Самый большой в мире автомобиль фото: Топ-10 самых больших автомобилей в мире


0
Categories : Разное

Содержание

Топ-10 самых больших автомобилей в мире

НОВОСТИ ГОРНОДОБЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛИ

По дорогам нашей планеты колесят не только легковые автомобили, но и большие грузовые машины, которые способны «брать на борт» невероятное количество грузов. Мы попытались разобраться в этом вопросе, и составил рейтинг топ-10 самых больших грузовиков в мире.

Сразу скажем, что сегодня речь пойдёт о той тяжелой технике, которую невозможно встретить на дорогах общего пользования, поскольку она использует исключительно в карьерах, где мировые концерны добывают полезные ископаемые. Поэтому, наш рейтинг также можно назвать топ-10 самых больших самосвалов в мире. Поверьте, эти машины не только огромны, но они также способны перевозить фантастический объём груза.

Рейтинг топ-10 самых больших грузовых автомобилей в мире от составлен на основе сложения максимальной грузоподъемности и собственной массы машины. Стоит отметить, что рынок такой техники не так уже велик, поэтому в рейтинг попали машины всемирно известных компаний. Итак, поехали!

10. Caterpillar 795F AC (571 тонна)

 

Caterpillar 795F AC

Фото: Caterpillar

Этот «монстр» всемирно известной компании Caterpillar идеально подходит для таких работ и условий, где требуется вместительный самосвал с электрическим приводом. Как отмечают представители бренда, модель 795F AC является одним из первых карьерных самосвалов, в оснащение которого входит электрический привод переменного тока. Благодаря системе Cat AC, этот грузовик обладает лучшими показателями управляемости, торможения и замедления.

Краткие характеристики самосвала Caterpillar 795F AC наводят ужас! Номинальная полезная нагрузка машины составляет 313 тонн. Гружённый автомобиль способен разгоняться до скорости 64 километра в час. Эксплуатационная (полная) масса грузовика (GMW) – 570 678 килограмм. Мощность – 2 536 кВт (3447,95 л.с.). У машины, габаритная длина которой составляет свыше 12 метров, а ширина по колёсам равна 7 метров 605 миллиметров, объём топливного бака варьируется от 4 354 до 7 192 литров.

 

Caterpillar 795F AC

Фото: Caterpillar

В моторном «отсеке» модели Caterpillar 795F AC расположен дизельный силовой агрегат Cat C175-16. Этот «моторчик» укомплектован четырьмя турбокомпрессорами системой промежуточного охлаждения воздуха наддува. Благодаря этому, автомобиль обладает высокой производительностью, которая требуется в горнодобывающей промышленности.

 

9. Komatsu 960E-1/960E-1K (576 тонн)

 

Komatsu 960E-1

Фото: Komatsu

Обе новые машины компании Komatsu имеют грузоподъемность в 360 тонн. В движение эти грузовики, по праву попавшие в рейтинг топ-10 самых больших самосвалов в мире, приводятся 18-цилиндровым силовым агрегатом. Отдача – 3 500 лошадиных сил. Как указано в названии, масса грузовика в полной загрузке составляет – 576 тонн.

Как и машина Caterpillar, грузовики Komatsu 960E-1 и 960E-1Kспособны разгоняться до максимальной скорости 64 километра в час. Габариты: длина – 15,6 и 15,34 метра соответственно, высота – 7,14 метра, ширина – 9,19 метра. Стоит также отметить, что фирменный двигатель SSDA18V170, мощностью 2610 кВт (3548,56 л.с.), может «похвастаться» одним из самых низких расходов топлива на одну лошадиную силу в своём классе.

 

8. Liebherr T282B (592 тонны)

 

Liebherr T282B

Фото: Liebherr

Эта модель компании Liebherr является самым большим грузовиком в мире, который оснащён электромотором переменного тока. Производитель предлагает этот грузовик с разными силовыми агрегатами. В самой мощной модификации автомобиль оснащён 20-цилиндровым мотором, который разрабатывался совместными усилиями Detroit Diesel и MTU. Отдача – 3 650 лошадиных сил!

Полная масса самосвала Liebherr T282B – 592 тонны. Машина, длиной свыше 14 метров, шириной более 8 метров и шириной свыше 7 метров, способна достигать максимальной скорости в 64,4 километра в час. Добавим, объём топливного бака карьерного самосвала Liebherr T282B составляет 4 730 литров. Грузоподъемность – 363 тонны. Цена вопроса – порядка 3 000 000 долларов.

 

7. Terex MT 5500AC (598 тонн)

 

Terex MT 5500AC

Фото: Terex

Некоторые автолюбители, проявляющие интерес к транспортным средствам подобного класса, знают модель Terex MT 5500AC под названием Unit Rig MT 5500AC. Не секрет, что эта машина называется многими экспертами – самый большой карьерный самосвал в мире.

«Грузовик» Terex MT 5500AC способен «брать на борт» 360 тонн полезного груза. При полной загрузке масса транспортного средства составит 598 тонн. Длина самосвала – 14,87 метра. Показатели ширины высоты – 9,05 и 7,67 метра соответственно. В моторной «комнате» этого карьерного «монстра» уютно располагается дизельная силовая установка, способная генерировать 3 000 лошадиных сил. Скорость – 64 километра в час.

 

6. Terex MT 6300AC/Bucyrus MT 6300AC (599 тонн)

 

Terex MT 6300AC

Фото: Terex

Очередной тяжеловоз рейтинга топ-10 самых больших грузовиков планеты способен грузить в себя 363 тонны полезного груза. При этом собственная масса самосвала равна 236 тоннам. Таким образом, вес максимально загруженного транспортного средства равен 599 тоннам!

Габаритная длина самосвала Terex MT 6300AC равна 14,9 метра. Ширина и высота – 9,5 метра и 7,7 метра соответственно. Впервые этот карьерный самосвал был представлен широкой общественности в 2008 года. Отдача силового агрегата, который приводит в движение эту махину, составляет 2796,4 кВт (3801,99 л.с.).

Стоит непременно сказать, что некоторое время модель Terex MT 6300AC являлась обладателем титула «самый большой самосвал в мире». Но, время идёт, конкуренты не дремлют! Добавим, чтобы приобрести грузовик Terex MT 6300AC клиентам необходимо выложить не менее … 4 000 000 – 5 000 000 долларов (в зависимости от модификации). При этом, компании готова сделать неплохие скидки, если вы решили закупит партию таких машин.

 

5. Liebherr T282C/T284 (600 тонн)

 

Liebherr T282C

Фото: Liebherr

Так мы постепенно добрались до середины рейтинга топ-10 самых больших самосвалов в мире, где располагается машина немецкой фирмы Liebherr. Выпустив модели T282C и T284 германская компания в очередной раз доказала миру, что по праву считается одним из лидеров производства тяжелой карьерной техники.

Просто скажем, что на момент дебюта суперсамосвал Liebherr T282Cсчитался «королём» своего уникального сегмента, а его грузоподъемность составляла 363 тонны. Такие машины, которые считаются самыми большими карьерными самосвалами в мире, способны выпускать далеко не все.

Силовая установка самосвалов Liebherr T282C и T284 имеет 18 или 20 цилиндров. Мощность этого двигателя способна поразить даже самого искушенного – до 3000 кВт (4078,8 л.с.). Топливо к силовому агрегату машины поступает из бака, объём которого составляет 5 351 литр. Габариты: 15,7/9,7/8,3 метра (длина/ширина/высота). При этом поднять многотонный кузов машины на угол 49 градусов можно всего за … 50 секунд! Цены самосвала, который выпускается исключительно по заказу, варьируется от 4 500 000 до 5 000 000 долларов.

 

4. БелАЗ 75601 (610 тонн)

 

БелАЗ 75601

Фото: БелАЗ

Да, наконец-то мы начинаем говорить о продукции Белорусского автомобильного завода, которая предназначается для транспортирования горной массы. БелАЗ 75601 – это уникальный карьерный самосвал, способный работать в температурных режимах от -50 до + 50 градусов Цельсия. Напомним, что эта модель дебютировала в 2010 году.

Дизельный силовой агрегат MTU 20V4000, который успешно использует самосвал БелАЗ 75601, способен выдавать 2800 кВт (3806,88 л.с.). Грузовик оснащён шинами 59/80 R63 диаметром 4 метра, новой комфортабельной кабиной и многими современными «прелестями». Максимальная скорость – до 64 километров в час.

Грузоподъемность машины составляет 360 тонн. При этом, как уже отмечалось, при полной загрузке масса автомобиля достигает 610 тонн. Габариты: 14,9/9,25/7,22 метра (длина/ширина/высота). Естественно, что «аппетит этого карьерного монстра» также впечатляет, как и его характеристики. Так, за час работы этот самосвал способен потреблять 0,5 тонны дизельного топлива. Объём бака – 4 360 литров.

 

3. БелАЗ 75600 (621 тонна)

 

БелАЗ 75600

Фото: БелАЗ

Этот самосвал разрабатывался Белорусским автомобильным заводом, как грузовик высокого технического уровня и оснащения. К слову, на момент презентации, которая состоялась в 2005 году, БелАЗ 75600являлся единственной машиной для карьеров, который был оснащён «по последнему слову науки и техники».

В движение транспортное средство, способное перевозить до 360 тонн полезных грузов, и общей массой 621 тонну, приводится дизельным силовым агрегатом. Мощность двигателя — 2610 кВт (3548,56 л.с.). Как и многие конкуренты по сегменту, самосвал БелАЗ 75600 способен разгоняться до максимальной скорости 64 километра в час.

Габариты: 14 900/9 250/7 220 миллиметров. Несмотря на свои внушительные размеры, грузовик способен разворачиваться на площадке, размер которой составляет чуть более 33 метров. Объём топливного бака этого «монстра» равен 4 360 литрам. При этом каждый час работы силовой агрегат машины «кушает» порядка 170 литров топлива.

Стоит отметить, что в момент запуска силового агрегата самосвала БелАЗ 75600 весь обслуживающий персонал вынужден использовать специальные защитные средства органов слуха, поскольку шум «превышает болевой порог человека».

 

2. Caterpillar 797F (624 тонны)

 

Caterpillar 797F

Фото: Caterpillar

«Серебро» рейтинга топ-10 самых больших грузовиков в мире достаётся модели 797F компании Caterpillar. Эта модель является третьей генерацией карьерных самосвалов серии Caterpillar 797. Машина берёт груз массой 363 тонны. В свою очередь, вес полностью загруженного грузовика составляет 624 тонны. Габариты серебряного призёра нашего рейтинга – 15,09/9,53/6,53 метра.

Силовая установка Cat C175-20 ACERT, приводящая в движение самосвал Caterpillar 797F, имеет 20 «горшков». Отдача мотор – 2828 кВт (3844,95 л.с.). Любопытный факт, объём одного цилиндра двигателя этого грузовика имеет объём … 5,3 литра.

На каждые сто километров пути самосвалу Caterpillar 797F необходимо свыше 780 литров «тяжёлого» топлива, которое хранится в баке, объёмом 6 814 литров. Что ещё интересного в этой машине? Например, одно колёсо всемирно известной фирмы Michelin имеет вес свыше пяти тонн. Максимальная скорость – около 68 километров в час.

