Ремень грм 16 клапанов нексия: Ремень ГРМ 16кл DOHC 96417177 для DAEWOO NEXIA купить в интернет-магазине Комплект-ТО в Москве


0
Categories : Разное

Содержание

через сколько его нужно менять, установка и натяжка ремешка и видео, как заменить своими руками

Автор:Виктор

Работа газораспределительного механизма важна для двигателя любого транспортного средства. Проблемы в функционировании этого узла приведут к серьезным неисправностям автомобиля. Одним из основных элементов устройства является ремешок. Как производится замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов и как часто это необходимо делать, мы расскажем в этой статье.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Зачем нужен ремень ГРМ?

Ремешок газораспределительного механизма в автомобиле Дэу Нексия 16 клапанов представляет собой изделие, выполненное из резины, в виде обода замкнутого типа. Внутри ремня расположены специальные зубчики, предназначенные для обеспечения оптимального сцепления валов и предотвращения проскальзывания изделия. В Дэу Нексия 16 клапанов этот элемент используется для синхронизации распределительного и коленчатого валов. Благодаря ему обеспечивается правильная работа водяного насоса. Видео о смене, опубликованое каналом Иван Готенко, представлено ниже.

Как часто необходимо менять?

Многим автовладельцам Daewoo Nexia 109 16v интересно, через сколько и когда менять ремешок. По техническому регламенту производитель рекомендует выполнять замену ремня ГРМ каждые 60 тысяч километров пробега либо по прошествии четырех лет эксплуатации. Если автомобиль используется в жестких условиях, к примеру, в такси, то изделие следует менять каждые 40-50 тыс. км.

Симптомы износа

О необходимости замены ремня ГРМ в автомобиле Дэу Нексия 16 клапанов сообщат такие признаки:

  1. Увеличилась вибрация двигателя. Силовой агрегат стал троить, для развития скорости ему требуется больше времени. Особенно при движении в гору на повышенных оборотах. Двигатель не «тянет».
  2. Появился нехарактерный синий, а в некоторых случаях черный дым из глушителя.
  3. Образовались шумы в работе мотора.
  4. Появились сложности в запуске силового агрегата. Двигатель заводится, но на это тратится больше времени.

Для проверки работоспособности ремня ГРМ необходимо произвести его визуальную диагностику. Снимите кожух с газораспределительного механизма и осмотрите ремешок. Если на нем имеются следы повреждений в виде трещин или других дефектов, то скоро изделие может оборваться. На боковых частях ремня появились нити — результат расслоений структуры детали. При таком дефекте ресурс эксплуатации устройства будет низким. В критических случаях может отпасть один или несколько зубчиков на внутренней стороне ремня, что приведет к его проскальзыванию и обрыву. Автор видео о замене ремешка ГРМ — GRAM Позитива всем добра.

Чем грозит несвоевременная замена?

Если нарушаются сроки смены ремня ГРМ в Дэу Нексия 16 клапанов, это грозит серьезными последствиями для транспортного средства. При критическом износе ремешок оборвется. В итоге распределительный вал остановится, а коленчатый продолжит работать. Во время его движения поршень начнет стучать по клапанам, из-за чего они могут погнуться. Автовладельцу придется выполнять капитальный ремонт двигателя либо менять мотор. Причем последствия будут более неприятными для 8-клапанного агрегата. Сами клапаны придется менять.

Для предотвращения таких проблем необходимо постоянно следить за состоянием ремешка. Обрыв изделия обычно связан с его естественным износом. В ходе длительной эксплуатации ремень теряет свою упругость, его структура расслаивается, на нем появляются трещины. Возможен обрыв ремешка при заклинивании помпы либо натяжного ролика. Иногда он рвется из-за неработоспособности распределительного вала.

Как заменить ремень своими руками?

Смена ремешка ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанная осуществляется специалистами на СТО или самостоятельно. Выполнять работы самому на двигателе 16 кл лучше при наличии опыта. Если вы не сталкивались с такой задачей, смена может вызвать трудности. Материал о замене изделия снят и опубликован Алексеем Захаровым.

Необходимые инструменты

Если меняем изделие своими руками, то подготавливаем следующий инструмент:

  • комплект торцевых и накидных ключей;
  • крестовую и плоскую отвертку разных размеров;
  • специальный ключ для роликов на 41;
  • шестигранник.
Выбор ремня ГРМ

Чтобы изделие быстро не износилось, на покупке ремешка экономить нельзя. Современный рынок расходных материалов предлагает потребителям множество видов ремней ГРМ. На сегодня оптимальными вариантами для Дэу Нексия 16 клапанов являются:

  • Bosch, каталожный номер 1987949403, оригинальный ремешок для моделей Нексия и Эсперо;
  • Dongil, артикул 96352969, предназначен специально для Nexia;
  • Gates как альтернативный вариант, имеет сертификат стандарта ECCO и неплохо зарекомендовал себя на практике.

Сразу учтите, дешевые ремешки обычно быстрее изнашиваются и обрываются.

Если вы решили сменить ремень газораспределительного механизма, оцените состояние роликов. При их износе и наличии повреждений на корпусе нужно менять и эти детали.

Комплект для замены ремня ГРМ на Нексии

Алгоритм действий

Ниже подробно расскажем о том, как правильно поменять изделие своими руками.

Снятие старого ремня

Чтобы сменить изделие, его надо сначала снять. Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов выполняется так:

  1. Снимите воздушный патрубок, а также корпус фильтрующего элемента. Это облегчит доступ к ремешку.
  2. Гаечными ключами на 12 ослабьте три винта, фиксирующих шкив насосного устройства ГУР. После этого выкрутите верхний болтик, который крепит генераторную установку. Ослабьте ролик ремешка генератора и демонтируйте изделие.
  3. Снимите и шкив насосного устройства гидроусилителя руля. Для этого немного отклоните силовой агрегат с подушек в сторону насколько это возможно.
  4. Выкрутите еще три винта гаечным ключом на 10 и произведите демонтаж верхней части защитной накладки, установленной на ГРМ.
  5. На следующем этапе вы будете работать в нижней части силового агрегата. Используя домкрат, приподнимите транспортное средство и открутите болты на правом переднем колесе, демонтируйте его. Подставьте под автомобиль кирпичи или другой тип опоры, чтобы обеспечить безопасность выполняемых работ.
  6. Демонтируйте воздушный резонатор, выкрутите болты, фиксирующие пластмассовую защиту, расположенную сбоку от силового агрегата. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, надо ослабить фиксатор натяжного ролика и снять приводной ремешок системы.
  7. Винт, фиксирующий шкив коленчатого вала, затянут с усилием 155 Нм. Для его выкручивания используйте ударный гайковерт. Или потребуется помощь еще одного человека. Помощнику надо включить четвертую скорость и нажать на педаль тормоза. Сам коленвал фиксируется, а винт выкручивается при помощи воротка с удлинителем и торцевой головкой.
  8. Ремешок газораспределительного механизма можно снимать только после установки поршня первого цилиндра в ВМТ. Метка на шкиве коленвала должна быть направлена в сторону выреза на стальном кожухе. Причем стрелка может смотреть не точно в само отверстие, а чуть в сторону по часовой стрелке, это особенность многих силовых агрегатов Деу Нексия. При выполнении этого шага будьте аккуратны, поскольку если вы ошибетесь хотя бы на один зубчик, расход горючего возрастет. А двигатель транспортного средства может троить на разных режимах.
  9. Выкрутите винты гаечным ключом на 10 и демонтируйте нижнюю часть крышки ремешка. Обратите внимание, отметки на распределительных валах должны быть направлены непосредственно друг на друга.
  10. Гаечным ключом на 12 выкрутите еще два винта, которые крепят фиксатор насоса гидроусилителя руля.
  11. Демонтируйте натяжной ролик, для этого открутите еще три винта. Для снятия паразитного элемента используется ключ на 14.
  12. Остается выполнить демонтаж ремешка газораспределительного механизма. Вокруг насосного устройства он извлекается с трудом.

Подробно инструкция по замене изделия своими руками представлена на видео, снятом Сергеем Капитанчуком.

Установка и натяжка

Как правильно установить и натянуть изделие:

  1. Процесс монтажа выполняется в обратном порядке. Прежде чем установить изделие, осмотрите внимательно помпу охладительной системы и место ее крепления. Не допускается наличие люфта. Покрутите подшипники, они должны проворачиваться без шума. Не допускается и утечка хладагента из системы охлаждения. Проблему течи надо исправить путем смены помпы, а шумные подшипники заменить на новые.
  2. Проверяется правильность расположения распредвалов, а также коленвала силового агрегата в соответствии с отметками. Если все установлено верно, можно ставить новый ремешок ГРМ. При монтаже натяжка изделия регулируется путем поворота помпы. Для этого потребуется специальный ключ. Если инструмент отсутствует, а помпа не меняется, то монтаж нового изделия сложно осуществить по меткам, хотя в целом можно. Возьмите гаечный ключ на 17 и ослабьте винт выпускного распределительного вала, откручивать полностью его не надо. Выполните монтаж нового изделия в соответствии с отметками, а затем отверткой или другим инструментом отведите язычок натяжного ролика вверх. Шкив распределительного вала установите на место. Для выполнения этой задачи потребуется время, но она осуществима.
  3. Выполняется два оборота коленвала. Убедитесь в том, что метки на шкивах совпали. Так называемый язычок натяжного ролика должен быть напротив выступа, расположенного на площадке. Если не удалось этого добиться, то для регулировки поворота помпы потребуется специальный ключ.
  4. Монтаж всех деталей и элементов осуществляется в обратном порядке. Сам винт шкива коленчатого вала затягивается с соблюдением усилия 95 Нм. Затем болт проворачивается еще на 30 и 15 градусов. Коленчатый вал фиксируется от прокручивания путем включения первой скорости и нажатием на педаль тормоза.
  5. Если есть необходимость, добавьте в систему охлаждающей жидкости.
  6. Процесс натяжки выполняется путем регулировки ролика. Когда будете подтягивать, важно добиться «золотой середины», чтобы ремень не был перетянут и недотянут. И то, и другое приведет к ускоренному износу изделия и его обрыву.
 Загрузка …

Фотогалерея

Фото по замене ремня газораспределительного механизма приведены ниже.

Видео «Инструкция по замене ремешка и помпы в Нексии»

Подробное руководство на тему, как правильно выполнить смену ремня ГРМ на автомобиле Daewoo Nexia, приведено на видео ниже (материал снят и опубликован каналом Expert R).

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.6 16 клапанов своими руками на видео

Механизм распределения газов – это весьма значительный узел в каждом автомобиле. Нарушения в его работе могут привести к серьезным неисправностям. Поэтому данному узлу следует уделять серьезное внимание. Одним из главных элементов ГРМ является ременный привод. Тут мы поговорим о замене ремня ГРМ на шестнадцатиклапанной Дэу Нексия 1.6.

Ремень ГРМ – это изделие из резины, изготовленное в форме обруча. С внутренней стороны изделия находятся зубья, которыми ремень схватывается с шестеренками. Предназначение ремня – синхронизировать работу валов и обеспечивать координацию функционирования водяного насоса.

Ресурс элемента

Производитель обещает, что менять ремень придется не раньше, чем после 60 000 км. Но этот регламент может быть и нарушен, если автомобиль будет эксплуатироваться неправильно. При чрезмерных нагрузках, экстремальной манере вождения владельца авто и плохих дорогах срок службы ременной передачи может быть значительно сокращен. Все это говорит о том, что необходимо время от времени производить проверку состояния ремня и производить его замену, если возникнет такая необходимость.

О срочной необходимости замены ременной передачи будут свидетельствовать следующие симптомы:

  • Для развития скорости двигателю теперь необходимо больше времени. Движок “не тянет”, если машина совершает движение на возвышенность. Стали заметны вибрации двигателя.
  • Из глушителя стал выходить слишком черный дым. Иногда дым может быть слишком синим, нехарактерным для обычного выхлопа.
  • Силовой агрегат во время работы стал сильно шуметь.
  • Движок заводится уже далеко не с первого раза.

При обнаружении данных признаков обязательно нужно произвести визуальный осмотр ремня. Если при осмотре ремня на его поверхности были обнаружены трещины или сколы, то это явный признак, что его необходимо заменить. О необходимости замены будут свидетельствовать и масляные подтеки. Это значит, что сальники тоже износились и пропускают масло. А оно сильно разъедает структуру ремня, и через некоторое время он сможет оборваться. Если структура ремня начнет расслаиваться, то на его торцевых частях станут появляться отдельные нити. Это тоже может стать причиной проскальзывания или обрыва.

Несвоевременная замена ремня может стать причиной его обрыва. Если это произойдет, то коленвал будет продолжать работать, а распредвал остановится. Клапана начнут ударяться о поршни, что послужит причиной деформации последних. Короче говоря, в моторе начнется настоящий хаос, последствия которого могут быть плачевными. Поэтому так важно постоянно следить за состоянием ремешка. Иногда ремень может порваться и по другим причинам, например, из-за заклинивания помпы.

Замена ремня своими силами

Замена ремешка ГРМ – это довольно ответственная процедура, которую, впрочем, сможет провести любой хоть немного подготовленный автолюбитель. Конечно, вы можете поручить это дело профессионалам, они все сделают качественно, но где же тогда вы будете набираться необходимого опыта…

Итак, если вы все же решили, что будете менять ремень сами, тогда сначала подготовьте все необходимое. Во-первых, вам понадобится стандартный набор ключей:

  • ключи торцевые и накидные;
  • отвертки с разными типами наконечников;
  • роликовый ключ;
  • шестигранный ключ;
  • монтировка;
  • домкрат.

Конечно же, кроме этого придется приготовить и новый набор расходных материалов, в который, кроме, собственно, ремня, должен входить комплект роликов и сальники. Не экономьте на ремне. Покупайте только качественные расходные материалы. Специалисты рекомендуют ремни следующих марок:

А если вы сэкономите на покупке ремня, то приготовьтесь к тому, что его очень скоро опять придется менять, так как дешевые изделия быстрее выходят из строя. А теперь непосредственно о процедуре замены ремня.

  1. Чтобы доступ к ремню был облегчен, нужно демонтировать воздушный патрубок. Кожух фильтра тоже снимаем.
  2. Сейчас нам надо снять шкив ГУР. Для этого ослабляем 12 винтов. После этого изделие демонтируется. Силовой агрегат при этом следует отвести немного в сторону.
  3. Отворачиваем необходимые болты и снимаем кожух ГРМ.
  4. Теперь переходим к нижней части двигательной системы. Снимаем правое колесо, предварительно приподняв автомобиль при помощи домкрата. Чтобы произведение работ было безопасным, под автомобиль следует подложить опору из кирпичей.
  5. Снимаем пластик, закрывающий силовой агрегат. Если есть кондиционер, то его ремешок тоже придется снять.
  6. Теперь снимаем шкив коленвала. Для этого нам будет нужен помощник. Ему следует на 4 скорости полностью выдавить тормоз. Коленвал при этом фиксируется, а крепящий шкив винт выворачивается при помощи воротка.
  7. Ставим поршень первого цилиндра в режим мертвой точки. После этого уже можно приступать к снятию ремня. Метка, расположенная на кожухе, должна находиться напротив выреза на коленвале. Если стрелка будет направлена немного в сторону по часовой, то это нормально.
  8. После этого уже можно снимать нижнюю часть кожуха, закрывающего механизм ГРМ.

9. Выкручиваем фиксатор насоса ГУР. Для этого используем ключ на 12.
10. Теперь придется отвернуть еще 2 винта для того, чтобы снять натяжной ролик.

11. Теперь снимаем ремешок ГРМ.

Ремень снят. Теперь готовим новый расходник и устанавливаем его.

1. Процесс установки будет нами осуществляться от обратного. Не забывайте следить за тем, чтобы на помпе охладительной системы не было люфта. Из системы охлаждения не должен утекать хладагент. Подшипники не должны шуметь. Если шум присутствует, подшипники следует заменить на новые.
2. Теперь проверяем правильность расположения меток на распредвалах и силовом агрегате. Если все нормально, начинаем натягивать новый ремень. Подтяжку его следует производить путем поворота помпы. Для этого используют специальное приспособление. В случае его отсутствия следует ориентироваться по меткам, хотя это намного сложнее. Для этого берем ключ на 17 и ослабляем винт крепления распредвала. Совсем его выворачивать не нужно. После установки ремня шкив возвращаем на свое место.

3. Теперь коленвал прокручиваем вправо 2 раза. Следим за тем, чтобы все метки совпали. Метка на натяжном ролике должна совпасть с выступом на площадке.
4. Включаем первую скорость, жмем на тормоз, тем самым фиксируя коленвал от проворачивания.
5. При необходимости система охлаждения дополняется жидкостью.
6. Натягивание ремня осуществляется при помощи натяжного ролика. Помните, что здесь важна золотая середина – ремень не должен быть перетянут, провисание тоже не допускается.

Видео

Motorhelp.ru диагностика и ремонт двигателя

Замену ремня грм на шестнадцатиклапанном двигателе Daewoo Nexia положено делать каждые 60 тыс. км или каждые 4 года. В тяжелых условиях эксплуатации пробег, при котором производится замена, можно сократить до 50-40 тыс. км, так как преждевременный обрыв ремня грозит серьезным ремонтом всего двигателя. Для самостоятельной замены ремня потребуется набор гаечных ключей, торцевых головок и отверток. Все изображения в инструкции кликабельны.
Расположение меток грм можно посмотреть на схеме ниже.

Для облегчения доступа к ремню грм снимите воздушный патрубок и корпус воздушного фильтра.

Ослабьте три болта на 12 крепления шкива насоса гидроусилителя руля. Открутите верхний болт крепления генератора, ослабьте натяжение ремня генератора и снимите его. Для того чтобы снять шкив насоса гура, нужно двигатель немного отклонить в сторону с подушек.

Открутите 3 болта на 10 и снимите верхнюю часть крышки ремня грм.

Теперь перейдем к нижней части двигателя. Поднимите домкратом автомобиль и снимите правое переднее колесо. Рекомендую подставить надежную опору под порог для безопасности.

Снимите воздушный резонатор и открутите пластиковую защиту сбоку двигателя.

Если установлен кондиционер, то ослабьте крепление натяжного ролика и снимите ремень кондиционера.
Болт крепления шкива коленвала затянут усилием 155 Нм. Открутить его можно ударным гайковертом или с помощью помощника. Для этого последний включает 4ю передачу и удерживает с усилием педаль тормоза. Коленчатый вал при этом зафиксируется и болт можно будет выкрутить с помощью хорошего воротка с удлинителем и торцевой головкой.

Перед снятием ремня грм установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку, так чтобы метка на шкиве коленчатого вала смотрела на вырез в металлическом кожухе. Как уж узбеки собирают эти двигатели, но зачастую при правильной установке ремня стрелка на шкиве смотрит не точно на вырез, а немного в сторону по часовой стрелке. Будьте внимательны при снятии, тогда будет меньше проблем при установке. Если ошибиться с метками даже на 1 зуб, то увеличится расход топлива, автомобиль будет «тупить» на некоторых режимах.

Открутив болты на 10 снимите нижнюю часть крышки ремня грм.

Метки на распредвалах должны смотреть строго друг напротив друга.

Открутите 2 болта на 12 крепления насоса гура.

Открутите ролики три болта натяжного ролика и снимите его. Паразитный ролик крепится одним болтом на 14.
На фото одна маленькая неувязочка, кто заметил — пишите в комментариях.

Снимите старый ремень грм. Вокруг насоса гура он протаскивается с трудом.

Новый комплект ремня грм и роликов.

Установка ремня производится в обратной последовательности. Перед установкой нового ремня, проконтролируйте помпу системы охлаждения на наличие люфта, шума подшипников или течи охлаждающей жидкости. Если есть малейшие подозрения, лучше поменять её.
Установка нового ремня. Перед монтажом зубчатого ремня необходимо проверить правильность взаимной установки распределительных валов и коленчатого вала двигателя по меткам. Натяжение ремня грм регулируется поворотом помпы специальным ключом.

