По снегу на мотоблоке: Снежные псы. Мотоблоки уборки снега.


0
Categories : Разное

Содержание

Снежные псы. Мотоблоки уборки снега.

Поиск по товарам

Что зима для Вас? Совокупность унылых, снежных месяцев или время, когда тепло и уют дома особенно ценны? Для нас, несомненно, зима – самое уютное время, но понимаем и вас, для которых три белых коня – страшное время, снежная вьюга, снежный плен.

К хорошему быстро привыкаешь: значительная часть населения России застает жаркое лето; и промозглую, воспетую Пушкиным, осень, где торжественное увядание сменяется плодотворным сплином; наблюдает сквозь овитую цветами замочную скважину ножки, что мнут вешние цветы или же вот зимой провожают татьян да наташ по протоптанным тропинкам в ночь перед рождеством на гадания. Жаркое лето – холодная зима; инь – янь, черное – белое: то Россия!

А вот что не Россия: безалкогольное пиво, абсент без туйона, глинтвей на вишневом соке – в этом же бессмысленном ряду – бесснежная зима. Представим экранизацию «Войны и мира» без русской зимы. Представим русскую зиму без снега. Каково, а? Скучновато – вот как.

Но бывает ведь и чересчур весело, да так весело, что спину ломит потом от веселья. Мы говорим о счастливых жителях новых пригородных поселков или людей, имеющих теплые дома за городом. Главную дорогу, может, коммунальщики и расчистят. Может быть. Но вот ваш участок – точно нет. Нанимать?

А зачем? Есть же мы. А мы сто лет как продаем мотоблоки – этих всесезонных помощников обеспеченных, разумных людей. Средний класс – это не дворяне, все же, это собственники: они не переплачивают, не имеют под рукой орду рабочих: только свой ум и талант. Все делаем сами. Летом – содержим в порядке газон. Имеем небольшой садик, вспахиваем его МТЗ Беларус и активной фрезой ФР; увлекаемся растениеводством. Зимой же мы попиваем глинтвейн, из окна наблюдая за буйством метели, после, за 15 минут, или через два дня (снег становится лежалым, твердым, ну и пусть), устраняя все её последствия – гигантские сугробы:

– при помощи ультимативного комплекта: мотоблока МТЗ Беларус 09 и активной снегоуборочной приставки СМБ-0,9. Это последний довод буржуа против бушующей стихии. 13 лошадиных сил мотоблока МТЗ и крепкая шнековая конструкция снегоуборщика СМБ – какая лопата, какая больная спина, это про что вообще? Это не про нас.

– или вот история: «У меня проезд к дому не чистят, дом стоит в стороне, «на отшибе», что называется, и я  купил себе минитрактор МТЗ Беларус 132Н с бульдозерным отвалом – чтобы не держаться за этих непостоянных коммунальщиков; по скидке купил, конечно же, по «зимней акции» и сам трактор, и отвал к нему отвалили еще». Никто нам таких отзывов не писал, разумеется, но светлые мысли в глазах читаются, в счастливых глазах воспользовавшихся нашей зимней акцией.

– эконом-вариант – иногда лучший: зачем переплачивать? Если нет огромного участка, если есть определенная дисциплина – убирать снег поскорее, а не лежалый и сложный – то надежнейшая, усиленная боевая «лошадка» ОКА и фирменный снегоуборщик СМ-0,6 – отличный, лучший вариант! Дом Буржуа: мы не переплачиваем.

Есть и множество других «зимних» вариантов – и все в этом разделе!

Представьте свою лучшую зиму – вместе с техникой от «Волопас».

 

Самодельный снегоход из мотоблока

Самый простой, самодельный снегоход, можно сделать из обычного мотоблока.

Уже зима на носу, и народные умельцы вовсю конструируют свои самодельные средства передвижения по снегу и льду. Кому то нужен снегоход, чтобы ездить на зимнюю рыбалку, а кому то, по деревенскому бездорожью в магазин за хлебом. Купить такую технику не каждому по карману, но можно проявить смекалку и сделать снегоход, например из мотоблока.

А почему бы и нет, вот только сам мотоблок нужно немного доработать, в принципе ничего сложного, давайте более детально рассмотрим такой снегоход, построенный умельцем.

На мотоблок нужно установить колёса большего диаметра, чем штатные, чтобы они не зарывались в снег. Как вариант заменить на колёса от автомобиля, а чтобы увеличить площадь контакта, на каждое колесо наматываем широкую транспортёрную ленту. Также изготовим грунтозацепы из деревянных брусков (нужно использовать древесину твёрдых пород дерева). Бруски крепим саморезами прямо к транспортёрной ленте. Можно сделать более надёжные грунтозацепы из металлического уголка, и закрепить уголки на ленте — болтами и гайками.

Вот такие получаются широкие колёса, они уже не будут зарываться в снег, а грунтозацепы не позволят проскальзывать колёсам.

Также нужно к мотоблоку подсоединить сани волокуши, для водителя и перевозимого груза.

Управление вправо-влево, осуществляется поворотом мотоблока, относительно саней.

В результате такой модернизации, мы получаем настоящий снегоход, пусть и самодельный, но всё же транспорт на котором можно передвигаться по заснеженной деревне. При необходимости конструкцию можно разобрать и использовать мотоблок по назначению. Правда крейсерская скорость такой техники небольшая, около 10 — 20 км/ч.

Рекомендуем ознакомиться ещё с одной самоделкой — вездеход из мотоблока.

Мотоблок зимой

Современный мотоблок — это производительное и функциональное устройство, способное выполнять самые разнообразные работы на приусадебном участке. Однако в большинстве случаев этот аппарат разрабатывается с прицелом на использование в летний период. При этом никто не запрещает эксплуатировать его и в холодное время года, но при этом необходимо принимать дополнительные меры по обеспечению нормальных условий работы, а также внимательно следить за условиями использования и состоянием аппарата.

Даже если вы не планируете использовать свой мотоблок фаворит 

или какую-нибудь другую модель, все равно подготовка к зиме требует определенных процедур.

Большинство представленных моделей имеют воздушное охлаждение, что существенно упрощает обслуживание агрегата зимой. Нет необходимости добавлять антифриз или следить за целостностью радиатора. Однако есть и свои минусы. Точно так же как летом при воздушном охлаждении двигатель быстрее нагревается, также он зимой быстрее остывает при прекращении работы.

Для того, чтобы обеспечить нормальные условия работы двигателя в зимний период, порой приходится его утеплять. Конечно, если температура воздуха держится в приемлемых рамках, то можно обойтись и без этого, но если приходят сильные морозы, то без подобного утепления агрегат не будет нормально работать.

Возможно, вам удастся найти в продаже специальные чехлы для вашего агрегата, но это маловероятно. Скорее всего, придется обходиться подручными материалами и смекалкой. Утепляя двигатель, очень важно не повредить различные узлы, а также обезопасить конструкцию от попадания утепляющего материала в шкив сцепления и прочие движущиеся элементы.

Отдельного упоминания заслуживает проблема запуска холодного двигателя. На снегоуборщиках и прочих агрегатах, предназначенных для зимнего использования, применяются различные механизмы и системы для облегчения этой задачи, но ведь мы говорим о другом.

Мотоблоки фаворит, как и все остальные, рассчитаны в первую очередь на летнее использование.

Если вы храните свой аппарат в неотапливаемом помещении, то вам подойдет простой и доступный каждому выход — греть двигатель, поливая его горячей водой. Несколько литров будет достаточно, чтобы ваш агрегат прогрелся до уровня, позволяющего его завести.

Также при частом использовании мотоблока зимой стоит побеспокоиться о масле в редукторе. Можно использовать синтетические разновидности, которые лучше минеральных сохраняют свои свойства при изменении температуры. Или же на зимний период заливать более жидкое масло, так как на холоде оно будет загустевать.

Совершенно другие процедуры нужно произвести в том случае, если вы планируете законсервировать вашего одноцилиндрового помощника до весны. В таком случае нет смысла укутывать двигатель и заботиться о прогревании.

Хранить мотоблок зимой лучше в сухом и проветриваемом помещении, в обогреве нет необходимости. Нужно слить из бачка бензин и дать агрегату поработать до полной выработки всего топлива из карбюратора. Ставя мотоблок на зиму, будет не лишним проверить уровень масла в двигателе и редукторе, при необходимости долить, а еще лучше заменить на свежее.

Также некоторые владельцы рекомендуют вывинтить свечу и залить в цилиндр немного масла — всего пару чайных ложек. После чего вручную прокрутить коленвал на пару оборотов.

Ну и не лишним будет мотоблок перед консервацией тщательно помыть, дабы на нем не было грязи и пыли. Также можно протереть масляной ветошью все металлические детали, в частности фрезы, чтобы исключить коррозию.

По снегу на мотоблоке

По снегу на мотоблоке

Зима в нынешнем году щедра на снег, то и дело создавая проблемы с дорогами. Кто-то сетует на это, а кто-то ищет, что называется,  пути решения.  Александр Каменев из с. Старое Роговое превратил свой мотоблок в мини-снегоход, который в народе называют «мотособакой». Машину поставил на гусеничный ход, прикрепил сани — и можно покорять снежную дорогу!

Александр Николаевич – человек увлеченный и трудолюбивый. «Отличный огородник, садовод, пчеловод, разбирается в технике, ведет здоровый образ жизни», — рассказывают о нем соседи. Одно из его увлечений – модернизация техники. Помогают в этом профессия токаря, освоенные самостоятельно смежные специальности, например, сварщика,  и, что называется, «техническая жилка».

В свое время, переехав из города в село, начав работать на земле, Александр Николаевич понял, что  без своей техники в этом деле не обойтись.  Помощником стал купленный мотоблок. За почти 30 лет деревенской жизни, их было несколько. Последний —  «Салют» мощностью в 6 с половиной лошадиных сил. Помимо обработки земли Александр Николаевич придумал немало способов использования «железного коня»: он и окучивает, и сено косит, и  многое другое.  В конце прошлого года «загорелся» идеей превратить мотоблок в снегоход. В интернете поизучал, как это можно сделать. Прикинул, что можно приспособить для воплощения технической идеи.  Пару недель  «колдовал» в своей импровизированной мастерской – в гараже . И вот результат: снегоход  на гусеничном ходу на базе мотоблока.

Такой вариант Александр Николаевич выбрал неспроста.  Мотоблок на колесах по мокрому снегу может буксовать. На гусеницах такого не будет.  Проходимость  — по любой дороге и по любому снегу. Диски мастер приспособил  с «Волги» и «Жигулей»,  резиновую ленту для гусеничного хода  подогнал до нужного размера. Санки, что в сцепке с мотоблоком – тоже из того, что нашлось.  Но при всем при этом технические возможности самодельного снегохода не уступают аналогам из магазинов. Финансовая же экономия очевидна.

Первые испытания мотоснегоход прошел успешно. Он не только легко  по снегу везет человека, но и груз.

— Около 100 килограммов уверенно берет, — рассказывает мастер. – Понабилось  привезти воды – на нем привез без проблем.  И снежное бездорожье  не помеха.

Но, когда решена одна задача,  увлеченный человек  ставит перед собой другую. Вот и  Александр Николаевич  уже подумывает, как свой гусеничный мини-снегоход приспособить для расчистки снега. Чтобы и дешево обошлось, и эффективно было. Уверены, он обязательно что-нибудь придумает.

Как наиболее эффективно убирать снег мотоблоком?

Если вы дачник, то наверняка знаете, что в магазине для вас есть немало всякого вспомогательного инструмента и техники. Можете купить в одной из таких торговых точек мотоблоки и культиваторы, которые популярны в наше время. Практика показала, что в большинстве случаев дачники предпочитают именно мотоблоки.

Почему? Да потому, что это агрегаты многофункциональные. Их можно применять с каким-либо навесным оборудованием. Для этого подойдет, например, борона, фреза, плуг, прицеп. С приходом зимы он также становится усердным помощником, эффективно расчищая снег.

Мотоблок – агрегат многофункциональный. Он предоставляет возможность существенно облегчить выполнение многих работ на участке. Причем намного быстрее, чем в том случае, когда этим занимаешься, используя примитивные ручные инструменты.

Данный аппарат в хозяйстве по праву считается незаменимым помощником. Однако при этом очень важно сделать правильный выбор, хотя он может быть затруднен. Ведь много производителей выпускают модели, не похожие друг на друга. И рядовой покупатель может растеряться, когда увидит массу товара в магазине. А наша задача состоит в том, чтобы помочь вам выбрать.

ВАЖНО! Тот, кто уже приобрел такой агрегат, знает, что мотоблок всегда хорош, если он мощный. Тогда он может помочь в выполнении сельхозработ, в уходе за земельным участком. А если еще есть навесное оборудование нового поколения, которое расширяет потенциал мотоблока, тогда вообще великолепно.

С наступлением холодов, когда за окном летят белые мухи, каждому приходится заниматься уборкой снежных завалов. Эта проблема особенно беспокоит и тех, кто работает в коммунальных службах, и рядовых граждан. Мотоблок, то есть оборудование, предназначенное для сельскохозяйственной обработки почвы, – всем им в помощь. Ведь он может быстро расчистить территорию от снега. И при этом не придется затрачивать большие физические усилия.

Специфика работы снегоуборщика

Производители выпускают специальное оборудование для того, чтобы убирать снег. Оно предназначено для мотоблоков. Данная техника предоставляет возможность очень быстро убрать любые снежные заносы. А чтобы ее хранить, достаточно иметь какое-то небольшое по площади место.

Как считают пользователи, стоимость такого устройства вполне доступная. А еще в применении оно очень простое.

В итоге снегоотбрасыватель – это такая конструкция, в которую входят двигатель, лопасти, роторный механизм. Двигатель вращает рабочие части, а они измельчают и загребают снег, который находится впереди оборудования.

Вращательными движениями лопастей снег попадает внутрь оборудования. Снег выталкивается наружу через выходную трубу на расстояние до двух метров.

Есть также цельные конструкции, когда мотоблок и снегоуборщик соединены в одном устройстве. Есть и сборные варианты. Их просто крепят к технике.

ВАЖНО! Если есть желание сделать снегоуборщик своими руками, то есть смысл прибегнуть к упрощенным чертежам и механизмам. Но все-таки лучше всего покупать готовые комплекты.

Принцип работы снегоуборщика

У агрегата несложный принцип действия: очистка слоя снега осуществляется в основном специальной насадкой. Потом снег отбрасывается в сторону. Таким методом можно расчистить большие площади, потратив на это немного времени.

В основе действия оборудования положен принцип работы снегоотвала, который поделили на типы:

— уборка выполняется после того, когда нож погружается в снежную массу под углом;
— используется ковш, который, когда находится в нижнем положении, сдвигает снег в боковые стороны от техники, а также захватывает передние массы и переносит их во внутреннюю полость ковша так, что не мешает движению оборудования.

Снегоуборочная техника может отличаться по своим внешним конструктивным особенностям и принципу работы. Принята классификация оборудования, которая производится по таким критериям:

— форма корпуса;
— действие агрегата;
— крепежные функции.

Фиксация оборудования, в свою очередь, выбирается в зависимости от модели мотоблока, который используется:

— применение специальной сцепки;
— крепление ременной передачи;
— адаптер, сцепка;
— через вал отбора мощности.

Есть несколько видов моделей насадок для мотоблока.

— Лопата-отвал. Напоминает на ковш, у которого заостренная внизу рабочая поверхность (нож). Используется круглый год. Ведь можно с ее помощью выравнивать почву, убирать мусор, листву, снег и т.д.
— Коммунальная щетка.
— Шнекороторная приставка.

В большинстве случаев те, кто имеют снегоуборщики, используют такие способы передвижения мотоблока при очистке от снега:

— на колеса мотоблока накидывают специальные гусеничные накладки;
— используют грунтозацепы, когда нужно работать с рыхлым снегом.

Роторный метод уборки

Снегоочиститель данного типа представляет собой навесную модель, которая фиксируется на мотоблоке. Технику используют только зимой, она справляется с самыми разными видами снежной массы за счет своей конструкции. Ей под силу справиться даже с наледью, корковым наносом. Она может пройти по глубокому снегу.

Главный элемент техники – ротор, изготовленный из вала с подшипниками, а также лопастных крыльчаток.

В конструкции может быть до пяти лопастей. Пользователь может своими руками установить столько лопастей, сколько пожелает. При этом он, конечно, исходит из того, каковы потребности в очистки территории.

Когда мотоблок движется, то шкив из клиновидного ремня вращает лопасти.

На боковых участках корпуса фиксируется подшипниковая ступица из металла. Козырьковый патрубок, который находится на боковой стенке верхней части оборудования, выбрасывает снег наружу.

Роторные снегоочистители эффективно работают, поскольку осуществляется всасывание снега не только с использованием лопастей, но и с потоком воздуха, который образуется при вращении крыльчаток. Снег выбрасывается на высоту до шести метров. Ширина готового прохода роторной техники равна 0,5 метра.

ВАЖНО! К сожалению, такой снегоуборщик не может удалять снег, который слежался.

Использование коммунальной щетки

Это навесное оборудование внесезонное. Ему под силу переработка упавшей листвы, пыли, снега, различного мелкого мусора. Иногда щетку относят к роторным снегоуборщикам. Однако надо признать, что у нее все же другой принцип работы.

Принцип работы такой щетки:

— процесс уборки поверхности начинается с того, что нужно скорректировать положение угла отвала щетки, а также уровень давления на рабочую деталь;

— кольцевым щеточным валом создаются вращательные движения. При соприкосновении с обрабатываемой поверхностью смахиваются снежные или другие массы.

Коммунальная щетка очищает бережно. И потому ее нередко используют для работы с поверхностями из плитки, мозаики и пр. На щетинистых кольцах есть ворс, который делают из полипропилена или стальной проволоки.

Как работает шнековый очиститель

Это навесное устройство высокой производительности. Насадка представлена в полукруглом корпусе. Внутри корпуса вал с подшипниками, дисковые ножи, спираль из металла или лопатки, рабочие лопасти.

По центру – сопло. Оно соединяется с рукавом. Через него проходит убираемая масса. Козырек ограничивает рукав на конце. Козырек корректирует направление струи снега, который выбрасывается. В нижней части корпуса – ножи для подрезки наста. Там же – лыжи.

Снегоуборщик действует так:

— после запуска начинает вращаться роторный механизм;
— статические ножи подрезают слои снега;
— вращающиеся лопасти фиксируют покров снега и переправляют его на крыльчатку;
— крыльчатка измельчает снег, через сопло выбрасывает его наружу на расстояние до 15 метров. Расстояние зависит от того, какова мощность двигателя.

Как работает мотоблок с отвалом (лопатой)

Уборка снега осуществляется после погружения ковша в снег. Ширина прохода – от 70 см до 1,5 метра. К боковым и передним краям ковшов крепят накладки из резины. Они снижают механические повреждения покрытий из декоративной плитки, которые скрываются под снегом.

Можно регулировать уровень атаки лопаты. Оборудование крепят к мотоблоку, используя скобу.

При покупке нужно обратить внимание на такие моменты:

— Ширина и высота отвала должны подходить агрегату. Нужно исходит из того, каков тип мотоблока и его мощность.
— Проверьте, есть ли в комплекте транспортерная лента.
— Конструкция предполагает возможность регулировать угол отвала.

Достоинства комбинированной модели

Это комбинация оборудования роторного и шнекового. Ротор установлен над шнековым валом.

ВАЖНО! Для шнека тут требования к материалу занижены. Ведь в данном случае на него возлагается лишь задача собрать снег и потом передать в роторный механизм. А там уже снежные массы будут выброшены через сопло. Поскольку скорость вращения вала пониженная, то оборудования ломается нечасто.

С комбинированной техникой можно обрабатывать уже созданные снежные массы или делать их погрузку в технику для транспортировки. В этом случае к оборудованию крепится специальный длинный желоб, который имеет форму половинчатого цилиндра.

Уборка снега мотоблоком — щеткой, отвалом, снегоуборочной насадкой

Владельцы мотоблоков, которые используют свою технику активно летом, зимой могут также использовать эту технику.

Для уборки снега мотоблоком есть несколько вариантов.

