Последний выпуск бмв: BMW — все модели БМВ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры


0
Categories : Разное

Содержание

BMW — все модели БМВ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели BMW 2021 года: модельный ряд автомобилей БМВ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев BMW, история марки БМВ, обзор моделей BMW, архив моделей БМВ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки BMW.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили BMW. Если Вы хотите приобрести определенную модель БМВ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам BMW в вашем городе или регионе.



От 1 990 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 1 900 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2018

От 2 460 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 2 770 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2016

От 3 020 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 3 060 000 ₽

Купе / Кабриолет

Германия

Год: 2017

От 2 930 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 3 180 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 3 970 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 6 110 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

От 7 210 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 8 150 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2018

От 6 890 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 3 840 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2017

От 9 910 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 11 610 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2018

От 4 900 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 5 920 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 8 280 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 11 400 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

От 12 380 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2019

От 10 810 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 3 420 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2017

От 6 690 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 730 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 6 820 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 4 900 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2018

От 8 990 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 5 530 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 740 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 310 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 450 000 ₽

Родстер

Австрия

Год: 2018


Архив моделей марки BMW


История марки BMW / БМВ

В 1917 году Густав Отто и Карл Рапп создают предприятие Baverische Motoren Werke – BMW («Баварские моторные заводы»). На разработанном фирмой двигателе BMW IV самолет, пилотируемый Францом Димером, устанавливает в 1919 году рекордную высоту в 9 км 670 м. В 1919 году Макс Фриц разрабатывает мотоцикл BMW R32, который на автосалоне в Париже был в центре внимания. Мотоцикл имел карданную передачу и оппозитный двигатель. На модернизированном мотобайке R37 Эрнсту Хенне в Мюнхене в сентябре 1929 года удалось поставить мировой рекорд, показав на трассе скорость в 216 км/час. Свой первый автомобиль компания BMW выпустила в 1929-м году. За год до этого BMW приобретает автозавод в Айзенахе, а вместе с ним лицензию на выпуск легкого автомобиля Dixi с 4-цилиндровым двигателем, электростартером и тормозными системами на всех колесах.

Первый автомобиль собственной разработки BMW получил индекс 303, он появился в 1933 году и был укомплектован двигателем с шестью цилиндрами. Характерные «ноздри» на решетке радиатора BMW 303 стали визитной карточкой всех моделей БМВ. В 1936-м году баварцы представили спортивный родстер BMW 328, который характеризовался передовыми для своего времени конструкторскими решениями. Так, например, модель получила трубчатую раму, алюминиевые компоненты шасси и двигатель с полусферическими камерами сгорания. Вторая Мировая Война затормозила разработку и производство новых автомобилей BMW. Первой послевоенной машиной БМВ стал 4-дверный седан 501, сошедший с конвейера в 1952 году. В 1956 году выпущено семейство спортивных автомобилей 503 и 507. В 1973 году BMW 3.0 CSL берет призовые места на 6-ти чемпионатах Европы. Этот автомобиль получил инновации в виде тормозной системы АВС и четырех клапанов в каждом цилиндре двигателя.

В 1983 году фирма создает BMW M3, который производился в серийном исполнении и для автогонок. В 1987 году Роберто Равилья на BMW M3 выигрывает первый приз мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым трассам. Спортивное купе BMW 850i, разработанное в 1990 году, имело 14 цилиндров в двигателе и при хорошей ездовой динамике обладало повышенной комфортабельностью. В 1995 году дебютирует обновленная 5-я серия БМВ, ходовая часть которой изготовляется из алюминиевых сплавов.

Передний пассажир получает надувную подушку безопасности. С 1997 года сборка некоторых автомобилей для российского рынка производится на Калининградском заводе «Автотор». Свой первый кроссовер баварская компания выпустила в 1999 году – BMW X5 отличался внушительным клиренсом и спортивной управляемостью, характерной для легковых автомобилей. В борьбе за экологию фирма представляет публике в 2013 году электромобиль BMW i3 со 170-сильным мотором. Годом позже появилась полноприводная спортивная модель BMW i8, оснащенная гибридным двигателем, суммарной мощностью 362 л.с.


BMW 3-series: цена БМВ 3-серии, технические характеристики БМВ 3-серии, фото, отзывы, видео

Технические характеристики BMW 3-series

Цена

2 460 000 — 4 700 000

Мин. цена

2 460 000

Макс. цена

4 700 000

Модельный год 2018
Тип кузова Седан
Длина, мм 4709
Ширина, мм 1827
Высота, мм 1435
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем багажника, л 480
Экологич. класс ЕВРО 5
Гарантия 2 года без ограничения пробега
Страна сборки Германия

Модификации BMW 3-series

BMW 318d AT

Цена от

2 460 000

Максимальная скорость, км/ч224
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.3
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах150/4000
Момент, Н·м / оборотах400/1750-2500
Расход комби, л на 100 км 4.6
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

BMW 320i AT

Цена от

2 610 000

Максимальная скорость, км/ч235
Время разгона до 100 км/ч, сек 7. 1
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах184/5000-6500
Момент, Н·м / оборотах300/1350-4000
Расход комби, л на 100 км 6.0
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

BMW 320i AT xDrive

Цена от

2 750 000

Максимальная скорость, км/ч230
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.6
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31998
Мощность, л. с. / оборотах184/5000-6500
Момент, Н·м / оборотах300/1350-4000
Расход комби,
л на 100 км
6.8
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

BMW 320d xDrive AT

Цена от

2 860 000

Максимальная скорость, км/ч233
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.9
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах190/4000
Момент, Н·м / оборотах400/1750-2500
Расход комби, л на 100 км 4.
8
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

BMW 330d AT xDrive

Цена от

3 560 000

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек 5.1
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32993
Мощность, л.с. / оборотах265/4000
Момент, Н·м / оборотах580/1600-3000
Расход комби, л на 100 км
5.6
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

BMW M340i AT xDrive

Цена от

4 110 000

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек 4. 4
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32998
Мощность, л.с. / оборотах374/5500-6500
Момент, Н·м / оборотах500/1850-5000
Расход комби, л на 100 км 7.4
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

BMW 318d MT

Максимальная скорость, км/ч226
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.5
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах150/4000
Момент, Н·м / оборотах400/1750-2500
Расход комби, л на 100 км 4. 5
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

BMW 320d AT

Максимальная скорость, км/ч240
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.8
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах190/4000
Момент, Н·м / оборотах400/1750-2500
Расход комби, л на 100 км 4.5
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

BMW 320d MT

Максимальная скорость, км/ч240
Время разгона до 100 км/ч, сек 7. 1
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см31995
Мощность, л.с. / оборотах190/4000
Момент, Н·м / оборотах400/1750-2500
Расход комби, л на 100 км 4.7
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

BMW 330d AT

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек 5.5
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32993
Мощность, л.с. / оборотах265/4000
Момент, Н·м / оборотах580/1600-3000
Расход комби, л на 100 км 5. 2
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

BMW 330i AT

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек 5.8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах258/5000-6500
Момент, Н·м / оборотах400/1550-4400
Расход комби, л на 100 км 6.4
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

BMW 330i AT xDrive

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек 5. 5
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31998
Мощность, л.с. / оборотах258/5000-6500
Момент, Н·м / оборотах400/1550-4400
Расход комби, л на 100 км 7.1
Тип коробки передач Автомат, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Одноклассники BMW 3-series по цене

От 2 375 000

До 3 260 000

Седан

Германия

Год: 2020

От 2 189 000

До 3 039 000

Седан

Россия

Год: 2017

От 2 790 000

До 4 265 000

Седан

Россия

Год: 2016

От 2 300 000

До 3 635 000

Седан

Япония

Год: 2017

От 2 609 000

До 2 959 000

Седан

Япония

Год: 2016

От 2 690 000

До 4 160 000

Седан

Япония

Год: 2018

От 2 380 000

До 6 190 000

Седан

Германия

Год: 2018

От 2 500 000

До 2 900 000

Седан

Венгрия

Год: 2019

От 2 219 000

До 2 369 900

Седан

Япония

Год: 2018

От 2 699 000

До 2 889 900

Седан

Япония

Год: 2017

От 2 350 000

До 3 170 000

Седан

США

Год: 2018

Отзывы владельцев BMW 3-series

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола BMW 3-series

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои BMW 3-series

 

BMW 3-series / БМВ 3-серии

Седьмое по счету поколение BMW 3-series (G20) стало одной из самых значимых премьер Парижского моторшоу 2018. От своей предшественницы новая «трешка» отличается практически всем — начиная с конфигурации шасси, заканчивая габаритными характеристиками. Улучшенная платформа CLAR, применяемая на последних баварских новинках, сделала BMW 3-series G20 заметно крупнее — по длине премиум-седан растянулся до 4709 мм (против 4633 мм), ширина выросла на 16 мм (1827 мм против 1811 мм), а колесная база составила 2851 мм (против прежних 2810 мм). Еще один важный момент — снижение центра тяжести, а также идеальная развесовка по осям (50 на 50), что очень благоприятно сказывается на управляемости. Во внешности седьмой «трешки» многие ожидали увидеть растянутую БМВ 5 серии, но все получилось куда оригинальнее. Какое-либо сходство с другими «баварцами» опознать здесь крайне непросто — уникальная светотехника с эффектным вырезом снизу, расширенные «ноздри», мощные выштамповки кузова и переосмысленные боковые линии создают неповторимый, но абсолютно узнаваемый атлетичный облик.

Интерьер нового BMW 3-series сочетает замысловатые дизайнерские решения с инновационной электроникой. Водителю доступно широкое количество вспомогательных систем и помощников в виде ассистента автопарковки, системы помощи при движении в пробках, контроля полосы, функции подруливания, активной защиты от боковых столкновений. В BMW заявляют, что салон 3-series G20 стал гораздо просторнее, особенно в районе ног задних пассажиров. Для своего седана баварцы подготовили три варианта шасси: стандартное, спортивное, а также M-вариант с электронноуправляемыми амортизаторами. Кроме того, двум последним версиям подвески за отдельную плату полагается дифференциал. На старте продаж в моторную гамму новой «трешки» включены бензиновая турбонаддувная «четверка» в двух вариантах форсировки на 184 и 258 сил, а также дизели, мощностью 150, 190 и 265. Для всех модификаций предусмотрен 8-диапазонный автомат, две начальные дизельные версии можно заказать также и с 6-скоростной механической коробкой.

