Обзор

Когда вы думали, что универсалы почти исчезли, они нашли способ оставаться актуальным: имитируя кроссоверы. Golf Alltrack 2019 года — это ответ Volkswagen на Subaru Outback. Несмотря на то, что он опоздал на вечеринку квази-внедорожников, он принес правильные ингредиенты: увеличенный клиренс, стандартный полный привод и черную пластиковую обшивку вокруг колесных отверстий и на нижней части кузова для более жесткого внедорожного образа.В этом случае протеже более опытный, чем хозяин; Alltrack более приятен в управлении, чем Outback, в основном благодаря прочному фундаменту, который он разделяет со всем семейством Golf, выигравшим 10 лучших автомобилей.

Что нового в 2019 году?

Немногое изменилось с Alltrack, который был представлен в качестве новой модели в 2017 году. Набор функций помощи водителю теперь входит в стандартную комплектацию Golf Alltrack на 2019 год, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов и т. Д. мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Обновление до модели среднего класса SE открывает доступный пакет помощи водителю и внешний вид, который добавляет: помощь в удержании полосы движения, датчики парковки, функцию самостоятельной парковки и автоматические фары дальнего света. SEL теперь можно заказать с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Volkswagen Golf Alltrack Цены и что покупать

Базовый Alltrack S 2019 года уже представляет собой значительный скачок цен по сравнению с аналогичным Golf SportWagen 4Motion S, который также имеет полный привод.Вместо того, чтобы платить еще больше за более оснащенные уровни отделки салона Alltrack SE или SEL, мы сделаем все проще и выберем S, который имеет изрядное количество стандартного оборудования, включая 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. с Apple CarPlay и Android Auto, подогревом передних сидений, полным приводом и обивкой из кожзаменителя. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, но вы можете выбрать шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением за дополнительные 1100 долларов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Быстрый разгон, хорошо сбалансированная подвеска, точное рулевое управление.
Не любит: Нет буксировки.

В стандартную комплектацию Alltrack входит рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который работает быстро и быстро независимо от выбора трансмиссии. Несмотря на свои скромные 170 лошадиных сил, мощный четырехцилиндровый двигатель превосходит среднюю мощность, которая заставляет Alltrack чувствовать себя бодрым. На нашем испытательном треке Alltrack с автоматической коробкой передач разогнался с нуля до 100 км / ч за 7,5 секунд, но наш длительный тестовый автомобиль с механической коробкой передач сделал это всего за 6 секунд.7 секунд.

Как и другие версии безупречного Golf VW, Alltrack обеспечивает почти идеальный баланс между комфортом и атлетизмом. Езда хорошо управляема и удобна, а крены кузова контролируются во время более энергичных поворотов, несмотря на приподнятую подвеску Alltrack. Завершает этот приятный пакет точное рулевое управление. В дополнение к режимам вождения Eco и Sport, которые есть в других Golf, Alltrack добавляет режим Offroad, который изменяет калибровку дроссельной заслонки и тормозов и включает функцию контроля спуска с холма.

Экономия топлива и реальная MPG

Alltrack идет на компромисс в отношении эффективности во имя визуальной привлекательности, так как увеличенный клиренс и, как следствие, худшая аэродинамика ухудшают экономию топлива. В то время как Alltrack оценивается EPA для шоссе на 30 миль на галлон, более низкий Golf SportWagen имеет рейтинг 33 миль на галлон. В нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе Alltrack соответствовал рейтингу EPA.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Просторный для людей и груза, серьезная функциональность, четкий дополнительный дисплей информационно-развлекательной системы.
Не любит: Список функций базовой модели невелик, навигация доступна только в самой дорогой модели.

Салон Alltrack — даже в базовой комплектации — богат и привлекателен, со стандартными сиденьями из искусственной кожи, которые доступны в нескольких разных привлекательных цветовых вариантах — мы неравнодушны к Marrakesh Brown, если вам интересно. Все организовано логично, большинство элементов управления находятся там, где вы ожидаете. Автоматический климат-контроль и полностью регулируемое сиденье водителя — заметные упущения на более низких уровнях отделки салона, поскольку только верхняя модель SEL имеет эти функции.

Стандартный для Alltrack S 6,5-дюймовый сенсорный экран стандартно поставляется с Bluetooth, спутниковым радио SiriusXM, Apple CarPlay и Android Auto. Триммеры SE и SEL обновляются до 8,0-дюймового экрана, но навигация доступна только в SEL.

