Помощь завести машину с севшим аккумулятором: Как завести машину, если сел аккумулятор


0
Categories : Разное

Содержание

Как завести машину, если сел аккумулятор

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице –25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Разряженную батарею выдадут тягучие звуки и щелчки стартера при попытке запустить двигатель, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое при повороте ключа становится ещё слабее.

Если аккумулятор не подаёт признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа привести в чувство авто даже с разряженным аккумулятором.

Как завести машину, прикурив от аккумулятора-донора

svedoliver/depositphotos.com

Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

  • Автомобиль-донор с исправным аккумулятором.
  • Пусковые провода с «крокодилами».

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеяться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Что нужно делать

Чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:

  1. Поставьте автомобили максимально близко друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу в зависимости от расположения аккумуляторов.
  2. Заглушите двигатель донора и обязательно выключите зажигание, чтобы не сжечь электронику.
  3. Соедините красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов, начав с исправного.
  4. Одним концом чёрного провода подключитесь к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя своего авто подальше от элементов топливной системы, а вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
  5. Попробуйте запустить свою машину, делая не больше 2–3 попыток.
  6. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать пару минут и отключите провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь прикурить от малолитражки машину с объёмом двигателя более двух литров, особенно дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости аккумулятора, который нужно реанимировать.

Как завести машину с буксира или с толкача

Классический, можно сказать, дедовский метод, когда двигатель запускается с помощью разгона машины и включения передачи. Инжекторный двигатель таким способом можно завести, только если аккумулятор посажен не полностью и его заряда будет достаточно, чтобы бензонасос закачал топливо из бака в систему.

Способ подходит исключительно для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

  • Буксировочный трос.
  • Другое исправное авто или помощники.

Даже не в самом людном месте можно найти если не другую машину, то хотя бы пару неравнодушных добровольцев, готовых толкнуть ваше авто. Ну а трос всегда должен быть в багажнике.

Что нужно делать

Метод предельно прост и не требует никаких специальных навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.

  1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
  2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
  3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
  4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.
  5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Как завести машину с помощью верёвки

Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.

Подходит только для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

  • Домкрат.
  • Буксировочный трос или верёвка.

Домкрат есть в машине у каждого водителя. Буксировочный трос тоже должен быть. Если же его под рукой не окажется, подойдёт любая верёвка длиной хотя бы 2–3 метра.

Что нужно делать

  1. Поставьте авто на стояночный тормоз и подложите камни или другие упоры под колёса.
  2. С помощью домкрата приподнимите машину так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колёс.
  3. Включите зажигание и третью передачу.
  4. Плотно намотайте несколько витков троса или верёвки на колесо и резко дёрните (можно отбежать в сторону).
  5. Если не получится запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
  6. Когда двигатель заработает, включите нейтральную передачу и опустите машину, убрав домкрат.

Ни в коем случае не привязывайте трос к диску и не наматывайте на руку. Иначе после запуска двигателя есть риск получить серьёзную травму, когда трос намотается на вращающееся колесо.

Как завести машину с помощью пуско-зарядного устройства

coolshop.com

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные гаджеты способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

Преимущество пуско-зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера, для запуска машины больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.

Что нужно делать

Каждый бустер поставляется с подробной инструкцией, но общий принцип работы у них одинаков.

  1. Выключите зажигание в машине.
  2. Подключите «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
  3. Заведите авто.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Как не допустить разрядки

  1. Чтобы не попадать в неприятные ситуации, нужно следить за состоянием аккумулятора и своевременно менять его, не дожидаясь полного отказа.
  2. При запуске двигателя всегда выжимайте сцепление. Это избавит стартер от необходимости вращать шестерни КПП в застывшем трансмиссионном масле и облегчит процесс.
  3. Если предстоит важная поездка, можно снять аккумулятор с авто и забрать его домой на ночь. Так будет больше шансов завести двигатель утром.
  4. Ну и, конечно же, не забывайте отключать габариты и другие приборы, оставляя машину на стоянке.

Расскажите в комментариях, случалось ли вам заводить авто с разряженным аккумулятором, и если да, то к какому способу вы прибегали.

Что делать, если сел аккумулятор :: Autonews

Если аккумулятор сел, то машину оживить все еще можно: есть несколько проверенных способов завести мотор, но не стоит забывать о нюансах. Во-первых, не все из них удобны. Во-вторых, не все подходят для машин с любым типом коробки передач. Конечно, больше всего шансов оживить машину с «механикой» и передним приводом. Рассмотрим все варианты, как запустить двигатель, когда аккумулятор уже не подает признаков жизни.  

«Прикурить» от донора

Самый надежный способ оживить автомобиль с разрядившимся аккумулятором — использовать энергию исправной машины. Для этого второй автомобиль нужно поставить рядом (прямо «бампер в бампер»), открыть капоты и соединить проводами батареи двух машин. Не ошибитесь! 

Правильный порядок действий: 

1) Заглушить двигатель донора и выключить зажигание.

2) Красный провод присоединить сначала к положительной клемме донора, потом — к разряженной АКБ.

3) Один конец черного провода подключить к «массе» своего автомобиля (например, к блоку цилиндров двигателя или кузову), а второй — к отрицательной клемме донора.

4) Можно заводить. После запуска нужно отключить провода строго в обратной последовательности — такой порядок уменьшит вероятность короткого замыкания при неаккуратном обращении с проводами.

Фото: Global Look Press

Толкнуть или завести на буксире

Оба варианта подходят только для машин с механической коробкой и основаны на принципе проворачивания двигателя от колес. Все, что нужно — это второй исправный автомобиль и крепкий трос, но для разгона вполне хватит и двух взрослых людей.

Порядок действий такой: 

1) Соединить две машины буксировочным тросом, включить зажигание, выжать сцепление и включить третью передачу, не отпуская сцепления.

2) Водитель буксира должен натянуть трос, плавно тронуться с места и разогнать машины до скорости около 20 км/ч.

3) Водитель буксируемого автомобиля должен плавно отпустить сцепление и в случае успешного запуска подать сигнал ведущему для остановки.

Примерно те же правила действуют и в случае с помощниками, но скорость будет ниже, поэтому может понадобиться несколько попыток.

Воспользоваться веревкой или тросом

Передне- или заднеприводную машину с механической коробкой можно завести еще одним экзотическим способом, полагаясь на силу одного человека. Для этого понадобится длинный плоский трос и домкрат.

Порядок действий: 

1) Необходимо зафиксировать машину стояночным тормозом, поднять ее домкратом со стороны одного из двух ведущих колес и вывернуть колеса в сторону.

2) Нужно намотать трос на колесо так, чтобы, потянув трос на себя, заставить колесо вращаться против часовой стрелки.

3) Поставить автомобиль на третью передачу, включить зажигание и резким движением попытаться с помощью троса раскрутить колесо.

4) Если двигатель получится запустить, колесо станет вращаться само по себе, и нужно будет сразу включить нейтральную передачу. Межосевой дифференциал передаст весь крутящий момент на висящее в воздухе колесо, что предотвратит самопроизвольное движение машины.

Использовать пуско-зарядное устройство или бустер

Пуско-зарядные устройства бывают разных типов: от больших промышленных до компактных карманных бустеров. Самые мощные варианты подключаются к электросети, но могут работать и совершенно автономно. Достаточно подключить клеммы устройства к аккумулятору, включить зажигание и запустить двигатель.

Карманный бустер работает так же, как запасной аккумулятор для мобильного телефона, и заряжать его нужно заранее. Такое устройство выдает высокий ток, но надолго его заряда не хватит, поэтому помочь оно может только в тех случаях, когда машина исправна, а на запуск мотора не хватает совсем немного. Кроме того, бустеры не всегда могут помочь с пуском двигателей большого объема и дизелей. Пользоваться им так же просто: нужно подключить «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, включить зажигание и завести двигатель.

Фото: Global Look Press

Использовать мощное зарядное устройство

Помните огромные гаражные устройства для зарядки аккумуляторов? Такой агрегат может помочь, но есть один нюанс: быстро зарядить аккумулятор он не сможет, но за сравнительно небольшой срок сможет передать достаточно энергии для успешного запуска.

Главное, что нужно будет сделать, — установить на зарядном устройстве высокую силу тока до 10% емкости аккумулятора. Например, АКБ емкостью 55 ампер-часов нужно заряжать током в 5,5 ампера. В таких условиях батарея автомобиля подзарядится всего за 15 минут.

Важно! Заряжать аккумулятор нужно, отсоединив его от бортовой сети автомобиля. Кроме того, такой способ подзарядки негативно влияет на продолжительность жизни батареи.

Использовать аккумулятор от шуруповерта

Есть и более нестандартные способы запуска мотора. Например, если батарея шуруповерта или другого инструмента имеет напряжение больше 12 вольт, ее тоже можно использовать для помощи.

Действовать нужно так: 

1) Подключить к клеммам батареи провода либо изготовить из подручных материалов переходник для стандартных проводов.

2) Большой пусковой ток такая батарея обеспечить не в силах, но за несколько минут она сможет немного пополнить заряд автомобильного аккумулятора.

3) Через 15-20 минут попробуйте запустить мотор. 

Фото: drive2. ru / ALEXXXANT

Согреть аккумулятор водой

Слышали советы, что аккумулятор перед запуском нужно прогревать кратковременным включением дальнего света фар? Так вот это не более чем байка. Но можно прогреть аккумулятор в домашних условиях — это дает заметный эффект в холодное время года.

Батарею придется снять, отнести домой, поставить в ванную или глубокий таз, который нужно наполнить горячей водой до уровня верхней крышки АКБ. Через 15 минут батарея станет теплой, а через полчаса прогрева даже почти разряженный аккумулятор сможет дать достаточно тока для запуска двигателя.

Использовать алкоголь

Самый экзотический способ оживить севший аккумулятор связан с использованием спиртосодержащих жидкостей. Они заливаются в банки аккумулятора и вызывают химическую реакцию. С необслуживаемыми батареями этот способ не работает.

Лучше всего использовать сухое вино с невысокой концентрацией спирта и отсутствием сахара. Более крепкий алкоголь придется разбавить. В каждый блок батареи заливается по 30 мл вина. Химическая реакция понизит внутреннее сопротивление АКБ, напряжение батареи станет выше, и у автомобилиста появится шанс запустить двигатель. Увы, после этой процедуры аккумулятор придется выбросить.

Как завести машину, если сел аккумулятор. Все способы :: Autonews

Почти каждый автомобилист сталкивался с проблемой севшего аккумулятора. Причем чаще всего это происходит в самый неподходящий момент, когда срочно надо куда-то ехать или поблизости нет других участников движения, способных оказать помощь. Подобные неприятности могут случиться в любое время года, однако особенно это актуально зимой, когда показатели термометров показывают стабильный минус. Как оперативного решить эту проблему и при этом не сделать машине еще хуже — в материале Autonews.ru.