 

1. БелАЗ 75710 (810 тонн)

 

БелАЗ 75710

Фото: БелАЗ

Лидер рейтинга топ-10 самых больших грузовиков в мире и, естественно, самый большой карьерный самосвал планеты – это БелАЗ 75710. Просто представьте, что это автомобиль имеет полную массу в 810 тонн! Грузоподъёмность – 450 тонн. Причём стоит непременно сказать о том, что этот самосвал Белорусского автомобильного завода внесён в Книгу рекордов Гиннесса, поскольку сумел перевезти груз, общей массой свыше 503 тонн.

У модели БелАЗ 75710 полный привод и две дизельных установки, каждая из которых способна генерировать 2 330 сил. Моторный отсек самого большого в мире карьерного самосвала можно смело сравнить с обычной комнатой в городской квартире. Максимальная скорость 810-тонного автомобиля – около 64 километров в час.

В топливный бак машины вмещается 5 600 литров солярки. В оснащение самого большого грузовика планеты входят шины Bridgestone, каждая из которых весит свыше пяти тонн. На секундочку, высота одного колеса самосвала составляет порядка четырёх метров. Габариты: 20,6/8,165/9,75 метра. Также стоит отметить, что в оснащение этого автомобиля входит множество продвинутых систем.

Информация взята с сайта

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ В СОЦСЕТЯХ:

Самый большой автомобиль в мире — фото, описание

Об автомобиле часто судят по его размерам. Самую большую машину однозначно сложно назвать. Автомобили сильно различаются по параметрам: высоте, длине, ширине, мощности, двигателю и др.

Так какая же самая большая машина в мире

В нашем списке представлены некоторые рекордсмены из наиболее престижных, люксовых автомобилей, доступных на рынке.

Самый большой автомобиль в мире по длине

Mercedes-Maybach Pullman 2016 г

Это серийное транспортное средство длиной 6499 мм. Роскошный Мерседес Майбах Пулман 2016 в настоящее время является самым длинным легальным серийным автомобилем в мире. Подходит ли он под критерии наибольшей машины в мире? С одной стороны – да, так как это действительно роскошь в очень больших масштабах. Элегантный дизайн здесь комбинируется с высоким уровнем комфорта.

Машина отличается длиной 6 м, что намного больше, чем у наиболее длинного Кадиллака. Одна только задняя дверь имеет длину свыше 1 метра. Для Pullmanделают особые шины, которые могут быть бронированными. Обычно ограничиваются шинами необычного размера с мощными боковинами. Такие высококачественные колеса позволяют проехать приличное расстояние даже в случае пробоя. Наиболее приятные сюрпризы находятся в салоне. В нем есть массаж и обдув кресел, мультимедийная система, раздельный климат-контроль. Идеальная шумоизоляция дает возможность наслаждаться тишиной в любое время.

Лимузин Джея Орберга

Ранее титул гиганта по длине имел лимузин. Это 26-колесная машина длиной 30,5 м (100 футов) была спроектирована Джеем Орбергом из Бербанка, Калифорния, США. Он имеет множество функций, в том числе бассейн с трамплином и водяную кровать размера «king-size». Целью его создания было использование в кинематографе.

Эта американская мечта зародилась в конце 1980-х в магазине Орберга Hollywood Car. Орберг выбрал золотой Cadillac Eldorado 1970-х годов в качестве отправной точки, и его команда взялась развить эту концепцию до энной степени. Спустя 100 футов и 26 колес мечта была завершена. Лимузин стал самой большой машиной в мире. В ней было практически все, включая вышеупомянутую джакузи и площадку для вертолета, а также небольшую гостиную, украшенную кружевом и канделябрами, две отдельные кабины водителя.

Лимузин можно было двигать прямо, как стрелку, переставлять так, чтобы он изгибался посередине. Отдельная кабина водителя была необходима для прохождения любого поворота, а водитель на заднем сиденье должен был управлять задними осями. Вполне ожидаемо, что этот киноавтомобиль и демонстрационное транспортное средство не были разрешены для использования на дорогах. Старые фотографии показывают, что лимузин был съемным в средней части, его можно было буксировать на бортовых грузовиках с места на место.

«Американская мечта» была сдана в аренду компании, которая использовала ее в качестве рекламного средства, и по окончании арендного срока смотрители бросили ее на складе в Нью-Джерси. Автомобиль был обнаружен в 2012 году на аукционе по утилизации. Он нуждался в капитальном ремонте: повреждение кузова, разрывы в крыше, разбитые окна и ржавое джакузи – все это выглядело удручающе.

Наиболее крупные машины среди пикапов, внедорожников и фургонов:

1. Пикап Ford F-250 / F-350, 6680 мм, в рейтинге самых больших автомобилей мира.

2. Внедорожник Chevrolet Suburban, 2015 года выпуска, 5700 мм.

3. Новый IvecoDailyс длиной кузова 7628 мм. Занимает особую позицию среди малотоннажных транспортных средств.

Если рассматривать только внедорожники, то даже самые лучшие и дорогие оказываются очень тяжелыми. Они не считаются самыми большими машинами в мире, но по весу превосходят многие другие. Производители только увеличивают их размеры, выпуская все новых гигантов.

Смотрите параметры модных тяжеловесных внедорожников в таблице:

Марка

Вес

Особенности

Volvo XC90

2,3 тонны

Большой вес за счет электромотора и аккумуляторной батареи

PORSCHE CAYENNE S E-HYBRID

2350 кг

При очень мощном моторе потребляет всего 3,4 литра на 100 км.

BMW X5 M

2350 кг

Оснащается большим V8 мотором.

MITSUBISHI PAJERO 5-ДВЕРНЫЙ

2385 кг

Это самый тяжелый внедорожник среди всех выпускаемых моделей японским брендом.

TESLA MODEL X

2389 кг

Много весит преимущественно за счет большой аккумуляторной батареи.

Самый большой автомобиль в мире по ширине

Серийный автомобиль Lamborghini Aventador (2011) имеет ширину 2030 мм. По этому параметру он стал самым большим легковым автомобилем в мире. Авентадор считается мечтой многих автомобильных фанатов шикарных машин. Он выглядит модно и свежо, несмотря на прошедшие годы с момента первого выпуска. Шире его на три дюйма только Chrysler Crown Imperial 1954 года.

Самый большой автомобиль в мире по высоте

Серийный автомобиль 64,6 дюйма (1641 мм) — Rolls-Royce Phantom (EWB — увеличенная колесная база). Престижное и очень комфортное транспортное средство. Новейшие технические решения сочетаются с ручной сборкой.

На сегодняшний день это не только самый высокий, но и один из наиболее тяжелых легковых машин в мире. Но самый высокий серийный автомобиль, когда-либо произведенный, — это Ford мощностью 60 л.с. 1904 года, характеризующийся высотой 100,4 дюйма.

Самая тяжелая машина в мире

Самый тяжелый серийный автомобиль в настоящее время – упомянутый выше Rolls-Royce Phantom, который весит поразительные 6052 фунта (2745 кг). Он входит в рейтинг самых больших машин в мире. Красавец Rolls-Royce Phantom также оказался одним из наиболее роскошных.

Самый большой автоприцеп

Принадлежит шейху из ОАЭ. Он построил себе настоящий дворец на колесах. Автоприцеп имеет пять ярусов, весит 122 тонны. Его длина около 25 м, ширина 15 м. В нем размещаются 4 гаража, 10 спален.

Самая большая машина в мире, вошедшая в историю

Самым большим автомобилем из когда-либо созданных был «Антарктический снежный круизер». 1930-х гг. В то время как существовали всевозможные представления о том, как этот огромный автомобиль будет проезжать по Антарктиде и даже служить своего рода авианосцем, на самом деле он был ужасно плохо спроектирован и маломощен (всего 150 л.с.). Круизер имел огромные шины без протектора, которые просто вращались, не давая тяги.

Гигантские грузовые автомобили и спецсредства

Крупная автомобильная техника выглядит очень внушительно. Среди наиболее величественных грузовиков верхние строчки заняты самосвалами для карьеров. Это самые большие машины в мире, которые применяют для перевозки навалочных, сыпучих грузов. Мощные грузовики способны работать в условиях бездорожья. Многие компании закупают такие эффективные по проходимости, грузоподъемности авто. Изготовители самосвалов выпускают все более крупные модели. В топе карьерные машины белорусского, американского, немецкого производства. КАМАЗы в список не входят. Как выглядят лучшие из самых больших авто смотрите на фото.

Перечислим самые-самые экземпляры:

1. Экскаватор Bagger 288. Вес около 13,5 тонн, высота 96 м, длина примерно 240 м. По размерам он сравним с 35-этажным зданием. Это роторная техника, которая была создана в прошлом веке немецким производителем ThyssenKrupp Fordertechnik. Сейчас машина продолжает трудиться на угольных карьерах. Предназначение гиганта – срез верхнего пласта земли. В действие его приводят многочисленные электромоторы. Их совокупная мощность составляет несколько десятков мегаватт. На его проект и изготовление ушло пять лет.

2. БелАЗ – 75710 считается наиболее мощным автомобилем в мире. Он занесен в книгу Гиннеса. Монстры этого вида выпускаются Белорусским автомобильным заводом, используются в РФ. Экономическая выгода от их эксплуатации очевидна. Они сильно сокращают расходы на транспортировку полезных ископаемых.

Самые большие легковые автомобили в мире на 2020 год: ТОП-9

Описание и обзор самых больших легковых машин в мире на 2020 год: топ-9 моделей, их интересные особенности и характеристики. Фото и видео.Описание и обзор самых больших легковых машин в мире на 2020 год: топ-9 моделей, их интересные особенности и характеристики. Фото и видео.

Содержание статьи:


На сегодняшний день автомобилем с наибольшими габаритами считается самосвал БелАЗ 75710, хотя за это звание готов с ним поспорить словенский гигант ETF. Ну, а в «лёгкой весовой категории» чемпиона по размерам логично было бы поискать среди пикапов и полноразмерных внедорожников. Впрочем, и в других классах «легковушек» порой встречаются истинные исполины.

Самые крупные легковушки

1. Bugatti Type 41

Автомобиль длиной в 6,2 м, сконструированный ещё в 1926 году и до сих пор считающийся одной из самых больших легковых машин. Впрочем, размеры – далеко не единственное достоинство Type 41.

Эксперты называют этот седан вершиной технической мысли 20-х годов прошлого столетия, а за свои превосходные качества автомобиль получил имя Royale, в переводе с французского обозначающее «королевский».


Что и говорить, максимальная скорость Type 41 составляет 200 км/ч, приличная даже для современных авто. Двигатель мощностью 300 л. с. обладает просто огромным объёмом – 12,7 л, правда, и потребление топлива приличное.

Тираж автомобиля был совсем уж скромным – всего шесть экземпляров, зато все они сохранились в приличном состоянии. Один из Royale был продан в 1987 году на аукционе в лондонском Королевском Альберт-Холле за 5,5 млн. фунтов.

Основные характеристики:

  • количество мест: 5;
  • колёсная база: 4300 мм;
  • диаметр дисков колёс: 970 мм.

2. Bucciali TAV

Этот автомобиль, созданный в 1932 году, имеет не столь большую длину, как Bugatti Type 41 – всего 579 см, но тоже является одним из крупнейших представителей легкового класса машин. А в своё время Bucciali TAV считался воплощением роскоши.

Машина оснащалась двигателем Voisin V12 объёмом 4,9 л, сопряжённым с четырёхступенчатой механической коробкой передач. Просто шикарный вид автомобилю придавали огромные 24-дюймовые колёса, фары диаметром 250 мм и длиннющий капот.

