Рено модельный ряд кроссоверы: Страница не найдена — ошибка 404


0
Categories : Разное

Содержание

НОВЫЙ RENAULT AUSTRAL: МОЩНЫЙ И ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ КРОССОВЕР

Новый Renault Austral — это одновременно мощный, чувственный и технологичный автомобиль со всеми традиционными для кроссовера качествами. Дизайнеры постарались придумать для него оригинальный, запоминающийся стиль, в котором сочетаются изящество и сила, а также отражается актуальная визуальная концепция бренда в рамках стратегии «Ренолюция» (Renaulution).

ДНК КРОССОВЕРА

Новый Austral выглядит очень современно. Небольшое расстояние между линией капота и колесными арками, а также большой диаметр самих колес подчеркивают мужественный облик автомобиля. В новом Austral есть все, что характерно для  кроссоверов: защита днища спереди и сзади в контрастном цвете, боковые молдинги и пороги, впечатляющий дорожный просвет и высокая поясная линия. Эти детали свидетельствуют о высоком уровне  безопасности водителя и пассажиров.

Агнета Дальгрен, директор проекта Renault Design:

«Мы разрабатывали экстерьер нового Austral в соответствии с новой стратегией «технологичной чувственности», принятой брендом Renault.

Результатом стало сочетание массивных форм и изящных современных элементов, таких как hitech фары, которые подчеркивают яркий стиль модели».

ВЫРАЗИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ И ОРИГИНАЛЬНАЯ ОПТИКА

Передняя часть Austral – это воплощение силы и изысканности. Хромированная горизонтальная линия пересекает верх решетки радиатора с «клетчатым» рисунком и идет вплоть до задних фонарей. Она визуально увеличивает переднюю часть автомобиля и дополнительно подчеркивает его элегантность и изысканность.

Новый логотип Renault «Nouvel’R» в центре решетки радиатора подчеркивает современный характер модели.

Рельефная светодиодная оптика нового Austral выглядит невероятно технологично. Спереди установлены фирменные C-образные блоки огней Renault, которые делают облик автомобиля еще более прогрессивным и атлетичным.

УНИКАЛЬНЫЕ ПРОПОРЦИИ И АЭРОДИНАМИКА

Благодаря своим пропорциям Austral выглядит просторным, мощным и спортивным, а угол наклона заднего стекла подчеркивает это. Выступающие колесные арки дополняют общее впечатление.

Ниже расположена резкая складка, которая проходит через двери и загибается вниз с обеих сторон, делая силуэт автомобиля еще динамичнее.

Идущая по верхней части  боковых стекол кромка из полированной нержавеющей стали придает дополнительное напряжение ниспадающей линии крыши и остеклению, которые динамичным изгибом переходят в заднюю дверь.

Центральные и боковые воздухозаборники в переднем бампере, скос крыши и рельефные боковины визуально подчеркивают хорошую аэродинамику кузова.

Мировая онлайн-премьера нового Renault Austral состоится во вторник, 8 марта 2022 года в 9:30 утра. 

Кроссовер Renault ARKANA (Рено АРКАНА) в Магнитогорске

Динамичный силуэт и сильный характер!

Купе-кроссовер Renault Arkana — автомобиль, созданный с чистого листа. В нем все по-новому: от дизайна кузова до эргономики салона. Получилось эмоционально и надежно — оцените сами!

Технологии нового уровня

Инновационный купе-кроссовер создан на модульной SUV-платформе нового поколения. В шасси автомобиля более 55% компонентов новые, 45% – проверенные временем решения, получившие признание владельцев Renault.

Сделан для России

Внедорожный характер Renault Arkana воплощен в его внешности. Отличная геометрическая проходимость, высокий дорожный просвет 205 мм и стальная защита картера двигателя помогут справиться с непростыми дорожными условиями.

Купить Renault Arkana в Магнитогорске

Renault Arkana: безупречен во всем

Renault Arkana – это новый многофункциональный купе-кроссовер с непревзойденным дизайном и уровнем комфорта. Автомобиль словно создан, чтобы наслаждаться поездками на большие расстояния.  Arkana – оптимальный городской кроссовер на каждый день. Компания РЕГИНАС предлагает тест-драйв автомобиля Рено Аркана в Магнитогорске.

Кроссовер не оставляет равнодушным даже людей, далеких от автомобильной тематики. Профессионалы же оценят мощь, комфорт и роскошь кроссовера, при сравнительно низкой цене.

Привлекательный интерьер

Renault Arkana обладает не только отличным внешним видом, но и привлекательным и комфортным интерьером салона. Передняя панель отвечает всем современным требованиям по функционалу и читаемости приборов. Мультимедийная система Easy Link предоставит всю актуальную информацию  и позволит насладится действительно качественным звуком при прослушивании аудио.

Множество удобных ниш и карманов позволят эффективно распределить небольшую кладь и гаджеты.

Настраиваемая восьмицветная интерьерная подсветка добавит атмосферности вашей поездке.

Мощность и характер

Купе-кроссовер оснащается экономичным, но мощным турбодвигателем, который разрабатывался специально для этой модели. Двигатель доказал свою надежность в самых экстремальных тестах. Опытные водители обязательно оценят быстрый отклик на нажатие педали и отличные ходовые качества Renault Arkana.

Скачать информацию в PDF 

Новым кроссовером Renault станет Austral — журнал За рулем

Компания Renault раскрыла название модели, которой расширит свой модельный ряд. Она заменит Kadjar.

Материалы по теме

Об этой модели автопроизводителя известно мало, называется она — Austral. Согласно официальной информации, новый кроссовер высокотехнологичен, просторен и доставит удовольствие от вождения, привнеся что-то новое в C-сегмент. Модель Austral сможет перевозить до 5 пассажиров, его длина составляет 4,51 метра (для сравнения: Kadjar — 4,45 м).

«Модель Austral заменит Kadjar в линейке Renault и поступит в продажу весной 2022 года», — говорится в официальном сообщении компании.

Вот, в общем-то, и все. Будет ли это абсолютно новый автомобиль или просто обновление и ренейминг, пока неясно. Основной упор сделан на название модели и на то, как оно возникло.

Материалы по теме

Сильвия дос Сантос, отвечающая за стратегию наименований бренда Renault, рассказала, что это производное от латинского слова australis. Austral вызывает ассоциации с яркостью и жаром юга, безмятежным удовольствием от природы, а также широкими открытыми пространствами, открывающими безграничные возможности. Название находит отклик во многих европейских языках, включая французский (что важно для бренда, гордящегося своими корнями), испанский, английский и итальянский. Международное имя важно для автомобиля, который будут продавать как в Европе, так и за ее пределами.

Материалы по теме

С двумя буквами «А» и согласными «STR» в середине, слово построено вокруг гармоничного баланса звуков, которые «легко произносятся» и «безмятежны», что подчеркивает мощь и уверенность внедорожника.

The Austral показывает, что Renault стремится восстановить свои позиции в сегменте кроссоверов, вслед за Arkana и новым Mégane E-TECH Electric. Как объясняет Сильвия, «теперь, когда было обнародовано новое имя, волшебство только начинается».

Товарный знак «Austral» Renault зарегистрировала в 2005 году. Поговаривают, что на очереди и Koleos. Обе модели не пользовались в Европе ожидаемой популярностью, и в компании решили это исправить.

Фото: Renault

Каталог автомобилей Renault — комплектации и цены от дилеров. Новости, обзоры, тест-драйвы, фото, технические характеристики Renault.

МоскваМосковская областьСанкт-ПетербургЛенинградская областьАбакан и Республика ХакасияАнадырь и Чукотский автономный округАрхангельск и областьАстрахань и областьБарнаул и Алтайский крайБелгород и областьБиробиджан и Еврейская Автономная областьБлаговещенск и Амурская областьБрянск и областьВеликий Новгород и Новгородская областьВладивосток и Приморский крайВладикавказ и Республика Северная Осетия-АланияВладимир и областьВолгоград и областьВологда и областьВоронеж и областьГорно-Алтайск и Республика АлтайГрозный и Чеченская РеспубликаЕкатеринбург и Свердловская областьИваново и областьИжевск и Удмуртская РеспубликаИркутск и областьЙошкар-Ола и Республика Марий ЭлКазань и Республика ТатарстанКалининград и областьКалуга и областьКарачаево-Черкесская РеспубликаКемерово и областьКиров и областьКострома и областьКраснодар и Краснодарский крайКрасноярск и Красноярский крайКурган и областьКурск и областьКызыл и Республика ТываЛипецк и областьМагадан и областьМагас и Республика ИнгушетияМайкоп и Республика АдыгеяМахачкала и Республика ДагестанМурманск и областьНальчик и Кабардино-Балкарская РеспубликаНарьян-Мар и Ненецкий автономный округНижний Новгород и областьНовосибирск и областьОмск и областьОрел и областьОренбург и областьПенза и областьПермь и Пермский крайПетрозаводск и Республика КарелияПетропавловск-Камчатский и Камчатский крайПсков и областьРостов-на-Дону и Ростовская областьРязань и областьСалехард и Ямало-Ненецкий автономный округСамара и областьСаранск и Республика МордовияСаратов и областьСевастопольСимферополь и Республика КрымСмоленск и областьСтаврополь и Ставропольский крайСыктывкар и Республика КомиТамбов и областьТверь и областьТомск и областьТула и областьТюмень и областьУлан-Удэ и Республика БурятияУльяновск и областьУфа и Республика БашкортостанХабаровск и Хабаровский крайХанты-Мансийск и Ханты-Мансийский автономный округ-ЮграЧебоксары и Чувашская РеспубликаЧелябинск и областьЧита и Забайкальский крайЭлиста и Республика КалмыкияЮжно-Сахалинск и Сахалинская областьЯкутск и Республика Саха (Якутия)Ярославль и область

Российские автолюбители пересядут на азиатские машины? 

В этом году, уже к лету, мы можем увидеть совершенно новый автомобильный рынок. Первые итоги происходящей трансформации — сохранение дефицита машин на рынке, рост цен и новое соотношение долей рынка производителей. Международные концерны объявили российскому рынку бойкот, и если он сохранится, то к середине года половину рынка могут занять корейские и китайские производители. 

Российских автолюбителей ждет сужение ассортимента. Нестабильность затронула два главных фактора, оказывающих значительное влияние на российский автомобильный рынок — курс рубля к доллару и евро и устойчивость импортных поставок (как самих автомобилей, так и комплектующих для сборки). После начала военной операции на Украине курс рубля значительно упал, а ряд международных автоконцернов поддержали санкции, отказавшись от поставок автомобилей и комплектующих, остановив конвейеры на заводах в России. Происходящее усилило тренды прошлого года – дефицит автомобилей на рынке и скачкообразный рост цен.

Производство и поставки на паузе

Западные автомобильные марки пока не сообщали о том, что полностью уходят с российского рынка, но приостановили производства. На паузе Volkswagen Group Rus (заводы в Калужской области и Нижнем Новгороде), Mercedes-Benz (Подмосковье), BMW (Калининград), Toyota, Nissan (Санкт-Петербург) и «Соллерс Форд» (Eлабуга). Французский автопроизводитель Renault решает, что делать с заводом в Тольятти.

Таким образом, сейчас в России работает (с приостановками из-за нехватками комплектующих) менее половины мощностей по выпуску легковых и легких коммерческих автомобилей, которые были задействованы в 2021 году. Это заводы «ПСМА рус» альянса Stellantis и Mitsubishi, калининградский «Автотор» (по сборке Kia и Hyundai), Haval, группа ГАЗ, «АвтоВАЗ» в Тольятти, УАЗ, «Мазда Соллерс» и Isuzu. 

В списке импортеров, приостановивших ввоз машин, на текущий момент: Audi, Porsche, General Motors (Chevrolet и Cadillac), Jaguar Land Rover, Lexus, Volvo и др. 

