Рав4 в новом кузове 2019 технические характеристики цена отзывы: Тойота РАВ 4 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики


0
Categories : Разное

Содержание

Тойота Рав 4 Стандарт 2020 (2,0 MT 2WD 149 л.c) 1 756 000 рублей

ЦЕНЫ:1 756 000
(передний привод, 2 л, 6 МКП)
1 980 000
(передний привод, 2 л, вариатор)
2 087 000
(полный привод, 2 л, вариатор)
2 280 000
(полный привод, 2,5 л, 8 АКП)
2 290 000
(полный привод, 2 л, вариатор)
2 661 000
(полный привод, 2,5 л, 8 АКП)

Экстерьер

Наружные ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Хромированные ручки дверей
Передние противотуманные фары
Рейлинги на крыше
Шины225/65 R17225/60 R18235/55 R19235/55 R19

Комфорт

Боковые зеркала заднего вида электрорегулировкой и электроприводом складывания
Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и электроприводом автоматического складывания
Система кондиционирования с ручным управлением
Двухзонный климат-контроль
Датчик дождя
Задние датчики парковки
Передние датчики парковки
Камера заднего вида с динамическими линиями разметки
4 камеры панорамного обзора
Обивка сидений тканью
Обивка сидений кожей2
Отделка верхней части дверных панелей искусственной кожей
Сиденье водителя с электрорегулировкой поясничной опоры
Электропривод водительского сиденья в 8 направлениях
Память водительского сиденья в двух положениях
Складываемый второй ряд сидений в пропорции 60:40
Электропривод багажной двери с регулировкой по высоте и функцией памяти
Электропривод багажной двери с регулировкой по высоте, функцией памяти и бесконтактным сенсором
Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start
Беспроводное зарядное устройство
Круиз-контроль
Цветной дисплей на панели приборов TFT4. 2”4.2”7”7”
Новый полный привод с адаптивной системой распределения крутящего момента на задние колеса
Светодиодная подсветка центральной консоли, передних подстаканников и ниш в центральной панели

Мультимедиа

Цветной LCD дисплей на центральной консоли7”8”8”8”
Навигационная система

Безопасность и внедорожные системы

Система помощи при выезде с парковки задним ходом с функцией визуального и звукового оповещения (RCTA)
Система мониторинга слепых зон с функцией визуального оповещения (BSM)
Система стабилизации прицепа (TSC)
Интегрированная система активного управления AIM
Селектор выбора режима работы систем помощи при движении по бездорожью (Multi Terrain Select)
Система помощи при спуске по склону (DAC)

Пакет систем активной безопасности Toyota Safety Sense

Круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля (DRCC)
Динамический круиз – контроль c функцией упрощённого переключения лимита скорости в соответствии с ограничениями
на дорожных знаках (iDRCC)
Система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией удержания автомобиля по центру
полосы (LTA)
Система контроля и информирования об усталости водителя (SWS)
Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания
пешеходов и велосипедистов (PCS)
Система распознавания и информирования водителя о дорожных знаках (RSA)
Система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB)

Пакет «Зимний комфорт»

Обогрев рулевого колеса / Обогрев форсунок стеклоомывателя / Дополнительные воздуховоды для второго ряда сидений /
Боковые зеркала заднего вида с обогревом / Обогрев передних сидений / Индикатор уровня омывающей жидкости
Электрообогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей
Электрообогрев всей поверхности лобового стекла
Обогрев задних сидений
Аудиосистема CD/MP3/WMA/USB
Коммуникационная система Bluetooth
4 динамика
6 динамиков
7” цветной LCD дисплей на центральной консоли

Находим заносчивым кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения. Тест-драйв toyota rav4 — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Недостатки Тойота РАВ4 2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы новой модели)

Все минусы Тойота РАВ4 2020

➖ Аудиосистема
➖ Маленькие кармашки и бардачок
➖ Эргономика
➖ Шумоизоляция


Плюсы

➕ Дизайн
➕ Подвеска
➕ Проходимость

Достоинства и недостатки Тойота РАВ4 2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Toyota RAV4 2.0 и 2.5 с автоматом, вариатором, передним и полным приводом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Семен

Отзыв о Toyota RAV4 2.0 (149 л.с.) CVT 4WD 2019 года

Плюсы:

1. Неровности дороги проходит с супер комфортом, большие катки колес + жесткость кузова все неровности проглатывают, очень комфортная езда по местами раздолбанным астраханским дорогам;

2. Электроника, особенно «Холд-Он». Останавливаюсь на светофоре или в пробке, отпускаю педаль с тормоза — нога отдыхает, машина стоит. Нажимаешь на педаль, трогаешься, едешь дальше. Спустя минут 10 функция отключается, но машина переводится на автоматический ручник;

3. Светодиодный свет головной оптики и задние фонари, противотуманки обычные галогеновые;

4. Кнопки разумно развели по панелям, правда сделали их под небольшим козырьком и при определенном положении не видно, включена она или нет;

5. Багажник больше стал (но незначительно), появилось множество ниш и отсеков, особенно под крышкой пола багажника, там где лежит докатка;

6. Днище авто стало более плоским (там теперь пластиковые короба), глушитель более не выпирает и не крадет дорожный просвет. На стандартные бордюры (20 см) — паркуешься без проблем;

Минусы:

1. Мотор 2 литра предполагает неспешную езду (для города, конечно, его вполне хватает), раскручивается при ускорении до 3-4 тысяч об/мин (правда раскручивается быстро и воющим звуком), иногда чувствуется толчок.

2. Нет подсветки кнопок складывания зеркал и разблокировки дверей, так и не сделали — это очень неудобно. Более того, все эти кнопки находятся в единой панели на двери водителя и нащупать нужную сложно.

3. Бардачок сделали очень маленьким, лист А4 вмещается с туда трудом (в прошлом кузове отлично все было и вместительно)! Как так ?!

4. Зачем сделали такой не глубокий карман для вещей со стороны водителя — телефон туда полностью не умещается, уже один раз выпал при экстренном торможении!

5. Шумоизоляция двигательного отсека — никакая, движок прямо рядом где-то!

6. Убрали навесную сетку в заднем багажнике, а было очень удобно (мелкие вещи не катались по багажнику, а теперь катаются), причем даже в аксессуарах это не купить. Нет и все.

Видео отзыв

Александр

Отзыв о Тойота РАВ4 2.5 (199 л.с.) AT 4WD 2019 г.в.

