С 200 мерседес фото: Mercedes C200 4MATIC 2021-2022 года


0
Categories : Разное

Содержание

Mercedes C200 4MATIC 2021-2022 года

* Реальный цвет автомобиля и оснащение могут отличаться от показанного на изображении

Забронируйте автомобиль онлайн и зафиксируйте цену

Автомобили под заказ.
Оставьте заявку или позвоните по телефону +7 495 788 1010

Двухлитровый бензиновый двигатель Mercedes C-200 4MATIC делает автомобиль мощным, эффективным и экономичным. Выдавая 184 л.с., он способен разогнать седан до «сотни» с места за 8,1 с. Пиковая скорость составляет 234 км/ч. В смешанном цикле расход бензина находится в пределах 6,6-6,5 л/100 км.

За рулем нового С-200 4MATIC Вы будете держать дорожную ситуацию под полным контролем. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает четкое переключение скоростей, а система постоянного полного привода помогает сохранить управление даже на скользком или вязком покрытии. Посетите салон дилера, осмотрите лично С200 4MATIC и испытайте его в деле, записавшись на тест-драйв.

Базовая комплектация:

Вы можете индивидуально сконфигурировать Ваш автомобиль C-Класса до мельчайших деталей. Или просто наслаждаться обширной базовой комплектацией:

  • Ходовая часть AGILITY CONTROL с селективной системой амортизации
  • Решетка радиатора со звездой Mercedes-Benz и двумя ламелями матового цвета «Серебристый иридий»
  • Задний бампер со стилизованной под диффузор вставкой черного цвета
  • Боковые полированные молдинги из алюминия
  • Декор из элементов, покрытых черным рояльным лаком
  • Мультифункциональное рулевое колесо с 3 спицами, обтянутое черной кожей
  • Накладки на пороги впереди с надписью «Mercedes-Benz»

Технологические системы:

  • Система DYNAMIC BODY CONTROL
  • Система AIR BODY CONTROL
  • Автоматическая коробка передач 9G-TRONIC
  • Полный привод 4MATIC
  • Беспроводная система зарядки для мобильных устройств
  • Полностью цифровой дисплей приборов со стилями индикации «классический», «прогрессивный» и «спортивный»
  • Мультимедийный дисплей высокого разрешения с соотношением сторон 16:9 и диагональю 10,25″
  • Проекционный дисплей
  • Система COMAND Online
  • Функция управления комфортом ENERGIZING
  • Светодиодные фары MULTIBEAM LED
  • Новое поколение Mercedes-Benz Intelligent Drive

Технические характеристики

Двигатель Мощность, кВт (л. с.) Тип топлива Привод Максимальная скорость, км/ч [АКП] Время разгона 0–100 км/ч, с [АКП]
R4 135 (184) Бензин Полный 234 8.1

Габаритные размеры

*Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действительна при сдаче в Trade-in автомобиля «Mercedes-Benz» или другого премиального бренда, оформлении полиса КАСКО и кредита в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобилях может быть установлено дополнительное оборудование, в связи с чем конечная цена автомобиля может отличаться от начальной или специальной (с учетом скидок и программ) цены на стоимость установленного дополнительного оборудования.

Мерседес C200 технические характеристики, обзор, Mercedes C200 фото, тест драйв с видео

Автомобили Mercedes — Benz любят за консерватизм и безупречный стиль, Mercedes C200 Kompressor не стал исключением. Он считается одним из лучших образцов С-класса, с присущим только ему спортивным характером.

Первая модель сошла со штудгартского конвейера в 2001 году, после чего многократно трансформировалась. В 2012 году появилась новая версия, и уже покорила европейский рынок.

Mercedes C200 2012 год

Перед Новым Годом, 29 декабря, была анонсирована обновленная модель, ее продемонстрировали в рамках Детройтского автосалона. Презентация прошла с блеском, о модифицированной версии Mercedes C200 Kompressor отзывы — самые положительные.

Модификация затронула внешний вид автомобиля. У него появились общие черты с дизайном E класса, руль позаимствовали у новой модели CLS. Форма головной оптики, светодиодные фонари и бамперы заметно отличаются от предыдущих моделей.

Внутри Мерседес С 200 Компрессор обновили приборную доску. Черный пластик заменили алюминием и деревом, что в целом придало интерьеру салона больше солидности.

К системе управления добавлены 5 функций активной безопасности: контроль мертвых зон, система удержания полосы, самовыключающийся дальний свет, контроль утомляемости. Установлена более совершенная мультимедийная система.

В модели Mercedes C200 технические характеристики изменились не значительно, за исключением мотора. Появилась возможность укомплектовать автомобиль 4 – х цилиндровым двигателем турбо, 1.8 л, мощность которого — 201 л.с.

Все эволюционные достижения модели с 2001 по 2011 год, стали основой комплектации версии Mercedes С200 2012 года.

Эволюция Мерседес С200 Kompressor

Первая модель Mercedes C200 Kompressor появилась в январе 2001 года. Тогда, это было 3-х дверное купе CL203, с мотором — 2 л, и мощностью всего 163 л.с. Скорость машины не превышала 230 км/ч. Вес составлял 1365 кг. Габариты были стандартными для среднего автомобиля.

Версия второго поколения, Mercedes C200 Kompressor W203 имела разновидность кузова седан на платформе одноименной модели D – класса. В 2004 году — обе версии машин в прежнем виде, перестали выпускать.

Модель третьего поколения Mercedes C200 W204 выставлялась в начале марта 2007 года на подиуме Женевского автосалона, в тот же месяц начались ее продажи. Это был удобный четырехдверный седан, который приобрел подчеркнутую строгость в дизайне, и расширенную колесную базу. Вместе с ним, была представлена модификация с кузовом универсал Touring.

мерседес с 200 фото

мерседес 200 фото 

мерседес с200 фото

фото мерседес с 200

мерседес с 200 фото

мерседес 200 фото 

мерседес с200 фото

фото мерседес с 200

Модель подверглась классическому делению на три категории: Classic, Elegance и Avantgarde, с кардинальными различиями во внутреннем оснащении. Особенный шик автомобилю, придают трансформации от тюнинг – ателье AMG, и не только во внешнем виде. Усилиями разработчиков, Mercedes C200 AMG с более мощным двигателем, становится полноценным высокоскоростным автомобилем.

Mercedes C200 технические характеристики

Модель Мерседес С 200 SW CDI может быть полноприводной 4MATIC и заднеприводной. Предложена комплектация с одним из нескольких вариантов четырехрядных моторов: на дизельной основе — OM611, OM651, V6 OM642; и бензиновой -M271, V6 M272. Стандартная ручная 6-ти ступенчатая КП, с вариантами автоматической пятиступенчатой, или семиступенчатой — 7G-Tronic. Скоростной предел – 235 км/ч. Вес – 1975 кг. Габариты: высота – 2,76 м. длина 4,58 м, а также ширина – 1,77 м.

Продажи остаются на прежнем высоком уровне, при том, что на Mercedes C200 цена снижаться не будет. Но для этого нет необходимости, С – класс, как и прежде, остается символом высокого уровня достатка владельца.

Видео Mercedes C200


 

Цена , Тюнинг , Sport , Двигатель

Mercedes-Benz С200

Mercedes c200 2018 г совсем новый автомобиль или все же рестайлинг? Машина по-прежнему напоминает уменьшенную копию бизнес-класса. Также она получила ряд преимуществ таких как гибридная версия.

Экстерьер

Mercedes-бенц С-Класс 200

Все дизайнерские изменения кузова c 200 4Matic premium сосредоточены в передней части. Обновленная форма фар с одной диодной полоской, что напоминает о С классе. 4 варианта решетки радиатора включая дизайнерскую Даймонд, передний бампер стал ниже с имитацией, расплющенной «губы» для лучшего сцепления с дорогой и воздухозаборниками в виде плавников акулы.

Приобрести с200 w205 можно в четырех вариантах кузова:

  • седан
  • универсал
  • купе
  • кабриолет

Все модели оснащены разными типами фар: купе и кабриолет с новыми 4-х секционными диодными огнями. Опционально можно купить фары головного света с дальним светом повышенной яркости.

Допустимый размер покрышек c200 от 15 до 17 дюймов. Багажное отделение c200 coupe имеет объём в 480 л, с запаской и ремкомплектом под фальшполом. Заднее ветровое стекло уже в базе оборудуется нитями для обогрева в холодную погоду.

Интерьер

Салон c200 W205

Интерьер Mercedes Benz c 200 4Matic sport выделяется роскошными деталями. Так как на данный момент автомобиль самый дорогой в своем классе. Mercedes benz c klasse iv w205 200 отличается от предыдущей модели наличием большого жидкокристаллического экрана посредине на торпеде. Аналоговая панель приборов заменена на большую цифровую графическую панель.

Мультируль небольшой, удобный с кнопками управления бортовым компьютером из алюминия. На дверях вставки из алюминия и дерева. Кресла Mercedes c200 регулируются кнопками электропривода, расположенными на двери.

Помимо регулировки угла наклона спинки и степени близости к рулю. Имеется также 3 режима памяти настроек. Центральный тоннель, плавно переходящий в торпеду выполнен из дерева, с дополнительным двойным держателем для стаканов.

На центральной консоли установлены уже знакомые круглые воздухозаборники, кнопки управления климат-контролем, подогрев руля и сидений. Удобный сенсорный джойстик, установленный на месте селектора коробки передач, позволит, не отвлекаясь от дорожной обстановки управлять мультимедиа и навигатором. Панорамный сдвоенный люк С200 4Матик открывается кнопкой над головой водителя. Обе педали покрыты специальным антискользящим составом.

На заднем ряду c200 4Матик Спорт места достаточно даже для высоких пассажиров, место под колени стало больше за счет специально выгнутых передних кресел.

В выдвижном подлокотнике находится 2 подстаканника, на центральном тоннеле раздельный климат контроль, и разъем для зарядки телефона.

Двигатели

Двигатель M-Benz С-Класс 200

С200 Mercedes оснащается бензиновым 2 литровым мотором, мощностью 184 лошадиные силы и максимальной скоростью без чип тюнинга 235 км в час.

(Чип тюнинг mercedes w205 С-Класс 200 4matic увеличивает максимальную скорость на 35 км, а мощность до 220 лошадиных сил).

Дизельный мотор M-Benz c200 с 4 цилиндрами и объёмом 1.6 л, тяговая мощность 136 лошадиных сил, а максималка 218 км в час.

Комплектации(1)

Мерседес-Бенц c200 4Матик получил 3 разные комплектации:

  • Авангард
  • Эксклюзив
  • АМГ

Автомобили отличаются решетками радиатора и разными линзами в фарах. Все МБ c 200 2018 комплектуются системой старт-стоп. Что помогает экономить топливо и бесшумно завести двигатель.

Динамический пакет AIRMATIC с наличием трех режимов езды:

  • Комфорт
  • Спорт
  • Спорт +

В паре с мягкой пневмоподвеской подарит драйв на дороге и комфорт в салоне.

Парктроник с камерами обзорного вида в 360 градусов с ручной и автоматической парковкой. С помощью специального приложения на смартфоне, MB c200 можно припарковать, находясь вне автомобиля. Сиденья комфортные с опционально доступными функциями вентиляции, обогрева и массажа.

Дополнительно можно приобрести более спортивные сиденья с боковой подкачкой и активной поясничной поддержкой. Пакет дополнительным кармашков и крючков для салона и багажника. Сделают перевозку даже негабаритных вещей максимально комфортной.

Современные MB c200 coupe оснащаются большим количеством полезных помощников и датчиков, так датчик слепых и мертвых зон подает необходимые знаки на боковое водительское зеркало, исключая аварийные ситуации. Система контроля полосы движения, следит чтобы кузов авто не вилял, в случае съезда с назначенного курса подаются вибрации на рулевое колесо.

Комплектации(2)

Зеркала с функцией частичного затемнения в темное и светлое время суток, а боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом в дождь. Освещение салона Мерседес-бенц с200 диодной подсветкой. А также стационарными лампами для чтения как для переднего, так и заднего ряда.