Прикуривание

Самым распространенным способом «оживить» автомобиль является «прикуривание» от аккумулятора другой машины. Для этого понадобятся специальные провода с зажимными клеммами-крокодилами, с помощью которых необходимо соединить АКБ двух автомобилей. При этом очень важно помнить, что емкости обоих аккумуляторов должны быть идентичны. Не стоит прикуривать небольшой хэтчбек от рамного внедорожника. 

Стоит помнить, что двигатель у «донора» необходимо заглушить, а у другой машины нужно снять минусовую клемму. Чтобы избежать сбоя электроники, следует обязательно соблюдать полярность. Сами провода должны быть плотно зафиксированы на клеммах. После завершения процесса не стоит глушить двигатель автомобиля, так за непродолжительное время аккумулятор зарядиться не успеет.

Беспроводное прикуривание

В случае, если в багажнике проводов не обнаружилось, можно попробовать переставить аккумулятор с машины донора. Чтобы снять АКБ, понадобится набор обычных гаечных ключей. Не лишним перед работами посмотреть несколько соответствующих роликов на YouTube. После установки заряженной батареи необходимо завести двигатель и прогреть машину.

Фото: Shutterstock

Воспользоваться буксировочным тросом

Самый простой способ завести автомобиль с разряженным «в ноль» аккумулятором — воспользоваться буксировочным тросом и помощью другого водителя. Такой метод подойдет только для машин с механической коробкой передач. Иначе буксировка может закончиться серьезными поломками автомобиля и дорогостоящим ремонтом.

Два автомобиля соединяются буксировочным тросом. Для это нужно использовать только штатные крепления или петли. В противном случае соскочивший трос может повредить машину или нанести травму людям. Кроме этого, необходимо заранее согласовать все действия со вторым автомобилистом, чтобы избежать аварии.

Водителю машины с нерабочим АКБ необходимо выжать сцепление и переключиться на третью передачу. На скорости 10-20 км/ч следует плавно отпустить педаль. Если проблема была только в батарее, двигатель должен заработать. После этого следует включить нейтральную передачу, подать сигнал другому автомобилю и выжать тормоз. По этой аналогии можно завести автомобиль, если его начнут толкать несколько человек вручную. Перед этим будет нелишним предупредить помощников не упираться в фонари, стекла и другие хрупкие элементы машины.

Пуско-зарядное устройство для АКБ

Очень популярным гаджетом у автопутешественников являются пуско-зарядные устройства или так называемые бустеры. Чтобы им воспользоваться, хватит и минимальных навыком начинающего водителя. Бустеры подходят для автомобилей как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, а также с любыми типами трансмиссии. Сложности могут возникнуть лишь с мощными машинами с двигателями объемом больше 2,0 л.

Главный минус устройства — достаточно высокая цена. Хотя принцип действия у большинства ПЗУ одинаков, все же стоит уделить немного времени изучению инструкции. Для того, чтобы воспользоваться гаджетом, следует выключить зажигание на машине. После этого достаточно подключить провода с клеммами АКБ и включить зажигание. 

Фото: Shutterstock

Веревка и домкрат

Нередки случаи, когда аккумулятор садится в самый неподходящий момент, например, вдали от оживленных трас. Однако отчаиваться не стоит и в такой тяжелой ситуации. Для подзарядки машины водителю понадобится домкрат и буксировочный трос (при его отсутствии может помочь и крепкая веревка).

В первую очередь, машина фиксируется при помощи стояночного тормоза, для надежности также можно подложить под колеса дополнительные упоры. После этого следует поддомкратить одно из ведущих колес так, чтобы оно находилось в воздухе. Следующий шаг — включить зажигание и установить третью передачу. Наконец, на колесо наматывается веревка или трос, а затем резко дергается. Разумеется, такой метод также подходит только для машин с механикой. Категорически запрещается наматывать веревку на руку или привязывать ее к диску — это может привести к серьезной травме.

Теплая вода и алкоголь

Совсем немного увеличить напряжение аккумулятора можно с помощью теплой ванны. Для этого снятую батарею следует погрузить в тазик с подогретой водой. Также АКБ можно поставить около обогревателя. Данные способы «оживить» АКБ считаются малоэффективными. Более того, их частое применение грозит быстрым выходом из строя аккумулятора.

В самых безвыходных ситуациях запустить аккумулятор можно с помощью алкоголя. Однако этот метод считается самым экстремальным, так как после этих манипуляций воспользоваться АКБ в следующий раз будет уже невозможно.

Фото: Shutterstock

Причем этот способ подходит только для разборных батарей, при наличии некрепкого алкоголя, например, вина с небольшим содержанием сахара. Хотя если в распоряжении водителя имеется только крепкие напитки, их можно разбавить водой. После этого жидкость следует залить в каждый из блоков АКБ. Алкоголь должен вступить в реакцию с электролитом, что приведет к повышению напряжения и автомобиль удастся завести. Впрочем, после приезда домой можно смело идти в магазин для покупки новой батареи.

Лучше вызвать эвакуатор

Важно помнить, что если у водителя нет необходимых навыков и инструментов, не стоит самостоятельно пытаться подзарядить аккумулятор любым из вышеперечисленных способов. В таком случае гораздо надежнее позвонить в службу помощи на дорогах или вызвать эвакуатор. Чтобы не попадать в такие неприятные ситуации на дорогах, рекомендуется всегда следить за чистотой батареи и самих аккумуляторных клейм. Водителю не нужно допускать частого полного разряда аккумулятора, более того, не стоит хранить его в этом состоянии. Оставляя машину на стоянке, не стоит забывать выключать габариты.

Что делать, если у автомобиля сел аккумулятор

Как оживить автомобиль с севшим аккумулятором

Прежде чем начинать возвращение машины в рабочее состояние, дадим совет — общий для всех случаев, связанных с неисправ­ностями АКБ. Чтобы ни случилось, чтобы вы ни делали с аккуму­лятором, ключ от автомобиля держите всегда при себе. Ожившая в резуль­тате ваших действий батарея может заставить сработать централь­ный замок, и если ключ в этот момент окажется внутри машины в замке зажигания, то проблем прибавится.

Способов реанимации автомобиля с «умершим» аккуму­лятором несколько, отличаются они затратами времени и денег. А ещё — степенью риска.

Визит в автосервис. Это, пожалуй, самый надёжный сценарий — особенно для современных машин с кучей сложной электроники. В техцентре, желательно специали­зирую­щемся на автомо­билях нужной марки, знают, как с ними обращаться и как не навредить машине в процессе её возвращения в строй. Однако это ещё и самый затратный вариант. Придётся вызывать и оплачивать эвакуатор или в крайнем случае мобильную техподдержку. Поездка на сервис, оформ­ление ремонта и прочие процедуры займут добрых полдня. А казусы с аккуму­лятором обычно как назло происходят рабочим утром, когда водитель торопится.

Покупка новой батареи. Вариант для тех, кто привык решать проблемы само­стоятельно и кардинально. Сфото­графировав батарею на телефон, чтобы не перепутать в магазине ориентацию клемм в пространстве, можно отправиться в ближайшие «Автозап­части» и купить новый аккумулятор.

Такой ход, возможно, обойдётся даже дешевле эвакуатора и сервиса. Но он имеет смысл, если вы уверены, что батарея «умерла» оконча­тельно и восстанов­лению не подлежит. Скажем, замкнула одна из ячеек, тогда как бортовая электрика наверняка исправна, и новой батарее ничего не грозит.

Если такой уверенности нет, то всё равно придётся ехать на сервис и проверять бортовую электросеть — иначе и новый аккуму­лятор быстро постигнет участь старого. А бывает, что батарея не виновата — и её достаточно просто зарядить и, возможно, обслужить.

А по дороге в магазин запчастей (или перед заказом на сайте) стоит ещё раз перечитать нашу статью про выбор аккуму­ляторов, чтобы точно не ошибиться с типом, ёмкостью, размерами и располо­жением клемм на новой батарее.

Запуск двигателя от другой машины. Способ, называемый в народе «прикурить». Наиболее распро­странённый, довольно простой и, пожалуй, самый быстрый из всех. Имея под рукой специальные провода с пружин­ными зажимами («крокоди­лами») на концах, можно с помощью другой машины-донора завести двигатель буквально за несколько минут.

Однако он же считается и самым опасным для авто­мобиля. Причём не только для того, которому нужна помощь. Прежде всего из-за сильных скачков тока, которые могут возникнуть при неправильном алгоритме действий. А как всё сделать правильно? Рассказы­ваем об этом чуть ниже.

Подключение к пуско-зарядному устройству. В том или ином виде такой агрегат выступает как заменитель севшего аккуму­лятора, подключаемый парал­лельно ему. В отличие от «прикури­вания», здесь риск минимален, поскольку в пуско-зарядные устройства встроены системы защиты. Недостаток такого способа — мощные устройства недёшевы, велики по размерам, и они редко оказы­ваются под рукой именно тогда, когда требуются.

Запуск с хода. Если двигатель исправен, а в батарее осталось хоть немного электри­чества, чтобы питать зажигание и бензо­насос, то самым простым кажется вариант разогнать автомобиль — на тросе за другой машиной или просто силами нескольких человек — а потом провернуть двигатель, подключив его к вращаю­щимся колёсам. Хороший мотор заведётся буквально через несколько метров пути, и генератор уже сможет начать заряжать аккумулятор.

Однако противо­показаний к такому способу едва ли не больше, чем возмож­ностей. Во-первых, он сработает только на машинах с «механикой». Во-вторых, запуск двигателя без стартера хотя и возможен, но вреден для современных двигателей с системами впрыска топлива — прежде всего, страдает нейтрали­затор выхлопных газов. Кроме того, повышенные нагрузки при стартовом «рывке» испыты­вает привод ГРМ — бывали случаи, когда при запуске с буксира рвался ремень или пере­скакивала через зубья цепь.

Экзотические способы. Сюда можно отнести, например, «дедовский» метод с заменой донорского и севшего аккуму­ляторов прямо при работающем двигателе. Он хорошо помогал на Волге ГАЗ-21 или старых Москвичах – но для более современной машины такое неизбежно закончится сгорев­шими блоками управления и реле-регулятором генератора. Примеры ещё одного варианта встречаются на YouTube — когда есть трос, но нет авто­мобиля, который мог бы взять на буксир. На «умершей» машине поднимают ведущее колесо, наматывают на него длинную верёвку, а потом с силой тянут, заставляя его вращаться и вращать коленвал двигателя. Ну и, наконец, «кривой стартер», то есть заводную рукоятку, тоже не стоит сбрасывать со счетов — при условии, что она в принципе есть в вашем автомобиле.

Подобными упражнениями, конечно, можно заниматься разве что от отчаяния. А вот более распространённые способы давайте разберём подробнее.

