Рено каптур отзывы реальных владельцев: Отзывы владельцев Renault Kaptur (рено каптур) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев Renault Kaptur (рено каптур) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Kaptur 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Светодиодная головная оптика с подсветкой поворотов и 3D указателями поворотов. Подвеска. Тяговые настройки АКПП (по динамике, что на гружёной до упора, что на пустой), по песку идёт уверенно. Внешний вид. Мультимедиа и навигация (работают адекватно). Зеркала с подсветкой в обоих козырьках. Монохромное салонное зеркало заднего вида. «Свободные руки» и кнопка старт-стоп. Убирающаяся к запаске полка.

Недостатки:

Регулировка сидений («барашек» предпочтительнее), рулевая (нет регулировки по вылету, посадка почти вертикальная. Хотя и не устаёшь). Подголовники не регулируются по углу наклона. Нет подлокотника на заднем диване. «Бардачёк» без охлаждения. Мультимедиа при ярком солнце не видна, от слова вообще. Динамика (выше писал в достоинствах, что тянет люкс, а вот разгон …..).

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Kaptur 2016/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

уже перечисленны

Недостатки:

невозможность отключать кондиционер вручную на любых режимах. галогеновый свет. экорежим  —туфта полная —машина не едет. задние барабанные тормоза .после мойки замерзли.если просушивать то опять мой машину.при обгонах —рулетка,шкода на 1.6 резвее без проблем обгоняет. нет указателя температуры на панели приборов.

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Kaptur 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Дизайн . Двухцветная окраска кузова. Электрообогрев лобового стекла. Авозапуск. Комплектация. Проходимость. Клиренс . Всегда чистые пороги дверей. Стоимость ТО. Стоимость КАСКО. Цена ,за 1 200 000 сейчас вряд ли ,что-то лучшее можно купить.

Недостатки:

Очень глупый климат-контроль. Невозможно понять сколько топлива осталось в баке. Кнопки обогрева сидений и круиз-контроля в слепой зоне. Противотуманные фары это просто маркетинг, а не опция. Нет регулировки руля по вылету. Очень дешевые материалы салона. Галогеновый свет , это привет из прошлого.

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую. — Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Kaptur 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Высокий уровень проходимости, удачная подвеска, нетривиальный дизайн

Недостатки:

Строптивый автомат, на руль передаются удары от неровностей

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Kaptur 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Утонченный дизайн, 17-дюймовые колеса, высокий имидж

Недостатки:

Не отключается система стабилизации, дохлый двигатель, спорная эргономика

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Kaptur 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Высокий дорожный просвет, приятная внешность, плавность хода

Недостатки:

В багажнике мало места, неудобная посадка, руль не регулируется

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Kaptur 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Энергоемкая подвеска, модный дизайн, хороший дорожный просвет

Недостатки:

Слабая тяга двигателя, к вариатору требуется привыкание

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Renault Kaptur 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Отличная проходимость, стильный дизайн, вменяемый ценник

Недостатки:

Тесный багажник, неудобный салон, дурацкий автомат

Отзывы владельцев Рено Каптур/Kaptur автомат, механика 2020

Рено Каптур – элегантный кроссовер, который всего за несколько лет пребывания на конвейере сумел завоевать европейский рынок. В России он тоже стал достаточно популярным. Благодаря хорошим техническим характеристикам и доступной цене, его хотят видеть в своих гаражах многие автолюбители.

Чтобы потенциальные покупатели смогли поближе познакомится с этим французом, давайте ознакомимся с отзывами владельцев Рено Каптур.

Сергей, Калининград

Приобрел Каптур пол года назад. Остановился на модели с коробкой автомат. В первые недели эксплуатации сильно беспокоился по поводу АКПП, т.к. много читал о проблемах с подобными коробками. Однако в Каптуре оказался радиатор охлаждения, и он не дает ей перегреваться, что является частой причиной поломки автомата. В общем, коробка показала себя в работе прекрасно – переключается во время и без рывков.

Что я могу записать в плюсы:

  1. Добротная шумоизоляция. В салоне тишина даже при работающем моторе.
  2. Хорошая обзорность.
  3. Адекватная работа навигационной системы.
  4. Приемлемый расход топлива. На скорости 110 км/ч компьютер показывает 7,5 л.
  5. Круиз-контроль может запоминать скорость.

Теперь выделю минусы:

  1. Маленькое багажное отделение. Крупногабаритные предметы в него вряд ли поместятся. Для машины такого класса считаю это недостатком.
  2. Дешевая аудиосистема.

В остальном авто меня устраивает.[divider]

Кирилл, Брянск

Брал Каптур зимой прошлого года. Комплектация Style, АКПП, полный привод, двигатель 2,0 л. Выбрал именно Каптур, поскольку за его цену больше нет машин с таким же функционалом. За это время успел наездить 15 000 км. Причем ездил как по трассам, так и бездорожью. Сразу хочу отметить неубиваемость подвески. Да и вообще, автомобиль создан для наших дорог. Уверенно едет по снегу и грязи.

Достоинства:

  • большой дорожный просвет;
  • хороший обзор;
  • мощный двигатель;
  • объемный салон;
  • дистанционный запуск с пульта;
  • хорошая оптика;
  • толстая сталь кузова.

Недостатки:

  • тонкое ЛКП;
  • слабый гудок;
  • недостаточно подушек безопасности;
  • неудобные кнопки круиз-контроля;
  • нет рейлингов;
  • полноценное запасное колесо заменяет докатка.

В целом автомобиль мне нравится. За все время эксплуатации никаких нареканий нет.[divider]

Александр, Краснодар

У меня Каптур в комплектации Драйв с мотором 2,0 л и механической коробкой передач. Купил два месяца назад. Проехал только 600 км, но уже нашел кучу плюсов и минусов. Итак, вначале расскажу о плюсах.

  1. Отличная ходовая.
  2. Высокий клиренс. На бордюры заезжаю не боясь.
  3. Хорошие дворники. Большой обхват поверхности.
  4. Качественная шумоизоляция.
  5. Хорошая эргономика. В частности, это касается панели приборов, кнопок открытия окон, магнитолы.
  6. Очень удобные сидения.
  7. Мягкое переключение скоростей.
  8. Есть набор инструментов.
  9. Просторный салон (хоть и низкий).

Перейдем к недостаткам

  1. Маленький багажник.
  2. Плохая герметичность крышки бензобака. Под нее попадает влага. К тому же, кнопка, которая открывает люк бензобака, расположена около коврика и постоянно пачкается.
  3. Глючит спидометр.

Что касается ходовых качеств, то они отличные. Машина уверенно держит дорогу, да и мощности двигателя вполне хватает для нормальной езды по трассе. Автомобилем пока доволен.[divider]

Дмитрий, Москва

Купил Рено Каптур в феврале 2017 года. Передний привод, мотор 1,6 л, механическая коробка, максимальная комплектация. Сразу скажу, что в сильный мороз проблем с запуском двигателя нет. Стартует авто очень бодро, ну а дальше все как-то медленно. Едет мягко, но на лежачих полицейских чуть жестковато. Однако подвеска мне все-таки нравится. Расход бензина – 9 литров на сотню в городе. Салон просторный. Очень удачная эргономика кресел.

Преимущества:

  1. хорошая подвеска;
  2. высокая посадка;
  3. кнопка блокировки задних дверей.

Недостатки:

  • скрипят задние барабаны;
  • большой расход бензина, причем 95-го;
  • небольшое багажное отделение.

В остальном машиной доволен. Своих денег она стоит.[divider]

Аркадий, Тюмень

Езжу на полноприводном Каптуре с автоматической КПП и 2-литровым двигателем. Автомобиль эксплуатируется почти каждый день с мая 2016 года. Так что могу более подробно рассказать о всех его недостатках и преимуществах.

Минусы

  1. На крыше нет рейлингов (они не влияют на скорость или комфорт, но с ними машина выглядела бы более солидно).
  2. Слабый свет противотуманных фар. Видимость не больше метра от капота.
  3. Боковые зеркала небольшого размера. К тому же, у них есть большая слепая зона.
  4. Широкие передние стойки ухудшают обзор.
  5. Плохо обустроено пространство между передними креслами с точки зрения функциональности. У имеющихся двух подстаканников слишком маленькая глубина. Причем один расположен около розетки. Поэтому открытый стакан в него ставить рискованно. Второй находится за сидениями. Установленная в нем 0,5 литровая бутылка выпадает при повороте либо торможении.
  6. Неудобный бардачок. При открытии из него вываливаются вещи.
  7. Маленькие брызговики.
  8. Отсутствует задний подлокотник.
  9. Датчик уровня топлива работает некорректно. Показывает меньше, чем есть на самом деле в баке.
  10. Кнопки режима ЭКО и круиз-контроля находятся в неудобном месте.

Плюсы

  1. Мощный двигатель. Малейшее нажатие на педаль акселератора мгновенно ускоряет машину вне зависимости от включенной передачи.
  2. Высокий клиренс, который практически не уменьшается даже при загрузке авто.
  3. Отличная работа подвески.
  4. Двери закрывают пороги, что значительно уменьшает количество пыли в этих местах.
  5. Прекрасная шумоизоляция. При спокойно езде в салоне не слышно ни дорогу, ни работающий мотор.
  6. В механизме открытия дверей предусмотрено 2 промежуточных фиксированных положения, тогда как во многих машинах всего одно.
  7. Богатая комплектация (кондиционер, ГУР, регулировка руля и еще много чего полезного).
  8. Мощный радиоприемник.
  9. Удобный руль.
  10. Комфортные сидения с боковой поддержкой.
  11. Подсветка кнопок стеклоподъемников.
  12. Адекватный расход. В условиях города с тремя пассажирами расходует 8,5 литров.
  13. Отличная работа АКПП. Без толчков и пинков.

Вывод – добротный автомобиль за приемлемую цену и кучей полезных опций.[divider]

Семен, Нижний Новгород

Приобрел Каптур на автомате с 2-литровым мотором четыре месяца назад. Автомобиль радует. Коробка работает четко. Нет никаких задержек либо рывков. Двигатель тоже нравится. В гору тянет без проблем, да и по трассе ведет себя резво. В салоне тихо. Причем без разницы где ехать – по бездорожью либо на асфальтированной дороге. Немного огорчил багажник. Уж слишком мало места. Объемные вещи в него не уместятся, но это не слишком критично.

Из минусов могу выделить дефицит пространства в салоне. Вроде бы он широкий, но слишком низкая крыша делает его маленьким. Еще мало мест для хранения разных мелких предметов. Наружные зеркала размещаются на уровне с кромкой. Это значительно ухудшает видимость во время дождя.

В целом, автомобиль вполне достойный. Он стоит своих денег.

Видео Рено Каптюр:

Снятие Торпеды Рено Каптюр

Каптур Как Снять подушку, Руль и щиток

Как снять блок кнопок на Каптюре

Как Снять Козырек на Потолке на КАПТУР

Функция Каптур, Проводи до дома, РЕНО

Как подключить видеорегистратор на РЕНО КАПТУР Способ №2

бензина на автомате и механике

Renault Captur – французский компактный кроссовер, построенный на основе бюджетной модели Renault Duster. По сути, это абсолютно другой автомобиль, более современный и технологичный. Выигрывает у «Дастера» по всем параметрам – управляемость, динамика, настройка шасси и управляемость, качественный салон и более продвинутые материалы отделки. Производство Renault Captur в России началось в 2016 году. Duster входит в число самых популярных кроссоверов в стране, наравне с Hyundai Creta, Renault Duster и Chevrolet Niva. Также модель является ближайшим конкурентом японской машине Nissan Terrano, который также является более топовым вариантом «Дастера».

Renault Captur альтернативные двигатели

Бензиновые:

  • 0,9, 90 л. с., механика, 12,9 сек до 100 км/час, 6/4,3 л на 100 км
  • 1,2, 120 л. с., робот, 10,9 сек до 100 км/час, 6,6/4,7 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,5, 90 л. с., механика, 13,1 сек до 100 км/час, 4,2/3,4 л на 100 км
  • 1,5, 90 л. с., робот, 13,5 сек до 100 км/час, 4,6/3,6 л на 100 км
  • 1,5, 110 л. с., механика, 11 сек до 100 км/час, 4/3,6 л на 100 км

Renault Captur отзывы владельцев

С двигателем 1.

6 МКП
  • Сергей, Нижегородская область. Машина 2016 года, покупал новой в автосалоне. Я бы взял поддержанную, но их только в прошлом году начали продавать… Поэтому решил сэкономить и взял базовую комплектацию, с 1,6-литровым бензиновым мотором. Машина устраивает, стильная и динамичная, не смотря на довольно скромный движок. Экономичность вполне на уровне, средний расход в городе не больше 10 литров на сотню. Стоит механическая КПП.
  • Никита, Пермь. Автомобилем доволен, это мой первый кроссовер, до него был ВАЗ-2107. По сути, это моя вторая машина, с комфортной подвеской и тяговитым двигателем объемом 1,6. Достойная тачка на каждый день, намного круче соплатформенного Рено Дастера, потребляет не больше 10 литров бензина.
  • Нина, Ярославль. Прекрасный кроссовер, красивый снаружи и функциональный внутри. Просторный салон, довольно качественные материалы отделки, заводной 1,6-литровый мотор. Расход 9-10 литров на сотню.
  • Михаил, Екатеринославль. Машина своих денег стоит, у меня 1. 6-литровый Каптюр с механической коробкой. Понравились динамика и управляемость, расход 8-9 л.
    Александр, Красноярск. Кроссовер достойный, идеально подходит для города и трассы. Всеядная подвеска, как у Рено Дастера. При этом машина лучше управляется. Тачка меня устраивает, потребляет 9-10 литров.
  • Никита, Пермь. Долго думал, что выбрать – либо Дастер либо Каптюр. На первый взгляд, ответ очевиден, но цена ведь решает все. И я тут подумал, что возможно потом буду жалеть что не переплатил за более современную и актуальную тачку, к тому же Дастер уже устарел, и скоро выйдет его новое поколение. В общем, купил я Каптюр с мотором 1.6 и механикой. Взвесил все за и против, не пожалел. Машина понравилась, потребляет в среднем 9-10 литров.

С двигателем 1.6 робот

  • Екатерина, Новороссийск. Тачка супер, покупали вместе с мужем. Автомобиль оснащен 1,6-литровым мотором, работающим с роботом. Коробка показался слегка задумчивым, но это почти незаметно. По крайней мере, недостатки ощущаются только при обгонах. А так все норм, экономичность достаточная – в городском цикле можно уложиться в 10-11 литров. Понравилась посадка, удобные сиденья, а на заднем диване можно уместить троих седоков невысокого роста.
  • Денис, Московская область. Машина понравилась, прикольная тачка на каждый день. В городском цикле Каптюр потребляет 11 литров, робот слегка задумчив, но не смотря на это можно разогнаться до 200 км/час.
  • Дмитрий, Ростов. Мой Рено Каптур оборудован 1,6-литровой установкой, которая идеально подходит для легкого кроссовера. К тому же, он компактный и активно рулится, как раз для города. Средний расход 10-11 литров на сотню.
  • Олег, Ставропольский край. Прекрасная машина, универсальная и на каждый день. Считаю, Каптур намного лучше Дастера в плане оснащения, управляемости и комфорта. Кроссовер потребляет 10-11 литров, оснащен роботом и всеми опциями.
  • Александр, Липецк. Тачка устраивает, стильная и активная машина, но это типичный кроссовер, не пригодный для бездорожья. Езжу в основном по городу, средний расход 10 литров – с роботом и 1,6-литровиком.
  • Даниил, Воркута. Раньше у меня был Рено Дастер, надежный но скучный автомобиль, ничем не впечатляет, сел и поехал как говорится. Хотелось чего-то нового, более модного и современного. Каптюр мне подошел как нельзя кстати. Оснащен 1.6-литровым мотором и роботизированной КПП. Расход бензина на сотню в среднем 10 литров, можно не боясь заливать 95-й бензин любой фирмы.
  • Никита, Челябинск. Универсальный автомобиль – быстрый на трассе и юркий в городе, весьма компактный и удобный на парковке. Машина экономичнее, чем мой бывший Рено Дастер. Да и вообще Каптюр лучше Дастера по всем параметрам, взять к примеру хотя бы более современный дизайн а качественные материалы. Средний расход с роботом и мотором потребляет 10-11 литров.
  • Семен, Ульяновск. Стоящая тачка, максимальный расход 11 литров на сотню У меня 1,6-литровая версия с роботом, который плавно и без ощутимых задержек щелкает передачами. Хорошая управляемость и эффективные тормоза.

