Porsche все модели фото: Обзор всех моделей Porsche – Porsche Россия


0
Categories : Разное

Содержание

Porsche 911 R — обзор, цены, видео, технические характеристики Порше 911 Р

В честь 50-летия легендарной модели Porsche 911 R образца 1967 года, производитель выпустил особую версию, выполненную в духе оригинального автомобиля. Она дебютировала на международном весеннем автосалоне в 2016 году. По факту, это глубоко модернизированный GT3 RS с некоторыми довольно радикальными доработками. У него такая же техническая начинка, меньшая масса, перекроенный салон и уникальный дизайн. В глаза бросаются две яркие полосы проходящие через капот, крышу и корму. Фары головного освещения получили затемненную оптику, отлично гармонирующую с крупными блоками фокусирующих линз. В отличие от исходника, специальная версия отличается компоновкой аэродинамических элементов. Вместо крупного статичного антикрыла, производитель установил аккуратный выдвижной спойлер, открывающийся в нужные моменты. С капота, передних и задних крыльев пропали воздухозаборники, кроме того, передний бампер получил несколько иное оформление. В общем и целом, модель выглядит более утонченно и менее агрессивно, чем ее исходник.

Размеры

Порше 911 Р- это спортивное двухместное купе премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4532 мм, ширина 1852 мм, высота 1276 мм, а колесная база- 2475 мм. Дорожный просвет ожидаемо маленький- всего 93 миллиметра. Такая посадка, вкупе с заднемоторной компоновкой, дарует автомобилю потрясающе низкий центр тяжести и великолепный баланс веса по осям, так необходимые для поездок на гоночный трек и прохождения поворотов в управляемом заносе. Что касается подвески, то она обладает полностью независимой компоновкой. Производитель серьезно поработал над облегчением 911 R. Капот и крылья выполнены из углеродного волокна, а крыша из магния. Из прочих интересных особенностей, хочется отметить карбон-керамические тормоза, титановую выхлопную систему и 20-ти дюймовые легкосплавные колесные диски уникального дизайна.

Технические характеристики

Porsche 911 R получил двигатель от GT3 RS. Это большая оппозитная атмосферная бензиновая шестерка на 3996 кубических сантиметров. Большой литраж, продвинутые головки блока и система непосредственной подачи топлива позволили инженерам выжать 500 лошадиных сил при 8250 об/мин и 460 Нм крутящего момента при 6250 оборотах коленчатого вала в минуту. Силовой агрегат стыкуется исключительно с шестиступенчатой механической коробкой переменных передач, передающей тягу только на задние колеса. В итоге, купе выстреливает до первой сотни всего за 3,8 секунды и максимально набирает 323 километра в час. Что касается расхода топлива, то он ожидаемо высок. Автомобиль потребляет 20,1 литра высокооктанового бензина на сто километров пути в городе, 9,3 по трассе и 13,3 в смешанном цикле.

Итог

Порше 911 R- достойный преемник своего легендарного предка. У него стильный и запоминающийся дизайн, великолепно подчеркивающий горячую техническую начинку и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет великолепно выглядеть на гоночном треке и не затеряется на фоне конкурентов. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки и спортивной эргономики. Даже агрессивный стиль вождения не должен доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что душой и сердцем подобных модификаций является их двигатель. Именно поэтому, купе оснащается потрясающим силовым агрегатом, представляющим из себя квинтэссенцию спортивных технологий и непревзойденного мастерства немецких инженеров.

Видео

Porsche 911 GT3 RS — обзор, цены, видео, технические характеристики Порше 911 ЖТ РС

В 2018 году, на подмостках весеннего международного женевского автосалона, дебютировала новая версия Porsche 911 GT3 RS. Новинка получила внутризаводской индекс 911.2 и является самым мощным автомобилем с атмосферным двигателем, в модельной линейке немецкого производителя. Она получила форсированный мотор, спортивные ковшеобразные сиденья, облегченный кузов и массу интересных опциональных пакетов. Отличить такую версию от предшественника не составит труда. В первую очередь, хочется отметить облегченный капот со специальными воздухозаборниками, направляющими потоки холодного воздуха к тормозным механизмам. Также стоит отметить спортивные легкосплавные диски уникального дизайна. В остальном, у модели все тот же фирменный неоклассический дизайн, отлично сочетающий в себе плавные изящные обводы и агрессивные спортивные элементы.

Размеры

Порше 911 Джи-ти 3 Эр-Эс- это двухместное спортивное купе премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4557 мм, ширина 1880 мм, высота 1297 мм, а колесная база- 2453 мм. Клиренс у модели ожидаемо низкий- всего 93 миллиметра. Такая посадка идеально подходит для заездов по гоночному треку или скоростной магистрали. Низкий центр тяжести вкупе с заднемоторной компоновкой даруют автомобилю великолепную управляемость и потрясающую устойчивость, даже на высоких скоростях. Что касается самой подвески- она обладает полностью независимой компоновкой, а, за дополнительную плату, можно заказать пакет Weissach. Он включает в себя замену некоторых элементов шасси, кузова, салона на аналоги из более легких материалов. В общей сложности, масса автомобиля снижается на 29 килограмм.

Технические характеристики

Porsche 911 GT3 RS оснащается оппозитной атмосферной бензиновой шестеркой на 3996 кубических сантиметров. От своего предшественника он отличается модернизированным впускным коллектором, доработанной программой управляющей электроники и более производительной выхлопной системой. В итоге, инженерам удалось выжать 520 лошадиных сил при 8250 об/мин и 470 Нм крутящего момента при 6000 оборотах коленчатого вала в минуту. Всю мощность переваривает семиступенчатая преселективная роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Она транслирует тягу исключительно на заднюю ось, оборудованную дифференциалом с электронной блокировкой и системой активного распределения крутящего момента. В итоге, купе срывается с места до сотни за 3,2 секунды и максимально набирает 312 километров в час.

Итог

GT3 RS является воплощением спортивных технологий. У него яркий и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не затеряется на фоне конкурентов и будет отлично смотреться на гоночном треке. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, спортивной эргономики и комфорта. Даже агрессивный стиль вождения не сможет принести владельцу лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что визитной карточкой каждого спорткара является его двигатель. Именно поэтому, купе оснащается великолепным силовым агрегатом, представляющим из себя квинтэссенцию передовых разработок и легендарного немецкого качества. Porsche 911 GT3 RS способен принести массу незабываемых эмоций истинному фанату вождения.

Видео

Порше Нижний Новгород, цены на модельный ряд Porsche

Бренд Porsche во все времена ассоциировался с роскошью и привилегиями. Автомобили этого бренда рождены на треке и созданы для побед и рекордов. Основатель компании Фердинанд Порше приступил к производству первого автомобиля под собственным именем в далеком 1931 году.

Показать текст

Первое творение вышло в свет в 1939 году. Это был легендарный Porsche 64, который и стал родоначальником всей линейки «Порше». Фердинанд Порше проектировал не только великолепные спортивные автомобили, но и спроектировал поистине народный автомобиль Фольксваген Жук, который выпускается до сих пор.

В 1948 году сын Фердинанда, Ферри Порше, выпустил на дороги общего пользования прототип Porsche 356, кузов которого производился из алюминия и был открыт. Однако к 1950 года алюминий перестал быть востребован, а все детали изготавливались исключительно из прочной стали.

Завод начинал производство с кузовов типа купе и кабриолет, но постоянно расширял свой ассортимент и начал предлагать хардтопы и родстеры, а также вел разработку гоночных болидов.

В 1963 году во Франкфурте внук основателя Фердинанд Александр Порше взял на себя риск и представил миру модель с индексом 911. Представил и не прогадал! Эта модель покорила сердца многих, да что там говорить, она продолжает покорять воображение до сих пор.

Сегодня у 911 есть целых больше двадцати вариантов: от базовой Carrera мощностью 370 л.с. до 911 GT2RS с двигателем 700 л.с.

Есть у Porsche и такая модель как 718, в кузове купе и родстер, которая откровенно дает понять, что время пришло для решительных и стремительных действий.
Роскошный Porsche Panamera способен впечатлить даже видавших виды, да и создан он для самых искушенных. Без лишней тяжести он меньше, чем за 4 секунды несет своего владельца на встречу к приключениям.

Модели Porsche Cayenne и Porsche Macan оставались и остаются фаворитами среди кроссоверов. Максимум индивидуализации выводят понимание этих автомобилей абсолютно на новый уровень.

В случае с автомобилями Porsche не стоит переживать, что у кого-то будет такой же экземпляр, ведь у превосходного бренда каждый экземпляр — штучный и индивидуальный товар, который становится отличным дополнением своего владельца.

Porsche 911 — модели, фото и эволюция

Обсуждение культовой модели автомобиля Porsche 911 – это разговор не о цене и элитарности ее владельца. Это дань уважения действительно культовому силуэту авто, обладать которым было мечтой многих и многих мальчишек, насмотревшихся в 90-х американских фильмов, где главные герои рассекали именно на этой юркой, миниатюрной, но действительно классной тачке. Вспомните хотя бы “Лицо со шрамом”, “Горец” и даже, простите, сериал “Друзья”.

Образ Porsche 911 с 1963 года менялся довольно-таки часто, поэтому сегодня мы хотим рассказать о 7-ми самых знаковых изменениях в линейке культовой марки.

«997» (2004-2008)

Эллиптические фары вернулись в 2004 году вместе с новой моделью «Порше 997». При этом также был серьезно переработан дизайн, который хоть немного возвращал автомобиль к славным временам. Также стоит обратить внимание на то, что был совершен резкий скачок вперед в плане мощности двигателя – она достигла невероятных 300 лошадиных сил, а на самых продвинутых вариациях модели она даже составляла 530 лошадиных сил. Фанаты все еще ворчали касательно того, что это все равно не та машина, которую им хотелось, но оснований для этого оставалось все меньше.

Ученые высчитали, когда истечет «срок годности» планеты Земля

Что такое «Правило 3×3», и как такая стратегия помогает укрепить брак

Вечером еду оставлять нельзя: что запрещается делать в Прощенное воскресенье

Ранние годы (1963-1973)

В 1963 году концепция «Порше 901» послужила основой для создания новой модели, от которой явно не ожидали, что она станет действительно культовой и просуществует более пятидесяти лет. Эта модель была разработана как более крупная и практичная версия «Порше 356» с дополнительной парой сидений. При этом критики моментально набросились на подобную новинку с негативными отзывами. Изначально в данной модели «Порше» использовался двигатель с мощностью всего лишь 130 лошадиных сил.

