Схема предохранителей и реле Renault Scenic III (2010-2016)

В данной статье мы рассмотрим Renault Scenic третьего поколения, выпускавшийся с 2009 по 2016 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Renault Scenic III 2015 и 2016, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля. , и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).

Посмотреть другие Renault Scenic:

Схема предохранителей Renault Scenic III 2010-2016

Использована информация из руководств по эксплуатации 2015 и 2016 годов. Расположение и назначение предохранителей в автомобилях, выпущенных в другое время, могут отличаться.

Предохранители прикуривателя (розетка) в Renault Scenic III — это предохранители № 17 (розетка для аксессуаров багажного отделения), № 18 (розетка для аксессуаров на заднем сиденье) и № 19 (прикуриватель) в блоке предохранителей на приборной панели.

Моторный отсек

Некоторые аксессуары защищены предохранителями, расположенными в моторном отсеке в блоке предохранителей C. Однако, из-за их ограниченной доступности, мы советуем вам заменять предохранители у авторизованного дилера.

Салон автомобиля

Отсоедините крышку A или B (в зависимости от автомобиля).

Автомобили с левым рулем:
Блок предохранителей расположен слева от рулевого колеса за панелью.

Автомобили с правым рулем:
Блок предохранителей находится в перчаточном ящике под крышкой.

Диск тормозной Renault Scenic III оригинал 432024048R 432024048R 402029646R — ТОРМОЗА

Цена за 1 шт.

1598

Лучшая цена renault scenic 3 — Выгодные предложения на renault scenic 3 от мировых продавцов renault scenic 3

Отличные новости !!! Вы попали по адресу renault scenic 3.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший Renault Scenic 3 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой renault scenic 3 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в renault scenic 3 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести renault scenic 3 по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

(2017) обзор: мастер переосмысления

(Pocket-lint) — Изобретать заново любой автомобиль представляет собой сложную задачу. Измените имя, и вы потеряете клиентов, оставьте то же имя, и вы создадите определенные ожидания.И с Scenic у Renault есть одно из самых ярких имен в бизнесе — автомобиль, который положил начало повальному увлечению маленькими минивэнами.

Новый Scenic носит то же имя, что и автомобиль, который он заменяет, но что бы вы ни делали, не называйте новый Scenic MPV. Вместо этого Renault пошел на переосмысление и переделал свой небольшой семейный автомобиль в кроссовер / внедорожник.

Почему? Несмотря на свою внутреннюю полезность, MPV потерял популярность в чартах продаж. В наши дни никто не хочет водить фургон с окнами.Люди хотят чего-то полезного, но с изображением «жизни по выходным», и в этом заявлении кроется суть изменения отношения Scenic и причина того, почему на дорогах полно таких автомобилей, как Nissan Qashqai и Range Rover Evoque. Такие автомобили обеспечивают почти такую ​​же полезность, как небольшой MPV, но их имидж в целом более спортивный и крутой — и вы не чувствуете себя таким дураком, если едете на нем в одиночку, как с MPV.

Так может ли автомобиль, который 20 лет назад задал тенденцию для небольших пассажирских перевозок, по-прежнему пользоваться популярностью на переполненном рынке?

Renault Scenic обзор: С похожими на эти

Судя по внешнему виду, ответ на предыдущий вопрос, вероятно, утвердительный.Scenic представляет собой завершение обновления модельного ряда Renault, и его дизайн поражает. Он заимствован из концептуального автомобиля R-Space 2011 года, который служил уведомлением о том, что Renault намеревался заново изобрести маленький MPV, и мы впервые увидели эту необычную линию окон Renault, которая опускается вниз, а затем изгибается вверх в задней двери.

«Медовая» желто-оранжевая краска могла быть тем, что привлекло внимание Scenic на дорогах, когда мы ездили на нем, но это стандартные 20-дюймовые колеса (вы получаете их даже в базовой комплектации), которые действительно возглавить дизайн.

Клиренс на несколько сантиметров выше, чем у старого автомобиля, что помогает улучшить атмосферу внедорожника, а нижняя часть кузова покрыта черным, что подчеркивает сделку в том, что касается этого изображения.

Лампы имеют характерную боковую подсветку Renault (представьте, длинные, плавные светодиодные световые трубки), а наша модель поставляется с черной контрастной линией крыши и панорамной крышей, что означает, что вся верхняя часть кузова отображается в черном цвете — внешний вид обычно используется для автомобилей. как Mini и Range Rover.Это не старый безвкусный Scenic твоих родителей.

