Q3 отзывы: Отзывы владельцев Audi Q3 (Ауди Ку 3) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Audi Q3 (Ауди Ку 3) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Audi Q3 (Ауди Ку 3) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Машина просто шикарная. Ни на миллиметр не отстает от мерседеса или бмв, а я ездил на всех. Своих не маленьких денег стоит. Я доволен покупкой обсолютно полностью. Единственное чем я могу быть не…11 комментарий
Hеоднозначное отношение.Всем известно, что 2л двигатель 170л.с. и 220л.с. это одно и то же, поэтому смысла переплачивать 300 т.р. при покупке нет.Покупаешь версию в 170 л.с., чипуешь за 20т.р. до 220л…41 комментарий
Приобрел случайно благодаря хорошему предложению по цене. Немцы нравятся. Захотелось кроссовер. Выбирал между Туксоном дизельным 1970 000 руб и Кукушкой за ту же цену(с учетом всех скидок, кредита…145 коментариев
Купили после Фольксвагена Тигуана, конечно Q3 размером меньше и клиренс ниже.51 комментарий
приобрел данную машину в конце 2013 года у официального дилера ауди в минске.очень понравилась машина моей супруге.через 2 месяца эксплуатации начала щелкать автоматическая коробка s tronic .сначала…161 комментарий
Автомобиль динамичный.нравится.Но есть и недостатки:после двух лет эксплуатации сломался замок зажигания.Ключ нельзя вытащить из замка,ну и нельзя соответственно заглушить автомобиль.С большим трудом…3
Езжу 2 года, никаких претензий к самой машине, скорее к дизайну. Из-за короткой кормы, задняя часть машины загрязняется быстро — открывать багажник необходимо в перчатках, так как все занесено грязью…91 комментарий
Пару месяцев назад купили жене новую рестайлинговую Q3 на замену Тигуана,Тигуан был хороший,но на "палке",а ей очень хотелось автомат,сначала хотели купить тот же Тигуан но на автомате,но.
..5617 коментариев
Машина выглядит потрясающе, особенно в новом синем цвете и с новой решеткой радиатора, слитой с фарами. В салоне, конечно, на уровне. Иногда непонятно, почему бортовой компьютер себя так ведет, но это…161 комментарий
Долго выбирали машину. Выбор между hyundai I 35 , VW Тигуан и Ауди Q3. Японцы после обновления мне по дизайну вообще не нравились особенно РАВ4 и Outlander Но когда прокатились на Ауди, то на…30
Очень хорошая машина. С массой продуманных решений. Пожалуйста читайте инструкцию. А то некоторые проехав более 60 тысяч попрежнему ломают поводки дворников, видели те им капот мешает их поднять. У…26
Купил на замену Jeep Compass. Общее впечатление на 3+. Хорошая динамика, но, если в салоне не больше двух человек. При полной загрузке пассажирами, когда трогаешься, такое впечатление, что за ".
382 комментария
Всем привет! Наконец-то есть время написать отзыв о своей долгожданной, любимой машинке. Очень долго решалась на Ауди, все пугали, что очень дорогая в использовании, запчасти вообще огромные деньги…26
Наконец то дождался Ждал около 3-х месяцев Впечатления неописуемые Полный восторг До кью 3 водил ВАЗ 2107 Hyundai sonata 2000 года bmw 528 1998 года volkswagen jetta 2009 года volkswagen scirocco…15
5
Приобретал в Ауди-центре г.Екатеринбург (ст.менеджер Ольга) в декабре прошедшего года по спецпредложению. Нареканий к качеству обслуживания пока не было, только положительные эмоции. Работают…3
Купил в сентябре нареканий в принципе нет, на холостых движок как то громко работает,расход по городу 10-13л.в сентябре 2014 поеду на ТО.1
Если у Вас была Калина или Приора, то этот автомобиль Вам конечно понравиться, но если был приличный автомобиль, то разницу Вы почувствуете при посещении сервиса ( очень дорого), при поломках.
..53
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Audi Q3
Ауди 2019 года – это мечта многих водителей, в том числе и моя. Кроссовер взяла по приемлемой цене, у него отличные качества. В первую очередь я обратила внимание на его стильный внешний вид. Кузов достаточно ко…
Кроссовер взяла по приемлемой цене, у него отличные качества. В первую очередь я обратила внимание на его стильный внешний вид. Кузов достаточно ко…
Жанна А.
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/Audi Q3
Владею Ауди Ку3 уже чуть больше двух лет. Брал у официального дилера за наличку. В управлении автомобиль легкий, достаточно маневренный.
Александр Попов
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/
5.0
0.1
4. 5
Audi Q3 Sportback
У меня в семье была эта машина и в первом поколении и в рестайлинге. Как, почти поклонник Audi Q могу сказать в версии Q3 все новое – платформа, салон, экстерьер и т.д. Пробег предыдущих около 60 000 км. Удачно…
Любомир
Audi
Q3 2021 Audi Q3 Sportback 2021 2019 – н.в., I (F3) https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi Q3
Водитель и человек я активный. Но аккуратный. Авто уже года 2 используя нещадно, но с умом. Особо на рожон лесть не рекомендую. Но пару раз на рыбалке приходилось попадать в передряги. Audi Q3 выручил и справилс.
..
Игнат
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Audi Q3 Sportback
Владею этой красоткой уже около года.
На мой взгляд, ауди Q3 — это идеальная машина для города. Она отлично едет и хороша в управлении. Шум с улицы абсолютно не беспокоит. Хорошая подвеска позволяет чувствовать…
Алексей Евдушенко
Audi
Q3 2021 Audi Q3 Sportback 2021 2019 – н.в., I (F3) https://autospot.5.0 0.1 5
Audi Q3 Sportback
Купил внедорожник Ауди Ку3 буквально сразу, как только он сошел с конвейера. Мой автомобиль был одним из первых продаваемых в Питере. Очень понравился его дизайн: стильный и современный. Причем не только снаружи…
Audi Q3 Sportback — Не для большой семьи https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/review/3475/ Купил внедорожник Ауди Ку3 буквально сразу, как только он сошел с конвейера. Мой автомобиль был одним из первых продаваемых в Питере.Кирилл Гапонов
Audi
Q3 2021 Audi Q3 Sportback 2021 2019 – н.в., I (F3) https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Audi Q3
С тех пор как купил себе этого красавца, прошло уже около года. В целом я очень доволен. Радует внешний вид авто и его внутренняя начинка. Тормозит Audi Q3 очень уверенно. Подвеска слегка жестковата, но у меня с…
Лев Толстой
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Audi Q3 Sportback
Авто куплено полгода назад в первых рядах после того, как появилось на рынке.
Это кроссовер в новом кузове, модификация Ку3. Машина имеет богатый силуэт и множество изысков, подчеркивающих спортивный характер ав…
Виктор Дробушкин
Audi
Q3 2021 Audi Q3 Sportback 2021 2019 – н.в., I (F3) https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/spec/
5. 0
0.1
5
Audi Q3
Внедорожник Audi Q3 я купил себе полгода назад. До этого катался на Audi Q5 первого поколения, поэтому естественно, что в своем отзыве я буду по большей части сравнивать эти две машины. Первое, что бросается в г…
Audi Q3 — Красивый и надежный https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/review/3376/ Внедорожник Audi Q3 я купил себе полгода назад. До этого катался на Audi Q5 первого поколения, поэтому естественно, что в своем отзыве я буду по большей части сравнивать эти две машины. Первое, что бросается в г…Даниил Костенко
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2018 – н.в., II https://autospot.ru/brands/audi/q3/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi Q3 Sportback
Заранее стоит извиниться за то, что отзыв написан сумбурно, на скорую руку, но очень захотелось поделиться своим мнением. Купил эту машину для жены, но иногда и сам сажусь за руль. В пользовании Audi Q3 у нас уж…
Audi Q3 Sportback — Вполне приемлемый вариант за свои деньги https://autospot.
ru/brands/audi/q3sportback/suv/review/3477/
Заранее стоит извиниться за то, что отзыв написан сумбурно, на скорую руку, но очень захотелось поделиться своим мнением. Купил эту машину для жены, но иногда и сам сажусь за руль. В пользовании Audi Q3 у нас уж…
Олег Сидоров
Audi
Q3 2021 Audi Q3 Sportback 2021 2019 – н.в., I (F3) https://autospot.ru/brands/audi/q3sportback/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Audi Q3
Не так давно я решил приобрести новый автомобиль, причем хотел именно современный кроссовер так как мне нравятся подобные машины с вместительным салоном.
Начав выбор, я перебрал разные варианты от Фольксвагена д…
Тимур Мазера
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/
5.
0
0.1
4.7
Audi Q3
Audi Q3 муж мне подарил в 2019 году. С тех пор мои впечатления от владения автомобилем ничуть не были испорчены, несмотря на некоторые неприятности, с машиной всё-таки случавшиеся. Изначально остановили свой выб…
Audi Q3 — Когда машина приносит удовольствие https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/2591/ Audi Q3 муж мне подарил в 2019 году. С тех пор мои впечатления от владения автомобилем ничуть не были испорчены, несмотря на некоторые неприятности, с машиной всё-таки случавшиеся. Изначально остановили свой выб.
..
Екатерина Михайлова
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Audi Q3
Моя машина 2014 года выпуска, но брал я её в марте 2015 года, поэтому она досталась мне по очень хорошей цене. Возможно если бы не хорошая цена, то я бы не купил её и не почувствовал весь кайф этой марки и конкр.
..
Ilya S
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 I https://autospot.ru/brands/audi/q3/2016/i/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Audi Q3 2 RT Q3 quattro 2. 0 TDI R4 S tronic
Вот так бывает, машину покупали дочке, а катается в итоге мама=) Получилось все просто. Пришли с дочкой в салон поменять ее Раф4 на Q3, сдали в трейд-ин, уехали на покупке. Пока ехали, дочка сказала, что ей не н…
Audi Q3 — Машина, которая меня притягивает, как магнит https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/79/ Вот так бывает, машину покупали дочке, а катается в итоге мама=) Получилось все просто. Пришли с дочкой в салон поменять ее Раф4 на Q3, сдали в трейд-ин, уехали на покупке. Пока ехали, дочка сказала, что ей не н…Malika
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.5.0 0.1 4.3
Audi Q3 2 RT 40 TDI quattro S tronic
Авто подбирал статустное и надежное, чтобы купить и не заглядывать под капот. Ни с чем не сравнивал и другие варианты не рассматривал по той простой причине, что лучше Audi тяжело что-то найти. Внедорожник Q3 вы…
Audi Q3 — Для тех, у кого высокие запросы к машине https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/77/ Авто подбирал статустное и надежное, чтобы купить и не заглядывать под капот. Ни с чем не сравнивал и другие варианты не рассматривал по той простой причине, что лучше Audi тяжело что-то найти.Давид
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Audi Q3 2 RT 40 TFSI quattro S tronic
Самый маленький кроссовер из линейки Ауди оказался далеко не простым. Крутой внешний вид, стильный салон, дорогие материалы, я был удивлен, что даже в таком компактном формате Ауди осталось самой собой.
Машину п…
Александра
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Audi Q3 2 MT Q3 quattro 2.
0 TFSI R4 S tronic
Мне всегда нравились Ауди. Премиальный немецкий бренд, качество материалов, динамика. Когда вышла Q3 я сразу задумался о покупке. Я городской житель- большая машина мне не нужна, но хотелось высокую, чтобы на бо…
Audi Q3 — Стильная штучка https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/80/ Мне всегда нравились Ауди. Премиальный немецкий бренд, качество материалов, динамика. Когда вышла Q3 я сразу задумался о покупке. Я городской житель- большая машина мне не нужна, но хотелось высокую, чтобы на бо…Василий Ауди
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.5.0 0.1 4.7
Audi Q3 2 MT Q3 quattro 2.0 TDI R4 S tronic
Меня можно спокойно отнести к фанатичной группе марки Ауди. Выбор был между Ауди А4 и Q3. Взяла эту, потому что ключевой момент сыграл случай. Пришла в официальный салон Ауди и при тест-драйве на Q3 случайно пер…
Audi Q3 — Шустрая машина от любимого бренда https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/78/ Меня можно спокойно отнести к фанатичной группе марки Ауди. Выбор был между Ауди А4 и Q3. Взяла эту, потому что ключевой момент сыграл случай.
Пришла в официальный салон Ауди и при тест-драйве на Q3 случайно пер…
Ida
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Audi Q3 2 RT Q3 quattro 2.0 TDI R4 S tronic
Audi Q3 в линейке внедорожников занимает, пожалуй, одно из центральных мест. Немецкое качество в данном автомобиле поистине выше всяких похвал – ну это, я думаю, ни для кого не новость.