Имя должно подчеркивать черты характера: как назвать малыша в 2021 году

Красное и не только: цвет сердца эмоджи скажет о конкретных чувствах собеседника

Прощенное воскресенье: обряды и традиции этого дня

«993» (1994-1998)

Чтобы избежать путаницы, стоит и дальше придерживаться внутренних кодов , потому что все знают, что и 964, и 993, которая появилась спустя пять лет после выхода предыдущей, являются одной и той же машиной – «Порше 911». Что касается последней модели, то она до сих пор многими фанатами считается самой красивой из вариаций «Порше 911». Именно у этой модели был введен двигатель с воздушным охлаждением, однако он был расположен сзади, что завоевало машине плохую славу.

Какие обстоятельства способны превратить каждый знак в жесткого и бессердечного

Как побыть одному: Шепелев поделился с фанатами деталями одного выходного дня

Жасмин в доме может избавить от панических атак, говорится в новом исследовании

«991» (2011-2015)

В 2011 году появилась новая модель – «Порше 991». Она стала просто невероятно красивой и впечатляющей, не раз признавалась лучшей дизайнерской работой за всю историю компании. Однако это не спасло ее от моря критики, которое вылилось на «Порше» за введение новой системы электронного управления. Однако от этого недостатка все равно сильно отвлекает огромное количество других достоинств, в том числе и невероятные формы нового автомобиля.

Серия G (1973-1989)

Каждое новое переиздание выходило в свет с буквой латинского алфавита, но особых изменений в автомобиле не было замечено, пока не появился «Порше 911 G». Именно эта серия, введенная в 1973 году, оказалась настолько успешной, что сменили ее только в 1989 году. Самым главным преимуществом G-серии стало введение двигателя с турбонаддувом. Это позволило увеличить мощность машины в два раза, доведя ее до 260 лошадиных сил. Однако турбокомпрессоры предназначались только для самых дорогих и продвинутых вариаций «Порше 911».

«997.2» (2008-2011)

Внешне данный автомобиль практически не изменился, зато он сильно был переделан под капотом, потому что в нем был полностью заменен двигатель. Во-первых, он стал гораздо более экологичным, а во-вторых, его мощность достигла рекордного для «Порше» показателя – 611 лошадиных сил. Также появилась инновационная коробка передач с двойным сцеплением, которая тут же вызвала волну критики, которая быстро спала, когда люди получили возможность протестировать ее функционал и смогли оценить, насколько она хороша.

«996.2» (2001-2004)

В очень быстро осознали свою ошибку, и уже через три года была выпущена вторая версия данной модели. Дизайнеры попытались успокоить разъяренных фанатов, меняя внешний вид автомобиля, однако как бы они ни старались, внешне новой модели было очень далеко до совершенства старых. При этом нельзя сказать, что технические характеристики могли компенсировать внешний вид – машина была даже не такой мощной, как ее предшественники, что просто убивало фанатов.

«964» (1989-1994)

В 1989 году появился новый «Порше 964», который был немного видоизменен по сравнению с последней версией «Порше 911», однако при этом приобрел огромное количество новейших технологий. На самом деле, автомобиль был на 85 процентов новым, так как впервые был использован полный привод, полностью была изменена система управления, появился надежный ручной тормоз и подушки безопасности. Это уже была машина современности – ее детали до сих пор используются в производстве нынешних моделей «Порше».

История развития Porsche в моделях (26 фото)

Компания «Porsche», одна из самых известных и высокодоходных автомобильных компаний мира, была основана германским конструктором Фердинандом Порше 82 года назад – 25-го апреля 1931-го года. Её полное название – «Акционерное общество почётного доктора инженерных наук Фердинанда Порше».

Предлагаем вашему вниманию небольшой экскурс в историю развития компании – автомобили Porsche от первых серийных до современных моделей:


Первым серийным автомобилем компании был Porsche 356. Его выпускали с 1948-го по 1965-ый год. Первые автомобили собирали вручную на территории старой лесопилки в Гмюнде (Австрия). В 1950-ом году производство автомобилей было перенесено в Штутгарт (Германия), где в настоящее время и расположена штаб-квартира «Porsche».


Porsche 356 1500 America Roadster (годы выпуска – с 1952 по 1953). Ограниченный тираж модели предназначался эксклюзивно для американских покупателей (по некоторым данным, всего выпущено 16-21 экз.).


Porsche 356 1500 Speedster. Выпускался в 1955-ом году для американского рынка.


Porsche 597 Jagdwagen (годы выпуска – с 1954 по 1958). Является первым внедорожником в истории компании.


Porsche 911 (годы выпуска – с 1964 по 1975). Первоначально модель назвали «Porsche 901», однако оказалось, что компания Peugeot владеет эксклюзивными правами во Франции на названия моделей машин с трехзначными числами с нулём посередине. Модель пришлось переименовать на «911».


Porsche 912 (годы выпуска – с 1965 по 1969). Porsche 911 был быстрее и дороже своего предшественника – Porsche 356. Не все потенциальные клиенты могли позволить себе его купить, поэтому компания решила выпустить бюджетную модель, которой стал Porsche 912.


Porsche 911E серии В (годы выпуска – с 1968 по 1969). Претерпевшая свой первый апгрейд модель 911 получила электрический обогрев заднего стекла (до этого на него из вентилятора направлялись потоки тёплого воздуха)


Porsche 914 (годы выпуска – с 1969 по 1976). Являлся самым доступным автомобилем после того, как серия 912 была снята с производства. Модель разрабатывалась в сотрудничестве с Volkswagen.


Porsche 911 Carrera RS (выпускался в 1973-ем году). В настоящее время является самой раритетной моделью из всех автомобилей 911-ой серии, когда-либо сходивших с конвейера. Стоит заоблачных денег, поскольку страстные фанаты возвели её в статус легенды.


Porsche 924 (выпускался с 1976 по 1988 год). Сменил серию 914. Является первым серийным автомобилем, в котором имелся мотор жидкостного охлаждения.


Porsche 928 (выпускался с 1977 по 1995 год). В 1978-ом году был признан лучшим европейским автомобилем, став единственным спортивным автомобилем, удостоенным такой высокой награды.


Porsche 944 (выпускался с 1982 по 1991 год). Является преемником 924-ой модели.


Porsche 959 (выпускался с 1986 по 1990 год). Признан самым технологичным и совершенным автомобилем 80-ых годов прошлого столетия: по версии журнала «Sports Car International» является лучшим спорткаром того периода, а по версии издания «Auto, Moto und Sport» является лучшим автомобилем за всю историю Porsche.


Porsche 944 Turbo S (выпускался в 1988-ом году). Является лимитированной версией модели 944 Turbo, получившей более мощный двигатель и стоящей дороже почти на 10%. Изначально планировалась к выпуску только 1000 экземпляров, однако, согласно некоторым данным, всего было продано 1635 автомобилей.


Porsche Speedster (выпускался в 1989-ом году). На создание этой модели разработчиков вдохновила классическая модель 356 Speedster, выпускавшаяся в 1950-ых годах. Производилась ограниченным тиражом. На автомобиле можно было ездить только в хорошую погоду, поскольку крыша не являлась абсолютно непродуваемой и непромокаемой.


Porsche 911 Carrera 4 (964) (выпускался с 1989 по 1993 год). В начале 1980-ых модель 911 уже зарекомендовала себя классическим спортивным автомобилем, узнаваемым и почитаемым автолюбителями во всём мире. Однако, из-за конкуренции в лице японских производителей автомобилей, компания обновила модель, чтобы не терять продажи. Внутри компании модель Porsche 911 Carrera 4 известна как»964″.


Porsche 968 (выпускался с 1991 по 1995 год). Является преемником моделей 924 и 944, а также последним автомобилем Porsche с передним расположением двигателя.


Porsche 911 Carrera RS (993) (выпускался с 1995 по 1996 год). Является максимально облегчённой версией 911 Carrera: модель лишена всего «лишнего»: электропривода сидений, стёкол и зеркал, омывателей фар, центрального замка, подушек безопасности, шумоизоляции, многочисленных колонок и даже переключателя прерывистого режима стеклоочистителя.


Porsche Boxster (выпускался с 1997 по 2004 год). Модель начального уровня (заменившая неактуальную 968-ую) получила совершенно новый дизайн, не заимствовавший ничего из предыдущих моделей компании.


Недостаточная мощность 2,5-литрового Boxster была жёстко раскритикована, поэтому компания выпустила версию с 2,7-литровым двигателем. Параллельно с этим, в 1999-ом году, была запущена модификация S.


Porsche 911 Turbo (996) (выпускался с 2000 по 2005 год). Компании удалось создать автомобиль, который смог превзойти модель 993 Turbo, имевший просто ошеломительный успех. Максимальная скорость 996-ой версии – 304 километра в час.


Porsche Cayenne (выпускался с 2002 по 2010 год). Выпуск Cayenne ознаменовал собой значительные изменения для Porsche, поскольку он стал первым не спортивным автомобилем, созданным компанией впервые за долгий период.


Porsche Boxster S (987) (выпускался с 2005 по 2007 год). Является обновлённой моделью первоначальной версии Boxster S. Её сделали менее похожей на 911-ую модель (например, была изменена форма передних фар).


Porsche Cayman (выпускался с 2005 по 2009 год) является 2-хдверным купе, построенным на базе Boxster.


Porsche Boxster RS60 Spyder (687) (выпускался с 2008 по 2009 год). Лимитированная версия создана в стиле Porsche 718 RS60 Spyder 1960-ых годов. Визуально модель отличалась уникальным передним спойлером, спортивными колёсами, цветом «серебристый металлик» и красной либо чёрной крышей.


И «на десерт» – трактор от Porsche: Porsche-Diesel Super 1950-ых годов выпуска.

Автомобили Porsche — Модельный ряд 2021-2022: комплектации и цены, фото на новые модели

Сообщить об ошибке

Вы можете оставить сообщение для команды разработчиков «Без руля.ру»

Каталог

Подробный справочник
автомобилей

Дилеры

Адреса дилеров
по всей стране


Хэтчбек

Купе

Кабриолет

Кроссовер


Адреса официальных дилеров Porsche



Комплектации и цены новых автомобилей

357 моделей, 1 871 комлектация, 158 881 пакет и опция

Porsche, история марки Порше, модели Porsche, фото и характеристики: Автомобили Германии/ Лаборатория автотюнинга


Развитие немецкого автомобилестроения практически каждый автолюбитель в той или иной степени связывал и продолжает связывать с именем талантливейшего инженера Фердинанда Порше. До 1931 года отец-основатель «Dr.Ing.h.c. F. Porsche AG» успел принять участие в работе многих известных компаний тех времен, после чего перебрался в Штутгарт, где и открыл собственное дизайнерское бюро, которое со временем переросло в инженерный офис.

