Паста для полировки пластиковых фар: Выбираем лучшую пасту для полировки фар автомобиля


0
Categories : Разное

Содержание

Какая нужна паста для полировки фар и как ее использовать? + видео » АвтоНоватор

На сегодняшний день существует масс средств, с помощью которых можно улучшить состояние оптики авто, однако наибольшее распространение нашла паста для полировки фар. Зачем же необходима процедура полировки? Разберемся с этим в ближайшие несколько минут.

В каких случаях нужно средство для полировки фар?

Все дело в том, что во время эксплуатации автомобиля на фары попадает грязь, пыль, песок, мелкие камушки, которые царапают их поверхность. Таким образом, это не только наносит ущерб внешнему виду, но и негативно отражается на технических характеристиках, их светопропускаемость может снизиться до 30 %. Безусловно, прежде чем приобретать средство для полировки фар, необходимо провести их визуальный осмотр, с целью определения степени повреждения.


Если вы обнаружили на поверхности мелкие сколы, царапины, а также помутнения, сразу понятно, что им необходима шлифовка. С помощью этой процедуры можно восстановить целостность поверхности и избавиться от мелких царапин. Если же все дело только в помутнении, при этом царапины не обнаружены, то можно обойтись и вовсе без данной операции.

Паста для полировки фар и другие приспособления для работ

Что же нужно для полировки фар? Чаще всего, в стандартный набор входит шлифовальная машинка и салфетка, малярный скотч, полироль, абразивный состав и материал, предназначенный для изоляции окружающих деталей, дабы не нанести им вред во время процесса полировки. Также в продаже можно найти и специальный комплект 3М, в его состав входит паста, несколько шлифовальных кругов, держатель для них, маскирующая лента и поролоновый полировальник. У вас же в наличии должны быть: микрофибровая салфетка, дрель, распылитель и вода.

При этом, прежде чем преступать непосредственно к процессу полировки, необходимо уточнить несколько деталей. Прежде всего, из какого материала сделаны фары? Так как они бывают как пластиковыми, так и стеклянными. В полировке же наиболее часто нуждаются первые, дело в том, что пластик является более мягким и поэтому больше подвержен негативному воздействию.

Стекло же, в свою очередь, отличается хрупкостью, так что если в стеклянную фару попадет даже маленький камешек, то наверняка разобьет ее, и ни о каком восстановлении не может быть и речи. Пластик всего-то поцарапается.

Но есть небольшая трудность в том,

что пластик нельзя подвергать воздействию высоких температур. При этом некоторые материалы для полировки фар действуют только при повышенных оборотах, что способствует значительному разогреву поверхности. Стоит учитывать данный нюанс, выбирая набор для полировки. Полируя же стекло, отдавайте предпочтение только лишь мелкозернистым кругам и постоянно смачивайте их водой. В противном же случае эффект вас только разочарует.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

В хорошем автосервисе после процедуры полировки фар можно наблюдать идеально прозрачное стекло, как будто поставили новые стекла. Если брать во внимание конечный результат, то это идеальный вариант, максимально эффективный. Однако это в большинстве случаев требует финансовых расходов со стороны владельца, к тому же нужно ещё постараться найти хороших мастеров. Но и полировки недостаточно, важно помнить, что после такой работы следует защитить полученный результат и сохранить его максимально долго.
Для сохранения прозрачности стекол фар после полировки следует обязательно нанести защитный слой в виде специальной плёнки или особого лака, и в том и другом случае защита наносится снаружи после проведения полировки. Кстати, многие автосервисы, предлагающие подобные услуги включают в перечень работ покрытие фар лаком. Гораздо реже используется специальная пленка, причина кроется в высокой стоимости материала. С другой стороны плёнка обеспечивает более прочную и эффективную защиту.

Из плюсов плёнки отмечается возможность ее установки и снятия в любой момент. Со временем покрытие всё равно помутнеет и покроется царапинами. Если поверхность будет покрыта лаком необходимо снова полировать стекло, а если используется плёнка, достаточно снять старую и наклеить новую.
Наконец, плёнка не обязательно бывает только прозрачная и с защитой от царапин. Существует так называемая бронированная, она стоит дороже, но дополнительно обеспечивает защиту от случайного попадания камней и других деталей, способных повредить стекло.

Как использовать материалы для полировки фар?

Полировка фар состоит в следующем. Нужно вымыть и высушить их. Чтобы не повредить прилегающую к ним поверхность авто, накройте ее пленкой, хотя лучше всего будет демонтировать сами фары. Далее идет полировка фар пастой Гои или же другими специальными полировальными материалами. Сначала наносится наиболее крупнозернистая паста, и осуществляется полировка шлифовальной машинкой, таким образом, устраняется поврежденный слой. Затем идет среднезернистый материал.

Следующим шагом будет паста с наиболее мелким абразивом, за счет нее устраняются все следы первых этапов обработки. Последней применяется полироль, причем натирать поверхность фары следует только вручную. Благодаря ее свойствам достигается прозрачность. Также возможна и полировка фар зубной пастой, этот способ, конечно же, менее эффективен, но в применении значительно проще, а самое главное, он поможет восстановить фары даже в дальней дороге.

Необходимо выдавить небольшое количество пасты на поверхность колпака и натереть ее с помощью любой щетки, можно даже зубной, главное, чтобы она была достаточно жесткой. Затем следует нанести пасту уже на мягкую ткань и натереть пластик. Кроме того, свое широкое применение нашла и полировка фар антицарапином, купить его можно в любом специализированном магазине.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Полировочная паста для фар — рекомендации по выбору и полировки фар

В процессе эксплуатации вашего автомобиля на него непременно оказывают негативное воздействие такие факторы, как:

  • грязь, пыль, выступающая абразивом;
  • химические соединения;
  • камни или механические повреждения, вызывающие царапины.
Паста для полировки и шлифовки фар Антицарапин

Из-за этого фары автомобиля часто мутнеют, покрываются трещинками или царапинами, теряют свою внешнюю привлекательность. Это оказывает прямое влияние на их технические характеристики, понижая пропускаемость света до 30%. Чтобы не потерять презентабельный вид вашего авто, вы должны следить за состоянием его комплектующих и периодически их полировать. Это позволит:

  • улучшить предпродажный вид машины;
  • избежать ДТП, вызванного плохой освещенностью помутневшими фарами.

После того как вы обнаружили проблемы с прозрачностью и светопропускаемостью системы освещения, нужно внимательно изучить степень поражения. Она может быть такой:

  1. Иметь серьезные повреждения (крупные сколы, глубокие царапины). В таком случае обычно может помочь только замена комплектующих.
  2. На автомобиле наблюдается наличие небольших и неглубоких царапин, а также помутнения. Для устранения этих свойств вам потребуется шлифовка и полировка.
  3. Наблюдается лишь помутнение и рассеянность пучка света. В таком случае можно обойтись лишь полированием своими руками. Осуществить эту операцию вы можете, обратившись к профессионалам. Однако помните об относительно высокой стоимости работ.
Паста 3М для полировки фар отличается высоким качеством

Если вы хотите сэкономить и получить аналогичный результат в домашних условиях, проделайте все этапы работ своими руками. Сегодня это можно сделать, так как на рынке есть как профессиональные средства (полировочные машинки, аэрозоли), так и бытовые (зубная паста, воск).

Полирование пастообразными средствами

Одним из самых эффективных средств для полировки своими руками являются различные пасты. Самые популярные из них такие:

Алмазная паста поможет провести полировку мягко и эффективно

Достоинства и недостатки метода

К главным достоинствам использования средств относят:

  • дешевизну. Зубной порошок стоит недорого, и для полировки фар вам понадобится не больше двух тюбиков. ГОИ или другое пастообразное профессиональное средство стоит дороже, однако и оно достаточно экономично расходуется;
  • эффективность. Можно добиться нужного эффекта прозрачности и отсутствия желтизны комплектующих, не обращаясь при этом на СТО;
  • экономию времени. Вам не нужно ехать на СТО и ждать завершения работ — в течение получаса вы сможете закончить очищение всей системы освещения.

У метода полирования пастообразными средствами есть и свои недостатки:

  • необходимость физического труда. Вам нужно будет приложить немало усилий, чтобы освещение на вашем автомобиле снова засияло;
  • краткосрочный эффект. Если к ГОИ это не относится, то бытовая зубная паста не сможет обеспечить эффект более одного месяца — она является «скорой помощью» для автомобиля.
Паста ГОИ – традиционное средство для полировки поверхностей, прекрасно подходит для фар

Процесс полирования

Подготовительный этап перед полированием своими руками включает предварительное мытье комплектующих. Выполняется он при помощи специального автомобильного шампуня или любых других моющих средств (для обезжиривания может использоваться спирт).

После этого фары тщательно просушиваются, а прилегающая поверхность оклеивается строительной клейкой лентой или пленкой во избежание попадания туда полировальных веществ. Наилучший способ отполировать комплектующие — демонтировать их. Процесс шлифовки и последующей полировки фар состоит в следующем:

  1. На начальном этапе используйте крупнозернистые шлифовальные вещества. Если у вас есть возможность использовать шлифовальный аппарат, вы значительно облегчите свой труд, сэкономив несколько минут времени.
  2. После глубокого полирования наносите среднезернистое вещество.
  3. Для финальной качественной шлифовки используйте наиболее мелкий по размерам абразив (ГОИ, зубной порошок). Они ликвидируют следы предыдущих этапов обработки.
  4. В завершение воспользуйтесь полиролью. Натереть поверхность можно лишь вручную. Она обеспечит прозрачность.

Существует несколько особенностей работ:

  • если у вас плохое зрение, не стоит браться за полирование автомобиля своими руками;
  • для пластиковых комплектующих подойдут обычные абразивные пастообразные вещества, а для натурального стекла — алмазные средства.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

Технология полировки фар. Инструкция по полировке фар. Полировка

Полировка фар применяется в случаях помутнения, пожелтения или для устранения дефектов и царапин, полученных в результате мелких ДТП и происшествий.

купить набор для полировки фар. В наличии, как наборы «сделай сам», так и профессиональные наборы для полировки фар

Важно! Полировать можно только фары с пластиковым колпаком.

Перед полировкой фары необходимо тщательно вымыть и высушить. В случаях серьезных глубоких царапин, фару(ы) необходимо снять с автомобиля. В других случаях достаточно оклеить прилегающие к фаре поверхности автомобиля (кромки бампера, крыльев, решетки радиатора) бумажным, либо малярным скотчем. Нужно учитывать, что оклейку нужно делать в несколько слоев, чтобы не повредить поверхности в процессе работы полировальной машинкой.

Процесс полировки фар происходит, как правило, в три этапа:

Этап первый. Обработка поверхности наждачной бумагой

Каталог расходных материалов для полировки фар

Применяется в сложных случаях (глубокие царапины). Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой. На обработку каждой позицией, как правило, достаточно 2-3 минуты.
Абразивный материал (наждачная бумага) Meguiars Unigrit® Finishing Papers.

Рекомендация. Подбор зернистости зависит от повреждений, т.е. если на поверхности фары видны глубокие царапины, сколы, потертости, то начинать нужно полотном с зернистостью 1000. Последствия обработки убираем полотном 1500, затем полотном 2000 или 2500. Если же царапины неглубокие, то можно сразу начинать с менее абразивной наждачной бумаги.

Внимание! Обязательно в процессе обработки смачивать поверхность фары водой (таким образом вы смываете микрочастицы пластика и абразива).

Пояснение. В случае использования абразивных кругов, понадобится пневматическая или эксцентриковая машинка. Можно использовать как с пылеотводом, так и без. Таким образом, можно обработать всю поверхность фары за более короткое время, при этом поверхность будет обработана равномерно, без переходов остающихся при работе «наждачной» бумагой. Но нужно учитывать, что машинкой можно обработать только ровную поверхность, т.е. если повреждения наблюдаются ближе к краю фары, то нежелательно проводить машинную обработку (есть вероятность повреждения деталей кузова, либо самой поверхности фары на «переходе» к деталям кузова)!

Этап второй. Обработка поверхности полировальными пастами

Каталог паст для полировки фар

Поверхность фары обрабатывается абразивными полировальными пастами с разной режущей способоностью. Оптимальный вариант пасты «Meguiars» с маркировкой 83, 84 и 85 (в порядке увеличения степени абразивности). После обработки пастами убирается матовость, а также остаточные мелкие повреждения и микротрещины.

  1. Используем пасту Meguiars Diamond Cut Compound (85).

