Родстер ауди: Audi TTS Roadster родстер 2020 года Audi с фото и ценами — CARobka.ru


0
Categories : Разное

Содержание

Audi освежила купе и родстер TT RS

“The new TT RS is in absolute peak form,” says Michael-Julius Renz, CEO of Audi Sport GmbH. “Like a well-trained athlete, it showcases even more prominently how much power lies beneath its muscular outer skin.” Oliver Hoffmann, Technical Managing Director of Audi Sport GmbH, adds: “The outstanding performance is achieved by the low weight, the maximal athletic tuned suspension, and our award-winning five-cylinder. We have received the sought-after “International Engine of the Year Award” with the 2.5 TFSI engine for the ninth time in a row.”

Dynamic appearance: The exterior design
The TT RS has never been this masculine. The completely redrawn front end and the striking rear end give it a dynamic appearance. The quattro logo in a matt titanium-look is positioned in the lower section of the gloss black grill with its matt black Singleframe. The lateral air inlets, which have been enlarged once again, are each divided by vertical strips on the inside and outside. For cooling purposes there are additional radiators located behind the typical RS honeycomb grill. The lateral air inlets that extend almost all the way to the front wheel wells make the new TT RS appear extremely wide.

A continuous front spoiler that is drawn up steeply at the lateral ends pulls the front apron down sharply, giving the car its distinctive, motorsport-inspired look. The blade is painted in body color as standard, but is also available in a matt aluminum look or gloss black. The RS model has a gloss black inlay in the newly designed side sill. The exterior mirror housings are available in body color, matt aluminum look, gloss black, and carbon.

At the rear, it is the newly designed fixed rear wing with side winglets that catches the eye. As part of the aerodynamics concept, it supports RS-typical performance and efficiency. There are vertical design elements on both sides above the new RS-specific diffusor. Two large oval exhaust tailpipes create the typical RS finish.

LED headlights are standard. The optional matrix LED units regulate the high beams intelligently and with great flexibility. The optional matrix OLED reversing lights (organic light emitting diode) with a 3D design distribute their extensive light with extreme homogeneity and precision. When the ignition is switched on, the OLED reversing lights put on a spectacular display. In the interior, there is a new red 12 o’clock marking on the steering wheel rim.

The new TT RS is available in eight different colors, including the new RS-specific color Kyalami green and the new colors Pulse orange and Turbo blue. Upon request, matt aluminum and gloss black styling packages highlight the blade and rear wing. The gloss black styling package includes the Audi rings and the TT RS model logo in black on the front and rear as an option. The fabric top of the TT RS Roadster is black. The Audi exclusive program offers various additional possibilities for individualization.

Award-winning performance: The 2.5 TFSI

Five-cylinder, 294 kW (400 metric horsepower) output, 480 Nm (354.0 lb-ft) of torque, quattro all-wheel drive—the Audi TT RS impresses with inner values and offers an outstanding driving performance. The Coupé sprints from 0 to 100 km/h (0 to 62.1 mph) in only 3.7 seconds. Musical accompaniment is provided by the typical five-cylinder sound: 1-2-4-5-3. Due to this ignition sequence, ignition alternates between adjacent cylinders and those far apart from one another. This unique rhythm is music to the ears of many horsepower purists.

Last year, Audi Sport received the sought-after “International Engine of the Year Award” for the 2.5 TFSI engine for the ninth consecutive time. The turbo engine draws its power from an engine displacement of 2,480 cm3. The engine’s maximum torque of 480 Nm (354.0 lb-ft)

 is available between 1,950 and 5,850 rpm. The top speed is regulated at 250 km/h (155.3 mph) or an optional 280 km/h (174.0 mph).

The forces of the five-cylinder engine flow via a seven-speed S tronic to the quattro permanent all-wheel drive that distributes the power as needed between the axles via a multi-plate clutch. Wheel-selective torque control makes handling even more agile and safe. The driver can use the Audi drive select dynamic handling system to influence the quattro drive and other components such as the steering, S tronic, engine characteristic, and exhaust flaps. The four modes available for this are comfort, auto, dynamic, and individual.

Pure dynamism: The suspension
The low weight (1,450 kg (3,196.7 lb), TT RS Coupé without driver) and the consistently sporty suspension provide the basic prerequisites for the excellent handling of the Audi TT RS. The progressive steering adapted specifically to the RS ensures close contact with the road. At the front axle, ventilated and perforated steel discs are in action behind the 19-inch or 20-inch wheels. The brake calipers are painted black as standard, but are available in red as an option. As an option, the RS sport suspension plus is available with adaptive dampers in Audi magnetic ride technology. Their control technology is also integrated into the Audi drive select dynamic handling system.

Inspired by motorsports: The interior
Controls and display in the new TT RS are focused completely on the driver. The RS sport seats with the rhombus pattern in Alcantara or optionally with a honeycomb pattern in fine Nappa leather as well as the RS logos on the seats, steering wheel, door sill trims, and selector levers underline the sporty character of the 2+2 seater. Special RS displays in the standard Audi virtual cockpit with a 12.3-inch screen provide information on tire pressure, torque, and g-forces. In manual mode, the shift light display prompts the driver to upshift when the maximum engine speed is reached. In addition to multifunction buttons, the RS sport leather steering wheel with shift paddles features two satellite controls for turning the engine on and off as well as the Audi drive select dynamic handling system.

The new RS design package adds red or blue highlights to the car on the air vent doors, the seat belts, and the floor mats with the RS logo. The extended RS design package also offers contrasting design elements on the seats and center console.

Up to date: The infotainment system
Audi also offers a great deal of infotainment features. The options include MMI navigation plus with MMI touch including free text search and natural language voice control, as well as the Wi-Fi hotspot and the Audi connect online module. Online services reach the vehicle via the fast LTE standard. The Audi smartphone interface connects smartphones with the TT RS and can stream content seamlessly to the Audi virtual cockpit via USB. The Bang & Olufsen sound system provides an excellent sound experience on board with an output of 680 watts.

The new TT RS will be available to order beginning on February 7th, 2019. The Coupé and Roadster will be at dealerships from spring of 2019 on. The price for the Coupé is EUR 67,700. The Roadster starts at EUR 70,500.  

Кровать-машина Roadster «Ауди» от производителя КарлСон

Кровать машина КарлСон Roadster «Ауди»

 

   Кровать-машина серии Roadster «Ауди». Кроватки выполнены из материалов самого

высокого качества, соответствующих всем стандартам изготовления детской мебели. В производстве используются:

  • ЛДСП Egger (Австрия) класса Е-1 с ПВХ кромкой на всех торцах;
  • Бортики кровати обработаны мебельным кантом пвх;
  • Безвредный ударопрочный пластик Gebau (Бельгия) — 3 мм для изготовления передней части кроватки (бампера) и колес;
  • Сверхпрочные деревянные латы в основании кровати, выдерживающие нагрузку до 150 кг;
  • Светодиодная подсветка дна и фар с напряжением 12В без нагревания.

   Кроватки предназначены для детей в возрасте от 1-го до 12-ти лет, имеют высокие боковые борта для предотвращения падения ребенка во время сна, с закругленными краями и мягким кантом. 

   Матрас, подсветка, постельное белье и индивидуальный номер заказываются отдельно.

   Сборка такой кровати-машины занимает в среднем 10-15 минут, самая подробная инструкция и необходимые инструменты прилагаются в комплекте.

 

Дизайн

 

Характеристики

 

   Размеры кровати, мм

1050 x 490 x 1850 (Ш х В х Д)

   Размеры спального места, мм

800 х 1620 (Ш х Д)

   Материал

ЛДСП Egger (Австрия), Пластик Gebau (Бельгия) — 3 мм.