— уборка снега щеткой;

— уборка снега отвалом;

— уборка снега с помощью снегоуборочной насадки (снегоуборщик для мотоблока)

Уборка снега мотоблоком — видео обзор (щетка, отвал и снегоуборщик)

Фото приспособлений для уборки снега мотоблоком.

Щетка

Использовать снегоуборочную щетку желательно, когда необходимо убрать не слежавшийся, рыхлый снег, толщина которого не превышает нескольких сантиметров. Такая уборка снега, когда нужно максимально бережно отнестись к поверхности, на которой лежит снежный покров. Например, для чистки тротуарной плитки или асфальта. Также можно использовать щетку в качестве финального инструмента после уборки другим инструментом. 

Снегоуборщик для мотоблока

Для выполнения своей функции у снегоуборщика есть насадка, представленная заборным желобом с вращающимся шнеком и мощным вентилятором. Благодаря стальным ножам шнека возможна уборка и измельчение даже уплотненного и примерзшего снега. По специальному коробу (дефлектору) вентилятор выбрасывает снег на расстояние до 15-ти метров в установленном оператором направлении. Размеры заборного желоба позволяют за один проход расчистить полосу шириной около 50 см от снега, толщиной около 50 см. (в зависимости от типа).

Отвал (лопата)

Мотоблок с подобными насадками похож на небольшой трактор, который может расчистить слой снега. Нижняя часть лопаты оборудована лентой из резины, это необходимо для того, чтобы защитить дорожку и сам аппарат от поломки. Крепится подвесная снежная лопата к тяговой установке, в этом поможет передняя часть многофункционального сцепления. Подобный бульдозер способен очистить метр площади в ширину. Снег можно сгрести в кучу в удобное для вас место.

Примечание.

В двигатель мотоблока, используемого в зимне время, необходимо залить соответствующее температуре масло. Бывает, что те, кто использовал технику летом, не учитывают данное обстоятельство.

 Смотрите также:

Нож Для Снега На Мотоблок Своими Руками • AURAMM.RU

Конструктивные особенности отвала

Если вы решили изготовить отвал для мотоблока своими руками, то первоначально необходимо ознакомиться с конструктивными особенностями данного навесного оборудования. Операция по корректировке положения элемента завершается выставлением необходимого угла и фиксацией отвала в определенном положении. При этом используются шплинты.

Следует учесть, что ширина захвата лопаты описываемого оборудования, как правило, равна пределу в один метр. Этот показатель можно считать актуальным в том случае, когда ковш изготавливается из металла толщиной в пределах от 2 до 3 миллиметров.

Следует воспользоваться опытом профессиональных компаний-производителей, которые в процессе изготовления отвалов применяют высококачественную сталь.

Когда изготавливается отвал для мотоблока своими руками, его можно дополнительно укомплектовать металлическими насадками в виде ножей, которые наиболее удобно будет использовать для выравнивания грунта. Помимо прочего, можно снабдить оборудование резиновыми насадками, которые незаменимы при уборке снега.

Лопаты-отвалы не следует снабжать пружинными демпфирующими механизмами, это обусловлено тем, что скорость движения достаточно низка, поэтому от контакта с неровным основанием почвы защита не требуется. Мотоблоку совершенно не нужны поворотно-подъемные устройства, которые способны снизить стоимость комплекта, предназначенного для снегоуборки.

Советы специалиста по изготовлению отвала

Когда изготавливается лопата-отвал для мотоблока, следующим шагом становится крепление держателя, который обладает Г-образной формой. Один конец данного элемента следует вставить в отверстие, расположенное на полукруге.

Другой конец фиксируется с рамой мотоблока с помощью болтов. Для корректировки высоты подъема отвала следует также использовать болты.

Их вкручивают в отверстия в отрезке профилированной трубы, который находится на сцепном устройстве.

Из бочки

Работу желательно проводить в такойпоследовательности:

  • Для начала на бочку нужно нанести разметку. Днище и бока разделяются на 3 одинаковые части. Далее изделие разделяется при помощи болгарки. Остальные части дна отрезаются по окружности. Торцевую плотную часть необходимо оставить для лучшей жесткости отвала.
  • При использовании тонкостенной бочки 2 части нужно сложить и скрепить. Перед скреплением материал лучше смазать, используя горячий битум, что улучшит стойкость металла к коррозии. При этом вес ковша увеличится, и шум от ударов будет снижен. Детали фиксируются заклепками или болтами.
  • По периметру лопаты нужно прикрепить полосу жесткости из стали не менее 3 мм толщиной. Полоса приваривается сварочным аппаратом с помощью болтов или заклепок. Верхнюю и нижнюю часть лопаты лучше усилить, вырезав вставки из остатков.
  • Ширина транспортной ленты, прикрепленной снизу отвала, должна быть такой, чтоб выступала от 3 до 10 см, но это зависит от местности эксплуатации снегоуборщика. Ленту можно сделать съемной, что позволит работать с сыпучим материалом.

Готовую лопату для мотоблока нужно очистить от коррозии и окалин. Провести обработку антикоррозионным веществом и покрасить.

Отвал для мотоблока своими руками. Самодельный отвал: чертежи

Домашний уют 4 декабря 2015

Отвал для мотоблока своими руками вполне может быть изготовлен любым домашним мастером, который имеет некоторый опыт в работе с металлом.

С помощью данного дополнения вы сможете регулярно и с легкостью избавлять территорию от заносов снега. Это касается не только частного использования, так как устройство будет способно осилить весьма внушительный объем работ.

А обходятся такие манипуляции совсем недорого, чего нельзя сказать об оборудовании заводского производства.

Особенности изготовления снегоочистительного отвала

Рассмотрим еще один вариант изготовления лопаты, который не слишком отличается от предыдущего.

Для самого отвала понадобится 3 миллиметровый стальной лист, а для стоек, обеспечивающих дополнительную жесткость, нужно взять более толстую сталь. В стойках необходимо сделать отверстия для крепления лопаты к штангам.

Очень важно обеспечить вертикальное размещение навесного самодельного оборудования по отношению к передней части силового агрегата.

  • лопата;
  • штанги;
  • кронштейн для крепления штанг к мотоблоку;
  • тяга.

Схема мотоблока с отвалом

Как видим, самостоятельно создать из бочки или газового баллона снегоуборочный отвал может любой человек, умеющий обращаться с инструментами и аппаратом для электросварки.

В этом нет ничего сложного, для этого потребуются лишь простейшие чертежи, которых в интернете предостаточно, инструмент и материалы, имеющиеся в хозяйстве практически любого умельца.

К тому же это даст возможность значительно сэкономить на приобретении готового навесного оборудования. На видео показана установка и работа отвала на мотоблоке.

Конструктивные особенности отвала

Отвал – это навесное оборудование в виде лопаты или ковша, устанавливаемого на мотоблок с целью расчистки придомовой территории от снежных масс и мусора, а также выравнивания почвы. Снегоуборщик для мотоблока значительно упрощает уборку, и может использоваться, как на придомовом участке, так и на территории общего пользования.

  • только вперед;
  • с уклоном на 30 ° влево;
  • с уклоном в 30 ° вправо.

Перед тем, как приступить непосредственно к изготовлению снежного отвала, следует подобрать оптимальный угол положения лопаты, и зафиксировать его на мотоблоке, воспользовавшись Г-образного креплением.

Отвал из газового баллона – как сделать своими руками?

Один из наиболее распространенных вариантов – это изготовление отвала из бочки, объемом 200 л, или из газового баллона. Такая насадка для уборки снега успешно справиться с расчисткой придомовой территории от слежавшихся заледенелых снежных масс, и сэкономит ваше время и силы.

Как и в первом случае, вам понадобится детальная схема, в которой будут подробно описаны все размеры и место установки основных элементов снегоочистителя. Далее чтобы сделать шнековый или роторный снегоуборщик потребуется подготовить те же материалы и инструменты, что и в первом случае. Стальные листы и ребра жесткости можно не покупать – вместо них будет использоваться баллон или бочка.

Снегоотвал для мотоблока изготавливается следующим образом:

  • Разрежьте пустую бочку или баллон на 3 части – в итоге у вас должны остаться 3 криволинейных сегмента, из которых нужно сделать лопату;
  • 2 сегмента из полученных трех приварите друг к другу по контуру. В результате вы получите изделие, толщиной 3 мм – этого вполне хватит для качественной уборки снега;
  • Для усиления нижней части отвала установите прочный стальной нож. В ноже проделайте сверлом 3 отверстия с шагом 10 и диаметром 6 мм. При установке ножа на ковш положите между элементами резиновую прокладку;
  • В средней части установленной трубы приварите полукруг, в котором заранее проделайте 3 отверстия – они будут использоваться для надежной фиксации поворотных углов ковша;
  • Из другого куска трубы сделайте держатель Г-образной формы. Один из концов детали вставьте в одно из отверстий в полукруге, а второй – закрепите на раме мотоблока. Результат проделанной работы вы можете посмотреть на фото.

Готовая снеговая лопата поможет убрать большое количество свежевыпавшего и слежавшегося снега. Благодаря большой ширине ковша, вы сможете расчистить значительную полосу, сэкономив свое время и силы.

Для более качественной очистки придомовой территории на изготовленный отвал может быть установлена щетка подметальная. Она должна крепиться сразу позади ковша посредством болтов. Если вы желаете задействовать этот элемент, то при изготовлении отвала к боковым его частям нужно приварить 2 трубы, длиной не менее 1 м. К трубам перпендикулярно приваривается третья труба, а к ней – сама щетка.

Установка снегоуборщика на мотоблок – о монтаже в деталях

Крепление отвала к мотоблоку должно осуществляться посредством системы кронштейнов, которые следует приварить к несущей конструкции мотоблока. В качестве дополнительных фиксаторов воспользуйтесь двумя тягами, которые будут находиться в нерабочем состоянии. Тяги будут служить для того, чтобы снизить нагрузку на используемые кронштейны.

Использовать для крепления болты без кронштейнов не рекомендуется по ряду причин. Во-первых, они могут примерзнуть к конструкции, из-за чего вы не сможете снять отвал с мотоблока. Во-вторых, болты, даже анкерные, при эксплуатации мотоблока с отвалом будут поддаваться сильной вибрации, что приведет к их деформации или потере прямо во время уборки. В-третьих, болты не смогут удерживать ковш, полный снега. В результате этого крепежи рано или поздно сломаются.

Как сделать отвал для мотоблока своими руками?

Лопата для мотоблока – это один из наиболее простых вариантов отвала, однако это не значит, что на ее изготовление потребуется 30 минут времени и минимум подручных материалов. Напротив, если вы хотите сделать лопату на мотоблок, вам потребуется тщательно подготовиться и заранее приобрести все необходимые инструменты и материалы.

Для того чтобы самодельный отвал получился как можно более качественным обязательно изучите чертежи. Они подскажут вам размеры и порядок крепления элементов приспособления для расчистки.
После детального изучения чертежей подготовьте все необходимое оборудование и материалы. Для работы вам понадобится:

  • жестяные листы, толщиной не менее 3 мм. Размеры листов должны составлять 85 x 22 x 45 см;
  • 1 металлическая стойка – для этого подойдет стальная труба;
  • 4 ребра жесткости, толщиной около 4 мм;
  • полоса из стали такой длины, чтобы ею можно было охватить отвал. Толщина полосы должна составлять не менее 5 мм;
  • 2 проушины для крепления тяги отвала;
  • набор шайб и гаек;
  • квадратная труба, сечением 4×4 см и длиной 1 м;
  • комплект сверл, диаметром 5–6 и 8–9 мм;
  • плоский кусок резины;
  • 2 штанги, длиной 52 см каждая;
  • 1 лист стали, толщиной 10–12 мм с размерами 60 x 60 см;
  • аппарат для сварки;
  • болгарка с дисками для резки стали;
  • перфоратор или электрическая дрель.

Имея под рукой все вышеперечисленные материалы и инструменты, вам будет проще изготовить навесной снегоуборщик для мотоблока. Правильный порядок действий выглядит следующим образом:

  • В первую очередь сделайте заборный ковш. Для этого возьмите ребра жесткости и сварите с них каркас с тремя горизонтальными и четырьмя вертикальными направляющими.Далее нагрейте газовой горелкой стальные листы и аккуратно согните металл таким образом, чтобы он получил форму ковша. Готовый элемент приварите к каркасу из ребер жесткости. В итоге у вас должен получиться снежный отвал идентичный тому, что показано на фото;
  • Далее сделайте нож для уборки снега – этот элемент должен измельчать слежавшийся снег и усилить снегоочиститель на мотоблок. Чтобы изготовить нож, возьмите стальную полоску и просверлите в ней 3 одинаковых отверстия, диаметр которых должен составлять 5–6 мм. Дистанция между ними не должна быть меньше 10 см. Далее закрепите нож болтами, положив между ним и ковшом резиновую прокладку;
  • Следующим шагом станет изготовление и монтаж механизма крепления. Отрежьте кусок трубы, сечением 4×4 см и приварите его к тыльной стороне ковша примерно посередине элемента. В средней части трубки приварите деталь в форме полукруга – для этого возьмите толстый кусок стали. В полукруге проделайте 3 одинаковых отверстия, которые в дальнейшем понадобятся для вкручивания болтов;
  • Далее возьмите такой же кусок трубы и сделайте из нее держатель, напоминающий по форме букву «Г». Один из концов держателя аккуратно вставьте в одно из отверстий в полукруге, а второй конец надежно закрепите на раме мотоблока;
  • Регулировать высоту подъема ковша можно посредством двух болтов, вкрученных в поверхность имеющихся углублений в квадратной трубе. Более детально об изготовлении снегоуборочного отвала расскажет видео.

Сделав лопату на мотоблок для уборки снега нужно обязательно проверить работоспособность приспособление. В первую очередь протестируйте исправность механизма регулировки высоты отвала – это даст уверенность в том, что при уборке во дворе вы не повредите декоративное покрытие придомовой территории. Снегоуборочная приставка к мотоблоку не должна перевешивать сельскохозяйственную машину – если вы заметили, что центр тяжести агрегата и навесного оборудования нарушен, то обязательно закрепите в задней части мотоблока утяжелители.

Правила эксплуатации мотоблока с самодельным отвалом

Для того чтобы чистка снега прошла без неожиданных казусов, следует придерживаться определенных правил использования самодельного отвала. К ним относится:

  • чтобы сэкономить ресурс двигателя используйте отвал для уборки снега, высотой не менее 5 см – в других случаях можно задействовать только подметальную щетку, подняв ковш;
  • при использовании мотоблока с отвалом заранее наденьте на колеса агрегата специальные противоскользящие цепи – они предотвратят занос машины на гололеде;
  • при регулярной уборке большого количества снега время от времени проверяйте двигатель мотоблока – при работе с навесным оборудованием он поддается повышенному нагреву и износу, что может привести к закипанию масла в моторе;
  • регулярно проверяйте надежность крепежей – кронштейны, на которых появились трещины, немедленно замените;
  • чтобы снегоуборочная приставка не треснула и не деформировалась, тщательно выставляйте высоту ее положения над покрытием придомовой территории;
  • ни в коем случае не пытайтесь соскрести остатки снега с покрытия нижней частью ковша – для этого у вас есть подметальная щетка;
  • постоянно следите за тем, чтобы снег и куски льда не попадали внутрь мотоблока сквозь решетку и отверстия в кузове – это может привести к поломке мотора, повреждению поршневой группы и карбюратора, а также короткому замыканию внутри проводки мотоблока. Для защиты агрегата все имеющиеся в его кузове отверстия закройте стальными щитками. При этом последние должны быть установлены так, чтобы задние их части были немного отогнуты от кузова. Таким образом, к двигателю будет попадать воздух, необходимый для его охлаждения;
  • перед установкой и использованием отвала установите перед передними колесами мотоблока защитную пластину – она будет препятствовать попаданию на детали подвески агрегата льда и снежных масс, таяние которых приведет к образованию ржавчины на деталях;
  • если при поднятии или опускании ковша вы обнаружили странные скрипы, издаваемый тягами отвала, обязательно смажьте болты и кронштейны солидолом;
  • по окончанию зимнего сезона прежде, чем отнести отвал в гараж для хранения, тщательно очистите его от остатков снега и просушите. После этого поверхность ковша, тяги, крепежные кронштейны и болты обработайте средством против ржавчины;

Все перечисленные советы по изготовлению, установке и эксплуатации самодельного отвала подойдут для мотоблоков Салют, Агро, ОКА, Patriot, МТЗ, Агат, Каскад, а также Нева МБ-1 и МБ-2.

С рулевым управлением

Качественный адаптер с рулем для мотоблока делает проще управление культиватором. Такой мотоблок по своим функциям сравним с мини-трактором, только является более экономичным в потреблении топлива. У стандартного агрегата АПМ от завода-изготовителя «Красный Октябрь» нет руля.

Управление осуществляется при помощи руля культиватора. Но другие изготовители выпускают агрегаты с рулевым управлением. Тележка предназначается для более удобной работы на культиваторе, поэтому наличие руля сделает управление более простым.

Разновидности адаптеров для мотоблока

Адаптер к мотоблоку бывает нескольких типов. Конструкцию различают по методу сцепки:

  • Прочное соединение с мотокультиватором. В аппарате имеется отдельный руль. Управляемые колеса расположены спереди или сзади (возможны оба варианта).
  • Подвижное соединение. При этом все время меняется угол между культиватором и тележкой. Поворот требует больших усилий, из-за того что место соединения подвижно.

Устройства подразделяются также по наличию ведущих колес на:

  • Передние. Узел сцепки находится сзади.
  • Задние. Узел сцепки расположен спереди.

Прицепы подразделяют на:

  • простые;
  • универсальные.

Кроме огородных работ универсальные пригодятся для перевозки урожая.

Прицепы делят по величине дышла:

  • короткое;
  • длинное.

К мотоблокам небольшой мощности прикрепляют конструкции с коротким дышлом. К мощным культиваторам присоединяют прицепы с длинным дышлом.

Существуют 2 разновидности прицепов: на 1 ось или на 2 оси. Эти сцепки созданы заводом изготовителем. На заводе рассчитали такую конструкцию и монтировали на нее фаркоп. Под сидением была установлена рессора, предназначенная для плавного хода машины по каменистой поверхности.

На АПМ изготовлены специальные подножки, тормоз, который нажимается стопой для остановки культиватора. На адаптер монтировали пневматические шины, которые обеспечивают плавный ход на большой скорости.

Если все узлы работают хорошо, можно приступать к эксплуатации устройства. При покупке конструкции нужно выбрать также мягкую подкладку для сиденья. Тогда работа водителя станет более удобной. Большой популярностью у фермеров пользуются адаптер ХорсАМ ИС 1 к мотоблоку Магнум, адаптеры к культиваторам ПНО-1, АМ-3 К, БУМ-3, КТЗ-03.

С подвижным сочленением

При подвижной сцепке прицепа с мотокультиватором угол вертикальной оси между тележкой и культиватором меняется. Сделать такой аппарат легче, но при повороте надо будет прилагать больше сил. Этот тип прицепа уступает в геометрических характеристиках: радиус поворота становится больше.

Передние и задние адаптеры

Существует несколько видов прицепов в зависимости от того, какие колеса ведущие:

  • Передний привод. Агрегат фиксируют сзади мотоблока. Это простая и наиболее популярная модификация. Она дает возможность легко управлять культиватором и выполнять большой объем работ.
  • Задний привод. Агрегат находится спереди культиватора. Эта конструкция дает возможность выполнять работы, когда применяется навеска, расположенная сзади культиватора.
  • Полный привод. Прицеп может находиться как спереди, так и сзади мотокультиватора. Такая конструкция отличается от предыдущих тем, что вращаются не 2 колеса, а сразу все 4. Такое устройство выполняет функции мини-трактора. При этом увеличивается маневренность конструкции, ее проходимость, осуществляется дополнительное сцепление с почвой. Привод 4х4 считается самым эффективным.

Задний адаптер является самым распространенным видом прицепов для мотоблока. Его можно использовать в качестве тележки (грузоподъемность около 100 кг), для агрегатирования с навесным оборудованием для вспахивания, косьбы, уборки снега и т.д.