    Рекомендация: для полноценной обработки используем полировальную машинку и поролоновый круг W 7000 (200мм)/W 7006 (165мм). Обрабатываем поверхность фары равномерными перекрывающими движениями.

  2. Используем пасту Meguiars DualAction Cleaner/Polish (83).

    Рекомендация: для полноценной обработки используем полировальную машинку и поролоновый круг W 9000 (200мм)/W 9006 (165мм). Обрабатываем поверхность равномерными перекрывающими движениями.

Внимание! Обороты машинки устанавливать 1200-1500 об/мин. При большем количестве оборотов можно повредить поверхность фары. В процессе полировки фар, держите полировальную машинку так, чтобы полировальный круг располагался строго параллельно по отношению к обрабатываемой поверхности!

Этап третий. Окончательная располировка

Защитные покрытия для полировки фар

На этом этапе можно использовать мягкую бархатную или микрофибровую салфетку Supreme Shine Microfiber Towels, X2010, Meguiars . Цель — убрать остатки полировальной пасты и другие следы обработки. При этом вы сможете оценить качество проделанной работы, и, в случае необходимости, повторить процедуру полировки.

Полировка закончена. Остается установить фары на свои штатные места, если они снимались с автомобиля, либо убрать скотч, если проводилась оклейка, очистить автомобиль для сдачи клиенту.

Видео техонология полировки фар от компании Equalizer:


Купить набор и расходные материалы Equalizer для полировки пластиковых фар

Купить набор для полировки фар, купить полировальные пасты, и другие расходные материалы для полировки фар — здесь (Самовывоз, а так же — доставка по России)!

Полировка фар зубной пастой или зубным порошком своими руками

 

Для многих водителей Москвы полировка фар зубной пастой своими руками – выгодная альтернатива профессиональной салонной полировке. В этой статье мы расскажем об особенностях данного процесса. Информация пригодится на тот случай, если вы решите отполировать фары, чтобы по крайней мере избежать повреждений фар.

Как полировать фары зубной пастой?

Выполняется полировка фар зубной пастой в домашних условиях с использованием самой обычной зубной пасты, причем для этих целей дорогая паста не нужна. Многие водители покупают в ближайшем хозяйственном магазине самые дешевые тюбики с пастой. Для выполнения работы потребуется сама паста, ведерко чистой воды, несколько полотенец средней жесткости. Желательно иметь малярный скотч.

Далее и для стеклянных, и для пластиковых фар процедура выглядит следующим образом:

  • Чтобы защитить прилегающие к оптике зоны от воздействия абразива, наклеиваются полосы малярного скотча. Это важно, так как пастой можно реально испортить элементы кузова.
  • Фары очищаются от налипшей грязи и пыли, в идеале – обезжириваются.
  • Далее на фару наносится зубная паста и растирается полотенцем или тряпочкой круговыми движениями. Нужно делать довольно интенсивные движения около 5 – 7 минут, пока царапины не будут удалены.
  • После того, как полировка завершена, стекло очищается чистой водой от остатков пасты. Обратите внимание, во время полировки паста не разбавляется водой!

Использование вспомогательной техники для полировки

Кроме ручной полировки можно также применять электродрель с полировочными насадками средней жесткости. Однако использовать их нужно очень осторожно, без чрезмерного усердия. Вручную вероятность повредить оптику очень низка, а вот дрель представляет уже серьезную угрозу. Потому нужно использовать только мягкие или средне-жесткие насадки, и только очень аккуратно.

Можно ли полировать зубным порошком?

Возможна и полировка пластиковых фар зубным порошком, однако нужно учитывать, что порошок является более абразивным по сравнению с пастой. И «на сухую» им тереть фары ни в коем случае нельзя. Потому на влажную ткань насыпается порошок, после чего повторяются все те же этапы, что и с пастой.

Выбирая между порошком и пастой, отдать предпочтение порошку стоит в том случае, если ваши фары существенно повреждены. Если же повреждения незначительные, лучше обойтись более щадящей пастой. Так гораздо ниже шансы повредить поверхность.

Почему полировку лучше доверить специалисту?

Как бы тщательно вы ни выполняли полировку с помощью зубной пасты, вы получите только «приблизительный» результат. Даже водители на форумах, которые пробовали этот метод, признают, что итог получился «хороший, но не идеальный». При этом вы теряете немало времени и выполняете довольно тяжелый физический труд. Для тех, кто считает, что руками полировать фары легко, отметим, что мало кто из водителей выдерживает более 5 минут, так как требуется высокая интенсивность полировки.

Доверив же полировку профессионалу, вы получите:

  • Применение оптимально подобранных, специализированных паст для полировки.
  • Использование нескольких видов электрооборудования.
  • Точность в подборе методов и средств для полировки, которая приходит только с опытом.

Профессионал точно добьется идеального результата, сделав ваши фары сияющими, словно машина только из салона. Потому, вместо «народной забавы» с зубной пастой, лучше потратить немного времени на поездку в салон на полировку.

Дата публикации:

чем отполировать пластиковые фары автомобиля своими руками

Применяя хорошо подобранный полироль для фар, владелец автомобиля устраняет с их поверхностей микроскопические повреждения и царапины, снижающие световой поток. Эта процедура обеспечивает безупречный вид машине и гарантирует безопасность движения.

Причина помутнения

Снижение интенсивности освещения, обеспечиваемого фарами автомобиля, обусловлено негативным воздействием следующих факторов:

  • механическое повреждение стекла в виде царапин, трещин, сколов, возникающих при попадании камней из-под колес, ударов веток кустов во время движения;
  • загрязнение пылью, брызгами из луж;
  • пожелтение, свойственное фарам из поликарбоната в результате длительного попадания прямых солнечных лучей;
  • потеря блеска из-за намерзающего льда;
  • помутнение после использования химических очищающих средств.

При появлении первых признаков повреждения следует провести полировку с использованием доступных средств.

Чем полировать

Процесс возвращения фарам на авто прозрачности включает в себя две последовательно выполняемые операции. Сначала поверхность шлифуется для устранения загрязнений и повреждений, а затем полируется.

Именно после нанесения средства для полировки фар, они приобретут необходимые гладкость и блеск. По этому нужно знать чем полировать фары автомобиля своими руками. С этой целью в домашних условиях используют пасты, полироли, а также народные составы в виде, например, зубной пасты.

Полироли

Представленные на автомобильном рынке средства для полировки фар автомобиля делятся в основном на следующие две группы:

  1. С матирующим действием. Полироли этой разновидности используются для восстановления прозрачности стекла, которое получило незначительные повреждения.
  2. С эффектом лакировки. Эти средства рекомендуются при обнаружении на поверхностях глубоких царапин или серьезных повреждений заводского покрытия.
  3. Среди ассортимента полиролей есть разновидности, ориентированные на восстановление старых автомобильных фонарей и обеспечение их защиты в процессе последующей эксплуатации.

Наждачная бумага

При довольно глубоких повреждениях фарные плоскости полируют наждачной бумагой. Чтобы обеспечить нужную степень очистки и гладкости, следует подобрать шлифовальную бумагу зернистостью в интервале Р600-Р2500.

Для первоначальной глубокой шлифовки берут наиболее грубую наждачку, Р600. Постепенно размер зерен уменьшается и последние движения проводят самой мелкозернистой бумагой — Р2500.

Алмазная паста

Если фары изготовлены из стекла, то усилий для их правильной реставрации потребуется больше и не всегда удается получить результат при помощи традиционных полировочных средств.

Чтобы самостоятельно восстановить прозрачность, пригодится специальная алмазная паста для полировки фар. Результативность обеспечивают включенные в ее состав крупинки алмаза размером от 2 до 3 мкм.

Проводится абразивная полировка разными способами. Наиболее сложной является ручная обработка. Для облегчения работы можно применять электрические инструменты.

Предварительно обрабатываемые плоскости моют от загрязнений и вытирают насухо. Пасту распределяют по губке и растирают по стеклу до полного исчезновения всех следов повреждений.

Зубная паста

Среди доступных и недорогих вариантов выделяют использование зубной пасты для полировки фар.

Чтобы не повредить пластик, исключают отбеливающие разновидности пасты, поскольку в их структурную формулу включены абразивные частицы. Способ применения прост: массу наносят на мягкую текстильную салфетку и круговыми движениями втирают в поверхность. Оставшиеся следы пасты смывают чистой водой.

Популярные производители

При подборе материалов, позволяющих вернуть фонарям машины прозрачность, одним из ключевых критериев является компания-производитель.

Удобные наборы, включающие шлифовальные и полировочные диски, пасту, а также маскирующую ленту, предлагает фирма 3М. При наличии необходимых материалов удается без проблем восстановить поврежденные фонари.

Хороший результат можно получить от высокого качества полиролей для фар компании Runway. Паста производится без силикона. Она легко наносится и тщательно удаляет с пластиковых плоскостей мелкие царапины, а также убирает желтизну.

Самостоятельная полировка фар своими руками, выполняемая пастой ГОИ Norma, которую предлагает компания Archimedes, позволяет убрать повреждения с пластика и стекла. Начинать работу рекомендуется с высокоабразивной разновидности, маркированной под № 4, а затем постепенно переходить к пасте под № 1, которая содержит самые мелкие частицы.

Получить качественно полированные фонари помогают наборы Willson, укомплектованные абразивной салфеткой, чистящим средством для полировки фар, рекомендуемым для пластиковых плоскостей, и губкой.

Без усилий снимает с автомобильных фарных поверхностей помутнение полировочная жидкость WowPolisher, производимая компанией Hamann.

Как полировать

Чтобы отполировать фары своими руками, следует подготовить следующие материалы и приспособления:

  • пульверизатор;
  • чистую воду;
  • микрофибровые салфетки;
  • полироль;
  • набор шлифовальной бумаги с разнообразной зернистостью (Р600-Р2500) для пластика или шлифовальную машину для стекла;
  • малярный скотч.

Если коротко осветить этап подготовки, нужно отметить, что важно фонари сначала помыть с моющими средствами, чтобы убрать пыль и скопившиеся загрязнения, а также обезжирить их.

Как отполировать пластиковые фары

Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период.

Чтобы избежать потемнения чувствительного к нагреванию поликарбоната, рекомендуется ручная полировка, выполняемая по следующему алгоритму:

  1. С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч.
  2. Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора.
  3. Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью.
  4. Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности.
  5. Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты.

Соблюдая осторожность при выполнении всех этапов полировки, удается вернуть фарам прозрачность и обеспечить безопасность движения автомобиля. Важно подобрать необходимые материалы и инструменты для самостоятельного проведения процедуры.

Полировка фар зубной пастой, видео

Автомобильная оптика – важнейшая часть системы безопасности машины, ведь именно они обеспечивают хорошую видимость в темное время суток. Она включает в себя несколько приборов, к которым относится:

  1. Габаритные огни и фары транспортного средства.
  2. Подфарники и указатели поворотников.
  3. Лампы, включающиеся при движении задним ходом.
  4. Лампы, освещающие номерные знаки.
  5. Противотуманные фары.
полировка фар зубной пастой колгейт

Основной осветительный прибор авто – его фары. Если они помутнели, на них появились царапины или другие дефекты – это сигнал, что их срочно нужно полировать. Буквально сразу же после проведения процедуры результат будет налицо и не понадобится тратить деньги на приобретение новой дорогостоящей оптики.

Полировка фар своими руками — очень простая процедура и выполнить ее может даже новичок, не владея практическими навыками. Сегодня в специализированных магазинах можно приобрести специальные полироли и абразивные пасты, с помощью которых можно вернуть фарам их первоначальный вид.

Также можно купить целый набор для полировки фар, который уже содержит в себе все необходимые материалы для успешного выполнения работ. Благодаря таким материалам и отработанным технологиям можно провести качественную полировку фар без особых трудностей и затрат времени.

Перед работой нужно определить, из какого материала изготовлены фары. Из этой статьи вы узнаете, какие существуют способы полировки пластиковых фар, если же у вас стеклянная оптика – эти методы будут малоэффективные. В большинстве случаев при помутнении стеклянных фар и различных дефектах проводится замена стекла.

Все работы можно выполнить за час, а сразу же после их проведения способность фар пропускать свет увеличивается до 80%. Полировка фар проводится в несколько этапов:

  • Все сколы и царапины с оптики удаляются при помощи шлифовальной машинки либо вручную. Используется для этого наждачная бумага, абразив которой в процессе работы нужно уменьшать. Поверхность периодически смачивается, чтобы шкурка не забивалась и можно было оценить результат.
  • Проводится полировка фар специальной финишной полиролью. Благодаря ей поверхность фары приобретает прозрачность и блеск. Полироль для фар можно купить в автомагазине, при этом обязательно нужно обращать внимание на ее абразивность и качество.

