Рено меган рестайлинг 3: Рено Меган (III поколение рестайлинг), 2010 — н.в. — описание и хараткеристики Renault Megane (III поколение рестайлинг), 2010 — н.в.


0
Categories : Разное

Содержание

Все отзывы хозяевRenault Megane III рестайлинг

Приветствую автолюбителей, интересующихся данным автомобилем! Несмотря на всё большее количество автомобилей Меган III на дорогах, на данном сайте отзывов почему-то катастрофически мало, вот решил восполнить пробел и поделится своими впечатлениями об автомобиле.

Мук выбора не было. «Вам нужен Меган? — нет, но я его хочу!» 🙂 Даже подумал, как это я заказал Меган, тщательно не сверив его с другими одноклассниками? После этого посмотрел, почитал про Сузуки SX4 и про Форд Фокус, изначально интересовали хэтчбеки. Форд Фокус отпал по причине большой распространенности на дорогах + хотелось машину, собранную не в России, Сузуки даже и не знаю почему отпал. Тут немного отступлю, вообще-то я очень практичный человек. И выбирая Логан я тщательно рассматривал, тест-драйвил всех конкурентов и выбирал максимально практичный автомобиль, дизайн вообще не учитывался. Логан в итоге оправдал все мои надежды. Более того, осенью я заказал Сандеро в максимальной комплектации с автоматом, которая должна была прийти весной, а вот весной подумал — 520 тыс. за Сандеро (тот же Логан) или 610 тыс. за Меган LE 1.6 МТ — один раз живем, и выбрал Меган.

Зато были муки покупки Мегана (кому не интересно, те могут пропустить этот абзац, но излить-то душу надо). Узнав об акции (сбрасывали 50 или 30 т.р.) позвонил хорошо знакомому менеджеру. Тот сказал, в первых числах апреля придет меган белого цвета в комплектации ЛЭ, на сайте рено об этой комплектации ничего не было известно. Итак, цена его 639 т.р., если он будет 2010 года, то скидка будет 50 т.р, если 2011 — то скидка 30 т.р. Отлично, приехал с женой посмотрели на картинки, заказали (платить ничего не надо, это +). Ждём, я продаю свой Логан в конце марта. В начале апреля звонит менеджер и радостно говорит, что машина будет стоить 636,5 т.р., она 2011 года выпуска. Я говорю, это здорово, а скидка 30 т.р.? Он говорит, что не факт, что она будет. Я говорю, а какого лешего по всему городу растяжки до 30 апреля скидка 30 т.р. на все Меганы? То же написано и на официальном сайте. Он говорит: «А ты на сайте видел эту комплектацию, LE?» Но я, говорит, для тебя как постоянного клиента сделаю все равно скидку, какую не уточнил (я к ним в салон в 2007 папу приводил за руку, сам в 2008 логана у него же покупал). Блин, матерюсь, звоню на горячую линию рено, прикол, там нифига не знают про эту комплектацию. Говорят, это наверное дилеры что-то в обход нас заказывают. Следующие несколько дней мотаю себе нервы, начинаю искать машину белого цвета в Москве (а я Волгоградец) до 610 т.р. (30 т.р. скидки для меня имели решающее значение). Плюс мотаю себе нервы, что уже середина апреля, а я без колес (взял у папы его логан хоть хорошо). И вот на сайте наконец-то спустя 3 недели, как я узнал об этой комплектации, появился ценник с комплектацией Limited Edition и даже с надписью, что скидка 30 т.р. до 30 апреля. Отлично, а уже 17 апреля, а машины нет. И вот, проезжая мимо любимого автоцентра вижу спускаемую с автовоза мою ласточку. Звоню любимому менеджеру, т.к. не его смена. Говорю, ну что машина пришла, на сайте про скидку написано + ты мне обещал что-то как постоянному клиенту. Он говорит, а не факт, что скидка будет, директор еще думает. А по секрету сказал, что ему велели со скидкой эту машину не отдавать. 18 апреля весь на нервах. 19 вечером звонит — приезжай, оплачивай, утвердили скидку 30 т.р. Итого со скидкой 606,5 т.р. Мне бы вроде и радоваться, но что-то уже не хочется. Говорю, а как система поощрения постоянных покупателей, менеджер говорит, она не распространяется, если берешь авто со скидкой. Вот гребанные маркетологи. Я говорю — ну хоть коврики подари. Нет, говорит менеджер, я и так на твоей машине ничего не заработал, так как мне руководство сказало скидку не давать. Ну, менеджера я ни в чем не виню, а вот владелец салона чудак. Менеджер мне подарил скидку 7% на сервис, но настроение у меня было все равно паршивое. Покупал логан за 372 т.р., в подарок модельку подарили, машина пришла день в день, настроение было хорошее. А тут даже «законную» скидку хотели зажать + динамо по срокам на 2 недели. Ну зато у нас появился первый в городе меган в комплектации Limited Edition, тем более белый. Мне так жена и сказала, когда я показал стоявший в наличии чёрный меган 2010 г.в. с двузонным климат контролем и датчиками дождя и света за те же деньги, говорю — «Возьмём?», она — «Ну он же не белый!»

Renault Megane III — описание модели

Renault Megane III – третье поколение популярного малого семейного автомобиля французской фирмы Renault.

Третье поколение Рено Меган стало вполне предсказуемым продолжением популярного семейства автомобилей. Над первым прообразом нынешней модели Меган III специалисты Renault начали работать, когда только начались продажи второго поколения. Концепт Флюэнс был показан в Лондоне на фестивале Louis Vuitton Classic Cars в 2004 году.

Третий по счету Меган, по сути, обновлен лишь снаружи, так как в нем использовано большинство деталей и технических решений, которые уже применялись в конструкции автомобиля предшествующего поколения. Этот шаг позволил существенно уменьшить инвестиции в производство, не ограничивая полет фантазии дизайнеров.

Если сравнивать новый Меган со вторым поколением, то можно отметить, что водительское место стало просторней, управление климат-контролем стало удобней, внешний вид приборов — привлекательней, а качество материалов отделки заметно выросло. Меган III остался комфортабельным автомобилем, а езда на нем — такое же удовольствие, что и раньше. Автомобиль оснащен подвеской с прекрасно сбалансированными параметрами комфортабельности и управляемости.

История создания Renault Megane III

Рено Меган III в пятидверном исполнении в кузове хетчбек был впервые представлен на автосалоне в Париже осенью 2008 года. Модели же в кузове универсал (Эстейт) и купе (трехдверный хетчбек) предстали перед мировой общественностью на автосалоне в Женеве в 2009 году.

Если раньше купе и хетчбек отличались фактически лишь формой боковых окон, то теперь это совсем разные автомобили. Хетчбек характеризуется практичностью, а купе воплощает эгоистичность, потеряв в объеме багажного отделения, удобстве доступа, заднем обзоре. От белых рубленых очертаний не осталось и следа. Эффектные подштамповки на передних крыльях и капоте, плавные линии, обтекаемый кузов. Если раньше крылья были сделаны из пластика, то теперь они стальные. Версия купе выглядит гораздо агрессивнее хетчбека. Трехдверка с серебристыми вставками в переднем бампере и зализанной кормой смотрится современно, динамично и ярко.

Версия в кузове универсал очень схожа по дизайну с хетчбеком, но она обладает и рядом индивидуальных стилистических решений. Рено Меган III в кузове универсал прекрасно подходит для загородной поездки всей семьей на отдых, ведь кроме просторного салона, неслабыми размерами облает и багажное отделение.

На автосалоне в Женеве в марте 2010 года состоялась презентация Рено Меган CC третьей генерации. Главной изюминкой этого автомобиля стала складная стеклянная крыша площадью чуть менее одного квадратного метра. Улучшенная шумоизоляция и аэродинамика кабриолета дают возможность наслаждаться ездой со сложенным верхом на скорости до 90 км/час.

В 2012 году был показан рейстайлинговый вариант Меган III, официально получивший название “Collection 2012”. Внешние отличия этого автомобиля заключаются в использовании дневных светодиодных ходовых огней, а также в применении большого количества хромированных деталей. Список оборудования был пополнен системой ночного видения, камерой заднего вида, системой контроля авто на дороге, а также датчиком загрязнения воздуха в салоне.

Интересные факты о Renault Megane III

Компания Renault потратила на разработку модели Меган третьего поколения 1,8 миллиарда евро. Это конечно существенная сумма, но это на 300 миллионов меньше, чем было затрачено на второе поколение.

Рено Меган III – второй автомобиль за всю историю проведения краш-тестов EuroNCAP, который сумел заработать максимальные 37 баллов за безопасность взрослых. Напомним, что первым был Ниссан Кашкай.

Это уже 11-ая по счету модель французской компании Renault, которая получает 5 звезд за безопасность по версии EuroNCAP.

 

Плюсы и минусы Renault Megane III

К преимуществам третьего поколения модели Меган можно отнести: хорошую эргономику рабочего места, очень удобные кресла (как водительские, так пассажирские), быструю и хорошую вентиляционную систему, отличную безопасность, мягкую и комфортную подвеску, просторный и очень удобный салон, высокий клиренс, интересные дизайнерские решения кузова и прекрасную шумоизоляцию.

Недостатков тоже хватает, но они менее существенны: маленький экран бортового компьютера, довольно резкие тормоза, не до конца продумана работа ABS, в салоне много “сверчков”, плохая обзорность назад, незавидная разгонная динамика, достаточно шумный силовой агрегат.

Цифры и награды

На краш-тестах, проведенных независимым исследовательским центром EuroNCAP, автомобиль Рено Меган III набрал все возможные предусмотренные очки – 37 из 37 возможных (5 звездочек) за защиту взрослых. За безопасность детей модель получила 39 баллов (4 звездочки), а за защиту пешеходов – 11 баллов (2 звездочки).

Согласно мировой статистике продаж за 11 месяцев 2012 года было продано 221.929 автомобилей Рено Меган, что позволило занять модели 67 место в рейтинге.

характеристики хэтчбека и универсала, отзывы, минусы

Автор Михаил На чтение 15 мин Просмотров 572 Опубликовано

Дебют Рено Меган 3 состоялся в 2008 году. Первый рестайлинг автомобиля французы осуществили в 2012-м, ещё одно обновление датировано 2014 годом. В 2016-м конвейерная жизнь модели закончилась, уступив место новому четвёртому поколению, которое на российском рынке уже не продавалось.

Megane 3 для России выпускался в двух кузовах: трех и пятидверный хэтчбек. А седан, построенный на этой же платформе, называется Renault Fluence. В Европе третье поколение продавали ещё в двух форм-факторах — универсал и кабриолет.

Внешность Megane 3: хэтчбек и купе

Renault megane 3 Купе и Хэтчбек

Экстерьер Рено Меган 3 сильно изменился, стал современным. Если хэтчбеки предшественника выглядели спорно, то здесь уже ни что не вызывает противоречивых чувств. При этом Megane остался самобытным. Французская дизайнерская школа вообще во многом отличается от общеевропейской.

Трёхдверный Renault Megane 3 купе – настоящий городской модник. Его внешность сочетает себе задор и спортивность. Заметно, что при создании кузова Coupe дизайнеры ориентировались на молодых покупателей. И их работа не прошла зря. Перед, боковая часть и корма выполнены в едином ключе. Одни детали плавно перетекают в другие, сливаясь в одно целое. Такая взаимосвязь делает Мегане 3 гармоничным и узнаваемым со всех сторон.

Renault Megane 3 Купе

А теперь взгляните на фото пятидверной версии Megane III. Обычно у разных кузовов одной и той же модели передняя часть полностью одинакова. Здесь же кажется, что перед вами два разных автомобиля, настолько отличается их восприятие. А дело всего-то в другом бампере. Именно эта деталь делает Рено Меган 3 хэтчбек в корне не похожим на купеобразного сотоварища. Он воспринимается более спокойным и взрослым. В этом случае отсутствие лишней кичливости в дизайне и практичность притягивает более зрелую аудиторию покупателей. Так французы одной моделью смогли угодить сразу двум возрастным категориям водителей.

Renault megane 3 Хэтчбек 5 дв.

Салон

Интерьер Renault Megane 3 спокойный и умиротворяющий. Достигается это благодаря плавности линий и приятным материалам отделки. Качество подгонки всех деталей достойное, скрипов долго не возникает даже при активной эксплуатации.

Приборная панель сильно завалена от водителя, но имеет крупные шкалы и легко считывается. В отличие от прежних поколений Меган центральная консоль не выделяется на фоне всей торпедо. Элементы на ней разнесены по своим местам и отделены друг от друга плавными подчёркивающими их линиями. Руль удобный. На торцевой части правого подрулевого рычажка есть кнопки для управления бортовым компьютером, но тянуться к ним далеко.

Версии Рено Меган 3 хэтчбек, оснащённые климат-контролем, отличаются не слишком быстрым прогревом салона. Но это компенсируется хорошо работающим подогревом сидений. Отдельно можно сказать про такие функции климатической установки Megane 3, как «Мягкое создание климата» и «Ускоренный прогрев/охлаждение салона». Единственное замечание к качающимся клавишам выбора температуры, к ним придётся привыкать.

Сиденья достаточно удобны. После рестайлинга 2012 года на них появилась комбинированная обшивка из экокожи и текстиля. Кресло водителя и рулевая колонка регулируются в широком диапазоне. Боковая поддержка есть, но выражена слабо. Радует присутствие регулируемого поясничного подпора. А вот форма подголовников Меган 3 не совсем удачна, рослым водителям они упираются в спину.

Второй ряд сидений в Меган 3 свободным назвать сложно. Хотя и излишней тесноты не чувствуется. Рослым пассажирам места хватает впритык, как в ногах, так и над головой. Комфортно на заднем диване расположатся только два взрослых пассажира. Из удобств здесь доступны подлокотник с двумя подстаканниками и индивидуальные дефлекторы обдува.

Багажник

Дверь багажного отделения Megane 3 открывается нажатием кнопки на ней либо с чип-карты. Трюм имеет правильную форму, но слишком высокий погрузочный порог. Спинки заднего дивана складываются в пропорции 40/60. Под фальшполом запаски нет, она находится снаружи под днищем. Это неудобно при замене колеса в ненастную погоду. Объём багажника в версии купе составляет 344 л или 991, если сложить второй ряд сидений. Багажное отделение Рено Меган 3 хэтчбек располагает 368 литрами полезного объёма, а после трансформации заднего ряда – 1162 л.

Багажник Хэтчбека

Технические характеристики Megane 3

Теперь подробно рассмотрим техническую часть Renault Megane III, а также параметры его двигателей, объёмы и габариты.

Характеристики двигателей

Для покупателей в России было предложено два бензиновых мотора для хэтчбека Меган 3 и три для купе.

Данные Megane 3 хэтчбек с 1,6-литровым ДВС К4М, объединённым с 4-позиционной автоматической коробкой передач:

Двигатель К4М Кликните, чтобы увеличить
  • мощность – 106 л.с.;
  • крутящий момент – 145 Нм;
  • степень сжатия – нет данных;
  • разгон до 100 – 13,9 с;
  • макс. скорость – 180 км/ч;
  • расход топлива в городе, на трассе и смешанный – 10.6, 5.8 и 7.5 л.

С тем же силовым агрегатом, но агрегированным механической 5-ступенчатой коробкой, Рено Меган 3 разгоняется до сотни заметно веселее – за 11,7 с. Да и по расходу бензина разница ощущается в меньшую сторону: 9,2 литра в городе, 5,4 – на трассе и 6,8 – в смешанном режиме.

Megane 3 хэтчбек с атмосферным двигателем 2.0 M4R и вариатором:

Двигатель M4R Кликните, чтобы увеличить
  • мощность – 143 л.с.;
  • крутящий момент – 195 Нм;
  • степень сжатия – нет данных;
  • разгон до 100 – 10,1 с;
  • макс. скорость – 195 км/ч;
  • расход бензина в городе, на трассе и смешанный – 10,5/6,2/7,8 л.

Характеристики купе Меган 3 стурбированным мотором 2.0 F4R c 6МКПП:

Двигатель F4R Кликните, чтобы увеличить
  • мощность – 184 л.с.;
  • крутящий момент – 340 Нм;
  • степень сжатия – нет данных;
  • разгон до 100 – 6,1 с;
  • макс. скорость – 250 км/ч;
  • расход бензина – 11,5/6,7/8,2 л.
Дизельные моторы для Европы

Рено Меган 3 поколения, продававшийся на европейском рынке имел более широкую моторную гамму. В том числе здесь предлагались недоступные в России дизельные агрегаты.

Характеристики хэтчбека Megane 3 с дизелем 1.5 К9К (834) и 5-ступенчатой механической трансмиссией:

Двигатель К9К Кликните, чтобы увеличить
  • мощность – 90 л.с.;
  • крутящий момент – 151 Нм;
  • степень сжатия – 15,2;
  • разгон до 100 – 12,9с;
  • макс. скорость – 180 км/ч;
  • расход топлива в городе, на трассе и в смешанном режиме – 4,8/3,6/4,0 л.

Данные дизельного двигателя 1.5 К9К (636, 837, 846, 836) с 6МКПП:

  • мощность – 110 л.с.;
  • крутящий момент – 260 Нм;
  • степень сжатия – 15,2;
  • разгон до 100 – 12,4 с;
  • макс. скорость – 190 км/ч;
  • расход топлива – 3,9/3,2/3,5 л.

Дизель 1.5 Megane 3 на 110 лошадей агрегировали роботизированной коробкой передач.

Хэтчбек с мотором 1,6 R9M(402, 404) и с 6-ступенчатой механикой:

Двигатель R9M Кликните, чтобы увеличить
  • мощность – 130 л.с.;
  • крутящий момент – 320 Нм;
  • степень сжатия – 15,4;
  • разгон до 100 – 10,1 с;
  • макс. скорость – 200 км/ч;
  • расход топлива – 4,8/3,6/4,0 л.

Характеристики Рено Меган 3 с 2-литровым турбодизелем M9R (610) и 6МКПП:

Двигатель M9R Кликните, чтобы увеличить
  • мощность – 165 л.с.;
  • крутящий момент – 380 Нм;
  • степень сжатия – 15,6;
  • разгон до 100 – 8,8 с;
  • макс. скорость – 215 км/ч;
  • расход топлива – 6,9/4,9/5,6 л.

Данные дизеля 1.9 F9Q в паре с 6-ступенчатой механикой:

Двигатель F9Q Кликните, чтобы увеличить
  • мощность – 131 л.с.;
  • крутящий момент – 300 Нм;
  • степень сжатия – 16,6;
  • разгон до 100 – 9,5 с;
  • макс. скорость – 205 км/ч;
  • расход топлива – 6,2/4,5/5,1л.
Бензиновые двигатели для Европы

Рено Меган 3 с бензиновым 1,2-литровым мотором H5F (400) и 6МКПП:

Двигатель H5F Кликните, чтобы увеличить
  • мощность – 115 л.с.;
  • крутящий момент – 190 Нм;
  • степень сжатия – нет данных;
  • разгон до 100 – 10,9 с;
  • макс. скорость – 185 км/ч;
  • расход бензина – 6,4/4,6/5,3 л.

Renault Megane 3 с силовым агрегатом 1.4 h5J (700) и 6МКПП:

Двигатель h5J Кликните, чтобы увеличить
  • мощность – 130 л.с.;
  • крутящий момент – 190 Нм;
  • степень сжатия – 9,1;
  • разгон до 100 – 10 с;
  • макс. скорость – 200 км/ч;
  • расход топлива – 8,4/5,1/6,3 л.

Размеры и объёмы

Габариты Рено Меган 3 купе:

Кликните, чтобы увеличить
  • длина, ширина и высота – 4295х1808х1423 мм;
  • колёсная база – 2640 мм;
  • клиренс – 120 мм;
  • масса – 1280 кг;
  • объём багажника – 344 (991) л;
  • объём топливного бака – 60 л.

Размеры Меган 3 хэтчбек:

Кликните, чтобы увеличить
  • длина, ширина и высота – 4295х1808х1471 мм;
  • колёсная база – 2641;
  • дорожный просвет – 165;
  • масса – 1280 кг;
  • объём багажника – 368 (1125) л;
  • объём топливного бака – 60 л.

Размеры и объёмы Megane 3 в кузове универсал:

  • длина, ширина и высота – 4559х1804х1507 мм;
  • колёсная база – 2641;
  • клиренс – 120;
  • масса – 1315 кг;
  • объём багажного отделения – 524 (1595) л;
  • объём топливного бака – 60 л.

Габариты Renault Megane 3 кабриолет:

  • длина, ширина и высота – 4485х1811х1434 мм;
  • колёсная база – 2609;
  • клиренс – 120;
  • масса – 1510 кг;
  • объём багажника – 211 (417) л;
  • объём топливного бака – 60 л.

Конструкция подвески, тормоза

Динамичный дизайн Renault Megane 3 органично сочетается с ходовыми качествами. Меган 3 послушно и точно выполняет команды водителя и дарит комфорт всем пассажирам. Устойчивость в поворотах обеспечивают широко расставленные колёса. Передняя колея здесь 1546 мм, задняя — 1547 мм. Электроусилитель руля способен менять усилие в зависимости от скорости движения, давая хорошую обратную связь во время езды.

Передняя подвеска Меган 3 имеет традиционную для этого класса конструкцию МакФерсон, сзади полузависимая система. Все тормоза дисковые. С минимальным радиусом разворота 5, 55 метра облегчается маневрирование на хэтчбеке в тесных городских улицах. А клиренс в 165 мм позволяет без опаски штурмовать невысокие бордюры.

Безопасность

В краш-тесте по методике Euro NCAP Рено Меган 3 хэтчбек заслуженно получил 4 звезды из пяти возможных. Водитель и взрослые пассажиры защищены на 83%, ребёнок в салоне — на 78%, а пешеходы — на 60%.

Создатели Renault Megane 3, конечно, уделили безопасности должное внимание. В этом плане по уровню оснащённости Меган 3 превосходит конкурентов. Кроме стандартного набора оберегающего людей в салоне при фронтальном столкновении, здесь имеются подушки безопасности двухкамерного типа, защищающие грудную клетку и область таза передних пассажиров. Они раскрываются при срабатывании двойных датчиков бокового удара.

В недорогих комплектациях Megane 3 имеются, ставшие привычными, системы EBD и ABS. В версиях подороже устойчивость на дороге контролирует электронная система ESP, и имеются шторки безопасности.

Плюсы, проблемы и минусы Рено Меган 3

Меган 3 выпускался 8 лет, поэтому информации о нем не мало. Мы проанализировали отзывы владельцев хэтчбека на форумах и выявили наиболее часто встречающиеся достоинства и недостатки.

Кузов и салон

Кузовной металл Renault Megane 3 оцинкован. В отличие от предыдущего поколения, где цинк только был добавлен в краску, здесь реже встречается ржавчина. Даже сколы «рыжиками» покрываются не скоро. А вот о самом лакокрасочном покрытии отзывы владельцев нелестные. Оно склонно покрываться царапинами, вспучиваться и скалываться. Поэтому встречаются экземпляры Меган 3 хэтчбек, не побывавшие в ДТП, но с перекрашенным тем или иным элементом кузова.

В боковых зеркалах установлены повторители сигналов поворота. Если не следить за чистотой их дренажного отверстия, в них скапливается вода. Кроме этого появляются трещины на лобовом стекле. Это типичная проблема для Megane 3. Его замена может вытянуть изрядную сумму из кошелька владельца. Стекло стоит дорого из-за датчика дождя.

Салон Рено Меган 3 функционален, но заметно бюджетен. Это выдают материалы, которыми он отделан. Уже на пробеге 100 тыс. км.они начинают терять свой товарный вид и поскрипывать на стыках.

Плюс Megane 3 в его оснащённости. По сравнению с конкурентами здесь большое количество электронных примочек. Но это же выливается в минус, потому что вся эта электроника с возрастом может начать глючить.

Бензиновые моторы

Судя по отзывам владельцев Рено Меган 3, самым живучим из троицы двигателей, предлагаемых в России, оказался базовый 1.6 К4М. Его надёжность определяется простотой конструкции. При грамотной эксплуатации и своевременном обслуживании этот силовой агрегат без проблем преодолевает отметку в 300 000 км.

Двигатель К4М

А вот на 2-литровых моторах Megane 3 картину портит наличие фазовращателя. Средний срок службы этого элемента около 100 тыс. км. Его выход из строя чреват проблемами с ГРМ, поэтому с ремонтом лучше не затягивать. Металл, из которого сделан шкив коленчатого вала, слабоват. Он разрушается и начинает «подъедать» ремень системы газораспределения. Бывают случаи отказа катушек зажигания. На этом болячки моторов объёмом 2 литра заканчиваются. В них нет ничего критичного, поэтому зря Меган 3 с мотором 2.0 обходят стороной многие покупатели.

Даже турбированная версия надёжна, но из-за более жёсткой эксплуатации самими владельцами она может потребовать ремонта раньше.

Дизельные двигатели

Чаще всего дизельные агрегаты встречаются на Рено Меган 3 в кузове универсал. Они не продавались на российском рынке официально и ввозились подержанными из Европы. При этом перекупщики почти всегда скручивали пробег, поэтому найти живой экземпляр с реальным километражом на одометре сложно.

Двигатель М9R

Тем не менее, это живучие двигатели без выраженных минусов и с приличным ресурсом. Есть информация, что некоторым владельцам Меган 3 с дизелем приходится ремонтировать вкладыши на 150 000 км, но это относится только к тем случаям, когда наплевательски относятся к качеству масла и срокам его замены. В отзывах о дизельных Megane 3 пишут о ненадёжных датчиках и подтекающих шлангах.

Коробки передач

На Рено Меган 3 автоматическая трансмиссия заметно надёжней, чем механическая. Как ни странно, но это так. Слабые места механических коробок коротко можно выразить следующим списком:

70 000 км – средний ресурс выжимного подшипника;

100 000 – к этому пробегу может закиснуть тросиковый привод выбора передачи и выйти из строя подшипник первичного вала;

120 000 – приходит пора менять сцепление.

Следует отказаться от покупки Megane 3 с вариатором. Динамика таких экземпляров посредственная, а сама коробка не блещет ресурсом.

Подвеска

Подвеска Рено Меган 3 хэтчбек уже не так надёжна, как у предыдущего поколения, но всё же живуча. На передней оси болячкой, судя по отзывам, считаются сайлентблоки и амортизаторы вместе с опорными подшипниками. Их ресурс 50 и 70 тыс. км.соответственно. Чуть позже придётся сменить шаровые опоры. Задняя ось и вовсе не требует внимания вплоть до 100 тыс. пробега.

Рулевой механизм Megane 3 оснащён электрическим усилителем. Проблем с ним тоже нет. Рулевые наконечники живут не менее 60 тыс., а ресурс самих тяг переваливает за сотню тысяч.

Рестайлинг

Первый рестайлинг Рено Меган 3 французы провели в 2012 году. Дизайн хэтчбека обновился слегка. Появились другие бамперы, колёсные диски, декоративные накладки и светодиоды в передней оптике. В салоне применили новые материалы отделки.

Renault Megane 3 Хетчбэк рестайлинг 2012

Техническая часть тоже получила свою порцию обновлений. На российском рынке стали предлагать Меган 3 с ещё одним 1,6-литровым двигателем, выдающим 114 лошадей. Мотор объёмом 2 литра теперь работает в паре не только с вариатором, но и с 6-ступенчатой механикой.

Характеристики Megane 3 хэтчбек с бензиновым двигателем 1.6 Н4М и вариатором:

Кликните, чтобы увеличить
  • мощность – 114 л.с.;
  • крутящий момент – 155 Нм;
  • степень сжатия – нет данных;
  • разгон до 100 – 11,9 с;
  • макс. скорость – 175 км/ч;
  • расход топлива в городе, на трассе и смешанный – 8,9/5,2/6,6 л.

Изменились характеристики и заряженной версии RS с турбированным 2.0 и 6 МКПП:

  • мощность – 250 л.с.;
  • крутящий момент – 340 Нм;
  • степень сжатия – нет данных;
  • разгон до 100 – 6,1 с;
  • макс. скорость – 250 км/ч;
  • расход топлива – 11,5/6,7/8,2 л.

Рестайлинг 2014 года принёс больше изменений внешности хэтчбека Меган 3. Экстерьер получил новую дизайнерскую стилистику, уже опробованную на выпущенных чуть ранее Рено Клио и Флюенс. Техническая составляющая осталась прежней, если не считать, что базовая комплектация лишилась версии с автоматической коробкой передач.

Renault Megane 3 Хетчбэк Рестайлинг 2014

Тест-драйв Меган 3 дизель после второго рестайлинга (2014)

Заводится дизельный двигатель 1.5 (105 л.с.) с характерным звуком и сразу даёт о себе знать. Этим Рено Меган 3 хэтчбек не отличается от других дизельных машин, но вот глушится мотор чересчур звонко и дёргано. Странно, что французские инженеры не побороли этот симптом. Шумоизоляция в Megane 3 неплохая для этого класса автомобилей, но в салоне отчётливо слышно урчание мотора и звук от передних стоек.Руль функционален, но не перегружен кнопками. Усилием на нём управляет тонко настроенный электроусилитель.

При старте обращает на себя внимание работа педали сцепления. Она схватывает на самом верху, но мягко и всепрощающе. Даже если отпустить её резче, чем надо, Megane 3 не заглохнет и даже не подаст вида. Возможно это сказывается тяговитость дизеля на низких оборотах. Ощущения от динамики дизельного Меган 3 лучше, чем следовало ожидать. Ускорение резвое, но только после 2000 оборотов, когда вступает в работу турбина. Ниже этой планки тяги не хватает, поэтому двигатель приходится постоянно крутить. Шестиступенчатая механическая трансмиссия не напрягает даже в плотных городских пробках. Рычаг находится на удобном расстоянии от водителя, передачи включаются чётко.

Отзывы

Разделим отзывы на два подпункта.

Уважаемые Читатели, поделитесь мнением, отзывом, оценкой Меган 3 в комментариях.

Спасибо.

Мнения реальных владельцев о бензиновых Меган 3

 

Кликните, чтобы увеличить

Кликните, чтобы увеличить

Отзывы о дизельных Megane 3

Кликните, чтобы увеличить

Тюнинг Рено Меган 3 рестайлинг аксессуары — бесплатная доставка по Украине

Автотовары для Renault Megane c 2013 — ведущих мировых производителей.
Коврики в салон и багажник — резиновые и текстильные — отличное качество от ведущих произодителей.
Ветровики и мухобойки, багажник на крышу, фаркопы, брызговики и защита двигателя.
Так же можете купить авто аксессуары — не зависящие от модели автомобиля.

Аксессуары Рено Меган 3 рестайлинг

Автомобили Рено Меган 3 рестайлинг пользуются популярностью среди автомобилистов во всем мире. Это простой, но в то же время комфортный, сравнительно бюджетный и удачный автомобиль.

Марка Рено Меган 3 рестайлинг часто встречается на дорогах нашей страны. Одинаковые машины в дорожном потоке вызывают у автовладельцев желание отличиться, выделиться из общей массы. Тюнинг Renault Megane c 2013 — отличный способ преобразить свой транспорт, выразить индивидуальность, придать модели уникальные и оригинальные черты.

Используя современные аксессуары Рено Меган 3 рестайлинг, можно выгодно преобразить интерьер, экстерьер, эксплуатационные свойства транспортного средства, улучшить удобство водителя и пассажиров во время движения, изменить модель с учетом своих личных пожеланий и потребностей.     

Все для тюнинга Рено Меган 3 рестайлинг

  • Изменение облика авто. Всевозможные аксессуары для преображения экстерьера – хромированные накладки на кузов, зеркала, бампер, фары, колесные диски и прочие детали. В зависимости от вкусовых предпочтений, преображение экстерьера позволяет придать транспортному средству изящности, уникальности или брутальные и агрессивные черты.
  • коврики текстильные в салон Ciak, ЭкоКожа;
  • чехлы на авто: Elegant, АВ-Текс;
  • мухобойки — дефлектор капота Novline, Sim;
  • Кенгурятники, подножки.
  • Повышение удобства. Аксессуары для повышения удобства во время движения – кенгурятники, подлокотники, рейлинги на крышу и прочие элементы.
  • Защита кузова. Аксессуары для защиты от внешних повреждений во время движения, в зимнее время – боковые пороги, всевозможные накладки на кузов, которые одновременно решают несколько задач – выгодно преображают и защищают транспортное средство.
  • подлокотники в салон авто: Botec;
  • Резиновые коврики в салон — .
  • Чехлы на кресла из разных материалов. Чехлы на сиденья — тканевые что бы максимально защитить салон от износа и чехлы из кожи и кожзама — превратите салон в премиум класс. У нас есть такие марки чехлов — Elegant, АВ-Текс.. Это позволяет подчеркнуть индивидуальность автомобиля и владельца.
  • Изменение салона. Современные изделия для изменения внутреннего пространства – чехлы на сиденья, различные органайзеры, подлокотники для водителя и прочие детали, повышающие удобство, улучшающие внешний вид транспорта. Дополнительный способ изменения внутреннего пространства – замена ручек КПП, педалей, руля, панели авто.
  • Радиаторные решетки, спойлера, обвесы аэродинамические, дефлекторы.
  • Альтернативная оптика, различные датчики.
  • Внедорожный тюнинг авто. Изменения направлены на повышение проходимости и выносливости и предполагают ряд изменений – установка дисков и шин для езды по бездорожью, защита (укрепление) муфты и пр.
  • брызговики: Lada locker — extruzion, Novline;

Рено Меган 3 рестайлинг аксессуары цена в Автошаре:

Товар Цена
Коврики текстильные RENAULT MEGANE 2013- серые в салон805 грн
Коврики текстильные RENAULT MEGANE 2013- черные в салон805 грн
Чехлы для Renault Megane III хетчбек 1.5 d c 2014 г (раздельный) -автоткань — модель Classic — Элегант2868 грн
Дефлектор капота RENAULT Megane хетчбек с 14-, темный — SIM1738 грн
Брызговики Renault Megane III хетчбек (13-) задние комплект — Lada Locker681 грн

Купить аксессуары для тюнинга в интернет-магазине «Автошара»

В интернет-магазине «Автошара» представлен обширный выбор деталей для тюнинга автомобиля Renault Megane c 2013.

Если возникнут вопросы, квалифицированные специалисты помогут подобрать детали для выгодного преображения именно вашей модели.

Обзоры б/у авто Renault Megane (Рено Меган) с пробегом. Renault Megane III: В Европу за дизелем

Renault Megane 3-го поколения стал одной из тех моделей, которыми обделили российский рынок. Не то, чтобы к нам они совсем не попали, просто продажи в Европе стартовали в 2009-ом, а в России лишь год спустя.

Renault Megane Hatchback (2009-2012)

Представляете, сколько пришлось терпеть? Ведь своя аудитория у Megane есть уже давно, и довольно солидная. Предыдущее поколение себя на тот момент уже исчерпало. А тут новая генерация, так сказать, любимца публики со свежей, более округлой современной внешностью и переработанной технической частью. Поэтому многие ждать не стали, «прорубили окно в Европу» и вернулись оттуда на Renault Megane нового поколения.

В России новый Megane появился не сразу, поэтому первые партии к нам прибывали из Европы

Чаще всего Францию или Германию покидали дизельные хэтчбеки. Нередко выбор перегонщиков падал и на универсал. Заграничные автомобили, как правило, старались брать в богатой комплектации с климат- и круиз-контролем, бесключевым доступом, датчиками света и дождя, навигацией и многим другим.

Приверженцы российских официальных дилеров оказались лишены многого. Не было ни дизелей, ни универсалов. Даже стильный цифровой спидометр был доступен далеко не во всех версиях. Однако завидовать владельцам «растаможек» почему-то никто не спешит. И на то есть свои вполне объективные причины.

Renault Megane Coupe (2009-2012) довольно сильно отличается от своего пятидверного собрата. Видимо, примером стал конкурент Opel Astra GTC

Осторожно, дизель

Ни для кого не секрет, что европейцы к дизелям относятся спокойно и берут их, как правило, для того, чтобы ездить много. Поэтому в сказочные 40-50 тыс. км на одометре подержанной 2-3 — летней машины верить не стоит. А солидные пробеги у таких вариантов могут означать скорые немалые вложения средств.

Megane Coupe – это, в первую очередь, стиль. Или, как любят говорить, машина для эгоистов

Турбодизельный мотор К9К широко используется в автомобилестроении. На Megane 3-го поколения устанавливалось несколько его модификаций, развивающих от 86 до 110 л.с. В группе риска у этих агрегатов находится сажевый фильтр. Твердые частицы, образующиеся при горении российского топлива, рано или поздно вынудят посетить автосервис для удаления внутренностей элемента и прошивки блока ЭБУ. Банальная замена в условиях русского менталитета нецелесообразна. Во-первых, дорого, во-вторых, ненадежно.

Универсалы к нам попадают неофициально. Встречаются они, как правило, только с дизелем и богатым набором оборудования

Реже всего проблема сажевого фильтра беспокоит тех, кто много ездит по трассе. Когда двигатель долгое время держит повышенные обороты, в системе улавливания твердых частиц возникает повышенный температурный режим, позволяющий дожигать ненужные отложения. В этот момент на панели приборов загорается соответствующее предупреждение, которое некоторые принимают за неисправность.

Багажник хэтчбека многим кажется маловатым. Универсал гораздо вместительней

При покупке дизельного Megane стоит помнить, что межсервисные пробеги в Европе довольно велики. У нас этот интервал лучше сократить вдвое – до 15 тыс.км. Правда, и такой подход вряд ли избавит двигатель от замены вкладышей при достижении одометром отметки 200 тыс.км. На самом деле, процедура не отнимает много средств и зачастую проводится собственными силами. Но вот незадача. Примерно на этих же пробегах на замену обычно просится турбина.

В интерьере безошибочно узнается французский шарм. Красиво, но некоторые владельцы жалуются на недочеты в эргономике

С бензином лучше не будет

И в тоже время владельцы «растаможек» не завидуют хозяевам официальных Megane, собранных в Турции и России потому, что у бензиновых машин, оказывается, есть свои недостатки. Причем некоторые из них свойственны скорее, наоборот, дизельным экземплярам.

Например, владельцы часто жалуются на плохие пуски. В таких случаях, как правило, помогает замена свечей, однако стоить помнить, что приканчивает их некачественный или, скажем, не европейский бензин. Бывает, что отказывает и стартер.

В целом, салон считается просторным, но задним пассажирам можно было бы отделить и побольше места

Самым же «больным» местом мотора 1.6 (106 л.с.) считается фазорегулятор системы газораспределения. Его характерный треск сразу после запуска двигателя можно услышать уже при 40-50-тысячном пробеге. Замена обойдется дорого. Но, как это часто бывает, нашлись русские умельцы, которые разобрались с проблемой сами, устранив недуг своего авто не прибегая к крупным финансовым жертвам.

2.0-литровые (143 л.с.) установки с цепным приводом ГРМ оказались непопулярны, так как продавались лишь в самых богатых исполнениях и только совместно с вариаторной коробкой передач.

Одно из преимуществ «пригнанных» машин – это цифровой спидометр во всех исполнениях

Смазывай тросики

Для Megane предлагались и другие типы трансмиссий. Мотор 1.6 можно застать в паре с 5-скоростной МКПП или с 4-диапазонным «автоматом». Дизели же к нам привозились в основном с 5-тью или 6-тью ступенчатой «механикой». Хотя 110-сильные варианты встречаются и с 6АКПП.

Теоретически «автомат» и МКПП у Megane 3-го поколения считаются необслуживаемыми. Люди, откатавшие на этих машинах не одну сотню, советуют хотя бы раз в 80-100 тыс. менять масло на новое, лучше оригинальное.

«Официальные» Megane 3 в начальных версиях оснащаются аналоговыми приборами. Кстати, информативность у такого спидометра лучше

Как бы это ни казалось странным, но механическая трансмиссия в эксплуатации показала себя хуже АКПП. Самая распространенная проблема проявляется в холода, когда примерзшие тросики мешают выбрать нужную передачу, Поэтому перед зимой их лучше смазывать, прихватив заодно привод ручника.

Части владельцев пришлось отдавать автомобиль на замену подшипников первичного вала МКПП. Брак проявлялся, как правило, в гарантийный период эксплуатации.

Диск сцепления, независимо от двигателя, спокойно выдерживает 100 и более тысяч км пробега. Однако выжимной подшипник, выполненный заодно с рабочим цилиндром, может выпустить тормозную жидкость наружу уже при пробеге 50-60 тыс. км. Случай редкий, но неприятный.

Renault Megane Hatchback (2012-2014). Первый рестайлинг изменил форму переднего бампера, под фарами появились полоски светодиодов

Лучшее в Megane

Комфортная энергоемкая подвеска Megane 3 частыми поломками не досаждает. Крутить гайки тут придется примерно каждые 50-60 тыс.км. Таков период жизни оригинальных стоек стабилизатора и задних амортизаторов. Последние, что интересно, русские умельцы умудряются заменить на вазовские, от «классики». Ближе к «сотне» стучать начинают и шаровые, а к 150-ти тысячам можно готовиться к капитальному ремонту передней ходовой части. За заднюю подвеску вовсе можно не переживать. Там расположилась балка.

Корма в результате доработок обрела новую форму

Рулевому управлению также предъявить нечего. Замена наконечников на 50-ти тысячах обычное дело для большинства легковых автомобилей. Столько же придется ждать, когда сотрется первый комплект тормозных колодок. Со вторым таким набором нужно будет обновить еще и диски.

Как известно, примерный реальный пробег автомобиля можно определить по состоянию салона. Однако, в случае с Renault Magane 3, не стоит обращать чрезмерное внимание на износ руля, так как он зачастую начинает «облезать» уже через год после покупки авто. Часть претензий взяла на себя магнитола, выдающая ошибки при чтении файлов МР3.

Renault Megane Coupe (2012-2014) спереди изменился аналогично 5-дверной версии

В целом же, с появлением третьего поколения Megane автолюбители отметили возросшее качество исполнения салона. Материалы стали мягче, эргономика улучшилась, да и «сверчки» реже дают о себе знать. Нельзя обойти стороной и тот факт, что собственники дилерских автомобилей чаще жалуются на проблемы с надежностью, нежели владельцы машин пригнанных, к примеру, из Франции.

Задняя часть Coupe осталась нетронутой. Видимо, разработчики сочли ее идеальной

Пластиковых крыльев на Megane больше нет. Коробления крыши от перепадов температур также больше не встретить. Единственное недовольство, которое теперь выражают владельцы 3-го поколения по отношению к кузову – это легко царапающееся ЛКП. То есть, в плане качества лако-красочного покрытия Megane ничем не отличается от конкурентов.

Интерьер стилистически не изменился, зато список опций дополнился новыми позициями

Стоит ли?

Как вы видите, поливать Renault Megane грязью не пришлось, да и, собственно говоря, нечем. Есть только рекомендации, которые следует взять на заметку в случае, если Вы уже решились на покупку. Особенностей, конечно, хватает. Но их не так много, чтобы категорически отказываться от этой модели. Впрочем, их примерно столько же, что и у большинства других моделей гольф-класса.

Renault Megane Coupe (2014-). Второй рестайлинг модели оказался более смелым

Моторы Megan 3 требовательны к качеству обслуживания и заливаемого топлива. Не забываем периодически чистить клапан EGR у дизелей и дроссельную заслонку у бензиновых агрегатов. И напоследок, стоит осторожней отнестись к вариантам, пригнанным из-за границы. Понятное дело, чуть меньше цена, экономичный дизельный мотор, да и сборка получше, но нарваться на автомобиль в предремонтном состоянии шансов тут гораздо больше.

Правда, сзади это все тот же хэтчбек образца 2009 года, за вычетом сущих мелочей

Альтернатива

Конкуренция в С-классе очень напряженная. Несмотря на то, что в эксплуатации Renault Megane оказался совсем неплох, некоторые его соперники на рынке б/у машин оказались ликвиднее. Более популярными тут считаются Toyota Corolla, Ford Focus, Mazda3, Mitsubishi Lancer, Chevrolet Lacetti, Opel Astra, Hyundai Elantra и Kia Cerato.

Размеры Рено Меган, вес и клиренс

Размеры, вес и клиренс автомобиля Рено Меган. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

 

Генерации Renault Megane:

  • 4 поколение 2016 (K9A, универсал)
  • 4 поколение 2016 (L9A, седан)
  • 4 поколение 2015 (B9A, хэтчбек)
  • 3 поколение 2014-2016 (KZ, хэтчбек, 5DR, 2-ой ресталийнг)
  • 3 поколение 2014-2016 (DZ, хэтчбек, 3DR, 2-ой ресталийнг)
  • 3 поколение 2014-2016 (KZ, универсал, 2-ой ресталийнг)
  • 3 поколение 2014 (EZ0/1, кабриолет, 2-ой ресталийнг)
  • 3 поколение 2012-2014 (KZ, хэтчбек, 5DR, ресталийнг)
  • 3 поколение 2012-2014 (DZ, хэтчбек, 3DR, ресталийнг)
  • 3 поколение 2012-2014 (KZ, универсал, ресталийнг)
  • 3 поколение 2008-2012 (KZ, хэтчбек, 5DR)
  • 3 поколение 2008-2012 (DZ, хэтчбек, 3DR)
  • 3 поколение 2009-2012 (KZ, универсал)
  • 3 поколение 2010-2014 (EZ, кабриолет)
  • 2 поколение 2006-2009 (BM, хэтчбек, 5DR, ресталийнг)
  • 2 поколение 2006-2009 (CM, хэтчбек, 3DR, ресталийнг)
  • 2 поколение 2006-2009 (LM, седан, ресталийнг)
  • 2 поколение 2006-2009 (KM, универсал, ресталийнг)
  • 2 поколение 2006-2009 (EM, кабриолет, ресталийнг)

С самого старта производства модели Рено Меган, покупателю предложили 4 варианта кузова (хэтчбек, седан, универсал и кабриолет). Последняя генерация в большей части представлена в кузове хэтчбек, хотя так же встречаются универсал и седан. В зависимости от генерации и комплектации, размер кузова меняется по длине. Вслед за размерами Renault Megane меняется дорожный просвет и масса. По информации производителя, длина составляет от 3931 до 4632 мм, вес автомобиля от 990 до 1700 кг, а клиренс 120 до 175 мм.