Для безопасности передвижения установлены датчики непристёгнутых ремней, специальные натяжители, которые подстраиваются под рост и вес пассажиров. В базовой версии Мерседес c200 4Матик 8 подушек безопасности и опционально доступная подушка под ноги водителя.

Пакет вспомогательных систем ПЛЮС включают в себя:

А также систему предупреждения столкновений способную принудительно остановить c 200 4matic premium или увеличить скорость, для избегания столкновения. Стандартная противоугонная система блокирует колеса и руль. А также издает звуковые и световые сигналы при попытке взлома.

Абсолютной новинкой w205 С-Класс 200 4Матик является автопилот, кроме удержания в полосе, машина умеет обгонять сама, с перестроением при включении поворота, а его активный круиз-контроль подстраивается под ограничения скорости на дороге.

Как опция доступен специальный герметик для шин, расположен в багажнике под фальшьполом вместе с компрессором, при проколе им можно заполнить повреждение, докачать покрышку, и спокойно доехать до шиномонтажа (как заявлено не менее 50 км).

Конкуренты

На сегодняшний день основными конкурентами Mercedes C-Class 200 являются БМВ 3. Которая стоит дешевле и до первой сотни разгоняется на 1 с быстрее, всего за 4,9 с и Ауди А4, с разгоном за 5,8.

Более медленные одноклассники — это Лексус ES. Который едет до сотни за недопустимые 9 с, стоит почти 100 тыс. долларов. А максималка ограничена на отметке в 210 км.

Плюсы и минусы

Из плюсов можно отметить хорошую динамику и разгон за счет постоянного полного привода. Шумоизоляция как для С класса выполнена идеально, и посторонних шумов почти не слышно.

С200 4Matic sport отзывы владельцев отмечают, что с чуткими тормозами и относительно небольшим расходом топлива для города это идеальный вариант, с учетом, что гарантия на автомобиль даётся на 4 года без привязки к пробегу.

Технические характеристики

Mercedes-Benz C200 4MATIC

С 200 4Matic sport купе разгон до первой сотни за 5,9 с (у простого дизельного двигателя объёмом 1,6 л 9,7 с.) Соответствует норме выбросов Евро 6.

Средний расход дизеля

  • 5 л город
  • 3,5 трасса

Бензиновый двигатель

  • 6,5 л город
  • 5 л трасса

Базовая модель поставляется с задним приводом, полный привод доступен опционально.

Передняя и задняя подвеска многорычажная независимая. Рекомендуемый диаметр покрышек 16 дм. Тормозная система с перфорированными дисками. Вес 1490 кг, допустимая нагрузка 500 кг. Трансмиссия 7-ми ступенчатый автомат, рычаг переключения передач в ручном режиме расположен справа под рулем.

Коробка передач работает с регулятором скорости TEMPOMAT, и кнопкой переключения быстрого старта (КИК ДАУН). Стояночный тормоз срабатывает автоматически при полной остановке, и отключается при нажатии педали акселератора.

Подвеска Mercedes c200 с избирательной системой демпфирования, стабилизирует положение кузова, вне зависимости от дорожного покрытия. Как опцию можно приобрести спортивную подвеску с клиренсом всего в 13,5 см. Для улучшенных аэродинамических характеристик.

Цена

Цена нового Мерседес С-Класс 200 4Матик колеблется от 42 до 65 тыс. долларов. В зависимости от комплектации и дополнительных опций.

Если не брать в расчет дорогое обслуживание, налог и Каско в 1,5 тыс. долларов, Mercedes c200 однозначно стоит купить, потому что он быстрый и удобный.

Небольшие размеры позволят эксплуатировать его каждый день в мегаполисе. А полный привод и не самый маленький багажник в классе сделает поездки за город более приятными.

Также Читайте:

Каков кабан? Превосходство шестисотого мерседеса W140 : Проблемы и неисправности

Мерседес-АМГ a45: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы

Mercedes-benz CLS 350 E-шка по цене S-класса?

Элегантность снаружи, рок-н-ролл внутри Новый Мерседес-АМГ С43

S63 AMG: Новый Мерседес S-class 612 л.с 3.5с до 100 км

Обзор на YouTube:


Фото Мерседес-Бенц 200 (Mercedes-Benz 200)

Марка:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель:

Модель 100 1117123124126 13171517162716351838190200207208210220230240260280307308310410608609611612711809811814914A-КлассActrosAMG GTAtegoAxorB-КлассC-КлассCitanCL-КлассCLA-КлассCLC-КлассCLK-КлассCLS-КлассE-КлассG-КлассGL-КлассGLA-КлассGLA-КлассCGLC-КлассGLE-КлассGLK-КлассM-КлассO303R-КлассS-КлассSL-КлассSLK-КлассSLR-КлассSLS AMGSprinterT1V-КлассVaneoVarioVianoVito

Фото Мерседес-Бенц 200 (Mercedes-Benz 200). Новые обои и фотографии Мерседес-Бенц 200 представлены в хорошем качестве, изображения (картинки) экстерьера, салона, багажника, кузова и приборной панели дают полный обзор автомобиля.

описание, характеристики, фото и видео

С моей точки зрения, сейчас существует явно выраженная тенденция к производству безликих автомобилей. Я же хотел иметь автомобиль, имеющий свое лицо, поэтому купил этот Mercedes, почти не раздумывая. Тем не менее, рассматривал и конкурентов. Смотрел на «трешку» BMW, Audi А4… Но, на мой взгляд, водители BMW отличаются агрессивным стилем езды, a Audi А4 — скорее женский автомобиль. А мой Мерседес С200 — это что-то вроде респектабельного «унисекса», и, пожалуй, он последний из классических авто. Чего стоит только эмблема, трехлучевая звезда, возвышающаяся на капоте, а не интегрированная в решетку радиатора!

И, надеюсь, это действительно надежная машина. К примеру, Ford Focus тест драйв которого здесь, который у меня был, сгнил за два года. А на Mercedes предполагаю ездить очень долго. И это единственная из моих машин, с учетом всех предыдущих, которая мне со временем нравится все больше. В общем, почти не выбирал, а просто шел покупать. Тем более что хотел именно в белом цвете. Да еще и обвес от AMG! Цену это увеличило, но получилось здорово. Мотор здесь базовый, турбированный, 1,8 литра, мощностью156 л.с. Ранее все мои машины были с «атмосферниками», и впечатления от турбины самые благоприятные. Едешь со скоростью 140 км/ч, нажимаешь на педаль газа и тут же получаешь значительное ускорение.

Изначально хотел дизельный двигатель, но разница в цене достаточно ощутимая. Да и бензиновый мотор неплох. Даже в зимний период расход по городу не превышает11 литров. Коробка автомат. Кстати, с АКП это тоже мой первый автомобиль, и пока еще до конца к ней не привык. Удобство в городе несомненное, но мне все равно, как-то ближе «механика». Была бы версия Мерседес С200 «с ручкой», взял бы ее, мне нравится полноценное управление автомобилем. Да и кажется мне, что автомат немного «тормозит». Возможно, это только ощущения, сравнивать мне особо не с чем. А вот задний привод требует особенных навыков управления, особенно зимой. Правда, я еще в одиннадцать лет управлял дедовской «копейкой», так что с «классикой» знаком.

Автомобиль без особой вычурности, как внутри, так и снаружи. Все просто. Салон бы даже назвал аскетичным. Зато это самая просторная машина из тех, что у меня были. Правда, езжу, в основном, один, и на то, насколько удобно пассажирам задних сидений, внимания не обращал. В плане эргономики все очень удобно. Правда, удобство пользования подрулевыми лепестками АКП пока не почувствовал. Управляется автомобиль отменно, отлично стоит на дороге, а при переключении в спортивный режим подвеска становится жестче, классные ощущения. А вот необходимый размер шин нашел с трудом: задние колеса здесь шире, чем передние. Единственный минус связан с нашими дорожными реалиями: дорожный просвет маловат. Поэтому в дальние зимние путешествия стараюсь не отправляться.

Обзор Mercedes C200 CGI Видео

Рекомендую прочитать:

Mercedes представил новый С-Class W206. Все подробности :: Autonews

Компания Mercedes-Benz представила седан и универсал C-Class нового поколения (W206). Модель получилась больше предшественника, а также обзавелась рядом современных электронных систем, которые ранее дебютировали на последнем флагманском седане S-Class. В России заказать новинку можно будет во втором квартале 2021 года, выяснил Autonews.ru. При этом поставлять на наш рынок будут только седаны с дефорсированными моторами.

Длина седана составила 4751 мм, что на 65 мм больше по сравнению с автомобилем предыдущего поколения, а размер колесной базы вырос на 25 мм — до 2840 миллиметров. Mercedes-Benz C-Class получил совершенно новую четырехрычажную переднюю подвеску и многорычажку сзади.

Что касается внешности, то с флагманским S-Class новый компактный седан роднит рельефный капот, а также форма головной оптики. Mercedes C-Class будет доступен со светодиодными фарами с новой технологией Digital Light. Каждая фара содержит по 1,3 млн отражающих элементов и голографические линзы, вращающиеся со скоростью до 2 тыс. оборотов в минуту. Благодаря этому система способна не только освещать дорогу, но и при необходимости световым пучком проецировать на нее предупреждающие символы.

В салоне также прослеживается сходство с флагманским S-Class. Так, седану и универсалу Class достался информационно-развлекательный комплекс MBUX второго поколения с цифровой приборной панелью диагональю 10,25 или 12,3 дюйма, а также с центральным сенсорным дисплеем, доступным в 9,5- и 11,9-дюймовой модификации. Количество аналоговых кнопок и физических переключателей сведено к минимуму. Система MBUX поддерживает функцию голосового управления, которая имеет возможность самообучения и распознает «живые» команды. Для активации системы необходимо произнести «Hey Mercedes» («Эй, Мерседес»).

В качестве опции доступен информационно-развлекательный комплекс с проекционным дисплеем и дополненной реальностью. На лобовое стекло теперь выводятся не только показания приборов и информация бортового компьютера, но и подсказки навигации, которые в режиме реального времени при помощи графических указателей и стрелок показывают необходимую полосу для движения, направление съезда или нужный поворот. Кроме того, система «подсвечивает» видимые препятствия на пути и дорожные знаки, а также проецирует другую полезную информацию. Все актуальные обновления для MBUX загружаются автоматически — из облачного хранилища.

В моторную линейку седана и универсала C-Class вошли четырехцилиндровые бензиновые турбомоторы рабочим объемом 1,5 и 2,0 литра, а также двухлитровые дизели. Все они работают по схеме «умеренный гибрид» — со стартер-генератором, который обеспечивает дополнительные 20 л.с. и 200 Нм крутящего момента.

Базовый бензиновый 1,5-литровый двигатель развивает 170 л.с., а его более мощная модификация выдает 204 лошадиные силы. Двухлитровый двигатель имеет отдачу в 258 лошадиных сил. Что касается двухлитрового дизеля, то он доступен в двух стадиях форсировки: 200 и 265 лошадиных сил. Mercedes-Benz C-Class предложат как с двумя ведущими колесами, так и с системой полного привода.

В России на старте продаж предложат две версии: C180 с задним приводом и С200 4М c полным приводом. При этом форсировка мотором будет отличаться от европейской в угоду транспортному налогу. Новый Mercedes C-Class будут продавать только в кузове седан — поставлять универсалы на наш рынок не планируют.

Опционально автомобиль может быть укомплектован полноуправляемым шасси, где задние колеса могут поворачиваться под небольшим углом, что обеспечивает стабильность на больших скоростях и существенно улучшает маневренность на малых. Кроме того, за дополнительную плату предложат спортивную подвеску с адаптивными амортизаторами, а в базовом оснащении подключаемых гибридов будет задняя пневматическая подвеска.

Mercedes начнет принимать в Европе заказы на новые седаны и универсалы C-Class в конце марта, а сами автомобили появятся в шоурумах немецкой марки в середине лета нынешнего года. Цены на новинку объявят ближе к старту продаж. Позже у универсала C-Class также появится «высокая» модификация All-Terrain.

