Разболтовка дисков ваз 2107: Разболтовка дисков ВАЗ 2107 1.3 2107x (1982-1990)

---

Какая сверловка дисков и разболтовка колес на автомобилях ВАЗ

При выборе дисков для ВАЗ необходимо смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность применения на той или иной модели. Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики.

Наиболее важные из них – это:

• разболтовка;
• диаметр;
• вылет;
• элементы крепежа;
• диаметр центровочного отверстия.

Основные функции дисков

Колесные диски на легковом авто выполняют ряд важнейших задач:

• уплотнение резины по периметру;
• обеспечение жесткой конструкции под общей массой транспортного средства;
• передачу крутящего момента колесу.

Исходя из указанных функций, автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их техническим характеристикам. Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно перейти к сверловке колес на автомобилях ВАЗ.

Сыверловка и разболтовка дисков ВАЗ

Разболтовка колес на ВАЗ 2107

Конструкция семерки предполагает сверловку колес 4×98, где цифра 4 указывает на количество болтов, а 98 обозначает диаметр отверстий на дисковой конструкции.

На многих иномарках применяется разболтовка со схожими параметрами – 4×100. В первой ситуации дистанция межу центровочными болтами составляет 69,3 мм, а во втором случае – 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности выполнить плотную фиксацию нестандартного диска.

Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.

Существуют и другие методы крепления дисков 100×4 на семерку. К примеру, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики. Однако эти детали в конечном итоге могут усложнить или ухудшить крепление колесного изделия.

Поэтому рекомендуется устанавливать стандартные автодиски и покрышки, чтобы не привести к разбалансировке колеса и вибрации во время движения.

Диски на ВАЗ 2107 устанавливаются 13-дюймовые штампованные диски или аналоги с идентичными параметрами. Покрышки имеют размеры 175/70/R13.

Параметры шины	Размеры дисков	Разболтовка	Ширина	Вылет	Центровочное отверстие
175/70/R13	13”	4×98	5.0J	ET 29	DIA 60.1

Номинальное давление в покрышках «семерки» напрямую зависит от типоразмеров резины:

175/70/R13 – 1,9 задние, 1,6 передние колеса;

165/80/R13 – 2,0 задние, 1,7 передние.

Разболтовка колес на модели 2106

Для шестерки разболтовка колес составляет 4×98. Что касается заводских габаритов дисков, то:

• стандартная ширина составляет 5.0J,
• центровочное отверстие 58,5 мм,
• вылет ET

Размерность покрышек на шестерку – 175/70/R13.

В качестве рестайлинга можно установить колеса 185/60/14, 195/50/R15.

Параметры автошины	Заводская разболтовка	Нестандартные параметры диска
155/R13/ 82Q	4×98	4. 5Jx13 ET37
175/70/R13 82 S	4×98	5Jx13 ET29
175/70/R13 82T	4×98	5.5Jx13 ET32
175/65/R14 82S	4×98	5.5Jx14 ET29

Сверловка на модели ВАЗ 2109

Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские параметры разболтовки автодисков 4×98. В заводской комплектации устанавливались шины 175/70/R13 и 13-дюймовые диски.

Размеры автошин	Размеры дисков	Разболтовка	Вылет	Центровочное отверстие
175/70/R13	13	4×98 5Jx13	ET29	58,6
175/65/R14	14	4×98 5.5Jx14	ET29	58,6
195/50/R15	15	4×98 6.5Jx15	ET32	58,6
205/45/R16	16	4×98 7Jx16	ET34	58,6

Разболтовка колес на ВАЗ 2110

На десятой вазовской модели устанавливаются заводские штампованные колесные диски на 13 дюймов и покрышки 175/70/R13. Также выпускались комплектации десятки с литьем на 14 дюймов и резиной 175/65/R14.

Что касается размеров заводских дисков ВАЗ, то ширина составляет 5,0-5,5J, сверловка 4×98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и вылет ET 37-40.

Сверловка на 2111

Лада универсал 2111 оснащалась заводскими дисками на 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Можно было использовать оба варианта.

Размеры покрышек: 175/70/R13, 175/65/R14, диска: ширина 5,0J, сверловка 4×98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.

Сверловка на модели ВАЗ 2114

Автомобили Лада Самара 2113, 2114 оборудовались заводскими штампами со сверловкой 4×98.

Что касается автодисков, то вылет составлял ET40, ширина 5,0 J и центровочное отверстие 58,5 мм. Колеса 175/70/R13.

Сверловка на модели ВАЗ 2115

Пятнадцатая модель Лада 2115 оборудуется заводскими штамповками с размерами 13 и 14 дюймов, и сверловкой 4×98.

Размер дисков	Параметры шин	Сверловка	Вылет	Центровочное отверстие
13	175/70/R13	5. 0J 4×98	ET40	58.5
14	175/65/R13	5.5J 4×98	ET37	58.5

В качестве рестайлинг-варианта можно использовать автомобильные покрышки:

205/45/R16;

195/50/R15;

185/60/R14.

Сверловка на модели ВАЗ 2121

Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или же Лада 4×4 оборудуется стальными заводскими дисками на 16 дюймов и покрышками с размерами 175/80/R16 и 185/75/R16.

Дисковые размеры: вылет ET40, сверловка 5×139.7, центровочное отверстие 98,6 мм и ширина 6.5J.

Разболтовка колес на автомобиле Нива Шевроле

Российский внедорожник Niva Chevrolet оснащен заводскими колесными автодисками на 15 и 16 дюймов с параметрами сверловки 5×139.7, с вылетом ET40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6.5J.

Размеры колес: 205/75/R15 и 215/65/R16.

Диски на ваз 2107: выбор, размер, разболтовка

За последние годы жизнь в России круто поменялась, и приход всевозможных официальных дилеров зарубежных марок авто с мировым именем, а также доступность автокредитования сделали своё дело — объём проданных иномарок стал превышать количество проданных «железных коней» отечественного производства.

Однако тот факт, что знаменитый флагман концерна «АвтоВАЗ» 2107 выпускался с 1982 по 2012 годы, то есть на протяжении 30 лет, говорит о том, что любовь к российским маркам авто у россиян не пропала.

Наряду с продажами и сервисным обслуживанием «Жигулей» и по сегодняшний день на прилавках автомагазинов можно встретить различные аксессуары для «классики», в том числе и колёсные диски.

Диски на ВАЗ 2107

Несмотря на то, что модель выпускалась долгие годы, и, казалось бы, рестайлинговые версии должны были сильно отличаться друг от друга с течением времени, колёсная база, форма кузова и другие параметры экстерьера остались неизменными.

Колёсные диски на ВАЗ 2107 в заводской комплектации имеют следующие параметры:

ВАЗ 2107

• Стандартная для продукции ВАЗ сверловка, или диаметр посадочного отверстия на полуось автомобиля, составляющая 58,5 мм, а также разболтовка — каждая ступица крепится на 4 шпильки по 98 мм. Это достаточно универсальный размер, потому что многие европейские производители дисков, которые устанавливаются на большинство авто эконом-класса, часто применяют размерность 4×100, что полностью совместимо с продукцией российского завода.
• Все прошедшие 30 лет концерн ставил на свои автомобили в самой простой комплектации автомобильные диски на «классику» с размерностью 5J × 13 ET29 в штампованном варианте и без колпаков, на которые с лёгкостью устанавливались покрышки 165/80/R13 и 175/70/R13.
• Более дорогостоящие модификации комплектовались колёсами 5,5J × 12 ET32 и резиной 175/65/R14 или 185/60/R14, немного увеличивая вылет диска для того, чтобы видимая часть колеса не выступала за поперечные габариты кузова.
• Диски на 15 на 2107 — особая «изюминка» моделей первых лет. На самые топовые комплектации все эти годы завод ставил колёса с параметрами 6J × 15 ET25 и, соответственно, шины 185/55/R15 или 195/50/R15, и это был максимум, которого смогли достигнуть российские инженеры.

Штампованные диски на ВАЗ 2107 Практически все автолюбители сразу после покупки авто дополнительно приобретали и устанавливали на колёса специальные декоративные пластиковые накладки, в изобилии выпускаемые теми же производителями, что поставляли «штамповку» концерну «АвтоВАЗ». Однако некоторые самые взыскательные и состоятельные клиенты нередко прибегали к более дорогостоящим изделиям и ездили на литых и даже кованых дисках.

Какие диски подойдут на ВАЗ 2107 во внештатном варианте

Любой производитель всегда будет рекомендовать для установки в качестве опции именно ту размерность, что он ставит сам, так как при её использовании он может гарантировать эксплуатацию авто без каких-либо рисков поломки механизмов. Это означает, что при разработке модели все расчётные нагрузки принимались именно с такими колёсами, и другие параметры могут нанести вред автомобилю.

«АвтоВАЗ» допускает следующие варианты замены дисков для ВАЗ 2107:

• Если водитель хочет поменять все 4 штатных диска на авто, а первоначальная радиальность у них была R13, ему следует рассмотреть «штамповку» либо «литьё» с габаритами 5,5J × 13 ET32 или 6,0J × 13 ET32, что будет особенно удобно для установки зимней резины, которая должна быть несколько шире летней для повышения удельной площади сцепления с полотном дороги. Покрышки, подходящие на данную размерность, — 175-195/70-80/R13.
• Когда автолюбитель предпочитает 14 радиус, но по каким-то причинам его не устраивает заводская размерность, он имеет возможность применить на свою «Ладу» размерность 6,0J × 14 ET32 и шины с шириной до 195 мм и профилем высотой не менее 60 мм. Данные характеристики настолько универсальны для ВАЗа, что на них можно поставить всесезонную резину и не тратить лишние средства на сезонную переобувку.
• Когда автовладелец ставит радиальность R15, ему следует всё-таки придерживаться заводской размерности, изменяя ширину обода максимум до 6,5J или общую размерность покрышки до 205/50/R15, так как в противном случае без внесения модификаций в подвеску ему не обойтись, или срок службы авто значительно сократится.

Литые диски на ВАЗ 2107

В ряде случае некоторые автолюбители предпочитают ставить на свои «семёрки» литые диски с размерностью R16 или R17, однако при этом неминуемо увеличивается общая ширина колеса и его вылет (ЕТ). Это приводит к необходимости усиления элементов подвески, применению низкопрофильной резины, плохо работающей на просёлочных дорогах или в зимнее время.

Для того чтобы правильно выбрать штампованные или литые диски на ВАЗ 2107, водителям не стоит выходить за пределы вылета колёс ЕТ23-34 мм, ширины 5,0J-6,5J, а также не следует ставить радиальность выше 16. Кроме того, нужно тщательно соблюдать разболтовку и сверловку при покупке, так как это основной показатель совместимости.

Параметры кованых дисков на ВАЗ 2107

Самые практичные и состоятельные обладатели «Лады» устанавливают на авто кованые колёсные диски, имеющие несомненные преимущества перед «литьём» и «штамповкой».

Кованые изделия, обладая высокой прочностью, весят гораздо меньше аналогов из других материалов, а также их особая структура и метод закаливания при изготовлении не даёт образовываться микротрещинам в материале при наезде на серьёзное препятствие.

Компактные колёса — радиальность R13 и R14 — следует приобретать лишь в описанных выше диапазонах: 5,0J-6,0J × 13 ET29-32 или 5,5J-6,0J × 14 ET32, что подойдёт прежде всего для установки зимней резины, на смену дискам большей размерности для скоростной езды по городу на более крупных колёсах.

Большинство автомобилей, выпускавшихся до 1992 года, имели камерные покрышки, и сохранить старую резину, даже если она просто лежала в гараже без применения, не удастся, потому что вся «ковка» ориентирована исключительно под бескамерные шины.

Диски средней размерности в кованом варианте — идеальное сочетание с высококачественной резиной 15 радиуса, так как всесезонный вариант позволит эксплуатировать автомобиль на протяжении многих лет, совсем не переживая за колёса.

Допустимая размерность дисков может достигать 5,5J-6,0J × 14 ET29-32.

Те водители, которые мечтают о широких дисках, могут установить размерность 6,5J c вылетом 23 мм, однако им нужно быть готовым, что на поворотах передние колёса будут обязательно цеплять подкрылок.

Кованые диски на «семёрку»

Эксклюзивными для ВАЗ 2107 считаются кованые диски с параметрами R16 и R17, которые чаще всего ставятся на более поздние модели «Лады», такие как «Приора», «Калина», «Ларгус» и другие.

Это означает, что на рынке, конечно, имеется данная сверловка и разболтовка, однако маленькие колёсные арки «семёрки» могут быть использованы лишь под размерность дисков 6,0J-7,0J × 16-17 ET23-34, и это предельный диапазон параметров.

Подобрать такие колёса достаточно сложно, так как они чаще всего имеют вылет, не совместимый с «классикой».

При максимальной ширине покрышки в 215 мм колёса, конечно, будут смотреться очень выигрышно на дороге, однако при этом они, скорее всего, будут задевать суппорта, что потребует их переработки, либо, наоборот, будут выступать за пределы кузова. В таких ситуациях водителю придётся устанавливать дополнительную пластиковую защиту по периметру колёсных арок на кузове во избежание его быстрого загрязнения в дождливый день.

Любителям выделить свою «семёрку» в общем транспортном потоке следует напомнить, что при установке кованых дисков на 17 предельная высота профиля составляет лишь 40 мм, что в простонародье именуется «изолентой».

Это означает, что недостаток воздушного буфера между резиной и сталью на подрессорной части автомобиля нередко приводит к передаче вибраций от дороги к ступице, подвеске, на раму и в салон авто, что не только вызывает дискомфорт водителя, но и сокращает срок проведения технического обслуживания и регламентных ремонтных работ.

Как переделать ступицу?

Простейший вариант модификации — приобрести специальную ступицу под 4 шпильки. В дополнение к ней потребуются 12-дюймовые тормоза, все собирается на кулаке. Скоба используется стандартная — та, что изначально ставится на заводскую Оку.

рмозной барабан также придется ставить модифицированный (многие производители его уже выпускают), туда же — подшипники с направляющими. Остается только забить новые шпильки и поставить на место ступицы. После всего этого можно ставить обычные колесные диски с ВАЗ, что в будущем сэкономит немалое количество денег (с учетом ужасного состояния дорог, при которых диски чуть ли не ежегодно приходится менять).

Поставить модифицированную ступицу можно и несколько иным методом. Простейший — это монтаж под скобу. Она берется с размерностью от 8 до 15 дюймов — на выбор хозяина автомобиля. В ней же простреливаются новые отверстия под шпильки. При необходимости сзади, под крепление на поворотный кулак, сверлится новая резьба (зависит от крепления, которое будет использоваться). Остается все собрать, и можно ставить новые диски под 4 болта.

Можно и вовсе воспользоваться старым вариантом, в котором используются стягивающие проставки. Но такой метод считается устаревшим и неактуальным. Да и нужных деталей для его воплощения в жизнь уже и не найти. Так что лучше ориентироваться на предложенные выше варианты.

Выбираем колеса на ВАЗ 2107

Выбор колес на ВАЗ-2107 для автовладельцев имеет важное значение. Правильно подобранные шины обеспечивают устойчивость и управляемость, быстрый разгон и легкое торможение, плавность хода и безопасность на дороге. Они принимают вращательный момент от мотора машины и способствуют движению транспортного средства за счет сцепления с дорогой.

Краткий обзор поможет разобраться, какие поставить на “семерку” диски и шины, как влияет сезонность на выбор колес и какой тип протектора лучше подойдет для разных погодных условий.

Параметры дисков

При выборе дисков на ВАЗ 2107 учитывают прочность, балансировку и размеры колес. Главными параметрами, на которые обращают внимание при покупке, являются радиус и ширина. Производитель укомплектовал машину штатными дисками с маркировкой 5Jx13h3 ET29. Цифры и буквы обозначают следующее:

• “5” – ширина обода, в дюймах;
• “J” – профиль;
• “13” – диаметр обода диска, в дюймах;
• “h3” – число хампов на ободе колеса;
• “ЕТ” – буквенное обозначение вылета колесного обода;
• “29” – вылет обода, в мм.

Допустимые параметры дисков имеют вид:

1. Количество отверстий и диаметр окружности на дисках колесных (разболтовка) – 4х98 мм.
2. Диаметр ступицы – 58,5 мм.
3. Диаметр обода – 13-15 ”.
4. Вылет колеса – 15 – 30 мм.
5. Рекомендуемая ширина – 5,0-6,0 ”.
6. Крепежные элементы – М12х1,25.

Более широкие диски на “семерку” лучше не ставить. Под них требуется подобрать соответствующие шины. Они больше по параметрам, чем размер подкрылков, и могут задевать или тереть об элементы конструкции авто.

Последствия установки широких дисков:

1. Быстрое загрязнение боковых деталей машины.
2. При поворотах колеса они трутся о лонжерон и крылья кузова, что приводит к интенсивному износу и поломкам автомобиля.
3. Во время езды резина может задевать тормозные устройства, а это чревато аварией на дороге.
4. Усиленный износ подшипников ступиц колес, так как на них будет приходиться больше нагрузки.

Диски с малым вылетом обода(диск будет сильнее выступать наружу авто) также не устанавливаются. Подшипник ступицы при этом принимает большую часть нагрузки, поэтому может быстро выйти из строя или заклинить.

Диски подразделяются на кованые, штампованные и литые. В “семерке” заводом-изготовителем установлены стальные штампованные колеса. Они имеют средний запас прочности, отличаются недорогой стоимостью и длительным сроком эксплуатации. Недостатком оснастки является необходимость периодической обработки от ржавчины, что приводит к быстрой потере внешнего вида.

Замена пружин ВАЗ 2107 своими руками

Особое внимание уделяют разболтовке 4х98. На ободе имеются 4 отверстия под установочные болты, которыми его крепят. Диаметр окружности с отверстиями составляет 98 мм. Расстояние между центрами двух близко расположенных креплений для ВАЗ 2107 – 69,3 мм.

В дисках, используемых на автомобилях иностранного производства, встречается разболтовка – 4х100, расстояние между центрами – 70,7 мм. При установке на ВАЗ такой импортной оснастки, появляется погрешность в 1,4 мм, из-за чего диск не закрепляется и быстро повреждается.

Поэтому автовладельцы в качестве крепления применяют шпильки, удлиненные болты, проставки и эксцентрики. Неправильная установка приводит к разбалансировке и вибрациям, выпадению колеса и дальнейшей аварии.

Лучшим вариантом являются диски, рекомендуемые производителем, – R13, R14 и R15. Их также можно монтировать на все классические модели ВАЗ, начиная с 2101.

Параметры стандартных шин

Базовые шины на ВАЗ 2107 имеют обозначение 175/70R13 82T, которое расшифровывается так:

• “175” – ширина профиля шины, в мм;
• “70” – соотношение высоты профиля и ширины покрышки, в %;
• “R” – радиальный тип;
• “13” – диаметр посадки резины, в дюймах;
• “82” – тоннажность шины, 470 кг;
• “Т” – наибольшая выдерживаемая скорость, 190 км/час.

Кроме типового размера шин R13 82T с высотой 70 % к ширине, производитель рекомендует устанавливать резину 165-миллиметровой шириной и размером колес 80R13 82T. Штатные элементы – низкопрофильные, с 1-слойным металлокордным брекером для понижения потерь на качение.

При выборе учитывают следующие факторы:

1. Шины с более низким профилем часто приводят к дефектам диска при попадании в яму.
2. Резина, имеющая больший профиль, не помещается в колесную арку и постоянно трется.
3. Нестандартная профильная высота влияет на длину обода и скоростные измерения спидометра.
4. Максимальный размер колес может быть больше стандартного, например R14, R15 и R16 при модернизации машины и переделке ее во внедорожник или спортивный авто, но параметры шин должны подходить к дискам по разболтовке и вылету, не задевать при поворотах.
5. Заниженный индекс скорости приводит к разрушению резины на высоких скоростях.
6. Шины с низкой нагрузкой лопаются при наезде на препятствие при полной загрузке автомобиля.

Выбор резины по сезону

Резина на ВАЗ 2107 подразделяется на летнюю, зимнюю и всесезонную. При круглогодичной эксплуатации водители используют всесезонные шины с обозначением All season или с надписью на боковой части Tous terrain. Поведение “семерки” на такой резине удовлетворительное при любых погодных условиях, но летом они хуже летних шин, зимой – зимних.

Как поменять шпильку на переднем колесе УАЗа

После ознакомления с достоинствами и предназначением крепежных шпилек, нужно изучить алгоритм правильной замены деталей, пришедших в негодность. Периодически крепежные элементы подвержены таким повреждениям, как окисление и переломы, но многие автолюбители меняют деталь только в том случае, если она полностью вышла из строя.

Для замены крепежной детали на ступице передней шины УАЗа необязательно обращаться на станцию технического обслуживания, поскольку данный процесс не является трудоемким. Заменить деталь можно собственноручно в домашних условиях, важно лишь соблюдать пошаговую инструкцию. Первым делом необходимо поднять машину с помощью домкрата и открутить все колеса, после чего снять тормозной цилиндр и суппорт гаечным ключом на 14. После того как сняты колеса, нужно открутить тормозной диск. Для осуществления данного процесса следует раздвинуть колодки ручного тормоза с помощью гаечного ключа на 8.

Вам это будет интересно О колесных дисках AMG на Mercedes (Мерседес)

Стоит заметить, что процедуру замены шпильки можно осуществить, предварительно не снимая колодку ручника. Некоторые автолюбители просто срывают резьбу крепежной детали с помощью рукоятки с длинной штангой. Такой метод часто используется именно для автомобилей модели УАЗ, поскольку они отличаются большим пробегом, который способствует стремительному изнашиванию шпилек. После того как была снята старая гайка, нужно обязательно обработать поверхность резьбы, чтобы удалить остатки ржавчины и грязи. Как только шпилька была установлена в ступицу, ее следует затянуть с помощью колесной гайки.

Важно!

После замены шпильки рекомендуется обязательно проехать несколько метров, чтобы протестировать легковое транспортное средство или КАМАЗ. При малейшем колебании проводится дополнительная балансировка колес.

Шины ВАЗ 2107: особенности эксплуатации и хранения

От состояния колес “семерки” непосредственно зависит безопасность на дороге. Поэтому нужно ответственно подходить к выбору дисков и покрышек, контролировать состояние протектора и давление в шинах. Для этого надо знать параметры дисков, номинальное давление в шинах, тип протектора, подходящий для конкретных погодных условий.

Разболтовка ВАЗ 2107

Первое, на что необходимо обратить внимание при установке дисков — разболтовка ВАЗ 2107. Конструкция “семерки” предусматривает разболтовку колес “98х4” — крепление четырьмя болтами, отверстия которых находятся на окружности диаметром 98 миллиметром.

Многие иномарки имеют близкую разболтовку — 100х4. В первом случае расстояние между центрами болтов 69,3 мм, во втором — 70,7 мм.

Погрешность в 1,4 мм не дает возможности качественно закрепить “не родной” диск, что со временем приведет в повреждению диска, болтов или крепежных отверстий.

Существуют способы крепления дисков 100х4 на ВАЗ 2107 при помощи шпилек, эксцентриков, проставок или удлиненных болтов. Но все они или ухудшают надежность крепления, или излишне усложняют его. Без крайней необходимости лучше ставить “родные” диски. Неправильное крепление колес может стать причиной разбалансировки и вибрации, а в худшем случае отпавшее на ходу колесо станет причиной аварии.

Давление в шинах ВАЗ 2107

Номинальное давление в шинах зависит от типа покрышек и нагрузки на автомобиль. Если колеса перекачаны или приспущены, пятно контакта шины с дорогой меняется. Это вызывает ухудшение управляемости и увеличение тормозного пути. Кроме этого, начинается неравномерный ускоренный износ протектора. При перекачанных шинах увеличивается износ центра покрышки, при недокачанных — краев.

Проверять давление в шинах рекомендуется через 500 км пробега, однако на практике это лучше делать чаще. Небольшие проколы шины, дефекты диска и золотника становятся причиной выхода воздуха из отдельных покрышек. В этом случае возможен увод машины с курса, особенно при торможении.

Номинальное давление в шинах ВАЗ 2107 зависит от типоразмера резины:

• 165/80R13 — 1,6 для передних, 1,9 для задних колес;
• 175/70R13 — 1,7 для передних, 2,0 для задних колес.