Alltrack соответствует значительно большему Outback как по грузоподъемности, так и по внутреннему складскому пространству. За задним сиденьем есть место для 10 ручных чемоданов, но с этими сложенными сиденьями Alltrack может вместить до 21.Складывание заднего сиденья — простой процесс, но в сложенном виде они не создают полностью плоский грузовой пол.

Функции безопасности и помощи водителю

Сильные результаты краш-тестов и солидный портфель функций помощи водителю дополняют похвальные показатели безопасности Alltrack. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Alltrack пятизвездочную оценку, и, хотя он не получил звания Top Safety Pick, Alltrack отлично показал себя в серии тестов Страхового института безопасности дорожного движения.Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Благодаря новой, значительно улучшенной гарантии, начиная с моделей 2018 года, Volkswagen переходит к руководитель класса со значительно более длительным покрытием в большинстве областей. Он также может быть передан последующим владельцам, чего нельзя сказать о моделях Hyundai и Kia.

• Ограниченная гарантия распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Обзор Volkswagen Passat Alltrack

| Auto Express

В то время как Volkswagen Passat долгое время был семейным автомобилем, Passat Alltrack поступил в продажу только с 2011 года. Первая версия была основана на более старом Passat Mk6, но на смену ему пришел второй Alltrack. — на базе нынешнего Mk7 Passat — в 2017 году.Как и предыдущая модель, Alltrack предлагается исключительно как универсал и в некотором смысле выступает в качестве флагманской модели линейки Passat наряду с подключаемым гибридным Passat GTE.

Большая разница между стандартным Passat Estate и Alltrack — это внедорожные усовершенствования последней модели. Он использует отделку GT в качестве основы для комплекта, но Alltrack получил 27,5 мм в дорожном просвете, а также пластиковую облицовку колесных арок и дверных порогов, плюс серебряные защитные пластины для переднего и заднего бамперов, матовые рейлинги на крыше, эксклюзив литые диски и доп обвес внутри.Здесь вы найдете эксклюзивный тканевый дизайн обивки (кожа предлагается в качестве опции), а также несколько дополнительных значков 4MOTION и дополнительных кнопок для внедорожных систем.

Полный привод 4MOTION входит в стандартную комплектацию Alltrack. Система на базе Haldex такая же, как и в любом другом автомобиле с 4MOTION, кроме пикапа Amarok, поэтому при нормальном использовании по умолчанию используется передний привод. Однако, если электроника автомобиля обнаруживает скольжение колес любого описания, система 4WD активируется и передает мощность на колеса с наибольшим сцеплением, передние или задние.

Кроме того, VW добавил к Alltrack систему управления спуском с холма, которая управляется кнопкой «Off-Road» рядом с рычагом переключения передач. Среди других новинок для бездорожья — дополнительная защита двигателя и коробки передач под кузовом.

В то время как VW предлагал ручную и автоматическую версии Passat Alltrack, когда он был запущен, ассортимент был сокращен до одной модели. Это 2.0 TDI 190PS DSG, который имеет 187-сильную версию впечатляющего дизеля VW и семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.Эта модель весит почти 36000 фунтов стерлингов, укрепляя позицию Alltrack как флагмана этой линейки.

Есть много конкурирующих высококлассных поместий, хотя Alltrack находится где-то посередине. Skoda Octavia Scout и Subaru Outback дешевле, а Vauxhall Insignia Country Tourer — достойная альтернатива. Audi A4 Allroad дороже, но имеет более премиальный имидж. В другом месте Audi A6 Allroad еще больше, но показывает свой возраст, в то время как Volvo V90 Cross Country и Mercedes E-Class All-Terrain — дорогие альтернативы.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Для некоторых покупателей Alltrack может рассматриваться как альтернатива внедорожнику. Его большой багажник означает, что он будет перевозить больше, чем большинство внедорожников, в то время как более низкий дорожный просвет и кузов на базе автомобиля также должны обеспечивать лучшую экономичность.

Passat Estate — очень практичный автомобиль, но модель Alltrack выводит его на новый уровень. Думайте об этом как о Passat Estate с парой походных ботинок.Alltrack — это прочная внедорожная версия универсала с массивными передним и задним бамперами, большими колесами и усиленной подвеской, которая помогает ему преодолевать бездорожье.

Внедорожный стиль Alltrack имеет смысл, потому что он оснащен системой полного привода с частичной занятостью, которая дает ему достаточно внедорожных возможностей, чтобы удовлетворить среднестатистического покупателя внедорожника, а также есть внутренняя защита для двигатель и коробка передач, если вы хотите взять машину на бездорожье. Электроника была настроена так, чтобы имитировать дифференциал повышенного трения и придать Alltrack тягу постоянного 4WD, в то время как управление спуском с холма активируется при использовании режима бездорожья, который активируется кнопкой на рычаге переключения передач.

Повышенный клиренс Alltrack не оказывает негативного влияния на управляемость и комфорт Passat

2.0 TDI Alltrack выглядит немного дребезжащим снаружи, но, как и остальные модели Passat, отличное шумоподавление означает, что в салоне остается тихо. Семиступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением переключается четко, и нет никаких сомнений в передаче мощности. Коробка позволяет вам управлять переключением передач вручную, но автомобиль больше ориентирован на спокойный отдых, чем на спортивные характеристики, и в этом отношении Passat — хороший круизер.

Помимо гладкой коробки, у него длинноходная подвеска, которая хорошо поглощает неровности. Дополнительный дорожный просвет был использован с пользой, и Alltrack плавно едет по автомагистрали. Он ерзает на низких скоростях, но в целом Passat собран, стабилен и немного удобнее, чем стандартный универсал.

Расплата за этот комфорт заключается в том, что в поворотах есть некоторый крен кузова, но он не чрезмерный, и сцепление с дорогой достаточно. Добавьте опциональную систему динамического управления ходовой частью, и адаптивные амортизаторы можно будет сделать более жесткими, что даст Alltrack такую ​​же способность на поворотах, что и обычный Passat.

Кнопка Off Road рядом с рычагом переключения передач включает электронную блокировку дифференциала и оптимизирует тяговое усилие для предотвращения легкого забивания грязью. VW вполне способен на бездорожье, а управление спуском с холма повышает его возможности.

При обычном вождении система 4Motion не ощущается, потому что большую часть времени мощность передается на передние колеса. Только когда условия становятся скользкими, до 100 процентов мощности может передаваться на задний мост, помогая автомобилю чувствовать себя более устойчивым при прохождении поворотов на дороге и позволяя немного больше ездить куда угодно.Но, к счастью, вы не можете ощутить мощность переключения трансмиссии между передней и задней осями.

4×4 действительно разработан для тех, кто будет использовать Alltrack в качестве буксирующего автомобиля, где система найдет свое применение на лужайках. Alltracks может буксировать до 2200 кг, в то время как дополнительная буксирная балка и вспомогательные системы устойчивости прицепа максимально используют трансмиссию.

Он стоит немного дороже в эксплуатации, чем стандартный универсал, но он дешевле, чем внедорожник с аналогичной мощностью.

Помимо внешнего вида внедорожника и универсала, эксплуатационные расходы также находятся где-то посередине.Он чище, чем полноразмерный внедорожник, поскольку он меньше весит и более аэродинамичен, но не обеспечивает такие же показатели расхода топлива и выбросов CO2, как Passat Estate, на котором он основан.

Поскольку сейчас есть только одна модель, вы застряли с заявленной экономией в 54,3 миль на галлон и выбросами 137 г / км. Это хуже, чем у Audi A4 Allroad с тем же двигателем, но в первую очередь вы платите меньше за Alltrack.

Красивые линии Passat усиливаются внедорожными дополнениями Alltrack

Passat восьмого поколения был выпущен в начале 2015 года, и его четкие линии придали немного стиля седану и универсалу.Универсал, пожалуй, красивее седана, а обновление до спецификации Alltrack выглядит умным.

Alltrack добавляет пластиковые расширители колесных арок и дополнительную матовую серебристую отделку на бамперах и порогах, в то время как металлические накладки на пороги дополняются серебристой окантовкой в ​​нижней части дверей. Клиренс увеличен на 28 мм по сравнению со стандартным Passat, а рейлинги гордо возвышаются над крышей. Эксклюзивные 18-дюймовые легкосплавные диски добавляют прочному виду Alltrack и придают ему массивный вид.

За исключением логотипа Alltrack вокруг рычага переключения передач, кнопки Off Road рядом с ним и уникальной отделки приборной панели, кабина идентична кабине обычного универсала.

