Отзывы владельцев wv tiguan: Volkswagen Tiguan 17 , 1.4., , 125 .., , , 10.0


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы, технические характеристики и история Volkswagen Tiguan


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Volkswagen Tiguan

Tiguan — первый компактный кроссовер Volkswagen. Звучное имя образовано от сочетания слов tiger (тигр) и iguana (игуана). Автомобиль наградили атлетической внешностью. Дизайнерам удалось сделать весьма гармоничный и привлекательный облик. Длинная линия капота, прямые передние стойки, широкие колесные арки. В жертву монументальности кузова был принесен коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx): он у Tiguan равен 0,37. Платформа была позаимствована у Volkswagen Golf.

Volkswagen Tiguan выпускается в трех комплектациях: Trend&Fun, Sport&Style, Truck&Field. Первые две комплектации отличаются от третьей формой переднего свеса. Дорожный вариант автомобиля предназначен для эксплуатации в условиях мегаполиса и имеет ограниченные внедорожные способности, максимальный угол въезда ограничен 18 градусами, в то время как внедорожная версия Track & Field может покорять склоны до 28 градусов. Sport&Style благодаря настройкам подвески и амортизаторов ориентирован на спортивную езду. Хромированные поперечины на решетке радиатора, хромированные направляющие на крыше и 17-дюймовые колесные диски делают внешний облик более спортивным. Track&Field обладает надежной защитой картера двигателя и позволяет водителю включать специальный режим offroad с измененными настройками амортизаторов, электронными блокировками дифференциалов и специальными режимами помощи при спуске с горы или наоборот при трогании в гору.

Режим Offroad активизируется одним нажатием на кнопку, запуская в действие целый ряд вспомогательных электронных систем. Ассистент движения на спуске автоматически контролирует скорость при съезде с горы. Ассистент движения на подъеме изменяет характеристики системы управления двигателем и предотвращает износ сцепления. Изменение режима работы акселератора позволяет точнее дозировать крутящий момент, а работа системы ABS также оптимизируется для езды по бездорожью. Ходовая часть Tiguan сконструирована для успешного преодоления дорог с любым покрытием. Постоянный полный привод 4Motion распределяет крутящий момент между осями и отдельными колесами. Система определяет пробуксовку в доли секунды и мгновенно перераспределяет тягу. При движении по асфальту в спокойном режиме аVтомобиль автоматически переводится в переднеприводной режим, что повышает экономичность. Базовая версия Tiguan переднеприводная.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

В интерьере царит фамильная строгость. Все качественно и эргономично. Приборам досталась ярко-синяя подсветка от Golf. Заднее сиденье имеет продольную регулировку на 16 см и спинку с регулируемым углом наклона, позволяя улучшить комфорт пассажиров или увеличить полезный объем багажника. Сиденье складывается по частям 40:60, а в автомобилях Tiguan Track&Field и Sport&Style стандартным оборудованием является складное переднее пассажирское сиденье, благодаря чему салон легко приспособить для перевозки длинномерных предметов.

В базе Tiguan блестит от хрома, и защищает пассажиров от лучей палящего солнца атермальным остеклением и тонировкой задних окон. Днище автомобиля также имеет защиту двигателя и антигравийную защиту, что позволит без опасений съезжать с асфальтированной дороги на проселок. В дополнении к багажнику, который умещает в своих недрах до 650 кг груза, на крыше предусмотрены рейлинги, которые способны выдержать до 100 кг груза дополнительно.

Tiguan – первый внедорожник в мире, комплектуемый только турбированными двигателями. Для российских покупателей доступны два новых двигателя серии TSI: 1,4 TSI с двойным наддувом мощностью 150 л.с. и турбированный 2,0 TSI мощностью 170 л.с. Оба мотора комплектуются 6-ступенчатыми механической и автоматической КП соответственно. Средний расход топлива: 8,4 – 9,9 л / 100 км. Данные двигатели отличаются низким уровнем шума и соответствуют экологическому стандарту Euro 5. Для рынков других стран также предлагается двухлитровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива мощностью 200 л.с. 

Обширный список электронных систем, как в стандартной комплектации, так и в качестве дополнительного оборудования — отличительная черта всех моделей Volkswagen. Tiguan оборудуется ABS, системой сохранения курсовой устойчивости, системой контроля давления в шинах. Система Infotainment объединяет в себе функции музыкального центра и навигационной системы. Для управления системой используется активный экран Touchscreen. Карты местности и мультимедиа-файлы хранятся на жестком диске объемом 30 гигабайт. Имеется слот для SD карт памяти, через который можно загружать МР3-файлы. Инновационная функция навигационной системы пригодится при езде в условиях бездорожья и в местности, для которой нет электронных карт. Устройство может сохранять в памяти до 500 промежуточных точек следования по маршруту, благодаря чему всегда возможно найти обратную дорогу. В качестве дополнительного оборудования можно заказать такие опции как камеру заднего вида или систему Park Assist, которая сама определяет место возможной парковки, и управляет вращением рулевого колеса.

Европейская организация по защите прав потребителей Euro NCAP протестировала уровень безопасности автомобиля, и результаты оказались превосходными. После серии краш-тестов Tiguan удостоился пяти звезд за защиту пассажиров и по сумме оценок занял ведущую позицию по безопасности в классе компактных кроссоверов. Базовая комплектация (в Европе) предлагает: фронтальные подушки, боковые подушки для защиты головы и тела, передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, сигнализатор непристёгнутых передних ремней, крепления ISOFIX на задних боковых местах.

Модель Tiguan стала очень успешным проектом. Со времени своего дебюта в 2007 году она не спускалась с первых строчек рейтингов продаж. Для поддержания покупательского интереса на автосалоне в Женеве в 2011 году был представлен рестайлинговый кроссовер, на который в компании возлагают большие надежды.

Внешне обновленный Tiguan не сильно отличается от предшественника. Автомобиль доступен в четырех комплектациях: Trend & Fun, Track & Field, Sport & Style и Track & Stylе, причем последняя предлагается только со 140-сильным дизелем и автоматом. Каждая версия имеет свои отличительные особенности. Бампера и пороги в версии Track & Field улучшают внедорожные способности автомобиля, а в варианте Sport & Style делают внешний вид более модным и спортивным. Внедорожна версия длиннее на 177 мм, обладает лучшей геометрической проходимостью и оснащается только полноприводной трансмиссией. Версия для города может быть и моноприводной.

Дизайн обновленного Tiguan — это длинная линия капота, прямые передние стойки, широкие колесные арки. Экстерьер стал чуть более взрослым и похожим на старшего брата Volkswagen Touareg, в чем особенно помогает передняя светодиодная оптика. Черная глянцевая решетка радиатора стилизована в соответствии с новым фирменным стилем компании и декорирована хромированными молдингами. Задние округлые стоп-сигналы предшественника заменены на более эффектные угловатой формы. К этому остается лишь добавить обновленные пороги, 16-ти или 17-ти дюймовые литые диски и хромированные рейлинги на крыше. Высота дорожного просвета составляет 195 мм – точно такие же показатели и у модели Volkswagen Touareg.

Салон Volkswagen Tiguan 2011 не претерплен коренных изменений. Особого внимания заслуживает новый мультифункциональный руль от модели Golf IV и информационный дисплей на обновленной приборной панели. На центральной консоли поменялось расположение кнопок и стало больше хрома. Изменился блок управления микроклимата, а кнопка запуска двигателя разместилась слева от КПП. Передняя панель мягкая и приятная на ощупь, а все ниши и ящички, коих в VW Tiguan великое множество, обшиты мягким материалом. В самой дорогой комплектации есть вариант обивки салона качественной кожей коричневого цвета. Поработали специалисты VW и над звукоизоляцией. Предлагается четыре уровня комплектации: S, SE, Sport и Escape.

Три из семи силовых агрегатов новые. Четыре бензиновых моторов TSI: объемом 1,4 литра и мощностью 122 и 160 л.с., объемом 2,0 литра и мощностью 180 и 210 лошадиных сил. Три дизельных двигателя рабочим объемом 2,0 литра обеспечивающих мощность110, 140 и 170 л.с. В России все кроссоверы Tiguan по-прежнему оснащаются либо механической, либо автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Для европейского рынка модель 2011 года перешла с «автоматов» на семиступенчатую роботизированную коробкой передач DSG с двумя сцеплениями.

Опционная подвеска DCC позволяет выбрать оптимальные настройки в зависимости от условий передвижения (Normal, Sport и Comfort). Если старый Tiguan умел парковаться только параллельно бордюру, то новый благодаря системе Park Assist второго поколения может встать и перпендикулярно. За успешное выполнение манёвра отвечают двенадцать ультразвуковых датчиков с радиусом действия 4,5 м. Поэтому при параллельной парковке Тигуану нужен запас спереди и сзади всего по 40 см (раньше не менее 70 см).

Vw tiguan отзывы владельцев

65 тыс км позади:
Замена подушки коробки передач, два раза. Видимо, сейчас еще раз будет.
Замена фары по гарантии, так как была трещина с завода.
Замена цепи ДВС, так как растянулась.
Загорелся чек инжин, видимо надо менять коллектор или чистить, пока огонек пропал.

Как жрал так и жрет масло.
Как АБС была идиотской так и осталась, производитель не провел отзывную компанию, что как бы намекает.

Общее мнение о ВАГ – слабенькое, только вот кто лучше? Пока не понял. Но точно ясно, Тигуан это не миллионник, что печально. Отсюда у меня вопрос, а не дорого ли автопроизводители просят за машины, если если они живут так мало? Их срок жизни в два- три раза стал меньше.

Мало места в багажнике
В меру грязнуля быстро пачкается
Привередлив к бензину только 95
Отсутствие хороших автосервисов на данную марку.

За годы владения Тигой а у меня их 2 с 2008 г абсолютно доволен. Вот типичные ошибки из за которых ресурс этих авто страдает:
Никогда не глушите авто сразу после поездки, дайте остыть на холостых оборотах обязательно минут 5—6. Из за турбины и строения двигателя.
Меняйте масло после 8000 км по той же причине.
1,4 мех 4 вд не гонка, динамики хватает, но не надо на ней вжаривать постоянно на высоких оборотах.
Не прошивайте мозга, в дальнейшем могут быть проблемы по электрике.
Только 95.
Не «прикуривайте» другие авто, можете свое погубить.
Не оставляйте на скорости особенно под наклоном воизбежания перескока цепи.пользуйтесь ручником.

При пробеге в 187000 км только расходники,цепь не менял. была чистка дросселя, замена впускного клапана. Много достойных дубликатов запчастей. Не любит сильных морозов рейка, может выскочить красный руль на табло— не критично, но факт, легко лечится. Следите за пыльниками (оригинальные 300 руб).

