Салон во франкфурте: Новинки Автосалон во Франкфурте 2020-2021 цены, комплектации, фото, характеристики, видео


0
Categories : Разное

Содержание

Международный автосалон во Франкфурте: чем удивит автомобильная выставка

Ежегодно в мире проходят крупные автомобильные выставки, куда производители свозят свои новинки и концепты. Одним из самых востребованных является Франкфуртский автосалон, который очень скоро откроет свои двери.

Одним из крупнейших автомобильных мероприятий в Европе, который с нетерпением ждут как производители, так и поклонники автомобилей, является Франкфуртский автосалон. Первая автомобильная выставка в Европе состоялась в 1897 году, а вот во Франкфурте-на-Майне автосалон был проеден только в 1951 году. До 1991 года этот город стал «домом» данной выставки, а с 1992 года мероприятие было разделено на две части. По нечетным годам во Франкфурте-на-Майне проводится выставка легковых автомобилей, а по четным — в Ганновере выставка грузовых авто.

В 2019 году автосалон откроет двери с 12 сентября и продлится до 22 сентября.

На нем будут представлены новейшие модели всех мировых производителей, львиная доля из которых будет электрическими. Авто Информатор подготовил перечень моделей, которые будут представлены на столько значимом мероприятии.

Alpina B3 Biturbo

Тюнинг ателье Alpina, которое славится своими доработанными моделями BMW, представит B3 Biturbo на базе M340i. Ожидается, что модель дебютирует в форме универсала. B3 заполнит пробел между обычной 3-й серией и «горячим» M3 мощностью 400 л.с.

Alpina B3 Biturbo

Audi RS Q3

Audi RS Q3 получил 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор мощностью 400 л.с., что позволит ему составить конкуренцию Mercedes-AMG GLB 45. Новинка больше напоминает не кроссовер, а хэтчбек с высокой крышей.

Audi RS Q3

Audi RS6

Audi RS 6 Avant является «дьяволом» в семействе универсалов. Накануне дебюта производитель рассекретил внешность и технические характеристики флагманской модели. В движение RS 6 приводит в движение 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 мощностью 592 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Разгон до первой «сотни» занимает 3,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Дизайн RS 6 Avant выполнен в стиле моделей RS и интуитивно понятен.

Audi RS 6 Avant

Audi RS7 Sportback

Новый RS7 Sportback станет ведущим среди моделей Audi Sport, ведь под его капотом расположен 4,0-литровый двигатель мощностью 650 л.с., который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Audi RS7 Sportback

Audi А3

Audi представит четвертое поколение своей популярной A3. Автомобиль должен стать ведущим в своем сегменте и установит новые стандарты качества.

Audi А3

BMW X6

Новое поколение купе-кроссовера BMW X6 получило современный дизайн кузова. Модель оснащена 4,4-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 523 л.с. , который обеспечивает разгон до «сотни» за 4,3 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч.

BMW X6

BMW Vantablack VBx2

BMW привезет на Франкфуртский автосалон уникальную модель. Баварский производитель взял обыкновенный кроссовер X6 и покрасил его в самую черную в мире краску, которая поглощает свет. Уникальный автомобиль получил название Vantablack VBx2. Ранее данный цвет применялся только в авиации.

Vantablack VBx2

BMW Vision M Next

Концепция Vision M Next сочетает в себе футуристичный облик и инновационные технологии, которые направлены на достижение максимального комфорта и идеального вождения. Концепт получил гибридную установку мощностью 592 л.с., позволяющую разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за три секунды. Максимальная скорость Vision M Next составляет 300 км/ч. В электрическом режиме авто может проехать до 100 километров.

BMW Vision M Next

Cupra Tavascan

Электрический кроссовер Cupra Tavascan построен на базе новой платформы MEB Volkswagen и оснащен аккумуляторной батареей емкостью 77 кВт, которая обеспечивает запас хода до 450 километров. В движение Tavascan приводят два электромотора, суммарная мощность которых составляет 302 л.с. Разгон до первой «сотни» занимает 6,5 секунды.

Cupra Tavascan

Honda E

Электрический городской автомобиль Honda E был впервые представлен в качестве прототипа на автосалоне в Женеве в марте 2019 года. Сейчас же публике покажут серийную версию электрокара. Он оснащен литий-ионным аккумулятором на 35,5 кВт, который обеспечивает запас хода в 200 километров. Количество оформленных предзаказов говорит о большом спросе на данный электрокар.

Honda E

Hyundai 45

Концептуальный спортивный хэтчбек Hyundai 45 выполнен в ретро-стиле и напоминает Hyundai Pony Coupe 1974 года. Образ дополняют массивные колеса, наклонный капот, узкая решетка радиатора, светодиодные фары и задние фонари.

Hyundai 45

Hyundai i10

Обновленный хэтчбек Hyundai i10 получил более динамичный дизайн, увеличенный до 252 литров багажник, двухцветную окраску кузова, модернизированную оптику, а также 16-дюймовые колесные диски.

В оснащение i10 входят мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, камеры кругового обзора и системы помощи водителю.

Hyundai i10

Hyundai i30 N Project C

Хот-хэтч Hyundai i30 N Project C является специальной версией i30 N. От своего прародителя модель отличается карбоновыми кузовными панелями, заниженной подвеской и спортивными 19-дюймовыми колесными дисками.

Hyundai i30 N Project C

Lamborghini Sian

Гиперкар Lamborghini Sian выполнен на базе Aventador SVJ и получил гибридную установку. Двигатель V12 работает в паре с электромотором и выдает 819 л.с. мощности. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 2,8 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 350 км/ч.

Lamborghini Sian

Land Rover Defender

Общий вид обновленного Land Rover Defender стал более современным и мягким. Он получил тонкую решетку радиатора и заметный значок Defender вдоль капота. Land Rover будет предлагать Defender в 90, 110 и 130 конфигурациях с тремя дизельными и тремя бензиновыми двигателями, а также гибридную версию мощностью 398 л.с.

Land Rover Defender

Mercedes-Benz EQV

Концепт Mercedes EQV дебютировал еще на Женевском автосалоне в начале текущего года. Сейчас же автопроизводитель представит серийную версию премиального минивена. Он оснащен электромотором мощностью 201 л.с. и литий-ионной аккумуляторной батареей емкостью 90 кВт, которая обеспечивает запас хода до 400 километров. Покупателям будут доступны две версии — длинной 5,14 и 5,37 метра.

Mercedes-Benz EQV

Mercedes ESF 2019

Прототип кроссовера Mercedes-Benz ESF 2019 создан на базе серийного Mercedes-Benz GLE и призван продемонстрировать новые разработки в области активной и пассивной безопасности. Кроссовер оснащен гибридной силовой установкой и неполным автопилотом, руль и педали могут убираться в переднюю панель. В случае поломок из задней части автомобиля выезжает маленький робот.

Mercedes ESF 2019

Mercedes GLE Coupe

Mercedes-Benz GLE Coupe 2021 дебютирует вместе с заряженным братом Mercedes-AMG GLE 53. В базовой версии кроссовер оснащен мягкой гибридной 3,0-литровой турбированной шестеркой мощностью 362 л.с., которая работает в комплекте с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Горячая версия получит гибридную 3,0-литровую шестерку мощностью 429 л.с.

Mercedes GLE Coupe

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes GBL 35 получил «заряженную» версию AMG, под капотом которой расположен 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 302 л.с. и крутящим моментом в 295 Нм. Разгон до «сотни» занимает 5,2 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч.

Mercedes-AMG GLB 35

Mini Electric

Первая серийная электрическая модель Mini похожа на 3dr Cooper, на базе которого она выполнена. Показатели электрического Mini довольно внушительные — мощность достигает 184 л. с., а крутящий момент — 270 Нм. Разгон до первой «сотни» занимает 7,3 секунды.

Mini Electric

Opel Corsa-e

Новый Opel Corsa-e, построенные на базе серийного электрокара Corsa, стал первым в мире электрическим раллийным автомобилем. В движение Corsa-e Rally приводит электромотор мощностью 136 л.с. и 260 Нм крутящего момента, который обеспечивает разгон до первой «сотни» за 8,1 секунды. Аккумулятор емкостью 50 кВт обеспечивает запас хода до 330 километров.

Opel Corsa-e

Porsche Taycan

Taycan стал первой электрической моделью Porsche. Он получил батарею емкостью около 90 кВт и силовую установку мощностью 600 л.с. Разгон до первой «сотни» занимает 3,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Запас хода на одном заряде составляет до 500 километров.

Porsche Taycan

Renault Captur

Новый Renault Captur получил свежий дизайн и новую платформу CMF-B, которая позволила ему стать крупнее предыдущей версии. Все оптика стала светодиодной, а в салоне авто расположился 9,3 дюймовый экран мультимедийной системы. Помимо версий с классическими бензиновыми и дизельными двигателями, Captur получит гибридную версию.

Renault Captur

Seat Taracco

Seat Tarraco PHEV оснащается 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 148 л.с., который работает в паре с электромотором на 113 л.с. и литий-ионным аккумулятором мощностью 13 кВт. Установка выдает 242 л.с., что на 30 л.с. больше, нежели у бизнес-седана. Двигателя хватает, чтобы разогнать Seat от 0 до 100 км/ч всего 7,4 секунды.

Seat Taracco

Smart Fortwo и Forfour

Компания Smart представит рестайлинговые версии Fortwo и Forfour, которые получили более мощные электрические установки и увеличенный запас хода. Также изменился экстерьер сити-каров. В частности Fortwo и Forfour получили обновленную решетку радиатора, новые фары и бампер.

Smart

Volkswagen ID 3

Электрический хэтчбек Volkswagen ID. 3 станет самой ожидаемой моделью автосалона. Он будет выпускаться в трех версиях: с батареей в 45 кВт и запасом хода до 330 километров, с батареей мощностью 58 кВт и пробегом в 420 километров, а также с аккумулятором в 77 кВт и запасом хода 550 километров.

