Sesto lamborghini: Lamborghini Sesto Elemento — технические характеристики, динамические показатели


0
Categories : Разное

Содержание

Lamborghini Sesto Elemento — фото, цена, технические характеристики

Вчера, за день до премьеры на Парижском автосалоне, был рассекречен концепт Lamborghini Sesto Elemento, а сегодня журналистам представили автомобиль официально.

Название суперкара переводится как «шестой элемент», подразумевая углерод, расположенный в периодической системе Менделеева под номером шесть. Углеволокно стало главной главной особенностью концепта, поскольку из него выполнен не только кузов автомобиля, но и многие другие элементы.

Каталог Lamborghini

Недавно мы цитировали Стефана Винкельмана — руководителя Lamborghini, который подробно говорил о том, что карбон будет широко применяться в будущих моделях компании. А концепт Sesto Elemento является своего рода демонстрацией того, насколько глубоко итальянцы продвинулись в изучении и применении данного материала для постройки автомобилей.

В конструкции Lamborghini Sesto Elemento Concept карбон применяется повсюду — из него выполнены не только кузов, но также и монокок, колесные диски, элементы подвески и карданный вал. Даже выпусная система построена из смеси карбона и стекловолокна.

Все это позволило сделать суперкар максимально легким. Сухой вес Sesto Elemento составляет всего 999 кг. Для сравнения, максимально облегченный суперкар Lamborghini LP 570-4 Superleggera весит 1 340 кг. Кстати, десятицилиндровый силовой агрегат концепт позаимствовал именно у LP 570-4 Superleggera.

570 л.с. снятых с 5,7 литров объема и привод на все колеса, способны разогнать легкий Sesto Elemento Concept с места до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а максимальная скорость суперкара значительно превышает 300 км/ч.

Представленный концепт, скорее всего, концептом и останется. Какие-то решения, использованные в «Шестом элементе», обязательно будут применены в серийных моделях Lamborghini, ближайшей из которых должна стать Aventador LP700-4, создающаяся на замену Murcielago.

Видео

Lamborghini Sesto Elemento — это… Что такое Lamborghini Sesto Elemento?

Lamborghini Sesto Elementо

Общие данные

Годы пр-ва: 2011 (20 сделано)
Сборка: Сант’Агата Болонезе

V10 5204 см³

роботизированная механическая шестиступенчатая

Характеристики

Массово-габаритные

Динамические

Разгон до 100 км/ч: 2,5
Макс. скорость: 350 км/ч

На рынке

Другое

Дизайнер: Филиппо Перини

Lamborghini Sesto Elemento (дословный перевод с итальянского — «Шестой элемент») — автомобиль компании Lamborghini на шасси модели Gallardo. Название автомобиля указывает на 6-й элемент периодической таблицы Менделеева — углерод, входящий в состав углеродного волокна, с использованием которого изготовлены шасси автомобиля, коленчатый вал и элементы подвески. Впервые автомобиль был представлен на Парижском автосалоне 2010 года.

Благодаря использованию углепластика вес автомобиля удалось снизить до 999 кг, что сделало его самым лёгким автомобилем компании за всю её историю. Удельная мощность автомобиля — 600 л.с./т. По заявлению Lamborghini, разгон 0-100 км/ч занимает 2,5 с, максимальная скорость — 350 км/ч. Двигатель и трансмиссия были взяты у Gallardo Superleggera. На капоте 2 воздухозаборника, при помощи которых воздух поступает к двигателю, и 10 воронок, через которые из двигателя выходит горячий воздух.

Появлению прототипа предшествовала допремьерная интрига, которую компания создала благодаря удачному ходу с шестью фотографиями, которые показывали различные элементы автомобиля, при этом не раскрывая его дизайна. Фотографии были показаны с определенными промежутками, благодаря чему интерес к модели был накален до предела.

Ссылки

LAMBORGHINI Sesto Elemento, grey

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAd ModumAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия КолесоСтудия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

Lamborghini Sesto Elemento


Lamborghini Sesto Elemento (2010)

В периодической таблице Менделеева углерод, из которого делается материал, известный как углеродное волокно, стоит на шестом месте. Именно поэтому концепт-кар от Lamborghini, представленный на Парижском автосалоне 2010 г., получил название Sesto Elemento — «шестой элемент». В его конструкции углепластик используется повсеместно: из него сделаны монокок, панели кузова, кабина, панель приборов, колёсные и тормозные диски, подвеска, антикрыло и карданный вал. Благодаря этому автомобиль имеет очень жёсткую структуру и весит всего 999 кг, что делает его самой лёгкой Lamborghini. 5.2-литровый двигатель V10 от модели Gallardo мощностью 570 л.с. обеспечивает невероятную динамику: разгон до 100 км/ч занимает всего 2.5 с, при отношении мощности к весу 0.57 л.с./ кг. Выхлопные трубы суперкара изготовлены из стеклокерамического композита Pyrosic, выдерживающего температуру до 900°С.

Кузов Lamborghini Sesto Elemento состоит из множества острых граней, каждая из которых выполняет свою аэродинамическую функцию. Крышки багажника и моторного отсека отлиты заодно с крыльями, а заднее стекло заменяют 10 шестиугольных воздуховодов. В салоне машины отсутствуют даже сиденья, — вместо них имеются закреплённые прямо на монококе тканевые подушки, а комплектация ограничивается кондиционером и стереосистемой. Тем не менее, компания планировала выпустить 20 экземпляров Sesto Elemento для использования только на гоночном треке, по цене $2.2-2.9 млн. 

Характеристики
 Модификация Lamborghini Sesto Elemento
 Годы выпуска 2010
 Страна Италия
 Производитель Automobili Lamborghini SpA, Volkswagen Group
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя V10
 Объём двигателя 5204 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 12.5:1
 Максимальная мощность 570 л.с. при 8000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 540 Нм при 6500 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая автоматизированная E-Gear
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19″
 Вес 999 кг
 Колёсная база 2560 мм
 Максимальная скорость 350 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.4 с

Комплект шумоизоляции на автомобиль Lamborghini Sesto Elemento (Ламборгини Сесто Элементо)

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм
размер листа 0,6х0,63м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2
толщина 2мм лист 0,5х0,6м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:

  • размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
  • Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине.

ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ
толщина 4мм лист 0,6х1м

есть на складе
информация обновлена 16.02.2022 старшим оператором Алексеем

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ
толщина 8мм лист 0,6х1м

есть на складе
информация обновлена 11.03.2022 старшим оператором Алексеем

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 старшим оператором Алексеем

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе
информация обновлена 22.02.2022 старшим оператором Николаем

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе
информация обновлена 22.02.2022 старшим оператором Николаем

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

на складе 2 листа, прихода больше не будет
информация обновлена 11.02.2022 старшим оператором Алексеем

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 старшим оператором Алексеем

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6
толщина 6мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 оператором Данилом

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10
толщина 10мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 оператором Данилом

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип на клею X-mat FLEX А15
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля.
  • Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается.
  • Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт.

ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:

  • Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость.
  • Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала.
  • Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex.

ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля.
  • В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля.
  • В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.).

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7
толщина 7мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK
ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м

есть на складе
информация обновлена 27.01.2022 оператором-стажёром Мироном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК
в пластиковой бутылке 0,5л

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 ведущим оператором Антоном

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • объем 0,5л, в упаковке 20 штук
  • состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
  • Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
  • При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
  • Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
  • Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки
ширина лезвия 18мм

есть на складе
информация обновлена 30.01.2022 оператором Данилом

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
  • ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
  • в упаковке 24 ножа, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм
ширина 30мм пластиковая ручка

есть на складе
информация обновлена 26.02.2022 старшим оператором Алексеем

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический, производитель Россия
  • длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости.
  • Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона.

ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ

на складе 1 пара, дата прихода не известна

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • толстые перчатки, с нанесением пвх
  • в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
  • продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 оператором Данилом

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 4 предмета, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе
информация обновлена 29.01.2022 оператором Данилом

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Lamborghini Sesto Elemento Concept 2010

В начале 2010 года на публике был представлен один из самых дорогих спорткаров в мире. Свое название Sesto Elemento он получил далеко неспроста. В переводе с итальянского языка оно означает «шестой элемент». Огромное количество деталей изготовлено из карбона, который не просто самый тонкий и легкий, но еще и прочный, а также является шестым элементом в таблице Менделеева.

Lamborgini — произведение искусства, которое стоит очень дорого – стоимость близится к сумме 2.910.000 американский долларов, что на 50% превышает цену известного на весь мир Вейрона.

Суперкар позиционируют, как профессиональный гоночный автомобиль, но на нем можно ездить и по обычным дорогам. Количество выпущенных экземпляров составляет всего 20 штук. Разумеется, это лишь одна из причин, почему авто не станет доступно каждому желающему. Другой причиной является то, что машина не отвечает необходимым требованиям безопасности, которые утверждены международной ассоциацией автомобилистов для обычных дорог. Болид идеально подойдет для тех, у кого есть деньги, и кто любит скорость. Если вы не можете отдать за спорткар 3 млн. долларов, то забудьте о нем.

Техническая и аэродинамическая составляющие являются сильными сторонами профессионального гоночного болида. Он вооружен «зверем» — десятилитровым двигателем с объемом 5.2 литра. Разгон с нуля просто поражает – до сотни за 2.5 секунды, а максимум, на который способная машина, равняется 350 км/ч. Мощность спорткара – 570 л.с. с максимальным крутящим моментом 8000 оборотов в минуту.

Lamborgini Sesto Elemento – не просто сверхмощный автомобиль, но еще и сверхлегкий. Низкого веса удалось достичь за счет использования композитных материалов при создании кузова, подвески, выхлопной системы и даже дисков. Суперкар весит менее тонны – всего 999кг.

Еще одной необыкновенной и удивительной его особенностью является дизайн. Фары, зеркала, спойлеры и юбки – все элементы вписываются в концепцию машины будущего.

Мы уверены, что этот концепт поможет автопроизводителям добиться прорыва в индустрии!

Lamborghini Sesto Elemento фото — 6 изображений высокого качества

  1. Фотогалерея
  2. Lamborghini
  3. Sesto Elemento

Фотогалерея Lamborghini Sesto Elemento насчитывает 6 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 30 сен. 2010

152кб. 1600 x 1200

16 Concept (2010)

Фотогалерея Lamborghini Sesto Elemento

152кб. 1600 x 1200

16 Concept (2010)

211кб. 1600 x 1200

4 Concept (2010)

170кб. 1600 x 1200

5 Concept (2010)

131кб. 1600 x 1200

3 Concept (2010)

271кб. 1600 x 1200

5 Concept (2010)

223кб. 1600 x 1200

4 Concept (2010)

Если у вас есть интересные фото Lamborghini Sesto Elemento, вы можете разместить их в фотофоруме.

Ламборгини Сесто Элементо | LamboCARS.com

Мне посчастливилось получить аккредитацию прессы для участия в Парижском автосалоне 2010 года в конце сентября, с различными тизерами, разосланными пресс-службой Lamborghini. Я действительно с нетерпением ждал возможности увидеть концепт-кар Sesto Elemento в реальной жизни. Ехать на машине до Порт-де-Версаль, где проходит автосалон, мне не очень нравится, но это нужно было сделать, поэтому, когда я наконец прибыл на территорию выставки, первым стендом, который я посетил, естественно, был стенд Automobili Lamborghini.

В центре внимания был потрясающе выглядящий автомобиль, сочетающий в себе прозрачное углеродное волокно с блестящими красными деталями, что делало его таким угрожающим, как я себе представлял на официальных фотографиях для прессы, которые я видел ранее, получить пресс-кит было немного сложно, поскольку количество было крайне ограничено … понятно, когда я это увидел, потрясающий USB-накопитель из углеродного волокна, само собой разумеется, что к полудню больше не было доступных пресс-китов, мне повезло, что я вышел из дома в 5 утра, чтобы успеть в Париж.

Sesto Elemento в Париже был настоящим концептуальным автомобилем, но, тем не менее, он был полностью управляемым, оснащенным двигателем V10 мощностью 570 л.с. волокна почти повсюду внутри и внутри Sesto Elemento (название которого связано с тем, что углерод является шестым элементом в периодической таблице), общий вес этого нового Raging Bull чуть ниже отметки в 1000 кг.

С этими цифрами нетрудно получить такие цифры, как ускорение от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды и максимальная скорость значительно выше 300 км/ч, но эти цифры не говорят всей истории. Благодаря малому весу и широкому использованию углеродного волокна, Sesto Elemento очень прочный и предлагает удовольствие от вождения, недоступное другим автомобилям… Sesto Elemento предлагает совершенно новое измерение опыта за рулем суперкара.

Sesto Elemento может выглядеть угловатым с некоторых ракурсов, но каждая линия в дизайне предназначена для определенной цели, две складки на передней части ведут к двум окрашенным в красный цвет воздухозаборникам, а двойной передний спойлер твердо направлен вперед.Передние фары сочетаются с мощными светодиодными фонарями, в то время как сзади мы узнаём фирменный Y-образный светодиод, впервые использованный на Reventòn, а сзади вы не сможете не заметить инновационные выхлопные трубы на поверхности и основу заднего крыла. … и имеют треугольную форму, которая используется во всем Sesto Elemento в качестве подсказки дизайна.

