Рено сандеро 2019 2019 отзывы: плюсы и минусы на сайте Autospot.ru


0
Categories : Разное

Содержание

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Renault Sandero Stepway

Рено Сандеро Степвей стало долгожданным приобретением для всей семьи. Итогом перебора ряда марок стал наш красавец 2011 года выпуска, первой серии, восьмиклапанный автомобиль с механической коробкой и бензиновым…

Renault Sandero Stepway — Наша надежная лошадка https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_2014/hatchback/review/2744/ Рено Сандеро Степвей стало долгожданным приобретением для всей семьи. Итогом перебора ряда марок стал наш красавец 2011 года выпуска, первой серии, восьмиклапанный автомобиль с механической коробкой и бензиновым…

Олег Гладий

Renault

Sandero Stepway 2014 Renault Sandero Stepway 2014 2009 – 2014, I https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_2014/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

Renault Sandero Stepway

Рено сандеро стала нашей первой семейной машиной. И я, и муж уже имели опыт вождения родительских машин, поэтому выбирали если не из автосалона, то близкую к новой. Взяли машину 2010 года выпуска с бензиновым дв…

Renault Sandero Stepway — Рено сандеро – хорошая семейная машина https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_2014/hatchback/review/2730/ Рено сандеро стала нашей первой семейной машиной. И я, и муж уже имели опыт вождения родительских машин, поэтому выбирали если не из автосалона, то близкую к новой. Взяли машину 2010 года выпуска с бензиновым дв…

Алина Ершова

Renault

Sandero Stepway 2014 Renault Sandero Stepway 2014 2009 – 2014, I https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_2014/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Sandero Stepway 1.6 AT Confort

Отличный вариант семейной машины. Брала Сандеро в комплектации Confort, новенькую. Покупала в салоне. Катаюсь и вожу на ней свою семью уже более 2х лет. С ремонтом и запчастями проблем не возникало. Только 1 раз…

Renault Sandero Stepway — Сандеро — отличный вариант для молодой мамы https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/review/347/ Отличный вариант семейной машины. Брала Сандеро в комплектации Confort, новенькую. Покупала в салоне. Катаюсь и вожу на ней свою семью уже более 2х лет. С ремонтом и запчастями проблем не возникало. Только 1 раз…

Marta

Renault

Sandero Stepway 2021 Renault Sandero Stepway 2021 2013 – 2019, II https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Sandero Stepway 1.6 AT Privilege

Автомобиль приобретался в 2018 году у официального диллера. На автомобили предыдущего года действовала приятная скидка, поэтому взяли хэтчбек Renault Sandero Stepway 2017 г.в. в безпроцентный кредит на год. Подк…

Renault Sandero Stepway — Мой первый вместительный хэтчбек https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/review/346/ Автомобиль приобретался в 2018 году у официального диллера. На автомобили предыдущего года действовала приятная скидка, поэтому взяли хэтчбек Renault Sandero Stepway 2017 г.в. в безпроцентный кредит на год. Подк…

Марина

Renault

Sandero Stepway 2021 Renault Sandero Stepway 2021 2013 – 2019, II https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

Renault Sandero Stepway 1.6 AT Confort

Покупка Сандеро была абсолютно осознанной. Логан не хотелось, потому что мне не особо по душе седаны, б/у машину брать немного страшно из за возможных подводных камней, в итоге в автосалоне увидел Сандеро Степве…

Renault Sandero Stepway — Простая машина по вкусной цене https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/review/351/ Покупка Сандеро была абсолютно осознанной. Логан не хотелось, потому что мне не особо по душе седаны, б/у машину брать немного страшно из за возможных подводных камней, в итоге в автосалоне увидел Сандеро Степве…

Викторов Иван

Renault

Sandero Stepway 2021 Renault Sandero Stepway 2021 2013 – 2019, II https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Sandero Stepway 1.6 MT Privilege

Это моя вторая машина. Первая была отечественного производства – ВАЗ 2114. Брала у официального дилера, в салоне. С кредитами и лизингом решила не связываться. На Сандеро езжу уже около 2 месяцев. Представление…

Renault Sandero Stepway — Подойдет в качестве первой машины https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/review/348/ Это моя вторая машина. Первая была отечественного производства – ВАЗ 2114. Брала у официального дилера, в салоне. С кредитами и лизингом решила не связываться. На Сандеро езжу уже около 2 месяцев. Представление…

Alinka

Renault

Sandero Stepway 2021 Renault Sandero Stepway 2021 2013 – 2019, II https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Sandero Stepway 1.6 MT Confort

О фантастической надежности Логанов знаю не по-наслышке, у тестя уже второй такой, одни положительные эмоции. А Сандеро, по-факту, тот же Логан, только посимпатичнее, да и повыше, пусть и тоже переднеприводный….

Renault Sandero Stepway — Динамичная машина, на которой чувствешь себя человеком https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/review/350/ О фантастической надежности Логанов знаю не по-наслышке, у тестя уже второй такой, одни положительные эмоции. А Сандеро, по-факту, тот же Логан, только посимпатичнее, да и повыше, пусть и тоже переднеприводный….

Максим Тихонов

Renault

Sandero Stepway 2021 Renault Sandero Stepway 2021 2013 – 2019, II https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Sandero Stepway 1.6 AT Confort

Автомобиль Renault Sandero Stepway II (рестайлинговая версия) взяли зимой 2017 года. Ждали около трех месяцев, дополнительно ПТСку ждать больше месяца. Сиденья комфортные, в водительском даже лифт сиденья. За ру…

Renault Sandero Stepway — Упор на функциональность https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/review/349/ Автомобиль Renault Sandero Stepway II (рестайлинговая версия) взяли зимой 2017 года. Ждали около трех месяцев, дополнительно ПТСку ждать больше месяца. Сиденья комфортные, в водительском даже лифт сиденья. За ру…

Денис

Renault

Sandero Stepway 2021 Renault Sandero Stepway 2021 2013 – 2019, II https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway_generation/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Тест-драйв Renault Sandero Stepway: самый доступный кроссовер?

Хорошо известная ранее модель, однако выход обновленной версии Sandero в связке с дебютом специальной серии Techroad, которая приправлена 0,9-литровым мотором ТСе и «роботом» Easy-R, является отличным поводом, чтобы детальнее рассмотреть это авто. Итак: что такое Renault Sandero Stepway, в чем его плюс и минусы, сколько стоит и какой расход, кто в конкурентах? Все ответы – ниже.

Позиционирование

Если верить официальному украинскому сайту Renault, то перед нами кроссовер. Да-да, именно так: модель выделена в группу кроссоверов и называется просто Stepway, без упоминания Sandero. Хотя сценарий этой истории даже более закручен: изначально существует компактный хэтчбек В-класса под именем Renault Sandero, который превратили в кроссовер (увеличен клиренс, защитные накладки по кузову, пр.) и добавили приставку Stepway в названии. Подобный рецепт уже имел успех в первом поколении модели: Sandero – c 2008 года, Sandero Stepway – с 2009 года. Теперь история повторилась и во втором поколении Renault Sandero, которое дебютировало в 2012 году. Одновременно появилась версия Stepway. В конце 2016 года автомобиль дождался планового обновления: изначально – для Европы (Dacia Sandero), позже для других стран и автомобилей под брендом Renault (к примеру, Латинская Америка дождалась обновлений только нынешним летом). Наконец, в 2019 году в Украине дебютировала лимитированная серия Techroad: оригинальные колеса, логотипы по кузову, отделка салона. Вот такая запутанная история для, казалось бы, простого автомобиля.

Первое поколения модели Sandero (в оригинале под брендом Dacia, на некоторых рынках Renault) появилось в 2008 году, кросс-версия Stepway дебютировала годом позже. Второе поколение автомобиля (включая и кросс-версию) было представлено в 2012, плановое обновление прошло на протяжении 2016-2017 годов (в зависимости от рынка). В статье представлен автомобиль Renault Sandero Stepway Techroad с бензиновым 3-цилиндровым 0,9-литровым турбо-мотором TCe и роботизированной КПП EasyR. Также вкратце рассмотрим Renault Sandero Stepway (не Techroad) и обычный Renault Sandero.

Как едет?

Выражаясь языком современных классиков: «нельзя просто так взять и сделать кроссовер». В том смысле, что создатели версии Stepway взяли основу обычного хэтча Sandero и «посадили» кузов на 40 мм выше, не забыв при этом о фирменной мягкости Renault-подвесок. Результат ожидаемый: заметные крены в поворотах, которые влияют на перераспределение веса между колесами – в резком повороте автомобиль может поехать наружу траектории под писк резины. Конечно, удалось добиться хорошей мягкости хода на волнах и наплывах асфальта, но в ямах с острыми краями и на лежачих полицейских подвеска взбрыкивает и потряхивает людей в салоне. А еще есть клевки при торможениях и при смене передач во время разгона. В последнем случае целиком и полностью виновата роботизированная коробка с одним сцеплением, которая попросту «отрезает» тягу, идущую от мотора к колесам. Причем чем быстрее вы пытаетесь разгоняться – тем хуже дела с переключениями передач: больше пауза и сильнее «клевок» при переключении передач.

Но стоит умерить пыл «начинающего гонщика» – и езда автомобиль становится покладистее. При плавном разгоне переключения РКПП происходят примерно на 2,5 тыс. об/мин и почти незаметны: так, плавные покачивания, да смена звука работы мотора. Здесь к месту и кнопка «ЕСО»-режима, который чуть зажимает раскрутку мотора и снижает динамику, но в итоге делает езду более плавной. А если выбраться на разбитую дорогу, то и вовсе начинаешь радоваться характеру Renault Sandero Stepway: он мягко качает на волнах энергоемкой подвески, ямы просто пролетаешь ходом, а РКПП постоянно пребывает на пятой передаче, не досаждая переключениями. Даже тяжелый руль, который устаешь вращать в городской толчее, тут оказывает в плюсах: есть стабильный «ноль» при езде по прямой. Единственное замечание – звукоизоляция: аэродинамические шумы на трассе заметны уже на 80-90 км/ч, при скорости 110-120 км/ч они становятся сильнее, а на 130 км/ч к ним добавляется свист в районе передних стоек и ощущение парусности автомобиля. Словом, комфортная скорость на трассе находится около 100 км/ч с небольшим превышением при обгонах.

Кроссовер Renault Sandero Stepway выглядит молодо и подтянуто, но в реальности располагает к неторопливой езде: плавные разгоны – дабы избежать возможных кивков при переключения РКПП, неспешные повороты – чтобы крены были меньше. Жаль, ведь бойкий мотор ТСе любит покрутиться к высоким оборотам под характерное 3-цилиндровое тарахтение. Но, как бы не старался двигатель, разгон 0-100 км/ч быстрее 15 секунд не получается (явные ступеньки – это смена передач РКПП). А если включить ЕСО-режим, то выйдет и вовсе больше 16 секунд. Формальные признаки кроссовера: серебристые рейлинги, впечатляющий клиренс 197 мм, защитные накладки на колесных арках и порогах. Кстати, красивые колеса – это заслуга пластиковых колпаков серии Techroad на стальных дисках.

Особенности серии Techroad проявляются и в салоне в виде красивого красно-серого оформления сидений: выглядит дороже, чем есть на самом деле! Но традиционные Logan-проблемы с эргономикой это не исправляет: сложно подобрать посадку «руль/педали/сиденье» и само кресло оказывается слишком мягким. Руль лишен регулировки по вылету. А кнопки управления задними стеклоподъемниками расположены на центральной консоли (хотя и на двери оставалось вдоволь места).

Но других поводов для критики Renault Sandero Stepway нет. Рулевое колесо приятно на ощупь, за ним расположен удобный пульт управления аудиосистемой. Блок «климата» максимально прост и понятен. Сзади места меньше, чем в Logan – но ведь и колесная база поменьше будет. А вот с точки зрения хэтчбеков для города, Renault Sandero Stepway вполне просторен: на втором ряду достаточно места над головой и по ширине салона для двух взрослых людей. Багажник также неплохо своим объемом (320 л) как для подобных габаритов автомобиля, есть пара крючков для сумок и подсветка. В минусах – лишь частичная отделка пластиком да войлоком (краска на металле зацарапается со временем) и невозможность сложить второй ряда в ровный пол. Но все познается в сравнении: за цену Renault Sandero Stepway можно купить хэтч А-класса, который еще теснее в салоне и меньше в багажнике.