Почему не заводится машина — как завести автомобиль если сел аккумулятор

Любой автовладелец может однажды оказаться в ситуации, когда сел аккумулятор на машине, и завести ее привычным способом не получается. И хотя чаще всего причины прослеживались заранее (оставленные включенными всю ночь фары, длительное прослушивание музыки в незаведенном авто), севшая батарея вызывает досаду и злость.

Особенно когда нужно куда-то поехать очень срочно или водитель оказывается один на удаленной от населенных пунктов трассе. Есть несколько проверенных и действенных способов, которые помогут быстро завести двигатель.

«С толкача»

Один из самых популярных методов, который широко используется как на городских дорогах, так и на оживленных трассах. Для того чтобы запустить мотор автомобиля этим способом, необходимо заручиться поддержкой нескольких человек.

В чем суть метода?

  1. Водитель остается в салоне авто, включает зажигание, зажимает сцепление и ставит машину на скорость (не отпуская педаль!).
  2. В это время помощники толкают ТС сзади, заставляя колеса вращаться.
  3. Как только машина набирает скорость, водитель отпускает сцепление. При хорошей связи шин с дорожным полотном коленвал приходит в движение благодаря трансмиссии.
  4. После того как водитель услышал звук работающего двигателя, необходимо выжать сцепление снова и поддать газ, таким образом стабилизируя работу мотора.

Что стоит учесть? Рекомендуется использовать заднюю скорость. Так как передаточное число у нее больше, чем у передних, завести авто после того, как у него сел аккумулятор, можно за несколько секунд.

Также стоит обратить внимание на дорожное покрытие. Если есть возможность, лучше дотолкать машину до сухого ровного асфальта, чтобы колеса не прокручивались вхолостую на кочках, лужах или подтаявшей наледи.

Минусы. Этот метод практически не работает в зимнее время. Можно попробовать взять авто на буксир, долгое время тянуть его тросом. Но даже в этом случае результат гарантировать нельзя: колеса на скользкой и заснеженной трассе вряд ли раскрутятся так, как нужно. Также способ нельзя использовать на транспортных средствах с коробкой-автоматом, а также инжекторным ДВС. Можно дотащить автомобиль на тросе до сервиса, но безопаснее заказать услуги эвакуатора.

«Прикуривание»

Самый надежный способ завести движок, если на машине сел аккумулятор. Он может быть использован на любом авто независимо от типа коробки передач. Подзарядить батарею можно от специального переносного АКБ. Однако если такого устройства с собой нет, можно вызвать подмогу даже на трассе. Нужно найти человека, который предоставит свой автомобиль в качестве «донора» — передаст энергию с аккумулятора своего ТС на ваш.

В чем суть метода?

  1. Автомобиль-«донор» максимально близко подгоняется к заглохшей машине передней или задней частью (в зависимости от того, где у обоих ТС находятся аккумуляторы).
  2. После этого на транспортных средствах выключается зажигание.
  3. АКБ обоих авто соединяются проводами с «крокодилами». Необходимо соблюсти порядок подключения и полярность — в первую очередь «плюс» примыкается к «плюсу».
  4. Затем «минус» выводится на любую неокрашенную часть кузова или двигатель машины, на которой сел аккумулятор.
  5. Помощник заводит мотор своего автомобиля и оставляет его работающим на некоторое время — до подзарядки другого ТС.
  6. Машина помощника глушится, владелец второго транспортного средства пытается запустить движок, который к этому времени должен «ожить». При необходимости процесс можно повторить и подержать аккумулятор на зарядке подольше.

Что стоит учесть? Батарея на автомобиле помощника должна иметь достаточный заряд. Также никогда не заводите «принимающую» машину, пока мотор «донора» работает — его стартер может выйти из строя из-за нагрузок, и придется вызывать уже два эвакуатора.

Минусы. Иногда найти водителя, который сможет помочь, почти нереально. Например, когда аккумулятор на машине сел на удаленной от федеральных трасс дороге. В этом случае поможет только переносное зарядное устройство. Поэтому рекомендуем обезопасить себя от подобных неприятных ситуаций и приобрести такой АКБ на случай, если рядом не окажется людей, способных помочь.

Также существует 3 не таких популярных способа, однако в экстренных ситуациях они могут буквально спасти водителя, на чьем авто внезапно сел аккумулятор.

«Быстрая зарядка»

При наличии независимого зарядного устройства с ручным регулятором показателей тока можно быстро «оживить» авто, на котором сел аккумулятор.

Для этого необходимо подключить прибор к машине на 15–20 минут, выставив напряжение не более 10 % от заявленной производителем емкости батареи транспортного средства. Это действенный способ, однако он вредит АКБ. Аккумулятор может потерять значительное количество емкости, поэтому применять этот метод следует только в экстренных случаях.

«Стропа»

Если на машине сел аккумулятор, двигатель можно завести, раскрутив коленвал вручную с помощью трансмиссии. Этот метод применим только к авто с механической КПП.

Одно из ведущих колес необходимо поддомкратить, включить самую высокую скорость. При этом стропу — крепкую длинную веревку более 5 м — следует намотать прямо на это колесо. После этого нужно включить зажигание и начать вращать колесо, с силой перетягивая на себя стропу. Делать это следует предельно аккуратно, чтобы исключить запутывание веревки. Особые сложности вызывает объем двигателя (не более 1,5 литров) и погодные условия (работает только в сухую теплую погоду).

«Пьяный аккумулятор»

Если невозможно применить вышеперечисленные методы, можно рискнуть и оживить заглохший мотор при помощи спиртосодержащей жидкости.

В аккумуляторные банки заливается до 30 мл сухого вина, джина или подобного «топлива», не имеющего в составе сахар. Содержащаяся в отсеках кислота вступает в реакцию со спиртом, после чего сопротивление снижается, а напряжение возрастает, и движок получается завести. Обратите внимание: водка и самогон являются эталонами крепости среди спиртосодержащих напитков, однако в них содержится большое количество сахара. Поэтому использовать их крайне не рекомендуется.

Оформить заявку можно онлайн или по телефону: 001 +7 (812) 300-10-01

Время прибытия специалиста к месту — 30-40 минут.

Читайте также

Услуга «прикурить авто» от 900р. Будем через 15 минут

Правила самостоятельной зарядки аккумулятора

Определить такую неприятность несложно: габариты не работают, приглушенный сигнал клаксона, сигнализация издает непривычный звук, стартер не работает. Если были обнаружены эти признаки — значит проблема действительно в заряде, и нужно срочно найти другой автомобиль, чтобы прикурить севший аккумулятор. Правильное подсоединение проводится с соблюдением правил безопасности:

  1. После того, как «донор» будет найден, нужно полностью отключить электрооборудование и двигатель.

  2. Машины подгоняют как можно ближе друг к другу, но без соприкосновения!

  3. Аккумуляторы соединяются специальными проводами с клеммами. Важно соблюдать полярность «+» к «+», а «-» к «-», именно в такой последовательности, иначе не удастся прикурить севший аккумулятор.

  4. Автомобиль «донор» заводят и на холостом ходу дают поработать 5-7 минут, затем заводят машину с разряженным аккумулятора и дают поработать 10 минут.

  5. После зарядки, отсоединять провода аккумулятора следует, начиная с «-».

Если вы никогда не пытались прикурить аккумулятор авто — не стоит это делать самостоятельно, позвоните нам — и уже через некоторое время вы сможете продолжить движение! Не всегда на безлюдной трассе удается найти помощника в такой ситуации, особенно, когда нужно прикурить аккумулятор с выездом зимой и за городом. Если вы попали в такую ситуацию — в любое время звоните нам!

 

Резко сел аккумулятор на машине: основные причины

Наиболее распространенными причинами, по которым машина не заводится из-за того, что сел аккумулятор, являются:

  • Истекший функциональный ресурс батареи. В подобных ситуациях заряд автомобильного аккумулятора очень быстро расходуется — за ночь аккумулятор садится практически до нуля;

 

  • Проблемы с генератором или проводкой. Нередки случаи, когда аккумулятор постоянно садится. Он не получает дополнительного питания от генератора, расходуя свой заряд на включенный свет фар, обогрев и магнитолу. Если во время движения сел аккумулятор, искать причину проблем стоит именно в электрооборудовании вашего автомобиля;

 

  • Низкие температуры. Ситуации, когда зимой сел аккумулятор – самое распространенное явление. Когда машина стоит в неотапливаемом помещении или на улице, морозы сильно снижают ёмкость АКБ. За ночь сел аккумулятор при температуре воздуха существенно ниже нуля – снимайте его и несите отогревать в теплое место, либо ищите провода и «прикуривайте» машину от других транспортных средств.

 

Не можете завести машину с севшим аккумулятором – помощь рядом!

Утром обнаружили, что сел аккумулятор автомобиля или не можете завести двигатель с севшим аккумулятором – звоните дежурным мастерам MASTER-KOLESO.RU и мы поможем завести авто.

Специалисты нашей компании помогут в считанные минуты завести машину с севшим аккумулятором даже если аккумулятор сел полностью. Нам не важно, эксплуатируете ли вы автомобиль российского производства или иномарку, мы запускаем севший аккумулятор у транспортных средств любых моделей и марок.

Кроме того, мы сразу выясним, исправно ли электрооборудование, установленное на машине. Мастера нашей компании проведут оперативную диагностику причин, по которым сел автомобильный аккумулятор, после чего либо выполнят запуск севшего аккумулятора, либо, при наличии серьёзных поломок помогут добраться до ближайшего сервисного центра.

Мы оказываем свои услуги на выезде, избавляя водителей от необходимости самостоятельно бегать с проводами, рассчитывая получить помощь на дороге. Сел аккумулятор – звоните в MASTER-KOLESO.RU и мы осуществим запуск вашего авто с севшим аккумулятором, подъехав в любую точку Москвы или Московской области в самые кратчайшие сроки!

Как завести авто если сел аккумулятор: 7 способов

Это Кулик Илья, всем привет! И сейчас о том, как завести авто если сел аккумулятор.

Отказ аккумуляторной батареи (АКБ) – явление довольно частое при эксплуатации автотранспорта. Для водителей, не стесненным в средствах, подобная проблема не имеет остроты: снял старую батарею и поставил новую, делов-то. Ну а что, если АКБ подвел в глухой местности, скажем, на пикнике или рыбалке? Или водитель не богат и эксплуатирует АКБ до последнего?

Тогда могут возникнуть проблемы: батарея отказала в самом неподходящем месте или в самое неподходящее время.

Поэтому каждому автомобилисту желательно знать какими методами можно завести авто, при севшем АКБ, а также какие из этих методов и в каких случаях применять. Ведь если действовать неправильно, то батарея выйдет из строя или взорвется, обдав кислотой моторный отсек. Также может серьезно пострадать вся электросистема авто, включая бортовой компьютер и другую дорогую электронику.

Автомобильный аккумулятор – что это такое?

Сначала я вкратце дам общую справку по автомобильному аккумулятору, которая может быть полезна для начинающих автомобилистов.