В жаркую погоду и при движении давление в шинах растет. При агрессивном стиле езды, прохождении крутых поворотов на высокой скорости, давление может повыситься до 3-4 атмосфер.

Материал покрышек рассчитан на это и выдерживает такие перепады. Но если при наличии грыжи или пореза на шине она может взорваться.

Особенно опасен взрыв передней покрышки, после которого удержать автомобиль на трассе очень непросто.

При снижении давления увеличивается сопротивление качению, что приводит к росту расхода топлива. Также покрышка подгибается, машина становится менее чуткой при маневрировании.

При слишком низком давлении в шинах покрышки могут даже разбортироваться при прохождении крутого поворота.

Выбор и хранение шин

• Тип шин должен соответствовать сезону и состоянию дорожного покрытия. При среднесуточной температуре ниже 5 градусов следует переходить на зимние шины, при более теплой — на летние.
• Летние шины при низкой температуре твердеют и теряют сцепление с дорожным покрытием. Зимние — интенсивно изнашиваются при высокой температуре.
• Не стоит покупать шипованные зимние шины, если приходится ездить по расчищенным от снега городским улицам, не выезжая за город. Шипы хороши на снежном покрытии и в грязи, но плохо проявляют себя на асфальте.
• Перед хранением шины нужно очистить от грязи и вымыть.
• Шины следует хранить в вертикальном положении на полу или стеллаже без острых ребер, способных повредить резину.
• Недопустимо хранить шины, подвесив а внутреннюю поверхность — в таком положении деформируется прилегающий к ободу край шины.
• Нельзя хранить шины под прямыми солнечными лучами и на открытом воздухе.
• Недопустимо располагать возле шин нагревательные приборы.

Источник: https://semerkavaz.ru/raznoe/obsluzhivanie-shin-na-vaz-2107/

Замена шпильки на ступице заднего колеса «Урала 4320»

Замена крепежной детали на заднем колесе «Урала 4320» мало чем отличается от такой же процедуры на переднем колеса УАЗа. Классический алгоритм замены выглядит следующим образом:

• Ослабление гайки колес и поднятие колеса с помощью домкрата.
• Выкручивание гаек и снятие задних колес.
• Снятие тормозного барабана, который представлен деталью тормозной системы.

Замена колесной шпильки в домашних условиях
Чтобы снять барабан, рекомендуется отдать предпочтение ударным инструментам (молотку или кувалде). Но пользоваться ими нужно аккуратно, поскольку любая оплошность может привести к повреждению детали. Удары молотком или киянкой наносятся по всей окружности барабана, и если все будет сделано правильно, то деталь сойдет после 3-4 оборотов.

Существует еще один эффективный метод снятия барабана для замены шпильки на задней ступице, но он не так безопасен, как предыдущий. Для этой цели двигатель машины следует запустить, а барабан раскрутить на передаче, после чего резко затормозить, чтобы деталь легко сошла с колодок.

На заметку!

Категорически запрещено, чтобы дифференциал при данной операции был заблокирован, поскольку это приведет к тому, что транспортное средство придет в движение и повредит мастера, выполняющего монтажные работы.

После того как барабан был снят, старая шпилька должна быть подвержена демонтажу, а для крепления новых элементов и в качестве прессовки рекомендуется использовать молоток. Предварительно перед установкой новых шпилек их головки следует сточить, после чего вставить в отверстие ступицы. С помощью монтировки и ударов молотка шпильку постепенно вводят в отверстие ступицы до того момента, пока она не окажется внутри, а затем можно проводить сборку и устанавливать колеса по обратной схеме.

Окончательная сборка

Для сборки выполните такие действия:

1. Установите ступицу на оси.
2. Наденьте шайбу и закрутите гайку от руки.
3. Установите тормозной барабан и закрутите шпильки.
4. Поставьте колесо и опустите автомобиль.
5. Произведите затяжку всех резьбовых соединений.
6. Накерните гайку на ступице.

Сборка всего узла происходит в обратном порядке. Ступичную гайку необходимо затягивать с моментом около 200 Н*м.

Оценка статьи:

Шпилька колеса ваз 2108Ссылка на основную публикацию

Похожие публикации

• Водители каких автомобилей не нарушили правила стоянки

Задняя ступица ВАЗ-2108: описание, устройство, размеры и схема

К задней ступице ВАЗ-2108 крепится колесо при помощи четырёх болтов. Здесь же находится тормозной барабан, при помощи которого происходит остановка автомобиля. Сама по себе ступица выходит из строя очень редко, обычно ее меняют при разрушении внутренней поверхности либо резьбы, на которую вкручиваются болты крепления колеса.

Намного чаще снимают ступицу для замены подшипника. Это самый уязвимый элемент конструкции. Езда со сломанным подшипником не принесет много удовольствия, так как появятся посторонняя вибрация, шум, который усиливается при наборе скорости и вхождении в повороты.

Размеры диска колеса ваз 2106

При выборе дисков для ВАЗ необходимо смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность применения на той или иной модели. Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики.

Наиболее важные из них – это:

• разболтовка;
• диаметр;
• вылет;
• элементы крепежа;
• диаметр центровочного отверстия.

Основные функции дисков

Колесные диски на легковом авто выполняют ряд важнейших задач:

• уплотнение резины по периметру;
• обеспечение жесткой конструкции под общей массой транспортного средства;
• передачу крутящего момента колесу.

Исходя из указанных функций, автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их техническим характеристикам. Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно перейти к сверловке колес на автомобилях ВАЗ.

Сыверловка и разболтовка дисков ВАЗ

Разболтовка колес на ВАЗ 2107

Конструкция семерки предполагает сверловку колес 4×98, где цифра 4 указывает на количество болтов, а 98 обозначает диаметр отверстий на дисковой конструкции.

На многих иномарках применяется разболтовка со схожими параметрами – 4×100. В первой ситуации дистанция межу центровочными болтами составляет 69,3 мм, а во втором случае – 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности выполнить плотную фиксацию нестандартного диска.

Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.

Существуют и другие методы крепления дисков 100×4 на семерку.

К примеру, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики. Однако эти детали в конечном итоге могут усложнить или ухудшить крепление колесного изделия.

Поэтому рекомендуется устанавливать стандартные автодиски и покрышки, чтобы не привести к разбалансировке колеса и вибрации во время движения.

Диски на ВАЗ 2107 устанавливаются 13-дюймовые штампованные диски или аналоги с идентичными параметрами. Покрышки имеют размеры 175/70/R13.

Параметры шины	Размеры дисков	Разболтовка	Ширина	Вылет	Центровочное отверстие
175/70/R13	13”	4×98	5.0J	ET 29	DIA 60.1

Номинальное давление в покрышках «семерки» напрямую зависит от типоразмеров резины:

175/70/R13 – 1,9 задние, 1,6 передние колеса;

165/80/R13 – 2,0 задние, 1,7 передние.

Разболтовка колес на модели 2106

Для шестерки разболтовка колес составляет 4×98. Что касается заводских габаритов дисков, то:

• стандартная ширина составляет 5.0J,
• центровочное отверстие 58,5 мм,
• вылет ET

Размерность покрышек на шестерку – 175/70/R13.

В качестве рестайлинга можно установить колеса 185/60/14, 195/50/R15.

Параметры автошины	Заводская разболтовка	Нестандартные параметры диска
155/R13/ 82Q	4×98	4.5Jx13 ET37
175/70/R13 82 S	4×98	5Jx13 ET29
175/70/R13 82T	4×98	5.5Jx13 ET32
175/65/R14 82S	4×98	5.5Jx14 ET29

Сверловка на модели ВАЗ 2109

Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские параметры разболтовки автодисков 4×98.

В заводской комплектации устанавливались шины 175/70/R13 и 13-дюймовые диски.

Размеры автошин	Размеры дисков	Разболтовка	Вылет	Центровочное отверстие
175/70/R13	13	4×98 5Jx13	ET29	58,6
175/65/R14	14	4×98 5.5Jx14	ET29	58,6
195/50/R15	15	4×98 6.5Jx15	ET32	58,6
205/45/R16	16	4×98 7Jx16	ET34	58,6

Разболтовка колес на ВАЗ 2110

На десятой вазовской модели устанавливаются заводские штампованные колесные диски на 13 дюймов и покрышки 175/70/R13. Также выпускались комплектации десятки с литьем на 14 дюймов и резиной 175/65/R14.

Что касается размеров заводских дисков ВАЗ, то ширина составляет 5,0-5,5J, сверловка 4×98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и вылет ET 37-40.

Сверловка на 2111

Лада универсал 2111 оснащалась заводскими дисками на 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Можно было использовать оба варианта.

Размеры покрышек: 175/70/R13, 175/65/R14, диска: ширина 5,0J, сверловка 4×98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.

Сверловка на модели ВАЗ 2114

Автомобили Лада Самара 2113, 2114 оборудовались заводскими штампами со сверловкой 4×98.

Что касается автодисков, то вылет составлял ET40, ширина 5,0 J и центровочное отверстие 58,5 мм. Колеса 175/70/R13.

Сверловка на модели ВАЗ 2115

Пятнадцатая модель Лада 2115 оборудуется заводскими штамповками с размерами 13 и 14 дюймов, и сверловкой 4×98.

Размер дисков	Параметры шин	Сверловка	Вылет	Центровочное отверстие
13	175/70/R13	5.0J 4×98	ET40	58.5
14	175/65/R13	5. 5J 4×98	ET37	58.5

В качестве рестайлинг-варианта можно использовать автомобильные покрышки:

Сверловка на модели ВАЗ 2121

Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или же Лада 4×4 оборудуется стальными заводскими дисками на 16 дюймов и покрышками с размерами 175/80/R16 и 185/75/R16.

Дисковые размеры: вылет ET40, сверловка 5×139.7, центровочное отверстие 98,6 мм и ширина 6.5J.

Разболтовка колес на автомобиле Нива Шевроле

Российский внедорожник Niva Chevrolet оснащен заводскими колесными автодисками на 15 и 16 дюймов с параметрами сверловки 5×139.7, с вылетом ET40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6.5J.

Ошибка 404 — запрашиваемая вами страница не найдена

Северная Осетия — Алания

Таймырский (Долгано-Ненецкий) АО

Ханты-Мансийский Автономный округ — Югра АО

Шины и диски для ВАЗ 2106, размер колёс на Lada 2106

Шины и диски на ВАЗ 2106Остальные модели ВАЗ:ВАЗ 110, ВАЗ 1111, ВАЗ 1111 Oka, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120 Nadezhda, ВАЗ 2121 Niva, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131 Niva, ВАЗ 2131 Niva, ВАЗ 4X4, ВАЗ Classics, ВАЗ Granta, ВАЗ Kalina, ВАЗ Priora, ВАЗ Samara, ВАЗ Vesta, ВАЗ XRAY, ВАЗ Ларгус,

• PCD 4×98 диаметром от 13 до 13, шириной от 4. 5 до 5 и профилем от ET29 до ET37как у Lancia A 112

• Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до .
• Минимальный размер резины: 155R13, максимальный:

Подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2106

Предлагаемый нашим клиентам автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2106 позволяет решить проблему с совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Данная ситуация делает автоматическую систему подбора крайне полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупки шин и колесных дисков. А его отличает чрезвычайное разнообразие, благодаря наличию в интернет-магазине «Мосавтошина широкого ассортимента данного вида изделий.

размеры колес, отличие, какие подходят

Эксплуатация любого автомобиля всегда вызывает множество вопросов у владельцев. Ведь водитель хочет не просто вовремя устранять все неполадки, но и предугадывать их. Особенно много вопросов возникает по поводу правильного подбора шин и дисков для своей машины. На сегодняшний день продаётся огромное количество самых разных изделий, и как выбрать тот комплект, который идеально подойдёт для авто, знают немногие.

Колёсные диски ВАЗ 2106

Колёсные диски ВАЗ 2106 получил «в наследство от ВАЗ 2103. Уже на «трёшке конструкторы пришли к тому, что взяли дизайн и нюансы конструкции дисков от «Фиата. К слову, эти же особенности передались и «шестёрке:

• ширина обода — пять дюймов;
• ровно 16 круглых отверстий по диску;
• вылет 29 мм.

В разные годы на колёсные диски ВАЗ 2106 устанавливались и колпачки для создания эффектного внешнего вида.

Хромом могут быть покрыты как колпачки, так и вся внешняя стороны диска

Размеры дисков

«Шестёрка с завода комплектовалась дисками радиусом R13. Соответственно, к ним шли шины 175/70.

Однако любители тюнинга ставят на ВАЗ 2106 и более габаритные диски — R14, R15 и даже R16. Конструктивно автомобиль рассчитан на такую величину дисков, однако следует иметь ввиду, что неопытному водителю будет труднее управлять автомобилем с несоответствующей величиной дисков.

Колёсные диски на ВАЗ 2106 делятся не только по размеру, но и по типу:

1. Штампованные диски — это оригинальная (штатная) оснастка всех моделей 2106, которая выполняется ещё на заводе. Штампованные диски дешёвы в производстве, имеют средний запас прочности и не капризны в эксплуатации. Однако если не проводить периодическую обработку от ржавчины, такие изделия могут быстро потерять свой внешний вид.
2. Литые диски обладают более высоким качеством, так как производятся из сверхлёгких сплавов металла. Внешний вид таких изделий очень выделяется своей привлекательностью. Однако если штампованные диски служат десятилетия при периодической покраске, то литые очень быстро деформируются даже от незначительных повреждений.
3. Кованые диски на данный момент считаются оптимальной оснасткой для автомобилей, если брать за основу параметры «цена-качество. Они изготавливаются на основе более прочных штампованных дисков и гораздо реже выходят из строя.

Фотогалерея: основные типы дисков

На сегодняшний день в автомагазинах можно купить колёсные диски на ВАЗ 2106 любого типа и размера. Крупные магазины предлагают ещё и большой выбор расцветок изделий.

Видео: обзор дисков для ВАЗ классики

Количество отверстий в дисках и их размеры

Передний и задний мосты ВАЗ 2106 имеют строго выверенное строение. А потому диски от других автомобилей могут не подойти под посадку. Поэтому при выборе новых колёсных дисков следует знать, какие отверстия в них должны быть.

На штатном диске АвтоВАЗа имеются следующие отверстия:

• под крепёж самого колеса — 4 х 98 под болт М12*1.25 мм;
• диаметр центрального отверстия для насадки — 58.1 мм;
• 16 отверстий для вентиляции колодок.

Необходимо следить, чтобы крепёжные отверстия не разболтались, так как в этом случае придётся менять целый диск

Шины для ВАЗ 2106

Как уже указывалось выше, типовая оснастка для штатных дисков R13 — это шины 175/70. Однако производитель рекомендует не только этот размер, но и другой — 165/70. Различие между двумя размерами заключается в ширине резины и высоте её профиля.

Резина подбирается не только по сезону, но и по личным предпочтениям водителя

Говоря о шинах для ВАЗ 2106, следует иметь ввиду, что оптимальные показатели давления будут для размеров R13, R14 и R15 одинаковыми. Однако необходимо учитывать температуру на улице и степень нагрузки на колёса.

Из-за величины диска пришлось подобрать более тонкую резину

В летний период давление в шинах не должно быть ниже 1.9 атмосфер при средней загруженности машины. Если планируется перевозка тяжёлых вещей, то рекомендуется заранее подкачать шины до 2.1 атмосфер.

Видео: как заменить резину и начать колёса за 10 минут

Для автомобиля ВАЗ 2106, таким образом, рекомендованными будут колёсные диски R13, R14 и резина 165/70 или 175/70. Эта комплектация позволит чувствовать себя уверенным за рулём и быстро реагировать на все дорожные изменения.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Зимние шины для ваз 2106: виды, плюсы и минусы

Шипованные шины. Без сомнения, зимняя шипованная резина самый известный способ пережить ледниковый период на наших дорогах. Их стихия — прикатанный снег, наледь, гололёд. Именно такое покрытие имеют подавляющее количество российских дорог, чем, собственно и объясняется популярность шипов. Сухой чистый асфальт шипованной резине противопоказан, ввиду значительного увеличения тормозного пути. Кроме всего прочего, именно на чистом асфальте эти самые шипы теряются.

Всесезонные шины, прозванные в народе «липучка. Такая шина отличается от летней тем, что не «дубеет на морозе. Основная область применения этой резины – крупные мегаполисы с добросовестными дорожными службами.

К явным преимуществам «липучки относятся:

1. возможность ездить на одной резине и зимой и летом.
2. более мягкая и бесшумная езда, чем на шипованной резине.

Однако помимо этих несомненных плюсов, есть и не менее существенные минусы, не позволяющие «липучке серьёзно конкурировать с шипованной резиной. На покрытии из прикатанного снега и гололёда «липучка чувствует себя неуверенно, а при летней эксплуатации, всесезонная резина изнашивается на порядок быстрее обычной.

По рисунку протектора, зимнюю резину, равно как и летнюю, различают: скоростная, повышенной проходимости, с ассиметричным рисунком, классическая.

Классика – шины с усреднёнными качествами, рассчитанные на нормальные условия эксплуатации.

Скоростные – шины, рассчитанные на идеальное состояние дорожного покрытия, чаще всего без шипов. Для России экзотика.

Шины повышенной проходимости – агрессивный и глубокий рисунок протектора, отточенный на то, чтобы пробираться через снежную целину и сугробы во дворах домов. Судя по отзывам владельцев авто, это самый подходящий тип протектора для наших условий. А что шумит и машина расходует больше бензина, так это так… мелкие неудобства.

Резина с ассиметричным рисунком – относительно свежее изобретение колёсных дел мастеров. Суть в том, шина совмещает в себе два типа рисунка протектора. Чаще всего, это классический и «внедорожный тип. По характеристикам, такая резина близка к классике. Завоёвывают рынок такие шины слабо – нет большого количества желающих, платить лишние деньги за сомнительные преимущества.

Из всего сказанного выше можно сделать вывод: какие зимние шины для ваз 2106 будут стоять на авто нужно определять исходя из предполагаемых условий эксплуатации и конечно, кошелька. Однако однозначно можно сказать, что шипованная резина, так нелюбимая в Европе, у нас долго будет оставаться самым народно любимым типом шин.

PCD, вылет и размер дисков, сверловка

Я думаю не ошибусь, если скажу, каждый автолюбитель сталкивался с такой дилеммой: какие же взять колёса на своего «зверя. В не зависимости как аккуратно он ездил. Расскажу об моём опыте по выбору колёс на мою «шестёрочку ВАЗ 2106.Стал вопрос о выборе зимней резины. По техническому паспорту резина на ВАЗ 2106 имеет размер 175/70 R13.

175 – это высота шины в миллиметрах;R13- внутренний диаметр шины в дюймах;70 – называет высотой профиля шины.

Но это не совсем так. Правильней говорить так – это отношение высоты шины к ее ширине. Обычно выражается в процентах. Для наших дорог нужно выбирать шины с параметрами от 65 до 75 процентов. При эксплуатации резины с низким профилем водитель испытывает трудности с вождением, особенно на отечественных дорогах. Учтите также, что резина с широким профилем значительно улучшает ходовые качества автомобиля.

Ваш автомобиль при езде по ямам становится мягче, лучше входит в повороты. Также улучшаются показатели разгона и торможения. Недостатками такой резины могут стать высокая цена, незначительное увеличение массы автомобиля, и как следствие увеличенный расход топлива. Такая резина идеально подходит для мощного и быстрого автомобиля и совсем не подходит для городских малолитражек. Рисунок на протекторах при покупке зимней резины должен быть в одном направлении.

Не знаю к каким машинам причислить Шестёрку. Но без особой переделки подходят колёса размеров R13 и R14. Если ставить колёса больших размеров нужно переделывать арки колёс, убирать или протачивать подкрылки (если они у вас и стоят). Выбрать размер дисков на ВАЗ 2106 или сделать разварку стальных дисков, о чем разговор пойдет ниже. Какие же можно ставить диски.При выборе размера дисков нужно учитывать не только диаметр шины но и ее толщину.

Все старые машины комплектуются стальными дисками, но существуют и другие диски. Вот их основные достоинства и недостатки:

— Стальные диски. Это самые дешёвые диски. Неоспоримым достоинством является то, что они обладают хорошей пластичностью. Если вы попадёте в аварию или просто «поймаете яму, что приведёт к деформации дисков, на любом шиномонтажном СТО вам выровняют их и вы сможете и дальше их использовать. Недостатками являются повышенная подверженность коррозии и не очень эстетичный внешний вид. Но если вам просто необходимо поменять на зимнюю резину, то можно купить такие диски и перебортировать на них зимнюю резину. Один комплект дисков у вас будет на лето. Другой на зиму.

— Легкосплавные литые диски имеют более эстетичный вид, довольно таки хорошо противостоят коррозии, но стоят в 6-8 раз больше, чем стальные диски. Также при аварии диск может треснуть и восстановлению он уже не будет подлежать.

-Кованные легкосплавные диски самые дорогие из всех (по крайней мере, если сравнивать их минимальные цены). Однако они вобрали в себя достоинства как стальных так и легкосплавных дисков. При аварии или наезде на большую кочку такой диск не треснет, то естественно подлежит восстановлению.

Разварки.

Дело в том что какие то десять лет назад, когда еще не было такого выбора в плане дисков и резины на ВАЗ 2106 автолюбители делали самодельные(разваренные) диски. Такому типу тюнинга поддается лучше всего все модели жигулей. Ставят разваренные диски конечно и на другие модели автомобилей, но речь пойдет именно о том, чтобы поставить большие колёса на ВАЗ 2106.Итак. Разварка – это диск с увеличенной шириной обода. Штатные диски имеют ширина от 5J до 6,5J. С помощью разварок можно увеличить толщину до 7j 8j и 10j. Попутно может возникнуть проблема, что такие тюнингованные диски не влезут в колёсные арки, особенно, если стоят подкрылки. Однако многие автолюбители знают, что это не проблема, их можно раскатать или обрезать.

Разварить диск можно двумя способами:

— Вваривание в середину диска стальной полосы.— Сварка двух дисков, обрезанных по ширине.

Учтите, однако, для таких операций годятся только стальные(штампованные) диски. Литые диски могут не выдержать термической обработки и треснуть. Еще одна особенность. При изменении ширины обода, чтобы поставить большие колеса на ВАЗ 2106, необходимо и использовать нестандартную резину. Например вы поставили разваренные диски на 13 дюймов, то выбирать нужно резину диаметром 14 дюймов, если диски на 14 дюймов, то и ставить резину на 15 дюймов соответственно.Колёса необходимо качать на 0,2-0,3 атмосферы меньше нормы. Это создает эффект подспущенного колеса. Резина «глотает все мелкие камешки и ямки, и как следствие уменьшает нагрузку на ось и ступичный подшипник. Далее сделать схождение передних колес минус 1 мм спереди, при котором колеса, как бы пытаются сойтись. Это убережет передние подшипники от выворачивания и продлит их срок службы.

Такой вид тюнинга я считаю наиболее приемлемым для владельцев ВАЗ 2106. Это не требует значительных финансовых вливаний в наши машины. Тем более они и так относятся к бюджетному классу. Так зачем же нам платить больше ?

Диски и шины для ВАЗ 2106

На этой странице нашего интернет-магазина Вашему вниманию представлен список возможных размеров шин для ВАЗ 2106. Чтобы узнать подходящие типоразмеры шин для Вашего транспортного средства, Вам требуется в выпадающем списке выбрать год выпуска автомобиля и его модификацию. Весь ассортимент и цены на автомобильные шины, например, в заводском размере 175/70 R13, Вы можете увидеть, сделав переход по соответсвующей ссылке.

Если Вы подобрали нужный размер и рисунок протектора шины, Вам остается найти колёсные диски для ВАЗ Classics в подходящем шине размере. Типоразмеры дисков для ВАЗ 2106 так же представлены как заводские, варианты замены или тюнинг. Необходимо помнить, что посадочный радиус выбранной Вами шины должен соответствовать радиусу диска. Полный перечень подходящих дисков и цены на них вы можете узнать выполнив переход по соответсвующей ссылке из таблицы с типоразмерами, благодаря этому выбрать колеса в нашем интернет-магазине не составит для Вас никакого труда. Если же у Вас возникли какие-либо вопросы при подборе колёс для Вашего автомобиля ВАЗ Classics, Вы можете задать их нашим специалистам по многоканальному телефону в Петербурге 8 (812) 309-53-25.

