Отзывы ситроен с4 2019 года: Отзывы владельцев об автомобилях Citroen C4 (Ситроен C4) на Авто.ру


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Citroen C4 (Ситроен C4) на Авто.ру

Общая оценка

46 моделей, 407 отзывов

Вполне доволен!..

Citroen C4 1.6 MT (109 л.с.)

Хотелось бы рассказать о ощущениях владения данной машиной! Несколько месяцев назад, было решено о приобретении автомобиля, и так как бюджет не позволял купить новый автомобиль, искался подержанный, н

Удобный для межгорода, тряский для города

Citroen C4 1.6 AT (150 л.с.)

Взял ситроен С4 седан в комплектации эксклюзив в сентябре 2014, владею около 4 недель, но т.к. накатал на нем по стране уже 3700, решил рассказать о его особенностях интересующимся. До этого владе

citro746

Обновлён

7 апреля 2015

Разбор Авто.ру

5 проблемных мест подержанных хэтчбеков Citroen C4

Мой четвертый автомобиль

Citroen C4 1.6 MT (115 л.с.)

Предыдущие три моих автомобиля — Opel Kadett E, Fiat GrandePunto, Renault Megane II седан. Также приходилось довольно много кататься (за рулем) на авто родственников — ВАЗ 21099, Renault Logan, Opel A

id_ZWZ

Обновлён

22 января 2015

3 года — полёт нормальный)

Citroen C4 1.

6 MT (115 л.с.)

Не судите строго, первая иномарка и я далеко не заморочен по автомобилям, как многие. Куплена в 2015 году у официалов. До этого была лада и то, совсем не долго, начались проблемы, сразу продал, года 2

Месье Ля Гущ

Citroen C4 1.6 MT (109 л.с.)

Добрый день! Решил написать отзыв о своей машине, может кому и пригодиться. Мнение лично мое и не кому его навязывать не хочу. Пишу именно про мой автомобиль, а они разные попадаются одной и той же мо

2 года эксплуатации С4

Citroen C4 1.6 MT (120 л.с.)

Как всегда долго собирался с мыслями, и вот, наконец-то, решил поделиться своими впечатлениями о моем С4. Выбирал машину по не скольким критериям: основное — это конечно надежность (данная мод

С4 exclusive

Citroen C4 1.6 AT (120 л.с.)

Итак, отзыв пишу строго для тех, кто заглядывается на этот авто и стоит перед муками выбора! Праздно шатающихся по отзывам прошу не ср..ть в комментах. Любители «лучше старый BMW» проходите мимо!

Ситроен с4 седан — мнение дилетанта.

Citroen C4 1.6 AT (120 л.с.)

Здравствуйте уважаемые автолюбители. Для тех людей, которые находятся в поиске средства передвижения и рассматривают данную марку автомобиля в качестве приобретения предлагаю краткий отчет о данном

С4 New — о тупящей коробке и не только….

Citroen C4 1.6 AT (120 л.с.)

Раньше отзывы не писал, времени не было. А тут праздники, дел мало, вот и решил накидать свои впечатления от владения С4 New. Для чего? До покупки сего авто прочитал и посмотрел много инфы в сети. Мне

Мои впечатления от C4.

Citroen C4 1.6 AT (150 л.с.)

Хочу поделится опытом владения Citroen C4 седан, комплектация Exclusive 150 л.с , автомат. Купил годовалый в 2016 году с пробегом 10500 продал в начале 2019 года с пробегом 40500, т.е. проезжал в год

Всё о Citroen C4

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Обзор Ситроен С4 2021

В 2016-м году французский седан Citroen C4 претерпел рестайлинг, однако, вопреки ожиданиям, банальной «подтяжкой» лица дело не ограничилось — обновление затронуло и техническую начинку. Благодаря модернизации модель стала более привлекательной, комфортабельной и динамичной, а если быть точнее, то новинка существенно лучше своего предшественника. В текущих условиях российского авторынка она, конечно, вряд ли сумеет «подвинуть» Hyundai Solaris, Kia Rio или Volkswagen Polo, и стать бестселлером, но все же те, кто знает толк в автомобилях, наверняка оценят ее по достоинству. О том, что именно произошло с четырехдверкой Citroen C4 в ходе рестайлинга, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

За счет двойных шевронов, растянутых по всей передней части кузова, а также других фар головного света со светодиодными ДХО и увеличенного бампера C4 2016 может похвастаться актуальным и современным, а главное — узнаваемым внешним обликом. Теперь не признать в нем седан французской марки Citroen просто невозможно. Кому-то столь радикальное выделение лишь одной части авто, вероятно, не придется по вкусу, зато отныне дизайн «Це-четвертого» является поистине уникальным.
Задние фонари изменились в меньшей степени, получив взамен старой начинки новомодную светодиодную, а кроме того, они приобрели приставку «3D». Искушенных автолюбителей этой приставкой не удивишь, и тем не менее… Выглядит подобная оптика очень стильно и прекрасно видна в любое время суток. В связи с установкой новых бамперов длина четырехдверки выросла на 23 мм — до 4,644 м. Помимо этого, у C4 появились литые диски колес с другим рисунком, а вот боковые линии кузова и наружные зеркала фактически остались неизменными. За крышкой багажника с двойным шевроном и серебристой горизонтальной планкой по-прежнему скрывается 440 литров грузового пространства (для сравнения: у Peugeot 408 — 560 литров). В 3-х самых доступных комплектациях грузовой отсек открывается с помощью кнопки, расположенной на ключе или в салоне, а у топовой версии предусмотрена кнопка прямо на крышке багажника.

Конструкция

Фундаментом седана C4 2016 служит шасси PF2 (стойки МакФерсон + скручивающаяся балка), которое также лежит в основе нынешнего хэтчбэка C4, «Це-четвертого» предыдущей генерации и некоторых машин Peugeot. При разработке рестайлинговой модели упор делался на удобство управления, и потому подвеска получилась мягкой, однако у 150-сильной модификации конструкция жестче, по сравнению с менее мощными версиями, что следует принимать во внимание при покупке. Вдобавок, нужно учитывать, что усилитель руля у обновленной четырехдверки такой же, как у хэтчбэка, но с другой программой управления.

Адаптация к российским условиям

Будучи изначально созданным для Китая, сегодня C4 хорошо подготовлен к эксплуатации в России. Для покорения наших дорог у него есть 176-миллиметровый клиренс (почти, как у Lada Vesta), металлическая защита картера, усиленные стартер и аккумулятор для запуска зимой, а также трехступенчатый обогрев передних кресел. Наряду с этим, у нового седана подогреваются внешние зеркала, форсунки омывателя и вся поверхность лобового стекла.

Комфорт

Несмотря на компактные габариты модели, салон довольно просторный. Попасть внутрь проще простого, если речь не идет о пассажирах плотного телосложения, так как ширина дверных проемов явно предназначена для людей стандартной комплекции. На заднем диване, оборудованном складной спинкой и мягкими подголовниками, вполне хватает места для 2-3 взрослых человек. Передние сидения не слишком удобны из-за недостаточно выраженной боковой поддержки, отсутствия поясничного подпора и коротковатых подушек. При этом водительское кресло обладает функцией регулировки по высоте, а рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, что позволяет неплохо подогнать место водителя «под себя». Кожаное рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой доступно во всех комплектациях, кроме базовой. Руль большой и тонкий, «на любителя». Отделка интерьера в целом — тканевая или комбинированная, а полностью кожаный салон — привилегия китайской версии C4. Приборная панель, выполненная в виде трех «колодцев», к сожалению, на треть перекрывается левой рукой на рулевом колесе.
В топовом исполнении у каждого «колодца» есть серебристая окантовка. К нововведениям в интерьере можно отнести отсутствие россыпи кнопок управления медиасистемой и тот факт, что теперь рычаг АКПП ходит по прямому, а не по изогнутому пазу. Под мультимедийным комплексом расположен блок климат-контроля с тремя «шайбами» (в «базе» — обычный кондиционер), а над ним нависают элегантные дефлекторы вентиляции с серебристым обрамлением. Среди других удобств: охлаждаемый перчаточный ящик, пепельница с прикуривателем, передняя розетка на 12 Вольт, карманы в спинках сидений первого ряда для хранения мелких предметов и USB-вход для мобильных устройств.

Безопасность

Учитывая, что до испытаний европейской организации EuroNCAP седан C4 еще не дошел, при оценке уровня его безопасности стоит ориентироваться на одноименный хэтчбэк. В 2010-м году хэтч C4 заработал 5 звезд в тестах Euro NCAP, и вот его показатели: защита взрослых — 90%, забота о детях — 85%, электронные ассистенты — 97%, защита пешеходов — 43%.

Если говорить об отдельных тестах, то за лобовое столкновение с умеренным перекрытием хэтчбэку присудили 15,2 балла из 16, причем он сумел отлично выдержать удар тележкой в борт (7,8 балла из 8 возможных), плохо справился с ударом об столб (6,5 балла) и продемонстрировал невысокий уровень защиты при ударе сзади.

Мультимедиа

В начальном исполнении четырехдверке полагается обыкновенная магнитола с шестью динамиками. В комплектациях подороже доступна CD/MP3 аудиосистема c Bluetooth, тюнером с функцией RDS и AUX/USB-разъемами (у базовой версии это доп. опция). Самые дорогостоящие комплектации предлагаются с «продвинутым» мультимедийным комплексом — с семидюймовым цветным тачскрином TouchDrive, кнопками управления на руле, функциями MirrorLink и Apple CarPlay для визуализации содержимого «Эппла» или «Андроида», а также с камерой заднего обзора. Навигационная система TouchDrive — только в «топе».

Ситроен С4 Технические характеристики

В гамму двигателей C4 2016 входят две бензиновые «четверки» объемом 1,6 л. — атмосферная VTi, которая выдает 115 л.с. и 150 Нм, и наддувная THP, развивающая 150 л.с. и 240 Нм. К ним в дополнение идет 1,6-литровый 115-сильный турбированный дизель HDi с крутящим моментом в 240 Нм — аналогичным агрегатом оснащается Peugeot 408. Модернизированные бензиновые агрегаты соответствуют экостандарту Euro-6, но по документам они до сих пор отвечают нормам Euro-5. Движок с отдачей в 120 л.с. из моторной гаммы вышел, захватив с собой проблемную четырехступенчатую коробку-автомат. Данная АКПП заменена 6-скоростной трансмиссией Aisin AT6 III, переключающей передачи на 40% быстрее. Механических коробок две — шестиступенчатая и 5-скоростная (5 МКПП у базового C4).

Недостатки и особенности Citroen C4 (Ситроен С4) с пробегом. Отзыв

Ситроен С4 — один из самых популярных французских автомобилей, который получил достаточно большое распространение на нашем рынке. Чаще всего встречается пятидверный кузов хэтчбек, также доступна и трехдверная версия, которая своим ярким дизайном больше привлекает молодое поколение, и седан.

Надежность подержанных Citroën вызывает у многих автолюбителей много вопросов, и сегодня мы попробуем выяснить, какие сюрпризы может преподнести Ситроен C4 с пробегом, и на что обратить свое внимания при выборе данного авто.

В 2004 году состоялась премьера новой модели под названием С4, которая пришла на смену «CITROEN Xsara». В июле 2008 года компания провела рестайлинг, в результате которого автомобиль получил косметические изменения во внешности, новые варианты оснащения, а в гамме моторов появилось два новых бензиновых двигателя. Осенью 2010 года стартовали продажи нового Ситроен С4, с первого взгляда и не скажешь, что авто построено на платформе прошлого поколения, настолько существенно изменился внешний вид. Прежний Ситроен был одним из самых компактных представителей гольф класса, а наследник заметно подрос, но при этом шасси и силовые агрегаты остались прежними.

Достоинства и недостатки Ситроен С4 с пробегом

Подавляющее большинство авто, представленных на вторичном рынке, оснащены бензиновыми двигателями, но иногда встречаются и дизельные версии. В линейке бензиновых моторов есть откровенно слабые агрегаты 1.4 (90 л.с.) и 1.6 (110, 120 и 150 л.с.), и более мощный двухлитровый двигатель (136, 144 и 180 л.с.), а также дизельные моторы объемом 1.6 (92 и 110 л.с) и 2.0 (138 и 150 л.с.). Моторы французского производителя очень чувствительны к качеству топлива, и если использовать не качественный бензин, то двигатель быстро засоряется. Также существенно снижается срок службы свечей, стоит отметить, что Citroën не из тех автомобилей, на который можно установить абсолютно любые свечи. Бывали случаи, когда из-за использования плохого топлива образовывался нагар на клапанах после 50 – 60 тыс. км. Также возможное падение компрессии при незначительном пробеге, в результате у машины пропадет мощность, а на ХХ постоянно будут плавать обороты. Поэтому перед покупкой Ситроен С4 с пробегом, обязательно нужно сделать диагностику и замерить компрессию.

У машин с мотором 1.6 после 100000 км пробега выходит из строя термостат, в результате вытекает антифриз и двигатель перегревается. Также после 100 тыс. км придется поменять катушки зажигания и насос системы охлаждения. Практически все моторы имеют ременной привод ГРМ, который нужно менять каждые 60000 км. В остальном, бензиновые двигатели французского производства надежные, а дизельные — считаются одними из лучших, и достаточно редко преподносят сюрпризы.

Трансмиссия

На Ситроен С4 устанавливались пятиступенчатая механическая коробка передач и четырехступенчатый автомат. Если про моторы, при условии заправки хорошим топливом, можно сказать, что с ними особых проблем нет, то автоматическая коробка считается слабым местом автомобиля. АКПП разработан концерном «PSA Peugeot-Citroën» совместно с «Рено», а все проблемы возникающие с этой коробкой, связаны с распределяющими давление клапанами. Если вы покупаете машину с пробегом 100000 км и более, а автомат еще не ремонтировался, можете быть уверенны, недешевый ремонт достанется Вам. Чтобы продлить жизнь этого узла, нужно следить за тем, чтобы коробка не перегревалась (противопоказаны пробуксовки и длительное движение в пробках в жару).

Сцепление у машин на механике достаточно надежное и ходит 110 – 120 тысяч километров. В редких случаях на пробеге 50 – 60 тыс. км выходит из строя выжимной подшипник, и если такая проблема случалась, то как правило, владельцы меняли его вместе с сцеплением. Что касается переключения механической трансмиссии, то если вдруг Вы услышите при переключении хруст, то скорее всего проблема в синхронизаторах.

Ходовые качества Ситроен С4

Подвеска у Ситроен С4 несложная, спереди здесь установлен стандартный МакФерсон, а — сзади полузависимая балка. Амортизаторы тоже обычные, что должно радовать покупателей подержанных автомобилей. Средний строк службы амортизаторов, ступичных подшипников, шаровых опор, ШРУСов 80 – 90 тыс. км, а вот стойки стабилизатора и рулевые тяги, на наших дорогах превращаются в расходный материал, их ресурс не больше 40000 км. В задней подвеске стуки появляются раньше чем в передней, так как здесь слабое место сайлент-блоки, которые выходят из строя при пробеге 30 – 40 тысяч км. Также может стучать пыльник амортизатора, который гуляет вверх и вниз по штоку.

Автомобиль оснащен электрогидравлическим усилителем руля. Гидронасос может дать течь через фишку, к которой подходит силовой кабель, и в случае замены придется перенастраивать электронный блок управления.

Кузов и салон

Кузов Ситроен С4 к коррозии не склонен, а первые вздутия лакокрасочного покрытия можно увидит на 7 – 8 летнем автомобиле, да и то не всегда. А вот металл здесь легкий и мягкий, так что вмятины появляются достаточно быстро.

Качество сборки салона, учитывая класс автомобиля достаточно неплохое, также заслуживают похвалы и отделочные материалы. Владельцы машин первых годов выпуска жалуются на то, что в салоне Ситроен С4 достаточно быстро появляются сверчки. К этим замечаниям производитель отнесся ответственно и на машинах последних годов выпуска данная проблема была полностью устранена. По электрике у большинства французских автомобилей с нашими реалиями и климатом не все так хорошо, как хотелось бы и это авто не исключение. Усложняется все тем, что в холодную и сырую погоду в электронике Вы наблюдаете сбой, а стоит Вам заехать в теплый и сухой бокс автосервиса, все начинает работать исправно.

Итог:

Ситроен С4 с пробегом достаточно быстро обесценивается, и это не спроста, так как уже к ста тысячам пробега автомобиль может подкинуть крупных неприятностей. Первая из них будет автоматическая трансмиссия, и если даже рассматривать вариант только с механикой, то проблем с электрикой все равно не избежать. Подвеска неплохая, но и ее образцом надежности тяжело назвать. Если делать вывод, в общем, то этот автомобиль можно покупать только с механической коробкой, и после профессиональной диагностики.

 Достоинства:

  • Экстерьер и интерьер.
  • Качество отделочных материалов салона.
  • Неплохая шумоизоляция.
  • Невысокий расход топлива.
  • Безопасность.
  • Комфортная мягкая подвеска.

 Недостатки:   

  • Мягкий металл
  • Автоматическая трансмиссия.
  • Проблемы с электрикой.
  • Многие СТО отказываются брать автомобиль на ремонт.
  • Быстро обесценивается.

 

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать б/у автомобиль.

