Рено талисман 2019 в новом кузове фото: фото цена комплектаций, начало продаж в России


0
Categories : Разное

Содержание

Новый Renault Talisman 2016-2017 — фото, цена, характеристики, видео и тест-драйвы

Свою новую модель бизнес-класса компания Renault впервые представила в глобальной сети в начале июля 2015 года. Полноценная презентация седана Renault Talisman запланирована на сентябрь 2015 года, когда во Франкфурте состоится один из наиболее престижных европейских автосалонов. По обещаниям разработчиков новинки, компанию автомобилю в исполнении седан составит версия универсала Talisman Estate. Для европейских поклонников бренда Рено новинка должна стать доступна уже в конце осени 2015 года, а вот о возможных продажах Talisman на российском рынке пока ничего не известно.

Автомобиль сконструирован на недавно разработанной платформе модульного типа CMF. Соплатформенниками новинки являются такие модели альянса Renault-Nissan, как Renault Espace, новые Nissan X-Trail и Nissan Qashqai, а также Renault Kadjar. По задумке руководства французской компании, седан Рено Талисман 2016 модельного года должен представлять бренд в европейском сегменте D, сменив другой седан – Renault Laguna последнего поколения.

Внешний облик автомобиля в полной мере демонстрирует действующий корпоративный дизайн ныне выпускаемых моделей Рено. Дизайнеры активно использовали в оформлении автомобиля горизонтальные ребра и выштамповки, подчеркивающие грани и поверхности кузова машины. Талисман смахивает на мускулистого атлета, мышцы которого скрываются под слегка выпирающими капотом, крышкой багажника, дверями и передними крыльями. По оформлению передней части кузова новинка смахивает на Renault Espace последнего поколения: здесь также использованы фары головного света со светодиодным наполнением и инновационными модулями Pure Vision. Отделанная хромом решетка радиатора выглядит весьма эстетично – своими горизонтальными перекладинами и стильным изгибом с крупной эмблемой по центру радиаторная решетка придает экстерьеру автомобиля напористости и изящности одновременно. В аккуратный передний бампер интегрированы красивые бумеранги дневных светодиодных ходовых огней и круглые противотуманные фары.

В профиль кузов Рено Талисман 2016-2017 слегка напоминает типичный muscle car. Здесь присутствуют аналогичные мощные выштамповки над арками колес, способными вместить в своих недрах диски размером R19, крупные боковые проемы дверей, а также крыша куполообразной формы, опирающаяся на визуально тонкие стойки. Дополняет общую картину напористого авто компактная и аккуратная корма.

Сзади седан украшают длинные и тонкие полосы светодиодных габаритных фонарей с 3D-эффектом. Благодаря такому дизайнерскому решению, автомобиль вспыхивает багрянцем, привлекая к себе внимание даже днем. Компактная крышка багажного отделения гармонично контрастирует с массивным бампером, в который интегрированы патрубки системы выпуска.

Говоря о внешних габаритах, стоит отметить, что размеры кузова машины таковы: длина седана равна 4850 мм при величине колесной базы в 2810 мм, ширина – 1870 мм, высота автомобиля составляет 1460 мм. Чтобы усилить визуальную эффектность новинки, дизайнеры предусмотрели для окрашивания кузова яркие, сочные цвета и шикарные 19-дюймовые колесные диски с эффектом бриллианта.

Салон Renault Talisman рассчитан на комфортное размещение пятерых человек. Внутреннее убранство модели встречает высококачественными материалами отделки, достойной сборкой и подгонкой элементов интерьера. Обилие оборудования доступно уже в стандартной версии исполнения. Что касается опционального оснащения, то его перечень занимает не один лист рекламного буклета. Однако, пожалуй, наиболее важным показателем является то, что в Талисмане использованы удобные эргономичные сиденья, обеспечивающие высокий уровень комфорта как водителю, так и пассажирам. При этом стоит отметить наличие свободного пространства в салоне даже при пятиместном размещении. Расстояние от подушек передних кресел до потолка составляет 902 мм, для мест второго ряда этот показатель равняется 855 мм. Не будет тесно и ногам задних пассажиров – свободного места для коленей даже рослого пассажира второго ряда вполне достаточно.

Вместительность багажника машины является одной из лучших в классе – в грузовой отсек седана Renault Talisman 2016-2017 можно без труда вместить до 608 литров поклажи. Кроме того, в салоне автомобиля предусмотрены дополнительные места для хранения и перевозки различных предметов, общим объемом до 25 литров. Сопутствующие предметы и полезную мелочевку можно разложить по карманам внутренних дверных панелей, положить в бардачок или бокс центрального подлокотника, также в арсенале имеется специальный ящик под креслом переднего пассажира.

Будущему владельцу нового седана или универсала Рено Талисман доступна цифровая приборная панель с цветным 7-дюймовым дисплеем и мультимедийная установка, класс которой будет зависеть от уровня комплектации автомобиля. Топовые версии получат передние кресла с электрорегулировками, массажем и памятью настроек, а также отделку с использованием высококачественной кожи Nappa и декоративными вставками из ценных пород дерева.

Линейку силовых агрегатов, устанавливаемых под капот автомобиля, составляют два бензиновых и три дизельных мотора, каждый из которых отвечает нормам экологической безопасности Евро-6. Два бензиновых двигателя обладают рабочим объемом 1.6 литра и, в зависимости от степени форсировки, развивают мощность в 150 или 200 л.с. Оба мотора агрегатируются с 7-диапазонной роботизированной коробкой с двойным сцеплением.

Младший из дизельных моторов объемом 1.5 литра развивает 110 л.с. максимальной мощности, работая в паре с 6-ступенчатой МКПП или 6-диапазонным «автоматом» с двойным сцеплением. Промежуточным дизельным двигателем стал 1.6-литровый агрегат мощностью 130 л.с., который также работает с 6-ступенчатой механикой, либо 6-ступенчатым «автоматом». А вот топовый дизель рабочим объемом 1.6 литра и максимальной мощностью 160 л.с. агрегатируется исключительно с 6-ступенчатым «автоматом» 6 EDC.

Фото Рено Талисман 2016-2017

Видео и тест-драйвы Рено Талисман 2016-2017


Рено Талисман 2016-2017 в новом кузове

Краткое содержание статьи:


Французский седан Рено Талисман 2016-2017 года в новом кузове выпускается теперь и как универсал. Автомобиль был презентован в прошлом году на автосалоне во Франкфурте. Примечательно, что необычное название автомобиля было выбрано не случайно: по мнению экспертов, слово «талисман» ассоциируется с понятием надёжности, силы, защищенности. На это и сделали ставку производители.

Внутренний и внешний мир


Внешний облик автомобиля создан в концепции последних выпускаемых французским производителем марок. Изящная передняя часть авто представлена радиаторной решеткой с горизонтальными хромированными прутьями, разделенными фирменным логотипом. Узкая основная оптика придает дерзости и хищности, а дополнительно этот эффект достигается за счет полос дневных ходовых огней, расположенных в форме бумеранга. Фары имеют светодиодное наполнение, противотуманки расположены в неглубоких нишах и имеют круглые форму. Сбоку как седан, так и универсал, смотрятся вытянуто и продолговато. Кормовая часть авто выглядит крайне эффектно благодаря тонким габаритам, расположившимся практически по всей дверце багажника. Доступна широкая гамма цветовой покраски кузова в оттенках: белый лед, перламутровый белый, бежевый, светло-серый, темно-серый, синий, красный, коричневый, черный. А для топовой версии, снабжаемой 19-ти дюймовыми дисками с бриллиантовым эффектом, предназначен цвет-эксклюзив – Amethyste Black . Автомобиль выглядит презентабельно и солидно, не останется без внимания на дорогах.

Габаритные характеристики для седана следующие:

  • Длина – 4,85 м
  • Ширина – 1,87 м
  • Высота – 1,46 м
  • Колесная база – 2,81 м
  • Объем багажника – 608 л

Салон автомобиля бизнес-класса не уступает внешнему дизайну: создан также стильно и со вкусом. В отделке использованы дорогие и качественные материалы. Стильное рулевое колесо имеет усеченное основание, прямо за ним привлекательная приборная панель, выводящая основную информацию об авто. На центральной консоли расположен цветной сенсорный дисплей, которой в топовой версии устанавливается вертикально. Выбрать цвет подстевки экрана и приборной панели можно из предлагаемой гаммы белого, зеленого, синего, красного или пурпурного цветов. Всего есть 5 режимов, позволяющих подойти более индивидуально к внутреннему дизайну авто:

Eco, Comfort, Neutral, Sport и доступный для самостоятельной настройки Perso. Присутствует функция голосового управления мультимедийной, навигационной и климатической установками. Также в отделке максимальной комплектации нового Renault Talisman использована кожа и декоративные вставки из дерева, премиальная мультимедийная система. цвета экрана панели приборов, цвета фоновой подсветки интерьера от белого, зеленого или синего до красного или пурпурного.

Комплектации и цены Renault Talisman

Цена автомобиля в минимальном оснащении начинается с 27950 евро.

Рено Талисман комплектуется 2 типами бензиновых двигателей и 3 дизельными моторами. Подробные их характеристики представлены в таблице:

Авто снабжается современным функционалом:

  • ABS
  • ESP
  • Аудиосистема
  • Система экстренного торможения
  • Камера заднего вида
  • Сенсорный дисплей
  • Подогрев сидений
  • Климат-контроль
  • Система Renault Multi-Sense, которая позволяет выбрать оптимальный режим движения настройки работы рулевого управления, двигателя и коробки передач
  • Полноуправляемое шасси
  • Система экстренного торможения
  • Круиз-контроль
  • Адаптивное управление светом

Фото

Рено Талисман 2017 производится в двух типах кузова – седан и универсал.

Видео тест-драйв с Автовыставки

Что ещё можно почитать:

Renault Talisman — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Талисман

Renault Talisman дебютировал на ежегодном международном франкфуртском автомобильном салоне в сентябре 2015 года. Новинка пришла на смену сразу двум моделям- Laguna и Latitude. Автомобиль получил актуальный на данный момент фирменный дизайн производителя. Стоит отметить стильные вытянутые фары головного освещения, состоящие из четырех светодиодных элементов, под которыми расположились элегантные гирлянды дневных ходовых огней. Решетка радиатора состоит из хромированных толстых горизонтально ориентированных ребер и крупного логотипа производителя. В общем и целом, благодаря рельефным выштамповкам на кузовных панелях и струящимся линиям силуэта, автомобиль выглядит стремительно, но в то же время элегантно.

Размеры Renault Talisman

Renault Talisman- четырехдверный пятиместный седан D класса. Его габаритные характеристики составляют: длина 4849 мм, ширина 1868 мм, высота 1463 мм, колесная база 2809 мм, а величина дорожного просвета равняется 145 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для езды по асфальтированным городским улицам и скоростным магистралям. Они неплохо держат дорогу, сохраняют устойчивость на больших скоростях и даже могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки.

Багажник Renault Talisman может порадовать своего владельца неплохой вместимостью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 608 литров свободного пространства. Этого вполне хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для дальней поездки с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить задний ряд сидений и освободить вплоть до 1022 литров полезного пространства.

Двигатель и трансмиссия Renault Talisman

Renault Talisman оборудуется пятью двигателями, роботизированными и механическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря широкому разнообразию предложенных агрегатов, автомобиль становится достаточно универсальным и способным отвечать большинству требований потенциальных покупателей. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку, как любитель спокойной и экономичной езды, так и фанат драйва.

  • Базовым двигателем Renault Talisman является рядная дизельная турбированная четверка объемом 1461 кубический сантиметр. Несмотря на небольшой объем, турбокомпрессор позволил развивать 110 лошадиных сил при 4000 об/мин и 260 Нм крутящего момента при 1750 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, седан ускоряется до первой сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, со ставит 190 километров в час. Благодаря маленькому объему, инженерам удалось добиться неплохой экономичности. Расход топлива Renault Talisman составит 4 литра дизеля на сто километров пути в городском темпе движения, 3,4 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 3,6 литра в смешанном цикле движения.
  • Топовым двигателем Renault Talisman является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 1618 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, современная система наддува позволила инженерам выжать 200 лошадиных сил при 6000 об/мин и 260 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким агрегатом, седан срывается с места до первой сотни за 7,6 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 237 километров в час. Несмотря на высокую мощность и выдающиеся динамические характеристики, двигатель не отличается прожорливостью. Расход топлива Renault Talisman составит 7,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,6 литра во время размеренной поездки по трассе и 5,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Итог

Renault Talisman идет в ногу со временем. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не раствориться в сером потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не доставит лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится мощный и технологичный двигатель, являвшийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Renault Talisman прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.

Видео

Обзор нового Renault Talisman Estate 2016

На автошоу во Франкфурте Renault представили новую модель Talisman Estate, семейный универсал с динамическими пропорциями и выразительными формами.На автошоу во Франкфурте Renault представили новую модель Talisman Estate, семейный универсал с динамическими пропорциями и выразительными формами.

Содержание автообзора:


После автошоу во Франкфурте, многие производители представили свои новинки, некоторые только концепты, а некоторые как Renault свои будущие новинки продаж. Такой моделью стал Talisman Estate. В продажу модель поступит с марта 2016 года.

Экстерьер Talisman Estate

Элегантный универсал Renault Talisman Estate по формам напоминает чем-то VW Passat в кузове универсал. Спереди автомобиль выразительный благодаря большой открытой решетке радиатора с хромированными полосами. В верхней части решетки дизайнеры расположили большую эмблему Renault. Фары Talisman Estate сделали длинными, которые расположили от края решетки радиатора и до боковой части крыла Renault. По краю фар расположили дневные ходовые огни, которые с фар переходят на бампер под фарами, таким образом, подчеркивая перед Talisman.

Нижняя часть бампера собрала в себе большую открытую решетку, по сторонам расположили хромированные вставки с противотуманками. Над решеткой расположили капот с характерными для новых моделей выгнутыми линиями и ребрами.


Сбоку на переднем крыле вверху расположили отверстия для вентиляции, с хромированными вставками. Боковые зеркала будут окрашены в цвет корпуса с повторителями поворотов в нижней части. Удобная невысокая посадка в Renault Talisman Estate делает его привлекательным как семейный автомобиль. На заднем правом крыле расположили крышку бензобака.

Сзади Talisman получился необычным, так как длинные стопы, расположенные вдоль крышки багажника разделены только эмблемой Renault, расположенной посередине крышки. Под эмблемой расположили надпись Talisman выложенную хромированными буквами. Всю надпись подчеркивает хромированная полоска, под которой дизайнеры скрыли камеру заднего вида и ручку для открытия багажника. Часть стопов расположили на крыльях, что выделяет их на кузове автомобиля, и хорошо заметны едущим позади Talisman.

Над стеклом багажника расположили спойлер с повторителям стопов. Задний бампер дизайнеры сделали большим, расположив под бампером две выхлопные трубы. Низ бампера подчеркивает черный диффузор, в который производитель вмонтировал вспомогательную систему для парковки.

Размеры кузова Renault Talisman Estate почти совпадают с размерами седана Talisman:

  • длинна составляет — 4860 мм;
  • ширина — 1870 мм;
  • высота — 1460 мм;
  • колесная база — 2810 мм.

По выбору цвета производитель пока не уточнил полный список расцветок, но известно, что Talisman Estate будет доступен в:

  • Темно-синий;
  • Коричневый;
  • Бежевый;
  • Белый;
  • Серый;
  • Черный;
  • Красный.

Объем багажника универсала без сложенных спинок равен 572 литры, со сложенными спинками заднего сиденья увеличивается до 1700 л. Колеса устанавливаются 19?, в отличии от седана где доступны как 16? так и 19?.

Интерьер Renault Talisman

Интерьер универсала Talisman Estate полностью напоминает интерьер Renault Talisman седан. Салон автомобиля оббит кожей, доступно будет коричневый и черный цвет обивки, планируется добавить в разнообразие светлые тона.

Передняя панель так же обшита кожей под цвет салона. На дверях вверху спереди расположили хромированные ручки для открывания дверей, чуть ниже подлокотник с кнопками управления. Со стороны водителя на подлокотнике установлены кнопки на подстройки зеркал заднего вида и управления всеми стеклами дверей.

Рулевое колесо не изменилось, мультимедийная система управления на рулю стала более насыщенной, увеличив количество кнопок управления, как справа, так и слева. Позади руля расположили панель управления. В ногу с новинками производитель Renault так же решили установить вместо механических приборов, большой дисплей, который отображает все нужные приборы.

Спидометр выполнен вместе с тахометром, что очень удобно при езде, слева расположили датчик температуры двигателя, справа датчик топлива. Возле спидометра расположили мультимедийную часть, которая показывает разную информацию. Подсветка может быть изменена в зависимости от вкуса водителя, по стандарту доступны красная и синяя подсветки. Подсвечивается так же панель справа над бардачком и слева от руля.

Справа от руля Estate расположили мультимедийную панель с большим сенсорный дисплеем в 8.7?, что больше напоминает дисплей от автомобиля Tesla. Мультимедийная система под операционной системой Android может управлять мобильной связью, выводить изображение с камеры заднего вида, показывать информацию о состоянии автомобиля.