Для ВАЗ Classics производителем предусмотрен вариант тюнинга. Для дисков это типоразмеры: 5.5×14 ET 23, 6×14 ET 23. Для шин это типоразмеры: 175/65 R14, 185/60 R14. Это дает Вам отличную возможность подчеркнуть индивидуальность Вашего автомобиля и представить его в более выгодном виде.

Хотим обратить Ваше внимание на то обстоятельство, что шиномонтаж колёс для ВАЗ 2106 необходимо выполнять в сертифицированных шиномонтажных центрах. Только в данном случае Вы можете быть уверены на все сто процентов в правильности выполнения шиномонтажных работ. кроме того помните, что новые колёса для ВАЗ Classics необходимо обкатывать, а после пробега 100 – 150 км необходимо проверить момент затяжки болтов. С условиями оплаты и доставки Вы можете ознакомиться в разделе «Покупателю» нашего интернет-магазина.

Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTagazToyotaVolkswagenVolvoZAZВАЗГАЗТаГАЗУАЗВыберите модель1101111 Oka4X4ClassicsGrantaKalinaPrioraSamaraЛаргусВыберите год выпуска20042005200620072008200920102011201220132014Выберите модификацию1.31.51.6

Зимние шины для Ваз. Правда и мифы.

В этой статье мы рассмотрим самые распространенные заблуждения, которые связаны с использованием зимних шин на автомобилях Ваз. Самое первое заблуждение, это то, что использование зимних шин оправдано даже для одной оси. На самом деле это не так. Подобными действиями вы решите проблему трогания с места и проходимости.

В таком случае классические модели Ваз будут плохо управляемыми станет сложно тормозить. Однако самое ужасное, когда так делают владельцы Нивы. На первый взгляд кажется, что таким образом решаются все проблемы, ведь всеми параметрами обеспечивают передние ведущие колеса и тем самым водитель успокаивается. Если на большой скорости въехать в резкий поворот, то машина начнет разворачиваться задом наперед и вылетит с дороги. Что нужно делать в такой ситуации? Добавить газ, дабы вытащить машину из заноса.

Следующее заблуждение — шип полноценно помогает лишь на сухом льду толщиной более 1 мм. Шип работает при любых обстоятельствах. Правда в некоторых случаях падает эффективность, но то, что она помогает — это факт.

И еще один миф — на сухом и чистом асфальте шипы тупятся. Это происходит лишь в шинах, которые не предназначены для шиповки.

Идем дальше — выпадение нескольких шипов ведет к дисбалансу. Это определение применимо лишь к тем шинам, которые нашпигованы случайными шипами.

Все автомобили марки ВАЗ комплектуются колёсными дисками диаметром от 12″ (305 мм) до 17″ (432 мм).

Справочная информация по дискам:

• Диаметр: от 12″ (305 мм) до 17″ (432 мм).
• Ширина обода: от 4″ (102 мм) до 7″ (178 мм).
• Вылет: от 0.6″ (15 мм) до 2.3″ (58 мм).

Сетка размеров дисков ВАЗ:

Размеры диска для ВАЗ 2101 (Жигули) 1.2:

• Диаметр 13″ (330 мм), ширина 4.5″ (114 мм), вылет 1.5″ (37 мм), PCD 4х98 (мм).

Размеры диска для ВАЗ 2106 (Жигули) 1.3:

• Диаметр 13″ (330 мм), ширина 4.5″ (114 мм), вылет 1.5″ (37 мм), PCD 4х98 (мм).

Размеры диска для ВАЗ 2114 2001 1.5i:

• Диаметр 13″ (330 мм), ширина 5″ (127 мм), вылет 1.4″ (35 мм), PCD 4х98 (мм).

Важно: для большинства колёсных пар машин марки ВАЗ используются диски с форматом сверловки 4х98 (мм).

Параметры типовых дисков для ВАЗ
Размер Размер диска в формате:

1. D — диаметр диска в дюймах;
2. x — знак означающий нераздельность диска;
3. B — ширина диска в дюймах.

D (мм)
Полный диаметр диска в (мм)

B (мм)
Полная ширина диска в (мм)

13×5.033 (мм)12.7 (мм)14×5.035.6 (мм)12.7 (мм)14×5.535.6 (мм)14 (мм)14×6.035.6 (мм)15.2 (мм)12×4.030.5 (мм)10.2 (мм)12×4.530.5 (мм)11.4 (мм)16×5.540. 6 (мм)14 (мм)15×6.538.1 (мм)16.5 (мм)13×5.533 (мм)14 (мм)

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Таблица размеров шин и дисков ВАЗ и Лада

Услуги

ВАЗ 2105 (Lada 2105) и т.п. шины: 175/70 R13 165/70 R13 допускается: шины M+S диски: 5,0J*R13 h3, PCD:4*98, ET29, Dia:58,6мм допускается: 5,5J*R13 h3, PCD:4*98, ET25-30, Dia:58,6мм ВАЗ 2104(Lada 2104) и т. п. шины: 175/70 R13 165/70 R13 допускается: шины M+S диски: 5,0J*R13 h3, PCD:4*98, ET29, Dia:58,6мм допускается: 5,5J*R13 h3, PCD:4*98, ET25-30, Dia:58,6мм   ВАЗ 2107 (Lada 2107) и т.п. шины: 175/70 R13 165/70 R13 допускается: шины M+S диски: 5,0J*R13 h3, PCD:4*98, ET29, Dia:58,6мм допускается: 5,5J*R13 h3, PCD:4*98, ET25-30, Dia:58,6мм ВАЗ 2110, 2111, 2112 (Lada 110, 111, 112) и т.п. шины: 175/70 R13 175/70S R13 175/65 R14 диски:   Размер обода 5J-13h3, 5 1/2 J-13h3, 5 1/2 J-14h3 Шины Радиальные, низкопрофильные, бескамерные 175/70R13, 175/65R14 ВАЗ 2113, 2114,2115 (Lada Samara) ит.п. шины: 175/70 R13 82T,H допускается: 175/65 R14 82T,H 185/60 R14 82T,H диски: 5,0J*R13 h3, PCD:4*98, ET35, Dia:58,6мм допускается: 5,5J*R13 h3, PCD:4*98, ET35-40, Dia:58,6мм 5,0-5,5-6,0J*R14 h3, PCD:4*98, ET35-40, Dia:58,6мм ВАЗ 2170 (Lada Priora) ит. п. шины: 185/65 R14 82H 185/60 R14 82H диски: 5,5J*R14 h3, PCD:4*98, ET35, Dia:58,6мм допускается: 5,0J*R14 h3, PCD:4*98, ET35, Dia:58,6мм 6,0J*R14 h3, PCD:4*98, ET35, Dia:58,6мм Лада Калина 175/65/R14 185/60/R14   Лада Гранта 175/65 R14 под 14″ диск 583мм

Разболтовка на ваз 2107 — какой размер колес и разболтовка

При выборе дисков для ВАЗ необходимо смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность применения на той или иной модели. Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики.

Колесные диски на легковом авто выполняют ряд важнейших задач:

Исходя из указанных функций, автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их техническим характеристикам. Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно перейти к сверловке колес на автомобилях ВАЗ.

Конструкция семерки предполагает сверловку колес 4×98, где цифра 4 указывает на количество болтов, а 98 обозначает диаметр отверстий на дисковой конструкции.

На многих иномарках применяется разболтовка со схожими параметрами – 4×100. В первой ситуации дистанция межу центровочными болтами составляет 69,3 мм, а во втором случае – 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности выполнить плотную фиксацию нестандартного диска.

Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.

Существуют и другие методы крепления дисков 100×4 на семерку. К примеру, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики. Однако эти детали в конечном итоге могут усложнить или ухудшить крепление колесного изделия.

Поэтому рекомендуется устанавливать стандартные автодиски и покрышки, чтобы не привести к разбалансировке колеса и вибрации во время движения.

Диски на ВАЗ 2107 устанавливаются 13-дюймовые штампованные диски или аналоги с идентичными параметрами. Покрышки имеют размеры 175/70/R13.

Номинальное давление в покрышках «семерки» напрямую зависит от типоразмеров резины:

165/80/R13 – 2,0 задние, 1,7 передние.

Для шестерки разболтовка колес составляет 4×98. Что касается заводских габаритов дисков, то:

Размерность покрышек на шестерку – 175/70/R13.

В качестве рестайлинга можно установить колеса 185/60/14, 195/50/R15.

Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские параметры разболтовки автодисков 4×98. В заводской комплектации устанавливались шины 175/70/R13 и 13-дюймовые диски.

На десятой вазовской модели устанавливаются заводские штампованные колесные диски на 13 дюймов и покрышки 175/70/R13. Также выпускались комплектации десятки с литьем на 14 дюймов и резиной 175/65/R14.

Что касается размеров заводских дисков ВАЗ, то ширина составляет 5,0-5,5J, сверловка 4×98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и вылет ET 37-40.

Лада универсал 2111 оснащалась заводскими дисками на 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Можно было использовать оба варианта.

Размеры покрышек: 175/70/R13, 175/65/R14, диска: ширина 5,0J, сверловка 4×98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.

Автомобили Лада Самара 2113, 2114 оборудовались заводскими штампами со сверловкой 4×98.

Что касается автодисков, то вылет составлял ET40, ширина 5,0 J и центровочное отверстие 58,5 мм. Колеса 175/70/R13.

Пятнадцатая модель Лада 2115 оборудуется заводскими штамповками с размерами 13 и 14 дюймов, и сверловкой 4×98.

В качестве рестайлинг-варианта можно использовать автомобильные покрышки:

185/60/R14.

Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или же Лада 4×4 оборудуется стальными заводскими дисками на 16 дюймов и покрышками с размерами 175/80/R16 и 185/75/R16.

Дисковые размеры: вылет ET40, сверловка 5×139.7, центровочное отверстие 98,6 мм и ширина 6.5J.

Российский внедорожник Niva Chevrolet оснащен заводскими колесными автодисками на 15 и 16 дюймов с параметрами сверловки 5×139. 7, с вылетом ET40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6.5J.

Размеры колес: 205/75/R15 и 215/65/R16.

Подбирая новые диски на любой автомобиль, в том числе и на отечественный ВАЗ-2107, необходимо учитывать ряд факторов, присущих именно данной модели. Традиционно, на большинстве машин, сошедших с конвейера Волжского автозавода, стояли самые бюджетные варианты колесных дисков. ВАЗ-2107 комплектовался штампованными стальными элементами 13-дюймового размера со стандартными шинами в размере 175/70R13.

Начиная с 1982 года до окончания серийного производства в 2012 году, «семерка» выпускалась в 13 модификациях. Одна из них, а именно ВАЗ-21077, была разработана специально для экспорта в Великобританию. В данном исполнении на нее устанавливали более дорогие, литые варианты дисков.

Зная основные технические параметры колесного обода, можно определить его совместимость с конкретной моделью автомобиля. Помимо диаметра, здесь нужно учитывать еще такие показатели, как:

• Ширина обода.
• PCD – схема сверловки крепежных отверстий (разболтовка).
• ET – вылет диска.
• DIA – диаметр центрального отверстия.

Что касается разболтовки и центрального отверстия, здесь все традиционно для старых тольяттинских моделей. Эти показатели жестко привязаны к параметрам ступицы. В числовом выражении они выглядят следующим образом: 4х98 мм и 58,5 мм соответственно: 4 – это количество точек крепления, 98 мм – это расстояние между центрами противоположных крепежных отверстий, 58,5 мм – диаметр отверстия, находящегося в центре диска.

Ширина обода измеряется в дюймах. В ВАЗ-2107 данный показатель равен значениям 5 и 5,5. Зная ширину обода, можно понять какой шириной должна обладать шина. В маркировке это значение записывается так: 5J и 5.5J.

Вылет – это отрезок между воображаемой плоскостью, делящей обод на 2 равных по ширине кольца, и стыковочной площадкой ступицы автомобиля. В маркировке, это буквы «ЕТ» и числовой показатель указаны в миллиметрах. Штатные диски ВАЗ-2107 имеют вылет ЕТ29.

Полное совпадение центрального отверстия диска с соответствующим параметром ступицы помогает производить точную центровку диска при установке, что положительно влияет на длительность эксплуатации шин и исключает биение колес при езде.

Параметры штатных гаек и болтов

В качестве крепежа в ВАЗ-2107 использовались болты М12х1,25. Заменой им можно использовать шпильки с гайками. И болты, и гайки имеют под своими головками прижимную фигурную поверхность. Выбор гаек и болтов по форме прижимной поверхности производится в соответствии с формой посадочного места точек крепления на устанавливаемом диске. Использование крепежа, несоответствующего данному требованию недопустимо.

Материал литых дисков намного мягче стали. По этой причине требуется увеличение площади соприкосновения с прижимной поверхностью крепежа. Но, даже если все подобрано и затянуто правильно, первое время эксплуатации следует регулярно подтягивать болты или гайки, до того момента, когда металл полностью усядется и уплотнится в местах сверловки.

Какие диски можно установить

В качестве замены установленных заводских 13 дисков на новые изделия можно выбрать ту же штамповку, только большего диаметра. Здесь допустима установка 14 и 15-дюймовые дисков. Стальные штампованные диски практичны в плане эксплуатации. Они сочетают в себе прочность, долговечность, возможность ремонта и доступность цены.

Главным же недостатком является их большой вес, который приводит к ухудшению управляемости автомобилем, затруднению разгона и торможения и к повышенному расходу горючего. Свести к минимуму все недостатки штампованных дисков можно применением литых, кованых и сборных вариантов. Помимо прочих достоинств, легкосплавные диски имеют также высокую теплопроводность, что способствует более быстрому охлаждению элементов тормозной системы.

Литые диски всегда изготавливаются из алюминия, титана и магния. Такие изделия прочны, легки и хорошо смотрятся на любом автомобиле. Но удар при сильном столкновении нередко приводит к трещинам или к их полному разрушению. Ремонту они уже не подлежат.

Кованые диски производятся путем горячей штамповки. Они более прочны, но их повышенная способность сохранять форму при динамических нагрузках приводит к тому, что вся ударная нагрузка жестко передается на подвеску автомобиля.

Сборные диски обычно состоят из 2 или 3, скрепленных болтами элементов. Каждый сегмент может быть исполнен из разных материалов. В случае выхода из строя такого изделия, любой из этих сегментов можно отсоединить и заменить новым элементом.

Подбор шин производится, исходя из размеров дисков. Показатель ширины обода указывает на величину посадочного места шины. И, конечно же, резина должна подходить по диаметру. Так, например на 14 дисках следует выбирать шины, в маркировке которых присутствует значение R14. В таблице приведены размерные параметры шин на ВАЗ 2107 и соответствующих им дисков.

Размеры шин	Параметры диска
175/70 R13	5Jx13 ET29 5. 5Jx13 ET32
185/60 R14	5.5Jx14 ET29
185/55 R15	6Jx15 ET25

В размерах шин первый показатель означает ширину, значения от 55 до 70 – высота профиля в процентах от его ширины.

При подборе шин на 15 дисках следует выбирать изделие с низким профилем. Резина с высоким профилем может не поместиться в колесную арку или будет задевать кузовные элементы. Особенно это станет заметно при езде по плохим дорогам или по бездорожью.

Выбирая широкие диски и шины, следует помнить о том, что они более подвержены боковым заносам в плохих погодных условиях.

Минимально и максимально возможные параметры нештатных дисков

Итак, самым меньшим, предусмотренным заводом-производителем ВАЗ-2107, диаметром диска является размер в 13 дюймов. Максимальный размер не должен превышать величины 15 дюймов, при условии наличия низкопрофильной резины.

Колесный обод должен либо соответствовать параметрам ступицы ВАЗ-2107 по PCD – 4х98 мм и по DIA – 58,5 мм, либо его установка потребует применения специальных переходных проставок. Изделие с PCD – 4х100 мм можно установить с помощью крепежа с эксцентриком.

Ограничение по ширине обода 5J-6J можно попытаться обойти путем изменения значения «ЕТ». Применение проставок уменьшит размер вылета, что позволит установить более широкие колеса. Но сразу же возникает вопрос о целесообразности данных действий.

Диски на ВАЗ 2107: выбор, размер, разболтовка

Колеса автомобиля выполняют не только основные эксплуатационные функции. Стильный внешний вид транспортного средства трудно представить без ухоженных и радующих глаз дисков. Выбор изделий, на которые будут установлены покрышки, должен учитывать ряд факторов.

Тюнинговые решения никаким образом не должны приниматься в ущерб техническим характеристикам авто. Подбор дисков на ВАЗ-2107 будет успешным, если учесть ряд технологических и конструктивных особенностей модели.

Автомобиль ВАЗ 2107 в течение всего периода массового производства комплектовался штампованными дисками диаметром 13 дюймов (R13) под стандартные покрышки 175//70 R13. Экспортные варианты в порядке исключения комплектовались легкосплавными моделями такого же размера.

Кроме диаметра, различают еще ряд параметров автомобильных дисков:

• ширина;
• разболтовка;
• вылет;
• центровочное отверстие.

Штатная ширина обода ВАЗ-2107 различных моделей колеблется от 5 до 5,5 дюймов. Этот размер имеет большое значение для курсовой устойчивости автомобиля, от него зависит коэффициент сцепления с дорожным покрытием. Условное обозначение – 5,0J или 5,5J.

Разболтовка в серийных моделях обозначается символами 4х98, где 4 – количество отверстий для крепежных болтов, 98 – диаметр в миллиметрах окружности, на которой они расположены. Выражаясь проще, 98 мм – расстояние между центральными осями противоположных отверстий. Начинающие автолюбители недооценивают еще один важный параметр. Диаметр самого отверстия влияет на надежность крепления колеса к ступице, его необходимо учитывать при выборе крепежных болтов.

Вылет – расстояние между плоскостью соприкосновения диска со ступицей и плоскостью, условной разрезающей обод по центру. Различают положительный и отрицательный вылет. В первом случае колесо утоплено в арку, во втором придвинуто к ее наружной границе или даже выступает за нее. Штатный вылет дисков ВАЗ-2107 положительный и составляет 29 мм (ЕТ29).

Центровочное отверстие для серийных моделей обозначается символами DIA 58,5. Цифры указывают диаметр ступицы в миллиметрах. Величина этого параметра важна при выборе новых дисков, при несовпадении центровочных величин дополнительно приобретается специальное уплотнительное кольцо. Плотность прилегания центрального отверстия диска к ступице – определяющий фактор, от него зависит правильная эксплуатация покрышек, отсутствие «биения» колеса.

Параметры штатных болтов

Крепление дисков осуществляется ключом 19 мм с помощью стальных болтов М12х1,25х27, где 12 обозначает диаметр, 1,25 – шаг резьбы, 27 – длину резьбовой части. Посадочное место имеет конусовидную форму для надежной фиксации и центрирования.

Использование болтов, не соответствующих техническим требованиям, приводит к вибрации колеса, способствует его отрыву.

Внештатные варианты

Автомобили ВАЗ-2107 оснащаются штамповкой, имеющей определенные преимущества и недостатки. Штампованные диски долго и надежно служат, гнутся, а не лопаются при ударе, легко поддаются ремонту даже в домашних условиях. Такие модели неприхотливы в эксплуатации, доступны по цене, не привлекают внимание злоумышленников. Однако относительно большой вес повышает расход топлива, затрудняет разгон и торможение, создает неудобства при монтаже, демонтаже.

Инновационные легкосплавные модели по способу изготовления делят на 3 категории:

• литые;
• кованые;
• сборные.

Литые изготавливаются из сплавов на основе алюминия или магния, что позволяет на треть снизить их вес по сравнению со штатными вариантами. Хрупкость и неэластичность материала при ударах приводит к сколам либо даже лопанию колеса.

Кованые изделия отличает увеличенная прочность и меньшая плотность благодаря технологии горячей штамповки. Для деформации нужно большое усилие, но неподатливость материала заставляет подвеску принимать на себя всю силу ударов при движении по плохой дороге.

Сборные состоят из 2-3 сегментов, скрепляемых болтами. На крепежный материал нужно обращать повышенное внимание. Стальные болты быстро ржавеют, титановые не поддаются коррозии. Составные части могут быть изготовлены разным методом и из разных материалов. Такое технологическое решение позволяет снизить вес, повысить взаимозаменяемость деталей и ремонтопригодность изделий.

Принципы выбора

Подбор дисков производится с учетом конструктивных особенностей автомобиля и условий эксплуатации, оценкой воздействия многих факторов.

ВАЗ-2107 на 14 дисках смотрится привлекательнее штатного варианта, однако надо учесть, что легкосплавная обновка приведет к дополнительным финансовым затратам из-за смены типоразмера покрышек.

Автомобиль на 15 дисках выглядит красиво, но требует применения низкопрофильной резины, иначе шины будут тереться об защиту колесных арок. Эксплуатация в условиях бездорожья, максимальной загрузки багажника при таком варианте чревата негативными последствиями.

Широкие диски с большим вылетом повышают устойчивость, но имеют свойство сильно загрязнять автомобиль при плохих погодных условиях. Большая снаряженная масса машины приводит к трению покрышек об подкрылки.

Выбор аксессуаров осуществляется с учетом соответствия параметров используемых шин типоразмерам дисков. Размеры на 13 дюймов исключают применение широкопрофильной резины из-за небольшого объема колесной арки.

Выбор внештатных дисков подразумевает замену покрышек автомобиля. Необходимо учитывать рекомендованные экспертами допустимые размеры шин для ВАЗ-2107:

• диаметр 13-15 дюймов;
• ширина 165-185 мм;
• профиль шины – 55-80 %.

Допустимые параметры внештатных дисков

Тюнинг ВАЗ 2107 проводят исходя из параметров конструкции автомобиля. Погоня за стильным дизайном не должна входить в диссонанс с требованиями безопасности и комфорта.

Приведенная ниже таблица иллюстрирует некоторые критерии выбора (жирным выделены штатные показатели):

Диск	Шина	Разболтовка	Давление, бар
5Jx13 ET29	175/70 R13	4×98	1,9
5. 5Jx13 ET32	175/70 R13	4×98	1,9
5.5Jx14 ET29	185/60 R14	4×98	2,0
6Jx15 ET25	185/55 R15	4×98	2,1

Центральное отверстие для ВАЗ 2107 должно иметь диаметр 58,5 мм. Применение дисков с большим его размеров возможно при использовании специального адаптивного кольца.

Ценители экстремального дизайна, низкого профиля должны учитывать допустимые границы экспериментов:

• диаметр диска от 13 до 15 дюймов;
• вылет 24-34 мм;
• ширина обода 5-6 дюймов;
• центральное отверстие 58,5 мм;
• разболтовка строго 4х98.

При выборе вылета нужно помнить, что широкие диски требуют меньшего его значения.

В исключительных случаях любители экстрима устанавливают изделия с другими показателями разболтовки, центрального отверстия, но это возможно при замене отдельных деталей автомобиля (ступица, тормозной барабан). Эксперты не советуют вносить изменения в конструктивные особенности автомобиля.

Знание конструктивных особенностей ВАЗ-2107 и соблюдение норм технической эксплуатации позволяют выбрать привлекательные модели дисков без снижения технических характеристик автомобиля и угрозы безопасности вождения.

Источники

• zapchasti.expert/kolesnye-diski/diski-na-vaz-2107.html
• kolesospec.ru/diski/modeli-avto-diski/diski-vaz-2107.html
• kolesadom.ru/razboltovka-koles-na-avtomobiljah-vaz-sverlovka-diskov/
• drive2.ru/b/543892944084534101/

Диски на ВАЗ 2107: выбор, размер, разболтовка

Колеса автомобиля выполняют не только основные эксплуатационные функции. Стильный внешний вид транспортного средства трудно представить без ухоженных и радующих глаз дисков. Выбор изделий, на которые будут установлены покрышки, должен учитывать ряд факторов.

Тюнинговые решения никаким образом не должны приниматься в ущерб техническим характеристикам авто. Подбор дисков на ВАЗ-2107 будет успешным, если учесть ряд технологических и конструктивных особенностей модели.

Автомобиль ВАЗ 2107 в течение всего периода массового производства комплектовался штампованными дисками диаметром 13 дюймов (R13) под стандартные покрышки 175//70 R13. Экспортные варианты в порядке исключения комплектовались легкосплавными моделями такого же размера.

