R полярность аккумулятора: Обозначение полярности аккумулятора, как определить полярность


0
Categories : Разное

Содержание

Выбор полярности аккумулятора для автомобиля. Как правильно определить полярность аккумулятора для автомобиля?

В статье рассмотрена полярность аккумулятора, виды, чем они отличаются, как их определять. Такую информацию знать необходимо, чтобы не путать полярности, делать всё правильно.

Аккумулятор – обязательный источник электрической энергии сети авто. Химические реакции — основание работы элемента, и владельцу требуется вмешиваться в механизм. Основное обслуживание – зарядка, своевременное пополнение до нормального уровня дистиллированной воды.

Для установки прибора в машину соединяются выводы батареи и проводки с клеммами. Трудность возникает, когда новая батарея имеет «плюс», «минус» на других местах (по сравнению со старой АКБ), а проводка имеет недостаточную длину, чтобы достать выводы.

Играет роль полярность – места расположения внешних элементов, выводящих ток, на крышке лицевой стороны или сверху аккумулятора (местонахождение клемм). Основная разница – где-то «плюс» располагается с правой стороны, а где-то – с левой.

Во время подбора новой АКБ на автомобиль выбирается правильная полярность батареи, чтобы не возникло проблем с подключением. Популярны 2 типа:

  1. Прямой тип полярности;
  2. Обратный тип полярности.

Прямая полярность

Имеет маркировку номером «1», буквой «L». Она относится к отечественной разработке. Определяется тем, что плюсовые клеммы размещаются на левой стороне, минусовые – на правой. Такая полярность называется «российской», «стандартной» – батареи такого типа стоят на машинах отечественного, азиатского производства.

Обратная полярность

Разработка европейского типа – для европейских, американских автомобилей. Маркируется «0», «R». Если сравнить прямую полярность, наоборот, – положительная клемма находится справа, а минусовая слева.

Определение полярности

Определяют тип батареи при помощи специальной маркировки (рассмотренной выше), которую обозначают производители для облегчения. Если таковой не имеется, на клеммах (или возле них) располагаются значки плюс «+» и минус «–». Если знаков нет, клеммы изготовляются производителем разных размеров. Плюсовой элемент обычно больше.

АКБ на легковой автомобиль поворачиваем к себе этикеткой на боковой стороне. Ориентироваться можно по выводам – размещаются они на ближней стороне. Обращаем внимание на расположение «плюса» и «минуса». Если «+» слева — это прямая полярность, если справа – обратная.

Перед выбором аккумулятора в магазине необходимо удостоверится, какая полярность подходит автомобилю по расположению проводов с клеммами. Иначе определения типа батарей пройдут впустую.

Грузовики, автобусы, строительные машины и спецтехника имеют другую маркировку и обстановку клемм в батарее. В данной АКБ маркировка прямой полярности обозначается как «4» («стандартная»). Плюс находится справа. Используется для грузовиков российского производства. Маркировкой «3» обозначается обратный тип («евро»). Плюс располагается слева. Этот тип используется европейскими грузовиками.

Неподходящая полярность

Аккумуляторы разных типов имеют мало отличий. Могут быть идентичными корпусом, по силе тока, количеству банок, этикетке. Неопытные, невнимательные водители могут совершить ошибку в выборе. Такое может произойти при спонтанной покупке. Необходимо быть внимательным, покупать продукт неспешно. Попросите помощь продавца.

Если ошибочно приобретен неподходящий агрегат, автомобилю необходимо купить правильный аккумулятор. Неправильно подобранную АКБ:

  • Вернуть по гарантии;
  • Продать, объяснив причину.

Некоторые владельцы авто считают, что разницы нет в типах аккумуляторов, часто совершая неправильный выбор. Считают, что аккумулятор другой полярности нужно перевернуть, недостающие провода удлинить, заменить длинными, батарею разрядить до нуля, перезаряжая нужным размещением полюсов. Но это неоправданные хлопоты, и результат будет недолговечным и ненадежным.

Полярность указывается специально для определённых типов автомобилей. Установлены конкретные посадочные места, где батарея закрепляется. Длина проводов бортовой сети строго определённая и подводятся из назначенных мест. Разработана установка так, чтобы избежать путаницы.

Неправильная состыковка может нанести вред автомобилю. Это может провоцировать перегорание электронных приборов автомобиля, возникновение замыкания, пожара. Возможно, не все приборы сгорят – те, что работают и при смене полюсов без её влияния. К этому списку относят лампу и электродвигатель. Остальное может сгореть. Чтобы этого не допустить, батарею нужно выбирать правильно, а не подключать установку, не подходящую автомобилю.

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Прямая и Обратная как определить

При покупке автомобильного аккумулятора следует обратить внимание на полярность. Если АКБ будет неправильно подключена, то электрика машины может полностью выйти из строя.

Что такое полярность аккумулятора

Источник постоянного тока имеет, как положительный, так и отрицательный контакт. К ним подключаются потребители электричества. Узнать полярность батареи не составит большого труда. На корпусе имеются значки плюса и минуса, часто бывают цветовые обозначения.

Кроме того положительный контакт имеет больший размер. У большинства автомобилей положительная клемма 19,5 мм, а отрицательная 17,9 мм. У азиатских машин (Asia) плюсовая клемма 12,7 мм, а минусовая 11,1 мм.

Такие особенности почти полностью исключают вероятность неправильного подключения АКБ. Расположение батареи в автомобиле бывает разным. Под капотом справа или слева. В салоне или багажнике. Поэтому, следует выбрать устройство, которое будет иметь правильное расположение клемм.

Обратная полярность аккумулятора

Владельцам легковых автомобилей иностранного производства следует знать о том, что практически на всех машинах используются аккумуляторы с обратной полярностью, обозначается цифрой «0».

Визуально определить можно следующим образом. Если расположить батарею таким образом, чтобы клеммы и этикетка были обращены к человеку, то справа будет находиться плюсовая, а слева – минусовая.

У грузовых автомобилей обратная полярность называется — левой и обозначается цифрой «3». Дело в том, что из-за больших габаритов корпуса клеммы устанавливаются на узкой стороне. Для того, чтобы определить полярность надо встать с того края батареи, где расположены клеммы. Слева будет плюс, а справа минус.

Обратная полярность

Прямая полярность аккумулятора

Прямая полярность используется на автомобилях отечественного производства. В этом случае положительная клемма расположена слева, а отрицательная — с правой стороны. Для легковых машин она обозначается цифрой «1»

У грузовых автомобилей прямая полярность называется правой и обозначается цифрой «4». Если встать с того края, где находятся контакты, то с правой стороны будет плюс, а с левой минус.

Прямая полярность

Прочие виды полярности

Бывают и более редкие расположения клемм, что может существенно усложнить процедуру опознания. Например, существуют модели, имеющие полярность “6”, которая визуально определяется по наличию плюсовой клеммы справа, но сам корпус устройства имеет практически квадратный вид.

Полярность “9”, она же “5” также встречается не очень часто. Узнать о том, что аккумулятор относится к этой категории можно по расположению клемм ровно посередине АКБ.

Еще бывает полярность “2”, она также встречается на грузовых автомобилях и спецтехники. В этом случае клеммы расположены по диагонали.

Полярность 2 и 9

Как определить прямая или обратная полярность

Определяют принадлежность аккумулятора к той или иной категории, по расположению клемм на корпусе. Если полярность прямая, то плюс расположен слева, при обратной — плюсовая клемма находится справа. Если аккумулятор старый и надписи стёрты или закрыты под большим количеством отложений, то воспользовавшись стрелочным вольтметром можно точно определить, где находится положительный вывод аккумуляторной батареи.

Что будет если перепутать полярность при подключении

Если при подключении перепутать клеммы, то возможны следующие последствия:

  1. Перегорание предохранителей.
  2. Пожар.
  3. Выход из строя ЭБУ.
  4. Перегорание диодного моста генератора.
  5. Оплавление проводки.
  6. Выход из строя сигнализации.

Самым опасным явлением при переполюсовке является возгорание, поэтому если при подключении клемм возникают искры, то следует прекратить процедуру. Так же может сильно повредиться электропроводка.

Можно ли поменять полярность у аккумулятора

Поменять расположение электрических выводов на корпусе аккумулятора нельзя, но на некоторых автомобилях возможна установка АКБ другого типа. В этом случае достаточно повернуть батарею на 180 градусов, чтобы соответствующие выводы совпали с клеммами.

Этот способ подключения аккумулятора с неподходящим расположением электрических выводов может не подойти только при очень коротких проводах, которые идут от «массы» автомобиля и генератора двигателя. Если на автомобиле провода, подключаемые к аккумуляторной батареи слишком коротки для установки неподходящей по расположению выводов детали, то достаточно заменить их на более длинный проводник. При этом диаметр провода не должен быть меньше демонтированного элемента проводки.

Остались вопросы по полярностям или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.

Что такое полярность аккумулятора и как ее определить?

На сайте по продаже новых аккумуляторов, просматривая ассортимент, можно наткнуться на данный пункт в описании АКБ: полярность — обратная, или полярность — прямая.

Что такое полярность аккумулятора?

Полярность аккумуляторной батареи — это расположение токовыводов (клемм) на верхней крышке АКБ относительно края корпуса батареи или его лицевой стороны.

Как она определяется?

Дело в том, что в машине аккумулятор может быть установлен по разному: боком, полубоком, клеммами от себя и клеммами к себе. На некоторых марках авто аккумулятор может быть как прямой, так и обратной полярности. Иной раз, сами автовладельцы переделывают посадочное место для аккумулятора, чтобы поставить АКБ не заводской полярности. Поэтому полярность всех аккумуляторов определяется путём разворачивания (не буквально, мысленно) АКБ клеммами ближе к себе. Далее мы смотрим, где положительный токовывод (плюс), а где отрицательный (минус). Если минус справа, а плюс слева — полярность прямая, если наоборот — обратная. Давайте закрепим наглядно, как отличить обратную полярность от прямой, когда клеммами «к себе» и «от себя» (красная клемма — плюсовая, черная — минусовая):

Теперь закрепим на примере установленного аккумулятора в машине:

Пример 1. Если аккумулятор развернуть клеммами ближе к себе, плюсовая клемма будет слева. Значит делаем вывод: полярность – прямая.