Полировка зубной пастой

Чтобы сэкономить деньги, некоторые автовладельцы не приобретают специальные средства, предназначенные для полировки фар, а пользуются в процессе работы обычной зубной пастой.

процесс полировки

Этот способ может быть полезным в тех случаях, когда есть необходимость в срочной полировке оптики, но нет возможности обратиться в специализированный магазин, и под рукой только зубная паста. В интернете можно просмотреть видео, как лучше провести работы, которые можно просмотреть, чтобы увидеть процесс своими глазами.

Этот способ пользуется популярностью благодаря его доступности и простоте. Понадобится только зубная паста, вода и мягкое полотенце. Зубная паста наносится на полотенце, затем круговыми движениями ее необходимо втирать в поверхность фары.

Полировочная паста даст намного лучший результат, но устранить небольшое помутнение можно и с помощью этого способа. После завершения полировки фары её нужно хорошо вымыть обычной водой, чтобы на поверхности не оставалось разводов и насладиться результатом.

Достичь такого эффекта с помощью пасты можно благодаря ее химическому составу. В ней часто содержатся отбеливающие частицы, сода, пероксид и другие компоненты, которые обладают осветляющими свойствами.

Поэтому некоторые автовладельцы используют зубную пасту для удаления небольших царапин не только с поверхности фар, но и с кузова транспортного средства. Полировка фар зубной пастой имеет только один недостаток – с ее помощью не всегда можно избавиться от дефектов оптики, если они достаточно серьёзные.

Более эффективным средством является полировальная паста для авто. С ее помощью можно убрать более крупные царапины, различные потертости и просто застарелые пятна. Такие полироли содержат в себе абразивные частицы, поэтому использовать их нужно с осторожностью, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля (не истончить его и не задеть грунтовочный слой).

Абразивную полироль на нуждающуюся в обработке фару нужно наносить с помощью тряпочки из мягкой ткани, очень плавными, круговыми движениями. При слишком сильном воздействии всегда есть риск повредить фару и оставить на ней более крупные царапины.

Это негативно скажется не только на ее внешнем виде, но и сильно снизит яркость фары, поэтому понадобится полная замена оптики или покупка новых фар.

Перед началом работы некоторые автовладельцы предпочитают снять фары для удобства работы. Провести полировку можно и без демонтажа, но в этом случае нужно прикрыть границы кузова и фары малярным скотчем, чтобы в процессе не поцарапать лакокрасочное покрытие.

Затем фара тщательно вымывается и устанавливается на место. Выбор способа полировки и полировального средства полностью зависит от степени повреждения фары.

Полировальные пасты 3М

Они предназначены специально для удаления разнообразных мелких дефектов с кузова транспортного средства. Опытные мастера используют их, чтобы убрать изъяны с нового покрытия или после процедуры повторного окрашивания.

отполированная фара

Полировочная паста 3М также отлично подходит для полировки оптики автомобиля. Приобрести это средство можно отдельно в специализированном магазине либо же в комплекте, в который будет входить:

  1. Полировальная паста.
  2. Полировальник.
  3. Политура и абразивные цветки 3М.
  4. Абразивная глина и абразивная бумага 3М.

Для работы можно воспользоваться набором или приобрести все компоненты по-отдельности. С помощью такого набора можно провести качественную чистку и полировку фар, значительно сэкономив свое время и силы.

Полировка пластиковых фар своими руками

Чтобы выполнить все работы не обязательно обращаться к профессионалам СТО, при наличии желания и терпения полировку можно выполнить самостоятельно. Предварительно нужно внимательно ознакомиться с технологией выполнения работ и приобрести расходный материал и инструменты, которые понадобятся в процессе:

  • Полировальные круги Абралон разной абразивности (понадобятся в том случае, если работы будут проводиться с использованием шлифовальной машинки). Такие круги имеют хорошую основу из поролона и ткани, поэтому идеально подходят для устранения царапин, сколов и трещин. Ими также можно качественно отшлифовать края и углы.
  • Специальная абразивная паста (в том числе без абразива – для финишной полировки и придания блеска).
  • Малярный скотч для защиты поверхностей.
  • Полировальная машинка (можно воспользоваться электрической дрелью с насадками для полировки). Работы можно выполнить с использованием наждачной бумагой разной абразивности.
  • Обезжириватель и мочалка для очистки поверхности.

Если имеются глубокие повреждения – фару лучше всего демонтировать. Ее необходимо хорошенько отмыть от грязи и оценить степень повреждения.

Все работы проводятся в таком порядке:

  1. Детали, которые находится рядом с фарой, защищаются с использованием малярного скотча, чтобы в процессе работы их не повредить.
  2. Фара отмывается с использованием специальных автомобильных шампуней и тщательно высушивается.
  3. Затем на полировальную машинку одевают круг и можно приступать к полировке аккуратными движениями. Работать нужно на небольших оборотах, чтобы пластик фары не перегрелся и на нем не появились дополнительные трещины. Нажимать нужно не сильно и обрабатывать фару круговыми движениями. Полировальный круг можно периодически смачивать водой, тогда пыль будет оставаться на нем и не будет ухудшать видимость.
  4. Потом необходимо взять круг большей зернистости и повторить процедуру, так можно получить матовую поверхность фары без резких переходов. Работать можно наждачной бумагой, меняя ее абразивность.
  5. Паста для полировки фар наносится на полировочную губку и аккуратно растирается по поверхности фары. Чтобы дополнительно не приобретать для выполнения работ полировальную машинку, можно воспользоваться электрической дрелью с насадками для полировки.
  6. По завершении работ фара промывается чистой водой и насухо вытирается.

Набор для полировки фар авто

Минимальный комплект со всеми необходимыми материалами можно приобрести в магазине, но только в процессе работы можно сказать, будет ли его достаточно.

Обычно в него входит паста для полировки автомобиля, шампуни для удаления грязи, защитный лак, нанесением которого завершается процесс полировки и несколько мягких салфеток из микрофибры для очистки поверхности.

Стоимость такого набора обычно бывает достаточно высокой и иногда равна стоимости замены оптики. Поэтому опытные автовладельцы экономят, приобретая различные материалы для работы в магазине.

Набор для полировки можно собрать своими руками, единственная разница между ним и фирменным набором будет исключительно в цене. Подбирать можно продукцию от разных фирм-производителей, при этом нужно обязательно обращать внимание на качество продукции и долговечность эффекта, полученного после обработки.

Полировочные пасты для автомобиля и его фар представлены в широком ассортименте, поэтому каждый автовладелец может выбрать подходящую. Полноценный набор, который позволит максимально качественно выполнить полировальные работы должен обязательно включать в себя:

  • Наждачную бумагу разной зернистости. Грубый абразив можно не приобретать, если царапины на оптике небольшие. В этом случае будет достаточно только мелкой шкурки.
  • Полировальная паста разной абразивности (как вариант – паста 3М или же паста ГОИ для финишной обработки).
  • Полироль для фар, не содержащий абразива.
  • Жидкость для очищения стеклянных поверхностей и пластиковых деталей транспортного средства.
  • Салфетки из микрофибры для очистки различных поверхностей.
  • Защитный лак, который наносят на фары после полировальных работ.
  • Машинка для полировки. Стоит достаточно дорого, но использовать ее можно не только для полировки фар, но и в процессе обработки всего кузова транспортного средства. При покупке нужно обращать внимание не только на ее стоимость, но и на количество оборотов в секунду. Оптимальная скорость работы – более 1500 оборотов/минуту. Можно приобрести более бюджетный вариант – обычную электрическую дрель в комплекте со специальными насадками.

Вернуть фарам блеск можно с помощью тщательной полировки, главное — соблюдать технологию выполнения работ и пользоваться только качественными полиролями.

Полировка фар своими руками — полируем фары зубной пастой

Для полировки фар своими руками существует множество разнообразных средств: пасты ГОИ, абразивные полироли, наборы 3м и др. Однако необходимость полировки может застигнуть и в дороге, когда возможности приобрести специальную пасту для полировки фар попросту нет. Тогда на выручку придет обыкновенная зубная паста, которая подходит и для стеклянных, и для пластиковых фар.

Процедура чистки фар зубной пастой

Чистка фар зубной пастой – самый простой и доступный способ навести марафет на эту деталь авто. Для выполнения процедуры понадобятся также вода и несколько полотенец, которые не должным быть чересчур мягкими. На полотенце наносится немного пасты, после чего нужно втереть ее круговыми движениями в полируемую поверхность — образуются разводы, которые надо смыть водой. Хорошенько промойте фару – и все, автомобиль вновь сияет чистыми фарами.
Отметим, что пластик отчищается сложнее стекла, поскольку на нем, как правило, скапливается куда больше загрязнений. Однако большинство средств по уходу за зубами содержат пирофосфаты, соду, пероксид и осветляющие компоненты – это позволяет при должном упорстве удалить налет и с пластиковых фар тоже.
Убедиться в общей эффективности способа можно посмотрев видео о полировке фар зубной пастой своими руками.

Заголовок: Полировка специальными средствами
Зубную пасту можно применять также и для выведения царапин на кузове автомобиля, если, конечно, речь не идет о глубоких царапинах, которые доходят до грунта. В таком случае, полировку, разумеется, необходимо доверить профессионалам, а вот с мелкими повреждениями можно справиться и самостоятельно. При серьезных царапинах кузова даже приобретение специальных полировочных средств не гарантирует конечного успеха: такими средствами еще надо уметь грамотно пользоваться.
При выборе шлифовальной пасты для самостоятельной полировки кузова авто не стоит пытаться сэкономить – ведь, отказавшись от услуг специалистов, вы и без того существенно снизили затраты, так что лучше купить качественное, хоть и дорогое средство. Прежде, чем приступить непосредственно к полировке фар, внимательно изучите информацию на упаковке купленного средства и строго следуйте инструкциям и рекомендациям. В процессе работы можно пользоваться толщиномером – это поможет не прошлифовать эмаль автомобиля до самого грунта.

Полировальный набор 3м

Полировальный набор 3м разработан для полировки небольших и малозаметных дефектов автомобильного кузова – к примеру, частиц пыли. Этот набор обычно применяют для приведения в порядок новых или только что покрашенных автомобилей. Средство отлично подходит и для полировки фар – как стеклянных, так и пластиковых.
В набор 3м входят следующие средства:
полировочная паста 3м,
полировальник 3м,
абразивные цветки 3м,
политура 3м,
абразивная глина 3м,
абразивная бумага.
Причем все эти составляющие продаются и по отдельности, так что, если вам нужны только некоторые из них, нет необходимости приобретать весь набор.

Пасты ГОИ

Пасты ГОИ представляют собой небольшого размера бруски, цвет которых находится в диапазоне от светло- до темно-зеленого. Основным компонентами таких паст являются обычно порошок оксида хрома и органические составляющие.
Средства для полировки ГОИ бывают тонкими, средними и грубыми. Полировка при помощи тонкой пасты придает поверхности зеркальный блеск, средняя помогает достичь ровного блеска, а при помощи грубой ГОИ удаляют оставшиеся после шлифования царапины. Таким образом, выбирая ГОИ для самостоятельной полировки фар, опираться нужно на текущее состояние их поверхности: если есть царапины, то придется воспользоваться грубой ГОИ, если их нет – достаточно и средней.
ГОИ применяются и для полировки кузова своими руками – благодаря пасте тонкого типа внешность машины приобретает ухоженный вид.
Это средство не сложнее в применении, чем зубная паста. Немного ГОИ поместите на мягкую и смоченную бензином ткань. Бензин нужен для того, чтобы средство наносилось более равномерно, а из тканей предпочтительными являются шерстяные и хлопчатобумажные. Помните, что наносить ГОИ на саму полируемую поверхность ни в коем случае нельзя – только на ткань.
Далее просто спокойно втирайте средство в фару или кузов, после чего останется только тщательно промыть водой, и автомобиль станет как новенький.