Кроме диаметра, различают еще ряд параметров автомобильных дисков:

• ширина,
• разболтовка,
• вылет,
• центровочное отверстие.

Штатная ширина обода ВАЗ-2107 различных моделей колеблется от 5 до 5,5 дюймов. Этот размер имеет большое значение для курсовой устойчивости автомобиля, от него зависит коэффициент сцепления с дорожным покрытием. Условное обозначение – 5,0J или 5,5J.

Разболтовка в серийных моделях обозначается символами 4х98, где 4 – количество отверстий для крепежных болтов, 98 – диаметр в миллиметрах окружности, на которой они расположены. Выражаясь проще, 98 мм – расстояние между центральными осями противоположных отверстий. Начинающие автолюбители недооценивают еще один важный параметр. Диаметр самого отверстия влияет на надежность крепления колеса к ступице, его необходимо учитывать при выборе крепежных болтов.

Вылет – расстояние между плоскостью соприкосновения диска со ступицей и плоскостью, условной разрезающей обод по центру. Различают положительный и отрицательный вылет. В первом случае колесо утоплено в арку, во втором придвинуто к ее наружной границе или даже выступает за нее. Штатный вылет дисков ВАЗ-2107 положительный и составляет 29 мм (ЕТ29).

Центровочное отверстие для серийных моделей обозначается символами DIA 58,5. Цифры указывают диаметр ступицы в миллиметрах. Величина этого параметра важна при выборе новых дисков, при несовпадении центровочных величин дополнительно приобретается специальное уплотнительное кольцо. Плотность прилегания центрального отверстия диска к ступице – определяющий фактор, от него зависит правильная эксплуатация покрышек, отсутствие «биения» колеса.

Параметры штатных болтов

Крепление дисков осуществляется ключом 19 мм с помощью стальных болтов М12х1,25х27, где 12 обозначает диаметр, 1,25 – шаг резьбы, 27 – длину резьбовой части. Посадочное место имеет конусовидную форму для надежной фиксации и центрирования.

Использование болтов, не соответствующих техническим требованиям, приводит к вибрации колеса, способствует его отрыву.

Внештатные варианты

Автомобили ВАЗ-2107 оснащаются штамповкой, имеющей определенные преимущества и недостатки. Штампованные диски долго и надежно служат, гнутся, а не лопаются при ударе, легко поддаются ремонту даже в домашних условиях. Такие модели неприхотливы в эксплуатации, доступны по цене, не привлекают внимание злоумышленников. Однако относительно большой вес повышает расход топлива, затрудняет разгон и торможение, создает неудобства при монтаже, демонтаже.

Инновационные легкосплавные модели по способу изготовления делят на 3 категории:

• литые,
• кованые,
• сборные.

Литые изготавливаются из сплавов на основе алюминия или магния, что позволяет на треть снизить их вес по сравнению со штатными вариантами. Хрупкость и неэластичность материала при ударах приводит к сколам либо даже лопанию колеса.

Кованые изделия отличает увеличенная прочность и меньшая плотность благодаря технологии горячей штамповки. Для деформации нужно большое усилие, но неподатливость материала заставляет подвеску принимать на себя всю силу ударов при движении по плохой дороге.

Сборные состоят из 2-3 сегментов, скрепляемых болтами. На крепежный материал нужно обращать повышенное внимание. Стальные болты быстро ржавеют, титановые не поддаются коррозии. Составные части могут быть изготовлены разным методом и из разных материалов. Такое технологическое решение позволяет снизить вес, повысить взаимозаменяемость деталей и ремонтопригодность изделий.

Принципы выбора

Подбор дисков производится с учетом конструктивных особенностей автомобиля и условий эксплуатации, оценкой воздействия многих факторов.

ВАЗ-2107 на 14 дисках смотрится привлекательнее штатного варианта, однако надо учесть, что легкосплавная обновка приведет к дополнительным финансовым затратам из-за смены типоразмера покрышек.

Автомобиль на 15 дисках выглядит красиво, но требует применения низкопрофильной резины, иначе шины будут тереться об защиту колесных арок. Эксплуатация в условиях бездорожья, максимальной загрузки багажника при таком варианте чревата негативными последствиями.

Широкие диски с большим вылетом повышают устойчивость, но имеют свойство сильно загрязнять автомобиль при плохих погодных условиях. Большая снаряженная масса машины приводит к трению покрышек об подкрылки.

Выбор аксессуаров осуществляется с учетом соответствия параметров используемых шин типоразмерам дисков. Размеры на 13 дюймов исключают применение широкопрофильной резины из-за небольшого объема колесной арки.

Выбор внештатных дисков подразумевает замену покрышек автомобиля. Необходимо учитывать рекомендованные экспертами допустимые размеры шин для ВАЗ-2107:

• диаметр 13-15 дюймов,
• ширина 165-185 мм,
• профиль шины – 55-80 %.

Допустимые параметры внештатных дисков

Тюнинг ВАЗ 2107 проводят исходя из параметров конструкции автомобиля. Погоня за стильным дизайном не должна входить в диссонанс с требованиями безопасности и комфорта.

Приведенная ниже таблица иллюстрирует некоторые критерии выбора (жирным выделены штатные показатели):

Диск	Шина	Разболтовка	Давление, бар
5Jx13 ET29	175/70 R13	4×98	1,9
5.5Jx13 ET32	175/70 R13	4×98	1,9
5.5Jx14 ET29	185/60 R14	4×98	2,0
6Jx15 ET25	185/55 R15	4×98	2,1

Центральное отверстие для ВАЗ 2107 должно иметь диаметр 58,5 мм. Применение дисков с большим его размеров возможно при использовании специального адаптивного кольца.

Ценители экстремального дизайна, низкого профиля должны учитывать допустимые границы экспериментов:

• диаметр диска от 13 до 15 дюймов,
• вылет 24-34 мм,
• ширина обода 5-6 дюймов,
• центральное отверстие 58,5 мм,
• разболтовка строго 4х98.

При выборе вылета нужно помнить, что широкие диски требуют меньшего его значения.

В исключительных случаях любители экстрима устанавливают изделия с другими показателями разболтовки, центрального отверстия, но это возможно при замене отдельных деталей автомобиля (ступица, тормозной барабан). Эксперты не советуют вносить изменения в конструктивные особенности автомобиля.

Знание конструктивных особенностей ВАЗ-2107 и соблюдение норм технической эксплуатации позволяют выбрать привлекательные модели дисков без снижения технических характеристик автомобиля и угрозы безопасности вождения.

Какая разболтовка колес на лада. Разболтовка колесных дисков

Унылые ВАЗовские штампованные диски часто прячут за вычурными пластиковыми колпаками. И не зря. Каждому владельцу ВАЗ-2110 хочется, чтобы его автомобиль выделялся из массы серых и чёрных десяток. Один из способов улучшения внешнего вида автомобиля заслуженно считается замена колёсных дисков. Не многие задумываются, что для подбора диска на замену нужно учитывать не только количество крепёжных отверстий. Сегодня разберёмся в разболтовке дисков ВАЗ-2110 и подберём несколько вариантов для простой и бескровной замены.

Каждый колёсный диск, как и покрышка, имеет своё предназначение и свои параметры. Наиболее ходовые на наших дорогах — стальные штамповки и литые диски.

Основные параметры колесного диска.

Грамотный владелец всегда имеет в запасе не один комплект дисков, а несколько. Использование литья безопасно и рационально только на хороших и близких к идеалу дорогах. На наших же направлениях господствуют стальные диски, но и они не все одинаковы. Подобрать правильный диск для замены можно, только зная его точные параметры. Только тогда он будет гарантировать безопасную и комфортную езду.

Параметры разболтовки колёс на ВАЗ-2110

Штампованный диск 5,0J14 4×98 ET35 d58,6 для ВАЗ-2110.

На всех автомобилях ВАЗ установлены колёсные диски, соответствующие так называемому «итальянскому» стандарту.

И это совсем не зря, если вспомнить историю завода. Параметры диска для ВАЗ-2110 выглядят следующим образом: 5Jx13 PCD4x98 ET35-40 DIA58,6 . Чтобы не потеряться в символах и цифрах, разберёмся с каждым параметром по порядку:

• 5J — обозначает, что у ВАЗовских машин десятого семейства колёсный диск может иметь ширину 5 дюймов, при этом максимально допустимая ширина — 5,5 дюйма ;
• 13 или 14 — диаметр диска в дюймах;
• PCD 4×98 — это и есть та самая разболтовка, которая ничуть не важнее других параметров диска, она говорит о том, что диск имеет 4 отверстия, центра которых расположены на диаметре 98 мм (Pitch Circle Diameter ), единый параметр для всех автомобилей ВАЗ кроме Лада 4х4;
• ET 35-40 — минимально и максимально возможный вылет диска, то есть расстояние от геометрического центра диска до привалочной плоскости колеса к ступице;
• DIA 58,6 — диаметр посадочного отверстия диска на ступицу, это параметр одинаковый для всех автомобилей ВАЗ (кроме Лада 4х4).

Точные параметры колёсного диска должны быть выбиты на нём.

Правила подбора колёс

Для «десяток» родные диски – это 13- или 14-дюймовые с разболтовкой 4х98, где 4 — количество отверстий, 98 — диаметр окружности, на которой они расположены.

На самом деле,ничего сложного в этом нет. Не обязательно подвергать свою жизнь опасности, установив диски со свердловкой даже на 1 мм больше или меньше допустимого. На автомобили десятого семейства отлично подходят любые диски от итальянских и некоторых французских автомобилей. Разумеется, с такой же разболтовкой.

Вот только часть этих машин:

Таблица с разболтовкой 4х98.

При этом стоит отметить, что новые ВАЗовские автомобили изменили итальянский размер на французский. Это произошло с приходом на конвейер французской платформы В0 , на которой строят Весту, Ларгус, Xray. У них параметр сверловки дисков составляет 4х100 мм. Подбирайте диски правильно и не забывайте при этом о безопасности!

Видео о том, как выбрать колёсные диски

Инженерный персонал любого автоконцерна тщательно просчитывает совместимость и способность транспортного средства воспринимать проектные нагрузки для всех систем. Автомобиль заявленной массы и габаритов должен удовлетворять своим техническим характеристикам, динамическим и грузоподъёмным параметрам. Одной из самых ответственных деталей является ступица колеса, несущая на себе по меньшей мере 25 % всех постоянных, длительных и кратковременных нагрузок, которые действуют на автомобиль. Именно таким образом рождается параметр разболтовки колёсных дисков.

Разболтовка — это расчётная характеристика колёс, которая определяет количество крепёжных отверстий и диаметр окружности их расположения. Данная характеристика одинакова практически для всех моделей «АвтоВАЗа» и зависит от следующих показателей транспортного средства:

Диски для ВАЗ 1111

• Масса авто в снаряженном состоянии, то есть в полной комплектации, с пассажирами и максимально возможной массой груза в багажнике.
• Характер эксплуатации транспортного средства, а именно насколько важны перегрузки для данного автомобиля. Если речь идёт о городском седане, то разболтовки из 4 шпилек ему вполне достаточно, но кроссовер или внедорожник непременно оснащается 5 или 6 резьбовыми стержнями, потому что езда по бездорожью может кратковременно усилить нагрузку на колесо в несколько раз.
• Динамические свойства автомобиля. Заходя в поворот на высокой скорости, а также попадая в ямы, ударное воздействие увеличивает нагрузку на шпильки ступицы с геометрической прогрессией.

Инженеры автомобильного завода назначают показатель разболтовки в зависимости от предельной нагрузки на транспортное средство с необходимым коэффициентом запаса.

Колёса для модели 2104

Информация о разболтовке колесных дисков на отечественных автомобилях ВАЗ

Все автомобили ВАЗ с самого основания завода и до наших дней имели лишь 3 основных типа разболтовки, так как большинство модификаций были выполнены на единой платформе, у них менялся только внешний вид. Разболтовка на большинство моделей «Лады» выглядела следующим образом:

• Самый маленький представитель автоконцерна – ВАЗ 1111, в народе называемый «Ока», производился в РФ на протяжении 20 лет – с 1987 по 2008 года. Учитывая, что масса данного авто особо малого класса составляла всего 975 кг, а нагрузка на колесо приходилась менее 250 кг, «Ока» стала одним из немногих представителей в своём классе, для которого использовалась разболтовка из 3 шпилек.

Конечный параметр составлял 3х98, при диаметре посадочного отверстия 58,1 мм. Это было достаточно экономно для владельцев «Оки».

Найти на рынке подобную размерность колеса было достаточно проблематично, потому штампованные изделия с радиальностью R12 и R13 нередко пересверливались, чтобы удачно сесть на ступицу.

Разболтовка ВАЗ 2107 4х98

• Подавляющее большинство моделей концерна «АвтоВАЗ», начиная от 2101 и заканчивая «Ладой Приора» или «Калина», выпускалось с конвейера в виде седанов, лифтбеков, хэтчбеков или универсалов компактного либо субкомпактного класса.

На заметку.

Нагрузка на колёса и динамические параметры данных транспортных средств сильно похожи друг на друга.

Начиная с 1966 года, когда концерн выпустил свою первую «копейку», и заканчивая 2015 годом, разболтовка колёс на эти авто составляла 4х98 мм, диаметр центрального отверстия – 58,1 мм.

Самые популярные на сегодняшний день модели «Лады», для которых всё ещё продаются диски с разболтовкой 4х98 — это ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.

• Последние модели ВАЗов, такие как «Веста», «Гранта» и «Х-Рей», выпускаемые с 2015 года, имеют разболтовку на колёсах максимально приближенную к международному стандарту компактных автомобилей. Данный параметр на указанных модификациях составляет 4х100.

Однако данная разница вовсе не означает, что разболтовка 4х98 не позволяет установить на более старые автомобили диски от «Х-Рей». Напротив, все изделия обладают полной совместимостью, водители могут даже не использовать проставочные пластины, так как гайка может быть накручена до упора и надёжно фиксирует колесо.

• Среди всей продукции концерна «АвтоВАЗ» всегда шли особняком такие модели, как ВАЗ 2121, или классическая «Нива» и все производные от данного внедорожника: 5-дверная «Тайга», Chevrolet Niva и другие модели. Ввиду повышенных нагрузок на ступицы и колёса из-за неудовлетворительных дорожных условий, на которые были рассчитаны все параметры «Нивы», эти компактные вездеходы традиционно имели разболтовку дисков 5х139,7, с диаметром центрального отверстия 98,5 мм.

Эти увеличенные показатели давали колесу свободно сопротивляться изгибающему моменту, воспринимать большие нагрузки при переносе центра тяжести в одну сторону при движении по наклонной плоскости или при вынужденном вывешивании колёс, а также позволяли авто передавать больший крутящий момент на протекторы покрышек при движении в гору без риска поломки деталей.

Диски для ВАЗ 2114

Несмотря на скудность ассортимента при оснащении транспортных средств и маленький выбор авто различных классов, завод добился максимальной универсальности в совместимости и возможности взаимозаменяемости колёсных дисков для авто, выпущенных в 2019 году или 50 лет назад.

Особенности размерности колёс для самых популярных моделей ВАЗ

Среди нескольких десятков модификаций ВАЗ наиболее популярными моделями за все 50 лет являлись только 2 из них, о чём можно судить по количеству проданных экземпляров. Размеры колёсных дисков для данных авто имели следующие параметры, которые менялись в зависимости от года выпуска, технической оснащённости и комплектации автомобиля:

• ВАЗ — последняя модификация «классики», выпускавшаяся на конвейерах завода в течение 30 лет: с 1982 по 2012 годы. На протяжении этого времени она ни разу не меняла свой внешний облик, а разболтовка дисков была едина – 4х98 с диаметром центрального отверстия 58,6 мм.

Ширина обода несколько менялась в зависимости от года выпуска модели.

Если в 1982 году на заводе производились модели с посадочным габаритом для шины в диапазоне от 5J до 5,5J, то на закате производства концерн увеличил допустимую размерность до 6J.

Радиальность колёс неизменно варьировалась от R13 до R15, что позволяла чередовать их по сезонам, периодически меняя профиль боковой части шины или сразу использовать всесезонные покрышки на диаметре R14.

Размер шин ВАЗ 2107 неизменно составлял всего 3 основных параметра – 175/70/R13, 185/60/R14 и 185/55/R15. Последний из перечисленных параметров активно пользовался спросом среди любителей быстрой езды по ровным городским дорогам.

На заметку.

Что же касается резины R13, то она позволяла водителю чувствовать себя максимально комфортно при езде по пересечённой местности, а также в зимнее время, когда высокий профиль корда принимал участие в сцеплении с поверхностью дороги. Но наиболее популярным параметром оставался универсальный размер R14 и самое большое количество шин реализовывалось именно в этой размерности.

Если рассмотреть более ранние авто концерна, можно убедиться в том, что колёсная база «Жигулей» практически не менялась на протяжении более чем 40 лет. Это приводит к моральной отсталости технического оснащения продукции завода. В то же время отсутствие новых разработок сильно снижает как скорость выпуска с конвейера, а также себестоимость на инженерное оснащение, что приводит к очень привлекательной розничной цене транспортного средства.

• ВАЗ 2114. Выпускалась в меньшем диапазоне — с 2001 по 2013 годы. Авто было лишь рестайлинговой модификацией классической «девятки». Наследие устаревшей модели не повлияло на высокую популярность этой «Лады», а все колёса, которые ставились в базовом исполнении на ступицы, имели ту же традиционную разболтовку 4х98, DIA 58,6 мм.

Евростандарт разболтовки 4х100 для Lada X-Ray

• Как и разболтовка ВАЗ 2114, ширина колёсных дисков мало чем отличалась от «семёрки» и колебалась в пределах 5J – 6J на весь период производства. Что же касается радиальности, то концерн полностью исключил из заводского оснащения диаметр в 15 дюймов, не запрещая при этом установку данного параметра водителями в качестве опции. Разболтовка дисков ВАЗ 2114 в текущей размерности позволяла устанавливать также стандартные диски 4х100 в соответствии с привычными для Европы размерами.

Ни одна модель «Лады» никогда не выглядела агрессивно, визитной карточкой продукции была практичность и надёжность при эксплуатации. Концерн не использовал экстремальные показатели вылетов, и колёса всегда прятались под арками кузова. Средние предельные показатели ЕТ как для ВАЗ 2107, так и 2114, составляли ЕТ25…35 мм, а отступление от этой характеристики обязывало водителей устраивать на боковых частях кузова дополнительные брызговики и менять конструкцию ступиц, делая их более прочными во избежание деформаций.

Разболтовка колес ВАЗ 2114, равно как и все прочие размерности ступицы и дисков, использовались на последователях марки – «Калине» и «Приоре». С приходом в отечественный концерн нового руководства параметр вовсе перестал существовать, так как у завода появилась новая ориентация на запад и возможный импорт продукции в ближайшие государства СНГ.

5 шпилек на колёсах ВАЗ 2121

Таблица совместимости разболтовки жигулевских колес

Учитывая приведённые выше описания разболтовки, их можно легко объединить в одну информативную таблицу, в соответствии с которой каждый автолюбитель, имеющий в собственности ту или иную модель «Лады», всегда сможет правильно подобрать параметры колёсных дисков.

Данная таблица соответствия геометрических характеристик маркам и модификациям отечественных авто приводится ниже:

Разболтовка колесных дисков ВАЗ — это очень важный показатель модели, который существенно ограничивает ассортимент предлагаемых в продаже изделий. Если водителю вдруг приглянулся какой-либо диск, имеющий другие характеристики, ему придётся полностью изменять конструкцию ступицы и устанавливать шпильки в новом порядке. Эксперты утверждают, что подобная практика чревата непредсказуемыми последствиями во время эксплуатации транспортного средства.

Марка и модель ВАЗа	Диаметр диска, дюймы	Ширина обода, дюймы	Вылет колеса, ЕТ, мм	Разболтовка, шт х мм	Диаметр центрального отверстия, мм
ВАЗ 1111 («Ока»)	12, 13	4; 4,5; 5	35, 40	3х98	58,1
ВАЗ 2101…2115, «Калина», «Приора»

От состояния колес “семерки” непосредственно зависит безопасность на дороге. Поэтому нужно ответственно подходить к выбору дисков и покрышек, контролировать состояние протектора и давление в шинах. Для этого надо знать параметры дисков, номинальное давление в шинах, тип протектора, подходящий для конкретных погодных условий.

Разболтовка ВАЗ 2107

Первое, на что необходимо обратить внимание при установке дисков — разболтовка ВАЗ 2107. Конструкция “семерки” предусматривает разболтовку колес “98х4” — крепление четырьмя болтами, отверстия которых находятся на окружности диаметром 98 миллиметром. Многие иномарки имеют близкую разболтовку — 100х4. В первом случае расстояние между центрами болтов 69,3 мм, во втором — 70,7 мм. Погрешность в 1,4 мм не дает возможности качественно закрепить “не родной” диск, что со временем приведет в повреждению диска, болтов или крепежных отверстий.

Существуют способы крепления дисков 100х4 на ВАЗ 2107 при помощи шпилек, эксцентриков, проставок или удлиненных болтов. Но все они или ухудшают надежность крепления, или излишне усложняют его. Без крайней необходимости лучше ставить “родные” диски. Неправильное крепление колес может стать причиной разбалансировки и вибрации, а в худшем случае отпавшее на ходу колесо станет причиной аварии.

Давление в шинах ВАЗ 2107

Номинальное давление в шинах зависит от типа покрышек и нагрузки на автомобиль. Если колеса перекачаны или приспущены, пятно контакта шины с дорогой меняется. Это вызывает ухудшение управляемости и увеличение тормозного пути. Кроме этого, начинается неравномерный ускоренный износ протектора. При перекачанных шинах увеличивается износ центра покрышки, при недокачанных — краев.

Проверять давление в шинах рекомендуется через 500 км пробега, однако на практике это лучше делать чаще. Небольшие проколы шины, дефекты диска и золотника становятся причиной выхода воздуха из отдельных покрышек. В этом случае возможен увод машины с курса, особенно при торможении.

Номинальное давление в шинах ВАЗ 2107 зависит от типоразмера резины:

• 165/80R13 — 1,6 для передних, 1,9 для задних колес;
• 175/70R13 — 1,7 для передних, 2,0 для задних колес.

В жаркую погоду и при движении давление в шинах растет. При агрессивном стиле езды, прохождении крутых поворотов на высокой скорости, давление может повыситься до 3-4 атмосфер. Материал покрышек рассчитан на это и выдерживает такие перепады. Но если при наличии грыжи или пореза на шине она может взорваться. Особенно опасен взрыв передней покрышки, после которого удержать автомобиль на трассе очень непросто.

При снижении давления увеличивается сопротивление качению, что приводит к росту расхода топлива. Также покрышка подгибается, машина становится менее чуткой при маневрировании.

При слишком низком давлении в шинах покрышки могут даже разбортироваться при прохождении крутого поворота.

Выбор и хранение шин

• Тип шин должен соответствовать сезону и состоянию дорожного покрытия. При среднесуточной температуре ниже 5 градусов следует переходить на зимние шины, при более теплой — на летние.
• Летние шины при низкой температуре твердеют и теряют сцепление с дорожным покрытием. Зимние — интенсивно изнашиваются при высокой температуре.
• Не стоит покупать шипованные зимние шины, если приходится ездить по расчищенным от снега городским улицам, не выезжая за город. Шипы хороши на снежном покрытии и в грязи, но плохо проявляют себя на асфальте.
• Перед хранением шины нужно очистить от грязи и вымыть.
• Шины следует хранить в вертикальном положении на полу или стеллаже без острых ребер, способных повредить резину.
• Недопустимо хранить шины, подвесив а внутреннюю поверхность — в таком положении деформируется прилегающий к ободу край шины.
• Нельзя хранить шины под прямыми солнечными лучами и на открытом воздухе.
• Недопустимо располагать возле шин нагревательные приборы.

При выборе дисков для ВАЗ необходимо смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность применения на той или иной модели. Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики.

Наиболее важные из них – это:

• разболтовка;
• диаметр;
• вылет;
• элементы крепежа;
• диаметр центровочного отверстия.