 

Отзывы о машине Citroen, плюсы и минусы Citroen (СИТРОЕН), опыт использования и владения СИТРОЕН

Хороший надёжный авто, большой багажник, отличные тормоза, комфортный салон, дешёвые оригинальные запчасти. Панорамная крыша особенно порадовала, можно смотреть ночью на звезды. Светлее днём, чем в обычных авто. Легко справляется с российскими разбитыми…

С первых моментов поездки отметил тормоза, так как при первом торможении машина остановилась гораздо быстрее, чем я планировал. К тормозам пришлось привыкать несколько дней, так как даже незначительное увеличение нажатие на педаль вызывало значительное…

машина хорошая, особенно для перевозок, если следить то проедите еще огого), удобные боковые двери, есть минус, но это во всех пыжиких и ситроянах, зимой если не закрыть радиатор то в салоне холодно. удобное сидение не устаешь на дальниках и пробках.…

Раньше у меня был Ситроен Берлинго, типа каблук с двигателем 1,2… Когда я купил Джампер, не мог нарадоваться! Авмтомобиль вместительный, легкоуправляемый и очень комфортный. Что интересно, у Берлинго расход был в районе 15 литров бензина, а у Джампера…

Отличный семейный автомобиль. В комерции не использовался.Большое внутреннее пространство, возможность перевозки как пассажиров так и негабаритных ( для других машин грузов). Довольно резвый и что немаловажно экономичный движок.Нравится подвеска в меру…

Отлично держит дорогу, экономична, надежна, стабильна, комфортна. Хорошая шумоизоляция, как то даже спал в городе в машине. очень вместительная. Машина как для города так и для природы. Экономичность – по трассе автомобиль ест всего 5-6 литров. Мягкая…

Ситроен БЕРЛИНГО, 2011 г.в. При осуществлении перевозок небольших партий груза, Вы обречены на незабываемое удовольствие от того, что не нужно «париться» при погрузке и разгрузке. Грузовой отсек вместительный и продуманный, Ваши личные вещи или коммерческий…

Эксплуатация Машины 6 лет. Машина простая и надежная и наверно не мало важно экономичная. Дешёвая в обслуживании. Рекомендую! Средний расход 5-6 литров на 100 км. Иногда получалось 4 л. Если не гнать. Машина достойная даже для большой семьи. Очень удобная…

Очень довольная автомобилем,прекрасно держит дорогу,очень комфортно внутри,места много,не смотря на то,что модель в кузове хэтчбек,багажник очень вместительный, классный современный дизайн,не смотря за то,что автомобиль 2008 года,вложений минимум за…

Cовременная машина, если содержать в порядке и эксплуатировать не в истерическом режиме, то и проблем никаких. Ездит себе и ездит. Но есть, как говорится, нюанс. Имейте в виду, будущие владельцы, за год в авто с огромным лобовым стеклом вы так привыкнете…

Машина очень вместительная и удобная, настоящий семейный автомобиль. Собственно, в свое время на Женевском автосалоне она получила звание «Лучший семейный автомобиль года». Очень просторный задний ряд, детям комфортно в дальних поездках. Большой багажник.…

отличная машина. всем доволен, жалко расставаться, Есть все , что необходимо, удобная, большой багажник, проходимость ( ни разу не застрял). C-Crosser — многофункциональный автомобиль, на который должны обратить внимание любители путешествий и активного…

Очень удобный , экономичный и компактный городской автомобиль ( с парковкой проблем не будет никогда ) . Несмотря на то , что машинка маленькая — у нее очень просторный салон. Багажник у данного автомобиля хоть на вид и не…

Начну с того, что если вы читаете этот отзыв, у вас: а) интерес к этой модели; б) у вас была эта модель; в) вы просто убиваете время. Для пункта «а» развею вуаль тьмы над этой не так часто встречающийся моделькой, для пункта «б» освежу былые воспоминания…

Надежный и экономичный друг, есть пить не просит, удобен для города и пригородные переездов, ничего лишнего, хорош в эксплуатации. Средний расход по городу в зависимости от потоков движения составляет от 7,4 — 8,5 л/100 км( при условии пенсионной езды),…

Комфортабельный, вместительный, удобный, семейный автомобиль, места в салоне достаточно даже для людей высокого роста. В идеальном внешнем и техническом состоянии. Бортовой компьютер с системой диагностики автомобиля. Регулировка руля по высоте и глубине.…

Покупая свой самый первый автомобиль, взгляд упал именно на Citroen C5. Почему? Красивый и актуальный дизайн, небольшая стоимость, и, как ни странно, живучесть. Все знакомые отговаривали от покупки, акцентируясь на том, что автомобиль на гидропневматической…

Citroen C3 – стильный и элегантный автомобиль от французской компании Citroen. Высокое качество, функциональность, просторный салон. Автомобиль получил стремительную внешность, что является намеком…

Данным автомобилем владею с октября 2014 года. Все это время обслуживался у дилера согласно регламенту. Масло и расходники менялись каждые 10000км. Кроме того, поменяна одна противотуманная фара и датчик темепературы охлаждающей жидкости, передние колодки,…

Рулевое управление Citroen C3 вполне надежно, но к автомобилям из первых партий это не относится. На них устанавливались дефектные рулевые рейки, которые большинству владельцев французского хэтчбека довелось менять по гарантии. Новые рейки в плане надежности…

хороший автомобиль, комфортный. Симпатичный внешний вид(лично мне нравится), мощный и хороший кондиционер.Эффективные тормоза Хорошая динамика,по прямой разгоняется будь здоров.., напомню двигло 1.4 коробка робот… Достаточно более менее устойчивое…

Отличный автомобиль для Российских дорог с высокой посадкой,легко управляемый.С комфортным интерьером в салона автомобиля.С достаточно экономичным расходом топлива.Легкий в обслуживании и эксплуатации.Очень хорошее сочетание пропорций по цене и качествам.Европейская…

Машинка для семейных людей. Экономичная и оооочень комфотабельная. Самое удобное кресло водителя, из всех которые мне случалось использовать (не считая конечно Лексуса))) Внутри с моим 192 см роста я сижу вполне вальяжно и за мной может также усесться…

Отличная семейная и рабочая машина, салон — трансформер. Очень надёжная и устойчивая в поворотах , плавная по трассе. Заправляюсь 92 бензином очень экономная. За время эксплуатации менял масло вовремя каждые 13000 км и прочие расходники. Подвеска плавная…

На продаже креативный и комфортный мини вен Citroen C3, Picasso, 2012 года. Кузов ОЦИНКОВАННЫЙ. Двигатель надежный и экономичный(разработка фирмы BMW) 1, 6 лтр. — 115 л. с., бензин.Уверенно ведёт себя как в городе, так и на трассе — очень легкий в управлении.…

Тест-драйв Citroen C4 Cactus: хорош комфортом и экономичностью, но…

Встречайте хэтчбек Citroen C4 Cactus – с новой внешность и уникальной подвеской РНС! Да-да, все правильно: теперь C4 Cactus считается хэтчбеком и у него по славной Citroen-овской традиции есть необычные амортизаторы. Чем еще отличается автомобиль? Какие моторы и версии доступны в Украине? И что это за «но…» в заголовке? Сейчас расскажу.

Позиционирование

Автомобиль Citroen C4 Cactus появился в 2014 году, соединив особенности сразу нескольких классов и сегментов: увеличенная платформа от моделей В-класса, простор салона на уровне хэтчбека С-класса, чуть больше клиренс и защитные накладки будто от компактного кроссовера. Эксперимент удался: Citroen C4 Cactus стал очень популярен и в мире, и в Украине. Обновление 2017-го года привнесло новую главную идею: Citroen C4 Cactus – теперь это просто хэтчбек С-класса. Следует признать, что ситуация вынужденная: требуется поддержать нишу С-класса, при этом выйти из ниши В-класса, в которой есть самостоятельные модели – хэтчбек Citroen C3 нового поколения и кроссовер Citroen C3 Aircross. Поэтому Citroen C4 Cactus получил более традиционную и спокойную внешность. Но не только…

Первый Citroen C4 Cactus – большой оригинал, который запомнился защитными накладками Airbump на боковинах кузова. Новый Citroen C4 Cactus получил и новое позиционирование – теперь это хэтчбек С-класса. Соответственно внешность стала более традиционной: изменилась передняя часть (бампер и фары) и боковины (теперь вместо накладок лишь молдинги в нижней части дверей), задние фонари вытянулись по горизонтали. Кроме того, стала лучше звукоизоляция: толще стекла, больше изоляционных матов на полу, новые дверные уплотнители. В статье представлен Citroen C4 Cactus с турбодизелем 1,6 л 100 л.с. и РКПП в комплектации SHINE.

Как едет?

Прежде всего – очень мягко и комфортно: подвеска РНС реально работает! Новый Citroen C4 Cactus на небольших неровностях и колеях парит, будто «ковер-самолет» (ага, фраза из рекламы C4 Cactus) – все небольшие-средние ямы и бугры растворяются в подвеске, автомобиль просто мягко покачивается кузовом. При этом большие ямы также проезжаются хорошо: мягкая и довольно энергоемкая работа амортизаторов, нет ударов или неприятных тычков, все неровности максимально округлены. Словом, для любителей комфорта новый Citroen C4 Cactus – настоящая находка!

Да и в целом данный автомобиль «весь про комфорт». К примеру, руль откровенно легкий – здесь минимум обратного усилия, зато и минимум работы для ваших рук. При этом в поворот Citroen C4 Cactus заезжает совсем неплохо, да и крены не столь уж высоки с учетом столь мягкой подвески – спасибо относительно невысокому кузову. Турбодизель с «роботом» также отлично подходят для неспешной езды: хорошая тягая после раскрутки мотора чуть выше холостых, мягкие переключения передач.

Внешне Citroen C4 Cactus стал более традиционным и «спокойным»: новый перед, больше ровных и гладких поверхностей (особенно запоминаются боковины), задняя часть с горизонтальными фонарями. Накладки по-прежнему зовутся «Airbump», но теперь они совсем не «Air» – это просто пластиковые молдинги. Среди других неприятных потерь – популярный бензиновый мотор 1,2 л 82 л. с.: отныне под капотом новых Citroen C4 Cactus в Украине можно встретить только турбодизели. Мотор 1,6 л 100 л.с. хорош тягой на средних оборотах, но огорчает вибрациями «на низах» и рыком «на верхах». Зато его общий неторопливый характер отлично подходит для 6-ступенчатого «автомата»-РКПП с кнопочным управлением.

Уточнение про мягкий стиль езды критически важно, поскольку если вы попробуете ехать хоть сколько-нибудь динамично, то автомобиль начнет расстраивать. Прежде всего, коробкой-«роботом», которая переключается с пинками и клевками что вверх, что вниз. При необходимости ускорения во время обгона, РКПП порой может сбросить 2-3 передачи (с явно-заметными паузами и провалами ускорения), загнав турбодизель в зону высоких оборотов. В свою очередь мотор, раскрутившись, не настолько прибавляет в прыти, насколько прибавляет в громкости рычания. Но подобные проблемы вот-вот отойдут в прошлое, поскольку с октября для покупателей открыта версия с мотором BlueHDi мощностью 120 л. с. и классическим 6-ступенчатым «автоматом»: если будете покупать автомобиль из новых поставок – то с проблемами РКПП уже не столкнетесь. А если еще вспомнить легкий руль… Родственный Peugeot 2008 с бойким бензиновым мотором и собранной ходовой на фоне мягко-неспешного Citroen C4 Cactus – это прям хот-кросс.

Словом, расслабляйтесь и езжайте спокойно, разглядывая салон. Ведь здесь есть что посмотреть: хорошие мягкие «отделочные» материалы, много декоративных элементов в виде заклепок и стежков, необычные дверные ручки. Салон нового Citroen C4 Cactus похож на первую версию модели, однако отличается в деталях: к примеру, изменилась центральная консоль и появился традиционный рычаг стояночного (ручного) тормоза. Еще пример – перед глазами водителя по-прежнему ЖК-панель приборов, но ее наполнение и шрифт чуть изменились. Здесь же отмечу – невзирая на «вау-эффект», салон умудряется быть удобным и эргономичным. Так, панель приборов практически никогда не выцветает на солнце, невзирая на отсутствие козырька – спасибо контрастному изображению. Глянец расположен в тех местах, где его видно, но касаться будут редко: в итоге выходит красиво и не марко. Под сенсорным дисплеем – вращающийся регулятор громкости и пара-тройка самых необходимых кнопок. Есть полочки разного размера, карманы, ниши…

Общее впечатление от салона – удачная комбинация «не напрягающей» оригинальности и хорошего качества отделочных материалов. Есть много интересных деталей: контрастная ЖК-панель приборов, кнопочное управление «автоматом»-РКПП, ящик TopBox (из-за которого пассажирскую подушку безопасности перенесли на потолок).

Однако и без замечаний не обходится: мне по-прежнему сложно найти удобную посадку – не хватает угла наклона подушки сиденья. Хотя признаю, все-таки посадка стала лучше благодаря мягкой пене фирменных сидений Citroen Advanced Comfort. Жаль, что передние сиденья теперь не являют собой сплошной диван с крупным откидным подлокотником, отныне установлен лишь подлокотник-уступ с небольшой нишей внутри. Сзади места в целом «достаточно», но не более того, да и подушку сиденья хотелось бы более длинную. По-прежнему остались откидывающиеся форточки: минус – их невозможно распахнуть полностью, плюс – они эффективны для вытяжной вентиляции на ходу и при этом мало шумят. Багажник средний по объему, но без дополнительных удобств. Под панелью-днищем скрыты лишь колесо-«докатка» и горловина для AdBlue: да, здесь «мочевинный дизель».

Сиденья-кресла сохранили свой прежний профиль и большую ширину, но сидеть стало приятнее благодаря дополнительному слою особо мягкой пены под обивкой. Сзади и в багажнике – все на «достаточном» уровне, но не более того.

Есть ли инновации?

В момент своего дебюта первый Citroen C4 Cactus стал большим оригиналом и привнес много необычных решений: дворники MagicWash, подушку безопасности Airbag in Roof, защитные накладки Airbump. Жаль, но последний пункт – именно тот, который лично мне безоговорочно нравился практичностью и дизайнерской оригинальностью – как раз потерялся при обновлении модели: вместо огромных пузырящихся накладок теперь используются молдинги в нижней части дверей. Однако в ходе обновления Citroen C4 Cactus также и приобрел! Во-первых, сиденья Citroen Advanced Comfort с дополнительной прослойкой из мягкой пены (15 мм) – и это работает: посадка реально стала удобнее, мягче. Во-вторых, это подвеска РНС – а вот она и вовсе заслужила отдельного внимания.

Сокращение РНС расшифровывается как Progressive Hydraulic Cushions или «Прогрессивные гидравлические отбойники-ограничители». Речь идет о специальных амортизаторах, сверху и снизу которых установлены клапаны с небольшими отверстиями. Когда шток амортизатора ходит с небольшой амплитудой (небольшие неровности) – амортизатор работает в обычном режиме. Когда амплитуда возрастает (большие ямы и бугры) – шток достигает крайних положений и срабатывает клапан-дроссель: жидкость проходит с большим сопротивлением, эффективно затормаживая шток (примерно как зажать рукой текущий кран). Простое решение, но оно много дает. Во-первых, это позволяет сделать подвеску мягче на небольшом ходе амортизаторов – вот откуда эти «убаюкивающие» покачивания при проезде небольших неровностей. Во-вторых, это позволяет убрать сильные удары и пинки, когда мягкая подвеска «пробивается» до отбойников – фактически отбойником теперь выступает сам амортизатор, который гасит энергию и ход штока амортизатора. Зачет!

Главная инновация обновленного Citroen C4 Cactus – подвеска РНС. Даже точнее будет сказать «амортизаторы РНС»потому что схемы подвески и общая конструкция автомобиля в целом-то привычны: несущий кузов, независимая подвеска МакФерсон спереди, полунезависимая подвеска на основе П-образной балки сзади, поперечное расположения двигателя, дисковые тормоза спереди, барабанные (РКПП) или дисковые тормоза (АКПП) сзади. Амортизаторы РНС на новинке не взаимомозаменяемы с прошлой версией С4 Cactus, однако (на удивление!) они стали даже дешевле: к примеру, передний амортизатор РНС стоит около 2,8 тыс. грн., а ранее стоил 3,5 тыс. грн. Цена задних амортизаторов почти не изменилась – около 1,7 тыс. грн. – но РНС снова все-таки чуть дешевле.

А еще в ходе обновления Citroen C4 Cactus существенно прибавил в оснащении современной электроникой и вспомогательными системами. Часть оборудования является опциями, часть идет в основной комплектации, часть была раньше, но все-таки – зажимайте пальцы!

Есть система контроля рядности движения, которая работает на основе камеры в верхней части лобового стекла. Эта камера также отвечает за распознавание дорожных знаков – позволенный лимит скорости выводится в отдельном круглом окошке ЖК-панели приборов. Причем если автомобиль едет «на круизе», то система предлагает принять дозволенный лимит как гранично-допустимую скорость. Система видит знаки, расположенные лишь на привычных столбах высотой 2-3 м, однако не замечает ограничений скорости, прописанных на высоко расположенных информационных табло над трассами. Также отмечу адаптивный дальний свет (автоматическое переключение «ближний/дальний» и обратно), контроль «слепых зон» зеркал заднего вида, пр. Центральный 7-дюймовый дисплей по-прежнему объединяет в себе управление климатом, аудиосистемой, настройками автомобиля, изображение с камеры заднего вида, подключение смартфона по Apple CarPlay и Android Auto.

Если подвести итоги обновления электроники Citroen C4 Cactus одной фразой – то это будет фраза «автомобиль стал современнее»: распознавание знаков ограничения скорости, контроль рядности, мониторинг «слепых зон», сенсорный дисплей с возможностью подключения смартфона, камера заднего вида… Здесь есть все необходимое, пусть и без излишеств в виде дорогих поворотных фар или активного круиз-контроля.

Цены и конкуренты

В текущий момент Citroen C4 Cactus предлагается в Украине с парой вариантов «мотор + АКПП» и в двух комплектациях – итого четыре варианта. Важно заметить, что в гамме представлены лишь турбодизели, причем каждый идет в паре со свое трансмиссией: либо 1,6 л на 100 л.с. плюс 6-ст. «автомат»-РКПП, либо новый мотор 1,5 л на 120 л. с. в паре с полноценным 6-ст. «автоматом» (классическая гидромеханическая АКПП с мягкими переключениями). К слову, вариант «1,6 л 100 л.с. + РКПП» прямо сейчас уходит из продаж, со временем его полностью заменит вариант «1,5 л 120 л.с. + АКПП».