Большая часть инновационных разработок по части автомобилестроения Германии образца начала минувшего века в определенной степени ассоциировалась именно с Фердинандом Порше, создавшим свою контору уже после обретения известности на территории всей Европы.

Первые автомобили, выпущенные на рынок командой Порше в 30-е годы ХХ века, являлись прототипами уже существующих авто, или же были созданы на условиях взаимовыгодного сотрудничества с другими компаниями. В первую очередь это касается концерна «Volkswagen». Именно под руководством Фердинанда Порше в 1938 году в Вольфсбурге была построена первая линия сборки «Volkswagen».

Но следующее десятилетие ввиду начала второй мировой войны инженеру и его команде пришлось посвятить работе на государство, направленной на разработку военной техники. В тот же период времени бразды правления автомобилестроительной компанией в свои руки прибрал родной сын Фердинанда и его тезка, которого в народе прозвали Ферри Порше.

Практически сразу концерн «Dr.Ing.h.c. F. Porsche AG» активно занялся разработкой собственных автомобилей. Так уже летом 1948 года появился первый родстер 356, а спустя год закипела активная работа над производством кабриолета Porsche 356. В 1950 году перенесенная во время войны в город Гмюнд инфраструктура компании вернулась в Штутгарт, после чего началось постепенное обновление модельного ряда. Наиболее удачными разработками первой половины 50-х стали Porsche 1500 S, а также Porsche Speedster образца 1954 года.

В то же время инженерами компании велись работы по изготовлению Porsche Carrera, который до сих пор остается одним из символов великой марки. Именно Каррера стала первой разработкой концерна, оснащенной двигателем, мощность которого превышала 100 лошадиных сил. А в 1962 вышел в свет автомобиль Porsche Carrera 2 с агрегатом мощностью в 130 л.с. и объемом в 2 л.

1963 год ознаменовался участием на франкфуртском автосалоне шедевра инженерской мысли — Porsche 911 с шестицилиндровым двигателем. Этот автомобиль, оснащенный тем же агрегатом, что и Carrera 2, в течение последующих 12 лет активно модернизировался и развивался, при этом самой мощной стала модель 1969 года, Porsche 911 S (объем двигателя – 2,2 л, мощность – 180 «лошадей»).

К 1975 году концерн вырвался в лидеры мирового рынка по количеству продаж спортивных автомобилей. Тогда же инженеры Porsche сделали еще один серьезный шаг к полному завоеванию рынка. В свет вышла модель Porsche 924, которая стала самым экономичным спортивным автомобилем в мире, при чем двигатель данного авто отличался наличием системы жидкостного охлаждения.

Однако не долго ценители мощи и скорости боготворили 924 модель, поскольку уже к концу 1977 инженерами компании было представлено новое спортивное авто Porsche 928. 5-литровый агрегат V8 мощностью в 240 лошадиных сил прекрасно сочетался с великолепным дизайном этого купе. Соответственно, популярность модели вызывала зависть практически у каждого разработчика элитных спорткаров. Уже в следующем году именно Porsche 928 удостоился чести стать первым в истории автомобилестроения спортивным автомобилем, который добился звания «автомобиль года». Ну а в 1979 вышла версия 928S, которая оснащалась мотором мощностью в 300 л.с. и развивала скорость в 250 км/час.

Параллельно с разработкой новых автомобилей все это время концерн «Dr.Ing.h.c. F. Porsche AG» продолжает работу над усовершенствованием авто старых моделей. С каждым годом с конвейеров сходили все новые и новые версии Porsche 911, 924, 928, Carrera и т.д. 80-е годы минувшего столетия практически полностью прошли под знаком этого беспрерывного стремления разработчиков немецкой компании к идеалу.

Porsche 911 Turbo, 993 Cabriolet, Carrera 4 и Carrera RS, разработанные несколько позже, стали хитами продаж не только в Европе, но и во всем мире. Практически каждая новая модификация, представленная специалистами концерна в 90-е годы, вызывала настоящий бум среди автолюбителей. Но главным достижением инженеров Porsche стало представление в 1996 году абсолютно новой модели Boxster, которая располагала 6-цилиндровым 2,5-литровым двигателем мощностью в 204 л.с. Позднее этот родстер также был модернизирован и получил совсем другой, более совершенный, силовой агрегат.

В 2000 году в свет вышла непревзойденная модель Porsche Carrera GT. На сегодняшний день это один из немногих в мире монстров, который за счет установленного двигателя V10 разгоняется до 200 км/час быстрее, нежели за 10 секунд, при этом разгон до «сотни» занимает лишь около 4 секунд. Помимо Carrera GT, в начале этого века концерн Porsche представил свой первый спортивный внедорожник Cayenne, мощность двигателя которого, в зависимости от модификации, колеблется от 250 до 510 «лошадок». На сегодняшний день именно этот автомобиль считается одним из наиболее завидных в элитных кругах, а стоимость данного чуда техники может достигать и даже превышать пол миллиона долларов США.

«Dr.Ing.h.c. F. Porsche AG» – это великий концерн, созданный одним из наиболее талантливых инженеров в истории человечества. Фердинанд Порше ставил перед собой максимально возможные цели и с наглядной простотой достигал их, что сделало брэнд «Porsche» одним из наиболее дорогих в мире. Ну а победы на столь известных спортивных состязаниях, как «24 часа Ле Мана» или ралли «Париж – Дакар» четко свидетельствуют о том, что разработки штутгартского бюро отличаются не только великолепными техническими характеристиками, но и высочайшим качеством.

Список моделей автомобилей

Porsche | Полный список всех моделей Porsche

В вечно захватывающем автомобильном мире одно имя выделяется, если речь идет о скорости. Porsche Automobil Holding SE, немецкая компания по производству автомобилей, — это определенный бренд, к которому можно обратиться, когда водителям нужно что-то быстрое и яркое.

Первоначально основанная как компания, предоставляющая только консультации по разработке автомобилей, решение о создании собственных автомобилей завоевало сердца широкой публики (и, конечно же, хардкорных гонщиков).В его автомобилях отмечены как скорость, так и производительность, которые, вероятно, являются двумя наиболее важными факторами, на которые обращает внимание любой заядлый водитель.

Похожие Другие Немецкие производители автомобилей Компания по производству автомобилей Smart

Компания Porsche в основном известна своими достижениями:

Название – одно только название компании может быть синонимом надежного и престижного автомобиля. На самом деле компания была удостоена звания самого престижного автомобильного бренда от Института роскоши в Нью-Йорке, показывая, что эти автомобили не только скоростные, но и высококлассные, с духом приключений!

Electric Investment – бренд также занимается защитой окружающей среды.В настоящее время разрабатываются полностью электрические и гибридные транспортные средства, чтобы дать экологичным водителям возможность ускориться без риска нанести вред планете.

роскошная модель под Porsche

Источник изображения: wikimedia.org

Полный список моделей автомобилей Porsche


Порше Кайен

Источник изображения: wikimedia.org

Кто бы знал, что кроссовер-внедорожник может создавать прекрасные моменты жизни! Porsche Cayenne определенно может подарить вам эти впечатления!

Создание лучшего опыта вождения

В Porsche Cayenne интегрированы интеллектуальные технологии помощи водителю.Эти технические функции гарантируют водителям, что каждая поездка безопасна — это обязательное условие для семей, выбирающих автомобиль, который поможет удовлетворить их повседневные потребности!

Великолепная информационно-развлекательная система

Porsche Cayenne поставляется с системой PCM (Porsche Communication Management), позволяющей улучшить информационно-развлекательные возможности. Кроме того, впечатляющая аудиосистема внедорожника может оживить даже самые длительные поездки.

Изысканный дизайн

Для автомобиля с высочайшими функциональными возможностями Porsche Cayenne не разочаровывает своим стилем.Этот автомобиль с культовым и аэродинамическим видом привлечет взгляды каждого.

Варианты Porsche Cayenne

  • Порше Кайен S
  • Порше Кайен Турбо
  • Порше Кайен Дизель
  • Порше Кайен ГТС
  • Порше Кайен V6

Подробнее о Porsche Cayenne в Википедии


Порше 911

Источник изображения: викимедиа.орг

Легенда живет. Как один из самых мощных спортивных автомобилей, когда-либо созданных, Porsche 911 постоянно ломает автомобильные барьеры – только благодаря своей истории!

Культовый внешний вид и производительность

Как будто Porsche 911 не постарел ни на один день — его уникальный внешний вид, пусть и временами измененный, по-прежнему сохраняет тот первоначальный вкус и ощущение. То же самое можно сказать и о его производительности. Время от времени добавляются определенные корректировки, но основная концепция того, как автомобиль распределяет мощность, остается прежней.

Будущее Совершенное Прошедшее

Последняя модель Porsche 911 — прекрасное дополнение к тому, что проверено временем. Модель 2017 года предлагает новый двигатель с двойным турбонаддувом, дающий легенде дополнительную мощь, чтобы оставить других далеко позади. Кроме того, система Porsche Active Suspension Management предоставляет водителям возможность выбора — обычный и спортивный режимы для захватывающих ощущений от вождения!

Варианты Porsche 911

  • Турбо DC/T
  • Тарга 4S DC/T
  • Турбокабриолет DC/T
  • Турбо S DC/T
  • ГТ3 ДК/Т
  • Турбо S Кабриолет DC/T
  • Тарга 4 DC/T
  • Carrera 4S Кабриолет DC/T
  • Каррера S DC/T
  • Каррера Кабриолет DC/T
  • Carrera S Кабриолет DC/T
  • Каррера 4 DC/T
  • Карерра 4S DC/T
  • Каррера 4 Кабриолет DC/T
  • Каррера DC/T

Подробнее о Porsche 911 в Википедии


внедорожник Порше Кайен

Источник изображения: викимедиа.орг

Porsche Cayenne определенно знает, как создать образ, который оставит след в глазах людей, однако есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд.

Подробнее о внедорожнике Porsche Cayenne в блоге Carmodelslist


Порше Панамера

Источник изображения: wikipedia.org

Сделайте смелый шаг к захватывающим впечатлениям от вождения с Porsche Panamera.

Сочетание спортивного и роскошного дизайна

Porsche Panamera — это сочетание лучшего из двух миров: спортивных и роскошных автомобилей! Этот стильный, но полностью функциональный автомобиль порадует самых разных водителей (и пассажиров!).