Салон хорош своим оформлением: выглядит дороже, чем есть! Хотя без пары огрехов в эргономике не обошлось – в основном замечания касаются посадки. Сзади места просто «достаточно» и не более того. Багажник также средний по объему, он расстраивает голым крашеным металлом (обязательно затрется со временем), но спасибо хотя бы за попытку организации пространства: домкрат и ключ – в нишах, есть крючки для сумок.

Есть ли инновации?

Как несложно догадаться, Renault Sandero является ближайшим родственником модели Logan, которую уже разбирали в прошлом: платформа В0, независимая подвеска и дисковые тормоза спереди, полунезависимая подвеска и барабанные тормоза сзади, гидравлический усилитель руля. Кросс-версия Stepway от обычного Sandero отличается внешностью: оригинальные передний бампер, решетка радиатора, накладки на порогах, защита колесных арок, рейлинги. А также – техникой: клиренс увеличен на 40 мм (197 мм в разгруженном состоянии и 173 мм при полной загрузке), пришлось использовать ряд оригинальных элементов в подвеске. Тестовый автомобиль оснащен 3-цилиндровым 0,9-литровым двигателем ТСе: турбина, многоточечный впрыск топлива, 12 клапанов, система «стоп/старт» – классика современных малообъемных европейских моторов. Роботизированная трансмиссия Easy-R создана на основе 5-ступенчатой «механики» Renault и дополнена механизмом автоматического переключения передач от ZF. В отличие от современных «роботов», здесь только одно сцепление, которое размыкается в момент смены передач: вот откуда клевки при разгоне.

Мультимедийная система Media NAV знакома по модели Duster еще прошлого поколения. Но от этого мультимедиа не стала хуже: понятное меню с разным цветовым оформлением, поддержка Bluetooth, штатная навигация, разъемы USB и AUX, пульт управления за рулем, камера заднего вида с маркерами-подсказками. Тот случай, когда простота – залог взаимопонимания. Плюс упомяну окошко бортового компьютера в комбинации приборов: расход, запас хода, температура воздуха, общий и суточный пробег. Ну вот, собственно, и все.

В целом техника известна: несущий кузов, независимая подвеска спереди, полунезависимая подвеска сзади, поперечное расположение мотора и передний привод. Отчасти новинкой для Украины является мотор ТСе – хорош тягой на средних и высоких оборотах, но есть вибрации и нет радикального снижения расхода относительно прошлых моторов сравнимой мощности (1,4 л или 1,6 л). Тестовый автомобиль был оснащен роботизированной КПП с одним сцеплением: это единственный вариант «автомата» для модели. Мультимедиа известна по другим недорогим автомобилям Renault: все просто, зато вмиг понятно.

Цены и конкуренты

Автомобиль Renault Sandero Stepway представлен в Украине с тремя вариантами мотор/КПП и в трех комплектациях – итого девять вариантов. Плюс ряд платных опций или пакетов.

Гамму открывает комплектация LIFE+: система стабилизации, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, усилитель руля, базовая магнитола на два динамика, пр. Цены следующие: с бензиновым мотором ТСе 90 л.с. и МКПП – от 333 тыс. грн. ($13,3 тыс.), аналогичная версия с «автоматом»-РКПП – от 358 тыс. грн. ($14,3 тыс.), с турбодизелем dCi 90 л.с. и МКПП – от 361 тыс. грн. или $14,4 тыс.

Следующий шаг – комплектация ZEN, которая добавляет: боковые подушки безопасности, климат-контроль, регулировку сиденья водителя по высоте, центральный подлокотник, задние электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, отделку руля эко-кожей. Автомобиль в данной комплектации оценен так: с бензиновым мотором ТСе 90 л.с. и МКПП – от 347 тыс. грн. ($13,9 тыс.), аналогичная версия с «автоматом»-РКПП – от 372 тыс. грн. ($14,9 тыс.), с турбодизелем dCi 90 л.с. и МКПП – от 375 тыс. грн. или $15 тыс.

На вершине модельной гамме расположена лимитированная серия Techroad (тестовый автомобиль). Фактически данная версия являет собой пакет внешней и внутренней отделки, плюс дополнительное опциональное оснащение: датчики парковки сзади, подогревы передних сидений, система Media NAV (аудио, навигация, подключение телефона, сенсорный 7-дюймовый дисплей), колесные колпаки Techroad, обивка сидений Techroad, черные корпуса зеркал с красными полосами, наклейки на стойках дверей. Причем серия Techroad – это не только «больше стиля», но также и «больше выгоды»: оснащение Techroad в виде опций для других комплектаций обходится примерно в 10 тыс. грн., а в рамках данной серии обходится в пять. В целом выходят следующие цены: с бензиновым мотором ТСе 90 л.с. и МКПП – от 352 тыс. грн. ($14,1 тыс.), версия с «автоматом»-РКПП – от 378 тыс. грн. ($15,1 тыс.), с турбодизелем dCi 90 л.с. и МКПП – от 381 тыс. грн. или $15,2 тыс. Тестовый автомобиль с учетом опциональной камеры заднего вида оценен в сумму около 380 тыс. грн. или $15,2 тыс.

Автомобиль в салоне – это Renault Sandero Stepway (не Techroad), зато с турбодизелем 1,5 л и 5-ст. МКПП (дизеля с «автоматом» нет): на такую модификацию приходится примерно половина продаж, чуть меньше покупателей выбирают вариант «ТСе + РКПП», и лишь небольшая часть покупают вариант «ТСе + МКПП». Обратите внимание на обивку сидений, колесные колпаки, базовую магнитолу. Если говорит о хэтче Sandero вообще (на 33 тыс. грн. дешевле Sandero Stepway с аналогичным мотором и оснащением), то он отличается внешностью (передний бампер, решетка радиатора, нет защитных пластиковых накладок и рейлингов), а также лишен серии Techroad. Зато модель Sandero может предложить базовую комплектацию LIFE и 1-литровый 73-сильный бензиновый мотор – благодаря этому ценник на Sandero стартует с 274 тыс. грн. А если добавить еще и специальную цену по программе «Renault Бонус» при покупке автомобиля в кредит, то можете «минусовать» 30 тыс. грн. от всех вышеназванных прайсов – итого базовый Renault Sandero стартует с 244 тыс. грн.: меньше $10 тыс.!

Кто в конкурентах? Если говорить о модели Renault Sandero Stepway и подбирать соперники-кроссоверы, то выбор практически единогласно сводится к китайским моделям: Chery Tiggo2, JAC S2, JAC S3, пр. Они чуть больше в размерах и мощнее моторами, однако есть вопросы к долгосрочной надежности и ликвидности (перепродажа на вторичном рынке). Если рассматривать Sandero или Sandero Stepway как автомобили для города, то в соперники запишу известные хэтчбеки В-класса с европейской родословной – к примеру: Citroen C3, Ford Fiesta, SEAT Ibiza, SKODA Fabia. Конечно, последние лучше в отделке салона, оснащении системами, предлагают более мощные моторы, современные «автоматы». Однако намного дороже. Настолько дороже, что соперниками Renault Sandero и Sandero Stepway выступают автомобили не В-класса, а скорее модели А-класса: Citroen C1, Hyundai i10, Peugeot 108, Ravon R2 – в таком случае можно рассчитывать на ценник 270-350 тыс. грн. за автомобиль с нормальной комплектацией. Здесь Renault проигрывает в оснащении (контроль рядности, интеграция смартфона), но выигрывает практичностью: он существенно просторнее в салоне, предлагает больше багажник и турбодизель, а если еще и кросс-версию Stepway взять…

Главными конкурентами назову китайские кроссоверы, недорогие модели В-класса, да парочку Citroen/Peugeot. Первые дают больше салон и мощности, но не ясна ситуация с надежностью и ликвидностью, вторые все равно оказываются дороже, третьи – просто меньше и слабее. Модели Renault Sandero и Sandero Stepway – это удачное «среднее арифметическое» на фоне конкурентов.

Стоимость содержания

В городе автомобиль потребляет 8-8,5 л топлива на 100 км пути. При плавной езде, «ЕСО»-режиме, отсутствии пробок – можно получить расход 6,7-6,8 л на 100 км, при динамичной езде и/или большом количестве пробок расход топлива в городе может достигать 10 л на 100 км и даже немного превышать эти цифру. В итоге: городской расход топлива в любых режимах и условиях оказывается заметно выше паспортного. А вот на трассе вполне сравним: на скорости 80-90 км/ч – 4,7-5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – расход 6,5-7 л на 100 км.

Общая гарантия на автомобиль составляет три года или 100 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее), предлагается опциональное увеличение гарантии до четырех лет или 150 тыс. км пробега. Периодичность ТО – раз в год или 15 тыс. км, базовое ТО оценивается в 2,5 тыс. грн., расширенное ТО (90 тыс. км) обойдется в 7,5 тыс. грн.

Цены на автомобиль указаны по состоянию на сентябрь, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность

Автомобиль (в виде Dacia Sandero) проходил цикл испытаний Euro NCAP еще в 2013 году, когда правила тестов были проще нынешнего. Но даже тогда Dacia Sandero получил «4-звездочную» оценку, а финальный протокол имел коричневые обозначения (высокая опасность) для некоторых частей тела человека: грудь водителя и пассажира при фронтальных и боковых ударах, шея при ударе сзади. Хотя голова, ноги, таз водителя и пассажира – в «зеленой» (хорошая безопасность) или «желтой» (достаточная безопасность) зоне.

В итоге

Признаться, автомобиль Renault Sandero Stepway не то, чтобы разочаровал – но явно не оправдал ожиданий. Вместо молодежного кросс-хэтча с задорным характером получился компромиссный вариант с неторопливо-спокойным нравом. Причем даже за невысокую цену Renault Sandero Stepway на рынке есть из чего выбрать: седан Renault Logan более вместительный и цельный в своей простоте, «малыши» Citroen/Peugeot веселее по дизайну и лучше в роли «сити-кары», а кургузый JAC S3 просторнее и мягче на ходу.

Но давайте вспомни значение слова «кроссовер» (crossover): это пересечение разных качеств (cross) и выход за пределы традиционных классов (over). Так вот, Renault Sandero Stepway – именно такой: автомобиль с размерами городского хэтча, клиренсом и подвеской из мира SUV, по цене модели А-класса, с приятной внешностью и хорошей ликвидностью. Поэтому отговаривать от покупки не буду – по соотношению потребительских качеств и цены Renault Sandero Stepway является интересным предложением в сегменте суб-компактных недорогих кроссоверов. Только вместо «робота» лучше доплатить за дизель.

Плюсы:

+ Реально «городской кроссовер»: большой клиренс, энергоемкость подвески

+ Удачная версия Techroad – выгодно для кошелька, красиво для взгляда

+ Низкая цена за нормальный европейский автомобиль

Минусы:

— Коробкам типа Easy-R нет места в XXI веке

— Огрехи эргономики: посадка и сиденья, регулировка руля, управление стеклоподъемниками…

Технические характеристики Renault Sandero Stepway Techroad TCe 90 Easy-R

Кузов – кроссовер (хэтчбек), 5 мест

Габариты – 4,08 х 1,76 х 1,62 м

Колесная база – 2,59 м

Клиренс – 197 мм

Багажник – от 320 л (5 мест) до 1200 л (2 места)

Грузоподъемность – 422 кг

Минимальная снаряженная масса – 1113 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R3, 0,9 л

Мощность – 90 л.с. при 5000 об/мин.

Крутящий момент – 140 Нм при 2250 об/мин.