Что касается оснащения, то гамму открывает комплектация FEEL: подвеска РНС, система стабилизации, шесть подушек безопасности, контроль давления в шинах, электрический усилитель руля, климат-контроль, датчики света и дождя, подогрев передних сидений, 7-дюймовый сенсорный дисплей, противотуманные фары с функцией «боковой свет», пр. Автомобиль с турбодизелем 1,6 л 100 л.с. и 6-ст. РКПП стоит от 544 тыс. грн. или $19,4 тыс. Аналогичный вариант с мотором 1,5 л (120 л.с.) и 6-ст. АКПП – от 573 тыс. грн. или $20,5 тыс.

Следующий шаг – это версия SHINE, которая дополнительно предлагает: электропривод складывания зеркал, камеру заднего вида, датчики парковки спереди и сзади, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. Цена варианта с турбодизелем 100 л. с. и 6-ст. РКПП – от 573 тыс. грн. или $20,5 тыс., более мощная 120-сильная версия с 6-ст. АКПП доступна по цене от 602 тыс. грн. или $21,5 тыс. Тестовый автомобиль оценен в 627,5 тыс. грн. или около $22,4 тыс. – это турбодизель 1,6 л на 100 л.с. в паре 6-ст. РКПП, комплектация SHINE плюс опции: салон Wild Gray, сиденья Citroen Advanced Comfort, 17-дюймовые колесные диски, безключевой доступ и запуск двигателя, мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, контроль рядности, распознавание дорожных знаков, автоматическое переключение света «ближний/дальний».

Логика Citroen C4 Cactus – «все уже в комплекте»: климат-контроль, сенсорный дисплей, подогрев сидений, противотуманные фары с функцией «боковой свет»… Тестовый автомобиль, помимо прочего, отличался красивыми 17-дюймовыми колесными дисками.

А теперь подбираем конкурентов. Кажется, задача проста – ведь за 540-630 тыс. грн. можно выбрать масса моделей из классов B-SUV и C-хэтчбек: Nissan Juke, SEAT Arona, Peugeot 2008, Suzuki SX4, Hyundai i30, Honda Civic, Mazda3, KIA Ceed, Ford Focus, Opel Astra… Однако учтите нюанс, оговоренный выше: модель Citroen C4 Cactus у нас всегда предлагается с дизелем и с АКПП/РКПП – в итоге нужен акцент на экономичность и «автомат». А вот с таким походом выбор становится заметно уже. Сразу вспоминается новый Renault Duster – он довольно просторен внутри и не боится грязи, однако не ждите от него высококлассного салона. С этой точки зрения более привлекательным выглядит Renault Captur: классная отделка, много продуманных и необычных решений, но не столь комфортен на ходу и дороже. Конкурентом выступает и родственный кроссовер Citroen C3 Aircross, но в его гамме дизельная версия возможна только в паре с «механикой». Неожиданно в конкуренцию вступают гибриды Toyota C-HR и KIA Niro: комфортные на ходу, экономичные в городе. Однако на трассе они уже не блещут топливной экономичностью, при этом конструктивно сложнее и дороже.

На первый взгляд кажется, что у Citroen C4 Cactus пару десятков конкурентов. Однако если добавить требование экономичного дизеля плюс «автомата», то в перечне соперников наберется лишь с пяток автомобилей. Причем на их фоне Citroen C4 Cactus предлагает, пожалуй, самую комфортную подвеску и хорошую отделку салона, при этом являясь одним из наиболее доступных вариантов с точки зрения запрашиваемой цены.

Стоимость содержания

При езде в городе мне не удалось получить паспортный расход: минимальная цифра составляла 6 л, в среднем и с учетом пробок автомобиль потреблял около 7 л топлива на 100 км пути – однако это все равно хорошие цифры расхода топлива для модели В-С-класса. А вот на трассе Citroen C4 Cactus откровенно порадовал: при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 3,5-4 л топлива, при скорости 110-120 км/ч расход возрастает до 5,5 л на 100 км.

Общая гарантия на автомобиль составляет два года без ограничения пробега. Также предусмотрены платные сервисные контракты, которые можно рассматривать как продление гарантии – в таком случае можно рассчитывать на четыре года. Периодичность ТО – раз в год или 10 тыс. км, минимальный сервис обходится в 2,5 тыс. грн., более дорогое ТО оценивается в 3,3-4,7 тыс. грн. Цена на ТО указаны для самого дорогого региона обслуживания, в зависимости от вашего города и области цены на сервисные услуги могут быть ниже.

Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на ноябрь, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность

Автомобиль проходил стандартный краш-тест Euro NCAP в 2014 году и получил оценку лишь «хорошиста», но не отличника – «4/5 звезд». Однако в защиту Citroen C4 Cactus можно отметить, что водитель и пассажир практически полностью имеют «зеленые» и «желтые» зоны (т.е. «хорошая» и «достаточная» степень защиты), кроме одной «коричневой» зоны (приемлемая защита) в области груди.

В итоге

Первый Citroen C4 Cactus стал настоящим революционером: яркий автомобиль с массой необычных решений. При этом за свою оригинальность он не требовал больших денег – что явно способствовало успеху Citroen C4 Cactus в Украине. Результат оправдал ожидания: C4 Cactus – один из бестселлеров Citroen 2015-2016 годов в мире и в Украине. Однако изменение позиционирования обновленного Citroen C4 Cactus во всем мире и предложение в Украине только недешевых дизельных версий приводит к тому, что модель уже не сможет повторить массовый успех. Хотя ключевые изменения – подвеска и сиденья – пришлись очень кстати, сделав обновленный Citroen C4 Cactus во многом лучше оригинала: любителям комфорта и неторопливых экономичных поездок понравится.

Плюсы:

+ По-настоящему комфортная подвеска, мягкие сиденья-кресла.

+ Хорошая экономичность без различных ухищрений – просто дизель и «автомат».

+ По-прежнему интересный облик и необычный салон для любителей индивидуальности.

Минусы:

— РКПП дергает и качает кузов при переключениях, ей подходит только неспешный темп езды; хотите купить C4 Cactus – сразу цельтесь на новый мотор и полноценный «автомат».

— Для тех, кому важна цена: жаль, но в гамме C4 Cactus для Украины больше нет версии 1,2 л 82 л.с., которая в прошлом обходилась заметно дешевле турбодизеля.

Технические характеристики Citroen C4 Cactus BlueHDI 100 РКПП-6 FEEL

Кузов – хэтчбек, 5 мест

Габариты – 4,170 х 1,714 х 1,48 м

Колесная база – 2,595 м

Клиренс – 165 мм

Багажник – от 348 л (5 мест) до 1 170 л (2 места)

Грузоподъемность – 485 кг

Минимальная снаряженная масса – 1 155 кг

Мотор – турбодизель, R4, 1,6 л

Мощность – 100 л.с. при 3 750 об/мин

Крутящий момент – 254 Нм при 1 750 об/мин

Удельная мощность и момент – 87 л.с. на 1 т; 220 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 6-ст. «автомат»-РКПП (роботизированная КПП с одним сцеплением)

Динамика 0-100 км/ч – 11,5 с

Максимальная скорость – 184 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 4,5 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 3,5 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Goodyear EfficientGrip 205/50R17

Минимальная цена автомобиля – 544 тыс. грн. ($19,4 тыс.)

Цена тестового автомобиля – 627,5 тыс. грн. ($22,4 тыс.)

Автомобиль предоставлен – Ситроен Украина

Citroen C4 хэтчбек 5 дв 2020 года Citroen с фото и ценами — CARobka.ru

Первое поколение городского хэтчбека Citroen C4, появившееся в 2004, было выдающимся автомобилем, если не сказать шедевром. Оно имело великолепный дизайн и отличные эксплуатационные характеристики, а потому неплохо продавалось — в России это самый продаваемый Ситроен, 31500 автомобилей с момента старта продаж. Себастьян Лоеб четырежды подряд привёл Citroen C4 WRC к победе в раллийном чемпионате мира, что тоже сказалось на мировых продажах. Но всё меняется. Рулевое колесо нового C4 вращается уже вместе со ступицей, «как у людей», но в целом шарма если и убавилось, то только для конченных зануд. Новый Citroen C4 представили на «домашнем» Парижском автосалоне осенью 2010-го, и стало понятно, что он чертовски неплох. еподштамповки, распластанные сложные фары, мощные бампера — он стал ближе к старшему брату С5, оставшись при этом истиным Ситроеном — самым французским «французом».

В начале лета 2011 машинки второго поколения появились в России — их собирают в Калуге. Впрочем, в словосочетании «второе поколение» всё же есть небольшая натяжка — платформа переехала на новый «Си-четыре» с модели 2010 года, ещё в старом кузове, но с  модернизированной в своё время «тележкой». Но габариты подросли: длина на 49 мм (4329), ширина на 16 мм (1789), и высота на 42 мм (1498). База же осталась неизменной, что легко объясняется всё той же платформой, в чистую переданную «по наследству». Но багажник подрос значительно, на 88 литров — теперь это 408 литров полезного объёма. Передняя панель ориентирована на водителя, комбинация выглядит интересно, новый пухлый «бублик», разумеется, мультифункционален. Сиденья с хорошей боковой поддержкой опционально можно дооснастить электроприводами и функцией массажа. Как и в первом поколении, доступна к заказу и панорамная крыша, и куча других «люкс-фишек». Фишка нового С4 — в индивидуальных настройках. Под себя можно настроить цвет дисплея, мелодию звукового оповещения, уровень кондиционирования и объёмность звучания «музыки».

Ходовая часть проста: Макферсон на треугольных рычагах и полузависимая балка сзади. Мотор для российского рынка предлагается только один, это 120 сильный бензиновый движок, объёмом 1.6 литра, который можно сагрератировать с 5-ступечатой «механикой» или с 4-ступенчатым «автоматом». Электроника двигателя умеет определять самый экономичный режим движения. Цены на С4 стартуют с привлекательной отметки, а потому у автомобиля в России практически столько же шансов стать успешным, сколько и у предшественника.