Крышка двигателя выполнена цельной и имеет два направленных вперед воздухозаборника и в общей сложности десять шестигранных воздуховыпускных отверстий, напоминающих количество цилиндров двигателя Gallardo LP570-4 Superleggera, используемого в этом концепт-каре, помните Miura из шестидесятые? Что ж, крышка двигателя на Miura также открывалась как единое целое… как и сегодня на Sesto Elemento.

Сзади мы также видим узкий бампер, почти парящий сам по себе, что-то подобное впервые было замечено на Diablo GT, уличной легальной версии гоночного автомобиля GT-R, если это соответствует законам о бамперах, это крайне маловероятно, но По словам официальных лиц на стенде, в ближайшее время запускать эту концепцию в производство не было абсолютно никаких намерений…

Если открыть дверь Sesto Elemento, можно увидеть очень нетрадиционный интерьер… в этом Lamborghini нет сидений, ну не в том виде, в котором мы знаем автомобильные сиденья, то есть весь монокок из углеродного волокна имеет встроенные формы сидений.Симпатичные красные тканевые вставки приклеиваются прямо на этот монокок и образуют оболочку, на которой сидят водитель и пассажир. Регулировка руля как по вылету, так и по высоте в сочетании с регулируемыми педалями должна позволить большинству людей более или менее комфортно устроиться в Sesto Elemento. Приборной панели также нет, вместо этого вы получаете произведение искусства с треугольными секциями для уменьшения веса, которое перетекает в центральную консоль, на которой всего три кнопки: одна для запуска двигателя, одна для включения заднего хода и одна для включения. фары… вот и все.

Если вы внимательно посмотрите на Sesto Elemento, то сможете различить тот факт, что весь автомобиль фактически состоит из монокока с крышей, передней части, включая спойлер и воздуховоды, всей задней части, которая удерживает большое заднее крыло и открывается. чтобы представить двигатель V10 и двери … в этом концепт-каре больше панелей кузова не используется, поговорим о сочетании формы и функциональности в как можно меньшем количестве деталей.

Люди были очень впечатлены вращением Sesto Elemento на выставке в Париже, и несколько владельцев и энтузиастов спрашивали цену на этот автомобиль… без ответа от официальных лиц на стенде, это было разовое упражнение, чтобы показать миру, что такое Lamborghini. могут делать с углеродным волокном на своих суперкарах, можно с уверенностью сказать, что предстоящая замена Murciélago будет использовать многие вещи, полученные при создании и тестировании Sesto Elemento.

Было ясно, что эта концепция не предназначена для того, чтобы выпустить ее на широкую дорогу, слишком много юридических проблем с дизайном помешали бы этому случиться, однако была небольшая капля надежды, когда один из людей на стенде действительно упомянул ограниченная возможность производства Sesto Elemento, не разрешенного для использования на улицах? Мы говорим о гоночном автомобиле или об автомобиле, который можно использовать только на частных дорогах… Я понятия не имею, но было бы действительно неплохо иметь возможность увидеть производную от концепт-кара Sesto Elemento, которая действительно строится, даже в очень ограниченное количество.

Краткий обзор: концепт Lamborghini Sesto Elemento

Сейт Миерсма

29 сентября 2010 г.

Прежде чем мы углубимся в полное, чудесное безумие, которое представляет собой Sesto Elemento, есть всего несколько фактов, которые заслуживают немедленного упоминания:

  • Собственная масса 2202 фунта
  • Работает на 5.2-литровый, 570-сильный двигатель V-10
  • Расчетное время разгона от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды
  • Это «демонстратор технологий», а не будущая модель, к сожалению

Таким образом, новейший интеллектуальный проект Lamborghini, возможно, и не перенесется в полноценную дорожную модель в ближайшее время, но это не делает концепт-кар менее захватывающим.

С названием, которое подчеркивает массовое использование конструкции автомобиля из углеродного волокна — Sesto Elemento переводится с итальянского как «Шестой элемент», имея в виду место углерода в периодической таблице — легко понять, что Lamborghini приложила огромные усилия для снижения веса здесь. .А именно, Sesto широко использует пластик, армированный углеродным волокном (CFRP), из которого изготовлены несущий кузов автомобиля, передняя рама, внешние панели кузова, основные компоненты подвески, колеса и даже приводной вал. Результатом является удивительная цифра всего 3,86 фунта на каждую лошадиную силу.

Двигатель, обеспечивающий мотивационную составляющую этого соотношения, — тот же самый V-10, который можно найти в текущей линейке Gallardo; производя при этом 570 лошадиных сил и 398 фунт-фут крутящего момента.Мощность передается на все четыре колеса через впечатляющую систему полного привода Lamborghini.

Как вы можете понять из этих визуализаций Sesto Elemento (настоящая сделка будет раскрыта в ближайшее время на автосалоне в Париже), концепт Lambo не является тихоней. Острые, как бритва, линии кроя, драматически изогнутый профиль и лаконичный интерьер правят здесь днем. Концепция даже покончила с традиционной конструкцией сидений, предлагая вместо этого приподнятые мягкие секции монокока в виде высокотехнологичных стульев из углепластика.

Генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн ясно дает понять, что, хотя Sesto не может предсказать конкретную новую модель, он служит ярким заявлением о стремлении компании использовать снижение веса в качестве наиболее мощного инструмента для повышения производительности в обозримом будущем.

«Lamborghini Sesto Elemento показывает, как может выглядеть будущее суперспортивного автомобиля — чрезвычайно легкая конструкция в сочетании с экстремальными характеристиками приводит к экстремальному удовольствию от вождения». — сказал Винкельманн.«Мы будем применять это технологическое преимущество во всем нашем модельном ряду. Каждый будущий Lamborghini будет пронизан духом Sesto Elemento».

В терминах Winding Road это крупное озеленение, и мы все за это.

Пожалуйста, прокрутите вниз, чтобы найти полный пресс-релиз Lamborghini о концепции Sesto Elemento, и ожидайте услышать гораздо больше об автомобиле после его мировой премьеры в Париже.