Основные функции дисков

Колесные диски на легковом авто выполняют ряд важнейших задач:

• уплотнение резины по периметру;
• обеспечение жесткой конструкции под общей массой транспортного средства;
• передачу крутящего момента колесу.

Исходя из указанных функций, автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их техническим характеристикам. Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно перейти к сверловке колес на автомобилях ВАЗ.

Сыверловка и разболтовка дисков ВАЗ

Разболтовка колес на ВАЗ 2107

Конструкция семерки предполагает сверловку колес 4×98, где цифра 4 указывает на количество болтов, а 98 обозначает диаметр отверстий на дисковой конструкции.

На многих иномарках применяется разболтовка со схожими параметрами – 4×100. В первой ситуации дистанция межу центровочными болтами составляет 69,3 мм, а во втором случае – 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности выполнить плотную фиксацию нестандартного диска.

Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.

Существуют и другие методы крепления дисков 100×4 на семерку. К примеру, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики. Однако эти детали в конечном итоге могут усложнить или ухудшить крепление колесного изделия.

Диски на ВАЗ 2107 устанавливаются 13-дюймовые штампованные диски или аналоги с идентичными параметрами. Покрышки имеют размеры 175/70/R13.

Номинальное давление в покрышках «семерки» напрямую зависит от типоразмеров резины:

175/70/R13 – 1,9 задние, 1,6 передние колеса;

165/80/R13 – 2,0 задние, 1,7 передние.

Разболтовка колес на модели 2106

Для шестерки разболтовка колес составляет 4×98. Что касается заводских габаритов дисков, то:

• стандартная ширина составляет 5.0J,
• центровочное отверстие 58,5 мм,
• вылет ET

Размерность покрышек на шестерку – 175/70/R13.

В качестве рестайлинга можно установить колеса 185/60/14, 195/50/R15.

Сверловка на модели ВАЗ 2109

Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские параметры разболтовки автодисков 4×98. В заводской комплектации устанавливались шины 175/70/R13 и 13-дюймовые диски.

Размеры автошин	Размеры дисков	Разболтовка	Вылет	Центровочное отверстие
175/70/R13	13	4×98 5Jx13	ET29	58,6
175/65/R14	14	4×98 5.5Jx14	ET29	58,6
195/50/R15	15	4×98 6.5Jx15	ET32	58,6
205/45/R16	16	4×98 7Jx16	ET34	58,6

Разболтовка колес на ВАЗ 2110

На десятой вазовской модели устанавливаются заводские штампованные колесные диски на 13 дюймов и покрышки 175/70/R13. Также выпускались комплектации десятки с литьем на 14 дюймов и резиной 175/65/R14.

Что касается размеров заводских дисков ВАЗ , то ширина составляет 5,0-5,5J, сверловка 4×98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и вылет ET 37-40.

Сверловка на 2111

Лада универсал 2111 оснащалась заводскими дисками на 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Можно было использовать оба варианта.

Размеры покрышек: 175/70/R13, 175/65/R14, диска: ширина 5,0J, сверловка 4×98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.

Сверловка на модели ВАЗ 2114

Автомобили Лада Самара 2113, 2114 оборудовались заводскими штампами со сверловкой 4×98.

Что касается автодисков, то вылет составлял ET40, ширина 5,0 J и центровочное отверстие 58,5 мм. Колеса 175/70/R13.

Сверловка на модели ВАЗ 2115

Пятнадцатая модель Лада 2115 оборудуется заводскими штамповками с размерами 13 и 14 дюймов, и сверловкой 4×98.

В качестве рестайлинг-варианта можно использовать автомобильные покрышки:

Сверловка на модели ВАЗ 2121

Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или же Лада 4×4 оборудуется стальными заводскими дисками на 16 дюймов и покрышками с размерами 175/80/R16 и 185/75/R16.

Дисковые размеры: вылет ET40, сверловка 5×139.7, центровочное отверстие 98,6 мм и ширина 6.5J.

Разболтовка колес на автомобиле Нива Шевроле

Российский внедорожник Niva Chevrolet оснащен заводскими колесными автодисками на 15 и 16 дюймов с параметрами сверловки 5×139.7, с вылетом ET40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6.5J.

Размеры колес: 205/75/R15 и 215/65/R16.

gsnake 29-03-2014 21:19

ASDER_K 29-03-2014 21:54

Есть колесики с литыми дисками, где параметры дырок 4×98, а на авто нужны 4×100. Как думаете, можно так?
у меня на ступице — шпильки. читал, что вроде с болтами нельзя так, а со шпильками почему-то лучше.

кроилово ведет к попадалову.
жадность — один из самых гнусных пороков.

вывод. эти диски продать. соответствующие размеру купить.
и не экономить на презервативах. лечение дороже.

gallak 29-03-2014 21:57

Плохо будет. В 90-е на рынок бывш. СССР появилось тьма дисков новых и б/у 4*100 — многие ВАЗовцы ломанулись их ставить, но косозакрученный болт (в данном случае гайка (т.к. шпильки) быстро разбивал посадку диска и бывало диск отламывался в самый неподхлодящий момент…

HARON 29-03-2014 22:04

Нельзя. Наоборот еще куда ни шло, а так — нельзя.

ASDER_K 29-03-2014 22:29

Наоборот еще куда ни шло, а так — нельзя.

наоборот тоже никуда не шло

HARON 29-03-2014 22:34

ASDER_K 29-03-2014 22:43

quote: Originally posted by HARON:

Наоборот ставили, а так как хочет тс — нет. Это не я придумал, неоднократно встречал в сети.

так не от большого ума же. и от большой жадности…
в лучшем случае кроилово приведет к замене ступичного…

Union_Jack 29-03-2014 23:32

кто-то недавно втирал, что подходят 98 вместо 100

HARON 30-03-2014 08:45

quote: Originally posted by Union_Jack:
кто-то недавно втирал, что подходят 98 вместо 100

Может и я напутал.

polex 30-03-2014 10:01

quote: эти диски продать. соответствующие размеру купить.

лучше не скажешь

HARON 30-03-2014 11:54

Если посадочный диаметр тот что надо — я попробовал-бы.

gsnake 30-03-2014 12:02

просто я предполагаю, что эти два миллиметра на допуски уйдут…

HARON 30-03-2014 12:07

Не не уйдут, но должно налезть. Если центральный диаметр не совпадает, то нет смысла и примерять — прикрутить прикрутите, а бить будет.

Волжское небо 30-03-2014 17:48

quote: Originally posted by gsnake:

где параметры дырок

Дыры бывают только чёрные, и только в космосе. Всё остальное — это отверстия.

кроилово ведет к попадалову.

Я это ему уже говорил, не верит.

quote: Originally posted by HARON:

но должно налезть.

Налезть то налезет, но потом, когда гайка зайдёт в конус, она начнёт гнуть шпильку к центру конуса. Ям на дорогах много…

HARON 30-03-2014 17:54

quote: Originally posted by Волжское небо:

Налезть то налезет, но потом, когда гайка зайдёт в конус, она начнёт гнуть шпильку к центру конуса. Ям на дорогах много…

Ну выгнет несколько все шпильки, они все одно на растяжение, а не на срез работают. Если посадочное идентично, я-б поставил, раз есть диски.

тов.Берия 30-03-2014 18:10

Попробовать в станке расточить , дабы не потерять соосность
Когда наступят неприятные последствия — задуматься над постом с номером 2.

gsnake 30-03-2014 18:23

спасибо за советы. не буду так делать.

а вот тогда еще вопрос — если диски по шпилькам подходят, а центральное отверстие здоровенное — так приемлемо?

HARON 30-03-2014 18:27

Приемлемо, надо переходник купить или выточить.

gallak 30-03-2014 18:37

quote: если диски по шпилькам подходят, а центральное отверстие здоровенное — так приемлемо?

Такая ситуация у большинства легкосплавных дисков «афтермаркет» — т. к. у разных автопроизводителей диаметр центровки разный, изготавливать диски только «под Ниссан» или «Тойоту» дорого, делают их с наибольшим диаметром, а на меньшие предлагают кольца-переходники. Эти переходники всегда есть в магазинах/автосервисах торгующих дисками. Если вы знаете производителя своего диска — легко найти и соответствующие кольца. Стоимость их 2-3 доллара за штуку — дешевле чем выточить…

Kir* 31-03-2014 12:48

ASDER_K 31-03-2014 01:28

Болтами можно. Легко и непринужденно. По 1 мм на каждую сторону ни о чем. Тянуть надо равномерно. А вот как на шпильки диск натянуть??

мухаха. не забудьте заренее написать завещание и купить ступичные подшипники…

Kir* 31-03-2014 01:43

муха ха или не му ха ха а 3 года все ОК

Kir* 31-03-2014 01:44

А по поводу подшипников ступичных — вообще бред.

Рамиль 31-03-2014 07:10

тазовские на нексию — это уже не нищебродство, это наркоманский бред

Maksim V 31-03-2014 07:29

И эти люди учат меня жить. … мне в голову ни разу подобная мысль не приходила — колёса молотком прибивать….

Pavel_A 31-03-2014 08:00

Были подобные диски. На таз не подходили, поэтому распилил все 5 штук болгаркой и сдал в металлолом.

Про центровочные кольца — бред. Они ничего не центруют, если применяются конические гайки или болты.

Если не хотите потерять колёса, не вздумайте ставить.

HARON 31-03-2014 08:09

И столько знатоков… И если фиатовский размер натягивать не приходилось, то с кольцами в центровочных наездил десятки тысяч… Знатоки еще больше удивятся — эти кольца бывают и пластиковыми. А уж пугают как — и ступичные развалятся, и завещание необходимо…

Pavel_A 31-03-2014 08:26

quote: Originally posted by HARON:

И столько знатоков… И если фиатовский размер натягивать не приходилось, то с кольцами в центровочных наездил десятки тысяч.

Тему про кольца уже обсуждали здесь несколько лет назад. Есть два типа центровки колёс. По ступице и по болтам/шпилькам. Смешивать эти два способа центровки не имеет смысла.

Kir* 31-03-2014 11:55

Как сейчас помню. В 94-м или 95-м году отец купил себе новую Омегу и отдал мне VW Jetta. Вот я на нее и прикрутил литые диски от ТАЗа. Года до 98 она на них благополучно ездила безо всяких проблем. Когда купили жене поинтера с разболтовкой 4х100 я вспомнил, что у меня на даче валяется 15-я ковка с хорошей летней резиной от восьмерки. И вспомнил, что Джетта с той же разболтовкой прекрасно себя чувствовала. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Это лето будет 4-м, что машина отъездит на этих дисках.

ЗЫ В прикрученном колесе что самое важное? То, чтобы оно было хорошо прижато своей внутренней посадочной плоскостью к ступице/тормозному диску.

Makc k-113 31-03-2014 13:15

На диске с несовпадающими отверстиями под болты/шпильки можно медленно и печально доехать до места, где его заменят на штатный. Ездить на таком диске как на штатном — ну, в принципе, Кутлху не запрещает. Но он и русскую рулетку не запрещает — пофигу ему на забавы двуногих.

HARON 31-03-2014 13:19

Ладно, предложу вариант — проставки-переходники. С любого размера на любой желаемый, и шпильки и болты… Ну, вынос скорее всего изменится и стоят не гуманно, но ведь вариант?

ASDER_K 31-03-2014 13:31

quote: Originally posted by Kir*:

Когда купили жене поинтера с разболтовкой 4х100 я вспомнил, что у меня на даче валяется 15-я ковка с хорошей летней резиной от восьмерки. И вспомнил, что Джетта с той же разболтовкой прекрасно себя чувствовала. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Это лето будет 4-м, что машина отъездит на этих дисках.

этож надо таким жадным быть…

Kir* 31-03-2014 13:31

Вот с выносом особо шутить не стоит. Здесь и нагрузка повышенная на подшипник. И все заводские настройки подвески псу под хвост. Ладно когда еще 3-5 мм разница в выносе на самом диске. Но проставка минимум 15-20 мм.

Впрочем на Поршике у меня проставки сзади стояли по 5 сантиметров с каждой стороны. И диски 10 дюймов. и ничего.

ASDER_K 31-03-2014 13:44

quote: Originally posted by Kir*:

Чего добру пропадать? комплект колес под полтинник стоил. Ковка с тойо 888.

вот ровно об этом я и говорю…

Kir* 31-03-2014 13:48

quote: Originally posted by ASDER_K:

вот ровно об этом я и говорю…

Даа мы евреи такие

perstkov 31-03-2014 14:13

Можно конечно, только метчик купите резьбу поправлять, да и жизнь застрахуйте, мелочь, а родственникам приятно будет

Kir* 31-03-2014 14:20

ASDER_K 31-03-2014 14:24

quote: Originally posted by Kir*:

Кстати, уж если про завещания и страховки речь зашла: я бы с большей опаской прикручивал на машину диски с универсальной 2-й 3-й сверловкой. Так там этот узел ослаблен

это типа так?

Kir* 31-03-2014 14:36

quote: Originally posted by ASDER_K:

какой только дряни не бывает…
это типа так?

ASDER_K 31-03-2014 14:52

самый главный вопрос — накера оне нада?

Kir* 31-03-2014 15:04

quote: Originally posted by ASDER_K:
самый главный вопрос — накера оне нада?

HARON 31-03-2014 15:15

quote: Originally posted by Kir*:

Ого! Да, только это кустарщина, а есть заводские диски такого плана.
Причем если япошки худо бедно их делают более менее прочными, то китай — это вообще жесть..

ASDER_K 31-03-2014 15:18

quote: Originally posted by Kir*:

Один диск на разные машины. Универсальность.

а зачем?

HARON 31-03-2014 15:38

quote: Originally posted by ASDER_K:

а зачем?

ASDER_K 31-03-2014 15:46

quote: Originally posted by HARON:

Один артикул вместо трех-пяти.

т.е. для удобства производителя и продавца?
а зачем покупать такие диски для их удобства?

Kir* 31-03-2014 15:48

quote: Originally posted by HARON:

Разве там не железяка в люминьтий залита?

Ну болгаркой я такой диск не пилил. Но сильно сомневаюсь, что там что то внутри. Это еще больше ослабит конструкцию. Тах хоть упрочненный алюминий монолитом, а так внутри пластина никак не связанная с алюминием.

HARON 31-03-2014 15:57

Я вот болгаркой тоже не пилил… Но судя по тому, что такое кто-то практикуем — сплав не однородный, есть вставки… Впрочем на скупке вторсырья есть отдельный прайс на литые диски, сдаются как есть.

ASDER_K 31-03-2014 16:07

quote: Originally posted by HARON:

сплав не однородный, есть вставки…

видел не раз ломаные… никаких неоднородностей на сломе не было.

HARON 31-03-2014 16:13

ASDER_K 31-03-2014 16:14

quote: Originally posted by HARON:

Зачем тогда мучиться и пилить люминьтий болгаркой, что-б потом получить три копейки в металоскупке?

не могу знать

Kir* 31-03-2014 16:54

quote: Originally posted by HARON:
Зачем тогда мучиться и пилить люминьтий болгаркой, что-б потом получить три копейки в металоскупке?

Наверное, чтобы народ из скупки как целые потом не продал.. А может резину лень на монтаже снимать.

ASDER_K 31-03-2014 16:56

quote: Originally posted by Kir*:

А может резину лень на монтаже снимать.

не лень, а денег стоит…

HARON 31-03-2014 17:08

quote: Originally posted by ASDER_K:

не лень, а денег стоит…

Неужели так дорого? Кто хоть раз люминий болгаркой пилил — на шиномонтаже экономить не будет .

ASDER_K 31-03-2014 17:18

quote: Originally posted by HARON:

Неужели так дорого? Кто хоть раз люминий болгаркой пилил — на шиномонтаже экономить не будет.

как показывает пример даже этой темы — жадность пределов не имеет.

Kir* 31-03-2014 17:28

quote: Originally posted by ASDER_K:

как показывает пример даже этой темы — жадность пределов не имеет.

HARON 31-03-2014 22:30

quote: Originally posted by Makc k-113:
Как это нет? 4*98 — все ВАЗы кроме полноприводных. А 4*100 — почти все остальные машины с 13-14″ колёсами.

Не вазами едиными. Уверен, что фиат тоже пользует 4/98.

Размер колеса, вылет, ободья, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнинг

ВАЗ 2107 2107x 2002 1,5

Поколение: 2107x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 71 л.с. (72 л.с., 53 кВт)

Варианты разболтовки колес

PCD (диаметр шагового круга)	4×98 мм
Центральное отверстие	58,5 мм
Размер резьбы	M12 x 1,25
Крепежные детали колеса	Болты с проушинами

Шина	Обод	PCD	Центральное отверстие	Давление
165/80 R13 82S Колеса OEM	5Jx13 ET29	4×98	58.5	1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175/70 R13 82S Колеса OEM	5Jx13 ET29	4×98	58,5	1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175 / 70 R13 82T Тюнинг	5.5Jx13 ET32	4×98	58,5	1,9 бар (28 PSI)	Купить
175/65 R14 82T Тюнинг	5.5Jx14 ET32	4×98	58,5	2 бара (30 PSI)	Купить

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2107 2107x 2002 1.5 оснащен ободами 5Jx13 ET29 с шинами 165/80 R13 82S в стандартной комплектации. Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 13 дюймов — диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 165/80 R13 расшифровывается следующим образом:

• 165 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 13 — диаметр шины в дюймах..

Дополнительно к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением автомобилем, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.

Типичное давление в шинах — 1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм).

---

ВАЗ 2107 2107x 2002 1.5i

Поколение: 2107x
Двигатель: I4, бензиновый
Мощность: 67 л.с. (68 л.с., 50 кВт)

Варианты расположения колесных болтов

PCD (диаметр шаговой окружности)	4×98 мм
Центральное отверстие	58.5 мм
Размер резьбы	M12 x 1,25
Крепежные детали колеса	Болты с проушинами

Шина	Обод	PCD	Центральный канал	Давление
165 / 80 R13 82S OEM колеса	5Jx13 ET29	4×98	58,5	1,7 бар (25 PSI)	Купить
175/70 R13 82S OEM колеса	5Jx13 ET29	4×98	58 .5	1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175/70 R13 82T Тюнинг	5,5Jx13 ET32	4×98	58,5	1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175 / 65 R14 82T Тюнинг	5.5Jx14 ET29	4×98	58,5	2 бар (30 PSI)	Купить

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2107 2107x 2002 1.5i в стандартную комплектацию входят диски 5Jx13 ET29 с шинами 165/80 R13 82S.Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 13 дюймов — диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 165/80 R13 расшифровывается следующим образом:

• 165 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 13 — диаметр шины в дюймах ..

Кроме того, информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости — применимы к резине.Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением автомобилем, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки.Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров.Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.

Типичное давление в шинах — 1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм).

---

ВАЗ 2107 2107x 2002 1,6

Поколение: 2107x
Двигатель: I4, бензиновый
Мощность: 74 л.с. (75 л.с., 55 кВт)

Варианты расположения болтов крепления колес

PCD (диаметр шаговой окружности)	4×98 мм
Центральное отверстие	58,5 мм
Размер резьбы	M12 x 1,25
Крепежные детали колеса	Болты с проушинами

Шина	Обод	PCD	Центральный Диаметр отверстия	Давление
165/80 R13 82S Колеса OEM	5Jx13 ET29	4×98	58.5	1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175/70 R13 82S Колеса OEM	5Jx13 ET29	4×98	58,5	1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175 / 65 R14 82T Тюнинг	5.5Jx14 ET32	4×98	58,5	2 бар (30 PSI)	Купить
185/60 R14 82T Тюнинг	6Jx14 ET29	4×98	58,5	2 бар (30 PSI)	Купить

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2107 2107x 2002 1.6 в стандартной комплектации оснащается ободами 5Jx13 ET29 с шинами 165/80 R13 82S. Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 13 дюймов — диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 165/80 R13 расшифровывается следующим образом:

• 165 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 13 — диаметр шины в дюймах..

Дополнительно к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением автомобилем, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.

Типичное давление в шинах — 1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм).

---

ВАЗ 2107 2107x 2002 1.6i

Поколение: 2107x
Двигатель: I4, бензиновый
Мощность: 74 л.с. (75 л.с., 55 кВт)

Варианты расположения колесных болтов

PCD (диаметр шаговой окружности)	4×98 мм
Центральное отверстие	58.5 мм
Размер резьбы	M12 x 1,25
Крепежные детали колеса	Болты с проушинами

Шина	Обод	PCD	Центральный канал	Давление
175 / 70 R13 82S OEM колеса	5Jx13 ET29	4×98	58,5	1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175/70 R13 82T Тюнинг	5.5Jx13 ET32	4×98	58,5	1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
185/60 R14 82T Тюнинг	5,5Jx14 ET29	4×98	58,5	2 бар (30 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
185/55 R15 82H Тюнинг	6Jx15 ET25	4×98	58,5	2,1 бар (31 PSI)	Купить

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2107 2107x 2002 1.6i в стандартной комплектации оснащается ободами 5Jx13 ET29 с шинами 175/70 R13 82S. Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 13 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 13 — диаметр шины в дюймах..

Дополнительно к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением автомобилем, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.

Типичное давление в шинах — 28 фунтов на квадратный дюйм (1,9 бар).

---

ВАЗ 2107 2107x 2002 1.7i

Поколение: 2107x
Двигатель: I4, бензиновый
Мощность: 79 л.с. (80 л.с., 59 кВт)

Варианты расположения колесных болтов

PCD (диаметр шаговой окружности)	4×98 мм
Центральное отверстие	58.5 мм. / 70 R13 82S OEM колеса	5Jx13 ET29	4×98	58,5	1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175/65 R14 82T Тюнинг	5.5Jx14 ET32	4×98	58,5	2 бара (30 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
185/60 R14 82T Тюнинг	5.5Jx14 ET29	4×98	58,5	2 бара (30 фунтов на квадратный дюйм)	Купить
185/55 R15 82H Тюнинг	6Jx15 ET25	4×98	58,5	2,1 бар (31 PSI)	Купить

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2107 2107x 2002 1.7i в стандартной комплектации оснащается ободами 5Jx13 ET29 с шинами 175/70 R13 82S. Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 13 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 13 — диаметр шины в дюймах..

Дополнительно к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением автомобилем, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.

Типичное давление в шинах — 28 фунтов на квадратный дюйм (1,9 бар).

---

Общая сводная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2107 2002.

Шины

Диаметр	13 «–15»
Ширина (мм)	165–185
Соотношение сторон (%)	55–80
Наименьший размер	165/80 R13
Максимальный размер	185/55 R15

Колесные диски

Диаметр	13 «–15»
Ширина (дюймы)	5–6
Смещение (мм)	25–32
PCD	4×98

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя.Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
• Нужна повышенная проходимость?
• Какая часть дороги будет городскими дорогами, а какая — шоссе?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно выбрать автомобильные колеса для ВАЗ 2107 2002 года?

3 типа колесных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листового железа методом штамповки на прессе.
Сплав
• — изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
• Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.

Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать.Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса можно натирать шиной или не натирать на одном автомобиле — здесь поможет регулировка «схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах.Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля. Неноминальные значения давления часто вызывают:

• нарушения вождения;
• неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля. Это снижает нагрузку на подвеску, автомобиль на порядок легче «проезжает» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам.К основным относятся:

• выше расход топлива;
• быстрый износ крайних участков протектора;
• менее маневренный.

Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться. Что приведет к выходу на встречку.