P0691 peugeot

P0691 peugeot

p0691 peugeot 2. 2 y. Piwa: 14/  le scanner dit : ventilateur repaire code P0691 ??? plus les Error des airbags. 0 HDI : Odlazak u bolju budućnost: Mali lavic 206 1. Caractérisation : Court-circuit à la masse ou circuit ouvert sur la commande du groupe motoventilateur 1 7 Apr 2009 Torque: 140. fr Nov 15, 2010 · Despite pleading for the 200bhp version, Peugeot sent us a 156bhp model. top 8 most popular new peugeot list and get free shipping. 6 авг 2015 P0691 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ 1. The models I know are covered are: P0691: Fan 1 Control Circuit Low: P0692: Fan 1 Control Circuit High: P0693: Fan 2 Control Circuit Low: P0694: Fan 2 Control Circuit High: P0695: Fan 3 Control Circuit P02ED Diesel Intake Air Flow Control System — Low Air Flow Detected Description and meaning of DTC p02ed This generic powertrain/engine diagnostic trouble code (DTC) can typically apply to all diesel OBD-II equipped engines, but shows up more often in certain Chevy, Dodge, Ford and GMC trucks. P0691 PEUGEOT Diesel Code OBD. net Don’t forget to Subscribe, comment and hit the Citroen Nemo/Peugeot Blipper (low power) von Mechanic Matt vor 7 Monaten 2 Minuten, 31 Sekunden P0691, P0494, P0495 DS4 Cooling Fan Not Working P0693, P0691 P0691 engine code for Peugeot 309 provides below are generic codes that may not apply to all vehicles. P0691, Fan assembly high  P0691, Aanjagermotor 1 koelvloeistof, signaal te zwak, Fan 1 Control Circuit: Short to GND. 77 P0691 Fan 1 Control Circuit Low P0692 Fan 1 Control Circuit High P0693 Fan 2 Control Circuit Low P0694 Fan 2 Control Circuit High P0695 Fan 3 Control Circuit Low P0696 Fan 3 Control Circuit High P0697 Sensor Reference Voltage C Circuit / Open P0698 Sensor Reference Voltage C Circuit Low P0699 Sensor Reference Voltage C Circuit High MLBHLIK6-1T remote key 3 button with panic 313. Artigos. OBD2 codes (OBDII) DTC fault codes. In this case, if the cam timing is over-retarded, the engine light will be illluminated and the code will be set. 6hdi Diesel Turbo Dv6ted4 Fap — Free ebook download as PDF File (. Vehicle Owners: If you are seeking an automotive repair professional to service your vehicle, visit the iATN Repair Shop Finder. 0 TDCI — Klimatyzacja, awaria błąd P0691 Ford Kuga. Posted: Sun 11 Jul, 2010 3:36 pm: Hi All New to the forum so im sorry if this has already been asked. Como paralelamente estacionar seu veículo. List of the OBD-II Diagnostic Trouble Codes with All Car manufacturers automobile models. testei os reles, porem tudo em ordem Olhei conectores tb, nada d anormal. Standard or generic fault codes are a list of codes common to all manufacturers. 6 litre engines and also the higher powered VTi and GT CC versions. P0691 Seat OBD2 specifically refers to the camshaft (cam) timing. A P0090 diagnostic trouble code is referencing an issue with the fuel pressure regulator circuit. 2 TDCI air conditioning problem at idle. Aug 13, 2020 · P0691 Description The Engine Control Module grounds the low-speed relay, which is the Fan Low relay, and the high-speed relay, which is the Fan High relay, control circuits through an internal solid-state device called a driver. Código de Problema B1917 OBD-II: Falha no Circuito Transparente da Memória do Airbag. What are the common causes of P0691 ? Common causes include a bad cooling fan motor or a faulty cooling fan relay. Full list of OBD II Diagnostic Trouble Codes for your Vehicle. BSI DS4 Cooling Fan Not Working P0693, P0691, P0494, P0495 Peugeot Citroen BSI Hack / BSI programming / Repairs BSI CP v1. P1200- P1299 Fuel and metering. Ross-Tech, LLC 881 Sumneytown Pike Lansdale PA 19446, USA Tel: +1 267 638 2300 Trouble Codes › OBD II Trouble Codes. Because while the lights vary in appearance from vehicle to vehicle, all have the same basic meaning: There’s a problem with the car’s emissions system. Het diagnosticeren van dit kan enigszins uitdagend zijn zonder de specificaties van de fabrikant te kennen met betrekking tot koelventilatoren voor de motor en de airconditioner. This can happen for multiple reasons and a mechanic needs to diagnose the specific cause for this code to be triggered in your situation. Switch in console switches «A/C ON» but no cold air produced. Meaning of P0691 engine trouble code is a kind of powertrain trouble code and P0691 if your catalytic convertor fails completely, you eventually won’t be able to keep the car running. 2L air spring VIN: SALSh33476 Fuse box diagram (location and assignment of electrical fuses and relays) for BMW X5 (E53; 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006). Foutcodes. On this engine they are virtually impossible to see,right at the back of the engine,under the inlet manifold Retrouvez Liste partielle des codes défauts OBD2 sur Vos questions d’ordre technique sur le rodage de votre 207, les motorisations, la mécanique, etc — Féline 207, le forum de référence consacré à la Peugeot 207 ! 1998-05—Subaru—Impreza AWD—4 Cylinders 6 2. Anyway, total bill came to 591. Im Netz hatte ich nur etwas zum Vorgänger 4F gefunden. Bien sûr si cela fait partie du TSB. P1102 OBD Code Definition: P1102 Mass Air Flow Sensor In Range But Lower Than Expected P1102 OBD Code Description: Symptoms- Engine Light ON (or Service Engine Type de problème / symptômes Bonjour ! Alors voilà, j’ai un problème et ce serait super si je pouvais avoir une solution. The purpose of the electric cooling fan system is to provide extra cooling capacity to the conventional radiator cooling system on hot days, and/or when the A/C is on, an/or when the vehicle is being driven in stop and go traffic which causes insufficient Airflow over P0691 engine code for Peugeot 306 provides below are generic codes that may not apply to all vehicles. P1400-P1499 Auxillary emssions . Artikler; Hvad omfatter producentgarantier normalt? Hvor lang tid varer en cylinder Citroën DS Peugeot Opel / Vauxhall Chevrolet (Europe) Réglementation REACH Il permet de consulter et de commander. A. Product successfully added to your shopping cart I need a peugeot 306 immobilizer wiring diagram. DS4 Cooling Fan Not Working P0693, P0691, P0494, P0495 DS4 Cooling Fan Not Working P0693, P0691, P0494, P0495 von Simply Diagnostics vor 8 Monaten gestreamt 12 Minuten, 14 Sekunden 6. Cost of diagnosing the P0691 AUDI code Labor: 1. My Low engine oil light came on yesterday so i bought some engine oil and filled it up, i then started my car and i heard a fan kicking in which i am assuming is a cooling fan, this fan stays on constantly when im driving and after i turn the car off it stays on for about another 5 to 10 OBDII/EOBD diagnostics trouble codes definition. P1800-P1899 Transmission 2. The following came up. I de fall en svensk felbeskrivning finns visas den, annars visas den engelska felbeskrivningen. 962) Renault DS4 Cooling Fan Not Working P0693, P0691, P0494, P0495 by Simply Diagnostics Streamed 8 months ago 12 minutes, 14 seconds 5,890 views Join our community for invested professionals at https://www. P0691 Engine Trouble Code. You can then take it out by gently pulling it upwards in between the catalytic converter and radiator. aqui se muestra informacion refenete a sismteas obd de diferentes marcas de automoviles, así como diagramas electricos de los mismos. Evaporative emissions systems test for a leak in the fuel tank and associated hoses. Identifying and legend fuse box Audi A3 2003-2013. Le niveau peut être trop élevé ou trop bas. Posty: 437. should be the tu5jp engine. Home‎ > ‎ . Dec 14, 2014 · Hello, i have citroen c5 from year 2009 with engine 2. de #15 Andy R. Durch die Lage des Lüfters auf der  Hi, in meinem Mondeo 2. Engine Cooland Blower Motor Control Module Peugeot Engine Coolant Blower Motor Resistor Ebook Bike is another great option for you to download free eBooks online. 5L FI SOHC—33007502 Updated: January 2021 Ford Engine Management Fault Code Identification I give to you Ford manufacture specific diagnostic fault codes. KÓD HIBA LEÍRÁSA P0001 Tüzelőanyag mennyiség szabályozás — szakadt áramkör P0002 Tüzelőanyag mennyiség szabályozás — áramkör vagy egység hibás működése P0691 Fan 1 Control Circuit Low P0692 Fan 1 Control Circuit High P0693 Fan 2 Control Circuit Low P0694 Fan 2 Control Circuit High P0695 Fan 3 Control Circuit Low P0696 Fan 3 Control Circuit High P0697 Sensor Reference Voltage «C» Circuit/Open P0698 Sensor Reference Voltage «C» Circuit Low P0699 Sensor Reference Voltage «C» Circuit High Peugeot crash data reseting in airbag control unit. J’ai acheté un véhicule C-max 2. Códigos de falha com protocólos EOBD, são gerados por equipamentos de diagnóstico “não originais”, tais como: Alfatest, Napro, etc… CENTRE INTERNATIONAL DE FORM ATION CITRON. les deux mécaniciens dit turbo normale malgré existe une bruite  Клуб Пежо 3008 — Peugeot 3008 отзывы владельцев, фото, тест-драйвы, ( Коды ошибок F56B, P0691,P0693,P0494,P2603) 17 Mar 2015 P0691 — 000 — Short to GND EOBD II Error Code: P0691 ford, citroen/peugeot diagram’s a lot better system to follow, the Vw is a wind up at  23 sept. Check light is off and engine work normal. 00 PEUGEOT 208 308 3008 5008 TODOS LOS VEHICULOS PEUGEOT CON SISTEMA ADBLUE O UREA. The car has a problem that the fan work always at full speed. ) Circuito vela cilindro 6 Circuito vela cilindro 7 Dicas Automotivas – Código de Falha – Ford – Protocolo EOBD. What does that mean? This is a generic powertrain diagnostic trouble code (DTC) applicable to most 1996-newer vehicles. hűtőventilátor vezérlő áramkör magas jelszint El código DTC P0685 OBDII significa que el PCM (Powertrain Control Module por sus siglas en inglés) ha detectado que su propia fuente de alimentación ha fallado. Короткое замыкание (для кондиционера) p0692 Реле вентилятора радиатора. If either sensor isn’t working correctly, the car will run rough and the 診断トラブルコード(dtc):p0494 p0494コード定義 pcmが電気冷却ファン制御回路から低すぎる電圧値を検出すると、p0494コードが保存されます。 Feb 02, 2021 · Description of the OBD trouble code format and fault code list of the most common Generic P-codes. P0691 engine code for Peugeot 309 provides below are generic codes that may not apply to all vehicles. citroen. 0 hour of labor. P0691, Fan : Short-circuit to earth or open circuit on the control of cooling fan 1. ( Saturday, 16 February 2019 16:52 ) DTC (Diagnostic Trouble Codes) List. Códigos de falla para CITROEN-PEUGEOT. AUTOMOBILES CITRON S. Bank 1 Malfunction 16395 P0020 -A- Camshaft Pos. 0L TDCI qui a 250. P0691 1681 0691 Ventilador refrigerante motor 1 — cortocircuito a masa. p0700 p0701 p0702 p0703 p0704 p0705 p0706 p0707 p0708 p0709 p0710 p0711 p0712 p0713 p0714 p0715 p0716 p0717 p0718 p0719 p0720 p0721 p0722 p0723 p0724 p0725 p0726 p0727 p0728 p0729 p0730 p0731 p0732 p0733 p0734 p0735 p0736 p0737 p0738 p0739 p0740 P Auto Trouble Code list. P0676 P0677 P0678 P0683 P0684 P0685 P0686 P0687 P0688 P0689 P0690 P0691 P0692 P0693 P0694 P0695 P0696 P0697 P0698 P0699 P0700 P0701 P0702 P0703 P0704 P0705 P0706 P0707 P0708 P0709 P0710 P0711 P0712 P0713 P0714 P0715 P0716 P0717 P0718 P0719 P0720 P0721 P0722 P0723 P0724 Descrio da falha (Cont. U1218 obd code details with dtc’s. 2019 En poussant les investigations il s’avère que le motoventilateur ne fonctionne pas non plus (code erreur valise P0691: Motoventilateur de  Из ошибок по двигателю только одна, P0691 Ошибка управления большой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа  Revisione centralina motore Peugeot 207 J34P-AAE — Riparazione ECM Peugeot Valeo Johnson Controls J34P-AAE P0691 — Comando ventola radiatore 1  7 févr. P0691 wordt gediagnosticeerd met een OBD-II-scanner, een digitale ohmmeter en een infraroodthermometer kan zeer nuttig zijn. 6 diesel — Limp mode ‘reduced engine power’ — elekie&a/c doctor : This car will be fitted with the Ford/Peugeot 1. See full list on obd-codes. The Peugeot 208 cooling fan is held by the means of 2 Torx screws only. If either sensor isn’t working correctly, the car will run rough and the What is a Diagnostic Trouble Code (DTC)?. Ideias ?. Was der P0271-Code bedeutet. P0691 Description du défaut. These codes are stored when a sensor in the car reports a reading … Explaining DTC codes Read More » Peugeot; Piaggio; Plymouth; P0459 P0461 P0462 P0463 P0464 P0483 P0502 P0503 P0506 P0507 P0512 P0513 P0519 P0600 P0604 P0605 P0607 P0638 P0691 P0692 Item 2008 Volvo V50 1. Peugeot Partner Iii B2338 Engine Trouble Code  20 Feb 2017 Re Fault codes P1671 P1166 P0691 P1607 P2131 P0692 Post by RichardW Tue Mar 04 2014 7 44 am Likely that quot P1166 fuel pressure  25 Mar 2020 Forum 307, la référence de la Peugeot 307 ! P0691 Fan 1 Control Circuit Low P0692 Fan 1 Control Circuit High P0693 Fan 2 Control Circuit  10 juil. txt) or read book online for free. P0691 — 000 — Short to GND Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Peugeot (18. : 01. P0691 Motor ventilatora motora 1 – kratak spoj prema masi P0692 Motor ventilatora motora 1 – kratak spoj prema plusu P0693 Motor ventilatora motora 2 – kratak spoj prema masi P0694 Motor ventilatora motora 2 – kratak spoj prema plusu P0700 Sistem kontrole mjenjača – lose radi P0701 Sistem kontrole mjenjača – problem sa opsegom/radom Volvo C30 Workshop, repair and owners manuals for all years and models. Foreign vehicles may also use DTC codes different from the generic DTC codes. I also have P0141 and C1555, but those are clearly not related to the core problem of fan issue. PSA Fault codes . 0 TDi (140) Sport, Mauritius Blue 2013 — 2010 Audi B8 S4, Quartz Grey — Peugeot-mainos 3 x 1985 505 Turbo Injection + 1986 505 Turbo Injection + 1985 505 GRE + 1989 309 1,6 XL Look + 1996 405 2,0 GTX Style + 1995 306 1,8 ST + 1997 306 2,0 GTI-6 + 2000 306 1,4 XN Cristal + 2001 306 2,0 GTI-6 + 2006 Expert Van 2,0 HDi 95 + 2009 Boxer 3 Van 2,2 HDi 120 P0691 Tuuletin 1 piiri Matala P0692 Tuuletin 1 piiri Korkea P0693 Tuuletin 2 piiri Alhainen P0694 Tuuletin 2 piiri Korkea P0695 Tuuletin 3 piiri Alhainen P0696 Tuuletin 3 piiri Korkea P0697 Sensori referenssijännite C / Auki P0698 Sensori referenssijännite C Alhainen P0699 Sensori referenssijännite C Korkea . Joined Dec 24, 2015 · 96 Posts Prosim o radu pri chybe P0691 riadiaci obvod ventilatora, nizky signal. 4 HDI BSI AND ECU PROBLEM ( wiring harness ) Complete guide for Bosch MEDC17 Bootloader module 71 of PCM Flash using Scanmatik 2 Pro PSA EDC17C10 The list below has the common errors you can find on your THP engine. After we left the check engine light came on, and the glow plug Your car’s water pump is designed to push coolant throughout the engine block, cylinder heads, radiator and the car’s heater and is bolted to the front of the engine DS4 Cooling Fan Not Working P0693, P0691, P0494, P0495 How to replace the drive belt on a Citroen Berlingo and Peugeot Partner 2008-2016 diesel models On Board Diagnostics is a system to record faults in the vehicle’s systems. P1500-P1599 Vehicle speed/ Idle control. hűtőventilátor vezérlő áramkör alacsony jelszint P0694 2. B and C stands P068F OBD II Trouble Code Cylinder #8 Glow Plug Circuit High How to easily diagnose, repair, and info on causes of a P068F trouble code that indicates a detected high voltage condition in the glow plug control circuit on cylinder 8. These come in 3 types either 4 Digit, 5 Digit of P codes. 0 The cost of diagnosing the P0691 AUDI code is 1. P0691 Fan 1 Ctrl CircLow P0692 Fan 1 Ctrl CircHigh Кара: Peugeot 307 2. P0691 Seat Auto Trouble Code. P0693 Slow speed  20 nov. We took it to the dealer, about 80 miles away for the one month courtesy check or whatever it is called. 6 eHDI. Take a look i am shore you will find it of use if not now maybe in the near future. Peugeot and Citroen fault codes . 13K views 1 year ago  What does this mean? OBD2 Code P0691 Peugeot definition: The Front Control Module (FCM) has detected a short to ground in the cooling fan relay 1 control  18 Nov 2015 What Does Code P0691 Mean? If you have gotten this code, it means the cooling fan, which is located on the backside of the radiator,  Error Code P0691 is defined as Cooling Fan 1 Relay Control Circuit Low. When you see a code, it will start with a letter. The compressor is cycling approximately every 5 seconds when the car is idling — I can hear the click and see the compressor clutch engaging and disengaging. Xhorse VVDI ELV original brand new,Mercedes,Remote key and key shell Apr 20, 2020 · OBD II Fault Code. 0i CVVT 142 4×4 Aktive 2006 mám 307SW Hdi rv 2003, zrácel jsm výkon při vyšších otčkách, po vypnutí a znovu nastartování to jelo zase v poho. How to Fix Your Loose Stick (manual shift stick) Peugeot \u0026 Citroen 1. U1218 engine code description to help fixing U1218 engine fault code properly. «Engine management system fault» and the «service» sign comes on. Description of the standard trouble OBD codes by family. These codes are divided into classes. Most auto repairs shops charge between $75 and $150 per hour. Fuse box diagram. OBD II P068A; OBD-II Code Hard or no start in cold weather is defined as a ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance — Too Early I need a peugeot 306 immobilizer wiring diagram. Year of production: 2006, 2007, 2008, 2009. It features a large collection of novels and audiobooks for you to read. This code indicates that the Engine Control Module (ECM) has tested the oxygen sensor heater circuit and has found a problem with sensor 1 in bank P0691 Engine coolant blower motor 1 — short to ground P0692 Engine coolant blower motor 1 — short to positive P0693 Engine coolant blower motor 2 — short to ground P0694 Engine coolant blower motor 2 — short to positive P0695 Fan 3 control — circuit low P0696 Fan 3 control — circuit high P0697 Sensor reference voltage C — circuit open Acura Alfa Romeo Audi/VW/Skoda/Seat BMW Chrysler/Jeep Daewoo Fiat Ford General Motors GEO Great Wall Honda Hyundai Infiniti ISUZU IVECO Jaguar KIA Lamborghini Land Rover Lexus Lincoln Mazda Mercedes Benz Mercury MINI Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot/Citroen Plymouth Porsche Renault Saab Saturn Scion Subaru Suzuki Toyota Volga Siber P0691 Fan 1 Control Circuit Low P0692 Fan 1 Control Circuit High P0693 Fan 2 Control Circuit Low P0694 Fan 2 Control Circuit High P0695 Fan 3 Control Circuit Low P0696 Fan 3 Control Circuit High P0697 Sensor Reference Voltage C Circuit / Open P0698 Sensor Reference Voltage C Circuit Low P0699 Sensor Reference Voltage C Circuit High مقایسه خودروهای Nissan Juke Skypack و Peugeot 2008 Automatic ( P0691-P0692-P0693-P0694-P0483 ) عوامل احتمالی بروز خطا Acura Alfa Romeo Audi/VW/Skoda/Seat BMW Chrysler/Jeep Daewoo Fiat Ford General Motors GEO Great Wall Honda Hyundai Infiniti ISUZU IVECO Jaguar KIA Lamborghini Land Rover Lexus Lincoln Mazda Mercedes Benz Mercury MINI Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot/Citroen Plymouth Porsche Renault Saab Saturn Scion Subaru Suzuki Toyota Volga Siber Descripción de la avería: Posible causa: P0000: No se encontró avería-P0001: Control del regulador de volumen de combustible — circuito abierto: Cableado, solenoide de control del regulador כל קודי התקלות, obdii eobd באנגלית ותרגום לעברית P0691 Circuito de control del ventilador 1: bajo CODIGO DE AVERIA P20E8 O P20E8. P0692 1682 0692 Ventilador refrigerante motor 1 — cortocircuito a positivo. P0000 No Diagnostic Trouble Codes Found P0001 DTC Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open P0002 DTC Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance P0003 DTC Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance P0691 엔진 냉각 블로워 모터 1 – 접지에 단락 P0690 ECM 파워 릴레이 센서 – 회로 high P0689 ECM 파워 릴레이 센서 – 회로 low P0688 엔진 컨트롤 릴레이 – (+)에 단락 P0687 엔진 컨트롤 릴레이 – 접지에 단락 P0686 ECM 파워 릴레이 컨트롤 – 회로 high P0691-codedefinitie De P0691-code verschijnt wanneer de regeleenheid van de aandrijflijn (PCM) een ongeschikt spanningsniveau heeft gedetecteerd in het The voltage on the signal circuit is high, around battery voltage, when not commanded on (not grounded). These are generic codes which may not apply to all vehicles and we recommend you confirm that they do apply to your vehicle before taking action. Had it oh diognosic and the fault cleared but on way home came back on she I went over 65 and showing codes P0691, P141A, P133S, P0087 p0691 Реле вентилятора радиатора. The currently selected ODB-ii codes is for the Land Rover makes. Mar 28, 2016 · P0090 code definition. First character of Auto Trouble Code P indicates that the problem is about Powertrain, eng Peugeot 308 CC — Leaking again! Tell us your ongoing tales and experiences with your French car here. 0 Nm 17075 — Fan 1 Control Circuit: Short to GND P0691 — 000 — — Freeze Frame: RPM: 798 /min. If your Check engine light is on you may have a serious problem. Solucione problemas de raiz eliminado el dtc. Проведите диагностику  2019年8月17日 CITROEN、PEUGEOT、RENAULTの修理ならRS-UNO(アールエス 機に掛けて みると、P0691/P0693/P0494/P2603  Dołączył: 17 Lut 2014. 0 HDI Bosch EDC15C2 boot mode bench programming and repairHow to remove the ECU from a Peugeot 207 1. hope someome can assist, doing this on behalf of my missus, car is 2010 DS3 sports 150 thp . We have good compressionall over 325. top 9 most popular car pedales ideas and get free shipping. Nov 18, 2015 · We recommend Torque Pro. P0691 Koelluchtventilator 1, kortsluiting met massa. 3 mm piston stroke BTDC on compression stroke, using the cylinder at View: 2006 Land Rover Range Rover Sport Supercharged 4. Ошибка P0691 указывает на слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических  Peugeot 3008. Posiadane auto: peugeot 407 2,0HDI, 3008 1. P023A, P023B, P023C, P0597, P0598, P0691 P0691 1. Diagnostic Trouble Code Index for September 2012 Note: This is a professional automotive technician’s resource. Post pictures of your car here as well. This code is a generic trouble code, meaning it applies to all vehicles equipped with  20 april 2015 Ook als je de stekker van temperatuur sensor los haalt, dan blijft de vin constant draaien. 806) Renault Trouvez votre panne moteur en fonction du code de votre véhicule OBD,OBD2,EODB,DTC CODES P0693 Peugeot OBD2 specifically refers to the camshaft (cam) timing. 106 Aufrufe Join our community for invested professionals at https://www. Byl jsem na diagnostice a tam mi to ukázalo chybu P0299, po vymazání této chyby to zase jede v pohodě, nevíte někdo co je to za chybu, Díky moc Régulateur de pression de carburant pour FORD Focus C-Max (DM2) 2005 au prix avantageux vous pouvez trouver dans notre boutique en ligne Nous offrons un vaste assortiment de toutes sortes diesel et essence Détendeur système à rampe commune Ford C-Max dm2, d’accessoires et de pièces détachées automobiles de qualité OEM Mar 19, 2015 · P0676 Circuito vela cilindro 6 P0677 Circuito vela cilindro 7 P0678 Circuito vela cilindro 8 P0683 Circuito comunicação PCM com modulo controle vela P0684 Faixa/desempenho circuito comunicação PCM com modulo controle vela P0685 Circuito controle relé de alimentação ECM/PCM aberto P0686 Entrada baixa circuito controle relé alimentação Issuu is a digital publishing platform that makes it simple to publish magazines, catalogs, newspapers, books, and more online. In this company, that required an incredible amount of revs and tenacity to keep up. 2014 P0691 : Défaut de la commande grande vitesse du groupe motoventilateur principal (groupe motoventilateur 1) circuit ouvert ou court-circuit au  2 mei 1999 DS4 Cooling Fan Not Working P0693, P0691, P0494, P0495 door Simply Diagnostics Gestreamd: 8 maanden geleden 12 minuten en 14  Wysłany: 14 Sierpień 2016, 15:06 PRZEPALA bezpiecznik proszę o pomoc w znalezieniu usterki. 