Премиум приостановили 

Один из пакетов санкций в отношении России также содержит запрет на ввоз в страну автомобилей стоимостью более 50 тыс. евро из ЕС, США и Великобритании.  

Это означает, что состоятельным российским автолюбителям придется обходится без Audi A6, A7 и A8, кроссоверов Q7 и Q8, а также всех S и RS моделей. У BMW в России под запретом окажутся кроссоверы X5, X6, X7, седаны от 5 Серии и все M-модификации. Из модельного ряда Jaguar Land Rover в России могут остаться только Jaguar E-Pace, Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sport. А Mercedes-Benz продолжит продавать некоторые версии компактных автомобилей A- и В-Класса, четырехдверного купе CLA и седана C-Класса. Ассортимент Volvo в России может сократиться до трех моделей: это спортседан S60, кроссоверы XC40 и XC60. Что касается Porsche, Ferrari, Bentley, Lamborghini и Rolls-Royce, с учетом ценника этих марок их продукции в России тоже не увидят. Стоит также отметить, что ограничения могут коснуться и некоторых представителей масс-маркета, таких как Volkswagen Touareg, чья стоимость в Германии начинается от 66 тыс. евро.

Под эмбарго также попали все машины американского производства, в том числе и подержанные. Речь идет, прежде всего, о премиальных внедорожниках Jeep, Cadillac и Chevrolet, а также выпускаемых в США Nissan Pathfinder, Toyota Highlander, Mercedes-Benz GL и некоторых моделях BMW X серии и Infiniti. Кроме того, неофициально в нашу страну поставлялись электромобили Tesla.

Производители перестраиваются 

Восполнением сузившегося на фоне санкций ассортимента будут заниматься российские и азиатские производители. «АвтоВАЗ» со временем решит проблемы с поставками комплектующих и вернет стабильную загрузку конвейера. По заявлениям автопроизводятеля, с июня и июля планируется начать производство нескольких модификаций с минимальным содержанием иностранных комплектующих. При этом специалисты концерна ищут решения по замене ключевых импортных компонентов для возвращения к производству стандартных модификаций. 

Продукция корейских производителей уже хорошо известна и востребована в России. Сейчас им принадлежит лидерская позиция в 25% рынка, которую бренды, скорее всего, захотят сохранить. Это означает, что в случае ухудшения ситуации компании будут искать возможности, чтобы остаться на российском рынке. 

У китайских производителей доля рынка меньше, но она очень быстро растет. Год назад, в январе-феврале 2021 года, топ-10 китайских брендов по объему продаж реализовали 10,7 тысячи новых машин. Это соответствовало доле рынка в 4,9%. А за первые два месяца 2022 года количество проданных ими машин возросло до 20,2 тысячи, а доля – почти до 10%. При этом в марте фоне беспрецедентного падения продаж на авторынке китайские бренды также оказались в выгодном положении. Несмотря на небольшой перерыв поставках, ситуация с ними прояснилась достаточно быстро. И на фоне дилеров европейских, американских и японских брендов, испытавших многократное падение продаж, китайские авторителейлеры смотрелись в целом неплохо, так в наличии были машины, которые продавались. Так что китайские марки по итогам марта вполне могут выйти в лидеры продаж с долей рынка в 30 и более процентов. 

С учетом текущих тенденций, если бойкот продолжится, а китайские компании нарастят объем поставок, то к лету азиатские автоконцерны могут занять больше половины российского рынка. Освободившееся на рынке место может привлечь и новых игроков: к примеру, автоконцерны из Индии (Mahindra или ТАТА). 

В свою очередь западные производители, поддерживая санкции в отношении России, рискуют надолго потерять свои доли рынка. И, даже вернувшись в один прекрасный момент, не смогут восстановить свои позиции в новых реалиях. К тому времени скорее всего изменятся привычки и предпочтения потребителей, а обедневший модельный ряд вернувшихся западных автоконцернов уже не сможет составить конкуренцию широкому ассортименту прежде всего китайских марок.

Сергей Власов, эксперт маркетплейса Банкавто

Новый внедорожник Renault Austral заменит Kadjar в модельном ряду бренда 2022 года

Постоянное продвижение новых продуктов Renault подкрепляется появлением совершенно новой модели с новым названием. Это Renault Austral, и он позиционируется как совершенно новая модель на постоянно конкурентном рынке внедорожников C-сегмента. Таким образом, этот новый кроссовер заменяет Kadjar в линейке бренда и предлагает более высокие технические характеристики, чем его предшественник, благодаря ключевым достижениям в области технологий и электрификации.

Renault Austral суждено составить конкуренцию таким моделям, как Peugeot 3008, Toyota RAV4, и, возможно, даже посягнуть на позиции некоторых премиальных брендов, таких как BMW X3. Продажи Austral начнутся в конце 2022 года, но Renault еще не подтвердила, будет ли новая машина поступать в Великобританию.

Austral будет производиться на заводе Renault в Валенсии, Испания. Он использует последнюю версию платформы CMF-C/D Группы, созданной на основе платформы Kadjar. Обновленная платформа позволила Renault внести глубокие изменения в новую модель с точки зрения дизайна, внутренней компоновки, помощи водителю и технологии гибридной трансмиссии.

При длине 4,51 м, ширине 1,83 м и высоте 1,62 м Austral подобен по размеру автомобилю, который он заменяет. Однако он выглядит почти полностью иначе, чем Kadjar, и был разработан с использованием последних дизайнерских решений Renault, которые можно увидеть на полностью электрическом Megane E-Tech Electric.

Austral — первая модель с двигателем внутреннего сгорания, в которой используется новый дух дизайна «чувственных технологий» Renault, поэтому мы можем увидеть, как некоторые элементы стиля электрического Megane переносятся на автомобиль с двигателем под капотом.

Интерьер также совершенно новый, он значительно отличается от дизайна и технологий кабины Kadjar. Он основан на кабине Open-R с информационно-развлекательной системой на базе Android Automotive, отображаемой на 12-дюймовом цифровом приборном щитке и 12-дюймовом центральном сенсорном экране с портретной ориентацией.

Также есть новый уровень отделки салона под названием Esprit Alpine, который Renault, похоже, выстраивает в качестве более спортивной отделки для стандартных автомобилей. Эта новая спецификация, основанная на марке спортивных автомобилей Alpine, предлагает Austral более спортивный обвес с эксклюзивными вариантами окраски и 20-дюймовыми колесами.Версия Esprit Alpine также привносит немного роскоши благодаря частичной обивке из алькантары и кожаному рулевому колесу наппа.

Renault предложит Austral линейку двигателей, которые полностью электрифицированы, но без каких-либо подключаемых модулей — линейку составляют обычные гибридные и 12-вольтовые мягкие гибридные двигатели. Гибридная версия Austral E-Tech будет доступна в двух вариантах мощности: подтвержден вариант мощностью 197 л.с. и 158 л.с. Он использует 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в сочетании с электродвигателем мощностью 67 л.аккумулятор 7кВтч.

Привод передается на семиступенчатую автоматическую коробку передач, при этом аккумулятор подзаряжается за счет тормозной регенерации. Renault утверждает, что около 80 процентов того, что они называют «городским вождением», выполняется полностью на электричестве, и что в зависимости от спецификации Austral E-Tech может вернуть 61,4 миль на галлон и выбросы CO2 105 г/км.

Нужно продать машину?

Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше. Это так просто.

Оценка «Отлично» Trustpilot

Наряду с двумя серийными гибридными версиями Austral есть два варианта мягкого гибрида с 12-вольтовым двигателем.Оба они используют 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 л.с. и 158 л.с., последний с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации. 12-вольтовая гибридная технология обеспечивает быструю остановку и запуск системы с ранним отключением двигателя, когда автомобиль движется на малых скоростях и останавливается. Renault заявляет, что в автомобиле мощностью 158 л.с. расход топлива составляет 45,6 миль на галлон, а выбросы CO2 составляют 136 гкм.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с нашим обзором нового электрического внедорожника Renault Megane E-Tech…

Кроссоверы Renault — модельный ряд. Появились первые фото бюджетного купе-кроссовера Renault, созданного специально для России Новый кроссовер от Renault

Аркана и я давно знаем друг друга. Пару лет назад мне довелось изучать его прототип. Как обычно, в обстановке полной секретности. Тогда у модели даже не было названия. Из хромированных букв французы нанесли на корму слово Name. Имя.

Блестящая идея! Создать на проверенной платформе Global Access принципиально новый автомобиль, не имеющий аналогов — по крайней мере, в данном ценовом сегменте.Полноприводный, с хорошей геометрической проходимостью, вместительный лифтбек – с покатой линией крыши и подъемной дверью багажника. Когда люди из Renault спросили, какую машину имеет смысл запускать на российский рынок (и предлагались другие варианты), у меня не было сомнений: Имя! Я имею в виду .

Почти серийный

Дизайнерам под руководством Лоуренса ван ден Акера удалось создать запоминающийся, совершенно новый образ, используя стилистические решения, известные по автомобилям Renault с европейского рынка.Стремительная Arkana с купеобразным профилем тоже напоминает BMW X6? Не плохая ассоциация.

Выставка Arkana, привезенная в Москву, почти в точности повторяет будущий серийный автомобиль — но все же не на 100%. Это . Предсерийный прототип. Сдвоенные задние выхлопные патрубки — это просто красивый реквизит, на конвейерной машине все будет проще. Колесные арки станут менее пухлыми, 19-дюймовые колеса уступят место более скромным, немного упростят наружные зеркала заднего вида. Но в целом внешний вид останется именно таким.Аркана (с ударением на второй слог) выглядит быстрее и агрессивнее, чем Каптюр, не говоря уже о Дастере.

Интерьер выставки Аркана практически не виден сквозь сильно тонированные окна, и это неспроста. Салон будет заметно отличаться от .

Наконец, в Renault нашлись люди, которые настаивали на необходимости избавить салон от некоторых неудачных решений. Сколько мы ругали за то, что рулевая колонка не регулируется по вылету, а кнопки включения обогрева сидений находятся в мертвой зоне! Теперь руль регулируется в двух плоскостях (при моем высоком росте это спасение), а кнопки надо переместить на штатное место.Ну, я на это надеюсь.

Будет человеческий подлокотник между передними сиденьями и другие приятные мелочи, включая дистанционный запуск двигателя.

Это не Дастер

Аркана не Дастер с другим кузовом, как судачат на интернет-форумах. Автомобиль действительно создан на модернизированном шасси Global Access (он же B0), но изменений очень много. Колесная база увеличена на 50 мм. Общая длина 4550 мм! Модернизирован передний подрамник, есть и другие «силовые» изменения по кузову.Я предполагаю, что лифтбэк пройдет краш-тест EuroNCAP с четырьмя звездами.

Arkana попрощалась с гидравлическим усилителем руля: теперь он электрический. Архитектура передней и задней подвесок сохранена, но пересмотрены почти все элементы, включая, конечно же, пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости. Подвеска станет чуть жестче, чем у Дастера, и даже жестче, чем у Дастера, но и ехать Аркана должна куда интереснее.

Турбо и авто

Аркана — машина эпохальная по гамме двигателя и трансмиссии. По сути, российский Renault оказался перед серьезным выбором: либо продолжать перебиваться старыми агрегатами и эксплуатировать тему недорогих автомобилей с массой компромиссных решений, либо играть на раскрутку. Второй вариант более перспективен. Продажи

Arkana начнутся в середине 2019 года, но уже сейчас ясно, что будет назначена база (известная владельцам Nissan как HR16), которой комплектуются Kaptur, Duster и другие модели.С ним будет агрегатироваться вариатор – но не нынешний, который морально устарел, а новый. Кроме полноприводной версии предложат и более доступную версию только с передним приводом. В базе с этим мотором, конечно же, будет идти МКПП. И если у Capture нет версии 1.6 с МКПП и полным приводом, то у Arkana такая опция должна быть. Да, есть Дастер в аналогичной комплектации, но он был заточен, в первую очередь, под условия бездорожья, поэтому первая передача у Дастера 4×4 очень короткая, «тракторная».У Арканы шестеренчатый ряд механической коробки должен быть обычным, «легковым» — в городе удобнее.