Однако это далеко не плохо, потому что макет интуитивно понятен в использовании и отличается качеством, с которым не могут сравниться конкуренты. Распределительное устройство кажется прочным, основные органы управления хорошо взвешены, а общая сборка и отделка первоклассные.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Alltrack оснащен навигационной системой Discover от VW с 6.5-дюймовый сенсорный экран с Car-Net, хотя вы можете обновить его до восьмидюймового экрана, DAB-радио, Bluetooth, USB и бортового компьютера Think Blue, который дает полезные советы по вождению. Также включено приложение Car Net «App Connect», которое обеспечивает возможности смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также спутниковую навигацию и трехлетнюю подписку на онлайн-сервисы.

Устройство имеет четкую графику и простую систему меню, которая не уступает Audi A4 по простоте использования. Датчик движения вызывает горячие клавиши, когда ваша рука приближается к экрану, а кнопки сенсорного меню хорошо реагируют.

Вы можете перейти на Discover Pro за 855 фунтов стерлингов, который имеет более крупный 9,2-дюймовый экран, управление жестами и 64 ГБ памяти, в то время как дисплей Active Info за 585 фунтов стерлингов заменяет традиционные циферблаты настраиваемым TFT-экраном с диагональю 12,3 дюйма.

Alltrack по-прежнему просторный и практичный универсал

Passat Estate — практичный автомобиль, но Alltrack имеет немного меньше места в багажнике благодаря добавлению задней трансмиссии. Однако салон просторный и предлагает удобные сиденья для всех, а багажник по-прежнему остается большим и удобным для пользователя грузовым отсеком.

Объем двигателя с установленными сиденьями составляет 639 литров, что на 11 литров меньше, чем у стандартного Passat Estate. Это увеличивается до 1769 литров при сложенных задних сиденьях. Высвободить максимальную вместимость легко, поскольку рычаги управления расположены по бокам багажного отделения. Плоский пол, ровная кромка багажника и широкий проем багажника также являются полезными функциями.

Не существует семиместного варианта, который есть у некоторых его конкурентов среди внедорожников и MPV, но у вас никогда не будет недостатка в местах для размещения багажа. VW предлагает продуманное встроенное детское сиденье для заднего сиденья, которое позволяет перевозить детей безопасно и с комфортом, но это довольно дорогостоящий вариант.

Проверенная ходовая часть и длинный список комплектов безопасности ставят Alltrack на хорошие позиции

Passat использует ту же платформу MQB, что и VW на всех своих новых моделях, а механические элементы и электроника будут иметь прошли всесторонние испытания на надежность.

Дизельный двигатель 2.0 TDI также используется в большом количестве моделей VW Group, и пока он поддерживается в соответствии с графиком производителя, у вас не должно возникнуть никаких проблем. Седан Passat получил пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, а Alltrack будет столь же безопасным в случае аварии.

В комплект безопасности входят семь подушек безопасности, точки Isofix и датчики давления в шинах, а вспомогательные средства для вождения включают адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении спереди, передние и задние датчики парковки, автоматические фары и дворники, а также управление спуском с холма, когда вы едете по бездорожью.

2019 Volkswagen Golf Alltrack Технические характеристики двигателя

2019 Volkswagen Golf Alltrack Технические характеристики двигателя

По продукту | Опубликовано в VW Golf Alltrack во вторник, 4 февраля 2020 г., в 16:53

Прежде чем автомобили в стиле универсал полностью исчезнут с дорог, вам стоит взглянуть на Volkswagen Golf Alltrack последнего года выпуска — 2019. По крайней мере, то есть Alltrack больше не будет продаваться в Северной Америке после 2019 модельного года. Но что вы получаете с универсалом, помимо ощущений от вождения седана и дополнительного грузового пространства? Давайте углубимся в детали и проанализируем варианты двигателей и характеристики, предлагаемые этим универсалом.

Двигатель Volkswagen Golf Alltrack

2019

Вещь, которая используется в Golf Alltrack, — это рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,8 л. Этот двигатель вырабатывает 168 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 199 фунт-фут.Может быть, немного раздражает то, что крутящий момент не рассчитан на преодоление отметки 200 фунт-фут, но этого достаточно для большинства ситуаций, в которых должен оказаться универсал. К сожалению, второго варианта двигателя нет, но Volkswagen наверстал упущенное. это, убедившись, что стандартный двигатель имеет турбонаддув. Это означает, что даже на самом низком уровне отделки салона владельцы Alltrack получают мощность с турбонаддувом.

Volkswagen Golf Alltrack Расход топлива

2019

Обратной стороной турбонаддува является снижение расхода топлива.Тем не менее, комбинированный расход топлива составляет 25 миль на галлон, что позволяет сопоставить его со многими внедорожниками аналогичного размера. За рулем города водители могут ожидать около 22 миль на галлон и 30 миль на галлон при движении по шоссе. Бак объемом 14,5 галлона обеспечивает дальность езды от 300 до 430+ миль.

