Рено сандеро степвей 2019 отзывы владельцев недостатки: Renault Sandero Stepway 2018, 1.6 , , , 7.2,


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев Renault Logan Stepway

Отзывы владельцев Renault Logan Stepway

Renault Logan Stepway, 2018 г

Решил поделиться с вами первыми впечатлениями от Renault Logan Stepway. Конечно же, я буду сравнивать Степвей со своим прежним Логаном. Ну, самое первое — новый автомобиль всегда новый автомобиль. Начнем с экстерьера. Цвет коричневый очень идёт Степвею, мне нравится, хотя синий и красный тоже хороши. Посадка высокая, и клиренс 195 мм. достигли за счёт установки своих стоек, пружины + 1 виток и колеса 205/55 R16. Пластиковые накладки по всему периметру авто это большой плюс, и неважно кроссовер у вас или это кросс-седан. За счёт клиренса и накладок Renault Logan Stepway начинает приобретать болячки Дастера — нельзя вылезти из авто не испачкав штанину. Нет, это не так конечно критично как на Дастере но все же возникают моменты. Иногда, надо привыкать. Перейдем к салону. В сравнении с Логаном обновленный салон Renault Logan Stepway конечно отлично. Нравятся белые шкалы и цифры приборной панели, обновили бортовой компьютер, сделав его черным с белыми цифрами. Новый руль отличный, выглядит дорого в сравнении с предыдущими. Но обод руля для меня всё-таки тонковат, как и на прежних Логанах, поэтому снова куплю кожаную оплётку.

Качество звука MediaNav 4.0 меня устроило, звучит сносно, на первое время хватит. Потом если деньги будут, может, зашумлю двери, поменяю динамики, а может и саму магнитолу. Сиденья передние понравились, большой плюс это складывающееся по частям заднее сиденье. Удобный рычаг подъёма и опускания водительского места и рычаг быстрого складывания спинки передних сидений, отсутствие которого в предыдущем Логане меня очень расстроило. Отсутствие подсветки в перчаточном ящике. Электро регулировка зеркал это плюс, но это действие необходимо сделать всего раз в самом начале и все. Весла на задних дверях меня не напрягают, задними стеклоподъемниками на старом Логане пользовался пару раз и все. Двигатель такой же, как и раньше, под капотом заметные изменения это: другая клапанная крышка, другая верхняя опора двигателя, перенесли расширительный бачок и мозги в другие места, на капоте стоит газовый упор, шумоизоляция капота сделана. Двигатель работает тихо, в салоне его особо не слышно. Очень понравилось, как светят фары, ближний свет хорош. Это мои первые субъективные наблюдения и впечатления, не судите строго, я высказал свое мнение. Возможно со временем мое мнение и поменяется в какую либо сторону .

   Достоинства: внешность. Высокая посадка. Клиренс. Свет фар. Салон.

   Недостатки: пока сложно сказать, все устраивает.

  Александр, Тверь


Renault Logan Stepway, 2018 г

Два дня на данном автомобиле. Привыкаем, знакомимся. Первый Renault в моей практике. После Поло есть вещи, к которым надо привыкать. Однако задачу, для которой Renault Logan Stepway брался, он выполняет — вмещает семью с тремя детьми достаточно свободно и комфортно. Ну и подвеска, конечно, дай Бог здоровья, тому, кто ее проектировал — прекрасна. Ну и конечно комплектация Drive неплохо выглядит. Однозначно подшумить багажник и, наверное, потом еще арки колес (не сказать, чтобы дико шумный, но все же). В процессе знакомства с автомобилем выяснено, что любит аэродинамические шумы шуметь. Есть причем ощущение, что задувает в петли капота открытые. Может, ошибаюсь, но будем пробовать как-то ликвидировать.

   Достоинства: просторный салон. Клиренс. Отличная подвеска.

   Недостатки: шумоизоляция так себе.

  Дмитрий, Москва


Renault Logan Stepway, 2018 г

Решил поделиться впечатлениями по Renault Logan Stepway. Что нравится, что не нравится. На текущий момент автомобиль проехал 390 километров. Цикл эксплуатации смешанный (город/трасса). Расход по компьютеру держится в районе 7,8 л/100 км. Сравнивать Renault Logan Stepway буду с второй своей машиной Opel Corsa D 2007, 1,2, 80 л.с. Что нравится. Высокий, до этого ездил на Opel Corsa. Разница конечно ощутимая. Посадка гораздо выше. Большой багажник, в Корсе 300 с небольшим литров. Сиденья достаточно удобные, боковая поддержка хорошая. Материал обивки кажется не сильно надежным, но со временем посмотрим. Подогрев лобового стекла очень полезная вещь, только в темное время суток фары встречных машин рисуют узоры на нитях обогрева. Но это в принципе нормально, можно привыкнуть.

Что не нравится. Голый багажник, провода от задних фонарей торчат в багажном отделении это не хорошо. Нужно что-нибудь с этим сделать. Нужно включать/выключать фары вручную. На Опеле при вытаскивании ключа все гасло само по себе. Кнопка обогрева сиденья находится в очень неудобном месте. У меня вроде бы не большие руки, но залезть туда проблематично. Отсутствует подлокотник — это я думаю, что решу со временем.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Артем, Тула


Renault Logan Stepway, 2019 г

Всем счастья, обзавёлся Renault Logan Stepway, это моя третья машина Рено, а так имел почти все марки кроме БМВ. Ждал именно эту комплектацию с ESP, без подогрева лобового, на «Каптюре» функция показалась бесполезной, да стекло хрупким. Машинка неплохая, шумновата правда, в планах «обесшумка», покупка комплекта номер 2 в русской артели и молдингов для Renault Logan, сдается мне они подойдут. Ещё хочу матовый черный спойлер и поперечины на крышу, вид рейлингов показался не очень. Немного раздражает работа вариатора, при трогании со светофоров, заметная пауза, потом набирает скорость, по ощущениям как-будто встает на нейтральную скорость, потом подключается передача. Читал, что вариатор гибридный, бывает ли такое? Ну, будем посмотреть. Подумываю над установкой литья на 17, ну или поставить проставки на 0,5, чуток мне кажется колеса запавшими внутрь. Вроде пока всё пробег 1050 км.

   Достоинства: эргономика. Комфорт.

   Недостатки: работа вариатора. Шумно в салоне.

  Даурен, Алматы

 

Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Рено Сандеро Степвей

Сообщества Рено Сандеро Степвей

Рено Сандеро, Sandero 2, Степвей и Stepway 2

сегодня в 00:05


Вот. Сделал и поставил. 🙂

вчера в 23:52


У кого сегодня Сандеро угнали синий с ребёнком в салоне Санкт Петербург,чем закончилось? Собственник не смог внятно пояснить ситуацию. Вечером в 14:30 сейчас то наверно решили. Интерес прост)

вчера в 19:56


Сегодня опробовал новые шестерни пятой передачи установил 0,756 . Двигатель к7м сс1 . На 3000 об. едет 108 км/ч на родных 100 не дотягивал. Тяги хватает. Пропало ощущение что переключается с 4 на 4. Стало немного приятней. Лично мое мнение. Менял сам без ямы и подъемника просто поддонкратил перед сантиметров на 30 мне хватило. Шестерни нашол на Авито.

вчера в 13:04


Кто прошел ТО-1.подскажите цену.

вчера в 10:39


Подскажите что может быть? Пару дней назад заметила что при трогании на 1 передаче с газом машина дергается. При трогании только педалью сцепления — все норм. Когда прогревается — дергания нет. Я предполагаю свечи? СС1 К7М

вчера в 10:02


Работяги, заклинил замок водительской двери вот в таком положении, подскажите что делать. Заранее благодарю.

вчера в 06:34


Всем доброго утра! Подскажите в чем может быть причина резкого увеличения расхода топлива? Была на сервисе, поменяли ГРМ, масло, свечи и все фильтры и после этого с 10л/100км расход увеличился до 22л/100км..стиль езды и погода не менялись..Рено Сандеро Стервей 2 2016 год, пробег 44000. Спасибо

07.04.2022 в 23:55


Всем привет. Подскажите ребят, можно купить зеркало заднего вида, само зеркало а не каркас. Сегодня ехал и зеркалом цапанул, сам каркас амортизировал и остался на месте, а зеркало от удара вылетело. Сандеро 2020 года

07.04.2022 в 22:26


Неплохо.17-е,походу.

07.04.2022 в 21:43


Добрый день. Возникла ошибка Р0300. Чек моргал. Сейчас потух. Авто дергается на низах. Когда обороты выше 2000, все норм. Может у кого было что то подобное. Как и чем лечи?))

07.04.2022 в 20:34


Добрый вечер. А правда что при замене отбойника (пыльника) передней стойки Рено Сандеро 12 год. Не надо стяжки? 88 тысяч пробег с обоих сторон порвала , как думаете опорник тоже сразу поменять?

07.04.2022 в 15:54


Приветствую всех. Может кто подскажет. Знаю, что можно прокачать мультимедийную систему медиа нав. Например: установить температуру на экран, включить в меню эко драйв и т.п. Я перепробовал все коды доступа в меню, но пишет что не действительны. Версия 1.0.15.3. Какие коды нужно ввести для этой версии системы?

07.04.2022 в 14:42


Всем добрый день. Поменял штатную 2 din магнитолу и перестал работать климат на холод, не включается Уондер. Может это как то связано. Подскажите кто сталкивался

07.04.2022 в 09:29


Кто это сидел на моей машине???)))Чупакабра,что ли??)))))

07.04.2022 в 08:45


Всем привет! Странная ситуация сегодня произошла)) Попробую понятно рассказать: Приехала на работу, рядом со мной встал такой же СС1. Я вышла, сползала в багажник (если это важно, багажник у меня открывается и закрывается только ключом, ЦЗ не работает). Обошла машину, взяла сумку с пассажирской двери и когда я ее захлопнула сработал ЦЗ и все двери заблокировались (язычки вниз ушли). Ключ был в кармане, но я точно могу сказать, что кнопка нажаться случайно не могла) Что за полтергейст? Мог ли замок сработать с соседнего сандерика? Может его хозяин нажал на свой ключ и мой так среагировал? Если это на что то влияет — я во время езды блокирую все двери изнутри кнопкой на панели, при выходе из машины они разблокируются.

07.04.2022 в 08:00


Привет народ! У кого есть опыт пользования данной краской? Сколы хочу заделать.

07.04.2022 в 03:19


Всем доброго дня. Кто-то ставил вот такой подлокотник? Как он?

06.04.2022 в 20:21


Добрый вечер. Есть аналог маслу ельф 5w-30.подешевле и все ли меняют масло каждые 7000тыс.

06.04.2022 в 17:10


Добрый вечер, просто хочу по интересоваться, на степу1 можно ли ставить колеса r16?может кто ставил.

06.04.2022 в 16:34


Подскажите пожалуйста, от какой модели подойдёт дверной уплотнитель на передней двери рено сандеро степвей 2. Слышал, что от ларгус подходят…

06.04.2022 в 16:30


Всем привет. Подскажите, пожалуйста, имеется кнопочная магнитола, хочу заменить на штатную сенсорную. Подойдёт ли она размер в размер, разъем в разъем? Фото для примера

06.04.2022 в 16:15


Добрый день. В резонаторе че то звенит, как погремушка. Магнитом не берётся, что там незнаю, и как достать. Подскажите.

06.04.2022 в 15:09


Добрый вечер кто знает за помпу как по качеству?

06.04.2022 в 08:55


Милота.)))

06.04.2022 в 07:11


Загорелся значек коденсат в топливной системе, что делать? Рено Сандеро Степвей

06.04.2022 в 00:51


Доброго времени, подскажите кто сталкивался, предстоит менять левый пыльник шруса внутренний, купил китай, оригинал 6 р, вопрос в том, нужно ли его каким то герметиком промазать при установке, чтоб было меньше вероятности протекания

05.04.2022 в 22:51


Всем доброго. Может кто подскажет, кто какое масло льет в коробку автомат,Сандеро Стапвей 2018.

05.04.2022 в 21:39


Всем привет, я понимаю группа не барахолка но если пропустит АДМИН (спасибо), ищу диски на 16 для сс2. Рассмотрю и литьё и штампы 4 шт. в хорошем состоянии с пересылом Орел. Всем мир🤘

05.04.2022 в 20:51


Добрый вечер))) подскажите пожалуйста где посмотреть какого года аккумулятор?

Недостатки Рено Сандеро Степвей — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)


Отзывы автовладельцев Рено Сандеро Степвэй с фото на auto. Комплектация 1.

Life MT5 1. Life AT4 1. Drive MT5 1. Подвеска модели обеспечивает полный дорожный просвет мм, причем при полной автомобиль рено степ вей, то есть с 4-мя пассажирами. Нижняя кузовная часть целиком и полностью защищена специальным пластиковым приятным на вид обвесом, включая и все пороги, все бамперы и даже задние и соответственно передние колесные арки.

Интерьер автомобиля В обновленной версии автомобиля Рено Сандеро Степвей теперь полностью усовершенствованный салон.

Описание характеристик технических Сандеро Степвей с двигателем 1.6

Поменяна была эргономика, в целом внешнее обличие панели приборов, фактура и отделочный материал отныне стали более разнообразными. Салон модели стал боле комфортабельным и просторным.

автомобиль рено степ вей В свою очередь, ширина салона в месте локтей одна наиболее больших среди остальных одноклассников авто и составляет — мм. Передние кресла можно регулировать по высоте и даже вдоль движения автомобиля.

Для водителя и 4-ех пассажиров были предусмотрены подголовники с регулировкой. Большие стекла, и ощутимо высокая посадка обеспечивают водителю достаточно широкий обзор. Чего-чего нельзя сказать о крайне компактных наружных зеркалах, их обзор крайне узенький.

Renault Sandero Stepway

Объем багажного отделения составляет литров. Помимо этого под половицей багажника хранится, всем понятно, запасное полного размера колесо. Автомобиль рено степ вей полностью откинутыми задними креслами объем багажного отделения увеличивается до литров. В этом отделение вполне можно перевозить грузы с длиной порядка мм.

Если предметы расположить вещи по диагонали, то поместятся такие предметы длиной порядка мм. Французский автомобиль Renault Sandero Stepway I поколения делит рынок вместе с такими машинами: Renault Sandero Stepway II поколения настоящее время С наступлением го года, любители внедорожного хэтчбека автомобиль рено степ вей компании Рено были приятно удивлены появлением следующей версии Renault Sandero Stepway II.

Техническая часть смогла поразить не только экспертов, но и автолюбителей.

Новую российскую версию представили общественности под конец августа во время MMAC, однако купить модель можно было только автомобиль рено степ вей завершение ноября. Хотя стоит признать, что новый автомобиль почти не имеет соперников на отечественном рыке, поэтому имеет полное право не торопиться, а основательно автомобиль рено степ вей к первому выпуску.

Хочется сказать, что французские специалисты смогли сотворить привлекательную и хорошо подготовленную к нашим климатическим реалиям машину, которая способна приглянуться потенциальным покупателям почти с первого взгляда.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 отзывы владельцев

Экстерьер Самое первое, что бросается в глаза — цвет. Машину выпустили более пестрой цветовой гаммой. Компания сделала упор на агрессивных цветах. Раньше цветовую гамму Renault Sandero Stepway представляли лишь несколько окрасок.

Роль самого яркого выполнял красный цвет.

Новая модель же оснащена: После первого взгляда второй версии Рено Сандеро Стевей, становиться понятно, что автомобиль рено степ вей стремится предстать в роли полноценного компактного кроссовера. Отчасти это заметно по пластиковому обвесу кузова, который включает в себя защиту дверных порогов, расширители колесных арок и металлизированных накладок в нижней части бамперов.

Передний бампер получился полностью оригинальным. Взамен неуклюжих излишков хрома, который достался дебютной версии хэтчбека, второе поколение обладает довольно уместными вставками черного цвета. Более брутального вида удалось достичь благодаря новому блоку передней оптики, которая в целом повторяет уже имеющуюся у своего старшего брата.

Приятно изменилась радиаторная решетка, а также дизайн шильдиков. Как и в прошлой версии они автомобиль рено степ вей типа, но имеют оригинальный дизайн. Накладка-наклейка на пороге водителя отклеилась, менять самому цена вопроса 1 руб за наклейку, плюс работа.

Передние сиденья очень короткие, при дальней дороге начинают болеть ноги и коление максимум км и потом пиши пропало. При пробеге 8 км накрылась шаровая, поменяли по гарантии вместе с развал-схождением неприятно, как и лкп на порогах. Подлокотник — дорогая опция, автомобиль рено степ вей него рука устает, да и с ним не.

Это не подлокотник, а недорозумение какое-то.

Отзывы владельцев Renault Duster (Рено Дастер) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2014/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Высокая остаточная стоимость, продал в 2021 г. за цену по которой покупал в 2014 году.

Недостатки:

неудачное расположение Медиа системы, поэтому неудобно ей управлять в движении. Большой расход топлива при 2.0 л. и 4х4.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

У жены дастер и она довольна, неприхотливый авто, с приятными опциями в новом исполнении

Недостатки:

Шумновато, будем делать шумку

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2016/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Катался на нем у друга, у самого Аркана, но технически они похожи, так что есть что сказать)

Недостатки:

Это же Дастер, какие недостатки? Может залезть в разные *овна и вылезти от туда, это уже показатель)

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Наличие дизеля

Недостатки:

Постоянно ломается

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2012/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Дизель 90л/с. Неубиваемый. Согласен с статьёй.

Недостатки:

Описаны. известны. 5-6 скорость «растянуть для трассы»

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2013/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

4*4 ДИЗЕЛЬ 90 л.с. не прихотливый в эксплуатации, тяговитый и экономичный мотор, адекватные по цене расходники и запчасти, мягкая подвеска, неплохая проходимость.

Недостатки:

Крайне неудобное расположение топливного фильтра, слабое ЛКП в низу дверных проемов (протирается дверными уплотнителями) нет электрообогрева лобового стела (в районе дворников и по контору, зимой обмерзает), отсутствует штатный подлокотник между передних сидений.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Говорят не ломучий!

Недостатки:

Что-от отталкивает постоянно! Не заню, но отталкивает.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2014/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Надежный, неприхотливый, легко поддается ремонту даже в гаражах

Недостатки:

Качество запчастей и профессионализм мастеров-официалов

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2013/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Цена-качество. экономичный расход дизельного топлива.

Недостатки:

Морально устаревшая сверхбюджетная модель. Спартанский комфорт.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

цена — качество

Недостатки:

когда на DUSTERE появиться обогрев задних сидений, машина эксплуатируется в районе крайнего севера (ЯНАО ) в наших условиях это не роскошь , а необходимость .

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2015/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

недорогие (сравнительно) запчасти,комфортная подвеска,относительно удобное (теперь) место водителя,экономичный,но при этом весьма шустрый дизель

Недостатки:

маленький багажник,никакая магнитола,грязнуля-конструктивная особенность.не регулируемый развал колёс.гремучий пластик

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Цена, проходимость, экономичность

Недостатки:

существенных не обнаружил

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Бюджетный автомобиль 4х4 143 л/с МКПП. Конечно это не Aston Martin, но с одним пассажиром разгоняется достаточно хорошо.

Недостатки:

Очень тонкое железо, среднее ЛКП. Выступающие пороги и постоянно пачкающиеся брюки. Справа сзади ПТФ без лампочки. Кондиционер действительно слабоват. Не удобно расположен выключатель подогрева сидений. Правое переднее сиденье без регулировки по высоте, даже не предусмотрена опция. Двигатель так же слабоват. Особенно чувствуется с тремя пассажирами. Если автомобиль в перспективе вырастет, то и двигатель должен быть мощнее, а не 143 л/с.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Надёжная рабочая лошадка для дорог любого качества. Высокие бампера позволяют не бояться бордюров при парковке.

Недостатки:

Крайне плохой и неэффективный кондиционер, причём не только на моей конкретной машине. Читал массовые жалобы на «дастеровском» форуме. Я уже смирился, похоже конструктивный просчёт. Не комфортная эргономика. Особенно не хватает регулировки переднего пассажирского сидения — с высоким ростом упираешься головой под потолок.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2012/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Экономичный дизель,причем соляру лью с любых груз авто,но предварительно отстаивая в большом баке,неск. дней.В 61ткм первый раз сменил топливный фильтр и сразу его разрезал-абсолютно чистый!

Недостатки:

На 47ткм заменил две резинки пер. стабилизатора и две стойки пер. стаб.На 59 ткм развалилась крестовина заднего кар.вала,разбило сайленблок нижнего рычага пер. подвески,считаю,что ресурс недостаточный,даже на Вазовских машинах передок ходит спокойно 80ткм.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2010/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Авторы статьи забыли на мой взгляд еще одно очень важное достоинство: В версии с ручной шестиступенчатой коробкой (лучший вариант для Дастера) первая передача фактически является понижайкой, что существенно повышает возможности авто в тяжелых условиях. Элегантное и технически простое решение. В обычных условиях первая передача не используется. Так уже было раньше , например, на ГАЗ-51.