Размеры и масса Renault Megane 2016, 4 поколение, универсал, K9A

Модель производится с 09.2016 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.2 TCe 100 MT Life 4626 x 1814 x 1449 1365 145
1.2 TCe 100 MT Limited 4626 x 1814 x 1449 1365 145
1.2 TCe 100 MT Intens 4626 x 1814 x 1449 1365 145
1.2 TCe 130 MT Intens 4626 x 1814 x 1449 1370 145
1.2 TCe 130 MT Bose Edition 4626 x 1814 x 1449 1370 145
1.2 TCe 130 MT GT-Line 4626 x 1814 x 1449 1370 145
1.5 dCi 110 MT Limited 4626 x 1814 x 1449 1385 145
1.5 dCi 110 MT Intens 4626 x 1814 x 1449 1385 145
1.5 dCi 110 MT Bose Edition 4626 x 1814 x 1449 1385 145
1.5 dCi 110 MT GT-Line 4626 x 1814 x 1449 1385 145
1.5 dCi 90 MT Limited 4626 x 1814 x 1449 1385 145
1.2 TCe 130 DSG Bose Edition 4626 x 1814 x 1449 1390 145
1.2 TCe 130 DSG GT-Line 4626 x 1814 x 1449 1390 145
1.5 dCi 110 DSG Intens 4626 x 1814 x 1449 1395 145
1.5 dCi 110 DSG Bose Edition 4626 x 1814 x 1449 1395 145
1.6 dCi 130 MT Bose Edition 4626 x 1814 x 1449 1470 145
1.6 dCi 130 MT GT-Line 4626 x 1814 x 1449 1470 145
1.6 dCi 165 DSG GT 4626 x 1814 x 1449 1470 145
1.6 TCe 205 DSG GT 4626 x 1814 x 1449 1505 145

Размеры и масса Renault Megane 2016, 4 поколение, седан, L9A

Модель производится с 07.2016 по нынешнее время. Смотрите обзор Renault Megane 2017.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.2 TCe 130 MT Limited 4632 x 1814 x 1443 1322 145
1.6 SCe 115 MT Life 4632 x 1814 x 1443 1322 145
1.6 SCe 115 MT Limited 4632 x 1814 x 1443 1322 145
1.6 SCe 115 MT Intense 4632 x 1814 x 1443 1322 145
1.6 SCe 115 CVT Limited 4632 x 1814 x 1443 1362 145
1.2 TCe 130 MT Intense 4632 x 1814 x 1443 1390 145
1.2 TCe 130 DSG Intense 4632 x 1814 x 1443 1390 145
1.5 dCi 110 MT Intense 4632 x 1814 x 1443 1390 145
1.5 dCi 110 DSG Intense 4632 x 1814 x 1443 1390 145
1.6 dCi 130 MT Intense 4632 x 1814 x 1443 1390 145
1.5 dCi 110 MT Limited 4632 x 1814 x 1443 1395 145
1.5 dCi 90 MT Life 4632 x 1814 x 1443 1395 145
1.5 dCi 90 MT Limited 4632 x 1814 x 1443 1395 145

Размеры и масса Renault Megane 2015, 4 поколение, хэтчбек, B9A

Модель производится с 09.2015 по нынешнее время. Смотрите обзор Renault Megane 2019.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 TCe 205 EDC AT 4WS GT 4356 x 1814 x 1436 1467 145
1.6 dCi 165 EDC AT 4WS GT 4356 x 1814 x 1436 1505 145
1.2 TCe 100 MT Life 4359 x 1814 x 1438 1280 145
1.2 TCe 100 MT Limited 4359 x 1814 x 1438 1280 145
1.3 TCe 115 MT Limited 4359 x 1814 x 1438 1280 145
1.5 dCi 110 MT Limited 4359 x 1814 x 1438 1280 145
1.5 dCi 110 MT Business Edition 4359 x 1814 x 1438 1280 145
1.2 TCe 130 MT Limited 4359 x 1814 x 1438 1322 145
1.2 TCe 130 MT Bose Edition 4359 x 1814 x 1438 1322 145
1.2 TCe 130 MT GT Line 4359 x 1814 x 1438 1322 145
1.2 TCe 130 MT Business Edition 4359 x 1814 x 1438 1322 145
1.3 TCe 140 EDC AT Limited 4359 x 1814 x 1438 1353 145
1.3 TCe 140 EDC AT Bose Edition 4359 x 1814 x 1438 1353 145
1.3 TCe 140 EDC AT GT Line 4359 x 1814 x 1438 1353 145
1.3 TCe 140 EDC AT Business Edition 4359 x 1814 x 1438 1353 145
1.5 dCi 110 EDC AT Bose Edition 4359 x 1814 x 1438 1353 145
1.5 dCi 110 EDC AT Limited 4359 x 1814 x 1438 1386 145
1.5 dCi 110 EDC AT Business Edition 4359 x 1814 x 1438 1386 145
1.6 dCi 130 MT Limited 4359 x 1814 x 1438 1393 145
1.6 dCi 130 MT Bose Edition 4359 x 1814 x 1438 1393 145
1.6 dCi 130 MT GT Line 4359 x 1814 x 1438 1393 145
1.6 dCi 130 MT Business Edition 4359 x 1814 x 1438 1393 145
1.3 TCe 160 MT Bose Edition 4359 x 1814 x 1438 1395 145
1.3 TCe 160 MT GT Line 4359 x 1814 x 1438 1395 145
1.3 TCe 160 EDC AT GT Line 4359 x 1814 x 1438 1439 145
1.3 TCe 160 EDC AT Bose Edition 4359 x 1814 x 1438 1439 145
1.6 dCi 165 EDC AT GT Line 4359 x 1814 x 1438 1482 145
1.6 dCi 165 EDC AT Bose Edition 4359 x 1814 x 1438 1482 145
1.8 TCe 280 MT 4WS R.S. 4359 x 1814 x 1438 1482 145
1.8 TCe 280 EDC AT 4WS R.S. 4359 x 1814 x 1438 1505 145

Размеры и масса Renault Megane 2014, 3 поколение, хэтчбек, 5DR, 2-ой рестайлинг, KZ

Модель производилась с 03.2014 по 07.2016.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Authentique 4295 x 1808 x 1471 1260 165
1.6 MT Comfort 4295 x 1808 x 1471 1260 165
1.6 MT Expression 4295 x 1808 x 1471 1260 165
2.0 MT Comfort 4295 x 1808 x 1471 1283 165
2.0 MT Expression 4295 x 1808 x 1471 1283 165
2.0 CVT Comfort 4295 x 1808 x 1471 1283 165
2.0 CVT Expression 4295 x 1808 x 1471 1283 165
1.6 CVT Comfort 4295 x 1808 x 1471 1353 165
1.6 CVT Expression 4295 x 1808 x 1471 1353 165
1.2 TCe MT Limited 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.2 TCe MT Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.2 TCe DSG Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.5 dCi MT Limited Start-Stop 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.5 dCi MT Bose Edition Start-Stop 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.5 dCi MT Limited 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.6 MT Authentique 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.6 MT Limited 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.5 dCi DSG Limited 4295 x 1808 x 1471 1365 120
1.5 dCi DSG Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1365 120
1.6 dCi MT Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1395 120
2.0 TCe MT GTLine 4295 x 1808 x 1471 1400 120
2.0 dCi MT GTLine 4295 x 1808 x 1471 1505 120

Размеры и масса Renault Megane 2014, 3 поколение, хэтчбек, 3DR, 2-ой рестайлинг, DZ

Модель производилась с 03.2014 по 04.2016.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 T MT RS 4299 x 1804 x 1435 1462 120
1.2 TCe MT GTLine 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.2 TCe MT Bose Edition 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.2 TCe DSG GTLine 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.2 TCe DSG Bose Edition 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.5 dCi MT GTLine 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.5 dCi DSG GTLine 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.5 dCi DSG Bose Edition 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.6 dCi MT GTLine 4299 x 1804 x 1423 1395 120
1.6 dCi MT Bose Edition 4299 x 1804 x 1423 1395 120
2.0 TCe MT GTLine 4299 x 1804 x 1423 1395 120
2.0 TCe MT Sport (R.S.) 4299 x 1848 x 1435 1455 120

Размеры и масса Renault Megane 2014, 3 поколение, универсал, 2-ой рестайлинг, KZ

Модель производилась с 03.2014 по 04.2016.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.2 TCe MT Authentique 4559 x 1804 x 1468 1360 120
1.2 TCe MT Limited 4559 x 1804 x 1468 1360 120
1.2 TCe MT Bose Edition 4559 x 1804 x 1468 1360 120
1.2 TCe DSG Bose Edition 4559 x 1804 x 1468 1360 120
1.5 dCi DSG Limited 4559 x 1804 x 1468 1365 120
1.5 dCi DSG Bose Edition 4559 x 1804 x 1468 1365 120
1.5 dCi MT Limited 4559 x 1804 x 1468 1385 120
1.5 dCi MT Bose Edition 4559 x 1804 x 1468 1385 120
1.5 dCi MT Limited 4559 x 1804 x 1468 1395 120
1.6 dCi MT Bose Edition 4559 x 1804 x 1468 1395 120
2.0 TCe MT GTLine 4559 x 1804 x 1468 1465 120

Размеры и масса Renault Megane 2014, 3 поколение, кабриолет, 2-ой рестайлинг, EZ0/1

Модель производится с 03.2014 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.2 TCe MT Dynamique 4485 x 1810 x 1425 1590 120
1.2 TCe MT GTLine 4485 x 1810 x 1425 1590 120
1.2 TCe MT Luxe 4485 x 1810 x 1425 1590 120
1.5 dCi FAP DSG Luxe 4485 x 1810 x 1425 1590 120
1.6 dCi FAP MT Luxe 4485 x 1810 x 1425 1590 120
2.0 CVT Luxe 4485 x 1810 x 1425 1590 120

Размеры и масса Renault Megane 2012, 3 поколение, хэтчбек, 5DR, рестайлинг, KZ

Модель производилась с 08.2012 по 06.2014.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Expression 4295 x 1808 x 1471 1260 165
1.6 MT Comfort 4295 x 1808 x 1471 1260 165
1.6 MT Authentique 4295 x 1808 x 1471 1260 165
1.6 MT Limited Edition 4295 x 1808 x 1471 1280 165
1.6 AT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1280 165
1.6 AT Expression 4295 x 1808 x 1471 1280 165
1.6 AT Comfort 4295 x 1808 x 1471 1280 165
2.0 MT Expression 4295 x 1808 x 1471 1283 165
2.0 MT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1283 165
2.0 CVT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1283 165
2.0 CVT Expression 4295 x 1808 x 1471 1283 165
1.6 CVT Comfort 4295 x 1808 x 1471 1353 165
1.6 CVT Expression 4295 x 1808 x 1471 1353 165
1.6 CVT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1353 165
1.6 CVT Limited Edition 4295 x 1808 x 1471 1353 165
2.0 CVT Limited Edition 4295 x 1808 x 1471 1358 165
1.2 TCe MT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.2 TCe MT Expression 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.2 TCe MT Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.4 TCe MT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.4 TCe MT Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.6 MT Authentique 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.6 MT TomTom Edition 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.5 dCi FAP MT Expression Start-Stop 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.5 dCi FAP MT Dynamique Start-Stop 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.5 dCi FAP MT Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.5 dCi FAP MT Expression 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.6 MT Expression 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.6 MT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1290 120
2.0 CVT Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1355 120
1.5 dCi FAP DSG Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1365 120
1.5 dCi FAP DSG Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1365 120
1.6 dCi FAP MT Dynamique Start-Stop 4295 x 1808 x 1471 1395 120
1.6 dCi FAP MT Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1395 120
2.0 TCe MT GT 4295 x 1808 x 1471 1400 120
2.0 dCi FAP MT GT 4295 x 1808 x 1471 1465 120

Размеры и масса Renault Megane 2012, 3 поколение, хэтчбек, 3DR, рестайлинг, DZ

Модель производилась с 05.2012 по 11.2014.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Dynamique 4295 x 1808 x 1423 1280 120
1.6 MT Privilege 4295 x 1808 x 1423 1280 120
2.0 CVT Privilege 4295 x 1808 x 1423 1350 120
2.0 CVT Dynamique 4295 x 1808 x 1423 1350 120
2.0 T MT RS 4299 x 1804 x 1435 1462 120
1.2 TCe MT GTLine 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.2 TCe MT Bose Edition 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.5 dCi FAP MT GTLine 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.5 dCi FAP MT Bose Edition 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.5 dCi FAP DSG GTLine 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.6 dCi FAP MT GTLine 4299 x 1804 x 1423 1395 120
1.6 dCi FAP MT Bose Edition 4299 x 1804 x 1423 1395 120
2.0 TCe MT GT 4299 x 1804 x 1423 1395 120
2.0 dCi FAP MT GT 4299 x 1804 x 1423 1455 120
2.0 TCe MT Sport (R.S.) 4299 x 1848 x 1435 1455 120

Размеры и масса Renault Megane 2012, 3 поколение, универсал, рестайлинг, KZ

Модель производилась с 08.2012 по 06.2014.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT TomTom Edition 4559 x 1804 x 1507 1280 120
1.6 MT Expression 4559 x 1804 x 1507 1340 120
1.6 MT Dynamique 4559 x 1804 x 1507 1340 120
1.4 TCe MT Dynamique 4559 x 1804 x 1507 1350 120
1.4 TCe MT Bose Edition 4559 x 1804 x 1507 1350 120
1.2 TCe MT Expression 4559 x 1804 x 1507 1355 120
1.2 TCe MT Dynamique 4559 x 1804 x 1507 1355 120
1.2 TCe MT Bose Edition 4559 x 1804 x 1507 1355 120
1.5 dCi FAP MT Expression 4559 x 1804 x 1507 1355 120
1.5 dCi FAP DSG Dynamique 4559 x 1804 x 1507 1365 120
1.5 dCi FAP DSG Bose Edition 4559 x 1804 x 1507 1365 120
1.5 dCi FAP MT Expression 4559 x 1804 x 1507 1375 120
1.5 dCi FAP MT Expression Start-Stop 4559 x 1804 x 1507 1385 120
1.5 dCi FAP MT Dynamique Start-Stop 4559 x 1804 x 1507 1385 120
2.0 CVT Bose Edition 4559 x 1804 x 1507 1390 120
1.6 dCi FAP MT Dynamique Start-Stop 4559 x 1804 x 1507 1395 120
1.6 dCi FAP MT Bose Edition 4559 x 1804 x 1507 1395 120
2.0 TCe MT GT 4559 x 1804 x 1507 1455 120
2.0 TCe MT GT220 4559 x 1804 x 1507 1465 120
2.0 dCi FAP MT GT 4559 x 1804 x 1507 1505 120

Размеры и масса Renault Megane 2008, 3 поколение, хэтчбек, 5DR, KZ

Модель производилась с 03.2008 по 07.2012.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Expression 4295 x 1808 x 1471 1260 165
1.6 MT Limited Edition 4295 x 1808 x 1471 1260 165
1.6 MT Comfort 4295 x 1808 x 1471 1260 165
1.6 MT Authentique 4295 x 1808 x 1471 1260 165
1.6 AT Comfort 4295 x 1808 x 1471 1280 165
1.6 AT Expression 4295 x 1808 x 1471 1280 165
1.6 AT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1280 165
1.6 AT Limited Edition 4295 x 1808 x 1471 1280 165
2.0 CVT Limited Edition 4295 x 1808 x 1471 1283 165
2.0 CVT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1283 165
2.0 CVT Expression 4295 x 1808 x 1471 1283 165
1.4 TCe MT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.4 TCe MT Luxe 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.4 TCe MT Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.6 MT Authentique 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.6 MT Expression 4295 x 1808 x 1471 1280 120
1.5 dCi FAP MT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.5 dCi FAP MT Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.5 dCi FAP DSG Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.5 dCi FAP DSG Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.5 dCi FAP MT Expression 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.6 MT Expression 4295 x 1808 x 1471 1290 120
1.6 MT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1290 120
2.0 CVT Luxe 4295 x 1808 x 1471 1355 120
1.9 dCi FAP MT Dynamique 4295 x 1808 x 1471 1395 120
1.9 dCi FAP MT Luxe 4295 x 1808 x 1471 1395 120
1.9 dCi FAP MT Bose Edition 4295 x 1808 x 1471 1395 120
2.0 TCe MT GT 4295 x 1808 x 1471 1405 120
2.0 dCi FAP MT GT 4295 x 1808 x 1471 1460 120

Размеры и масса Renault Megane 2008, 3 поколение, хэтчбек, 3DR, DZ

Модель производилась с 03.2008 по 07.2012.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Dynamique 4295 x 1808 x 1423 1280 120
1.6 MT Privilege 4295 x 1808 x 1423 1280 120
2.0 CVT Dynamique 4295 x 1808 x 1423 1350 120
2.0 CVT Privilege 4295 x 1808 x 1423 1350 120
2.0 MT Sport 4295 x 1808 x 1423 1462 120
1.4 TCe MT Dynamique 4299 x 1804 x 1423 1270 120
1.4 TCe MT Luxe 4299 x 1804 x 1423 1270 120
1.4 TCe MT Night&Day 4299 x 1804 x 1423 1270 120
1.5 dCi FAP MT Dynamique 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.5 dCi FAP DSG Dynamique 4299 x 1804 x 1423 1280 120
1.6 MT Dynamique 4299 x 1804 x 1423 1280 120
2.0 CVT Dynamique 4299 x 1804 x 1423 1350 120
2.0 CVT Luxe 4299 x 1804 x 1423 1350 120
1.9 dCi FAP MT Dynamique 4299 x 1804 x 1423 1395 120
1.9 dCi FAP MT Luxe 4299 x 1804 x 1423 1395 120
1.9 dCi FAP MT Night&Day 4299 x 1804 x 1423 1395 120
2.0 TCe MT GT 4299 x 1804 x 1423 1395 120
2.0 dCi FAP MT GT 4299 x 1804 x 1423 1450 120
2.0 TCe MT Sport (R.S.) 4299 x 1848 x 1435 1460 120

Размеры и масса Renault Megane 2009, 3 поколение, универсал, KZ

Модель производилась с 06.2009 по 07.2012.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.4 TCe MT Expression 4559 x 1804 x 1507 1315 120
1.4 TCe MT Dynamique 4559 x 1804 x 1507 1315 120
1.4 TCe MT Luxe 4559 x 1804 x 1507 1315 120
1.5 dCi FAP MT Expression 4559 x 1804 x 1507 1325 120
1.5 dCi FAP MT Expression 4559 x 1804 x 1507 1340 120
1.5 dCi FAP MT Dynamique 4559 x 1804 x 1507 1340 120
1.6 MT Expression 4559 x 1804 x 1507 1350 120
1.6 MT Dynamique 4559 x 1804 x 1507 1350 120
1.5 dCi FAP DSG Expression 4559 x 1804 x 1507 1360 120
1.5 dCi FAP DSG Dynamique 4559 x 1804 x 1507 1360 120
1.9 dCi FAP MT Dynamique 4559 x 1804 x 1507 1385 120
1.9 dCi FAP MT Luxe 4559 x 1804 x 1507 1385 120
2.0 CVT Dynamique 4559 x 1804 x 1507 1410 120
2.0 CVT Luxe 4559 x 1804 x 1507 1410 120
2.0 TCe MT GT 4559 x 1804 x 1507 1465 120
2.0 dCi FAP MT GT 4559 x 1804 x 1507 1500 120
2.0 dCi FAP AT Dynamique 4559 x 1804 x 1507 1525 120
2.0 dCi FAP AT Luxe 4559 x 1804 x 1507 1525 120

Размеры и масса Renault Megane 2010, 3 поколение, кабриолет, EZ

Модель производилась с 04.2010 по 07.2014.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Base 4485 x 1811 x 1434 1430 120
1.6 MT Dynamique 4485 x 1811 x 1434 1430 120
1.6 MT Expression 4485 x 1811 x 1434 1430 120
1.4 TCe MT Dynamique 4485 x 1811 x 1434 1500 120
1.5 dCi DPF MT Dynamique 4485 x 1811 x 1434 1510 120
1.5 dCi DPF MT Base 4485 x 1811 x 1434 1510 120
1.5 dCi DPF DSG Dynamique 4485 x 1811 x 1434 1535 120
1.9 dCi DPF MT Dynamique 4485 x 1811 x 1434 1540 120
2.0 CVT Dynamique 4485 x 1811 x 1434 1540 120
2.0 TCe MT GT 4485 x 1811 x 1434 1540 120
1.4 TCe MT Dynamique 4485 x 1811 x 1434 1575 120
1.4 TCe MT Luxe 4485 x 1811 x 1434 1575 120
1.5 dCi DPF DSG Dynamique 4485 x 1811 x 1434 1610 120
1.5 dCi DPF DSG Luxe 4485 x 1811 x 1434 1610 120
1.9 dCi DPF MT Dynamique 4485 x 1811 x 1434 1615 120
1.9 dCi DPF MT Luxe 4485 x 1811 x 1434 1615 120
2.0 CVT Dynamique 4485 x 1811 x 1434 1615 120
2.0 CVT Luxe 4485 x 1811 x 1434 1615 120
2.0 TCe MT GT 4485 x 1811 x 1434 1615 120
2.0 dCi DPF MT GT 4485 x 1811 x 1434 1625 120
2.0 dCi DPF MT GT 4485 x 1811 x 1434 1700 120

Размеры и масса Renault Megane 2006, 2 поколение, хэтчбек, 5DR, рестайлинг, BM

Модель производилась с 01.2006 по 09.2009.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.4 MT 4209 x 1777 x 1457 1165 175
1.6 AT 4209 x 1777 x 1457 1180 175
1.6 MT 4209 x 1777 x 1457 1200 175
2.0 MT 4209 x 1777 x 1457 1250 175
2.0 AT 4209 x 1777 x 1457 1250 175
1.4 MT Authentique 4209 x 1777 x 1458 1240 120
1.6 MT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1250 120
1.6 MT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1250 120
1.6 MT Authentique 4209 x 1777 x 1458 1250 120
1.5 dCi MT Authentique 4209 x 1777 x 1458 1270 120
1.5 dCi MT Authentique Klang & Klima 4209 x 1777 x 1458 1300 120
1.5 dCi MT Authentique Klang & Klima 4209 x 1777 x 1458 1310 120
1.5 dCi MT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1310 120
2.0 MT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1315 120
2.0 MT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1315 120
1.6 AT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1325 120
1.6 AT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1325 120
1.6 AT Authentique 4209 x 1777 x 1458 1325 120
1.9 dCi MT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1345 120
1.9 dCi MT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1345 120
2.0 AT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1350 120
2.0 AT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1350 120
1.9 dCi AT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1360 120
1.9 dCi AT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1360 120
2.0 dCi MT GT 4209 x 1777 x 1458 1390 120
2.0 MT Sport (R.S.) 4209 x 1777 x 1458 1450 120
2.0 dCi MT Sport (R.S.) 4209 x 1777 x 1458 1525 120