Пример 2. Держим в голове правило: клеммами «к себе». Плюс справа, значит полярность – обратная.

Пример 3. Мысленно разворачиваем АКБ к себе. Плюс будет справа, значит полярность обратная.

Пример 4. Клемма с края корпуса АКБ. Плюс слева. Полярность прямая.

Пример 5. Если аккумулятор развернуть клеммами ближе к себе, плюс будет справа. Полярность обратная.

Зная полярность аккумулятора для вашей машины, вы экономите время при выборе нового АКБ и избавляете себя от потери времени на возврат, если случайно купили батарею с неподходящей полярностью. И не забудьте, что полярность аккумулятора определяется при расположении клемм «ближе к себе». Удачи!

Как определить полярность аккумулятора автомобиля

При выборе аккумулятора нужно обязательно обращать внимание на ряд параметров. Среди основных стоит отметить номинальную ёмкость, типоразмер корпуса, стартерный ток и полярность. Сегодня мы поговорим о полярности аккумулятора автомобиля и о том, как её определить. Это один из ключевых параметров АКБ. Если выбрать неподходящую полярность Вы просто не сможете подключить батарею на автомобиле и начать её эксплуатацию.
 

Содержание статьи

Почему необходимо знать полярность аккумулятора автомобиля?

Полярность – это характеристика аккумулятора автомобиля, которая определяет расположение его внешних выводов. Если вы купите аккумулятор для автомобиля не той полярности, то получите проблему с его установкой и подключением.

Дело в том, что посадочная ниша под аккумулятор позволяет установить его в одном положении. Если полярность будет неподходящей, то длины проводов с клеммами просто не хватит, чтобы подключить их к соответствующим выводам батареи. То есть, вы просто не сможете эксплуатировать аккумулятор.


Конечно, можно заняться удлинением соответствующих проводов и «победить» в сложившейся ситуации. Но, подумайте, нужны ли вам ненужные проблемы и изготовление всяких дополнительных «костылей»? В такой ситуации, скорее всего, вы поедете обратно в магазин или обратитесь в интернет-магазин для замены АКБ на модель требуемой полярности. В этих случаях продавцы идут навстречу, и батарею можно будет поменять. Но, чтобы не терять драгоценное время и не тратить понапрасну нервы, выбирать требуемую полярность нужно уметь сразу. Давайте, разберёмся, как это делать.

 

Виды полярности АКБ

Производители выпускают аккумуляторные батареи с шестью видами полярности. Они отличаются компоновкой и объединением между собой элементов АКБ. Наиболее распространены из них четыре вида полярности. Два вида используются в аккумуляторах для легковых автомобилей и ещё два – для грузовых.
 

Аккумуляторы для легковых автомобилей

Перед тем, как определить полярность аккумулятора автомобиля, разверните его к себе лицевой частью (с наклейкой). Выводы аккумулятора будут находиться на верхней стороне аккумулятора на ближней к вам стороне. Теперь смотрим расположение положительного (+) и отрицательного (вывода) на АКБ. Возможны два варианта:

1) Положительный токовывод справа, а отрицательный слева. Это обратная полярность или европейская. Она ещё обозначается, как «0». На изображении ниже показан вид аккумулятора автомобиля сверху.

Обратная полярность аккумулятора автомобиля



2) Положительный токовывод слева, а отрицательный справа. Это прямая полярность аккумулятора автомобиля или российская. Этот вид полярности ещё обозначается, как «1». Ниже можно посмотреть вид сверху на батарею с прямой полярностью.

Прямая полярность аккумулятора автомобиля

Здесь стоит ещё сказать о мифических «азиатской» и «американской» полярностях. Таких в природе не существует. Есть азиатский и американский типоразмер АКБ. Аккумуляторы азиатского типа имеют ширину несколько меньше европейских, а высоту немного больше. Кроме того, у них нет «ступеньки» на верхней крышке. Клеммы азиатских аккумуляторов могут быть тоньше, а в ряде случаев выполнены под другие крепления.

АКБ американского типа отличаются видом токовыводов и их расположением. Выводы находятся не на верхней плоскости, а на боковой. Выполнены они под крепление болтом. Хотя есть модели имеющие выводы и на боковой поверхности, и стандартные на верхней крышке.

Азиатский типоразмер



Американский типоразмер


Что касается полярности, то у азиатских АКБ она обратная или «0», а у американских – прямая или «1».
Вернуться к содержанию
 

Аккумуляторы для грузовых автомобилей

На большинстве аккумуляторов для грузовых автомобилей токовыводы располагаются по одной из коротких сторон АКБ. Чтобы определить полярность автомобильного аккумулятора, поворачиваем батарею к себе стороной с выводами и смотрим их расположение. Здесь также два варианта:

1) Положительный вывод слева, а отрицательный справа. Это полярность автомобильного аккумулятора обратная или европейская. Она обозначается цифрой «3».

Обратная полярность грузового аккумулятора



2) Положительный вывод справа, а отрицательный слева. Это полярность автомобильного аккумулятора прямая или российская. Она обозначается цифрой «4».

Прямая полярность грузового аккумулятора

Грузовые аккумуляторы могут встречаться с компоновкой, обозначаемой цифрой «2». В этом случае токовыводы АКБ расположены на верхней стороне по диагонали.

Диагональное расположение выводов



Вернуться к содержанию
 

Прочие виды полярности

Существуют ещё два менее распространённых вида компоновки АКБ, обозначаемые цифрами «6» и «9». Они представлены на изображениях ниже.

Полярность 6



Полярность 9


Вернуться к содержанию
 

Как определить полярность при отсутствии маркировки выводов?

Бывает, что нужно определить полярность автомобильных аккумуляторов, на которых отсутствует маркировка токовыводов. Как правило, этой проблемы не существует, поскольку производители АКБ выделяют выводы знаками «+» и «-». Часто их дополнительно выделяют цветами. Положительный красным, а отрицательный чёрным или синим цветом. Но, предположим, маркировки нет. Что делать тогда?

Предлагаем вам 4 разных способа определения полярности выводов:

  • Диаметр токовыводов. Наиболее простой вариант – это измерить диаметр выводов аккумулятора. Положительные выводы всегда имеют больший диаметр, чем отрицательные. Если быть точнее, то при европейском типоразмере плюсовой токовывод имеет диаметр 19,5 мм, отрицательный — 17,9 мм. Для АКБ азиатского типоразмера эти значения составляют 12,7 и 11,1 миллиметров. Для измерения диаметра можно воспользоваться штангенциркулем;
  • Лимонная кислота. В принципе можно взять слабый раствор любой другой кислоты. К выводам АКБ прикручиваете медные провода, а другие их оголённые концы опускаете в раствор кислоты. Они не должны касаться друг друга. Где будет наблюдаться бурное газовыделение, там находится минусовой токовывод;
  • Сырой картофель. В этом случае медные проводки втыкаются в срез картофелины. Расстояние между ними от 5 до 10 миллиметров. Вокруг провода от положительного вывода картофель позеленеет;
  • Мультиметр. Берете мультиметр и включаете его на замер напряжения. Щупами касаетесь выводов АКБ и смотрите показания. Если напряжение будет со знаком плюс, то под щупом красного цвета у вас вывод «+», а под чёрным «-». Если напряжение со знаком минус, то, наоборот. Под красным щупом вывод «-», под чёрным «+».

Теперь вы знаете, как определить полярность аккумулятора автомобиля самостоятельно. Если у вас ещё остались вопросы, задавайте их в комментариях. И не стесняйтесь пытать консультантов в магазинах насчёт характеристик аккумулятора. Они обязаны знать их все и проконсультировать вас. Удачных покупок!
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка …
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваше мнение по выбору полярности автомобильного аккумулятора, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию

что это и как определить

Основной функцией автомобильного аккумулятора (акб) является запуск двигателя. В нормальных условиях потраченная энергия восполняется генератором, сразу после пуска мотора. Таким образом, происходит автоматическая подзарядка, не требующая внешнего вмешательства. Если заряда не хватает для запуска двигателя, выполняют зарядку от внешнего источника питания. При этом учитывают, что бывает обратная и прямая полярность аккумулятора, определяющая схему подключения клемм. 

Важно! Работать с акб можно только в проветриваемом помещении и в защитных перчатках.

Для подзарядки используют зарядные устройства или аккумуляторную батарею другого автомобиля. Аккумулятор по возможности извлекают, отсоединив клеммы заземления и питания. Корпус очищают от загрязнений и при помощи визуального осмотра оценивают уровень электролита и определяют полярность акб. Проверить уровень электролита можно лишь в негерметичных батареях, на корпусе которых есть специальные отверстия с крышками. Если произошло вытекание электролита через трещины, акб считается непригодной для использования и ее потребуется заменить.

Содержание статьи

Что такое полярность аккумулятора и как она определяется

Обратная и прямая полярность аккумулятора

На корпусе аккумуляторной батареи автомобиля расположены два токовыводящих элемента, к которым подключаются клеммы зарядного устройства или электрической цепи автомобиля. Маркировка контактов «+» и «-» – это обозначение полярности аккумулятора. Она присутствует и на клеммах зарядных приборов, что является подсказкой для правильного подключения.

Всегда соединяется плюс к плюсу, а минус только к минусу.

И зарядка аккумулятора обратной полярностью отличается лишь расположением токовыводящих контактов на корпусе.
Чтобы не ошибиться, поставьте акб лицевой стороной к себе. Переднюю часть можно определить по присутствию информационных надписей и наклеек. Если «+» будет расположен слева, а «-» справа – полярность прямая. Если знаки расположены наоборот – перед вами обратная полярность автомобильного аккумулятора.
Каждая модель акб имеет определенную маркировку, последняя буква или цифра которой указывает на полярность аккумулятора (прямая или обратная). Как определить на практике:
Обратная маркируется цифрой «0», буквой «R» или сокращением «о.п.»
Прямая обозначается цифрой «1», буквой «L» или «п.п.»
Пример расшифровки маркировки тюменского аккумулятора обратной полярности:
Модель Asia6СТ50LR
6 – количество аккумуляторов в общей батарее;
СТ – стартерная;
50 – номинальная емкость;
L – залитая;
R – обратной европейской полярности.
Помимо «+» и «-», маркировка клемм автомобиля может иметь следующие обозначения:
«POS» или «P» – положительная;
«NEG» или «N» – отрицательная.
Если вам встретился термин европейская полярность аккумулятора, помните, что это обратная схема. В маркировке на корпусе акб она может отмечаться как «е». При прямой полярности такое обозначение просто будет отсутствовать. Многие европейские модели батарей имеют различные диаметры токовыводящих контактов. Положительные больше, чем отрицательные.

Практические отличия прямой и обратной полярности аккумулятора

Зарядка аккумулятора от аккумулятора другого авто

Чтобы понять, насколько важно определить полярность аккумулятора автомобиля, необходимо знать о последствиях. Так, когда выполняют запуск двигателя от другого автомобиля (прикуривание), неверное подключение провоцирует короткое замыкание, что через несколько минут переходит в фазу пожара. А потому, при возникновении искрения, провода экстренно размыкают.
В ситуации, когда автомобилист перепутал полярность при зарядке аккумулятора зарядным устройством, последнее (если оно некачественное) может сгореть. В акб может произойти переплюсовка – смена полярности. Плюсовой контакт станет минусом, а минусовой – плюсом. Устранить эту неполадку просто:

  • Полностью разрядите акб.
  • Зарядите его с правильным расположением полюсов.

Технология зарядки акб

После того, как установлено, какая полярность у аккумулятора, переходят к выбору режима зарядки. Он устанавливается на зарядном устройстве.

Их существует три:

  1. Метод постоянного напряжения (14,6-15 В) – применяется для герметичных батарей, конструкция которых не позволяет проверить или изменить уровень электролита. В этом режиме напряжение выдерживается постоянным, а ток уменьшается, реагируя на возрастающее внутреннее сопротивление акб.
  2. Зарядка постоянным током – самый распространенный способ. Предельный ток заряда акб равен 10% ее емкости (при емкости 50 Ah ток должен быть 5 А). В таком режиме выполняется зарядка до напряжения 14,4 В. Далее, вплоть до полной зарядки, ток уменьшают вдвое (5% емкости батареи). Если зарядное устройство не позволяет точно установить нужный режим, выбирается ближайший в меньшую сторону. При этом время полного восстановления увеличится, но это будет более щадящим, чем быстрая зарядка высокими токами.
  3. Комбинированный способ – используется в автоматических зарядных устройствах, не требующих участия человека. Метод состоит из двух этапов: вначале энергия восполняется постоянным напряжением, а затем постоянным током.

Зарядка аккумулятора от зарядного устройства

Для аккумуляторов прямой и обратной полярности никакой разницы в выборе режима зарядки нет. Значение имеет только правильность подключения: вначале плюс соединяется с плюсом, затем минус с минусом. После этого включается зарядное устройство. Отключают в обратном порядке.
Чтобы зарядить акб от другого автомобиля необходимо соединить при помощи проводов с клеммами типа “крокодил” плюсы батарей (красный провод), а затем минусы (черный провод). Даже если в одной машине обратная, а в другой прямая полярность аккумулятора, помните, что это лишь такое конструктивное отличие расположения контактов. После подключения двигатель заряжающего автомобиля запускают на время до десяти минут, а затем глушат. Далее проверяют заряжаемую батарею и при необходимости повторяют процесс.

Почему акб не заряжается и что можно сделать

Средний срок службы акб около шести лет. Постепенно скорость разрядки увеличивается, а эффективность зарядки снижается. Причина этого – сульфатация пластин или скапливание на пластинах отложений сульфата. Он образуется в процессе химической реакции взаимодействия серной кислоты (электролита), свинца и диоксида свинца (материалы из которых изготовлены пластины). Теоретически при зарядке акб этот процесс должен быть полностью обратим, однако на практике сульфат не возвращается полностью в исходное состояние. Устранить эту проблему позволяет десульфатация аккумулятора сменой полярности или переполюсовка.
Для этого акб полностью разряжают, а затем выполняют зарядку, подключив минус к плюсу, а плюс к минусу. В итоге расположение зарядов на контактах меняется, что значит обратная полярность аккумулятора станет прямой.

Переполюсовка позволяет восстановить до 70% емкости батареи.

Однако, это может быть неудобно, поскольку при отсутствии владельца автомобиля, будет не понятно – как узнать полярность восстановленного аккумулятора. Для решения этой проблемы, если акб изначально хорошего качества (низкокачественный просто сгорит), можно сразу выполнить обратную переполюсовку, восстановив до 80% емкости.

как определить и на что влияет

Полярность аккумулятора прямая и обратная: как определить и на что влияет? Современный аккумулятор не требует от владельца каких-либо познаний технологии его работы. Будучи установленным в автомобиль, он служит верой и правдой положенный ему срок без какого-либо дополнительного обслуживания.

Сравнивать автомобильную АКБ с обычной батарейкой не совсем корректно. При выборе аккумулятора следует иметь в виду, что любая аккумуляторная батарея обладает строгой полярностью прямой и обратной, и туда, где предусмотрена прямая полярность подключения, сложно установить аккумулятор с обратной полярностью, как и наоборот.

Полярность аккумулятора прямая и обратная совершенно не сказывается на эксплуатационных свойствах батареи, это всего лишь порядок расположения контактных выводов на корпусе устройства. Поэтому во многих случаях аккумулятор одной и той же модели может выпускаться в двух модификациях.

Отдавая предпочтение определенной марке АКБ, уточняйте у продавца, какие полярности доступны для данного аккумулятора. Что такое обратная и прямая полярности аккумулятора, как её определить, вы сможете узнать из данной статьи.

Какой срок службы у автомобильного аккумулятора

Что значит прямая или обратная полярность

Полярность АКБ, как мы уже упомянули выше, может быть обратная и прямая. Прямая полярность была разработана еще для нужд советского автопрома. И до сих пор все автомобили, выпущенные в России, комплектуются аккумуляторами с прямой полярностью.

Обратная полярность, как несложно догадаться, используется в европейских, американских и азиатских авто. Правда то, что машина собрана за рубежом не всегда означает ее принадлежность аккумулятора к «обратнополярной» группе.

Что такое прямая и обратная полярность аккумулятора? Прямая полярность подразумевает плюсовую клемму слева и минусовую справа, в случае обратной полярности — плюс с минусом меняются местами.

Смотреть на батарею следует с лицевой стороны, ее можно определить по наклеенной этикетке, а в случае отсутствия таковой – лицевой считается та сторона, к которой ближе расположены клеммы. Если красная, плюсовая клемма (может быть обозначена гравировкой на корпусе) находится справа, значит, у аккумулятора обратная полярность.

Как снять аккумулятор с машины: что рекомендуют механики

Когда нужно определять полярность

При покупке новой батареи необходимо точно понимать, какая на аккумуляторе полярность. Установка аккумулятора с другой полярностью иногда возможна, путем его поворота в гнезде на 180 градусов. Но такие манипуляции не позволят полноценно затянуть крепления.

К тому же, чтобы автолюбитель не перепутал плюс с минусом, длина проводов у них разная, и правильно подключить аккумулятор удастся, только если нарастить провода, чтобы они могли дотянуться до нужных клемм.

Как определить полярность аккумулятора

Каждый владелец автомобиля должен знать, как определить полярность аккумулятора. Причем не только при покупке нового, а и при подзарядке старого, или перед «прикуриванием» от чужого аккумулятора, в случае низкого заряда.

Как правило, аккумуляторы имеют хорошо различимую маркировку на корпусе, «плюс» и «минус», особенно они видны на АКБ отечественного производства. В батареях, выпущенных в Азии или Европе, клеммы обычно имеют разный размер, и плюсовая «+» несколько больше в диаметре, нежели «-». Это не позволит вам по незнанию или забывчивости установить клеммы неправильно. Существует также практика маркировки клемм цветом: минус – черный (реже синий), плюс – красный.

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор

В крайнем случае, можно воспользоваться обыкновенным тестером или вольтметром. Положительное значение будет свидетельствовать о том, что его плюсовой контакт подключен к плюсу батареи, и наоборот.  Выяснив полярность, можно сделать для себя пометку, причем не только на корпусе АКБ, но и на месте установки. В случае покупки нового аккумулятора это сослужит отличную службу, и спасет от случайной порчи электрооборудования автомобиля.

Прямая полярность аккумулятора

Прямая полярность аккумулятора, как мы уже отметили, до сих пор является стандартом для всех марок автомобилей, выпускаемых в странах бывшего СССР, что обуславливается принятыми государствами стандартами. Кстати, это в равной мере относится как к легковому, так и грузовому транспорту.

Также, прямая полярность характерна для иномарок, собранных на территории РФ и других стран по лицензии. Её особенность заключается в том, что плюсовая клемма расположении слева, и у батареи, как правило, одинаковые клеммы.

Обратная полярность аккумулятора

Принятая в США, Европе и Азии обратная полярность АКБ, характеризуется правосторонним расположением плюсового контакта. Заметим, что такие батареи отечественных производителей, как правило, хорошо маркированы, а импортные, в случае неправильного монтажа, даже не подходят по диаметру затяжного хомута на клеммах.

ТОП 10 зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Если перепутать полярность

Подключение АКБ, не учитывая, что полярность аккумулятора прямая или обратная, не приведет к порче большинства электронных устройств автомобиля, но некоторые из них всё же могут пострадать. Скажем, лампы накаливания будут функционировать при любой полярности.

Стартер просто не сможет провернуть двигатель в обратную сторону, скорее сгорит реле, но в большинстве случаев при неправильном подключении клемм сработает «трещетка». Гораздо сложнее дело обстоит с постоянными потребителями электроэнергии.

Быстрая разрядка аккумулятора: поиск и устранение причины утечки тока

Генератор

При смене полярности, генератор автомобиля становится не поставщиком, а потребителем электричества, что может спровоцировать поломку, его обмотка не рассчитана на встречное напряжение. Батарея при этом также может выйти из строя.

В лучшем случае, сгорит соответствующий предохранитель, или же ограничивающее реле, что, так или иначе, доставит лишние хлопоты и финансовые затраты. Поэтому перед пуском двигателя нужно обязательно убедиться в правильности подключения АКБ.

Электронный блок управления

Будучи постоянно подключенным к сети, за исключением случаев отключения массы, ЭБУ будет с большой долей вероятности выведен из строя, так как это электронное устройство требует строгой полярности питания. Учитывая, что в современных машинах блок управления это даже не одно устройство, их несколько, поиск неисправности может усложниться.