Volkswagen ID 3

Volkswagen T-Roc Cabriolet

Кросс-кабриолет Volkswagen T-Roc построен на базе одноименного компактного кроссовера. Он выйдет в двух модификациях: 1,0-литровым трехцилиндровым мощностью 113 л.с. и 1,5-литровым четырехцилиндровым мощностью 148 л.с. Кросс-кабриолет получил большое количество систем помощи водителю и функций, включая 8-дюймовый мультимедийный сенсорный экран, 11,7-дюймовую цифровую приборную панель, акустическую систему BeatsAudio из 12 динамиков.

Volkswagen T-Roc Cabriolet

Напомним, что все самое важное вы можете узнать из нашего Telegram-канала и сообщества в Facebook. Также рекомендуем посмотреть нашу рубрику «Очерки Истории», в которой мы описываем эволюцию легендарных автомобилей.

Юлия Дюдюн

Автосалон во Франкфурте 2019 Кризис жанра?

На нынешнем Франкфуртском автосалоне вдруг вспомнился анекдот из 1990-х. О том, как зашел новый русский в Эрмитаж, побродил по залам, глянул на шедевры гениев всяческих эпох и наконец вымолвил: «Ну да, неплохо тут у вас – бедненько, но чистенько»

Никогда, никогда ранее в XXI веке франкфуртское мотор-шоу, входящее в топ-5 крупнейших мировых автомобильных выставок, не было настолько скромным. Мы говорим не о размерах выставочных стендов и не об отсутствии на них инновационных технологий, с этим как раз все в порядке. Речь об ассортименте – и малом количестве по-настоящему значимых мировых премьер, и, главное, о числе участников.

Представьте только: за мощную японскую автоиндустрию на этот раз отдувалась одна Honda, корейский автопром вынуждена была представлять Hyundai, американцы делегировали Ford, а от всей Франции нашелся лишь… Renault Captur второго поколения. Причем ради него не стали даже арендовать место в павильоне, выставив единственный экземпляр где-то на третьем этаже, в маленьком пресс-холле. Всего продукцию показали 18 автопроизводителей, включая три «экзотики» из Поднебесной, притом что, например, на российском рынке даже после всех кризисов и санкций работает более 50 марок. Навскидку мы насчитали как минимум два десятка мировых брендов, в 2019-м проигнорировавших Франкфурт.

И это на автосалоне, всегда считавшемся невероятно важным и престижным. Здесь в разные годы европейцы впервые узнавали о многих китайских марках, тут дебютировали будущие бестселлеры японских и корейских брендов, как правило, старалась организовать свой стенд тольяттинская Lada, и даже ставшая впоследствии посмешищем российская Marussia именно во Франкфурте анонсировала старт своих продаж – такой ход воспринимался как очень солидный и беспроигрышный.

Теперь, судя по всему, праздник мирового автопрома на немецкой земле в прош­лом. Ведь даже местные производители вынуждены скромничать: там, где концерн Daimler всегда расставлял на нескольких этажах десятки легковушек, ныне пришлось лицезреть примеры перспективных технологий, экспозиция Opel оказалась раза в три меньше, чем площади соседней Hyundai, а верхняя часть двухэтажного стенда BMW в пресс-день вообще с грохотом обрушилась, чудом не прихлопнув никого из зрителей или персонала, зато родив немало «черных» шуток по поводу надежности баварской марки. Пожалуй, из немецких брендов лишь представители вольфсбургского концерна – Audi, Porsche, Volkswagen – сумели удержать уровень предыдущих лет, а ингольштадтцы так вообще заполонили стенд новинками – от смелых концепт-каров до актуальных рестайлинговых версий.

Однако все это не стало полной неожиданностью – тенденция просматривается уже ряд лет. Автопроизводители стали осознавать, что выставки – своего рода черная дыра, засасывающая астрономические суммы, и если нет реальных новинок, то это лишь трата денег. Теряют интерес к автосалонам и клиенты – с одной стороны, к главным экспонатам в публичные дни не пробиться (да и вообще просто обойти крупное мотор-шоу за день – то еще испытание), с другой – у самой активной, молодой, части потенциальной клиентуры в принципе падает интерес к машинам: каршеринг, авто по подписке, велосипеды и электросамокаты делают свое дело. Как результат, о кризисе жанра классической автомобильной выставки еще пару лет назад начали говорить организаторы Детройтского автосалона, а год назад в Париже, тоже входящем в категорию важнейших мотор-шоу, вдруг недосчитались очень многих брендов. Тогда некоторые сочли это случайностью, стечением обстоятельств, но нынешний Франкфурт тренд на закат автосалонов в прежнем виде подтвердил.

Понятно, что пришло время искать какие-то новые форматы, и франкфуртцы уже сейчас попытались это сделать: на территории выставочного центра огромные площади были отданы под трассы внедорожных тестов, на улице и в павильонах публике предлагались увлекательные симуляторы, образцы работы инновационных технологий, используемых в автомобилях, и даже коллективные экскурсии по экспозициям с хорошо подготовленными гидами (прямо как в музее).

Тем не менее будем утверждать, что Франкфуртский автосалон 2019 все-таки оказался эффективным (как минимум для экспертов отрасли). Во-первых, он стал площадкой для ряда весьма значимых премьер (Land Rover Defender, Honda e, Volkswagen ID.3, Audi RS 7 Sportback, Mercedes-Benz GLE Coupe, с некоторой оговоркой Porsche Taycan, официально представленный несколькими днями раньше). Во-вторых, выставка подтвердила ряд ключевых технологических тенденций. Прежде всего повальную электрификацию в Европе, пошаговый переход на беспилотники, тотальную цифровизацию машин, все больше становящихся гаджетами на колесах, отход от дизайнерских канонов и традиций ради привлечения молодых клиентов.

Впрочем, компании вынуждены думать и о том, как удержать людей старшего возраста – неспроста некоторые новые модели эксплуатируют элементы стиля машин прошлого столетия, а сразу несколько премиальных брендов вдруг начали возвращать свои некогда популярные цвета кузова, существовавшие еще до эры «металликов». Однако на том остановимся, ведь о тенденциях в дизайне – наш следующий материал.

Дизайн – дело техники

Знакомясь с серийными и перспективными новинками, представленными на автосалоне, мы получили возможность оценить тенденции в дизайне

Стиль новых автомобилей сегодня определяют – внедрение электрического привода, беспилотных технологий, появление инновационных материалов и… ностальгия по моделям прошлого.

Спортивная форма

За отсутствием на мотор-шоу стендов именитых ателье и эксклюзивных суперкаров роль шоу-стопперов в разряде «спортивных дисциплин» взяли на себя новинки Porsche и Lamborghini. И тут электрический Porsche Taycan невольно сравниваешь с родоначальником сегмента – Tesla Model S. В немецкой новинке сильнее отсылка к историческим корням, причем такие фамильные черты в буквальном смысле дорогого стоят. Так, чтобы обеспечить характерную низкую посадку, пришлось предусмотреть выемки в аккумуляторной батарее, расположенной в автомобилях такого класса в подполье. Бумеранги вокруг фар в стиле концепта Mission E – как ни крути, дизайнерская новация, но она вписывается в логику развития корпоративного стиля, как и лаконичный монофонарь на крышке багажника. В салоне классические приборы сдают позиции, но еще держатся. Последний оплот – аналоговый хронограф в центре передней панели. Хотя надо признать, что цифровая архитектура удачно вписалась в привычный мир Porsche – с классическим трехспицевым рулем, спортивными ковшеобразными креслами и высоким центральным тоннелем, усиливающим ощущение низкой посадки.

Первый в истории Lamborghini гибридный суперкар Sian – еще одно дизайнерское откровение Франкфурта. Нагромождение аэродинамических элементов, мощные воздухозаборники и острые кузовные грани не дадут усомниться, что перед вами – экстремал. Вместе с тем итальянцы следуют трендам на укрупнение ключевых элементов экстерьера и, как и коллеги из Porsche, черпают вдохновение в историческом наследии. Скажем, крупные Y-образные диодные элементы фар отсылают к концепту Lamborghini Terzo Millennio 2017 года. Еще один стильный атрибут – прозрачная крышка моторного отсека Periscopio – навеян схожей конструкцией классической модели Countach. В дизайне салона также использована фамильная стилистика: линии Y-образной формы, шестиугольники, трапеции, тумблеры в самолетном стиле. В отделке же широко применяется карбон, спортивные сиденья обшиты двухцветной кожей, а экран мультимедиа получил модную вертикальную ориентацию. Кстати, тираж Sian составит лишь 63 экземпляра – в честь года основания бренда.

Ностальгия и футуризм

Настоящий фурор произвело новое поколение легендарного Land Rover Defender. Чувство ностальгии по модели, увидевшей свет в середине прошлого столетия, рождают – знакомый силуэт с короткими свесами, задняя распашная дверь с запаской, фирменные окна Alpine Light в крыше и характерные «кирпичи» фар. В то же время фаски бамперов, капота и бортов изящно скруглили в угоду аэродинамике и безопасности пешеходов.

В интерьере, исполненном в стиле конструктивизма, тоже ощутим брутальный дух предшественника. Формы передней панели и центрального тоннеля нарочито грубоваты, а головки болтов, скрепляющие панели, оставлены на обозрение как декоративный элемент. Материалы же отделки (текстиль на основе шерсти Kvadrat, набор добротных кожаных покрытий, дуб, ореховое дерево) окончательно и бесповоротно переводят «вояку» в премиум-сегмент.

В свою очередь, эффектное гибридное купе BMW Vision M NEXT – это современная интерпретация суперкара M1 конца 1970-х и намек на грядущее электрокупе i8 нового поколения. Пропорции текущего i8 сочетаются в концепте с футуристическими элементами типа подъемных дверей, остроугольной лазерно-люминофорной фронтальной оптикой и фонарями, в которые в дань уважения модели M1 интег­рированы логотипы марки. В салоне преобладают простые геометрические формы, кокпит ориентирован на водителя. Перед ним – штурвал и цифровая «приборка» с функцией дополненной реальности. Ковше­образные сиденья выполнены из пены, принимающей форму фигуры владельца.