Прицеп с рулевым управлением позволяет делать маневры на различной местности, облегчая работу оператора. Управлять конструкцией, используя руль самого культиватора, может быть неудобно и опасно. При работе на поле с неравномерным рельефом или на огороде, лучше использовать прицеп с рулем для мотоблока, так как им легче управлять.

Для того, чтобы сделать задний адаптер своими руками, подойдут легкодоступные материалы. Основа конструкции прицепа – рама, она может быть изготовлена из металлопрофиля или металлической трубы. Узел сцепки может быть подвижным или жестким. Во втором случае потребуется изменение самого культиватора, поэтому создание подвижной сцепки является менее сложным.

Задний адаптер используется для проведения работ, которые требуют постоянного наблюдения (окучивание грядок), поэтому конструкция обязательно включает в себя сидение для удобства оператора. Также облегчает работу наличие рулевого управления, которое делается из рулевых механизмов любых транспортных средств.

Руль на мотоблок своими руками

Адаптер для мотоблока с рулевым управлением облегчает маневрирование, делает конструкцию более устойчивой. Сделать руль для мотоблока своими руками достаточно легко при наличии базовых навыков сварки.

Создать конструкцию можно из рулевого механизма от автомобиля, лучше использовать рулевую колонку с сошкой от грузовых машин, тракторов. Сошку можно использовать в качестве сцепки заднего адаптера с культиватором. Рулевая сошка незаменима, если конструкция прицепа не предполагает рулевых рычагов. При изготовлении адаптера с рулем для мотоблока можно сделать шаровую опору, позволяющую колесу свободно поворачиваться в горизонтальной плоскости.

Если оборудование используется для вспахивания земли или других сложных работ, то рулевое управление и механизм соединения прицепа и мотоблока лучше сделать независимыми, так как возникнет большая нагрузка на узел сцепки.

Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками

Огороднику или фермеру, который хочет повысить объемы работ, можно сделать адаптер для мотоблока своими руками. Рассмотрим, как сделать передний адаптер с рулем самому. Для этого изготавливается рама, к ней приваривается рычаг, потом создается сцепной узел, после этого изготавливают механизм поворота прицепа, затем надо приварить раскосы.

Таким образом можно выполнить самодельный полноприводный прицеп как к небольшим, так и к тяжелым мотоблокам. Подробнее пошаговую инструкцию по самостоятельному изготовлению прицепа рассмотрим ниже.

Назначение

Адаптер к мотоблоку создали для удобства обработки огорода. Если приделать к нему навеску, то можно расширить сферу применения устройства:

  • убирать сено;
  • выравнивать поверхность почвы;
  • транспортировать грузы;
  • боронить землю;
  • очищать участок от снега.

Можно устанавливать разные насадки для сбора урожая, плуг, косилку и т.д.

Такой прицеп ускоряет работы в поле. С помощью данной конструкции можно увеличить скорость культиватора с 5 до 10 км/ч. Рассмотрим устройство адаптера. Адаптер к мотокультиватору состоит из:

  • рамы;
  • сиденья оператора;
  • двух колес;
  • оси;
  • сцепного механизма.

После присоединения адаптера мотокультиватор выглядит и используется как мини-трактор. Для создания адаптера на культиватор с передним рулевым управлением нужна рама. На ней устанавливают сиденье оператора. Раму фиксируют на шасси.

Сидение фиксируют к раме. Так оператору будет легче управлять культиватором. Система колес поможет передвигать агрегат по участку. Бывает 2 вида колес: металлические (используются в поле) и резиновые (применяют для движения по дороге).

Сцепка для мотоблока изготавливается из стали или чугуна посредством сварки. Она присоединяет тележку к культиватору. Лучшим считают П-образную систему крепления. С такой конструкцией устройство будет устойчивым.

  • Наибольшая скорость перемещения на мотоблоке с прицепом равна 12 км/ч.
  • Наибольшая грузоподъемность — 100 кг.
  • Диаметр колеи составляет 67 см.
  • Габариты равны 130х70х71 см.
  • Вес устройства — 22 кг.
  • Гарантийный срок работы — 5 лет.
Снегоочиститель Мюррей

. Снегоуборочная машина Murray Mini не является самоходной. Особенности устройства и эксплуатации

Murray ML61750R — это качественный снегоуборщик с высокой проходимостью и проверенными техническими решениями. Машина получила универсальные характеристики, и имеет хорошие тяговые характеристики несмотря на малую мощность. Техника широко востребована во многих сферах деятельности, пользуется повышенным спросом у требовательных пользователей. Эту машину ценят в первую очередь за надежность, качество сборки, простоту эксплуатации и хорошую ремонтопригодность.В данной статье представлены эти и многие другие преимущества и особенности снегоуборщика Murray ML61750R, а также его характеристики.

Навигация

Описание и назначение

Murray ML61750R — это компактная и мощная машина, подходящая для уборки небольших и средних площадей. Машина оснащена силовой установкой Briggs & Stratton американского производства, отличающейся высокой выносливостью, а также способностью преодолевать огромные нагрузки. Даже при многочасовой эксплуатации мотор не перегреется, а проблем с запуском в морозную погоду не будет.Оборудование получило дефлектор из ударопрочного пластика, а также другие качественные комплектующие, простые в эксплуатации и обслуживании. Рассматриваемая модель станет идеальным помощником в проведении работ по уборке снега вдоль стен домов, заборов, а также вокруг приусадебных участков. Домашние пользователи, а также коммунальщики по достоинству оценили выносливость снегоуборщика Murray ML61750R в северных регионах России.

Характеристики

  • Разработчик: Мюррей
  • Конструктор двигателей — Briggs & Stratton
  • Семейство ICE — серия 750 Show
  • Рабочий объем — 163 куб.м.
  • Мощность — 3,6 л.с.
  • Емкость топливного бака — 3,2 литра
  • Диаметр шнека — 300 мм
  • Ширина захвата — 610 мм
  • Высота захвата — 530 мм
  • Дальность выброса — 9 метров
  • Вес устройства — 80 кг
  • Двухступенчатая система очистки — да
  • Размеры колес — 13 дюймов
  • Шины – Arctic Trac
  • Электростартер — да
  • Механическая коробка — да
  • Регулировка металлических полозьев по высоте — да
  • Металлический зубчатый шнек
  • Ударопрочный дефлектор — да
  • Металлический зубчатый шнек — да
  • Регулировка дистанции выброса — да.

Особенности устройства и эксплуатации

  1. Модель от компании Murray оснащена высокооборотным двигателем мощностью 3,6 л.с. Силовая установка развивает достаточный крутящий момент и приводит в движение все рабочие органы, в том числе внедорожное колесное шасси
  2. Машина получила металлический кожух, расположенный в передней части аппарата. Кожух достаточно широкий, чтобы захватывать снег большой ширины за один раз. Рабочий орган встроен в корпус.
  3. Металлический разгрузочный желоб является составной частью снегоочистителя Murray и предназначен для контроля направления выбрасываемого снежного покрова.Также при необходимости можно регулировать расстояние выброса снега.
  4. Металлический зубчатый шнек является основным рабочим органом рассматриваемой снегоуборочной машины, от которого зависит эффективность и скорость захвата и выброса снега через разгрузочный желоб. Снежный покров отбрасывается на определенное расстояние, до 9 метров.
  5. Еще одним рабочим элементом является поворотное колесо с лопастями, предназначенное для повышения производительности за счет более высокой скорости выброса снега.
  6. Одним из главных преимуществ Murray ML61750R являются колеса с металлическими дисками и резиновыми шинами.Особенностью шинных покрышек является их глубокий протектор, который разработан таким образом, чтобы предотвратить пробуксовку колес и улучшить сцепление на скользких и обледенелых поверхностях.
  7. Снегоуборщик Murray ML61750R имеет эргономичную и регулируемую ручку, которая подойдет пользователю любого роста, благодаря возможности регулировки по высоте. Выбрав идеальное положение, оператору будет гораздо удобнее выполнять повороты и развороты.
  8. Машина оснащена примитивными органами управления, которыми легко управлять.Это может объяснить, почему снегоуборочная машина так широко используется в качестве учебного транспортного средства.
  9. Рассматриваемая машина, как и другие снегоуборщики из данной ценовой категории, обслуживается по регламенту. Однако в любом случае нужно учитывать, что основной комплекс работ приходится на начало и конец зимнего сезона. При этом обращаем внимание на перечень обслуживаемых узлов, а также перечень возможных неисправностей, зачастую одинаковый как у новых, так и у б/у снегоуборщиков. Кроме того, своевременное техническое обслуживание предотвратит более серьезные проблемы.

Итак, что нужно сделать перед началом зимнего сезона:

  • Первым делом сразу заменить фрикционные ремни и кольца, которые редко служат больше 1-2 сезонов. Во втором сезоне работы велика вероятность их выхода из строя в любой момент.
  • Также необходимо заменить масло в двигателе и коробке передач. При этом следует отметить периодичность замены масла, которая в лучшем случае составляет не реже одного раза в месяц, либо каждые 25 часов интенсивной эксплуатации.
  • Далее подробно рассмотрим, как заменить масло в коробке передач. Для этого запустите двигатель, включите привод шнека и дайте мотору время прогреться до рабочей температуры. Для этого достаточно 20 минут. Затем выключите двигатель и дождитесь полной остановки шнеков. Слейте старое масло и залейте жидкость, рекомендованную в инструкции по эксплуатации. Желательно использовать моторное (синтетическое) или трансмиссионное масло.
  • Еще до начала зимнего сезона воздушный фильтр не помешает промыть, а лучше вообще заменить.
  • Вы также можете заменить топливный фильтр.
  • Установите новые свечи накаливания.

Теперь рассмотрим перечень работ, которые выполняются для подготовки машины к хранению, то есть после окончания зимнего сезона. Оборудование будет храниться до следующей зимы. Итак, чтобы сохранить снегоочиститель, выполните следующие действия:

  • Смажьте все болты и резьбовые соединения. Делать это нужно осторожно – тряпкой, смоченной в моторном масле
  • .
  • Обильно полейте все тросы веретенным маслом или используйте для этого жидкость WD-40.
  • Включаем двигатель. Он должен работать до тех пор, пока не закончится топливо.
  • Открываем бензобак, надеваем на крышку бензобака сухое полотенце, и оставляем в таком положении на ночь. За это время бак должен быть полностью пуст от остатков бензина. Это сделает хранение более безопасным.
  • Теперь осталось выкрутить свечу накаливания, залить в цилиндр около 10 мл моторного масла и установить машину на место хранения.
  • Двигатель работает плохо.Эта проблема присуща всем подобным машинам, особенно при длительной эксплуатации. Смена газа или промывка могут помочь решить проблему. воздушный фильтр. В крайнем случае можно попробовать заменить свечу и проверить компрессию. Оптимальная компрессия должна быть на уровне 9-12 атмосфер. Также не помешает взглянуть на воздушную заслонку, которая при запуске двигателя должна быть открыта.
  • Неисправность шасси. Эта проблема чаще всего устраняется в дилерском центре, однако есть перечень работ, которые можно выполнить самостоятельно.Автомобиль может не двигаться вперед или назад, либо время от времени пропадает тяга. Также неисправный снегоуборщик двигается рывками. На это есть несколько причин. Среди них отметим износ ведущего ролика фрикционных колес, ослабленное натяжение ремня или обрыв ремня. Все неисправные компоненты подлежат немедленной замене.

Если вы клиент интернет-магазина Садовые механизмы, то можете воспользоваться услугой квалифицированной предпродажной подготовки техники. Он реализуется на базе собственного Сервисного центра, имеющего авторизацию и сертификаты ведущих мировых производителей.

От того, как оборудование выйдет в рабочий режим, зависит его дальнейшая работа. В нашем случае опытный сотрудник Сервисного центра проведет пробный запуск на холостом ходу. Специально для наших клиентов мы настроим и настроим оборудование таким образом, чтобы оно было готово к предстоящим нагрузкам. После этого, если результаты проверки не вызывают претензий, инструмент отправляется его законному владельцу.

Что мы делаем?

  • проверка комплектации (при вскрытии проверяется все ли на месте)
  • сборка готового изделия (при необходимости)
  • проверка регулировки
  • маслоналивное оборудование
  • Контроль смазки в редукторах и редукторах
  • запуск продукта

Все для клиента

  • Как только инструмент распаковывается для предпродажной подготовки, с ним работает профессионал.Поэтому мы можем гарантировать качество наших услуг.
  • Вы получаете оборудование на 100% готовое к работе.
  • Хорошо выполненный ввод в эксплуатацию – это впоследствии отличные результаты.

Важно

При оформлении покупки бензоинструмента менеджеры интернет-магазина Садовые Механизмы предлагают всем желающим услугу предпродажной подготовки. Вы можете отказаться от этой услуги, если хотите.

В каких случаях отказывают в предпродажной подготовке?

  • При желании вы можете получить товар в оригинальной упаковке и самостоятельно вскрыть/собрать.
  • Если товар планируется в подарок и нежелательны следы эксплуатации оборудования (остатки топлива в баке, залитое масло, вскрытая упаковка).
  • В случае, если предполагается его дальнейшая транспортировка, которая невозможна в собранном виде. Например, предполагается отправка товара через транспортную компанию или по почте, либо дальнейшая перевозка планируется транспортом, где собранное изделие не подходит по размеру.

Стоимость предпродажной подготовки

В стоимость входит: распаковка и проверка комплектации (при вскрытии проверяется все ли на месте), сборка готового изделия (при необходимости), проверка регулировок, заправка оборудования маслом, заправка, контроль смазки в редукторах и редукторы, пуск изделия. Масла и смазки не входят в стоимость сборки оборудования.

Бензин заливается минимум номер. Ориентировочную стоимость сборки изделия можно посмотреть в таблице. Стоимость зависит от сложности сборки и затраченного на нее времени. Условия, сроки и точную сумму сборки/предпродажной подготовки уточняйте у менеджера при оформлении заказа. Бесплатное предпродажное обучение распространяется только на всю продукцию брендов и . Продукция этих производителей отмечена специальным значком «Бесплатная предпродажа».

Установка и сборка дополнительного навесного оборудования для тракторов и мотоблоков оплачивается отдельно и стоимость зависит от типа техники и сложности работы. Сроки и стоимость данной услуги уточняйте у менеджеров.

Бензопила,
Триммер (от двухтактного двигателя)
1000 руб.
газонокосилка,
мотобур, триммер (с четырехтактным двигателем)
1500 руб.
садовый трактор/райдер 3000 руб.
Снегоуборщик,
Культиватор, Мотоблок
1500 руб.
большой трактор 5000 руб.

MURRAY ML61900R — снегоуборщик американского производства, предназначенный для бытового использования. С помощью этой техники можно быстро и качественно расчистить снег на дачном участке, во дворе, на спортивной площадке или автостоянке. Отличительной чертой всей техники MURRAY является высокое качество сборки, долговечность и надежность, и этот снегоуборщик не исключение.

Характеристики снегоочистителя Murray


Данная модель относится к снегоуборщикам с двухступенчатой ​​системой работы: снег собирается ковшом, измельчается шнеком и далее подается на крыльчатку, которая подает снег в дефлектор и обеспечивает большую дальность выброса. Другие преимущества этого снегоуборщика:

  • Двигатель мощностью 6,5 л.с., предназначенный для работы при низких температурах;
  • возможность уборки больших площадей за один раз благодаря ковшу шириной 61 и высотой 53 см;
  • металлический шнек усилен, есть специальные зубья, которые позволяют эффективно дробить не только снег, но и лед.Шнек состоит из 4 независимых друг от друга частей, что обеспечивает не только высокое качество очистки, но и долговечность;
  • от повреждений при наезде на твердые предметы коробка передач защищена срезными болтами;
  • сам редуктор прост в обслуживании, ремонтируется без замены;
  • Снегоуборщик
  • оснащен широкими шинами с глубоким рисунком протектора, благодаря чему техника отличается высокой проходимостью даже при высоком снежном покрове.

Простой в эксплуатации и надежный снегоуборщик

Данная модель снегоуборщика изготовлена ​​из высококачественных материалов, все металлические детали дополнительно окрашены эмалью для предотвращения коррозии, что значительно увеличивает срок службы техники.Управлять снегоуборщиком также легко, его отличает самоходность движения, наличие 6 передних и двух задних скоростей, поэтому от оператора потребуется минимум усилий. Все рычаги управления, включая управление дальностью выброса, вынесены на пульт оператора. Есть функция разблокировки колес, облегчающая прохождение поворотов.

Государственный тендер Украины на реверсивный мотоблок (2 шт.) в комплекте с шарниром…

Сводка закупок

Страна : Украина

Резюме: Мотоблок реверсивный (2 шт) в комплекте с навесным оборудованием Щетка для уборки территории 2 (шт), Снегоуборочный отвал 2 (шт)

Крайний срок: 28 октября 2021 г.

Другая информация

Тип уведомления: Тендер

TOT Ref.№: 58395686

Документ № № : UA-2021-10-05-000504-c

Конкуренция: ICB

Финансист: Самофинансирование

Право собственности покупателя:

Данные покупателя

Покупатель : МУНИЦИПАЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА
Украина, 08300, Киевская область, г. Борисполь, ул.Глиботская 128A
IMOCK :
СИРИК ОЛЕКСИЙ Никалаевич (Ничук Владимир Антонович)
Язык владения :
Телефон : +380459552451
E-mail : [email protected]
Факс : +380459561041
Украина
Электронная почта:[email protected]

Детали тендера

Закупка:
Ожидаемая стоимость : 400 000,00 грн с НДС
Размер минимального снижения цены : 2 000,00 грн
Вид объекта закупки : Основным предметом закупки являются товары , объекты любого вида и назначения, в том числе сырье, продукция, оборудование, технологии, объекты в твердом, жидком и газообразном состоянии, а также Услуги ничтожны при поставке таких товаров, если стоимость таких услуг не превышает стоимости самих товаров.произведено ID покупки : UA-2021-10-05-000504-C
произведено Важные даты:
Период исследования : 5 желтый. 10:20 17 окт. 23:59: Отправка на : 5 желтый. 10:20 28 желтый. 10:24
Начало аукциона : 29 желтый. 11:05
Ответы на вопросы к : 20 желт. 23:59: Обжалование условий тендера : 5 желтый. 10:20 23 желтый. 23:59: Дата последних изменений условий тендера: 5 желтый.10:24
произведено Кормление Предложения: 28 ОКТ

Дополнительные документы

Дополнительных документов нет..!

Что выбрать? Натяжение цепи регулируется вылетом двигателя

Всевозможные комплектующие все чаще изготавливают владельцы мотоблоков.Результатом становится самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность. Этому способствует установка гусениц на мотоблок, а также новый двигатель, различные дополнительные узлы.

Изготовление комплектующих самодельной гусеницы для мотоблока Своими руками экономит средства на покупку заводских приспособлений и дальнейшую эксплуатацию техники. Если все сделано правильно, то производитель гусеничных гусениц для мотоблока повышает характеристики проходимости.

По сравнению с колесными аналогами, гусеничные мотоблоки не получили такого распространения. Это объясняется просто. Колесные агрегаты фирм TEXAS, Patriot, Cayman, Viking, Forza наиболее приспособлены для вспашки земельных участков. Эта конструкция лучше всего подходит для работ, связанных с почвой.

Ремиссия колесной лодки – это работа, заключающаяся в присоединении по одному дополнительному колесу с каждого борта. Получается четырехколесный ДВП, на который можно надеть гусеницы. Они могут, в свою очередь, быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно отделить съемными.Это дает возможность превратить агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которая уже предусмотрена в конструкции, посредством жесткой или гибкой передачи. Такое решение считается целесообразным, так как отпадает необходимость в установке дополнительных светильников. Что касается устройства этих мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Перед началом самостоятельного изготовления оцените предложения в магазинах , специализирующихся на продаже такого оборудования.Особого внимания стоит цена на отдельные виды гусениц известных производителей мотоблоков. Предположим, гусеница на мотоблок Нева стоит около 28 000 руб. Это полноценный снегоход. Отдельно можно купить сиденье для водителей, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, пусть и с не такими впечатляющими характеристиками. Технические параметры здесь:

  • развивает скорость порядка — 18 км в час;
  • масса консоли
  • в целом — 37 кг;
  • ширина — 60 см;
  • длина — 100 см;
  • высота — 34 см.