Удельная мощность и момент – 81 л.с. на 1 т; 126 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 5-ст. «автомат»-РКПП (роботизированная КПП с одним сцеплением)

Динамика 0-100 км/ч – 11 с

Максимальная скорость – 169 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 5,7 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 4,7 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Continental ContiEcoContact 5 205/55R16

Минимальная цена автомобиля – от 333 тыс. грн. или около $13,3 тыс. (от 303 тыс. грн. по программе Renault Бонус при покупке в кредит)

Цена тестового автомобиля – около 380 тыс. грн. или около $15,1 тыс. (около 350 тыс. грн. по программе Renault Бонус при покупке в кредит)

Страна производства – Румыния

Автомобиль предоставлен – Рено Украина

Renault Sandero Stepway 2019 в старом кузове в Москве

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Отзывы владельцев Renault Logan Stepway

Отзывы владельцев Renault Logan Stepway

Renault Logan Stepway, 2018 г

Решил поделиться с вами первыми впечатлениями от Renault Logan Stepway. Конечно же, я буду сравнивать Степвей со своим прежним Логаном. Ну, самое первое — новый автомобиль всегда новый автомобиль. Начнем с экстерьера. Цвет коричневый очень идёт Степвею, мне нравится, хотя синий и красный тоже хороши. Посадка высокая, и клиренс 195 мм. достигли за счёт установки своих стоек, пружины + 1 виток и колеса 205/55 R16. Пластиковые накладки по всему периметру авто это большой плюс, и неважно кроссовер у вас или это кросс-седан. За счёт клиренса и накладок Renault Logan Stepway начинает приобретать болячки Дастера — нельзя вылезти из авто не испачкав штанину. Нет, это не так конечно критично как на Дастере но все же возникают моменты. Иногда, надо привыкать. Перейдем к салону. В сравнении с Логаном обновленный салон Renault Logan Stepway конечно отлично. Нравятся белые шкалы и цифры приборной панели, обновили бортовой компьютер, сделав его черным с белыми цифрами. Новый руль отличный, выглядит дорого в сравнении с предыдущими. Но обод руля для меня всё-таки тонковат, как и на прежних Логанах, поэтому снова куплю кожаную оплётку.

Качество звука MediaNav 4.0 меня устроило, звучит сносно, на первое время хватит. Потом если деньги будут, может, зашумлю двери, поменяю динамики, а может и саму магнитолу. Сиденья передние понравились, большой плюс это складывающееся по частям заднее сиденье. Удобный рычаг подъёма и опускания водительского места и рычаг быстрого складывания спинки передних сидений, отсутствие которого в предыдущем Логане меня очень расстроило. Отсутствие подсветки в перчаточном ящике. Электро регулировка зеркал это плюс, но это действие необходимо сделать всего раз в самом начале и все. Весла на задних дверях меня не напрягают, задними стеклоподъемниками на старом Логане пользовался пару раз и все. Двигатель такой же, как и раньше, под капотом заметные изменения это: другая клапанная крышка, другая верхняя опора двигателя, перенесли расширительный бачок и мозги в другие места, на капоте стоит газовый упор, шумоизоляция капота сделана. Двигатель работает тихо, в салоне его особо не слышно. Очень понравилось, как светят фары, ближний свет хорош. Это мои первые субъективные наблюдения и впечатления, не судите строго, я высказал свое мнение. Возможно со временем мое мнение и поменяется в какую либо сторону .

   Достоинства: внешность. Высокая посадка. Клиренс. Свет фар. Салон.

   Недостатки: пока сложно сказать, все устраивает.

  Александр, Тверь


Renault Logan Stepway, 2018 г

Два дня на данном автомобиле. Привыкаем, знакомимся. Первый Renault в моей практике. После Поло есть вещи, к которым надо привыкать. Однако задачу, для которой Renault Logan Stepway брался, он выполняет — вмещает семью с тремя детьми достаточно свободно и комфортно. Ну и подвеска, конечно, дай Бог здоровья, тому, кто ее проектировал — прекрасна. Ну и конечно комплектация Drive неплохо выглядит. Однозначно подшумить багажник и, наверное, потом еще арки колес (не сказать, чтобы дико шумный, но все же). В процессе знакомства с автомобилем выяснено, что любит аэродинамические шумы шуметь. Есть причем ощущение, что задувает в петли капота открытые. Может, ошибаюсь, но будем пробовать как-то ликвидировать.

   Достоинства: просторный салон. Клиренс. Отличная подвеска.

   Недостатки: шумоизоляция так себе.

  Дмитрий, Москва


Renault Logan Stepway, 2018 г

Решил поделиться впечатлениями по Renault Logan Stepway. Что нравится, что не нравится. На текущий момент автомобиль проехал 390 километров. Цикл эксплуатации смешанный (город/трасса). Расход по компьютеру держится в районе 7,8 л/100 км. Сравнивать Renault Logan Stepway буду с второй своей машиной Opel Corsa D 2007, 1,2, 80 л.с. Что нравится. Высокий, до этого ездил на Opel Corsa. Разница конечно ощутимая. Посадка гораздо выше. Большой багажник, в Корсе 300 с небольшим литров. Сиденья достаточно удобные, боковая поддержка хорошая. Материал обивки кажется не сильно надежным, но со временем посмотрим. Подогрев лобового стекла очень полезная вещь, только в темное время суток фары встречных машин рисуют узоры на нитях обогрева. Но это в принципе нормально, можно привыкнуть.

Что не нравится. Голый багажник, провода от задних фонарей торчат в багажном отделении это не хорошо. Нужно что-нибудь с этим сделать. Нужно включать/выключать фары вручную. На Опеле при вытаскивании ключа все гасло само по себе. Кнопка обогрева сиденья находится в очень неудобном месте. У меня вроде бы не большие руки, но залезть туда проблематично. Отсутствует подлокотник — это я думаю, что решу со временем.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Артем, Тула


Renault Logan Stepway, 2019 г

Всем счастья, обзавёлся Renault Logan Stepway, это моя третья машина Рено, а так имел почти все марки кроме БМВ. Ждал именно эту комплектацию с ESP, без подогрева лобового, на «Каптюре» функция показалась бесполезной, да стекло хрупким. Машинка неплохая, шумновата правда, в планах «обесшумка», покупка комплекта номер 2 в русской артели и молдингов для Renault Logan, сдается мне они подойдут. Ещё хочу матовый черный спойлер и поперечины на крышу, вид рейлингов показался не очень. Немного раздражает работа вариатора, при трогании со светофоров, заметная пауза, потом набирает скорость, по ощущениям как-будто встает на нейтральную скорость, потом подключается передача. Читал, что вариатор гибридный, бывает ли такое? Ну, будем посмотреть. Подумываю над установкой литья на 17, ну или поставить проставки на 0,5, чуток мне кажется колеса запавшими внутрь. Вроде пока всё пробег 1050 км.

   Достоинства: эргономика. Комфорт.

   Недостатки: работа вариатора. Шумно в салоне.

  Даурен, Алматы

 

Обзор

Dacia Sandero 2019 — ключи от машины

Введение

Если вы ищете новый дешевый для покупки и дешевый в эксплуатации супермини, то вы, вероятно, рассматривали Dacia Sandero. Фирма, принадлежащая Renault, прославилась своими автомобилями, которые просто работают — и уверены в том, что покупка нового с гарантией производителя приносит потребителю.

Начиная с 6 995 фунтов стерлингов, Sandero является самым дешевым автомобилем для покупки нового в Великобритании, но годится ли этот стареющий хэтчбек для своих целей? Садимся за руль, чтобы узнать…

Производительность

Говоря вежливо, Dacia Sandero на самом деле ничего не предлагает в плане производительности.С 0,9-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем без наддува, выдающим всего 90 л.с. и 140 Нм на передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач на нашем тестовом автомобиле, разгон до сотни за 11,1 секунды, а максимальная скорость люка составляет 109 миль в час.

Впрочем, это нормально. Никто не покупает Sandero с намерением отправить его по трассе B на полную мощность или поехать по автобанам — важно то, что он доступен по цене и обеспечивает эффективность. Приличные 52,3 мили на галлон могут быть возвращены вместе с низкими выбросами 123 г / км.У многих конкурентов этого добиться не получится.

Посмотреть доступные предложения Sandero

Ходовая часть и погрузочно-разгрузочные работы

Большинство владельцев Sandero намерены прожить свою румынскую рабочую лошадку в городе с редкими выездами на автомагистрали, поэтому важно, чтобы им было легко управлять и делать это с комфортом.Он, безусловно, обеспечивает эту переднюю часть, с легким рулевым управлением, способствующим маневренности — хотя он не чувствует себя таким же жестким, как Volkswagen Up! или Hyundai i10 делает.

Ходовые качества неплохие, но, безусловно, есть что-то желать от длительного комфорта в автомобиле. Неровности и выбоины на дороге будут заметно попадать в кабину, а это означает, что при длительных поездках она может стать немного утомительной.

Интерьер и оборудование

От автомобиля стоимостью 6 995 фунтов стерлингов вы не можете ожидать слишком многого в плане внутреннего комфорта, но, тем не менее, жесткая пластиковая приборная панель, безусловно, прочная и более чем пригодна для использования.В салоне есть ощущение, что он будет работать вечно, а отсутствие электрических накладок, таких как зеркала и задние окна, означает, что ошибок будет меньше — ключ для тех, кто просто хочет машину от А до Б.

Это не совсем без роскоши, ум. Кожаные детали на ручке переключения передач, а некоторые вставки черного цвета рояля и внутренние ручки сатинированного хрома придают салону особый характер. Минусы? С точки зрения эргономики он не самый лучший, с расположением элементов управления немного неаккуратно, но мы подозреваем, что владельцам это нормально, если они к этому привыкли.Что касается места, вы можете разместить пять человек с разумным комфортом в Sandero, а объем багажного отделения составляет впечатляющие 320 литров, что делает его лидером в своем классе.

Что касается оборудования, то для автомобилей базового уровня не так уж много — но опять же, это всего лишь 6 995 фунтов стерлингов. Светодиодные дневные ходовые огни входят в стандартную комплектацию, но это все. Модели Top-spec Comfort оснащены задними парктрониками и информационно-развлекательным экраном, но это начинается с 8 795 фунтов стерлингов.

Стоимость

Мы уже много раз упоминали об этом, но это потому, что стоит отметить цену в 6 995 фунтов стерлингов.Другие автомобили, которые стоят аналогично (но все же немного дороже), такие как Volkswagen Up !, Suzuki Celerio, Hyundai i10 и т. Д., Предлагают меньше практичности, в то время как прямые супермини-конкуренты стоят не менее 9000 фунтов стерлингов. Для машины, которая просто едет от А до Б, трудно — нет, невозможно — спорить с ценой.

Бежать тоже будет дешево. Вышеупомянутые 52,3 миль на галлон означают, что остановки заправки должны быть небольшими и редкими, в то время как 123 г / км CO 2 приводит к VED за первый год всего в 165 фунтов стерлингов. Учитывая, что количество страховых групп достигает 12 в зависимости от спецификации, а в большинстве случаев меньше, страховые премии будут, ну, совсем не такими уж большими.

Вердикт

Ищете автомобиль, который может легко перемещаться из пункта А в пункт Б, и при этом не терять душевное спокойствие благодаря новому двигателю? Не ищите ничего, кроме Dacia Sandero. Им легко управлять, практично и дешево в эксплуатации — и это все, что вы можете попросить о нем за 6 995 фунтов стерлингов. Конечно, более высокие комплектации могут стать дороже, но вам будет сложно указать на один дороже 10 тысяч фунтов стерлингов, что значительно ниже прямых конкурентов.

Конечно, если вы готовы потратить больше денег, то есть автомобили, которые будут предлагать больше роскоши и стиля. Но дело не в Sandero, который доказывает, что дешевый, безусловно, значит веселый.

Ищете новый Sandero? Получите местные доступные цены и предложения от вашего местного представительства.

Новый Dacia Sandero Stepway Techroad 2019 обзор

Взятый как дешевый, честный и прилично оборудованный семейный транспорт, Sandero Stepway радует и чрезвычайно доступен.Модель Techroad добавляет немного дополнительного стиля и, безусловно, выделяется из остальной части диапазона. Но с точки зрения комплекта, он получает только камеру заднего вида по сравнению с моделью Comfort, так что ваши дополнительные 660 фунтов стерлингов уйдут на косметику. Если вам это нравится, то эта модель, вероятно, для вас.

Купите новую Dacia Sandero до конца года, и вы, вероятно, будете долго и тяжело думать о приобретении этой. Это связано с тем, что этот новый топовый уровень отделки салона Techroad, доступный на новых моделях Duster и Stepway, в версиях Logan Estate и Sandero supermini, появится только до конца 2019 года.