Размеры и масса Renault Megane 2006, 2 поколение, хэтчбек, 3DR, рестайлинг, CM

Модель производилась с 01.2006 по 09.2009.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.4 MT Authentique 4209 x 1777 x 1458 1220 120
1.6 MT Authentique 4209 x 1777 x 1458 1230 120
1.6 MT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1230 120
1.6 MT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1230 120
1.5 dCi MT Authentique 4209 x 1777 x 1458 1250 120
1.5 dCi MT Authentique Klang & Klima 4209 x 1777 x 1458 1260 120
1.5 dCi MT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1260 120
1.5 dCi MT Authentique Klang & Klima 4209 x 1777 x 1458 1265 120
1.6 AT Authentique 4209 x 1777 x 1458 1305 120
1.6 AT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1305 120
1.6 AT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1305 120
2.0 MT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1305 120
2.0 MT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1305 120
2.0 AT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1320 120
2.0 AT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1320 120
1.9 dCi MT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1325 120
1.9 dCi MT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1325 120
1.9 dCi AT Dynamique 4209 x 1777 x 1458 1340 120
1.9 dCi AT Privilege 4209 x 1777 x 1458 1340 120
2.0 dCi MT GT 4209 x 1777 x 1458 1385 120
2.0 MT Sport F1-Team R26 4209 x 1777 x 1458 1430 120
2.0 MT Sport (R.S.) 4228 x 1777 x 1437 1430 120
2.0 dCi MT Sport (R.S.) 4228 x 1777 x 1437 1505 120

Размеры и масса Renault Megane 2006, 2 поколение, седан, рестайлинг, LM

Модель производилась с 10.2006 по 09.2009.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.4 MT Authentique 4498 x 1777 x 1460 1190 175
1.6 MT Comfort 4498 x 1777 x 1460 1200 175
1.6 MT Extreme II 4498 x 1777 x 1460 1200 175
1.6 MT Business 4498 x 1777 x 1460 1200 175
1.6 MT Extreme III 4498 x 1777 x 1460 1200 175
1.6 AT Comfort 4498 x 1777 x 1460 1250 175
1.6 AT Extreme II 4498 x 1777 x 1460 1250 175
1.6 AT Business 4498 x 1777 x 1460 1250 175
1.6 AT Extreme III 4498 x 1777 x 1460 1250 175
2.0 MT Business 4498 x 1777 x 1460 1275 175
2.0 AT Business 4498 x 1777 x 1460 1290 175

Размеры и масса Renault Megane 2006, 2 поколение, универсал, рестайлинг, KM

Модель производилась с 01.2006 по 09.2009.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Privilege 4500 x 1777 x 1467 1215 175
1.6 MT Comfort 4500 x 1777 x 1467 1215 175
1.6 MT Authentique 4500 x 1777 x 1467 1215 175
1.6 AT Privilege 4500 x 1777 x 1467 1260 175
1.6 AT Comfort 4500 x 1777 x 1467 1260 175
1.6 AT Authentique 4500 x 1777 x 1467 1260 175
2.0 MT Privilege 4500 x 1777 x 1467 1290 175
2.0 AT Privilege 4500 x 1777 x 1467 1305 175
2.0 AT Comfort 4500 x 1777 x 1467 1305 175
1.5 dCi FAP MT Authentique 4500 x 1777 x 1467 1280 120
1.5 dCi FAP MT Dynamique 4500 x 1777 x 1467 1280 120
1.5 dCi FAP MT Avantage 4500 x 1777 x 1467 1280 120
1.5 dCi FAP MT Exception 4500 x 1777 x 1467 1280 120
1.5 dCi MT Authentique 4500 x 1777 x 1467 1280 120
1.4 MT Authentique 4500 x 1777 x 1467 1285 120
1.6 MT Authentique 4500 x 1777 x 1467 1295 120
1.6 MT Dynamique 4500 x 1777 x 1467 1295 120
1.6 MT Privilege 4500 x 1777 x 1467 1295 120
1.6 MT Avantage 4500 x 1777 x 1467 1295 120
1.6 MT Exception 4500 x 1777 x 1467 1295 120
1.6 AT Authentique 4500 x 1777 x 1467 1335 120
1.6 AT Dynamique 4500 x 1777 x 1467 1335 120
1.6 AT Privilege 4500 x 1777 x 1467 1335 120
1.6 AT Avantage 4500 x 1777 x 1467 1335 120
1.6 AT Exception 4500 x 1777 x 1467 1335 120
2.0 MT Dynamique 4500 x 1777 x 1467 1365 120
2.0 MT Privilege 4500 x 1777 x 1467 1365 120
2.0 MT Exception 4500 x 1777 x 1467 1365 120
2.0 dCi FAP MT Dynamique 4500 x 1777 x 1467 1365 120
2.0 dCi FAP MT Exception 4500 x 1777 x 1467 1365 120
2.0 AT Dynamique 4500 x 1777 x 1467 1380 120
2.0 AT Privilege 4500 x 1777 x 1467 1380 120
2.0 AT Exception 4500 x 1777 x 1467 1380 120
1.9 dCi FAP MT Dynamique 4500 x 1777 x 1467 1385 120
1.9 dCi FAP MT Privilege 4500 x 1777 x 1467 1385 120
1.9 dCi FAP MT Avantage 4500 x 1777 x 1467 1385 120
1.9 dCi FAP MT Exception 4500 x 1777 x 1467 1385 120
1.9 dCi FAP AT Dynamique 4500 x 1777 x 1467 1390 120
1.9 dCi FAP AT Privilege 4500 x 1777 x 1467 1390 120

Размеры и масса Renault Megane 2006, 2 поколение, кабриолет, рестайлинг, EM

Модель производилась с 01.2006 по 09.2009.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Authentique 4355 x 1777 x 1404 1395 120
1.6 MT Dynamique 4355 x 1777 x 1404 1395 120
1.6 MT Privilege 4355 x 1777 x 1404 1395 120
1.6 MT Avantage 4355 x 1777 x 1404 1395 120
1.6 MT Exception 4355 x 1777 x 1404 1395 120
1.6 AT Authentique 4355 x 1777 x 1404 1440 120
1.6 AT Dynamique 4355 x 1777 x 1404 1440 120
1.6 AT Privilege 4355 x 1777 x 1404 1440 120
1.6 AT Avantage 4355 x 1777 x 1404 1440 120
1.6 AT Exception 4355 x 1777 x 1404 1440 120
2.0 MT Dynamique 4355 x 1777 x 1404 1465 120
2.0 MT Privilege 4355 x 1777 x 1404 1465 120
2.0 MT Avantage 4355 x 1777 x 1404 1465 120
2.0 MT Exception 4355 x 1777 x 1404 1465 120
2.0 AT Dynamique 4355 x 1777 x 1404 1485 120
2.0 AT Privilege 4355 x 1777 x 1404 1485 120
2.0 AT Avantage 4355 x 1777 x 1404 1485 120
2.0 AT Exception 4355 x 1777 x 1404 1485 120
2.0 Turbo MT Dynamique 4355 x 1777 x 1404 1490 120
2.0 Turbo MT Privilege 4355 x 1777 x 1404 1490 120
2.0 Turbo MT Exception 4355 x 1777 x 1404 1490 120
1.9 dCi FAP MT Avantage 4355 x 1777 x 1404 1500 120
1.9 dCi FAP MT Exception 4355 x 1777 x 1404 1500 120
1.9 dCi FAP MT Dynamique 4355 x 1777 x 1404 1500 120
1.9 dCi FAP MT Privilege 4355 x 1777 x 1404 1500 120
1.9 dCi FAP AT Avantage 4355 x 1777 x 1404 1505 120
1.9 dCi FAP AT Exception 4355 x 1777 x 1404 1505 120
1.9 dCi FAP AT Dynamique 4355 x 1777 x 1404 1505 120
1.9 dCi FAP AT Privilege 4355 x 1777 x 1404 1505 120
2.0 dCi FAP MT Dynamique 4355 x 1777 x 1404 1570 120
2.0 dCi FAP MT Privilege 4355 x 1777 x 1404 1570 120
2.0 dCi FAP MT Exception 4355 x 1777 x 1404 1570 120

Технические характеристики автомобилей Renault Megane / Рено Меган

Renault Megane (Z(2012)) 2012 — 2014 гг.

Renault Megane (Z) 2009 — 2012 гг.

Renault Megane (BM(2006)) 2006 — 2009 гг.

Renault Megane (CM(2006)) 2006 — 2009 гг.

Renault Megane (KM(2006)) 2006 — 2009 гг.

Renault Megane (EM(2006)) 2006 — 2009 гг.

Renault Megane (LM(2006)) 2006 — 2009 гг.

Renault Megane (EM) 2003 — 2005 гг.

Renault Megane (KM) 2003 — 2005 гг.

Renault Megane (LM) 2003 — 2005 гг.

Renault Megane (BM) 2002 — 2006 гг.

Renault Megane (CM) 2002 — 2006 гг.

Renault Megane (EA0(1999)) 1999 — 2002 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Renault Megane 1.4 кабриолет (2 дв.) 1390 см3 95 л.с. 10.2000 — 12.2002
Renault Megane 1.6 кабриолет (2 дв.) 1598 см3 107 л.с. 10.2000 — 09.2003
Renault Megane 2.0 кабриолет (2 дв.) 1998 см3 150 л.с. 03.1999 — 11.1999
Renault Megane 2.0 IDE кабриолет (2 дв.) 1998 см3 140 л.с. 10.2000 — 11.2001

Renault Megane (BA(1999)) 1999 — 2003 гг.

Renault Megane (DA0(1999)) 1999 — 2002 гг.

Renault Megane (LA(1999)) 1999 — 2002 гг.

Renault Megane (KA) 1999 — 2003 гг.

Renault Megane (LA) 1997 — 1999 гг.

Renault Megane (EA0) 1996 — 1999 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Renault Megane 1.6 кабриолет (2 дв.) 1598 см3 90 л.с. 10.1996 — 03.1999
Renault Megane 2.0 кабриолет (2 дв.) 1998 см3 114 л.с. 04.1997 — 03.1999
Renault Megane 2.0 кабриолет (2 дв.) 1998 см3 150 л.с. 10.1996 — 03.1999

Renault Megane (DA0) 1996 — 1999 гг.

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Renault Megane 1.6 купе (2 дв.) 1598 см3 90 л.с. 03.1996 — 03.1999
Renault Megane 1.9 TD купе (2 дв.) 1870 см3 98 л.с. 03.1997 — 03.1999
Renault Megane 2.0 купе (2 дв.) 1998 см3 114 л.с. 03.1996 — 03.1999
Renault Megane 2.0 купе (2 дв.) 1998 см3 150 л.с. 03.1996 — 03.1999

Renault Megane (BA) 1996 — 1999 гг.

Renault Megane (JAO) 1996 — 1999 гг.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Renault Megane / Рено Меган, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей Renault Megane

Отзывы владельцев автомобиля Renault Megane

  • 11.09.2007

    Овчинников Антон Владимирович

    Оценка автора

    Объективность

    Машинка прекрасная, для своего класа, просто великолепная! Управляемость и подвеска обалденные. Это в сравнении с Киа и Нюндаями. Расход бензинчика на трассе незаметен (5,5-6,0 на 100км), это я о Меган 2 1,6 с механикой. Если кто им и не доволен, то это явно пересевшие в Рено с Ягуаров. Ездил более 2-х лет, запускается одним нажатием кнопки, в мороз, в любую погоду не подводил. Но был один смешной случай: в мороз -40, на трассе примерз лючек бензобака — смешно и обидно — вызывать эвакуатор времени нет, пришлось применять грубую силу смешанную с отверткой, жаль лючек пришлос…

    подробнее
  • 30.11.2007

    саша_кардэн_30112007

    Оценка автора

    Объективность

    КУДА только не ездил всегда возвращался на ходу. Хотя поломок было много(много по гарантии менял) но всегда сам доезжал до сервиса. Считаю самым большим недостатком в машине это СЕРВИС. В машине в передней подвеске что то стучит сразу после покупки. Так как гарантия 2 года я прошу проверить никто конечно ни чего не находит в трёх официальных сервисах. Находят после окончания гарантии обьяСняя всё (ЭТО СТУК В РУЛЕВОЙ — БРАК). В одном сервисе после замены масла забыли закрутить какуюто пробку пока доехал до магазина (1км) литр вытек , хорошо у них был мой телефон. Приезжаю з…

    подробнее
  • 10.02.2008

    РЕНО-МЕ_10022008

    Оценка автора

    Объективность

    Машина замечательная! Перед покупкой долго ходил и присматривался к Opel, Mitsubishi, Toyota и другим «японцам» и прочим иноземцам. Все нравилось, и было трудно выбирать. Но считаю, что Бог помог. Взял её в 2005 году в комплектации Priviledge. В ней оказалось все, чем сейчас кичаться самые крутые тачки. А какой комфорт — и взади и спереди. Ход плавный, шумоизоляция великолепная, устойчивость отличная, нормальная музыка, повторяю — все прибамбасы в наличии. Дизайн, я бы сказал, утонченный, все продумано до мелочей. В прессе и прочих медиях Рено нередко гнобят, высокомерно и…

    подробнее

Renault Megane RS III Рестайлинг 2.0 МТ 275 ноутбук лс 3 мамати Хэтчбек — songolo

Рено Меган RS III Рестайлинг 2.0 МТ 275 ноутбук лс 3 мамати Хэтчбек — songolo

4 299

1 435

120

Рабочий объем, см³ 1 998 Тип топлива 95
Матла а ноутбук 275 л.с. Водить машину Пеле ка Бофело ка
Коробка передач мофута ва нюняняне
Ba mofuta ofe enjene петероль Karolelano ea mafura tshebediso ya ka ho ya ka 100 lik’hilomithara 7.5 к.
добавить хо баписа
Леседи какарецо
Колои хо чесоа ка цепе Рено
Эа мохлала Меган RS
Молоконг о монг ка III
Фетоло 2,0 ​​МТ
Нахенг ча Франция
Sehlopha sa koloi С
Се Бусанг мофута ва Хэтчбек дд 3
Пало и мамати 3
Пало я дитуло це 5
Литеканьо
Длина, предельная 4 299
Бофара, Лимилимитхара 1 848
Высота, предельная 1 435
Колесная база, предельная 2 636
Передняя цапфа, предельная 1 588
Задняя цапфа, предельная 1 545
Клиренс, предельный 120
Le boholo ba mabili a 225/40/R18
Вес le bophahamo ba modumo
Масса, ликхилограмма 1381
Ханеле Вес, ликхилограмма 1835
Kutu bophahamo ba modumo bonyane, k. 377
Бохоло пало я куту, к. 991
Мафура Танка, к. 60
Фетисо
Коробка передач мофута ва ниениеняне
Пало и ликер 6
Привод пеле ка бофело ка
Чебецо
Karolelano ea mafura tshebediso ya ka ho ya ka 100 lik’hilomithara 7.5 к.
Я Тиколохо молао-мотео Евро 5
Тип топлива 95
Энжене
Ba mofuta ofe enjene масло
Матла а цамайсонг эа кабо аба энте (селотлоло нтлха)
Матлафатсоа мофута турбонаддув
Рабочий объем, см³ 1 998
Матла и ноутбук 275 л.с.
Матла а (кВт) 202
Крутящий момент 360 НМ
Га об/мин 5500
Местоположение ea diselennere встроенный
Пало и дизеленнере 4
Palo ea di-valve ka ho ya ka silindara 4
Хо фаньеха ле марики
Таепа пела хо фаньеха икеметсенг, селемо
Задний хо fanyeha сека-икеметсенг, торсионный барэнг
Передние марики вентилируемый диск
Задние марики диск

U ke ke ua eketsa ho feta 3 diphetolo!

Hao bapisoa tafoleng Хо Се на Мото!

Сравнить Toyota Auris 2 (2015 Рестайлинг) 1.4 D-4D 2015 против Renault Megane 3 Phase 1 Coupe GT Line dCi 160HP 2009

Тип двигателя — Количество цилиндров

Прямой впрыск.

Прямой впрыск.

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1364 см3 / 83,2 куб. дюймов

1995 см3 / 121,7 куб. дюймов

73,0 мм / 2,87 дюйма

84,0 мм / 3,31 дюйма

81,5 мм / 3,19 дюйма

90,0 мм / 3,54 дюйма

Турбо (TGV) + интеркулер

Турбо (TGV) + интеркулер

Комбинированная мощность (электрическая + сжигание)

Комбинированный крутящий момент (электрический + камера сгорания)

Максимальная мощность — Выход — Мощность

л.с.

90 л.с. / 89 л.с. / 66 кВт

160 л.с. / 158 л.с. / 118 кВт

Максимальная мощность — Выход — Мощность, л.с., об/мин

205 Нм / 151 фунт.фут

380 Нм / 280 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач — Количество скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

260,0 см / 102,36 дюйма

264,1 см / 103,98 дюйма

433,0 см / 170,47 дюйма

429,5 см / 169,09 дюйма

176,0 см / 69,29 дюйма

180,8 см / 71,18 дюйма

147.5 см / 58,07 дюйма

147,1 см / 57,91 дюйма

152,5 см / 60,04 дюйма

154,6 см / 60,87 дюйма

151,5 см / 59,65 дюйма

154,7 см / 60,91 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

277 мм / 10,91 дюйма

280 мм / 11,02 дюйма

Задние тормоза — размеры дисков

270 мм / 10,63 дюйма

260 мм / 10.24 дюйма

Передние шины — размеры дисков

Задние шины — размеры дисков

1275 кг / 2811 фунтов

1280 кг / 2822 фунта

Максимум. Тяговое усилие Масса

Соотношение массы и мощности

Рейка и шестерня Электрический

Рейка и шестерня

Стойки McPherson

. Винтовые пружины.

Стойки McPherson. Винтовые пружины.

Винтовые пружины. Торсион.

Винтовые пружины.Торсион.

180 км/ч / 112 миль/ч

220 км/ч / 137 миль/ч

Разгон от 0 до 60 миль/ч (от 0 до 96 км/ч)

Разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)

Ускорение от 0 до 400 м (1/4 мили)

Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — смешанный

4,0 л/100 км/59 миль на галлон США/71 миль на галлон Великобритания

5,9 л/100 км/40 миль на галлон США/48 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

3.6 л/100 км/65 миль на галлон США/78 миль на галлон Великобритания

5,0 л/100 км/47 миль на галлон США/56 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Эконом — Шоссе

Расход топлива — Эконом — Город

4,6 л/100 км/51 миль на галлон США/61 миль на галлон Великобритания

7,5 л/100 км/31 миль на галлон США/38 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — экономичный — низкий WLTP

Расход топлива — экономичный — средний WLTP

Расход топлива — экономичный — высокий WLTP

Расход топлива — экономичный — сверхвысокий WLTP

Расход топлива — экономичный — комбинированный цикл WLTP

1250 км / 776 миль

1016 км / 632 мили

Среднее энергопотребление

Среднее энергопотребление WLTP

50 литров / 13.2 галлона США / 11 галлонов Великобритании

60 литров / 15,9 галлона США / 13,2 галлона Великобритании

105 г/км (Toyota)

155 г/км (Renault)

Покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-н.в.). Покупаем подержанный Рено Меган третьего поколения (2008-н.в.) Новый ничем не примечательный внешний вид

Посмотреть полный обзор Renault Megane 2015 хэтчбек в новом кузове можно здесь: комплектации и цены, фото и честные отзывы владельцев, технические характеристики и видео тест-драйв автомобиля, а также фото цветов(цветов кузова).

Официальные продажи обновленного Меган 2015 в новом кузове стартовали в России 1 июля 2014 года. Рестайлинговый автомобиль получил «фирменный» облик Renault с массивным логотипом над передним бампером, а также ряд дополнительного оборудования для топа. моды.

Дизайн

Итак, давайте подробно посмотрим, что изменилось в хэтчбеке Рено Меган 2015 в новом кузове по сравнению с предшественником.

Внешний вид

В первую очередь обращают на себя внимание обновленная эллиптическая оптика, стильный передний бампер со спортивным рельефом, а также видоизмененная решетка радиатора с крупным логотипом Renault.Благодаря этим изменениям новый хэтчбек Меган 3 стал выглядеть намного привлекательнее и современнее!

Интерьер

Интерьер обновленного хэтчбека Рено Меган 2015-2016 в новом кузове, можно сказать, не изменился. Дизайнеры Renault лишь немного изменили центральную консоль, на которой теперь можно найти дисплей управления мультимедийной системой R-link. Следует отметить, что по сравнению с предыдущей версией в отделке салона использованы более качественные материалы, что выгодно подчеркивает преимущества обновленного Меган 2015 перед прямыми конкурентами.Кроме того, появилась ключ-карта с функцией HandsFree, охлаждаемый бардачок и улучшенная приборная панель.

Места в салоне по сравнению с предыдущей версией не стало ни больше, ни меньше. По этой причине пассажирам, сидящим на заднем диване, придется несколько тесновато. Вместимость багажника 1162 при сложенном диване и 368 в «обычном» режиме.

Какие цены и комплектации Рено Меган 3 хэтчбек? Ценник на новый автомобиль в базовой комплектации начинается от 849 тысяч рублей.Подробный обзор технических характеристик, комплектаций, а также тест-драйв (видео) и отзывы смотрите ниже.

На фото хэтчбек Рено Меган 3 в новом кузове видно, как машина «похорошела». Ниже представлены фотографии экстерьера автомобиля (кузов, оптика, арки). Если вас интересуют фото салона (салон, приборная панель, багажник), подробный фотообзор Меган 3 доступен по ссылке «подробнее». Глядя на фото фото Рено Меган 3 хэтчбек (купе, хэтчбек или универсал), нельзя не отметить плавность линий и улучшенный интерьер и экстерьер.Говоря об экстерьере, нельзя не отметить, как изменился внешний вид авто: изменена решетка радиатора, бампер, немного изменена форма фар.

Читайте честные отзывы владельцев Рено Меган 3 2014-2015 в новом кузове на Реномания.ру! Стоимость ремонта своими руками реальный расход топлива на 100 км, ходовые качества, эксплуатация зимой, отзывы о работе коробки передач (механика и вариатор CVT), а также отзывы о двигателях и характеристиках автомобиля.

  • Приобретен в августе 2014 г.Сейчас я проехал 20 000 км. Универсальный. дети очень довольны мягкостью сидений. После Киа сид сказка о комфорте. Расходом очень доволен. Мы поехали в Хорватию. Средний расход вышел 4 литра на сотню. До…
  • Езжу на рестайлинговом Мегане 3, 1,6 вариатор. Пакет «Комфорт». Как по мне, так отличный автомобиль за приемлемую цену. За год, тьфу-тьфу, проблем не было. Много места в салоне, хорошая подвеска, мягкая в движении.Очень нравится…

Опции и цены

Аутентичный

Комфорт

выражение

Какие официальные цены и комплектации Renault Megan 3 2015 хэтчбек в новом кузове? Сколько стоит машина? Краткое описание каждого варианта доставки представлено в таблице выше. Для Российской Федерации производитель предусмотрел три варианта комплектации: Authentique (Аутентичный), Confort (Комфорт), Expression (Выражение). Цена базовой комплектации начинается от 849 тысяч рублей.