Мерседес е200 фото 2019 – Мерседес Е-класса 2018 года

  • НОВЫЙ E CLASS 2019 по цене двух! Обзор Mercedes AMG GT 53 — DRIVE2
  • Мерседес Б-класса 2019 — фото, цена, характеристики новой модели Mercedes-Benz B-Class W247
      • Технические характеристики
      • Цена и комплектация
      • Видео
  • Обновленное семейство Mercedes-Benz C-Class 2018-2019 года
      • Почитайте еще
  • обновленное семейство Mercedes-Benz C-Class 2019
      • Почитайте еще
  • Новый Мерседес С-класс 2018-2019 фото видео, цена Mercedes-Benz C-Class характеристики
      • Mercedes-Benz-C-Class-2018-2019-001
      • Другие записи по теме:
  • Mercedes-Benz E-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц е
  • Mercedes-Benz E-Class Estate (2018-2019) цена и характеристики, фото и обзор

НОВЫЙ E CLASS 2019 по цене двух! Обзор Mercedes AMG GT 53 — DRIVE2

НОВЫЙ E CLASS 2019 по цене двух! Как вам такой вариант?

Спереди и сзади новая модель действительно во многом напоминает исходный суперкар, но при этом здесь полноценные четыре двери без рамок, покатая крыша, окошки в задних стойках и внушительная габаритная длина. По форме кузова автомобиль напоминает Порше Панамера, который и видится основным его конкурентом.

Полный размер

Полный размер

Это новый 4х дверный бизнес седан купе с броским названием 2019 Mercedes-AMG GT 53 4-door Coupe. Длинное название, длинный автомобиль, а что с комплектацией и впечатлениями.

Полный размер

В основу автомобиля легла та же платформа, на которой построены новые E-Class и CLS, так что к реальному суперкару AMG GT она никакого отношения не имеет. Спереди здесь установлена двухрычажная подвеска, а сзади идет многорычажка, при этом АКПП расположена сразу за двигателем.

Полный размер

Объем багажника спорткара составляет 395 литров (еще 60 л можно разместить в подполье), а если сложить спинки второго ряда, то получится отсек на 1 324 л. Крышка багажника оснащена не только сервоприводом, но и функцией бесконтактного открывания путем проведения ногой под задним бампером.

Полный размер

Полный размер

В салоне четырехдверного Mercedes-AMG GT 53 4 имеются два 12,3-дюймовых дисплея: левый отвечает за отображение панели приборов (в базе приборы аналоговые), а правый показывает настройки климата, музыки, навигации и пр), спортивный руль с сенсорными панелями на его спицах и круглые сопла вентиляции (четыре по центру и по одному справа и слева).

Полный размер

Задний диван по умолчанию рассчитан на трех человек, но за доплату можно заказать установку двух раздельных кресел с перегородкой между ними или без нее. Наличие последней предусматривает в ней подлокотник, отсек для хранения и дисплей для управления климатической установкой и мультимедией.

В общем у меня сложилось впечатление, что в компании Mercedes-Benz уже намекают нам, каким будет новыйMercedes E-Class в 2019 году. 🙂

Спасибо за просмотр, за поддержку лайками и комментариями.

С уважением, Андрей Шрайб (Stenni)

Полный размер

www.drive2.ru

Мерседес Б-класса 2019 — фото, цена, характеристики новой модели Mercedes-Benz B-Class W247

Парижский автосалон 2018 стал местом премьеры нового Mercedes B-Class 2019 третьего поколения в кузове W247. Начало его европейских продаж запланировано на декабрь, а первые клиенты получат свои машины феврале две тысячи девятнадцатого.

Снаружи новая модель Мерседес Б-класса 2019 (фото и цена) напоминает “раздобревшую” версию хэтчбека А-класса, разве что капот здесь несколько короче, а в задних стойках разместилось большое треугольное окошко.

Каталог Mercedes

Но если в оформлении “ашки” используется множество острых граней, то на компактвене все углы оказались сглажены. При этом автомобиль выглядит несколько динамичнее предшественника, хотя и лишился модных выштамповок на боковинах.

По сравнению с машиной прежней генерации на новом Мерседес-Бенц B-Class 2019 чуть ниже линия крыши, увеличен наклон заднего стекла, а за доплату впервые появилась возможность заказать внешний пакет AMG Line с иной решеткой радиатора и более агрессивными бамперами.

Базовая головная оптика на модели идет с галогеновыми лампами, а опционально предложены светодиодные прожекторы, либо продвинутые матричные фары Multibeam. Колесные диски предлагаются диаметром от 16 до 19 дюймов.

Архитектура салона Mercedes B-Class 2019-2020 в новом кузове также напоминает младшую модель. Здесь уже в базе на передней панели установлены два экрана – левый отвечает за отображение приборов, а правый ответственный за мультимедийку MBUX.

По умолчанию оба дисплея имеют диагональ 7,0″, за доплату один или оба могут быть увеличены до 10,25″. Среди многочисленных опций для компактвэна значатся амбиентная подсветка (предусмотрено 64 цвета), панорамная крыша с люком, а также мультиконтурные передние кресла с вентиляцией, массажем и функцией Energizing, способствующей отдыху спины и улучшению осанки.

В компании отмечают, что салон машины на уровне локтей стал просторнее на 33 мм, водительское кресло расположено на 90 мм выше, чем в хэтчбеке, улучшена шумоизоляция, а спинка заднего дивана складываются в пропорции 40:20:40. Опционально можно заказать возможность двигать второй ряд в продольном направлении на 140 мм.

Технические характеристики
Компактвэн Мерседес Б-класса 2019 года построен на переднеприводной модульной платформе MFA, передняя подвеска здесь на стойках Макферсон, а сзади на простые версии ставится скручивающаяся балка, тогда как топовым модификациям положена многорычажка, которую можно получить также при заказе спортивной или адаптивной подвески.

По габаритным размерам модель стала чуть крупнее, но точные данные пока не приводятся. Известно лишь, что величина колесной базы составила 2 729 мм против 2 699 ранее. Объем багажника равен 455 литров (было 488).

Со сдвижным диваном можно добиться 705 л, а при сложенных спинках получится трюм на 1 540 л. За доплату идет возможность складывания спинки переднего пассажирского сиденья и электропривод крышки багажника с функцией бесконтактного открывания.

Базовый движок для нового Mercedes B-Class 2019 – это 1,3-литровый бензиновый турбомотор M282, доступный отдачей на 136 л.с. (B 180) и 163 л.с. (B 200), а начальный 1,5-литровый дизель на B 180 d выдает 116 “лошадок”. Все перечисленные агрегаты сочетаются в паре с 7-диапазонным роботом 7G-DCT фирмы Getrag.

Плюс для модели предложили новый 2,0-литровый турбодизель OM654, который расположен здесь поперечно. Он оказался на 16% легче прежнего и отвечает строгим эконормам Евро-6d, которые вступят в силу в январе 2020 г.

На версии B 200 d данный двигатель развивает 150 л.с., а на B 220 d – 190 сил, при этом обоим положена новейшая 8-диапазонная роботизированная трансмиссия 8G-DCT с двумя сцеплениями. Пока все версии идут с передним приводом, но позже некоторые из них получат полный привод 4Matic с муфтой в приводе задних колес.

Цена и комплектация

Европейские продажи модели начнутся в первой половине 2019 г, чуть позже автомобиль должен добраться и до России, но сведений о ценах пока нет. Скорее всего, новый Mercedes B-Class W247 окажется на пару сотен тысяч дороже А-класса, за который сейчас у нас просят минимум 1 760 000 р.

Видео

www.allcarz.ru

Обновленное семейство Mercedes-Benz C-Class 2018-2019 года

Немецкая компания Daimler AG не дожидаясь мировой премьеры на Женевском автосалоне, который состоится в середине марта 2018 года рассекретила обновленный Mercedes-Benz C-Class. Одну из самых популярнейших моделей в мире.

В обзоре мы расскажем вам о всех метаморфозах, которые произошли с Мерседес-Бенц С-класса в ходе рестайлинга, а также о технических характеристиках и комплектациях немецкой авто новинки, которая является типичным представителем европейского D-класса.

Автомобиль получил обновленную внешность, модернизированный салон, улучшенные системы безопасности, более модернизированное оборудование и новую 9-ти ступенчатую коробку передач. Старт продаж обновленного Mercedes-Benz C-Class намечен на лето 2018 года по цене от 32000 евро, что чуть дороже стоимости дореформенной модели.

Семейство C-класса, это настоящий лакомый кусок немецкого концерна Daimler и по сути его кормилец. За период с 2014 по 2017 год по всему миру было продано более 1670000 автомобилей четвертого поколения Мерседес Ц-класс с кузовом седан (W 205), универсал (S 205), купе (C 205) и кабриолет. И чтобы не растерять своих покупателей специалисты немецкой компании подошли к обновлению очень осторожно, точечно улучшив и модернизировав самую популярную модель, придав ей большее сходство со старшим по рангу Mercedes E-класса, как в плане внешнего вида, так и по уровню оснащения.

Изменения в экстерьере новинки минимальные, перекроенный бампер, который теперь выглядит как у моделей Е-класса (у стандартной версии с широкой пастью воздухозаборника, у версий с пакетом AMG Line с компактным центральным и раздутыми боковыми воздухозаборниками) да измененные фары головного света с габаритными фонарями. У версий с AMG-пакетом решетка радиатора от мощного Mercedes-AMG C 43 с крупной эмблемой Мерседес и россыпью кристаллов, а также индивидуальный задний бампер. Такими легкими штрихами моделям семейства С-класса осовременили дизайн экстерьера кузова, но более всего изменилась головная оптика и габаритные фонари.

Габаритная светотехника полностью светодиодная со стильной C-образной вставкой в каждом плафоне (кузов седан) и двойными остроконечными овалами (кузов универсал), фары головного света также полностью светодиодные MultiBeam (в базе с модернизированной и более эффективной линзой дальнего света Ultra Range, в качестве опции светодиодные, матричного типа с 84 индивидуально управляемыми диодами в каждой фаре).

Также производитель предлагает к обновленному кузову несколько видов колесных дисков из легкого сплава с новым дизайном рисунка, а еще два новых цвета эмали для окраски кузова Emerald Green Metallic (изумрудный зеленый) и Mojave Silver Metallic (мохаве серебро).

Интерьер обновленного Мерседес-Бенц С-класса в базовом исполнении практически не изменился, появилось только новое мультифункциональное рулевое колесо с тачпадами на широких спицах. А вот версии с самым богатым оснащением могут похвастать продвинутым мультимедийным комплексом с голосовым управлением, интеграцией со смартфонами и широкоформатным 12,25-дюймовым цветным дисплеем, цифровой 12,3-дюймовой приборной панелью с разрешением экрана 1920 х 720 пикселей с тремя темами экрана (Classic, Sport и Progressive) и ассистентом парковки Remote Parking Pilot.

Из дополнительных опций для Мерса Ц-класса доступны модернизированная навигационная система, способная заблаговременно передавать информацию автопилоту о приближении к перекрестку или крутому повороту на дороге, фронтальная камера и более дальнобойный радар, обеспечивающие более продуктивную работу полуавтоматического автопилота Mercedes-Benz Intelligent Dri, работающего на скорости до 210 км/час.

Технические характеристики Mercedes-Benz C-Class 2018-2019 года.
Обновленное семейство C-класса предлагается, как с задним, так и с полным приводом с 6 МКПП или 9 АКПП, а также новыми и модернизированными дизельными и бензиновыми моторами и даже гибридной силовой установкой для моделей Mercedes-Benz C 350 e, Mercedes-Benz C 300 e и Mercedes-Benz C 300 de.

Бензиновые версии Mercedes-Benz C-Class – Mercedes-Benz C 160, Mercedes-Benz C 180, Mercedes-Benz C 200, Mercedes-Benz C 250, Mercedes-Benz C 300, Mercedes-Benz C 400, Mercedes-AMG C 43 4MATIC, Mercedes-AMG C 63 и Mercedes-AMG C 63 S оснащаются двигателями мощностью от 129 до 510 лошадиных сил.

