Bentley Bentayga // Франкфурт 2015 // АвтоВести Online

Bentley Continental GT Mulliner Coupé дебютирует в салоне Privé

Bentley Mulliner расширяет семейство Continental GT новым купе Bentley Continental GT Mulliner. Родной брат GT Mulliner Convertible будет представлен в Salon Privé, который проводится на территории Бленхеймского дворца, Великобритания, с 22 сентября, где он будет показан вместе с Bentley Mulliner Bacalar, который также дебютирует для публики, и пока не анонсированный пример портфолио Mulliner Classic.

Спереди новая матричная решетка «Double Diamond» представляет новый фирменный стиль Mulliner, дополненный соответствующими вентиляционными отверстиями на передних крыльях. Двери оснащены зеркальными колпаками Satin Silver с приветственными лампами Mulliner под ними и освещенными внешними порогами с надписью Mulliner.

Автомобиль оснащен новыми уникальными 22-дюймовыми колесами Mulliner индивидуального дизайна. Центральный значок на каждом колесе является самовыравнивающимся, всегда удерживая культовый Bentley «B» в вертикальном положении.

Восемь различных трехцветных комбинаций для салона Bentley Continental GT Mulliner предложены Mulliner с использованием роскошной палитры кож и нитей автопроизводителя для создания поразительного, но элегантного контраста.Спецификация Mulliner Driving входит в стандартную комплектацию: простегивание «Diamond in Diamond» на сиденьях, дверных накладках и задних панелях теперь с контрастной и акцентной строчкой проходит через дизайн ромба. Сиденья отделаны вышитыми логотипами Mulliner. Коврики окантованы микротрубкой.

Крыша кабины отделана по всей длине кожей с выемками или гладкой кожей, подходящей к спинкам сидений, если выбрана неподвижная стеклянная крыша.

Центральная консоль имеет новую техническую отделку с алмазной фрезеровкой, в которой используется прецизионная обработка для формирования идеального рисунка граней, окаймленных с обеих сторон шпоном ореха Grand Black с хромированными накладками. На консоли расположены уникальные часы Breitling, а передняя панель со стороны пассажира украшена силуэтом внешнего профиля автомобиля и логотипом Mulliner. Покрытие отделано неброским мотивом Bentley «B».

Bentley предлагает 88 современных цветных вариантов отделки шпоном, которые можно гармонировать с интерьером или экстерьером автомобиля.Шпон ореха Burr отшлифован вручную и отполирован для создания идеально гладкой поверхности перед окраской в ​​цвет по выбору клиента. После высыхания шпон полируется до зеркального блеска.

Покупатели Continental GT Mulliner могут выбрать либо культовую 6,0-литровую трансмиссию Bentley W12 мощностью 635 л.с. (626 л.с.), либо ее превосходный 4,0-литровый V8 мощностью 550 л.с. (542 л.с.), чтобы сопоставить уровень производительности с автомобилем ручной работы. роскошь. Новаторская технология Bentley с электрическим активным стабилизатором поперечной устойчивости 48 В — Bentley Dynamic Ride — входит в стандартную комплектацию.

Заказы на купе и кабриолет Continental GT Mulliner будут поступать с октября, а первые поставки начнутся в начале следующего года.

#LUXAPPROVED

Нравится:

Нравится Загрузка …

Bentley Mulliner готовит трио дебютов для Salon Privé

Bentley собирается вернуться на красивую территорию Бленхеймского дворца с 22 по 26 сентября этого года для проведения Salon Privé, чтобы представить трехместную витрину ручной работы Bentley Mulliner.

Как внутреннее подразделение Bentley по индивидуальному заказу и индивидуальному вводу в эксплуатацию, Bentley Mulliner теперь управляет тремя портфелями, чтобы обеспечить исключительное мастерство для всего модельного ряда Bentley — и не только. Все три портфолио будут впервые представлены вместе на Salon Privé. Будет представлен новый член семьи Mulliner Collections, наряду с публичным дебютом Bentley Mulliner Bacalar и дебютом после реставрации одного из самых известных Bentley в истории.

Предложение Bentley Mulliner Classic было представлено в прошлом году, когда на Salon Privé было объявлено, что Bentley Team Blower 1929 года возродится с новой сборкой из 12 экземпляров культового автомобиля объемом 4½ литра с наддувом. Эти модели, каждая из которых создается вручную командой специалистов Bentley Mulliner, станут первой в мире продолженной серией довоенных гоночных автомобилей. Это подразделение Mulliner также завершило безупречную реставрацию Bentley Corniche 1939 года выпуска в 2019 году, которая дебютировала в Salon Privé в прошлом году.В этом году портфолио Classic будет представлено потрясающим результатом последних 12 месяцев работы преданной команды инженеров и ремесленников по восстановлению собственного Team Car Bentley, на котором выступал сэр Тим Биркин — тот самый автомобиль, который обеспечил данные и чертежи для продолжения серии.

Bentley Mulliner Bacalar — самый редкий двухдверный Bentley современной эпохи и высшее воплощение двухместной роскоши под открытым небом — дебютирует на выставке Salon Privé.Этот безупречный Grand Tourer возглавил возвращение к кузовостроению компании Bentley Mulliner — старейшего производителя кузовов в мире. Создается всего 12 экземпляров этой поразительной модели ограниченным тиражом, гарантирующей редкость и эксклюзивность, предлагая высшую роскошь и захватывающие дух характеристики. Bacalar смотрит в будущее эксклюзивных автомобилей класса люкс — каждая модель будет вручную производиться в мастерской Bentley Mulliner в Крю в соответствии с личными вкусами каждого покупателя. Bacalar — первый автомобиль, созданный в рамках нового портфолио Coachbuilt Bentley Mulliner.

Дизайн Barchetta без крыши с совершенно новым и очень мускулистым кузовом, включающий в себя множество вариантов и материалов, каждый Bacalar будет поистине уникальным, результатом прямого взаимодействия между командой дизайнеров Bentley Mulliner и отдельным заказчиком. Шедевр мастерства, Bacalar — это безупречный сплав материалов с продуманной технологией. Он основан на дизайнерской ДНК красиво оформленного, отмеченного наградами EXP 100 GT, который недавно был назван «Самым красивым концепт-каром года» на престижном французском автомобильном международном фестивале и «Концепт-каром года» по версии журнала GQ.Все образцы изысканного Bentley Mulliner Bacalar уже были розданы покупателям со всего мира.

Третье направление бизнеса — Bentley Mulliner Collections — продолжит предлагать покупателям лучшие производные модели класса люкс от базовой линейки Bentley, такие как новый Continental GT Mulliner Convertible, а также возможность персонализировать свой новый Bentley. Широкий выбор опций доступен для всей линейки текущих серийных автомобилей — от уникальной подобранной по цвету окраски, комбинаций шкуры и нити до индивидуального содержимого.Портфолио коллекций будет представлено новой моделью, о которой будет объявлено за неделю до Salon Privé.

Чтобы отметить историю Mulliner, Bentley также привезет два совершенно особенных автомобиля из коллекции Heritage. 8-литровый автомобиль Bentley 1930 года выпуска — ранее принадлежавший компании W.O. Сам Bentley в кузове HJ Mulliner возглавит колонну современных Bentley, прибывающих на мероприятие. К этому шествию присоединится, пожалуй, самый культовый автомобиль с кузовом Mulliner в истории — R-Type Continental 1952 года, который до сих пор считается одним из самых красивых автомобилей всех времен. Самый быстрый четырехместный спортивный автомобиль той эпохи, культовая красота R-Type продолжает влиять на дизайн сегодня через Bentley Continental GT.

Bentley Mulliner — старейший производитель автобусов в мире
Легенда о Mulliner вплетена в саму ткань Bentley. Традиция индивидуального мастерства передавалась из поколения в поколение с 1500-х годов, когда Mulliner был основан как шорник.

В 1760-х годах семейный бизнес Муллинер переориентировался на кузовостроение и приобрел известность, когда ему было поручено строить и обслуживать вагоны для почтовой службы Royal Mail.С появлением легковых автомобилей компания отказалась от конных экипажей и сосредоточилась на производстве кузовов для механических приводов.

Тогдашний независимый Mulliner изготовил на заказ 3-литровый двухместный Bentley для выставки Olympia 1923 в Лондоне, создав связь между двумя компаниями, которая просуществовала десятилетия. Только в 1920-х годах Mulliner собрал более 240 шасси Bentley и стал известен как лучший из новых производителей кузовов.

Mulliner укрепил свое партнерство с Bentley в 1959 году, став частью бизнеса.Позже он переехал в старый экспериментальный инженерный отдел в штаб-квартире Bentley в Крю и с тех пор остается там. Сегодня в компании работают около 40 сотрудников, от специалистов с более чем 40-летним опытом работы в Mulliner до учеников, обучающихся навыкам, отточенным за десятилетия производства.

Bentley возвращается к живым событиям
Компания Bentley получила широкое признание за свою лидирующую роль в автомобильной промышленности Великобритании во время кризиса COVID-19.Внесение 250 изменений в штаб-квартиру компании и завод в Крю означало, что производство можно было возобновить безопасно и эффективно, и с тех пор оно достигло 100% мощности. Теперь такой же скрупулезный и внимательный подход будет применен к программе живых мероприятий Bentley, начиная с Salon Privé.