Восточный минимализм

В свою очередь, электрохэтчбек Honda е эксплуатирует стилистику нео­ретро, приправленную восточными мотивами. По словам дизайнеров, они вдохновлялись Civic образца 1979 года. Электромобиль отличают плавные очертания, круглые светодиодные фары и фонари, равно как и футуристические решения, позаимствованные у одноименного концепта. Речь прежде всего о закамуфлированных дверных ручках и видеокамерах, использованных вместо внешних зеркал. В салоне царит минимализм, характерный для японского традиционного интерьера с той поправкой, что это «жилище» тотально «оцифровано». Во всю длину передней панели вытянулись сенсорные экраны.

Ощутим и легкий налет аскетичности. К примеру, в Honda e только четыре посадочных места, спинка дивана цельная, центрального подлокотника в принципе нет, а декор куда более простой, чем у концептуальной версии: деревянные вставки сохранились, но вместо металла, алькантары и кожи использованы преимущественно пластик и текстиль. Впрочем, оно и понятно – современный ритм жизни диктует свои правила.

Премиальный фейерверк

Из 30 экспонатов, представленных маркой Audi на Франкфуртском автосалоне, 17 машин были показаны широкой публике впервые. Конечно, не обошлось на стенде ингольштадтцев и без мировых премьер – в этом статусе на выставку прибыли серийный RS 7 Sportback второго поколения и концептуальный AI:Trail

Насколько зажигателен Audi RS 7 Sportback, свидетельствует уже то, что создана эта элегантная пятиместная модель в недрах подразделения Audi Sport GmbH. Впрочем, о неординарности машины говорят и технические данные: 600-сильный 4-литровый двигатель V8 способен ускорить автомобиль до «сотни» всего за 3,6 с, а «максималку», ограниченную электроникой, при выборе пакета Dynamic легко довести с 250 до 280 км/ч. Причем на дороге этот «немец» может еще и разгонять соседей по потоку… звуком – он настраивается с помощью системы Audi drive select. Хотя машина в состоянии двигаться и почти бесшумно, в чем ей помогает умеренный гибрид (MHEV) и 48-вольтная бортовая электросистема. С их помощью новый RS 7 Sportback рекуперирует энергию или же движется накатом, экономя топливо.

Сбережению бензина (до 0,8 л/100 км) способствует и функция отключения цилинд­ров. При средних и небольших нагрузках на мотор она в доли секунды деактивирует четыре из восьми цилиндров, которые при этом работают как газовые пружины практически без каких-либо потерь. Что же касается трансмиссии, то здесь применен 8-диапазонный «автомат» tiptronic с оптимизированными моментами переключения передач и новой противобуксовочной функцией. Само собой, этот «спортсмен» не мог обойтись и без фирменного постоянного полного привода quattro.

Показательно, что адаптивная пневмоподвеска с регулируемыми амортизаторами входит уже в базовое оснащение новинки, благодаря чему и без того пониженный на 20 мм клиренс на скорости свыше 120 км/ч становится еще меньше – автомобиль дополнительно «приседает» на добрый сантиметр. Однако это «упражнение» – не догма: водитель при желании или необходимости сам может приподнять кузов машины над дорогой. Кроме того, на выбор покупателям доступно более трех десятков других ассистирующих систем, способных обеспечить максимальный уровень комфорта и безопасности в пути. В отличие от первого поколения модели новый Audi RS 7 Sportback впервые предлагает заднее трехместное сиденье (имея и двухместный вариант), объем багажника теперь составляет 535 л (и 1390 л при сложенном диване), а крышка багажника стандартно оснащается электроприводом.

Еще один шоу-стоппер франкфуртского стенда ингольштадтцев – концепт-кар Audi AI:TRAIL. При его создании инженеры марки ставили задачу показать, как технологии автономного вождения и электропривод могут сочетаться с внедорожными возможностями. Автомобиль, оснащенный четырьмя электрическими двигателями, весомым пакетом электронных ассистентов, системой автопилотирования и эффективным полным приводом, нацелен на преодоление разных преград – от более чем полуметровых бродов до скалистых гор, заснеженных лесов и песчаных дюн. При этом кузов чрезвычайно жесткий и одновременно легкий (всего 1750 кг), что было достигнуто за счет использования высокопрочной стали, алюминия и углепластика.

Предполагается, что на дорогах и слегка пересеченной местности запас хода, обеспечиваемый литий-ионной батареей, может достигать не менее 400–500 км, и даже на экстремальном бездорожье он вряд ли опустится ниже 250-километрового показателя. Кроме того, AI:TRAIL получил функцию автопилотирования 4-го уровня (выше – только 5-й, к которому отнесены беспилотники, у которых даже нет руля). Дизайн же этого автомобиля создавался с тем, чтобы его пассажиры получили максимальную обзорность, столь необходимую при путешествиях по неизведанным местам.

Что касается других новинок Audi, то марка представила их на любой вкус. Повышенным вниманием, частности, пользовались Audi A4, полностью обновленный Audi Q7, а также Q3 Sportback и харизматичный RS 6 Avant.

Любомир Найман, глава марки Audi в России
 

Главная серийная новинка Audi на Франкфуртском салоне – новое поколение модели RS 7 Sportback. Чем она привлечет клиентов?
Прежде всего самой философией спортивной линейки бренда, в основе которой лежит стремление к максимальной производительности и совершенству. К слову, в этом году бренд с четырьмя кольцами отмечает 25-летний юбилей с момента выхода на рынок первой модели RS. Автомобили линейки RS – это впечатляющая мощь и динамика, необыкновенный драйв и самые яркие эмоции. RS 7 Sportback второго поколения предлагается с двигателем 4.0 TFSI с двойным турбонаддувом и технологией умеренного гибрида, развивающим 600 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Но это не единственный сюрприз для поклонников адреналина и скорости – во Франкфурте мы также впервые показали новый Audi RS 6 Avant, который отличается непревзойденной динамикой и высоким уровнем практичности. Новый RS6 Avant также оснащен 600-сильным двигателем 4.0 TFSI. Эта модель – своего рода икона: выглядит необычайно сбалансированно и динамично, а на дороге – просто пуля. Планируем вывести оба автомобиля на российский рынок в первой половине 2020 года.

Какие еще новинки ждать россиянам?
Уже в октябре стартуют продажи Audi Q3 второго поколения, следом появятся новые Q7 и обновленные А4. Также готовимся привезти в Россию первый кросс-купе Audi – модель Q3 Sportback , ну и, разумеется, полностью электрический Audi e-tron. Кроме того, представим практически полностью обновленную линейку спортивных моделей S и RS – S4, S6, S7, S8, SQ7, SQ8, RSQ3, RS6, RS7.

То есть наконец получим ваш электрокар. Когда это случится?
Согласно планам первая партия автомобилей появится в России ближе к лету. Дилеры начнут показывать их клиентам – люди смогут протестировать электромобили, познакомиться с технологией. Одновременно необходимо решать комплекс других вопросов, в первую очередь связанных с инфраструктурой, в частности, с зарядными станциями. Я убежден, что рано или поздно электрокары станут очень популярными в России, как электрические самокаты нынешним летом. Так что у Audi серьезные намерения развивать это направление.

На стенде бренда всех привлекал экспонат, который журналисты окрестили «луноходом»…
Это концепт AI:TRAIL. Он демонстрирует, как быстро технологии идут вперед. Несколько лет назад мы говорили об электрокарах, думая, что они появятся лишь в отдаленном будущем. Но электромобили Audi уже почти год успешно реализуются в Европе. В 2020 м линейка e-tron пополнится моделями e-tron GT и e-tron Q4, а в 2025 году объем европейских продаж чистых электрокаров марки достигнет почти 40%. Технология AI показывает, в каком направлении автомобили Audi будут развиваться дальше. Прежде всего речь об автопилотах. Наши исследования показали, что сегодня около 50% потребителей готовы в той или иной мере использовать автономное вождение. Понятно, что люди, которые любят вождение, не откажутся от управления автомобилем и через десять лет. Но и они в тех или иных ситуациях предпочтут поработать, почитать книгу или посмотреть кино в дороге. Думаю, подобные модели массово появятся в диапазоне пяти, максимум десяти лет.

Какие инновационные технологии больше всего впечатляют лично вас?
В первую очередь, мгновенная передача и обработка просто колоссальных массивов данных с множества радаров, датчиков и камер. Современная машина – это уже больше, чем компью­тер. Плюс комплекс электронных ассистентов, помогающих удерживать автомобиль в полосе, заранее тормозить перед поворотом, сохранять дистанцию, экстренно останавливаться – быстрее, чем может среагировать водитель. Системы активной без­опасности уже серьезно превосходят комплексы пассивной безопасности, причем инженерия в этом направлении продолжает интенсивно развиваться. Надеюсь, совсем скоро мы увидим еще более удивительные решения.

Возведенный в культ

Притом что экспозиция Jaguar Land Rover на мотор-шоу была как всегда масштабной, внимание всех посетителей оказалось приковано практически к одной модели – Defender, признанной одной из важнейших премьер Франкфурта

Этого момента фанаты легендарного автомобиля ждали много лет: предшественник, давший название всему бренду Land Rover, выпускался с некоторыми доработками и модернизациями аж с 1948 года, а в январе 2016-го вообще был снят с производства. И лишь теперь публике показали совершенно новую модель. Новую настолько, что многие ее системы, прежде всего электроника, не что иное, как задел на будущее для всех последующих продуктов двух британских марок. Впрочем, с какой стороны на этот автомобиль ни посмотри, увидишь выдающиеся решения.

Казалось бы, что может быть общего в дизайне машин, созданных с 70-летним перерывом? Однако стилисты из Land Rover сумели сохранить узнаваемый силуэт культовой модели, одновременно сделав ее современной, элегантной и эффективной как с точки зрения аэродинамики, так и внедорожного потенциала. Сочетание «квадратных» форм и рубленых поверхностей здесь органично совмещается с высокотехнологичными решениями – диодной оптикой, датчиками и камерами, инновационными материалами. Сохранив традиционные для модели версии – Defender 110 и 90, новинка теперь сформировала целое семейство. Автомобиль на длинной базе, имеющий пять дверей и доступный с конфигурацией сидений 5+2, легко может конкурировать с более крупными соперниками, в то время как трехдверный «90» й – образец компактного SUV, хотя в его салоне могут разместиться шестеро. Чуть позже появятся и двухместные коммерческие модификации.