Места на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, на гусеницах можно встретить приставку к Мотоблоку, которая предназначена для моделей Салют и Агат. Его стоимость варьируется от 25 до 27 тысяч рублей. Данная конструкция не предусматривает присоединение места водителя. Из-за этого на функциональные возможности данного устройства накладываются некоторые ограничения. А вот для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

Интернет-магазины представляют большое количество различных моделей снегоходов-консолей устанавливаемых на гусеницы к мотоблоку.Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенностью является возможность управления не только двумя руками, выходя за пределы мотоблока, но и сидя в складных санях. Последний придется приобретать отдельно. Если учесть, что в среднем стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены складных саней, то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить немало средств.

Чтобы превратить колесные мотоблоки в гусеничные, необходим мощный мотор .Должна присутствовать его осевая блокировка. Мощность важна, потому что мотобол планируется использовать на сложном покрытии. Без дополнительных технических параметров работать не будет. Основные материалы, которые потребуются для такой работы:

В зависимости от материала, используемого в производстве, может потребоваться два. автомобильные шины Большие размеры и транспортная лента. Все это в совокупности позволяет сделать работающее устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, то можно укомплектовать полноценный минитрактор.Дополнительная платформа на хомутах обеспечивает возможность использования аппарата в качестве вездехода.

Есть несколько проверенных способов сделать гусеницу своими руками. Они зарекомендовали себя как самые надежные.

Применение транспортировочной ленты

Считается одним из самых простых способов . Помимо транспортировочной ленты потребуется рукавная роликовая цепь. Простота в этом деле заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов.Чтобы продлить жизнь транспортировочной ленте в устройстве, необходимо обвести ее по краям лески. Важно обеспечить шаг в 10 мм. Для соединения лент необходимо в данном случае кольцо, его нужно прошить по концам или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине транспортировочной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор лент толщиной не менее 7 мм. Кроме всего прочего, вам придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой из сторон.Его можно снять со старой машины, но важно, чтобы его диаметр совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке.

Для мотоблока часто берут гусеницы от автоходов. Народные промыслы Утверждается, что конструкция обладает высокой надежностью при включении в нее указанного элемента. Чтобы полученный мотоблок был практичным, необходимо позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительнее шины от крупногабаритных автомобилей и тракторов.Рисунок протектора играет ключевую роль в роли грунтовки.

Производственный процесс можно разделить на несколько этапов . Вот они:

Преимуществом указанного способа является отсутствие необходимости подключения кольцевым способом. Шина уже имеет закрытую структуру.

За счет этого можно улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. Тем не менее количество таких гусениц весьма ограничено.Он соответствует аналогичному параметру в автомобильной шине.

Из цепей и ремней

Направляющие на гусеницах чаще всего изготавливаются с использованием обычных ремней с клиновидным профилем. Они связаны между собой через почвы. Ремни крепятся винтами или заклепками.

Дополнительный способ — использовать те же цепи. Этот материал часто обнаруживают в больших количествах в гараже на дакрах. Производственный процесс сводится к следующим пунктам:

  • Возьмите 2 одинаковые цепочки.Рвут последние звенья, после чего соединяют их в замкнутое кольцо. Очистите ссылки и заварите их.
  • Groundosaceaspace соединяет цепи между собой и обеспечивает надежное крепление. Эти устройства можно изготовить из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединены болтами.

Если нет желания делать гусеницы самостоятельно, можно взять такие изделия из старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотоблок на гусеницах от бурана.Имеет смысл использовать старые детали, так как новые гусеницы «Бурана» довольно дорогие.

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить подходящие для нее параметры . Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы вам придется изменить центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к некоторым проблемам на поворотах, так как агрегат будет обгонять борт.

Чтобы этого не произошло, вторую ведомую ось следует увеличить на несколько сантиметров.Также можно расширить колесную базу Мотоблока, которая уже имеется. Для этого достаточно купить рукав в специальном магазине. В дальнейшем он устанавливается на ведущую. Помимо требований к мощности мотора, обратите внимание на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом мотора. Получается, что предпочтение лучше отдавать двигателям водяного охлаждения, показывающим стабильные показатели в эксплуатации.

Присоединение гусеничного мотоблока Позволяет значительно повысить производительность устройства.За счет этого можно увеличить диапазон потенциальных работ, с которыми может справиться устройство, сделанное своими руками. Другими словами, полученная база в определенных случаях выигрывает у привычной колесной базы. Но ремиссии мотоблока далеко не всегда устраивают владельцы этих агрегатов.

Речь идет об особых требованиях к двигателю. Он должен иметь достаточную мощность. Что же касается самого процесса переделки, то такую ​​работу вполне реально выполнить дома. Именно поэтому его можно считать весомой альтернативой гусеничным пакетам, которые доступны в современных магазинах.

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок называли пешеходным или малогабаритным трактором. Это незаменимое универсальное средство, облегчающее труд садовода и огородника. Настолько универсальный, что народные умельцы придумали множество способов использования «железного коня», помимо обработки Земли. Например, как снегоход в зимнее время. Такой снегоход на базе мотоблока вполне реально сделать самому за несколько дней в гараже или на даче.Технические возможности самодельного снегохода не уступают аналогам, приобретенным в магазинах. Экономия денег очевидна.

Что это такое?

Снегоход — механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размерам модели, оснащенные гусеничными лыжами и управляемые по принципу мотоцикла. Однако на самом деле разновидностей вездеходов на пневматике существует множество. низкого давления и гусеничный, Aerosani. Мотоблоки также делятся на колесные и гусеничные. Сделать своими руками снегоход из мотоблока с любым шасси, только использовать разные способы и материалы.

Независимое производство

Рассмотрим постепенно, как сделать разные виды Снегоходов своими руками.

Мотоблок Снегоход на колесах

Для трансформации мотоблока на колесах в снегоход Вам потребуется взять:

  • Железо соединительное конструкция-прицеп;
  • Колеса для зимнего использования, способные преодолевать снежные преграды.

Строгое условие всей идеи — прицеп должен быть жестко связан с рамой снегохода. Металлический швеллер длиной около полуметра должен быть спущен параллельно оси снегохода. Для этого по краям чеканки просверливаются два отверстия. Клапаны с отверстиями по краям придают дополнительное крепление и жесткость конструкции. Они соединяются болтами оси сноустока с контргайкой, с помощью приваренной к конструкции крестовины.

Это крепление станет стопором, который блокирует прицеп, не позволяя ему смещаться под углом.Такой элемент хоть и снижает маневренность снегохода, но делает его более устойчивым. Таким образом, двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. Не нужно будет никаких схем и чертежей, никаких дополнительных затрат.

Снегокат с мотором потребует правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но не всегда уместно искать легкие пути.Более экономичным решением будет изготовление колес самостоятельно. Бюджетный вариант — оснастить модуль снежного макета камерами, предназначенными для грузовиков. Уступчатые камеры одеваются на каждое колесо и крепятся поверх цепи для езды по снегу и льду. Одного мало, надо пять штук. Камера в облаке из цепей будет представлять собой эллипс с поверхностью, разделенной на сегменты, наподобие ромашки.

Еще один вариант использования плавки и экономии семейного бюджета – использование металлических обручей над камерами.Они должны быть достаточно широкими, шире колес снегохода в два раза. Диаметр обруча должен соответствовать водителям мотоблока и прицепа. С внутренней стороны каждого обруча приварено несколько металлических пластин. Толщину пластин нужно сделать около 2-3 см. Опустив камеру, следует надеть обручи на колеса и снова их прокачать. Перфорированные камеры будут максимально приближены к металлическим кругам. Пластины наподобие грунтовых крюков помогают усилить сцепление со заснеженной дорогой.

Мотоблок снегоход на гусеницах

Мотоблок

на гусеничном ходу чуть сложнее переоборудовать в снегоход, но возможно.С помощью мотоблока можно сделать конструкцию с большой устойчивостью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя хватает, мотоблоку понадобится не менее 6 лошадиных сил. Для изготовления снегохода с мотором нужно использовать:

Ну а если в отечественных есть гусеницы от других снегоходов. Если нет, то не стоит опускать руки. Собирать гусениц самостоятельно очень реально, применяя инструменты и материалы для свитера.

Далее нужно определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально легкой, а подвеску лыжи мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катится 4 колеса по транспортной ленте. На гусеницах для усиления сцепления закрепляются специальные донные крюки. Гусеницы можно сделать по своему усмотрению, но необходимо тщательно продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы будут неравномерно нагружать двигатель. Что, в свою очередь, усложняет управление снегоходом на гусеницах по снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Он станет неустойчивым и будет падать в рыхлый и глубокий снег. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластмасса или пластиковая трубка небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0.5 см, из которых получаются грунтовые крючки. Их крепят на ленту на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем их закрепляют болтами в отверстиях на транспортировочной ленте. Рама изготавливается с использованием квадратных труб или швеллеров. Используйте рулевую тягу без шаровых наконечников, так как оси руля и лыжи лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закреплены втулки для поворота лыжи. Могут быть изготовлены из стальных муфт с патрубками и резьбой малого диаметра.К патрубкам приварены лыжные стойки и рулевая тяга. Для управления снегоходом на лыжах предусмотрены установки с металлической нарезкой, что позволит передвигаться по льду или заснеженной насте.

Вес такого снегохода не более 100 кг, но управлять средством очень просто. Поскольку мощность мотора небольшая, скорость не превышает 10-15 км/ч, поэтому тормоза не предусмотрены. Окончание движения происходит за счет сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Мотоблок Снегоход на шинах

Еще один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц.Мотонарт на шинах от Трактора «МТЗ-80» или «Беларус» способен легко передвигаться по снегу. Эта конструкция оснащена двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

  • экономичность — здесь используются дешевые или бывшие в употреблении материалы: колеса от машины ВАЗ, квадратная труба, шины тракторные, б/у;
  • возможность изготовления автомобиля в домашних условиях при помощи сварочного аппарата, болгарки, дрели, ножа;
  • высокая маневренность получившегося снегохода, имеющего возможность поворачиваться, как танк, на одном месте;
  • хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
  • Активный тормоз с правой или левой гусеницей.

Для того, чтобы сделать гусеницы, нужно две шины от трактора, вполне б/у. Из каждой покрышки электролобзиком или просто бесконечным ножом вырезаются боковые части. Конструкция изготовлена ​​из квадратной трубы и двух дополнительных колес. Требуется надежно зафиксировать ДВП и конструкцию с колесиками. Затем полученную из шины гусеницу последовательно натягивают на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на шинах.Для того, чтобы сделать его более комфортным, можно слегка отрегулировать сиденье, что не будет утяжелять конструкцию. В противном случае преодолевайте заснеженные просторы.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки оценят самодельный снегоход. Преимуществом этого невероятного устройства будет высокая проходимость при невысокой цене.

Не забывайте, что любое транспортное средство, даже сделанное самостоятельно, требует внимания и осторожности. Невозможно переоценить его возможности и передвигаться в темное время суток или при плохих погодных условиях.При плохой видимости можно не заметить изменения рельефа земли, ям, засыпанного снегом полотна. Малая устойчивость снегохода при наезде на какое-либо препятствие (камни, пни, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, выбрасыванию седла и/или сталкиванию их своей массой, травмам, вплоть до летального исхода.


Каждый сельский житель мечтает о вездеходах для езды в лесу и на рыбалке, так как летом в селе дорога есть только летом, в остальное время года ее нет вообще, проедешь, кроме трактор и он есть у всех.Но в деревне есть выход — это мотоблок, а если он еще и дизельный, то просто зверь, а не автомобиль. В качестве примера агрегата нашего автора дизельный мотоблок «Зубр» из восьми лошадей силен, имеет аккумулятор с генератором и фарой, способен тормозить левым или правым колесом, что дает возможность развернуться место за счет отдельного тормоза на каждое колесо. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход гусеничный трактор ДТ-75 Где принцип поворота левое и правое трение, при повороте тормозится тот трение где нужно повернуть.Гусеничный дает небольшое удельное давление на почву, так как масса благодати распределяется по плоскости днища гусеницы, кстати танки делают гусеничными по этой причине иначе они бы просто завязли в грязи. Так же гусеницы очень хорошо идут по снегу, например снегоход он тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеничного вездехода, собирая информацию и материал, приступает к созданию агрегата.

Инструменты: Нож резак, крепление, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: Шины от трактора Беларус МТЗ 82

Доработка Наш мастер с ДВП не производит конструктивных изменений не способствует единственное что застопорилась сцепка между мотоблок и оодапутор превратить в единое целое


Автор тогда взял тракторные шины которые до сих пор валяются без дел только


Ищу дома конечно с запасом и в друге где пригодится


Наиболее важным действием является разрезание боковой части шины.Она самая жесткая формирует основу, автор делает это ножом-резаком очень острым


Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока


И на колесо адаптера получилась вот такая гусеница


Но в принципе все как уже было сказано конструктивных изменений не было просто автор поставил резиновые гусеницы на мотоблок с переходником и все как говорится все гениально просто.

Раз люди увидят цены на снегоходы в магазине, то зададутся вопросом как сделать снегоход снегоход самому, насколько это дорого? С чего начинается изготовление самоделки — снегохода снегохода? Изначально необходимо определить, какой мощности используется двигатель.Мы использовали двигатель мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

На мотоблок

можно также использовать редуктор заднего хода, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак. Далее необходимо рассмотреть тягу снегохода. На большинстве из них установлен гусеничный привод.

Лучшая Самоделка — Мотоблок Снегоход

При изготовлении самодельного снегохода для него используют гусеницы от других снегоходов, либо самодельные, собранные из додипломных материалов.После выбора гусеницы необходимо определить, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных видов: подвес на роликах и пришивной подвес.

Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки. После этого важно решить, какой снегоход будет макетом. Обычно перед снегоходом и за гусеничным блоком располагаются две рулевые лыжи.

Двигатель может быть установлен как сзади, так и спереди снегохода.

Как сделать снегоход своими руками

Этот снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнивать его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, то он не уступит многим индустриальным снегоходам.

При создании снегохода исходили из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу.Поэтому конструкция будет максимально простой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлены четыре колеса. При движении они катятся по конвейерной ленте, с закрепленными растениями. Привод гусеницы осуществляется цепью от двигателя, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Их сняли с Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. Быстро на нем не позаботишься.Мягкая подвеска. Лыжи и гусеницы были сняты, так как снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена и уменьшила массу снегохода.

Изготовление столовой для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая сантехническая труба 40 мм, режет длинную 470 мм. Из них будут изготовлены заготовки для грунтов. После этого каждую из них распинают на равные части циркулярной пилой.

Грунты крепятся к мебельным болтам к конвейерной ленте.При изготовлении гусеницы крайне важно выдержать одинаковое расстояние между грунтами. В противном случае произойдет «надрез» на ходу ведущей звездочки, в результате чего гусеница соскользнет и соскользнет с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под болты крепления изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовали сверло по дереву, имеющее специальную заточку.

Этот кондуктор позволяет просверлить шесть отверстий одновременно в конвейерной ленте для крепления трех гусеничных грунтовок.Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт), надувное резиновое колесо (4 шт), закрытые подшипники №205 (2 шт).

Токар изготовил опору для подшипников и ведущего вала гусеницы. Снегоход Рама изготавливается самостоятельно. Для этого используются квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные оси вращения руля и лыжи находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому была использована неразрезная рулевая тяга без шаровых наконечников.

Довольно легко изготавливаемые втулки вращения лыж.Трубная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма, наварена на переднюю поперечную балку. Имеются резьбовые насадки с наружной резьбой. Сварили тайскую лыжную стойку и рулевую тягу. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к гниющей стойке снегохода. Снизу сделан металлический трос для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или воображению.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит достаточно просто.Для увеличения оборотов двигателя используется рукоятка газа, которая находится на руле. Сюда входит автоматическое центробежное сцепление, в результате чего снегоход начинает двигаться. Так как мощность двигателя небольшая, то скорость снегохода 10-15 км/ч. Поэтому тормоза не предусмотрены. Чтобы остаться, нужно сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую.Важно помнить, что большая гусеница больше нагрузит двигатель и усложнит управление снегоходом. Если гусеница сделает маленькую, то машина может провалиться в глубокий снег.

Вес снегохода со всеми деталями получился 76 кг. В него входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей весовой показатель вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинная рама 2000 мм;
Ширина гусеницы 470 мм;
За счет осевого набора опорных роликов 1070 мм.

Самодельный мотоблок Снегоход Видео

57212 08.10.2019 7 мин.

Владельцы мотоблока все чаще и чаще приобретают у всевозможных самоделок различные комплектующие для этого агрегата.

В итоге получаем сделанное своими руками навесное оборудование, переделка мотоблока в более мощный, путем установки нового двигателя, а так же множество всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, все это не от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят изготовить самодельные гусеницы для мотоблока, желая повысить характеристики проходимости своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном составе человека, ведь он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, открывается гораздо более широкий фронт работы, что во многом оправдано такого рода самостоятельными переделками.

Об устройстве

Мотоблоки

Гусеничные встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне понятное – колесные мотоблоки более приспособлены для пахоты земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на Земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительном подключении по одному колесу с каждой стороны.В итоге получаем 4-колесный ДВП, на который уже можно одевать гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в штатный ДВП для работы в саду. Это можно реализовать путем крепления колес к оси, которая уже есть на складе, через гибкую или жесткую передачу.

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приветствовать дополнительные крепления.

Что касается устройства таких мотоблоков, то они полностью идентичны колесным мотоблокам:

  • Двигатель. В гусеничных моделях используется более мощный 4-тактный двигатель, имеющий функцию блокировки функций.

    Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не описывая полный круг для разворота.

  • Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления – этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
  • Шасси. Тут в принципе все понятно из названия — вместо колесной базы в конструкции использованы гусеницы. Как уже говорилось, в случае переделки к имеющейся колесной паре добавляется по одному кату с каждой стороны, на который уже одевается самодельная гусеница.
  • Элементы управления. Они есть на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийную остановку двигателя и т. д.

Прежде чем перейти к описанию способа самостоятельного изготовления гусениц, не помешает оценить предложение некоторых специальных магазинов, торгующих мотоблоками и сопутствующими материалами.В частности, оцениваем стоимость некоторых видов гусениц для известных мотоблоков.

Консоли Snowpit на мотоблок Нева

Итак, гусеницы для Мотоблока Нева, цена которых около 28 тысяч рублей, это полноценная снегоходная консоль. Отдельно можно купить сиденья для водителей, благодаря которым Мотоблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор, даже с меньшими эксплуатационными характеристиками.

Технические характеристики:

  • развиваемая скорость (с мотоблоком НЕВА) — около 18 км/ч;
  • общий вес консоли 37 кг;
  • длина — 100 см;
  • ширина — 60 см;
  • высота — 34 см;
  • количество пассажиров — один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе для Мотоблока Нева смотрите в видео:

Кроме того, есть приставка для мотоблока на гусеницах, предназначенная для присоединения к моделям «Агат» и «Салют». Его стоимость составляет 25-27 тысяч рублей. В данной конструкции отсутствует возможность присоединения водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности данного устройства.

Однако для езды по бездорожью и заснеженному покрытию вполне подойдет. Снегозащитные приставки на гусеницах к Мотоблокам встречаются довольно часто, что свидетельствует о достаточно большом количестве различных моделей в интернет-магазинах.

Отличительной особенностью является возможность управлять ими не только с помощью двух рук, следуя за мотоблоком, но и сидя по типу санок, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

Если учесть, что средняя цена таких консолей составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней — около 5 тысяч рублей), то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц — вполне лучший выход для тех, у кого есть нет возможности потратить лишние деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для переделки колесных мотоблоков наличие на гусенице мощного двигателя с осевой блокировкой.