Авто приобреталось в 2015…
katya_sokol
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 2014 – 2018, I (8U) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4
Недостатки Ауди Q3 2017-2018 в новом кузове
Все минусы Audi Q3 2017-2018
➖ Проблемная роботизированная коробка
➖ Небогатое оснащение
➖ Маленький багажник
Плюсы
➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Обзорность
➕ Дизайн
Достоинства и недостатки Ауди Ку 3 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев.
Более детальные плюсы и минусы Audi Q3 с механикой, роботом S tronic, передним и полным приводом quattro можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Через 2 месяца эксплуатации начала щелкать автоматическая коробка S Tronic. Сначала дилер не признавал проблему, но через 2 недели все-таки взял машину на ремонт по гарантии. Заменили на новую коробку. С тех пор проблем не было. Сейчас опять коробка начала щелкать, пока только если на дворе мороз. Планирую вновь обращаться к дилеру, так как есть расширенная гарантия.
Из прочих недостатков отмечу слабую шумоизоляцию в задней части авто. Также сильно проникает грязь в подкапотное пространство.
Сергей Ларионов, отзыв про Audi Q3 2.0 (170 л.с.) S tronic quattro 2013 г.в.
Видео отзыв
Водила я активный, за год накатал почти 20 тысяч. В грязь особо не лез, но за те пару раз, что выезжал на рыбалку, то свой кросс проверил основательно. Не подвел! Полный привод оправдал себя.
Колея, грязища, песок — нипочем. И муфта ни разу не заглючила. Хотя на рожон лезть не стоит — все же клиренс не «тракторный», да и бамперов крашеных жалко.
В основном перемещаюсь по городу. Тут тоже вопросов нет — 170 лошадей хватает на светофорах за глаза. Люблю притопить газ, поэтому с экономией топлива у меня не складывается. Но при желании 10-12 литров в городе достижимы. На трассе — почти вдвое меньше, если не гнать. Но я-то гоняю! Тем более, что скорость на Q3 не ощущается. В салоне тихо, что на 100, что на 150 км/ч.
Салон аккуратный. Качество сборки — супер, все подогнано как под микроскопом. Это Audi, детка! И сиденья удобные, хотя сзади места могло быть больше. Объем багажника по паспорту 460 литров, но тоже как-то не ощущается, маловат. Зимой не хватало подогрева руля и дворников, потому что печка в мороз греет не быстро. При минус 15-20 пока машина оттает — сам замерзнешь. Но в целом модель зачетная, рекомендую.
Отзыв о Audi Q3 2.0 (170 л.с.) с механикой и полным приводом 2013 г.
Ну что тут скажешь — Ауди есть Ауди! Хотя Q3 и сделана на платформе Тигуана, но это совсем другая машина. Премиальность чувствуется в каждой детали! По технике: мотор 1.4 150 л.с. не такой же как на Тигуане.
В Ауди он без компрессора, только с турбиной и с ремнем, а не с цепью, из-за этого он намного тише, а тянет практически так же. Недостатка в тяге, несмотря на скромный объем, не испытываешь, а разгон до 100 км/ч — меньше 9 секунд. Немалую роль в этом играет коробка DSG-6. Прекрасная коробка, переключения вообще не чувствуются (только по тахометру). К тому же она очень шустрая.
В общем, все радует! И прекрасный дизайн интерьера с экстерьером, и ходовые качества, и расход (в районе 8 л), и всякие приятные «плюшки» (например, электропривод двери багажника).
Немного недоволен штатной аудиосистемой, хотя в нашей комплектации стоит «Concert», но звук мог быть и получше. Возможно причина кроется в отсутствии сабвуфера в багажнике (штатного в другой комплектации).
Также нет навигации в нашей комплектации, а это тоже недешево если добавлять, а вот отсутствие механизма электрического складывания зеркал в нашей комплектации меня огорчает сильнее всего…
Отзыв о Ауди Ку 3 1.4 (150 л.с.) с роботом 2014 года
Свою «кукушку» я всегда воспринимал не как кроссовер, а как добротный, высокий хэтчбек. Тут дело в характере и управляемости… Рулится он очень легко, габариты чувствуются прекрасно… При этом в отличие от многих хэтчбеков тех же размеров здесь: а) посадка выше и удобнее; б) багажник больше; в) салон просторнее, хотя на месте задних пассажиров я бы с этим поспорил…
Мотор очень динамичный, 2.0 TFSI 180 л.с. — это машине хватает с лихвой. Ну, во всяком случае, мне… Засекал как-то время по смартфону: в режиме «динамик» с нуля до 100 км/ч за 7,6 секунды, точно как по «паспорту».
Постоянный полный привод quattro. По бездорожьям всяким я не езжу, но зимой 4х4 просто спасение. Расход топлива весьма приятный: 10-12 л/100 км в городе, 7,5 – в среднем.
Вообще, оснащение у меня для этого мотора самое минимальное. Audi на опции скупая, все дорого… Поэтому: кондиционер, тканевые сиденья, впереди подогрев + подогрев зеркал. Оснащение могло быть и получше…
Игорь, отзыв об Ауди Q3 2.0 (180 л.с.) робот и полный привод 2016 г.в.
Конкуренты Audi Q3, BMW X1, BMW X2, Cadillac XT4, Infiniti QX30, Jaguar E-Pace, Jeep Compass, Jeep Renegade, Lexus UX, Mercedes GLA, Mercedes GLB, Range Rover Evoque, Volvo XC40Плюсы:
1. Постоянный полный привод! Уверенность ощутимее, чем просто на переднем.
2. ТО через 15 000 км, у Камри — 10 000 км. Стоимость примерно равна 12 500 руб на первое ТО.
3. Клиренс как у Туссана, да и сама подвеска норм. Конечно, не внедорожник, но по относительной грязи лазает.
4. Думал, что в ней будет тесно, но вчетвером + ребенок = легко.
5. Расширенная гарантия на 4 года или 120 000 км!
6. Автоматическое открывание багажника. Нажал кнопочку, и он сам открывается или закрывается. И это самая простая комплектация! Мелочь, зато приятно, особенно когда в руках пакеты и их не поставить.
7. Посадка и кресла удобнее, чем у корейца.
Минусы:
1. Багажник, конечно, маловат. Я поставил фаркоп и на рыбалку, охоту, дачу теперь таскаю прицеп.
2. Отсутствует круиз-контроль, сначала переживал, но потом привык и при активной езде, пожалуй, он не настолько необходим.
3. Экран мультимедиа не тачскрин.
4. Жаль, что фары не адаптивные.
5. При сильном боковом ветре не гоняю — машина легковата.
6. Расход топлива заявлен в 6,5 литра на 100 км, но он далек от реального, что несколько обидно для немецкого автопрома и их пунктуальности. В общем 10 литров на 100 км и это проверено!Отзыв о Audi Q3 2.0 (180 л.с.) S tronic quattro 2016 г.в.
Автомобили Volkswagen Touareg и Audi Q3 попали под отзыв в России
Компания «Фольксваген Груп Рус» 3 июня объявила об отзыве 148 внедорожников Volkswagen Touareg, реализованных с 2020-го по 2021 год. Причины отзыва: на некоторых выпущенных в определенный период автомобилях Volkswagen, оснащенных системой контроля давления в шинах, могут возникать сбои в работе системы, сообщает пресс-служба Росстандарта. На всех автомобилях будут заменены все четыре датчика давления в шинах. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.
Кроме того, компания «Фольксваген Груп Рус» 3 июня объявила об отзыве 143 кроссоверов Audi Q3 и Q3 Sportback, изготовленных в 2021 году. Причины отзыва: на автомобилях Audi Q3 и Q3 Sportback, выпущенных в определенный период, может быть нарушена работа механизма сматывания ремня безопасности правого переднего сиденья. У поставщика возникли отклонения в процессе производства устройства сматывания ремня. В некоторых ситуациях может не сработать блокировка ремня безопасности при резком торможении или опрокидывании автомобиля вбок. Преднатяжитель ремня безопасности и инерционная блокировка ремня безопасности при этом работают исправно. На всех автомобилях будет проведена проверка и при необходимости замена переднего правого трехточечного ремня безопасности с преднатяжителем.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», приказом Росстандарта в качестве национального стандарта Российской Федерации вводится новый межгосударственный стандарт ГОСТ 34725–2021 «Отзыв продукции автомобилестроения. Руководство для изготовителей, поставщиков и продавцов». Стандарт разработан ФГУП «НАМИ» и вводится в действие с 30 ноября 2021 года с правом досрочного применения. Как отмечается, отзыв продукции является важнейшим элементом процесса обеспечения безопасности продукции во многих странах мира, однако вплоть до настоящего времени единые унифицированные требования в области отзыва продукции, учитывающих специфику автомобильной отрасли, отсутствуют как на международном, так и на национальном уровне. Разработанный стандарт установил руководство, общие требования и терминологию в отношении процедур отзыва продукции автомобилестроения в целях обеспечения защиты жизни и здоровья граждан, имущества и окружающей среды. Согласно стандарту инициирование отзыва предусмотрено при несоответствии продукции установленным законодательным требованиям, а также на основании оценки риска, связанного с ее использованием.
Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» не только отслеживают важные события в автомире, но и постоянно мониторят рынок легковых автомобилей. Во сколько сейчас оценивается на рынке ваш автомобиль с пробегом? Это можно узнать с помощью калькулятора «Оценка авто».
Фото: Volkswagen
ᐅ КАРКАМ Q3 отзывы — 31 честных отзыва покупателей о видеорегистраторе КАРКАМ Q3
Самые выгодные предложения по КАРКАМ Q3
Гость, 22.09.2016
Достоинства:
Компактен, качественное видео днем.
Недостатки:
Контакт провода питания приходится поджимать резинкой). Пропуск между файлами 1-2 сек.
Комментарий:
У меня старая прошивка 1.2.0 E2. Никаких пропавших файлов или порчи флеш-карт нет.
bron serg, 08.08.2016
Достоинства:
1)Компактность
2)Хорошее качество видео и звука
Недостатки:
1)Глючит страшно!!! (постоянно приходится перезагружать)
2)Плохое крепление
3)Плохой сервис
Комментарий:
Если люди научатся сначала доводить товар до ума, а потом его продавать, да и научатся работать с клиентами, плохое крепление можно было бы даже не писать. Сейчас брэнд каркам у меня ассоциируется как нечто плохое. Никому не советую с ними связываться.
Очкасов Евгений, 12.10.2013
Достоинства:
Компактный
Недостатки:
В морозы, когда при запуске двигателя сильно просаживается напряжение прибор некорректно запсукается, в итоге зависание и отсутствие записей.
В итоге приходится «перевтыкать» кабель питания.
Комментарий:
Максимальный угол обзора при разрешении 1280.
Karpovich Alex, 07.08.2013
Достоинства:
Качество видео, прошивка и а что вам еще нужно от регистратора?
Недостатки:
не обнаружил, важный момент (главное не прошляпить) качество карточки должно быть не ниже 4-ого
Комментарий:
все здесь хорошо, просто отличный видео регистратор с хорошим ПО, кроме как хорошего качества изображения хотелось бы выделить такую функцию как отключение наложение штампа скорости на видеоизображение, она прям права мне один раз спасла, когда ситуация аварияная была, я себе показатель скорости отключил и показал запись без скорости! так что штука просто зашибись, всем советую
Соколов Александр, 08.
07.2013
Достоинства:
— Качество картинки
— встроенный ГПС
и все…
Недостатки:
— живет своей жизнью (софт ОЧЕНЬ сырой)
— запись то есть, то нет
— данные ГПС то есть, то нет
— в ночное время картина хуже чем DRV-150G
— в комплекте коротковатый провод который не спрячешь за обшивку
— этот же провод не имеет нормальную изоляцию (наводки на радио)
— наклон стекла у меня настолько не стандартный, что фиксация регистратора происходит и на видео либо небо видим, либо капот
— могли бы придумать крепеж типа защелки (не удобный крепеж на двойку с минусом)
Про остальное писать не буду — народ уже написал…
Комментарий:
Пока нету однозначно хороших моделей.
В одном видео регистраторе одно лучше в другом другое.
Но в силу того, что он глючный и Вы его хотите использовать ради разбора ДТП, то лучше его не брать, так как в самый не подходящий момент он Вас подведет.
Сидорок Влад, 24.06.2013
Достоинства:
Цена и качество съемки
Недостатки:
Не обнаружил
Комментарий:
Отличная модель видеорегистратора, не мешает при вождении, мало весит. Отличная картинка, яркая и четко снимает, углы обзора 120 градусов, имеет встроенный микрофон, снимает с качеством 1920×1080 при 30 кадров в секунду! Поддерживает карту памяти microSDHC до 32 гб. Советую всем данную модель видеорегистратора себе в машину, отличный помощник, выполняет свои функций на 100%, свои деньги окупает, очень понравился, надеюсь понравиться и вам!
Обухов Дмитрий, 27.04.2013
Достоинства:
Относительно небольшой габарит, за зеркалом совсем не видно.