Допустим у вас помпа не меняется и нет спецключа для натяжения ремня. В таком случае новый ремень очень сложно установить на место по меткам. Но здесь есть одна маленькая хитрость. Ключом на 17 ослабляем болт выпускного распредвала, но полностью его не выкручиваем. Затем установите новый ремень по меткам, подходящим инструментом отведите язычок натяжного ролика вверх и посадите шкив распредвала на место. Может быть не с первого раза, но должно получится.

Сделайте 2 оборота коленчатого вала и проконтролируйте совпадение меток на шкивах. Язычок натяжного ролика должен совпасть с выступом на площадке. Если это не так, тогда натяжение придется все же отрегулировать поворотом помпы.

Установите снятые детали в обратной последовательности.

Апдатед.
Для замены помпы потребуется дополнительно демонтировать насос ГУРа. Верхняя трубка (нагнетающая ветка) откручивается ключом на 16, нижняя просто зафиксирована хомутом на шланге. Далее снять шкивы распредвалов (болты с головкой на 17) и коленвала (просто поддеть двумя плоскими отвертками), открутить 3 болта крепления внутреннего кожуха ремня ГРМ и еще 1 болт на 8, крепящий кронштейн для пластиковой крышки. На всякий случай шкивы распредвалов лучше подписать, какой откуда. Хотя на них имеются метки — I (intake или inlet т.е. впуск) и Е (exhaust — выпуск). Вот так это выглядит без шкивов.

И вот она искомая помпа. Крепится тремя болтами с внутренним шестигранником.

Далее потребуется слить охлаждающую жидкость. Сливная пробка радиатора очень часто ломается при попытке её открутить. Выручит обыкновенный болт М12. Резьба пробки имеет шаг меньше метрической, но можно её перенарезать или подобрать болт с меньшим шагом резьбы.

Также жидкость можно слить, сняв нижний патрубок с радиатора. Заранее приготовьте побольше емкостей, так как тосол имеет свойство разбрызгиваться во все стороны. При откручивании помпы сливается еще около 1 литра жидкости.
Собирается все в обратной последовательности.

P.S. Если сами не справитесь, буду рад помочь!скачать dle 10.6фильмы бесплатно

Замена ремня ГРМ, помпы и роликов на Дэу Нексия 16 клапанов

На чтение 3 мин Просмотров 337 Опубликовано Обновлено

Для стабильной и бесперебойной работы любого автомобиля необходимо тщательно следить за состоянием всех узлов и агрегатов транспорта, проводить регулярный плановый техосмотр и, в случае надобности, заменять изношенные детали. Важным звеном в работе распредвала и коленвала является ремень ГРМ. Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов строго регламентирована руководством по эксплуатации автомобиля.

Как правило, вместе с ремнём требуют замены помпа и ролики. Всю работу по замене можно произвести самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Предлагаем ознакомиться с подробной инструкцией по замене ремня ГРМ, помпы и роликов на Дэу Нексия 16 клапанов.

Технология процесса

Прежде чем приступать к замене старых элементов, необходимо приобрести новый необходимый комплект расходных материалов. Чтобы заменить ремень на Daewoo Nexia 16 клапанов без существенных трудностей, лучше всего вооружиться специальным ключом.

Необходимый инструмент:

  • Торцевые ключи;
  • Накидные ключи;
  • Набор отверток;
  • Спецключ на 41;
  • Шестигранник;
  • Новые материалы.

Двигатель под капотом Нексия занимает практически всё пространство. Это сулит некоторые трудности. При демонтаже затруднения возникают с болтами под шестигранником, за счет которого помпа крепится к блоку цилиндров. Здесь лучше всего воспользоваться ВД40, однако если устройство родное и ни разу не снималось, то без молотка и зубила не обойтись. При последующей сборке лучше всего взять новые болты.

Ключом на 41 проворачивается насос до ослабления ремня ГРМ, после чего сам элемент снимается. Натяжной ролик снимается за счет снятия усилия с трех болтов. Откручиваются болты водяного насоса, после чего демонтируется сам механизм. Под двигатель лучше всего подставить любую ёмкость, так как при демонтаже помпы часть антифриза польётся на землю. С метками особых проблем возникнуть не должно, так как выставлять их по совпадению не сложно.

Фото инструкция

Во время работы следует соблюдать следующую последовательность:

  1. Ремень надевается сперва на шкив коленвала, а затем на обводной ролик распредвала выпускных клапанов
  2. При натяжке элемента специальный ключ устанавливается на помпу и проворачивается по часовой стрелке до совпадения с меткой.
  3. После чего затягиваются все болты устройства.

Натяжение механизма проверяется следующим образом: язык ролика должен совпадать с размещенным на площадке язычком. Если это условие не соблюдается, то ослаблением крепления помпы осуществляется её проворачивание и затягивание. Остаётся установить шкив коленвала, провернуть его на два оборота и проверить совпадение меток. Сборка проводится в обратном порядке. После завершения работы заливаются все необходимые жидкости и заводится мотор.

Установка нового ремня ГРМ позволит водителю обрести спокойствие и уверенность на дороге. Как уверяет производитель в инструкции по эксплуатации, производить замену необходимо через каждые 64 000 км пробега или спустя 4 года эксплуатации автомобиля во избежание разрыва ремня, заклинивания двигателя.

пошаговая инструкция, фото и видео

Для долгосрочной работы любого авто необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены. Для того чтобы не сэкономить на автосервисе, можно многие процедуры выполнять самостоятельно. В статье описана замена ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16 клапанов своими руками: фото и видео, которые приложены к статье, дополняют подробную инструкцию.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Для чего нужен ремень ГРМ

Прежде чем осуществлять замену своими руками, необходимо разобраться, что из себя представляет ремень газораспределительного механизма для Daewoo Nexia 8 кл и 16 кл. Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. А также с его помощью осуществляется работа водяного насоса. Представляет собой резиновое изделие в виде обода замкнутого типа. На внутренней стороне находятся зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают проскальзывание.

Новый расходный материал для замены

Обрыв ремня ГРМ может иметь тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia. При его обрыве распредвал останавливается, а коленвал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капремонту силового агрегата или его замене. Надо отметить, что на двигателе, где установлена 8 клапанная система, последствия обрыва могут быть менее серьезным, чем для силового агрегата, у которого 16 клапанов. Может возникнуть необходимость поменять клапана.

Причиной разрыва как на двигателе с 8 кл, так и с 16 кл чаще всего является естественный износ изделия. С течением времени теряется упругость ремешка, начинается расслоение тканей, появляются трещины. Деталь может порваться, если заклинит помпу или натяжной ролик, реже, когда заклинивает один или несколько распредвалов.

Меняем ремень сами (на 8 и 16 клапанном авто)

Замену ремня нужно делать согласно регламенту или по мере его износа. Рекомендуемая периодичность – через 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться не на пробег, а на состояние комплектующего.

Необходимые инструменты

Для того чтобы провести замену ремешка, необходимо подготовить комплект инструментов, в который должны входить:

  • набор торцевых ключей;
  • набор накидных ключей;
  • отвертки с разным диаметром;
  • спецключ на «41»;
  • шестигранник;
  • новые расходные материалы.

Покупать расходные материалы лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество изделия и соответственно долгосрочную эксплуатацию.

Этапы работы

Приготовив материалы и инструменты можно начинать работать. Можно посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

  1. Сначала снимается корпус фильтра для воздуха и все, что к нему присоединено.

    Снятый корпус фильтра для воздуха

  2. Для доступа к шкиву генератора необходимо снять переднее правое колесо и брызговик.
  3. Ослабив гайку-фиксатор ролика натяжителя кондиционера, снимаем ролик вместе с ремнем.
  4. Открутив болты на защитном кожухе ГРМ, снимаем его.
  5. Сразу же следует ослабить крепежные болты на шкиве гидроусилителя.
  6. Немного открутив болт генератора, необходимо его сдвинуть к мотору и снять ремешок.
  7. Теперь откручиваем болт крепления шкива коленвала.
  8. Далее нужно снять шкив гидроусилителя руля.

    Откручиваем болты насоса гидроусилителя

  9. Перед снятием ремня ГРМ на Daewoo Nexia необходимо выставить метки. Для этого нужно вращать весь газораспределительный механизм пока метки на кожухе и шкиве распредвала не совпадут. Аналогично метка на коленвале тоже должна совпадать с меткой на кожухе снизу. Метки шкивов распредвалов должны находиться напротив друг на друга.
  10. На следующем этапе следует ослабить болт на натяжном ролике, а затем снять его и ремешок. При наличии водяного насоса следует проверить его состояние и в случае износа заменить.
  11. Установив новый натяжной ролик своими руками, натягиваем новый ремешок. Начинать установку следует с коленчатого вала, помпы и натяжного ролика. Далее, проворачивая распредвал в направлении часовой стрелки, надеть на него вторую ветвь ремня.
  12. С помощью проворачивания помпы выставляем метки на ролике, пока они не совпадут.Регулировка меток на натяжном ролике

    Затем затягиваем болты на водяном насосе.

  13. После установки комплектующих следует снова проверить метки, они должны совпадать. Далее, возвращаем на место защитный кожух и шкив коленвала.
  14. Далее, прикручиваем все в обратном порядке.

Когда замена выполнена, следует завести мотор и проверить его работу. Если без перебоев, то все в порядке. На этом процедура замены ремешка ГРМ своими руками на Daewoo Nexia с 8 кл и 16 кл заканчивается.

 Загрузка …

Фотогалерея

Видео «Замена ГРМ Daewoo Nexia»

В этом видео подробно демонстрируется, как менять ремень ГРМ на Daewoo Nexia.

Замена ремня грм дэу нексия 16 клапанов

Интервал замены грм на дэу нексия

Замену ремня грм на шестнадцатиклапанном двигателе Daewoo Nexia положено делать каждые 60 тыс. В тяжелых условиях эксплуатации пробег, при котором производится замена, можно сократить до 50-40 тыс. Для самостоятельной замены ремня потребуется набор гаечных ключей, торцевых головок и отверток. А вы задумывались, что влияет на ресурс ремня ГРМ? Почему на иномарках он может ходить по 120 — 150 000 километров,

Когда надо менять ремень ГРМ (Автотема ТВ)

Для заводского ремня автомобиля Daewoo Nexia порог в 60000 км, для замены ремня ГРМ вполне реален, но вот после его плановой замены, интервал следует значительно сократить. Срок замены последующих ремней должен составлять около 45000 км пробега, на него повлияет качество приобретенных запчастей, выработка и изношенность шестерней коленвала и распредвала, а так же помпы. и обязательно подписывайтесь на наш канал /tvavtotema.

Ремень ГРМ. Как проверить нужно менять ремень ГРМ?

Хотя, и нет четкого определения в цифрах, сколько составляет этот срок, но есть определенные рекомендации и примерные интервалы замены, которых следует придерживаться. Для автомобилей Daewoo Nexia заводом-изготовителем установлен рекомендованный срок замены ремня ГРМ равный 60000 км пробега либо 6 лет с момента начала эксплуатации. Ремень ГРМ как проверить есть ли необходимость менять? Как определить износ Ремень ГРМ? Ремень ГРМ как пров

ремонт daewoo 25 Feb 2016 0 Comments

Есть такие автолюбители, которые вообще не задумываются о сроке замены ремня и для них он заканчивается в случаях, когда ремень рвется, хорошо, если при этом не гнутся клапана и не пробиваются поршни.

Каждый автолюбитель сам выбирает для себя предельный интервал замены, некоторые выжимают его по максимуму, стремясь превзойти рекомендации производителей, а другие подстраховываются и производят замену ремня раньше, по причине ненадежного качества запчастей и комплектующих, на которые можно сегодня натолкнуться.

ремонт daewoo 03 Oct 2016 0 Comments

При условии использования технического средства на дорожном полотне высокого качества, интервал замены может быть увеличен на 10 – 15 тыс. Замена масла в ГУР на Daewoo nexia.Как правильно заменить масло в гидроусилителе руля на деу нексия. Заменить

ремонт daewoo 06 Jan 2017 0 Comments

Перед монтажом зубчатого ремня необходимо проверить правильность взаимной установки распределительных валов и коленчатого вала двигателя по меткам. Натяжение ремня грм регулируется поворотом помпы специальным ключом. МЕНЯЕМ АНТИФРИЗ ВОВРЕМЯ.

ремонт daewoo 10 Sep 2017 0 Comments

Сам процесс установки ремня осуществляют в обратной последовательности. Но перед тем как приступить к работе, важно проверить состояние водяного насоса. Стоит осмотреть места крепления помпы и покрутить подшипники. Если они вращаются с характерным шумом, водяной насос нужно тоже заменить. Уважаемые друзья! В этом видео, я хочу высказать свою точку зрения на проблему, которая часто волнует автолю

ремонт daewoo 25 May 2015 0 Comments

При замене ремня ГРМ на любом двигателе делаем следующее. Наносим метки на все шкивы и на старый ремень до снятия. После снятия совмещаем ремни и переносим метки на новый. Для надежности проверяем совпадение меток шкивов согласно инструкции по меткам. Как проверить состояние ремня ГРМ на Форд Фьюжн? Легко! Машина Ford Fusion дорестайл, двигатель 1.6 литра, 101 л/с

ремонт daewoo 28 Feb 2018 0 Comments

Работа газораспределительного механизма важна для двигателя любого транспортного средства. Проблемы в функционировании этого узла приведут к серьезным неисправностям автомобиля. Одним из основных элементов устройства является ремешок. Как производится замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов и как часто это необходимо делать, мы расскажем в этой статье. Многие новички не понимают зачем регулировать клапана на машине, и что будет если их не регулировать вообще

ремонт daewoo 14 Apr 2019 0 Comments

Срок службы ремня зависит не только от производителя запасной части, но и от условий эксплуатации транспортного средства, технического состояния двигателя. Пагубное воздействие на состояние ремня оказывают технические жидкости, которые могут попасть в зону его работы. Если замечены даже малейшие протечки моторного масла, их немедленно устраняют, ремень меняют новым изделием. Кошмар как она на таком ремне ездила!?

ремонт daewoo 05 Nov 2017 0 Comments

При обнаружении данных признаков обязательно нужно произвести визуальный осмотр ремня. Если при осмотре ремня на его поверхности были обнаружены трещины или сколы, то это явный признак, что его необходимо заменить. О необходимости замены будут свидетельствовать и масляные подтеки.

Это значит, что сальники тоже износились и пропускают масло. А оно сильно разъедает структуру ремня, и через некоторое время он сможет оборваться. Если структура ремня начнет расслаиваться, то на его торцевых частях станут появляться отдельные нити. Это тоже может стать причиной проскальзывания или обрыва.

Обзор СУПЕР ТЕЛЕФОНА Мой 2й КАНАЛ .

ремонт daewoo 14 Jun 2017 0 Comments

Последний пункт лучше приобрести по необходимости, уже после фактического разбора, если были обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости или слышится вой гудящего подшипника. Если ничего подобного и подозрительного обнаружено не было, помпу можно оставить на месте. Из практики, обычно, водяной насос выдерживает 2-3 замены ремня ГРМ. Замена свечей необходима каждые 25 тысяч км. пробега, даже если они дают искру и выглядят вполне рабочими.

ремонт daewoo 23 Jan 2018 0 Comments

Производитель обещает, что менять ремень придется не раньше, чем после 60 000 км. Но этот регламент может быть и нарушен, если автомобиль будет эксплуатироваться неправильно.

При чрезмерных нагрузках, экстремальной манере вождения владельца авто и плохих дорогах срок службы ременной передачи может быть значительно сокращен.

Все это говорит о том, что необходимо время от времени производить проверку состояния ремня и производить его замену, если возникнет такая необходимость. Нужно ли менять ПОМПУ при замене ремня ГРМ Chevrolet Lacetti, что по поводу замены помпы при пробеге 60000 км. то я счит

Источник: http://komtrans-avto.ru/remont-daewoo/interval-zameny-grm-na-deu-neksiya.html

Замена грм дэу нексия 16 — Авто-ремонт

Механизм распределения газов – это весьма значительный узел в каждом автомобиле. Нарушения в его работе могут привести к серьезным неисправностям. Поэтому данному узлу следует уделять серьезное внимание. Одним из главных элементов ГРМ является ременный привод. Тут мы поговорим о замене ремня ГРМ на шестнадцатиклапанной Дэу Нексия 1.6.

Ремень ГРМ – это изделие из резины, изготовленное в форме обруча. С внутренней стороны изделия находятся зубья, которыми ремень схватывается с шестеренками. Предназначение ремня – синхронизировать работу валов и обеспечивать координацию функционирования водяного насоса.

Ресурс элемента

Производитель обещает, что менять ремень придется не раньше, чем после 60 000 км. Но этот регламент может быть и нарушен, если автомобиль будет эксплуатироваться неправильно. При чрезмерных нагрузках, экстремальной манере вождения владельца авто и плохих дорогах срок службы ременной передачи может быть значительно сокращен. Все это говорит о том, что необходимо время от времени производить проверку состояния ремня и производить его замену, если возникнет такая необходимость.

О срочной необходимости замены ременной передачи будут свидетельствовать следующие симптомы:

  • Для развития скорости двигателю теперь необходимо больше времени. Движок “не тянет”, если машина совершает движение на возвышенность. Стали заметны вибрации двигателя.
  • Из глушителя стал выходить слишком черный дым. Иногда дым может быть слишком синим, нехарактерным для обычного выхлопа.
  • Силовой агрегат во время работы стал сильно шуметь.
  • Движок заводится уже далеко не с первого раза.

При обнаружении данных признаков обязательно нужно произвести визуальный осмотр ремня. Если при осмотре ремня на его поверхности были обнаружены трещины или сколы, то это явный признак, что его необходимо заменить. О необходимости замены будут свидетельствовать и масляные подтеки.

Это значит, что сальники тоже износились и пропускают масло. А оно сильно разъедает структуру ремня, и через некоторое время он сможет оборваться. Если структура ремня начнет расслаиваться, то на его торцевых частях станут появляться отдельные нити.

Это тоже может стать причиной проскальзывания или обрыва.

Несвоевременная замена ремня может стать причиной его обрыва. Если это произойдет, то коленвал будет продолжать работать, а распредвал остановится. Клапана начнут ударяться о поршни, что послужит причиной деформации последних. Короче говоря, в моторе начнется настоящий хаос, последствия которого могут быть плачевными. Поэтому так важно постоянно следить за состоянием ремешка. Иногда ремень может порваться и по другим причинам, например, из-за заклинивания помпы.

Замена ремня своими силами

Замена ремешка ГРМ – это довольно ответственная процедура, которую, впрочем, сможет провести любой хоть немного подготовленный автолюбитель. Конечно, вы можете поручить это дело профессионалам, они все сделают качественно, но где же тогда вы будете набираться необходимого опыта

Итак, если вы все же решили, что будете менять ремень сами, тогда сначала подготовьте все необходимое. Во-первых, вам понадобится стандартный набор ключей:

  • ключи торцевые и накидные;
  • отвертки с разными типами наконечников;
  • роликовый ключ;
  • шестигранный ключ;
  • монтировка;
  • домкрат.

Конечно же, кроме этого придется приготовить и новый набор расходных материалов, в который, кроме, собственно, ремня, должен входить комплект роликов и сальники. Не экономьте на ремне. Покупайте только качественные расходные материалы. Специалисты рекомендуют ремни следующих марок:

А если вы сэкономите на покупке ремня, то приготовьтесь к тому, что его очень скоро опять придется менять, так как дешевые изделия быстрее выходят из строя. А теперь непосредственно о процедуре замены ремня.

  1. Чтобы доступ к ремню был облегчен, нужно демонтировать воздушный патрубок. Кожух фильтра тоже снимаем.
  2. Сейчас нам надо снять шкив ГУР. Для этого ослабляем 12 винтов. После этого изделие демонтируется. Силовой агрегат при этом следует отвести немного в сторону.
  3. Отворачиваем необходимые болты и снимаем кожух ГРМ.
  4. Теперь переходим к нижней части двигательной системы. Снимаем правое колесо, предварительно приподняв автомобиль при помощи домкрата. Чтобы произведение работ было безопасным, под автомобиль следует подложить опору из кирпичей.
  5. Снимаем пластик, закрывающий силовой агрегат. Если есть кондиционер, то его ремешок тоже придется снять.
  6. Теперь снимаем шкив коленвала. Для этого нам будет нужен помощник. Ему следует на 4 скорости полностью выдавить тормоз. Коленвал при этом фиксируется, а крепящий шкив винт выворачивается при помощи воротка.
  7. Ставим поршень первого цилиндра в режим мертвой точки. После этого уже можно приступать к снятию ремня. Метка, расположенная на кожухе, должна находиться напротив выреза на коленвале. Если стрелка будет направлена немного в сторону по часовой, то это нормально.
  8. После этого уже можно снимать нижнюю часть кожуха, закрывающего механизм ГРМ.