Что в базе?

В базовую комплектацию Рено Меган 3 хэтчбек входят: подголовники передних сидений с регулировкой по высоте, АБС, две подушки безопасности для пассажира и его водителя, аудиосистема с USB, кондиционер, обогрев заднего стекла, полноразмерная запаска 15 дюймов, электропривод и подогрев наружные зеркала заднего вида, регулировка сиденья водителя по высоте, бортовой компьютер. Отдельно можно купить подогрев передних сидений.

Видео тест-драйв

О ходовых качествах, технических характеристиках, интерьере и экстерьере вы можете узнать из видео тест-драйва Renault Megan 3 2015 хэтчбек, представленного выше.Но можно сказать сразу, что ходовые качества и динамика разгона Рено Меган 3 отличные. Да и на комфорт жаловаться не стоит, просторно будет переднему пассажиру с водителем и пассажирами на заднем ряду сидений. Смотрите сами и оценивайте.

Технические характеристики

Технические характеристики Рено Меган 3 хэтчбек 2015 в новом кузове практически не отличаются от более ранней модели хэтчбек. Ниже мы рассмотрим основные технические характеристики, которые в первую очередь заинтересуют потенциального покупателя, а именно: двигатели, динамика, варианты коробки передач, а также габариты.

Размеры (размеры)

Ширина — 1808 мм., длина — 4302 мм. (колесная база — 2641 мм.), высота — 1471 мм. Клиренс (дорожный просвет) – 165 мм, а объем багажника достигает 368 литров.

Двигатели

На Renault Megan 3 хэтчбек можно купить с 3-мя разными типами двигателей. Ниже — краткое описание характеристик каждого.

Характеристики двигателя 1.6 106 л.с.: макс. мощность — 6000 об/мин, крутящий момент 145 Нм при 4250 об/мин.Разгон до 100 за 11,7 секунды, при расходе топлива в районе 6,7 литров в смешанном ездовом цикле.

Характеристики двигателя 1.6 114 л.с.: мощность. 6000 об/мин, макс. крутящий момент достигается при 4000 об/мин и равен 155 Нм. Разгон до 100 за 11,9 секунды. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 6,6 л на 100 км.

Рынок сбыта: Россия.

Renault Mégane Hatch — элегантный, динамичный автомобиль с элементами спортивного дизайна. В третьем поколении Megane стал еще стремительнее и красивее, современнее и представительнее.увеличилась колесная база, машина стала шире. По своим возможностям третье поколение во многом превосходит своего предшественника — Megane получил множество новых функций и дополнительных опций. В 2012 году модель подверглась рестайлингу. Производитель немного подкорректировал внешний вид автомобиля, который получил новые бампера, светодиодные фары, новые декоративные накладки и колесные диски. Интерьер пополнился новыми отделочными материалами. В модификациях, предлагаемых для российского рынка, к прежним 1 добавился новый 114-сильный агрегат с вариатором.6-литровый двигатель (106 л.с.), а двухлитровый мотор теперь дает возможность выбирать трансмиссию: альтернативой вариатору стала 6-ступенчатая «механика».


В стандартное оснащение Renault Megane Authentique включает галогенные фары, зеркала с электроприводом и подогревом; тканевая обивка салона, водительское сиденье с регулировкой по высоте, односпальная спинка заднего сиденья; центральный замок и передние электрические стеклоподъемники; кондиционер, бортовой компьютер. Комплектация Confort: передние противотуманные фары, кожаный руль, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники передних и задних дверей; аудиосистема с поддержкой MP3 и кнопками управления на руле.В более дорогих комплектациях доступны: кнопка запуска двигателя, регулировка поясницы для водителя, дистанционное управление замками, климат-контроль, мультимедийная система с навигационной системой, комбинированная обивка сидений и многое другое.

Базовый двигатель объемом 1,6 л выдает 106 л.с. мощности и 145 Нм крутящего момента. До «сотни» он разгоняет хэтчбек за 11,7 секунды. в сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой» и за 13,9 сек. в сочетании с 4-ступенчатым «автоматом». Расход топлива в смешанном цикле – 6.8 и 7,5 л/100 км. Новый 1,6-литровый двигатель выдает 114 л.с. (155 Нм). Работая в паре с вариатором, он разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 11,9 секунды. Расход топлива в смешанном цикле – 6,6 л/100 км. Двухлитровый двигатель имеет мощность 137 л.с. (190 Нм) и предлагается теперь либо в сочетании с вариатором, либо с механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач. В первом случае разгон до «сотни» займет 10,1 секунды, во втором — 9,9 секунды. Средний расход топлива составляет 7,8 и 8 л/100 км соответственно.

Ходовые качества Renault Megane вполне соответствуют его динамичному внешнему виду: автомобиль точно, послушно и четко выполняет команды, обеспечивая высокий уровень комфорта и безопасности водителя, благодаря широкой передней и задней колеям (1546/1547мм), наличие электроусилителя руля с переменным усилием, а также современной ходовой части, в сочетании с передней подвеской McPherson с полузависимой задней и дисковыми тормозами спереди и сзади (спереди вентилируемые).Минимальный радиус поворота хэтчбека Renault Megane составляет 5,55 м. Дорожный просвет составляет 165 мм.

При создании нового Renault Megane большое значение придавалось системе безопасности, которая является одной из лучших в этой категории. Он включает в себя двойные датчики бокового удара и двухкамерные подушки безопасности для грудной клетки и таза, чтобы смягчить последствия бокового удара. В стандартную комплектацию входит антиблокировочная тормозная система (ABS) с системой распределения тормозного усилия (EBD). В более дорогих комплектациях в оснащение входят шторки безопасности, электронная система контроля устойчивости (ESP).

Наряду с высокой прочностью кузова, хэтчбек Megane отличается высоким качеством исполнения, а также тщательным подбором материалов. Пятидверный хэтчбек достаточно вместителен – объем его багажника варьируется от 368 до 1125 литров. Среди недостатков модели многие пользователи отмечают сложность обслуживания и ограниченные возможности. самостоятельный ремонт. Как и многие «французы», подержанные Меганы быстро теряют в цене.

Читать полностью

На российском рынке только самые крупные и сильные автопроизводители могут позволить себе предлагать хэтчбеки С-сегмента, по той простой причине, что конкуренция слишком велика, и для получения прибыли такие автомобили необходимо производить и продавать в огромных количествах.

Одним из таких гигантов был и остается французский концерн Renault, который уже несколько лет продает на нашем рынке модель Megane 3-го поколения. Первый прототип нынешнего «Мегана» был показан, когда машина предыдущего поколения только начинала свой путь. Автомобиль был представлен в 2004 году на фестивале Louis Vuitton Classic Cars в Лондоне.

Комплектация и цены Renault Megane 2015

бензин
Оборудование Цена Двигатель Коробка Привод
1.6 Аутентичный МТ5 849 000 бензин 1.6 (106 л.с.) механика (5) передний
1.6 Комфорт МТ5 905 990 бензин 1.6 (106 л.с.) механика (5) передний
1,6 Комфорт вариатор 955 990 бензин 1.6 (114 л.с.) преобразователь частоты передний
2.0 Комфорт МТ6 955 990 2.0 (137 л.с.) механика (6) передний
1.6 Выражение МТ5 959 990 бензин 1.6 (106 л.с.) механика (5) передний
2.0 Комфорт вариатор 995 990 бензин 2.0 (137 л.с.) преобразователь частоты передний
1.6 Expression CVT 999 990 бензин 1.6 (114 л.с.) преобразователь частоты передний
2.0 Выражение МТ6 1 015 990 бензин 2.0 (137 л.с.) механика (6) передний
2.0 Expression вариатор 1 060 990 бензин 2.0 (137 л.с.) преобразователь частоты передний

Тот концепт назывался Fluence, и он тоже радовал публику на Парижском автосалоне того же года. Максимально близким к серийному Renault Megane 3 стала концептуальная модель Coupe Concept, показанная на Женевском автосалоне 2008 года.

По сравнению со вторым поколением, которое было представлено в четырех вариациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек, седан и универсал, Megane третьего поколения предлагается только в первых двух модификациях. Более того, автомобиль, лишенный задних боковых дверей, теперь называется Coupe, позиционируя себя как спортивная модель. Однако в Европе Renault Megan 3 имеет версии универсал и кабриолет.

Несмотря на то, что прямое родство между модификациями прослеживается без особого труда, купе получило большее количество эксцентричных элементов в оформлении экстерьера, таких как серые пластиковые «клыки» на переднем бампере, задняя оптика с выразительными стоп-сигналами и габариты, а также покатая линия крыши., которые делают автомобиль спортивным, агрессивным и ярким. Пятидверная версия хэтчбека Renaul Megane III выглядит более прозаично, но гораздо элегантнее и аккуратнее своего предшественника.

Салон Рено Меган 3 одинаковый у обеих модификаций. Во главе его архитектуры стоит простота и интуитивность. Материал отделки передней панели приятный на ощупь, радует глаз и пластиковые вставки под алюминий, а блоки управления аудиосистемой и климат-контролем отлично дополняют образ.

Спортивный руль с выступами для больших пальцев скрывает элегантную приборную панель со спидометром. Его главный недостаток в том, что в версиях с механической коробкой передач не всегда удобно смотреть на тахометр для выбора оптимального момента переключения. А учитывая хорошую шумоизоляцию, уровень этого недостатка только возрастает.

Передние сиденья в Рено Меган 3 хоть и не балуют спортивной боковой поддержкой, но без особого труда держат седоков практически в любых поворотах.Размер заднего дивана соответствует стандартам своего класса – там могут разместиться трое взрослых, но максимально комфортно будет только двоим. Естественно, в версии Coupe доступ ко второму ряду заметно сложнее.

Комплектация и цены Renault Megane Coupe

Та же проблема с багажным отделением. Несмотря на то, что объем отсеков почти одинаковый (368 литров), ширина погрузочного проема на купе Рено Меган заметно меньше из-за выступающих блоков фар, а у хэтчбека оптика частично приподнимается вместе с пятой дверью.

В отличие от Европы, где Megane III предлагается с широкой линейкой двигателей, в том числе и с дизельными агрегатами, российский покупатель вынужден выбирать только между двумя бензиновыми моторами: 1,6-литровым (106 л.с.) и 2,0-литровым (137 л.с.).

Причем 1600-кубовый двигатель для хэтчбека может работать как в паре с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с вариатором (в этом случае его отдача составляет 114 сил), а двухлитровый двигатель агрегатируется в паре с такой же бесступенчатый вариатор, либо с МКПП, но уже на шесть передач.

Вне зависимости от типа кузова самый мощный силовой агрегат работает только в паре с вариатором. Оба двигателя не отличаются выдающейся динамикой и тяговитостью, но главное достоинство Renault Megane 3 – настойка подвески. Пятидверная версия чуть мягче, отлично отрабатывает неровности дорожного полотна, при этом не лишена небольших, но заметных кренов в поворотах.

Купейная модификация более жесткая и собранная, позволяет отлично регистрировать повороты, но при этом хорошо справляется и с дорожными неровностями.Основной причиной этого является более низкий центр тяжести автомобиля.

Обновленный Renault Megane III

В начале 2012 года французский автопроизводитель представил обновленные версии моделей Renault Megane III, которые, к слову, получили минимальные отличия от дореформенных автомобилей. Можно лишь отметить новый передний бампер и появление светодиодных ходовых огней в головной оптике.

В качестве опций для Renault Megane стали доступны сочетание кожи и обивки из алькантары, а также система Visio, а версии GT/GT-Line получили модернизированную аудиосистему и таблички с надписью Renault Sport на порогах дверей .

Кроме того, для машин подготовлено три новых двигателя. Дизель DCi 110 развивает 110 л.с. и максимальный крутящий момент 260 Нм. Его средний расход в смешанном цикле составляет всего 3,8 литра на сто километров.

Более мощный 1,6-литровый DCi 130 выдает 130 «лошадей» и пиковый момент 320 Нм, а его средний расход составляет четыре литра на сотню. Наконец, бензиновый двигатель TCe 115 рабочим объемом 1,2 литра развивает 115 сил и момент 190 Нм.Его средний расход ожидаемо выше – 5,3 литра на 100 км.

Заряженный хэтчбек, помимо светодиодных фонарей, модернизированного салона и новых 18-дюймовых колес, стал на 15 л.с. сил и на 20 Нм мощнее прежнего. Мировой дебют новинок состоялся на Женевском автосалоне 2012 в марте, а уже через несколько месяцев первые автомобили добрались до российских дилеров.

Наша цена на новый Рено Меган 3 хэтчбек начинается от 819 000 рублей за базовую версию с 1.6-литровый мотор (106 лс) и 5-МКПП в комплектации Authentique. За пятидверку с вариатором придется отдать минимум 918 990 рублей, а за топовый Megane III с более мощным 2,0-литровым мотором мощностью 137 л.с. в комплектации Expression и с вариатором оценивается в 1 023 990 рублей. Диапазон цен на Renault Megane Coupe на момент продаж составлял от 811 000 до 926 000 рублей.

Рено Меган 2014

На автосалоне во Франкфурте-2013 состоялась премьера в очередной раз обновленных хэтчбека, купе Renault Megane и универсала 3-го поколения, которые получили подретушированную переднюю часть кузова с новым передним бампером, измененную головную оптику и иную решетку радиатора, выполненную в стиль генерации.

При этом отныне Рено Меган 2014 в трех- и пятидверной модификациях имеет идентичное оформление передней части кузова, в то время как ранее оно было у них разным. Позже аналогичные изменения коснулись кабриолета Megane.

Российские продажи новинки

стартовали весной 2014 года, однако поначалу купить можно было только «заряженную» версию, а хэтчбеки и купе добрались до дилеров только летом. Сегодня цены на пятидверку после рестайлинга колеблются от 849 000 до 1 060 990 рублей.

Сегодня известный французский автопроизводитель Renault выпускает Renault Megane 3 третьего поколения в кузове хэтчбек, технические характеристики и отзывы о них завоевали сердца миллионов водителей по всему миру. Первая модель третьего поколения была выпущена в 2008 году во Франции. Затем был представлен пятидверный хэтчбек, а через несколько лет французы продемонстрировали и трехдверную версию. На данный момент все машины этой модели производятся в Турции, и именно оттуда они поставляются по всей Европе.Каковы характеристики этой машины и чем она лучше остального модельного ряда Renault? Эти вопросы часто задают водители, желающие приобрести автомобиль известной марки.

Технические характеристики автомобиля Меган 3

Основные технические характеристики Рено Меган 3 в кузове хэтчбек отзывы имеют положительные. Все модели, поставляемые на автомобильные рынки стран СНГ, комплектуются тремя типами двигателей, а именно:

  1. 1.5 DCI — тип двигателя, развивающий сто пять лошадиных сил.Обладает тягой 240 Н.М. Дизельный двигатель соответствует европейским экологическим нормам, отлично зарекомендовал себя при установке на кроссовер Рено Дастер. Мотор сочетается только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.
  2. Бензин 1.6 имеет мощность сто шесть лошадиных сил, сто сорок пять ньютонов крутящего момента. Часто продается с пятиступенчатой ​​механикой или четырехступенчатым автоматом.
  3. Самый мощный двигатель в технических характеристиках хэтчбека Renault Megane 3, это двухлитровый двигатель мощностью сто тридцать восемь лошадиных сил и имеющий сто девяносто ньютонов крутящего момента.Продается только с бесступенчатым вариатором.

В базовую комплектацию моделей Megane 3, продаваемых на европейском автомобильном рынке, входят только перечисленные двигатели. К сожалению, во всех предложенных комплектациях руль малоинформативен, все из-за того, что его электроусилитель недоработан. базовая модель имеет систему ABS, EBV, то есть систему распределения тормозных усилий.

Основные габариты Меган 3

Пятидверный хэтчбек Renault Megane 3 обладает мощными техническими характеристиками, которые направлены на удовлетворение потребительского спроса.Модель имеет следующие габариты:

  • Длина автомобиля 4295 миллиметров;
  • Ширина – 1806 миллиметров;
  • Высота — 1471 мм;
  • Колесная база – 2641 мм;
  • Основная масса 1260 кг;
  • Дорожный просвет – 160 миллиметров.

Одним из важнейших преимуществ Рено Меган 3 является высокий клиренс, позволяющий автомобилю проходить по асфальту и бездорожью. Вождение автомобиля очень точное и плавное, подходит даже для начинающих водителей.Основные технические характеристики хэтчбека Рено Меган 3 для данного ценового класса автомобилей являются лучшими.

(рестайлинг 2014 г.) продается в России в кузове 5-дверный хэтчбек. В линейку двигателей автомобиля входят бензиновые агрегаты объемом 1,6 л (106 л.с.), 1,6 л (114 л.с.) и 2,0 л (137 л.с.). Все эти двигатели хорошо известны владельцам автомобилей Renault-Nissan. Например, топовый двигатель 2.0 M4R для Megane в модернизированном виде (MR20DD) устанавливается на кроссоверы и . Под капотом хэтчбека работает 137-сильный агрегат в паре с 6-ступенчатой ​​механикой или вариатором X-tronic.Вариатор того же образца ставится на двигатель 1.6 мощностью 114 л.с. А вот модификация с начальным двигателем в 106 л.с. комплектуется 5-диапазонной «механикой».

Динамические характеристики Renault Megane 3 позволяют хэтчбеку разгоняться до «сотни» в лучшем случае за 9,9 секунды. Этот показатель доступен в версиях с 2,0-литровым двигателем и 6МКПП. За торможение автомобиля отвечают дисковые механизмы диаметром 280 мм спереди и 260 мм сзади. Передние диски вентилируемые.

Расход топлива Рено Меган

составляет около 6,6-6,7 литров для двигателей 1,6 и 7,8-8,0 литров для двигателя 2,0.

Полные технические характеристики Рено Меган 3 поколения приведены в таблице:

Параметр Рено Меган 1.6 106 л.с. Рено Меган 1.6 114 л.с. Рено Меган 2.0 137 л.с.
Двигатель
Код двигателя К4М х5М М4Р
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Наддув
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб.см. 1598 1598 1997 г.
Диаметр поршня/ход поршня, мм 79,5 х 80,5 78×83,6 84 х 90,1
Мощность, л.с. (при об/мин) 106 (6000) 114 (6000) 137 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 145 (4250) 155 (4000) 190 (3700)
Трансмиссия
Привод передний
Трансмиссия 5МКПП Вариатор X-tronic 6МКПП Вариатор X-tronic
Подвеска
Тип передней подвески независимая, McPherson
Тип задней подвески полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза диск вентилируемый
Задние тормоза диск
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Количество оборотов руля (между крайними точками) 3.1
Шины и колеса
Размер шин 205/65 R15 / 205/60 R16
Размер диска 6,5Jx15 / 6,5Jx16
Топливо
Тип топлива АИ-95
Класс окружающей среды Евро 4
Объем бака, л 60
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.8 8,9 11,0 10,5
Загородный цикл, л/100 км 5.4 5.2 6.2 6.2
Комбинированный цикл, л/100 км 6,7 6,6 8.0 7,8
размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4295
Ширина, мм 1808
Высота, мм 1471
Колесная база, мм 2641
Колея передних колес, мм 1546
Колея задних колес, мм 1547
Передний свес, мм 860
Задний свес, мм 793
Объем багажника (мин/макс), л 368/1125
Дорожный просвет (клиренс), мм 158
Вес
Снаряженная, кг 1280 1353 1280 1358
Полный, кг 1727 1738 1755 1780
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг 1055 1300
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг 650
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 183 175 200 195
Время разгона до 100 км/ч, с 11.7 11,9 9,9 10.1

рено меган 3 описание. Пятидверный хэтч Renault Megane III. Цены и комплектации

Вторичный рынок 24.04.2015 Жертва стереотипов

Согласно сложившимся в нашей стране стереотипам, французские автомобили ненадежны. Однако герой нашего сегодняшнего материала — Renault Megane III — доказывает, что ничем не хуже своих конкурентов — «одноклассников»

13 3


Вторичный рынок 12 октября 2011 г. Автомобили с пробегом (Опель Астра, Форд Фокус, Рено Меган II)

Следующая тройка нашего обзора — это Опель Астра, Форд Фокус II и Рено Меган II, самые популярные представители С сегмента в нашем страны, которую мы продолжаем рассматривать.

9 1

Renault Megane стал ближе к России (Megane 1.6) Тест-драйв

Отличается от дебютировавшего ранее купе не только своим кузовом и менее ярким дизайном. Автомобиль получил более мягкую подвеску, морозостойкий аккумулятор и ряд других технических нюансов, направленных на обеспечение надежной работы в суровых российских условиях.

Коллективный образ (Megane Coupe 2.0 CVT) Тест-драйв

Третье поколение популярной модели гольф-класса начало свое наступление на российский рынок весьма оригинально.В отличие от конкурентов, французы пытаются привлечь покупателя не практичным седаном или хэтчбеком, а стильной трехдверкой, или «купе», как ее предпочитают называть в «Рено». Эта версия ранее не поставлялась в Россию.

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно узнать на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически заканчивается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.

Продвижение программы лояльности

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Максимальная сумма выгоды за предложение по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 руб., при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента.Эти средства не могут быть обналичены или обменены каким-либо иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

  • Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне МАС МОТОРС;
  • Скидка при оплате ТО в дилерском центре МАС МОТОРС.

Ограничения по дебету:

  • За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для получения скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не именная.

Компания МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальная выгода составляет 60 000 рублей, если:

  • по программе Trade-In принят старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

Подытожить можно преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация путешествия».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. К последним можно отнести: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи должны быть подтверждены документально.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы Trade-In

Окончательная сумма льготы может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • справки госстандарта об утилизации,
  • документы о снятии старого автомобиля с учета ГИБДД,
  • документы подтверждение права собственности на утилизированный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Только сертификаты на переработку, выданные после 01.01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Льготы по программе «Кредит или 0% рассрочка» можно суммировать с льготами по программам «Trade-In или Recycling» и «Компенсация путешествия»

Окончательную сумму максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», можно использовать в качестве оплаты на установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилера или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение дилера.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат нет нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилерского центра МАС МОТОРС, указанными на странице

Переплата не возникает в связи с предоставлением специальной отпускной цены на автомобиль.Никакая специальная цена не доступна без кредита.

Под термином «Специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений в дилерском центре «МАС МОТОРС», включающих в себя льготу при покупке автомобиля по программе Trade-In или Recycling. программы и Компенсация проезда».

Прочие подробности об условиях рассрочки указаны на странице

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля автомобиль может быть 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Со списком банков-партнеров и условиями кредита можно ознакомиться на странице

Акция Скидка наличными

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция действует только к процедурам покупки новых автомобилей.

Максимальный размер льготы составит 40 000 рублей, при оплате клиентом наличными в кассе дилерского центра «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически заканчивается, когда баланс исчерпан.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать время проведения акции путем внесения изменений в правила акции, представленные здесь.

Госпрограммы

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредитование предоставляется банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственной субсидии.

Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной кредитной программе.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Выгоды суммируются с выгодами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилерского центра или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение дилера.