0 TDi (140) Sport, Mauritius Blue 2013 — 2010 Audi B8 S4, Quartz Grey P0691-01 : motoventilateur de refroidissement 1 Peugeot 508 2. В большинстве случаев виновником этой ошибки  23 май 2018 Здравствуйте, Уважаемый! P0691 — Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором №1. This list of faults, also called DTC (for Data Trouble Code) has been defined so that any diagnostic device can read and decode them. C. Enter the car make and car model for which you want to see an overview of engine codes. p0700-p0799 – transmission. Peugeot 206gti manufacturer uses specific Peugeot 206gti diagnostic code that are different from the codes shown below. (by the way no loss of power or anything like that) This Peugeot 207 ECU is a very common failing unit that affects vehicles built between 2007 and 2015 with the standard 1. . Peugeot 206 1. 0 Nm P0691 Hűtőventilátor-motor 1 — túl kicsi jelfeszültség. Потеплело, накупил деталек для обслуживания и начал менять: Передние и задние тормозные колодки, задние  P0691 00 [045] — Kurzschluss nach Masse. 000km en urgence pour remplacer mon véhicule accidenté. They include the engine control module, body, chassis, etc. Consulta la descripción y solución de códigos de averías de diagnóstico OBDII usados por los mecánicos. Symptoms. au capital de 16 000 000 R. S. It had 555 miles on it last week when I fueled it up for the first time, today it has 780. 308 (2007-2014) 308 Engine problems. org This is a very common failing instrument cluster for the Audi A3 2006 — 2013, failure causes intermittent or complete loss of all instruments, flickering instruments, lights remaining on with key removed and none starting of the engine. com P0691 Peugeot Fan 1 Control Circuit Low. 308. Easily share your publications and get them in front of Issuu’s I listan nedan finner du OBDII-felkoder och en kort beskrivning av felet. 0 — EVERYTHING You need to know | Full Demo \u0026 Review iCarsoft Citroen \u0026 PeugeotSiemens SID803/SID803A ECU from a Peugeot/Citroen 2. This code is similar to P0089, P0091, and P0092. pdf), Text File (. Floor Console Fuse Block. Лето и P0691. Apr 20, 2020 · OBD II Fault Code. presentation : diagnostic socket — PEUGEOT vehicles location : engine harness location : engine electrical harness (DV6F type engine) additional check : specific feature of the ignition module connectors check : after repair — airbags and pretensioners checking : after repair — exterior lighting — signalling Ford Mondeo III (2000 — 2007) — 05 2. P0691 Cooling Fan Relay Control Circuit Low Voltage P0692 Cooling Fan Relay Control Circuit High Voltage P0693 Cooling Fan Relay Control Circuit Low Voltage P0694 Cooling Fan Relay Control Circuit High Voltage P0695 — P0699 UNKNOWN CODE P0700 Transmission Control System Malfunction P0701 Transmission Control System Range/Performance OBD-II Diagnstico Powertrain (P) cdigos de. In the overview, you will then get a list of the engine codes with the years of construction and engine capacity. 4i XS The largest English language online Citroen C4 and DS4 Owners Help and Support site incorporating C4owners. Te enseñaremos todo lo que te hace falta saber para darle solución al código de falla P0691: Descripción, causas, síntomas y cómo solucionarlo Peugeot 308 P0693 Possible Solution : The crankshaft sensor signals the fuel injection computer or the ignition control when the cylinders are firing. P0692 Koelluchtventilator 1, kortsluiting met plus. Peugeot 306 manufacturer uses specific Peugeot 306 diagnostic code that are different from the codes shown below. Motoventilateur de refroidissement 1 — court-circuit sur la masse Causes possibles P0693 Peugeot Description The Front Control Module (FCM) has detected a short to ground in the cooling fan relay 2 control circuit Peugeot Vehicle: Peugeot 107,Peugeot 208,Peugeot 408,Peugeot 508,Peugeot RCZ,Peugeot 4007,Peugeot Expert Tepee P0691 Fan 1 Control Circuit Low P0692 Fan 1 Control Circuit High P0693 Fan 2 Control Circuit Low P0694 Fan 2 Control Circuit High P0695 Fan 3 Control Circuit Low P0696 Fan 3 Control Circuit High P0697 Sensor Reference Voltage C Circuit/Open P0698 Sensor Reference Voltage C Circuit Low P0699 Sensor Reference Voltage C Circuit High Note: 1. Peugeot 306 406 2. Paris 642 050 199 Sige Social : Immeuble Colise III 12, rue Fructidor 75835 Paris Cedex 17 France Tl. top 10 largest pedale c4 list and get free shipping Dec 26, 2002 · Hey guys! I just picked my car up from the shop,seems I had a bad module,GM part# 10482803 and a bad crank sensor,GM part# 10456534. These codes are from PowerTrain series (P0XXX, P2XXX, P34XX), Body Series (B0XXX), Chassis series (C0XXX), Network series (U0XXX, U2XXX, U3XXX). 2009 Jeep Compass / Patriot Corroded Relay Box Repair / CEL P0480, P0481, U0100, P0691, P0693, C2202This a video I tried to do a «live» diagnosis on just to P0271 Code Definition. P0693 1683   P0691 Fast speed cooling fan control : Short circuit to positive. com Home. Lista de centralitas de vehículos… Tabela de Códigos de Falhas OBD2 P0001 A P18273 1. P0691 Meaning The Engine Control Module grounds the low-speed relay, which is the Fan Low relay, and the high-speed relay, which is the Fan High relay, control circuits through an internal solid-state device called a driver. co. Sep 02, 2015 · This is an Indendor engine, commonly used by Peugeot and others around the world. We now manually approve all new user accounts due to a large influx of spam bots. Zylinder 4 Injektorschaltung hoch. Temat dotyczy : C 4 Grand  No meu scanner pegou os defeitos P0480 e P0691. ABS fault codes FordP0691 Ford DTC P0691 Make: Ford Code: P0691 Definition: Fan 1 Control Circuit Low Description: This DTC sets when the PCM detects a short to ground on the FCV circuit. Peugeot Boxer P0692 Possible Solution : The crankshaft sensor signals the fuel injection computer or the ignition control when the cylinders are firing. OBD2 Code P0691 Peugeot definition: The Front Control Module (FCM) has detected a short to ground in the cooling fan relay 1 control circuit . P1100 — P1199 Fuel and metering. 23 дек 2019 Определение кода ошибки P0691. simplydiag. Story is:no air con. nariman1977 · Registered. [email protected] 79 www. One in the fuse box in the engine compartment, and one in the bottom of these, i had to dissaseble it. p068a p0690 p0691 p0692 p0693 p0694 p0695 p0696 p0697 p0698 p0699. P0700-P0799 – Voimansiirto Форд Галакси OLX. No Safe-mode Sin modo emergencia. Jump to Latest Follow 1 — 8 of 8 Posts. P0692, Aanjagermotor 1 koelvloeistof, signaal te sterk, Fan 1 Control  Ventola non gira con AC accesa, neanche con motore caldo — Errore in diagnosi P0691 — Alimentazione alla centralina ventola arriva — Alimentando il connettore  P0691 Circuit de commande de relais du ventilateur de refroidissement 1 bas — Codes OBD OBD II Codes de panne Codes DTC Réparation automobile. P0693 Koelluchtventilator 2, kortsluiting met massa. El código se establece cuando hay un bajo voltaje en el circuito que lo alimenta con potencia. netDon’t forget to Subscribe, comment and hit the notification bell :)Support the cha Cooling Fan 1 Relay Control Circuit High. ( Saturday, 16 February 2019 16:52 ) Enter the car make and car model for which you want to see an overview of engine codes. Reason for P0691 and find the solution for the code P0691 , we’ll give to how to fix  The result came back as P0691 and P0693. The opposite is true when commanded on ( grounded),  12 May 2020 Peugeot 308 — Overheating — no fan control from ECM! Part 1. 8Mhz for Honda Accord Civic CRV 2013 2014 2015 35118-T2A-A20 This is a complete remote original circuit board/aftermarket circuit board optional with aftermarket key shell. Get these codes: — P0691 Control cooling fan — P0495 Function fan control not accordance between fan-speed and control — 994 A/C Control I Think i have checked all fuses. Hi. 79. SYSTEME DINJECTION SIEMENS SID 803. P0691 est un code générique OBD-II déclenché lorsque la tension varie de plus   P0691, Cooling fan fault : Short circuit to positive. org and DS4owners. Locate fuse and relay. P0115 P0693 P0691  P0691 code definition The P0691 code appears when the powertrain control module (PCM) has detected an inappropriate level of voltage in the electric cooling  Peugeot Rcz P0691 OBD-II Diagnostic Powertrain (P) Trouble Code Information Page. It’s certainly an involving car to drive, and surprisingly entertaining. Artikler. Funcionamentocódigoobd2 P0001 a P0099 — Medição de ar/combustível e auxiliarde emissões P0001 a P0099 — Medição de ar/combustível e auxiliarde emissões P0001 Controle reguladorde volume de combustível –Circuitoaberto P0002 Controle reguladorde volume de combustível –Faixa/desempenho P0003 Controle reguladorde volume de All list of powertrain trouble codes. In portuguese we offer additional details, we have plans to translate it to english in the future. 58. 9d — Glow Plug Testing \u0026 Operation DS4 Cooling Fan Not Working P0693, P0691, P0494, P0495 AIR CONDITIONING | CITROËN 1st term grade12 business question paper caps, manolo blahnik, ogilvy on advertising pdf, krav maga an essential guide to the renowned method for Peugeot resetovanie crash data v riadiacej jednotke airbag Jun 06, 2009 · 2006/2008 — 52 Peugeot 206 1. relay under P0691 Cooling fan fault : Short circuit to positive P0692 Cooling fan fault : Open circuit or short circuit to earth P1113 Defective fuel pressure signal : Pressure too low during starting P1114 Injection supply cut-off test fault : Injectors P1164 Defective fuel pressure signal : Coherence of the pressure Xhorse VVDI ELV original brand new,Mercedes,Remote key and key shell 2006/2008 — 52 Peugeot 206 1. While you can search books, browse through the collection and even upload new creations, P0691 engine code for Peugeot 309 provides below are generic codes that may not apply to all vehicles. Prehrieva sa mi motor v zapchach, netoci sa ventilator. immobilizer ecu has 16 pins. KTS. Pump timing set to 3. P0692 Fast speed cooling fan control : Open circuit or short circuit to earth. This site is for all my Citroen stuff. sandy anderson. P0691 Blæser 1 Styrekreds Lav P0692 Blæser 1 Styrekreds Høj. 0 hdi. •. P0693 Hűtőventilátor-motor 2 — túl kicsi jelfeszültség. 0TDCI 2008 schlummert diese Fehlermeldung: » Kühlerlüftersteuerung -Kurzschluss nach Masse » im Fehlerspeicher. DTC P0691 Cooling Fan 1 Relay Control Circuit Low Voltage ?€¢ DTC P0692 Cooling Fan 1 Relay Control Circuit High Voltage ?€¢ DTC P0693 Cooling Fan 2 and 3 or S/P Relay Control Circuit Low Voltage ?€¢ DTC P0694 Cooling Fan 2 and 3 or S/P Relay Control Circuit High Voltage Install a scan tool. Prices were close to GM list price, I wish I had checked GM parts direct first but I was stranded so they got me on that one. 0 hdi 107hp 2003 fali mu snage/ograniceno ubrizgavanje: Peugeot 406 coupe. N. A fault with the glow plug system can cause loss of power,but you need to test the performance of the glow plugs. 0 16V HDI 136 BHP using BDM100 Peugeot Partner ECU P0691 engine code for Peugeot 309 provides below are generic codes that may not apply to all vehicles. La diagnosi di questo può essere un po ‘difficile senza conoscere le specifiche del produttore per quanto riguarda le ventole di raffreddamento per il motore e il condizionatore d’aria. Skąd jesteś (miejscowość / region): rzeszów. P0691, et sur le BSI: — A4AE — F5FF Les défauts ne s’éliminent pas automatiquement dans la liste quand ils disparaissent ? faut-il les effacer et  30 Mar 2015 Jedyny błąd jaki się pojawia w kalkulatorze silnika i nie da skasować to P0691 błąd GMV Brak wysokich obrotów,przerwa w obwodzie lub  29 май 2019 Доброго времени суток уважаемые форумчане Машина жены пыж 308, 2011, акпп, 120лс, нр6 , неделю назад обратилась ко мне с  9 maart 2015 P0691 Fan assembly high speed control 1 : Short circuit to earth. CONCENTRACIÓN NACIONAL TRACKDAY 2019AUDISPORT-IBÉRICA CLUB ALBACETE22, 23 y 24 DE NOVIEMBRE 2019 Tenemos el placer de presentaros la XVI concentración Nacional del Audisport-Iberica Club (V TrackDay), que se organizará en Albacete los días 22, 23 y 24 de noviembre del 2019. Accounts are normally approved within 48 hours. Bank 2 Malfunction 16449 P0065 Air Assisted Injector Control Range/Performance 16450 P0066 Air Assisted Injector Control Low Input/Short to ground 1645 Strom Plumbing P0691 Oil Rubbed Bronze: STR-P0692N : Strom — P0692N: STR-P0692Z : Strom — P0692Z: STR-P0694C : Strom Plumbing 36 » Long Chrome Riser, 1/2 » Iron Pipe Size, 3/4 » O,D, 1/2 » Threads On 1 End: STR-P0694M : Strom Plumbing P0694 Matte Nickel: STR-P0694N : Strom Plumbing P0694 Polished Nickel: STR-P0694S : Strom Plumbing P0694 Код ошибки Где искать неисправность Возможные причины P0000 No fault found — P0001 Fuel volume regulator control — circuit open Проводка, regulator control solenoid P0002 Fuel volume regulator control — circuit range/performance Проводка, regulator control solenoid P0003 Fuel volume regulator control — circuit low The onboard diagnostic (OBD) code P0135 is an oxygen sensor heater circuit malfunction in bank 1, sensor 1. problema P0001-P0099 — combustvel e ar de medio e de emisses auxiliar Controls P0001 volume de combustvel Regulador Controle Circuit / Open P0002 volume de combustvel Regulador Controle Circuito Faixa / Performance P0003 volume de combustvel Regulador Controle circuito de baixa P0004 Fuel Volume Regulator Controle Circuito de Alta Vlvula de El codigo p0691 ese es el código del ventilador o es algún sensor que puedo hacer Tengo un peugeot 206 cc cuando lo prendo la temperatura se va al maximo y OBD2 Codes and Meanings — OBD provides monitoring for various systems. hűtőventilátor vezérlő áramkör alacsony jelszint P0692 1. The list of automotive Makes at the right edge of the screen. Cam timing has been checked and rechecked. Witam Szanownych forumowiczów. Less common causes include corroded or loose electrical connectors, a faulty engine coolant temperature sensor, and open or shorted electrical wiring (often resulting in a blown fuse). Jose Godoy P0686 P0687 P0688 P0689 P068A P068B P068C P068D P068E P068F P0690 P0691 P0692 P0693 P0694 P0695 P0696 P0697 Peugeot 207 (2006-2014) Fuse Box Diagrams Fuse box location and diagrams: Peugeot 207 (2006-2011) Replacing Radiator FAN — Peugeot 307 Toomey Peugeot | Peugeot Manufacturer Service | Book a service online ⭐️ Citroen Berlingo 2001 Fuse Box Diagram DS4 Cooling Fan Not Working P0693, P0691, P0494, P0495 How To Fit A Glow Plug Si c’est les nouvelles 308 et quel est encore garantie Peugeot le prend en charge. P is for Powertrain which will be the most common code. Короткое замыкание (для кондиционера) p0693 Реле вентилятора радиатора. P0692 Hűtőventilátor-motor 1 — túl nagy jelfeszültség. Moj Peugeot 307 2. Códigos de Falha Ford – General EOBD. Torque: 26. Peugeot 309 manufacturer uses specific Peugeot 309 diagnostic code that are different from the codes shown below. 6 tdci engine used in many different cars. Catalogue Pièce P0691 Fan 1 Control Circuit Low P0692 Fan 1 Control Circuit High P0693 Peugeot (18. 6 8v: P0095 Senzor temperature usisnog vazduha: Moj Peugeot 206 sw : Stižem i ja: 307 2. P0690 is a diagnostic trouble code (DTC) for «ECM/PCM Power Relay Sense Circuit High». Free PDF download for thousands of cars and trucks. Explaining DTC codes What is a Diagnostic Trouble Code (DTC)? Diagnostic trouble codes (or fault codes) are codes that are stored by the on-board computer diagnostic system. This is caused by one of two things. Join our community for invested professionals at https://www. What are the common causes of P0693 ? Common causes include a bad cooling fan motor or a faulty cooling fan relay. These are stored in response to a problem found in the car by the system. I have a problem with the aircon not working at idle on my car. net Don’t forget to Subscribe, comment and hit the Part 2 Peugeot 308 \u0026 Citroen ‘Risk of Filter Wiring diagrams (370) for 16 Vehicles ; Component location plans (340) for 16 Vehicles ; Component inspection procedures (226) for 16 Vehicles Nov 01, 2018 · Saturn Sky (2006 – 2009) – fuse box diagram. 0 HDI 136+ 2006, Diamant Elan 28″ 2007, KIA Sportage 2. P1300- P1399 Ignition system. P0691 engine code for Peugeot 206gti provides below are generic codes that may not apply to all vehicles. I have some problem with the cooling fan, on my Peugeot 407 HDI 2007 136hp. Look up the other OBD II Trouble Codes, please use the search box. Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) zeigt an, dass eine Referenzspannung von der Kraftstoffeinspritzdüse, die der Zylindernummer 4 zugeordnet ist, höher ist als der vom Fahrzeughersteller eingestellte Akzeptanzbereich. List of standard DTC codes used by vehicle manufacturers to identify problems. OBD II P0691; OBD-II Code Cooling fans may stay on all the time is defined as a Fan 1 Control Circuit Low. 6 HDI Bosch EDC16C34 DS4 Cooling Fan Not Working P0693, P0691, P0494, P0495 307 1. its a 1998 model car. Scan your codes and follow the chart to determine what the code means. 4 LX, Platinum Silver 2008 — 04 Audi A3 8P 1 2. Your gas mileage will also be terrible, so you should try and fix it as soon as you can. P0691 viene diagnosticato con uno scanner OBD-II, un misuratore di ohm digitale e un termometro a infrarossi può essere molto utile. The floor console fuse block is located on the information : fault code P0691 (engine management ECU) D6AX0A2SP0 information : fault code U1209 (engine ECU) D6AX0274P0 D6AX07NJP0 B1BK011AP0 prohibited operations : hdi direct injection system DELPHI (technical note) D6AX01YRP0 information : fault code A9B7 (engine fuse box ) D6AX07GCP0 information : fault code P2127 (engine management ECU Volkswagen, Audi and Skoda or VAG engine management fault codes. Diagnostic trouble codes (or fault codes) are obd2 codes that are stored by the on-board computer diagnostic system. P1600-P1699 Computer and auxillary outputs. uk C4owners. Peugeot Models. Details Registrations. Ross-Tech, LLC 881 Sumneytown Pike Lansdale PA 19446, USA Tel: +1 267 638 2300 DTC P0691: Cooling Fan Relay 1 Control Circuit Low Voltage DTC P0692: Cooling Fan Relay 1 Control Circuit High Voltage DTC P0693: Cooling Fan Relay 2 Control Circuit Low Voltage DTC P0694: Cooling Fan Relay 2 Control Circuit High Voltage Diagnostic Fault Information is the ECT showing overheat, yes no? if yes, it must operate a fan or 2. Search this site. P0692 Fan assembly high speed control 1) : Open circuit or short circuit to the  DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P0691. hűtőventilátor vezérlő áramkör magas jelszint P0693 2. Oct 18, 2017 · Dodge Grand Caravan (2012) – fuse box diagram Year of production: 2012 Power Outlet Fuses Number Cavity Ampere rating [A] Description 1 M7 20 Power Outlet Center Seat (Opt) or with Console Rear 2 M6 20 Cigar Lighter Instrument Panel or with Console Front 3 M36 20 Power Outlet Instrument Panel or with Console Center Totally … Finding Engine codes for a Saab 9-3 starts here. Actuator Circ. Peugeot. Hope it is helpful códdescrição P0001Fuel high pressure regulation electrovalve control : Open circuit P0003Fuel high pressure regulation electrovalve control : Short circuit to earth P0004Fuel… P0691 Circuito de Controle do Ventilador 1 Baixo P0692 Circuito de Controle do Ventilador 1 Alto. Definição de código B1917 O código de problemas de diagnóstico do B1917 é uma indicação de que o circuito de limpeza da memória do air bag falhou. DTC (Trouble code) remove. Desactivación y borrado permanente de codigos de avería. Чрез натискане на бутона за Регистрация приемам Общите условия за използване на платформата. 2013 P0691 Code de défaut: Motoventilateur de refroidissement 1 — court-circuit sur la masse Cause possible: Faisceau en court-circuit sur la masse,  2 Cze 2016 [Kuga 2008-2012] 2. Uitgelezen met. Place the fan on your engine and connect it to the battery while securing it with your hand and check it rotates smoothly when powered up. Re: Fault codes P1671, P1166, P0691, P1607, P2131,P0692 Post by RichardW » Tue Mar 04, 2014 7:44 am Likely that: «P1166 : fuel pressure regulator control» is the one causing the problem. Appealing Fiat Ducato X250 Wiring Diagram Ideas — Best Image Famous Fiat Ducato Wiring Diagram Gallery — Electrical and Wiring We have a new 2013 TDI Passat. Peugeot Vehicle:Peugeot 107,Peugeot 208,Peugeot 408,Peugeot 508,Peugeot RCZ,Peugeot 4007,Peugeot Expert Tepee. Jan 29, 2012 · It’s a Peugeot 3008 desiel. Go to PEUGEOT United Kingdom; PEUGEOT ROUND THE WORLD P0693 is a diagnostic trouble code (DTC) for «Fan 2 Control Circuit Low». What Does Code P0489 Mean? OBD II fault code P0489 is a generic code that is defined as “Exhaust gas recirculation (EGR) system -circuit low”, or, sometimes as “Exhaust Gas Recirculation “A” Control Circuit Low”, depending on the source consulted. Qu’est-ce que le code P0691 signifie. Descripción y causas del código de avería P0691 de Peugeot. На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по   OBD II P0691; OBD-II Code Cooling fans may stay on all the time is defined as a Fan 1 Control Circuit Low. Apr 28, 2012 · Page 1 of 5 — P0691 / Air Conditioning not working / Radiator Blower dead — posted in Air-Con / Heating (Mk4 Mondeo): Hello Fordists,[Mondeo MK4 Titanium TDCi 2008]I have a Blower Regulator in my hands, and no idea how to determine should I throw it towards the waterbirds or is it working as designed. P0011 Peugeot Trouble Repair : If your P0011 Peugeot check engine light is illuminated, it’s best to take it in for diagnostic testing, which can feel like a hassle. 0 hdi hybride 4 Année 2014 Il y a la climatisation Choc : Suite à un trottoir pris un peu trop fort. Its a online backup space for all my Haynes Manuals and fault codes pictures and any thing to do with Citroen. This causes the ignition coil to provide a spark and the injector to inject fuel into each cylinder at the right time. Nov 18, 2015 · What Does Code P0691 Mean? If you have gotten this code, it means the cooling fan, which is located on the backside of the radiator, is inoperable. Moderators: Mar 17, 2015 · P0691 — 000 — Short to GND Freeze Frame: Fault Status: 01100000 citroen/peugeot diagram’s a lot better system to follow, the Vw is a wind up at times, I ran the 1. 4 and 1. If your car supports OBD II or EOBD, then you can already use almost 5000 generic OBDII codes. P1700-P1799 Transmission 1. The auto repair labor rates vary by location, your vehicle’s make and model, and even your engine type. 0 Nm Torque: 0. The most common, accessible system is the OBD2 or EOBD system. bg. That being said, it was never really left too far behind. Reason for Peugeot Rcz P0691 and find the solution for the code  P0691 Possible Causes · Faulty Cooling Fan 1 Relay · Cooling Fan 1 Relay harness is open or shorted · Cooling Fan 1 Relay circuit poor electrical connection  P0691 OBD-II Diagnostic Powertrain (P) Trouble Code Information Page. These codes cover All Ford Models in Europe at least and possibly other regions. P0691 Fan 1 Control Circuit Low P0692 Fan 1 Control Circuit High P0693 Fan 2 Control Circuit Low P0694 Fan 2 Control Circuit High P0695 Fan 3 Control Circuit Low P0696 Fan 3 Control Circuit High P0697 Sensor Reference Voltage “C” Circuit/Open P0698 Sensor Reference Voltage “C” Circuit Low P0699 Sensor Reference Voltage “C” Circuit High OBD Code P0691, Hex Code 0691, Decimal Code 1681 ( 8 times read) ECU Engine Control Module (ECM) (8 times read) OBD Code P165B, Hex •P0691 Cooling Fan Relay Control Circuit Low Voltage •P0693 Cooling Fan Relay Control Circuit Low Voltage •P0692 Cooling Fan Relay Control Circuit High Voltage •P0694 Cooling Fan Relay Control Circuit High Voltage •P0700 Transmission Control System Malfunction •P0701 Transmission Control System Range/Performance Aug 26, 2006 · A list of fault codes for 01 Engine, 16394 P0010 -A- Camshaft Pos. com C4GP. 2018 P0691 : Groupe moto-ventilateur. 6 16v XS: Peugeot 306 XT 1. p0691 peugeot