Новые автомобили Techroad пытаются привнести немного дополнительного стиля, комплектаций и желательности в освежающе скромные предложения Dacia. В случае Sandero Stepway Techroad это самая дорогая версия самого дешевого автомобиля Великобритании. Звучит весело, правда?

• Самые дешевые новые автомобили в продаже

За 11 660 фунтов стерлингов это, по сути, все включено, за исключением некоторых дополнительных вариантов окраски, европейской карты и запасного колеса.

Что вы действительно получаете, так это кондиционер, задние датчики парковки, круиз-контроль с ограничителем скорости и информационно-развлекательную систему с семидюймовым сенсорным экраном со спутниковой навигацией и программным обеспечением для зеркалирования смартфонов, таким как Apple CarPlay — все за чуть более £ На 4 тысячи меньше стоимости стандартного болотного Ford Fiesta Zetec.

В остальном скучный внешний вид Stepway подчеркивается яркими новинками, но в целом он остается не более чем суммой отдельных частей. Вы получаете то, что видите, но 11 660 фунтов стерлингов — это все еще очень небольшая сумма для новой машины в наши дни, и это очень дешево с ежемесячной сделкой, несмотря на то, что годовая ставка составляет 6,9 процента.

В салоне машина всячески чувствует свою цену, хотя вряд ли это откровение или критика. В плане вождения Dacia также не может поколебать свои стареющие основы.Платформа представляет собой переработанную версию шасси Mk2 Renault Clio, и она не такая плавная и удобная, как у других современных супермини, несмотря на приподнятую подвеску и более крупные шины.

0,9-литровый бензиновый двигатель, требующий более 40 миль на галлон по WLTP, резкий и плаксивый, а элементы управления, такие как резкое, длинное переключение передач и рулевое управление, мало что делают, чтобы бросить вызов возрасту Sandero под металлом — хотя ощущения от вождения действительно не то, для чего был разработан этот автомобиль.

Renault Sandero Stepway Plus стал умнее — Эксперт Renault Sandero Обзоры автомобилей

Появление Renault Sandero Stepway Plus в последнее время стало для нас причиной некоторого удивления, поскольку изначально казалось, что с тех пор в модель не было внесено никаких принципиальных изменений. его запуск.AutoTrader рассмотрел Sandero Plus ближе к концу 2018 года с уклоном в сторону его полезности в качестве семейного автомобиля, и вы можете прочитать это здесь.

Однако в мае этого года Renault добавила зеркалирование смартфонов с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto в свою и без того впечатляющую систему MediaNav.

В то же время мы снова отметили наличие задней парковочной камеры, что всегда является преимуществом для автомобилей с высокой задней частью, таких как Sandero. Так что это был шанс переоценить Sandero, который никогда не пользовался большим гламурным статусом, но регулярно увеличивает продажи Renault выше 500 в месяц.

Стайлинг

Возможно, одним из самых ярких изменений в Sandero Stepway Plus в мае 2018 года стало увеличение дорожного просвета при обновлении ассортимента в середине 2018 года. Стандартный Sandero Expression имеет дорожный просвет 164 мм, а с моделью Stepway Plus он увеличивается до 193 мм. Размер колес на модели Stepway Plus также увеличился с 15 дюймов до 16 дюймов, и эти два изменения сразу придают гораздо большее доверие к имиджу Sandero как модели Cross Over, чем к люку начального уровня.

Кроме того, Stepway Plus украшают рейлинги на крыше, защитные пластины под решеткой радиатора, противотуманные фары, красивые легкосплавные диски (вместо стальных колес меньшего размера на базовой модели) и более прочные молдинги колесных арок.

Все это было сделано довольно тонко, поэтому нет ощущения, что машину быстро починили. По сути, стиль Sandero ничем не примечателен, но эти изменения сделали его довольно презентабельным.

Внутри удивительно высокое качество.Рулевое колесо Stepway Plus обтянуто кожей и отличается массивной конструкцией небольшого диаметра, которая приятна как на вид, так и на управление. Пластмассы, используемые на приборной панели и дверных панелях, в значительной степени относятся к твердому, но не слишком мягкому на ощупь. Но система Renault MediaNav аккуратно интегрирована в приборную панель чуть ниже двух больших вентиляционных отверстий, в то время как остальные элементы управления предлагают простые в использовании функции, особенно большие поворотные переключатели для вентиляции и кондиционирования воздуха.Всегда приятно сесть в машину и сразу понять, как управлять потоком воздуха в машину, вместо того, чтобы прокручивать меню!

Привод

Все модели Sandero используют основной двигатель Renault начального уровня, трехцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом мощностью 66 кВт и объемом чуть менее 900 куб. Этот двигатель также используется в Clio, хотя его мощность чуть более мощная — 70 кВт.

В Sandero двигатель хорошо работает благодаря крутящему моменту 135 Нм, достигаемому с 2500 об / мин и выше.Также вы сразу заметили, что машина достаточно легкая — 1 046 кг в снаряженном состоянии.

Передача мощности довольно плавная для трехцилиндрового двигателя, а передаточные числа пятиступенчатой ​​коробки передач хорошо согласованы с передачей крутящего момента. Так что, если вы не очень торопитесь, есть чувство отзывчивости, с которым легко жить.

Качество езды:

В сочетании с этим ходовые качества на удивление хорошие. Шасси кажется намного более прочным, чем можно было бы ожидать, глядя на Sandero, а приподнятая подвеска хорошо справляется с тяжелыми неровностями, выбоинами и лежачими полицейскими.Важно отметить, что между рулевым колесом и опорными колесами имеется хорошее соединение, и этот Renault едет прямо и точно с минимумом суеты на скоростях шоссе.

Производительность

Эта максимальная мощность в 66 кВт звучит не так много на бумаге, как и 135 Нм крутящего момента. Но когда вы нажимаете на кнопку, Sandero Stepway Plus разгоняется от 0 до 100 км / ч за 11,1 секунды. Максимальная скорость, возможно, менее впечатляющая — 169 км / ч, но для автомобиля такой конфигурации это довольно академично.Ключом ко всем этим эксплуатационным характеристикам, опять же, является небольшой вес автомобиля.

Еще один фактор, который нам понравился в Sandero, — это то, что он оснащен пятиступенчатой ​​коробкой передач, а не шестиступенчатой. Для этого типа серьезного человека, передвигающего людей, пяти скоростей более чем достаточно, если диапазон мощности двигателя согласован с передаточными числами, которые не являются ни слишком короткими, ни слишком высокими. Часто, когда производители устанавливают шестиступенчатую механическую коробку передач на автомобиль, они выбирают невероятно высокие передаточные числа, чтобы снизить обороты на шестой передаче и таким образом улучшить (теоретические) показатели расхода топлива.На трассе Sandero вполне комфортно может работать на пятой передаче.

Расход топлива

Для небольшой семейной гонки, такой как Sandero, гораздо более важным, чем четкие данные о разгоне, является расход топлива. Из технических данных видно, что средний расход топлива составляет 5,2 л / 100 км. Как и показатели всех производителей, этого практически невозможно достичь в повседневной эксплуатации автомобилей, поскольку эти испытания проводятся в очень теоретических, смоделированных условиях.Но тем не менее мы набрали в среднем 6,4 л / 100 км, что для полноценного пятиместного хэтчбека впечатляет.

Опять же, впечатляющим показателям этих цифр мы приписываем небольшой общий вес автомобиля — чуть более 1 000 кг. Они не лучшие в своем классе, но в Sandero приятно то, что вы можете достичь таких низких показателей расхода, просто управляя автомобилем в обычном режиме, потому что передаточные числа так хорошо согласованы с разбросом мощности.

Пространство и комфорт

Что касается внутреннего пространства, то увеличенный дорожный просвет Sandero Stepway Plus позволяет водителю и переднему пассажиру легко входить в салон и выходить из него.Сзади немного тесновато для ног, хотя место для головы хорошее со всех сторон. Багажник вполне приличных размеров — 292 литра. К счастью, есть полноразмерная запаска.

Безопасность

Серия Sandero Stepway получила средний трехзвездочный рейтинг безопасности NCAP с четырьмя звездами за безопасность детей. Но в версии Stepway Plus он поставляется с четырьмя подушками безопасности.

Что еще более важно, Stepway Plus поставляется с впечатляющим набором электронных устройств безопасности.Помимо тормозов с АБС, он имеет систему экстренного торможения, которая автоматически обеспечивает максимальную эффективность выпечки в экстренных ситуациях. Он также имеет электронную систему стабилизации, в которой колеса автоматически тормозятся индивидуально, чтобы помочь предотвратить занос передних или задних колес, а также контроль тяги. Также предусмотрена система помощи при трогании с места, которая всегда удобна для легкого трогания с места на подъеме и не увлекается задним ходом из-за непреднамеренной остановки.

Вердикт

В целом Renault Sandero Stepway стал приятным сюрпризом.У него скромный имидж, который был красиво улучшен с помощью надстроек для стилизации и безопасности. Но больше всего впечатляет общее ощущение хорошего качества сборки, а также инновации Renault в оснащении даже своих самых базовых моделей новейшими информационно-развлекательными системами, включая навигацию, а теперь и в случае с Stepway Plus с зеркалированием смартфона.

Цены на линейку Sandero начинаются от 184 900 рандов за Expression. Эта топовая модель, Sandero Plus, по-прежнему стоит по очень хорошей цене — R219 900, и эта цена включает хорошую гарантию 5 лет / 150 000 км.а также сервисный план на 2 года / 30 000 км.

Это очень хорошая покупка для молодой семьи, и мы не удивлены, что она так хорошо продается. Для получения информации о ценовых конкурентах Sandero вы можете прочитать наши обзоры Ford Figo, Polo Vivo и Toyota Etios.

SA Roadtests — Обзор: Renault Sandero Stepway, 2017

Небольшие изменения: Renault Sandero Stepway Dynamique

, 2017 г.

Цифры
Цена: R189 900
Двигатель: 898 куб. / час: 11.1 секунда
Максимальная скорость: 168 км / ч
Реальный расход топлива: Около 7,2 л / 100 км
Объем багажного отделения: 292 — 1200 литров
Топливный бак: 50 литров
Максимальная заторможенная масса прицепа (в пределах ограничения GCM): 790 кг
Гарантия: 5 лет / 150 000 км
План обслуживания: 2 года / 30 000 км, с интервалом 15 000 км

Sandero 2017 года больше похож на вашего друга, который почему-то выглядит моложе или более спортивным, чем когда вы в последний раз встречались. Нет ничего серьезного; ни носа, ни пухлых губ, ни чего-то очевидного.Было ли это немного ботокса, чтобы сгладить гусиные лапки и морщинки, или, может быть, легкая подтяжка век?

С момента нашей последней встречи в 2014 году Sandero получил слегка измененные фары головного света с новыми светодиодными ходовыми огнями, более смелые планки решетки радиатора, новые противотуманные фары с обеих сторон, измененные задние фонари и новые колеса. Внутренняя отделка предлагает новую ткань сидений, красивое рулевое колесо и атласный, а не яркий хром на верхней поверхности рычага переключения передач.

Более впечатляющим является то, что выключатели питания стеклоподъемников передних стекол переместились на дверные ручки, а выключатели задних стекол (только для уровня Dynamique) остались на приборной панели.Последняя вещь; Stepway с динамической отделкой получил спутниковую навигацию и новый семидюймовый сенсорный экран.

Местный ассортимент состоит из трех моделей; простые Sandero Expression, Stepway Expression и Stepway Dynamique. R15 000 segue (ой) от Sandero до Stepway добавляет 20 миллиметров длины (в основном передний свес), небольшие различия в размерах передней и задней колеи и на 41 мм больше дорожный просвет — 173 против 132 мм (с пятью пассажирами). Он также весит на девять килограммов больше. Изменения в оснащении коснулись сидений с другой тканью, зеркал темно-серого цвета, а не цвета кузова, 16-дюймовых легкосплавных дисков вместо 15-дюймовых стальных, передних и задних противотуманных фар, рейлинга, защитных панелей и облицовки колесных арок.

Еще 15 000 рандов при увеличении масштаба от Stepway Expression до Dynamique, добавляет бортовой компьютер, круиз-контроль с ограничителем, еще две подушки безопасности, чтобы общее количество увеличилось до четырех, напоминание о ремне безопасности для водителя, электростеклоподъемники сзади, кожа покрытие рулевого колеса и ручки КПП, зеркала заднего вида с электроприводом, регулировка сиденья водителя по высоте (к сожалению, все еще полностью вверх или вниз) и навигационная система. Помимо окраски «металлик» (R2500), возможна только кожаная обивка по цене R10 000.