Дизельные версии Mercedes-Benz C-Class – Mercedes-Benz C 180 d, Mercedes-Benz C 200 d, Mercedes-Benz C 220 d, Mercedes-Benz C 250 d оснащаются моторами мощностью от 116 до 204 лошадиных сил.

Почитайте еще

natachku.ru

обновленное семейство Mercedes-Benz C-Class 2019

Буквально незадолго до Женевского автосалона, который начнет свою работу в середине марта 2018 года Daimler рассекретил обновленный Mercedes-Benz C-Class, который на сегодняшний день является самым популярным Мерседесом в мире. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео пережившего рестайлинг Мерседес-Бенц С-класса.

Немецкая авто новинка, которая является типичным представителем европейского D-класса получила обновленную внешность, модернизированный салон, улучшенные системы безопасности, более модернизированное оборудование и новую 9-ти ступенчатую коробку передач. Старт продаж обновленного Mercedes-Benz C-Class намечен на лето 2018 года по цене от 32000 евро, что чуть дороже стоимости дореформенной модели.

Семейство C-класса, это настоящий лакомый кусок немецкого концерна Daimler и по сути его кормилец. За период с 2014 по 2017 год по всему миру было продано более 1670000 автомобилей четвертого поколения Мерседес Ц-класс с кузовом седан (W 205), универсал (S 205), купе (C 205) и кабриолет. И чтобы не растерять своих покупателей специалисты немецкой компании подошли к обновлению очень осторожно, точечно улучшив и модернизировав самую популярную модель, придав ей большее сходство со старшим по рангу Mercedes E-класса, как в плане внешнего вида, так и по уровню оснащения.

Изменения в экстерьере новинки минимальные, перекроенный бампер, который теперь выглядит как у моделей Е-класса (у стандартной версии с широкой пастью воздухозаборника, у версий с пакетом AMG Line с компактным центральным и раздутыми боковыми воздухозаборниками) да измененные фары головного света с габаритными фонарями. У версий с AMG-пакетом решетка радиатора от мощного Mercedes-AMG C 43 с крупной эмблемой Мерседес и россыпью кристаллов, а также индивидуальный задний бампер. Такими легкими штрихами моделям семейства С-класса осовременили дизайн экстерьера кузова, но более всего изменилась головная оптика и габаритные фонари.

Габаритная светотехника полностью светодиодная со стильной C-образной вставкой в каждом плафоне (кузов седан) и двойными остроконечными овалами (кузов универсал), фары головного света также полностью светодиодные MultiBeam (в базе с модернизированной и более эффективной линзой дальнего света Ultra Range, в качестве опции светодиодные, матричного типа с 84 индивидуально управляемыми диодами в каждой фаре).

Также производитель предлагает к обновленному кузову несколько видов колесных дисков из легкого сплава с новым дизайном рисунка, а еще два новых цвета эмали для окраски кузова Emerald Green Metallic (изумрудный зеленый) и Mojave Silver Metallic (мохаве серебро).

Интерьер обновленного Мерседес-Бенц С-класса в базовом исполнении практически не изменился, появилось только новое мультифункциональное рулевое колесо с тачпадами на широких спицах. А вот версии с самым богатым оснащением могут похвастать продвинутым мультимедийным комплексом с голосовым управлением, интеграцией со смартфонами и широкоформатным 12,25-дюймовым цветным дисплеем, цифровой 12,3-дюймовой приборной панелью с разрешением экрана 1920 х 720 пикселей с тремя темами экрана (Classic, Sport и Progressive) и ассистентом парковки Remote Parking Pilot.

Из дополнительных опций для Мерса Ц-класса доступны модернизированная навигационная система, способная заблаговременно передавать информацию автопилоту о приближении к перекрестку или крутому повороту на дороге, фронтальная камера и более дальнобойный радар, обеспечивающие более продуктивную работу полуавтоматического автопилота Mercedes-Benz Intelligent Dri, работающего на скорости до 210 км/час.

Технические характеристики Mercedes-Benz C-Class 2018-2019 года.
Обновленное семейство C-класса предлагается, как с задним, так и с полным приводом с 6 МКПП или 9 АКПП, а также новыми и модернизированными дизельными и бензиновыми моторами и даже гибридной силовой установкой для моделей Mercedes-Benz C 350 e, Mercedes-Benz C 300 e и Mercedes-Benz C 300 de.

Бензиновые версии Mercedes-Benz C-Class – Mercedes-Benz C 160, Mercedes-Benz C 180, Mercedes-Benz C 200, Mercedes-Benz C 250, Mercedes-Benz C 300, Mercedes-Benz C 400, Mercedes-AMG C 43 4MATIC, Mercedes-AMG C 63 и Mercedes-AMG C 63 S оснащаются двигателями мощностью от 129 до 510 лошадиных сил.

Дизельные версии Mercedes-Benz C-Class – Mercedes-Benz C 180 d, Mercedes-Benz C 200 d, Mercedes-Benz C 220 d, Mercedes-Benz C 250 d оснащаются моторами мощностью от 116 до 204 лошадиных сил.

Почитайте еще

avtoaziya.ru

Новый Мерседес С-класс 2018-2019 фото видео, цена Mercedes-Benz C-Class характеристики

Совсем немного времени остается до открытия выставки во всемирно известном Женевском автосалоне, на котором среди прочих автомобильных новинок будет представлен и Mercedes-Benz C-Class 2019 модельного года. Рестайлинговая версия поступит в продажу на российском рынке ориентировочно ближе к началу 2019 года.

Mercedes-Benz C-Class 2018-2019 модельного года

На сегодняшний день С-класс обладает наибольшей популярностью среди прочих моделей Мерседеса – с него концерн получает основную часть прибыли. Таким образом, стоит подробнее узнать какие же изменения претерпел Mercedes-Benz C-Class седан и универсал Estate в новом исполнении.

Особых перемен во внешнем облике ожидать не приходится – кузов был изменен лишь в малой степени. В числе изменений передней части обновленный облик С-класса получил новый бампер, который очень походит внешне на бампер Мерседесов Е-класса. Его характеризует широкий воздухозаборник по всей передовине бампера (в максимальной же комплектации, помимо центральной части воздухозаборника бампер получил еще два боковых дизайнерских углубления).

универсальная версия нового С-класс Estate 2019

Также передняя часть нового Mercedes-Benz C-Class получила новую внешность светодиодной оптики. Стоит упомянуть и опционные фишки – например, AMG-пакет, который добавит автомобилю крупную эмблему на стильной фальшрадиаторной решетке.

Возможно Вас заинтересует:Компактный Mercedes-Benz A-Class 2019

Задняя часть тоже не осталась без изменений: оптика и бампер так же были обновлены. К тому же с опциональным пакетом AMG автомобиль оборудуется индивидуальным задним бампером. Вишенкой на торте стало разнообразие легкосплавных дисков, предлагаемых компанией-производителем к моделям этого класса Мерседесов. В целом же, внешний облик Mercedes-Benz C-Class 2019 модельного года был лишь слегка освежен в связи с рестайлингом.

Примерно в той же доле произошли и изменения внутреннего дизайна рестайлингово Мерседес С-класс. По сравнению с салоном автомобилей предыдущих модельных версий, этот оборудован новым многофункциональным рулем с двумя тачпадами по обе стороны от центральной части с логотипом бренда компании.

Читай также: новый Mercedes-Benz S-Class Maybach

В более высоких комплектациях клиенты смогут довольствоваться шикарной приборной панелью диагональю в 12,3 дюймов. Она, в свою очередь, может похвастаться тремя различными темами оформления, отличным разрешением и броским дизайном.

новый салон седана

салон универсала Estate

Помимо этого, новый С-класс максимальных комплектаций оснащаются мультимедийными системами с возможностью управления голосом. Про возможность синхронизации со смартфонами нового Mercedes-Benz C-Class особой надобности говорить нет – автомобили такого уровня обладают подобными функциями практически по умолчанию. Центральная панель оборудована сенсорным экраном в 12,25 дюймов.

В число новых функций входит более совершенная система парковки, радар с увеличенной дальностью действия, улучшенная фронтальная камера и обновленная система навигации, которые позволяют полуавтоматическому автопилоту работать наиболее продуктивно. Такой подход позволяет заблаговременно отследить поворот, перекресток и даже движущегося пешехода.

С габаритами моделей С-класса немного все разнообразнее, потому как Мерседесы этой линейки выпускаются сразу в нескольких кузовах – седан, универсал, хетчбэк и т.д. – у каждого из которых свои размеры. Но, как уже было сказано выше, кузова моделей особых изменений не претерпели, потому их габариты преимущественно остались прежними. Да и при таких минимальных изменениях во внешнем облике автомобиля, отсутствии кардинальных изменений в элементах редко приходится говорить об изменении значений размеров кузова.

Учитывая тот факт, что новый Mercedes-Benz C-Class – еще совершенно свежая модель, которая в настоящий момент официально не рассекречена полностью, отсутствие точной информации и комплектациях рестайлингового автомобиля не считается большой новостью. Но Мерседесы С-класса претерпели, по большей части, косметическую реформацию, потому существенных отличий в их комплектациях ожидать не стоит. Скорее можно сказать, что каждую из существующих комплектаций просто дополнили и расширили за счет новых функций, опций и элементов.

Технические характеристики Мерседес С-класс 2018-2019

Как и водится, до официального представления на мировой выставке все данные по новому автомобилю не слишком-то обнародуют. Потому и Mercedes-Benz C-Class тоже не слишком жалует свет своими данными. Все, что из технических характеристик на данный момент известно доподлинно – это разновидности силовых агрегатов, которыми будут оснащаться автомобили.

Стоит заметить, что разгул по двигателям у Мерседесов С-класса в кузове седан и универсал нереально большой. Клиентам предлагаются бензиновые, дизельные и гибридные моторы с огромным диапазоном мощностей (от 116 до 510 лошадиных сил). Также эти силовые агрегаты будут комплектоваться 2 коробками: с привычной шестиступенчатой механикой и новым девятиступенчатым автоматом.

Бензиновые модификации C-Class с двигателями мощностью от 129 — 510 сил:

Mercedes-Benz C 160, Mercedes-Benz C 180, Mercedes-Benz C 200, Mercedes-Benz C 250, Mercedes-Benz C 300, Mercedes-Benz C 400, Mercedes-AMG C 43 4MATIC, Mercedes-AMG C 63 и Mercedes-AMG C 63 S.

Дизельные модификации с моторами от 116 до 204 сил:

Mercedes-Benz C 180 d, Mercedes-Benz C 200 d, Mercedes-Benz C 220 d, Mercedes-Benz C 250 d.

Гибридные версии:

Mercedes-Benz C 350 e, Mercedes-Benz C 300 e и Mercedes-Benz C 300 de

Ввиду того, что Mercedes-Benz C-Class выпускается в нескольких кузовах, то и ценовые рамки у каждой разновидности кузова тоже отличаются. Компания Мерседес обозначила для рынка России следующие цены:
КомплектацияЦенаДвигательКоробкаПривод
Premium C 1802 320 000бензин 1.6л 150 л.с.9ст. 9G-TronicЗадний
Premium C 200 4Matic2 520 000бензин 1,5л 184 л.с.9ст. 9G-TronicЗадний
Sport C 1802 560 000бензин 1.6л 150 л.с.9ст. 9G-TronicЗадний
Sport C 200 4Matic2 880 000бензин 1,5л 184 л.с.9ст. 9G-TronicЗадний
Sport C 300 4Matic 2 880 000бензин 2,0л 258 л.с.9ст. 9G-TronicЗадний
AMG C 43 4Matic3 990 000бензин 3,0л V6 390 л.с.9ст. 9G-TronicЗадний

фото нового С-класс 2019:

Mercedes-Benz-C-Class-2018-2019-001

Изображение 1 из 20

Видео обновленного Mercedes-Benz C-Class 2018-2019:

Другие записи по теме:

autowestnik.ru

Mercedes-Benz E-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц е

Изначально, название Е-класс трактовалось как Einspritzung и означало «топливный впрыск», но затем значение буквы «Е» было изменено на Executivklasse или «бизнес-класс».