Мощность важна, потому что такой мотоблок будет использоваться на достаточно сложном покрытии, что требует дополнительных технических данных.

Немного подытоживая, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

  • Наличие мотоблока с КПП с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
  • Пара дополнительных колес, чтобы можно было натянуть на них гусеницу.
  • Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
  • В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо транспортировочная лента.

С помощью этих материалов можно изготовить полностью эффективную гусеничную ДВП.

При этом полноценный минитрактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, либо использовать как вездеход, добавив платформу на поголовье.В общем, полный простор для фантазии.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом — как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько проверенных на практике эффективных способов самостоятельного изготовления гусениц.

Из транспортной ленты для повышения проходимости вездеходов

Одним из самых простых способов является изготовление гусениц из транспортной ленты, с использованием втулочно-роликовой цепи.Легкость заключается в том, что для этого не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных инструментов.

Чтобы продлить время работы нашей транспортировочной ленты в устройстве гусеничного ДВП, можно прошить ее по краям лески, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту с нужным вам кольцом, вы можете прошить его на концах, или использовать шарнир.

Особое внимание следует уделить толщине транспортировочной ленты, ведь она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным будет выбор ленты толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Можно взять со старой машины, но помните, что диаметр колеса должен быть идентичным на мотоблоке.

Гусеничный модуль от автоштриха

Гусеницы из моторных кольев для мотоблока тоже довольно распространенные самоделки, отличаются высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы полученный гусеничный ДВП был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических приспособлений — зернодробилок, с помощью которых можно перерабатывать сырье, таким образом самостоятельно готовя продукты для питания. Переходим читать как сделать зернистость из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. — Надежная и практичная техника на десятилетия.

В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, которая позволяет выполнять те же работы, что и их «старшие братья», но стоят они не меньше.все о различных видах и характеристиках мини комбайнов.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно, чтобы они были от тракторов или крупногабаритных машин. Рисунок протектора очень важен, ведь он выполняет роль приматов, а также увеличивает сцепление гусеницы с поверхностью.

Разделим производственный процесс на несколько этапов:

  • Найдя подходящие покрышки, нам нужно вырезать путь для гусениц.Это достаточно трудоемкая работа, на которую придется потратить очень много времени.
  • Для нарезки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно осматривать в мыльном растворе – он поможет лучше разрезать резину.
  • Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
  • При необходимости удалите лишние детали внутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнять, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Преимуществом этого способа является отсутствие необходимости подключения к кольцу, т.к. шина уже имеет замкнутую структуру. Это повышает надежность таких гусениц, что немаловажно в условиях больших нагрузок.

Однако такие гусеницы довольно ограничены — ровно по длине автомобильной шины.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на гусеницах из мотоблока можно изготовить с использованием самых обычных ремней с клиновидным профилем.Ремни соединяются друг с другом посредством грунтовки, прикрепленной к ремням при помощи заклепок или винтов.

Еще один способ – изготовление гусениц из цепей одинакового размера. Аналогичного материала навалом в гараже у многих дакнонов, что упрощает поисковый вопрос. Весь производственный процесс сводится к следующим пунктам:

  • Две цепи берутся одинакового размера.
  • Последние звенья этих цепей должны быть разомкнуты, после чего он подключается к замкнутому кольцу.
  • Далее зажимаем звенья и завариваем их.

Крепление цепей между собой осуществляется с помощью грунтов, которые можно изготовить из обычных стальных пластин нужной толщины. Они соединены цепью с болтами.

Мотоблок на гусеницах Буран

Если нет желания делать самому гусеницу, можно позаимствовать из старой техники. Например, довольно неплохую работу показывает мотоблок на гусеницах от бурана.

Желательно использовать старую деталь, т.к. новая гусеница «Буран» будет стоить достаточно дорого, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предостережения по изготовлению гусяки своими руками

Прежде чем заняться изготовлением самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е.е. Устройство упадет на бок.

Во избежание этого вторую ведомую ось следует увеличить на несколько сантиметров. Также можно расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого можно купить в специальном магазине втулку, после чего установить ее на ведущий вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение не очень хорошо работает при высоких нагрузках, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, предпочтение лучше отдавать двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильные показатели в работе.

Заключение

Крепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно увеличить показатели этого устройства. Это приводит к увеличению спектра потенциала, с которым может справиться получившийся мотоблок. Иными словами, гусеничная база по некоторым позициям выигрывает у привычной колесной базы.

Однако такая редакция мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов.В первую очередь речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то в домашних условиях они вполне реальны, так что это весомая альтернатива гусеничным пакетам, как и многим другим.

Что может знать культиватор?

 

В последнее время стали пользоваться спросом дачники, такая незаменимая техника в саду и огороде, как культиваторы. Эти небольшие малогабаритные машины способствуют снижению затрат времени и сил на обработку участков.При этом стоимость такой техники значительно меньше цены мотоблоков.

Многие предпочитают выбирать Мотоблоки из-за их многофункциональности, убеждая себя в том, что сельское хозяйство – это не только обработка Земли. Но когда речь идет о дачном участке, а не о целом агрокомплексе, для ухода за которым предпочтительнее выбрать минитрактор или райдер. Получается, что мотоблоки, как таковые, там, где они нужны. А теперь постараемся более подробно разобраться в возможностях культиватора, чтобы доказать функциональность и необходимость данного вида техники.

Всем известно, что современные бензиновые культиваторы делятся на классы, исходя из которых можно определить назначение данной техники. Так, легкие и маломощные модели могут обрабатывать лишь небольшие участки земли с уже обработанным грунтом. Более тяжелый модельный ряд, относящийся к среднему и тяжелому классу, может справиться с относительно большими земельными участками девственности, что, собственно, когда-то было привилегией одних только мотоблоков.

По функционалу не всем культиваторам удалось догнать, например, мотоблоки.Но главной особенностью этой техники является ее маневренность и простота управления, что позволяет использовать агрегат на клумбах или обрабатывать почву между рядами деревьев.

Однако, как было сказано выше, обработка Земли — не единственная задача, которую могут выполнять культиваторы. За счет достаточно широкого ассортимента специальных насадок появилась возможность заглублять и выкапывать корень. В последнее время появились модели, способные перевозить груз, для этого достаточно сменить фрезы на колесах.Кроме того, некоторые модели имеют насадки, повторяющие структуру роббла, что позволяет удалять траву. Для уборки снега и подметания культиваторы снабжены отбойником и специальной щеткой. Но все же главное преимущество их использования – это качественная обработка Земли. Как говорится, лучше один, специфический инструмент, способный хорошо выполнять свое назначение, чем техника с массой балок, которая ни с какой задачей не справится.

Поэтому помните, что для качественного результата нужны только хорошие ножи (фрезы), плуг и грунты.А все остальное будет применяться. Мы знаем, что такое промокоды казино на фриспины и как их активировать


Получены различные патенты по всему миру:


Наши продукты:


Решения для бизнеса:

технических характеристик. Дополнительная комплектация – неоспоримое преимущество мотоблока

. Мотоблоки Каскад

смело можно назвать одними из самых распространенных «техпомощников» в нашей стране.Производители постарались на славу и оснастили свой продукт всем необходимым для получения многофункционального агрегата на все случаи жизни.

Многие владельцы отмечают высокое качество сборки, компактность оборудования и его конструктивную доступность. Сам процесс создания моделей происходит на пермском заводе «Редуктор», поэтому мотоблок полностью соответствует специфике стандарта ISO 9002.


Каждый вариант устройства состоит из 4 основных узлов: трансмиссии, силовой установки, шасси и органов управления.Агрегат часто комплектуется самыми разными двигателями.

Ходовая часть состоит из рамы с ведущими колесами и установленными в ней агрегатами. Линейки мотоблоков Каскад отличаются возможностью самостоятельного определения межколесного расстояния.
Более того, агрегат часто сопровождается мощными пневматическими колесами с агрессивным протектором. Создатели техники также предусмотрели специфику хранения объекта и дополнили конструкцию специальными металлическими упорами.Они могут быть очень полезны, если вам нужно остановить устройство во время рабочего процесса.

Надежность трансмиссии не вызывает сомнений, а ее основная задача – качественная передача крутящего момента на колеса от самого двигателя. Это также неотъемлемая часть процесса определения скорости и вращения устройства. Цепной редуктор, сцепление и 4-ступенчатая коробка передач относятся к основным узлам трансмиссии и часто размещены в специальном блоке.

Большинство моделей имеют несколько скоростей вперед и назад для превосходной маневренности.Выходной вал усиленного редуктора расположен на подшипниках значительного диаметра, устойчиво реагирующих на механические повреждения и негативное воздействие разного рода вибраций. Специализированный ременный привод позволяет владельцу мотоблока «Каскад» устанавливать необходимое навесное оборудование.




1 — Кольцо стопорное, 2 — Кольцо регулировочное, 3 — Шестерня коническая, 4 — Кольца регулировочные, 5 — Подшипник, 6 — Вал промежуточной шестерни, 7 — Корпус верхний, 8 — Вал выходной, 9 — Кольца регулировочные, 10 — подшипник, 11 — коническая шестерня, 12 — стопорное кольцо, 13 — сильфон, 14 — сильфон, 15 — манжета, 16 — кольца регулировочные, 17 — корпус нижний, 18 — шайба регулировочная, 19 — подшипник, 21 — крышка, 22 — Шестерня, 23 — Шестерня, 24 — Вал.


Стоит отметить, что управление системой осуществляется с помощью рукоятки сцепления, редуктора тяги, руля, двигателя, регулятора мощности и воздушной заслонки карбюратора. Сам руль можно легко отрегулировать под рост оператора, а центр тяжести расположен относительно низко.

Благодаря указанным моментам управлять мотоблоком становится легко. Этому также способствует расположение большинства органов управления прямо на руле.Особое внимание следует уделить рулевой колонке, которая быстро регулируется, позволяя человеку даже после нескольких часов активной работы с мотоблоком «Каскад» не так сильно уставать и адаптировать основные элементы управления под личные пожелания.

Важно сразу после покупки устройства провести правильную обкатку, контролировать уровень масла и топлива и не перегружать автомобиль, иначе оно будет часто выходить из строя и вскоре придет в полную негодность.


Не секрет, что двигатель является «сердцем» всего механизма, и от него зависит производительность машины, ее мощность и экономичность. Для понимания всех особенностей функциональной детали необходимо ознакомиться с ее устройством, которое правильно описано на следующих чертежах:



На данном чертеже под номером

  • 1 изображен блок цилиндров;
  • 2 — механизм газораспределения;
  • 3 — кривошипно-шатунная конструкция;
  • 4 — система расхода топлива;
  • 5 — система зажигания;
  • 6 — пусковая установка;
  • 7 — система охлаждения.

Аналогичный дисплей (вид слева)


На этом рисунке показаны в разрезе:

  1. Пробка;
  2. Крышка блока цилиндров;
  3. Заглушка зонда;
  4. Пин;
  5. Сливной фильтр;
  6. Соединительный шланг;
  7. Топливный кран;
  8. Винт;
  9. Болт;
  10. Хомут для бака и т. д.

Благодаря подробному отображению конструктивных деталей каждый владелец машины может заменить поврежденные детали и разобраться в особенностях столь важного «органа» устройства.


Стандартно агрегаты комплектуются двигателями российского производства ДМ-66 и ДМ-68.

Но часто длительный срок службы приводит к необходимости замены «сердца» мотоблока. Проблема выбора двигателя актуальна еще и потому, что российские двигатели указанного плана больше не производятся. В результате возникает интерес к подходящим устройствам иностранного происхождения.

Наиболее популярным является двигатель Briggs & Stratton I/C, который известен своей отличной совместимостью с машинами и более высокой мощностью (7 л.с.).К преимуществам выбора можно отнести усиленную трансмиссию и возможность более глубокого погружения фрезы при обработке почвы.

Другой довольно распространенной заменой родного двигателя Cascade является продукт американского производства Briggs & Stratton Vanguard OHV. Модель известна своей невероятной мощностью (7,5 л.с.), поэтому подойдет владельцам больших участков с тяжелым грунтом.


Вариант Lifan 168 F-2 тоже неплох. Объем двигателя составляет 196 см 3 .Разработка относится к классу бензиновых четырехтактных моделей, известных своими практичными свойствами (мощность – 6,5 л. с.). Воздушное охлаждение позволит работать непрерывно в течение довольно долгого времени.

Subaru EX17 также успела завоевать признание среди отечественных пользователей и показать себя только в лучшем свете. Вмещает 6 литров. с. и отличается горизонтальным расположением коленчатого вала.

Естественно, многое зависит от пожеланий владельца мотоблока Каскад, его финансовых возможностей и специфики самой машины.Для того, чтобы разобраться, что к чему, необходимо ознакомиться с актуальными сериями бренда и узнать об их технических характеристиках.

Мотоблок Каскад: технические характеристики серий (модификаций)


На данный момент семейство Каскад включает в себя огромное разнообразие моделей, которые имеют различную конструкцию рамы, типы редукторов и другие характеристики. Что касается габаритных моментов, то все они практически идентичны:

  • длина — 830 мм;
  • ширина — 480 мм;
  • высота — 740 мм;
  • Ширина колеи
  • — с удлинителем — 610 мм, а без — 350 мм.

Стоит отметить, что распределение мотоблоков по сериям происходит по типу мотора.

Серия Каскад МБ6-06

  • МБ6-06-02-01 отличается базовой рулевой колонкой и коробкой передач усиленного типа;
  • МБ6-06-07-02 известен поворотной колонкой и наличием автоматической разблокировки колес;
  • МБ6-06-06-01 радует владельцев повышенным количеством скоростей и др.

Всего серия состоит из 10 моделей, каждая из которых весит около 105 кг и может развивать скорость до 10 км в час.

Технические особенности моделей этой группы:

  • 4-тактный бензиновый двигатель;
  • Мощность — 6 л.с.;
  • Глубина погружения в грунт — 320 мм;
  • Максимальный крутящий момент — 14,2 Нм;
  • Рабочий объем — 317 куб.м. см;
  • Пусковое устройство — ручной стартер и шнур.

Что касается топлива, то оно расходуется из расчета 1,9-2 л/ч.

Серия Cascade MB6-08

  • MB6-08-02-01;
  • МБ6-08-02-02;
  • МБ6-08-04-01;
  • МБ6-08-04-02 и др.

Отличия этих моделей аналогичны предыдущим сериям.

Технические характеристики:

  • 4-тактный бензиновый двигатель ДМ-68;
  • Наличие масляного насоса;
  • Питание декомпрессора;
  • Запуск производится вручную;
  • Количество цилиндров — 1;
  • Емкость топливного бака — 3,3 литра;
  • Вес двигателя — 25 кг.

Серия Cascade MB61-12

  • MB61-12-02-01;
  • МБ61-12-02-02;
  • МБ61-12-04-01;
  • МБ61-12-04-02 и др.

Все модели оснащены ременным сцеплением и качественной коробкой передач. При необходимости они могут развивать скорость до 13 км в час.

Технические характеристики:

  • Вес — 94,5 кг;
  • Максимальная глубина обработки — 260 мм;
  • Мощность двигателя — 6,5 л. с.;
  • Емкость топливного бака — 3,6 литра;
  • Диаметр цилиндра 68 мм.

Бензин АИ-92 и АИ-95 подходят для заправки мотоблоков Каскад указанной серии.
Абсолютно все агрегаты марки имеют важную особенность: огромное разнообразие навесного оборудования, которое с годами только совершенствуется.


Поскольку мотоблоки относятся к ряду универсальных помощников агронома, они могут выполнять множество различных операций. Естественно, без качественных образцов не обойтись.

  • Прицеп. Отлично подходит для работы с тяжелыми грузами. Его часто используют для перевозки строительного мусора, травы, собранного урожая и т.д.Рассчитан на максимальный вес 500 кг;
  • Картофелесажалка. Добавка делает необходимые борозды для укладки клубней и эффективно их закапывает. Тем, кто занимается выращиванием картофеля, такой инструмент значительно облегчит жизнь;
  • Плуг. Является важнейшим орудием при вспашке целины и тяжелых почв;
  • Грузерс. Создаст условия для большего сцепления агрегата с землей во время работы, ведь устойчивость гарантирует качество и безопасность оператора;
  • Хиллер.Хорошо справляется с задачей перекопки участка и подсыпки земли к корням растений;
  • Косилка. Это устройство является незаменимым помощником в том случае, если у человека есть домашний скот. Он позволяет заготавливать сено на зиму и содержать участок в чистоте.

Естественно, перечисленными инструментами список доступного навесного оборудования не заканчивается, поэтому обладатели мотоблока Каскад наверняка смогут найти для себя весьма любопытные и выгодные предметы.

Чтобы всегда пользоваться максимальной функциональностью устройства, необходимо не только правильно за ним ухаживать, но и уметь проводить элементарные ремонтные операции.

Краткая инструкция по ремонту мотоблоков Каскад


Если человек заметил, что его технический помощник немного «заболел», следует внимательно изучить информацию ниже.

Что делать, если:

  • Мотоблок не заводится. Нужно проверить свечу, если она мокрая, значит дело в избытке бензина и без просушки цилиндра не обойтись;
  • Двигатель потерял былую мощность.Причиной может быть элементарное засорение фильтра карбюратора, ведь зачастую это приводит к переобогащению топлива и прекращению работоспособности двигателя;
  • Двигатель работает с перебоями. Скорее всего, дело в забитом глушителе, который нужно очистить от лишнего и промыть бензином;
  • Система зажигания неисправна. Очистите свечи зажигания и отрегулируйте межэлектродный зазор.


Эти проблемы встречаются чаще всего, поэтому ремонт можно легко произвести своими руками или, при отсутствии инструментов и малейших знаний в технике, обратиться к специалисту.

Отличными вспомогательными источниками информации могут стать следующие видеоролики, снятые владельцами мотоблоков Каскад, которые имеют немалый опыт работы с устройством и делятся им с миром.

Мотоблоки

«Каскад» по способу крепления навесного оборудования аналогичны многим российским, белорусским и китайским мотоблокам. По этой причине для них можно использовать как фирменные, так и сторонние насадки. Далее — более подробное описание навесного оборудования для мотоблоков «Каскад».

Окучники



Примеры моделей окучников: Стрела-3, Лепесток, Стрела-2. Некоторые продукты усилены, поэтому они служат дольше.

Плуг — одно из самых популярных навесных устройств для мотоблока. На «Каскад» можно установить плуг любой модели, но лучше отдать предпочтение простым конструкциям.

Плуг Крот Плуг оборотный ПН-1-20МБ

Возможные модели плугов для мотоблоков «Каскад»: плуг универсальный усиленный, плуг универсальный ПНМ-1-20, плуг с предплужником, оборотный, с опорным колесом и другие.

Гусеничные модули

Модуль или навесное оборудование с гусеницами позволяет сделать из мотоблока более тяжелую и мощную конструкцию.

Насадка на «Каскад» также подходит для мотоблока «Нева» или «Ока».

Муфты

Сцепка необходима для присоединения навесного оборудования к мотоблоку. Средний вес сцепки 5 кг. Размеры изделия: длина 43 см, ширина 13 см. С помощью сцепки к мотоблоку «Каскад» можно присоединить окучник, плуг, борону и другие приспособления.


Двойная универсальная усиленная сцепка

Фрезы для мотоблока «Каскад» могут быть обычные разборные с болтовым креплением, снабженные стопорами, «гусиными лапками», без валов или с валами. В комплекты резцов обычно входят ножи, втулки, соединительные валы, стопоры, болты, гайки, стопорные шайбы.


Также, в зависимости от мощности мотоблока, допускается установка цельнолитого фрезы, например, Файтер (длина 140 см), или фирменной точильной машины «Кентавр» на 6 ножей с защитным чехлом.

Картофелесажалка

Картофелесажалка для мотоблока «Каскад» имеет следующие параметры:

  • ширина колеи 40-50 см.,
  • глубина посадки регулируется от 10 до 15 см,
  • допустимый размер клубней до 6 см в диаметре.
  • Ширина картофелесажалки «Каскад» — 45 см,
  • длина — 70 см (без учета ручек),
  • высота — 60 см.