Упаковано с питанием

Сила Porsche живет в этом роскошном автомобиле. Благодаря 2,9-литровому двигателю V6 с двойным турбонаддувом
мощностью 324 кВт (440 л.с.) эта поездка подарит незабываемые впечатления!

Зажги

В соответствии со своей смелой позицией Porsche Panamera оснащен мощными и инновационными системами светодиодного освещения. Предлагая четкий и видимый обзор безопасного вождения, этот автомобиль имеет все необходимое, чтобы освещать путь водителей к месту назначения максимально безопасным способом.

Варианты Porsche Panamera

  • Турбо S DC/T
  • Дизель АКПП
  • S Электронный гибрид АКПП
  • 3,6 DC/T
  • Турбо ДК/Т
  • 3,6 4 DC/T
  • 4S ДК/Т
  • ГТС ДЦ/Т
  • S DC/T

Подробнее о Porsche Panamera в Википедии


Порше Кайман S

Источник изображения: wikimedia.org

Porsche Cayman S на самом деле назван в честь « Caimaninae, маленькой рептилии, наиболее тесно связанной с аллигаторами или крокодилами.Они обычно встречаются в Центральной или Южной Америке. А теперь, как вы думаете, почему компания Porsche решила назвать свою машину в честь этого существа? Это потому, что Porsche Cayman S — дикий плотоядный хищник.

Помимо всех других автомобилей, которые выпускает Porsche, этот мне больше всего нравится, когда дело доходит до визуальных аспектов. Многие люди предпочли бы 911, но Cayman S больше всего нравится мне, когда дело доходит до дизайна. Cayman S оснащен 3,4-литровым двигателем мощностью до 320 лошадиных сил при 7200 об/мин.Он может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды.


Порше 718 Бокстер

Источник изображения: wikimedia.org

Прокатитесь на Porsche 718 Boxster — это мощный и стильный родстер!

Sharp Design

Porsche 718 Boxster имеет более широкую заднюю часть в сочетании с несколькими ключевыми акцентами, такими как воздухозаборники. В результате автомобиль выглядит утонченно, не теряя при этом своих качеств высокопроизводительного спортивного автомобиля.

Мощность на уровне конструкции

Porsche 718 Boxster выглядит не очень хорошо – мощность под его капотом также впечатляет! Горизонтально-оппозитные двигатели с турбонаддувом обеспечивают большую мощность и крутящий момент.

Оставайтесь на связи

Porsche 718 Boxster позволяет легко и удобно оставаться на связи. Система Porsche Connect оптимизирует и без того инновационные автомобильные системы, создавая связь и связь между водителем и автомобилем.

Варианты Porsche 718 Boxster

  • Порше 718 Бокстер С ПДК
  • Порше 718 Бокстер ПДК

Подробнее о Porsche 718 Boxster в Википедии


Порше Макан

Источник изображения: wikipedia.org

Porsche Macan — это роскошный спортивный внедорожник, разработанный и произведенный Porsche, немецким автопроизводителем. Этот пятидверный кроссовер был впервые выпущен в 2014 году и доступен до сих пор.Macan имеет множество модификаций, включая S, S Diesel, GTS и Turbo.

Варианты Porsche Macan

  • Порше Макан ГТС
  • Порше Макан Турбо
  • Порше Макан S
  • Порше Макан С Дизель
  • Порше Макан ПДК

Подробнее о Porsche Macan в Википедии


Порше 918 Спайдер

Источник изображения: wikimedia.org

Порше производит только лучшие автомобили.Учитывая это заявление, Porsche 918 Spyder действительно соответствует репутации этого замечательного производителя автомобилей!

Гибридный зверь

Возможно, что для некоторых может показаться сюрпризом, Porsche 918 Spyder на самом деле является подключаемым гибридным автомобилем! Благодаря ходовым качествам, которые могут сравниться даже с лучшим спортивным автомобилем в мире, компания Porsche определенно подчеркнула свой инженерный опыт в этом автомобиле!

Фирменный стиль Porsche

Как и ожидалось от бренда, Porsche 918 Spyder отличается фирменным стилем, который демонстрирует только лучшее в дизайне.Элегантный и пугающий, этот автомобиль, безусловно, оставит неизгладимое впечатление!

Подробнее о Porsche 918 Spyder в Википедии

Список других моделей автомобилей Porsche

Порше 997

Источник изображения: wikimedia.org


Порше 912

Источник изображения: Лотар Спурзем — собственная работа, CC BY-SA 2.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=49881282


Порше 914

Источник изображения: SG2012 — https://www.flickr.com/photos/[email protected]/9579225634/, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=57313143

Порше 924

Источник изображения: Воксфорд — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=70174626


Порше 928

Источник изображения: Эндрю Боун из Уэймута, Англия — Porsche 928S4 (1990 г.), CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=63596643


Порше 930

Источник изображения: Mr.чопперы — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=68594445


Порше 944

Источник изображения: Дэниел Дж. Лейвик — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7059191


Порше 356

Источник изображения: Александр Прево из Нанси, Франция — Porsche 356 C, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48787219


Порше 959

Источник изображения: By M 93, CC BY-SA 3.0 де, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=25334972


Порше 968

Источник изображения: Автор TTTNIS — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10281661


Вот некоторые из списка потребительских автомобилей Porsche:

  • Порше Боксстер

    Варианты Porsche Boxster

  • Порше 912

( СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Porsche 918 Spyder — гибрид, заряженный на дорогу)

Вот некоторые модели гоночных автомобилей Porsche:

  • Порше 64
  • Порше ВСК-95/ЛМП1-98
  • Порше РС Спайдер (9R6)
  • Порше-март 89P
  • Порше Ле-Ман 2014 Проект
  • Porsche LMP2000 (никогда не участвовал в гонках)
  • Порше 962
  • Порше 961
  • Порше 956
  • Порше 936
  • Порше 935
  • Порше 934
  • Порше 918 РСР
  • Порше 917
  • Порше 910
  • Порше 909 Бергспайдер
  • Порше 908
  • Порше 907
  • Порше 906
  • Порше 904
  • Порше 804
  • Порше 787
  • Порше 718 Кайман
  • Порше 550 Спайдер
  • Порше 360 Циситалия

Вот некоторые из списка прототипов и концептуальных моделей Porsche:

  • Порше 114
  • Порше Панамерикана
  • Порше С88
  • концепт Porsche Boxster
  • Порше 989
  • Порше 969
  • Порше 959 Прототип
  • Порше 942
  • Порше 916 (квартира-6 914)
  • Порше 901 (прототип 911)
  • Порше 695 (прототип 911)
  • Порше 356/1

Вот некоторые модели тракторов Porsche:

  • Порше Тип 110
  • Порше Супер (38 л.с.)
  • Порше Стандарт (25 л.с.)
  • Порше Р22
  • Порше Мастер (50 л.с.)
  • Порше Джуниор (14 л.с.)
  • Порше AP серии
  • Порше 312
  • Порше 108F

Другие модели автомобилей Porsche:

Видео моделей автомобилей Porsche

 

Фотографии различных типов автомобилей Porsche

(Фото предоставлено https://en.wikipedia.org/)

Ресурсы других марок автомобилей Porsche:

Porsche Официальный сайт
Porsche на IG
Porsche на FB
Porsche на Youtube


Новости автомобилей Porsche, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

Листайте, чтобы увидеть другие мелочи

Полное руководство по покупке Porsche: описание каждой модели

Добро пожаловать в Brand Breakdown, серию подробных, но простых для понимания руководств по вашим любимым компаниям, с идеями и информацией, которые вы не найдете на обычной странице «О компании».

Porsche — немецкий производитель роскошных и спортивных автомобилей, базирующийся в Штутгарте и основанный в 1931 году. Компания наиболее известна своими мощными спортивными автомобилями с точной управляемостью, наиболее известным из которых является культовый 911. Несмотря на то, что они способны на трассе, автомобили Porsche выделяются сами собой. будучи интересным на улице и достаточно удобным и прочным для ежедневного вождения.

В этом столетии Porsche расширила свой модельный ряд, включив в него четырехдверные автомобили — как внедорожники (Macan и Cayenne), так и седаны (Panamera и электрический Taycan).Расширение этой модели значительно увеличило продажи, сделав компанию более стабильной и прибыльной.

Volkswagen поддерживает тесные связи с Porsche с момента ее основания. Фердинанд Порше разработал Volkswagen Beetle, и наследие этого автомобиля с задним расположением двигателя сохранилось и по сей день в модели 911. Компании также тесно связаны в бизнесе; Porsche и Volkswagen сформировали «интегрированную автомобильную группу» в 2011 году, и многие автомобили Porsche используют общие платформы, детали и двигатели с Audi, Bentley, Lamborghini и другими брендами VW.

В то время как Porsche производит только шесть моделей, модельный ряд может сбить с толку. Трехзначные номера моделей, такие как 911 и 718, которые когда-то были привязаны к фактическим поколениям, теперь стали историческими обозначениями; новый 911 известен внутри компании как модель 992, а 718 Cayman и Boxster известны как 982 внутри компании и среди преданных фанатов. И Porsche по-прежнему предлагает комплектации «Turbo», хотя почти каждый Porsche теперь использует двигатель с турбонаддувом.

Терминология моделей Porsche

С воздушным охлаждением: Автомобили 911 до конца 1990-х годов имели двигатели с воздушным охлаждением, которые пропускали воздух через моторное масло для охлаждения двигателя, а не использовали водяной радиатор.Эти двигатели, как правило, проще, легче и звучат лучше, чем более новые двигатели с водяным охлаждением, и автомобили с ними высоко ценятся пуристами Porsche. Porsche заменил их двигателями с водяным охлаждением для повышения производительности, надежности и соответствия современным стандартам выбросов.
Базовая рекомендованная производителем розничная цена: Это отправная точка для переговоров. Распространенный термин, но его стоит повторить здесь; Дерево вариантов Porsche, как известно, велико и дорого.
Оппозитный двигатель: Двигатель внутреннего сгорания с горизонтально расположенными поршнями, чаще всего используемый Porsche и Subaru.Это помогает снизить центр тяжести автомобиля. Однако производство обычно дороже, чем V-образный двигатель, поэтому он используется реже.
Carrera: «Гонка» на испанском языке. Первоначально Porsche использовал этот термин для празднования побед в своем классе в мексиканской Carrera Panamericana в 1950-х годах. Porsche использовал этот термин на протяжении десятилетий для обозначения моделей, ориентированных на гонки, или для того, чтобы базовые модели звучали более ориентированными на гонки.
PDK: Сокращение от Porsche Doppelkupplunggetriebe или «Коробка передач с двойным сцеплением Porsche».Известен своей исключительно быстрой сменой передач. Это единственный вариант трансмиссии для моделей 911 высшего уровня, а также для всех Panamera.
RS: Расшифровывается как «rennsport», что в переводе с немецкого означает «гонки».
Targa: Кузов в стиле ретро, ​​частично купе, частично кабриолет. Верхняя панель крыши убирается, но отличительная дуга безопасности остается на месте. Porsche начал предлагать его в 1960-х годах, когда опасались, что США могут объявить кабриолеты вне закона из соображений безопасности.
Типтроник: Автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения.
Turbo: Термин «Turbo» изначально обозначал двигатель с турбонаддувом. Теперь, когда почти каждый Porsche оснащен турбонаддувом, «турбо» означает мощную, высокопроизводительную версию этой конкретной модели.