Организаторы мероприятия предпринимают тщательные меры, включая проверку температуры для всех участников перед допуском, а также пятикратное ежедневное нанесение тумана хлорноватистой кислотой, нетоксичным и проверенным дезинфицирующим средством для уничтожения коронавируса. Кроме того, стенд Bentley Mulliner потребует обязательного ношения масок для всех сотрудников и гостей, а для всех посетителей будет действовать полная система отслеживания и отслеживания. Стенд будет спроектирован таким образом, чтобы посетители автоматически отделялись от персонала и не могли сесть в выставленные автомобили. Односторонняя система гарантирует, что социальное дистанцирование между гостями будет легким в обслуживании, дезинфицирующее средство для рук будет доступно для всех, а стенд и его автомобили будут постоянно мыть специальной командой.

Узнайте больше о Mulliner.

Новый Continental GT Mulliner дебютирует в Salon Privé

• Новое купе Continental GT Mulliner дебютирует в Salon Privé
• Continental GT Mulliner присоединяется к портфолио Bentley Mulliner Collections, дополняя его собрат-кабриолет
• Изготовление на заказ и уникальные особенности Mulliner определяют вершину роскоши в семействе Continental.
• Выбор из 88 облицовок Mulliner для фортепиано предлагает дальнейшую индивидуальную настройку
• Разработан и построен Bentley Mulliner — собственным индивидуальным подразделением Bentley и старейшим производителем автомобильных кузовов в мире.
• Эксклюзивные особенности включают уникальную переднюю решетку Double Diamond, новый дизайн 22-дюймовых колес Mulliner, современную техническую отделку и индивидуальный интерьер Mulliner, созданный полностью вручную.
• 400000 стежков — кабина исключительного качества
• Доступно для заказа в октябре; поставки клиентам в начале следующего года

(Крю, 15 сентября 2020 г.) Bentley Mulliner пополняет свой портфель новых коллекций и создает новую роскошную вершину семейства Continental GT с новым купе Continental GT Mulliner.Этот брат GT Mulliner Convertible отмечает современное мастерство и предлагает клиентам еще более широкие возможности для заказа уникального Bentley в соответствии с их индивидуальными характеристиками.

Купе Continental GT Mulliner дебютирует во всем мире на выставке Salon Privé, которая проводится на территории Бленхеймского дворца, Великобритания, с 22 сентября, где оно будет представлено вместе с Bentley Mulliner Bacalar, также дебютирующим для публики, и пока не анонсированный пример портфолио Mulliner Classic.

Набор эксклюзивных элементов внешнего дизайна отделяет Continental GT Mulliner от остальной части семейства. Спереди новая матричная решетка «Double Diamond» определяет новый фирменный стиль Mulliner, дополненная соответствующими вентиляционными отверстиями на передних крыльях, повторяющими тот же серебристо-черный дизайн, и с хромированным логотипом Mulliner. Приближаясь и открывая любую из дверей, можно увидеть и другие конструктивные особенности Mulliner — зеркальные крышки Satin Silver с приветственными лампами Mulliner под ними и светящиеся внешние пороги с надписью Mulliner.

Автомобиль оснащен новыми уникальными 22-дюймовыми колесами Mulliner с индивидуальным дизайном элегантной красоты с окрашенной и полированной отделкой. Центральный значок на каждом колесе является самовыравнивающимся, что позволяет постоянно удерживать культовый Bentley «B» в вертикальном положении.

Салон Continental GT Mulliner отличается роскошью и демонстрирует уровень выбора и индивидуальной настройки, который может обеспечить только Mulliner. Уникальное цветовое разделение является эксклюзивным для автомобиля с новой комбинацией первичной и вторичной кожи, соединенной третьим цветом через плавную линию дизайна.

Восемь различных трехцветных комбинаций предлагает Mulliner, используя палитру кожи и ниток Bentley, чтобы создать поразительный, но элегантный контраст во всем салоне.

Спецификация Mulliner Driving входит в стандартную комплектацию: простегивание «Diamond in Diamond» на сиденьях, обшивке дверей и задних панелях теперь с контрастной и акцентной строчкой проходит через ромбовидный узор.

Требуется почти 400 000 стежков, чтобы нанести это квилтинг по кабине автомобиля, причем каждый ромб содержит ровно 712 отдельных стежков, каждая из которых точно совмещена с центром создаваемого ромба. На разработку процесса вышивки для реализации этого процесса ушло 18 месяцев.