Renault Megane — автомобиль, полный изменений. Если первое поколение модели R19 было только круглым, то второе шокировало своими формами. Третий Меган менее авангардный.

Renault успешно поддерживает имидж всех своих моделей как надежных и хорошо защищенных от коррозии с конца девяностых годов. Меган третьего поколения в этом плане безупречен, но не идеален. Мнения о нем весьма противоречивы. Правда, чаще жалобы можно услышать только от тех, кто купил машину без сервисной книжки или со скрученным пробегом.

Среди достоинств — высший балл за краш-тесты. Экспертов беспокоили только последствия наезда на пешехода.Последний получил серьезные травмы ног и головы. Из-за ужесточения правил проведения краш-тестов EuroNCAP Renault Megane в 2014 году заработал только три звезды из пяти.

Оборудование

Подавляющее большинство автомобилей Renault Megane III хорошо оснащены. Все автомобили оснащены кондиционером и электрическими стеклоподъемниками на передних дверях. В Европе было предусмотрено пять комплектаций: Generation, Authentique, Expression, Dynamique и Privilege.

Первый вариант создан специально для корпоративных автосервисов.В отличие от других версий, в нем вместо чип-карты используется индикатор скорости стрелки и традиционный ключ. Эту вариацию легко узнать по неокрашенным черным ручкам и наружным зеркалам заднего вида.

В Authentique зеркала уже окрашены в цвет кузова. При покупке автомобиля на вторичном рынке лучше обратить внимание на комплектации Privilege (более комфортная, с последовательным бесключевым доступом, часто с кожаной обивкой, также доступны противотуманные фары), Dynamique (спортивная версия, наружные ручки дверей из алюминий) и Bose Edition (с аудиосистемой Bose).Также заслуживают внимания ограниченные серии, в том числе Tech Run (с навигацией TomTom) и спортивный автомобиль Роберта Кубика GT.

Стоит отметить, что максимально возможная экипировка была поистине королевской. Он сравним с уровнем премиальных немецких конкурентов. Например, за дополнительную плату был установлен поворотный биксенон. В то время это был настоящий пик светотехники, так как светодиодные технологии только начинали развиваться. Доступные опции включали панорамную крышу и навигационную систему.

Если есть выбор автомобиля с навигацией, то лучше предпочесть тот, который оснащен системой TomTom. Он распознается слотом для SD-карты рядом с дисплеем. Более продвинутый и дорогой Carminat DVD встречается реже, и обновление карт для него было прекращено в 2012 году.

Для российского рынка предлагались четыре версии: Authentique, Confort, Expression и Dynamique.

Ходовая часть

Ходовая часть третьего Рено Меган выносливостью не отличается, зато дешева в ремонте.На передней оси производитель применил систему McPherson, на задней — торсионную балку. Типичными неисправностями являются износ сайлентблоков рычагов, втулок и стоек стабилизатора. Рычаги могут потребовать замены через 60 000 км. Проблемы с опорным подшипником чаще встречались в модели предыдущего поколения. Здесь это происходит гораздо реже. Иногда выходит из строя и ШРУС.

Задняя подвеска довольно прочная. Единственным сюрпризом является стоимость задних дисковых тормозов со встроенными ступичными подшипниками.Для замены придется подготовить около 12 000 рублей — за два диска.

Бензиновые двигатели

Среди двигателей самым надежным является старый и проверенный временем 1,6-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель К4М. Имеет две модификации — 106 и 114 л.с. Принципиальное отличие – отсутствие фазорегулятора газораспределительного механизма в менее мощной модификации.

Характерным недостатком более мощного агрегата является преждевременный износ этого самого фазорегулятора.Его ресурс около 100 000 км, а стоимость 6 000 рублей. Механики рекомендуют менять фазорегулятор вместе с ремнем ГРМ в целях профилактики. Иногда приходится иметь дело с вышедшими из строя катушками зажигания. В остальном двигатель надежен и недорог в эксплуатации. Расходует не более 11 л/100 км.

2-литровый безнаддувный двигатель Nissan получает хорошие отзывы.

В Европе была популярна модификация

с 1.4 ТСе. Это турбированный агрегат h5J.Он появился под капотом Рено Меган 3 в 2009 году. Мотор имеет распределенный впрыск топлива и привод ГРМ цепного типа. 1.4 TCe не вызывает особых проблем. Он на удивление эластичный, но при активной езде расходует более 11 литров на 100 км. При езде в спокойном ритме аппетит падает до 7-8 литров.

В 2012 году на смену 1.4 TCe пришел другой турбодвигатель — 1.2 TCe (H5F). Этот агрегат получил непосредственный впрыск топлива и переменные фазы на выпускных валах.В первые годы производства двигатель страдал чрезмерным расходом масла. Если возникала проблема, производитель менял мотор по гарантии.

Еще одним недостатком является трудность запуска и нестабильные обороты при прогреве двигателя при температуре воздуха около нуля. Предположительно, источник неприятностей – некачественное топливо. По крайней мере, в Западной Европе этой проблемы не существует. Кроме того, при большом пробеге могут скапливаться отложения на впускных клапанах и во впускном коллекторе.

2-литровый бензиновый турбодвигатель серии F4Rt достаточно надежен и долговечен. Он предназначался для версий GT и RS. В спокойном режиме двигатель потребляет около 10 литров, а при активной езде — все 20.

Дизельные двигатели

Дизельные модификации

очень популярны в Европе. Самый распространенный комплектуется 1,5-литровым турбодизелем 1,5 dCi. Всего 9 версий. Все они отличаются мощностью (от 86 до 110 л.с.) и системой впрыска.Огромный плюс — достаточно надежный сажевый фильтр с «пятой» форсункой в ​​выхлопной трубе. Таким образом, исключается риск разбавления масла дизельным топливом.

Двигатель отличается очень низким расходом топлива и хорошей производительностью. Есть немало владельцев, проехавших более 200 000 км без каких-либо замечаний. Правда, есть и те, кто был вынужден столкнуться с ремонтом двигателя после 150 000 км пробега из-за преждевременного износа вкладышей. Если менять масло каждые 8-10 тыс. км, то таких проблем не будет.

1.6 dCi (R9M) заменил 1.9 dCi в 2012 году. Вместо ремня ГРМ используется цепь. Здесь также применен ряд новых технологий. От обработки поверхности DLC (алмазоподобный углерод) до решения по устранению вихревых заслонок. Это делается за счет комбинированного механизма газораспределения, когда оба распределительных вала приводят в действие впускные и выпускные клапаны. Схема реализована так же, как и в 2.0 dCi.

В Европе довольно много версий с турбодизелем 1.9 dCi — довольно спорным мотором.Его долговечность зависит от технического состояния конкретного экземпляра и от того, как часто в нем меняли масло. Здесь также встречается преждевременный износ вкладышей. Проблем можно избежать, сократив интервал замены масла. В Европе это астрономические 30 000 км.

Лучшим в дизельной линейке считается 2.0 dCi. В отличие от 1.5 dCi и 1.9 dCi имеет цепной привод ГРМ и безупречную репутацию. Однако иногда проблемы вызывает система очистки выхлопных газов.Неисправен датчик перепада давления, или гибкий шланг, подсоединенный к датчику, теряет герметичность.

Служба

Двигатели 1.2 TCe, 1.4 TCe, 2.0 16V, 1.6 dCi и 2.0 dCi имеют привод ГРМ цепного типа. Остальные моторы комплектуются ремнем ГРМ, с интервалом замены 120 000 км или 5 лет. Рекомендуется менять масло каждые 10 000 км. При этом следует использовать масла SAE 5W-30, ACEA A3/B3, а в дизелях с сажевым фильтром – только С3.

Трансмиссия

114-сильной версии 1,6-литрового бензинового атмосферника полагалась 6-ступенчатая МКПП TL4. В отличие от 5-ступки Jh4 (106 л.с.), TL4 предлагает более точный выбор передач. Правда, на трассе от него мало толку. Шестая передача имеет почти такое же передаточное число, как и пятая. В итоге, что там, что там, двигатель на высоких оборотах развивает достаточно высокие обороты. TL4 достались турбодвигателям 1.2 и 1.4 TCe.

Двухлитровая версия комплектуется исключительно бесступенчатой ​​трансмиссией CVT (FK0).Вариатор не добавляет удовольствия от вождения и после 200 000 км может потребовать ремонта.

Двигатель 1.9 dCi сочетался с новой 6-ступенчатой ​​коробкой передач ND4.

В качестве альтернативы 150-сильный двигатель 2.0 dCi можно было комбинировать со штурмовой винтовкой AJ0 от Jatco. Другие версии — 160 л.с. — пришел с ручной коробкой RK4.

PK4 также полагался на 2-литровый бензиновый турбодвигатель. 3-вальная 6-ступенчатая механика очень надежна. Он был разработан, чтобы заменить угрюмый PK6 Laguna II на 2.0dCi (M9R).

В 2010 году была предложена автоматизированная коробка передач EDC с двойным сцеплением. В сервисной практике он получил обозначение DC4 или Getrag 6DCT250.

Корпус

Кузов Megane не ржавеет, но на лакокрасочном покрытии могут появиться эстетические дефекты. Небольшие пузыри обнаруживаются возле порогов — в основном под задними дверями. Несовершенство лакокрасочного покрытия видно и на капоте. Кроме того, владельцы отмечают, что лак очень подвержен царапинам.

Перед покупкой следует внимательно осмотреть лобовое стекло. В некоторых случаях он самопроизвольно трескается, но это не является распространенным явлением. За замену лобового стекла с датчиком дождя в официальном сервисе придется заплатить около 19 000 рублей, в неофициальном – всего около 8 000 рублей.

Мелкие дефекты включают попадание воды в указатель поворота, расположенный в зеркале. Владельцы отмечают еще один момент – водоотвод под лобовым стеклом. Когда он забивается листьями и грязью, вода может повредить механизм стеклоочистителя.К счастью, его обычно удается спасти.

Интерьер

Салон Рено Меган 3 собран качественно, но используемые материалы нежные и чувствительные к грубым контактам. Владельцы жалуются на быстрый износ пластика и кожи на руле после 80 000-100 000 км. Иногда раздражает и скрип панелей.

Проблемы с электрикой встречаются (например, со считывателем чип-карт), но гораздо реже, чем в модели предыдущего поколения.Иногда глючит панель управления климатом (подсветка и кнопки), либо выходит из строя резистор вентилятора отопителя. Кондиционер может выйти из строя из-за негерметичного конденсатора.

Проблемы с работой задних фонарей возникают из-за плохих контактов. Неисправность также может быть вызвана повреждением проводки в защитном меху между крышкой багажника и кузовом. В этом случае замок двери багажника также перестает нормально функционировать.

Рено Меган поколения

В 2010 году появилась компания Megane Generation.Он был собран в Турции, в Бурсе и предназначался исключительно для восточных рынков. Этот автомобиль никогда не продавался в Западной Европе.

Модель позиционировалась как более дешевая модификация Рено Меган, а потому и беднее. На самом деле поколение Megane — это совсем другой автомобиль. Отличий действительно много. Это другой задний бампер и запаска под машиной, а не в нише под полом багажника. Кроме того, Generation на 20 мм выше и на 7 мм короче.

Технология производства кузова тоже совершенно другая. В нем использовалась обычная точечная сварка и использовалась менее высокопрочная сталь. В результате автомобиль получился тяжелее оригинала на 15-50 кг (в зависимости от установленного двигателя). В сервисной практике Megane Generation считается отдельной моделью, как и Renault Fluence.

Технические отличия присутствуют и в шасси. На передней оси отсутствуют вспомогательные алюминиевые ребра жесткости, поглощающие часть энергии при лобовом столкновении.Сзади используется торсионная балка с продольными рычагами.

Поскольку пришлось обойтись без лазерной сварки, а доля высокопрочной стали была уменьшена, Renault была вынуждена доработать силовую структуру кузова. В результате поперечина, соединяющая средние стойки сверху, стала толще в 2 раза, а также увеличилась жесткость самих стоек и переборки моторного отсека.

Заключение

Renault Megane III достоин рекомендации.Если кто-то ссылается на недостатки качества, имейте в виду, что автомобиль довольно дешевый и стоит меньше, чем, например, Honda Civic.

Модификации

3d (купе)

Размеры: длина: 431 см, ширина 181 см, высота 142 см, колесная база 264 см, объем багажника 375-1025 л

Размеры: длина 430 см, ширина 181 см, высота 147 см, колесная база 264 см, объем багажника 405-1160 л

4d (флюенс)

Размеры: длина 462 см, ширина 181 см, высота 148 см, колесная база 270 см, объем багажника 530 л

Combi (универсал Grandtour, Estate)

Размеры: длина: 456 см, ширина 181 см, высота 153 см, колесная база 270 см, объем багажника 486-1600 л

нерж. сталь (трансформируемый)

Размеры: длина: 449 см, ширина 181 см, высота 143 см, колесная база 264 см, объем багажника 210-415 литров

ГТ

GT — специальная спортивная версия.Комплектуется как бензиновыми, так и дизельными двигателями (2.0 dCi 160 л.с.). Также есть версия универсал. За красивый кузов приходится платить небольшим багажником – 375-1025 литров.

рупий

Renault Megane RS поступил в продажу в 2009 году. Он получил алюминиевую переднюю подвеску, двухлитровый турбированный двигатель мощностью 250 л.с. и крутящий момент 340 Нм. В 2012 году мощность двигателя увеличилась до 265 л.с. Спустя два года (в 2014 году) появились лимитированные версии — Trophy-R/273 л.с.и Кубок-С/275 л.с. В дополнение к более мощным двигателям они получили более жесткую подвеску и несколько нестандартных аксессуаров.

Рено Меган 3 история

2008 г. — презентация модели. Изначально только в версиях 3d (купе) и 5d, так называемая Фаза 1. Автомобиль комплектовался бензиновыми двигателями 1.6 16V, 2.0 16V и 2.0T 16V (F4Rt, иногда обозначаемый как TCe). Также устанавливались турбодизели: 1.5 dCi и 1.9 dCi.

2009 год — в модельном ряду появились универсал (Grandtour) и седан (Fluence — фактически Samsung SM3 с измененным передком).Дебютировали версии с 1.4 TCe и новым 2.0 dCi.

2010 — пополнение модельного ряда «горячей версией» Megane RS исключительно в кузове купе, с 2-литровым турбомотором и передним приводом. В декабре 1,6 dCi (R9M) заменил 1,9 dCi (F9Q). 1.5 dCi доработан под нормы Евро 5 (сажевый фильтр с насадкой).

2011 — Доработан двигатель 2.0 V16 с коробкой передач CVT.

2012 — первая модернизация — Фаза 2. Новый передний бампер, а в более поздних версиях — светодиодные ходовые огни.116-сильный 1.2 TCe заменил 1.4 TCe.

2013 — 1.2 TCe получил 130-сильную модификацию. ESP вошла в базовый список всех комплектаций.

2014 — очередной рестайлинг — этап 3. Полностью изменен передок: установлены другие фары и бампера. К сожалению, биксенон больше не выпускался. В салоне новый интерфейс R-Link — планшет с сенсорным экраном.

2016 — смена поколений.

Типичные проблемы и неисправности
  • при резком перепаде температуры лопается лобовое стекло.Чаще всего с такой проблемой сталкиваются владельцы отапливаемых гаражей зимой;
  • быстро изнашиваются сайлентблоки передних рычагов. К счастью, замена стоит дешево;
  • есть проблемы с электрикой;
  • первые дизельные версии имели проблемы с сажевым фильтром;
  • нежное лакокрасочное покрытие со временем зарастает сколами и царапинами;
  • попадание влаги в багажник из-за плохой прокладки под третий стоп-сигнал;
  • выход из строя датчиков давления в шинах — автомобили 2008-2010 г.в.;
  • неисправность электроблокировки руля.Я должен изменить блокировку управления;
  • неисправности электромеханического усилителя руля. Причина – короткое замыкание питания электродвигателя из-за контакта с рулевым валом;
  • загорается индикатор ESP из-за неисправного выключателя педали тормоза.

Технические характеристики Renault Megane III (2008 — 2016)

Версия

Двигатель

бенз.турбо

турбодиз

турбодиз

турбодиз

турбодиз

Рабочий объем

Количество цил. / клапаны

Мощность

Крутящий момент

Динамика

Максимальная скорость

Разгон 0-100 км/ч

Средний расход топлива в л/100 км *

* Данные производителя

Новый Рено Меган 3 появился на европейском авторынке летом 2014 года, чуть позже рестайлинговый Рено Меган 3 поколения начал продаваться в России.К сожалению, Меган в кузове универсал до нас так и не добрался, хотя в ЕС он пользуется большим спросом. В качестве силовых агрегатов россиянам предлагались только бензиновые двигатели разной мощности. Что касается коробок передач, то в зависимости от типа силового агрегата можно выбрать как 5-ти или 6-ти ступенчатую механику, так и бесступенчатый вариатор.

Рестайлинговый Меган 3 стал лучше выглядеть за счет редизайна передней части кузова, особенно стиля оформления противотуманок с дневными ходовыми огнями.Кроме того, в фарах теперь есть линзы, которые выглядят более агрессивно, и такая оптика стала лучше светить. В целом внешность Мегана стала более приятной. Самое интересное, что сейчас производитель готовит совершенно новый Megane 4-го поколения, который должен появиться в Европе уже в этом году.

Фото Рено Меган 3

Фото салона Рено Меган 3

В салоне обновленного Меган Серьезных изменений для 2015 модельного года не произошло.Приятным сюрпризом является мультимедийная система R-Link с навигатором, которая доступна только за доплату и в самой дорогой комплектации. Ну и нельзя не отметить яркий белый электронный циферблат на приборной панели. В остальном интерьер французского автомобиля остался прежним.

Фото багажника Рено Меган 3

Багажник нового Рено Меган 3 небольшой, всего 368 литров, но при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1162 литров.Собственно, большего от 5-дверного хэтчбека ждать и не приходится. Стоит отметить, что запаска в российской версии рестайлингового Мегана 2015 модельного года лежит не в специальной нише в багажном отделении, как у большинства конкурентов, а находится снаружи, под днищем багажника.

Технические характеристики Рено Меган 3

Технически новая версия третьего Мегана изменилась мало. Традиционная независимая стойка MacPherson спереди и полунезависимая поворотная балка сзади.Дисковые тормоза, вентиляция спереди, передний привод. Что касается силовых агрегатов и коробок передач, то тут разнообразие.

Базовый двигатель Renault Megane 3 1,6 л бензин, 106 л.с. (145 Нм) 16 клапанов, устанавливается на Логаны и Дастеры. Это рядный 4-цилиндровый двигатель с чугунным блоком цилиндров и ремнем ГРМ. Мотор сочетается только с 5-ступенчатой ​​механикой.

Более мощный бензиновый двигатель, при том же объеме 1,6 литра, имеет принципиально иную конструкцию.Во-первых, блок цилиндров уже алюминиевый, а у 16-клапанного привода ГРМ цепь вместо ремня. Мощность 114 лошадиных сил при 155 Нм крутящего момента. Кроме того, этот силовой агрегат сочетается только с бесступенчатым вариатором в качестве коробки передач.

Самый мощный 2 литровый бензиновый агрегат Renault Megane 3 мощностью 137 л.с. (190 Нм) также имеет 4 цилиндра и 16 клапанов. Этот мотор может сочетаться как с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с бесступенчатым вариатором.В любом случае, моторная гамма вполне приличная.

Размеры, масса, объемы, клиренс Рено Меган 3

  • Длина — 4295 мм
  • Ширина — 1808 мм
  • Высота — 1471 мм
  • Снаряженная масса — 1280 кг
  • Полная масса — от 1727 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2641 мм
  • Колея передних и задних колес 1546/1547 мм соответственно
  • Объем багажника — 368 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях Рено Меган 3 — 1162 литра
  • Емкость топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/65 R15 94H, 205/60 R16 92H, 205/55 R17 91H
  • Базовый размер колес — 6.5 Дж 15
  • Дорожный просвет или клиренс Рено Меган 3 — 158 мм

Видео нового Рено Меган 3

Достаточно подробный видео обзор хэтчбека Рено Меган 3.

Цены и комплектации Рено Меган 3

Цены на Renault Megane 3 2015 постоянно меняются, в связи с колебаниями курса рубля к евро. Если учесть, что Меган собирается для России во Франции, то понятно, откуда такая стоимость.

Всего производитель предлагает три комплектации: базовую Authentique, среднюю Confort и топовую Expression. Полный список актуальных цен.

Цены и комплектации Renault Megan 3 2015

  • Renault Megane Authentique 1.6 (106 л.с.) МКПП5 — 796 000 руб.
  • Renault Megane Confort 1.6 (106 л.с.) МКПП5 — 847 000 руб.
  • Renault Megane Confort 1.6 (114 л.с.) CVT — 892 000 руб.
  • Рено Меган Комфорт 2.0 (137 л.с.) МКПП6 — 894 000 руб.
  • Renault Megane Confort 2.0 (137 л.с.) МКПП5 — 937 000 руб.
  • Renault Megane Expression 1.6 (106 л.с.) МКПП5 — 900 000 руб.
  • Renault Megane Expression 1.6 (114 л.с.) CVT — 945 000 руб.
  • Renault Megane Expression 2.0 (137 л.с.) МКПП6 — 951 000 руб.
  • Renault Megane Expression 2.0 (137 л.с.) CVT — 994 000 руб.

Еще 11 500 рублей придется заплатить за краску металлик.В базовой версии нового Мегана 2015 года вы найдете адаптивный электроусилитель руля, галогеновые линзовые фары, регулировку сиденья водителя по высоте, кондиционер, CD/MP3-радио, передние стеклоподъемники. Что касается безопасности, то в начальной комплектации Authentique поставляется с двумя подушками безопасности, ABS с системой помощи при экстренном торможении AFU и электронной системой распределения тормозных усилий EBD.

Самое интересное, что в топовой комплектации Renault Megane Expression есть масса опций за доплату, например мультимедийная система R-Link (навигационная система Tom Tom + аудиосистема CD/MP3 4x35W 3D звук Аркамыс, USB, джек, блютуз и подрулевой джойстик для управления системой) стоит это чудо 25 тысяч рублей, круиз-контроль еще 3 тысячи рублей, за ESP (система курсовой стабилизации) нужно доплатить 19.5 тысяч.

В итоге полностью напичканный опциями рестайлинговый Рено Меган 3 2015 года может получиться суммарной стоимостью более миллиона рублей! Еще прошлым летом такое не могло присниться и в страшном сне.

Сегодня известный французский автопроизводитель Renault выпускает хэтчбек Renault Megan 3 третьего поколения, технические характеристики и отзывы которого завоевали сердца миллионов водителей по всему миру. Первая модель третьего поколения была выпущена в 2008 году во Франции.Затем был представлен пятидверный хэтчбек, а через несколько лет французы показали трехдверную версию. На данный момент все машины этой модели производит Турция, и именно оттуда они поставляются по всей Европе. Каковы характеристики этого автомобиля, и чем он лучше остальной линейки Renault? Эти вопросы часто задают водители, желающие приобрести автомобиль известной марки.