Советы автомобилистам

Советы автомобилистам

• BMW Модельный ряд спорткаров BMW
• Чем отличается Skoda Octavia A5 от A5 FL FL отличается от dorestyle
• Шипованная резина или липучка, что лучше для зимы
• JAC S5 — новый кроссовер
• Audi A4 B6 : характеристики, отзывы
• новый обвес Kia rio и
Kia Sorento: характеристики, фото, модификации Kia Sorento характеристики вес
• Сравнение автомобилей по характеристикам
• Как выбрать, что лучше: Daewoo Lanos или Chevrolet Lanos Что делает Шевроле Ланос выглядит как
• Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов
• Технические характеристики Nissan Qashqai
• Выбор Volkswagen Passat B5 с пробегом
• Отзывы владельцев Toyota Avensis
• Отзывы владельцев Chery A21 (Chery A21)
• Second поколение Шевроле Нива Когда начнется производство новой Шевроле Нива 2
• Новый комментарий Kia sportage 1s t поколение 128 рама
• Dodge RAM Основные проблемы
• Российский Nissan X-Trail в кузове T32, что говорят владельцы
• Стоит ли покупать подержанный Nissan Patrol серии Y61?
• Tesla Model X: обзор потрясающего автомобиля
• BYD F3 — очередная китайская «Королла»
• Замена жидкости в гидроусилителе руля Opel Astra Можно ли залить моторным маслом гидроусилитель руля
• Технические характеристики Toyota Camry Что такое объем бака Camry
• Система распределения тормозных сил (EBD) ebd в автомобиле
• Автомобиль Лифан Солано: отзывы владельцев, характеристики и особенности Лифан Солано 2, где собирают
• Проверка работоспособности генератора, не снимая его с автомобиля
• Datsun Mi Do: кто производитель?
• Почему не заводится автомобиль Дэу Нексия Какие факторы приводят к выходу из строя вентилятора
• Объем системы охлаждения
• Последствия несвоевременной замены ремня ГРМ
• Габариты Ford Kuga: габариты, объем багажника Внутренние размеры нового Ford Kuga
Шины
• Matador — оптимальное сочетание качества и стоимости Где производятся шины matador
• Размер шин и дисков, или как понять маркировку Диски и шины на ваз 2107
• Какой болт на Kia Rio
• Что такое разболтовка на Киа Рио Киа разболтовка
• Какое давление в шинах у автомобиля Нива Шевроле Давление в шинах Шевроле Нива Р15 лето
• Как определить цвет автомобиля ВАЗ?
• Sedan Daewoo Nexia II Prog страна сборки deo Nexia
• Как правильно «зажечь» автомобиль от другого автомобиля
• Выбор б / у Ford Focus II Модификации Ford Focus II
• Sava — оригинальные шины
• Постмодернизм вытеснил классику Когда Жигули выпущены
• Признаки сломанной лямбды
• Коробка передач Volkswagen Polo седан Коробка на Volkswagen Polo седан
• Какой объем бака у Volkswagen Passat Объем бензобака у Volkswagen Passat B5
• Где находится рулевая рейка
• О разболтовке колес на Дэу Нексия (Daewoo Nexia) Узор крепления колес на Нексии
• Точка замерзания антифриза и воды
• Причины износа резины с внутренней стороны
• Кто владеет автомобилем марки
• «Лада Приора» : технические характеристики
• Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи
• Стекло потеет что делать
• ЭБУ за eur о: прошивка после удаления катализатора Что будет если вырезать катализатор в машине
• График крутящего момента двигателя 2
• Реальный объем топливного бака
• Рама или кузов монокок: что лучше?
• Nissan Primera P12: характеристики и отзывы
• Какой бензин лучше заправлять 92 или 95
• Признаки повреждения ГРМ
• Двигатель Hyundai solaris и kia rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
• Двигатель Hyundai solaris и kia rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
• Понимание того, как работает полный привод Kia Sorento?
• Принцип работы гидроподъемников: почему они стучат и как проверить на работоспособность
• Шины и диски на Тойота Камри, размер колес на Тойота Камри
• О разболтовке колес на Фольксвагене Расположение болтов на поло
• Утечка воздуха через дроссельную заслонку, что делать?
• Основные неисправности МКПП и затрудненное переключение передач
• Размеры колес для разных модификаций автомобиля Ниссан Колесные диски Nissan Micra и Pathfinder
• Шевроле Нива Масса, характеристики автомобиля, описание и отзывы
• Параметры диска и болт крепления колеса выкройка на Шевроле
• Масло в коробке передач: проверка и замена, сколько и какое масло заливать Какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2107
• Двигатель TFSI: что это
• Почему печка в машина плохо греет и дует холодный воздух: причины и решения
• Как оставить номера при продаже авто?
• Седьмое воплощение Toyota Mark II Технические характеристики Toyota Mark 2
• Когда менять приводную цепь и ремень на Volkswagen Polo Когда менять ГРМ на седан Polo
• Размеры шин и колес для Skoda Rapid
• Почему нет запуск инжектора?
• Метки ГРМ на Daewoo Matiz Натягиваем ремень ГРМ на Daewoo Matiz 0
• Daewoo Nexia Слабые места
• Как проверить стартер, не снимая с автомобиля
• Загиб клапана: каковы причины и как предотвратить
• Все о разболтовке колесных дисков
• Схема крепления колесных дисков ford focus 1
• Где BMW собирается в России Где BMW X3 собирается для российского рынка
• Какой болт на Renault Logan
• Если бы молодость знала, если бы старость могла: сравнительный тест Лада Гранта и UZ-Daewoo Nexia
• Как проверить реле стартера
• Технические характеристики Nissan Qashqai
• Габариты автомобиля daewoo nexia
• Меняем насос ГУР (ГУР) на А Форд Фьюжн своими руками ГУР ford fusion
• Каким должно быть давление в шинах автомобиля уаз патриот
• Давление в шинах зимой и летом 9 0119
• Вы слышите хруст при повороте руля?
• Как заменить ремень ГРМ Mazda 626
• Замена свечей зажигания Nissan Как заменить свечи зажигания на Nissan Qashqai
• Процедура замены свечей зажигания на автомобилях Nissan Замена свечей зажигания на Nissan Qashqai 2
• Когда нужно менять цепь привода ГРМ на Skoda и что с ней меняется?
• Шины на УАЗ: выбор, описание, характеристики
• Технические характеристики Nissan Qashqai Габариты Nissan Qashqai
• Комод для вязальной машины
• Выбор автопарка Внутренний паркинг
• Нестандартные крепления по номеру — за какой штраф?
• Вождение Светофоры и светофоры
• Розничные коды
• Тюнинг внедорожников: как узаконить улучшения
• Тарифные и квалификационные характеристики для отраслевых профессий рабочих ЕТКС водитель машины скорой помощи
• Okwed: аренда оборудования
• Аренда строительной техники и оборудования с оператором
• Водительское удостоверение трактора
• Правовой режим земельного участка для автомобильного транспорта Согласно Земельному кодексу РФ, земельный участок для транспорта —
• Организация работы инспектора-ремонтника связиста на пути ОАО «РЖД»
• Организация работы инспектора-ремонтника Введение в добычу нефти и газа
• Рынок комплектующих тормозной системы: нет кризиса, есть торможение Как нетрудно догадаться, самые популярные позиции в В разделе тормозной системы находятся колодки и диски
• Обдии коды ошибок.Коды ошибок автомобилей. Краткое описание программы
• Зарядка электромобиля — основные типы зарядных станций и разъемы зарядного устройства
• Стоит ли добавлять в аккумулятор воду или электролит?
• Дистиллированная вода в аккумуляторе
• Обзор швейной машины Husqvarna Viking E20 Возврат или обмен товара при условии, что доставка курьером осуществлялась
• Как выбрать швейную машинку для лоскутного шитья, чтобы не ошибиться и не расстроиться?
• Разборка и правильная установка винта сцепления
• Электронная швейная машина Размеры и вес
• Электропривод промышленной швейной машины Установка крышки и намотчика приводного ремня
• Складной столик для швейной машины Horn Kensington
• Установка своими руками дефлекторов боковых окон — легко и быстро
• Skoda Octavia A4 — руководства по ремонту и фотоотчеты
• Популярные прозвища советских и российских автомобилей
• Расчет стоимости транспортной техники
• Средний кризис
• Поворотный кулак: автомобиль УАЗ Как для защиты от износа
• Поворотный кулак: автомобиль УАЗ
• Стоит ли соблюдать момент затяжки коренных и шатунных подшипников при сборке двигателя?
• Свечи зажигания: устройство, принцип действия, способ диагностики и замены
• Лифт УАЗ: кузов и подвеска
• Инструкция к пятиступенчатой ​​коробке передач ADS EXPERT для УАЗ, установка, неисправности и их устранение
• Тюнинг УАЗ «буханка» «: охотничий дворец на колесах Чтобы в салоне стало тихо
• Грузовик УАЗ Карго отличный вариант для кемпинга
• Что нужно для переправы авто из Беларуси в Россию
• УАЗ Скорая медицинская помощь (39629)
• Выбор турбокомпрессор для уаз патриот
• Самостоятельно регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ
• Ремонт своими руками бортовой
• Классификация и маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания
• УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
• Готовим УАЗ к вылету. дорога
• Чем отличаются военные мосты УАЗ от гражданских УАЗ военный джип
• Почему педаль газа УАЗ патриот не реагирует на нажатия Делаем педаль газа на УАЗе под трос
• Воины на Уазе — плюсы и минусы
• Трансмиссионные масла для КПП, раздаточных коробок и мостов Уаз, классификация масел Объем масла для коробки передач уаз 31512
• Наглядный калькулятор шин
• Чем военный УАЗ от мирного экземпляра
• Какими должны быть объемы начинки у УАЗ Патриот? Заправочные объемы военного моста УАЗ
• Колеса: легкая езда на УАЗ
• СуперУАЗ: необычные модификации легендарного «бобби» Преимущества установки шин низкого давления на УАЗ
• УАЗ гарантийный ремонт
• Кузов уаз буханка и его усиление .Усиление уаз буханки кузова задних дверей
• Электрооборудование автомобилей УАЗ
• УАЗ-Дача: как переделать внедорожник в корпус
• Аккумуляторная ЭДС — ЭДС
• Какой обогреватель поставить на УАЗ 469
• Тюнинг УАЗ «Буханка»: дворец охоты на колесах Как переделать Буханку УАЗ для бездорожья
• Схема системы охлаждения УАЗ буханка Система охлаждения двигателя УМЗ 421
• Проблемы размещения запаски на двери багажника УАЗ Хантер
• Автомобили на Шины низкого давления на базе УАЗ
• Как установить дополнительный отопитель салона на УАЗ «Патриот» Схема подключения дополнительного отопителя на УАЗ 469
• Какие ступицы лучше поставить на «УАЗ Патриот»: виды, порядок установки, отзывы Ступицы на буханке УАЗ Принцип работы
• Обслуживание и регулировка переднего моста Спайсер на УАЗ Патриот и УАЗ Хантер, возможные неисправности переднего моста Продольная регулировка o f вал переднего моста УАЗ Патриот
• Как увеличить пробег шины
• Проверка вакуумного усилителя, регулировка педали тормоза и регулятора давления рабочей тормозной системы УАЗ Хантер
• Самодиагностика и типовые неисправности бензиновых двигателей
• УАЗ для беспроблемной охоты и рыбалки
• Зажигательная физика — Свинец, Трамблер и SPE
• Сапун на коробке Буханка УАЗ
• История создания экскаваторов с гидроприводом Масляный насос нпа 64 назначение Принцип действия
• Самостоятельное -тюнинг салона УАЗ «буханка
• Где находится передний мост на УАЗ Патриот и как он устроен?»
• УАЗ «Буханка» — обзор и технические характеристики УАЗ «Буханка» становится комфортной
• Электрооборудование автомобилей УАЗ Схема подключения дворников УАЗ 3151
• Доработаем систему охлаждения двигателя
• Раздаточная коробка dymos uaz patriot коробка передач uaz patriot korean мануал
• Центровка колес на УАЗ
• Сила сопротивления воздуха
• Автозапчасти: Как отличить качественные запчасти от подделки
• Мото час сокращен.Какие часы? Сколько часов в часе
• Сколько часов экскаватора
• Синий трактор представляет карикатуры все серии подряд
• Вагоны, автомобили, вагоны — особенности, серии, модификации
• Замена моторного масла: затраты, интервал замены и моторное масло Типы Моторное масло Порядок замены
• Сказка на ночь «Ленивый трамвай и магазин игрушек»
• История появления и развития рабочих механизмов и машин Роботы-охранники Порядок
• Подготовка автомобиля к зиме: обработка твердым воском
• Устройство и принцип работы тормозной системы автомобиля
• Дети за рулем: будущие плюсы или маленькие убийцы?
• Тенденция развития общества — улучшение экологических показателей транспорта
• Города, в которые запрещен въезд автомобилей
• Аккумулятор Tesla: устройство, характеристики, применение
• «Плавучий голландец» — автобус-амфибия в Амстердаме. Несколько видов экскурсий по автобус-амфибия
• Вилочные погрузчики: обзор моделей и цен Рейтинг производителей вилочных погрузчиков
• Антигололедные реагенты в загородной жизни
• Что такое диагностика в гипнозе?
• Удаление царапин без покраски
• Как открыть и завести автомобиль, если аккумулятор разряжен
• Что это значит, если вы увидели тройные числа на автомобилях Нумерологический номер автомобиля
• Как часто следует менять свечи зажигания?
• Счетчики горячей и холодной воды — как часто они должны меняться по закону?
• Как снять ограничение движения на автомобиле?
• Образец заполнения формы
• Договор аренды помещения ресторана Договор аренды кухни кафе
• Матирование Технологии матирования стекла
• Как побороть страх перед вождением?
• Мод на машины для майнкрафт 1
• Майнкрафт моды 1.8 для гоночных автомобилей. Скачать мод на машины для майнкрафт на андроид. Рецепты изготовления автомобилей
• События возле Корсуни Шевченковский
• Как самому завести электронный спидометр
• История Трабанта Авторитетный автомобиль из прошлого
• Рамные внедорожники Современные рамные внедорожники в Китае
• Как собрать недорогой система, как звучит?
• Описание автомобиля Tesla Автомобили Tesla с электродвигателем
• Легендарная «копейка» или как была сделана первая «Лада»
• Недорогой автомобильный сканер ошибок OBD2 — ELM327 Bluetooth (проверено на BMW X5)
• Наша «Нива»: от история «летающего внедорожника»
• Российские автомобильные марки Все типы марок автомобилей
• Как работает скорая помощь (21 фото) Внутри скорая помощь
• История скорой помощи (50 фото) Что внутри скорая помощь
• Машины на низкой Давление в шинах на базе УАЗ
• Факты о машинах скорой помощи в СССР Увеличение нагрузки: без подработки не выжить
• Как работает скорая помощь (21 фото) Последствия расширения больниц: скорая помощь затыкает все дыры
• Лучшие приложения для автомобилистов Скачать приложение о продаже автомобилей
• Тест на креативность Карла Дункера У вас есть кнопочный блок, как будто у вас
• Зил 151 Технические характеристики
• Последний герой: ЗИЛ возрождается? 9 0119
• Мифология Маниту.Значение слова маниту. Правила эксплуатации и возможные неисправности
• Полезные советы начинающему дальнобойщику Как стать дальнобойщиком без опыта работы
• История гусеничных тракторов Советский колесный трактор
• У машин есть души Реальные истории
• Машины ВОВ: Колеса Вермахта
• Реальная ситуация с дизельное топливо
• Падение автобуса в Керченском проливе
• Байкцентр ночные волки Мотоклуб ночной
• Корней Чуковский — Телефон (Мой телефон зазвонил): Стих К Чуковский телефон читать крупно
• Ошибки, связанные с оценкой текущего трафика Ситуация Последовательность проезда при переключении светофора
• Основные правила поведения и обязанности пешехода на дороге
• Стихи о правилах дорожного движения Если вы видите красный свет, значит перехода нет
• антология татра в ссср и россия
• ЗИС — история автомобильной марки Урал Зис 5
• Баркас Б1000 — «минивэн» от г. ГДР
• Skoda LIAZ: грузовики из Чехословакии Полуприцеп Skoda тягач
• Koenigsegg Agera: рождение легенды
• Правила перевозки детей в автомобилях снова ужесточатся Закон о перевозке детей в автомобиле
• Была эта страница полезный?
• Возврат денежных средств ТЭС.Что такое ТЭС. Размещение информации для покупателей
• Дифференциал на автомобиле
• Когда менять обувь, чтобы не получить штраф
• Емкости для пищевых продуктов, молоковозы Молоковозы: модификации цистерн
• Автомобильная лексика английского языка: конструкция автомобиля, дорога, вождение, авария Названия автозапчастей на английском языке
• Промышленное оборудование Пневмолюкс
• В России введены ограничения для водителей-новичков Дополнения в ПДД от
года
• Дмитрий Медведев оценил управляемость трактора Кирюша Описание и назначение
• Правила дорожного движения с 26.2 на стоянке. Правила парковки во дворах жилых домов. Правила парковки, ПДД (11 фото). Санитарные нормы и правила парковки во дворах
• В России появятся новые номерные знаки — правда или нет?
• История успеха Генри Форда
• Генри Форд: история успеха
• Отличия двигателя ВАЗ 2103 от 2106
• Радиоуправляемая машина своими руками
• Собираем радиоуправляемую машину своими руками!
• Как правильно подключить катушку зажигания?
• Джипы своими руками — удачные проекты русских мастеров Как я сделал себе внедорожник
• Противооткатные упоры для грузовиков: описание и требования Под какие колеса устанавливаются противооткатные упоры
• Как открыть капот при обрыве троса: полезные советы Трос капота ломается 2109
• Превращение старого фургона в фантастически стильный дом на колесах Оконные ставни также действуют как классные доски
• Самостоятельные бензиновые радиоуправляемые автомобили
• Городские автомобили долго загружаются при езде на автомобиле
• Кнопка переключения «газ» -бензин.Установка газового оборудования на авто. Схема 4 поколения
• Talking Battery Скачать Talking Battery Android Русский
• Интересные особенности игры
• Самодельный трактор своими руками: виды, комплектации, инструкция по сборке
• Лебедка лебедка лебедка электрический бумеранг
• Лебедка лебедка лебедка
• Самодельный квадроцикл с двигателем от Автомобиль OKA
• Самодельный снегоход
• Самодельный гусеничный снегоход
• От А до Я — все о стапелях для кузовного ремонта Стапель из профильной трубы
• Инструменты для самостоятельного ремонта автомобилей DIY Инструменты для ремонта автомобилей своими руками
• Ремонт автомобилей своими руками оборудование и приспособления Инструменты для ремонта автомобилей своими руками
• Скачать Вождение мотоцикла для android v
• Как собрать самодельный снегоход на разных типах трасс своими руками
• Скачать Вождение мотоцикла для android v
• Станок балансировочный
• Самодельный электросамокат DIY электросамокат с асинхронным двигателем
• Трехколесный вездеход караката
• Ножи для уборки снега: разновидности и изготовление своими руками Ножи для снега на внедорожник своими руками
• Самодельный гусеничный вездеход «Парма»
• Самодельные тракторные прицепы: как сделать прицеп?
• Как сделать автомобильные боксы на крышу своими руками?
• Как собрать бокс на крышу Шевроле Нива Как сделать автомобильный бокс своими руками
• Как устроены тормоза на прицепе Автономные тормоза на прицепе своими руками
• Самодельная техника: как сделать сделать минитрактор своими руками
• Как сделать самодельный кузов автомобиля
• Как самому сделать минитрактор из мотоблока
• Из мотопомпы и электромобиля
• Самостоятельная промывка форсунка и чистка форсунок: инструкция
• Самопромывка форсунки и чистка форсунок: инструкция
• Самодельный трактор — мой опыт
• Самодельный квадроцикл от Oki
• Основные этапы чистки и замены форсунок
• Снятие дизельных форсунок — Threadbadeloff Снятие форсунок
• Автомобильные самоделки Какой тюнинг можно сделать своими руками
• Как сделать вездеход из мотоцикла иж ви й своими руками Внедорожники из мотоцикла иж
• Видео как сделать квадроцикл из мотоцикла Урал
• Как происходит размотка дисков для авто Как разматывать колеса
• Делаем размотку на вашем авто Как сделать сделать размотку с одного диска
• Автомобильный прицеп своими руками: пошаговая инструкция
• Кузов своими руками
• Инженер Superdad сделал для своего сына небольшой военный электромобиль Willys MB
• Самый практичный компактный вездеход-амфибия чертеж кинематики
• Самые необычные самоделки (20 фото) Все для своей машины своими руками
• Как работает поршневой ДВС
• Поршень ДВС: устройство, назначение, принцип работы
• Самодельный минитрактор из пусковой установки с подогревом минитрактор с передним двигателем 10
• Пуск автомобиля от 220 вольт
• Профессиограмма специальности «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта». орт.Специализированное обслуживание и ремонт автотранспорта
• Дорабатываем то, что не делали на заводе Логан
• Методы диагностики электрооборудования
• Как сделать мотоцикл из зажигалки
• Схемы освещения
• Регулировка развала и схождения своими руками
• Фотоотчет: Ремонт двигателя мотороллера «Муравей» Как правильно колоть двигатель муравья
• Запуск двигателя на морозе: советы автолюбителям
• Тюнинг грантов лифтбэк Тюнинг грантов своими руками в домашних условиях
• Есть можно сделать подогрев сидений своими руками Регулировка обогрева сидений своими руками
• Как измерить радиус обода
• Как измерить радиус обода
• Автобус типа лаз, бумажная модель Автобус лаз из бумаги
• Замена втулок жиклеров ВАЗ
• Способы подключения дневных ходовых огней Форсунка ВАЗ 2107 как подключить ходовые огни
• Тюнинг Лада Гранта, фото тюнинга своими руками Какие модификации делает АвтоВАЗ Лада Гранта
• Самодельная техника: как сделать минитрактор своими руками Колесная база и кинематическая схема
• Несколько рекомендаций по тюнингу салона автомобиля своими руками
• Контроль открывания багажника из салона: установка доп.
• Все о видах кузовного ремонта и реставрации автомобилей
• Самодельный прицеп для легкового автомобиля: изготовление, регистрация
• По данным расчета рабочего процесса построена габаритная таблица ДВС
• Современная версия паровой машины Устройство паровой машины и ее работа
• Паровые машины — от первой паровой машины до наших дней Из чего сделана паровая машина
• Появление универсальной паровой машины Как работает паровая машина
• Современный и безопасный автобус
• Типы смесеобразования в дизельных двигателях
• Что ожидать от подержанного VW Golf VI Какой двигатель на VW Golf 6 лучший
• Что лучше freelander 2.Дизельный двигатель TD4. Кузов и интерьер
• Renault Sandero Stepway Test: Spiritual Leader Stepway Silver
• Самодиагностика Nissan X-trail и коды ошибок самодиагностики на Nissan X-trail
• Где собирается новая Mazda 6?
• Chevrolet TrailBlazer вернулся
• Полный привод на Renault Kaptur Полноприводный Renault Kaptur
• Ручной тормоз Renault Sandero Ручной тормоз Renault Sandero Stepway Концевой выключатель
• Почему на Renault горит «чек» двигателя: причины и способы устранения Устранение неисправностей нового Рено Сандеро
• Где делают Шевроле Круз для России, Европы, Азии и Америки Какая сборка Cruze лучше, российская или корейская
• Снятие подкрылка переднего колеса
• Колеса «Бриджстоун»: виды, характеристики, отзывы
• Предохранители и реле Volkswagen Polo, схемы подключения Volkswagen Polo Не работает обогрев лобового стекла
• Обслуживание и ремонт Mitsubishi Lancer IX: маленький лансер, да цепкий Дорогие ли запчасти на Лансер 9?
• Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы Блок силовых предохранителей
• Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы
• Kia Sorento, полный привод не работает
• Geely Emgrand (JL4G15-D) Двигатель и система управления двигателем Неисправности Geely Emgrand Gas Проблемы
• Lifan X60: для красивых глаз Отзывы владельцев Lifan X60
• Кроссовер «Lifan X50»: характеристики, комплектация, отзывы
• Ssangyong Kyron (Sanyeng Kyron) ресурс и обслуживание двигателя и коробки передач Sanyeng Двухлитровый дизельный Kyron
• Подержанный Nissan X-Trail второго поколения «Я тебе не верю!
• Обновленный обзор Geely Emgrand EC7
• Почему не загорается ближний свет на Chevrolet Lanos Лампа в порядке, что дальше
• Слабые стороны, преимущества и недостатки ssang yeng action
• Opel Zafira B: какой двигатель лучше
• История культовой модели Audi A6 Audi A6 C6 Не выпускается
• Загорается индикатор Check: ищем причины и устраняем проблему
• Нарушение сходимости рекомендации и помощь
• Распространенные проблемы KIA Sorento
• Юрий Ветров тестировал машину Кроссовер Audi Q3: чьи гены доминируют в автомобиле?
• Как купить Toyota RAV4 третьего поколения Стоит ли машина своих денег?
• Hover N5 — преимущества, проблемы в эксплуатации Самые чиповые автомобили
• Слабые стороны и недостатки Renault Megan третьего поколения
• Описание двигателя Dodge калибр 1
• Кондиционер поло седан Кондиционер в поло седане не работает
• Буксировка неисправный автомобиль
• Opel Astra J с пробегом: не совсем удачные коробки и совершенно неудачные двигатели Opel astra j 1
• Как работает кондиционер на седане Volkswagen Polo Не работает кондиционер Volkswagen Polo
• Болезни Honda CR-V третьего поколения Ремонт Honda srv 3 поколения
• Ford Kuga: смена поколений в Европе и бегство из России Кто делает Ford Kuga
• Opel astra h: характеристики, описание, обзор, фото, видео
• Opel Astra h : характеристики, описание, обзор, фото, видео Opel Astra H — технические характеристики для всей семьи
Опция
• отключить I-Stop (практически навсегда) Система остановки Mazda cx 5
• Geely MK Cross кратко о технических характеристиках автомобиля, обзор, а также фото и видео Технические характеристики и особенности цена хэтчбека
• Понимание двигатели Nissan X-trail T30, T31, T32
• Замена и регулировка клапанов Cherie Bonus (A13) Почему обрывается ремень ГРМ на Cherie Bonus
• Какая коробка передач на новом Kia Sportage
• Б / у: Mitsubishi Lancer X — где японское качество?
• Разборка передней стойки амортизатора Лада Гранта Заводские стойки на гранту
• Контроллер сцепления Ix35 AWD
• Fiat Check-Engine Lights: Проблемы с двигателем?
• Подержанный Nissan X-Trail второго поколения на вторичном рынке Полезные советы по эксплуатации x Trail T31
• Снятие заднего сиденья lifan solano
• Где собирают Hyundai ix35 для российского рынка Куда делся ix35?
• Диагностика и ремонт трансмиссии и МКПП Ford Ford Focus 3 не работает коробка
• Какое масло заливать в МКПП lifan solano
• или на что обращать особое внимание при покупке?
• Faw b50 двигатель от чего
• Suzuki SX4 — цены и комплектации, характеристики, фото и отзывы, двигатели и расход топлива, клиренс, обзор Suzuki CX4 Suzuki sx4 технические характеристики клиренс
• Б / у Nissan X-Trail второго поколения вторичный рынок Nissan Эксплуатационные характеристики X Trail T31
• Третье воплощение BMW X3
• Впечатления от эксплуатации зимой
• Geely emgrand ec7 руководство пользователя
• Особенности конструкции передней подвески
• Тест зимних шин: не ходит и не ездит из-за гололеда
• Зима Тест шин: Не ходит и не ездит из-за гололеда
• Какие проблемы скрывает SsangYong?
• Владельцы KIA Sportage начинают жаловаться на стук в двигателе: причина — задиры в цилиндрах Ошибка работы двигателя Kia Sportage 3
• Тест-драйв Toyota RAV4: в рейтинге непрофессионала Почему мы их покупаем
• Citroen C4: Наследственные болезни Слабые места Citroen C4
• Компактвэн Toyota Verso характеристики, цена, фото Toyota Verso Характеристики Toyota verso
• Сравнить Sanjeng Aktion и Kia Sportage Ssangyong Aktion и Kia Sportage
• Слабые стороны, преимущества и недостатки Chevrolet Cobalt
• Что делать с печкой Volkswagen Polo, если она плохо нагревается
• Развал для SsangYong Actyon Sports Углы смещения колес для ssangyong Actyon
• Renault Diagnostics
• Чем Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев Datsun — это он проблема с рулевым
• Запчасти на Chery Very: подходят даже от отечественных авто
• «Lamborghini Gal lardo »: обзор и некоторые модификации Цена и комплектация
• Тест-драйв Lada Largus: изменения в пользу багажного отделения Lada Largus
• Сравнение летних шин для кроссоверов
• Сравнение летних шин для кроссоверов
• Сравнение летних шин для кроссоверов
• Шевроле Ланос: плюсы и минусы автомобиля
• Как узнать, не скручен ли пробег: технологии накрутки Можно ли накрутить спидометр
• Hyundai Solaris vs Skoda Rapid Сравнение
• Седан или хэтчбек — в чем разница ?
• Размеры и другие характеристики BMW X5
• Ошибка Opel ограничение мощности двигателя
• Как поменять масло в автоматической коробке передач opel corsa Сколько масла нужно для opel corsa
• Сравнение Renault Sandero и Volkswagen Polo
• Принцип работы вентилятора радиатора и основные неисправности Почему вентилятор охлаждения постоянно работает?
• Вентилятор охлаждения включается на холодном двигателе: основные причины и решение проблемы Вентилятор охлаждения включается очень часто
• Какое масло лучше Castrol или Mobil?
• Масла моторные на Mercedes Benz
• Минусы Kia Cerato — подвеска
• Б / у: Mitsubishi Lancer IX — японская легенда
• Все о шинах на авто Daewoo Matiz Какой размер колес у Daewoo Matiz
• Меняем масло в коробку передач на Лифан Солано своими руками Лифан х 60 крышка заливной горловины КПП
• Стоит ли проходить техобслуживание (гарантийное обслуживание) нового автомобиля у дилера или нет?
• Mitsubishi Pajero График технического обслуживания
• Признаки вибрации на руле при неправильной балансировке
• Технические характеристики Kia Mohave
• Вопросы по антифризу для Skoda A5 Какой антифриз заливать octavia a5
• Daewoo espero лет выпуска.Седан Дэу Эсперо. Технические характеристики Daewoo Espero
• Советы по выбору масла для Ford Mondeo
• Opel Frontera: немецкое качество, японские корни Модельный ряд Opel frontera
• Ford S-Max — комфортабельный минивэн, претендующий на идеал
• Почему Skoda Octavia не заводится
• Техническое обслуживание CHERY TIGGO (T11) Виды работ, выполняемых нашей автомастерской
• Основные причины тройного двигателя
• Гидравлические тормоза — прокачка и замена тормозной жидкости
• Лада Ларгус: что дает приставка Cross?
• Twin power turbo от BMW.Битурбо и твин-турбо. В чем разница, в чем отличия? Дизельные двигатели BMW TwinPower Turbo
• Ремонтируем тормозной суппорт, не проблема, своими руками Поменял направляющие суппорта
• Почему в салоне авто пахнет бензином? В салоне автомобиля резкий запах бензина.
• Новый Hyundai Creta и три его конкурента Creta дорогие
• Седан Nissan Almera G15 — французско-японский автомобиль российской сборки Какой двигатель можно поставить на Almera g15
• Надежные японские двигатели Toyota A series Варианты тюнинга двигателя
• Поле впрыска делает не тянуть Регулировка привода сцепления
• Плохая тонировка.Уведомления. Анти-тонировка
• Как поменять масло в АКПП opel vectra Основные причины поломки и протечек масла
• Установка и подключение гидроусилителя руля на «семерку»: повернуть руль «одним пальцем»
• Установка цепи привода ГРМ Какова длина цепи на Honda srv 2
• Что делать, если Volkswagen Polo Sedan не заводится?
• Габаритные размеры Renault fluence Геометрические параметры автомобиля
• Насколько серьезны проблемы с Hyundai Solaris?
• История модельного ряда Subaru Subaru по годам
• Как выбрать моторное масло для Рено Логан Какое моторное масло для Рено Логан
• Как поменять масло в АКПП hyundai i30
• Какие габариты у Форда C-Max?
• Ремонт LADA Largus: что чаще всего выходит из строя, как ремонтировать Ларгус инструкция по эксплуатации
• Масло в коробке Tiguan 2
• LADA Largus rep воздух: что чаще всего выходит из строя, как ремонтировать Лада Ларгус ремонт и обслуживание
• Хруст при переключении передач: откуда он и как лечится «хруст в коробке передач при переключении»
• 4 технические характеристики
• Воздушный фильтр lada largus
• Почему стоит заказывать обслуживание Mercedes именно у нас?
• Как залить масло в коробку Ситроен Когда необходимо заменить масло в АКПП Ситроен
• 8 zetek работает нестабильно глохнет
• Миллионеры: Toyota Corolla, Honda Civic или Ford Focus — какая машина лучше?
• Nissan Juke — технические характеристики
• Nissan Juke — технические характеристики
• Какое масло в МКПП Audi 80 B3
• Минусы Kia Cerato — подвеска подвеска Kia cerato
• Новый VW Tiguan сборки в Калуге — первые испытания Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan сравнение размеров
• Ржавеет ли кузов Равона? Это оцинковано? Какое качество окраски кузова? Гость Сколько ржавчины появляется на Daewoo Gentra
• Ваз с двигателем от иномарки
• Сравнение старого и нового Volkswagen Tiguan Камера заднего вида на наших дорогах
• Сколько ржавчины появляется на Daewoo Gentra
• Повышенный или большой расход масла Ford Focus