Руководство по покупке

Автомобили Porsche:

718 Cayman

Порше

718 Cayman — спортивный автомобиль Porsche начального уровня. Это двухдверное двухместное купе с задним расположением двигателя и средним расположением двигателя. Благодаря прекрасному балансу и управляемости 718 Cayman признан одним из лучших автомобилей для водителя на рынке.Porsche дебютировал с нынешним четвертым поколением в 2016 году с неоднозначным переходом от оппозитных шестицилиндровых двигателей к четырехцилиндровым двигателям (хотя Porsche повторно добавил несколько оппозитных шестицилиндровых версий). Большинство моделей 718 могут быть оснащены либо шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо семиступенчатой ​​PDK.

Базовый 718 Cayman имеет мощность около 300 лошадиных сил с четырехцилиндровым двигателем. Вы можете подняться до нового Cayman GT4 RS стоимостью более 140 000 долларов, с шестицилиндровым оппозитным двигателем от 911 GT3, среди прочих особенностей.

Тип кузова

    Модели

    • 718 Cayman
    • 718 Cayman S
    • 718 Cayman S
    • 718 Cayman1 TS

    • 718 Cayman GT4
    • 718 Cayman GT4 RS

    • Turboatleged 2,0-литровый боксер-четыре
    • турбонадрядный 2,5-литровый боксер-четыре
    • 4,0-литровый боксер-шесть

      Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $60 500

      УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН Б/У

      718 Boxster


      Порше

      Модель 718 Boxster, представляющая собой чемодан Boxer и Roadster , старше Cayman с жесткой крышей на целое поколение.Он дебютировал как более доступный автомобиль Porsche 1997 модельного года и помог спасти компанию. Текущее поколение является механическим братом 718 Cayman, идентичным, но с откидным верхом и равномерным повышением цены на 2100 долларов. 718 Boxster отслеживает уровни отделки салона Cayman через GTS 4.0. 718 Spyder использует тот же двигатель, что и 718 Cayman GT4, но без крыла и дешевле на 2900 долларов.

      Тип кузова

        Модели

        • 718 Boxster
        • 718 Boxster S
        • 717 Boxster T
        • 1 8.00710
        • 718 Boxster 25 лет
        • 718 Spyder
        918 9001

        • Turbobatleged 2.0-литровый боксер-четыре
        • турбонадрядный 2,5-литровый боксер-четыре
        • 4,0-литровый боксер-шесть

          Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 62 600 долларов США

          УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН Б/У

          911


          Порше

          911 — легендарный двухдверный спортивный автомобиль Porsche с компоновкой «два плюс два» и задним расположением двигателя.Восьмое поколение 992 дебютировало в 2019 модельном году. Базовая модель 911 оснащена двигателем мощностью 379 л.с. и выпускается в кузовах Carrera с жесткой крышей, Carrera Cabriolet и Targa. Версии «S» модернизируются до 443 л.с. и предлагают семиступенчатую механическую коробку передач. Версии «4» имеют полный привод вместо заднего.

          У высокопроизводительного 911 есть две вены. Версии «Turbo» демонстрируют непревзойденную производительность суперкара: Turbo S развивает мощность 640 л.с. и разгоняется до 100 км/ч всего за 2,6 секунды.GT3 больше похож на модель 911 для пуристов, с безнаддувным 4,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем и механической коробкой передач. Модели 911 GTS представляют собой нечто среднее между базовой и топовой моделями по цене и производительности.

          Стили тела

          Модели

        1. Carrera / Carrera S / Carrera 4 / Carrera 4S
        2. Carrera Carriolet S / Carrera Cabriolet 4 / Carrera Carriolet 4S
        3. Carrera GTS / Carrera 4 GTS
        4. Carrera GTS CABRIOLET / CARRERA 4 GTS CABRIOLET
        5. TARGA 4 / TARGA 4S / TARGA 4S Heragage Design Edition
        6. GT3 / GT3 W / Touring Package
        7. Turbo / Turbo S
        8. Turbo Cabriolet / Turbo S Cabriolet
        9. 8

          Двигатели

          • Двигатели с двойным турбонаддувом 3.0-литровый боксер-шесть
          • Twin-Turbobraded 3.8-литровый боксер-шесть
          • 4,0-литровый боксер-шесть

            база MSRP: $ 101 200

            Узнать больше читать Обзорный магазин по предварительно владению

            Тайкан

            Омазе

            Taycan — первый серийный электромобиль Porsche. Он дебютировал в 2020 модельном году. Он работает на высокопроизводительной платформе Porsche J1 EV, которую он разделяет с Audi E-Tron GT.Он поставляется как в кузове седан, так и в кузове универсал Sport/Cross Turismo. Базовый «Тайкан» — одномоторный заднеприводной автомобиль. Все остальные Taycan имеют передние и задние двигатели и полный привод. Новые модели Taycan GTS занимают промежуточное положение между базовыми моделями и высокопроизводительными моделями Turbo.

            Taycan заработал низкие баллы в испытаниях EPA, проехав около 200 миль. Тем не менее, результаты испытаний в реальных условиях ставят Porsche гораздо ближе к Tesla Model S, чем можно предположить по данным Агентства по охране окружающей среды.

            Стиль тела

            • Taycan / Taycan 4s
            • Taycan 4 Cross Turismo / Taycan 4s Cross Turismo
            • Taycan GTS
            • Taycan GTS Sport Turismo
            • Taycan Turbo / Taycan Turbo S
            • Taycan Turbo Cross Turismo / Taycan Turbo Cross Turismo S

            7

            Engine

            • Одномоторный RWD
              • Dual-Motor AWD

                База MSRP: $ 82700

                Узнать больше чтения ОБЗОР МАГАЗИН Б/У

                Panamera

                Порше

                Panamera — четырехдверный автомобиль Porsche с передним расположением двигателя.Считайте, что это нечто среднее между спортивным автомобилем и спортивным седаном. Panamera выпускается в кузовах седан, удлиненная колесная база и универсал Sport Turismo. Все Panamera поставляются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PDK.

                Porsche существенно обновил модельный ряд для модели 2021 года. Базовая Panamera оснащена двигателем V6 мощностью 325 л.с. и либо задним, либо полным приводом. Покупатели могут перейти на 552-сильный V6 Panamera 4S E-Hybrid, 473-сильный V8 Panamera GTS, 620-сильный V8 Panamera Turbo S и 689-сильный Panamera Turbo S E-Hybrid.

                Стили тела

                  • Sedan
                  • Wagon
                  • Wagon
                  • модели

                      • Panamera / Panamera Platinum Edition
                      • Panamera 4 / Panamera 4 Executive / Panamera 4 Sport Turismo / Panamera 4 Platinum Edition
                      • Panamera 4S / Panamera 4S Executive / Panamera 4S Sport Turismo
                      • Panamera 4 E-Hybrid / Panamera 4 E-Hybrid Exeuctive / Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo / Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition 907 9070 Platinum Edition 9070 Panamera 4S E-Hybrid / Panamera 4S E-Hybrid Executive / Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
                      • Panamera GTS / Panamera GTS Sport Turismo
                      • Panamera Turbo S / Panamera Turbo S Executive / Panamera Turbo S Sport Turismo
                      • 7
                      • Panamera Turbo S E-Hybrid / Panamera Turbo S E-Hybrid Executive / Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

                        Eng ines

                        • с двойным турбонаддувом 2.9-литровый V6
                        • Twin-Turboatleged 2.9-литровый V6 Hybrid
                        • Twin-Turboatuged 4.0-LIC V8
                        • Twin-Turboathed 4,0-литровый V8 Hybrid

                          База MSRP: $ 88 400

                          Узнать больше чтения ОБЗОР МАГАЗИН Б/У

                          Внедорожники / кроссоверы Porsche:

                          Macan

                          Порше

                          Macan — компактный кроссовер Porsche начального уровня. Он дебютировал в 2014 модельном году и остается самой продаваемой моделью Porsche; в 2019 году Porsche продал больше Macan в США.с., чем 911, 718, Panamera и Taycan вместе взятые. Все Macan оснащены полным приводом и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PDK.

                          Компания Porsche обновила Macan к 2022 году новыми и более мощными версиями комплектаций Macan, Macan S и Macan GTS. Пока нет информации о том, последует ли обновленный Macan Turbo. Следующее поколение Macan от Porsche будет электромобилем.

                          Тип кузова

                            Модели

                              Двигатели

                              • С турбонаддувом 2.0-литровый встроенный-четыре
                              • турбонадрядный 2,9-литровый V6
                              • Twin-Turbobraded 2.9-литровый V6

                                База MSRP: $ 54 900

                                Узнать больше читать магазин отзыв Предлагаемый

                                Cayenne

                                Уилл Сабель Кортни

                                Cayenne — роскошный внедорожник среднего размера от Porsche. Третье поколение дебютировало в США в 2019 модельном году. Каждая отделка доступна как вариант Cayenne Coupe с лихой линией крыши.Новый Halo Cayenne Turbo GT не маркируется как купе, потому что он выпускается только как купе.

                                В Cayenne используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic, а не Porsche PDK. Есть две силовые установки V6 внутреннего сгорания, силовая установка V8 внутреннего сгорания и подключаемые гибриды V6 и V8. Цены могут варьироваться от 335-сильного базового Cayenne, начиная примерно с 70 000 долларов, до Cayenne Turbo GT, начиная с более чем 180 000 долларов.