   Рисунок

Фотопечать на пленке

   Основание матраса

Деревянные латы

 

   Максимальный вес нагрузки

150 кг

   Фабричная гарантия

1 год

 

 

Оцените преимущества

 


 

 

 

Реальные фотографии покупателей кроваток

 

   

  
 


Гарантия

Мы сотрудничаем только с проверенными фабриками и гарантируем качество и оригинальность всех товаров. Вам предоставляется полное гарантийное обслуживание согласно закону РФ «О защите прав потребителей». В случае обнаружения какого-либо брака, мы совместно с производителями и полностью за свой счет отправляем вам новые детали для устранения проблемы.

 

Доставка

Все наши товары доставляются курьерскими службами по всей РФ со складов в городах: Москва, Ульяновск, Набережные Челны, Ижевск. Ориентировочный срок доставки в большинство городов России составляет 3-8 дней с момента оформления заказа.

 

 

Местонахождение

Местонахождение вашей посылки можно отследить на сайте курьерской службы или транспортной компании, осуществляющей перевозку. Для этого вам необходимо зайти на сайт соответствующей компании и ввести

трек-номер, который вам придёт в смс сообщении либо узнать у нашего оператора.

 

Возврат

Вы можете вернуть товар без объяснения причин в течении 15 дней, если:
он в надлежащем состоянии и оригинальной упаковке,
не осуществлялась сборка мебели,
сохранен товарный чек.

Если проблема с качеством возникла по истечении 15 дней с момента получения,
вы можете обратиться к нам, написав на электронную почту письмо с описанием проблемы. После мы передаём рекламацию производителю и фабрика за свой счет решает все проблемы.

 

Получение заказа

Перед вскрытием посылки в присутствии курьера или сотрудника транспортной компании проверьте её на наличие повреждений. Если вы заметили повреждения упаковки, вскройте коробку в присутствии курьера и осмотрите товар.

В случае обнаружения поломок составьте акт и сделайте несколько фотографий. Далее вы можете отказаться от данной посылки либо принять её, сохранив все документы. После чего необходимо связаться с нами, предоставить все данные, и мы вам отправим новые детали взамен поврежденных.

 

 

                              
 

 

Мы являемся официальными дилерами всех представленных производителей детской мебели. Это означает, что вы можете сравнить и сделать выбор в одном месте по гарантированной одинаковой цене от производителя.

• Только безопасные кроватки с обязательной сертификацией   

• Собственные склады, что дает вам возможность получить кроватку быстрее, чем заказывая с производства

• Курьером до подъезда за 2-7 дней в 50 городов России

 

Кровать машина КарлСон Roadster «Ауди»

 

   

   Кровать-машина серии Roadster «Ауди». Кроватки выполнены из материалов самого высокого качества, соответствующих всем стандартам изготовления детской мебели. В производстве используются:

  • ЛДСП Egger (Австрия) класса Е-1 с ПВХ кромкой на всех торцах;
  • Бортики кровати обработаны мебельным кантом пвх;
  • Безвредный ударопрочный пластик Gebau (Бельгия) — 3 мм для изготовления передней части кроватки (бампера) и колес;
  • Сверхпрочные деревянные латы в основании кровати, выдерживающие нагрузку до 150 кг;
  • Светодиодная подсветка дна и фар с напряжением 12В без нагревания.

   Кроватки предназначены для детей в возрасте от 1-го до 12-ти лет, имеют высокие боковые борта для предотвращения падения ребенка во время сна, с закругленными краями и мягким кантом. 

   Матрас, подсветка, постельное белье и индивидуальный номер заказываются отдельно.

   Сборка такой кровати-машины занимает в среднем 10-15 минут, самая подробная инструкция и необходимые инструменты прилагаются в комплекте.

 

Дизайн в интерьере

 

     

 

Характеристики

 

   Размеры кровати, мм

1050 x 490 x 1850 (Ш х В х Д)

   Размеры спального места, мм

800 х 1620 (Ш х Д)

   Материал

ЛДСП Egger (Австрия), Пластик Gebau (Бельгия) — 3 мм.

   Рисунок

Фотопечать на пленке

   Основание матраса

Деревянные латы

 

   Максимальный вес нагрузки

150 кг

   Фабричная гарантия

1 год

 

 

Оцените преимущества

 


 

 

 

Реальные фотографии покупателей кроваток

 

   


 


Гарантия

    Мы сотрудничаем только с проверенными фабриками и гарантируем качество и оригинальность всех товаров. Вам предоставляется полное гарантийное обслуживание согласно закону РФ «О защите прав потребителей». В случае обнаружения какого-либо брака, мы совместно с производителями и полностью за свой счет отправляем вам новые детали для устранения проблемы.

 

 

Доставка

    Все наши товары доставляются курьерскими службами по всей РФ со складов в городах: Москва, Ульяновск, Набережные Челны, Ижевск. Ориентировочный срок доставки в большинство городов России составляет 3-8 дней с момента оформления заказа.

 

 

Местонахождение

    Местонахождение вашей посылки можно отследить на сайте курьерской службы или транспортной компании, осуществляющей перевозку. Для этого вам необходимо зайти на сайт соответствующей компании и ввести трек-номер, который вам придёт в смс сообщении либо узнать у нашего оператора.

 

 

Возврат

    Вы можете вернуть товар без объяснения причин в течении 15 дней, если:
он в надлежащем состоянии и оригинальной упаковке,
не осуществлялась сборка мебели,
сохранен товарный чек.

 

    Если проблема с качеством возникла по истечении 15 дней с момента получения,
вы можете обратиться к нам, написав на электронную почту письмо с описанием проблемы. После мы передаём рекламацию производителю и фабрика за свой счет решает все проблемы.

 

Получение заказа

    Перед вскрытием посылки в присутствии курьера или сотрудника транспортной компании проверьте её на наличие повреждений. Если вы заметили повреждения упаковки, вскройте коробку в присутствии курьера и осмотрите товар.

    В случае обнаружения поломок составьте акт и сделайте несколько фотографий. Далее вы можете отказаться от данной посылки либо принять её, сохранив все документы. После чего необходимо связаться с нами, предоставить все данные, и мы вам отправим новые детали взамен поврежденных.

 

 

                              

комплектации и цены, фото, адреса дилеров Audi

Седан

Audi A3
седан
поколение 2013 г. Audi A4
седан
поколение 2012 г. Audi A6
седан
поколение 2011 г. Audi S3
седан
поколение 2014 г. Audi S4
седан
поколение 2012 г. Audi A8
седан
поколение 2010 г.

Хэтчбек

Audi A1
3-дверный хэтчбек
поколение 2010 г. Audi A3
3-дверный хэтчбек
поколение 2012 г. Audi S3
3-дверный хэтчбек
поколение 2014 г.

Универсал

Купе

Audi TT
купе
поколение 2010 г. Audi A5
купе
поколение 2011 г. Audi TT S
купе
поколение 2010 г. Audi S5
купе
поколение 2011 г. Audi RS5
купе
поколение 2011 г.

Кабриолет

Audi A3
кабриолет
поколение 2008 г. Audi TT
родстер
поколение 2010 г. Audi TT S
родстер
поколение 2010 г.

Audi TT RS
родстер
поколение 2009 г.

Кроссовер

Audi Q3
5-дверный кроссовер
поколение 2011 г. Audi Q5
5-дверный кроссовер
поколение 2012 г. Audi Q7
5-дверный кроссовер
поколение 2009 г.

Roadster Ауди желтый — кровать-машинка. Серия Roadster от 13990 руб.