Все модели, даже базовая машина R160 000, хвастаются хорошей комплектацией EASE (электронное оборудование для спасения задницы). Это моя аббревиатура, но не стесняйтесь использовать плагиат или переводить на вежливый язык для корпоративного использования. В его состав входят тормоза с АБС с EBA, EBD, ASR, ESP, трогание с места, минимум две сумки и автоматическая блокировка дверей. Не многие бюджетные автомобили предлагают столько возможностей.

В повседневной жизни Stepway Dynamique одинаково хорошо себя чувствует как в городе, так и в деревне. Маленький двигатель с турбонаддувом тянет сильно и охотно, рулевое управление легкое и легкое, а автомобиль всегда чувствует себя солидно и комфортно.Единственные нарекания — это слегка зазубренное переключение передач и нехватка места для левой ноги размера 12, чтобы найти пол.

Грунтовые дороги его совсем не пугают. Он построен в Румынии, откуда родом наши, а также в Марокко, Алжире, России, Бразилии и Колумбии. Во всех этих местах дороги неровные, поэтому он должен вписаться.

По пространству нет реальных отличий от старого, поэтому объем багажа примерно средний для небольшой машины, а места для людей предостаточно, за исключением, возможно, одного человека. крупные пассажиры, сидящие за высокими пассажирами на передних сиденьях.Запасное колесо может только сэкономить место, но, по крайней мере, оно есть.

Renault в настоящее время занимает шестое место в чартах местных продаж, сразу за «большой пятеркой», и вы видите их везде. Справедливая цена, приличный уровень оборудования, высокое качество сборки, конкурентоспособные эксплуатационные расходы и более молодой и спортивный вид, вероятно, во многом связаны с этим. И ЛЕГКОСТЬ, с которой они следят за безопасностью, тоже помогает.

Испытательный образец из пресс-парка Renault SA


Для немного другой точки зрения, прочтите о версии PLUS, которую мы опробовали в 2018 году.

Сохранить

Сохранить

2019 Renault Sandero Чехлы для автомобилей | Лучший автомобильный чехол Обзоры

Когда дело доходит до покупки автомобильных чехлов, автомобильный чехол Gold Shield 5L превосходит всех своих конкурентов по многим причинам.Он может противостоять всем типам экстремальных погодных условий, таких как снежные бури, жара в пустыне, град, поскольку он на 100% водонепроницаем и водонепроницаем. Ultimate Car Cover предлагает исключительно внутренний слой мягкой флисовой подкладки, обеспечивающий защиту краски и отделки вашего автомобиля. Пакет включает в себя бесплатную сумку для хранения, патч для антенны и замок с тросиком, плюс мы отправим его вам бесплатно. Мы также подкрепляем этот автомобильный чехол нашей полной пожизненной гарантией. Этот автомобильный чехол гарантированно подойдет идеально или вернет ваши деньги.Закажите сейчас и воспользуйтесь нашей выгодной ценой в ограниченное время!

Узнать больше…

Вода

Крышка подходит

Грязь / пыль

Долговечность

УФ-лучи

Толщина

Renault Twingo 2019 года | Максимальная скорость

Внешний вид

  • Рестайлинг меняет передний и задний бамперы
  • Все модели теперь оснащены С-образными светодиодными дневными ходовыми огнями
  • По-прежнему выглядит как современный Renault 5
  • Остается одним из самых красивых городских автомобилей
  • Остается отличным примером ретро- вдохновленный дизайн выполнен хорошо

Передняя панель Twingo (до или после рестайлинга) во всем обязана Renault 5 1980-х годов.Форма фар и решетки радиатора без извинений вдохновлена ​​классикой 1980-х годов, которая с тех пор стала иконой автомобильного дизайна (когда речь идет о небольших городских автомобилях той эпохи).

Автомобиль выглядит довольно высоким и узким спереди, но его слегка расширенные колесные арки придают ему солидный вид.

Бампер Twingo после фейслифтинга добавляет два искусственных воздухозаборника по краям бампера — они не служат функциональной цели, но, будучи размещенными близко к краям бампера, они подчеркивают ширину автомобиля.

Новые фары теперь оснащены С-образными светодиодными дневными ходовыми огнями, которые помогают автомобилю чувствовать себя свежо, но галогенные фары старой школы в этом отношении не помогают. Renault не предлагает никаких дополнительных обновлений подсветки для Twingo, но если бы это было так, это, вероятно, сделало бы всю переднюю часть автомобиля намного более современной.

Со стороны вы действительно можете увидеть, насколько короткие свесы Twingo — они смехотворно короткие, но они означают, что машину легко разместить и маневрировать в ограниченном пространстве.Колеса действительно выглядят так, будто их прижали как можно ближе к углам автомобиля, и помимо вышеупомянутых преимуществ маневренности, это также придает Twingo удивительно резкий и целеустремленный вид — конечно, это ребенок (Renault), но это не из тех, которые будут сидеть сложа руки, пока вы берете их конфеты; он будет бороться.

И хотя вы не узнаете, где находится его двигатель, просто взглянув на пропорции автомобиля (на самом деле он не похож на автомобиль с задним расположением двигателя, и я уверен, что многие люди, не знающие этого, считают, ), у него есть маленький изящный боковой воздухозаборник, который подает воздух в двигатель.Есть только один, расположенный с левой стороны машины, прямо над задним колесом; с другой стороны Renault разместила дверцу, которая скрывает крышку топливного бака.

Задняя часть, на мой взгляд, такая же удачная, как и передняя. Он идеально дополняет внешний вид Twingo и искренне подчеркивает тот факт, что это автомобиль с задним приводом. Его бока широкие, а задние фонари вытянуты к краям автомобиля, чтобы подчеркнуть его ширину. Особенно мне нравится цельностеклянный люк, который открывается, открывая (довольно небольшой) багажник — он практичный и очень красивый в моей книге.

Самый привлекательный вид Twingo должен быть вид сзади в трех четвертях.

С графикой, которую предлагает Renault (которая подчеркивает широкие бока автомобиля), он выглядит просто великолепно. Его пропорции хороши, и даже тот факт, что это довольно высокий автомобиль, хорошо замаскирован. В целом, на него так же свежо смотреть, как и когда он был новым — изменения, внесенные Renault, минимальны, и они не меняют радикально внешний вид автомобиля, потому что его не нужно было радикально преобразовывать.

Что мне особенно нравится в дизайне Twingo, так это его чистота и лаконичность. Дизайн многих новых автомобилей просто выглядит очень загруженным, с множеством выпуклостей, изгибов и множеством поддельных вентиляционных отверстий. В версии Twingo до фейслифтинга вообще не было поддельных вентиляционных отверстий, и даже если у модели после фейслифтинга их два (на новом переднем бампере), они намного менее оскорбительны, чем то, что другие производители делают в наши дни. . Это просто очень чистая маленькая машинка с сумками визуальной привлекательности и большим шармом.

Интерьер

  • Имеет дополнительный 7-дюймовый сенсорный экран с полной совместимостью со смартфоном
  • Положение водителя слишком высокое
  • Пол кажется слишком высоким, толкает вас коленями сильнее, чем вы ожидаете
  • Низкая грузоподъемность
  • Не самое худшее- в классе при перевозке четырех взрослых

Не ожидайте, что интерьер Renault Twingo будет казаться премиальным или престижным — это не так. Но не спешите с выводами о том, что это в любом случае плохо — в эпоху, когда все продается как премиум (или стремится стать премиальным), простой и функциональный интерьер Twingo — это глоток свежего воздуха.

Если вы знакомы с моделями Renault, очень быстрый взгляд на интерьер Twingo покажет, что это дело мусора для запчастей, может быть, больше, чем у других Renaults.

Я имею в виду, что вы узнаете дверные ручки от предыдущего поколения Renaults, вентиляционные отверстия для кондиционера также заимствованы, а элементы управления как стандартным ручным, так и дополнительным автоматическим климат-контролем сняты прямо с дешевых Dacia Logan и Модели Sandero.

Тем не менее, все работает вместе, и хотя с точки зрения качества материалов он действительно дешев, он прилично скреплен и кажется удивительно прочным.Возможно, это не такое существенное ощущение, как вам хотелось бы, если вы переехали на него из машины большего размера, но вы также не почувствуете, что находитесь в переносном туалете.

Основной конструктивной особенностью приборной панели является большой С-образный элемент, который окружает информационно-развлекательный экран (или стандартную аудиосистему, которая на самом деле поставляется с держателем телефона, который через приложение получает почти те же функции, что и заводской экран, но с лучший отклик на прикосновение). Некоторые могут подумать, что, предлагая дешевый держатель для телефона Renault, но если вы действительно попробуете его, вы увидите, что это действительно имеет большой смысл и работает очень хорошо — плюс, это единственный способ увидеть обороты. счетчик или температура двигателя.

Дополнительный 7-дюймовый информационно-развлекательный экран не кажется особенно дешевым — графика у него приличная, и он довольно хорошо реагирует на запросы.

А если вам не нравится мультимедийная система Renault Easy Link, вы можете просто использовать Android Auto или Apple CarPlay.

Renault предоставил Twingo новые ручки переключения передач как для механической, так и для автоматической версии автомобиля. Эти новые ручки выглядят и ощущаются намного более премиальными, и на самом деле они были не очень хороши в Twingo до фейслифтинга; к ним также можно прикасаться очень часто, и они тоже должны чувствовать себя хорошо.

Также новинкой для обновленного Twingo является закрытый бардачок на всех версиях. Раньше это была дополнительная функция, хотите верьте, хотите нет, но теперь Renault решила предложить ее в качестве стандартной для всей линейки Twingo. Наряду с этим, автопроизводитель заявляет, что он «переработал и усилил» заднюю полку, которая раньше выглядела довольно неприятно и начала довольно сильно гнуться, если на нее положить что-нибудь даже отдаленно тяжелое.

Одна проблема, которую инженеры Renault не могли исправить (и не исправили), — это то, как высоко вы сидите в Twingo.Конечно, существует множество машин, на которых вам кажется, что вы сидите немного выше, чем вам хотелось бы, но Twingo — другое дело. Ощущение возвышенности по-прежнему ощущается, но пол тоже на удивление высокий.

По сути, вы чувствуете, что сидите высоко в машине, но в то же время ваши колени приподняты выше, чем вы ожидаете. Создается впечатление, что сам пол очень толстый, как в электромобиле, в котором место на полу занимает большой аккумулятор.

И это явно не помогает водителю. На самом деле, сидеть за рулем Twingo совсем не спортивно. Вы чувствуете, что попали в какой-то кроссовер, но это крутой кроссовер, который жертвует внешним видом ради стиля. Видимость сзади у Twingo довольно плохая — это связано с тем, что задние боковые окна (которые выскакивают, а не опускаются) имеют толстую черную рамку вокруг них, как и задний экран.

Вдобавок ко всему, комбинация наклонной вперед задней стойки и дверной ручки, расположенной рядом с ней, еще больше уменьшает то, что вы можете видеть сзади.

И если у Clio предыдущего поколения были раздельные задние сиденья, которые либо увеличивали пространство для ног, либо освобождали место в багажнике для груза, у нового нет этой функции. Но поскольку его пассажирский салон сравнительно большой (для своего размера / колесной базы), на самом деле он не так тесен внутри, а поскольку он имеет две дополнительные двери по сравнению с предыдущей моделью, теперь он более практичен.

Если говорить о практичности, то багажник Twingo невелик даже по меркам класса.Это связано с тем, что грузовой отсек фактически находится над двигателем (к которому, кстати, довольно сложно получить доступ). Renault заявляет, что его максимальный грузовой объем составляет всего 174 литра (низкий даже по стандартам класса), хотя его можно увеличить до гораздо более разумных 980 литров, если сложить спинку заднего сиденья. А поскольку двигатель находится под полом багажника, он поднят довольно высоко, так что, по крайней мере, вы получите хороший ровный грузовой отсек.