                                Стиль тела

                                  • Cayenne (Coupe)
                                    • Cayenne E-Hybrid (Coupe)
                                    • Cayenne E-Hybrid (Coupe)
                                    • Cayenne S (Coupe)
                                    • Cayenne GTS (Coupe)

                                      7

                                    • Cayenne Turbo (купе)
                                    • Cayenne Turbo S E-Hybrid (купе)
                                    • Cayenne Turbo GT

                                      двигатели

                                      • с турбонаддувом 3.0-литровый V6
                                      • 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, подключаемый гибрид
                                      • 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом
                                      • 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом
                                      • 4,0-литровый гибридный двигатель V8 с двойным турбонаддувом
                                      • 0 Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 69 000 долларов США

                                        УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН Б/У

                                        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

                                        автомобилей Porsche Цена, новые модели автомобилей 2021 года, изображения, характеристики

                                        Сводка

                                        Porsche AG на самом деле является сокращенной версией Dr. Ing. h.c.F. Порше АГ. Это немецкий автомобильный бренд, который известен во всем мире тем, что предлагает спортивные автомобили, ориентированные на производительность. Производитель также занимается проектированием и производством внедорожников с 2002 года. Штаб-квартира компании находится в Штутгарте, а контрольный пакет акций принадлежит Volkswagen AG, легендарному немецкому автопроизводителю.Происхождение этого бренда восходит к 1931 году, а его основателем был Фердинанд Порше. По сути, Porsche родом из Цуффенхаузена, районного города Штутгарда, Германия. Автопроизводитель получил звание самого престижного автомобильного бренда Нью-Йоркского института роскоши в 2006 году. Бренд также является одним из крупнейших производителей гоночных автомобилей. Помимо всего этого, Porsche также заработал репутацию, предлагая консультационные услуги другим автопроизводителям. В нашей стране Porsche India Pvt Ltd работает как одно из подразделений Volkswagen Group India.Она вышла на индийский автомобильный рынок в 2004 году и в настоящее время имеет штаб-квартиру в Мумбаи, Индия.

                                        Высшее руководство

                                        Г-н Анил Редди является директором Porsche Automobile Holdings SE в Индии. Он был назначен Volkswagen India на эту должность. До прихода в эту компанию г-н Анил работал в Audi AG в качестве руководителя отдела продаж, операций в Индии и развития дилеров. Он также имеет опыт работы с Mercedes-Benz India и Daimler AG Germany.

                                        Операции в Индии

                                        Максимальные модели автомобилей Porsche ввозятся сразу в Индию.Производитель автомобилей премиум-класса владеет заводом в Цуффенхаузене, Штутгарт. Однако агрегаты Panamera и Cayenne производятся на заводе компании Leip Zig, расположенном в Германии. Некоторые части его внедорожников собираются на заводе Volkswagen в Братиславе, Словакия. Увидев положительную реакцию индийских покупателей на автомобили Porsche в Индии, премиальный автомобильный бренд назначил свою материнскую компанию официальным импортером автомобилей Porsche в Индии.

                                        Товары и услуги

                                        У Porsche есть собственное торговое подразделение в Индии.Фирма имеет более 10 представительств, которые охватывают крупные города Индии, включая Калькутту, Чандигарх, Нью-Дели, Мумбаи, Джайпур, Ахмедабад, Кочи, Хайдарабад и т. д. Компания постоянно работает над расширением своего присутствия в Индии.

                                        Экологические инициативы

                                        Индия еще не видела никаких запусков этого бренда в сегменте гибридных или электрических автомобилей. Хотя это был 2010 год, когда Porsche представил Cayenne S Hybrid и анонсировал гибридную версию Panamera S. Это был 2014 год, когда Porsche представила гиперкар 918, который также имел гибридную трансмиссию.Также в 2013 году компания представила гибридную модель с подключаемым модулем под названием Panamera S E-Hybrid на рынках Европы и США. В 2011 году был выпущен прототип электрической версии Porsche Boxter — Boxter E, а в 2010 году появилась гибридная версия 911-GT3 R hybrid. Это было в 2014 году, когда Porsche представил Cayenne S E-hybrid, который также был первым гибридным автомобилем с подключаемым модулем в сегменте роскошных внедорожников.

                                        Основатель и первая машина

                                        Австралийский инженер Фердинанд Порше положил начало автомобильной компании Dr.Инж. час в. F. Porsche GmbH в Австрии в 1931 году. Позже компания переместила свои офисы в центр Штутгарта по адресу Kronenstraße 24. Вначале она производила автомобили и предоставляла консультационные услуги другим автопроизводителям. Позже немецкое правительство дало ему задание разработать народный автомобиль под названием «Фольксваген». Таким образом, первый автомобиль этой марки получил название Volkswagen Beetle. Это оказалась одна из самых успешных моделей, когда-либо созданных этой группой.Porsche 64 был первым автомобилем, разработанным флагманом Porsche в 1939 году, и его основные компоненты были такими же, как у Beetle.

                                        Фармакопея США

                                        Компания Porsche продает свою продукцию на индийском рынке уже более десяти лет. В настоящее время продуктовая линейка Porsche состоит из шести моделей, которые продаются в нашей стране. Из этих шести внедорожник Cayenne оказался самым популярным. Porsche также был удостоен звания «самый престижный автомобильный бренд» нью-йоркского Института роскоши.Кроме того, в Индии он является победителем первоначального исследования качества JD Power and Associates в 2006, 09, 10 и 2014 годах. Модели автомобилей Porsche вызывают восхищение во всем сообществе автолюбителей Индии. его внедорожники премиум-класса напрямую нацелены на представительский класс на индийском рынке внедорожников.

                                        Стоимость при перепродаже

                                        автомобиля Porsche импортируются прямо с завода в Штутгарте, что приводит к их более высокой стоимости. Это приводит к дальнейшему росту его стоимости при перепродаже, что приводит к более высоким затратам на продажу, чем на покупку.Суть в том, что автомобили Porsche имеют очень высокую цену при перепродаже в Индии.

                                        Конкурс

                                        Porsche, производитель автомобилей ультра-премиум класса, напрямую конкурирует с рядом хорошо зарекомендовавших себя роскошных брендов, таких как Infiniti, Lexus, Jaguar и Volvo.

                                        Фотогалерея

                                        CAR: внутри нового музея Porsche

                                        CAR Online получил ранний доступ к сенсационному новому музею Porsche в Штутгарте. Собор всех вещей Porsche площадью 5600 квадратных метров открывается 31 января 2009 года и обошелся производителю из Цуффенхаузена почти в 100 миллионов евро (90 миллионов фунтов стерлингов), что почти вдвое превышает первоначальную оценку.

                                        Новый музей Porsche: что там

                                        В старом музее было всего 20 из коллекции Porsche из 300 значимых автомобилей, а новый музей вмещает более 80. Большинство автомобилей содержится в полном рабочем состоянии – музей действительно был спроектирован так что автомобили можно зажечь на месте. Знаковые автомобили Porsche в этом «музее на колесах» активно участвуют в различных мероприятиях, таких как Фестиваль скорости в Гудвуде, а это означает, что экспонаты будут постоянно меняться.

                                        Новый музей Porsche 2009 года состоит из трех основных частей: мастерской, выставочной зоны и архива.Другие разделы включают в себя магазин, ресторан, бистро и зону для проведения мероприятий. Чтобы увидеть каждый из них, прокрутите изображения в нашей фотогалерее справа вверху. Не забудьте нажать на миниатюры, чтобы увидеть изображения в полном размере с нашими полными подписями.

                                        Автомобили, изображенные в нашей галерее, включают: 917/30 Spyder в ливрее Martini, Porsche 924 Carrera GTS, трактор Porsche, каждое поколение Porsche 911 Turbo, текущий гоночный RS Spyder наряду с 550 Spyder середины 50-х, множество 917, 956 в ливрее Ротманов, заводское воссоздание Type 64 «VW Aerocoupe», Porsche 718 W-RS Spyder и оригинальный концепт-кар Porsche Boxster.

                                        Обзор CAR: новый музей Porsche

                                        Внутри новый музей Porsche просто впечатляет. Несмотря на стоимость и смелую архитектуру, музей не похож на снисходительное пропагандистское упражнение. Это место для спокойного созерцания, как и в лучших художественных галереях, где посетители воображают вселенную, окружающую каждый экспонат: эпоху, места, людей.

                                        Как Porsche удалось избежать Диснейленда? Позволяя автомобилям говорить.Ни один из автомобилей не привязан, интерактивные элементы продуманы до мелочей, а мастерская площадью 1000 квадратных метров — это рай для автолюбителей.

                                        Владельцы Porsche могут сами поручить Porsche восстановить свой автомобиль под пристальным взглядом посетителей музея в этой мастерской мечты. Директор музея Ахим Стейскал сказал CAR, что интерес к семинару уже превзошел ожидания, и существует «длинный список ожидания».

                                        Музей Порше (2009 г.): часы работы

                                        Новый музей Порше открыт со вторника по воскресенье с 9:00 до 18:00.Общий вход стоит 8 евро (7 фунтов стерлингов), а дети до 14 лет проходят бесплатно.
                                        Начиная с 2010 года, когда будет отмечаться Ферри Порше, в музее будут проходить многочисленные специальные выставки.

                                        Вердикт CAR? Мы не можем рекомендовать его достаточно высоко.

                                        >> Нажмите «Добавить комментарий», чтобы рассказать нам, что вы думаете о новом музее Porsche

                                        Лучшие покупки 2021 года по версии Car Guide: Porsche 911

                                        Ежегодно The Car Guide публикует список лучших покупок, охватывающий все категории автомобилей в отрасли.

                                        Роскошные спортивные автомобили — это высокопроизводительные модели, и у лучших из них есть легионы несгибаемых энтузиастов.

                                        В 2021 году наша награда Best Buy присуждается типичному спортивному автомобилю: Porsche 911. Флагман немецкого автопроизводителя продолжает развиваться, улучшая производительность и усовершенствование от поколения к поколению.

                                        Фото: Жюльен Амадо

                                        Модель 992 911 выпускается уже второй год и предлагает широкий выбор кузовов, включая купе, кабриолет и кузов Targa. 911 Turbo и Turbo S возвращаются с оценкой 3.8-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 572 и 640 лошадиных сил соответственно.

                                        В целом, модель 911 отличается выдающейся универсальностью, а это означает, что на ней можно неторопливо ездить в любой день недели или довести ее до предела на треке.

                                        Другие финалисты

                                        Второе место занимает Chevrolet Corvette, последнее поколение которого нарушило традиции, приняв среднемоторную компоновку. Разработанный как экзотический спортивный автомобиль, дорогой Corvette может похвастаться 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 490 лошадиных сил (495 лошадиных сил со спортивным выхлопом или пакетом Z51).

                                        Чрезвычайно динамичный Corvette выводит вождение на новый уровень благодаря доступной подвеске Magnetic Ride Control. Он не соответствует форме и отделке 911, ему не хватает некоторой утонченности по краям, но в остальном нам не на что жаловаться.

                                        Фото: Marc Lachapelle

                                        А что вы знаете? Другой Porsche занимает третье место. На самом деле, сделайте это два. 718 Boxster и 718 Cayman отличаются превосходным распределением веса и легкой конструкцией, что обеспечивает чрезвычайно сбалансированную управляемость.

                                        Четырехцилиндровые двигатели хороши, но звук и индивидуальность шестицилиндровых двигателей в комплектациях GTS или GT4 добавляют спортивности. В частности, 718 Cayman GT4 может затмить более крупные и мощные спортивные автомобили как на дороге, так и на трассе.

                                        Фото: Porsche Cars North America

                                        Не пропустите наш полный список лучших покупок на 2021 год!

                                        Фотографии впервые показывают публично убийцу Tesla Model Y от Porsche

                                        Porsche может быть не первым автопроизводителем, который приходит на ум, когда вы думаете об электрифицированных транспортных средствах.Но немецкая фирма по производству спортивных автомобилей уже более 100 лет производит автомобили со свечами зажигания. Фердинанд Порше проектировал и производил электромобили еще в 1898 году, что немного ошеломляет.

                                        В начале прошлого века появилось много инноваций в области электромобилей. Тем не менее, только в этом тысячелетии аккумуляторные технологии достаточно продвинулись, чтобы сделать электромобили практичными. Porsche и здесь был на шаг впереди. Компания продала свой первый подключаемый гибрид Panamera S E-Hybrid в 2013 году, прежде чем в 2019 году вышел полностью электрический седан Taycan.

                                        В то время как Taycan хорошо продается, ожидается, что продажи электромобилей Porsche резко возрастут в 2023 году, когда в продажу поступит электромобиль чрезвычайно популярного внедорожника Porsche Macan. Кроме того, в рамках процесса разработки Macan впервые проходит публичное тестирование.

                                        Прототипы автомобилей включают обширное тестовое оборудование для измерения и записи всего, что происходит в автомобиле. Все происходящее можно повторно смоделировать и изучить еще в лаборатории R&D. Porsche

                                        Macan является самым продаваемым автомобилем Porsche в США, обогнав более крупный внедорожник Cayenne, хотя последний более популярен во всем мире.Но версия EV, ожидаемая в 2023 году, будет конкурировать с Tesla Model Y, а также с целым рядом роскошных конкурентов, которые, как ожидается, появятся на рынке к тому времени.

                                        Разработка нового автомобиля — длительный процесс. «Мы начали с модели обтекания, когда проект только начался около четырех лет назад», — сказал в пресс-релизе Томас Виганд, директор по развитию аэродинамики. Низкий коэффициент аэродинамического сопротивления важен для электромобилей из-за чрезмерного внимания к экономичности и запасу хода.

                                        Аэродинамическая команда может вносить тонкие изменения в различные компоненты и оптимизировать конструкцию еще до того, как будет физически создана отдельная деталь.Но не менее важным для воздушного потока является контроль температуры. В пресс-релизе Porsche особо выделяет различия между двигателями внутреннего сгорания, для которых требуется температурный диапазон от 194 до 248 градусов по Фаренгейту, и компонентами электромобиля, такими как двигатель и аккумулятор, которые оптимально работают при температуре от 68 до 158 градусов.

                                        Но, в отличие от автомобиля с бензиновым двигателем, периоды высокой нагрузки в электромобиле возникают во время быстрой зарядки, а не вождения. Macan EV будет использовать ту же 800-вольтовую архитектуру, что и Taycan, что позволит, по словам Porsche, «типично для Porsche E-Performance», включая пока неизвестную дальность действия, быструю зарядку и лучшую в своем классе производительность. .

                                        Закамуфлированный электрический Macan на испытательном треке. Porsche

                                        Самый успешный электрический кроссовер — Tesla Model Y, а генеральный директор Tesla Илон Маск недавно заявил, что Model Y может стать самым продаваемым автомобилем в мире в ближайшие несколько лет. Это будет означать более 1,5 миллиона поставок в год только Model Y — и нарисует еще большую цель на спине Tesla для конкурентов, если это вообще возможно.

                                        «Porsche уже начал прокладывать свой путь с превосходным электрическим спортивным седаном Taycan, который конкурирует с Tesla Model S», — говорит Мэтт Деген, редактор Kelley Blue Book, Inverse .«Для бренда вполне естественно создать конкурента Tesla Model Y в популярном сегменте внедорожников».

                                        Возможно, самая любопытная часть всего этого — тот факт, что Porsche делится этими фотографиями своего закамуфлированного автомобиля. На протяжении десятилетий автомобильные фотографы-шпионы разбивали лагерь, чтобы сфотографировать неанонсированные автомобили в игре в кошки-мышки между инженерами, которым нужно тестировать автомобили в реальных условиях, и изданиями, стремящимися продемонстрировать новейшие товары.

                                        В наши дни из-за повсеместного распространения смартфонов и социальных сетей автопроизводителям стало еще труднее тестировать автомобили незаметно для окружающих.Следующей лучшей вещью, кажется, будет принять это и опубликовать их как часть пресс-релиза.

                                        Два мула Macan для разработки электромобилей покидают центр разработки Porsche в Вайссахе. Porsche

                                        Подпишитесь на PRNDL, информационный бюллетень Джордана Голсона с обзорами автомобилей .

                                        15 лучших когда-либо созданных Porsche 911

                                        В автомобильном мире очень немногие модели автомобилей обладают таким культовым статусом, как легендарный Porsche 911, впервые появившийся на сцене в середине 1960-х годов, а затем сохраняющий свой легендарный статус с каждой новой спецификацией и итерацией.Находясь в производстве уже почти 60 лет, ныне обширный модельный ряд Porsche 911 состоит из одних из самых элитных и востребованных спортивных автомобилей в истории, хотя среди этого набора тщательно желанных поездок есть небольшая горстка водораздельных моделей, которые, благодаря Благодаря своим характеристикам, технологиям или эстетическому дизайну — или комбинации этих трех факторов — удается выделиться среди остальной части уже престижной линейки 911.

                                        Преемник модели 356, разработанной Ferry Porsche, модель 911 долгое время предлагалась в самых разных комплектациях — традиция, которая продолжается и сегодня, когда штутгартская фирма в настоящее время производит более дюжины вариантов моделей седьмого поколения 911 в различных вариантах кузова. и задние силовые агрегаты.Известный дизайн Фердинанда Александра «Бутци» Порше — сына Ферри Порше и внука основателя немецкого бренда Фердинанда Порше — оригинальный 911 (то есть 901) в конечном итоге положил начало длинной череде легендарных вариантов модели — самых знаковых и примечательных из них. которые мы будем отсчитывать сегодня в этом путеводителе по величайшим из когда-либо созданных Porsche 911.

                                        Фото: Порше

                                        Порше 901

                                        Впервые представленный на автосалоне во Франкфурте в 1963 году, Porsche 901 — технически первая итерация 911, хотя и под другим названием — был прямым преемником более ранней модели 356 фирмы, хотя, несомненно, представлял собой огромный скачок вперед с точки зрения эстетика и производительность.Интересно, что 901-й по сути тот же автомобиль, что и его преемник 911, хотя после того, как французская марка Peugeot не согласилась с Porsche, использующей трехзначную систему счисления с «0» в середине для названий своих автомобилей, немецкий автопроизводитель решил изменить «0» в названии на «1», в результате чего появилась легендарная табличка, которую мы все знаем сегодня.

                                        Год выпуска: 1963
                                        Двигатель: 2,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель
                                        Мощность: 130
                                        Тип: Серийная модель

                                        Фото: Порше

                                        Порше 911 S

                                        Дебютировав всего через несколько лет после 901, 911 S стал первым в истории Porsche высокопроизводительным вариантом ставшего культовым 911 — традиция, которая продолжается сегодня с Turbo S и GT3.Построенный на модифицированном легком шасси, 911 S получил дополнительные 30 л.с. по сравнению с базовой моделью 911 благодаря использованию 2,0-литрового двигателя S-spec, взятого непосредственно из заводской гоночной программы Porsche. Неудивительно, что эти изменения сделали первый в истории 911 S невероятно популярным среди клубных гонщиков, а также помогли укрепить статус Porsche как производителя спортивных автомобилей мирового класса.

                                        Год выпуска: 1967
                                        Двигатель: 2,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель
                                        Мощность: 160
                                        Тип: Серийная модель

                                        Фото: Порше

                                        Порше 911 3.0 РСР

                                        Стоившая в 1974 году 22 500 долларов — чуть более 125 000 долларов сегодня с учетом инфляции — Porsche 911 3.0 RSR представлял собой сильно модернизированную модель, ориентированную на трек, основанную на платформе шасси 911 — аналогичную той, что была у Carrera RSR прошлого года. Вместо того, чтобы модифицировать существующие 911 на заводе, 3.0 RSR был специально создан гоночным отделом Porsche для использования на закрытых трассах и, как таковой, имел тормозную систему LM от гоночного Porsche 917, широкофюзеляжный комплект с заметно более широкими колесами, закрепленными с помощью ступицы с центральным замком и новый безнаддувный двигатель с воздушным охлаждением 3.0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью более 300 л.с.

                                        Год выпуска: 1974
                                        Двигатель: 3,0-литровый Flax-Six
                                        Мощность: 315
                                        Тип: Специальная омологация

                                        Фото: Порше

                                        Порше 935

                                        Победитель гонки «24 часа Ле-Мана» 1979 года. Porsche 935 — гоночный автомобиль заводской сборки, разработанный для соревнований группы 5. Усовершенствованная версия существующего прототипа Carrera RSR 2.1 с турбонаддувом, модель 935 оснащалась ультрасовременным оппозитным шестицилиндровым двигателем Type 935 с двойным турбонаддувом мощностью более 700 л.с.Позже модель 935 одержала победу во множестве других громких автоспортивных событий, включая Дайтону, Себринг и 1000-километровую гонку Нюрбургринга, и на самом деле была настолько доминирующей, что FIA позже ввела изменения в правила, чтобы дать другие конкурирующие заводы имеют шанс побороться с могучим 935 с двойным турбонаддувом.

                                        Год выпуска: 1977
                                        Двигатель: 3,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом
                                        Мощность: 700
                                        Тип: Factory Race Car

                                        Фото: Порше

                                        Порше 911 Турбо Флахбау (930)

                                        В середине 1970-х годов в тюнинговых мастерских Porsche и тех, кто участвовал в кампаниях 911-х, возникла тенденция, согласно которой передняя часть автомобиля была изменена для улучшения аэродинамики и производительности, что привело к отчетливо клиновидному силуэту.После того, как этот мод приобрел популярность, Porsche в конечном итоге вдохновился на выпуск серийной версии «Flat Nose», которая, по сути, представляла собой 911 930 Turbo, оснащенный двигателем с улучшенными характеристиками — мощностью 330 л. Обвес Флахбау.

                                        Год выпуска: 1981
                                        Двигатель: 3,3-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом
                                        Мощность: 330
                                        Тип: 930 Turbo со специальным заводским кузовом

                                        Фото: Порше

                                        Порше 959

                                        Первоначально задуманный как раллийный гонщик в эпоху соревнований группы B без ограничений, Porsche 959 технически не является вариантом 911, хотя все еще более чем заслуживает место в этом списке.Благодаря новому последовательному двигателю с двойным турбонаддувом и усовершенствованной многоступенчатой ​​системе полного привода, этот победивший на Дакаре Porsche позже будет омологирован и доступен для использования на дорогах США — хотя и в очень ограниченном количестве — отчасти благодаря к некоторому лоббированию со стороны не кого иного, как основателей Microsoft Пола Аллена и Билла Гейтса. С максимальной скоростью 197 миль в час модель 959 также была самым быстрым серийным автомобилем в мире после своего дебюта в 1986 году.

                                        Год выпуска: 1986
                                        Двигатель: с двойным турбонаддувом 2.8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель
                                        Мощность: 444
                                        Тип: Специальная омологация

                                        Фото: Порше

                                        Порше 911 Каррера 3.2 Клуб Спорт

                                        Ограниченный выпуск всего 340 экземпляров за все три года производства, Porsche 911 Carrera 3.2 Club Sport представлял собой высокопроизводительный вариант 911, разработанный для любителей гонок и трек-дней, которым требовалось гоночное оружие «под ключ» прямо из выставочного зала. Это означало отказ от жизненных удобств и любых второстепенных предметов первой необходимости, таких как люк на крыше, кондиционер, электрические стеклоподъемники и звукоизоляция — набор компонентов, которые, будучи однажды отброшенными, позволили 3.2 Club Sport, чтобы снизить собственный вес более чем на 150 фунтов. Carrera 3.2 Club Sport также с любовью вспоминают за его безошибочно узнаваемый кузов и стиль эпохи 80-х.

                                        Год выпуска: 1987
                                        Двигатель: 3,2-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель
                                        Мощность: 231
                                        Тип: Специальная омологация

                                        Фото: РУФ

                                        Porsche RUF CTR «Желтая птица» (911 Carrera 3.2)

                                        Сокращенно от «Group C, Turbo RUF», но более известный просто как «Yellowbird», CTR RUF — это настоящий водораздел, суперкар, который абсолютно сдул конкурентов, когда он впервые дебютировал — и в течение нескольких лет после этого.Основанный на Porsche 911 Carrera 3.2 1987 года выпуска, Yellowbird отличается переработанным облегченным кузовом с изготовленными на заказ полиуретановыми бамперами, интегрированным каркасом безопасности, пакетами тормозов и подвески гоночного класса, трансмиссией собственной разработки и хорошо настроенным, расточенным версия оппозитного шестицилиндрового двигателя 911 с парой турбонагнетателей. При весе чуть более 2500 фунтов массивно переработанный и настроенный двигатель позволил CTR разогнаться до 100 км/ч за 3,65 секунды и столь же впечатляющей максимальной скоростью в 210 миль в час — цифры, которые впечатляют по сегодняшним меркам, но были поистине ошеломляющими в 1987 году.

                                        Год выпуска: 1987
                                        Двигатель: 3,4-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом
                                        Мощность: 469
                                        Тип: Ultra-Limited-Edition Tuner Model3

                                        9 Фото: Порше

                                        Порше 964 Каррера РС

                                        Модель 964 Carrera RS с 3,6-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью всего 260 л. 911 с момента его первого дебюта в начале 1960-х годов.Благодаря развитию компонентов, технологий и систем, заимствованных у моделей Porsche 2.7 и 3.0 RS и RSR, 964 Carrera RS представлял собой усовершенствованный вариант 911, основанный на заводском гоночном автомобиле 911 Carrera Cup. Другие изменения в автомобиле включали асимметричный дифференциал повышенного трения, полностью выпотрошенный гоночный интерьер и пакет ходовой части для трека — все это способствовало впечатляющему времени круга 964 Carrera RS.

                                        Год выпуска: 1992
                                        Двигатель: 3.6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель
                                        Мощность: 260
                                        Тип: Серийная модель

                                        Фото: Порше

                                        Порше 911 GT2 (993)

                                        Чрезвычайно популярный фаворит среди поклонников Porsche, разгон до 100 км/ч менее чем за четыре секунды и максимальная скорость почти 190 миль в час. Модель 993 GT2 представляет собой специальную омологацию эпохи 90-х, которая объединила в себе лучшее из того, что Porsche мог предложить в то время. Основанный на уже быстром 993 Turbo мощностью 272 л. эпоха воздушного охлаждения.В общей сложности было построено всего 57 единиц этого желанного автомобиля, что добавило ему мифического статуса.

                                        Год выпуска: 1995
                                        Двигатель: 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом
                                        Мощность: 444
                                        Тип: Специальная омологация

                                        Фото: Википедия

                                        Porsche 911 GT1 Straßenверсия

                                        Когда компания Porsche нацелилась на класс GT1 FIA, фирма из Штутгарта обратилась к Норберту Сингеру и Тони Хаттеру с просьбой спроектировать новый прототип спортивного автомобиля с нуля, а не модифицировать существующую серийную модель.И хотя можно утверждать, что это означает, что прототип на самом деле не является 911, Porsche в конечном итоге начнет процесс омологации — хотя в общей сложности только около 20 единиц когда-либо покинут завод — уступив место горстке Straßenversion (по-немецки «Улица»). Версия») экземпляров. Наряду с невероятными характеристиками, GT1 Straßenversion также, несомненно, является одним из самых уникальных дизайнов 911 всех времен.

                                        Год выпуска: 1997
                                        Двигатель: с двойным турбонаддувом 3.2-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель
                                        Мощность: 536
                                        Тип: Прототип

                                        Фото: Порше

                                        Порше 911 GT3 RS (996)

                                        Отметка о том, что Porsche впервые использует значок GT3 — первоначально он был представлен на автосалоне в Женеве в марте 1999 года — этому высокопроизводительному варианту 911 может быть около 20 лет, но он все еще может похвастаться некоторыми довольно замечательными характеристиками. … даже по сегодняшним меркам. Это благодаря 376-сильной мощности омологации, которая была переведена на 4.2-секундное время 0-60 миль в час и максимальная скорость примерно 190 миль в час. С учетом сказанного, первое поколение GT3 было спроектировано для гораздо большего, чем просто скорость по прямой, и также имело передовой набор компонентов, которые позволяли совершать сверхбыстрые поездки по гоночной трассе.

                                        Год выпуска: 2003
                                        Двигатель: 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель
                                        Мощность: 376
                                        Тип: Специальная омологация

                                        Фото: Порше

                                        Порше 911 GT2 RS (997.2)

                                        Рекламируемый как «старший брат GT3», 911 GT2 RS, возможно, покинул завод десять лет назад, но он по-прежнему остается одной из самых быстрых и высокопроизводительных серийных серийных моделей 911 всех времен с почти 700-сильный оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом объемом 3,6 л, который обеспечивает максимальную скорость 209 миль в час и молниеносное время 0-60 миль в час всего за 2,6 секунды. Этот заднеприводный автомобиль с задним расположением двигателя также был оснащен семиступенчатой ​​коробкой передач PDK с двойным сцеплением, которая помогала передавать крутящий момент GT2 RS, превышающий 550 фут-фунтов, на асфальт.

                                        Год выпуска: 2011
                                        Двигатель: 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом
                                        Мощность: 690
                                        Тип: Специальная омологация

                                        Фото: Порше

                                        Порше 911 Спидстер (991.2)

                                        Отдавая дань уважения оригинальному 356 «No. 1-дюймовый родстер 1948 года, нынешний Porsche 911 Speedster сначала появился как двухместный прототип, а затем был запущен в производство как родстер с открытым верхом. Основанный на 911 GT3, а также заимствовавший уроки у 911 R 2016 года, Speedster во многом разделяет базовые компоненты с GT3, и поэтому его поддерживает тот же безнаддувный 4-цилиндровый двигатель мощностью 502 л.с.0L плоский шесть. По цене около 275 000 долларов, 911 Speedster выпускается ограниченным тиражом, всего 1948 экземпляров, причем серийный номер является данью году, когда был выпущен оригинальный 356 № 1.

                                        Год выпуска: 2019
                                        Двигатель: 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель
                                        Мощность: 502
                                        Тип: Модель ограниченного выпуска

                                        Фото: Порше

                                        Порше 911 GT3 (992)

                                        Хотя, по общему признанию, он не такой мощный, как последний первоклассный 911 Turbo S от Porsche, 911 GT3 2022 года представляет собой самую быструю готовую модель Porsche на гоночной трассе благодаря множеству мер по снижению веса и ультрасовременному шасси, подвеске. и настройки торможения.Предлагаемый с доступным туристическим пакетом, а также с механической коробкой передач, новейший 911 GT3 способен разгоняться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды, а максимальная скорость достигает 197 миль/ч. Такие элементы, как выхлопная труба с двойным центральным выходом, капот из углеродного волокна и заднее антикрыло в форме лебединой шеи, совершенно ясно показывают, что естественная среда обитания этого 911 находится на гоночной трассе.

                                        Год выпуска: 2022
                                        Двигатель: 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель
                                        Мощность: 502
                                        Тип: Серийная модель

                                        15 лучших Lamborghini всех времен

                                        Хотите ознакомиться с еще одним списком величайших моделей одного из самых элитных автопроизводителей мира? Тогда обязательно посетите наш путеводитель по лучшим Lamborghini всех времен, чтобы узнать о более чем дюжине самых знаковых автомобилей итальянской фирмы, выпускающих суперкары.

                                        .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.