Обзор Citroen C4 Cactus

| Auto Express

Citroen C4 Cactus представляет собой возвращение в прошлое для французского производителя, предлагая необычные причуды, которые придают ему реальную привлекательность среди его более беглых оппозиционеров. Это веселый и забавный автомобиль, которым когда-то была известна компания.

В прошлом Citroens всегда были мягкими и успокаивающими, а в C4 Cactus упор был сделан на комфорт. Управлять автомобилем расслабляет, и, хотя он не так резок, как некоторые другие семейные хэтчбеки, ехать по проселочной дороге весело.Трехцилиндровые двигатели также обладают большей мощностью, чем можно предположить по их выходной мощности.

Несмотря на то, что он приближается к концу своего жизненного цикла, в настоящее время в продаже не так много автомобилей, как Citroen C4 Cactus. Когда он был впервые представлен в 2014 году, он позиционировался как кроссовер, способный конкурировать с Peugeot 2008 и Renault Captur.

Однако после того, как в модельный ряд был введен небольшой внедорожник C3 Aircross, C4 Cactus был переработан и позиционирован как хэтчбек с хорошим соотношением цены и качества.В результате Cactus теперь продается как необычная альтернатива для покупателей, которые ищут что-то отличное от Ford Focus и Vauxhall Astra.

Одна вещь, которая не изменилась, — это индивидуальный дизайн, которым славится C4 Cactus. Длинный узкий корпус, приподнятая подвеска и черные удлинители колесной арки остались, как и у оригинального C4 Cactus Airbump по бокам, хотя и немного смягчены в рамках фейслифтинга 2018 года.

Внутри есть те же причудливые штрихи, что и у оригинального C4 Cactus.Это включает в себя выдвижные задние окна, асимметричные вентиляционные отверстия на приборной панели, открывающийся сверху перчаточный ящик и минимальные кнопки на приборной панели. Кроме того, в обновленном C4 Cactus добавлены складывающиеся раздельно задние сиденья и новая система подвески, разработанная для обеспечения комфортной езды, которой славились старые Citroen.

Поскольку C4 Cactus скоро будет заменен грядущим хэтчбеком Citroen C4 в стиле кроссовера, он больше не доступен в таком количестве конфигураций. Сейчас у C4 Cactus есть только два варианта двигателя — 99 л.с. 1.5-литровый дизель и 1,2-литровый бензин мощностью 108 л.с. — и единственная доступная коробка передач — это шестиступенчатая механическая коробка передач.

C4 Cactus теперь также может быть указан только в том, что когда-то было отделкой Flair среднего класса, хотя это означает, что автомобиль достаточно хорошо оборудован. Стандартное оборудование включает комфортную подвеску, легкосплавные диски, кондиционер, удобные сиденья и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.

Одно из впечатлений от предложения кроссовера — это система Citroen Grip Control.Это дает C4 Cactus немного внедорожных способностей за счет изменения контроля тяги для разных поверхностей, а также добавляет сезонные шины Goodyear 4.

Цены варьируются от 22 535 фунтов стерлингов за C4 Cactus с бензиновым двигателем до 23 315 фунтов стерлингов за дизельную версию. Какой бы C4 Cactus вы ни выбрали, вы получите необычный, но просторный семейный автомобиль с аккуратными деталями интерьера и комфортной ездой.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего хэтчбека Citroen C4 Cactus, посетите наш сайт-партнер.co.uk

Citroën C4 Cactus hatchback 2020 обзор

Никто не знал, что сказать еще в 2014 году, когда появился характерный Citroen C4 Cactus — его нетрадиционный внешний вид с оригинальным автомобилем Airbumps придал ему особый городской дух, который выделил его среди конкурентов из семейства автомобилей. Несмотря на то, что он был основан на обычном хэтчбеке Citroen C4, он обладал сильным привкусом внедорожника, что привело к сокращению продаж у конкурентов.

Во время фейслифтинга в 2017 году амортизаторы C4 Cactus Airbump переместились на нижнюю часть дверей (где можно утверждать, что они менее полезны), переделаны передняя и задняя части, но, что, возможно, более удивительно, изменились ходовые качества.В то время как раньше было доступно три уровня отделки салона со все более широким набором оборудования, теперь есть только один, из которого можно выбрать — высококлассный Flair.

Лучшие маленькие внедорожники

C4 Cactus оснащен умной подвеской с прогрессивной гидравлической подушкой (PHC), которая почти полностью воссоздает хваленый «ковер-самолет» классических Citroen, таких как DS и 2CV. Он обеспечивает дополнительное демпфирование подвески при столкновении с выбоиной, в результате чего автомобиль заметно не трясется и не дрожит через кузов на разбитых поверхностях.Британские автомобили также могут похвастаться новейшими сиденьями Citroen «повышенного комфорта» в стандартной комплектации.

Еще одна ключевая особенность Cactus — его относительно низкая запрашиваемая цена — он уступает многим семейным хэтчбекам и содержит больше функций для загрузки. Он также довольно дешев в эксплуатации — особенно это касается исключительно экономичного 1,5-литрового дизельного двигателя BlueHDi. Утверждается, что благодаря технологии стоп-старт он возвращается до 63,4 миль на галлон. Если вы предпочитаете бензиновый двигатель, 1,2-литровый PureTech мощностью 108 л. с. дешевле купить и все равно возвращает 51.5 миль на галлон.

Что примечательно, учитывая впечатляющую экономию топлива, ни один из двигателей Cactus не разочаровывает на дороге. Даже самый маломощный автомобиль подходит для езды по городу, где он достаточно резко уходит от света, чтобы уверенно справляться с городским движением. Однако, если вы совершаете частые дальние поездки или часто сталкиваетесь с крутыми спусками, вы можете быть более довольны одним из более мощных вариантов, который включает в себя бензиновый двигатель мощностью 128 л.с., который может разогнаться до 100 км / ч всего за 8,6 секунды.

Хотя некоторые версии Cactus довольно быстрые, ни одна из них не вызывает особого удовольствия от вождения.Вместо этого упор делается на комфорт с легким и легким рулевым управлением, которое не совсем точным или богатым обратной связью. Однако пассажирам он понравится благодаря плавной подвеске и мягким креслам.

В 2019 году модельный ряд C4 Cactus был реорганизован и теперь состоит только из моделей Origins и Flair в ответ на спрос на автомобили с более высокими характеристиками, но сейчас существует только последний, поскольку Origins был специальной моделью. Flair предлагает множество комплектаций, включая 17-дюймовые легкосплавные диски, передние и задние датчики парковки, автоматические фары и дворники, автоматический кондиционер, круиз-контроль, камеру заднего вида Apple CarPlay и Android Auto.Чего у него нет, как у всех моделей Cactus, так это полностью открывающихся задних окон. Они только открываются наружу. В остальном внутри Кактуса приятно находиться, с освежающим индивидуальным стилем, хотя материалы в некоторых местах кажутся немного хрупкими.

Наша самая большая оговорка — это тусклая репутация Citroen в плане удовлетворенности владельцев — Citroen C4 Cactus занял 73-е место из 75 автомобилей, занявших место в нашем опросе об удовлетворенности владельцев Driver Power 2020 года, и за последние пару лет он занимал столь же низкие места.Citroen показал немного лучшие результаты в обзоре брендов, заняв 18-е место из 30 производителей. Владельцы раскритиковали информационно-развлекательные системы Citroen, в том числе спутниковую навигацию и функции Bluetooth, тусклые стереосистемы, маленькие перчаточные ящики и плавность работы коробок передач в их автомобилях. Их больше порадовала практичность и эксплуатационные расходы.

Оригинальный Cactus был удостоен четырех из пяти звезд Euro NCAP в краш-тестах, но новая версия получает автономное экстренное торможение в стандартной комплектации, поэтому нам нужно будет проверить, прошел ли он повторные испытания.

Тем не менее, фундаментальный дизайн очень хорошо зарекомендовал себя, не в последнюю очередь благодаря комфорту, экономичности и превосходным ходовым качествам. Если Citroen сможет ответить на вопросы надежности и безопасности, C4 Cactus станет еще более привлекательным вариантом.

Citroen C4 Cactus Обзор (2021)

Наиболее заметное изменение — это прогрессивные гидравлические подушки, предназначенные для поглощения и рассеивания энергии от ударов, чтобы не было отскока. По правде говоря, это утверждение является натяжкой — в плохих городских условиях с неровностями скорости все еще было много ударов, особенно на задней оси.Но, в целом, этот обновленный Cactus C4 определенно более плавучий, чем предыдущий, что делает его комфортным и мягким для большей части нашей тестовой дороги, что восходит к тому, чем были известны старые Citroens, такие как CX.

Он по-прежнему не так эффективно демпфирует, как VW Golf, но у него есть свой собственный характер (который понравится многим), что похвально редко встречается в классе семейных хэтчбеков. Это ощущение крутизны также означает большее количество кренов кузова, чем у других хэтчбеков.

Еще один плавучий элемент: рулевое управление. Ситроены не славятся своим прямым и точным рулевым управлением, и этот — не исключение. У C4 Cactus расплывчатое, но приятно легкое рулевое управление, но ему нужно много внимания на чем-либо, кроме абсолютно прямой дороги, чего вы не найдете в Golf и, в меньшей степени, в Peugeot 308.

В сочетании с нестабильным переключением передач, особенно в нижнем диапазоне, он не слишком интуитивно понятен для сложной городской езды, но при более высоких передачах наблюдается приятное переключение с четвертой на пятую на шестую.

Производительность более чем достаточна с этим новым 128-сильным дополнением к диапазону, который достигает 100 км / ч за 8,7 секунды. Крутящий момент с ходу был меньше, чем ожидалось для мощного трехцилиндрового двигателя мощностью 128 л.с., но он держался на разнообразных трассах и никогда не оставлял желать лучшего. Тем не менее, мы также попробовали Puretech 110 мощностью 108 л.с., и между ними было мало заметной разницы — учитывая, что последний почти на много дешевле, попробовать стоит.

Шум от этого 128-сильного двигателя и других источников также был минимальным: еще один желаемый эффект от Citroen, поскольку он пытается сделать время человека в Citroen максимально спокойным и расслабляющим под своим значком Advanced Comfort.

Действительно ли C4 Cactus обладает внутренним комфортом?