Почти брутальный дизайн, кто-то говорит — похож на Хайлендер, кто-то на Аутлендер, но мне все равно, главное ушел от женственности старых поколений.

Двигатель 2.5 не дает ураганной динамики, которую ждешь, но уверенный обгон на трассе обеспечен. В городе разницы с 2.0 версией так вообще не заметил.

Восьмискоростная АКПП. Многое ждал от этого агрегата, но вау не случилось. Шестиступенчатый автомат на Камри работает гораздо плавнее, но еще посмотрю — может приработается, адаптивная как-никак.

Полный постоянный привод прекрасен, особенно чувствуется это на трассе. Вообще машинка хоть и отдаленно, но стала напоминать Lexus RX, очень хорошо цепляется за дорогу и «не козлит».

Клиренс 195 мм и этого достаточно для семейной эксплуатации авто. На рыбалку или охоту совсем не вариант, но вот дача, легкий горный туризм — самое оно!

Расход заявлен на 7,2 литрах, но у меня его нет. Может сказывается обкатка, но ниже 11,0 л не опускался еще. Но я всегда вспоминаю расход старого RX или Прадо — мне становится чуть легче.

Как итог, производителю удалось увести эту модель в сегмент почти мужских авто за счет дизайна и внутренней эргономики. Первые дни за рулем даже вспомнил время владения Прадо: тяжелый руль, мнимое ощущение «большого» тяжелого автомобиля. Поверьте, вам понравится!

Роман

Отзыв про Toyota RAV4 2.5 AT 4WD 2019 года

На январских праздниках решили мы с другом устроить небольшие покатушки по пересеченной местности. Благо в этом году снега не так много выпало, добрались куда и планировали.

Теперь о полном приводе: едет интересно, принудиловку не включишь, но вроде и так всегда всеми колесами гребет. Бывает забуришься где-нибудь, сдаешь назад, гребет, даже жопа подпрыгивает!

В режиме песок дает буксовать, можно машинку бочком пустить при желание, режим камни+грязь самый более-менее проходимый, не заметил разницы между «нормалом» и «снегом».

По сравнению с Икс-Трейлом, новый РАВ4 ничем не хуже, одинаково проходимы. Не сказать, что доехали без проблем, так как были места где и лопатами приходилось махать, а у Икса раза три муфта отключалась от перегрева. В целом, я доволен. Проехали так порядка 30 км.

Отзывы реальных владельцев Тойота РАВ 4 2020 все минусы и плюсы

Игорь

Отзыв о Тойота RAV4 2.5 AT 4WD 2020 года

Проехался совсем немного, пока опишу кратко основные +/-.

Плюсы:

+ Как бы не пылесосили шумку, но в машине весьма неплохо в плане акустического комфорта, не скажешь, что ее вообще нет, пол так вообще покрыт толстым слоем какого-то тряпичного толстого материала.

+ Пока не разгонялся особо, до 4 000 об/мин стараюсь даже не доводить, но разгон достаточно комфортный и быстрый. Со 100 до 130 км/ч без проблем ускоряется.

+ Подвеска кушает все неровности, в машине не трясет, ямки/стыки проглатывает.

+ Рулится на дороге на любой скорости четко, тут тоже очень понравилось.

Минусы:

— Эргономика кнопок подогрева руля (трудно попасть слету), правый ряд кнопок на мониторе (неудобно тянуться), регулировка яркости подсветки панели (нормально не дотянуться, регулировка через нажатие, а не крутилка).

— Кнопки управления освещением передних сидений на потолке — я не верю, что такое управление здравый человек мог придумать.

— Почему-то не всегда отрывается багажник с кнопки из салона после остановки. Приходилось уже выходить и тыкать с улицы.

— Звучание акустики. Это ж надо было за такую стоимость предложить такое… У жены в Киа Рио звучит также плохо. Годится только для прослушивания радио, которое ловится с помехами…

Дмитрий

Отзыв о новом Toyota RAV4 2.0 (149 л.с.) CVT 4WD 2020 г. в.

Сравниваю два поколения, т.к. у меня во владении два RAV4. Один в четвертом кузове — рестайл 2017 года «Комфорт» и новый в пятом «Престиж». Оба полноприводные, двухлитровые на вариаторах. Есть плюсы и минусы.

Внешне автомобиль смотрится очень привлекательно, борзо, без унылых черт. В реале гораздо лучше, чем на фото. Салон нравится больше, чем в четвертом, до кнопок обогрева сидений и переключения режимов уже не нужно тянуться. Прикольные крутилки управления климатом, удобные, но кнопки режимов сделали маленькими, чтобы нажать нужно прицелиться.

Мультимедиа функционально не отличается, а в плане басов — совсем плохо, в основном верхние и средние частоты. Но я музыку не слушаю, поэтому пофиг. Меломанам нужно что-то думать в этом плане. Зато можно смотреть фильмы, правда не все форматы поддерживает — avi и mp4 проверял, работают.

Карманы в дверях стали меньше, пластиковая полторашка не лезет. От дополнительного маленького окошка в двери ни холодно, ни жарко. Обзор от этого ни лучше, ни хуже. Зеркала смещены ближе к водителю, по мне как-то без разницы. Подсветки кнопок на двери водителя как не было, так и нет.

Шумоизоляция не лучше и не хуже предыдущего, двигатель слышен также, но и звук грубее, но от этого приятного мало. Связка двигатель/вариатор работает хуже, есть малозаметные толчки при переключении. Если на четвертом Рафе едешь как на троллейбусе, то здесь такого нет. Либо нужно держать обороты от 3 000 и выше, тогда переключения не слышны.

Средний расход по БК показывает 9 литров. На обгонах ускоряется хорошо, в спинку вжимает, но если в момент ускорения я выворачиваю руль на соседнюю полосу, то возникает ощущение, что автомобиль теряет сцепление с дорогой и в этот момент приходится ловить машину, подруливать.

Если обгоняю просто попутно, равноускоренно с перестроением, то такого не наблюдается. В четвертом кузове держит перестроения как вкопанный. Если кто-то скажет про резину, скажу сразу — резина на обеих машинах стоит одного и того же производителя.

Далее, раздражающие сверчки присутствуют в обеих моделях. Езжу в основном без музыки, поэтому слышу отчетливо, особенно на мелких выбоинах и резких ударах. Пробовал бороться, не получается. Гонял к дилеру, разобрали пол панели, но так и не нашли, зато оставили несколько заметных царапин на пластике, чем еще больше расстроили…

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

Недостатки Тойота РАВ 4 2018-2019

Все минусы Тойота РАВ 4 2018-2019

➖ Жесткая подвеска
➖ Плохая шумоизоляция


Плюсы

➕ Просторный салон
➕ Управляемость
➕ Ликвидность

Отзывы

Плюсы и минусы Тойота РАВ 4 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные достоинства и недостатки Toyota RAV4 2.0 и 2.5 с механикой, вариатором и автоматом, а также 2.2 дизель с полным приводом можно узнать из рассказов ниже.