Пара запасных колёс крепилась сзади к багажнику, а борта Bucciali TAV украшали изображения летящих аистов, выполненные из серебра, бронзы и позолоченной латуни.

Основные характеристики:

  • количество дверей: 4;
  • привод: передний;
  • вес: 2880 кг.

3. Alton F650

Почётное место среди полноразмерных внедорожников занимает модель Alton F650, разработанная американской компанией Alton Truck. Будучи изготовленным на базе Ford F650, этот семидверный автомобиль даже на фото выглядит устрашающе.

Под капотом у машины – шестицилиндровый двигатель мощностью 230 л. с. и объёмом 7,2 л. На борт Alton F650 может принять 7 пассажиров и ещё водителя.

Основные характеристики:

  • вес: 12 тонн;
  • колёсная база: 5 м;
  • максимальная скорость: 120 км/ч.

4. Dunkel Industries Luxury

Легковой автодом при длине 9,71 м обладает высотой в 3,6 м и предоставляет путешественникам вполне комфортные условия. В кузове этого кемпера достаточно места для компактного внедорожника, а на крыше автомобиля умещается пара квадроциклов.

Помимо этого, в прицепе можно перевозить легковую машину средней длины. И это не просто гараж на колёсах, а полноценный дом, в котором расположены:

  • огромная гостиная с раскладным диваном;
  • кухня, тоже немаленькая;
  • душевая кабинка;
  • место для ночлега на втором ярусе.


И это всё приводит в движение один из трёх дизельных двигателей: Cummins Turbo Diesel объёмом в 5,9 л, Caterpillar на 7,2 л, или шестилитровый Power Stroke V8 Turbo Diesel. Сопряжённая с мотором шестиступенчатая автоматическая коробка передач Ford TorqueShift по-американски надёжна и проста.

В итоге максимальная скорость Dunkel Industries Luxury составляет 112 км/ч, и при этом расходуется 13 литров солярки. Можно сказать, что очень даже немного.

Причём, машина достаточно автономна, запас воды и генератор входят в комплект поставки. Ну и конечно же, в американском автодоме не обошлось без климатической установки, причём она может питаться как от генератора так и от самого автомобиля. Так что, где бы кемпер ни находился, внутри него можно организовать прохладу или тепло.

А цена такого дома на колёсах начинается от 80 тыс. долл.

5. Silverado Medium Duty

В начале марта 2018 года на салоне в американском Индианаполисе дебютировал пикап Сhevrolet Silverado Medium Duty, пришедший на смену снятым с конвейера Kodiak и GMC TopKick.

Автомобиль предлагается в трёх вариантах по весу: 4500HD, 5500HD и 6500HD, а также семи версиях по длине рамы «cab-to-axle», то есть от задней стенки кабины до задней оси. Кабина в свою очередь может быть как cтандартной, так и двухрядной с четырьмя дверьми.


В движение гигантский пикап приводится турбодизелем Duramax V8 объёмом 6,6 л и мощностью 350 л. с., с максимальным крутящим моментом 950 Нм. Силовой агрегат дополняют трансмиссия Allison с коробкой отбора мощности.

Доступ к моторному отсеку открывает откидной капот, интегрированный с крыльями и радиаторной решёткой. Опционально Silverado Medium Duty может быть оснащён также задней пневмоподвеской.

Что ещё есть в машине:

  • Apple CarPlay;
  • Android Auto;
  • беспроводная зарядка для смартфонов;
  • фирменная навигационная система OnStar 4G.

6. Ford Excursion

Этот внедорожник всё ещё остаётся самым длинным и тяжёлым из запущенных в массовое производство. Конкретнее, при длине 5,76 м он обладает высотой 1,96 и весит 3,5 тонны при полном снаряжении. А линейка силовых агрегатов машины представляет собой довольно обширный диапазон моторов объёмом от 5,4 до 7,3 л.

На протяжении всего периода выпуска эта модель, наряду с пикапами Super Duty собиралась на заводе по производству грузовиков, находящемся в американском Кентукки. В настоящее время Ford Excursion не изготавливается, взамен него производитель предлагает Ford Expedition.

Основные характеристики:

  • количество мест: 9;
  • коробка передач: автоматическая;
  • колёсная база: 3482 мм.

7. Hyundai Palisade

Этот огромный кроссовер, названный в честь элитного прибрежного района Лос-Анджелеса и претендующий на премиум-класс, дебютировал в конце ноября 2018 года на международном автошоу в том же Лос-Анджелесе.

Летом прошлого года Palisade начал продаваться в США, а в текущем году он может доехать и до российских салонов.

Будучи полноразмерным SUV, Palisade наделён соответствующими габаритами: длиной в 4981 мм, из которых 2900 мм приходится на расстояние между осями, шириной в 1976 мм, и высотой, не превышающей 1750 мм. Силовая установка внедорожника может быть представлена в двух вариантах на выбор:

  • для бензиновых модификаций: V-образный шестицилиндровый «атмосферник» объёмом 3,8 литра, демонстрирующий мощность в 295 л. с. при 6000 об/мин. и 355 Нм крутящего момента при 5000 об/мин., оснащённый системой непосредственного впрыска топлива и ГРМ с 24-мя клапанами;
  • дизельные версии комплектуются «турбочетвёркой» объёмом 2,2 л, предположительно, генерирующей 202 л. с. при 3800 об/мин. и 440 Нм крутящего момента при 1750 – 2750 об/мин., дополненной ГРМ типа DOHC с 16 клапанами.

8. KIA Telluride

Самый большой автомобиль, выпущенный KIA! Флагман Telluride представляет собой полноразмерный внедорожник с передним или полным приводом, сочетающий в себе реально брутальный дизайн, вместительный салон и высокопроизводительную технику.

Автомобиль предназначен в первую очередь семейным водителям с хорошим достатком, ценящим в машинах комфорт и безопасность.

Габариты Telluride позволяют отнести его к истинным представителям полноразмерного сегмента. Так, в длину автомобиль вытянулся на 5001 мм, ширина его – 1989 мм, высота с учётом рейлингов – 1760 мм. Колёсная база SUV составляет 2901 мм, а его клиренс варьируется в пределах 200 – 203 мм.

В зависимости от модификации, полный вес машины может принимать значения от 2620 до 2684 кг, при этом внедорожник способен тянуть за собой прицеп весом до 2268 кг.

Основные характеристики:

  • количество мест: 8;
  • расход топлива на 100 км: 11,2 л;
  • объём багажника: 595 л.

9. American Dream

Интерес американцев к большим автомобилям и лимузинам известен, но, чтобы сварганить такое! Тридцатиметровый гигант, спроектированный Джеем Орбергом, попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный в мире лимузин.

Надо сказать, что оснащение автомобиля довольно-таки соответствовало его названию, переводимому с английского как «американская мечта». В частности, на борту лимузина были расположены:

  • кожаные диваны;
  • водонаполненная кровать;
  • бар с подсветкой;
  • бассейн с подогревом;
  • вертолётная площадка с двухместным Hughes 300.


К тому же, на машину установили 26 колёс и два мотора. А чтобы облегчить управление этой громадиной, её снабдили двумя кабинами спереди и сзади, как у поезда метро.

Так случилось, что «минута славы» лимузина сменилась для него годами забвения. Со временем вид автомобиля перестал быть похожим на премиальный: ржавчина, выбитые стёкла, раскуроченная ходовая. И только в 2014 году, когда машину выкупил нью-йоркский музей Autoseum, американская мечта на колёсах получила шанс на возрождение.

Заключение

Крупногабаритные легковые автомобили особенно ценны при путешествиях с большой компанией или в случае, когда требуется много места для поклажи. Некоторые автолюбители покупают «гиганты» просто для красоты. Как бы то ни было, спрос на такую технику есть, а уж производители найдут, что предложить.

Видео про длинные машины:

Самые большие автомобили в мире

Самые большие автомобили определенно не могут похвастаться повседневной практичностью, зато лучшего показателя статуса, вкуса и положения в обществе просто не найти. Здесь мы отобрали десятку самых длинных представительских седанов последних двух десятилетий.

Казалось бы – речь в статье может пойти о массивных пикапах «большой тройки» или о карьерных самосвалах, которым все же будет уделена некоторая доля внимания. Однако подробно остановится решено на самых элитных и роскошных седанах. Такие машины часто называют «дорожными яхтами» — самые большие автомобили представительского класса своей стоимостью могут дать фору некоторым суперкарам, однако основное их назначение не рекорды скорости, а максимальный комфорт и удовольствие от езды. И, желательно, не за рулем, а с личным водителем.

Holden GTS-R

Длина: 5,24 м

Годы выпуска: 2000

Топ самых больших машин открывает творение австралийской HSV – подразделения Holden, специализирующегося на спортивных и мощных моделях. Данная версия спортседана предлагалась специально для рынка США и выпущена была ограниченным тиражом. Комплектовался автомобиль 5,7-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 410 л.с.

В годы выпуска эта модель расценивалась как главный соперник BMW M5 за корону быстрейшего седана в мире. Машина могла похвастаться достаточно быстрым разгоном — до «сотни» за 5,5 сек. И это притом, что масса авто составляла около 1,8 тонны. Те, кто успел посидеть за рулем этого суперседана, отмечали его отличную управляемость и мягкую езду.

Bentley Continental Flying Spur

Длина: 5,3 м

Годы выпуска: 2005-н.в.

Bentley растянули купе Continental GT до четырехдверного седана и получился этот роскошный и мощный автомобиль. Он оборудован 625-сильным мотором W12 Twin Turbo и способен разгонятся до «сотни» за 4,6 секунды.

Салон автомобиля – настоящее произведение искусства! В нем не найти дешевого пластика – все поверхности выполнены исключительно из кожи, дерева или метала, а большая часть его элементов собраны вручную. Восхищение вызывает и элегантный дизайн экстерьера этого седана, выполненного в классических традициях Bentley. Приобретя в четырехдверном кузове более представительский вид, «Летающая шпора», тем не менее, не растеряла спортивного задора купе Continental GT и до сих пор может составить конкуренцию многим участникам движения.

Bentley Turbo R

Длина: 5,27-5,39 м

Годы выпуска: 1985–1997

Мощная спортивная модель от великого английского автопроизводителя, выпускавшаяся в течение 12 лет. Всего производилась в трех разных вариантах: классическом, “New” Turbo R с 1995 года и ограниченной серией Turbo S также в 1995. Всего же таких машин было продано 7,230 штук.

Официальные данные о мощности 6,75-литрового V8, находившегося под капотом этого седана, никогда не публиковались. Американские журналисты, тем не менее, установили, что она составляла в районе 296 л.с. В течение выпуска автомобиль постоянно модернизировался и улучшался, и, по мнению многих, вернул бренду Bentley его былую славу. В 1998 году вышел преемник Turbo R — Turbo RT.

SsangYong Chairman W (LWB)

Длина: 5,41 м

Годы выпуска: 2008-н.в.

Этот корейский производитель прочно ассоциируется у российских автолюбителей с доступными кроссоверами и минивэнами с достаточно неоднозначным дизайном. Однако на родине этот концерн предлагает ещё одну интересную модель – флагманский представительский седан с говорящим названием Chairman. В топе самых больших – версия с удлиненной колесной базой.