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Реклама

новости

Реклама

Лада Нива / Лада 2101-2107 Racing Drifting 2-Way LSD Limited Slip Дифференциал 22 зуба

2020 НОВИНКА!

Самоблокирующийся дифференциал дискового типа DRIFT (2-ходовая установка), для автомобилей Lada задней и полноприводной компоновки Lada 2101-2107, Lada 4×4.

Тип конструкции: Дифференциал повышенного трения (LSD — Limited — Slip Differential) — дисковый, самоблокирующийся.

Модификация: 2 WAY

Место установки — задний редуктор 22 слота, Лада 2101-2107, Лада 4х4 и модификации, Шевроле Нива.

Заводская установка направления момента: DRIFT — 2 way — 90% x 90% (рабочее ускорение — торможение; вперед — назад)

Количество фрикционных дисков: 8 шт. + 1 пружина

Коэффициент блокировки: до 90% x 90% момента — для разгона и торможения (работа вперед и назад),

Дорожные условия: профессиональный и любительский автоспорт, караванинг,

Дифференциал самоблокирующийся дискового типа предназначен для автомобильного спорта:

— автомобили классической компоновки — Drift, Ice Racing, Synchronized Racing, Ring Racing.

— Полноприводные автомобили Лада, Нива и спортивные модификации — Джип-спринт, Классическое ралли, Раллийный марафон.

ВНИМАНИЕ !!! Не рекомендуется для езды по городу, бездорожью и трофи-рейдам.

Дифференциал повышенного трения (LSD — Limited Slip Differential): дифференциал повышенного трения VAL-Racing, предназначенный для перераспределения крутящего момента двигателя автомобиля по направлению к колесу, которое имеет больший коэффициент сцепления с дорогой. Самоблокирующийся дифференциал относится к автоматическим блокировкам.

В данной конструкции дифференциала повышенного трения реализован принцип конструкции 2WAY замков. Блокировка работает как при разгоне и замедлении, так и при движении вперед и назад. При равномерном движении автомобиля замок работает с небольшими значениями коэффициента блокировки.

Дифференциальная характеристика DRIFT:

— 2 WEY с коэффициентом блокировки до 90х90% (настройка «разгон-торможение», вперед-назад).

Все замки собираются только с одним значением начального момента трения (предварительного натяга) не более 5 кг.

2WAY — — максимально возможный момент и коэффициент блокировки ДРЕЙФА 90х90%, при движении вперед и назад, как при разгоне или нарастании «газа», так и при торможении автомобиля. Блокировка работает с максимально возможным в конкретной дорожной ситуации коэффициентом блокировки. При сбросе газа и равномерном движении автомобиля работает с незначительным коэффициентом блокировки, практически не блокируется. Установлены в задний редуктор 22 слота автомобилей ВАЗ классической компоновки и LADA 4х4.Автомобильный спорт. Динамические классы: дрифт, ралли, раллийный марафон, джип-спринт, кольцевые гонки. Для бездорожья ралли-рейды не применяются.

Преимущества перед винтовой конструкцией:

— Очистить операцию;

— имеют больший коэффициент блокировки при разгоне и торможении;

— Для передачи усилия не требуется высокая скорость продвижения заглохшего колеса, т.е. не требуется очень большого пробуксовки.

Недостатки:

— Требование к качественному маслу — рекомендуется применение масел для самоблокирующихся дифференциалов с аббревиатурой LS или аналогов.(тип: Специальное минеральное трансмиссионное масло для коробок передач ведущих мостов легковых и грузовых автомобилей с самоблокирующимися дифференциалами, LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90).

— Требуется периодическое обслуживание (осмотр на предмет износа и потери динамических свойств, замена сцепления).

Масла Применения: Рекомендуемые масла для мостовых редукторов с дифференциалами повышенного трения. Как правило, в марке масла присутствуют буквы LS (пример: LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90).При отсутствии масла для дифференциалов LSD можно использовать высококачественные трансмиссионные масла для высоконагруженных коробок передач мостов автомобилей или масло для спортивных автомобилей с рекомендациями для дифференциалов повышенного трения (LSD).

Диск дифференциала самоблокирующийся VAL-RACING. Дизайн.

1. Корпус дифференциала. 2. Крышка дифференциала, 3. Шестерня полуоси (2 шт.). 4. Ось сателлитов (2 штуки). 5. Ролик правильный. 6. Левая клипса 7. Диск привода (4 шт.).8. Ведомый привод (4 шт.). 9. Тарельчатая пружина. 10. Спутник (4 штуки). 11. Крепежный винт.

Технические характеристики Киа Оптима. Клиренс Киа Оптима, реальный клиренс Киа Оптима Реальные цифры клиренса Оптимы

Новая Kia Optima 2016 модельного года к моменту европейской премьеры во Франкфурте этой осенью уже была показана на весеннем автосалоне в США. Фотографии Киа Оптима в новом кузове не производят впечатления серьезных изменений.Если посмотреть на седан со стороны, можно подумать, что вообще ничего не изменилось. Однако это не так.

Внешний вид новой Оптимы изменился достаточно серьезно, чтобы смотреться на оптику, бампера, противотуманки. Помимо прочего, появилась заряженная версия KIA Optima GT с другими более агрессивными бамперами, большими колесными дисками и модернизированной подвеской. Корейские инженеры по-новому адаптировали силовую структуру кузова, теперь седан стал более жестким и устойчивым к крутильным перегрузкам.

Габариты Киа Оптима увеличились незначительно, хотя увеличение длины кузова на 1 сантиметр и 2,5 сантиметра в ширину вряд ли будет заметно. Но увеличение колесной базы до 2805 мм позволяет говорить об увеличении внутреннего пространства бизнес-седана, что всегда на пользу пассажирам. Далее предлагаем фото Оптимы 2016 модельного года. Все изменения в экстерьере вы можете оценить своими глазами.

Фото Киа Оптима 2016

Салон Оптима 2016 года претерпел существенные изменения.Появился новый трехспицевый руль, центральная консоль подверглась капитальному ремонту. Естественно, центральным элементом является большой сенсорный монитор. Ряды кнопок и ручек климат-контроля очень напоминают интерьер нового Kia Sportage, о котором мы уже писали. Помимо использования более качественных материалов отделки, дизайн салона совершенно не ощущается корейским. Видимо, здесь работали и немецкие дизайнеры. Фото салона Оптима нового поколения представлены ниже.

Фото салона Киа Оптима 2016

Багажник Киа Оптима стал больше. По заявлению производителя, объем багажного отделения теперь составляет 510 литров. Рост на 5 литров не велик, но все равно приятно. Задние сиденья со спинками, складывающиеся в соотношении 60 на 40, позволяют без проблем перевозить достаточно длинные предметы.

Фото багажника Киа Оптима 2016

Технические характеристики Киа Оптима 2016

В техническом плане произошли не менее важные изменения, чем во внешности и интерьере седана.Мы не будем заострять внимание на множестве дополнительных электронных систем стабилизации, помощи и активной безопасности, а, скорее, обсудим конструктивные особенности Optima 2016 модельного года.

2-литровый бензиновый двигатель

Optima теперь будет предлагаться в двух версиях: с наддувом и с турбонаддувом. Итак, атмосферная версия двигателя мощностью 163 л.с. порадует вас крутящим моментом 196 Нм. Зато 2-литровый двигатель с турбонаддувом готов выдавать до 245 лошадиных сил при 353 Нм крутящего момента. Европейцам, любящим дизельные двигатели, корейцы решили предложить 1.7-литровый дизельный двигатель с наддувом мощностью 141 л.с. (410 Нм). Что касается динамики новой Киа Оптима, то дизель разгоняет седан до сотни за 10 секунд, 2-литровый атмосферник за 9,4 секунды. А турбоагрегат разгоняет машину за 7,4 секунды.

Автомобиль с передним приводом, помимо традиционной 6-ступенчатой ​​механики и 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, также получит новейший 7-ступенчатый робот в качестве коробки передач. Роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями, по заявлению производителя, будет лучшей в своем классе.Далее — массогабаритные характеристики бизнес-седана из Кореи.

Размеры, масса, объемы, клиренс новой Киа Оптима

• Длина — 4855 мм
• Ширина — 1855 мм
• Высота — 1465 мм
• Снаряженная масса — от 1425 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2805 мм
• Объем багажника — 510 литров
• Объем топливного бака — 70 литров
• Размер шин — 205/65 R16, 215/55 R17 или 225/45 R18
• Дорожный просвет Киа Оптима 2016 — 145 мм

Следует отметить, что подвеска Оптимы не подвергалась серьезной модернизации.Спереди по-прежнему стоит независимая стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части также находится независимая рычажно-рессорная подвеска с телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Цены и комплектации Киа Оптима 2016 модельного года

Официально оптимальная цена 2016 модельного года в России уже объявлена. Как и ожидалось, цена седана существенно не изменилась. Жесткая конкуренция и сокращающийся спрос не оставляют производителю места для маневра.Сегодня седан стоит 1069 900 рублей с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 2-литровым атмосферником мощностью 150 л.с. В базовой комплектации Classic уже есть кондиционер, аудиосистема с 6 динамиками, круиз-контроль, передние и боковые подушки безопасности и множество других полезных опций. Полный список актуальных цен на новую Киа Оптима ниже.

• Classic 2.0 (бензин 150 л.с.) 6МКПП — 1069900 руб.
• Comfort 2.0 (бензин 150 л.с.) 6АКПП — 1199900 руб.
• Люкс 2.0 (бензин 150 л.с.) 6АКПП — 1319900 руб.
• Prestige 2.0 (бензин 150 л.с.) 6АКПП — 1399900 руб.
• Luxe 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6АКПП — 1399900 руб.
• Prestige 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6АКПП — 1479000 руб.
• GT-line 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6АКПП — 1589000 руб.
• GT 2.0 T-GDI (бензиновый с турбонаддувом 245 л.с.) 6АКПП — 1719900 руб.

Судя по ценам, лидер сегмента на российском рынке Toyota Camry получил довольно серьезного конкурента в лице Kia Optima.

(2016-2017), как и ряд других моделей Kia-Hyundai, собирается на заводе Автотор в Калининграде. В обновленном четырехдверном кузове серьезно увеличилась жесткость кузова, увеличив долю высокопрочных сталей с 20 до 51 процента. Наряду с этим была пересмотрена линейка двигателей автомобиля, которая включает в себя три бензиновых двигателя в новой спецификации.

Роль базовой силовой установки отводится известному агрегату 2.0 MPI мощностью 150 л.с.(196 Нм). Двигатель серии Nu с распределенным впрыском топлива сочетается либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатым «автоматом». Первый тандем быстрее разгоняет машину (разгон до 100 км / ч — 9,6 секунды) и немного лучше экономит топливо (средний расход — 7,7 литра).

Второй в линейке двигателей Kia Optima — «четверка» 2.4 GDI с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и системой изменения фаз впуска. Отдача агрегата — 188 л.с., крутящий момент — 241 Нм.Двигатель работает в паре с 6-диапазонной автоматической коробкой передач.

На вершине линейки двигателей стоит турбоагрегат Theta II 2.0 T-GDI, который прописан под капотом самой мощной модификации автомобиля — Kia Optima GT. Пиковая мощность 245 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм, поддерживаемый в диапазоне 1400–4000 об / мин, позволяют спортивной версии седана разгоняться до «сотни» за 7,6 секунды. Аналогичную динамику обеспечивает и 6-ступенчатая АКПП, которая отличается от АКПП, рассчитанных на «атмосферник» 2.0 и 2,4 л. В этом случае используется коробка с заводским индексом A6LF2, которая лучше переваривает высокую тягу.

Передняя подвеска Kia Optima типа Макферсон на стойках Макферсон установлена ​​на подрамнике, задняя — независимая на рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевое управление оснащено электроусилителем, размещенным на рейке в версии GT (в других модификациях он установлен на рулевой колонке).

Полные технические характеристики Kia Optima 2016-2017

Параметр	Киа Оптима 2.0150 лс		Kia Optima 2.4 GDI 188 л.с.	Kia Optima 2.0 T-GDI 245 л.с.
Двигатель
Серия двигателя	Nu		Тета II	Тета II
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено		прямой
Давление	№			да
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. См.	1999		2359	1998
Диаметр / ход поршня, мм	81,0 х 97,0		88,0 х 97,0	86,0 х 86,0
Мощность, л.с. (при об / мин)	150 (6500)		188 (6000)	245 (6000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	196 (4800)		241 (4000)	350 (1400-4000)
Трансмиссия
Привод	перед
Трансмиссия	6МКПП	6АКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимый, McPherson
Тип задней подвески	независимый, многорычажный
Тормозная система
Тормоза передние	дисковые вентилируемые
Тормоза задние	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер резины	215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
Размер диска	7.0Jx16 / 6.5Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Вид топлива	АИ-95
Экологический класс	—
Объем бака, л	70
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	10,4	11,2	12,0	12,5
Загородный цикл, л / 100 км	6,1	5.8	6,2	6,3
Смешанный цикл, л / 100 км	7,7	7,8	8,3	8,5
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	4
Длина мм	4855
Ширина, мм	1860
Высота, мм	1485
Колесная база, мм	2805
Колея передних колес, мм	1594-1604
Колея задних колес, мм	1595-1605
Свес передний, мм	965
Задний свес, мм	1085
Объем багажника, л	510
Дорожный просвет (клиренс), мм	155
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг	1530/1640	1545/1660	1575/1685	1655/1755
Полный, кг	2000	2020	2050	2120
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	205	202	210	240
Время разгона до 100 км / ч, с	9.6	10,7	9,1	7,4

5.03.2017

Клиренс Киа Оптима — одна из характеристик, которые часто интересуют покупателей этого автомобиля. И неудивительно, что клиренс во многом определяет возможности автомобиля. На проселочных, плохих, заснеженных дорогах при проезде препятствий и объезде их на обочине высокий автомобиль имеет преимущество лучшей проходимости и защиты от повреждений.На ровных дорогах наоборот нужен невысокий клиренс, он понижает центр тяжести, что увеличивает устойчивость и управляемость автомобиля. Высота дорожного просвета Киа зависит в основном от заложенных при проектировании конструктивных особенностей, но ее можно изменить самостоятельно, используя тюнинговые детали подвески, резину с более высоким или низким профилем, проставки и другие элементы.

Реальный клиренс Оптимы

Оптима относится к седанам D-класса и по своему клиренсу вполне сопоставима с моделями этого класса.Данные о дорожном просвете Kia Optima различаются даже среди дилеров. Одни утверждают, что эта цифра составляет 145 мм, другие указывают в документации 155 мм. В некоторых источниках можно встретить показатель 160 мм. Так в чем же причина таких несоответствий и каков реальный клиренс Киа Оптима? Чтобы ответить на этот вопрос специально для читателей сайта, автор этой статьи не поленился запастись рулеткой и поехать к ближайшему дилеру Kia для проведения эксперимента. При замере клиренса Оптимы на 17 колесах (других в наличии не было) в самых нижних местах клиренс составил примерно 155 мм.То же было указано в разделе технических характеристик на сайте дилера. Откуда берутся цифры 145 и 160 см? Дело в том, что клиренс зависит от высоты используемых шин. Помимо 17-дюймовых колес, у Kia Optima часто бывает 16 или 18 колес. Это дает небольшую разницу в дорожном просвете.

Дорожный просвет 155 мм можно назвать неплохим для седана этого класса, хотя вряд ли это сыграет существенную роль в его проходимости. Благодаря достаточно длинной базе Оптима боится высоких неровностей и лежачих полицейских.Беги по бордюру — тоже не ее конек, и между колесами тоже нельзя пропускать крупные предметы. Но за все это автомобиль предлагает отличную управляемость, устойчивость на дороге и отсутствие крена в поворотах.