Недостатки:

См. другие отзывы.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Хорошая проходимость, надежность, большой багажник, доступная цена.

Недостатки:

Краска, поганая краска, отвратительное ЛКП. В сырую погоду запотевает все наглухо, спасает кондиционер.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Нет сверчков в салоне

Недостатки:

Маломощный мотор, никакая шумоизоляция, неудобные сиденья.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Отличная проходимость, большой багажник, доступная цена

Недостатки:

У версии с автоматом тормозные колодки быстро изнашиваются

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Высокая, ликвидность на втроричке, тесный багажник, мало места сзади

Недостатки:

Не едет на АКПП, угоняемость высокая, прожорливая

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Хорошая проходимость, удобные передние кресла, просторный салон

Недостатки:

Плохая шумоизоляция, багажник мог бы быть и больше.

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Отличная проходимость, тяговитый дизель, человеческие цены на обслуживание

Недостатки:

Невнятная “мешалка”, неудобные передние сиденья

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Duster 2014/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Очень резвый https://www.youtube.com/watch?v=9oF43Ta9Ir8

Недостатки:

нет

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Надежный тяговитый дизель, экономичность. Отличная геометрия и проходимость. Неубиваемая подвеска. Езда по неровностям не снижая хода, без ущерба для комфорта (в пределах данного автомобиля конечно). Крепкий.

Недостатки:

Основные проявились только в зиму: В морозы ниже минус 12 омывайка замерзает в форсунках и на лобовое стекло не подается. Немного дует в дверь водителя. Не мойте машину на морозе, двери замерзнут и замерзнет пластиковый замок крышки топливного бака, открывающейся тросом. Пляски с бубном гарантированы. Говорят на неровностях бьет в руль. Бьет. Но кто на Дастере на это обращает внимание? Ничего страшного!

Отзыв об автомобиле Renault Duster

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Надежность

Недостатки:

Эргономика, после 120км.ч. не хватает нормальной 6 передачи

Плюсы и минусы Рено Сандеро Степвей (Renault Sandero Stepway)

Современный Renault Sandero Stepway — хэтчбек эконом-класса. Автомобиль Степвэй 2015 производится в Тольятти, как это было с Рено Логан. Существуют две разновидности — Comfort и Privilege с мощностью двигателя 82 лс и 102 лс. Различаются количеством распредвалов — 1 и 2 соответственно.

В наличии на выбор 3 варианта коробки передач — механика, автомат, и роботизированная. Заправляется бензином 92 и 95. Движок имеет систему топлива с электронным управлением и распределенным впрыском. Объем двигателя — 1.6 литра.

Давайте рассмотрим все плюсы и минусы данной модели автомобиля, а также отзывы автовладельцев.

К достоинствам пятидверного Renault Sandero Stepway отнесем:

  • Противотуманные фары создают хороший обзор на дороге в вечернее и ночное время.
  • 16-дюймовые диски стилизованы под литые.
  • Зазор между ходовой частью и дорогой (клиренс) составляет 195 мм.
  • Защитные хромированные накладки дополняют образ внедорожника.
  • Фактурная и стильная обивка сидений создает комфорт.
  • Хромированная отделка приборной панели.
  • Обвесы колесных арок, защитные накладки на бамперы и по бокам предохраняют от грязи.
  • Устойчивость и надежность подвески.
  • Подогрев лобового стекла.
  • Антикоррозийное покрытие кузова защищает от влаги, дождя и пыли.
  • Климат-контроль в салоне создает комфорт в холод и жару.
  • Круиз-контроль позволяет комфортное вождение без необходимости держать ногу на педали газа.
  • Навигатор с картами 2D и 3D.
  • Магнитола с сенсорным экраном и управлением с рулевой колонки.
  • Возможность совершать звонки без помощи рук — технология Блютус.
  • Парковка в ограниченном пространстве.
  • Авто разгоняется до скорости 100 км/час за 11 сек.
  • Рейлинги — установлены на крыше и позволяют закрепить негабаритный груз.
  • Оптимальные размеры автомобиля. Длина 4080, ширина без зеркал 1757, высота 1618 мм.
  • Передний привод, АБС.
  • Складывающиеся сиденья высвобождают до 1200 литров пространства, позволяя перевозить грузы.
  • Багажник 320 литров.
  • Подогрев пятой двери.
  • Пластиковый облегченный материал дверей.
  • Надежность всех узлов машины, прекрасные тормоза.
  • Прекрасная маневренность, хорошее сцепление протекторов с покрытием.
  • Возможность выбора цвета кузова.
  • Подушки безопасности для водителя и пассажира. Возможность закрепить детское кресло.
  • Пять ремней безопасности.
  • Подогрев передних сидений.
  • Датчики парковки.
  • АBS и EPS позволяют маневрировать и проходить повороты.
  • Простота в исполнении.
  • Экономный расход бензина — 6 литров по трассе и 9 литров в городе на 100 км пробега.

К основным достоинствам автомобиля водители относят адаптацию машины к российским условиям. Stepway прекрасно заводится в морозы, имеет 19.5 см зазора с дорогой, практичен и обладает высокой проходимостью. Средний пробег без поломок до 300 тыс км, наличие запчастей на авто в магазинах. Рено Сандеро Степвэй стоит вложенных в него денег. Имеется дизельный вариант автомобиля.

Недостатки Рено Сандеро Степвей

  • Автомобиль собирается в России.
  • Отсутствует шестая передача.
  • За счёт конструкции подвески автомобиль слегка заносит на поворотах.
  • Отсутствует полный привод.
  • Дубовый материал пластика.
  • Больное место — стеклоочистители. Щетки дворников слишком короткие, что ухудшает обзор в сильный дождь.
  • Указатель топлива не позволяет понять, сколько осталось в баке, автовладельцу приходится угадывать.
  • Уплотнители дверей рвутся зимой.
  • Посадка и высадка людей не слишком комфортна, головой можно задеть за перекрытие.
  • 3-4 передачи хотелось бы подлиннее.
  • На фары нельзя поставить ксенон — по закону Российской Федерации.
  • Плохая шумоизоляция, слышны все шумы.
  • Вялая динамика — автомобиль разгоняется слабо.

Отзывы автовладельцев говорят о невозможности назвать данную модель хэтчбека внедорожником. В целом это приятный, адаптированный к российским дорогам автомобиль с передним приводом для выезда за город всей семьей. Renault SANDERO Stepway отличает повышенная безопасность, комфорт и адаптация к российским дорогам. Также конструкторам Renault стоит подумать о полном приводе автомобиля, и тех же стеклоочистителях.

Похожие записи

Renault Sandero Stepway — 2019 — «Ужасный автомобиль»

29 мая 2019 года я стала НЕСЧАСТНЫМ обладателем автомобиля Renault Sandero Stepway. В процессе поиска нового автомобиля мною был изучен весь рынок новых и подержанных автомобилей. Хотелось купить что то надежное. Изучив отзывы остановилась на Renault Sandero Stepway. Сейчас я понимаю, что совершила непоправимую ошибку. А вот что бы другие не совершали таких ошибок, я и решила написать свой отзыв. Не заказной, а реальный отзыв, реального владельца, который столкнулся со всеми «прелестями» Renault Sandero Stepway.

Договор купли-продажи транспортного средства № 2505-БД-0736 от 29.05.2019, Итак, 30.05.2019 вечером я забрала автомобиль у официального дилера. Но уже утром 31.05.2019 радость от покупки была омрачена тем, что я обнаружила то, как уложено напольное покрытие (см. фото). Знала бы я тогда что это только начало…. Позвонила менеджеру автосалона, предварительно отправив ему фото ковролина, он мне говорит: «Возможно на заводе не закрепили! Вы его на двусторонний скотч приклейте!» Хахаха, авто за миллион, машина мечта, на заводе не закрепили. А как его пардон закрепить, если он отрезан так, что край намного короче уплотнителя двери, и приклеить его на двусторонний скотч или как-то иначе закрепить его не смогу ни я, ни на заводе!!! И почему вообще, потребитель, заплатив миллион за новую машину, должен в ней что-либо двусторонним скотчем приклеивать? Но в тот момент радость от покупки нового авто переполняла, и этот ковролин показался мелочью, но как я уже написала это было только начало….«25» июня 2020 года в ходе эксплуатации в ТС Renault Sandero Stepway обнаружены следующие, не оговоренные Договором недостатки: отклеились наклейки – предупреждения о подушке безопасности расположенные с внешней и внутренней стороны солнцезащитного козырька со стороны пассажирского сидения. Данные наклейки-предупреждения являются необходимостью. Ну а дальше неисправности стали сыпаться, как из рога изобилия.

2019 год, октябрь, пробег 4500 км. – стала некорректно работать кнопка управления системой кондиционирования. Официальный дилер неоднократно проводил диагностики, направлял запросы производителю, все эти манипуляции проводились с октября 2019 по март 2020. Однако все мыслимые и немыслимые диагностики и перепрошивки результатов не дали, и в марте 2020 года производитель сообщил мне о том, что «Работа кнопки управления кондиционером является индивидуальной особенностью данного автомобиля». Оригинально звучит прям очень. Индивидуальная особенность….

2020 год, 27.01.2020 пробег 5500км. – вышел из строя звуковой сигнал. Официальный дилер (ООО «Петровский») пытался убедить меня в том, что звуковой сигнал вышел из строя из-за резкого похолодания, и неправильной эксплуатации автомобиля, однако скрепя сердце согласился произвести ремонт звукового сигнала по гарантии, к слову сказать, замена производилась в течении 29 календарных дней, с 27.01.2020 по 25.02.2020!

2020 год, ноябрь, пробег 15000км. – вышел из строя датчик уровня топлива, то есть заливаешь полный бак топлива, а на дисплее уровень остается неизменным, то же самое происходит и когда уровень изменяется в меньшую сторону, то есть в баке нет бензина, а дисплей отображает половину бака. В дилерском центре сказали, что это вполне нормальная ситуация и ничего страшного в этом нет… Как нет, если невозможно определить уровень топлива.

2021 год. 17 января 2021 года пробег 18079 км. осуществить запуск двигателя невозможно. Автомобиль на эвакуаторе доставлен к официальному дилеру , проведена диагностика, согласно которой автомобиль исправен и готов к эксплуатации, а согласно акту выполненных работ от 09.02.2021: выполнена проверка АКБ норма 660А (уровень зарядки 92%), свечи зажигания в норме , однако 23.02.2021 ситуация повторяется , произвести запуск двигателя невозможно. Автомобиль на эвакуаторе доставляют в официальный дилерский центр, пробег по состоянию на 23.02.2021- 18098, с 09.02.2021 по 23.02.2021 автомобиль не эксплуатировался, однако по заявлению представителей– требуется замена свечей зажигания. Непонятно только как свечи сами себя испортили….

С 06.03.2021 тщетно пытаюсь добиться обратной связи от производителя, не смотря на то, по заявлению производителя «Все звонки записываются и анализируются» мои обращения записываются и игнорируются.

С 17.01.2021 по настоящее время пользоваться автомобилем невозможно. А с 06.03.2021 по настоящее время автомобиль находится в дилерском центре. По гарантии его ремонтировать не хотят, да и непонятно что именно там нужно ремонтировать.

Проблемные места Renault Sandero Stepway 1-го поколения

Покупая новый Рено Степвей надо понимать, что машина эконом-класса, пусть даже только что с завода, в любом случае будет требовать определенных доработок и вложений средств. Поэтому желающим приобрести данный автомобиль можно задуматься о покупке б\у варианта. Это вполне оправдано, т.к. разница в цене будет ощутимой, а на сэкономленные средства можно сделать из Степвея надежную машину практически на любой жизненный случай, чьи качества будет превосходить даже качества новых экземпляров с завода.

Слабые места Renault Sandero Stepway 2008-2014 гг. выпуска

  • Двигатель;
  • Трансмиссию;
  • Кузов;
  • Ходовую часть;
  • Салон.

Разберём теперь подробнее:

Двигатель.

На Рено Степвей устанавливаются маломощные двигатели, 16 и 8 клапанов. Тяги первого откровенно «не хватает», т.к. машина достаточно тяжелая, а сам мотор слабоват. Второй двигатель лучше приспособлен для езды по городу, но значительно увеличивает расход топлива. Например, зимой в городских условиях машина может съесть до 12 л бензина.

Ремень ГРМ желательно менять примерно каждые 60 тыс. км, а детали газораспределительного механизма меняются комплектом.

Часто встречающаяся проблема бензинового двигателя – клин термостата, что приводит к работе двигателя в неподходящем температурном режиме.

Трансмиссия.

Механическая КПП ставится только на восьмиклапанный двигатель.

Автоматическая 4-ступенчатая коробка – не самый удачный выбор. Обороты на больших скоростях высокие, из-за чего поднимается расход топлива. Передачи короткие, владельцы жалуются на частое переключение.

Как и любой современный автомат, коробка является одним из самых слабых мест Renault Sandero Stepway 2008-2014 гг. Она легко перегревается, сломаться может в любой момент. Ремонт приходится осуществлять примерно каждые 100 000 км.

О роботе мнения полностью противоположные. Кто-то утверждает, что это лучший выбор, другие советуют даже не думать о его приобретении. В любом случае, надежнее механической КПП пока еще ничего не придумано.

Кузов.

Конструкционное решение переднего бампера таково, что при езде в заснеженных условиях на решетку радиатора и под бампер собирается в больших количествах снег.

Ходовая часть.

Сама по себе подвеска Сандеро Степвей живучая за счет своей простоты. Но при выборе данного автомобиля необходимо учитывать такую его особенность, как легкие срывы в занос при прохождении поворотов на относительно высоких скоростях. Данная проблема обусловлена соотношением высоты автомобиля к его длине. В принципе, это больное место Renault Sandero Stepway первого поколения, т.к. во 2-ом поколении проблема заносов была практически полностью решена.

Отсутствие полного привода также является большим минусом для хэтчбека. Без него эксплуатация автомобиля за городом значительно усложняется, да и в городских условиях без этой функции может быть тяжело.

Классической болячкой достаточно простой и живучей подвески являются амортизаторы, крайне чувствительные к плохому покрытию.

Рулевая рейка не отличается долгожительством, что усугублено тем, что лечится это исключительно использованием деталей от других автомобилей, либо поиском «родных» запчастей на разборках.

Салон.

Значительным недостатком Рено Сандеро Степвей 1 поколения является его салон. Выполненный из дешевого пластика, он совершенно не создает ощущения уюта и комфорта, а многих водителей серость и блеклость дизайна вгоняют в тоску. Сам пластик легко поцарапать, по качеству он схож с Логановским. Элементы салона легко затираются, для сохранения достойного вида желательно надеть на кресла чехлы.

Сиденья короткие и неудобные, водительское и переднее пассажирское не регулируются по высоте, что делает затруднительными поездки на большие расстояния. Подлокотник не обеспечивает комфорт водителя, а скорее мешает.

Недостатки Рено Сандеро Степвей 1-го поколения

  1. Минимальная шумоизоляция;
  2. Приборная панель подсвечивается оранжевым. Многие автолюбители предпочитают более спокойные нейтральные цвета;
  3. Хоть в общем ЛКП нельзя назвать некачественным, но надо быть готовыми, что на порогах возможно появление сколов;
  4. Малая вместительность багажника. При раскладывании заднего сиденья места становится достаточно, но дальняя поездка с большим количеством вещей будет затруднительна;
  5. Маленький ресурс уплотнителей дверей. При минусовой температуре резинки могут лопнуть;
  6. Сильная парусность на больших скоростях;
  7. Индикатор поворота указывает на сам факт совершаемого маневра, но не уточняет, какой именно поворотник включен. Мелочь, но многих автолюбителей это не устраивает;
  8. Низкое качество ковров. При очистке с них летит большое количество ворса, что доставляет определенные неудобства;
  9. Российская сборка оставляет желать лучшего;
  10. Маленькое количество дизельных автомобилей, в то время как по своим качествам дизельные моторы во многом превосходят бензиновые;
  11. Колесные диски слишком мягкие. Помять диск можно даже на маленькой неровности.

Вывод.

Отзывы владельцев Рено Степвей достаточно противоречивые. Данный автомобиль относится к эконом-классу, поэтому ожидать от него максимальной неприхотливости не приходится. Эту машину смело можно назвать вариацией Логана, только в другом кузове. У них много общих недостатков, но при этом минусы, которыми она наделена, исправляются достаточно легко и относительно дешево, что несколько их сглаживает. В целом, этот автомобиль достаточно неплох по соотношению цена-качество, а при должном уходе прослужит хозяину верой и правдой не один год.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены систематические неисправности каких-либо деталей, узлов данной модели машины, то сообщите об этом в комментариях ниже.

сравнение и какой лучше выбрать рено сандеро степвей отличия от старого

Классические автомобили «Нива» и УАЗ постепенно теряют популярность — дорожная инфраструктура страны развивается, а топливо постепенно дорожает, что заставляет людей рассматривать другие автомобили. Однако отказаться от статуса владельца внедорожника, пусть и бюджетного, не так просто. Зная это, многие компании выпускают относительно экономичные и простые в управлении кроссоверы, стилизованные под внедорожники.Если говорить о бюджетном классе, то здесь наибольшей популярностью пользуется хэтчбек. Renault Sandero Stepway со специальным пакетом опций, повышающим его проходимость. Чтобы понять, какой вариант выбрать, следует внимательно сравнить Рено Сандеро Степвей и Рено Дастер.

внедорожники?

Обе машины в сравнении имеют переднеприводную трансмиссию, оснащаются аналогичными 1,6-литровыми двигателями, а также пятиступенчатыми коробками передач. Однако при желании покупатели могут заказать Renault Duster в полноприводной версии, тогда как для Sandero Stepway такая модификация недоступна.Но надежда на внедорожные способности остается, учитывая дорожный просвет 210 мм у Duster и 175 мм у Renault Sandero Stepway.

И практические испытания показывают, что переднеприводный Рено Дастер по возможностям практически не уступает полноприводному! Пятиступенчатая трансмиссия имеет более короткие передачи, а двигатель хорошо тянет с самых низких оборотов, поэтому подъем по крутым склонам не станет для Дастера невыполнимой задачей. Большой клиренс позволяет Renault Duster уверенно передвигаться по грунтовым дорогам и даже лесным полянам, а также преодолевать крупные камни.Но все же отсутствие полного привода дает о себе знать – кроссовер Renault начинает беспомощно буксовать, как только на крутом подъеме появляется скользкое покрытие. Ездить по грунтовым дорогам в дождь тоже не стоит – если небольшие участки вязкого грунта удастся преодолеть за счет отличных настроек двигателя и трансмиссии Дастера, то кроссовер застрянет в первой же глубокой яме.

Хэтчбек, никогда не имевший ничего общего с классом кроссоверов, с бездорожьем справляется еще меньше.Клиренс Renault Sandero Stepway, увеличенный по сравнению со стандартным семейством Logan, позволяет забыть об ударах снизу в колеях и на грунтовой дороге, но не помогает преодолевать серьезные препятствия. Стоит сказать, что при попытке проехать по лесной поляне или каменистой равнине он может расстаться с низко нависающим под задним бампером глушителем. К тому же настройки трансмиссии больше ориентированы на размеренную езду по трассе, чем на покорение крутых склонов.

В городе

Если вы выбираете Stepway или Duster для частой езды по городу, то хэтчбек Renault будет гораздо предпочтительнее. Его меньший размер позволяет разместить его на небольших парковочных местах перед офисным центром или супермаркетом, а более длинные передачи позволяют реже переключаться при движении в плотном потоке. Преимуществом Renault Sandero Stepway можно назвать в меру жесткую подвеску, которая не допускает сильных кренов, но и не огорчает водителя серьезными поломками при проезде крупных неровностей.Недостатком ходовой части Sandero Stepway является лишь отсутствие должной шумоизоляции, вследствие чего прохождение каждой трещины в асфальте или кочки сопровождается неприятным звоном.

Рено Сандеро рекордсменом по вместительности не назовешь — сзади поместятся всего два человека, да и те будут жаловаться на нехватку места для ног. Впрочем, к высоте потолка претензий нет – кузова всего семейства отличаются хорошим запасом пространства над головами людей.Передние сиденья расположены несколько низко и имеют неоптимальный профиль спинки, но в коротких повседневных поездках владелец Renault Sandero Stepway не почувствует никаких неудобств. Рекордов по объему багажника автомобиль не ставит – даже у обычного Renault Sandero он был невелик, а у «внедорожной» версии Stepway он уменьшился до 320 литров за счет использования полноразмерной запаски. рулевое колесо. Однако широкий проем облегчает загрузку крупногабаритных предметов, поэтому владелец Sandero Stepway сможет использовать 1.2 кубических метра грузового пространства, созданного, когда задние сиденья сложены без труда.