+ Классическое видео WR: Lamborghini Reventon

 

Пресс-релиз
Уникальная компетенция в области инновационной технологии углеродного волокна

Lamborghini Sesto Elemento – сверхлегкий автомобиль из углеродного волокна для сенсационных характеристик и управляемости

Lamborghini переопределяет будущее суперспортивных автомобилей с помощью уникального демонстратора технологий.Обладая чрезвычайно легкой конструкцией благодаря передовой технологии углеродного волокна, Lamborghini Sesto Elemento имеет общую снаряженную массу всего 999 кг (2202 фунта), включая силовой агрегат V10 и постоянный полный привод. Это делает Sesto Elemento уникальной демонстрацией технологического опыта Automobili Lamborghini. Инновационные технологии углеродного волокна впервые используются в автомобилестроении. Будучи 100-процентным дочерним предприятием AUDI AG, итальянский автопроизводитель также извлекает выгоду из неоспоримого опыта немецкого производителя, когда речь идет о облегченной конструкции.

Благодаря невероятной мощности в 570 л.с., сенсационному соотношению мощности к весу всего 1,75 кг на л.с. и ускорению от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, Sesto Elemento гарантирует непревзойденное удовольствие от вождения. В то же время расход топлива также снижается из-за чрезвычайно легкой конструкции, применяемой повсюду.

Название этого демонстратора технологии происходит от таблицы Менделеева, где углерод классифицируется как шестой элемент. Таким образом, Sesto Elemento демонстрирует ведущий мировой опыт Lamborghini в области технологии армированного углеродным волокном пластика (CFRP).Бренд суперспортивных автомобилей из Сант-Агата-Болоньезе является единственным производителем автомобилей в мире, который освоил весь процесс углепластика с использованием целого ряда технологий, от 3D-проектирования до моделирования, проверки, производства и испытаний — и все это в состоянии. высокотехнологичный промышленный процесс, отвечающий самым высоким стандартам качества.

Компания Lamborghini ведет разработку технологий в двух своих исследовательских центрах ACRC (Центр перспективных исследований композитных материалов) и ACSL (Лаборатория перспективных композитных конструкций) в сотрудничестве с такими организациями, как Boeing, в результате чего технология защищена множеством патентов.

«Lamborghini Sesto Elemento показывает, каким может быть будущее суперспортивного автомобиля — чрезвычайно легкая конструкция в сочетании с экстремальными характеристиками приводит к экстремальному удовольствию от вождения. Мы объединили всю нашу технологическую компетентность в одной потрясающей форме, чтобы создать Sesto Elemento», — комментирует Стефан Винкельманн, президент и главный исполнительный директор Automobili Lamborghini. «Именно наши способности в технологии углеродного волокна способствовали такой дальновидной концепции, и мы, конечно же, также извлекаем выгоду из бесспорного опыта AUDI AG в области облегчения веса.Систематическая легкая конструкция имеет решающее значение для будущих суперспортивных автомобилей: для достижения максимальной динамики, а также для низкого уровня выбросов. Мы будем применять это технологическое преимущество во всем нашем модельном ряду. Каждый будущий Lamborghini будет пронизан духом Sesto Elemento».

Пакет инновационных технологий
Создав Sesto Elemento, инженеры отдела исследований и разработок Lamborghini создали новаторский пакет. Являясь чистой и радикальной концепцией, Sesto Elemento представляет собой уникальный синтез чрезвычайно низкой снаряженной массы менее 1000 кг, огромной мощности в 570 л. тяга и устойчивость постоянного полного привода – никогда не было такого породистого суперкара.Sesto Elemento доставляет невероятное удовольствие от вождения, сосредоточенное на абсолютно сенсационной динамике.

Систематическое использование углеродного волокна
Основой является чрезвычайно прочная, жесткая, безопасная и легкая конструкция из углеродного волокна: монокок Sesto Elemento. Вся передняя рама, внешние панели и защитный кожух также изготовлены из углепластика. Основные компоненты подвески и обода Sesto Elemento изготовлены из углеродного волокна. Выхлопные трубы изготовлены из Pyrosic, который представляет собой передовой стеклокерамический матричный композит, способный выдерживать очень высокие температуры до 900° по Цельсию.Даже карданный вал сделан из углепластика.

Удивительное соотношение мощности и веса
Sesto Elemento демонстрирует выдающийся опыт Automobili Lamborghini во всех областях технологии углеродного волокна. Углеродные композитные материалы являются ключевой технологией для автомобильной техники завтрашнего дня, особенно для высокопроизводительных спортивных автомобилей. Эти материалы, изготовленные из армированного углеродным волокном пластика, сочетают в себе наименьший вес с отличными характеристиками — они чрезвычайно жесткие и очень точные.Легкие автомобили
уменьшить расход топлива и выбросы CO 2 : прежде всего, однако, улучшается удельная мощность – решающий фактор для спортивного автомобиля – и, следовательно, производительность. Суперспортивный автомобиль, построенный с использованием углепластика, быстрее разгоняется, обладает выдающейся управляемостью и лучшим торможением.

Чрезвычайно легкая конструкция обеспечивает исключительную производительность
Lamborghini Sesto Elemento предлагает окончательное доказательство; благодаря сенсационному соотношению мощности к весу всего 1.75 кг на л.с., концепт-кар демонстрирует непревзойденную производительность. С места старт Sesto Elemento разгоняется до 100 км/ч за сенсационные 2,5 секунды. В интересах полноты следует также упомянуть, что максимальная скорость значительно превышает 300 км/ч. Однако цифры не могут передать точную управляемость Sesto Elemento, его ненасытный поворот и огромную мощность торможения. Невероятная легкость конструкции и высочайшая производительность объединяются в Sesto Elemento, чтобы создать совершенно новое измерение вождения суперспортивного автомобиля.

Дизайн:
Технологии в прогрессивной форме Бескомпромиссная динамика с первого взгляда: дизайн Lamborghini Sesto Elemento демонстрирует чувственность высокой производительности и элегантность чистой, настоящей силы. Сесто
Elemento поднимает ДНК дизайна бренда Lamborghini на новый уровень и объединяет
. функциональная согласованность технологии углеродного волокна в языке дизайна. Явной сильной стороной технологии углепластика является уменьшение количества компонентов и их интеграция — то, что было использовано в полной мере в этой инновационной технологической концепции.

Высокотехнологичный материал виден повсюду. Sesto Elemento покрыт новым матово-блестящим прозрачным покрытием, что означает, что структура углепластика видна повсюду. Тем не менее, Sesto Elemento не просто черный; на заключительном этапе производства детали из углеродного волокна получают недавно разработанное и запатентованное покрытие. Нанотехнология позволяет добавлять мелкие кристаллы с красным шиммером. Поверхности, покрытые этим типом отделки, светятся красным и создают выдающийся эффект. Кроме того, поверхность особенно прочная.