➖ Эргономика
➖ Подвеска

плюсы

➕ Динамика
➕ Вместительный багажник
➕ Просторный салон

Достоинства и недостатки Киа Оптима в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Киа Оптима 2.0 и 2.4 с автоматом и механикой можно найти в рассказах ниже.

Отзывы владельцев

Отличная машина! Машине 1,5 месяца. Приятный внешний вид, приятное управление. Даже с мотором 2.0 литра динамика отличная. Хорошая шумоизоляция на высоких оборотах. Очень легкий руль, круиз-контроль в самой простой комплектации, просторный салон, особенно сзади.

При моем росте (190 см) комфортно на любом из сидений и даже есть запас регулировки за рулем! Правда, не могу привыкнуть к большим размерам машины (предыдущая машина была ниже по классу).Расход бензина по трассе около 7 литров на 100 км, по городу около 11 литров на 100 км.

Из недостатков отмечу небольшой проем в багажнике и большие петли. Дорожный просвет 155 мм, но мне кажется, что он меньше. Очень мягкие пружины сзади — на сиденье два человека, а проседание задней подвески как будто в багажнике 500 кг груза!

Владимир, диски Kia Optima 2.4 (150 л.с.) 2016

Эту машину я купил после AUDI Q7 2007 года, у которой был дорогой ремонт.К тому же машина была нужна в основном для трассы. Конечно, Audi лучше едет, но это совершенно разные машины.

Прошло полгода с момента покупки Kia Optima GT, первые выводы можно сделать. Я осторожно запустил его. После 10 000 км у машины действительно очень приличная динамика. Не с урагана стартует (неприятно удивил), а очень быстро со скорости 30 км / ч, с 50 км / ч — с пробуксовкой. На трассе проблем с обгонами просто нет, динамика очень приличная на любой скорости.Полного привода точно не хватило!

Коробка автомат 6-ступенчатая, работает отлично. Расход по трассе на круизе на скорости ~ 105 км / ч — 6 литров. По городу 11-12 литров, но при очень активной езде можно довести до 16. Произошло небольшое, быстродействующее «отключение» двигателя при прогреве, обращу внимание на ТО. Бензин всего 95 от проверенной заправки. Не ест масло.

Подвеска очень удобная, реально подстраивается под дорожное покрытие.По грунтовой дороге едет как по асфальту. Пару раз по трассе, попадая в глубокие и «острые» ямы, подвеска срабатывала, что было не очень приятно, но ямы действительно большие.

Немного напрягает не «резкое» рулевое управление, которое практически не меняется в зависимости даже от включения «спортивного» режима, чего нельзя сказать по ощущениям от динамики автомобиля, кардинально отличающегося от «эко». режим. Автомобиль не чувствует колею.

Боковая опора сиденья рассчитана, пожалуй, только на очень объемного водителя и пассажира.В машине много места. Багажник огромный. Сзади троим пассажирам очень комфортно. Шумка хорошая, шумоизоляция колесных арок подводит. Музыка отличная. Климат работает нормально. Дальний свет отличный, а вот ближний даже после дополнительной регулировки (приподнял немного вверх) устраивает только четверых.

Владелец водит KIA Optima GT 2.0 (245 л.с.) 2016

Впечатления от машины. Про двигатель 2.0 (150 л.с.) все говорят не едет, грузовик не обгоняет.Ну не знаю, но она у меня есть. Конечно, не боец, но мне хватило. Я семьянин, у меня есть дети, никуда не торопиться.

Расход по трассе в спортивном режиме при скорости 130-140 км / ч примерно 7,5-9 литров 95 бензина, в городе спокойно 10-11 литров, в спорт режиме в городе с кондиционером — 15 литров, без кондиционера — 12-13 литров. Никогда не ездил в эко-режиме, говорят расход будет еще меньше.

АКПП в штатном режиме не пинает, даже не чувствуешь при переключении, а в спортивном режиме пинает немного (со второй на третью).Многие пишут, что коробка подстраивается под стиль вождения, поэтому если все время ездить динамично (агрессивно) в спортивном режиме, то она не пинает.

Подвеска нормальная на 17-ти дюймовых колесах, мелкие и средние неровности глотает, но на глубоких неровностях жестковата. Управляемость хорошая, скорости не чувствуешь, но колею под колесами иногда узнает. Шум неплохой, но из арок есть шум. Комфортный салон на «пятерку».

Что мне не понравилось в Оптиме, так это скользкое рулевое колесо, обтянутое очень гладкой кожей (возможно, кожзаменителем).Не знаю, как долго это продлится. К тому же у машины до боли широкие пороги, и дети постоянно пачкают штаны.

Чего мне в нем не хватает, так это круговой обзорности (хотя есть и более дорогие комплектации). Машина большая, а капот широкий, поэтому к габаритам не привыкну, когда заеду в гараж.

Отзыв о Киа Оптима 2.0 с АКПП 2017 г.

Видеообзор

Внешний вид особо комментировать не буду.На мой взгляд, выглядит солидно с легкой ноткой спортивности, но не более того.

Интерьер здесь поинтереснее. Это напоминает мне салоны немецких автомобилей, особенно Audi пяти-семи лет назад. Консоль повернута к водителю. Все кнопки под рукой. Качество материалов на уровне конкурентов и, конечно, на голову выше того, на чем я ездил раньше.

Багажник огромный. В метро есть полноразмерная запаска на литом диске, но дополнительных ниш и отсеков нет, хотя в том же Rio были удобные отсеки для хранения мелочей.Вообще в плане обустройства багажника корейцы почему-то не смотрят на тех же немцев, у которых в багажнике куча крючков, сетей и прочего.

Двигатель и коробка передач. Принципиальным моментом при переходе из Рио на новую машину было то, что динамика новой машины должна быть лучше или такой же, как в Рио. На МКПП Rio ехал очень бодро для дешевой машины, до 100 км / ч примерно 10 секунд. Соответственно на 2,0-литровую Оптиму я даже не смотрел, так как для меня был важен запас хода для обгона на трассе.

В принципе, ничего сверхъестественного от двигателя 2.4 не ожидал, учитывая огромную массу машины (1,7 тонны, что на 200 кг тяжелее той же «шестерки»). На самом деле оказалось, что Оптима чуть динамичнее Рио. По паспорту Оптимы быстрее на 1,0 секунду, но на ходу как-то не ощущается, возможно, из-за гораздо лучшей звукоизоляции и габаритов.

Подвеска. Для корейцев это просто прорыв. Думаю, ни для кого не секрет, что подвеска — слабое место всех корейских автомобилей не в плане надежности, а в плане тюнинга.В обзоре про Рио я подробно писал об этом. Оптима в этом плане является прорывом для корейских автомобилей: подвеска энергоемкая, при этом не качается. Плавность хода на очень хорошем уровне

Владелец ездит на Kia Optima 2.4 (188 л.с.) AT 2016.

Где купить?

По поводу салона: места действительно много! Например, в Accord 2012 года я не мог самостоятельно сесть (рост 182 см), а здесь даже колени не доходят до переднего сиденья.Сиденья очень удобные, нижняя часть длинная (в отличие от японцев), а часть ноги всегда «висит» в воздухе.

О двигателе: двигатель — причина №1 купить эту машину. Под капотом — 245-сильный двигатель, который при экономичности обычного четырехцилиндрового работает не хуже, а где-то даже лучше шестицилиндровых. Заранее скажу, что судить о ресурсе не буду, покажет время.

Расход теперь не поднимается выше 10 литров на сотню.Пока еще обкатывается. Даже если активно водить, не думаю, что будет больше, чем на Аккорде, но машина едет совсем иначе.

Автомат работает медленно, медленно переключается, как мне кажется, но с таким двигателем этого не замечаешь, так как он тянет с любой скорости, сводя на нет автоматические ошибки.

Подвеска такая же, как у Аккорда, за счет 18-дюймовых колес жестковата. Огромная разница с автомобилем с 16-дюймовыми колесами, но за красоту нужно платить комфортом!

Обзор Kia Optima GT 2.4 (245 л.с.) на автомате 2016 г.

Одна из самых удачных моделей Kia Optima претерпела обновление в 2016 году, и речь идет не об очередном рестайлинге, а о смене поколений. Хотя по внешнему виду не скажешь, поскольку седан четвертого поколения на первый взгляд практически ничем не отличается от своего предшественника. Когда смотришь фото четвертой Оптимы, невольно задаешься вопросом: ну а зачем было тратить много ресурсов, чтобы приготовить еще не забытую старую, только с новым соусом? Однако при ближайшем рассмотрении понимаешь, что это все же действительно модернизированная модель, доработки которой полностью оправданы.О том, что это такое, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Внешние изменения Optima минимальны. Сохранились многие детали, пропорции и силуэт, но были вырезаны окна в задних стойках, а также изменились линии пробора двери грузового отсека и капота. Оригинальность четырехдверки подчеркивают рельефные боковины, узкие фары и задние фонари, изящные дверные ручки и зауженная фирменная решетка радиатора в стиле «тигриная улыбка» (точнее, «оскал») , а довольно большие наружные зеркала заднего вида обеспечивают хороший обзор.В ходе модернизации длина, высота и колесная база автомобиля увеличились на 10 мм, а ширина увеличилась на 30 мм, чего не видно на фото, но чувствуется в салоне — определенно стало немного просторнее чем до.

Кстати, багажник у новинки, как и у предыдущей версии, вместительный — вмещает 510 литров. багаж хотя бы. Петли задней двери теперь обернуты пластиком. Если говорить о дизайне в целом, то в Оптиме 2016 он очень стильный и современный — в такой машине не стыдно съездить с друзьями на модную вечеринку, тем более что «азиатку» в это, кроме шильдиков.В городе корейский седан всегда уместен и выглядит «своим», демонстрируя вполне городские замашки.

Проект

Четвертая платформа Optima заимствована у предыдущего поколения и доработана для улучшения управляемости. Подрамник передней подвески МакФерсон теперь крепится к кузову не через 2, а через 4 втулки, задние продольные рычаги немного увеличились в длину (в связи с этим расстояние между осями колес увеличилось на 10 мм — до 2.805 м), а их сайлентблоки стали более жесткими. Места крепления подрамников к кузову стали шире, передние ступичные подшипники были усилены, а легкосплавные диски стали жестче на 83%.

Адаптация к российским условиям

С целью улучшения позиций Оптимы на российском рынке не только улучшили подвеску, но и увеличили клиренс со 135 до 155 мм — благодаря большому клиренсу седан стал увереннее преодолевать различные препятствия на дороге. дороги.Кроме того, четырехдверка получила богатый «зимний» пакет опций — в нее входит обогрев лобового стекла в зоне отдыха дворников, всех без исключения сидений, боковых зеркал и руля. Kia также поработала над звукоизоляцией: уровень шума и вибрации снизился на пару процентов за счет новых уплотнителей окон и более эффективной изоляции под полом и за панелью приборов.

Комфорт

Салон модели нового поколения немного просторнее, чем у ее предшественницы, в основном за счет увеличения габаритов.Особенно это заметно на сиденьях второго ряда, где больше места для ног и головы. Коленям задних пассажиров будет удобно, даже если передние сиденья отодвинуть полностью назад. Окна в задних дверях не полностью опускаются, вручную выдвигающиеся шторы полагаются только в топовых комплектациях GT Line и GT. Кроме того, сзади предусмотрены воздуховоды, розетка на 12 В и порт USB для зарядки мобильных устройств. Спереди вы можете заряжать свой смартфон по беспроводной сети на специальной подставке на центральной консоли (версии Prestige, GT Line и GT).

Сиденья в первом ряду имеют жесткий каркас, слишком широкие боковые валики, приятную на ощупь кожаную обивку, а также функции обогрева и вентиляции. Сиденье водителя имеет широкий диапазон продольной регулировки, а сиденье переднего пассажира имеет кнопки регулировки мощности сбоку, благодаря которым человек, сидящий сзади, может при необходимости сдвинуть пустое сиденье и тем самым освободить место для ног. Качество отделки сидений и салона в целом вопросов не вызывает.Центральная консоль обращена к водителю и привлекает внимание блоков климат-контроля и медиасистемы, выполненных в стиле BMW. Выбранный температурный режим отображается на центральном дисплее — его не нужно искать рядом с регуляторами «климата». Рядом с рычагом КПП расположены кнопки подогрева руля, выбора режимов движения (Sport и Normal) и кругового видеообзора. Рулевое колесо Optima превосходное — с кожаной обивкой, подрулевыми переключателями (все модели с двумя педалями) и усеченным ободом (версии GT Line и GT).Комбинация приборов без изысков, скорее информативна. По центру приборной панели расположен информационный дисплей диагональю от 3,5 до 4,3 дюйма в зависимости от комплектации.

По уровню безопасности Optima 2016 превосходит многих своих конкурентов, так как уже в базовой комплектации оснащается передними и боковыми подушками безопасности, а также различными «умными помощниками», в том числе:

Изначально седан комплектуется простой аудиосистемой CD / MP3 с шестью динамиками, Bluetooth и разъемами AUX / USB.Аудиоцентр Harman / Kardon с десятью динамиками (включая сабвуфер с внешним усилителем) дошел до самых дорогих версий. Начиная с версии Luxe на автомобиле установлен мультимедийный комплекс с навигацией TomTom, отображением пробок и фиксацией камер, большим сенсорным экраном и поддержкой технологий Apple CarPlay и Android Auto. На сенсорном экране отображается изображение с камер кругового обзора.

Kia Optima Технические характеристики

В нашей стране Оптима нового поколения продается с тремя 4-цилиндровыми 16-клапанными бензиновыми двигателями.В его линейку двигателей входят двухлитровый 150-сильный агрегат MPI с распределенным впрыском, 2,4-литровый 188-сильный двигатель GDI семейства Theta-II с непосредственным впрыском и двухлитровая «турбо-четверка» T-GDI (Theta -II) с отдачей в 245 л.с. и непосредственным впрыском. Первый мотор работает в паре с шестиступенчатой ​​«механикой», либо с автоматической коробкой передач с таким же количеством ступеней, а остальные сочетаются исключительно с 6-ступенчатой ​​АКПП. Все двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро-5, не имеют ничего против 92-го бензина и «по паспорту» потребляют в среднем около 8 литров.расход на 100 км.

Шины и диски на Kia Ceed, размер дисков на Kia Sid. Схема крепления колеса Kia Ceed JD Размер шин Kia led 16

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Kia ​​ceed , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. В конце концов, эти компоненты имеют огромное влияние на целый ряд эксплуатационных характеристик автомобиля, от управляемости до динамических качеств.Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Поэтому крайне важно очень ответственно подойти к их выбору, используя для этого достаточно специфических знаний об этих продуктах.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого система автоматического выбора будет крайне полезной, то есть позволяет минимизировать вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков.И выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтошина.

Если на автомобиле установлены нестандартные колеса, это может привести к трению и повышенному износу. Поэтому стоит придерживаться заводских норм. Поэтому правильный выбор колес очень важен.

Ослабление колес

На Киа Сид в разных поколениях использовались разные колеса. Обычно эта информация указывается в сервисной книжке или технической документации на автомобиль.Кроме того, на каждом автомобиле есть табличка с указанием подходящих колес и шин.

Диски Киа Сид.

Характеристики

Рассмотрим разболтовку колесных болтов на Киа Сид по данным производителя по годам выпуска и генерации:

Подбор колесных дисков.

	Размер диска	Диск вылет	Бурение	Размер резины

Размер колес Kia Cee’d (JD):

PCD 5 × 114.3 диаметром от 15 до 16, шириной от 6J до 6.5J, вылетом от 45 до 51. Параметры аналогичны Kia Cee’d SW (JD) 1.6 CRDi 128 2018. Размер шин от 15 до 16, ширина от 195 до 205. и профиль от 55 до 65.

Нестандартные диски Киа Сид.

Заключение

Как видите, на Сид умещается очень много шин и дисков, а потому автолюбитель может выбрать то, что ему нравится. Можно установить как простые штампованные диски, так и литые диски.

Согласитесь, автомобиль будет выглядеть намного лучше, если у него будут колеса оригинальной конструкции.Именно поэтому многие автолюбители стремятся заменить стандартные колеса на другие — более совершенные и привлекательные. Однако в подобном тюнинге нужно скрупулезно подходить к техническим параметрам колес. Основная характеристика, на которую следует обратить внимание, — это разболтовка. В этой небольшой статье вы познакомитесь с рисунком колес популярного автомобиля Киа Сид разных лет выпуска.

Практически первая машина, увидевшая серийное производство и полюбившаяся отечественному автомобилисту.Выпускались с двумя диаметрами колес:

Приведенные выше данные относятся к машинам с двигателями:

Бурение Kia Ceed 2010

В этом году автомобиль подвергся доработкам и некоторым изменениям. Автомобили этого периода довольно популярны и широко распространены на территории Российской Федерации и не только.
В этом году комплектовались следующие колеса:

1. R15 с размером шин 195/65, при этом вылет колеса 47 мм, а его размер — 15×5.5.
2. R16 с размером шин 205/55 со вылетом диска 51 мм и размером 16×6,5.

Приведенные выше данные также относятся к моделям с двигателями: 1,4 л; 1.6 CDRI; 1,6 л; 2,0 л crdi .

Все остальные варианты выпускались со следующими характеристиками:

• Размер диска 15 × 6,0, вылет 45 мм., Размер шин 185 / 65R15;
• Размер диска 15 × 6,0, вылет 45 мм., Размер шин 195 / 65R15;
• Размер диска 15 × 6,0, вылет 45 мм., Размер шин 205 / 60R15.

Для всех вышеперечисленных конфигураций разболтовка 5 × 114,3

Бурение Kia Ceed 2013

Линия улучшилась, но выпуск автомобилей в этом году осуществлялся всего с двумя вариантами двигателей:

1. Киа Сид 1,4
2. Киа Сид 1.6

Первый вариант комплектовался колесами с размером диска 15 × 6.0 , вылет 45 и размер шин 195 / 65R15 .

Второй вариант — размер диска 16 × 6.5 , вылет 46 и размер шин 205 / 55R15 .

Обе конфигурации имеют разболтовку 5 × 114,3.

Стоит отметить, что все автомобили этой модели разных лет выпуска имеют одинаковое сверление (5 × 114,3), поэтому ошибиться в его выборе практически невозможно. Единственное, на что нужно обратить внимание — это размер шин и другие параметры.

В подавляющем большинстве случаев подбор шин и дисков для автомобиля Kia ​​Ceed 2011 позволяет значительно сократить время на поиск подходящего варианта.

Без этой опции покупателю приходилось вручную искать среди нескольких тысяч наименований в обширном ассортименте интернет-магазина Мосавтошина. При этом очень высок риск, что выбранный вариант не подойдет для автомобиля. Ведь для этого нужно, чтобы автовладельцы обладали определенными знаниями в этой области, чем большинство из них не может похвастаться. Чтобы использовать все возможности нашей системы автоматического подбора, вам достаточно знать марку, модель и год выпуска вашего автомобиля.Эта информация отображается буквально в несколько кликов компьютерной мышки по соответствующим надписям на экране. Эта информация кажется скудной только на первый взгляд. Их более чем достаточно, чтобы автовладелец получил список из как минимум нескольких моделей колесных дисков и шин, каждая из которых очень точно соответствует рекомендациям производителя автомобиля.

Автомобиль KIA давно завоевал большую популярность у российских автомобилистов. Он укомплектован только современными деталями, которые легко модифицируются.Диски, устанавливаемые на станок, могут быть нескольких типов — стальные, литые, магниевые.

Самыми распространенными обычно являются штампованная сталь. Изготавливаются из листовой стали методом штамповки.

На заводе станки укомплектованы именно такой продукцией. Это связано с их невысокой стоимостью.

Конечно, он может быть установлен на автомобиль и другие модели, например литые. Но надо учитывать их характеристики и режим работы автомобиля. Кастинг имеет несколько отрицательных качеств.

Например, на поверхности алюминия через некоторое время может появиться оксидная пленка, которая сильно портит внешний вид.

Kia ceed

Имеет несколько типов кузова и различное оснащение в зависимости от даты выпуска.

Дисковые конструкции могут быть изготовлены из обычного штампованного или более дорогого легкого сплава из алюминиевого сплава.

Диаметр таких изделий находится в пределах 15 — 17 дюймов.

Для проведения тюнинга на Киа Сид можно установить диски 225/40.R18.

Диски	Шины
5,5J x 15 5 × 114,3 d67,1 ET47.0	R15 185/65
	R15 195/65
6.0J x 16 5 × 114.3 d67.1 ET51.0	R16 205/55
7,0J x 17 5 × 114,3 d67.1 ET56.0	R17 225/45

Kia Optima IF

Выпуск модели начался в 2000 году. До 2005 года она полностью копировала Hyundai Sonata.Единственное отличие заключалось в оснащении машины и ее конструкции.

В любом исполнении на машине были диски с размерами, указанными в таблице:

Диски	Шины
6J x 15 ET45	205 / 60R15
6J x14 ET45	195 / 70R14
6J x 16 ET45	205 / 55R16
7J x 17 ET45	205 / 50R17

В 2005 году корейцы представили совсем другой автомобиль.Он полностью отличался от своего собрата Hyundai Sonata. Изменились и размеры дисков.

Подходит для автомобилей 2005-2010 годов выпуска:

Сегодня в продажу поступила новая модель Kia Optima, оснащенная колесами размером:

Диски	Шины
6.5J x 16 ET46	205 / 60R16
6.5J x 17 ET46	215 / 50R17
7.5J x 18 ET46	225 / 45R18

Kia rio

На заводе автомобиль комплектуется моделями R15 — R16. Основную роль в выборе параметров играет комплектация автомобиля. По умолчанию Kia Rio комплектуется продуктами с габаритами:

Ширина	PCD	ET	DIA
6.0Jx15	4 x 100	48 — R15	54.1
6.0Jx16		52 — R16

Можно, конечно, установить диски другой конструкции. Но любой из них должен соответствовать размерам, указанным в таблице. Большие отклонения приведут к плохой динамике автомобиля. Подвеска начнет глючить, увеличится расход топлива.

Kia sorento

Среднеразмерный кроссовер произведен корейской компанией Kia Motors. Его показали публике в 2002 году в Чикагском салоне.В заводской комплектации Kia Sorento комплектуется колесом 7.5Jx16ET40, диаметр находится в пределах 17-19 дюймов.

Основные размеры:

• 5j x 17,
• 5j x 18,
• 5j x 19,
• 7j x 17,
• 7j x 18.

На автомобиль можно установить и другие диски, но с размерами, близкими к рекомендованным производителем.

Kia soul

О популярности этой марки в России свидетельствует количество проданных россиянам автомобилей.Это число уже преодолело рубеж в 10 000 человек. На заводе Kia Soul комплектуется штамповками 6Jx15 под шины 195/65 R15.

Автомобиль среднего класса оснащен более дорогим легкосплавным двигателем 6.5Jx16. Подходит резина 205/55 R16. В роскошную комплектацию входят литые диски 7Jx18 с резиной 225/45 R18.

• R16 — ET 42-46 мм.
• R17 — ET 44-48 мм.
• R18 — ET 50-55 мм.

Kia sportage

При выборе колес для Kia Sportage, как и для других корейских автомобилей, желательно руководствоваться рекомендациями производителя.Конечно, для увеличения дорожного просвета можно использовать диски других размеров. Однако это сильно изменит технические характеристики машины.

Заводские размеры привода:

• 5Jx16, ЕТ 31.5, DIA 67.1,
• 5Jx17, ЕТ 35, DIA 67.1,
• 7Jx18, ET 40.5, DIA 67.1.

Для замены можно использовать диски размеров:

• 7×165 / 114.3ET39,
• 7.5×165 / 114.3ET39,
• 7×175 / 114.3ET39,
• 7×175 / 114.3ET36,
• 7.5×175 / 114.3ET34,
• 8×185 / 114.3ET32.

Kia Spectra

Бюджетный автомобиль с 14-дюймовыми колесами и шинами 185/65 R14. Колесная арка Kia Spectra допускает установку R15-R16. Однако такое увеличение колес может привести к ухудшению динамических характеристик и увеличению расхода топлива.

.