Технические характеристики автомобиля Меган 3

Основные технические характеристики Рено Меган 3 в кузове хэтчбек отзывы имеют положительные.Все модели, поставляемые на автомобильные рынки стран СНГ, комплектуются тремя типами двигателей, а именно:

  1. 1.5 DCI — тип двигателя, развивающий сто пять лошадиных сил. Его тяга составляет 240 Нм. Дизельный двигатель соответствует экологическим европейским стандартам, он хорошо зарекомендовал себя при установке на кроссовер Рено Дастер. Мотор стыкуется только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.
  2. Бензин 1.6 имеет мощность сто шесть лошадиных сил, сто сорок пять ньютонов крутящего момента.Он часто продается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
  3. Самый мощный двигатель по техническим характеристикам хэтчбека Рено Меган 3 – это двухлитровый двигатель мощностью сто тридцать восемь лошадиных сил и сто девяносто ньютонов крутящего момента. Продается только с вариатором.

В базовую комплектацию моделей Megane 3, продаваемых на европейском автомобильном рынке, входят только перечисленные двигатели. К сожалению, во всех предлагаемых комплектациях руль мало информативен, все из-за того, что его электроусилитель недоработан.Базовая модель имеет систему ABS, EBV, то есть систему распределения усилий при торможении.

Основные габариты Меган 3

Пятидверный хэтчбек Renault Megane 3 обладает мощными техническими характеристиками, направленными на удовлетворение потребительского спроса. Модель имеет следующие габариты:

  • Длина автомобиля 4295 мм;
  • Ширина — 1806 мм;
  • Высота — 1471 мм;
  • Колесная база – 2641 мм;
  • Масса 1260 кг;
  • Клиренс — 160 миллиметров.

Одним из важнейших преимуществ Рено Меган 3 является высокий клиренс, позволяющий автомобилю проходить как по асфальтовому покрытию, так и по бездорожью. Управление автомобилем очень точное, плавное, такое транспортное средство подойдет даже начинающим водителям. Основные технические характеристики хэтчбека Рено Меган 3 для данного ценового класса автомобилей являются лучшими.

Osooso si 0-100 км/ч (сек.) Renault Megane III Restyling 2.0 CVT 3 ụzọ хэтчбек 2012 oge

Tụnyere ọzọ ụdị Renault
Рено 21 5-узкий универсал 2.0 МТ 10,3 сек.
Рено Дастер I Рестайлинг 5 ụzọ Внедорожник 2.0 MT 10,3 сек.
Минивэн Renault Espace II 2,9 МТ 10,3 сек.
Renault Koleos I Рестайлинг 2 5 ụzọ Внедорожник 2.5 CVT 10,3 сек.
Рено Колеос I Рестайлинг 5 ụzọ Внедорожник 2.5 CVT 10,3 сек.
Рено Меган III Рестайлинг 3 хэтчбек 2.0 вариатор 10,3 сек.
Renault Megane III Кёнватебул 2.0 вариатор 10,3 сек.
Renault Megane III 3 zọ хэтчбек 2.0 вариатор 10,3 сек.
Renault Megane I Рестайлинг 5-узкий универсал 1.6 МТ 10,3 сек.
Renault Modus I Рестайлинг Компактвэн 1.6 AT 10,3 сек.
Renault Modus I Рестайлинг Компактвэн 1.6 тонн 10,3 сек.
Renault Modus I Компактвэн 1.6 AT 10,3 сек.
Renault Modus I Компактвэн 1.6 МТ 10,3 сек.
Рено Сценик III Рестайлинг 2 Компактвэн 1.6d МТ 10,3 сек.
Рено Сценик III Рестайлинг 2 Компактвэн 2.0 Вариатор 10,3 сек.
Рено Сценик III Рестайлинг 2 Компактвэн Гранд 1.6д МТ 10,3 сек.
Рено Сценик III Рестайлинг 2 Компактвэн Гранд 2.0 Вариатор 10,3 сек.
Renault Scenic III Рестайлинг Компактвэн 1.6d MT 10,3 сек.
Renault Scenic III Рестайлинг Компактвэн 2.0 CVT 10,3 сек.
Renault Scenic III Рестайлинг Компактвэн Гранд 1.6д МТ 10,3 сек.
Рено Меган III Рестайлинг 3 ụzọ хэтчбек 2.0 CVT 10,3 сек.
Renault Scenic II Компактвэн Гранд 2.0 AT 10,3 сек.
Renault Scenic II Компактвэн Гранд 2.0 MT 10,3 сек.
Renault Scenic II Компактвэн 2.0 MT 10,3 сек.
Renault Scenic I Рестайлинг Компактвэн 1.8 тонн 10,3 сек.
Renault Megane IV 5-местный хэтчбек 1.2 AT 10,3 сек.
Renault 21 5-узкий универсал 2,0 МТ 10,3 сек.
Renault Duster I Рестайлинг 5-дюймовый внедорожник Expression 2.0 MT 10,3 сек.
Renault Duster I Рестайлинг 5-дюймовый внедорожник Privilege 2.0 MT 10.3 сек.
Renault Duster I Рестайлинг 5-дюймовый внедорожник Dakar Edition 2.0 MT 10,3 сек.
Renault Duster I Рестайлинг 5-дюймовый внедорожник Luxe Privilege 2.0 MT 10,3 сек.
Renault Duster I Рестайлинг 5-дюймовый внедорожник Life 2.0 MT 10,3 сек.
Рено Дастер I Рестайлинг 5 ụzọ Внедорожник Драйв 2.0 МТ 10,3 сек.
Renault Duster I Рестайлинг 5-дюймовый внедорожник Drive Plus 2.0 MT 10,3 сек.
Renault Duster I Restyling 5 ụzọ SUV Adventure 2.0 MT 10,3 сек.
Renault Koleos I Restyling 2 5 ụzọ Внедорожник Dynamique Confort 2.5 CVT 10,3 сек.
Renault Koleos I Рестайлинг 2 5 ụzọ Внедорожник Luxe Privilege 2.5 вариаторов 10,3 сек.
Renault Koleos I Restyling 5 ụzọ Внедорожник Dynamique Confort 4×4 2.5 CVT 10,3 сек.
Renault Koleos I Рестайлинг 5-дюймовый внедорожник Bose Edition 2.5 CVT 10,3 сек.
Renault Megane III Restyling 3 zọ хэтчбек Dynamique 2.0 CVT 10,3 сек.
Renault Scenic II Рестайлинг Компактвэн 2.0 МТ 10,3 сек.
Тёньере озо эду нке угбала
Audi 100 III (C3) Седан 2.1 AT 10,3 сек.
Audi 100 III (C3) Седан 2.1 МТ 10,3 сек.
Audi 80 III (B2) Седан 1,9 МТ 10,3 сек.
Audi A3 III (8V) 3 zọ хэтчбек 1.2 AT 10.3 сек.
Audi A3 III (8V) 3 ụzọ хэтчбек 1,2 МТ 10,3 сек.
Audi A6 IV (C7) седан 2.0d MT 10,3 сек.
Audi A6 III (C6) седан 2.0d вариатор 10,3 сек.
Audi A6 III (C6) седан 2.0d MT 10,3 сек.
Audi A6 III (C6) 5-узкий универсал 2.0д вариатор 10,3 сек.
Audi A6 III (C6) 5-ụzọ ojii универсал 2.0d MT 10,3 сек.
Audi A6 I (C4) седан 2.6 AT 10,3 сек.
Audi A6 I (C4) седан 2,6 МТ 10,3 сек.
Audi A6 I (C4) 5-узкий универсал 2.6 AT 10,3 сек.
Audi A6 I (C4) 5-узкий универсал 2.6 тонн 10,3 сек.
Audi Coupe I (B2) Coupe 1.9 MT 10,3 сек.
BMW 1er II (F20-F21) Рестайлинг 5-узкий хэтчбек 116d 1.5d AT 10,3 сек.
BMW 1er II (F20-F21) Рестайлинг 5-ụzọ хэтчбек 116d 1.5d MT 10,3 сек.
BMW 1er II (F20-F21) Рестайлинг 3 ụzọ хэтчбек 116d 1.5д В 10,3 сек.
BMW 1er II (F20-F21) Рестайлинг 3 ụzọ хэтчбек 116d 1.5d MT 10,3 сек.
BMW 1er II (F20-F21) 5-ụzọ хэтчбек 116d 2.0d AT 10,3 сек.
Рено Меган III Рестайлинг 3 ụzọ хэтчбек 2.0 CVT 10,3 сек.
BMW 1er II (F20-F21) 3 ụzọ хэтчбек 116d 2.0д в 10,3 сек.
BMW 1er II (F20-F21) 3 ụzọ хэтчбек 116d 2.0d MT 10,3 сек.
BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Рестайлинг 5-ụzọ хэтчбек 116d 2.0d MT 10,3 сек.
BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) Рестайлинг 3 ụzọ хэтчбек 116d 2.0d MT 10,3 сек.
BMW 3er V (E9x) Рестайлинг Kọnvatịbụl 318i 2.0 МТ 10,3 сек.
BMW X1 I (E84) Рестайлинг 5 ụzọ Внедорожник 18d 2.0d AT 10,3 сек.
BMW X3 II (F25) 5 дюймов Внедорожник 18d 2.0d AT 10,3 сек.
Chevrolet Captiva I Restyling 2 5 ụzọ Внедорожник 2.4 МТ 10,3 сек.
Chevrolet Captiva I Рестайлинг 5-дюймовый внедорожник 2.4 МТ 10,3 сек.
Chevrolet Cruze I Рестайлинг седан 1.4 AT 10,3 сек.
Chevrolet Cruze I Restyling 5-ZZ хэтчбек 1.4 AT 10,3 сек.
Chevrolet Cruze I седан 1.4 AT 10,3 сек.
Chevrolet Malibu V седан 3.1 AT 10,3 сек.
Chevrolet Silverado II (GMT900) Одноместный тагзи ннара 5.3 В 10,3 сек.
Chevrolet Silverado II (GMT900) Одноместный тагзи ннара 5.3 AT 10,3 сек.
Chevrolet Suburban IX 5-дюймовый внедорожник 7.5 AT 10,3 сек.
Шевроле Вектра II седан 2.0 МТ 10,3 сек.
Citroen C5 II 5-узкий универсал 2.0d MT 10,3 сек.
Ситроен С5 I Рестайлинг Лифтбек 2.2д В 10,3 сек.
Daewoo Kalos седан 1,6 МТ 10,3 сек.

Рено Меган 3 Описание. Покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008 г.в.)

Прием заявок на обновленный пятидверный хэтчбек третьего поколения французов начался еще в июне 2014 года, но первые автомобили российские дилеры получили только 1 июля.НОВЫЙ, если это можно так назвать, обрел дымчатый экстерьер, выполненный в новом фирменном стиле Renault, а также обзавелся дополнительным оборудованием для топовых версий оснащения. Однако не будем забегать вперед.

И начнем с внешнего вида пятидверного хэтчбека Megane III. Французы «одели» хэтчбек в более свежий дизайн, при этом основные и самые заметные изменения пришлись на переднюю часть кузова. Здесь новая вытянутая оптика с эллиптическими контурами, обновленный бампер с симпатичным рельефом и иная решетка радиатора с увеличенными «Ренхиком Рено» размерами.Как итог – хэтчбек значительно прибавил в плане дизайна, поставил в один ряд с основными конкурентами, ранее успевшими обновить француза.

По габаритам последний рестайлинг не принес существенных изменений. Как и прежде, Renault Megan 3 полностью вписывается в С-класс. Длина хэтчбека составляет 4302 мм, ширина – 1808 мм, а высота не превышает 1471 мм. Колесная база равна – 2641 мм. Высота дорожного просвета (клиренса) 165 мм.Снаряженная масса автомобиля в базовой комплектации не превышает 1280 кг. В комплектации «Топ» масса хэтчбека увеличивается до 1358 кг.

Салон пятиместного хэтчбека Megane 3 изменениям в ходе обновления практически не подвергался. Дизайнеры лишь частично переработали центральную консоль, добавив новый дисплей мультимедийной системы R-LINK.

Кроме того, в отделке салона теперь используются более дорогие материалы, что должно позволить улучшить качество салона на фоне конкурентов.Из других нововведений отметим появление охлаждаемого перчаточного ящика, улучшенную панель приборов и ключ-карту с функцией «Свободные руки».

А по вместимости хэтчбек не изменился: количество свободного места в салоне осталось прежним, так что задним пассажирам придется быть прицельными, а в багажник можно загрузить не более 368 литров груза и около 1162 литров при собранных во втором ряду сидениях.

Технические характеристики. В России хэтчбек «Меган 3» представлен с тремя бензиновыми двигателями, имеющими 4 цилиндра рядного расположения и систему впрыска топлива.

  • Младший двигатель получил рабочий объем 1,6 л (1598 см³) и способен выдавать не более 106 л.с. Максимальная мощность при 6000 об/мин, а также 145 Нм крутящего момента при 4250 об/мин. Младший мотор агрегатируется только с 5-ступенчатой ​​«механикой», которая разгоняет хэтчбек с 0 до 100 км/ч за 11,7 секунды или обеспечивает «максималку» в 183 км/ч. Расход топлива у младшего мотора вполне приемлемый, но не самый экономичный в классе — 8,8 литров по городу, 5.4 литра на трассе и 6,7 литра в смешанном цикле.
  • Второй силовой агрегат при таком же рабочем объеме способен выдавать 114 л.с. Мощность при 6000 об/мин. Его пик крутящего момента приходится на отметку 155 Нм, которые достигаются при 4000 об/мин, а в качестве коробки передач используется бесступенчатый «вариатор» CVT X-Tronic. Динамические характеристики Машины с этим мотором впечатляют даже меньше, чем с младшим мотором: разгон с места до 100 км/ч — 11,9 секунды, максимальная скорость — 175 км/ч.А вот показатели расхода топлива чуть лучше: в городе — 8,9 л, на трассе — 5,2 л и в смешанном цикле — 6,6 л.
  • Флагманский мотор «Третьего Мегана» имеет 2,0 литра (1997 см³) рабочего объема, что дает ему возможность развивать до 137 л.с. Максимальная мощность при 6000 об/мин и около 190 Нм крутящего момента при 3700 об/м. За «топовый» силовой агрегат французы сдали 6-ступенчатую МКПП и бесступенчатый «вариатор». В первом случае разгон до 100 км/ч занимает не более 9 с.9 секунд, а во втором — 10,1 секунды. Максимальная скорость передвижения соответственно составляет 200 и 195 км/ч. Что касается расхода топлива, то с МКПП он «кушает» около 11,0 литров по городу, 6,2 литра по трассе и 8,0 литров в смешанном цикле. В свою очередь, на модификацию с «вариатором» приходится 10,5 л, 6,2 л и 7,8 л.

Добавим, что все три двигателя укладываются в рамки требований экологического стандарта Евро-4, а в качестве топлива предпочтение отдается бензину марки АИ-95.

В рамках рестайлинга эта модель сохранила прежнюю переднеприводную платформу с независимой подвеской типа МакФерсон спереди и полузависимой торсионной балкой сзади. Сама французская подвеска немного перенастроена, что обещает более плавное поведение автомобиля на хороших дорогах. Немного информативно и рулевое управление, получившее пересобранный электроусилитель с изменяемым усилием. Как и прежде, передние колеса хэтчбека снабжены вентилируемыми дисковыми тормозными механизмами, А.задние колеса Производитель устанавливает простые дисковые тормоза.

Комплектация и цены. Обновленный хэтчбек Renault Megane с 1 июля 2014 года предлагается в трех вариантах комплектации: «Authentique», «Confort» и «Expression».
В базе автомобиль оборудован стальными дисками 15 дюймов, двумя передними подушками безопасности, системами ABS, EBD и BAS, бортовым компьютером, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом зоны щеток стеклоочистителя, боковыми зеркалами с электрорегулировка и подогрев, тканевый салон, регулируемая по высоте рулевая колонка, мультифункциональное рулевое колесо, аудиосистема с 4 динамиками, галогеновая оптика, иммобилайзер и центральный замок.
Стоимость пятидверного Рено Меган 3 в начальной комплектации составляет 646 000 рублей. «Топовая» комплектация Пятнашки с полным набором дополнительных опций будет стоить не менее 824 000 рублей.

В связи с неоднозначной экономической ситуацией наибольшим спросом пользуются соотечественники категории «Эконом», имеющие индивидуальные характеристики на хорошем уровне. В первую очередь приобретаются автомобили, недорогие, с хорошим функционалом. Под эту концепцию апгрейдилась модель французского автопроизводителя Renault, которую концерн представил на российском рынке в 2014 году.Этот представитель не кто иной, как популярный Renault Megan 3 Hatchback, призванный, по мнению экспертов, вернуть интерес к этой линейке автомобилей. Поэтому следует более подробно изучить этот автомобиль, определить его преимущества и просмотреть отзывы тех счастливчиков, которым уже довелось испытать его в деле. Изучите технические характеристики автомобиля.

Экстерьер Меган 3.

На отечественных просторах можно встретить только пяти- или трехдверный Renault Megan 3 хэтчбек.К сожалению, универсал и машина в кузове седан российским автолюбителям недоступны, хотя в Европе автомобиль популярен. При этом модернизация коснулась только экстерьера и повышения комфорта поездки, а конструктивных нововведений не предусмотрено. Это придает ему современный и солидный вид.

Плавные очертания кузова вместе с утопленными арками колес и фарами на светодиодах создают великолепное впечатление. Трехдверная версия вообще напоминает спортивный автомобиль.Новая версия Комплектуется светодиодной оптикой для вождения, линзами для фар и трансформированными противотуманками, что значительно улучшает светотехнику машины. Передний бампер изменился. Он получил юбку снизу. Эти улучшения коснулись их положительных отзывов.

Технические характеристики автомобиля Меган 3

Техническая модернизация практически не проводилась. Двигатели могут быть установлены в трех бензиновых вариантах:

Моторный литр 1,6 л мощностью 106 л.с. (145НМ).Планируется как основной блок для других моделей. Он имеет 4 ряда цилиндров. Блок блока выполнен из чугуна. ГРМ бруса имеет ременную передачу. Совместим с коробками на 5 ступеней. Динамика до сотни – 11,7 сек, а максимальный разгон возможен до 183км/ч. Аппетит по городу 8,8 литров, по трассе 5,4/100 км.

Силовой узел 114-сильный с крутящим моментом в 155 Нм и объемом 1,6 литра. Конструктивно существенно отличается.Головка блока цилиндров изготовлена ​​из алюминия, в приводной части ГДМ используется цепная передача. Этот двигатель предполагает наличие вариатора X-Tronik. Разгоняется до 100 км/ч за 11,9 секунды. Максимально возможная скорость 175 км/ч. Расход бензина в городском режиме составляет 8,9 литров, в режиме эксплуатации 5,2 литра на 100 км пройденного пути.

Объем двигателя 2 литра. Он выдает мощность 137 лошадиных сил, что составляет 190 Нм. Это 16-клапанный двигатель с четырьмя цилиндрами. Этот двигатель может комплектоваться как КПП на шесть передач, так и вариатором X-Tronik.Разгоняться можно так же и до 200 км/ч, набор сотни происходит за 9,9 сек (вариатор 10,1 сек). Расход колеблется от 6,2 до 11 литров бензина.

Конструкция подвески хэтчбека Рено Меган 3 — перед классическими канонами «МакФерсон» с треугольной тягой. На задних подвесках установлена ​​балка с возможностью деформации по программе. Тормоза имеют диски с воздушным охлаждением, диаметром 28 см, сзади на 26 см.Для рулевого управления предусмотрен адаптивный элктроксильный агент, который имеет 3,1 оборота руля из крайней точки в крайнюю. Возможна установка дисков на 15-17 дюймов с декоративными колпаками.

Версия с дизельным двигателем

Перед комплектацией Renault Обзор Меган 3 Хэтчбек проведу исследование хэтчбека с дизельным эконом. Правда на территории нашей страны данная линия, где используется дизель, не реализуется. Это очень огорчило, так как дизельный силовой агрегат всегда славился экономичностью и прекрасными техническими характеристиками.Дизель прекрасно ведет себя в работе и не требует специального обслуживания.

Хотя есть минус — дизель не очень хорошо себя показывает при значительных отрицательных температурах. В таких условиях тяжело стартовать, возрастает потребность в топливе. Такие характеристики плохо подходят для сурового российского климата.
Однако наши соотечественники не растерялись и осуществляют покупку этой модели непосредственно за границей. Что из себя представляет дизельный двигатель Renault Megan 3 Hatchback?

ДВС 1.5 DCI, которым комплектуется третье поколение хэтчбеков, представляет собой дизельный агрегат на 1,5 литра мощностью 90 лошадей. 1.5 DCI может выйти из параметра скорости в 100км/ч за 12,5 с. При этом возможный максимум — 180км/ч. При городском движении машина сжигает 5,3/£100 км, а при заезде в магистрали – 4 литра.

Такая экономия весьма привлекательна при постоянном удорожании дизельного топлива. Отзывы о Renault Megane 3 Hatchback 1.5 DCI Hatchback Положительные по динамике автомобиля, приемистости мотора, низким затратам при эксплуатации и простоте обслуживания.На основании этих мнений можно утверждать, что 1.5 DCI является отличной альтернативой модели с бензиновым ДВС.

Подведем итоги

По итогам всех владельцев нового французского хэтчбека Рено Меган 3 этот автомобиль идеально подходит для городских условий благодаря тому, что имеет отличные технические характеристики, имеет хороший экстерьер, отличные эксплуатационные показатели и хорошую подвеску, что способствует комфортная езда. Также хороша и защита от сторонних шумов.

Новая модель француза Рено Меган 3 хэтчбек очень эргономична, а количество функций бортовой электроники просто впечатляет.Однако в качестве внедорожника машину лучше не использовать исходя из отзывов. Она просто может застрять. Это чуть ли не единственный минус автомобиля. Тем не менее, технические характеристики.

На последних новостных сайтах вымрет информация о стартап-проекте на Меган 4, в котором будут обнаружены выявленные недостатки и его технические характеристики станут еще лучше. Начало серийного выпуска указано на 2016 год. Но новая линейка еще не появилась, поэтому хэтчбек Renault Megane 3 по-прежнему остается оптимальным вариантом.

Renault Megan – это целое поколение хэтчбеков среднего класса. Автомобиль знаком российским автолюбителям. Серийный автомобиль производится с 95-го года (является преемником устаревшего Рено-19). С 2014 года «Рено Меган» выпускается 3 хэтчбека. Технические характеристики, клиренс и другая полезная информация — далее в нашей статье.

Дизайн

Французы наделили хэтчбеки чрезвычайно эффектным и спортивным внешним видом. Отметим также, что автомобиль в третьем поколении выпускался в кузове универсал.Однако выглядит он не так эффектно, как «Хэтч». Машина получила улучшенную линейную оптику.

Бампер обзавелся светодиодными ходовыми огнями. Также увеличены габариты противотуманных фар. Зеркала имеют короткий репетир. Капюшон довольно рельефный, но короткий. Боковые молдинги расположены внизу, практически возле порогов. Специально для третьего поколения недавно разработали новые легкосплавные диски. Они смотрят на машину очень эффектно. Если не быть специалистом в автомобильной сфере, то легко можно спутать хэтчбек «Меган-3» со спортивной версией RS (особенно если первая в ярком цвете).