Дальнейшие рассуждения будем называть моими предположениями. Если это сбудется — мне конец.

Современный 2-литровый атмосферник не дешевле турбомотора той же мощности, но по расходу топлива ему явно уступает, особенно в городском цикле. Именно поэтому на Аркану скорее всего поставят турбодвигатель! При всем многообразии выбора остается только один вариант — новый Renault 1.33 TCe, разработанный совместно с концерном Daimler: он уже устанавливается на Scenic и Grand Scenic. Четыре цилиндра, 1330 кубометров рабочего объема, турбонаддув, регулируемые фазы газораспределения на впуске и выпуске и три степени форсировки – 115, 140 и 160 л.с. Проходим собственную калибровку двигателя (по бензину, температурному режиму и т.д.) — полагаю, подтянут до налогово-льготной планки в 150 л.с. Нетрудно догадаться, что 4-ступенчатый автомат DP0 будет отправлен на пенсию. На смену ему должна прийти современная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.И полный привод. Огонь!

Турбомотор тоже придется локализовать. А также новая автоматическая коробка передач. Хотя возможны разные варианты, в том числе и импорт коробки и мотора — по крайней мере на первых порах. Наверняка без внутренних трений с Ниссаном не обойдется, поскольку японцам было бы выгоднее продвигать атмосферные моторы, чем объяснять каждому покупателю кроссоверов, что малокубатурных турбомоторов бояться не надо. Но Renault, похоже, не стесняется.И правильно делает. Киа выводит на российский рынок, Фольксваген уже давно сидит на турбо игле — без наддува никуда.

Эмоции и деньги

Было бы неправильно говорить, что Arkana разрабатывалась в России и только для российского рынка. Однако идея сделать более современный, модный, ориентированный на молодежь автомобиль на базе платформы B0 действительно принадлежит нам.

Вся техника французская. Arkana выйдет не только в России, но и в некоторых других странах, например, в Корее (корейская версия будет отличаться от российской, но сохранит общие черты).

И Дастер и Каптур машины в самый раз, за ​​свои деньги и для наших дорог. Статистика продаж лучшее тому доказательство. Но нам нужно двигаться дальше. Аркана, как аркан в колоде карт Таро, рассказывающий о прошлом, настоящем и будущем человека, четко показывает вектор развития бренда. Renault не просто расширяет модельный ряд, а уходит в другую ценовую и эмоциональную нишу.

За год до выхода автомобиля на рынок сложно делать оценки, но очевидно, что Arkana будет дороже Capture при аналогичном уровне оснащения.Огромный разрыв между Folk Capture и Arkana частично закроет. Для многих россиян этот полноприводный и хорошо укомплектованный лифтбек станет откровением, ведь он будет на пиру, в свете, да и в мире — даже если вместо нормальных дорог впереди только «направления».

Другие дебютанты Московского автосалона — переднеприводный кроссовер Sandero Stepway и грузопассажирский Dokker Stepway … Пластиковая защита кузова по кругу, увеличенный клиренс до 195 мм (для Sandero и Logan), прочее бамперы, С-образные светодиодные ходовые огни.Главное новшество интерьера — более благородный руль и новая мультимедийная система MediaNav 4.0 с поддержкой Android Auto и CarPlay.

Sandero stepway и Logan stepway комплектуются известными двигателями 1.6 (82/102/113 л.с.) в паре с механикой или автоматом. Для версии Stepway City мощностью 113 л.с. предлагается вариатор. Сборка — Тольятти. Продажи стартуют этой осенью.

Dokker Stepway — бензиновый двигатель 1.6 (82 л.с.) или турбодизель 1.5 (90 л.с.) в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Старт продаж в начале 2019 года.

Дизайнеры Renault

вдохновились идеей создания Renault нового кроссовера, где будут собраны все идеи и ценности компании, при поддержке комфортных, качественных и современных технологий.

Таким образом, новый кроссовер Renault Koleos был создан с заметной силой и ярким дизайном, отражающим дух компании.

Чем Рено Колеос готов удивить?

Renault Koleos имеет обновленную решетку радиатора, фары, светодиодные повторители поворотников для боковых зеркал и новый дизайн колес.Чтобы оценить все возможности автомобиля, вы можете совершить тест-драйв у официального дилера Renault и лично убедиться в качественных характеристиках этой марки.

Renault Koleos имеет мощную мультимедийную систему R-Link и 7-дюймовый экран. В этой системе есть навигация Tom-Tom, разговорник для мобильного телефона с громкой связью, радио, Bluetooth и потоковое аудио через USB, а также другие устройства для просмотра фотографий или видео на экране.

Для безопасности кроссовера Renault Koleos конструкторы изобрели новую систему – «Контроль слепых зон».С помощью специальных индикаторов на зеркалах заднего вида они помогают водителю найти другой автомобиль в невидимой зоне, это позволяет безопасно обгонять и поворачивать. Установленная камера заднего вида взаимосвязана с парктроником, и теперь такая система помогает совершать парковочные маневры или выезжать с парковки по изображению на экране.

Разработчики позаботились об изобретении «ключ-карты», которая позволяет открывать и закрывать двери, запускать двигатель без ключа.С помощью системы помощи при трогании на подъеме машине будет легче подниматься в гору и контролировать случайный откат.

С системой «Контроль спуска» не страшно спускаться с крутых гор и поддерживать стабильную скорость автомобиля (7 км/ч). Автомобиль имеет интеллектуальную систему полного привода, которая, независимо от яркого света других автомобилей, позволяет безопасно передвигаться по бездорожью в любых погодных условиях на любой трассе.

Кроссовер Рено Колеос (фото выше) уже оснащен качественной шумоизоляцией, которая способствует устранению вибраций и делает салон идеально тихим.Крыша автомобиля идет со стеклом, которое ночью напоминает настоящую панораму, и находиться в таком автомобиле одно удовольствие. С новой аудиосистемой Bose музыка воспроизводится с высококачественным чистым звуком для дополнительного комфорта.

Рено Дастер

Водителей порадовал новый компактный кроссовер с передним приводом Renault Duster, такой же от Dacia (румынское подразделение Renault-Nissan). Автомобиль был сделан на платформе Nissan B. Сам кроссовер Рено Дастер имеет схожие с автомобилем Кашкай габариты: длина 4.315 м, ширина 2 м. Автомобиль оснащен полным приводом, имеет автоматическое перераспределение крутящего момента по осям и ручное управление крутящим моментом для заднего привода.

Японский бренд оснастил кроссовер Renault Duster (фото ниже) безопасной системой ABS и EBV с электронным распределением тормозных усилий и 2-4 подушками безопасности.

Объем автомобиля 475 литров, а при сложенных задних сиденьях становится 1636 литров. Двигатель автомобиля состоит из 3-х агрегатов: на 1.6 литров бензина 102 лошадиные силы, и 2 дизельных агрегата по 1,5 литра с мощными характеристиками 85 и 90 лошадиных сил. В полноприводном автомобиле устанавливается только дизельный агрегат.

По желанию водителя может быть установлена ​​пятиступенчатая или шестиступенчатая механическая коробка передач. В зависимости от рынка сбыта кроссовер Duster может быть представлен под названием Dacia Duster. Выпуск этой модели в России начался в 2011 году и цена на кроссовер Рено Дастер будет варьироваться от 460 000 до 700 000 рублей в зависимости от комплектации.

Заглянув в салон Duster Dacha, нужно обратить внимание на панель приборов, центральную консоль, мультимедийный навигационный комплекс Media Nav с семидюймовым сенсорным экраном. На двери установлены электростеклоподъемники, сделана качественная обивка.

В салоне есть система стабилизации ESP, задний парктроник и подогрев передних сидений. Спереди и сзади у кроссовера Duster установлены стойки McPherson, защищающие автомобиль от механических повреждений и придающие агрессивный вид.

Автомобиль сделан очень проходимым – у него короткие обвесы, большие углы въезда и отличная способность преодолевать препятствия при дорожном просвете в 210 мм. За безопасность автомобиля на бездорожье отвечает электромагнитная муфта ГКН, которая воздействует на заднюю ось автомобиля. Машина едет в переднем приводе, однако при пробуксовке сцепление замыкается и скорость становится 80 км/ч.

Renault Capture интересная новинка

Новинка от Renault – кроссовер Renault Captur, относится к малолитражным кроссоверам, благодаря яркому внешнему виду, стильному дизайну и качественным характеристикам автомобиля.

Новый кроссовер Renault Captur имеет обновленный экстерьер, созданный дизайнером Renault Деном Акером. Благодаря роскошному оранжевому цвету модель выглядит ярко и необычно. С 22-дюймовыми колесами с тиснением Michelin кроссовер Renault Captur (фото ниже) выглядит фантастическим инопланетянином.

При разработке кроссовера Renault Kaptur конструкторы взяли за основу философские принципы человека, вследствие чего в автомобиле присутствуют положительные нотки, свет и яркость жизни, гармония с людьми и динамичность движения — такой автомобиль отражает повседневную жизнь человека.

Внешний вид автомобиля напоминает напряженный кузов спринтера, в результате чего объемные формы автомобиля, четкие линии на кузове (напоминающие мускулы спортсмена) и небольшая решетка радиатора, такой машиной кажутся хотеть рвануть с огромной скоростью в любую секунду, получаются.

Агрегат идеально подходит для выездов на природу и для езды по неровным дорогам, высота дорожного просвета составляет 261 мм. Машина имеет длину 4223 мм, ширину 1950 мм и высоту 1586 мм. Кузов автомобиля выполнен из легкого и надежного углепластика, из-за чего вес автомобиля становится всего 1300 кг.

Салон автомобиля оборудован 4 местами, специально для большой семьи. Вход на второй ряд сидений оборудован футуристическими дверями, открывающимися вверх и вперед. Панель крыши Renault Captur съемная, поэтому его можно легко превратить в кабриолет. Передние сиденья установлены на консоли, создавая впечатление зависшего в воздухе водителя — это особенность конструкторов Renault.

Кресло полностью отражает анатомические особенности человека.Сиденье создано на основе эластичных нитей, помогающих водителю расслабиться после долгой дороги. Помимо экстерьера автомобиля предусмотрен ярко-оранжевый цвет, внутри торпедо, центральная консоль и дверная карта оснащены патрубками насыщенного оранжевого цвета. Кроссовер Reno Captur способен разогнаться до 100 км всего за 8 секунд, а максимальная скорость автомобиля составляет 210 км/ч.

Автомобиль оснащен новым битурбинным двигателем Energy dCi 160 объемом 1,6 литра. При 1750 об/мин максимальный крутящий момент составляет 380 Нм, а мощность двигателя составляет 160 л.с.Сам автомобиль переднеприводный, с коробкой автомат на 2 сцепления.

На новый кроссовер Renault Captur цена ориентировочно 15500-19900 евро. Renault заботится об окружающей среде, поэтому выпустила Renault Captur с уменьшенным рабочим объемом. С Vio-System автомобиль может распознавать движущиеся автомобили на дороге и передавать результат на монитор приборной панели.

Все о Renault Sandero Stepway в России

Один из самых дешевых и качественных европейских кроссоверов Renault Sandero Stepway хэтчбек появился в России не так давно.Дорожный просвет автомобиля составляет 175 мм при полной загрузке, что делает автомобиль более проходимым на любых дорогах, особенно зимой в регионах России.

Бок кроссовера Renault Sandero Stepway (фото вверху) оснащен черным обвесом. На передний и задний бамперы встроена защита с противотуманными фарами. Продольная планка, наружные зеркала заднего вида, дверные ручки и защитные боковые юбки выполнены из матового хрома, а решетка радиатора, выхлопная труба и легкосплавные диски отделаны блестящими хромированными накладками.