Новая машина едет тише и мягче. Приемистость чуть хуже. На предыдущем моем РАВ 4 был двигатель Valvematic, и ездил он исключительно на 95-м с присадками (euro, plus, ecto и т.п.). На этом обычный Dual VVTi — лопает от 92-го и выше. Но мне мощности хватает.

Адекватный разгон достигается ускоренным повышением оборотов. Если раньше максимальный крутящий момент был на ~4 000 об/мин., то сейчас при 6 000 об/мин. Соответственно если раньше обороты при разгоне были 2-3 тысячи, то сейчас 3-4. Шумка получше, поэтому обороты двигателя ощущаются только глядя на тахометр. В остальном по двигателю все так же.

Ходовая Тойота РАВ4 в новом кузове стала мягче. Если третий равчик в ямах вполне ощутимо дубасил, то четвертый удары в салон не передает. Ямы теперь сами по себе, а кузов сам по себе. Разумеется, в разумных пределах. В остальном все так же.

Внешний вид машины мне понравился. Снаружи изменения рестайла по сравнению с 4-м поколением чисто косметические и только по пластику. Но то как переделали морду и зад машинки меня порадовало.

Отзыв про новую Тойота РАВ 4 2017 года с вариатором 2.0 (146 л.с.)

Видео отзыв

По поводу вариатора, считаю данный тип трансмиссии одним из лучших — нужно просто пользоваться им с умом. Когда автомобиль трогается, разгон идет плавный, без рывков, словно троллейбус набирает скорость. Если нужно ускорится быстрее, то просто нажимаешь педаль газа чуть сильнее, и разгон происходит также плавно!

По сравнению с дорестайлинговой версией на нвоом RAV4 гораздо лучше стала подвеска, улучшилась шумоизоляция, качество пластика изменилось чуть в лучшую сторону, но все-таки не достаточно хорошее — у Короллы качество пластика в салоне было выше.

Двух литров вполне хватает для нормального перемещения в городе и на трассе, нужно понимать, что это все такие не премиум паркетник и чудес ждать от него не стоит. Нельзя не отметить салон, он не огромный, но достаточно просторный. Но при таком просторном салоне вырисовывается один минус — достаточно долгий его прогрев.

Сергей, ездит на Тойота РАВ 4 2.0 4WD вариатор 2016 г.в.

Двигатель стоит 2AR-FE, рядный, 4-цилиндровый мощностью 180 л.с. и потребляющий 95 бензин. Расход сейчас у меня в районе 10 л/100 км, а максимальный был около 16-17 литров с частыми остановками и короткими «перебежками». После обкатки было заметно падение расхода где-то на 0,5-1 л, да и сам двигатель стал отзывчивее.

Кстати, такой расход еще и связан с тем, что стоит 6-ступенчатый автомат, а не вариатор. К коробке претензий вообще никаких: переключается плавно, тихо и своевременно. Движок прогревается достаточно быстро, ну и тяги для данного авто вполне хватает. Вот про 2,0-литрового собрата говорят, что слабоват.

По подвеске самый важный момент — это заявление Тойоты в официальном релизе, что они сделали ее мягче и комфортнее, по сравнению с предшественником. На деле, как мне показалось, это не более чем рекламный слоган. Да, с неровностями она справляется, нельзя сказать, что ты чувствуешь каждую трещину в асфальте или наоборот — не ощущаешь ничего. Но какой-то небольшой дискомфорт все же есть.

Я бы сказал, что на новом Toyota RAV4 2017 лучше ездить по хорошо укатанной гравийной дороге, чем по российскому асфальту. И еще, что настройки передней и задней подвески отличаются. Может быть, это мне кажется, но по ощущениям перед более мягкий и при езде то, что мягко прошло под передними колесами, чуть-чуть бухнет задними.

В целом же работой подвески я доволен. Описанные нюансы кардинально на комфорт не влияют, с ними я смирился. В остальном нареканий никаких нет. Тормоза достаточно эффективные для такого автомобиля. Система полного привода работает как надо (но тоже надо понимать, что у вас не полноценный джип с блокировками, а всего лишь городской кроссовер).

Владелец ездит на Тойота РАВ 4 2.5 автомат 2016 года

Кошмарный тканевый салон, вся грязь липнет и даже пылесос ее не берет. Кнопка складывания зеркал без подсветки — летом этого не замечаешь, а осенью стало напрягать.

ТО каждые 10 000 км и довольно дорогое. Нет подогрева руля и лобового! Если не вставлен ключ, музыка не включается ((( И еще заметила такую фигню, написано, что бензобак 60 л, езжу всегда практически до пустого бензобака, на заправку практически на воздухе приезжаю, заливаю до полного, но больше 45 л ни разу не наливала, странно как то это.

Алла, отзыв о новой Toyota RAV4 2.0 (146 л.с.) вариатор 2015 г.

Тойота RAV4 2018: фото, комплектации и цены

Почему я должна, выходя из машины, прикладывать недюжие усилия для того, чтобы закрыть водительскую дверь. Именно водительскую! Должна хлопать ею, как будто у меня жигуль-копейка.

На сервисе говорят, что нужно окно чуть-чуть приоткрыть для того чтобы не создавался вакуум в двери, и со временем это пройдет, а пока придется похлопать! Нашла выход, выходя из машины, не закрываю окно, а при постановке на сигнализацию, окно водителя автоматически поднимается.

Ни одна из кнопок не подсвечивается (регулировка угла наклона фар, регулировка зеркал), нет элементарного света в бардачке. Головное устройство — просто щель, узкая и маленькая. Абсолютно нечитаема при попадании на нее ярких световых лучей. Не продумана. Чтобы позвонить по hands-free, вроде как не отвлекаясь от ситуации на дороге, нужно нажать по кнопкам этой щели четыре раза.

Багажник такой могу пожелать только врагу. Нет розетки на 12 V в багажнике. Плохая шумоизоляция.