Важнейший компонент модели – готовность к езде по самому суровому бездорожью. Конструкторы упорно добивались лучшей в классе внедорожной геометрии. Теперь автомобиль способен похвастаться углами въезда, рампы и съезда в 38, 28 и 40° соответственно (для версии «110»), его дорожный просвет достигает 291 мм, а глубина преодолеваемого брода может составлять внушительные 90 см. Рассказывая «Автопанораме» о шасси, Стюарт Фрит, главный конструктор нового Defender, подчеркнул: «У нас сейчас самые прочные рычаги подвески на рынке, самые большие втулки шаровых соединений. Мы тестировали автомобиль на танковом полигоне в Англии. Поверьте, там жуткая трасса, но она стала лучшим испытанием для машины».

Поведал г-н Фрит и о том, на что ориентировались инженеры, когда конструировали новую модель: «В качестве ключевых конкурентов мы рассматривали Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser Prado и Mercedes-Benz G-Class. Дело в том, что Wrangler, например, очень хорош на валунах, но так себе едет по песку, где как раз отлично ведет себя Land Cruiser Prado, а Mercedes-Benz в принципе очень сбалансирован. Мы для себя это назвали десятиборьем – десять внедорожных дисциплин, в каждой из которых наш автомобиль должен был стать лучшим: камни, влажная трава, грязь-колея, снег, песок, брод… Единственное, где в итоге оказались не лучше других, а равными, так это на валунах с Jeep. Во всем остальном точно превосходим конкурентов. Кстати, это был первый вызов. Второй состоял в том, чтобы за рулем Defender было приятно ездить и по асфальтовым дорогам».

Британцы утверждают, что им удалось решить и последнюю проблему. Этому способствуют новейшая полностью алюминиевая платформа D7x, множество интеллектуальных ассистентов, продуманный, эргономичный салон, комфортное шасси (в том числе с опциональной электронной пневматической подвеской, где адаптивные амортизаторы отслеживают движения корпуса до 500 раз в секунду и моментально оптимизируют настройки).

На российский рынок новый Land Rover Defender выйдет в 2020 году с тремя моторами: дизельными 4-цилиндровыми мощностью 200 и 240 л.с. и 6-цилиндровым бензиновым с технологией мягкого гибрида, развивающим 400 л. с. Все двигатели сочетаются с 8-диапазонным «автоматом» и 2-ступенчатой раздаточной коробкой.

Алекс Хеслоп, директор Jaguar Land Rover по электронике и программному обеспечению
 

Старый Defender был выносливым, но простым с точки зрения конструкции. Теперь же у него продвинутые электронные системы…
Я вам скажу больше, эта электронная архитектура совершенно новая, созданная с нуля. И теперь все новые модели Jaguar Land Rover будут использовать именно ее.

Зачем понадобилось создавать такую систему?
Меняются ожидания клиентов, их требования к функциональности автомобиля. Поэтому нужно придумывать что-то новое и развивать компьютерные аспекты. Сейчас ведь появилось фактически третье измерение – подключение машины к Интернету, к внешним информационным технологиям. Мы ставили задачу сделать так, чтобы все это работало всегда и везде, обеспечивая постоянную связь водителя с автомобилем, помогая человеку управлять машиной в любой ситуации и гарантируя максимальную безопасность.

И как это работает?
В новой архитектуре мы впервые соединили три разные компьютерные системы. Первая – информационно-развлекательная. Вторая – ассистенты вождения, где нужно было соединить все датчики, камеры, радары, а также внешние источники информации, с помощью которых контроллер в итоге создает общую модель того, что в данный момент окружает автомобиль – покрытие, ландшафт, препятствия, другие участники дорожного движения. Третья система воздействует на контроль движения, торможения и руления машиной.

Defender – автомобиль для экстрима. Но чем больше технологий, тем больше риска, что где-нибудь вдали от цивилизации что-либо сломается и машина встанет…
Да, риск есть. Мы постарались минимизировать его за счет обширных испытаний. Прежде всего, проверили проводку электрической системы – маршруты кабелей, их защищенность от коррозии и механических повреждений, герметичность. Затем уровень самой системы – программного обеспечения, электронных контуров. Кроме того, тестировали электронику на действие вибраций, сильного перегрева и морозов, электромагнитных излучений. Последний элемент – программная совместимость. У нас около 20 стендов, где воспроизводится сочетание различных функций, на них мы провели порядка 500 тыс. тестов.

Считаете, стендовых тестов достаточно?
Компания инвестировала около 40 млн фунтов стерлингов в испытательные стенды третьего, четвертого и пятого уровней. Третий уровень – это центральный контроллер и датчики. На четвертом уровне соединяется уже несколько процессоров в пакете с разными датчиками. Пятый – отображение всего автомобиля. Мы называем эти стенды жизненно необходимыми. На них можно проверять все компоненты, взаимодействие абсолютно всех систем, осуществлять подключение к вычислительному «облаку». К примеру, проверили ассистенты вождения в реальных условиях, а потом записанные данные ввели в компьютер и далее воспроизводим тест на стенде.

И все-таки тот или иной блок вдруг может заглючить…
Именно поэтому мы предусмотрели удаленное обновление программ практически в любой точке Земли, если там нет Интернета, это можно сделать при помощи спутникового телефона. Имею в виду электронику, которая на 80% связана с программным обеспечением и лишь на 20% – с механическими факторами, к примеру, с исправностью датчиков.

Насколько сложны эти системы для пользователей?
Мы много работали над тем, чтобы упростить интерфейс, сделать его интуитивным. Немало полезного извлекли из тех же смартфонов и планшетов. Изучали разные операционные системы, стремясь максимально снизить когнитивную нагрузку – время, которое уходит на то, чтобы понять, как нужно действовать в том или ином случае. Ведь чем больше делаешь интуитивно, тем лучше можешь сосредоточиться на самом вождении. Хороший пример – то, как новый Defender отображает круговой обзор с камер. Все изображения с них соединяются, и получается трехмерная картинка с перспективой.

Долго трудились над этим проектом?
Шесть лет назад начали обсуждение концепции, а спустя год приступили к непосредственной работе.

Фамильные ценности

Концептуальный представительский электроседан, серийный электрический микроавтобус, драйверский среднеразмерный купе-кроссовер, рестайлинговые электрокары smart – лишь часть новинок концерна Daimler на Франкфуртском автосалоне

Стенд Daimler AG на этом мотор-шоу стал по традиции самым крупным. Собственно, это и не стенд, а целый многоэтажный павильон. Серийные и концептуальные новинки брендов Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach и smart расположились на нескольких ярусах одного из зданий выставочного центра. А в числе главных шоу-стопперов экспозиции концерна – кроссовер GLE Coupe нового поколения. Стиль главного соперника BMW X6 остался стопроцентно узнаваемым, однако ветровое стекло установлено под большим наклоном, в результате чего коэффициент лобового сопротивления снизился на 9%.

Еще принципиальнее, что у GLE и GLE Coupe отныне разная колесная база – в купеобразном SUV она на 60 мм меньше, что связано с усилением акцента на спортивность. В то же время заметно увеличение длины (+39 мм) и ширины (+7 мм), а межосевое расстояние составляет 2935 мм (+20 мм). Как следствие, в салоне ощущается прибавка пространства. Багажник тоже стал чуть вместительнее (655 л, +5 л), а погрузочную высоту уменьшили на 60 мм для большего удобства.

Спортивные сиденья устанавливаются в этой модели уже в «базе», передняя панель по умолчанию отделана биокожей, а 12,3-дюймовые «приборка» и мультимедийный экран объединены в единый блок. На старте продаж для GLE Coupe выделят 2,9-литровый турбодизель в исполнениях 272 и 330 л.с., 9-диапазонный «автомат» и подключаемый полный привод. Штатно предлагается пружинная подвеска со спортивными настройками, в качестве опции доступны пневмоподвеска Airmatic и высокотехнологичный вариант E-Active Body Control, где артикуляция каждого колеса индивидуально контролируется электроникой.

Еще один дебютант – Mercedes-AMG GLB 35 4Matic – выставил напоказ оригинальные бамперы и решетку радиатора с вертикальными «прутьями». В салоне, который за доплату может быть 7-местным, установлены спортивный руль и передние сиденья с развитым профилем. За ускорение отвечает 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 306 л.с., работающий в связке с полным приводом AMG Performance 4Matic и 8-ступенчатым преселективным «роботом». Штатно предлагается система выбора режимов движения с алгоритмами Slippery, Comfort, Sport, Sport+ и Individual, опционально – адаптивная подвеска AMG Ride Control.

А вот концептуальный электроседан Vision EQS смотрит в будущее, которое стратеги немецкой марки представляют только электрическим: к 2039 году Mercedes-Benz планирует отказаться от разработок моделей с двигателями внутреннего сгорания. Кузов будущего флагмана электрической линейки EQ выполнен из стали, алюминия и углепластика, вместо внешних зеркал используются видеокамеры, светотехника на основе диодов интегрирована в кузов, а внешние дверные ручки отсутствуют как класс. Пара электромоторов суммарной отдачей 476 л.с. позволяют прототипу ускориться до 100 км/ч всего за 4,5 с, а запас хода на одной зарядке достигает 700 км.

Наконец, еще один интересный концепт – Mercedes-Benz GLE ESF. Это ходовой прототип для тестирования фирменных систем безопасности будущего. В числе прочего новинка, созданная на основе кроссовера GLE, получила технологию ремня безопасности со встроенными надувными подушками, а также подушки безопасности в районе головы и детские сиденья особой конструкции с собственными преднатяжителями ремней и элементами защиты от бокового удара. Внешне панели GLE ESF позволяют этому SUV информировать пешеходов и соседей по потоку о возможных опасностях, а бортовой робот автоматически выезжает из панели пола и отмечает на дороге место ДТП (если оно произошло) с помощью предупреждающего треугольника. Кстати, некоторые из таких систем мерседесовцы обещают уже в ближайшее время внедрить в новые серийные модели.