Обзор Renault Scenic: Пространство в интерьере

Scenic традиционно покупался из-за его универсальности и внутреннего пространства. Сделка была проста: для того же использования дорожного пространства, что и у семейного люка Megane, у вас был гораздо больший багажник, задние сиденья, которые могли вместить долговязых подростков (и не давали им ссориться), а также ощущение настоящей панорамы и пространства спереди. .

Что касается новой модели, то здесь неоднозначные новости.Renault тщательно изучил ситуацию и попытался понять, что важно для людей, а что — нет. Так что остается в Scenic бесчисленное множество мест для хранения вещей, складывающиеся столики с подносами, четыре порта USB (и возможность выдвигаться вперед, чтобы соединиться с приборной панелью, или отодвигаться вправо, чтобы разделить два внешних пространства для ног задних сидений ( при условии, что на среднем сиденье никто не сидел)), и le piece-de-сопротивления: огромный сдвижной блок между передними сиденьями с тремя огромными отсеками для хранения (к одному доступ спереди, одному сверху и одному со стороны задние сиденья).

В центре кабины это красивая, простая в использовании установка, которая обеспечивает действительно полезное пространство (например, вы можете разместить четыре бутылки Evian по 500 мл в переднем мусорном ведре) и позволяет действительно изменить внешний вид кабины. чувствует себя разделенным.

Другие основные элементы Scenic, которые остались, — это встроенные жалюзи на задних дверях (подарок для родителей с маленькими детьми) и задние сиденья, которые сдвигаются. Плюс пол багажника переменной высоты.

Что вы теряете, по сравнению с предыдущим, так это любое полезное хранилище на приборной панели (перчаточный ящик крошечный), вторичное выпуклое зеркало заднего вида (которое отлично подходило для наблюдения за детьми в спине) и возможность независимо перемещать три задних сиденья — теперь они условно разделены на 30/70, как в обычном автомобиле, поэтому среднее сиденье и внешняя пассажирская сторона соединены вместе.Это означает, что вы не получите фитинг Isofix на центральном заднем сиденье, в одной области Scenic теряет реальную почву в семейной жизни из-за конкуренции со стороны Citroen и Volkswagen.

Обзор Renault Scenic: Хорошее место, немного менее полезное

Что также заметно изменилось, так это воспринимаемое качество. В отделке Dynamique S Nav нашего обзорного автомобиля Scenic делает скачок в качестве — большие капитанские кресла частично отделаны кожей, как и верхние дверные карты, которые аккуратно сочетаются с дизайном приборной панели.

Plus, с 8,7-дюймовым портретным сенсорным экраном R-Link (стандартно начиная с этого уровня отделки салона), загибающимся вверх на приборной панели, и огромным ветровым стеклом с двойной передней стойкой впереди вас, сидящим впереди Scenic чувствует себя действительно особенным. Откройте жалюзи на панорамной крыше, и здесь светло и просторно, намного опережая другие автомобили.

Однако проскользните на задние сиденья, и вы увидите, что именно здесь Renault сделал изгородь — и, возможно, ожидает, что некоторые из его предыдущих покупателей Scenic будут перемещены в сторону внедорожника Kadjar или одного из новых 7-местных Grand Scenic.Потому что на заднем сиденье кажется намного меньше места, чем раньше. Отчасти это измеримые дюймы, отчасти потому, что он кажется темнее из-за резко изогнутой линии окна.

Компания Renault поступила мудро, увеличив высоту подушек задних сидений, так что для малышей обзор лучше, чем вы думаете. Но для взрослых здесь намного теснее, и, несмотря на скольжение задних сидений, мы были очень разочарованы, обнаружив, что при вождении в выбранном нами положении (а мы ростом 6 футов) наша коляска для новорожденных (автокресло Maxi Cozy) не поместится на его базе Isofix за сиденьем водителя.

Мы сели, но нам пришлось поднять переднее сиденье и сдвинуть его на два дюйма вперед, что поставило под угрозу удобство вождения. Это происходит потому, что сиденья водителя и пассажира такие толстые и роскошные, к тому же Renault добавила откидной столик на спинке сиденья, который съедает пространство, где должна быть верхняя часть автокресла.