Те, кто пишет, что это авто для женщин, знайте — ЖЕНЩИНАМ ЭТА МАШИНА НЕ НРАВИТСЯ. Женская машина должна быть вся подсвечена, с многими мелкими приятностями, с тысячей карманчиков для мелочей и кучей не очень нужных функций, а здесь даже солнцезащитные очки положить некуда — не предусмотрено. ВСЕ НЕДЕШЕВО И ОЧЕНЬ СЕРДИТО.

Ирина Прокопьева, отзыв о Тойота РАВ 4 2.0 (146 л.с.) на механике 2015 года

Не складываются боковые зеркала с ключа. Не все окна опускаются и подымаются с одного нажатия, приходится держать кнопку. Маленькие и неподсвечивующиеся кнопки блокировки дверей о складавание зеркал. В общем, экономия на спичках. А так, пока нареканий нет.

Игорь Сапожников, ездит на Toyota RAV4 2.2 дизель (150 л.с.) АКПП 2016 г.в.

Ходовая часть показала себя с лучшей стороны. Не ожидал от кроссовера такой проходимости, может дизельный агрегат в помощь. Рулевое управление на РАВ 4 4 поколения работает хорошо как на трассе, так и на бездорожье. Не валкое, но в то же время не очень острое.

Александр Афанасьев, отзыв о Тойота RAV4 2.2В на автомате 2016 г.

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 Coupa

2019 Toyota RAV4 Limited: эй, теперь ты звезда!

Вердикт: 5,9 из 10

Из-за невероятной конкуренции сегмент компактных кроссоверов раскалён до предела. Поскольку клиенты постоянно требуют эти псевдовнедорожные пятидверки, автопроизводители вкладывают всё больше сил и средств в разработку и запуск новых моделей и поколений. А это значит, что компактные паркетники становятся более стильными, могут похвастать лучшими технологиями, передовыми системами безопасности и более качественными материалами отделки.

Возьмём, к примеру, новую Toyota RAV4 2019 года. Её предшественника было не легко рекомендовать к покупке, поскольку Honda и Mazda предлагали более достойные альтернативные модели. Но Toyota бросила все силы на разработку последнего RAV4, сделав интерьер куда более приятным и комфортным, добавив больше систем активной безопасности, которые, к тому же, доступны для этого паркетника по умолчанию.

Но если вы думаете, что новый RAV4 способен бросить вызов Honda CR-V, не говоря уже о Mazda CX-5, на извилистой дороге, то сильно ошибаетесь. У этой «Тойоты» под капотом всё ещё располагается двигатель, шумящий при пиковых нагрузках как отряд барабанщиков, неторопливая автоматическая коробка передач и он скучно рулится. Но, что наверняка является более критичным для клиентов компании, новый паркетник Toyota не очень то стремится превзойти своих конкурентов вместимостью багажника и наворотами.

Цена: 5 из 10

Цены на новый RAV4 2019 года начинаются в США с $25 500. Это делает его самым дорогим компактным кроссовером, едва обгонавшим Jeep Cherokee ($25 490). При этом он стоит дороже, чем Honda CR-V ($24 350), Mazda CX-5 ($24 350), Kia Sportage ($23 750), Ford Escape ($24 105), Nissan Rogue ($24 920), Chevrolet Equinox ($23 800) и Hyundai Santa Fe ($24 250).

Попавшая на тест в нашу редакцию версия Limited – это самое дорогое и роскошное исполнение RAV4 2019 года и оно стоит минимум $33 500. Добавление новой системы полного привода с управляемым вектором тяги повышает стоимость машины ещё на $1400. В нашем кроссовере помимо этого есть опциональный пакет Limited Grade Weather Package за $1015 (обогрев руля, передних и задних сидений, вентиляция передних кресел и датчики дождя), навигационная система Entune за $580 c акустикой JBL и набор опций Limited Grade Advanced Technology Package за $1025 (бесключевой доступ, открытие дверцы багажника без рук, камеры кругового обзора и индукционная зарядка для смартфона). Вместе с панорамным люком за довольно разумные $200 и комплектом ковриков за $269 итоговая цена нашего RAV4 Limited составляет $39 034. То есть это самый дорогой вариант этой модели.

Дизайн: 6 из 10

Короткий и угловатый, RAV4 2019 года — далеко не самый привлекательный автомобиль в сегменте. Но в отличие от своего предшественника, который, похоже, был разработан госслужащими, у новичка есть индивидуальность и харизма. Богатая история внедорожных моделей Toyota подтолкнула авторов дизайна этого RAV4 на создание мужественного и брутального автомобиля, выглядящего могучим и целеустремлённым.

В профиль автомобиль тоже смотрится стильно и солидно благодаря D-образной массивной задней стойке крыши и угловатым колёсным аркам. Задние фонари выпирают как-то несуразно, да и вся корма в целом напоминает своим дизайном «Лексусы». А ещё даже в топовой версии Limited у бамперов остаются некрашенными грубые и кажущиеся дешёвыми довольно большие чёрные пластиковые части. В целом, внешность автомобиля, кажется, кричит: «я могу, я правда могу!».

Эта тенденция заметна и в салоне, но реализована она поприятнее. Восседая на удобном водительском кресле, вы видите перед собой добротные органы управления и приборный щиток под массивным козырьком. Глядя на высокий и широкий центральный тоннель с массивным почти квадратным набалдашником рычага коробки передач вы чувствуете, что находитесь в большом брутальном внедорожнике. Невысокая передняя панель в версии Limited отделана кожзамом. Пухлая «баранка» не велика в диаметре. В целом в таком внутреннем убранстве чувствуешь себя хорошо и уверенно.

Комфорт: 6 из10

А ещё в новом RAV4 очень приятные и удобные сиденья. Передние кресла удивительно широкие и с хорошей боковой поддержкой. Им бы конечно на помешал несколько больший диапазон регулировок, но и в таком виде они уже намного лучше, чем в машине прошлого поколения. А ещё в нашем тестовом кроссовере в качестве бонуса передние кресла оснащены не только обогревом, но и вентиляцией.

К размещению на диване во втором ряду также нет нареканий. Здесь достаточно места для ног и просторно над головой. Даже позади удобно устроившегося за рулём коллеги ростом за 1,8 м остаётся ещё достаточно пространства. Проёмы задних дверей широкие, что облегчает и упрощает посадку и высадку из автомобиля. У заднего сиденья хороший профиль и оптимальный угол наклона спинки. В целом на галёрке RAV4 очень комфортно и вряд ли кто-то из сидящих там станет жаловаться в поездке.