Среди недостатков ходовой части Рено Дастер можно назвать излишнюю мягкость, из-за которой автомобиль сильно кренится в поворотах и ​​«засыпает» при резком торможении. Впрочем, кроссоверу все это можно простить за полное отсутствие неровностей и раскачки при проезде неровностей. Владельцы Duster всегда с гордостью сообщают, что они не тормозят даже на участках с плохим покрытием, где другие сильно замедляют свои автомобили, чтобы не повредить подвеску.Но вот «внедорожные» настройки силового агрегата и трансмиссии в городе бесполезны. Из-за укороченных передач водитель Рено Дастер вынужден постоянно прислушиваться к шуму двигателя, работающего на высоких оборотах.

Передние сиденья Дастера хороши, но впечатление портит такая же прямая спинка, не позволяющая расслабить мышцы спины в дальней дороге. Кроме того, необходимо сказать и о некоторых других эргономических ошибках в кроссовере Рено:

  • Передняя панель со временем начинает издавать довольно сильные скрипы;
  • Педаль газа находится вплотную к центральному тоннелю;
  • Сенсорный экран, доступный в дорогих моделях, светится под воздействием световых лучей.

Сзади места больше, чем в Сандеро — здесь без особых неудобств могут разместиться три человека, даже в зимней одежде. Если по объему багажника выбрать Рено Дастер или Рено Сандеро Степвей, то лидером однозначно останется кроссовер. У Рено Дастер вместимость грузового отсека даже с поднятыми задними сиденьями приближается к 500 литрам, а при полной трансформации салона равна 1,65 кубометра.

Технические характеристики
Модель автомобиля: Renault Sandero Stepway Renault Duster
Страна производитель: Румыния (Сборка — Россия) Румыния (Сборка — Россия)
Тип кузова: Хэтчбек Кроссовер
Количество мест: 5 5
Количество дверей: 5 5
Объем двигателя, куб.м см: 1598 1598
Мощность, л.с./ о. мин.: 103/5750 114/5500
Максимальная скорость, км/ч: 171 167
Разгон до 100 км/ч, с: 12,4 10,9
Тип привода: Передний Передний
КПП: 5 МКПП 5 МКПП
Тип топлива: Бензин А-95 Бензин А-95
Расход на 100 км: По городу 9.0 / За городом 5,8 В городе 9,3 / За городом 6,3
Длина, мм: 4024 4315
Ширина, мм: 1753 1822
Высота, мм: 1550 1695
Клиренс, мм: 175 210
Размер шин: 185/65 R15 215/65 R16
Снаряженная масса, кг: 1086 1260
Полная масса, кг: 1595 1716
Объем топливного бака: 50 50

Различный характер

Несмотря на то, что он был присвоен маркетологами Renault, хэтчбек Sandero Stepway предназначен исключительно для поездок по дорогам.Конечно, увеличенный дорожный просвет позволяет ему беспрепятственно ездить по проселочным дорогам и разбитым улицам городских окраин, но Renault Sandero не протянет и сотни метров по раскисшей грунтовке. Другое дело Рено Дастер, который изначально разрабатывался как вездеход и лишился заднего привода исключительно для удешевления. Кроссовер Renault может выезжать за пределы асфальтированных дорог и с честью выдерживать множество испытаний, доставляя пассажиров на рыбалку или просто на пикник в места, куда не могут добраться обычные автомобили.Однако стоит помнить, что возможности Дастера ограничены, и он вполне может застрять в грязи или просто на скользком покрытии.

➖ Динамика (версия с двигателем 82 л.с.)
➖ Качество окраски
➖ Маленький багажник
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Высокий дорожный просвет
➕ Дизайн
➕ Проход

Преимущества и недостатки Renault Sandero Stepway 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев… Подробнее плюсы и минусы Renault Sandero Stepway 82 л.с., а также 102 и 113 л.с. с механикой, автоматом и роботом вы можете узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Все по порядку:

1. Через полтора года вздулась краска на задних порогах, они начали ржаветь, передний пассажир тоже все делал по гарантии.

2. Отклеилась накладка-наклейка на пороге водительской, замена цена вопроса 1400 руб за наклейку, плюс работа.

3. Сиденья передние очень короткие, в дальней дороге начинают болеть ноги и колени (максимум 800 км и то пишут впустую).

4. При пробеге 8000км накрылась шаровая, меняли по гарантии вместе с развал-схождением (неприятно, как и ЛКП на порогах).

5. Подлокотник дорогая опция, без него рука устает, а с ним не очень. Это не подлокотник, а какое-то недоразумение.

6. Мотор практически не тянет, надо брать помощнее, но не с автоматом, это 4-килограммовый миномет, скорость после 120 км/ч запредельная, а бензин жрет ого-го.

7. Через год (25000 км) появился скрип водительского сиденья (как сказал дилер смазка wd, там резинка забита грязью).

8. База очень короткая, поэтому машина просто прыгает по кочкам как сайга, особенно «радуются» задние пассажиры.

9. Багажник маленький.

10. Робот глючит, зависает между передачами на подъемах (обычно между 3-4, 4-5) и такой шум, что жуть. Бывает редко, но бывает. На службе разводят руками и не знают, что делать.

Дмитрий Крутов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) с роботом 2015

Видеообзор

Свою «Стерву» мы купили в сентябре 2015 года. На момент написания статьи проехали на ней 39 000 км (почти два года). Первый год была «обкатка», и расход топлива был выше, чем сейчас (9-10 литров на 100 км против 7-8 литров сейчас), да и двигатель показался шумнее.

После пробега в 20 000 км машина стала резвее, чем при покупке (где-то читал, что на многих Степвеях она есть).Очень быстро привык к круиз-контролю (теперь пользуюсь им даже в городе), джойстик на руле для управления музыкой тоже удобен (не знаю, почему его многие ругают).

Что понравилось в машине, так это относительно высокая проходимость даже на штатной резине Continental (я застревал только на глине после дождя — она ​​слизывала и наматывала глину и забивала подкрылки), а ездить я люблю везде — дача, река, лес…

Часто дело было в том, что устанавливалась внутренняя стальная защита ДВС, глушитель «прятался» в нише днища.Я понял это, когда посмотрел на «брюхо» машины из ямы — все красиво, но «губа» бампера (защитная балка, но пластиковая) немного обшорилась.

Сразу обратил внимание на полное отсутствие тепло/звукоизоляции автомобиля — зимой после остановки двигателя салон довольно быстро остывает, при езде на зимней или летней резине очень хорошо слышен шорох камней и песка на колесные арки и стук шипов.

Отвратительное качество ковров на полу салона и в багажнике — после каждой уборки пылесосом на щетке остается много ворса.

Еще хотелось бы сказать о качественных колесных дисках- они откровенно мягкие — гнутся от попадания в хорошие ямы и так же легко загоняются кувалдой (наблюдения на нескольких подобных машинах).

Также нельзя эксплуатировать автомобиль без чехлов — качество красивой обивки сидений оставляет желать лучшего.Та же проблема коснулась и чехла на руль — все красиво, приятно, но… после 35 000 км стали видны потертости на руле, и кожа начала расползаться.

Дмитрий Ситников, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) механика 2015 г.в.

Где купить?

Машину брал в августе, успел отъездить осенью, зима бездорожье. Ну что сказать, за свои деньги надежный аппарат с 20.5 см под брюхом (ни разу нигде не застревал на кочках, бордюрах, ямках и т.д.), приемистый экономичный двигатель Ниссан (по сравнению с 86-сильной черепахой, которая была у меня в первой модели). На трассе можно давить, в гору или на обгон хватает.

Пока рано судить о том, насколько качественное железо делается в Самаре по сравнению с лужеными кузовами, которые везли из Румынии для первых Сандеро, покажет время.

Про салон: хороший пластик, не царапается, качественный материал обивки сидений.тело сильное.

Проходимость: по грязи и снегу прет как маленький танк (залезал и в рыхлый деревенский снег, и в лес с глубокими лужами до порогов после дождя), но полного привода не хватает.

Скорость: после скоростного Мегана, конечно, за месяц привык, крейсерская — 120 км (еще поедет легко, но решил не форсировать двигатель на первой тысяче). Машина короткая, почти как нива, поэтому автолюбителям советую быть осторожными со скоростным режимом.

В максималке не хватает обогрева задних сидений, печка слабовата для холодных зим. Небольшой багажник, который компенсируется установкой торпедного багажника на крышу (пихать — не хочу).
Не хватает сетки на багажник в базовых комплектациях (компенсирую заходом на aliexpress). Шум средний.

Отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (113 лс) с механикой 2016

Машина интересная, но нишевая.Ее сильные стороны- огромный клиренс, очень мускулистая подвеска, кроссоверный вид с полезными рейлингами, а так же не слишком кусачая цена при богатом оснащении.

Автомобиль явно не для дальнобойщиков (из-за размеров салона и невозможности монолитно ездить по прямой на большой скорости), но отличный вариант для загородных выездов и поселков с очень плохим асфальтом или вообще грунтовым покрытием дороги.

Основными недостатками Степвея являются плохая шумоизоляция и огромный для такой машины расход топлива — под 15 литров по городу.Правда, это зимой и с учетом прогрева. При минусовых температурах типичный городской расход в Москве 12-13 литров на сотню, но это много.

Илья Суханов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) робот 2016

Итак, вы серьезно подошли к вопросу выбора автомобиля. Французский бренд Renault работает на рынке достаточно давно и зарекомендовал себя как практичный производитель. Автомобили всегда отличаются комфортом, доступной ценой и хорошими техническими характеристиками.Уже сегодня вы можете определить, какой автомобиль вам подходит: Renault Sandero или Stepway.

Отличительные черты Рено Сандеро

Переднеприводный хэтчбек позволит вам взять с собой 4 пассажиров. Машина на базе Рено Логан, от которой она переняла почти все технические характеристики.

Марка оборудована 5 дверями, включая багажное отделение. В зависимости от класса мощность автомобиля начинается от 75 лошадиных сил и достигает 113 лошадиных сил. … Расход топлива установился на уровне 6 — 8,6 на 100 км … Разгоняется с 0 до 100 км/ч за 10,5 секунд. Чаще всего встречается механическая коробка передач. Но при несколько повышенной стоимости есть возможность выбрать модель с автоматической коробкой передач.

Силуэт автомобиля отличают изящные и плавные линии, спокойные и сдержанные переходы между деталями. Внутренняя отделка представлена ​​высококачественными материалами. Дизайн интересный и практичный.Дополнительно возможна установка системы климат-контроля, а также мультимедийного оборудования и навигатора, комплекса обогрева стекол. Автомобиль подходит для городских прогулок и дальних поездок. Достаточно вместительный багажник также является преимуществом автомобиля. Хэтчбек относится к категории семейных автомобилей для комфортной городской жизни.

Стоимость зависит от комплектации автомобиля. Стартовая цена нового хэтчбека, выпущенного в 2018 году, примерно равна 90 287 530 тысяч 90 288 рублей… В зависимости от доработок и дополнений стоимость может доходить до 800 тысяч рублей.

Отличительные особенности Renault Sandero Stepway

Переднеприводный кроссовер оснащен 5 дверями и 4 пассажирскими местами. Следует называть его модернизированной версией Renault Sandero .

Автомобиль можно считать кроссовером благодаря увеличенному дорожному просвету – 197 мм. Облегченная версия внедорожника позволит одинаково комфортно чувствовать себя и в городской суете, и на заснеженных склонах, и на пустынных просторах, и под любыми препятствиями.В зависимости от класса мощность автомобиля начинается от 82 лошадиных сил и достигает 113. Расход топлива устанавливается на уровне 5,7 — 8,9 на 100 км … Разгоняется до 100 км/ч за 11 секунд. В основном механическая коробка передач. При установке автоматической коробки стоимость трансмиссии автомобиля несколько увеличивается.

Багажное отделение, как и у аналога, вместительное и практичное. Дизайн автомобиля не оставит вас равнодушным. Все та же грация Sandero и элегантные линии креплений.Салон автомобиля выполнен из высококачественных материалов. При желании можно добавить систему климат- и круиз-контроля, а также мультимедийное оборудование и навигатор.

Внедорожник оснащен системой обогрева стекол, что является несомненным преимуществом для российских дорог. Дополнительные багажные полки устанавливаются на крыше автомобиля. Это позволит чувствовать себя комфортно в любой поездке и не переживать за вместительность.

Цена кроссовера начинается с 580 тысяч рублей… В зависимости от комплектации, дополнительных фишек и доработок стоимость может достигать 850 тысяч рублей.

Сходства и различия автомобилей

Автомобили имеют много общего. Во-первых, по дизайну практически полностью повторяет … Отличие только во внешнем образе кроссовера. Он выделяется брутальными чертами внедорожника, а также оснащен верхним багажным отделением.

Во-вторых, спецификации копируют друг друга.Оба автомобиля также оснащены системами ABS, ESP. Более того, стабилизатор ESP может помешать кроссоверу преодолевать слишком опасные препятствия. Но оба дополнения повышают безопасность и комфорт транспортных средств.

В-третьих, стоимость примерно равна. Разница составляет около 50 тысяч рублей, что не сыграет существенной роли при выборе надежного кандидата.

Хотя Stepway является модернизированной версией Renault Sandero, между ними есть отличия.Не забываем, что первый все-таки внедорожник, хоть и моноприводной. Дорожный просвет увеличен на 20 мм. При загрузке до полной разрешенной массы автомобили заметно проседают. Клиренс у Stepway остался на уровне 175 мм, а у его прародителя — до 135 мм.

Corossover легко преодолевает бездорожье. На городской трассе вы практически не почувствуете разницу в движении. Однако любое препятствие, в частности обледенелая местность или лесополоса, преподнесет автомобили совсем в другом стиле.Если вы в основном передвигаетесь по городской трассе, то можно отдать предпочтение хэтчбеку. Но если вас манят активные путешествия на автомобиле и заставляют покорять опасные дороги, то, не раздумывая, отдавайте выбор кроссоверу.

Опциональный багажник на крыше также придает внедорожнику определенный шарм. А повышенную безопасность обеспечивает защитный обвес на кузове. Деталь изготовлена ​​из пластика.

Как выбрать автомобиль?

Таким образом, выбирая автомобиль, вы должны четко определить цели своего будущего путешествия.Будет ли это движение по городу в кругу большой семьи или мощное путешествие по бездорожью. Если вы представитель практичного стиля мегаполиса, то Renault Sandero – ваш лучший выбор. Если вы мечтаете покорять вершины снежных склонов и песчаные барханы пустынных равнин, то кроссовер Stepway не обманет ваших ожиданий. . В любом случае цена обоих кандидатов примерно равна.

Автомобильный модельный ряд французского концерна предлагает российскому водителю широкий выбор демократичных и практичных моделей на выбор.Среди общего числа можно выделить Рено Дастер или Степвей, ставшие востребованными на внутреннем рынке благодаря своим характеристикам, они пришли на смену «устаревшим» автомобилям Нива и УАЗ, не сильно уступая по проходимости, но выигрывая по проходимости. экономика содержания.

Справочник по истории

Появление на автомобильном рынке этих двух французских представителей произошло примерно в одно время, Duster вышел в 2009 году, а Stepway годом позже, в 2010-м.Поначалу преимущество имел именно модернизированный Sandero, он пользовался большим спросом в Европе. На сегодняшний день лидерство по популярности перешло к Дастеру, который стал самым популярным кроссовером, если не внедорожником, в большинстве стран, в том числе и в России.

Внешний вид Renault Sandero Stepway и Renault Duster

Сравнение естественно нужно начать с внешнего вида автомобилей, для многих владельцев это является решающим фактором при выборе транспортного средства… Renault Duster и Stepway Sandero сохраняют много общего особенности, которые французский концерн воплощает в каждой модели, например, рейлинги на крыше, но есть и важные отличительные моменты:

  • Дастер имеет «правильный» угол наклона переднего бампера, который лучше подходит для езды по бездорожью.Его габариты немного больше, чем у «младшего брата», но они острее, что снижает аэродинамические свойства автомобиля. Высокий клиренс французского кроссовера в 20 см лидирует при езде по сельской местности не только в этом сравнении.
  • Stepway обладает характерным для небольших кроссоверов городским динамичным внешним видом. У него прямой бампер, которым можно цепляться за глубокие ямы, тем более клиренс незначительный, но все же уступает модели Дастер.
  • У Дастера
  • нет проблем с задним бампером, он не задирается, если открыть дверь, то легко можно разместить на пикнике.

Размеры (редактировать)

Следующее сравнение Sandero Stepway и Duster будет производиться по габаритам автомобиля:

  • Duster выигрывает в длине, превосходя своего соперника на 20 см, задним пассажирам не придется испытывать никаких неудобство;
  • Объем багажника тоже на стороне Дастера, но даже с 320 литрами Степвей предлагает нам полноценную запаску, что нельзя не оценить;
  • За счет чуть меньших габаритов Sandero более маневренный и легкий, вполне подходит для размеренной городской жизни.

Техническая начинка

Что еще поможет выбрать Renault Duster или Renault Stepway? Конечно же, по техническим возможностям сравнивали автомобили. Здесь нужно понимать, что оценивать транспортное средство следует под свой стиль вождения и предпочтения, которые каждый из сравниваемых объектов может реализовать по-разному.

Изначально ответить на вопрос, что лучше — Дастер или Сандеро Степвей, нам поможет оценка двигателей автомобилей.

Силовые агрегаты

И Renault Duster, и Renault Sandero Stepway предлагают несколько моделей двигателей:

  • Duster предлагает отечественному потребителю 3 варианта, с возможностью выбора дизельного агрегата;
  • Модифицированный Sandero проигрывает в этом сравнении, в его линейке всего 2 варианта и оба бензиновые;
  • По лошадиным силам преимущество также за Дастером, под его капотом резвится более 135 единиц, когда у Степвея в одном варианте 84 лошади, а в другом 102 л.с.;

Базовый объем двигателей одинаковый, 1.6 для каждой модели, но этот Sandero ограничен, в то время как его «соперник» может предложить 2,0-литровый агрегат.

Трансмиссия

Следующим пунктом, по которому многие автолюбители выбирают свой будущий автомобиль, является трансмиссия. В этом аспекте и Duster, и Stepway можно удостоить ничьей, так как обе модели оснащены АКПП и МКПП, поэтому ценители машины могут остановиться на обоих французах, переходя к следующему фактору выбора.

Привод

В следующем случае, кстати, Sandero Stepway может порадовать нас только передним приводом, что лишний раз подтверждает связь автомобиля с городской жизнью.

Раз уж мы намекнули на Рено Сандеро, а точнее на его ограничения, то уступим место Дастеру, который честно можно назвать универсальным автомобилем.

  • Во-первых, это связано с возможностью приобретения данного автомобиля с полным приводом. Добавьте сюда большой клиренс и вы получите относительно недорогой компактный и экономичный внедорожник;
  • Во-вторых, полноприводная версия доступна во всех предлагаемых комплектациях, что еще больше расширяет возможности покупателя.

При этом все тесты показали, что Дастер с передним приводом мало чем уступает полноприводному, умеренная езда по загородным дорогам выполняется так же размеренно и уверенно.

Все модели Stepway также обладают хорошими ходовыми качествами: маневренностью, уверенностью на дороге, автомобиль отлично держит дорогу и легко откликается на команды водителя.

Интерьер

Теперь займемся салоном автомобилей Рено:

  • Обе машины имеют французский стиль, ярко выраженный в моделях Логана: простая отделка, ярко выраженная панель;
  • Если сравнивать мультимедиа автомобиля, то Дастер незначителен, но уступая Степвею, использование системы требует внимания со стороны водителя, что может негативно сказаться на вождении;
  • Салон обоих представителей Renault можно назвать комфортным и эргономично правильно скомпонованным.

Комфорт на дороге

Мы уже немного затронули тему комфорта езды, но выделим еще несколько важных особенностей каждого автомобиля:

  • Дастер намного мягче Степвея, он проглатывает мелкие ямы и выбоины, пассажиров не вызывают особого дискомфорта при езде по бездорожью;
  • В свою очередь, Stepway может похвастаться уверенной управляемостью в крутых поворотах, что, опять же, важнее в городских условиях.

Ценовая составляющая

Последним фактором при выборе и сравнении автомобилей является стоимость автомобиля.Дастер имеет более высокую цену, чем Степвей, как в базовой комплектации (хотя разница всего в несколько десятков тысяч рублей), так и в максимальной, но речь пойдет о 100 тысячах рублей. В целом каждый автомобиль позволяет водителю выбрать оптимальный вариант за совсем небольшие деньги, если сравнивать с ценами на аналогичные классы европейских производителей.

Оценивая автомобили по внешнему виду, ни на секунду не сомневаешься – «вазовский» хэтчбек оказался однозначно солиднее и красивее.Со всех сторон он выглядит достойно и современно, чего нельзя сказать о кургузном и даже где-то «деревенском» облике Степвея. Lada отличают светодиодные ходовые огни и модные вогнутые боковые панели.

Однако не всем нравятся эти штамповки, хотя, если честно, смотрятся они если не лучше, то явно интереснее на фоне «переделанных». А вот псевдозащитный пластиковый обвес и расширители колесных арок, как у тольяттинского автомобиля, с эстетической точки зрения явно не помешают — подоконная линия визуально могла немного съехать вниз, а неоднозначные «боковины» особенно привередливые потребители не будут бельмом на глазу.