Нет промежутков между роликами, приемлемое качество видео, в т. ч. ночью, учитывая крошечный объектив и матрицу.
На последних прошивках запись звука отключается нажатием кнопки и остается отключенным до следующего включения регистратора (либо можно снова включить той же кнопкой, но я обычно забываю, т. к. запись звука по-моему не особо важна, т. к. кроме звучащего изредка мата там слушать особо нечего).
В комплекте два крепления, на липучке и на присоске.
Прошивка отечественной разработки, поэтому лучше учитывает потребности именно наших водителей, например, можно настроить так, чтобы скорость впечатывалась в кадр, но при превышении установленного значения прекращала отображаться.
Приличный GPS, быстро ловит спутники.
Предусмотрена защита от броска питания при включении стартера, за счет внутреннего аккумулятора небольшой емкости, который позволяет также корректно завершить запись ролика при выключении питания.
Недостатки:
Короткий шнур питания, нельзя провести его по краю стекла, спрятав под обивку.
Настройки можно сделать только подключив к телевизору, поэтому первое время, возможно, придется его несколько раз принести домой, чтобы подправить что-нибудь в настройках.
Крепление винтом, несколько неудобно снимать-ставить, лучше его один раз настроить и поставить на постоянку.
При большом количестве уровней настройки G-сенсора приходится ставить его на самые первые значения, иначе слишком чувствительно получается при наших дорогах, постепенно на карточке образуется много нестираемых автоматически файлов.
Слишком глубокое гнездо для карточки памяти, не выходит вставить-вытащить её без использования тонкого предмета (стилуса от коммуникатора, кредитки или спички). А поскольку вставляется она снизу, то если этот предмет срывается, то карточка может вылететь и упасть между одним из передних сидений и центральным тоннелем, откуда извлечь её довольно непросто.
Несмотря на предусмотренную возможность перевернуть видео на 180 градусов, при размещении регистратора вверх ногами, антенна GPS у него направленная, поэтому при перевороте устройства очень сильно ухудшается надежность приема спутников.
Невозможность перепрошить на новую прошивку в домашних условиях.
Комментарий:
Работает, пишет. Иногда заглядываю за зеркало убедиться, что не завис, пока не случалось. Иногда вытаскиваю карточку, чтобы скинуть запомнившийся эпизод. Подключен пока в прикуриватель, но планирую когда-нибудь подключить к плафону.
Последние прошивки полностью рабочие. На момент покупки была прошивка 1.3.3, нормально работает, с прошивкой ниже покупать не рекомендуется, было очень много глюков. У меня нормально работал с тремя картами памяти разных производителей и объема, пока не купил наконец на 16 Гб.
Порекомендую писать ролики по 1 минуте, т. к. при необходимости не проблема их склеить и вырезать нужный кусок. Снимать только в самом лучшем разрешении, на 720p качество видео резко падает, а края начинает очень сильно закруглять. И сохранение видео поставить с наилучшим качеством. Ещё я у себя поставил компенсацию экспозиции +0,3, иначе при встречном солнце, бывает темноват кадр. Ночью, правда немного сильнее засвечивает встречные фары, но в целом имхо вполне приемлемо.
Не стоит ожидать идеальной съемки ночью номеров авто, т. к. это зависит от их расположения. Ведь номер ДОЛЖЕН отражать падающий на него свет. Поэтому во многих случаях номера засвечиваются твоими же фарами.
«Лазерная указка» в регистраторе вещь практически бесполезная, т. к. её использование не дает дополнительного удобства при установке регистратора, и так примерно видно горизонтальность. Кроме того, при зажиме винтом его положение регулируется не плавно, а дискретно. С одной стороны, это не дает ему крутиться при езде, с другой, вынуждает использовать не оптимальное расположение, а одно из ближайших к нему. В результате он или слишком смотрит в небо, или слишком много капота показывает.
PS: Выяснилось, что при температуре ниже -17-20 градусов, проведя ночь в машине, утром регистратор не включается, пока воздух под крышей немного не согреется. Но в недостатки это не заношу, т. к. производитель гарантирует работу до -10.
PPS: Появилась возможность прошивать регистратор дома.
Na Al, 17.04.2013
Достоинства:
Хорошее качество записи
Недостатки:
Убивает карточки даже с новой прошивкой, стабильно раз в неделю приходится переформатировать карту, никакой надежности
Комментарий:
За первый год убил намертво несколько карточек, после этого перепрошил на новую прошивку, убивать перестал, но все-равно часто сыпалась файловая система, приходилось регулярно переформатировать карту. Часто выключается во время работы. Возможно, отходит питание, но после восстановления питания не пишет, пока не выключишь секунд на 30. Попал в ДТП, а записи не оказалось, надежности никакой. Сегодня (по прошествии года после перепрошивки) убил снова намертво флешку. Ни в коем случае не советую.
Луданов Егор, 19. 02.2013
Комментарий:
Начались морозы и сразу же поломался держатель с присоской (при -2).
Теперь, при -14 отломился провод питания от штекера прикуривателя.
Конечно, в инструкции написано, что режим работы от 0 да 50 градусов, но я не думал, что это распространяется и на аксессуары, и поэтому забирал из машины только сам регистратор.
Итог: пользоваться невозможно.
яковлев станислав, 14.01.2013
Достоинства:
миниатюрный размер, качество картинки в светлое время суток, наличие спутниковых данных
Недостатки:
неудобсво работы меню, долгий отклик с пульта д\у, отсутствие кабеля мини hdmi, не очень качественная присоска, отсутсвие сетевого адаптера на 12 v.
Комментарий:
не стоит брать из-за высокой стоимости, отсутствия новых прошивок, довольно глючный аппарат.
Хованский Михаил, 07.01.2013
Достоинства:
Высокое качество записи, наличие GPS-модуля. Наложение данных на кадр.
Недостатки:
Сжег карточку на 8Гб Kingston и испортил на 2Гб (производ. не помню). Раньше с 2Гб карточкой работало всё (фотоаппарат, модем Мегафон и др). Теперь только ноутбук работает с этой карточкой через адаптер, а видеорегистратор запишет 10 сек. и всё. Форматирование не помогает.
Комментарий:
Может конечно производитель SD-карточек виноват, но до видеорегистратора эти карточки работали везде и без проблем в течение 1,5 лет. Будем пробовать разных производителей.
Княженко Евгений, 09.
10.2012
Достоинства:
Приятно держать в руках, радует качество сборки (по сравнению с китайским ширпотребом)).
Присутствие экрана в регистраторе увеличивает его размер, поэтому данный аппарат сочетает в себе минимальные габариты и хорошее качество съемки.
Недостатки:
Два раза сдавал в ремонт, один раз по гарантии, второй за свой счет и снова сломался (не видит флешки)
В процессе эксплуатации регулярно убивает флешки.
Сервисный центр только в Москве.
Комментарий:
«softcat» Для того что бы присоска клеила необходимо удалить защитную пленку. То что устройство чувствительно при сохранение записи, на кой это сохранение, в случае необходимости (ДТП) всегда есть возможность нажать кнопку «сохранить».
Гость, 21.
05.2012
Достоинства:
лазерная указка
Недостатки:
все остальное
Комментарий:
я побежден. сегодня четвертый раз понесу продавцу. если не примет — разобью апстену. о чем умалчивает производитель:
1. настройка — только через подключение к телевизору через идиотский фирменный кабель и только с прилагающегося пульта. отсутствие экрана — это неудобно, что бы ни рассказывали.
2. прилагающийся софт — мегаглючный
3. самое главное — ПОРТИТ КАРТЫ ПАМЯТИ!!! Как это происходит? К примеру, вы заглушили машину, видеорегистратор выключился, оставив на диске пустой файл размером 0 байт. Больше он не заработает, более того SD-карта уже испорчена и ее больше не удастся никак отформатировать. И дело вовсе не в слабом аккумуляторе, так как регистратор постоянно находится под питанием, да и аккумулятор у таких экземпляров люди пробовали менять. Пробовали отключать полностью GPS, в том числе и антенну, тоже не помогало, про различные SD-карты даже не говорите. В комплекте к регистратору уже имеется 3 испорченных карты 6ого класса различных производителей.
в общем — НЕ БЕРИТЕ!!!
Petrov Serg, 23.04.2012
Достоинства:
Надежен, компактен.
Недостатки:
Разъем питания снизу, неудобно менять карточку памяти
Комментарий:
Удобное крепление, стабильная работа, не испортил ни одной карты (пробовал 16Gb и 32 Gb, 4 и 6 класс, KINGSTON и Transcend, всего 8 карт) работает постоянно, не смотря на подогрев лобового стекла и атермальное покрытие GPS работает стабильно. Очень достойная картинка днем. В сумерках и ночью качество падает, но разобрать что к чему, однако можно.
Вполне достойная штучка))
Лучкин Андрей, 15.04.2012
Достоинства:
Компактен. Имеет GPS-модуль. Приличное качество съемки.
Недостатки:
Крайне капризен к картам памяти. Часто глючит, причём по закону бутерброда, ВСЕГДА в самый неподходящий момент!!! Только и смотришь на моргание лампочек. Клеится к стеклу на двусторонний скотч.
Комментарий:
Даже не знаю, какую оценку поставить: два или три??? Наверное всё-таки два… Пользовался им с 2011 года по начало 2016. В итоге за время эксплуатации он уже стал, ну если не золотым, то с ярким золотым отливом, ибо карты памяти менял по 2 штуки за год. Он не ломается, нет. Просто перестаёт записывать на карту памяти в определённый момент (обычно у меня через 6 месяцев после очередной замены карты).
Форматирование вообще не помогает, это при том, что защищённых записей нет!!! После замены карты — опять начинает нормально функционировать. Причём саму карту памяти (ну ту которую вынул из Каркамки) использую по её функционалу уже не в видеорегистраторах, и она совершенно ИСПРАВНАЯ!!! Короче дорого, не надёжно и не советую!!!
Гость, 02.04.2012
Достоинства:
Хорошо задумано, качественная картинка
Недостатки:
Только один — работает 2-3 дня и портит карточки даже с прошивкой 1.4.2
Комментарий:
Испортил 2 карты, из них одну 10 класса 8 Гб не поменяли — не сохранил чек. Обменял по гарантии сам аппарат -через 3-4 дня тот же результат. УДАЛОСЬ почти случайно сдать это чудо техники назад и вернуть деньги. Правда 3 раза ездил в столицу за 150 км.
..
Восон Игорь, 30.03.2012
Достоинства:
компактность
Недостатки:
глючный — со старой прошивкой
Комментарий:
Ну вот. Закончился гарантийный период, который, как оказалось, всего 6 месяцев… Ранее писал о своих происках в области карточек памяти — наивно полагал, что дело в них. За все время регистратор сжег 2 катрочки — кумо и трансценд. Обе 10го класса… Да и с вкл-выкл, те ещё пляски….
В итоге, в инете увидел, что доступна новая прошивка 1.4.2. Поехал в сервис-центр. За 300 рэ перепрошился. Что сказать по прошествии недели…. Постоянно воткнут в прикуриватель. Карточка кумо 10й класс 16гб. Хватает на неделю езды. Сейчас посмотрел — обрывов нет, запись постоянна и стабильна, нет зависаний.
В итоге, с новой прошивкой имеет смысл брать.
С прошивкой ниже указанной, ИМХО, не стоит. Деньги, по моему, за него просят весьма завышенные.
Завтра поеду куплю монитор 3-4 дюйма к нему. Как и говорил ранее — в формате фулл ХД не воспроизвести через навигатор и даже черек КПК… Возить с собой ноутбук не вижу смысла.
Регистраторы, которые уже смонитором, размером со спичечный коробок — все равно, ничего не видно — только движения. Ну, кроме какой-то модели каркама, которая может увеличивать изображение.
И, кстати, ночная съемка, указанная пользователем ссылкой на ютуб, весьма достойная. Не знаю, какого качества вам ещё надо. Поставьте рядом зеркалку в режиме видео и сравните.
Хочу написать опыт более чем годового пользования.
Что сказать — про регистратор вспоминаю только утром и вечером — когда ставлю\снимаю после ночной стоянки. Иногда, правда, выдернув шнут питания, поворачиваю его в салон и козырьком пассажира закрываю. Да и так не видно — можно понять наличие регистратора в машине только по шнуру питания, идущего от прикуривателя к зеркалу.
Кстати, шнур питания я заменил на витой, со стабализатором питания, от радар — детектора. Раз в неделю форматирую карточку памяти на устройстве — все-равно есть меченные G-сенсором файлы, хоть и стоит чувствительность на уровне 4. Монитор так и не купил — нет необходимости. Качество съемки устраивает. Пока доволен, но цена завышена, имхо.
Шкарупа Андрей, 25.03.2012
Достоинства:
Компактность
Питание от 12 вольт
Комплектация, есть присоска и наклейка
Недостатки:
Экран хотелось бы. Но тогда уйдет компактность.