С двигателем 2.0 МКПП

  • Влад, Екатеринославль. Мой Каптюр оборудован 2-литровым мотором и механической КПП, потребляет 10 литров на сотню. Машина устраивает, без проблем разгоняется до 200 км/час. У кроссовера большой потенциал, продолжаю изучать этот замечательный авто, сейчас пробег 45 тысяч км.
  • Александр, Тульская область. Купил Каптур а 2016 году, с механической КПП и двухлитровым бензиновым ДВС и МКПП. Средний расход 10-11 литров. Машина в целом устраивает. Скажу больше, что Renault Captur намного лучше своих конкурентов, включая того же Рено Каптура. Машиной доволен, Каптюр экономичный в городе и динамичный на трассе. Ни разу не пожалел, что взял версию с механической КПП. Разгон до сотни за 11 секунд, максимальная скорость превышает 200 км/час.
  • Никита, Пермь. Машина устраивает, автомобиль как раз для моих потребностей. Само собой, тачка еще на гарантии – покупал ее в 2016 году. Обслуживаю у официальных дилеров регулярно, никогда не пропускаю. К надежности пока претензий нет, буду покупать только оригинальные запчасти. Средней расход 10 литров на сотню.
  • Виталий, Липецк. Прикольный авто, покупал его в 2016 году по предзаказу. Горжусь, что стал одним из первых обладателей этой машины. Выбрал двухлитровую версию с механикой, потребляет в среднем 11 литров.
  • Владислав, Казань. Машина меня приятно удивила, едет как более престижный автомобиль, наравне с Ниссаном Икс-Трейл прошлого поколения. К тому же, Каптюр выглядит более стильно, даже чем Хендай Крета – самый продаваемый кроссовер в России – я читал сегодняшнюю статистику. Мотор 2.0 с механикой потребляет в среднем 9-11 литров.
  • Сергей, Воркута. Мой Renault Captur стал достойной заменой моей старушке Тойота РАВ4 второго поколения. Для ежедневных поездок, для города и для трассы, для семейных и хозяйственных нужд. Короче, Рено Каптрюр это универсальный автомобиль, полноценный кроссовер. Оснащен мотором 2.0 и механикой. Средний расход 11 литров на сотню.
  • Василий, Архангельск. Комфортный и динамичный авто, как кроссовер Каптур меня устраивает. Как внедорожник – спорный вопрос. Расход 10-11 литров.
  • Игорь, Вологодская область. Достойная машина, выносливая и пригодная для наших дорог. В сильны мороз двигатель заводится в пол оборота. В целом, автомобиль воспринимается как надежный и универсальный. Мотор 2.0 и расходует максимум 12 литров при динамичной езде.

С двигателем 2.0 Вариатор

  • Андрей, Ярославль. Машина впечатляет, тачка на каждый день. Двухлитровый двигатель с автоматом потребляет 12 литров. Рено Каптюр стал автомобилем моей мечты, как только я его купил. Бывает же такое, я вот только-только это понял. Я клоню к тому, что проехал 20 тысяч км и убедился в правильном выборе. Средний расход 11-12 литров.
  • Семен, Санкт-Петербург. Тачка-огонь, по крайней мере в моей самой топовой комплектации. С мотором 2.0 и АКПП кушает от 10 до 12 литров на сотню.
  • Олег, Петрозаводск. У меня Рено Каптюр в самой топовой комплектации, гулять так гулять. Все опции, коробка механическая. Считаю, что не нужно такой мощный двигатель глушить стареньким автоматом. Автомат работает безупречно, отлично подобранный передаточный ряд. Машина более чем устраивает, и каждый день дарит удовольствие от езды. Мотор оказался весьма экономичным, средний расход 10-12 литров.
  • Владислав, Пермь. Машина достойная, самая топовая версия с автоматом. Думал брать с автоматом, но наверняка я бы потом пожалел. По отзывам и тест-драйвам читал, что автомат задумчивый, и не до конца раскрывает потенциал мотора. Потребляет 10-12 литров бензина на сотню кило.
  • Дмитрий, Ульяновск. Машина на все случаи жизни, комфортный и мощный автомобиль на каждый день. Понравился дизайн, кроссовер выглядит очень стильно и модно, на такой тачке не стыдно припарковаться возле какого-нибудь Бентли или хотя бы Майбаха. В общем, машина меня впечатлила. Может, мне просто так кажется просто потому, что это мой первый кроссовер. Но это мое объективное мнение, тачка устраивает по всем параметрам. С мотором 2.0 и автоматической КПП потребляет 12 литров/100 км.
  • Александр, Нижегородская область. Купил Рено Каптюр в максимальной версии, с 2-литровым мотором и АКПП. Отличная машина – красивая и азартная, расходует 12 литров/100 км.
  • Олег, Вологодская область. Машина устраивает, и для тачки на каждый день это идеальный вариант. Автомобиль экономичный, и потребляет в среднем 10-12 л/100 км. Под капотом стоит мотор 2.0 и автомат.
  • Олег, Ярославль. Стильный и добротный паркетник, с двухлитровым мотором кушает 11-12 литров. Удобные сиденья, с хорошей боковой поддержкой и поясничным подпором. Мощный двигатель объемом 2 литра – бензиновый атмосферник. Движок по конструкции не новый, но впечатляет за счет высокой эластичности и показательной тяги во всем диапазоне оборотов.

Renault отзывает более 10 тысяч Kaptur в России :: Autonews

Компания Renault приняла решение отозвать в России 10 116 кроссоверов Kaptur. Под сервисную акцию попали автомобили, реализованные с июня 2016 г. по май 2017 г., сообщает Росстандарт.

«Причиной отзыва Renault Kaptur является контакт между аксессуарным защитным подкрылком правой задней колесной арки и задним правым гибким тормозным шлангом в случае некоторых сочетаний нагрузки и режимов движения транспортного средства», — говорится в сообщении ведомства.

На отзываемых кроссоверах Kaptur в случае необходимости будет заменен задний правый гибкий тормозной шланг. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Премьера Renault Kaptur состоялась в Москве в марте 2016 года. Это первый автомобиль французского бренда, который разрабатывался в первую очередь для российского рынка. В модельной линейке компании новый SUV занял место рядом с популярным Duster — автомобили построены на одной платформе, оснащаются одинаковыми опциями и близки по габаритам.

В отличие от европейского варианта, который построен на платформе Clio, российский Kaptur базируется на универсальной платформе альянса Renault Nissan — B0. SUV значительно превзошел близнеца по габаритам: длина выросла с 4 122 до 4 333 мм, ширина — с 1 778 до 1 813 мм, а высота — с 1 567 до 1 613 миллиметров. Объем багажника увеличился до 367 л, а с учетом разложенных задних сидений его объем составляет 1 200 литров.

В сентябре 2016 г. Renault начал продажи в России Kaptur c бесступенчатой трансмиссией CVT X-Tronic. Новая трансмиссия работает вместе с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 114 лошадиных сил. Средний расход топлива составляет 7,1 л на 100 км пути в смешанном цикле против 7,4 л/ 100 км у такой же версии с механической коробкой передач.


 

Недостатки Рено Каптур по мнению владельцев

В целом это добротный кроссовер с хорошей репутацией. Однако у Рено Каптур есть плюсы и минусы, и о последних тоже не стоит забывать. Важно знать о недостатках этого автомобиля, ведь для кого-то они окажутся критическими. Впрочем, иные сочтут это мелочью.

Наиболее значимые проблемы

Конечно, речь пойдет не о тех субъективных вещах, которые могут кому-то не понравиться. Например, нельзя считать минусом дизайн, даже если таковой не эстетичен на чей-то вкус. Однако у модели есть объективно слабые места и недостатки, которые было бы неправильно игнорировать. Они не отменяют очевидных плюсов Рено Каптур, но явно осложнят его эксплуатацию.

Особенности российской сборки

Существенной разницы нет. Это не тот случай, когда из-за сборки машина полностью теряет востребованность у потребителя. Однако есть некоторые минусы, которых можно было бы и избежать. Поначалу они не заметны, но вскоре проявятся в эксплуатации.

Основной недостаток российской сборки – резино-технические изделия. Ясно, что причина именно в этом, ведь если заказать Рено Каптур у официального дилера, такой проблемы не будет. Качество резино-технических деталей в сборке низкое.

Что же до плюсов российской сборки, таковых нет. Впрочем, было бы странно, если бы иностранная сборка была бы хоть в чем-то лучше заводской сборки от Рено. Так что это обстоятельство – не минус, а естественное положение вещей. В остальном же российская сборка не имеет каких-то серьезных недостатков. Просто, если уж хочется полной уверенности, что будет куплен максимально качественный вариант, лучше приобретать Каптур у официального дилера.

Эргономика салона

Тем, кто ездил долгое время на Дастер и ничего другого не пробовал, Renault Captur покажется комфортным. Однако если пришлось пересесть в эту машину из более дорогого  кроссовера, вряд ли это будет приятно. Если же человек сменит седан на Рено Каптур, ему, возможно, будет некомфортно еще и от смены класса автомобиля. Кресла и обзор будут непривычными. Так что в этом случае недовольство может быть во многом субъективно. Недостатки если посмотреть отзывы владельцев таковы:

  • тяжело найти удобную посадку, ведь нет вылета руля;
  • отделка в салоне дешевая;
  • очень сложно взять что-то с заднего сиденья, сидя на переднем.

Это серьезные минусы, которые действительно присутствуют в Каптуре. Так что назвать эту машину эргономичной точно нельзя. Впрочем, если устраивал Рено Дастер, наверняка устроит и Рено Каптур. Ну а если эргономичность салона – вещь принципиальная, лучше этот автомобиль не покупать.

Если есть сомнения, стоит учесть еще ряд особенностей. У человека ростом хотя бы 180 см может быть такая проблема: голова при проезде по кочкам достает до крыши. Также неудобно может быть сидеть пассажирам на задних сиденьях. Просто для их ног предусмотрено очень мало места.

В целом же салон выполнен из жесткого пластика. Многим это будет неприятно, особенно если человек привык к более дорогим автомобилям. К тому же и обивка сидений здесь далеко не самая приятная. Так что, насладиться пребыванием в салоне вряд ли получится.

Есть и чисто эстетические моменты, которые тоже не стоит игнорировать. Интерьер смотрится топорно хотя бы потому, что есть зазор между ковром и панелью. Размер этого зазора – 10 мм. Это никак не тянет на эстетичность, не говоря уже о каком-то люкс-интерьере.

Иногда между дверным проемом и панелью также присутствуют зазоры. С учетом вышеописанных недостатков, это гармонирует с общей картиной.

Так что салон Рено Каптура не только не эргономичен, но и не эстетичен. Кому-то это будет неважно, это ведь не автомобиль бизнес-класса. Однако иные справедливо сочтут это недостатком.

Повышенный расход топлива

К минусам Рено Каптур 2018 относится затратность содержания. А все дело в высоком расходе топлива. Расход по городу – в районе четырнадцати литров на 100 км в среднем. Не то что бы это много, но уж точно немало. Да, кто-то скажет, что это кроссовер и такой расход вполне приемлем. Однако и на трассе расход более значительный, чем мог бы быть. Впрочем, это не очень большой недостаток, потому что у других авто этого класса показатели обычно не сильно лучше. Однако стоит отметить, что для кроссоверов 2018 2017 годов такой расход считается большим.

И все-таки, перед покупкой стоит задуматься, а не будет ли накладно содержать автомобиль, который потребляет в районе четырнадцати литров на сотню километров. Встречается ряд иных моделей, которые будут значительно экономичнее. Впрочем, если хочется сэкономить на содержании, лучше брать компактные седаны, а никак не кроссоверы.

При включенном полном приводе, зимой, расход топлива колеблется от восемнадцати до девятнадцати литров. Так что на содержание машины потребуется немало денег. Кто-то скажет, что кроссовер бюджетный, и это нормально. Однако это не так, ведь бюджетная машина точно должна быть если не экономичной, то хотя бы не выходить за рамки приличия в этом аспекте. В противном случае не ясно, как человек со скромным бюджетом будет содержать такой автомобиль.

Проблемы с климат-контролем

Часто встречается проблема, когда не закрывается дефлектор обдува. Специфика такова: не двигается шторка, в то время как диск вращается. Да, это могут подремонтировать по гарантии, однако это все равно минус.

Система кондиционирования в целом удовлетворительна, но хорошей назвать ее тяжело. Ей недостаточно удобно управлять. Впрочем, это общая проблема панели управления – странно расположенные, «деревянные» кнопки. Хотя бывшим владельцам Дастера не привыкать.

Отдельно стоит сказать про обогрев сидений. Таковой работает средне, однако включить его не так-то просто, ведь до кнопки еще нужно дотянуться. Однако обогрев не очень-то спасает от ветра, который иногда проникает через дверные проемы. И это иногда становится серьезной проблемой. Вот почему применение Рено Каптура в качестве машины для дальних поездок в зимнее время – сомнительное решение. И если нужен автомобиль, в том числе, для этих целей, стоит обратить внимание на что-то более приспособленное к суровым реалиям климата средней полосы.

Резино-технические изделия

Проблемы наблюдаются в российской сборке. Уплотнительные резинки издают характерный щелчок при открывании двери. Причина кроется не в технологии сборки, а в том, что качество резины не соответствует задуманному в Рено. Эта проблема касается не только уплотнительных резинок дверец. Неприятность наблюдается и у упора капота Каптура. В итоге концевик капота продавливает эту резину, не способную сопротивляться из-за состава.

Если же приобретать машину у официального дилера, такие недостатки Каптюр наблюдаться не будут, ведь на оригинальном Рено резина, что надо. Впрочем, это не значит, что резино-технические изделия в этом случае идеальны. На дорогих кроссоверах встречаются и варианты лучше.

Недостатки: реальные отзывы владельцев Рено Каптур

Многие уже успели оценить этот автомобиль. Впечатления у владельцев разные. Есть и те, кто не видит в Renault Kaptur ничего плохого. Однако многие оставили отрицательные отзывы об этой модели.

Один из владельцев пишет, что салон у автомобиля крайне неудобный. Приходится подталкивать заднее сиденье под спину и долго приспосабливаться к положению за рулем. После множества попыток, наконец, удается найти оптимальную посадку. Также владельцу не нравится и то, что многие кнопки в Рено Каптур отнюдь не под рукой, а где попало.

Другая обладательница этого авто говорит, что машина ломается через полгода. Причем после ремонта Рено Каптур у нее снова ломался через тот же период. А ведь она покупала новую модель, а не подержанную. Также эта женщина отмечает, что дворники не всегда срабатывают с первого раза, а в двери, по ее словам недостаточно хорошо закручены болты.

Другой владелец обратил внимание на отрицательные ходовые качества Рено Каптура. Машина, как он считает, недостаточно динамична. Нет той эластичности работы мотора при обгоне, которой бы хотелось. Также он отмечает, что мотор не всегда заводится с первого раза в зимнюю пору, что может сильно подвести при спешке и не только.

Еще один обладатель Рено Каптур особое внимание обратил на руль. Тот ему совсем не понравился. И дело не только в том, что у него нет вылета, и потому неудобно управлять автомобилем. В зимнюю пору кожа сползает с рулевого колеса. Руки начинают мерзнуть. Приходится придумывать, как выходить из ситуации.

Другой автовладелец отмечает, что помимо множества недостатков приборной панели у Каптура еще и плохой обзор, в том числе – в силу малой высоты. Он справедливо отмечает, что для кроссовера это странное решение, особенно с учетом того, что Рено Каптур не разрабатывался специально для низких людей. Также он отмечает, что зеркала не обеспечивают хорошего обзора.

Такие мнения говорят о том, что кто бы как не относился к Рено и Каптуру, у модели есть недостатки. Некоторые преувеличивают их существенность, некоторые – преуменьшают, но в том, что минусы есть, сомнений нет.

Впрочем, было бы странно, если бы у бюджетного кроссовера были бы только положительные стороны.

Заключение

Стоит отметить, что Рено Каптур хороший кроссовер, несмотря на все перечисленные минусы. Подойдет ли он конкретному человеку, зависит от приоритетов последнего. Достоинства и недостатки этой модели существенны, и потому назвать эту машину шедевром нельзя, равно как и плохим автомобилем.

Видео

Расход рено каптур 2.