На сегодняшний день, любой бытовой аккумулятор (даже в вашем мобильнике) – это химический источник электричества, а точнее его напряжения (измеряется в Вольтах – В). Именно уровень напряжения является индикатором заряженности или работоспособности АКБ.

В большинстве сегодняшних автомашин аккумулятор играет роль вспомогательного источника энергии, которая нужна на короткий период для пуска двигателя или использования бортовой электросети, когда он не заведен. В остальное время электроток вырабатывает генератор, который одновременно поддерживает требуемый уровень напряжения в аккумуляторе – выполняя роль бортового зарядного устройства.

Мощность большинства современных АКБ составляет 12 В, а для тяжелых дизельных транспортных средств (ТС) 24 В. Но это номинальные обозначения. На самом деле аккумуляторы для легковушек имеют эталонное напряжение равное 12,65 В, однако на практике мало какой АКБ выдаст подобное значение.

Обычно оно держится в районе 12,4 – 12,2 В (зарядка в 80-60%), что вполне допустимо. А вот если напряжение падает ниже 11.9 В (зарядка в 40%), то от этой точки может наблюдаться снижение работоспособности батареи и проблемы с пуском двигателя, особенно при сопутствующих разрядке холодных условиях.

Что способствует разрядке аккумулятора?

Один из важных вопросов – это причины разрядки аккумулятора. Их может быть много, но вот те, которые встречаются чаще всего:

  • Забывчивость автомобилиста – при незаведенном агрегате бортовая электросеть оставляется под нагрузкой: не выключенный свет, обогрев, магнитола и т. п.
  • Электросеть авто под усиленной нагрузкой – на авто установлены дополнительные мощные электроприборы: аудиосистема, прожектора и т. п.
  • Состояние контактных клемм – обе аккумуляторные клеммы должны быть плотно присоединены и не иметь окислов.
  • Существенные токовые утечки – какие-то утечки тока есть всегда. Но они не должны превышать 10мА, что может проверить автоэлектрик. Он же определит и устранит повышенные утечки: неправильные подключения электроузлов и электроприборов, повреждения проводки и т. п.
  • Проблемы с автогенератором – тут может быть немало причин: сработанность генераторных щеток, поломка регулятора или монтажных предохранителей, стартерная обмотка прогнила, диодный мост сгорел и т. п. На СТО генератор нужно регулярно проверять на отклонения вольтметром.
  • Проблемы с генераторным приводом – недостаточное натяжение приводного ремня на генератор ведет к уменьшению выдаваемой мощности. Этот ремень нужно регулярно проверять на уровень натяжения и исправлять недопустимые провисания.
  • Езда при низких агрегатных оборотах – это проблема жителей мегаполисов, с частыми пробками, когда двигатель длительное время работает на оборотах менее 1500, из-за чего аккумулятору недостает подзарядки от генератора.
  • Сильные морозы – при -30°C аккумуляторный электролит загустевает настолько, что полностью перестает воспринимать заряжающие импульсы от генератора. И если в мороз долго передвигаться в пробках, с включенным обогревом, то в таких условиях возможна полная посадка даже нового АКБ.
  • Перепады температур – если водитель имеет привычку согревать АКБ экстремальными методами (в тазе с горячей водой, например), то в результате этого могут происходить температурные деформации активного покрытия пластин и его частичное осыпание, что приводит к ускоренному износу батареи.

Специалисты, даже при соблюдении всех правил эксплуатации АКБ, рекомендуют заменять их по прошествии трех или четырех лет работы. Но данной рекомендации мало кто придерживается, т. к. в теплое время даже изношенный аккумулятор может работать вполне сносно, создавая иллюзию отсутствия проблемы.

Но с наступлением холодов немало водителей попадает в ситуации, когда батарея не в состоянии дать стартеру достаточный для него импульс. И если оперативно поменять АКБ на новый возможности нет, а ехать нужно, то автомобилист может воспользоваться одним из нижеприведенных способов пуска двигателя при отказавшей батарее.

Что может указывать на то, что батарея села?

В первую очередь вы должны контролировать индикаторный уровень зарядки. Эти индикаторы есть на многих моделях самих АКБ (в виде круглого окошка с зеленым или красным свечением) и на приборной доске автомобиля.

Вот верные признаки севшего аккумулятора:

  • Звуки работы стартера сменяются с обычных на протяжные и «усталые»;
  • Потрескивание реле в подкапотном отсеке;
  • Приборная панель не загорается или светится тускло.

Проблемы с батареей могут быть разного уровня:

  • Стартер крутится долгое время, а при успешном пуске двигатель часто глохнет – такая картина может наблюдаться при сильных морозах, но сам аккумулятор имеет зарядку в пределах нормы и при заводе нужно дать генератору время для подзарядки АКБ.
  • Вся бортовая электроника работает плохо, с перебоями, а освещение заметно тускнее, стартер вяло ворчит, но машина не заводится – это признаки не до конца севшей батареи, которые говорят о том, что самостоятельно машина уже не заведется и нужно что-то предпринимать дополнительно.
  • Электросистема автомобиля «мёртвая» и стартер не реагирует на поворот ключа – в данном случае ясно, что АКБ разрядился глубоко (если только с него не сняты клеммы) и в данном случае даже не все дополнительные меры помогут успешно завестись.

Внимание! Если вы знаете, что ваш аккумулятор изношен, то в инструментальный набор багажника стоит включить другой АКБ (можно тоже БУ, но держащий заряд), «прикуриватель» или зарядное устройство.

Способ 1: если аккумулятор отказал при имеющемся доступе к электросети

Наименьшая проблема с «уставшим» АКБ случается, когда он отказался заводить машину в гаражных или подобных условиях, где есть доступ к электросети.

В этом случае нужно произвести подзарядку обыкновенным зарядным устройством (ЗУ) для автоаккумуляторов. Что это такое? Схематично такое зарядное устройство представляет собой простой преобразователь электротока: обычные сетевые 220 В переменного напряжения ЗУ переводит в постоянное, и понижает его до 14-16 Вольт.

Прибор может быть как полностью автоматическим, так и регулируемым, с различными датчиками и вьюверами регуляции: силы тока, напряжения и т. п.

Для подзарядки АКБ нужно снять его с двигательного отсека и осмотреть на предмет целостности корпуса, чистоты клемм и вентиляционного отверстия, уровня и чистоты электролита (он всегда должен быть незамутненным и объемом выше уровня пластин).

Если осмотр батареи не выявил нарушений, то к клеммам подсоединяется ЗУ и потом оно включается в сеть. Если ЗУ регулируемое, то следует выставить напряжение в 14-16 В и силу тока в 10% относительно имеющейся энергоемкости АКБ и подождать 10-15 ч. – время необходимое на полную зарядку. По ее окончании сила тока на индикаторе будет равно нулю.

Все, можете отключать ЗУ и устанавливать АКБ на машину.

Как определить силу тока? Это величина индивидуальная для каждого АКБ и она указана на его этикетке: энергоемкость батареи. Если она, к примеру, равна 60 Ач, то на ЗУ вам нужно выставить 10% от этого числа – 6 А.

Совет: В случае, если у вас нет времени на стандартную процедуру, то время зарядки можно уменьшить увеличением силы тока до значений в 25-30 А, тогда зарядка пройдет за 30-40 мин. Но такое форсирование процесса негативно сказывается на батарее, снижая ее ресурс и применять его нужно только в исключительных случаях, когда время дороже денег.

Внимание! Включать ЗУ нужно именно в этой последовательности: АКБ – ЗУ – СЕТЬ, а не наоборот, иначе на ЗУ могут полететь предохранители. Производить зарядку АКБ рекомендуется в проветриваемом нежилом помещении, т. к. в ходе процедуры электролит нагревается и его часть активно испаряется.

Если аккумулятор отказал в дороге без доступа к электросети

Это самые проблемные случаи, особенно если дело происходит вне оживленных автотрасс. Но и для них имеются свои методы решения, позволяющие в полевых условиях запустить двигатель с посторонней помощью и даже сделать это самому.

Способ 2: как завести автомобиль с разгоном от внешней силы

Это и сегодня, наверное, самый распространенный метод на просторах всего СНГ. Он имеет два варианта:

  • С «толкача».
  • С буксира.
Запуск двигателя с «толкача»

Чтобы завести авто подобным методом нужно найти несколько человек, которые смогут разогнать авто, толкая его, до нужной скорости.

Кстати, как думаете, это Победа или нет? Ответы жду в комментах

Сколько человек для этого нужно? Это зависит от массы машины, ее прогретости и дорожного покрытия. Для того, чтобы успешно толкнуть средней тяжести легковушку, на ровном и горизонтальном асфальтовом покрытии хватит 2-3 взрослых мужчин.

Если же ваша машина заглохла в прогретом состоянии на ровном асфальте, и она не очень тяжела, то растолкать ее под силу и одному водителю, особенно если имеется попутный уклон дороги.

Как толкать машину? Это нужно делать, упираясь в задние стойки и багажное отделение – так безопасней всего и если машина тронется, то никто не попадет под колеса.

Вот алгоритм ваших действий:

  • Толкающие располагаются сзади машины и ждут команды.
  • Водитель включает зажигание и закачивает топливо в систему.
  • Трансмиссия переводится в нейтральное положение и дается команда толкать.
  • Когда машина наберет достаточную скорость (не менее 10 км/ч, а лучше 12-15), водитель выжимает сцепление и включает 3-ю или 4-ю скорость (передачу).
  • В выбранный водителем момент сцепление плавно отпускается, и немного выжимается педаль газа, при этом двигатель должен завестись.
  • После успешного пуска нужно опять быстро выжать сцепление и перейти на нейтралку, иначе двигатель может снова заглохнуть.

Водители должны понимать зависимость необходимой силы толкания от уровня передач: чем она выше, тем легче будет людям разогнать авто, поэтому 2-ю скорость здесь лучше не использовать.

Запуск двигателя с буксира

Чтобы завести авто подобным методом нужно найти ТС, которое в состоянии разогнать вашу машину до приемлемой скорости (10-20 км/ч).

Чем отличается данный вариант от предыдущего? Тем, что тут нужна особенная согласованность обоих водителей. Скорость разгона здесь будет выше и нужно следить, чтобы при отпускании сцепления рывок получился не слишком резкий, т. к. из-за этого часто лопаются буксировочные тросы, а машину иногда заносит, что может привести к ДТП.

В остальном действия при буксировке аналогичны действиям по варианту «с толкача», кроме того, что при хорошем разгоне можно использовать и вторую передачу.

Ну и особое внимание нужно уделить буксировочному тросу: он должен быть крепок и длиной не менее 4-х метров, иначе буксируемая машина может «поцеловать» в зад своего буксировщика в «благодарность». Еще внимательно относитесь к крепежу буксира, т. к. если он имеет металлические части на концах, то слетев в напряжении может повредить авто или находящихся рядом людей.

Оба описанных варианта могут применяться ко всем автомобилям с механической трансмиссией. Причем, если у вас инжекторный двигатель, то аккумулятор обязан иметь хотя бы небольшой заряд, достаточный для закачки в систему топлива. Карбюраторные же авто подобным образом можно заводить даже с «мертвым» АКБ.

Однако для машин на АКПП (или вариаторных трансмиссий) данный метод не подойдет.

Способ 3: что делать, если у вас коробка автомат

Способ «с толкача» на машинах, где установлена коробка автомат не сработает, т. к. это невозможно конструктивно – подобные узлы имеют только один насос – для подачи масла, да и тот функционирует при работающем агрегате.

Здесь может помочь вот что:

  • Снимите ремень привода (самый крайний).
  • Намотайте шнур или ленту на свободную головку.
  • Установите рычаг в положение P или N.
  • Включите зажигание и дерните за ленту.

Машина может завестись, но вообще данная методика не очень надежна, и подходит только для авто, объем двигателя которых не превышает полтора литра. Если объем больше, то следует воспользоваться одним из подходящих методов («прикуривание» или ПЗУ), описанных ниже.

Еще по АКПП хочу уточнить, что в сети имеются сведения о том, что подобные машины можно завести с буксира, если какое-то время ездить с разгоном до 50-60 км/ч, а потом переключить рычаг из N в положение D. Что тут достоверно, так это то, что известны случаи выхода АКПП из строя после подобных экспериментов. Не забывайте, что автоматическая трансмиссия крайне ранимый узел и всяческое насилие над ним может обернуться большими убытками.

Технически добавлю, что при буксировке авто с АКПП, крутящий момент на агрегат не передается и поршневая группа бездействует. При этом машина, конечно, не имеет возможности завестись.

Способ 4: заводим автомобиль от аккумулятора-донора

Этот метод, называемый в народе «прикуриванием», подойдет для любого автомобиля, но он предполагает наличие другого авто с заряженным АКБ. Его суть в том, что аккумулятор от автомобиля-донора, посредством специальных проводов, подсоединяется к аккумулятору вашего авто и передает ему свой заряд, необходимый для пуска двигателя.

Как вариант можно банально установить чужой рабочий аккумулятор на место вашего, а затем снять, но метод «прикуривания» все же быстрее.

Вот что нужно проделать, чтобы завести машину методом «прикуривания»:

  1. У вас должен иметься специальный комплект проводов (сечением от 16 мм2), которые называются в народе «крокодилами» из-за имеющихся на обоих концах каждого провода подпружиненного клещевидного зажима для клемм. Нужны и ключи в авто, на всякий случай с головкой на 10.
  2. Установите автомобили так, чтобы длины проводов было достаточно, но машины ни в коем случае не должны прикасаться друг к другу – это обязательно.
  3. В обеих автомобилях выключается вся электросистема. Донорное авто глушится, а у вашего авто снимается минусовая клемма.
  4. Подсоедините плюсовой провод-крокодил (обычно он красного цвета) к плюсовым клеммам обеих машин.
  5. Минусовой провод (обычно он черный) одним «крокодилом» подсоедините к минусовой клемме донора, а другим к какой-либо неокрашенной детали вашего авто: деталь должна быть массивной (кузов, двигатель).
  6. Попробуйте завести авто с проблемным аккумулятором – иногда это удается сразу, на данном этапе. Если завести не получилось, то это означает, что разрядка довольно существенная.
  7. Заведите машину-донор и обождите 10-20 минут. Заглушите мотор донора и заведите свой автомобиль. На этот раз обычно все получается.

Вот и вся процедура. Снимайте «крокодилы», благодарите донора. Но вы должны помнить, что подобный метод допустим если ваша проблема только в аккумуляторе, а не в электрических цепях, иначе донору можно нанести повреждения.

Внимание! Заводить проблемное авто при работающем двигателе донора ни в коем случае нельзя, т. к. это может привести к поломке стартера донора – по крайней мере предохранители полетят точно.

Внимание! Если у вас дизельная машина (к примеру, Киа Сид Турбо-Дизель и т. п.), то ее нужно «прикуривать» тоже от дизеля, т. к. пусковой ток бензиновых авто недостаточен для запуска дизеля. Зато в обратном порядке (если донор дизель) запускать можно.

Способ 5: как завести машину с помощью пуско-зарядного аппарата

Есть еще один неплохой способ завода машины с подсевшим АКБ, также подходящий для многих случаев. Имеется в виду использование в качестве донора не аккумулятор другого авто, а специальное пуско-зарядное устройство (ПЗУ).

ПЗУ – это портативный источник электротока, который может обеспечить несколько пусков двигателя, с длительностью вращения стартера до 15 сек., в автономном режиме.

Еще это устройство, при наличии возможности подключения к электросети, способно быстро подзарядить ваш аккумулятор – всего за 20 или 30 мин. Подключается ЗПУ намного удобнее – через прикуриватель салона, хотя можно подсоединить и прямо к АКБ.

Проблема в том, что ЗПУ не относятся к особо дешевым приборам, но все же он имеет довольно высокую популярность. Почему? А потому, что позволяет водителям, при сильных морозах (а в России много мест с суровыми зимами), не таскать АКБ каждый раз в теплое помещение, а просто «прикурить» стартер от ЗПУ и все.

Способ 6: запуск двигателя посредством стропы на колесо

Это довольно интересный метод, не требующий ни помощи посторонних, ни доступа к электросети, ни специальных приборов.

Что же для этого нужно? Немного:

  • Обычный домкрат.
  • Строп 5-6 м длины.

Для запуска нужно поддомкратить какое-либо колесо от ведущего моста (при полном приводе подойдет любое колесо) и намотать на него строп. Затем включается зажигание, самая высокая скорость (4-я, 5-я или 6-я) и производится рывок за намотанный строп, для придания ему крутящего момента.

Этот метод не подойдет для машин с объемом двигателя свыше полутора тысяч кубов, а также для оснащенных автоматической трансмиссией.

Внимание! При запуске двигателя стропом, дифференциал-блокировка должна быть отключена. Автомобили, у которых невозможно отключить дифференциал и те, у которых имеется полный постоянный привод, подобным образом завести не получится.

Некоторые считают, что для рывка стропы на колесе нужно хорошее здоровье и мужская сила, но на самом деле тут важна сноровка и правильные усилия в нужный момент. Доказательства этому, а заодно и более детальные подробности метода, вы можете посмотреть вот в этом видео, где со стропом, хоть и не с первого раза, справляется обычная офисной наружности дамочка:

Способ 7: как завести авто при помощи бутылки вина?

Данный способ относится к разряду экзотики, но он вполне действенен. Использовать его можно в совсем безвыходной ситуации, когда вы остались один в чистом поле и даже не имеете домкрата со стропом, а располагаете лишь бутылкой вина.

Вот при помощи этой бутылки можно оживить аккумулятор и дать достаточный заряд на стартер. Как же сей чудо-метод действует?

Вино, лучше всего сухое, с минимальным содержанием сахаров, заливается прямо в электролит, что инициирует бурную окислительную реакцию. В результате данной химической реакции сопротивление АКБ понижается, а напряжение резко возрастает, что нам и требуется.

Однако завести мотор можно только в момент прохождения окисления, а оно довольно быстро проходит, поэтому здесь важна оперативность. И еще: для инициации окисления достаточно всего 150 или 200 гр. вина. Остальное выпьете уже дома за упокой АКБ, т. к. данный метод действует только раз, навсегда выводя батарею из строя.

Но иногда ведь бывают случаи, когда возможность завести авто и уехать стоит дороже покупки нового АКБ.

Как завести автомобиль через стартер

Что еще? Еще у вас может случиться ситуация, когда аккумулятор цел и заряжен, но зажигание ведет себя как будто он совсем «мертвый» и многие ошибочно грешат на АКБ.

Причиной этого могут быть различные неисправности в электросистеме, но завести авто, чтобы доехать до СТО в данном случае можно напрямую через стартер, замкнув на нем втягивающую клемму и клемму бендикса обычной отверткой, например.

Данный метод не относится к категории используемых при севшем аккумуляторе, но я упомянул о нем на всякий случай, чтобы вы знали, что может возникнуть подобная проблема, а подробнее о неисправностях различных узлов электросети машины я расскажу в других публикациях.

Посмотреть наглядно, как авто заводится через стартер вы можете в этом видеоролике:

Полезные советы

  • Коды подсоединенной электроники салона могут стираться, при отключении клемм АКБ, поэтому если вы не уверены в возможности их восстановления, то полностью отключать аккумулятор рекомендуется только в условиях СТО.
  • При очень низкой температуре (ниже 20°С) завести машину от донора-прикуривателя может и не получиться.
  • При любых операциях с зарядкой АКБ: подзарядкой, «прикуриванием» и т. п., старайтесь избегать излишнего искрения, т. к. в процессе это может привести к взрыву батареи из-за воспламенения выходящих наружу электролитных газов. Взрыв обычно не сильный, но это полностью уничтожает АКБ и может расплескать едкий электролит.

Заключение

Теперь вы более уверенно будете чувствовать себя за рулем зная, что в случае отказа аккумулятора двигатель можно завести от прикуривателя, пуско-зарядного аппарата, просто с толкача и даже при помощи стропы или бутылки вина.

Расскажите, как вы запускали двиг используя способы ваше и если вы знаете какой то иной, то тем более напишите об этом! Это интересно всем. Там же задавайте вопросы, на которые вы обязательно получите квалифицированный ответ.

Чтобы вовремя узнавать о поступлении нового материала, оформите подписку на блог и обновления сами будут напоминать вам о себе. Не забывайте про расположенные ниже кнопки соцсетей, делитесь через них полезной информацией с друзьями, которые тоже не останутся в долгу и помогут вам – так работает современный интернет, на принципах взаимопомощи.

Всё! Пока!

Запустить машину с разряженной батареей без перемычек

Boosting — идеальное решение, когда аккумулятор в автомобиле разрядился, а вы находитесь в середине пути. Однако вам потребуются соединительные кабели и бегущее транспортное средство с исправным аккумулятором, чтобы запустить автомобиль. Что делать, если у вас нет соединительных кабелей или машины нет в поле зрения, и вы застряли в глуши? Иногда с разряженным аккумулятором можно справиться и без перемычек. Первый шаг — сохранять спокойствие.

В этом сообщении блога будет описано несколько ценных методов, которые помогут вернуть вашу машину в дорогу.То, как вы можете завести свой автомобиль с разряженным аккумулятором и без проводов, зависит от того, какой автомобиль вы ведете: с ручным или автоматическим управлением.

Jumpstart автомобиль с механической коробкой передач без тросов

Трудно предсказать обстоятельства, при которых вам придется заводить машину с разряженным аккумулятором. В идеале вы должны расположить машину на возвышенности. Наклон позволит вам легко привести автомобиль в движение и набрать необходимый импульс для запуска автомобиля. Однако, если дорога ровная и ваш автомобиль слишком тяжелый для движения, вам может потребоваться человек или два, чтобы толкать его.