Если у вас есть дети старшего возраста, которые сидят в разных автокреслах (то, которое подходит для нашего трехлетнего ребенка), или ваши дети старше, они, вероятно, будут рады столам и не будут иметь проблем с пространством.Но мы удивлены, обнаружив, что семейный автомобиль изо всех сил пытается вместить детское кресло. Как обычно, попробуйте перед покупкой — будет ли это проблемой для вас, будет зависеть от детского кресла и того, где вы сидите, чтобы водить машину.

К счастью, багажник — это то, что Renault считает самым большим в своем классе: глубокий и квадратный, он без проблем вмещает все наши сапоги.

Обзор Renault Scenic: нагруженный технологиями

С момента появления первого Scenic компания Renault всегда уделяла большое внимание двум ключевым качествам своего автомобиля: безопасности и обширным техническим характеристикам.

С точки зрения безопасности новый Scenic агрессивно преследует 5-звездочный рейтинг аварийности Euro N-Cap и лучший в своем классе балл (новый Scenic получает 5 звезд — 90 процентов для взрослых пассажиров и 82 процентов для детей, так что он близок к первому уровню -учебный класс).

С технической точки зрения, многое из того, за что другие производители заставят вас платить дополнительно, включено в стандартную комплектацию. За 25 445 фунтов стерлингов на дорогу нашей модели Dynamique S Nav вы получаете предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический ближний свет, автоматическое экстренное торможение, индикатор на лобовом стекле (HUD), 8.7-дюймовый сенсорный экран с подключенной к данным спутниковой навигатором, DAB-радио, Bluetooth, задней парковочной камерой и парктрониками объемного звучания, 20-дюймовые легкосплавные диски, панорамная крыша, вход без ключа и запуск. Это много комплекта.

Проще сказать, чего нет у Scenic: нет подогрева сидений или багажника с электроприводом. Некоторые опции, установленные в нашем автомобиле, также требуют дополнительных затрат: светодиодные фары, автопарк, звуковая система Bose и парк безопасности с регулируемым круиз-контролем, предупреждением о безопасном расстоянии и автономным аварийным тормозом (все по цене 500 фунтов стерлингов за штуку).Мы бы убрали фары и круиз-контроль / систему безопасности с этой стоянки.

Эти ключевые моменты делают Scenic определенно простой вещью для жизни — особенно сейчас Renault, кажется, сглаживает некоторые особенности эксплуатации, которые были у его предыдущих автомобилей.

Отдельного упоминания заслуживает система с сенсорным экраном R-Link. Такая же система установлена ​​в Megane, Kadjar и Espace. Система, отображаемая на 8,7-дюймовом сенсорном экране с портретной ориентацией, предлагает множество вариантов персонализации (предлагая различные цветные скины, которые включаются с выбранным режимом вождения и внутренними индикаторами настроения), и вы можете изменить способ отображения приборной панели спидометра / обороты и информация.

Из-за своего размера Renault использует мозаичное расположение значков, и на большинстве экранов легко выбрать нужную функцию даже при движении на высокой скорости, потому что кнопки очень большие. Вы можете безнадежно потеряться в меню, потому что здесь так много всего, что нужно настроить, но ограничьте себя основными областями мультимедиа, радио, телефона и навигации, и это работает довольно хорошо.

Система имеет соединение для передачи данных и также подключается к сети трафика TomTom Live, поэтому она полезно помогает вам, прогнозируя и предлагая предыдущие предложения при вводе записей о назначении, а затем помогает вам преодолевать пробки, пока вы ее используете.Мы были впечатлены тем, как он соответствовал Google Maps на каждом этапе нашего пути в Лидсе — доставляя нас в офис и обратно домой с впечатляющей скоростью, а также с точностью предсказания с точки зрения времени прибытия.

Что не так хорошо работает, так это управление обогревом и вентиляцией, которое нужно проводить снизу вверх в контекстном меню в стиле iPhone (часто требуется три раза, чтобы оно появилось. вверх), и мы по-прежнему думаем, что, учитывая количество цифровой недвижимости в измерительном кластере, можно было бы больше места для показа пошаговых инструкций спутниковой навигации или разрешения подробной прокрутки радиостанций здесь.

Обзор Renault Scenic: В дороге

Мало кто из тех, кто покупает Scenic, будет искать динамичный драйв своей жизни. Но можно ожидать, что кроссовер будет немного более спортивным, чем средний MPV.