Официально, марка «E-Classe» была зарегистрирована 1 апреля 1999 года. Сразу разразился скандал. Выяснилось, что гражданин Франции запатентовал это название еще год назад. Против Daimler AG был выдвинут иск, и концерн вынужден был выкупить патент за 100 тыс. немецких марок.

В марте 2015 года последнее десятое поколение мерседесов Е-класса, состоящее из седана, купе и кабриолета, было замечено на севере Европы во время низкотемпературных испытаний. Их облик разрабатывался в том же стилистическом решении, что и C-класс, а также кроссовер GLC. Мировая премьера новинок состоялась на автосалоне в Детройте. Стоит отметить, что немецкий концерн охарактеризовал последнее поколение как умнейшее в бизнес-классе.

Модели построены на новой модульной платформе MRA, благодаря которой длина автомобилей выросла на 43 мм (до 4923 мм), а колесная база увеличилась на 65 мм (до 2939 мм). При этом вес автомобиля уменьшился на 100 кг, а коэффициент лобового сопротивления Сх снизился с 0,25 до 0,23.

Конструкция подвески упрощена, на передней оси теперь установлены стойки МакФерсон, а не двойные рычаги, как раньше.

В салоне сразу бросается в глаза цифровая приборная панель, состоящая из двух огромных мониторов. На одном отражаются спидометр с тахометром, а второй соединен с компьютером и развлекательной системой.

На первых порах в Россию поставлялись только две базовые модификации: Е200 и Е220d. Первая оснащена 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 184 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Под капотом второй находится дизель с тем же рабочим объемом мощностью 195 л.с. и 400 Нм момента.

В качестве трансмиссии на все «эски» устанавливаются только девятиступенчатые автоматические коробки передач.

Осенью 2016 года на отечественном рынке появится более мощная версия Е350d с шестицилиндровым V-образным турбодизельным мотором мощностью 258 л.с. и 620 Нм крутящего момента. Продажи полноприводных модификаций начнутся не раньше четвертого квартала.

Разработана и гибридная версия S-класса с силовой установкой на основе четырехцилиндрового двигателя и электромотора, суммарной мощностью 279 л.с.

В качестве дополнительного оборудования предлагаются пневмоподвеска и спортпакет с управляемой жесткостью амортизаторов и уменьшенным клиренсом.

Также в список опций добавлен активный круиз-контроль, который способен управлять автомобилем на скорости до 210 км/ч. Он сам распознает не только дорогу и знаки, но и строения. До 130 км/ч автопилоту даже не требуется разметка. Он сам определяет границы полосы и придерживается их.

Машина также способна менять полосу движения. Водителю лишь необходимо указать, в какую сторону необходимо перестроиться, после чего автомобиль выполнит команду, при условии, что соседняя полоса окажется свободной.

Электроника также может обнаруживать возникающие на дороге препятствия и активировать систему торможения. Если же столкновение неизбежно, в салоне раздастся громкий звук, предупреждающий людей о грозящей опасности.

Видео

www.motorpage.ru

Mercedes-Benz E-Class Estate (2018-2019) цена и характеристики, фото и обзор

В первой декаде июня 2016 года немецкая фирма Mercedes-Benz на специальной процедуре в Штутгарте впервые продемонстрировал универсал E-Class нового воплощения с индексом «S213», который сохранил дополнение Estate в имени и три ряда сидений, но получил эффектный «наряд» и высокотехнологичную «начинку». Полноценный дебют автомобиля пройдет на международных смотринах в Париже нынешней осенью, после чего начнет поступать к европейским дилерам (в том числе и российским).

Дизайнеры Mercedes-Benz постарались на славу – грузопассажирская модель с любого ракурса выглядит привлекательно, солидно и в меру динамично, а от одноименного седана отличается лишь оформлением кормы с изящными очертаниями и красивыми фонарями.

Наружные размеры «пятого» E-Class Estate идентичны таковым у четырехдверки: длина – 4923 мм, высота – 1468 мм, ширина – 1852 мм. Между осями (фронтальной и задней) у «сарая» укладывается 2939-миллиметровая база колес.

Салонное убранство немецкого универсала пятой генерации не имеет каких-либо отличий по сравнению с трехобъемной версией – оно «щеголяет» шикарным дизайном с кучей прогрессивных решений, дорогущими отделочными материалами и высококлассным исполнением. «Апартаменты» автомобиля с комфортабельными местами переднего и второго рядов сидений оптимально подойдут для четырех взрослых седоков, хотя в «трюме» имеются пара дополнительных «детских» места.

Объем грузового отделения у пятого «релиза» Mercedes-Benz E-класса в пятидверном кузове варьируется от 670 до 1820 литров. Задний диван «попилен» на три части, а при складывании образует совершенно ровный пол.

Технические характеристики. Силовая линейка «Эстейта» включает в свой состав три бензиновых и аналогичное число дизельных агрегатов, которые сочетаются с 9-скоростным «автоматом» и заднеприводной трансмиссией (система 4Matic предлагается лишь для самой мощной модификации).

  • К первым относятся рядные «четверки» и V-образная «шестерка» на 2.0-3.5 литра с турбонаддувом и технологией прямого впрыска, развивающие 184-333 «кобылы» и 300-480 Нм пикового момента.
  • Среди вторых числятся четырехцилиндровые турбодвигатели на 2.0 литра и 3.0-литровый мотор V6 (все с непосредственным питанием), производительность которых насчитывает 150-258 «скакунов» и 360-620 Нм крутящей тяги.

Конструктивно универсал Mercedes-Benz E-Class Estate копирует седан: «тележка» MRA с передней двухрычажкой и задней многорычажкой (подвеска доступна в трех исполнениях), адаптивный электрический усилитель руля и дисковые тормоза с вентиляцией на четырех колесах с кучей электронных систем. За доплату универсал оснащается пневматическим шасси Air Body Control.

Осенью 2016 года «ешка» в грузопассажирском кузове доберется до российского рынка, правда, цены и комплектации немцы пока держат в секрете. Что касается оснащения, то в этом плане автомобиль станет целиком и полностью повторять одноименную четырехдверку.

Отзывы

auto.ironhorse.ru

2021 Mercedes-Benz S-Class Coupe Фото экстерьера

2021 Mercedes-Benz S-Class Coupe, вид спереди

2021 Mercedes-Benz S-Class Coupe, вид сзади

Mercedes-Benz S-Class Coupe 2021, вид сзади

2021 Mercedes-Benz S-Class Coupe, вид спереди

Mercedes-Benz S-Class Coupe 2021, вид спереди, вождение

2021 Mercedes-Benz S-Class Coupe, вид сбоку, вождение

2021 Mercedes-Benz S-Class Coupe, передний угол

Купе Mercedes-Benz S-класса 2021 года, вид сбоку

2021 Mercedes-Benz S-Class Coupe, вид спереди

Купе Mercedes-Benz S-класса 2021 Двигатель

2021 Mercedes-Benz S-Class Coupe Колесо

моделей, поколений и модификаций Mercedes-Benz S-класса

моделей, поколений и модификаций Mercedes-Benz S-класса | Легковые автомобили.ком

Открывает сайт в новой вкладке

2022

S-Класс – 31 модельный год

  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009 г.
  • 2008 г.
  • 2007 г.
  • 2006 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.
  • 2000 г.
  • 1999 г.
  • 1998 г.
  • 1997 г.
  • 1996 г.
  • 1995 г.
  • 1994 г.
  • 1993 г.
  • 1992 г.
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009 г.
  • 2008 г.
  • 2007 г.
  • 2006 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.
  • 2000 г.
  • 1999 г.
  • 1998 г.
  • 1997 г.
  • 1996 г.
  • 1995 г.
  • 1994 г.
  • 1993 г.
  • 1992 г.

2022

2021

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 109 800–140 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 20–24
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
См. статьи S-класса 2021 г.

2020

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 94 250–138 600 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 20–23
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
  • Доступен новый AMG S65 Final Edition
  • Кузов седан, купе и кабриолет
  • Предлагаются двигатели V-6, V-8 и V-12
  • Подключаемый гибрид S560e доступен
  • Задний или полный привод
  • Доступны функции полуавтономного вождения
См. статьи S-класса 2020 г.

2019

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 91 250–134 300 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 20–23
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
  • Подключаемый гибрид S 560e, новый
  • Кузов седан, купе и кабриолет
  • Предлагаются двигатели V-6, V-8 и V-12
  • Задний или полный привод
  • Доступны функции полуавтономного вождения
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2019 г.

2018

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 89 900–133 300 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 20–22
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
См. статьи S-класса 2018 г.

2017

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 96 600–170 750 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 16–26
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
См. статьи S-класса 2017 г.

2016

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 95 650–169 050 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 16–26
  • Варианты кузова купе, седан
  • Доступен новый подключаемый гибрид S550e
  • Кузов седан и купе
  • Задний или полный привод
  • Доступны функции полуавтономного вождения
  • Доступна адаптивная подвеска на основе камеры
  • Подлокотники с подогревом, доступны массажные сиденья
См. статьи S-класса 2016 г.

2015

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 94 400–230 900 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 15–26
  • Варианты кузова купе, седан
  • Седан присоединился к купе S-класса, заменив CL-класс
  • Двигатели V-8 и V-12 с турбонаддувом
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
  • Задний или полный привод
  • Доступная адаптивная подвеска на основе камеры
  • Подлокотники с подогревом, массажные сиденья
См. статьи S-класса 2015 г.

2014

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 92 900–139 500 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 18–20
  • Тип кузова Седан
  • Новый дизайн для 2014 года
  • Задний или полный привод
  • Доступна высокопроизводительная версия S63 AMG
  • Доступна адаптивная подвеска на основе камеры
  • Полностью электронные датчики
  • Доступна система вентиляции с ароматизаторами
См. статьи S-класса 2014 г.

2013

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 92 350–212 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 14–25
  • Тип кузова Седан
  • S350 дизель 4Matic
  • Дополнительные стандартные функции
  • Гибрид S400
  • Множество высокотехнологичных опций
  • задний или полный привод
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2013 г.

2012

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 91 850–210 900 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 14–25
  • Тип кузова Седан
  • Новый дизель S350 4Matic
  • Гибрид S400
  • Доступно множество высокотехнологичных функций
  • задний или полный привод
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2012 г.

2011

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 91 000–209 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 14–21
  • Тип кузова Седан
  • Новый дизель S350
  • Гибрид S400
  • Доступно множество высокотехнологичных функций
  • задний или полный привод
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2011 г.

2010

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 87 950–201 150 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 13–21
  • Тип кузова Седан
  • Новый гибрид S400
  • Обновленный стиль для 2010 года
  • Множество доступных высокотехнологичных функций
  • задний или полный привод (S550)
  • Высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2010 г.

2009 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 89 350–198 950 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 13–17
  • Тип кузова Седан
  • от 382 до 604 л.с.
  • Роскошная каюта
  • Доступно множество высокотехнологичных функций
  • задний или полный привод
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2009 г.

2008 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 86 700–194 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле
  • Тип кузова Седан
  • от 382 до 604 л.с.
  • Роскошная каюта
  • Доступно множество высокотехнологичных функций
  • задний или полный привод
  • Доступны высокопроизводительные версии AMG
См. статьи S-класса 2008 г.

2007 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 85 400–181 500 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле
  • Тип кузова Седан
  • Новые двигатели
  • В наличии система ночного видения
  • Обилие хрома и дерева в интерьере
  • Длиннее и шире предшественника
См. статьи S-класса 2007 г.

2006 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 64 900–169 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле
  • Тип кузова Седан
  • Шесть вариантов силовых агрегатов
  • задний или полный привод
  • Новый 604-сильный S65 AMG
  • Родословная Mercedes-Benz
  • Семиступенчатая автоматическая коробка передач в моделях S430 и S500 с задним приводом
См. статьи S-класса 2006 г.

2005 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 75 300–124 750 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле
  • Тип кузова Седан
  • Четыре мощных силовых агрегата на выбор
  • задний или полный привод
  • Родословная Mercedes-Benz
  • Семиступенчатая автоматическая коробка передач в моделях S430 и S500 с задним приводом
См. статьи S-класса 2005 г.