Оптика кроссовера Рено Сандеро имеет черный оттенок, который отлично гармонирует с решеткой радиатора того же цвета. Салон автомобиля выполнен в черном цвете специально для российских водителей. Благодаря уникальной темной обивке со светлой вставкой, яркому дизайну передней консоли и руля автомобиль выглядит шикарно.

Автомобиль имеет просторный салон и может с комфортом разместить 5 взрослых человек. Багажник автомобиля рассчитан на 320 литров, но если убрать задние сиденья, объем увеличится до 1200 литров.

Автомобиль оснащен 1,6-литровым 8-клапанным двигателем мощностью 84 л.с. Трансмиссия рассчитана на пять ступеней, сама машина едет без переднего привода. Оснащен Renault Sandero электронной системой распределения тормозных усилий, 2-мя подушками безопасности, кондиционером и подогревом передних сидений.

В России автомобиль может быть представлен в трех цветах: «светлый базальт», «черный жемчуг» или «красный Феодор». Всего за небольшую плату вы получаете отличный автомобиль, который находится на одном уровне с линейкой кроссоверов-лидеров Renault.В России цены на кроссоверы Renault значительно выросли, в основном на сумму 4-12 тысяч долларов.

Несмотря на растущий курс доллара, Renault остается самой продаваемой маркой автомобилей на внутреннем рынке. Каждая марка моделей Renault имеет свои безупречные качества, впечатляющие характеристики, и только вы можете выбрать, какой автомобиль вам нужен для ваших дорог и ваших желаний.

Рено Колеос 2014 — видео обзор автомобиля, мнение и впечатления:

Вдохновленные успехом других моделей на платформе B0, французы продолжают расширять модельный ряд, разрабатывая очередной новый кузов (фото), на этот раз для кроссовера со спортивными нотками в характере и дизайне.По комплектациям и ценам Renault Arkana 2019 наиболее близок к популярному в России Captur. Это касается и основных технических характеристик новинки. Помимо локальной сборки в нашей стране, новую модель также планируется выпускать в Бразилии и Китае, что придает ей глобальный статус. При наличии базового 1,6-литрового бензинового двигателя мощностью 114 сил, переднего привода и 5-ступенчатой ​​МКПП на Рено Аркана 2019 цена в салонах официальных дилеров в Москве составит 999 000 рублей.Аналогичный прайс-лист действует и на начальную версию Life, а всего в арсенале кроссовера в новом кузове: 4 комплектации, 2 типа двигателей, 3 коробки передач, передний и полный привод. В результате у покупателя есть возможность выбрать один из 12 вариантов дизайна, отличающихся как технически, так и по оснащению. Официальная дата выхода Renault Arcana состоялась на прошлогоднем августовском Московском автосалоне, а, по последним новостям, продажи в России стартуют в середине июля 2019 года.

Базовый пакет Life предлагает разумно достаточный набор снаряжения. В оснащение входят: кондиционер, штатная аудиосистема с поддержкой MP3, передние и задние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, раскладывающийся в пропорции 60/40 задний диван, телефон hands free и Bluetooth, запуск двигателя с кнопки бесключевого доступа. , система помощи при старте в гору, бортовой компьютер, дистанционное управление центральным замком, подогрев зеркал заднего вида с электрорегулировками и алюминиевые диски.Активную и пассивную безопасность обеспечивают фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также многоканальная система стабилизации. Цена Рено Аркана Лайф 2019 года стоимостью 999 000 рублей включает в себя передний привод с механикой и 114-сильный двигатель. Наличие бесступенчатого вариатора оценивается в дополнительные 50 тысяч рублей, а среди опций только подогрев передних сидений.

Основным преимуществом пакета Drive является широкий выбор силовых агрегатов и трансмиссий, а также обширный список кастомизированного оборудования.Однако базовая комплектация пополняется лишь наличием передних боковых подушек безопасности, пассивного круиз-контроля, автономного предпускового подогревателя, кожаного руля и подогрева передних сидений. Внешне эту версию можно отличить по глянцевым корпусам зеркал заднего вида, протекторам переднего и заднего бампера, 16-дюймовым черным алюминиевым дискам с алмазной полировкой и хромированной накладке на выхлопной трубе. Среди опций: климат-контроль, датчики дождя и света, фирменная навигационная система, противотуманные фары, камера заднего вида и штатный парктроник.Цена Рено Аркана 2019 в комплектации Drive составляет 1 089 990 рублей, доплата за вариатор такая же. Полный привод в союзе с МКПП обойдется в 1 169 990 рублей. Кроме того, за 1 229 990 руб. предлагается модификация, в технических характеристиках которой фигурируют: передний привод, 1,3-литровый турбомотор (150 л.с.) и бесступенчатая трансмиссия.

Следующей в иерархии новой модели идет комплектация Style с ценником 1 229 990 рублей, которая уже идет с бесступенчатым вариатором CVT X-Tronic.Все дополнительное оборудование предыдущей версии входит в стандартную комплектацию, а за дополнительную плату предлагается только кожаная отделка салона. Снаружи такой кроссовер можно узнать по двухцветной окраске, тонированным задним стеклам, хромированной окантовке заднего бампера и 17-дюймовым алюминиевым колесным дискам. Оснащенные трансмиссией 4х4 с 1,6-литровым атмосферным и 1,3-литровым турбированным бензиновыми двигателями версии стоят 1 259 990 и 1 419 990 рублей за модификации с механикой и вариатором соответственно.Флагманская версия Edition One по умолчанию предлагает все доступные аппаратные опции, доступные для данной модели. Основные моменты дизайна включают боковые юбки и оплетки с логотипом Edition One, трубы отопления и вентиляции Ivoire Anodise и дверные ручки, а также полностью светодиодные фары Pure Vision. В цене топовый Рено Аркана 2019 за 1 419 990 руб. включает в себя бесступенчатую трансмиссию и 150-сильный турбомотор. Прайс-лист на полноприводные варианты начинается от 1 449 990 рублей.

Новый корпус

Для кроссовера Renault Arcana 2019 новый кузов (фото) создавался в обстановке глубокой секретности.Идея закрепить статус специально разработанного автомобиля для российского рынка очень здравая. И дело здесь не только в последующем коммерческом успехе, но и в максимально точной адаптации под вкусы местных покупателей с учетом сложных дорожных условий и сурового климата. Не распыляя средства на новомодные 3-цилиндровые турбодвигатели, а также капризные роботизированные трансмиссии с двумя сцеплениями, на выходе получается продукт с достаточным запасом надежности и приспособленности к местным ГСМ вкупе с выгодным соотношением цены и качества.Создание нового кузова для Renault Arkana 2019 модельного года на базе используемой платформы B0 и высокой степени унификации с другими моделями не только удешевляет конечный продукт, но и позволяет безболезненно организовать локальную сборку по соседству. с другими моделями концерна на действующих мощностях.

Технические характеристики

Уже начиная с базовой модификации используется проверенный временем атмосферный силовой агрегат объемом 1,6 л (114 л.с.).Для такого кроссовера Renault Arcana 2019 технические характеристики сообщают о 12,4 секундах до первой сотни, максимальной скорости 183 км/ч и среднем расходе топлива 7,1 литра на 100 км. Бесступенчатый вариатор CVT X-Tronic за счет более широкого диапазона передаточных чисел позволяет снизить расход бензина на 0,2 литра, однако увеличение снаряженной массы и дополнительные потери мощности в трансмиссии несколько снижают скоростные данные. Для того, чтобы увидеть на спидометре заветную сотню, нужно 15.2 секунды, а финальный разгон заканчивается на отметке 167 км/ч. Ожидаемо динамичные 1,3-литровые турбо варианты с передним и полным приводом. Эти изменения в технических характеристиках новой модели Рено Аркана 2019 ценой 1 229 990 рублей означают 10,2 (10,5) секунд разгона до 100 км/ч, максимальная скорость 191 (191) км/ч, а экономичность находится на уровне уровень 7,1 (7,2) литра на сотню пробега в среднем. В скобках — данные для версий с трансмиссией 4х4.

дата выпуска

Радует то, что дата выхода Рено Аркан 2019 состоялась 29 августа прошлого года в рамках Московского автосалона.Впрочем, тем, кто особенно жаждет кроссовера в новом кузове, все же придется немного подождать, так как производство и старт продаж намечены на середину июля 2019 года. В настоящее время на бывшем заводе АЗЛК в Москве идет сборка изготовление опытной партии новинки для отладки техники идет полным ходом. Для глубоко модернизированного старого предприятия действует льготное налогообложение, что в совокупности с повышенной степенью роботизации благотворно сказывается на себестоимости конечного продукта.Уход от седанов и хэтчбеков в пользу более выгодных кроссоверов тоже можно считать хорошим знаком. С точки зрения позиционирования в модельном ряду концерна новый кроссовер занимает промежуточное положение между отечественным Kaptur и европейским Kadjar. В последних новостях говорится, что окончательные комплектации и цены были объявлены ближе к дате выхода Renault Arkana 2019 в России. На данный момент производственная мощность предприятия составляет 190 тысяч автомобилей в год, а уровень локализации составляет 66%.

Начнем с модели Captur. Этот автомобиль – совершенно новый шедевр от компании Renault. Он станет, по мнению экспертов, главным конкурентом среди всех существующих кроссоверов этого производителя. Фото нового кроссовера Renault Captur 2018-2019 года можно посмотреть ниже.

Старт продаж данного автомобиля (страны СНГ) запланирован на 2019 год. Купить автомобиль можно будет в России. Стоимость нового кроссовера пока не разглашается. Уже сегодня кроссовер Рено удивляет своими необычными линиями кузова, а также всем своим внешним видом.В настоящее время информация об этом автомобиле ограничена следующими данными:

  1. Размер автомобиля немного больше Stepway.
  2. Линейка двигателей, которыми будут оснащаться автомобили, – от 9-литровых 90-сильных и выше.
  3. В базовой комплектации автомобиль будет иметь большие колеса, а также большой регулируемый дорожный просвет (170 мм).
  4. Может комплектоваться двигателем объемом 1,2 литра (120 лошадиных сил).
  5. Он также может питаться от 1.5-литровый дизель (110 лошадиных сил).

Официальные дилеры

Великий Новгород, ул. Большая Санкт-Петербург, 173

г. Иваново, ул. Лежневская, 181А

Красноярск, ул. Телевидение 1, стр. 9

Все компании


1 020 000 руб.


669 990 стр.


669 990 стр.

Комфорт салона автомобиля обеспечивает новая подвеска, которая будет адаптирована к отечественным дорогам. Кроссовер Renault построен на платформе Clio… Цена нового кроссовера Captur пока производители держат в секрете. Также неизвестна цена в России на новый кроссовер от Renault Captur.


привод рестайлинг
фары премьер комплектации

По последним новостям цена кроссовера Renault Captur в России может составить около 800 000 рублей. Возможно, что первоначальная стоимость будет варьироваться. Ремонт такого автомобиля будет стоить столько же, сколько и тюнинг.

Как видно из отзывов тех, кто уже успел познакомиться с новым автомобилем на тест-драйве, этот автомобиль займет лидирующие позиции по продажам.Подержанный автомобиль также будет пользоваться спросом. Вы можете просмотреть ее фотографии ниже.

Салон не даст скучать пассажирам благодаря мультимедийной системе R-Link, адаптированной под особенности автомобиля. Через него водитель сможет принимать звонки, слушать треки, а также просматривать фотографии с телефона на большом сенсорном дисплее. Также есть входы для подключения внешних устройств.

Автомобиль также оснащен навигационной системой Tom Tom нового типа. Она поможет найти кратчайший путь, а также укажет его водителю.

Полный комплект станка

Стоимость автомобиля (базовая комплектация Лайф) составит 800 000 руб. Стоимость автомобиля (комплектация Drive) составит около 900 000 рублей. А стоимость комплектации Style будет от миллиона рублей. Также доступен кроссовер Renault Captur с разными цветами кузова. Среди которых:

  1. Цвет слоновой кости.
  2. Оранжевый.
  3. Коричневый мокко.
  4. Казиопея серая.
  5. Платиновый серый и еще пять цветов.