Необычные кровати для восторженного детства

Представьте, как здорово было бы в детстве засыпать не в обычной кроватке, а в своем собственном, почти самом настоящем авто! В такой кровати- машинке не страшно даже в самую темную ночь – мягкий свет супер-фар и дна прогонит все страхи. Да, в наши детские годы вряд ли у кого стояла в детской такая мебель. Но те времена прошли, для обустройства спален наших детей мы имеем гораздо больше возможностей.

Интернет-магазин «Карлсон 24» знает, как подарить спокойные и яркие сны маленьким героям.

Кровать-машина для мальчика и девочки: восторг и комфорт

Эти сказочные кровати созданы не только чтобы радовать ребенка, но и заботиться о его здоровье. Поэтому конструкция кроватей продумана до мелочей:

  • основание из гнутоклееной березы. Ламели из березы – прочные, влагостойкие, пружинящие. Это самая прекрасная пара нашим комфортным матрасам.
  • ортопедический и анатомический матрас. Верхний слой – чехол из жаккарда. А это значит, что ваш ребенок будет спать на экологически чистом материале, который дарит крепкий сон и комфорта.
  • бортики кровати из МДФ и ЛДСП классом эмиссии Е1. Почему так важно обратить внимание на класс? Потому что это говорит о высоком качестве материала и безопасности для здоровья ребенка.

«Турбо», «Город», «Ламба», «Классик»: 4 серии, более 30 моделей

Сколько детей, столько и предпочтений. Одни без ума от «Бэтмобиля» или гоночных авто, другие с восхищением засматриваются на полицейские машины. Поэтому в каталоге нашего интернет-магазина более 30 моделей кроватей-машинок, которые удовлетворят любого маленького мечтателя.

Мягкую подсветку дна и фар в тон машине удобно использовать как ночнички. Тем более, что выглядит при этом кровать-авто фантастически красиво! Подсветку, как и номер с именем малыша, можно заказать дополнительно – просто включите ее в комплектацию.

Быстрая покупка, легкая сборка и доставка без предоплаты

Чтобы купить кровать-машину недорого, заполните форму на сайте или позвоните по указанному номеру. Выберите модель, дополнительную комплектацию и заполните заявку, указав адрес доставки. Никакой предоплаты делать не нужно, полную сумму вы оплатите после доставки.

Сборка кровати не требует специальных знаний и навыков, понятная инструкция быстро поможет собрать чудо-машинку в правильной последовательности.

Беспокоитесь о качестве? А мы – нет! Поэтому на каждую модель даем 24 месяца гарантии. И в подтверждении безопасности материалов вкладываем сертификат качества.

Все еще раздумываете? Действуйте! Потому что детство проходит слишком быстро.

Новый audi tt roadster представлен официально — Авто блог

Не ждя Парижского автосалона, компания Audi поведала про новое поколение родстеров TT и TTS. Крыша стала легче, колесная база увеличилась, габариты стали чуть меньше, а в список оборудования вошли новейшие электронные ассистенты. Все подробности ниже.

Базой для родстера стала популярная среди новых моделей концерна Volkswagen платформа MQB. Габаритная протяженность образовывает 4177 мм, ширина — 1832, а высота — 1355 мм (на 21 мм меньше, на 10 мм уже и на 3 мм ниже предшественника). Но колесная база возросла на 37 мм и составила 2505 мм.

КрышаTT и TTS весит 39 килограммов, что на 3 кг меньше если сравнивать с прошлым поколением родстера. Она складывается за счет двух электромоторов за 10 секунд (предельная скорость, на которой возможно убрать крышу — 50 км/ч).Уменьшения массы верха удалось добиться за счет применения в конструкции магния, алюминия, стали и пластика.

Родстер ТТ взял в собственный распоряжение два 2-литровых турбированных мотора: бензиновый и дизельный. Мощность первого — 230 лошадиных сил, крутящий момент — 370 Нм, у второго — 184 лошадки и 380 Нм момента. Версия TTS кроме этого предлагается с двухлитровым турбомотором, но его мощность образовывает 310 л.с. и 380 Нм.

Данный двигатель разгоняет авто до 100 км/ч за 4,9 секунд. Большая скорость — 250 км/ч.

Стандартной КПП для Audi TT стала шестиступенчатая механика. Бензиновый вариант и TTS, в качестве опции, смогут оснащаться 6-ступенчатым роботом S-tronic. Совокупность полного привода quattro дешева за доплату в 230-сильной версии и есть главной для топовой модификации.

Из электронных ассистентов у Audi TT Roadster имеется функция распознавания знаков, совокупность слежения за рядностью, автопарковщик, кондиционер и ксеноновые фары.За дополнительную плату возможно установить аудиосистему на 680 Ватт от именитого бренда BangOlufsen.

В Германии автомобиль будет стоить от 37 900 евро за 230-сильную бензиновую версию. Продажи стартуют сразу после Парижского автосалона, а Тёплый TTS покажется чуть позднее — в начале 2015 года.

via motor

Новый родстер Audi TT Roadster 2015 представлен официально

Темы которые будут Вам интересны:

Audi R8 Spyder V10 (2021-2022) цена и характеристики, фотографии и обзор

На подиумах международного Нью-Йоркского автошоу, распахнувшего для посетителей двери в конце марта 2016-го, во всей красе перед широкой публикой предстал родстер Audi R8 Spyder второго по порядку воплощения, который вышел в свет ровно через год после премьеры версии с жестким стационарным верхом. В июле того же года родстер появился в продаже в странах Старого Света, а в обозримом будущем может добраться и до России.

Экстерьер «второй» Audi R8 Spyder выдержан в едином ключе с купе, а из нового в ее внешности лишь мягкая крыша на электрогидроприводе, складывающая на скорости до 50 км/ч за 20 секунд. Выглядит кабриолет красиво, эффектно и подтянуто, а в городском потоке точно привлечет к себе массу внимания.

Длина открытой версии «эр-восемь» укладывается в 4426 мм, а ее высота и ширина насчитывают 1245 мм и 1940 мм соответственно. База колес у родстера занимает 2650 мм, а дорожный просвет не превышает 105 мм.

Интерьер Audi R8 Spyder второй генерации полностью идентичен таковому на стандартной модели: впечатляющий дизайн с «рисованной» комбинацией приборов и минимальным количеством физических переключателей, роскошные материалы отделки и безукоризненная эргономика.

В салоне автомобиля размещена пара спортивных кресел с рельефным профилем, а для поклажи выделен 104-литровый багажник, находящийся перед кабиной.

Технические характеристики. «Сердцем» кабриолета является бензиновый атмосферный мотор V10 FSI объемом 5.2 литра с комбинированным «питанием», 40-клапанным ГРМ и системой деактивации половины «горшков» при низких нагрузках, развивающий 540 «жеребцов» при 7800 об/минуту и 540 Нм вращающего потенциала при 6500 об/минуту.
С ним взаимодействуют 7-скоростной «робот» S Tronic с парой сцеплений и полноприводная трансмиссия quattro с многодисковой муфтой, которая отбирает тягу на колеса фронтальной оси.

Со старта до 100 км/ч второй «релиз» Audi R8 Spyder «катапультируется» за 3.6 секунды, а максимально покоряет 318 км/ч. За смешанную «сотню» пути родстер «уничтожает» 11.7 литров высокооктанового горючего.

Технически двухдверка с мягким верхом повторяет купе – она «щеголяет» пространственным алюминиево-углепластиковым каркасом (на «крылатый металл» приходится 80%), в результате чего в снаряженном виде весит всего 1612 кг. Штатно автомобиль оснащается независимыми «двухрычажками» спереди и сзади, адаптивным электромеханическим усилителем управления и вентилируемыми тормозными дисками всех колес с кучей современной электроники.
Опционально автомобиль можно дооснастить электронноуправляемыми амортизаторами и углеродокерамическими тормозами.