Что касается размеров, то машина имеет следующие габариты: длина 4,3 метра, ширина — 1,8 метра, высота — 1,47 метра. Дорожный просвет без нагрузки – 16 сантиметров. Какие у «Рено Меган» 3 хэтчбек характеристики проходимости? Отзывы отмечают, что машина актуальна только на асфальтовом покрытии. Очень маленький клиренс и низкий передний бампер. Для удочек на природе машина годится, но не более.

Салон

Внутри хэтчбек выглядит довольно свежо и даже спортивно – отмечают отзывы владельцев.

Рулевое колесо — трехопорное, с кнопками управления и приятной белой линией. На передней панели — красивая глянцевая вставка. Консоль — большой цифровой мультимедийный дисплей. Снизу два дефлектора, блок климат-контроля и магнитола. Сиденья отличаются хорошей боковой поддержкой. Между передним пассажиром и сиденьем водителя есть подлокотник.

Качество материалов отделки заметно улучшилось по сравнению с предыдущим поколением. Среди новых опций стоит отметить охлаждающую коробку и ключ-карту с функцией «Свободные руки».

Объем багажника среднеразмерного хэтчбека остался прежним. Сюда помещается до 368 литров багажника. Есть функция складывания спинки сиденья (получается ровный пол). Это позволяет увеличить объем багажника до 1162 литров.

Технические характеристики

Какие у Рено Меган 3 комплектации хэтчбек? Дизель, к сожалению, в Россию не поставлялся. В Европе доступен дизель 1.5 на 110 сил. Далее рассмотрим бензиновые агрегаты.Их всего три.

В базовую комплектацию входит 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л. от. Его крутящий момент составляет 145 Нм. Работает этот мотор в паре с пятиступенчатой ​​механикой. Владельцы отмечают, что даже у 106-сильного хэтчбека Renault Megan 3 технические характеристики динамики у него достойные. Так, до сотни автомобиль разгоняется за 11,7 секунды. Пиковая скорость автомобиля составляет 183 километра в час.

По расходу топлива этот автомобиль тоже радует. Значит, на сотню он потребляет 5.4 литра 95-го по трассе. В городском цикле автомобиль потребляет 8,8 литров бензина. В смешанном цикле французский «Меган» потребляет 6,7 литров топлива.

Отдельно стоит сказать о 114-сильном Renault Megan 3 Hatchback. Технические характеристики его следующие. Рабочий объем — 1,6 литра, крутящий момент на 4 тыс. — 155 Нм. Этот мотор агрегатируется как механикой, так и вариатором. В последнем случае разгон до сотни занимает 11,9 секунды. С «Механикой» — на секунду меньше.А вот расход топлива на обеих коробках примерно одинаковый. По городу — 8,9 литра, по трассе — до 5,2. Максимальная скорость 114-сильного хэтчбека составляет 175 километров в час.

Ну и напоследок расскажем о флагманском моторе, который устанавливается только на топовую комплектацию автомобиля «Рено Меган» 3 хэтчбек. Технические характеристики у него очень хорошие. При рабочем объеме в два литра этот мотор выдает мощность до 137 лошадиных сил. Этот мотор комплектуется 6-ступенчатой ​​механикой и бесступенчатым вариатором CVT.По разгону автомобиль легко вписывается в «десятку». Как видите, технические характеристики Рено Меган 3 Хэтчбек весьма неплохие. Максимальная скорость двухлитрового «мегана» составляет 195 и 200 километров в час для вариатора и механики соответственно. Однако за скорость приходится платить. На 100 километров в городском режиме машина тратит 11 литров топлива, что почти в полтора раза больше, чем с 1,6-литровым мотором. По трассе хэтчбек тратит около 6,2 литров бензина.

Отметим, что все вышеперечисленные силовые агрегаты имеют распределенный впрыск топлива и соответствуют нормам Евро-4.

Шасси

Третье поколение хэтчбеков имеет ту же схему подвески, что и предыдущее. Значит, перед ним независимый, типа МакФерсон. Задняя — подвесная с торсионной балкой, полузависимого типа. Рулевое управление — реечного типа, дополнено электроусилителем. На обеих осях стоят дисковые тормоза. Они вентилируются спереди. Тормоза вполне отзывчивые. Подвеска эффективно работает на неровностях. Тем не менее, машина все еще хромает. Эта проблема частично решается установкой более широкой и низкопрофильной резины.

Цены и комплектация

С 2014 года французский хэтчбек доступен в России в нескольких комплектациях. Базовый «аутентичный» доступен за 849 тысяч рублей. Автомобиль оснащен 2-мя передними подушками, бортовым компьютером, гидроусилителем руля, штампованными 15-дюймовыми дисками, 2-мя электростеклоподъемниками, обогревом лобового стекла и аудиоподготовкой. Также отметим, что машина оснащена всеми необходимыми системами безопасности – EBD, BAS и ABS.

Максимальная версия «Экспруршн» доступна по цене 1 миллион рублей с 1.6-литровый двигатель и от 1 млн 60 тысяч с двигателем 2.0, помимо базовой комплектации, сюда входит центральный замок, 4 стеклоподъемника, климат-контроль, электропривод зеркал и сидений, полноценная аудиосистема с мультимедийным дисплеем, а также а также кожаный маразм салона.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое «Рено Меган» 3 хэтчбек технические характеристики, дизайн и стоимость. На вторичном рынке этот автомобиль можно приобрести за 400-450 тысяч рублей.

У многих автомобилистов возникает недоумение, Меган 2 оказался очень удачным, что же случилось с Меган 3? По продажам обошли французские Citroen C4 и корейцев.Почему он продавался не так хорошо, как второй? Тест-драйв Renault Megan 3 Hatchback прояснил картину.

Первым, что повлияло на результат, стал отказ французов от Megane в кузове седан. В принципе седан был, но назывался Fluence, его выделили в отдельную модель.

Первое впечатление

При знакомстве Рено Меган 3 выглядит неплохо, но на любителя. Выдвигаешься вперед — удобно, но сразу бросается в глаза передняя панель, сильно выдвинутая к водителю.Он крадет свободное место в салоне.

Садясь в хэтчбек сзади, чувствуешь, что места мало, а в С-классе должен быть удовлетворительный комфорт и минимум места. Много головы это здорово — она ​​классная и чувствуется. Зато в ногах его минимум, моментально вгрызаешься в мягкую спинку сидений. У основных конкурентов с этим лучше. Еще один нюанс такой же, как и на Sandero — угол двери острый.

Megane разработал традицию, что универсал и седан второго поколения имеют большую базу, чем хэтчбек.Если сравнивать хэтчбек и универсал в третьем поколении — 65 мм разница в колесной базе. Они идут к ногам пассажира. Рено Меган 3 Универсал Назовешь рядом — эти шесть с половиной сантиметров спасают положение.

Корпус

Вот по кузову отдельное спасибо создателям Рено Меган 3. Во-первых, крышка интегрирована в хэтчер benxob — не надо ничего открывать и закрывать. Во-вторых, выводной шкаф сам закрывается по сигналу тревоги.Сразу чувствуется преимущества С-класса. Например, Сандеро приходится каждый раз выходить, ключом крышку открывать надоедает. Вот ты уже чувствуешь себя мужчиной, подъехал тебя.

Задняя крышка. Если брать двухдверное купе, то кузов другой, потому что багажник немного меньше. Багажник четырех-пятидверного хэтчбека немного больше, разница составляет буквально 20 литров.

С тест-драйва Рено Меган 2 критические замечания, связанные с отсутствием нормальной ручки закрытия дверей.Там уже какая-то ручка ствола.

Отрицательный момент. Розетка расположена снизу – неприятный сюрприз для водителей зимой.

Традиционно, как и у всех Renault — высокая коррозионная стойкость. Единственный небольшой косяк, резинка, в первых дорестайлинговых моделях была очень жесткой, она просто затирала краску до металла. Но металл хороший, ничего не ржавеет. Компания быстро сориентировалась, устранила этот недостаток. Поменял состав резины — стало мягче.Недостаток исправили уже во втором рестайлинге, а их было 2 — в 2012 и 2014 годах.

После модернизации в двенадцатом году машина была обновлена. Изменены фары, добавлены дневные ходовые огни, изменен передний бампер. Если говорить о четырнадцатом – тут уже более солидный рестайлинг. Автомобиль изменился впереди, на сегодняшний день этот дизайн выглядит актуальным, современным.

Мотор

Мотор

Рено всегда предлагает широкий выбор. Бензиновые двигатели от 1,2 до 2 литров, дизельные – 1.5, традиционно несколько мощностей 85 — 110 лошадиных сил.

Дизель 1.5 от Рено Меган 3 – компромиссный вариант, в плане того, что расход небольшой, а приемистость хорошая. Авто хорошо шумоизолировано, звук дизеля в салоне практически не тошнит. Плюс к этому мотору 6-ступенчатые механические коробки передач и 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.

Существует предубеждение по поводу «робота».

Знаем DSG на Wolksvagen давно были проблемы с надежностью.Но справедливости ради постепенно все производители переходят на другие коробки. Они позволяют сделать автомобиль экономичнее, так как переключение происходит без отключения мощности от колес, мгновенно. Производитель заявляет, что переключение происходит за 0,26 секунды. К этим коробкам вопросов нет. Запас грузов 250 000 — 300 000 км. Если брать Фольксваген 2G рано, то там уже со 100 000 были какие-то проблемы, и некоторые машины начинали дергаться.

В Меган 3 есть недостатки присущие роботизированной коробке:

  • неудобно ездить по пробкам,
  • Проблема переключения с первой на вторую передачу.

А вот по надежности претензий нет.

Если говорить про двигатель 1.6. Отзывы Меган 2 показали, что были проблемы с поддержкой. Периодически ломался и начинал стучать двигатель. Сложности с фазоматором и с отдельными катушками. В третьем поколении — все эти недостатки устранены.

1.6 — безотказный вариант. На двухлитровом бензиновом моторе стоит ниссановский мотор с цепью. С 1.6 шла пятиступенчатая коробка с двухлитровым мотором, шестиступенчатая механическая коробка.

Подвеска

Еще одно отличие Megane в третьем поколении от конкурентов – подвеска. И во втором, и в третьем мегане подвеска очень хорошая, энергоемкая и мягкая. Из-за чего?

Этот зазор составляет 170 мм. Колеса 16-е, но высокий профиль резины, добавляет мягкости и плавности хода. Спереди Макферсон, сзади балка. Для С-класса балка – оптимальный вариант. Если говорить о ресурсе ходовой, то передняя подвеска лучше 60 000 полностью переборщить.

Передняя подвеска имеет небольшой недостаток — Пыльники и отбойники на передних стойках совмещены, а жесткостью грешила резина. Сейчас оригинальные запчасти С другой резиной и деталь выдерживает спокойные 60000 км. А вот подвеску стоит обновлять каждые 60 000 км. Бак 60 литров.

Минусы и плюсы

Из минусов плохой обзор из-за широкой стойки. Иногда мы не можем видеть назад, чтобы не видеть сбоку идущего человека, это нужно учитывать. Маленькое, выпуклое и сильно наклоненное заднее стекло Худший обзор.

Впереди большая торпеда, место в салоне sanguilding, плата за безопасность. Меган — очень безопасная машина, пять звезд.

В основном отзывы владельцев положительные. В дизельной версии радует расход. Реально тратит 3,5 литра по трассе. Звучит фантастически. Но это при условии, что двигатель новый.

Нравится подвеска с клиренсом. Стоит отметить одно преимущество автомобиля в своем классе – он очень вместителен. Большой поворот руля и мало оборотов, всего два с половиной от края до края.Хорошая электрическая мощностьЛегкий руль позволяет с комфортом преобразовывать улицы города, парковаться. В отличии от Мегана селектор 2 передачи нормальный.

В общем хорошая машина получилась, Пустая комплектация стоила 15000 долларов в 2016 году.

Салон

Много вопросов по эргономике салона. Действительно, здесь многое необычно. Во-первых, кнопка старт-стоп на центральной консоли, и сюда же вставляется ключ, карта. Поменял магнитолу с климат-контролем.Неудобно включение обогрева сидений, со стороны двери, между дверью и сиденьем. Приходится управлять им на ощупь. Круиз-контроль, если он есть в комплектации, находится на центральной консоли/руле/под ним, как это принято. К машине есть ряд вопросов, но это дело привычки.

Обивка салона качественная, из хороших материалов, торпеда сверху мягкая. Ткань салона износостойкая, а вот кожа дешевая, лопается даже при небольшом пробеге.Изменена конструкция усилителя, рейки, втулка не так быстро стирается.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Машина улучшенная, хорошая, но на любителя. И все же, почему МЕГАН 3 так мало покупают? Все перечеркивает отсутствие места, мало места сзади. Хотя этот недостаток компенсируется безопасностью, надежностью и общим ощущением качества.

Не то, что современный двигатель Как может быть на моделях конкурентов, но работает день за днем. В целом машина хорошая: комплектация, моторы, коробки, подвеска, — лучшая в своем классе.Убедитесь сами, видео тест-драйва доступно в YouTube. Выбор за вами.

Видео

Renault Megane 3 Видео от Михаила Яковлева

Видеообзор Рено Меган 3 с Двойного Тест Драйва

Рено первого поколения. Меган заменил себе модель Renault. 19, который в его годы был популярен в старом свете. Меган первого поколения отличался отличным уровнем безопасности – четыре звезды по методике EUROncap не мог получить ни один 90-й 9-й.В 2002 году было начато производство Renault Megan второго поколения, которому удалось набрать пять звезд на тестах Euroncap.

На сегодняшний день выпускается третье поколение Меган, производство осуществляется на заводе в Турции, также идет сборка акционного седана. Модель уже не Nova, ее дебют состоялся в 2008 году на автосалоне в Париже, затем был показан пятидверный хэтчбек, а через два года в Женеве французы показали двухдверную версию. Сами французы относят трехдверный хэтчбек к купе.Как показывает время, на дорогах СНГ третье поколение дорог значительно уступает по популярности другим моделям Renault: и даже кроссовер значительно превышает уровень продаж класса «С». У французского хэтчбека очень сильные конкуренты: и это далеко не полный список подобных автомобилей. Старшей моделью в линейке Renault является Renault Scenic. Хэтчбек построен на слегка модернизированной платформе предыдущего поколения, но колесная база нового автомобиля увеличилась на 15 мм, отметим, что Nissan Qashqai также построен на той же платформе.

Внешний вид:

Как было описано выше, Megane третьего поколения предлагаются в виде пяти и трехдверного хэтчбека, позже стали доступны универсал и кабриолет. В отличие от предыдущего класса седан класса «С» теперь представлен моделью Fluence. Летом 2012 года был проведен легкий фейслифтинг, в ходе которого фары получили полоски ходовых огней, а передний бампер получил новые гнезда под противотуманки.



Отличительной особенностью Рено Меган является пластиковая защита нижней двери, что не так часто можно встретить на автомобилях гольф.В базовой комплектации Меган обут в покрышки размерностью 205/65 R15, а в качестве опции предлагаются шестнадцатиразмерные диски. Очень удобно, что, в отличие от многих французских автомобилей, стопор бензобака не надо открывать ключом, пробка открывается лихтом бензобака. Меган можно покрасить в цвет: Blanc Glacier — белый, Grey Cassiopeia — серый, Platinum Grey — светло-серый, Starlit Black — черный, Bright Red — красный, Pearl White — белый. Желтый Сириус — желтый.

Обзор салона:

В дорогой комплектации Рено Меган комплектуется ключ-картой, интересно, что кнопка запуска мотора размещена под магнитным блоком, а не в районе руля — как это делает большинство других производителей.Двигатель запускается, в нижней части центральной консоли есть входы для AUX и USB. Передние подушки имеют регулировку высоты подушек, передние сиденья предлагаются в качестве опции.
Обратите внимание, что сиденья прогреваются очень быстро — 20 -30 секунд. Кнопка обогрева размещена на торце кресла, поэтому кнопки не видно, либо подогрев отключен, производитель вывел специальный индикатор на приборную панель. Водитель, ранее не водивший Рено, заметит, насколько долгоиграющая и мягкая педаль сцепления на любителя.В базовую комплектацию Рено Меган включены передние электростеклоподъемники, четыре подушки безопасности и кондиционер, но по желанию первого владельца Меган может быть оснащен шестью подушками безопасности, двухзонным климат-контролем и опционально 3D-аудиосистемой Arkamys с динамиками на 30 ватт, в то время как стандартные динамики имеют мощность 15 ватт. Перед передними пассажирами довольно глубокий бардачок, но самый интересный бокс для вещей – это потайная ниша под ногами водителя. В основном отдых Рено.Megane 3 оснащен травмобезопасным подголовником, как и предыдущее поколение, третьи тесты безопасности на испытаниях на безопасность получили пять звезд. Над головами задних пассажиров места не так уж и много и нельзя сказать, что в коленной зоне свободного места в избытке. Из удобств для сидения сзади предусмотрены подлокотник и индивидуальные воздуховоды.

Запасное колесо крепится под полом, тогда его можно достать только снаружи, что не совсем характерно для небольших земель.Объем багажника в Мегане – 372л, но спинки дивана складываются в пропорции 40/60, что позволяет увеличить объем до 1129 литров.

Техническая часть и характеристики Megane 3

Для Renault Megan, поставляемого на рынки СНГ, предлагается три двигателя, один из них дизельный. 1.5DCI развивает 105 лошадиных сил и 240H. Бензиновый 1.6 выдает 106л.с и 145 ньютонов крутящего момента. Самый мощный бензиновый двигатель Объем 2.0л выдает 138л.с и 190л.с.

Руль не слишком информативный, отчасти в низкой информативности «Хочу». электроусилитель руля. В базовую комплектацию входят ABS и EBV (система распределения тормозных усилий), а ESP доступна в качестве опции.

Обратите внимание технические характеристики Рено Меган 3 в кузове пятидверный хэтчбек с мотором 1.6 и механикой.

Характеристики:

Двигатель: 1,6 бензин

Объем: 1598куб

Мощность: 106л.с.

Крутящий момент: 145 Нм

Количество клапанов: 16В

Операционные индикаторы:

Ускорение 0–100 км: 11,7 с

Максимальная скорость: 185 км

Средний расход топлива: 6,8 л

Емкость топливного бака: 60л.

Корпус:

Размеры: 4295 мм * 1806 мм * 1471 мм

Колесная база: 2641 мм

Снаряженная масса: 1260 кг

Дорожный просвет/клиренс: 160мм

Большим преимуществом Рено Меган является высокий дорожный просвет и металлическая защита картера двигателя, что совсем не лишнее на наших дорогах.

Управляемость нельзя назвать отточенной, даже седаны 90-летия выпуска, например, или значительно превосходят Рено в управлении, но такой плавности хода они не дадут.

Цена

Минимальная цена Рено Меган 3 с механикой и двигателем 1.6 — 20000$. Автомобиль с двигателем 2.0 и вариатором стоит 25 000 долларов.

Технические характеристики автомобиля 2013 Renault Megane (3.MK) [2-й рестайлинг] Хэтчбек

Технические характеристики автомобиля 2013 Renault Megane (3.MK)МК) [2-й рестайлинг] Хэтчбек

Базовая модель, 1 тип двигателя и 4 уровня отделки салона

8 RS Hatchback 3-дверные двери 9001 мм
Renault Megane MK3 [2-й рестайлинг] — Бензин
автомобиль марки Renault
Megane
Megane
Генерация MK3 [2-й рестайлинг]
начало производства 2013
Конец производства 2019
автомобилей SERIE
Hatchbook 4 Hatchback
Количество мест 5
Длина 4299 мм
Ширина 1848 мм
высота 1435 мм
2636 мм 2636 мм
мм 120 мм
Тип двигателя Бензин
смещение двигателей 1998 см³
Максимальная мощность при об/мин до 5 500 об / мин
цилиндра Inline
Количество цилиндров 4
Boost Type
Turbo
Intercooler Да
Коробка передач Тип Ручная коробка передач 11.35 м
емкость топлива 60,00 литр 60,00 литр
EURO 5 евро 5
вентилируемых тормозов вентиляционный диск
задние тормоза вентиляционный диск
6 9.0020 9301
Renault Megane 2.0 Turbo RS 250 (250 л.с.)
Уровень отделки 2.0 Turbo RS 250 MT (250 л.с.)
Оборудование Sport
бордюр 1462 кг
Максимальный объем багажника 991 литр
Минимальный объем багажника 377 литр 377 литр
вес 1835 кг 1835 кг
грузоподъемность 373 кг
мощность двигателя 250 ч.п.
двигатель мощность двигателя киловатт 184 кВт
мощность к весу 5.85
мощность к весу (кВт) 4.3
максимальный крутящий момент 340 нм
Тип впрыска Распределенный впрыск топлива
Топливо 95
Максимальная скорость 250 км/ч 3 9010 секунд
Расход топлива (город) 11.50 LIC
Расход топлива (шоссе) 6,70 литр 6,70 литр
Расход топлива (Mix) 8,20 литр
Cruise от От 520 до 900 км
Передняя подвеска McPherson Стойки MCPHERSON STRUTS, треугольные прочтения
Задняя подвеска H-образного балка с запрограммированной деформацией
6 9.0020 9248
Renault Megane 2.0 Турбо RS 265 (265 л.с.)
Уровень отделки 2.0 Turbo RS 265 MT (265 л.с.)
бордюр 1462 кг
Максимальный объем багажника 991 литр
Минимальный объем багажника 377 литр
Вес 1835 кг
Грузоподъемность 373 кг
Мощность двигателя 265 л.с.п.
мощность двигателя киловатт 195 кВт 195 кВт
мощность к весу 5.52
мощность к весоту (кВт) 4.06
максимальный крутящий момент 360 нм
Тип впрыска Распределенный впрыск топлива
Топливо 95
Максимальная скорость 255 км/ч 3 9000 секунд
передняя подвеска Независимая подвеска, мкферсон стойки, треугольные поперечные пожелания
задняя подвеска H-образной балки с запрограммированной деформацией

9248
Renault Megane 2.0 Turbo RS 275 (275 л.с. )
Уровень отделки 2.0 Turbo RS 275 MT (275 л.с.)
бордюр 0 кг
Мощность двигателя 275 ч.п.
мощность двигателя киловатт 202 кВт
максимальный крутящий момент 360 нм
впрыск прямой впрыск
Топливо 98
Максимальная скорость 255 км / H
ускорение 6.00 секунд
Передняя подвеска
Независимая подвеска, треугольные поперечные пожелания
задняя подвеска H-образный луча с запрограммированной деформацией

Renault Megane 2.0 Турбо RS 275 Trophy-R (275 л.с.)
Уровень отделки 2.0 Turbo RS 275 Trophy-R MT (275 л.с.)
бордюр 0 кг
Максимальный объем багажника 991 литр
Минимальный объем багажника 377 литров
Мощность двигателя 275 л.с.
мощность двигателя киловатт 202 кВт
максимальный крутящий момент 360 нм
впрыска
впрыска
9000
Максимальная скорость 255 км/ч
Ускорение 5.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.