Абразивные полироли

Этот материал для полировки имеет в своем составе абразивные вещества и применяется обычно для устранения дефектов лакокрасочного покрытия. Применение абразивных полиролей сопровождается шлифовкой поверхности с удалением микрослоя лака. При помощи абразива вполне можно избавиться от старых пятен, царапин и потертостей.
Такой вид полироли используется исключительно в крайних случаях, когда другие средства не справляются с задачей. Лишний раз применять абразив для полировки кузова не рискуют даже специалисты СТО-центров, так что самостоятельно это делать тем более не стоит – можно серьезно повредить кузов.
А вот с фарами, если те находятся в совершенно неудовлетворительном состоянии, можно попробовать и самому. Абразивная полироль наносится плавными, спокойными круговыми движениями при помощи мягкой тряпки. Будьте готовы к тому, что процедура окажется довольно длительной, ведь все нужно делать предельно аккуратно, чтобы не повредить поверхность еще больше. Возможно, вам будет удобнее и проще, если вы снимете фары. Занятие это не самое интересное и веселое, но лучше немного потерпеть, чем покупать новые фары. В конце не забудьте промыть водой очищенные фары.

Как восстановить фары — Очистите фары на вашем автомобиле

Фары — это самое важное, что нужно содержать в чистоте в вашем автомобиле. Эти мощные лучи не только позволяют вам видеть дорогу, но и позволяют другим автомобилистам видеть вас .

Большинство рассеивателей фар изготавливаются из поликарбонатного пластика. Этот прочный пластик идеально подходит для суровых дорожных условий, не ломаясь, чего вы определенно хотите, но он плохо играет на солнце. Чтобы защитить его изначально, производители покрывают линзы защитной пленкой от ультрафиолета.Но со временем эта пленка разрушается УФ-лучами, позволяя пластику окисляться.

Вы любите крутые автомобили. И мы тоже. Давайте поболтаем над ними вместе.

Если ваши фары начали мутнеть или приобретать желтоватый оттенок, значит, начался процесс окисления. Не волнуйтесь, потому что заставить эти фары снова выглядеть как новые — простая задача своими руками. Следуйте инструкциям по восстановлению фар, которые мы изложили ниже, и вы вернете свое ночное видение к заводским настройкам в кратчайшие сроки.

Шаг 1: купите то, что вам нужно

Для начала убедитесь, что у вас есть все необходимое. Самый простой способ сделать это — взять комплект для восстановления фар, в который войдут все необходимые материалы. Мы только что протестировали несколько самых популярных наборов на рынке, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подходит для вас. (Все они работают примерно одинаково, о чем мы опишем ниже.)

Вы также можете купить продукты, которые будут поставляться в этих коробках, по отдельности, что удобно для людей, у которых уже могут быть некоторые детали.По сути, вам понадобится несколько различных зернистостей мокрой/сухой наждачной бумаги (обычно безопасны 1000, 2000 и 3000), полировальный состав, восковая паста и УФ-герметик. Рулон синего малярного скотча и полотенца из микрофибры также должны быть в вашем списке покупок.

Шаг 2. Очистите фары

Первым шагом будет тщательное мытье линз фар автомобильным мылом и водой. Возможно, вы также захотите немного помыть окружающие области, чтобы скотч приклеился на следующем этапе.

Шаг 3. Обклейте фары скотчем

Общественное достояние

Через минуту вы будете шлифовать, и важно, чтобы вы шлифовали только линзы, а не окружающую краску или отделку. Поэтому используйте малярную ленту, чтобы полностью закрыть фару и защитить остальную часть автомобиля. Когда ваша рука соскользнет, ​​и вы случайно проведете грубой наждачной бумагой по малярному скотчу, вы будете рады, что нашли время, чтобы сделать это.

Шаг 4: Удаление песка

Популярная механика

Добро пожаловать на ключевой шаг.Процесс шлифования одинаков независимо от того, купили ли вы комплект или только материалы.

Вам следует начать с самой абразивной наждачной бумаги, которая у вас есть. Если вы последовали нашему совету и получили, например, зернистость 1000, 2000 и 3000, выберите зернистость 1000 (чем меньше число, тем больше абразивность). Смочите наждачную бумагу и фару, затем отшлифуйте линзу прямыми горизонтальными движениями. Песок в одном и том же направлении все время с этим первым. Следите за тем, чтобы поверхность оставалась влажной во время работы, иначе вы рискуете сильно поцарапать линзу из-за накопления частиц песка.Ваши результаты будут зависеть от того, насколько хорошо вы справитесь с работой на этом этапе, поэтому не бойтесь провести там 5–10 минут, сгорбившись.

Повторите процесс с менее абразивной наждачной бумагой — в нашем случае с зернистостью 2000, а затем с зернистостью 3000 — и обязательно очищайте линзу каждый раз перед следующей более мелкой зернистостью. Единственная разница между ними будет заключаться в направлении вашего шлифовального движения. Так как вы использовали горизонтальные штрихи с первой зернистостью наждачной бумаги, то вам нужно будет шлифовать по диагонали поперек фары для следующего.Окончательное шлифование должно выполняться диагональным движением, противоположным тому, что вы только что сделали. Не торопитесь и следите за тем, чтобы бумага и линза оставались влажными от воды. Шланг или пульверизатор творят здесь чудеса.

Этап 5. Полировка и нанесение воска

Теперь пришло время раскрыть плоды ваших усилий. Протрите и высушите фары, затем выдавите немного полировочного состава на чистое полотенце из микрофибры. Втирайте лак круговыми движениями в течение нескольких минут. Вы можете пройти этот процесс быстрее, если у вас есть и вам удобно использовать орбитальный буфер (но не покупайте его только для этой работы, если вы не планируете использовать его в будущем).Как только вы снова сделаете линзы прозрачными, вы можете нанести на них воск. Натрите линзу воском, как машину. Это тщательно очистит и защитит линзу при подготовке к последнему шагу.

Шаг 6: Используйте УФ-герметик

Популярная механика

Вам нужно нанести УФ-герметик на фары, потому что вы удалили весь старый окисленный герметик при шлифовке. Вся ваша тяжелая работа будет напрасной, если вы пропустите этот шаг, потому что герметик — это защитный слой, который предохраняет линзы от повторного затуманивания.

Этот шаг состоит из смачивания бумажного полотенца и нанесения герметика широкими мазками. Ключом здесь является полное покрытие, но обратите внимание на инструкции к набору, который вы покупаете. Общее эмпирическое правило заключается в том, чтобы наносить только один слой герметика, если в инструкциях прямо не указано иное. Дайте герметику высохнуть после нанесения, припарковав автомобиль в сухом месте. Вы получите наилучшие результаты, если будете следовать инструкциям в точности так, как они напечатаны для любого выбранного вами реставрационного комплекта.

Шаг 7. Тестирование

Если вы выполнили все эти шаги и по-прежнему не видите значительных улучшений, возможно, стоит повторить это еще раз, еще раз отшлифовав. Тем не менее, некоторые линзы могут быть просто изношены и нуждаются либо в профессиональной помощи, либо в полной замене.


Смотреть это:

Закари Палмер Зак Палмер стал фанатом автомобилей с тех пор, как узнал, что такое машина, и в ближайшее время не планирует менять хобби.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Руководство по восстановлению фар — советы и рекомендации для достижения успеха

Фары автомобиля необходимы для безопасности дорожного движения. Запотевшие фары могут быть неприглядными и представлять опасность для вас и окружающих, поэтому важно, чтобы они были в хорошем состоянии и функционировали правильно.

Со временем фары автомобиля могут обесцветиться и запотеть. Сменные линзы и узлы могут быть дорогостоящими. Восстановление фар своими руками может избавить вас от поездки в гараж и предоставить дешевую, но эффективную альтернативу профессиональным услугам по восстановлению фар. Вот несколько простых шагов, которые вы можете сделать дома, чтобы снова привести свои фары в идеальное состояние.

 

Самостоятельный ремонт фар

1. Омыватель фар

Прежде чем приступить к обслуживанию фар, необходимо убедиться, что сами фары чистые.Либо мойте их во время полной мойки, либо чистите фары отдельно при подготовке к реставрации. Очиститель фар также является подходящим вариантом для этого шага.

 

2. Шлифование

Это необязательный шаг, но он поможет при полировке фар. Если вы собираетесь шлифовать, используйте синюю малярную ленту, чтобы заклеить их — не используйте клейкую ленту. Обрызгайте фары водой и держите их влажными, пока будете шлифовать. Используйте автомобильную наждачную бумагу с зернистостью 1000 круговыми движениями, чтобы полировать до тех пор, пока окисление, которое будет причиной запотевания, не будет удалено.Когда закончите, еще раз распылите воду и протрите поверхность тканью из микрофибры.

 

3. Компаундирование

Существует два типа составов, которые можно использовать для восстановления фар: состав для полировки и состав для притирки. Полировальный состав имеет более мелкую консистенцию и является более нежным, чем состав для протирки, который состоит из песка. Они оба будут выполнять свою работу, используйте тот, который вам удобнее, и тот, который больше подходит для желаемой отделки.

Вам нужно будет нанести смесь на ткань из микрофибры и круговыми движениями нанести ее на фару. Для достижения желаемого результата может потребоваться несколько минут втирания. Орбитальный буфер мог бы ускорить процесс восстановления фар, но это не обязательно. В завершение сотрите все остатки чистой тканью из микрофибры.

Хотя описанный выше метод очень тщательный и эффективный, существует также дешевое и очень простое решение с использованием предметов домашнего обихода, которое также хорошо работает.Этот метод также является лучшим способом очистки желтых фар.

 
 

 

Альтернативный метод «сделай сам»

Вам понадобится:
  • Зубная щетка
  • Зубная паста
  • Пищевая сода
  • Вода в пульверизаторе
  • Воск
  • Ткань

Метод

1. Смешайте пищевую соду с зубной пастой, чтобы получилась зернистая консистенция

2.Втирайте смесь вручную в поверхность фары

.

3. Нанесите пасту на свет с помощью зубной щетки

.

4. Опрыскайте поверхность фары теплой водой

.

5. Тканью смойте пасту и высушите фонарь

6. Покройте фару воском, который будет действовать как защитный барьер, затем сразу протрите его тканью

Если ваша фара стала особенно желтой или затуманенной перед очисткой, вам может потребоваться дважды повторить шаги 1–3, прежде чем переходить к другим инструкциям.

Для получения дополнительной информации посетите блог на веб-сайте Wash N Go express, где вы можете узнать, как чистить без разводов, или свяжитесь с нами напрямую, чтобы задать другие вопросы о фарах.

 

Как восстановить фары навсегда (правильный способ)

Запотевшие фары не только портят эстетическую привлекательность вашей поездки, но и представляют угрозу безопасности. Снижая светоотдачу в ночное время, пожелтевшие фары ухудшают вашу способность видеть, подвергая опасности вас и всех, кто находится в вашем автомобиле.

К счастью, запотевшие фары довольно легко исправить. Более того, вам не нужно тратить огромные суммы на механика, так как восстановление фар — это то, что вы можете сделать сами.

Вот наше подробное руководство о том, как навсегда восстановить фары, а также несколько быстрых временных исправлений, которые можно попробовать, если вы спешите.

Что вызывает запотевание фар?

Когда вы впервые покупаете автомобиль, все его детали, включая фары, обычно приятно блестят.Через несколько месяцев некогда блестящие фары заменяются туманными фарами из-за:

  • Окисления : Большинство современных автомобилей оснащены фарами из поликарбонатного пластика. В отличие от стекла, поликарбонатный пластик образует микроскопические трещины, которые желтеют под воздействием солнечного света, что в конечном итоге приводит к появлению мутных или туманных фар
  • Время и погодные условия : Хотя фары из поликарбонатного пластика обычно покрываются защитной пленкой, воздействие суровых погодных условий
  • Водяной пар : Конденсат, попавший в световой короб вашего автомобиля, также является частой причиной помутнения фар
  • Грязь и химикаты : Если вы постоянно находитесь в дороге, ваш автомобиль образуют тонкий слой химикатов и грязи, что приводит к пожелтению фар

Как восстановить автомобильные фары

Шлифовка — лучший и самый эффективный способ навсегда восстановить автомобильные фары.Шлифовка фар снимает запотевший слой, открывая некогда блестящие световые линзы, которые вам так нравились. Вот что вам нужно:

  • Теплая, мыльная вода
  • Простая вода
  • Мягкая, сухая ткань
  • Мягкая, сухой ткань
  • Маскировка / художник
  • Листы наждачной бумаги
  • Листы наждачной бумаги — 600, 1000 и 2000 гриф
  • Пластиковая полировка Соединение
  • Фланалель ткань для полировки
  • устойчивый к УФ-излучению герметик

Очистите фары

Шлифовка фар без надлежащей очистки втирает загрязнения глубоко в их поверхность, в результате чего получается шероховатая, неровная поверхность с плохой адгезией.