Буква W в названии авто расшифровывается как «World Class» — «Мировой Класс», и с этим трудно спорить. Дизайн у автомобиля строгий и без излишеств, что крайне подходит для модели подобного статуса, в нем угадываются классические черты «немецкой школы». Под капотом – 8,5-литровый движок производства Mercedes-Benz. Он также первый среди корейских представительских седанов получил привод на все колеса.

Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase

Длина: 5,56 м

Годы выпуска: 2011-н.в.

В 2010 году состоялся выпуск Ghost, а год спустя вышла его версия с удлиненной колесной базой, благодаря чему этот седан и попал в список самых больших автомобилей в мире. По своей сути – это укороченная, более дешевая и спортивная версия Phantom, если так вообще можно выразиться об автомобиле марки Rolls-Royce. И, тем не менее, в истории компании пока ещё не было машины мощнее, чем эта – под капотом расположился 6,6-литровый V12 twin-turbo мощностью 563 л.с.

Модель создана на сильно модифицированной платформе BMW 7-серии и оснащена всеми самыми передовыми системами и технологиями. Ежегодно с момента выпуска выходят различные ограниченные серии «Призрака» и они, надо признать, находят своего покупателя. Расписывать достоинства этого автомобиля все равно, что воду решетом носить – у него практически нет изъянов, и он поистине достоин разделять ту репутацию, которой обладает легендарная марка.

Bentley Arnage Red Label

Длина: 5,63 м

Годы выпуска: 2001-2002

Ограниченная серия Arnage с удлиненной колесной базой для американского рынка носила название Red Label. Дебют же оригинальной модели на рынке состоялся в 1998 году одновременно с «близнецом» Rolls-Royce Silver Seraph. Она стала для бренда революционной сразу в нескольких отношениях – во-первых, на месте старого 6,75-литрового движка, основа которого была заложена ещё в 50-е годы, оказался новый 6,8-литровы V8 твин-турбо, а во-вторых, машина была выполнена в совершенно новом для производителя направлении дизайна.

Автомобиль собрал восторженные отклики по всему миру, однако получил и свою порцию критики. Прежде всего, за достаточно большую даже для автомобиля такого класса цену. Кроме того, расход топлива получился совершенно неэффективным и авто потребляло горючее в огромных количествах. В модельной линейке эту машину сменил Bentley Mulsanne, получивший независимый от Rollce-Royce дизайн.

Maybach 57

Длина: 5,73 м

Годы выпуска: 2002-2013

С возрождением бренда Maybach в 2002 году было выпущено сразу две модели представительского класса – 57 и 62. О второй речь пойдет позже, а на первой мы пока остановимся чуть подробнее.

57 был наиболее доступной моделью из всей линейки – его цена стартовала от 366,934 евро. Стандартное оснащение автомобиля включает в себя, пожалуй, все, что было актуально на тот момент для комфортной езды. Кроме того, компания предлагала покупателям обширные возможности по персонализации своих авто.

Седан, чья масса составила 2,7 тонн, был способен разгонятся до «сотни» всего за 5 сек! Таких впечатляющих результатов ему помог добиться движок производства Mercedes-Benz мощностью 518 л.с. Существовала также специальная версия Maybach 57 S с ещё более мощным агрегатом.

Rolls-Royce Phantom (EWB)

Длина: 6 м

Годы выпуска: 2005-н.в.

2003 год ознаменовался выпуском автомобиля, чей образ сегодня прочно ассоциируется с роскошью и достатком. Эта модель, ужа ставшая знаковой и легендарной, в основном делается под заказ. Количество опций, доступных покупателям, по-настоящему удивляет – выбрать можно все, вплоть до дерева, из которого будет выполнена приборная панель. Во внешности, как экстерьера, так и интерьера, читаются нотки исторического наследия автомобильного дизайна, придающие этому поистине роскошному седану совершенно неповторимый образ.

Под капотом этого произведения искусства – 453-сильный V12 объемом 6,75 литра. В основном, авто продается в заднеприводной компоновке, однако по желанию покупателя может быть установлен и полный привод. Трансмиссия – исключительно автоматическая с шестью или восемью скоростями. Водившие «Фантома» автожурналисты отмечают, что на дороге авто ведет себя словно раскаленный нож в масле и будто бы парит над асфальтом – очевидно, название для модели подобрано как нельзя кстати!

В список самых больших автомобилей попала не стандартная модель, а версия с удлиненной колесной базой, чья длина составляет целых шесть метров. Она была представлена в Женеве в 2005 году.

Toyota Century Royal

Длина: 6,15 м

Годы выпуска: 2006

Toyota Century – самый роскошный автомобиль Японии, производство которого началось в 1967 и до 1997 продолжалось практически безо всяких изменений. В 1997 машина прошла значительный редизайн, получив эксклюзивный для модели пятилитровый 276-сильный V12.

Сама базовая модель, хоть и не мала – 5,2 метра в длину, в топ не попала. Мы позволили себе небольшое исключение из правил, и добавили версию Royal, которая вышла крайне ограниченным тиражом – всего 4 автомобиля. Все они были собраны по просьбе Управления Императорского двора Японии, и стоимость каждого составила 500,000 долларов.

Салон авто создан с применением таких нетрадиционных для автомобилестроения материалов, как гранит и рисовая бумага. В качестве двигателя – тот же агрегат, что и на стандартной модели. Все четыре созданные машины заменили собой два устаревших сорокалетних Nissan Prince в императорском автопарке. В одной из них перемещается и сам Император Японии – может ли что-либо ещё охарактеризовать уровень этого автомобиля лучше, чем этот факт?

Maybach 62

Длина: 6,16 м

Годы выпуска: 2002-2013

Венчает список самых больших автомобилей в мире роскошный супер-седан марки Maybach. В отличие от более скромного и доступного 57, 62 стартует с ценников в 431,055 евро, но это далеко не предел. Один из самых дорогих авто в мире — Maybach Landaulet, был создан на его базе и оценивался в 900,000 евро.

Полностью откидные задние сидения, 4-зонный фирменный климат-контроль, стекла с автозатемнением и отражающим инфракрасное излучение покрытием, пневматическая подвеска AirMATIC, показания приборов (скорость, время и температура снаружи) в обивке потолка в задней части салона, складные столики в заднем ряду, hi-end система объемного звука BOSE, холодильник – это далеко не полный список того, чем может похвастаться эта модель.

И,  несмотря на все вышеперечисленное, была доступна масса опционального оснащения. Например, панорамный люк в крыше авто или система коммуникации, позволяющая пассажиру не опуская окон общаться с людьми, находящимися снаружи авто. Ну а самая дорогая опция стоимостью 151,810 долларов – комплекс защиты и бронирования GUARD B4.

К сожалению, восставшая из пепла в 1997 году марка Maybach просуществовала не долго – всего 16 лет. К 2013 году в связи с падением продаж она была ликвидирована.

Другие авто

Несмотря на то, что основное внимание мы уделили представительским седанам, вышедшим за последние 20 лет, не лишним будет вскользь вспомнить и другие классы машин. Если говорить конкретно про самые большие автомобили в мире, то здесь пальма первенства безоговорочно принадлежит карьерным самосвалам, чья длина порой достигает 20 метров, а высота – 15 метров! Среди прочих можно упомянуть Terex 33-19 Titan, Terex MT6300AC, Caterpillar 797B и знакомые нам с детства белорусские БелАЗы.

Отдельно стоит вспомнить про пикапы-гиганты, многие из которых не имеют практического применения и собираются лишь в качестве концепткаров. Среди прочих, особого внимания заслуживают машины компании International, а также Ford F-650, Freightliner M2, Chevrolet Kodiak, GMC TopKick. В среднем, длина таких машин — не менее семи метров! Их чуть более скромные аналоги массово выпускаются «большой тройкой» — Ford F-350, Ram 3500, Chevrolet Silverado HD. Однако их габариты все равно далеки от скромных — их длина в среднем около 6,6 метров.

Самыми длинными авто, конечно же, остаются лимузины. Один из них, 30-метровый с 26 колесами, был собран американским конструктором Джеем Охрбергом на базе Cadillac и попал в Книгу рекордов Гиннеса. Он располагал такими столь необходимыми каждому автомобилю элементами, как две водительские кабины, джакузи, бассейн, двуспальная кровать и даже вертолётная площадка!

Творение голландского дизайнера Вобо Оскельза Superbus чуть скромнее – всего 15 метров. По версии создателя, это симбиоз лимузина и автобуса. Он рассчитан на 23 пассажира, приводится в движение электромотором и способен разгоняться до 250 км/ч. Среди его оснащения — климат-контроль, беспроводной интернет и телевизоры.

Стремление создавать модели, поражающие воображение своей красотой, а заодно и габаритами, существовало во все времена. Многие машины, которые уже можно отнести к классу «ретро», имели достаточно нескромные размеры. Спорткар Aston Martin Lagonda, выпуск которого начался в 1974 году, например, был 5,2 метра в длину. Авто запомнилось многим благодаря своему характерному для 70-х угловатому стилю.

Гигантизм был присущ и американским автомобилям прошлого столетия, в их числе особенно выделяется роскошный Chrysler Crown Imperial середины прошлого века и Cadillac Fleetwood 75 70-х годов. Длина последнего в 1973 году составила 6,35 метров!

Однако до сих пор остается непревзойденным достижение французского сверх-роскошного Bugatti Type 41 Royale. Длина этого купе гаргантюанских пропорций составляла почти шесть с половиной метров! При этом 1,4 метра занимал один лишь 12,7-литровый двигатель – вот уж, поистине, самый большой автомобиль в мире!

Обратите внимание на:

NEWSru.com :: Немцы создали самый большой автомобиль в мире: высота колеса


www.liebherr.com ВСЕ ФОТО Самый большой автомобиль в мире представила на строительной выставке в Мюнхене немецкая компания Liebherr, мировой специалист по производству тяжелой дорожной техники
www.liebherr.com Карьерный самосвал Liebherr T282B — четырнадцатиметровая махина весом в 222 тонны. В его кузове можно свободно перевозить большой загородный дом
www.liebherr.com При этом Liebherr T282B может перевозить в полтора раза больше собственного веса. Полезная нагрузка грузовика составляет 360 тонн
www.liebherr.com Общая высота самосвала — около 7 метров, и для того, чтобы попасть в кабину, водителю приходится преодолеть лестничный пролет в 16 высоких ступенек
www.liebherr.com

Самый большой автомобиль в мире представила на строительной выставке в Мюнхене немецкая компания Liebherr, мировой специалист по производству тяжелой дорожной техники.

Карьерный самосвал Liebherr T282B — четырнадцатиметровая махина весом в 222 тонны. В его кузове можно свободно перевозить большой загородный дом.

При этом Liebherr T282B может перевозить в полтора раза больше собственного веса. Полезная нагрузка грузовика составляет 360 тонн. Для сравнения: полезная нагрузка самого большого экспериментального «БелАЗа-7517» — 220 тонн, а серийно белорусы собирают карьерные самосвалы, способные перевозить 40-200 тонн полезного веса.

Чтобы автомобиль мог выдержать такой гигантский вес, конструкторам Liebherr пришлось применить уникальное конструкторское решение: на каждой оси у T282B не два, а три гигантских колеса высотой в 3,5 метра. Общая высота самосвала — около 7 метров, и для того, чтобы попасть в кабину, водителю приходится преодолеть лестничный пролет в 16 высоких ступенек.