Также возможно заказать автомобиль с двухцветной окраской. Это поможет получить необычно выглядящее транспортное средство с крышей и кузовом, которые будут иметь разные цвета. Основными темами раскраски станут «Азур», «Аризона» или «Манхэттен». Каждый из них будет выражать определенный стиль, а также образ жизни. Это может быть приключение или городской образ жизни.

Технические характеристики

Характеристики данного автомобиля аналогичны техническим характеристикам.Клио, так как автомобили имеют общую платформу. В салоне могут разместиться пятеро взрослых. Объем багажного отделения составит 380 литров. Вы можете выбрать для установки один из трех моторов, в том числе два бензиновых или один дизельный.


Дисковые тормоза устанавливаются спереди/сзади автомобиля. Объем топливного бака составит 45 литров. Вес автомобиля составляет 1100 килограммов. Благодаря этим характеристикам внедорожники и кроссоверы Renault этого типа будут пользоваться популярностью у пользователей.

ABS, ESC уже установлены на автомобиль в стандартной комплектации.Последняя из систем запускается автоматически, когда угол наклона кузова становится критическим. Hill Start Assist поможет предотвратить скатывание автомобиля назад. Когда нужно начинать спуск.

Сиденье водителя регулируется (три положения). Рулевое колесо также можно отрегулировать под себя по высоте или углу наклона. Расход топлива (город) на бензиновых агрегатах составит около 10 литров на сто километров. По трассе будет 5 литров. Запас хода на одном баке составляет 620 километров.Автомобиль будет разгоняться до сотни за 13 секунд.

Дизельный агрегат будет потреблять около 4 литров по трассе или 7 по городу. Запас хода на одной заправке составит 1250 километров. До сотни такой автомобиль может разогнаться за 13 секунд. Агрегаты могут работать как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Вы также можете выбрать их при покупке. Модельный ряд и цены кроссоверов Рено более подробно можно посмотреть на официальном сайте производителя.

Классический тряпка

Кроссовер Рено Дастер также изменился после последнего обновления.Это видно по фотографиям. Новый стиль идеально подходит этому автомобилю. Стоит отметить, что по результатам отзывов владельцев покупатели ожидали более кардинальных изменений.

Задний Renault задний
слон Dacia

В кузове наибольшей реформации подверглись решетка радиатора и задние фонари. В настоящее время автомобиль хорошо продается в Европе. Старт продаж Duster в России планируется осуществить в 2019-2020 годах. Купить такой автомобиль в базовой комплектации в России можно будет за 600 000 рублей.

Стоимость поддержанного автомобиля с произведенным тюнингом составит около 200 000 рублей. Появление этого автомобиля можно ожидать уже в конце 2019 года. Многие владельцы этого автомобиля прошлых лет выпуска утверждают, что Рено Дастер кроссовер или внедорожник? Более поздние выпуски автомобиля можно было отнести к кроссоверам. Обновленная модель по своим техническим характеристикам больше похожа на джип.

Новый — Каджар

Новый кроссовер Renault Kajar внешне похож на Nissan Qashqai… А вот кроссовер Рено 2019 года имеет несколько иной вид. Он менее хищный на вид, а также имеет сглаженные внешние черты, в отличие от японца. Среди особенностей можно выделить следующие:

  1. Технические характеристики, в частности подвеска, полностью аналогичны Кашкаю.
  2. Гамма двигателей также будет скопирована с японцев.
  3. Внешний вид автомобиля стал мягче и плавнее.
  4. Салон будет отличаться качественными материалами отделки и французской изысканностью.


Большая внедорожная технология
Легкосплавные фары Renault
Яркий светодиодный свет
Звездочка Достаточное рулевое колесо

В остальном о новом кроссовере от Renault мало что известно. Независимо от дистрибуции Nissan, Renault будет продаваться в России. Стоимость нового автомобиля пока неизвестна. Также мало информации о том, сколько стоит ремонт подержанного автомобиля. Старт продаж в России запланирован на 2019 год.

Sandero Stepway для города



Этот автомобиль, как и кроссовер Renault Captur, является модифицированной версией Sandero, но при этом имеет более демократичные технические характеристики. Машина будет производиться с учетом ее основного использования в городских условиях.

Среди особенностей:

  • в базовой версии будет установлен экономичный, но устаревший силовой агрегат;
  • Мотор может иметь 8 или 16 клапанов, мощность 82 или 102 л.с.;

  • внутри, салон мало чем будет отличаться от отделки Сандеро;
  • новая версия автомобиля немного выше своего прототипа, в связи с чем их внешний вид немного отличается.

Стоимость автомобиля в России составит около 500 000 рублей. Старт продаж намечен на 2019 год. Цена в России может меняться в зависимости от комплектации и комплектации автомобиля. Осталось только дождаться отзывов владельцев этого автомобиля, чтобы узнать о нем больше. Так как из обзора и описаний на официальном сайте о машине сложно составить мнение.

По габаритам новая машина должна быть на ступеньку выше Capture.Мировая премьера состоится на Московском автосалоне в августе.

Renault

заявила о готовности показать на предстоящем Московском автосалоне совершенно новый кроссовер. В компании обещают, что новинка, относящаяся к сегменту С, станет настоящим прорывом среди кроссоверов, предлагаемых на отечественном рынке, тем самым ознаменовав начало новой эры в истории Renault. Поскольку «революционный» кроссовер занимает особое положение в линейке автомобилей марки, можно рассчитывать на то, что автомобиль воплотит в себе действительно уникальные инновационные и дизайнерские решения.

Отечественным автолюбителям понравится новость о том, что производство и последующая реализация глобальной модели начнется в России. Сначала внедорожник будет поставлен на конвейер предприятия компании в Москве, а впоследствии будет производиться и предлагаться на рынках Бразилии, Кореи и Китая.

Поскольку до премьеры модели на ММАС-2018 еще около двух месяцев, информации о ней не так много. Единственный официальный тизер кроссовера, представленный на днях, немного приоткрывает завесу тайны.Судя по нему, в дизайнерских решениях есть определенное сходство с нынешним флагманом марки — Koleos. Доподлинно известно, что в основе машины лежит слегка модернизированная «тележка» B0.


Официальный тизер новинки

По габаритам новый автомобиль будет среднеразмерным: т.е. крупнее и Renault Kaptur, и Hyundai Creta. Основными конкурентами должны стать Toyota RAV4 и VW Tiguan. Однако Renault обещает предложить покупателям очень привлекательные цены и тем самым завоевать сегмент кроссоверов С-класса.Конкретные цифры, конечно, не называются, но логично предположить, что новый Renault должен стоить не дороже 1,1-1,2 млн в «базе», иначе могут возникнуть сложности с завоеванием рынка.

В Европе новинка продаваться не будет: там успешно продается среднеразмерный Kadjar.

О том, что Renault серьезно готовится к столь интересной премьере, свидетельствует ряд шпионских фото, на которые попал автомобиль в камуфляже. Вероятно, под камуфляжной пленкой скрывается новейший внедорожник, поскольку известно, что прототип, участвующий в тестах, прибыл на испытания в Испанию (здесь Renault владеет тремя заводами) как раз из Москвы.Эти фотографии подтверждают, что автомобиль будет выпускаться как купе-кроссовер!

Тему «революционного» кроссовера подогревают и сторонние дизайнеры. Итак, дизайнеры из Польши решили попробовать внести свою лепту в видение внешнего вида новинки. Своей «точкой отсчета» они выбрали Koleos Coupe, а что из этого получилось, видно из имеющихся изображений. С уверенностью можно сказать следующее: польские дизайнеры в погоне за сенсацией не учли сходство Duster и Capture, дали своей фантазии название Capture Coupe и сделали его максимально похожим на X4 от BMW.

Более реалистичные рендеры представили отечественные журналисты издания «Колеса». Если новый Рено выглядит так, то успех ему обеспечен.

Напомним, в 2020 году ожидается выход на российский рынок еще одного бюджетного кроссовера Volkswagen Tharu, причем он будет глобальным: его будут продавать по всему миру.

Новый малый кроссовер Renault Kiger довольно красив

Renault расширила свое присутствие в Индии с Kiger, новым субкомпактным кроссовером, но, в отличие от большинства небольших автомобилей, произведенных для азиатской страны, он будет продаваться на международном уровне на втором этапе.

Модель

, представленная Kiger Concept в прошлом году, имеет длину чуть менее 4 метров (157,5 дюйма) и колесную базу длиной 2500 мм (98,4 дюйма), что ставит ее между Kwid и Triber в местной линейке компании.

Если есть что-то, что выделяет Kiger, так это смелый внешний дизайн. Со спортивным видом, подчеркнутым мускулистыми крыльями и капотом, гладкими фарами, обрамляющими типичную для Renault решетку радиатора, С-образными задними фонарями и слегка изогнутой линией крыши, которые дополняются пластиковой облицовкой в ​​нижней части кузова, Kiger является одним из самых красивых автомобилей. там маленькие кроссоверы.

Читайте также: Renault излагает стратегический план, сосредоточившись на электромобилях и прибыльности

 

Компоновка и дизайн кокпита современны, но не так сильно выделяются, многие элементы аналогичны другим автомобилям Renault и Dacia. Kiger оснащен многофункциональным рулевым колесом, 8-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и 7-дюймовым настраиваемым TFT-кластером. Доступные удобства включают поддержку Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, беспроводную зарядную панель, автоматический кондиционер с PM2.5 Чистый воздушный фильтр, аудиосистема премиум-класса и бесключевой доступ. Говорят, что объем багажника 405 литров (14,3 кубических фута) является лучшим в сегменте, и его можно увеличить до 879 литров (31 кубический фут) при сложенном втором ряду.

Основанный на платформе Renault CMFA+, ​​совместно используемой с Triber, Kiger 2021 года будет запущен с двумя силовыми агрегатами на выбор. Безнаддувный 1,0-литровый двигатель развивает мощность 72 л.с. (71 л.с. / 53 кВт) и крутящий момент 96 Нм (71 фунт-фут) и доступен с пятиступенчатой ​​механической или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.1,0-литровый агрегат с турбонаддувом, устанавливаемый на Clio и Captur в Европе, выдает 100 л. запустится позже.

 

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Кроссовер Renault 4 будет использовать аккумулятор CMF-B EV и NMC [Обновление]

Обновление: обновлен раздел «Renault станет полностью электрическим к 2030 году».

В этом десятилетии несколько икон автомобильной индустрии возвращаются, поскольку автомобильная промышленность переключается на электромобили.Примерами могут служить Ford Bronco, Renault 5, Hyundai Pony, MG B (Cyberster), MINI Traveller, VW Bulli/Bus (и, возможно, VW Beetle и VW Thing/181).

В рамках своего нового стратегического плана «Renaulution», ориентированного на электромобили, Renault Group объявила о возрождении малолитражного автомобиля Renault 5, подтвердив, что он будет запущен в начале 2024 года. Вскоре после запуска на рынок вернется заводская табличка Renault 4. .

Фон и дизайн

На мероприятии Renault eWays ElectroPop 30 июня 2021 года Лука де Мео, генеральный директор Renault Group, не стал прямо подтверждать запуск чисто электрического Renault 4.Дразня Renault 4 следующего поколения с изображением и видео на экране позади него, он сказал:

Возродим еще одну волшебную, я бы сказал культовую, звезду. Внутри мы назвали его «4ever», чтобы обозначить наше намерение сделать его мгновенной классикой.