Вес такого устройства 22 кг.Еще несколько моделей картофелесажалок: КП-1 Эксперт, КС-12, КСК-1, К-1Л и другие.

Картофелекопатель

Рекомендуемые модели картофелекопалок для мотоблоков «Каскад»: КМ-3, КМТ-3, КМТ-1, А5. Возможно использование конвейерного копателя с активным ножом «Премиум». Подходит картофелекопалка, используемая для моделей Centaur весом более 100 кг.


Допускается применение экскаваторов фирм Зирка, Интертул, Володар, КМ-2, К-30 и других. Учитывайте вес агрегата и габариты копалки; слишком тяжелое навесное оборудование не подойдет к легким мотоблокам.

Навесное оборудование для снегоочистителя

Зимняя эксплуатация мотоблока «Каскад» подразумевает покупку навесного оборудования для уборки снега. К этому оборудованию относятся снегоуборщики, например шнековые, любого производителя.

Снегоуборщик Нева

Модели снегоуборщиков, подходящие для мотоблоков «Каскад»: WM1050, GN (ширина 50 см), GRUNFELD ST360, AL-KO SnowLine 560. Допустимо использование модулей для уборки снега производителей Корунд, Нева, Скиф, Патриот , Володар и другие.

Дамп

Отвальная лопата, используемая для уборки снега совместно с мотоблоком «Каскад», может быть обычной или усиленной, с резиновой накладкой по нижнему краю или без нее.


Стандартная ширина лопаты-отвала для мотоблоков: 1м. Лопата-отвал выпускается такими производителями, как ТМ Ярило, Зирка, Корунд, Володар, Буфф, Бригадир и другие.

Косилки

Для мотоблока Каскад подходят многие модели косилок, например: роторная косилка КОРАБЛЬ, роторная косилка Мотор Сич, ленточная косилка Форте, Кентавр КР-02, К-1 от Зубр, Зирка, Патриот и другие.

Для более деликатных работ, чем просто кошение, производитель рекомендует использовать сегментные косилки.

Косилка роторная Заря Косилка роторная Патриот ККР-4

Адаптеры

Адаптер представляет собой ездовую конструкцию, прикрепляемую к мотоблоку. Оборудован сиденьем для механизатора. Модели адаптеров, пригодных для работы совместно с «Каскадом»: адаптер мототракторный от ТМ Ярило, «Но», АУ-1, БУМ-3, универсальный адаптер для мотоблоков Зирка, Нева, Патриот, Мотор Сич АД-2В.

Передний адаптер для мотоблока

Крипер

Ходоуменьшитель предназначен для увеличения тягового усилия агрегата за счет увеличения крутящего момента. Для мотоблока «Каскад», как и для других агрегатов, ходоуменьшитель подбирается исходя из мощности самого агрегата.

Лиза «ЗИРКА-135»

То есть к мотоблоку мощностью 6 л.с. нужно устройство с пометкой «для машин мощностью 6 л.с.». Для мотоблока «Каскад» можно использовать лианы Зирка – 105-135 (ширина 50 см, длина 24 см, вес 17 кг), Пуберт, Соло, Хускварна, Викинг, Робикс, ТМ Ярило и другие.


Среди специальной сельскохозяйственной техники, облегчающей выполнение больших объемов работ на участке, мотоблоки являются самым доступным и простым инструментом. Есть много возможностей для их усовершенствования, например, для многих способов обработки почвы — нужно только правильно подобрать дополнение. Для мотоблоков «Каскад» навесное оборудование существует в достаточно широком ассортименте. Многие модели допускают подключение как штатных, так и универсальных насадок.Некоторые виды навесного оборудования для мотоблоков «Каскад» часто идут в комплекте с моделью при покупке, но этого не всегда достаточно для полноценной работы агрегата. Кроме того, имея достаточный опыт работы с таким оборудованием, дополнительные детали для апгрейда можно собрать самостоятельно, но в этом случае точно гарантировать высокий уровень качества не получится.

Виды навесного оборудования для мотоблока

Все зависит от конкретных видов работ, которые вы планируете выполнять.Кроме того, существуют различия между навесным оборудованием для тяжелой и легкой техники.

Из дополнительных полезных прибамбасов пригодится следующий мотоблок, устанавливаемый на «Каскад»:

  1. Насест дисковый, однорядный или двухрядный. Последнее, безусловно, позволяет выполнять гораздо больший объем работ по нарезке борозд для посадки различных культур.
  2. Копатель или сажалка для картофеля. Названия этих дополнений говорят сами за себя — они помогают упростить и ускорить процесс как посадки, так и сбора урожая.
  3. Фрезы. В стандартный комплект с «Каскадом» обычно входят культиваторы диаметром 360 мм, обрабатывающие почву на глубину до 200 мм, и шириной захвата 930 мм. Их используют для рыхления почвы.
  4. Плуг, сошник. Устройство, необходимое для вспашки земельного участка, настолько же полезно, насколько и просто.
  5. Грузерс. Для лучшего сцепления орудия с землей для максимального сцепления.
  6. Прополка-рыхлитель. Его используют для удаления сорняков.
  7. Снегоочиститель, щетка.Это дополнение значительно облегчит расчистку дорожек на участке и подъезде.
  8. Трейлер. В него можно добавить как собранный урожай, так и необходимое при работе оборудование.
  9. Косилка сегментная или роторная. «Каскад» способен нести любой вес, особенно хорошо он сочетается с КН — 1,1, КН — 1,2, «Стриж» или «Заря».

Навесное оборудование к мотоблоку «Каскад» подобрать значительно проще, чем к импортным. Например, для стандартной обработки легких почв ему будет достаточно плуга без навески.Если вы хотите использовать действительно тяжелую артиллерию, при наличии навески вполне можно будет поставить двухрядный окунь, копатель или все тот же плуг для более эффективной работы с почвенным покровом. Но перед тем, как нарезать борозды с помощью насеста, необходимо будет разрыхлить почву культиваторами. При сочетании мотоблока «Каскад» с навесным оборудованием и грунтозацепами можно обеспечить лучшую степень сцепления мотоблока с почвой. Происходит это из-за погнутых шпилек, приваренных непосредственно к обручу или ободу колеса.Никогда не будет лишней такая надстройка, как адаптер с прицепом.

Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками

При наличии особой тяги к техническому творчеству подобного рода и парочке умелых рук некоторые виды навесного оборудования можно сконструировать в домашних условиях для мотоблока «Каскад». Это даст вам возможность значительно сэкономить финансы, которые можно было бы потратить на готовое изделие.

Адаптер для мотоблока представляет собой достаточно простую конструкцию, состоящую из прицепа с сиденьем на базе двухколесной рамы.Это позволяет значительно облегчить работу с техникой, делая ее функционально близкой к мини-трактору, перевозящему грузы. Адаптеры по подвидам делятся на тяжелые или легкие, корпусные или бескорпусные. На менее мощные мотоблоки обычно устанавливают адаптер с коротким дышлом, на более мощные — с длинным. Кроме того, есть модели с дополнительным функционалом, например, подъем дополнительного оборудования или увеличение колеи.

Для того чтобы создать адаптер к мотоблоку своими руками необходимо действовать по следующему алгоритму:

  1. Берется прямоугольная труба длиной 180 см.Поперек него необходимо будет приварить еще один, длиной 60 см, к которому крепятся стойки колес. Их высота, от осей колес до верхней точки самих стоек, должна быть 40 см. Колеса можно позаимствовать у обычной садовой тележки, расточив на токарном станке их внутренние втулки и подобрав подшипники нужного диаметра.
  2. Откосы привариваются от центральной трубы к ступицам переходных колес. Они могут быть разной длины, все будет зависеть от угла, который необходимо выдержать.Затем можно рассчитать и сварить раму для мотоблока «Каскад», устанавливаемую на мотоблок. Боковые трубы рамы крепятся болтами к стойкам колес. Конфигурацию болтов следует выбирать с учетом того, что им придется выдерживать разную степень механического воздействия.
  3. Швеллер №10 приварен поперек задней стороны рамы. Чтобы он имел квадратную форму, швеллер и боковые трубы должны быть одинаковой длины, 40 см. Кроме того, к раме необходимо приварить рычаг с тремя коленами, длиной 40, 60 и 28 см соответственно.Еще 80 см прикреплены сбоку к рычагу для увеличения прикладываемого усилия.
  4. Устанавливаем сиденье, для этого к центральной трубе сверху приваривается металлическая ножка, на которой его можно закрепить. Завершая изделие, можно перед переходником сделать стяжной узел, либо можно больше не заморачиваться и просто купить готовую деталь.

Эта надстройка ручной работы передвигается по земле так же уверенно, как и купленная в магазине. Однако особое внимание придется уделить уровню надежности муфты.Также его можно оснастить специальным отвалом для уборки снега, что делает самодельный адаптер совершенно незаменимым помощником в хозяйстве.

Самодельный или магазинный, что лучше?

Решив поставить на свой мотоблок «Каскад» навесное оборудование, вас будет волновать не в последнюю очередь этот вопрос. Дополнения требуются абсолютно для всех моделей. Итак, оборудование для тяжелых мотоблоков должно быть профессиональным. Тем не менее, для большинства моделей Cascade допускается использование самодельных насадок.Главное здесь – качество изделий, отсутствие даже малейших ошибок при их изготовлении.

Также в целях экономии можно свободно брать б/у технику, но, конечно же, тщательно проверив ее состояние и пригодность к работе. Рынок готовой продукции предоставит вам на выбор множество ценовых вариантов, как новых, так и уже находящихся в рабочей среде дополнений к вашему мотоблоку. Главное, иметь достаточное представление о том, что вам нужно, а также точно знать все особенности той или иной модели, которой вы владеете.

Мотоблоки

завоевали огромную популярность благодаря широкому спектру выполняемых работ. Их универсальность достигается за счет насадок. Потому что они минимизируют трудозатраты на выполнение определенных задач.

Мотоблок

Каскад был разработан в Советском Союзе. Его конструкция проста, надежна и проверена временем.

Основным фактором при выборе сцепки является их сцепка. У Каскада сцепление мотоблока с навесным оборудованием аналогично таковому у Невы и Оки. Поэтому вы можете легко использовать оборудование, предназначенное для этих машин.

Рассмотрим подробнее каждый вид навесного оборудования для мотоблока Каскад.

Плуг

Этот механизм используется для вспашки земли после сбора урожая или перед посевом. Его основное назначение – переворачивание верхнего плодородного слоя земли с целью повышения его плодородия, удаления сорняков и придания однородности верхнему грунту.

Раньше для выполнения этой задачи использовались лошади и деревянные плуги, сейчас в век промышленности есть мотоблоки, которые способны с этим справиться.

Существует несколько модификаций плугов. Например, они могут быть одно-, двух- и трехрядными. Все зависит от мощности вашего мотоблока Каскад, и от того, сколько плугов он может привести в движение одновременно.

Двухкорпусный оборотный плуг

Плуги бывают стандартные и оборотные.

  • Стандартная погружается в почву и откидывает ее в сторону во время движения
  • Плуги оборотные
  • улучшают качество вспашки за счет того, что почва не просто отбрасывается в сторону, а поднимается вдоль сошника, перемешивается и только потом отходит в сторону.

При работе с мотоблоком «Каскад» сделайте первую грядку максимально ровной, затем поставьте в эту гусеницу одно колесо, и продолжайте вспашку. Это значительно облегчит работу.

Резаки

Если плуг не справляется и приходится работать с трудной целиной, где большое количество сорняков и твердых предметов, то для перемешивания почвы лучше использовать фрезы. Они глубже погружаются в землю и при их работе верхний слой земли перемешивается намного лучше.

Стандартная форма резцов саблевидная. Это считается классическим вариантом. Вместо колес установлены 2 специальных фрезы. Большим преимуществом данной модели является ее высокая прочность и ремонтопригодность. Если фреза сломалась или вышла из строя, то можно купить новую и легко заменить.

Саблерезы

Более новая версия резака «гусиные лапки». Они обрабатывают почву на большую глубину, чем саблевидные.

Их конструкция состоит из вала и приваренных к ним ножек с треугольниками на конце.Внешне они очень похожи на лапки гусей. Однако они менее долговечны. При столкновении с твердым тяжелым предметом они обламываются. Их можно просто приварить на место. Однако эта конструкция продержится до первого прочного камня.

Окучники

Картофель нуждается в тщательном уходе. Одним из основных факторов ухода при выращивании картофеля является окучивание.

Мотоблок

Каскад поможет в проведении этих работ с помощью окучников.

Могут быть дисковыми, роторными или выполненными в виде плуга.

Последний вариант — самый простой окучник. Принцип его работы заключается в том, что плуг просто разбрасывает землю на две стороны из междурядья.

Дисковый окучник

Дисковые окучники позволяют лучше окучивать. Они выглядят как два диска, закрепленных на стержне. Во время движения диски вращаются, подхватывают почву с обеих сторон грядки и сбрасывают ее на картофель.

Ротационные окучники более совершенны, чем дисковые модели. Внешне они похожи на них, но имеют зубчики только по краям.

Благодаря этим усовершенствованиям окучники не просто сбрасывают почву на картофель, а предварительно измельчают ее. При такой технологии стебли картофеля при окучивании не повреждаются, а остаются целыми.

Картофелесажалки

Перед окучиванием картофеля его необходимо посадить. Трудно сделать это вручную.

В проведении этих работ поможет картофелесажалка

для мотоблоков Каскад.

Это целый механизм для посадки картофеля.

Перед картофелесажалкой находится плуг, который делает борозду для дальнейшей посадки картофеля.За ним находится бак с ленточной системой подачи.

На этой ленте через равные промежутки установлены корзины для захвата и подачи картофеля в борозду. То есть корнеплоды подкармливают с равным интервалом.

А сзади два диска (по принципу окучников), которые закапывают борозду с картофелем.

Картофелекопалки

Картофелекопалка вибрационная КМ-1 Картофелекопалка

Это навесное оборудование для мотоблока Каскад позволяет без проблем выкапывать картофель.

Самый простой вариант картофелекопалки – плуг. С этой задачей он справляется без особых проблем. Однако он срезает большое количество клубней.

Картофелекопалки

позволяют делать это более эффективно. Это устройство, заглубленное в землю передней частью примерно на 15-17 см (клубни картофеля расположены выше), срезает землю и подает ее на специальное сито. Тот, в свою очередь, вибрирует, просеивает землю и оставляет на поверхности корнеплоды.

Косилки

Косилки для мотоблоков Каскад позволяют очищать участки от сорняков и мелкого кустарника. Их часто используют не только на садовых участках, но и в подсобных хозяйствах.

Косилки бывают двух типов: роторные и сегментные.

Косилки роторные для мотоблоков Каскад скашивают траву с помощью вращающихся ножей. Ротор раскручивает их, и они косят траву. При ударе о твердый предмет нож поворачивается в другую сторону и не ломается.Если он затупился или вышел из строя, то его можно легко заменить новым.

Роторные модификации эффективны с мелкими и средними сорняками на любой поверхности благодаря своей маневренности.

Косилки Segment

являются более тяжелым оборудованием. Они косят траву, как пилу. В горизонтальном положении вплотную друг к другу установлены два ряда лап, которые могут срезать крупные сорняки и кусты.

Однако они работают только на плоской поверхности. Так как длина такой косилки более 1 метра.При работе на наклонной поверхности он не сможет резать. Сегментная косилка Каскад для мотоблока не подходит для работы с молодой тонкой травой. Потому что такие сорняки просто уйдут под косилку без скашивания.

Роторная косилка

в работе в следующем видео:

Снегоуборочное оборудование

Зимой большая часть мотоблоков простаивает в гараже, так как земляные работы закончились.

Однако с помощью снегоуборочного навесного оборудования можно использовать мотоблок Каскад и в холодное время года для уборки снега.

Устройство представляет собой шнек, который подхватывает снег, направляет его в ротор, где он раскручивается и отбрасывается в сторону. При этом владельцу необходимо следить за тем, чтобы в шнек не попали посторонние предметы, так как при попадании в ротор камни могут вылететь намного дальше снега и нанести ущерб здоровью или имуществу.

Снегоуборочное оборудование

Такая насадка способна справиться не только со свежим снегом, но и с налипшим снегом, так как шнек раздавливает его до удара о ротор.

Дальность заброса снегоочистителя с мотоблоком Каскад может составлять от 7 до 15 м. В зависимости от мощности двигателя и направления ветра.

Снегоуборочная техника

просто незаменима в сельской местности или на дачном участке, где на коммунальные услуги надежды нет, и приходится проводить уборку снега самостоятельно.

Свалка

Более дешевый вариант снегоуборочной техники – отвал. Это просто ковш под углом, который ставится перед мотоблоком и позволяет отбрасывать снег в сторону и расчищать проезд.

Основной характеристикой отвала является рабочая ширина. Это позволит определить площадь территории, которую можно убрать за один раз.

Отвалы применяются также в строительстве, при планировании навалом сыпучих материалов (песок, мелкий гравий и др.).

Гусеничные модули

При проведении зимних работ основной проблемой является тяга. Обычные колеса часто буксуют и мотоблок Каскад буксует. Поэтому для улучшения эффекта можно заменить пневматические шины гусеницами.

Позволяют надежно сцепляться с землей и управлять мотоблоком совместно со снегоуборщиками.

При выборе дорожек нужно обращать внимание на их ширину. Чем он больше, тем лучше будет сцепление. Однако это усложнит работу двигателя, поскольку гусеницы являются очень тяжелым оборудованием.

Адаптеры

Основное неудобство для оператора при работе с мотоблоком Каскад заключается в том, что управлять техникой приходится стоя, и постоянно двигаться за ней и направлять.

Для того, чтобы сделать этот процесс более комфортным, конструкторы придумали переходники.

Представляют собой раму с установленным сиденьем. Затем все насадки крепятся к адаптеру. То есть адаптеры являются промежуточным звеном между сцепкой мотоблока «Каскад» и сцепкой к нему.

Такие насадки значительно увеличивают скорость работы и снижают физическую нагрузку на оператора.

Сцепка

Основным фактором правильного использования навесного оборудования с мотоблоком Каскад является его правильная сцепка с устройством.

Чаще всего используется универсальная сцепка, которая подходит на 90% от сцепки официального производителя.

Если по каким-то причинам вы решили приобрести технику другого производителя, то обязательно уточните у продавца, нужна ли дополнительная сцепка, будет ли устройство работать с мотоблоком Каскад.

Основной проблемой при использовании мотоблоков с мощными двигателями является их скорость.

Так как большинство работ не требуют высокой скорости и оператору приходится постоянно бегать за техникой.И часто такие действия приводят к травмам.

Специальные ползунки снижают скорость редуктора, тем самым позволяя оператору держать его под контролем.

За счет того, что снижается скорость, увеличивается мощность мотоблока Каскад. С помощью лианы можно качественно провести работу даже с самыми сложными грунтами.

Купить новый или сделать самому?

Этим вопросом задаются многие владельцы мотоблоков Каскад.С одной стороны, заводское навесное оборудование более надежное, качественное и с гарантией. С другой стороны, однако, они довольно дороги.

Почти все навесное оборудование можно сделать самому. Для этого на различных форумах имеется большое количество различных чертежей и схем сборки, придерживаясь которых можно все сделать своими руками.

Необходимо понимать, что здесь вы несете ответственность за качество и дальнейшее использование приставки.

Видео обзоры

На видео показана работа мотоблока Каскад с различным навесным оборудованием:

На следующем видео показана работа мотоблока Каскад при фрезеровании почвы сабельной фрезой:

и гусиные лапки:

А вот работа мотоблока Каскад зимой с отвалом:

Сцепление мотоблока

— устройство, принцип работы и изготовление своими руками.Автоматическая центробежная муфта культиватора Как работает муфта

Сцепление мотоблока – важный элемент трансмиссии, через который коленчатый вал двигателя передает крутящий момент на механизмы коробки передач. С помощью этой детали при переключении передач происходит разъединение мотора и коробки передач. Именно за счет участия сцепления мотоблок плавно трогается с места, а также останавливается, не выключая полностью двигатель.