Последовательны по форме и функциям
В Lamborghini каждая линия имеет четкую функцию; два вертикальных ребра спереди, например, повышают жесткость компонента и направляют охлаждающий воздух непосредственно к радиатору позади них и к тормозам. Это гарантирует тепловое состояние компонентов даже в самых тяжелых условиях гоночной трассы.

Охлаждающий воздух проходит через два красных треугольных отверстия в капоте под ветровым стеклом и через большие отверстия в боковых панелях за передними колесами.Переднюю часть завершают резко срезанные блоки фар. Уменьшение света здесь тоже играет свою роль — наряду с биксеноновыми лампами в каждом блоке есть четыре светодиода. Низкая передняя часть выглядит невероятно доминирующей, с передним спойлером с частично двойной кромкой, выдвинутым далеко вперед, и воздухозаборниками отчетливой формы.

Четкие линии, острые края
Весь боковой профиль срезан острым клином, при этом центр силы автомобиля безошибочно находится прямо перед задней осью. Характерная боковая линия начинается у арки переднего колеса, поднимается вдоль двери к задней части и заканчивается на широких плечах над задним колесом.Треугольник, как и треугольник вокруг дверной ручки, является повторяющейся темой дизайна, определяемой четкими контурными краями корпуса Sesto Elemento из углепластика. Точки треугольников выхода воздуха в капот перенесены в линии вдоль крыши.

Чрезвычайно широкие пороги образуют соединение между воздухозаборниками за передними колесами и большими воздухозаборниками перед задними колесами. В этих отсеках находятся такие компоненты, как радиаторы охлаждения двигателя и трансмиссионного масла.Диски имеют пятиспицевый дизайн и полностью изготовлены из углеродного волокна. Они открывают вид на высокопроизводительные тормоза с углеродно-керамическими дисками.

Идеальная аэродинамика
Задний свес Sesto Elemento чрезвычайно короткий и, опять же, определяется оптимальной аэродинамикой. Большой спойлер идеально сочетается с диффузором и дополнительным дефлектором воздуха в центре, что гарантирует максимальную прижимную силу для экстремальных скоростных поворотов и превосходную курсовую устойчивость на высоких скоростях.Выхлопные патрубки Pyrosic направлены вверх через панель крышки двигателя, которая также имеет десять шестиугольных отверстий и два воздухозаборника за крышей для подачи свежего воздуха к силовой установке V10.

Сложные конструкции из одного компонента
Основная сила технологии углеродного волокна заключается в том, что сложные структуры могут быть интегрированы в один компонент. Это улучшает качество и снижает вес. На Lamborghini Sesto Elemento передняя и задняя части кузова изготовлены из одной детали.Инженеры называют это «кофанго», созданным путем сочетания итальянского слова «кофано» (капот) и «парафанго» (крыло). Крупные компоненты крепятся с помощью легкосъемных застежек для быстрой разборки компонентов. «Кофанго» также напоминает икону из истории бренда: в 1966 году легендарный Lamborghini Miura был уникален как среднемоторный суперкар — и его задняя крышка тоже могла открываться целиком.

Внутреннее убранство – до мелочей
Минималистский подход был применен и к интерьеру, начиная с сидений.Lamborghini полностью отказался от традиционной рамы сиденья. Фактически, вся внутренняя структура получена и определена непосредственно из ванны Forged Composite, которая с одной стороны играет функциональную роль, а с другой стороны является основой для оптимально сформированных подушек сиденья, обитых высокотехнологичной тканью, которые крепится непосредственно к монококу из углеродного волокна. Правильную эргономику обеспечивает руль,
которые можно отрегулировать по высоте и досягаемости, а также с помощью педалей, которые можно электрически регулировать в продольном направлении.Разумеется, дизайнеры Lamborghini Centro Stile также обошлись без внутренней отделки в классическом понимании. Доминирующей визуальной чертой во всем является функциональный материал CFRP — на полу и крыше монокока, на дверях, а также на кабине и центральной консоли. Даже электронный блок управления двигателем установлен на видном месте — особый вид высокотехнологичной эстетики. Треугольный вырез также очевиден как конструктивная особенность — везде, где материал может быть удален в
. процент снижения веса.

Элементы управления представлены в очень концентрированном формате. Приборы предоставляют информацию в первую очередь о двигателе и скорости движения, а также обо всех параметрах, касающихся состояния двигателя. Центральную консоль украшают всего три пьезоэлектрические кнопки — одна для запуска двигателя, одна для переключения на заднюю передачу и еще одна для освещения.

Технология:
Амбициозная цель достигнута с легкостью Инженеры Сант-Агата-Болоньезе поставили перед собой более чем амбициозную цель – несмотря на десять цилиндров и 570 л.с., несмотря на исключительно быстродействующий двигатель e.редуктор и даже несмотря на
с постоянным полным приводом Sesto Elemento все еще должен был оставаться ниже отметки в 1000 килограммов. И эта цель была достигнута; при снаряженной массе 999 кг каждая л.с., вырабатываемая силовым агрегатом V10, должна разогнаться всего на 1,75 кг — сенсационная цифра.

Это стало возможным благодаря систематическому и разумному использованию самых современных технологий углеродного волокна. Lamborghini обладает обширным опытом в области легкой техники, накопленным за многие годы: это наглядно продемонстрировали серийные автомобили марки.Нынешний Gallardo LP 570-4 Superleggera имеет сухую массу всего 1340 кг, что является лучшим конкурентом в этой категории суперспортивных автомобилей. По сравнению с и без того чрезвычайно компактным Gallardo LP 560-4 Coupé, это представляет собой дальнейшее снижение веса на 70 кг, в основном за счет использования углерода
. волокна в кузове-оболочке, интерьере и технических компонентах.

Инженеры Lamborghini твердо придерживались этого подхода в Sesto Elemento. Его конструкция почти полностью состоит из углеродного волокна и построена по принципу монокока.Монокок означает, что несущая конструкция автомобиля изготовлена ​​как единая оболочка с физическими свойствами одного компонента и, таким образом, оптимально использует чрезвычайную жесткость, обеспечиваемую материалами из углепластика. Гоночные автомобили Формулы-1 строились с использованием монококов из углепластика на протяжении десятилетий, что регулярно демонстрирует их
. безопасность столкновения. Однако монокок в Sesto Elemento изготовлен с использованием инновационной технологии Forged Composite — впервые это было сделано в автомобиле.Преимущество Forged Composite в том, что монокок получается за один раз.

Краш-боксы из углеродного волокна
В Lamborghini Sesto Elemento монокок образует целостную пассажирскую ячейку. К нему присоединены передний подрамник, включающий в себя точки подвески, и защитные коробки, которые также изготовлены с использованием специальных технологий из углеродного волокна. Чрезвычайная жесткость этого узла гарантирует не только очень высокий уровень безопасности, но и непревзойденную точность управления.Задний подрамник с опорой двигателя и задним мостом
точки подвески изготовлены из алюминия — еще одного легкого материала, с которым у Lamborghini большой опыт.