За «Х-образное» лицо, которое, культурно позаимствовав у Лексуса и прочих Хонд, Стив Маттин склеил «Иксрея», вазовцам надо благодарить — невыразительное лицо «Степвея» однозначно нуждается в пластической хирургии. Как, в общем-то, и его филейная часть, которая не вызывает восторга.

«Волжанинская» корма с маленькими и поднятыми вверх фонарями тоже, конечно, не произведение искусства, но уж в любом случае откровенно примитивной ее не назовешь. По крайней мере, в отличие от Сандеро, девушки смотрят, и я не заметил на их лицах симпатии к водителю.Наши «нравятся» отечественному автогиганту.


ЭРГОНОМИКА ИНТЕРЬЕРА

Трудно не заметить, что при открывании дверей в салон падает куча снега, упавшего с крыши — садишься в XRAY, не смахнув предварительно снежинки с кресла. А все потому, что у «Жигулей» двери четко заходят в проемы, у «Рено» они стыкуются прямо к крыше.

В целом родство в интерьере обоих автомобилей очевидно.Впрочем, и здесь «Иксреус» явно на высоте — не в последнюю очередь благодаря более крупным цифрам-стрелкам на панели приборов и расположению всех четырех кнопок стеклоподъемников на двери водителя. Пока у «Сандеро» их на этом месте два. Кнопки управления задними стеклоподъемниками расположены на центральной консоли — пытаться нажать их пальцем приходится отвлекать от дороги.


Кроме того, тольяттинцы не поскупились оснастить руль своего «коня» кнопками управления аудиосистемой — «француз» предлагает настраивать «музыку» неудобным подрулевым рычагом.Мультимедия для автомобилей бюджетного сегмента в обоих случаях достойная: все просто и интуитивно понятно. Даже в сильный мороз дисплей не тормозит и не дает сбоев. Только теперь головное устройство «Иксрея» телефон видит через раз.

Ручка корректора фар в Рено находится слева от руля в самом низу приборной панели, и чтобы до нее добраться, потребуются навыки акробата, а затем сеансы мануального терапевта, который поможет установить свернутая шея на месте.Таких водитель LADA не встретит.

А вот сам руль французского хэтчбека заслуживает аплодисментов: он кажется объемнее и намного приятнее по тактильным ощущениям.


Что касается посадки, то устроиться в обеих машинах не составит труда. В наличии только подголовник, скорее элемент декора, чем безопасность, так как он расположен слишком далеко от затылка.

Кнопки обогрева сидений в обеих машинах неплохо бы перенести на центральную консоль.Мало того, что ключи, расположенные в нише между дверью и сиденьем, периодически включаются ногой при выходе из машины, так еще и довольно сложно найти их во время движения, не отвлекаясь от дороги. Я уже не говорю о том, что представительницы прекрасного пола в попытке разогреть пятую точку могут сломать ногти.

Нарекания по обзору вызывает только Sandero, у которого боковые зеркала и стёкла передних дверей моментально забрызганы грязью — заслуга достается тольяттинскому псевдокроссоверу.В том числе и потому, что открывая багажное отделение, водитель не пачкает руки, как в случае с . Да и грузовой отсек у самого Иксрея гораздо вместительнее, чем у «ренош» — 361 л против 320 л.


ЕЗДНАЯ ОДЕЖДА

Пока 122-сильный двигатель LADA не был «женат» на пятиступенчатой ​​«механике», он не вызывал положительных эмоций. С откровенно тупым и дерганым однодисковым «роботом» машина вообще не хотела ехать.Аллилуйя — XRAY больше не овощ. Правда, переключения у него не такие четкие и гибкие, как у «пятиступенчатой», которая, помимо всего прочего, отличается более длинными ходами.

Надо сказать, что «француз» с его 113 силами под капотом тоже не промах — тяги хватает практически во всем диапазоне оборотов. Меньшее количество «лошадей» ожидаемо скажется на расходе — в смешанном цикле «Сандеро» потребляет не более 9,7 литров на сотню, тогда как «Иксрей» до неприличия проглатывает все 13.

Обе машины крепко цепляются за дорогу, не заставляя водителя умываться холодным потом при прохождении крутых поворотов. «Тольятти», пожалуй, лишь чуть мягче переваривает неровности дорожного полотна — вероятно, сказывается установка других амортизаторов и пружин. К тормозам претензий нет.

Renault Sandero обзоры и рейтинги южноафриканцев

Renault Sandero средние оценки

Рено Сандеро отзывы пользователей

Renault Sandero 900 T Dynamique (2014)

Достоинства:
Проворный маленький автомобиль с достаточным для своего размера пространством.По-прежнему не гремит и чувствует себя прочно построенным. Хорошо управляется, хорошо едет и очень экономичен. За то, что он стоит, это отлично. Это НАМНОГО быстрее, чем Citi Golf, Ford Figo и им подобные (1.4) здесь, на Highveld. Этот маленький двигатель 0.9 просто фантастика!

Минусы:
Стоимость бренда ниже, чем у некоторых основных конкурентов. Все еще воспринимается как Dacia, и, честно говоря, это не так. Вся трансмиссия — чистый Renault.

Комментарии:
Это мой первый Renault, и если мой хороший опыт продолжится, он точно не будет последним.Я буду рекомендовать это в любой день.

Дирк, Гаутенг

Рено Сандеро 1.6 Юнайтед (2011)

Плюсы:
Недорогой автомобиль для своих характеристик. Хорошая производительность, пока новый. Просторный салон и багажник. Хорошая гарантия.

Минусы:
Дешево сделано. Войлочные коврики ужасны после нескольких пылесосов. Обслуживание/помощь послепродажного обслуживания Renault (Кейптаун) жалко. Тщательно изучите автомобиль при покупке (отсутствующие детали, сломанные детали, незакрепленные детали, подтеки краски, грязный салон).Неудобная езда, чувствуешь каждую неровность на дороге. Автомобиль кажется намного старше, чем через год (т.е. усилитель руля, педали, ощущение автомобиля)

Комментарии:
Никогда больше не куплю Renault. Обслуживание Renault Cape Town было очень плохим после того, как я купил машину. Они даже сказали (после покупки, что так как он сделан в SA, я должен ожидать этого). В принципе Рено Кейптаун наплевал на меня после того как я его купил. Ни дилерский центр, ни Renault South Africa, ни Renault International.Чтобы они сдвинулись с места, потребовалось комбинированное электронное письмо омбудсмену. Тогда сама машина просто кажется дешевой, хотя ей меньше 2 лет. Он чувствует себя менее отзывчивым, чем когда он был новым. Правда, после того, как отвез его в сервис, сломалось сцепление. Включая вышеупомянутое с другими минусами, о которых я упомянул, плюс облажался со страховкой, потому что это французская машина, хотя она сделана в ЮАР. Как видите, я все еще имею что-то против Renault, но, честно говоря, я больше никогда не куплю Renault.Для первой покупки автомобиля это был действительно незабываемый опыт, и я не могу дождаться, когда я получу компенсацию, чтобы начать присматриваться к новой машине. Пожалуйста, не повторяйте мою ошибку…

AshleyK, Западный Кейп

Рено Сандеро 1.6 Юнайтед (2010)

Плюсы:
Аккуратный автомобиль с большим количеством места. Есть кондиционер и гидроусилитель руля.

Минусы:
Не слишком хорошо управляется на высоких скоростях — 120 км/ч чувствует себя очень неустойчиво.Чувствуется громоздкость при парковке. Поначалу было много чего раздражающего (звук индикатора, реверсивные стеклоподъемники и т.д.), но со временем к этому привыкаешь.

Отзывов:
Как семейный автомобиль я бы рекомендовал Сандеро. Большинство минусов незначительные и в городских условиях машина чувствует себя неплохо.

Йоханнес, Квазулу-Натал

Убеждены, что Renault Sandero — это ваш автомобиль?

Наше южноафриканское автомобильное сообщество убедило вас в том, что Renault Sandero — это то, что вам нужно? Почему бы не посетить нашу страницу бренда Renault Sandero, чтобы просмотреть наши автомобили Renault Sandero для продажи.

Страница отзывов об автомобилях Cars.co.za — это ресурс, управляемый сообществом. позволяет потенциальным покупателям автомобилей получать инсайдерскую информацию о различных модели перед покупкой. Отзывы на этой странице являются мнениями южноафриканского сообщества и полностью независимы.

Покупатели автомобилей могут просматривать наши полные марки и список моделей, чтобы найти отзывы о конкретном автомобиле.

Технические характеристики нового Рено Сандеро Степвей 2. Рено Сандеро Степвей второго поколения.Обновленный внешний вид

Sandero Stepway нового поколения с момента производства обрел круг поклонников. Учитывая количество проданных экземпляров, этот автомобиль пользуется небольшой, но стабильной популярностью.

Авто построено на единой унифицированной платформе B0, которую также выпускал Logan/Sandero концерн Renault. Второе поколение автомобиля получило новый современный салон, соответствующий последним тенденциям моды, а также новый дизайн кузовных панелей. По общему мнению, Renault Sundero Stepway из «Гадкого утенка» превратился если не в «Белого лебедя», то в автомобиль, вызывающий симпатию своим внешним видом.В плане технического оснащения машина не подвергалась серьезным изменениям, так как практически все элементы конструкции показали себя с хорошей стороны.

Дмитрий 31 год. Срок владения 1,5 года.

Свой второй поколения я приобрел почти полтора года назад в средней комплектации. Тогда он только вышел в серию и еще не был выведен на улицы города, отзывов о нем было немного. Безусловно, Sandero Stepway подкупил обновленным внешним видом, который стал намного современнее по сравнению с предшественником.

Двигатель у моего Рено Сандеро Степвей Обычный 8 клапанный и выдает 82 лошадиные силы. А с трансмиссией решил поэкспериментировать и взял роботизированную коробку передач. Конечно, подкупила цена робота и заявленный небольшой расход топлива. Эта трансмиссия Sandero Stepway, действительно, требует привыкания и пытается настроить стиль владельца. Расход с ней действительно оказался небольшим, по городу заливаю 8 литров, но очень напрягает «задумчивость» этой коробки. Пробег Sandero Stepway на данный момент составляет 44 000 километров и приближается большое 3 ТО.

Из недостатков Sandero Stepway хотелось бы отметить жесткий пластик передней панели, уже с 30000 км пробега стали появляться «сверчки» и пластиковые экраны.

Для бюджетной модели у него фактор экскреативности, однако появление скрипов на таком маленьком пробеге я считаю невозможным. В зимний период стук задних стоек возникает при прогреве, стук проходит.

Меня не порадовала стоимость ТО у официального дилера.Позиционирование модели Sandero Stepway как бюджетной, чтобы не брать большие средства во время обслуживания. В моей комплектации у машины есть обогрев лобового стекла, в морозы оно часто не справляется со своей основной задачей, и выявить зависимость от температуры и прогрева мне не удалось. Вроде раз он греется с разной мощностью, об этом говорят и другие отзывы в интернете.

Теперь о плюсах модели.

  • Низкий расход в городе и на трассе.
  • Что нет, а машина двухместная, что добавляет комфорта в управлении для владельца.
  • Высокий дорожный просвет позволяет преодолевать любые выбоины и ямы, особенно не опасаясь за состояние днища, а также парковаться до самых высоких бордюров.

В итоге я, как владелец, считаю, что автомобиль стоит своих денег и полностью оправдывает возложенные на него надежды.

Павел 26 лет. Срок владения 1 год.

Приобрел новый Renault Sandero Stepway год назад, почитав отзывы владельцев.Рабочий график и увлечение активным туризмом требовали высокой машины, да и отзывы хорошие. Решил выбирать из паркелоров, но увидев стоимость даже самых «пустых» пакетов, решил посмотреть и другие модели.

Основными критериями при выборе Sandero Stepway для меня, как для будущего владельца, были компактные габариты, обязательно высокий клиренс и желательно небольшой расход топлива. После долгих мук выбора модели автомобиля мой взгляд остановился на Сандеро Степвей.Как ни парадоксально, именно она подошла по всем параметрам. Взял «Топ» комплектацию на «Механике» с самым мощным двигателем, о чем не сильно жалею, т.к. поверил в этом смысле отзывам.

К очевидным преимуществам:

  • Уверенная почти тракторная тяга автомобиля. При подъеме на крутые подъемы пропаренные ступени не спасали при полной нагрузке и продолжали уверенно тянуть меня, друзей и весь наш Скарб.
  • Хорошая видимость. Последствия просветления дорожного движения Sandero Stepway положительно сказываются на обзорности.Так как машина явно выше своих одноклассников, обзор вперед, на мой взгляд, как владельца, отличный. Боковые зеркала большие с широким сектором обзора при парковке значительно упрощают задачу.
  • Хорошая цена/уровень комплектации, что хвалят и отзывы. При относительно невысокой стоимости Sandero Stepway может похвастаться многими недоступными для конкурентов опциями, среди которых обогрев лобового стекла, климат-контроль, штатная навигационная система.
  • Достаточно просторный салон автомобиля.Конечно, для пятерых взрослых пассажиров места в машинах маловато, однако четверка любой сложности сможет без проблем пережить поездку на дальние расстояния.

Теперь минусы модели:

  • Высокая шумность, об этом предупреждали отзывы. Да, с шумоизоляцией у моего Sandero Steppery действительно беда.

При достижении 120 км/ч Sandero Stepway гул двигателя уверенно проникает в салон, и звук шин становится отчетливо слышен.

  • Не могу сказать, что в городских условиях ситуация кардинально меняется, так как звукоизоляция самих арок на плохом уровне.
  • Пластик низкого качества. По тактичным ощущениям, мне, как владельцу машины, кажется, что за 650 000 рублей панель автомобиля трогаешь, а поверхность пластиковой китайской игрушки.
  • Есть вопросы к управляемости. Я понимаю как владелец приобретший не спорткар, но при входе в повороты считаю такие крены для машин недопустимыми.
  • На 27000 км пробега появился блок управления электроникой кузова. Долго не хотели менять по гарантии, но все же заменили. После замены со временем электроника работает некорректно.

В итоге считаю что машина стоит своих средств, пробег еще небольшой, но она меня не подвела. Заводится в любой мороз, расход не пугает большими значениями. Стоимость все равно могла быть меньше, это бюджетный хэтчбек, но он не превосходит своих прямых конкурентов.

Константин 42 года. Срок владения 2 года.

По его следам я за два года намотал более 120 000 километров. Это связано с моей работой, т.к. она сопряжена с частыми дорогами. По прошествии такого времени эксплуатации могу полностью оценить автомобиль по надежности и дать ему развернутый отзыв. Сразу объявлю себя владельцем — эта машина меня не впечатлила и вот почему:

  • У меня классический автомат (АКПП). При пробеге в 110 000 километров коробка переходила в аварийный режим и не позволяла переключаться выше второй передачи.После осмотра в сервисе мною был сделан вывод о неисправности гидротрансформатора и необходимости полной замены всего узла, что впоследствии вылилось в «пентер». Производитель сандеро признал дело негарцев, и весь ремонт лег на мои плечи.
  • Практически все элементы ходовой части, пожалуй, только подрамник и стабилизатор поперечной устойчивости прошли 100 000 км пробега.
  • Салон Авто завален скринами и «сверчками», появлявшимися после 45-50000 км пробега.
  • Под замену два раза приходили стеклоподъемники дверей. Производитель признал брак деталей. Как допустили брак деталей на новой машине до 700 000 рублей?
  • Пара двигатель/трансмиссия сопряжена, на мой взгляд, отвратительно. Коробка передач работает нерадикально и имеет всего 4 ступени. У всех конкурентов автоматические коробки передач уже давно имеют шесть ступеней.

В итоге как хозяин считаю, что эта машина не стоит таких больших денег.Продам свой экземпляр, радует высокая ликвидность модели. Наши владельцы почему-то считают их надежными. При цене в 400 000 рублей было бы действительно так, но при такой не бюджетной стоимости хочется другого уровня надежности.

Специально адаптированный для российского рынка Renault Sandero Stepway II был представлен целевым автолюбителям на выставке MMAS 2014, которая прошла в конце августа этого года. Несмотря на это, модель начала поступать только через три месяца.

Рено Сандеро Степвей 2015

Столь неисторическое преимущество продвижения второго поколения французского хэтчбека с кроссоверными амбициями обусловлено отсутствием прямых конкурентов на российском рынке, хоть и очень похоже, но можно поставить в один ряд и новый 2015. Тем не менее, время не было потрачено зря.

Sandero Stepway 2015 модельного года получился очень симпатичным, да еще и хорошо подготовленным для серьезных отечественных климатических условий, а это немаловажно.

Renault Sandero Stepway 2015, вид спереди

Если сравнивать второе поколение модели с предыдущей версией, то следует отметить, что производителям удалось вписать совершенно новый дизайн экстерьера в привычные ранее внешние габариты. Оригинальность и стильность российской модели Рено была известна по базовой версии модели, но пришлось подчеркнуть идею истощения бездорожья. В этом помог не только характерный для внедорожников кричащий обвес, придающий моделям больше мужских черт.

Превратив хэтчбек в классический кроссовер, французы не ограничились только обвесом. Стальные диски на 16 дюймов, пластиковые расширители колесных арок, накладки на пороги и характерные рейлинги продолжали создавать четкий образ, а завершающая планка делала подросший дорожный просвет. Клиренс Renault Sandero 2 StepWay составил 195 мм!

Sandero Stepway 2015, вид сзади

Габаритные размеры Renault Sandero Stepway 2015

Если остановиться на габаритных размерах более подробно, то следует указать, что:

  • длина 4080 мм;
  • ширина
  • – 1757 мм;
  • высота — 1618 мм;
  • , а колесная база равна 2589 мм.
  • в зависимости от выбранной комплектации, а именно двигателя, масса выхлопного автомобиля будет варьироваться в пределах от 1111 кг до 1127 кг;
  • грузоподъемность модели составит 444 кг.

При знакомстве с внутренним пространством Sandero Stepway 2 можно сделать вывод, что дизайн полностью заимствован у базовой версии модели, хотя и с некоторыми техническими особенностями.

Салон Renault Sandero Stepway 2015

Речь идет о качественно новой шумоизоляционной отделке.Позволяет передвигаться по нелетающим покрытиям без ощущения акустического дискомфорта. Немаловажным в реализации этого решения стало использование практичных отделочных материалов, основу которых составил качественный пластик.

Sandero Stepway 2, передние сиденья

Приятно порадовал запас свободного внутреннего пространства для пассажиров переднего ряда, чего не скажешь о заднем диване. Хоть и не тесно, но минимальная несвобода все же присутствует.Но это, наверное, мы слишком многого хотим от представителя компактного класса автомобилей.

Задние сиденья Sandero Stepway 2

Sandero Stepway 2015 багажник наоборот порадовал своей вместительностью (для такого класса). Модели базовой комплектации позволят перевозить грузы объемом до 320 литров. Если этого мало, то можно сложить спинки сидений и рассчитывать на вполне серьезные 1200 литров объема.

Технические характеристики Sandero Stepway 2015

Чтобы привести Renault Sandero II Stepway в движение, французские инженеры предлагают один из двух силовых агрегатов.

  1. Базовая комплектация будет агрегатироваться с 1,6-литровым бензиновым двигателем с четырьмя рядными цилиндрами. Его экологические показатели соответствуют высокому стандарту Евро-5, а в качестве топлива рекомендуется бензин АИ-95. Система распределенного впрыска топлива и восьмилепестковый брус позволили получить мощность от мотора на уровне 82 л.с. Максимально доступный крутящий момент достигается при 2800 оборотах в минуту и ​​составляет 134 Нм. Этот мотор будет идти только с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач, которая поможет автомобилю разогнаться до первой «сотни» за 12.3 секунды. Максимальная скорость, доступная Sandero Stepway с базовым двигателем, составляет 165 км/ч. В смешанном режиме езды такой силовой агрегат будет потреблять 7,3 литра бензина на 100 км пути.

Двигатель RENAULT SANDERO STEPWAY 2015

  1. Вторая версия имеющегося двигателя, несмотря на одинаковое количество цилиндров и рабочий объем, оказалась мощнее. Все дело в газораспределении 16 клапанов и переподключенной системе распределенного впрыска топлива.Можно рассчитывать на 102 л.с. Мощность и 145 Нм крутящего момента. В качестве топлива используется бензин той же марки, соответствующий стандарту ЕВРО-5. В качестве «напарника» будет предложена та же 5-ступенчатая механическая коробка передач, которая поможет улучшить динамику разгона до первых 100 км/ч за 11,2 секунды. Максимальная скорость также будет несколько выше — 170 км/ч. Интересно, что с ростом мощности, динамики и максимальной скорости этот двигатель будет немного экономить на топливе. Расход бензина при смешанном режиме езды составит 7.2 литра на 100 км.