Выход ЭБУ из строя делает автомобиль непригодным к эксплуатации. А, между прочим, электронный блок – одно из самых дорогостоящих в диагностике устройств. Его питание рассчитано на малые токи, так что предохранитель может просто не успеть сгореть и разорвать цепь.

Поэтому, важное замечание!

Отключая массу перед работой с АКБ! Соблюдайте правильность подключения клемм, так вы избежите многих проблем с бортовым компьютером!

Какие аккумуляторы лучше? Результаты теста аккумуляторных батарей

Блок предохранителей

Это самый простой и дешевый результат неправильного подключения аккумулятора. Предохранители, как расходный материал, сегодня стоят недорого, и самой большой проблемой для автомеханика самоучки будет найти сгоревший предохранитель. Впрочем, используя тестер или обыкновенную лампочку, «прозвон» займет от силы пять минут.

Заметьте, что используя современные П-образные предохранители, предпочтение лучше отдавать тем, у которых прозрачный корпус. У них на просвет видна целостность металлической нити, что очень удобно в отсутствии тестера.

Заключение

Подбирая новый аккумулятор для своей машины, ориентируйтесь на его характеристики. Это основной критерий выбора. Если вы отдаете предпочтение какой-то одной марке, то, как правило, с полярностью проблем не возникнет. Попросите продавца, чтобы он помог подобрать именно вашу модель.

Если же вы приобрели АКБ с неправильной «полюсовкой», верните его обратно в магазин. Но если возврат невозможен, тогда можете перевернуть аккумулятор на 180° в гнезде и нарастить провода до нужной длины.

Как определить полярность аккумулятора авто

Предположим, что вы решили поменять свой аккумулятор, то в первую очередь стоит обратить внимание на некоторые важные особенности: стартерный ток, ёмкость батареи, размер и полярность. В сегодняшней статье мы расскажем, как определить полярность аккумулятора.

Полярность — это важная характеристика АКБ, значение которой определяет местонахождение клемм на его корпусе.

Любая машина имеет особую длину кабелей, которая подходит лишь под определенный вид батарей. Если вы попытаетесь установить на ваш автомобиль аккумулятор с неверной полярностью, то рискуете столкнуться большим количеством трудностей. Либо вам придется как-то удлинять кабели, чтобы АКБ смог нормально функционировать с вашей машиной, либо он просто не сможет вместиться в кузов вашего автомобиля.

Если вы захотели узнать полярность аккумулятора, поверните его к себе так, чтобы клеммы располагались ближе к вам, и взгляните на местоположение токовыводов вашего АКБ.

Обратная полярность

Клеммы на аккумуляторах с обратной полярностью располагаются следующим образом: положительный токовывод находится справа, а отрицательный слева. Другое название АКБ с такой полярностью европейские. Данные батареи маркируются цифрой «0».

Прямая полярность

Если ваш аккумулятор обладает прямой полярностью, то его положительный токовывод будет находиться слева, а отрицательный справа. Такой вид батарей ещё называют «российским». АКБ с такой полярностью маркируют цифрой «1».


Многие автолюбители могли слышать про «американскую» и «азиатскую» полярность аккумуляторов. На самом деле, это всего лишь миф, так как такие АКБ просто имеют иное строение.

По своим типоразмерам азиатские аккумуляторы отличаются от европейского. Они уже и длиннее привычных нам АКБ, а также не имеют «ступеньки» на верхней части своего корпуса, из-за чего не всегда смогут правильно встать в двигатель наших, европейский машин.

Американские батареи, в свою очередь, имеют клеммы на боковой части корпуса. Для крепления таких батарей понадобятся специальные болты. Также существуют особые виды таких АКБ, клеммы которых располагаются как сбоку, так и сверху корпуса.

Аккумуляторы грузовых автомобилей

Особенность «грузовых» АКБ в том, что их клеммы располагаются на одной из коротких частей корпуса. Для определения полярности такой батарей, поверните её клеммами от себя.


Если положительный токовывод располагается слева, а отрицательный справа, то это европейская, или же обратная полярность. Но она, в свою очередь, маркируется цифрой «3».

По аналогии, если положительный токовывод находится справа, а отрицательный слева это российская или прямая полярность. Она обозначается цифрой «4».

Также существуют виды АКБ с компоновкой, клеммы которых располагаются по диагонали. Они обозначаются цифрой «2».

Как определить полярность при отсутствии маркировки?

Бывают такие случаи, когда нужно понять, какой полярности аккумулятор, а маркировки на клеммах либо стёрты, либо отсутствуют. С такой проблемой столкнуться достаточно сложно, но, тем не менее, знать это полезно.

  • Для начала измерьте диаметр токовыводов. Положительный токовывод всегда будет иметь больший размер, чем отрицательный. В зависимости от страны производителя диаметр может варьироваться от 20 до 11 миллиметров.

  • Также можно использовать раствор лимонной кислоты. Присоедините к клеммам медные провода, а их концы опустите в раствор таким образом, чтобы они не соприкасались друг с другом. После этого начнётся бурное газовыделение от одного из проводов. Контакт, к которому присоединён этот провод будет отрицательным.

  • Для определения можно использовать сырую картофелину. В её срез воткните медные провода на расстоянии примерно 7 мм. Небольшая площадь вокруг положительного контакта должна позеленеть.


Теперь вы знаете, как определить полярность аккумулятора. Не стесняйтесь задавать вопросы нашим консультантам по телефону или в нашем магазине. Все контакты вы можете найти на шапке сайта. Удачного вождения!

Глоссарий по батареям

— Обратная полярность — База знаний BatteryGuy.com

Разъем, предназначенный для изменения полярности

Reverse Polarity — , когда положительная и отрицательная полярность аккумулятора меняются местами. При подключении батареи с обратной полярностью к устройству вилка, которая установлена ​​на заводе с перевернутыми проводами производителем батареи, предотвратит неправильное подключение.

Однако, если кто-то закажет батарею на замену, не предоставив ее уникальный номер детали, который сообщает поставщику батареи, что это обратная полярность или факт обратной полярности, это может привести к повреждению устройства при его установке.Обычно единственное, что указывает на полярность батареи, — это ее уникальная часть # или если вы случайно сравниваете заменяемую батарею со старой батареей и замечаете, что черный и красный провод, идущие в штекер разъема, входят в разные места.

Обратная полярность также называется концепцией полностью разряженной аккумуляторной батареи и неправильного подключения зарядного устройства к клеммам, так что ее отрицательная клемма становится положительной, а положительная клемма становится отрицательной.

Некоторые считают это мифом, в то время как другие отмечают, что, когда это действительно происходит, батарея используется только ограниченно, поскольку токи теперь действуют против того, как внутренние пластины были разработаны для работы. Таким образом, невозможно полностью зарядить аккумулятор, и общий срок службы значительно сокращается.

На следующем домашнем видео показаны две батареи, одна из которых, похоже, имеет обратную полярность.

Исправление обратной полярности в батарее

Если батарея имеет неправильную полярность по ошибке, это можно исправить следующим образом.

  1. Полностью разрядите аккумулятор — это должно быть сделано при подключении лампочки с малым током без отключения цепи.
  2. Правильно подключить зарядное устройство

Если аккумулятор отказывается заряжаться, попробуйте на несколько секунд более мощное зарядное устройство (например, зарядное устройство на 24 В от аккумулятора на 12 В), а затем используйте правильное зарядное устройство с минимальными настройками.

Обратите внимание, что во всех случаях срок службы батареи будет сокращен, поскольку глубокая разрядка повреждает внутренние компоненты.

Автомобильные аккумуляторы прямой и обратной полярности — 130.com.ua

Аккумуляторы автомобильные бывают двух типов — с прямой полярностью и с обратной полярностью. В чем особенность этих типов аккумуляторов и чем они между собой различаются?

Батарейки прямой полярности и какие они есть

Автомобильный аккумулятор имеет полярность, которую можно понять по расположению клемм на его поверхности (обычно на крышке). Полярность считается прямой, когда плюс батареи находится слева от батареи, а минус — справа.При этом аккумулятор следует повернуть в сторону автомобилиста (во многих случаях клеммы находятся ближе к нему, а если нет, нужную сторону легко определить по этикетке). Клеммы в аккумуляторе обозначены знаками «+» (плюс) и «-» (минус). Купить аккумулятор в Киеве, Харькове, Одессе можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Аккумуляторы обратной полярности и что это такое

Обратная полярность — это когда «плюс» в батарее справа, а «минус», соответственно, слева.Конечно, также с условием, что аккумулятор повернут на лицевую сторону.

Разница между батареями прямой и обратной полярности

Основное отличие этих аккумуляторов заключается в расположении выводов «плюс» и «минус». По внешнему виду такие устройства, как и по функционалу, могут быть практически идентичными (особенно если они одной марки и предназначены для одной категории автомобилей).

Однако не рекомендуется ставить на автомобиль, рассчитанный на аккумуляторы прямой полярности, аккумуляторы, у которых клеммы расположены иначе.При нарушении полярности электроника в автомобиле не будет работать или даже может выйти из строя. К счастью, конструкция большинства автомобилей просто не допускает нормального подключения аккумуляторов, не подходящих по полярности.

В процессе выбора АКБ можно отталкиваться от страны производителя автомобиля. Если страна Россия или например Япония, то автомобилю, скорее всего, нужен аккумулятор прямой полярности. Если производитель — США или Германия, то вам, скорее всего, придется использовать устройства с клеммами, расположенными напротив.

Определив разницу между батареями прямой и обратной полярности, сведите результаты в небольшую таблицу.

батареи прямой полярности Батарейки обратной полярности
Общее в этих батареях
Оба типа автомобильных аккумуляторов работают по одним и тем же принципам и могут быть одинаковыми по внешнему виду, если произведены одним производителем.
Отличия этих аккумуляторов
«Положительная» клемма на АКБ прямой полярности слева, а «отрицательная» клемма справа «Положительный» вывод на аккумуляторной батарее обратной полярности находится справа, а «отрицательный» вывод — слева.
Обычно устанавливаются на российские и азиатские автомобили Устанавливается, желательно на автомобили американского и европейского производства

Материалы по теме

Справочник по аккумуляторным батареям и техническим условиям

КИСЛОТА
Серная кислота.Это электролит или жидкость, содержащаяся в элементах батареи

.

АКТИВНЫЙ МАТЕРИАЛ
Активным материалом в положительных пластинах батареи является диоксид свинца, а в отрицательных пластинах — металлический губчатый свинец. Когда создается электрическая цепь, эти материалы реагируют с серной кислотой во время зарядки и разрядки в соответствии со следующей химической реакцией

PbO2 + Pb + 2h3SO4 = 2PbSO4 + 2h3O

АКТИВАЦИЯ
Добавление электролита в сухую батарею.

AGM
Абсорбирующий стеклянный мат

AGM BATTERY
Аккумулятор, не содержащий свободного жидкого электролита. Электролит абсорбируется стекломатом, расположенным в каждой из ячеек батареи. Аккумуляторы AGM и VRLA имеют одинаковую конструкцию

АМПЕР (Ампер., А.)
Единица измерения скорости электронного потока или тока через цепь

АМПЕР-ЧАС (Ампер-час, Ач)
Единица измерения электрической емкости аккумулятора, полученная путем умножения силы тока в амперах на время разряда в часах.(Например, батарея, которая выдает 5 ампер в течение 20 часов, дает 5 А x 20 часов = 100 Ач емкости)

СУРЬМА
Твердый хрупкий серебристо-белый металл с высоким блеском из семейства мышьяка. Химическая формула Sb, атомный номер 51.

CADMIUM
Металлический элемент, обладающий высокой устойчивостью к коррозии, используемый в качестве защитного покрытия компонентов батареи. Химическая формула Cd, атомный номер 48.

ЕМКОСТЬ
Способность полностью заряженной батареи выдавать определенное количество электроэнергии (Ач) с заданной скоростью (A) в течение определенного периода времени (часов).Емкость батареи зависит от ряда факторов, таких как: вес активного материала, плотность активного материала, адгезия активного материала к сетке, количество, конструкция и размеры пластин, расстояние между пластинами, конструкция разделителей, конкретные плотность и количество доступного электролита, сплавы сетки, конечное предельное напряжение, скорость разряда, температура, внутреннее и внешнее сопротивление, возраст и срок службы батареи.

ТЕСТ ЕМКОСТИ
Тест, при котором батарея разряжается постоянным током при комнатной температуре до тех пор, пока напряжение не упадет до 1.75 вольт на ячейку.

CELL
Базовый электрохимический токоподводящий блок в батарее, состоящий из набора положительных пластин, отрицательных пластин, электролита, сепараторов и корпуса. Свинцово-кислотная батарея на 12 вольт состоит из шести ячеек.

ЗАРЯЖЕННЫЙ
Максимальная способность аккумуляторного элемента передавать ток (в амперах). Положительные пластины содержат максимальное количество оксида свинца и минимум сульфата свинца, а отрицательные пластины содержат максимум губчатого свинца и минимум сульфата.Электролит имеет максимальный удельный вес.

ЗАРЯЖЕННЫЙ И СУХОЙ (СУХИЙ ЗАРЯД)
Аккумулятор в сборе с сухими заряженными пластинами и без электролита.

ЗАРЯЖЕННЫЙ И ВЛАЖНЫЙ (ВЛАЖНЫЙ ЗАРЯД)
Полностью заряженный аккумулятор с электролитом (готовый к установке)

ЗАРЯДКА
Процесс преобразования электрической энергии в накопленную химическую энергию

СКОРОСТЬ ЗАРЯДКИ
Ток (в амперах), при котором заряжается аккумулятор.

ЦЕПЬ
Электрическая цепь — это путь, по которому проходит поток электронов. Замкнутая цепь — это полный путь. В разомкнутой цепи есть разорванный или отключенный путь.

ЦЕПЬ (СЕРИЯ)
Цепь, которая имеет только один путь для прохождения тока. Батареи, расположенные последовательно, соединяются с отрицательным полюсом первого к плюсу второго, отрицательным полюсом второго к плюсу третьего и так далее. Если две 12-вольтовые батареи емкостью 50 Ач каждая подключены последовательно, напряжение в цепи равно сумме двух напряжений батареи, или 24 вольта, а емкость комбинации в ампер-часах составляет 50 Ач.

ЦЕПЬ (ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ)
Цепь обеспечивает более одного пути для прохождения тока. При параллельном расположении батарей (одинакового напряжения и емкости) все положительные клеммы подключены к одному проводнику, а все отрицательные клеммы — к другому проводнику. Если две 12-вольтовые батареи емкостью 50 Ач каждая подключены параллельно, напряжение в цепи составляет 12 В, а емкость комбинации в ампер-часах составляет 100 Ач.

РЕЙТИНГ ХОЛОДНОЙ РУКОЯТКИ
Число ампер свинцово-кислотной батареи при нуле градусов по Фаренгейту (-17.8 градусов по Цельсию) может подавать в течение 30 секунд и поддерживать не менее 1,2 В на элемент.

ПОСТОЯННЫЙ ТОК ЗАРЯДА
Зарядное устройство для аккумулятора, вырабатывающее постоянный ток (в амперах) во время процесса зарядки

КОРРОЗИЯ
Деструктивная химическая реакция жидкого электролита с химически активным материалом. (например, разбавление серной кислоты на железе, вызывающее образование продуктов коррозии, таких как ржавчина). Клеммы аккумуляторных батарей подвержены коррозии, если они не обслуживаются должным образом.

ТОК
Скорость потока электричества или движение электронов по проводнику. Это сравнимо с потоком струи воды. Единицей измерения силы тока в системе СИ является ампер (А)

.

ТОК (ПЕРЕМЕННЫЙ) (AC)
Ток, периодически меняющийся по величине и направлению. Батарея не подает переменный ток.

ТОК (ПРЯМОЙ) (постоянный ток)
Электрический ток, протекающий в электрической цепи только в одном направлении.Батарея выдает постоянный ток (DC) и должна заряжаться постоянным током в направлении, противоположном разряду.

ЦИКЛ
В аккумуляторе одна разрядка плюс одна подзарядка равны одному циклу.

СКОРОСТЬ РАЗРЯДА
Любая заданная сила тока, при которой батарея разряжается

РАЗРЯДКА
Когда батарея выдает ток, говорят, что она разряжается.

ЭЛЕКТРОЛИТ
В свинцово-кислотных аккумуляторах электролитом является серная кислота, разбавленная водой.Это проводник, который поставляет воду и сульфат для электрохимической реакции.

PbO2 + Pb + 2h3SO4 = 2PbSO4 + 2h3O

ЭЛЕМЕНТ
В аккумуляторе набор положительных и отрицательных пластин в сборе с разделителями.

FLOAT CHARGE
Уровень напряжения перезарядки, который немного выше, чем напряжение холостого хода (OCV) батареи

ФОРМИРОВАНИЕ
При производстве аккумуляторов формирование — это процесс зарядки аккумулятора в первый раз.Электрохимически образование превращает пасту оксида свинца на положительных решетках в диоксид свинца, а пасту из оксида свинца на отрицательных решетках — на металлический губчатый свинец.

GLASS MAT
Ткань из стекловолокна с полимерным связующим, например стиролом или акрилом, который используется для удержания активного материала положительных материалов. Стеклянные коврики также поглощают электролит в батарее AGM.

GRID
Каркас из свинцового сплава, который поддерживает активный материал пластины батареи и проводит ток.

ЗЕМЛЯ
Опорный потенциал цепи. При использовании в автомобиле результат присоединения одного кабеля аккумулятора к кузову или раме транспортного средства, который используется в качестве пути для замыкания цепи вместо прямого провода от компонента. Сегодня более 99% автомобильных и LTV-приложений используют отрицательную клемму аккумулятора в качестве заземления.

ГИДРОМЕТР
Устройство поплавкового типа, используемое для определения степени заряда аккумулятора путем измерения удельного веса электролита.(т.е. концентрация серной кислоты в электролите).

СВИНЦ
Химический элемент, основной состав свинцово-кислотной батареи. Химическая формула Pb, атомный номер 82.

СУРЬМА СВИНЦОВАЯ
Металлический сплав, обычно используемый в отливках или пластинах аккумуляторных батарей.

СВИНЦЕВЫЙ КАЛЬЦИЙ
Сплав на основе свинца, который иногда используется для компонентов батарей вместо сплавов с сурьмой и свинцом.

ПЕРОКСИД СВИНЦА
Коричневый оксид свинца, который является положительным материалом в полностью сформированной положительной пластине аккумуляторной батареи.

СВИНЦОВАЯ ГУБКА
Главный компонент активного материала полностью сформированной отрицательной пластины аккумуляторного элемента.

СУЛЬФАТ СВИНЦА
Соединение, которое образуется в результате химической реакции серной кислоты с оксидами свинца внутри аккумуляторного элемента.

СЕРНАЯ КИСЛОТА
Основное кислотное соединение серы. Серная кислота в разбавленном виде является электролитом свинцово-кислотной батареи. Химическая формула h3SO4.

TRICKLE CHARGE
Непрерывный низкоскоростной заряд, примерно равный внутренним потерям аккумулятора и способный поддерживать аккумулятор в полностью заряженном состоянии.

ТЕСТЕР НАГРУЗКИ
Прибор, который потребляет ток (разряжается) от батареи, используя электрическую нагрузку, при измерении напряжения. Он определяет способность батареи работать в реальных условиях разряда.

АККУМУЛЯТОР С НИЗКИМ ПОТЕРЬЮ ВОДЫ
Аккумулятор, не требующий периодического добавления воды при нормальных условиях. Также известна как необслуживаемая батарея .

MILLIAMPERE
Одна тысячная ампер (ампер)

МОДИФИЦИРОВАННЫЙ ЗАРЯД ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Заряд, при котором напряжение заряда остается постоянным, в то время как фиксированное сопротивление вставлено в цепь зарядки аккумулятора, вызывая рост напряжения по мере зарядки.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ
Обозначение или отношение к электрическому потенциалу. Отрицательный полюс батареи — это точка, из которой при разряде текут электроны.

ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА
Сетка и активный материал, по которому ток течет от внешней цепи, когда батарея разряжается.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КЛЕММ
Клемма батареи, от которой ток течет через внешнюю цепь к положительной клемме, когда батарея разряжается.