Используйте теплую мыльную воду для очистки поверхности линз фар, промойте их, а затем протрите насухо мягкой сухой тканью. Вы также можете вымыть окружающие области, чтобы помочь в следующем шаге.

Заклейте участок лентой

Вы же не хотите случайно отшлифовать краску вашего автомобиля, что может превратиться в еще одну новую и дорогостоящую автомобильную проблему в вашем списке.

Прежде чем приступить к шлифовке, чтобы восстановить фары, нанесите малярный скотч вокруг области фары.Обычно достаточно двух полосок скотча. Если вы чувствуете себя неуверенно даже после использования скотча, вы всегда можете снять фары, но это потребует много работы.

Шлифовка фар

Как только вы очистите запотевшие фары и заклеите участок скотчем, пора начинать настоящую работу. Вам понадобится смазка для локтя и наждачная бумага разной зернистости, чтобы выполнить работу. Обратите внимание, чем выше зернистость, тем мельче наждачная бумага. Начните с самого грубого варианта и постепенно продвигайтесь к самому тонкому.

Тем не менее, вот этапы шлифования для этого проекта по восстановлению фар своими руками:

  • Сухая шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 600 : Поскольку она самая грубая, отшлифуйте фары с помощью наждачной бумаги с зернистостью 600, шлифуйте по прямым горизонтальным линиям, пока не получите всю поверхность. поверхность покрыта, и убедитесь, что вы поддерживаете постоянный рисунок, пока не убедитесь, что туманный слой исчез. Если ваши фары сильно окислены и помутнели, вы можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 400.
  • Влажная шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 1000 : Используя распылитель для воды, нанесите воду (служит в качестве смазки) на поверхность фар и слегка смочите поверхность наждачной бумагой с зернистостью 1000 или влажно-сухой наждачной бумагой.В соответствии с рекомендациями, выполняйте последовательные шлифовальные движения, чтобы облегчить процесс восстановления фар. Также продолжайте смазывать поверхность водой.
  • Влажная шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 2000 : На этом этапе ваши фары должны стать более четкими, и последний раунд шлифовки должен придать дополнительную привлекательность и сгладить поверхность линз фар. Как и в предыдущем шаге, смажьте поверхность водой и слегка используйте влажно-сухую наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы сгладить поверхность последовательными движениями.

Чистка и полировка

С исчезновением облачного слоя ваши фары теперь будут более четкими и снова будут выглядеть почти новыми. Если вы хотите вернуть блеск выставочного зала, вам нужно очистить и отполировать их. Протрите поверхность спиртом и бумажными полотенцами, чтобы удалить остатки шлифовки, а затем вотрите полировальный состав фланелевой тканью для полировки последовательными движениями для дополнительного блеска.

В качестве альтернативы, если вы хотите использовать свои электроинструменты, вы также можете полировать и полировать фары с помощью хлопкового полировального круга на угловой шлифовальной машине или войлочного полировального круга с угловой шлифовальной машиной или шлифовальной машиной.Вместо полировальной пасты вы можете использовать синюю полировальную пасту для полировки румян с такими полировальными кругами. Просто убедитесь, что вы запускаете его на низких настройках, которые не будут слишком сильно нагревать пластиковую поверхность, что может привести к повреждению фары.

Нанесите УФ-герметик

Хотя шлифовка фар — это довольно простой и эффективный способ восстановить фары, это не то, чем вы хотите заниматься постоянно. Если вы хотите удалить мутный вид на долгое время, вам нужно будет закончить этот проект с помощью УФ-герметика.

Применение УФ-герметика предотвращает повторное окисление фар. Вам понадобится как минимум три слоя, чтобы сохранить удивительный блеск фар, которого вы достигли с помощью шлифовки.

Быстрые (временные) исправления для восстановления фар

Шлифовка эффективна, но требует больших усилий и требует много времени. Вот несколько простых временных решений , которые вы можете использовать для очистки запотевших фар, когда время ограничено:

Зубная паста

Помимо чистки зубов, у зубной пасты есть еще 101 применение, в том числе для восстановления фар.Он содержит слегка абразивные ингредиенты, которые разрушают окислительные загрязнения на поверхности линз.

Смешайте зубную пасту с пищевой содой и равномерно вотрите ее в поверхность фары. Дайте ему высохнуть, а затем протрите мягкой влажной тканью. Ваши фары станут ярче, чем раньше, и вы будете готовы к следующим ночным делам.

Используйте пищевую соду и дистиллированный уксус

Подобно зубной пасте, пищевая сода и уксус — невероятно универсальные продукты.При очистке автомобильных фар пищевая сода расщепляет загрязнения, а уксус эффективно удаляет грязь.

Смешайте одну часть пищевой соды с одной частью уксуса, чтобы получилась шипучая паста. Нанесите пасту на фары, оставьте на несколько минут, а затем сотрите мягкой тканью. Вы будете иметь более блестящие фары в кратчайшие сроки.

Используйте кока-колу

Да, вы правильно поняли — ваш любимый напиток также может восстанавливать автомобильные фары.Он содержит фосфорную кислоту, которая весьма эффективно удаляет ржавчину и пятна.

Перелейте банку диетической колы (ее легче мыть, так как в ней нет остатков сахара) в пульверизатор и распылите необходимое количество на фары. Оставьте на минуту, а затем высушите тканью из микрофибры. Если ваши фары сильно окислены, возможно, вам придется повторить процесс несколько раз.

Восстановление автомобильных фар с помощью средства для мытья посуды

Для этого метода сначала протрите фары, чтобы удалить пыль и другой мусор.Нанесите немного горячей воды и средства для мытья посуды и оставьте на несколько минут. Протрите круговыми последовательными движениями и смойте. Повторяйте шаги по мере необходимости.

Защита фар от окисления

Хотя запотевание фар не является полностью неизбежным, ознакомьтесь с мерами, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить быстрое окисление фар:

  • Аккуратно паркуйтесь : основная причина, по которой фары желтеют, — это УФ-излучение. Самый простой способ замедлить окисление фар.
  • Помойте машину : Как уже отмечалось, фары автомобилей иногда мутнеют из-за грязи и химического слоя. Регулярная мойка автомобиля с использованием подходящих чистящих средств помогает предотвратить запотевание.
  • Периодически шлифуйте фары автомобиля : Вам не нужно ждать, пока фары полностью пожелтеют, чтобы отшлифовать их. Шлифовка фар раз в несколько месяцев позволит им выглядеть такими же блестящими, как при покупке автомобиля.

Полное восстановление фар

Восстановление фар — это проект, с которым вы можете справиться самостоятельно в неторопливый воскресный день, следуя приведенным выше советам.Однако имейте в виду, что некоторые из методов восстановления фар своими руками эффективны только на короткое время. Шлифовка — лучший способ восстановить фары навсегда.

Руководство по чистке фар своими руками

Итак, вы едете через лес по однополосной дороге. посреди ночи — и вдруг перед вашей повозкой прыгает олень. Что вы делаете? Что ж, если вы похожи на большинство водителей, вы обосрались, пока ударить по тормозам, чтобы избежать катастрофы.Но могла ли эта проблема быть предотвратить или, по крайней мере, уменьшить?

Некоторые эксперты по автомобильной безопасности предполагают, что наличие чистых и полностью функционирующих автомобильных фар может обеспечить столь необходимое освещение, чтобы избежать многих распространенных дорожно-транспортных происшествий. И они будут правильными. Простая способность четко видеть изображения ночью — верный способ избежать многих несчастных случаев — даже тех, которые волшебным образом появляются из ниоткуда с оленями.

Для этого автовладельцы должны либо заменять свои фары каждые несколько лет, либо восстанавливать фары, в частности, удалять дымку и грязь, которые остаются на дешевом рассеивателе фары.

Это то, что можно легко сделать с помощью некоторых навыков рукоделия, жира на локтях, набора для восстановления фар или использования нескольких бытовых товаров, таких как пищевая сода и зубная паста.

Об этом мы и поговорим сегодня. В приведенной ниже информации мы опишем несколько самых популярных и простых способов чистки фар. Также объясним, почему это так важно, и представим достаточно простой и доступный способ защиты фар от воздействия УФ-лучей, загрязнений и прочей хрени, вызывающей эту частую проблему.

Что вызывает запотевание фар?

Пластиковый материал и запотевание

Когда-то в 1980-х годах производители автомобилей решили сэкономить деньги потребителей (и себя), заменив стеклянные фары более дешевым пластиком или поликарбонатным пластиком. Хотя они с меньшей вероятностью разобьются и повысят безопасность автомобиля (немного), они более склонны к запотеванию или затуманиванию.

Окисление: основная причина запотевания фар

Есть несколько причин, по которым фары запотевают чаще, чем в прошлые годы, но в основе лежит наш друг окисление.Мы много говорили об окислении в нашей статье о выцветании краски, однако то же самое происходит и с крышками ламп фар.

Прочие загрязнения и запотевание фар

На поликарбонатных или пластиковых крышках фар дорожный мусор, соль, ультрафиолетовое излучение и другие загрязняющие вещества являются основными источниками запотевания фар. По мере того, как яркость света фар начинает снижаться, снижается видимость в ночное время.

Хорошей новостью является то, что большинство основных источников помутнения фар можно устранить.Итак, давайте обсудим несколько популярных способов чистки фар своими руками.

Очистка фар зубной пастой

Наши советы по очистке фар своими руками — это старый, но надежный метод зубной пасты. Нет, вы не удаляете зубной налет и зубной камень, но это довольно близко к той же концепции. Зубная паста состоит из легкоабразивных ингредиентов, которые помогают разрушить загрязнения (например, зубной камень и налет на зубах). Но что большинство людей не знает о зубной пасте, так это то, что она обладает свойствами удаления пятен.

Вот как завершается процесс:

Соберите свои припасы

Для очистки автомобильных фар с помощью зубной пасты или пищевой соды, вам понадобится несколько расходных материалов, в том числе:

Защитные перчатки, клейкая или малярная лента, ведро с пресной водой, Салфетка из микрофибры (на самом деле несколько чистых тканевых изделий) и зубная паста (любая добрый, но лучше всего использовать обычную зубную пасту без ароматизаторов. Не используйте гель, так как он не так эффективен).Вы можете добавить пищевую соду, если вы пожелание, только не используйте средство для мытья посуды для мытья фар.

1.

Чистка фар с мылом

Первым этапом любого чистящего или реставрационного продукта, сделанного своими руками, является очистка. Для восстановления фар начните с мытья всей области автомобильным мылом или шампунем, наденьте мочалку и промойте чистой водой. Высушите всю область полотенцем из микрофибры.

2.

Защитите узел фары лентой

После того, как вся секция будет очищена и высушена, наклейте малярный скотч вокруг рамы фары.Использование зубной пасты или другого абразивного материала на фарах допустимо, но рамки из хромированного пластика или окрашенные могут поцарапаться. Итак, замаскируйте область перед началом.

3.

Начало восстановления

Используя влажную ткань из микрофибры, нанесите каплю зубной пасты на ткань и медленно, но сильно протрите поверхность фар. Лучше всего использовать небольшой круговой узор. Добавьте воду и зубную пасту в ткань и продолжайте этот процесс не менее пяти минут на каждой крышке фары.

4.

Промыть и высушить

После удаления мусора промойте участок и полностью высушите крышку фары. Как только он высохнет, осмотрите область и повторите процесс еще раз или два, пока они не станут настолько чистыми, насколько это возможно.

5.

Нанесение защитного покрытия

Чтобы уменьшить вероятность будущих повреждений, вы должны нанести покрытие из автомобильного воска или керамического покрытия, чтобы защитить его от воздействия ультрафиолетового излучения, дорожной грязи и других загрязняющих веществ, вызывающих эту проблему.Пастообразный воск лучше всего подходит, если вы используете автомобильный воск.

Очистка фар средством для чистки стекол и автомобильной полиролью

Следующим распространенным методом восстановления прозрачных фар является использование очистителя для стекол в качестве основного очистителя (в основном для удаления мусора), а затем автомобильной полироли или полироли для резки для удаления дымки.

Вот как завершается процесс:

Соберите свои припасы:

Для этого проекта «Сделай сам» потребуется автомобильный очиститель стекол. (желательно не на основе аммиака), малярная или малярная лента, автомобильная полироль или полироль для резки, защитные перчатки, электрический или вращающийся буфер, микрофибра полировальные салфетки, чистое полотенце из микрофибры и ведро с водой.

1.