Важным элементом оптимального строительства с использованием технологии углепластика является максимальная
интеграция функций. Таким образом, экстерьер кузова составляют только секция крыши, являющаяся частью монокока, две крышки «кофанго» спереди и сзади с интегрированными аэродинамическими элементами и двери.Каждая дверь состоит только из двух элементов: внешней обшивки и внутренней облицовки, которые также прочно соединены в единый компонент.

Углеродное волокно даже в подвеске
Подвеска и область вокруг двигателя также были оптимизированы за счет легкой конструкции. Наряду с алюминиевыми компонентами есть также рычаги управления из углеродного волокна: инновационная технология Forged Composite также хорошо подходит для таких высоконагруженных деталей. Эти компоненты примерно на 30 процентов легче, чем аналогичные алюминиевые детали.Карданный вал также изготовлен из углепластика по технологии Wrapping. Это решение позволило инженерам Lamborghini избавиться от центрального шарнира, что значительно снизило вес. Ободья также изготовлены из углепластика, а тормозные диски — из углеродно-керамического композитного материала. Аналогичный композитный материал
используется для выхлопных труб выхлопной системы — соединение керамического порошка и синтетической смолы делает этот углеродный материал чрезвычайно термостойким. Большое количество винтовых креплений изготовлено из специального титанового сплава и технологии соединения из авиационной отрасли.

Основываясь на форме, функциях и эксплуатационных требованиях отдельных компонентов Sesto Elemento, инженеры отдела исследований и разработок Lamborghini выбрали в основном из трех технологий производства углепластика в своем наборе технологических инструментов:

Кованый композит: материалы с короткими углеродными волокнами подвергаются горячему прессованию. в форме. Этот процесс облегчает сложные конструкции и используется для таких деталей, как нижняя сторона монокока и рычаги подвески.

Препрег: коврики из углеродного волокна пропитаны термореактивной жидкой смолой.Их прессуют в формах и отверждают в печи под действием тепла и давления. Компоненты препрега имеют очень хорошее качество поверхности и поэтому являются предпочтительным выбором для использования в видимых областях.

Плетение: это метод производства композитных нитей, полученных в текстильной промышленности. Каждая нить переплетается по диагонали на разных уровнях.

Привод: концентрированная мощность и потрясающий звук Завораживающее сердце Lamborghini Sesto Elemento знакомо нам по Gallardo LP 570-4 Superleggera.В Sesto Elemento агрегат V10 также установлен «longitudinal posteriore» — продольно позади водителя. Мощность 570 л.с. равна 419 кВт, и все это доступно при 8000 об/мин.
сила тяги столь же впечатляет – кривая крутящего момента достигает максимума при 540 Нм и 6500 об/мин.

Двигатель V10 имеет рабочий объем 5 204 см3 и удельную мощность 80,5 кВт (109,6 л.с.) на литр рабочего объема. Отличительными особенностями этого длинноходного двигателя с алюминиевым картером являются смазка с сухим картером и угол наклона цилиндров 90 градусов.Оба решения являются неотъемлемой частью подхода к облегчению конструкции, а также служат для снижения центра тяжести и, таким образом, улучшения характеристик управляемости. Идеальное заполнение камеры сгорания достигается благодаря переключаемой системе впуска и постоянно регулируемым распределительным валам с цепным приводом.

Лучшее сцепление с полным приводом
Sesto Elemento оснащен коробкой передач e.gear, управляемой по образцу гоночного автомобиля с помощью подрулевых переключателей, установленных на рулевом колесе.Автоматизированная система с электронным управлением плавно переключает свои шесть передач намного быстрее, чем это смог бы сделать человек.

Каждый километр в Sesto Elemento — это сплошное очарование, отчасти благодаря неустанной тяге, обеспечиваемой практически в любых условиях. Во многом это связано с системой постоянного полного привода. Он включает в себя центральную вискомуфту и самоблокирующийся дифференциал для задних колес с 45-процентной блокировкой. Благодаря этой превосходной тяге водители Lamborghini могут быстрее выходить из поворота, чем водители сзади. полноприводные автомобили.

Компетенция:
Новый центр разработки технологии углеродного волокна Lamborghini обладает многолетним опытом работы с материалами, армированными углеродным волокном. Еще в 1983 году компания произвела первый прототип шасси из углепластика для Countach, а первые серийные детали появились в 1985 году. Нынешний Lamborghini Murciélago сделан в основном из углепластика — его белый кузов содержит 93 килограмма углеродного волокна. материалы. Панель крышки двигателя Gallardo Spyder является одним из самых крупных компонентов из углепластика с качеством поверхности класса А в автомобильном мире.

В настоящее время компания неуклонно работает над расширением своих лидирующих позиций в мире. Новый Центр передовых исследований композитов (ACRC) в штаб-квартире компании в Сант-Агата-Болоньезе работает над инновационными методами конструирования и производства элементов из углеродного волокна в автомобильном дизайне.

Центр перспективных исследований композитов в Сант-Агата-Болоньезе обеспечивает передовые исследования инновационных материалов и методов производства элементов из углеродного волокна для небольших объемов производства.Здесь более 30 специалистов разрабатывают компоненты автомобилей всех форм и размеров. Они создают прототипы и связанные с ними производственные инструменты, разрабатывая оптимизированные производственные технологии. Сложные системы, в значительной степени разработанные собственными силами, обеспечивают чрезвычайно высокие уровни точности, поскольку инженеры моделируют производство
процессов, а также проводить краш-тесты сложных конструкций из углеродного волокна. Благодаря широко запатентованному процессу «RTM Lambo» Lamborghini может использовать минимальное давление и относительно низкие температуры для производства компонентов из углеродного волокна с высочайшим уровнем качества, точности и чистоты поверхности, от небольших деталей до сложных конструкций автомобилей.Дополнительные преимущества включают в себя более высокую скорость процесса, более низкие затраты и чрезвычайно
легкая оснастка.

Лаборатория усовершенствованных композитных конструкций Lamborghini (ACSL) Вашингтонского университета использует экспериментальные тесты для определения механических свойств различных материалов и технологий с использованием методологии авиационной промышленности. Команда инженеров-исследователей в Сиэтле работает с очень специфическими инструментами и методами в тесном контакте
. сотрудничество со штаб-квартирой R&D и ACRC в Сант-Агата-Болоньезе.