Крайне капризен к картам памяти.
Датчик удара глючит
Комментарий:
Проработал 6 лет. Понадобился два раза. Заменен на Q7.
Жаль что нет уже поддержки. Прошивок не выпускают.
Поляков Сергей, 25. 02.2012
Достоинства:
Хорошее качество записи днем, множество настроек, GPS, одновременная запись и просмотр на каком-либо устройстве в авто, компактный размер.
Недостатки:
Может зависнуть когда захочет. Вместо того чтобы следить за дорогой, смотришь на его лампочки, моргают или нет. Запись видео ночью ужасна, можно что-то разобрать только на хорошо освещенной улице
Комментарий:
Версия прошивки 1.4.2 самая последняя на начало 2012 года. Прибором крайне недоволен, собираюсь вернуть его скорее. Могу сказать что версия Q3 lite намного лучше в плане стабильности. Влючил и забыл о нем, не виснет вообще. А регистраторы Q3 хоть и с GPS, но очень нестабильны.
Не рекомендую к покупке, можете нарваться на глючный аппарат, а за такие деньги рисковать как то не хочется.
Голикова Ольга, 19.
02.2012
Достоинства:
1. Компактный, встает за зеркалом заднего обзора и совершенно не занимает места на лобовом стекле. 2. Очень качественное видео, можно малейшие детали рассмотреть, прекрасно видно номерные знаки даже в сумерки.
3. Очень качественный динамик — слышно все звуки снаружи, внутри даже шопот.
4. Благодаря наличию GPS можно посмотреть не только время и скорость но и где именно ты в тот момент едешь.
Недостатки:
1. Отсутствие экрана вынудило приобрести видеоплеер, единственное назначение которого в том чтобы в момент ДТП можно было вынуть из регистратора карточку и сразу посмотреть кто виновать и что делать.:) Справедливости ради это лучший вариант т. к. ни у одного регистратора нет такого прекрасного экрана.
2. ОЧЕНЬ капризен к карточкам. Выяснили после нескольких месяцев мучений и тонны перечитанных отзывов в сети. Отказывается нормально работать с Кингстоном и Трансцендом, адекватно пишет только на СанДиск.
Глюк выражается в том что файл бьется в момент выключения питания, и не поддается восстановлению. Так что вы будете иметь много красивых записей, но именно момент ДТП пропадет!: (
3. Имеет только два вида циклов — по минуте и по пять, три отсутствует.
4. Плохое крепление к стеклу — на липучке(!), без конца отклеивалась, пока не поехали на рынок и не купили подходящую по виду крепления присоску как у китайских DOD-ов.
5. Хлипкое крепление штекера вылетело из гнезда при первом же приличном толчке — пришлось его изолентой примотать.
6. Режимом защиты записи от стирания пользоваться невозможно в условиях наших дорог т. к. очень тонкая настройка и реагирует буквально на каждую кочку-ямку, поэтому быстро забивает карточку запертыми файлами и больше уже ничего не пишет.
Комментарий:
Вот даже не знаю стоит его рекомендовать или нет. Если довести до ума то вроде и ничего, а если вспомнить сколько мы с ним мучались чтобы разобраться со всеми его приколами то может лучше аналог более надежный и менее капризный поискать?
Симонов Юрий, 10.
02.2012
Достоинства:
GPS, FullHD — это не достоинста, это характеристики модели. Качество видео ночью плохое.
Недостатки:
Загубил мне уже 2 флешки трансцент. 32Гб и 16гб. Сейчас в сервис центре на перепрошивке, пришлось переть к черту на куличики и еще раз забирать — и это еще не факт что все будет работать.
Комментарий:
Мое личное мнение — я больше никогда не куплю девайс от этого производителя, потому что он не уважает своих клиентов продавая сырой продукт, который не работает. Сдал бы его, но уже штатно в машину запитал, разбирать лень…
шириков сергей, 06.02.2012
Достоинства:
работает превосходно, качество съемки хорошое
Недостатки:
шнур питания от тряски иногда вылетает
Комментарий:
использую второй год.
первый месяц проблемма была как и у многих пользователей порча карт и не корректная работа, постоянные перезапуски — проблемма однозначно ПО. переустановил все работает, версию не помню, но посмотреть при случае могу.
Гость, 04.02.2012
Достоинства:
Хорошее качество съемки, очень компактный. Можно установить за зеркалом заднего вида, не перекрывая обзор дороги.
Недостатки:
Спалил 3 карты памяти.
Комментарий:
Купил в итоге Q2, запарился покупать новые карты памяти.
Аритменов Павел, 26.01.2012
Достоинства:
1.
Качество съемки видео
2. Возможность подключения к TV
Недостатки:
1. Зависает больше, чем работает!!!
2. Часто если не виснет то снимает непойми что + GPS сбивается.
3. Если крепление не на присоске, то оно весьма неудобное.
4. Для перезапуска регистратора необходимо — выдернуть питание!!! (неужели нельзя было сделать миниатюрную кнопочку Reset, раз его так часто нужно перезапускать)
Комментарий:
Если вы положили глаз на регистратор с GPS, то мой вам совет — откажитесь в пользу Lite. Версии с GPS настолько глючные, что приходится следить за дорогой и еще за ними! В данный момент пользуюсь Каркам Q2 и очень им доволен, несмотря что там нет GPS.
Пелюхов Алексей, 13.01.2012
Достоинства:
Небольшой
нет экрана
лазерная указка =)
GPS чёрный ящик..jpg)
(координаты, скорость, лог движения — по ним можно рисовать карты на OSM или яндекс народная карта)
Недостатки:
провода с большими разъёмами в комплекте, не красиво смотрятся.
Аккум сдох окончательно через месяц. =)
Комментарий:
Экран не нужен, ибо стоит мультимедия в авто. Не стоит плодить дисплеи на лобовом стекле.
Про настройки народ всё ругается. странный. Один раз настроил и больше крутить не надо. тем-более можно настраивать и с экрана телека(магнитолы), так и через ЮСБ через его софт.
Карточки не портит, да бывает не пишет, но это из-за не стандартного разъёма питания, которым я его подключаю. От старой нокии подошёл но не полностью.
Впринципе моделька не плохая. и на тот момент была практически единственная с высоким разрешением и большим углом.
Сейчас уж лучше взять на 2 камеры, с углом широким, ночным режимом, ну и цж если так угодно и экраном. и ценник будет примерно таков же как был у каркама в начале продаж.
Ник Дмитрий, 12.
01.2012
Достоинства:
отличное качество дневной съёмки
возможность скрытой установки
небольшой размер
Недостатки:
неудачно расположен разъём питания
ночная съёмка на три с минусом
Комментарий:
сей девайс куплен, можно сказать, благодаря случаю.. стал свидетелем ДТП, а виновник скрылся с места проишествия. я остановился, предложил пострадавшему в ДТП помощь в поимке виновника(имеется регистратор и две камеры вперёд-назад, работающие от аккумулятора и настроенные на любое движение в поле видимости камер вне зависимости работает двигло или нет), но оказалось, что из-за скорости выхватить номера встречных машин не представляется возможным: (
начитался форумов, купил каркам Q3. решающим фактором стала возможность по-тихой спрятать его за внутрисалонное зеркало.. регистратор элементарно подключается как к мультимедийной системе авто, так и к навигаторам с AV-выходом, так что встроенный монитор не так уж и нужен.
.
пожалуй, самая главная неудача-неправильное расположение входа для питания: внизу(не эстетично виден провод в нижней части регистратора если устанавливаешь скрытно)
начитавшись интернетов, реально волновался за зависания, проблемы с картами, перегрев.. но сейчас, честно говоря, уже начал забывать, что он есть.. иногда гляну: работает, диоды горят.. сначала вынимал карту раз в неделю(координаты, время не теряет, всё хорошо), теперь раз в месяц.. чего ему сделается, тьфу-тьфу-тьфу..
так что рекомендую всем)
vlad0712, 06.01.2012
Достоинства:
Отличный аппарат, картинка очень хорошая даже в ночное время и дождливую погоду
Недостатки:
при подключении через тюльпаны к штатному монитору моего авто, картинка воспроизводится в отличном качестве, только почемуто без звука.
пока не разобрался….
Комментарий:
Рекомендую всем
Гость, 19.12.2011
Достоинства:
GPS. Качество записи хорошее.
Недостатки:
Купил два. Первый сломолся через 9 месяцев, испортил 2 карты памяти. Второй сломался через 4месяца. Испортил 3 карты памяти, постоянно зависает. В ремонте уже 3 недели по гарантии.
Комментарий:
Не брать. Выкинутые деньги.
Соколов Юрий, 19.11.2011
Достоинства:
Каркам Q3 — очень хороший видеорегистратор, создан специально для нашей страны и не требует много времени для установки.
В настройках можно разобраться достаточно быстро(есть лазерная указка для точной установки). Особо хочется отметить функцию GPS для наложения даты, времени, координат и скорости на видео. И конечно же компактность: вряд ли кто поймет, что в автомобиле стоит камера, не всматриваясь в одну точку, не зная заранее где она установлена. Цена вполне достойная для этой модели, учитывая, что аналог от DOD стоит намного дороже.
Недостатки:
На данный момент выявить не удалось. В lite версии нет GPS и датчика удара.
Комментарий:
Всем советую данную модель. Потраченных денег не жалею. Лучше заказывать в своем регионе, а то мало ли…)
Александр Гракович, 28.10.2011
Достоинства:
Качественная камера
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Хороший авторегистратор. Недавно покупал такую модель, сам давно пользуюсь и старый жене отдал, а себе приобрел новый. В целом, записывает он отлично, качественное изображение, четкое, не размытое. Звук тоже хорошо воспринимает, четкий, без лишнего шума, движение машины не мешает. Хорошая прошивка, работает регистратор отлично. Уже привык, включил и поехал, не замечаю, не мешает. Если что, всегда поможет. Достойная покупка.
Oppo Realme Q3: характеристики, цена и отзывы
Производительность
65
Итоговая оценка
74
| Класс | Средний класс |
| Дата выхода | Апрель 2021 года |
| Дата начала продаж | Апрель 2021 года |
| Наличие на рынке | Доступен |
Преимущества и недостатки
- 120-герцовый дисплей с высокой плавностью работы
- Высокопроизводительный процессор
- Большой аккумулятор, который заряжается за час
- Есть отдельный слот для карты памяти MicroSD
- Недостаточно хорошая стабилизация изображения камеры
Технические характеристики
Полные характеристики и тесты всех компонентов смартфона Оппо Реалми Q3 5G| Тип | IPS LCD |
| Размер | 6. |
| Разрешение | 1080 x 2400 пикселей |
| Соотношение сторон | 20:9 |
| Плотность пикселей | 405 точек на дюйм |
| Частота обновления | 120 Гц |
| Защита дисплея | Закаленное стекло |
| Соотношение экрана к корпусу | 83.9% |
Максимальная яркость
481 нит
82
Дизайн и корпус
Дизайн и размеры корпуса Oppo Realme Q3| Высота | 162.5 мм |
| Ширина | 74.8 мм |
| Толщина | 8.8 мм |
| Вес | 189 граммов |
| Доступные цвета | Черный, Серебристый |
| Сканер отпечатков пальцев | Да, в кнопке |
Соотношение экрана к корпусу
83.