Функции сцепления в конструкции мотоблока

Работа сцепления основана на действии фрикционной муфты. Этот элемент трансмиссии выполняет несколько важных функций, среди которых выделяется:

  • Бесперебойная передача крутящего момента;
  • Подавление крутильных колебаний;
  • Плавное переключение скоростей;
  • Безударное зубчатое соединение;
  • Подключение и отсоединение коробки передач с двигателем внутреннего сгорания;
  • Отсоединение коробки передач от маховика.

Устройство сцепления позволяет кратковременно отключать коленчатый вал двигателя и силовую передачу машины. Благодаря сцеплению техника начинает и останавливает движение плавно и без рывков.

Центробежная муфта — устройство и преимущества

Этот элемент стоит выделить среди других конструкций благодаря своей надежности и долговечности. Используется в автоматических коробках передач. Его конструкция состоит из следующих элементов:

  • маховик;
  • шкив
  • ;
  • Ступицы со стопорным пазом и шпонкой;
  • фланец
  • ;
  • втулки
  • ;
  • корпус
  • ;
  • подшипник
  • ;
  • Стопорное кольцо.

Одну из важнейших ролей играет дифференциальное устройство, связанное с центробежной муфтой. Это помогает улучшить маневренность техники и обеспечить плавное движение в поворотах.

Вместе со сцеплением дифференциал регулирует вращение колес мотоблока с разной скоростью. Более того, механизмы, передающие мощность, вместе выполняют функцию блокировки колес. В некоторых моделях техники вместо дифференциала установлено специальное устройство, блокирующее одно из колес мотоблока по команде водителя.

Более современные модели техники оснащены фрикционом. Он установлен между двигателем и коробкой передач. В этой конструкции ведомые части тесно связаны с входным валом редуктора, а ведущие — с коленчатым валом двигателя. В большинстве случаев как ведущие, так и ведомые элементы выполнены в виде плоских круглых дисков, либо в виде конуса. Так же, как и центробежная, фрикционная муфта приводится в действие манипулированием отдельной рукояткой.

Принцип работы сцепления

Сцепление для мотоблока состоит из нескольких важных элементов:

  • устройства управления;
  • ведущий элемент
  • ;
  • ведомых деталей.

Ведущая часть состоит из передней стороны маховика двигателя и нажимного диска. Диск вращается вместе с присоединенным маховиком. При этом диск также может перемещаться вдоль оси относительно маховика. Между этими двумя элементами находится ведомый диск, который расположен на ведомом валу.По периметру нажимной пластины расположены пружинящие элементы в виде цилиндров.
Функция пружин основана на сжатии диска, который они поддерживают.


В этом случае другой конец пружины соприкасается с корпусом. Таким образом, пружины поддерживают сцепление для мотоблока в постоянно включенном состоянии.

Механизм управления состоит из рычагов растормаживания, соединенных с корпусом нажимного диска с помощью тяг и педали.Выключая сцепление, владелец мотоблока задействует трос сцепления, передающий усилие на рычаги выключения. При сжатии пружин рычаги отодвигают ведомый диск от нажимного, что приводит к выключению сцепления.

Подшипник уменьшает трение, предотвращая касание фиксированным конусом рычагов вращения. Большинство моделей мотоблоков оснащены тремя рычагами, расположенными под углом 120 градусов по отношению друг к другу.С помощью пружины каждый рычаг сцепления возвращается в исходное положение. При этом отвод перемещается на расстояние, необходимое для выключения рычагов. Если это расстояние не достигнуто, то сцепление начинает буксовать.

Как сделать механизм сцепления своими руками?

Сцепление на мотоблоке работает по принципу повышенного трения компонентов, поэтому быстрого износа не избежать. В этом случае стоит попробовать сделать механизм своими руками.В состав конструкции самодельного клатча будет входить:

  • первичный вал коробки передач и маховик автомобиля Москвич;
  • ступицы и поворотный кулак от Таврии;
  • В-профиль;
  • Двухпоточный шкив;
  • Коленчатый вал от ГАЗ-69.

Последующие работы по сборке механизма следующие:

    1. Сначала нужно сточить коленчатый вал, чтобы он не цеплялся за другие элементы мотоблока;
    2. Штатную ступицу мотоблока надеваем на вал;
    3. Далее на валу необходимо проточить место под подшипник.Эту операцию следует провести как можно точнее, чтобы подшипник идеально сел на вал. В итоге ступица должна входить без зазоров, а шкив должен прокручиваться;
    4. Затем переверните коленчатый вал и проделайте то же самое с его обратной стороной;
    5. Далее дрелью со сверлом на 5 мм делаем 6 отверстий в шкиве. Расстояние между ними должно быть одинаковым. Так как будут использоваться болты на 10 мм, необходимо также просверлить отверстия на задней части колеса, приводящего в движение приводной ремень;
  1. Далее установите шкив на маховик, и стяните обе части болтом.После этого отметьте места сверления на маховике так, чтобы они совпадали с 6 отверстиями в шкиве;
  2. Снимите шкив и просверлите отверстия в маховике;
  3. После этого снова наденьте шкив и надежно затяните конструкцию болтами;
  4. Обработайте внутреннюю поверхность коленчатого вала и маховика, чтобы они не бились друг о друга.

Готовую конструкцию можно установить на штатное место в мотоблок. Не забудьте подключить тросы, проведя их как можно дальше от фрикционных элементов.

ТАРПАН производится в Туле (Россия). И если ковровский завод, не раздумывая, взялся копировать уже известную импортную модель Гарт-350, дав своей копии имя ЛИДЕР, то туляки решили пойти своим путем. Посмотрим, что из этого вышло. Главной особенностью TARPAN является относительно мощный для данного класса мотокультиваторов двигатель (сразу чувствуется военная жилка конструкторов). Это очень нравится покупателям. Благодаря мощному двигателю и невысокой частоте вращения фрезы (100-120 об/мин) ТАРПАН хорошо вскопает почву на «штык лопаты».
Однако мотокультиватору не обязательно работать в экстремальных боевых условиях, а мощности двигателя 3,5-5,0 л.с., как показывает многолетний зарубежный опыт, вполне достаточно для мотокультиваторов среднего класса. Гораздо лучше было бы за те же деньги установить полупрофессиональный 5-сильный двигатель с повышенным моторесурсом (известно, что двигателестроительные компании выпускают 3 типа двигателей: дешевые любительские, более дорогие полупрофессиональные и дорогие профессиональные).
А вот то, что на столь достаточно мощный мотокультиватор с червячным редуктором конструкторы «забыли» установить задний ход, это уже серьезный просчет.Здесь можно повторить то, что было сказано о ЛИДЕРЕ, а именно: червячная передача, из-за большого передаточного числа, не имеет реверса. Чтобы убедиться в этом, потяните мотокультиватор червячной передачей на себя при выключенном сцеплении. Резак не повернется, пойдет буксовать и перевернет то, что вы только что взрыхлили (довольно часто приходится тянуть мотокультиватор задним ходом при обработке сильно засеянных участков, т.е. там, где не всегда есть возможность развернуться мотором культиватор). Именно поэтому в современных мотокультиваторах в основном используются редукторы с цепным приводом (любительские серии) или с зубчатыми колесами (профессиональная техника).Ну, а если и ставят червяк, то обязательно с задней передачей.
Таким образом, можно сказать, что ТАРПАН будет удобен для тех, кто имеет открытые сады (без кустов, деревьев, заборов) и хочет подготовить почву для дальнейшей обработки и посева. При этом отсутствие задней передачи не повлияет на удобство управления мотоблоком.
Следующими идеями тульских конструкторов являются разъемная «нога» мотокультиватора ТАРПАН и автоматическое центробежное сцепление, позволяющее разобрать мотокультиватор на две части и компактно разместить его в багажнике автомобиля.
Очень смелые решения для первопроходца с.-х. инженерия. За границей давно знают последствия таких обольстительных решений и прошли этот этап. Прежде чем осваивать серийное производство данных конструкторских решений, следует более подробно ознакомиться с этим вопросом. В результате владельцам ТАРПАНОВ приходится «знакомиться»: при работе плугом, окучником, копателем или при агрегатировании прицепа сцепление «вылетает». Российские дилеры прекрасно знают об этой особенности ТАРПАНОВ, но мы не знаем, предупреждают ли они об этом будущих покупателей ТАРПАНОВ?
Что касается автоматического сцепления в ТАРПАНЕ, то оно небезопасно, так как имеет большую инерцию срабатывания.Поясним это на примере. Для включения скорости (приведения фрезы во вращение) необходимо повернуть рычаг газа. Скорость увеличится, и только тогда фреза начнет вращаться. В случае экстренной остановки куттера (курица потянулась за червяком, которого куттер выбросил на поверхность, жена решила подобрать прошлогоднюю картошку, которую куттер тоже выкопал, подбежал ребенок, а вы мало ли что может случиться при работе с мотоблоком), оператору нужно убрать газ.Но резак не выключится сразу, а проработает еще какое-то время. Что будет за это время — одному Богу известно. Конечно, можно выключить мотоблок с помощью кнопки «Стоп», но и здесь не все гладко: оператору нужно найти эту кнопку, нажать и удерживать ее утопленной. И ни в коем случае не отпускайте, иначе мотор снова заработает. В современные мотоблоки кнопки никто не устанавливает. Установите переключатели. Развернулся и двигатель заглох.Быстро и безопасно.
Принимая во внимание вышеперечисленные технические особенности ТАРПАНА, мы бы советовали приобретать его только тем, «кто умеет плести себе косу».
В заключение хотим сказать, что мы глубоко уважаем тульских машиностроителей. Этот город с его славными традициями и высокой культурой производства имеет прекрасные предпосылки для создания современной техники. И мы рады, что первый блин уже испекся. А значит, последуют серьезные новинки, достойные как самого растения, так и внимания садоводов.Мы уже краем уха слышали, что завод начал новые модели. В случае, если эти новинки «приедут» в Украину, мы будем рады рассказать о них на страницах нашего сайта.
Желаем Вам творческих успехов, Тульчан, и не обижайтесь на критические замечания. Ваша техника улучшится, если вы тоже их увидите. Это основа технического прогресса.

Примечание для покупателей из Украины:

В характеристиках мотоблока пишут захват фрезы 35/70/100 см.Почему-то они продаются с резаком 70 см. Таким образом, вы не можете установить захват резака на 35 или 100 см.

Культиватор Тарпан можно отнести к среднему классу, однооперационный, имеющий одну скорость. Имеет двигатель B&S мощностью 6 л.с. Регулируемая ручка резака 35/70/100 см. Также установлены червячная передача и автоматическое центробежное сцепление. Вес мотоблока 45 кг. В нем не предусмотрена передача заднего хода и отбор мощности.

Стоит ли покупать культиватор Тарпан

Два колеса установлены для перекатывания мотоблока.А чтобы регулировать глубину резца, устанавливается сошник. Мотоблок легко разбирается на две части. Колеса и ручки съемные. Это позволяет легко поместиться в багажнике автомобиля.

Главной особенностью Тарпана является достаточно мощный двигатель по сравнению с другими культиваторами этого класса. К сожалению, заднего хода конструкторы не предусмотрели, что является большим минусом. Червячная передача редуктора была установлена ​​в достаточно прочном корпусе.

К сожалению, не имеет обратного хода из-за большого передаточного числа. При обработке сильно засаженных участков довольно часто приходится тянуть культиватор задним ходом. Обычно это происходит в местах, где разворот невозможен.

В этом случае фреза не поворачивает назад, идет заносом и разворачивает только что разрыхленное. Именно по этой причине в современных мотокультиваторах устанавливают редукторы с зубчатыми колесами или цепными передачами.Если установлена ​​червячная передача, то только с задней передачей.

Поэтому Тарпан очень удобен и для владельцев открытых садов, и для тех, кто будет подготавливать почву для дальнейшей обработки и посева. В этом случае для удобства управления мотоблоком большой необходимости в задней передаче нет.

Сцепление и скорость мотокультиватора Тарпан

Следующими конструктивными особенностями культиватора являются автоматическое центробежное сцепление и съемная «нога».Это позволяет разобрать его на две части и положить в багажник автомобиля, что является несомненным плюсом. С другой стороны, благодаря этой особенности сцепление часто «вылетает» при работе окучником, плугом, копателем. Если вы используете автоматическое сцепление, оно имеет большую инерцию срабатывания, что небезопасно.

Чтобы включить скорость, чтобы запустить фрезу, нужно повернуть рычаг газа. Это приведет к увеличению скорости, после чего фреза начнет вращаться.Если вам нужно срочно остановить резак, оператор должен убрать газ. Это не приведет к немедленному отключению резака, и он еще какое-то время продолжит работать. В этом случае нужно использовать кнопку «Стоп».

Также в конструкции культиватора применена новая конструкция рулевой тяги, которая позволяет поворачивать ее на 360 градусов и регулировать угол наклона. Благодаря этому оператор может ходить рядом с мотокультиватором, а не по нарезанным бороздам или взрыхленной почве.

Если на мотокультиватор Тарпан установить дополнительное оборудование, то он сможет пропалывать, окучивать, боронить, рыхлить, фрезеровать и т.д.

Мотокультиватор Тарпан отзывы

Житель Белгорода Владимир использует на дачном участке культиватор Тарпан:

Тарпаном пользуюсь уже 9 лет. Общие положительные впечатления в первую очередь связаны с двигателем. Достоинства мотокультиватора: всегда заводится с полумили; так как двигатель четырехтактный, масло доливать не надо, достаточно заливать бензин и менять несколько раз в год; легко помещается в багажнике любой легковой машины, т. к. разбирается на две половинки.Недостатки Тарпана: очень неудобно сделанный газ — под большой палец правой руки. Он быстро устает.

Отзыв от Сергея, жителя Омска, использует на своем участке Мотокультиватор Тарпан:

При малом весе (48 кг) и «чудовищной» избыточной мощности трудно брать целину. Если сначала воспользоваться тракторным плугом, который вырвет корни, с комками справятся легко и просто. Из-за конструктивных особенностей реверс не установлен. Но при небольшом весе раскладывается вручную без проблем.Видел, как таскали телегу с переделанным тарпаном. Плуг не тянет, потому что он легкий. И при этом отлично стрижет грядки окучником на фрезах. Отличный материал, из которого изготовлены фрезы.

Отзыв ростовчанина Андрея Ивановича об использовании мотокультиватора Тарпан в теплице:

Я их точил один раз после покупки и больше не трогал. Пользуюсь в основном окучником и фрезами — грядки нарежу, вспашу и все.Бензина нужно ничтожно мало: 1,5-литрового бака хватает на час работы. Первый раз снял кожух фрез, потому что он только мешал, т.к. на фрезы наматывается очень много травы. Еще я повесил впереди груз в 20 кг, благодаря которому целина бралась намного лучше. Но она болталась впереди и раскачивала культиватор.

В общем, если использовать для дачной работы с минимумом настроек и геморроя, вполне удобная штука. Также не стоит забывать, что первая задача культиватора – взрыхлить землю, с чем он отлично справляется.Поэтому в комплекте идут только фрезы.

Отзыв от Романа Викторовича, харьковчанина, использует Мотокультиватор Тарпан на даче:

Работаю с Тарпаном с 2004 года. Очень доволен. Если при работе на тяжелом грунте он начинает прыгать и пытается убежать, то сначала нужно снять и заточить ножи. Желательно прикрепить груз. Сделал загрузку свинцом (переплавил старые батарейки). Получился вес груза 13 кг, он имеет компактный объем и позволяет отлично работать.Также его можно сделать в виде нескольких пластин для регулировки веса. Использую груз для рытья траншей, целины и основной вспашки. Потом снимаю и работает отлично.

Харьковчанин Алексей использует тарпан в своем саду:

Недавно купленный Тарпан. Вчера проходил огород с фрезами. Ощущения: двигатель работает без вибраций и тихо; культиватор немного легкий, иногда подпрыгивает; отлично культивируется со второго раза, когда я перевернул рога, следов не осталось.Обработал семь соток. На это ушло два часа и три литра бензина.

Владимир Иванович, житель Белгорода, использует на даче мотокультиватор:

Нагрузка на спину и руки допустима. Кроме фрез, насадки не тестировал. Фрезы приходится чистить, потому что сильно обматывает корни. Но я считаю, что это плюс, так как с грядки убираются сорняки. Если фрезы острые, то они срежут корни, после чего размножатся сорняки.

Мотокультиватор Тарпан видео подборка

Плуг для культиватора Тарпан

Для изготовления плуга мотокультиватора Тарпан использовалась высокопрочная спецсталь

, чтобы он выдерживал большие нагрузки. Его назначение – вспахивать почву в комплекте с грунтозацепами, благодаря чему создается необходимое тяговое усилие.

Для первоначальной обработки почвы возможно использование плуга. Чтобы разрыхлить большие комья земли, необходимо рыхление.

Похожие сообщения:


    Как сделать самодельный электрокультиватор, фото, видео
    Делаем культиватор своими руками

    Каким должен быть культиватор для дачи, и на что обратить внимание

10366 08.10.2019 7 мин.

— это не только порода дикой лошади, которой больше нет на нашей земле. Так называют отечественных культиваторов , которые используются для обработки земли от пяти до двадцати соток.

Популярны у пользователей благодаря надежности и производительным моторам американских и европейских производителей.

О производителе

Эта модель была придумана тульскими инженерами в 1991 году как простая и надежная замена мотоблоку «Русь», который выпускался Туламашзаводом.

Сначала Тарпан был убыточным, не пользовался большим спросом, но после того, как его доработали и оснастили производительным мотором Briggs & Stratton дела пошли намного лучше.С 97 года культиваторы запущены в серийное производство.

На сегодняшний день его изготавливает специализированное предприятие «Тарпан», являющееся дочерним предприятием Туламашзавода, расположенного в историческом центре – Фроловской Слободе, которая славится своими специалистами.

На земле, которая сегодня принадлежит юридическому лицу, в 79 году девятнадцатого века был построен Байцуровский завод, производивший различные чугунные и медные изделия.

Туламашзавод — известное предприятие, специализирующееся на машиностроении.

Предприятие имеет в своем составе производство, которое оснащено новым оборудованием и передовыми технологиями. Всю необходимую информацию вы можете найти на официальном сайте tar-pan.ru.

В составе производства: заготовительные цеха, гальванизация и высокотемпературная обработка, производство инструментов, деталей, обработка древесины.

Наряду с классическим оборудованием используются автоматические и полуавтоматические устройства, позволяющие вести программу в интерактивном режиме.Это обеспечивает высокую технологическую гибкость производства.

Часто используется для сокращения времени подготовки сквозного автоматического проектирования элементов и оснастки (от внешних индикаторов до создания управляющих программ для станков).

Подробнее о культиваторе Тарпан смотрите в видео:

Популярные модели

Первый мотокультиватор из серии Тарпан с двухтактным двигателем мощностью 6,2 л.с. был выпущен с конвейера в 93 году.Он сразу же зарекомендовал себя на рынке с положительной стороны, но из-за некоторых недостатков производства не пользовался такой популярностью у фермеров.

03

Благодаря работе инженеров, уже через несколько лет на отечественном рынке представлена ​​модель «Тарпан-03» . Он не утратил своих лидирующих позиций и по сей день. Российский рынок – ежедневно потребители покупают до тысячи таких культиваторов.

Инженеры завода добавили в модель различное навесное оборудование, которое можно использовать вне зависимости от года: для зимы можно использовать снегоочиститель роторного типа, при этом ширина его захвата составит 75 см.Отбрасывает снег на расстояние до 5 метров, также можно приобрести ледоруб для расчистки пути.

Вне зависимости от сезона с культиваторами Тарпан, Мантис, Кайман, Викинг, Техас, Стриж, Чемпион, Патриот, Лоплош можно выполнять все садово-огородные работы плугом, фрезой (в комплекте), окучивателем, плоскорезом, граблями измельчение и выравнивание почвы, сбор для сорняков и другие навесные приспособления.

Культиватор можно использовать как газонокосилку , а осенью с его помощью выкапывать корнеплоды, готовить почву к зиме.

Ресурс мотора 1000 часов. Центробежная муфта позволяет разобрать модель на несколько устройств, которые легко транспортировать и хранить.