9. Выкручиваем фиксатор насоса ГУР. Для этого используем ключ на 12.10. Теперь придется отвернуть еще 2 винта для того, чтобы снять натяжной ролик.

11. Теперь снимаем ремешок ГРМ.

Ремень снят. Теперь готовим новый расходник и устанавливаем его.

1. Процесс установки будет нами осуществляться от обратного. Не забывайте следить за тем, чтобы на помпе охладительной системы не было люфта. Из системы охлаждения не должен утекать хладагент. Подшипники не должны шуметь. Если шум присутствует, подшипники следует заменить на новые.2.

Теперь проверяем правильность расположения меток на распредвалах и силовом агрегате. Если все нормально, начинаем натягивать новый ремень. Подтяжку его следует производить путем поворота помпы. Для этого используют специальное приспособление. В случае его отсутствия следует ориентироваться по меткам, хотя это намного сложнее.

Для этого берем ключ на 17 и ослабляем винт крепления распредвала. Совсем его выворачивать не нужно. После установки ремня шкив возвращаем на свое место.3. Теперь коленвал прокручиваем вправо 2 раза. Следим за тем, чтобы все метки совпали. Метка на натяжном ролике должна совпасть с выступом на площадке.4.

Включаем первую скорость, жмем на тормоз, тем самым фиксируя коленвал от проворачивания.5. При необходимости система охлаждения дополняется жидкостью.

6. Натягивание ремня осуществляется при помощи натяжного ролика. Помните, что здесь важна золотая середина – ремень не должен быть перетянут, провисание тоже не допускается.

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-grm-deu-neksiya-16.html

Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанной: метки, натяжение, сроки

Эффективность работы двигателя внутреннего сгорания во многом зависит от правильной работы механизма газораспределения фаз. Это возложено на механизм привода ГРМ в головке блока цилиндров. Дэу Нексия 16 клапанная в приводе механизма клапанов использует зубчатый ремень, который требует особого внимания в процессе эксплуатации машины, своевременное, качественное обслуживание, замену после определённого пробега.

   О двигателе

Эта модель автомобиля завоевала сердца многих автолюбителей не только в регионах РФ, но и многих других странах СНГ. В 2002 году на машину стали устанавливать силовой агрегат с рабочим объёмом 1500 см3, который заменил двигатель с 8 клапанами в головке блока цилиндров. Новый мотор имеет уже 16 клапанов, привод которых осуществляется двумя распредвалами. Двигатель Нексия 16 клапанов способен развить мощность равную 85 лошадиных сил.

Увеличение числа клапанов потребовалось для улучшения наполняемости цилиндров горючей смесью, эффективного отвода отработанных газов из рабочей зоны. Использование электронной системы управления двигателем, инжектор в системе питания позволили снизить потребление топлива, улучшить динамические показатели автомобиля. Блок цилиндров, коленвал, поршня применяют от предыдущей модели. Существенные изменения получила головка блока цилиндров. Использование 16 клапанов потребовало установку двух распредвалов.

С 2008 года Дэу Нексия работает с более совершенным мотором, который имеет рабочий объём 1600 см3, мощность возросла до 109 лошадиных сил. В головке блока цилиндров также 16 клапанов, мотор получил клапан EGR. Плохое качество используемого топлива часто выводит его из строя, поэтому водители избавляются от этого клапана. Что существенно снижает экологические показатели мотора.

Гнутся ли клапана при обрыве

Четыре клапана на один цилиндр требуют согласованности в работе всего механизма ГРМ двигателя. Когда механизм привода клапанного механизма исправен, проблем в силовом агрегате не возникает. Обрыв зубчатого ремня приводит к повреждениям почти всех клапанов в головке цилиндров. Кроме этого могут быть повреждены шатуны, направляющие втулки ГБЦ, поршня мотора. Ремонт двигателя после этого потребует больших материальных затрат.

Конструкторы пытались избавиться от такой проблемы, поршня получили выемки в головках. Должного эффекта после этого не получили, клапана по-прежнему повреждаются при выходе из строя зубчатого ремня. Чтобы избежать такие «неприятности». Следует внимательно относиться к проведению технического обслуживания мотора, использовать качественные расходные материалы.

   Какой ремень приобрести

От правильного выбора комплектующих изделий мотора, зависит не только эффективность двигателя, но и срок его эксплуатации. Это в полной мере относится к выбору зубчатого ремня для двигателя Дэу Нексия. Комплект ГРМ Нексия 16 кл включает в себя не только зубчатый ремень, в него входят ролики обводные, сальники. В некоторых случаях одновременно меняют насос в системе охлаждения двигателя. После длительного пробега происходит износ шкивов на распредвалах, коленвале, которые также меняют.

Специалисты рекомендуют использовать комплекты следующих производителей:

  1. Bosch.
  2. Dongil.
  3. Gates.

Ремень ГРМ Bosh 1 987 949 194 Код двигателя-15SMS

Отдавая предпочтение тому или иному производителю, следует обратить внимание на качество предлагаемого товара. На автомобильных рынках можно купить подделку, очень похожую на фирменное изделие. Также должна насторожить стоимость изделия. Качественный товар не может иметь низкую цену. Получив некоторую экономию на запасных частях, можно потрать значительную сумму на ремонт мотора.

   Процедура замены

Замена ремня ГРМ Нексия 16 клапанов операция не сложная, которую самостоятельно может выполнить опытный водитель. Специального инструмента, оборудования не потребуется, замену изношенных деталей можно выполнить в гараже. Кроме приобретения новых расходных материалов взамен изношенных, следует приготовить:

  1. Автомобильный домкрат.
  2. Противооткатные башмаки.
  3. Подставки под кузов машины.
  4. Набор с торцевыми, накидными ключами.
  5. Набор шестигранников.
  6. Ключ специальный на «41».
  7. Ветошь.

Если предвидится замена насоса в системе охлаждающей жидкости, тогда кроме помпы следует приобрести антифриз для доливки. Процесс замены начинают в моторном отсеке. Снимают корпус воздушного фильтра вместе с подводящим патрубком. Следующим шагом будет снятие шкива насоса гидроусилителя руля, необходимо вывернуть три крепёжных винта на «12».

Снимаем шкив насоса гидроусилителя руля

Далее отворачивают винты крепления защитной крышки механизма ГРМ, снимают её с мотора. Также следует ослабить крепление генератора, после чего снимают приводной ремень. Отворачивают две гайки подушки двигателя, поднимают мотор через прокладку домкратом. Далее порядок действий будет таким:

  • Ослабляют болты на правом переднем колесе.
  • Затягивают ручной тормоз, под задние колёса устанавливают противооткатные башмаки.
  • Автомобильным домкратом поднимают правую переднюю часть машины, опускают кузов на подставку, снимают переднее колесо.
  • Дальнейшей работе мешает защита из пластика в арке переднего колеса, её снимают.

Верхняя крышка ГРМ

  • Теперь можно приступить к снятию шкива коленвала. Самому это сделать невозможно, поэтому нужен помощник.

Снятие нижней крышки ГРМ

  • Выставляют привод ГРМ по меткам. Помощник включает четвёртую передачу, нажимает педаль тормоза. Это позволяет вывернуть болт крепления шкива.

Стопор маховика

  • Снимают нижнюю защиту привода. Для этого отжимают защёлку, отворачивают два болта на «10».
  • Теперь снимают ролики. Натяжной закреплён тремя болтами, обводной одним. После этого можно снять приводной ремень.

Снятие ролика

Установка нового ремня производится в обратном порядке. Перед этим проверяют техническое состояние насоса охлаждающей жидкости, если он вызывает сомнения, его меняют. Проверяют установочные метки, далее одевают новую запасную часть.

   Установочные метки

Правильность фаз газораспределения обеспечивается правильным положением установочных меток. Они имеются на шкивах распредвалов, коленвала, блоке цилиндров.

Проворачиваем коленвал до совпадения меток

Риски шкивов распредвалов должны располагаться строго напротив, по центру в горизонтальном положении, на той стороне, где шкивы почти соприкасаются.

Метки распредвалов

Риска шкива коленвала должна расположиться против метки на блоке.

Метки коленвала

После установки новых запасных частей коленвал проворачивают на два оборота, после этого снова проверяют положение установочных меток, которые должны совпадать.

   Натяжение

Силовой агрегат этой модели обеспечивает натяжение приводного зубчатого ремня механизма ГРМ поворотом насоса в системе охлаждения двигателя. Специальным ключом помпу поворачивают, обеспечивают нужное натяжение приводного ремня. Если помпу не меняют, натяжение осуществляется с помощью ролика. Его поворачивают до тех пор, пока метки на корпусе ролика не совпадут.

   Сроки замены

Инструкция по эксплуатации этого автомобиля рекомендует производить изношенные детали привода ГРМ при пробеге не более 60 тыс. км. Однако в некоторых случаях этот пробег может быть несколько иным. Он пробег зависит от условий эксплуатации машины, стиля вождения, качества используемых запасных частей. Специалисты рекомендуют проверять состояние деталей привода механизма ГРМ при каждом проведении технического состояния. Особенно вредит наличие в рабочей зоне привода ГРМ технических жидкостей. Наиболее оптимальный пробег до замены 50 тыс. км.

Замена ремня ГРМ Нексия 16 клапанная 1.5. Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма F16D3 DAEWOO NEXIA N150. Периодичность замены ремня ГРМ

Сложность

PM / Эстакада

1–3 часа

Инструменты:

  • Монтажная лопата
  • Домкрат Vicoite
  • Ключ Бало
  • Пневммогыковерт.
  • Отвертка плоская средняя
  • Отвертка плоская большая (при необходимости)
  • Динамометрический ключ
  • Шестигранный ключ на 5 мм
  • Роговой ключ на 7 мм
  • Рожковый ключ на 16 мм
  • Гаечный ключ на 22 мм
  • Пакетный ключ прямой на 10 мм
  • Ключ прямой на 12 мм — 2 шт.
  • Гаечный ключ прямой на 14 мм
  • Гаечный ключ прямой на 17 мм
  • Специальный ключ на 41 мм для насоса охлаждающей жидкости (или раздвижные клещи)
  • Клавиша запуска
  • Расширение
  • Головка для 4 мм
  • Головка для 10 мм
  • Головка 12 мм
  • Головка для 14 мм
  • Головка 17 мм
  • Головка для 19 мм
  • Головка 32 мм
  • Мельничный молоток
  • Бородок
  • Опорная стойка
  • Шприц
  • Воронка

Детали и расходные материалы:

  • Противототальный упор
  • Комплект роликов и ремня ГРМ K015419xs
  • Стержень диаметром 6 мм (при необходимости)
  • Резервуар технический
  • Заглушка
  • Уплотнительное кольцо насоса охлаждающей жидкости (при необходимости)
  • Жидкость гидроусилителя руля
  • Охлаждающая жидкость (при необходимости)
  • Тряпка

Примечания:

Проверка состояния ремня привода газораспределительного механизма (ТРМ) или замена деталей соответствующего механизма по.Следует иметь в виду, что выход из строя ремня ГРМ (обрыв или срезание зубьев) может привести к удару клапанов о поршни из-за несоответствия углов поворота коленчатого и распределительного валов И, как следствие , к дорогому ремонту двигателя.

1. Снимите воздушный фильтр, как описано.

2. Если у вас кондиционер, отсоедините от датчика давления хладагента (расположен рядом со шкивом гидравлического привода насоса) колодку проводов.

3. Снимите ремень привода генератора и насос гидроусилителя руля, как описано.

4. Ключом на 12 мм поочередно ослабляем затяжку и откручиваем три болта крепления шкива шкива гидроусилителя руля. При этом удерживать шкив от проворачивания другим накидным ключом на 12 мм или шлицевой отверткой, вставляемой дросселем между ступицей шкива и головкой болта.

5. Приложив силовой агрегат к левой стороне автомобиля, снимите шкив со ступицы.

6. Снять шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу из двух держателей верхней передней крышки ГРМ.

7. Головка на 10 мм Головка на четыре болта крепления верхней передней крышки ГРМ и снимите ее.

8. Включить пятую передачу коробки передач и вывесить правое переднее колесо.Вращая колесо по часовой стрелке, проверьте коленчатый вал и проверьте состояние ремня ГРМ.

Примечание:

Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, забродивших кормов и опрокидывания ткани из резины. обратная сторона Ремень не должен иметь следов износа, оголяющих нити шнура, и морских следов.
На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и притертостей. При наличии повреждений ремень подлежит замене. Ремень также нуждается в замене при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня следует устранить причину его перетирания) или при замене вышедшего из строя натяжного устройства и опорного ролика ремня, насоса охлаждающей жидкости.

9. При нормальном натяжении ремня подвижный указатель 1 ролика должен совпадать с неподвижным указателем 2 на кронштейне натяжителя.

Примечание:

Если подвижный указатель смещен относительно фиксированного:

  • против часовой стрелки — натяжение ремня недостаточное;
  • по часовой стрелке — ремень натянут.

Натяжитель ремня ГРМ :

1 — фиксированный указатель;

2 — кронштейн;

3 — ролик эксцентриковый;

4 — Подвижный указатель.

10. В случае непонимания указателей отрегулируйте натяжение ремня (см. ниже) или замените ремень новым.

Замена бруса ремня

Примечание:

Замена ремня замены на смотровой канаве или эстакаде.

1. Снять правое переднее колесо и надежно зафиксировать автомобиль на берегу заводского изготовления.

2. Головка на 17 мм Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов Перед совмещением установочных меток на шкивах распределительных валов.

3. Отверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы коленвал не проворачивался, помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза.

Примечание:

При отсутствии помощника можно набить маховик от проворачивания, откинув резиновую заглушку от окошка в поддоне картера и вставив прочный стержень (диаметром около 6 мм) в ближайшую из шести сквозных резьбовые отверстия в маховике, в которые ввернуты винты крепления с другой стороны маховика» сцепления.

4. Если таким образом не удается открутить шкив из-за проворачивания коленчатого вала, то можно поставить маховик отверткой, вставив ее через колодец поддона картера между зубцами винта маховика.

5. Выверните болт с шайбой и снимите шкив вспомогательных агрегатов.

Примечание:

Если при проворачивании шкива маховик был остановлен штоком, снимите его.

6. Еще раз проверьте соответствие меток на запорных шкивах. При правильно установленных фазах газораспределительного механизма метка 1 на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези 2 на задней крышке механизма газораспределения.

7. При необходимости винить коленчатый вал до совпадения меток.

8. Брызги пружины фиксатора нижней передней крышки ГРМ ГРМ.

9. Болт с головкой 10 мм нижний и болт верхнего крепления Нижняя передняя крышка привода ГРМ.

10. Снимите нижнюю переднюю крышку ГРМ.

11. Снимите гидронасос рулевого управления, как описано.

12. Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого поверните против часовой стрелки корпус насоса охлаждающей жидкости в прорези блока цилиндров (при ослабленной затяжке винтов крепления насоса).Шестигранный ключ на 5 мм Ослабьте затяжку трех винтов насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров: один винт, расположенный рядом с кронштейном генератора (см. первое фото ниже) и через отверстие в задней крышке ГРМ двух винтов (см. второе фото ниже), находится под ним.

Примечание:

Во избежание утечки хладагента через уплотнительное кольцо насоса ослабляйте винты винтов только до того момента, когда корпус насоса можно будет провернуть с помощью инструмента.

13. Повернуть насос можно за шестигранник, выполненный на его корпусе, рожковым ключом на 41 мм (для наглядности показан на снятом насосе) или (при отсутствии ключа) раздвижными плоскогубцами.

14. Ослабив натяжение ремня, снимите его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распределительного и коленчатого вала и снимите ремень.

Маркировка ремня ГРМ (количество зубьев 127, ширина ремня 25 мм).

15. При замене ремня необходимо также заменить натяжитель и опорный ролик. Для замены натяжного устройства с роликовым узлом головкой на 12 отверните три болта крепления натяжителя к блоку цилиндров и снимите натяжитель ремня.

16. Для снятия опорного ролика с головкой 14 мм отверните болт крепления и снимите ролик.

17. Установите натяжное устройство и опорный ролик ремня в обратной последовательности. Натяжные болты и опорные ролики затягиваются.

18. Перед установкой ремня проверьте состояние насоса охлаждающей жидкости. При покачивании и вращении от руки шкива насоса не должно ощущаться люфта, заеданий, слышен шум в подшипнике. При наличии этих неисправностей замените насос охлаждающей жидкости новым.

19. Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки совмещены (см.) на шкивах распределительных валов и метки на шкиве коленчатого вала с прорезью на задней крышке ремня ГРМ.В этом положении ремень на шкиве коленчатого вала.

20. Натянув обе ветви ремня, загрузите переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за ролик натяжного устройства. Наденьте ремень на шкив распределительных валов, устранив разветвление ветвей ремня.

21. Натяжение ремня поворотом насоса охлаждающей жидкости по часовой стрелке до совмещения подвижного и неподвижного ходов натяжителя (см. выше в п.9).В этом положении затяните винты крепления насоса.

22. Для проверки фаз газораспределения и натяжения ремня необходимо проверить коленчатый вал на два оборота. Для этого при включении пятой передачи с головкой на 32 мм провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за гайку крепления левой ступицы.

23. Проверить натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов. При установке установочных меток повторить операцию по установке фаз газораспределения.Убедитесь в отсутствии утечек из-под насоса охлаждающей жидкости. В противном случае замените уплотнительное кольцо корпуса насоса.

24. Если фазы газораспределения выставлены правильно и натяжение ремня в норме, то установить нижнюю переднюю крышку ГРМ TRW и шкив вспомогательных агрегатов. Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов Затянуть.

25. Дальнейшую сборку проводите в обратном порядке. Резьбовые соединения затягиваются.

26. Залейте рабочую жидкость гидроусилителя руля и удалите из него воздух, как описано. Доведите до нормального уровня охлаждающую жидкость, как описано.

В артикуле отсутствует:

  • Фото инструмента
  • Фото Детали и расходные материалы

Для стабильной и бесперебойной работы любого автомобиля необходимо тщательно следить за состоянием всех узлов и агрегатов транспорта, проводить регулярный плановый осмотр и при необходимости заменять изношенные детали.Важным звеном в работе распределительного и коленчатого валов является . Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов строго регламентируется руководством по эксплуатации автомобиля.

Как правило, вместе с ремнем требуется замена помпы и роликов. Все работы по замене можно произвести самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Предлагаем ознакомиться с подробной инструкцией по замене ремня ГРМ, помпы и роликов на ДЭУ Нексия 16 клапанов.

Технологический процесс

Прежде чем приступить к замене старых элементов, необходимо приобрести новый необходимый комплект расходных материалов.Для замены ремня на Дэу Нексия 16 клапанов без значительных затруднений лучше всего вооружиться специальным ключом.

Необходимый инструмент:

  • Концевые ключи;
  • Ключи от накидки;
  • Набор отверток;
  • Специальный сон на 41;
  • Шестигранник;
  • Новые материалы.

Двигатель под капотом Нексии занимает почти все место. Это сулит некоторые трудности. При демонтаже сложности возникают с болтами под шестигранник, за счет которых помпа крепится к блоку цилиндров.Здесь лучше всего использовать ВД40, но если аппарат родной и никогда не сдавался в аренду, то без молотка и зубила не обойтись. При последующей сборке лучше всего брать новые болты.

Ключ на 41 крутит помпу до ослабления ремня ГРМ, после чего снимается сам элемент. Натяжной ролик снимается снятием усилия с трех болтов. Откручиваются болты водяного насоса, после чего демонтируется сам механизм. Двигатель лучше всего подставлять любой мощности, так как при демонтаже помпа стирается до основания.С метками особых проблем возникнуть не должно, так как поставить их в совпадении несложно.