Как сообщает журнал «За рулем», Liebherr изготовила гигантский самосвал по заказу горнообогатительных комбинатов Австралии, Южной Африки и Канады. Автомобиль с такими характеристиками в Европе не нужен.

T282B — не только самый большой, но и самый мощный автомобиль в мире. Он оснащается уникальным для мировой автопромышленности 20-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 3650 л.с. Стоит самый большой в мире карьерный самосвал 2,5 млн евро. Только по одному параметру T282B уступает обычным автомобилям — его максимальная скорость не превышает 64 км/час.

На выставку в Мюнхен монстр был доставлен по частям: его привезли на 5 транспортерах, и уже на месте собрали для показа. Местная печать уже окрестила его премьеру «восьмым чудом света».

Самые большие автомобили в мире

Список «Самые большие машины в мире» возглавляет гигантский шагающий экскаватор Big Muskie 4250 W, построенный американской компанией Central Ohio Goal в 1969 году. Один только ковш этой огромной машины насчитывал 49 метров в длину и 46 — в ширину. За 30 лет работы в карьере агрегат переместил 460 миллионов кубометров вскрышной породы, благодаря чему было добыто 20 млн тонн угля.

Механические гиганты

Самые большие машины в мире поражают воображение своими размерами. Трудно поверить, что подобные гиганты созданы руками человека. Коэффициент полезного действия этих машин не поддается исчислению, хотя затраты на производство исполинов подсчитать можно.

Транспортные задачи и средства для их выполнения

В промышленности огромную роль играет своевременная перевозка различных материалов. Это может быть сырье или готовая продукция. Для того чтобы переместить грузы на определенное расстояние, нужны транспортные средства. А для перемещения больших партий необходимо много транспортных средств, или же перевозчики должны быть очень вместительными и обладать значительной грузоподъемностью.

Исполины на колесах

В списке перечислено 10 самых больших транспортных средств в мире:

  1. Первое место занимает БелАЗ-75710 — автомобиль-гигант белорусского производства, грузоподъемность которого по паспорту составляет 450 тонн. В 2014 году исполин был вписан в «Книгу рекордов Гиннесса», после того как провез на испытательном полигоне груз весом 503,5 тонны.
  2. На втором месте — Caterpillar-797, американский карьерный самосвал грузоподъемностью в 363 тонны, привод на колеса которого передается от силовой генераторной установки в две тысячи л. с., состоящей из двух дизельных сверхмоторов.
  3. Третье место — БелАЗ-75600. Он поднимает 360 тонн и способен работать круглые сутки без перерыва, вращение на всех колесах обеспечивают электромоторы, которые питает дизель-генераторная установка.
  4. На четвертом месте — БелАЗ-756001. Грузоподъемность — 350 тонн, скорость на трассе — до 64 км/час. Машину обслуживает экипаж из семи человек.
  5. Пятое место по величине занимает легендарный немецкий самосвал Liebherr T282C (способен перевозить 360 тонн), обладающий лучшей маневренностью среди представителей своего класса. Отличается скоростной выгрузкой сыпучих грузов. Кузов машины поднимается до высшей точки за 50 секунд, после чего начинается свал.
  6. Шестое место — Terex MT 6300. По габаритным размерам значительно меньше своих собратьев, поднимает 262 тонны груза. Очень динамичный и скоростной, был построен в 2008 году. С тех пор работает в промышленных карьерах по добыче железной руды.
  7. На седьмом месте находится тоже Terex MT. Размеры машины такие же, как у предшественника, а груза поднимает больше — 360 тонн, что объясняется усиленной ходовой частью, а также модернизированной силовой установкой мощностью в 3200 л. с.
  8. На восьмом месте по габаритам — самосвал Liebherr Т282В. Кузов вмещает 363 тонны, мощность силовой установки превышает 3600 л. с. (ее обеспечивает 20-цилиндровый двигатель с рабочим объемом цилиндров в 90 литров).
  9. Девятое место занял японский самосвал-гигант Komatsu 960E грузоподъемностью 360 тонн. Двигатель развивает мощность в 3500 л. с. Машина является самой экономичной в своем классе.
  10. На последнем месте — Caterpillar-795F. Поднимает 313 тонн, скорость на трассе — 64 км/час. Модель обладает эффективными колесными электроприводами, питающимися от мощной генераторной установки. Машина считается лучшей по характеристикам управляемости, параметрам замедления, а также торможения до полной остановки.

Нелегкий труд

Представленный выше перечень «Самые большие в мире машины» (топ-10 супергрузовиков) — это далеко не полный список агрегатов гигантских размеров. Их намного больше. Исполины работают в основном в карьерах горнодобывающей промышленности. Железная руда, уголь, бокситы и другие полезные ископаемые добываются в промышленных масштабах и транспортируются к местам переработки с помощью сверхмощных автомобилей.

Зачастую транспортировка требует преодоления значительных расстояний, это может быть и сто, и двести километров. Большинство супергрузовиков рассчитано на движение по автомагистралям, но при этом на всем протяжении пути у самосвала должно обеспечиваться сопровождение. Это могут быть ведомственные автомобили, оборудованные специальной сигнализацией, проблесковыми маячками и другими подобными атрибутами. Иногда сопровождение многотонной машины обеспечивает Госавтоинспекция.

Самые большие автомобили в мире

Во второй половине 20 века развитие техники поднялось на небывалую высоту. Кроме гигантских горнодобывающих машин создавались автомобили, которые выходили далеко за рамки обычных стандартов. Серийного производства таких моделей никогда не было, они выпускались единичными экземплярами и сразу становились раритетами.

Самые большие автомобили в мире входят в категорию объектов повышенного внимания. Поскольку людей всегда интересует необычное, производители автомобильной техники стараются сыграть на этом, создать экспериментальный образец, удивить публику, чтобы поднять свое реноме. Это в полной мере удается американским компаниям, которые обладают огромным потенциалом производства. Технологии сборки уникальных моделей постоянно совершенствуются, и самые большие автомобили в мире регулярно сходят с экспериментальных конвейеров в разных странах.

Роль стран Старого Света

Европа тоже старается не отставать в этом своеобразном соревновании. Производство нестандартных моделей считается престижным занятием среди ведущих производителей Старого Света. Например, концерн «Мерседес-Бенц» время от времени выпускает лимузины суперкласса длиной более двенадцати метров с уникальным внутренним пространством. В некоторых моделях даже предусмотрены душевые кабины сидячего типа.

Современность

Список «Самые большие автомобили в мире» регулярно пополняется новыми экземплярами. Эти машины сразу находят своего покупателя — высокий уровень эксклюзивности является главным критерием их привлекательности. К особо крупным моделям невозможно применить мерки и характеристики, которые используются при оценке достоинств и недостатков обычных автомобилей. У них своя шкала определений, к тому же единичные экземпляры не могут никак классифицироваться, разве что по индивидуальным параметрам.

Первые модели

Самые большие легковые автомобили мира — это особая категория. Некоторые модели были построены еще на заре автомобилестроения, как, например, Bugatti 41, который долгое время оставался самым длинным авто в Европе. Серийное производство таких машин было непозволительной роскошью по причине дороговизны, а вот отдельные экземпляры выпускались.

Лучшие легковые машины

В 70-х годах двадцатого века был составлен рейтинг самых больших автомобилей в мире. Он отражал актуальные в то время приоритеты. Аналогичная шкала существует и сегодня. 10 самых больших автомобилей в мире входят в список, составленный на основе габаритных данных участников. Рейтинг представлен в порядке нисхождения.

Первое место — за автомобилем Superbus, созданным голландским дизайнером Вобо Оскельзом для миллионеров. Длина машины составляет 15 метров, шасси на шести колесах, о скорости говорить не приходится. Модель использовалась как специальный транспорт для небольших путешествий компании единомышленников из сферы большого бизнеса. Однако непременным условием эксплуатации автомобиля был простор, поскольку его габариты не позволяли двигаться по городским улицам.

Второе место занимает французский автомобиль L’Aiglon, выпущенный в 1940 году. При длине 7 метров машина вмещает только двух пассажиров, включая водителя. Эта модель предполагала роскошное передвижение молодоженов из церкви после венчания.

На третьем месте расположился Bugatti 41 Royal (выпуск 1927 года). Длина кузова — 6,7 метра, во всем мире сохранилось всего шесть таких автомобилей. Легендарная машина до сих пор является предметом вожделения многих коллекционеров.

Четвертое место отдано IL Tempo Gigante с мотором в 800 л. с. и длиной 6,6 метра. Этот уникальный автомобиль, расходующий фантастическое количество горючего, не имел четко обозначенной сферы использования. Возможно, владельцы приобретали машину только из соображений престижа.

Пятое место — за американским Freightliner Sport Chasis — грузопассажирским суперкаром, длина которого составляет 6,5 метра, а вес — 8 тонн. Это крайне специфическая машина, высокая и неудобная. В салоне — относительный комфорт, но интерьер подавляет своим пространством, не имеющим ничего общего с уютом.

Рекордсмены тяги

На шестой позиции расположился самый большой в мире пикап Commercial Extreme Truck длиной в 6,55 и высотой в 2,55 метра, вместительный кузов которого, оснащенный высокими бортами, позволял разместить большой объем груза.

На седьмом месте — пятитонный гигант Ford F650. Длина автомобиля — 6,5 метра, а мощь двигателя выдвигает машину на первое место по скоростным характеристикам. Эта модель могла бы считаться семейным минивэном, если бы ее габариты были немного меньше.

На восьмой позиции — элитный Argonaut Smoke, самый роскошный автомобиль из суперкатегории. Отличается беспрецедентно мощным двигателем в 1010 л. с., длина машины составляет 6,2 метра. Вместимость суперкара — 8 человек.

Девятое место — у Bucciali TAV длиной 5,79 метра. Машина в свое время конкурировала с Bugatti Royal. Между этими двумя моделями много общего: компактная кабина, расположенная в задней части, выдающийся передок, стильные передние крылья и классический радиатор в хромированной рамке.

Десятое место по габаритным параметрам занимает самый большой внедорожник-джип в мире Ford Excursion. Его длина составляет 5,76 м, ширина — 2,3 м, высота — 1,97 м, вес автомобиля — 4320 килограммов. У машины, как и положено джипу, полноприводная колесная схема, но все колеса подключаются только в случае сложной дорожной ситуации. При обычных условиях машина работает в переднеприводном режиме.

Какая самая большая машина в мире (грузовая и легковая) + фото

Среди построенных человечеством автомобилей существуют такие, которые могут претендовать на звание одной из самых больших машин мира. Конечно, пальма первенства по размерам принадлежит карьерным самосвалам. Именно среди них идет битва за самую большую и грузоподъемную машину. Однако и в других категориях машин есть претенденты на титул самого большого авто.

1. Caterpillar 797B

Можете также прочитать:

Самые дорогие автомобили в мире

Сегодня самая большая машина в мире — это самосвал Caterpillar 797B. Его размеры впечатляют: длина махины — 14,85 м, ширина — 9,53 м, высота — 7,7м. Мощность силового агрегата — 3550 л.с., рабочий объем его 24 цилиндров — 117 л. Грузоподъемность карьерного гиганта — 345 т, а его полная масса — 623,7 т. Аппетиты Caterpillar 797B также заслуживают уважения — 784 л дизтоплива на сотню, поэтому неудивительно, что бак этой машины имеет объем 6,8 тыс. л. У махины механическая коробка передач, что очень редко встречается у грузовиков таких размеров. Несмотря на свои внушительные размеры разгоняться самосвал может до 68 км/ч. Автомобиль имеет окружность поворота в 40,5 м (диаметр).