Андреас Цуган, директор департамента разработок SUV Mercedes-Benz


Ваш бренд во Франкфурте показывает много кроссоверов. Тем самым вы реагируете на спрос?
Действительно, налицо мощный тренд – рост сегмента SUV во всех странах. Клиенты меняют свои предпочтения, переключаясь на кроссоверы с седанов и хэтчбеков. Для всех этих людей у нас есть диверсифицированные предложения. Например, автомобилистов, ранее предпочитавших E-Class, мы привлекаем новым GLE. Этот автомобиль интересен в первую очередь своими внедорожными возможностями, вместительным салоном и багажником. А тех, кто прежде выбирал большие лимузины, заинтересует полноразмерный кроссовер GLS, который устанавливает новые стандарты в сфере ездового комфорта, снижения внешних шумов и простора. Что же касается новинки GLE Coupe, то с ней мы рассчитываем завоевать клиентов, ориентировавшихся на спорткары.

Значит, колесная база GLE Coupe в сравнении с донорским GLE укорочена как раз ради спортивных повадок?
Точно! В отличие от всех конкурентов в купеобразной версии модели мы использовали укороченную колесную базу. Это хороший задел для будущих AMG-версий и основа для более спортивных ездовых характеристик. В то же время форм-фактор купе – это красота. Люди, приобретающие купе, отдают дань моде, лайфстайлу, и, соответственно, в этом автомобиле менее выражен акцент на простор сзади и в багажнике, зато дизайнерам с короткой колесной базой проще работать в стилистике купе.

Выходит, в GLE Coupe в какой-то мере пришлось жертвовать комфортом?
Этого мы стремились избежать и, чтобы обеспечить фирменный уровень комфорта, повысили жесткость кузова. Серьезное внимание было уделено и шасси: лучше всего работает подвеска E-Active Body Сontrol, которая даже при оснащении автомобиля низкопрофильными 22-дюймовыми шинами обеспечивает высокий ездовой комфорт.

Кроссовер с подключаемым гибридным приводом GLE 350 de – редкое сочетание электромотора и дизельного двигателя. «Дизельгейт» не подкосил это направление?
В Европе мы располагаем широкой гаммой дизельных моторов, и все они отвечают жестким стандартам Euro 6d, которые вступят в силу только в конце 2020 года. Это лучшее решение в плане экологии, которое можно предложить клиентам. Когда мы решили сочетать плагин-гибрид с дизелем, то ориентировались в первую очередь на Европу, ведь европейский рынок – это прежде всего дизель. Для наших клиентов в Старом Свете очень практичное решение: новая гибридная модификация GLE 350 de имеет запас хода на электротяге 160 км, а значит, в городе можно использовать автомобиль как электрокар и ездить на одной зарядке. Запас же хода при совместной работе дизельного и электрического моторов достигает 1000 км. Кроме того, модель может транспортировать прицеп снаряженной массой до 3,5 т. Как видите, такой гибрид – машина для людей, желающих эксплуатировать ее долго и ездить на большие расстояния без каких-либо технических проблем. Кстати, в следующем году мы представим гибридные модификации для США и Китая, где электромотор сочетается с бензиновым двигателем.

А как же информация о том, что концерн Daimler планирует отказаться от двигателей внутреннего сгорания к 2039 году?
Это коснется не всех рынков. В зависимости от потребностей той или иной страны мы, как и прежде, будем предлагать альтернативу. Ведь Mercedes-Benz – компания глобальная и должна обеспечивать высокую степень удовлетворенности клиентов в любой точке планеты. Запросы у всех разные, но принято решение учитывать все интересы, поскольку жизнь не меняется во всех уголках мира одинаково и одновременно. Нельзя отказаться от клиентов в Азии или Америке просто потому, что принята какая-то иная стратегия в Европе. У нас много различных технологий, и все они совершенствуются. К примеру, есть технологии водородных двигателей, электрических силовых установок, и при этом мы улучшаем двигатели внутреннего сгорания и гибриды.

Третьим будет!

Электрохэтчбек ID.3 в Volkswagen считают третьей по значимости моделью в истории бренда – цифра в названии говорит именно об этом (первыми двумя признаны Beetle и Golf). Да и размерами новинка похожа именно на Golf – она лишь на пару миллиметров короче. При этом колесная база у ID.3 на 140 мм больше за счет расставленных по углам кузова колес. Соответственно, здесь очень просторный по меркам гольф-класса салон, да и багажник вполне приличный – 380 л. Volkswagen ID.3 стал первой машиной, построенной на новой модульной платформе MEB, спроек­тированной специально под электрокары. Тяговая батарея интегрирована в силовую структуру кузова, а двигатель расположен сзади. То есть модель имеет задний привод, но в будущем возможны и все ведущие колеса. Мощность электромоторов – 150 или 204 л.с. Заявленный запас хода сос­тавляет 330, 420 или 550 км в зависимости от емкости тяговой батареи. Первой в продаже появится приветственная версия ID.3 1ST с отдачей 204 л.с., запасом хода 420 км и максимальной скоростью 160 км/ч. Ее владельцы получат бесплатную зарядку на год.

По-французски говоря

Renault Captur второго поколения (как и его предшественник) в Россию не приедет – это европейская модель. Однако она дает представление о трендах в дизайне бренда, тем более что внешний вид кроссовера изменился сильно. Особенно впечатляет необычная С-образная форма фар и фонарей. Примечательно, что для модели предлагается аж 90 (!) комбинаций цвета кузова и окраски крыши. Новинка построена на модульной платформе CMF-B, получившей 85% новых компонентов. Компактный SUV прибавил около 10 см в длину и 2 см в ширину при неизменной высоте. Колесная база выросла на 3,3 см. Салон с «торчащим» в центре консоли планшетом имеет 18 вариаций цветовых решений. Новые передние кресла получили более длинные подушки, а задние сиденья отодвинуты от передних на 17 мм дальше прежнего. Объем багажника вырос до 536 л, что на 81 л больше, чем у машины первой генерации. Новый Captur оснащается бензиновыми (от 100 до 155 л.с.) и дизельными (от 95 до 115 л.с.) двигателями, которые сочетаются с 6-ступенчатой «механикой» либо с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

Куда уж больше?

BMW Concept 4 дал представление о том, как будет выглядеть купе 4-й серии, премьера которого ожидается в 2020 году. А также ответ на вопрос о том, что тщательно скрывали за сильно закамуфлированным «носом» прототипов будущей новинки. Оказывается, там прятались огромные «ноздри» решетки радиатора. Они столь велики, что номерной знак придется крепить непосредственно на них – других вариантов просто нет. На фоне этого дизайнерского хода меркнет даже решетка радиатора рестайлинговой 7-й серии, о размере которой не высказался лишь ленивый (видимо, теперь и ленивые не смогут промолчать). Хотя дизайнер концепта хорват Домагой Дукеч говорит о преемственности с совсем старыми моделями BMW. Действительно, радиаторная решетка Concept 4 по форме похожа на «ноздри» модели BMW 328, выпускавшейся в 1930-х. Впрочем, этот гипертрофированный элемент экстерьера успешно отвлек внимание от самого настоящего святотатства – у концепта отсутствует фирменный «изгиб Хофмайстера». Тот самый характерный уголок заднего окна, что почитаем всеми поклонниками марки.

Вперед, в… прошлое

Концепт-кар Hyundai 45 отдает дань уважения концептуальному автомобилю 45-летней давности Hyundai Pony Coupe и предвещает новую эпоху, направленную, как говорят в компании, на «электрификацию, автономные технологии и интеллектуальный дизайн». По мнению корейцев, возврат в прошлое имеет важное значение для движения вперед. В далеком 1974 году Pony Coupe стал культовым автомобилем благодаря бескаркасному кузову и легкой конструкции, вдохновленной самолетами 1920 х. Новый концепт имеет ромбовидный силуэт с подчеркнуто простыми формами и одинаковыми углами наклона передней и задней стоек крыши, равных, конечно же, 45°. По низу дверей электрокара смонтированы диодные полоски, показывающие уровень заряда батареи: владелец будет знать степень заряда еще на подходе к машине. Система кругового обзора оснащается скрытыми камерами, имеющими уникальный механизм очистки – поворотный модуль, вращающий объектив вокруг щетки. Салон оборудован замаскированными проекционными дисплеями, показывающими изображение прямо на панелях интерьера.

Автор
Андрей Безверхов, Дмитрий Зайцев, Василий Сергеев
Издание
Автопанорама №10 2019
Фото
Василий Сергеев

Автосалон во Франкфурте — Цены, комплектации, фото автомобилей 2020-2021 модельных годов

Об автосалоне во Франкфурте

В отличие от других городов, где проходят автосалоны, Франкфурт раньше остальных начал принимать мероприятия, в рамках которых производители показывают свои машины. Впервые такая выставка прошла в 1897 году. Однако тогда мероприятие провели в берлинском отеле «Бристоль».

Истоки автосалона

На первом европейском автосалоне было представлено всего 8 автомобилей. Позднее их число увеличилось в разы. Этому способствовал рост популярности автотранспорта в мире. Спрос на автомобили достиг таких значений, что уже через несколько лет стали проводить сразу по два автосалона в год. Но Первая мировая война заставила организаторов отказаться от этого мероприятия.

Следующий автосалон открылся в 1921 году. К тому моменту число автопроизводителей, принимавших участие в мероприятии, достигло 67. Причем, как того и следовало ожидать, основную массу автомобилей на выставку привезли немецкие компании. По мере развития промышленности в послевоенные годы росло и число участников автосалона. Уже в 1931 году автошоу в Берлине стало очень популярным: тогда его посетили, по примерным оценкам, около 300 тысяч человек. На этом же мероприятии впервые в истории появился концепт переднеприводного автомобиля.