Фото Инструкция

Во время работы соблюдайте следующую последовательность:

  1. Ремень надевается сначала на шкив коленчатого вала, а затем на резиновый ролик распределительного вала выпускных клапанов
  2. При растяжении элемента специальный ключ устанавливается на насос и поворачивается по часовой стрелке до совпадения метки.
  3. После этого затягиваются все болты устройства.

Натяжение механизма проверяется следующим образом: Язык ролика должен совпадать с языком, размещенным на площадке. Если это условие не соблюдается, его проводят с ослаблением крепления и затяжки насоса. Осталось установить шкив коленчатого вала, провернуть его на два оборота и проверить совпадение меток. Сборка осуществляется в обратном порядке. После завершения работ заливаются все необходимые жидкости и мотор заводится.

Установка нового ремня ГРМ позволит водителю обрести спокойствие и уверенность на дороге.Как уверяет производитель в инструкции по эксплуатации, менять его необходимо каждые 64 000 км пробега или через 4 года эксплуатации автомобиля во избежание обрыва ремня, заклинивания двигателя.

Как поменять ремень ГРМ на Дэу Нексия Самостоятельно

Для долговременной работы любого автомобиля необходимо регулярно проводить осмотр и необходимые замены. Чтобы не экономить на СТО, наверное есть порядок проведения процедуры самостоятельно.В тексте статьи описывается замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов самостоятельно: фото и видео, которые прилагаются к статье, дополняют подробную инструкцию.

Что нужно для ремня

ГРМ

При самостоятельной замене необходимо разобраться что такое ремень газораспределительного механизма на Daewoo Nexia 8 кл и 16 кл. Его предназначение – синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. Кроме того, при его использовании работает водяной насос.Представляет собой резиновое изделие в виде обода закрытого типа. С внутренней стороны имеются зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают проскальзывание.

Новые сменные расходные материалы

Расцепляющий ремень брогера содержит тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia . При его обрыве распределительный вал останавливается, а коленвал продолжает движение. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капитальному ремонту силового агрегата или его замене. Следует отметить, что на двигателе, где установлена ​​8-клапанная система, последствия поломки могут быть менее серьезными, чем для силового агрегата, имеющего 16 клапанов.Возможно, потребуется замена клапана.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов.

Причина зазора как на двигателе с 8 кл, так и с 16 кл Чаще всего естественный износ изделия. Со временем эластичность ремешка теряется, начинается расслоение, появляются трещины. Деталь может сломаться при заклинивании помпы или натяжного ролика, реже при дребезге одного или нескольких распредвалов.

Меняем

ремень сами (на 8 и 16 клапанных автомобилях)

Замена ремня должна производиться по регламенту или по мере износа.Рекомендуемая периодичность – 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться не по пробегу, а по состоянию комплектующей.

Необходимые инструменты

Для того, чтобы заменить ремешок, необходимо подготовить набор инструментов, в который должны входить:

Замена ремня ГРМ на Нексия 8 клапанов

Снято для бортового журнала на сайте Drive2 daewoo. / 993020 / Звуковая поддержка.

  • набор концевых ключей;
  • комплект выпавших ключей;
  • отвертки разного диаметра;
  • спец в «41»;
  • шестигранник;
  • новые расходники.

Покупать расходные материалы лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество товара и, соответственно, долгую эксплуатацию.

Этапы работы

Подготовьте материалы и инструменты, с которыми можно приступить к работе. Можете посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.5.
    Сначала снимается корпус воздушного фильтра и все к нему крепится.

Снятый корпус воздушного фильтра

  • Для доступа к шкиву генератора необходимо снять переднее правое колесо и брызговик.
  • Ослабив гайку ролика натяжителя кондиционера, снимаем ролик вместе с ремнем.
  • Перезакрепив болты на защитном кожухе кожуха ГРМ, снимите его.
  • Немедленно следует ослабить болты крепления гидравлического шкива.
  • Слегка открыв болт генератора, необходимо передвинуть его к двигателю и снять ремешок.
  • Теперь откручиваем болт крепления шкива коленчатого вала.
  • Далее необходимо снять шкив рулевого усилителя руля.
  • Откручиваем болты насоса гидравлики

  • Перед снятием ремня ГРМ на Daewoo Nexia необходимо установить метки. Для этого нужно провернуть весь механизм газораспределения при этом метки на кожухе и шкиве распредвала не совпадут. Точно так же метка на коленчатом валу также должна совпадать с меткой на кожухе внизу. Метки шкивов распределительных валов должны располагаться друг напротив друга.
  • На следующем этапе необходимо ослабить болт на натяжном ролике, а затем снять его и ремешок.При наличии водяного насоса необходимо проверить его состояние и в случае износа заменить.
  • Установив новый натяжной ролик своими руками, натяните новый ремешок. Запускать установку следует из коленчатого вала, помпы и натяжного ролика. Далее, поворачивая распределительный вал в направлении движения часовой стрелки, надеваем на него вторую ветвь ремня.
  • Поворачивая насос, ставим метки на ролике до их совпадения.

    Регулировочные этикетки на растягивающемся ролике

  • Затем затяните болты на водяном насосе.

  • После установки компонентов еще раз проверьте метки, они должны совпадать. Далее возвращаем защитный кожух и шкив коленвала.
  • Далее прикручиваем все в обратном порядке.
  • Замена ремня ГРМ Daewoo Matiz 0 8.

    Когда замена произведена, следует запустить мотор и проверить его работу. Если без перерыва, то все в порядке. На этом процедура замены ремня ГРМ, своими руками на Daewoo Nexia с 8 кл и 16 цл заканчивается.

    Фотогалерея

    Видео »

    Замена ГРМ Дэу Нексия »

    В этом видео подробно показано как поменять ремень ГРМ Дэу Нексия .

    Чтобы работало долго, надо периодически производить. Диагностика состояния различных узлов является неотъемлемой частью эксплуатации. Если этого не сделать, железный конь может выйти из строя в любой момент. Здесь речь пойдет о таком важном узле, как механизм ГРМ на восьмиперчаточной Дэу Нексия, а точнее, о замене ремня ГРМ на этом автомобиле.

    Конечно, замену можно произвести и в сервисе, заплатив за это деньги и поручав свой авто профессионалам, но если вы хотите разобраться в своем автомобиле и не переплачивать за его ремонт, то процедура замены ременной передачи лучше независимо.

    Прежде всего, хотелось бы сказать несколько слов о том, что же это такое, собственно, это привод ГРМ. Основное назначение привода – синхронизировать работу коленчатого и распределительного валов. И от этого зависит функционирование водяного насоса.Ремень ГРМ представляет собой резиновое кольцо, с внутренней стороны которого расположены зубья, соединенные звездочками. Так будет выглядеть новый набор:

    Если ремень порвется, это обязательно приведет к серьезным последствиям, и автомобиль придется капитально ремонтировать. При этом распределительный вал остановится, а коленчатый вал продолжит движение. Это обязательно приведет к загибу клапанов. Поршни и цилиндры тоже будут болеть. Имейте в виду, что двигатели, имеющие восьмибиллярную систему, гораздо более уязвимы, чем шестнадцатифармовые.И последствия подрывного пояса для них будут более серьезными.

    Об износе и ресурсе ремня

    Основной причиной обрыва ремня является износ изделия в процессе эксплуатации. Если не производить диагностические процедуры, это обязательно произойдет. Со временем резина теряет эластичность и эластичность, на поверхности ремня появляются трещины или вздутия, концы сдуваются. Также натяжной ролик или распределительные валы также могут быть уточнены к обрыву привода.

    Производитель Daewoo Nexia говорит о необходимости замены ремня через 50 000 км. Конечно, может быть так оно и есть на самом деле, но все же лучше ориентироваться по километражу, но по фактическому состоянию ременной передачи. А чтобы не пропустить начало его конца, нужно почаще смотреть на капот.

    А теперь, если вы все-таки решили отремонтировать самостоятельно, поговорим о том, как это сделать быстро и качественно. А вот список инструментов, которые нам понадобятся для работы:

    домкрат
    • ;
    • концевые ключи;
    • ключи от накидки;
    • отвертки
    • с разными наконечниками;
    • шестигранник;
    • новый комплект ременной передачи.

    Совет: Лучше покупать расходные материалы проверенных производителей, так как некачественный привод быстро выйдет из строя.

    Процесс замены привода синхронизации

    • Итак, начнем. Ставим машину на эстакаду, если она есть, конечно. Снимите корпус воздушного фильтра и все остальные элементы, прикрепленные к нему.

    • Теперь нам нужно добраться до шкива генератора, поэтому снимаем правое колесо. Также снимаем брызговик.
    • Демонтируем ролик натяжителя кондиционера.Для этого вам придется ослабить его фиксатор.
    • Теперь снимите верхнюю крышку механизма ГД, предварительно перезарядив все необходимые болты.
    • После этого ослабляем болты, которые крепили шкив гидроагента.
    • Отворачиваем болт крепления генератора и отводим генератор в сторону мотора.
    • Полностью откручиваем болт крепления шкива коленчатого вала.
    • Демонтируем гидроусилитель руля.

    • Теперь можно приступать к разборке ремня, но перед этим нужно установить метки.Начинаем вращать механизм ГРМ до полного схождения меток на шкиве и корпусе распредвала. Метка, расположенная на коленчатом валу, также должна быть совмещена с этикеткой на корпусе внизу. Метки, нанесенные на заглушки распределительных валов, должны располагаться друг против друга.
    • Теперь ослабляем болт натяжного ролика и демонтируем его вместе с ремнем. На этом этапе лучше проверить водяной насос, и если его состояние неудовлетворительное, лучше заменить и его.
    • После этого можно приступать к установке нового оборудования.Ставим новый натяжной ролик и протягиваем новый диск. Установку ремня начинаем с коленвала, потом заводим за помпу и натяжной ролик. Поворачиваем распредвал вправо и надеваем на него вторую часть ремня.
    • Теперь выставляю теги на видео до их совпадения. Для этого поверните насос. Полностью затяните болты водяного насоса.
    • Еще раз проверьте комбинацию тегов. Если они не соответствуют, установку ремня придется повторить. Теперь ставим корпус ГДМ и шкив коленвала.
    • Теперь можно собрать все остальные детали в обратном порядке.

    Обязательно проверьте работу мотора после установки ремня. Если работает без перебоев, значит установка произведена правильно.

    Видео по замене

    Если прислушиваться к рекомендациям производителя (Дэу Моторс или УзДэуАвто) легкового автомобиля Дэу Нексия, то ремень газораспределительного механизма (ГРМ) подлежит замене при пробеге 60 тысяч километров.Но когда владелец автомобиля пользуется им не так часто и за шесть лет эксплуатации его Daewoo Nexia меньше требуется для замены 60-тысячного ремня, то ремень ГРМ все равно нуждается в замене вне зависимости от количества километров пробега. путешествовал.

    Некоторые водители, стремясь полностью выработать ресурс ремня ГРМ, эксплуатируют автомобиль до тех пор, пока этот ремень не порвется. Правда, такой подход к работе ремня ГРМ возможен только на тех автомобилях Daewoo Nexia, на которые устанавливался двигатель модели G15MF с рабочим объемом 1.5 литров. Так как он при обрыве ремня ГРМ не встречает клапаны с поршнями. Иногда бытует мнение, что на всех моделях двигателей с рабочим объемом 1,5 литра, которыми комплектуется Daewo Nexia, при обрыве ремня ГРМ клапана не гнет, но это не так. Если у вас на автомобиле стоит 8-клапанный двигатель модели A15SMS, то при перерезке ремня клапана, к сожалению, гнет, как и на 16-клапанных двигателях моделей A15MF и F16D3.

    Что же касается ремней ГРМ, которые поставлялись на заводе изготовителе автомобиля Дэу Нексия, то выставленный им ресурс до замены в большинстве случаев учат.Но когда срок замены подходит и автовладельцу придется приобрести новый ремень ГРМ, то при его выборе желательно сто проконсультироваться по вопросу, ремень какого производителя лучше купить. Ведь на нынешнем рынке запчастей можно запросто «сбежать» на некачественного производителя. К тому же специалисты еще просят еще сотню, что помимо ремня ГРМ понадобится при его замене.

    Метки ремня ГРМ Daewoo Nexia 16 кл.Когда менять ремень ГРМ на Дэу Нексия

    Сложность

    Яма / Эстакада

    1 — 3 ч

    Инструменты:

    • Монтажный нож
    • Винтовой домкрат
    • Баллонный ключ
    • Пневматический ударный гайковерт
    • Средняя плоская отвертка
    • Большая плоская отвертка (при необходимости)
    • Динамометрический ключ
    • Шестигранный ключ на 5 мм
    • Гаечный ключ с открытым зевом на 7 мм
    • Рожковый ключ на 16 мм
    • Рожковый ключ на 22 мм
    • Прямой гаечный ключ на 10 мм
    • Прямой гаечный ключ на 12 мм — 2 шт.
    • Накидной гаечный ключ на 14 мм
    • Прямой гаечный ключ на 17 мм
    • Специальный ключ на 41 мм для насоса охлаждающей жидкости (или плоскогубцы)
    • Ключ с трещоткой
    • Расширение
    • Головка 4 мм
    • Головка 10 мм
    • Головка 12 мм
    • Головка 14 мм
    • Головка 17 мм
    • Головка 19 мм
    • Головка 32 мм
    • Средний молоток
    • Борода
    • Опорная ножка
    • Шприц
    • Воронка

    Детали и расходные материалы:

    • Противооткатный упор
    • Ремень ГРМ и комплект роликов K015419XS
    • Стержень 6 мм (при необходимости)
    • Технические возможности
    • Заглушка
    • Уплотнительное кольцо насоса охлаждающей жидкости (при необходимости)
    • Жидкость гидроусилителя руля
    • Охлаждающая жидкость (при необходимости)
    • Тряпки

    Примечания:

    Проверить состояние ремня ГРМ (ГРМ) или заменить детали соответствующего механизма в соответствии с .Необходимо иметь в виду, что выход из строя ремня ГРМ (обрыв или срез зубьев) может привести к ударам клапанов о поршни из-за несоответствия углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонт двигателя.

    1. Снимите воздушный фильтр, как описано.

    2. При наличии на автомобиле кондиционера отсоедините колодку проводов от датчика давления хладагента (находится рядом со шкивом насоса гидроусилителя руля).

    3. Снимите ремень генератора и насоса гидроусилителя руля, как описано.

    4. С помощью накидного ключа на 12 поочередно ослабьте затяжки и снимите три болта крепления шкива насоса гидроусилителя руля. В то же время удерживайте шкив от проворачивания с помощью другого накидного ключа на 12 мм или шлицевой отвертки, вставленных между ступицей шкива и головкой болта.

    5. Прижав силовой агрегат к левой стороне автомобиля, снимите шкив со ступицы.

    6. Снимите шланг подачи охлаждающей жидкости к блоку дроссельной заслонки с двух держателей верхней передней крышки ГРМ.

    7. Головкой на 10 мм откручиваем четыре болта крепления верхней передней крышки ГРМ и снимаем ее.

    8. Включить коробку передач на пятой передаче и вывесить правое переднее колесо. Вращая колесо по часовой стрелке, проверните коленчатый вал и проверьте состояние ремня ГРМ.

    Примечание:

    Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Нижняя сторона ремня не должна иметь следов износа, обнажать шнуры и признаки возгорания.
    На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоения или ослабления. В случае повреждения ремень подлежит замене. Ремень также подлежит замене при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня следует устранить причину его замасливания) или при замене вышедшего из строя натяжителя и опорного ролика ремня, насоса охлаждающей жидкости.

    9. При нормальном натяжении ремня подвижная стрелка 1 ролика должна совпадать с неподвижной стрелкой 2 на кронштейне натяжителя.

    Примечание:

    Если подвижный указатель смещен относительно неподвижного:

    • против часовой стрелки — недостаточное натяжение ремня;
    • по часовой стрелке — ремень будет натянут.

    Натяжитель ремня ГРМ :

    1 — фиксированный указатель;

    2 — кронштейн;

    3 — ролик эксцентриковый;

    4 — подвижный указатель.

    10. Если указатели не совпадают, отрегулируйте натяжение ремня (см. ниже) или замените ремень новым.

    Замена ремня ГРМ

    Примечание:

    Выполнение операций по замене ремня на смотровой канаве или эстакаде.

    1. Снимите правое переднее колесо и надежно закрепите автомобиль на заводской подставке.

    2. Головкой на 17 мм провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за болт шкива привода вспомогательных агрегатов до совмещения установочных меток на шкивах распределительных валов.

    3. Снимите болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы коленвал не проворачивался, помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза.

    Примечание:

    При отсутствии помощника остановить вращение маховика можно, сняв резиновую заглушку с окна в масляном поддоне и вставив прочный стержень (диаметром около 6 мм) через окно в ближайшую из шести резьбовых сквозные отверстия в маховике, в которые ввернуты винты крепления «корзины» с другой стороны маховика.»Схватить.

    4. Если открутить таким образом шкив не представляется возможным из-за проворачивания коленчатого вала, то можно застопорить маховик отверткой, вставив ее через масляный поддон между зубьями обода маховика.

    5. Выверните болт с шайбой и снимите шкив привода вспомогательных агрегатов.

    Примечание:

    Если при откручивании шкива маховик заблокирован стержнем, снимите его.

    6. Еще раз проверьте совмещение установочных меток на шкивах распределительных валов. При правильной установке ГРМ метка 1 на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези 2 на задней крышке привода ГРМ.

    7. При необходимости провернуть коленчатый вал до совпадения меток.

    8. Отстегните пружинную защелку на нижней передней крышке ГРМ.

    9. Головкой на 10 мм открутить нижний болт и верхний болт нижней передней крышки ГРМ.

    10. Снимите нижнюю переднюю крышку ГРМ.

    11. Снимите насос гидроусилителя руля, как описано.

    12. Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого поверните корпус насоса охлаждающей жидкости в корпусе блока цилиндров против часовой стрелки (с ослабленными винтами крепления насоса). Шестигранным ключом на 5 мм ослабьте затяжку трех винтов крепления насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров: один винт, расположенный рядом с кронштейном генератора (см. первое фото ниже), и два через отверстие в задней крышке ГРМ. саморезы (см. второе фото ниже), расположенные под ним.

    Примечание:

    Во избежание утечки охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо насоса ослабляйте винты только до тех пор, пока корпус насоса можно будет повернуть с помощью инструмента.

    13. Насос можно поворачивать за шестигранник, выполненный на его корпусе, рожковым ключом на 41 мм (для наглядности показан на снятом насосе) или (при отсутствии ключа) раздвижными плоскогубцами.

    14. После ослабления натяжения ремня снимите его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распределительных и коленчатых валов и снимите ремень.

    Маркировка ремня ГРМ (количество зубьев 127, ширина ремня 25 мм).

    15. При замене ремня необходимо также заменить натяжитель и опорный ролик на новые. Для замены натяжителя с роликом в сборе, головкой на 12 мм, отверните три болта крепления натяжителя к блоку цилиндров и снимите натяжитель ремня.

    16. Для снятия опорного ролика с головкой 14 мм отверните болт его крепления и снимите ролик.

    17. Установите натяжитель и опорный ролик ремня в обратном порядке. Затяните болты крепления натяжителя и опорного ролика.

    18. Перед установкой ремня проверьте состояние насоса охлаждающей жидкости. При раскачивании и вращении рукой шкив насоса не должен ощущать люфта, заедания, а также не должно быть слышно шума в подшипнике. Замените насос охлаждающей жидкости новым при наличии указанных неисправностей.

    19. Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки (см. выше) на шкивах распределительных валов и метки на шкиве коленчатого вала совмещены с прорезью на задней крышке привода ГРМ. В этом положении наденьте ремень на шкив коленчатого вала.

    20. Натягивая обе пряди ремня, проведите переднюю прядь через опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, через натяжной ролик. Наденьте ремень на шкивы распределительных валов, устранив провисание ветвей ремня.