Впечатляют и шины машины, которые должны выдерживать колоссальное давление. Масса каждой из них больше 5 т, а стоимость комплекта $50 тыс. Изготавливает их по спецзаказу корпорация Michelin. Стоимость самой же машины составляет €3,4 млн.

2. Liebherr T282B

Он обладает чуть меньшими размерами, если сравнивать с предыдущей моделью (длина 14,5 м, высота — 7,4 м, ширина — 8,8 м), однако грузовые машины Liebherr T282B имеют самые впечатляющие показатели по грузоподъемности — 360 т. При этом полная масса у автомобиля составляет всего 592 т, что на 30 т меньше, чем у Caterpillar 797B. Его 20-цилиндровый двигатель выдает 3650 л.с. и позволяет разгонять самосвал до 64,5 км/ч.

Это дизель-электрическая машина. Огромный 90 литровый двигатель обеспечивает работу электрогенератора, который в свою очередь питает два тяговых электромотора, вращающих задние колеса гиганта. Стоимость грузовика около $4-5 млн.

У Liebherr T282B есть одна особенность, в отличие от множества других аналогичных по габаритам дизель-электрических машин он оснащен тяговой электрической системой переменного, а не постоянного тока. Это один из самых больших самосвалов, приводимых в движение электромоторами переменного тока.

3. БелАЗ 75601
Самые большие машины изготавливают не только в дальнем зарубежье, автомобилестроителям бывшего СССР тоже есть чем похвастаться. БелАЗ-75601, сконструированный на базе БелАЗ-75600, имеет такую же грузоподъемность как и Liebherr T282B — 360 т. У него мощнейший дизель в 3750 л.с., обеспечивающий в совокупности с тяговым электрогенератором Kato и трансмиссией переменного тока с тяговыми электродвигателями от Siemens движение гигантского авто. Габариты белорусского гиганта следующие:

  • длина — 14,9 м;
  • ширина — 9,25 м;
  • высота — 7,22 м.

Его полная масса немного меньше, чем у Caterpillar 797B и составляет 610 т. Эта махина может при необходимости набрать скорость равную 64 км/ч.

4. DAF SuperCityTrain

Среди рекордсменов есть не только промышленная грузовая техника. Пассажирский автобус DAF SuperCityTrain сегодня считается самым большим автобусом в мире. Какая же длина и вместимость позволили заполучить этот титул? Цифры впечатляют:

  • длина — 32,2 м;
  • вместимость пассажиров — 350 чел;
  • масса без пассажиров — 28 т.

5. Komatsu D575A-3SD

Среди дорожной автомобильной спецтехники особое место занимают бульдозеры. D575A-3SD на сегодня самый большой, тяжелый и мощный. Его длина — 11,7 м, ширина — 7,5 м, а высота — 4,9 м. Общая масса дорожного танка — 152,6 т. Мощность машины, получившей прозвище «Super Dozer» — 1167 л.с. Его громадный отвал создает удельное давление на грунт в 160 кПа/кв. дюйм. Масса отвала достигает 32,4 т, при длине в 7,4 м и ширине в 3,25 м. За один раз отвал может двинуть 69 кубометров грунта. Второй инструмент самого большого бульдозера, задний рыхлитель, способен пахать землю на глубину до 2,06 м.

6. Скорая помощь Van Hool

Это самая большая легковая машина современности. Специальный автомобиль достигает длины в 18 метров. По сути дела, это не обычная машина, а настоящая больница на колесах. В ней кроме высокотехнологичного медицинского оборудования может разместиться до 44 человек (включая медицинский персонал).

7. Лимузин Джея Орберга

Это самый длинный в мире лимузин. Его длина составляет 30 метров. Для передвижения на нем установлено 13 пар колес, благодаря этому он может сгибаться в несколько раз и маневрировать совершая повороты. Длинная легковая машина имеет два водительских места, спереди и сзади. Как у электропоездов. У лимузина есть небольшой бассейн и вертолетная площадка.

8. Bugatti Type 41 «La Royale»

Среди обычных легковых автомобилей эта машина до сих пор считается самой большой. Ее длина составляет 6,7 м, а двигатель имеет объем 12,7 л. Для своего времени (1927 год) авто имело невероятную мощность — 300 л.с. Из-за своей цены массовым он не стал, а до наших дней дошло всего 6 машин, которые содержат частные коллекционеры. Колесная база итальянского гиганта — 4,3 м, что также считается рекордом среди серийно выпускаемых легковых автомобилей.

На машину устанавливалась механическая коробка передач, соединенная в единый блок с задним мостом. Колесные оси у Bugatti изготавливались кованные, а спицы из рояльной проволоки. Один из экземпляров этого авто считается и самым дорогим автомобилем. В 1990 году он был реализован на аукционе за $15 млн.

9. Maybach 62

Длина этого роскошного авто 6,16 м, что считается рекордом среди современных серийно выпускаемых седанов. Стоимость этой роскошной машины начинается от €430 тыс., а ее модификация Maybach Landaulet обойдется владельцу в €900 тыс. Кроме размеров этот гигант может гордиться высоким и даже эксклюзивным уровнем оснащения:

  • фирменный 4-зонный климат-контроль;
  • откидывающиеся полностью задние сидения;
  • автозатемнение стекол;
  • пневматическая подвеска;
  • hi-end система объемного звучания BOSE;
  • складные столики и т.п.

Среди опциональных систем авто можно выделить панорамную крышу, комплекс бронирования и защиты, систему коммуникации при закрытых окнах. Из-за падения продаж в 2013 году производство машин марки Maybach, поучивших второе рождение в 1997 году, было свернуто.

10. Самый большой трейлер

Настоящий дом на колесах был изготовлен для одного из шейхов ОЭА в 1990 году. Его длина — 20 м, а ширина — 12 м. Конструкцией трейлера предусмотрено 5 этажей, 4 гаража, 8 ванных комнат и спален, резервуар для воды в 24 тыс.л. Масса махины — 120 т.

Во все времена конструкторы не были лишены тщеславия, поэтому борьба за обладание звания «самый большой автомобиль» будет идти постоянно, пока существует человечество. Правда, массовым потребителем такие машины, как правило, не востребованы.

Самая длинная машина в мире, более 100 футов, восстановлена ​​до прежней славы

Пристегнитесь, потому что вам предстоит довольно долгая поездка!

Самый длинный в мире автомобиль наконец-то отреставрирован и готов к круизу.

1 марта 2022 года супер-лимузин въехал на длину 30,54 метра (100 футов и 1,50 дюйма), немного побив свой рекорд 1986 года.

Впервые построенный в Бербанке, штат Калифорния, в 1986 году знаменитым автомобильным тюнером Джеем Орбергом, «Американская мечта» первоначально имела размер 18.28 метров (60 футов), катился на 26 колесах и имел пару двигателей V8 спереди и сзади.

Позднее Орберг увеличил длину лимузина до поразительных 30,5 метров (100 футов).

Чтобы представить его огромные размеры в перспективе, большинство автомобилей имеют размеры от 12 до 16 футов (от 3,6 до 4,2 метра).

На самом деле, вы можете поставить 12 автомобилей Smart Fortwo в один ряд, и «Американская мечта» все равно будет длиннее, чем все они.

Созданный на базе лимузинов Cadillac Eldorado 1976 года, автомобиль-рекордсмен может управляться с обеих сторон, а также может работать в качестве жесткого транспортного средства.

Вагон состоит из двух секций, соединенных посередине шарниром для поворота узких углов.

Благодаря большому размеру и экстравагантным функциям пассажиры могут наслаждаться роскошью.

Американская мечта включает в себя материальные удовольствия, достойные короля; большая водяная кровать, бассейн с трамплином для прыжков, джакузи, ванна, поле для мини-гольфа, вертолетная площадка и может вместить более 75 человек!

«Вертолетная площадка конструктивно прикреплена к транспортному средству с помощью стальных кронштейнов внизу и может выдерживать до пяти тысяч фунтов», — сказал Майкл Мэннинг, который участвовал в реставрации «Американской мечты».

Как будто это уже не было Wheely впечатляющим, он также оснащен несколькими телевизорами, холодильником и телефоном.

«У нас здесь есть лужайка для гольфа, так что вы можете зайти и приземлиться на своем вертолете, поиграть в мяч, а затем пойти поплавать».

Тем не менее, Мэннингу и его команде потребовалось много тяжелой работы, чтобы вернуть Американской мечте былую славу, которая после долгих лет заброшенности в задней части склада в Нью-Джерси пришла в плачевное состояние.

История «Американской мечты»

После того, как в 1986 году «Американская мечта» была впервые занесена в Книгу рекордов Гиннеса, «Американская мечта» внезапно обрела известность.

Как один из самых уникальных автомобилей, когда-либо выпускавшихся, длинный лимузин часто сдавался в аренду для кинематографических выступлений и снимался в различных фильмах.

Несмотря на то, что автомобиль был очень популярен в период своего расцвета, он постепенно потерял внимание, которое когда-то уделялось его обслуживанию.

Препятствия, такие как место для парковки такого длинного автомобиля, и снижение спроса на уникальный автомобиль в фильмах привели к тому, что его слава в конечном итоге сгорела.

После того, как мир потерял интерес к «Американской мечте», легендарная машина долгие годы оставалась нелюбимой.

Со временем он начал ржаветь, пока некоторые его части не стали пригодными для ремонта.

От драндулета до классики

Autoseum, технический учебный музей, принадлежащий Майклу Мэннингу в округе Нассау, штат Нью-Йорк, вернул колоссальный Caddy для реставрации.

«Впервые я нашел эту машину на автовыставке в Нью-Джерси, и это был мусор. Он был весь в граффити, окна были разбиты, шины спущены, но я все равно влюбился в него.Я сказал: «Я возьму эту машину, верну ее и восстановлю». при владении супер растянутым лимузином.

«Корпорация, у которой он был в списке, не хотела продавать его мне, потому что они думали, что мое предложение было слишком низким, поэтому я заключил с ними сделку, чтобы стать партнером и доставить его в Нью-Йорк», — сказал Мэннинг.

Планы вернуть ему былую славу за счет пожертвований сообщества в конечном итоге сошли на нет из-за политики округа и бюджетных изменений, что снова оставило судьбу автомобиля неопределенной.

«Мы собирались восстановить его в моей школе, но не хватило средств, чтобы взяться за проект. Он стоял за моим зданием в Минеоле примерно семь-восемь лет», — продолжил Мэннинг.

Договор аренды Autoseum с округом Нассау был в конечном итоге расторгнут, и Мэннингу пришлось изо всех сил пытаться найти место, куда он мог бы перевезти машину.

«В конце концов я снова выставил его на продажу на eBay и решил, что если не продам его, то перевезу в какое-нибудь владение, которое у меня есть в Кэтскиллс», — сказал Мэннинг.

«Я собирался завернуть его в термоусадочную пленку, всегда зная, что в конце концов его восстановят. Я не собирался сдаваться и резать его».

В 2019 году Майкл Дезер, владелец Dezerland Tourist Attractions, увидел культовый автомобиль, выставленный на eBay, и связался с Мэннингом.