Подвеска Renault Sandero Stepway 2015

При создании Sandero Stepway второго поколения на базе хэтчбека Sandero была использована «Гражданская» версия. Соответственно, у новинки исключительный передний привод. Подвеска рессорная, полностью независимая спереди выполнена с использованием стоек МакФерсон и стабилизаторов поперечной устойчивости.

Полузависимая задняя часть имеет торсионную балку и такой же стабилизатор устойчивости. Сравнивая Renaul Sandero Stepway 2015 с предыдущими экземплярами модели, хочется отметить усиленную подвеску, которая оказалась более жесткой, но способной ответить на вызовы отечественных дорог.Адаптация автомобиля к российским реалиям, о которой говорилось в самом начале, привела также к: антиагравинной защите днища, пластиковым защитным кожухам теплопроводов, стальной защите картера и дополнительной обработке всех стыков и швов.

Установка Sandero Stepway 2 2015

Для обеспечения выравнивания управляемости передняя пара колес получила дисковые вентилируемые тормозные механизмы, а задняя – классические восьмиколодочные тормоза. С этой же целью рулевая рейка получила гидравлическое средство.Базовая комплектация позволяет рассчитывать на помощь таких полезных систем, как ABS и EBD, и даже круиз-контроль.

Видео о новом Renault Sandero Stepway 2015 :

Sundero Stewards, предлагаемый российскому потребителю, будет стоять на автогиганте АвтоВАЗ в двух вариантах комплектации — Comfort и Privelege. Базовая комплектация позволит вам рассчитывать на: тонировку стекол, дневные ходовые огни, галогеновую оптику, тканевый салон, две передние подушки безопасности, передние стекла с подогревом, регулируемые боковые зеркала с подогревом, подогрев передних рядов кресел, регулировку водительского кресла по высоте и рулевого управления колонка, центральный замок, иммобилайзер, емкий аккумулятор и полноразмерные запчасти.Опционально будут доступны кондиционер, аудиосистема на 4 динамика и обогрев лобового стекла.

Рено Сандеро Степвей 2015 Цена

В 2015 году на российские дороги вышла обновленная марка «Рено Сандеро Степвей 2». Технические характеристики модели поразили как специалистов, так и автомобилистов. История этого автомобиля берет свое начало еще в 2008 году. Именно тогда на обзор была представлена ​​первая модель.

Изменения во втором поколении Renault Sandero Stepway

Изменения во внешности заметны невооруженным глазом. По заявленным критериям автомобиль относится к классу кроссоверов. Внешний вид новой модели вызывает необыкновенные чувства. Благодаря оригинальному дизайну и передней оптике производителю удалось добиться индивидуальности Sander Stepway 2.

Заметно улучшилось. Первое, что становится заметным — это слегка приподнятая вверх, уже не наклоняющаяся вперед.Такие изменения позволяют автомобилю легко преодолевать барьеры, не портя общего вида. Также в качестве дополнительной защиты на бампере установлена ​​нижняя накладка. Приятным фактом становится то, что не только приподнялся передок, но и полностью увеличится клиренс автомобиля на 2 см. Общая высота составляет 185 мм. Глядя сбоку на автомобиль II поколения Renault Sandero Stepway, замечаешь присущую марке «пискость», а большие дверные проемы позволяют беспрепятственно попасть в салон даже большим людям.

Недостатки модели «Renault Sander Stepway 2»

Отзывы специалистов по изменениям кузова автомобиля неоднозначны. Уведомлялось, что новая форма фонарей, а также уменьшенный размер крышки багажника и увеличенный бампер — не лучшие достижения производителей. Особенно огорчали эти люди, постоянно использующие багажник для перевозки чего угодно. Можно отметить, что первые тест-драйвы говорят о плохой аэродинамике Sandero Stepway, то есть небольшие изменения не позволили улучшить проходимость воздушных преград.А вот на небольшом бездорожье 2″ показывает хорошие результаты.

Рыдает уровень шумоизоляции кузова: при движении ветра слышен шум за окном.

Особенности управления

Нахождение в салоне, замечаешь, что дизайн салона схож с другими бюджетными автомобилями. Как и у «Логана», центральная консоль имеет в оснащении 7-дюймовый монитор, при этом он и воздушные сопла вынесены в отдельные рамки. Управление всеми функциями происходит прямо с пульта. монитор.На сенсорном экране отображаются все мультимедийные системы, которыми комплектуется Renault Sander Stepway 2.

Комплектация:

  • Аудиосистема;
  • Гарнитура Bluetooth;
  • радио;
  • навигационная система.

Преимущества панели приборов

Производители постарались над удобством блока управления воздушным климатом. Теперь не нужно далеко ходить, чтобы включить тот или иной режим – все в пределах легкой досягаемости. В этом неоспоримое преимущество Renault Sandero Stepway 2.

Технические характеристики и оснащение приборной панели выполнены в духе современности. Стилизация чувствуется во всех деталях. По центру, как и положено, засунут крупный спидометр, по бокам дополнительные датчики уровня топлива и температуры, а также тахометр. Стоит отметить, что трехспицевый руль говорит о стремлении производителя добавить в ларинг салон немного спортивности.

Комфорт водителя и пассажиров

Уже в базовой комплектации чувствуется, что производитель уделил достаточно внимания комфорту «Рено Сандеро Степвей 2».Цена такого оборудования невысока и начинается с отметки в 570 тысяч рублей. Водителя порадует продуманная конструкция передних кресел. Конструкторы нарисовали боковую поддержку. Материал отделки сидений очень хороший, пластик для деталей салона не самого низкого качества, но на бездорожье или в мороз может слегка трястись. Сзади спокойно разместятся трое пассажиров, к тому же удобный наклон спинки позволит долгое время находиться в поездке, не чувствуя усталости.Среди дополнительных функций в автомобиле для полного удобства может быть установлен климат-контроль.

Несколько слов о багажнике

Объем багажного отделения новой модели «Рено Сандеро Степвей 2» составляет 360 литров. Полные индикаторы для укладки в отсек для покупок. Кроме того, при необходимости достаточно сложить задние сиденья, и тогда общий объем увеличится до 1000 литров. Кроме того, груз можно перевозить с помощью рейлингов на крыше.

Техническое оснащение

Теперь перейдем к самому главному – производительности «Рено Сандеро Степвей 2».Технические характеристики автомобиля по-прежнему основаны на хорошей платформе B0. В новинку можно установить не только бензиновый двигатель, но и дизельный агрегат. Первый вариант представлен двумя видами. Это небольшие объемы 0,9 и 1,2 литра. При этом первый агрегат выполнен по технологии TCE, что позволяет добавить суммарную мощность, равную 90 л.с., а версия на 1,2 литра имеет всего 75 «лошадок». Дизельные двигатели, выполненные по технологии DCI, имеют объем 1,5 литра, но и мощный показатель таких устройств составляет 80 «лошадей».В общем, на этом автомобиле по трассе не ходить.

Однако для российского покупателя завод пообещал сделать еще один вариант двигателя на бензине. Его объем составит 1,6 литра, в продаже будут как 8-, так и 16-клапанные. Мощность таких моделей составит 83 и 105 л.с. соответственно. Последний входит в Privelege. Именно такая начинка Сандеро Степвей 2 (цена на 2015 год от 650 тысяч рублей) больше всего подходит для людей, часто совершающих дальние поездки.

Трансмиссия представлена ​​пятиступенчатой ​​МКПП.Как и на все авто марки «Рено», на Сандеро можно установить 4-ступенчатый автомат. В системе безопасности будет доступно 6 подушек. Также имеется система стабилизации автомобиля на неровностях.

На Парижском автосалоне 2012 компания Renault представила сразу несколько новинок, одной из которых стал хэтчбек Sandero Stepway 2 поколения. По сравнению с моделью автомобиль получил измененный дизайн экстерьера и более широкие возможности вождения по бездорожью.

На российском рынке новый Renault Sundero Stepway 2 дебютировал только во второй половине 2014 года, а производство автомобилей налажено на АвтоВАЗе в Тольятти.Машины для нашего рынка подготовили к эксплуатации в суровых зимних условиях, получив множество «теплых» опций и защиту днища.

Внешний вид


Если модель первого поколения была по сути лишь модификацией обычного Сандеро, то Renault Sander Stepway 2017-2018 ушел от источника заметно дальше. Снаружи его можно отличить по наличию вседорожного обвеса.

Имеются аккуратные накладки на передний бампер, колесные арки и пороги.Они являются не только своеобразным декоративным элементом, но и выполняют защитную роль. Кроме того, новый Renault Sandero Spetway 2 2017 г получил более выразительный передний бампер, в конструкции которого стало заметно меньше хрома, а в его нижней части появилась пластиковая накладка «под металл».

На все время на крышу хэтчбека установили французы Ралиги. Все эти изменения позволили сделать внешний вид Renault Sander Stepway 2017 в новом кузове более агрессивным и мужественным.

Уже в базовой комплектации пятидверка имеет 16-дюймовые диски (у обычных Sandero диски 15-дюймовые) с шинами размерностью 205/55. Штампованные диски с пятью лучами закрыты обычными пластиковыми колпачками, поэтому их легко можно принять за литые.

Цветовая палитра нового Сандеро Степвей II пополнилась эксклюзивным золотисто-зеленым цветом, тогда как французы отказались от белого и синего оттенков, оставив их только для обычной версии хетча.

Салон

Модель

Renault Sandero StepWay 2016 во многом перекликается интерьером исходника, однако есть определенные отличия.Он отделан материалами достаточного качества, например, передние кресла здесь смотрятся даже богато, а название модификации стучит по их спинкам.

При этом водительское сиденье уже в базе регулируется по высоте. Обратите внимание, что изображение с логотипом STEPWAY можно увидеть и на текстильных ковриках. В базовой комплектации хэтчбек аудиосистема не предполагается и доступна только в качестве опции.

Для полноценной мультимедийной системы с 7.0-дюймовый сенсорный дисплей придется дополнить владельцам модели в топовой версии Privilege. Сам мультимедиа радует приемлемой графикой и быстрым откликом, правда, экран ярче экрана.

Несмотря на свою простоту, салон Рено Сандер Степвей 2017 г достаточно продуман с точки зрения эргономики. Спереди здесь просторно, а вот на заднем ряду в дальних поездках пассажирам будет не особо комфортно, но этот недостаток присущ большинству компактных автомобилей этого класса.

Французы также немного улучшили шумоизоляцию модели, поэтому даже при движении по гравийным и грунтовым дорогам в салоне хэтчбека достаточно тихо, а значит, пассажиры могут спокойно разговаривать друг с другом или слушать музыку.

Характеристики

Renault Sandero Stepway II построен на платформе B0, при этом его габаритные размеры составляют 4 080, 1 757 и 1 618 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Расстояние между осями у модели составляет 2 589 мм.В зависимости от выбранной конфигурации машина весит от 1 111 до 1 165 кг в духовке.

Объем багажника хэтчбека 320 литров. Немного, впрочем, водитель всегда может сложить спинку заднего дивана в пропорции 1:3 или 2:3, после чего полезное пространство грузового отсека составит уже 1200 литров.

Спереди в Sandero Stepway 2 используется независимая подвеска типа McPherson, а сзади полузависимая рессорная. По сравнению с предшественником подвеска автомобиля стала более жесткой и лучше всего подходит для российских дорог.

На передние колеса модели установлены 259-миллиметровые дисковые тормоза, а на задние — стандартные 8-дюймовые барабанные. Что касается дорожного просвета, то клиренс нового Renault Sandero Stepway увеличен до 195 мм (+ 40 мм по сравнению с обычным Sandero).

Отметим, что французы также защитили днище авто антизарастающим покрытием, а картер двигателя прикрыли стальной пластиной.

На российском рынке хэтчбек повышенной проходимости предлагается только с двумя 1.6-литровые моторы. Первый из них восьмиступенчатый мощностью 82 л.с. Работает либо с пятиступенчатой ​​механикой, либо с четырехступенчатым роботом.

Второй блок уже 16-клапанный. Он доступен в двух вариантах ковки — на 102 и 113 сил. Менее мощному мотору полагается четырехдиапазонный автомат, а топовый агрегат идет в связке с пятиступенчатой ​​механикой. Привод у всех версий исключительно передний.

➖ Динамика (версия с двигателем 82 л.с.)
➖ Качественный цвет
➖ Маленький багажник
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Высокий клиренс
➕ Дизайн
➕ Проходимость

Выявлены достоинства и недостатки Рено Сандеро Степвей 2018-2019 в новом кузове на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Renault Sandero Stepway 82 л.с., а также 102 и 113 л.с. С механикой, автоматом и роботом можно узнать из историй ниже:

Отзывы о праве собственности

Все по порядку:

1. Через полтора года стерлась краска на задних порогах, они начали ржаветь, передний пассажир тоже, все сделали по гарантии.

2. Схема-наклейка на грани выпила драйвера, меняю цену сам 1400 руб за наклейку, плюс работа.

3. Передние сиденья очень короткие, ноги и кольца начинают болеть при дальней дороге (максимум 800 км и то писать).

4. При пробеге 8000 км шаровые накрылись, поменяли по гарантии вместе с развалом оповещения (неприятно, как и ЛКП на порогах).

5. Подлокотник дорогая опция, без него рука устает, и то не очень. Это не подлокотник, а недорогой какой-то.

6. Мотор практически не тянет, нужно брать помощнее, но не с автоматом, он 4-х ступка, обороты после 120 км/ч доходные, да и бензин кушает.

7. Через год (25000 км) появился скрип водительского сидения (как сказал Диллер Лето WD, там резинка грязевых засоров).

8. База очень короткая поэтому машина просто прыгает на неровностях как сайгак, особенно «радуют» задних пассажиров.

9. Багажник.

10. Робот глючит, зависает между передачами на линиях (обычно между 3-4, 4-5) и такой шум это тот ужас. Бывает редко, но бывает. На сервисе руки развелись и не знают что делать.

Дмитрий Крутов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) с роботом 2015 г.

Видеоотзыв

Купил нашу «стерву» в сентябре 2015. На момент написания отзыва проехал на ней (за почти два года) 39 000км. Первый год был «трассовым», и расход топлива был выше, чем сейчас (9-10 литров на 100 км против 7-8 л), да и двигатель показался более шумным.

После пробега в 20 000 км машина стала более жесткой, чем при покупке (где-то читал, что ступенек столько).Очень быстро привык к круиз-контролю (теперь им пользуюсь даже в городе), так же удобен для сабвуфера джойстик управления музыкой (не знаю, почему многие на него ругаются).

Что в машине мне понравилось, так это относительно высокая проходимость даже на штатной резине Continental (застрял только на глине после дождя — лежал и ранил глину и забивал башмаки), а я люблю везде погонять — дачу , река, лес…

Часто спасало то, что родная стальная защита двигателя, глушитель «спрятан» в днище днища.Это понял когда авто из ямы посмотрел на «пузо» — все красиво, но «губа» бампера (защитная балка, но из пластика) немного обвесы.

Сразу обратил внимание на полное отсутствие тепло/шумоизоляции авто — зимой после остановки двигателя довольно быстро остывает салон, при езде что на зимней, что на летней резине шорох камней и песка по колесу арки и цокот шипов очень хорошо слышен.

Отвратительное качество ковров на полу салона и в багажнике — после каждой уборки пылесосом на щетке остается довольно много ворса.

Отдельно хочу сказать о качестве колес — они откровенно мягкие — гнутся от попадания в хорошие ямы и так же легко правятся кувалдой (наблюдения на нескольких подобных машинах).

Эксплуатировать машину без чехлов тоже не стоит — качество красивой обивки оставляет желать лучшего.Та же проблема коснулась оплётки руля — всё красиво, приятно, но… после 35 000 км в руле стало видно, и кожа начала ползать.

Ситников Дмитрий, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) Механика 2015 г.в.

Где можно купить?

Машину брал в августе, успел отъездить осень, зимнее бездорожье. Ну что сказать, за свои деньги надежный аппарат от 20.5 см под брюхом (никогда больше нигде на бордюрах, бордюрах, ямах и т.д.), неувязочка экономичного ниссановского двигателя (по сравнению с 86-сильной черепахой, которая была у меня в моей первой модели). На трассе можно подцепить, в горах или на обгоне достаточно.

Насколько качественно делают железо в Самаре по сравнению с тиннитусовыми кузовами, которые везли из Румынии для первых Сандеро — судить пока рано, покажет время.

О салоне: хороший пластик, не царапается, качественный материал обивки сидений.Тело крепкое.

Проходимость: по грязи и снегу прет как маленький танк (залезал и в рыхлый деревенский снег, и в лес с глубокими лужами по самые пороги после дождя), но полный привод отсутствует.

Скорость: После скоростного мегана, конечно, месяц привыкал, запас хода — 120 км (еще будет легко, но решил на первых тысячах не насиловать движок). Машинка коротенькая, почти как Нива, так что при скоростном режиме автолюбителям советую осторожно.

В максималке не хватает обогрева задних сидений, печка для холодных зим слабовата. Небольшой багаж, который компенсируется установкой верхнего багажника-торпеды на крышу (пихай — не хочу).
Для багажника в базовой комплектации не хватает сеток (компенсирую походу на алиэкспресс). Шумка средняя.

Отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (113 лс) с механикой 2016 года

Машина интересная, но нишевая.Его сильные стороны – огромный клиренс, очень мускулистая подвеска, сквозной внешний вид с рейлингами, а также не слишком кусачая цена при богатом оснащении.

Машина явно не для пельменей (из-за размеров салона и невозможности монолитно ехать по прямой на большой скорости), но отличный вариант для дачных удочек и поселков с очень плохим асфальтом или вообще грунтовыми дорогами.

Основные минусы тушёнки — плохая шумоизоляция и огромный для такой машины расход топлива — под 15 литров по городу.Правда, это зимой и с учетом прогрева. При плюсовых температурах типичный городской расход в Москве — 12-13 литров на сотню, но это много.

Илья Суханов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) Robot 2016


Надежна ли Dacia? — ОСВ

  • Dacia ненадежна?
  • Почему Dacia надежна?
  • Насколько надежны отчеты и опросы потребителей?
  • Распространенные проблемы Dacia, на которые следует обратить внимание
  • Dacia vs.Peugeot против Renault

Dacia, возрождение автомобильного мира. Когда-то принадлежавшая коммунистическому государству компания Dacia теперь принадлежит Renault и процветает, но надежна ли Dacia?

Вы, наверное, заметили, сколько Dacia в настоящее время находится на дорогах, кажется, что с каждым днем ​​их становится все больше и больше. Их становится все больше и больше на дорожной сети Великобритании, и на то есть веские причины. Их автомобили доступны по цене, теперь они хорошо построены и надежны.

Это слово; надежный.Надежность или ненадежность преследовали Dacia с тех пор, как они принадлежали государству, и нередко водители чинили свои машины на обочине дороги. И хотя это было давно, и Румыния больше не коммунистическая страна, ярлык ненадежности, кажется, приклеился.

Но так ли это? Дачия по-прежнему так же ненадежна, как когда-то?

В этой статье мы рассмотрим все, что связано с надежностью и Dacia, в том числе сравним ее с некоторыми из ее основных конкурентов.

Дачия ненадежна?

Вопреки распространенному мнению, автомобили Dacia довольно надежны. На самом деле они очень надежны. Опрос AutoExpress Driver Power 2016 года поставил Dacia на третье место по надежности с результатом 96,17 из 100. Это выше, чем у Toyota и Honda. Единственными, кто превзошел его, были Тесла и Лексус. Для бюджетной автомобильной марки это очень впечатляющий результат. Отзывы владельцев такие же хорошие. И Duster, и Sandero получают в среднем 87,83% на AutoExpress, при этом надежность занимает самое высокое место.Отзывы на carbuyer в основном положительные, но есть и отрицательные. Но в целом водители, кажется, очень довольны своими Dacia. Однако несколько лет назад были сообщения о ржавчине. Были сообщения от клиентов о проблемах со ржавчиной на Dacia Dusters. В ответ Dacia инициировала исправление и предложила осмотр и бесплатный ремонт затронутых автомобилей.

Ходили слухи, что именно по этой причине Dacia перенесла свое производство из Индии в Румынию, где они уже производили автомобили с левым рулем.Однако Dacia заявила, что это не так и это было чистое совпадение. Тем не менее, несколько лет назад была проблема с ржавчиной. Однако, похоже, это прояснилось, и в настоящее время Dacia находится на вершине своей игры, когда дело доходит до надежности.

Почему Dacia надежна?

Эти результаты могут кого-то шокировать, так как широко распространено мнение, что Dacia производит ненадежные автомобили.

Одна из причин, по которой Dacia считается ненадежной, заключается в том, что в какой-то момент своей истории они были таковыми.Но, как мы упоминали ранее, это было в коммунистической Румынии, стране, которая была отрезана от остального Запада и, следовательно, не имела технологий и еще не разработала свои собственные технологии для улучшения своих автомобилей. По сути, именно поэтому они были такими ненадежными. Но Румыния не была коммунистической со времен революции 1989 года, так почему же люди до сих пор думают, что Dacia ненадежна?