---

Volkswagen Golf Alltrack и Sportwagen подходят к концу

---

Прокатитесь на Volkswagen Golf Alltrack 2019 года возле Сиэтла, штат Вашингтон

Alltrack в наши дни — редкий автомобиль, но у вас есть возможность приехать в автосалон Carter Volkswagen недалеко от Сиэтла, штат Вашингтон, и запланировать тест-драйв.Чтобы связаться с представительством Carter Volkswagen, позвоните, поговорите с представителем или найдите сотрудника отдела продаж на участке. Найдите свой следующий Volkswagen в Carter Volkswagen в Балларде уже сегодня!

• Facebook
• Twitter
• Pinterest

Другие работы Картера Фольксвагена в Балларде

Эта запись была опубликована во вторник, 4 февраля 2020 г., в 16:53 и подано в VW Golf Alltrack.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

2019 Volkswagen Golf Alltrack Цены, обзоры и фотографии

Любимые особенности

ГАРАНТИЯ VOLKSWAGEN
Представленная в прошлом году гарантия People First Warranty значительно укрепила доверие к продукции VW. Гарантия от бампера до бампера составляет шесть лет или 72000 миль, и ее можно даже передать, если вы продаете автомобиль в течение периода действия гарантии.

Полноприводной универсал с механической трансмиссией
Для избранной группы водителей такая комбинация слов является ключом к созданию идеального автомобиля. Для Alltrack 2019 года все становится еще лучше: там, где все больше автопроизводителей отказываются от механических коробок передач, VW расширил предложение на все комплектации этого приключенческого универсала.

Интерьер Volkswagen Golf Alltrack 2019

Когда Audi — ваш двоюродный брат, от этого выигрывают даже менее крупные члены семьи. Мы всегда думали о Alltrack как об универсальном Allroad, и это соотношение распространяется и на салон VW с 5 пассажирами.Дизайн стильный, но функции климат-контроля, информационно-развлекательной системы и т. Д. Легко использовать. Стандартная обивка из кожзаменителя долговечна, удобна и легко чистится. Черный или бежевый цвет выглядят хорошо, но нам действительно нравится коричневый цвет Марракеша, особенно когда он привязан к синему или темно-зеленому внешнему виду. Комфортность сиденья хороша для долгих путешествий и не упускайте из виду небольшой рычаг, который регулирует поясничную поддержку. Мы также поддерживаем крышку центральной консоли, которая с храповым механизмом служит подлокотником. Пространство на задних сиденьях хорошее, а грузовое пространство еще лучше.За задними сиденьями достаточно места в 30,4 кубических футов. Сложите сиденья с разделением 60/40, и вы получите 66,5 кубических футов, как у небольшого внедорожника. VW Alltrack также является отличным автомобилем для собак. В отличие от внедорожника, пол здесь достаточно низкий, чтобы в него могли залезть собачьи компаньоны.

2019 Volkswagen Golf Alltrack Внешний вид

Несмотря на то, что он основан на VW Golf SportWagen, приподнятая подвеска Alltrack, уникальные передний и задний бамперы, а также темная облицовка кузова вдоль боковых порогов и колесных арок придают ему жесткий и суровый вид. .В целом, дизайн авантюрный, но при этом не чрезмерный и не похожий на традиционный универсал. Во всех комплектациях теперь есть светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары. Светодиодные фары не входят в обязательную комплектацию комплектаций SE и входят в стандартную комплектацию комплектаций SEL, и мы рекомендуем их из-за улучшенной яркости и видимости в ночное время. Alltrack оснащен 17-дюймовыми колесами для базовых моделей или 18-дюймовыми роликами для более высоких моделей. Впечатляюще большой панорамный люк на крыше входит в стандартную комплектацию отделки салона SE и SEL.

Стандартные характеристики Volkswagen Golf Alltrack 2019

VW Golf Alltrack 2019 года выпускается в трех комплектациях: S, SE и SEL.Самый дешевый Alltrack S хорошо оборудован и полностью рекомендован. Он включает в себя обивку из искусственной кожи, кожаное рулевое колесо, круиз-контроль, передние сиденья с подогревом, боковые зеркала с подогревом и форсунки омывателя ветрового стекла, 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, 8-позиционное сиденье водителя с частично приводом от источника энергии. , а также 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, AM / FM-звуком, HD-радио, USB и Bluetooth. Стандартная система Car-Net работает с приложениями для смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.Новые стандартные функции безопасности включают в себя мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и предупреждением о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и функцию автоматического экстренного торможения, которая работает на скорости ниже 18 миль в час.

2019 Volkswagen Golf Alltrack Options

Переход на Alltrack SE добавляет панорамный люк, доступ без ключа с кнопкой запуска и модернизированную информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым экраном, дополнительным входом, CD-плеером (это в перчаточном ящике), обновленной версии Car-Net Security & Service, которая добавляет больше удаленных функций через приложение для смартфона.Дополнительно в комплектацию SE входит пакет помощи водителю и внешний вид, который включает в себя адаптивные передние фонари, систему удержания полосы движения, систему параллельной парковки, датчики парковки, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и 18-дюймовые колеса. Топовый Alltrack SEL обладает всеми этими функциями, а также 12-позиционным регулируемым сиденьем водителя, двухзонным климат-контролем, аудиосистемой премиум-класса Fender и более надежной информационно-развлекательной системой с навигацией, системой активной слепой зоны, которая может уклоняться маневры и адаптивный круиз-контроль.

Двигатель Volkswagen Golf Alltrack 2019

В Volkswagen Golf Alltrack используется 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. На 2019 год его мощность рассчитана на 168 лошадиных сил, что является небольшим, но, вероятно, незаметным снижением по сравнению со 170 предыдущими моделями. Alltrack в стандартной комплектации поставляется с полным приводом (AWD) и специальным режимом движения по бездорожью, который оптимизирует этот прочный универсал для тяги на бездорожье. Для тех, кто любит приключения, он также оснащен системой управления спуском с холма, которая помогает Alltrack медленно спускаться с более крутых подъемов. В 2019 году все Alltracks в стандартной комплектации оснащены 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и пользоваться ею приятно. Тем не менее, большинство покупателей, скорее всего, выберут 6-ступенчатую автоматическую коробку с двойным сцеплением, которая также неплохо работает. Alltrack имеет большую мощность, чем Subaru Crosstrek, но меньше, чем Outback, который также предлагает 6-цилиндровый двигатель. В отличие от Outback, Alltrack не предназначен для буксировки. Хотя у Alltrack есть турбомотор, он вполне может использовать обычный неэтилированный бензин вместо более дорогих материалов премиум-класса.

1,8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
168 лошадиных сил при 4500 об / мин
199 фунт-фут крутящего момента при 1600 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 21/30 миль на галлон (ручной режим), 22/30 миль на галлон (автоматический)

Сколько стоит Volkswagen Golf Alltrack 2019 года?

Volkswagen Golf Alltrack 2019 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начиная с 26 895 долларов, не включая 895 долларов США. Модели SE со средней комплектацией начинаются с 30 495 долларов, а варианты SEL с лучшими характеристиками — от 34 995 долларов.Выбор автоматической коробки передач на любой из этих моделей стоит дополнительно 1100 долларов. VW Alltrack начинается на несколько тысяч выше меньшего Subaru Crosstrek и на несколько сотен выше более крупного Subaru Outback. Если ваш бюджет ограничен, и вам не нужен дополнительный дорожный просвет и прочный внешний вид Alltrack, стандартный VW Golf SportWagen можно купить за тысячи долларов. И если вам интересно, высококлассный, более мощный двоюродный брат Alltrack Audi Allroad стоит значительную премию в размере почти 46000 долларов.Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый автомобиль. Ожидается, что стоимость перепродажи VW Alltrack будет ниже, чем у Subaru Crosstrek.

2019 Volkswagen Passat Alltrack (B8, facelift 2019) 2.0 TSI (272 Hp) 4MOTION DSG

Мощность Электроусилитель руля

Volkswagen Passat Alltrack (B8, facelift 2019) 2.

0 TSI (272 Hp) 4MOTION DSG 2019, 2020 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Volkswagen
Модель	Passat
Поколение	Passat Alltrack (B8, рестайлинг 2019)
Модификация (двигатель)	.0 TSI (272 л. универсал, Кроссовер
Количество мест	5
Двери	5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе	9 л / 100 км 26.13 миль на галлон 31,39 миль на галлон Великобритании
Расход топлива в городе	6,1 л / 100 км 38.56 US mpg 46.31 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле	7,1 л / 100 км 33,13 миль на галлон США 39,79 миль на галлон в Великобритании
CO 2 Выбросы	163 г / км
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0-100	км / ч8 сек.	250 км / ч 155,34 миль / ч
Нормы выбросов	Euro 6
Отношение массы к мощности	6 кг / л.с., 167,9 л.с. / тонна
Технические характеристики двигателя
Мощность на литр	137.1 л.с. / л
Крутящий момент	350 Нм @ 2000-5400 об. / Мин. 258,15 фунт-фут. @ 2000-5400 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Модель двигателя	DNUA
Объем двигателя	1984 см 3 121,07 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Двигатель с прямым впрыском		Турбокомпрессор
Объем моторного масла	5. 7 л 6.02 кварты США | 5.02 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	1620 кг 3571,49 фунтов.
Макс. вес	2290 кг 5048,59 фунтов.
Макс нагрузка	670 кг 1477,1 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум	639 л 22.57 куб. футов
Объем багажника (багажника) — максимум	1769 л 62,47 куб. фут.
Емкость топливного бака	66 л 17,44 галлона США | 14,52 галлонов Великобритании
Макс. нагрузка на крышу	100 кг 220,46 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	2200 кг 4850,17 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	750 кг 1653.47 фунтов.
Разрешенная загрузка фаркопа	90 кг 198,42 фунтов.
Размеры
Длина	4780-4888 мм 188,19 — 192,44 дюйма
Ширина	1853 мм 72,95 дюйма
Ширина с зеркалами	2083 мм 82,01 дюйма
Высота	1527 мм 60.12 дюймов
Колесная база	2788 мм 109,76 дюйма
Колея передняя	1580-1586 мм 62,2 — 62,44 дюйма
Задняя (задняя) колея	1563-1569 мм 61,54 — 61,77 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	11,7 м 38,39 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо	Полный привод (4×4)
Количество передач (автоматическая коробка передач)	7 DSG	Передние тормоза
Диск
Тормоза задние	Диск
Вспомогательные системы	АБС (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка
Размер шин	225/55 R17
Размер колесных дисков	8J x 17

Новый Volkswagen Passat Alltrack

Новое поколение универсального внедорожника Volkswagen Passat Alltrack 2015 модельного года дебютирует на ежегодном автосалоне в Женеве в начале марта. Новый Volkswagen Passat Oltrek 2015-2016 года основан на платформе универсал Volkswagen Passat B8 A Variant, представленный прошлой осенью на Парижском автосалоне. Старт продаж нового поколения внедорожной версии Volkswagen Passat B8 Alltrack в Европе намечен на осень этого года, а в России купить новый универсал можно будет чуть позже, к концу года. и, возможно, даже в начале.

Новинка в лице Volkswagen Passat Alltrack 2015-2016 года является моделью второго поколения и заменяет в линейке предшествующее первое поколение Passat Alltrack, который дебютировал в России, и построен на платформе универсала предыдущего поколения 2018- Volkswagen Passat B7 Вариант 2019 года.
Новый Passat Oltrek для более надежного передвижения по легкой дороге был классическим комплектом оборудования для автомобилей этого подкласса. Самое главное — увеличенный на 27,5 мм по сравнению с обычным универсалом клиренс, это стандартная система полного привода 4Motion с муфтой Haldex 5-го поколения, мощные бамперы с прочной пластиковой кромкой, черная пластиковая накладка из пластика, устойчивого к незначительным повреждениям. к краю колесных арок, порогов и нижних частей дверных панелей, а также дополнительные защитные пластины из нержавеющей стали, защищающие агрегаты и днище.

В итоге перед нами новое фото на официальном Volkswagen Passat Alltrack, выглядит респектабельно, современно и стильно. А защитные атрибуты кроссовера говорят о том, что универсал способен двигаться не только по гладкому асфальтовому покрытию шоссе, но и способен преодолевать довольно сложный участок заснеженной или грязной дороги после дождя.

• Внешние габариты кузова второго поколения Volkswagen Passat Alltrack составляют 4767 мм в длину, 1832 мм в ширину, 1477 мм в высоту, при 2791 мм колесной базы и 172 мм дорожного просвета (клиренс).При стандартной установленной резине 215/55 R17 на легкосплавных дисках колея спереди — 1584 мм, колея сзади — 1568 мм. В качестве опции доступны и более крупные 18-19 дюймовые диски.