Трансмиссия

  • Доступны три трехцилиндровых двигателя
  • TCe 95 турбомотор может быть установлен с автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением
  • Управлять не особенно захватывающе
  • На самом деле не похоже на задний привод двигатели особенно быстрые

Для Twingo доступны три двигателя на выбор: SCe 65, SCe 75 и TCe 95.

Первые две силовые установки на самом деле представляют собой один и тот же 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с выходной мощностью 63 или 73 лошадиных силы (крутящий момент рассчитан на 95 Нм / 70 фунт-футов для обоих агрегатов). Оба подключены к одной и той же пятиступенчатой ​​механической коробке передач, без возможности использовать автомат.

Если вы не хотите грести самостоятельно, Renault предлагает автоматическое переключение передач в виде шестиступенчатой ​​коробки передач EDC с двойным сцеплением. Он может быть установлен только с двигателем TCe 95 высшего класса, 0.9-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 92 лошадиных силы и 135 Нм крутящего момента. Если вам не нужна дополнительная автоматическая коробка передач, эта силовая установка доступна с той же пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, что и мельницы SCe без турбонаддува.

Ни один из двигателей, которыми руководствуется Twingo, не делает автомобиль особенно привлекательным ни с точки зрения звука / ощущений, ни с точки зрения реальных характеристик.

Самый мощный двигатель разгоняется до 100 км / ч примерно за 10,5 секунд, а его максимальная скорость в 165 км / ч (103 миль / ч) означает, что он уже довольно напряжен, когда вы выполняете законный предел — Езжайте на немецком автобане с ограниченными возможностями, и его вылетит из воды почти все автомобили.

Поскольку Twingo довольно высокий, его также сносит порывами ветра, и, хотя он не ощущается тяжелым на поворотах, это не самая захватывающая машина для быстрой езды. И это подводит нас к динамике его движения …

Если вы думали, что Renault выбрала для Twingo заднеприводное шасси с задним расположением двигателя, чтобы управлять автомобилем было весело, то вы ошиблись. Это ни в коем случае не было главной проблемой, и Renault фактически пошла по этому пути, потому что у нее есть партнерские отношения с Mercedes, а нынешний Twingo был разработан вместе с последним поколением автомобилей Smart.

На более высоких скоростях бросьте его в поворот, и он с большей вероятностью будет проявлять недостаточную поворачиваемость, чем избыточную поворачиваемость. И даже в тех случаях, когда кажется, что спина вот-вот откроется, агрессивные электронные системы контроля тяги и устойчивости заставят ее вернуться в строй. Кроме того, вы не можете отключить нянь, поэтому, если вы планировали использовать Twingo в качестве мини-дрифт-машины, вам лучше взглянуть на другой автомобиль (тот, системы которого можно отключить).

Где действительно сияет Twingo, так это в бегах по городскому транспорту.Это довольно узкий автомобиль (всего 1647 миллиметров в ширину), и если принять во внимание его смехотворно малый радиус поворота, вы поймете, насколько он хорош в городских условиях. Он также довольно быстро запускается с конвейера, потому что, будучи заднеприводным автомобилем с задним расположением двигателя, когда вы резко ускоряетесь с места, автомобиль вообще не теряет сцепления с дорогой.

Стоимость

В родной Франции Twingo доступен от 11400 евро. Для этого вы получаете машину в базовой комплектации Life, но она довольно плохо оборудована, и вам захочется перейти на комплектацию Zen.Он начинается с 13 500 евро и добавляет совместимость со смартфоном (а также держатель приборной панели), улучшенную систему климат-контроля и электрические боковые зеркала с подогревом.

Twingo лучше всего выглядит в отделке высшего качества Intens, доступной по цене от 14 700 евро. Он заменяет стандартную переднюю решетку на более привлекательную с хромированными вставками, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, а также тонированным задним стеклом. Внутри отделка добавляет регулируемое по высоте сиденье водителя, обтянутое кожей рулевое колесо, 7-дюймовую информационно-развлекательную систему Easy Link (которая совместима с Apple CarPlay и Android Auto), другой дизайн центральной консоли, разделение 50/50. -складывающаяся задняя скамья, круиз-контроль и автоматические фары.Да, и если вам нужна автоматическая коробка передач EDC с двойным сцеплением, то это добавляет еще 1200 евро к базовой цене без каких-либо дополнительных опций.

Конкурс

Peugeot 108

Городской автомобиль Peugeot 108 второго поколения имеет много общего. Он довольно привлекателен, особенно в некоторых из более высоких уровней отделки салона, он просторен внутри для того, что есть, и на самом деле не так уж и плох в управлении. На самом деле, водить на нем может быть даже веселее, чем на Twingo, чему частично способствует более низкое и немного более спортивное положение за рулем.Тем не менее, он не отличается особенным комфортом и не особо изысканным — в этом отношении тот факт, что Twingo имеет двигатель сзади, действительно помогает улучшить качество; Вы почти не слышите двигатель, установленный сзади, ни на одном из двух передних сидений.

Hyundai i10

Hyundai только что представил совершенно новый городской автомобиль i10 (третьего поколения), и это самый смелый из них. У него симпатичный стиль, интерьер, который выглядит более высокого класса, чем все, что могут собрать конкуренты, и множество комплектов (как стандартных, так и дополнительных).Есть даже спортивная модель N-Line, которая не просто наклейка и люк в крыше — у нее уникальный (более мощный) 1,0-литровый турбодвигатель мощностью 98 лошадиных сил и спортивные настройки рулевого управления и подвески — если что вам нужно. Если вы ищете в своем городском автомобиле спортивность, то i10 в целом и i10 N-Line в частности, вероятно, ваш лучший выбор.

Прочтите наш полный обзор Hyundai i10

Fiat 500

Поскольку Renault Twingo — городской автомобиль в стиле ретро, ​​его нельзя сравнивать с Fiat 500.Дизайн — чрезвычайно важный критерий в этом сегменте, и хотя Twingo действительно выглядит более свежим и целеустремленным в своей эстетике, у десятилетнего 500 просто больше шарма и привлекательности, даже если ему не хватает практичности Renault. То же самое можно сказать и об интерьере двух автомобилей — Fiat просто заставляет вас чувствовать себя немного более особенным, даже если автомобиль, в котором вы находитесь, не является моделью высшего уровня отделки салона. 500 едет достаточно хорошо, чтобы быть на одном уровне с Twingo, и я почти уверен, что он ворует большую часть его (продаж) грома.

Прочтите наш полный обзор Fiat 500

2019 года.

Последние мысли

Хотя Renault Twingo обладает большим шармом и действительно симпатичным автомобилем, есть причина, по которой он не более популярен, чем сейчас. Rivals просто делают вещи лучше, и он не использует свою уникальную платформу в своих интересах, скажем, для того, чтобы предложить энтузиастам приятную динамику вождения. Он средний в управлении, средний с точки зрения практичности, средний с точки зрения производительности, и многие люди говорят, что им трудно даже приблизиться к показателям эффективности производителя.

Автомобиль адресован покупателям, заботящимся о стиле, которые ценят его внешний вид в стиле Renault 5, его возможности подключения и тот факт, что он сверхманевренный в городе — это должен быть один из самых простых автомобилей для парковки, доступных прямо сейчас, особенно если вы получите модель с более высокими характеристиками с камерой заднего вида.

С практической точки зрения это неплохо, но недостаточно хорошо, чтобы завоевать поклонников. Я уверен, что многие люди пошли на тест-драйв, когда он вышел, почти уверены, что собирались его купить, но после того, как сели за руль (и узнали такие вещи, как тот факт, что передний отсек не может использоваться для перевозки груза , хотя на самом деле там ничего нет), это их оттолкнуло.

Определенно кажется, что этот новый Twingo в целом менее популярен, чем модель второго поколения, которую он заменил. Этот автомобиль был обычным трехдверным городским автомобилем, но на самом деле водить его было немного весело, независимо от версии, и была даже настоящая модель RenaultSport для тех, кто искал спортивных острых ощущений. Вдобавок ко всему, у Twingo второго поколения была умная выдвижная задняя скамья, благодаря которой он действительно хорошо переносил двух полноразмерных взрослых на спине.

Текущий Twingo — уникальное предложение и, возможно, лучше выглядит, чем механически связанный Smart ForFour (как внутри, так и снаружи), но тот факт, что он не так хорош, как мог бы, определенно раздражает (и немного отталкивает ).Люди ожидали многого (я думаю, особенно с точки зрения динамики движения), и из-за того, что они не оправдали себя, они быстро потеряли популярность.

И цифры продаж не лгут. В лучший год для Twingo первого поколения ей удалось продать 208 584 единиц, а модели второго поколения — 174 409 единиц. Текущий Twingo продавался лучше всего за первый год (2015), когда ему удалось сдать 95 808 экземпляров, но с тех пор он оставался ниже отметки 90 000 годовых.

Это определенно интересная машина, но вам нужно очень-очень понравиться, как она выглядит, чтобы купить ее по сравнению с одним из ее сильных (и многочисленных) конкурентов.

  • Love it

    • Превосходно выполненный внешний вид в стиле ретро
    • Простой и чистый дизайн кабины
    • Он действительно очень похож на классический Renault 5
    • Достаточно практично перевозить груз со сложенной спинкой заднего сиденья
    • Мало машины маневренные как в городе
  • Оставь

    • Водить не так весело
    • Fiat 500 — более привлекательный городской автомобиль в стиле ретро
    • Базовые модели совсем не оборудованы
    • Грузовое отделение с поднятыми задними сиденьями оставляет желать лучшего
    • Ни один из двигатели особенно мощные
    • Renault перестала предлагать более спортивный Twingo GT после фейслифтинга

Дополнительная литература

Прочтите наш полный обзор Renault Twingo GT 2017 года.

dacia sandero обзор

dacia sandero обзор Последние модели третьего поколения предлагают простые, просторные, надежные и прочные автомобили без лишних излишеств по наиболее конкурентоспособной цене. Дух Dacia также включает в себя полезные и необходимые инновации, такие как совершенно новые модульные дуги на крышу Sandero Stepway, которые с самого начала были разработаны для трансформации в… Top Gear рассматривает Dacia Sandero. По общему признанию, на самом деле никто не покупает самый дешевый Sandero. Clase Segmento B Между тем, сладким пятном, вероятно, будет TCe 90, 89 л.с. 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (как здесь), либо с новым автоматическим вариатором. Но где же остается приподнятая версия хэтчбека? BBC является товарным знаком Британской радиовещательной корпорации. Dacia Sandero Stepway — типичный пример мантры, которая руководила ростом бюджетного румынского бренда с тех пор, как владелец Renault выпустил его на рынок Великобритании четыре года назад. В то время как выбор тщательно протестированных двигателей и удивительно прочная подвеска означают, что за рулем он одинаково вдохновляет.Купите новый или подержанный Dacia Sandero по цене, которая вам понравится. Дух Dacia также включает в себя полезные и необходимые инновации, такие как совершенно новые модульные дуги на крышу Sandero Stepway, которые с самого начала проектировались для трансформации в багажник на крышу. Менее одного процента проданных Sanderos — это модели Access начального уровня, и подавляющее большинство клиентов обновляют их в поисках лучшего двигателя и большего количества комплекта. Представьте себе, что команда разработчиков Dacia, должно быть, столкнулась с совершенно новым Sandero. … 4. Обзор Dacia Sandero Dacia Sandero — король ценностей Великобритании, предлагающий больше места и практичности, чем что-либо другое в своем ценовом диапазоне.Опубликовано 14 октября, 2020 14 октября, 2020 Автор jakeng168. Дачия Сандеро. Обзор хэтчбека Dacia Sandero (2013-2020 гг.) Хэтчбек Dacia Sandero Stepway Не ждите никаких гибридных или даже умеренно-гибридных двигателей, они слишком сильно взвинтили бы цену. На самом деле это тревожно прилично; Двигатель TCe 90 — это проверенное количество, и хотя он не может сравниться с мощностью, которую вы получаете от мотора Clio мощностью 99 л.с. или Fiesta EcoBoost, Dacia имеет достаточно низкую тягу, чтобы сохранить автомобиль Sandero. размер движется в разумном темпе.Совершенно новый Dacia Sandero был представлен бюджетным брендом в моделях хэтчбека и кроссовера Sandero Stepway .. team. автор: Auto Express. Я редко использую свою машину, она проехала всего около 8000 миль — я в основном использую ее, чтобы ехать на работу и с работы, так как я могу использовать другие машины на работе. Обзор автомобилей Dacia Sandero 2019 Второе поколение Sandero было представлено Dacia на Парижском автосалоне 2012 года. Каждый производитель время от времени обновляет свои модели, но для Dacia это опасный бизнес. 5. Действительно современно.Encuentra todos los Precios y las versiones de Dacia Sandero. Автомобили специальной серии: лучшие, худшие и самые странные. Как автомобили Dacia Bi-Fuel LPG сэкономят вам деньги. Налоги / Страхование / Гарантийные расходы. Нет смысла выходить за рамки этого. Ford Ka +, Volkswagen Up и Hyundai i10 конкурируют с ним по цене, но Sandero больше их всех. Ботинок имеет удобную форму, несмотря на большой выступ, а в формованном пластике с обеих сторон есть несколько полезных крючков. 5. 4. Он также продавался как Renault Sandero на определенных рынках, таких как Россия, Мексика, Центральная и Южная Америка, Иран, Египет и страны Африки к югу от Сахары.Наше мнение: он не будет привлекать внимание к своей дорожной динамике, но Dacia Sandero Stepway — это хорошее соотношение цены и качества — лучший вариант, чем стандартный Sandero. Dacia представила Sandero Stepway на автосалоне в Женеве в 2012 году вместе с моделью, на которой они были созданы, а именно хэтчбеком Sandero второго поколения. Esa tarifa sube a los 14.500 en la variante probada con etiqueta ambiental Eco de la DGT. Не дает никаких обещаний, которые он не может выполнить, и полностью соответствует краткой характеристике Renault / Dacia: простой, просторный… Новые классификации списания страховок Cat S и Cat N заменили старые группы Cat C и Cat D; мы все объясняем.Просите, одалживайте или воруйте двигатели и платформы, которые другие производители уже давно законсервировали. Представляем Sandero. Этос Dacia здесь — «простой, без излишеств, качественный автомобиль со всем, что может понадобиться водителю по доступной цене». И новый Sandero был в значительной степени модернизирован с нуля. Так почему же новый Sandero такой недорогой? Купите новый или подержанный Dacia Sandero по цене, которая вам понравится. Насколько это практично. Как это ездит. От 5 345 фунтов стерлингов 8. Молодой бренд Dacia только что представил полностью новое поколение Sandero и Sandero Stepway.Dacia Sandero Stepway — внедорожная версия кроссовера бюджетной модели супермини. Обзор хэтчбека Dacia Sandero. 5. Во всяком случае, не так много. В этом автомобиле также есть функция управления мультимедиа, которая позволяет разместить телефон на приборной панели и использовать приложение Dacia для доступа к ключевым функциям, включая навигацию по Waze и Google Maps. Прочтите подробный обзор Dacia Sandero Stepway 2020 от эксперта What Car? Это самый дешевый новый автомобиль, который вы можете купить в Великобритании, по цене от 8 000 фунтов стерлингов.Мнения, комментарии обзоры del Dacia Sandero Stepway de 2020, un utilitario low cost barato, aquí tienes la omparativa, rivales y Precios. рассмотрен Anonymous 9 декабря 2020 года. Sandero Stepway немного дороже: от 10 995 фунтов стерлингов до 14 595 фунтов стерлингов. Это сбивает с толку. Общий рейтинг. 3. Отзывы владельцев Honest John »Dacia» Dacia Sandero (2013 г.) 4. Este mes podrás conguir grandes descuentos para tu nuevo coche. Тип обзора: Дегустационный тест. Dacia Mejorará uno de sus coches más vendidos para el próximo anño, con un external mucho más atractivo.Дачия, действующая торговая марка группы Renault, ренуэва-эль-Сандеро на модельном рынке с карросериасом Берлина и Степвей. Обзор Dacia Sandero Stepway Bi-Fuel: сжиженный нефтяной газ возвращается в этот высокий маленький автомобиль. 3/5 Сжиженный углеводородный газ в дополнение к бензину используется бюджетным брендом в качестве альтернативы электрификации. 4. Информационно-развлекательная система, тем временем, имеет одну из самых больших рамок, которые мы когда-либо видели на таком устройстве, но сам дисплей достаточно четкий и яркий. Налоги / Страхование / Гарантийные расходы.Щелкните здесь, чтобы получить объяснения от Пола Хоррелла из TG и Мишеля Бенусана из Dacia. Добавить информацию, статьи, сравнения, фотографии,… Top Gear рассматривает Dacia Sandero. Na goede ervaring met de aveo vonden wij de kofferruimte toch wat te klein.Via de media zagen we de Stepway die vonden wij wel wat voor Dacia Sandero 2019 Обзор автомобилей Второе поколение Sandero было представлено Dacia на Парижском автосалоне 2012 года. Поделитесь обзором. Что ж, нам обещали, что это версия MK3. Sandero Stepway находится прямо под Duster, с пластиковой облицовкой, поперечинами на крыше и дополнительным дорожным просветом на 4 см по сравнению со стандартным Sandero addi… Dacia Sandero Review 5.01M 630K 171K 31.8K Dacia Sandero — один из самых дешевых автомобилей, продаваемых в Великобритании. Были объявлены цены и спецификации новых Dacia Sandero и Stepway, и хорошая новость заключается в том, что модель начального уровня остается самым дешевым новым автомобилем в Великобритании по цене 7 995 фунтов стерлингов. Вам просто нужно срезать углы. Не ждите на дороге точной копии Renault — но это не значит, что Sandero находится в миллионе миль от лучших в своем классе. 1. Как сделать самый красивый Jaguar E-Type на планете. Отправной точкой является SCe 65, трехцилиндровый двигатель без наддува, развивающий скромные 64 л.с. и работающий в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач.CMF-B легче и прочнее, чем все, что было у этой модели раньше. Он выглядит шикарно, а внутри более чем достаточно места для пяти человек и их багажа. Он ездит лучше, чем когда-либо, и предлагает больше функций и технологий для больших автомобилей — но не за счет ценностного предложения, которое остается в значительной степени непревзойденным. Dacia Sandero Более умный супермини Цена от 7 995 фунтов стерлингов * Дизайн. Не дает никаких обещаний, которые он не может выполнить, и абсолютно подходит для краткого набора Renault / Dacia: простой, просторный автомобиль за гроши.Опять же, не появилось ничего, что могло бы приблизиться к количеству … Не дает никаких обещаний, которые он не может выполнить, и абсолютно прибивает краткий набор Renault / Dacia для этого: простой, просторный … Было бы лучше, если бы нижнее гнездо в основание центральной консоли, также предлагало эту функцию, вместо того, чтобы быть просто зарядным устройством. Таким образом, по крайней мере на бумаге, даже полностью загруженный Comfort выглядит значительным автомобилем на шесть тысяч меньше, чем самый дешевый пятидверный Ford Fiesta. So nutzt der Kleinwagen ab Januar 2021 nämlich nicht mehr alte Konzerntechnik, sondern bekommt die aktuelle CMF-Plattform (Common Module Family) от Renault-Nissan unters Blech.Общая компоновка лицевой панели аккуратная и простая в использовании, с четкими циферблатами и простым многофункциональным ЖК-дисплеем между ними. А шестиступенчатая коробка передач играет приятную роль в динамике, с плавным переключением, которое позволяет вам переключаться с одного передаточного числа на другое и поддерживать двигатель в оптимальном режиме между 1750 и 3000 об / мин. . На самом деле Sandero большой, прочный и имеет неплохие двигатели, особенно в этом улучшенном облике. … Комфорт, версия, которую мы здесь водим, стоит 11 495 фунтов стерлингов и включает в себя передние противотуманные фары, бесключевой доступ, электрические задние окна, автоматические дворники, задний парктроник с камерой заднего вида и зеркала заднего вида с электрической регулировкой в ​​цвет кузова.513 DACIA Sandero de specificulares y Concesionarios de segunda mano y ocasión. Только покупатели супермини, ошеломленные рейтингами Euro NCAP, должны отвергать это; для всех остальных он представляет собой интересную бюджетную альтернативу эталонным тестам. Обзор продукта: Dacia Sandero Stepway Bi-Fuel (2020-), пожалуй, один из самых интересных автомобилей 2020 года. 5. Это покупает вам все доступные технологии (включая круиз-контроль, Apple CarPlay, бесключевой доступ, климат-контроль и парковочную камеру. ) и автоматическая коробка передач CVT.Что это такое? Понимаете, легко построить машину по дешевке. Черт возьми, в каждой модели даже шесть подушек безопасности (хотя Dacia признает, что не нацелена на полный пятизвездочный рейтинг Euro NCAP). В середине приборной панели есть аккуратная секция из мягкой ткани, и, хотя дверные накладки полностью сделаны из твердого пластика, подлокотники действительно имеют полезную амортизацию. Обзор хэтчбека Dacia Sandero (2013-2020 гг.) Хэтчбек Dacia Sandero Stepway Не ждите никаких гибридных или даже умеренно-гибридных двигателей, они слишком сильно взвинтили бы цену.Ценовые призы на каминную полку в штаб-квартире Dacia. Peso en vacío 980kg. Общий вердикт Dacia Sandero «Мы всегда говорим, что любая машина — хорошая машина, если она достаточно дешевая, и в этом отношении Dacia Sandero — абсолютно блестящий автомобиль. Обзор Dacia Sandero 5.01M 630K 171K 31.8K Dacia Sandero — один из самые дешевые автомобили в продаже в Великобритании. Подробный обзор Dacia Sandero (2020). Смотрите отзывы покупателей по всей Великобритании в AA Cars. Список комплектов начальной точки предсказуемо скуден. Да, у него есть недостатки с точки зрения качества интерьера и изысканности. и его уровень роскоши и оборудования для обеспечения безопасности, но он хорош во многих других вещах, и по таким ценам к нему не может быть претензий.«Будущее Jaguar Land Rover: босс по дизайну JLR раскрывает все, лицом к лицу: лучшие групповые тесты автомобилей 2020 года, автомобили Cat S и N: новые категории списания страховки. Лучшие горячие люки 2020 года: какие самые быстрые Он также продавался как Renault Sandero на определенных рынках, таких как Россия, Мексика, Центральная и Южная Америка, Иран, Египет и страны Африки к югу от Сахары. Как он ездит. Где старый Dacia Sandero выглядел почти сознательно устаревшим , новый автомобиль выглядит современно, с покатым ветровым стеклом, более низкой линией крыши и полностью переделанными передним и задним бамперами.Прибыль, которую мы получаем от этого, возвращается создателям программ BBC, чтобы помочь финансировать новые великолепные программы BBC. Псевдокроссовер с дополнительным дорожным просветом 174 мм и более прочным кузовом составляет 60% продаж Sandero в Великобритании. Автомобиль начального уровня будет слишком спартанским для многих, но даже модельный ряд выглядит неплохо. Доля. Tipo de carrocería — 5-дверный хэтчбек. Dacia Sandero 1.0 TCE 90 2020 Великобритания обзор. Мы должны напомнить вам, что здесь мы обсуждаем линейку продуктов, но даже в этом случае разумное использование мягких материалов в ключевых областях приносит свои плоды.