Подготовка поверхности :

Поскольку для удаления мусора вы собираетесь использовать средство для мытья стекол, первым шагом будет заклеить лентой область, прилегающую к крышке фары.

2.

Спрей для очистки фар со средством для очистки стекол :

Обильно побрызгайте на поверхность фары средством для мытья стекол. Дайте ему впитаться в течение нескольких секунд, затем удалите чистой тканью из микрофибры. Вы можете использовать ту же ткань из микрофибры для других фар на этапе очистки стекол, но не используйте ее снова на той же фаре.

3.

Нанесите полироль :

На этом этапе вы отполируете поверхность фары. Итак, посмотрите это видео, чтобы узнать, как лучше всего выполнить этот шаг. В видео показано, как сделать это вручную, но вы также можете использовать орбитальную полировальную машину для получения более стабильных результатов.

4.

Ополаскивание и сушка :

Последним этапом является очистка поверхности от излишней полировки. Высушите свежим полотенцем из микрофибры и осмотрите. Повторите шаг по мере необходимости, но только один или два раза.Чрезмерные повреждения поверхности не могут быть устранены и потребуют замены.

5.

Защита с помощью покрытия :

Так же, как и в первом способе, лучше всего использовать какое-либо защитное покрытие на только что очищенном плафоне фары. Автомобильные восковые или керамические покрытия являются самыми простыми и экономичными. С автомобильным воском вам придется повторно наносить каждые несколько месяцев. Однако керамическое покрытие может прослужить до 3 лет.

Очистка фар наждачной бумагой и полиролью

Если вы ищете наиболее эффективный метод восстановления фар своими руками, этот, скорее всего, лучший.Для этого вы удалите большую часть дымки или тумана с помощью мелкозернистой наждачной бумаги (от 600 до 3000), используя технику цветного шлифования, а затем закончите это полирующим составом.

Использование комплекта для восстановления фар

На мой взгляд, лучший способ выполнить этот шаг — приобрести комплект для восстановления фар. Есть несколько, действительно хороших, и они в значительной степени используют те же материалы и методы. Ключевым моментом этих наборов или методов является использование прогрессивного процесса шлифования.

Это видео ниже является одним из лучших, демонстрирующих процесс шлифования.

Вот как завершается процесс:

Соберите свои припасы:

Вы можете выбрать набор «Сделай сам» (который будет включать все необходимое, кроме пульверизатора, малярного скотча и микрофибры ткани). Вы можете пойти по старой школе и собрать все свои припасы по отдельности, которые включают малярную ленту, автомобильное мыло, распылитель, постепенные сорта наждачная бумага – от 600 до 3000) и полировальный или режущий состав.

1.

Защитите свое рабочее место :

См. выше, что делать на этом шаге.

2.

Стирка и полоскание :

Используя автомобильное мыло, смешайте его в ведре для мытья и используйте рукавицу для мытья, чтобы полностью очистить область. Если вы используете набор для восстановления, используйте их мыло (если оно входит в комплект).

3.

Мокрая шлифовка фар :

Следующим шагом будет мокрая пескоструйная обработка фар, как описано в видео выше. Очень важно определить марку наждачной бумаги, исходя из степени запотевания фар.Если вы используете комплект, вы будете использовать шлифовальные диски.

Ключевым моментом является постепенное увеличение зернистости (с номером, а не с твердостью). Я всегда находил, что использование шаблона из стороны в сторону (с первой зернистостью), а затем переключение на движение вверх и вниз со следующей зернистостью работает лучше всего. Это помогает уменьшить количество царапин.

4.

Нанесите полировальную пасту :

После того, как вы завершили процесс мокрой шлифовки, последним шагом будет нанесение полировочной пасты. Это помогает удалить эти царапины, применяя их по кругу.Важно не торопить этот процесс. Пусть режущий состав и полировальные средства медленно и постепенно удалят эти царапины и другую оставшуюся грязь.

Преимущества защиты фар керамическим покрытием

Повышенная безопасность и ночное видение

Может показаться очевидным, что единственная причина для чистки фар или замены ламп в фарах — улучшение ночного зрения. И вы будете правы. Выполнение этого процесса в основном необходимо для повышения безопасности и возможности полностью освещать дороги, по которым вы едете.Это особенно полезно в плохо освещенных местах, например, на однополосных автомагистралях, горных дорогах и других участках с очертаниями.

Защищает фары и обеспечивает видимость

Но что делать после того, как вы проделали тяжелую работу? Защита фар керамическим покрытием — блестящая идея и отличный способ сохранить видимость на плохо освещенных дорогах в течение многих лет. Лучшая новость заключается в том, что вам не нужно выполнять коррекцию фар, чтобы сделать это.

Владельцам новых легковых автомобилей, грузовиков или внедорожников следует заранее нанести керамическое покрытие на фары, указатели поворота и противотуманные фары, чтобы предотвратить их запотевание в течение многих лет.

Если вам понравилась эта статья, значит, вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для тех, кто любит делать все своими руками. Мы создаем «Продукты No B.S.» по доступной цене. И что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к членам семьи, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поболтать об автомобилях, вы можете связаться с нами по электронной почте или позвонить. Проверьте нашу домашнюю страницу здесь.

Можно ли использовать полироль для восстановления фар? – Кухня

Состав

Существует два типа составов, которые можно использовать для восстановления фар: состав для полировки , состав для полировки и состав для притирки.Вам нужно будет нанести смесь на ткань из микрофибры и круговыми движениями нанести ее на фару. Для достижения желаемого результата может потребоваться несколько минут втирания.

Безопасно ли использовать состав для протирки фар?

Некоторые пользуются зубной пастой, но я решил попробовать полировальный состав. Он специально разработан для удаления потертостей и поверхностных пятен с краски на вашем автомобиле, поэтому он должен работать так же хорошо на ваших фарах. На картинке выше необработанная фара слева, а отреставрированная фара справа.

Можно ли использовать протирочный состав meguiars для фар?

Вместо того, чтобы ломать себе спину всей этой чисткой и шлифовкой, я обнаружил, что тонкая полоска Ultimate Compound, нанесенная вручную или отполированная на низкой скорости, может убрать практически любое довольно резкое окисление и пожелтение прозрачного пластика. на твоих фарах.

Можно ли использовать полироль 3М для фар?

Это прекрасно работает, если ваши фары не слишком желтые/туманные. Если ваши действительно плохие, я бы, вероятно, выбрал один из этих комплектов для восстановления фар, а затем использовал этот состав для протирки 3M, чтобы они выглядели хорошо.

Является ли полировальный состав таким же, как полировальный состав?

Полировочная паста работает аналогично полировальной пасте, но более абразивна. Это означает, что протирочный состав удалит больше краски и используется для сглаживания более крупных царапин и других значительных повреждений окрашенной поверхности автомобиля.

Работает ли полировальный состав на пластике?

Если вы получили царапину на пластиковой столешнице, машине или другой поверхности, не бойтесь.Во многих случаях вы можете отполировать царапину с помощью простого полировочного состава. Для царапин на автомобильном пластике обязательно используйте полировальные материалы, одобренные для использования в автомобиле.

Как убрать дымку с фар?

Смешайте пищевую соду и уксус в небольшой посуде, а затем нанесите смесь круговыми движениями из стороны в сторону, пока фара не станет чистой. Вы также можете использовать пищевую соду и влажную ткань, чтобы очистить запотевшие фары.

Как отполировать запотевшие фары?

Если фары лишь слегка затуманены, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например, зубной пасты, и большого количества скребков.Сначала очистите фары средством Windex или водой с мылом. Затем, используя мягкую ткань, вотрите немного зубной пасты на влажную фару. (Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.)

Можно ли использовать жидкий воск Meguiar’s Ultimate Liquid Wax для пластика?

Преимущество универсального жидкого воска Meguiar в том, что вы можете случайно нанести его на пластиковую или резиновую отделку, не беспокоясь о белых пятнах.

Как восстановить запотевшие фары

Фары загрязняются, как и любая другая внешняя часть вашего автомобиля.У фар есть еще одна проблема, кроме обычной пыли, грязи, копоти и пятен. Фары станут туманными. Это неизбежно, независимо от того, какой это тип и какая у вас модель. Единственная переменная — когда. Мутные или затуманенные фары являются результатом окисления. Продолжительное использование транспортного средства приведет к окислению на линзах и вокруг них. Это окисление является основным виновником. Затуманенные фары должны быть восстановлены. Обычная чистка не помогает. Никто не должен управлять автомобилем любого типа с запотевшими фарами, особенно после захода солнца.Очень мало света исходит от фар, которые затемняются, что увеличивает риск несчастных случаев.

Как восстановить фары

Есть много ответов, как восстановить фары. Самый простой ответ – нанять специалиста. Вы можете найти местную автомойку и компанию по ремонту автомобилей в Роли, Северная Каролина. Доверьте работу профессионалам, и вы можете быть уверены в результате. Другие варианты — это в основном проекты «сделай сам». Эти варианты актуальны только в том случае, если у вас есть некоторый опыт в автосервисе и автомойке.Если вы никогда не работали над внешними и внутренними компонентами своего автомобиля, то проект «сделай сам» может быть полностью или частично бесполезным.

Методы восстановления фар

Существует три популярных метода восстановления фар, и они не включают использование зубной пасты, пищевой соды или спрея от насекомых. В Интернете вы можете встретить видеоролики об использовании зубной пасты или пищевой соды для очистки и восстановления запотевших фар. Они имеют смешанные результаты. Возможно, фары останутся такими же, какими были.Три метода включают в себя шлифование и использование какого-либо шлифовального состава. Первый простой метод заключается в использовании наждачной бумаги и защиты линз и полировки. Второй метод включает в себя наждачную бумагу и полировальный состав или прозрачный лак. Третий метод включает в себя шлифование, натирку и полировку.

 

Пошаговое руководство по восстановлению фар

Фары нужно помыть и почистить. Лучше, если вы отправитесь на тщательную мойку автомобиля. Перед началом реставрации защитите область вокруг фар.Можно использовать пластиковую крышку. Вы также можете использовать синюю малярную ленту. Не используйте обычную клейкую ленту или другие материалы. Итак, первый этап реставрации – шлифовка. Вам понадобится от двух до трех наждачных бумаг в зависимости от уровня помутнения, то есть степени окисления и, следовательно, серьезности помутнения. Вы можете выбрать наждачную бумагу с зернистостью пятьсот, восемьсот и тысячу единиц. В некоторых случаях потребуется восемьсот, две тысячи и три тысячи наждачных бумаг.

Наполните пульверизатор водой.Распылите немного воды на фары, прежде чем начать шлифование. Поверхность должна быть влажной на протяжении всего процесса шлифования. Будет от двух до трех этапов шлифования, и вы будете переходить от более низкой зернистости к более высокой. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 500 или 800 в зависимости от степени запотевания. Наблюдайте, как исчезают последствия окисления. Когда дальнейшая трансформация с использованием более мелкой зернистости невозможна, используйте наждачную бумагу с более высокой зернистостью и продолжайте шлифование. Не забывайте время от времени брызгать водой, чтобы поверхность оставалась влажной.На последнем этапе шлифовки вам придется использовать наждачную бумагу с зернистостью две или три тысячи. Это делается для того, чтобы избавиться от царапин, оставшихся после предыдущих этапов шлифования. К концу процесса шлифовки вы должны избавиться от большого количества тумана.

Вы можете сначала использовать шлифовальную пасту, а затем полировальную пасту. Вы можете использовать линзы и полировальный состав. Вы можете использовать только протирочный состав, но у вас должен быть какой-нибудь полироль, чтобы восстановить великолепие фары.Протирочный состав и полировальный состав можно использовать так же, как полируют обувь. Вы должны использовать умеренное количество этих составов, как указано на этикетке, и наносить их круговыми движениями. Всегда начинайте с протирочного состава. Использование полировальной пасты сразу после шлифовки бесполезно. Натирающий состав должен быть нанесен несколькими круговыми движениями. Чтобы восстановить фары, требуется множество протирающих движений. Процесс занимает несколько минут.

После использования полировочной пасты или прозрачного покрытия возьмите линзу и полировочную пасту или просто полировальную пасту и нанесите ее.Необходимо такое же круговое движение. Не следует прилагать слишком большое усилие к фаре. Будьте осторожны, но продолжайте полировать поверхность, пока не добьетесь желаемого блеска. От износа пластика или поликарбоната будет зависеть, насколько глянцевыми будут ваши фары после избавления от запотевания. Всегда используйте ткань из микрофибры для нанесения составов. Используйте разные составы для притирки и полировки.