Дополнительная сила придаст вашей машине достаточный импульс. Пока свободные руки толкают вашу машину, включите зажигание и переключите машину на вторую передачу. Подождите, пока ваша машина наберет обороты, прежде чем быстро отпустить сцепление. Если ваша машина не заводится, нажимайте на сцепление снова и снова.

Jumpstart автомат без тросов

Метод принудительного запуска не будет работать, если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач. Автомобили с механической коробкой передач легко заводятся без тросов.Единственный способ завести автомат с разряженным аккумулятором — использовать портативное зарядное устройство. Если вы водите автомобиль с автоматической коробкой передач, убедитесь, что у вас есть простое портативное зарядное устройство в вашем наборе инструментов для чрезвычайных ситуаций на дороге.

Если у вас есть портативное зарядное устройство, а автомобильный аккумулятор разряжен, все, что вам нужно сделать, это подключить его к прикуривателю и подождать около 20 минут. Прежде чем отправиться куда-либо еще, поезжайте в ближайшую автомастерскую для быстрой проверки.

Позвонить в службу помощи на дороге

Если вы не можете завести автомобиль после того, как опробовали все методы, упомянутые выше, позвоните в авторитетную буксирную компанию, которая предоставляет услуги помощи на дороге.Всегда рекомендуется позволить профессионалу позаботиться о ваших придорожных чрезвычайных ситуациях, таких как спущенное колесо, разряженная батарея, дорожно-транспортное происшествие и т.д.

О акции Буксировка

Action Towing — это надежный поставщик всех видов услуг по буксировке и помощи на дорогах в Эдмонтоне. Если вам нужен кто-то, кто поможет завести машину с разряженным аккумулятором, звоните нам в любое время.Мы будем рады помочь вам выбраться из неприятностей и снова отправиться в путь. Свяжитесь с нами, чтобы получить более подробную информацию!

Как запустить автомобильный аккумулятор без перемычек?

Завести машину у себя дома или в городе легко, используя соединительные кабели или с помощью квалифицированного механика. Но что, если вы находитесь в глуши? Надеюсь, вы не оставите машину на дороге и не начнете ходить много миль. Поэтому, чтобы всегда оставаться наготове и заводить свой автомобиль без посторонней помощи, узнайте — , как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей .

Как запустить автомобильный аккумулятор без перемычек — полезные советы!

Независимо от того, есть ли у вас автомобиль с механической или автоматической коробкой передач, для запуска каждого типа двигателя применяются разные принципы. Чтобы узнать советы в зависимости от типа вашего автомобиля, ознакомьтесь с информацией ниже.

1. Запуск автомобиля с ручным управлением без кабелей

Метод подъема на холм

Это один из наиболее распространенных и предпочтительных способов передвижения по холмистой местности.Все, что вам нужно, это толкатель, холм и группа людей, чтобы толкать машину вниз по дороге.

Теперь, во-первых, включите передачу и попробуйте покататься по дороге со скоростью 5 миль в час. Во время этого процесса снимите ногу с тормоза, одновременно отпустите ручной тормоз и нажмите сцепление, чтобы машина катилась. Затем поверните ключ в замке зажигания при нажатой педали сцепления.

Если это не помогает, наконец, отпустите сцепление на второй передаче и нажмите акселератор, повернув ключ в замке зажигания.Этот метод обязательно заведет вашу машину!

Процесс запуска автомобильного аккумулятора без соединительных кабелей
Использование зарядного устройства

Если вы находитесь на равнине, описанный выше метод не имеет смысла. Итак, здесь вы можете попробовать это, если у вас будет достаточно времени. Просто найдите поблизости вилку переменного тока, если возможно, и подключите к ней недорогое зарядное устройство. Теперь позвольте автомобильному аккумулятору заряжаться в течение определенных часов, так как этот метод из « Как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей » медленно приведет в действие разряженный аккумулятор.

Примечание: Список лучших зарядных устройств, рекомендуемых для вас здесь.

Использование солнечного зарядного устройства

И последнее, но не менее важное для автомобиля с механической коробкой передач: вы также можете попробовать зарядить разряженный аккумулятор с помощью солнечной энергии. Просто поместите солнечную панель на приборную панель автомобиля (так, чтобы она получала достаточно солнечного света). Затем вставьте его в прикуриватель автомобиля. Процесс будет заряжать разряженную батарею, обеспечивая плавный запуск без использования соединительных кабелей.

Примечание : Если оставить вилку без присмотра в течение нескольких часов, это может привести к разрядке автомобильного аккумулятора.

2. Запуск автомобиля с автоматической коробкой передач без кабелей

Для автомобилей с автоматической коробкой передач существует только один идеальный метод, аналогичный тому, который используется для автомобилей с механической коробкой передач, то есть катание с горы. Следуя тем же принципам, что и с автомобилем с ручным управлением, попробуйте запустить двигатель автомобиля, пока едете на машине по холмистой дороге.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Любительский метод запуска разряженного аккумулятора автомобиля

Если у вас достаточно силы, вы также можете попробовать этот метод, используя достаточное количество веревки. Просто поднимите вал-колесо, оберните его веревкой и, наконец, потяните его изо всех сил с включенной передачей и включенным зажиганием. Это приложенное движение поможет увидеть цикл сгорания автомобиля.

Узнайте, как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей

Наконец, собрав важную информацию — , как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей , вы можете легко обслуживать автомобиль самостоятельно, независимо от места.

5 советов по запуску автомобиля с разряженной батареи от прыжка

В конце концов, все автомобильные аккумуляторы просто выходят из строя и перестают держать заряд, но когда ваша машина отказывается заводиться, проще, чем вы думаете, попробовать начать работу от рывка.Запуск от внешнего источника позволит вам позаимствовать заряд от аккумулятора транспортного средства-донора, чтобы вы могли запустить двигатель. Как только двигатель заработает, вы можете спокойно ехать домой или отправиться в Wilsonville Chevrolet для проверки состояния аккумулятора. Если аккумулятор на последнем издыхании, мы сможем быстро заменить его качественной заменой.

Вам нужна помощь с запуском двигателя прямо сейчас? Позвоните в наш сервисный центр напрямую, и дружелюбный специалист проведет вас через весь процесс.Или посетите YouTube, чтобы получить пошаговое руководство в виде видео. Эта статья не проведет вас через весь процесс запуска от внешнего источника, но в ней есть 5 важных советов, которые нужно знать, прежде чем вы попытаетесь самостоятельно запустить транспортное средство.

5. Всегда держите соединительные кабели в автомобиле

Наряду с дорожными отражателями, фонариком и дополнительной жидкостью для стеклоочистителей, на всякий случай неплохо спрятать соединительные кабели в аварийном комплекте вашего автомобиля. Если ваша батарея разряжается и вам нужно быстро вернуться домой, у вас уже есть половина инструментов, которые вам понадобятся для работы. Все, что вам нужно, — это автомобиль-донор со здоровой батареей, чтобы дать вашему автомобилю толчок.

Не хотите суетиться с другой машиной, чтобы запрыгнуть на свою, или, может быть, вы слишком стесняетесь попросить незнакомца помочь? Вы можете приобрести портативный пусковой механизм. Портативные стартеры от внешнего источника оснащены встроенными кабелями и содержат заряд, который может запустить вашу машину за секунды, когда вы в следующий раз застрянете.

4. Помните «Red On Dead» при подключении соединительных кабелей

При подключении соединительных кабелей между двумя автомобилями важно выполнять действия в правильном порядке. Помните, вы работаете с живым электричеством. Короткое замыкание может вызвать искру, которая может привести к взрыву испарений, выделяемых аккумулятором, и вызвать опасный взрыв! Перед попыткой запуска от внешнего источника убедитесь, что вы знаете, в каком порядке подключать кабели, и убедитесь, что обе машины выключены, прежде чем начать.

Удобное мнемоническое устройство может помочь вам запомнить, с чего начать при подключении соединительных кабелей: «Красный на мертвом» означает, что сначала нужно подключить красный (положительный) кабель аккумуляторной батареи к неисправной аккумуляторной батарее автомобиля. Это поможет исключить риск удара, искры и взрыва.

3. Не подключайте оба кабеля напрямую к разряженной батарее

Даже если вы раньше заводили машину таким образом, общепринятое мнение подсказывает, что это не лучшая идея. Подключение положительного и отрицательного кабелей аккумуляторной батареи к положительной и отрицательной клеммам разряженной аккумуляторной батареи может увеличить риск взрыва.Кроме того, в этом нет необходимости.

Вместо этого отрицательный полюс аккумуляторной батареи следует заземлить на неокрашенный кусок голого металла под капотом. Это замыкает цепь без повышенного риска взрыва. Не можете найти подходящее место для подключения кабеля аккумулятора? Проконсультируйтесь с вашим руководством по эксплуатации. Многие современные автомобили теперь снабжены специальным штампованным и маркированным металлическим элементом под капотом, к которому вы можете просто прикрепить отрицательный провод аккумуляторной батареи — то есть, если вы можете его найти.Если вы по-прежнему не можете найти подходящее место для подключения обоих кабелей аккумулятора, позвоните нам и поговорите с одним из наших технических специалистов.

2. Извлеките кабели аккумулятора в обратном порядке.

После того, как вы позволили транспортному средству-донору зарядить разряженный аккумулятор, вы можете попробовать завести автомобиль. Если ваша машина заводится, поздравляем: вы только что завели машину! Пришло время отсоединить кабели аккумулятора, но риск искры и взрыва все еще существует. Чтобы снизить этот риск, убедитесь, что вы отсоединяете кабели аккумулятора в порядке, обратном порядку их подключения: начните с отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора от места, где она закреплена на вашем автомобиле, затем двигайтесь в обратном направлении, пока наконец не отсоедините положительный кабель раньше разряженный аккумулятор.

1. Перед выключением дайте автомобилю поработать не менее 30 минут

Итак, почему работает отскок? Потому что автомобильный аккумулятор не должен работать все время, пока работает ваш двигатель. Ему просто нужно хранить заряд, чтобы ваше радио, освещение и климат-контроль могли работать даже при выключенном двигателе. Этот заряд также включает стартер, чтобы включить двигатель при повороте ключа.

Однако, когда двигатель запущен, он работает самостоятельно без помощи аккумулятора.Пока двигатель работает, дополнительный генератор, называемый генератором, преобразует мощность, вырабатываемую двигателем, в ток, который заряжает вашу батарею. Таким образом, автомобилю-донору не нужно торчать, пока заряжается ваша батарея — ваш двигатель заряжает батарею, как только происходит старт! Вы можете позволить своему полезному другу жить своей жизнью. Дайте машине поработать около получаса, и теперь аккумулятор должен иметь достаточно заряда, чтобы в следующий раз снова завести автомобиль.