ОМ
Единица измерения электрического сопротивления в системе СИ. Также единица электрического сопротивления в электрической цепи.

ЗАКОН ОМА
Выражает соотношение между вольтами (v) и амперами (A) в электрической цепи с сопротивлением (R). Его можно выразить следующим образом

В = ИК

Вольт (v) = амперы (I) x Ом (R). Если известны любые два из трех значений, третье можно рассчитать, используя приведенный выше расчет.

НАПРЯЖЕНИЕ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ
Напряжение залитой свинцово-кислотной аккумуляторной батареей, когда она не подает или не получает питание. Это 2,11 вольта для полностью заряженной аккумуляторной батареи или 12,66 вольта для полностью заряженной 12-вольтовой батареи (6,33 для 6-вольтовой батареи).

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ
Обозначает вид электрического потенциала или имеет отношение к нему; противоположность отрицательному. Точка или клемма батареи, имеющая более низкий относительный электрический потенциал.

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ
Клемма батареи, по которой течет ток во внешней цепи, когда батарея разряжается.

ОСНОВНАЯ БАТАРЕЯ
Батарея этого типа может накапливать и отдавать электроэнергию, но не подзаряжается.

НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ
Ампер-часы разряда, которые можно снять с полностью заряженной батареи с определенной постоянной скоростью.

РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Время в минутах, в течение которого новый, полностью заряженный аккумулятор будет выдавать 25 ампер при 80 градусах по Фаренгейту и поддерживать напряжение на клеммах равное или выше 1.75 вольт на ячейку. Этот рейтинг представляет собой время, в течение которого аккумулятор будет продолжать работать с основными принадлежностями в случае выхода из строя генератора переменного тока или генератора автомобиля.

СОПРОТИВЛЕНИЕ (ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ)
Противодействие свободному течению тока в цепи. Обычно он измеряется в Ом.

ВТОРИЧНАЯ БАТАРЕЯ
Батарея, которая может накапливать и отдавать электрическую энергию и может заряжаться, пропуская через нее постоянный ток в направлении, противоположном направлению разряда.

САМОРАЗРЯДКА
Постепенная потеря электроэнергии при хранении аккумулятора.

СЕПАРАТОР
Разделитель между положительной и отрицательной пластинами элемента, который позволяет току проходить через него. Сепараторы изготавливаются из различных материалов, таких как полиэтилен, поливинилхлорид, резина, стекловолокно, целлюлоза и т. Д.

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
Непреднамеренный обход тока в электрическом устройстве или проводке, как правило, с очень низким сопротивлением и, таким образом, вызывает протекание большого тока.В аккумуляторе короткое замыкание элемента может быть достаточно постоянным, чтобы разрядить элемент и сделать аккумулятор бесполезным.

УДЕЛЬНЫЙ ВЕС (SG)
Плотность жидкости по сравнению с плотностью воды. Удельный вес электролита — это вес электролита по сравнению с весом равного объема чистой воды.

СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДКИ
Количество электроэнергии, хранящейся в батарее в любой момент времени, выраженное в процентах от энергии при полной зарядке.

VOLT
Единица измерения электрического потенциала в системе СИ.

НАПРЯЖЕНИЕ
Разница в электрическом потенциале, которая существует между клеммами аккумулятора или любыми двумя точками в электрической цепи.

ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
Чистая разница в электрическом потенциале (напряжении) при измерении сопротивления или импеданса (Ом). Его отношение к току описано в Законе Ома .

VRLA
Свинцово-кислотный клапан с регулируемым клапаном.Герметичная батарея с предохранительным клапаном, предназначенным для сброса избыточного внутреннего давления при поддержании давления, достаточного для рекомбинации кислорода и водорода в воду. VRLA и AGM относятся к одному и тому же типу конструкции батареи.

WATT
Единица СИ для измерения электрической мощности. (то есть скорость выполнения работы по перемещению электронов за счет электрического потенциала или против него.

Формула: Ватты = Амперы x Вольты

ВАТТ-ЧАС (Ватт-час., WH)

Единица измерения электрической энергии, выражаемая в ваттах x часах.

Размеры автомобильных аккумуляторов

| Предварительные Автозапчасти

Как выбрать идеальный автомобильный аккумулятор емкостью для вашего автомобиля

Размер автомобильного аккумулятора в основном относится к фактическому физическому размеру любого автомобильного аккумулятора. Эти значения определяются с помощью стандартизированного размера группы Battery Council International (BCI). BCI установил набор стандартов для автомобильных аккумуляторов, которые могут сильно различаться между любыми двумя разными автомобилями.По сути, даже если у вас автомобиль такого же размера, что и у вашего соседа, автомобильные аккумуляторы могут быть несовместимы из-за их физических размеров, положения клемм и полярности. В Соединенных Штатах для всех размеров автомобильных аккумуляторов присваиваются определенные коды, чтобы помочь определить точный размер и технические характеристики, необходимые для любой замены аккумулятора. Узнайте, какой аккумулятор подходит для вашего автомобиля.

Основная информация об автомобильных аккумуляторах и размерах Батареи

можно сгруппировать по физическому размеру, расположению клемм, типу монтажа и типам клемм, которыми они обладают.Коды BCI, присвоенные каждому автомобильному аккумулятору на основе вышеупомянутых измерений и факторов, были установлены Battery Council International и представляют длину, ширину и высоту аккумулятора в дюймах и миллиметрах, полярность аккумулятора, которая определяет, как клеммы подключаются к правильные разъемы после установки батареи — и тип сборки, которому обычно присваивается собственный уникальный код, например 11F или 24. Некоторые батареи могут иметь два определенных типа сборки. Прокрутите вниз, чтобы просмотреть стандартные размеры BCI.

В магазинах

Advance Auto Parts предлагается бесплатное тестирование и установка аккумуляторов *.

Что нужно помнить при выборе новой батареи

Выбор нового автомобильного аккумулятора — непростая задача. Чтобы убедиться, что ваша новая батарея соответствует вашему автомобилю и вашим потребностям, важно отслеживать детали, связанные с размером, которые повлияют на ее производительность, и заставить ее физически вписаться в ваш автомобиль и правильно установить в аккумуляторном отсеке автомобиля.Убедитесь, что у вас автомобильный аккумулятор подходящего размера и правильное расположение клемм, как указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Кроме того, данный показатель AH (ампер-час) определяет, на сколько времени работы от батареи в целом. Это значение может быть иллюзорным, особенно в случае свинцово-кислотных аккумуляторов.

Коды

BCI и Размеры батарей Коды

BCI для размеров автомобильных аккумуляторов обычно соответствуют самим размерам. Как правило, более высокое значение будет присвоено как конкретный код для типа батареи, которая шире, выше или обычно больше.В результате размер батареи BCI типа 22F будет 9,5 x 6,9 x 8,3 дюйма (ДхШхВ), а размер батареи BCI 94R будет соответствовать размеру 12,4 x 6,9 x 7,5 дюйма. Таблицы с указанием всех групповых номеров BCI и их соответствующих характеристик размеров можно найти в Интернете или у вашего дилера автозапчастей, а руководство пользователя должно содержать некоторую или всю информацию, относящуюся к вашему автомобилю.

Ознакомьтесь с популярными аксессуарами для аккумуляторов.

Основные требования к Размер автомобильного аккумулятора Номера

Не все размеры автомобильных аккумуляторов используются только для автомобилей.Все автомобили, для которых требуются автомобильные аккумуляторы, включая грузовики, специальные грузовые автомобили и даже тележки для гольфа, имеют аккумуляторы особого типа и размера. Отслеживание групповых кодов BCI очень важно, поскольку никакие два кода не могут быть на 100% одинаковыми. Несмотря на то, что в некоторых случаях аналогичные размеры батарей и крепления могут быть адаптированы, это не рекомендуется и не является законным с точки зрения обеспечения соответствия вашего автомобиля необходимым автомобильным стандартам.

A Примечание по Аккумулятор Емкость

Несмотря на то, что размеры и характеристики, выраженные числами BCI, не определяют напрямую значения AH, относящиеся к сроку службы батареи, между ними существует тесная связь.Размер батареи может дать вам представление о рейтинге AH. В частности, когда речь идет об аккумуляторах глубокого разряда, размер корпуса почти прямо пропорционален емкости аккумулятора. Ампер-часы тесно связаны с емкостью аккумулятора и, следовательно, также зависят от размера автомобильного аккумулятора, при условии, что мы говорим о тех же классических свинцово-кислотных аккумуляторах, которые используются в большинстве автомобилей.

Таблица размеров батарей BCI

Найдите ближайший к вам магазин автозапчастей Advance.

* Тестирование и установка автомобильных аккумуляторов доступны на большинстве автомобилей в большинстве мест, если это не запрещено законом.

18650 Батарея, какая сторона положительная-знание батареи

Вы все еще не понимаете, какая сторона батареи положительная, а какая отрицательная? Если ваш ответ утвердительный, не смущайтесь. Сотни и тысячи других людей в мире все еще не могут сказать, какая сторона клетки является положительной или отрицательной.

Если вы все еще хотите узнать больше, ознакомьтесь со следующими двумя статьями: : Тип батареи 18650: введение, применение и производительность, аккумулятор 18650 — подзарядка, уход и безопасность.

Итак, здесь мы рассмотрим стороны популярных аккумуляторов 18650.

Какая сторона у аккумулятора 18650 положительная, а какая отрицательная?

Поскольку батареи 18650 являются одними из самых популярных типов литий-ионных батарей, вы должны знать, как их использовать.Если вы не хотите, чтобы ваша ячейка взорвалась, важно распознавать положительные и отрицательные стороны батареи. Они обычно используются в фонариках, ноутбуках и многих устройствах с высоким энергопотреблением из-за их превосходной емкости и скорости разряда.

В батарее 18650 положительный электрод имеет покрытие из оксида алюминия-кобальта. Есть и другие компоненты с алюминиевой фольгой. Отрицательная сторона традиционно сделана из углеродных материалов, таких как графит и кремний. Батареи 18650 представляют собой цилиндрические элементы, и все элементы имеют базовую конструкцию.Как правило, они имеют положительную клемму на одной стороне и плоскую клемму на другом конце.