Возможно, потому что они такие дешевые. Dacia производит одни из самых дешевых автомобилей на рынке и определенно производит самые дешевые внедорожники.Фактически, некоторые из их внедорожников стоят меньше, чем многие городские автомобили. Поэтому люди считают, что дешево = ненадежно. Тем не менее, это было несколько раз опровергнуто в отношении нескольких разных вещей, особенно с автомобилями. Предполагается, что чем представительнее и дороже автомобиль, тем он надежнее. Когда это совсем не так. И одна из причин, по которой это не так, заключается в количестве технологий, которыми оснащены эти автомобили. Хотя эта дополнительная технология отлично подходит для водителей и делает автомобиль более привлекательным, она не всегда надежна.Многие связывают ненадежность с увеличением количества сложных технологий, которые подвержены проблемам. Хотите недорогой внедорожник? Посмотрите наш подробный обзор Dacia Duster, чтобы узнать больше о современном и надежном внедорожнике.

А Дачия? Ну, у Dacia нет ничего из этого. Dacia стремится снизить затраты, а это означает, что вы не будете получать много сложных технологий. Водители это знают, и поэтому люди выбирают Dacia. Но это означает, что нет никаких проблем, потому что нет сложных технологий, которые могут пойти не так.Это не значит, что на борту Dacia нет технологий, просто они не такие продвинутые, как технологии, которые можно увидеть в Audi или Mercedes. И это просто означает, что они более надежны.

Мало того, они еще и дешевы в ремонте. Детали распространены и их легко найти, а это означает, что вам не придется выкладывать целое состояние на ремонт.

Итак, есть несколько причин, по которым Dacia надежна. Подумываете о покупке Dacia Sandero? Посмотрите наш полный обзор на Youtube, чтобы узнать больше о прочном, но удобном хэтчбеке.

Насколько надежны отчеты и опросы потребителей?

Именно в этом месте статьи мы оправдываем использование отчетов и опросов потребителей для определения надежности.

Опросы потребителей точны, потому что это отзывы владельцев. Это означает, что те, кто водит машину каждый день, могут дать отзыв о том, насколько надежна или ненадежна их машина. Мы также используем отчеты WarrantyDirect, которые предоставляют расширенные гарантии для многих марок и моделей.Когда кто-то предъявляет претензии, они могут записать это. Затем они используют эти данные, чтобы прийти к обоснованному выводу о том, какие марки и модели являются наиболее надежными, а какие нет.

Единственная проблема с опросами клиентов заключается в том, что вы не можете знать, сколько прослужит новый автомобиль. Таким образом, вы не получите абсолютно точное суждение, пока машине не исполнится несколько лет. Многие, такие как J.D Power, используют прогнозируемую надежность, которая обычно довольно точна.

В целом, использование опросов потребителей — это хороший и непредвзятый способ узнать, насколько надежен автомобиль.

Общие проблемы Dacia, на которые следует обратить внимание

Когда вы смотрите на автомобиль, особенно на подержанный, есть вещи, на которые вам следует обращать внимание. Некоторые из общих проблем для Dacia включают:

  • Неисправности каталитического нейтрализатора
  • Проблемы с системами управления двигателем
    • Это не слишком распространено, но о некоторых сообщалось.
  • Ржавчина
    • Как мы упоминали ранее, ржавчина была проблемой для Dacia.Если вы смотрите на подержанную Dacia, обязательно внимательно проверьте ее на наличие признаков ржавчины.

Если вы ищете подержанную Dacia, то стоит спросить продавца, не сталкивались ли они с такими проблемами.

Dacia против Peugeot против Renault

Может быть трудно решить, с кем сравнить Dacia в плане соперников. В этом разделе статьи мы остановились на брендах, которые производят автомобили, похожие на Duster, а не на цене.

И Renault, и Peugeot также неплохо себя зарекомендовали с точки зрения надежности. Однако в опросе, который поставил Dacia на третье место, Renault и Peugeot оказались немного дальше по списку. Renault заняла 11-е место с результатом 93,72, а Peugeot — 13-е с результатом 93,09. Это ни в коем случае не плохие результаты, и они значительно лучше, чем у многих люксовых брендов, но они не совсем соответствуют третьему месту Dacia. Однако в опросе, проведенном Motoring Research, Peugeot заняла 5-е место с 92 проблемами на 100 автомобилей.Для сравнения, Renault заняла 14-е место со 116 проблемами на 100 автомобилей. А Дачия? Что ж, Dacia вообще не слишком хорошо показала себя в этом опросе, заняв 23-е место с 174 проблемами на 100 автомобилей. Что довольно много. Однако это было в 2016 году, а опрос AutoExpress был в этом году (2017). Так что я думаю, мы можем сказать, что это среднее значение, и кажется, что эти бренды довольно надежны. Итак, если вы ищете надежность и цену, Dacia — производитель для вас.

В заключение следует отметить, что Dacia удивительно надежна.При этом учитывается их прошлая репутация и тот факт, что их основное внимание уделяется максимально возможному снижению затрат. Они настолько надежны, что AutoExpress поставил их на третье место в своей последней таблице надежности. Тем не менее, их основные конкуренты, Peugeot и Renault, были надежны дольше. Означает ли это, что они на самом деле более надежны, еще предстоит выяснить. Итак, если вы верите в самые последние тесты на надежность, нуждаетесь в семейном автомобиле и хотите получить соотношение цены и качества, то Dacia идеально подходит для вас.

2020 Renault Sandero TechRoad имеет свои плюсы и минусы

Tech Specs

Тип: Три цилиндра Turbo

Емкость: 0,9 л

Мощность: 66кВт

Крутящий момент: 135Nm

Передача

Тип: Пятиступенчатая механическая

Мост

Тип: Передний привод

Производительность

Максимальная скорость: 168 км/ч

0–1 0–1 0–1 0135.1 сек (заявлено)

Расход топлива: 5.4 L /100 км (как утверждено), 6.0 L (как проверено)

Выбросы: 124G / км

2 Стандартные функции

Система экстренного торможения, ABS, контроль устойчивости, четыре подушки безопасности для пассажиров, противобуксовочная система, навигация, Bluetooth, центральный замок, система помощи при парковке с камерой заднего вида, порт USB, дополнительный вход, кондиционер

владения

5

5

У технического обслуживания Расстояние: два года / 30 000 км

Цена: R251 900

Аренда *: 5 446 рэндов в месяц

* под 10% в течение 60 месяцев без депозита

M OTOR Новости звезды Рейтинг

5

Экономика * * * *

Ride / Disingling * * *

Безопасность * * * *

Конкурс

Ford Figo Freestyle 1.5 титана, 91 кВт / 150 нм — R263200

Suzuki IGNIS 1.2 GLS, 61KW / 113NM — R216 900

5

Движение Hyundai 1,0T, 88 кВт / 172 нм — R291 500

старый против нового Сравнение Renault Stepway 2 и Kajar

Есть ли смысл существенно переплачивать за возможность использовать, якобы, кросс-приводные версии автомобиля? Для того, чтобы выяснить эту особенность, мы сравним две машины и выясним, что лучше — или .Обе машины выглядят более чем достойно, хотя и имеют некоторые недостатки, впрочем, как и любая другая машина. Если судить по заводским данным, то у Рено Сандеро дорожный просвет составляет всего 15,5 сантиметра, что точно мало для комфортного передвижения по отечественным дорогам. Что касается устойчивой, то здесь все более оптимистично. Дорожный просвет в этом случае составил 19,5 сантиметра. Таким образом, разница в размерах составила 4 сантиметра.

Сандеро Степняк.

В настоящее время кроссовером называют самые разнообразные автомобили, появившиеся за последние несколько лет.Были и те варианты, которые работают на одну ось, однако у них гораздо больший дорожный просвет и соответствующие кузовные показатели.

Пакет

Что касается французских автомобилей Sandero и Stepway, то в самой богатой комплектации у них есть очень хорошие варианты комплектаций. Обе эти машины состоят из качественного двигателя в 102 л.с., на пятиступенчатой ​​механической коробке передач. Для сравнения будут использованы два автомобиля, которые состоят в одном техническом оснащении. Что касается стоимости, то Sandero стоит 609 тысяч рублей, что касается второй машины, то она будет стоить 651 тысячу рублей.Таким образом, разница между этими двумя версиями автомобиля составила 42 тысячи рублей.

По кузовам обе эти машины практически идентичны друг другу. Если говорить о версии STEPWAY, то здесь есть довольно интересные и необычные черные, а также серебристые детали из пластика, которые есть на крыше. Также есть небольшие, но довольно интересные внутренние изменения в салоне. В первую очередь значительно отличается шкала спидометра и тканевая обивка, которая также выполнена в несколько ином формате, используется интересная и достаточно необычная вышивка степвей на стульях, спинках и ковриках.Видимо, эта функция создана для того, чтобы автомобилисты понимали, на какой версии автомобиля они ездят.

Внедорожные характеристики

Что касается показателей просвета дороги, то в данном случае разница составляет ровно 4 сантиметра. Вариант под названием Сандеро имеет клиренс на 15,5 сантиметров, что касается второго варианта, то там уже 19,5 сантиметров просвета. Изменения в данном случае говорят о том, что стали использоваться несколько другие пружины, что касается варианта Сандеро, то здесь используется стержень, который имеет диаметр 1.2 сантиметра, для второго варианта транспортного средства используется стержень диаметром 1,3 сантиметра. В ходе теста выяснилось, что дорожный просвет даже немного больше заявленного. В месте, где двигатель защищен, он составил 16 сантиметров плавно и 19,8 сантиметра соответственно.

Качественно разогнаться на дорогах где есть стояк снег, в обоих случаях не дает ESP.

Всегда очень хорошо, когда запланированный результат становится менее реальным. Таким образом, автомобиль Stepway имеет дорожный просвет, целых 22.6 сантиметров, а спинка — 21 сантиметр. Такие показатели позволят автомобилю достаточно легко преодолевать самые разные дорожные ситуации.

Теперь следует посмотреть на показатели полностью загруженных автомобилей. Конечно, в данном случае автомобили очень сильно просили, что собственно и неудивительно. Именно по этой причине дорожный просвет под двигателем уменьшился на 2,3 сантиметра, теперь он составлял 17,5 сантиметра. Что касается простой версии Сандеро, то он в тот же момент умудрился устроить целых 2.5 сантиметров, а цифра равнялась 13,5 сантиметрам. Этого будет катастрофически не хватать для езды по отечественным дорогам. Что касается 17,5 сантиметров, то их будет вполне достаточно для езды практически по любой дороге. Не каждая машина с полным приводом может показать столь достойный уровень.

Что касается хода подвески, то в данном случае отличий практически нет. Также весьма незначительные изменения получили и углы геометрической проходимости автомобилей. Точно такие же изменения получили передаточные числа в коробках передач.Да что там такие незначительные нюансы, тут и сама коробка передач практически ничем не отличается. Тем не менее, есть одно достаточно существенное отличие, существуют различные приводы управления автомобилем. По поводу машины Сандеро, то тут управление от тяги, а во втором варианте тросик. Несмотря на это, существенных изменений в качестве езды нет. Каждая из доступных передач, работает достаточно четко и легко. Что касается динамики разгона автомобилей, то понять, какая машина в данном случае лучше, просто невозможно.

Если говорить об автомобиле STEPWAY, то этот вариант действительно стоит назвать кроссовером. Как все это будет использоваться на дорогах?

Передние сиденья автомобилей серьезно отличаются от материала отделки, к тому же кроссовер, на креслах есть соответствующее название ступенька.

Еще есть довольно большое поле

Для того, чтобы проводить более интересные сравнения, были выбраны заснеженные поля. Благодаря значительной оттепели на поле образовалась небольшая ледяная корка.Что касается высоты этого снежного покрова, то она составляет ровно от 15 до 30 сантиметров.

Если говорить о стандартной машине, то она способна уверенно идти по снегу толщиной от 18 до 20 сантиметров, а вторая машина способна проехать в местах, где снежный покров составляет 22-24 сантиметра. Что касается переднего типа бампера автомобиля Sandero, то он просто невероятно хрупкий. По этим причинам, даже если немного повредить покрытие Gladux, можно значительно повредить автомобиль. Без сомнения, в данном случае дело связано с достаточно высокими температурами воздуха, которые в день тестирования достигали 2 градусов тепла, а также с хрупким пластиком.Если говорить отдельно, то на этом автомобиле лучше всего аккуратно ездить по гололеду.

Sandero Stepway Salon 2

Если говорить о приборной панели, то здесь изменений практически нет. Однако на версии STEPWAY гораздо более украшенная шкала спидометра.

Что касается автомобиля STEPWAY, то он выглядит действительно, как отличный, качественный кроссовер. В этом случае устанавливается гораздо более качественный бампер, который можно использовать гораздо безопаснее на гляседенальной дороге.В конце концов, проходимость там действительно намного надежнее.

Впрочем, есть не только плюсы, но и в автомобилях. Например: машина очень легкая и просто следует по снегу, далее нужно подняться на небольшую горку, во время подъема двигатель значительно теряет обороты, и машина идет своим ходом. Это связано именно с работой ESP, и исправить ситуацию в этом случае практически невозможно. Конечно, электронные возможности созданы, прежде всего, для безопасности водителя и пассажиров.Однако кроссоверам система стабилизации на дороге пошла исключительно во вред. Благодаря самой этой системе нет возможности объезжать пересеченную местность с пробуксовкой. Было бы неплохо, если бы можно было отключать систему стабилизации, это значительно упростило бы передвижение по сложным участкам дороги.

Что получилось в итоге

В итоге машины получились достаточно интересными, качественными и необычными. Однако у двух этих вариантов есть несколько существенных недостатков, которые на первый взгляд кажутся достоинствами.В первую очередь, ESP — это система, не позволяющая буксовать при подъеме на возвышенность, или преодолении сложного участка дороги. Еще минус, но, уже у версии Сандеро, не самый высокий дорожный просвет. Этого просвета будет недостаточно для езды по пересеченной местности. Второй автомобиль по этому показателю намного эффективнее. Первая и вторая версии автомобилей действительно способны порадовать каждого человека своими качественными характеристиками.

Классические «Нивы» и УАЗы постепенно теряют популярность — дорожная инфраструктура страны развивается, а топливо постепенно дорожает, что заставляет людей рассматривать другие автомобили.Однако отказаться от статуса владельца внедорожника, пусть и бюджетного, не так просто. Зная это, многие компании выпускают относительно экономичные и легкие кроссоверы, стилизованные под автомобили повышенной проходимости. Если говорить о бюджетном классе, то здесь наибольшей популярностью пользуется хэтчбек. Рено Сандеро. StepWay со специальным пакетом опций, повышающих его проходимость. Чтобы понять, какой вариант выбрать, необходимо внимательно сравнить Рено Сандеро Степвей и Рено Дастер.

внедорожники?

Оба сравниваемых автомобиля имеют усовершенствованную трансмиссию, оснащенную аналогичными 1.6-литровые двигатели, а также пятиступенчатые коробки передач. Однако при желании покупатели могут заказать Renault Duster. В полноприводном, тогда как для Sandero Stepway. Такой модификации нет в наличии. Но надежда на какие-то внедорожные способности остается, если учесть клиренс в 210 мм у Дастера и 175 мм у Рено Сандеро Степвей.

И практические испытания показывают, что переднеприводный Рено Дастер практически не уступает полноприводному в возможностях! Пятиступенчатая трансмиссия имеет укороченные передачи, а мотор хорошо тянет с самых малых оборотов, поэтому преодоление крутых подъемов не станет для Дастера непосильной задачей.Большой клиренс позволяет Renault Duster уверенно передвигаться по грунтовкам и даже лесным автобусам, а также передвигаться по крупным камням. Но все же отсутствие полного привода дает о себе знать – кроссовер Renault начинает беспомощно гудеть, на крутом подъеме появляется скользкое покрытие. Ехать по шикарным дорогам В дождь тоже не стоит – если небольшие участки вязкого грунта удастся преодолеть за счет отличных настроек мотора и трансмиссии DUSTER, то кроссовер застрянет в первой же глубокой яме.

Хэтчбек, никогда не имевший отношения к классу кроссоверов, шансов справиться с бездорожьем еще меньше. Увеличенный по сравнению со стандартным логаном семейства Logan Renault Sandero Stepway позволяет забыть о неровностях днища в тягах и на грунтовке, но не помогает преодолевать серьезные препятствия. Стоит сказать, что при попытке прокатиться по лесной переправе или каменистой равнине можно расстаться с низко висящим под задним бампером глушителем. К тому же настройки трансмиссии скорее ориентированы на размеренную езду по трассе, чем на покорение крутых склонов.

В городе

Если вы выбираете подножки или пыльник для частой езды по городу, то хэтчбек Renault будет гораздо предпочтительнее. Меньшие габариты позволяют размещать его на небольших парковочных местах во фронт-офисном центре или супермаркете, а более «длинные» передачи дают возможность реже переключаться при движении в плотном потоке. Преимуществом Renault Sandero Stepway можно назвать в меру жесткую подвеску, которая не допускает сильных кренов, но и не огорчает водителя серьезными поломками при движении по крупным неровностям.Минусом шасси Sandero Stepway является лишь отсутствие должной шумоизоляции, в результате чего прохождение каждой трещины в асфальте или неровностей сопровождается неприятным звоном.

Во вместительности Рено Сандеро чемпионом не назовешь — сзади поместятся только два человека, и они будут жаловаться на нехватку места для ног. Впрочем, к высоте потолка претензий нет – корпус всего семейства отличается хорошим запасом пространства над головами людей.Передние сиденья посажены немного низко и имеют неоптимальный профиль спинки, но при коротких ежедневных поездках владельца Renault. Никаких неудобств Sandero Stepway не почувствует. Не ставит автомобиль рекорды и по объему багажника — он был мал даже у обычного Renault Sandero, а у «внедорожной» версии Stepway он уменьшился до 320 литров за счет использования полноразмерной запаски. Однако широкий диапазон облегчает погрузку крупногабаритных предметов, поэтому получившиеся задние сиденья владелец грузовика Sandero Stepway объемом 1,2 куб. м сможет использовать без труда.

Среди недостатков ходовой части Рено Дастер можно назвать излишнюю мягкость, из-за которой большой автомобиль кренится в поворотах и ​​«заваливается носом» при резком торможении. Впрочем, кроссоверу все это можно простить за полное отсутствие ударов и раскачки при проезде неровностей. Владельцы Дастеров всегда с гордостью говорят, что не тормозят даже на участках с плохим покрытием, где другие тормозят машины, стараясь не повредить подвеску. Но вот «внедорожные» настройки силового агрегата и трансмиссии в городе.Из-за укороченных передач водитель Рено Дастер вынужден постоянно прислушиваться к звуку работающего на высоких оборотах двигателя.

Передние кресла DUSTER хороши, но впечатление портит аналогичная прямая спинка, которая не дает расслабиться мышцам спины в дальней дороге. Кроме того, нужно сказать о некоторых других эргономических просчетах в кроссовере Рено:

  • Передняя панель со временем начинает выдавать достаточно сильные симптомы;
  • Педаль газа расположена близко к центральному тоннелю;
  • Сенсорный экран есть на дорогом, с лучом света, когда попадет.

Сзади места больше, чем в Сандеро — здесь трое без особых неудобств даже в зимней одежде. Если по объему багажника выбрать Рено Дастер или Рено Сандеро Степвей, то кроссовер однозначно останется лидером. Рено Дастер Вместимость грузового отсека даже при поднятых задних сиденьях приближается к 500 литрам, а при полной трансформации салона равна 1,65 кубометра.

Технические характеристики
Модель автомобиля: Renault Sandero Stepway. Рено Дастер.
Страна производитель: Румыния (сборка — Россия) Румыния (сборка — Россия)
Тип кузова: Хэтчбек Кроссовер
Количество мест: 5 5
Количество дверей: 5 5
Объем двигателя, куб. см: 1598 1598
Мощность, л.п. / о. Мин.: 103/5750 114/5500
Максимальная скорость, км/ч: 171 167
Разгон до 100 км/ч, с: 12,4 10,9
Тип привода: Передний Передний
КПП: 5 МЦПС 5 МЦПС
Тип топлива: Бензин А-95 Бензин А-95
Расход на 100 км: По городу 9.0 / за городом 5,8 В городе 9,3 / за городом 6,3
Длина, мм: 4024 4315
Ширина, мм: 1753 1822
Высота, мм: 1550 1695
Клиренс, мм: 175 210
Размер шин: 185/65 R15 215/65 R16
Снаряженная масса, кг: 1086 1260
Полная масса, кг: 1595 1716
Объем топливного бака: 50 50

Различные нравы

Вопреки назначенному ему маркетологами Renault, хэтчбек Sandero Stepway предназначен исключительно для передвижения внутри дорог.Конечно, увеличенный клиренс позволяет ему без помех ехать по пристрелочным дорогам и разбитым улицам городского центра, но усиления Renault Sandero не хватит и на сто метров. Другое дело Рено Дастер, который изначально разрабатывался как автомобиль повышенной проходимости и лишился заднего привода исключительно в удешевление. Кроссовер Renault может выехать за пределы асфальтированных дорог и с честью выдержать множество испытаний, побывать на рыбалке или просто на пикнике в тех местах, куда обычные автомобили не доберутся.Однако стоит помнить, что возможности Дастера ограничены, и он вполне может застрять в грязи или просто на скользком покрытии.

Оценивая автомобили по внешнему виду, ни на секунду не возникает сомнений – «вазовский» хэтчбек получился однозначно солиднее и красивее. Со всех сторон выглядит достойно и современно, чего не скажешь о Кургузском и даже где-то «деревенском» внешнем виде StepWay. «Жигули» выделяют светодиодные ходовые огни И в модных вогнутых боковых панелях.

Однако не всем нравится посылать всех подряд, хотя, признаться, на фоне «Рошни» они смотрятся если не лучше, то явно интереснее. А вот псевдозащитный пластиковый обвес и расширители колесных арок, как у тольяттинского автомобиля с эстетической точки зрения, явно не пострадают — оконная линия могла бы визуально сместиться вниз, и двусмысленных «боковин» уже не будет. выбирать глаза из глаз больше не обналичивают.


За лицо «Isxual», которое, культурно заимствуя у Lexus и прочих Honda, Стив Маттин клеил «Ixray», вазовцы должны сказать спасибо — невыразительное лицо «Стюарда» однозначно нуждается в пластической операции.Как, в общем-то, и его филейная часть, отнюдь не вызывающая восторга.

Корма «Волжанина» с маленькими и поднятыми вверх фонарями, конечно, конечно, не произведение искусства, но в любом случае, откровенно примитивной ее не назовешь. По крайней мере, в отличие от Сандеро, девушки ищут взгляд, и симпатии к водителю я не заметил на их физиономиях. Наш «лайк» отечественный автогигант.


Эргономика салона

Трудно не отметить, что при открытии дверей в кабину с крыши падал снег — в рентгене садишься, предварительно размазав снежинки с кресла.А все потому, что двери «Жигулей» четко входят в проемы, у «Рено» они стыкуются прямиком к крыше.

В целом родство в интерьере обоих автомобилей очевидно. Впрочем, здесь «Иксрей» явно на высоте — не в последнюю очередь благодаря более крупным стрелкам-стрелкам на панели приборов и расположению всех четырех клавиш стеклоподъемников на двери водителя. В то время как у Sandero в этом месте два места. Кнопки управления задним стеклом расположены на центральной консоли — при попытках попасть в них пальцем приходится отвлекаться от дороги.


Кроме того, тольяттинцы не стали снабжать руль своего «коня» органами управления аудиосистемой — «французы» предлагают настраивать «музыку» неудобным подрулевым рычагом. Мультимедиа для машин бюджетного сегмента в обоих случаях достойная: все просто и интуитивно понятно. Даже в сильный мороз дисплей не тормозит и не глючит. Только вот головным устройством «Иксрея» каждый раз является телефон.

Ручка корректора фар в Renault находится слева от баранки внизу торпедо, и чтобы добраться до нее вам потребуются навыки акробата, а затем сеансы мануального терапевта, который поможет вам поставить сложить шею.Водитель LADA с подобными не столкнется.

А вот аплодисментов заслуживает сам руль французского хэтчбека: он кажется объемнее и гораздо приятнее по тактильным ощущениям.


Что с посадкой, то устроиться и в той, и в другой машине не составит труда. Только подголовник, скорее элемент декора, нежели безопасность, ибо слишком далеко от затылка.

Кнопки обогрева сидений в обеих машинах неплохо бы перенести на центральную консоль.Мало того, что ключи помещаются в нишу между дверью и сиденьем, периодически крутятся на ножке при выходе из машины, так еще и нащупать их во время движения, не отвлекаясь на дорогу, достаточно сложно. Я уже не говорю о том, что представительницы прекрасной половины в попытках согреть пятую точку могут сломать ногти.

Претензии к обзору вызывает только «Сандеро», у которого боковые зеркала и стекла передних дверей моментально набиваются грязью — тольяттинский псевдокроссовер получает испытание.В том числе и потому, что открывая багажник, водитель не пачкает руки, как это бывает в случае с . Да и сам грузовой отсек «Иксрея» вместителен при вместительном «реникете» — 361 л против 320 л.


Ездовые повадки

Пока 122-сильный мотор LADA «женат» на пятиступенчатой ​​«механике», положительных эмоций он не вызвал. С откровенно тупым и неуклюжим цельным «роботом» машина ехать категорически не хотела. Аллилуя — больше рентгена овощем не называй.Правда, переключения коробки передач не имеют таких четких и упругих, как у «пятиходовок», отличаясь в том числе более длинными ходами.

Надо сказать, что «француз» со своими 113 силами под капотом ни чего не пропускает — тяги хватает почти во всем диапазоне оборотов. Ожидается меньшее количество «лошадок» по расходу – в смешанном цикле «Сандеро» расходует не более 9,7 литров на сотню, тогда как «Иксрей» недотягивает до всех 13.

Обе машины уверенно цепляются за дорогу, не заставляя водителя мыть его холодным позже при прохождении крутых поворотов.«Тольятти», пожалуй, лишь чуть мягче переваривает неровности дорожного полотна — вероятно, сказывается установка других амортизаторов и пружин. К тормозам — претензий нет.

На первый взгляд может показаться, что эти две модели — Renault Sandero и Renault Sandero Stepway очень похожи и практически не отличаются. И все же, если внимательно присмотреться, можно увидеть существенную разницу. Так чем же отличаются эти автомобили? Вопрос вполне актуальный.

Кстати, создание интернет-магазина позволит предпринимателям зарабатывать на оригинальных автозапчастях Renault..

Определение

Автомобиль Sandero относится к классу «in», модель имеет кузов хэтчбек. Пусть это будет автомобиль и созданный на платформе Логана, отличий осталось очень много. Sandero отличает выразительность силуэта с плавностью ниспадающих линий и симпатическая оптика. Это довольно практичный автомобиль, который идеально подойдет для большой семьи.

Автомобиль STEPWAY по всем параметрам ассоциируется с узнаваемым стильным кроссовером. По сути, эта модель считается внедорожной моделью Sandero.Вот только степвей обзавелся дополнительным обвесом и увеличенным дорожным просветом. Поэтому эту вариацию называют лучшей для городских дорог, машина легко проходит по обледенелым заснеженным улицам.

Сравнение

Sandero Автомобиль Stepway даже визуально выглядит иначе по сравнению с Sandero. Здесь Sandero больше похож на красивый семейный хэтчбек, а вот модель Stepway больше похожа на динамичный маневренный кроссовер для молодежи. Первое, что бросается в глаза, это передние брызговики, например, пластиковые брызговики у машины Степвей намного меньше, чем у Сандеро, и они совсем другие.

В клиренсе тоже есть отличия у машин и это кстати сильно заметно. StepWay больше 20 мм. Такой показатель достигается добавлением пола пружины с внесением модификации в зону крепления стойки. Даже в деталях есть отличия, просто не слишком существенные.

Кстати, разработка логотипа для автомобильного производства производилась профессиональной веб-студией, логотип считается важной частью для создания имиджа каждой компании.

На модели STEPWAY на рычагах продольного типа применена подвеска, которая скреплена с балкой и закреплена на кузове. Также добавлен стабилизатор устойчивости для амортизационных стоек и пружина. Еще одной новинкой в ​​StepWay считается наличие ABS Concept Bosch 8. Кроме того, есть и EBD распределитель тормозного напряжения, и кроме этого EBA Detor Maintenance. Все это выше есть у всех у Sandero.

➖ Динамика (версия с двигателем 82 л.с.)
➖ Качественный цвет
➖ Маленький багажник
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Высокий клиренс
➕ Дизайн
➕ Проходимость

Преимущества и недостатки Renault Sandero Stepway 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно преимущества и недостатки Рено. Sandero Stepway 82 л.с., а также 102 и 113 л.с. С механикой, автоматом и роботом вы можете ознакомиться из рассказов ниже.

Отзывы о праве собственности

Все по порядку:

1. Через полтора года стерлась краска на задних порогах, они начали ржаветь, передний пассажир тоже, все сделали по гарантии.

2. Схема-наклейка на грани выпила драйвера, меняю цену сам 1400 руб за наклейку, плюс работа.

3. Передние сиденья очень короткие, ноги и кольца начинают болеть при дальней дороге (максимум 800 км и то писать).

4. При пробеге 8000 км шаровые накрылись, поменяли по гарантии вместе с развалом оповещения (неприятно, как и ЛКП на порогах).

5. Подлокотник дорогая опция, без него рука устает, и то не очень. Это не подлокотник, а недорогой какой-то.

6. Мотор практически не тянет, нужно брать помощнее, но не с автоматом, он 4-х ступка, обороты после 120 км/ч доходные, да и бензин кушает.

7. Через год (25000 км) появился скрип водительского кресла (как сказал диллер летний WD, там резинка грязи забивается).

8. База очень короткая поэтому машина просто прыгает на неровностях как сайгак, особенно «радуют» задних пассажиров.

9. Багажник.

10. Робот глючит, зависает между передачами на линиях (обычно между 3-4, 4-5) и такой шум это тот ужас. Бывает редко, но бывает. На сервисе руки развелись и не знают что делать.

Дмитрий Крутов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) с роботом 2015 г.

Видеоотзыв

Купил нашу «стерву» в сентябре 2015. На момент написания отзыва проехал на ней (за почти два года) 39 000км. Первый год был «трассовым», и расход топлива был выше, чем сейчас (9-10 литров на 100 км против 7-8 л), да и двигатель показался более шумным.

После пробега в 20 000 км машина стала более жесткой, чем при покупке (где-то читал, что ступенек столько).Очень быстро привык к круиз-контролю (теперь им пользуюсь даже в городе), так же удобен для сабвуфера джойстик управления музыкой (не знаю, почему многие на него ругаются).

Что в машине понравилось, так это относительная высокая проходимость Даже на штатной резине Континенталь (застрял только на глине после дождя — повалялся и поранил глину и набрал лихорадку), а ездить люблю везде — дача, речка, лес. ..

Часто спасало то, что родная стальная защита двигателя, глушитель «спрятан» в днище днища.Это понял когда авто из ямы посмотрел на «пузо» — все красиво, но «губа» бампера (защитная балка, но из пластика) немного обвесы.

Сразу обратил внимание на полное отсутствие тепло/шумоизоляции авто — зимой после остановки двигателя салон остывает довольно быстро, при езде что зимой, что летом резина очень хорошо слышно шорох камней и песка колесо ковчег и цокот косит .

Отвратительное качество ковров на полу салона и в багажнике — после каждой уборки пылесосом на щетке остается довольно много ворса.

Отдельно хочу сказать о качестве колесных дисков — Они откровенно мягкие — гнутся от попадания в хорошую яму и так же легко правятся кувалдой (наблюдения на нескольких подобных машинах).

Эксплуатировать машину без чехлов тоже не стоит — качество красивой обивки оставляет желать лучшего. Та же проблема коснулась оплётки руля — всё красиво, приятно, но… после 35 000 км в руле стало видно, и кожа начала ползать.

Ситников Дмитрий, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) Механика 2015 г.в.

Где можно купить?

Машину брал в августе, успел отъездить осень, зимнее бездорожье. Что сказать, за свои деньги надежная машинка от 20,5 см под брюхом (никогда больше нигде на бордюрах, бордюрах, ямах и т. был у меня в моей первой модели).На трассе можно подцепить, в горах или на обгоне достаточно.

Насколько качественно делают железо в Самаре по сравнению с тиннитусовыми кузовами, которые везли из Румынии для первых Сандеро — судить пока рано, покажет время.

О салоне: хороший пластик, не царапается, качественный материал обивки сидений. Тело крепкое.

Проходимость: по грязи и снегу прет как маленький танк (залезал и в рыхлый деревенский снег, и в лес с глубокими лужами по самые пороги после дождя), но полный привод отсутствует.

Скорость: После скоростного мегана, конечно, месяц привыкал, запас хода — 120 км (еще будет легко, но решил на первых тысячах не насиловать движок). Машинка короткая, почти как Нива, так что со скоростным режимом автолюбителям советую осторожно.

В максималке не хватает обогрева задних сидений, печка для холодных зим слабовата. Небольшой багаж, который компенсируется установкой верхнего багажника-торпеды на крышу (пихай — не хочу).
Для багажника Б. Базовая комплектация Не хватает сеток (компенсирую походу на Али SPress). Шумка средняя.

Отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (113 лс) с механикой 2016 года

Машина интересная, но нишевая. Ее сильные стороны — Огромный клиренс, очень мускулистая подвеска, кроссовый вид с универсальными рейлингами, а также не слишком кусачая цена при богатом оснащении.

Машина явно не для пельменей (из-за размеров салона и невозможности монолитно ехать по прямой на большой скорости), но отличный вариант для дачных солений и поселков С очень плохим асфальтом или вообще грунтовыми дорогами.

Основные минусы тушёнки — плохая шумоизоляция и огромный для такой машины расход топлива — под 15 литров по городу. Правда, это зимой и с учетом прогрева. При плюсовых температурах типичный городской расход в Москве — 12-13 литров на сотню, но это много.

Илья Суханов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) Robot 2016

Рено полный привод. Технические характеристики, преимущества и недостатки Рено Степвей Полноприводный Степвей

Дизайнеры Renault

не раз удивляли публику оригинальностью своих решений.Новый хэтчбек — яркий пример дизайнерского мастерства и таланта. Sandero сочетает в себе качества, которые ценят современные водители: практичность, универсальность, надежность и безупречный стиль. Специалисты Renault, придерживаясь базовой концепции, предоставили покупателю новую версию полюбившейся во всем мире серии. Внешний вид Stepway, при всей его опрятности, достаточно оригинален и стильен.

Renault Sandero Stepway и полный привод

Sandero олицетворяет идеальный баланс практичности, агрессивности и привлекательности.

Улучшенное шасси

Говоря о безграничной свободе, сразу формируется образ спортивного автомобиля. Мастера Renault решили полностью разрушить этот стереотип. Stepway имеет обновленное шасси. В базовую комплектацию входят 16-дюймовые колеса и энергоемкая подвеска. Увеличенный дорожный просвет Sandero позволяет наслаждаться комфортной и легкой ездой по любому дорожному покрытию, независимо от погодных условий. Инженеры Renault потратили много времени и ресурсов на то, чтобы каждый водитель мог ощутить все преимущества инновационного технического оснащения Stepway.

Практичность

При разработке Sandero перед специалистами была поставлена ​​задача создать новую модель, которая будет эффективна практически в любой ситуации. Stepway не ограничивает вашу свободу передвижения. В Сандеро можно отправиться в дальнюю поездку по историческим местам, в отдаленные уголки страны или организовать загородный отдых с друзьями. Ряд электронных помощников, которыми оснащен Stepway, повышают маневренность и максимально упрощают процедуру управления.У нас вы можете купить Renault Sandero Stepway в любой комплектации из предлагаемых производителем версий.

Максимальный комфорт для любителей активного отдыха

Автомобили Renault

всегда отличаются высоким уровнем безопасности. Сандеро не исключение. Автомобиль имеет полный комплект подушек, ремней и усиленную раму. В плане защиты пассажиров специалисты справились на отлично. Инженеры Renault улучшили эффективность зон механического поглощения.

Stepway оборудован климат-контролем, круиз-контролем и навигатором.Ультрасовременный Media Nav не заставит вас скучать в дороге. Вне зависимости от скорости движения внутри Renault царит абсолютная тишина. Stepway идеально подходит для езды по городу и за его пределами. Renault Sandero Stepway новой версии поступил в продажу в конце 2014 года.

Как купить Renault SANDERO Stepway с выгодой до 80 000 рублей**?

Утилизация/трейд-ин с выгодой до 50 000 руб.

Сдайте подержанный автомобиль в центр утилизации или обменяйте его по программе trade-in и получите компенсацию до 50 000 рублей за покупку Renault SANDERO Stepway в ПРИВИЛЕГИИ 1.6 конфигурация АКП4.

Детали программы

Кредит 5,9% с выгодой до 30 000 руб.

Купить Renault SANDERO Stepway в кредит на следующих условиях:

  • Предоплата 20%
  • Срок кредита 3 года
  • Дополнительный пакет «Защита Экстра» (страхование жизни и здоровья + автострахование по программе «Разумное КАСКО»)

и получить компенсацию до 30 000 руб.

Обратите внимание, что данные предложения можно использовать как вместе, так и по отдельности.

** Выгода 80 000 рублей достигается при покупке в кредит Renault Sandero STEPWAY 1.6 AKP4 в комплектации PRIVILEGE по максимальной рекомендованной цене 764 990 рублей. Автомобиль, возвращенный в центр утилизации, должен находиться в собственности не менее 12 месяцев на момент участия в программе. Акт сдачи автомобиля на утилизацию должен быть оформлен не ранее 12.09.2014. Выгода 30 000 рублей достигается при покупке Renault SANDERO Stepway 1.6 АКР4 в кредит в комплектации PRIVILEGE по максимальной рекомендованной цене 764 990 рублей.Кредитор – АО «РН Банк». Обязательно приобретение услуг в кредит: «Разумное КАСКО» на 3 года (предоставляет ПАО СК «Росгосстрах» или ПАО «Ингосстрах»), «Защита бюджета» (предоставляет ООО СК КАРДИФ, тариф 0,24% в месяц кредита количество ). Ставка в договоре на срок кредита 3 года составляет 8,9% годовых (разница со ставкой 0% компенсируется снижением цены автомобиля). Ставка в договоре на срок кредита 5 лет составляет 13,9% годовых (разница со ставкой 9.9% компенсируется снижением цены автомобиля). Максимальная сумма кредита 1 000 000 рублей. Предложение не является офертой и действует до 31 июля 2016 года для новых автомобилей 2016 года выпуска. Количество автомобилей ограничено. Подробности на т. 8-800-200-80-80.

Отзывы владельцев

Машина прошла 5 тысяч, пока ничего не беспокоит. Все крутится, все движется. Она еще не звала меня на службу. Из недостатков можно отметить неудобную переднюю панель и, конечно же, расход топлива, 13-13.5 л/100 км, это еще многовато.

Валерий Витальевич

Отзыв о Renault SANDERO Stepway предыдущего поколения

Первое, что хотелось бы отметить о Степвее, это надежность и невероятная выносливость подвески. С учетом наших дорог любой водитель подтвердит мои слова, будто он из титана. Большой дорожный просвет не раз выручал меня на наших дорогах. Ехать на дачу стало легче.

От 629 990 руб.

Renault построила экспериментальный седан Logan и хэтчбек Sandero с полным приводом.Более того, использовать узлы и агрегаты от кроссовера Рено Дастер на бюджетных моделях оказалось сложно и невыгодно.

Продам Рено Сандеро Степвей

2018

В итоге на тестовых автомобилях был реализован задний привод с экзотической гидростатической трансмиссией, где закалка от двигателя к ведущим колесам передает рабочую жидкость под высоким давлением.

Тестовые экземпляры полноприводных Renault Logan и Sandero доставлены для ходовых испытаний в Тольятти.По данным Авторевю, в Renault могли использоваться узлы и агрегаты французской компании Poclain Hydraulics. Она поставляет комплектующие для Renault Trucks, MAN, Mercedes-Benz и Volvo, а инженерное подразделение компании также является подрядчиком по строительству гоночных концептов и автомобилей Renault и Dacia.

Одним из преимуществ схемы с гидростатическими агрегатами является отсутствие и компактность механической связи колес с двигателем. Так, можно обойтись без раздаточной коробки, карданного вала и оставить автомобили без существенных доработок нижней части подвески и кузова.«Минус» содержится в двойном преобразовании энергии и, как следствие, в низком суммарном КПД, уменьшающемся с увеличением скорости. Кроме того, гидравлическому оборудованию не хватает высококвалифицированного обслуживания. Исходя из этого, гидростатические схемы не прижились на серийных автомобилях, несмотря на то, что они используются на спецтехнике для сельского хозяйства и автомобилях для перевозки негабаритных грузов.

Как отмечает издание, подразделение Poclain Powertrain имеет компактную систему AddiDrive для легковых и коммерческих автомобилей.В стандартную коробку передач смонтирован компактный гидронасос, а сзади установлен 30-киловаттный гидромотор с полуосями и дифференциалом. Гидравлический привод подключается механически при пробуксовке передних колес и работает на скорости до сорока километров/ч. В обычных режимах автомобиль остается переднеприводным.

Станут ли полноприводные Renault Logan и Sandero серийными автомобилями, пока неизвестно. Если это и произойдет, то не ранее 2018 года, но возможность появления модификаций 4×4 все же существует.Так, компании Poclain заявляют, что их гидроцилиндр весит не более сорока килограммов, при этом его стоимость вдвое меньше, чем у классического, механического привода.

285 476 352 176 грн Рено Логан

цены и комплектация

Тест-драйв Рено Логан

Отзывы владельцев

Где купить Рено Логан

НИКО Прайм Мегаполис в Киев на www.renault.niko.ua Все 39 дилерских центров Рено 294 814 342 838 грн Рено Сандеро

цены и комплектация

Отзывы владельцев

Где купить Рено Сандеро

НИКО Прайм Мегаполис в Киев на www.renault.niko.ua Все 39 дилерских центров Renault Теги: слухи о производителях автомобилей renault

Случайная запись:

Рено Сандеро Степвей. Почти полный привод?

Еще несколько статей:

Сандеро Степвей НОВЫЙ

Левый руль на Renault Sandero Stepway 2015 в Могилеве

Мы прилагаем все усилия и усилия для того, чтобы вы могли купить качественные запчасти по минимально возможной цене.

Сделать запрос на эту деталь

Автозапчасти для лекков автомобилей в Могилеве

УНП 700333340

ВСЕ ПРОДАВЦЫ АВТОЗАПЧАСТЕЙ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ НА НАШЕМ САЙТЕ, ЯВЛЯЮТСЯ НЕЗАВИСИМЫМИ ЮРИДИЧЕСКИМИ ИЛИ ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ, НЕЗАВИСИМЫМИ ЗА СВОЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПЕРЕД ПОКУПАТЕЛЯМИ И ЗАКОНОМ.

Еще раз напомню:

Многие фотографии или общие изображения, размещенные в карточках товаров, носят справочный характер и определяют общий вид нужной детали.

Цена на запчасть тоже примерная средняя (справочная). Цены на б/у запчасти всегда зависят не только от наименования товара, но и от многих других факторов, таких как страна происхождения товара, время использования, пробег автомобиля, который был донором.

Аналогичные запросы на автозапчасти.
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Previa в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Prius в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Тойота Пикник в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Corolla в Минске, каталог
https://www.autoparus.by

Новые оригинальные запчасти (детали, которые устанавливались на автомобиль заводом изготовителем) типа Левый руль на Рено Сандеро Степвей 2015, как правило, стоят недешево и по этой причине во многих случаях стоит рассмотреть варианты замены (так называемые запасные части или лицензионные детали), которые, не так часто, но иногда имеют очень приличное качество, мало чем уступающее оригиналу. Покупка запасных частей обычно имеет смысл, если у вашего автомобиля впечатляющий срок службы или если альтернативные оригинальные детали дороги.Используя каталоги таких запчастей, как Левый руль на Рено Сандеро Степвей 2015 в Могилеве, продавцы предложат вам несколько вариантов запчастей, отличающихся как по цене, так и, соответственно, по качеству. При выборе стоит полагаться на собственное мнение или на совет продавца. Ну и не забывайте про авторазборки, где тоже можно найти запчасть приемлемого качества по невысокой цене. Цена б/у Леворульного автомобиля RENAULT SANDERO STEPWAY (2014-201_) может быть не просто ниже цены нового, а просто существенно ниже, до десяти раз.При обращении в специализированные авторазборщики покупка запчастей будет проще, а вероятность правильного подбора гораздо выше, чем на мультибрендовых разборках.

Покупая такую ​​запчасть как Левый руль на Renault Sandero Stepway 2015 в Могилеве, на что обратить внимание?

Где найти запчасти на Рено Сандеро Степвей 2015 в Могилеве — на нашем сайте вы без труда их найдете.
Самые востребованные запчасти на нашем автопортале:



https://d4d.by/автозапчасти и запчасти
https://d4d.by/ запчасти б/у и новые для автомобилей
https://d4d.by/ запчасти для автомобилей б/у

В школе Луи Рено не отличался особыми успехами, зато демонстрировал техническую смекалку. Как многие говорили, его подтолкнула к этому огромная лень. Когда ему было лень вставать с постели, чтобы зажечь керосинку, он сконструировал гальваническую батарею, чтобы, не вставая с постели, достаточно было дернуть за веревку, и пластины погружались в кислоту, и лампочка освещала комнату.Серийное производство автомобилей под маркой Renault началось в 1902 году в амбаре отцовского дома. Renault первой в мире запатентовала закрытый кузов для автомобиля. Луи и его братья Марсель и Фернан принимали участие в автогонках. Марсель и Фернан погибли в гонке, и, вероятно, в результате этих событий Луи принял решение уйти из автоспорта. Особенностью марки стал радиатор, расположенный за двигателем, а капот по форме напоминал утюг.

Renault Sandero Stepway: Logan получил полный привод (фото)

Автомобили Рено

имели хорошую обтекаемость, а радиатор зимой согревал водителя, но летом создавал колоссальный дискомфорт.Даже когда ему пришлось начать выпуск автомобиля с радиатором, расположенным перед двигателем, он сохранил форму капота, имевшую вид утюга. С 1912 по 1926 год флагманом был 40CV, прозванный «французским Rolls-Royce». С конца 1920-х годов Renault сосредоточилась на выпуске автомобилей премиум-класса с привлечением известных на тот момент автомобильных ателье. Луи занимался разработкой своих автомобилей до последних лет. Когда в 1940 году в Париж вошли войска гитлеровской Германии, он подписал с ними договор на поставку автомобилей, чтобы неплохо заработать и чтобы оккупационные власти не отобрали у него производство.За это Луи был арестован после войны, но суд его оправдал, но здоровье Луи было сильно подорвано во время пребывания в тюрьме. На лимузине RV Suprastella, изготовленном для главы марионеточного правительства Виши маршала Петена, впоследствии ездил кумир Франции генерал Шарль де Голль.
Купить запчасти в Могилеве и Могилевской области по хорошей цене на нашем автопортале не сложно и выгодно, благодаря наличию множества независимых магазинов и авторазборщиков.Так как Могилев является областным центром с большим населением, здесь находится немалое количество автосалонов и авторазборщиков, среди которых можно найти любые автозапчасти. Если вы хотите сэкономить определенную сумму денег, вы можете посмотреть и сравнить цены на автозапчасти в других городах, где они могут быть намного ниже, чем в Могилеве. Мы прилагаем все усилия для создания здорового конкурентного поля для продавцов автозапчастей, комплектующих и расходных материалов, что в итоге позволяет получить хорошую конкурентную цену при комфортных условиях.

И хорошо, и недорого

Renault Sandero Stepway как альтернатива внедорожнику

История зарождения такого класса, как кроссоверы, имеет многоэтапное развитие. Кратко эти этапы можно перечислить примерно так: легковой универсал оброс полным приводом, затем получил увеличенный дорожный просвет, позже обзавелся собственным кузовом, больше напоминающим настоящий внедорожник, который позже видоизменился и стал напоминать современные хэтчбеки .В последнее время история сделала новый виток – внедорожники все чаще стали терять одну из ведущих осей и уменьшать дорожный просвет до умеренного уровня. Если продолжать так рассуждать, получится ли, что представленный сегодня автомобиль — Renault Sandero Stepway — вершина этой эволюции?

Я уже предвижу, сколько негативных отзывов появится на нашем сайте после публикации этого теста. Как же так? Не проскочила ли публикация, охватывающая только полноприводные модели автомобилей, тесты обычных легковых автомобилей? Спорить не буду, конечно, в большинстве ситуаций полный привод предпочтительнее.Но у скольких наших читателей есть полноприводные автомобили? А съезжать с асфальта российская действительность заставляет очень часто, и тут зачастую выигрывает даже не тот, чьи четыре колеса умеют цепляться за дорогу, а тот, чья геометрия позволяет не висеть на днище.

А в городе? Неужели для того, чтобы перейти бордюр или преодолеть глубокую лужу на въезде в новостройку, все владельцы настоящих внедорожников спешат перевести рычаг управления раздаточной коробкой в ​​положение AWD? Я думаю нет.Кроме того, владение автомобилем с полным приводом априори требует более существенных затрат, чем скромная одноприводная машина. Вы думаете, что зря большинство якобы внедорожников, разъезжающих по Америке, имеют только один ведущий мост? Или посмотрите предложения салонов по продаже современных кроссоверов: практически каждая вторая модель имеет моноприводную модификацию. А если есть предложение, то обязательно есть и спрос.

Напоследок сделаю небольшой экскурс в историю для тех, кто не застал далекие советские времена.Знаете, какой внедорожник был тогда самым популярным? «Запорожец»! Эта дешевая и простая машина только с задним ведущим мостом в умелых руках покорила такие дебри, куда сегодня не пролезет ни один внедорожник. В общем, надеюсь, что суть ясна, а потому позвольте представить нашего героя — Renault Sandero Stepway.

Плюс двадцать

Если поставить Stepway в ряд, где будут стоять только кроссоверы, то, пожалуй, ни у кого не возникнет сомнений в том, что этот автомобиль из одного с ними племени.Поджарый силуэт, короткие свесы и даже пластиковый обвес, защищающий нижнюю часть кузова по периметру от мелких царапин, только усиливает это сходство. Что еще? Дорожный просвет? Так вот, по этому параметру наш хэтчбек выглядит не хуже большинства представленных нами полноприводных автомобилей. Что, впрочем, неудивительно: прародитель сегодняшнего героя — седан Renault Logan — изначально создавался с расчетом на страны, жители которых, как и мы с вами, еще долго будут мечтать о современной дорожной сети, а потому ее клиренс немалый — почти 160 мм… Хэтчбек Sandero, имея такой же дорожный просвет, но меньшую колесную базу, выглядит геометрически лучше, а по отношению к нему Stepway еще и приподнят на 20 мм.

Полноприводные Renault Logan и Sandero проходят испытания в России

В итоге, если говорить о внешности, то машина здесь, конечно, на высоте, чего не скажешь о ее интерьере.

Наверное не зря я вспомнил старый добрый «Запорожец». Как и у героя многих советских анекдотов, желание удешевить автомобиль сквозит во многих решениях при разработке элементов интерьера.Конечно, нарочитая простота вкупе с вызывающе грубыми материалами отделки, присущими Логану первых годов выпуска, уже далеко в прошлом. Но все же, если сравнивать с современными представителями кроссоверного клана, салон Sandero выглядит откровенно дешево. Картину сглаживает свет, имитирующий дорогие алюминиевые ручки дверей и вставки на центральной консоли.

В остальном даже самая навороченная модификация Stepway не дает забыть о том, что машина рассчитана на небогатого покупателя.Многие решения тем более непонятны. Ну а почему бы, например, ключи от стеклоподъемников не разместить не на центральной консоли, а в привычном месте — ручках дверей, или сделать карманы тех же дверей чуть шире? Таких замечаний в отношении салона Stepway достаточно, но дальнейшее развитие этой темы мы все же остановим. Привыкли ли мы ко всей эргономике наших семейных УАЗиков ловить тараканов в автомобиле, предлагаемом почти за ту же цену? При этом проблем с посадкой за рулем нет, все органы управления работают как надо и без лишних усилий, а на дороге машина показывает повадки если не водительского, то уж точно выше среднего.Мощности двигателя хватает на всех режимах, передаточные числа в коробке передач хорошо подобраны. Но самое главное — это подвеска: не у каждого кроссовера такая энергоемкость — даже при движении по разбитому проселку на приличной скорости пробоев не бывает, да и профиль покрытия она скрадывает отлично.

Если без фанатизма

Последний этап испытаний — сломанный капсюль. Конечно, помня, что у нас нет возможности при необходимости передать часть крутящего момента на заднюю ось, мы нашли путь хоть и с заметно изрезанным рельефом, но с достаточно твердым покрытием.Ходы подвески получились совершенно внедорожными. Даже на некоторых очень коварных перегибах им удавалось сохранять сцепление с дорогой на обоих передних колесах. В целом можно сказать, что эксперимент удался: даже отсутствие второго ведущего моста не помешало Stepway бороться с перекрестком. Мы, конечно, тщательно продумывали траекторию движения и старались аккуратно объезжать коварные мокрые овраги. А может в этом и есть иногда вероятность успеха — ведь зная, что его машина априори не вездеход, как в омут в грязевую ванну, мало кто нырнет

Преодолев участок, который под силу не каждому внедорожнику, Stepway доказал, что может стать альтернативой кроссоверу, а по своим геометрическим параметрам явно превосходит большинство обычных автомобилей.Для тех, кто считает, что у внедорожника нет альтернативы, могу ответить: за сумму, потраченную на Renault Sandero Stepway, на нашем рынке вам предложат только УАЗ. Так что выбирайте сами. Однако, если у вас есть деньги, почему бы не иметь и то, и другое?

Технические характеристики
МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Снаряженная/полная масса, кг 1065/1540
Длина/ширина/высота, мм 4020/1746/1535
Колесная база, мм 2588
Передняя/задняя колея, мм 1480/1470
Дорожный просвет, мм 170
Передние/задние шины 185/65R15
Объем багажника, л 320–1200
ДВИГАТЕЛЬ
Тип, рашпиль.и количество цилиндров Бензин, R4
Рабочий объем, см3 1598
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 84 (62) по телефону 5250
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин 124 на 3000
ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия ВКЛ 5
ШАССИ
Подвеска передняя/задняя Независимый/Полузависимый
Тормоза передние/задние Вентилируемые диски / диски
ПОКАЗАТЕЛИ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ
Максимальная скорость, км/ч 175
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,5
Средний расход топлива, л/100 км 7,3
Топливо / топливный бак, л АИ-92/50
цена, руб. из 449 000

текст: Алексей ТОПУНОВ
фото: Роман ТАРАСЕНКО

  • Тест-драйв полноприводных Renault Duster, Koleos и Sandero Stepway может пройти с 20 по 23 февраля в Коркус-Экспо.

    Renault в России представит свою линейку полноприводных автомобилей на выставке «Вездеход 2014», которая пройдет с 20 по 23 февраля в МВЦ «Крокус Экспо». На стенде Renault будут представлены новая версия Дастера с автоматической коробкой передач, новый дизайн кроссовера Колеос и надежный хэтчбек Sandero Stepway с внедорожным характером.Все желающие смогут совершить экстремальный тест-драйв на Renault Duster и Renault Koleos на специальной внедорожной трассе.

    RENAULT DUSTER 4×4 АВТОМАТИЧЕСКИЙ

    Новая полноприводная версия Рено Дастер с надежной автоматической коробкой передач разработана специально для российского рынка. Коробка, специально адаптированная для полного привода, обеспечивает еще больший комфорт при езде по городу и бездорожью благодаря «внедорожным» настройкам трансмиссии, дополнительной системе охлаждения и увеличению запаса тяги за счет измененного передаточного числа. диапазон.

    Рено Дастер

    изначально разрабатывался, чтобы справиться с любыми типами дорог. Его габариты, сравнимые с седанами С-класса, позволяют уверенно чувствовать себя на узких городских улочках, а особая геометрия кузова и высокий дорожный просвет в 210 мм позволяют автомобилю легко преодолевать препятствия на пути.

    ОБНОВЛЕНО RENAULT KOLEOS

    Кроссовер Renault Koleos, всегда отличавшийся непревзойденным уровнем комфорта, богатым оснащением и способностью преодолевать любые дороги, сохранил свои лучшие качества и получил обновленный дизайн, мультимедийную систему R-link, функцию контроля слепых зон и еще более мощный дизельный двигатель.

    Новый Renault Koleos отличается привлекательным дизайном передней части, вдохновленным новым фирменным стилем Renault. Модернизированная решетка радиатора и фары придают автомобилю более элегантный вид и подчеркивают характер настоящего кроссовера.

    Все версии автомобиля оснащены интеллектуальной системой полного привода All Mode 4×4-i, которая в сочетании с высоким дорожным просветом внедорожника обеспечивает уверенное передвижение в любых погодных условиях не только по городу, но и также на заснеженных дорогах, проселочных дорогах и холмистой местности.

    РЕНО САНДЕРО СТЕПВЭЙ

    Sandero Stepway сохранил все преимущества, которые способствовали успеху базовой модели Sandero: соотношение цена/вместимость и проверенная временем надежность и качество. Яркий хэтчбек Sandero Stepway, внешне напоминающий внедорожник, создан для настоящих приключений.

    Увеличенный дорожный просвет (175 мм), тонированные маски фар, передний и задний бамперы с интегрированными защитными полосами, противотуманные фары, продольные рейлинги, наружные зеркала заднего вида, дверные ручки и защитные хромированные боковые накладки, хромированная окантовка решетки радиатора, легкосплавные диски 15» и декоративная накладка на выхлопной трубе – все это создает образ автомобиля, который уверенно чувствует себя как в городе, так и на горных или проселочных дорогах.

    Подписаться на Свернуть
  • Купе-кроссовер Renault Arcana поступит в продажу в середине 2019 года.
  • Renault Master: универсальный фургон
  • Renault Scenic 2015: компактный минивэн для практичных людей
  • Renault Sandero Stepway 2015 обзор: почувствуй разницу
  • Новый Renault Logan 2014 — Объявлены российские цены. Прием заказов начался.
  • Новый Renault Clio R.S. 200 EDC — старт продаж в России. Цена.
  • Новый Renault Logan 2014 — продажи в России начнутся во втором квартале 2014 года.
  • Renault Duster 4×4 с АКПП — объявлены российские цены.
  • Renault Duster 4×4 с АКПП появится в России в начале 2014 года.
  • Обновленный Renault Laguna Coupe 2013 — начало продаж в России.
  • Женевский автосалон: Renault Captur скоро в продаже
  • Renault Kangoo с дизельным двигателем — старт продаж в России.Цена.
  • Renault Duster — менее чем за год продано 50 000 доступных кроссоверов.
  • Renault Megane R.S. — формула в городе и на ММАС 2012
  • Спортивный кроссовер Renault Captur на ММАС 2012
  • Renault Credit — дополнительный год гарантии при покупке Renault Logan, Sandero, Fluence и Megan
  • Рено Дастер — начало продаж в России.
  • Renault Duster — новый компактный кроссовер — объявлены комплектации и цены для России.

Двигатель объемом 1,6 л (84 л.с.), знакомый по родственным моделям Logan и Sandero, идеально подходит для Stepway. Мотор в меру мощный и маневренный. Ему просто немного не хватает сцепления на низах. Однако стартует хэтчбек достаточно уверенно и позволяет ему поддерживать скорость в городском потоке. Для интенсивного разгона, правда, нужно понижать передачу, а это чревато звуковым дискомфортом — шумоизоляция моторного отсека Stepway не идеальна. Как бы то ни было, с задачами ситимобиля «француз» справляется на ура.МКПП характеризуется удовлетворительной избирательностью и длинным ходом, но не доставляет неудобств при переключении передач. В городе из-за укороченных передач приходится интенсивно орудовать рычагом.

Довольно уверенно французский хэтчбек держится на загородной трассе. Правда курсовая устойчивость неплохая на скорости до 120 км/ч. В этом режиме можно не бояться ни колеи, ни ям, ни бокового ветра. Однако если ехать быстрее, начинает раздражать парусность и отклонения от заданной траектории при быстрой перестроении.Руль Stepway кажется слишком легким и недостаточно острым на высоких скоростях. Сказывается и повышенный центр масс, из-за чего машина не так послушно ведет себя на виражах, как более низкий Sandero. Одним словом, превышать скоростной режим в Stepway желания нет, хотя на хорошей дороге «француз» легко выдержит крейсерские 150 км/ч.

В крутых и быстрых поворотах Stepway ведет себя вполне предсказуемо – допускает умеренный, с учетом возросшего роста кузова, крен и небольшое запаздывание реакции на руль.Однако «предел» автомобиля чувствуется явно. Исправить занос и занос не проблема. Тормозная динамика отличная, причем на любом дорожном покрытии. ABS Bosch восьмого поколения работает ненавязчиво, средняя педаль достаточно отзывчива и информативна.

А что, если попробовать Stepway в качестве внедорожника? Конечно, ограничимся легким бездорожьем и проведем «француза» по разбитым проселкам. Несмотря на наши опасения, хэтчбек ловко маневрирует между ямами и кочками, преодолевает крутые подъемы и спуски, без ярких элементов «обвеса» и защиты — прибавка к дорожному просвету на 20 мм очень кстати.Если ехать быстрее по полосе, то будет легкий намек на «козу». Подвеска, не допускающая вертикального раскачивания в других режимах езды, сдается, и Stepway начинает «подпрыгивать». Тем не менее вертикальные колебания кузова нельзя назвать экстремальными — многие внедорожники допускают тряску гораздо больше. Конечно, мы бы не рекомендовали ехать по бездорожью в слякоть. Впрочем, если на улице сухо, «француз» запросто отвезет вас на рыбалку, на дачу или на лесной пикник. Это одна из его ключевых ролей.В городе на Stepway можно запросто атаковать бордюры, в том числе невысокие по ГОСТу, или, скажем, успешно пробираться по не расчищенному от снега двору. Этому в полной мере способствуют увеличенный дорожный просвет и малая снаряженная масса (1062 кг).

Подарок или переплата

Уникальность Sandero Stepway заключается в том, что он предлагается в нашей стране в единственной комплектации.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.