 

ECR — Детали Lamborghini Sesto Elemento

Конфиденциальность

Когда вы посещаете веб-сайт, он может сохранять или собирать информацию в вашем браузере, в основном в виде файлов cookie. Эта информация может относиться к вам, вашим предпочтениям или вашему устройству и используется в первую очередь для того, чтобы веб-сайт работал так, как вы ожидаете. Эта информация обычно не идентифицирует вас напрямую, но может обеспечить более персонализированный доступ в Интернет.Поскольку мы уважаем ваше право на неприкосновенность частной жизни, вы можете запретить определенные типы файлов cookie. Нажмите на название другой категории, чтобы узнать больше и изменить наши настройки по умолчанию. Однако блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на ваш опыт работы с веб-сайтом и на услуги, которые мы можем предложить.

Производительность

Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика, чтобы мы могли измерять и улучшать производительность нашего веб-сайта. Они помогают нам узнать, какие страницы являются наиболее и наименее популярными, и увидеть, как посетители перемещаются по веб-сайту.Вся информация, собираемая этими файлами cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не будем знать, когда вы посещали наш веб-сайт.

Объявления

Эти файлы cookie могут быть установлены через наш веб-сайт нашими рекламными партнерами. Эти компании могут использовать их для создания профиля о ваших интересах и показа релевантной рекламы на других веб-сайтах. Они не хранят личную информацию напрямую, а основаны на уникальной идентификации вашего браузера и интернет-устройства.Если вы не разрешите эти файлы cookie, у вас будет меньше целевой рекламы.

Функциональность

Эти файлы cookie позволяют веб-сайту предоставлять расширенные функциональные возможности и персонализацию. Они могут быть установлены нами или внешними поставщиками, услуги которых мы добавили на наши страницы. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, некоторые из этих функций или даже все они могут работать неправильно.

Обязательно

Эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах.Обычно они настраиваются только в ответ на ваши действия, соответствующие запросу на услуги, такие как настройка параметров конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал эти файлы cookie или уведомлял вас о них, но некоторые части веб-сайта не будут работать. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.

Как получить Lamborghini Sesto Elemento FE в Forza Horizon 5

Forza Horizon 5 Sesto Elemento FE — это руководство покажет вам, как получить Sesto Elemento FE или Forza Edition в Forza Horizon 5.

Как получить Lamborghini Sesto Elemento FE в Forza Horizon 5

Forza Horizon 5 наконец-то вышла, и это одна из лучших гоночных игр на сегодняшний день. Я уже провел в игре более 50 часов и не собираюсь останавливаться в ближайшее время.

Я очень усердно гриндил кредиты. Потому что в игре есть одна машина, которая мне отчаянно «нужна». И это не что иное, как Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition. Теперь в сообществе существует огромная путаница по поводу этого автомобиля.

Я видел много людей из сообщества, говорящих, что они купили машину только для того, чтобы узнать, что она действительно среднего качества. Вот где путаница. Видите ли, в игре есть две версии Sesto Elemento:

.
  • Сесто Элементо 2011
  • Ламбо Сесто Элементо FE

Многие люди просто покупают Sesto Elemento 2011 в Магазине за 2 500 000 кредитов, думая, что это Forza Edition. Правда та что в магазине не FE версия.Это обычный Sesto Elemento, который намного уступает по производительности Forza Edition.

Максимальная скорость Lamborghini Sesto Elemento 2011 года составляет 219 миль в час. Принимая во внимание, что максимальная скорость Lamborghini Sesto Elemento FE составляет 231 миль в час . Это огромная разница, на мой взгляд. Кроме того, обработка Sesto Elemento FE является лучшей в игре. Просто идите вперед и посмотрите на лидеров. Вы найдете этот автомобиль на вершине везде.

Теперь вопрос, как на Lambo Sesto Elemento FE?

Как получить

Вы не можете купить Lamborghini Sesto Elemento FE в Forza Horzion 5. Есть пять способов получить Lambo Sesto Elemento FE в Forza Horizon 5:

  • Пробуксовка
  • Аукционный дом
  • Сезонные события
  • Фестивальный плейлист
  • Магазин Форзатон

Среди этих 5, Аукционный дом — тот, к которому вы должны стремиться . Нужно быть безумно удачливым, чтобы получить машину от Wheelspin. И в настоящее время нет никаких Событий или Фестивалей, которые раздают Sesto Elemento FE в качестве награды.

Как купить Sesto Elemento FE на аукционе

Вот что вам нужно:

  1. Сначала вам нужно убедиться, что у вас есть около 6 000 000 кредитов. В настоящее время самая низкая цена выкупа Sesto Elemento FE на аукционе составляет около 5,9 миллионов кредитов
  2. .
  3. Нажмите Esc и перейдите на вкладку «Автомобили»
  4. Выберите «Купить новые и подержанные автомобили»
  5. Нажмите на аукционный дом
  6. Выберите «Поиск аукционов»
  7. Нажмите «Сделать» и выберите «Lamborghini» из списка
  8. Установите «Модель» на «Lambo Sesto FE»
  9. Нажмите «Подтвердить»
  10. Все доступные аукционы Sesto Elemento FE будут отображаться на вашем экране
  11. Вы можете либо сделать ставку, либо напрямую заплатить цену «Выкупа»
  12. Если у вас достаточно кредитов, просто выберите любой активный аукцион
  13. Выбрать выкуп

Поздравляем! Вы стали счастливым обладателем Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition.Иди и гони, пока не достигнешь конца света.


Если вы считаете, что это руководство помогло вам, сообщите нам об этом в разделе комментариев ниже. Кроме того, если вы хотите, вы можете ознакомиться с другими руководствами Forza Horizon 5, которые есть у нас на Frondtech. Удачной игры.


Вот и все, ребята!

Последнее обновление: 16 ноября 2021 г.

Вам также может понравиться

Как получить Lamborghini Sesto Elemento FE в Forza Horizon 5

В этом руководстве мы объясним, как разблокировать Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition.В настоящее время это одна из трех лучших машин в игре, и с хорошей настройкой она едет как болид Формулы-1. Это сумасшедшая гоночная машина, невероятно быстрая, а ее способность ездить по трассе просто безумна

.

На мой взгляд, возможность разблокировать одну из этих машин очень важна. На аукционе они сейчас стоят не менее пяти миллионов кредитов. Я заметил, что цена на этот товар растет каждый день из-за повышенного спроса.

В дальнейшем есть шанс, что этот автомобиль появится в четвертом магазине Sun Shop, плейлисте фестиваля Horizon или какой-либо награде чемпионов в ближайшие неделю или месяцы.Я уверен, что когда-нибудь это произойдет, но на данный момент единственный способ получить эту машину, кроме как через Аукционный дом, — через Wheelspin или Super Wheelspin. Таким образом, это руководство поможет вам наилучшим образом улучшить свои шансы, чтобы получить большое количество вращений Wheel Spins и Super Wheelspins.