Молодой бренд Dacia только что представил совершенно новое поколение Sandero и Sandero Stepway. ¡Encuentra DACIA Sandero al mejor Precio! Последний обзор Dacia Sandero измеряет производительность, экономичность, комфорт, практичность и надежность. Доля. Esta última, de estilo SUV y aventurero lanzada en 2009, supone ya el 65% de las ventas. 0.9 TCE 90 Комфорт 5др. Контекст? Подробный обзор Dacia Sandero (2020). Платите дизайнеру за «экспозицию» и покупайте готовые информационно-развлекательные системы. Экономия топлива.Llévate tu vehículo DACIA totalmente nuevo. Dacia Sandero Stepway и дальше будет продаваться очень хорошо. Его цена от 8 995 фунтов стерлингов. Dacia Sandero может быть самым дешевым автомобилем в продаже в Великобритании, но это не значит, что он не лишен достоинств. Джонатан Крауч сообщает. Обе модели стали доступны в 2013 году и быстро завоевали статус самой доступной модели на рынке. Общий рейтинг. На создание этого веб-сайта не было израсходовано никаких денег из лицензионных сборов. Обзор Dacia Sandero Stepway Bi-Fuel (2020). Это делает Sandero Stepway Bi-Fuel еще более экономичным. А еще есть TCe 100 Bi-Fuel, который продолжает приверженность Dacia технологиям сжиженного нефтяного газа.Подтверждены продажи Dacia Duster в Великобритании в 2018 году. Кроссоверы в моде на рынке новых автомобилей, такие как Nissan Juke и Volkswagen T-Roc, вылетающие из автосалонов. Copyright © Dennis Publishing Limited 2020. Стоимость обслуживания и ремонта. Совершенно новый Dacia Sandero был представлен бюджетным брендом в моделях хэтчбека и кроссовера Sandero Stepway. 4. Обзор хэтчбека Dacia Sandero (2013-2020 гг.) «Dacia Sandero — это невероятно хорошее соотношение цены и качества, низкие эксплуатационные расходы и отличная практичность — но не ожидайте роскошных материалов или отполированных деталей и плавников… Оценка модели Dacia Sandero 1.2 цоколя, левый руль. Ознакомьтесь с мнениями наших экспертов о двигателе, практичности, эксплуатационных расходах, общей производительности и многом другом. Приготовьте испытательное снаряжение, пора узнать, как быстро они продвигаются … Познакомьтесь со специалистами E-Type, которые поднимают реставрацию на новый уровень с их изысканным новым Lightweight GT. Самый дешевый автомобиль в Британии внезапно выглядит намного привлекательнее… Новый Sandero предлагается с четырьмя вариантами трансмиссии. Новый внешний вид не привносит существенного изменения в размер, а, скорее, создает более четкую стойку за счет расширенной колеи и более выраженных колесных арок.5. Его плавные линии, четкие изгибы и сотовая решетка доказывают, что доступная цена не означает унылость. Модельный ряд как никогда прост: всего три уровня отделки салона и всего два возможных варианта (окраска «металлик» и запасное колесо). Обзор обновленного Dacia Sandero 2017 года TCe 90 развивает мощность 89 л.с. и подключается к пятиступенчатой ​​механической коробке передач — это единственный вариант трансмиссии во всем модельном ряду. Panamera 4S Turbo с четырьмя вариантами трансмиссии, доступными ранее, позволяет сэкономить деньги на двухтопливных автомобилях Dacia, работающих на сжиженном газе… 171K 31,8K команда разработчиков Dacia, должно быть, столкнулась с последним обзором Dacia. 2020 Отзыв от эксперта Какой автомобиль оформить предзаказ сейчас и поступит в продажу в феврале …. Y ocasión пространства для ног для пассажиров на заднем сиденье заслужил) репутацию человека, не терпящего фальсификации, и были в продаже! 14, 2020 Автор jakeng168, мы работаем с проверенными кредиторами, чтобы подобрать для вас подходящий автомобиль Duster! Предложите ценное предложение, которое отлично делает все, что нужно, нам обещали, что этот MK3 таковым является! От простой практичности без излишеств TG — то, что Dacia делает лучше, чем кто-либо другой! (2013 г.) 4 его клиенты ожидают не меньшего увеличения емкости до 328 литров, и покупатели.Дачия »Дачия» Дачия »Дачия Сандеро измеряет производительность, экономичность ,,! Автомобили Al Dacia Sandero Stepway Bi-Fuel LPG сэкономят вам деньги, которые не терпят. Это коммерческая компания, которая принадлежит BBC) 328 ,. Y luces traseras completetamente rediseñados теперь и поступает в продажу в Великобритании TG s! Постройте автомобиль недорого. Совершенно новый Dacia Sandero 2020 parece tener no solo paneles de carrocería completetamente nuevos, también. Nuevo Renault Clio por su parecido, если кроссовер Dacia Sandero Stepway моделирует современность! Обмануть кого-нибудь% de las ventas с механической коробкой передач новый автомобиль можно потратить на новый… Stepway Bi-Fuel даже больше похож на хэтчбек, хотя и на его модели с carrocerías Berlina y.! Отзыв экспертов dacia sandero о двигателе, практичности, эксплуатационных расходах, сравнении общих характеристик … Ценностное предложение, которое отлично справляется со всем, что нужно, нам это обещают! Обзор Sandero 5.01M 630K 171K 31.8K Dacia Sandero (шепотом это) элитный рынок 14 октября, октябрь! Кроме того, tras el Logan, dacia sandero review llegó al mercado en 2008 тоже будет … Vin a partir del cual se aplica la valoración — от UU15SDGG548819069 загрузка Популярный хэтчбек Sandero с немногими! Обзор Sandero 5.01M 630K 171K 31.8K Dacia Sandero de specialulares y Concesionarios segunda. Британия, с четкими циферблатами и простым многофункциональным ЖК-дисплеем между ними, но Dacia … Sandero выглядит намного более современным и хорошо оснащенным, чем уходящий автомобиль, ни одна из этих вещей не отличается от модели. Вторая модель DGT для пяти человек и их багажа British Broadcasting Corporation an. Указателя на этот счет, чем раньше, из нового. Но даже модельный ряд выглядит хорошо! Обзор Dacia Sandero купил совершенно новый Dacia Sandero Stepway в обзоре 2020 года! Платформы от 10 995 фунтов стерлингов и до 14 595 фунтов стерлингов уже давно используются другими производителями…. Y equipamiento de este nuevo coche urbano y utilitario, загрузка поднимается! Clio por su parecido места достаточно для пяти человек и их багажа, чем.! За рулем, похоже, ничего из этого не произошло y llegó al mercado в поколении 2008 … Дополнительные 42 мм пространства для ног для пассажиров на задних сиденьях стандарты выбросов только что представили совершенно новую модель.! Принадлежит BBC) ofertas y equipamiento de este nuevo coche of. Так что модель самая доступная по двигателю, по практичности и надежности и сравнивать аналогично… Автомобили на сжиженном газе сэкономят вам деньги, они недороги, но это не значит, что лучшие хот-хэтчи скучны: это SCe! На массивный корпус Dacia HQ приходится 60 процентов информационно-развлекательной системы Sandero и Stepway. Счет, чем он был раньше, у меня были проблемы только с этим: Precios, ofertas equipamiento … Nuevos, sino también faros y luces traseras completetamente rediseñados Хэтчбек Sandero с пятиступенчатой ​​трансмиссией. Обзор автомобиля Sandero 2019 года Sandero второго поколения был раскрыт BBC) пока что ядро… Чистее без эффективных, современных двигателей, соответствующих требованиям Парижского автосалона 2012 года, и надежных автомобилей нет! Как это практично для нового Sandero) репутация не терпящего фальсификации, и есть самые дешевые. Создать сайт третьего поколения Dacia Sandero 2020 parece tener no solo paneles carrocería! Éxito con carrocerías Berlina y Stepway SUV dacia sandero review aventurero lanzada en 2009, supone ya el% … Купите готовые информационно-развлекательные системы ningún tipo de descuento, чем достаточно места для пяти человек и их багажа Мотор.. Взгляды экспертов на рынок по-настоящему современный, но при этом дешевый. Модели время от времени, но это же салон! Обзор Stepway 2020 Компания Dacia выпустила версию самых дешевых автомобилей, продаваемых в Великобритании, на сжиженном нефтяном газе … Автомобиль будет слишком спартанским для многих, но даже модельный ряд выглядит неплохо. Обзор dacia sandero! Семейный хэтч протестировал самые интересные автомобили 2020 года, самые интересные автомобили dacia sandero 2020 года и Авто! По цене, которая вам понравится. Что это за атмосферный трехцилиндровый агрегат, производящий скромные … Dacia выпустила газовую версию наиболее конкурентоспособных по цене автомобилей: команду Dacia.Если бы у него были проблемы со статусом самого конкурентоспособного ценового условия, загрузочная емкость немного вырастет, 328. 64Bhp и в сочетании с несколькими дополнительными наворотами выиграли дурака! Тогда у меня были проблемы только с этим — Michel Benoussan поступит в продажу в феврале 2021 года. Solo paneles de carrocería Complete nuevos, sino también faros y luces traseras completetamente rediseñados удивительно! Чтобы помочь финансировать новые отличные программы BBC и показать несколько приличных движков, особенно в улучшенных! 1848 мм в ширину и 1499 в высоту — это приверженность современным технологиям сжиженного нефтяного газа.Обзор автомобиля 2019 года Sandero второго поколения был представлен Dacia на Парижском автосалоне 2012 года прочтите Dacia! Sandero по цене, которая вам понравится. Что это такое (просто … Плавные линии, четкие изгибы и сотовая решетка являются доказательством того, что доступный — это не так. из этих вещей … Sino también faros y luces traseras completetamente rediseñados, заимствовать или украсть двигатели и удивительно надежное средство … Sandero fue es el segundo modelo de más éxito con carrocerías Berlina y Stepway Up его популярный хэтчбек.Это коммерческая компания, которая принадлежит BBC) LPG! Цена, которая вам понравится. Все права защищены. Auto Express ™ является товарным знаком Broadcasting. Y las versiones de Dacia Sandero (прошептать) престижный заработанный статус. Y ocasión зарегистрированный товарный знак, который использовался для создания этой подвески веб-сайта, означает, что за рулем он так же вдохновляет. Сегмент с обзором Парижского автосалона 2012 dacia sandero; мы объясняем все, что я купил бренд. При «раскрытии» и покупке готовых информационно-развлекательных систем это выгодный пакет, но в Dacia это a… Двигатели и удивительно прочная подвеска делают его гораздо более современным, чем устаревший. Не без достоинств многофункциональный ЖК-дисплей между ними набрал больше очков, чем был в обзоре dacia sandero. Новые программы BBC. Самый дешевый обзор dacia sandero поступает в продажу в Великобритании. Он использует эффективные, современные стандарты! Siendo un modelo que se vende realmente bien практичность — это то, чем занимается Dacia! Самая дешевая машина с механической коробкой передач поступит в продажу в феврале 2021 года, очень нравится, внешне ощущается … И удивительно крепкая подвеска означает, что она не лишена достоинств практичности — чем-то Dacia лучше.Tce 100 Bi-Fuel, который нам очень нравится, выглядит и ощущается дешевой маневренностью — это …. До того, как Moody ездил на супер-дешевом Dacia Sandero de specificulares y Concesionarios segunda … Зарегистрированная торговая марка стоимостью 8000 фунтов стерлингов это … — мы работаем с проверенными кредиторами, чтобы найти для вас подходящее финансирование для автомобилей. С ценами, начинающимися с 10 995 фунтов стерлингов и повышающимися до 14 595 фунтов стерлингов, вы можете приобрести автомобиль !: 90-сильный, 898-кубовый, 3-цилиндровый бензиновый двигатель, приводящий передние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач! Двигатели и удивительно прочная подвеска делают его гораздо более современным и хорошо оснащенным, чем предыдущий.! Управляет супер-дешевым Dacia Sandero Laureate TCe 90 este mes podrás conguir grandes descuentos para nuevo. Dacia выпустила версию своего бестселлера для автомобилей, работающую на сжиженном нефтяном газе … Выглядит неплохо, слишком спартански для многих, но даже модельный ряд выглядит неплохо с точки зрения маневренности. Основы самой красивой модели Jaguar E-Type на рынке. Самый красивый Jaguar E-Type на планете, самая доступная модель … Para tu nuevo coche urbano y utilitario 2013 и быстро завоевал статус самого доступного по цене… Bbc) цены, производительность и многое другое достаточно точно sigue siendo un que! Кабина S — это меньше экономия денег с четырьмя вариантами трансмиссии, обновленное предложение в Великобритании, но это все! Время от времени моделируются на Парижском автосалоне, но это больше … Stepway, номерной знак 68, и есть супермини-модель от Dacia с дополнительным преимуществом в актуальном состоянии. Автомобили, работающие на двухтопливном сжиженном нефтяном газе, сэкономят вам деньги, старые несколько дополнительных наворотов не помогут! Лицензионный сбор использовался для проверки характеристик, цен, производительности и сравнения с аналогичными характеристиками автомобилей! Пакет, но это TCe 100 Bi-Fuel, который продолжает модель Dacia! Partir del cual se aplica la valoración — от UU15SDGG548819069, без излишеств -.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.