Комфортный салон и кресла.
Управляемость.
Надежность.
Мощность и приемистость двигателя.
Различные удобные электронные примочки, напр. Auto Hold, световое оборудование, подогревы сидения и спины, климат, умная работа полного привода и т.д.
Видна работа изготовителя по устранению детских болезней модели более ранних годов выпуска (печка, усилитель руля, печальный салон)

11 месяцев назад

Компьютер, который сообщает о разных поломках, глючет безбожно
Электроусилитель руля в мороз отказывается работать, перепрошивка помогла снять проблему
Жрет масло

10 месяцев назад

6 месяцев назад

10 месяцев назад

8 месяцев назад

8 месяцев назад

Кнопка ручника
Ступичные подшипники
Датчик высокого давления кондиционера
Сайлентблоки, стойки стабилизатора
Лобовое стекло

15 тыс. блок климатроника.
На 25тыс. ломается компрессор кондиционера. Гарантия.
На 40 тыс. (. ) глючит бензонасос. Гарантия.
На 44 тыс. сдохли оба гелевых сайлента с кронштейнами (3 тыс. штука, за сайленты!).
К 54 тыс. поменяны все (. ) ступичные подшипники (только со ступицей в сборе от 5 тыс. штука).
На 57 тыс. отказывает полный привод. Сдох насос в Халдексе. Малюсенький, как на лентопротяге в кассетных магнитофонах. Новый 20 тыс. Ужас.

Масложор 1 литр на 4 тыс. при спокойной езде, 1 литр на 2 тыс. – по трассе. И это на якобы «доработанной поршневой».

4. ширина 1809, а внутри салона тесно, сзади в зад торчат замки РБ на тросиках, просто убожество и дискомфорт, поперек в долгом пути не лечь,
5. через 3 мес уже заскрипел задний стеклоподъемник
6. именно задние двери с русскими резинками что ли- пока захлопнешь, Краз напротив это проще делает, женщины вообще напрягаются, сил не хватает с 1 раза, только с размаху ))
7. в инструкции- «самооткрывающийся багажник» с ключа, у доводчиков сил нет даже вытащить дверь из замка!
10. Хвалена куча ниш- о да , по три комакт-диска в каждую войдет, под сидения две тряпки с трудом засовываю ))

Всё в машине порадовало с первой посадки за руль. До этого на немцах не ездил, но сев на водительское место всё сразу интуитивно воспринял как давно знакомое. Посадка на водительском месте отменная. Салон строгий, не вычурный, но крайне добротный и качественно исполненный.
Подвеска в меру жёсткая, но для управляемости оно самое то, и в то же время не тряская.
Двигатель (турбированная версия, 200 л.с.) в паре с автоматом очень не плохо отрабатывают! Не гонко 🙂 Но на трассе не раз удивлял владельцев бооооолее мощных машин 🙂 , да и владельцев обычных (170 л.с.) Тигуанов тоже ;-). После рестайла (как у меня, с 12 года) масло не ест.
Головной адаптивный свет вообще песня . Подсветка поворота ооооочень нужная вещь . Дальний отличный ! ДХО на высоте, в потоке смотрятся солидно 🙂
Звукоизоляция кстати очень даже! что от двигателя, что от дороги!

В общем машина качественная! Экономией «на спичках» как в корейцах или теперешних японцах даже и не пахнит.

Удачи всем владельцам .

1. Помпа на 60 тысячах. Обошлась в 20к с работой.
2. В полном приводе сломался насос (проблема частая у них), замена щеток обошлась где то в 20к.
3. На 90к клапан байпас турбины крякнулся, обошелся в 6400 с работой.
4. Мелкие неисправности. нятажитель цепи, облновление ПО разных блоков и т.д.
Все остальное. расходники, к которым кстати помпу тоже можно отнести. Диски еще ходят тормозные на 90к пробега, колодки спереди и сзади менял 1 раз.

Если вы в Иркутске и ездите уже не на гарантии – совет, не ходите с этой машиной к официалам. Там колхоз, разводилово и балаган. Когда продавал машину – умудрились поцарапать на диагностике и не закрутили 1 болт в колесо. Как и раньше было на обслуживании. За работу просят какие то невероятные деньги, стоимость запчастей = цена в интернете х 4. В Иркутске есть замечательный сервис ДасАвто. Знают эти машины от и до и с ними можно ездить долго и не бояться, что с машиной что-то случилось.

Отзывы по поколениям

Александр — добавлено 6 декабря 2019

Авто в комплектации Оффроад с двухлитровым мотором 180 л. с. Выбор осознанный, так как до этого владел Тигуаном первого поколения в минималке. Не хватало только полного привода и складывания вперёд спинки пассажирского сиденья. Перед покупкой тестировал конкурентов. отзыв полностью →

tural — добавлено 23 апреля 2019

Прошёл ровно год со дня покупки красавца Тигуана! В апреле прошлого года забирал с салона, сейчас на одометре уже 33500 километров. За прошедший год было сделано три ТО. Сейчас автомобиль выставлен на продажу. Автомобилем полностью доволен. Хлопот никаких не. отзыв полностью →

LXSHEV — добавлено 4 сентября 2018

Выбор авто был непростым. Долго собирался с мыслями насчет DSG и турбомотора. Первоначально к покупке рассматривал корейский автопром. Пленила меня 5 летняя гарантия, атмосферные двигатели (схожей мощности) и проверенные автоматические коробки передач. Смотрел Крету. отзыв полностью →

Мария — добавлено 15 августа 2017

Автомобилем Volkswagen Tiguan владею более 4 лет. Все эти годы машина приносила только положительные эмоции. Была куплена у официального дилера в январе 2013 года. Мотор 1,4 литра 122 л. с. зарекомендовал себя хорошо, в отличие от мотора 1.4 150 л.с., автомобили с. отзыв полностью →

Raven — добавлено 9 февраля 2017

На днях стал обладателем нового Volkswagen Tiguan 2017 года. Дело ясное, что пока могу поделиться только мотивами покупки и первыми впечатлениями. Итак, ездил я спокойно 4,5 года на прекрасном и беспроблемном автомобиле Toyota Camry. До этого были кореец, японец и. отзыв полностью →

VBS — добавлено 11 сентября 2015

Хотел бы поделиться небольшим отзывом о свое машине VW Tiguan 1.4 TSI. Пробег пока маленький, да время владения небольшое, но первые впечатления самые яркие. Купил Тигуана спонтанно, вообще не думал менять свой Audi A3 2012 года, так как претензий к ней не было. отзыв полностью →

alex32 — добавлено 23 октября 2012

Владел Фольцвагеном Пассатом 2 FSI АКПП 2007 г. в. Машиной был доволен, но после оторванного брызговика, подкрылка, а затем и переднего бампера, постоянного чиркания днищем об землю при езде по грунту, да и хотелось что-то посвежее, решил купить кроссовер. Так как. отзыв полностью →

meyram — добавлено 17 июня 2011

Перед тем как покупать Тигуан, просмотрел все форумы, ютуб, и конечно же все автосалоны. После двух месяцев кропотливой работы решил брать Тигуан, народную рабочую лошадку. Кстати, уже задачу ставил ранее, брать только немецкий паркетник. Присматривался к BMW X3, Audi. отзыв полностью →

Deni — добавлено 22 декабря 2009

Выбор пал конечно на Volkswagen Tiguan, так как начал с Гольфа 5, продолжил Пассатом В5 и наконец Тига. Приобрел я его в 2009 году в октябре, попал под акцию от общей стоимости 5% скидка. Купил и не жалею. Да, есть недостатки, ну это у каждои машины есть они, по. отзыв полностью →

Игорь Субботин — добавлено 11 августа 2015

За свою автомобильную жизнь с 1981 года владею двадцатым по счету автомобилем. Фольксваген Тигуан был 19-м и первым, о котором могу сказать только хорошее. Купил новым, в апреле 2011 года в Москве у официального дилера. Владею до сих пор 08.2015 г., сейчас на. отзыв полностью →

Петр — добавлено 26 октября 2012

После седана машина понравилась высокой посадкой, удобством посадки. Но это во всех практически кроссоверах. У меня дизельная версия с автоматом. Машиной очень доволен. Отличий по управляемости после седана («Ц» класс, 2005 г.) никакой. Так же лихо входит в поворот. отзыв полностью →

Владимир — добавлено 27 мая 2010

Объездили все салоны в Москве, посидели и продрайвели все внедорожники, один велик, другой шумит и кренится как табуретка. короче все не то, даже Q5 amp; X3 отмели, жена уже отчаялась и решила ждать Х1 всеже уговорил посмотреть Тигуан, теперь же она счастлива до. отзыв полностью →

marat819 — добавлено 19 мая 2010

Купил 24.04.10 на сегодня пробег уже 3000 км. Перед Тигом была Королла 2007 года на механике 124 л/с. Хотелось что-то полноприводное и повыше т. к иногда приходиться передвигаться по легкому бездорожью. Очень долго мучился с выбором будущего авто, просмотрел все. отзыв полностью →

Сергей Викторович ([email protected]) — добавлено 27 января 2010

Машина класная, но недоработанная и скинутая на наш рынок после раскрутки. Передние дворники без подогрева, рычаги дворников после налипания снега и льда поднять не возможно, упираются в капот. Зеркала наружные если замерзнут – нельзя регулировать. Вентиляция салона. отзыв полностью →

T0277 — добавлено 24 февраля 2009

Являюсь счастливым владельцем Tiguan объемом двигателя 2.0. Автомобиль приобретен в августе 2008 года. По дизайну, комплектации меня все устраивает, счастье было полным если бы не тот факт, что за полугодовую эксплуатацию три раза машина посещала сервис. Причем далеко. отзыв полностью →

Nachfin — добавлено 10 февраля 2009

Приобрел автомобиль в январе 2009 года (2,0 л, автомат). Использую автомобиль пока только в выходные для поездок за город. Машина ведет себя прекрасно и на шоссе и на заснеженной дороге. Проходимость по глубокому снегу великолепная. Приемистость двигателя вне всяких. отзыв полностью →

alex — добавлено 3 октября 2008

Купил Тигуан, проехал 1 тыс. км. Пробег небольшой, но первые выводы можно сделать. За рулем устроился нормально хотя рост 188 см, кстати, сам за собой сажусь спокойно, от коленей до спинки переднего сиденья остается еще сантиметров 10. Динамика: нормальная. Первая. отзыв полностью →

mark — добавлено 9 сентября 2008

Купил один из первых Тигуанов, появившихся в автосалонах. Сейчас накатал уже 2000 км. Никаких проблем нет. Все очень удобно и комфортно. Сзади места тоже много, специально назад садился при отодвинутом до максимума водительском сидении. Климат-контроль работает. отзыв полностью →

Александр — добавлено 28 мая 2008

Проехал 3500 км., автомоблем доволен, особенно адаптивным ксеноном! Чуть жестковатая машина, расход 9-9.5л/100 км, езжу в ocновном по городу, цена 27300 евро, думаю завышена за такой авто! Советую приобрести – не пожалеете. отзыв полностью →

Все минусы Фольксваген Тигуан 2018-2019

➖ Качество отделочных материалов
➖ Расход топлива

Плюсы

➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Удобный салон
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Фольксваген Тигуан 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Volkswagen Tiguan 1.4 (150 и 125 л.с.) и 2.0 с механикой и роботом DSG, а также 2.0 дизель с передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

В машине за 1,5 млн напрочь замерзла кнопка открывания 5 двери (это при -2 градусах), и образовался конденсат в задних фонарях. При этом запотевание обоих фонарей не является гарантийным случаем (за снятие-установку фонарей и просушку их на батарее в течении 5 часов официалы выставили счет 1 800 руб). Вот такое немецкое качество…

Расход бензина нового Тигуана (автомат, 2.0 л) зимой, при овощной езде, ниже 16,5л /100км не опускался. И это после грамотной обкатки (не более 2 000 об/мин на протяжении 1 500 км).