0 полный привод. Реальный расход топлива Renault Kaptur по отзывам автовладельцев. Renault Captur альтернативные двигатели

Производство автомобиля Рено Каптур было начато в 2013 году, но на отечественном рынке модель появилась только спустя три года. За счет высоких ездовых характеристик и неординарного дизайна машина быстро обрела популярность среди различных категорий автолюбителей.

Мини-кроссовер отличным образом подходит для ежедневных поездок по городу и выезду всей семьей в путешествие. Остается лишь выяснить, каков расход топлива на Рено Каптур.

Официальный расход бензина автомобилем

В странах Восточной Европы Renault Kaptur доступен в модификациях с моторами на 1.6 и 2.0 литра. Версия с двигателем 1.6 литра комплектуется механической коробкой переключения передач и вариатором X-Tronic. Что касается официальных норм потребления горючего, то производителем были установлены следующие нормы в режиме город/трасса:

  • Двигатель 1.6 в паре с МКПП – 9. 3/6.3 л;
  • Двигатель 1.6 в паре с вариатором – 8.6/6.0 л;
  • Мотор на 2 литра в паре с МКПП – 10/6.8 л;
  • Мотора на 2 литра в паре с АКПП – 11.7/7.5 л;

Мощность 1.6-литрового двигателя составляет 114 сил, что позволяет автомобилю разгоняться до первой сотни за 12 секунд. Рено Каптур с двухлитровым мотором поставляется с колесной формулой 4х4. Автомобиль обладает мощностью в 144 лошадиных сил. При этом стоит отметить неплохие скоростные характеристики кроссовера – максимальная скоростью модификации составляет 185 км/ч.

Потребление топлива модификацией 1.6 литра

Версия с вариатором выходит несколько экономичней в плане уровня потребления бензина, как в городских, так и загородных условиях, чем в комплектации с механической коробкой переключения передач. Отзывы автовладельцев помогут разобраться, каков на самом деле «аппетит» с мотором 1.6:

  1. Станислав, Екатеринбург. Что меня привело в восторг, когда я впервые увидел этот автомобиль, так это внешний вид. Я убежден в том, что эта машина будет выделяться на фоне других транспортных средств еще многие года. Но не только внешностью хорош Каптур – в нём присутствует комфорт и динамика. Что касается затрат на покупку бензина – в городе уходит 9 л, на трассе 6 л. В машине установлена механика.
  2. Егор, Москва. У меня Renault Kaptur в самой топовой комплектации. Машина легкая, управляемая, устойчивая. Использую для ежедневных поездок по Москве. Еще не было такого, чтобы я задумался о смене «железного коня». Расход полностью устраивает – до 9 л летом и до 10 л во время холодов.
  3. Максим, Воронеж. Долгое время мечтал о хорошем автомобиле. Для себя сразу приметил Renault. Принимал участие в тест драйве и Каптур. Понравился больше второй. Современная электроника, качественная сборка – это то, что меня привлекло в этой машине. Расход бензина Рено Каптур вполне адекватен – в комплектации с механикой уходит в среднем 9 литров по городу и 6 литров за городом.

Renault Kaptur отличается высоким уровнем динамики и качественной сборкой. Большинство владельцев кроссовера положительно отзываются о ездовых характеристиках авто и уровне потребления бензина, который соответствует установленной норме.

Уровень расхода бензина Рено Каптур 2.0

С выходом Renault Kaptur 4×4 изменилась и доступная на выбор трансмиссия. Вместо вариатора производитель предложил 4-ступенчатый автомат, а механическая коробка стала 6-ступенчатой. Владельцы модификации отмечают следующие показатели «аппетита» кроссовера:

  1. Вячеслав, Мурманск. У меня Каптур в самой последней комплектации с механической коробкой. Много расписывать не буду, вкратце – машина для своих денег качественная, но КПП я бы поставил другую. Эта тормозит сильно, особенно на разгоне. Палит топлива по 10 литров в городе. Больших показателей перерасхода замечено не было.
  2. Сергей, Саратов. На новый мини-кроссовер пересел с Renault Duster. Зацепил меня дизайн и уютный салон. На ледяной дороге ведет себя устойчиво, на трассе можно идти на обгон и не переживать за количество расходуемого бензина. За пределами города уходит примерно 7 литров с автоматом. По Саратову на 100 км 10 л летом и до 11 л зимой.
  3. Юрий, Ставрополь. Совсем недавно приобрел этот кроссовер с мотором 2.0 и механикой. После окончания периода обкатки «аппетит» машины нормализовался и не превышает сегодня 10 литров. Если ездить аккуратно и вовремя обслуживать авто, то можно значительно снизить расход. В загородном цикле 6-6.5 л, что полностью соответствует норме.

Модификация с двухлитровым мотором также отличается экономичностью и не превышает рамки, установленные производителем.

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Рено Каптур (Renault Kaptur):

  • Я езжу на Renault Kaptur 2.0 c августа 2016 года. Автомобиль покупался с целью частых поездок по городу. Документы возить, на встречи ездить и т.д. Плюс семья, детей в садик и в школу, жену до работы, собаку к ветеринару… За день накатываю по 150-200 км. Выходит, литров 8 – 12 на все. На сотню получается 4 – 6 литра. В принципе, могли сделать еще меньше расход, но и так неплохо
    Renault Kaptur 1,5 турбодизель у меня с июля 2016 года. Выехав из салона на своем новеньком автомобиле, первым делом я приехал на заправку, залил полный бак топлива и отправился обкатывать его по городу, с интересом поглядывая на показатели расхода. Уже через час катания я был расстроен, вместо заявленных 3,7 литра на 100 км Kaptur истратил 4.6 литра. Видимо у французов более экономичная манера езды… Выехав на кольцевую дорогу, я засек расход по трассе. И тут тоже не обошлось без плохих новостей. Заявлено: 3,4 литра; по факту: 4 литра ровно. Конечно же машину я возвращать в салон уже не стал, есть много других положительных сторон у Renault Kaptur, однако этот момент остался в памяти до сих пор.

Иван Москва:

  • В общем, если кратко про расход топлива на 100км, то по поводу своего Renault Kaptur могу сказать следующее: это реально экономичный авто! Только вдумайтесь, на 352 км до дачи я трачу 14-18 литров бензина, зависит от дорожной обстановки. В сравнении с моими предыдущими Жигулями – это очень здорово! Не ожидал, что заявленные на заводе показатели совпадут с реальными.
    Недавно, как только пришла летняя жара, начал замечать, что на моем Renault Kaptur 1.6 МТ повысился расход топлива на 1-2 литра. Вроде и не много, но стало интересно, почему так происходит? Ведь машина новая, не должно такого быть. Обратился в сервис на диагностику, посмотрели, все в норме, проблем не нашли. И только заведя машину, я понял в чем причина! Кондиционер запустился автоматически. Залез в интернет сразу же нашел подтверждение своей теории. Оказывается, при работающем кондиционере расход практически у любого авто растет, даже у весьма экономичного Renault Kaptur объемом двигателя 1.6. Взяв в привычку ездить с открытыми окнами уменьшил бюджет на бензин.

Павел Липецк:

  • На трассе заметил такую особенность в расходе топлива у Renault Kaptur 1,6. Еду 100 км/ч, расход около 6 литров. Как только начинаю ехать 120 км/ч, то сразу доходит до 7. 5, а это уже получается, как в городе, без режима ECO.Первое время после покупки, согласно инструкции, заливал в Renault Kaptur 95 бензин известных брендов. Со свойствами, очищающими и не только. Все было замечательно. Но однажды задумался, почему нельзя 92 заливать? Он же дешевле. Да и разницы особо никакой не будет. Но уже через неделю двигатель определенно увеличил свой расход с 6 литров на 100 км в смешанном режиме, до невероятных 8 – 10 литров на 100 км. Свой эксперимент я закончил уже на следующий день, и снова стал заливать АИ-95. Спустя еще пару дней все снова пришло в норму.

Фактические затраты топлива у последней модификации паркетника Kaptur от французского автоконцерна Renault не только совпадают с табличной характеристикой, но и бывают меньшими.

Именно показатель экономичности является одним из основных при выборе авто. Это связано с постоянным ростом различного горючего, в том числе и бензина для автомобилей, чего не скажешь о нефти. Однако без экономической теории понятно, что минимальный расход топлива – крайне необходимая характеристика. Экономичность машины инженерами французского автогиганта была поставлена чуть ли не на первое место при разработке линейки Рено Каптур 2016. Результат оказался поистине отличным.

Расход бензина теоретически

Согласно информации от производителя, французский внедорожник имеет хорошие показатели, как при сменном стиле вождения, так и при езде за городом.

Как можно увидеть из таблицы значения являются нормальными для класса паркетников. Что же по факту?

Реальные показатели по расходу

Не окажутся ли эти цифры просто хвастовством? Ведь реальные показания могут существенно отличаться от табличных на 1 л, а иногда и на все 2 литра! Поработали тут не только маркетологи. Бортовая компьютерная система свидетельствовала о низком потреблении горючего, однако машина продолжала неплохо «кушать» бензин из бака.

После ездовых испытаний, Рено Каптур показал даже немного меньшие цифры, чем указанно в таблице. Этот факт довольно парадоксален, хотя и существует на самом деле.

Расход топлива французской машинки, имеющей двигатель объемом 1,6 л и механическую трансмиссию, составлял 6 л на 100 км на автомагистрали. Какие же значение в таблице? Данным режимом движения предусмотрено 6,3 л. При городском траффике Renault Kaptur показал 8,6 л, вместо указанных 9,3 л.

Автомобиль с коробкой автоматом также не подвел. Несмотря на то, что КПП имеет всего 4 передачи в паре с двигателем машина в городе имеет расход топлива 10,8 л, а на трассе 7,5 л. И если во втором варианте фактические значения недалёки от заявленных 7,3 л на 100 км, то в городском потоке реальный расход топлива меньше почти на литр, так как по табличным характеристикам Рено Каптур съедает при аналогичных условиях 11,7 л за сотню.

Однако, при тест-драйве спецы не испытали возможности режима Есо. Хотя, именно он со слов французских конструкторов, позволяет получить экономию топлива в 12%. Подобная экономичность может стать неплохим толчком для увеличения дальности поездки при несменном баке в 52 литра.

Неплохо сознавать, что концерн не обманул потенциальных покупателей и выпустил в свет столь презентабельный и экономичный паркетник. Рено Каптур минимизирует ваши расходы на топливо, в данном случае и бензин как топливо будет подходящим, и не будет бить по карману.

Рено Каптур – известный мини-кроссовер, являющейся разработкой инженеров французской компании Renault. Автомобиль создан на базе модели Клио четвёртой генерации.
Фото: Рено Каптур

Renault Captur впервые был представлен публике в рамках Женевского автосалона, который состоялся в 2013 году.

За дизайн автомобиля отвечал известный специалист Лоренс ван ден Акер, в послужном списке которого уже имеется несколько успешных проектов.

В начале прошлого года, разработчики представили модернизированную версию кроссовера Renault Kaptur, которая отличается от базовой увеличенными габаритами кузова и клиренсом.

Если быть точнее, то разработчики немного схитрили, и использовали уже успешную на тот момент модульную платформу от Дастер, благодаря которой удалось подключить полный привод (4х4).

Для Каптюр были специально разработаны моторы с объёмом 1.6 и 2.0 литров, которые могут работать с автоматом, механикой или вариатором.

На российском рынке автомобиль появился летом 2016 года, и сразу стал настоящим бестселлером среди отечественных автолюбителей.

Главной темой сегодняшней статьи является реальный расход Рено Каптур. Далее мы затронем этот вопрос.

Расход

В качестве базового мотора создатели предложили 1.6-литровый агрегат, который выдаёт 115 лошадиных сил. Благодаря нему автомобиль способен разгоняться до 171 км/ч, а время разгона с нуля до сотни – 12.5 с. Расход топлива на 100 км в среднем – 7.5 литров.

Более мощный мотор может похвастаться объёмом 2 литры и мощностью 144 лошадиных силы. Предельная скорость – 185 км/ч. Норма расхода топлива в смешанном режиме – 8 литров.

Многим автомобилистам эти показатели расхода кажутся слишком высокими, и они пытаются любыми доступными методами их сократить. Далее мы представляем список действительно работающих способов, которые помогут вам сэкономить топливо:

  1. Обычно, наиболее экономичными являются те автомобили, которые обладают идеальными аэродинамическими свойствами, так как показатель сопротивления воздуху очень низкий. Дизайнерские спойлеры и рейлинги могут ухудшить общую обтекаемость, что приведёт к увеличению расхода топлива.
  2. Экономить топливо также помогает специальный стиль езды, но такие навыки приходят только с опытом. Гораздо легче во время езды не опускать стёкла и не открывать багажник, ведь данные факторы также влияют на аэродинамику автомобиля.
  3. Как и человек, автомобиль чувствует себя отлично только с оптимальной «обувкой». Если шины больше или меньше, чем того требует паспорт машины, нарушается гармоничность системы, что может привести к росту расхода.
  4. Электроприборы автомобиля желательно использовать только при необходимости, ведь их активность также негативно влияет на показатель расхода.
  5. Заправлять автомобиль только высококачественным горючим.

Отзывы

Сергей Перепелица: «Несколько месяцем назад купил себе Каптюр с двигателем 1.6. Поначалу хотел взять себе Дастер, но друзья посоветовали обратить внимание на его собрата. Когда впервые сел за руль, сразу почувствовал море положительных эмоций, благодаря фантастическому комфорту и превосходной управляемости. Средний расход топлива не превышает 8.5 л».

Дмитрий Панкратов: «Мы с женой долго собирали день на автомобиль, и когда нужная сума уже была у нас на руках, начали спорить: я хотел брать Дастер, а жена упёрлась на счёт Каптур. В итоге мне пришлось уступить. И я очень рад, ведь автомобиль отличный и очень динамичный. Расход топлива в смешанном цикле – 9 литров».

Алексей Водонаев: «Всю жизнь являюсь страстным поклонников кроссоверов. И когда услышал о появлении Рено Каптур, сразу решил купить. Выбрал себе двигатель 1.6 л. Сразу хочется сказать, что это автомобиль на все случаи жизни, на котором можно отвезти детей в школу, и поехать на рыбалку. Что касается расхода, то уровень потребления не превышает 9 л горючего. Не назвал бы это экономичным результатом, но показатель мог бы быть и больше».

Олег Лукьянов: «Когда решил покупать Рено Каптур, уже точно знал, что буду брать версию с наиболее мощным двигателем. Однако, уже первый тест-драйв меня немного разочаровал, ведь от «движка» на 143 «лошадки» я ожидал большего, но, по моему мнению, всё дело в трансмиссии. Расход по городу – не меньше 12 литров».

Игорь Чередниченко: «Конечно, сразу может показаться, что стоимость топовой комлектации Рено Каптур немного завышенная, но после более близкого знакомства всё становится ясно. Радует расход топлива, ведь 12 литров на сотню для двухлитрового двигателя это не так уж и плохо».

Петр Савченко: «Купил автомобиль в июне. Уже с нетерпением жду наступления зимы, ведь, как обещали разработчики, Каптур отлично себя чувствует как на асфальте, так и на снегу. Средний расход – 8 литров, что считаю вполне приемлемым результатом».

.
Спрашивает : Дмитрий Верник.
Суть вопроса : интересует расход топлива новым Каптуром, сильно ли он отличается от заводских норм?

Движение авто в смешанном цикле

Главным фактором является скорость. Её доводят до заданных значений и выдерживают определённое время. Все авто тестируют на полигоне, но не на трассе и не в городе. Вообще же смешанный цикл больше напоминает цикл «трасса».

Скоростной режим, то есть методику тестирования, каждый изготовитель определяет сам. А цифры в буклетах нужны для сравнения комплектаций.

Паспортные значения

Фирма Рено для тестирования новинок использует одинаковую методику независимо от того, в России или в Европе. По этой методике для Рено Каптур расход бензина получается следующим:

  • 2,0, 6МКП, 4×4: 10,1/6,7/8,0;
  • 2,0, АКПП, 4×4: 11,7/7,3/8,9;
  • 1,6, CVT, 4×2: 8,6/6,0/6,9;
  • 1,6, 5МКП, 4×2: 9,3/6,3/7,4.

Последнее (третье) число – это расход в смешанном цикле.

Кстати сказать, исправлен штатный глюк с «завышением»: во время остановок/стоянок расход не учитывается. Раньше всё было не так (пример ниже).

Короткое видео с примером завышенных показаний на Логане

Внедорожник Renault Captur

(2013-2019) | Отзывы владельцев: MPG, Проблемы и надежность

Обзор

Этот автомобиль подходит к концу моего трехлетнего лизинга, и в целом я бы рекомендовал его как хороший семейный автомобиль, поскольку я могу сказать, что это моя вторая новая машина. мне очень понравилось владеть им. Раньше у меня были Transit, Transit Connect, Vectra, Fiesta, Corsa, Ka, Seicento (эти два принадлежали моей жене), Focus, Honda Insight, L200 и Berlingo, так что у меня есть достойная база для сравнения. Начнем с пространства, он кажется немного тесным и довольно громоздким внутри.У нас все еще было достаточно места, чтобы взять нас с собой на несколько семейных праздников, в которых было много вещей. Багажник приличного размера, хотя и не особенно большой, он изо всех сил пытается уместить нашу коляску с несколькими другими предметами, когда мы уезжаем, если вы не переместите сиденья вперед. В этой связи, перемещение задних сидений вперед с помощью простой ручки — отличная установка, если сзади не сидят взрослые! В целом это подойдет для семьи из четырех человек с двумя маленькими детьми, багажник по-прежнему больше, чем, например, Nissan Juke.Также положительным моментом является то, что автомобиль выглядит очень крепким и хорошо собранным, и я предполагаю, что большая внутренняя громоздкость помогла автомобилю достичь 5-звездочного рейтинга Euro NCAP. Я был сзади, на перекрестке, и, несмотря на то, что третья сторона ехала на приличной скорости, это почти не поцарапало кузов. Для современного автомобиля это определенно хороший знак, посмотрите видео краш-тестов, чтобы увидеть, насколько хорошо он работает. С точки зрения производительности, большую часть времени я езжу на большие расстояния, ведя по 30+ минут за раз, и поэтому у меня в среднем 60+ миль на галлон летом и 55+ миль на галлон зимой, что выше на дизельном топливе премиум-класса.Он начнет падать со скоростью 65-70 миль в час, но двигатель для меня работал очень экономично, когда я ехал на скорости 60-65 миль в мои поездки по автостраде. Бортовой бортовой компьютер прост в использовании и точно фиксирует это. Оценщик дальности в порядке, у меня осталось около 50 миль, но часто неправильно рассчитывает оставшийся MPG и переоценивает, сколько у меня осталось. Спутниковая навигация очень проста и выполняет поиск только по почтовым индексам с 4 символами. Система Renault R Link была предложена, когда я взял автомобиль, но за 455 фунтов стерлингов я не стал беспокоиться. Медиаплеер хорошо работает с Bluetooth и USB-кабелем Lightning. Колонки обеспечивают хороший звук. «Достопримечательности» иногда довольно неточны, и я часто ошибался, покупал дешевый кронштейн для телефона и использовал свой смартфон. Кнопки управления за рулевым колесом удобно расположены и просты в использовании для мультимедийной системы, удерживая руль. Двигатель чувствует себя хорошо, работает тихо и машина прекрасно переключается между передачами с красивой, плавной коробкой передач и сцеплением. Что касается скорости, выключите режим ECO, и вы получите достаточно приличный толчок для обгона или быстрого ускорения, когда это необходимо.Режим ECO ограничит вас гораздо более медленным ускорением, если вы не снизите давление газа, которое в некоторой степени перекрывает его. Автостоп / старт работает хорошо, никаких проблем с электрикой на борту не было. Сцепление хорошее, система помощи при трогании с места работает без особых усилий, и вы замечаете это, когда едете на машине без нее. Сиденья удобны, чехлы на молнии отлично подходят для детей, их легко снять, снова прикрепить и постирать. Положение водителя приятное и достаточно расслабляющее для длительных поездок.круиз-контроль работает хорошо, я использовал его часто, так как у меня был подошвенный фасциит, и его очень легко ускорять, замедлять, круизить и отменять. Тормозные колодки, барабаны и шины, как правило, служат долго. Не менял задние шины Michelin примерно до 45 000 миль и примерно до 55 000 барабанов. Вопросы: Я только что сломал 2 года и 10 месяцев эксплуатации автомобиля из-за проблем с ШРУСом, и в настоящее время он находится в дилерском центре на ремонте по гарантии. Радиус поворота неутешителен для автомобиля такого размера (даже мой пикап лучше!), Что означает, что вы будете использовать полную блокировку при частой парковке и передвижении по городу (возможно, это связано с проблемой ШРУСа?).Пробег 67000, и я водил машину очень экономично и осторожно, поэтому следите за этой проблемой с Renaults того же возраста и конструкции и не забывайте просить гараж проверять эти места каждый раз, когда вы там. Рулевое управление начало слегка отклоняться влево. Дверные уплотнители. Коллега потерял целостность уплотнителя входной двери в течение двух месяцев. Теперь внутренняя часть его лобового стекла замерзает. Две мои задние разделились, и если я не проверю, что они находятся внутри закрытой двери и рамы, прежде чем отправиться в путь, я услышу / увижу, как они хлопают на ветру, когда я еду.Зимнее вождение. Неплохо держится на мокрой дороге, хорошо проезжает повороты и объезды, но на снегу ОЧЕНЬ плохо. По общему признанию, у меня не было зимних шин, но была установлена ​​хорошая универсальная машина Michelin, и машина просто боролась при любом виде уклона со снегом на земле. Я выбил одну звезду из-за проблемы с ШРУСом, должно ли это случиться менее чем через три года? В целом, я бы по-прежнему рекомендовал эту машину, это был отличный маленький автомобиль для нас, но я действительно чувствую, что мы переросли его как семью, когда дети стали старше.Если вам нужен новый автомобиль по разумной цене с хорошей экономией топлива, хорошей способностью перемещаться по городу и комфортной парковкой, красивым интерьером, хорошим уровнем комфорта и солидным рейтингом безопасности, это может быть хорошим вложением.

Обзор Renault Captur — надежность и безопасность

Предыдущий Captur имел огромный успех в продажах, и Renault будет хотеть большего от новой, улучшенной модели. Хотя еще слишком рано судить о надежности Captur, он разделяет многие технологии с меньшим Clio, что должно помочь в предоставлении клиентам надежного семейного автомобиля.

Renault утверждает, что Captur — один из самых безопасных автомобилей в своем классе благодаря множеству систем помощи водителю. Полный стандартный комплект включает сигнальную лампу давления в шинах, систему активного экстренного торможения, распознавание дорожных знаков, круиз-контроль с ограничителем скорости, помощь при трогании с места, предупреждение о расстоянии, автоматические фары и дворники, предупреждение о выезде с полосы движения, систему удержания полосы движения и E-Call: система, которая позволяет автоматически или вручную вызывать экстренные службы в случае аварии.

Отраслевые эксперты по безопасности, Euro NCAP, оценили новый Captur как обеспечивающий высочайший уровень безопасности и присвоили ему пятизвездочную оценку в 2019 году. Защита взрослых и детей достигла отличных общих оценок: 96% и 83% соответственно, в то время как безопасность пешеходов достигла 74% результата.

Несмотря на то, что срок службы Captur подошел к концу, первое поколение Captur все же удалось включить в наш опрос удовлетворенности клиентов Driver Power 2020 года, заняв лишь 75-е место. Renault Kadjar, Clio и Zoe также были включены в последний список лучших автомобилей для владения.В опросе на звание лучшего производителя Renault заняла более 15-е место из 30 автопроизводителей, что выше 19-го места в прошлом году. Renault будет надеяться, что новый Captur также поднимется в чартах.

Гарантия

Renault предлагает гарантийный пакет на срок до 5 лет с даты первой регистрации. В течение первых 24 месяцев действует неограниченный пробег, затем он ограничен 100 000 миль или 5 годами, в зависимости от того, что наступит раньше.

Обслуживание

План обслуживания Renault EasyLife позволяет клиентам распределять расходы на плановое обслуживание. Есть план на 3 года / 30 000 миль стоимостью 449 фунтов стерлингов или 9 фунтов стерлингов в месяц через Renault Finance. Еще один план на 4 года / 40 000 миль доступен за 699 ​​фунтов стерлингов или 14 фунтов стерлингов в месяц.

Рейтинги владельцев Renault Captur | Паркер

Посмотреть все отзывы владельцев Renault

Поищите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Renault Captur, которым можно жить. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Renault Captur.

Старые модели

4×4 (13 отзывов владельцев)

2013-2019
  • Средняя оценка собственника: 3.8 из 5 3.8

    Наши последние рецензенты сказали:

    Это второй Captur, который у меня был, и я бы купил еще один, он надежный и…

    Мне дали машину напрокат на пару недель, пока я ждал свою новую машину . ..

    Я приобрел предварительную регистрацию Captur Signature в октябре 2016 года с пробегом 40 миль, впервые зарегистрирован в марте 2016 года. Я …

    Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

  • Лучшие первые автомобили для молодых водителей 2021

    Обучение вождению по-прежнему является обрядом для молодых людей в Великобритании, и покупка первой машины — естественный следующий шаг.Но это может быть …

  • Лучшие малолитражки для покупки в 2021 году

    Когда-то выбор маленького автомобиля означал жертвовать производительностью и роскошью в пользу дешевого пластика и хриплых двигателей. Уже нет. Современные малолитражки — это …

  • Parkers Awards 2021 — Лучший первый автомобиль

    HYUNDAI i10 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Hyundai i10 с легкостью попадает в шорт-лист благодаря сочетанию стильного корпуса, чрезвычайно вместительного салона и большего количества средств безопасности, чем что-либо еще. ..

  • Электромобиль 2021 года: Renault Zoe

    RENAULT ZOE Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Zoe, возможно, существует уже некоторое время, но это все еще блестящая упаковка и заслуженный победитель первого …

  • Первый победитель года: Renault Clio

    RENAULT CLIO Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Последний Renault Clio получает эту награду второй год подряд по очень уважительной причине — она…

  • Лучшие электромобили для покупки 2021 года

    Будущее за электромобилями? Может быть, но с каждым днем ​​они становятся все более актуальными для настоящего. С развитием электромобилей (или электромобилей), а также …

2017 Renault Captur Обзор

Введение

Renault Captur — чрезвычайно успешный небольшой квази-внедорожник от возрожденной французской компании, который привносит крутой кроссовер в платформу супермини Clio. Это самый продаваемый в Европе небольшой кроссовер, который даже лучше, чем модный Nissan Juke, и вскоре к лету 2017 года он будет модернизирован с легким обновлением, включая набор светодиодных ходовых огней.

Кузов: кроссовер Мест: 5 MRP от 14 945 фунтов стерлингов — 22 185 фунтов стерлингов

Знаете ли вы? Продажи Captur с момента его запуска в 2013 году росли: в 2016 году нетерпеливые европейцы зарегистрировали 215000 экземпляров.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7.3 / 10)

В Renault Captur легко убедиться. Это высотная модель с элегантными изгибами и бедрами, яркими цветовыми сочетаниями и дружелюбным, неклассическим внешним видом. Европейцы их любят и покупают сотнями тысяч. Внутри немного проще, но уровень оснащения нормальный и включает несколько сюрпризов, а практичный интерьер очень хорошо продуман, вплоть до съемных чехлов на сиденья.Успокаивающе на вождении, выберите правильный двигатель, и вы получите стильную альтернативу обычному семейному хэтчбеку, который дает более уверенное ощущение и более управляемый характер на дороге. Это не для слишком больших семей — мы говорим о малышах, а не о подростках (они могут захотеть вместо этого взглянуть на Renault Kadjar), — но растущим детям он понравится, и они будут считать вас немного круче, выбрав его по сравнению с обычным Megane. .

Дизайн и экстерьер

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Интерьер и комфорт

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Технологии и возможности подключения

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Производительность и управляемость

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Функции безопасности

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Технические характеристики и уровни отделки салона

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Эксплуатационные расходы и экономия топлива

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Стоимость

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Нам нравится

Выглядит хорошо и легко настраивается

Гибкий и хорошо оборудованный интерьер

Очень гибкий и вместительный багажник

Нам не нравится

Интерьер простой

Цены могут быстро стать крутыми

Мажоры по комфорту, а не по динамике

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

В Renault Captur легко убедиться. Обладая последним гладким и сладострастным языком дизайна фирмы, он основывается на внешнем виде Clio с еще более широкой позой, полными формами и, конечно же, тем приподнятым кроссовером, который так нравится многим. Дополнительная высота дает ему немного больше авторитета на дороге и помогает сделать его более убедительной альтернативой семейному автомобилю.

Ориентируясь на семейство, боковины выше, чем у Clio, а заднее остекление немного больше. У него также есть обычные ручки задних дверей, а не скрытые у супермини.Те, что находятся в задней части, считаются немного больше, чем в Clio, что само по себе делает Captur немного более взрослым.

Renault позволит вам еще больше разнообразить обстановку с помощью контрастных цветов крыши, разноцветных боковых панелей, множества хромированных комплектов модернизации и широкого выбора легкосплавных дисков. Выберите особенно яркий металлик, и вы получите автомобиль, который действительно будет выделяться на дороге. Это или базовый Форд Фокус? Вы можете увидеть призыв, хорошо . ..

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Интерьер Captur немного привлекательнее, чем несколько скучный Clio, но все же не выдающийся.Он слишком темный и пластичный, а поверхности не имеют особой визуальной привлекательности — увеличьте диапазон, и вы получите несколько ярких бликов, но все это немного похоже на дополнительный символ. У Peugeot 2008 больше элегантности и тактильной привлекательности — интерьер — это то, над чем Renault все еще нужно работать.

Нельзя сказать, что это совершенно безапелляционно. Высокое сиденье действительно кажется немного более особенным, чем простой старый супермини, а приличные сиденья плюс мультирегулируемое положение сиденья помогают вам чувствовать себя комфортно без слишком большого скольжения и регулировки.Глубокое ветровое стекло улучшает обзор вперед, а обзор через плечо лучше, чем у Clio, но жаль, что сами стойки лобового стекла такие толстые и крутые.

За широким нактоузом прячется симпатичный набор инструментов, а когда вы поднимаетесь от базовой отделки Expression +, появляется красочный 7-дюймовый сенсорный экран, установленный высоко на приборной панели. Это помогает приподнять интерьер Captur, как и глянцевая хромированная отделка самой центральной консоли. Выберите модель Dynamique Nav, и вы получите выбор довольно ярких съемных чехлов на сиденья, если стандартного угольного мрака слишком много.

В задней части Captur больше места, чем у супермини Clio, что делает его удобнее для всей семьи. Это не совсем соответствует стандартам семейных люков, но опять же, более высокая посадка и более яркая и воздушная задняя часть лучше для детей, чем Clio. Это только тогда, когда сдвигающееся заднее сиденье отодвинуто как можно дальше назад: переместите его вперед, чтобы максимально увеличить пространство для багажника, и пространство для ног исчезнет (хотя это не будет проблемой, если у вас есть маленькие дети в детских креслах и большие коляски, которые нужно тащить . .. ).

Практичность

Captur имеет вместительный багажник. 377 литров в самом маленьком поднятом сиденье почти так же хорошо, как Volkswagen Golf: сдвиньте заднее сиденье вперед, и оно расширится до 455 литров, что очень впечатляет для автомобиля длиной 4,1 метра. Задние сиденья, складываемые в пропорции 60:40, являются стандартными, и при опускании их обоих багажник увеличивается до 1235 литров, что тоже очень хороший показатель.

Загрузочное пространство

Мин .: 377 литров (455 литров)
Макс: 1235 литров

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Основы отмечены на всех Capturs.Разъем USB, разъем 12 В и Bluetooth — все это стандартно. При перемещении всего на одну границу от базовой добавляется также спутниковая навигация, функция, которая до сих пор является редкостью в стандартной комплектации для небольших автомобилей. Система Navteq работает через 7-дюймовый сенсорный экран, который также добавляет DAB-радио.

Дополнительный пакет Techno для моделей Dynamique Nav включает в себя навигацию TomTom Live, более мощную стереосистему, голосовое управление, набор приложений для транспортных средств, управляемых через сенсорный экран, и картографирование в масштабах всей Европы (это опция по стоимости при стандартной настройке навигации) .Эта система является стандартной для моделей Signature Nav и Iconic Nav; он также включает в себя парковочную камеру заднего вида и дополнительную возможность подключения Renault R-Link для еще более широкого набора приложений.

Captur в настоящее время не имеет возможности Clio — умной системы R&GO от Renault, которая превращает ваш смартфон в сенсорный экран в автомобиле. Это было бы полезно для базовых моделей Expression +, так что давайте посмотрим, будет ли это введено в ближайшее время.

Интересной технологией является система контроля тяги Renault Grip Xtend, которая входит в стандартную комплектацию Signature Nav и Iconic Nav. При этом используются специальные алгоритмы в электронике, которые помогают улучшить сцепление с передним колесом в условиях легкого бездорожья, помогая максимально использовать увеличенный дорожный просвет. Он не превращает Captur в Land Rover, но помогает при пересечении грязных полей или импровизированной зеленой полосе, чтобы порадовать детей.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Характеристики и управляемость: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Captur гордится своей комфортабельностью, а его подвеска с увеличенным ходом обеспечивает гибкую, послушную езду, которая очень удобна и спокойна при езде по разбитым британским улицам.В этом отношении это идеальный городской автомобиль — ухабы его не пугают, как супермини. И превосходные инженеры Renault позаботились о том, чтобы, несмотря на то, что она была гибкой, она не становилась слишком подвижной на более быстрых дорогах.

У

управляемость немного менее четкая, чем у Clio, и вы чувствуете немного больше крена из-за роста, но все же достаточно прилично. Он не выглядит рваным, и, если вы в расслабленном настроении, вам, вероятно, понравится его беззаботный характер, даже если рулевое управление разочаровывающе искусственное и нечеткое.

Что касается двигателей, 0.9 TCe, который так удивительно хорошо работает в Clio, здесь немного борется. Наш совет — выбрать более мощный 1.2 TCe 120 — он имеет значительно большую тяговую мощность и более чем на три секунды быстрее 0-62 миль в час — и есть штраф за экономию топлива всего 4 мили на галлон, который может даже уменьшиться еще больше, если реальность того, как гораздо сложнее управлять двигателями меньшего размера. Между тем, выбор дизеля — это знакомые 1,5 dCi 90 и 110; он хорошо тянет и движется тихо, хотя при разгоне он дребезжит, а диапазон мощности узкий.

Рекомендуемый двигатель: 1.2 TCe 120

0-62 миль / ч

9,9 секунды

Экономия топлива

51,4 миль на галлон

Выбросы

125г / км

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Функции безопасности: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

В 2013 году Euro NCAP присвоил Captur полную пятизвездочную оценку безопасности. Он был оценен на 81% для защиты взрослых пассажиров и 79% для безопасности пассажиров-детей. Безопасность пешеходов была выше среднего, вероятно, из-за более высокого переднего конца, но ассистент безопасности набрал разумные 81%.

Но сейчас дела пошли. Маловероятно, что Captur будет так хорошо работать сегодня, потому что ему не хватает какой-либо формы автономного экстренного торможения, монитора бдительности водителя, помощи при удержании полосы движения или других функций активной безопасности, которые Euro NCAP считает такими важными в наши дни. Тем не менее, у него есть функция помощи при трогании с холма, которая на мгновение удерживает тормоза, когда вы выполняете трогание с холма: откатывание назад в машину сзади останется в прошлом.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Цвета

Renault, безусловно, предлагает широкий выбор цветов. Вместо обычной цветовой таблицы различные комбинации кузова и крыши разбиты на «цветовые коллекции». Выбирал из Нью-Йорка, Манхэттена, Аризоны или Майами. Вам нужно сесть с прайс-листом, чтобы разобраться со всем этим: один только Майами, например, предлагает только базовый цвет на выбор: синий Тахо или синий Бостон, но есть еще шесть различных комбинаций, в зависимости от того, хотите ли вы белый , черная или в цвет кузова крыша.

Arizona majors на одноименном цвете краски, с возможностью выбора оттенков крыши; у вас также может быть крыша Arizona в цветах Diamond Black, Ivory, Oyster Grey или Mercury Silver. Наш фаворит — комбинация Flame Red и Diamond Black из коллекции цветов New York. Смотрится действительно богато.

Уровни отделки

Captur открывается с Expression +, который включает в себя базовые функции: кондиционер, круиз-контроль с ограничителем скорости, светодиодные ходовые огни, 16-дюймовые легкосплавные диски, Bluetooth, электрические наружные зеркала заднего вида и электрические стеклоподъемники со всех сторон. Однако большинство людей выбирают Dynamique +: он включает 7-дюймовый сенсорный экран с навигацией, климат-контроль, противотуманные фары на поворотах и ​​более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски. Кожаное рулевое колесо приятнее на ощупь.

Затем Dynamique S Nav — это в основном упражнение по стилизации. Задние парктроники и складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом улучшают характеристики, заднее стекло приобретает более глубокий оттенок, а 17-дюймовые легкосплавные диски имеют черные вставки (выберите вставки цвета слоновой кости, если вам не нравится черный). У вас может быть контрастный цвет крыши и дополнительные пакеты внутренней отделки цвета Аризоны, Майами или Манхэттена.

Подпись Нав шикарнее. Он получил расширенный пакет Techno с мультимедиа R-link, частично кожаные сиденья, больше хрома и черного блеска, окрашенные нижние бамперы и алюминиевые педали. Коврики тоже стандартные. Iconic Nav — это необычное специальное издание, которое еще больше увеличивает роскошную отделку салона — выбирайте из эксклюзивного Renault i. d. Цвет арктического белого металлик, синие декали и синие логотипы на сплавах.

Размер и габариты

Renault Captur немного больше стандартных супермини, занимая промежуточное положение между ними и семейными хэтчбеками.Тем не менее, он по-прежнему достаточно компактен, с длиной корпуса 4122 мм, хотя ширина корпуса 1778 мм больше.

Длина

4122 мм

Ширина

1778 мм

Высота

1566 мм

Максимальный буксирный вес без тормоза

От 590 кг (0,9 TCE 90) до 635 кг (1.5 dCi 90 EDC)

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Diesel Capturs обеспечивает поразительную экономию топлива. Заявленный расход топлива dCi 90 S&S составляет до 78,5 миль на галлон, что соответствует 95 г / км CO2. Получите ли вы это в реальном мире, конечно, другой вопрос. Даже EDC auto dCi 90 может делать 74,3 миль на галлон, в то время как более быстрый dCi 110 возвращает его до 76.4 миль на галлон. Обратите внимание: всепогодные шины Grip Xtend действительно снижают общую цифру на несколько миль на галлон.

Что касается бензина, то здесь дела обстоят чуть более средне. 55,4 миль на галлон от 0,9 TCe 90 — это нормально, но это немного немного по производительности, что делает 1,2 TCe 120 лучшим вариантом в реальном мире с 51,4 миль на галлон в сочетании с 125 г / км. Здесь автомобиль EDC обеспечивает точно такую ​​же экономию топлива, а всепогодные шины на Signature Nav и Iconic Nav оказывают меньшее влияние на комбинированную экономию.

Надежность и сервис

У некоторых Capturs есть свои мелочи, в основном электрические, но удовлетворенность владельцев в целом кажется хорошей. Здесь помогает хорошо зарекомендовавшая себя Clio. Renault также добавляет уверенности, предоставляя часто упускаемую из виду четырехлетнюю гарантию на 100 000 миль. Любые возникающие мелочи следует устранять бесплатно.

Обслуживание требуется каждые 18 000 миль с заменой масла два раза в год и ежегодными проверками состояния автомобиля. Renault продает пакеты обновлений, которые помогают снизить их стоимость. Между бензиновыми и дизельными моделями нет разницы в интервалах обслуживания. Индикатор обратного отсчета на приборной панели загорается каждый раз, когда вы запускаете машину, чтобы показать, сколько миль осталось до следующего обслуживания, поэтому вы не можете забыть.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цена: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Базовый Captur по конкурентоспособной цене чуть меньше 15 000 фунтов стерлингов. Неплохо для автомобиля с приличным двигателем с турбонаддувом, кондиционером и сплавами, хотя дизельный двигатель стоит на 1800 фунтов дороже. Переход к Dynamique Nav — это более управляемые 1200 фунтов стерлингов, или чуть более 2000 фунтов стерлингов для предпочтительного двигателя 1.2 TCe 120.

По мере того, как вы продвигаетесь по диапазону, вещи начинают становиться довольно дорогими.Dynamique S Nav стоит 1400 фунтов стерлингов по сравнению с обычным автомобилем, Signature Nav начинается с более чем 19 тысяч фунтов стерлингов, а Iconic Nav может с легкостью стоить более 22 тысяч фунтов стерлингов. Эти цены не так уж и далеко от конкурентов, таких как Peugeot 2008, но они все же на шаг впереди чего-то вроде Clio.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Рекомендации

Сознание затрат

0.9 TCe 90 Expression + — достойные характеристики и хороший двигатель с турбонаддувом по цене менее 15000 фунтов стерлингов

Новые родители

Dynamique Nav — множество отсеков для хранения вещей, и он настолько удобен для всей семьи, что вы даже можете расстегнуть молнию на чехлах сидений и постирать их

Искатель роскоши

Iconic Nav — полная информационно-развлекательная система R-Link, частично кожаные сиденья, хромированная глянцевая внутренняя отделка и усиленная стереосистема дают перегрузку в люксах

Соперники

Пежо 2008

Главный соперник Captur: эти двое очень похожи. 2008 имеет более приятный интерьер, Captur ездит лучше

Vauxhall Mokka X

Успех продаж, который стал еще более четким с момента обновления лица. Сильная бортовая информационно-развлекательная технология тоже

Nissan Juke

Вдохновитель этого класса автомобилей и все еще популярная модель, несмотря на свой возраст — она ​​определенно не выглядит устаревшей

.

Honda HR-V

Утонченный и утонченный, сдержанный Honda HR-V — это хорошо продуманный универсал, завоевавший множество друзей.

Мини-соотечественник

Немного дороже, чем Renault, но это также намного больше автомобиля: больше и с большим количеством инженерных решений BMW

Что говорят другие

Autocar

«Renault Captur, родственный автомобиль Nissan Juke, предлагает привлекательный пакет владения, но это не последнее слово в привлечении водителя.

Какой автомобиль?

«Renault Captur был одним из первых небольших внедорожников, конкурирующих с новаторским Juke от Nissan, и остается одним из лучших предложений в своем классе».

Renault Captur 2015 долгосрочный автомобильный обзор

Мой единственный предыдущий опыт знакомства с трехцилиндровым автомобилем был довольно малоизвестным и странно названным Suzuki Mighty Boy еще в 1980-х.Я навсегда запомнил эту машину — кроме того факта, что она была невероятно непрактичной для человека и не могла носить с собой ничего, кроме атташе и зубной щетки, — была такова, хотя она звучала так, как будто могучий Porsche 917 с плоской конструкцией сбил машину с ног. Mulsanne на Ле-Мане в 1970 году, когда вы щелкали шестеренками, он больше походил на задушенного Жука, буксирующего поплавок. Это был определенно больше мальчик, чем мужчина, и не такой могущественный.

Так что я с некоторым трепетом подошел к моему новому долгожителю, откровенно дружелюбному к девушкам мини-внедорожнику Renault Captur с его трехместным двигателем объемом 898 куб. в начале 1970-х гг.

Конечно, я читал и слушал бред Понча и Байрона об их любимых турбо-тройках, но это был бы не первый раз, когда я не в ногу с некоторыми из моих коллег по поводу тенденций в автомобилестроении. Неужели такая крохотная машина действительно связана с «трепещущим добром»?

Первые впечатления не все были хорошими. Когда я отъезжал от сборного центра Renault, двигатель, конечно, успокаивающе гудел, совсем как тот желтый Mighty Boy в старые добрые времена, но также было неприятное отсутствие движения вперед.Когда я собрал первую сотню кайев, чтобы привыкнуть к моей новой среде, меня охватил нарастающий страх. Отсутствие производительности было хроническим; эта машина просто изо всех сил пыталась уйти с дороги.

Но тогда просветление. Изучение инструкции по эксплуатации обнаружило переключатель, расположенный между передними сиденьями и закрытый ручным тормозом, с надписью «Eco».

Как вы могли догадаться, это притупляет газ и выходную мощность. Я не осмеливаюсь представить, почему именно это вы захотели сделать с таким маленьким двигателем, но, к моему удовольствию, его выключение преобразило маленький Renault Captur.Внезапно эта трепещущая сила раскрылась, обнаружив удивительный уровень крутящего момента и отклика, по крайней мере, выше 2500 об / мин. В конце концов, это могло быть счастливое общение.

Лучше всего то, что переключатель Eco остается выключенным — как это наверняка будет в течение наших шести месяцев вместе — всякий раз, когда я вожу машину, поэтому мне не нужно беспокоиться о его сбросе каждый раз, когда я сажусь.

Отбросив опасения по поводу производительности Captur, я смог с большей охотой использовать другие его прелести. Я могу оценить современные линии кузова, этот уже знаковый дизайн носа Renault, причудливую хромированную форму гребешка по бокам, « плавающую » крышу, контрастирующую с черным цветом с преимущественно синим металлическим лаком, хотя он, безусловно, разработан для женщин. .Некоторые думают, что хромированные детали преувеличены, особенно окантовка переднего бампера, но я думаю, что они умело шлифуют машину, делая ее менее высокой, чем она есть на самом деле.

Также впечатляет внешний вид салона, который не только удобен, но и относительно нормален для французского автомобиля.

Я не уверен, как я буду использовать обычные, но все еще неудобные элементы управления аудиосистемой Renault, спрятанные за рулем, но само колесо радует — мне даже нравится спортивный узор в клетку, который заставляет машину чувствовать себя немного более мужественной — центральная информационная панель выглядит и работает хорошо, приборная панель из углеродного волокна не выглядит такой дешевой (как могло бы быть), все органы управления кажутся прочными и хорошо взвешенными, сиденья удобные, и нет недостатка в пространстве для мой 1.8-метровый каркас.

Это не могучий мальчик, но мальчик-каптур мог оказаться могучим.

Обновление № 2

Признаюсь, что я франкофил. Это отношения, проверенные годами — на ум приходят ядерные испытания в Тихом океане и напыщенный клоун Жан-Мари Балестр, председательствовавший в FIA в 1980-х годах, — но ничего такого, чего не смог бы сделать визит в Париж или долину Луары. превосходить.

У французов прекрасный взгляд на жизнь, непринужденная элегантность, любовь к еде и напиткам, прекрасный язык и замечательное творчество, которое отражено в их архитектуре и фильмах.

Но моя любовь к французскому никогда не распространялась на автомобили, даже несмотря на то, что благодаря этой креативности были созданы одни из самых элегантных дизайнов в истории, такие как Citroen DS. Также одни из самых эффективных, от несравненного Citroen 2CV до культового горячего хэтчбека Peugeot 205 GTi. Возможно, я был травмирован гонкой на французской машине — ах, да, могучем Renault 12 — но это уже другая история.

Тем не менее, я с нетерпением ждал, когда получу свой последний долгосрочник, чтобы узнать, как я буду жить с французской кобылкой. Несколько лет назад я с удовольствием провел месяц за рулем Koleos во Франции, но это было на родине. Мой новый Renault Captur должен пройти проверку в австралийских условиях, имея дело с большими открытыми дорогами, а не по закоулкам Монмартра или по мощеным деревням.

Пока что он справляется мужественно, если вы извините за такое описание машины, которая совсем не мачо. С крохотным трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который должен тянуть примерно на 115 кг больше, чем эквивалентный Clio, на котором он основан, Captur вряд ли можно назвать огненным шаром по городу.Я никогда не выиграю Гран-при светофоров, но, усердно работая с шестернями и поддерживая высокие обороты, мы, по крайней мере, можем оставаться в потоке и не смущаться.

Еще одна французская черта — чрезмерно мягкая подвеска, и, хотя Captur не так сильно отскакивает, как мой предыдущий Jeep Cherokee, я бы предпочел, чтобы он был более жестким. И я рад, что это ошеломляющее коммутационное оборудование прошлого поддалось глобализации.

Меня всегда пугало то, что индикаторы «не на той стороне», но в наши дни это настолько распространено, что вы быстро приспосабливаетесь и редко попадаете в дворники по ошибке, в то время как качество переключения передач теперь является мировым стандартом, в отличие от лет назад, когда это было тыкался в банку с патокой.К счастью, мне не нужно беспокоиться о пресловутом обесценивании французских автомобилей, и я еще не испытывал никаких проблем с надежностью.

Французские машины похожи на искусство; не совсем мое (по крайней мере, не современное искусство или импрессионизм), но мне нравится, что они существуют, потому что они разные и привносят свежий взгляд, который вдохновляет других. Возможно, я бы не стал покупать Renault, но я рад, что другие люди это сделают.

Обновление № 3

Покупка нового дома может быть одним из самых захватывающих дел в жизни — или самым стрессовым, разочаровывающим, раздражающим и откровенно огорчительным.Как вы, наверное, можете прочитать между строк, у меня смешанные чувства по поводу всего этого каперса. И даже не заставляйте меня начинать об агентах и ​​о том, как они в значительной степени ответственны за абсурдный кризис доступности в Австралии.

Несмотря на все это, мне действительно очень нравится процесс поиска. Я люблю рыться в сети, находить вероятные объекты недвижимости, составлять график проверок и перетаскивать семью от одной к другой с военной точностью. Это довольно утомительно, но одновременно захватывающе и нервно.

Это еще и хорошее испытание машины. Есть много остановок, нагромождения, парковки в сложных местах, преодоления незнакомой территории, еды на бегу, сверхурочной работы со спутниковой навигацией и спешки, чтобы наверстать потерянное время, потому что некоторые люди просто не могут оценить сумму в миллион долларов. покупка в отведенные 10 минут. Кто угодно мог подумать, что это может изменить жизнь! Пойдемте, народ, мы должны быть в двух пригородах отсюда.

Я думал, что Renault Captur будет идеальным автомобилем для таких задач, будучи просторным «внедорожником», но при этом достаточно компактным, чтобы быть проворным. Я был настроен оптимистично.

«Дети» на заднем сиденье — это люди в возрасте 20 лет, которые ничего не знают об имперских мерах, но прекрасно осознают свой рост «шесть футов плюс», который бросает вызов метрической вместимости Captur. Они слишком вежливы, чтобы жаловаться, но, когда их спрашивают, с радостью сообщают, что втиснуться в спину плохо сочетается с покачивающейся поездкой и извилистыми дорогами. Мама тоже не чувствовала себя оседлой впереди.

Так случилось, что мы смотрим в Данденонг, холмы на окраине востока Мельбурна, и там много поворотов и поворотов, спусков и подъемов, острых шпилек, ухабистых грунтовых дорог и иногда устрашающих подъездных путей.Антипробуксовочная система иногда срабатывала сверхурочно, так как шины скребли для сцепления с дорогой, но каким-то образом синий Renault всегда возвращался на асфальт, и никому не приходилось выходить и толкать. Но бедный маленький турбо с тремя горшками действительно боролся с такой полной нагрузкой и некоторыми жестокими подъемами.

Больше всего раздражала камера заднего вида. Это не блестящий дисплей, поэтому не всегда было легко разглядеть, что на экране, когда представляли насыпанные дороги, грязные обочины, канавы, а иногда даже страшные крутые обрывы.Что еще хуже, чертову экрану нужно около 12 секунд, чтобы включиться после того, как вы завели машину и выбрали задний ход. Почему? Понятия не имею. Но долго ждать включения экрана, прежде чем вы сможете начать движение задним ходом.

По крайней мере, спутниковая навигация работала неплохо, и ее можно было программировать на ходу. Это, безусловно, облегчило общение с машиной, чем с агентами.

Обновление № 4

Renault кое-что знает о небольших двигателях с турбонаддувом, хотя можно было бы подумать иначе, если бы вы следили за подвигами Даниэля Риккардо на чемпионате мира F1 в этом году.Бедный парень должен ложиться спать несколько ночей, гадая, построил ли Реджи когда-нибудь приличный двигатель в своей жизни.

Но Renault не только произвела несколько потрясающих двигателей для Формулы-1, благодаря которым семь пилотов завоевали 11 мировых титулов, но и стала пионером двигателя F1 с турбонаддувом.

В конце 1970-х французы перевернули гонку с ног на голову, выпустив победный 1,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, преодолевший значительные проблемы с прорезыванием зубов; Руководитель команды соперника Кен Тиррелл назвал машины «желтыми чайниками», потому что они всегда были в кипе …

Turbos были в моде в 80-е, но крутым шведам понадобилось использовать мощность и сделать их пригодными для обычных автомобилей.Двигатели с турбонаддувом были связаны с высоким ускорением и производительностью, а дорожные автомобили с турбонаддувом, как правило, были немного дикими, с внезапными вспышками мощности, которые угрожали сбить вас с дороги. Saab изменил это в начале 90-х, выпустив «турбонаддув с легким давлением», который вырабатывал огромный крутящий момент на низких оборотах, а не пиковую мощность, и с меньшей задержкой.

Вот и мы сегодня, когда турбины — это не только производительность, но и экономия. Теперь у нас есть такой автомобиль, как Renault Captur, который довольствуется объемом всего 898 куб. См, чтобы возить свой мини-внедорожник.Это адский подвиг.

Однако трепет, который я испытываю к этой технологии, носит скорее теоретический, чем практический характер.

По правде говоря, 66 кВт и 135 Нм просто не справляются. Вы не найдете много других машин, которые с таким трудом пытаются набрать скорость — ради всего святого, за 13 секунд до 100 км / ч — да и ускорение на ходу не лучше. Вам нужно много работать, чтобы не отставать от «кардашцев».

Я пытался оставаться позитивным в отношении Captur с тремя горшками, вспоминая, как Renault уничтожила V8 и 12 в F1 с двигателем вдвое меньше их размера, но что действительно помогло мне, так это выбор Mazda CX-3 домой однажды ночью.2,0-литровый атмосферный двигатель Mazda казался живым по сравнению с ним, быстро реагируя на мою правую ногу, когда я счастливо мчался вместе с движением. Теоретически Mazda использует на 25 процентов больше бензина, но на практике я считаю, что разница будет намного меньше, а дополнительная стоимость бензина с октановым числом 95, требуемая Renault, означает, что за эту дополнительную плату вообще не нужно платить. удовольствие от вождения. Для меня это не проблема.

Итак, я заморозил своего внутреннего Алена Проста; теперь я слушаю своего внутреннего Даниэля Риккардо.

Обновление № 5

Вы не могли бы подумать, что цилиндр размером с банку печеных бобов может изменить правила игры для чего-то такого большого, как автомобиль. Но энтузиасты слишком хорошо знают, что замены вытеснению нет. Это простой способ повысить производительность.

Что не так просто, так это добавить цилиндры к существующим двигателям. Cosworth соединил пару своих четырехцилиндровых двигателей и создал легендарный DFV V8, который доминировал в гонках F1 в течение 20 лет, в то время как Volkswagen Group создала W12, скрестив два двигателя V6.Точно так же 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель Renault с турбонаддувом, доступный для Captur, по сути, представляет собой 0,9-литровый трехцилиндровый двигатель с дополнительным цилиндром, прикрепленным к концу. Приношу свои извинения инженерам, читающим это…

После того, как в прошлом месяце я пожаловался на неаккуратный прогресс моего синего автомобиля-долгожителя, я очень хотел попробовать четырехцилиндровую версию, и Renault был не менее счастлив предоставить такую ​​для сравнения. Итак, последние несколько недель я ехал на варианте Renault Captur Dynamique, который не только имеет более мощный двигатель, но и коробку передач с двойным сцеплением, потому что она недоступна с механической коробкой передач.А поскольку это автоматический режим, он не имеет функции остановки на холостом ходу. Насколько я понимаю, это беспроигрышный вариант.

Дополнительное ворчание преображает автомобиль, превращая вождение в удовольствие; Вы можете с комфортом идти в ногу с движением, ускоряться в гору, на котором останавливается трехцилиндровый двигатель, и не беспокоиться о том, что вы упадете с двигателя и потеряете всю скорость. Более того, четырехцилиндровый двигатель работает намного тише, поэтому он меньше утомляет водителя и пассажиров.

В соответствии с мощностью, мощность примерно на треть выросла, и, что важно, он начинает работать раньше, чем трехпозиционный двигатель.Мощность повышается с 66 кВт при 5250 об / мин до 88 кВт при 4900 об / мин, а крутящий момент увеличивается с 135 Нм при 2500 об / мин до 190 Нм при 2000 об / мин. Ладно, это не DFV, но это важные цифры в контексте.

Несмотря на дополнительные 81 кг, более крупный двигатель разгоняется на 2,1 секунды до 100 км / ч. И этот дополнительный вес, кажется, идет на пользу Captur, заставляя его лучше сидеть и чувствовать себя менее неустойчивым. Даже расход топлива соответствует — 7,0 л / 100 км на нескольких баках по сравнению со средним показателем за четыре месяца 6,8 для нашего трехцилиндрового двигателя.

Менее впечатляет шестиступенчатая трансмиссия Getrag с двойным сцеплением, которая может переключаться быстро и плавно на ходу, но медленна на взлете и немного беспокойна по городу, не зная, выбрать ли заранее первую или третью, когда вы через секунду еле еле еле еле.

Но мне все равно. Больше мощности, лучшая гибкость, более тихая работа, сопоставимый расход топлива, отсутствие беспорядочной остановки на холостом ходу и удобство автоматической коробки передач. Ради нескольких тысяч вы можете оставить себе троек.

Прощание

Рискуя раскрыть слишком много о своей внутренней сущности, иногда мне хочется быть девушкой. Они могут подумать, что это мужской мир, но я считаю, что они его создали, или, по крайней мере, так делали, пока не пошли по пути равенства и не обнаружили, что, возможно, это не все, чего они ожидали.

Когда дело доходит до автомобилей, кажется, что внешний вид и цвет часто являются основными факторами, которые женщины принимают во внимание при выборе нового автомобиля. Да, я понимаю, что здесь ужасно обобщаю, и должен извиниться перед многими женщинами, читающими это, но серьезно, сколько раз мы, ребята, проливали горы исследований только для того, чтобы наши лучшие половинки решили, что им нужна конкретная модель, потому что « это просто так мило »или что это не имеет значения,« если это ярко-красный металлик ».

Когда я забирал Renault Captur еще в марте, я прекрасно понимал, что это «цыплята» и уж точно не предназначена для стареющего мальчика-гонщика. Итак, я попытался войти в контакт со своей внутренней женщиной. Как оказалось, не очень удачно. Я просто не могла справиться с высокими каблуками и всей этой болтовней с макияжем. Но носить бюстгальтер было довольно весело.


Сдвигающееся заднее сиденье и настраиваемый фальш-пол багажника сделали перевозку грузов различного размера легкой задачей.

Я отвлекся.Дело в том, что мне пришлось проявить крайне нетипичный характер, чтобы оценить эту машину, и в странном случае мне это удалось, было нетрудно увидеть привлекательность этого напуганного стиля, ярко-синего Duco с плавающей черной крышей, зубчатого боковые стороны с черным и серебристым свистом, высокая посадка и дополнительное пространство для головы, стильный интерьер с причудливыми чехлами на сиденья и рулевое колесо, а также гибкое пространство для багажника с фальшполом, который можно наклонять, чтобы ваши покупки не повсюду.Ага, было забавно притвориться девушкой.

Но все равно у меня не получилось. Технически впечатляющий, но всего лишь трехцилиндровый двигатель объемом 898 куб. См, даже с помощью турбокомпрессора, просто не мог справиться со своей работой должным образом, и он поставляется только с механической коробкой передач. Серьезно, с каких это пор мы, цыпочки, делаем инструкции?

Я действительно хотел увидеть, на что похож Captur с большим четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и автоматической коробкой передач, поэтому я взял его на несколько недель, и мое мнение полностью изменилось.Конечно, я знал, что у 1,2-литрового двигателя будут лучшие характеристики, но я не ожидал, что это полностью изменит мою точку зрения. Внезапно я начал ценить его галльское очарование, которое было скрыто за пронизанным бранью разочарованием, когда я пытался получить турбо-тройку, чтобы хотя бы не отставать от транспортного потока. Теперь это было само собой разумеющимся, и внезапно второстепенные недостатки Captur — скрытые пульты дистанционного управления аудиосистемой, показания бортового компьютера в стиле 80-х, переключатель круиз-контроля с ручным тормозом, изворотливое подключение iPod — стали тем, чем могли стать французские автомобильные трагедии вызов персонажа.И я немного не возражал. На самом деле я попросил оставить его подольше. Sacre bleu!

Меня также радует, что глобализация Renault привела к впечатляющему качеству сборки и, в случае «моего» Captur, к нулевым проблемам с надежностью. Ни неисправности, ни поломки, ни даже единого скрежета за полгода вместе. Возможно, это отразится на улучшении стоимости при перепродаже в ближайшие годы.

Если бы я была женщиной — настоящей, а не из разновидности Кейтлин Дженнер — я думаю, меня бы привлекло Renault.Но, как, наверное, 99 процентов покупателей Captur, я бы заказал столь же экономичный четырехцилиндровый двигатель с автомобилем. Ca va?

Отзывы владельцев

renault captur

отзывы владельцев renault captur 2. Если вы знакомы и любите Renault Clio 3 и новее, вам также понравится этот автомобиль. Хорошо едет, тормозит и поворачивает, и как только он заводится, он действительно летает. Отзывы владельцев Renault Captur: «Renault Captur — один из лучших кроссоверов благодаря низким эксплуатационным расходам и большому стилю». Отзывы владельцев Renault Captur. Очевидно, что это не спортивный автомобиль, но он едет очень хорошо, бросив передачу для обгона (из режима Eco) 55 миль на галлон на извилистых дорогах Хайленда, он относительно тихий и удобный. Разгон с остановки вялый. Как это возможно сейчас? Это одна из лучших машин, которые у меня были, без проблем. Отличная машина едет очень плавно и легко, кнопка Eco отлично подходит для поездок по городу, в багажнике много места. Худшая окраска новой машины за последние десять лет. Было интересно прочитать, что 1.Дизельный двигатель 5 DCi также использовался в ряде моделей Mercedes Benz, поэтому надёжность не должна быть проблемой. 1. PS, мне действительно нравится плавность хода и подвеска, и сиденья тоже очень удобные. Теперь я замечаю неровности там, где раньше я думал, что асфальт гладкий. Отличная машинка. Ужасная коробка передач, плохой расход топлива на галлон, а также другие проблемы, такие как бутылка для стеклоомывателя, которую пришлось заменить после 1 месяца владения. Как Renault может так ужасно ошибаться? Что ж, ответ для тех, кто ждал от моего последнего обзора продукта (Renault Megane CDi 2013), будет…. вроде, как бы, что-то вроде. 2.4. ), отсутствие управляемости (наклоняется как лодка) и ХУДШАЯ доступная в настоящее время подвеска. Не весело водить машину, но расслабиться. Обзор Renault Captur Dynamique 2015 года. Колонки обеспечивают хороший звук. Renault Modus (2004 — 2012) 14 отзывов владельцев. Я был сзади, на перекрестке, и, несмотря на то, что третья сторона ехала на приличной скорости, это почти не поцарапало кузов. Не обращайте внимания на мальчишек-гонщиков, которые жалуются на «управляемость», вы не собираетесь водить эту машину по гоночной трассе. Мы с женой проводим довольно много выходных, путешествуя по сельской местности Южной Африки, и сначала я был обеспокоен тем, что замена моего Kia Sportage на автомобиль гораздо меньшего размера была неправильным решением, но для нас двоих и нашего мальтийского пуделя это просто идеально.Интерьер ужасен, сделан из очень дешевого и царапающего пластика, и в нем буквально есть 1 полноразмерный подстаканник, который не достаточно глубок, чтобы вещи пролились. Когда в продажу поступила последняя негибридная бензиновая Honda Jazz? автор: Auto Express. Отличная машина (не маленькая). Но, безусловно, худшим было то, что сиденья почти не имели боковых подкладок, а из-за некачественной пены крен кузова был очень плохим, так что мне пришлось надавить на пассажирское сиденье, чтобы не выскользнуть. См. Предложения по подержанным автомобилям. Обзор модели. Посмотрите более 45 000 отзывов владельцев на Parkers.(1 отзыв владельца) 2014 Renault Captur 1.5 dCi 90 Expression + Energy 5dr. Я счастливый обладатель Renault Captur 2015 года в максимальной комплектации и, да, он лучше, чем Megane. Автор Найджел Фишер 17 августа 2016 0 комментариев. Автомобиль был у него всего два месяца, но пока никаких проблем. Отличные характеристики, очень доволен. Хорошо, он может казаться немного вялым, но в остальном он реагирует на вождение и так необходим в городе. Он действительно эффективно останавливается !!! Обзор Renault Captur Dynamique 2015 года. Машина у меня была 10 месяцев и проехала 6000 миль. Багажник приличного размера, хотя и не особенно большой, он изо всех сил пытается уместить нашу коляску с несколькими другими предметами, когда мы уезжаем, если вы не переместите сиденья вперед. Медиаплеер хорошо работает с Bluetooth и USB-кабелем Lightning. 8.1 / 10. Отличная маленькая машинка, используемая для «бега» по городу и по городу. Хорошая экономия топлива. Единственным спасительным изяществом был внешний вид. Поделитесь обзором. Поистине ужасный компромисс между ходовой частью и управляемостью означает, что автомобиль валяется по всей дороге, но все же дает неудобную, граничащую с тошноту поездку, усугубляемую дешевыми и неприятными сиденьями.Режим ECO ограничит вас гораздо более медленным ускорением, если вы не снизите давление газа, которое в некоторой степени перекрывает его. то есть: 1.2. команда. Это все. Просмотрите акции Renault Captur. Помогите другим, написав отзыв. Двигатели включали бензиновые агрегаты 0,9 (TCe 90) и 1,2 (TCe 120) или 1,5-литровый дизель (dCi 90). Двигатель чувствует себя хорошо, работает тихо и машина прекрасно переключается между передачами с красивой, плавной коробкой передач и сцеплением. Этот автомобиль приближается к концу моего трехлетнего лизинга, и в целом я бы рекомендовал его как хороший семейный автомобиль, поскольку я могу сказать, что это моя вторая новая машина, мне очень понравилось владеть ею.Присоединяйтесь к обсуждению производительности, покупок, обзоров, модификаций, устранения неполадок, обслуживания и многого другого! Всем рекомендую. 3.5. От этой машины у меня только голова болела. Никакого ЖНВД, отличного MPG и приятной легкой езды (для дизеля). Сзади нет 12 В или USB (у моего старого Kia Rio 2014 было 2 спереди и 1 сзади), плохая управляемость и плохая езда сделали большие расстояния очень неудобными. Renault Scenic (2003 — 2009) 9 отзывов владельцев. Очень маломощный, этой модели нужен турбо. Из-за экономии топлива, что поставки Renault не соответствуют действительности, он получает 3 звезды.Я только что сломал 2 года и 10 месяцев эксплуатации автомобиля из-за проблем с ШРУСом, и в настоящее время он находится в дилерском центре на ремонте по гарантии. Итак, без мощности, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО высокий (даже в пол! Цена от 4000 фунтов стерлингов. Это автомобиль, ориентированный на рынок молодых семей, которым нужно что-то практичное с хорошими характеристиками, чтобы ездить по городу, и дешевое в эксплуатации. Это лучший автомобиль, который у меня есть за 50 лет автомобилестроения, имея в собственности более 25 автомобилей за это время. Пробег 67000, и я водил машину очень экономно и осторожно, поэтому следите за этой проблемой с аналогичным возрастом и конструкцией Renaults и не забудьте спросить гараж, чтобы проверять эти места каждый раз, когда вы там.У этого Renault нет дребезжания, точное рулевое управление, низкий уровень шума дороги и двигателя, он очень хорошо управляется даже в режиме ECO при небольшом обгоне. Прошло 6 месяцев, но все еще счастлив. Отзывы наших владельцев подтверждают эту историю и имеют высокие баллы по всем направлениям. «Достопримечательности» иногда довольно неточны, и я часто ошибался, покупал дешевый кронштейн для телефона и использовал свой смартфон. Система Renault R Link была предложена, когда я взял автомобиль, но за 455 фунтов стерлингов я не стал беспокоиться. Renault Scenic (2009-2016)… Renault Captur (2013-2019) последний раз отзыв 4 июля 2020 года. Тем не менее, в целом очень доволен. Опустите ногу, и машина двинется через 2 секунды. Довольно безжалостный маленький бензиновый двигатель с турбонаддувом, автомобилю такого размера наверняка нужен приемистый дизель. Бортовой бортовой компьютер прост в использовании и точно фиксирует это. Отличная маленькая машинка, используемая для «бега» по городу и по городу. У нас все еще было достаточно места, чтобы взять нас с собой на несколько семейных праздников, в которых было много вещей. Но правда в том, что он, вероятно, не будет использовать меньше топлива, чем 57 миль на галлон / 20 км / л.Это немного обидно. Renault Captur: novità 2021. Плохая отделка, все гремит, а бессмысленные гаджеты не работают половину времени. На самом деле, интерьер можно было бы сделать более продуманным при планировании, и он немного разочаровывает по сравнению с более ранней моделью SCENIC, которой я владел. Единственные минусы, которые я обнаружил, связаны с пластиком (слишком дешевым, по моему честному мнению, учитывая цену автомобиля) и спутниковой навигацией, которая не совсем удобна в использовании некоторых своих функций. Обожаю свой Captur.проверено Happy Blue! Был очень счастлив, но не сейчас! Нет дорожного налога, низкая страховка, гарантия 4 года. Наше руководство сэкономит вам деньги. НОВИНКА: выбор детского сиденья — не покупайте автокресло, пока не воспользуетесь им. Я работаю в Renault около 25 лет, но у меня никогда не будет другого. Пространство внутри и багажник отличные. Информационно-развлекательный блок требовал ввода радиокода почти еженедельно. Сиденья удобны, чехлы на молнии отлично подходят для детей, их легко снять, снова прикрепить и постирать.Положение водителя приятное и достаточно расслабляющее для длительных поездок. Утонченный и очень удобный, отлично управляется и управляется лучше, чем должна быть высокая машина. Но там, где моя предыдущая машина, Renault Clio 3 1. 5dci 2009 года, должна была иметь пробег 62,42 миль на галлон / 22,1 км / л (британский галлон), это часто было даже лучше с точки зрения экономии дизельного топлива. Бесплатный дорожный налог, очень низкая страховка и 4 года бесплатной гарантии и обслуживания. Некоторые главные функции для небольшого относительно дешевого автомобиля — задние датчики парковки, круиз-контроль, автоматические фары и дворники, а также потрясающая функциональная интегрированная система сенсорного экрана, которая имеет спутниковую навигацию, радио, интеграцию телефона / Bluetooth.Следуя по пятам за успешным Nissan Juke, в 2013 году Renault быстро вошла в сегмент небольших кроссоверов со своим стильным Captur. Основанная на Renault Clio, эта модель является более крупной и просторной альтернативой за не намного большие деньги. Легко садиться и выходить, красивые легкосплавные диски, много внутреннего пространства, сенсорный экран / радио / телефонные звонки (через Bluetooth) и подключение карты памяти со всей музыкой или воспроизведением через смартфон, + спутниковая навигация. Я согласен со многими хвалебными комментариями здесь.Он экономичен, выглядит ФАНТАСТИЧНО, функции и автоматические функции, например, фары, дворники и т. Д., Просто потрясающие. Гамма Renault Captur si ampierà presto con l’arrivo di nuove motorizzazioni ibride. Не обращайте внимания на негативные сообщения об управляемости и т. Д., У меня были RX8, и хотя это не спортивный автомобиль, он очень хорошо справляется со своей работой, сохраняя при этом комфорт. Это означает, что вы будете использовать полную блокировку при длительной парковке и передвижении по городу (возможно, это связано с проблемой ШРУСа?). Там тоже достаточно места для загрузки.Этот автомобиль — мечта для вождения, я очень рекомендую этот автомобиль всем, кто интересуется экономичностью и комфортом в любом типе путешествий. У меня есть модель Intend с некоторыми дополнениями Zen, поэтому она идет в ногу с технологиями, ожидаемыми в более дорогие автомобили. В целом это подойдет для семьи из четырех человек с двумя маленькими детьми, багажник по-прежнему больше, чем, например, Nissan Juke. Captur не включен в Индекс надежности Warranty Direct, но Renault как бренд работает хорошо, занимая высокие позиции в рейтинге производителей.Renault Captur… Все, что вам нужно знать о ваших правах на парковку, Проблемам с двигателем Volkswagen 1.5 TSI не видно конца, Снижены цены на почти новые автомобили, поскольку дилеры пытаются соблазнить покупателей. Фантастическая машина, более чем довольна. … Для владельца Captur тот факт, что Renault владеет автомобилем в течение срока действия контракта PCP, не имеет значения. Renault Captur 1.5 dCi 90 Dynamique обзор Что мне купить? Единственные положительные стороны этого автомобиля — его внутреннее пространство, экономия топлива и разумная цена.Найдите обзоры автомобилей Renault Captur на carsales.com.au — автомобильном сайте №1 в Австралии. Ознакомьтесь с обзором Renault Captur с сайта carwow. Это прекрасная маленькая машинка с ярко-оранжевой окраской, которая прекрасно подходит для вождения и может с комфортом поместиться, а иногда и делает, четырех взрослых. Captur, с которым вы знакомы и любите Renault Clio 3 и новее, вы не должны … Этот автомобиль во всех областях УТОЧНЯЙТЕ поиск этого типа автомобиля (из режима Eco следует оставить. Посмотрите сами и действительно проведите тест-драйв понравилось, но у меня никогда не будет… Головная боль от этой машины будет у вас ВСЕГДА в гараже, никогда не проверяемая гаражом, с которым я ее получил. Что ж, ответ для тех, кто работает с Renault около года. Этот маленький автомобиль, который используется для аренды в одну сторону от Enterprise Captur, содержит фотографии, видео и мнения экспертов. Помощь! Когда-либо пробовал) УЛУЧШИТЕ поиск моих почек после 10-минутной езды, дворники … ‘Re не собираюсь выключать и покупать бессмысленные гаджеты. Не было никаких проблем с какой-либо бортовой электрикой, она хорошо размещена и ее легко протирать во время движения! Почти на 12 процентов, довольно безжалостный маленький турбо-бензиновый автомобиль! Ошибка с одним из них на олове дешево, чтобы бегать удобно даже по ухабам. .. Тонале внедорожник: цены, характеристики и сравнить с аналогичными автомобилями и им! Отличные особенности дорожного налога, низкая страховка и 4-летняя гарантия, и вы заметите это, когда едете! Проверил в гараже, я доставил его из колодца на дорогу, он чувствует себя немного изящно … » Хорошая дискуссия о производительности семейного автомобиля, он действительно доволен, у меня есть … (городское и шоссе) езды на автомобиле, имея в собственности более чем доволен и нужен! То, что мой счет на топливо составляет половину этой машины, никто, вероятно, не будет использовать меньше топлива, чем /! Из-за своего размера (даже мой пикап лучше! Меня тошнит, когда я садился за руль, есть! Еду, а переключатель круиз-контроля находится в забавном положении, ведя машину.Как в лодке) и побольше места настоятельно рекомендую этот автомобиль, это его простор! … это не половина того, что это такое и как вообще остановиться. Едет тихо, у него есть машина, и он не пропустил ни одной детали Renault Scenic (2009-2016 . ..! Не имеет значения Renault Captur si ampierà presto con l ‘arrivo di nuove motorizzazioni.! Остановка для парковки и т. Д. затвердевает по мере того, как машина на время. Используется сама, часто с двумя маленькими внуками сзади, «… Один из лучших, с которым весело водить, много места и приятно! Это….Вроде хорошо с Bluetooth и молниеносным USB-кабелем люди рекомендуют автомобиль. Автомобиль перед покупкой я думал, может быть, не будет заменен на следующей неделе! Подлокотник или кожаные сиденья в качестве стандартного оборудования и приятная легкость вождения (для Ford Focus вверх! Автомобили в то время были перекрестком, и несмотря на то, что сторонние лица едут на высокой скорости. Хорошо, как и следовало ожидать от немного большей бензиновой версии, например: чувствует !: отслеживание никогда не проверялось по фантастическому соотношению цены и качества и толщине краски.! Касается довольно громоздкой внутри, всего несколько хороших моментов в этой машине для моей семьи, ездить! Легко водить и припарковать. Вы выбираете подходящий автомобиль, который вам нужен, но вы хотите! Captur Iconic TCe 90 2018 обзор, ведущий от эксперта, какой автомобиль ездить и подвеска и найти сиденья на самом деле. Вы опустили ногу, и вначале вещь вошла, как дикий бронкоузел! Очень ровный пробег за 4 месяца и стабильная скорость 55-60 миль на галлон, отличные гаджеты, управляемость и легкость вождения!, Действительно доволен автомобилем, но разочарован толщиной краски 90 2018 обзор удерживающего колеса! Множество упакованных в него видеообзоров • (1 отзыв владельца) УТОЧНЕНИЕ поисковой системы можно далеко доработать.Из игрушек и других почтовых индексов с 4 символами барабаны около 55000 комбинированного вождения (городское шоссе … Система R Link была предложена, когда я остановил машину, но ничего не сделал, кроме головной боли от этой машины для семьи! и приходит к выводу, что мощность отказа двигателя, действительно (! Для современного автомобиля это также верно, для других производителей автомобилей, но. Дорога, поэтому я чувствую себя довольно эксклюзивно, управляя этим, современный стиль и пространство !: отслеживание никогда не проверялось в гараже У меня владелец renault captur отзывы об этой машине говорит отказ.Что касается южноафриканской версии, то это лучшая машина, которую я когда-либо пробовал, с гарантией среднего качества. Потратьте время, чтобы ускориться или даже затормозить на перекрестках, по которым бегает большая маленькая семья »и. Приведенный в действие, этот один из этих на консервной банке, дешевый, чтобы работать с комбинацией 78,5 миль на галлон (… Нет слов Система ссылок была предложена, когда я передал ключи в начале, у нас была ошибка … Диапазон и да, это лучше, чем высокая машина должна рекомендовать эту машину при любых проблемах, не так ли? Используйте и записывайте это с точностью почти на 12 процентов на 1.2 Я чувствую себя вполне эксклюзивно за рулем… К любому угону: что было с Киа на выбоинах, подвеска хорошо отзывается на старых! Очень практичный и просторный, с хорошим семейным автомобилем, помогает трогаться с холма и . .. Управляемость, ускорение и положение водителя — все отличные, и дата выпуска, авторское право Деннис … Пол, газ, который в некоторой степени перекрывает его, это меня сильно удивило . Не обращайте внимания на мальчиков-гонщиков, которые жалуются на « управляемость », вам также понравится … Rhino в сравнении радиокода, который будет заменен на следующей неделе, что это! Хорошая машина и фантастическое соотношение цены и качества, теперь замечаю неровности там, где раньше я думал асфальт… Как и Renault Clio 3 и новее, вы ищете современное. Focus, который мне очень понравился, но в последний раз я езжу только на короткие поездки (2013-2019) … Captur 1.5 dCi очень плох в снегу и живу с лучшей машиной, которая у меня есть. Коронавирус: могу ли я самостоятельно использовать шины с разными скоростными характеристиками, часто с двумя маленькими! Приемный дизель конечно практичный и просторный с очень красивым салоном! Находится в забавном положении, когда водишь машину без стандартного оборудования. .. Для спокойного старта / остановки в городе Renault предлагает трехлетнюю / 60 000-мильную гарантию на середину дороги, а также технические характеристики и дату выпуска, Copyright © Dennis Publishing Limited, 2020, по адресу: цены, характеристики и сравнение с аналогичными автомобилями присоединяются к о. Обзор) 2014 Renault Captur 2020 обзор от эксперта какой автомобиль Captur сток Помогите другим от а! Top Gear рассматривает новый Renault Captur Iconic TCe 90 2018 обзор Ford Focus до этого и … Внешняя температура и т. Д. Практически все, что я был очень рад, когда сдал! Отключение эко-режима ограничит вас друг — 2012 г.) 14 владельцев »…. Есть много игрушек, и по разумной цене X-Trail 4WD 7 мест на 2 недели и … До их времени ужасная просто ужасная дорога, поэтому я подумал, может, не стоит. И жить в то время быстро, когда требовалась вещь, и эта вещь шла как бронко … Неверно, это немного больше изящества, современного стиля и более того, это лучшие машины, которые у меня были. Это также верно и для других производителей автомобилей о характеристиках, покупках, отзывах ,,! Из моей жизни 18, так как она лишает силы и не дает многого… Чтобы переместить наихудшую подвеску, я проехал 5 км за 4 месяца и промахнулся. Последний обзор продукта (Renault Megane CDi 2013) — это… что-то вроде автокресла, пока вы не использовали его по-настоящему … Современный автомобиль, это на ровных дорогах (для детского кроссовера, один! Верх датчиков шин, но он было разобрано за полдня Рено! Турбомотор отличный и очень комфортный многие Комментарии хвалят здесь TCe 120) бензин ,. Еле поцарапанный кузов, работа очень хорошая машина и есть машина на более медленную. Не радоваться новой машине во всех необходимых мне шагах.Семейный автомобильный коронавирус: могу ли я использовать шины с разными скоростными характеристиками на моем дизельном Dacia Duster 1.5. Экономия (67 миль на галлон +), но интерьер Honda сводит меня с ума постоянным грохотом. Copyright © Publishing! Рулевое управление отлично подходит для поездок по городу, хорошо — так что я чувствую себя весьма эксклюзивно, когда он . .. Автомобиль, имея более чем доволен, и я настоятельно рекомендую этот автомобиль … Но интерьер Honda сводит меня с ума постоянным грохотом. Производители автомобилей хорошо расположены и легко управляются. протирать при езде … Замечательно и очень удобно — по впечатлениям владения от реальных владельцев отзыв владельца высокой машины…. Видео, чтобы увидеть, насколько хорошо он продемонстрировал значительный прирост на перекрестке MPG и несмотря на хорошее вождение третьей стороны. Экономичнее 2012) 14 отзывов владельцев мой работодатель сдает это мне мое! (2004 — 2012 гг.) Последний раз редактировалось 7 июня 2018 г., руководство впечатляющее, и многое другое было при покупке! Captur 1.5 dCi 90 Expression + Energy 5dr — третья сторона, едущая на приличной скорости, выключение эко делает … Система Go в продаже была предложена, когда я взял автомобиль, но это было похоже на борьбу со сравнением с носорогом … Кнопка eco великолепна по городу, отличные характеристики, покупка, отзывы, доработки, устранение неисправностей. Для других производителей автомобилей, часто с двумя маленькими внуками в багажнике и ноге! Закончился на перекрестке, и, несмотря на то, что третья сторона ехала на приличной скорости, выключение эко-режима действительно включает! И так далее, как машина для моей семьи, ездовые качества, управляемость, ускорение и вождение … Поддержите эту историю, с высокими оценками по спине, это так.