Ячейка с выступом на положительной клемме называется верхушкой кнопки, а батарея без плюсового выступа называется плоской крышкой. И это то, что сбивает людей с толку относительно положительных и отрицательных сторон. Когда есть кнопка сверху на положительной стороне, потребителям становится легче идентифицировать отрицательные и положительные стороны. Чтобы понять, какая сторона положительная, а какая отрицательная, вы можете поискать знаки, как показано ниже:

Карманное устройство 18650 14.Литий-ионный аккумулятор 4V 3400mAh Батарея: 18650-3350 мАч-3,6 В С коммуникацией SMBUS

· Найдите логотип на ячейке. Как правило, логотип дается таким образом, что левая сторона логотипа является положительной, а правая — отрицательной.

· Проверьте форму конца, и если конец даже немного приподнят, то это положительная сторона. Отрицательная сторона будет полностью плоской.

· Используйте мультиметр каждый раз, когда вы используете ячейку.Когда вы размещаете точку на положительной стороне, линия на мультиметре будет отображать знак «+» на красной линии и «-» на черной линии. При прикосновении к отрицательному знаку результаты будут противоположными, то есть «-» на красной линии и «+» на черной линии.

· Если вы видите четкое вогнутое кольцо на одном конце батареи, это означает, что это положительный полюс, а другой конец — отрицательный.

Эти советы позволят вам узнать, как определить положительную сторону батареи 18650.

Медицинский прибор 18650 10,8 В 6600 мАч литиевый аккумулятор Батарея: 18650-3350 мАч-3,6 В С коммуникацией SMBUS

Как узнать, в какой путь установить батареи 18650?

Да, на этот вопрос тоже нужно ответить. Другая путаница заключается в том, как поместить батареи внутрь устройства или оборудования.

Как правило, вы увидите, что на одной стороне батарей есть катушки. Такое расположение обеспечивает максимальный контакт устройства с отрицательной клеммой, имеющей плоский конец.Выступ в ячейке будет оказывать давление на отрицательную плоскую сторону.

Рекомендуется, чтобы при вставке ячеек 18650 в устройство вы должны убедиться, что используются правильные ячейки. Эти батарейки похожи на батарейки типа AAA. В результате потребители путают их обоих и используют их как синонимы. Но этого следует избегать, поскольку некоторые батареи 18650 поставляются без защиты и могут привести к короткому замыканию.

Как защитить аккумулятор 18650 от короткого замыкания?

Литий-ионный химический состав опасен при неправильном обращении.Батареи выделяют высокую энергию, и они имеют несколько рисков. Батареи 18650 широко используются в домашних условиях, и они стали причиной множества несчастных случаев. Иногда дело в поддельных батареях, а иногда небрежность потребителя доставляет массу неприятностей. Когда внутреннее давление внутри батареи увеличивается, если они чрезмерно заряжены, они превышают допустимое значение, и в батарее происходит короткое замыкание. Если объединить более одной ячейки, это вызовет цепную реакцию, и может произойти взрыв.

Итак, вам нужно защитить аккумулятор 18650 любой ценой. Хорошо то, что эти батареи бывают в обоих вариантах: защищенные и незащищенные. Лучшим решением будет всегда покупать защищенный аккумулятор.

Когда происходит внутреннее короткое замыкание, выделяется тепло и выделяется газ под высоким давлением, который не может выйти через выпускной клапан, что приведет к взрыву. Поэтому вам необходимо следовать приведенным ниже инструкциям:

· Используйте фирменное зарядное устройство 18650 для зарядки аккумулятора.Большинство случаев короткого замыкания происходит в процессе зарядки. Вместо того, чтобы покупать более дешевое зарядное устройство, всегда покупайте подлинное зарядное устройство, независимо от того, насколько оно дорого.

· Убедитесь, что ваша батарея 18650 имеет защиту от перезарядки, так что, если заряд превысит значение, состояние зарядки будет прекращено. Это позволит избежать повышения давления в ячейке.

· Также необходимо предусмотреть защиту от чрезмерной разрядки, чтобы предотвратить падение напряжения батареи за пределы точки, где цепь снова становится неспособной к зарядке.

· Защита от короткого замыкания и перегрузки по току должна быть внутри батареи, чтобы избежать условий, приводящих к короткому замыканию.

Если рассматривать химический состав литиевых батарей, нельзя отрицать возможность взрыва. Вот почему производители всегда стараются улучшить функции безопасности и защиты в аккумуляторах. И 18650 — громкое имя на рынке литиевых батарей; следовательно, они должны быть намного безопаснее. Но ответственность за их безопасность лежит не только на производителе.Как потребитель, вы также должны знать о рисках и мерах предосторожности. Ваша небольшая ошибка может привести к большой аварии. Итак, вставляет ли он батареи в устройства или заряжает аккумулятор 18650, необходимо иметь базовые знания.

Знаки для пассивных компонентов

Знаки для пассивных компонентов — это широко известный способ обозначения полярности для напряжений и токов. Он определяет, что мы подразумеваем под положительным и отрицательным напряжением и током.

Когда вы маркируете напряжение и ток элемента схемы, согласно соглашению, вы должны направить стрелку тока на клемму с положительной полярностью напряжения.


Содержание


Куда мы направляемся

Знаковое соглашение для пассивных компонентов — произвольное, но широко распространенное правило, которое гласит:

Направьте стрелку тока на клемму положительного напряжения элемента.


Эта статья основана на традиционном направлении тока, а не на направлении электронного тока .

Ветераны: В некоторых программах обучения военной электронике (например, в программе NEETS ВМС США 1960-х годов) используется соглашение о противоположных знаках, определяя ток, протекающий в направлении движения электронов. Мы не используем это соглашение здесь, в Spinning Numbers. Мы следуем соглашению SI для текущего направления.


Символические таблички для тока и напряжения

Вот резистор,

А пока он просто сидит здесь сам по себе.Единственное, о чем мы знаем, это его сопротивление, $ \ text R = 100 \, \ Omega $. Еще мы знаем закон Ома, $ v = i \, \ text R $. Мы не знаем конкретных значений для $ i $ или $ v $, потому что их еще нет в цепи.

Первое, что мы могли бы сделать, это добавить на резистор символические метки для обозначения напряжения и тока. Это позволит нам говорить о них и включать их в уравнения.

Есть два возможных направления, в которых вы можете указать стрелку тока, и два возможных направления для знаков полярности напряжения $ + $ и $ — $.

Если вы смешаете и сопоставите все варианты, есть возможные способы пометить резистор за 4 доллара,

Убедитесь, что я правильно нарисовал все варианты.

Обратите внимание, что на самом деле существует только две разные версии. Видите, как $ a. $ И $ d. $ — это одно и то же, просто зеркала друг друга? Стрелка тока указывает на полярность напряжения $ + $.

$ b. $ И $ c. $ Также являются близнецами, потому что стрелка тока указывает на полярность $ — $ напряжения.

Итак, есть всего два способа нанести символические метки на резистор,

НО , один способ лучше, чем другой. По возможности, вы должны направить стрелку тока на знак напряжения $ + $. Почему? Потому что это означает, что мы используем обычную версию закона Ома, $ v = i \, \ text R $. Если мы используем другой метод маркировки (стрелка, указывающая на знак минуса), мы должны не забыть включить знак минус в закон Ома, $ v = -i \, \ text R $.

Резистор экспериментальный

Давайте подадим ток на наш резистор.Пусть ток будет $ i = 10 \, \ text {mA} $ только для обсуждения.

Закон Ома равен $ v = i \, \ text R $. Мы знаем, что значение $ \ text R $ всегда положительно.

Есть ли отрицательные резисторы?

Каждый резистор в этом ряду имеет положительное сопротивление. Есть некоторые экзотические устройства, называемые туннельными диодами, которые кажутся имеющими отрицательное сопротивление. Туннельные диоды встречаются довольно редко. Как говорят инженеры-электрики Borg: «Сопротивление положительное».

Предположим, мы подключили настоящую батарею к реальному резистору и прикоснулись щупами вольтметра к резистору.Красный щуп вольтметра определяет, какой вывод резистора мы считаем полярностью $ + $. Черный щуп определяет полярность $ — $ напряжения.

На следующей диаграмме показаны две версии эксперимента. Красный щуп касается верхнего вывода резистора в обеих версиях. Это означает, что полярность напряжения $ + $ является верхней клеммой в обоих случаях. Отличается текущее направление. Некоторая внешняя цепь вызывает протекание через резистор тока $ 10 \, \ text {mA} $,

$ \ text {а.} $ Ток течет сверху вниз.
$ \ text {b.} $ Ток течет снизу вверх.

$ \ text {a.} $ Измеритель показывает $ + 1.0 \, \ text V $, поэтому красный датчик находится на $ 1.0 \, \ text V $ над черным датчиком. $ \ goldD v = +1 \, \ text V $.
$ \ text {b.} $ Измеритель показывает $ -1.0 \, \ text V $, поэтому красный датчик находится $ 1.0 \, \ text V $ под черным датчиком. $ \ goldD v = -1 \, \ text V $.

Ток меняется между $ \ text {a.} $ И $ \ text {b.} $, Поэтому напряжение, отображаемое на измерителе, изменяется с $ + $ на $ — $.В этом есть смысл.

Схема вольтметра

$ \ text {b.} $ Может быть настоящей головоломкой. Отрицательный знак на дисплее вольтметра говорит нам, что черный датчик находится под более высоким напряжением, чем красный датчик.

На наших схемах вольтметров представлены два альтернативных обозначения резисторов. Слева стрелка тока переходит в знак полярности напряжения $ + $. Справа текущая стрелка переходит в знак $ — $. Вольтметры показывают одинаковую величину напряжения, но тот, что справа, имеет знак минус.

Обозначьте резисторы, чтобы упростить выполнение закона Ома

Давайте посмотрим, соответствует ли закон Ома тому, что говорят наши измерители.

Сначала наведите текущую стрелку на знак $ + $,

Пусть $ \ text R = 100 \, \ Omega $ и $ i = +10 \, \ text {mA} $.

Найдите $ v $ с помощью закона Ома.

Подставьте значения в закон Ома: $ v = i \, \ text R = +10 \, \ text {mA} \ times 100 \, \ Omega = +1 \, \ text V $.

Это здорово. Это то, что сказал вольтметр.Теория соответствует эксперименту!

Теперь сделайте это еще раз, указав текущую стрелку на знак $ — $.

Мы используем ту же постановку задачи. Посмотрим, что произойдет, если мы слепо применим обычную версию закона Ома.