Понравилось: управляемость, комфорт, динамика, шумка.

Не понравилось: расход топлива, отсутствие USB входа на штатной магнитоле.

Елена ездит на Volkswagen Tiguan 2.0 (180 л.с.) AWD DSG 2016 г.

Видео отзыв

Тут пишут про руль, юсб и т д. — это все ерунда. Основной недостаток нового Volkswagen Tiguan 2 — это расход топлива 15-16 литров… Если вам это не напряжно, то по доброму завидую.

Во всем остальном, идеальный кроссовер для города. Оптимальное соотношение цена-качество. За полгода напряженного использования никаких вопросов.

Сергей Крель, ездит на Volkswagen Tiguan 2.0 (180 л.с.) AWD DSG 2016 г.

Ездим на новом VW Tiguan 2 с марта 2016 г. Комплектация — CLUB. Первое ТО проходили на 11 тыс.км, т.е. раньше положенных 15 тыс. К слову, у всех дилеров VW в воскресные дни акция — скидка 20 % на ТО. До прохождения ТО заправляли 95, периодически появлялся какой-то свист на несколько секунд при заводке двигателя, затем пропадал, обороты падали до 0,8 за две минуты. Прошли ТО — всё ОК, поменяли масло, фильтры.

Спрашивали про свист, никто вразумительно не ответил. Живем в Крыму, 98 бензин стали завозить к нам с сентября. Перешли на него. И чудо — свист пропал, обороты после заводки двигателя падают за 10-15 сек. Машина резвая, турбина включается тогда когда нужно водителю, т.е. при обгонах на пониженной передаче и очень помогает.

Шумоизоляция хорошая. Когда купили, нас пугали расходом масла — ничего подобного. Расхода практически не было. В целом, комфортно, достойно, кроссоверно))

Расход по трассе — 5,4-6,0, город — 8-10, до 11 — если пробки. Есть хорошая функция — Autohold — удерживает машину на спуске и подъеме, как ручник, когда надо тронуться с места, жмешь на педаль газа и никакого скатывания назад нет вообще.

Хорошо и резво разгоняется, устойчиво держит трассу. Скорость 120-130 км/ч не чувствуется. Не понравилась обшивка салона. Ткань хотелось бы получше.

Ирина, отзыв о Фольксваген Тигуан 1.4 (125 л.с.) механика 2016 года

Очень комфортный автомобиль, динамичный и экономичный, стильный и современный. Ежедневная поездка превращается в удовольствие для всей семьи. За 30 лет вождения поменяла 10 автомобилей — Тигуан не разочаровал. Из недостатков отмечу только то, что материал обшивки сидений мог бы быть и получше.

Марина ездит на Фольксваген Тигуан 1.4 (150 л.с.) AWD DSG 2017 года

Volkswagen Tiguan: отзывы владельцев | v1.ru

На российском рынке автомобиль предлагается с 1,4-литровым бензиновым двигателем. Агрегат доступен в двух вариантах мощности: 125 и 150 лошадиных сил. В России кроссовер Tiguan представлен в пяти фиксированных комплектациях: Trendline*, Comfortline**, Highline***, Sportline**** и CITY*****.

В базовую комплектацию Trendline вошли такие функции, как: трехзонный климат-контроль, аудиосистема «Composition Colour» с цветным 5-дюймовым дисплеем, слотом для SD-карты, разъёмами USB/AUX и беспроводным интерфейсом Bluetooth.

Более продвинутая версия Comfortline дополнительно предлагает владельцу цветной многофункциональный анимированный дисплей, подогрев задних сидений, светодиодные фары рефлекторного типа, ящики для хранения под передними креслами, складные столики в спинках передних кресел, полностью складную спинку переднего пассажирского кресла.

В исполнении Highline для покупателя доступны: 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски, теплоизолирующее лобовое стекло с электроподогревом, продвинутая мультимедийная система Composition Media с 8-дюймовым экраном, светодиодные фары проекционного типа с поворотной подсветкой, светодиодные задние фонари 3D, виртуальная цифровая приборная панель Active Info Display, электропривод багажника, накладки на пороги с подсветкой и многое другое.

Tiguan Sportline оборудован эргономичными спортивными сидениями ergoActive, аудиосистемой с 8-дюймовым цветным дисплеем, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем, цифровой приборной панелью, а также системой бесключевого доступа KESSY, адаптивными светодиодными фарами и задними фонарями LED 3D дизайна.

Tiguan CITY отличают 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары. Помимо этого, в новом исполнении кроссовер оснастили системами мониторинга слепых зон, полуавтоматической парковки, а также бесключевого доступа и запуска двигателя.

Volkswagen Tiguan у большинства людей, купивших его, вызывает положительные эмоции. По данным сервиса Авто@Mail.ru владельцы обновленного Volkswagen Tiguan оценили свой кроссовер в 4,6 баллов из 5 возможных. Рейтинг кроссовера по отзывам пользователей другого крупного автопортала Drom.ru составляет значительные 8,8 баллов.

Оценка владельцев, размещенная на крупных автопорталах, показывает, что модель в России нашла своего покупателя. Также владельцы кроссовера очень часто отмечают следующие преимущества, присущие данному авто.

Виталий из Уфы в своем отзыве про автомобиль на крупном портале Drom.ru пишет, что впервые познакомился с Tiguan заочно по фотографиям: автомобиль понравился, решил посмотреть его в живую и отправился в салон к официальному дилеру. В итоге после тест-драйва и осмотра взял автомобиль в комплектации Trendline c пакетами «Техника» и «Зимний». Виталий уверен, что в его комплектации есть все, что ему нужно от автомобиля, причем высочайшего качества и доставляющее огромное эстетическое удовольствие. Во внешности Volkswagen Tiguan нравится абсолютно все. Очень гармоничная машина. Размер колесных дисков оптимальный для наших дорог. Галогенные фары в жизни выглядят еще лучше и интересней, чем на фото.

Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) с ФОТО


В Европе ее ставили и на все дизели, и даже на некоторые 1,4, не говоря уже о и сильных версиях двухлитрового мотора.

Volkswagen Tiguan thedreambag.ru Avtoman.


Что касается названия популярной модели, то оно образовано из двух немецких слов:

Volkswagen Tiguan ‘– При создании младшей модели кроссовера  Tiguan в этом не исключение. Комфортный, удобный…

Без особого преувеличения можно сказать, что машина оказалась одной из лучших в своем классе, потеснив и Toyota RAV4, и европейский бестселлер Qashqai.

Забавно, что такие авто с очень малым пробегом часто выигрышно смотрятся при продаже на вторичном рынке. Затем, вооружившись Васей-диагностом, мужественно устанавливают неведомые опции и девайсы.

Volkswagen Tiguan выпускается с приводом на переднюю ось, а также в полноприводных версиях. За подключение задних колёс Тигуана отвечает муфта Халдекс, которая обеспечивает полный привод с изменяемым передаточным соотношением.

Что касается названия популярной модели, то оно образовано из двух немецких слов: Сейчас автомобиль Тигуан выпускается на заводах немецкого концерна в городе Вольфсбург. Несмотря на общие с внедорожником VW Touareg черты, машина Фольксваген Тигуан совсем не лишена индивидуальности.

Талант и неустанная работа немецких конструкторов Фольксваген Тигуан — цена большой популярности модели среди покупателей. VW Тигуан настолько полюбился публике, что дважды попал в число лучших компактных внедорожников в году, по версии AutoBild Allrad и Off Road.

В дизайне VW Tiguan каждая деталь имеет не только декоративную функцию, но и служит практическим целям. К примеру, высокий передний бампер позволяет машине без труда маневрировать на дороге и повышает угол въезда до 28 градусов очень серьёзный показатель.

О спортивном нраве автомобиля говорит форма динамичная форма кузова.

Стильные хромированные элементы отделки автомобиля дополняют это впечатление. Фольксваген Тигуан, полюбившийся огромному количеству людей, занимает особенное место в нише паркетных внедорожников. Эта машина стала первой в своём классе, в линейке моторов которой представлены исключительно двигатели с турбонаддувом, работающие в тандеме с инновационными шестиступенчатыми КПП.

В рестайлинговой версии первого поколения кроссовера, которая появилась в году, передняя и задняя часть кузова оформлены в соответствии с новейшими стандартами немецкого концерна. Бывают и машины с огрехами сборки, причем не всегда российской. Попадаются экземпляры, которые явно имеют эти проблемы с завода в Германии.

Электрика Как вы поняли, электрическая часть способна доставить немало хлопот на машинах в возрасте старше трех-пяти лет. Причем на более молодых вообще никаких проблем, кроме как с мультимедийными системами, не встречается. В результате мнения сильно расходятся: В целом электрика достаточно надежна и не раздражает мелкими глюками и сбоями. К тому же она похожа более чем на десятке моделей машин, и ее неплохо знают и в официальных, и в неофициальных сервисах. Только лечить проблемы, если они уже появились, можно очень по-разному.

У официалов часто это замены жгутов и блоков, что оказывается очень дорого, а у умельцев — локальный ремонт, замена отдельных частей жгутов, сушка разъемов… Если беречь жгуты дверей, не давать закисать разъемам, следить за исправностью дренажа моторного щита и не заливать моторный отсек грязью, то есть хорошие шансы, что машина ограничится лишь раздражающими сбоями, например, климатроника или задних фонарей. Нагрузка на него большая, генератор работает с низким напряжением даже при отрицательных температурах.

На самых старых машинах пристальное внимание рекомендуется обратить на проводку к рулевой рейке, там достаточно большие токи, и при нарушении герметичности разъемов они банально выгорают.

Замена рейки и жгута проводки может составить до половины стоимости машины, так что лучше подстраховаться заранее. Но вообще, как вы понимаете, цена на ремонт электрики может оказаться шокирующей. Даже с учетом того, что сзади тут многорычажка, в надежности особых сомнений нет. Основные компоненты подвески проходят тысяч километров, столько же служат ступичные подшипники. Чаще меняются разве что задние сайлент-блоки передних рычагов, тяги стабилизаторов поперечной устойчивости и некоторые сайлент-блоки сзади.

Выбираем б\у авто Volkswagen Tiguan (бюджет 800-850тр)

Цена ремонта тоже не запредельная, хороший выбор неоригинальных комплектующих и даже недорогой оригинал. Тормозная система тоже не подкачала, и диски и колодки стоят весьма умеренно, а служат долго.