Лука де Мео, генеральный директор Renault Group (Renault eWays ElectroPop)
Новый электрический кроссовер Renault 4 будет иметь нео-ретро-дизайн с классическими элементами, хорошо заметными спереди в искусственной верхней решетке радиатора и фарах.Источник изображения: Renault Group

Renault 4, «джинсовый автомобиль», выпускавшийся с 1961 по 1992 год, снова появится в виде небольшого электрического кроссовера. Следующее поколение 4 и 5 — это двусторонний подход Renault к созданию доминирующей позиции на рынке электромобилей B-сегмента. Совершенно новый Renault 5 будет похож на хэтчбек, в то время как совершенно новый 4 будет прочным производным с генами кроссовера для широкой популярности. Renault достаточно разнообразил бы внешний вид и форму, чтобы избежать значительной каннибализации.

В мае 2021 года в заявке на товарный знак, поданной во Франции, был обнаружен логотип Renault 4 Electric нового поколения. Несколько дней спустя в сети появились патентные изображения нового небольшого электромобиля Renault, вероятно, будущей концепции дизайна Renault 4 EV.

Возможные логотипы Renault 4 Electric и Renault 5 Electric. Источник изображения: Base Marque INPI и Base Marque INPI

. По слухам, логотип Renault 4 следующего поколения похож на новый логотип бренда, представленный на концепт-каре Renault 5, представленном в январе 2021 года.В обеих моделях можно было увидеть минималистский подход к брендингу: их имена были вписаны в логотип на задней двери, чтобы сообщить название бренда и модели. Заявка на товарный знак никогда не является подтверждением запуска, но в данном случае ее можно принять как подсказку, поскольку были и другие события.

TopElectricSUV.com уже представил умозрительный рендер серийного электромобиля Renault 4, запечатлев его упрощенный дизайн и элементы стиля. Мы внесли только очевидные изменения, так как форма и общий дизайн выглядят ориентированными на производство.Нижний воздухозаборник с вертикальными ребрами, измененный передний бампер, обычные дверные ручки, серебристые рейлинги на крыше, антенна в виде акульего плавника, датчики парковки и серийные автомобильные колеса завершают переход.

Будущие электромобили Renault могут иметь уникальный логотип, сочетающий в себе бренд и название модели. На снимке наша версия серийного Renault 4.

Рендеринг включает в себя элементы дизайна, которые мы видели на просочившихся патентных изображениях. Тем не менее, это все еще может быть не окончательный неофициальный предварительный просмотр. Согласно отчету L’Automobile, Renault Group еще не заморозила дизайн.Жиль Видаль, директор по дизайну Renault Groupe Renault, может зафиксировать дизайн после получения отзывов о концептуальной версии.

Маркетинг

Renault Group возвращает общественное мнение о Renault 4, готовясь к возрождению классики. Рекламная кампания 2021 года под названием «Погоня» включала сцену, в которой герой бежит за Renault Zoe, подъезжает на Renault 4L, а затем меняет место с водителем. В финале желтый Renault 4L — единственный автомобиль в квартале, залитый красками Renault Zoes цвета Celadon Blue.Ожидается больше таких пасхальных яиц, пока не будет сделано официальное объявление о воскресении.

Источник видео: youtube.com/Renault France

Обладая характерным эксцентричным дизайном, Renault Group уверена в том, что укрепит свое присутствие на европейском рынке электромобилей с помощью своих будущих электромобилей, особенно нео-ретро-моделей.

Демократизация — это подход Renault к электрификации. Мы делаем ставку на культовый дизайн и стремимся к вершинам хит-парадов. Zoe, R5 и другие модели, которые появятся в будущем, предназначены для того, чтобы попасть в ядро ​​рынка.Вот где они могут, как мы верим, действительно изменить ситуацию и оказать положительное влияние.

Лука де Мео, генеральный директор Renault Group (Renault eWays ElectroPop)

Renault Air4 концепт

Источник видео: YouTube/TheArsenale_Aero

В конце 2021 года Renault построила новый тип концептуального автомобиля, чтобы напомнить людям о 4L (и о его 60-летии). Renault Air4 — это не типичное дизайнерское исследование, а тот, который взлетает! Компания сотрудничала с центром моушн-дизайна TheArsenale для создания летающего шоу-кара.

Air4 — это переосмысление классического 4L, с теми же линиями и пропорциями, что и у оригинального 4L, но отличающееся инновациями. Полностью сделанный из углеродного волокна, он использует двухлопастные пропеллеры, по одному на каждом углу, вместо колес. Шасси находится в центре поворотной рамы, и водитель может войти в него, подняв переосмысленный корпус с передними шарнирами. Литий-полимерные аккумуляторы емкостью 22 000 мАч с общей емкостью 90 000 мАч питают Air4. Концепт может достигать высоты 700 метров при взлетной скорости 14 м/с.Он предлагает максимальную векторную тягу 380 кг.

В конце 2021 года Renault представила концепт Air4, переосмысление классического 4L в виде летающего шоу-кара. Источник изображения: Renault Group

Коммерческая версия

Идея модели 4 заключалась в создании прочного автомобиля, способного проехать где угодно, такого же прочного, как джинсовая ткань. Renault Group должна зафиксировать аналогичные параметры для Renault 4 EV, что отражается в простом и прочном внешнем виде. Не потребуется дополнительных усилий, чтобы покрыть аспект обслуживания, поскольку электрическая трансмиссия гарантирует, что она проста и дешева в эксплуатации, как и классика.

Подобно своему предшественнику, Renault 4 EV будет иметь коммерческое применение, открывая новые возможности для отдела продаж. Renault может нацелить базовую версию на райдшеринговые и логистические компании.

Над Renault 4 тизер, вероятно, показывает версию Renault 4 Express (коробка) для коммерческих клиентов. Изображение: Renault eWays ElectroPop

Одной из коммерческих версий совершенно нового Renault 4 станет развозной фургон под названием «Fourgonnette» в линейке Renault 4 класса.Renault будет позиционировать новый небольшой электрический фургон ниже Kangoo E-Tech и продавать его как модель для доставки товаров на последней миле. В отчете Auto-Moto есть некоторые подробности.

Как видно из тизера, новый Renault 4 Fourgonnette (Renault 4 Van) или Renault 4L Fourgonnette (Renault 4L Van) будет иметь прямоугольное грузовое отделение с оплавленными краями, начинающимися от средней стойки, что ставит функциональность выше формы. Этот традиционно спроектированный грузовой отсек не будет работать в пользу аэродинамики, тем самым уменьшив запас хода, но большинство клиентов будут ездить на нем в городских условиях, где плотная инфраструктура зарядки.Одной из особенностей нового 4 Fourgonnette, которая может быть перенесена от его предшественника, может быть откидной задний люк на крыше, называемый «крышей-жирафом» («Girafon»).

Renault 4 для езды на платформе CMF-BEV

В основе Renault 4 21-го века будет та же платформа, что и у недавно разработанного Renault 5 — CMF-BEV, и под дифференцированным внешним видом ожидается найти множество общих компонентов.

Платформа CMF-BEV «предназначена для наших доступных компактных автомобилей с очень конкурентоспособной по цене батареей и высоким уровнем наследования от других моделей», — сказал де Мео на мероприятии Renault eWays ElectroPop.Эта платформа «будет интегрировать новейшее программное обеспечение компании, планировщик электрических маршрутов и контекстуальный адаптивный круиз-контроль для повышения эффективности», — заявил на мероприятии Жиль Ле Борн, исполнительный вице-президент Renault Group.

Платформа Renault CMF-BEV составляет основу стратегии «Renaulution», согласно которой 80% объемов продаж Renault будет приходиться на 3 платформы. Изображение: Renault Group

Преимущества платформы CMF-BEV

  1. Доступность по цене
  2. Снижение затрат на 33 % по сравнению с Zoe текущего поколения
  3. Запас хода до 400 км (249 миль) по циклу WLTP
  4. Бескомпромиссный дизайн, акустика и ходовые качества автомобили разных размеров и стилей кузова

Renault Group заявляет, что платформа CMF-BEV обеспечивает большую вместительность, снижение веса, более тонкий аккумулятор и пассивное снижение шума на 50% по сравнению с электромобилями текущего поколения.Кроме того, компания может снизить стоимость автомобиля на 33% по сравнению с Zoe.

Более 60 % неэлектрических компонентов будут перенесены с CMF-B благодаря большому опыту использования этих платформ — 3 миллиона автомобилей в год к 2025 году.

Лука де Мео, генеральный директор Renault Group (цифровая конференция Alliance состоялась 27 января 2022 г.)

де Мео раскрыл новые подробности о платформе CMF-BEV на цифровой конференции Alliance. Более 60% неэлектрических компонентов этой платформы будут использоваться совместно с платформой CMF-B, которая используется в моделях Dacia и Renault B-сегмента, таких как Sandero и Clio.Платформа CMF-BEV подходит для автомобилей длиной 3,90–4,20 м, а ее модульность делает ее подходящей для компактных и больших автомобилей. Аэродинамические характеристики будут такими, что снизят энергопотребление более чем на 10% по сравнению с Zoe. Емкость аккумулирования энергии электромобилей CMF-BEV составит чуть более 50 кВтч.

Это платформа, на которой могут стоять автомобили от 3 м 90 (см) до 4 м 20 (см), поэтому она относительно гибкая. У нас будет аккумуляторная батарея, которая позволит при запуске — то есть в 2024 году — до 400 км дальности с батареей чуть более 50 киловатт (час).Он также будет интегрировать развитую электронную архитектуру и информационно-развлекательную систему. Итак, вы видели концепт Renault 5. Так что, я думаю, вы можете более или менее понять, о чем мы говорим. Мы предприняли очень разумный подход к повторному использованию некоторых компонентов, не связанных с BEV, скажем, пакета, от CMF-B, так что это означает версию ICE, Clio, Micra, сегодняшнюю Micra.

Лука де Мео, генеральный директор Renault Group (Цифровая конференция Альянса состоялась 27 января 2022 г.)

Стремясь повысить безопасность пассажиров, Renault Group планирует ввести ограничитель скорости во все будущие модели Renault и Dacia.На ежегодном общем собрании компании в 2021 году Де Мео сообщил, что в будущем компания ограничит максимальную скорость до 180 км/ч. Мы сомневаемся, что Renault 4, созданный для экономии, а не производительности, будет слишком озабочен развитием. В противном случае компания даже ограничила бы максимальную скорость электронным способом для повышения эффективности и времени автономной работы.

Вариант батареи

LFP исключен для Renault 4 и 5

Renault Group исключила использование литий-железо-фосфатных элементов в европейских моделях.По его мнению, LFP не является благоприятным выбором для электромобилей, которые она планирует продавать в Европе. Филипп Брюне, старший вице-президент по разработке силовых агрегатов и электромобилей Renault Group, кратко коснулся темы LFP и NMC на мероприятии Renault eWays ElectroPop:

.

Мы провели более одного года с Nissan в рамках Альянса, изучая LFP и NMC. Ставка 10% на время. Конечно, это преимущество LFP, но у LFP есть и несколько недостатков. Так он на 30% тяжелее, энергоемкость ниже, минимум на 20%.Это намного меньше производительности в холодных условиях, когда вы можете потерять много дальности EV, и старение также неблагоприятно. Вот почему, в конце концов, для европейского рынка мы не сомневаемся, что с точки зрения потребительской ценности и конкурентоспособности по стоимости NMC определенно является лучшим выбором.

Филипп Брюне, старший вице-президент по разработке силовых агрегатов и электромобилей, Renault Group (Renault eWays ElectroPop)

Renault Group заявляет, что она сделала смелый выбор стандартизации, полагаясь только на химию никель-марганец-кобальт.«Одна уникальная ячейка охватит 100% наших запусков во всех сегментах для Renault Group на ежегодной основе. На уровне ячеек мы предлагаем две толщины. Таким образом, наши батареи будут либо доступными для людей и компактных автомобилей, либо высокопроизводительными для наших более дорогих или спортивных моделей», — сказал де Мео на мероприятии Renault eWays ElectroPop.