    21. Натяните ремень, поворачивая насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке до тех пор, пока подвижный и неподвижный индикаторы натяжителя не совпадут (см. выше в шаге 9). В этом положении затяните винты крепления насоса.

    22. Для проверки фаз газораспределения и натяжения ремня необходимо провернуть коленвал на два оборота. Для этого при включенной пятой передаче провернуть коленчатый вал по часовой стрелке головкой на 32 мм за гайку ступичного подшипника левого колеса.

    23. Проверьте натяжение ремня и совмещение установочных меток коленчатого и распределительного валов. Если установочные метки не совпадают, повторите операцию по установке фаз газораспределения. Проверьте наличие утечек из насоса охлаждающей жидкости. В противном случае замените уплотнительное кольцо корпуса насоса.

    24. Если фазы газораспределения правильные и натяжение ремня нормальное, установите нижнюю переднюю крышку привода ГРМ и шкив привода вспомогательных агрегатов. Затяните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

    25. Дальнейшую сборку производить в обратном порядке. Затяните резьбовые соединения.

    26. Заполните гидравлическую жидкость гидроусилителя рулевого управления жидкостью и прокачайте ее, как описано. Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормального уровня, как описано.

    Артикул отсутствует:

    • Фото прибора
    • Фотографии деталей и расходных материалов

    Замена ГРМ Дэу Нексия 8 клапанов производится каждые 40 тыс.км.Помимо ремня ГРМ, требуется замена роликов ГРМ. В то же время в Daewoo Nexia после 2008 года водяной насос (помпа) является непосредственным участником ременного привода ГРМ. Более того, с помощью помпы происходит натяжение ремня ГРМ. Если состояние помпы вызывает сомнения, то лучше поменять водяную помпу (помпу) вместе с ремнем.

    Не стоит игнорировать замену ремня, так как в случае обрыва клапан погнется, а это уже довольно дорогой и серьезный ремонт.Далее подробная инструкция по замене ремня ГРМ Дэу Нексия с фото.

    Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 8 клапанов

    Для проверки состояния ремня ГРМ снимите камеру воздушного резонанса 2 впускного тракта, ослабив затяжку хомута 1 и отвернув саморез 3 крепления камеры к впускной трубе.

    Головкой «на 10» отвернуть четыре болта крепления верхней передней крышки привода ГРМ и снять верхнюю переднюю крышку сзади.См. фото ниже.

    Включаем пятую передачу в коробке и вывешиваем правое переднее колесо. Вращая колесо по часовой стрелке, проворачиваем коленвал и проверяем состояние ремня ГРМ.

    Для замены ремня ГРМ снимите воздушный фильтр. Снимаем приводной ремень генератора и насоса ГУР. Снимаем шкив насоса ГУР и ослабляем затяжку болтов крепления насоса к блоку цилиндров.

    Для наглядности показываем дальнейшие операции по замене ремня ГРМ на демонтированном двигателе.
    Головкой «на 10» отверните четыре болта крепления верхней передней крышки привода ГРМ и снимите крышку.

    Демонтируйте насос гидроусилителя руля.

    Высокой головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт шкива привода вспомогательных агрегатов. Совмещаем метки на зубчатом шкиве распредвала с прорезью на задней крышке привода ГРМ Дэу Нексия.

    При этом метка на шкиве привода вспомогательных агрегатов (расположена между 5-м и 6-м зубьями, считая по часовой стрелке от площадки без зубьев) должна быть напротив указателя на нижней передней крышке привода ГРМ.

    Высокой головкой «на 17» откручиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы коленвал не проворачивался, помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. Если при этом не удается открутить болт крепления шкива из-за проворачивания коленвала, то блокируем маховик.

    Вынимаем болт и шайбу и снимаем шкив привода вспомогательных агрегатов. Еще раз проверяем совпадение метки ГРМ на зубчатом шкиве распредвала с прорезью на задней крышке ГРМ.При правильной установке ГРМ метка на зубчатом шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези на задней крышке привода ГРМ Дэу Нексия.

    Головкой «на 10» отвернуть три болта крепления нижней передней крышки привода ГРМ и снять крышку.

    Ослабляем натяжение ремня ГРМ, поворачивая отверткой подпружиненный подвижный роликовый стержень по часовой стрелке до совмещения отверстия в нем с отверстием в кронштейне ролика и вставляем штифты диаметром 4.0-4,5 мм в оба отверстия (например, хвостовиком сверла или шурупом).

    Снимаем ремень с зубчатых шкивов распредвалов и коленвалов и помпы охлаждающей жидкости.

    Головкой «на 12» отвернуть болт крепления натяжного ролика и снять ролик.

    Установите новое видео в обратном порядке.

    Перед установкой ремня убедитесь, что совмещены установочные метки на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов и соответствующие пазы на задней крышке привода ГРМ.В таком положении надеваем ремень на зубчатый шкив коленвала. Заднюю ветвь ремня заводим за натяжной ролик и надеваем ремень на шкивы помпы охлаждающей жидкости и распредвала, устраняя провисание передней ветви ремня.

    Вынимаем штифт из отверстий подвижной планки и кронштейна натяжного ролика. Устанавливаем шкив привода вспомогательных агрегатов и заворачиваем болт его крепления. Проворачиваем коленвал за болт шкива на два оборота по часовой стрелке. Если при этом указатель 1 подвижной планки натяжного ролика совместить с выемкой 2 на кронштейне (для наглядности фото показано на снятом натяжном ролике), то натяжение ремня ГРМ равно нормальный.

    Если натяжение ремня не в норме, то проводим дополнительную регулировку натяжения ремня с помощью насоса охлаждающей жидкости. Шестигранником на 5 ослабьте затяжку трех винтов крепления насоса охлаждающей жидкости. На фото указаны стрелками.

    Натяжение ремня ГРМ изменяется поворотом корпуса насоса в посадочном месте блока цилиндров.

    Повернуть насос можно ключом на 41 (длиной не более 150 мм) с помощью шестигранника на корпусе насоса.

    При отсутствии такого ключа можно самостоятельно изготовить специальное приспособление из металлической пластины.

    Устанавливаем устройство таким образом, чтобы его ножки плотно охватили шестигранник насоса, и используем устройство как рычаг.

    Насос также можно поворачивать шестигранником с помощью плоскогубцев.

    Поворачиваем корпус насоса против часовой стрелки до совмещения указателя подвижной планки натяжного ролика с выемкой на кронштейне ролика.В этом положении затяните винты крепления насоса охлаждающей жидкости. Проворачиваем коленвал по часовой стрелке на два оборота и проверяем совпадение установочных меток валов. При необходимости повторите операцию. Убеждаемся в отсутствии течи из-под насоса охлаждающей жидкости. При необходимости замените уплотнительное кольцо корпуса насоса. Дальнейшую сборку проводим в обратном порядке.

    Замену ремня ГРМ на шестнадцатиклапанном двигателе Daewoo Nexia положено производить каждые 60 тыс. км или раз в 4 года.В тяжелых условиях эксплуатации пробег, при котором производится замена, может сократиться до 50-40 тыс. км, так как преждевременный обрыв ремня грозит серьезным ремонтом всего двигателя. Для самостоятельной замены ремня вам понадобится набор гаечных ключей, торцевые головки и отвертки. Все изображения в инструкции кликабельны.
    Расположение установочных меток показано на схеме ниже.

    Для облегчения доступа к ремню ГРМ снимите воздушную трубку и корпус воздушного фильтра.

    Ослабьте три болта 12 крепления шкива насоса ГУР. Открутите верхний болт крепления генератора, ослабьте натяжение ремня генератора и снимите его. Для того чтобы снять шкив помпы гура, нужно наклонить двигатель в сторону от подушек.

    Открутить 3 болта на 10 и снять верхнюю часть кожуха ремня ГРМ.

    Теперь перейдем к нижней части двигателя. Поддомкратьте автомобиль и снимите правое переднее колесо.Рекомендую для безопасности поставить под порог надежную опору.

    Снимите воздушный резонатор и отвинтите пластиковую защиту сбоку двигателя.

    Если установлен кондиционер, ослабьте натяжной ролик и снимите ремень кондиционера.
    Болт крепления шкива коленчатого вала затянут моментом 155 Нм. Его можно открутить ударным гайковертом или с помощью помощника. Для этого последний включает 4-ю передачу и с усилием держит педаль тормоза.При этом коленвал будет зафиксирован и болт можно будет открутить при помощи хорошего ключа с удлинителем и торцевой головкой.

    Перед снятием ремня ГРМ установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку так, чтобы метка на шкиве коленчатого вала была обращена к вырезу в металлическом кожухе. Так как собирают эти двигатели узбеки, но часто при правильной установке ремня стрелка на шкиве смотрит не точно на насечку, а чуть в сторону по часовой стрелке.Будьте осторожны при удалении, тогда проблем с установкой будет меньше. Если ошибиться с метками даже на 1 зуб, то увеличится расход топлива, машина будет «тупить» на некоторых режимах.
    Открутив болты на 10, снимите нижнюю часть кожуха ремня ГРМ.

    Метки на распределительных валах должны указывать прямо друг против друга.

    Откручиваем 2 болта на 12 крепления насоса гуру.

    Снимите старый ремень ГРМ. Вокруг помпы гура он с трудом тащит.

    Новый комплект ремня ГРМ и роликов.

    Ремень устанавливается в обратном порядке. Перед установкой нового ремня осмотрите насос системы охлаждения на наличие люфта, шума подшипников или утечек охлаждающей жидкости. Если есть малейшие подозрения, то лучше поменять.
    Установка нового ремня. Перед установкой зубчатого ремня необходимо проверить правильность взаимной установки распределительных валов и коленчатого вала двигателя по меткам. Натяжение ремня ГРМ регулируется поворотом помпы специальным ключом.

    Допустим у вас помпа не меняется и специального ключа для натяжения ремня нет. В этом случае новый ремень очень сложно установить на место по меткам. Но здесь есть одна маленькая хитрость. Ключом на 17 ослабьте болт крепления выпускного распредвала, но не выкручивайте его полностью. Затем установите новый ремень по меткам, с помощью подходящего инструмента оттяните язычок натяжного ролика вверх и установите шкив распредвала на место. Может не с первого раза, но должно получиться.

    Сделайте 2 оборота коленчатого вала и проверьте совпадение меток на шкивах. Выступ натяжного ролика должен совпадать с выступом на площадке. Если это не так, то натяжение все равно придется регулировать поворотом насоса.

    Установите снятые детали в обратном порядке.

    Обновлено.
    Для замены насоса потребуется дополнительно демонтировать насос ГУР. Верхняя трубка (нагнетательный патрубок) откручивается ключом на 16, нижняя просто фиксируется хомутом на шланге.Далее снимаем шкивы распредвала (болты с головкой на 17) и коленвала (просто поддеваем двумя плоскими отвертками), откручиваем 3 болта крепления внутреннего кожуха ремня ГРМ и еще 1 болт на 8 крепления кронштейна пластиковой крышки. На всякий случай лучше подписать шкивы распредвалов, от какого идет. Хотя у них есть маркировки — I (впуск или впуск, т.е. впуск) и Е (выпуск). Вот так это выглядит без шкивов.

    А вот и она, искомая помпа. Крепится тремя болтами с головкой под торцевой ключ.

    Далее необходимо слить охлаждающую жидкость. Сливная пробка радиатора очень часто ломается при попытке ее открутить. Выручит обычный болт М12. Резьба заглушки имеет шаг меньше метрического, но ее можно перерезать или подобрать болт с меньшим шагом резьбы.

    Также жидкость можно слить, сняв нижний патрубок с радиатора. Заранее подготовьте больше емкостей, так как антифриз имеет свойство разбрызгиваться во всех направлениях. При откручивании помпы сливается около 1 литра жидкости.
    Все происходит в обратном порядке.

    П.С. Если сам не сможешь, то я

    Для долговременной эксплуатации любого автомобиля необходимо регулярно проводить технические осмотры и необходимые замены. Чтобы не экономить на автосервисе, многие процедуры можно выполнить самостоятельно. В статье рассказывается, как заменить ремень ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов своими руками: фото и видео, которые приложены к статье, дополняют подробную инструкцию.

    [Скрыть]

    Для чего нужен ремень ГРМ?

    Прежде чем проводить замену своими руками, необходимо разобраться, что собой представляет ремень ГРМ на Daewoo Nexia 8 кл и 16 кл. Его назначение – синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. А также с его помощью осуществляется работа водяного насоса. Представляет собой резиновое изделие в виде обода закрытого типа. На внутренней стороне имеются зубья, служащие для лучшего сцепления и исключающие проскальзывание.

    Новый запасной расходный материал

    Обрыв ремня ГРМ может иметь тяжелые последствия для Daewoo Nexia. При его обрыве распределительный вал останавливается, а коленвал продолжает движение. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капитальному ремонту силового агрегата или его замене. Следует отметить, что на двигателе, где установлена ​​8-клапанная система, последствия поломки могут быть менее серьезными, чем на силовом агрегате, имеющем 16 клапанов. Возможно, потребуется замена клапанов.

    Причиной разрыва как на двигателе 8 кл, так и на 16 кл чаще всего является естественный износ изделия. Со временем эластичность ремешка теряется, начинается расслоение тканей, появляются трещины. Деталь может порваться при заклинивании помпы или ролика натяжителя, реже при заклинивании одного или нескольких распредвалов.

    Ремень меняем сами (на 8 и 16 клапанных автомобилях)

    Ремень подлежит замене по регламенту или по мере износа. Рекомендуемая частота – через 30-40 тысяч километров.Но лучше ориентироваться не на пробег, а на состояние комплектующей.

    Необходимые инструменты

    Для замены ремешка необходимо подготовить набор инструментов, который должен включать:

    • набор торцевых ключей;
    • набор накидных ключей;
    • отвертки разных диаметров;
    • специальный ключ на «41»;
    • шестигранник;
    • новые расходники.

    Расходные материалы лучше покупать у проверенных производителей, так как это гарантирует качество товара и, соответственно, долгую эксплуатацию.

    Этапы работы

    Подготовив материалы и инструменты, можно приступать к работе. Вы можете посмотреть видео, чтобы лучше понять.

    1. Сначала снимается корпус воздушного фильтра и все, что с ним связано.
    2. Чтобы получить доступ к шкиву генератора, снимите переднее правое колесо и брызговик.
    3. Ослабив контргайку ролика натяжителя кондиционера, снимите ролик вместе с ремнем.
    4. Открутив болты на картере ГРМ, снимите его.
    5. Немедленно ослабьте болты крепления шкива гидроусилителя рулевого управления.
    6. Слегка открутив болт генератора, необходимо передвинуть его к мотору и снять ремешок.
    7. Теперь откручиваем болт крепления шкива коленвала.
    8. Далее необходимо снять шкив гидроусилителя руля.
    9. Перед снятием ремня ГРМ на Дэу Нексия необходимо выставить метки. Для этого нужно провернуть весь механизм газораспределения до совпадения меток на кожухе и шкиве распредвала.Точно так же метка на коленчатом валу также должна совпадать с меткой на нижней части картера. Метки на шкиве распределительного вала должны совпадать друг с другом.
    10. Следующим шагом является ослабление болта на натяжном ролике, а затем снятие его и ремня. Если имеется водяной насос, проверьте его состояние и замените, если он изношен.
    11. Установив своими руками новый натяжной ролик, натягиваем новый ремешок. Установку следует начинать с коленвала, помпы и натяжного ролика. Затем, поворачивая распределительный вал по часовой стрелке, наденьте вторую прядь ремня.
    12. Поворачивая насос, установите метки на ролике до совпадения.

      Затем затяните болты на водяном насосе.

    13. После установки компонентов следует еще раз проверить метки, они должны совпадать. Далее возвращаем на место защитный кожух и шкив коленвала.
    14. Далее крепим все в обратном порядке.

    По завершении замены запустите двигатель и проверьте его работу. Если без перерыва, то все в порядке.На этом процедура замены ремня ГРМ своими руками на Дэу Нексия 8 кл и 16 кл завершена.

    Работа газораспределительного механизма важна для двигателя любого автомобиля. Проблемы в функционировании данного узла приведут к серьезным неисправностям автомобиля. Одним из основных элементов устройства является ремешок. Как заменить ремень ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов и как часто это нужно делать, мы расскажем вам в этой статье.

    [Скрыть]

    Зачем нужен ремень ГРМ?

    Ремень ГРМ в автомобиль Daewoo Nexia 16 клапанный представляет собой изделие из резины в виде обода закрытого типа.Внутри ремня есть специальные зубья, предназначенные для обеспечения оптимального захвата валов и предотвращения проскальзывания изделия. В Дэу Нексия 16 клапанов этот элемент служит для синхронизации распредвала и коленвала. Благодаря ему обеспечивается правильная работа водяного насоса. Видео об изменении, опубликованное каналом Ивана Готенко, представлено ниже.

    Как часто нужно менять?

    Многих автовладельцев Дэу Нексия 109 16в интересует, сколько и когда менять ремень.Согласно техническому регламенту производитель рекомендует замену ремня ГРМ каждые 60 тысяч километров пробега или через четыре года эксплуатации. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, например, в такси, то менять изделие следует каждые 40-50 тыс. км.

    Признаки износа

    О необходимости замены ремня Дэу Нексия 16 клапанов сообщают следующие признаки:

    1. Усилилась вибрация двигателя. Силовой агрегат стал троить, больше времени требуется для развития скорости.Особенно при движении в гору на высоких оборотах. Двигатель не «тянет».
    2. Появился нехарактерный синий, а в некоторых случаях черный дым из глушителя.
    3. Шум в двигателе.
    4. Возникли трудности с запуском силового агрегата. Двигатель запускается, но дольше.

    Для проверки работоспособности ремня ГРМ необходимо произвести его визуальную диагностику. Снимите кожух с механизма газораспределения и осмотрите ремень. Если на нем видны признаки повреждения в виде трещин или других дефектов, то вскоре изделие может отломиться.На боковых частях ремня появились нити — результат расслоения структуры детали. При таком дефекте срок службы устройства будет низким. В критических случаях один или несколько зубьев на внутренней стороне ремня могут выпасть, что приведет к его проскальзыванию и поломке. Автор видео о замене ремня ГРМ — GRAM Позитив, все гуд.

    Чем грозит несвоевременная замена?

    При нарушении сроков замены ремня ГРМ в Дэу Нексия 16 клапанов это грозит серьезными последствиями для автомобиля.При критическом износе ремешок порвется. В результате распределительный вал остановится, а коленвал продолжит работу. Во время своего движения поршень начнет стучать по клапанам, что может привести к их загибу. Автовладельцу предстоит капитальный ремонт двигателя или замена двигателя. Причем последствия будут более неприятными для 8-клапанного агрегата. Сами клапана придется менять.

    Для предотвращения подобных проблем необходимо постоянно следить за состоянием ремешка.Поломка изделия обычно связана с его естественным износом. При длительной эксплуатации ремень теряет эластичность, его структура расслаивается, на нем появляются трещины. Ремешок может порваться при заклинивании насоса или натяжного ролика. Иногда ломается из-за неработоспособности распредвала.

    Как заменить ремень самостоятельно?

    Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанная осуществляется специалистами на СТО или самостоятельно. Работы на 16-литровом двигателе лучше делать самому с опытом.Если вы не сталкивались с такой задачей, изменения могут быть трудными. Материал о замене товара снял и опубликовал Алексей Захаров.

    Необходимые инструменты

    Если меняем изделие своими руками, то подготавливаем следующий инструмент:

    • набор торцевых и накидных ключей;
    • крестовые и плоские отвертки разных размеров;
    • специальный ключ для роликов 41;
    • шестигранник.
    Выбор ремня ГРМ

    Чтобы изделие не изнашивалось быстро, на покупке ремня экономить нельзя.Современный рынок расходных материалов предлагает потребителям множество видов ремней ГРМ. На сегодняшний день оптимальными вариантами на Дэу Нексия 16 клапанов являются:

    • Bosch, р/н 1987949403, оригинальный ремешок для Нексии и Эсперо;
    • Донгил
    • , артикул 96352969, разработан специально для Нексии;
    • Альтернативный вариант Gates, сертифицированный ECCO и хорошо зарекомендовавший себя на практике.