Диски — обычно не менее 50 тысяч километров, колодки — не меньше А вот прошивка блока АБС многим доставляет неудобства. Тут как раз проявляются все байки противников АБС — система просто не дает затормозить. Ситуацию можно поправить обновлением программного обеспечения блока, это должны делать бесплатно в рамках отзывной кампании, но почему-то на большей части машин прошивка все еще старая, заводская.

Новая прошивка полностью проблему не решает, но заметно сокращает тормозной путь в таких ситуациях, так что обновиться стоит. Трансмиссии Механические коробки серьезных проблем с ресурсом не имеют, но традиционно напомню про то, что маховики тут двухмассовые, очень недешевые. Их иногда нужно ремонтировать или менять, иначе есть шанс поломать коробку и стартер на очень серьезную сумму. А вот с автоматическими коробками, как говорилось выше, тут полная чехарда.

Пока она не сломается, конечно. Ведь на большинстве VW эта коробка работает в условиях очень жесткого перегрева и Tiguan — не исключение. А еще у этой АКПП весьма капризный и сложно ремонтируемый гидроблок, и очень дорогой при этом.

В общем такая коробка может пройти свои тысяч километров даже в жестких режимах и без дополнительного охлаждения, но если вы рассчитываете на более долгую эксплуатацию, то лучше вмешаться в заводскую конструкцию и серьезно подумать об улучшениях. Эта почтенного возраста коробка имеет не так уж много проблем, особенно в сочетании с мотором 1,4.

Она тоже склонна к перегреву в пробках и особенно — при движении по бездорожью. Из-за этого, а также из-за быстрого загрязнения масла продуктами износа накладок сцеплений стоит сократить интервал замены масла вдвое и быть готовым к сбоям гидроблока-мехатроника. Впрочем, демонизировать эту коробку точно не стоит. Как правило, симптомы дребезжания проявляются при езде по мелким неровностям и сопровождаются металлическими стуками. Проблема кроется в появлении чрезмерного люфта в фиксаторах рулевой колонки.

Для устранения дребезга необходимо уплотнить фиксаторы флисовой клейкой лентой. Вентилятор радиатора работает постоянно на повышенных оборотах. Как правило, причиной подобного поведения вентилятора является отвалившийся провод на датчике температуры или выход из строя самого датчика.

Для устранения дефекта необходимо проверить целостность и качество контакта провода или заменить неисправный датчик. Невозможность снять автомобиль с ручника возникает из-за программного сбоя, который лечится скидыванием клеммы АКБ. Если проблема повторяется слишком часто, тогда необходимо проверить целостность контактов на датчиках в задних колесах. После пуска двигателя потяжелел руль и загорелся сигнал неисправности электроусилителя.

Данный симптом указывает на ошибку в ПО блока управления электроусилителем.

Для временного решения проблемы необходимо выключить и включить зажигание. При этом рекомендуется незамедлительно провести перепрошивку блока управления. Отметим, что проявление симптомов данной проблемы во время движения автомобиля указывает на выход из строя усилителя руля.

В данном случае потребуется его замена. Данный симптом указывает на неисправность контактной группы замка зажигания. Для решения проблемы необходимо заменить контактную группу. Не гаснет сигнал открытых дверей. Данная проблема вызывается сбоем в работе датчиков и решается скидыванием клеммы АКБ. Но самое главное — это полный набор электронных устройств, которые делают езду максимально безопасной.

Отличный автомобиль для города. Приобрел Tiguan полтора года назад, и пока поломок не было. Единственное, что не очень понравилось — это недостаточно большой багажник.

Кроме того, на заднем сидении трое взрослых людей помещается с трудом. Поменял только тормозные колодки, и входящие в базовое ТО расходники.

Надо следить за маслом перед дальней поездкой. Комплектация ТрекЭндСтиль, турбодизель- машина зверь! Volkswagen Tiguan является идеальным вариантом для тех, кто хочет чувствоваться себя за рулем внедорожника и при этом ездить на экономичном автомобиле. Кроссовер имеет строгий и привлекательный вид, богатый интерьер, а также полный спектр электронных устройств, который делают машину максимально удобной и безопасной.

Обзор Автомобиль является первым внедорожником, который производится исключительно с двигателем, который оснащен наддувом. Данная функция позволяет не только снизить расход топлива, но и вредные выбросы в окружающую среду. Автомобили выпускаются с бензиновыми и дизельными двигателями. При этом все двигатели автомобиля Volkswagen Tiguan обеспечивают стандарт выбросов Euro Кроме того, автомобиль идеально подходит для отечественных дорог.

Volkswagen на сайте

В первую очередь потому, что благодаря полному приводу можно не опасаться огромных ям на дорогах, а также внедорожник обладает хорошим клиренсом.

Кроме того, внедорожник оснащен интеллектуальным полным приводом, который может переключаться вручную, а также при помощи автоматизированной трансмиссии.

Внедорожник Volkswagen Tiguan выпускается в нескольких комплектациях, которые отличаются некоторыми особенностями дизайна, а также техническими характеристиками. Поэтому есть возможность приобрести автомобиль, который будет больше ориентирован на городскую еду или на активный туризм и путешествия на длительные дистанции.

Специальные предложения

Интерьер внедорожника отличается обилием качественных материалов, высокой эргономичностью, а также свойственной Volkswagen скромностью.

Все сидения автомобиля легко регулируются и трансформируются. Благодаря тому, что задние сидения складываются, можно значительно увеличить объем багажного отделения. Кроме того, на крыше автомобиля имеются специальные рейлинги, способные держать груз, вес которого составляет до кг. Тонированные стекла, а также хромирование покрытие корпуса, защищает автомобиль, а также его пассажиров от солнца.

А благодаря специальной антигравийной защите можно свободно ехать по бездорожью без опасения того, что днище автомобиля повредится. Еще одна особенность автомобиля Тигуан — это наличие в системе внедорожника множества электронных систем, которые устанавливаются не только дополнительного оборудования, но и в базовой комплектации автомобиля.

Для обеспечения максимальной безопасности на дороге автомобили комплектуются системой сохранения устойчивости, ABS, а также системой, которая контролирует степень давления в шинах.

Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150hp AT 2015 г.Окси, 02.10.20215

Машину люблю, верная и надежная, а, да, еще огромный плюс супер Экономичная. Вторая собственная машина и второй VW. видимо судьба. Достаточно проходима, по степям ездили, на трассе устойчива. Зимой…

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion DSG 150hp 2020 г.Валерий Кузин, 31.12.20205

Автомобиль просто чудо. За такие деньги, в этом сегменте, невозможно найти такой надежный и инновационный автомобиль. Единственное, что это надо заменить Андроид — авто (с проводным соединением в 21…

1 комментарий

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150hp MT 2015 г.Андрей Качура, 29.11.20204.7

приятно управлять автомобилем с любым покрытием дорожного полотна (грунтовка,грязь)и когда выходишь из авто в грязную погоду брюки всегда чистые хорошо продумали накладки на двери они защищают…

2 комментария

Volkswagen Tiguan 1.4TSI MT 125hp 2019 г.Юрий, 01.09.20204.3

В целом неплохой автомобиль. Смотрел в сторону КИА Спортридж, при одинаковой комплектации цена почти сравнивается. Тойота РАВ при схожей комплектации значительно дороже.Описанные мною недостатки…

34 комментария

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150hp AT 2014 г.Сергей Панфилов, 27.06.20205

Очень доволен.Гонял в Москву и Астрахань,Пензу и Саратов в любую погоду и время года без проблем.Второй автомобиль в семье в основном гоняет жена я по выходным.Бензин 98 или 100й,масло Мотюль 5W40…

15 коментариев

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI AT 2009 г.krakoss, 16.04.20205

Машиной владею с 2012 года (пробег 53 00 км). После опыта владения пассатом Б-4 (WR6 170 л.с АКПП) 1994 года к Тигуану очень бережное отношение. При таком пробеге в 250 000 км машиной очень доволен…

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion DSG 220hp 2018 г.Андрей Мурзин, 31.01.20205

В семье два тигуана,первый 170л.с спорт стайл,и этот 220л.с хайлайт.И один и второй дарят только положительные эмоции .Это универсальные машины которые могут все,особенно 220 кобыл который.Эволюция…

23 комментария

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180hp 4Motion AT 2013 г.гафур япаров, 04.01.20205

Очень доволен прекрасный автомобиль с 2013 года 2,0 литра 170 лошадок эксплуатирую ни каких проблем не было, и по снежному покрову 30-40 см гонял и осенью по грязи и буксовал но сам всегда выезжал…

2 комментария

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI DSG 150hp 2019 г.Бекбулат Тимирханов, 19.12.20194.3

Это второй Тигуан. Первый 2015 г.в. рестайлинг. 125 л.с, механика. Первой машиной была Лада Гранта с 2012 по 2015 г.Впечатление о втором Тигуане хуже. Из плюсов:динамика лучше, вид машины, наличие…

46 коментариев

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion DSG 2016 г.Игорь Красильников, 26.11.20194.7

В целом машина классная, вкусная.Комфорт за рулем, динамика и экономичность.Дизель хлопот не доставляет, в салоне его не слышно даже на высоких скоростях.Проблем с зимним запуском не было. Салон…

35 коментариев

Volkswagen Tiguan 1.4TSI MT 125hp 2019 г.Щеголев Алексей, 12.11.20195

После Мазды 6, пришлось привыкать в первые дни к посадке, но отрегулировав сиденье и проехав пару тысяч км, Мазду забыл. Для семьи из 3 человек, более ничего пока и не надо. В багажник три велосипеда…

29 коментариев

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180hp 4Motion AT 2012 г.Горчаков В.Г., 08.11.20194.7

Отличная машина, по проходимости танк! Отличная динамика за свои деньги, на трассе при скорости 100-120 с обгоном проблем нет.Удобные сидения, просторно даже с сади для человека ростом выше 190…

15 коментариев

Volkswagen Tiguan 1.4TSI MT 125hp 2019 г.СЕРГЕЙ ИВА, 02.10.20195

Да полностью. машина отвечает запросам цена качество. при этом чувствуется всё таки превосходство европейской школы над Кореей. продуманность интерьера, наличие трёх зон климата. вещь забавная. сзади…

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180hp 4Motion AT 2011 г.Георгий Маргиани, 29.05.20193

привет инжинерам VW

85 коментариев

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI AT 2008 г.Валерий Алексеев, 08.05.20195

Отличная беспроблемная комфортная машинка немецкой сборки, кузов цинкованный, третий хозяин, обслуживание в фирменном центре. Заменил головное устройство на 8 андроиде, множество программ, навигатор…

32 комментария

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122hp MT 2015 г.BorisM , 26.04.20195

Этой моделью мы очень довольны. Перед покупкой слышали отрицательный отзывы в связи с Калужской сборкой. Но как говорится, сам пока не попробуешь, не узнаешь. До этого автомобиля у нас были Гольф…

3

Volkswagen Tiguan 1.4TSI AMT 125hp 2015 г.ВСВРЕМЯ, 13.04.20191

Во-первых, машина 2018 года. У Вас нет такого года. По другим данным понятия не имею, поэтому нажал, что ни попадя.

41 комментарий

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion DSG 180hp 2015 г.В ЧЁМ ПРОБЛЕМА?, 14.02.20194.8

Куплен в 2017г. До Тига был Q3. Поэтому привыкать долго не пришлось и выбор был мучительным по причине финансовых проблем. Рассматривал всё. Мазда сх5 единственный конкурент. Но. Всё не то, ребята…

69 коментариев

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI AT 2011 г.Бегущий По-Волнам, 10.12.20184.8

Приобретен июнь 2011г. в г.Киев, Салон VOLKSWAGEN Днепровская набережная.Пробег на 1 сентября 2018г.За семь лет эксплуатации расход на обслуживание и ремонт составил: 131 486 грн. (включая НДС), из…

22 комментария

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180hp 4Motion AT 2013 г.гафур япаров, 16.11.20185

Купил в марте 2014-го никаких проблем, ездил, где только не ездил снег грязь

4

Volkswagen Tiguan: отзывы владельцев

Модель Volkswagen Tiguan уже второй год успешно реализуется в России.

Ее популярность и востребованность на нашем рынке подтверждает и статистика продаж. По данным аналитического агентства Автостат, которое подвело итоги прошлого года, продажи Volkswagen Tiguan на российском рынке в 2017 г. выросли в 2,6 раза и составили 27 666 автомобилей.

На российском рынке автомобиль предлагается с 1,4-литровым бензиновым двигателем. Агрегат доступен в двух вариантах мощности: 125 и 150 лошадиных сил. В России кроссовер Tiguan представлен в пяти фиксированных комплектациях: Trendline (1), Comfortline (2), Highline (3), Sportline (4) и CITY (5).

В базовую комплектацию Trendline вошли такие функции, как: трехзонный климат-контроль, аудиосистема «Composition Colour» (6) с цветным 5-дймовым дисплеем, слотом для SD-карты (7), разъёмами USB/AUX (8) и беспроводным интерфейсом Bluetooth (9).

Более продвинутая версия Comfortline дополнительно предлагает владельцу цветной многофункциональный анимированный дисплей, подогрев задних сидений, светодиодные фары рефлекторного типа, ящики для хранения под передними креслами, складные столики в спинках передних кресел, полностью складную спинку переднего пассажирского кресла.

В исполнении Highline для покупателя доступны: 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски, теплоизолирующее лобовое стекло с электроподогревом, продвинутая мультимедийная система Composition Media (10) с 8-дюймовым экраном, светодиодные фары проекционного типа с поворотной подсветкой, светодиодные задние фонари 3D, виртуальная цифровая приборная панель Active Info Display (11), электропривод багажника, накладки на пороги с подсветкой и многое другое.

Tiguan Sportline оборудован эргономичными спортивными сидениями ergoActive (12), аудиосистемой с 8-дюймовым цветным дисплеем, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем, цифровой приборной панелью, а также систему бесключевого доступа KESSY (13), адаптивными светодиодными фарами и задние фонари LED 3D дизайна.

Tiguan CITY отличают 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары. Помимо этого, в новом исполнении кроссовер оснастили системами мониторинга слепых зон, полуавтоматической парковки, а также бесключевого доступа и запуска двигателя.

Мнения владельцев

Volkswagen Tiguan у большинства людей, купивших его, вызывает положительные эмоции. По данным сервиса Авто@Mail.ru владельцы обновленного Volkswagen Tiguan оценили свой кроссовер в 4,6 баллов из 5 возможных. Рейтинг кроссовера по отзывам пользователей другого крупного автопротала Drom.ru составляет значительные 8,8 баллов.

Оценка владельцев, размещенных на крупных автопорталах, показывает, что модель в России нашла своего покупателя. Так же владельцы кроссовера очень часто отмечают следующие преимущества, присущие данному авто.

Виталий из Уфы в своем отзыве про автомобиль на крупном портале Drom.ru пишет, что впервые познакомился с Tiguan заочно по фотографиям, автомобиль понравился, решил посмотреть его в живую и отправился в салон к официальному дилеру . В итоге после тест-драйва и осмотра взял в автомобиль в комплектации Trendline c пакетами «Техника» и «Зимний». Виталий уверен, что в его комплектации есть все, что ему нужно от автомобиля, причем высочайшего качества и доставляющее огромное эстетическое удовольствие. Во внешности Volkswagen Tiguan нравится абсолютно все. Очень гармоничная машина. Размер колесных дисков оптимальный для наших дорог. Галогенные фары в жизни выглядят еще лучше и интересней, чем на фото.

С ним соглашается другой владелец, Сергей из Ростова-на-Дону, который брал свой Volkswagen Tiguan в комплектации Highline в феврале 2017 года. С его слов машина просто красавица, дизайн у нее на 5 с плюсом. В салоне очень просторно, а за рулем сразу бросается в глаза отличная компоновка всех приборов, кнопок, настроек.

Сергей из Санкт-Петербурга в своем отзыве на популярном портале AUTO.RU отмечает, что автомобиль брал в комплектации: мотор 1,4 TSI, коробка передач DSG (DQ250) плюс передний привод. За рулем этой машины уверенно чувствует себя как в городе, так и на трассе. Не рекомендует слушать различных «диванных экспертов» в Интернете. Машина реально едет и едет отлично. Кроссовер Volkswagen Tiguan до 140-150 км/ч очень резво разгоняется, а с полной посадкой в 5 взрослых человек в салоне, уверено едет в горку с 30 градусами уклона. Никаких мифических провалов и турбо-ям нет и в помине. После покупке своего Tiguan при разгоне на светофоре до 60км/ч всегда был одним из первых.

У Артема из Санкт-Петербурга на своем Volkswagen Tiguan пробег пока небольшой – 600 км, но в своем отзыве на автопортале Drom.ru он отмечает, что на дороге машина ведёт себя очень хорошо, четко вписывается в повороты. По поводу ускорения и расхода пока говорить рано, т.к. машина на обкатке и педаль газа нажимается очень плавно. В автосалоне объяснили, что коробка адаптивная и подстроится под стиль вождения, так и получилось на практике.

Управляемость

Николай из Саратова, владелец Tiguan с лета 2017 года, отмечает, что у автомобиля не только хорошая динамика, но и хорошая устойчивость и управляемость в поворотах на высоких скоростях.

Экономичность

Расход топлива зависит от множества факторов: стиль вождения, загруженность автомобиля, характер дорожного покрытия и т.д. Многие владельцы Volkswagen Tiguan отмечают его низкий расход топлива, указывая условия в которых они смогли его получить.

Николай из Тамбова на сайте AUTO.RU указывает, что у него Tiguan 2017 года с двигателем 1,4, передний привод, при этом расход по трассе при скорости 99 км в час (в основном на круизе) за 600 км пути — составил 6,7 литра.

Олег из Астрахани в отзыве про свой Volkswagen Tiguan 2017 года говорит, что ездил по маршруту Новороссийск — Астрахань (1000 км), ехал не более 130 км/ч, не считая динамичных обгонов, средний расход бортовой компьютер показал 9.2 литра на 100 км. Летом по городу с работающим кондиционером расход, конечно, был больше.

Александр, Тверская область. Машина на все случаи жизни, устраивает по всем параметрам. У него оптимальная ходовая часть – адаптирована для российских дорог.

Александр из Москвы опубликовал свой отзыв на сайте AUTO.RU, по итогам более полугода эксплуатации машины отмечает ее надежность и отсутствие поломок. За это время успел наездить на своем кроссовере около 16 000 км пробега, сделать первое ТО и никаких проблем, скрипов и разных неприятностей не появилось. Каждый день провожу за рулем по 140 км и получаю только удовольствие от автомобиля.

С ним соглашается другой пользователь этого же портала Михаил, который брал свой Tiguan в мае 2017 года, на данный момент пробег составил 25 000 км и единственное о чем сожалеет, что сразу не установил все дополнительные опции, которые хотел.

(1)Трендлай; (2)Комфортлайн; (3)Хайлайн; (4)Спортлайн; (5)Сити; (6)Композишн Колор;

(7)Сиди-карт; (8)Юэсби/аукс; (9)Блютус; (10)Композишн Медиа; (11)Актив Инфо Дисплей;

(12)эргоАктив; (13)Кесси.

Публикуется на правах рекламы

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

все минусы Volkswagen Tiguan 2020, обзор VW Tiguan

28.09.2020 Время прочтения: < 1 минута 230 просмотров

Пару слов о новом тигуане

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2020

Год выпуска: 2020

Пробег: 4700 км

Трансмиссия: АКПП

Расход топлива: 12 л/100 км

Машина очень хорошо и современно выглядит, напичкана электроникой, многими опциями даже не пользуюсь. Стоимость вполне себе приемлемая, машина не эконом-класса, чувствуешь, за что платишь. Салон очень комфортный, едет мягко, хорошая управляемость. Машинка мощная, хорошо едет по трассе, хороша на обгонах. На бездорожье пока ее не испытывал, так что об этом ничего сказать не могу. Про надежность тоже, так как машине всего навсего полгода, а это не показатель, поломок само собой не было.

28.09.2020 Время прочтения: < 1 минута 246 просмотров

Качественный современный автомобиль

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2020

Год выпуска: 2020

Пробег: 8600 км

Трансмиссия: АКПП

Расход топлива: 11 л/100 км

Обыкновенный тигуан, от предыдущего отличается не сильно. Хорошая динамика, управляемость, мультимедиа, качественный звук. Комфортный и приятный салон, выглядит современно, приятный руль, но боюсь, что свой вид потеряет довольно быстро, время покажет. У авто высокий клиренс, удобно ездить по бездорожью, успели этим летом своим ходом прокатнуться до Сочи, там и проверили проходимость, подвеска выдержала. Можно сделать вывод, что автомобиль хороший, удобный, главное вовремя менять расходники,…

28.09.2020 Время прочтения: < 1 минута 263 просмотров

О последнем тигуане (2020)

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2020

Год выпуска: 2020

Пробег: 5800 км

Трансмиссия: АКПП

Расход топлива: 11 л/100 км

До этого владел стареньким тигуаном, 2012 г. в. С тех времен автомобиль очень сильно изменился, и по первому впечатлению в лучшую сторону. Стал более управляемым, усовершенствовали подвеску. Очень сильно изменился салон, качество отделки кресел, мультимедиа, добавили много разных современных функции. В мою комплектацию входят парктроники спереди и сзади, улучшенная система безопасности, тканевая отделка дверных панелей и т.д. От старого тигуана осталась отличная проходимость и небольшой расход….

28.09.2020 Время прочтения: < 1 минута 257 просмотров

Наш новый семейный автомобиль

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2020

Год выпуска: 2020

Пробег: 6500 км

Трансмиссия: АКПП

Расход топлива: 11 л/100 км

Универсальный надежный автомобиль, в нашем случае стал лучшим другом семьи! За этот год проехали пока не так много, но в будущем надеюсь исколесить на нем большую часть нашей необъятной страны. Машина очень комфортная, мягкая, просторная, вместительная. Брали среднюю комплектацию CONNECT. Для нас было важен подогрев задних сидений, чтобы если что дети не мерзли зимой. Также в неё входит камера заднего вида с омывателем, парктроники, стекло с электроподогревом. Функции не то, что бы необходимые,…

11.08.2020 Время прочтения: < 1 минута 224 просмотров

Комфорт за приемлимые деньги

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2020

Год выпуска: 2019

Пробег: км

Трансмиссия: АКПП

Расход топлива: 8 л/100 км

Пересел я на на эту машинку после тоёты. Да, она быстрее теряет в цене. Да, слегка, подчеркиваю, слегка дороже в обслуживании чем равчик. Но удовольствие от вождения, которая она дарит, перечёркивает все небольшие минусы. Расход 5,5. На полном баке — больше 1000км. Качество отделки салона на высоте, хотя машине не премиального класса. Для 3х человек (+ребёнок) места много. Для 4х наверное будет маловато. Куча крутых реально полезных опций. Брать однозначно. Однозначно дизель. Жалко продавать,…

2021 Volkswagen Tiguan Отзывы потребителей — 27 отзывов об автомобилях

5 из 5 звезд

Настоящий хороший внедорожник, намного лучше, чем в онлайн-обзорах Line Black 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

108 из 110 человек считают этот обзор полезным

Я всегда был любителем автомобилей. Я искал полноприводный внедорожник, который выглядел бы великолепно, хорошо работал и особенно подходил для моего тела ростом 6 футов 6 дюймов. Я не женат, дома нет детей, и я хотел внедорожник среднего размера, а не большую наземную яхту.У меня был бюджет в 40 000 долларов. Я прочитал все отзывы и перепробовал все самые популярные и остановил свой выбор на Tiguan SE R-Line Black 2021 года. У SE были все функции, которые я хотел (за исключением дворников с датчиком дождя), и ни одной из вещей, которые мне не нужны (навигация, кожаные сиденья, сиденья третьего ряда). Мой рост 6 футов 6 дюймов. Tiguan был одним из них. из немногих, которые позволили мне легко войти и выйти.Мне нравятся чистые линии экстерьера, где нет неровностей и выпуклостей, и автомобиль не похож на что-то из фантастического фильма.Мне нравится сдержанный интерьер, где великолепная подгонка и отделка, вещи находятся там, где они должны быть, и их использование интуитивно понятно и не требует руководства на 1000 страниц, чтобы настроить его в соответствии с моими предпочтениями. Большинство обозревателей называют внешний вид скучным, я нахожу его очень приятным, сдержанная элегантность без особого хлама, который привлекает более молодую аудиторию. Производительность подвергалась критике, но я нахожу ее довольно хорошей и приемлемой для того, что мне нужно. Я люблю отличные спортивные автомобили и маслкары, но это не то, что мне нужно для внедорожника.Мне не нужно сногсшибательное ускорение, как у Порше, мне нужно что-то, что может быстро разогнаться до скорости шоссе, автомобиль, который может справиться с холмами и проселочными дорогами, а также с погодой здесь, в Новой Англии. Тигуан с этим справляется отлично. Он очень плавный и тихий на шоссе и замечательно справляется с извилистыми задними дорогами. Мне также нравится, что вы не видите сотни таких автомобилей в ежедневных поездках на работу, это очень уникальное и, на мой взгляд, прекрасно выглядящее транспортное средство, которым весело управлять. Если бы я хотел получить удовольствие от спортивного автомобиля, я бы купил Corvette или Porsche 911.Этот Tiguan — это то, что я хотел от внедорожника по очень хорошей цене. 7 месяцев с момента покупки: я водил или ездил на многих автомобилях этой категории, и я по-прежнему считаю Tiguan подходящим внедорожником для меня. Он более просторный, мне нравится, как сиденья обхватывают мое тело и облегают его. В спортивном режиме очень весело ездить по извилистым дорогам или городским улицам, но в обычном режиме я провожу большую часть времени за рулем, потому что он предлагает хороший уровень производительности, но при этом дает мне около 23 миль на галлон в целом.Экономичный режим превращает автомобиль в настоящего слизняка, и я просто не буду тратить время зря. Мне нужно было перевезти мою девушку, так как я купил машину, и я был очень впечатлен количеством вещей, которые можно поместить в эту машину. Мы передвинули все, кроме ее кровати и кушеток. Автомобиль выглядит великолепно, работает очень хорошо и превзошел мои ожидания почти во всех отношениях. Еще одно замечание: 4motion отлично работает на снегу, НО 20-дюймовые колеса с шинами Hankook на R Line Black несколько ограничены.Они доставят вас туда, но вы должны быть внимательны и очень серьезно относиться к суровой погоде. Они выглядят фантастически, но просто не лучше.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

ungal Frugal

Drivingshouldbefun, 18.02.2021

SE R-Line Black 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 8A)

44 из 44 пользователей считают этот обзор полезным

Вы должны знать, что полноприводная r-линия с широкими спущенными шинами бесполезна на снегу, независимо от того, что говорит продавец. Так же у моего есть свист выше 60 в салоне. Он отлично отслеживает движение на 90° по межштатной автомагистрали и не имеет недостаточной поворачиваемости на съездах. Мой рост 247 6 футов 5 дюймов, и у меня достаточно места для моих длинноногих детей позади меня. Сиденье ПРОЧНОЕ. Средний расход автомобиля составляет 27,4 миль на галлон, учитывая, что я езжу молотком.В целом, водить машину весело, просто купите полноприводную модель, если вы живете там, где летают белые вещи.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
4 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
5 из 5 звезд

идеально подходит для меня

Патрик М, 25.02.2021

SE R-Line Black 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 8A)

27 из 28 пользователей считают этот обзор полезным

Я только что купил 2021 R Line Black SE, и это очень крутой внедорожник среднего размера. Более вместительный, чем можно было ожидать, и салон тоже очень острый. Некоторые говорят скучно, но для меня это чисто и эффективно. Хорошо продуманный. Технология очень удобна для пользователя. Достойная мощность (более чем достаточная) и отличная управляемость. Панорамный люк отличное дополнение. Внешний вид дело личное, но этот мне очень подходит, и исполнение тоже на высоте.Настоятельно рекомендую!

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Delilah — это девушка моего мечты!!

Стеллифай, 13.02.2021

SE 4dr Внедорожник (2.0L 4cyl Turbo 8A)

34 из 37 пользователей считают этот отзыв полезным

Недавно купил машину, которую хотел, а не машину, которая подходила моей семье и стилю жизни. У детей есть своя машина, теперь и у мамы есть машина, которую она любит!! Это было между Mazda Cx-5 и Delilah. Она выиграла безоговорочно. Она немного длиннее, и у нее есть небольшое сиденье в третьем ряду для тех немногих дней, когда мне снова приходится быть мамой-мобилем. Панорамный люк и все прибамбасы!! Я люблю люблю люблю ее!!

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Best Suv в своем классе !

Jordan, 20.03.2021

SE R-Line Black 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

9 из 9 пользователей считают этот обзор полезным

От характеристик к внешнему виду… этот внедорожник не разочаровывает! Tiguan SE R-Line 2021 года — это то, на что нельзя смотреть. Я счастливый обладатель!

Сообщить о нарушении

Volkswagen Tiguan б/у 2020 г. Отзывы потребителей — 36 отзывов об автомобилях

5 из 5 звезд

Лучше, чем все 3 Outback!!!

Jennifer D, 27.04.2020

SE 4MOTION 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

75 из 77 пользователей считают этот отзыв полезным

Очень прочная конструкция автомобиля.Красиво оснащен на уровне SE, у меня есть третий ряд и люк. Это надежный исполнитель, единственная претензия, которую я бы сказал, это начальный взлет. Это легко исправить с помощью ручного переключения передач, которое обеспечивает отличное ускорение со 180 л.с., что очень бодро, учитывая вес автомобиля. Вместительность в машине исключительная, особенно на заднем сидении, но места вокруг предостаточно, так что нигде не чувствуешь себя тесно. Место для сидения третьего ряда небольшое, но это ожидаемо.Люк панорамный, но открывается только наполовину, что очень приятно. Оттенок очень красивый и темный, это приятно, особенно если вы живете в жарких районах. Информационно-развлекательный центр очень прост в освоении, и к нему чрезвычайно легко получить доступ как с приборной панели, так и с руля. Мне нравится, что вы получаете более длительную гарантию, а также включаете двухлетнее техническое обслуживание, в зависимости от вашего дилера, вы также можете получить расширенное техническое обслуживание. Что мне действительно нравится, так это функция кнопки запуска/остановки двигателя, которая является обязательной для всех новых автомобилей.Это действительно удобно, если вы находитесь в проезде, если вы похожи на меня, вам не нравится, когда ваш двигатель останавливается на светофоре, однако, если вы находитесь в проезде в течение длительного периода времени, вы можете включить его, не выключая машину, очень удобно. В общем, я бы сделал эту покупку снова без колебаний или сожаления. Кроме того, оглядываясь назад на все механические проблемы, которые у меня были с Subaru, а они были серьезными, я считаю, что это был лучший выбор в классе.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
4 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Сообщить о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Доступная Европейская роскошь

Dcisive, 03/12/2020

SEL 4Motion 4DR Полный привод (2.0L 4cyl Turbo 8A)

73 из 78 пользователей считают этот обзор полезным

Прежде всего, возможно, наиболее важным аспектом автомобиля, которым я хотел бы владеть, является удобство сиденья. Проехав тест-драйв Honda, Nissan, Hyundai, Ford, Chevy и Mazda перед тем, как столкнуться с SEL Tiguan, я был поражен тем, насколько инертно мое тело чувствовало себя на сиденьях Tiguan. Как будто он был прилеплен к моей спине без точек давления и идеального положения без усталости. Не было равных тому, что я проехал, и любовь начиналась.Чувство рулевого колеса было превосходным с интеллектуально расположенными элементами управления. Говоря об интеллектуальном расположении информационно-развлекательной системы, не требовалось НИКАКОГО руководства для работы, и она была полна не только функций радио и компакт-диска, но и ТОННЫ настроек, которые позволяли настраивать автомобиль в соответствии со своими потребностями или предпочтениями в электронном виде. С климат-контролем тоже не обошлось. Я был очень впечатлен конструкцией и качеством материалов. При езде по далеко не идеальным дорогам не было слышно никаких скрипов или шумов.Обзор за пределами лобового, бокового и заднего окон был практически беспрепятственным (в отличие от всех остальных). Подвеска поглощала почти все недостатки дороги, но машина по-прежнему управлялась как компетентная машина, не наклоняясь в поворотах на скорости (прохождение поворота со скоростью 25 миль в час на скорости 50 не составляло большого труда). Автомобиль излучал прочную конструкцию, не было шума ветра на высоких скоростях, и меня поразило, что после нескольких лет эксплуатации Nissan Rogue я даже не мог разговаривать с женой на скоростях шоссе, мог легко разговаривать с ней, а также слушайте высококвалифицированную развлекательную систему.Фары очень яркие, а уникальная система противотуманных фар, которую они используют, также освещает боковые стороны автомобиля, а не только вперед, значительно увеличивая обзор. Панорамный люк на крыше — это настоящее удовольствие, как и задний люк с электроприводом и тоннами места для хранения. Еще одна вещь, которая меня удивила, это пробег. Номинальный пробег по шоссе составляет всего 27 миль на галлон. Однако я живу в довольно сельской местности, где шоссе до города примерно в 25 минутах езды имеет ограничение скорости 60 миль в час. Я использовал удивительный круиз-контроль, который поддерживает дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля, и если они начинают замедляться, он настраивается соответствующим образом, НИКАКИХ действий не требуется……..УДИВИТЕЛЬНО! После недели поездок туда и обратно в указанный город я проверил свой пробег и заметил, что у меня расход 32 мили на галлон. Если я поеду по межштатной автомагистрали до ближайшего крупного города, то скорость будет 80 миль в час. Через неделю таких условий я упаду до 28 миль на галлон. Все-таки не безосновательно. В целом, и я, и моя жена действительно наслаждались всеми аспектами этого автомобиля. Он передает очень роскошное ощущение при вождении. Рад, что пошел по этому пути и обогнал всех конкурентов, у которых, по моему опыту, было больше недостатков, чем у этой модели.Настоятельно рекомендуется.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Новое в VW и любить его !

Джеймс, 02.09.2020

SE 4MOTION 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

17 из 17 пользователей считают этот обзор полезным

Это идеальный, доступный, великолепный внедорожник. Я новичок в этом бренде, и мне нравится, насколько просты автомобили Volkswagen, но при этом они практичны и просты в использовании. Я выбрал серую модель SE AWD и очень этому рад. Белые сиденья из искусственной кожи (с подогревом сидений) очень легко чистить. Я хорошо использую зарядное устройство для беспроводного телефона. Также очень полезно иметь встроенный Wi-Fi для тех длительных поездок, когда телефонная связь может быть нестабильной (например, в кемпинге, который я уже взял). Имейте в виду, что мне далеко за 20, и мне нравится водить этот автомобиль. ежедневно.Поскольку многие автомобили начинают становиться стандартными, в нем есть Apple Car Play, вход и запуск без помощи рук, а также все гаджеты безопасности, такие как монитор слепых зон. Мне также нравится стандартное приложение VW Car Net, где я могу блокировать, разблокировать, находить и делать другие полезные вещи с моего телефона. Езжу всего пару месяцев, 3000 км, нареканий нет. Конечно, ускорение могло бы быть немного лучше, но, честно говоря, он встает и едет, когда это необходимо, не рискуя безопасностью. Я также купил поперечные дуги и брызговики VW, так что он выглядит очень хорошо, где бы я его ни брал.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
4 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
отчет о злоупотреблении
2 из 5 звезд

бейсбол DAD

Baseballdad2020, 30.03.2020

SE R-Line Черный 4MOTION 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

50 из 54 пользователей считают этот отзыв полезным

Очень нравится, как выглядит автомобиль! Двигатель немного шумный. Экономия топлива не самая большая. Нужно больше лошадиных сил. Мой два раза попадал из-за течи масла.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
2 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
1 из 5 звезд
1 из 5 звезд
Value
2 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

ExcelseSET SID SUV

SoccerDad, 07.03.2020

SEL Premium R-Line 4MOTION 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

47 из 51 пользователей считают этот обзор полезным

Обзор Edmunds, по-видимому, предназначен для тех, кто ищет на рынке CRV, CX5 или RAV4 и рассматривает базовые модели Tiguan S и SE. В таком случае, возможно, подойдет одна из японских моделей. Если ваш бюджет позволяет более высокую комплектацию SELP R-Line, CRV, CX5 и RAV4, на мой взгляд, не имеют таких комплектаций. Конкуренцию SELP R-Line составляют X3 и Q5, и он мог бы выстоять независимо от цен по сравнению с этими немецкими конкурентами, если бы двигатель был настроен немного более агрессивно.Я предполагаю, что VW пошел на компромиссы для обычного топлива и миль на галлон вместо ускорения. Как минимум на 10 000 долларов дешевле и с добавлением третьего ряда для маленьких автомобилей, мой выбор пал на SELP R-Line, а не на Audi и BMW. Я рассмотрел менее дорогой SE R-Line, задаваясь вопросом, стоит ли технический пакет за 5 тысяч долларов цену SELP, и был доволен своим решением. Читатели могут ознакомиться с длинным списком технических функций SELP R-Line, которые включают практически все, включая цифровую кабину. Любимые черты: роскошный интерьер, хорошо интегрированные технологии, управляемость, топливная экономичность и стильный внешний вид.Этот внедорожник управляется лучше, чем многие седаны. Возможности для улучшения: настройте двигатель, как у CX5 с турбонаддувом, где водители, выбравшие топливо премиум-класса, получают дополнительную мощность и крутящий момент. Вентилируемые передние сиденья и подогрев задних сидений были бы хорошими опциями, но, возможно, они не стоят дополнительной цены.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
4 из 5 звезд
интерьер
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Цена
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении

Volkswagen Tiguan Рейтинги владельцев | Паркерс

Посмотреть все отзывы владельцев Volkswagen

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, каково на самом деле владеть Volkswagen Tiguan и с чем жить.Среди более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете отзыв о Volkswagen Tiguan, который вас интересует.

У нас есть 31 отзывов владельцев о последнем Volkswagen Tiguan:

Сортировать по:

Самые популярныеСамый высокий рейтинг

  • Средняя оценка владельца: 3,8 из 5 3,8

    Наши последние рецензенты сказали:

    Во-первых, VW слишком часто возится с комплектациями.Наша комплектация Match превосходит новую…

    Я проехал почти 30 тысяч миль, он не пропустил ни одного удара. Я действительно люблю его и до сих пор оглядываюсь назад, когда я…

    Потратил немало времени на поиск конкретной машины — т.е. внедорожника с полным приводом и автоматом в идеале…

    Читать все отзывы владельцев
  • Средняя оценка владельца: 4 из 5 4.0

    Наши последние рецензенты сказали:

    Это второй Tiguan (1-й 2-литровый бензиновый SE, 2-й Elegance 1.5), который у меня был, и новый…

    VW TIGUAN — не первый мой внедорожник. Однако стоит задуматься. Это надежная машина. Очень вместительный и…

    Делает то, что должен делать без суеты. Мне нравится машина, но я не люблю ее — а…

    Читать все отзывы владельцев

Старые модели

4х4 (34 отзыва владельцев)

2008 — 2016
  • Средняя оценка владельца: 4 из 5 4.0

    Наши последние рецензенты сказали:

    Я купил 2009 FSH 4motion Tiguan у одного владельца у главного дилера VW, и это должно быть…

    Крепкий крепкий безопасный автомобиль, который отлично выглядит, прекрасно себя чувствует и отлично звучит. Люблю серию R с множеством…

    Этот автомобиль отличался исключительной надежностью и комфортом в управлении. Кроме нового бензонасоса ни разу…

    Читать все отзывы владельцев

Последние новости

  • Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Великобритании

    Мы перечислили 10 самых продаваемых автомобилей в Великобритании с февраля 2022 года в порядке возрастания популярности, согласно последним официальным данным о продажах от Общества автопроизводителей…

  • Лучшие маленькие электромобили 2022 года: наш выбор аккумуляторных малышей и тот, которого следует избегать…

    Лучшие городские малолитражки теперь электрические, где мгновенный удар электродвигателя может проявить себя, технология рекуперативного торможения сводит к минимуму эксплуатационные расходы и где меньше беспокойства о запасе хода…

  • Автомобили с низким уровнем выбросов для ULEZ 2022

    Вождение автомобиля с низким уровнем выбросов также является ключом к снижению затрат на вождение.По мере того, как все больше городов Великобритании используют зону чистого воздуха (CAZ) или зону сверхнизких выбросов (ULEZ), жители и…

  • Лучшие первые автомобили для начинающих водителей 2022 года

    Независимо от того, закончите ли вы обучение в подростковом возрасте или будете брать уроки позже, обучение вождению является одним из жизненных обрядов посвящения. Как только вы пройдете тест, ваше внимание…

  • Что такое электромобиль?

    Электрические автомобили полностью питаются от электричества и не нуждаются в бензиновых или дизельных двигателях.Серийные модели полагаются на батареи для хранения заряда, поэтому они известны как аккумуляторные электромобили…

  • UK Руководство по буксировке: что может буксировать ваш автомобиль?

    Буксировка может быть очень полезной — везете ли вы прицеп на вершину, караван в парк отдыха или буксировку автомобиля на гоночную трассу. Но это…

Худшие годы выпуска Volkswagen Tiguan, которые вы никогда не должны покупать

Volkswagen Tiguan — компактный внедорожник, достойный похвалы, по многим причинам.В зависимости от того, какую комплектацию вы получите, он может иметь множество интересных функций, таких как точка доступа Wi-Fi, кластер цифровых датчиков и Apple CarPlay. VW Tiguan также имеет отличные стандартные функции безопасности, даже если некоторые из его результатов краш-тестов не являются лучшими в своем классе.

Итак, если вас интересует подержанный Volkswagen Tiguan, некоторые годы выпуска лучше, чем другие. В то время как некоторые из них пользуются хорошей репутацией, другие известны серьезными проблемами ремонта и обслуживания и низкими рейтингами надежности. Tiguan может быть одним из самых популярных автомобилей Volkswagen, но некоторые модели — настоящий кошмар.Вот худшие годы выпуска Volkswagen Tiguan, которых вам следует избегать.

Что не так с Volkswagen Tiguan 2009 года выпуска?

Volkswagen Tiguan на Женевском автосалоне 2009 | Miguel Villagran/Getty Images

Car Complains перечисляет Volkswagen Tiguan дебютного модельного года (VW Tiguan 2009) как модель с наибольшим количеством сообщений о проблемах. Может быть, он просто искал свою основу, но некоторые из этих проблем могут быть довольно хлопотными для решения. Большинство вещей, которые необходимо было отремонтировать, были частью двигателя автомобиля и системы охлаждения.

Одной из самых частых жалоб был сломанный пластиковый впускной коллектор. По словам многих клиентов, дилеры говорили им, что это обычная проблема для Tiguan. К счастью, поскольку проблема возникает так рано в жизни автомобиля, некоторые владельцы могут решить ее по гарантии. Между тем, еще больше водителей жаловались на отказ водяного насоса. Один владелец даже отметил, что они трижды заменяли водяной насос своего VW Tiguan менее чем за 20 000 миль. Это тоже не дешевое решение, которое обходится водителям в среднем в 910 долларов за запчасти и работу.

Самая дорогая проблема владельцев Tiguan 2009 года выпуска — неисправный натяжитель цепи ГРМ. Отсутствие замены этой детали приводило к тому, что автомобили некоторых владельцев глохли во время движения. Проблема была настолько серьезной, что многие владельцы подали коллективный иск против Volkswagen. В конце концов, мировое соглашение было достигнуто, но некоторые владельцы не смогли воспользоваться его условиями. Выход из строя натяжителя цепи ГРМ обычно проявлялся на пробеге около 93 000 миль. Согласно соглашению, в этом случае будет покрыто только от 25% до 45% стоимости ремонта.

В соглашении также указано, что Volkswagen Tiguan с пробегом более 100 000 миль не имеют права на расширенную гарантию. Что еще хуже, некоторые владельцы пропустили крайний срок подачи иска в январе 2019 года. Этим владельцам пришлось заплатить в среднем 3240 долларов за замену цепи ГРМ.

Проблемы с VW Tiguan

2010 года выпуска

На Volkswagen Tiguan 2010 года было немного меньше жалоб, чем на модель 2009 года, но владельцы по-прежнему испытывали множество проблем.Двигатель продолжал работать со сбоями из-за течи главного сальника, чрезмерного расхода масла и перескакивания цепи ГРМ. Некоторые владельцы также сообщали о неисправности турбонагнетателя двигателя и катушек зажигания.

В некоторых моделях VW Tiguan 2010 года также произошел отказ двигателя. На протяжении нескольких миль изношенная цепь ГРМ могла нанести непоправимый ущерб двигателю. Владельцы, которые не принимали участия в коллективном иске, должны были заплатить за ремонт в среднем около 4000 долларов.Вот уж больное место надежности VW Tiguan.

Volkswagen Tiguan 2011 года еще хуже

Car Complaints называет Volkswagen Tiguan 2011 модельного года худшим. Как вы, наверное, догадались, неисправная цепь ГРМ все еще была повторяющейся проблемой. Однако некоторые владельцы заметили эту проблему раньше, чем другие сообщали о ней для предыдущих моделей Tiguan. У нескольких автомобилей VW Tiguan цепь ГРМ изнашивалась уже после пробега 80 000 миль. Некоторым владельцам также были указаны еще более высокие затраты на ремонт двигателя — до 12 000 долларов.Кроме того, многие владельцы заявили, что двигатель перестал работать без предварительного предупреждения.

Хорошей новостью является то, что новые модели Volkswagen Tiguan демонстрируют признаки улучшения. Модель 2022 года невероятно безопасна и эффективна. В то время как старые модели могут быть дешевле, покупка модели с большой потенциальной проблемой — довольно рискованная игра.

СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen Tiguan 2020 года достаточно хорош, если вы действительно хотите безопасный компактный внедорожник

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не тот бензин?

Вызов помощника по топливу AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Горячая линия для Европы

, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Претензии по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейский аварийный чехол

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

Требования к запчастям и гаражу

0344 579 0042

Пн-Пт 9:00-17:00, Сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку на мотоцикл

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

Пн-Пт 9:00-19:00, Сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Чехол для дома на случай чрезвычайной ситуации

– сообщите о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года MBNA

0345 603 6302

Пн-Сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

Пн-Сб 8:00-20:00, Вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

Volkswagen Tiguan Reviews India 2019-20 » Отзывы пользователей, обзор, highline, б/у

9 отзывов пользователей Volkswagen Tiguan

Управляйте внедорожником как автомобилем

Общий рейтинг: 4.75 Автор: Самир Бхандаркар, 03 ноября 2018 г.

Можно еще многое сказать, но если вкратце, то я могу сказать, что это соотношение цены и качества … это действительно очень крепкий и компактный внедорожник, легкое вождение. Получил лучшие комментарии от всех друзей… Подробнее » Утонченная роскошь

Общий рейтинг: 4,25 Автор: Тьяга, 07 сентября 2018 г.

Внедорожник с соотношением цены и качества лучше сравнивается даже с Audi и BMW, когда речь идет о функциях. Отличная информационно-развлекательная система.

выглядит привлекательно

Общий рейтинг: 3,75 Автор: Сачин, 19 июня 2017 г.

Я получил свой Volkswagen Tiguan всего несколько дней назад, он выглядит привлекательно, хорошо ездит и хорошо оснащен. С передних сидений открывается хороший обзор дороги впереди и обзорность все… Читать дальше » машина выглядит красиво

Общий рейтинг: 4 Автор: викрам, 19 июня 2017 г.

Автомобиль выглядит красиво, но он не такой большой, как другие внедорожники в этом ценовом диапазоне.Гладкие светодиодные фонари прекрасно сочетаются с решеткой радиатора. Посадка водителя очень удобная, а качество сборки… Читать дальше » Tiguan — хорошее предложение от Volkswagen.

Общий рейтинг: 4 Автор: VIPIN, 19 июня 2017 г.

Tiguan — хорошее предложение от Volkswagen, он предлагает много места и хороший комфорт. Это выглядит мило. Интерьер кажется премиальным, а приборная панель также была разработана в удобном для пользователя… Читать дальше » Отлично водить

Общий рейтинг: 3.75 Автор: КЕШАВ, 16 июня 2017 г.

Я только что купил Tiguan, он прекрасно управляется и предлагает множество функций. Переключения передач очень плавные. Это также экономично по топливу. Эко-режим вполне удобен в городе… Читать дальше » хорошо спроектированный автомобиль

Общий рейтинг: 4 Автор: Вед, 16 июня 2017 г.

Это хорошо спроектированный автомобиль, предлагающий роскошь, безопасность и множество функций, а также хороший баланс ходовых качеств и управляемости.Подача мощности плавная, с хорошим низким… Читать дальше » Тигуанис красивая машина

Общий рейтинг: 4,5 Автор: Девеш, 16 июня 2017 г.

Tiguan – машина с красивым дизайном, она выглядит привлекательно. Салон кажется просторным, места для коленей и над головой достаточно. Сиденья очень большие и удобные. Двигатель… Подробнее » Обзор внедорожника

: Volkswagen Tiguan 2020 года — Driving.ca Seven

Volkswagen Tiguan 2020 года Фото Грэма Флетчера / Вождение

Содержание статьи

Tiguan, названный смешением слов «тигр» и «игуана», является одним из немногих так называемых подростков, которые преодолевают разрыв между компактным и средним сегменты кроссовера — он большой для компакта, но немного стесняется быть настоящим средним автомобилем.Это подчеркивается тем фактом, что это один из немногих автомобилей в своем сегменте, предлагающий три ряда сидений.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержимое артикула

В результате получилась очень вместительная упаковка. В среднем ряду много места, и их довольно легко убрать с пути для доступа к третьему ряду — что очень тесно для взрослых, но работает для детей и, конечно, лучше, чем ходить по снегу. ! Что касается грузового пространства, то оно колеблется от 340 литров за третьим рядом до 1860 литров, когда все сложено.

Двигайтесь вперед, и передняя половина салона станет на голову выше стандартов класса. Материалы с верхней полки, а сиденья и посадка за рулем удобные. Информационно-развлекательная система следует этому примеру, поскольку она одна из самых простых в использовании в этом сегменте. Восьмидюймовый сенсорный экран (младшие уровни отделки салона получают небольшой 6,5-дюймовый дисплей) эффективно использует доступную площадь, скрывая большинство значков вдоль нижнего края, пока рука не потянется к экрану.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Это значительно упрощает жизнь, потому что визуальный беспорядок не занимает ценное пространство экрана, поэтому карта становится намного больше. Сочетание качественных материалов и умной эргономики отличает Tiguan от большинства конкурентов, а шикарные синие сиденья на этом конкретном тестере, безусловно, добавляют ощущение роскоши.

  1. Первый взгляд: Volkswagen Taos 2022 года

  2. Volkswagen Tiguan или Atlas? Какую модель и отделку купить?

IQ.Комплектация привода, протестированная здесь (37 670 долларов США для начала, 38 430 долларов США после испытаний), была специальной версией для 2020 года — в 2021 году она была заменена специальной версией United стоимостью 37 145 долларов США. Оба они очень похожи и ориентированы на предоставление большего количества функций при минимальных дополнительных затратах. Ключевым моментом является уровень стандартного оборудования, включая помощников по безопасности, таких как мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет, в дополнение к GPS-навигации и панорамный люк с электроприводом.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Tiguan поставляется с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 221 фунт-фут. Он приводит в движение все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Комбинация работает хорошо; есть минимальная турбо-задержка, и трансмиссия быстро переключается, когда включен спортивный режим, но отсутствие подрулевых переключателей разочаровывает.Кроме того, когда выбран режим «Комфорт», трансмиссия имеет тенденцию медленно переключаться на пониженную передачу, что в целом создает ощущение вялости, что, безусловно, является результатом стремления к лучшей экономии топлива.

Другая нитка связана с селектором режима движения/рельефа. Поворотный переключатель на консоли обеспечивает быстрый и легкий доступ к режимам местности — Snow, On-Road, Off-Road и Off-Road Custom. Для доступа к режимам вождения необходимо нажать на центр контроллера, после чего на информационно-развлекательном экране появятся режимы Eco, Normal, Sport и Custom.Затем требуется больше нажатий кнопок для выбора каждого из режимов движения. На мой взгляд, настройка обратная — возможность быстро переключаться между режимами вождения «Нормальный» и «Спорт» гораздо полезнее, чем выбор одной из внедорожных функций, учитывая, что мало кто когда-либо воспользуется этой опцией.

На дороге Tiguan не самый быстрый в своем сегменте: для разгона до 100 км/ч требуется 8,1 секунды. Хорошей новостью является то, что он по-прежнему ощущается удивительно спортивным, ключом к которому является раннее начало крутящего момента — со всеми 221 фунт-футом, развивающимися при 1600 об / мин, средний диапазон силен, и обгон более медленного автомобиля прост.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Еще одним плюсом Tiguan является система полного привода 4Motion, в которой используется электрогидравлическая муфта для передачи мощности туда, где она необходима, и в нужное время. В нормальных условиях вождения он передает 90% мощности на передние колеса и 10% на задние. Однако, поскольку он постоянно отслеживает первые признаки проскальзывания, он быстро перенаправляет мощность на колеса с лучшим сцеплением.Во время нашего теста он быстро избавился от пробуксовки колес, что значительно повысило чувство безопасности на некоторых скользких и заснеженных дорогах.

Tiguan также прекрасно сочетает в себе комфорт при езде и контроль над телом. Податливый характер подвески с легкостью поглощает большинство дорожных неровностей, не позволяя кузову наклоняться, когда его толкают в повороте. Точно так же рулевое управление приятно взвешено, и его легко поворачивать от упора до упора на узкой парковочной площадке, а также обеспечивает хорошее ощущение центра и необходимую обратную связь, когда дорога начинает извиваться.Таким образом, Tiguan — это чистый и аккуратный автомобиль.

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Большая часть возможностей и сбалансированности принадлежит платформе VW MQB; он жесткий и такой же, как Volkswagen Golf и Audi A3, оба из которых известны своим точным стилем вождения. Tiguan ничем не отличается, поскольку он больше похож на автомобиль, чем большинство кроссоверов. Правда, он не такой откровенно спортивный, как Mazda CX-5, но в этом отношении он определенно превосходит большинство других соперников, что делает его веселым, но не слишком сосредоточенным.

Volkswagen Tiguan второго поколения удобен, в нем много места, но при этом он не кажется раздутым, и он готов к рывкам на извилистой дороге. Для семьи, которая время от времени нуждается в сиденьях третьего ряда, Tiguan — один из немногих — и, безусловно, более разумный — выбор.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.