Сами сиденья отделаны вышитыми логотипами Mulliner. Коврики окаймлены микротканой, соответствующей остальной цветовой гамме интерьера, а хромированные удерживающие колпачки Bentley «B» являются примером мелких деталей, которые отличают Continental GT Mulliner.

Крыша кабины обшита по всей длине шкурой с выемками или гладкой кожей, подходящей к спинкам сидений, если выбрана фиксированная стеклянная крыша.

Центральная консоль имеет новую техническую отделку с алмазной фрезеровкой, в которой используется прецизионная обработка для создания идеального рисунка граней, окаймленных с обеих сторон шпоном ореха Grand Black с хромированными накладками. Уникальные часы Breitling расположены в центре консоли, а передняя панель со стороны пассажира украшена силуэтом внешнего профиля автомобиля и логотипом Mulliner. Шпон перетекает в двери, где он дополняется сдержанным мотивом Bentley «B».

Для водителя отделка часов Breitling из матового металла перенесена из физического мира в цифровой, с уникальным дизайном основных приборов светодиодной основной приборной панели, где тщательный скевоморфный дизайн и применение цифровых текстур делают виртуальные циферблаты выглядят как настоящий металл.

Дальнейшая индивидуализация возможна с помощью ряда 88 современных цветных вариантов отделки шпоном, которые можно подобрать к интерьеру или экстерьеру автомобиля. Шпон грецкого ореха Burr шлифуется вручную и полируется для получения идеально гладкой поверхности перед окраской в ​​цвет по выбору клиента. После высыхания шпон полируется до зеркального блеска.

Покупатели Continental GT Mulliner могут выбрать либо культовую 6,0-литровую трансмиссию Bentley W12 мощностью 635 л.с. (626 л.с.), либо превосходную 4-ю.0-литровый двигатель V8 мощностью 550 л.с. (542 л.с.) — это уровень производительности, который противопоставляет созданную вручную роскошь автомобиля.

Новаторская технология Bentley с электрическим активным стабилизатором поперечной устойчивости 48 В — Bentley Dynamic Ride — входит в стандартную комплектацию *, обеспечивая невероятный контроль над телом и устойчивость во время поворотов, а также расслабленную и приятную езду во время круиза.

Заказы на купе и кабриолет Continental GT Mulliner будут поступать с октября, а первые поставки начнутся в начале следующего года. Клиенты Continental GT Mulliner получат ключи от своего автомобиля в сделанной на заказ подарочной коробке с брендом Mulliner и ручной работы, содержащей отдельные кожаные сумки, соответствующие трехцветной внутренней конфигурации их автомобиля.

Бентли Маллинер

Bentley Mulliner известен во всем автомобильном мире созданием одних из самых индивидуальных Bentley из когда-либо созданных. Bentley Mulliner — это родина кузовостроения — старейшего в мире производителя автомобильных кузовов.Bentley Mulliner управляет тремя отдельными подразделениями, каждое из которых специализируется на кустарных работах:

Bentley Mulliner Coachbuilt предоставляет клиентам возможность работать в тесном сотрудничестве с командой профессиональных дизайнеров для создания или улучшения своего автомобиля с уникальным стилем кузова, различными материалами и специально подобранными опциями. Bentley Mulliner Bacalar станет первым, но другие новые модели Bentley будут следовать в рамках портфолио.

Предложение Bentley Mulliner Classic было представлено в прошлом году с объявлением о возрождении Bentley Team Blower 1929 года с новой сборкой из 12 4½-литровых экземпляров культового автомобиля с наддувом.Эти модели, каждая из которых создается вручную командой специалистов Bentley Mulliner, станут первой в мире продолженной серией довоенных гоночных автомобилей. Это подразделение Mulliner также завершило безупречную реставрацию Bentley Corniche 1939 года в прошлом году.

Третье специализированное подразделение — Bentley Mulliner Collections — продолжит предлагать клиентам производные от основной линейки Bentley, ориентированные на роскошь, такие как новый Continental GT Mulliner, а также возможность персонализировать свой новый Bentley.Широкий выбор опций доступен для всей линейки текущих серийных автомобилей — от уникальной подобранной по цвету окраски, комбинаций шкуры и нити до индивидуального содержимого.

Опытная команда, которую поддерживают штатные инженеры и дизайнеры Crewe, гордится своей долгой историей выполнения желаний и требований самых взыскательных клиентов Bentley по всему миру.

— КОНЕЦ —

Для заметок в редакцию

Bentley Motors — самая популярная в мире марка автомобилей класса люкс.Штаб-квартира компании в Крю является местом проведения всех операций, включая проектирование, исследования и разработки, проектирование и производство четырех модельных рядов компании: Continental, Flying Spur, Mulsanne и Bentayga. Сочетание тонкого мастерства, использования навыков, передаваемых из поколения в поколение, наряду с инженерными знаниями и передовыми технологиями, является уникальным для британских брендов роскошных автомобилей, таких как Bentley. Это также лучший образец дорогого британского производства. В компании Bentley в Crewe работает около 4000 человек.