Благодаря червячному редуктору можно отказаться от ненадежных ременных и цепных передач, которые устанавливаются на мотоблок.

Благодаря усовершенствованной конструкции рулевой тяги руль можно поворачивать как в лежачей, так и в стоячей плоскости, благодаря чему оператор будет ходить сбоку от агрегата, при этом взрыхленный грунт не притаптывается.

Характеристики:

  • Мотор: Briggs and Stratton I/S 6,0 л. С.
  • Мощность двигателя: 6,0 л.с. при 3600 об/мин.
  • Объем цилиндра: 190 см3.
  • Непрерывное охлаждение воздухом.
  • Работает при ручном запуске.
  • Есть только одна передача.
  • Объем топливного бака: 3,8 литра.
  • Объем масла в двигателе: 0,6 л.
  • Расход топлива: 1,5 л/ч.
  • Емкость: 0.06 Га/ч.
  • Резак на максимальной скорости: 100-120 об/мин.
  • Ширина обработки: 350-700 мм и глубина 200 мм.
  • Параметры (длина/ширина/высота): 130 (76) / 70/106 (75) см.
  • Вес: 45 тыс. грамм.
  • Цена: 18 тыс. руб.

Подробное видео об этой модели.

Понимая, что для уверенного ведения и развития бизнеса в условиях современного рынка, который постоянно меняется, необходимо выпускать качественную, конкурентоспособную, надежную и доступную по цене технику, производитель ежегодно обновляет модельный ряд, выпускаемый из сборки линии.

031, 04, 07

В последние годы наряду с базовыми моделями выпускались модели 031, 04, 07 мотокультиваторов.

Характеристики:

  • Мощность двигателя: 5 л.с.
  • Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный, с верхним валом.
  • Тип сцепления: автоматическое, центробежное, сухое.
  • Культиватор «Тарпан» червячного типа, одноступенчатый.
  • Передачи: 1, вперед.
  • Горячая смесь: бензин.
  • Сцепление: центробежное сцепление.
  • Ширина и глубина обработки: 360 х 200 мм.
  • Вес 28 тыс. грамм.
  • Цена: 11 тыс. руб.

04

компактная модель для участка среднего размера, а также мини-культиватор для дачи, он оснащен парой колес, чтобы культиватор перемещался во время работы и сошником, благодаря которому глубина резания регулируется.

«Тарпан-04» очень прост в управлении, имеет всего один рычаг газа и кнопку «Стоп».

Главной изюминкой этой модели является относительно производительный мотор для средних сечений. Благодаря этому мотору, а также малому вращению фрезы (100-120 об/мин) модель идеально вскопает почву на «штык лопаты».

Производительный и доступный электрокультиватор в доступном ценовом сегменте.

Характеристики:

  • Мотор: Briggs & Stratton (США).
  • Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторного типа.
  • Производительность: 6.0.
  • Работает на: бензине.
  • Одна передача, без заднего хода.
  • Вес, гр: 45 тыс.
  • Макс. глубина обработки, см: 20.
  • Параметры, см: 135 х 60 х 110.
  • Цена: 26 тыс. руб.

07-01

Руководство

Важно не использовать агрегат на полную мощность в течение нескольких дней после покупки — необходимо помнить, что первые сутки прибор необходимо обкатать.Поэтому одно и то же ложе лучше обрабатывать в несколько этапов, при этом с каждым разом увеличивая глубину обработки.

Пуск

Перед пуском проверить уровень масла, правильность работы двигателя, надежно ли закреплен силовой агрегат с другим агрегатом, выполняющим дополнительную функцию.

Запрещается запускать двигатель при зажатом рычаге управления (положение регулятора оборотов двигателя «быстро»), т.к. муфта устройства срабатывает автоматически при достижении двигателем заданных оборотов, превышающих холостой ход скорость.

Обработка почвы

Необходимо встать возле руля и крепко держать ручку. Не нажимайте сильно на рычаг, немного увеличьте число оборотов мотора.

Когда двигатель достигает желаемой скорости, автоматически включается центробежная муфта и вал редуктора начинает вращаться.

В это время устройство начнет двигаться. Глубина обработки почвы фрезами определяется положением регулятора глубины , который может изменяться при перестановке его в кронштейне через отверстия, находящиеся в регуляторе.

Выключить устройство

Для этого опустите рычаг управления. Он вернется в исходное положение. холостой ход в результате действия возвратной пружины. Затем потяните его вниз до упора, и двигатель перестанет работать.

Неисправности и ремонт

Культиватор

«Тарпан», в инструкции по эксплуатации указаны некоторые причины поломок. Двигатель не может запустить или работает с трудом. Это может быть связано с неправильной настройкой регулятора оборотов двигателя или отсутствием подачи топлива в карбюратор.

Для решения этой проблемы вам нужно:

  • Проверить наличие топлива в баке.
  • Проверить зазор свечи зажигания.
  • При необходимости очистите свечу зажигания или замените ее.
  • Проверить исправность карбюратора.

Двигатель также может перегреваться.

Начинает перегреваться из-за засорения системы охлаждения и воздушного фильтра.

Чтобы двигатель работал при нормальной температуре, необходимо очистить или заменить систему охлаждения и воздушный фильтр.

Двигатель не работает на максимальных оборотах. Часто это происходит из-за того, что воздушные фильтры засорились и подлежат замене. Чтобы устранить эту проблему, необходимо очистить или заменить фильтр.

Неисправности часто возникают по вине оператора из-за нерационального использования оборудования, поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с инструкцией. Если вы не сохранили оригинал, его можно найти в интернете, в одном из поисковиков напишите: «Руководство по эксплуатации культиватора Тарпан.»

Модельный ряд Tarpan постоянно обновляется и совершенствуется по своим техническим характеристикам.

Заключение

Главной особенностью культиваторов является достаточно производительный двигатель, по сравнению с другими моделями этого типа. Единственный минус модельного ряда: нет задней передачи.

Люди, выращивающие урожай на участке, почти всегда используют

принцип работы и основа самостоятельной сборки

ПОДЕЛИТЬСЯ
в социальных сетях

FacebookTwitterOkGoogle+PinterestVk

Вместе с наступлением холодов владельцам загородных домов приходится снова и снова браться за уборку снега.В этой статье вы узнаете, как сделать своими руками снегоуборщик для мотоблока, принципы работы, характеристики и особенности. А также советы и рекомендации по выбору оптимального варианта среди предложенных на рынке моделей.

мотоблок Часто комплектуется специальной насадкой для уборки снега

Содержание

  • 1 Как устроен снегоуборщик для мотоблока
  • 2 Снегоочиститель отечественный для мотоблока Нева
    • 2.1 Какой снегоуборщик лучше купить для мотоблока Нева или сделать самому?
  • 3 Снегоуборщик роторный для мотоблока своими руками: чертеж и фото примеры
  • 4 Как выбрать и купить снегоуборщик на мотоблок
    • 4.1 Снегоуборщик для мотоблока Салют: характеристики и особенности
    • 4.2 Снегоочиститель бытовой МТД: какую модель лучше выбрать
  • 5 Рекомендуется использовать мотоблок со снегоочистителем

Как устроен снегоуборщик для мотоблока

Если рассматривать модели, имеющиеся в продаже, то принцип их работы будет примерно следующим: устройство состоит из двигателя, передних лопастей, производящих снег, и механизма отбора ротора в сборе.При работе двигателя вращается шнек, который разбивает слой снега перед собой и сгребает его примятую часть. лопастями ротора, сгребая снег, он подается в аппарат, а затем проталкивается через выпускное отверстие на расстояние нескольких метров.

Эта двухступенчатая схема удобна в использовании, однако она более характерна для готовых устройств и самореализация вызывает определенные трудности. Поэтому, когда дело доходит до изготовления снегоуборщика для мотоблока своими руками, лучше использовать упрощенный механизм.

Мотоблок с двухступенчатым снегоуборщиком

Варианты самостоятельного изготовления различных приспособлений: кто-то использует лопасти, расположенные на шнеке для сброса снега, а кто-то наоборот предпочитает использование ротора, при этом сгребая снег самостоятельно с помощью ковша. В любом случае и тот, и другой вариант могут значительно облегчить процесс уборки снега.

Самостоятельно определиться с типом снегоуборщика мотоблока, которого вы хотите сделать достаточно. Существует всего три основных типа устройств: винтовые, поворотные и двухступенчатые.Рассмотрев такой вариант изготовления, вы поймете, в чем их отличия и сможете сделать для себя правильный выбор.

Снегоочиститель отечественный для мотоблока Нева

Отечественный снегоочиститель для мотоблока своими руками Нева, пожалуй, один из самых популярных вариантов на сегодняшний день. Такая конструкция достаточно проста в сборке, а главное — высокоэффективна в своей работе. Просто выберите и установите на мотоблок снегоуборочную насадку Нева.

Насадку снегоуборочную в мотоблок Нева можно сделать самому или купить готовую

Однако именно цена снегоуборочной насадки на мотоблок Нева часто становится камнем преткновения.В зависимости от модели его стоимость может быть от 16 000 рублей. По этой причине достаточно распространено явление – самодельные модели. Рассмотрим три самых популярных варианта:

  • Бульдозер Головной снегоуборщик на Мопы Нева. Цена такого варианта в финальном виде будет достаточно высока, при этом сделать все своими руками достаточно просто, а результат ничем не уступит заводскому устройству. С помощью специального переходника к мотокультиватору прикрепили насадку наподобие бульдозера. В этом случае для разрушения снега используют металлический лист с заостренным концом, который также называют ножом.Снежный покров аппарат буквально срезает, а потом просто отводит в сторону;

    Полезный совет! Для обеспечения длительной и безотказной работы такого приспособления для изготовления крепежных деталей и деталей лучше использовать стальные элементы.

Самый простой вариант — использовать отвал на мотоблоке для уборки снега

  • Второй вариант более сложен в реализации и для него требуются чертежи.Однако, если подобрать правильную схему и иметь в своем распоряжении сварочный аппарат, то может получиться очень удобный и производительный снегоуборщик. Принцип работы такой снегоуборочной машины для мотоблока Нева своими руками таков: как и в готовой роторной насадке, здесь есть коробка, а за выброс снега отвечает труба шнека. Эта двухступенчатая система позволяет добиться максимальной эффективности устройства, но на ее изготовление потребуется немного больше времени и сил;
  • Третий вариант — вентиляторный снегоуборщик.Механизм этого устройства аналогичен принципу действия обычного вентилятора. Специальное лезвие зачерпывает снег, который тут же падает на определенное расстояние через трубку. Несмотря на кажущуюся простоту, этот вариант достаточно сложен для самостоятельной реализации и требует определенных навыков. Но если у вас достаточно свободного времени и желания — то может быть и предпочтительнее метод.

Чертеж снегоуборщика для мотоблока Нева

Какой лучше снегоуборщик для мотоблока Нева купить или сделать самому?

Однозначно ответить на вопрос, что лучше купить готовые снегоуборщики или сделать своими руками — сложно.С одной стороны, приобретение заводской модели обходится недешево и часто не по карману обычному пользователю. Но с другой, изготовить такое устройство не всегда просто тем, кто ранее не сталкивался с подобной задачей. Это требует определенных навыков и усилий. Так что прежде чем принимать решение в пользу того или иного варианта лучше здраво оценить свои возможности.

Такое приспособление монтируется как снегоуборщик на мотоблок Нева требует ухода. В противном случае срок его службы будет недолгим, вне зависимости от того, покупаете вы его или делаете сами.В первую очередь проводить регулярный осмотр всех креплений, и при необходимости подтягивать их. Также не помешает регулярно проверять состояние болтов и хомутов, чтобы избежать их поломки в процессе эксплуатации.

Полезный совет! Если предстоит длительная уборка снега, возьмите за правило осматривать технику каждые 5-6 часов. Это оптимальный временной интервал между проверками.

Готовый Снегоочиститель отечественный навесной к мотоблоку Нева

Снегоуборщик роторный для мотоблока своими руками: чертеж и фото примеры

Благодаря наличию рабочих чертежей и мотоблока, роторные снегоуборочные машины для мотоблока своими руками – вполне посильная задача.С помощью сборочного чертежа можно изготовить недостающие элементы устройства и использовать устройство по назначению. В этом случае, выбирая рисунок для работы, обратите внимание на указанные в пунктах параметры. Взяв в руки чертеж, вы увидите, что на нем обязательно показаны все необходимые детали с указанием их размера в миллиметрах. Для работы нужен листовой металл, сварочный аппарат, а также доступ к токарному станку (или возможность обратиться к мастеру).

Основная часть любого снегоуборщика — винт.Для его изготовления используют трубчатые и полудиски, изготовленные из листовой стали толщиной 2 мм. К трубе приварены диски, образующие с правой и левой стороны двустороннюю спираль. Для того чтобы получить прочную конструкцию, местам сварки следует уделить особое внимание.

Полезный совет! При наличии можно использовать старый винт, который мог остаться на сельхозтехнике.

Винтовая поворотная насадка для снега ручной работы

Следующий этап — обеспечить подвижность винта.Для этого используются подшипники 203. При помощи болтов и гаек их корпус следует прикрепить к боковым частям снегоуборщика. Таким образом, шнек будет вращаться и подавать снег, который подрезает ротор.

В качестве основы для ротора вполне подойдет бойлер из алюминия, объемом 20 л. С помощью четырехмиллиметровых заклепок он крепится к передней стенке корпуса. Таким образом, попадая в барабан, снег будет отбрасываться лопастями на расстояние нескольких метров (как правило, от 3 до 5 м).

Также обратите внимание на организацию крутящего момента, который передается на снегоуборщик мотоблоком.Он передается непосредственно от двигателя к мотокультиватору его валу, который уже соединен с валом снегоуборщика. Для этой цели отлично подойдет ремень А-100 и соответствующая ему ребристость.

Привод приводного вала. 1 — ведущая звездочка; 2,4 — корпус подшипника скольжения; 3 — вал; 5 — ведущие колеса; 6.9 — перьевая шпонка; 7 — масленка; 8 — опорная втулка; 10 фиксатор

Сам корпус снегоуборщика

легко изготавливается по схеме из стальных листов толщиной 2 мм.Для крепления идеально подходят заклепки диаметром 4 мм и винты М4.

Полезный совет! Для того, чтобы можно было контролировать высоту сгребания снега, можно сделать конструкцию днища специальными лыжами.

Как выбрать и купить снегоуборщик на мотоблок

Но бывает и так, что увидев инструкцию и схемы, как сделать мотоблок своими руками, вы пришли к выводу, что такое занятие не для вас, и вам будет гораздо проще купить себе готовое устройство.Однако цены на снегоуборочные навесные мотокультиваторы, а также их характеристики заметно отличаются друг от друга. Сделать правильный выбор не всегда просто. В качестве примера рассмотрим самые популярные варианты, наиболее востребованные на сегодняшний день.

Современный рынок предлагает множество различных конструкций мотоблоков Навесное оборудование для снегоуборочной техники

Снегоуборщик для мотоблока Салют: характеристики и особенности

Насадка Салют для мотоблока позволяет убирать снег с поверхности земли при температуре от -20 до +5°С.Рекомендуется для использования только на плоских поверхностях и может быть приобретен в двух разных версиях, которые отличаются друг от друга способом крепления к румпелям.

Основные характеристики и параметры:

    Размеры
  • — 600х640х820 мм;
  • ширина захватной поверхности — 500 мм;
  • максимальный слой снега, который можно захватить — 17 см;
  • скорость вращения шнека — от 1900 до 2100 об/мин;
  • Вес
  • — 60 кг.

Принцип работы:

  • рабочая часть конструкции, винт вращается, зачерпывает снег на своем пути от края к центру;
  • специальные лопасти, расположенные по центру, проталкивающие снег в корпус насадки;
  • Затем
  • отбрасывает снег в сторону.

Снегоочиститель для мотоблока Салют рекомендован для использования на ровных поверхностях

Для этой модели доступно множество регулировок, в том числе дальность выброса снега, которую можно изменить с помощью козырька, а также обороты двигателя. Также можно менять направление метания снега, поворачивая экран.

Установка мотоблока на Салют производится следующим образом: подножка мотоблока отсоединена, шкворень и ось крепления подножки удалены. На ровной поверхности крепится мотоблок.Для этого муфта должна войти в раму так, чтобы болт с проставкой вошел в паз муфты. После этого муфта соединяется с корпусом снегоуборщика двумя болтами, не затягивая их.

После этого наденьте ременный привод снегоуборщика, сняв защитное покрытие со шкива ВОМ. Перемещая муфту по балке, отрегулируйте взаимное расположение элементов таким образом, чтобы ремень входил в зацепление плавно, без перекосов. Затем можно затянуть болты. Далее на место защитного покрытия устанавливается шкив ВОМ и закрепляется.

Схема крепления мотоблока Салют навесного оборудования

Снегоочиститель бытовой МТД: какую модель лучше выбрать

Еще один популярный способ избежать изготовления снегоуборочной насадки на мотоблок своими руками – купить спецтехнику производства МТД. В настоящее время лень она считается одной из лучших, и имеет довольно широкий модельный ряд, самые популярные среди них МТД М 61, МЭ-66, МТД, МТД-640 и М56.

Ознакомившись с техническими характеристиками, а также основными задачами, с которыми призваны бороться данные устройства, вы без труда определитесь, какой вариант вам больше подходит.Например, модель М-61 идеально подходит для расчистки большой ровной поверхности, а МЭ-66 больше ориентирована на сложные погодные условия и сильные ледоходы.

Бытовые снегоуборочные машины цена также варьируется в зависимости от их назначения. Итак, бюджетная модель — М-56. Его стоимость колеблется в пределах 35-37 тысяч. рублей. Чуть дороже будет стоить МЕ-61 — около 49 тысяч. рублей. В среднем можно предположить М-61 — 44 тысячи. рублей.

Снегоуборочная машина МТД производство

Рекомендуется использовать мотоблок со снегоочистителем

Вне зависимости от того, предпочитаете ли вы купить снегоуборщик для мотоблока или использовать самодельное устройство, существует свод правил, которые рекомендуется использовать с оборудованием данного типа.Придерживаясь их, вы сможете не только продлить срок службы вашего агрегата, но и избежать многих опасных ситуаций:

  • Перед началом работ необходимо провести тщательный осмотр поверхности, на которой планируется очистить снег. В противном случае со снегом в механизм могут попасть посторонние предметы, что приведет к поломке. К тому же, отбрасывая такой предмет на приличное расстояние, снегоуборщики могут нанести вред чьему-то имуществу или здоровью;
  • обязательно позаботьтесь о собственной безопасности: одежда должна быть удобной по сезону, без длинных деталей, которые могут попасть в движущуюся технику.К выбору обуви также нужно подходить ответственно – она не должна скользить. Кроме того, использование снегоуборщика перед тем, как надеть защитные очки, строго запрещено;
  • при возникновении любой непредвиденной ситуации, прежде всего, полностью выключите устройство. Приступить к устранению проблемы вы сможете только в том случае, если уверены, что снегоуборщик выключен;

При использовании снегоуборщика соблюдать меры предосторожности и техники безопасности

  • Насадка для снегоуборщика на культиваторах, предназначенная для работы на относительно ровной поверхности.Не используйте его на слишком крутых холмах или склонах;
  • в соответствии с правилами техники безопасности расстояние, которое необходимо соблюдать при проведении работ, от места выброса снега составляет 10 м. Проверить, чтобы во время уборки снега в этот период не было людей, техники и т.п.;
  • при работе с мокрым, слегка подтаявшим снегом обязательно делать перерывы в работе, чтобы убедиться, что никакая часть снегоуборщика не забита снегом.

При соблюдении всех этих правил роторный снегоуборщик для мотоблока можно считать устройством безопасности.Главное, что стоит помнить – эти устройства не терпят спешки и суеты. Если вы решили расчистить снег, выделите для этого достаточно времени и подойдите к этому делу ответственно.

Как видите, необходимость производить ежегодную уборку снега может быть менее утомительной за очень доступные средства. В зависимости от ваших пожеланий и возможностей вы можете приобрести снегоход у производителя, либо сделать его самостоятельно.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.