2004 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 74 250–122 900 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле
  • Тип кузова Седан
  • Три варианта силовых агрегатов
  • Компоновка RWD
  • Стильный двухдверный профиль
  • Родословная Mercedes-Benz
  • Новый семиступенчатый автомат
См. статьи S-класса 2004 г.

2003 г.

2002 г.

2001 г.

2000 г.

1999 г.

1998 г.

1997 г.

1996 г.

1995 г.

1994 г.

1993 г.

1992 г.

Все комплектации Mercedes-Benz S-класса по годам

Все модели Мерседес-Бенц

Более 1200 седанов Mercedes S-класса, один EQS отозван из-за неисправной функции eCall

Функция eCall, доступная на некоторых моделях Mercedes S-Class и EQS, может быть недоступна или ограничена при запуске автомобиля.

По HT Auto Desk
| Обновление: 15 января 2022 г., 17:41

Архивное фото роскошного электрического седана Mercedes EQS

Mercedes-Benz отозвал 1161 модель S500, выпущенную в период с 15 февраля 2021 г. по 4 декабря 2021 г., и 77 моделей S580, произведенную в период с 15 февраля 2021 г. по 4 декабря 2021 г. в США, из-за проблемы с функцией eCall. Отзыв также включает одну модель EQS450 2022 года, о чем сообщило Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA).

Функция eCall, доступная на этих моделях Mercedes, может быть недоступна или ограничена при запуске автомобиля, что означает, что клиенты могут не иметь возможности связаться со службами экстренной помощи. Это может быть особенно проблематично в случае аварии, когда аварийно-спасательные службы не могут быть направлены к местонахождению транспортного средства.

(Также читайте | Mercedes-Benz будет производить собственные силовые агрегаты для электромобилей с 2024 года: отчет)

В блоке управления имеется программная ошибка, из-за которой коммуникационный модуль может не соответствовать эксплуатационным требованиям.Владельцы затронутых автомобилей могут получить предупреждающее сообщение на информационно-развлекательном дисплее или могут не иметь доступа к услугам Mercedes me connect.

Производитель автомобилей впервые начал исследовать эту проблему в мае 2021 года, и после того, как выяснилось, что за этой проблемой стоит проблема с программным обеспечением, с конца 2021 года на его производственных предприятиях было внедрено новое программное обеспечение модуля связи. Однако некоторые автомобили были произведены до было найдено новое решение.

В то время как Mercedes может решить проблему с помощью беспроводного обновления для автомобилей, оснащенных подпиской Mercedes me, автомобили, которые поставляются без подписки Mercedes me, необходимо будет доставить в дилерский центр Mercedes-Benz, где будет установлено новое программное обеспечение. установлены.

Mercedes также подтвердил запуск роскошного электрического седана EQS в Индии, который станет вторым электромобилем от немецкого автопроизводителя, появившимся на рынке здесь. Он имеет запас хода более 700 км без подзарядки, а для полной зарядки с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока требуется около получаса.

Дата первой публикации: 15 января 2022 г., 17:39 IST

Mercedes-Benz S-класса Цена в Индии, изображения, обзоры и характеристики

Mercedes-Benz запустил S-класс 2021 года местной сборки по цене 1 рупия.57 крор (бывший выставочный зал, Дели), что делает его на 60 лакхов более доступным, чем раньше. Модель местной сборки выпускается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, среди двух широких вариантов: S350d и S450. Модель S400d, которая предлагалась в импортированной версии Launch Edition, снята с производства.

Mercedes S-Class теперь стоит от 1,57 крор рупий до 1,62 крор рупий (бывший выставочный зал, Дели). Теперь это гораздо более жизнеспособный вариант по сравнению с Audi A8L и BMW 7 серии.

Mercedes-Benz S-Класса Цена

Цены на Mercedes-Benz S-класса начинаются от рупий.1,65 крор (бывший выставочный зал).

Технические характеристики Mercedes-Benz S-класса

Mercedes S-Class поставляется с двумя вариантами трансмиссии: 3-литровый бензиновый двигатель мощностью 367 л. Оба являются шестицилиндровыми двигателями с турбонаддувом и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Дизельный двигатель работает в паре с задним приводом, а бензиновый мотор — с полным приводом. S-класс 2021 года имеет длину 5289 мм, ширину 2109 мм, высоту 1503 мм и колесную базу 3216 мм.

Особенности Mercedes-Benz S-класса

Пакеты Mercedes S-Class включают в себя 12,8-дюймовую информационно-развлекательную систему MBUX с Android Auto и Apple CarPlay, подключенную автомобильную технологию, звуковую систему Burmester 4D, 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, четырехзонный климат-контроль, 64-цветный окружающий мир. освещение и два зарядных устройства для беспроводных телефонов. О безопасности пассажиров заботятся десять подушек безопасности, активная помощь при парковке, 360-градусная камера, защита пешеходов, помощь в удержании полосы движения и контроль давления в шинах.Седан также получил задние сиденья в стиле гостиной с отдельными экранами, функцией массажа, отдельными зонами климат-контроля и окружающим освещением. Задние сиденья также получили первую в своем классе подушку безопасности, расположенную на спинке передних сидений, чтобы защитить пассажиров от травм головы и шеи.

Конкуренты Mercedes-Benz S-класса

Полная информация, живые фотографии и видео

CL мертв, да здравствует купе S-класса. Верно, сегодня на Франкфуртском автосалоне 2013 года был представлен новый седан S-класса в форме купе, предвестник автомобиля, который придет на смену CL-классу.

Нравится вам новый двухдверный вариант S-класса или нет, но когда он, наконец, будет запущен в серийное производство, он обязательно станет одним из самых высокотехнологичных и роскошных купе на рынке.

Mercedes-Benz сделал акцент на своих высокотехнологичных возможностях на автосалоне во Франкфурте в этом году, при этом интеллектуальный привод и подключаемые гибридные системы S-класса занимают центральное место, а по бокам — S63 AMG и новый GLA.

Concept S-Class Coupe идет по пятам за недавно переработанным седаном S-Class, но имеет дизайн, ориентированный больше на эмоции и стиль, чем на более сдержанный седан.Как сказал Горден Вагенер, вице-президент по дизайну Daimler: «Дизайн нуждается в возвышенном! Потому что дизайн — лучший представитель бренда. В центре нашей работы — чувственная ясность как выражение современной роскоши, потому что именно это привлекает внимание». к основе философии нашего бренда — биполярности интеллекта и эмоций».

Концепт S-Class Coupe с гладкими, плавными формами имеет длину 198,8 дюймов, ширину 77 дюймов и высоту всего 55,5 дюймов. 116-дюймовая колесная база делает его довольно большим купе, но, несмотря на длину, заднее сиденье не предлагает много места для ног.21-дюймовые колеса (обутые в шины 265/35 спереди и 295/35 сзади) придают автомобилю солидность и заполняют арки.

Mercedes-Benz Concept S Class Coupe, Франкфуртский автосалон 2013 г.

Внутри Concept S-Class Coupe знакомые темы дизайна седана S-Класса играют на холсте из белой кожи и яркого металла. Те же инструменты и дисплеи, что и в седане, также используются здесь, что дает представление о том, как может выглядеть серийная модель.
 
Под капотом Concept S-Class Coupe скрывается знакомая силовая установка: 5.5-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 449 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента. В дополнение к системе Magic Body Control, которая помогает подвеске приспосабливаться к дороге впереди, сканирование дорожного покрытия может дополнительно определять неровности поверхности и другие дефекты благодаря системе стереокамер. не забудьте подписаться на нашу центральную страницу здесь.

______________________________________________

Подписывайтесь на Motor Authority в Facebook, Twitter и Google+.

Mercedes-Benz S-класса — самый продаваемый в мире автомобиль класса люкс

Mercedes-Benz S-класса остается самым продаваемым роскошным седаном с 1951 года, продано более 3,5 миллионов автомобилей. S-Класс имеет давнюю и богатую традицию, восходящую к истокам бренда Mercedes. Марка Mercedes-Benz и, в частности, S-класс являются синонимами автомобилей высшего класса, но акцент Mercedes на роскоши, комфорте и безопасности был твердо установлен задолго до того, как S-класс получил свое официальное название.

Эта традиция следует философии автомобиля, который всегда является отражением времени. В конце концов, с каждым новым поколением своих первоклассных автомобилей Mercedes-Benz всегда давал убедительные ответы на пожелания и потребности каждой конкретной эпохи. Во фразе, которая резюмирует важность истории модели вплоть до наших дней, S-класс и его предшественники всегда были воплощением идеального автомобиля.

Захватывающий по сумме своих качеств

Благодаря инновационным технологиям, высокому уровню комфорта и новаторским системам безопасности в каждом поколении флагманская модель Mercedes-Benz считается пионером автомобильной техники — и отрасли в целом, так как многие технические характеристики, предлагаемые Mercedes-Benz впервые в серийном производстве автомобилей S-класса впоследствии также были приняты на вооружение другими производителями автомобилей.

Эта роль первопроходца была неизменной на протяжении всей истории компании, и сегодня она остается важным аспектом деятельности Mercedes-Benz. Вряд ли найдется другой автомобиль, с которым Mercedes-Benz ассоциируется так близко, как с S-классом. По совокупности своих характеристик он является эталоном для всей марки Mercedes-Benz и считается лучшим в своем классе во всей отрасли.

S-Класс олицетворяет собой образ автомобилей Mercedes-Benz премиум-класса: это автомобильная сущность образа жизни, характеризующегося высочайшими стандартами мобильности и индивидуальности, олицетворяющего высший успех и хороший вкус.Недаром S-Класс снова и снова признавался лучшим автомобилем в мире.

Самый продаваемый в мире автомобиль класса люкс

С 1951 года, когда производство седанов класса люкс возобновилось впервые после окончания Второй мировой войны, Mercedes-Benz продал более 3,5 миллионов седанов высокого класса. Это делает S-Класс и его предшественников самой успешной модельной серией в этом сегменте. Текущая модельная серия 221 продолжила историю успеха, продав более 500 000 единиц с момента выхода на рынок осенью 2005 года.

Уникальная традиция, уходящая корнями в первые дни Mercedes

Mercedes-Benz S-Класса хранит уникальную традицию. С первых дней существования бренда Mercedes в начале 20 века его модельный ряд был ориентирован на автомобили премиум-класса. «Мерседес-Бенц» с самого начала доминировал в сегменте роскошных автомобилей высокого класса и помогал формировать автомобильные разработки в каждую эпоху, как никакая другая марка.

От W 187 до «Ponton Mercedes» (с 1951 по 1959)

Прямая родословная S-класса начинается в послевоенный период с модели 220 (W 187), ознаменовавшей возвращение Mercedes-Benz в сегмент роскоши в 1951 году – через шесть лет после окончания Второй мировой войны. и после завершения первого этапа реконструкции Германии.В 1954 году последовала совершенно новая модель с тем же обозначением. Этот новый тип 220, также известный внутри компании как 220 a (W 180), был первой шестицилиндровой моделью Mercedes-Benz с унифицированной конструкцией кузова. Его ультрасовременный, просторный «понтонный» кузов предлагал неслыханный ранее уровень комфорта. С выпуском в 1956 году переработанного и более мощного типа 220 S буква «S» стала постоянным атрибутом в названиях моделей Mercedes-Benz высокого класса, подчеркивая особый статус шестицилиндрового двигателя Ponton.В 1958 году был выпущен 220 SE (W 128), еще более мощная версия флагманской модели благодаря системе впрыска топлива. Как и в случае с роскошным лимузином 300 d (W 189), представленным годом ранее, производительность и эффективность автомобиля были улучшены за счет впрыска топлива во впускной коллектор.