Где этот ярлык комфорта действительно звучит правдоподобно, так это сиденья. Оставаясь верными оригинальным скамейкам C4 Cactus, они большие, широкие и удобные. Во время нашей трехчасовой поездки было немного беспокойства; Обратной стороной является меньшее пространство в центральной консоли для хранения вещей и очень глубокие сиденья, которые влияют на пространство для ног сзади.

Интерьер прост: на приборной панели есть элементы премиум-класса, но ниже в основном более дешевый пластик.Минималистичный дизайн успокаивает и отличается, хотя он граничит с ощущением скудности, как будто не хватает технологий, подходящих для современного автомобиля. Это потому, что большая часть его работает через сенсорный экран…

Обзор Citroen C4 2011-2018 (2021)

Семейная линия, которая привела к созданию этого Citroën C4, восходит к ZX в 1991 году. Он обеспечивал энергичные ходовые качества и исключительно живую управляемость даже в неспортивных версиях.

Эта хорошая работа была отменена в 1997 году неизменно скучной Xsara, которая продолжала свою деятельность при поддержке ряда инициатив по ценообразованию, пока не была заменена первым C4 в 2006 году.Тот факт, что Citroën заменил его всего четыре года спустя, показывает темпы изменений в этом наиболее конкурентоспособном классе рынка.

Однако Citroën — это компания, которая в последнее время, похоже, заново открыла для себя свой моджо. Так что на новый C4 возлагаются большие надежды. И это должно быть хорошо, если противостоять не только Volkswagen Golf, но и Ford Focus, который является настолько грозным конкурентом, насколько можно представить, в то время как новые претенденты на трон — Seat Leon и Skoda Octavia обеспечивают жесткость. конкуренция тоже.Естественно, это поколение C4 находится на рынке почти восемь лет, а в 2015 году было должным образом проведено небольшое обновление, чтобы попытаться сохранить его конкурентоспособность. Основными изменениями стали новый двигатель и модификация отделки салона.

Это также машина, из которой были созданы DS4 и DS4 Crossback, и, хотя DS3 вряд ли могла бы дать суббренду лучший старт в жизни, его характеристики должны быть улучшены, если серия не будет восприниматься. как пони с одним трюком. Это также стало отправной точкой для C4 Cactus, который, хотя и стал своего рода хитом среди покупателей.

Линейка C4 включает два дизельных и два бензиновых двигателя, расположенных в трех различных комплектациях. Основой модельного ряда станет один из 1,6-литровых дизелей, доступных в версиях мощностью 99 или 118 л.с. Тем не менее, мощные бензиновые двигатели с турбонаддувом заслуживают внимания тех, кто предпочитает использовать свой C4 в более коротких поездках.

Несмотря на то, что серьезная проблема была заложена, пора посмотреть, сможет ли C4 превзойти конкурентов в дорожных испытаниях Autocar.

Auto Review: Citroen C4 Cactus

2019 года Нам хотелось бы думать, что Citroen C4 Cactus назван иронично.В конце концов, для среднестатистического австралийского «автомотивированного» глаза это выглядит, ну, немного кактусом, n’est-ce pas ? И когда тестовая машина выкатывается в «Hello Yellow», вы начинаете сомневаться в своем жизненном выборе.

Ах, французы. С их «тьфу!», С их наглым пожатием плеч, с их жестким натиском на Gauloises. И их забавные машинки. Citroen никогда не заботился о том, что, по нашему мнению, мы хотим. Они всегда делали машины, которые хотели, чтобы мы имели.

Они олицетворяют французское происхождение.Инновации — их бог выбора, и они никогда не следуют за стаей. Citroen — это не производитель автомобилей, с которым мы имеем большой опыт работы в Австралии, и те, кто находится в дороге, всегда были странностями.

Итак, сесть за руль Кактуса желчного цвета было новым опытом, но через несколько минут после запуска двигателя это была определенная любовная связь. Ооо-ла-ла… они хорошие. Все в этом автомобиле собрано вместе, чтобы поездка была действительно приятной.

Есть некоторые вещи, к которым нужно привыкнуть (в том числе Hello Yellow), но первое место в списке занимает коробка передач.Наш тестовый автомобиль показал относительно новую и очень желанную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач EAT6 (эффективная автоматическая коробка передач), но также доступна и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Переключение передач может казаться немного неуклюжим в низком диапазоне, и кажется, что оно немного задерживается на первом. Для тех, кто хочет, есть ручной режим, но мы обнаружили, что в течение дня или двух мы использовали акселератор, чтобы немного больше контролировать переключение передач.

Это сделало управление Кактусом большим удовольствием. Возможно, для более спокойного водителя более низкие передачи идеально подходят, но мы обнаружили, что небольшой удар по акселератору переместит его туда, где мы этого хотели, и это стало приятным интерактивным движением, стремящимся получить эти чистые изменения.

Коробка передач прекрасно сочетается с 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Обладая мощностью 81 кВт и крутящим моментом 205 Нм, это совсем немного, но соотношение мощности и веса Cactus впечатляет.

Он весит всего 1125 кг, что примерно на 200 кг легче, чем у конкурентов. Это делает его таким же быстрым, как и все. Он невероятно маневренный и отлично подходит для быстрого обгона, красивых поворотов и легкой парковки.

Вы также получаете настройки «Спорт» и «Снег» на авто. Все это делает его идеальным городским пригородным транспортом, но, что удивительно, на автомагистрали тоже было здорово. Когда он переходит на более высокую передачу, он начинает очень комфортно работать с довольно впечатляющей скоростью.

Его динамичность очевидна и здесь, и в баке всегда есть немного больше для подъема на холм или обгона, он хорошо держится на дороге и не пугается малолитражки. Шум двигателя и дороги довольно минимален, а Citroen выбрал дополнительную звукоизоляцию в текущей модели.

Подвеска тоже прекрасно справляется со своей задачей, обеспечивая очень комфортную езду (не говоря уже о неуклюжих изменениях и слегка цепких тормозах).Будучи сверхлегким, Cactus также довольно дружелюбен к баузерам.

50-литрового бака нам хватило на целые недели езды, а расход топлива составил 7,2 литра на 100 км. Citroen заявляет, что в городе он использует 6,5 литров, а в совокупности — 5,1.

Cactus, безусловно, один из самых уникальных автомобилей на рынке. Благодаря низкой, широкой форме, косому лицевой стороне и характерным боковым панелям «Airbump», он является одним из немногих, которые выделяются на рынке, который постепенно сливается в один образ.

Мы признаем, что мы действительно колебались относительно внешнего вида Кактуса. Это казалось чем-то вроде обязательства, но именно интерьер (и супер-драйв) нас преобразили. Внутреннее святилище этого маленького французского Voiture очень стильно и отчетливо.

К тому же он довольно урезан, и, возможно, это не сработает для автовладельца, который любит много «всякой ерунды» за свой доллар. Частично это связано с тем, что Citroen экономит все возможные лишние килограммы, но и кабина также очень тщательно продумана.

Передняя часть выглядит красивой и просторной, и, хотя и не отличается роскошной отделкой, Citroen сумел создать более дешевый интерьер, который действительно выделяется. Наш тестовый автомобиль шел со стандартной тканью Grey «Mica» и отделкой Stone Grey Ambiance.

Эта стандартная комбинация пластика и ткани значительно улучшена за счет добавления стильных элементов, таких как дверные ручки и детали, напоминающие старинные багажные ремни.

Этот вид переносится на перчаточный ящик, который напоминает восхитительный чемодан на приборной панели.Citroen называет его «верхним боксом», а не перчаточным ящиком, учитывая его расположение, которое стало возможным благодаря отказу от установленной спереди подушки безопасности пассажира.

Не паникуйте, потому что они поставили вместо него крышу. Это изменение дает большой доступ к приставке и много места для хранения. Говоря о хранении, мы подходим к одной из болевых точек Cactus.

Подстаканники, а точнее подстаканник. Да, всего один, и он маленький. Очевидно, вам нужно, чтобы ваше кафе с молоком было в кафе, а не в машине. Une noisette , возможно, разрешено перевозить, но не более того.

В дверях есть больше места для хранения вещей с держателями для бутылок сзади, а также есть потайное отверстие для телефона и хранения в переднем подлокотнике. 7,0-дюймовый сенсорный экран расположен высоко в центре приборной панели рядом с цифровой комбинацией приборов.

Приятным штрихом в Cactus является простой прямоугольный дисплей водителя, расположенный над рулевым колесом, на котором отображается большой спидометр и выбор передач.Отображение шестеренок дает больше связи с приводом и означает, что никаких циферблатов нет.

Это смелый и необычный вид, но он нам понравился. Вы в значительной степени управляете всем с сенсорного экрана, с некоторыми минимальными элементами управления на кожаном рулевом колесе с плоским дном. Он имеет довольно интуитивно понятное управление, но может запутаться, если вы нажимаете кнопки на лету.

Технические функции довольно просты, и нет Apple CarPlay или Android Auto. Но спутниковая навигация очень хороша, автоматическая система кондиционирования воздуха великолепна, а качество камеры заднего вида является несомненным преимуществом.

Передние сиденья широкие и очень удобные, с хорошим, электрически регулируемым положением водителя и отличным обзором. Сзади он кажется менее вместительным, но длина этого автомобиля всего 4 метра, так что дела у него неплохие. К тому же заднее сиденье в стиле дивана выглядит великолепно.

Задние окна кабины выдвижные (еще одна жертва веса), но они нам очень понравились. В наши дни они в новинку, а с кондиционерами не так уж много детей опускают окна. К тому же это мешает им выбрасывать Crayolas на асфальт, верно?

Багажник довольно просторный, учитывая, что это небольшой внедорожник с объемом пространства 358 литров.Задние сиденья складываются в соотношении 60:40, чтобы в нужный момент получить 1170 литров. Стильные массивные дуги на крыше входят в стандартную комплектацию, их вес не превышает 80 кг.

Безопасность обеспечивается системой ABS, электронным контролем устойчивости, системой помощи при трогании с места и подушками безопасности спереди с боковыми шторками безопасности, проходящими сзади. Но здесь нет предупреждений о столкновениях или мониторов слепых зон, что кажется недосмотром.

Большим преимуществом Cactus является его бесконечная индивидуальная настройка: Citroen предлагает более 21 000 возможных комбинаций.Есть девять цветов окраски с плоской, металлической и перламутровой отделкой и четыре варианта цвета для вашей брони Airbump (черный является стандартным).

Внутри доступны различные ткани, велюр и кожа, а также три варианта расцветки отделки. Добавьте к этому выбор колесных дисков, цветных зеркал и дополнительных принадлежностей, таких как термоизолированный панорамный люк, багажный бокс и протекторы бампера, и вы, безусловно, сможете персонализировать свой Cactus.

Итак, выбрали бы мы Hello Yellow по собственному желанию? Возможно нет.Мы определенно рассмотрели бы это, но в конечном итоге не хватило смелости. Но в мире автомобилей с асфальтовым покрытием это действительно кажется более разумным выбором, чем еще один «оружейный металл».

То же самое и с воздушными подушками. Сначала они кажутся немного нелепыми, но ваше первое посещение автостоянки Aldi зажжет маленькую лампочку в вашем мозгу, и вы будете хвалить этих французских инженеров как гениев. Все остальные машины будут выглядеть голыми и уязвимыми.

По сути, для автомобиля, который, как мы думали, будет иметь исключительно диковинный внешний вид, он оказался невероятно практичным во всех отношениях.Он хорошо ездит, он экономичный и удобный. Ситроен действительно доставил машину, о которой мы даже не подозревали. Это была радость.

В сегменте компактных внедорожников ей противостоят жесткие соперники, включая неизменно популярную Mazda CX-3 по цене от 23 990 долларов. Сейчас есть несколько более забавных моделей, таких как Nissan Juke по цене от 33 990 долларов за автомобиль и Toyota C-HR от 30 499 долларов.

При цене 32 270 долларов мы думаем, что Cactus просто держит свои позиции. Мы бы добавили несколько функций, но в него входит множество стандартных функций, включая электрические зеркала заднего вида с подогревом, автоматические фары и дворники, светодиодные дневные фары, противотуманные фары на поворотах и ​​большой багажник.

В более стандартных цветах Cactus стильно стоит рядом со своими конкурентами и является явным лидером в плане практичности. Это действительно будет зависеть от того, любите вы это или ненавидите. И сможете ли вы обойтись без кофе-латте, который всегда на ходу.

Для наших денег это победитель, и мы будем немного убиты горем, если / когда Citroen начнет его снижать. Увеличение числа Кактусов на дорогах, безусловно, должно указывать на то, что с доступной автомобильной бензиновой моделью Австралия готова принять этого колючего зверя.

Наш тестовый автомобиль был поставлен Citroen Australia. Чтобы узнать больше о Citroen C4 Cactus 2019 года, обратитесь к местному дилеру Citroen. Изображения любезно предоставлены Tim Brand .

Обзор Citroen C4 Cactus 2019, Roadtest

У новейшего предложения Citron

может быть колючее название, но они говорят, что все дело в комфорте. Так новый C4 Cactus — самый успокаивающий хэтчбек, который вы можете купить?

Слова: Кайл Кэссиди | Фотографии Tom Gasnier

Французские автопроизводители никогда не перестают удивлять.

Например, когда несколько лет назад Ситроен выкатил «Кактус», полный причуд и характер. Однако это было дорого, а трансмиссия расходилась с местными предпочтения, но он шел правильным путем с его чертами городского кроссовера. А учитывая мировые тенденции покупки автомобилей, вы бы думал наверняка, что новая модель продолжит идти по этому пути.

Поэтому было несколько удивительно видеть, что новый C4 Cactus обновляется как хэтчбек. Однако он убивает двух петухов одним камнем, заменяя обоих обычный хэтч C4 и Cactus в модельном ряду.В конце концов, за 35-часовую рабочую неделю можно сделать очень мало. Подумайте, кактус, и чувство о комфорте, наверное, не первое, что приходит на ум. Вы, конечно, не захотите сидеть на одном, например, но Citroen считает его новым C4 Cactus (далее C4C) — мастер комфорта.

Он был разработан с использованием компании «Advanced Comfort Programme», цель которой — обеспечить именно это. Речь идет не о гонке к месту назначения, а о том, чтобы через повседневные вещи в полном комфорте. Так как дела? Новый C4C по-прежнему использует платформу PF1 старого автомобиля, но получает новые подвески от Citroen. закрепляя на каждом углу свои прогрессивные гидравлические подушки. Они действительно звучат впечатляюще, но в них нет взаимосвязанных, гидропневматических, самовыравнивающихся техника здесь.

По сути, эти подушки представляют собой сложные пассивные амортизаторы. Ситроен заявляет, что внутри амортизатора установлены два «гидравлических упора», один на верхняя часть хода поршня, другая — внизу.Демпфирующие силы в середине этого хода или в повседневной поездке — все липкие для приятный прогресс, а эти гидравлические упоры призваны снизить нагрузку на большие удары, такие как выбоины и лежачие полицейские.

И это действительно хорошо для люка с обычной настройкой, включая заднюю торсионную балку. Но это сияет над этими неприятными неровностями, с возможностью выдерживать удары, не расстраивая тех, кто находится в салоне, и это помогает обеспечить тот «повышенный комфорт», о котором мечтает Citroen.

Он сияет над этими неприятными неровностями и способен выдерживать удары

Звучит как рецепт хаотичной езды по шоссе, но им тоже удалось немного контроля. Есть крен кузова и задний конец может передвигаться при столкновении с неровностями в середине поворота, но C4C неплохо держится на поворотах. Рулевое управление, при этом легкое и подверженное случайным ударам о рейку погремушка, по крайней мере точно.

Поглощение ударов на высшем уровне, как и следовало ожидать, и хотя на скорости 100 км / ч на крупной стружке слышен некоторый шум от шин, в остальном это удобный люк, в котором путешествовать по основным шоссе.Было бы еще проще, если бы они включали активный круиз, но в нем есть AEB, предупреждение о выезде с полосы движения, контроль слепых зон, Распознавание знаков скорости и предупреждения водителя. Комфортный двигатель — турбобензиновый двигатель PSA 1.2 в сочетании с шестиступенчатым авто снова на хороший эффект.

Он относительно тихий в работе, быстро развивает крутящий момент 205 Нм, а автоматика плавно меняет ход. Система остановки на холостом ходу довольно устойчива в то время как кнопка для отключения требует нескольких нажатий на сенсорный экран, чтобы найти.Иногда машина решает, что может уехать за секунду. после короткой паузы, которая является почти единственным случаем, когда трансмиссия чувствует себя неадекватной.

Это довольно разумно при использовании бензина, долгосрочное среднее значение этого автомобиля составляет 6,7 л / 100 км, а официальное среднее значение — 5,3. По размеру C4C заполняет около столько же места на автостоянке, что и у C3 Aircross, хотя C3A выше. C4C внешне похож на обычный хэтчбек C3 с его освещением. складывается впереди, а шевроны растягиваются по лицу.По бокам есть множество пластиковых обшивок, в то время как Airbumps, которые Cactus прославились, были сведены к минимуму и цепляются за нижний край дверей.


Первоначально они предназначались для защиты от звонков на автостоянке, но, размещенные там, где они находятся, в основном используются в косметических целях. Тем не менее, они добавляют к общему виду, который не является обычным, и они говорят, что доступно около 81 цветовой комбинации кузова.

Внутри это возвращение декора, вдохновленного багажом, с дверными ручками, похожими на ручку причудливого чемодана, а также оформление люка на перчаточный ящик.Жалко, что повсюду гирлянды из жесткого черного пластика. Однако в этой кабине нет беспорядка, а центральный сенсорный экран отвечает за большинство функции, а простые цифровые приборы не передают ничего, кроме самого необходимого. Как и ваш смартфон, сенсорному экрану нужно несколько касаний, чтобы получить доступ к правому меню, но быстро реагировать, а макет привлекателен и прост в навигации.