На нашем рынке для нового BMW 3-series предусмотрены две линии оснащения: Luxury Line и M Sport. В стандартной комплектации «баварца» числятся 18-дюймовые легкосплавные диски колес, хромированный наружный декор, отделка салона высококачественной кожей и натуральным деревом, автоматический контроль климата, мультимедийная система с сервисами BMW Connected Drive, расширенный пакет освещения салона, комфортные передние кресла с подогревом, динамический круиз-контроль. Особая линия M Sport отличается внешним дизайном Shadow Line (минимум хрома), спортивными бамперами, колесами на 19 дюймов, светодиодными «противотуманками», спорт-сиденьями первого ряда, улучшенными тормозной системой и подвеской. За отдельную плату можнo получить светодиодные или лазерные фары, систему BMW Live Cockpit, комфортный бесключевой доступ, аудиосистему Harman/Kardon, проекционный дисплей, дополнительные электрорегулировки кресел, интеллектуальный мультимедиа-пакет Connected Professional, функцию управления жестами, а также ассистенты вождения и парковки.

БМВ 7 серии | BMW Авто Авангард – официальный дилер в Москве

BMW 7 серии создавались специально для людей с задатками лидеров. Все в нем сделано по максимуму, включая исключительную мощность, внушительный облик, восьмицилиндровый бензиновый силовой агрегат, систему xdrive, полный привод и все прочее. Касается это и высокого качества отделки, множества декоративных и технических инноваций, которые превращают автомобиль в лакомый кусочек, который так и хочется купить. И он способен принести для хозяина максимум удовольствия от вождения. Ознакомиться с его комплектациями и характеристиками вы можете на сайте.

Серия БМВ 7 individual особенно впечатляет внешним видом колес, уникальным цветом и другими решениями. Все они подчеркивают элегантность и придают образу уверенности и внушительности. Касается это и внутреннего пространства – алюминиевых накладок на порогах, фирменной подсветкой с названием модели, различных вариантов оформления потолка с использованием декоративных планок, шикарной эксклюзивной кожаной обивки. Все это сделано для того, чтобы подчеркнуть индивидуальность и неподражаемость характера.

BMW 7 версии M760Li xDRIVE создавался с целью опередить конкурентов. В первую очередь это касается мощнейшего двигателя V12 и динамичности облика, чего удалось достигнуть с применением уникальных декоративных элементов и пакета m-sport. Выразительность порогов, мощность широкого переднего бампера, неповторимость воздухозаборников – все привлекает внимание. Уникальные колесные диски, особый дизайн зеркал заднего вида – все это сделано для того, чтобы придать облику внушительность.

Большое значение имеет использование новых цифровых сервисов в автомобилях этого класса. Это касается платформы BMW Connected, помощника BMW Intelligent Personal Assistant и ряда других инноваций в этой области. Связь смартфона и автомобиля позволяет легко оперировать данными, планировать события и т.д. И все это по привлекательной цене. Помощник позволяет работать с голосовыми командами – реализовано оперативное управление. Без преувеличения можно сказать, что автомобили этой серии выводят мобильность на качественно новый уровень.

БМВ 4 серии | BMW Авто Авангард – официальный дилер в Москве

В четвертой серии представлены несколько разновидностей автомобилей, в том числе Купе, Гран Купе и Кабриолет – вы точно найдете подходящий именно вам по дизайну, характеристикам и цене вариант. Всем автомобилям присуща следующая черта – минимизирован расход топлива, а уровень токсичности выбросов на очень низком уровне. Рассмотрим модельный ряд подробней.

БМВ 4 серии Купе. Отличительной особенностью стало уникальное сочетание мощной спортивной динамики и эстетики оформления. Повышенная жесткость кузова, низкий центр тяжести, идеальная развесовка – все это дарит неповторимое ощущение и удовольствие от вождения. Отметим также наличие 8-ступенчатой КПП Steptronic и новых воздухоотводов Air Breather – они не только придают внешнему виду оригинальности, но и снижают расход топлива. При этом цена автомобиля, отнюдь, не кусачая.

БМВ 4 серии Gran Coupe. Типичная динамичность BMW с потрясающей эстетикой и невероятной функциональностью. Обратите внимание на дверь багажника, оснащенную электроприводом, большой запас пространства в ногах и над головой. Опциональная адаптивная подвеска и мощные, но экономичные силовые агрегаты, также говорят в пользу этих автомобилей, ознакомиться с характеристиками и ценами более подробно вы можете на сайте.

Новый БМВ 4 серии Купе. Спортивный характер этого автомобиля обеспечивается внушительной задней частью, широко расставленным колесам и устремленным вперед кузовом. Элегантности добавляет наличие массивной радиаторной решетки спереди и струящихся линий на боковинах кузова. Это же касается и адаптивных светодиодных фар, позволяющих расставить особые акценты в облике автомобиля. Познакомьтесь ближе с возможностями и комплектациями в соответствующем разделе.

Что касается общих характеристик автомобилей этой серии, то отметим использование в двигателях технологии динамического потенциала Twin Power Turbo. Технология ConnectedDrive выгодно подчеркивает опцию уникального автомобиля с интеллектуальной функциональностью, специально для людей, ведущих активный образ жизни, которые точно захотят его купить.

BMW завершает выпуск i8 без предложения преемника

 

Следуй:

 

Поделись:

ФРАНКФУРТ – Окрашенный в Portimao Blue (на фото), последний BMW i8 сошел с конвейерной линии завода автопроизводителя в Лейпциге, Германия. Таким образом, ранее в этом месяце, завершился цикл производства плагин гибридного спорткара, и за шесть лет было выпущено 20,500 машин.

i8 был первым плагин гибридным электрическим автомобилем ставшим родоначальником текущей линейки из 10-и плагин моделей. У дилеров в Германии эта линейка представлена четырьмя кроссоверами, тремя седанами, двумя универсалами и минивэном. Модели представляют различные сегменты, от компакта до большого. Кроме того, британский бренд Mini входящий в состав группы предлагает плагин гибридную версию кроссовера Countryman.

«Плагин гибридные спорткары, как никакие другие автомобили, символизируют рассвет электрической мобильности», — говорит в заявлении директор завода в Лейпциге Ханс-Петер Кемсер. Производство i8 прекращено 11 июня.

i8 сделан на базе пассажирского салона конфигурации 2+2 сделанной из усиленного карбоном пластика и алюминиевого шасси. В момент запуска, в 2014 году, автомобиль был оснащен бензиновым двигателем мощностью 228 л. с. и электромотором добавляющим еще 129 л.с.

i8 в значительной мере заимствовал футуристический дизайн концепта Vision EfficientDynamics показанный впервые на Франкфуртском автосалоне 2009. Несмотря на броский внешний вид i8, идея потратить более 100,000 евро за автомобиль оснащенный 1.5-литровым трехцилиндровым двигателем с соответствующим акустическим сопровождением привела к серьезным трудностям с продажами.

В 2018 году i8 освежился, наряду с чем была представлена и версия с мягкой крышей. Емкость аккумуляторов была увеличена, для увеличения запаса хода в чисто электрическом режиме, а мощность электромотора была доведена до 143 л.с.

В прошлом году европейские продажи i8 упали на 32 процента, до 1,013 экземпляров, по данным исследователей рынка JATO Dynamics.

Многие обозреватели отмечают недостаток мощности, так в одной из публикаций этого года журнал Car & Driver писал, что текущая версия i8 с потрясающим дизайном «скорее выглядит быстрой, чем быстро едет».

Недавно автомобильный веб-сайт The Drive даже отмечал, что наилучшим для модели было бы конвертировать ее в чисто бензиновый автомобиль.

Завершение выпуска i8 BMW впервые подтвердила в марте. Автопроизводитель не намеревается заменить его «духовным преемником», несмотря на то, что заявила, концепт плагин гибридного спорткара Vision M NEXT показанный в июне 2019 года черпал вдохновение у i8.

В то время, глава суббренда BMW i Роберт Ирлингер сказал Automotive News Europe, что решение о продолжении движения в направлении создания серийной версии Vision M NEXT пока не принято.

Несмотря на хаос рынка вызванный коронавирусом, BMW надеется, в основном благодаря своей плагин гибридной линейке, соответствовать требованиям этого года по среднему выбросу СО2 модельной линейки. К 2023 году BMW намеревается довести свою электрифицированную линейку до 25 моделей, более половины из которых будут полностью электрическими.

Запчасти BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе — оригинальные, аналоги, в наличии, под заказ

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 418 i 136 л. с. id115281

    Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 136 л.с., тип — бензиновый, модель — B38 B15 A. Привод: задний. Год выпуска: 2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 i 163 л.с. id116675

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — бензиновый, модель — N20 B20 B. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 i xDrive 163 л.с. id116676

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — бензиновый, модель — N20 B20 B. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 i 184 л.с. id100851

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 184 л.с., тип — бензиновый, модель — N20 B20 B. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 i xDrive 184 л.с. id105922

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 184 л.с., тип — бензиновый, модель — N20 B20 B. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 428 i 245 л. с. id100852

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 245 л.с., тип — бензиновый, модель — N20 B20 A. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 428 i xDrive 245 л.с. id100853

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 245 л.с., тип — бензиновый, модель — N20 B20 A. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 435 i 306 л.с. id100843

    Двигатель: объем — 3 л., мощность — 306 л.с., тип — бензиновый, модель — N55 B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 435 i xDrive 306 л.с. id105923

    Двигатель: объем — 3 л., мощность — 306 л.с., тип — бензиновый, модель — N55 B30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 435 i 340 л.с. id107928

    Двигатель: объем — 3 л., мощность — 340 л.с., тип — бензиновый, модель — N55 B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 435 i xDrive 340 л. с. id107929

    Двигатель: объем — 3 л., мощность — 340 л.с., тип — бензиновый, модель — N55 B30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 418 d 136 л.с. id116677

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — B47 D20 A. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 418 d 143 л.с. id100842

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 418 d 150 л.с. id113458

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — B47 D20 A. Привод: задний. Год выпуска: 2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 d 163 л.с. id116673

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — B47 D20 A. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 d xDrive 163 л. с. id116674

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 d 184 л.с. id100849

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 184 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 d xDrive 184 л.с. id100850

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 184 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 d 190 л.с. id110020

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 190 л.с., тип — дизель, модель — B47 D20 A. Привод: задний. Год выпуска: 2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 d xDrive 190 л.с. id110021

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 190 л.с., тип — дизель, модель — B47 D20 A. Привод: полный. Год выпуска: 2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 d 200 л. с. id116781

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 200 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 420 d xDrive 200 л.с. id116782

    Двигатель: объем — 2 л., мощность — 200 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 430 d 258 л.с. id105924

    Двигатель: объем — 3 л., мощность — 258 л.с., тип — дизель, модель — N57 D30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 430 d xDrive 258 л.с. id105925

    Двигатель: объем — 3 л., мощность — 258 л.с., тип — дизель, модель — N57 D30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 430 d 286 л.с. id107917

    Двигатель: объем — 3 л., мощность — 286 л.с., тип — дизель, модель — N57 D30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 430 d xDrive 286 л. с. id107918

    Двигатель: объем — 3 л., мощность — 286 л.с., тип — дизель, модель — N57 D30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2015

  • BMW 4 Series I Gran Coupe F36 купе 435 d xDrive 313 л.с. id105926

    Двигатель: объем — 3 л., мощность — 313 л.с., тип — дизель, модель — N57 D30 B. Привод: полный. Год выпуска: 2014-2015

  • Электрокар BMW iX3 прошёл омологацию в Европе и Китае — ДРАЙВ

    Выпуск iX3 (синий образец на снимках) будет налажен в СП BMW Brilliance Automotive в Китае, на одной линии с обычными «икс-третьими» (для всех рынков). Собственно там уже вышла предсерийная партия более чем из 200 штук.