    Имейте в виду, что дешевые ремни быстрее изнашиваются и ломаются.

    Если вы решили поменять ремень ГРМ, оцените состояние роликов.Если они изношены и есть повреждения кузова, эти детали также подлежат замене.

    Комплект для замены ремня ГРМ на Nexia

    Алгоритм действий

    Ниже мы подробно расскажем, как правильно поменять изделие своими руками.

    Снятие старого ремня

    Чтобы заменить изделие, его необходимо сначала снять. Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов производится следующим образом:

    Подробная инструкция по замене изделия своими руками представлена ​​в видеоролике, снятом Сергеем Капитанчуком.

    Установка и натяжка

    Как правильно установить и натянуть изделие:

    1. Процесс установки осуществляется в перевернутом виде. Перед установкой изделия внимательно осмотрите насос системы охлаждения и место его крепления. Люфт не допускается. Прокрутите подшипники, они должны вращаться без шума. Также предотвращается утечка хладагента из системы охлаждения. Проблема утечки должна быть устранена путем замены насоса, а шумные подшипники должны быть заменены новыми.
    2. Правильность расположения распределительных валов, а также коленчатого вала силового агрегата проверяется по меткам. Если все выставлено правильно, можно ставить новый ремень ГРМ. При монтаже натяжение изделия регулируется поворотом насоса. Для этого нужен специальный ключ. Если инструмента нет, а насос не меняется, то установку нового изделия по меткам осуществить сложно, хотя в целом возможно. Берем ключ на 17 и ослабляем винт выпускного распредвала, полностью его выкручивать не нужно.Установите новый продукт в соответствии с маркировкой, а затем с помощью отвертки или другого инструмента потяните язычок натяжного ролика вверх. Установите на место шкив распределительного вала. Эта задача потребует времени, но ее можно выполнить.
    3. Производится два оборота коленчатого вала. Убедитесь, что метки на шкивах совмещены. Так называемый язычок натяжного ролика должен прилегать к плечу, расположенному на платформе. Если этого добиться не удается, то требуется специальный ключ для регулировки вращения насоса.
    4. Установка всех деталей и элементов производится в обратном порядке.Сам винт шкива коленчатого вала затягивается моментом 95 Нм. Затем болт поворачивают еще на 30 и 15 градусов. Коленчатый вал предохраняют от прокручивания включением первой скорости и нажатием на педаль тормоза.
    5. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в систему.
    6. Процесс натяжки осуществляется регулировкой ролика. При подтяжке важно добиться «золотой середины», чтобы ремень не перетягивался и не перетягивался. И то, и другое приведет к ускоренному износу изделия и его поломке.

    Шинный и автоцентр Мюллера

    Прибл. Время: 180 минут  | Диапазон цен: Узнать цену

    Основы услуг по замене ремня ГРМ в шинном и автомобильном центре Мюллера

    Ремень ГРМ или цепь ГРМ в некоторых автомобилях — это приводной ремень, который синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов двигателя с открытием и закрытием клапанов вашего двигателя. .В зависимости от автомобиля он также может вращать водяной насос. Когда коленчатый вал вращается, ремень ГРМ поворачивает распределительный вал, который открывает и закрывает клапаны двигателя, позволяя поршням двигаться вверх и вниз. Двигатель вашего автомобиля работает в четыре этапа: впуск, сжатие, сгорание и выпуск. Во время фазы впуска впускные клапаны открываются, а выпускные клапаны закрываются, когда топливо и воздух поступают в цилиндры. Когда воздух и топливо смешиваются, сжимаются и воспламеняются свечами зажигания во время фаз сжатия и сгорания, клапаны закрываются.Оставшийся воздух и топливо выталкиваются из выпускного клапана во время фазы выпуска. Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию этого процесса и за открытие и закрытие клапанов при нормальной работе двигателя.

    Почему вам следует заказать услуги по замене ремня ГРМ в шинном и автомобильном центре Мюллера?

    Отказ от замены ремня ГРМ может привести к полной поломке двигателя. Изношенный или растянутый ремень может нарушить порядок работы клапанов и поршней, что может привести к удару поршня о клапан и повреждению двигателя.Предупреждающие признаки неисправности ремня ГРМ включают неровный холостой ход или затрудненный запуск двигателя. Трещины на ремне, изготовленном из армированной резины, указывают на то, что он может скоро порваться. Замена ремня ГРМ поможет сохранить работоспособность двигателя и избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Во время нашей услуги по замене ваш ремень будет заменен и синхронизирован с коленчатым и распределительным валами, чтобы восстановить надлежащую точность и порядок работы. Также рекомендуется менять водяной насос во время замены ремня ГРМ.Если ваш водяной насос выйдет из строя позже, это может нанести большой ущерб вашему автомобилю. Поскольку водяной насос легко заменить во время замены ремня ГРМ, рассмотрите возможность установки нового. Обращение к руководству пользователя поможет определить соответствующие интервалы обслуживания ремня ГРМ.

    Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в замене ремня ГРМ в Кеноше, Висконсин, Расине, Висконсин, Зайоне, Иллинойс и прилегающих районах.

    обслуживаемых территорий: Кеноша, Висконсин | Расин, Висконсин | Зайон, Иллинойс | и прилегающие районы

    Как заменить ремень ГРМ на Дэу Нексия своими руками.Как самостоятельно поменять помпу на автомобиле «Дэу Нексия ремень ГРМ деоо Нексия

    Во избежание прогоревших клапанов и последующего ремонта почти всего шестнадцатая перчатка двигатель с преждевременным обрывом ремня, замена ремня лесоматериала на ( Daew Nexia ) Согласно регламенту ТО следует через каждые 60000 км пробега, однако, учитывая тяжелые отечественные условия эксплуатации автомобиля, интервал может быть сокращен до сорока, а то и пятидесяти тысяч.

    При должном внимании к тонкостям в этом вопросе можно заменить ремень ГРМ своими руками, используя такие инструменты, как набор гаечных ключей, торцевые головки, отвертки и конечно же сам ремень.

    Какой ремень ГРМ, натяжка и водонепроницаемый ролик ставить на Дэу Нексия, когда менять?

    Исходный номер отсутствует. Чаще всего для замены используют аналоги-комплекты:

    • CONTECH CT887K1 — 2618 руб.
    • Ворота K015419xs — 3154 руб.
    • ИНА 530 0332 10 — 2696 руб.

    Периодичность замены — Каждые 60 тыс. км

    Для упрощения доступа к ремню ГРМ снимите воздушную форсунку и корпус воздушного фильтра.


    Отвернуть верхний болт крепления генератора, снять ремень генератора, ослабив его натяжение. Чтобы снять шкив насоса ГУР, двигатель немного отклоняем в сторону.


    Откручиваем 3 болта на 10 и снимаем верхнюю часть кожуха ремня.


    Чтобы добраться до элементов днища двигателя ставим машину на домкрат и снимаем правое переднее колесо. Не забываем про дополнительную страховку, можно поставить снятое колесо.


    Снять воздушный резонатор и открутить пластиковую грязезащиту двигателя.


    Если машина установлена, ослабьте крепление натяжного ролика И снимите ремень кондиционера.

    Болт крепления шкива коленчатого вала Имеет момент затяжки 155 Нм, откручивается ударным ключом или помощником.Помощник должен включить четвертую передачу и с усилием удерживать педаль тормоза. Коленвал зафиксируется и болт можно будет открутить с помощью хорошей закрутки удлинителем и торцевой головкой.


    Перед снятием ремня поршень первого цилиндра устанавливают в верхнюю мертвую точку так, чтобы шкив коленвала смотрел на вырез в металлическом кожухе. На этапе следует быть внимательнее, чтобы не возникло проблем при установке. Если ошибиться с метками, даже на 1 зуб, это чревато увеличением расхода топлива, а на некоторых режимах машину будет пихать.

    Повернув болты на 10, снимите нижнюю часть кожуха ремня ГРМ.


    Метки на шкивах распредвалов должны смотреть строго друг на друга.


    Откручиваем два болта гидронасоса на 12.


    Снимите старый ремень. Самое тяжелое это таскать помпу гура.

    Установлен новый комплект, состоящий из ремня и роликов. Ремень устанавливается в обратном порядке.


    Что касается дополнительной информации, то перед установкой нового ремня стоит проверить систему охлаждения помпы на наличие люфта, шума подшипников или течи антифриза.

    Если есть подозрения на что-либо из этого, пока есть хороший доступ к насосу — лучше поменять. Будьте очень осторожны с этикетками. На фото — специальный ключ для регулировки натяжения ремня поворотом помпы.


    Если помпу не менять и нет специального ключа для натяжения ремня, новый ремень по меткам установить будет сложно.Но чтобы обойти, ослабьте ключ на 17, не откручивая болт выпускного распредвала. Затем новый ремень устанавливается по меткам, соответствующим инструментом отдается натяжной ролик язычком вверх и шкив распредвала садится на место.

    Дважды обмотайте коленчатый вал и проверьте совпадение меток на шкивах. Язычок натяжителя должен совпадать с площадкой на площадке.

    Если это не так, натяжение придется отрегулировать, поворачивая насос.

    Ремень ГРМ на Daewoo Nexia, как и на других автомобилях того периода производства GM-Daewoo, необходимо менять каждые 50-60 тыс. км.Тем не менее, есть ряд причин, по которым замена ремня ГРМ происходит несколько раньше. Как поменять ремень ГРМ на 16 клапанной ерунде своими руками, что для этого нужно, чтобы клапана не плавились, будем разбираться вместе.

    Когда менять ремень ГРМ на Дэу Нексия, признаки неисправности

    Об износе ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов необходимо узнавать как можно раньше. Иначе нам светит дорогой ремонт

    Ремни Gates — одни из самых популярных на рынке

    По регламенту производителя замена ремня ГРМ должна производиться на пробеге 60000 км или каждые 6 лет с даты операции.Дополнительные факторы для замены:

    • Наличие масляного ворса на поверхности ремня;
    • износ зубчатой ​​поверхности, наличие трещин, отслоение материала;
    • повреждение однородной структуры ремня;
    • трещины и расслоение резинового материала;
    • Растяжка ремня, что очень опасно, так как видимых повреждений нет, но ремень может перескочить на несколько зубьев и сбить фазу газораспределения.

    Ремень со следами масла подлежит немедленной замене, так как структура жидкости влияет на состояние резины сразу приводя ее в нерабочее состояние. Распространенной причиной попадания масла на ремень ГРМ является нарушение герметичности коленвала или распредвалов, а также попадание на ремень других эксплуатационных жидкостей Крайне нежелательно.


    Этот ремень прошел всего 45 тысяч и ему уже не позавидуешь

    Для замены ремня нежелательно подходить к книге.Очень важную роль в ресурсе привода играет температура за бортом. В южных регионах ремень может начать трескаться уже на 30-40 тысячах пробега. Правда, это зависит от качества самого ремня. Опытные водители, знакомые с условиями эксплуатации в своей климатической зоне, знают, когда менять ремень ГРМ на 16-клапанной ерунде, как правило, пробег 45-50 тыс. км .

    Какой ремень грм на 16-клапанный нексин 1.5 лучше, цена

    На рынке очень много брендов, выпускающих ремни грм к массовым моделям, но большинство из них лучше отнести в неразборном виде

    Ремень грм Нексия имеет следующее обозначение: 5310xs.В качестве проверенных производителей на рынке рекомендуется рассматривать продукцию Gates, Dayko, Bosch , а также оригинал GM. . Качественная альтернатива оригинальному ремню – корейский Dongil. Установка на Daewoo Nexia корейской сборки. Такие ремни малошумны, выдерживают вибрации и имеют внушительный запас прочности.


    Комплект для замены ремня ГРМ

    Отзывы владельцев Daewoo Nexia за последние несколько лет сходятся во мнении, что бельгийская компания Gates остается однозначным лидером в производстве ремней, но можно рассмотреть и альтернативные варианты.Цены даны на 2018 год в условных долларах по понятным причинам:

    • Родной ремень General Motors. Продается за 28 долларов, его артикул 96352407 или 5310xs;
    • Примерно в такую ​​же цену будет стоить комплект (ремень+ролик растяжка) английской фирмы BGA. , каталожный номер TB9520K. ;
    • Немецкий набор FEBI , артикул 14115 стоимостью 30 долларов;
    • комплект Ворота K015310xs., качественный и надежный, около 42 долларов;
    • Одним из самых дорогих и нарастающих считается Magneti Marelli. с Articula 341301150000 по цене около $58.

    Важно и зависит это не только от количества номеров на нашем счету в банке. В первую очередь анализируем условия эксплуатации и если они достаточно жесткие (жаркий климат, пыль, высокие нагрузки) лучше переплатить и не думать о ремне ближайшие 40-50 тыс. км.


    Оригинальный ремень GM Daewoo

    Цена замены ремня на нексии примерно равна стоимости расходников. Поэтому решено менять ремень самостоятельно, экономим минимум 30-40 долларов. Работа будет быстрой и гладкой, если следовать определенному алгоритму и собрать все расходные материалы и инструменты.

    Чтобы работало долго, надо периодически производить. Диагностика состояния различных узлов является неотъемлемой частью эксплуатации. Если этого не сделать, железный конь может выйти из строя в любой момент.Здесь речь пойдет о таком важном узле, как механизм ГРМ на восьмиперчаточной Дэу Нексия, а точнее, о замене ремня ГРМ на этом автомобиле.

    Конечно, замену можно произвести и в сервисе, заплатив за это деньги и поручав свой авто профессионалам, но если вы хотите разобраться в своем автомобиле и не переплачивать за его ремонт, то процедура замены ременной передачи лучше независимо.

    Прежде всего, хотелось бы сказать несколько слов о том, что же это такое, собственно, это привод ГРМ.Основное назначение привода – синхронизировать работу коленчатого и распределительного валов. И от этого зависит функционирование водяного насоса. Ремень ГРМ представляет собой резиновое кольцо, с внутренней стороны которого расположены зубья, они соединены звездочками. Так будет выглядеть новый набор:

    При обрыве ремня это обязательно приведет к серьезным последствиям, и автомобиль придется капитально ремонтировать. В этом случае распредвал остановится, а коленвал продолжит движение. Это обязательно приведет к загибу клапанов.Поршни и цилиндры тоже будут болеть. Имейте в виду, что двигатели, имеющие восьмибиллярную систему, гораздо более уязвимы, чем шестнадцатифармовые. И последствия подрывного пояса для них будут более серьезными.

    Об износе и ресурсе ремня

    Основной причиной обрыва ремня является износ изделия в процессе эксплуатации. Если не производить диагностические процедуры, это обязательно произойдет. Со временем резина теряет эластичность и эластичность, на поверхности ремня появляются трещины или вздутия, концы сдуваются.Также натяжной ролик или распределительные валы также могут быть уточнены к обрыву привода.

    Производитель Daewoo Nexia говорит о необходимости замены ремня через 50 000 км. Конечно, может быть так оно и есть на самом деле, но все же лучше ориентироваться по километражу, но по фактическому состоянию ременной передачи. А чтобы не пропустить начало его конца, нужно почаще смотреть на капот.

    А теперь, если вы все-таки решили отремонтировать самостоятельно, поговорим о том, как это сделать быстро и качественно.А вот список инструментов, которые нам понадобятся для работы:

    домкрат
    • ;
    • концевые ключи;
    • ключи от накидки;
    • отвертки
    • с разными наконечниками;
    • шестигранник;
    • новый комплект ременной передачи.

    Совет: Лучше покупайте расходники у проверенных производителей, так как некачественный диск быстро выйдет из строя.

    Процесс замены привода синхронизации

    • Итак, начнем. Ставим машину на эстакаду, если она есть, конечно. Снимите корпус воздушного фильтра и все остальные элементы, прикрепленные к нему.

    • Теперь нам нужно добраться до шкива генератора, поэтому снимаем правое колесо. Также снимаем брызговик.
    • Демонтируем ролик натяжителя кондиционера. Для этого вам придется ослабить его фиксатор.
    • Теперь снимите верхнюю крышку механизма ГД, предварительно перезарядив все необходимые болты.
    • После этого ослабляем болты, которые крепили шкив гидроагента.
    • Отворачиваем болт крепления генератора и отводим генератор в сторону мотора.
    • Полностью откручиваем болт крепления шкива коленчатого вала.
    • Демонтируем гидроусилитель руля.

    • Теперь можно приступать к разборке ремня, но перед этим нужно установить метки. Начинаем вращать механизм МРР до полного сближения меток на шкиве и корпусе распредвала. Метка, расположенная на коленчатом валу, также должна быть совмещена с этикеткой на корпусе внизу. Метки, нанесенные на заглушки распределительных валов, должны располагаться друг против друга.
    • Теперь ослабляем болт натяжного ролика и демонтируем его вместе с ремнем. На этом этапе лучше проверить водяной насос, и если его состояние неудовлетворительное, лучше заменить и его.
    • После этого можно приступать к установке нового оборудования. Ставим новый натяжной ролик и протягиваем новый диск. Установку ремня начинаем с коленвала, потом заводим за помпу и натяжной ролик. Поворачиваем распредвал вправо и надеваем на него вторую часть ремня.
    • Теперь выставляю теги на видео до их совпадения.Для этого поверните насос. Полностью затяните болты водяного насоса.
    • Еще раз проверьте комбинацию тегов. Если они не соответствуют, установку ремня придется повторить. Теперь ставим корпус ГДМ и шкив коленвала.
    • Теперь можно собрать все остальные детали в обратном порядке.

    Обязательно проверьте работу мотора после установки ремня. Если работает без перебоев, значит установка произведена правильно.

    Видео по замене

    Как поменять ремень ГРМ на Дэу Нексия Самостоятельно

    Для долговременной работы любого автомобиля необходимо регулярно проводить осмотр и необходимые замены.Чтобы не экономить на СТО, наверное есть порядок проведения процедуры самостоятельно. В тексте статьи описывается замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов самостоятельно: фото и видео, которые прилагаются к статье, дополняют подробную инструкцию.

    Что нужно для ремня

    ГРМ

    При самостоятельной замене необходимо разобраться что такое ремень газораспределительного механизма на Daewoo Nexia 8 кл и 16 кл.Его предназначение – синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. Кроме того, при его использовании работает водяной насос. Представляет собой резиновое изделие в виде обода закрытого типа. С внутренней стороны имеются зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают проскальзывание.

    Новые сменные расходные материалы

    Расцепляющий ремень брогера содержит тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia . При его обрыве распределительный вал останавливается, а коленвал продолжает движение.В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Это может привести к капитальному ремонту силового агрегата или его замене. Следует отметить, что на двигателе, где установлена ​​8 клапанная система, последствия поломки могут быть менее серьезными, чем для силового агрегата, имеющего 16 клапанов. Возможно, потребуется замена клапана.

    Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 16 клапанов.

    Причиной поломки как на двигателе с 8 кл так и с 16 кл чаще всего является естественный износ изделия.Со временем эластичность ремешка теряется, начинается расслоение, появляются трещины. Деталь может сломаться, если реже встречается ролик помпы или натяжного ролика, когда он коротит один или несколько распредвалов.

    Меняем

    ремень сами (на 8 и 16 клапанных автомобилях)

    Замена ремня должна производиться по регламенту или по мере износа. Рекомендуемая периодичность – 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться не по пробегу, а по состоянию комплектующей.

    Необходимые инструменты

    Для того, чтобы заменить ремешок, необходимо подготовить набор инструментов, в который должны входить:

    Замена ремня ГРМ на Нексия 8 клапанов

    Снято для бортового журнала на сайте Drive2 daewoo. / 993020 / Звуковая поддержка.

    • набор концевых ключей;
    • комплект выпавших ключей;
    • отвертки разного диаметра;
    • спец в «41»;
    • шестигранник;
    • новые расходники.

    Покупать расходные материалы лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество товара и, соответственно, долгую эксплуатацию.

    Этапы работы

    Подготовьте материалы и инструменты, с которыми можно приступить к работе. Можете посмотреть видео, чтобы лучше разобраться.

    Замена ремня ГРМ Дэу Нексия 1.5.
      Сначала снимается корпус воздушного фильтра и все к нему крепится.