С двигателем 1.5 dCi, установленным на нашем тестовом автомобиле, мощностью всего 110 л.с., это никогда не было Scenic, который зажжет мир. Это не быстро, но мы подозреваем, что для большинства это будет нормально.

Пик крутящего момента достигается при 1750 об / мин, так что на самом деле, хотя цифры ускорения кажутся медленными (0-62 миль в час за 12.4 секунды), на дороге вы обычно находитесь в центре кривой крутящего момента, поэтому можете легко не отставать и обгонять медленное движение.

Вместо этого Scenic делает ставку на эффективность и изысканность. Это тихий дизельный двигатель, а кабина хорошо изолирована, что делает его легким и изысканным автомобилем для автомагистралей. Эта модель dCi 110 также попадает в налоговый диапазон A, потому что она производит всего 100 г / км CO2, что означает, что она находится в пределах 20% BIK и налога 0 фунтов стерлингов в первый год. Официально это 72 миль на галлон в сумме, хотя мы получили 48 миль на галлон за всю тестовую неделю.

Поскольку многие покупатели Scenic последнего поколения покупали в частном порядке, мы действительно советуем вам избегать этого и покупать более мощный дизельный двигатель 1.6 dCi (если вы не покупаете автомобиль компании или не проезжаете более 12 000 миль в год). Лично мы бы выбрали бензиновый TCe мощностью 130 л.с. — хороший двигатель в других продуктах Renault, которые мы пробовали, отлично справляющийся с транспортировкой Scenic, и это сэкономит вам 500 фунтов стерлингов на прейскурантной цене этого дизеля.

Scenic на самом деле храбро цепляется, когда вы спешите — он хорошо сопротивляется недостаточной поворачиваемости, а контроль кузова достаточно хорошо управляем, так что вы не будете слишком беспокоить своих пассажиров, если будете нажимать на него.Что подводит сторона вниз, так это те 20-дюймовые колеса, которые создают довольно неустойчивую поездку и некоторые сильные толчки, когда они попадают в большие выбоины. Renault заявляет, что большая толщина стенок шины, используемая для компенсации больших колес, компенсирует их размер и обеспечивает комфорт езды, аналогичный легковым автомобилям с 17- или 18-дюймовыми колесами. Мы не согласны, хотя поездка отнюдь не настолько плоха, что с ней невозможно жить.

То, что оригинальный маленький MPV Renault Scenic стал еще одним кроссовером, «я тоже», могло быть позором.Подходящий для семьи Scenic, безусловно, потерял одну или две из своих самых умных черт во имя того, чтобы стать более стильным продуктом. Это будет стоить покупателям? Мы видим, как несколько более молодых семей находят более полезного сообщника в лице Volkswagen Touran или Citroen C4 Picasso.

Тем не менее, переосмысление Scenic в качестве модной толпы редко воспринимается как маркетинговое или циничное. Его дизайн и исполнение выглядят намного круче, чем любой из вышеупомянутых MPV.

Несмотря на некоторые предостережения, касающиеся детских сидений, деталей функций и пространства на задних сиденьях, мы не думаем, что слишком многие покупатели почувствуют себя обделенными изменениями дизайна Scenic.Многие оценят продуманное сочетание стиля и практичности. Судят ли потенциальные покупатели о том, что его имидж и полезность предпочтительнее, чем у внедорожника эквивалентного размера и схожей цены, такого как собственный Kadjar от Renault, — это настоящий спорный вопрос. В частности, с учетом того, что эквивалентный Kadjar, кажется, стоит примерно на 2000 фунтов меньше.

Но восприятие — штука забавная. Когда мы ехали на Kadjar, мы чувствовали, что это стандартный внедорожник. Он не сделал ничего плохого, но и не имел ничего особенного. Это может быть достойно, но в конечном итоге это просто немного скучно.Напротив, в том, как Scenic работает с вещами, легко найти некоторые дыры, но через неделю и 400 миль езды он производит сильное впечатление как по-настоящему симпатичный автомобиль с выдающимся внешним видом и кабиной, в которой есть вау фактор. Это особенное ощущение. Когда-то эти описания внедорожника и минивэна могли быть написаны наоборот.

Renault всегда был мастером изобретений и изобретений, когда дело касалось типов автомобилей. И новое изобретение Scenic кажется последней главой в истории компании, создающей умные автомобили, которые имеют значительную привлекательность, во многом благодаря своему выдающемуся дизайну.

Написано Джо Симпсоном.