Объем багажника вполне конкурентен на фоне одноклассников, но он далеко не рекордный. «Тойота» утверждает, что позади второго ряда уместится 1062 л полклажи, а если спинку занего дивана сложить, то влезет уже 1640 кг. Это меньше, чем у Honda CR-V (1065 л / 2146 л) и Hyundai Santa Fe (1017 л / 2019 л), но больше, чем у Mazda CX-5 (875 л / 1688 л) и Ford Escape (963 л / 1926 л).

С шумами, вибрациями и вертикальной раскачкой у нового RAV4 в основном всё в порядке, хотя «Тойоте» стоит сказать «тссс!» стандартному 2,5-литровому двигателю. Под нагрузкой его жужжание на высоких оборотах слишком хорошо слышно в салоне. Поэтому рекомендуем на этом кроссовере избегать езды в режиме «педаль в пол».

Технологии: 6 из 10

Информационная развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном торчит из центральной панели на манер планшета. На дисплее «зажатом» с боков кнопками быстрого доступа, регуляторами громкости и настройки мы видим последнюю версию системы Entune 3.0.

Графика приятная, а тёмный фон в оформлении позволяет легче считывать с дисплея информацию днём и ночью. Архитектура меню уже знакомая, так что владельцы более старых моделей «Тойоты» в нём не запутаются. Сам по себе дисплей радует быстродействием и отзывчивостью на прикосновения. Этой мультимедиа безусловно будет удобно пользоваться в повседневном режиме.

Apple CarPlay наконец стал неотъемлемой частью мультимедийной системы, а вот поклонникам операционки Android от Google придётся привыкать в стандартному интерфейсу «Тойоты», поскольку Android Auto в кроссовере нет. Возможно ситуация изменится в будущем и покупатели этой модели в дальнейшем смогут обновить софт мультимедийки, расширив его возможности коммуникации с разными устройствами.

Характеристики и управление: 4 из 10

RAV4 2019 года является отличным спутником в повседневных поездках, прекрасно справляясь с утомительными толканиями в пробках от светофора к светофору. В этом заслуга 2,5-литрового 4-цилиндрового бензинового атмосферника, выдающего 206 сил и 250 Нм крутящего момента.

Эти цифры увы не впечатляют, но они в то же время и не плохи. RAV4 уверенно чувствует себя в потоке машин и при этом практически не напрягается, что хорошо, поскольку под нагрузкой силовой агрегат звучит отвратительно, наполняя салон своим криком. В целом можно сказать, что кроссоверу Toyota вполне хватает этого двигателя, но отсутствие альтернатив усложняет противостояние нового RAV4 ближайшим конкурентам, как правило, предлагающим ещё и варианты моторов с турбонаддувом.

Стандартный 8-ступенчатый автомат RAV4 работает нормально. Он склонен к частым переключениям на пониженную передачу и чересчур ленив на повышенных, даже в «спорте». Да, у нового RAV4 есть различные режимы движения. У нас не было повода использовать внедорожные Mud/Sand, Snow или Rock/Dirt, и мы сильно сомневаемся, что любому другому владельцу RAV4 они сильно пригодятся. На самом деле помимо системы полного привода с управляемым вектором тяги в этом автомобиле больше нет никаких механизмов для противостояния бездорожью. Поэтому если вы собираетесь месить грязь вдали от асфальта, задействуя понижайку и блокировки дифференциалов, то лучше обратите внимание на 4Runner.

Но это вовсе не обесценивает полный привод RAV4. Четыре ведущих колеса и управляемый вектор тяги здорово помогают автомобилю при разгоне и прохождении поворотов. Именно полный привод делает кроссовер более интересным при активной езде. И это здорово, поскольку в спокойном темпе движения автомобиль кажется скучным и безжизненным.

В целом, RAV4 не хватает манёвренности Honda CR-V, агрессивного и острого управления Mazda CX-5. Toyota демонстрирует большие крены и раскачки, не балуя водителя обратной связью. Но, несмотря на это, наш тестовый автомобиль весьма комфортен на плохих дорогах и его не за что поругать на разбитом полотне.

Безопасность: 7 из 10

Однако, несмотря на разные замечания и претензии мы хотим очень похвалить новый паркетник Toyota за большое число в нём активных систем безопасности, предлагаемых по умолчанию и ставящих «японца» в вопросах защищённости водителя и пассажиров практически в один ряд с моделями Volvo. Все версии нового RAV4 стандартно оснащаются комплексом Toyota Safety Sense 2.0, включающим: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение перед препятствием с возможностью обнаружения пешеходов даже в условиях плохой освещённости, предупреждение о выходе из полосы движения, удержание в полосе, автоматический дальний свет и светодиодные фары. Среди конкурентов нечто подобное может предложить только Honda.

Новый RAV4 2019 года пока не участвовал ни в одном краш-тесте в США, в то же время кроссовер 2018 года был оценен Институтом безопасности дорожного движения (IIHS) как модель Top Safety Pick, а Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила ему рейтинг «5 звёзд». Автомобиль прошлого поколения в Штатах испытывался только NHTSA при фронтальном столкновении с частичным перекрытием с пассажирской стороны. Скорее всего новичок получит оценки не хуже предшественника.

Экономичность: 7 из 10

Наш полноприводный Toyota RAV4 2019 года потребляет в среднем 9,4 л/100 км бензина в городе, 7,1 л/100 км на трассе и 8,4 л/100 км в смешанном цикле. Переднеприводный вариант несколько экономичнее и выпивает соответственно: 9 / 6,7 / 7,8 л/100 км (значения расхода указаны для бензина с октановым числом 87).

Для тех, кому экономичность кроссовера важнее других его характеристик вскоре выйдет бензоэлектрический вариант RAV4 Hybrid. Гибридная модель прошлого года расходовала 6,9 л/100 км в городе, 7,8 л/100 км на трассе и 7,4 л/100 км в смешанном цикле. Мы ожидаем, что кроссевер этого года улучшит показатели как минимум на пару пунктов.

Зимний тест Toyota RAV4 2019 выявил все достоинства и недостатки кроссовера

Новая версия самого популярного кроссовера из Японии Toyota RAV4 2019 модельного года уже совсем скоро должна появиться в продаже у официальных дилеров бренда на территории Российской Федерации. Поклонники автомобиля ждут этого события больше всего, ведь кросс ценится уже много лет в нашей стране за отличный внешний вид и высочайшее качество. Но осталась ли так хороша новинка от производителя? Пожалуй, проверить уровень кроссовера лучше всего сейчас, когда на улице зима.