    Снятый корпус воздушного фильтра

  • Для доступа к шкиву генератора необходимо снять переднее правое колесо и брызговик.
  • Ослабив гайку ролика натяжителя кондиционера, снимаем ролик вместе с ремнем.
  • Перезакрепив болты на защитном кожухе кожуха ГРМ, снимите его.
  • Немедленно следует ослабить болты крепления гидравлического шкива.
  • Слегка открыв болт генератора, необходимо передвинуть его к двигателю и снять ремешок.
  • Теперь откручиваем болт крепления шкива коленчатого вала.
  • Далее необходимо снять шкив рулевого усилителя руля.
  • Откручиваем болты насоса гидравлики

  • Перед снятием ремня ГРМ на Daewoo Nexia необходимо установить метки. Для этого нужно провернуть весь механизм газораспределения при этом метки на кожухе и шкиве распредвала не совпадут. Точно так же метка на коленчатом валу также должна совпадать с меткой на кожухе внизу. Метки шкивов распределительных валов должны располагаться друг напротив друга.
  • На следующем этапе нам следует ослабить болт на натяжном ролике, а затем снять его и ремешок.При наличии водяного насоса необходимо проверить его состояние и в случае износа заменить.
  • Установив новый натяжной ролик своими руками, натяните новый ремешок. Запускать установку следует из коленчатого вала, помпы и натяжного ролика. Далее, поворачивая распределительный вал в направлении движения часовой стрелки, надеваем на него вторую ветвь ремня.
  • Поворачивая насос, ставим метки на ролике до их совпадения.

    Регулировочные этикетки на растягивающемся ролике

  • Затем затяните болты на водяном насосе.

  • После установки компонентов еще раз проверьте метки, они должны совпадать. Далее возвращаем защитный кожух и шкив коленвала.
  • Далее прикручиваем все в обратном порядке.
  • Замена ремня ГРМ Daewoo Matiz 0 8.

    Когда замена произведена, следует запустить мотор и проверить его работу. Если без перерыва, то все в порядке. На этом процедура замены ремня ГРМ, своими руками на Daewoo Nexia с 8 кл и 16 цл заканчивается.

    Фотогалерея

    Видео »

    Замена ГРМ Дэу Нексия »

    В этом видео подробно показано как поменять ремень ГРМ Дэу Нексия .

    «Дэу Нексия» достаточно простой и дешевый в обслуживании автомобиль. На эти автомобили ставят надежные корейские двигатели с разным головным блоком. Клапанов было восемь и шестнадцать. Но, как и любой двигатель, мотор «Нексии» нуждается в периодическом обслуживании. И это не только замена масла, фильтров.Важной операцией является замена ремня ГРМ на «Нексии» с 16-клапанным двигателем. Как часто это делать и можно ли выполнять работы самостоятельно? Рассмотрим эти вопросы в статье.

    Периодичность замены ремня ГРМ

    Изготовитель устанавливает следующие сроки. Замена ремня ГРМ на Дэу Нексия (16 клапанов) должна производиться каждые 60 000 км пробега или не реже одного раза в четыре года. Особенность шестнадцатого варианта перчаток в том, что при обрыве ремня это приводит к дорогостоящему ремонту.Поэтому замена не должна быть медленной.

    Для справки. Восьмилепестковый двигатель, который ставился на «Нексию», в случае обрыва ремня не страдает такой «болезнью», как загибы клапанов. Однако такие моторы менее мощные и экономичные.

    Признаки необходимости замены механизма

    Как определить что нужно 16-ти клапанной «Нексии» Замена ремня ГРМ? Об этом может рассказать не только километраж, но и следующие признаки:

    • Характерный шум и вибрация на холостом ходу.Такое впечатление, что мотор троит.
    • Стало сложно запускать двигатель. Старт больше времени, чем обычно.
    • Есть вибрация по кузову при езде, особенно под салазками на высоких оборотах.
    • Автомобиль стал расходовать больше топлива.

    Все это говорит о том, что ремень пора заменить. Если вы его недавно меняли, то он мог просто перескочить на несколько зубцов и поэтому сместил фазы газораспределения. Также стоит контролировать визуальное состояние ремня.Наличие на нем трещин, надсмотров и следов ниток недопустимо.

    В любой момент такой ремень может порваться. И если на восьмиклапанных моторах обойтись можно только с испугу, то в случае с 16-клапанной головкой придется раскошелиться на серьезный ремонт.

    Что потребуется для работы

    Помимо стандартного набора инструментов (отвертка, домкрат, подворотня, головки, ключи) необходимо приобрести специальный ключ на 41. Стоит он около пятисот рублей. Также не лишним будет наличие универсального держателя шкива.

    Если планируется замена на 16-ти клапанной «Нексии» (1.6) ГРМ, то кроме самого ремня возьмет воду и натяжной ролик. Эти элементы изменены. При необходимости замените насос. Его ресурс, конечно, более 60 тыс. км, но при наличии характерных особенностей (течь антифриза, шумы при вращении крыльчатки и так далее) его тоже следует заменить.

    Снять старый ремень

    Итак, приступаем к работе. Замена ГРМ на 16-клапанном «Дэуо Нексия» начинается с откручивания хомута патрубка воздушного фильтра.Также потребуется снять сам корпус фильтра.

    Далее с помощью ключа на двенадцать нужно ослабить винты, которые крепят шкив гидронасоса, если есть в комплектации авто. Затем откручиваем верхний болт крепления генератора. Также нужно ослабить на следующем шаге, чтобы извлечь шкив помпы гура. Для этого нужно максимально отклонить двигатель от подушек. Затем отворачиваем ключом еще десять болтов и демонтируем верхнюю часть ремня ГРМ.Далее нужен доступ к нижней части двигателя. Так как мотор установлен поперечно, добраться до шкива можно через переднее правое колесо. Последние нужно снять, предварительно установив автомобиль на домкрат и упоры (при отсутствии таковых можно подтянуть ручник). Затем откручиваем болты крепления пластиковой защиты двигателя. Если на авто стоит кондиционер, ослабьте фиксатор натяжного ролика. Также страдает приводной ремень компрессора.

    Что дальше?

    Тогда есть серьезная работа.Необходимо открутить болт, фиксирующий шкив коленчатого вала. Затягивается с усилием 155 нм (с таким же усилием его нужно выкручивать обратно). Для этого лучше подойдет ударный ключ, но за неимением такового можно перейти на другой. Для этого потребуется помощник. Окажетесь в салоне и нажмите на тормоз, предварительно включив четвертую передачу. Так вы заблокируете коленвал. А сам болт надо откручивать массивным горлом с удлинителем. Можно применить торцевую головку.

    Ремень снимать только после того, как первый поршень (тот, что ближе к корпусу воздушного фильтра) будет установлен в положение НМТ. Вырез на шкиве вала при этом должен быть направлен в сторону метки на стальном кожухе. Сама стрелка может смотреть немного в сторону, а не в само отверстие. Важно совмещать эти теги, иначе мотор может заурчать или машина будет расходовать больше топлива.

    Как происходит замена ремня ГРМ на 16-ти клапанной «Нексии» Next? Ключом (на 10 мм) откручиваем винты и снимаем нижнюю часть кожуха ремня.Стоит знать, что этикетки на дистрибутиве Valah Must должны строго смотреться друг на друге. Ключом (на 12 мм) откручиваем еще два болта. К ним прикручивается замок помпы гура. Далее следует снять натяжной ролик. Он фиксируется тремя болтами. Откручиваются ключом на 14 мм. Затем следует снять сам ремень, он снимается просто, за исключением участка возле помпы.

    Установка нового ремня и растяжки

    Как замена ГРМ на 16-ти клапанной «Нексии» своими руками? Сам процесс установки ремешка осуществляется в обратной последовательности.Но прежде чем приступить к работе, важно проверить состояние водяного насоса. Стоит просмотреть места крепления помпы и подкрутить подшипники. Если они вращаются с характерным шумом, водяной насос также подлежит замене. Также недопустимо течь антифриза из-под помпы.

    Перед установкой важно проверить расположение углов и коленчатого вала. Все теги должны совпадать. Только убедившись в установке меток, можно продолжить замену ГРМ «Нексия» с 16-клапанным двигателем.В этом случае натяжение регулируется поворотом насоса. Для этого нужен специальный ключ. Но при отсутствии таковых можно поступить иначе. Для этого ключом (на 17 мм) ослабляем винт распредвала (только отлично), но не до конца. Далее выставить ремень по всем меткам, и отверткой взяться за язычок язычка. Шкив распредвала поставил на место.

    Чтобы убедиться в правильности установки меток, прокручиваем коленвал на два оборота. Язычок валика должен находиться напротив выступа, то есть на площадке.В противном случае придется проворачивать насос с помощью специального ключа. Далее натяните шкив коленчатого вала с усилием 95 нм, а затем закрутите еще на 45 градусов. Коленчатый вал можно зафиксировать при включении первой передачи и нажатии на педаль тормоза.

    примечание

    При натяжении важно не перетягивать ремень. Но слабая затяжка чревата последствиями. Далее всех следует собрать в обратном порядке. Если были какие-либо операции с POMPE, специалисты рекомендуют проверить уровень антифриза и при необходимости долить его.

    Заключение

    Итак, мы выяснили на машине Нексия (16 клапанов) заменить ремень ГРМ. Как видите, эту операцию можно выполнить своими руками. Но если вы не уверены в своих силах, стоит воспользоваться услугами профессионалов. Сколько сейчас стоит замена ГРМ на «Нексии» (16 клапанов)? Цена этой услуги на СТО составляет около трех с половиной тысяч рублей.

    Паг-установка ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16 клапанов. Стандартный ремень ГРМ на Daewoo Nexia с вашим автомобилем с номером

    ГРМ капалит Daewoo Nexia 8 клапанов ginawa буксировка 40 длинных километров.Вы можете использовать ремень ГРМ, заменить ролик ГРМ. Впервые на Daewoo Nexia, выпущенном в 2008 году, водяной насос (насос) напрямую связан с ременным приводом ГРМ. Букод то же, что и бомба, ремень ГРМ натянут. Кондиционирование бомбы может быть наполнено водой, которая может быть использована в качестве шланга для бомбы (насоса) из смеси.

    Хинди может давать balewalain angpapalit ng sinturon, dahil sa kaganapan ng pahinga, balbula yumuko, и это является средним и seryosong pag-aayos.Дагдаг, детализированные детали для замены ремня ГРМ на Daewoo Nexia фары.

    Цепной ремень ГРМ Daewoo Nexia 8 клапанов

    Для включения ремня ГРМ, включая воздушную резонансную камеру 2, во впускном тракте, для ослабления затягивания хомута 1 и для откручивания самореза 3, для крепления камеры во впускной трубе.

    С головкой «10», соединенной с болтами, которые надежно фиксируют верхнюю переднюю крышку привода ГРМ, а также верхнюю переднюю крышку, как обычно.Будьте в курсе того, что вы делаете.

    Binuksan предлагает лучшее снаряжение в одном и том же месте, где вы можете ходить. Обратите внимание на то, что коленчатый вал и ремень привода ГРМ заменены на коленчатый вал.

    Для ремня ГРМ, ремня и воздушного фильтра. Мы использовали приводной ремень генератора и насос гидроусилителя руля. Необходимо заменить шкив насоса гидроусилителя руля и закрепить болты крепления насоса к блоку цилиндров.

    Для проверки, содержит несколько операций по выбору ремня ГРМ для демонтажа машины.
    С помощью «10» можно открутить несколько болтов, которые надежно защищены от прикосновения к приводу ГРМ и обратно.

    Купить насос гидроусилителя руля.

    Включает в себя «17», вращая коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива вспомогательного привода.Наиболее часто используются марки зубчатого шкива распределительного вала с использованием привода ГРМ Daewoo Nexia.

    Этот шкив имеет маркировку привода вспомогательного оборудования (на 5 и 6 ступеней, а также на одной платформе с другой платформой) и имеет указатель на другой указатель. с приводом ГРМ.

    С помощью комплекта «17» необходимо использовать болт, соединенный со шкивом привода вспомогательных агрегатов.Чтобы использовать коленчатый вал, катушка имеет большую шестерню и штифт перед педалью. Вы можете легко открутить болт крепления шкива с помощью коленчатого вала, а также заблокировать маховик.

    Наденьте болт и шайбу и снимите шкив привода вспомогательных агрегатов. Кроме того, следят за маркировкой ГРМ на зубчатом шкиве распределительного вала с поднятой задней крышкой ГРМ. С помощью хронометража механизма синхронизации, отмеченного зубчатым шкивом коленчатого вала, необходимо нажать на слот, установленный на приводе ГРМ Daewoo Nexia.

    С помощью «10» на один, tanggalin анг с длинными болтами, надежная безопасность в различных takip в хронометража привода и tanggalin анг.

    Не используется ремень ГРМ с подпружиненным подвижным роликовым стержнем с отверткой по часовой стрелке, но без кронштейна ролика и штифта с диаметром 4,0-4,5 мм. magkabilang butas (халимбава, хвостовик сверла или турнильо).

    Сочетается с зубчатыми шкивами распределительного вала, коленчатого вала и насоса охлаждающей жидкости.

    С помощью «12» можно открутить болт крепления натяжного ролика и снять ролик.

    Установить новое видео в обратном порядке.

    Теперь вы можете установить синтурон, чтобы установить маркировку синхронизации коленчатого вала и зубчатых шкивов распределительного вала, а также установить их в зависимости от привода синхронизации.На этом месте установлен зубчатый шкив коленчатого вала. Используется синтурон с натяжным роликом и синтурон со шкивом насоса охлаждающей жидкости на распределительном валу, а также провисание передней ветви ремня.

    Используется как штифт с подвижным стержнем и кронштейном натяжного ролика. Сначала установите шкив привода вспомогательных агрегатов и болты без болтов. Поворачивайте коленчатый вал с помощью болта и шкива по часовой стрелке.Включая индикатор 1 подвижной полосы натяжного ролика с выемкой 2 на кронштейне (для опоры, установленной на натяжном ролике), натяжение ремня ГРМ в норме.

    Использование синтурона на хинди обычное, а также использование нескольких способов управления синтуроном с помощью насоса охлаждающей жидкости. С 5-ю шестигранниками, которые соединяются с длинными поворотами и надежно защищают насос охлаждающей жидкости.Вы смотрите, как стрелять стрелой.

    Натяжение ремня газораспределительного механизма с натяжением корпуса насоса и седла блока цилиндров.

    Может иметь насос с 41 ключом (хинди больше 150 мм) с шестигранным корпусом насоса.

    В качестве естественного суши, вы можете использовать специальное устройство из металлической пластины.

    Ini-установите устройство с помощью простого набора шестигранного насоса, а также подключите устройство к другому устройству.

    Насос может иметь шестигранник с помощью раздвижных плоскогубцев.

    Наконечник упоминается как крепление бомбы с установленным индикатором подвижной полосы с натяжным роликом, который имеет выемку на роликовом кронштейне. На этом месте стоит поворотный механизм, обеспечивающий защиту насоса охлаждающей жидкости. Нажмите на коленчатый вал по часовой стрелке, двигая его по часовой стрелке и вращая маркировку вала. Пользуйтесь операцией в прошлом.Включите насос охлаждающей жидкости. Небольшое, обычное уплотнительное кольцо корпуса насоса. Nagsasagawa kami ng karagdagang pagpupulong в обратном порядке.

    Для частой операции любого вида, всегда регулярная проверка технического осмотра и постоянного обслуживания. Чтобы сделать хинди более зрелым, как сербский котсе, вы можете слушать больше, чем ваши собственные. Включите описание ремня ГРМ Daewoo Nexia с 16 клапанами в своем роде: описание и видео, которые были прикреплены к артикулу, а также добавлены к деталям.

    [Tago]

    Для ремня ГРМ?

    Новый выбор среди ваших автомобилей, включая ремень ГРМ для Daewoo Nexia 8 и 16 кл. Он не содержит ни того, ни другого, чтобы синхронизировать синхронизирующий вал: коленчатый и распределительный валы. В то же время, ни один из насосов для насосов не является самостоятельным. Это продукт, изготовленный на любом ободе закрытого типа. Sa panloob па bahagi может быть ngipin на nagsisilbi пункт са мас mahusay на pagkakahawak и alisin анг pagdulas.

    Новый запас расходных материалов

    Один из ремней ГРМ может быть легко проверен для Daewoo Nexia. Мы используем это, включая распределительный вал, и регулировку коленчатого вала. В результате получается поршень, состоящий из шариков и первоначальных хинди-магамитов. Вы можете сделать капитальный ремонт силового агрегата или восстановить его. Сделать это можно только после установки 8-клапанной системы, гарантируя отсутствие перерыва в работе силового агрегата, начиная с 16 мая.Maaaring kailanganin на багуин ang balbula.

    Дахилан ингридиентов, капва са макина на 8 cl и 16 cl, имеет натуральные продукты питания. При использовании каучука, надевает полоску ремня, имитирует расслоение ткани, а также очищает ее. Небольшой блок управления насосом или натяжным роликом не имеет значения, он имеет большую длину распределительного вала или более высокий распределительный вал.

    Kami mismo ang nagpapalit ng sinturon (sa 8 в 16 na balbula na mga kotse)

    Ang sinturon ai dapat mapalitan ayon sa mga regulasyon o kapag ito ay napuputol.Стартовый путь составляет 30-40 километров. Нынче больше, чем на хинди в пробеге, в условиях с разными условиями.

    Один из самых популярных

    Чтобы купить ремешок, купить хороший инструмент, который можно купить:

    • , можно купить торцевые ключи;
    • — это универсальный гаечный ключ;
    • Отвертка с разными диаметрами;
    • espesyal na susi para sa «41»;
    • шестигранник;
    • Много расходных материалов.

    Основная часть состоит из расходных материалов, предназначенных для повышения качества, при условии, что они являются гарантией качества продукта и, в настоящее время, в большинстве случаев.

    Мгновенная работа

    Возможна работа с материалами и инструментами, которая может работать без труда. Можете просмотреть видео, чтобы сделать его более привлекательным.

    1. Una, купить воздушный фильтр и все подключения к нему.
    2. Чтобы получить доступ к шкиву генератора переменного тока, можно использовать его крепление и брызговик.
    3. Небольшая стопорная гайка ролика натяжителя кондиционера, поворот ролика в сборе.
    4. Болты с болтами на картере ГРМ, также доступны.
    5. Добавляет болты крепления к шкиву гидроусилителя руля.
    6. Чтобы открутить болт генератора, достаточно просто снять его с двигателя и снять ремень.
    7. Нет болта, который нужно закрепить на шкиве коленчатого вала.
    8. Susunod, универсальный шкив гидроусилителя руля.
    9. Новый ремень ГРМ на Daewoo Nexia, только что купленный на торговой марке. Чтобы избежать этого, необходимо вращать механизм с помощью газовой тяги с помощью маркировки кожуха и шкива распределительного вала. Gayundin, Марка коленчатого вала имеет высокую скорость марки в соответствии с указаниями. Маркировка шкива распределительного вала уже используется.
    10. Сувенирный болт с натяжным шкивом и ремнем.Водяной насос с водяным насосом, суровый кондиционер и обычный водяной насос.
    11. Установка нового натяжного ролика с помощью другого натяжного ролика, который можно заменить другим ремнем. Установите коленчатый вал, насос и ролик натяжителя. Распределительный вал, направленный на ось, проходит через прядь синтурона.
    12. С помощью помпы насоса, вы можете использовать марки на роликах, которые вращаются вокруг нее.

      Запасные части включают в себя болты для насосов.

    13. Пакеты, которые я-установить bahagi, метки dapat suriin muli, dapat silang tumugma. Susunod, буферные камни с защитой от повреждений и шкивом коленчатого вала.
    14. Susunod, я закрепите все в обратном порядке.

    Капа содержит пакет документов, имитирующих работу и выполнение текущих операций. Kung walang pagkagambala, kung gayon ang lagat ay nasa ayos.Купите ни то, ни другое для замены ремня ГРМ с помощью вашего автомобиля на Daewoo Nexia с 8 по 16 ячейку.

    Производственный механизм управления газом махалага для са Макина Ануман Сасакиана. Проблема, связанная с этим, может быть вызвана неисправностью sasakyan. Это все элементы устройства с ремешком. Наиболее часто используется Daewoo Nexia 16-клапанный ремень ГРМ и все, что вам нужно, это то, что вам нужно.