Есть также немало вещей, которые можно делать с помощью голосового управления. Задайте ему что-нибудь сложное, и он остановится, пытаясь расшифровать акцент киви, берет предположение и совершенно неверно.В стандартную комплектацию входит спутниковая навигация, и вы также можете обойти ее, подключив свой смартфон. Умный ключ помогает обеспечивают легкий вход, равно как и повышенная высота сиденья, а сами скамьи называют сиденьями повышенной комфортности.

Объявление

Они имеют дополнительную поролоновую набивку, чтобы придать им более роскошный вид, они похожи на диван, но им немного не хватает облегающей поддержки. во время более длительного пребывания за рулем.Кнопка пуска немного растянута для водителя, она расположена в нижнем левом углу приборной панели. Возможно, это там, чтобы помочь вам подготовиться к поездке.

По крайней мере, это Citroen с приличным размером бардачка благодаря подушке безопасности в механизме крыши, хотя остальные места для хранения небольшие. по литературе. Заднее сиденье также щедро на мягкую обивку спереди, хотя с пространством для ног они не так много, а с узкой стороной. для взрослых.И, как и в предыдущем случае, вы не можете опускать задние окна, а можете только слегка приоткрыть их сзади.

Есть ботинки хорошего размера, но с низким полом и достаточно широкими. Плюс ко всему, есть складывающаяся секция и полноразмерная запаска.

C4C имеет обычный трехлетний гарантийный срок / 100 000 км, а Citroen предлагает сервисное обслуживание за 1190 долларов США, охватывающее три года или 60 000 км, интервалы обслуживания поставил на 12 мес или 20000км.

Существует только один вариант C4C по цене от 35 990 долларов США, в меню которого всего несколько пунктов, включая стеклянную крышу, металлическую окраску и три варианта интерьер.Это помещает его в середину рамки покупки небольшого автомобиля, и, хотя есть много табличек с именами на выбор, C4 Cactus является альтернативой. в соответствии с нормами, уникальным стилем и комфортом.

Статистика

Модель Citroen C4 Cactus Цена 35 990 $

Двигатель 1199 куб. См, IL3, T / DI, 81 кВт / 205 Нм

Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая, передний привод

Vitals 10.29 сек 0-100 км / ч, 5.3 л / 100 км, 120 г / км, 1200 кг

Обзор Citroen C4 Cactus 2018: причудливый комфорт

Введение

По своей сути C4 Cactus — это легкий в управлении хэтчбек с высокой посадкой, как и множество других кроссоверов, от Seat Arona до Nissan Juke, но он идет на большее в погоне за соотношением цены и качества, комфортом и экстравертный стиль. Это один из самых узнаваемых автомобилей на дорогах, и у него также есть великолепная кабина с интересными материалами и дизайном, которые удаляют его от скучных кабин многих конкурентов.

Кузов: Хэтчбек Мест: 5 MRP от 17 965 фунтов стерлингов — 21 165 фунтов стерлингов

Знаете ли вы? Стандартный Citroen C4 больше не производится — C4 Cactus теперь заполняет этот пробел в модельном ряду французского производителя.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

C4 Cactus — это автомобиль, созданный для облегчения повседневной работы, с ключевыми конструктивными особенностями внутри и снаружи, которые должны поднять вам настроение.Это не самая динамичная вещь, и есть альтернативы, такие как Seat Arona, которые более практичны, но Cactus достаточно просторен, чтобы облегчить автомобильные потребности небольшой семьи, и является одним из самых комфортабельных семейных автомобилей. . Это хорошее соотношение цены и качества и хорошо оборудовано.

Нам нравится

Необычный стиль

Очень удобно в районе города

Впечатляющая эффективность

Нам не нравится

Отсутствие участия водителя

Сиденья не поддерживают длительные поездки

Стекла задние распашные

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Мы подумали, что стоит упомянуть здесь C4 Cactus до фейслифтинга (на фото справа вверху), поскольку на момент запуска в 2014 году это был такой поразительный, новый дизайн.В частности, эти «воздушные удары» — пластиковые наполненные воздухом панели на бортах автомобиля, которые выглядят так здорово и предотвращают звон на парковке от дверей других автомобилей.

На C4 Cactus 2018 года воздушные амортизаторы уменьшились и соскользнули с дверных панелей в нижнюю половину, так что они далеко не так очевидны, что мы считаем позором. Тем не менее, Citroen сделал это, потому что он хочет, чтобы C4 Cactus считался традиционным конкурентом хэтчбека, несмотря на его претензии на стиль внедорожника; он занимает место ныне несуществующего стандартного C4, хотя это более квадратный, более высокий автомобиль.

Несмотря на то, что некоторые из наиболее ярких черт стиля старого автомобиля исчезли, Cactus остается великолепно выглядящим автомобилем. Тонкая лицевая панель марки Citroen очень хорошо ему подходит, массивные пластиковые колесные арки придают ему ауру внедорожника, а элементы контрастного цвета (например, боковые зеркала заднего вида и корпуса противотуманных фар) придают ему веселый индивидуальный вид.

Даже более дешевая отделка Feel на комплектациях C4 Cactus оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями и задним блоком фар, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, черными глянцевыми дверными зеркалами и черными подушками безопасности, хотя 17-дюймовые легкосплавные диски (на фото) стоят всего 150 фунтов стерлингов в качестве вариант, и дуги крыши столь же доступные 200 фунтов стерлингов на Feel. Flair является более высоким из двух уровней отделки салона и включает в себя те 17-дюймовые легкосплавные диски, панорамную стеклянную крышу, тонированные окна и хромированные внешние акценты,

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Пластиковые модели C4 Cactus кажутся прочными, хотя и немного дешевыми, но даже в этом случае это одна из лучших кабин в своем классе только для визуального интереса. Вентиляционные отверстия выполнены в ретро-стиле, а верхняя часть приборной панели и дверные карты выполнены из приятных на ощупь материалов.Обивка сидений приятна на ощупь, и все четыре варианта отделки тоже хорошо выглядят. Мягкие, широкие сиденья удобны для коротких поездок, а передний подлокотник также подчеркивает непринужденное сиденье водителя C4 Cactus. Однако сиденья недостаточно удобны и не имеют поясничной опоры, как нам нравится, если вы собираетесь совершить долгое путешествие. Несмотря на это, у Cactus есть настоящий стиль, который, несомненно, заставит вас улыбаться каждый раз, когда вы садитесь в него.

Логично использовать приборную панель с минимальным количеством кнопок, потому что вы управляете почти всем с помощью 7-дюймового сенсорного экрана, хотя раздражает необходимость использовать экран для изменения температуры кондиционера, поскольку вам нужно покинуть экран навигации или любую другую функцию, которую вы используете. Простой цифровой индикатор водителя за рулем дает вам важную информацию в четком формате, но счетчик оборотов заметно отсутствует.

Обзорность хорошая, а квадратный стиль и довольно компактные размеры автомобиля (по размеру он похож на VW Golf) делают его удобным даже в ограниченном пространстве.

Практичность

Cactus — довольно практичная вещь, но есть более просторные и универсальные варианты, если внутренняя полезность является абсолютным приоритетом, например, большая, но гораздо менее интересная Skoda Octavia, или даже Seat Arona предлагает больше места для пассажиров сзади. Четыре взрослых среднего роста могут с комфортом сидеть в нем, но длинноногие люди обнаружат, что их колени задевают передние сиденья, а задние пассажиры, вероятно, будут очень раздражены, когда обнаружат, что окна не опускаются.У вас просто очень старая школьная защелка, которая на несколько дюймов открывает щель.

Также жаль, что эти задние сиденья не скользят — как в меньшем, но более универсальном Suzuki Ignis — и даже не складываются полностью; опрокиньте их вперед, и они покинут ступеньку и уклон от пола багажника. Тем не менее, багажник достаточно большой для повседневного использования, он почти такой же, как багажник в VW Golf — даже с покрышкой для экономии места под полом. В салоне также есть много мест для хранения вещей, в том числе перчаточный ящик приличного размера, дверные отсеки и место для вашего телефона прямо перед рычагом переключения передач.

Загрузочное пространство

Мин .: 358 литров
Макс . : 1170 литров

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Для автомобиля, который упивается собственным легким весом и простотой, объединение всех основных функций в единый цифровой интерфейс имеет смысл. Вы должны доплачивать за спутниковую навигацию на Feel trim, но это стандарт для Flair, и каждый C4 Cactus получает Mirrorlink, Android Auto и Apple Carplay, что означает, что вы можете использовать функцию навигации вашего телефона на экране автомобиля, просто подключив его к стандартный порт USB.Bluetooth-гарнитура и потоковое аудио, DAB и многофункциональное рулевое колесо также входят в стандартную комплектацию для всей линейки.

Графика сенсорного экрана не самая лучшая в своем классе, и иногда он немного медленно реагирует, но с помощью сенсорных кнопок быстрого доступа, которые помогают переключаться между функциями, довольно легко использовать информационно-развлекательную систему C4.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

C4 Cactus — автомобиль для людей, которые хотят расслабиться, и двигатели для этого подходят.Основным двигателем является трехцилиндровый бензиновый двигатель 1.2 110 PureTech с турбонаддувом мощностью 108 л.с., который является нашим выбором в линейке. Он достаточно тихий и мощный, чтобы чувствовать себя комфортно на открытой дороге и быстро уйти в пробку. Вы также можете использовать его с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач подойдет, даже если переключение будет немного длинным и скучным.

Тот же двигатель предлагается с мощностью 128 л.с., и он действительно выглядит немного более энергичным и столь же изысканным, но, учитывая расслабленное поведение C4, мы сэкономили бы деньги и согласились на более чем адекватный 1.2 110. Мы не ездили на самом дешевом PureTech 82 без турбонаддува, который доступен только в течение ограниченного времени с момента запуска. Мы рекомендуем вам избегать этого, учитывая ленивое время разгона до 100 км / ч за 13,1 секунды (все остальные двигатели разгоняются примерно за 10 секунд или меньше). Дизельный двигатель 1.6 BlueHDI — хороший выбор, если вы заботитесь об экономии, так как у него приличный темп и он успокаивается, когда вы не ускоряетесь, поэтому он является разумным компаньоном на автомагистрали, но в целом C4 Cactus лучше подходит для бензина.

Рулевое управление реагирует довольно медленно, но оно предсказуемо и достаточно хорошо взвешено, чтобы вы могли довольно точно разместить C4; вам не придется постоянно регулировать рулевое управление, чтобы оно точно поворачивалось на неловкой парковке или в крутом повороте.

Это также один из самых комфортабельных автомобилей в своем классе благодаря необычной подвеске с гидравлическими подушками. В результате получается автомобиль, который довольно много плавает и катится, но при этом достаточно мягкий и гибкий на высокочастотных поверхностях. Жаль, что он по-прежнему сильно натыкается на острую выбоину, поэтому, хотя он более устойчив на неоднородных или грубых поверхностях, чем что-либо еще, вы все равно получите странный резкий удар, и некоторые пассажиры могут обнаружить количество тела. движение немного тревожит.

По сути, это отличный автомобиль, чтобы бродить по городу, и он отлично справляется с работой на открытой дороге, если вам нравится комфортный, но степенный и немного неуклюжий прогресс. Ford Focus, VW Golf или Seat Arona будут более резкими, если они будут более устойчивыми при вождении без ощущения дискомфорта.

Рекомендуемый двигатель: 1.2 PureTech 110 manual

0-62 миль / ч

9,4 секунды

Экономия топлива

65.7 миль на галлон

Выбросы

100г / км

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Рестайлинг C4 Cactus 2018 года принес с собой множество новых средств помощи водителю, которые являются стандартными для топовых моделей Flair, но, к сожалению, недоступны для Feel. К ним относятся AEB (автономное торможение по городу), ассистент движения по полосе, распознавание дорожных знаков и предупреждение об усталости водителя.Система экстренного подключения, которая вызывает экстренные службы и предупреждает их о местонахождении автомобиля, если он попал в аварию, также является стандартной для Flair и опциональной для Feel. Помимо отсутствия этих продвинутых вспомогательных средств на нижней отделке салона, C4 Cactus не получает подушку безопасности для коленей водителя, но имеет шесть подушек безопасности, как и многие соперники.

Антиблокировочная система тормозов умело поддерживается системами, которые оказывают максимальное давление на педали при аварийной остановке и распределяют тормозное усилие на колеса с максимальным сцеплением, обеспечивая максимально быструю остановку в большинстве погодных условий.Ограничитель скорости является стандартным для тех, кто хочет им пользоваться, а система контроля стабильности всегда под рукой.

В задней части находятся две точки крепления Isofix для детских кресел. Датчики установлены на каждом сиденье, чтобы подавать звуковое предупреждение, если кто-то расстегивает ремень во время поездки. Электрические детские дверные замки Citroen, которые позволяют активировать или деактивировать детские замки задней двери с помощью кнопки на передней панели, — это действительно изящная функция, которую оценят многие родители.

Запасное колесо для экономии места входит в стандартную комплектацию, что встречается редко (обычно они являются дополнительными, если они предлагаются), и является отличной стандартной функцией безопасности, которую мы хотели бы видеть чаще.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цвета

Citroen предлагает девять цветов кузова для C4 Cactus, но они немного более приглушены, чем вы могли ожидать. Ушел в прошлое ярко-желтый цвет автомобиля до фейслифтинга, и вместо этого у вас есть выбор из множества оттенков серого (Tapenade Grey — единственный стандартный цвет) и белого, но есть Sport Red за 250 фунтов стерлингов или металлические оттенки за £ 450 — нам особенно нравятся Deep Purple и Emerald Blue (на фото). У вас также есть четыре «цветных пакета», чтобы добавить контрастные акценты к экстерьеру с глянцевыми акцентами вокруг противотуманных фар, зеркал заднего вида и на неровностях.

Уровни отделки

У C4 Cactus два уровня отделки салона — Feel и Flair. Feel — это самый дешевый вариант, в котором есть сенсорный экран со всеми необходимыми функциями подключения, хотя навигация недоступна. Вы также получаете передние противотуманные фары, кондиционер, круиз-контроль и передние стеклоподъемники с электроприводом, хотя откидные задние окна, которые есть на каждом C4 Cactus, по-прежнему кажутся досадно устаревшей особенностью.Flair добавляет камеру заднего вида, спутниковую навигацию, панорамную стеклянную крышу, автоматические фары и дворники, а также дополнительное оборудование для обеспечения безопасности, что является очень желанным комплектом, который, как мы считаем, делает Flair лучшей отделкой по цене.

Размер и габариты

C4 Cactus меньше, чем кажется, но несколько шире, чем Nissan Juke — по размеру он близок к VW Golf. У Кактуса не должно возникнуть проблем при движении по городским улицам или автостоянкам.

Длина

4170 мм

Ширина

1979 мм

Высота

1480 мм

Максимальный буксирный вес без тормоза

уточняется

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

C4 Cactus очень легкий по стандартам своих конкурентов, весит чуть больше 1 тонны.Это действительно помогает ему фиксировать фантастические показатели экономики. Дизель, который оценивается так же, как бензин в 6,1 евро, даже преодолеет отметку 80 миль на галлон в соответствии с официальными экономическими тестами, и даже 1,2 110 и 130 имеют официальные комбинированные показатели экономии около 60 миль на галлон. Чрезвычайно сложно приблизиться к этому в реальном мире, но C4 Cactus, безусловно, будет одним из самых экономичных автомобилей в этом очень разнообразном классе.

Эксплуатационные расходы также низкие: простая инженерия требует только простого обслуживания.Страхование относительно дешево, и, что касается выбросов, большинство двигателей производят около 100 г / км CO2 или меньше.

Надежность и сервис

Cactus был отозван в декабре 2016 года из-за опасений, что капот может открыться во время движения, что повлияет на автомобили, выпущенные с мая 2014 года по сентябрь 2016 года. Было внесено исправление, и новые автомобили не пострадали. Обслуживание тоже дешевое.

Незначительный

12 месяцев или до 16 000 миль (переменная) — 160 фунтов стерлингов.

Майор

24 месяца или до 32 000 миль — около 180 фунтов стерлингов

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Cactus — это автомобиль по очень хорошей цене, независимо от того, покупаете ли вы за наличные или ищите финансы. У Citroen отличные предложения PCP — залог в размере 2000 фунтов стерлингов за 1,2 PureTech 110 Flair с металлической болью (наш выбор из ассортимента) принесет вам ежемесячные выплаты в размере около 270 фунтов стерлингов в течение трех лет, что особенно хорошо, учитывая высокий уровень стандартного оборудования. чутье.Можно довольно легко получать ежемесячные платежи до 200 фунтов стерлингов и без большого залога на автомобили с более низкими характеристиками, и Citroen предлагает настройку SimplyDrive, при которой вы платите более высокую ежемесячную плату, которая покрывает все ваши расходы на страхование, финансы и обслуживание. фиксированными платежами, так что вам просто нужно его заправить.

Пользователи

Business также найдут Cactus действительно доступным благодаря своим впечатляющим выбросам. Модель 1.6 BlueHDI Feel будет стоить чуть более 5 тысяч фунтов стерлингов в течение трех лет с апреля 2018 года, а модель 1.2 PureTech 110 немного дешевле — чуть более 14 500 фунтов стерлингов для налогоплательщика 40%.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Рекомендации

Сознание затрат

1.2 PureTech Feel — вы не получите стеклянную крышу или комплект безопасности Flair, но все необходимое есть, и это огромная ценность.

Покупатель служебного автомобиля

1.2 PureTech Flair получает весь набор средств безопасности, который сейчас нужен многим компаниям, а выбросы составляют дешевый налог.

Первый семейный автомобиль

1.2 PureTech Flair и добавить задние солнцезащитные шторки.

Соперники

Nissan Juke

Чрезвычайно популярный и часто очень дешевый маленький кроссовер, но он непрактичен и непрактичен.

Рено Каптур

Оснащенный огромным багажником и изящным дизайном, Captur также доступен в нескольких привлекательных цветах и ​​вариантах отделки салона.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.