Под дисплеем расположили ручки управления климат-контролем и другими функциями Talisman Estate. Далее расположили ручку для КПП. Еще далее расположили ручку для управления меню и подвеской автомобиля. Полноуправляемое шасси 4Control может работать в пяти режимах: Eco, Comfort, Neutral, Sport и Perso, которые влияют на работу подвески, трансмиссии и двигателя. Talisman Estate будет комплектоваться как автоматической, так и механической КПП.

Задняя часть салона Talisman Estate полностью напоминает салон седана, разве, что багажный отсек отделен не полкой, а шторкой с плотной ткани.

Безопасность универсала Renault Talisman Estate 2016

Безопасность Talisman Estate не поступается другим автомобилям подобного класса, вспомогательная система SRS в комплекте с бортовым компьютером удерживает автомобиль, в самых крутых поворотах и точно рассчитывает траекторию движения.

Подушки безопасности установлены спереди с водительском и пассажирской сторон, так же установлены боковые подушки безопасности, которые при столкновении закрывают от стекол на дверях, этим самым защищая пассажиров от попадания стекол при ударе.

По стандарту в Estate установлены ремни безопасности спереди и сзади с системой контроля пристегнутости при движении. На заднем ряду ремни рассчитаны таким образом, чтоб можно было пристегнуть детское кресло.

С вспомогательным систем установлен круиз-контроль, AEBS, система экстренного торможения рассчитанная на скорость в 60 км/час.

Технические характеристики Ренаулт Estate

По техническим характеристикам универсал Talisman Estate не уступает седану. Покупателю будет доступен выбор двигателей как бензиновых, так и дизельных. С бензиновых представлены Energy TCe150 и Energy TCe200, которые подкрепляются автоматической семи ступенчатой КПП, с двойным сцеплением. Способны выдать 150 и 200 л.с.

Дизельные двигателя будут устанавливать Energy dCi 110, dCi 130 и dCi 160. Двигатель dCi 110 и dCi 130 будет комплектоваться механической шести ступенчатой механической КПП или шести ступенчатой автоматической КПП с двойным сцеплением. Двигатель dCi 160 с двумя турбинами будет комплектоваться только шести ступенчатой автоматической КПП с двойным сцеплением. Соответственно каждый двигатель способен выдать 110, 130 и 160 л.с. Все двигателя сделаны как рядный, четырех цилиндровый. Выброс CO2 составляет 95 г/км.

Цена нового Renault Talisman Estate

Как уже упоминалось, продажа Talisman Estate начнется в первой половине 2016 года. Стоимость Talisman Estate будет варьироваться от 28000$ до 35000$, главным конкурентом Renault является VW Passat универсал, как говорят эксперты, цена будет совпадать с ценой конкурента, а может даже и ниже, чтоб приманить покупателей на сторону Renault.

Видео обзор Renault Talisman Estate 2016:

Остальные фотографии автомобиля:

Renault

Фотошпионы поймали рестайлинговый Renault Talisman в кузове универсал

Renault Talisman Wagon, это модель D-сегмента для автомобильных рынков Европы и Южной Кореи, которая на сегодняшний день является седьмым бестселлером в своем классе.

Автор: Алексей Таршиков, редактор

©motor1.com

Renault, возможно, сильно недовольна этим результатом и работает над рестайлнговой вариацией, которая должна привлечь новых клиентов. Во время прохождения тестов фотошпионы сфотографировали Talisman у кузове универсал, и, судя по фотографиям, изменения модели будут сведены к минимуму.

Передняя часть похоже не сильно изменится, но вполне возможно, что камуфляжная пленка прячет некоторые легкие доработки, такие как новая решетка радиатора и переработанные фары. Такой же сюжет и сзади, где задние фонари имеют новую внутреннюю графику, а нижняя часть бампера, вероятно, получила новую форму.

©motor1.com

Фото задней части намекают на то, что Talisman может обзавестись новым агрегатом. Нестандартная выхлопная труба может означать, что новый турбодвигатель находится в разработке, но есть также мысль о том, что Renault просто настраивает выхлопную систему универсала, чтобы соответствовать новым более жестким европейским стандартам.

Говоря о моторах, в 2018 году Talisman работал на 1,8-литровом турбированном моторе Megane RS на 225 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Двигатель присоединился к уже имеющимся версиям дизелей с отдачей 150, 160 и 200 л.с. Дополнительно моторную линейку можно улучшить для обеспечения большей производительностью и в то же время генерировать менее вредные газы благодаря новым сажевым фильтрам AdBlue.

фото и цены на комплектации

Надежность, защита и уверенность — именно так позиционирует себя новинка французского автопрома Рено Талисман 2017 года. Талисман займет место своих собратьев Laguna и Рено Latitude, которые имели не очень большую популярность в России, более того данные модели по статистикам продаж считались наиболее провальными. Авто будет выпускаться в двух вариациях: седан и универсал, который получил приставку estate.

Но компания Renault пересмотрела свои взгляды, и решила поменять не только поколение, но и название. С изменением названия, также изменился и имидж автомобиля, это можно легко понять взглянув на автомобиль.

Экстерьер и интерьер Renault Talisman 2017

В новинке не осталось ничего от предыдущих моделей Лагуны, теперь авто выглядит гораздо солиднее и современней, и даже в какой-то степени агрессивно. Огромный логотип теперь красуется на новой блестящей решетке радиатора. Из наиболее примечательных особенностей Рено Талисман 2017 года, хотелось бы выделить:

  • Светодиодные передние фары, дополненные такими же светодиодными ресничками снизу
  • Задние LED фонари, выглядят еще более впечатляюще, ничего подобного встречать еще не приходилось. Конструкторам удалось придумать оригинальный и уникальный дизайн

В салоне же автомобиля, не появилось каких-либо стильных решений по сравнению с внешним видом. Спереди на центральной консоли расположился огромный дисплей с воздуховодами по бокам, развернутый к водителю, что очень напоминает переднюю панель Volvo XC 90.

Причем, в универсале Рено Талисман Estate диагональ дисплея составляет 7 дюймов (в более дешевых комплектациях), и 8.7 дюйма в дорогих комплектациях, а в седане диагональ составляет 4.2 дюйма.

В салоне, все собрано на достаточно высоком уровне, вставки под дерево, аккуратная прострочка и хорошая акустика Bose и все это в купе с кожаным салоном.

Комплектации

На данный момент количество комплектаций и их названия не называются, но не смотря на это уже известно, что будет доступно в автомобиле.

  • В максимальных комплектациях, предлагается полноуправляемое шасси
  • Система Multi-Sense, способная регулировать жесткость подвески, отзывчивость руля, а также настраивать звук двигателя, благодаря штатной аудиjсистеме
  • Кожаный салон
  • Вентилируемые сиденья с массажем и памятью
  • Проекционный дисплей
  • Активная помощь при парковке
  • Камера 360°
  • Климат-контроль
  • и другие опции характерные современным автомобилям в данном сегменте

Технические характеристики

Сравнивать авто будем с конкурентом седаном Mazda 6 2016 года.

  1. Длина Рено меньше на 21 мм и составляет 4849 мм
  2. Автомобиль шире Мазды 6 на 28 мм (1868 мм против 1840 мм)
  3. В высоту также больше на целых 13 мм (1463 мм)
  4. Колесная база меньше, составляет (2809 мм против 2830 мм)
  5. Клиренс составляет 145 мм, что на 20 мм меньше чем у конкурента
  6. Ширина передней колеи (1614 мм против 1585 мм)
  7. Ширина задней колеи (1609 мм против 1575 мм)
  8. Объем багажника превышает на целых 170 л. (608 л против 438 л)

Что касается силовых агрегатов, то тут на выбор предлагается:

  • 2 бензиновых двигателя (варианты: объемом 1.6 с турбонаддувами мощностью 150 и 200 л.с.)
  • 3 дизельных мотора (варианты: объемом 1.6 мощностью 110, 130, 160 лошадиных сил)
  • Трансмиссия 6 или 7-ступенчатая (на выбор: механика, автомат либо робот)

Что касается цены на Рено Талисман 2017 года выпуска, то на данный момент авто продается на европейских рынках по базовой цене в 25 000 евро. Будет ли продаваться Talisman в России неизвестно.

Мы считаем, что новая модель гораздо превосходит Лагуну и Латитьюд, как по внешности так и по технической оснащенности.

В компании Рено заявляют, что новый Талисман не является преемником линейки Renault Laguna и Latitude, а представляет собой абсолютно самостоятельную модель

Конкуренты

Среди конкурентов можно выделить следующие модели:

Изучив отзывы владельцев нового Рено, мы пришли к выводу, что автомобиль оставляет больше положительных эмоций нежели отрицательных. К отрицательным моментам можно отнести достаточно низкий клиренс авто, который накладывает некоторые ограничения в процессе управления, но с другой стороны, данная модель не относится к классу кроссоверов, а соответственно не предназначен для бездорожья. Что касается силовых агрегатов, то благодаря турбированному мотору, разгоняется Талисман достаточно резво, но по мере увеличения скорости, эффективность турбины теряется.

Если же авто все таки дойдет до России, мы считаем, что он сумеет зацепиться в своем сегменте, и будет пользоваться большим спросом, правда хотелось бы чтобы в линейке двигателей помимо турбированных появились и атмосферные моторы.

[poll id=»52″]

Фото нового Рено Талисман 2017

 

 

 

 

Рено талисман 2020 в новом


Новый Рено Талисман 2020 характеристика комплектация видео обзор

До того, как Рено Талисман стал новым талисманом в Renault в 2015 году, Laguna на протяжении более двух десятилетий воплощал средний класс французского производителя. Как и его модернизированный преемник, он смог купить его как лимузин и универсал Grandtour. Спортивное купе, когда-то выпущенное как производное от Laguna, было снова отменено. Средний класс Renault всегда был против конкурентов, таких как VW Passat, Peugeot 508 или Ford Mondeo. Производитель снова и снова пытается внедрить технические новшества — здесь будет упомянуто раннее внедрение бесключевого доступа или особенно управление всеми колесами, что придает автомобилям особую маневренность.

Смотреть обзор Рено Талисман новый

Рено Талисман комплектация

Особенностями в универсале были подогрев боковых окон и третье детское сиденье с двумя противоположными по направлению движения местами в багажнике, которые в противном случае занимали обычные 520 литров. Также стоит отметить: подвеска с автоматическим выравниванием благодаря управляемым датчиками амортизаторам на задней оси и внедренному в 1996 году турбодизелю. Кроме того, Renault начал в среднем классе короткую интерлюдию с шестицилиндровыми двигателями, которых больше нет в талисмане. Первым в своем роде был бензиновый двигатель V6 мощностью 167 л.с., который развивал не менее 210 км / ч и подрезал десятисекундную отметку в спринте до 100 км. Год спустя он был увеличен до 190 л.с., что уже было хорошо для 235 вещей.

Этот мощный двигатель первого поколения Laguna также был переделан в курс, который вырос в 1998 году с немного измененной передней частью и некоторыми новыми двигателями. А навигационная система стоила на тот момент еще 3400 D-Mark дополнительно.

 

Рено Талисман безопасность и характеристики

Запущенный в 2000 году в Париже 4,5-метровый Laguna II в Германии был выпущен весной 2001 года с улучшенным пространством и пересмотренным шасси. Новое издание принесло плюс элементы безопасности. В дополнение к ABS с электронным распределением тормозных усилий теперь были ESP и ASR, были предусмотрены экстренный тормоз, контроль давления в шинах и арсенал подушек безопасности, в том числе в дополнение к двухступенчатой ​​активации боковых и оконных подушек безопасности. Laguna II вошел в историю как первый автомобиль, который вошел в рейтинг пяти звезд в краш-тесте Euro NCAP.

В то время как дизель теперь работал исключительно с турбонаддувом, Renault остановился на бензиновом двигателе V6, мощность которого теперь превышала 200 л.с. Частично замененные, частично переработанные двигатели были более мощными, но по расходу топлива, но более сдержанными. Технологической новинкой стала смарт-карта вместо классического автомобильного ключа, которая обеспечивала вход без ключа в машину.

За год до фейслифтинга Renault начала в 2004 году выпуск дизельного топлива для грядущих стандартов выхлопа (Euro 4). Фильтр твердых частиц первоначально останавливается в 2,2-литровом питателе dCi-Turbo. Сама фейслифтинг принесла модель с прозрачными стеклянными фарами и модифицированной центральной консолью с новым DVD-навигационным устройством и ручкой. Классический ручной тормоз был заменен на электрический стояночный тормоз. Датчики света и дождя и двухзонный автоматический климат-контроль были в числе дополнений.

 

Полноприводный руль

Кроме того, была выпущена GT, пониженная спортивная версия с четырехцилиндровым двигателем, но мощностью в 204 л.с., почти такая же сильная, как V6. Она была одинаково быстрой с 235 км / ч, но разогналась до 100 км / ч за 7,2 секунды — и, следовательно, на 0,8 секунды быстрее, чем двигатель большего размера.

Сокращенный до 4,64 метра GT был также от Laguna третьего поколения, которая дебютировала в 2007 году. Он получил либо 3,5-литровый V6 мощностью 238 л.с., который разгонялся за 7,4 секунды до 100 км (максимум 245 км / ч), либо дизельный V6 мощностью 235 л.с. (7,3 секунды, 240 км / ч). ч). Соответствующие стандартные расходы были даны как 10,0 л и 7,2 л.

Спортивная версия GT была также первой моделью, в которой была установлена ​​технологическая функция, благодаря которой серия все еще выделяется среди конкурентов: 4Control теперь называется полным управлением. Это принесло Laguna маневренность и устойчивость на поворотах, что заставило некоторых конкурентов выглядеть старыми в этом отношении.

Рено Талисман двигатель

Небольшой автомобильный двигатель превращает его в средний класс

По сути, 2007 год, представленный на IAA Laguna III, снова вырос до 4,70 метра. Тот факт, что он был более современным, отразился не только в пересмотренном дизайне с опущенным капотом, но также поразили новые светодиодные стоп-сигналы в арочной форме.

Были начальные признаки уменьшения в двигателях — особенно в дизельном диапазоне, где Renault использовал 1,5-литровый 110-сильный двигатель от Clio маленького автомобиля. В автомобиле среднего класса он обеспечил беспрецедентный средний расход топлива в 5,1 литра (выбросы CO2: 136 г / км), хотя и без сажевого фильтра. Однако бензиновый двигатель V6 существовал только в купе, а не в течение всего срока.

С точки зрения безопасности, французы установили на Рено Талисман 2020 также двухступенчатые боковые подушки безопасности и стандартную ESP. Можно заказать ксеноновые фары с поворотными фонарями. Из-за растянутой длины багажник также вырос до 462 литров в седане и до 508 литров в еще одном универсале, на десять сантиметров длиннее, за которым последовал фильтр твердых частиц для небольшого дизеля и вышеупомянутой Laguna GT с полным приводом в 2008 году.

 

У универсала меньший багажник

Новая топ-модель с именем талисмана дебютировала в 2015 году.

Renault Talisman Шикардос › Бортжурнал › 027 — Первые впечатления после 3-х месяцев владения Рено Талисман

С момента покупки прошло уже более 3-х месяцев, а значит есть, что рассказать по плюсам и минусам данного авто. Плюсы Рено Талисман, пожалуй, выделять и перечислять, отдельно я не буду, так как каждый найдет в нем то, что захочет, лично для себя, если соберется обзавестись данной колесницей. Скажу какие моменты подчеркнул лично для себя.

ПЛЮСЫ.
— Шумоизоляция. Шумка здесь на уровне, на скорости 120 едешь и спокойно, не напрягаясь, разговариваешь с задними пассажирами. Был еще больше удивлен, когда поставил на новые дорогие тапочки (машина была на резине, которую никто, перед продажей не менял). Сравнивать с другими дорогими авто думаю должен не я, а тот, кто в этом разбирается профессионально. Кому нравится Мерседес, никогда не скажет, что в нем плохая шумоизоляция. Так же и я не могу признать, что Талисман хуже Пассата Б8 или Ауди А7. Здесь, наверное, не ко мне.
— Двигатель. Поездив долгое время на Шкодах и порядком устав от их масложера (даже на новых двигателях 1,6 110 л/с), не могу не выделить двигатель Талисмана. Масло вообще не жрет. Моя постоянная крейсерская скорость 120 км/ч, но разгонял машину и до 200. Сразу оговорюсь…Я не езжу в потоке, поток едет за мной. Никому при этом не мешаю, все летуны спокойно меня обгонят и маякнут аварийкой, после того как я их пропустил (в задние зеркала смотрю постоянно, чего и вам советую). Масло не жрет ВООБЩЕ.
— Расход. Как же я по нему соскучился. Специально проверял в нескольких режимах. Каждый замер проводился на Лимитере (ограничитель скорости), пройденное расстояние всегда было 100 км, не меньше. Плавный разгон, плавное торможение и все это, на одной и той же трассе и с абсолютно пустым салоном, так как часто по работе езжу одной и той же дорогой.
Итак: Трасса
скорость 90 км/ч расход 4 — 4,5 литра,
скорость 100 км/ч 4,5 — 5 литров,
скорость 120 км/ч 5 — 5,5 литров.
Город. Тут считаю все индивидуально, у меня 7-8 литров.
Добавлю еще, что очень важно на какой заправке заливаете солярку.