9%
65
Производительность
Все характеристики чипа Оппо Реалми Q3 5G и тесты в бенчмарках| Чипсет | Qualcomm Snapdragon 750G 5G |
| Макс. частота | 2200 МГц |
| CPU-ядер | 8 (2 + 6) |
| Архитектура | — 6 ядер по 1.8 ГГц: Kryo 570 Silver (Cortex-A55) — 2 ядра по 2.2 ГГц: Kryo 570 Gold (Cortex-A77) |
| Размер транзистора | 8 нанометров |
| Графика | Adreno 619 |
| Частота GPU | 950 МГц |
| Объем ОЗУ | 6, 8 ГБ |
| Тип памяти | LPDDR4X |
| Частота памяти | 2133 МГц |
| Количество каналов | 2 |
| Объем накопителя | 128 ГБ |
| Тип накопителя | UFS 3. 1 |
| Карта памяти | MicroSD |
| Макс. объем карты памяти | До 512 ГБ |
Бенчмарки
Geekbench 5 (одноядерный)
639
Geekbench 5 (многоядерный)
1945
AnTuTu Benchmark 8
341493
63
Программное обеспечение
| Операционная система | Android 11 |
| Оболочка UI | Realme UI 2.0 |
| Объем | 5000 мАч |
| Мощность зарядки | 30 Вт |
| Тип аккумулятора | Литий-полимерный (Li-Po) |
| Съемный | Нет |
| Беспроводная зарядка | Нет |
| Реверсивная зарядка | Нет |
| Быстрая зарядка | Да (50% за 30 минут) |
| Время полной зарядки | 1:03 ч. |
65
Камеры
Спецификации и тестирование камер Realme Q3| Матрица | 48 мегапикселей |
| Разрешение фото | 8000 x 6000 |
| Зум | Цифровой |
| Вспышка | LED |
| Стабилизация | Цифровая |
| Запись 8K видео | Нет |
| Запись 4K видео | До 30 кадров/c |
| Запись 1080p видео | До 60 кадров/c |
| Угол широкоугольного объектива | 119° |
| Количество объективов | 3 (48 МП + 8 МП + 2 МП) |
| Основной объектив | — 48 МП — Апертура: f/1.8 — Фокусное расстояние: 26 мм — Размер пикселя: 0.8 микрон — Фазовый автофокус |
| Сверхширокоугольный объектив | — 8 МП — Апертура: f/2.3 — Фокусное расстояние: 16 мм — Размер пикселя: 1.12 микрон — Сенсор: 1/4.0″ (CMOS) |
| Макро объектив | — 2 МП — Апертура: f/2.4 |
| Особенности | — Эффект «боке» — Режим «Pro» |
| Количество мегапикселей | 16 мегапикселей |
| Разрешение фото | 4920 x 3264 |
| Апертура | f/2.1 |
| Фокусное расстояние | 26 мм |
| Размер пикселя | 1 микрон |
| Тип сенсора | CMOS |
| Разрешение видео | 1080p (Full HD) при 30 FPS |
79
Коммуникации
| Версия Wi-Fi | Wi-Fi 5 (802.11 a/b/g/n/ac) |
| Функции Wi-Fi | — Dual Band — Wi-Fi Direct — Wi-Fi Hotspot — Wi-Fi Display |
| Версия Bluetooth | 5.1 |
| Функции Bluetooth | LE, A2DP |
| Тип USB | USB Type-C |
| Версия USB | 2 |
| Функции USB | — Зарядка — Режим USB-накопителя — OTG |
| GPS | GPS, GLONASS, Beidou, Galileo |
| Инфракрасный порт | Нет |
| Количество SIM* | 2 |
| Тип SIM | Nano |
| Режим работы SIM | Попеременный |
| Поддержка eSIM* | Нет |
| Гибридный слот | Нет |
| LTE Cat* | 18 |
| Поддержка 5G | Да |
| Динамики | Моно |
| 3.5 мм аудио порт | Да |
| FM-Радио | Нет |
| Класс | Средний класс |
| Дата выхода | Апрель 2021 года |
| Дата начала продаж | Апрель 2021 года |
| Наличие на рынке | Доступен |
| Сенсоры и датчики | — Датчик приближения — Гироскоп — Акселерометр — Датчик света — Компас — Сканер отпечатков пальцев |
| Комплект* | — Смартфон — Кабель USB Type-C — Адаптер питания — Краткое руководство пользователя — Скрепка для извлечения SIM |
*Обратите внимание! Комплектация и некоторые спецификации Realme Q3 могут отличаться в зависимости от региона.
Цены на Oppo Realme Q3
Оценка пользователей
3.7 из 5 баллов (32 голосов)
Сравнения с конкурентами
Тест-драйв Audi Q3 Sportback: «спортсменка и просто красавица»
Первый в Украине тест-драйв новинки Audi Q3 Sportback! Стильный купе-кроссовер интересен и своим форматом, и возможностью знакомства с семейством Audi Q3 второго поколения вообще. Почему цена тестового Audi Q3 Sportback перевалила за 60 тыс. евро? Насколько просторнее обычный кроссовер Audi Q3? Что с расходом топлива и динамикой разгона? Кто в конкурентах? Ответы на все вопросы найдете в данном обзоре. Поехали!
Позиционирование Audi Q3 и Audi Q3 Sportback
Во время своего дебюта в 2011 году, Audi Q3 стал самым компактным кроссовером марки Audi (позже появился «малыш» Audi Q2). Автомобиль Audi Q3 второго поколения, который дебютировал летом 2018 года, вырос и в размерах, и в своем позиционировании – визуально он стал более «взрослым» и теперь напоминает старшую модель Audi Q5. А для тех клиентов, кто хотел получить больше динамики и спортивности в облике, но не согласен на компактность Audi Q2, было приготовлено особенное блюдо – купе-кроссовер Audi Q3 Sportback. Данная модель появилась летом 2019-го и стала первым кроссовером Audi в кузове Sportback.
Компактный кроссовер Audi Q3 со сменой поколений стал не таким уж и компактным – почти 4,5-метровый кузов. А купеобразный «стиляга» Audi Q3 Sportback и того больше: +16 мм к длине. Именно такой автомобиль в исполнении 40 TFSI quattro стал героем обзора.
Как едет кроссовер Audi Q3 Sportback?
Хорошо едет, только чуть жестковат на неровных дорогах. Однако нужно держать в голове, что тестовый автомобиль Audi Q3 Sportback был оснащен спортивной подвеской и «дизайнерскими» 20-дюймовыми колесами с низкопрофильными шинами. Но даже в таком варианте все оказалось достаточно приемлемо: жестковато на ходу, но не более того – откровенных ударов или тряски от подвески не было ни на отдельных ямах с острыми краями, не было и раскачки на волнах дорожного покрытия. Зато была легковая управляемость и в меру острый руль. Минимум кренов в каждом повороте, четкие и однозначные реакции, отменно подобранное ответное усилие на руле в стандартных ездовых режимах (а вот в «спорте» руль уже немного перетяжелен). При этом в автомобиле нет нервозности: рулевая рейка имеет прогрессивную нарезку и в около-нулевой зоне рулевое управление ведет себя привычно – можно спокойно носится по прямикам, не боясь лишний раз чихнуть и шелохнутся. В тоже время: чем больше угол поворота руля – тем острее реагирует автомобиль, тем больше угол поворота колес, и тем больше интереса в резких поворотах. Думаю, прогрессивное рулевое управление в комбинации с обычной подвеской и 17- или 18-дюймовыми колесами будет и вовсе идеальным вариантом для наших дорог.
А вот настройка мотора и «автомата» близки к идеалу уже сейчас. Кажется, кроссовер Audi Q3 Sportback в исполнении 40 TFSI с 2-литровым 180-сильным мотором напрочь забывает о соответствии своему экологическому классу «Евро 6»: минимум заминок и эко-задержек – что при старте с места, что при ускорениях на ходу. Вспомните дизельный Audi Q8 или Audi A7 Sportback: каждый из автомобилей имел заминку на старте. Вдруг, но Audi Q3 Sportback может научить «старших братьев» тому, как выполнять динамичные старты. За последний год-полтора в моей личной табели о рангах есть лишь один автомобиль Audi, который стартует лучше и реагирует на педаль акселератора острее – это электрический кроссовер e-tron (расскажу чуть позже). Единственное замечание касается «автомата»-робота S tronic, который при езде в «полпедали» тяготеет к высоким передачам – но все лечится переводом коробки в S-режим. Зато при динамичном разгоне мотор награждает довольно громким и сухим рыком, старт дается с легким ударом и впечатыванием в спинку, а коробка меняет передачи с небольшими толчками: так, чтобы придать ощущение динамики, но не терять ни малейший долей секунды. Бодрит!
Красив (или красива?), чего уж там – некоторые мои друзья видели в Audi Q3 Sportback мини-версию Lamborghini Urus. Отличий от обычного Audi Q3 хватает: помимо динамичного наклона задних стоек, также появилась оригинальная решетка радиатора (выполнена в виде сот) и задний бампер-диффузор. В целом – автомобиль выглядит динамичным и подтянутым (это ожидаемо), а также крупным и высоким (а вот это неожиданно). За ощущение высоты нужно сказать «спасибо» роскошным колесным дискам. Бензиновый 2-литровый мотор о 180 «лошадях» гарантировал для Audi Q3 Sportback разгон 0-100 км/ч за 7,9-8 секунд. И хотя паспорт обещал на полсекунды быстрее, но винить Audi Q3 Sportback не стану (автомобиль попал ко мне едва обкатанным, на одометре было порядка 1000 км), да и в обычной езде я никогда не чувствовал недостатка динамики.
Кроссовер Audi Q3 Sportback показывает, как можно создать высококлассный, современный, «дорогой» интерьер без повального засилья дисплеев и глянца. Нет, конечно, все это есть: ЖК-экран перед водителем, сенсорный дисплей по центру передней панели, глянцевая отделка вокруг последнего, да немного глянца вокруг дефлекторов вентиляции. Однако снизу нашлось место для привычного блока «климата», а еще ниже – и для обычных кнопок-клавиш. Причем все детали органично вписаны в общий дизайн салона, не раздражают и не оттягивает на себя внимание, но выполнены с максимальным качеством.
Сзади радует хороший запас для ног, да и по ширине места достаточно. Автомобиль очень продуман в мелочах: есть подлокотник с подстаканниками, дефлекторы вентиляции с отдельной регулировкой температуры, пара портов для зарядки гаджетов. Однако не обошлось без оговорок: прижатая купе-образная крыша позволяет комфортно разместиться людям с ростом 180-185 см, не больше. Или вот еще: задний диван регулируется вперед/назад и по углу наклона. Но диапазоны регулировок таковы, что вы всегда будете сдвигать диван максимально назад и отклонять спинку в крайнее положение, иначе не получите описанный выше хороший простор. Поэтому регулировку заднего дивана следует рассматривать скорее не как возможность изменения посадки для пассажиров, а как возможность немного увеличить багажник, при этом сохранив 5-местный салон. Хотя и без того багажник хорош – и правильной прямоугольной формой, и наличием полочек-ниш, и присутствием электропривода крышки.
Салон буквально дышит качеством, при этом выглядит современно и «свежо». Сиденья серии S line имеют широкий диапазон регулировок и обеспечивают удобную посадку, боковые валики не жмут, но хорошо держат тело в повороте. Сзади довольно просторно, замечания будут лишь у рослых пассажиров. В качестве компенсации – много удобств «по мелочам»: дефлекторы вентиляции, регулировка температуры, подлокотник, кармашки для вещей. Купе-кроссовер Audi Q3 Sportback практичен: багажник большой, загрузочный проем огромен, имеются ниши под мелочевку и крючки для пакетов.
Есть ли инновации в Audi Q3 Sportback?
В целом Audi Q3 Sportback – это «конструктор» из элементов, которые уже хорошо знакомы. Автомобиль построен на известной платформе MQB: независимые подвески спереди и сзади, дисковые тормоза «в круг», электрический усилитель руля. Под капотом тестового автомобиль расположен 2-литровый бензиновый турбо-мотор мощностью 180 л.с. – похожий мотор описывал на примере Volkswagen Tiguan. Причем все 2-литровые версии по умолчанию получают 7-ступенчатый «робот»-АКПП S tronic и полный привод quattro на основе многодисковой фрикционной муфты. Имеется ряд технических отличий Audi Q3 Sportback от основной модели Audi Q3: к примеру, прогрессивное рулевое управление (переменное передаточное отношение рейки и два оборота руля от упора до упора) здесь включено в стандартное оснащение, также автомобиль «по умолчанию» получает систему Audi drive select (выбор режима езды – auto, comfort, dynamic, offroad, efficiency, individual).
Основа Audi Q3 и Audi Q3 Sportback – платформа MQB, несущий кузов, полностью независимые подвески. Система Audi drive select влияет на поведение мотора, трансмиссии, рулевого управления – и, в итоге, заметно влияет на поведение автомобиля в целом. К примеру, спортивный режим отключает «старт-стоп», делает руль тяжелее, муфта полно привода превентивно зажата, а переключения «автомата» происходят на более высоких оборотах двигателя. Еще пример: «внедорожный» режим также означает более затянутые переключения «автомата» вверх и контроль работы полного привода, но меняется реакция мотора на нажатие педали акселератора – теперь двигатель мягко и неспешно набирает обороты, чтобы избежать пробуксовок в грязи. Мой оптимум – «авто»-режим настроек с приятным легким рулем и S-режим «автомата», чтобы убрать его постоянную тягу к высоким передачам.
Имеется разница и в комплектации. Так, купе-кроссовер Audi Q3 Sportback в обязательном порядке получает 10,25-дюймовый дисплей вместо традиционных приборов, а за доплату – может быть оснащен даже 12,3-дюймовым дисплеем Audi virtual cockpit plus. Аналогично и с центральным сенсорным дисплеем: в стандартной комплектации автомобилю положен 8,8-дюймовый дисплей, но за доплату можно получить и 10,1-дюймовый тач-скрин. Кстати, логика управления последнего напоминает старшие модели – к примеру, Audi A7 Sportback: пять основных разделов, управление аудиосистемой радио, подключение смартфона, навигация, круговой обзор, настройки автомобиля. Только вместо нижнего дисплея, отвечающего за управление «климатом», здесь установлен привычный блок управления: традиционалисты будут рады! Удивительно, но конкретно в этом тестовом автомобиле Audi Q3 Sportback различным вспомогательных систем для водителя было не так уж и много. Зато из опций присутствовали адаптивные матричные светодиодные фары LED Audi Matrix (подстраиваются под тип трассы, затеняют другие автомобили, авто-переключение «ближний/дальний») и премиальная аудиосистема Bang & Olufsen (объемный 3D-звук, 15 динамиков включая сабвуфер, усилитель на 680 Вт).
Среди интересного техно-оснащения обязательно назову матричные светодиодные фары, а также 12,3-дюймовый дисплей Audi virtual cockpit: несколько видов подачи информации и широчайшие возможности настройки. Меню центрального 10,1-дюймовгого дисплея мультимедийной системы MMI Natigation plus выглядит просто, но реально – картинка и функциональность хороша: спасибо разрешению 1540х720 точек, разному цветовому оформлению пунктов меню, продуманной логике управления. Круговой обзор – опция.
Цена Audi Q3/Q3 Sportback и его конкуренты
Автомобиль Audi Q3 Sportback предлагается в Украине с одним из двух бензиновых моторов (версия 35 TFSI 1,4 л на 150 л.с. или версия 40 TFSI 2,0 л на 180 л.с.), причем 150-сильная модификация предлагает передний привод, а 180-сильная модификация оснащена полным приводом quattro. Обе версии «по умолчанию» комплектуются «автоматом»-роботом S tronic. Кроме того, покупатель может выбрать комплектацию «basis» или «S line». Итого – четыре варианта плюс можно добавить различные опции поштучно за отдельную плату.
Гамму модели открывает Audi Q3 Sportback basis: светодиодные фары, многофункциональный руль «в коже», хром-молдинги окон, черные глянцевые накладки на стойках, регулировка заднего дивана вперед/назад и по углу наклона спинки, система Audi drive select, фронтальные и боковые подушки безопасности, мультимедиа MMI Radio plus (8,8-дюймовый сенсорный дисплей, шесть динамиков, Bluetooth), цифровая панель приборов с 10,25-дюймовым дисплеем, система стабилизации ESP, 17-дюймовые колесные диски. Цена Audi Q3 Sportback 35 TFSI basis – от 968 тыс. грн. (31 тыс. евро или $34,5 тыс.); цена Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro basis – от 1,146 млн грн. (37 тыс. евро или $41 тыс.).
Следующий уровень – исполнение S line, которое дополнительно предлагает: бамперы S line оригинального дизайна, черную решетку радиатора, диффузор с матовой отделкой, 18-дюймовые колесные диски, накладки S line на пороги и накладка на задний бампер, пр. Цена Audi Q3 Sportback 35 TFSI S line – от 1,047 млн грн. (34 тыс. евро или $37 тыс.); цена Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line – от 1,21 млн грн. (39 тыс. евро или $43 тыс.).
Тестовый автомобиль был оснащен многочисленными дополнительными опциями. Отмечу лишь наиболее интересные и дорогие: цифровая панель приборов Audi virtual cockpit plus с 12,3-дюймовым дисплеем (402 евро), аудио Bang & Olufsen Premium Sound System 3D (757 евро), 20-дюймовые колесные диски Audi Sport Modul (2109 евро), система кругового обзора на четыре камеры (767 евро), 3-зонный «климат» (848 евро), мультимедиа MMI Navigation plus с 10,1-дюймовым дисплеем (2080 евро), матричные фары Audi Matrix LED (1542 евро), пакет Interior S line со спортивными сиденьями и комбинированной обивкой «кожа/ткань» (1467 евро), пр. В итоге цена тестового автомобиля составила около 61,3 тыс. евро.
Что показать дополнительно в статье про Audi Q3 Sportback? Конечно, основную модель Audi Q3! Кроссовер отличается традиционной задней частью, что обеспечило чуть больше простора: больше «воздуха» над головой, больше диапазон регулировки заднего дивана. Да и багажник при сложенных задних сидениях оказывается больше: 1525 л против 1400 л у модели Q3 Sportback (хотя в стандартном 5-местном варианте объем багажника одинаковый). Кроссовер Audi Q3 предлагает аналогичные моторы/трансмиссии, но выбор доступных комплектаций шире – дополнительно к версиям «basis» и «S line» добавлена промежуточная версия «advanced». При идентичном моторе и уровне исполнения, ценник Audi Q3 оказывает ниже примерно на 60 тыс. грн., но автомобиль немного уступает в деталях оснащения – к примеру, за прогрессивное рулевое управление нужно отдать 10 тыс. грн., а система Audi drive select обойдется еще в 7 тыс. грн.
Прямыми конкурентами Audi Q3 Sportback назову, к примеру, купе-кроссоверы BMW X2 и Infiniti QX30. Оба намного теснее в салоне, чем Audi, но также жестковаты на ходу. Плюс BMW предлагает шире выбор версий и моторов, но хорошая машина обойдется в немалые деньги. Вариант от Infiniti привлекательнее по соотношению цены и комплектации, но предлагается лишь в одной бензиновой версии (пусть и довольно высокой мощности).
Среди других компактных кроссоверов со стильной и динамичной внешностью, можно отметить Range Rover Evoque, Jaguar E-Pace, MINI Counrtyman. А если говорить о семействе Audi Q3 вообще, то конкурентов становится еще больше: Volvo XC40 (мягкий, просторный, качественный, но дорогой), DS 7 Crossback (оригинальный премиум-кросс «не для всех»), Lexus UX (экономичный и комфортный на ходу, но тесноват в салоне и с маленьким багажником). Да вот еще подоспело и новое поколение Mercedes-Benz GLA.
Если говорить не только о модели Audi Q3 Sportback, но также о семействе Audi Q3 в целом, то конкурентов наберется немало. На фоне практически всех соперников, семейство Audi Q3/Q3 Sportback выглядит самым современным в дизайне и универсальным в ездовых повадках, однако не самым доступным. А еще жду дизельных версий.
Расход топлива Audi Q3 Sportback и содержание автомобиля
Мой городской расход топлива постоянно находился у отметки 10 л на 100 км или чуть выше. Если ездить динамично и с частыми разгонами «от души» – то расход возрастает до 12-13 литров, если поехать максимально плавно и в экономичном режиме – то можно получить около 7-8 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 5,5-6 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход топлива возрастал до 8-8,5 л на 100 км пути. Плюс учтите небольшой пробег и крупные колеса: думаю, от вышеназванных цифр можно сбросить 0,5-1 л.
Общая гарантия на автомобиль – два года без ограничения пробега, за доплату предлагается увеличенная гарантия: четыре года или 120 тыс. км пробега. Периодичность сервисного обслуживания составляет 15 тыс. км или раз в год. В среднем стандартное ТО обойдется в 4,7 тыс. грн. Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на конец марта, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.
Безопасность Audi Q3/Audi Q3 Sportback
Цикл краш-тестов Euro NCAP проходил кроссовер Audi Q3 со стандартным типом кузова, однако допускается зачисление результатов для родственных автомобилей. Тем паче, что Audi Q3 Sportback отличается только задней частью, а вот «передок» идентичен. Результат – максимальная «5-звездочная» оценка. Причем автомобиль имеет очень равномерный и высокий уровень защита: силуэты полностью окрашены в «зеленые» (хороший уровень) или «желтые» зоны (достаточный уровень) безопасности, нет ни одного проваленного испытания или зоны со слабой безопасностью.
В итоге
Как видите, в этом обзоре уже слишком много оговорок: максимальная (и дорогая) комплектация, большие колеса, малая «обкатка» машины, знакомство изначально с жестковатой «купе»-версией… Но все-таки скажу, что компактный кроссовер Audi понравился – ведь сама базис-основа оказывается хороша, даже с учетом оговорок. Автомобиль классно выглядит, салон просторен и качественно сделан, ездовой характер интересен и многогранен, здесь много современных технологий. Словом: не просто новинка, а настоящая «спортсменка и просто красавица». Только будьте готовы к тому, что она знаете себе цену.
Плюсы:
+ Яркий, динамичный, оригинальный стиль
+ Гибкий и всесторонне развитый ездовой характер
+ Хорошее качество отделки интерьера
Минусы:
— Цена – «автомобиль мечты» на основе Audi Q3 или Q3 Sportback может стоить, как Audi Q5
— Нужно больше вариантов выбора мотора и трансмиссий
Технические характеристики Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro
Кузов – кроссовер-купе, 5 дверей, 5 мест
Габариты – 4,48 х 1,85 х 1,62 м
Колесная база – 2,68 м
Клиренс – стандартно 170 мм
Багажник – от 530 л (5 мест) до 1400 л (2 места)
Грузоподъемность – 505 кг
Минимальная снаряженная масса – 1695 кг
Мотор – бензиновый, турбо, R4, 2,0л
Мощность – 180 л.с. при 4200-6700 об/мин.
Крутящий момент – 320 Нм при 1500-4100 об/мин.
Удельная мощность и момент – 112 л.с. на 1 т; 189 Нм на 1 т
Привод – постоянный полный привод quattro, режим езды по бездорожью («offroad»)
Трансмиссия – 7-ст. «автомат» S tronic (роботизированная преселективная АКПП)
Динамика 0-100 км/ч – 7,4 с
Максимальная скорость – 200 км/ч
Расход топлива (смешанный цикл) – 7,2-7,5 л на 100 км
Страна производства – Венгрия
Шины тестового автомобиля – Hankook Ventus S1 Evo 2 SUV K117A 255/40R20
Минимальная цена автомобиля – от 968 тыс. грн. или около 31 тыс. евро. ($34,5 тыс.)
Цена тестового автомобиля – около 1,89 млн. грн. или 61 тыс. евро. ($67 тыс.)
Автомобиль предоставлен – Порше Украина, отделение Audi
Audi Q3 Характеристики и характеристики
Передние ковшеобразные сиденья с подогревом -inc: 8-позиционные передние сиденья с электроприводом и 4-позиционная поясничная опора
Сиденье водителя
12-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, регулировка угла наклона: усилитель наклона, регулировка высоты, движение вперед / назад, наклон подушки и усиленная 4-позиционная поясничная опора
40-20-40 Складная скамья, обращенная к передней части, с ручным управлением, откидывающаяся назад, сложенная вперед спинка заднего сиденья с ручным управлением вперед / назад
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Кожаное рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Передний прикуриватель (и)
Пепельница
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка
Круиз-контроль
Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка — вкл: вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл
Полный тканевый хедлайнер
Кожаный материал переключателя передач
Кожаные сиденья
Инкрустации из алюминия Spectrum
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 2 розетками постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Жесткая крышка груза
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Передние подголовники с ручным управлением с регулируемым наклоном и задние подголовники с ручной регулировкой
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2020 Audi Q3 Обзор, цены и характеристики
Обзор
Audi Q3 2020 года, который сейчас в моде, является одним из ярких примеров кроссоверов этого жанра.Его выдающаяся решетка радиатора и аккуратно загнутый листовой металл имитируют стильных братьев и сестер, таких как Audi Q8, и эта дополнительная эстетика сохраняется внутри. Каждый Q3 имеет просторное переднее сиденье и стильный интерьер, который обеспечивает бесчисленное множество роскошных изысков. Несмотря на то, что у него маленькое заднее сиденье, самый маленький внедорожник Audi может вместить более чем достаточно груза для каждого пассажира. Надежная трансмиссия с турбонаддувом и полный привод являются стандартными задачами, но те, кто надеется на особенно увлекательное вождение, будут разочарованы.Тем не менее, Q3 2020 года — это симпатичный маленький кроссовер с достаточным количеством контента, чтобы произвести впечатление на всех.
Что нового в 2020 году?
На 2020 год Audi не вносит каких-либо значимых изменений в линейку Q3, что имеет смысл, поскольку субкомпактный кроссовер был полностью новым для модели 2019 года.
Цены и какой купить
В Q3 2020 года есть только одна комбинация двигателя и трансмиссии, которая сочетается с полным приводом. Покупка одного действительно сводится к тому, какое оборудование вы хотите.В этом отношении мы думаем, что Q3 Premium Plus среднего уровня — это модель, которую нужно получить. В дополнение к гладким стандартным функциям в стандартной комплектации Premium, Plus получает внутреннее освещение, более привлекательные фары, регулируемое пассажирское сиденье и больше возможностей для помощи водителю. Мы бы добавили только пакеты помощи водителю и навигации, которые вместе включают в себя адаптивный круиз-контроль, полностью цифровую панель приборов, центральный сенсорный экран большего размера и другие информационно-развлекательные функции.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Q3 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 л.с. и стандартно поставляется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом Audi Quattro.За рулем мы отметили, что двигатель обеспечивает достаточную мощность, но наш тестовый автомобиль был не таким быстрым, как некоторые конкуренты, и мы заметили задержку между действием нашей правой ноги и реакцией двигателя (читай: турбо-лаг). Тем не менее, его трансмиссия переключалась плавно во время нормальной работы и обеспечивала более спортивные реакции при переключении в режим S. К счастью, его подвеска сглаживала все дорожные неровности, кроме самых резких. Прямое рулевое управление с легкостью на ощупь придает Q3 ощущение маневренности.Маленький внедорожник движется с той же грацией, что и его более крупные братья и сестры, когда едет по извилистому участку дороги.
Audi
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
По оценкам EPA, в третьем квартале 2020 года будет заработано до 19 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе. Эти цифры на 3–4 мили на галлон ниже, чем у конкурентов с аналогичным оснащением, таких как BMW X1 и Volvo XC40. Тем не менее, Q3, который мы тестировали на нашем 200-мильном маршруте с экономией топлива, превысил рейтинг шоссе EPA на 4 мили на галлон (всего 31), что соответствовало реальным показателям на галлон на X1, который мы тестировали.
Интерьер, комфорт и груз
Кабина Q3 отвечает всем нашим жалобам на предыдущую модель за счет значительно улучшенного положения водителя, удобного расположения элементов управления и более качественных материалов. Его выдающиеся стандартные функции включают панорамный люк, кожаную обивку, подогрев передних сидений с восьмиступенчатой регулировкой мощности и поясничную опору для водителя. Более роскошные варианты включают в себя внутреннее освещение, полностью цифровую панель приборов и контрастную искусственную замшу на приборной панели и дверях.Кабина также просторнее, чем у предыдущей модели, но на заднем сиденье по-прежнему не хватает места для ног, чтобы взрослым было комфортно на длинных дорогах. Нам удалось уместить в грузовом отсеке шесть ручных чемоданов и еще 12 сумок при сложенных задних сиденьях. И то, и другое меньше, чем у X1, но на одном уровне с Jaguar E-Pace.
Audi
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Audi оснащает большинство моделей Q3 8.Информационно-развлекательная система MMI с 8-дюймовым сенсорным экраном с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. Также доступен больший 10,1-дюймовый сенсорный экран с тем же содержимым. Мы нашли интерфейс привлекательным и в основном простым в использовании с его большими значками и тактильной обратной связью. Однако его низкое расположение на приборной панели может отвлекать. Лучшие варианты включают спутниковое радио SiriusXM, беспроводную зарядку и аудиосистему Bang & Olufsen мощностью 680 Вт с 15 динамиками.
Функции безопасности и помощи водителю
Q3 получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и был назван лучшим выбором безопасности + Страховым институтом дорожной безопасности. (IIHS).Тем не менее, он предлагает широкий спектр технологий помощи водителю, таких как автоматический дальний свет фар и автоматическое экстренное торможение. Основные функции безопасности включают:
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступное предупреждение о выезде с полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание
Audi предоставляет конкурентоспособные ограниченные и гарантия на трансмиссию каждые 3 кв.2020 г.Однако его бесплатное обслуживание не соответствует тому, что предлагают BMW и Jaguar.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль
Обзор Audi Q3 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Нам очень нравятся небольшие кроссоверы, такие как Audi Q3 2021 года, и, глядя на дорогу за окном, все остальные тоже.
В этом году возвращается третий квартал, и он в основном такой же, как и в прошлом году, за исключением цены. Audi Q3 2021 года получает рейтинг 6,5 TCC за счет хороших показателей безопасности и стандартных функций. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Audi предлагает версии Premium и Premium Plus Q3 по цене от 36 995 долларов. Новинкой этого года является стандартный пакет спортивного внешнего вида (который в прошлом году был опциональным) и небольшая перестановка функций.
Проверка продолжается ниже
Что не изменилось? Большие пропорции Q3 по сравнению с другими в своем классе и его спокойный стиль, который, как мы думаем, будет хорошо носить.В Q3 используется тот же 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 лошадиных сил в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Лучшие подарки Q3 — внутри, где он удобен и стройен, несмотря на свой 2-тонный вес. Пассажиры задних сидений получают более 36 дюймов пространства для ног, что вызывает восхищение среди его современников. За задними сиденьями Q3 вмещает до 23,7 кубических футов груза (при сдвинутых назад задних сиденьях для большего комфорта пассажиров этот показатель снижается до 18,7 кубических футов). При опущенных сиденьях это пространство увеличивается до 48 кубических футов, чему в нашем тестировании мешала только стильная линия крыши, спускающаяся к задней двери багажного отделения.
В дополнение к высшим оценкам безопасности NHTSA, Q3 получает стандартное автоматическое экстренное торможение и предупреждения о выезде с полосы движения в дополнение к этим оценкам краш-тестов.
10,3-дюймовая цифровая приборная панель и 8,8-дюймовый сенсорный экран входят в стандартную комплектацию всех Q3. То же самое и с беспроводной Apple CarPlay (извините, пользователи Android, принесите шнур) и кожаной обивкой. Q3 сияет роскошью, которую мы ожидали от его стартовой цены в 37000 долларов, но если вы потратите больше, то получите гораздо больше. В меню есть более крупные колеса, лучший звук и более приятные оттенки салона, и мы жаждем всего вышеперечисленного.
Если 40 000 долларов заставят вас вздрогнуть от покупки самого маленького кроссовера Audi, возможно, его больший размер, чем у конкурентов, смягчит удар?
Обзор внедорожника Audi Q3 | Carbuyer
Audi Q3 был одним из первых внедорожников среднего размера от производителя «премиум» и в результате стал одной из самых продаваемых моделей Audi. Внедрение немного меньшего и менее дорогого Audi Q2 означает, что теперь вы можете купить внедорожник со значками Audi менее чем за 30 тысяч фунтов стерлингов, но размер, стиль и прочное место на рынке Q3 означают, что он, скорее всего, останется одним из самых популярных автомобилей Audi. популярные автомобили.
Второе поколение Q3, запущенное в 2018 году, конкурирует за продажи с Mercedes GLA, Volvo XC40 и BMW X1, но ему также поручено привлечь покупателей из числа элитных автомобилей Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Ford Kuga и Peugeot 3008.
It Возможно, это был престижный имидж Audi больше, чем что-либо другое, что держало предыдущий Q3 в центре внимания. VW Group выпустила Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan и SEAT Ateca после третьего квартала, что сделало модель первого поколения довольно устаревшей.Новый Q3 давно назревал, и все это изменилось для Mk2, который теперь имеет более острый, спортивный вид, новейшие технологии, обновленный интерьер и повышенный комфорт.
Компания Audi заменила решетку радиатора с одной рамкой на восьмиугольную угловую версию, а фары приобрели резкий и сложный вид. Последний Q3 выглядит менее похожим на хэтчбек, чем его предшественник, и у него более яркая обработка боковых сторон автомобиля с выпуклостями и выраженными плечами, которые лучше соответствуют таковым у Audi A5 и Audi A8.
Другие отзывы
Обзоры отделки автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные тесты
Характер второго поколения Q3 не сильно отличается от первого, несмотря на изменения стиля, но Audi вряд ли отказаться от удачной формулы. Q3 обходит стороной откровенно модный стиль Audi Q2, чтобы выглядеть именно так, как он задумывался — ступенькой к обладанию более крупными и дорогими Audi Q5 или Audi Q7. Таким образом, вполне уместно, что Audi применила менее эволюционный подход внутри, где последний Q3 был приведен в соответствие с последними седанами бренда, предлагая действительно зрелую, изысканную внутреннюю атмосферу.
Это достигается за счет сочетания простого геометрического дизайна, высококачественных материалов и передовых технологий, первое представление о которых дает полностью цифровая 10,1-дюймовая приборная панель Virtual Cockpit, которая теперь является стандартной для всей линейки. Между тем, центральный информационно-развлекательный экран практически невидим, пока не будет нажата кнопка запуска, когда он светится через свою глянцевую черную окантовку. В зависимости от опций, дисплей прибора может вырасти до 12,3 дюйма, в то время как самая сложная информационно-развлекательная система MMI Navigation Plus может похвастаться 10.1-дюймовый сенсорный экран и впечатляющая навигация Google Планета Земля.
Лучшие семейные внедорожники среднего размера
Audi предлагает уже знакомую линейку бензиновых и дизельных двигателей. Бензиновые двигатели начинаются с 1,5-литрового турбонаддува мощностью 148 л.с., который называется 35 TFSI и доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой автоматической коробкой передач S tronic и передним приводом. Оба 2,0-литровых бензиновых двигателя поставляются с автоматической коробкой передач и полным приводом — на выбор есть 187 л.с. 40 TFSI и 242 л.с. 45 TFSI.
Подключаемый гибрид Q3 под маркой «45 TFSI e» присоединится к модельному ряду в 2021 году. Он сочетает в себе 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель для выработки 242 л.с., разгоняющейся до сотни за 7,3 секунды. По данным Audi, Q3 PHEV может проехать до 31 мили от аккумулятора. Полные спецификации еще не подтверждены, но ожидается, что он будет способен обеспечивать трехзначную экономию топлива, а низкий показатель выбросов CO2 помещает его в более низкие налоговые диапазоны BiK для водителей служебных автомобилей.
Покупатели с дизельным двигателем могут выбирать между 2-мя дизельными двигателями мощностью 148 или 197 л.с.0-литровый двигатель под маркой 35 TDI или 40 TDI соответственно, причем только первый из которых может быть выбран с механической коробкой передач и с полным приводом. Ни один из двигателей не уступает по производительности, и они будут экономными, если вы выберете автоматический вариант и откажетесь от полного привода quattro.
Поскольку Q3 оказывается экономичным и может соответствовать или превосходить показатели выбросов своих конкурентов, он представляет собой чрезвычайно мощный в целом пакет. Он уступает BMW X1 по удовольствию от вождения, но компенсирует это комфортом и стилем интерьера, и нельзя отрицать его отличное качество сборки.
Пятизвездочный рейтинг Euro NCAP и длинный список стандартного оборудования для обеспечения безопасности также твердо в его пользу. В чем Audi могла бы улучшить, так это в надежности. В нашем опросе об удовлетворенности Driver Power 2020 года он занял 21-е место из 30, при этом 20% владельцев сообщили о неисправности своих автомобилей в первый год владения.
Audi Q3. Обзор (2021 г.) | Autocar
Есть еще две отделки, S-Line и Vorsprung, при этом ожидается, что S-Line будет самым продаваемым автомобилем.
С момента запуска будет три бензиновых двигателя TFSI и один дизельный двигатель.Самым популярным двигателем будет 1,5-литровый TFSI с 148 л.с. и 184 фунт-фут, под маркой 35 TFSI и приводимый здесь, за ним последует 2,0-литровый дизель мощностью 148 л.с. Второй дизель мощностью 187 л.с. появится позже. Все версии будут доступны с шестиступенчатой механической или семиступенчатой коробкой передач S-tronic с двойным сцеплением, а также с передним или полным приводом quattro.
Электрифицированные версии не предлагаются, но ожидается, что в будущем появится подключаемый гибрид.
Как Q3 ведет себя на дороге?
За рулем Q3 смешанный.Вы ожидали, что это будет лучше, чем его предшественник, и в некотором смысле это так, но есть некоторые моменты, которые становятся неожиданностью.
Во-первых, двигатель. 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой включения цилиндров (временное отключение цилиндров при низкой нагрузке) прекрасно работает в VW Golf — плавно, изысканно и эффективно. Но в третьем квартале все по-другому. Что касается мощности, агрегата вполне достаточно для веса автомобиля, и в этом смысле он, вероятно, будет наиболее разумным выбором для среднестатистического водителя Q3.
Он разгоняется до 100 км / ч за 9,2 секунды и успешно движется по городским дорогам, проселочным дорогам или автомагистралям. Камнем преткновения является то, как эта сила передается. Даже на низких скоростях вы можете услышать, как грубый двигатель действительно должен много работать, чтобы добиться результатов. Оптимальный диапазон составляет от 2000 до 4000 об / мин, но даже тогда вы можете заметить турбо-лаг. Снизьте скорость выше 4000 об / мин, и двигатель начнет работать крайне неудовлетворительно.
Эта неутешительная установка более заметна в сочетании с семиступенчатой коробкой передач Tiptronic с двойным сцеплением, которая регулярно изо всех сил пытается встать на ноги.Он движется по инерции без особых усилий, но в любой другой раз у вас возникает ощущение, что он всегда пытается переключиться — вероятно, чтобы уменьшить расход топлива — и не может должным образом отреагировать, когда он неожиданно понижает передачу или вы нажимаете дроссель, и он нужно, наверное, перепрыгнуть на две передачи.
Эти два критических замечания выделяются как то, чего вы ожидали от Audi. Хотя это и не подтверждено Audi, мы подозреваем, что это результат нового цикла испытаний WLTP, и что другие двигатели могут иметь аналогичные характеристики.Братский бренд VW уже признал, что в результате некоторые из его двигателей не так просты. Обсуждая эту тему с Autocar ранее в этом году, глава Volkswagen Group Герберт Дисс сказал: «Мы рискуем немного потерять производительность и отзывчивость двигателя».