* Стандартизация Bentley Dynamic Ride зависит от региона рынка. Для получения дополнительной информации покупатели должны связаться со своим розничным продавцом.

Bentley Continental GT Mulliner Coupe дебютирует как роскошный Grand Tourer

PRIVÉ ДЕБЮТ НОВОГО CONTINENTAL GT MULLINER — ULTIMATE LUXURY GT

 Новое купе Continental GT Mulliner дебютирует на Salon Privé

 Continental GT Mulliner присоединяется к портфолио Bentley Mulliner Collections, дополняя линейку кабриолетов

 Изготовление на заказ и уникальные особенности Mulliner определяют вершину роскоши в семействе Continental

 Выбор из 88 облицовок Mulliner для фортепиано предлагает дальнейшую индивидуальную настройку.

 Разработано и произведено Bentley Mulliner — собственным индивидуальным подразделением Bentley и старейшим производителем автомобильных кузовов в мире

 Эксклюзивные особенности включают уникальную переднюю решетку Double Diamond, новый дизайн 22-дюймовых колес Mulliner, современную техническую отделку и индивидуальный интерьер Mulliner, выполненный полностью вручную.

 400 000 стежков — кабина исключительного качества

 Доступно для заказа в октябре; поставки клиентам в начале следующего года

(Crewe, 15 сентября 2020 г.) Bentley Mulliner пополняет свой портфель новых коллекций и создает новую вершину роскоши в семействе Continental GT с новым купе Continental GT Mulliner.Этот брат GT Mulliner Convertible отмечает современное мастерство и предлагает клиентам еще более широкие возможности для заказа уникального Bentley в соответствии с их индивидуальными характеристиками.

Купе Continental GT Mulliner дебютирует во всем мире на выставке Salon Privé, которая проводится на территории Бленхеймского дворца, Великобритания, с 22 сентября, где оно будет представлено вместе с Bentley Mulliner Bacalar, также дебютировавшим для публики, и пока не анонсированный пример портфолио Mulliner Classic.

Набор эксклюзивных элементов внешнего дизайна отделяет Continental GT Mulliner от остальной части семейства. Спереди новая матричная решетка «Double Diamond» определяет новый фирменный стиль Mulliner, дополненная соответствующими вентиляционными отверстиями на передних крыльях, повторяющими тот же серебристо-черный дизайн, и с хромированным логотипом Mulliner. Приближаясь и открывая любую из дверей, можно увидеть и другие конструктивные особенности Mulliner — зеркальные крышки Satin Silver с приветственными лампами Mulliner под ними и светящиеся внешние пороги с надписью Mulliner.

Автомобиль оснащен новыми уникальными 22-дюймовыми колесами Mulliner с индивидуальным дизайном элегантной красоты с окрашенной и полированной отделкой. Центральный значок на каждом колесе является самовыравнивающимся, что позволяет постоянно удерживать культовый Bentley «B» в вертикальном положении.

Салон Continental GT Mulliner отличается роскошью и демонстрирует уровень выбора и индивидуальной настройки, который может обеспечить только Mulliner. Уникальное цветовое разделение является эксклюзивным для автомобиля с новой комбинацией первичной и вторичной кожи, соединенной третьим цветом через плавную линию дизайна.

Восемь различных трехцветных комбинаций предлагает Mulliner, используя палитру кожи и ниток Bentley, чтобы создать поразительный, но элегантный контраст во всем салоне.

Спецификация Mulliner Driving входит в стандартную комплектацию: простегивание «Diamond in Diamond» на сиденьях, обшивке дверей и задних панелях теперь с контрастной и акцентной строчкой проходит через ромбовидный узор.

Требуется почти 400 000 стежков, чтобы нанести это квилтинг по кабине автомобиля, причем каждый ромб содержит ровно 712 отдельных стежков, каждая из которых точно совмещена с центром создаваемого ромба. На разработку процесса вышивки для реализации этого процесса ушло 18 месяцев.

Сами сиденья отделаны вышитыми логотипами Mulliner. Коврики окаймлены микротканой, соответствующей остальной цветовой гамме интерьера, а хромированные удерживающие колпачки Bentley «B» являются примером мелких деталей, которые отличают Continental GT Mulliner.

Крыша кабины обшита по всей длине шкурой с выемками или гладкой кожей, подходящей к спинкам сидений, если выбрана фиксированная стеклянная крыша.