МИНУСЫ. Да народ, они есть, как и во всех автомобилях. Здесь выделю их по своему собственному порядку убывания.

Полный размер

1. — 1) Фары. Светят прекрасно, но есть одно НО. Они по технологии, не выделяют тепла и в снег, и в ледяной дождь обмерзают. Соответственно хуже светят. Лед просто так не смыть и не оттереть. Хочешь горячей водой поливай, хочешь щеткой отбивай.

Полный размер

2.

Полный размер

3. — 2) Ресницы. Они отпотевают. Поначалу очень расстроился, но потом увидел это на большинстве Талисманов. Обратите внимание, даже у машин в объявлениях это видно. Видимо, это болезнь. Но я тупо забил и езжу.

Полный размер

4.

Полный размер

5. — 3) Климат-контроль. В машине в любое время езжу в футболке или максимум в свитере. Заметил такой неприятный момент. Максимальное значение цифр это 25,5, затем сразу идет HI. И что получается? В мороз мне при значении 25,5 не много прохладно, а при значении HI жарковато. Нашел выход, делаю HI, но обдув на минимум, тогда более-менее. Не хватает золотой середины. В целом печка работает прекрасно, еще не замерзал, но и морозов нормальных пока не было. Но этот косяк только в морозы и если ездишь, без верхней одежды, возможно я придераюсь.

Полный размер

6.

Полный размер

7. — 4) Крышка багажника. Честно скажу, я этого не видел, это заметил один из моих подписчиков. Задние фонари на большинстве машин, не много, не совпадают. Крышка багажника как будто провалилась в салон.

Полный размер

8.

Полный размер

9.

Полный размер

10. Надеюсь, всему виной эти резинки, которые тупо под замену.

Полный размер

11.

Полный размер

12. Они обе, сильно деформированы.

Полный раз

названы характеристики и сроки выхода (фото)

Компания Renault опубликовала фото и технические характеристики обновленного седана Talisman. Эта модель, доступная также в кузове универсал, пережила достаточно глубокую модернизацию, в рамках которой производитель изменил внешность, салон, набор бортового оборудования и моторную гамму.

Французская модель приобрела новую головную оптику, выполненную в стилистике «российской» Arkana. За доплату стандартные фары головного света заменяются на матричные. Изменения затронули передний бампер и радиаторную решетку, также исполненные в стиле Arkana. На корме французского седана появились новые фонари, которые теперь «разрезаются» металлической планкой.

После модернизации расширилась палитра оттенков, в которые можно окрасить кузов Talisman. Дополнительно производитель предлагает несколько вариантов колесных дисков радиусом 17-19 дюймов. В салоне французской модели появилась виртуальная панель приборов, представленная в виде 10,2-дюймового экрана, который можно настраивать в зависимости от собственных предпочтений.

Среди нововведений, реализованных Renault в Talisman, можно отметить наличие системы полуавтономного управления второго уровня. Данное оборудование способно полностью остановить седан в случае возникновения препятствий на дороге. Причем эта система срабатывает на скорости, достигающей 160 км/ч.

Еще одним интересным решением стало внедрение 1,33-литрового турбированного мотора, разработанного инженерами концерна Daimler AG. Данный двигатель впервые появился еще на «российской» Arkana, а позднее —  на нескольких других автомобилях французской марки. На Talisman турбомотор развивает не более 160 л.с. мощности и 270 Н*м крутящего момента. Также в состав линейки двигателей вошел 1,8-литровый агрегат, позаимствованный у «заряженного» Megane RS. Этот мотор был дефорсирован инженерами до 225 л.с. и 300 Н*м.

Линейку дизельных двигателей составляют два турбоагрегата на 1,7 и 2 литра, выдающие соответственно до 120 либо 150 и 160 или 200 л.с. мощности. Первый мотор сочетается с 6-ступенчатой механической КПП, второй — 7-диапазонным «роботом».

Мировой дебют обновленного Renault Talisman намечен на Женевский автосалон. На европейский рынок автомобиль выйдет в начале лета. Поставки в Россию французской модели не запланированы.

Универсал Renault Talisman приоткрыл свой новый облик — ДРАЙВ

Ревизии подверглись фары, противотуманки, бампер. Решётка радиатора, по идее, тоже. Но эта, заклеенная, на вид не слишком отличается от прошлой.

Фотошпионы поделились с нами снимками рестайлингового универсала Renault Talisman Grandtour/Estate, намекающими на возможное обновление модели уже нынешней осенью. Как и в случае с недавно замеченным универсалом Renault Megane, французы постепенно меняли ассортимент двигателей Талисмана, не дожидаясь нынешнего рестайлинга. Но наверняка что-то оставили и для него. Так, теоретически они могли бы поставить сюда гибридную установку E-Tech.

У прошлого универсала фонари обладали белой сердцевиной, которую окружали красные секции. В новой оптике, судя по снимкам, центр будет красным, а прозрачно-белой станет нижняя четверть.

У нынешнего Талисмана турбомоторы 1.6 Energy TCe 150 и 1.6 Energy TCe 200 уступили место TCe 160 (1.33, 160 л.с., 270 Н•м) и TCe 225 (1.8, 225 л.с., 300 Н•м), а линейка дизелей Energy dCi (1.5 и 1.6, от 110 до 160 сил) заменена более современными Blue dCi 1.7 (150 л.с., 340 Н•м) и 2.0 (160 л.с., 360 Н•м и 200 л.с., 400 Н•м). Это далеко не полные возможности компании по «моторизации» платформы CMF-CD, так что здесь не исключены новые участники (или те же двигатели в иных версиях форсировки).

Во время испытаний ассоциации Euro NCAP у специалистов возникли вопросы к Талисману и Мегану по части системы автоматического торможения, следовательно, её улучшение, как и вообще доработки в области электронных помощников, — ещё одно поле деятельности для инженеров, готовящих обновление семейства. В салоне вряд ли перемены будут существенными, но новые цвета отделки не помешают.

Практически идентичные перемены ждут и седан Talisman (его удалось отснять на испытаниях ещё весной).

В прошлом году европейцы купили 19 784 Талисмана (на 38% меньше, чем в 2017-м). Чтобы понять масштаб — Volkswagen Passat нашёл в 2018-м 154 074 покупателя в Европе. Начало 2019-го Talisman тоже не обнадёжило, потому рестайлинг до конца года просто напрашивается. Будет жаль, если французы затянут с ним до весны 2020-го. Куда лучше продаётся в Южной Корее близнец Талисмана под названием Renault Samsung SM6 — 24 800 штук в 2018 году. Но это тоже хуже 2017-го (-37%). Кстати, у SM6 своя линейка моторов: двухлитровые атмосферники на бензине (150 л.с., 202 Н•м и 140 л.с., 193 Н•м) и сжиженном нефтяном газе (140 л.с., 193 Н•м) плюс наддувный 1.6 (190 л.с., 260 Н•м).

Renault готовит рестайлинговую версию Talisman 2020 модельного года

Автоновости / 19 Апреля, 2019 г. автор: Дмитрий Готовчик

Вполне закономерно, что модель, вышедшая в актуальной версии еще в 2015 году ожидает обновления. На данный момент проходят дорожные испытания, но прототипы по-прежнему в плотном камуфляже.

 В Сети появились новые фотографии от фотошпионов, которым удалось заснять тестовый прототип нового Renault Talisman 2020 модельного года. Презентация модели должна пройти до конца текущего года, а продажи начнутся не ранее следующего года. Talisman останется альтернативой другим популярным европейским автомобилям D-сегмента.

 Несмотря на плотный камуфляж все же можно рассмотреть некоторые отличия от актуальной версии. Так, передняя часть получит пересмотренную решетку радиатора, бампер и оптику. Задняя часть изменится не столь существенно, но сможет похвастаться новым бампером и фонарями. В техническом плане изменения не планируются, и Talisman по-прежнему будет базироваться на базе платформы CMF-CD.

Можно предположить, что Renault дополнит рестайлинговую версию мультимедийной системой нового поколения. Более серьезных изменений ждать не приходится.


 Тем временем полностью новый Renault Captur попытается вернуть звание бестселлера. До 2018 года на европейском рынке доминировал именно этот кроссовер.



Элемент 924849 не найден.

Сегодня в продаже

‹ ›

© 2007-2018 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков. Электронная почта редакции: [email protected] Телефон редакции: +7-915-979-14-25.                                                                                                                                Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+

синий Рено Талисман 2016 универсал 5-дверный 2016 года на Авто.ру

Машинка только что из Германии. Без пробега по РБ. Покупалась из первых рук !!! Владельцем приобреталась в фирменном салоне с выбором индивидуальных предпочтений ( Пакет доп. освещения салона, теплозащитное остекление с тонированием задних стекол, шумоизолирующие передние стекла и многое другое). Авто в отличном состоянии. Говорю без преувеличений. Покраска вся родная, проверен каждый сантиметр толщиномером!!! Представительский класс реально чувствуется. ГРМ заменен на пробеге 148000. В наличии 2 ключа (черный, белый), сервисная книга. Любые ваши проверки, СТО выдержит на 5 с плюсом. Обмен не интересует, убедительная просьба всяким автосалонам и перекупам не звонить и не писать.

Богатая комплектация S-Edition (Individual)
— Ключ Карта Renault Hands Free без ключевой доступ (при приближении к автомобилю включается свет дневных огней (реснички), открываются боковые зеркала. При отдалении от автомобиля автоматическая блокировка дверей, слаживаются зеркала, подается световой +звуковой сигнал)
— Крышка багажника открывается — закрывается электроприводом (в том числе не выходя из салона)
— Умная система кондиционирования воздуха (автоматическая регуляция влажности салона, контроль качества воздуха, уменьшение количества бактерий и аллергенов, ионизация воздуха)
— Комплекс безопасности Visio System (камера расположена над лобовым стеклом: Функция распознавания дорожных знаков, Система удержания полосы движения, Функция автоматического изменения дальнего света фар на ближний и наоборот + автоматическая настройка яркости света фар)
— 4CONTROL: система регулирует поворот колес более чем 100 раз в секунду (поворот задних колес достигает 3,5 градуса)
— Система MULTI-SENSE (пять режимов вождения: комфорт, спорт, эко, нейтральный, персональный)
— Освещение салона по своему вкусу: синее, красное, зеленое, цвет сепии или фиолетовое.
— Мультимедийная сенсорная система R-Link 2 (сенсорный экран планшет)+ управление мультимедиа при помощи голоса
— Bluetooth подключение смартфона (Функции SMS to Speech или Text to speech система сама прочтет вам сообщения SMS и электронной почты приятным женским голосом)
— Easy Park Assist — измерение свободного места и определение траектории движения ( Передние, задние парктроники — обзор датчиков 360градусов+камера заднего вида)
— Система объемного звучания Bose Surround (11 динамиков с технологией Bose Centerpoint)
— Система помощи при трогании на подъеме
-Электрохромное зеркало заднего вида (автоматическое затемнение при попадании дневного света + света фар позади идущих автомобилей)
— LED Pure Vision — Освещение полностью светодиодное
— Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов
— Система контроля слепой зоны (расположена в боковых зеркалах)
— Крепления для детских сидений ISOFIX, которые соответствуют новым стандартам i-Size
— Обивка салона использована кожа с коричневой прострочкой+комбинированная обивка сидений (ткань-кожа)
— Адаптивный круиз контроль
— Система контроля за усталостью водителя
— Включение указателей поворота с системой «одно касание»
— Датчик дождя, Датчики давления шин
— Диски R19 (стоит практически новая резина ЗИМА Continental + в наличии ЛЕТО Continental с небольшим износом)
— Мультифункциональный руль
— Двухзонный Климат-контроль
— Сиденье водителя с функцией массажа + подголовники типа Relax
— разъемы для USB, AUX, iPOD, MP3, Bluetooth, GSM-гарнитура, (быстрая зарядка через USB любых портативных устройств)+возможность просмотра видео файлов
— Заводская тонировка AS3 + выдвигающиеся боковые шторки +ламинация окон для обеспечения повышенной шумоизоляции
— Рейлинги
— Дисктроник (радар отслеживающий движение впереди идущих автомобилей, Система контроля безопасной дистанции и активная система поддержки экстренного торможения
-Проекционный дисплей автоматически выдвигающийся ( указывает фактическую скорость, включенный «круиз», контроль рядности, навигация
И многое другое

Рено Талисман 2016 | Карикос

Рено Талисман

Талисман с запоминающимся названием отвечает всем требованиям, которые уже успели оценить клиенты D-сегмента, поднимая при этом комфорт и удовольствие от вождения на новый уровень.

Renault Talisman отличается уникальной комбинацией:

  • Напористый стиль: плавные, элегантные линии.
  • Теплый, просторный салон: достаточно места для всех пассажиров и передних сидений, одних из лучших в классе Talisman, а также впечатляюще большой багажник (608 дм3 VDA).
  • Инновации, повышающие комфорт: семидюймовый цифровой приборный дисплей под кожухом приборной панели, R-Link2 с 8,7-дюймовым экраном, цветной проекционный дисплей, система BOSE® Surround Sound и функция парковки без помощи рук.
  • Инновации для максимального удовольствия: технология Multi-Sense, соответствующая настроению водителя. Talisman — единственный седан класса D, сочетающий в себе систему управления всеми колесами 4Control® с активным демпфированием, что обеспечивает уникальное поведение на дороге, а также безопасную, динамичную, маневренную управляемость и непревзойденный комфорт при езде.

Сочетание всех этих инноваций делает Talisman седаном представительского класса, привлекательным не только своим стилем, но и приятными ощущениями как для водителя, так и для пассажиров.

Talisman изготовлен в соответствии с самыми высокими стандартами качества, и тщательное внимание было уделено каждой детали, в том числе, в частности, глубине и блеску краски.

Низкие эксплуатационные расходы, а также низкий расход топлива и выбросы CO 2 также занимают видное место среди основных сильных сторон Talisman.

Renault Talisman вместе с версией Estate, обладающей теми же качествами, что и седан, призван сыграть активную роль в обновлении и модернизации модельного ряда Renault high-end. Оба автомобиля будут производиться на заводе компании в Дуэ во Франции.

После презентации в СМИ 6 июля 2015 года Renault Talisman вместе с версией Estate будет представлен на автосалоне во Франкфурте в этом году, который откроет свои двери для публики 17 сентября.

Талисман поступит в продажу в Европе в конце года. В настоящее время нет планов продажи Talisman в Соединенном Королевстве или Ирландии.

Имя, олицетворяющее сильные стороны седана Renault

Renault выбирает названия для своих моделей, которые символизируют их дизайн и индивидуальность на всех рынках, где они продаются. Верный этой традиции, Талисман получил харизматичное имя, которое вызывает в воображении понятия защиты и силы.В то же время слово «Талисман» легко произносится и его понимают во всем мире.

Это имя, состоящее из трех слогов, легко и естественно слетает с языка, но в то же время подчеркивает сильную личность модели и энергию, которую она излучает. Сочетание строгих, колоритных линий модели и инновационных технологий выражает защиту и безопасность. Talisman доставляет интенсивное удовольствие от вождения, основанное на по-настоящему чувственном опыте.

THE TALISMAN, СЕДАН С УНИКАЛЬНЫМ СОЧЕТАНИЕМ ЧУВСТВЕННОСТИ И СОВРЕМЕННОГО КОМФОРТА

«Мы гордимся тем, что представляем Talisman, новый четырехдверный седан Renault.Talisman щедр по своим внешним пропорциям, простору салона и комфорту для пассажиров. Он выделяется на фоне конкурентов своей уверенной передней частью, изящным хвостом и мускулистыми боками. Под каким бы углом вы ни смотрели на него, он выглядит готовым к прыжку. Мы разработали его со страстью, чтобы его водители могли гордиться».
Лоренс ван ден Акер — старший вице-президент по корпоративному дизайну, Renault

Яркий, напористый стиль
Предметы первой необходимости для седана

Для Talisman дизайнеры Renault выбрали кузов с тремя кузовами.Компоновка салона — с характерным багажником — отражает общепринятую практику дизайна для автомобилей этого типа, одновременно смешивая теплую и дружелюбную ДНК Renault.

Чтобы переосмыслить свод правил, дизайнеры Renault вернулись к основам, чтобы установить идеальные пропорции и идеальный баланс между различными объемами. Габаритная длина 4,85 м и ширина 1,87 м придают Talisman большую площадь основания, что благоприятно сказывается на внутреннем пространстве и подчеркивает утонченный внешний вид, ожидаемый от автомобиля такого размера.

Дизайнеры и инженеры Renault тесно сотрудничали, чтобы сохранить высоту крыши всего 1,46 метра и контролировать дорожный просвет. Они также добились идеального соотношения одной трети к двум третям между остеклением и панелями кузова, а также колесной базы длиной 2,81 метра. Длинный капот добавляет динамичности профилю Talisman, а колеса большого диаметра (до 19 дюймов) плотно прилегают к скульптурным аркам.

Элегантный стиль

Мощный Talisman внушает доверие благодаря характерной хромированной решетке радиатора с вертикальным ромбовидным логотипом бренда.Новый визуальный почерк Renault продолжается в C-образных дневных ходовых огнях Talisman, которые доходят до бампера. В зависимости от версии Talisman может быть оснащен полностью светодиодными фарами «Pure Vision».

Боковой профиль подчеркнут динамичной формой третьего бокового окна, напоминающего о мире роскошных лимузинов и визуально обещающем простор внутри. Использование хрома подчеркивает элегантность силуэта Talisman: полоса проходит по периметру боковых окон, а другая — на молдинге, соединяющем переднее крыло и дверь.Эта стреловидная деталь напоминает язык дизайна спортивных автомобилей, демонстрируя производительность и аэродинамическую эффективность.

Низкая, широкоплечая задняя часть включает в себя характерные группы задних фонарей, которые простираются внутрь по направлению к центральной линии багажника. Их вытянутая форма подчеркивает приземленность автомобиля и привлекает внимание к логотипу Renault. Освещение с 3D-эффектом придает Талисману мощную визуальную подпись. Эти огни всегда включены, даже в дневное время, чтобы еще больше усилить их визуальное воздействие.

«Пожалуйста… нарисуйте мне салун».

Алексис Мартот, дизайнер экстерьера Talisman, с большим удовольствием занимался тонкой настройкой баланса автомобиля. «Моим главным приоритетом было убедиться, что автомобиль имеет все необходимые основные параметры с точки зрения пропорций, соотношения площадей остекления и листового металла, а также размера колес.

«Следующей задачей было сделать так, чтобы Талисман всегда выглядел естественно и сбалансировано, если смотреть на него под любым углом. В этом типе упражнений неизбежно будут области, где придется идти на компромисс: хотя важно «растянуть линии», чтобы придать телу правильную посадку как по длине, так и по ширине, чтобы визуально опустить линию крыши, это абсолютно исключено, чтобы сделать это, если это затрагивает размещение пассажиров или высоту над головой.

«В таком большом семейном автомобиле также важно понимать, что покупатели ожидают большой багажник. Но нам нужно избегать эффекта «рюкзака». Другими словами, мы должны следить за тем, чтобы задняя часть багажника не была ни слишком высокой, ни слишком доминирующей, чтобы обеспечить сбалансированное впечатление. Линии должны «подворачиваться» сзади для достижения желаемой элегантности, но не чрезмерно. И хотя линии Талисмана гладкие, мы позаботились о том, чтобы он не был наклонен слишком круто вперед просто для того, чтобы подчеркнуть динамический эффект.

Баланс, но без хитрых ухищрений.

Элегантные цвета и диски

Renault Talisman предлагает на выбор десять цветов кузова:

  • Девять вариантов металлизированной отделки: Pearlescent White, Dune Beige, Cosmos Blue, Vison Brown*, Cassiopée Grey, Platine Grey, Etoil Black, Carmin Red*, Améthyste Black (версии Initiale Paris). (*) Новые цвета
  • Одна неметаллическая отделка: Glacier White.

Все варианты окраски имеют высокопрочное лаковое покрытие, обеспечивающее дополнительный блеск и более высокий уровень стойкости.

Пять дизайнов легкосплавных дисков (в зависимости от рынка): 16-дюймовые диски Sequence, 17-дюймовые диски Bayadere, 18-дюймовые колеса Erbé Grey с ромбовидным эффектом Duetto, 19-дюймовые колеса Erbé Grey с ромбовидным эффектом Alizarine и 19-дюймовые черные диски Колеса Initiale Paris с ромбовидным эффектом.

Интерьер, сочетающий теплоту, чистые линии и качество

Интерпретируя классические черты дизайна, чтобы отразить элементы внешнего стиля, дизайнеры Renault создали приятный и высококачественный интерьер.Визуально кабина разделена на три горизонтальные плоскости, которые служат для структурирования пространства внутри автомобиля.

Ближайшие к пассажирам зоны имеют привлекательную, мягкую на ощупь отделку. Элементы, которые находятся дальше, преднамеренно обрабатываются в более «холодной» манере с точки зрения цветов и материалов. Этот контраст способствует созданию впечатления пространства. Наконец, сочетание определенных цветов и различных материалов создает различную атмосферу в интерьере.

Пристальное внимание и творческие решения были применены к эргономике и дизайну Talisman, вплоть до обивки и отделки его внутренних компонентов.

«Каждая деталь должна быть красиво оформлена»

При осмотре салона «Талисмана» взгляд встречает тепло обставленная вневременная кабина. «Я хотел, чтобы линии интерьера были максимально плавными. Это то, что я хотел, чтобы быть сразу очевидным. Но я также хотел более подробного изучения, чтобы выявить гармонию, царящую вплоть до деталей», — отмечает дизайнер интерьера Talisman Николя Дортиндеги.

«Поэтому я разработал детали и уделил внимание общей отделке, чтобы все подходило друг к другу естественно и согласованно.Я взял за правило разрабатывать каждую деталь индивидуально, чтобы каждая была красива по-своему. Я надеюсь, что это приведет не только к тому, что люди влюбятся в автомобиль с первого взгляда, но и к тому, что со временем они будут довольны его удобством».

Изысканность на борту: просторный салон, уютные сиденья и непревзойденный комфорт

Талисман обладает многими преимуществами, которые поддерживают его стремление создать уникальное впечатление комфорта и хорошего самочувствия благодаря просторному и гостеприимному салону.

Talisman выделяется среди лучших автомобилей в своем классе просторностью салона и вместимостью.

Talisman был тщательно продуман для обеспечения благополучия водителя и пассажиров, а его салон является одним из самых просторных в своем классе, особенно по трем параметрам:

  • Высота над головой спереди и сзади: высота от подушки сиденья до крыши составляет 902 мм спереди и 855 мм сзади.
  • Передний угол.
  • Пространство для коленей сзади: 262 мм — одно из лучших в сегменте Talisman.

Широкая центральная консоль еще больше усиливает впечатление простора и ширины, располагая передних пассажиров на заметном расстоянии друг от друга. Сама консоль приятна на ощупь и тщательно отделана.

Имея более 25 литров места для хранения вещей в салоне, Talisman является одним из лучших в своем классе в этом отношении, в том числе:

  • Вместительный перчаточный ящик: 8 литров
  • Дверные полки: 4,6 литра спереди (вмещает 1,5-литровую бутылку) и два литра сзади
  • Практичные подстаканники
  • Продуманное отделение для хранения под центральным подлокотником с охлаждаемым отделением (версии, оснащенные трансмиссией EDC), способным вместить пол-литровую бутылку или банку объемом 330 мл
  • Специальный лоток для смартфона или ключей для переднего пассажира

В то же время объем багажника 608 дм3 (VDA) является одним из самых больших в сегменте, что делает его идеальным для семейного использования и не только, так как он может вместить до четырех сумок для гольфа.

Персональный прием и комфорт

Когда владелец ключ-карты приближается, включаются дневные ходовые огни, задние фонари и внутренний потолочный свет, а наружные зеркала заднего вида раскрываются, а пространство вокруг двери освещается ближним светом. Когда водитель открывает дверь, его или ее приветствует звуковая и визуальная анимация на дисплее. Между тем, сиденье автоматически отодвигается назад на 50 мм (версии с электрическими сиденьями), чтобы облегчить посадку. Как только водитель садится, он возвращается в исходное положение.

В дополнение к индивидуальному приему, широкие передние сиденья Talisman, разработанные с учетом требований бизнес-класса авиакомпаний, сочетают в себе две важные новые функции:

  • Впервые в мире спинки передних сидений изготовлены по технологии Cover Carving, которая представляет собой полужесткую, прочную, гибкую и легкую оболочку. Эта гениальная инновация Renault предоставляет дизайнерам дополнительную свободу, усиливает впечатление качества, освобождает пространство (дополнительные 3 см пространства для коленей сзади) и весит на 1 кг меньше, чем обычная пластиковая спинка сиденья
  • .
  • Встроенная вентиляция для большего комфорта в жаркую погоду

Кроме того, передние сиденья Talisman имеют следующие преимущества:

  • Большие размеры и стильный дизайн
  • До 10 возможных регулировок (восемь электрически, две вручную)
  • Четырехпозиционная электрическая регулировка поясничного подпора (высота/глубина)
  • Подголовники авиационного типа с регулировкой в ​​шести направлениях
  • Подогрев подушек и спинок
  • Функция массажа (регулируемая интенсивность: две программы/пять последовательностей)
  • Память настроек для шести отдельных профилей

Низкое положение подушки сиденья обеспечивает комфортное и динамичное вождение, освобождая значительное пространство над головой.

Многоместное заднее сиденье для трех человек оснащено муссом переменной плотности, чтобы побаловать задних пассажиров. Скамья, разделенная в пропорции 60/40, имеет люк для перевозки лыж. Два крайних сиденья оснащены вращающимся подголовником, который можно убрать и повернуть, чтобы освободить линию обзора водителя назад.

Пять интерьеров

Renault Talisman предлагает на выбор пять вариантов внутренней отделки и отделки, соответствующих различным уровням оснащения (окружение может различаться в зависимости от рынка).

Доступны три варианта отделки салона и пять уровней оснащения:

LIFE: черная приборная панель, кожаный руль и сиденья из черной ткани, вдохновленные мужским пошивом.

ZEN: та же атмосфера, что и в комплектации Life, но с более светлыми декоративными полосами.

БИЗНЕС: та же атмосфера, что и на уровне экипировки Zen, но с дополнительным оборудованием.

INTENS: комбинированные сиденья из ткани/полукожи или опциональная темно-коричневая или черная кожаная обивка Riviera и соответствующая приборная панель.Отстрочка шоколадно-коричневого цвета.

INITIALE PARIS: приборная панель черного или песочно-серого цвета с прострочкой темно-серого или серебристого цвета, обивка из натуральной кожи Nappa с градуированным серым или сплошным черным рисунком и рулевое колесо с кожаной отделкой Nappa.

Фирменная версия Талисмана Initiale Paris

Следуя по стопам Clio и нового Espace, Talisman является последней моделью, в которой используется уровень отделки салона Initiale Paris, который является синонимом самого лучшего, что Renault может предложить в сфере комфорта и обслуживания.

Эксклюзивный дизайн экстерьера

  • Эксклюзивная краска металлик Améthyste Black, в дополнение к другим доступным цветам
  • Специальные 19-дюймовые колеса
  • Специальные значки спереди (под логотипом Renault) и сзади вместо значка Talisman

Пристальное внимание к внутреннему комфорту

  • Обивка из натуральной кожи Nappa черного или серого градиента
  • Обволакивающие подголовники передних сидений Relax
  • Эксклюзивное рулевое колесо с отделкой кожей Nappa
  • Приборная панель с отстрочкой
  • Передние сиденья с подогревом, массажем и регулировкой в ​​10 направлениях (восемь из которых с электроприводом)
  • Ламинированные боковые окна для улучшения акустического комфорта
  • Бейджи Initiale Paris внутри на дверных порогах, вставках рулевого колеса, верхней части спинок передних сидений (рельефная) и декоративной накладке на тыльной стороне передних подголовников
  • Эксклюзивные коврики
  • Специальная карта Initiale Paris для громкой связи
  • Наружные зеркала заднего вида наклонены вниз при включении задней передачи

Комплексное гостеприимство

  • Специализированный колл-центр, предназначенный для предоставления конструктивных, индивидуальных ответов на запросы о помощи и способный назначать встречи в течение 24 часов для тест-драйвов, обслуживания и помощи с подключенными услугами
  • Специализированная зона в выставочных залах
  • Уникальный набор дополнительных услуг, направленных на упрощение жизни на борту
Инновации, повышающие комфорт в путешествии
Комплексный и удобный мультимедийный интерфейс

Талисман поставляется с тремя типами мультимедийного оборудования.

Талисман начального уровня оснащен автомобильным радиоприемником с дисплеем 4,2 дюйма (11 см). В зависимости от рынка это цифровое радио обеспечивает безупречный прием и качество звука CD. Сигнал также несет информацию в текстовом формате, такую ​​как описание того, что воспроизводится, новости о погоде и дорожном движении, последние новости и т. д.

В случае среднего уровня оснащения Talisman поставляется с подключенным мультимедийным планшетом R-Link 2 с семидюймовым (18 см) дисплеем горизонтального формата и Bose Surround Sound.

Высококачественное оборудование оснащено R-Link 2 с 8,7-дюймовым (22 см) дисплеем портретного формата.

R-Link 2, подключенный центр управления Talisman

Наряду с функциями и эргономикой, разработанными специально для использования в автомобиле, подключенный планшет Renault R-Link 2 поставляется с 7-дюймовым дисплеем в горизонтальном или 8,7-дюймовом портретном формате. Последний является первым в классе Talisman.

Высокие технологии

  • Полностью интегрированный, чувствительный емкостный сенсорный дисплей (увеличение и масштабирование),
  • Лаконичная, интуитивно понятная графика, тщательно разработанная для использования в автомобиле.

Интуитивный

  • R-Link 2 работает как персональный планшет и обладает теми же тактильными качествами: масштабирование двумя пальцами, прокрутка страниц, перетаскивание…
  • Реалистичный навигационный дисплей (3D-представление зданий в 8,7-дюймовой версии)
  • R-Link 2 был специально разработан для использования в автомобиле с голосовыми командами (навигация, телефон, приложения и мультимедиа), отображением текстовых сообщений и чтением электронной почты вслух через приложение
  • Возможность подключения по Bluetooth® позволяет совершать звонки в режиме громкой связи и осуществлять беспроводную потоковую передачу музыки
  • Многочисленные возможности подключения и зарядки доступны для всех пассажиров

Под контролем

  • R-Link 2 контролирует вспомогательные средства вождения, а также все стандартные функции, такие как навигация, аудиосистема и климат-контроль.Функции сенсорного дисплея дополняются кнопками быстрого доступа, многофункциональным поворотным регулятором на центральной консоли и дополнительными элементами управления на рулевом колесе.

Легко персонализируется

  • Самые популярные и часто используемые функции всегда под рукой благодаря настраиваемой домашней странице на основе виджетов (значков)
  • Водителям также легко найти — всего одним щелчком мыши — заранее выбранные настройки вождения и настройки атмосферы в автомобиле после сохранения следующих настроек в персонализированном профиле

Язык

  • Положение сиденья (включая скорость и интенсивность массажа) и положение наружного зеркала заднего вида,
  • Проекционный дисплей (высота, яркость, затухание),
  • Любимые радиостанции,
  • Пункты назначения в навигационной системе,
  • Освещение (цвет, интенсивность, контраст),
  • Пользовательские режимы Multi-Sense.

Можно сохранить до шести различных профилей, а водители также могут сделать свой профиль приватным — преимущество, которое особенно ценится при совместном использовании руля с другими пользователями.

Подключено

  • В своем магазине R-Link компания Renault предлагает полный каталог приложений, специально разработанных для использования в автомобиле, в том числе: оповещения Coyote®, три приложения Michelin (гостиницы, рестораны и путешествия), цены на топливо и чтение вслух электронных почты.
Talisman предлагает специально разработанную систему объемного звучания BOSE®

Talisman отправляет своих пассажиров в самое сердце музыкального концерта благодаря системе Bose® Surround Sound. Качество такое, что водитель и пассажиры полностью погружаются во всеохватывающий звуковой опыт, слыша и оценивая каждую ноту и даже каждый вздох, как будто сами артисты находятся на борту.

Bose и Renault объединили свой опыт и сотрудничали друг с другом с самого раннего этапа разработки автомобиля, чтобы создать аудиосистему, специально разработанную для Talisman.

  • Объемный звук: эффект присутствия; водитель и пассажиры окутаны богатым, идеально сбалансированным звуком, где бы в автомобиле они ни находились.
  • Тринадцать высокопроизводительных динамиков, в том числе два сабвуфера, создают широкий и обволакивающий звук, напоминающий «живое» выступление.
  • Технология Centerpoint® 2: эксклюзивный алгоритм Bose преобразует сигнал от стереоисточников в многоканальный сигнал для создания объемного звука.
  • Цифровой сигнальный процессор Bose®: индивидуальная коррекция, включающая собственные акустические свойства Talisman для безупречной передачи каждого музыкального нюанса.