Комплектации и цены. В Германии Audi R8 Spyder второго поколения в 2016 году предлагается покупателям по цене от 179 000 евро за начальное исполнение.
Стандартно родстер может похвастать 19-дюймовыми «катками», светодиодными фарами и фонарями, спортивными креслами с электроприводом настроек, подогревом и памятью, кожаной отделкой, виртуальным «инструментарием», двухзонным «климатом», продвинутой «музыкой», ABS, ESP, BA и тьмой иной современной электроники. Помимо этого, для машины предлагается обширный набор опционального оборудования.

Отзывы

Новый родстер Audi TT и еще шесть самых «быстрых» крыш — Автомобили

Секунды разгона до 100 км/ч меркнут по сравнению с теми секундами, за которые нужно успеть опустить крышу, сменив ее на солнечное небо, пока не включился красный свет. Или, напротив, вовремя спрятаться от зарядившего дождя. Поэтому скорость раскладывания и складывания крыши в родстерах и купе-кабриолетах для многих их владельцев куда важнее динамических характеристик и мощности мотора.

Audi TT — 10 секунд

Родстер Audi TT нового поколения в этой дисциплине хорош — на процедуру уходит всего 10 секунд, на две секунды быстрее, чем раньше. Причем опускать и поднимать крышу можно на скорости до 50 км/ч. Мягкая крыша состоит из магнезия, алюминия, стали и пластика общей массой 39 кг — на 3 кг легче, чем в предыдущей генерации. Для нее доступно три возможных цвета. Немаловажно, что сложенная крыша не занимает место в 280-литровом багажнике.

В остальном новинка мало отличается от одноименного купе. В основе лежит модульная платформа MQB. На первом этапе машина будет предлагаться с 2,0-литровыми турбомоторами мощностью 230 или 310 л.с. и 184-сильным турбодизелем. Кстати, TTS разгоняется до сотни за 4,9 секунды. В качестве опции родстер можно оснастить матричной светодиодной передней оптикой.

Porsche Boxster — 9 секунд

Porsche Boxster открывается миру очень быстро — всего за 9 секунд. Тканевый тент складывается одним нажатием кнопки, причем сделать это можно и в движении — если скорость не превышает 50 км/ч. На стоянке управлять тентом можно с ключа. Тент складывается над двигателем, так что объем багажника не зависит от того, едете вы под крышей или под ветром.

Porsche 911 — 13 секунд

Родстеры линейки 911 немного медленнее управляются с крышей, чем Boxster — на открытие или закрытие тента электроприводу требуется 13 секунд. Условия те же — скорость авто не должна превышать 50 км/ч.

Mazda MX-5 предыдущего поколения — 12 секунд

Уходящая генерация родстера Mazda MX-5 была одним из рекордсменов со своей жесткой складной крышей – 12 секунд. Правда, после завершения процесса складывания надо было рукой защелкнуть запирающий механизм или открыть его при раскладывании крыши, но это, право, такие мелочи. Печальнее то, что механизм подъема и опускания крыши работает только тогда, когда машина стоит на ручнике. Так что в дождь придется либо терпеть, либо искать возможность припарковаться.

А вот в новом родстере МХ-5 будет оснащаться, по предварительной информации, только мягкой крышей без электропривода. Компания утверждает, что тканевый верх можно будет легко поднять или сложить из салона одной рукой. Позже появятся автомобили с жестким верхом, но без складывающего механизма — крыша будет съемной.

Jaguar F-Type – 12 секунд

Jaguar F-Type предлагается с мягкой крышей, которая складывается за 12 секунд на скорости до 48 км/ч. 

Ferrari California T – 14 секунд

Чтобы превратиться из роскошного купе в соблазнительный родстер, алюминиевым панелям крыши Ferrari California T надо всего 14 секунд.

Ferrari 458 Spider – 14 секунд

Жесткий алюминиевый верх, который, по заверению дизайнеров и инженеров Ferrari 458 Spider, занимает совсем немного места в багажнике, складывается и раскладывается всего за 14 секунд.

С самыми быстрыми инженерными решениями по крышам можно посостязаться с такими машинами как Mini Roadster, Lamborghini Aventador или Bugatti Veyron — в них крышу надо складывать или снимать вручную, так что секунды для паспорта никто засечь не мог.

А вот Mercedes-Benz SLK и SL, а также кабриолеты и родстеры BMW 2-Series, 4-Series и Z4 требуют целых 20 секунды на складывание и раскладывание крыши. Столько же времени потребует бюджетный купе-кабриолет Peugeot 308 CC. 

2021 TT Родстер | Обзор

Не бойтесь быть смелым.

Автомобиль с откидным верхом, поражающий воображение. TT Roadster с его агрессивными линиями и мощными характеристиками непревзойден. Приготовьтесь быть в центре внимания. От 53 900 долларов. *

Рабочие характеристики

0-60 миль / ч

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

На своей марке

Audi TT Roadster — это зрелище, которое стоит увидеть. Знаковые линии присутствуют, но есть и дополнительная мускулатура: фирменная решетка Singleframe® с самого начала подчеркивает ее спортивный характер, а акустическая складывающаяся крыша делает более провокационное заявление.

Строить

Счастливое место водителя

Смелые характеристики Audi TT Roadster воплощены в изысканном интерьере и ориентированной на водителя кабине с сиденьями, регулируемыми в двенадцати направлениях, и стандартными спортивными сиденьями S, обтянутыми кожей Fine Nappa.

Строить

Подключения по вашей команде.

Оснащенный богатой информационно-развлекательной системой, Audi TT Roadster делает каждую поездку особенной. Виртуальная кабина Audi представляет собой полностью цифровой 12,3-дюймовый приборный дисплей, который позволяет водителю настраивать такую ​​информацию, как аудио и стандартную навигацию Audi MMI® Navigation plus, предлагая классический и информационно-развлекательный режимы, а также Google Earth ™.

Просмотр информации об основных функциях

Пусть инновации будут вашим проводником

В дороге бывают смены. Постоянно движущиеся автомобили, трафик и препятствия. Технологии Audi могут предупредить вас о некоторых непредсказуемых изменениях, которые встречаются на вашем пути.

Просмотр информации об основных функциях

Custom — это наша конвенция.

Получите больше удовольствия от приключений своей жизни, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi. Сделайте его по-настоящему вашим, добавив универсальности, мастерства и стиля к уже смелому личному заявлению.

Магазин аксессуаров

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Бесплатная аренда автомобиля Silvercar на 7 дней

Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды автомобиля Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее. Действуют ограничения.

Выучить больше

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Галерея

Дизайн в деталях.Изучите TT Roadster в расширенной галерее.

Посмотрите похожие модели.

2021 Audi R8 Spyder: Характеристики

Без потолков.

Прикоснитесь к захватывающим дух характеристикам Audi R8 V10 Spyder. Его интерьер, ориентированный на водителя, и улучшенные звуковые ощущения действительно оживают, когда верх опущен, что обеспечивает еще более спортивное вождение.От 154 900 долларов США. *

Определение восторга.

Это исполнение, вдохновленное треком, которое вы ищете. Это заднеприводный Audi R8 Spyder. Каждый компонент и деталь, вплоть до конической конструкции и более легкого заднеприводного шасси, были тщательно продуманы, чтобы обеспечить захватывающий драйв. Такой перформанс ничем не заменишь.

Технические характеристики (производительность V10)

Максимальная скорость гусеницы

Максимальная скорость гусеницы ограничена электроникой в ​​единицах U.S.
Соблюдайте все законы о скорости и дорожном движении.

0-60 миль / ч

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

Поразительное произведение.