    «Впервые мы завершили процесс омологации электромобиля в Европе и Китае одновременно. Наша команда испытателей справилась с уникальной задачей, работая эффективно и с максимальной самоотдачей», — заявил руководитель группы по созданию BMW iX3 Арно Келлер. Предсерийные образцы проехали 7700 км и прошли 340 часов разных тестов за последние четыре недели. А потому немцы озвучили и кое-какие официальные сроки: серийный выпуск электрического паркетника стартует в конце лета, а заказанные машины начнут поступать к клиентам до конца нынешнего года.

    Предварительные технические данные электрического паркетника неизменны: задний привод, электромотор на 286 л.с. и 400 Н•м, тяговая батарея на 74 кВт•ч и 440 км хода по стандарту WLTP.

    Чисто электрический iX3 основан на обычном кроссовере X3 и даже не слишком радикально отличается от него внешне (подтверждено утекшими в Сеть снимками). Де-факто версию с буковкой i можно рассматривать как модификацию. Таким образом, хвалится компания, X3 станет первой моделью марки BMW, которая одновременно предлагается и с обычными ДВС (бензиновыми и дизельными), и как заряжаемый от розетки гибрид, и как электрокар. Между тем технология электрического привода eDrive пятого поколения, использованная в iX3, в 2021-м найдёт применение в новинках по имени BMW i4 и BMW iNext.

    Предстоящие новые модели BMW на 2020 и 2021 модельные годы

    Программа для BMW активизируется в 2020 и 2021 годах по мере добавления будущих поколений моделей и новых версий в портфель бренда. Независимо от того, насколько привлекательны следующие новости, вы должны относиться ко всему с недоверием, поскольку информация официально не подтверждена BMW. Список составлен на основе предыдущих отчетов, наших собственных источников и некоторого здравого смысла.

    BMW готовится к выпуску моделей 2020 и 2021 годов в США и Европе с несколькими новинками, обширным обновлением модели и новыми электрифицированными дополнениями.Чтобы набросать портрет следующего года, BMW готовится к официальной премьере полностью электрического BMW iX3, купе 4 серии (G22), LCI 5 серии / 6 серии и дуэта M3 / M4 (G80 / G82). ).

    На фото: концепт BMW iX3.

    В США большинство новых моделей прибудет к 2021 модельному году. Кроме того, по слухам, все дизельные варианты во всем диапазоне (кроме 1-й и 2-й серий), начиная с версии 20d, оснащены электрическим буст-генератором на 48 В для повышения эффективности.

    Подключаемый гибридный X3 xDrive30e с комбинированной мощностью 292 л.с. (288 л.с.) поступит в дилерские центры штата сразу после европейского дебюта весной 2020 года. Новый X5 xDrive45e планируется представить на рынке Северной Америки. начиная с лета следующего года, как раз к модельному году 2021.

    Еще одна электрифицированная модель, которая будет запущена в 2021 году, — это BMW 330e, за которым вскоре выйдет версия 330e xDrive. Серия LCI 5 отметит начало производства в июле 2020 года вместе с LCI серии G32 6.Линейка двигателей для моделей G30 / G31 останется практически неизменной от начального уровня 518d до M5 Competition, за исключением: нового подключаемого гибрида 545e xDrive, в котором используется слегка расстроенная трансмиссия 745e / X5 xDrive45e. Не исключено, что к концу 2020 года в портфолио добавится возмутительный M5 CS.

    На фото: Электрифицированные автомобили BMW — 330e, X5 xDrive45e и i8 Coupe.

    Еще одной крупной премьерой 2020 года станет новый чисто электрический BMW iX3 с внутренним кодовым названием G08 (поскольку он разделяет основу только китайского LWB X3).Электрическая архитектура будет включать аккумулятор Gen5 емкостью 75 кВтч и один электродвигатель мощностью 286 л.с. (282 л.с.), который вращает заднюю ось.

    Несмотря на то, что это модель X, iX3 будет предлагаться исключительно в заднеприводной конфигурации. Название новой версии якобы iX3 sDrive75e, учитывая емкость аккумулятора и тягу сзади. Как для американского, так и для европейского рынков новый электрический SAV среднего класса прибудет к 2021 модельному году.

    На фото: цифровая визуализация G82 BMW M4 Coupe.

    Новый BMW 4 серии Купе станет главным событием следующего года вместе с соответствующими версиями M. Поколение G22 ознаменует собой полный сдвиг в философии дизайна и появление решетки радиатора большого размера, представленной на Concept 4. Начало производства запланировано на июль 2020 года для следующих версий: 420i, 420d, 420d xDrive, 430i и M440i xDrive.

    Позже, в ноябре, появятся еще несколько вариантов: 430d xDrive, M440d xDrive и M440i (задний привод).Премьера кабриолета G23 4 Series состоится осенью, а начало производства запланировано также на ноябрь.

    На фото: BMW M340i xDrive.

    Другими заметными дополнениями к линейке электрифицированных автомобилей являются новые 320e и X2 xDrive25e, которые будут выпускаться в июле, и 520e, производство которых начнется в ноябре. Линейка 3-й серии (G20 / G21) будет дополнительно расширена с введением M340d xDrive, версии M Performance, оснащенной шестицилиндровым дизельным двигателем с максимальной мощностью 320 л.с. (315 л.с.).

    Кроме того, ходят слухи, что BMW запустит xDrive40d со встроенным стартер-генератором на 48 В для моделей X5, X6 и X7. Более того, начиная с конца 2020 года BMW предположительно предложит новую версию для 1-й серии: 128ti, которая находится где-то между стандартными вариантами и M135i.

    И последнее, но не менее важное: производство новых M3 / M3 Competition (G80) и M4 Coupe / M4 Competition Coupe запланировано на ноябрь 2020 года, а их выход на рынок запланирован на весну 2021 года.Будущие поколения M3 и M4 будут иметь одну и ту же трансмиссию, а именно шестицилиндровую силовую установку BMW S58, которая развивает 480 л.с. (473 л.с.) в стандартной комплектации или 510 л.с. (503 л.с.) для версий Competition.

    Новые поколения G80 и G82 ознаменуют еще одну премьеру: полноприводная спортивная платформа, в которой используется специально разработанная система тяги M xDrive. Еще предстоит официально подтвердить, что G80 M3 также может быть предложен в специальной версии под названием «M3 Pure», которая оснащена немного отрегулированным двигателем S58 (пиковая мощность около 444 л.с.).Мощность передается исключительно на задние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач.

    Итак, похоже, 2020 год для BMW уже начинает складываться хорошо. Что вы думаете?

    Изменения в моделях BMW 2021 года включают новую 4-ю серию, модернизированные модели PHEV

    BMW объявила о своих изменениях на 2021 модельный год, и главным из них является полностью новое купе и кабриолет 4-й серии. Кроме того, BMW представляет новые модели M3 и M4, предлагает больше моделей гибридных электромобилей (PHEV) и представляет список обновлений и изменений оборудования для всей линейки.Большинство BMW также получают проекцию для смартфонов Android Auto и спутниковое радио SiriusXM 360L.

    Изменения в купе, кабриолете и седане BMW 2 серии 2021 года ограничиваются незначительными модификациями оборудования. 2-я серия Gran Coupe (седан) добавляет стандартные цифровые приборы, а 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия заменяет предыдущую 8-ступенчатую спортивную автоматическую коробку передач на модели 228i xDrive.

    В то время как седаны BMW 330i достойны модели 2021 года, модели M340i Performance получают новую 48-вольтовую мягкую гибридную трансмиссию для постепенного повышения топливной эффективности. Кроме того, гибридный электромобиль BMW 330e (PHEV) возвращается с новым и более мощным 4-цилиндровым бензиновым двигателем, который в сумме дает 288 лошадиных сил и 310 фунт-фут. крутящего момента в сочетании с оцененным EPA 22-мильным запасом хода только для электромобилей.

    Высокопроизводительный седан BMW M3 также возвращается в модельный ряд на 2021 год, оснащенный 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 503 л.с. и возможностью выбора между механической или автоматической коробкой передач. Это задний привод, если вы не укажете новую систему полного привода xDrive с настройками M.

    Стандартное оборудование линейки 3 Series теперь включает вход без ключа, автоматический дальний свет фар и систему камеры заднего вида.

    Дебют обновленного модельного ряда BMW 4 серии 2021 года в формате купе и кабриолет, каждый со спорным новым дизайном решетки радиатора. Оба новых автомобиля 4-й серии отличаются большей мощностью, крутящим моментом и общей производительностью по сравнению с предыдущим поколением, а также оснащены обновленными технологиями безопасности, помощи водителю и информационно-развлекательной системой. Вы можете выбирать между 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и, в вариантах M4, 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, каждый из которых ведет задние колеса, или, с xDrive, всеми четырьмя колесами.Механическая коробка передач предлагается только для M4.

    BMW внесла несколько изменений в стиль и функциональность седана 5-й серии 2021 года. В дополнение к обновлению внешнего и внутреннего стиля, цифровые приборы и информационно-развлекательные технологии могут похвастаться программным обеспечением iDrive 7.0 нового поколения и большим 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем на приборной панели. Гибридная система на 48 В является новой для моделей 540i, в то время как более мощная версия автомобиля 530e PHEV предлагает 288 л.с. и 310 фунт-футов.крутящего момента.

    Флагманский седан BMW был обновлен внутри и снаружи для модели 2020 года, поэтому в 2021 году он претерпит лишь незначительные изменения. Попрощайтесь с встроенным в приборную панель проигрывателем компакт-дисков. Взамен в стандартную комплектацию входит записывающая система водителя, а также сиденья с подогревом, подлокотники и рулевое колесо с подогревом. Некоторые цвета кузова, внутренняя обивка и варианты отделки также изменились в этом году.

    Купе, кабриолет и седан BMW 8 серии появятся в 2021 году с небольшими изменениями.Предупреждение о выезде с полосы движения теперь является стандартным, в то время как купе 840i и Gran Coupe получили антрацитовые (темно-серые) обшивки потолка. Купе и кабриолет M8 не появятся в меню на 2021 год, и M8 Gran Coupe останется единственной высокопроизводительной моделью.

    BMW заверяет нас, что в 2021 году будет электромобиль i3, но на момент публикации этой статьи информации не было. Между тем, брат i3, спортивный автомобиль i8 PHEV, исключен из модельного ряда. Производство закончилось в июне 2020 года.

    Следующая модель серии I — это предстоящий 2022 год BMW iX, который BMW называет своим технологическим флагманом.Он будет использовать пятое поколение технологии BMW eDrive для обеспечения мощности 500 лошадиных сил и запаса хода в 300 миль, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, прежде чем потребуется подзарядка.

    После значительных обновлений BMW X1 2020 года, небольшой внедорожник 2021 модельного года не получит никаких дополнений или значительных удалений.

    Новая сетчатая решетка отличает версию M35i Performance от BMW X2 2021 года, и компания сообщает, что светодиодные противотуманные фары больше не доступны. X2 — это BMW X1 с более спортивным стилем, меньшей практичностью и более высокой ценой.

    Новый X3 xDrive30e PHEV был добавлен в модельный ряд в начале 2020 года, поэтому в этом году компактный внедорожник BMW мало что изменит. Каждый 2021 BMW X3 получает стандартную технологию безопасности Active Driving Assistant, а цифровые приборы являются стандартными для X3 xDrive30e и M40i.

    Спортивное купе BMW X4 2021 года оснащается стандартными системами безопасности Active Driving Assistant. Беспроводная зарядка смартфона и точка доступа Wi-Fi с бесплатной пробной версией 3 ГБ — это новинка X4 M40i.

    BMW X5 xDrive45e PHEV 2021 года — это новая версия среднеразмерного внедорожника компании с двигателем 3. 0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, большая батарея на 24 кВтч и примерно 30-мильный запас хода только на электричестве. Из других новостей по электрификации силовых агрегатов модели X5 40i получают новую 48-вольтовую мягкую гибридную систему. BMW также добавляет дистанционный запуск двигателя и вентилируемые передние сиденья в список стандартного оборудования модели X5 M50i.

    Изменения в BMW X6 2021 года отражают изменения, внесенные в почти идентичный BMW X5, за исключением того, что у X6 нет PHEV-версии.

    Всего через год после дебюта флагманского внедорожника BMW, модель X7 xDrive50i будет снята с производства в 2021 году, в результате чего в линейке BMW X7 2021 года останутся xDrive40i, M50i и новинка 2021 года Alpina BX7.Ограниченный выпуск BMW X7 Dark Shadow Edition также доступен в этом году, но компания построит всего 75 экземпляров внедорожника. Подогрев передних сидений, подлокотников и рулевого колеса теперь входит в стандартную комплектацию линейки X7.

    Родстер BMW Z4 2021 года, доступный с обозначениями моделей sDrive30i или sDrive M40i, переносится на новый модельный год.

    BMW North America является источником информации в этой статье. Это было правильно на 14 декабря 2020 года, но с тех пор оно могло измениться.Всегда уточняйте информацию о продукте и его доступность на веб-сайте автопроизводителя или в местном представительстве.

    Что нового в 2020 году: BMW

    BMW предлагает новый продукт 2020 года с обновленной или новой трансмиссией, стилем кузова и пакетом характеристик для каждой из своих многочисленных моделей. Благодаря четырехдверному Gran Coupe и комплектации Competition, не говоря уже о суббренде M performance и пакетах внешнего вида M Sport, BMW предлагает широкий спектр моделей, и это никогда не было таким запутанным.

    Предлагаемые BMW

    кроссоверы SUV продолжают расти, даже если они настаивают на том, чтобы называть их автомобилями Sport Activity Vehicles, равно как и вариации производительности всего, начиная от флагманского купе 8-й серии, кабриолета и большого купе.

    Есть много чего рассказать, но мы начнем с простых вещей: производство 3-й серии GT и 6-й серии Gran Coupe прекращено. Что касается остального, пристегнитесь, потому что ни один автопроизводитель не был так занят, как BMW в модельном году 2020.

    Новый / модернизированный

    Модель

    2020 BMW 2-Series Gran Coupe

    2020 BMW 2-Series Gran Coupe

    — Новый четырехдверный малолитражный автомобиль.

    — Доступен как 228-сильный 228i xDrive или 301-сильный M235i.

    — 2,0-литровый турбо-4 с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.

    — Передний дифференциал повышенного трения Torsen для большей управляемости.

    — стандартная комплектация с 17-дюймовыми колесами и всесезонными шинами Run-Flat.

    — Стандартная комплектация с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, предупреждениями о выезде с полосы движения, мониторингом слепых зон и предупреждениями о перекрестном движении сзади.

    2020 BMW 3 серии M340i

    — Более длинная, широкая, высокая, длинная колесная база, увеличенная ширина колеи по сравнению с предыдущей моделью.

    — 3,0-литровый турбо-6 мощностью 382 л.с. с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с задним или полным приводом.

    — Детали M Performance включают задний дифференциал M Sport, тормоза M Sport, подвеску M Sport и дополнительную адаптивную подвеску.

    — облегчение снизилось на 121 фунт по сравнению с предыдущей моделью.

    — Стандартная 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 10,25-дюймовый цифровой сенсорный экран с информационно-развлекательной системой iDrive 7.

    — Стандартная комплектация с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, предупреждениями о выезде с полосы движения.

    Модель

    2020 BMW 8-Series Gran Coupe

    2020 BMW M8 Гран Купе

    — Доступен для 840i с задними колесами, 840i xDrive с полным приводом и M850i ​​xDrive с высокими характеристиками.

    — длиннее, шире, выше, чем купе 8-й серии.

    — Стандартный люк, дистанционный запуск, Live Cockpit Pro с навигацией, проекционный дисплей, 10,3-дюймовый центральный дисплей, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель.

    — Функции активной безопасности не являются обязательными.

    2020 BMW M8 купе и кабриолет

    — Модель с лучшими характеристиками в суббренде M.

    — 4,4-литровый турбо V-8 мощностью 600 л.с. с 8-ступенчатой ​​АКПП.

    — Доступен в комплектации Competition мощностью 617 л.с.

    — Задний привод с полным приводом с задним дифференциалом Active M.

    — кожа M, логотип M, тормоза M, подвеска M, все M.

    — Стандартное автоматическое экстренное торможение и ассистент дальнего света.

    Модель

    2020 BMW X5 M50i

    — добавлен вариант Performance с 523 л. с. 4.4-литровый турбомотор V-8 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в режиме полного привода.

    — Задний дифференциал M Sport, выхлопная система M Sport, адаптивная подвеска M, доступна настройка подвески M GmbH с меньшим дорожным просветом.

    — 20-дюймовые колеса с всесезонными шинами Run-Flat в стандартной комплектации.

    — Стандартный активный помощник по вождению, включая мониторы слепых зон, предупреждения о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и предупреждения о перекрестном движении сзади.

    — Спортивные сиденья, объемный звук Harmon Kardon, Live Cockpit Pro с новейшей информационно-развлекательной системой iDrive 7, совместимость с Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi, беспроводная зарядка.

    Модель

    2020 BMW X6

    — Кроссовер-купе третьего поколения доступен в вариантах sDrive40i, полноприводных xDrive40i и высокопроизводительных полноприводных M50i.

    — Более длинная, широкая, длинная колесная база, более короткий дорожный просвет для более низкого центра тяжести.

    — 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 335 л.с. или 4,4-литровый двигатель V-8 с турбонаддувом мощностью 523 л.с. с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    — 40i разгоняется до 100 км / ч за 5,2 секунды, что по крайней мере на 0,7 секунды быстрее, чем предыдущая модель.

    — M50i разгоняется до 60 миль в час за 4 секунды.1 секунда, что на полсекунды быстрее уходящей модели.

    — Стандартные 20-дюймовые легкосплавные диски с всесезонными шинами Run Flat.

    — Стандартный активный помощник по вождению, включая мониторы слепых зон, предупреждения о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждения о перекрестном движении сзади, адаптивные светодиодные фары.

    — Live Cockpit Pro с новейшей информационно-развлекательной системой iDrive 7, совместимостью с Apple CarPlay, подогревом передних сидений.

    Модель

    2020 BMW X7 M50i

    — добавлен вариант Performance с 523 л.с. 4.4-литровый турбомотор V-8 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в режиме полного привода.

    — Задний дифференциал M Sport, выхлопная система M Sport, настройка подвески M GmbH и двухосная пневмоподвеска с меньшим дорожным просветом.

    — 22-дюймовые колеса со стандартными шинами, работающими без пробега.

    — Стандартный активный помощник по вождению, включая мониторы слепых зон, предупреждения о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждения о перекрестном движении сзади.

    — Спортивные сиденья, объемный звук Harmon Kardon, Live Cockpit Pro с новейшей информационно-развлекательной системой iDrive 7, совместимость с Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi, беспроводная зарядка.

    Модель

    2020 BMW M2 CS

    2020 BMW M2 CS

    — цена: + 0 руб.

    — Ограниченная серия, 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 444 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивающий крутящий момент 406 фунт-фут на задние колеса.

    Модель

    2020 BMW X3 M / X4 M

    — Первые полные М варианты компактного кроссовера и компактного кроссовера-купе.

    — Работает на 3,0-литровом двигателе с турбонаддувом мощностью 473 л.с. или на модели Competition мощностью 503 л.с. с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с полным приводом.

    — Стандартная адаптивная подвеска M, рулевое управление с переменным передаточным числом M, 20-дюймовые легкосплавные диски и высокопроизводительные шины, сиденья M Sport.

    2020 BMW Z4 M40i Родстер

    2020 BMW Z4 M40i в цвете Frozen Grey Metallic II и интерьер Magma Red Vernasca

    — 3,0-литровый турбо-6 мощностью 382 л. с. с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, обеспечивающий крутящий момент 369 Нм на задние колеса.

    — Стандартная адаптивная подвеска M Sport, тормоза M Sport и задний дифференциал M Sport с блокировкой.

    — Эксклюзивная краска Frozen Grey Metallic II.

    Обновлено / обновлено

    2020 BMW 5-й серии

    2019 BMW 5-й серии (M550i xDrive)

    — Новая модель M550i xDrive с 4,4-литровым турбо V-8 мощностью 523 л.с. с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в режиме полного привода.

    — M550i получит дифференциал M Sport, подогрев передних сидений в стандартной комплектации.

    Подключаемый гибридный аккумулятор

    — 530e вырастает с 9,2 кВтч до 12 кВтч для увеличения запаса хода с 16 до 21 мили.

    — Live Cockpit Professional включает навигацию.

    2020 BMW 7-й серии

    — Новые бамперы, адаптивные фары, увеличенная решетка радиатора, новые задние фонари, более высокий капот.

    — Новый 4,4-литровый турбо V-8 мощностью 523 л.с. с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    — Новый 3,0-литровый турбо-6 мощностью 335 л.с. с 8-ступенчатой ​​АКПП.

    — Новые варианты колес, новые варианты цвета, новые варианты кожи и обновления пакетов.

    — Модель Alpina B7 получает больше стандартного оборудования и усиленный V-8 с новой максимальной скоростью 205 миль в час.

    Модель

    2020 BMW X1

    — Новый дизайн решетки радиатора, новые бамперы, обновленный M Sport Package.

    — Новые цвета, варианты колес, контрастная прострочка салона.

    Переходящий остаток

    Автомобиль

    2020 BMW i3

    Автомобиль

    2020 BMW i8

    2020 BMW 2-Series (кроме Gran Coupe, указанного выше)

    2020 BMW 3-Series (кроме M340i, упомянутого выше)

    2020 BMW 4-й серии

    Автомобиль

    2020 BMW X2

    Модель

    2020 BMW X3

    Автомобиль

    2020 BMW X4

    2020 БМВ M2 / M4

    2020 БМВ M5

    2021 BMW M3 и M4: все, что мы знаем

    С новой 3-й серией на рынке чуть меньше года и новым купе 4-й серии на подходе, BMW M пора выпустить последние версии своих икон — M3 и M4. Мы не уверены на 100 процентов, как будут выглядеть автомобили, но знаем о них много. Вот что мы узнали о G80 и G82.

    Они дебютируют в этом году

    Evolve Automotive — Facebook

    В пресс-релизе, рекламирующем рекордные продажи в 2019 году, BMW M подтвердил, что мировой дебют новых M3 и M4 состоится где-то в этом году. Мы ожидаем, что это произойдет позже в 2020 году, поэтому не удивляйтесь, если мартовский автосалон в Женеве пройдет без новых M3 и M4.Босс BMW M Маркус Флаш ранее подтвердил Motoring.com.au, что M3 и M4 не пойдут в производство до конца 2020 года, а автомобиль поступит к дилерам в начале 2021 года. Флаш также подтвердил фотографию выше, которая впервые просочилась в середине. -Октябрь на Facebook, это опытный образец M3.

    Вот ручная версия тестирования на Нюрбургринге

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Новый M3 был замечен в течение всего года во время отраслевых тестов на Нюрбургринге, и это последнее видео показывает, что версия автомобиля с ручным управлением доводится до предела. Включите звук, и вы отчетливо услышите задержку между сменами. Он все еще в полном камуфляже, но этот прототип дает нам возможность хорошо рассмотреть линии кузова, а также расширители крыльев, выхлопную систему и губной спойлер.

    Они получат новый 3,0-литровый Straight-Six

    BMW

    Как и их предшественники, новые M3 и M4 будут оснащены двигателем 3.0-литровая рядная шестерка твин-турбо. Но это не тот двигатель. Вместо этого они получат новый двигатель BMW M S58, который дебютировал в X3 и X4 M. Двигатель основан на рядном шестицилиндровом двигателе BMW B58, который выпускается с 2015 года, особенно в новом M340i и пятом. поколение Toyota Supra. Наши коллеги из Car и Driver отмечают, что S58 имеет больший диаметр цилиндра и более короткий ход, чем B58, для большего количества оборотов.

    В стандартных X3 и X4 M двигатель развивает 473 лошадиных силы и 442 фунт-фут крутящего момента, в то время как в Competition он развивает 503 л.с. и такой же крутящий момент.Мы ожидаем, что эти цифры будут аналогичными для M3 и M4.

    Ожидаемые версии Competition, CS и CSL

    Два года назад нынешний глава BMW M Фрэнк Ван Миэль сказал Road & Track , что BMW M примет стратегию четырехуровневой модели. Мы ожидаем, что при запуске M3 и M4 будут выпущены в стандартном и спортивном вариантах — стратегия, которую BMW использовала с новыми M8, X3 / X4 M и X5 / X6 M, — и в конечном итоге появится версия CS, а затем CSL.

    Competition будет предлагать немного больше мощности, чем стандартная версия, в то время как CS принесет еще большую фокусировку на треке и различные меры по снижению веса. CSL вернет легендарную шильду BMW, чтобы заменить старые модели GTS. Представьте себе хардкорных гоночных монстров с койловерами, большей мощностью, большей аэродинамикой, более липкими шинами и меньшим весом. BMW может предложить только M4 CSL, но не M3.

    Возможность ручного управления подтверждена
    Ручной переключатель в E30 M3 Sport Evolution.BMW действительно стоит вернуть эти сиденья обратно.

    BMW

    В 2018 году глава отдела исследований и разработок BMW Клаус Фролих пообещал R&T , что следующие M3 и M4 будут предлагать вариант с механической коробкой передач. Более четкая картина проявилась несколько месяцев спустя, когда Британский журнал Car сообщил, что BMW планирует заднеприводную версию следующих M3 и M4 с механической коробкой передач. Журнал сообщил, что эта модель получила название Pure, хотя название не было окончательным.

    Это версия начального уровня M3 и M4, которая, как ожидается, будет иметь самую низкую цену в модельном ряду.Конечно, значение версии M3 и M4 с задним приводом только с ручным управлением означает, что остальная часть линейки будет другой.

    Будет предложен полный привод
    Изображение в разрезе F90 M5, первого автомобиля, на котором дебютировала новая система полного привода BMW M.

    BMW

    В том же интервью Фролич дал R&T , обещая руководство, он сказал, что следующие M3 и M4 будут иметь систему полного привода, как в новых M5 и M8.Эта система предлагает полностью регулируемое распределение крутящего момента между передней и задней осями и может даже полностью разъединить переднюю ось на случай заносов и выгорания. Система, получившая название BMW M xDrive, была разработана самой M и является относительно легкой.

    Это будет первый раз, когда M3 и M4 будут предлагаться с четырьмя ведущими колесами, но, в отличие от любого другого автомобиля M, оснащенного этой системой, это будет опционально.

    Двойное сцепление будет заменено на автоматический гидротрансформатор
    Переключатель DCT M3 CS.

    BMW

    В настоящее время все новые автомобили BMW M, за исключением M2 и M4, все еще производятся, используют восьмиступенчатую автоматику с гидротрансформатором. Новый босс BMW M Маркус Флаш подтвердил Road & Track в прошлом году, что следующие M3 и M4 также будут оснащены преобразователем крутящего момента. Это означает, что G80 будет первым M3 после E36, который будет предлагаться с традиционной автоматической коробкой передач. E46 мог иметь последовательную ручную работу, в то время как E90 и F80 были доступны с двойным сцеплением.

    Седан, купе и кабриолет Seem Definite
    Уходящий кабриолет M4.

    BMW

    Начиная с поколения E36 и продолжая двумя последними поколениями M3, BMW предлагает культовый автомобиль M в трех различных вариантах кузова. Как и в случае с предыдущим, почти наверняка будет седан M3, а также купе M4 и кабриолет. Недавнее шпионское видео грядущего кабриолета 4-й серии показывает, что BMW отказалась от складной жесткой крыши в пользу традиционного тканевого мягкого верха. Это означает, что следующий вертолет M4, вероятно, будет намного легче своего предшественника.

    Журнал Autocar сообщает, что BMW также сделает M4 Gran Coupe как более стильную альтернативу M3, но мы не уверены в этом на 100%.BMW не предлагала версию M 4-Series Gran Coupe с предыдущим поколением.

    Они будут звучать так

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Как и следовало ожидать, BMW тестирует M3 и M4 на Нюрбургринге, давая нам возможность заранее взглянуть на автомобили. И послушайте. У машины приглушенный звук двигателя, но тот, который по-прежнему явно шестицилиндровый.Возложите ответственность за недостаток громкости на новые европейские правила шума и ожидайте, что шум двигателя будет усилен динамиками автомобиля.

    Будет зеленым

    BMW

    BMW дразнил предстоящий M3 этим снимком, показывая M3 в том, что кажется зеленым цветом Java. Это следует за недавней тенденцией BMW предлагать больше и более ярких цветов на моделях M, тенденцию, которой мы большие поклонники.

    У них могут быть невероятно большие почечные решетки

    BMW

    В прошлом месяце BMW представила концепт 4, который представляет собой предварительный просмотр 4-й серии следующего поколения. У него довольно большая решетка радиатора, которую вы могли заметить. Шпионские фотографии и видео предстоящих M3 и M4 указывают на то, что такая решетка является возможной для пары. Трудно сказать окончательно по камуфляжу, но не удивляйтесь, если M3 и M4 черпают вдохновение в дизайне из Concept 4.

    Мы собираемся смотреть на фотографии E30 M3 и плакать по совершенно не связанным причинам.


    Мы еще многого не знаем о M3 и M4, например, о цене, характеристиках, размерах и многом другом.Мы также не знаем, когда он прибудет. Мы слышали, что был шанс, что один или оба будут представлены на автосалоне во Франкфурте в прошлом месяце, но, очевидно, этого не произошло. Раскрытие в следующем году кажется наиболее вероятным сценарием.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

    Лучшие модели BMW 2020 года

    Как любой серьезный производитель автомобилей, BMW не может позволить себе прекратить обновлять свой модельный ряд.Предстоящая партия моделей BMW 2020 года будет более красочной, чем обычно, благодаря ряду мощных и полностью электрических транспортных средств, среди прочего. Учитывая, что модельный ряд немецкого автопроизводителя обширен и разнообразен, каждый найдет что-то для себя. Несмотря на постоянно растущий портфель автомобилей, базирующийся в Мюнхене автопроизводитель не добился ожидаемых успехов в США в течение последних нескольких лет.

    Хотя их глобальные продажи составили 2 088 283 единиц в 2017 году, что на 4,2 процента больше, чем в 2016 году, их U.Продажи S. фактически упали с 313 174 до 305 685 единиц за тот же период. Более того, баварцы даже близко не подошли к своему рекордному 2015 году, когда они продали здесь 346 023 автомобиля.

    Если приблизиться к сегодняшнему дню, продажи BMW в США за первые три квартала 2018 года составляют 225 065 автомобилей, что лишь немного лучше, чем их результат за тот же период 2017 года, когда было продано 220 175 единиц. Чтобы догнать безоговорочного лидера продаж роскошных автомобилей Mercedes-Benz, баварцам в 2019 или 2020 годах придется совершить значительный рывок.

    Как упоминалось выше, модельный ряд BMW на 2020 модельный год будет пополнен рядом новинок, таких как электрический кроссовер iX3, 2 Series Gran Coupe или полноразмерный внедорожник X7. В то же время немцы представят еще большее количество полностью или частично переработанных текущих моделей, таких как 3-я серия, X6 или 5-я серия. Фактически, 2019 модельный год и 2020 модельный год, вероятно, являются одними из самых важных лет для BMW за последние десятилетия, учитывая все обстоятельства. Если бренд сделает необходимый шаг, это будет лучше для них.В противном случае одному из самых известных немецких автопроизводителей предстоит еще как минимум несколько лет, чтобы кусать пыль от Merc и потенциально рисковать вторым местом с Audi, идущей по их следу.

    Что нового в новой линейке BMW 2020

    09. 2020 8 серии кабриолет

    Вернув купе 8-й серии спустя не менее 20 лет, немцы переключили свое внимание на кабриолетную версию будущей флагманской линейки BMW. Как и 2-дверное купе, кабриолет имеет тот же дизайн и архитектуру, основанные на модульной платформе CLAR.

    Впервые представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году и доступный в дилерских центрах по всей стране с середины 2019 года, откидной верх 8-й серии не преподнес много сюрпризов. Помимо очевидного и нескольких лишних фунтов веса, кабриолет также требует немного более высокой цены. Увеличение веса составляет ровно 275 фунтов, несмотря на то, что кабриолеты имеют мягкую крышу.

    Что касается цены — в то время как купе начинается от чуть менее 88 000 долларов, кабриолет стоит примерно от 97 500 долларов, а его высшие эшелоны стоят более 140 000 долларов.

    Кабриолет 8-й серии 2020 года также использует силовые агрегаты купе M850i ​​xDrive. Их первоначальным вариантом был 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, способный развивать до 523 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента. С тех пор модельный ряд был расширен моделями 840i начального уровня и топовыми моделями M8. Первые используют 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил, а второй — 4,4-литровый твин-турбо V8 мощностью 600 л.с. (617 л.с. в версии Competition). 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF и полный привод являются обязательными для большей части диапазона, но модели с шестицилиндровым двигателем получают задний привод в стандартной комплектации.

    Новейший флагманский кабриолет BMW также имеет многорычажную заднюю подвеску, адаптивные амортизаторы и, что не менее важно, регулируемый с помощью электроники задний дифференциал повышенного трения. Это обеспечивает серьезное сцепление с дорогой и производительность — как если бы время купе от 0 до 60 всего за 3,6 секунды было недостаточным признаком. Мягкий верх на пару десятых секунды медленнее, но мы не будем возражать против этого.

    08. 2020 3 серии

    Седьмое поколение 3-й серии было представлено на Парижском автосалоне 2018 года и поступило в продажу в начале 2019 года. Справедливо сказать, что предыдущее поколение не оправдало завышенных ожиданий, но это скоро изменится. Новая серия 3 под кодовым названием G20 снова ориентирована на водителей, а не на комфорт.

    3-я серия остается удобной и мягкой, но в то же время более увлекательной от вождения благодаря обновленной механике вождения. За это нужно благодарить капитально отремонтированное рулевое управление, более жесткую подвеску и новые пассивные амортизаторы. Кроме того, новые модели примерно на 120 фунтов легче предыдущих, несмотря на их небольшой рост.Будем надеяться, что немцы сделали достаточно, чтобы полностью изменить безупречный опыт вождения 3-й серии.

    Изначально немцы предлагали только седан, но универсал Touring уже давно объявлен на модельный год 2020. К сожалению, это будет первый универсал 3-й серии за 20 лет, который никогда не попадет в США. желанный M3 — нам придется еще немного подождать.

    Первый модельный ряд BMW 3 серии состоял из моделей 330i и M340i. По крайней мере, по эту сторону Атлантики.Зарубежные рынки сразу же выиграли от бензинового 320i начального уровня и трех дополнительных дизельных вариаций.

    BMW 330i приводится в движение рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0 л с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил и поставляется как в переднем, так и в полноприводном вариантах. С другой стороны, более мощные модели M340i мотивируются 382-сильными рядными шестерками с турбонаддувом объемом 3,0 л. Независимо от выбранной трансмиссии вы остановитесь на 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач ZF, поскольку механическая коробка передач предназначена для вышеупомянутых зарубежных моделей начального уровня.

    Цены на модель начального уровня с задним приводом начинаются с чуть севернее 40000 долларов, а система xDrive добавляет еще 2000 долларов. С другой стороны, более мощные модели M340i начинаются с 54000 долларов, а полный привод требует таких же дополнительных 2000 долларов. Как всегда, немцы найдут способ выжать из вас как можно больше зелени, если вы не будете осторожны.

    07. 2020 iX3

    Руководство BMW знает, насколько важным будет рынок электромобилей в ближайшем будущем.Они также знают, насколько важно будет удерживать цены на низком уровне, чтобы захватить как можно большую долю рынка. Конечно, ни одна модель BMW не может быть дешевой, но не все из них должны быть вне ценового диапазона большинства людей.

    Компактный iX3 EV должен соответствовать этому описанию, хотя его реальная цена пока остается неизвестной. Небольшой автомобиль с нулевым уровнем выбросов, как следует из названия, в основном представляет собой электрический вариант X3 и станет одной из дюжины новых электрических моделей BMW, которые выйдут к 2025 году.Производство будет проходить в Китае, а продажи, как ожидается, начнутся в 2020 году. IX3 может даже появиться в виде модели 2021 года.

    Как это часто бывает в этом сегменте, предварительные заказы уже начались на ряде зарубежных рынков, таких как Норвегия, где электромобили переживают своего рода возрождение, несмотря на богатые нефтяные месторождения Скандинавии.

    Концепт iX3, который дебютировал на выставке в Пекине в 2018 году, оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 74 кВтч, который обеспечивает дальность действия 273 мили в соответствии с новым европейским циклом WLTP.Общий диапазон наверняка сократится с небольшим отрывом, когда EPA захватит кроссовер.

    Мощность исходит от 286-сильного электродвигателя, которого должно быть более чем достаточно для автомобиля калибра iX3. Используя быстрое зарядное устройство на 150 кВт, iX3 сможет восстановить более 190 миль за 30 минут. Очевидно, что BMW iX3 2020 года не может сравниться с Tesla Model X в этом отношении, но он также должен быть несколько более доступным, чем роскошный кроссовер Tesla.

    Конкурс iX3 также будет состоять из меньших Audi e-tron, Jaguar I-Pace и Mercedes-Benz EQ C, среди прочих.Нам придется подождать и посмотреть, как он будет сравниваться с остальной частью стаи.

    06. 2020 X7

    Наконец-то появился самый большой из внедорожников BMW. Баварцы, безусловно, не торопились, представив его, в то время как их соотечественники уже много лет безудержно используют Q7 и GLS. По сравнению с ранее самым большим кроссовером BMW X5, BMW X7 длиннее, шире и выше. Он также может вместить до семи пассажиров. Кроме того, у нового паркетника 48.6 кубических футов багажника с поднятыми задними сиденьями или огромные 90,4 куба со сложенными последними двумя рядами.

    Интерьер черпает вдохновение из 7-й серии, поскольку большинство деталей седана были реализованы в большом внедорожнике, включая большой 12,3-дюймовый сенсорный дисплей. Длинный список как удобного, так и защитного снаряжения может значительно отодвинуть цены на X7 от начального значения, но ряд функций, таких как датчики парковки, помощь в удержании полосы движения и мониторы слепых зон, доступны с самого начала.

    Если говорить о ценах, то начальный уровень X7 xDrive40i начинается примерно с 74 000 долларов, тогда как более дорогие модели xDrive50i стоят почти 93 000 долларов. Оба были доступны с весны 2019 года. В модельном ряду 2020 модельного года появится новый топпер M50i, который требует около 100 000 долларов.

    Помимо значительного разрыва в цене между моделями, xDrive40i и xDrive50i также предлагают разные двигатели. Первый получает 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, достаточный для 335 пони и 330 фунт-фут крутящего момента, в то время как последний выигрывает от более мощного 4.4-литровый твин-турбо V8, развивающий 456 л.с. и мощные 479 фунт-футов. Как следует из названия xDrive, оба агрегата доступны исключительно в полноприводной конфигурации и работают в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Те, кто жаждет самой мощной версии, могут выбрать вышеупомянутый новый X7 M50i, который использует тот же 4,4-литровый твин-турбо V8 от купе 8-й серии. Вырабатывая 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента, мельница N63 должна быть в состоянии разогнать почти 6000-фунтовый двигатель до 60 миль в час всего за 4. 5 секунд.

    BMW по-прежнему молчит о возможном подключаемом гибридном варианте своего новейшего флагманского внедорожника, но мы знаем, что версии M с производительностью не будет. Если немцы решат изучить первый из этих двух конкретных вариантов, они наверняка не сделают этого в течение 2020 года.

    05. 2020 4 серии

    4-я серия — одна из новейших линий BMW, впервые представленных в 2013 году. Компактные 2-х и 4-х дверные купе и 2-дверный кабриолет сейчас серьезно демонстрируют свой возраст, что побудило немцев начать работу над моделями следующего поколения.

    Купе 4-й серии второго поколения, которое должно появиться позже в 2020 году, будет разделять большую часть своей основы с недавно представленной 3-й серией. Они также поделятся большинством своих дизайнерских решений. С другой стороны, кабриолет должен появиться еще позже — вероятно, в 2021 году. Мы знаем, что он откажется от нынешнего складывающегося жесткого верха в пользу более легкого мягкого верха, который должен помочь ему немного снизить вес и стать более гибкими в процессе. В конце концов, это именно то, что сделала новая 3-я серия.

    Что касается 4-дверного Gran Coupe, то оно определенно не появится в течение 2020 года. Ожидайте, что цены на новую 4-ю серию останутся такими же, как у текущих моделей, хотя мы не сомневаемся, что немцы найдут способ немного поднимите их выше отметки 45 000 долларов за купе и 53 000 долларов за откидной верх.

    Ожидается, что линейка силовых агрегатов останется привязанной к 3-ей серии, с недавними обновлениями линейки седанов, включенных в купе и кабриолеты. Другими словами, ожидайте 2.0L турбо-четыре и 3.0-литровый рядный шестицилиндровый с турбонаддувом, чтобы мотивировать компактный представительский 2-дверный двигатель. Первый будет давать 255 лошадиных сил, а второй должен хватить на 382 пони. Версия M, скорее всего, появится в 2021 году или позже.

    Оба двигателя будут агрегатироваться с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF независимо от того, предлагаются ли они в заднем или полноприводном исполнении. 4-цилиндровый, безусловно, будет предлагаться в обеих конфигурациях, но еще неизвестно, будет ли шестерка следовать той же практике или примеру 3-й серии и предлагать только xDrive.

    Более подробная информация будет доступна ближе к дате раскрытия, которая должна произойти где-то в 2020 году. По крайней мере, когда речь идет о 2-дверном купе.

    04. 2020 Z4

    Разработанный в сотрудничестве с Toyota, BMW Z4 третьего поколения был наконец представлен во время Недели автомобилей в Монтерее в 2018 году. Хотя многих людей интересует новый Bimmer только из-за его связи с возрожденной Toyota Supra, родстер заслуживает того внимания, которое ему уделяется.

    В то время как его предшественник отклонился от намеченного пути, превратившись в раздутый, ориентированный на комфорт 2-дверный откидной верх, новый автомобиль возвращается к своим корням. Он более спортивный и больше ориентирован на динамику вождения, которая должна доставить массу удовольствия любому, кто сидит за рулем. В этом отношении это на самом деле одна из самых интересных моделей BMW за последние годы.

    В плане дизайна новый Z4 следует линии 8-й серии, только в более миниатюрной форме. Модели First Edition, которые, как следует из их названия, были первыми, были оснащены рядом визуальных улучшений и уникальными 19-дюймовыми колесами.Они были немного дороже, чем модели sDrive30i начального уровня, которые начинаются с чуть менее 50 000 долларов. При этом топовые модели sDrive M40i стоят не менее 64000 долларов.

    BMW Z4 предлагается с двумя различными силовыми агрегатами — оба используются совместно с вышеупомянутой Mk5 Supra. Более мощный из них можно найти в моделях sDrive M40i и First Edition (которые, кстати, уже давно уже нет). Это 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, способный развивать мощность в 382 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента.В сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF более мощный Z4 может разогнаться до 100 км / ч с места всего за 4,4 секунды.

    Двигатели начального уровня, с другой стороны, доступны с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, достойным 255 пони и 295 фунт-футов вращательной силы. Опять же, в сочетании с автоматической коробкой передач они демонстрируют немного более медленное ускорение, достигая отметки 100 км / ч за 5,2 секунды.

    Хотя ожидалось, что родстер будет предлагать надлежащий рычаг переключения передач, похоже, что некоторые энтузиасты останутся разочарованными.Может быть, он появится позже, но, вероятно, не раньше конца 2020 года, если мы его когда-нибудь увидим.

    03. 2020 5 серии

    BMW 5 серии седьмого поколения был представлен в конце 2016 года и поступил в продажу как модель 2017 года. Хотя многолетний седан BMW больше не является автомобилем для энтузиастов, он по-прежнему является функциональным, просторным и изысканным автомобилем с множеством функций, способных удовлетворить любого покупателя.

    BMW 5 серии 2020 года не подвергался фейслифтингу в середине цикла, но он все еще предлагает множество изменений, особенно в части трансмиссии. Подробнее об этом ниже. Список обновлений 2020 года не заканчивается на этом, так как ряд новых стандартных функций, таких как навигация в тире и отображение цифрового датчика, присоединяются к диапазону.

    Однако не стоит ожидать, что зарубежные модели универсалов станут доступны в США. Те, кто ищет BMW с увеличенной грузоподъемностью, в следующие несколько лет останутся разочарованными.

    Если вам интересно, почему удобная, но в остальном скучная 5-я серия занимает первое место в нашем списке, ответ кроется под капотом.Особенно под капотом горячих моделей M550i, которые в 2020 году стали еще горячее благодаря новой 8-й серии. Их 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом изначально предлагался с более чем 456 лошадиными силами, но теперь новые агрегаты могут похвастаться 523 лошадьми.

    Это немного меньше, чем у M5 шестого поколения при 553 лошадиных силах, но новый M550i по-прежнему превосходит старый M5 в скорости движения по прямой, поскольку ему требуется всего 3,7 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч с места, а не с места. М5 4.4 секунды.

    Последний M5 — это совсем другой тип животных, поскольку он может похвастаться почти 600 лошадиными силами и разгоняется до 100 км / ч всего за 3,4 секунды. Более того, значок M5 отмечает свое 35-летие в 2020 году, и это будет ознаменовано выпуском специальной ограниченной серии мощностью 617 лошадиных сил. Всего будет произведено всего 350 экземпляров, и только 35 из них будут проданы в США по, как и следовало ожидать, чрезвычайно высокой цене — около 130000 долларов.

    С другой стороны, седан 540i 5-й серии начального уровня использует 3.0L рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который также получил существенный прирост мощности. Вместо 335 лошадиных сил, которые он производил раньше, теперь он может похвастаться 382 лошадьми. Во многом как, например, новая 3-я серия или родстер Z4.

    Наконец, подключаемые гибридные модели 530e получают более крупный новый аккумулятор на 12 кВтч, который они соединяют с 2,0-литровым турбокомпрессорным двигателем и электродвигателем для комбинированных 248 и 39 MPGe. Модели 540d с дизельным двигателем были прекращены.

    02.2020 X6

    Названный немцами Sports Activity Coupe, BMW X6 поражает этим прекрасным выбором благодаря большому клиренсу и дизайну, напоминающему спортивный автомобиль. Это требует штрафов с точки зрения общей практичности, но, опять же, очень немногие роскошные автомобили с самого начала более практичны, чем их не роскошные аналоги.

    BMW X6 2020 года полностью переработан, учитывая, что второе поколение появилось уже в далеком конце 2014 года. Модель следующего поколения опирается на новую модульную платформу CLAR и демонстрирует общий дизайн, аналогичный недавно модернизированному X4.Однако большая часть деталей фактически позаимствована у внедорожника X5.

    Помимо того, что новый X6 легче и бодрее на поворотах, он также немного вырос в размерах (дюйм в длину и полдюйма в ширину). Цены начинаются от 65 000 долларов за модели xDrive40i, в то время как более мощный X6 M50i требует еще 20 000 долларов сверх этого.

    Линейка силовых агрегатов нового BMW X6 состоит из двух разных двигателей, которые баварцы обычно используют в своих более дорогих моделях.Базовые агрегаты xDrive40i предлагаются с рядным шестицилиндровым двигателем 3,0 л с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. M50i X6 более высокого класса может похвастаться 523 пони — благодаря их 4,4-литровым твин-турбо двигателям V8. Наконец, третье поколение должно также породить версию M купе-подобного кроссовера, который займет верхнюю часть пантеона X6.

    Как и M5 и грядущий X5 M, X6 M должен быть способен обеспечить около 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента благодаря улучшенной версии 4.4-литровый твин-турбо двигатель V8. Ожидайте, что самая мощная из моделей X6 будет отставать от обычных устройств на срок от нескольких месяцев до года и гарантирует наклейку, которая легко превысит отметку в 110 000 долларов.

    01. 2020 X5 M

    Совершенно новый X5 M является еще одним доказательством того, что баварский автопроизводитель не уделяет внимания автомобилям с нулевым уровнем выбросов в ущерб своей приверженности к производительности. В конце концов, производительность — это их суть.

    Новый кроссовер-внедорожник X5 четвертого поколения был запущен в производство совсем недавно как модель 2019 года, и немцы не теряли времени даром, предлагая еще одну перспективу для своего роскошного золотого рудника среднего размера.

    BMW X5 M 2020 года во многом похож на обычные модели. Однако заниженная подвеска, четыре выхлопных патрубка и уникальные большие колеса служат отличительным фактором — то есть снаружи. X5 M поколения F95 также легче своего предшественника благодаря измененной архитектуре CLAR. Он начинается от 106 000 долларов.

    М-версия внедорожника отличается еще больше. Его 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом более чем способен развивать мощность до 600 лошадиных сил и крутящий момент в 553 фунт-фут, которые передаются на все четыре угла через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF.Усовершенствованная система полного привода M xDrive с задним смещением, которая впервые появилась с M5 последнего поколения, позволяет при необходимости переключаться на задний привод. Излишне говорить, что есть также версия спортивного внедорожника Competition, которая запускает 617 лошадей.

    Чего нет в новой линейке BMW 2020

    01. 2020 6 серии

    С появлением совершенно новой флагманской 8-й серии 4-дверное Gran Coupe 6-й серии и 5-дверный Gran Turismo Fastback практически в одночасье стали ненужными.Это отражено в том факте, что их производство фактически прекращено в 2020 МГ.

    Поскольку 8-й серии в настоящее время не хватает 4-дверных агрегатов, модели 6-й серии получают еще один год продления, прежде чем исчезнут навсегда. Несмотря на то, что они официально исчезли, оставшиеся модели должны оставаться в продаже на протяжении большей части 2020 МГ или до тех пор, пока не закончатся запасы. Учитывая, что они впервые появились в середине 2017 года, модели 6-й серии также должны были претерпеть изменения, которых они никогда не получат, теперь, когда акцент сместился на заменяющую серию.

    Gran Turismo в настоящее время стоит 70 300 долларов, а Gran Coupe — от 81 500 долларов. Кроме того, высокопроизводительное купе Alpina B6 стоит не менее 124 400 долларов, но эта версия всегда предназначалась как модель для небольших объемов, поэтому ее количество не будет большим. Ожидайте, что баварцы немного снизят свои цены, чтобы быстро избавиться от остатков.

    BMW 6 серии поставляется с двумя разными двигателями и тремя разными настройками благодаря тюнинговому купе Alpina.Автомобиль Gran Turismo Fastback доступен исключительно с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,0 л с турбонаддувом, который развивает 335 лошадиных сил. Помимо рядной шестерки, купе также получают 4,4-литровый твин-турбо V8, способный производить 445 пони. В отличие от 5-дверного автомобиля, который можно заказать только с обязательным полным приводом xDrive, 4-дверный также может быть приобретен с задним приводом.

    Наконец, упомянутой Alpina B6 Gran Coupe удается выжать целых 600 лошадей из 4,4-литрового двигателя V8. Можно с уверенностью сказать, что 6-я серия хорошо служила BMW более 15 лет (не считая первого поколения, которое охватило период с середины семидесятых до конца восьмидесятых), но просто пришло время поднять вещи на более высокий уровень. Несмотря на то, что они больше, мощнее и роскошнее, 8-я серия также стоит намного дороже, чем их предшественники 6-й серии. Кажется, что-то нужно уступить.

    BMW запускает свой новый флагманский электрический внедорожник iX с пробегом 300 миль

    BMW представила свой следующий электромобиль iX SUV с запасом хода 300 миль и великолепным минималистичным интерьером. IX является технологическим флагманом BMW, а это означает, что он включает в себя несколько технологий, которые будут представлены в будущих автомобилях немецкого автопроизводителя, в основном электрическую трансмиссию и интерфейс водителя.

    BMW iX станет первым автомобилем, в котором будет применена масштабируемая технология электромобилей пятого поколения, что означает, что он может быть адаптирован для транспортных средств различных размеров и полезности. BMW iX поступит в производство на заводе компании в Дингольфинге, расположенном в Южной Баварии, Германия, во второй половине 2021 года и прибудет на берег США в начале 2022 года.

    должен прибыть к берегам США в начале 2022 года

    BMW не раскрывает размер аккумулятора iX, но заявляет, что он будет способен добавлять 75 миль за каждые 10 минут зарядки.Аккумулятор можно зарядить с 10 до 80 процентов емкости менее чем за 40 минут и с нуля до 100 процентов за 11 часов на зарядной станции уровня 2 мощностью 11 кВт.

    BMW не объявила рекомендованную цену, но, учитывая сходство с внедорожником X5, который продается по рекомендованной цене 59 400 долларов, а также дополнительные затраты на производство аккумуляторов, весьма вероятно, что iX можно будет продавать по цене 70 000 долларов или больше.

    Но, пожалуй, наиболее характерно отсутствие какого-либо упоминания о возможностях автономного вождения.Когда в 2019 году BMW представила своего предшественника, концепцию iNEXT, BMW намекнула, что автомобиль будет оснащен автономным вождением третьего уровня. Это означает, что при определенных условиях автомобиль будет выполнять 100 процентов задач по вождению, но при необходимости водителям придется находиться в режиме ожидания, чтобы взять управление на себя.

    Эта функция, похоже, отсутствует в iX SUV. «Еще слишком рано отвечать на какие-либо вопросы о ценах или спецификациях», — заявил в среду представитель компании. BMW не упоминает возможности автономного вождения в видеороликах или материалах для прессы, объявляющих о запуске автомобиля.И это, вероятно, тоже был мудрый шаг, учитывая юридическое и нормативное болото, окружающее вождение Уровня 3. (Подробнее об этом через минуту.)

    «Еще слишком рано отвечать на вопросы о ценах или спецификациях»

    Хорошая вещь в спецификациях, которые выпускает BMW, пока они остаются в силе, заключается в том, что все это исходит из того, что BMW говорит о пятом поколении своей электрической трансмиссии (аккумуляторная батарея, электродвигатель и другие технологии, которые мощность на дорогу).Поклонники BMW были разочарованы тем, что автопроизводитель так и не сделал преемников i3 или i8 за годы, прошедшие с момента выпуска этих автомобилей. Но компания продолжает развивать основную электрическую технологию. Теперь эта технология пятого поколения будет использоваться не только в iX, но и в седане i4 (который разделяет многие конструктивные особенности iX) и китайском iX3 (который теперь официально не предназначен для США).

    В качестве электрического кроссовера iX похож на X5, но с более низкой линией крыши и более аэродинамическим профилем.BMW заявляет, что у него будет высота крыши X6 и размер колес X7. Команда дизайнеров хотела, чтобы внешний вид выглядел «чистым и прочным, почти монолитным, как хорошо округленный камень с некоторыми срезанными гранями», — сказал Адриан ван Хойдонк, директор по дизайну BMW.

    iX вызвал споры, когда в 2019 году его дразнили концептуальной формой как iNEXT с квадратной формой минивэна и решеткой радиатора необычной формы. Лицо автомобиля представляет собой уникальный взгляд на традиционную решетку радиатора BMW, разделяя некоторые агрессивные характеристики концептуального седана i4 компании.

    Вид сетки

    Интерьер iX, кажется, заимствован из минимализма Илона Маска, но с отсылкой к истокам BMW как производителя автомобилей класса люкс. Ван Хойдонк называет это «чердаком на колесах».

    Внутри всего один экран, демонстрирующий недюжинную сдержанность BMW.(Большинство электромобилей укомплектованы несколькими экранами.) Изогнутый цельный дисплей служит местом для управления всеми функциями транспортного средства. Это включает в себя объединение 12,3-дюймовой комбинации приборов и центрального 14,9-дюймового информационно-развлекательного экрана в единый блок, расположенный под углом к ​​водителю. На экране будет представлена ​​операционная система BMW нового поколения, которой можно будет управлять с помощью сенсорного или голосового управления.

    «Мозг» этого автомобиля также будет значительным улучшением по сравнению с предыдущими моделями, заявляет BMW.По заявлению компании, бортовой компьютер iX сможет «обрабатывать в 20 раз больше данных, чем предыдущие модели». В результате «может быть обработано примерно вдвое больше данных от датчиков автомобиля, чем было возможно ранее, что позволит в будущем создать более совершенные вспомогательные системы».

    BMW планировала, что автомобиль будет способна передвигаться по автостраде третьего уровня, но отказалась объяснить, почему эта функция была оставлена ​​на полу монтажной. Уровень 3, по определению Общества инженеров автомобильной промышленности, относится к вождению с высокой степенью автоматизации, когда водитель по-прежнему должен иметь возможность управлять транспортным средством по запросу.Автоматизация уровня 4 означает, что автомобиль способен самостоятельно справиться с большинством дорожных ситуаций, тогда как уровень 5 в значительной степени является теоретическим и охватывает полную автоматизацию в любых условиях.

    BMW оставила дверь приоткрытой для будущих обновлений с более высоким уровнем автономного вождения — хотя, вероятно, было мудрым решением оставить это на данный момент. Другие автопроизводители были сбиты с толку обещанием вождения третьего уровня. Возьмем, к примеру, Audi. Принадлежащий VW автопроизводитель заявил, что его седан A8 будет поставляться с функцией Traffic Jam Pilot, которая, когда она активна, избавит водителей-людей от необходимости обращать внимание во время остановок и остановок. Но эта функция зависела от одобрения местных властей, и Traffic Jam Pilot остается бездействующим на большинстве рынков по всему миру. Audi не планирует активировать эту функцию, а автоматизация уровня 3 остается трясиной юридических, нормативных и деловых проблем.

    В ближайшие несколько лет BMW выпустит множество новых электромобилей. Компания разрабатывает полностью электрическую версию своих седанов 5-й и 7-й серий, а также внедорожник X1 начального уровня.Ранее в этом году компания представила серийный iX3, полностью электрическую версию своего самого продаваемого внедорожника X3. Но iX3 не будет доступен в США, только в Европе и Китае. Когда он выйдет в следующем году, iX3 будет комплектоваться аккумуляторной батареей емкостью 74 кВт · ч, которая должна проработать автомобиль на расстояние до 273 миль.

    Это означает, что почти все самые популярные автомобили немецкого производителя роскошных автомобилей скоро будут иметь полностью электрические варианты. Полностью электрическая версия 3-й серии, самого популярного автомобиля BMW в США, уже была замечена в тестировании камуфляжа, и ожидается, что предстоящий BMW i4 войдет в линейку 4-й серии.

    Полдесятилетия назад BMW считалось лидером в области электрификации. Но усилия компании застопорились. Это заставило многих поклонников BMW, которые искали солидное продолжение причудливого i3 EV или дорогого, но потрясающего гибрида i8, в лучшем случае нетерпеливо ждать. IX все еще далек от запуска в производство, но, судя по захватывающим объявлениям за прошедший год из Мюнхена, автопроизводитель, похоже, пытается наверстать упущенное.

    BMW Group запускает крупнейшее в истории компании удаленное обновление программного обеспечения

    BMW еще раз подчеркивает свою ведущую роль в дигитализации с новым удаленным обновлением программного обеспечения.Благодаря крупнейшему и наиболее масштабному обновлению в истории производителя премиум-класса на сегодняшний день более 750 000 автомобилей по всему миру получат последнюю версию операционной системы BMW 7 (версия 07/20). Это также крупнейшее беспроводное обновление, когда-либо выпущенное европейским производителем. Обновление включает новые, расширенные и улучшенные функции, такие как карты BMW, Google Android Auto ™ и зоны eDrive. Новая версия программного обеспечения будет доступна клиентам в Германии с 19 октября, ее можно будет загрузить в автомобили прямо по воздуху и бесплатно установить.Как только обновление станет доступным, клиенты получат push-уведомление в своем автомобиле или через приложение BMW на своем смартфоне. После выхода на рынок Германии он будет поэтапно внедряться в Европе, США, Канаде, Китае и на остальных международных рынках.

    Обзор новых и расширенных функций (видео).

    • Карты BMW предлагают совершенно новый опыт навигации. Расчет маршрута в первой облачной системе значительно быстрее и динамичнее за счет объединения информации в реальном времени с моделями прогнозов.Он также предоставляет дополнительную контекстную информацию о достопримечательностях, такую ​​как рейтинги, часы работы и фотографии. Ввод пунктов назначения также был значительно обновлен, и теперь им стало проще и интуитивно управлять — аналогично тому, с чем клиенты знакомы из поисковых систем в Интернете. Примеры включают свободный ввод текста с использованием поиска в одном окне и автозаполнения, при котором отображаются предложения, относящиеся к релевантным поисковым словам по мере их ввода.
    • Google Android Auto TM будет доступен в качестве новой функции после обновления, позволяющей клиентам использовать функции своего смартфона в автомобиле через беспроводное соединение.Клиент может использовать Google Assistant или сенсорное управление для доступа к своим приложениям без необходимости напрямую управлять своим смартфоном. Google Maps TM также показывает навигационные указания на информационном дисплее и проекционном дисплее.
    • Благодаря этому функциональному усовершенствованию навигационная информация Apple Maps, предоставляемая через Apple CarPlay® , теперь включает пошаговые инструкции и информацию о полосах движения, которая отображается непосредственно на проекционном дисплее и на информационном дисплее.
    • Connected Parking предоставляет различные услуги, чтобы помочь найти место для парковки по прибытии.Информация о парковке на улице не только показывает водителю, где можно найти парковку, но также вычисляет вероятность того, что парковочное место будет свободным, например, исходя из имеющихся данных о парке. Теперь служба также учитывает размер модели автомобиля и сравнивает его с парковочной ситуацией в пункте назначения.
    • eDrive Zones — это новая цифровая услуга — единственная в своем роде в мире — которая помогает клиентам управлять своими подключаемыми гибридными системами BMW [1] более экологически сознательно.Благодаря геозоне при въезде в зеленую зону автомобиль автоматически переключается в режим чистого электрического привода. Зоны eDrive уже созданы более чем в 90 городах Европы.
    • Интеллектуальный персональный помощник BMW имеет новый и более эмоциональный вид, он может различать, говорит ли водитель или пассажир, и ориентируется на человека, с которым разговаривает. BMW Intelligent Personal Assistant также обеспечивает более активную помощь с возможными голосовыми командами, а предложения отображаются в обновленном виджете.Виртуальный персонаж также был расширен и теперь включает новые голосовые команды — например, для управления электрическими стеклоподъемниками, переключения режимов движения (между COMFORT, SPORT и ECO PRO) или запроса советов о том, как управлять автомобилем более эффективно.
    • Подключаемая зарядка делает мобильность более экологичной и инновационной. Дисплей, показывающий, где расположены общедоступные зарядные станции, был расширен и теперь включает дополнительную информацию, такую ​​как часы работы, поставщики или варианты аутентификации, а доступность можно просмотреть немедленно.Также перечислены достопримечательности, такие как кафе или рестораны в непосредственной близости от зарядного поста.
    • Функцию Smart Opener для задней двери теперь можно настроить индивидуально или, при желании, полностью отключить.

    Удаленное обновление и внедрение программного обеспечения.

    С тех пор, как в 2018 году была представлена ​​операционная система BMW 7, водители BMW могли обновлять свой автомобиль с помощью новейшего программного обеспечения с помощью удаленного обновления программного обеспечения.Новые функции можно быстро и удобно загрузить в автомобиль по беспроводной сети. Файлы установки подготавливаются в автомобиле в фоновом режиме; после завершения фактическая установка редко занимает более 20 минут, даже в случае крупных обновлений.

    Из-за ситуации с коронавирусом и его влияния на доступность поддержки, развертывание текущего обновления может быть отложено на отдельных рынках. Также важно помнить, что доступность отдельных услуг и улучшений может варьироваться в зависимости от вариантов оснащения автомобиля и региона.Автомобили с операционной системой BMW 7, выпускаемые с июля 2020 года, уже оснащены последней версией, включая все дополнительные функции.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены.