Рено колеос 2019 отзывы владельцев: Renault Koleos 2018, 2 , , SUV (+), 6.8, , 4wd


0
Categories : Разное

Содержание

оставить отзыв на Renault Koleos на Autospot

Renault Koleos 2 CVT Premium

Никогда несмотрел в сторону Французкого автопрома,но после тестирования 8 кроссоверов ,Форестера ,Аутлендера,Раф4,Туссана,Срв2,Спортеджа,Икстрейла,Колеоса2,его и выбрал,с дизельным мотором,что понравилость ;тяг…

Renault Koleos — Понравился,Купил,Не дороже денег,хотя кровные достаються не легко, https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/3202/ Никогда несмотрел в сторону Французкого автопрома,но после тестирования 8 кроссоверов ,Форестера ,Аутлендера,Раф4,Туссана,Срв2,Спортеджа,Икстрейла,Колеоса2,его и выбрал,с дизельным мотором,что понравилость ;тяг.
..

Sanek Kobzev

Renault

Koleos 2022 Renault Koleos 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Koleos

Благодаря удачным программам кредитования от Рено мы смогли приобрести неплохую машину. В линейке бренда представлен широкий выбор так, что вполне можно растеряться. Мы пошли по другому пути – рассматривали те м. ..

Renault Koleos — Эффектный автомобиль https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/2853/ Благодаря удачным программам кредитования от Рено мы смогли приобрести неплохую машину. В линейке бренда представлен широкий выбор так, что вполне можно растеряться. Мы пошли по другому пути – рассматривали те м…

Дмитрий Анатольев

Renault

Koleos 2022 Renault Koleos 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Koleos

Этот автомобиль мне супруг приобрел прямо после нового года в качестве подарка ко всем праздникам сразу и с целью освобождения себя любимого от необходимости возить меня с детьми или каждый раз оставаться без ма…

Renault Koleos — Надёжный автомобиль по приемлемой цене https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/2777/ Этот автомобиль мне супруг приобрел прямо после нового года в качестве подарка ко всем праздникам сразу и с целью освобождения себя любимого от необходимости возить меня с детьми или каждый раз оставаться без ма…

Юлия Семёнова

Renault

Koleos 2022 Renault Koleos 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Koleos 2.5 CVT Premium

Колюня появился в моей семье относительно недавно: месяцев 7 назад. Брала новенький, в салоне. Влюбилась в него с первого взгляда. Колька внешне ну очень солидный и презентабельный мужчина. В общем потоке я не т…

Renault Koleos — Авто на твердую четверку с плюсом https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1155/ Колюня появился в моей семье относительно недавно: месяцев 7 назад. Брала новенький, в салоне. Влюбилась в него с первого взгляда. Колька внешне ну очень солидный и презентабельный мужчина. В общем потоке я не т…

Yana

Renault

Koleos 2022 Renault Koleos 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Koleos 2.5 CVT Premium

Уже 5 лет пользуюсь Koleos, проехал за это время 140 ткм, без аварий. Покупал с полным фаршем, на тот момент для своего класса была доступная цена. Надежная и быстрая машина, вместительная, но при этом имеет ком…

Renault Koleos — Хороший кроссовер https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1153/ Уже 5 лет пользуюсь Koleos, проехал за это время 140 ткм, без аварий. Покупал с полным фаршем, на тот момент для своего класса была доступная цена. Надежная и быстрая машина, вместительная, но при этом имеет ком…

Валера

Renault

Koleos 2022 Renault Koleos 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Koleos 2.5 CVT Premium

На своем Коле каталась 3 года. Приехала на плановое ТО и увидела совершенно нового Колюню. Привезли тестовый образец. Немного подумав, решила купить. Так как образец был тестовый, пришлось подождать еще 30 мин,…

Renault Koleos — Просторный и шустрый https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1156/ На своем Коле каталась 3 года. Приехала на плановое ТО и увидела совершенно нового Колюню. Привезли тестовый образец. Немного подумав, решила купить. Так как образец был тестовый, пришлось подождать еще 30 мин,…

Alena

Renault

Koleos 2022 Renault Koleos 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Koleos 2.5 CVT Premium

Слышал, что старый Колеос был крайне ненадежным. С новым проблем нет никаких, машина крайне надежная. Есть все навороты, камера заднего вида, хороший экран, да и вообще всем устраивает машина. Бездорожье, конечн…

Renault Koleos — Неплохой автомобиль https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1157/ Слышал, что старый Колеос был крайне ненадежным. С новым проблем нет никаких, машина крайне надежная. Есть все навороты, камера заднего вида, хороший экран, да и вообще всем устраивает машина. Бездорожье, конечн…

Александр А.

Renault

Koleos 2022 Renault Koleos 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Koleos 2.5 CVT Premium

Нормальная машина, меня все устраивает. Большой багажник, просторный салон, материалы в салоне правда не самые дорогие, но и машина не сказать чтоб ультрадорогая, поэтому все нормально. Расход топлива понятный,…

Renault Koleos — Нормальное авто https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1158/ Нормальная машина, меня все устраивает. Большой багажник, просторный салон, материалы в салоне правда не самые дорогие, но и машина не сказать чтоб ультрадорогая, поэтому все нормально. Расход топлива понятный,…

Всеволод

Renault

Koleos 2022 Renault Koleos 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Koleos 2.5 CVT Premium

Купил внедорожник Renault Koleos в январе 2017 года в автосалоне, так как прочитал о хороших ходовых качествах. Дизайн особо не привлекал, но это я и не считаю важным в машине. И не ошибся, Koleos действительно…

Renault Koleos — С Колеосом я забыл, что есть плохие дороги https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1154/ Купил внедорожник Renault Koleos в январе 2017 года в автосалоне, так как прочитал о хороших ходовых качествах. Дизайн особо не привлекал, но это я и не считаю важным в машине. И не ошибся, Koleos действительно…

Анастасия

Renault

Koleos 2022 Renault Koleos 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Koleos 2.5 CVT Premium

Купил Renault Koleos 2017 г. шесть месяцев назад, когда откатал 5 лет на Логане 2012 г. Сразу понравился внушительный внешний вид. Двигатель бензиновый, 2,5 л, комплектация премиум, все устроило. Брал в период н…

Renault Koleos — Дороги не страшны ни летом, ни зимой https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/review/1152/ Купил Renault Koleos 2017 г. шесть месяцев назад, когда откатал 5 лет на Логане 2012 г. Сразу понравился внушительный внешний вид. Двигатель бензиновый, 2,5 л, комплектация премиум, все устроило. Брал в период н…

Andrey Korolev

Renault

Koleos 2022 Renault Koleos 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/renault/koleos/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Отзывы владельцев Renault Koleos (Рено Колеос) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Очень доволен покупкой. К сожалению новый Колеос не потянуть. Дизайн на любителя, но меня устраивает. Главное надежность и практичность. Ест 92 бензин. Заводится в -32 град.С с пол оборота…хорошая машина! почему х-трейл берут а Коляна боятся? одно и тоже только Рено качественнее материалы!!!!!!!!!!!Хороший стильный автомобиль.Сравнивал на тесте с таётой раф4 ,маздой5,ниссаном хтрейл,фордом кугой. По соотношению цена качество это лучший вариант. Хотя все они очень похожи по повадкам , С ниссаном…

43 комментария

Покупкой полностью доволен.

36 коментариев

Отличный кроссовер, полная комплектация, вариатор, цена сказка, не то что ныне) Претензий нет, за почти 5 лет никаких нареканий по ходовой, один раз по гарантии меняли замок двери, все! Запчасти для…

2 комментария

Купил я Колеос в 2015 году в салоне по тред-ину. Честно говоря я этот автомобиль вообще не планировал брать, но пошел вверх курс доллара, а на счету было всего 800 тысяч рубликов. Я понимал, что в…

74 комментария

машинка у меня уже 8 лет , оправдала все мои ожидания.

2

Великолепный автомобиль.За 8 лет эксплуатации никаких нареканий

12 комментария

Приобрел в 2009 май месяц. До этого был Сценик (тоже не плохая машина), захотелось круче и 4WD. За время эксплуатации поменял(кроме штатных расходников) блок фару (запотевала) и аккумулятор. Вообще…

31 комментарий

Рено Колеус 2013 г.в., 2,5 л, 171 л.с., полный привод, вариатор, пробег 88 т.км. Все ТО по инструкции, у дилера. Это машина для тех, кто ценит комфорт и не гонщик. Мне за 60 и работа связана с…

7

Живу в Красноярске. Приобрел Коляна в 2009 у дилера 2008г.в. На механике. Езжу 9ый год. Пробег 184 тыс.км. Манера езды активная но аккуратная. Машина нравится. Резвая, комфортная, отлично держит…

43 комментария

Все в меру- достаточно скоростная с хорошей приёмистостью, удовлетворительная проходимость(больше зависит от резины), надежна, компактна и одновременно допускает хорошую багажную загрузку

5

Удобный, вместительный, резвый. Несмотря на все выявленные недостатки ниже, думаю поменять на дизельную версию.

83 комментария

Отлична машина, свои деньги отбивает на все 100% За пять лет эксплуатации прошел 140 ткм. Без поломок.

1

хороший авто за свои деньги.Отличный авто, за 3 года отъездил свои 100 тысяч. Поездка в Санкт-Петербург- Геленджик (2550 км, лето + горный серпантин) дала средний расход 9,5 л/100 км, считаю, что для такой машины — это отличный…

155 коментариев

Проехал 150 т.км.(год выпуска 2008). Меняю только резину и масло. Лес,межгород(а дороги у нас сами знаете какие)-проблем нет. Заводится до -33 градусов без проблем. Топливо ест в норму -9,5 лето,-12,5…

5

Эксплуатирую с 2014 года. Ничего не ломается. Машиной доволен. Шустрый, несмотря на вес и габариты.

3

Привет всем читающим! Купил Колеос спонтанно. Никогда до этой покупки не рассматривал марку Рено. Но как то проходя мимо салона из любопытства заглянул. Румынские машины я не стал рассматривать, а вот…

138 коментариев

Кажись уже оставлял хвалебный отзыв этому автомобилю, но это было уже давненько. Обслуживали у офф. дилера все по регламенту, поменяли масло в коробке на 90 к пробега . Ничего не предвещало беды было…

2010 коментариев

Отзывы Renault Koleos — отзывы владельцев Рено Колеос (2022)

Create by: https://nuitruyen.com

You are viewing: Отзывы Renault Koleos — отзывы владельцев Рено Колеос (2022)
Решили приобрести Renault Koleos? Сомневаетесь в выборе? Читайте отзывы владельцев Рено Колеос на нашем сайте — узнайте плюсы и минусы этой модели Рено. Наш каталог автоотзывов поможет Вам сделать правильный выбор с учетом опыта и советов владельцев Renault Koleos. Из года в года как комплектация так и качество Колеос может меняться, поэтому мы предусмотрели поиск отзывов по году выпуска автомобиля. Чтобы сэкономить время, отсортируйте отзывы по полезности, которую определили другие посетители нашего сайта.

Выберите версию Рено Колеос

  • Koleos 2019 — 2022
  • Koleos 2017 — 2019
  • Koleos 2011 — 2013
  • Koleos 2008 — 2011
Средняя оценка: (17 отзывов)

НадежностьКомфортХодоваяВнешний видОбщая оценка

… или найдите отзывы по году


Александр
Россия
Омск


2.5 бензин, AT
2017, 3.200км

+7 / —0 Renault Koleos 2017

Никаких мук выбора и штудирования форумов. Как максимум — пара видеообзоров и зафиксированная нейронная связь — похоже Рено действительно избавились от болезни под названием «Колеос»… Проезжал мимо автосалона, заглянул, пощупал. Через 2 недели — оседлал. Проехал пока относительно немного…читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка

Аноним
Украина
Обухов


2.5 бензин, AT
2008, 62.000км

+77 / —1 Renault Koleos 2008

Выбирал между Сузуки Витара и Фольцвагеном Тигуан, а выбрал Коляна. Автомобилем очень доволен, мягкий, хорошая шумоизоляция и подвеска, комфортный, легкий в управлении руль, вместительный, в долгих путишествиях не устаешь. Расход, с ездой по правилам, от 8 до 10 л/100км. Очень богатая комплектация з…читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка

Аноним
Украина
Киев


2.0 дизель, AT
2019, 20.000км

+7 / —0 Renault Koleos 2019

Купил машину в июне 2019. Получил то что хотел.Отличная машина для спокойной езды по городу, комфортной и быстрой езды по трассе.К чему пришлось привыкнуть — родная летняя резина Nexen при норматмвном давлении дубовая, а при сниженном немного плывет, но потом подобрал (2.2), привык складыват…читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка

Аноним
Украина
Киев

See Also

Новый Volkswagen Golf 8 2020, обзор, характеристики, комплектации, двигатель и трансмиссия, старт продажAlfa Romeo Stelvio 2017-2018 — фото и цена, комплектации, технические характеристики, тест-драйвы и видеоKangoo Разборка — OLX.uaCitroen C4 2013, 2014, 2015, 2016, седан, 2 поколение технические характеристики и комплектации


2.0 дизель, AT
2019, 9.000км

+2 / —0 Renault Koleos 2019

Прекрасный автомобиль на свои деньги. У меня топовая комплектация с допами, доволен полностью всем. Хорошая динамика, как для паркетника неплохая проходимость. В автосалоне говорили что расход будет макс. в районе 8л, по факту не очень получается. Если включить еко-режим, не ускорятся, включить сист…читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка


К,Крисс
Украина
Киев


2.0 дизель, AT
2017, 300км

+5 / —13 Renault Koleos 2017

Это не первая машина в семье. Есть уже Ниссан X-Trail 1.6 D 4×4. Поэтому есть, что с чем сравнить.Расход заявлен 6л, реальный 10л!!! Неприятный сюрприз. В Ниссане по городе получается до 6л!!! Половина ПО не работает, так как сказали в Украине оно только в рекламе, а на самом деле нету возмо…читать отзыв

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка

следующая страница→
1 2 3 4

Смотрите также:

  • автосалоны Renault
  • продажа б/у Рено Колеос
  • новости Renault
  • тест-драйвы Колеос
новые отзывы о Renault Koleos

Videos

1. Рено Колеос слабые места | Недостатки и болячки б/у Renault Koleos I

(Слабые места)

Стоит ли покупать

2. Все по существу о Renault Koleos 2008 2.5L 4WD | Куда смотреть при покупке | Мнение Эксперта

(Первый Видео Авто Рынок)

Сегодня мы разбираем по косточкам такой интересный и уже зарекомендовавший себя автомобиль как

3. РЕНО КОЛЕОС (RENAULT KOLEOS) рассказал всё | обзор от Энергетика

(Энергетик Сергей Николаев)

РЕНО КОЛЕОС

4. Рено Колеос (Renault Koleos) после 2х лет эксплуатации

(Санёк Германия)

Рено Колеос

5. Обзор Renault Koleos 2.0 дизель АКПП Честный тест драйв

(Александр Сошников)

Сегодня постараемся разобраться с

6. Рено Колеос с дизелем и вариатором. Островков Логана почти нет. Renault Koleos

(ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ)

МОЙ ОСНОВНОЙ КАНАЛ: https://www.youtube.com/channel/UCwd0QUcZSa5iGjt-v8z5w2g Я в Инстаграм: …

7. Реальный отзыв о рено колеос!!!

(Алекс Седой)

Решил выложить видео о незаслуженно недооцененной машине, все что сказано моё личное мнение, прошу прощения за …

8. Renault Koleos — стоит ли покупать плюсы и недостатки автомобиля

(Sport)

ПОЛЕЗНЫЕ АВТОТОВАРЫ ИЗ КИТАЯ. 1)ANSTAR 4 г Android видеорегистратор- http://ali.pub/4jhn4b 2)OBD gps трекер- …

9. Renault Koleos 2017 после 4500км Плюсы Минусы

(Автошпион)

Музыка: KOSIKK — Hold me tight.

10. Почему НОВЫЙ KOLEOS, а не X-TRAIL и не SELTOS? Тест-драйв Renault Koleos 2020.

(Автоброкер Клуб)

Почему

Source: https://nuitruyen.com, when copying, remember to write the source https://nuitruyen.com

You might also like

Author information

Name: Jerrold Considine

Birthday: 1993-11-03

Address: Suite 447 3463 Marybelle Circles, New Marlin, AL 20765

Phone: +5816749283868

Job: Sales Executive

Hobby: Air sports, Sand art, Electronics, LARPing, Baseball, Book restoration, Puzzles

Introduction: My name is Jerrold Considine, I am a combative, cheerful, encouraging, happy, enthusiastic, funny, kind person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.

Post Comments

Отзывы владельцев Renault Koleos

Одноклассники Renault Koleos по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Renault Koleos

Renault Koleos, 2017 г

Проезжал мимо автосалона, заглянул, пощупал. Через 2 недели — оседлал. Проехал пока относительно немного — рассказ будет недолгим, постараюсь по делу. Внешность Renault Koleos, считаю, удалась. Внутренности – X-trail T32, что тоже считаю плюсом, ибо вариант проверенный. Под пластиковым кожухом двигателя с надписью Renault 2.5 — ещё один кожух с надписью Nissan и маркировкой QR25DE. В целом — 171 л.с. ему хватает, но я бы «воткнул» VQ35 — и даже готов был бы доплатить за это. Вообще — ситуация забавная: это японец с французским дизайном и под французским брендом, который собирают в Корее. Впрочем — это далеко не самое худшее проявление глобализации. Вариатор не вызвал отрицательных эмоций — это при том, что это мой первый вариатор, по крайней мере в постоянном личном пользовании. Практически сразу из салона — встал на трассу. Ездил аккуратно поначалу, но через 1,5 тыс. км Renault Koleos начал намекать, что уже хочет ехать. И относительно абсолютного большинства участников движения — он действительно ехал, легонько так обгоняя автопоезда и целые колонны фур. Он не летает, конечно. Но если руководствоваться принципом достаточности — то вполне.

Комплектация — Premium, плюс пара каких-то пакетов. В наличии: диодный свет ближний/дальний, подогрев лобового, подогрев зеркал, подогрев руля, «антиюз», «антибукс», помощник при спуске с горы, электронный ручник, круиз, 2-зонный климат, ограничитель скорости, кожаный салон и много еще чего. Настройки звучания аудиосистемы (помимо баланса) сводятся к управлению низкими и высокими частотами. Ну, вроде как это же Bose — и обывателю дальше лезть не стоит. В R-Link есть подменю загрузки приложений — но пока не удалось «связаться с центром» и загрузить хотя бы одно из них. Шумноват после 130 км/ч, хотя на хорошей дороге при такой скорости очень стабилен и внятен, то есть как бы — располагает. Но, в общем — впечатления весьма положительные. Вообще — на месте Renault я бы даже отказался от названия Koleos — столь разные это машины. С другой стороны, если будущие поколения будут так же удачно шагать в ногу со временем, то о первом поколении все забудут, как о неком недоразумении.

   Достоинства: вместительный. Удобный. Комфортный. Хорошо едет.

   Недостатки: пока не нашел.

  Николай, Омск


Renault Koleos, 2017 г

Три года ездил на «Колеосе» 2014 года. Механика. Как только появился в городе новый Renault Koleos — взял не раздумывая. Самая полная комплектация, которая поставляется в Россию. По сравнению со старым, новый приятнее в управлении, тише. После покупки, через несколько дней поехал в Нижний Новгород. Наездил 2000 км. За время поездки расход был 7.9 литра. Сразу скажу, что перегоны были по 500 км в день. Машина радует. Не хватает индикации, что включен обогрев задних сидений. Пару раз зависал экран мультимедиа. Просто был черным, но звук радио шел. Само собой прошло. Обогрев лобового стекла – вещь. За пару минут стекло оттаивает. Автоматический дальний свет работает замечательно. По сравнению с предыдущим Renault Koleos, этот чуть жестче на ходу.

   Достоинства: внешность. Оснащенность. Комфорт. Большой салон и багажник.

   Недостатки: шумноват после 140 км/час.

  Александр, Казань


Renault Koleos, 2017 г

Откатал на втором Renault Koleos 4 года. Приехал на ТО и увидел новое поколение Renault Koleos на автовозе. Выкурив две-три сигареты и посоветовавшись с супругой, пошел к менеджеру. В связи с тем, что машина шла на презентацию и тест-драйв, продажу необходимо было согласовать с руководством. После двух-трех часов томительного ожидания, менеджер сообщил, руководство в Москве дало согласие на продажу. В общем, презентацию проводили оперативно и с моим участием, я был как бы виновником торжества, поздравили с покупкой, подарили подарки и обменялись ключами. Теперь о машине, Renault Koleos Premium CVT X-Tronic бензиновый в максимальной комплектации, со всеми «допами», панорамная крыша с люком, автоматический багажника (тот, что ногой пинают), система автоматической парковки. Сборка корейская, пластик мягкий типа кожи. Экстерьер интерьер все на высшем уровне, салон кожаный как на всех фотографиях и видеороликах в интернете, вариатор обновленный 7-ступенчатый X-tronic, расход топлива меньше, по сравнению с предыдущим авто, было 11,4 на новом 9,4, режим движения смешанный. Дорогу Renault Koleos держит хорошо, про приемистость пока не скажу 1300 км всего прошел потому сильно не «газую», при 2000 оборотах скорость 120 км по прямой. Ход мягкий, но квадратные края ям, конечно же, ощущаются. Монитор большой, аудиосистема Bose 11 динамиков и сабвуфер насчитал, аудио воспроизводится качественно, поддержка фото и видео, видео только на стоянке, телефон цепляется без проблем. В R-Link уже установлены карты, зарегистрироваться пока не удалось, написал в ТП. Светодиодные фары ближний и дальний свет. Автозапуск дистанционный с карты и программируемый времени с БК, так что сигнализация теперь если и нужно, то только для звуковой сигнализации, так как на карте нет своей пищалки.

Ну и про недостатки, одним из самых главных недостатков, оказалось отсутствие потайных ящичков для мелочи, про которую всегда забываешь. При обмене авто, я насобирал почти 3 пакета с разной мелочевкой, а в новом разложить все не удалось. Отсутствуют шторки на задних дверях, удобно было со шторками. Отсутствует шторка на люке, если люк открыт, то все комары чувствуют себя как дома. Шторка открывается автоматически и закрывается только после закрытия люка, а может я не разобрался еще. Ну и задняя дверь, на которой можно было раньше сидеть, теперь её нет, крышка багажника открывается целиком вверх, лично для меня минус в том, что вещи вываливаются при открытии, придется для дальних поездок устанавливать сетку. Несмотря на все «недостатки» покупкой Renault Koleos я доволен, плюсов больше чем минусов. И самый главный плюс, новая машина.

   Достоинства: покупкой доволен. Отличный современный автомобиль с приятным салоном, множеством опций.

   Недостатки: некуда положить мелочь.

  Павел, Усинск


Renault Koleos, 2018 г

Хороший автомобиль за свои деньги. Цена Renault Koleos на нашем рынке гораздо лучше, чем на европейском. Взяли в семью в дополнение к предыдущему поколению 2014 г., который верой и правдой без поломок послужил 3 года. Хорошая комплектация, старый добрый мотор, который модернизировали и уменьшили расход топлива. Вариатор, который стал гораздо интереснее. Комплектация, в которой есть все что нужно, но 2,5 бензина ему кажется, немножко не хватает. Зато расход топлива радует, в смешанном цикле 10 литров. Лучше стала плавность хода, шумоизоляция, багажник на новом Renault Koleos стал больше, в целом со сменой поколения автомобиль стал лучше.

   Достоинства: шумоизоляция. Стоимость обслуживания. Цена. Расход топлива. Безопасность. Внешний вид. Надежность. Проходимость. Подвеска. Комфорт. Дизайн салона. Мультимедиа. Качество сборки. Вместительность салона. Габариты. Управляемость. Коробка передач. Багажник.

   Недостатки: динамика.

  Анатолий, Москва


Renault Koleos, 2018 г

Всем доброго дня. Решился — купил. Цена вопроса 2.19 млн., брал в автосалоне, езжу три недели. Пока прислушиваюсь и принюхиваюсь. В целом, пока доволен. Заправляюсь на Шелл и на Лукойле. По машине: турбодизель 2.0 177 л.с., вариатор, комплектация премиум без пакетов, но с люком, цвет серый. Поставил Пандору 3910 про (не у официалов), планирую Вебасту к холодам установить. Купил комплект зимней резины Тойо. Установил защиту редуктора, бака, топливопровода и картеров дизеля и вариатора. В целом пока доволен. Сегодня 2000 км. Плюсы Renault Koleos. Дизель он и есть дизель, тянет нормально, хватает с низов, полный привод попробовал на даче гребет нормально, на панельке показывает распределение тяги по осям. Свет и ДХО реализовано замечательно, система контроля слепых зон есть, но мне она не к чему, звук Bose отлично. Минусы — турбояма огромная, официалы говорят, уйдет после 6000, система старт стоп. Читаю форумы, как перепрограммировать кнопку, датчики давления в шинах живут своей жизнью, при норме 2,3 показывают то 2,3 то 2,6, головное устройство R-Link ну не для России. Пока все, в выходные первый оффроуд посмотрим.

   Достоинства: дизель. Полный привод. Свет. Музыка.

   Недостатки: турбояма.

  Константин, Железнодорожный

 

Renault Koleos Dyamique S Nav: обзор долгосрочных испытаний

Вынести окончательный вердикт по Koleos было непросто, поскольку его достоинства и недостатки висят на волоске. Он стильный и простой в управлении, но его собственный вес и коробка передач снижают производительность и эксплуатационные расходы.

Пробег: 10 168 Экономичность: 36,0 миль на галлон

В лучшие времена мне не нужно много времени, чтобы сбить меня с толку, и, кроме того, я могу быть крайне нерешительным. Так что необходимость подводить итоги времени, проведенного с нашим Renault Koleos, и решать, понравилось мне это или нет, заставляет меня рвать на себе волосы.

Вообще я люблю французские машины; то, как они водят, их характерный характер и то, как французские производители ставят стиль на первое место, даже несмотря на то, что иногда эта гладкая внешность может мешать практичности, производительности или тому и другому – все это действительно привлекает меня.

• Лучшие внедорожники и внедорожники

Но когда я впервые получил ключи от нашего Колеоса, я не сразу в него влюбился. Это стало большим сюрпризом, и хотя я понимаю, что иногда вам просто нужно немного времени на притирку, чтобы оценить новую машину, по прошествии нескольких месяцев я почувствовал, что, возможно, это будет, наконец, та французская модель, которую я только что хотел. не ладить.

К счастью, у этой истории счастливый конец. Что-то вроде. На это ушло пару месяцев, но, в конце концов, я начал получать удовольствие от вождения внедорожника, а его просторный салон очень помог мне в течение напряженного периода, когда я фотографировал всевозможные новые модели для Auto Express. Однако недостатком большого 579-литрового багажника является то, что нет возможности ничего пристегнуть, поэтому Renault может чувствовать себя гигантской маракой в ​​поворотах.

Еще отзывы

Групповые тесты автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания

Несмотря на отсутствие чувствительности и обратной связи, мне нравится управление.Это медленная стойка, но она соответствует более мягкому подходу автомобиля — Koleos не является спортивным внедорожником и не имеет таких устремлений — и обладает плавностью, которая делает управление им вполне удовлетворительным. За руль приятно держаться.

Порадовало и то, что Renault в целом ехал хорошо, что помогало мне оставаться за рулем расслабленным. Удобные сиденья тоже помогли в этом отношении, и только в самых дальних поездках мне хотелось чего-то с немного большей поддержкой, потому что большую часть времени я хорошо устраивался в них.

Они также пригодились, когда я приехал на фотосессию пораньше, как я часто делаю, потому что я мог откинуть спинку сиденья и немного поспать, пока ждал, когда мои коллеги прибудут на место.

Одна вещь, к которой я так и не привык и которая меня постоянно раздражала, — это коробка передач CVT Renault. Поскольку у него нет передач как таковых, а вместо этого он автоматически выбирает передаточное число и удерживает его столько времени, сколько необходимо, его использование не кажется естественным. Когда вам нужно ускориться с какой-либо срочностью, коробка запускает обороты двигателя, сопровождаемые громким гудящим звуком из-под капота.

Нужно продать машину?

Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше. Это так просто.

Оценка «Отлично» Trustpilot

Именно это, наряду с огромным собственным весом в 1829 кг, сделало поведение автомобиля немного тусклым на открытой дороге. Его 2,0-литровый дизельный двигатель имеет мощность 173 л.с. и крутящий момент 380 Нм, но, к сожалению, даже этого было недостаточно. Вождение в более медленном темпе означало, что мне приходилось работать больше, чем обычно, чтобы мои поездки проходили гладко, и плохая экономия топлива тоже не помогала.

Еще одно замечание, которое у меня было, заключалось в том, что двери багажника, двери водителя и пассажира довольно тяжелые, и их неудобно открывать и закрывать. В частности, кажется, что багажник может быть связан с питанием, особенно если вы припарковались на склоне.

Автоматическая задняя дверь доступна на Koleos, но она не была установлена ​​на нашем тестовом автомобиле Dynamique S Nav. Он входит в стандартную комплектацию GT Line, которая теперь является выбором с более высокими характеристиками в линейке из двух автомобилей, пересмотренной после того, как мы получили поставку в мае 2018 года. альтернатива нашему Колеосу.В версии 4×4 он весит 29 495 фунтов стерлингов, что меньше, чем 32 730 фунтов стерлингов, которые наша новая модель стоила.

Он оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками, что на дюйм больше, чем у нашего автомобиля, но в остальном список характеристик очень похож. Есть семидюймовый дисплей для спутниковой навигации и информационно-развлекательной системы, включая Apple CarPlay и Android Auto, а также климат-контроль, бесключевой доступ, AEB и камера заднего вида с передними и задними датчиками — все это установлено на наша модель тоже.

Таким образом, за восемь месяцев эксплуатации Koleos стал более привлекательным, потому что реструктурированный модельный ряд означает, что вы получаете больше за свои деньги.

Третий отчет: Renault Koleos

Наш большой внедорожник Renault доказывает, что он не великолепен для семерки офис в центре Лондона на этой неделе.

Поскольку Koleos является большим внедорожником, он находится в одном классе с такими автомобилями, как Hyundai Santa Fe, Peugeot 5008 и Skoda Kodiaq. Но, в отличие от всех этих моделей, он вообще не доступен с семью сиденьями.Даже недавнее изменение модельного ряда (наша модель Dynamique S Nav больше не доступна, поскольку новая комплектация начального уровня называется Iconic) не могло решить эту проблему. Таким образом, с полной партией, которую нужно было нести, два человека должны были организовать альтернативную поездку.

Итак, ситуация на нашей основной картинке вряд ли будет происходить очень часто. Тем не менее, это то, чего не хватает Koleos. Возможность перевозить двух дополнительных пассажиров — это то, чего хотят многие покупатели в этом секторе, даже если они вряд ли будут использовать самые задние сиденья большую часть времени.

Даже в плане загрузочного пространства особой пользы нет. Багажное отделение Koleos составляет 579 литров, чего более чем достаточно для всей моей громоздкой камеры. Тем не менее, Skoda Kodiaq имеет до 765 литров багажного отделения при сложенных задних сиденьях.

В задней части Koleos много места, но это подводит меня к главному: это также относится, например, к Renault Mégane. На самом деле, хэтчбек фирмы также лучше управляется, более экономичен, дешевле и, как мне кажется, красивее, чем внедорожник Koleos, а Mégane даже не находится на вершине своего собственного класса семейных хэтчбеков.

Я до сих пор не влюбился во всеобщее увлечение внедорожниками, и время, проведенное с Koleos, не изменило моего мнения. Тем более, что он не предлагает такой универсальности, как его конкуренты.

Второй отчет: Renault Koleos

Наш человек охотится за производительностью внедорожника Renault Koleos

Пробег: 5,564 Экономичность: 37,0 миль на галлон

Когда вы впервые садитесь в любую машину определенное количество времени, чтобы найти, где все живет, будь то кнопки маршрутного компьютера, открытие капота или климат-контроль (тем более, что некоторые производители, такие как Renault, прячут их в различных подменю).

Со всеми этими вещами вообще разбираешься без особого труда и относительно быстро. Но проблема с нашим Renault Koleos заключается в том, что даже после того, как я сижу за рулем, я все еще не понимаю, где вся сила, когда я нажимаю педаль газа.

• Лучшие внедорожники и полноприводные автомобили для покупки

Технические характеристики автомобиля не очень помогают, потому что на бумаге мой Koleos кажется достаточно мощным. 2,0-литровый дизель dCi мощностью 175 л.с. и крутящим моментом 380 Нм должен быть довольно пробивным, не так ли?

Но на дороге, когда мне нужно немного поворчать, например, когда я выруливаю на кольцевую развязку или мне нужно сделать обгон на автомагистрали, я в конечном итоге веду машину так, как будто я в маленьком городе автомобиль с крошечными показателями мощности и крутящего момента.

Так почему же? Я сузил его, и хотя отчасти виноват огромный собственный вес в 1829 кг, на самом деле виновата автоматическая коробка передач Renault X-Tronic.

Как правило, он подходит для поездок, если вам не нужно быстро двигаться, потому что он поддерживает низкие обороты. Но если вы когда-нибудь потребуете от этой бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT) более плавного хода, вы пожалеете об этом.

Нажатие на педаль газа приводит к повышению оборотов и дребезжащему дизелю, который издает много шума, но без особого прогресса.Я бы определенно предпочел ручную версию, если бы выбирал; Мало того, что вариатор истощает мощность, он также вредит изысканности.

Как и в случае с любым автомобилем, привыкнув к коробке передач, вы перестанете беспокоиться о незначительных недостатках плавности хода, пластике салона или любых других деталях, которые могут вас раскритиковать при первом знакомстве с ней.

Вот как я отношусь к большинству своих первоначальных претензий к Koleos; они не идеальны, и, несмотря на это, я привязан к машине. Но теперь, когда я миновал период медового месяца и вошел в свои отношения с нашей французской фантазией, в большинстве поездок меня все еще раздражает плохая коробка передач.

Несмотря на эту довольно значительную боль, я начинаю ценить некоторые тонкости Renault. Качество езды (в основном) хорошее, что не только гарантирует, что я спокойно добираюсь до места фотосессии, но и помогает, когда я сижу сзади и делаю снимки с отслеживанием.

Там также много места для меня, чтобы сидеть, и много места для хранения всех фотонаборов и инструментов для чистки автомобилей, которые я использую каждый день.

Как и большинство вещей с другой стороны Ла-Манша, у Renault есть очарование, которое помогает повысить его повседневную привлекательность.Его внутренний дизайн великолепен, и хотя есть несколько жестких пластиков, я действительно не возражаю против них.

Мне также нравится типично французский внешний вид Koleos, и хотя я обычно не в восторге от того, как выглядят внедорожники, я начал относиться к нему теплее.

Есть еще пара недостатков, которые стоит затронуть, помимо разочаровывающей трансмиссии. Кондиционер издает легкий тикающий звук на полной мощности, что немного раздражает, но я сталкивался с этим только при использовании системы в последние жаркие месяцы.Больше беспокоит экономия топлива на 37 миль на галлон. Это нормально, но далеко от заявленной цифры 47,9 миль на галлон. Для тех, кто проезжает много миль, как я, счета за топливо накапливаются. Я твердо придерживаюсь мнения, что если у вас большой пробег, внедорожник вам не подходит; они просто слишком большие и тяжелые, чтобы обеспечить приличную экономию топлива, и этот вес также явно снижает производительность.

Первый отчет: Renault Koleos

Флагманский внедорожник Renault Koleos еще не проехал много миль, но произвел большое впечатление моя работа в Auto Express означает, что я редко сижу в одной машине подолгу.Когда я снимаю дорожные тесты и первые поездки для журнала, мне часто приходится привозить эти модели на наши фотоплощадки.

Я говорю это, потому что, хотя этот Renault Koleos является последним автомобилем, который я использую в парке, я еще не провел слишком много времени за рулем.

В последнее время я был в других моделях, поэтому некоторые из моих коллег используют Koleos — в основном для поездок в аэропорт. Поэтому было вполне уместно, что, когда мне его вернули, я поехал на внедорожнике прямо на одну из долгосрочных парковок Хитроу.

Неудивительно, что Koleos отлично справляется с такими поездками. Я нашел поездку очень удобной, а просторный салон означает, что за рулем не будет тесно.

Точно так же передние сиденья действительно поддерживают, и они оснащены подогревом в стандартной комплектации нашей машины. Это действительно важно для меня, потому что я много езжу по автомагистралям; Чтобы попасть на одну из наших фотосессий, часто нужно рано выехать и проехать более 100 миль.

Я также большой поклонник стиля интерьера Renault; все материалы, используемые в салоне, хорошего качества, а также есть некоторые приятные дизайнерские штрихи.

Наш Koleos — это 2,0-литровая дизельная модель в комплектации Dynamique S Nav, что означает множество стандартных комплектаций. Он оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, панорамным люком на крыше, климат-контролем, быстро складывающимися задними сиденьями и новейшей информационно-развлекательной системой Renault R-Link 2.

Семидюймовый сенсорный дисплей хорошо смотрится на приборной панели, но пользоваться им не так просто, как хотелось бы. Слишком много подменю и недостаточно четких маршрутов между различными функциями, такими как спутниковая навигация и радио.

Снаружи Koleos выглядит современно, и я большой поклонник большого значка Renault и отличительных световых подписей спереди и сзади, потому что они действительно помогают французскому внедорожнику выделяться из толпы.

Из-за руля Koleos кажется больше, чем он есть, благодаря толстым передним стойкам и плохой обзорности сзади. Но высокая посадка означает, что вы можете чувствовать себя достаточно уверенно в ограниченном пространстве. Кроме того, поскольку внешний вид такой большой, внутри этого флагманского внедорожника Renault также достаточно места.

В отличие от многих своих конкурентов, он не доступен с семью сиденьями, но предлагает много места для головы и ног сзади, а также имеет достаточно большой багажник, чтобы с комфортом разместить все мои фотографии и принадлежности для уборки автомобиля.С поднятыми сиденьями в грузовом отсеке 579 литров, а со сложенными — 1795 литров, что достаточно для моих нужд.

2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель моего Renault мощностью 175 л. Если вы едете в обычном режиме, он будет стараться поддерживать низкие обороты, но сильно ускоряться и будет резко повышать их. Если бы я сам переключал передачи, я бы держал его на низких оборотах и ​​вместо этого использовал крутящий момент, но здесь нет возможности сделать это.Все-таки коробка от Рено — один из лучших вариаторов, что я пробовал, потому что обороты держит не слишком долго.

Еще одна вещь, которая начала раздражать, — это защелка на затворе рычага переключения передач. Например, когда вы переключаетесь между передним и задним ходом, он заедает и отказывается менять передаточные числа. Это небольшое раздражение, когда вы находитесь на подъездной дорожке или на автостоянке, но еще хуже, когда вы делаете трехочковый поворот с кем-то, ожидающим, чтобы пройти мимо.

Я с нетерпением жду возможности увидеть, как Колеос поживает во время своего пребывания в нашем флоте.У меня еще не было возможности рассчитать показатель экономии топлива, но его официальный расход в 47,9 миль на галлон выглядит многообещающе. Я не ожидаю, что сравняюсь с этим — в конце концов, реальный мир так сильно отличается от лабораторных испытаний — но я надеюсь, что внедорожник Renault приблизится к этому.

*Квота по страховке от AA (0800 107 0680) для 42-летнего мужчины из Банбери, Оксон, с тремя баллами.

Renault Koleos (2014-2017) Отзывы Индия 2019-20 » Отзывы покупателей, цена, 2018, внедорожник

81 Renault Koleos (2014-2017) Отзывы пользователей

средняя машина с достойными характеристиками

Общий рейтинг: 3.75 Автор: Чарми Гупта, 08 ноября 2015 г.

Я купил Koleos, чтобы каждый день ездить на работу и исследовать близлежащие места. Это экономичный автомобиль, который имеет ряд функций, которые нельзя ожидать от автомобиля такого класса… Читать дальше » Действуй !

Общий рейтинг: 4,25 Автор: Вену Гопал Ийер, 28 сентября 2015 г.

Это один из самых качественных автомобилей на дороге. Renault Koleos находится в Индии уже около 2 лет и до сих пор доступен только в одном варианте.Этот автомобиль лучший… Читать дальше » Хорошо, но не по этой цене

Общий рейтинг: 4 Автор: Аман Пал, 12 сентября 2015 г.

Мой брат использует этот внедорожник последние полтора года, я ездил на нем несколько раз, его ходовые качества неплохие, а управляемость потрясающая, вибрации нет даже на высоких … Подробнее » удовольствие от вождения

Общий рейтинг: 3 Автор: Санджай Пандей, 28 августа 2015 г.

Согласен с Риаззом, что машина дает меньший пробег.Сиденье водителя полностью электрически регулируется, подвеска превосходна, я пробовал ездить по бездорожью, и это оказалось так, как было задумано … Читать дальше » Доработать бесшумный двигатель

Общий рейтинг: 3 Автор: Риаз Ахмед, 26 августа 2015 г.

Двигатель тихий и мощный с объемом 1998 куб.см, четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 170,6 л.с. при 3750 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 360 Нм при 2000 об/мин. Этот двигатель я … Читать дальше » Стильный автомобиль

Общий рейтинг: 3.5 Автор: Дебадри Саха, 22 августа 2015 г.

При покупке всегда следует помнить о функциях безопасности, предлагаемых автомобилем. Когда мой сын попросил машину на последнем курсе колледжа, я позаботился о том, чтобы машина… Читать дальше » Современный автомобиль

Общий рейтинг: 4 Автор: Сантану Дхар, 21 августа 2015 г.

Машина вообще класс. Это очень хорошо сделанная модель. Renault Koleos отличается тем, что это был первый компактный кроссовер Renault.Renault сделал все… Читать дальше » Хорошо спроектированный

Общий рейтинг: 4 Автор: Парта Саха, 20 августа 2015 г.

Эта машина просто потрясающая. Renault Koleos доступен в Индии с 2,0-литровым дизельным двигателем. Этот двигатель способен обеспечить людям около 13,7 км / ч в среднем … Читать дальше » Хорошая машина

Общий рейтинг: 4 Автор: Шиладжит Чатерджи, 19 августа 2015 г.

Это один из самых качественных автомобилей на дороге.Renault Koleos находится в Индии уже около 2 лет и до сих пор доступен только в одном варианте. Машина дорогая… Читать дальше » Современный автомобиль

Общий рейтинг: 3,5 Автор: Ашок Батра, 10 августа 2015 г.

При покупке всегда следует помнить о функциях безопасности, предлагаемых автомобилем. Когда мой сын попросил машину на последнем курсе колледжа, я убедился, что машина, которую он… Подробнее »

Renault Koleos 2020 Обзор, цена и характеристики

8.0

Безопасность, ценность и характеристики

Вещи, которые нам нравятся

  • Просторный салон, богатый список оборудования, соотношение цены и качества, спокойное управление

Не очень

  • Слабый бензиновый двигатель/коробка передач, скрипучий пластик багажника

Что выделяется?

Самая продаваемая модель Renault в Австралии, Koleos имеет такое же шасси, силовые агрегаты и просторный салон, что и Nissan X-Trail, но имеет более привлекательный стиль внутри и снаружи.Он также хорошо оборудован, с сопряжением смартфонов Apple CarPlay/Android Auto и автономным экстренным торможением, которое теперь является стандартным для всей линейки.

Что меня может беспокоить?

Приходится включать радио погромче, чтобы скрыть раздражающий звук, который иногда доносится из-за дребезжащего пластика в багажнике.

Сиденье водителя не совсем удобно, поскольку основание недостаточно длинное, чтобы обеспечить полную поддержку под бедрами.

Устали от так называемых друзей, указывающих на ваш причудливый «французский внедорожник», который использует те же механизмы, что и Nissan X-Trail, и собран в Южной Корее.

Какие типы кузова существуют?

Только пятидверный универсал.

Koleos доступен с передним или полным приводом.

Полноприводный Koleos может управлять только своими передними колесами (для лучшей топливной экономичности) или задними колесами, когда автомобиль считает это полезным, или (на низких скоростях) всеми четырьмя колесами все время. Вы выбираете один из этих трех вариантов (2WD, Auto и Lock) с помощью переключателя на центральной консоли.

Koleos классифицируется как средний внедорожник по более низкой цене.

Какие функции есть у всех версий Koleos?

Двухзонный климат-контроль, который позволяет водителю и переднему пассажиру самостоятельно устанавливать предпочитаемую температуру.

Мультимедийная система Renault R-Link с 7,0-дюймовым сенсорным экраном и голосовым управлением, Apple CarPlay и Android Auto дублирование телефона, AM/FM-радио, дополнительный вход и 2x USB-входа, подключение Bluetooth для телефонных звонков и потокового аудио, а также восемь динамиков.

Камера заднего вида и задний парктроник.

Круиз-контроль с ограничителем скорости, предупреждением о выходе из полосы движения и цифровым дисплеем с высоким разрешением.

Фары, которые включаются с наступлением темноты, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные передние и задние противотуманные фары. Стеклоочистители, которые автоматически включаются во время дождя.

Бесконтактный ключ-карта, которую можно оставить в кармане или сумке при отпирании и запуске автомобиля.

Система помощи при трогании на подъеме, которая автоматически включает тормоза, облегчая старт на подъеме.

Диски из алюминиевого сплава и полноразмерное 17-дюймовое стальное запасное колесо.

Система предупреждения о лобовом столкновении (автономное экстренное торможение), которая предупреждает о потенциальной опасности столкновения перед автоматическим торможением с помощью электронной системы контроля устойчивости Koleos.

Антенна в виде акульего плавника и наружные зеркала заднего вида с электроприводом и антизапотевателями, окрашенные в цвет кузова.

На Renault Koleos распространяется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом, пятилетнее обслуживание по фиксированной цене и пятилетняя помощь на дороге.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Все версии Koleos оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, также позаимствованным у Nissan X-Trail. В официальных тестах он расходует 8,3 литра на 100 км в полноприводном Koleos и немного меньше (8,1 литра на 100 км) в переднеприводной версии.

Работает в паре с автоматической коробкой передач CVT. Бесступенчатая трансмиссия не имеет фиксированных передаточных чисел обычной автоматической коробки передач, вместо этого она регулируется с небольшим шагом в соответствии с требованиями водителя.

Раньше у Koleos был более экономичный 2,0-литровый дизельный вариант, хотя в декабре 2019 года он был исключен из ассортимента для модели 2020 года.

Выходную мощность и все другие характеристики каждого Renault Clio можно найти в крытой карусели Cars в верхней части этого обзора.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Наименее дорогой Koleos — это Life с бензиновым двигателем, передним приводом, тканевой обивкой сидений, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, ножным стояночным тормозом и функциями любого Koleos.

Заплатив больше за Koleos Zen, вы получаете передний привод в стандартной комплектации или полный привод за дополнительную плату примерно в 2500 долларов.

В Zen добавлены спутниковая навигация, большие 18-дюймовые легкосплавные диски и кнопка запуска двигателя. А передние и боковые датчики парковки дополняют задние.

Сиденья с отделкой искусственной кожей, с подогревом передних сидений и электрорегулировками сиденья водителя, включая поясничный подпор. Задние сиденья легко складываются с помощью системы складывания в одно касание.

В салоне есть общее освещение, а задние двери оснащены тонированными тонированными стеклами.

Двери автоматически запираются, когда вы уходите от машины с бесконтактным ключом-картой.

Предупреждение о слепых зонах предупреждает вас о любых автомобилях, подъезжающих к вам сбоку.

Потратив еще больше денег на Intens, вы получите увеличенный 8,7-дюймовый мультимедийный экран с портретной ориентацией и аудиосистему BOSE с четырьмя дополнительными динамиками, сабвуфером и цифровым усилителем.

Вы также получаете панорамный люк на крыше, заднюю дверь с электроприводом и функцией громкой связи, хромированную внешнюю отделку и модные 19-дюймовые легкосплавные диски, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией для лета.