Широкий ассортимент передовых систем помощи водителю (ADAS)

  • Для успокоения: адаптивный круиз-контроль, экстренное активное торможение.
  • Для предупреждения: предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о безопасном расстоянии, обнаружение дорожных знаков с предупреждением о превышении скорости, предупреждение о слепых зонах.
  • В помощь: камера заднего вида, автоматическое включение ближнего и дальнего света фар, проекционный дисплей, электронный стояночный тормоз, система громкой связи в багажнике, камера заднего вида и система помощи при парковке без помощи рук.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИНТЕНСИВНОГО УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ВОЖДЕНИЯ БЛАГОДАРЯ ТЕХНОЛОГИИ МУЛЬТИЧУВСТВ

Удовольствие от вождения является одним из ключевых качеств, ожидаемых от большого семейного автомобиля с кузовом седан. Благодаря своей низкопрофильной посадке, центру тяжести и близкому расположению водителя к дороге, Talisman создан для того, чтобы доставлять истинное удовольствие от вождения.Развивая дух, преобладавший в дизайне нового Espace, Renault применил все свои знания в области шасси и двигателей, чтобы оснастить Talisman технологическими особенностями и инновациями, которые выделяют его в своем классе.

Уникальное сочетание технологии 4Control и активного демпфирования

В очередной раз Renault выделяется своим новаторским подходом к сочетанию системы 4Control с электронным управлением амортизаторами, чего раньше не было в семейных седанах.Эта уникальная комбинация обеспечивает удовольствие от вождения, комфорт и безопасность. В городе шасси 4Control — подлинная особенность Renault — гарантирует, что размер Talisman быстро забудется, наделяя его необычайной маневренностью. На открытой дороге устойчивость Talisman на поворотах и ​​безопасность, когда требуется уклонение, ставят новый седан Renault в собственный класс.

Индивидуальный опыт вождения благодаря технологии Multi-Sense

Как и новый Espace, Talisman оснащен технологией Multi-Sense.Архитектура седана позволяет извлечь еще больше преимуществ из этой инновации Renault, которые имеют большое значение, когда речь идет об удовольствии от вождения. Multi-Sense контролирует и координирует различные технологии Talisman, создавая захватывающий опыт вождения. Он отвечает за работу системы 4Control, активного демпфирования, рулевого управления, двигателя и трансмиссии EDC. Он также охватывает инструменты, звук двигателя и окружающее освещение.

Благодаря этой гениальной системе Talisman обеспечивает доступ к желаемому настроению своих пассажиров в виде четырех предварительно запрограммированных настроек: Comfort, Sport, Eco и Neutral, а также полностью настраиваемый режим Perso.Это как если бы водитель извлекал выгоду из нескольких автомобилей в одном флаконе.

Каждая из этих очень разных настроек создает и координирует определенные эмоции от вождения, регулируя:

  • Реакция двигателя
  • Калибровка переключения передач коробки передач EDC
  • Степень усилия, необходимого для поворота рулевого колеса
  • Активные настройки демпфирования
  • Конфигурация системы 4Control

В то же время атмосфера в автомобиле гармонизируется за счет адаптации:

  • Цвет окружающего освещения под необходимое настроение (зеленый, синий, сепия, красный или фиолетовый)
  • Представление и цвет информации, отображаемой приборами
  • Звук двигателя
  • Массажное сиденье водителя, активированное в режиме «Комфорт»
  • Работоспособность системы климат-контроля в режиме Eco

Работают следующие режимы и различные настройки:

  • R-Link 2, благодаря тщательно продуманному и понятному меню, обеспечивающему интуитивно понятный доступ ко всем преимуществам системы Renault Multi-Sense
  • С помощью многофункционального поворотного переключателя на центральной консоли
  • С помощью кнопки быстрого доступа

На дороге Talisman воплощает инновации и обещает встряхнуть класс семейных седанов благодаря своим ощущениям от вождения и полностью настраиваемым ощущениям от вождения.

Talisman оснащен инновацией, которая обеспечивает ему двойную индивидуальность: «горячая кнопка», которая позволяет водителю всего двумя щелчками переключаться из режима «Комфорт» в режим «Спорт» и наоборот. Острая, как бритва, настройка «Спорт» повышает дух вождения и динамичность, а опция «Комфорт» избавляет от стресса, связанного с длительными поездками. Водители могут легко получить доступ к двум своим любимым настройкам и переключаться с одной на другую, не отвлекаясь от дороги.

Благодаря технологии Renault Multi-Sense Talisman создает у водителей впечатление, что они получают выгоду от нескольких автомобилей в одном флаконе.

Управляемый вес и эффективные силовые агрегаты

Талисман оснащен эффективными, высокопроизводительными двигателями малого объема. Полный спектр вариантов двигателей для Talisman включает бензиновый агрегат Energy TCe 200 и дизельные двигатели Energy dCi 160 и Energy dCi 130, которые также можно заказать для нового Espace. Более того, эти двигатели работают даже лучше в Talisman, который примерно на 200 кг легче, чем большой кроссовер Renault, а Cd нового седана составляет 0.27.

Все двигатели Talisman созданы на основе знаний и опыта Renault как производителя двигателей, отточенных благодаря участию бренда в автоспорте и, в частности, в Формуле-1.

Благодаря технологиям последнего поколения, таким как непосредственный впрыск бензина и стальные поршни, двигатели Talisman обеспечивают первоклассное удовольствие от вождения и низкий расход топлива. Все эти уменьшенные силовые установки имеют номер

. Маркировка

«Энергия» благодаря тому, что они включают один или два турбонагнетателя, технологию «стоп-старт» и рекуперацию энергии при торможении.

Две бензиновые и три дизельные силовые установки соответствуют нормам выбросов Евро-6 и удовлетворяют все потребности европейских клиентов.

Два бензиновых двигателя:

Агрегаты Energy TCe 150 и Energy TCe 200 будут работать исключительно в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением.

Три дизельных двигателя:

Агрегат Energy dCi 110 может сочетаться либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением.

Блок Energy dCi 130 также будет доступен либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​коробкой передач EDC с двойным сцеплением.

Как и в новом Espace, двигатель Energy dCi 160, оснащенный двойным турбонаддувом, будет работать исключительно в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач EDC с двойным сцеплением.

Все дизельные двигатели Talisman будут оснащены ловушками NOx и сажевым фильтром. Преимущество их технологии LNT (Lean NOx Trap) состоит в том, что они не требуют технического обслуживания.

Удовольствие от вождения: выброс CO2 всего от 95 г на км

Renault неустанно работает над повышением эффективности своих бензиновых и дизельных двигателей, последовательно улучшая их производительность и ходовые качества, одновременно снижая расход топлива и выбросы CO2.Эти непрерывные исследования и постоянное стремление к прогрессу наделяют обычные силовые агрегаты Renault уровнем эффективности, который было бы трудно представить всего несколько лет назад. Двигатель Energy dCi мощностью 110 л.с. под капотом Talisman дарит невероятные ощущения от вождения. Он выделяет всего 95 г/км CO2, что делает его одним из самых эффективных автомобилей в своем сегменте. Этой производительности достаточно, чтобы претендовать на последнюю сигнатуру ECO2. С 30 по июня маркировка Renault ECO2 применяется к самому экономичному двигателю в каждом модельном ряду.Эта эволюция также подчеркивает выгодное позиционирование версии бренда ECO2.

Renault продолжает наступление по обновлению модельного ряда

Как и новый Espace, Talisman представляет собой концентрат основ, к которым Renault добавил чувственный стиль, а также тщательно продуманный, удобный и просторный салон. Благодаря высокотехнологичным инновациям (шасси 4Control, активное демпфирование, технология Multi-Sense, R-Link2, Bose Surround Sound и т. д.) новый Talisman призван повысить комфорт и удовольствие от поездки как для водителя, так и для пассажиров.Но лучшее от Renault также должно быть доступным, поэтому Talisman был спроектирован так, чтобы быть одной из самых конкурентоспособных моделей в своем классе с точки зрения владения и эксплуатационных расходов.

Renault обновляет предложение для D-сегмента

После серии успешных запусков новых моделей начального и среднего ценового сегмента Renault перешла к наступлению со своим последним предложением высокого класса. При этом компания сосредоточила внимание на демонстрации своего исключительного опыта требовательным клиентам, от частных автомобилистов до бизнес-клиентов и владельцев автопарков, которые предпочитают более дорогие сегменты на многих рынках.

В конкретном случае Renault первоначальная задача состояла в том, чтобы убедиться, что ее новые продукты получили признание по критериям, которые особенно важны для этой категории клиентов, включая стиль, качество, инновации и услуги, и в то же время обеспечить, чтобы Общая стоимость владения была тщательно ограничена.

Новый Espace, представленный ранее в марте этого года, стал первой моделью, воплощающей стремление Renault обновить модельный ряд. Пока рано делать какие-либо выводы, но ранние продажи крайне обнадеживают.По состоянию на конец июня Renault приняла более 13 000 заказов на эту модель, причем на ее фирменную версию Initiale Paris приходилось 45% всего ассортимента.

Качество на каждом фронте

Дизайнеры, инженеры и сотрудники, ответственные за производство Talisman, приложили все усилия для достижения высочайшего уровня качества в каждой области:

  • На этапе проектирования: Talisman использует архитектуру CMF, преимуществами которой являются модульная конструкция и использование проверенных стандартизированных компонентов.
  • Во время испытаний: В дополнение к своей обычной программе приемочных испытаний, Renault также провела ряд других проверок с точки зрения внешнего вида и долговечности Talisman на дороге. Эти бескомпромиссные круглосуточные испытания воспроизвели самые строгие условия, которым может подвергаться автомобиль в течение срока службы, и эквивалентны нескольким годам эксплуатации в тяжелых условиях. Они проводятся совместно с дорожными испытаниями, проводимыми в экстремальных дорожных и климатических условиях, на существующих дорогах и на испытательных полигонах Альянса Renault-Nissan.
  • В процессе производства: Talisman производится на заводе Renault в Дуэ, который был преобразован и модернизирован со значительными вложениями в человеческие и материальные ресурсы. Сейчас этот завод производит модели Renault высокого класса и ориентируется на самые высокие стандарты качества.
  • Во время запуска: когда речь заходит об отношениях со своими клиентами, Renault стремится к подлинному совершенству во все решающие моменты их путешествия, от веб-сайта бренда и сделанных на заказ вариантов смартфонов MyRenault до услуг, предоставляемых в дилерских центрах (новый магазин Renault Store). концепция выставочного зала – 1300 уже работают по всему миру) и все другие точки соприкосновения.
Сделано во Франции на заводе Renault в Дуэ
Ориентация на высококачественное производство

Капитальные затраты на программу Talisman составили 420 миллионов евро, которые были инвестированы в фабрику в Дуэ, в частности, для внедрения технологии горячей штамповки, нового светового туннеля для покрасочного цеха и новой процедуры оптимизации качества «War Room». Renault Douai разработала «премиальный» процесс проверки, который включает в себя осмотр автомобилей, когда они сходятся с конвейера, и выполнение окончательных корректировок по мере необходимости.Персонал в Дуэ прошел специальную программу обучения, кульминацией которой стало вручение сертификата «высококачественное производство» тем, кто ее посетил. За последние два года они прошли около 200 000 часов обучения.

Сосредоточьтесь на качестве окраски Talisman: процесс, призванный привлечь внимание

Отделка автомобиля является ключевым параметром, когда речь идет о том, как клиенты воспринимают качество экстерьера. От голого металла до окончательного блеска достижение безупречного результата — это процесс, который можно разделить на четыре этапа.

1) «Купание» и «Пилинг»

Собранные кузова очищают и обезжиривают методом распыления и погружения. Катафорезная антикоррозионная защита нанесена гальванопокрытием.

2) «Лечение»

Затем Талисман становится водонепроницаемым благодаря нанесению герметиков. Битумное покрытие также напыляется на части кузова, где звук может резонировать, для оптимизации звукоизоляции. Под корпусом применяется пластиковая защита от камней, способная отскакивать.Видимые сварные швы замазывают финишной шпаклевкой, центрирующие отверстия панели заделывают. Наконец, жидкий парафин, нагретый до 80°C, впрыскивается в полые секции днища кузова, что обеспечивает 12-летнюю гарантию от коррозии.

3) «Ровный цвет лица»

Базовый слой обеспечивает эффективное нанесение краски. Его кроющая способность позволяет стирать неровности поверхности тела и избегать эффекта «апельсиновой корки». Доступны три оттенка грунтовки (белый, светлый или темный) в зависимости от конечного цвета наносимой краски.Это гарантирует однородность цвета в случае каменной крошки. После нанесения герметика и базового покрытия наступает следующий этап – покраска в печи.

4) «Румяна»

Затем Талисман проходит в другой магазин, где его чистят перьями птицы эму. Перья эму состоят из микроволокон, которые являются непревзойденным средством для удаления пыли с поверхности тела. Два верхних слоя наносятся с использованием процесса вращающегося колокола, который был введен для производства моделей высокого класса на заводе в Дуэ.Автоматизированные турбины оснащены сосудами в форме чаши, которые заполняются точным количеством краски, необходимым для нанесения одного слоя. Они вращаются со скоростью 55 000 об/мин, превращая краску в очень маленькие капли, которые ионизируются электрическим зарядом в 90 000 вольт и затем распыляются на автомобиль, стоящий на анодах. Таким образом, краска распыляется электростатическим способом без потерь. Металлические и перламутровые покрытия получаются путем добавления в краску слюды, алюминия или перламутра.Затем наносится высокопрочный лак, обеспечивающий глянцевое покрытие с высокой устойчивостью к УФ-излучению и царапинам.

Новое приложение для архитектуры Common Module Family (CMF)

Проект Common Module Family (CMF) основан на принципе использования общей архитектуры для нескольких семейств транспортных средств Альянса, охватывающих несколько сегментов модельного ряда. Ключевым моментом является использование больших модулей, каждый из которых составляет отдельную часть автомобиля: передний и задний подрамники, кабина, моторный отсек, электрическая архитектура и электроника.Доступны две или три версии этих модулей, но все они имеют одинаковую стандартную архитектуру компонентов. Следовательно, их можно комбинировать для производства седана, внедорожника или спортивной модели, в зависимости от потребности.

Архитектуры CMF и большие модули позволят Альянсу в полной мере воспользоваться эффектом масштаба, к которому стремятся все производители.

Talisman использует те же большие модули, что и новый Espace, а преимуществами являются повышенное качество и надежность, а также возможность улучшить технические характеристики с помощью атрибутов, которые оценит покупатель, что стало возможным благодаря снижению производственных затрат на модули.

RENAULT TALISMAN КРАТКИЙ ОБЗОР
ЭЛЕГАНТНЫЙ СТИЛЬ И ПРЕВОСХОДНЫЙ СЕДАН АВТОМОБИЛЯ
  • Длина: 4,85 м / Ширина: 1,87 м / Высота: 1,46 м / Колесная база: 2,81 м
  • Пространство для коленей сзади: 262 мм — благодаря инновационному новому
  • Объем багажника (VDA): 608 дм3 / Общий объем кабины: 25 дм3
  • Девять металлических покрытий с высокопрочным лаком: Pearlescent White, Dune Beige, Cosmos Blue, Vison Brown, Cassiopée Grey, Platine Grey, Etoil Black, Carmin Red и Améthyste Black (версия Initiale Paris)
  • Одно неметаллическое покрытие с высокопрочным лаком: Glacier White
  • Пять типов легкосплавных дисков (от 16 до 19 дюймов)
Эффективные силовые агрегаты 
  • Дизель (с шестиступенчатой ​​коробкой передач, от 95 г CO2/км): Energy dCi 110 (механическая или EDC), 130 (механическая или EDC), dCi 160 (EDC)
  • Бензин (с семиступенчатой ​​коробкой передач EDC): Energy TCe 150, Energy TCe 200
Непревзойденный комфорт, устойчивость и маневренность
  • Уникальное сочетание технологии 4Control (управление четырьмя колесами) и активного демпфирования
  • Индивидуальный опыт вождения благодаря технологии Multi-Sense (режимы Comfort, Sport, Eco, Neutral и Perso)
  • Кнопка быстрого доступа для мгновенного переключения между режимами «Спорт» и «Комфорт»
Гениальные инновации, облегчающие жизнь
  • Полностью светодиодные передние фары, новая С-образная форма освещения и задние фонари с постоянным освещением
  • Настраиваемая цифровая приборная панель с кожухом
  • Цветной проекционный дисплей
  • Звуковое и световое окружение согласовано с выбранной настройкой Multi-Sense
  • Передние сиденья с вентиляцией и массажем, регулировка по 10 параметрам
  • Полужесткая оболочка: технология резьбы по крышке
  • Многоместное заднее сиденье, разделенное на 60/40, с поворотными подголовниками из пеноматериала переменной плотности и люком для лыж
  • Планшет R-Link 2 с сенсорным экраном, с большим емкостным экраном, диагональю семь дюймов (горизонтальный формат) или 8.7-дюймовый (книжный формат) дисплей и каталог приложений через R-Link Store
  • BOSE® Surround Sound, преобразование стереосигнала в многоканальный сигнал, специальный эквалайзер, 13 динамиков
  • Полный набор средств помощи водителю ADAS
  • Парковка без помощи рук
(Renault пресс-релиз)

Renault Talisman TCE 160 S-Edition EDC Технические характеристики, размеры

1 9057 9 9 1

RENAULT TALISMAN TCE 160 S-EDITION EDC PROGITE

Верхняя скорость: 210 км/ч или 131 миль/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч): 9.1 S

Renault Talisman TCE 160 S-редакция EDC Размер, размеры, аэродинамика и вес

Body: Sedan
NUM. Двери: 4 4
колесная база: 280,8 см или 110,55 дюймов
Длина: 484.8 см или 190,87 дюймов
Ширина
186.9 см или 73,58 дюймов
Высота: 146,3 см или 57,6 дюймов
Передняя ось: 161,4 см или 63,54 дюйма
задний мост: 160,9 см или 63,35 дюйма
Макс.Тяговое усилие Вес: 1800 кг или 3968,32 фунта
Кол. Место: 5
Аэродинамический перетаскивающий коэффициент — CX:
Передние тормоза — Размеры диска: Вентилируемые диски (296 мм)
Задние тормоза 245/45 R18
Радиус поворота: 10.8 м / 35,4 фута
бордюр Вес: 1378 кг или 3038 футов
Соотношение мощности веса: 8,6 кг / л.с.
Объем багажника/багажника: 608-1022 л
Передняя подвеска: Независимая McPherson. Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Многорычажная.Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.

Renault Talisman BLuedci 200 Интенсивных EDC Технические характеристики, Размеры

560 9.9 S 1 7 Тяговое усилие Вес: 9 9057 9

Renault Talisman BLUEDCI 200 Inten EDC Prue

Верхняя скорость: 230 км / ч или 143 миль в час
Ускорение от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час): 8,9 S

Renault Talisman BLUEDCI 200 интенсивно размером EDC, размеры, аэродинамика и вес

Кузов: Седан
Num.дверей: 4
колеса: 280,8 см или 110,55 дюйма
Длина: 484,8 см или 190.87 дюйма
Ширина: 186.9 см или 73,58 дюймов
1
Высота: Высота: 146,3 см или 57,6 дюймов
Передний мост: 161.4 см или 63,54 дюйма
Задний мост: 160,9 см или 63,35 дюйма
1850 кг или 4078,55 фунтов
Кол. Место: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — CX:
Передние тормоза — Размеры диска: Вентилируемые диски (320 мм)
Задние тормоза 245/45 R18
Радиус поворота: 10.8 м / 35,4 фута
бордюр Вес: 1570 кг или 3461 LBS
Соотношение мощности веса: 7,9 кг / л.с.
Объем багажника/багажника: 608-1022 л
Передняя подвеска: Независимая McPherson. Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Многорычажная.Спиральные пружины. Анти-ролл-бар.

2016 Рено ТАЛИСМАН

Обновлено 11.1.15 с французскими ценами и новыми фотографиями.

 

 

 

 

Добро пожаловать на вершину модельного ряда Renault: новый седан Talisman.

Этот новый седан D-сегмента является более крупным и роскошным старшим братом Laguna, обещающим комфорт, дизайн, роскошь и технологии мирового класса. Все с совершенно новым дизайном и размерами, чтобы конкурировать с BMW 5 серии.Общая длина 4,85 метра довольно велика для переднеприводного роскошного седана во Франции.

В то время как штатный пул государственных и ливрейных водителей этого сегмента обращается к Германии за своим автопарком, рынок крупных автомобилей во Франции находится в довольно подавленном состоянии и, вероятно, продолжит ухудшаться. Поскольку Citroen C6 и другие модели полностью ушли в прошлое, Renault, похоже, удваивает ставку, становясь больше и плюшевее в стремлении остаться в списке внимания.

Это имеет смысл, когда вы думаете о мировом рынке лимузинов, который бурно растет благодаря китайским покупателям, в то время как внутренний рынок Франции сокращается.Китай и другие мировые рынки — отличная возможность для больших французских лимузинов. Почему? Эти покупатели не возражают против небольших четырехцилиндровых двигателей или переднеприводной компоновки. На самом деле, они могли бы даже предпочесть эту несколько недорогую установку большим заднеприводным двигателям V8 немецких и английских основных продуктов класса люкс.

Ожидается, что

Talisman Initiale Paris составит почти половину ассортимента этой новой модели с эксклюзивным суперчерным лакокрасочным покрытием и другими роскошными деталями, выделяющими ее из общей массы. Специальные 19-дюймовые колеса и уникальные значки Initiale Paris спереди и сзади являются эксклюзивными для этой топовой комплектации.

Что касается дизайна автомобиля, его сложно оценить на основе этих цифровых изображений. Мы воздержимся от суждений, пока не появятся реальные фотографии.

В целом, однако, есть большие изменения по сравнению с Laguna, включая гораздо более низкий, длинный и широкий общий стиль. Это большое изменение по сравнению с низкорослым и странным, урезанным внешним видом хэтчбека 5-дверной Laguna и седана.

Нам нравятся новые С-образные белые светодиоды спереди — крутой стиль, который врезается в верхние края бампера с этим элементом ДХО.Сзади такие же шикарные красные светодиоды образуют сжатые горизонтальные прямоугольники по краям багажника. Этот легкий элемент перетекает в центр багажника рядом со значком, создавая современный премиальный вид. Он напоминает последний концепт Lincoln Continental, а также концепт Audi Prologue, но превосходит оба на рынке по серийной форме.

Talisman, скорее всего, полностью заменит Laguna в течение года с момента его поступления к покупателям (примерно в конце 2015 года). Новое имя и масштаб Talisman делают нынешнюю Laguna Coupe менее вероятной для замены, чем Laguna Estate, которая, вероятно, найдет новую жизнь в качестве версии универсала Talisman с длинной крышей.

 

 

 

Renault Talisman и Renault Talisman Estate: цены и модельный ряд во Франции

28 октября 2015 г.

 

Цены на Renault Talisman с уплатой налогов во Франции начинаются от 27 900 евро.

Цены на Renault Talisman Estate во Франции с уплатой налогов начинаются от 29 100 евро.

Будет доступен выбор из пяти уровней оснащения (Life, Zen, Business, Intens и Initiale Paris).

Для запуска Renault Talisman будут доступны три дизельных двигателя: Energy dCi 110 ECO2 и Energy dCi 130 в паре с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач, а также Energy dCi 160 в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением. коробка передач. Бензиновый двигатель Energy TCe 200 также будет доступен в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Книги заказов на Renault Talisman откроются во французской торговой сети бренда 3 ноября 2015 года.

Книга заказов на Renault Talisman Estate откроется в начале 2016 года.

 

 

Пять уровней комплектации для Renault Talisman и Renault Talisman Estate

 

Базовая версия Life сочетает в себе динамичный стиль и просторный салон, а также особенно высокую грузоподъемность в случае с Talisman Estate. Стандартное оборудование включает в себя светодиодные дневные ходовые огни, формирующие новую световую подпись, а также круиз-контроль с ограничителем скорости, электронный стояночный тормоз, систему помощи при трогании на подъеме, датчики дождя и света, цифровые приборы TFT, передние и задние электрические стеклоподъемники, электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида. , двухзонный автоматический климат-контроль с датчиком токсичности, кожаный руль и ручка рычага переключения передач.

Версии Renault Talisman и Talisman Estate Zen оснащены технологией Multi-Sense для персонализированного удовольствия от вождения, а также подключаемым планшетом R-Link 2 с семидюймовым сенсорным дисплеем . Комфорт дополнительно повышается за счет добавления передних и задних датчиков парковки, карты громкой связи, которая включает свет, когда владелец карты приближается к автомобилю, массажного сиденья водителя и 17-дюймовых легкосплавных дисков Bayadère.

Уровень оснащения Business поставляется с камерой заднего вида и предупреждением о слепых зонах (пакет защиты), а также активным экстренным торможением, предупреждением о безопасном расстоянии, адаптивным круиз-контролем и информационным дисплеем на лобовом стекле (пакет помощи водителю).

Цвет Intens добавляет подключенный планшет R-Link 2 с 8,7-дюймовым сенсорным дисплеем , пакет помощи водителю (активное экстренное торможение, оповещение о безопасном расстоянии, адаптивный круиз-контроль и проекционный дисплей данных). ) и Visio System Pack (автоматические фары дальнего и ближнего света, предупреждение о превышении скорости, распознавание дорожных знаков и предупреждение о выходе из полосы движения).Версии Intens также включают отличительные особенности стиля, такие как Pure Vision LED фары , 18-дюймовые легкосплавные диски Duetto и смешанная обивка из кожи и ткани.

И последнее, но не менее важное: Initiale Paris Версии поставляются с эксклюзивными элементами дизайна и оборудованием: краска металлик Améthyste Black, 19-дюймовые колеса Initiale Paris, обивка из зернистой серой или черной кожи Nappa и с подогревом/вентиляцией электропривод передние сиденья с регулировкой по 10 параметрам .Для оптимального акустического комфорта Talisman Initiale Paris оснащен ламинированными боковыми окнами .

Версии Initiale Paris также оснащены множеством технологий: Шасси 4Control с управлением четырьмя колесами и активным демпфированием (4Control Pack) для полного использования системы Multi-Sense, камера заднего вида и система оповещения о слепых зонах , Easy Park Assist и открытие багажника без помощи рук (City Pack), система объемного звучания Bose Surround System с 13 динамиками и активным шумоподавлением (на Energy dCi 130 и Energy dCi 160).

Версии Initiale Paris Talisman Estate имеют заднюю дверь с электроприводом и возможностью открывания и закрывания без помощи рук.

 

Четыре энергоэффективных двигателя доступны для Талисмана с момента запуска

 

Двигатель Energy dCi 110 ECO2 в сочетании с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач для эффективной и экономичной езды (Talisman[1]: расход топлива в смешанном цикле 3,6 л/100 км, что эквивалентно 95 г CO 2 /км) .

Модель Energy dCi 130 с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач для гибкости и удовольствия от вождения (Talisman 1 : расход топлива в смешанном цикле 3,9 л/100 км, что эквивалентно 102 г CO 2 / км).

Двигатель Energy dCi 160 в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением для удовольствия от вождения и низкого расхода топлива (Talisman 1 : расход топлива в смешанном цикле 4,4 л/100 км, что эквивалентно 115 г CO 2 /км).

Модель Energy TCe 200 EDC в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением: производительность и маневренность (Talisman 1 : расход топлива в смешанном цикле 5,6 л/100 км, что эквивалентно 127 г CO 2 /км ).

 

Позднее будут добавлены еще один бензиновый двигатель и еще два дизельных двигателя: Energy TCe 150 EDC с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением (Talisman 1 : расход топлива в смешанном цикле 5,5 л.6 л/100 км, что эквивалентно 127 г CO 2 /км), а также Energy dCi 110 ECO2 и Energy dCi 130 с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением.

Цены Renault Talisman с оплатой налогов во Франции

Версия Двигатель Цена
Жизнь Energy dCi 110 ручной ECO2 € 27 900
Жизнь Энергия dCi 110 EDC ECO2 € 29 400
Дзен Energy dCi 110 ручной ECO2 € 29 900
Дзен Энергия dCi 110 EDC ECO2 € 31 400
Дзен Руководство по эксплуатации Energy dCi 130 € 31 200
Дзен Энергия dCi 130 EDC € 32 700
Дзен Энергия TCe 150 EDC € 31 500
Бизнес Energy dCi 110 ручной ECO2 € 31 300
Бизнес Энергия dCi 110 EDC ECO2 € 32 800
Бизнес Руководство по эксплуатации Energy dCi 130 € 32 600
Бизнес Энергия dCi 130 EDC € 34 100
Интенс Energy dCi 110 ручной ECO2 € 32 900
Интенс Энергия dCi 110 EDC ECO2 € 34 400
Интенс Руководство по эксплуатации Energy dCi 130 € 34 200
Интенс Энергия dCi 130 EDC € 35 700
Интенс Энергия dCi 160 EDC € 36 500
Интенс Энергия TCe 150 EDC € 34 500
Интенс Энергия TCe 200 EDC € 35 800
Initiale Paris Руководство по эксплуатации Energy dCi 130 € 38 700
Initiale Paris Энергия dCi 130 EDC € 40 200
Initiale Paris Энергия dCi 160 EDC € 41 000
Initiale Paris Энергия TCe 200 EDC € 40 300

 

 

 

Цены Renault Talisman Estate с уплатой налогов во Франции  

Версия Двигатель Цена
Жизнь Energy dCi 110 ручной ECO2 € 29 100
Жизнь Энергия dCi 110 EDC ECO2 € 30 600
Дзен Energy dCi 110 ручной ECO2 € 31 100
Дзен Энергия dCi 110 EDC ECO2 € 32 600
Дзен Руководство по эксплуатации Energy dCi 130 € 32 400
Дзен Энергия dCi 130 EDC € 33 900
Дзен Энергия TCe 150 EDC € 32 700
Бизнес Energy dCi 110 ручной ECO2 € 32 500
Бизнес Энергия dCi 110 EDC ECO2 € 34 000
Бизнес Руководство по эксплуатации Energy dCi 130 € 33 800
Бизнес Энергия dCi 130 EDC € 35 300
Интенс Energy dCi 110 ручной ECO2 € 34 300
Интенс Энергия dCi 110 EDC ECO2 € 35 800
Интенс Руководство по эксплуатации Energy dCi 130 € 35 600
Интенс Энергия dCi 130 EDC € 37 100
Интенс Энергия dCi 160 EDC € 37 900
Интенс Энергия TCe 150 EDC € 35 900
Интенс Энергия TCe 200 EDC € 37 200
Initiale Paris Руководство по эксплуатации Energy dCi 130 € 40 100
Initiale Paris Энергия dCi 130 EDC € 41 600
Initiale Paris Энергия dCi 160 EDC € 42 400
Initiale Paris Энергия TCe 200 EDC € 41 700

2016 Рено ТАЛИСМАН

 

ТАЛИСМАН

Новый седан Renault сочетает в себе стиль и настоящее удовольствие от вождения

Renault с гордостью представляет свой новый представительский седан.

TALISMAN с запоминающимся названием отвечает всем требованиям, которые уже успели оценить клиенты D-сегмента, поднимая комфорт и удовольствие от вождения на новый уровень.

Renault TALISMAN отличается уникальной комбинацией:

 

  • Напористый стиль: плавные, элегантные линии.
  • Теплый, просторный салон: достаточно места для всех пассажиров и передних сидений, одних из лучших в классе TALISMAN, а также впечатляюще большой багажник (608 дм3 VDA).
  • Инновации, повышающие комфорт: 7-дюймовый цифровой приборный дисплей под кожухом приборной панели, R-Link2 с 8,7-дюймовым экраном, цветной проекционный дисплей, система объемного звука BOSE ® и функция парковки без помощи рук.
  • Инновации для интенсивного удовольствия: Технология Multi-Sense, соответствующая настроению водителя. TALISMAN — единственный седан класса D, который сочетает в себе 4Control ® четырехколесное рулевое управление с активным демпфированием , что позволяет ему обеспечивать уникальное поведение на дороге, а также безопасную, динамичную, маневренную управляемость и выдающийся комфорт при езде. .

 

Сочетание всех этих инноваций делает TALISMAN седаном представительского класса, привлекательным не только своим стилем, но и приятными ощущениями как для водителей, так и для пассажиров.

TALISMAN изготовлен в соответствии с самыми высокими стандартами качества, и тщательное внимание было уделено каждой детали, в том числе, в частности, глубине и блеску окраски.

Низкие эксплуатационные расходы, а также низкий расход топлива и выбросы CO 2 также занимают видное место среди основных сильных сторон TALISMAN.

Renault TALISMAN вместе с версией Estate, обладающей теми же качествами, что и седан, призван сыграть активную роль в обновлении и модернизации модельного ряда Renault high-end. Оба автомобиля будут производиться на заводе компании в Дуэ во Франции.

После презентации в СМИ 6 июля 2015 года Renault TALISMAN вместе с версией Estate будет представлен в этом году на Франкфуртском автосалоне, который откроет свои двери для публики 17 сентября.

 

TALISMAN поступит в продажу в Европе в конце года.

Имя, воплощающее сильные стороны седана Renault

.

Renault выбирает названия для своих моделей, которые символизируют их дизайн и индивидуальность на всех рынках, где они продаются.

Верный этой традиции, TALISMAN получил харизматичное имя, которое вызывает в воображении понятия защиты и силы. В то же время слово TALISMAN легко произносится и его понимают во всем мире.

Это имя, состоящее из трех слогов, легко и естественно слетает с языка, но в то же время подчеркивает сильную личность модели и энергию, которую она излучает. Сочетание строгих, колоритных линий модели и инновационных технологий выражает защиту и безопасность.

 

TALISMAN доставляет интенсивное удовольствие от вождения, основанное на по-настоящему чувственном опыте.

TALISMAN, седан с уникальным сочетанием чувственности и ультрасовременного комфорта

« Мы с гордостью представляем TALISMAN, новый четырехдверный седан Renault .TALISMAN впечатляет своими внешними пропорциями, простором салона и комфортом для пассажиров. Он выделяется на фоне конкурентов своей уверенной передней частью, изящным хвостом и мускулистыми боками. Под каким бы углом вы ни смотрели на него, он выглядит готовым к прыжку. Мы разработали его со страстью, чтобы его водители могли гордиться им. »

Лоренс ван ден Акер — Старший вице-президент по корпоративному дизайну, Renault

 

Яркий, напористый стиль

Предметы первой необходимости для седана

 

Для TALISMAN дизайнеры Renault выбрали кузов с тремя кузовами.Компоновка салона — с особым багажником — повторяет общепринятую практику проектирования автомобилей этого типа, одновременно сочетая

Теплая и дружелюбная ДНК Renault в миксе.

Чтобы переосмыслить свод правил, дизайнеры Renault вернулись к основам, чтобы установить идеальные пропорции и идеальный баланс между различными объемами. Габаритная длина 4,85 м и ширина 1,87 м наделяют TALISMAN большой площадью основания, что благоприятно сказывается на внутреннем пространстве и подчеркивает выдающийся внешний вид, ожидаемый от автомобиля такого размера.

Дизайнеры и инженеры Renault тесно сотрудничали, чтобы сохранить высоту крыши всего 1,46 метра и контролировать дорожный просвет. Они также добились идеального соотношения одной трети к двум третям между остеклением и панелями кузова, а также колесной базы длиной 2,81 метра. Длинный капот добавляет динамичности профилю TALISMAN, а колеса большого диаметра (до 19 дюймов) плотно прилегают к своим скульптурным аркам.

 

Элегантный стиль

 

TALISMAN мощный и внушает доверие благодаря характерной хромированной решетке радиатора с вертикальным ромбовидным логотипом бренда.Новый визуальный образ Renault продолжается в С-образных дневных ходовых огнях TALISMAN, которые доходят до бампера. В зависимости от версии TALISMAN может быть оснащен светодиодными фарами 100% «чистого зрения».

Боковой профиль подчеркнут динамичной формой третьего бокового окна, напоминающего о мире роскошных лимузинов и визуально обещающем простор внутри. Использование хрома подчеркивает элегантность модели

.

 

силуэт TALISMAN с полосой, идущей по периметру боковых окон, и другой на молдинге, который охватывает переднее крыло и дверь.Эта стреловидная деталь напоминает язык дизайна спортивных автомобилей, демонстрируя производительность и аэродинамическую эффективность.

Низкая, широкоплечая задняя часть включает в себя характерные группы задних фонарей, которые простираются внутрь по направлению к центральной линии багажника. Их вытянутая форма подчеркивает приземленность автомобиля и привлекает внимание к логотипу Renault. Освещение с 3D-эффектом придает TALISMAN мощную визуальную подпись. Эти огни всегда включены, даже в дневное время, чтобы еще больше усилить их визуальное воздействие.

 

 

«Пожалуйста… нарисуйте мне салун».

Алексис Мартот, дизайнер экстерьера TALISMAN, с большим удовольствием отрегулировал баланс автомобиля. «Моей главной задачей было убедиться, что автомобиль имеет все основные параметры с точки зрения его пропорций, соотношения площадей остекления и листового металла и размера колес. Следующей задачей было сделать так, чтобы TALISMAN всегда выглядел естественно и сбалансировано, если смотреть на него под любым углом. В этом типе упражнений неизбежно будут области, где придется идти на компромисс: хотя важно «растянуть линии», чтобы придать телу правильную посадку как по длине, так и по ширине, чтобы визуально опустить линию крыши, это совершенно не может быть и речи об этом, если он сталкивается с

 

в жилых помещениях или над головой.От такого большого семейного автомобиля также важно понимать, что покупатели ожидают большой багажник. Но нам нужно избегать эффекта «рюкзака». Другими словами, мы должны следить за тем, чтобы задняя часть багажника не была ни слишком высокой, ни слишком доминирующей, чтобы обеспечить сбалансированное впечатление. Линии должны «подворачиваться» сзади для достижения желаемой элегантности, но не чрезмерно. И хотя линии TALISMAN гладкие, мы позаботились о том, чтобы он не был наклонен слишком круто вперед просто для того, чтобы подчеркнуть динамический эффект.Баланс, но без хитрых уловок.

 

Элегантные цвета и колеса

 

Renault TALISMAN предлагает на выбор десять цветов кузова:

 

Девять цветов металлик: Pearlescent White, Dune Beige, Cosmos Blue, Vison Brown*, Cassiopée Grey, Platine

 

Grey, Etoil Black, Carmin Red*, Améthyste Black (версии Initiale Paris). – Одна неметаллическая отделка: Glacier White.

 

Все варианты окраски имеют высокопрочное лаковое покрытие, обеспечивающее дополнительный блеск и более высокий уровень стойкости.

Пять дизайнов легкосплавных дисков (в зависимости от рынка): 16-дюймовые диски Sequence, 17-дюймовые диски Bayadere, 18-дюймовые колеса Erbé Grey с ромбовидным эффектом Duetto, 19-дюймовые колеса Erbé Grey с ромбовидным эффектом Alizarine и 19-дюймовые черные диски Колеса Initiale Paris с ромбовидным эффектом.

 

Интерьер, сочетающий теплоту, чистые линии и качество

 

Интерпретируя классические черты дизайна, чтобы отразить элементы внешнего стиля, дизайнеры Renault создали приятный и высококачественный интерьер.

Визуально кабина разделена на три горизонтальные плоскости, которые служат для структурирования пространства внутри автомобиля.

Ближайшие к пассажирам зоны имеют привлекательную, мягкую на ощупь отделку. Элементы, которые находятся дальше, преднамеренно обрабатываются в более «холодной» манере с точки зрения цветов и материалов. Этот контраст способствует созданию впечатления пространства. Наконец, сочетание определенных цветов и различных материалов создает различную атмосферу в интерьере.

Пристальное внимание и творческие решения были применены к эргономике и дизайну TALISMAN, вплоть до обивки и отделки его внутренних компонентов.

«Каждая деталь должна быть красиво оформлена»

 

При осмотре салона TALISMAN взгляд встречает тепло обставленный вневременной салон. «Я хотел, чтобы линии интерьера были максимально плавными. Это то, что я хотел, чтобы быть сразу очевидным. Но я также хотел более подробного изучения, чтобы выявить гармонию, царящую вплоть до деталей», — отмечает дизайнер интерьеров TALISMAN Николя Дортиндеге.«Поэтому я разработал детали и уделил внимание общей отделке, чтобы все подходило друг к другу естественно и гармонично. Я взял за правило разрабатывать каждую деталь индивидуально, чтобы каждая была красива по-своему. Я надеюсь, что это приведет не только к тому, что люди влюбятся в автомобиль с первого взгляда, но и к тому, что со временем они будут довольны его удобством».

 

 

 

Изысканность на борту: просторный салон, уютные сиденья и непревзойденный комфорт

 

TALISMAN обладает многими сильными сторонами, которые поддерживают его стремление создать уникальное впечатление комфорта и хорошего самочувствия благодаря просторному и гостеприимному салону.

 

TALISMAN выделяется среди лучших автомобилей в своем классе по объему салона и вместимости багажного отделения

 

TALISMAN был тщательно продуман для обеспечения благополучия водителя и пассажиров, а его салон является одним из самых просторных в своем классе, особенно по трем параметрам:

 

  • Высота над головой спереди и сзади: высота от подушки сиденья до крыши составляет 902 мм спереди и 855 мм сзади.

 

 

  • Заднее коленное пространство: 262 мм — одно из лучших в сегменте TALISMAN.

 

Широкая центральная консоль еще больше усиливает впечатление простора и ширины, располагая передних пассажиров на заметном расстоянии друг от друга. Сама консоль приятна на ощупь и тщательно отделана.

 

Имея более 25 литров пространства для хранения по всему салону, TALISMAN является одним из лучших в своем классе в этом отношении, в том числе:

 

  • Вместительный перчаточный ящик: 8 литров,

 

  • Дверные полки: 4.6 литров спереди (вмещает полуторалитровую бутылку) и два литра сзади,

 

 

  • Вместительное отделение для хранения под центральным подлокотником с охлаждаемым отделением (версии с

 

Трансмиссия EDC), способная вместить пол-литровую бутылку или банку на 330 мл,

 

  • Сделанный на заказ лоток для смартфона или ключей для переднего пассажира.

 

В то же время объем багажника 608 дм3 (VDA) является одним из самых больших в сегменте, что делает его идеальным для семейного использования… и даже больше, поскольку в нем можно разместить до четырех сумок для гольфа.

 

Персональный прием и комфорт

 

Когда владелец ключ-карты приближается, включаются дневные ходовые огни, задние фонари и внутренний потолочный свет, а наружные зеркала заднего вида раскрываются, а пространство вокруг двери освещается ближним светом. Когда водитель открывает дверь, его или ее приветствует звуковая и визуальная анимация на дисплее. Между тем, сиденье автоматически отодвигается назад на 50 мм (версии с электрическими сиденьями), чтобы облегчить посадку.Как только водитель садится, он возвращается в исходное положение.

 

В дополнение к индивидуальному приему, широкие передние сиденья TALISMAN, разработанные с учетом требований бизнес-класса авиакомпаний, сочетают в себе две важные новые функции:

 

  • Впервые в мире спинки передних сидений оснащены чехлом

 

Технология резьбы, которая принимает форму полужесткой, прочной, гибкой и легкой оболочки. Этот гениальный

Инновация

Renault предоставляет дизайнерам дополнительную свободу, усиливает впечатление качества, освобождает пространство (дополнительные 3 см пространства для коленей сзади) и весит на 1 кг меньше, чем обычная пластиковая спинка сиденья.

 

  • Встроенная вентиляция для большего комфорта в жаркую погоду.

 

 

Кроме того, передние сиденья TALISMAN имеют следующие преимущества:

 

  • Большие размеры и стильный дизайн,

 

  • До 10 возможных регулировок (восемь электрически, две вручную),

 

  • Четырехпозиционная электрическая регулировка поясничного подпора (высота/глубина),

 

  • Подголовники авиационного типа с регулировкой в ​​шести направлениях,

 

  • Подогрев подушек и спинок,

 

  • Функция массажа (регулируемая интенсивность: две программы/пять последовательностей),

 

  • Память настроек до шести отдельных профилей.

 

Низкое положение подушки сиденья обеспечивает комфортное и динамичное вождение, освобождая значительное пространство над головой.

 

Многоместное заднее сиденье для трех человек оснащено муссом переменной плотности, чтобы побаловать задних пассажиров. Скамья, разделенная в пропорции 60/40, имеет люк для перевозки лыж. Два крайних сиденья оснащены вращающимся подголовником, который можно убрать и повернуть, чтобы освободить линию обзора водителя назад.

 

 

Пять интерьеров

 

Renault TALISMAN предлагает на выбор пять вариантов внутренней отделки и отделки, соответствующих различным уровням оснащения (окружение может различаться в зависимости от рынка).

 

Доступны три варианта отделки салона и пять уровней оснащения:

 

LIFE: черная приборная панель , рулевое колесо с кожаной отделкой и сиденья из черной ткани, вдохновленные мужским пошивом. ZEN: Та же атмосфера, что и в комплектации Life, но с более светлыми декоративными полосами.

БИЗНЕС: такая же атмосфера, как и уровень оснащения Zen, но с дополнительным оборудованием.

INTENS : комбинированные сиденья из ткани/полукожи или дополнительная темно-коричневая или черная кожаная обивка Riviera и соответствующая приборная панель.Отстрочка шоколадно-коричневого цвета.

INITIALE PARIS: черная или песочно-серая приборная панель с темно-угольной или серебристой декоративной строчкой, обивка из натуральной кожи Nappa с градиентным рисунком серого или черного цвета, а также рулевое колесо с кожаной отделкой Nappa.

 

Фирменная версия Initiale Paris модели TALISMAN

Следуя по стопам CLIO и нового ESPACE, TALISMAN является последней моделью, в которой используется уровень отделки салона Initiale Paris, который является синонимом самого лучшего, что Renault может предложить в сфере комфорта и обслуживания.

 

Эксклюзивный внешний вид

  • Эксклюзивная краска металлик Améthyste Black, в дополнение к другим доступным цветам,
  • Специальные значки спереди (под логотипом Renault) и сзади вместо значка TALISMAN.

 

Пристальное внимание к внутреннему комфорту

 

  • Обивка из натуральной кожи Nappa черного или серого градиента,
  • Обволакивающие передние подголовники Relax,
  • Рулевое колесо Exclusive с отделкой кожей Nappa,
  • Приборная панель с верхней строчкой,
  • Передние сиденья с подогревом, массажем и регулировкой в ​​10 направлениях (восемь из которых с электроприводом),
  • Многослойные боковые окна для улучшения акустического комфорта,
  • Бейджи Initiale Paris внутри на дверных порогах, вставках рулевого колеса, верхней части спинок передних сидений (рельефная) и декоративной накладке на тыльной стороне передних подголовников,
  • Специальная карта Initiale Paris для громкой связи,
  • Наружные зеркала заднего вида наклонены вниз при включении задней передачи.

 

Комплексное гостеприимство

 

  • Специализированный колл-центр, предназначенный для предоставления конструктивных, индивидуальных ответов на запросы о помощи и способный назначать встречи в течение 24 часов для тест-драйвов, обслуживания и помощи с подключенными услугами,
  • Специализированная зона в выставочных залах,
  • Уникальный набор дополнительных услуг, призванных упростить жизнь на борту.

Инновации, повышающие комфорт в путешествии

 

Комплексный и удобный мультимедийный интерфейс

 

TALISMAN поставляется с тремя типами мультимедийного оборудования.

TALISMAN начального уровня оснащен автомобильным радиоприемником с дисплеем 4,2 дюйма (11 см). В зависимости от рынка это цифровое радио обеспечивает безупречный прием и качество звука CD. Сигнал также несет информацию в текстовом формате, такую ​​как описание того, что воспроизводится, обновления погоды и дорожного движения, последние новости и т. д.

В случае среднего уровня оснащения TALISMAN поставляется с подключенным мультимедийным планшетом R-Link 2 с семидюймовым (18 см) дисплеем горизонтального формата и Bose Surround Sound.

Высококачественное оборудование оснащено R-Link 2 с 8,7-дюймовым (22 см) дисплеем портретного формата.

 

R-Link 2, подключенный центр управления TALISMAN

Наряду с функциями и эргономикой, разработанными специально для использования в автомобиле, подключенный планшет Renault R-Link 2 доступен либо в семидюймовом горизонтальном, либо в 8-дюймовом формате.7-дюймовый портретный дисплей. Последний является первым в

Класс ТАЛИСМАН.

 

Высокие технологии

  • Полностью интегрированный, чувствительный емкостный сенсорный дисплей (увеличение и масштабирование),
  • Лаконичная, интуитивно понятная графика, тщательно разработанная для использования в автомобиле.

 

Интуитивный

 

  • R-Link 2 работает как персональный планшет и обладает теми же тактильными качествами: масштабирование двумя пальцами, прокрутка страниц, перетаскивание…
  • Реалистичный навигационный дисплей (3D-представление зданий с 8.7-дюймовая версия),
  • R-Link 2 был специально разработан для использования в автомобиле, с голосовыми командами (навигация, телефон, приложения и мультимедиа), отображением текстовых сообщений и чтением электронной почты вслух через приложение,
  • Возможность подключения по Bluetooth® позволяет совершать звонки в режиме громкой связи и передавать музыку по беспроводной сети,
  • Многочисленные возможности подключения и зарядки доступны для всех пассажиров.

 

Под контролем

  • R-Link 2 контролирует вспомогательные средства вождения, а также все стандартные функции, такие как навигация, аудиосистема и климат-контроль.Функции сенсорного дисплея дополняются кнопками быстрого доступа, многофункциональным поворотным регулятором на центральной консоли и дополнительными элементами управления на рулевом колесе.

 

Легко персонализируется

 

  • Самые популярные и часто используемые функции всегда под рукой благодаря настраиваемой домашней странице на основе виджетов (значков).
  • Водителям также легко найти — всего одним щелчком мыши — заранее выбранные настройки вождения и настройки атмосферы в автомобиле после сохранения следующих настроек в персонализированном профиле:
  • Положение сиденья (включая скорость и интенсивность массажа) и положение наружного зеркала заднего вида,
  • Проекционный дисплей (высота, яркость, затухание),
  • Любимые радиостанции,
  • Пункты назначения в навигационной системе,
  • Освещение (цвет, интенсивность, контраст),
  • Пользовательские режимы Multi-Sense.

 

Можно сохранить до шести различных профилей, а водители также могут сделать свой профиль приватным — преимущество, которое особенно ценится при совместном использовании руля с другими пользователями.

 

Подключен

  • В своем магазине R-Link компания Renault предлагает полный каталог приложений, специально разработанных для использования в автомобиле, в том числе: оповещения Coyote®, три приложения Michelin (гостиницы, рестораны и путешествия), цены на топливо и чтение вслух электронных почты.

 

В TALISMAN используются специально разработанные решения BOSE ® Surround Sound

 

TALISMAN отправляет своих пассажиров в самое сердце музыкального концерта благодаря системе объемного звучания Bose ® Surround Sound. Качество такое, что водитель и пассажиры полностью погружаются во всеохватывающий звуковой опыт, слыша и оценивая каждую ноту и даже каждый вздох, как будто сами артисты находятся на борту.

Bose и Renault объединили свой опыт и сотрудничали друг с другом с самого раннего этапа разработки автомобиля, чтобы создать индивидуальную аудиосистему для TALISMAN.

  • Объемный звук: эффект присутствия; водитель и пассажиры окутаны богатым, идеально сбалансированным звуком, где бы в автомобиле они ни находились.
  • Тринадцать высокопроизводительных динамиков , включая два сабвуфера, создают широкий и обволакивающий звук, напоминающий «живое» выступление.
  • Centerpoint ® 2 Технология: Эксклюзивный алгоритм Bose преобразует сигнал от стереоисточников в многоканальный сигнал для создания объемного звука.
  • Bose ® цифровой сигнальный процессор: индивидуальная эквализация, включающая собственные акустические свойства TALISMAN для безупречной передачи каждого музыкального нюанса.

 

 

Широкий ассортимент передовых систем помощи водителю (ADAS)

  • Для успокоения: адаптивный круиз-контроль, экстренное активное торможение.
  • Для предупреждения: предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о безопасном расстоянии, обнаружение дорожных знаков с предупреждением о превышении скорости, предупреждение о слепых зонах.
  • В помощь: камера заднего вида, автоматическое включение ближнего и дальнего света фар, проекционный дисплей, электронный стояночный тормоз, система громкой связи для багажника, камера заднего вида и система помощи при парковке без помощи рук.

 

Обещание интенсивного удовольствия от вождения благодаря технологии Multi-Sense

Удовольствие от вождения является одним из ключевых качеств, ожидаемых от большого семейного автомобиля с кузовом седан.Благодаря своей низкопрофильной посадке, центру тяжести и близкому расположению водителя к дороге, TALISMAN создан для того, чтобы доставлять истинное удовольствие от вождения. Развивая дух, преобладавший в дизайне нового ESPACE, Renault применила все свои знания в области шасси и двигателей, чтобы оснастить TALISMAN технологическими функциями и инновациями, которые выделяют его в своем классе.

Уникальное сочетание технологии 4Control и активного демпфирования

 

И снова Renault выделяется своим новаторским подходом к объединению системы 4Control с электронным управлением амортизаторами таким образом, который никогда раньше не применялся в семейных седанах. Эта уникальная комбинация обеспечивает удовольствие от вождения, комфорт и безопасность. В городе шасси 4Control — подлинная особенность Renault — гарантирует, что размер TALISMAN быстро забудется, наделяя его необычайной маневренностью. На открытой дороге стабильность TALISMAN на поворотах и ​​безопасность, когда требуется уклонение, ставят новый седан Renault в собственный класс.

 

Индивидуальный опыт вождения благодаря технологии Multi-Sense

Как и новый ESPACE, TALISMAN оснащен технологией Multi-Sense.Архитектура седана позволяет ему извлечь еще больше преимуществ из этой инновации Renault, которая имеет большое значение, когда речь идет об удовольствии от вождения. Multi-Sense контролирует и координирует различные технологии TALISMAN, создавая захватывающий опыт вождения. Он отвечает за работу системы 4Control , активного демпфирования , рулевого управления, двигателя и трансмиссии EDC . Он также охватывает инструменты, звук двигателя и окружающее освещение.

Благодаря этой оригинальной системе TALISMAN обеспечивает доступ к желаемому настроению своих пассажиров в виде четырех предварительно запрограммированных настроек: Comfort, Sport, Eco и Neutral, а также полностью настраиваемый режим Perso. Это как если бы водитель извлекал выгоду из нескольких автомобилей в одном флаконе.

 

Каждая из этих очень разных настроек создает и координирует определенные эмоции от вождения, регулируя:

  • Калибровка переключения передач коробки передач EDC,
  • Степень усилия, необходимого для поворота рулевого колеса,
  • Активные настройки демпфирования,
  • Конфигурация системы 4Control.

 

В то же время атмосфера в автомобиле гармонизирована за счет адаптации:

  • Цвет окружающего освещения под необходимое настроение (зеленый, синий, сепия, красный или фиолетовый),
  • Представление и цвет информации, отображаемой приборами,
  • Массажное сиденье водителя, активируется в режиме «Комфорт»,

 

 

Том Беркарт — основатель и главный редактор Car-Revs-Daily.com, инновационный и быстрорастущий журнал автомобильных новостей.

Он имеет степень JBA в области журналистики Университета Висконсина в Мэдисоне. В настоящее время Том проживает в Чарльстоне, Южная Каролина, со своими двумя замечательными собаками, Дрейком и Танком.

Г-н Беркарт доступен для всех вопросов и проблем по электронной почте Tom(at)car-revs-daily.com.

Родственные

Рено Талисман. Недооцененный хранитель семьи | Renault: Talisman

Renault Talisman — 4-дверный 5-местный семейный автомобиль среднего размера, относящийся к сегменту D (по европейской классификации).Модель выпускается с 2015 года в кузовах седан и универсал. По данным Renault, с момента запуска Talisman люди приобретали его в первую очередь за дизайн, а даже не за хорошую вместительность и универсальность. При этом в Европе в 2019 году было продано всего 16 405 автомобилей. Это значит, что ценителей стиля не так уж и много. А Renault Talisman официально не продается в Израиле. Возможно, поэтому производство этих автомобилей будет прекращено в марте 2022 года.

Автомобиль построен на платформе CMF-CD, которую совместно разработали Renault и Nissan.Talisman — второй автомобиль Renault, созданный на этой платформе после Espace. Он заменил сразу две машины, в том числе седан Laguna и универсал Latitude. Новая платформа обеспечивает более просторный салон, чем предыдущая модель, которая оказалась не очень удачной. В целом, благодаря рельефной выштамповке на панелях кузова и плавным линиям силуэта Renault Talisman выглядит стремительным, но в то же время элегантным. Стильный дизайн действительно является одним из его важных достоинств, так как автомобиль прекрасно подчеркивает характер и индивидуальность своего владельца, но в то же время другие достоинства Талисмана, к сожалению, недооценены.

Первое поколение

Первый седан Talisman был представлен 6 июля 2015 года. Renault сосредоточилась на дизайне, оснащении и комфорте, чтобы вернуть себе долю рынка в сегменте семейных автомобилей. В то же время Renault Talisman уже тогда выглядел несколько консервативно, но это потому, что производитель хотел сделать автомобиль более классным и привлечь корпоративных покупателей. Талисман оказался чуть компактнее модели Latitude. Его длина составляла 4850 мм (на 37 мм короче), 1870 мм в ширину (на 38 мм шире) и 1460 мм в высоту (на 23 мм ниже).Колесная база составила 2808 мм, что примерно на 5 см больше, чем у предыдущих моделей. Объем багажника впечатлял: 608 литров.

Талисман комплектовался 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем ТСе с двумя вариантами мощности (150 или 200 л.с.) в паре с 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач EDC7. Также было три дизельных двигателя dCi (110, 130 или 160 л.с.), которые работали в паре с 6-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач или МКПП. Автомобиль имел независимую подвеску со стойками МакФерсона спереди и полунезависимую подвеску сзади.За доплату можно было заказать электронно-управляемые амортизаторы и полностью управляемое шасси, систему 4Control. Задние колеса слегка поворачивались в одну или другую сторону в зависимости от скорости и дорожных условий.

Стильный дизайн Renault Talisman идеально подчеркивает характер и индивидуальность своего владельца

Автомобиль комплектовался пакетом Multi-Sense, который отвечал за работу силового агрегата, рулевого управления и адаптивной подвески. У него было пять режимов: Comfort, Eco, Sport, Neutal и настраиваемый Perso.Система изменила звуковое сопровождение двигателя через динамики аудиосистемы. Модель имела цифровую приборную панель и опциональную мультимедийную систему с сенсорным экраном от 4,2 до 8,7 дюймов, а передние сиденья вентилировались и имели функцию вибромассажа. В оснащение входили адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения, система обнаружения дорожных знаков с предупреждением о превышении скорости и предупреждением о слепых зонах.

В 2018 году Renault представила «слегка спортивный» вариант Renault Talisman с номером 1.8-литровый бензиновый двигатель (версия S). Renault Samsung представила на рынке Южной Кореи слегка модернизированную модель с некоторыми внешними изменениями, обновлениями оборудования и новыми вариантами окраски кузова. В июле 2019 года производитель представил делюкс-версию под названием Premiere.

2020 рестайлинг

Новый Renault Talisman 2020/2021 стал более технологичным, оснащен новыми светодиодными матричными фарами с адаптивным освещением, 10,2-дюймовой цифровой приборной панелью, 9,3-дюймовой сенсорной информационно-развлекательной системой Easy Link и рядом расширенных систем помощи системный драйвер (ADAS).Решетка радиатора сохранила свою форму, но имеет другие горизонтальные планки. Дизайн переднего бампера прежний, хотя теперь есть хромированная поперечина и «колодцы» для противотуманных фар. Фары LED Matrix Vision покрывают 220 м (против 175 м). Квазиавтопилот Highway & Traffic Jam Companion удерживает Talisman в центре полосы движения на скорости до 160 км/ч. Автоматическое торможение замечает не только пешеходов, но и велосипедистов. В прошлом у автомобиля уже были другие передовые системы безопасности.

Какую модель вы бы выбрали?

Renault Talisman 40% Opel Insignia 20% Volkswagen Passat 0% Peugeot 508 20% Skoda Superb 20%

Renault Talisman 2019 1.3 TCe (160 лс) 4CONTROL EDC FAP Полные характеристики, Renault Talisman 2019 Обзор, Фото, Дизайн, Мнения, Сравнение и

Renault Talisman 2019 1.3 TCe (160 Hp) 4CONTROL EDC FAP Полные характеристики, Renault Talisman 2019 Обзор, Фото, Дизайн, Мнения, Сравнение и Цены — Qesot

Количество передач: 7 EDC

Мест: 5

Двери: 4

Технический паспорт Renault Talisman 2019

Ускорение 0–100 км/ч

: 9.1 сек

Ускорение 0–62 миль в час

: 9,1 с

Топливная система

: Прямой впрыск

Тип топлива

: Бензин (бензин)

Модификация (Двигатель)

: 1.3 TCe (160 лс) 4CONTROL EDC FAP

Количество передач (автоматическая коробка передач)

: 7 ЭЦП

Архитектура силового агрегата

: Двигатель внутреннего сгорания

Начало производства

: февраль 2019 г.

Генерал Рено Талисман 2019

Общий
Тип кузова Седан
Торговая марка Рено
Двери 4
Окончание производства 2020
Поколение Талисман
Модель Талисман
Модификация (двигатель) 1.3 TCe (160 лс) 4CONTROL EDC FAP
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Сиденья 5
Начало производства Февраль, 2019
Производительность Renault Talisman 2019
Производительность
Разгон 0–100 км/ч 9.1 сек
Ускорение 0–60 миль/ч 8,6 с
Ускорение 0–62 мили в час 9,1 с
Выбросы CO2 (WLTP) 128 г/км
Стандарт эмиссии Евро 6
Тип топлива Бензин (бензин)
Расход топлива (экономичный) — смешанный (NEDC, эквивалент WLTP) 5.6 л/100 км
Расход топлива (экономичный) – за городом (эквивалент NEDC, WLTP) 4,8 л/100 км
Расход топлива (экономичный) — городской (NEDC, эквивалент WLTP) 7 л/100 км
Максимальная скорость 210 км/ч
Отношение веса к мощности 9.2 кг/л.с., 109,3 л.с./т

Размеры Renault Talisman 2019

Размеры
Передний свес 959 мм
Высота 1463 мм
Длина 4849 мм
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10.8 м
Задний свес 1081 мм
Дорожный просвет 145 мм
Колесная база 2809 мм
Ширина 1868 мм
Ширина, включая зеркала 2081 мм
Ширина со сложенными зеркалами 1890 мм

Двигатель Renault Talisman 2019

Двигатель
Аспирация двигателя Турбокомпрессор
Объем двигателя 1332 см
Расположение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем моторного масла 5.5 л
Системы двигателя Система Start & Stop Сажевый фильтр
Топливная система Прямой впрыск
Модель двигателя Х5Х
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Расположение цилиндров Встроенный
Питание 160 л.с.
Мощность на литр 120.1 л.с./л
Момент затяжки 270 Н·м

Трансмиссия Renault Talisman 2019

Привод
Вспомогательные системы ABS (антиблокировочная тормозная система)4-колесное рулевое управление (4WS, активное управление задними колесами)
Ведущее колесо Передний привод
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Передние тормоза Вентилируемые диски, 296 мм
Количество передач (автоматическая коробка передач) 7 ЭЦП
Усилитель руля Электроусилитель руля
Задние тормоза Диск, 290 мм
Рулевое управление Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 245/45 R18
Размер колесных дисков Р18

Space Renault Talisman 2019

Космос
Емкость топливного бака 47 л
Снаряженная масса 1464 кг
Максимальная нагрузка 552 кг
Макс.нагрузка на крышу 88 кг
Макс. вес 2016 кг
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1500 кг
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 735 кг
Место в багажнике — максимальное 1022 л
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 608 л

WhatsApp

Facebook

Твиттер

Вконтакте

Телеграмма

Реддит

Пинтерест

Линкедин

Скрыть

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство на нашем веб-сайте.Больше информации. Хорошо

Фольксваген Пассат 2023: характеристики, цена и многое другое

  • Фольксваген ID. Buzz: характеристики, цена и подробности
  • Как водить машину в дождь: практические советы

    Несколько недель назад мы упоминали историю, которая затронула один из салонов, призванных забрать большую часть продаж своего сегмента, Renault Talisman, который провалил попытку, и в результате его производство было ограничено во времени. . В то время нас не удивило решение французского бренда с тех пор Этот тип кузова не переживает своих лучших моментов , поэтому некоторые модели, такие как Citroën C5, должны будут развиваться, но Volkswagen Passat, похоже, не будет следующим. .

    средства массовой информации автомобиляАвтомобиль и водитель

    Первые динамические испытания

    Мы говорим это, потому что наши шпионы прислали нам несколько действительно привлекательных фотографий, поскольку, когда мы все думали, что коммерческая жизнь знаменитого немецкого седана закончится с нынешним поколением, Volkswagen прибыл с тестовым мулом, который мы видим на экране, чтобы скажи нам, что это не будет Так. Фотографии были сделаны с дороги, расположенной в Швеции, , идеальное место из-за его погоды, чтобы зафиксировать новую партию, прибывающую со случайным сюрпризом .

    средства массовой информации автомобиляАвтомобиль и водитель

    Эти первые фотографии Volkswagen Passat прояснили нам выбранную немецкую марку , скрывающую кузов, как если бы это была текущая модель, в попытке скрыть ключевые аспекты следующего этапа . Сначала ясно, что он будет предлагать больше места, чем нынешнее поколение, хотя да, все предполагают, что он попрощается с форматом седана, который мы все знаем, и будет предлагаться только так, как мы видим на этих фотографиях, то есть в тело семьи.

    средства массовой информации автомобиляАвтомобиль и водитель

    Прощай, седан

    Это потому, что Volkswagen Group решила связать Passat нового поколения со следующей Skoda Superb И именно поэтому немецкая модель проходит испытания с использованием кузова с удлиненной колесной базой. Кроме того, ожидается, что этот автомобиль будет делить завод в Братиславе в Словакии со своим чешским двоюродным братом. Позже Volkswagen Passat Alltrack, основанный на кузове Variant, станет частью этого нового поколения, а традиционный вариант седана сообщит рынку, когда производство текущей модели будет завершено.

    средства массовой информации автомобиляАвтомобиль и водитель

    Что касается этих типов автомобилей, Volkswagen только реагирует на отраслевую тенденцию, что означает снижение продаж для этого типа кузова, который уже не так популярен на большинстве рынков. Китай является исключением из правил, но у немецкой компании уже есть другие продукты, отвечающие требованиям ее клиентов в этой стране. Что еще, автопроизводитель также собирается выпустить электрический седан среднего размера, который заменит Passat .

    средства массовой информации автомобиляАвтомобиль и водитель

    Он появится в середине 2023 года

    Volkswagen выпустит Passat 2024 года во второй половине 2023 или даже 2024 года, и считается, что это будет последняя итерация, которая будет предлагаться с двигателем внутреннего сгорания . Passat B9, как и следует из его названия, все еще может иметь дизельный двигатель в своем модельном ряду, один из последних, произведенных немецкой маркой, по крайней мере, для европейского легкового автомобиля, который он предлагает. Следует отметить, что текущая модель претерпела фейслифтинг, чтобы выйти на рынок в 2019 году.В настоящее время Volkswagen предлагает этот автомобиль с бензиновым и дизельным двигателем, а также подключаемой гибридной версией. Мы будем полезны в следующих шагах.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и аналогичном контенте на piano.io.

    .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.