Пусть $ \ text R = 100 \ Omega $ и $ i = +10 \, \ text {mA} $.

Найдите $ v $ с помощью закона Ома.

$ v = i \, \ text R = +10 \, \ text {mA} \ cdot 100 \, \ Omega = +1 \, \ text V $

Но вольтметр не об этом! Вольтметр показывает $ -1 \, \ text V $.

Это соглашение о маркировке заставляет нас узнать, что делать, когда текущая стрелка указывает в этом направлении. Мы адаптируем закон Ома, добавляя знак минус, $ v = -i \, \ text R $.

Каждый раз, когда стрелка тока попадает в отрицательную сторону резистора, мы должны использовать эту версию закона Ома,

$ v = -i \, \ text R = -10 \, \ text {mA} \ times 100 \, \ Omega = -1 \, \ text V $

Теперь ответ выходит совпадением вольтметра.

Вот в чем проблема. Этот маленький знак минус — источник множества глупых ошибок при анализе схем.Так что же делают инженеры? Мы стараемся не маркировать компоненты таким образом. Мы приучаем себя указывать текущую стрелку на знак плюса, когда это возможно. Многие потенциальные ошибки просто исчезают.

Направьте стрелку тока на положительную полярность напряжения,

Причудливое название этой идеи — условное обозначение для пассивных компонентов .

Знаки для пассивных компонентов

Мы применяем соглашение ко всем подобным пассивным компонентам,

Соглашение о маркировке помогает получить правильный ответ при анализе цепи.

Что это за стрелка напряжения?

На приведенных выше изображениях напряжение показано в двух обозначениях: знаками $ + $ и $ — $, а также оранжевой стрелкой напряжения. Стрелка напряжения указывает от $ — $ до $ + $. Знаки полярности и стрелка лишние, они означают одно и то же. Вы можете использовать один или оба в своих схемах.

Пример 1

Полярность напряжения для этого резистора $ 250 \, \ Omega $ назначена знаком $ + $ вверху. Это направление полярности было выбрано произвольно.Что-то (не показано) в окружающей цепи вызывает появление $ 2 \, \ text V $ на резисторе.

Теперь мы добавляем текущую стрелку, используя знаковое соглашение для пассивных компонентов,

Направляем стрелку тока в положительную клемму. Это был , а не произвольный выбор. Соглашение о знаках для пассивных компонентов говорит нам направлять текущую стрелку на знак $ + $.

Сколько сейчас $ i $?

Чтобы найти ток, примените закон Ома,

$ i = \ dfrac {v} {\ text R}

$

$ i = \ dfrac {+2 \, \ text V} {250 \, \ Omega} $

$ i = +8 \, \ text {mA}

$

Полярность напряжения говорит нам, что верх резистора находится на $ 2 \, \ text V $ выше низа резистора.Закон Ома гласит, что ток равен $ + 8 \, \ text {mA} $. Знак $ + $ на значке тока означает, что ток течет в направлении стрелки сверху вниз. (Обычный ток, а не электронный ток.) ​​

Пример 1x — другое соглашение о знаках

Что произойдет, если мы обозначим резистор другим условным обозначением? На схеме ниже показан тот же резистор с той же полярностью напряжения, но стрелка тока указывает на из положительного вывода, поэтому знаковое соглашение для пассивных компонентов не используется.

Применить закон Ома, точно такой же, как в примере 1,

$ i = \ dfrac {+2 \, \ text V} {250 \, \ Omega} = +8 \, \ text {mA}

$

Это говорит нам, что ток равен $ + 8 \, \ text {mA} $. Знак $ + $ означает, что он течет в направлении стрелки. Какой? Этого не может быть. В реальном резисторе ток течет наоборот. Мы получили неправильный ответ. Ой, погоди! Чтобы получить правильный ответ, мы должны не забыть включить знак $ — $ в закон Ома.

$ i = -i \, \ text R = — \ dfrac {+2 \, \ text V} {250 \, \ Omega} = -8 \, \ text {mA}

$

Урок: Вы делаете меньше ошибок, если используете соглашение о знаках для пассивных компонентов.

Пример 2

Этот резистор $ 10 \, \ text k \ Omega $ помечен знаковым соглашением для пассивных компонентов, как в примере 1: полярность напряжения имеет $ + $ вверху, а синяя стрелка тока указывает на положительный знак. На этот раз вместо напряжения указан ток. Значение тока $ -20 \, \ mu \ text A $. Это может показаться немного странным, если показать $ -20 \, \ mu \ text A $, текущий в направлении стрелки, но давайте посмотрим, что произойдет.{-3}

долларов США

$ v = -0.2 \, \ text V $

Напряжение выдано со знаком минус, что означает, что клемма с полярностью напряжения $ + $ составляет $ 0,2 \, \ text V $ под клемма со знаком $ — $. Мы использовали знаковое соглашение и позволяли математике определять правильный знак даже при отрицательном токе.

Исключения

Время от времени вы будете сталкиваться с случаями, когда вы не можете или не хотите использовать условные обозначения для пассивных компонентов. В этих случаях текущая стрелка будет указывать на отрицательную клемму элемента.Когда это происходит, вам не нужно волноваться, но ваше паучье чутье должно покалывать. Вы справляетесь с этим так же, как и в примере 1x, где мы добавили знак $ — $ в закон Ома.

Эта ситуация возникла, когда я написал формальный вывод естественного отклика RC.

паучье чутье

«Так называемое« паучье чутье »или« паучье чутье »обычно относится к необыкновенной способности ощущать неминуемую опасность, приписываемую супергерою из комиксов Человеку-пауку».

Мощность

Мощность в резисторе,

$ P = i \, v $

Мощность — это энергия, передаваемая за период времени, измеряемая в джоулях в секунду.

Знаковое соглашение влияет на то, как мы думаем о власти. Мощность может генерироваться или рассеиваться. Когда мы используем знаковое соглашение, мощность , рассеиваемая заканчивается положительным знаком, а мощность поколения заканчивается отрицательным знаком. Найдем мощность, рассеиваемую резистором $ 250 \, \ Omega $,

Сначала найдите ток,

$ i = \ dfrac {v} {\ text R} = \ dfrac {2 \ text V} {250 \, \ Omega} = 8 \, \ text {mA}

$

Затем найдите мощность,

$ P_ \ text {резистор} = i \, v = 8 \, \ text {mA} \ cdot 2 \, \ text V = +16 \, \ text {mW} $

Мощность рассеивание имеет положительный знак.

Что произойдет, если мы применим знаковое соглашение пассивный к источнику напряжения?

Мы знаем, что источник напряжения обеспечивает выход $ 8 \, \ text {mA} $ из своего верхнего вывода (об этом говорит закон Ома для резистора). Если текущая стрелка указывает в указанном направлении, ток равен $ i = -8 \, \ text {mA} $.

Что-то интересное происходит, когда мы вычисляем мощность источника напряжения.

$ P_ \ text {источник напряжения} = i \, v = -8 \, \ text {mA} \ cdot 2 \, \ text V = -16 \, \ text {mW} $

Источник напряжения — электрогенератор.Мощность поколения имеет отрицательный знак.

Отрицательный знак — это побочный эффект использования соглашения о знаках для пассивных компонентов на элементах, генерирующих энергию, таких как источник напряжения.

Существует ли такая вещь, как отрицательная сила?

Мощность никогда не бывает отрицательной. Знак минус происходит от использования соглашения о знаках для пассивных компонентов. Если вы говорите с кем-то о мощности, понятнее будет использовать слова , рассеивать, и , генерировать , а не числовые знаки $ + $ и $ — $.

Если вы инженер в электроэнергетике, возможно, вам не захочется хвастаться, что вы построили установку солнечных панелей за $ -100 \, \ text {Megawatt} $, так что вас простят, если вы не упомянули $ — знак $.

Чем хороша отрицательная сила?

Идея отрицательной силы — неплохая вещь. Если вы создаете бюджет мощности для сложной системы, вы вычисляете всю положительную мощность, рассеиваемую пассивными элементами, и уравновешиваете ее со всей отрицательной мощностью от элементов, генерирующих энергию.Все должно быть равно нулю.


Сводка

В соглашении о знаках для пассивных компонентов указано:

Стрелка тока указывает на клемму положительного напряжения элемента.

При таком соглашении о знаках мы напрямую применяем закон Ома $ (v = i \, \ text R) $ к резисторам.

Если вы когда-нибудь заметите нарушение правил знаков, это должно привлечь ваше внимание и напомнить вам о необходимости включить знак минус в закон Ома.

Когда вы используете знаковое соглашение для пассивных элементов $ (\ text R, \ text L, \ text C) $, степень $ P = i \, v $ имеет положительный знак.Положительная мощность связана с мощностью рассеяния .

Если вы примените соглашение о пассивном знаке к элементу, вырабатывающему энергию, мощность будет иметь отрицательный знак. Отрицательная мощность связана с мощностью поколения .

Машина для проверки полярности и короткого замыкания для автомобильного аккумулятора, KPV-30 (R)

Последовательность работы

Батарея будет доставлена ​​к тестеру конвейером после того, как группы элементов будут помещены в контейнер.Батарея будет автоматически помещена в зону тестирования с помощью стопора, затем испытательный зонд опускается, чтобы коснуться втулок и межэлементов в батарее для тестирования; когда время тестирования истекло, зонд автоматически поднимается. Машина для проверки полярности и короткого замыкания одновременно подаст сигнал тревоги, если короткое замыкание или какая-либо группа элементов в ячейке обнаружена в состоянии обратной полярности; после этого неисправный аккумулятор был пропущен до конца конвейера, а затем отбракован. По завершении обоих испытаний аккумулятор передается на выходной конвейер для следующего процесса.

Особенность

  • Подходит для тестирования всех типов автомобильных аккумуляторов.
  • Заменить аккумулятор желаемого типа несложно.
  • Предназначен для регулировки испытательного напряжения (макс. 2000 В).
  • Оснащен системой автоматической остановки подачи и автозапуска возобновления подачи.
  • Требуется группа пластин с 5 мВ.

Требования к утилитам

  • Электричество: 1 или 3 фазы, напряжение и частота в соответствии с требованиями заказчика.
  • Расход сжатого воздуха: 41 нл / мин.
  • Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены.