Отзывы владельцев ягуар f pace: Jaguar F-Pace 2019 ., F-PACE , , , , , ,


0
Categories : Разное

Содержание

отзывы владельцев, плюсы и минусыJaguar F-PACE 2022 на сайте Autospot.ru

Jaguar Новый F-PACE

Наверное, у каждого автолюбителя есть свой идеал машины. Кто-то любит мерсы и тойоты, кому-то по душе исключительно бэхи или ауди. Но у меня ещё в юности была мечта приобрести ягуар. Не подержанный. Новенький, ш…

Jaguar Новый F-PACE — Сбывшаяся мечта https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace_ii/suv/review/3909/ Наверное, у каждого автолюбителя есть свой идеал машины. Кто-то любит мерсы и тойоты, кому-то по душе исключительно бэхи или ауди. Но у меня ещё в юности была мечта приобрести ягуар. Не подержанный. Новенький, ш…

Рыжаков Денис

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar Новый F-PACE 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace_ii/suv/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar Новый F-PACE

Около семи месяцев назад купил рестайлинговый Ягуар. Пятиместный внедорожник для поездок за город и повседневной жизни. У меня бензиновый двигатель на 2000 куб. см, коробка автомат, полный привод. Что могу сказа…

Jaguar Новый F-PACE — Шикарное авто + нюансы https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace_ii/suv/review/3911/ Около семи месяцев назад купил рестайлинговый Ягуар. Пятиместный внедорожник для поездок за город и повседневной жизни. У меня бензиновый двигатель на 2000 куб. см, коробка автомат, полный привод. Что могу сказа…

Danya Li

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar Новый F-PACE 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace_ii/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Jaguar Новый F-PACE

Jaguar F-PACE рестайлинговая версия многим не порадовала. Автомобиль быстрый, агрессивный, вменяемый, сбитый. А да и невероятно красивый и комфортный. Да все же так и говорят. В этой версии все, как у всех и уже…

Jaguar Новый F-PACE — Дорогой, но не самый качественный https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace_ii/suv/review/3913/ Jaguar F-PACE рестайлинговая версия многим не порадовала. Автомобиль быстрый, агрессивный, вменяемый, сбитый. А да и невероятно красивый и комфортный. Да все же так и говорят. В этой версии все, как у всех и уже…

Марк

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar Новый F-PACE 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace_ii/suv/spec/

5.0 0.1 4

Jaguar Новый F-PACE

У меня дизель двухлитровый. Сразу про вместительность. Багажник – огромный, салон прям комфортабельный, даже большим людям ужиматься не надо, кресло предусмотрено для габаритных водителей, не как обычно обтекаем…

Jaguar Новый F-PACE — Jaguar F-PACE с Рестайлингом – очень интересная машина https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace_ii/suv/review/3910/ У меня дизель двухлитровый. Сразу про вместительность. Багажник – огромный, салон прям комфортабельный, даже большим людям ужиматься не надо, кресло предусмотрено для габаритных водителей, не как обычно обтекаем…

Hulk3706

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar Новый F-PACE 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace_ii/suv/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar F-PACE

Купил жене в августе 20-го года. Бензин, 2 литра, 249 лс. Сборка Англия. Жена захотела только из-за цвета, ярко-синий сочный, красивый. Покупать тачку из-за цвета, я поржал канеш, но возражать не стал)))Цена со…

Jaguar F-PACE — Противоречивая машина, но классная!! https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/2016/2016-/suv/review/3249/ Купил жене в августе 20-го года. Бензин, 2 литра, 249 лс. Сборка Англия. Жена захотела только из-за цвета, ярко-синий сочный, красивый. Покупать тачку из-за цвета, я поржал канеш, но возражать не стал)))Цена со…

Alex Linn

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar F-PACE 2022 I, 2016 – н.в. https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/2016/2016-/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Jaguar Новый F-PACE

Купил Ягуар в начале этого года. Накатал мало, но впечатление об авто уже составил. Несмотря на то, что новый Ягуар мало отличается от дорестайлингового, выглядит он нереально круто и дерзко. Многие элементы име…

Jaguar Новый F-PACE — Обновленный Ягуар теперь мой! https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace_ii/suv/review/3912/ Купил Ягуар в начале этого года. Накатал мало, но впечатление об авто уже составил. Несмотря на то, что новый Ягуар мало отличается от дорестайлингового, выглядит он нереально круто и дерзко. Многие элементы име…

Nikita Jok

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar Новый F-PACE 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace_ii/suv/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar F-PACE

В авто за такие деньги не должен греметь салон от музыки. Это раздражает. В салоне сказали, что гремит не всегда и это допустимо. Так же глючит мультимедиа: сначала меню всегда возвращалось на английский язык, з…

Jaguar F-PACE — Не очень https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/review/2920/ В авто за такие деньги не должен греметь салон от музыки. Это раздражает. В салоне сказали, что гремит не всегда и это допустимо. Так же глючит мультимедиа: сначала меню всегда возвращалось на английский язык, з…

Денис Царёв

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar F-PACE 2022 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Jaguar F-PACE 2 AT Prestige

Представляю отзыв о моем Jaguar F-Pace – новеньком, всего полгода как из салона. Наездил 6 тысяч км, но впечатлений накопил. Если с самого начала, то долго выбирал. То мне не так, то супруге не этак. Она не рули…

Jaguar F-PACE — Шикарный зверь https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/review/749/ Представляю отзыв о моем Jaguar F-Pace – новеньком, всего полгода как из салона. Наездил 6 тысяч км, но впечатлений накопил. Если с самого начала, то долго выбирал. То мне не так, то супруге не этак. Она не рули…

Sergio

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar F-PACE 2022 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Jaguar F-PACE 3 AT Pure

Раньше ездил исключительно на Land Rover, но с переездом в город подобный автомобиль стал неактуален. В итоге в 2018 сдал последний ровер по программе трейд-ин. Новое авто выбирал по нескольким параметрам. Чтобы…

Jaguar F-PACE — С F-Pace по плечу любые дороги https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/review/751/ Раньше ездил исключительно на Land Rover, но с переездом в город подобный автомобиль стал неактуален. В итоге в 2018 сдал последний ровер по программе трейд-ин. Новое авто выбирал по нескольким параметрам. Чтобы…

Николай Астахов

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar F-PACE 2022 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar F-PACE 3 AT R Sport

Внедорожник Jaguar F-Pace купил летом 2018 года. Симпатией к авто проникся с первого взгляда. Внешне очень понравился: мощь и солидность с хищным прищуром. Салон просторный, места много, комфортно себя чувствуют…

Jaguar F-PACE — Авто — огонь! https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/review/748/ Внедорожник Jaguar F-Pace купил летом 2018 года. Симпатией к авто проникся с первого взгляда. Внешне очень понравился: мощь и солидность с хищным прищуром. Салон просторный, места много, комфортно себя чувствуют…

Капитан Очевидность

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar F-PACE 2022 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar F-PACE 3 AT S

Всем привет! Мой отзыв посвящен, пожалуй, лучшему городскому авто Ягуар F-Pace. Машина 2016 года выпуска, я ее брал в автосалоне в конвейера. Основные технические характеристики: автоматическая коробка передач,…

Jaguar F-PACE — F-Pace Jaguar — моя надежная и мощная машина https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/review/750/ Всем привет! Мой отзыв посвящен, пожалуй, лучшему городскому авто Ягуар F-Pace. Машина 2016 года выпуска, я ее брал в автосалоне в конвейера. Основные технические характеристики: автоматическая коробка передач,…

Красавчик

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar F-PACE 2022 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/spec/

5.0 0.1 5

оставить отзыв на Jaguar F-PACE на Autospot

Jaguar F-PACE

В авто за такие деньги не должен греметь салон от музыки. Это раздражает. В салоне сказали, что гремит не всегда и это допустимо. Так же глючит мультимедиа: сначала меню всегда возвращалось на английский язык, з…

Jaguar F-PACE — Не очень https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/review/2920/ В авто за такие деньги не должен греметь салон от музыки. Это раздражает. В салоне сказали, что гремит не всегда и это допустимо. Так же глючит мультимедиа: сначала меню всегда возвращалось на английский язык, з…

Денис Царёв

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar F-PACE 2022 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Jaguar F-PACE 2 AT Prestige

Представляю отзыв о моем Jaguar F-Pace – новеньком, всего полгода как из салона. Наездил 6 тысяч км, но впечатлений накопил. Если с самого начала, то долго выбирал. То мне не так, то супруге не этак. Она не рули…

Jaguar F-PACE — Шикарный зверь https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/review/749/ Представляю отзыв о моем Jaguar F-Pace – новеньком, всего полгода как из салона. Наездил 6 тысяч км, но впечатлений накопил. Если с самого начала, то долго выбирал. То мне не так, то супруге не этак. Она не рули…

Sergio

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar F-PACE 2022 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Jaguar F-PACE 3 AT Pure

Раньше ездил исключительно на Land Rover, но с переездом в город подобный автомобиль стал неактуален. В итоге в 2018 сдал последний ровер по программе трейд-ин. Новое авто выбирал по нескольким параметрам. Чтобы…

Jaguar F-PACE — С F-Pace по плечу любые дороги https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/review/751/ Раньше ездил исключительно на Land Rover, но с переездом в город подобный автомобиль стал неактуален. В итоге в 2018 сдал последний ровер по программе трейд-ин. Новое авто выбирал по нескольким параметрам. Чтобы…

Николай Астахов

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar F-PACE 2022 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar F-PACE 3 AT R Sport

Внедорожник Jaguar F-Pace купил летом 2018 года. Симпатией к авто проникся с первого взгляда. Внешне очень понравился: мощь и солидность с хищным прищуром. Салон просторный, места много, комфортно себя чувствуют…

Jaguar F-PACE — Авто — огонь! https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/review/748/ Внедорожник Jaguar F-Pace купил летом 2018 года. Симпатией к авто проникся с первого взгляда. Внешне очень понравился: мощь и солидность с хищным прищуром. Салон просторный, места много, комфортно себя чувствуют…

Капитан Очевидность

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar F-PACE 2022 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar F-PACE 3 AT S

Всем привет! Мой отзыв посвящен, пожалуй, лучшему городскому авто Ягуар F-Pace. Машина 2016 года выпуска, я ее брал в автосалоне в конвейера. Основные технические характеристики: автоматическая коробка передач,…

Jaguar F-PACE — F-Pace Jaguar — моя надежная и мощная машина https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/review/750/ Всем привет! Мой отзыв посвящен, пожалуй, лучшему городскому авто Ягуар F-Pace. Машина 2016 года выпуска, я ее брал в автосалоне в конвейера. Основные технические характеристики: автоматическая коробка передач,…

Красавчик

Jaguar

F-PACE 2022 Jaguar F-PACE 2022 2016 – 2020, I https://autospot.ru/brands/jaguar/f_pace/suv/spec/

5.0 0.1 5

Недостатки Ягуар Ф-Пейс 2020-2021 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Jaguar F-Pace 2020-2021

➖ Качество материалов отделки
➖ Неудобные сиденья
➖ Мультимедийка (тормозит на морозе)


Плюсы

➕ Большой багажник
➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Просторный салон

Достоинства и недостатки Ягуар Ф-Пейс 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Jaguar F-Pace с автоматом и полным приводом 4×4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Рулежка практически не отличается от легковых Ягуаров, крены — минимальные. Конечно, за управляемость пришлось расплатится жесткостью подвески на плохом покрытии, но это городской авто.

Восьмиступенчатый автомат настроен отлично: если едешь спокойно — переключения замечаешь только по тахометру, ну а если тапку в пол, то и пинки в сиденье и прочие радости).

Дизель… да, спорткаром сложно назвать, 8-9 сек. до сотни: не быстро, но и не медленно — для повседневной эксплуатации наверное в самый раз. Есть небольшая турбоямка в самом начале, быстро приспособился обходить ее педалью газа. Зато момента в 430 Нм более чем достаточно! Да и расход в 9-10 по городу не экономя — прям радует).

Что в салоне… В салоне Ягуар Ф-Пейс все на своих местах, аккуратно и удобно. Посадка удобная, регулировок хватает с избытком. Очень порадовали практически не загрязняющиеся боковые окна.

Отзыв о new Jaguar F-Pace 2.0D (180 л.с.) 2019 г.в.

Видео отзыв

Управляемость. До этого была Ауди А6 Квадро. Думал, сильно хуже будет. Не сильно и не хуже. F-Pace держит дорогу уверенно, кренов нет практически, полный привод быстр и предсказуем. Клиренс большой, бордюры в городе совсем не помеха. Посмотрим, что будет зимой.

Места в салоне предостаточно. При росте 184 за собой сажусь без проблем. Радует приятная подсветка салона и дверей в вечернее время. Карманчики и места для хранения присутствуют. Глянцевая поверхность возле шайбы КПП, к сожалению, царапается.

Звук Меридиан, конечно, не идеален, однако, для прослушивания 80% музыки подойдет. Не уверен, что на более мощной системе ситуация с чистотой звучания сильно лучше. При установке детских сидений надолго остаются вмятины в коже. Рекомендую что-нибудь подкладывать.

Сидения в Ф-Пэйс, наверное, самое большое разочарование. После сидений Ауди, где автоматически надувается и сдувается поясничный подпор и есть куча регулировок подушек, здесь — жесткий поролон, короткая, с моей точки зрения, подушка спереди и неизменяемая форма сидений. К сожалению, при заказе авто забыли добавить опцию поясницы, однако, думаю, это сильно бы не исправило ситуацию. Спина при долгой езде отваливается. Пятой точке жестко.

В багажнике много полезного места съедено полноценным запасным колесом. Приходится использовать дополнительный органайзер для хранения мелочевки, аптечки и пр. В остальном, загрузка и выгрузка вещей удобна, места достаточно. Опция удаленного складывания сидений и применяется регулярно.

Удивила стоимость страховки. В моем случае — это 2,7 процента, что вполне приемлемо.

Дмитрий, ездит на Ягуар Ф-Пейс 2.0 дизель 2020 г.в.

Все наслаждение от покупки пропало через 5 месяцев. Стал регулярно (раз в месяц) посещать СТО Независимость. Много разного слышал о качестве сборки этой марки, но никак не мог предположить, что ездить в сервис мне придется 1 раз в месяц. Кстати, авто уже в сервисе. Это мое майское посещение. Проблема одна и та же: отказ систем ABS, ASPC, системы стабилизации, неисправность EBD. Информация выскакивает на дисплее в движении. Описывать достоинства не буду, все они ничего не значат, если в авто неисправна система тормозов…

Отзыв про Jaguar F-Pace 2.0d (180 л.с.) с автоматом 2019 г.

Отзывы реальных владельцев Ягуар F-Pace 2022 все минусы и плюсы

О выборе мотора не пожалел, динамика отличная, рвет с места как надо быть. Обгоны и старты со светофоров радуют. На расходе топлива это, конечно, отражается. В городе до 18-20 литров может съесть, что при моей езде неудивительно. Управляемость тоже хороша, даже в сравнении с «немцами» и даже c моей прошлой Audi Q5. Держит дорогу уверенно, кренов практически нет.

Нравится салон. Мультимедиа с хорошим экраном и изображением, это для меня «гаджетомана» очень важно. Меню хотелось бы удобнее, не все нужные опции быстро отыщешь на ходу. Пару раз зависала, как говорится, на пустом месте. Нет Apple CarPlay, но слышал, что скоро поставят, будет раздолье для моего айфона. Те приложения, которые можно грузить сейчас, по большей части бесполезные.

Места внутри много, мой рост 180 см, сзади легко помещаюсь «сам за собой». Спинки задних сидений регулируются (у меня электропривод), за что пассажиры говорят «спасибо». Багажник не огромный, но есть полноценная запаска, что для меня тоже важно, не люблю эти костыли. От недостатка места в багажном отделении я пока не страдал, все умещалось, включая сложенную детскую коляску.

Чтобы не думали, что все у F-Pace так идеально, распишу недостатки. Отделка в «немцах» все-таки получше, богаче. Этот контраст чувствуется. Козырек панели приборов из какого-то недорогого жесткого пластика, глянцевая панель возле шайбы КПП легко царапается и царапины эти сразу бросаются в глаза. Не нравится также форма кресел, спина на дальняках устает, замучился искать комфортные настройки. Подлокотник не регулируется, что печально.

Николай, отзыв о Ягуар Ф-Пейс 3.0 (380 л.с.) AT 2020 года

Жеребец очень норовистый и является жутким провокатором: постоянно ловишь себя на мысли, что на спидометре давно уже цифры, коренным образом выходящие за рамки ПДД.

Причем в моем варианте делает он все очень деликатно: спокойно, без рева мотора, быстро и четко, не привлекая лишнего внимания. 8-ступенчатая коробка быстро и очень плавно щелкает передачи как семечки! Самые острые ощущения испытываешь при использовании подрулевых лепестков в ручном режиме. Тут дьяволенок показывает всю свою мощь!!!

Пожрать он очень даже не дурак! Но прожорливость поразительно прямо пропорциональна езде. От 8 л на трассе при круизе 110-130км/ч и до 16-20 л при драйве по городу.

Укомплектовал машину вставками из дерева: и практично и красиво. Царапается глянец вокруг шайбы у всех! Жаль нельзя и крышку подстаканников деревянной сделать!

Решил не тратиться на голову с огромным тачскрином, тем более появилась «проверенная» инфа: она боится мороза, подглючивает, долго не реагирует на тачскринивание)

Багажник приятно радует размерами. Установил направляющие для крепления грузов. Они предусматривают установку телескопических штанг, но штанги пока не брал.

Отзыв о новом Jaguar F-Pace 2.0 (250 л.с.) с автоматом 2019 г.в.

Основное о машине — едет и рулится машина очень круто. По ходовым характеристикам это очень удачный авто. Переживал, что 20-дюймовые диски будут слишком большими и жесткими, но проехав 5 тысяч км по маршруту Мск — Абхазия — Севастополь — Мск никаких проблем и дискомфорта не обнаружил. По грунтовке и убитым дорогам можно ехать.

Есть минусы с точки зрения эргономики, или небольших глюков infotainment системы, но они не критичные, и на общее впечатление от машины не влияют. Навигация от Here maps работает отлично и в связке с Incontrol Pro remote очень удобно.

Движок. Дизель, 700 Нм, 300 лс. До 100 км/ч — 6,4 секунды. Прекрасный движок, а вместе с настройками шасси и легким кузовом это дает невероятные ощущения драйва и удовольствия от управления автомобилем. Первый месяц владения привел к тому, что штрафов нахватал больше, чем за два предыдущих года. Сейчас, по прошествии 6 месяцев с момента покупки, уже стал проще и аккуратнее, привык к разгонной динамике и уже мягче сбрасываю газ, так как в зону 100+ он выходит моментально.

Отзыв о Ягуар Ф-Пэйс 3.0d дизель (300 л.с.) АКПП 2020 года

Конкуренты Audi Q5, Audi Q5 Sportback, BMW X3, BMW X4, Cadillac XT5, Genesis GV70, Infiniti QX50, Infiniti QX55, Jaguar F-Pace, Jeep Cherokee, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes GLC, Mercedes GLC Coupe, Porsche Macan, Range Rover Velar, Volvo XC60

отзывы об автомобилях Ягуар Ф-Пейс на сайте Am.ru

Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе модели240/340420E-PaceE-TypeF-PaceF-TypeI-PaceMarkSSS-TypeXEXFXJXJSXKX-Type

Год выпуска

от202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900

Jaguar F-Pace — отзывы владельцев — недостатки и достоинства

Спортивный кроссовер Jaguar F-Pace, невзирая на свою не самую низкую стоимость, нашел своих поклонников в России, о чем свидетельствуют отзывы владельцев Ягуар Ф-Пэйс. Какие плюсы и минусы этой модели, как она ведет себя на дороге? Об этом и многих других её особенностях расскажут реальные автовладельцы.

«В течение 5 лет ездил на Nissan Murano – претензий к машине особых не было, просто захотелось уже чего-то новенького. Поскольку вопрос оказался не срочным, не спеша объездил немало салонов, пересмотрев кучу разных моделей, начиная от Ford Explorer и заканчивая Volvo XC90: у каждого из вариантов были свои достоинства, но внутри не было щелчка, что это моё.

Всё изменилось, когда я совершенно случайно увидел Ф-Пэйс – это была любовь с первого взгляда: аккуратный и в то же время стильный салон, исполненный в трех цветах, идеальные пропорции, насыщенный цвет кузова.

Что касается управляемости, то она идеальная, и это большой плюс, но, чтобы добиться этого, производителям пришлось пожертвовать жесткостью подвески, что особенно ощущается на неровном покрытии (впрочем, машина больше предназначена для города, а не для бездорожья).

8-ступенчатая АКПП работает без нареканий: переключения незаметные, определить их можно, только взглянув на тахометр.

2,0-литровый дизельный мотор разгоняется до сотни где-то за 9 секунд – это, конечно, далеко не спорткар, но для повседневной эксплуатации подобных показателей более чем достаточно. К тому же, расход по городу составляет не более 10 литров, и это при том, что я не озадачиваюсь вопросами экономного вождения. При динамичном разгоне вначале ощущается турбояма, но приспособился проскакивать её с помощью педали газа.

Просвета, думаю, хватит, чтобы проехать по не очень крутому бездорожью, однако жалко портить краску.

Что касается салона, то внутри всё очень продуманно: удобная посадка, обилие регулировок – каждый элемент находится на своём месте.

В общем, спонтанный выбор оказался самым верным!»

Роман (опыт эксплуатации Jaguar F-Pace — 5 месяцев).

«Авто было куплено практически в максимальной комплектации на замену Audi A7: в семье ожидалось пополнение, поэтому возникла потребность в более вместительном транспортном средстве. По совету друзей сразу стал смотреть в сторону Ягуаров, да и Jaguar F-Pace отзывы владельцев радовали: мало кто из людей указывал на существенные недостатки.

После тест-драйва решил, что брать буду с 3,0-литровым бензиновым мотором, потому что дизель не устроил по динамике. На данный момент проехал чуть больше 10 тысяч км – претензий нет.

Однако в процессе езды выявились и небольшие мелочи, которые я отнес бы к недоработкам производителя. Главный минус – если резко до упора выжать педаль газа (так называемый кикдаун), то машина не двигается с места (решается повторным нажатием на педаль). Помимо этого, изредка зависает мультимедийная система – после перезапуска автомобиля всё приходит в норму. Зимой замерзают ручки, а после мойки в мороз могут перестать закрываться стекла.

Не очень нравится шумоизоляция: на ближайшее время запланирована её полная замена.

В принципе, модель неплохая, но за такую стоимость могли бы её довести до ума еще на этапе заводской сборки».

Дмитрий (опыт эксплуатации Jaguar F-Pace — 7 месяцев).

«Еще в юности от одного механика я услышала глупую, но в то же время довольно четкую формулировку, которая звучала примерно так: «Автомобиль должен быть таким, чтобы тебе всё время хотелось обернуться на него, уходя». Спустя 20 лет я осознала смысл этой фразы, увидев Ягуара.

На тот момент я уже изучила многие Jaguar F-Pace отзывы, поэтому примерно знала, что собой представляет авто. Но вживую автомобиль оказался еще лучше, чем я о нем читала и смотрела: практически идеальное сочетание дизайна, комфорта и технологий.

Мне удалось поездить и по ровной асфальтированной дороге, и по пересеченной местности, и по дороге, практически лишенной асфальта – с любыми поставленными задачами Ф-Пэйс справлялся на отлично.

Каждый день, садясь за руль, у меня чуть ли не мурашки по коже бегут! Это любовь на всю жизнь! Планов обзаводиться автомобилем иной марки даже нет: после Яугара никакая другая машина не будет в радость».

Светлана (опыт эксплуатации Jaguar F-Pace — 8 месяцев).

«За судьбой модели следил специально: сначала появились новости про концепт, потом дождался запуска серийного производства, чуть позже пошли первые восторженные отзывы владельцев об Ягуар F-Pace. Начитавшись, решил сам съездить в салон и оценить машину лично.

Но во время первого визита эмоций оказалось недостаточно, чтобы дозреть до покупки, да и нужной суммы не оказалось. Спустя полгода с другом заехал на ТО его авто, рядом оказался салон, где были выставлены Ягуары. Поскольку практически все дилеры работают не торопясь, когда речь заходит о проведении планового ТО, времени у нас оказалось предостаточно, чтобы еще разок как следует оценить модель.

Надо сказать, что к тому периоду времени появились новые Ягуар Ф-Пэйс отзывы, которые привлекли моё внимание: большинство автовладельцев отмечали многочисленные достоинства кроссовера.

Итак, вторая моя встреча с F-Pace прошла куда более продуктивно: тест-драйв, давший возможность посидеть за рулем и оценить все преимущества, сделал своё дело. После выхода из салона мысль о покупке меня уже не покидала.

В итоге остановился на дизельном 2,0-литровом 185-сильном моторе и АКПП: автомобиль радует и меня, и супругу, которая особенно довольно автоматической коробкой. Теперь от каждой поездки получаем огромное удовольствие – с таким комфортом я не ездил еще никогда в жизни».

Антон (опыт эксплуатации Jaguar F-Pace — 6 месяцев).

«Начну с того, что я являюсь давним поклонником Land Rover. Когда возраст моего Дискавери начал приближаться к 5 годам, стали закрадываться мысли о покупке нового транспортного средства. Естественно, полез на сайт Ленд Ровера, но понравившиеся варианты по цене переваливали за 4 миллиона, что я не мог себе позволить.

Пришлось поумерить свои аппетиты, но как это сделать, не изменяя марке? Решение нашлось – Ягуар (ведь, по сути, это одна и та же компания с Лэнд Ровером). Полез искать Ягуар F-Pace отзывы – думал, если народ будет писать, что брать не стоит, так и придется оформлять кредит на что-то более дорогое, но отклики оказались положительными.

Настала очередь тест-драйва. Сев за руль, освоился моментально, так как все элементы управления находятся на тех же самых местах, что и в Дискавери. Продавец уговаривал меня на 3,0-литровый бензиновый движок, но, прокатившись, я понял, что и 2,0-литрового дизеля хватит за глаза.

По сравнению с Discovery, F-Pace, конечно, совсем другой: он более спортивный, юркий и динамичный, к чему пришлось постепенно привыкать. Автомобиль стоит своих денег, о покупке не жалею».

Виктор (опыт эксплуатации Jaguar F-Pace — 4 месяца).

Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.

Jaguar F-Pace — отзывы владельцев — недостатки и достоинства

Спортивный кроссовер Jaguar F-Pace, невзирая на свою не самую низкую стоимость, нашел своих поклонников в России, о чем свидетельствуют отзывы владельцев Ягуар Ф-Пэйс. Какие плюсы и минусы этой модели, как она ведет себя на дороге? Об этом и многих других её особенностях расскажут реальные автовладельцы.

«В течение 5 лет ездил на Nissan Murano – претензий к машине особых не было, просто захотелось уже чего-то новенького. Поскольку вопрос оказался не срочным, не спеша объездил немало салонов, пересмотрев кучу разных моделей, начиная от Ford Explorer и заканчивая Volvo XC90: у каждого из вариантов были свои достоинства, но внутри не было щелчка, что это моё.

Всё изменилось, когда я совершенно случайно увидел Ф-Пэйс – это была любовь с первого взгляда: аккуратный и в то же время стильный салон, исполненный в трех цветах, идеальные пропорции, насыщенный цвет кузова.

Что касается управляемости, то она идеальная, и это большой плюс, но, чтобы добиться этого, производителям пришлось пожертвовать жесткостью подвески, что особенно ощущается на неровном покрытии (впрочем, машина больше предназначена для города, а не для бездорожья).

8-ступенчатая АКПП работает без нареканий: переключения незаметные, определить их можно, только взглянув на тахометр.

2,0-литровый дизельный мотор разгоняется до сотни где-то за 9 секунд – это, конечно, далеко не спорткар, но для повседневной эксплуатации подобных показателей более чем достаточно. К тому же, расход по городу составляет не более 10 литров, и это при том, что я не озадачиваюсь вопросами экономного вождения. При динамичном разгоне вначале ощущается турбояма, но приспособился проскакивать её с помощью педали газа.

Просвета, думаю, хватит, чтобы проехать по не очень крутому бездорожью, однако жалко портить краску.

Что касается салона, то внутри всё очень продуманно: удобная посадка, обилие регулировок – каждый элемент находится на своём месте.

В общем, спонтанный выбор оказался самым верным!»

Роман (опыт эксплуатации Jaguar F-Pace — 5 месяцев).

«Авто было куплено практически в максимальной комплектации на замену Audi A7: в семье ожидалось пополнение, поэтому возникла потребность в более вместительном транспортном средстве. По совету друзей сразу стал смотреть в сторону Ягуаров, да и Jaguar F-Pace отзывы владельцев радовали: мало кто из людей указывал на существенные недостатки.

После тест-драйва решил, что брать буду с 3,0-литровым бензиновым мотором, потому что дизель не устроил по динамике. На данный момент проехал чуть больше 10 тысяч км – претензий нет.

Однако в процессе езды выявились и небольшие мелочи, которые я отнес бы к недоработкам производителя. Главный минус – если резко до упора выжать педаль газа (так называемый кикдаун), то машина не двигается с места (решается повторным нажатием на педаль). Помимо этого, изредка зависает мультимедийная система – после перезапуска автомобиля всё приходит в норму. Зимой замерзают ручки, а после мойки в мороз могут перестать закрываться стекла.

Не очень нравится шумоизоляция: на ближайшее время запланирована её полная замена.

В принципе, модель неплохая, но за такую стоимость могли бы её довести до ума еще на этапе заводской сборки».

Дмитрий (опыт эксплуатации Jaguar F-Pace — 7 месяцев).

«Еще в юности от одного механика я услышала глупую, но в то же время довольно четкую формулировку, которая звучала примерно так: «Автомобиль должен быть таким, чтобы тебе всё время хотелось обернуться на него, уходя». Спустя 20 лет я осознала смысл этой фразы, увидев Ягуара.

На тот момент я уже изучила многие Jaguar F-Pace отзывы, поэтому примерно знала, что собой представляет авто. Но вживую автомобиль оказался еще лучше, чем я о нем читала и смотрела: практически идеальное сочетание дизайна, комфорта и технологий.

Мне удалось поездить и по ровной асфальтированной дороге, и по пересеченной местности, и по дороге, практически лишенной асфальта – с любыми поставленными задачами Ф-Пэйс справлялся на отлично.

Каждый день, садясь за руль, у меня чуть ли не мурашки по коже бегут! Это любовь на всю жизнь! Планов обзаводиться автомобилем иной марки даже нет: после Яугара никакая другая машина не будет в радость».

Светлана (опыт эксплуатации Jaguar F-Pace — 8 месяцев).

«За судьбой модели следил специально: сначала появились новости про концепт, потом дождался запуска серийного производства, чуть позже пошли первые восторженные отзывы владельцев об Ягуар F-Pace. Начитавшись, решил сам съездить в салон и оценить машину лично.

Но во время первого визита эмоций оказалось недостаточно, чтобы дозреть до покупки, да и нужной суммы не оказалось. Спустя полгода с другом заехал на ТО его авто, рядом оказался салон, где были выставлены Ягуары. Поскольку практически все дилеры работают не торопясь, когда речь заходит о проведении планового ТО, времени у нас оказалось предостаточно, чтобы еще разок как следует оценить модель.

Надо сказать, что к тому периоду времени появились новые Ягуар Ф-Пэйс отзывы, которые привлекли моё внимание: большинство автовладельцев отмечали многочисленные достоинства кроссовера.

Итак, вторая моя встреча с F-Pace прошла куда более продуктивно: тест-драйв, давший возможность посидеть за рулем и оценить все преимущества, сделал своё дело. После выхода из салона мысль о покупке меня уже не покидала.

В итоге остановился на дизельном 2,0-литровом 185-сильном моторе и АКПП: автомобиль радует и меня, и супругу, которая особенно довольно автоматической коробкой. Теперь от каждой поездки получаем огромное удовольствие – с таким комфортом я не ездил еще никогда в жизни».

Антон (опыт эксплуатации Jaguar F-Pace — 6 месяцев).

«Начну с того, что я являюсь давним поклонником Land Rover. Когда возраст моего Дискавери начал приближаться к 5 годам, стали закрадываться мысли о покупке нового транспортного средства. Естественно, полез на сайт Ленд Ровера, но понравившиеся варианты по цене переваливали за 4 миллиона, что я не мог себе позволить.

Пришлось поумерить свои аппетиты, но как это сделать, не изменяя марке? Решение нашлось – Ягуар (ведь, по сути, это одна и та же компания с Лэнд Ровером). Полез искать Ягуар F-Pace отзывы – думал, если народ будет писать, что брать не стоит, так и придется оформлять кредит на что-то более дорогое, но отклики оказались положительными.

Настала очередь тест-драйва. Сев за руль, освоился моментально, так как все элементы управления находятся на тех же самых местах, что и в Дискавери. Продавец уговаривал меня на 3,0-литровый бензиновый движок, но, прокатившись, я понял, что и 2,0-литрового дизеля хватит за глаза.

По сравнению с Discovery, F-Pace, конечно, совсем другой: он более спортивный, юркий и динамичный, к чему пришлось постепенно привыкать. Автомобиль стоит своих денег, о покупке не жалею».

Виктор (опыт эксплуатации Jaguar F-Pace — 4 месяца).

Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.

Отзывы, технические характеристики и история Jaguar F-Pace


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Jaguar F-Pace

Jaguar F-Pace — первый в истории Jaguar кроссовер, который задуман в качестве конкурента для BMW X3, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLK. Создан он на основе концепта C-X17, представленного на Франкфуртском автосалоне еще в 2013 году. Там же, но уже в сентябре 2015 года состоялась премьера серийного кроссовера. Jaguar F-Pace базируется на новой платформе IQ AI, используемой также в седане XE.

Благодаря алюминиевому каркасу он может похвастаться облегченной массой — полностью снаряженный автомобиль с 2.0-литровым дизельным мотором весит 1775 кг. Внешность F-Pace практически полностью воспроизводит дизайн C-X17: экстерьер выдержан в фирменных традициях, с передней частью, напоминающей флагманский седан Jaguar XJ, и кормой в стилистике спорт-купе Jaguar F-Type. Гораздо больше отличий от других моделей марки заметно в салоне, хотя фирменный селектор «автомата» в виде выдвигающейся шайбы здесь присутствует. Моторный ряд F-Pace включает широкую линейку бензиновых и дизельных моторов: двухлитровые рядные «четверки» и трехлитровые V6.

Из отличительных особенностей оснащения Jaguar F-Pace можно отметить мультимедийный комплекс InControl Touch Pro с 10,2-дюймовым дисплеем и четырехъядерным процессором. В машине также установлен лазерный проекционный дисплей, который выводит информацию прямо в поле зрения водителя. Кроме того, на F-Pace дебютирует инновационная система ключа — все брелоки могут находиться в машине, а для ее закрытия используется специальный водонепроницаемый браслет Activity Key. В случае его применения все запертые в салоне ключи-брелоки будут деактивированы. В «базовой» комплектации Pure автомобиль оснащен биксеноновыми фарами со светодиодными ДХО в форме J Blade и омывателями, многофункциональным рулевым колесом, круиз-контролем, передними сиденьями с подогревом. Самая «продвинутая» версия First Edition укомплектована полностью светодиодными фарами, подрулевыми переключателями передач, панорамной крышей, адаптивной подвеской и системой InControl Touch Pro. Одной из особенностей экстерьера является оригинальный цвет кузова Caesium Blue. Версия S предлагается с оригинальным декоративным пакетом экстерьера, специальной отделкой дверей с матовыми хромированными накладками, спортивными сиденьями с электрорегулировкой на 10 положений и обивкой из кожи с тиснением «гусиная лапка».

Стартовым мотором для российского рынка выступает 4-цилиндровый двухлитровый 180-сильный турбодизель (430 Нм при 1750-2500 об/мин), далее идет 240-сильный турбомотор того же объема (500 Нм при 1500 об/мин), замыкает ряд дизелей 3-литровый V6 с отдачей в 300 л.с. (700 Нм при 2000 об/мин). Бензиновые моторы начинаются с 2-литрового турбоагрегата мощностью 250 л.с. (365 Нм при 1200 – 4500 об/мин), следом за которым идет компрессорный 3.0 V6 в двух вариантах мощности: 340 л.с. (450 Нм при 4500 об/мин) и 380 л.с. (460 Нм при 4500 об/мин). Известно, что наиболее мощная 380-сильная версия Jaguar F-Pace ускоряется до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость — 250 км/ч. А вот с базовым 180-сильным дизелем F-Pace разгоняется с места до «сотни» за 8,5 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Все предлагающиеся моторы агрегатируются только с восьмиступенчатым «автоматом» ZF 8HP, аналогичным тому, что ставится на Jaguar XE.

Спереди у Jaguar F-Pace подвеска с двумя поперечными рычагами, а сзади применена схема Integral Link, известная по другим моделям бренда. Вне зависимости от модификации, все F-Pace получили систему полного привода, разработанную специалистами Ягуара для спорткара F-Type. Комплекс способен наделять кроссовер чертами заднеприводного автомобиля, но может перераспределять тягу в зависимости от дорожных условий. Система, которая помогает F-Pace анализировать тип покрытия, создана в Land Rover. Jaguar F-Pace имеет следующие геометрические характеристики: длина, ширина, высота — 4731 х 2070 х 1652 мм, колесная база — 2874 мм, клиренс — 213 мм, угол въезда — 25,5º, угол съезда — 26º, глубина преодолеваемого брода до 525 мм. В базовой комплектации автомобиль оснащен 18-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками, в более дорогих — 20-дюймовыми, с неполноразмерной запаской в багажнике.

Почти 80% автомобиля состоит из алюминия. Дополнительной экономии веса удалось добиться за счет изготовления отдельных частей машины из композитных материалов и магния. При этом обеспечена высокая степень пассивной безопасности кузова. Стандартная комплектация включает шесть подушек безопасности (передние, боковые, шторки), детские крепления, систему электронного контроля устойчивости (ESP) и антипробуксовочную (TCS), адаптивное освещение дороги, передние и задние датчики парковки, датчики света и дождя. В состав дополнительного оборудования входят: камеры кругового обзора, радарный круиз-контроль, ассистенты сохранения полосы движения и мониторинга «слепых зон», система распознавания дорожных знаков.

Б/у 2019 Jaguar F-PACE. Обзоры потребителей — 18 обзоров автомобилей

4 из 5 звезд 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)

16 из 16 пользователей считают этот обзор полезным

В этом F-Pace 2019 года есть несколько электрических гремлинов. Если не считать случайного отказа переключения передач или автоматического перезапуска после остановки, это замечательный дорожный автомобиль! плавный и тихий на большинстве дорожных покрытий.Не так уж много ездим по лежачим полицейским… очень жестко… едешь медленно! Производительность с двигателем 2,5 с турбонаддувом не уступает моему предыдущему 3-литровому V6 с наддувом. Впечатляющее ускорение при необходимости. Jaguar получил сообщение и увеличил запас топлива на 5 галлонов. 21,7 галлона позволяют мне легко проехать более 400 миль на баке. Мой лучший показатель составляет 26 миль на галлон от Кармела, Калифорния, до округа Ориндж, Калифорния. В целом, я наслаждаюсь двумя моими F-Pace (ами) с 2017 года. Тихий и очень надежный, отличная грузоподъемность, а также разумный пробег для мощного внедорожника наподобие Porsche Macan, Alfa Stevio и Maserati Lavente… по более разумной цене.

Безопасность
4 из 5 звезд
Технологии
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
3 из 5 звезд
3 из 5 звезд
Value
4 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Эта кошка Browls

Джеймс Bigglesworth, 20.02.2019

S 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)

41 из 46 человек считают этот обзор полезным

Если можете, купите себе S. 3,0-литровый двигатель развивает 380 л.с. и летит. Не в буквальном смысле, конечно, но у вас будет широкая улыбка на лице, когда вы оставите оставшуюся часть движения, выстроившуюся вместе с вами, у светофора, который все еще стоит там, когда вы находитесь в полумиле вниз по дороге. Это работает лучше всего, если вы первый в очереди на светофоре, но я уверен, что это работает, где бы вы ни находились в очереди. Помимо ускорения, это просто похоже на качество.Оснащенный дополнительными спортивными сиденьями, это очень удобное положение водителя, дающее ощущение безопасности, когда вы поворачиваете в угол, это почти как утроба. Я действительно не знаю, где оправдана критика интерьера, это не роскошный Bentley, но он кажется более чем адекватным для этой ценовой категории. Одна проблема с автомобилем, он привлекает много взглядов и комментариев. «Видишь эту улыбку? Он говорит вам все, что вы хотите знать, — говорю я им.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
4 из 5 звезд
Производительность
5 из 5 звезд
Интерьер
4 из 5 звезд
Comfort
4 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Значение
4 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

автомобиль

CTMA, 03.09.2020

25t R-Sport 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

15 из 16 человек считают этот обзор полезным

Владея этим автомобилем около года, я могу с уверенностью сказать, что это лучший автомобиль, который у меня когда-либо был. Начну с минусов: некоторые люди предпочли бы, чтобы кожа сиденья была более мягкой, хотя сиденья невероятно удобны, а в нижних дверных панелях есть несколько жестких пластиков. Было бы неплохо, если бы второй ряд двигался вперед/назад, но спинки сидений откидываются, и места для ног достаточно даже для моего сына ростом 6 футов 2 дюйма.Наконец, было бы неплохо, если бы были прямые кнопки для управления вентилируемыми сиденьями, а не для доступа к ним приходилось нажимать две функции меню. А вот в остальном все хорошо…. У него управляемость моей последней модели Corvette, роскошь моего недавнего GLS450 и грузовое пространство среднеразмерного внедорожника. Я не знаю, как любой автомобиль с почти 9-дюймовым дорожным просветом может управляться так же хорошо, как f-pace. Автомобиль, кажется, исчезает вокруг вас, когда вы увеличиваете скорость на извилистой извилистой дороге. Ответы мгновенны, но никогда обидчивый, и есть хорошее чувство дороги и обратная связь через рулевое колесо и элементы управления.Поездка твердая, но никогда не грубая, и она останется на ухабистом повороте даже на высокой скорости. Мы получаем низкие 20 по городу и значительно более 30 по шоссе для пробега, и мы действительно ведем машину так, как она должна была управляться, поэтому пробег еще более впечатляет из-за этого. У нас есть 4-цилиндровый двигатель, это не ракетный корабль, но он никогда не теряет мощности даже с четырьмя людьми и недельным багажом. Аудиосистема Meridian потрясающая, вентилируемые сиденья сразу дуют прохладным воздухом, а сиденья с подогревом и руль очень нагреваются.Компоновка довольно хорошая, все в значительной степени основано на сенсорном экране, хотя в нижней части приборной панели есть несколько жестких кнопок. Смотрите, комфорт превосходный, у наших есть регулируемые валики и удлинители бедер, и они отлично подходят для часов вождения. Сиденья второго ряда также очень удобны и слегка откидываются назад. Багажное отделение огромно, возможно, самое большое в классе, и у нас всегда есть место для недельных поездок на озеро или куда бы мы ни направлялись. Это настоящий роскошный / производительный внедорожник, который управляется лучше, чем большинство седанов и спортивных автомобилей, которыми я владел.Он прочный, но удобный на ухабистых дорогах и одинаково хорошо справляется с бездорожьем, снегом и слякотью, с несколькими режимами вождения и низкоскоростным круиз-контролем для ненастной погоды или грязи. Имейте в виду, что система полного привода основана на Land Rover, поэтому она превосходна в любых условиях. Я не ожидал, что мне так понравится эта машина. Двухцветный интерьер впечатляет всех, выглядит четким и хорошо продуманным в целом. Внешний вид — один из самых красивых, которые я когда-либо видел на любом транспортном средстве, и хотя это субъективно, большинство людей склонны согласиться с тем, что это очень красивый внедорожник.Также приятно, что вы не видите его на каждом углу, в моем районе полно Q7, q8, GLE, x5 и множества других европейских машин, поэтому приятно не иметь чего-то, что затеряется в толпе. любой, кто ищет роскошный, но особенно приятный в управлении внедорожник, должен водить F-Pace ради себя. Изначально мы смотрели на него только потому, что думали, что это красивый автомобиль, и после того, как мы покатались на нем, мы поняли, что это тот самый автомобиль. для нас .. Мы обязательно будем рассматривать продукты Jaguar в будущем.

Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд полезно

Этот автомобиль превзошел все мои ожидания. Вождение доставляет удовольствие, и независимо от того, что говорят рейтинги экономии топлива, я в среднем расходовал почти 38 миль на галлон в эко-режиме! И у него много мощности, и он очень отзывчив. В динамическом режиме еще лучше. Я так доволен своим F-Pace.Редактировать: после пары месяцев вождения я все еще люблю свой F-Pace. У меня в среднем 32-33 мили на галлон в эко-режиме, что намного превзошло мои ожидания. Редактировать- По прошествии двух лет я могу с уверенностью сказать, что я все еще люблю эту машину. И я могу даже более уверенно сказать, что мне очень противен автосалон и сервисная служба. Обслуживание клиентов ниже среднего по мере того, как я приближался к истечению срока гарантии, и даже совсем недавно у меня были некоторые проблемы с автомобилем, и никто никогда мне не перезванивал. Я даже связался с корпорацией Jaguar и не получил ответа.Так что, если бы я мог оценить дилерский центр, я бы дал ему ноль звезд, но машина все равно отличная.

Безопасность
5 из 5 звезд
Технологии
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
Интерьер
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Значение
5 из 5 звезд
Сообщить о нарушении
1 из 5 звезд

Худшее транспортное средство, которое у меня когда-либо владел

Райан Донован, 08.09.2019

25t Premium 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

60 из 75 пользователей считают этот отзыв полезным

Аккумулятор разрядился в первую неделю владения им. Аккумулятор сдох на второй неделе владения. Они заменили батарею. Проблема с радиатором в вентиляторе, потому что вентилятор работает постоянно. На этой неделе загорелась лампочка Check Engine, и со всеми остальными проблемами, о которых я решил не упоминать, мне хотелось плакать на парковке, когда она загорелась. Потому что я знал, что пройдет еще месяц, прежде чем их отдел обслуживания назначит мне встречу с автомобилем, предоставленным во временное пользование.Я просто хочу выбраться из этой аренды

Безопасность
1 из 5 звезд
Технологии
1 из 5 звезд
1 из 5 звезд
производительности
1 из 5 звезд
Интерьер
1 из 5 звезд
комфорт
1 из 5 звезд
Надежность
1 из 5 звезд
1 из 5 звезд
Значение
1 из 5 звезд
Сообщить о нарушении

Jaguar F -Рейтинги владельцев Pace | Паркерс

Посмотреть все отзывы владельцев Jaguar

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, каков на самом деле Jaguar F-Pace, чтобы владеть им и жить с ним.Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете отзыв о Jaguar F-Pace, который вас интересует.

У нас есть 28 отзывов владельцев о последнем Jaguar F-Pace:

Сортировать по:

Самые популярныеСамый высокий рейтинг

  • Средняя оценка владельца: 4 из 5 4.0

    Наши последние рецензенты сказали:

    25D мощный и достаточно экономичный по топливу.Отличная езда и управляемость. Немного пластики со стороны обрезков…

    Автомобиль удивительно прост в управлении и с легкостью вмещает 4 взрослых и багаж. От 3-х литрового дизеля…

    Взял этот автомобиль в аренду в 2017 году. Дизельная версия с расходом ~ 38 миль на галлон во всех поездках, как и ожидалось, лучше в более длинных. …

    Читать все отзывы владельцев

Последние новости

  • Лучшие гибридные универсалы 2022 года

    Если вам нужен универсал, но вы подумываете о переходе на электротягу, ваш выбор полностью электрических моделей довольно ограничен.К сожалению, размер батареи, необходимый для переноса всех этих дополнительных…

  • Лучшие автомобили за £300 в месяц

    Как новички, так и опытные автофинансисты поражены тем, сколько автомобилей можно получить за 300 фунтов стерлингов в месяц. Огромное количество автомобилей, попадающих в этот диапазон…

  • Лучшие новые автомобили 2022 года

    Прошлый год был непростым для автомобильной промышленности.Проблемы с поставками и продолжающаяся пандемия задерживают производство и разработку новых моделей, чего и следовало ожидать…

  • Лучшие дешевые кабриолеты 2022 года

    Что может быть лучше, чтобы насладиться солнечным днем ​​– зимой или летом – в автомобиле с открытым верхом? Несмотря на роскошный имидж, кабриолет не обязательно должен быть…

  • Лучшие дешевые подержанные автомобили с откидным верхом

    Покупка подержанного кабриолета имеет смысл независимо от того, какое время года вы выберете, чтобы сделать решительный шаг.Зимой топ вряд ли снимешь,…

  • Лучшие купе 2022 года

    Не так давно купе действительно считалось высшим автомобилем. И даже сегодня они бьют выше своего веса, когда дело доходит до статуса. Купе — идеальный автомобиль…

2022 Jaguar F-Pace Обзор, цены и технические характеристики вдобавок он щеголяет великолепным листовым металлом.Вдохновленный прекрасным спортивным автомобилем F-Type, F-Pace выделяется среди множества компактных внедорожников Audi, BMW и Mercedes-Benz. Предлагается три силовых агрегата, начиная с четырехцилиндрового двигателя P250 с турбонаддувом мощностью 246 л. В салоне F-Pace есть все атрибуты современного роскошного автомобиля, в том числе высококачественные материалы, передовые информационно-развлекательные технологии и множество функций помощи водителю.

Что нового в 2022 году?

После более тщательного обновления модели 2021 модельного года F-Pace практически не изменился в 2022 году и продолжает предлагать те же силовые агрегаты, функции и дизайн, что и прошлогодняя модель.

Цены и выбор модели

Мы считаем, что четырехцилиндровый двигатель P250 S с турбонаддувом предлагает наилучшее соотношение производительности и стоимости. При обновлении базовой версии P250 до P250 S добавляются уникальные 19-дюймовые колеса, задняя дверь с электроприводом, красивая кожаная обивка с ромбовидным узором, более желательное информационно-развлекательное программное обеспечение PiviPro с навигацией, точка доступа Wi-Fi и трафик. распознавание знаков.

Двигатель, трансмиссия и технические характеристики

Каждый F-Pace 2022 года оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.Линейка двигателей включает стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 246 лошадиных сил. F-Pace также доступен с гораздо более мощным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом мощностью 335 или 395 л.с. Стандартный четырехцилиндровый двигатель не так совершенен, как турбочетверки в BMW X3 или в Mercedes-Benz GLC-Class . В нашем первом тест-драйве с рядной шестеркой мы отметили хорошие отклики и бодрое ускорение, но трансмиссия неохотно переключалась на пониженную передачу для передачи мощности во всех режимах, кроме спортивного.Когда мы получили 395-сильный F-Pace P400 для тестирования , мы зафиксировали 5,5-секундное время разгона от нуля до 60 миль в час, что оказалось немного медленнее, чем предыдущая модель, которую мы тестировали, но, тем не менее, ощущалась достаточно мощной. Jaguar намеренно настраивает подвеску F-Pace на более жесткую сторону, чтобы придать ей спортивный вид. Езда никогда не бывает жесткой, хотя колеса большего размера (Jaguar предлагает колеса диаметром до 22 дюймов) могут немного трясти подвеску при движении по неровностям. Независимо от модели, настройка рулевого управления каждого F-Pace выполняется быстро и обеспечивает вселяющую уверенность обратную связь от передних колес к рукам водителя.При быстром вождении острые отклики F-Paces действительно впечатляют и делают управление этим кроссовером Jaguar по-настоящему увлекательным.

Экономия топлива и реальные MPG

Агентство по охране окружающей среды оценило новый рядный шестицилиндровый двигатель F-Pace как 20 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе, что представляет собой значительное улучшение по сравнению с предыдущим двигателем V-6 с наддувом. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом рассчитан на 22 мили на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе, а на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час — часть нашего комплексного режима испытаний — последний четырехцилиндровый F-Pace, который мы тестировали, достиг 26 миль на галлон. .Для получения дополнительной информации об экономии топлива F-Pace посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и багаж

В соответствии с минималистской эстетикой интерьера всего модельного ряда Jaguar, салон F-Pace отличается простыми деталями, удобными дополнительными элементами управления и большим окном для улучшения обзора. Вы сидите высоко как на переднем, так и на заднем сиденье, а водитель находится в отличной посадке, ровной по отношению к рулевому колесу и педалям.Размеры пространства для ног и высоты над головой F-Pace являются одними из самых просторных в этом классе, в то время как задние части просто средние. Большие кнопки климат-контроля просты в использовании, а центральный сенсорный дисплей находится в пределах легкой досягаемости для любого пассажира на переднем сиденье. Помимо относительной нехватки места для пассажиров на передних сиденьях, возможности F-Pace по перевозке грузов намного больше, чем можно было бы предположить из-за его сексуального стиля. Разблокируйте ручки в багажнике и на каждой спинке заднего сиденья, чтобы опустить складывающиеся в пропорции 40/20/40 задние сиденья почти в горизонтальное положение.Таким образом, освободилось место для 22 ручной клади.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Новейшая информационно-развлекательная система Jaguar с сенсорным экраном называется Pivi. Он объединяет основные функции в простые, хорошо организованные меню и выглядит стильно. Мы еще не использовали новую систему Pivi или PiviPro в F-Pace, но у нас была возможность попробовать ее в новом Land Rover Defender , и мы обнаружили, что она глючит и склонна к сбоям.К счастью, в отличие от последнего информационно-развлекательного программного обеспечения Jaguar, Pivi может обновляться по беспроводной сети, поэтому, когда инженеры исправляют ошибки, F-Pace можно легко обновить. В стандартную комплектацию каждого F-Pace входит 11,4-дюймовый сенсорный экран из гнутого стекла с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и стереосистема Meridian с 14 динамиками; встроенная навигация и мобильная точка доступа также доступны.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Покупатели, которым нужны новейшие системы безопасности и помощи водителю, по-прежнему имеют удовлетворительный выбор, включая обширный набор стандартных технологий помощи водителю и несколько высокотехнологичных опций.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов F-Pace посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института дорожной безопасности ( IIHS ). Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание 9004 Чтобы изменить общественное мнение об исторически неустойчивой надежности бренда, Jaguar предоставляет гарантийное покрытие, которое является лучшим в своем сегменте.Изюминкой является длительная бесплатная программа планового технического обслуживания Jaguar.

  • Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на пять лет или 60 000 миль
Технические характеристики

2021 Jaguar F-Pace P400 полный привод
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА
Базовый/протестированный: 66 550 долл. США/82 245 долл. США
Опции: сиденья Performance, 2925 долларов США; Пакет интерьера премиум-класса, 2220 долларов США; Пакет горячего климата (охлаждаемый перчаточный ящик, четырехзонный климат-контроль), 2110 долларов; 21-дюймовые колеса, 2000 долларов; адаптивный круиз-контроль, 1325 долларов; проекционный дисплей, 1010 долларов; звуковая система Meridian, 760 долларов; кожаные сиденья Windsor — 760 долларов; синяя краска Bluefire — 610 долларов; интерактивный дисплей водителя, 550 долларов; Wi-Fi, 500 долларов; черный внешний пакет, 375 долларов; глянцево-черные рейлинги на крыше — 360 долларов; Адаптивный отклик поверхности, $150

ДВИГАТЕЛЬ
с наддувом, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный, рядный-6, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 183 дюйма 3 , 2996 см 3
Мощность: 395 л.с. при 6500 об/мин
Крутящий момент: 406 фунт-фут при 2000 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат

ШАССИ
Подвеска, П/П: рычаги/многорычажная
Тормоза, П/П: 14.6-дюймовый вентилируемый диск/12,8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Michelin Latitude Tour HP
265/45R-21 104 Вт М+С JLR

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,1 в
Длина: 186,9 дюйма
Ширина: 76,2 дюйма
Высота: 65,5 дюйма
Пассажирский объем: 96 футов 3
Объем груза: 27 футов 3
Снаряженная масса: 4764 фунта

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 5,5 с
100 миль в час: 13.2 сек
1/4 мили: 14,0 с при скорости 103 мили в час
130 миль/ч: 24,3 с
В приведенных выше результатах не учтено выкатывание на 1 фут за 0,3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 6,1 с 90 398 Top Gear, 30–50 миль в час: 3,4 с 90 398 Top Gear, 50–70 миль в час: 3,9 с 90 398 Максимальная скорость (заявление производителя): 155 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 183 фута
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,85 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 21 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 27 миль на галлон
Диапазон шоссе: 580 миль

EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Комбинированный/Город/Шоссе: 22/20/26 миль на галлон

C / D Тестирование объяснено

Больше Особенности и спецификации

SUV Обзор: 2021 Jaguar F-Pace 250 S

Chadscreumb Trail ссылки

  1. Дорожные испытания
  2. Дорожные автомобили

Большие необходимые обновления делают это пять

Jaguar F-Pace 250S 2021 года, более божественный

Фото Jil McIntosh

Содержание статьи

Немцы и японцы в значительной степени владеют премиальным сегментом внедорожников, но британцы тоже берут верх над ним.Jaguar идет в ногу со своим F-Pace, который получит серьезное обновление к 2021 году.

Реклама 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Это включает в себя совершенно новый интерьер, новую информационно-развлекательную систему и обновленный внешний вид, который действительно усиливает ощущение роскоши этого пятиместного автомобиля.

Модельный ряд начинается с моего тестера, F-Pace P250 S. Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 247 лошадиных сил и крутящим моментом 269 фунт-футов, а также восьмиступенчатой ​​коробкой передач и полным приводом. .Он начинается с 60 350 долларов, но, конечно, можно многое добавить, и мой тестер был опционирован на 70 270 долларов без учета фрахта и налогов.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

F-Pace также можно заказать как P340 с рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 л.с. за 67 450 долларов США; или как R-Dynamic с шестью двигателями мощностью 395 лошадиных сил за 73 650 долларов. Наконец, есть SVR с наддувом V8 за 96 250 долларов, что дает вам 550 лошадей.

Не игнорируйте P250 только потому, что у него меньше поршней. В целом, это прекрасный двигатель, хорошо подходящий для размера F-Pace; он бодр при ускорении и почти всегда плавный и тихий. На умеренной скорости трансмиссия старается поддерживать около 1200 об/мин — без сомнения, для экономии топлива — и может немного гудить. Немного больше газа или переключение в режим динамического вождения решает эту проблему, и даже с этим я набрал приличные 9,9 л / 100 км за неделю с ним.

Управлять этим спорт-ютом одно удовольствие.Езда жесткая, но комфортная, рулевое управление тугое и красиво взвешенное, а F-Pace хорошо справляется с поворотами, оставаясь очень хорошо посаженным, несмотря на более высокий центр тяжести. Он кажется меньше и легче, чем есть на самом деле, что придает ему спортивный вид.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

  1. Сравнение одноклассников: Jaguar E-Pace 2021 года и Range Rover Evoque 2021 года

  2. Jaguar F-Type доступен только с двигателем V8 для 2022 года способность, в том числе старт с малой тягой, выбираться из глубокого снега или грязи.Есть контроль спуска с холма и контроль прогресса, функция низкоскоростного круиз-контроля, когда вы находитесь в глуши, система, которую он разделяет с брендом Land Rover. Циферблат управляет выбираемыми режимами вождения, включая эко, дождь и динамические настройки.

    Удивительно, но у моего тестера не было адаптивного круиз-контроля, а его добавление стоило 1550 долларов. Эта опция включает в себя низкоскоростную остановку и движение, когда вы находитесь в пробке от бампера к бамперу, а также за дополнительную плату для многих конкурентов премиум-класса, но кажется странным платить так много, когда многие основные модели включить, по крайней мере, какую-то форму этой помощи при вождении «следуй за лидером».Имейте в виду, что элементы, которые, как вы ожидаете, будут стандартными, часто являются опциями для многих автомобилей более высокого уровня, а на F-Pace они включали заднюю дверь без помощи рук, противотуманные фары и тонированное защитное стекло заднего окна.

    Объявление 5

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Этот Jaguar — красивая вещь: пропорции правильные, новые фары выглядят хорошо, а на моей машине стандартные 19-дюймовые глянцево-черные колеса были заменены на 20-дюймовые серые за 800 долларов — и я ненавижу вид черных колес, так что приятно иметь выбор.

    Объявление 6

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Но у меня есть претензии к стилю/эргономике задних дверей. Край двери простирается дальше назад, чем ее окно. Это означает, что дверной молдинг торчит в пространстве, когда дверь открыта, и этот молдинг представляет собой острую кромку . Я поцарапал об него руку, потянувшись за чем-то на заднем сиденье; в то время как родители должны быть внимательны, так как ребенок, тянущий за дверь, потенциально может получить угол лица.

    Заднее сиденье F-Pace может быть немного тесноватым, если пассажиры впереди отодвинуты до упора, но в целом это очень удобный автомобиль, особенно с дополнительными сиденьями моего тестера с регулировкой по 18 направлениям за 1050 долларов, которые пришли с отоплением и вентиляцией. У меня также были задние сиденья с подогревом, что добавило к цене 500 долларов.

    Наиболее заметное изменение — переработанная центральная консоль и консоль с увеличенным 11,4-дюймовым сенсорным экраном и новым климат-контролем — хотя кнопка стартера по-прежнему мигает красным цветом с «сердцебиением», когда вы находитесь внутри, чтобы помочь вам найти ее в темнота.Есть новый двухтактный электронный переключатель, но я не фанат. Не нужно нажимать отдельную кнопку рядом с переключателем, чтобы перевести его в режим парковки, и я предпочитаю старый переключатель дисков, который заменяет этот новый. Также есть 12-дюймовая программируемая цифровая приборная панель, опция на моем тестере за 550 долларов.

    Объявление 7

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Jaguar F-Pace 250S 2021 года Фото Jil McIntosh

    В целом, новый салон выглядит очень элегантно, хотя металлические акценты вокруг верхних вентиляционных отверстий и на консоли могут ослеплять, когда на них падает солнце.Также говоря о видимости, вы можете сначала протестировать автомобиль с обогревом лобового стекла, прежде чем отметите для него опцию за 450 долларов. Крошечные, плотно уложенные провода в стекле отлично справляются с ненастной погодой, но я нахожу утомительным смотреть сквозь них, и из-за них вид всегда кажется немного туманным. Убедитесь, что это не станет для вас проблемой.

    Новая информационно-развлекательная система Pivi Pro нового поколения намного проще в использовании, чем ее удручающе сложная предшественница.Он по-прежнему не лучший в отрасли, и если экран холодный, может потребоваться пара нажатий на значки, прежде чем что-то произойдет. Но теперь он гораздо более интуитивно понятен, чем был, и включает в себя беспроводные обновления программного обеспечения, модем Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto, а также возможность одновременного подключения двух телефонов.

    Объявление 8

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Вы также можете заказать Activity Key, водонепроницаемый браслет, который открывает, блокирует и запускает F-Pace, поэтому вам не нужно носить с собой брелок на пляже или во время пробежки.

    К чести Jaguar, они тщательно изучили F-Pace и выяснили, что в нем было не так уж хорошо — несколько более дешевых на вид материалов, неуклюжий центральный экран — и действительно что-то с этим сделали. Этот новый кот хорошо выглядит внутри и снаружи, и даже с самым маленьким двигателем им очень приятно управлять. Последний F-Pace, возможно, иногда вызывал сомнения при перекрестном шоппинге немецких и японских конкурентов, но этот находится в одном ряду со всеми ними.

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Подпишитесь, чтобы получать Вождение.информационный бюллетень ca’s Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеупомянутый информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

    Подержанный Jaguar F-Pace обзор | Auto Express

    Удивленной публике был анонсирован Jaguar F-Pace — это был первый внедорожник марки. Тем не менее, когда автомобиль прибыл в 2016 году, сразу стало ясно, что это была превосходная первая попытка — настолько хорошая, что мы удостоили ее награды «Автомобиль года».

    Тогда мы сказали, что «Jag крепок, но удобен и прекрасно управляется на извилистой дороге.Он также продуманно упакован: вместительный салон сочетает в себе практичность, роскошь и простоту. Жаль, что Jag так долго не выпускал свой первый внедорожник, но F-Pace доказывает, что ожидание того стоило».

    В F-Pace есть много замечательных качеств: его управляемость, комфорт, технологии, практичность и стильный внешний вид. Одна из этих вещей, вероятно, является причиной того, что вы здесь и заинтересованы в покупке подержанной модели F-Pace.

    Однако стоит помнить, что не все так радужно.Владельцы рассказали нам, что высокие эксплуатационные расходы, плохое качество сборки, разочаровывающая надежность и бесполезные дилеры испортили их отношения с внедорожником Jaguar.

    В течение многих лет компания Jaguar сопротивлялась созданию собственной полноприводной модели, опасаясь, что она может наступить на пятки родственному бренду Land Rover. Тем не менее в 2010-х годах стало ясно, что внедорожники — это не только то, что нужно клиентам, но и чрезвычайно прибыльный тип автомобиля, и Jaguar остается в стороне от этого растущего рынка.В конце концов, F-Pace имел большой успех для Jag и проложил путь для будущих моделей E-Pace и I-Pace, которые появились с тех пор.