Центральная консоль имеет новую техническую отделку с алмазной фрезеровкой, в которой используется прецизионная обработка для создания идеального рисунка граней, окаймленных с обеих сторон шпоном ореха Grand Black с хромированными накладками. Уникальные часы Breitling расположены в центре консоли, а передняя панель со стороны пассажира украшена силуэтом внешнего профиля автомобиля и логотипом Mulliner. Шпон перетекает в двери, где он дополняется сдержанным мотивом Bentley «B».

Для водителя отделка часов Breitling из матового металла перенесена из физического мира в цифровой, с уникальным дизайном основных приборов светодиодной основной приборной панели, где тщательный скевоморфный дизайн и применение цифровых текстур делают виртуальные циферблаты выглядят как настоящий металл.

Дальнейшая индивидуализация возможна с помощью ряда 88 современных цветных вариантов отделки шпоном, которые можно подобрать к интерьеру или экстерьеру автомобиля. Шпон грецкого ореха Burr шлифуется вручную и полируется для получения идеально гладкой поверхности перед окраской в ​​цвет по выбору клиента. После высыхания шпон полируется до зеркального блеска.

Покупатели Continental GT Mulliner могут выбрать либо культовую 6,0-литровую трансмиссию Bentley W12 мощностью 635 л.с. (626 л.с.), либо превосходную 4-ю.0-литровый двигатель V8 мощностью 550 л.с. (542 л.с.) — это уровень производительности, который противопоставляет созданную вручную роскошь автомобиля.

Новаторская технология Bentley с электрическим активным стабилизатором поперечной устойчивости 48 В — Bentley Dynamic Ride — входит в стандартную комплектацию *, обеспечивая невероятный контроль над телом и устойчивость во время поворотов, а также расслабленную и приятную езду во время круиза.

Заказы на купе и кабриолет Continental GT Mulliner будут поступать с октября, а первые поставки начнутся в начале следующего года. Клиенты Continental GT Mulliner получат ключи от своего автомобиля в сделанной на заказ подарочной коробке с брендом Mulliner и ручной работы, содержащей отдельные кожаные сумки, соответствующие трехцветной внутренней конфигурации их автомобиля.

Bentley Mulliner

Bentley Mulliner известен во всем автомобильном мире созданием одних из самых индивидуальных Bentley из когда-либо созданных. Bentley Mulliner — это родина кузовостроения — старейшего в мире производителя автомобильных кузовов.Bentley Mulliner управляет тремя отдельными подразделениями, каждое из которых специализируется на кустарных работах:

Bentley Mulliner Coachbuilt предоставляет клиентам возможность работать в тесном сотрудничестве с командой профессиональных дизайнеров для создания или улучшения своего автомобиля с уникальным стилем кузова, различными материалами и специально подобранными опциями. Bentley Mulliner Bacalar станет первым, но другие новые модели Bentley будут следовать в рамках портфолио.

Предложение Bentley Mulliner Classic было представлено в прошлом году с объявлением о возрождении Bentley Team Blower 1929 года с новой сборкой из 12 экземпляров культового автомобиля объемом 41⁄2 литра с наддувом.Эти модели, каждая из которых создается вручную командой специалистов Bentley Mulliner, станут первой в мире продолженной серией довоенных гоночных автомобилей. Это подразделение Mulliner также завершило безупречную реставрацию Bentley Corniche 1939 года в прошлом году.

Третье специализированное подразделение — Bentley Mulliner Collections — продолжит предлагать клиентам производные от основной линейки Bentley, ориентированные на роскошь, такие как новый Continental GT Mulliner, а также возможность персонализировать свой новый Bentley.Широкий выбор опций доступен для всей линейки текущих серийных автомобилей — от уникальной подобранной по цвету окраски, комбинаций шкуры и нити до индивидуального содержимого.

Опытная команда, которую поддерживают штатные инженеры и дизайнеры Crewe, гордится своей долгой историей выполнения желаний и требований самых взыскательных клиентов Bentley по всему миру.

— ENDS —

Новое купе Continental GT Mulliner дебютирует в салоне Privé

Самый экстравагантный Continental от Bentley! Посмотрите это в Salon Privé.

Если Continental GT вам не подошел, скоро появится более модная модель под названием GT Mulliner. Дебютируя в Salon Privé, всемирно известном автосалоне и самом эксклюзивном (то есть самом модном) автомобильном шоу в Великобритании, которое проходит в Оксфордшире, новый GT Mulliner сочетает в себе роскошь Bentley Continental GT и доводит их до уровня изысканности. можно только мечтать.

Continental GT Mulliner построен собственным специализированным подразделением Bentley, которое неудивительно называется Bentley Mulliner, подразделением, которое является старейшим производителем кузовов в мире.