Его спортивный характер подчеркивает острый, как бритва, внешний вид, который является синонимом R8 Spyder. Его агрессивные бамперы, затемненные фары и плоские прорези в капоте напоминают символ бренда Audi Sport quattro® — все это дополняет акустическую складывающуюся крышу.

Строить

Преднамеренный дизайн.

Возьмите себя за руль и пристегнитесь. В основе этой ориентированной на водителя кабины лежит спортивное рулевое колесо с плоским дном, подрулевыми переключателями и кнопками-сателлитами, что дает вам возможность настроить Audi R8 V10 Spyder в соответствии с вашими потребностями. стиль вождения.

Строить

Виртуальная кабина Audi.

Стандартная виртуальная кабина Audi virtual cockpit представляет собой полностью цифровой 12,3-дюймовый приборный дисплей, который позволяет водителю настраивать такую ​​информацию, как звук и доступная навигация, предлагая классический и информационно-развлекательный режимы, а также вид Google Earth ™. У R8 Spyder есть третья опция: спортивный режим, который отображает большой центральный тахометр и статистику производительности, такую ​​как таймер круга, мощность и крутящий момент, G-метр, давление в шинах и температуру.

Просмотр информации об основных функциях

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Бесплатная аренда автомобиля Silvercar на 7 дней

Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды автомобиля Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее.Действуют ограничения.

Выучить больше

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Галерея

Дизайн в деталях. Изучите R8 Spyder в расширенной галерее.

Посмотрите похожие модели.

Audi TT Roadster разработан для жаркой и холодной погоды

Новости и обзоры

PRETTY BABY: Что может быть лучше круиза по побережью штата Мэн на кабриолете? Audi TT Roadster 2016 года — это ответ на фантазию каждого водителя, идущую сверху вниз.

Audi

Гленн Гулд,

Бостон.com Cars — ваш постоянный ресурс для освещения местных автомобильных новостей, событий и обзоров. Ищете машину или грузовик? Ознакомьтесь с нашими специальными предложениями на новые и подержанные автомобили, которые курирует наша местная дилерская сеть.

Еще один девяносто-градусный день, который оказывается палящим летом. Почти слишком жарко, чтобы опустить крышу кабриолета. Я сказал «почти», потому что я езжу топлес на красивом Audi TT Roadster 2016 года выпуска Scuba Blue. Ни в коем случае я не позволю легкому горячему воздуху помешать мне насладиться поездкой на автомобиле под открытым небом в этой классной спортивной машине.

Да, было жарко, но система кондиционирования нашей Audi TT выдавала изумительное количество холодного воздуха даже при опущенном верхе. Мне было совершенно комфортно, и я беспокоился только о том, подходит ли мой солнцезащитный крем для этой задачи.

Первый этап моего путешествия был по прибрежной дороге штата Мэн. Аромат морского воздуха проникал в машину, заставляя меня чувствовать себя более близким к природе, когда я смотрю сверху вниз. Вскоре, однако, пришло время ехать по межштатной автомагистрали домой. В ожидании светофора на трассе 1 я нажал кнопку «долить», и в мгновение ока Audi TT был полностью закрыт.У меня еще было время выключить кондиционер, пока не стало слишком холодно.

Наша Audi TT оснащена четырехцилиндровым двигателем 2.0 с турбонаддувом мощностью 220 л.с. и 6-ступенчатой ​​коробкой передач S tronic. Хотя вы можете ожидать, что под капотом спортивного автомобиля появится еще несколько лошадей, TT Roadster разгонится до 100 км / ч за 5,6 секунды. То же самое и с Audi TT Coupe.

Мой вывод: Audi TT Roadster 2016 был очень способным и доставлял массу удовольствия от вождения. Да и комфортно, чего не скажешь о некоторых спорткарах.Как и у всех Audi, сиденья отличные, но у TT также была система Audi Magnetic Ride. Регулируемые амортизаторы TT содержат смесь углеводородного масла и мельчайших магнитных частиц. Это позволяет водителю выбирать комфорт, производительность или сочетание обоих режимов вождения. Хотя в Новой Англии есть одни из лучших в стране дорог для спортивных автомобилей, они не всегда находятся в хорошем состоянии, поэтому неплохо иметь варианты. В дополнение к регулируемым амортизаторам также регулируются переключение на более высокую передачу, дроссельная заслонка и рулевое управление.

КОКПИТ ОЧАРОВАНИЕ: Audi известна своими роскошными интерьерами, и TT Roadster не разочарует. Доступ ко многим функциям автомобиля можно получить на рулевой колонке.

Еще одна стандартная особенность, которую следует отметить, — это система полного привода Quattro. Это предлагает владельцу Audi TT четырехсезонный автомобильный спорткар. Пока Miata и 370Z ваших соседей спят зимой в гараже, вы и ваш TT можете резвиться на снегу. Однако вам понадобится комплект зимних шин, потому что TT поставляется с летними шинами.Разбираясь с системой климат-контроля, я случайно включил встроенную систему обогрева шеи на сиденьях S Sport. Отлично подходит для езды сверху вниз в конце сезона, но уж точно не сегодня.

Кроме того, Audi TT Roadster является высокотехнологичным. Я не особо разбираюсь в увлечении «ноутбуком на колесах». Однако мое внимание привлекла система Audi Connect с онлайн-сервисами. Особенно в той части, где они используют 3D-картографию Google Планета Земля со своей системой MMI Navigation Plus. С виртуальной кабиной 12.3-дюймовый TFT-экран, вы действительно чувствуете себя в кабине самолета. Система даже предлагает режим просмотра улиц Google. В сочетании с MMI Navigation вы можете писать пальцем на ручке контроллера на центральной консоли для поиска адреса, POI и т. Д. Экран TFT также служит приборной панелью автомобиля, а доступ ко многим функциям можно получить с помощью органов управления, установленных на рулевом колесе. У TT также были подрулевые переключатели. Мне нравится их использовать, другим — нет.

Как и ожидалось от Audi, салон автомобиля был отличного качества и отделан. Особенно мне понравились сиденья S Sport с ромбовидной складкой, очень крутые. В салоне Audi также было исключительно тихо с поднятыми верхом и окнами. Настолько, что на второстепенных дорогах я держал окна приоткрытыми, чтобы слышать звук выхлопа.

Audi TT третьего поколения выглядит более элегантно, чем предыдущие модели. Он также предлагает больше, чем намек на потрясающий спортивный автомобиль Audi R8 в своем дизайне.Его базовая цена начинается с 46 400 долларов; моя более дорогая версия стоила 54 700 долларов. Я не хотел бы ничего лучше, чем каждое утро выходить за дверь и обнаруживать TT Roadster, стоящий на моей подъездной дорожке.

Есть придирки с TT? Ну места для хранения не много. Багажник вмещает 7,9 куб. футов, но по конструкции он длинный и неглубокий. Придется креативно собирать вещи для длительной поездки. Положительным моментом является то, что верхняя или нижняя часть багажника не влияет на вместимость багажника. Также имеется стандартный задний проход через лыжную сумку из багажника в кокпит.Что очень хорошо подошло бы для моих удилищ.

Может быть, это не имеет большого значения в нашу эпоху падения цен на бензин, но ТТ рассчитан на шоссе на 30 миль на галлон. Кроме того, EPA присвоило рейтинг смогу 9, из которых 10 — лучший. Более того, Audi TT 2016 года получает рекомендацию Consumer Report.

Audi TT со стандартным полным приводом — отличный выбор для 4-х сезонного спортивного автомобиля Новой Англии.

[Вы можете найти местные предложения по Audi здесь].