Похожие статьи

Что делать, если аккумулятор разрядился

Разрядился автомобильный аккумулятор? Угадаем: сейчас неудобное время, правда? Автомобильные аккумуляторы всегда умирают не вовремя.Не то чтобы у батареи хороший период , чтобы избавиться от призрака. Но обычно вы обнаруживаете, что он мертв, только когда спешите куда-то добраться, а ваш двигатель не заводится. Мы можем помочь.

Что делать? Прежде чем волноваться, читайте дальше. Вы просто можете найти быстрое решение, которое в короткие сроки вернет вас в путь.

Автомобильная батарея разряжена — быстрое устранение

1. Посмотрите вокруг.

В зависимости от того, где вы находитесь и в какое время суток ваша батарея решила пробить пресловутый билет, ваши варианты могут варьироваться.

Первое, что вам понадобится, это несколько соединительных кабелей и человек, готовый поставить свою машину рядом с вашей и дать вам толчок. Если вы никогда раньше не научились заводить машину и спрашиваете себя: «Положительное на отрицательное или положительное на положительное?» вот как. Попробуйте спросить кого-нибудь поблизости, готовы ли они помочь вам. Не стесняйтесь спрашивать — почти каждый был в такой ситуации раньше и, вероятно, сможет решить вашу дилемму.

Если рядом никого нет, переходите к следующему шагу ниже.

2. Позвоните другу.

Вытащите свой сотовый телефон и начните пролистывать список контактов. Позвоните своему супругу, лучшему другу или члену семьи, чтобы узнать, есть ли у них соединительные кабели и могут ли они добраться до вас. Если вам нужно быть где-то и у вас нет времени заниматься запуском машины, они могут по крайней мере отвезти вас к месту назначения.
Пока вы достали телефон, не тратьте время на социальные сети или другие сайты, потребляющие много энергии.Сейчас не время и для разряженной батареи телефона.

3. Обратитесь за профессиональной помощью.

Помощь на дороге — это дополнительное дополнение к страхованию автомобиля, которое иногда может помочь вам сэкономить в час отчаянной нужды. Если вам нужна помощь на дороге, возьмите клаксон и позовите помощь. Не уверен, что да? Позвоните в свою страховую компанию и узнайте.
За определенную плату большинство компаний, занимающихся буксировкой, могут прийти к вам и завести машину от рывка или отбуксировать к механику, который определит, нужно ли заменить аккумулятор, перезарядить или просто запустить его.

Как правило, полностью разряженной батарее достаточно быстро запустить ее снова. После того, как он был доставлен из Великого Запределья, вождения вашего транспортного средства должно быть достаточно, чтобы он вернулся в нормальное, полностью функциональное состояние. Если ваша батарея продолжает разряжаться после прыжка, это признак того, что вам может потребоваться ее замена. К счастью, замена батарейки стоит недорого.

Советы по сохранению заряда автомобильного аккумулятора

Продлите срок службы аккумулятора вашего автомобиля и постарайтесь не оказаться в ситуации, когда вам придется использовать какие-либо из вышеперечисленных исправлений.

  • Не оставляйте стерео включенным.

    Когда автомобиль не движется, стереосистема может быстро разрядить аккумулятор.

  • Не оставляйте свет включенным.

    Убедитесь, что фары и внутреннее освещение выключены каждый раз, когда вы выходите из машины. Если у вас есть возможность оставить свет включенным «автоматически», используйте его, чтобы не нажимать переключатель.

  • Помните о холодах.

    Холодная погода может проверить пределы вашей батареи и иногда может быть той самой причиной, в которой это происходит.Зимой постарайтесь объединить свои дела вместе, чтобы ехать дольше, так как запуск двигателя вызывает особую нагрузку на аккумулятор, когда температура падает. Постарайтесь припарковать его на теплом солнце, а если вы живете в одном из самых холодных мест Америки, подумайте о том, чтобы изолировать аккумулятор. Узнайте больше о том, как сохранить работоспособность аккумулятора в зимние месяцы.

  • Следи за ним.

    Время от времени заглядывайте под капот, чтобы проверить состояние аккумулятора.Между разъемами батареи часто может образовываться коррозия, из-за чего она не работает должным образом. Если вы заметили коррозию, протрите ее металлической щеткой. Вот несколько дополнительных советов для этого.

Несмотря на то, что замена батареи — это относительно недорогой ремонт, она все же окупается в магазине сравнения. Начните с Openbay. Сравните цены и закажите услуги в качественных местных магазинах одним нажатием кнопки. Openbay — это ремонт автомобилей в современном мире.


Openbay Staff

разряженная батарея? Как безопасно заводить машину от рывка

Если вы едете на работу или в школу каждый день, вы, вероятно, никогда не задумываетесь дважды о своем автомобильном аккумуляторе, не говоря уже о том, чтобы знать, как запустить его от внешнего источника, если что-то пойдет не так. В конце концов, каждый день вы просто поворачиваете ключ, двигатель запускается, а вы уже тронетесь. Что, если при повороте ключа «ничего» не произойдет? Если вы знаете, как заводить машину от внешнего источника, и у вас есть прыжковая коробка, вторая машина или машина соседа, то вы вернетесь на дорогу в кратчайшие сроки.

Основы электрической системы автомобиля

Под капотом находятся два важных компонента электрической системы вашего автомобиля: аккумулятор и генератор, иногда называемый генератором. Даже при выключенном автомобиле есть ряд устройств, которые питаются от аккумулятора, хотя и в очень низком состоянии.Таким образом может быть запитана память компьютерного модуля, поэтому, когда вы заводите автомобиль, ваши настройки радио все еще работают, а модуль управления двигателем (ECM) уже знает ходовые характеристики вашего автомобиля. Если вы нажмете на педаль тормоза, загорятся стоп-сигналы, а если вы включите фары, они включатся. Эти цепи всегда питаются от батареи.

Когда вы поворачиваете ключ в положение «Аксессуар» или «Работа», вы заметите различные индикаторы на самих тестах приборной панели, некоторые реле могут начать щелкать, чтобы включить различные системы, такие как топливный насос.Радио и вентилятор могут включиться, в зависимости от того, оставляли ли вы их включенными раньше. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, через эти системы подается питание от аккумулятора, чтобы подготовить двигатель к запуску.

Наконец, после поворота ключа в положение «Пуск» и его отпускания двигатель должен работать. В этот момент генератор с ременным приводом начинает вращаться, вырабатывая электричество для двух целей. В первую очередь, генератор вырабатывает электроэнергию для управления автомобилем, например, ECM, топливную систему и систему зажигания, органы управления коробкой передач, радио, кондиционер, внутреннее и внешнее освещение, дворники и т. Д.Во-вторых, генератор вырабатывает электричество для подзарядки аккумулятора. Аккумулятор также поглощает электрические импульсы от мощных элементов, таких как компрессор кондиционера или выключение фар.

Почему вам может понадобиться заводить машину от рывка?

При обычном использовании аккумулятор редко сильно разряжается, достаточно для запуска автомобиля. Есть по крайней мере несколько вещей, которые могут вызвать «разрядку» аккумулятора, поэтому неплохо знать, как завести машину от внешнего источника.

  • Что-то осталось — Это может случиться с любым из нас.Мы добираемся до работы или возвращаемся домой, припарковываем машину и оставляем включенными фары или плафон. Свет разряжает аккумулятор на несколько часов, и тогда у вас не остается «сока» для запуска автомобиля. Ой!
  • Срок службы аккумулятора. Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет от пяти до семи лет, поэтому рекомендуется проверить аккумулятор. Мы рекомендуем проверять вашу батарею каждые шесть месяцев — как раз перед зимой идеально подходит, потому что зима часто может вытолкнуть слабую батарею за ее пределы. Вам следует заменить разряженную батарею, прежде чем она оставит вас в затруднительном положении.
  • Генератор — Если генератор слабый или мертвый, он не заряжает аккумулятор. Когда двигатель работает на холостом ходу, вы должны измерять не менее 13,5 В. При включенных фарах, обогревателях, кондиционере и двигателе, работающем на скорости около 2000 об / мин, напряжение не должно падать ниже 13 В. слабый генератор. Протестируйте и при необходимости замените.
  • Коррозия — Поток электричества и химических веществ в батареях может вызвать образование сульфата меди (зеленая коррозия) или сульфата свинца (белая коррозия).Эти соединения не проводят электричество, поэтому они могут прервать поток и заставить вас думать, что у вас разряженная батарея. Конечно, это также мешает генератору заряжать аккумулятор. В этом случае вам может потребоваться очистить клеммы аккумулятора перед запуском автомобиля.

Как завести свой автомобиль от рожка

Завести собственный автомобиль от прыжка действительно просто, но он сопряжен с опасностями. Во-первых, вам понадобится прыжковая коробка или вторая машина и соединительные кабели. Во-вторых, вам нужно знать разницу между положительным (+) и отрицательным (-).Некоторые автомобили могут различать положительные и отрицательные клеммы по цвету — положительные обычно красные. Другие автомобили могут отличаться знаком (+) или (-). Кроме того, полезно знать, что положительный полюс на опорных батареях больше, чем отрицательный. Это важно, потому что вы можете поджечь электронику транспортного средства, если попытаетесь завести машину задним ходом (обратная полярность), что может оказаться довольно дорогостоящим ремонтом. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству пользователя. Если у вас его нет, вы можете спросить у своего дилера или найти его на eBay, Amazon или JustGiveMeTheDamnManual.com.

Запуск от внешнего источника с помощью Jump Box

Подсоедините красный кабель к положительной (+) клемме разряженной батареи. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме (-) или твердой металлической части двигателя или рамы. Выключите все аксессуары, свет, радио, кондиционер, обогреватели и т. Д., А затем заведите машину. Как только автомобиль заработает, отсоедините переходную коробку в порядке, обратном подключению, то есть сначала удалите черный кабель, а затем красный кабель. Обязательно зарядите свой прыжковый бокс.

Прыжок с помощью соединительных кабелей

Вам понадобится напарник для этого, или, в частности, для его машины. Припаркуйте движущийся автомобиль с аккумулятором как можно ближе к вам, но не касаясь его. Подключите соединительные кабели, также называемые вспомогательными кабелями, в следующем порядке:

  1. Красный кабель → Положительная клемма разряженной батареи (полезно вспомнить «Red Dead», чтобы вы знали, с чего начать.)
  2. Красный кабель → Положительная клемма Хорошая батарея
  3. Черный кабель → Минусовая клемма исправной батареи
  4. Черный кабель → Отрицательная клемма разряженной батареи или твердой металлической части двигателя или рамы мертвой машины

После подключения оставьте работающий автомобиль включенным и подключили, запустив двигатель на 1500 об / мин, чтобы немного поднять заряд. Через несколько минут вы сможете завести машину. Когда ваш автомобиль заработает, отсоедините кабели в порядке, обратном установке.

Dobbs Tire & Auto Centres здесь, чтобы помочь

Поддержание вашего автомобиля в рабочем состоянии изо дня в день — наша специальность. Здесь, в сервисных центрах Dobbs Tire & Auto, наши специалисты по ремонту автомобилей, сертифицированные ASE, обучены и оснащены для поддержания высочайшего уровня работы аккумулятора и электрической системы. Если у вас возникли проблемы с запуском машины, позвольте нам взглянуть на нее.Мы дадим вам честную оценку его потребностей и объясним все, что вам нужно понять, чтобы вы могли принять обоснованное решение. Позвоните нам или посетите нас сегодня!

Как завести машину от внешнего источника с помощью соединительных кабелей и другого исправного транспортного средства

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Мало что может испортить день, как обнаружение разряда аккумулятора вашего автомобиля. Но этот день еще не потерян. Доступ к соединительным кабелям и другому движущемуся транспортному средству — это все, что вам нужно, чтобы вернуться в дорогу. А если другой беговой автомобиль недоступен, вы также можете использовать портативный пусковой механизм. Все, что вам нужно сделать, это выполнить следующие простые шаги.

1 . Найдите набор соединительных кабелей (на фото выше) и убедитесь, что они в хорошем состоянии.

Рекомендуется всегда иметь при себе в автомобиле соединительные кабели вместе с аптечкой, фонариком, дополнительной курткой и другими предметами на случай чрезвычайной ситуации.Лучше иметь их и никогда не нуждаться в них, чем нуждаться в них и быть без них.

2. Найдите аккумуляторы как на мертвом, так и на движущемся автомобиле.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Обычно они находятся под капотом, но могут быть в багажнике или где-то еще — обратитесь к руководству по эксплуатации.

3. Припаркуйте исправный автомобиль рядом с мертвым автомобилем.

Припаркуйтесь достаточно близко, чтобы соединительные кабели могли протягиваться между аккумуляторами обоих автомобилей. Убедитесь, что зажигание на обоих автомобилях выключено.

4. Присоедините соединительные кабели к обеим батареям.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Присоедините один из положительных (красных) зажимов соединительного кабеля к положительной клемме разряженной батареи (отмеченной знаком «+» — часто она закрывается красной крышкой).

Присоедините другой положительный зажим к положительной клемме исправного аккумулятора.

Присоедините отрицательный (черный) зажим к отрицательной клемме исправного аккумулятора.

Вернувшись к неисправному автомобилю, прикрепите черный зажим на этом конце к куску неокрашенного металла под капотом на расстоянии не менее 30 см от разряженной батареи. (См. Берегитесь безопасности ниже.)

5. Запустите двигатель работающего транспортного средства.

Запустите его на 1500 об / мин хотя бы на несколько минут.Через несколько минут разряженного аккумулятора должно хватить, чтобы завести неисправный автомобиль.

6. Попытка завести неисправный автомобиль.

Он должен как минимум перевернуться. Если он не запускается после нескольких проворачиваний, вернитесь к шагу 5. Если автомобиль заводится, отсоедините тросы в порядке, обратном их подключению. Затем проехать на автомобиле с ранее разряженным аккумулятором примерно полчаса, чтобы зарядить его, прежде чем выключить двигатель.

Нужна дополнительная информация? Вот как глубоко завести машину

Итак, вы включили зажигание, и вместо того, чтобы ваша машина загорелась и рванулась, чтобы отвезти вас к следующему пункту назначения, все, что она делает, это издает быстрый щелкающий звук или, возможно, нет звук вообще. Похоже, у тебя села батарея.

Если у вас есть набор соединительных кабелей в багажнике, а поблизости находится другой (исправный) автомобиль, вы можете вернуться в дорогу менее чем за 10 минут — даже меньше, если вы возьмете с собой один из этих портативных пусковых устройств с ты.

Определение точек проводимости

Обычно аккумулятор находится под капотом, но иногда он может находиться в багажнике или даже под полом в салоне автомобиля. Если вы открываете капот и не обнаруживаете аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя.

После того, как вы обнаружите аккумулятор вашего автомобиля или грузовика, определите положительную и отрицательную клеммы. Это металлические стойки, выступающие из пластикового корпуса, рядом с которыми есть символы плюса (+) или минуса (-).

Некоторые производители автомобилей прилагают все усилия и выделяют точки подключения клемм аккумуляторной батареи с помощью красного цвета для положительной стороны и черного для отрицательной стороны. После того, как вы определили положительную и отрицательную клеммы аккумулятора, сделайте то же самое для исправного транспортного средства, которое вы используете для запуска вашего автомобиля.Как только вы это сделаете, пора начинать устанавливать связи.

Для вашей безопасности важно зажимать кусок голого металла, а не отрицательный полюс разряженной батареи.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Будьте в безопасности

При выключенном работающем автомобиле начните процесс подключения, прикрепив красный кабельный зажим к плюсовому выводу мертвого автомобиля.Пока любая часть ваших соединительных кабелей подключена к источнику питания, гарантирует, что кабельные зажимы никогда не касаются друг друга. Это может вызвать искру, что повысит риск возгорания.

Подойдите к работающему транспортному средству и подсоедините другой красный зажим к положительной клемме этого аккумулятора. Пока вы там, прикрепите черный зажим к отрицательной клемме. Вернитесь к вышедшему из строя транспортному средству и замкните цепь, прикрепив черный зажим с этой стороны к куску неокрашенного металла под капотом, который в идеале находится на расстоянии больше фута от разряженной батареи.

Не замыкайте цепь, прикрепляя черный зажим к отрицательной клемме разряженной батареи. Это рецепт взрыва.

Через несколько минут после того, как генератор другого автомобиля и аккумулятор зарядят застрявший автомобиль, вы сможете снова завести свой автомобиль.

Мануэль Каррильо III / Roadshow

Запустите двигатели

После того, как вы выполнили все четыре соединения на трех выводах и одну точку заземления, запустите двигатель работающего автомобиля и осторожно нажмите педаль акселератора, чтобы поднять скорость двигателя примерно до 1500 об / мин.Это позволяет генератору идущего автомобиля поддерживать процесс зарядки.

После того, как едущий автомобиль зарядит разряженный аккумулятор другого автомобиля в течение нескольких минут, попробуйте запустить автомобиль с разряженным аккумулятором. Если ваш мертвый автомобиль снова загорится, вы можете крикнуть: «Он жив!» Убрав эту театральность, теперь вы можете начать отключать терминалы в порядке, обратном тому, в котором вы их подключали.

Если вам пришлось позаимствовать соединительные кабели у незнакомца, сердечно поблагодарите их и дайте им знать, что вы направляетесь в магазин автозапчастей, чтобы забрать свой собственный комплект, потому что соединительные кабели абсолютно необходимы в вашем автомобиле. раз.Если этот магазин автозапчастей находится в нескольких городах, даже лучше — длительная поездка может дать генератору вашего автомобиля достаточно времени, чтобы зарядить аккумулятор, который только что чуть не умер.

Первоначально опубликовано в прошлом году.

Как узнать, разрядился ли аккумулятор в автомобиле

Когда автомобиль не заводится, легко начать беспокоиться о потенциальных проблемах с двигателем или электрической системой. Прежде чем паниковать, подумайте о том, что у вас может просто разрядиться автомобильный аккумулятор. Хотя эта проблема и раздражает, ее намного проще (и дешевле) исправить, чем проблемы с двигателем. Узнайте больше о том, как определить, разрядился ли автомобильный аккумулятор и что делать, если он разрядился.

Распространенные проблемы, на которые следует обратить внимание

Сначала проверьте фары. Если элементы управления были оставлены в положении «включено», возможно, вы случайно разрядили аккумулятор. Если органы управления находятся в положении «выключено», попробуйте включить свет. Если они работают, возможно, проблема не в вашей батарее.У вас может быть неисправный стартер или другая проблема, препятствующая переворачиванию двигателя вашего автомобиля.

Автомобиль, который иногда отказывается заводиться без причины, может иметь старый или слабый аккумулятор. Откройте капот и посмотрите на клеммы аккумулятора. Если они изношены, имеют белый налет или кажутся протекающими, пора проконсультироваться со специалистом. Вам могут понадобиться новые кабели в дополнение к новой батарее.

Проверьте возраст автомобильного аккумулятора

Аккумуляторы большинства автомобилей служат от трех до пяти лет.Вы можете проверить свой аккумулятор, чтобы узнать, сколько ему лет, выполнив следующие действия:

  • Откройте крышку и снимите крышку аккумуляторного отсека, если она есть. Найдите круглую наклейку с напечатанными на ней месяцем и годом.

  • Первое число представляет месяц, а второе — две последние цифры года. Итак, 04/18 означает апрель 2018 года.

  • У вас также может быть батарея с пластиковой полосой или датой, проштампованной сверху. Первая буква представляет месяц.Итак, A — январь, B — февраль, C — март и т. Д.

  • Второе число представляет год. Итак, 8 = 2018, 9 = 2019, 0 = 2020 и т. Д. Если вашей батарее больше трех лет, возможно, вам потребуется заменить ее.

«Лучше всего, чтобы вся ваша система зарядки была проверена профессионалом, который может сообщить вам о любой необходимости обслуживания или замены аккумулятора, генератора или другой части автомобиля», — сказал Ричард Рейна, директор по обучению продукции. в CARiD.com. «Если ваша машина не заводится после прыжка, ваша батарея, скорее всего, полностью разряжена и ее необходимо заменить. Вы можете выбрать службу буксировки, чтобы доставить ее в ремонтную мастерскую или к вам домой, или помощь на дороге, которая могут предпринять собственные попытки начать движение от внешнего источника. Некоторые придорожные операторы могут заменить вашу батарею на месте ».

Что делать, если вы считаете, что у вас разряжена батарея

Если у вас есть членство в AAA или у вас есть помощь на дорогах, обратитесь за помощью.Многие операторы придорожных сервисов могут провести базовую диагностику вашей проблемы и при необходимости запустить автомобиль. Если запуск от внешнего источника не работает или у вас есть проблема, отличная от аккумулятора, они могут отбуксировать вас в мастерскую механика.

Если вы считаете, что аккумулятор вашего автомобиля разрядился, вы можете запустить двигатель от внешнего источника, используя качественные соединительные кабели и кого-нибудь с работающим транспортным средством, готового помочь. Обратитесь к руководству по эксплуатации (находится в перчаточном ящике вашего автомобиля) для получения инструкций, относящихся к вашему автомобилю.

«Если вы используете бустерную машину, запустите ее двигатель и дайте ему поработать несколько минут, прежде чем пытаться завести машину», — сказала Рейна. «Двигатель вашего автомобиля должен провернуться и запуститься. Если он заводится и глохнет, выключите ключ, подождите несколько секунд и попробуйте снова. Это может помочь, если владелец автомобиля-бустера немного увеличит скорость холостого хода своего автомобиля, пока вы проверяете его.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.