К тому времени, когда появится Renault 5, Renault Group планирует снизить стоимость своих аккумуляторных батарей до уровня менее 85 долларов США за кВт·ч на модульном уровне, сообщила Софи Шмидтлин, вице-президент по исследованиям и перспективным разработкам Renault Group на Renault eWays ElectroPop. мероприятие.Renault 5 с литий-ионной аккумуляторной батареей NMC будет иметь запас хода около 400 км (249 миль) по циклу WLTP. Перед выпуском Renault 4 EV компания начнет улучшать свои аккумуляторные батареи.

Мы будем постепенно повышать производительность наших аккумуляторных батарей с 2024 года. Во-первых, за счет обновления нашей системы управления батареями диапазон EV будет увеличен благодаря новому поколению алгоритма и программного обеспечения, полностью совместимому с ASIL-D, чтобы обеспечить наилучший уровень безопасность. Во-вторых, благодаря интеграции таких функций, как охлаждение, в рюкзак и внедрению беспроводной BMS, стоимость пакета снизится благодаря меньшему количеству деталей.

Филипп Брюне, старший вице-президент по разработке силовых агрегатов и электромобилей, Renault Group
Литий-ионные аккумуляторы

будут питать электромобили Renault еще несколько лет. Большинство основных автопроизводителей не ожидают, что твердотельные батареи будут готовы к массовому производству раньше, чем во второй половине десятилетия. В беседе с Autocar де Мео сказал, что технология литий-ионных аккумуляторов никуда не денется. По словам де Мео, в технологию литий-ионных аккумуляторов было вложено много средств, и это прогрессивная технология, а не прорывная.Эта технология «будет существовать еще долго», добавил глава Renault Group.

Новый двигатель и силовая электроника

Не только аккумуляторные батареи, но и технологии двигателей, которые Renault Group использует в электромобилях, будут значительно улучшены до появления Renault 4 EV. EESM или синхронные двигатели с электронным возбуждением), в которых будут внедрены новые техноблоки, появятся в 2024 году, сказал Брюне на мероприятии Renault eWays ElectroPop.

Следующее поколение двигателей EESM, начиная с 2024 года, будет постепенно включать в себя новые техноблоки, такие как шпилька статора, клееный корпус двигателя, бесщеточный и полый вал ротора, что по-прежнему будет способствовать повышению эффективности и снижению стоимости.

Филипп Брюне, старший вице-президент по разработке силовых агрегатов и электромобилей, Renault Group

Renault Group также работает над новым решением для зарядки в рамках проекта One Box. Он интегрирует инвертор, DC-DC и бортовое зарядное устройство (OBC) в эту уникальную коробку, которую планирует производить на собственном производстве. Компания будет использовать эту систему зарядки на всех платформах и силовых агрегатах для достижения высокой экономии за счет масштаба. В проекте One Box Project планируется использовать силовые модули нового поколения с карбидом кремния (SiC) для инвертора и нитридом галлия (GaN) для DC-DC и OBC.

Наконец, Renault Group работает над новой, более компактной электрической трансмиссией. Это комплексная система, объединяющая электродвигатель, редуктор и силовую электронику (проект One Box) в одном корпусе. Новый силовой агрегат будет на 45% меньше по объему (эквивалентен объему топливного бака Clio), на 30% дешевле и на 45% эффективнее. Эти улучшения приведут к увеличению дальности полета на 20 км (12 миль) по циклу WLTP.

Время зарядки

Различные достижения в области силовой электроники в ближайшие годы сократят время зарядки.Группа Renault ожидает, что ее будущие электромобили смогут проезжать 300 км (186 миль) всего за 10 минут зарядки. Более дорогие модели, скорее всего, первыми получат эту возможность быстрой зарядки.

Дата выпуска

В то время как хэтчбек Renault 5 поступит в дилерские центры в первой половине 2024 года, возрожденный Renault 4 поступит в автосалоны в 2025 году. В конце 2024 года Renault Group выведет из эксплуатации Renault Zoe, подтвердил де Мео во время объявления H2 2021. результаты на 30 июля 2021 года, согласно отчету L’Automobile.

Сделано во Франции

Согласно отчету Challenges, Renault 4 вернется в выставочные залы как настоящий электромобиль Made in France. Он будет выпускаться на заводе Renault Douai на севере Франции, на том же производственном предприятии, на котором производится электромобиль Renault 5.

Перенесясь в 2022 год, Renault Group подтвердила, что современный Renault 4L будет запущен вскоре после Renault 5, который выйдет в начале 2024 года. Источник изображения: Renault Group

Аккумуляторы для электрического Renault 4 также будут производиться на месте.Renault Group заключила партнерское соглашение с Envision AESC для строительства гигафабрики мощностью 9 ГВтч в Дуэ. Envision AESC планирует открыть этот завод по производству аккумуляторов во Франции в 2024 году и увеличить его мощность до 24 ГВтч к 2030 году. Группа Renault заявляет, что батареи с этого завода будут использоваться в ее «доступных моделях электромобилей европейского производства».

Envision AESC предоставит нам эффективное и доступное решение для наших автомобилей CMF-BEV, начиная с Renault 5. Эта батарея будет собираться во Франции с сокращением выбросов углекислого газа до 35% по сравнению с текущими аккумуляторами. Оснащение Зои.

Лука де Мео, генеральный директор Renault Group (Renault eWays ElectroPop)

Цена

Согласно сообщению Autocar, совершенно новый Renault 4, или Renault 4, как его называют в СМИ, будет стоять выше Renault 5. Ле Борн сообщил Auto Express на IAA 2021, что 20 000–25 000 евро — это целевая цена для Renault 5. Renault 4 будет конкурировать с VW ID.2, серийной версией VW ID. Life Concept (VW ID.2 X), а также родственных автомобилей брендов Cupra и Skoda, поэтому ожидайте, что цена будет колебаться в районе отметки 25 000 евро.

Запуск 10 электромобилей Renault Group к 2025 году

К 2025 году Renault Group планирует выпустить десять новых чисто электрических моделей, и семь из них будут моделями Renault, заявил де Мео на мероприятии Renault eWays ElectroPop. «Эти транспортные средства всегда будут следовать одному и тому же принципу», — сказал он. «Они должны быть привлекательными, конкурентоспособными и способствовать прибыльности группы. К 2025 году в процентном отношении маржинальная прибыль новых электрических моделей Renault будет соответствовать их аналогам с ДВС», — добавил он.Планируется, что подразделение Alpine станет брендом, ориентированным только на электрические автомобили.

Renault станет полностью электрическим к 2030 году

13 января 2022 года издание Automotive News Europe опубликовало отчет, в котором запечатлены основные моменты взаимодействия де Мео с небольшой группой репортеров в Париже. де Мео сказал, что к 2030 году Renault планирует полностью перейти на электромобили в Европе. В июле прошлого года генеральный директор заявил, что это будет 90%, что является еще одним признаком того, что европейские автопроизводители отказываются от моделей внутреннего сгорания раньше, чем планировалось.

На конференции Renault Group, посвященной финансовым результатам за 2021 год, де Мео рассказал, как компания будет «смело» переходить на электромобили. Он изложил порядок, в котором компания будет использовать свои платформы электромобилей для достижения своих целей электрификации в этом десятилетии.

Сначала CMF-EV получит Megane E-Tech, а затем будущий Scenic и новый кроссовер Alpine GT. CMF-BEV будет нести Renault 5, который вы видели, , а также преемник Renault 4 .А на CMF-A мы представим — и это решение, которое мы приняли в этом году — преемника Dacia Spring. Наша линейка легких коммерческих автомобилей также постепенно станет электрической. И, наконец, под брендом Mobilize мы выведем на рынок автомобили специальной конструкции, чтобы решить уравнение прибыльности платформы мобильности и уменьшить влияние транспорта и доставки последней мили в городской среде. Мы начали подготовку Renault к переходу на полностью электрическую смесь к 2030 году.

Лука де Мео, генеральный директор Renault Group (конференция по финансовым результатам за 2021 год, 18 февраля 2022 года)

Renault 4 EV Часто задаваемые вопросы

Какая дата выпуска Рено 4?

Абсолютно новый Renault 4 (Renault 4ever) поступит в продажу в 2025 году.У него также будет коммерческий вариант.

Сколько будет стоить Renault 4?

Renault 4 будет немного дороже, чем Renault 5, для которого Renault Group ориентируется на цену в 20 000–25 000 евро.

Какие соперники будут у Renault 4?

Renault 4 будет конкурировать с VW ID.2 и родственными моделями брендов Seat и Skoda.

Источник изображения: Renault Group

Новый внедорожник Renault Austral наконец выходит из тени

  • Мягкие и самозаряжающиеся гибридные силовые агрегаты
  • Доступна спортивная модель Esprit Alpine
  • Доступна для заказа в конце 2022 года

После нескольких месяцев ожидания и нескольких тизеров новый Renault Austral наконец раскрылся.Этот совершенно новый семейный внедорожник заменяет стареющий Renault Kadjar в модельном ряду и отличается стильным внешним видом, более передовыми технологиями и рядом электрифицированных силовых агрегатов.

Renault Megane: старый против нового

Когда в конце этого года откроется книга заказов, новый автомобиль будет доступен в двух вариантах: стандартный Renault Austral и спортивный Renault Austral Esprit Alpine. Обе модели могут быть указаны в обличии «Techna» или «Iconic», а отделка Equilibre начального уровня зарезервирована для стандартного автомобиля.

Ожидается, что Austral поступит в выставочные залы до конца 2022 года. Он выйдет на конкурентный рынок вместе с такими моделями, как Peugeot 3008, Nissan Qashqai и автомобилем года 2021 года по версии Carbuyer: Hyundai Tucson.

Внедорожник Renault Austral 2022 года — дизайн

Как и ожидалось, Austral позаимствовал некоторые элементы дизайна у нового Renault Megane E-Tech Electric. Спереди Austral получает фирменные C-образные фары Renault, которые обрамляют увеличенную версию недавно обновленного ромбовидного логотипа бренда.Они доступны с технологией LED Matrix и соединены длинной хромированной полосой и широкой клетчатой ​​​​решеткой, которая придает Austral внушительный вид на дороге.

Компания Renault попыталась подчеркнуть характер внедорожника Austral, добавив элементы отделки в виде защитной пластины спереди и сзади, а также обилие облицовки кузова в стиле 4×4 по бокам автомобиля. Сзади светодиодные задние фонари Austral охватывают почти всю ширину крышки багажника. Когда автомобиль разблокирован, они отображают анимацию, как на Audi A7.

Покупатели могут настроить свой новый автомобиль с помощью семи различных цветов окраски и размеров колес от 17 до 20 дюймов в диаметре. Топовые модели также могут похвастаться двухцветной отделкой с черной глянцевой крышей — хотя это можно указать на автомобилях начального уровня за дополнительную плату.

Интерьер, технологии и практичность 

Одним из самых больших недостатков уходящего Renault Kadjar был относительно устаревший салон; К счастью, Austral исправляет это с помощью похожего на Megane E-Tech дизайна концептуального автомобиля.В интерьере преобладает большая информационно-развлекательная система с двумя экранами, которая состоит из 12-дюймовой цифровой комбинации приборов и 12-дюймового центрального сенсорного экрана с портретной ориентацией. Они работают на программном обеспечении Google и покрыты сверхпрочным стеклом Gorilla Glass, чтобы избежать царапин.

Модели Austral начального уровня имеют экологически чистый интерьер с использованием переработанных серых тканей на сиденьях, приборной панели и дверных картах. Модели с более высокими характеристиками получают более роскошный интерьер со стеганой кожаной обивкой с серой окантовкой, доступной в качестве опции.

У Austral немного более длинная колесная база, чем у Kadjar, что должно улучшить относительно тесные задние сиденья; он также должен дополнять просторный 472-литровый багажник Kadjar, хотя точные размеры еще не раскрыты.