    [Tago]

    Закрыть ремень ГРМ?

    Ремень механизма управления газом на 16-клапанном автомобиле Daewoo Nexia представляет собой продукт с любым ободом закрытого типа. Может быть особенным, когда речь идет о синтуроне, который идентифицируется для получения лучших результатов, связанных с барами и покупателем продуктов. В Daewoo Nexia 16 клапанов этот элемент используется для синхронизации распределительного вала и коленчатого вала. Salamat это, natiyak анг таманг операции водяного насоса.Видео, созданное на канале Ивана Готенко, было опубликовано на других каналах.

    Gaano kadalas mo kailangang magbago?

    Может быть приобретена модель Daewoo Nexia 109 16v, интересная с красивым и с папилиновым ремешком. Ayon sa mga technikal na regulasyon, inirerecomenda ng tagagawa palitan gatung belt tewing 60 длинных километров или pagkatapos ng apat na taon ng Operationsyon. Кунг, который работает с плохим кондиционером, халимбава, на такси, дает продукт, который может проехать 40-50 км.

    Единый ремень

    , который может быть установлен на 16-клапанном ремне Daewoo Nexia:

    1. Вибрация и вибрация. Nagsimulang Mag-тройной силовой агрегат; nangangailangan ito ng mas maraming oras para magkaroon ito ng bilis. Lalo на kapag nagmamaneho paakyat са мас mataas на об/мин. Хинди знает язык.
    2. Нехарактерный синий цвет, а также другой цвет освещает его из глушителя.
    3. Может включить двигатель.
    4. Нагрудный кахирапан с имитацией силовой установки. Наслаждайтесь макиной, ngunit mas matagal.

    Проверка ремня ГРМ, проверка визуальной диагностики. Соедините кожух с зубчатым механизмом и атласным ремешком. Вы можете наслаждаться пинсалой с любым битаком или другим продуктом, который дает продукт, который вы покупаете в течение всего времени. Нить просвечивает через прозрачную структуру синтурона — результирующее расслоение структуры изменчивости.С давним специалистом, волшебным образом покупающим служебное устройство. С критической точки зрения, анг Иса или больше, чем ngipin са panloob на bahagi нг sinturon ау maaaring malaglag, на humahantong са pagkadulas и pagkabasag. Можете видео настроить на ремешке синхронизации — GRAM Positive, все в порядке.

    А какие хинди красивые слова?

    Чтобы установить время для переключения ремня привода ГРМ с клапаном Daewoo Nexia 16, установите его в соответствии с требованиями.Критический отзыв, большой ремешок. В результате, распределительный вал вращается и коленчатый вал не работает. В конце концов, нито, увеличив поршень в шаре, может генерировать sanhi ngyuko nito. Kailangang я-капитальный ремонт может быть sasakyan анг Макина или багуин анг Макина. Букод, который является универсальным, представляет собой лучший выбор для 8-клапанного блока. Мягкий бальзам не имеет значения.

    Для того, чтобы решить проблемы с природой, используйте гладильную доску с кондиционером ремешка.Производить продукт всегда очень естественно в натуральном выражении. С большим количеством операций, синтурон указывает на то, что ни то, ни на то, ни то, ни другое, ни то, ни другое. Мааринг толстый ремешок с насосом или натяжным роликом. Минсан это не имеет ничего общего с каким-либо распределительным валом.

    Paano палитры синтурон с вашими друзьями каждый?

    Поддерживаемый ремень ГРМ на валу Daewoo Nexia 16 доступен для опытных пользователей в сервисе или без него.Mas mainam na gawin ang trabaho nang mag-isa sa isang 16-cl makina na may karanasan. Kung Hindi ка nahaharap в Ганун Гавайн, может учить манифеста анг бабаго. Материалы, предлагаемые продуктом, были получены и созданы Алексеем Захаровым.

    Один из самых популярных

    продуктов, которые могут быть заменены другими товарами, которые можно приобрести с помощью инструментов:

    • , которые имеют гнезда и гаечные ключи;
    • Крестообразные и плоские отвертки в других странах;
    • специальный для суши для ролика 41;
    • гексагоно.
    Натяжной ремень ГРМ

    Чтобы сделать продукт более быстрым, хинди может быть изготовлен с помощью ремня. Современный рынок расходных материалов включает в себя более длинный ремень ГРМ. Теперь, самый лучший ремешок для баллонов Daewoo Nexia 16 с:

    • Bosch, p / n 1987949403, оригинальный ремешок для Nexia и Espero;
    • Dongil, номер детали 96352969, специально для Nexia;
    • Ворота являются альтернативными, сертифицированы ECCO и имеют сертификаты, полученные в соответствии с требованиями.

    Tandaan na ang murang ремешок легко и быстро masira.

    Можно использовать ремень ГРМ, кондиционер и ролик. Получите его как пожелание, так и знание его катаваний, и его значение будет соответствовать вашему выбору.

    Комплект для замены ремня ГРМ для Nexia

    Алгоритм действия

    Мы можем предложить вам детали, которые могут быть заменены другими продуктами, которые вы можете приобрести самостоятельно.

    Tinatanggal ang lumang sinturon

    Upang baguhin ang isang produkto, kailangan mo munang alisin ito. Ремень ГРМ Daewoo Nexia с 16 клапанами поставляется по номеру:

    Детали, указанные для покупки, являются продуктом, который вы можете приобрести через видео, снятое Сергеем Капитанчуком.

    Установка и установка по номеру

    Установка и установка продукта с указанием номера:

    1. Процедура установки по запросу невозможна.Вы можете установить продукт, снабжая насос системы охлаждения и включая навесное оборудование. Хинди первая реакция. Подшипники Lumiko ang, dapat, silang lumiko nang engay. Pinipigilan звонить pagtagas ngpapalamig из системы программирования. Проблемы, связанные с установкой, связаны между собой путем замены бомбы, а основные подшипники также связаны с другими.
    2. Расположение распределительного вала, патина коленчатого вала силового агрегата, не зависит от марки.Kung naitakda nang tama ang все, можете изменить новый ремешок времени. С помощью установки установки, загрузки продукта, который можно приобрести с помощью загрузки бомбы. Nangangailangan это специально для суши. Этот инструмент не имеет, и бомба не является хинди nagbabago, с помощью которого можно установить новый продукт, который может быть выпущен на рынке, который может быть установлен в любой момент. Используйте ключ на 17 и снимите винт выпускного распределительного вала, чтобы быстро открутить его.Установить новый продукт на рынке, а также использовать отвертку или другой инструмент, чтобы установить язычок натяжного ролика. Мулинг и установка шкива распределительного вала. Это интересно, ngunit maaari itong gawin.
    3. Коленчатый вал является наиболее доступным. Связывание марки со шкивом. Натяжной ролик устанавливается на опору на платформе. На хинди это указано, прежде всего, это специально для того, чтобы помочь лучшему бомбе.
    4. Установка всех элементов и элементов в обратном порядке. Винт шкива коленчатого вала имеет малый крутящий момент 95 Нм. Закрутите болт максимально 30 на 15 градусов. Коленчатый вал работает с помощью прокрутки прокрутки с помощью прокрутки на один раз и с помощью педали вперед.
    5. Смазка охлаждающей жидкости в системе невозможна.
    6. Упражнение, которое выполняется с помощью ролика.Kapag humihigpit, махалаганг делает «большой и большой sabihin», чтобы синтурон был хинди масикип и хинди humihigpit. Parehong hahantong в конце продажи продуктов и продажи нито.

    Для того, чтобы ходить в обычном режиме, в котором работает человек Саакян, в основном, в основном, в том, что касается всех юнитов и пассажирских перевозок, регулярных рейсов, в том числе в обычном режиме, в палитре бахаги.Удобная ссылка на распределительный и коленчатый валы. Ремень ГРМ на Daewoo Nexia 16 клапанов может управляться ручным управлением.

    как патакаран, касама синтурона, насос и ролик очень быстр. Все работники работают, как всегда, когда вы работаете. Обратите внимание на то, что детали включают в себя детали для замены ремня ГРМ, насоса и ролика на Daewoo Nexia 16.

    Технологии просесо

    Новый продукт, который можно использовать с любыми элементами, восстанавливая новые типы расходных материалов. Чтобы выбрать из Daewoo Nexia 16 мячик, который может помочь вам, лучше всего подходит для вашего автомобиля, особенно для суши.

    Kinakailangang инструмент:

    • Торцовые ключи;
    • Гаечный ключ;
    • Настройка дисторнилятора;
    • Espesyal na susi para sa 41;
    • Гексагоно;
    • Новые материалы.

    Макина, сделанная в соответствии с требованиями Nexia, включает в себя ореолы всех видов. Это очень важно для других paghihirap. Кап-демонтаж, который соединяет болты с шестигранной головкой, а также болты, прикрепленные к цилиндрическому блоку. Наслаждайтесь лучшим с помощью VD40, используя устройство, которое использует хинди и хинди, а также хинди, которое может быть лучше, чем когда-либо раньше. Лучше всего использовать самые высокие, самые лучшие болты.

    Насос имеет 41 подвеску насоса с зубчатым ремнем ГРМ, он может быть заменен на другой элемент. Натяжной ролик вращается с помощью усилия из длинных болтов. Болты водяного насоса на хинди навинчены, закручиваются механическим способом без заеданий. Лучшее из всех, что можно сделать с макиной, дав капля бомбы набуваг, илан был дадалой са лупа. Хинди дапат знание любых конкретных проблем на этикетке, давил хинди махирап я-настроить его с помощью этикетки.

    Плата за номер

    Общий номер операции, указанный в сообщении Sumusunod na pagkakasunud-sunod:

    1. Синхронизированный шкив коленчатого вала, обводной ролик выпускного распределительного вала
    2. Устанавливает элемент, специально предназначенный для установки насоса и поворачивая его по часовой стрелке, чтобы он не изменялся на марки.
    3. Пакет всех болтов и болтов для оборудования эффективен.

    Движение механизма по синусовым пазухам, таким как: длинный валик прижимается к платформе.Это означает, что он не используется, а используется для ослабления крепления к насосу, это самый быстрый и быстрый способ. Это необходимо для установки шкива коленчатого вала, на нем можно быстро и быстро установить шкив коленчатого вала. Ang pagpupulong это хорошо. Matapos makumpleto анг работу, все, что kinakailangang likido является ibinubuhos и nagsisimula анг makina.

    Установка нового ремня ГРМ может выполняться водителем вручную и в любое время.Таким образом, tiniiyak ng tagagawa са tagubilin са pagpapatakbo, kinakailangang палитэн это буксировки 64000 км ng pagtakbo или pagkatapos нг 4 на taon ng pagpapatakbo ng sasakyan, чтобы майвасан анг gagkasira ng sinturon, pag-jamming ng makina.

    Что происходит, когда синхронизация двигателя отключена?

    Когда синхронизация двигателя выключена

    Время решает все, особенно когда речь идет о том, насколько хорошо работает ваша машина. Когда синхронизация двигателя не соответствует требованиям автомобиля, это может повлиять на его работу, вождение, расход бензина и многое другое.Это особенно верно для автомобилей немецкого производства, таких как BMW.

    Автомобильный двигатель состоит из множества компонентов и деталей, многие из которых быстро движутся, чтобы поддерживать работу автомобиля. Каждая из этих частей важна для синхронизации двигателя, например, распределительный вал, коленчатый вал, ремень ГРМ двигателя, клапаны двигателя, поршни, шкивы и шток, которые обеспечивают правильную работу вашего BMW.

     Клапаны двигателя соответствуют поршням, когда они двигаются вверх и вниз. Когда коленчатый вал вращается, шатуны тянут и толкают.Каждая из этих вещей должна работать в идеальной координации, чтобы время работы двигателя было синхронизировано и работало правильно и плавно. Существует два типа синхронизации двигателя: синхронизация кулачка и опережение зажигания. Поршни и клапаны регулируются синхронизацией кулачка, который управляется ремнем ГРМ двигателя.

     

    Что может произойти, если синхронизация отключена?  

    Двигатель вашего BMW может быть поврежден из-за неправильного ГРМ. Существуют «интерференционные двигатели», такие как в BMW, и последствия неправильного выбора времени могут быть особенно плохими.Поскольку поршни и клапаны двигателя заполняют одно и то же пространство в цилиндре двигателя, но с разной синхронизацией, интервалы между синхронизацией двух поршней, занимающих это пространство, меньше одной секунды, иначе говоря, синхронизация двигателя.

    Итак, если эта часть синхронизации двигателя отключена, они могут столкнуться друг с другом, что, вероятно, приведет к необходимости переборки двигателя, если вам повезет. Другой сценарий, более дорогой результат – замена двигателя. Если синхронизация двигателя на кулачке отключена, ваша машина либо будет работать неровно, либо не будет работать вообще.Если проблема заключается в моменте зажигания, это не так просто заметить, потому что он имеет четыре цикла:

    .
    • Впускной клапан всасывает воздух при подаче топлива форсунками.
    • Топливная смесь редуцирована.
    • Свеча зажигания и топливная смесь сгорают и толкают поршень вниз.
    • Выпускной клапан открывается, выпуская выхлоп.

    Если искра не подается вовремя, двигатель будет работать неровно или с перебоями на холостом ходу, он может потерять мощность и двигатель перестанет работать.

    Каковы симптомы плохого выбора времени?

    Ремень ГРМ обычно располагается перед двигателями меньшего объема под крышкой, характерной для ремня ГРМ. Он вращает кулачок и коленчатый вал, чтобы обеспечить точное срабатывание каждого цилиндра. Если ремень ГРМ играет ключевую роль в синхронизации двигателя, потому что, если он не прав, машина не заведется.

    Однако ремень ГРМ есть не во всех двигателях. Более крупные двигатели с большим диаметром цилиндра и ходом поршня оснащены цепью ГРМ.По словам профессиональных механиков, цепи ГРМ имеют более длительный срок службы, чем ремень ГРМ. Есть несколько общих признаков, которые указывают на то, что ожидаемый срок службы ремня ГРМ исчерпан: 

    1. Двигатель издает тикающий шум: Ряд шкивов прикрепляет ремень газораспределительного механизма двигателя к распределительному валу и кривошипу, позволяя коленчатому валу приводить в действие шатуны, прикрепленные к поршням. Клапаны головки блока цилиндров и узел коромысла приводятся в действие распределительным валом и направляют топливо через камеру сгорания, где сгоревшие газы выбрасываются через выпускной коллектор.Когда ремень ГРМ начинает изнашиваться, внутри мотора иногда начинает слышен тикающий звук. Этот тикающий звук говорит либо о низком давлении масла, либо о неправильной смазке двигателя. Как только вы услышите этот тикающий звук, немедленно отвезите свою машину к механику.
    2. Двигатель не запускается : Если ремень ГРМ двигателя порвался, он не сможет запуститься. Вы можете услышать, как он «включается», когда он пытается запуститься, когда вы поворачиваете ключ, но поскольку ремень ГРМ двигателя — это то, что приводит в действие распределительный вал и кривошип, который вращает двигатель, он не может запуститься.Порванный ремень привода ГРМ также может привести к внутренним повреждениям. Иногда ремень ГРМ рвется при работающем двигателе. Типичным повреждением двигателя при обрыве ремня газораспределительного механизма может быть головка блока цилиндров, включая подшипники кривошипа, масляный насос, толкатели, коромысла или клапаны. Если ремень ГРМ двигателя нуждается в замене, это может определить опытный механик.
    3. Пропуски зажигания в двигателе : Изношенный ремень газораспределительного механизма двигателя может повлиять на производительность двигателя.Иногда ремень ГРМ двигателя соскальзывает с распределительного вала. Это приведет к тому, что один из цилиндров откроется и закроется раньше, чем должен, то есть пропуски зажигания. Если ремень газораспределительного механизма двигателя не заменить в ближайшее время, это может привести к катастрофическим повреждениям.
    4. Утечка масла : Если имеется утечка масла из передней части крышки ремня ГРМ двигателя, болты и гайки удерживают ее на месте, значит, под крышкой находится прокладка. Болты и гайки со временем ослабевают, прокладка высыхает или может быть установлена ​​неправильно.Из-за утечки масла из-под крышки ремня ГРМ двигателя синхронизация двигателя и перегрев могут привести к необходимости замены ремня ГРМ.

    Что приводит к сбою опережения зажигания?

    Когда в двигатель автомобиля вносятся какие-либо изменения, угол опережения зажигания корректируется соответствующим образом. В противном случае вы можете столкнуться с рядом проблем с двигателем из-за неправильной  установки зажигания , таких как детонация, затрудненный запуск, увеличение расхода топлива, перегрев и снижение мощности.

    Ошибка опережения зажигания обычно вызвана внутренними повреждениями, такими как поршни или клапаны внутри двигателя. Ослабленный или слабый ремень ГРМ двигателя, который скачет во времени, может привести к сбою опережения зажигания.

    Заведется ли машина, если время сбито?

    Момент зажигания — это настройка свечей зажигания на зажигание при такте сжатия. Если он установлен неправильно, момент зажигания повлияет на работу двигателя и может помешать запуску автомобиля.

    Как проверить синхронизацию двигателя?

    Механик старой школы, работавший со старыми автомобилями, может отрегулировать синхронизацию двигателя без индикатора времени, просто слушая его. Для более новых автомобилей механики должны пройти компьютерную техническую подготовку и будут использовать компьютер для проверки фаз газораспределения двигателя автомобиля.

    Механик может увеличивать или уменьшать время по мере необходимости. Это делается с вниманием к деталям, потому что момент зажигания в зависимости от температуры двигателя не установлен правильно, это приводит к тому, что двигатель перегревается и разрушает двигатель.

     BMW — это дорогая машина, потому что она рассчитана на вечную жизнь. Даже с учетом этого важно поддерживать автомобиль в надлежащем рабочем состоянии. При любых признаках проблем с ремнем ГРМ двигателя немедленно доставьте свой BMW к доверенному механику BMW. Позвоните сегодня по номеру 469-608-5410, чтобы получить информацию о сервисном обслуживании двигателя в Далласе, штат Техас.

    Что происходит при обрыве ремня ГРМ во время движения?

    Ремень ГРМ является важным компонентом двигателя вашего автомобиля, поскольку он обеспечивает идеальную синхронизацию коленчатого и распределительного валов.Знаете ли вы, что произойдет, если ремень ГРМ порвется во время движения? Если это произойдет, у вас серьезная проблема, и вам необходимо как можно скорее обратиться к механику. На самом деле, вы должны следить за признаками того, что ваш ремень ГРМ вот-вот порвется, и проверить его, прежде чем он может порваться и нанести какой-либо ущерб. Давайте подробнее рассмотрим, что происходит при обрыве ремня ГРМ и почему это может иметь катастрофические последствия для вашего автомобиля.

    Как узнать, порвался ли ремень ГРМ во время движения?


    Во-первых, как вообще узнать, что порвался ремень ГРМ? На самом деле все очень просто: ваша машина вообще не может работать без ремня ГРМ.Если ремень оборвется, когда вы находитесь в дороге, машина сразу же сломается, а ваш двигатель получит очень серьезные повреждения. Вам нужно следить за признаками и симптомами ослабления ремня ГРМ, чтобы вы могли принять меры, пока не стало слишком поздно. К ним относятся громкие щелчки, исходящие от вашего двигателя, пропуски зажигания, визжащие звуки и ваш двигатель вообще не запускается.

    Можно ли ездить с оборванным ремнем ГРМ?


    Ваш автомобиль не может работать с оборванным ремнем ГРМ.К моменту обрыва ремня повреждение уже нанесено, и вы вообще не сможете водить машину. Вам нужно будет отбуксировать автомобиль в автомастерскую.

    Не повредит ли обрыв ремня ГРМ мой двигатель?


    Некоторые компоненты двигателя могут сломаться, не причинив серьезных повреждений. Вы можете подъехать к своему механику и без проблем заменить деталь. Однако это не относится к ремню ГРМ. При обрыве ремня ГРМ коленвал будет продолжать вращаться со скоростью 1000 оборотов в минуту, а распредвал перестанет вращаться.

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.