Внешний пластик, уход за фарами и отделкой салона – Полироль Mothers®

Работа с пластиковой поверхностью, такой как фара, требует тех же действий, что и при полировке краски, но в меньшем масштабе.Дайте пластиковой полироли высохнуть, а затем сотрите остатки салфеткой из 100% хлопка или микрофибры. Основная функция тонкой полироли для пластика, такой как Mothers®, является аналогом воздействия чистящего воска на краску: легкая полировальная среда в формуле для сглаживания поверхности, разрушающаяся в процессе и оставляющая после себя защитное покрытие. В случае с Mothers® Plastic Polish и PowerPlastic 4Lights® защитное покрытие содержит тонкие полимеры, которые специально защищают от ультрафиолетового излучения, окисления и других воздействий окружающей среды.


НАКОНЕЧНИК
Это пластик, так что будьте осторожны

Не делайте ошибку, используя те же уровни силы и тонкости, которые вы используете для краски при работе с пластиковой поверхностью — под пластиком ничего нет, а краска остается на панели кузова. Будьте нежны, следите за ходом полировки и помните, что это пластик.


Некоторые пластиковые поверхности – на ум приходят линзы задних фонарей и автомобильные эмблемы – сложны и требуют нестандартных методов полировки (практика полировки делает совершенным).Например, вы не можете нанести воск на сильно скульптурный задний фонарь, поэтому нанесите полировку на высокие и низкие точки дизайна заднего фонаря, используя движения, которые параллельны его функциям, складывая 100%-й хлопок или микрофибра. ткани по мере необходимости, чтобы достичь всей площади поверхности. На значке на капоте с пластиковым покрытием обведите линии значка, чтобы получить края, но также проведите круговыми движениями по его лицевой стороне, чтобы избежать появления следов, которые следуют за краями. Вы хотите сохранить характер этих частей, так что работайте терпеливо.Последуйте за полировкой с помощью мягкой детализированной кисти, потому что чем больше характера у детали, тем больше работы она потребует.


НАКОНЕЧНИК
Полировка пластика повышает долговечность и внешний вид

Для прозрачных или блестящих предметов полироли для пластика Mothers® не только делают их красивыми, но и продлевают их срок службы, удаляя вредные воздействия окружающей среды, разрушающие поверхность, и нанося защитный слой из полимеров (полимеры FTW!).


Восстановление фар

Если обесцвечивание фар минимально, попробуйте вручную нанести полироль Mothers® Plastic Polish или PowerPlastic 4Lights®.Эти продукты, предназначенные для очистки, осветления и защиты, удаляют незначительные окисления и поверхностные царапины. К сожалению, не все фары реагируют одинаково. Это потому, что они берут на себя свою долю жестокого обращения на дороге. Они повреждены теплом – изнутри и снаружи. И они постоянно забиты песком, камнями и мусором. Жизнь не легка для фары.

Комплект для замены фар NuLens® — пенная полировка с помощью дрели Awesomeness

На соответствующие поверхности (фары, задние фонари, щитки от насекомых, ветровые стекла мотоциклов) пластиковую полироль можно наносить с помощью дрели с помощью пенного полировального инструмента PowerBall 4Lights®.Это часть нашего комплексного комплекта NuLens®, который может справиться с широким спектром реставрационных ситуаций. В комплект входит:

  • Быстросменный полировальный инструмент PowerBall 4Lights®
  • 3-дюймовая опорная пластина Soft Flex
  • Полироль для пластика PowerPlastic 4Lights®
  • 5 быстросменных реставрационных дисков для тяжелых повреждений

Одноэтапная реставрация

В большинстве случаев линзы можно безопасно отремонтировать за считанные минуты с помощью простого одношагового процесса.В дополнение к шагам, описанным ниже, мы также подготовили видео, чтобы осветить одноэтапный процесс восстановления. Он доступен здесь, на YouTube-канале Mothers®.

Начните с чистой и сухой поверхности. Замаскируйте краску вокруг фары. Съемный малярный скотч предпочтительнее (вы не хотите использовать что-то, что трудно и / или невозможно удалить).

Присоедините полировальный инструмент к аккумуляторной дрели с регулируемой скоростью. Нанесите пластиковую полироль на центр полировальной губки.Идеальным будет количество размером с пятицентовую монету (помните, что вам всегда будет достаточно небольшого мазка).

Поместите верхнюю часть полировального инструмента на линзу, затем медленно начните сверлить. Медленно увеличивайте обороты, это помогает избежать «раскачивания» (грязная, часто смущающая проблема). Используя легкое или умеренное давление, работайте с одной областью за раз, перекрывая движения. Добавляйте продукт по мере необходимости. Полируйте всю поверхность, пока линза не станет чистой и прозрачной. Отполируйте поверхность сухим полотенцем из микрофибры или махровой ткани.

Восстановление фар после серьезных повреждений

Некоторым фарам требуется больше, чем одноэтапная реставрация. Мы называем эти фары «сильно поврежденными». Вы можете вернуть четкость линзам этого типа, но для этого потребуется несколько дополнительных действий. Чтобы определить, относятся ли ваши фары к этой категории, начните с одноэтапной полировки. Если фары по-прежнему недопустимо желтые, мутные, в царапинах и/или ямках, то пора переходить к механической шлифовке. Хотя этот процесс может показаться сложным, он не сложен благодаря многоразовой опорной пластине и многоступенчатым шлифовальным дискам с липучкой, входящим в комплект NuLens®.Чтобы узнать больше об этом процессе, посмотрите здесь наше видео о восстановлении фар с серьезными повреждениями. Одно предостережение: в этом видео показан процесс ручной шлифовки нашего предыдущего поколения. Хотя это и не относится к нашим новым механическим шлифовальным дискам, оно все же чрезвычайно полезно для понимания процесса шлифования и полировки.

Мы будем двигаться от курсовой до тонкой шлифовки. Предварительно замочите подушечки с зернистостью 500 и 800 в чашке с водой и держите их погруженными до тех пор, пока вы не будете готовы их использовать.

Начните с чистой полированной линзы. Смажьте поверхность водой — пульверизатор — самый простой способ поддерживать равномерное покрытие (не говоря уже о доступном способе охладиться в летний день). Держите пластик влажным на протяжении всего процесса шлифования. Прикрепите опорную пластину к дрели, затем прикрепите к пластине шлифовальную пластину с зернистостью 800. Держите поверхность тарелки ровно на пластике, затем начните шлифование. Держите дрель на скорости 400-600 об/мин, слегка надавливая. Двигайтесь равномерно вперед и назад, перекрывая проходы.Когда линза будет полностью отшлифована, остановитесь, высушите поверхность и осмотрите. Проверьте, не замутнена ли линза (это хорошо — значит, диск рабочий). Поверхность должна быть белой и равномерно запотевшей. Мелкие дефекты и царапины должны исчезнуть. Если поверхность выглядит неровной или все же есть дефекты, повторно увлажните поверхность и повторите.

Вслед за шлифовальным диском с зернистостью 800 используйте более тонкий диск с зернистостью 1500. Используйте тот же процесс, что и раньше: смачивание поверхности, полировка всей линзы, сушка, а затем проверка на наличие неровностей.Повторяйте процесс по мере необходимости.

Шлифование тарелкой зернистостью 3000 немного отличается. Эта подушка предназначена для использования на сухой поверхности, поэтому не мочите объектив. Небольшая дополнительная скорость также полезна, поэтому запускайте дрель на скорости около 1300–1700 об/мин. Снова, когда закончите, осмотрите поверхность. Объектив должен становиться четче с каждым последующим шагом. Повторяйте по мере необходимости (видимо, мы не можем повторить это достаточно).

Последним этапом является полировка линзы с помощью губки PowerBall 4Lights® и средства для полировки пластика PowerPlastic 4Lights®.Используйте тот же процесс, что и описанный в предыдущем разделе, — ложку полировки размером с никель и плавные, ровные, перекрывающиеся проходы. Когда вы закончите, сотрите полировку и полюбуйтесь своей яркой, чистой, восстановленной фарой (давай, мы можем подождать, пока ты любуешься).


НАКОНЕЧНИК
Когда хорошие фары портятся

Некоторые фары имеют повреждения внутренней части рассеивателя. Как правило, это вызвано просачиванием воды через трещины, сломанные уплотнения или другие скрытые пути.Влага попадает внутрь, подвергая вашу фару бесконечному циклу нагрева, испарения и конденсации. Могут появиться водяные пятна, пятна и пожелтение. Но в отличие от повреждений на внешней стороне объектива, этот тип деградации не так просто исправить. Многие современные блоки фар невозможно разобрать, что делает восстановление этих поверхностей практически невозможным. В этом случае единственным реальным решением является замена скомпрометированного устройства (еще один парадокс «выбросил в канаву и пошел покупать»).


Внешняя отделка: пластик и резина

Более оклеветанный, чем передний бампер, более поруганный, чем шины и колеса, более забытый, чем автомобильное стекло; это часто забываемая история внешнего пластика и отделки салона. Мужаться; есть решения под рукой. Во-первых, нужно понять, с каким пластиком вы работаете, и в каком он состоянии: что это за полимер – отделка на основе каучука или жесткий пластик? Вы сохраняете и защищаете или восстанавливаете и ремонтируете? Показывает ли он нарастание атмосферного гранжа или изменились окраска и консистенция пластика? Есть ли опасность того, что пластик и резина сломаются и развалятся, или есть только несколько мест, которые нуждаются в кондиционировании и уходе?

Регулярные процедуры Держите бугимена подальше

За гладкой и текстурированной пластиковой и виниловой отделкой легко ухаживать, регулярно применяя универсальные продукты, такие как Mothers® Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer (жидкость или аэрозоль).Если ваша отделка чистая, как новая, рассмотрите возможность использования специальной повязки, такой как Mothers® Protectant. Обладает большей стойкостью, чем универсальное чистящее средство. Компромисс? Это не очищает вашу отделку. Какой бы путь вы ни выбрали, регулярное применение средств по уходу за отделкой салона продлит срок службы резиновых и пластиковых деталей отделки с открытыми порами, пополняя легкие химические вещества, которые в противном случае испаряются с течением времени.

Хотя пластик все чаще используется в качестве автомобильного внешнего компонента, это не идеальный материал, который служит вечно (это был бы сладкий, вкусный Twinkie) — не верьте заблуждению, что пластик не поддается разрушению (опять же, Twinkie — ном, ном , ном.).Пластмассы на нефтяной основе хорошо выдерживают минимальную очистку и техническое обслуживание, но без них они со временем медленно изнашиваются. Кроме того, солнце все портит — вы не сможете увернуться от этих ультрафиолетовых лучей, если будете водить машину. Стремитесь содержать его в чистоте, останавливая при этом потерю основных нефтехимических веществ в вашем пластике.

Очистка внешней отделки для тяжелых условий эксплуатации

Восстановление обветренной пластиковой отделки может оказаться непростой задачей. Годы грязи, окисления и солнца возьмут свое.Случайное чрезмерное нанесение воска на отделку также может привести к тому, что она будет выглядеть белой и меловой. Удаление многолетней грязи и повреждений — простой процесс; но для этого требуется агрессивный, специально созданный продукт, такой как Back-to-Black® Heavy Duty Trim Cleaner. А иногда и одной обработки недостаточно.

Сначала убедитесь, что отделка чистая, прохладная и на ней нет пыли, грязи и мусора. Затем нанесите чистящее средство на жесткую щетку, например ту, что входит в комплект Back-to-Black® Trim Cleaner Kit.

Используя умеренное давление, почистите поверхность перекрывающимися движениями вперед-назад. Будьте осторожны, не нажимайте слишком сильно. Пусть щетина сделает свое дело.

Удалите излишки чистящего средства чистой мягкой махровой тканью или полотенцем из микрофибры. Осмотрите поверхность. Выглядит ли он свежим, естественным, восстановленным? Избыток воска ушел? Если обрезка не совсем там, повторите процесс (чтобы повторить, пожалуйста, повторите процесс). Как только вы закончите, рассмотрите возможность нанесения защитного средства для отделки.Вы хотите, чтобы отреставрированная поверхность выглядела великолепно долгие годы.

Обслуживание и защита трима

Для отделки, которой серьезно не пренебрегают, лучше всего подойдут основные средства для ухода. Мягкие и удобные в использовании, эти формулы бывают двух вкусов; чистящие/защитные средства «все в одном» и отдельные перевязочные материалы. С такими универсальными продуктами, как жидкий Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer, вы получаете преимущества очистки и защиты за один шаг.Специализированные повязки, такие как Mothers® Protectant, выполняют только одну функцию (маскируют и защищают), но делают это особенно хорошо.