Незадолго до начала Второй мировой войны прошел последний автосалон в Берлине. На нем вновь был зарегистрирован рекорд по числу посетителей: его посетили 825 тысяч человек. Последний берлинский автосалон примечателен тем, что именно в тот год показали самую первую версию культового народного автомобиля Volkswagen Beetle, на базе которого позднее компания Porsche создала один из самых известных спорткаров 911.

В последующие годы мероприятие проводилось в Ганновере. И только в 1951 году открылся первый Франкфуртский автосалон, примечательный тем, что именно на нем дебютировал грузовик с дизельным мотором. В то время проводилась выставка и в Берлине. Но автосалон во Франкфурте привлек к себе больше внимания. Поэтому организаторы решили сосредоточиться на этом мероприятии.

Современный формат

К 1950-м годам автопромышленность Германии практически восстановилась после войны. В этот период немецкие производители начали выпускать более одного миллиона автомобилей. И каждая вторая машина в те годы отправлялась на экспорт.

Такое положение дел не могло не сказаться на автосалоне во Франкфурте. К началу 60-х годов число зрителей, посещавших мероприятие, достигло практически одного миллиона человек. К 1965 году поменялся формат Франкфуртского автосалона. Тогда на выставку впервые приехали автопроизводители из Японии, которые в последующие годы регулярно посещали мероприятие.

К началу 90-х годов прошлого века популярность автосалона достигла максимальных значений. Из-за высокого наплыва зрителей, число которых превысило один миллион человек, организаторам пришлось изменить формат мероприятия: его решили проводить каждые два года, чередуя с Парижской автовыставкой. Так родился современный International Motor Show IAA in Germany (Frankfurt). К тому времени на выставке официально регистрировалось более двух тысяч автопроизводителей, для автомобилей которых выделили площадь свыше 252 тысяч квадратных метров.

В настоящее время автосалон во Франкфурте открывается во второе воскресенье сентября.

Интересные события из истории автосалона

До 1931 года производители не раз пытались создать полноценный переднеприводный автомобиль. Но именно тогда на свет вышла модель DKW Typ FA600 (F 1). Помимо нестандартной для 30-х годов платформы, этот автомобиль выделялся своей необычной компоновкой: в его конструкции активно применяли фанеру. Но данная модель все же оказалась достаточно успешной, чему немало способствовал установленный 15-сильный двигатель.

Одним из самых значимых в истории автопрома стал Франкфуртский автосалон 1961 года. Компания Volvo привезла на эту выставку автомобиль с первым ремнем безопасности. Позднее данная опция стала обязательной для всех машин, выпускающихся в любых странах мира.

Автомобильная выставка во Франкфурте используется в качестве места для премьеры не только новых автомобилей, но и концепт-каров и даже моделей, которые никогда не появятся на производстве. То есть автопроизводители, по сути, привозят на автосалон не машины, а свои идеи и показывают собственное видение развития автопромышленности в будущем.

Появлялся во Франкфурте и российский транспорт. Так, в 2011 году сюда привезли концепт Ё-мобиля, который, впрочем, так никогда и не появился в серийном производстве.

62-й автосалон, прошедший в 2007 году, также можно назвать знаковым. Он прошел под эгидой борьбы за экологию, в связи с чем многие автопроизводители представили во Франкфурте свои наработки в области «чистого» транспорта. В 2007 году на выставке появилось множество прототипов гибридных и электрифицированных моделей. Но компания Mercedes-Benz решила выделиться на фоне конкурентов, представив на мероприятии концепт-кар DiesOtto. Данный автомобиль оснащался оригинальным мотором: он был наполовину дизельным и бензиновым. Такой двигатель, как заявляли представители Mercedes-Benz, должен был уменьшить общий объем вредных выбросов.

Чуть позднее на автосалоне компания Toyota показала свой гибрид Prius с минимальным на тот момент расходом топлива. Согласно заявлениям производителя, автомобиль потреблял только 2,2 литра бензина каждые 100 километров.

Автовыставку во Франкфурте нередко выбирают для того, чтобы продемонстрировать новые автомобильные марки. Например, здесь был официально представлен бренд DS, который запустила компания Citroen.

Автосалон во Франкфурте-на-Майне 2019 — место и дата проведения, описание, основные новинки

Дата проведения:

В 2019 году международный автосалон, проводимый в немецком городе Франкфурт-на-Майне, откроет свои двери для журналистов и приглашенных гостей 10 сентября. А уже с 12 сентября любой желающий сможет посетить мероприятие и посмотреть на новинки, представленные автопроизводителями. Мероприятие продлится вплоть до 22 сентября 2019 года.

Описание:

Немецкий автосалон является одним из самых старейших в мире и первым в Европе. Так, первая мини-выставка открылась в 1897 году в отеле в Берлине. Экспозиция состояла из 8 автомобилей. Только в 1951 году мероприятие было перенесено во Франкфурт-на-Майне. В период с 1921 по 1926 годы сюда не допускались экспонаты из других стран из-за Первой мировой войны, а первые японские автомобили появились только в 1965 году.

2007 год стал для выставки уникальным — в связи глобальным потеплением автосалон представил большое количество автомобилей, посвященных экологической теме. Mercedes-Benz открыл шоу с представления своего нового концепт-кара с двигателем DiesOtto. Наполовину дизельный, наполовину бензиновый, данный двигатель позволит сократить как расход топлива, так и загрязнение окружающей среды выхлопами. В этом году также будет много новых моделей, получивших электрифицированную составляющую.

Автопроизводители:

В связи с тем, что мероприятие проходит в Европе, все местные автопроизводители представят множество новинок. Самыми примечательными, на наш взгляд, станут японский ситикар Honda e, гибридный суперкар от Lamborghini, долгожданный Porsche Taycan, воскрешенный Land Rover концепт Genesis Essentia Concept, гибридный Seat Terraco и многие другие.

Как и ранее, наши журналисты отправятся на масштабную европейскую автовыставку, откуда будут оперативно сообщать нам о всех новинках и самых интересных экземплярах.

Последние новости:

Stadtrundfahrt Frankfurt — im Doppeldecker durch Frankfurt

Stadtrundfahrt durch Frankfurt: Достопримечательности «Mainhattan»

Der besondere Charme der Großstadt ist allgegenwärtig. Так странно, Франкфурт с видом на небоскребы Skyline по улице Штадтрундфарт в Франкфурте, а также часто бывает «Майнхэттен». Egal, ob es ein Museum во Франкфурте или ein erlebnisreicher Shoppingtag in der quirligen Innenstadt sein soll, во Франкфурте findet jeder eine Beschäftigung nach seinem Geschmack.

Frankfurt und seine schönsten Seiten sehen — das geht mit vielen verschiedenen Touren von Stadtrundfahrt. Eine Möglichkeit ist das Frankfurter Hop On Hop Off Angebot. Nachdem man sein Tagesticket gekauft hat, kann an 14 Haltestellen jederzeit aus- und wieder eingestiegen werden.
Diese besondere Frankfurt-Stadtrundfahrt bietet dem Besucher die Möglichkeit einer Individuallen aber trotzdem bequemen Besichtigung von Frankfurter Sehenswürdigkeiten wie dem Dom, der Paulskirche sowie dem berühmten „Röpoler de“, Main dem berühmten «Röpolemer de».

Auch das Bankenviertel mit dem höchsten Wolkenkratzer Europas darf natürlich nicht auf einer Stadtrundfahrt durch Frankfurt am Main fehlen.

Франкфурт — Достопримечательности исторической метрополии

Франкфурт-на-Майне ist damals wie heute ein Machtzentrum. Hier stehen die Europäische Zentralbank und der Kaiserdom, in dem einst die deutschen Kaiser gekrönt wurden, nicht weit voneinander entfernt. Die Historischen Wurzeln der heutigen Finanzmetropole sind beim Достопримечательности Франкфурта überall zu sehen und zu fühlen.

Wer Frankfurt bei einer Bustour entdecken möchte, wird über den Mix aus alter und neuer Architektur staunen. Neben dem höchsten Wolkenkratzer Europas ist auch die geschichtsträchtige Altstadt ein Muss auf jeder Обзорная экскурсия по Франкфурту.

Auch kulinarisch hat die Mainmetropole eine Menge zu bieten. Wer das Essen во Франкфурте, чтобы узнать больше о ресторанах, ресторанах и ресторанах zur Auswahl. Außerdem sind die zahlreichen Clubs und Bars aus dem turbulenten Nachtleben во Франкфурте Einen Besuch wert.Erleuchtet von unzähligen Lichtern lädt Frankfurt am Main auch nachts zu einer Sightseeing-Tour ein.

Bei einer Stadtrundfahrt Франкфурт-на-Майне erkunden

Unvergesslich ist auch eine «Rheintour» von Stadtrundfahrt, bei der Reisende bei eintägigen Ausflug Frankfurt und Seen Umlernen kenn. Besucher sehen dabei vor der Stadtrundfahrt durch Frankfurt den Teil des Flusstales, der von der UNESCO als Weltkulturerbe ausgeschrieben ist. Zum anderen können sie mittelalterliche Burgen sowie den berühmten Loreleyfelsen bei einer mit einem Ausflug kombinierten Stadtrundfahrt во Франкфурте-Бестаунен.

Frankfurt erleben können Touristen genauso gut bei einem romantischen Frankfurt Stadtrundgang. Zu zweit oder in Familie lassen sich so ruhige und zugleich interessante Stunden bei einer Frankfurt Stadtführung verbringen. Ganz gleich, für welche Variante sich entschieden wird — ein Besuch Frankfurts wird immer ein unvergessliches Erlebnis bleiben.

Франкфурт-на-Майне: Sightseeing und Ausflüge miteinander kombinieren

Warum nicht eine Stadtrundfahrt mit einem Ausflug ins berühmte Weinanbaugebiet kombinieren? Nach einer Weinprobe geht es mit dem Frankfurter Stadtrundfahrt-Bus zurück in die Stadt, wo weitere Sehenswürdigkeiten warten.

Nach den verschiedenen Touren kann man bei fantastischem Essen Frankfurt und dessen kulinarische Vorzüge genießen, beispielsweise mit Blick auf die beeindruckende Skyline von «Mainhattan». Ob typisch-hessische Küche oder internationale Gerichte, во Франкфурте wird jeder Feinschmecker fündig.

Nachdem sich die Gäste gestärkt haben, können sie sich noch in das quirlige Frankfurter Nachtleben stürzen und die Nacht in vielen verschiedenen Bars und Diskotheken zum Tag machen.Bei manchen Touren ist eine Frankfurt Schifffahrt ebenfalls im Ticket inbegriffen.

Welche umliegenden Städte lohnen sich ebenfalls für eine Stadtrundfahrt?

Entdecken Sie eine weitere Kultur- und Wirtschaftsmetropole indem Sie eine Stadtrundfahrt durch Köln zu Land und Wasser unternehmen. Köln besticht durch seine Historischen Bauten und bietet eine vielfältige Kultur.

• Салон красоты Жаннет • Франкфурт-на-Майне • Гессен •

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Салон красоты Яннет Франкфурт-на-Майне.-…

http://www.janneth.de/

Friseur mit Lateinamerikanischen Flair во Франкфурте-на-Майне. Салон красоты Джаннет — Ihr Kompetenter …

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Сборщик средств Клауса Бауэра: Сердце Джанет 8 лет …

https://www.gofundme.com/8-yr- old-janeth039s-heart -gery-ph

Вчера в Сан-Исидро был такой чудесный день! Видеть Джанет в школе и слышать, как учителя рассказывают о том, как она справляется со всей пропущенной работой…

ПРОСЬБА УДАЛИТЬEjhen bersal (@jhenbersal) | Изображения из Instagram и…

https: // socviewer.com / jhenbersal

Фото и видео jhen bersal (@jhenbersal) в Instagram.

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕymer Avila (H), 54 — Lake Forest, CA имеет суд…

https://www.mylife.com/aymer-avila/e21913568118

БЕСПЛАТНЫЙ справочный отчет и Рейтинг репутации (3,31) для Аймер Авила, Лейк-Форест, Калифорния — Просмотр уголовных и судебных документов Фотографии | Адрес, электронная почта и номер телефона | 1 Персональный обзор | Прибыль и чистая стоимость

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕwww.facebook.com

https://www.facebook.com/directory/people/3-3417151-3420285

www.facebook.com

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Фандрайзера Клауса Бауэра: 8 лет старая Джанет…

https://www.gofundme.com/f/8-yr-old-janeth039s-heart-surgery-ph

Что бы вы сделали? Изначально мы хотели помочь этой семье повысить свою способность к существованию, по сути, управляя службой такси для своего сообщества.

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Фандрайзера Кэтрин Мерфи: финансирование для…

https://www.gofundme.com/f/funding-for-janeth039s-daughters-funeral-easthampton

Вечер прошлой пятницы , 26 июля Джанет Гуана взяла свою 16-летнюю дочь Эрику на карнавал в Бриджхэмптоне вместе с остальной семьей. Ее муж, его мать и их 2 сына, а также тети и двоюродные братья были там вместе.

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕJaneconforto | Пасалубонг Джанны | Места…

https: // www.facebook.com/directory/places/J-623044-639882

Обзор мест. Ознакомьтесь с нашим новым и улучшенным каталогом мест. Места позволяет вам видеть, где находятся ваши друзья, и делиться своим местоположением в реальном мире.

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕJanneth Macalintal Forcado | Джаннет Сангаланг…

https://fr-ca.facebook.com/directory/people/J-18296005-18316176

Parcourir par nom. Parcourez la liste de vos amis par ordre alphabétique.Количество номеров от 0 до 25, содержащих не латинских персонажей. Примечание: Cela включает уникальные лица, которые авторизованы для опубликованных исследований профиля.

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕwww.facebook.com

https://www.facebook.com/directory/people/3-3345046-3348180

Janeth Pad & # xef; lla; Джанет Паес Лондо & # xf1; o; Джанет Пайпилья Карре & # xf1; o; Джанет Пэкс & # xe3; o; Джанет Пэксо Милионария; Джанет Паласио Му’унс; Джанет Паласиос Арба & # xf

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕJanneth Valencia Escobar | Janneza Mahinay…

https: // fr-ca.facebook.com/directory/people/J-18195328-18215388

Parcourir par nom. Parcourez la liste de vos amis par ordre alphabétique. Количество номеров от 0 до 25, содержащих не латинских персонажей. Примечание: Cela включает уникальные лица, которые авторизованы для опубликованных исследований профиля.

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕJaneth Vasquez Avendaño | Жанетт Киссне…

https://fr-ca.facebook.com/directory/people/3-3184545-3188196

Parcourir par nom.Parcourez la liste de vos amis par ordre alphabétique. Количество номеров от 0 до 25, содержащих не латинских персонажей. Примечание: Cela включает уникальные лица, которые авторизованы для опубликованных исследований профиля.

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕaura Jane Karlstine | Лаура Джордан Хименес | …

https://fr-ca.facebook.com/directory/people/L-13128305-13142360

Parcourir par nom. Parcourez la liste de vos amis par ordre alphabétique.Количество номеров от 0 до 25, содержащих не латинских персонажей. Примечание: Cela включает уникальные лица, которые авторизованы для опубликованных исследований профиля.

Центр занятости Франкфурта: Startseite

Informationen für Antragstellende

Sind Sie arbeitslos? Oder reicht Ihr Einkommen nicht aus, um Ihren Lebensunterhalt zu sichern? Das Jobcenter Frankfurt am Main hilft Ihnen mit folgenden Angeboten:

  • Finanzielle Grundsicherung des Lebensunterhalt (Arbeitslosengeld II, Sozialgeld, Übernahme der Kosten für die Unterkunft)
  • Information und Beratung durch eine Ansprechperson (Persönliche / r Ansprechpartner / in)
  • Unterstützung bei der Aufnahme einer Erwerbstätigkeit
  • Gewährung von Leistungen zur Eingliederung in Arbeit

Sie müssen in Deutschland leben und in der Lage sein mindestens 3 Stunden zu arbeiten.

Weitere Informationen

Welches Jobcenter ist zuständig?

Das Jobcenter Frankfurt am Main ist in sieben Niederlassungen im Stadtgebiet Frankfurt für Sie tätig. Welches Jobcenter für Sie zuständig ist, lässt sich anhand der Postleitzahl Ihres Wohnortes ermitteln.

Für Personen unter 25 Jahren ist das Jugendjobcenter zuständig.

Personen ohne festen Wohnsitz wenden sich an das Jobcenter Mitte.

In jedem Jobcenter finden Sie eine Eingangszone. Die Eingangszone ist Ihre erste Anlaufstelle.

Eingangsbereich

Der Eingangsbereich ist die erste Anlaufstelle für Ihr Anliegen. Dort werden Ihre Personaldaten aufgenommen. Bitte serveen Sie folgende Unterlagen mit:

  • Personalausweis von Ihnen und Ihren Familienangehörigen
  • oder Ihren Pass und die Pässe Ihrer Familienangehörigen mit der gültigen Aufenthaltserlaubnis
  • Meldebescheinigungaller Angehörigen, die in Ihrem Haushalt leben.Die Meldebescheinigung erhalten Sie beim Einwohnermeldeamt.

Im Eingangsbereich werden die weiteren Stationen im Jobcenter festgelegt und Termine für das Erstgespräch in der Leistungssachbearbeitung und bei Ihrer Ansprechperson im Team «Markt und Integration» vereinbart.

Nehmen Sie sich ausreichend Zeit für Ihre Antragstellung, denn Sie erhalten in der Regel noch am gleichen Tag Termine in der Leistungssachbearbeitung und bei Ihrer Ansprechperson.

Leistungssachbearbeitung

In der Leistungssachbearbeitung stellen Sie den Antrag auf finanzielle Grundsicherung (Arbeitslosengeld II, Sozialgeld).Welche Nachweise Sie für Ihre Antragstellung benötigen, finden Sie hier:

Sie erhalten nach einer Vorprüfung die Antragsformulare und das Merkblatt SGB II, das wichtige Informationen rund um Ihren Antrag auf Leistungen zur finanziellen Grundsicherung beinhaltet. Sie können den Antrag und das Merkblatt auch hier herunterladen.

Венн Зие ден Антраг auf finanzielle Grundsicherung elektronisch ausfüllen, können Sie im elektronischen Dokument die Ausfüllhinweise in verschiedenen Sprachen nutzen.Klicken Sie hierfür auf die Fragezeichen im Antragsformular. Auch das Merkblatt SGB II können Sie in verschiedenen Sprachen herunterladen und ausdrucken.

Vermittlung in Arbeit

Für Ihre Arbeitssuche werden Sie von einer Ansprechperson (Persönliche / r Ansprechpartner / in) unterstützt. Die Ansprechperson berät und informiert zu allen Fragen, die im Zusammenhang mit der Suche nach einer Arbeit entstehen. In der Regel können Sie bereits bei Ihrer ersten Vorsprache im Jobcenter mit Ihrer Ansprechperson sprechen.Oft erstellt die Ansprechperson ein Bewerberangebot und händigt Ihnen Stellenangebote aus. Bittegotien Sie zum Erstgespräch Unterlagen mit, die Sie für die Suche nach einer Arbeit benötigen, zum Beispiel:

  • Zertifikate von beruflichen Qualifikationen
  • Zertifikate über Ihre Sprachkenntnisse in Deutsch
  • Arbeitszeugnisse
  • Bewerbungsschreiben

Medizinische Kosmetik — Spezialisten во Франкфурте-на-Майне ›foraesthetic Lounge Франкфурт

Liebe Patientinnen und Patienten,

ich bin an einem Punkt angelangt, der mir nur zwei Möglichkeiten lässt: Auf Grund der zunehmenden Auslastung meiner Sprechstunde muss ich entweder einen zweiten Arzt einstellen oder mich auf einen Standort fok.Da meine darmstädter Praxis sowohl hinsichtlich der Größe, der apparativen Ausstattung und der Erreichbarkeit besser aufgestellt ist als meine Frankfurter Räumlichkeiten, habe ich mich dazu entschlossenämünschlossennünschlühtünungen.

Ich freue mich auf ein baldiges Wiedersehen,

ihr Dr. med. Навид Рошанаи

Die Schönheit des Menschen hat keine Norm. Sie ist immer ein Zusammenspiel von körperlicher Ästhetik, Individualueller Ausstrahlung und Authentischer Persönlichkeit.Матрица для эстетического LOUNGE im Zentrum Frankfurts приносит Frische und Schönheit in die pulsierende Mainmetropole. Mit unseren vielfältigen Möglichkeiten der medizinischen Kosmetik können wir das äußere Erscheinungsbild von Frauen und Männerffektiv verbessern. Ein schöner Beitrag für mehr Lebensfreude und Selbstvertrauen — und schließlich auch der Schlüssel für mehr Erfolg.

Unser hochqualifiziertes Berater- und Ärzteteam informiert Sie ausführlich und sehr diskret über die Behandlungsangebote der medizinischen Kosmetik во Франкфурте.Unser Spektrum reicht von der Ultraschall-Fettreduktion, Cellulite-Behandlung, dauerhaften Haarentfernung und Tattooentfernung bis hin zur Faltenbehandlung mit Botox, Hyaluron und Thermolifting.

Sollten Sie sich für einen chirurgischen Eingriff entscheiden, steht Ihnen unser Fachärzte-Team auch hier zur Seite und informiert Sie kompetent über die Möglichkeiten der ästhetisch kosmetischen Chirurgie wieffrönslünung, Facestech kosmetischen Chirurgie wieffrönslünung, Fachärzünskünchen Beissens, Nr.Alle operativen Eingriffe werden von unserem Kooperationspartner, der renommierten Heidelberger Klinik pro aesthetic, durchgeführt. Sie gehört in Deutschland zu den besten Kliniken auf ihrem Gebiet.

Lassen Sie sich von uns ausführlich und diskret über die modernen Möglichkeiten der medizinischen Kosmetik informieren. Bei allen Beratungen und Behandlungen stehen Sie als Patient im Mittelpunkt. Mit Ihnen gemeinsam werden wir eine Lösung finden, умереть в höchstem Maße Ihren ästhetischen Ansprüchen gerecht wird.Dabei legen wir größten Wert darauf, dass Sie sich wohlfühlen.

Gönnen Sie sich einige Minuten ihrer Zeit und Verschaffen Sie sich auf unserer Домашняя страница einen Überblick über das, была wir im Bereich der medizinischen Kosmetik für Sie tun können.

Für die Erfüllung Ihrer ästhetischen Wünsche sind wir für Sie gerne Ihre Exlusiv-Adresse во Франкфурте. Parkmöglichkeiten in unserer Tiefgarage sorgen für eine stressfreie Anfahrt und eine diskrete Heimreise nach Ihrer Behandlung.

Herzlichst Ihr Dr. med. Navid Roshanaei und das для aesthetic-Team

Mod`s Hair Франкфурт

Erhebung, Verarbeitung und Nutzung personenbezogener Daten
Der Schutz Ihrer Daten liegt uns am Herzen. Um unsere Webseite zu besuchen, müssen Sie keine Daten angeben. Wir speichern lediglich anonymisierte Zugriffsdaten ohne Personenbezug, wie z. B. Namen Ihres Internetserviceproviders, die Seite, von der aus Sie uns besuchen oder den Namen der angeforderten Datei sowie Ihre IP-Adresse в более анонимной форме.Unsere Webseite benötigt unter umständen Cookies, die allerdings ebenfalls die Daten ausschließlich в анонимной или псевдонимной форме erheben und speichern und keinen Rückschluss auf Ihre Person erlauben. Ohne die Zustimmung der Nutzung von Cookies können Sie diese Webseite nicht richtig benutzen.

Веб-камеры
Zu Informationszwecken haben wir in unseren öffentlich zugänglichen Räumen Webcams installiert (zusätzliche Hinweise am Eingang). Sollten Sie damit nicht einverstanden sein, informieren Sie uns gleich zu Beginn Ihres Besuchs im Salon darüber.Wir werden dann sofort die Webcams für den Zeitraum Ihres Besuchs deaktivieren.

Datensicherheit (SSL-Verschlüsselung)
Ihre personenbezogenen Daten sind bei uns sicher! Sie werden verschlüsselt und an uns übertragen. Wir verwenden das dem aktuellen Stand der Technik entsprechende Verschlüsselungsverfahren (z. B. SSL) über HTTPS. Unsere Webseiten sind durch technische Maßnahmen gegen Beschädigung, Zerstörung, unberechtigten Zugriff geschützt.

Сервердатен
Technisch bedingt werden Daten vom Server erfasst und protokolliert (sogenannte Serverlogfiles), Browsertyp und -version, verwendetes Betriebssystem, Webseite, von der aus Sie uns besuchen, Webseite, die Sie besuchen, Datum und Uhrzeit Ihres.

Diese Daten werden getrennt von Ihren eventuell angegebenen personenbezogenen Daten nur auf dem Server unseres Web-Hostings gespeichert. Diese werden eventuell zu statistischen Zwecken ausgewertet um Server und Internetauftritt zu optimieren.

Scripte und Schriften aus Online-Bibliotheken (Google Webfonts)
Um unsere Inhalte korrekt und grafisch ansprechend darzustellen, verwenden wir auf unserer Website Scripte und Schriften aus Online-Bibliotheken wie z.Б. Веб-шрифты Google (https://www.google.com/webfonts/). Веб-шрифты Google были добавлены к веб-сайтам, которые хранятся в кэше Ihres Browsers ubertragen. Падение своего веб-браузера от Google Webfonts не имеет значения или больше, чем Zugriff verhindert, werden Inhalte in der Standardschrift Ihres Web-Browser angezeigt.

Der Aufruf von den Online-Bibliotheken löst automatisch eine Verbindung zum Betreiber der Bibliothek aus. Dabei ist es theorytisch möglich — aktuell Allerdings auch unklar ob und ggf.zu welchen Zwecken — dass Betreiber der entsprechenden Bibliotheken Daten erheben.

Die Datenschutzrichtlinie des Bibliothekbetreibers Google finden Sie hier: https://www.google.com/policies/privacy/

Карты Google
Unsere Webseite поддерживает API Карт Google, географическую информацию. Bei der Nutzung von Google Maps herhebt Google auch Daten über die Nutzung der Kartenfunktionen durch den Besucher, verarbeitet und nutzt diese. Nähere Informationen über die Datenverarbeitung durch Google können Sie den Google-Datenschutzhinweisen entnehmen.(https://policies.google.com/privacy?hl=de)

Änderung der Datenschutzbestimmungen
Wir behavior uns vor, unsere Datenschutzerklärung immer wieder zu überprüfen und anzupassen, damit diese den aktuellen rechtlichen Anforderungen entspricht. Für Ihren erneuten Besuch gilt dann die neue Datenschutzerklärung.

Fragen zum Datenschutz
Bei Fragen zum Datenschutz, wenden Sie sich direkt an:

mod‘s hair Франкфурт
NordWestZentrum
Nidacorso 7 / L 149
60439 Франкфурт-на-Майне
kontakt @ modshair-frankfurt.de
Телефон 069 57 50 50

Стенд: Май 2018

Schließen

Friseure во Франкфурте-на-Майне. Termin Bei Deinem Friseur-Salon во Франкфурте-на-Майне, бухен.

Es wurde 1 Salon gefunden.

  • Reihenfolge
  • Anzeige
  • Sortierung

Reise in die Finanz- und Messestadt Франкфурт-на-Майне

Die Mainmetropole ist nicht nur als Dynamische und internationale Finanz-, Wirtschafts- und Messestadt bekannt, sondern besticht auch durch eine в Deutschland einzigartige Skyline.Zahlreiche Besucher zieht es zu Kongressen und Messen nach Frankfurt, doch die Stadt am Main hat noch mehr zu bieten, dies zeigt sich auch in den vielseitigen architektonischen Facetten und Kontrasten der Stadt. Nahe der imposanten und modernen Hochhäuser befindet sich die gemütliche Innenstadt, die von «Ebbelwoi-Kneipen», Geschäften und einer Vielzahl Historischer Sehenswürdigkeiten geprägt ist. Interessante Ausflugsziele in und um Frankfurt machen den Aufenthalt erlebnis- und abwechslungsreich.Und so vielseitig die Stadt und ihre Bewohner sind, so groß ist auch das Angebot an Friseursalons. Damit Du den Überblick behältst und schnell Deinen Top-Friseur лучший, führen wir Dich virtuell durch die салоны во Франкфурте-на-Майне.

Sehenswertes во Франкфурте

Seit dem Mittelalter hat sich die ehemalige freie Freie Reichsstadt und Kreuzpunkt der europäischen Handelsstraßen zu einem der bedeutendsten europäischen Handels- und Finanzplätze entwickelt. Франкфурт, über Jahrhunderte Krönungsort der deutschen Kaiser, ist eine geschichtsträchtige Stadt.Dies spiegelt sich auch in zahlreichen Sehenswürdigkeiten, Museen und in den Frankfurter Festen пошире. Flanierst Du durch Frankfurts Straßen und Gässchen auf Historischen Spuren, Solltest Du einen Besuch im Römer, im Kaiserdom oder в einem Museum am Museumsufer nicht verpassen. Oder reise zu einem der Frankfurter Feste an, wie dem «Ebbelwoi-Festival» или на Mainfest. Egal, wofür Du Dich entscheidest, Du findest überall einen Friseursalon, der Dich dem Anlass entsprechend berät und stylt.

Kulturelle Genüsse во Франкфурте

Das Frankfurter Kulturleben ohne Alte Oper wäre undenkbar.Seit der Wiedereröffnung 1981 hat sich das Konzerthaus einen festen Platz im städtischen und internationalen Musikleben erobert. Rund 300 Konzerte locken jährlich zahlreiche Besucher in die Säle. Den Saisonauftakt macht das Festival «Auftakt» für zeitgenössische Musik, dann folgen Abend für Abend Auftritte nationalaler und internationaler Ensemble und Künstler. Der Große Saal fasst allein 2450 Zuschauer und ist für seine außergewöhnliche Akustik berühmt.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.