После того, как Дезер купил Caddy, его отправили в Орландо, штат Флорида, для восстановления, и Мэннинг согласился помочь с проектом, который он всегда мечтал когда-нибудь завершить.

Чтобы подготовиться к путешествию по пересеченной местности из Нью-Йорка в Орландо, «Американская мечта» была разделена на две части и загружена на трейлеры.

С помощью студентов, изучающих кузовной ремонт, и других специалистов по ремонту автомобилей Пола Новака и Стивена Вепрехта Мэннинг отправился во Флориду, где группа начала совместную работу по восстановлению автомобиля.

Проект, который стоил более 250 тысяч долларов (190 725 фунтов стерлингов) на доставку, материалы и работу, занял три года.

Хотя автомобиль был в плохом состоянии, он оказался устойчивым.

«Нам пришлось закупать некоторые детали, потому что они были уничтожены, — сказал Мэннинг.

«Было очень трудно найти в продаже крышу Oldsmobile Vista Cruiser, но я случайно нашел человека, у которого крыша была срезана и хранилась на складе в течение 30 лет, и который был готов с ней расстаться».

Большая часть внешних работ была выполнена с использованием дополнительных деталей от доноров Eldorados для помощи в его восстановлении.

«Он имеет оригинальный вид. Это настоящий Эльдорадо, растянутый до размеров самого длинного лимузина в мире».

У впечатляющего Caddy также были некоторые внутренние проблемы, которые необходимо было решить.

«Было трудно снова заставить его ехать. Мы сняли всю кабину автомобиля — приборную панель, переднее сиденье, мотор, трансмиссию — и отрезали это от машины», — сказал Мэннинг.

«Мы поставили туда новую трансмиссию и кабину Эльдорадо от нескольких машин-доноров, потому что она была полностью разрушена, и мы не могли восстановить эту секцию».

Готов к поездке

После долгожданной реставрации The American Dream наконец-то дебютирует со свежей окраской и новым роскошным комплектом колес.

Хотя он больше не будет лежать на складе в ожидании восхищения, он также не обязательно отправится в путь.

«Вы действительно не могли поставить его на дорогу, потому что он слишком длинный», — сказал Мэннинг.

«Он был построен для демонстрации».

Автомобиль сейчас выставлен в автомобильном музее Dezerland Park Orlando в Орландо, штат Флорида.

«Это то, что нужно увидеть лично. Когда вы видите его вживую, вы думаете: «Вау, посмотрите на размер этой штуки!»

Мэннинг говорит, что будет скучать по работе над уникальным автомобилем, который был частью его жизни более десяти лет.

«Да, я чувствую к нему привязанность. Все думали, что я сошел с ума из-за желания восстановить его, но у меня было видение».

Самая длинная в мире машина с бассейном, вертолетная площадка соблазняет интернет-пользователей жить в ней постоянно, см. фото

Источник изображения: Книга рекордов Гиннесса Взгляните на лимузин, занесенный в Книгу рекордов Гиннеса: The American Dream
  • The American Dream имеет длину 100 метров и был впервые построен в 1986 году
  • Американская мечта была показана в фильмах до того, как пошла прахом и оказалась заброшенной
  • Самый длинный автомобиль в мире устанавливает новые стандарты в категории автомобилей класса люкс.Некоторым из них может быть невозможно соответствовать. Длина этого отреставрированного автомобиля составляет 30,54 метра (100 футов и 1,50 дюйма), что с небольшим отрывом побило его рекорд 1986 года. Это впечатляющее транспортное средство может управляться с обеих сторон. Есть также много экстравагантных функций, таких как большая водяная кровать, бассейн с трамплином для прыжков в воду, джакузи, ванна, поле для мини-гольфа и вертолетная площадка. Он может вместить более 75 человек. Поездка получила название «Американская мечта».

    Автомобиль был занесен в Книгу рекордов Гиннеса в 1986 году и внезапно стал известен.Согласно официальному сайту Книги рекордов Гиннеса, длинный лимузин часто сдавался в аренду для кинематографических выступлений и снимался в различных фильмах. Хотя автомобиль был очень популярен во время своего расцвета, он постепенно потерял внимание, которое когда-то уделялось его обслуживанию. Препятствия, такие как место для парковки такого длинного автомобиля, и снижение спроса на уникальный автомобиль в фильмах привели к тому, что его слава в конечном итоге сгорела.

    После того, как мир потерял интерес к «Американской мечте», легендарная машина долгие годы находилась в запустении.Со временем он начал ржаветь, пока его части не стали неремонтопригодными. Затем Autoseum, технический учебный музей, принадлежащий Майклу Мэннингу в округе Нассау, штат Нью-Йорк, восстановил его для реставрации.

    Он был выставлен на eBay, и Мэннинг купил его там. Однако автомобиль оставался в запущенном состоянии еще 7-8 лет, пока в 2019 году его снова не выставили на eBay. На этот раз Майкл Дезер, владелец автомобильного музея и туристических достопримечательностей Дезерленд-Парк в Орландо, штат Флорида, приобрел его и отправил в Орландо, штат Флорида, для восстановления.Бывший владелец Мэннинг согласился помочь с его восстановлением. После трех лет работы и вложенных в нее денег «Американская мечта» обрела былую славу и готова отправиться в путешествие, которое запомнится вам на всю жизнь.

    Оцените потрясающие интерьеры в этом видео.

    Источник изображения: GUINNESS WORLD RECORDS

    Страница Guinness World Records в Instagram с изображением самой длинной машины в мире способ показать, что это дорога твоего отца (sic).»

    Будьте уверены, если «Американская мечта» находится где-нибудь рядом с вами, потребуется некоторое время, чтобы пройти мимо вас! Самый длинный автомобиль Лимузин

    История:

    Самый длинный автомобиль в мире У лимузина удивительные черты

    Другие версии

    Этот лимузин является мировым рекордсменом по самой длинной машине.
    Он имеет длину 100 футов, 26 колес и оснащен большой водяной кроватью, вертолетной площадкой и бассейном с трамплинами.

    Проверка фактов:

    Сообщение, распространенное в Интернете, якобы демонстрирует удивительно большое изображение самого длинного автомобиля в мире — лимузина. Предположительно, лимузин имеет длину 100 футов, 26 колес и оснащен большой водяной кроватью, вертолетной площадкой и бассейном с трамплином для прыжков в воду. Да, автомобиль на картинке настоящий, и, как объяснено ниже, утверждения о самом длинном автомобиле в мире — лимузине — являются фактами.

    Самый длинный автомобиль в мире Лимузин

    100 футов (30.5-метровый лимузин под названием «Американская мечта» действительно занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный автомобиль. Он был разработан превосходным конструктором автомобилей на заказ Джеем Орбергом из Бербанка, Калифорния (США). 26-колесный сверхдлинный лимузин имел некоторые приятные особенности, включая джакузи, водяную кровать королевского размера, вертолетную площадку и бассейн с трамплином для прыжков в воду. Он был специально разработан в первую очередь для голливудских фильмов и показов; не для обычных дорог. Примечательно, что Джей Орберг создал несколько всемирно известных автомобилей для кино и телевидения.

    Автомобиль-лимузин «Американская мечта»

    Американская мечта начала свою жизнь в 1986 году в магазине Horberg’s Hollywood Cars. Позже, в 1990-х годах, он был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный автомобиль в мире. Адаптированный из двух автомобилей Cadillac, Орберг построил стильный лимузин по дизайну Cadillac Eldorado 1970-х годов. Конструкция позволяла лимузину двигаться прямо как жесткому транспортному средству, а также изгибаться посередине. Первоначально автомобиль длиной 100 футов управлялся двумя водителями, чтобы помочь с задним ходом.Но, к сожалению, в последующие годы автомобиль «Американской мечты» оказался брошенным на складе в Нью-Джерси. В 2014 году нью-йоркский Autoseum Automotive Teaching Museum объявил, что будет использовать лимузин для обучения студентов ремонту, сборке и изготовлению автомобилей.

    Автомобиль «Американской мечты», брошенный на складе в Нью-Джерси.

    Ложь или факт:

    Факт.

    Каталожные номера:

    Самая длинная машина | Книга рекордов Гиннесса
    Самая длинная машина в мире мертва, но возвращается к жизни

    Самая длинная машина в мире перевезена во Флориду на реставрацию

    Самая длинная машина в мире наконец-то восстанавливается после нескольких лет ожидания. Построенный в 1990-х годах знаменитым автоконструктором Джеем Орбергом и основанный на Cadillac Eldorado 1976 года, «Американская мечта» был официально назван самым длинным автомобилем в мире книгой рекордов Гиннеса , его длина составляет 100 футов (30,5 футов).5 метров) от носа до кормы.

    В дни своего расцвета массивный лимузин Cadillac мог похвастаться сочлененной центральной частью, для управления которой требовался второй водитель, а также двумя двигателями и 26 колесами. Конфигурация Eldorado с передним приводом помогла при строительстве, поскольку здесь нет сложных приводных валов или неровностей пола, с которыми нужно бороться. Среди многих уникальных особенностей оригинального дизайна Орберга — лужайка для гольфа, гидромассажная ванна, бассейн с трамплином для прыжков в воду и вертолетная площадка.

    Однако за прошедшие два десятилетия тщательно модифицированный Cadillac Eldorado 1976 года пришел в плачевное состояние. Autoseum, технический учебный музей в округе Нассау, штат Нью-Йорк, ранее владел большим Caddy и планирует восстановить его первоначальную славу с помощью студенческих проектов, финансируемых за счет пожертвований сообщества. По словам Майка Мэннинга, директора и президента Autoseum, эти планы дематериализовались из-за политики округа и бюджетных изменений.

    Стремясь переселить «Американскую мечту», Мэннинг связался с Майком Дезером, владельцем автомобильного музея Дезерленд Парк и туристической достопримечательности в Орландо, Флорида.Дезер купил Caddy и сотрудничает с Autoseum в его восстановлении, используя студентов Autoseum и нанятых помощников. Ремонтные работы начались в августе 2019 года. 

    Однако, чтобы подготовиться к путешествию из Нью-Йорка во Флориду, «Американскую мечту» разделили на две части и погрузили в трейлеры для поездки по Восточному побережью. (Не волнуйтесь, любители истории: изготовленный на заказ Эльдорадо всегда был шарнирным посередине, что позволяло ему двигаться как в жесткой, так и в сочлененной форме.) отделяя его несколько передних секций друг от друга.

    61 Фотографии

    Поскольку автомобиль сильно проржавел от многолетнего воздействия, прежде чем он попал в руки Autoseum, команда использовала дополнительные детали от доноров Eldorados, чтобы помочь в восстановлении Caddy. После того, как большая часть внешних реставрационных работ завершена, «Американская мечта» ждет свежей краски, прежде чем будет подготовлена ​​к публичному дебюту. Мы также надеемся, что команда Autoseum / Dezerland сможет воссоздать некоторые уникальные детали лимузина, такие как бассейн и посадочная площадка.

    Хотя нынешняя пандемия коронавируса временно приостановила работу, Мэннинг говорит, что команда закончит лимузин к следующей весне, после чего он поселится на постоянной основе на выставке в парке Дезерленд. Мы надеемся быть в начале очереди, когда они снимут эту (предположительно массивную) шелковую простыню.