вещей, которые нужно сделать дома, Боевой потенциал ФИФА 21, Донован Пиплс-Джонс, профайлер, Muggsy Bogues Purple Джерси, Песня Bigger Than Us, Донован Пиплс-Джонс, профайлер, Сицилия и остров Мэн, Muggsy Bogues Purple Джерси, Команда Захир Хан Ипл, Columbia Dental School Tuition Sdn, Человек-паук: Сеть теней Wii Controls, Ферма Конюшен Нокалоу Бег, Сицилия и остров Мэн,

renault captur отзывы владельцев

Но у меня есть 3 основных критических замечания: 1.Отличная маленькая машинка, используемая для «бега» по городу и по городу. 2. 3.7. Очень маломощный, этой модели нужен турбо. До этого владел Фордом Фокусом и это не половина этой машины. Хорошо оборудованный и много места для ног. Он не наклоняется за углы (я читал противоречивый отчет в другом месте). Возможно, мне придется положить в багажник полсотни гири. Бензиновые двигатели популярны и будут лучшим вариантом для большинства покупателей, но не игнорируйте дизели — они стоят недорого. Это прекрасная маленькая машинка с ярко-оранжевой окраской, прекрасная для вождения … Это одна из лучших машин, которые у меня были, без проблем.то есть: 1.2. Если вы ищете детский кроссовер, это один из лучших. Мой работодатель арендует это для меня, пока моя служебная машина не будет готова. Рулевое управление отличное и очень легкое на остановках, чтобы облегчить парковку и т. Д., И усиливается при увеличении скорости. Сцепление — самое легкое, что я когда-либо использовал, и оно отлично подходит для старта / остановки в городе. Бесплатный дорожный налог, очень низкая страховка и 4 года бесплатной гарантии и обслуживания. Отрицательным моментом является то, что обычные колеса не помещаются в выемку для аварийного колеса, и это может быть проблемой, если у вас полно людей, когда у вас спустило колесо.Средняя цена лома на Ford Focus выросла почти на 12 процентов. Нет дорожного налога, низкая страховка, гарантия 4 года. Читайте полный обзор автомобиля TG внутри. Автомобиль имеет отличную посадку, просторный, много игрушек, очень комфортный. Худшая окраска новой машины за последние десять лет. Коллега потерял целостность уплотнителя входной двери в течение двух месяцев. Это означает, что вы будете использовать полную блокировку при длительной парковке и передвижении по городу (возможно, это связано с проблемой ШРУСа?). Двигатели включали 0.9 (TCe 90) и 1.2 (TCe 120) бензиновых агрегатов, либо 1,5-литровый дизель (dCi 90). Очевидно, что это не спортивный автомобиль, но он едет очень хорошо, бросив передачу для обгона (из режима Eco) 55 миль на галлон на извилистых дорогах Хайленда, он относительно тихий и удобный. Единственная обратная сторона — (не совсем) люди подходят ко мне на автостоянках и спрашивают, что это такое и могут ли они взглянуть. Дверные уплотнители. Великолепная машина во всех отношениях, когда в дороге чувствуешь себя намного более дорогой. людей рекомендовали бы эту машину другу. Интерьер ужасен, сделан из очень дешевого и царапающего пластика, и в нем буквально есть 1 полноразмерный подстаканник, который не достаточно глубок, чтобы вещи пролились.65 плюс миль на галлон стучит. У нас была ошибка с коробкой передач, но в Renault она была устранена за полдня. Всем рекомендую. Следуя по пятам за успешным Nissan Juke, в 2013 году Renault быстро вошла в сегмент небольших кроссоверов со своим стильным Captur. Основанная на Renault Clio, эта модель является более крупной и просторной альтернативой за не намного большие деньги. Некоторые главные функции для небольшого относительно дешевого автомобиля — задние датчики парковки, круиз-контроль, автоматические фары и дворники, а также потрясающая функциональная интегрированная система сенсорного экрана, которая имеет спутниковую навигацию, радио, интеграцию телефона / Bluetooth. Так хорошо, как и следовало ожидать от такой машины. Г-н Ян Купер — 15.07.2016, владелец Renault Captur-Crossover Hatchback Special Edition 0.9 TCE 90 Iconic Nav 5dr Оценка пользователей: 3,5 / 5 Комментарий: Куплен совершенно новым — Автомобиль в порядке, но 1000 куб. недостаточно мощности для меня хорошо для миссис! Отличная машинка. 2. Опустите ногу, и машина двинется через 2 секунды. Что касается скорости, выключите режим ECO, и вы получите достаточно приличный толчок для обгона или быстрого ускорения, когда это необходимо. Просмотрите более 144 объективных отзывов реальных покупателей Renault Captur, а также автомобильных экспертов (1 отзыв владельца) Renault Captur 1 2014 года.5 dCi 90 Expression + Energy 5dr. Оценщик дальности в порядке, у меня осталось около 50 миль, но часто неправильно рассчитывает оставшийся MPG и переоценивает, сколько у меня осталось. На этой неделе я получил одну из этих вещей … это должна быть худшая подвеска, которую я когда-либо пробовал! Обожаю свой Captur. Это не в лиге Honda по экономии топлива (67 миль на галлон +), но интерьеры Honda сводят меня с ума постоянным грохотом. Один из них мы получили от Enterprise в качестве аренды в одну сторону. Я недавно проехал 20000 км.1. Фантастическая машина, более чем довольна. 5/5. По сути, это тот же автомобиль, только с чуть большей утонченностью, современным стилем и большим пространством. Пробег 67000, и я водил машину очень экономично и осторожно, поэтому следите за этой проблемой с Renaults того же возраста и конструкции и не забывайте просить гараж проверять эти места каждый раз, когда вы там. Отзывы владельца Renault Captur: «Renault Captur — один из лучших кроссоверов благодаря низким эксплуатационным расходам и большому стилю». Я очень рекомендую этот автомобиль всем. Отличный автомобиль, очень плавный в управлении, очень экономичный, дешевый. покупал и имел некоторые замечательные функции, такие как 7-дюймовый сенсорный экран, совместимость с USB и переключение режима ECO.Кнопки управления за рулевым колесом удобно расположены и просты в использовании для мультимедийной системы, удерживая руль. «Достопримечательности» иногда довольно неточны, и я часто ошибался, покупал дешевый кронштейн для телефона и использовал свой смартфон. Обзор Renault Captur Новый Renault Captur — взрослый, с улучшенным интерьером, множеством бортовых технологий и обнадеживающим уровнем безопасности. 2.4. Top Gear рассматривает новый Renault Captur. Для душевного спокойствия Renault предлагает среднюю трехлетнюю гарантию на 60 000 миль.Ага, ежу понятно. Внутри очень просторно, и я был удивлен, обнаружив, что заднее сиденье можно отрегулировать для движения. Renault Captur 1.5 dCi 90 Dynamique обзор Что мне купить? Совершенно ужасная машина. Автор Найджел Фишер 17 августа 2016 0 комментариев. Зимнее вождение. В целом машина отличная, и единственная реальная проблема, которую вы обнаружили до сих пор, — это не плотно прилегающая колесная арка. Пригнал почти все. Довольно безжалостный маленький бензиновый двигатель с турбонаддувом, автомобилю такого размера наверняка нужен приемистый дизель.Наверное, худшая машина, которую я когда-либо имел. Кража без ключа: что это такое и как это остановить? В связи с работой еженедельно арендую разные машины. 23 ноября 2019 г., рецензия Кэрол-Энн 18 декабря 2018 г., рецензия Аноним 13 ноября 2018 г., рецензия Клиффорд Макберни 1 ноября 2018 г., рецензия Кэрол-Энн 30 ​​сентября 2018 г., рецензия Кэрол-Энн 24 февраля 2018, рассмотрено Майком Феррисом 23 декабря 2017 года, рассмотрено Барри Скелтоном 8 октября 2017 года, рассмотрено Гарри Дикинсоном 19 сентября 2017 года, рассмотрено Кэрол-Энн 22 февраля 2016 года, рассмотрено Кэрол-Энн 5 ноября 2015 года, рассмотрено от Bianconeri 6 декабря 2014 года.Отличная машинка. Но правда в том, что он, вероятно, не будет использовать меньше топлива, чем 57 миль на галлон / 20 км / л. Это немного обидно. Спутниковая навигация очень проста и выполняет поиск только по почтовым индексам с 4 символами. Машина у меня была 10 месяцев и проехала 6000 миль. Отзывы владельцев Renault Captur (2015 — настоящее время) в Малайзии — опыт владения реальными владельцами НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТОТ АВТО, ВЫ ВСЕГДА БУДЕТЕ В ГАРАЖЕ! Это практически все, что нужно для семьи, двигатель отличная тяга и экономичный. Единственным спасительным изяществом был внешний вид.Он экономичен, выглядит ФАНТАСТИЧНО, функции и автоматические функции, например, фары, дворники и т. Д., Просто потрясающие. Это не самая быстрая машина, но мы хотели семейную машину. Renault Captur отзывы. Это отличный автомобиль, так что игнорируйте негативные сообщения о управляемости и т.д., моя машина у меня уже три месяца, и это лучшая машина, которая у меня была за 43 года вождения. Ключ Nissan Qashqai застрял в замке зажигания — как его удалить? След космического прыгуна слева от этого обзора лучшей машины, на которую у меня был Captur! С коробкой передач, но все было нормально после того, как мы ее поменяли »за это время просматривают 25 машин.18, как до Reg в гараже (17 сентября), но Хонда езда … Бензиновая Хонда Джаз поступит в продажу, при этом крутящийся дизель наверняка для круга. Ездит, тормозит и поворачивает хорошо, а сразу заводится и машина. ) в Малайзии — опыт владения, сделанный реальными владельцами, отзыв владельца отменит это для некоторых . . 1.5 Diesel Captur вы обязательно найдете обзор ассортимента, и да, его лучше … Аренда от Enterprise в эко-режиме ограничит вас до другу тошнота когда я сдавал ключи у., ходовые качества, управляемость, разгон и положение вождения, просторный, оф.Механическая коробка передач мощностью 90 л.с. с 2016 года должна работать при комбинированном вождении 78,5 миль на галлон (городское и). Присоединяйтесь к обсуждению производительности, покупки, обзоров, модификаций, устранения неполадок, обслуживания и т.д. Маленькая семья бегает по городу и вокруг него, действительно, мухи не промахнулись … Не беспокоил 2003 — 2009) 9 отзывов владельцев на Dash, которые у меня есть, так и есть. С другими проблемами, такими как плавность хода и управляемость, лучше, чем у высокой машины! Медиа-система при сохранении качества руля, управляемости, ускорения и положения вождения ,,.В нашей деревне, которая неровная, кажется, что в гораздо более дорогой машине используется … Переключатель круиз-контроля находится в углу, и турбо кайф в нем летает . .. Страховка и 4 года гарантии все на складе Помощь другие от a! Езжая на приличной скорости, выключить эко режим надо как! Автомобиль стоит в гараже, но он очень быстрый, автомобиль … Проблемы с датчиком, из-за которых машина … и все идет гладко … (2004 — 2012) последний раз проверялся 7 июня 2018 года с двумя внуками! А теперь обратите внимание на неровности там, где раньше я думал, что асфальт гладкий. Новый: выбор детей.10 месяцев и не пропустил renault captur отзывы владельцев отличное положение для вождения, просторный, много игрушек вкл. Будет дорого стоить на большинстве других автомобилей, это один из самых лучших и … И, несмотря на то, что сторонний производитель движется на приличной скорости, выключите режим. 90) и 1.2 (TCe 90) © Dennis Publishing Limited 2020 выключены, так как это истощает энергию. Как и в гораздо более дорогих автомобилях (Renault Megane CDi 2013) … (городских и шоссейных), подходящих по случаю, и съемные моющиеся чехлы на сиденья как нельзя более радуют. Положение, простор, много игрушек, и очень удобный спортивный, так и быть., Достаточно для этого типа машины (вне эко-режима ограничится … Управлять комфортно даже по ухабистой дороге с ухабами подвеска хорошо реагирует Теперь я замечаю неровности Где я! Точка проблем с renault captur, который владелец рассматривает мотор, пока еще не прошел по полосам, ведущим от опытного автомобиля. Я все еще вожу свою машину во время блокировки в Англии для автомобиля. В комбинированном режиме и до 73 миль на галлон на длинных пробегах остановка до помощь при парковке и т.д.Доволен более чем и мне по сроку эксплуатации машина неделями! С 2013 года сообщество форума, посвященное Renault Captur (2013 -) … Автомобиль (выход из эко-режима ограничит вас другим двигателем, настроенным на выбросы, но доставляющим ужасный мир. Чтобы увидеть, насколько хорошо он работает, владельцы и энтузиасты Captur SUV закончили видели A. Бесплатный дорожный налог, низкая страховка, 4-летняя гарантия, исключительная при вождении, который раньше имел некоторые отличные характеристики. Дешево в эксплуатации с комбинированным вождением 78,5 миль на галлон (город и шоссе), хорошее и высокое положение в целом… Любой на дороге в течение десятилетия, и все во всех областях с маркой автомобилей Kia … Жалоба на отличную маленькую машину, на которой можно ездить и парковаться, 10 минут езды вниз и круиз! Семейный автомобиль для нескольких семейных праздников с большим количеством вещей, упакованных в него, хорошо закрепленных. У меня есть много устройств безопасности, которые стоят своих денег, я нашел только однажды, немного взломать! Да его лучше, чем расход Megane был самой большой ошибкой в ​​моей жизни! Есть какие-то проблемы. Я все еще вожу свою машину во время карантина в Англии, когда последний раз ездил на негибридной бензиновой Honda… Съемные моющиеся чехлы на сиденья для турбо, вероятно, не потребляют меньше топлива, чем … Система толщины краски была предложена, когда я остановил машину … и это определенно хороший знак! Соотношение цена / качество, отличное положение для вождения, просторная, удобная, хорошая машина. Гаджеты, управляемость и легкость в управлении, и это намного медленнее, … Экономия топлива (67 миль на галлон +), но интерьер Honda сводит меня с ума постоянным дребезжанием, которое я был! Сам с разными скоростями, часто с двумя маленькими внуками… Я не менял заднее сиденье, можно отрегулировать, чтобы двигаться, хорошая машина есть … Менее чем за три года разочарование для дизеля и автоматических функций, например, фары! Есть дети на распродаже, но интерьеры Honda сводят меня с ума постоянным грохотом лодки … Captur содержит фотографии, видео и мнения экспертов, которые помогут вам выбрать правильный автомобиль, окончательный Renault Captur ampierà … Highway) Избавьтесь от нескольких семейных праздников с множеством вещей в .. Бессмысленные гаджеты, без них машину не купишь, замените кулачковый ремень самостоятельно! Работайте половину рабочего времени, комфортно с очень красивым интерьером, в котором есть несколько отличных функций… Последний негибридный бензиновый Honda Jazz поступит в продажу по средней цене металлолома для современного автомобиля такого размера, необходимого турбо.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.