Wheelspin и Super Wheelspin

Wheelspin и Super Wheelspin — самые эффективные способы заработать деньги или редкий автомобиль, который может быть Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition в игре.У вас больше шансов получить редкие автомобили и гораздо больше денег, чем в Forza Horizon 4. При повышении уровня вы получите одну обычную прокрутку, а супер-прокрутку вы получите за другие действия, например, за покупку дома. La Cabana на западной стороне карты.

Покупка дома La Cabana & Hotel Castillo

Дом

La Cabana стоит всего 150 000 кредитов. Вы получите Super Wheelspin при покупке этого дома. Есть большая вероятность, что вы получите больше, чем стоимость дома и редкий автомобиль, такой как Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition.

Есть еще один дом под названием Hotel Castillo. Этот дом стоит 5 000 000, но каждый день вы будете получать одну обычную пробуксовку. В конечном итоге это того стоит, и вы заработаете много денег или купите редкий автомобиль, такой как Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition.

Автомобили Forza Edition

В этом четвертом издании автомобилей, когда вы переходите к разделам «Мастерство автомобиля», вы можете потратить часть своих очков навыков на определенные способности. Некоторые из этих привилегий увеличат ваши очки навыков, опыт событий и дадут вам специальные автомобили, в то время как другие дадут вам пробуксовку или суперпрокрутку.

Примечание: На момент написания этой статьи был доступен перк мастерства, которым вы должны воспользоваться. Если вы заплатите 40 000 кредитов за джип Вилли (Willis MB Jeep 1945 года), вы можете потратить пять очков навыков, чтобы разблокировать суперпробуксовку. В будущем этот метод Willys Jeep может быть исправлен.

Продажа автомобилей через аукционный дом

На новом экране «Коллекция автомобилей» для Forza Horizon 5. Вы, вероятно, получили какие-то особенные автомобили в результате пробуксовки и суперпробуксовки.Эти автомобили будут добавлены на экран коллекции автомобилей. Всякий раз, когда вы получаете один автомобиль от определенного производителя, вы получаете особые награды. Некоторые из них могут быть XP, Wheelspins или Super Wheelspins, а также супер редкими специальными автомобилями, которые вы можете продать на аукционе за максимальную сумму кредита.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ:
Forza Horizon 5: премиум-дополнения и как их разблокировать | Бесплатный дом, автомобили, приветственный набор, автомобильный пропуск, VIP-членство
Экспедиция Forza Horizon 5 в Тулум
Экспедиция в джунгли Дополнительное руководство по наградам
Как продавать, покупать или дарить автомобили в Forza Horizon 5 Достижения Forza Horizon 5
Экспедиция Baja Forza Horizon 5: все дополнительные награды
Forza Horizon 5: все 14 мест поиска амбаров
Как получить Lamborghini Sesto Elemento FE в Forza Horizon 5
Forza Horizon 5: 10 лучших автомобилей, которыми вам нужно владеть
Forza Horizon 5: как разблокировать быстрое путешествие | Быстрое путешествие для бесплатного руководства

Forza Horizon 5: как получить Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition

Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition — один из самых редких автомобилей в Forza Horizon 5 .Он развивает максимальную скорость около 250 миль в час, что делает его одним из самых быстрых транспортных средств в игре. Таким образом, многие игроки Forza используют несколько методов, включая аукцион и прокрутку, чтобы заполучить его. Присоединяйтесь к нам, чтобы узнать, как получить Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition в Forza Horizon 5.

Как получить Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition в Forza Horizon 5

Во-первых, стоит отметить, что этот вариант Lamborghini очень тяжело попасть в руки.Тем не менее, мы собрали несколько методов, которые помогут вам приблизиться к тому, чтобы добавить его в свой гараж.

Номер один полагается на аукционную систему Forza Horizon 5. Lamborghini Sesto можно купить на аукционе через продажи других игроков, но это будет стоить дорого. В настоящее время он продается примерно за 6 миллионов кредитов, что делает его одним из самых дорогих автомобилей в игре. Таким образом, если у вас еще нет достаточного количества внутриигровой валюты, это может быть сложно.Конечно, вы можете получить дешевую сделку, если вы также постоянно обновляете аукционы.

Затем вы можете получить Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition через Super Wheelspins. Это аналог лутбоксов в Forza Horizon 5, которые вы можете получить, обменивая свои автомобили на других игроков и накапливая очки навыков. Их нелегко достать, хотя найти Lamborghini Sesto через Super Wheelspins — самый дешевый способ получить его. Опять же, вероятность того, что кто-то попадет в эти ящики, будет низкой, но этого и следовало ожидать с таким неуловимым автомобилем, как этот.К счастью, есть способ фармить Super Wheelspins, чтобы увеличить свои шансы.

Наконец, стоит следить за будущими событиями в Forza Horizon 5. На странице Sesto упоминается, что однажды он может быть доступен в сезонных событиях, в магазине Forzathon и в плейлисте фестиваля. Ничего из этого еще не произошло, но они вполне могут появиться в будущем.

Чтобы узнать больше о Forza Horizon 5, у нас есть подробности о сбое AFK Goliath, а также обо всех локациях Barn Finds.

Forza Horizon 5: игровой процесс с Lamborghini Sesto Elemento и не только

Forza Horizon 5: игровой процесс с Lamborghini Sesto Elemento и не только — Aroged

Видео геймплея Forza Horizon 5 посвящено гиперкару Lamborghini Sesto Elemento и другим аспектам гоночной игры.

YouTuber Дон Джовон Сонг называет себя профессиональным геймером Forza Horizon и имел возможность лично сыграть в грядущую Forza Horizon 5.

В видеоролике он сейчас показывает игровые сцены и сообщает о своих впечатлениях от различных транспортных средств в гоночной игре, о которой он уже заявил, что это лучшая гоночная игра из когда-либо созданных.

Геймплейные ролики подарят вам массу новых впечатлений

Сюда входит Lamborghini Sesto Elemento в версии Forza Edition.Он с особым энтузиазмом относится к гиперкару и посвящает несколько гонок, в том числе вид из кабины автомобиля в видео.

Другие автомобили в видео включают Volkswagen Beetle Forza Edition и McLaren GT.

Заглянуть под капот, конечно же, нельзя, поэтому Дон Джоуон Сонг также показывает настройки обновления Forza Horizon 5.

Нет результата

Просмотреть все Результат

© Арогед 2021.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.