Интерьер нового Фольксваген Пассат Олтрек в целом салон практически копирует обычный универсал Фольксваген Пассат Вариант. Но… яркие детали в салоне призваны подчеркнуть принадлежность модели к семейству Alltrack (на самом деле уже есть и Volkswagen Alltrack Golf).В наличии оригинальные вставки на передней панели, алюминиевые педали и мертвые педали, сиденья обиты комбинированной обивкой (алькантара и ткань), украшены надписями Alltrack, накладки из нержавеющей стали в порогах и оригинальные коврики. В качестве опции можно заказать полную кожаную обивку передних сидений с электрообогревом, вентиляцией и массажем.
На выбор три варианта продвинутых мультимедийных систем с цветным экраном диагональю 5 мб, 6,5-дюймовым или 8-дюймовым NIL, выходом на рынок интерфейсов Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.
Внутренний комфорт и завидный запас свободного места для размещения водителя и четырех пассажиров, объем багажного отделения составляет от 650 литров при нормальном положении спинок задних сидений в количестве до 1780 литров при условии сложенных спинок задних сидений.
Интересно, что новый год Passat Alltrack может буксировать прицеп весом до 2200 кг, а система Trailer Assist помогает маневрировать задним ходом (выводит картинку с подсказками-дорожками на экран, берет на себя роль парковщика. руль при необходимости).
В наличии полный набор электронных систем безопасности и помощников водителя: система помощи при старте в гору и спуске с холма (форсированный режим Off Road, входящий в дополнение к настройкам «Eco», «Normal» »И« Спорт »при наличии адаптивного шасси DCC) система отслеживает дорожные знаки, ограничение скорости, физическое состояние объектов водителя в слепой зоне, несанкционированное пересечение центральной линии.

Технические характеристики Volkswagen Passat Alltrack помимо модульной платформы MQB и полного привода 4Motion обещают наличие пяти двигателей и двух трансмиссий — 6 МКПП и 6 DSG.
Два бензиновых двигателя:

• 1,4-литровый TSI (150 л.с.) и 2,0-литровый TSI (220 л.с.)

Варианты трех дизельных двигателей:

• 2,0-литровый TDI (150 л.с.), 2,0-литровый TDI (190 л.с.) и 2,0-литровый TDI (240 л.с.).

Механическая коробка передач с 6 передачами устанавливается только на самые маломощные версии (бензиновые и дизельные по выдаче 150 сил), для всех остальных версий стандартно стоит роботизированная коробка передач DSG 6 с двумя дисками сцепления.
Мощная 220-сильная бензиновая и дизельная версия 240-сильной порадует наличием электронной имитации блокировки межколесного дифференциала XDS +.
Новый Volkswagen Passat Alltrack 2015-2016 года готов составить серьезную конкуренцию на рынке Audi A6 Allroad, Citroen C5 Crosstourer, Opel Insignia Country the Tourer, Peugeot 508 RXH, Skoda Octavia Разведайте A7 и Subaru Outback.

Новый Volkswagen Passat Alltrack 2015 фото

Нажмите на фото для увеличения

Новый Volkswagen Passat Alltrack 2014 фото салона

Нажмите на фото для увеличения

Посмотреть варианты цвета VW Golf Alltrack 2019

Посмотреть варианты цвета VW Golf Alltrack 2019 года

По продукту | Опубликовано в Volkswagen Golf Alltrack в понедельник, 29 июля 2019 г., в 13:58

Volkswagen Golf Alltrack 2019 Варианты окраски кузова

Покупатели, заинтересованные в обновлении своего нынешнего автомобиля до нового Volkswagen Golf Alltrack 2019 года, могут выбрать из множества цветовых вариантов. Всего доступно семь вариантов окраски, поэтому мы уверены, что у вас не возникнет проблем с поиском той, которая вам подходит. Взгляните на различные варианты окраски Volkswagen Golf Alltrack 2019 года здесь, на сайте Karen Radley Volkswagen.

Варианты цвета для VW Golf Alltrack 2019 включают:

• Чистый белый
• Платиновый серый металлик
• Глубокий черный жемчуг
• Шелковый синий металлик
• Ночной синий металлик
• Грейт-Фолс зеленый металлик
• Красный Торнадо

Чистый белый

Платиновый серый металлик

Глубокий черный жемчуг

Синий шелк металлик

Ночной синий металлик

Грейт-Фолс Зеленый металлик

Красный Торнадо

Какой цвет, по вашему мнению, лучше всего смотрится на VW Golf Alltrack 2019 года? Дайте нам знать в комментариях ниже!

• Facebook
• Twitter
• Pinterest

Еще от Карен Рэдли VW

Эта запись была опубликована в понедельник, 29 июля 2019 г.