Mercedes-Benz 220 (W 180, с 1954 по 1956 год). Автомобиль на фото 1955 года выпуска

От «финтейла» до мощного седана (с 1959 по 1972 год)

Модели «fintail», представленные в 1959 году (220, 220 S и 220 SE (W 111)) получили свое прозвище из-за заниженных хвостовых плавников, украшавших заднее крыло.Из-за их функции помощи при парковке они также были официально известны как «линии обзора». Новое поколение High-End представляет собой особую веху в истории автомобилестроения, так как это был первый случай, когда на серийном автомобиле использовался защитный каркас кузова с зонами деформации, разработанный Белой Бареньи. Флагманская модель, представленная в 1961 году, 300 SE (W 112), в стандартной комплектации оснащалась пневматической подвеской и недавно разработанной автоматической коробкой передач от Mercedes-Benz, а ее более длинная версия в 1963 году положила начало традиции Mercedes-Benz в салонах класса люкс. Benz: колесная база, которая теперь стала на 10 сантиметров длиннее, предлагала задним пассажирам значительно больше места для ног и комфорта.Седаны 108 и 109, пришедшие на смену Fintail 1965 года, отличались элегантным дизайном, неподвластным времени, и большими окнами. В дополнение к моделям, оснащенным обычными стальными рессорами, которые внутри назывались серией 108, был также вариант модели серии 109 с пневматической подвеской, которая с самого начала также была доступна с колесной базой, увеличенной на 10 см. Особое внимание уделялось модели 300 SEL 6.3, представленной в 1968 году. Новая топовая модель серии была оснащена высокопроизводительным двигателем V8 от элитного седана Mercedes-Benz 600.В дополнение к исключительному комфорту и роскошному внутреннему оснащению, он также мог соперничать с характеристиками спортивного автомобиля.

Mercedes-Benz 220 SE (W 111, с 1959 по 1965 год). Автомобиль на фото 1964 года выпуска

Модельный ряд 116 (1972–1980)

Название следующего поколения 116, выпущенного в 1972 году, также отражало то, что было в повестке дня Mercedes-Benz на протяжении десятилетий: все роскошные седаны с буквой «S» в обозначении модели теперь официально назывались «S-класс». .Новое обозначение сопровождалось целым набором инноваций, устанавливающих новые стандарты в отношении безопасности и комфорта. Комплексная концепция безопасности включала защищенный от столкновений топливный бак, безопасное рулевое колесо с четырьмя спицами, боковые окна, защищающие от грязи, увеличенные фары, характерные указатели поворота и ребристые задние фонари, защищающие от грязи. 1977 год ознаменовался рассветом дизельной эры в премиум-классе с моделью 300 SD, хотя изначально это было только на рынках Северной Америки. Роскошный дизель был также первым серийным автомобилем с турбодизельным двигателем.С 1978 года S-Класс был первым серийным автомобилем, оснащенным ABS (антиблокировочной тормозной системой), которая гарантировала, что автомобиль будет полностью реагировать на действия водителя даже в ситуации экстренного торможения. Мировая сенсация, эта новаторская инновация теперь является стандартной для всех категорий автомобилей. S-Класс подчеркнул свой статус эталона автомобильной инженерии, а его модельное обозначение стало общим термином для автомобилей высшего класса.

Mercedes-Benz S-класса 116-й серии (с 1972 по 1980 год).Модель 450 SEL 6.9 на фото датируется 1980 годом

Модельный ряд 126 (с 1979 по 1991 год)

Перенос технологий из S-Класса в другие модельные ряды Mercedes-Benz и автомобили конкурентов, прежде чем он стал общепринятым технологическим стандартом, продолжился в последующие годы, превратив S-Класс в настоящего законодателя моды. Подушка безопасности, ныне являющаяся ключевым компонентом автомобильной безопасности, дебютировала в 1981 году в модельном ряду 126, выпущенном двумя годами ранее.Другие особенности этого поколения S-класса включали улучшенную аэродинамическую форму и систематическое снижение веса за счет использования таких элементов, как новые легкосплавные двигатели V8. Модельный ряд 126 также задал тренд с точки зрения дизайна: это был первый легковой автомобиль Mercedes-Benz, в котором отказались от традиционных хромированных бамперов в пользу деформируемых пластиковых, которые выдерживают «вмятину при парковке». Первоначально некоторые обозреватели считали его простым и безвкусным, но вскоре дизайн модельного ряда 126 стал считаться вневременным и элегантным.

Mercedes-Benz S-класса серии 126 (с 1979 по 1991 год). Модель 500 SEL на фото датируется 1982 годом

Модельный ряд 140 (с 1991 по 1998 год)

В 1991 году Mercedes-Benz S-класса модельного ряда 140 представлял собой новое превосходство. Его разработчики стремились к максимальному комфорту, не в последнюю очередь благодаря увеличенным габаритам и двойному остеклению для оптимальной звукоизоляции. Топовые модели 600 SE и 600 SEL были первыми серийными автомобилями Mercedes-Benz с двигателем V12.Моделью начального уровня был турбодизель 300 SD, который теперь привнес класс роскоши в дизельный сегмент на рынках за пределами Северной Америки. Это поколение S-класса также представило новаторскую инновацию в области безопасности в мире автомобильной техники: электронную программу стабилизации ESP®, которая входила в стандартную комплектацию версий V12 и была доступна в качестве опции для моделей V8 с 1995 года. В следующем году также была добавлена ​​​​система помощи при торможении BAS.

Mercedes-Benz S-класса 140-й серии (с 1991 по 1998 год).Модель S 600 с длинной колесной базой на фото датируется 1994 годом

Модельный ряд 220 (с 1998 по 2005 год)

После смены модели в 1998 году внешний вид нового S-Класса (модельный ряд 220) сводился к занижению. Уменьшение веса и дальнейшее повышение безопасности и комфорта были одними из основных целей разработки. Несмотря на то, что пришлось отказаться от тяжелых функций, таких как двойное остекление, новое поколение моделей предлагало еще больший комфорт, не в последнюю очередь благодаря новой пневматической подвеске AIRMATIC с электронным управлением, системе управления и индикации COMAND и инновационной системе круиз-контроля DISTRONIC с бесконтактным управлением.Active Body Control (ABC), доступная с 1999 года, уменьшала крены кузова, обеспечивая непревзойденный уровень динамики движения. Дизайн интерьера, который впервые был разработан в тесной связи с экстерьером, создал в S-Класс неповторимую атмосферу. Первая модель AMG, которая официально вошла в прайс-лист S-класса, S 55 AMG привлекла внимание клиентов, страстно любящих скорость. Осенью 2002 года даже обычная топовая модель без спортивного значка AMG, S 600, была повышена, что позволило ей впервые достичь волшебной отметки в 368 кВт (500 л.с.).В то же время в модельном ряду 220 была представлена ​​еще одна революционная инновация: превентивная система безопасности пассажиров PRE-SAFE. Эта система позволяла автомобилю подготовить пассажиров к неизбежному столкновению, автоматически инициируя меры для их оптимальной защиты. В рамках доработки модели S-Класс теперь также может быть впервые оснащен интеллектуальным постоянным полным приводом 4MATIC.

Mercedes-Benz S-класса серии 220 (с 1998 по 2005 год). Модель S 400 CDI на фото датируется 2002 годом

Модельный ряд 221 (с 2005 по 2013 год)

Модель поколения 221, представленная в 2005 году, сочетала в себе выразительный внешний вид с высококлассным роскошным интерьером.Усовершенствованная система COMAND включала в себя контроллер на центральном туннеле для быстрого и интуитивно понятного управления все более сложными функциями и меню. Другие новаторские технические новшества включают активную систему ночного видения, усовершенствованную систему контроля приближения DISTRONIC PLUS и систему экстренного торможения Plus, которая в 2006 году была модернизирована до тормозной системы PRE-SAFE с автономным частичным торможением. Система Limit Assist помогла еще больше снизить нагрузку на водителя и еще на один шаг приблизила Mercedes-Benz S-класса к концепции безопасного и безаварийного вождения.Это поколение S-Класса также установило новые стандарты с точки зрения повышенной физиологической безопасности, что было продемонстрировано путем сравнения частоты сердечных сокращений разных водителей. В этом отношении также S-Класс доказал, что его чрезвычайно прочная основа, созданная за более чем 40 лет, все еще может быть улучшена.

Модернизированное поколение серии 221 было запущено в 2009 году. S 400 HYBRID стал первой роскошной моделью Mercedes-Benz с гибридным приводом и первым серийным автомобилем с литий-ионным аккумулятором.Другими яркими примерами эффективности были модель S 350 BlueTEC, представленная в 2010 году, с особенно чистым дизельным двигателем, а также модели S 350 и S 500 BlueEFFICIENCY с бензиновыми двигателями, которые были чрезвычайно эффективными, но мощными благодаря прямому впрыску топлива. Наконец, в начале 2011 года Mercedes-Benz представил высокоэффективный четырехцилиндровый двигатель для S-класса в форме S 250 CDI. Его дизельная силовая установка продемонстрировала показатели расхода топлива, ожидаемые от компактного автомобиля, недостижимые ранее для автомобилей класса люкс, — без каких-либо компромиссов с точки зрения производительности и комфорта.

Mercedes-Benz S-класса серии 221 (с 2005 по 2013 год). Модель S 500 на фото датируется 2007 годом

Корни S-класса

Уникальная традиция Mercedes-Benz S-Класса началась не с модели 220 (W 187) в 1951 году; его корни уходят прямо к истокам марки Mercedes в начале 20-го века. Первым ярким примером является Mercedes-Simplex 60 PS, выпущенный в 1903 году. Тогдашняя топовая модель теперь является одним из самых впечатляющих экспонатов коллекции Mercedes-Benz Classic.Элегантный и роскошный седан 1904 года выпуска когда-то принадлежал Эмилю Еллинеку, ключевому герою ранней истории бренда Mercedes.

В последующие годы модельный ряд Mercedes и Benz всегда включал в себя несколько роскошных моделей высокого класса. Несмотря на то, что туреры с открытым верхом были наиболее часто используемой формой кузова в этот период, более мощные модели также предлагались в виде роскошных седанов, обеспечивающих максимальный комфорт для пассажиров.

В середине 1920-х была иная картина.Из-за все более мощных двигателей и увеличивающихся объемов движения, за которыми программа дорожного строительства не успевала, все большее значение приобретали безопасные ходовые качества, комфортный салон и оптимальная защита от ветра, дождя и пыли. Седаны и седаны Pullman постепенно начали заменять туреры с открытым верхом. Важными роскошными моделями того времени были шестицилиндровые компрессоры мощностью 15/70/100 л.с. и 24/100/140 л.с., выпускавшиеся под маркой Mercedes в конце 1924 года.В 1926 году слияние двух ранее независимых компаний, основанных Карлом Бенцем и Готлибом Даймлером, привело к созданию Daimler-Benz AG, которая выпустила первый серийный автомобиль Mercedes-Benz с восьмицилиндровым двигателем Nürburg 460 (W 08). ), в свой модельный ряд в 1928 году. Он оставался в программе продаж — с постоянным развитием — до 1939 года. Последней моделью был тип 500. С 1926 года автомобиль начального уровня в модельном ряду Mercedes-Benz High-End. был шестицилиндровый двигатель мощностью 12/55 л.с., который постоянно совершенствовался и развивался вплоть до запуска Mercedes-Benz Mannheim 370 (W 10) в 1931 году.В 1933 году последовал совершенно новый Mercedes-Benz 290 (W 18), но в 1937 году его заменил тип 320 (W 142).

Mercedes-Benz Nürburg (W 08, с 1928 по 1933 год). Nürburg 460 на фото датируется 1929 годом

.

Седаны высшего класса

В дополнение к автомобилям из сегмента high-end, luxury, Mercedes-Benz всегда предлагал автомобили, представляющие собой значительный прогресс. Они не только отвечают самым высоким стандартам в отношении безопасности, комфорта и стиля: благодаря своему статусу абсолютно топовой модели, чрезвычайно роскошной обстановке и особенно роскошному и просторному салону они в первую очередь созданы для удовлетворения требований людей, которые также должны или должны отражать свой статус при выборе автомобиля.В этой категории был Mercedes-Benz «Супер Мерседес», выпущенный в 1930 году, также известный как тип 770. Эта топовая модель Mercedes-Benz, оснащенная восьмицилиндровым двигателем большого объема с наддувом. как автомобильное заявление, в первую очередь коронованных и некоронованных глав государств и высокопоставленных деятелей из мира промышленности и финансов.