2016 Audi TT Roadster 2.0T Quattro S Tronic

ОСНОВЫ

Базовая цена 46 400 долларов. По результатам тестирования: 54 700 долларов США, включая пункт назначения. Экономия топлива: EPA оценивает 23 города / 30 шоссе / 26 вместе взятых. Двигатель: 2,0 литра I4. Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая S tronic с двойным сцеплением.

ОСОБЕННОСТИ

лошадиных сил: 220 @ 4500 об / мин. Крутящий момент: 258 фунт-футов при 1600 об / мин. Колесная база: 98,6 дюйма. Высота: 53,2 дюйма. Общая длина: 164,7 дюйма. Снаряженная масса: 3373 фунта.

ХОРОШО

Удовольствие от вождения, полный привод, красивый внешний вид с высокотехнологичными функциями.

ПЛОХО

Не много места для хранения.

НИЖНЯЯ ЛИНИЯ

Сексуальный стиль, плавный ход, красивый, красиво обставленный.

ДРУГОЕ РАССМОТРЕТЬ

Mazda Miata, BMW Z4, Porsche Boxster, Nissan 370Z, Mercedes-Benz SLK и Chevrolet Corvette.

Audi TT Roadster Обзор 2021 г.

Вы заметили новую решетку радиатора, верно? Или, может быть, просто немного более прикрытые, хмурые фары и серые вставки в нижней части аэродрома? Учебник по фейслифтингу.

Это новый Audi TT Roadster 2019 года выпуска. Все тот же автомобиль внизу, но с новыми колесами, немного большей мощностью и некоторыми новыми цветовыми решениями. Достаточно, чтобы двухместный откидной верх оставался свежим и готовым к испытаниям совершенно нового BMW Z4, умеренно нового Porsche 718 Boxster и гораздо менее нового SLC от Merc.

Реклама — Продолжение страницы ниже

От 1,8-литрового турбомотора отказались, поэтому все доступные в настоящее время TT используют 2,0-литровый четырехцилиндровый одинарный турбомотор. Базовая комплектация дает 197 л.с. (40TFSI в дурацкой номенклатуре Audi), следующая — 245 л.с. (45TFSI), и есть 306-сильный TT S (без дурацкого обозначения), который получает более легкую головку блока цилиндров, модифицированные поршни и шатуны, усиленный кривошип, новый клапан. пружины и 1.4 полосы наддува вместо 0,8. На самом деле это на 4 л.с. меньше, чем ранее (нормы выбросов виноваты), в то время как два меньших выросли примерно на 15 л.с. Со временем появится TT RS.

Несмотря на отказ от люка и задних сидений, Roadster на 90 кг тяжелее купе. На тканевую крышу приходится 39 кг, а остальным — дополнительный кузов. Полностью электрический, для подъема или опускания требуется всего 10 секунд, до 31 миль в час. При опускании экран с электрической сеткой поднимается для борьбы с турбулентностью.

Цены начинаются от 33 280 фунтов стерлингов за передний водитель мощностью 197 л.с. в спортивной комплектации.Коробка передач с двойным сцеплением S Tronic входит в стандартную комплектацию. Хотите шестиступенчатую механику? Затем вам нужно будет перейти на более мощный 45TFSI. То же самое, если вам нужен quattro. Но совместить это можно только с S Tronic. За 38 205 фунтов стерлингов.

Обновите Sport до S Line или Black Edition (рост цен на 1150 фунтов стерлингов, а затем еще на 1600 фунтов стерлингов соответственно), и вы не только получите дополнительный комплект (светодиодные фонари, 19-е и супер-спортивные сиденья для S Line; 20-е, черные пакет, защитное стекло и снимаемый фиксированный задний спойлер для Black Edition), а также более «спортивную» решетку радиатора, значки и дополнительную подвеску на 10 мм ниже.Да, и поскольку прошло уже 20 лет с тех пор, как TT впервые появился в Великобритании, существует 20-летняя серия, ограниченная всего 20 автомобилями в Великобритании (плюс 130 купе). Это 45 105 фунтов стерлингов и доступно только в цвете Arrow Grey.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Audi

40 TFSI Sport 2dr S Tronic

£ 33 650

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«Обновленный Audi Roadster отличается обновленными двигателями, улучшенным дизайном — и очень маленьким развлечением»

Audi редко рискует.Его здесь точно не было. TT Roadster следует знакомому шаблону, установленному его предшественниками. Это очень красивый объект с потрясающей хижиной, гладкой крышей и некоторыми аккуратными продуманными деталями. Это разумный размер, разумная цена; на бумаге это одновременно и быстро, и эффективно.

Но разве должно быть так безрадостно? 2,0-литровому турбо-двигателю приходится переносить на 90 кг больше, чем у купе, ему не хватает энергии и молнии, шасси, хотя и цепкое и надежное, является чистым ванильным. Он делает то же самое на каждом углу — идет с тяжелым носом, выходит с тяжелым носом.TT Roadster — это спортивный автомобиль для тех, кто хочет, чтобы он выглядел как один, но не вел себя так же. Он мало от вас просит и мало дает взамен.

Имеет ли это значение? Скорее всего, нет, потому что люди, на которых он нацелен, не заинтересованы в вождении. И если вы проигнорируете этот аспект, TT по сути является очень приличным родстером — по хорошей цене, доступным в эксплуатации, привлекательным внутри и снаружи. Отличное обновление для пары, которая хочет немного порадоваться после трех лет в третьем квартале.

Но для нас это Audi, которая движется вперед, не прилагая больше усилий, чем нужно, довольствуясь тем, чтобы автомобиль водил анонимно, торгуя своим имиджем, а не способностями.А жаль.

Продажа подержанных Audi TT (с фотографиями)

Дебютировав в качестве концепт-кара на Франкфуртском автосалоне в 1995 году, роскошное спортивное купе Audi TT привлекло любопытные взгляды и восхищало своим уникальным дизайном кузова — все изгибы, купола и возбужденные круги, не было ни единого прямого угла на его кузове. рама из анодированного алюминия. Вы никогда не догадались бы, что он построен на платформе Volkswagen Beetle.

Названный в честь шоссейных гонок Tourist Trophy на острове Мэн, аббревиатура TT использовалась гонщиками NSU TT 1960-х годов (Audi поглотила автопроизводителя в 1969 году), TT изменила определение спортивных автомобилей.Предлагаемый как с передним приводом, так и с полным приводом quattro, он продемонстрировал точное управление и резкое прохождение поворотов, характерные для многих автомобилей Audi. Однако его начальная мощность была недостаточной для веса автомобиля (особенно quattros), и Audi вскоре добавила более мощные двигатели и более оптимизированные варианты трансмиссии.

Изначально предлагавшийся как купе, родстер с откидным верхом быстро присоединился к модельному ряду TT. TT отлично смотрелся на дороге, низко прижатый к земле, колеса яростно готовые к удару.Он входил в список десяти лучших автомобилей и водителей в 2000 и 2001 годах. Audi продолжала предлагать множество роскошных стандартных функций для TT, хотя большинство водителей задавалось вопросом, почему сиденья с электроприводом никогда не были стандартными для такого дорогого автомобиля. Он предлагал достаточно удобного места для ног и поддерживающих спортивных сидений для двух передних пассажиров, а кожаная обивка и отделанная алюминием приборная панель делали его элегантным и сексуальным высококлассным гонщиком. Рекламировалось, что на заднем сиденье поместятся двое детей, но оно лучше подходило для перевозки груза и его можно было сложить, чтобы расширить обманчиво большой багажник.

2007 представляет новое поколение Audi TT. Поскольку пышный пузырь стал его визитной карточкой, он претерпел незначительные стилистические изменения в дизайне, но Audi продолжает улучшать заднюю подвеску, мощность двигателя и шасси, стремясь предложить максимальные спортивные характеристики, чем у автомобилей такого типа. личности заслуживает.

Подержанный Audi TT для продажи (с фотографиями)

Дебютировав в качестве концепт-кара на Франкфуртском автосалоне в 1995 году, роскошное спортивное купе Audi TT привлекло любопытные взгляды и восхищало своим уникальным дизайном кузова — все изгибы, купола и возбужденные круги, не было ни единого прямого угла на его кузове. рама из анодированного алюминия.Вы никогда не догадались бы, что он построен на платформе Volkswagen Beetle.

Названный в честь шоссейных гонок Tourist Trophy на острове Мэн, аббревиатура TT использовалась гонщиками NSU TT 1960-х годов (Audi поглотила автопроизводителя в 1969 году), TT изменила определение спортивных автомобилей. Предлагаемый как с передним приводом, так и с полным приводом quattro, он продемонстрировал точное управление и резкое прохождение поворотов, характерные для многих автомобилей Audi. Однако его начальная мощность была недостаточной для веса автомобиля (особенно quattros), и Audi вскоре добавила более мощные двигатели и более оптимизированные варианты трансмиссии.

Изначально предлагавшийся как купе, родстер с откидным верхом быстро присоединился к модельному ряду TT. TT отлично смотрелся на дороге, низко прижатый к земле, колеса яростно готовые к удару. Он входил в список десяти лучших автомобилей и водителей в 2000 и 2001 годах. Audi продолжала предлагать множество роскошных стандартных функций для TT, хотя большинство водителей задавалось вопросом, почему сиденья с электроприводом никогда не были стандартными для такого дорогого автомобиля. Он предлагал достаточно удобного места для ног и поддерживающих спортивных сидений для двух передних пассажиров, а кожаная обивка и отделанная алюминием приборная панель делали его элегантным и сексуальным высококлассным гонщиком.Рекламировалось, что на заднем сиденье поместятся двое детей, но оно лучше подходило для перевозки груза и его можно было сложить, чтобы расширить обманчиво большой багажник.

2007 представляет новое поколение Audi TT. Поскольку пышный пузырь стал его визитной карточкой, он претерпел незначительные стилистические изменения в дизайне, но Audi продолжает улучшать заднюю подвеску, мощность двигателя и шасси, стремясь предложить максимальные спортивные характеристики, чем у автомобилей такого типа. личности заслуживает.

2022 Audi TT Цены, обзоры и фотографии

Является ли Audi TT хорошим автомобилем?

Да, Audi TT — хороший спортивный автомобиль класса люкс. Он предлагает множество отзывчивых двигателей с турбонаддувом, отличается маневренностью и обеспечивает комфортную езду. У него один из лучших салонов в своем классе, с просторными передними сиденьями и удобными функциями. Несмотря на то, что его характеристики не поразят вас, на TT очень весело ездить в повседневных поездках.

Стоит ли покупать Audi TT?

Покупателям, которые ищут шикарный и привлекательный спортивный автомобиль, обязательно стоит обратить внимание на TT. Как упоминалось выше, он не такой кричащий, как у некоторых конкурентов, но он намного доступнее, чем у многих его одноклассников. У некоторых конкурентов стартовые цены выше максимальной цены TT, и говорят, что лучшие комплектации конкурентов будут стоить вам в два или три раза больше, чем вы заплатите за эту Audi.

Если вы ищете спортивный автомобиль с множеством функций помощи водителю, TT не для вас, так как в этой области у него мало предложений.

Найдите Audi TT 2022 на продажу рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 31 Проанализировано отзывов

Мы не основываем наши обзоры автомобилей на личном мнении. Вместо этого мы объединяем выводы профессиональных водителей-испытателей с такими данными, как оценки надежности и безопасности, чтобы дать вам полный обзор каждого автомобиля, который мы оцениваем.

Этот обзор TT 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2016 году.

U.S. News & World Report составляет рейтинг лучших автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы наши отзывы были беспристрастными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а наша реклама управляется сторонней компанией.

Audi TT 2021 и 2022: в чем разница?

В Audi TT 2022 года нет серьезных изменений, а это означает, что он практически идентичен модели 2021 года.

Сравните TT 2021 и 2022 »

Вот основные изменения Audi TT за последние несколько лет:

  • 2018: добавлены штатные парктроники; дебютировала высокопроизводительная модель TT RS
  • 2019: семиступенчатая АКПП заменена шестиступенчатой ​​АКПП
  • 2020: без заметных изменений
  • 2021: некоторые ранее опциональные функции стали стандартными
  • 2022: без заметных изменений

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры TT 2019, 2020 TT и 2021 TT, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Audi TT?

При стартовой цене около 50 000 долларов Audi TT стоит меньше, чем большинство других роскошных спортивных автомобилей. Есть две более высокие комплектации: купе Audi TTS, стоимость которого начинается примерно от 60 000 долларов, и лучшее купе Audi TT RS, которое начинается примерно с 73 000 долларов. Это намного ниже многих других высших цен в этом классе, так как некоторые конкуренты могут стоить намного больше 100 000 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен для новостей США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Audi. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.

Audi TT против конкурентов
Audi TT против Toyota Supra

Toyota Supra — один из немногих спортивных автомобилей класса люкс с более низкой стартовой ценой, чем Audi TT. Несмотря на меньшую стоимость, он предлагает более широкий спектр функций безопасности, а его расположение с задним приводом делает его более интересным для вождения.На этих автомобилях приятно водить, и качество салона сопоставимо. Supra предлагается только как двухместное купе с фиксированной крышей, хотя его корпоративный кузен, BMW Z4, является кабриолетом.

Сравните TT и Supra »

Audi TT против Porsche Cayman

Porsche Cayman присоединяется к TT в рядах самых доступных спортивных автомобилей класса люкс, хотя он по-прежнему немного дороже: базовая цена примерно на 10 000 долларов выше, чем у Audi.Cayman обладает острым, как бритва, управлением, тремя мощными двигателями и механической коробкой передач, чего не предлагает TT. В целом, Porsche обеспечивает уровень взаимодействия с водителем, с которым Audi просто не может сравниться.

Сравните TT и Cayman »

Сравните TT, Supra и Cayman »

TT Performance: динамичный и быстрый
TT Двигатель

Audi TT выпускается в трех конфигурациях: TT, TTS и TT RS.Здесь нет плохих выборов, поскольку каждая итерация этой Audi обладает достаточной мощностью практически для любой дорожной ситуации и предлагает приятно быстрое ускорение. Тем не менее, TT RS — самый пикантный из всех. Коробка передач с двойным сцеплением — стандартная для всех моделей — заслуживает похвалы за быстрое, но плавное переключение передач.

  • Базовый двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом, мощностью 228 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов (TT)
  • Доступные двигатели:
    • с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 288 лошадиных сил и крутящим моментом 280 фунт-фут (TTS)
    • 2,5-литровый пятицилиндровый с турбонаддувом, 394 лошадиных силы и 354 фунт-фут крутящего момента (TT RS)
  • Трансмиссия: Quattro, полный привод
  • Трансмиссия: семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Технические характеристики и внешний вид TT Пакеты и опции
  • 19-дюймовые титановые диски (1000 долларов США)
  • Пакет для соревнований S line (2100 долларов): 19-дюймовые колеса, летние шины, красные тормозные суппорты, подвеска S line, фиксированное заднее крыло, глянцевая черная внешняя отделка, черные насадки на выхлопные трубы, внутренняя отделка из матового алюминия и алькантара. акценты для сидения
  • Пакет RS Dynamic (2000 долларов): 20-дюймовые титановые диски и спортивная выхлопная система
  • RS Адаптивный задний спойлер (0 долл. США): заменяет стандартное фиксированное заднее крыло
  • Спортивная подвеска RS (0 долл. США): заменяет стандартную адаптивную подвеску
  • RS Задние фонари OLED (1600 долл. США)
  • Пакет Black Optic (от 1050 долларов): черные внешние акценты и красные тормозные суппорты
  • Пакет отделки салона RS design (1150 долларов США): синие или красные акценты на вентиляционных отверстиях, центральной консоли, передних сиденьях и ремнях безопасности передних сидений
ТТ Газ Пробег

Экономия топлива не всегда является главным приоритетом для покупателей роскошных спортивных автомобилей, но TT обеспечивает приличный расход топлива для своего класса.Базовый TT получает по оценкам EPA 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе с любым типом кузова. Рейтинги для других моделей пока недоступны.

TT Ходовая часть и управление

Этот автомобиль может не соответствовать захватывающему дух атлетизму некоторых конкурентов в классе, но TT чувствует себя устойчивым и собранным на поворотах с минимальным наклоном кузова. Рулевое управление быстрое, тормоза обладают высокой тормозной способностью, а система полного привода Quattro обеспечивает уверенное сцепление с дорогой.Подвеска поглощает большинство неровностей и уклонов, не беспокоя пассажиров.

Насколько быстро Audi TT?

Базовый TT может разгоняться с нуля до 60 миль в час за 5,2 секунды, а максимальная скорость составляет 130 миль в час. TTS может разогнаться до 60 миль в час за 4,4 секунды, в то время как TT RS может разгоняться до 60 миль за 3,6 секунды; оба ограничены максимальной скоростью 155 миль в час.

Есть ли у Audi TT полный привод?

Да, TT серийно поставляется с полным приводом Audi Quattro.

Подробнее о производительности »

TT Интерьер: маленький, но стильный
TT Качество интерьера

TT хорошо выглядит внутри, с лаконичным современным дизайном. Множество мягких на ощупь материалов придают этой Audi ощущение солидной роскоши.

TT Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

В центральной консоли TT нет сенсорного экрана.Вместо этого доступ ко всем информационно-развлекательным функциям осуществляется через кластер цифровых датчиков (функция Audi называется Virtual Cockpit). Этот дисплей легко увидеть благодаря удобному расположению, которое удобно при настройке параметров во время движения. Он также быстро реагирует на вводимые данные и имеет четкую графику.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков, навигация, Apple CarPlay, Android Auto, HD Radio, аудиосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками, Bluetooth, два порта USB и беспроводная зарядка устройства
  • Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, вход без ключа и запуск с кнопки
  • Другие доступные функции: Мягкий верх с электроприводом складывания

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

TT Грузовое отделение

У купе TT 12 кубических футов багажника, что выше среднего для этого класса.Кабриолет TT имеет довольно небольшой багажник объемом 7,5 кубических футов, но, по крайней мере, его грузоподъемность остается неизменной, независимо от того, находится ли верх или опускается.

Сколько людей сидит в TT?

В купе Audi TT четыре сиденья, а в кабриолете TT — только два. Передние сиденья удобны, имеют множество боковых опор и обеспечивают достаточно места для головы и ног даже для высоких пассажиров. Задние сиденья купе просто украшение; они почти впечатляюще крошечные, и даже маленьким детям в них будет тесно.

TT и детские автокресла

Есть два комплекта разъемов LATCH для задних сидений купе TT.

Подробнее о интерьере »

ТТ Надежность
Насколько надежен Audi TT?

Audi TT 2022 года еще не имеет оценки надежности, прогнозируемой J.D. Power.

Audi TT Гарантия

Audi покрывает TT с ограниченной гарантией на четыре года / 50 000 миль.

Подробнее о надежности »

TT Безопасность
Результаты краш-тестов TT

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний 2022 TT.

TT Функции безопасности

Стандартные функции помощи водителю:

  • Камера заднего вида
  • Парктроник передний и задний
  • Контроль слепых зон

Доступные функции помощи водителю:

Подробнее о безопасности »

TT Размеры и вес

TT — 13.8 футов в длину. Снаряженная масса колеблется от 3197 до 3395 фунтов.

Где построен Audi TT 2022 года?

Audi строит 2022 TT в Венгрии.

Когда впервые появилась Audi TT?

Audi TT первого поколения, выпущенная в Северной Америке в 2000 модельном году. Его гладкий и пышный стиль заслужил похвалу как критиков, так и покупателей, равно как и его яркое исполнение. Ранние модели имели 180-сильный двигатель с турбонаддувом и передний привод.Позже Audi добавила 225-сильную версию этого двигателя, полный привод Quattro и 250-сильный двигатель VR6.

Audi TT второго поколения, дебютировавшая в 2008 году, принесла более четкие линии кузова и более агрессивный внешний вид. Производительность также улучшилась. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 200 лошадиных сил стал стандартным, а VR6 остался прежним. Более поздние обновления включали добавление 265- и 360-сильных моделей TTS и RS. Audi TT третьего поколения дебютировал в 2016 году, и он остается в продаже.

Какая модель Audi TT мне подходит?

Audi TT 2022 года выпускается в трех комплектациях: TT, TTS и TT RS. TT начального уровня — хороший выбор для большинства покупателей. Он оснащен мощным двигателем с турбонаддувом, оснащен множеством технических и удобных функций и является единственной отделкой, доступной как для кузова купе, так и для кабриолета. Купе TT имеет четыре сиденья, а кабриолет TT — два.

Тем не менее, если вы ищете надежную производительность, вы можете рассмотреть более мощные модели TTS или TT RS.Они заметно лучше реагируют, когда вы нажимаете на педаль газа, благодаря их более энергичным силовым агрегатам, но они не добавляют особого комфорта или удобства.

Audi TT

Базовая цена Audi TT составляет около 50 000 долларов за модели купе и 54 000 долларов за модели родстер. Он оснащен 228-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом.

Стандартные функции включают 12.3-дюймовый цифровой приборный кластер, навигация, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB-порты, HD-радио, стереосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками, беспроводная зарядка устройства, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаная обивка, подогрев и питание. регулируемые передние сиденья, камера заднего вида, передний и задний парктроник, а также мониторинг слепых зон. Вариант родстера TT меняет задние сиденья на убирающийся с электроприводом мягкий верх и вентиляционные отверстия для обогрева на уровне шеи.

Audi TTS

Стоимость купе Audi TTS составляет около 60 000 долларов.Он оснащен 288-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, 20-дюймовыми колесами, адаптивной подвеской, рестайлинговой решеткой радиатора и рестайлинговыми бамперами.

Audi TT RS

Цена купе Audi TT RS начинается примерно с 73 000 долларов и оснащается пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 394 лошадиных силы, а также обновленным передним бампером с увеличенными воздухозаборниками и фиксированным задним антикрылом.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен для новостей США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Audi.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Audi TT 2022 »

Последний звонок

Audi TT 2022 года отличается мощным двигателем и динамичным управлением. Есть и другие роскошные спортивные автомобили, которые лучше подходят для гонок на треке, но вы получите много удовольствия от езды на TT по городу, на работу и обратно. Помимо впечатляющих характеристик, этот Audi отличается комфортабельным и стильным интерьером.Добавьте к этому его цену ниже средней, и TT станет отличным выбором в этом классе.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Audi TT зарекомендовал себя как икона стиля благодаря запоминающемуся дизайну первого поколения, а нынешнее TT третьего поколения остается стильным и сегодня. Но он также выглядит спортивным по сравнению с другими, более жесткими двухдверными автомобилями. спортивные автомобили, такие как Toyota Supra или Porsche 718.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.