Использовать эти продукты просто. Нанесите продукт на чистый аппликатор или полотенце из микрофибры.

Если вы используете защитный спрей, нанесите его непосредственно на аппликатор. Это позволит вам лучше контролировать, где используется защитное или восстанавливающее средство, выровнять нанесение и поможет избежать перенасыщенных пятен.

Вмассируйте изделие в пластиковую отделку.Убедитесь, что поверхность прохладная и сухая. Позвольте ему проникнуть. Затем отполируйте излишки после использования и проверьте ровность. Если вы видите какие-либо слабые полосы или пятна, быстрое и равномерное повторное нанесение и удаление должно решить проблему.

При работе с крупными деталями отделки, такими как пластиковые кожухи ветрового стекла, боковые панели, обивка кузова грузовика и крышки кузова, лучше всего подходят спреи. Они также идеально подходят для труднодоступных мест, таких как грили из яичных ящиков и ниши для крыльев. Aerosol Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer и Mothers® Protectant прекрасно справляются с этими задачами.Точно так же, как вы относитесь к ручному нанесению, не забудьте удалить излишки продукта с пластика, чтобы устранить полосы и пятна. Вы также захотите удалить остатки продукта с окружающих поверхностей, таких как краска и стекло.


НАКОНЕЧНИК
Предупреждающий хвост

Некоторые поверхности никогда не следует обрабатывать этими повязками. Подножки для подножек, бамперные подножки, боковые ступени. Как видите, общностью является «шаг». Пластиковые повязки могут быть скользкими, и вы не хотите рисковать падением своего поднятого бродозера.Конечно, вы можете подумать, что это стоит риска — до тех пор, пока кто-то не окажется в отделении неотложной помощи или в видео с компиляцией неудач.


Прочие пластмассы: цветные и прозрачные линзы и прозрачные пластмассы

Прозрачные или цветные пластиковые линзы, фары, задние фонари, эмблемы, центральные колпаки и прозрачные пластиковые окна все выиграют от полировки пластика. Пластик с пятнами, царапинами и пожелтением также будет выглядеть лучше — часто как новый, если поверхность не испортилась.Обработка пластика, такая как Mothers® Plastic Polish и PowerPlastic 4Lights®, при регулярном использовании предотвратит появление пожелтения.

Сохранение или восстановление резиновых уплотнений

Оконные уплотнители живут печальной и трудной жизнью. Их часто игнорируют (и часто подавляют в подчинении), их цель действительно состоит в том, чтобы функция превыше формы. Но уплотнения чрезвычайно важны. Они защищают стекло от непогоды. Чтобы убедиться, что они остаются в отличном состоянии, необходимо регулярное применение виниловой повязки.Для отделки, которой серьезно не пренебрегают, лучше всего подойдут основные продукты для ухода. Мягкие и удобные в использовании самостоятельные повязки, такие как Mothers® Protectant, идеально подходят для того, чтобы сохранить эластичность, защиту и внешний вид уплотнений (обожаю этот новый запах уплотнений).

Приложение простое. Распылите защитное средство на салфетку из 100% хлопка или микрофибры (что поможет вам избежать чрезмерного распыления или смазывания) и протрите им резину. Работайте на прохладных, сухих поверхностях.Не имеет значения, наносите ли вы такой продукт, как Mothers® Protectant, на резину, которая не черная, если она не окрашена или не имеет покрытия. Отполируйте излишки консерванта, дав ему минуту впитаться, и нанесите повторно, чтобы выровнять участки с пятнами.

Если резиновая деталь потускнела, испортилась или на ее поверхности видны признаки воздействия окружающей среды (все, от птичьих плодов до смога), более эффективные восстановители из пластика и резины, такие как Mothers® Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer, могут помочь улучшить состояние. его внешний вид, функции и вернуть ему жизнь.Если вы нанесете его тщательно и дадите ему впитаться, это восстановительное средство может вернуть утраченный блеск большинству резины, но оно не подавляющее — не стесняйтесь наносить несколько слоев, если вы не удовлетворены первоначальным результатом.

В случае с резиновыми деталями, которые не только состарились, но и накопили грязь от длительного воздействия, специальные чистящие средства могут стереть многолетнюю грязь (опять же, цвет детали не имеет значения, если она не покрыта или не окрашена). Для этого компания Mothers® производит средство для очистки отделки Back-to-Black® Heavy Duty — не забудьте нанести на него консервант для резины, такой как Mothers® Protectant или Back-to-Black® Trim Restorer.


Уход за стеклом снаружи

Внешние окна, поверхности и стеклянные части хотрода, который вы чистите, заслуживают того же ухода, что и внутреннее стекло. Избегайте чистящих средств на основе аммиака. Ищите безворсовые аппликаторы и полотенца и часто переворачивайте их, чтобы избежать разводов. Распылите чистящее средство на аппликатор или непосредственно на стекло. Не наносите слишком много — держите его аккуратно.

  • При уходе за стеклом лучше всего использовать автомобильный очиститель, не содержащий аммиака.Они мягкие, эффективные и безопасные для всех послепродажных оттенков.
  • Отделка, которая упирается в стеклянные поверхности вашего автомобиля, например резина, винил и металл, заслуживает такой же осторожности, как и детали, прилегающие к внутреннему стеклу. Эти внешние поверхности необходимо поддерживать свежими с помощью продуктов, предназначенных специально для них, таких как Chrome Polish, All-Chrome® Quick Polish, продукты Back-to-Black® и средства для ухода за винилом Protectant.

Mothers® производит два средства для мытья стекол, специально разработанных для автомобилей.Mothers Speed® Glass & Screen и Revision® Glass + Surface. Они не содержат аммиака и не повредят деликатную отделку или внешние поверхности. Используйте его с тканью из 100%-го хлопка или микрофибры или используйте старомодную газетную бумагу. Найдите видео, которое Mothers® собрали, чтобы помочь. Он находится здесь, на их канале YouTube.

В случае появления пятен воды на наружных стеклянных поверхностях, таких как ветровое стекло или зеркальное стекло, вы можете устранить их с помощью средства для удаления пятен от воды Mothers® или полироли для хрома.Компания Mothers® создала динамическую рекламу для средства для удаления пятен от воды, которую можно увидеть здесь. Оба содержат исключительно тонкие полировальные составы, которые уменьшают и/или устраняют раздражающие маленькие белые налеты, которые появляются по краям водяных пятен, а также следы, которые со временем появляются из-за рисунков дворников. Как и в случае любой тонкой полироли, возможно, потребуется повторное нанесение — стекло твердое и требует регулярного ухода для поддержания его прозрачности. Кроме того, держитесь подальше от резиновой отделки при использовании компаунда. Полироль может застрять в порах резины, что придаст отделке белесый вид.Вы можете избежать этой проблемы, предварительно пропитав отделку виниловой повязкой, чтобы полироль не прилипла. Вы также можете использовать малярную ленту, чтобы покрыть и защитить поверхность отделки. Чтобы узнать больше об уходе за стеклом, щелкните здесь и потратьте минуту или три на просмотр этого видеоролика Mothers®.


Хромированная и металлическая отделка

Взгляните на самые утонченные снегоходы, крысоловы или новую машину, и вы все равно найдете хром и алюминий повсюду: насадки на выхлопную трубу, бамперы, эмблемы, зеркала, колеса, рамки фар, под капотом и везде.На автомобилях всегда было много блестящего металла и хрома, поэтому полезно иметь подходящие полироли в своем арсенале по уходу за автомобилем.

Очистка и полировка хрома

Важно знать, с каким металлом вы имеете дело при работе с металлическими поверхностями и изделиями, особенно с тонкими деталями отделки. Некоторые чистящие средства и полироли могут царапать поверхности несовместимых металлов — например, хром довольно долговечен, а некоторые чистящие средства для хрома могут быть сильнодействующими.Используйте аппликатор при работе с небольшими или узкими деталями отделки, чтобы избежать чрезмерного нанесения. Будьте осторожны с любыми другими поверхностями, которые вы подвергаете воздействию чистящего средства для хрома, потому что резина, краска и алюминий могут пострадать от этих продуктов. Очистители хрома эффективны для всего хрома, включая бамперы и трубы (в дополнение к хромированной отделке). Убедитесь, что вы работаете на прохладной поверхности.

Помимо чистки хромированных деталей, легкая обработка специальной полиролью для хрома доставит металл туда, куда ему нужно — обратите внимание на это видео с практическими рекомендациями, если хотите.Опять же, при работе с этими маленькими деталями необходимо соблюдать осторожность, так как рядом с хромированной отделкой и бамперами находится очень много резиновых, окрашенных и пластиковых деталей, и неправильное применение полироли для хрома может оставить на них пятна. Используйте средство для полировки хрома, достаточно сильное для быстрой очистки, но достаточно мягкое, чтобы не повредить соседние детали — средство Mothers® Chrome Polish или All-Chrome® Quick Polish подходит для этого. Его стандартная в отрасли формула достаточно сильна, чтобы быть эффективной, но достаточно мягка, чтобы вы могли использовать ее, не повреждая близлежащие части и не оставляя пальцев зелеными (ни у кого нет на это времени).


НАКОНЕЧНИК
Полировка хрома + защита хрома

Помимо придания хрому свежего блеска, Mothers® Chrome Polish и All-Chrome® Quick Polish оставляют после себя слой полимеров, устойчивых к пятнам и отпечаткам пальцев (и не убирайте его сразу – он также прекрасно восстанавливает прозрачность для непокрытых стеклянных поверхностей).



Полировка алюминия и алмазной пластины

Полировать алюминий можно двумя способами: вручную и с помощью электроинструмента.Каждый метод имеет определенные преимущества. Полировка вручную занимает больше времени, но позволяет полностью контролировать процесс, особенно при работе с очень сложными углами и труднодоступными местами. Полировка с помощью электроинструмента, такого как Mothers® PowerBall II®, PowerBall® Mini или PowerCone® 360, чрезвычайно эффективна. Вы можете отполировать большие площади алюминия до яркого блеска за короткое время и с удивительно небольшими усилиями. Это имеет смысл при покрытии значительного количества металла, например, алмазной пластины или алюминиевых дисков с глубокими тарелками.Чрезвычайно труднодоступные места могут оказаться проблемой. В этих случаях лучше всего использовать комбинацию электроинструмента и ручной полировки.

Ручная полировка

Этот процесс прост и понятен. Начните с прохладной чистой поверхности. Подумайте об использовании недорогих нитриловых перчаток, чтобы защитить кожу и облегчить ее очистку. Как и при полировке колес, нанесите небольшое количество средства Mag & Aluminium Polish на полотенце из микрофибры. Полируйте металл движениями вперед-назад.Держите поверхность влажной, добавляя больше полироли по мере необходимости. Избегайте круговых движений, движение вперед и назад лучше всего подходит для алюминия.

При использовании любой полироли для металла вы поймете, что она работает, когда потрите поверхность и на полотенце останется черный налет. Этот остаток действует как вторичная полировка, поэтому продолжайте полировать, когда он появится. Если черного остатка нет, значит, вы используете не тот полироль на неподходящей поверхности, поэтому вернитесь назад и проверьте свои характеристики (и очистите область, которая не становится черной при нанесении полироли).Удалите лак чистым сухим полотенцем из микрофибры. Не позволяйте лаку высохнуть. Нажмите здесь и посмотрите, как наш химик Mothers® объясняет процесс полировки рук.


Полировка электроинструментом

Начните с прохладной чистой поверхности. Необходима правильная защита глаз. Как и при ручной полировке, рекомендуется использовать одноразовые нитриловые перчатки — они упрощают очистку. Установите дрель с регулируемой скоростью вращения на вращение по часовой стрелке и установите низкую скорость (от 300 до 400 об/мин).

Нанесите достаточное количество полироли на инструмент, затем приложите его к металлу. Начинайте дрель, сначала медленно, чтобы свести к минимуму колебания. Лак должен стать черным. Двигайтесь во всех направлениях, перекрывая свои проходы. Работайте по одному небольшому участку за раз и следите за тем, чтобы лак не высох.

Удалите черный налет мягкой салфеткой из микрофибры, затем продолжайте, пока весь кусок металла не будет готов.

Посмотрите нашу удивительно элегантную телевизионную рекламу инструментов для полировки предыдущего поколения PowerBall® и PowerCone® в 2013 году.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.