Intens стандартно поставляется с бензиновым двигателем и полным приводом, а бензиновые и дизельные полноприводные силовые агрегаты доступны за дополнительную плату.

Есть ли у любого обновления недостатки?

Поездка на 19-дюймовых колесах Intens немного сложнее, потому что их более короткие боковины оставляют меньше воздуха и резины между вами и дорогой.

Сплошной белый цвет является единственным стандартным цветом для моделей Life, Zen и Intens. Другие цвета стоят около 900 долларов дополнительно.

Насколько удобен Koleos?

У Koleos просторный салон для среднего внедорожника, и даже взрослые ростом шесть футов найдут достаточно места во втором ряду, где достаточно места для ног, головы и коленей.Однако передним сиденьям не хватает поддержки под бедрами. Тем не менее, он предлагает удобную посадку для вождения с отличным передним обзором.

Элегантный интерьер с ярко выраженным европейским колоритом. Такие функции, как жалюзи (сдвижная крышка), скрывающие подстаканники, и цветная цифровая приборная панель с высоким разрешением — приятные штрихи.

Тем не менее, есть много твердых, царапающих пластмасс, большинство из них на нижней панели и центральной консоли. А еще есть такая причудливая особенность Renault, когда круиз-контроль/ограничитель скорости переключается вниз на центральной консоли, что может затруднить поиск во время вождения.

Как насчет безопасности в Koleos?

Каждый Koleos имеет систему курсовой устойчивости, шесть подушек безопасности, автоматическое включение фар, светодиодные дневные ходовые огни, камеру заднего вида, задние датчики парковки и автоматическое экстренное торможение. Это округлый пакет, в котором особое внимание уделяется защите от столкновений, видимости, предотвращению столкновений и безопасному движению задним ходом.

Перед водителем и передним пассажиром установлены подушки безопасности для защиты при лобовых столкновениях; по одному снаружи каждого переднего сиденья на уровне груди для защиты при боковых столкновениях; и подушка безопасности-занавес, простирающаяся вниз с каждой стороны на уровне головы, чтобы защитить тех, кто находится на переднем и втором рядах сидений, от боковых столкновений.

Однако боковые шторки безопасности, защищающие голову, не распространяются на третий ряд сидений в семиместных моделях. И хотя на передних сиденьях и сиденьях второго ряда есть напоминания о непристегнутых ремнях безопасности, на сиденьях третьего ряда их нет.

Система автоматического торможения, которой оснащен каждый Koleos, использует датчик радиолокационного типа и работает на городских и шоссейных скоростях. Он работает совместно с предупреждением о прямом столкновении, которое предупреждает вас, если вы считаете, что находитесь слишком близко к транспортному средству впереди. Если вы проигнорируете предупреждение и система решит, что авария неизбежна, она может автоматически задействовать тормоза, либо избегая аварии, либо снижая скорость вашего удара.

В Koleos Zen добавлены передние и боковые датчики парковки, а также предупреждение о слепых зонах, которое предупреждает вас о присутствии транспортных средств рядом с вашими задними углами, которые могут не отображаться в ваших зеркалах.

Intens использует те же функции безопасности, что и Zen, и добавляет помощь в удержании полосы движения, которая предупреждает о смещении полосы движения и пытается его исправить.

Все версии Renault Koleos получили высшие пять звезд от EuroNCAP. Исходя из этого, ANCAP присвоил переднеприводным версиям пятизвездочный рейтинг для Австралии в октябре 2018 года, но еще не оценил полноприводные версии.

Мне нравится водить машину. Понравится ли мне Koleos?

Если вы ожидаете бодрой работы двигателя от некоторых небольших моделей Renault, вы будете немного разочарованы Koleos, который уступает силовым агрегатам Nissan X-Trail. Это позор, потому что они неплохо справляются с самим X-Trail.

В Koleos 2,5-литровый бензиновый двигатель и автоматический вариатор медленно реагируют, когда вам нужно быстро разогнаться, например, при обгоне. На крутых и извилистых дорогах он имеет тенденцию много рыскать, ища правильное передаточное число, при этом двигатель издает много шума.

Koleos уверенно ведет себя как на дорогах с твердым покрытием, так и вне его: он легко преодолевает выбоины и большие неровности и хорошо справляется со своим весом в поворотах. Поездка может показаться немного беспокойной на небольших неровностях и неровностях, особенно на колесах большего диаметра, но в остальном у нее удобная и эффективная настройка подвески.

Полноприводные автомобили Koleos подходят для легких внедорожных условий, таких как заснеженные дороги или грунтовые дороги. Вы можете зафиксировать равномерное распределение мощности между передней и задней осями на скорости менее 40 км/ч, что может помочь вам, когда дорога очень скользкая.

Как жизнь на заднем сиденье?

Места достаточно для пары взрослых (или троих детей). В задней части центральной консоли есть отдельные вентиляционные отверстия, а в Intens есть пара задних USB-разъемов для зарядки телефонов и планшетов.

Как Koleos подходит для перевозки вещей?

Объем багажника составляет 458 литров с поднятыми сиденьями и 1690 литров со сложенными задними сиденьями, разделенными в пропорции 60/40, и грузом, сложенным на потолке.

Тяговое усилие для бензиновых моделей составляет 2000 кг с тормозом, что позволяет буксировать прицеп приличного размера.Дизельная модель буксирует всего 1650 кг, несмотря на дополнительную мощность и крутящий момент.

Где производится Колеос?

Все модификации Renault Koleos производятся в Южной Корее.

Что я могу упустить из того, что есть в похожих автомобилях?

Может быть, больше мощности от бензинового двигателя с турбонаддувом, например, Volkswagen Tiguan, Ford Escape, Holden Equinox, Hyundai Tucson, Peugeot 3008 или Subaru Forester.

Семиместный вариант, доступный для Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander.

Другие средние внедорожники, на которые следует обратить внимание, включают Kia Sportage, Honda CR-V, Mazda CX-5 и Toyota RAV4.

Мне нравится эта машина, но я не могу выбрать версию. Вы можете помочь?

Если вас устраивает тяга 4×2, Zen — лучший выбор с точки зрения цены и уровня оснащения, с полным приводом или без него.

Планируется ли в ближайшее время обновление этой модели?

Нынешнее второе поколение Renault Koleos поступило в продажу в сентябре 2016 года с бензиновым двигателем, состоящим из комплектаций Life, Zen и Intens.

Турбодизель Intens был добавлен в модельный ряд в сентябре 2017 года.

В феврале 2018 года к верхней части модельного ряда была временно добавлена ​​специальная версия Koleos Initiale с дополнительным оборудованием и потрясающим вариантом окраски Black Amethyst (темно-фиолетовый). .

В апреле 2018 года Renault Australia внедрила автоматическое торможение в стандартную комплектацию для всей линейки автомобилей и представила Apple CarPlay/Android Auto в своих информационно-развлекательных пакетах.

В сентябре 2019 года Renault представила семилетнюю гарантию с неограниченным пробегом и трехлетнюю/90.000 000 км бесплатного обслуживания Koleos 2019 года. Модели MY18 и MY17 также были включены, но с даты их первой регистрации.

В ноябре 2019 года Renault представила модельный ряд Koleos 2020 года, который получил небольшой фейслифтинг передней части и отказался от дизельной трансмиссии. Гарантия на модели 2020 года была увеличена до пяти лет в рамках программы бренда «5: 5: 5 Easy Life Ownership Program», которая включает гарантию, пятилетнее ограниченное обслуживание и пятилетнее бесплатное членство в программе помощи на дороге.

8.0

Безопасность, ценность и характеристики

Вещи, которые нам нравятся

  • Просторный салон, богатый список оборудования, соотношение цены и качества, спокойное управление

Не очень

  • Слабый бензиновый двигатель/коробка передач, скрипучий пластик багажника

Рено Колеос Обзор | heycar

В этом обзоре Renault Koleos вы узнаете, что он продается только с пятью сиденьями, но в верхней части заднее сиденье имеет ширину 1300 мм, а сзади много места для ног для детей старшего возраста или подростков, хотя стандартная панорамная стеклянная крыша мешает голове. комната для великанов.Багажник большой, широкий и плоский, в нем достаточно места для громоздких вещей, таких как детские коляски или еженедельные походы по магазинам.

Передняя часть Renault Koleos впечатляет больше всего благодаря роскошным и прочным материалам и множеству технологий. Навигация в реальном времени R-Link, цифровой приборный дисплей, двухзонный климат-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения, Android Auto и Apple CarPlay — все это стандартно, но вы надеетесь на это, поскольку есть только два уровня отделки салона. Лучшие модели получают предметы роскоши, включая кожаные сиденья и заднюю дверь с электроприводом.

Линейка двигателей представлена ​​только дизельными двигателями: 1,6-литровый dCi мощностью 130 л.с. и 2,0-литровый dCi мощностью 175 л.с. Renault Koleos в стандартной комплектации имеет передний привод, но, если вам нужна дополнительная тяга, 2.0 dCi доступен с полным приводом и либо с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, либо с автоматической коробкой передач X-Tronic CVT. Ни один из дизельных двигателей не требует добавления AdBlue.

Производительность адекватная, если не впечатляющая, но шум двигателя минимален. Как и в меньшем Renault Kadjar, ускорение выходит за пределы 1.6 dCi 130 не впечатляет, но 2,0-литровый двигатель мощностью 175 л.с. не кажется достаточно быстрым, чтобы оправдать дополнительные расходы. В 2021 году линейка двигателей Koleos была обновлена ​​1,7-литровым дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 190 л.с.

На дороге Koleos легко управлять благодаря легкому управлению и хорошей управляемости в поворотах. 18-дюймовые легкосплавные диски Agapi с шинами с профилем 60 значительно улучшают ходовые качества по сравнению с 19-дюймовыми колесами. Они являются стандартными для базовых версий и опциональными для Signature. Но, хотя и точное, медленное рулевое управление мешает ему быть маневренным в городском вождении.

Линейка дизельных двигателей и высокая стартовая цена ограничивают привлекательность Renault Koleos. Skoda Kodiaq имеет больше мест и более удобен, а Nissan X-Trail дешевле. Однако, если вы можете получить хорошую скидку на Renault Koleos, он хорошо справится с семейной жизнью и поставляется с большим количеством стандартного оборудования.

Renault Koleos 2.5 Dynamique 4WD (2020) Обзор

Компания Renault известна тем, что предлагает удобные модели хэтчбеков и компактных кроссоверов, но Koleos не является ни хэтчбеком, ни компактом.Учитывая высокую цену (около 500 000 рандов) и множество именитых конкурентов в своем сегменте, французскому семейному автомобилю необходимо продемонстрировать что-то особенное, чтобы выделиться.

Нам нравится: Высокотехнологичный, удивительно способный на бездорожье, просторный салон.

Нам не нравится: Дорогой, ограничен только одним силовым агрегатом

Быстрые факты

  • Цена: 529 900 рэндов (сентябрь 2020 г.)
  • Двигатель: 2.5-литровый 4-цилиндровый бензиновый без наддува
  • Коробка передач: вариатор
  • От 0 до 100 км/ч:  9,8 с
  • Экономия топлива: 8,3 л/100 км (заявлено)
  • ? Мощность/крутящий момент: 126 кВт/233 Нм

У вас есть Renault? Расскажите нам о своем опыте здесь.

СЕРЬЕЗНО ПОКУПАТЬ?

Что это?


Renault Koleos — одно из самых стильных и ярких предложений в сегменте семейных автомобилей.

Да, мы рассмотрели это поколение Koleos в апреле 2019 года, но в 2020 году Renault SA представила своему флагманскому внедорожнику несколько незначительных обновлений. Что нового, спросите вы? Есть небольшие визуальные изменения спереди и сзади, новый дизайн легкосплавных дисков, а также некоторые улучшения удобства в виде электронного ручного тормоза и задней двери с электроприводом. Внутри есть несколько обновленных отделок. Механически трансмиссия Koleos не изменилась.

Ассортимент включает 3 модификации (в 2 комплектациях), и предметом данного обзора является флагманская производная: 2.5 Динамик 4WD. Инструмент сравнения Cars.co.za выделяет как минимум 6 конкурентов в этом ценовом уровне, и мы отфильтровали результаты, чтобы включить полноприводных конкурентов с автоматической коробкой передач; Основными конкурентами Koleos являются последняя версия Toyota RAV4 (2.0 AWD GX-R) и Subaru Forester 2.0i-S ES.

Как обстоят дела с точки зрения…

Производительность и эффективность


Имея всего одну комбинацию двигателя и трансмиссии, мы не можем не задаться вопросом, как будет работать Koleos с турбодизельным силовым агрегатом.

Koleos оснащен 2,5-литровым безнаддувным 4-цилиндровым бензиновым двигателем, который он разделяет со своим двоюродным братом Renault/Nissan/Mitsubishi X-Trail. У французского соперника двигатель развивает мощность 126 кВт и 233 Нм и работает исключительно в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя Koleos не позиционируется как высокопроизводительный автомобиль, утверждается, что он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды (чего бы это ни стоило). С точки зрения экономии, мы увидели указанную цифру потребления 9.9 л/100 км, что далеко от заявления фирмы о 8,3 л/100 км.

Производительность в лучшем случае средняя. Хотя вышеупомянутые RAV4 и Forester также оснащены безнаддувными силовыми агрегатами старой школы, некоторые из конкурентов Koleos приводятся в движение двигателями с турбонаддувом меньшей мощности, которые кажутся более мощными в управлении. Однако является ли это нарушением сделки? Вовсе нет, но с вариатором вы должны адаптировать свой стиль вождения к точному плавному ходу — здесь нет переключений передач, и двигатель может стать довольно громким при резком ускорении.Несмотря на более громкий, чем ожидалось, звук двигателя и недостаточную отзывчивость, Koleos не чувствует себя слабым в городских условиях. Ускорение на передаче — его слабое место, поэтому маневры на обгоне между 80 и 120 км/ч требуют предусмотрительности.

Стаж вождения


Обновление дает Koleos измененную переднюю часть, а также легкосплавные диски нового дизайна.

С точки зрения ходовых качеств и управляемости, Koleos производит впечатление приятного и комфортного большого автомобиля.Сначала нас раздражал постоянный грохот в багажном отделении (мы подозревали плохо подогнанную панель), но после правильного хранения знака аварийной остановки в салоне не было раздражающих шумов.

Учитывая большую площадь опоры Renault, мы ожидали относительно тяжелого ощущения от руля, но румпель крутился без усилий. Подвеска тоже была довольно снисходительной: рестайлинговые 18-дюймовые легкосплавные диски обтянуты резиной 225/60 R, а шины с широкими боковинами способствуют плавности хода.


Эти высокопрофильные 18-дюймовые шины проглотили большую часть неровностей на плохих дорогах, которым мы подвергали их

Южная Африка (скажем так) благословлена ​​необычайным разнообразием дорожных покрытий, и во время пребывания Renault в нашем испытательном парке мы проехали на тестовой машине по некоторым из худших классов гравийной дороги, а также по легкому песку – до получить представление о его истинных возможностях «в глуши».

Если вы думаете, что Renault Koleos — это что-то вроде сложного внедорожника и ему не хватает каких-либо внедорожных характеристик, ваше предположение очень ошибочно.Одни только цифры хорошие, с дорожным просветом 210 мм при углах въезда и съезда 19 и 26 градусов соответственно. Прошли те времена, когда вам нужно было использовать дополнительный рычаг для активации режимов 4×4 автомобиля; в наши дни это вопрос щелчка выключателя. Koleos имеет 3 режима; 2WD для нормальных ситуаций на асфальте, Auto активирует 4WD на скользкой дороге, а 4WD Lock передает 50% мощности на каждую ось на скорости до 40 км/ч.


Прошли те времена, когда вам нужен был второй рычаг для режимов 4×4.Этот переключатель — все, что вам нужно.

Как и его меньший собрат Duster, Koleos на удивление способен преодолевать дороги более низкого качества или с плохим сцеплением. В нем отсутствует раздаточная коробка с низким диапазоном, поэтому будьте внимательны, чтобы не попасть в действительно сложные ситуации. Мы обнаружили, что Renault превосходно стабилен при движении по гравию на скорости, а автоматическая система 4WD ловко направляет мощность на ось с лучшим сцеплением, чтобы автомобиль оставался хорошо посаженным.

Особенности и практичность 


Салон Koleos с цифровым интерфейсом

Топовые модели Renault обычно щедро оснащены, а этот флагманский Koleos действительно полностью укомплектован: единственный доступный вариант — краска металлик. К вертикально ориентированной информационно-развлекательной системе нужно привыкнуть, но, к ее чести, она поддерживает Apple Carplay и Android Auto. При этом интерфейс Android Auto не совсем работает с вертикальным экраном — макет выглядит странно.Однако компоновка комбинации приборов свежая и современная, с центральным спидометром/тахометром. Вы также можете переключаться между темами и менять цвета дисплея.


К вертикальному информационно-развлекательному экрану нужно некоторое время, чтобы привыкнуть к нему

Стандартные функции включают кожаную отделку, электрически регулируемое сиденье водителя в 6 направлениях, многофункциональное рулевое колесо, автоматические дворники, передние и задние датчики парковки с камерой заднего вида, а также климат-контроль. Что касается безопасности, Renault оснастил свой Koleos 6 подушками безопасности, ABS с EBD, системой помощи при экстренном торможении, электронным контролем устойчивости с контролем тяги и предупреждением о слепых зонах.

Задние пассажиры хорошо обслужены. Мало того, что пассажиры на корме получили похвальное количество места для ног и над головой, но с парой зарядных устройств USB можно не беспокоиться о разрядке батареи смартфонов или планшетов (при условии, что вы не забыли взять с собой кабели!).

Что касается багажного отделения, то Koleos не предлагает самый большой отсек в сегменте, но места должно хватить (464 литра) для большинства семей. Если вам нужно еще больше места, задние сиденья складываются, чтобы получить 1 800 литров, что идеально подходит для полноразмерного горного велосипеда и набора клюшек для гольфа.


За задними пассажирами хорошо ухаживают, много места, а также возможность зарядки для устройств.

Ценообразование и послепродажная поддержка

Этот первоклассный полноприводный двигатель 2.5 Dynamique 4WD продается по номеру R514 900 , который включает в себя 5-летнюю/150 000 км механическую гарантию, 5-летний/90 000 км план обслуживания и 6-летнюю антикоррозийную гарантию. Межсервисный интервал составляет 1 год/15 000 км.

Вердикт

Некоторые консервативные (или не склонные к риску) покупатели могут быть обеспокоены репутацией Renault в отношении сомнительной надежности или ниже среднего послепродажного обслуживания (не без оснований), но не обманывайтесь «сложным» французским внешним видом Koleos; он создан на базе хорошо зарекомендовавшего себя автомобиля Nissan X-Trail.Кроме того, вкус субъективен… потребители обращают внимание на ряд факторов, таких как безопасность, практичность и экономичность, когда дело доходит до покупки семейного внедорожника.

В большинстве этих аспектов Koleos более чем адекватен, и, не забывайте, он полностью оборудован. Как мы уже говорили в предыдущих обзорах, если вы ищете просторный универсал с хорошими характеристиками, вам стоит присмотреться к этому Renault. Однако, если вас отталкивает его высокая запрашиваемая цена, посетите наш раздел подержанных автомобилей, где демонстрационные модели Koleos с пробегом менее 2000 км на их одометрах указаны на сумму более 50 000 рандов ниже прейскурантной цены…

Связанный контент:

Renault Koleos (2019) Обзор запуска

Renault Koleos получает обновления для SA

Совершенно новый Renault Koleos: полный обзор [видео]

Новый взгляд на Renault Koleos

: он теряет свой блеск

by Subhash Nair

Renault Koleos — один из самых интересных внедорожников на рынке, но в то же время и один из наименее популярных.Презентация продукта должна взволновать большинство консервативных покупателей среднего возраста:

«Вот шикарный внедорожник, который выглядит как минимум на 100 000 ринггитов дороже, чем он есть. И большая часть инженерной работы была сделана с помощью Nissan, так что это не должно быть кошмаром».

Тем не менее, я редко вижу консервативных покупателей среднего возраста, бегущих к Koleos с распростертыми объятиями. Я даже показал отцу машину, думая, что она как раз в его переулке, но он почти не отреагировал на это.И тут меня осенило. Куплю ли я Колеос?

Ну очень понравилась машина. Я даже рассматривал этот точно такой же автомобиль однажды раньше и наслаждался практически каждым аспектом. Но пошел бы я и поставил свое имя на грант Renault Koleos, если бы у меня были на это деньги?

Я бы купил пару лет назад, но с тех пор рынок сильно изменился. Proton X70 в одиночку уничтожил рынок внедорожников C-сегмента для всех своих зарубежных конкурентов, но это только половина дела.У вас также есть МНОГО очень компетентных продуктов на рынке сегодня, которые так же хорошо выглядят, так же удобны и так же нестандартны, как Koleos.

Есть альтернативы

Возьмите Киа Спортейдж. Сейчас мы пишем обзор этого автомобиля, но суть его в том, что это чрезвычайно хорошо сконструированный и хорошо спроектированный автомобиль, оснащенный до краев. И Sportage, и Koleos уходят своими корнями в Южную Корею, у обоих есть братья и сестры, которые имеют по существу одни и те же основы (Tucson и X-Trail), и вполне вероятно, что рынок подержанных автомобилей будет злоупотреблять обоими аналогичным образом.

Я не говорю, что потратил бы эквивалентную сумму денег на Sportage или Tucson, но я чувствую, что есть что-то более привлекательное в том, как эти бренды делают свою продукцию. Renault Koleos, безусловно, больше похож на автомобиль премиум-класса, особенно с внешним дизайном и использованием цифровых экранов внутри.

Но Renault пытается стать «премиум-классом», не уделяя особого внимания выбору материалов и субъективным ощущениям. И это начинает проявляться в 2019 году.Эти автомобили отлично смотрятся на рекламных проспектах и ​​в выставочном зале. Но это ощущение пропадает, как только заходишь внутрь.

Большинство пластиковых элементов салона Koleos не кажутся выше того, что вы найдете в X-Trail. Фактически, новые точки мягкого касания обновленного X-Trail практически отсутствуют на Koleos, что ставит Renault в неловкое положение. Они по-прежнему продают автомобиль с премией, не добавляя при этом особой ценности.

Блок, который мы повторно протестировали, был 2.Версия 5L 4WD, но мы действительно хотели попасть в версию 2.5L 2WD Signature. Это было все, что мы могли получить в свои руки, поэтому мы просто отключили систему полного привода и представили себе дополнительные удобства. Возможно, его кожаный салон Chestnut Brown, совместимость с Android Auto/Apple Carplay и панорамный люк на крыше изменили бы наши ощущения. Я говорю без всякого сарказма, что такие функции обычно встречаются в более дорогих автомобилях. Но по своей сути Koleos начинает казаться немного устаревшим.

Но.

Вождение Koleos напомнило мне о том, насколько великим может быть Nissan в области производства двигателей. Эта вещь абсолютно исчезает под вами и заставляет вас чувствовать себя непринужденно. Если честно, большие, ленивые двигатели с отдаленными, незацепляющими коробками передач доставляют мне удовольствие.

Мне очень нравится водить такие машины, потому что на вас не давят сильнее, чем нужно.

А это значит, что вам не нужно придумывать причудливые метафоры для впечатления от вождения при написании обзора.

Но но.

Большие, ленивые двигатели с отдаленными, незадействованными коробками передач также трудно продать в 2019 году. Я хочу возразить, что тем, кто хочет сохранить Koleos в долгосрочной перспективе, понравится эта надежная установка, но вариаторы просто не так надежны, как большинство обычные автоматические коробки передач.

И никто из тех, кто покупает Koleos, не собирается убеждать себя, что это автомобиль, который сохранит свою ценность. Я не думаю, что это особенно хрупкая установка, но я также не думаю, что какой-либо современный автомобиль достаточно прост, чтобы его можно было использовать более десяти лет.

Но но но.

Некоторые трюки для вечеринок Колео до сих пор довольно уникальны. Меня по-прежнему привлекает настраиваемость комбинации приборов. И хотя эта приборная панель частично цифровая, им все же удалось сделать ее простой и достаточно информативной, что я очень ценю.

Я также ценю вертикально расположенный информационно-развлекательный блок. Это тоже другая тенденция, которую до сих пор, кажется, полностью приняли только Tesla, McLaren и Volvo.

И да, он все еще слишком практичен, удобен и красив, чтобы считать его плохой машиной при любом натяжении воображения.

В заключение отметим, что у Renault Koleos есть много хороших качеств, но он действительно начинает терять свой блеск. Renault по-прежнему много делает для того, чтобы выделить свой бренд.

Если вы можете получить хороший пакет услуг, который предлагает TC Euro Cars, сделайте это во что бы то ни стало. Просто поймите, что было время, когда Koleos имели гораздо больше смысла. И это было в 2017 году. Или, может быть, во время прошлогоднего безналогового сезона.

Технические характеристики Renault Koleos

Двигатель: рядный 4, без наддува
Объем: 2488 см3
Коробка передач: X-Tronic CVT
Максимальная мощность: 169 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 226 Нм при 4400 об/мин 100 км/ч: 9.5 секунд
Цена: 173 840,40 – 187 613,98 ринггитов


Об авторе

Субхаш Наир Письменная работа на dsf.my. @subhashtag в инстаграме. Автофилы Малайзии на Youtube.



Обзор нового Renault Koleos | Автошоп Отзывы

Что это?

Новый Renault Koleos — внедорожник премиум-класса французского производителя, предлагающий играть на том же поле, что и Volkswagen Tiguan и Ford Kuga.

Что в нем такого особенного?

Этот новый Koleos, пожалуй, один из самых передовых автомобилей Renault с точки зрения технологий и безопасности.Новый Koleos завершает стильное возрождение модельного ряда Renault, которое началось с Clio в 2012 году.

Этот большой автомобиль с наклонными фарами, яркими хромированными украшениями на передней части кузова, жилистыми мускулистыми линиями и внушительной осанкой, безусловно, выделяет Koleos из толпы. . Лично мне он кажется более впечатляющим, чем большинство его конкурентов.

Что им движет и как оно работает?

Под капотом находится 2,5-литровый бензиновый двигатель, работающий в паре с вариатором.Двигатель развивает мощность 126 кВт при 6 000 об/мин и 233 Нм крутящего момента при 4 000 об/мин. Подача мощности плавная, хотя и слегка вялая при резком ускорении.

Хотя у коробок CVT есть свои ненавистники, я не могу винить эту. Никаких стонов от вариаторной трансмиссии я не заметил — обычная жалоба. На открытых дорогах управлять Koleos было действительно приятно. Качество езды плавное, а рулевое управление приятно взвешенное.

Залезая в…


Этот Renault кажется таким престижным.Интерьер наводнен технологиями и выглядит довольно изысканно. Есть цифровая приборная панель, хромированные акценты и портретно-ориентированный сенсорный экран. Это моя любимая часть. Эта изящная система оснащена спутниковой навигацией, аудио функциями, такими как радио (очевидно) и Bluetooth. Он также может отображать ваш смартфон благодаря Apple CarPlay и Android Auto.

Этот автомобиль сделал меня ленивым благодаря таким приятностям, как посадка и запуск без помощи рук, камера заднего вида и датчики парковки, а также электрически регулируемые сиденья.Общее качество салона хорошее. Мне понравилось то время, что я провел за рулем этого автомобиля. Возможно, моя единственная проблема заключается в том, что все, кроме температуры кондиционера, контролируется с помощью системы с сенсорным экраном. Я скучаю по кнопкам, которые ведут вас через режимы звука или ручки громкости, и легкодоступным элементам управления скоростью вращения вентилятора кондиционера. Может я старею?

Итак, практично?

Во всех смыслах да. Имея длину 4,7 метра, это большой автомобиль, и он кажется вместительным.Для нашей семьи из пяти человек это сработало идеально. Багажное отделение объемом 464 литра поглотило весь багаж, школьные сумки, покупки и велосипеды, которые мы в него бросили. Хорошо, последний был со сложенными спинками задних сидений. Моя маленькая семья ведет насыщенную жизнь, и этот Koleos идеально вписался в нее. Это отличный автомобиль для жизни семьи из пяти человек.

Что еще мне нужно знать?

Безопасность — ее много. Koleos имеет 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP и оснащен шестью подушками безопасности, спутниковыми датчиками для раннего обнаружения бокового удара, датчиком положения сиденья, который контролирует раскрытие подушки безопасности в зависимости от положения сиденья, ABS с EBD, поворотными противотуманными фарами, предупреждением о слепых зонах. и больше.

Также приятно знать, что владельцы могут выбирать между версией 4×2 или 4×4 и двумя уровнями комплектации — Expression и Dynamique. Однако независимо от того, какой из них вы выберете, Koleos действительно хорошо оснащен. А со стартовой ценой в 399 900 рандов он встряхнет сегмент, дав конкурентам сильного соперника.

Renault Koleos 2.5 Dynamique Характеристики:

Цена
439 900,00 руб.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.