Двигатели и топливная экономичность 

Благодаря партнерству между двумя брендами Austral построен на той же основе CMF-C/D, что и новейший Nissan Qashqai. Это позволило Renault электрифицировать всю линейку двигателей Austral: доступны как 12-вольтовые мягкие гибридные, так и самозаряжающиеся гибридные силовые агрегаты.Однако при запуске гибридной модели с подключаемым модулем нет.

Модели с мягким гибридом начинают модельный ряд и оснащены 1,3-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Они доступны с мощностью 138 л.с. и 158 л.с., причем последняя идет в стандартной комплектации с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Здесь водители могут рассчитывать на экономию топлива до 45,6 миль на галлон при выбросах CO2 в 136 г/км.

Для еще большей эффективности Austral также доступен с двумя новыми самозаряжающимися силовыми агрегатами E-Hybrid мощностью 158 и 197 л.с. соответственно.Они используют 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, соединенный с аккумулятором мощностью 1,6 кВт, и могут потреблять до 61,4 миль на галлон, а выбросы CO2 составляют 105 г/км. Обе версии в стандартной комплектации поставляются с автоматической коробкой передач, при этом Renault утверждает, что 80% того, что они считают «городским вождением», можно достичь только за счет электроэнергии.

Говоря о городском вождении, Austral покажет себя в городе благодаря системе управления задними колесами. Доступный на более дорогих моделях, он позволяет задним колесам поворачиваться на несколько градусов в направлении, противоположном направлению передних колес, что обеспечивает гораздо более узкий радиус поворота, чем у стандартных автомобилей.Эту систему также можно использовать на высоких скоростях для повышения устойчивости путем поворота в том же направлении, что и передняя ось.

Renault Austral Esprit Alpine

Возглавляет модельный ряд Austral новая модель Esprit Alpine, которая отдает дань уважения высокопроизводительному бренду Renault Alpine; аналогичен комплектациям BMW M-Sport и Mercedes AMG-Line. Эти автомобили можно узнать по эксклюзивной окраске Satin Shale Grey, более крупным 20-дюймовым легкосплавным дискам Daytona и множеству характерных для модели значков Alpine.

Внутри автомобили Esprit Alpine получают облегающие спортивные сиденья из алькантары с синей строчкой и вышивкой Alpine; они регулируются с помощью электроники и имеют функцию массажа поясницы. Среди других улучшений интерьера — рулевое колесо с подогревом, обтянутое кожей наппа, и эксклюзивная графика информационно-развлекательной системы Alpine при запуске двигателя.

На данном этапе неизвестно, будет ли Renault Austral Esprit Alpine разделять линейку двигателей со стандартной моделью Austral.

Что это значит для покупателей автомобилей?

Сегмент семейных внедорожников сейчас, пожалуй, самый популярный в Великобритании, поскольку большинство основных производителей уже предлагают сильного конкурента Austral. Хотя это еще не подтверждено для британского рынка, весьма вероятно, что к концу года мы увидим Austral на британских дорогах.

Renault еще не объявила цены, но мы ожидаем, что Austral будет стоить около 26 000 фунтов стерлингов, как и его родной брат Nissan Qashqai.Austral, вероятно, станет хитом для семей благодаря своим передовым технологиям и просторному салону. Обязательно следите за финансовыми сделками, когда Austral поступит в продажу, поскольку они почти наверняка будут конкурентоспособными, чтобы отвлечь потенциальных покупателей от конкурирующих брендов.

Внимательные читатели могут заметить серьезное отсутствие полностью электрической модели; это место в линейке в конечном итоге будет заполнено предстоящим Renault Scenic. Этот новый автомобиль намерен отказаться от своего наследия MPV в пользу более модного электрического внедорожника — вы можете прочитать все об этом здесь.

Хотите машину, эксплуатация которой не будет стоить земли? Ознакомьтесь с нашим списком 10 лучших гибридных автомобилей

Renault Scenic, который будет возрожден как электрический внедорожник

Так называемая «Renaulution» Renault собирается сделать еще один шаг вперед, переизобретая легендарный Renault Scenic MPV, подтвердила компания.

Выпущенный в 1996 году как более семейная версия Megane, компактвэн Scenic исчез из австралийских автосалонов в 2009 году, когда семейные покупатели переключились на внедорожники.Поэтому неудивительно, что новый Scenic возрождается как внедорожник.

Новая модель будет использовать полностью электрическую платформу CMF-EV, дебютировавшую в новом Megane E-Tech Electric. В то время как этот будущий автомобиль является конкурентом хэтчбека Volkswagen ID 3, Scenic станет конкурентом внедорожника ID 4.

Automotive Daily ожидает, что новый Scenic E-Tech Electric поступит в продажу в 2024 году. Ходят слухи, что концепт, дразнящий, когда Renault обнародовал свои результаты за 2021 год и который должен быть полностью раскрыт в мае, намекает на новую серийную модель, предварительный просмотр в наших эксклюзивных изображениях.Босс Renault Лука де Мео сказал: «Этот концепт анонсирует будущий продукт. Когда мы делаем концепты, мы хотим превратить их в настоящие автомобили».

На прямой вопрос, сохранит ли возрожденный Scenic стиль кузова MPV, де Мео ответил: «Нет. Мы не собираемся делать еще один MPV; мы собираемся сделать более прогрессивную модель». Он добавил, что Scenic должен будет предложить «пространство и дальность полета» больше, чем у предстоящего Megane. Новый Scenic будет доступен только как пятиместный. Когда на прошлогоднем автосалоне в Мюнхене спросили, может ли платформа CMF-EV поддерживать семь посадочных мест, исполнительный вице-президент Renault по инженерным вопросам Жиль Ле Борн сказал нам: «Нет, это не планируется.У нас может быть полный привод, но не три ряда».

Это не исключает появления новой семиместной модели Grand Scenic на обновленной платформе CMF-EV. И комментарии Ле Борна подразумевали, что технически возможен преемник полноприводной версии RX4 оригинального Scenic.

Ожидается, что новый Scenic будет следовать дизайну Megane, с более высокой версией нового кроссовера родственного автомобиля, но с некоторыми изменениями в деталях стиля.

Ожидайте, что передняя часть будет более резкой, чем у Megane, и с необычной световой обработкой со светодиодными ходовыми огнями, идущими вертикально вверх по каждому переднему углу, наряду с тонкими светодиодными фарами и увеличенной версией новейшего ромбовидного логотипа Renault в центре.

Задняя часть должна иметь заднюю дверь, которая открывается прямо до уровня бампера с уже знакомой световой полосой во всю ширину, которая сделает все возможное, чтобы добавить ощущение ширины этому высокому электромобилю. Платформа CMF-EV должна позволять два разных берет на Scenic быть предложенным.Более дешевая версия с батареей на 40 кВтч и запасом хода около 320 км будет ориентирована на покупателей в городских районах, а батарея на 60 кВтч, вероятно, понравится тем, кто хочет взять свои семьи в более длительные путешествия. Быстрая зарядка должна обеспечить пополнение от 15 до 80 процентов примерно за 30 минут, в то время как новейшие электронные технологии безопасности и помощи водителю должны поддерживать репутацию Scenic за отличные показатели безопасности при столкновении.

Внутри более высокий Scenic должен каким-то образом ответить на критику по поводу нехватки места на задних сиденьях Megane — одного из немногих недостатков новой модели.Большая высота также будет иметь огромные преимущества в багажнике. И, как и в случае с оригинальным Scenic, ожидайте умной технологии складывания сидений, которая позволит автомобилю легко переключаться с пятиместного на фургон (хотя и не совсем так, как новый VW ID Buzz).

Ожидается, что Scenic будет использовать впечатляющую внутреннюю технологию Megane с 12,3-дюймовой цифровой комбинацией приборов, которая легко связана с 12-дюймовым информационно-развлекательным экраном с портретной ориентацией, разработанным Google. Ожидайте, что экологически чистые устойчивые материалы также будут использованы во всем салоне.

Несмотря на то, что большие 20-дюймовые колеса, вероятно, последуют за Scenic от Megane, инженеры Renault, вероятно, сместят акцент в сторону комфорта, чтобы удовлетворить покупателей, ориентированных на семью.

Однако, в отличие от грядущего нового Renault 5 EV, производительное подразделение Renault Alpine не планирует улучшать ни Megane, ни Scenic, сосредоточившись на собственной модели внедорожника CMF-EV, GT X-Over, которая должна появиться после Scenic в 2025 году.

Новый электрический внедорожник Renault подтвержден на Парижской выставке 2022 года

Renault представит совершенно новый полностью электрический семейный внедорожник, который будет стоять выше недавно представленного Megane E-Tech Electric, и мы увидим его на выставке 2022 года. Парижский автосалон, по словам руководителей бренда.

Вице-президент Renault по проектированию Жиль Ле Борн сообщил Automotive Daily, что бренд «уже работает над новым автомобилем между Megane [E-Tech Electric] и Nissan Ariya [с которым Renault разделит свою платформу]. на предстоящий год».

Второй электрический кроссовер французской фирмы будет построен на платформе CMF-EV и, по словам Ле Борна, может быть увеличен до 4,7 м в длину с колесной базой до 2780 мм.

Нынешний среднеразмерный внедорожник Renault с двигателем внутреннего сгорания Kadjar имеет длину 4489 мм и колесную базу 2646 мм, поэтому, даже если полностью электрическая замена Kadjar фирмы имеет аналогичную общую длину, колеса будут сдвинуты к краям автомобиля. для улучшения упаковки и максимизации пространства.

Это распространяется на аккумулятор, который будет установлен в полу автомобиля. Ле Борн подчеркнул, что «в линейку легко поместится наша батарея на 60 [кВтч]» и что «максимальная энергия на борту составит 87 кВтч».

Последний обеспечит запас хода около 500 км, а быстрая зарядка постоянного тока мощностью 130 кВт означает, что пополнение от 10 до 80 процентов займет 35 минут, что увеличит запас хода примерно на 320 км.

Компания Renault разработала сверхтонкий аккумулятор для платформы CMF-EV. При глубине всего 110 мм это поможет улучшить внутреннее пространство для пассажиров, максимизируя потенциал платформы электромобиля; этот новый внедорожник также должен предлагать больше места для багажа, чем 472-литровый багажник Kadjar.

В зависимости от выбора аккумулятора, передний двигатель мощностью 160 кВт, вероятно, будет питать автомобили, оснащенные аккумулятором на 60 кВт·ч, в то время как более мощный агрегат мощностью 178 кВт предназначен для привода передних колес модели на 87 кВт·ч.

Однако Ле Борн сообщил Automotive Daily, что, в отличие от своего близнеца Ariya, Renault не будет использовать задний электродвигатель для оснащения автомобиля полным приводом; это будет зарезервировано для горячей версии Alpine.

Внутри более просторного салона будет установлена ​​новая информационно-развлекательная система OpenR на базе Android Automotive, обеспечивающая четкое и четкое изображение 12.3-дюймовая цифровая приборная панель и 12-дюймовый портретно-ориентированный сенсорный экран с беспроводными обновлениями программного обеспечения.

Как видно из нашего эксклюзивного изображения, следующий внедорожник Renault будет следовать последней эволюции дизайна бренда, с новым простым 2D-логотипом, занимающим почетное место, разделяющим тонкие светодиодные фары и острые ходовые огни. Также будут представлены дверные ручки, расположенные заподлицо, чтобы уменьшить сопротивление и увеличить дальность полета, а гладкая поверхность дверей уравновешивается более четкими линиями спереди и внизу.

По словам вице-президента Renault по глобальному маркетингу Арно Беллони, автомобиль также может носить новый значок на багажнике. Когда его спросили о силе Kadjar в качестве заводской таблички или о том, можем ли мы ожидать увидеть новое имя, учитывая наследие Renault, заново изобретшего Megane, R5 и (скоро) R4 для современной эпохи, он сказал: «Мы могли бы. Имя простое. Либо машина добилась успеха, и вы можете сказать: «Давайте возьмем другое поколение», либо сага уже существует. Клио — это сага. Меган — это сага.Эспейс — это сага.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.