    Другие отзывы

    Групповые тесты автомобилей
    Подробные обзоры
    Дорожные испытания

    Благодаря отличной управляемости, мощным двигателям и просторному салону F-Pace впечатлил нас с первой поездки. Его стильный внешний вид также понравился покупателям, и теперь на рынке подержанных автомобилей их предостаточно. Однако есть несколько впечатляющих соперников, с которыми нужно бороться, так что стоит ли тратить деньги на подержанный Jaguar F-Pace? Читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно знать.

    Охватываемые модели

    • Jaguar F-Pace (дата выпуска 2016 г.) — первый внедорожник Jaguar стал нашим автомобилем года в 2016 г. Но стоит ли покупать его с пробегом?

    История

    При запуске F-Pace в 2016 году на выбор предлагались дизельные двигатели объемом 2,0 или 3,0 литра, а также 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с наддувом. -drive), но 2,0-литровый дизель можно было заказать как с задним, так и с полным приводом, последний с механической или автоматической коробкой передач.

    На момент запуска было пять комплектаций: Prestige; Р-Спорт; Портфолио; С; и первое издание. 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Jaguar с турбонаддувом мощностью 296 л.с. был представлен в июле 2017 года, а F-Pace SVR мощностью 542 л.с. появился летом 2018 года; это совпало с обновлением, которое принесло обновленную кабину с улучшенной информационно-развлекательной системой, а также сажевые фильтры для бензиновых двигателей.

    Отзывы о Jaguar F-Pace

    Какой купить?

    Если вас беспокоят расходы на топливо, налоги и техническое обслуживание, то лучше выбрать дизель, но бензин хорош для тех, кто совершает короткие поездки.Если вы покупаете для буксировки, вам обязательно нужна дизельная силовая установка, а если вы покупаете 2,0-литровую версию, убедитесь, что это полноприводная модель.

    No F-Pace разочарует, когда речь заходит о качестве салона. Даже модель Prestige начального уровня оснащена передними сиденьями с подогревом и электрической регулировкой в ​​восьми направлениях, кожаной отделкой, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, передними и задними датчиками парковки, навигацией и ДАБ радио. R-Sport добавляет спортивные сиденья, 19-дюймовые колеса, ксеноновые фары и обвес. Portfolio поставляется с регулировкой сиденья в 10 направлениях, подогревом ветрового стекла и форсунок омывателя, панорамной крышей, бесключевым доступом, электрическим складыванием наружных зеркал заднего вида, модернизированной системой Hi-Fi и камерой заднего вида.S имеет 20-дюймовые колеса, в то время как First Edition получает 22-дюймовые колеса, светодиодные фары и задние сиденья с электроприводом.

    Альтернативы Jaguar F-Pace

    Audi, BMW и Mercedes предлагают Q5, X3/X4 и GLC соответственно. Ни один из них не так красив, как Jag, но все они имеют гораздо более совершенные информационно-развлекательные системы и оснащены эффективными двигателями, достойной динамикой и множеством высокотехнологичных систем помощи водителю. Все они имеют довольно высокую остаточную стоимость, так что у вас все получится.В качестве альтернативы вы можете купить Land Rover с Discovery, Discovery Sport, Range Rover Evoque или Range Rover Sport, которые потенциально соответствуют вашим требованиям в зависимости от вашего бюджета; в отличие от F-Pace, оба Discovery доступны с семью сиденьями.

    Тем временем, если вы хотите динамичного блеска, Porsche Macan должен быть в вашем списке, а гибридный Lexus NX особенно впечатляет своей эффективностью, оснащением, утонченностью и надежностью, но не столько впечатлениями от вождения.

    На что обратить внимание

    Датчики

    Задние датчики парковки могут пищать, даже если там ничего нет. Обновление программного обеспечения должно исправить эту ошибку.

    Качество сборки

    Некоторых владельцев не впечатлила подгонка панелей, особенно на бамперах, капоте и задней двери, где могут быть большие зазоры.

    Шумы

    Скрипы, визги и грохот более распространены, чем можно было бы ожидать от автомобиля премиум-класса, особенно на автомобилях с большим пробегом.

    Присадка

    Бак AdBlue на дизельных моделях необходимо заправлять примерно каждые 12 000 миль; это включено в план обслуживания, если вы выберете его.

    Интерьер

    Салон Jaguar F-Pace привлекателен, в большинстве его частей использованы высококачественные материалы, и он эргономичен, но есть несколько зон, качество которых ниже, чем можно было бы ожидать от автомобиля такой цены и качества. сорт. Кроме того, некоторое время жизни с автомобилем выявило некоторые незначительные проблемы с удобством использования распределительного устройства.

    Что действительно впечатляет, так это простор в салоне с достаточным пространством для троих сзади, хотя в автомобилях с панорамной стеклянной крышей не хватает места над головой, что может стать проблемой для некоторых покупателей. Багажное отделение отличное, 650 литров или гигантские 1740 литров, когда задние сиденья полностью сложены.

    Цены

    Ознакомьтесь с последними ценами на подержанные модели Jaguar F-Pace на дочернем сайте BuyaCar или воспользуйтесь нашим бесплатным инструментом оценки, чтобы оценить конкретную модель.

    Эксплуатационные расходы

    В то время как межсервисный интервал для F-Paces с 2,0-литровым дизельным двигателем установлен в два года или 21 000 миль, для других основных моделей (3.0d, 2.0, 3.0) он составляет 12 месяцев или 16 000 миль.

    Стоимость обслуживания модели 2.0d варьируется от 640 до 1900 фунтов стерлингов — последняя предназначена для автомобилей, выпущенных до 2019 года, при пробеге 105 000 миль или 10 лет. После этой даты максимальная цена подскакивает примерно до 2100 фунтов стерлингов. Эквивалентные цены на F-Pace 3.0d составляют около 610 и 2150 фунтов стерлингов; последний предназначен для обслуживания в течение 10 лет / 160 000 миль, но стоимость обслуживания в течение семи лет / 112 000 миль также высока и составляет около 2050 фунтов стерлингов.Услуги для модели 3.0 V6 с наддувом стоят от 600 до 85 фунтов стерлингов; 2,0-литровый бензин стоит от 420 до 1650 фунтов стерлингов. Ни на одном двигателе нет ремня, который нужно менять.

    Отзыв

    Автомобиль Jaguar F-Pace отзывали не менее семи раз с тех пор, как он впервые появился в автосалонах в 2016 году, причем первый случай произошел в августе 2016 года из-за возможности короткого замыкания в моторном отсеке.

    Всего один F-Pace был отозван в апреле 2017 года из-за отсоединения карданного вала, затем в мае 2017 года были отозваны автомобили с дизельным двигателем из-за возможных утечек топлива; модели с бензиновым двигателем впоследствии были отозваны в марте 2018 года по той же причине.

    Опустевшая цифровая приборная панель стала поводом для кампании в октябре 2017 года, затем в январе 2019 года несколько F-Pace были отозваны из-за проблем с разрушением болта крепления коленчатого вала двигателя. Два месяца спустя был выпущен отзыв из-за проблем с выбросами — они были устранены с помощью обновлений программного обеспечения.

    Удовлетворенность владельцев Driver Power

    F-Pace не фигурировал в обзоре новых автомобилей Driver Power 2020 года, но в опросе 2019 года он занял 40-е место из 100 автомобилей, что является довольно респектабельным результатом.Владельцам нравятся ощущения от вождения, его практичность, дизайн экстерьера и качество внешней отделки — но не нравится мультимедийная система. Респонденты не были в восторге ни от показателей надежности F-Pace, ни от эксплуатационных расходов.

    Jaguar F-Pace — это роскошный компактный внедорожник, который разделяет щегольство других моделей этой марки. Jaguar выпустил эту модель в 2016 году в качестве модели 2017 года, и она быстро стала самой продаваемой моделью автопроизводителя.Рецензенты на CarandDriver.com, Edmunds.com и KelleyBlueBook.com дали довольно положительные отзывы о F-Pace.

    Тем не менее тестировщики из Consumer Reports не встретили Jaguar F-Pace 2020 года тепло. Мы посмотрим на рейтинги CR для этого внедорожника и на то, почему они были такими низкими.

    Причины низкой общей оценки Jaguar F-Pace

    тестировщиков Consumer Reports дали новому Jaguar F-Pace общую оценку 54 в диапазоне от 44 до 82 на основе других автомобилей в этом сегменте.F-Pace занял 13-е место среди 22 протестированных роскошных компактных внедорожников. Во время тестирования F-Pace выявилось несколько положительных моментов, но в целом тестеры обнаружили больше недостатков в этом высококлассном внедорожнике, стартовая цена которого составляет 45 200 долларов, а максимальная — 80 600 долларов.

    Оценка внедорожника в дорожных испытаниях Consumer Reports составила 72 балла. Он получил два балла из пяти за предсказуемую надежность. Предсказанная удовлетворенность владельцев была столь же невпечатляющей на двух из пяти.

    Анализ производительности F-Pace в дорожных испытаниях CR

    испытателя протестировали вариант Jaguar F-Pace с двигателем 3.0-литровый V6 с наддувом, который развивает мощность 380 л.с. и крутящий момент 332 фунт-фут. Им понравилось его довольно быстрое время 6,0 секунд в жару от 0 до 60 миль в час. F-Pace получил пять баллов из пяти за быстрое ускорение, сильную передачу и отзывчивое торможение. Его рутинная управляемость получила четыре балла из пяти.

    После такого сильного старта в дорожных испытаниях его рейтинги начали снижаться, особенно по безопасности. Управляемость в экстренных ситуациях была оценена на три балла из пяти, а система контроля устойчивости активировалась слишком рано, чтобы внедорожник смог хорошо справиться с тестом маневра уклонения CR.

    Фары

    тоже не впечатлили тестеров. С оценкой два из пяти автоматический дальний свет не так точно распознавал встречные автомобили, как некоторые другие автомобили.

    По словам испытателей CR, Jaguar F-Pace также не отличается комфортом. Они ожидали от роскошного внедорожника большего, чем каменистая езда и дорожный шум, но этот автомобиль получил три балла из пяти как в категории плавности хода, так и в категории шума. Тем не менее, комфорт передних и задних сидений, а также доступ к передней и задней части автомобиля были удовлетворительными.

    Информационно-развлекательная система F-Pace не соответствовала стандартам тестеров для роскошного внедорожника. Как и пластиковый салон автомобиля, в котором не было некоторых более тонких штрихов, которые есть у его конкурентов.

    Другими областями, по которым Jaguar F-Pace получил низкие оценки, были удобство использования и видимость. Тестировщики считали, что элементы управления, такие как переключатель передач, не были интуитивно понятными и требовали некоторого программирования для предотвращения проблем. Обзорность сзади этого внедорожника могла бы быть намного лучше из-за покатой конструкции салона автомобиля, массивных задних стоек и узкого заднего стекла.

    Экономия топлива для Jaguar F-Pace — еще одна область, которую можно было бы улучшить. Тестеры измерили комбинированный расход 20 миль на галлон, состоящий из 14 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе. Они думали, что расход бензина у внедорожника был низким по сравнению с конкурентами, такими как BMW X3 и Mercedes-Benz GLC.

    Прогнозируемые рейтинги надежности и удовлетворенности владельцев

    Поскольку Jaguar F-Pace был представлен только в 2017 году, тестировщики Consumer Reports использовали этот год для прогнозируемой надежности.Результаты были плохими: внедорожник получил два балла из пяти. Потенциальными проблемными местами, которые оценивались как «хуже» по пятибалльной шкале от худшего к лучшему, были тормоза, целостность кузова и бортовая электроника.

    При сравнении надежности различных моделей в этом классе Jaguar F-Pace занял второе место снизу с 27 процентами, за ним следует только Acura RDX с 19 процентами. Lexus NX и Porsche Macan возглавили эту сравнительную таблицу.

    Предсказанная общая удовлетворенность владельцев

    CR оказалась еще одним ударом для внедорожника Jaguar с оценкой два из пяти.Как и тестерам, владельцам понравились его ускорение и управляемость, и они поставили ему 95 баллов из 100. Стиль также получил высокую оценку — 84 балла. отношение владельцев к его стоимости, которое получило унылые 46 баллов из 100.

    На вопрос, купят ли они еще один Jaguar F-Pace 2020 года, 55% владельцев ответили утвердительно. Этот ответ поместил его в нижнюю часть диаграммы ниже Infiniti QX50 и Buick Envision.

    Несмотря на великолепный внешний вид, впечатляющее ускорение и хвастовство брендом Jaguar, как владельцы, так и испытатели Consumer Reports обнаружили в этом внедорожнике серьезные недостатки.В этой ценовой категории становится ясно, что Jaguar F-Pace 2020 года — это роскошный компактный внедорожник, который Consumer Reports трудно полюбить.

    FAQ Обзор нового внедорожника Jaguar F-Pace 2021 года — Car Engineer

    Jaguar F-PACE — самая продаваемая модель Jaguar от британского автопроизводителя. В 2021 году он получит серьезное обновление, особенно в салоне и под капотом. Исходный URL

    Инженеры Jaguar использовали 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом от спортивного автомобиля F-TYPE для создания SVR-версии F-PACE.Затем они модифицировали подвеску, аэродинамику и придали системе полного привода смещение на задние колеса. Это потрясающе. Исходный URL

    Jaguarar предложит F-Pace в пяти комплектациях. Стоимость F-Cage начинается с 40 990 долларов, а стоимость доставки составляет 995 долларов. Комплектации Premium, Prestige и R-Sport доступны по цене от 56 700 долларов. Пакет «Комфорт и удобство» за 1800 долларов, технологический пакет за 3200 долларов и пакет помощи водителю за 3200 долларов — все это варианты, которые быстро увеличивают цену. Цена F-Pace может легко подняться до 75 000 долларов при полной загрузке.Исходный URL

    Электродвигатель в режиме EV может разогнать внедорожник в городе, но лучше оставить его в гибридном режиме для более быстрых дорог. Комбинированная тяговая мощность F-Pace от электродвигателя и бензинового двигателя обеспечивает более впечатляющую скорость разворота. Искусственная звуковая система V8 в динамическом режиме по-прежнему нас не убеждает. Исходный URL

    Восьмиступенчатый автомат ZF 8HP более новой версии. У него по-прежнему быстрые переключения, предсказуемое поведение и способность удерживать передачи даже в режиме «Комфорт».Все комплектации имеют переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю подвеску со встроенными звеньями. Профиль управляемости F-Pace не изменился. Он сохраняет свой прочный баланс комфорта, маневренности и комфорта при езде. R-Dynamic стандартно поставляется с 19-дюймовыми колесами, которые защищают передние тормоза от больших передних тормозов (15,0 дюймов против 14,0 на автомобиле в прошлом году). Исходный URL

    Каждая модель в линейке F-Pace, за исключением SVR, названа в соответствии с ее показателем мощности (в PS, так как это должно быть достаточно причудливо для американской аудитории).Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в моделях P250 развивает мощность 246 лошадиных сил и крутящий момент 269 фунт-футов. Новый 3,0-литровый мягкий гибридный рядный шестицилиндровый двигатель Jaguar Land Rover с напряжением 48 В используется в моделях P340 и P400 R-Dynamic S. P340 имеет мощность 335 л. . SVR получает 5,0-литровый V8 с наддувом мощностью 550 лошадей и 514 фунт-футов. Все двигатели приводятся в движение восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF и системой полного привода с задним смещением. Кроссоверы Jaguar не доступны с задним приводом.Исходный URL

    Новый дизайн F-Pace SVR не слишком отличается. Передние фары выглядят тоньше, а вокруг угловых воздухозаборников на передней панели появилась новая отделка. Jag утверждает, что визуальные изменения незначительны, но Jag утверждает, что улучшено охлаждение тормозов и трансмиссии. Исходный URL

    Это реальная стоимость улучшений F-Pace SVR. SVO регулирует настройку и калибровку для создания высокоспециализированного пакета производительности. Это видно по рулевому управлению, тормозам и колесным системам, а также по адаптивной спортивной подвеске, которая работает с ними, и по скорости переключения восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач.Хотя это не система двойного сцепления, а современный стандарт для автомобилей с высокими характеристиками, она отлично работала в этом автомобиле и никогда не оставляла меня желать чего-то более мощного или быстрого. Есть много агрессивных и агрессивных внедорожников, URL-адрес источника

    .

    SVR использует F-Pace не только для улучшения своей трансмиссии. Усилитель руля был изменен, чтобы дать вам большее ускорение в поворотах. Тормоза имеют новые колодки и встроенный усилитель мощности, который позволяет сократить ход педали.Адаптивное демпфирование обеспечивает более плавную езду на низких скоростях. Исходный URL

    У Jaguar F-Pace SVR 2021 года больше крутящий момент. Это позволяет кроссоверу быстрее разгоняться и достигать более высокой максимальной скорости. Передняя часть была переработана, чтобы максимизировать дополнительное ворчание. Это уменьшает подъемную силу кузова на 35 процентов. Исходный URL

    Система полного привода была модифицирована для передачи 100 процентов доступного крутящего момента на задние колеса в нормальных условиях движения. Передняя ось может передавать до 50 процентов крутящего момента в случае пробуксовки.Однако не более того. Jaguar F-PACE SVR имеет несколько режимов вождения, в том числе динамический режим, который увеличивает нагрузку на рулевое управление, улучшает приемистость и обеспечивает более быстрое переключение передач. Исходный URL

    Модель SVR обладает превосходными характеристиками по сравнению с SVR. Он отличается увеличенной решеткой радиатора и большими отверстиями в передней панели. Эти изменения создают сильное визуальное отличие от остальной линейки F-PACE. Исходный URL

    Инженеры Jaguar модифицировали шасси F-PACE S, чтобы оно соответствовало мощности двигателя.Пружины на 30% жестче спереди и на 10% жестче сзади. Сзади был добавлен больший стабилизатор поперечной устойчивости, а амортизаторы стали более жесткими. Эти обновления уменьшают крены кузова в поворотах. Исходный URL

    Вы также можете управлять F-Pace в одиночку. Adaptive Dynamics позволяет водителю регулировать подвеску, а Jaguar Drive Control делает то же самое для рулевого управления, дроссельной заслонки и коробки передач. Исходный URL

    Полный привод Jaguar или 4×4

    Все модели F-Pace имеют полный привод. Однако кроссовер 90 процентов своего времени проводит с заднеприводным уклоном.Исходный URL

    В течение многих лет компания Jaguar не решалась создавать собственный полноприводной автомобиль, опасаясь, что он может наступить на пятки родственному бренду Land Rover. В конце концов, однако, стало ясно, что внедорожники — это не только то, что нужно клиентам, но и очень прибыльный тип автомобиля, и Jaguar теперь находится в стороне от этого растущего рынка. F-Pace от Jag имел огромный успех и проложил путь для будущих моделей E-PACE и моделей I-Pace. Исходный URL

    Внешний вид

    Передняя панель F-PACE — это настоящая изюминка.Фирменные элементы Jaguar Jaguar включают зияющую морду и профилированные фары. Хотя остальная часть тела Ягуара довольно ручная, его никогда не спутают ни с чем другим, как только он станет более распространенным. Исходный URL

    Интерьер

    Есть еще дизайн салона. Сравнения с салонами Mercedes-Benz или BMW неизбежны. Интерьер Jaguar такой же безобразный, как и любой другой, кроме Stelvio. Очевидно, что внешний вид Jaguar не соответствовал интерьеру.Интерьеры Mercedes имеют пышную и привлекательную отделку, и каждая кнопка нажимается и отвечает удовлетворительным щелчком и реакцией. F-Pace уже не тот. Ему не хватает фундаментальной связности дизайна. Примите во внимание странные регуляторы температуры сидений, недоступные переключатели стеклоподъемников и дешевые черные пластиковые кнопки. Исходный URL

    В увеличенном сенсорном экране F-Pace используется информационно-развлекательная система Pivi Pro, представленная Jaguar Land Rover в прошлом году на Defender.В стандартную комплектацию входит новый изогнутый 11,4-дюймовый дисплей большего размера. Исходный URL

    Он предлагает больше экрана, чем 10,0-дюймовый дисплей Defender, но у него другое соотношение сторон (вероятно, 4:3 в Jag против 16:9 в Defender). Тем не менее, Pivi лучше подходит для экрана Jag. Плитки и значки различать легче, а дисплей F-Pace лучше подходит для приятной бронзовой цветовой гаммы системы. Экран лучше реагировал на ввод, чем двухдверный Defender 90, который я тестировал позже в тот же день.Поклонники Land Rover, 11,4-дюймовый дисплей будет доступен в качестве опции для Defender 2022 года. Исходный URL

    В салоне F-Pace больше приятных на ощупь материалов и других деталей, которые делают его более комфортным. Новый переключатель на центральной консоли расположен рядом с элементами управления режимами движения. Он заменяет поворотный блок, который поднимается с консоли. Новое рулевое управление Face также заимствовано у I-PACE. Это включает в себя сенсорные емкостные кнопки и простой дизайн с тремя спицами. Десятицветное окружающее освещение теперь входит в стандартную комплектацию, а также вход без ключа и аудиосистема Meridian с 14 динамиками.Исходный URL

    Аналогичные изменения внесены в центральную консоль F-Pace. Центральный сенсорный экран теперь имеет размер 10 дюймов и ширину 11,4 дюйма. Это уменьшает жесткие пластиковые рамки, которые венчали приборную панель и разделяли элементы управления климатом и информационно-развлекательной системой в прошлогодней модели. Новый экран выглядит чуть более современно, с тонкими рамками и меньшим дисплеем. Меньшие границы лучше используют ширину центрального стека. Исходный URL

    .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.