Безусловно, проводить тест-драйв автомобиля лучше всего до его покупки, но ждать подобных образцов еще так долго. Поэтому настоящие ценители РАВ4 решили достать импортную версию кроссовера и проверить его качество и подготовку к критическим ситуациям и сложным дорожным испытаниям в условиях русской зимы.

Итак, описывать, как проходил сам тест-драйв не имеет смысла. Достаточно просто выделить основные достоинства и недостатки свежего японца.

Плюсы Toyota RAV4 2019

  1. Стильный внешний вид, который соответствует всем современным требованиям и стандартам.
  2. Салон автомобиля получится очень просторным и комфортным. Находиться в нем приятно.
  3. Кроссовер набирает высокую скорость буквально за несколько секунд. Да и в целом динамика новинки просто превосходна.
  4. Тойота РАВ4 по праву считается «не убиваемым» автомобилем. Действительно, все детали и узлы сделаны на совесть.
  5. Во время тест-драйва была отмечена великолепная управляемость транспортным средством. Данную систему производитель довел практически до совершенства.
  6. Некоторые комплектации автомобиля дополнительно оснащаются комфортным пакетом опций.
  7. Еще одним плюсом новинки считается мягкая и приятная подвеска, которая буквально проглатывает все неровности дорог.
  8. Несмотря на свой статус и интересную внешность, автомобиль все-таки остается полноразмерным кроссовером, поэтому прекрасно чувствует себя на бездорожье.
  9. Путешествовать на новом РАВ4 приятно и удобно, а все благодаря вместительному багажнику.
  10. В завершении стоит отметить превосходную шумоизоляцию. Во время движения в салоне тихо.

Минусы Toyota RAV4 2019

  1. Несмотря на то, что это полноразмерный кроссовер, полный привод будет доступен покупателю только за отдельную плату.
  2. Базовая комплектация в салоне просто переполнена пластиковыми элементами.
  3. Также вопросы возникли и к изображению экрана мультимедийной системы.
  4. При движении появляются «сверчки» в крышке багажника.
  5. Испытатели также остались недовольны качеством звука штатной аудиоподготовки.

Итоги

Если рассматривать автомобиль в целом, то можно отметить его отличное качество, однако, до звания премиального автомобиля РАВ4 еще не дотягивает. Это отличный кроссовер для ежедневного использования, для путешествий и большой семьи. По сравнению с прошлой версией, автомобиль стал быстрее и приятнее внутри. Выбор очевиден. Автор: Алексей Подшивалов

Обзоры

2019 body — Интернет-магазины и отзывы на 2019 body на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для body 2019. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топовый корпус 2019 года должен в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свое тело 2019 года на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в body 2019 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести body 2019 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Кузов по лучшей цене 2019 года — Отличные предложения на кузов 2019 года от мировых продавцов кузовов 2019 года

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для body 2019.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топовый корпус 2019 года должен в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свое тело 2019 года на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в body 2019 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести body 2019 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

В 2019 году

представителей поколения миллениума превзошли численность представителей поколения бума

Согласно оценкам населения, предоставленным Бюро переписи населения США,

представителей миллениума превзошли бэби-бумеров как самое большое из ныне живущих взрослых поколений в стране. По состоянию на 1 июля 2019 года (последняя дата, на которую имеются оценки численности населения) миллениалы, которых мы определяем как возрастные группы от 23 до 38 лет в 2019 году, составляли 72 человека. 1 миллион человек, а число бумеров (в возрасте от 55 до 73) — 71,6 миллиона. Поколение X (в возрасте от 39 до 54 лет) насчитывало 65,2 миллиона человек, и, согласно прогнозам, к 2028 году его население перестанет расти.

Поколение миллениалов продолжает расти по мере того, как молодые иммигранты расширяют свои ряды. Бумеры, поколение которых было определено бумом рождаемости в США после Второй мировой войны, стареют, и их число сокращается, поскольку число умерших среди них превышает число иммигрантов старшего возраста, прибывающих в страну.

Поскольку поколения являются аналитическими конструкциями, требуется время, чтобы популярный и экспертный консенсус выработал точные границы, отделяющие одно поколение от другого. В начале 2018 года исследовательский центр Pew Research Center провел оценку демографических показателей, показателей рынка труда, отношения и поведения, чтобы установить конечную точку — хотя и неточную — для поколения миллениалов. Согласно этому обновленному определению, самый молодой «миллениал» родился в 1996 году.

Вот некоторые прогнозы поколений.

Числа населения за 2019 год и более ранние годы основаны на оценках населения Бюро переписи населения (данные за 2019 год и доступны по возрасту одного года). Размеры населения на период с 2020 по 2050 год основаны на прогнозах населения Бюро переписи населения, выпущенных в 2017 году (а также данных по возрасту на один год). Данные о рождении живыми по годам публикуются Национальной системой статистики естественного движения населения Национального центра статистики здравоохранения.

Этот пост был первоначально опубликован 16 января 2015 года под заголовком «В этом году миллениалы обгонят бэби-бумеров.Он был обновлен 25 апреля 2016 года, чтобы отразить изменение численности населения, под заголовком «Миллениалы обогнали бэби-бумеров, став самым большим поколением в Америке». Это отражало определение Центром миллениалов в то время (родившихся между 1981 и 1997 годами).

Третья редакция, опубликованная 1 марта 2018 г., отражала недавно пересмотренное определение Центра, согласно которому рождение миллениалов заканчивается в 1996 г. Согласно этому новому определению, численность миллениалов была меньше, чем у бэби-бумеров, что привело к заголовку «Миллениалы, по прогнозам, обгонят младенцев» Бумеры как крупнейшее поколение Америки.”

В этой последней редакции отражены недавно доступные на 1 июля 2019 года оценки численности населения, выпущенные в апреле 2020 года, а также новые прогнозы численности населения Бюро переписи населения, выпущенные в 2017 году. Согласно этим оценкам, миллениалы обогнали бумеров в соответствии с пересмотренным определением Центра.

Миллениалы
  • Поскольку иммиграция увеличивает численность этой группы, по прогнозам, численность миллениалов достигнет пика в 2033 году и составит 74,9 миллиона человек. После этого самому старому миллениалу будет не менее 52 лет, и, по прогнозам, смертность превысит чистую иммиграцию.К 2050 году численность миллениалов составит 72,2 миллиона человек.
Поколение X
  • Планируется, что еще несколько лет представители поколения X останутся «средним потомком» поколений, зажатым между двумя более крупными поколениями, миллениалами и бумерами. Поколение Икс родилось в период, когда у американцев было меньше детей, чем в последующие десятилетия. Когда родились представители поколения X, рождаемость в среднем составляла около 3,4 миллиона человек в год по сравнению с 3,9 миллиона человек в год с 1981 по 1996 год, когда родились миллениалы.
  • По прогнозам,
  • представителей поколения X превзойдут по численности в 2028 году, когда будет 63,9 миллиона представителей поколения X и 62,9 миллиона бумеров. По оценкам Бюро переписи населения, в 2015 году численность поколения X достигла пика в 65,6 миллиона человек.
Бэби-бумеры
  • Бэби-бумеры всегда занимали больше места по сравнению с другими поколениями. Они достигли пика в 78,8 миллиона в 1999 году и оставались крупнейшим из ныне живущих взрослых поколений до 2019 года.
  • По прогнозам, к середине века численность населения бумеров сократится до 16 человек.2 миллиона.

Примечание. Это обновление сообщения, первоначально опубликованного 16 января 2015 г. См. Подробности в блоке «Как мы это сделали».

Ричард Фрай — старший научный сотрудник исследовательского центра Pew Research Center, специализирующийся на экономике и образовании.

Технические характеристики и особенности настольных мониторов и телевизоров

Первые два монитора, выпущенные новыми дисплеями Sharp NEC Display Solutions, являются фактом.Компания анонсировала два настольных монитора NEC MultiSync серии EA — NEC EA242F и NEC EA272F. Два монитора идентичны с точки зрения функций и характеристик, единственные различия заключаются в размере диагонали дисплея, габаритах и ​​весе. Они могут похвастаться полными эргономическими возможностями — наклоном, поворотом, поворотом и высотой. A …

11 ноября 2020 года

Компания Lenovo только что анонсировала пару игровых мониторов. Lenovo G27q-20 оснащен 27-дюймовым дисплеем IPS QHD с частотой обновления до 165 Гц.Lenovo G27-20 оснащен 27-дюймовым дисплеем IPS FHD с частотой обновления до 144 Гц. Все остальное вроде идентично. Оба монитора поддерживают технологию AMD FreeSync Premium, время отклика MPRT 1 мс и время отклика GTG 3 мс. Они также поддерживают 10-битный цвет (8-бит + FRC) и …

10 ноября 2020 г.

[ОБНОВЛЕНИЕ]: оказывается, информация не о мониторе, а только о панели дисплея. Ожидается, что он появится на рынке в ноябре. TCL CSOT анонсировала на своей странице Weibo новый игровой монитор [панель дисплея] для китайского рынка.Модель пока остается безымянной, но TCL подтверждает, что она имеет диагональ 34 дюйма, разрешение WQHD (3440 x 1440 пикселей), частоту обновления до 165 Гц и 1000R …

10 ноября 2020 г.

Месяц назад Porsche Design и AOC Gaming заключили партнерство, чтобы вывести на рынок новую линейку игровых мониторов под брендом AGON. Утверждается, что в новых продуктах философия дизайна Porsche Design сочетается с опытом AOC в области дисплейных технологий. Первый игровой монитор Porsche Design AOC AGON стал фактом — AOC PD27.AOC PD27 имеет действительно отличительный дизайн и построен вокруг изогнутого …

10 ноября 2020 г.

Ассоциация потребительских технологий (CTA) объявила о технических характеристиках набора тестов 2021 модельного года для телевизора NextGen TV, всеобъемлющего набора тестов, которые производители обязаны использовать, чтобы использовать логотип NEXTGEN TV. По словам CTA, в этот набор входит более 135 тестов, охватывающих 150 уникальных требований к аудио, видео, субтитрам, интерактивности, изменениям служб и другим атрибутам ATSC 3.0.Логотип может …

6 ноября 2020 г.

Компания Acer выпустила на рынок новый игровой монитор с 27-дюймовым дисплеем VA, разрешением FHD, кривизной 1500R и частотой обновления 240 Гц (AMD FreeSync Premium). Acer ED270X biipx обеспечивает стандартную яркость 250 кд / м², статический коэффициент контрастности 4000: 1, время отклика GTG 5 мс и VRB 1 мс. Панель дисплея покрывает 72% цветового пространства NTSC и поддерживает 8-битный цвет. Он предлагает только регулировку наклона и может быть удален …

6 ноября 2020 г.

ViewSonic выпустила три настольных монитора, каждый из которых имеет 14-битную 3D LUT и встроенную функцию однородности цвета.Они предназначены для редактирования видео, разработки контента и других приложений, критичных к цвету. ViewSonic VP3481a оснащен 34-дюймовым дисплеем WQHD MVA (3440 x 1440) с кривизной 1800R. Дисплей поддерживает 8-битный цвет и покрывает 99% цветового пространства sRGB. Он предлагает 400 …

3 ноября 2020 г.

Nokia выпустила свои первые смарт-телевизоры как эксклюзивные продукты для Индии. Похоже, бренд решил расшириться в Европе. Через лицензиата бренда Streamview GmbH Nokia будет продавать свои смарт-телевизоры в Австрии, Германии и Швейцарии.Компания будет продавать и другие продукты под брендом Nokia, в том числе телевизионные приставки. Продажи начнутся прямо перед Рождеством и будут включать телевизоры от 32 до 75 дюймов. Все телевизоры Nokia оснащены …

2 ноября 2020 г.

Компания Acer выпустила пару игровых мониторов на различных рынках по всему миру. В Азии есть Acer XZ270U P или XZ270UPbmiiphx. Он оснащен 27-дюймовым VA-дисплеем с кривизной 1500R, разрешением QHD, поддержкой 8-битного цвета, яркостью 250 кд / м² и статической контрастностью 4000: 1.Монитор поддерживает AMD FreeSync с частотой обновления до 165 Гц. Он имеет два порта HDMI 1.4, DisplayPort 1.2, наушники …

2 ноября 2020 г.

Семь месяцев назад Sharp объявила, что приобретет 66% акций NEC Display Solutions, чтобы стать дочерней компанией Sharp и стать совместной работали с NEC как совместное предприятие. По состоянию на 1 ноября передача акций является фактом. В результате новое юридическое лицо будет называться Sharp NEC Display Solutions Co., Ltd. или SNDS. Новое совместное предприятие также получает новое руководство.Он будет сосредоточен на разработке …

2 ноября 2020 года

Согласно последнему исследованию Omdia, производители ЖК-телевизоров, как ожидается, отгрузят 256 млн панелей ЖК-телевизоров в 2021 году, что на 6% меньше. Ожидается, что китайские производители телевизионных панелей увеличат свое доминирующее положение в мировых поставках с долей рынка 64% в 2021 году, что на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Исследование также показало, что производители панелей меняют свое внимание с 43-дюймовых панелей на 65- / 75-дюймовые панели, что означает …

28 октября 2020 г.

Vizio объявила, что ее ProGaming Engine, доступный на M-Series Quantum, Quantum серии P и Quantum X серии P получают обновление программного обеспечения, повышающее производительность, с добавлением поддержки технологии AMD FreeSync.С обновлением телевизоры VIZIO M-Series сертифицированы для AMD FreeSync, а P-Series — для AMD FreeSync Premium. Для упрощения подключения и совместимости с устройствами HDMI, поддерживающими VRR, автоматический VRR …

28 октября 2020 г.

Компания LG выпустила еще один монитор из своей серии UltraFine с подставкой Ergo. После LG 32UN880, LG 27UN880, LG 34WN780 и LG 27BN88Q теперь выпускается LG 27BN88U. Все они оснащены подставкой LG Ergo с зажимом C-Clamp, обеспечивающим исключительную эргономичность.При необходимости он может выдвигаться и втягиваться, поворачиваться на 280 градусов в любом направлении, поворачиваться в любом направлении, наклоняться и регулировать высоту до 130 мм. …

28 октября 2020 года

Lenovo анонсировала Lenovo Qreator 27 на выставке CES 2020, и этот монитор должен был поступить в продажу в марте. Однако только в этом месяце этот продукт появился на рынке. Он построен на основе 27-дюймового IPS-дисплея с разрешением 4K (3840 x 2160), охватом цветового пространства 99% sRGB и 98% DCI-P3.Дисплей поддерживает 8-битный + FRC цвет и сертифицирован VESA DisplayHDR 400. Он обеспечивает 320 нит …

27 октября 2020 г.

22 октября TCL CSOT провела в Шэньчжэне свою конференцию Global Display Ecosystem Conference 2020 (DTC 2020). Основной темой конференции было обсуждение пути развития технологий TCL CSOT и презентация четырех новых концептуальных продуктов, основанных на передовых технологиях отображения. Первой идеей, представленной TCL CSOT, был 142-дюймовый дисплей Activie MLED на основе стекла IGZO, который демонстрирует концепцию бесконечного сращивания…

24 октября 2020 г.

Компания Philips выпустила несколько новых настольных мониторов из серии V-Line. Все они имеют диагональ 23,8 и 27 дюймов. Здесь мы расскажем о наиболее общих чертах о них. Часть новых моделей имеет панели IPS с контрастностью 1000: 1, а остальные — панели VA с контрастностью 3000: 1. В любом случае стандартная яркость составляет 250 нит. Все они оснащены портом HDMI 1.4 и входом D-Sub, разъемом для наушников …

23 October 2020

Xiaomi Mi Fast Response Monitor 24.5 с кодом модели XMMNT245HF уже поступила в предварительную продажу в Китае. Обычно его цена составляет 1499 юаней (224 доллара США), в период предпродажи он будет стоить всего 999 юаней (150 долларов США). Этот монитор оснащен 24,5-дюймовой панелью дисплея Fast IPS с разрешением FHD, стандартной яркостью 400 нит, сертификацией VESA DisplayHDR 400, охватом цветового пространства 100% sRGB и 95% DCI-P3, TUV Rheinland Low …

23 октября 2020

Сегодня появился еще один новый 31,5-дюймовый монитор — LG 32QN650. Он идентичен LG 32QN650, с той лишь разницей, что новая модель также предлагает регулировку по высоте.Следовательно, вес и габариты с подставкой немного отличаются. Что касается свойств отображения, эти две модели идентичны. В них используется 3-сторонний дизайн практически без полей с подставкой Edge-ArcLine. Дисплей IPS …

23 октября 2020 г.

Компания AOC China выпустила дуэт новых 31,5-дюймовых настольных мониторов. Технические характеристики обеих моделей идентичны. Единственное отличие — это их дизайн. AOC Q32V3S черного цвета с прямоугольным основанием подставки с закругленными углами, а AOC Q32V3S — белого цвета с овальным основанием подставки.С точки зрения характеристик дисплея, эргономики, возможностей подключения и функций эти два монитора идентичны. Каждый из них имеет 31,5-дюймовый IPS …

23 октября 2020 г.

В июне этого года TCL CSOT инвестировала в JOLED для совместной разработки крупноформатных печатных OLED-дисплеев для телевизоров. TCL CSOT уже инвестировала около 30 миллиардов долларов США в производство дисплеев от Gen 6 до Gen 11 в Китае и Индии с использованием ЖК-дисплеев, LTPS, OLED и других технологий, что делает TCL CSOT крупным центром в мире дисплеев.Согласно последним отчетам China International 2020 OLED …

22 октября 2020 года

Наряду с четырьмя игровыми мониторами из серии Predator XB3, Acer также представила два игровых монитора Nitro. Оба имеют сертификат Eyesafe и оснащены эргономичными подставками для регулировки наклона, поворота, высоты и поворота. Acer XV272U KV оснащен 27-дюймовым IPS-дисплеем Agile-Splendor с разрешением QHD, Delta E

21 октября 2020 г.

Сегодня знаменательный день для Acer с огромным количеством анонсов своих новейших компьютеров, ноутбуков, проекторы и др.Самый интересный анонс — это анонс новейших игровых мониторов серий Predator XB3 и Nitro. Новые мониторы Predator XB3 включают четыре модели с разрешением от FHD до QHD, высокой частотой обновления и сертификатами VESA DisplayHDR. Давайте рассмотрим их подробнее …

21 October 2020

Компания LG Innotek разработала высокоэффективный феррит, позволяющий создавать сверхтонкие телевизоры. По словам производителя: «Феррит — это магнитный материал с оксидом железа в качестве основного сырья, а порошок феррита затвердевает в форме плитки», чтобы обеспечить стабильное питание для телевизионных дисплеев и других промышленных продуктов.Например, он также может снизить вес транспортных средств, что приводит к увеличению …

20 октября 2020 г.

Передовой технологический институт Samsung (SAIT) объявил о новой технологии QLED синего цвета, не содержащей кадмия. Поскольку известно, что синий цвет является наиболее сложным для реализации из трех основных цветов QLED (красного, синего и зеленого), это достижение, появившееся вслед за разработкой Samsung технологии красного QLED в ноябре прошлого года, еще раз доказывает превосходство Samsung в сфера технологии квантовых точек.Квантовые точки — это .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.