2021 Audi Q3 — Новости, обзоры, галереи изображений и видео
Все обзоры Audi Q3 Тест-драйвы Audi Q32020: от последнего к первомуAudi Q3 второго поколения начинает становиться обычным явлением на канадских дорогах.И это неудивительно: популярность городских роскошных кроссоверов стремительно растет. Cadillac, Jaguar, Lexus и Volvo в последнее время подхватили подножку, надеясь догнать немцев. BMW X1 взял…
Первые поездки Audi Q3 2019: Премиум-класс, компактный размерБольцано, Италия — С Q3 второго поколения Audi создала компактный внедорожник, оснащенный технологиями и квалифицируемый как подлинный автомобиль премиум-класса с кабина, не имеющая себе равных по изысканности в этом сегменте. Подробнее об этом позже, но сначала, вот основы.Новый Q3…
В центре внимания Audi Q3 2019: протестировано на этой неделеCar Guide отправляется в Больцано, Италия, для первой поездки на новом внедорожнике Audi Q3 второго поколения. Полностью переработанный и очень похожий на уменьшенную версию стильного нового Q8, новый Q3 больше предыдущей модели и поставляется с новыми…
BlogSmall Luxury SUV с полным приводом: модно!Субкомпактные внедорожники класса люкс, оснащенные полным приводом, удовлетворяют важную потребность в безопасной транспортировке всей семьи, но также позволяют потребителям хорошо выглядеть в высококлассном транспортном средстве.Сегмент субкомпактных внедорожников приобрел популярность за последние несколько лет, и на рынке продолжают появляться новые модели.
First DrivesFirst Drive: Audi Q3 2016«Может ли кроссовер быть милым и мужественным одновременно?» Это вопрос, который я все время задавал себе об Audi Q3 2016 года, самом маленьком и новейшем кроссовере в североамериканском модельном ряду немецкого автопроизводителя. Полное раскрытие информации: я, в отличие от Брэда Даймонда, начинаю чувствовать себя немного измученным, когда он…
Test Drives2015 Audi Q3: Quattro Cute UteПосле многих лет слух, как клиенты кричат «больше, больше, больше!» В салоне внедорожников новая мантра звучит так: «Давайте будем маленькими».«Как еще объяснить внезапный рост количества крошечных кроссоверов, таких как Audi Q3 2015 года? Кажется, что каждая неделя приносит…
Все новости Audi Q3 Новости Лучшие покупки Car Guide на 2021 год: Audi Q3Каждый год The Car Guide представляет список лучших покупок, охватывающий все категории автомобилей в отрасли. Небольшие роскошные внедорожники довольно популярны, хотя General Motors и Lexus — единственные неевропейские автопроизводители, конкурирующие в этом сегменте рынка. Audi лидирует в 2021 году, Audi Q3…
НовостиThe Car Guide Лучшие покупки в 2020 году: Audi Q3Ежегодно The Car Guide публикует лучшие предложения почти по 30 различным категориям автомобилей.Сегодня мы продолжим наш обзор победителей 2020 года, рассмотрев субкомпактные внедорожники класса люкс, в которых появился новый лидер. Audi Q3 (рекомендованная производителем розничная цена от $ 38 900) выигрывает нашу награду Best Buy в этом…
Новые модели Audi Q3 Sportback объявлен еще одним кроссовером в стиле купеОдин из способов для автопроизводителей еще больше извлечь выгоду из растущего спроса покупателей на внедорожники и кроссоверы — добавить купе. -подобные варианты. Audi сначала сделала это с Q8, который представляет собой более спортивный вариант популярного Q7, а теперь появляется совершенно новый Q3 Sportback, основанный на…
Новые модели Audi RS Q3 2019 года: на пути в Северную АмерикуВариант RS. Q3 второго поколения, по-видимому, направляется в Северную Америку и будет иметь 400-сильный двигатель 2.5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом, заимствованный у TT RS и RS 3. Это будет первый высокопроизводительный вариант Q3, доступный на наших берегах, как и предыдущий…
Новые моделиAll-New 2019 Audi Q3 is Like Mini-Q8Помните сенсационный кроссовер Audi Q8, который дебютировал в конце весны в качестве нового флагманского кроссовера марки — и который мы тестировали в чилийской пустыне Атакама? Ну, похоже, у него только что родился ребенок. Встречайте полностью переработанный Audi Q3 второго поколения 2019 года. Самый маленький внедорожник в линейке получил…
Новости Мощность Audi RS Q3 в 2016 году составляет 372 лошадиных силы.Как будто недовольство спортивными фургонами было недостаточно, Audi добавила RS Q3 Performance 2016 года в свою европейскую линейку, чтобы еще больше дразнить Север Американцы.Как и варианты производительности RS 6 Avant и RS 7, представленные Audi в прошлом году, производительность RS Q3 основывается на и без того крепком RS…
Detroit Audi Q3 обновлен для DetroitПосле представления полноразмерного внедорожника Q7 на автосалоне в Детройте, Audi спокойно представила свой младший брат в третьем квартале 2016 года. Этот автомобиль делает свои первые шаги на нашем континенте, но уже несколько лет продается в остальном мире. Чтобы сохранить его внешний вид…
Детройт Легко модифицированный Audi Q3 для североамериканского рынкаПосле своего решения выпустить Q3 в Северную Америку, Audi будет использовать Североамериканский международный автосалон в Детройте, чтобы представить компактный роскошный внедорожник.Последнему предстоит столкнуться с новым Mercedes-Benz GLA и другими разрабатываемыми автомобилями. Перед приездом в Америку Q3 получит…
Все видео об AudiИзвините, для Audi Q3 результатов нет. Вот результаты для Audi
GenevaAudi Q4 e-tron conceptМеньше, чем e-tron quattro, новый концепт Q4 e-tron отличается длинной колесной базой, которая увеличивает внутреннее пространство. По размерам он составляет 4,59 метра в длину, 1,90 метра в ширину и 1,61 метра в высоту. Во время пресс-конференции президент и генеральный директор Audi Брэм Шотт объявил, что Q4…
Все, чем должен быть малолитражный кроссовер
Модель начального уровня любого премиального бренда — это хитрый компромисс.Производители должны создавать свои самые маленькие и самые доступные автомобили, чтобы привлекать молодых покупателей, которые не имеют такого же безусловного дохода, как более престижных клиентов Audi . Однако модель начального уровня должна иметь достаточно идентичности бренда, чтобы оправдать существование этого автомобиля. За эту идентичность приходится платить, и совместное использование платформы, как правило, является единственным способом вывода на рынок небольшого кроссовера премиум-класса, такого как Audi Q3 2021 года.
Может ли Q3 чувствовать себя так же хорошо, как и все другие Audi?
СВЯЗАННЫЙ: Audi S4 2021 года делает все, что должен делать спортивный седан премиум-класса
Основы бренда
Audi хорошо известна своим лучшим качеством сборки и использованием материалов в автомобильной промышленности.Прочная конструкция и изысканность — вот что отличает Audi. Они редко становятся выбором для энтузиастов вождения, которые ищут автомобили премиум-класса с большей вовлеченностью и связью. Однако именно поэтому потребители покупают Audi. Почти все их нынешние модели настолько плавные и расслабляющие, что деньги, потраченные на новый продукт Audi, часто расходуются очень не зря.
Второе поколение Audi Q3 было выпущено на рынок в 2020 году с новой жизнью, основанной на давно зарекомендовавшей себя платформе MQB, созданной VW Group, и лежит в основе бесчисленных моделей субкомпактных и компактных предложений этого конгломерата.Эта платформа экономически эффективна для продуктов VW и Audi, поскольку различия между моделями незначительны. MQB поддерживает автомобили от VW Golf до Audi TT RS. Второе поколение Q3 остается субкомпактным кроссовером, но значительно превосходит своего предшественника. Он на 1 дюйм шире, колесная база на 3 дюйма больше, что дает общее увеличение длины на 3,8 дюйма. Это приводит к гораздо более просторной кабине с большим внутренним пространством для хранения вещей (у предыдущей модели было 16,7 кубических футов багажного отделения, у новой модели — 18.7). Этот сдвиг поколений может напомнить вам о том, когда VW Tiguan был обновлен до его последней версии. Эта модель фактически выросла от одной из самых маленьких в своем классе до одной из самых больших. Та же история с новым Q3. Однако не из уверенности, оба этих автомобиля основаны на платформе MQB.
СВЯЗАННЫЙ: Обзор Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2021 года: компактный семейный грузовик с душой
Это настоящая Audi?
Виа Макс ЛандиВозвращаясь к вступительному слову, является ли Audi Q3 настоящей Audi? Внешний дизайн больше соответствует более крупному внедорожнику Audi с более крупной решеткой радиатора, резкими складками по бокам кроссовера и анимированными фарами, задними фонарями и поворотниками.Интерьер впечатляет еще больше благодаря изрядному количеству флагманских технологий Audi, присутствующих в Q3. Первая часть — это информационно-развлекательная система. Q3 оснащен тем же 10,1-дюймовым сенсорным экраном MMI от самых больших Audi, таких как Q8 и A8. Это не прямое копирование и вставка, так как на этом экране отсутствует тактильная обратная связь, как у ранее упомянутых Audi. Некоторые потребители могут предпочесть это, нажатие на значок, чтобы выбрать его, а не нажатие на экран для выбора, требует меньшей концентрации и, как правило, более надежно для ввода.Еще один элемент, который был утерян для системы MMI Touch, — это второй экран, используемый исключительно для настройки климат-контроля в более крупных Audi. Этого нельзя будет не заметить: классические ручки и кнопки климат-контроля в Q3 пуленепробиваемые и тактильные. Остальная часть переднего ряда предлагает множество вариантов хранения и достаточно места, чтобы удовлетворить потребности высоких водителей. В этой конкретной модели передние сиденья Q3 имеют небольшое удлинение бедер, что действительно способствует долгосрочному комфорту и поддержке для ранее упомянутых более высоких водителей.
СВЯЗАННЫЙ: BMW 2 серии Gran Coupé 2021 года разочарует энтузиастов, но вознаграждает потребителей
Q3 Практическая осуществимость
Виа Макс ЛандиДля второго ряда Audi выбила парк.Шестифуту вообще не будет тесно на заднем сиденье, они будут очень благодарны за слегка откидывающиеся спинки сидений. Всем остальным понравится, что сиденья могут скользить по рельсам, чтобы при необходимости сделать багажник еще больше. Кроме того, каждое сиденье складывается независимо. Этот Q3 получил очень высокие оценки за практичность и удобство использования. Любой, кто покупает новый малолитражный кроссовер, восхищается всеми усилиями, которые Audi вложила во второй ряд и пространство багажника нового Q3.
Типичные впечатления от вождения Audi
Виа Макс ЛандиСтиль вождения Q3 типичен для Audi: тихий, изысканный и изолированный.Даже для небольшого автомобиля с высоким центром тяжести Q3 чувствует себя стоящим на шоссе и устойчивым, когда он наклоняется в длинный поворот. Двигатель и турбо-отклик от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом не хватает настороженности, вероятно, из-за несколько онемевшей педали газа. Водителю часто приходится прикладывать больше усилий к педали газа, чтобы мотивировать этот Q3 к небольшому увеличению скорости. При нажатии на дроссельную заслонку для быстрого обгона происходит обратное для тестируемой здесь модели 45 TFSI.228 лошадиных сил и 258 фунт / фут крутящего момента быстро передаются через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF, чтобы достичь системы полного привода Quattro (эффективность использования топлива в городе / шоссе / комбинированном цикле для этой трансмиссии составляет 11,7 / 8,4 / 10,2 л / 100 км соответственно).
Подводя итог, можно сказать, что даже при том, что Q3 можно рассматривать как специальную корзину для запчастей для скептиков, эта модель 2021 года выглядит как настоящая Audi.Все основные ценности сохранены с минимальным компромиссом. Помимо всего этого, Q3 сам по себе является одним из лучших субкомпактных кроссоверов в продаже.
Этот обзор стал возможным с помощью Glenmore Audi в Калгари, Альберта.
СЛЕДУЮЩИЙ: Обзор зарядки Volvo XC90 T8 2021 года: сложный, но стильный шведский внедорожник
Пикап Shelby F-150 вошел в мир супертрузовых автомобилейCoyote V8 с наддувом развивает мощность до 775 л.с.
Читать далее
Об авторе Макс Ланди (Опубликовано 33 статей)Родился в Англии, вырос в Канаде.Начал с создания обзоров автомобилей на YouTube для развлечения, и это каким-то образом превратилось в работу для Макса. Владеет Mazda3, Honda CBR500R и Triumph Bonneville SE.
Более От Макса Ланди .