Итак, что же делает версию Mulliner намного лучше стандартной Conti GT? Эксклюзивные особенности включают двойную ромбовидную переднюю решетку, которая придает облик и без того ультра-роскошному автомобилю и еще более дорогой вид. Кроме того, Mulliner установлен на огромных 22-дюймовых колесах, отлично подходящих для ослепления пешеходов, проезжающих мимо, с частично окрашенным, частично отполированным дизайном. Вдобавок к этому центральные крышки самовыравниваются, как на Rolls Royce.

На внутренней стороне ромбовидная тема продолжается чуть менее 400000 стежков для создания ромбовидной стежки, при этом каждый ромб имеет ровно 712 отдельных стежков, и каждая идеально и тщательно совмещена с центром ромба.По сути, каждый бриллиант совершенен и настолько тщательно обработан, что процесс достижения безупречности занял 18 месяцев.

По всему автомобилю аккуратно размещены логотипы Mulliner, которые можно найти на передней части возле решетки, на дверных проемах и, конечно же, в виде приветственных фонарей Mulliner или, для менее модных людей, фонарей для луж.

Bentley Continental GT Mulliner также может похвастаться широкими возможностями настройки. Что касается интерьера, существует 8 различных трехцветных комбинаций, которые «предлагаются» потенциальным покупателям, но если ни одна из них не пришлась по душе, они, конечно, могут попросить индивидуальную комбинацию. Трехцветное разделение также является эксклюзивным для Conti GT Mulliner и состоит из основной и дополнительной кожи с третичным цветом в виде плавной линии дизайна.

Даже обшивка крыши кабины очень шикарная: по всей длине с выемками на шкуре или без выемок, чтобы соответствовать задним сиденьям, если заказчик выбирает фиксированную стеклянную крышу.

Центральная консоль, как вы уже догадались, имеет отделку с алмазной фрезеровкой, на ней расположены часы Breitling, центральная консоль и дополняет отделку из орехового дерева Grand Black, присутствующую на остальной части приборной панели.

Что касается двигателя (забавная штука!), Continental GT Mulliner доступен со знаменитым 6,0-литровым силовым агрегатом Bentley W12, предлагающим 626 л.с., или меньшим, менее грубым и более совершенным 4,0-литровым V8, предлагающим 542 л.с.

Итак, что вы думаете о новом ультра-роскошном Continental GT Mulliner? Вы увидите это в Salon Privé? Дайте нам знать об этом в комментариях.

Нравится то, что вы читали?

Чтобы получить больше подобных статей, получайте нашу еженедельную электронную рассылку, включая предложения партнеров и все, что связано с автомобилем, зарегистрируйте свой адрес электронной почты ниже.

Обратите внимание: вы не можете подписаться на Motor-Vision, если не поставите галочку в поле ниже, чтобы указать, что вы прочитали и согласны с нашей политикой конфиденциальности.

Bentley представляет Continental GT, над созданием которого работал Mulliner

Что вы делаете, когда ваш заурядный Bentley недостаточно роскошен? Вы обращаетесь к Mulliner, отделу персонализации Bentley, который может сделать все, от небольшой настройки до создания целого автомобиля.

Чтобы продемонстрировать, на что способен Mulliner, Bentley заказала Continental GT Mulliner, который будет представлен на выставке Salon Privé Concours d’Elegance, которая пройдет 22-26 сентября в Оксфордшире, Великобритания.Специальное купе дополняет Continental GT Convertible Mulliner, представленный в феврале.

2020 Bentley Continental GT Mulliner и Continental GT Convertible Mulliner

Преобразование начинается на передней части, где добавляется новая решетка радиатора с двойным ромбовидным узором. Это дополняется сделанными на заказ боковыми вентиляционными отверстиями, которые продолжают тему решетки радиатора «серебро на черных бриллиантах». Завершают внешний вид 22-дюймовые колеса с 10-спицевым узором и плавающими центральными крышками, которые остаются в вертикальном положении при вращении колеса, поэтому логотип Bentley «B» всегда находится в правильном положении.

Внутри больше ромбовидных узоров, таких как узор стеганой кожи на сиденьях и других поверхностях. На каждый вышитый алмаз нужно наложить 712 отдельных стежков, в результате чего общее количество стежков в машине составляет почти 400000. Еще одна особенность — центральная консоль, поверхность которой также украшена ромбовидным узором.

2020 Bentley Continental GT Mulliner

Уникальные часы Breitling также размещены на центральной консоли, а в качестве особого дополнения к часам используется матовая металлическая отделка часов для датчиков цифровой комбинации приборов.Еще одна особенность — силуэт автомобиля, отмеченный на панели, обращенной к переднему пассажиру.

И Continental GT Mulliner, и Continental GT Convertible Mulliner будут доступны для заказа с октября, и, конечно же, все будет настраиваемым. Покупатели также смогут выбирать между стандартным 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 542 лошадиных силы или доступным 6,0-литровым двигателем W-12 с двойным турбонаддувом и мощностью 626 л.с. В обоих случаях привод осуществляется на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

2020 Bentley Continental GT Mulliner

намечены на начало 2021 года. Каждый покупатель также получит подарочную коробку для ключей от Mulliner, в которой будут кожаные чехлы, соответствующие цвету отделки их автомобиля.

Bentley не сказал, сколько слотов для сборки доступно, хотя можно с уверенностью предположить, что их количество будет ограничено.

Ex-Geneva Salon, специальный предсерийный завод, 1996 Bentley Continental T Chassis no. SCBCZB20COTCX53136

Титаническая мощь и уникальная инженерия характеризуют Continental T — самый дорогой, самый мощный и самый крутой Bentley до поглощения VW и появления Continental GT семь лет спустя.

Но это гораздо более специализированная машина, у которой длительный срок беременности.Он уходит своими корнями в проект 90 1984 года, концепт двухдверного купе, который Bentley заказал у Джона Хеффернана и Кена Гринли из компании International Automotive Design из Уортинга. Несмотря на энтузиазм, принятый на Женевском автосалоне в том году, потребовалось еще шесть лет, прежде чем он поступил в производство, и в 1991 году он появился как Continental R.

. Несмотря на то, что это был быстрый и мощный автомобиль, некоторые клиенты хотели от своих автомобилей еще большего. Bentley: больше спортивности, больше возможностей. Поэтому на Женевском автосалоне 1996 года Bentley подарил им его под видом Continental T, известного инсайдерам как «Проект 117».Модификации были радикальными. Колесная база была удалена на четыре дюйма, передние и задние арки были покрыты пузырями, в кабине появилась выточенная алюминиевая приборная панель и отдельная кнопка стартера, а двигатель был «усовершенствован».

6,75-литровый V8 уже имел турбокомпрессор Garrett AirResearch, но различные настройки и обновления (в том числе для цифрового управления двигателем Zytek EMS3) привели к тому, что мощность Continental R составила 325 л.с. и 450 фунт-фут крутящего момента на 81 л. с. и 140 фунт-фут.Возможно, он все еще использовал ту же четырехступенчатую автоматическую коробку передач от GM, но по любым меркам Continental T был устрашающе мощной машиной.

Естественно, он был намного быстрее, он мог разгоняться до 170 миль в час, когда стандартная модель могла разгоняться до 145 миль в час, но аэродинамика 0,465 Cd была примерно эквивалентна воротам сарая и сдерживала обе машины, когда дело доходило до высоких скоростей. Но на самом деле Т. не об этом. Он был задуман как более спортивный Bentley — и с модифицированными амортизаторами и торсионами, которые шли рука об руку с адаптивным управлением ходом независимой подвески, он идеально попал в эту отметку.

Очевидно, что T не является конкурентом Lotus налегке, который скользит по хорошей дороге. Вместо этого он плавно течет, используя свой значительный вес, чтобы задушить самые грубые участки, и свой значительный крутящий момент, чтобы сматывать более прямые участки. Рулевое управление было слегка расплывчатым, а вентилируемые дисковые тормоза с АБС действительно нуждаются в хорошем толчке, но Continental T — это Bentley в лучшем виде.

Он тоже кардинально отличался внешне. Укороченная область стекла подчеркивала длинный хвост, благодаря чему буква T казалась приземистой и целеустремленной, даже когда она стоит на месте.Внутри тонкие стойки привели к созданию легкой и просторной кабины, которая на этом примере подчеркнута коричневой кожей.

Шасси 53136 — самый коллекционный Continental T из всех: настоящий автомобиль Женевского шоу, который представил модель широкой публике. Ричард Чарльзуорт, приветливый директор Bentley по связям с королевскими и VIP-персонами и глава Bentley Heritage Collection, любезно просмотрел архивы компании, чтобы подтвердить историю этого автомобиля. Он поставляется со страницами рабочей документации под заголовком «53136 — Список уникальных запчастей и статус — P11 — Женевский выставочный автомобиль», в которых перечислены, казалось бы, бесконечные особенности.

После своего дебюта в Женеве мы полагаем (это было воспоминание Питера Баумбергера, когда он был там), что «53136» служил официальным «гоночным» автомобилем на ретроспективе Mille Miglia того года перед поставкой в ​​British Motors в Монте-Карло, откуда он приобретен непосредственно Питером вскоре после этого.