«Мерседес Аденауэра» (с 1951 по 1962 год)

После Второй мировой войны Mercedes-Benz снова доминировал в сегменте автомобилей класса люкс.Модель 300 (W 186) дебютировала в 1951 году вместе с моделью 220 на первом Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте-на-Майне. На момент запуска новая флагманская модель Mercedes-Benz была самым быстрым серийным автомобилем Германии с максимальной скоростью 160 км/ч. 300 также был первым официальным государственным автомобилем, произведенным в Германии после войны, и поэтому, как никакая другая модель, представляет собой возвращение Германии на международную арену. Канцлер Германии Конрад Аденауэр получил один из первых экземпляров этой модели в декабре 1951 года, и с тех пор он ездил только на Type 300.Следовательно, модель высокого класса стала широко известна как «Мерседес Аденауэра». Тип 300 был полностью переработан в 1957 году и получил внутреннее обозначение 300 d (W 189). Буква «d» означала, что это была четвертая версия (после 300, 300 b и 300 c). Более высокая мощность двигателя автомобиля была достигнута благодаря впрыску топлива, который впервые был не прямым, а впрыском во впускной коллектор. Более длинная колесная база и увеличенный кузов привели к большему комфорту, равно как и дополнительный электронный усилитель руля и кондиционер, которые в то время были чем угодно, но только не обычным явлением.Система кондиционирования воздуха, известная в то время как «система охлаждения», была доступна за дополнительную плату в размере 3500 немецких марок — примерно столько же, сколько стоил бы весь VW Beetle в конце 1950-х годов.

Mercedes-Benz 300 (W 186 / W 189, с 1951 по 1962 год). Автомобиль на фото 1952 года выпуска

Легендарный Type 600 (с 1963 по 1981 год)

Через полтора года после того, как в марте 1963 года с конвейера в Зиндельфингене сошли последние 300 автомобилей, на Международном автосалоне во Франкфурте состоялась премьера новой топовой модели Mercedes-Benz.Type 600 (W 100) был превосходным автомобилем: его 6,3-литровый двигатель V8 демонстрировал чрезвычайно достойные характеристики и развивал максимальную скорость более 200 км/ч. Оптимальный комфорт при движении обеспечивали пневматическая подвеска, автоматическая коробка передач собственного производства и электронный усилитель руля. Уникальные функции гидравлического комфорта позволили регулировать передние и задние сиденья, открывать и закрывать двери, крышку багажника и опциональную сдвижную крышу, а также открывать и закрывать боковые окна. Пяти-шестиместную версию с обычной колесной базой в 3200 миллиметров заказывали преимущественно очень взыскательные частные покупатели.Кроме того, Mercedes-Benz также предлагал семи-восьмиместную версию с удлиненной на 70 см колесной базой, которая в основном использовалась в качестве официального казенного или парадного лимузина. В июне 1981 года на заводе Mercedes-Benz в Зиндельфингене был произведен последний из 2677 экземпляров легендарного роскошного седана. Его отвезли прямо в Унтертюркхайм, где он занял почетное место в коллекции автомобилей компании.

Mercedes-Benz 600 (W 100, с 1963 по 1981 год). Автомобиль на фото 1963 года выпуска

Настоящее и будущее

Более 20 лет спустя компания снова стала доминировать в сегменте роскошных седанов высшего класса: с моделями Maybach 57 и Maybach 62, которые были выпущены эксклюзивными ограниченными сериями по индивидуальным спецификациям их взыскательных покупателей на заводе в Зиндельфингене в период с 2002 года. и 2012.

Начиная с 2013 года, Mercedes-Benz продолжит свою давнюю традицию создания роскошных автомобилей высшего класса в будущем с новым S-классом (модельный ряд 222).

Mercedes-Maybach S-Class 2022 запущен в Малайзии – ультра-роскошный Z223 S580 4Matic по цене 1,9 миллиона ринггитов

Всего через два месяца после запуска нового W223 S-класса компания Mercedes-Benz Malaysia (MBM) представила сегодня модель Mercedes-Maybach Z223.Как и прежде, этот еще более роскошный вариант лучшего в мире роскошного седана предназначен для воротил, желающих отдохнуть с максимальным комфортом в окружении бесконечного дерева и воловьей кожи.

Как вы понимаете, все это не дешево. Единственный вариант S 580 4Matic находится в совершенно иной ценовой категории по сравнению со «стандартным» S 580 e по цене ринггитов — ринггитов — на целых 1,23 миллиона ринггитов больше. Как всегда, эта цифра включает 50% скидку SST (в конце концов, это полностью импортный автомобиль, в отличие от S 580 e) и четырехлетнюю гарантию с неограниченным пробегом.

За эту немаловажную сумму денег вы, по крайней мере, купите себе машину большего размера. При длине 5 469 мм Maybach S-Class на 180 мм длиннее даже длиннобазной версии обычной модели — и все это приходится на колесную базу 3 396 мм и, в свою очередь, на задних пассажиров. Ширина идентична и составляет 1921 мм, хотя высота автомобиля была немного увеличена до 1510 мм, предположительно для большей высоты над головой.

Несмотря на то, что может быть написано на значке на крышке багажника, за дополнительную плату вы также покупаете более мощный двигатель — в данном случае версию AMG M176 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Даже в этой слегка расстроенной спецификации он по-прежнему развивает мощные 503 л.с. при 5500 об/мин и 700 Нм в диапазоне от 2000 до 4500 об/мин, поддерживаемые 48-вольтовой мягкой гибридной системой EQ Boost, которая обеспечивает дополнительные 20 л.с. и 200 Нм.

Оснащенный девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 9G-Tronic и полным приводом 4Matic, Maybach S 580 e разгоняется до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Расход топлива не является особой проблемой для покупателей этих автомобилей, но, чтобы вы знали, S 580 потребляет от 10 до 10 л.2 и 10,9 литров бензина каждые 100 км.

Под кожей Maybach S 580 дистанцируется от S 580 e, система пневматической подвески Airmatic теперь оснащена 48-вольтовой активной стабилизацией крена E-Active Body Control, использующей стереокамеры для сканирования дороги впереди. Автомобиль также оснащен системой управления задними колесами, которая может поворачивать задние колеса на угол до 4,5 градусов, сокращая радиус поворота на два метра. Уникальный режим движения Maybach смягчает реакцию дроссельной заслонки, переключает передачи на более низких оборотах и ​​трогается с места на второй передаче для максимального комфорта.

Модель Maybach отличается от стандартного S-класса снаружи уникальной решеткой радиатора с вертикальными планками и значком Maybach, хромированной окантовкой переднего воздухозаборника, хромированными центральными стойками, отдельным световым окном в задней части, более вертикальным C- стойка для большей конфиденциальности и хромированная вставка заднего бампера с двойными решетчатыми выходами выхлопной трубы. Малазийская модель также оснащена тщательно продуманными 21-дюймовыми многоспицевыми коваными легкосплавными дисками. Двухцветная окраска с тонкой полосой на линии плеча доступна в качестве опции (более 100 000 ринггитов).

Войдите внутрь через задние двери с электроприводом, и вы обнаружите, что Maybach S 580 — это строгий четырехместный автомобиль, в стандартной комплектации оснащенный задними сиденьями первого класса. Это добавляет центральную консоль во всю длину, которая проходит вверх вокруг задних сидений, обволакивая пассажиров. Сами скамьи, конечно же, невообразимо плюшевые, обитые кожей Maybach Exclusive Nappa и снабженные электроприводом регулировки, оттоманками, подголовниками с подушками и функцией памяти, обогревом, вентиляцией и массажем (в том числе для икр).

Пассажиры могут работать на столах, которые складываются в центральную консоль, когда они не используются. В качестве альтернативы они могут откидываться на 43,5 градуса, сдвигать сиденье переднего пассажира вперед с помощью прилагаемого семидюймового планшета Android и смотреть фильмы на двойных 11,6-дюймовых сенсорных экранах на спинках передних сидений. Вы также можете хранить свою любимую бутылку шампанского во встроенном холодильнике и наливать ее в специальные посеребренные бокалы (дополнительно) — их можно хранить в подстаканниках, которые спрятаны под выдвижной дверцей с электроприводом, когда они не используются.

Кроме того, система Mercedes-Benz User Experience (MBUX) распространяется на заднюю часть автомобиля. Помимо двух задних дисплеев, в автомобиле также есть MBUX Interior Assistant, который активно активирует различные функции, например, автоматически переводит незанятое сиденье переднего пассажира в положение шофера.

Автомобиль также может включать внутреннее освещение, когда задний пассажир тянется к поручню, и выдвигать устройство подачи ремня безопасности, когда он тянется, чтобы пристегнуть его; вы даже можете закрыть задние двери, просто взмахнув рукой внутрь рядом с ними.Водитель также может открыть солнцезащитную шторку заднего ветрового стекла с электроприводом, повернувшись и оглянувшись назад.

Остальная часть автомобиля соответствует S-классу, с 12,8-дюймовым центральным сенсорным экраном OLED портретного формата (который включает в себя функции четырехзонного автоматического климат-контроля) и 12,3-дюймовым приборным дисплеем с 3D-эффектом. Одной из функций, не предлагаемых в обычном S 580 e, является массивный проекционный дисплей с дополненной реальностью, проецирующий ключевую информацию, такую ​​как навигационные указания, на вид впереди.

253-светодиодная 64-цветная активная система окружающего освещения также имеет две уникальные цветовые темы: розовое золото, белое и аметистовое сияние. Чудесным перебором (особенно в нашем знойном климате) обогреваются все подлокотники в салоне, в том числе и в дверях, а также руль и подголовники.

Другие элементы стандартного комплекта включают в себя адаптивные светодиодные фары Digital Light, выдвижные дверные ручки, сканер отпечатков пальцев, регулируемые передние сиденья Multicontour с электроприводом и функциями памяти, обогрева, охлаждения и массажа, отделку из орехового дерева Manufaktur с открытыми порами и алюминиевыми вставками, панорамный люк на крыше, солнцезащитные шторки заднего бокового окна с электроприводом, ковры с толстым ворсом, беспроводные зарядные устройства Qi спереди и сзади, система камер с обзором на 360 градусов и крышка багажника с электроприводом без помощи рук.

К сожалению, вы не получаете систему объемного звучания Burmester 4D, хотя вы можете получить ее в качестве опции. Однако стандартная 3D-система не вызывает нареканий: 15 динамиков и мощность 710 Вт; есть также двойные беспроводные наушники для задних пассажиров. Также установлено активное шумоподавление, превращающее Maybach S 580 в катящуюся камеру сенсорного развращения.

С точки зрения безопасности Maybach S 580 оснащен тем же набором вспомогательных средств для водителя, что и стандартная модель.Пакет помощи водителю включает в себя автономное экстренное торможение с улучшенным обнаружением перекрестного движения и пешеходов, адаптивный круиз-контроль с остановкой и движением (который теперь предотвращает столкновения на скорости до 130 км/ч) и помощь в центрировании полосы движения для полуавтономного вождения Уровня 2.

Автомобиль также оснащен задними фронтальными подушками безопасности и встроенными подушками безопасности в подушках заднего сиденья для предотвращения подтопления. Они, наряду с задними боковыми подушками безопасности и поясными подушками, доводят количество подушек безопасности до невероятных 14.Вы также получаете Pre-Safe и Pre-Safe Impulse Side, последняя из которых поднимает автомобиль, чтобы лучше защитить пассажиров при боковом столкновении.

Следует отметить, что указанная цена соответствует точной спецификации автомобиля, показанного здесь, за вычетом двухцветной окраски. Поскольку это такой эксклюзивный автомобиль, конечно, все заказы осуществляются в рассрочку (с существенным периодом ожидания, можно добавить), и покупатели могут выбирать свои автомобили именно по своему вкусу.


ГАЛЕРЕЯ: Mercedes-Maybach S 580 2022 года официальные фото .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.