    Ретушь самого большого в мире рекламного изображения автомобиля.

    Техническое решение: ретушь самого большого в мире рекламного изображения автомобиля.

    Введение
    Фотограф коммерческих автомобилей Саймон Сток недавно использовал технологию НАСА для создания самого большого в мире изображения, которое когда-либо использовалось для продвижения автомобильного бренда.Клиент Саймона, компания Bentley, хотела продемонстрировать свою приверженность инновациям и чтобы изучить детали мастерства Bentley. Это привело к съемке в Сан-Франциско, чтобы сфотографировать Bentley Mulsanne на знаменитом мосту Золотые Ворота. Используя эту технологию spage-age, Саймон создал изображение размером более 53 гигапикселей, что стало серьезной проблемой для команды, работавшей над снимком в посте. Дополнить эту огромную фотографию лоском было поручено Тони Суинни из Горчица. Здесь мы говорим с Тони, который дает нам закулисный взгляд на работу по редактированию такого огромного файла.

    Как возник проект Bentley и почему вы стали им заниматься?
    Мы занимаемся ретушью для Bentley около 4 лет. В начале 2015 года мы сделали все снимки запуска их нового внедорожника Bentayga, снятые Саймоном Стоком. На трех из этих изображений автомобиль был изображен вдалеке в эпическом пейзаже. Изображения выглядели потрясающе, и когда мы посмотрели на некоторые большие отпечатки, мы сказали, что было бы потрясающе, если бы мы могли увеличить масштаб прямо в машине! Так появилось изображение Gigapixel Goldengate.

    Какие трудности возникли при редактировании самого большого рекламного изображения автомобиля?
    Размер! Изображение было собрано из более чем 700 снимков с задней панели камеры Phase One, и в результате получился файл шириной 295 000 пикселей! Это означало, что размер рабочего файла составлял около 148 ГБ, что требует огромной вычислительной мощности. делать что-либо с. На открытие файла может уйти до 90 минут, а на сохранение — до 3 часов! Нам пришлось разбить файл на разделы для ретуширования различных элементов, а затем снова собрать его вместе.Основная творческая проблема заключалась в контроле цветовой градации, поскольку максимальный размер кисти в фотошопе создавал едва ли пятнышко на файле такого масштаба, поэтому кисть в градациях или виньетках была невозможна.

    Приходилось ли вам вносить какие-либо аппаратные или программные изменения, чтобы разместить такой массивный файл?
    Мы создали систему на базе Mac Pro для работы исключительно с файлами, с оперативной памятью 128 ГБ, специальными дисками SSD Raid 0 емкостью 6 ГБ и файловыми массивами Raid 0 для хранения, оба подключены через Thunderbolt 2.

    Можете ли вы описать процесс редактирования?
    Медленно! Как упоминалось выше, нам пришлось соединить участки изображения для отдельной ретуши, т.е. удалить около 100 автомобилей с дорожного покрытия моста и заново выровнять все тросы подвески Золотых ворот. поскольку они двигались на ветру в течение 50 минут, которые потребовались для захвата 700 кадров, чтобы составить изображение, и поэтому не выровнялись при сшивании перспективы.

    Вы участвовали в проекте на протяжении всего проекта или только в конце?
    Мы принимали активное участие с самых первых разговоров, так как технические аспекты создания этого изображения требовали большого количества исследований и испытаний.Мы сделали тестовый проект с Саймоном Стоком, чтобы показать Кеко и Бентли. как мы могли бы заставить его работать. Это был большой период обучения, когда оборудование использовалось на пределе возможностей как на съемках, так и в постпродакшне.

    Сколько времени ушло на выполнение вашей части проекта?
    Около 260 часов работы над проектом заняли около 4 месяцев.

    Можете ли вы предвидеть, что этот тип изображения станет обычным явлением?
    Я определенно вижу много захватывающих вариантов изображений продукта и образа жизни, и это отличный метод для запуска новых продуктов.Возможность начать с потрясающего вида, где продукт может быть даже не виден а затем не только увеличивать масштаб, чтобы показать продукт, но и продолжать увеличивать масштаб до тех пор, пока вы не увидите мельчайшие детали продукта, — это нечто, и это может подойти множеству клиентов. Следите за этим пространством!

    Чтобы увидеть изображение полностью, перейдите по ссылке на страницу Bentley Look Closer: LookCloser.BentleyMotors.com

    Дальнейшее чтение.

    Самая длинная машина в мире отреставрирована, теперь у нее есть бассейн и вертолетная площадка

    Самый длинный автомобиль в мире был полностью восстановлен и побил собственный рекорд. Согласно Книге рекордов Гиннеса, суперлимузин под названием «Американская мечта» теперь имеет размеры 30,54 метра (100 футов и 1,50 дюйма).

    Фотография отреставрированного автомобиля была размещена Книгой рекордов Гиннеса на своем веб-сайте и в социальных сетях. Для сравнения, длина обычного автомобиля составляет в среднем от 12 до 16 футов.

    Оборудован бассейном, полем для гольфа и вертолетной площадкой.

    — Книга рекордов Гиннеса (@GWR) 10 марта 2022 г.

    Автомобиль был первоначально построен в 1986 году в калифорнийском Бербанке настройщиком автомобилей Джеем Орбергом, согласно Книге рекордов Гиннеса. В то время он имел длину 60 футов, катился на 26 колесах и имел пару двигателей V8 спереди и сзади.

    После нескольких доработок длина была увеличена до 30,5 метров. Теперь он немного длиннее. На индийском рынке шесть седанов Honda City (15 футов каждый) можно припарковать вдоль борта «Американской мечты» спиной к спине, и еще останется место.

    «Американская мечта» основана на лимузинах Cadillac Eldorado 1976 года выпуска и может управляться с обоих концов, добавили в Книге рекордов Гиннеса. Он состоит из двух секций и соединен посередине петлей для поворота узких углов.

    Но размер автомобиля означает, что он предлагает пассажирам роскошную поездку. Есть большая водяная кровать, бассейн в комплекте с трамплином, джакузи, ванна, поле для мини-гольфа, а на задержке дыхания — вертолетная площадка.

    «Вертолетная площадка конструктивно крепится к транспортному средству с помощью стальных кронштейнов под ней и может выдерживать до пяти тысяч фунтов», — сказал Майкл Мэннинг, который участвовал в реставрации «Американской мечты», в книге рекордов Гиннеса.

    Есть также холодильники, телефон и несколько телевизоров. По данным Книги рекордов Гиннеса, в машине могут поместиться более 75 человек.

    В период своего расцвета «Американская мечта» появлялась во многих фильмах и часто бралась в прокат. Но из-за высокой стоимости обслуживания и проблем с парковкой люди потеряли интерес к машине, и она начала ржаветь. Тогда Мэннинг решил восстановить машину и купил ее на eBay.

    По данным Книги рекордов Гиннеса, реставрация обошлась в 250 000 долларов США в виде доставки, материалов и рабочей силы и заняла три года.

    Но «Американская мечта» не отправится в путь. Он станет частью коллекции уникальных и классических автомобилей Dezerland Park Car Museum.

    Ожидание ответа для загрузки…

    Old Car City, самая большая известная в мире свалка классических автомобилей

    Old Car City, самая большая известная в мире свалка классических автомобилей — Press Herald

    PORTLAND PRESS HERALD DARKROOM

    Old Car City, крупнейшая в мире известная свалка классических автомобилей /

    Полезные советы…

    Используйте клавиши ВЛЕВО / ВПРАВО для навигации по фотолаборатории

    Используйте клавишу UP для отображения субтитров

    Используйте клавишу ВНИЗ , чтобы скрыть подписи

    Используйте клавишу ESC , чтобы закрыть фотолабораторию

    Найдите другие удивительные фотографии темной комнаты ниже

    • Чемпионат США по горным лыжам в Сахарной голове 032422

    • Государственный финал по игре в обручи среди мальчиков класса C Дириго против Декстера 030622

    • Кейп-Элизабет на хоккейном плей-офф Kings Boys 030322

    • Скрыть

      Деревья прорастают сквозь лобовое стекло автомобиля Chrysler Imperial 1937 года выпуска в Old Car City, крупнейшей в мире известной свалке классических автомобилей в городе Уайт, штат Джорджия.Многие автомобили не двигались с места более 30 лет, а в некоторых случаях сквозь них прорастают деревья, некоторые из них даже отрываются от земли.

      Показать

    • Скрыть

      90 136 автомобилей стоят штабелями в Old Car City, крупнейшей в мире известной свалке классических автомобилей в Уайте, штат Джорджия. Более 4000 классических автомобилей украшают 32 акра леса, который владелец Уолтер Дин Льюис превратил в музей свалки.

      Показать

    • Скрыть

      Украшение украшает капот Pontiac Firechief 1952 года выпуска в Old Car City.

      Показать

    • Скрыть

      Сосновые иголки покрывают автомобиль в Old Car City, музее-свалке, принадлежащем Уолтеру Дину Льюису.

      Показать

    • Скрыть

      Деревья растут над автомобилем в Old Car City. Музей свалки был впервые основан Льюисом его родителями в 1931 году как универсальный магазин по продаже автозапчастей. Он прекратил продавать запчасти около шести лет назад, когда понял, что может поддерживать бизнес больше как музей, взимая 15 долларов с посетителей, которые просто смотрят, и 25 долларов для фотографов.

      Показать

    • Скрыть

      Старый офис запчастей все еще стоит в Старом Автомобильном Городе.

      Показать

    • Скрыть

      Дерево растет на крыле грузовика GMC 1953 года выпуска в Old Car City.

      Показать

    • Скрыть

      Куклы Барби сидят в машине в Old Car City, где на 32 акрах леса проживает более 4000 классических автомобилей.

      Показать

    • Скрыть

      Сосновые иголки покрывают багажник Бьюика, стоящего в Олд Кар Сити, крупнейшей в мире известной свалке классических автомобилей.

      Показать

    • Скрыть

      Автомобили стоят в Old Car City, где более 4000 классических автомобилей украшают 32 акра леса, превращенного в музей свалки.

      Показать

    • Скрыть

      В окне машины, стоящей в Old Car City, видны дыры.

      Показать

    • Скрыть

      Рядом с автомобилем в Старом Автомобильном Городе видна паутина. Первоначально основанный его родителями как универсальный магазин по продаже автозапчастей в 1931 году, Льюис увеличил коллекцию классических автомобилей примерно с 40 в 1970-х годах.

      Показать

    • Скрыть

      Руль кабриолета Oldsmobile 98 1948 года выпуска можно увидеть в музее свалки.

      Показать

    • Скрыть

      Автомобиль Oldsmobile 98 1948 года с откидным верхом стоит в Old Car City. Владелец Уолтер Дин Льюис прекратил продавать детали около шести лет назад, когда понял, что может поддерживать бизнес больше как музей, взимая 15 долларов с посетителей, которые просто смотрят, и 25 долларов с фотографов.

      Показать

    • Скрыть

      Более 4000 классических автомобилей украшают 32 акра леса в Old Car City.

      Показать

    • Скрыть

      Old Car City в Уайте, штат Джорджия, является крупнейшей в мире известной свалкой классических автомобилей.

      Показать

    • Скрыть

      Дерево растет под Ford Customline 1954 года, поднимая его над землей примерно на восемь дюймов за последние 30 лет, когда он стоит в Old Car City.

      Показать

    .

    Leave a Reply

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены.