Шевроле круз не заводится после мойки двигателя: Что делать если не заводится после мойки двигателя машина круз


0
Categories : Разное

Содержание

Шевроле круз не заводиться после мойки двигателя

Двигатель не заводится

Приемы пуска двигателя с системой впрыска топлива одни и те же при любой температуре наружного воздуха и жидкости в системе охлаждения двигателя.

Для пуска достаточно только включить стартер, не прикасаясь к педали акселератора. Система управления двигателем самостоятельно установит необходимые для пуска параметры подачи топлива и опережения зажигания.

1. Откройте капот, потянув на себя рукоятку привода его замка.

2. Измерьте маслоизмерительным щупом уровень масла.

Уровень масла должен быть между метками «МАХ» и «MIN» на щупе.

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

4. Осмотрите двигатель и подкапотное пространство. Обратите внимание на потеки бензина, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей. Убедитесь в целостности электропроводки. Проверьте посадку высоковольтных проводов в гнездах катушки зажигания, на свечах.

5. Не закрывая капот (в случае дождя или снегопада прикройте капот), садитесь за руль. Включите зажигание. Переведите ключ в положение «стартер» и отпустите его, когда двигатель заведется.

Полезные советы: Капот лучше закрыть после того, как двигатель начнет работать. Перед этим желательно еще раз осмотреть двигатель, убедиться в отсутствии течей топлива, масла, охлаждающей жидкости, посторонних звуков в его работе. Если по какой-либо причине во время неудачной попытки пуска будут «залиты» свечи зажигания, воспользуйтесь режимом продувки цилиндров. Для этого нажмите на педаль акселератора до упора и включите стартер. В этом режиме подача топлива отсутствует и из цилиндров потоком воздуха удаляется лишний бензин, при этом свечи зажигания сушатся. После продувки повторите попытку пуска в обычном порядке.

Если двигатель не завелся, существуют три основные причины:

  • не работает система пуска;
  • не работает система зажигания;
  • не работает система питания.

Помимо перечисленных основных причин, двигатель может не пускаться и при неисправности клапана продувки адсорбера или при подсосе воздуха через соединения шлангов системы улавливания паров топлива.

Автосигнализация и невозможность завести двигатель

Задачей сигнализации является предотвращения несанкционированного запуска силовой установки. Для этого реализованы защиты как на программном уровне, так и на физическом. В результате выход из строя какого-либо компонента охранной системы приводит к невозможности завести мотор. Также встречаются проблемы с замком зажигания.

Наиболее простым способом проведения диагностики охранной системы является пробный запуск силовой установки при отключенной автосигнализации.

Не заводится, стартер не крутит, на брелок не реагирует

Также сами винты могли окислиться. Попробуйте произвести их очистку, а если есть необходимость — то подтянуть гайки.

Износился щеточный узел или произошло подгорание коллекторного устройства. Можете попытаться зачистить его, а также произведите замену щеточного узла.

Также причина может заключаться в обрыве либо замыкании в обмотке якоря, этот элемент без проблем можно поменять. Бывает такое, что при включении зажигания тяговое реле срабатывает множество раз, причиной тому может служить замыкание в его обмотке.

Если это так, то единственным выходом будет замена элемента. Так что и не угадаешь, когда ехать в автосервис, а когда можно и самому попробовать поковыряться под капотом.

Так что, лучше перестраховаться и сразу же ехать на автосервис, чем потом пытаться вернуть к жизни полностью утратившие функциональность детали и системы. К слову, осуществлять самостоятельную диагностику автомеханики не рекомендуют, поскольку ее результат вряд ли будет правильным.

Ведь именно на это и направлена его основная функция. Очень часто эта лампочка загорается только во время движения автомобиля, а во время остановки обратно гаснет. Скорее всего, дело в низком уровне моторного масла в магистрали.

Чтобы узнать, так ли это на самом деле, необходимо остановить автомобиль и прислушаться к звуку, который издает мотор во время работы.

Очень важно отметить, нет ли посторонних стуков или шумов. Во время визуального осмотра двигателя особое внимание стоит обратить на наличие повреждений корпуса или же подтеков.

Комментарии и отзывы

Если вы так и не поняли, в чем дело, отправляйтесь на СТО для проведения компьютерной диагностики. Причин может быть намного больше, но в любом случае, решать проблему нужно сразу же: Точнее заводиться с 5, 6 раза но надо педалью погозовать. Клеммы смотрел, свечи менял, диагност не чего не нашел, сказал скорее всего бензонасос гадание на гуще Что делать.

Димон О Отпишитесь Phil или позвоните он очень хорошо в Орлах разбирается.

Шевроле Круз. Ошибка P0341.

Добавлено через 5 минут Сервис » У Фила»Телефон городской для любых вопросов: Мы даём консультации без всяких проблем — пишите-звоните-сигнальте Мы работаем легально: Всё по взрослому Майор К Это датчик температуры охл. А у орла и астры много общего. А про неисправность вычитал в книге про Орландо.

Вчера ехал на работу, сработал звуковой сигнал — перегрев охлаждающей жидкости, на панели температура показала максимум. Включил печку температура вроде бы нормализовалась.

Доехал домой бросил, договорился в сервисе с подозрением на поломку термостата или на помпу. Поскольку было подозрение на перегрев, в сервис поехал на эвакуаторе. После часа в сервисе поставили новый датчик температуры охлаждающей жидкости — Ура заработало! Майор К Датчик который стоит на термостате? Проблема — машина перестала заводится, чек горит. Заведется, если была беда в старом.

Но неисправность датчика температуры с малой вероятность влияет на блокировку пуска двигателя. Если состояние клем нормальное нужно ещё проверить, насколько надёжно минусовой провод крепится к корпусу автомобиля. Иногда плохой контакт провода может стать причиной того что не заводится Шевроле Круз и не крутит стартер.

Если такое происходит на малых пробегах, то это верный признак поломки в электрооборудовании автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора. Неисправно реле зарядки аккумулятора Хотя эта проблема вскользь упомянуто в разделе выше.

О ней стоит остановиться поподробней, так как у многих владельцев почти новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Шевроле Круз?

Дело в том, что эта неисправность, почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, а владельцы почти новых Крузов обращаются именно туда.

При этом если на станции вам скажут, что понятии не имеют в чём проблема, вам нужно самостоятельно попросить проверить это реле. В противном случае вас могут мурыжить не один день. Код 89 После разбора, если можно так выразится, детских причин, из-за которых не заводится Шевроле Круз, переходим к более серьёзным.

Одной из них является случай, когда ваш Круз не заводится, а на панели приборов загорается Код Почему-то в сети ходит мнение, что таким образом машина информирует водителя о плановом техническом обслуживании.

Однако это не так.

На самом деле, таким образом, машина информирует о неисправности термостата. Внешний вид неисправного термостата: Если у вас появился код 89 и Шевроле Круз не заводится то практически наверняка термостат к этому делу отношения не имеет.

Низкое качество горючего и несоблюдение сроков технического обслуживания может привести к проблемам в поджиге топливно-воздушной смеси. Наиболее часто из строя выходят одна или несколько свечей. Автомобиль, как правило, перестает заводиться не сразу. Этому предшествуют некоторые симптомы:

  • двигатель троит;
  • запуск становится затруднительным;
  • мощность двигателя снижается;
  • расход топлива возрастает;
  • загорается Check Engine.

Появление Check Engine

Для диагностики свечей зажигания рекомендуется выкрутить их и визуально осмотреть. Наличие нагара или механических повреждений говорит о необходимости установить новый комплект.

Неудовлетворительное состояние свечей зажигания

Давление ниже нормы наблюдается как в одном цилиндре, так и в нескольких одновременно. Проверяется показатель при помощи специального прибора комрессометра. Предварительно следует выкрутить свечи зажигания. Несоответствие угла опережения по ВМТ и НМТ: верхняя и нижняя мёртвые точки.

Машина плохо заводится на холодную: проверяем подачу бензина в систему, искру на электроде свечи. Распространённые поломки: засорение фильтра, износ и неработоспособность свечи. Устанавливаем новый очистительный элемент, свечи. Готово.

Плохо заводится и не с первого раза независимо от температуры: причина в катушке зажигания или смещении меток газораспределительного механизма ГРМ. Недостаточное натяжение ремня приводит к периодическому проскакиванию зубьев коленвала и распредвалов. Устраняется поломка путём выставления верхней и нижней мёртвой точки вновь на Шевроле Круз 1.6.

Не забываем о качестве бензина. Нередко избыточное содержание сторонних химических реагентов в топливе препятствует его полному сгоранию, образовывается нагар, канал подачи смеси сужается. Здесь порекомендовать можно заливку специальной чистящей жидкости в бак автомобиля.

Конечно, положительный эффект будет, но не длительный. Ведь, спустя несколько сот километров внутрь зальётся некачественное топливо вновь. Рациональнее будет так: демонтировать топливный бак, слить всё содержимое, промыть, высушить, только после этого залить чистый бензин в систему.

Слабый заряд аккумулятора: распространённая поломка, особенно в зимнее время. Силы тока, накопленной внутри свинцовых пластин недостаточно для полноценного проворачивания стартера. Вследствие чего не возгорается бензин в камере, силовой агрегат не запускается.

Замена АКБ новой или подзарядка старой исправит ситуацию. При покупке нового аккумулятора обращайте внимание на маркировку, сопоставляйте с данными, указанными в инструкции по эксплуатации Шевроле Круз 1. 6.

* при использовании запчастей и расходных материалов заказчика и выполнении единичных работ объемом менее одного нормо-часа действует правило «минимального заказа на работы».

Цены на остальные виды работ исчисляются по нормативам, рекомендованным каталогом “MITCHELL”. Цены указаны в рублях. Внимание! Автомобили, выпущенные до 1997 года выпуска включительно, обслуживаются только после заранее оговоренной предоплаты. Диагностические и слесарные работы на автомобили, выпущенные до 1997 года выпуска включительно, оплачиваются по фактически затраченному времени. Гарантийные обязательства “Вита-Моторс”

“Вита-Моторс” дорожит своими клиентами и потому несёт 100%-ную ответственность за все выполненные работы и запчасти, приобретённые и установленные в нашем сервисе. При обращении к нам по гарантийному случаю вам необходимо обязательно предъявить копию заказа-наряда. В случае, если в ближайшее время нет возможности приехать для устранения дефекта, а к моменту посещения гарантийный срок может истечь – надо просто незамедлительно при обнаружении неисправности сообщить нам о проблеме, чтобы зафиксировать момент обращения, ну и разумеется в зависимости от неисправности постараться не эксплуатировать автомобиль, дабы не усугубить последствия.

Например обнаружилась течь масла под автомобилем после ночной стоянки, а клиент улетает в командировку или в отпуск, ну и т. п.

Внимание! “Вита-Моторс” не оплачивает работы выполненные в других сервисах, даже если гарантийный случай произошёл далеко – нам лучше оплатить эвакуацию неисправного автомобиля, но быть уверенными, что это наша вина. Прошу с пониманием отнестись к этому вопросу, к сожалению участились случаи мошенничества со стороны не порядочных клиентов.

Вы мне меняли то-то и то-то, у меня всё сломалось, к вам далеко было и я починил там то, прошу вернуть деньги и/или оплатить ремонт. К сожалению, как говорил небезызвестный Мюллер: Верить нельзя никому….мне можно (с) Это, естественно, не относится к нашим старым клиентам или при условии, что сервис исправлявший дефект нам давно и хорошо известен. Главное запомнить – все проблемы решаемы. Удачи на дорогах!

Всем привет! Машина продолжает “радовать” своими капризами…Третий день подряд утром не заводится, стартер крутит хорошо, но машина не заводится. Вроде бы начинает схватывать, но не тут то было…Вот на жигулях я в такой момент подсос вытягивал, но тут то его нет!

Вот кручу-кручу стартером результата ноль…Дам машине постоять, и опять начинаю, секунд по 5-7 кручу и толку нет, и только раза с 15-го машина начинает проявлять признаки жизни, заводится и через пару секунд глохнет. Так происходит 3-4 раза, потом я всё-таки успеваю газа поддать, что бы движок заревел до 3000 тысяч оборотов, немного подержу так педаль, сбавляю до 2000 ещё держу и потом уже отпускаю совсем, и тогда машина начинает работать нормально. И после этого весь день катаюсь проблем нет.

Первый день думал АКБ, снял его на ночь, зарядил, но это не помогло. Думаю первым делом посмотреть свечи. Ну а если что то с бензонасосом или обратный клапан в топливной магистрали не держит…Посоветуйте, что смотреть в первую очередь!

И ещё вопрос, как на крузах работает бензонасос, начинает работать при включении зажигания или при работе стартера?

голоса

Рейтинг статьи

Что делать если не заводится после мойки двигателя машина?

Здравствуйте, уважаемые гости и читатели автомобильного блога.  В статье мы разберём, что делать если не заводится после мойки двигатель автомобиля. Владельцы машин часто сталкиваются с такой проблемой. Многие не знают, как искать причины неисправности  после мойки. Машина не заводится если мойка выполнялась неправильно или с грубыми нарушениями установленных правил.

Если после мойки автомобиль отказывается заводиться не нужно паниковать и тянуть его в сервисный центр. Практически всегда последствия  неправильной мойки устраняются самостоятельно без посторонней помощи. Часто выполняется не только мойка кузова, многие владельцы просят вымыть двигатель.

Проблема с пуском мотора заключается в попадании воды на отдельные узлы. Полноценно функционируют  в сухом состоянии и попадание воды может привести к выходу из строя или серьёзной неисправности. В конце статьи можно посмотреть видео, как правильно мыть двигатель автомобиля. Поможет не допускать распространённых ошибок.

Что делать если машина не заводится после обычной мойки?

Неуместное старание мойщиков  приводит к тому, что в подкапотное пространство автомобиля попадает большое количество воды. Они руководствуются благими намерениями, но получается как всегда. Хотели лучше, а получилось наоборот.

Часто такое происходит при использовании специальной установки для мойки Кёрхер. Способна подавать воду под высоким давлением. Мощная струя воды без труда найдёт путь под капот машины и зальёт все возможные ниши.

Порядок действий для «оживления» машины после обычной мойки следующий:

1.Капот автомобиля открывается и внимательно осматривается на предмет наличия скоплений воды на двигателе или возле него.

2.Удаляется влага с клемм аккумуляторной батареи, бронированных проводов свечей зажигания и остальной проводки.

3.Частая мойка автомобиля приводит к скоплению избыточного количества влаги под капотом автомобиля. Повышенная влажность провоцирует образование на клеммах аккумуляторной батареи серого налёта. Его надо удалить. Ухудшается контакт между клеммами и аккумулятором.  Всё это является распространённой причиной сложности запуска двигателя.

4.Водные скопления в подкапотном пространстве удаляются ветошью и губкой. Губка  удобна тем, что способна впитывать большее количество воды в труднодоступных местах. Ветошью полностью удалить воду не получится.

5.После удаления воды двигатель и проблемные зоны (свечи зажигания, аккумулятор, электрическая проводка) сушатся. Далее можно предпринять попытку завести машину. Если причина была в воде она без проблем заведётся и мотор будет работать ровно.

Когда проблемы с запуском наблюдаются снова, проблема не в мойке машины. Просто совпадение, неисправность заключается в другом.

Что делать если  машина не заводится после мойки двигателя?

Водители перед продажей машины очень любят мыть двигатель. Им кажется, что стоимость автомобиля непременно возрастёт если он будет чистым и вымытым. Спорное утверждение, но оно бытует в среде автомобилистов. После мойки двигателя, он отказывается заводиться.

Действия после мойки мотора:

1.В 90% мойка мотора осуществляется с использованием Кёрхера. Он способен подавать воду с приличным уровнем давления. Это приводит к тому, что она глубоко проникает в отсеки подкапотного пространства. Может нарушать работу двигателя.

2.Проблемное место в двигателе – свечи зажигания. Если они залиты водой завести его не получится. Свечи не дадут искры для воспламенения топливно-воздушной смеси. Залитые водой свечи зажигания выкручиваются и сушатся. Потом мотор можно заводить.

3.Отечественные автомобили с трамблёром невозможно завести если влага попала под его крышку. Раскручивается трамблёр вытирается насухо и собирается в обратной последовательности.

4.Если свечи высушены и машина не заводится надо продуть свечные колодцы для удаления влаги. Обратить внимание на состояние бронированных проводов зажигания, идущих к свечам.

5.После мойки мотора осматривают все электрические провода и места их скопления под капотом. Должны быть сухие во избежание короткого замыкания при использовании автомобиля.

Рекомендуется выполнять эти действия после мойки двигателя не дожидаясь проблем с пуском. Поможет по горячим следам устранить нарушения в запуске мотора и удалить влагу в проблемных зонах подкапотного пространства.

Во избежание проблем с запуском мотора после мойки не стоит использовать устройства высокого давления. Ограничиваются шлангом с водой и ветошью. Двигатель можно вымыть аккуратно без применения Кёрхера.

Для эффективного удаления загрязнений с поверхности мотора применяют специальные химические средства. Необязательно использовать подачу воды с высоким давлением, так как не всегда подобный способ даёт положительный эффект при удалении загрязнений.

Способ мойки мотора со шлангом намного медленнее, чем при мойке под высоким давлением, но риск проблем с пуском мотора сводится к нулю. Не стоит спешить, ведь спешка дорого обойдется для нервных клеток водителя. Вода коварный враг для электрической проводки автомобиля. Часто становилась причиной его возгорания во время движения.

Renault FT — Вікіпедія — АвтоВызов


К началу Второй Мировой Войны во Франции насчитывалось около танков Renault FT, когда как боеспособными из них были всего танк рено ft 17 После оккупации Франции все они стали трофеями Вермахта. Им было присвоено наименование Panzerkampfwagen 17R f или Panzerkampfwagen 18R f. Сведений об их применении. В июне года этот полк вернулся в Польшу вместе с армией генерала Халера.

Также ещё в мае-июне в Польшу прибыл личный состав го французского танкового полка майора Марэ. Впервые эти танки участвовали в боях у Бобруйска в августе года.

За время войны поляки потеряли 19 танков, из которых 12 были восстановлены. Также следует отметить, что ещё 7 танков были захвачены и стали трофеями Красной Армии. После войны Польша получила небольшую партию Renault FT для восполнения потерь. В середине ых годов в Польской армии насчитывалось танка FT Танк рено ft 17 моменту начала Второй мировой войны польская армия имела танка этого типа.

Renault FT-17

Было построено всего 15 экземпляров. В Финляндию танки Renault FT поступать стали в году — к 26 августа был сформирован и укомплектован танковый батальон, состоявший из 32 танков, из которых 14 были пушечными, а 18 — пулемётными.

К началу Зимней Танк рено ft 17 FT уже морально устарели, но с вооружения финской армии не были сняты. В ходе данного военного конфликта финны потеряли 38 танков, большую часть из которых составляли FT На первое июля года в финской армии оставалось 4 Танк рено ft 17 FT В дальнейшем какие-либо сведения о наличии этих танков ф финской армии отсутствуют.

Первые танки попали в Японию уже вскоре после окончания Первой мировой войны.

В июле года полковник Ж. Этьен вернулся из Англии, где он знакомился с работой английских танкостроителей, и в очередной раз встретился с Луи Рено Louis Renault. И ему удалось убедить Рено взяться за проектирование легкого танка. Этьен считал, что такие машины понадобятся как дополнение к средним танкам и будут применяться в качестве командирских, а также для непосредственного танк рено ft 17 атакующей пехоты.

Легкий танк Рено FT-17 (Renault FT-17 – Automitrailleuse à chenilles Renault FT modèle 1917)

Этьен пообещал Рено заказ на машин, и тот принялся за танк рено ft 17. Танк «Рено» FT Продольный разрез и разрез в плане первого варианта Нажмите на изображение для увеличения Первый деревянный макет char mitrailleur «пулеметной машины» был готов уже к октябрю.

За основу была взята командирская модель танка «Шнейдер» СА2 и Рено быстро изготовили головной образец весом 6 т с экипажем из 2 человек.

Испытания прототипа 8 марта года 20 декабря в присутствии членов Консультативного комитета по артиллерии специального назначения конструктор сам испытал танк, который не понравился тем, что имел только пулеметное вооружение.

Хотя Этьен, рассчитывая, что танки будут действовать против живой силы, предлагал именно пулеметное вооружение. Критике подверглись малый вес и размеры, из-за которых танк, якобы, не мог преодолевать танк рено ft 17 и рвы. Однако, Рено и Этьен смогли убедить членов комитета в целесообразности продолжения работы.

В марте года фирма «Рено» получила заказ на легких боевых машин.

возможные причины и способы решения проблемы

Среди автолюбителей есть большое число владельцев, которые стремятся поддерживать максимальную чистоту не только салона и кузова автомобиля, но и подкапотного пространства. Другими словами, речь идет о мойке двигателя. Как известно, двигатель можно помыть разными способами, однако при этом достаточно часто возникает ситуация,  когда свежевымытый силовой агрегат не заводится.

Зачастую стартер крутит, двигатель даже пытается начать работу (схватывает), но запуска не происходит. Также на многих авто агрегат удается запустить, при этом машина троит после мойки двигателя и затем глохнет.  В этой статье мы рассмотрим основные причины, по которым ДВС отказывается заводиться,  после мойки двигателя горит «чек», силовая установка работает с перебоями и т.п.

Содержание статьи

Владелец помыл двигатель и машина не заводится: возможные причины неисправности

Итак, необходимо сразу отметить, что силовой агрегат обычно не заводится в том случае,  если его мойка выполнялась с учетом серьезных нарушений.

Другими словами, было допущено отклонение или полное игнорирование определенных правил в процессе выполнения данной процедуры.

При этом абсолютно не важно, мыли ли двигатель вручную, Керхером или же производилась мойка двигателя паром. Ясно одно – вода или влага попала в ответственные элементы различных систем, что привело к сбоям или замыканию. Однако не стоит сразу отчаиваться и тянуть машину в сервис. Необходимо отметить, что многие последствия такой мойки можно устранить самостоятельно прямо на месте.
  • Прежде всего, нужно внимательно осмотреть подкапотное пространство на предмет возможного скопления воды в различных нишах и углублениях. Особое внимание необходимо обращать на отдаленные и труднодоступные места.
  • Для того чтобы убрать воду, наилучшим образом подходить ветошь и губка. Губка оптимально подходит для труднодоступных участков, так как, в отличие от тряпок,  способна впитать большое количество воды.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно мыть двигатель зимой. Из этой статьи вы узнаете об особенностях мойки мотора и подкапотного пространства в зимний период, то есть с учетом отрицательных температур наружного воздуха и возможных последствий.
  • Следующим шагом будет удаление влаги с клемм аккумулятора, высоковольтных бронепроводов свечей зажигания, а также других элементов проводки под капотом. Например, высокая влажность приводит к тому, что на клеммах АКБ образуется характерный налет серого цвета. Такой налет значительно ухудшает контакт между клеммами и батареей. В результате двигатель сложно завести.
  • После того, как все участки будут просушены, можно попытаться завести машину. Если причиной проблемы была влага, тогда после ее удаления агрегат должен запуститься и начать работать ровно.

В случаях, когда поверхностное удаление воды не помогает, нужно подойти к вопросу сушки с другой стороны. Одним из самых проблемных участков можно считать место установки свечей зажигания. Если там стоит вода или залиты свечи, тогда агрегат не заведется, так как не будет искры для воспламенения горючего в цилиндрах. В такой ситуации свечи зажигания нужно выкрутить и отдельно просушить.

Параллельно необходимо сушить и свечные колодцы. Также нужно осмотреть высоковольтные свечные провода и места их соединений со свечами. Как правило, чтобы не допустить короткого замыкания, нужно осматривать всю проводку под капотом.

Что касается  автомашин с трамблером, мотор не заведется, если влага скопилась под крышкой трамблера. В этом случае трамблер нужно раскрутить, вытереть все насухо, после чего повторно собрать элемент.

Добавим, что если есть такая возможность, после удаления воды и влаги рекомендуется дополнительно продуть проблемные участки воздухом из компрессора. После завершения всех процедур нужно еще раз проверить надежность всех соединений, затянуть клеммы на АКБ и пробовать заводить автомобиль.

Кстати, автомобиль может иметь систему зажигания без трамблера. В такой конструкции на каждый цилиндр предусмотрены отдельные катушки зажигания. Указанные катушки нужно снимать, протирать и продувать. На одних моторах выполнить это проще, чем разбирать трамблер, однако на других снятие катушек может быть сопряжено с определенными трудностями по причине доступа.

Советы и рекомендации

Как видно, если после мойки двигателя машина не заводится, причин может быть достаточно много, начиная от самых очевидных и заканчивая поломкой, которую на месте определить достаточно сложно.

На разных авто возможно попадание воды внутрь деталей, что приводит к их выходу из строя после замыкания.  В этом случае сушить двигатель и подкапотное пространство бесполезно, так как для запуска ДВС поврежденные элементы требуют замены или ремонта.

Во время первичной диагностики нужно учитывать, что от попадания воды чаще всего страдает система зажигания. По этой причине первичный осмотр нужно начинать с элементов указанной системы. Если водитель замечал, что машина и раньше плохо заводилась в сырую погоду или после мойки кузова, тогда это может говорить о том, что где-то имеется пробой изоляции бронепроводов, трещина в крышке трамблера и т.п.

Обратите внимание, если двигатель мыли, тогда проверить подкапотное пространство на предмет скопления влаги необходимо еще до того, как производится первый запуск ДВС. Другими словами, лучше просушить двигатель сразу после мойки, до запуска агрегата. Это позволит избежать таких проблем, как сгоревшие катушки зажигания, короткие замыкания и т.п.

Еще отметим, что если виновником трудного пуска является серый налет на клеммах АКБ, тогда после отсоединения клемм от батареи указанный налет хорошо растворяется и убирается обычной водой. Достаточно налить воды на клемму и затем просушить,  вместо того, чтобы долго счищать налет щетками или наждачкой.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что большинство описанных проблем возникают после неправильной мойки двигателя. Запомните, двигатель иногда даже нужно помыть, причем сделать это можно и Керхером. Однако ни в коем случае не следует подавать струю воды под высоким давлением. Также все проблемные участки перед началом мойки нужно защитить от попадания влаги.

Что касается самого безопасного способа отмыть двигатель, лучше всего мыть мотор паром в тех местах, где данная услуга является профессиональной и на работы дается гарантия. Еще одним способом является решение вымыть двигатель самому. Для этого необходимо приобрести качественный наружный очиститель двигателя от масла и грязи.

Также нужно будет подготовить ветошь и щетки. Параллельно потребуется изолировать отдельные участки и элементы от воды. Для работы в труднодоступных местах хорошо подходит зубная щетка. Хотя данный способ потребует достаточно много времени для получения хороших результатов, однако значительно снижается риск что-либо сломать или залить.

Читайте также

Помыл двигатель – машина троит, дергается или не заводится

Все чаще владельцы автомобилей решаются на такую процедуру, как мойка двигателя любимой машины. Чистить силовой агрегат, безусловно, нужно, поскольку от этого зависит его состояние и долговечность. Но иногда после водных процедур мотор преподносит водителям сюрприз – двигатель троит или не заводится. Для того чтобы вовремя отреагировать на подобный поворот событий, необходимо понимать, какие действия предпринимать дальше.

После мойки автомобиля могут возникнуть различные неисправности

Причины

Стоит разобраться с тем, что означает фраза «мотор троит». Троение – это сбой в работе двигателя, при котором один и 4-х цилиндров перестает нормально работать. Следствием такой неисправности может стать увеличенная амплитуда работы силового агрегата и постоянная вибрация. На холостых оборотах мотор с вышедшим из строя цилиндром будет работать неравномерно, с провалами.

Иногда при движении с двигателем, в котором работает лишь часть цилиндров, автомобиль заметно дергается. Также резко возрастает расход топлива, теряется мощность, и возникают проблемы с запуском двигателя, особенно при мытье агрегата в зимнее время.

Причин, по которым после мойки силовой агрегат троит, может быть несколько.

  1. Во время мытья в свечные колодцы попала вода. В этом случае, по причине наличия влаги, свеча не может давать искру, и цилиндр, как следствие, выходит из строя.
  2. Проблемы с двигателем могут возникнуть также из-за того, что после контакта с щелочным шампунем датчики вышли из строя.
  3. Иногда во время очистки используют оборудование, которое подает струю воды под высоким давлением. Такие методы очистки мотора могут привести к поломке тех деталей, которые являются уязвимыми. По этой причине любой производитель авто определяет мойку двигателя при помощи аппаратов высокого давления как недопустимую.

Видео о возможных причинах неисправности:

Если обобщить причины сбоя работы силового агрегата прошедшего очистку, то все они сведутся к попаданию воды в те участки мотора, которые могут исправно функционировать только в сухом состоянии.

Как исправить ситуацию

Поскольку в качестве причины неполадок после мойки выступает вода, необходимо предпринять все меры по ее удалению.

Для этого нужно поместить машину в сухое место и качественно протереть всю проводку или продуть ее при помощи компрессора. Эти же действия стоит применить и к бронепроводам свечей. Затем важно обратить внимание на клеммы аккумулятора и убедиться в том, что они надежно закреплены.

Иногда на клеммах появляется налет серого цвета, который ухудшает контакт. Его (налет) можно без труда убрать при помощи воды. Когда водитель помыл клеммы, он должен обязательно их протереть до идеально сухого состояния и основательно подтянуть.

Клеммы аккумулятора должны быть надежно закреплены

Если вода во время мойки не попала в подкапотное пространство, то вышеупомянутых мер должно быть достаточно для того, чтобы привести двигатель в рабочее состояние.

В том случае, когда влага проникла под капот, придется приложить ряд дополнительных усилий для приведения агрегата в порядок.

Приводим в порядок подкапотное пространство

Начинать осмотр подкапотного пространства автомобиля, который упорно отказывается заводиться, нужно с проверки системы зажигания. Именно в этой части агрегата наиболее часто возникают проблемы после того, как владелец заботливо помыл силовую установку своего авто.

В тех автомобилях, которые оснащены трамблерной конструкцией, необходимо разобрать сам трамблер, а затем убрать остатки влаги под крышкой. И лишь когда все будет качественно продуто и протерто, можно перейти к бронепроводам, протерев их до сухого состояния. Важно помнить и о свечных колодцах – они должны быть основательно высушены.

Фотография трамблера

Говоря о продувке свечных колодцев, стоит отметить следующее: часто при залитых во время мойки или при других обстоятельствах свечах водители пытаются завести автомобиль с помощью подсоса, но такая стратегия малоэффективна. Лучшее, что можно сделать для продувки свечей – это убрать подсос, вдавить педаль газа, и начать заводить мотор. Таким образом, осуществится качественная очистка, и агрегат заведется.

Если так случилось, что автомобиль имеет бестрамблерную систему зажигания, которая оснащена индивидуальной катушкой для каждого отдельного цилиндра, то придется запастись терпением. Выдержка понадобится для того, чтобы, снимая поочередно все катушки, продувать и протирать при этом свечные колодцы. В данной ситуации есть плюс и минус: крышку трамблера снимать сложнее, чем катушки, но некоторые из катушек могут быть труднодоступны, что также чревато немалыми затратами усилий и времени.

При очистке свечей необходимо убедиться, что они находятся в рабочем состоянии. Для этого нужно выкрутить их и внимательно осмотреть.

Свечи зажигания должны быть в рабочем состоянии

Когда все процедуры выполнены, можно пробовать заводить машину.

Чтобы избавить себя от созерцания того, как автомобиль дергается или не заводится, нужно, выполнив очистку от грязи и налета крышки трамблера, высоковольтных проводов, а также катушки зажигания, смазать их жидкостью WD-40 или силиконовой смазкой. Подобные меры помогут не только сохранить работоспособность мотора прошедшего мойку, но и позволят беспроблемно его эксплуатировать в сырую погоду.

Еще одной причиной постоянных проблем с двигателем может быть пробой в бронепроводах или корпусе трамблера. При таком состоянии агрегат троит и от того, что владелец авто всего лишь помыл кузов своей машины. Исправить ситуацию довольно просто – нужно найти деталь, которая имеет трещину (провода, трамблер), и заменить ее.

Бронепровода

Другие неисправности

Иногда водители сталкиваются с различными проблемами работы двигателя, причиной которых не является непосредственно мойка силовой установки, и поскольку некоторые из таких неисправностей встречаются часто, о них стоит знать.

  • Например, иногда водители, недооценив рельеф на конкретном участке дороги, заезжают в лужу, которая оказывается неожиданно глубокой. В таких ситуациях мотор часто глохнет. Если агрегат замолчал, то это означает только одно: вода залила крышку трамблера, провода и катушку. При подобном диагнозе не стоит тратить время на попытки завести автомобиль. Лучше найти чистую тряпку и качественно протереть залитые части мотора до сухого состояния. В итоге агрегат, как правило, заводится.

Если же выходить из авто в объятия холодной и глубокой лужи желания нет, можно просто подождать 15-20 минут – за это время провода должны успеть просохнуть.

Порванный ремень ГРМ

  • Еще одно неприятное обстоятельство, с которым сталкиваются водители – это внезапно заглохший автомобиль. Если в авто стоит мотор с ремнем ГРМ, то, скорее всего, причина отказа агрегата кроется в его (ремня) обрыве. Признаком порвавшегося ремня является стартер, который крутит мотор быстрее, чем обычно.

Если же с ремнем все в порядке, то стоит выполнить следующие действия. Обратить внимание на бензонасос и удостовериться, что он качает, проверить искру (есть ли она), осмотреть карбюратор и убедиться в том, что он не забит, и отсутствует переливание (для этого нужно снять крышку воздушного фильтра, чтобы посмотреть, льется ли бензин).

  • Усложнить жизнь может и электронное зажигание, из-за проблем с которым мотор иногда троит, а в некоторых случаях глохнет. Коварность этой поломки заключается в том, что она может дать знать о себе где-нибудь в глуши, когда помощи ждать неоткуда. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно перед выездом проверить провода зажигания, идущие от трамблера на свечи.

Видео о проверке проводов зажигания:

Если провода старые, то есть риск, что они будут периодически слетать со свечей. Подобные соскакивания опасны по двум причинам: обрыв питания свечи и перенапряжение (когда слетает несколько проводов), из-за которого может испортиться катушка зажигания. В свою очередь, без этой катушки агрегат не сможет завестись. Поэтому износившиеся провода зажигания рекомендуется заменять без промедления.

  • Многие автолюбители сталкивались с такой проблемой, как отказ мотора зимой после идеальной эксплуатации летом. Выйти из столь некомфортной ситуации помогут запасные незамасленные свечи зажигания и простые манипуляции с цилиндрами.

До того как заводить автомобиль в минусовую температуру, нужно выкрутить свечи, при помощи шприца залить в любые два цилиндра по 5 кубиков моторного масла, и стартером немного «погонять» мотор. Когда процедура выполнена, можно закручивать запасные свечи, и заводить автомобиль. Агрегат должен завестись без проблем. В данной ситуации масло помогает по той причине, что его наличие в цилиндрах значительно повышает компрессию, вследствие чего загорается рабочая смесь, и запускается мотор.

Отказ автомобиля зимой

Вывод прост: для того чтобы двигатель заводился и не троил, его нужно беречь от влаги и всегда быть готовым к легкой реанимации механизмов подкапотного пространства.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Автомобиль не заводится после мойки двигателя — все об авто

Очень часто водители прибегают к услугам автомойки, чтобы привести в надлежащий вид свой автомобиль. Это обусловлено различными факторами, такими как внешние загрязнения или предпродажная подготовка и очистка двигателя. Скопление грязи и масляных подтеков на внешней оболочке двигателя не может обещать ничего хорошего в плане безопасности эксплуатации двигателя. Большое скопление грязи способствует перегреву двигателя, а в некоторых случаях происходит самовоспламенение горючих веществ и масел. Именно по этой причине большинство водителей прибегают к подкапотной мойке.

Однако нет полной гарантии, что электрика и двигатель не будут повреждены после комплексной мойки автомобиля. Полностью уберечься от попадания влаги и вывода из строя электропроводки и двигателя практически невозможно. Причины могут быть очень разнообразны, но все они ведут к невозможности нормального запуска и работы мотора. Давайте выясним, что делать, если автомобиль не заводится после мойки двигателя.

Причины отсутствия зажигания

Детали могут быть повреждены напором воды

Есть несколько причин, по которым двигатель не запускается и эффективно работать:

  • Повреждения деталей вследствие сильного напора воды.
  • Нарушение работы электропроводки.
  • Попадание влаги в свечные колодцы, из-за чего двигатель троит.

Как решить проблему

Проблема с запуском двигателя после мойки может возникнуть у многих автолюбителей, но это не является поводом для паники и немедленного обращения в сервисный центр. Проблему можно решить собственными силами и в кратчайшие сроки.

Попадание небольшого количества влаги под капот при поверхностной мойки кузова

Необходимо удалить остатки воды

В этом случае достаточно просто удалить влагу из-под капота с помощью губки, которая достаточно хорошо впитывает в себя жидкость.

Результат может дать чистки клемм аккумулятора

Затем следует проверить проводку и клеммы аккумулятора на наличие налета. Если налет наблюдается, достаточно почистить клемму наждачной бумагой, после чего заново подтянуть клемму, т. к. после чистки могут образоваться небольшие зазоры.

Видео: способ чистки клемм аккумулятора

Теперь можно снова попробовать завести автомобиль, если вся влага была устранена, то мотор заведется.

Проникновение воды непосредственно в двигатель после внутренней мойки

Трамблер надо разобрать и протереть

Гораздо сложнее будет запустить двигатель после мойки Керхером. Вода подается под высоким давлением и способна проникать под крышку трамблера и в двигатель, если он имеет трещины и недостаточно герметичен. Лучше всего от предложения сбить грязь с двигателя с помощью струи, которая подается под давлением, следует категорически отказаться, чтобы избежать серьезных проблем.

Если все-таки двигатель помыли таким способом, то нужно принять некоторые меры по реанимации двигателя и восстановление всех функций. Для этого следует внимательно осмотреть систему зажигания, ведь именно здесь возможно и кроется причина «капризов» двигателя. Обязательно нужно разобрать, хорошо протереть или продуть трамблер, предварительно сняв с него крышку.

Если система бестрамблерная, надо прочистить свечные колодцы

Безтрамблерная система заставит достаточно тщательно поработать над прочисткой всех свечных колодцев. Перед этим необходимо снимать все катушки, а некоторые из них находятся в очень труднодоступных местах. Свечи необходимо выкрутить и тщательно просушить, чтобы искра смогла зажечь воздушно-топливную смесь. Перед этим нужно проверить их на наличие повреждений и, если таковые имеются, заменить на исправные. Чтобы избежать короткого замыкания при работе двигателя необходимо просушить все провода.

Все эти процедуры необходимо проводить непосредственно перед запуском двигателя, чтобы избежать значительных повреждений при наличии влаги в тех местах, которые должны быть абсолютно сухими.

Если проблема не решена и машина не заводится, нужно проверить все элементы зажигания, еще раз все хорошо протереть сухой губкой и на некоторое время поставить машину в теплое сухое место.

Как правильно мыть двигатель

Лучше всего для чистки двигателя использовать специальный аэрозоль

Решив, что делать мойку двигателя все-таки придется, следуйте определенным требованиям при мытье, чтобы не приходилось устранять такие проблемы.

  • Не следует применять аппарат высокого давления, достаточно обойтись обычным шлангом.
  • Не стоит использовать шампуни, содержащие щелочь. Они очень сильно разъедают детали, состоящие из алюминия и меди. При этом могут вывести из строя электрические автомобиля.
  • Хорошо ведет себя специальный аэрозоль, который достаточно прост в использовании. Достаточно нанести его на загрязненную поверхность и через несколько минут смыть все проточной водой.
  • Можно задействовать простые моющие средства и почистить загрязнения специальными щетками. Это сведет к минимуму вероятность возникновения неполадок.

Понятно, что периодически нужно мыть автомобиль, но гарантия исправности двигателя напрямую зависит от того, насколько щадящий способ был применен при внешней и внутренней мойки авто.

Видео: о правилах мытья двигателя

Как помыть двигатель автомобиля — Ремонт и тюнинг Шевроле

Каждый водитель рано или поздно задумывается как помыть двигатель автомобиля. Но этому предшествуют размышления на тему, стоит ли вообще мыть двигатель, ведь есть риск, что нарушится его работа. Давайте взвесим все за и против.

Почему стоит мыть двигатель автомобиля

1. грязный двигатель быстрее греется;
2. грязь и потеки масла могут повредить электрооборудованию;
3. масляные пятна могут привести к возгоранию;
4. испачканный мотор мешает проводить поиск неисправности;
5. чистый двигатель имеет более товарный вид при продаже авто.

Почему не стоит мыть двигатель автомобиля

1. сильный напор воды может повредить резиновые уплотнения и проводку;
2. есть риск попадания влаги на электрооборудование, даже защищенное;
3. средства для мойки двигателя легко воспламеняются;
4. не все сервисы моют мотор правильно;
5. некачественная просушка при самостоятельной мойке может привести к замыканию проводки.

Так что стоит взвесить эти плюсы и минусы, чтобы принять решить стоит ли мыть движок. Если решение было принято в пользу мойки двигателя автомобиля, то вот как это делается.


Как помыть двигатель автомобиля

Конечно, можно обратиться за помощью на специализированную автомойку. Но если там вам предложат помыть двигатель струей воды с высоким давлением – лучше сразу оттуда уехать. Да и предупреждение о том, что мойка не несет ответственности за неисправность двигателя после мойки, которое висит на многих станциях, уверенности не добавляет. Но в принципе, помыть двигатель автомобиля своими руками вполне возможно.

Нельзя мыть двигатель на горячую. Советуют делать мойку, когда движок слегка теплый.

Перед тем как помыть двигатель автомобиля нужно обезопасить от попадания влаги сигнализацию, воздухозаборники, электрооборудование, закрыв их полиэтиленом и закрепив скотчем.

Чтобы самостоятельно помыть мотор нужно нанести на него специальное моющее средство и подождать некоторое время (указанное на средстве), чтобы грязь размокла. Затем аккуратно помыть труднодоступные места и сполоснуть двигатель. Убрать полиэтилен и тщательно высушить подкапотное пространство. Проверить, нормально ли работает мотор.

Почему двигатель не заводится после мойки

Если после того как помыли двигатель автомобиля машина перестала заводиться, дело, скорей всего, в халатной просушке. Действию влаги могла подвергнуться проводка и ее нужно просушить компрессором. Если же двигатель троит после мойки, значит, вода попала в свечные колодцы — придется снимать свечи и сушить их вместе с колодцами.

Как помыть дизельный двигатель

Дизельный движок мыть значительно легче, чем бензиновый, поскольку его достаточно сложно повредить мойкой. Это может произойти, только если вода под сильным давлением собьет топливные шланги и в систему попадет влага. Еще одна опасность – риск окисления, но это грозит в случае если двигатель был плохо смазан при сборке. В остальном никаких затруднений не должно возникнуть, надо только хорошо высушить аккумулятор, генератор и стартер.

Шеви Круз не заводится — причины и как исправить

Chevy Cruze — надежный компаньон в дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей, и, как и любая другая машина, иногда она не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Cruze и способы устранения проблемы.

Chevy Cruze второго поколения D2LC/D2LC-K — (фото Chevrolet)

Наиболее распространенными причинами, препятствующими нормальному запуску вашего Cruze, являются разряженный аккумулятор брелока, разряженный аккумулятор 12 В, коррозия на клеммах аккумулятора, неисправный генератор, засорение топлива. фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе.

1. Слабый аккумулятор

Если двигатель вашего Cruze не заводится или заводится очень медленно, то наиболее вероятной причиной является слабая или разряженная 12-вольтовая батарея. Более тщательное исследование и проверка напряжения аккумулятора помогут выяснить, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест для измерения напряжения между полюсами аккумулятора, проверки уровня кислоты и оценки состояния стартерного аккумулятора.

Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, он еще не достиг своей полной емкости.Здесь не о чем беспокоиться. Новый аккумулятор развивает свою полную емкость только со временем.

Расположение аккумулятора Chevy Cruze

Аккумулятор на 12 вольт Шеви Круз второго поколения находится в багажнике, рядом с запасным колесом.

Проверка аккумуляторной батареи 12 В

Напряжение аккумулятора вашего Шевроле Круз можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед проверкой мультиметр настраивают на диапазон напряжения аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовому полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, т.е.е. проверка напряжения, как правило, приводит к значениям ок. от 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Потому что батарея может иметь дефект с этими измеренными значениями и должна быть заменена.

Быстрый запуск Шевроле Круз

Если разряженный аккумулятор является причиной поломки вашего Cruze, вы можете легко запустить его от внешнего источника, используя соединительные кабели и исправный аккумулятор от другого автомобиля, или используя усилитель аккумулятора, если он доступен.

Сначала подключите красный кабель к плюсовой клемме севшего аккумулятора вашего Cruze, затем к плюсовой клемме донорской батареи. Далее подключите черный кабель к минусовой клемме донорского аккумулятора, затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Cruze. Заведите автомобиль-донор, а затем свой Cruze. Снимите кабели в обратном порядке.

Иллюстрация процедуры запуска от внешнего источника

2. Коррозия на аккумуляторе

Коррозия на контактах вашего автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и уменьшению протекающего тока, что означает, что ваш двигатель больше не может нормально запускаться.

Чтобы узнать, связаны ли проблемы с запуском вашего Cruze с загрязненными контактами аккумулятора, вам необходимо их исследовать. Если вы поднимите резиновые крышки над двумя клеммами аккумулятора, вы сможете проверить клеммы на наличие коррозии. Если вы обнаружите белые отложения или серебристо-зеленые отложения, но больше нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять батарею, просто очистите ее.

Очистить аккумулятор от коррозии

Чтобы почистить аккумулятор на Шевроле Круз, сначала нужно снять тросы со стойки, что не требует специальных знаний, достаточно небольшой концентрации, так как порядок очень важен.Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса. Если хомут очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы их используете, вы должны убедиться, что вы не касаетесь других частей тела. Затем вы можете отсоединить красный кабель положительного полюса. После того, как батарея была удалена из цепи, вы можете приступить к очистке проржавевшей батареи. После очистки снова подключите клеммы.

3. Слабый аккумулятор брелка

Если на вашем Cruze есть кнопка старт/стоп, возможно, ваш автомобиль не заводится из-за разряженной батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все еще можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для подачи сигнала на запирание/отпирание. Если батарея брелка разряжена, дверь больше не запирается и не открывается нажатием кнопки. После этого двери должны открываться вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, помимо прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

Как завести Шевроле Круз с разряженным аккумулятором брелка

Если у вас есть модель Cruze, в которой есть только брелок с кнопкой пуск/стоп и нет места для вставки ключа, попробуйте поднести брелок как можно ближе к кнопке пуск/стоп, а затем завести автомобиль.

Кнопка Start/Stop на Chevy Cruze Premier (второе поколение)

Совет: Вы можете попробовать запустить свой Cruze вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

4. Сломанный стартер

Стартер — это моторчик для запуска двигателя вашего Cruze. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще. В любом случае, так как стартер тоже имеет ограниченный ресурс, то после длительного использования автомобиля он выйдет из строя, а при поломке стартера двигатель не заведется.

Симптом: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего Cruze, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. И если стартер не работает при здоровом аккумуляторе, подозревайте неисправность стартера.

Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

Временное исправление для стартера

Если двигатель не заводится из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ, ударив по стартеру чем-то вроде палки или металлического предмета.Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в сервисной мастерской.

5. Неисправен генератор

Генератор переменного тока — это генератор, который производит электричество. Если генератор вашего Cruze выйдет из строя, он не сможет производить электричество, и аккумулятор не сможет заряжаться.Поэтому, даже если вы считаете, что причина того, что двигатель не заводится, заключается в выходе из строя аккумулятора и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится и двигатель не заведется.

Генераторы редко ломаются. В частности, современные автомобили имеют улучшенные характеристики, поэтому говорят, что они прослужат от 200 000 до 300 000 миль. Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае с подержанным автомобилем генератор может быть довольно старым. Не ослабляйте бдительность.

Если генератор вышел из строя, его необходимо заменить новым генератором.

6. Забитый топливный фильтр

Топливный фильтр вашего Cruze не изнашивается, как механическая часть, но со временем забивается грязью и частицами в воздухе и забивается. Проницаемость фильтра падает, давление топлива тоже. В какой-то степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель перестанет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Очистка невозможна, можно только поменять фильтр.

7.Отказ топливного насоса

Если топливный насос вашего Cruze вышел из строя, то двигатель не заводится. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя под достаточным давлением.

Перед тем, как перестанет работать топливный насос, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля время от времени ломается, автомобиль плохо заводится, двигатель немного дергается или его мощность падает, вам следует проверить насос.

Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос подтекает, нарушен силовой контакт, сломана магистраль или рычаг насоса, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в своей мастерской.

8. Перегоревший предохранитель

В редких случаях виновником поломки вашего Cruze может быть и перегоревший предохранитель. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимом для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, и ремонт или испытания всегда должны выполняться в мастерской.

9. Дефектные свечи зажигания

Без исправных свечей зажигания двигатель не запустится. Сами свечи зажигания зачастую дефектом не страдают. Вместо этого штекерные соединения в системе зажигания ослабевают. Если только одна заглушка на самом деле ослаблена, вы можете устранить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

10. Повреждение грызунами

Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Chevy Cruze не заводится.Животные заползают под автомобиль и перекусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждение грызунами обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждение, вызванное укусом грызуна, можно устранить в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

11. Отказ двигателя

Хоть и очень редко, но тоже может быть причиной поломки вашего Cruze.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Нередко ответственность за такой ущерб несет водитель транспортного средства. Типичные причины включают разрыв ремня ГРМ, неправильную заправку топливом, недостаточное количество масла, гидроблокировку, перегрев двигателя или продолжительную езду в чрезмерном диапазоне скоростей.

Двигатель Шеви Круз второго поколения

Диагностировать неисправность двигателя в условиях СТО может только опытный механик.

Использовать сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Chevy Cruze оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Чтобы приступить к устранению неполадок, необходимо сначала подключить диагностический прибор к вашему Cruze. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Затем большинство диагностических устройств запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы вводили это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть фальсифицирован. В дополнение к производителю и модели автомобиля обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер автомобиля.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

Заключение

Существует множество причин, по которым ваш Cruze может не завестись. При поиске триггера всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

В любом случае неспециалистам желательно вызвать аварийную службу или мастерскую. В случае дефекта последний может напрямую инициировать ремонт.

, если ваш Chevy Cruze не заводится ❤️ 10 возможных причин 

Если ваш Chevy Cruze не заводится, вам необходимо проверить следующие компоненты по порядку: аккумулятор, клеммы аккумулятора, аккумулятор брелока, стартер и генератор.В некоторых сценариях вам также может потребоваться проверить компоненты топливной системы.

Авторемонт стоит дорого


Chevy Cruze — удивительный автомобиль, созданный компанией Chevrolet в 2008 году. В этом автомобиле задействованы тысячи взаимосвязанных компонентов, которые со временем могут выйти из строя и вызвать проблемы с запуском двигателя.

Устранение проблем с запуском может быть очень сложным, особенно если вы едете в холодную погоду. Когда ваш Chevy Cruze не заводится, проблема может быть связана с множеством потенциальных причин.

Цель этой статьи — помочь сузить список причин, по которым ваш Chevy Cruze не заводится. Мы перечислим потенциальные решения, которые могут временно заставить ваш Chevy Cruze работать, а также выделим постоянное решение, позволяющее полностью избавиться от проблемы. Мы также выделим важные симптомы, которые могут быть связаны с проблемой запуска вашего Chevy Cruze. Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, вам необходимо четко описать их вашему механику, чтобы помочь ему решить проблему.

10 причин, по которым мой Chevy Cruze не заводится 


Внутренние компоненты вашего Chevy Cruze не рассчитаны на вечную работу, и будет момент, когда один из этих компонентов может изнашиваться, вызывая некоторые проблемы с запуском.

Поскольку Chevy Cruze состоит из сотен внутренних компонентов, очень сложно определить, какой из них вызывает проблему.

К счастью, автомобильные эксперты составили список потенциальных причин, которые вы можете просмотреть по порядку.Ваша проблема с запуском Chevy Cruze в большинстве случаев будет решена после первой пары компонентов. Вы можете столкнуться с ситуацией, когда ваш Chevy Cruze не заведется, если вы не просмотрите весь список в редких случаях.

Давайте подробнее рассмотрим ниже:

  • Проверьте аккумулятор Chevy Cruze

Первое, на что нужно обратить внимание, когда вы на Chevy Cruze, не заводится аккумулятор. Если в вашем Chevy Cruze установлена ​​старая батарея, возможно, настало время, когда срок службы этой батареи подходит к концу, и, следовательно, вам может потребоваться ее замена.

Иногда клиентам, которые устанавливали новые аккумуляторы Chevy Cruze, также приходилось сталкиваться с проблемами запуска. Это связано с тем, что новая батарея может не работать на полную мощность сразу после ее установки. Поэтому, если у вас новый аккумулятор Chevy Cruze, вам, возможно, придется подождать пару дней, прежде чем упоминать, что вы имеете дело с проблемами запуска.

Как исправить проблемы с запуском Chevy Cruze из-за неисправного аккумулятора?

Прежде чем мы углубимся в решение проблемы с аккумулятором Chevy Cruze, вам необходимо убедиться, что проблема связана с аккумулятором.Для этого вам может потребоваться выполнить тест напряжения, при котором вы подключаете обе клеммы аккумулятора к тесту, а затем проверяете, есть ли какое-либо напряжение.

Если вы понимаете, что напряжение между 12 и 13, аккумулятор в хорошем состоянии. Однако, если напряжение ниже 11,5 или выше 14, проблема связана с аккумулятором.

Как только вы подтвердите, что проблема связана с аккумулятором, следующим шагом будет запуск двигателя. В качестве временного решения вы можете положиться на джампстартер, чтобы завести свой автомобиль и довезти его до ближайшего дилерского центра или ремонтной мастерской.

Однако, если вы ищете постоянное решение, вам необходимо установить новую батарею, чтобы полностью решить проблему.

Помните, что автомобильные эксперты не рекомендуют запускать автомобиль от внешнего источника в качестве постоянного решения, поскольку это может привести к повреждению электрических компонентов, особенно связанных с современными автомобилями.

  • Рассмотрите возможность проверки клемм аккумулятора 

Следующим шагом после осмотра аккумулятора Chevy Cruze является осмотр клемм.Клеммы аккумулятора могут подвергнуться коррозии. Корродированные клеммы аккумуляторной батареи мешают плавному течению электрического тока к двигателю, поэтому неудивительно, что ваш Chevy Cruze не заводится.

Как решить проблему запуска Chevy Cruze из-за коррозии клемм аккумулятора?

Если вы убедились, что клеммы аккумулятора окислились, заметив какие-либо признаки странных серебристо-зеленых отложений, вам необходимо очистить их.

Очистку клемм аккумуляторной батареи следует выполнять осторожно, не подвергая себя риску поражения электрическим током.

Однако, если вы заметили, что на клеммах аккумулятора есть трещины, вам может потребоваться установить новые, а не тратить время на очистку старых. Обычно рекомендуется, если вы заметили какие-либо трещины в одной клемме, вам необходимо заменить обе клеммы.

  • Проверка батареи брелока

Убедившись, что батарея и клеммы в хорошем состоянии, следующим шагом будет проверка батареи брелока.

Если вы заметили, что Chevy Cruze не заводится, особенно после нажатия кнопки, проблема может быть связана с аккумулятором брелка.

Как решить проблему запуска Chevy Cruze из-за неисправной батареи брелока?

Один из способов решить эту проблему — протестировать запуск Chevy Cruze с помощью другого брелка. Если вы поняли, что проблема решена, возможно, вам придется приобрести новый.

Некоторые клиенты могут полностью полагаться на использование физического ключа брелка, поэтому им не нужно иметь дело с батареей брелока без подзарядки.

  • Осмотрите стартер 

Стартер отвечает за запуск двигателя путем преобразования небольшого электрического тока, который он получает от аккумулятора, в более мощный, который может запустить двигатель.

Неудивительно, что у Шеви Круз проблемы с запуском из-за неисправного стартера. Хотя внезапный двигатель работает от 100 000 до 150 000 миль, ваш Chevy Cruze может не завестись из-за него.

Как решить проблему запуска Chevy Cruze из-за поломки стартера?

Chevy Cruze не заводится из-за неисправного стартера; у вас есть только одно решение: заменить стартер. К сожалению, нет обходного пути или простого трюка, чтобы завести автомобиль, если у него сломан стартер.

На этом этапе большинство проблем с запуском Chevy Cruze должны быть решены путем ремонта аккумулятора, клемм аккумулятора, стартера и аккумулятора брелока.

Однако, если Chevy Cruze не заводится после проверки всех упомянутых компонентов, следующим шагом будет проверка генератора.

Генератор не выходит из строя очень быстро, и обычно генератор Chevy Cruze работает от 200 000 до 300 000 миль. Тем не менее, это может быть виновником.

Как решить проблему запуска Chevy Cruze из-за неисправного генератора?

Как и в случае со стартером, для генератора переменного тока нет обходного пути.Таким образом, единственным решением, чтобы ваш Chevy Cruze снова заработал, является установка нового генератора.

Многие покупатели решают купить приличный подержанный генератор, чтобы сэкономить на ремонте; однако имейте в виду, что бывшие в употреблении генераторы переменного тока могут не дать вам наилучшего решения и приемлемы для решения проблем в ближайшее время.

  • Осмотр топливного фильтра

Первые пять упомянутых компонентов являются основными компонентами, задействованными в процессе запуска Вашего Chevy Cruze.

Иногда, когда ваш Шевроле Круз не заводится, проблема больше связана с топливной системой.

В первую очередь необходимо проверить, не является ли причиной проблемы топливный фильтр.

Хотя частично засоренный топливный фильтр не препятствует запуску вашего Chevy Cruze, если топливный фильтр полностью забит, ваш двигатель не будет получать топливо, и, следовательно, ваш Chevy Cruze не заведется.

Как решить проблему запуска Chevy Cruze из-за забитого фильтра?

Фильтр Шеви Круз полностью забит; единственное решение — почистить или заменить.

Обычно полностью засоренный фильтр вызывает некоторые явные симптомы, которые вы заметите, прежде чем решать проблему с запуском. Вы заметите значительное снижение общей производительности вашего автомобиля, и поэтому вам нужно будет проверить его, прежде чем вы достигнете этапа, когда вы снимаете круиз, который не запускается.

Поврежденный или неисправный топливный насос не будет подавать топливо в двигатель вашего автомобиля, и поэтому неудивительно, что у Chevy Cruze возникают проблемы с запуском.

Топливный насос не рассчитан на вечную работу, и наступит момент, когда этот насос выйдет из строя из-за постоянно движущихся компонентов, которые касаются друг друга и разрушают друг друга.

Как и в случае с забитым фильтром, когда ваш топливный насос выходит из строя, вы заметите проблему, прежде чем решать проблему с запуском вашего Chevy Cruze.

Как решить проблему запуска Chevy Cruze из-за отказа топливного насоса?

К сожалению, когда топливный насос вашего автомобиля изнашивается, у вас нет другого выхода, кроме как установить новый.

Chevy Cruze не заводится даже после проверки указанных компонентов; может возникнуть ситуация, когда проблема может быть вызвана перегоревшим или поврежденным предохранителем.

Поэтому рассмотрите возможность осмотра блока предохранителей на наличие признаков неисправного или перегоревшего предохранителя. Если вы нашли его, вам нужно немедленно заменить его, чтобы вам не пришлось иметь дело с проблемой запуска Chevy Cruze.

Свеча зажигания отвечает за подачу правильной искры с нужной частотой в нужное время в цилиндры вашего двигателя. Когда свеча зажигания выходит из строя со временем использования, ваш автомобиль не будет сжигать топливовоздушную смесь, и, следовательно, ваш автомобиль не будет производить никакой мощности, и, следовательно, ваш Chevy Cruze не заведется.

Как решить проблему запуска Chevy Cruze из-за перегоревшей или поврежденной свечи зажигания?

Если причиной проблемы с запуском двигателя Chevy Cruze является свеча зажигания, ее необходимо немедленно заменить. Для этого компонента нет обходного решения.

Опять же, проблемы со свечами зажигания являются одной из тех проблем, которые вы заметите, прежде чем решать проблему с запуском.

Да, отказ двигателя не позволит вашему Chevy Cruze запуститься.Хотя может быть очевидно, что когда ваш двигатель Chevy Cruze полностью выйдет из строя, вы не сможете завести автомобиль, многие люди могут упустить этот момент.

В очень редких случаях единственная проблема, которая может вызвать проблемы с запуском, может быть связана с полностью отказавшим двигателем.

Тем не менее, отказ двигателя не происходит внезапно, и вы заметите симптомы неисправного двигателя еще до того, как с ним столкнетесь.

Как решить проблему с запуском Chevy Cruze из-за неисправного двигателя?

К сожалению, вы не сможете решить эту проблему, пока не установите старый, восстановленный или совершенно новый двигатель.Конечно, установка нового двигателя — это одна из тех очень дорогих затрат на ремонт, которые многие люди не предпочитают делать, а вместо этого продают свои автомобили.

Шевроле Круз не заводится: последние мысли

Chevy Cruze — удивительный автомобиль, который ежегодно привлекает множество клиентов. Тем не менее, решение проблем с запуском может немного разочаровать неопытных водителей Chevy Cruze.

Существует множество возможных причин проблем с запуском двигателя Chevy Cruze.В этой статье перечислены все возможные причины вместе с общим ремонтом.

Если ваши расходы на ремонт Chevy Cruze накапливаются, и вы заметили, что они приближаются к 75% или более от стоимости вашего автомобиля, возможно, не стоит ремонтировать этот автомобиль, и вместо этого вам следует продать его, чтобы купить более качественный .

Можно задаться вопросом, кто примет мой Шевроле Круз с его серьезными механическими проблемами? Ну ты светлая локация! Cash Cars Buyer гарантирует покупку вашего Chevy Cruze, несмотря на его серьезные проблемы, даже те, которые связаны с полным отказом двигателя.

Если вы хотите получить более подробную информацию о нас и нашем процессе, вы всегда можете связаться с нами по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, нажав на бесплатное мгновенное онлайн-предложение

Двигатель прокручивается, но не заводится. Общие проблемы

Главная > Двигатель проворачивается, но не заводится. Общие проблемы

Обновлено: 09 июля 2021 г.

В этом руководстве мы рассмотрим проблемы с незапуском, когда двигатель проворачивается (прокручивается), но не заводится.Если ваш двигатель не заводится вообще, или заводится очень медленно, или индикатор безопасности продолжает гореть, прочтите первую часть: Почему автомобиль не заводится, советы по устранению неполадок. Если в вашем автомобиле есть система запуска с кнопки, прочтите это руководство: Проблемы с запуском с кнопки.
Если ваш двигатель заводится нормально, но не заводится, вы знаете, что по крайней мере ваша батарея в хорошем состоянии и стартер работает. Во-первых, проверьте наличие общих проблем с автомобилями, подобными вашей. Подробнее о распространенных причинах читайте ниже.

Узнайте о распространенных проблемах с вашей маркой, годом и моделью

Если ваш автомобиль не заводится, есть большая вероятность, что у кого-то уже была подобная проблема с автомобилем той же модели, и он уже нашел решение. Существуют веб-сайты, на которых можно искать распространенные проблемы, о которых сообщают другие владельцы:
Safercar.gov — нажмите «Владельцы транспортных средств», затем «Поиск жалоб».
Carcomplaints.com — поиск распространенных жалоб.
Например, если вы ищете жалобы NHTSA в Safercar.gov для Chevrolet Impala 2002 года, выбрав «Электрическая система», вы обнаружите ряд жалоб на отсутствие запуска, связанных с функцией «Passlock». Теперь погуглите «Passlock», и вы найдете ряд тем на различных форумах, описывающих проблему и способы ее решения.

Двигатель залит

Эта проблема распространена, особенно в автомобилях с большим пробегом. Машина заводится, потом глохнет и больше не заводится. В некоторых случаях он может перезапуститься при легком нажатии на педаль газа во время запуска.Что происходит, так это то, что избыток бензина загрязняет свечи зажигания и смывает масло с поршневых колец, снижая компрессию. Ваш механик может посоветовать заменить или, по крайней мере, снять и просушить свечи зажигания, а если аккумулятор разряжен, перезарядить аккумулятор. После выкручивания свечей зажигания излишки бензина испаряются. При полностью заряженном аккумуляторе и чистых свечах зажигания залитый двигатель должен запуститься, если нет других проблем. Посмотрите эти видео на YouTube, чтобы узнать больше.

Неисправен предохранитель, главное реле, топливный насос или другое реле

Неисправности реле топливного насоса или предохранителя или главного реле (модуля) являются обычным явлением в некоторых автомобилях.Во многих автомобилях Honda неисправное главное реле PGM FI может привести к тому, что автомобиль не заведется.
В некоторых автомобилях Chrysler и Dodge неисправное реле ASD часто было причиной отсутствия запуска. Неисправный модуль FPDM в некоторых автомобилях Ford может вызвать ту же проблему.
В некоторых автомобилях Chrysler, Dodge, Jeep коррозия в блоке реле/предохранителей (модуль TIPM) является еще одной проблемой, которая может привести к невозможности запуска. Во время исследования мы обнаружили много жалоб, связанных с Totally Integrated Power Module (TIPM), а не только с запуском.
В некоторых автомобилях Ford F-150 перегретый предохранитель F27 в распределительной коробке аккумуляторной батареи (BJB) может привести к тому, что автомобиль не заведется. Читайте также: Как проверить предохранитель в автомобиле.
В некоторых грузовиках GM модуль управления топливным насосом (FPCM) установлен внизу, рядом с запасным колесом. Довольно распространенная ситуация, когда вода или коррозия могут привести к тому, что модуль не будет работать. Например, мы нашли отличное видео, объясняющее проблему. Замена реле или модуля стоит не так дорого, как некоторые другие проблемы.

Плохой топливный насос

Известно также, что топливные насосы выходят из строя. Однажды топливный насос просто перестает работать, и двигатель заводится, но не заводится без подачи топлива. Мы настоятельно рекомендуем доверять любые проблемы с топливом квалифицированному специалисту из-за пожароопасности, так как в большинстве автомобилей топливный насос установлен внутри бензобака. Когда вы отвезете свой автомобиль в ремонтную мастерскую, ваш механик должен будет провести несколько тестов. Нетрудно выяснить, не заводится ли машина, потому что из форсунок не поступает топливо.Если топливный насос не работает, вашему механику, возможно, придется проверить электрическую цепь, включая разъем и реле топливного насоса.

Топливный насос высокого давления

Топливный насос высокого давления (ТНВД) является еще одним виновником проблем с незапуском и длительным запуском двигателя. Топливный насос высокого давления установлен на двигателе и является частью системы непосредственного впрыска топлива. Когда он выходит из строя, сначала машине не хватает мощности, и ее нужно дольше прокручивать, прежде чем двигатель заведется, а затем он полностью глохнет.Ищите проблемы с HPFP в BMW 335i или 135i, и вы найдете много.

Неисправность датчика массового расхода воздуха

Датчик массы воздушного потока Во многих автомобилях неисправный датчик массового расхода воздуха может привести к тому, что автомобиль не заведется. Машина может завестись на секунду, но тут же заглохнуть. Механики часто используют заведомо исправный датчик массового расхода воздуха, чтобы проверить, запускается ли двигатель. Некоторые механики пытаются отключить датчик массового расхода воздуха, чтобы посмотреть, заводится ли машина без него. Замена датчика массового расхода воздуха проста и не очень дорога (30-160 долларов за деталь плюс 50-120 долларов за работу).Подробнее о датчике массового расхода воздуха.

Двигатель прокручивается, но не запускается после замены аккумулятора

В некоторых автомобилях с большим пробегом, если корпус дроссельной заслонки очень грязный, это может привести к тому, что автомобиль не запустится после замены аккумулятора. Иногда автомобиль может завестись только при легком нажатии на педаль газа. Проблема в том, что по мере загрязнения корпуса дроссельной заслонки компьютер двигателя заново обучается и регулирует положение холостого хода корпуса дроссельной заслонки. Когда аккумуляторная батарея отсоединена, запомненное положение холостого хода корпуса дроссельной заслонки в компьютере двигателя стирается.Решение состоит в том, чтобы очистить корпус дроссельной заслонки и выполнить процедуру повторного обучения на холостом ходу.

Неисправность датчика коленвала или кулачка или проводки датчика

Датчик положения коленчатого вала (датчик кривошипа) является важным устройством, измеряющим обороты двигателя и отслеживающим положение коленчатого вала. Автомобиль не заведется, если датчик положения коленчатого вала не работает должным образом. Датчик коленвала может выйти из строя или его проводка может быть повреждена. Это может привести к тому, что автомобиль заглохнет или не заведется. Часто это происходит с перерывами. Датчик коленчатого вала можно проверить с помощью сканера или мультиметра.Подробнее об этом читайте здесь: Датчик положения коленчатого вала.

Датчик положения распределительного вала или датчик распредвала работают аналогично, за исключением того, что он измеряет вращение распределительного вала. Многие автомобили имеют два датчика распредвала, по одному на каждый распредвал. Проблемы с датчиком распредвала и коленчатого вала распространены во многих автомобилях, включая старые модели Nissan и Chrysler.

Неисправный блок катушек зажигания

Известно, что в некоторых старых автомобилях, включая GM и Volkswagen, блок катушек зажигания выходит из строя. Часто это происходило в дождливую погоду или после мойки двигателя.Ваш механик может проверить блок катушек. Деталь не очень дорогая. Теперь у большинства автомобилей есть отдельные катушки зажигания для каждого цилиндра. Хотя они также часто выходят из строя, они не приводят к тому, что двигатель не запускается. Подробнее о катушках зажигания.

Автомобиль не заводится из-за неправильного выбора времени

Часто эта проблема возникает после замены ремня ГРМ или цепи ГРМ. Если после такого ремонта машина не заводится, то необходимо перепроверить ГРМ.
В автомобилях с ремнем ГРМ старый ремень может перескакивать/перескакивать на несколько зубьев, что изменит синхронизацию.В некоторых автомобилях с цепью ГРМ цепь также может перескакивать на зуб, если натяжитель цепи ГРМ выходит из строя или если в двигателе недостаточно масла. Если в интерференционном двигателе проскакивает ремень ГРМ или цепь, особенно на высоких оборотах, есть вероятность, что клапана могут загнуться. Это может быть дорогостоящей проблемой для устранения. Ваш механик может предложить проверить, не погнуты ли клапана, прежде чем тратить деньги на новый ремень или цепь. В двигателе без помех замена ремня ГРМ (или цепи) соответствующими деталями и сброс времени может решить проблему.Подробнее о ремне ГРМ.

Низкая компрессия в двигателе

Двигатель может потерять компрессию в цилиндрах после сильного перегрева или при перескакивании ремня ГРМ или цепи. Замена двигателя в этом случае может быть лучшим вариантом, чем его ремонт. Замена двигателя на б/у агрегат стоит от 1400 до 3300 долларов в зависимости от стоимости детали и сложности работы. При сегодняшней хорошо развитой сети автопереработчиков найти подержанный двигатель не так уж и сложно.Мы видели много успешно замененных двигателей.

Проблемы с компьютером двигателя (PCM) или цепями питания PCM

Неисправный компьютер двигателя или PCM встречается редко, но у некоторых автомобилей были известные проблемы с ним. Например, старые модели Nissan Sentra и Ford Escape. Мы видели проблемы, когда цепь PCM или предохранитель были закорочены после повышения разряженного автомобильного аккумулятора. В некоторых автомобилях вы можете сказать, что PCM не запитан, если значок «Проверить двигатель» не загорается при включенном зажигании.Известно, что в некоторых старых автомобилях Mazda корродированный провод на предохранителе PCM в блоке предохранителей вызывает проблемы с запуском двигателя. PCM — дорогая деталь, однако обычно на нее распространяется гарантия на выбросы (8 лет или 80 000 миль).

Chevrolet Cruze застрял в «пониженной мощности двигателя»

John Paul Специально для журнала | The Providence Journal

В. У меня Chevrolet Cruze, и время от времени на приборной панели загорается предупреждение о снижении мощности двигателя.Проблема в том, что всякий раз, когда я приношу его в ремонтную мастерскую, обычно не горит свет. Новая проблема заключается в том, что, когда я вышел прошлой ночью, машина не работала, только работала на холостом ходу. У вас есть идеи, в чем может быть проблема?

A. Режим пониженной мощности двигателя обычно указывается при наличии проблемы с электронной системой управления дроссельной заслонкой. Новая проблема может быть связана со старой проблемой. General Motors продлила гарантию на ускоритель. Педаль может сломаться или сломаться из-за чрезмерного давления на педаль.Это может произойти, если вы держите ногу на педали при входе или выходе из автомобиля. Специальная корректировка покрытия распространяется на автомобиль, пока ему не исполнится 10 лет или пока он не проедет 120 000 миль.

В. Недавно я купил подержанный Chevrolet Sonic 2014 года выпуска. Это была отличная городская машина, но есть в ней одна неприятность: время от времени во время вождения багажник открывается. Я не могу понять, почему, потому что, когда багажник закрыт, я не могу его открыть, если не нажму кнопку открытия на брелоке.

A. Проблема может заключаться в том, как запрограммирован брелок. Кнопку открытия багажника нужно нажать всего на 200 миллисекунд, чтобы багажник разблокировался. Может случиться так, что кнопка случайно нажата, и багажник открывается, когда вы находитесь в дороге. Дилер Chevrolet может изменить программу так, чтобы для открытия багажника требовалось односекундное «нажатие».

В. Недавно я поставил новые шины Bridgestone на свой Chrysler 300. Мне очень нравятся эти шины; они тихие и действительно помогли улучшить управляемость.Но вот проблема: шины теряют воздух до такой степени, что загорается индикатор низкого давления в шинах. Магазин, который устанавливал шины, проверил их и ничего не нашел. Куда уходит воздух, и почему у меня никогда не было этой проблемы на моих старых машинах?

A. Вы не указали год выпуска Вашего автомобиля, но возможно диски стали пористыми, или скорее всего коррозия вокруг обода мешает хорошей герметизации. Одна проблема заключается в том, что когда шины проверяют на утечку, на них не оказывается вес автомобиля.Если бы это была моя машина, я бы попросил в шиномонтаже почистить и загерметизировать колеса коммерческим герметиком для шин/колес. Поскольку почти каждый производитель транспортных средств использует легкосплавные диски, а не стальные, мы сталкиваемся с проблемой коррозии, особенно на северо-востоке, где мы используем агрессивные химикаты для предотвращения обледенения зимой.

В. Я езжу на Toyota Highlander 2014 года выпуска, и мне нравится этот автомобиль. Он просто идеально подходит для моих нужд. Проблема в том, что каждое лето вентиляционные отверстия издают сильный запах плесени в течение нескольких минут после того, как я впервые завожу машину.Я распылил вентиляционные отверстия, и это, кажется, помогает, по крайней мере, на некоторое время. Сейчас зима, запах ушел. Я поискал в интернете и нашел специальный салонный фильтр, который должен отфильтровывать «вонючие» вещества. Как вы думаете, эти фильтры стоят своих денег? Есть идеи, как решить эту проблему?

A. В зависимости от степени распространения плесени/грибка фильтр, пропитанный древесным углем, может устранить симптом, но не саму проблему. Одна вещь, на которую следует обратить внимание, это позволяет ли дренаж кондиционера стекать конденсату из испарителя.Грязь, пыль, листья и даже паутина могут засорить канализацию. Еще одна вещь, которую вы можете попробовать, — выработать привычку выключать кондиционер примерно за пять минут до окончания поездки. Езда с выключенным кондиционером и включенным вентилятором поможет высушить воздуховоды.

— Джон Пол — Северо-восточный автомобильный врач AAA. Он имеет более чем 30-летний опыт работы в автомобильной промышленности и является сертифицированным мастером-техником ASE. Напишите Джону Полу, автомобильному доктору, по адресу 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904.Или напишите по адресу [email protected] и укажите «Car Doctor» в поле темы. В субботу в 8:30 настройтесь на Джона Пола, автомобильного доктора, на wrolradio.com. Подпишитесь на него в Twitter @johnfpaul или на Facebook.

2015 Аккумулятор Chevrolet Cruze

Замена аккумулятора Nalley Chevrolet и аккумуляторы Chevrolet на продажу

Наша сервисная команда Nalley Chevrolet состоит из талантливых сертифицированных механиков Chevrolet, которые могут помочь диагностировать неисправность аккумулятора.Наши механики, прошедшие обучение у OEM-производителей Chevrolet, могут немедленно заменить аккумулятор вашего Cruze по чрезвычайно привлекательным ценам. Позвоните в Nalley Chevrolet по телефону 7707637942 или запишитесь на обслуживание аккумулятора онлайн, чтобы получить самую быструю замену аккумулятора в Юнион-Сити, штат Джорджия. В отличие от многих других авторемонтных мастерских, наша главная цель — обслуживание клиентов. Мы проверим вашу батарею на наличие любых простых исправлений, таких как тщательный осмотр вашей батареи на предмет накопления коррозии, прежде чем рекомендовать полную замену батареи. Время от времени это просто плохое соединение аккумулятора, и затяжка или повторное соединение ослабленных компонентов может снова запустить ваш Chevrolet Cruze 2015 года.Превосходное обслуживание и доступные цены — это лишь две из многих причин, по которым люди сотрудничают с Nalley Chevrolet.

На сколько хватает батарей Шевроле Круз 2015 года?

2015 Аккумуляторы Chevrolet Cruze обычно служат от 3 до 5 лет, но этот срок зависит от манеры вождения, погодных условий, типа аккумулятора и многого другого. Вы можете продлить срок службы вашего аккумулятора Cruze следующим образом:

  • Предварительно протестировав аккумулятор
  • Очистив клеммы и штыри от коррозии с помощью соответствующего чистящего раствора и проволочной щетки.
  • Хранение автомобиля в закрытом помещении, вдали от резких перепадов температуры или климата
  • Хранение аккумулятора плотно закрепленным — знаете ли вы, что вибрации вашего автомобиля могут ослабить соединения и вызвать резкий грохот компонентов аккумулятора?
  • Повторный запуск вашего Chevrolet Cruze 2015 года очень важен. Не позволяйте вашей батарее оставаться без использования в течение длительного периода времени.

Стоимость аккумулятора Chevrolet Cruze 2015 года

При покупке аккумулятора Chevrolet Cruze 2015 года необходимо постоянно помнить о нескольких вещах, которые повлияют на стоимость.Какой объем двигателя у вашего Шевроле Круз 2015 года? Какой размер батареи вам нужен в вашем Шевроле? Вам потребуется наш магазин для замены батареи или вы просто хотите купить батарею и установить ее самостоятельно? Какая марка аккумулятора? Это лишь некоторые из многих вопросов, на которые вы должны ответить, прежде чем выбрать конкретный аккумулятор или замену в Nalley Chevrolet. Позвоните нам по телефону 7707637942, и наши специалисты подберут подходящий аккумулятор для вашего Chevrolet Cruze 2015 года.

Наиболее непосредственно связанным с ценой аккумулятора аспектом является его размер.Чем больше батарея, тем больше показатель ампер-часа вашей батареи, что означает, что она будет обеспечивать больше ампер электрического тока в час.

Какие автомобильные аккумуляторы лучше всего купить?

Популярные бренды автомобильных аккумуляторов включают DieHard Batteries, Odyssey, NAPA, AC Delco, Duralast, EverStart и многие другие. Это может быть трудный вопрос, чтобы ответить. Есть много факторов, которые влияют на определение «лучшего» автомобильного аккумулятора, так как многие автомобильные аккумуляторы разработаны с учетом разных факторов.Свяжитесь с опытными экспертами Nalley Chevrolet, и мы сможем помочь определить лучший автомобильный аккумулятор для вашего Chevrolet Cruze 2015 года, исходя из ваших потребностей и привычек вождения.

Аккумулятор Chevrolet Cruze 2015

Обычно срок службы аккумулятора Chevrolet Cruze 2015 года составляет от 3 до 5 лет, но этот срок может сильно варьироваться в зависимости от размера аккумулятора, погодных условий, типа аккумулятора и манеры вождения. Тем не менее, только потому, что ваша батарея не полностью разряжена, не означает, что она работает правильно.По этой причине очень важно проверять аккумулятор каждый раз, когда вы посещаете сервисный центр. Надеемся, что вы являетесь клиентом Nalley Chevrolet и всегда будете получать бесплатную многоточечную проверку вашего автомобиля при каждом посещении сервиса. Осмотр аккумулятора и аккумуляторных кабелей является частью этого процесса. Если вы не проверяете аккумулятор, когда он не работает на оптимальном уровне, ваш Chevrolet Cruze 2015 года может оказывать давление на генератор или стартер для повышения мощности. Неконтролируемое потребление энергии для компенсации потери энергии аккумуляторной батареи может привести к тому, что ваш двигатель будет работать не в идеальных условиях.В конце концов, это будет стоить вам больше денег, чтобы исправить. Очень важно, чтобы аккумуляторная батарея вашего автомобиля Chevrolet работала на почти идеальном уровне.

Как работают аккумуляторы Шевроле Круз 2015 года?

SLI означает «запуск, освещение и зажигание». Аккумулятор этого типа вырабатывает энергию для питания фар, аксессуаров и двигателя. Итак, как работают автомобильные аккумуляторы? Большинство автомобильных аккумуляторов полагаются на химическую реакцию свинцово-кислотной кислоты, чтобы ваш автомобиль завелся и заработал. Эти типы батарей считаются частью категории «SLI».Как только энергия достигает вашего двигателя, генератор обеспечивает мощность. Вы можете узнать больше о других типах батарей, связавшись с одним из наших полезных консультантов по обслуживанию. Если вы покупаете аккумулятор для своего Chevrolet Cruze 2015 года, рассчитывайте на Nalley Chevrolet. Мы предлагаем большой выбор и лучшие цены на аккумуляторы, которые были разработаны для вашего автомобиля. Запишитесь на прием к врачу прямо сегодня онлайн или позвоните нам по телефону 7707637942, если у вас возникнут вопросы. С помощью наших специалистов по аккумуляторам Chevrolet Cruze 2015 года мы быстро вернем вас на дорогу.С нетерпением ждем сотрудничества с вами!

2015 Chevrolet Cruze Аккумулятор Цена

2015 Цены на Chevrolet Cruze снова в значительной степени зависят от того, хотите ли вы установить новый аккумулятор самостоятельно или поручите Nalley Chevrolet установить его для вас. За прошедшие годы пространство под капотом сократилось, так как производительность автомобилей серьезно выросла, и в результате иногда доступ к аккумулятору затруднен. Если это так или вы хотите, чтобы механик, обученный Chevrolet, установил аккумулятор, стоимость работы может добавить к вашему счету за обслуживание дополнительные 20–40 долларов в зависимости от рынка.Хорошей новостью является то, что Nalley Chevrolet предлагает широкий ассортимент услуг и специальных компонентов, когда речь идет об автомобильных аккумуляторах, и во многих случаях, если вы покупаете аккумулятор в Nalley Chevrolet, мы можем установить ваш аккумулятор без дополнительных затрат. Свяжитесь с Nalley Chevrolet, чтобы узнать больше об установке аккумулятора сегодня.

Общие вопросы и проблемы с автомобильным аккумулятором. Как узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор?

Одной из самых распространенных проблем с автомобилем является разряженный аккумулятор.Мы все были там, оставляешь ли ты свет включенным, не закрываешь ли дверь полностью или оставляешь радио слишком долго без работающего двигателя. Но когда необходимо заменить аккумулятор Шевроле Круз 2015 года? Вот несколько важных симптомов, которые могут означать, что ваш аккумулятор Cruze должен быть осмотрен механиком Chevrolet или заменен.

  • Лампа «Проверить двигатель» — ярко выраженная лампочка «Проверить двигатель» обычно загорается, когда батарея разряжается.
  • Низкий уровень жидкости аккумулятора — если уровень жидкости низкий, необходимо срочно проверить аккумулятор и систему зарядки.
  • Утечки жидкости или коррозия. Утечки жидкости из батареи и других жидкостей часто вызывают неконтролируемую коррозию, что является очевидным признаком необходимости замены батареи. Со временем коррозия будет накапливаться, и ее можно очистить, чтобы продлить срок службы вашего аккумулятора Chevrolet Cruze 2015 года.
  • Задержка запуска двигателя — когда вы пытаетесь завести автомобиль, переворачивание или запуск занимает больше времени, чем обычно.

2015 Chevrolet Cruze Аккумуляторы Купоны и специальные предложения в Атланте

Вы можете найти наши купоны на замену аккумулятора здесь или просмотреть специальные предложения на запчасти здесь.Nalley Chevrolet предлагает ежемесячные купоны на аккумулятор для вашего Chevrolet Cruze 2015 года. От полной замены аккумулятора до экономии затрат на оплату труда и огромных скидок на запасные части для аккумуляторов — Nalley Chevrolet поможет вам в этом. Если вы не можете найти аккумулятор, который ищете, или хотите поговорить с кем-то о наших ежемесячных скидках, позвоните нам по телефону 7707637942 сегодня.

Замена аккумулятора Chevrolet Cruze 2015

Замена некоторых типов аккумуляторов, особенно в новых моделях, может быть очень сложной задачей, поскольку пространство под капотом в автомобилях продолжает сокращаться для повышения производительности.Из-за этого доступ к некоторым батареям может быть затруднен. Вы можете проверить руководство пользователя Chevrolet Cruze 2015 года, чтобы узнать, где находится аккумулятор. Как ни странно, некоторые аккумуляторы могут располагаться под половицей или в багажнике, однако это случается крайне редко.

Как заменить аккумулятор:

  1. Убедитесь, что двигатель полностью выключен — обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы найти аккумулятор.
  2. С помощью гаечного ключа слегка ослабьте болт, удерживающий черный отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  3. Осторожно отсоедините кабель, скручивая и дергая. Не прилагайте значительных усилий и не используйте какие-либо металлические предметы, чтобы отсоединить кабель от аккумулятора. Это может повредить кабель.
  4. Повторите шаги 2 и 3, чтобы снять положительный (красный) кабель аккумулятора.
  5. Найдите зажим, который удерживает аккумулятор на месте, и снимите его с помощью гаечного ключа или храповика.
  6. На этом этапе вы сможете легко извлечь аккумулятор. Осторожно, он будет тяжелым.
  7. Рекомендуется очищать поддон аккумулятора и коррозию на кабелях с помощью проволочной щетки и соответствующего раствора для очистки аккумулятора.
  8. Чтобы установить новую батарею, просто повторите описанные выше шаги.

Как часто следует заменять аккумулятор Chevrolet Cruze 2015 года выпуска?

Каждые 3–5 лет, но вы должны регулярно проверять аккумулятор на наличие резких перепадов напряжения, чтобы убедиться, что он работает на надежном уровне. Аккумуляторы транспортных средств обычно имеют напряжение от 12 до 13 вольт, если только у вас нет высокопроизводительной батареи. Все, что выше 13 вольт, может указывать на неисправную батарею.

Как узнать, нужен ли вашему Chevrolet Cruze 2015 года новый аккумулятор?

Наиболее распространенные признаки неисправных аккумуляторов Chevrolet Cruze 2015 года – это медленный запуск автомобиля после поворота ключа или наличие следов сильной коррозии на кабелях и разъемах аккумуляторной батареи.Вы также можете заметить шумный щелчок при повороте ключа или если ваша электроника работает, но машина не заводится. Все это явные признаки выхода из строя аккумуляторов на вашем Chevrolet Cruze 2015 года. Позвоните нашим специалистам из Nalley Chevrolet или запишитесь на прием онлайн здесь.

Безопасно ли ездить с горящим индикатором аккумулятора?

Обязательно выключите радио, кондиционер и свет, если вы не едете ночью. Если во время движения загорается сигнальная лампа аккумулятора Chevrolet Cruze 2015 года, обязательно выключите аксессуары, чтобы аккумулятор не разряжался дальше.Сигнальная лампа обычно означает, что генератор переменного тока не работает должным образом, а это означает, что вы работаете исключительно от аккумулятора. Генератор предназначен для зарядки аккумулятора Chevrolet Cruze 2015 года во время движения. Когда генератор переменного тока не работает должным образом, это может привести к тому, что аккумулятор полностью разрядится, и вы останетесь в затруднительном положении, если автомобиль будет выключен. Если у вас загорается несколько сигнальных ламп, включая индикатор аккумулятора, по возможности остановитесь в безопасном месте.Если индикаторы на приборной панели указывают на перегрев, значит, водяной насос тоже был на этом ремне. Еще один возможный признак, который может указывать на змеевиковый ремень как на причину включения сигнальной лампы аккумулятора, — это затрудненное или тяжелое рулевое управление. Если вы находитесь недалеко от Атланты и нуждаетесь в немедленном обслуживании, позвоните Nalley Chevrolet по телефону 7707637942. Мы даже можем организовать доставку вашего Chevrolet Cruze 2015 года к нам.

На аккумуляторы Chevrolet Cruze 2015 распространяется гарантия?

На большинство оригинальных аккумуляторов Chevrolet, продаваемых в Nalley Chevrolet, распространяется гарантия того или иного типа на срок до 24 месяцев.Позвоните нам по телефону 7707637942, чтобы мы могли найти установленную батарею и подтвердить для вас гарантию. Существует целый ряд причин, по которым на батарею не распространяется гарантия, например:

  • Аккумуляторы Cruze с трещинами
  • Аккумуляторы Cruze, которые были физически сломаны до проверки
  • Аккумуляторы Cruze, подключенные к компонентам, не произведенным OEM
  • Аккумуляторы Cruze которые были перезаряжены

Иногда Chevrolet Cruze 1.6 стартер не крутит. Шевроле Круз не заводится. Плохо или вообще не заводится в холодную погоду

В процессе эксплуатации Шевроле Круз автовладелец может столкнуться с ситуацией, когда машина не заводится. Такая проблема может возникнуть вне зависимости от того, какая силовая установка идет в комплекте с автомобилем. Причины, по которым двигатель не заводится на холодную или на горячую, самые разные, но в большинстве случаев они кроются в системе зажигания или подачи топлива.

Отказ батареи

Если запуск силовой установки chevrolet cruze стал невозможным, в первую очередь необходимо обратить внимание на напряжение бортовой сети.Нужно мерить на аккумуляторе. Для этих целей рекомендуется использовать грузовую вилку.

Падение напряжения наиболее заметно в холодную погоду. Аккумулятор не обеспечивает достаточный пусковой ток, стартер не крутит, а реле щелкает. Электронный блок управления следит за напряжением бортовой сети. Как только его значение падает ниже порога, попытка запуска блокируется. Усложняет ситуацию то, что на морозе моторное масло становится гуще и коленвал крутится труднее.Совокупность этих факторов приводит к тому, что запуск двигателя становится невозможным.

  • зарядить аккумулятор;
  • запустить двигатель с помощью пуско-зарядного устройства;
  • для легкого запуска утром снимите аккумулятор и прогрейте в теплом помещении, либо переставьте машину в отапливаемый гараж.

Заводить с другого автомобиля не рекомендуется, так как велик риск повреждения электроники.

Автосигнализация и невозможность запуска двигателя

Задача сигнализации — предотвратить несанкционированный запуск силовой установки.Для этого защиты реализованы как на программном уровне, так и на физическом уровне. В результате выход из строя любого компонента системы безопасности делает невозможным запуск двигателя. Также есть проблемы с замком зажигания.

Наиболее простым способом диагностики охранной системы является пробный запуск силовой установки при выключенной автосигнализации.

Система зажигания

Топливо низкого качества и несоблюдение сроков технического обслуживания могут привести к проблемам воспламенения топливно-воздушной смеси.Чаще всего выходит из строя одна или несколько свечей. Автомобиль, как правило, сразу перестает заводиться. Этому предшествуют некоторые симптомы:

  • двигатель троит;
  • запуск затруднен;
  • мощность двигателя
  • снижена;
  • увеличивается расход топлива;
  • Загорается Check Engine.

Прибытие Check Engine

Плохое состояние свечей зажигания

Топливная система

Топливная система имеет ряд слабых мест, которые могут привести к невозможности запуска силовой установки.Причины их выхода из строя чаще всего связаны с использованием низкосортного топлива. Типичные проблемы в топливной системе показаны в таблице ниже.

Топливный фильтр в демонтированном состоянии

Для устранения неисправности в топливной системе рекомендуется изначально проверить состояние топливных форсунок. Если диагностика показывает нарушение распылительной струи, то рекомендуется ультразвуковая очистка.

Также необходимо проверить состояние топливного насоса и топливного фильтра.В автомобиле Шевроле Круз нет специального технологического люка под задними сиденьями, поэтому необходимо снять топливный бак. Во время этого мероприятия вы сможете оценить состояние его внутренних стенок и визуально проверить качество залитого топлива.

Другие неисправности


Распространенные проблемы, препятствующие запуску двигателя, и способы их устранения на Шевроле Круз с двигателями 1,6 и 1,8 сведены в таблицу ниже.
Неисправность Описание
Неправильно установлен селектор передач ЭБУ автомобилей, в которых установлен автомат, контролирует положение рычага селектора передач.Запуск невозможен, если выбран один из вариантов движения. Перевод коробки передач в положение «Р» устранит невозможность запуска. Машины на которых механика этой проблемы не имеют.
Код 89 В большинстве случаев сообщает о неисправности термостата. Код 89 редко вызывает невозможность запуска двигателя, но при сочетании других неисправностей может помешать запуску автомобиля.
Для устранения проблемы необходимо заменить термостат.
После мойки машина заглохла и не заводилась. Иногда двигатель заедает. сухой моторный отсек. При необходимости замените воздушный фильтр.

Прежде чем писать почему Шевроле Круз не заводится, думал описать серьезные проблемы. Однако, прочитав форум Chevrolet Cruze Club, я понял, что люди не знают самых элементарных вещей, а автовладельцы сталкиваются с проблемами, о которых более-менее опытному водителю даже говорить неприлично.Итак, приступим.

Ключ не поворачивается в зажигании

То что при штатной блокировке руля ключ не поворачивается я думал все знают. Однако, как показала практика, для многих это проблема. То, что должно быть сделано?

Нужно легонько подергать руль левой рукой и одновременно повернуть ключ.

Это одна причина, есть и другая. Если на вашем автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, ключ также блокируется до тех пор, пока вы не переведете ручку в положение парковки («P»).Это так называемая защита от дурака.

Собственно, это все.

Не заводится, стартер не крутит, не реагирует на брелок

Это элементарная вещь, которую знают не все. Если ваш Шевроле Круз не заводится, не крутит стартер, машина не реагирует на брелок сигнализации, обычно это происходит при низком заряде аккумулятора. Чаще всего сдох аккумулятор.

Но для того, чтобы получить машину, вы можете начать с другой машины. Процесс называется «копчение».С помощью специальных клемм, они в изобилии продаются в автомагазинах, вы подключаете аккумулятор к чужому автомобилю. Для этого нужно подключить провод с «+» к вашему плюсу, а соответственно «-» к минусу. После этого машина оживает и ее можно заводить. После этого автомобиль заводится стартером, и можно ехать в сервис. И даже запустить раз или два. Однако, если вы оставляете автомобиль на длительный срок, всю операцию необходимо повторить заново.

Стартер плохо крутит

Конечно, первое, что приходит на ум, это севший аккумулятор.Тем не менее, это не всегда так. Прежде чем грешить на аккумулятор, проверьте состояние клеммы. Если клеммы окислились, что видно визуально, то контакт плохой и стартер будет плохо крутить.

Эта проблема обычно решается путем зачистки клемм наждачной бумагой.

Но это не единственная проблема, которая может возникнуть. Если состояние клемм в норме, также нужно проверить, насколько надежно минусовой провод крепится к кузову автомобиля.Иногда из-за плохого контакта проводов Шевроле Круз не заводится и не крутит стартер.

Важно! Если это происходит при небольшом пробеге, то это верный признак поломки электрооборудования автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.

Неисправно реле зарядки аккумулятора

Хотя эта проблема упоминается вскользь в разделе выше. На нем стоит остановиться подробнее, так как у многих владельцев почти новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Шевроле Круз?

Дело в том, что эта неисправность почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, и туда ездят владельцы почти новых Круизов.

Важно! Обращаю внимание, если совершенно неожиданно после поворота ключа приборы на мгновение гаснут, а стартер даже не пытается прокрутить, это реле заряда аккумулятора на 90%. Более того, если на станции вам скажут, что понятия не имеют, в чем проблема, нужно попросить себя проверить это реле. В противном случае вас могут обманывать не один день.

Код 89

Разобрав так сказать детские причины, по которым не заводится Шевроле Круз, переходим к более серьезным.Один из них, когда ваш Круиз не заводится, а на приборной панели загорается код 89.

Почему-то в сети бытует мнение, что таким образом машина информирует водителя о плановом техническом обслуживании. Однако это не так. По сути, таким образом машина сообщает о неисправности термостата.

Внешний вид неисправен термостат: клеммы полностью окислились и отпали

Важно! Если у вас код 89 и Шевроле Круз не заводится, то почти наверняка термостат здесь ни при чем.Причину надо искать в другом. Отказ термостата и связанный с ним код 89 не могут повлиять на запуск двигателя.

Эта ошибка устраняется заменой термостата. Но эта операция не повлияет на запуск двигателя.

Неисправность переключателя сцепления

Шевроле Круз имеет электронное сцепление. То есть между педалью и сцеплением нет механической связи в виде троса. Еще одной особенностью этой марки автомобилей является то, что без выжатой педали сцепления он не заведется, имеется соответствующая блокировка.

Иногда возникает такая ситуация. Выжимаешь сцепление, начинаешь крутить двигатель стартером, но Шевроле Круз не заводится с первого раза. Конечно, такой ситуации быть не должно. Автомобиль должен заводиться, как говорится, с щепотки.

Причина такой ситуации часто кроется в неисправности концевого выключателя сцепления. Прежде чем его менять, стоит предварительно почистить все контакты. Обычно причиной этой неисправности являются окисленные контакты концевого выключателя сцепления.Если эта процедура не исправит ситуацию, то, видимо, придется менять этот самый концевой выключатель.

Выключатель сцепления на Шевроле Круз

Плохо или вообще не заводится на холодную

Это очень большой пласт неисправностей, имеющих одинаковые симптомы — Шевроле Круз не заводится на холодную или заводится очень плохо . Причин будет несколько:

  • Нарушение изоляции высоковольтных проводов. Путь лечения — замена проводов.
  • Закончился ресурс свечей зажигания. Устранение — замена свечи.
  • Неисправен датчик температуры на впуске. Ремонт — замена датчика.
  • Воздушный фильтр забит. Не все меняют воздушный фильтр во время текущего ТО. В этом случае он может засориться.
  • Забита форсунка. Способ лечения — чистка форсунки.
  • Топливо низкого качества. Эта проблема устраняется добавлением хорошего бензина. Если вы залили полный бак, то чтобы не заливать бензин можно добавить в него присадку.

Неисправен топливный насос

Чаще всего эта неисправность проявляется в движении. Машина едет, но вдруг пропадает скорость, и она глохнет, после чего машина не заводится. К сожалению, эту неисправность нельзя устранить на месте с помощью подручных рук, машину нужно тащить либо в сервис, либо в место, где вы будете устранять неисправность самостоятельно.

Диагностировать данную неисправность можно только после снятия бака.

Диагностика осуществляется подачей напряжения непосредственно на топливный насос.Если он не отвечает, значит, проблема обнаружена. Топливный насос необходимо заменить. Если же, наоборот, после подачи напряжения напрямую насос работает, то нужно искать неисправность в целостности электрических цепей, идущих к топливному насосу.

Важно! Бензонасос у Круза точно такой же, как и на автомобилях ВАЗ. А если менять без «стакана», то можно здорово сэкономить.

После того, как вы вынули топливный насос из бака, вам необходимо достать его из пластикового стакана.Это непростая задача, так как он крепится на трех пластиковых шпильках и герметике.

Важно! При снятии помпы нужно соблюдать осторожность, так как пластиковые шпильки очень легко ломаются.

Так выглядит топливный насос

Пластиковый стаканчик он же

Собственно после этого можно собирать все в обратном порядке.

Важно! Топливный насос ВАЗ не идеален. И покупать его стоит только в том случае, если вы готовы его немного доработать на месте.Работа не сложная, но сервис может в ней отказать.

Топливный насос ВАЗ в «стакан» Круза

Резюме

В этой статье я постарался описать основные причины, по которым Шевроле Круз не заводится. Естественно причин может быть и больше, но самые характерные и распространенные описаны здесь на Крузе.

Надеюсь, данный материал был полезен для тех, кто привык ремонтировать свой автомобиль самостоятельно.

Неисправность стартера является наиболее частой причиной неработающего двигателя.Однако владельцы автомобилей часто сталкиваются с тем, что стартер крутит, но машина не заводится. Как диагностировать и как устранить причину поломки? Рассмотрим эти вопросы на примере модели Шевроле Круз.

Если Шевроле Круз не заводится, но крутит стартер, причиной может быть неисправность топливной системы. Также к этой проблеме приводят забитый топливный фильтр или дроссельная заслонка, неисправности в системе зажигания, низкий заряд аккумулятора, проблемы в проводке или предохранителях.

Проверка топливной системы и фильтра

В первую очередь услышав, что стартер Шевроле Круз крутит, но двигатель не заводится, проверяют состояние топливной системы. Если причина в нем, то при включенном зажигании нет звука от работы моторчика бензонасоса. В этом случае мог сгореть предохранитель, либо вышел из строя сам топливный насос и его необходимо заменить.

Некачественное топливо и наличие в нем примесей приводит к загрязнению топливного фильтра.Если двигатель не запускается при работе стартера, возможно, в систему не поступает топливо, которое не проходит через забитый фильтр.

Диагностика зажигания

Такая поломка на Шевроле Круз также может быть вызвана проблемой в системе зажигания. Начинать проверку нужно с высоковольтной катушки и распределителя зажигания. Двигатель не заведется даже с залитыми свечами, поэтому нужно выкрутить свечи, чтобы проверить наличие искры.На инжекторных моделях при отсутствии искры необходимо заменить модуль зажигания. Не забываем про раздатку. Проверить этот элемент несложно: достаточно открыть крышку и убедиться, что на ней нет дефектов и трещин.

Если системы проверены, а Шевроле Круз не заводится при работающем стартере, переходим к проверке дроссельной заслонки. Грязная заслонка, как и забитый фильтр, приводит к тому, что двигатель не заводится. Аккумулятор автомобиля также проверяется. При окислении клемм или недостаточном заряде стартер работает, но двигатель не заводится.Найти такую ​​причину несложно: нужно просто «засветить» машину от другой машины. Если двигатель запустится, вам придется заменить или зарядить аккумуляторную батарею.

Проблемы в работе двигателя также вызваны дефектами электропроводки автомобиля. Проверку проводки следует проводить тогда, когда исключены все другие варианты. Самостоятельно продиагностировать и починить проводку практически невозможно, поэтому лучше обратиться к автоэлектрику.

Среди причин не запуска двигателя при работе стартера — нарушение целостности предохранителей.Хотя причина поломки из-за этого встречается редко, полностью исключать ее не стоит. Появление коррозии на рабочих частях автомобиля, особенно на стартере, также может привести к тому, что двигатель не заведется. Если при проверке выяснилось, что искры с катушки зажигания нет, замена катушки на новую деталь поможет решить проблему. Даже такая мелочь, как наличие конденсата в моторном отсеке, иногда нарушает работу двигателя.

Искать причины невозможности запуска двигателя автомобиля, по представленному выше алгоритму, стоит только при отлаженном стартере. Если стартер крутит рывками, причина холостого хода двигателя может быть именно в проблемах со стартером. Рывки свидетельствуют о нарушении целостности контактов, износе щеток, окислении контактов клемм или электропривода.

Стартер в сборе является одним из основных компонентов системы зажигания любого автомобиля, в том числе и Шевроле.Как и любая другая деталь, этот элемент со временем может изнашиваться и выходить из строя, тем самым доставляя неудобства автовладельцу. Подробнее о том, почему Шевроле Круз не заводится, не крутит стартер и как его заменить, вы можете узнать из этого материала.

Возможные неисправности стартера и способы их устранения

Если в автомобиле Шевроле не крутит стартер или стартер крутит, но двигатель не запускается, это может быть вызвано различными неисправностями. Далее рассмотрим неисправности, которые могут возникнуть в автомобиле Шевроле Круз и других моделей.

Итак, первая неисправность — при попытке запуска двигателя якорь устройства не вращается, а тяговое реле не щелкает, соответственно двигатель не заводится.

Это может быть связано с:


Если заедает якорь реле, то необходимо демонтировать этот элемент и проверить легкость его хода.

Еще один вид поломки — тяговое реле срабатывает, но якорь не вращается или делает это очень медленно.

Причин может быть несколько:

  1. Если стартер не крутит, возможно, ослаб хомут наконечника троса массы, его нужно просто подтянуть и зафиксировать.
  2. На контактных винтах реле могли ослабнуть гайки крепления наконечников. Кроме того, сами винты могли окислиться. Попробуйте их почистить, а если нужно, то подтяните гайки.
  3. Изношен щеточный узел или сгорело коллекторное устройство. Можно попробовать почистить, а также заменить щеточный узел.
  4. Также причиной может быть обрыв или короткое замыкание в обмотке якоря, этот элемент можно без проблем поменять.

Бывает, что при включении зажигания много раз срабатывает тяговое реле, причиной этого может быть короткое замыкание в его обмотке. Если это так, то единственный выход – замена элемента. Но также такая причина может быть связана с падением напряжения в его обмотке, что происходит из-за окисления контактов провода. В этом случае нужно продиагностировать состояние проводки на участке от разъема 50 до аккумулятора.

Если якорь стартерного узла работает, но маховик не вращается, причина может быть в пробуксовке сцепления или повреждении шестерен коробки передач. В первом случае следует произвести диагностику устройства на стенде и при необходимости заменить сцепление, во втором — заменить поврежденные шестерни (автор видео о самостоятельной установке механизма — левый канал).

Другой вид поломки заключается в том, что стартер крутит, но при вращении якоря появляется нехарактерный для работы пускового устройства шум.

Причины и способы устранения:

  1. Изношены вкладыши подшипников вала якоря — замените их или замените крышку и опору с вкладышами.
  2. Ослабло крепление устройства — просто лучше затяните гайки.
  3. На корпусе узла стартера появились трещины или сломана крышка — замените узел.
  4. Блок закреплен в месте установки с перекосом, — провести диагностику фиксации устройства.
  5. Изношены или повреждены шестерни коробки передач в сборе – замените их.
  6. Произошло повреждение венца маховика или зубьев ведущей шестерни — необходимо заменить оба элемента.

Замена устройства своими руками

Если двигатель не заводится из-за поломки пускового устройства, при этом последнее не подлежит ремонту, то потребуется его замена.

Подробную инструкцию по замене узла на примере Шевроле Нивы читайте далее:


Подробная инструкция, как отремонтировать механизм автомобиля Шевроле Лачетти своими руками, представлена ​​в видео ниже (автор — Константин Петраков).

посмотрите интересное видео на эту тему

Причины, по которым брелок не обнаружен

Другие возможные проблемы, вызывающие предупреждение о том, что брелок не обнаружен, включают:

  • ключ не принадлежит автомобилю,
  • ключ извлечен из автомобиля,
  • сам ключ неисправен.

Если ваш автомобиль не обнаруживает ключ, вы можете запустить двигатель, используя метод аварийного запуска.

Чтобы завести большинство автомобилей, которые показывают, что ключ не обнаружен, нажмите педаль тормоза, а затем нажмите СТАРТ с помощью БРЕЛКА.

Если ваш автомобиль не заводится с помощью этого метода, см. приведенные ниже инструкции.

Симптомы

Общие предупреждающие сообщения, которые появляются на панели управления: 

  • Ключ не обнаружен, I-Key не обнаружен в комбинации приборов
  • Ключ не распознан, нет сигнала ключа
  • Неправильный ключ, ключ не принадлежит автомобилю
  • Замена батарейки брелка
  • Ключ недоступен
  • Автомобиль не обнаруживает брелок
  • I-Key System Error» отображается в комбинации приборов

Что это значит, когда ваш автомобиль говорит, что ключ не обнаружен?

Означает, что автомобиль не может принять сигнал от рабочего ключа, часто это вызвано слабыми батарейками внутри брелока.

Другие возможные проблемы включают использование неправильного ключа или ключ поврежден, что обычно происходит, если ключ подвергся воздействию воды.

Общие причины

Наиболее распространенные причины, по которым автомобиль не видит брелок: 

  • Аккумулятор брелока — Батарейка внутри брелка разряжена или слишком разряжена. Поэтому он не может отправить сильный сигнал в систему безключевого доступа. Необходимо заменить батарейки в ключах.
  • Поврежденный ключ — Поврежден сам ключ, что может произойти, если вы уроните ключ или помоете его.
  • Ошибка программирования — Брелок больше не запрограммирован на автомобиль.
  • Слабый автомобильный аккумулятор — Автомобильный аккумулятор частично разряжен и может помешать работе модуля иммобилайзера. Зарядите автомобильный аккумулятор или при необходимости замените его.
  • Иммобилайзер — Ошибка системы иммобилайзера из-за повреждения печатной платы, повреждения водой или проблемы с программным обеспечением. Система бесключевого доступа может не считывать сигнал брелока из-за неисправности антенны или проводки.
  • Неправильный ключ — Вы используете неправильный ключ. Убедитесь, что вы не взяли неправильные ключи.
  • Выключатель тормоза Проблема  — Сильно нажмите на педаль тормоза. Если вы недостаточно сильно нажимаете на педаль тормоза или датчик положения педали тормоза неисправен, автомобиль может не завестись.
  • Кнопка пуска  – кнопка пуска может быть неисправна. Например, он может не контактировать, когда вы нажимаете на него.
  • Помехи — Беспроводные устройства, такие как сигнализация вторичного рынка, радар-детекторы, могут передавать на той же частоте, что и смарт-ключ; это может мешать ключевым сигналам, получаемым модулем управления кузовным оборудованием (BCM).

Как завести машину с помощью неработающего брелока?

Даже если ваш автомобиль показывает сообщение об ошибке, ключ не обнаружен, вы можете запустить двигатель, пока у вас есть ключ. Нажмите кнопку СТАРТ с ключом. Если это не сработает, вам нужно найти правильное место, чтобы вставить ключ и завести машину.

Вы можете завести любую машину, поместив ключ в аварийное место, нажав на педаль тормоза и СТАРТ. Для большинства автомобилей нужно нажать кнопку СТАРТ кончиком ключа.На других моделях вам, возможно, придется поместить ключ рядом с рулевой колонкой, центральным подлокотником, приборной панелью или подстаканником.

Как завести автомобиль с неисправным брелоком.

Ауди

Поместите ку рядом с рулевой колонкой. Затем нажмите педаль тормоза, затем нажмите СТАРТ.

БМВ

Удерживайте ключ рядом с рулевой колонкой, если ключ не определяется, затем нажмите СТАРТ.

Форд

Поместите ключ рядом с рулевой колонкой или нажмите кнопку СТОП с помощью брелока.На Ford Focus и других моделях вы должны увидеть круглый пластик, где находится зажигание. Ключ с разряженной батареей нужно будет прислонить к рулевой колонке, а на более новых моделях его нужно поместить в ящик центрального подлокотника.

Лексус/Тойота  

Если ваш Lexus или Toyota не заводится, но показывает, что ключ не обнаружен, используйте брелок, чтобы нажать кнопку START. Автомобиль должен распознать, и двигатель должен запуститься.

Додж и Крайслер

Если ваш дисплей не распознает ключ и показывает, что брелок не обнаружен, сначала нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на брелоке.Далее нажимаем кнопку СТАРТ с брелока.

Ниссан и Инфинити

В этих автомобилях слева от руля есть прорезь, куда вставляется ключ, если он не обнаружен.

Мицубиси

Mitsubishi имеет слот под радио, куда вы вставляете ключ, если он не может быть обнаружен.

Мерседес-Бенц

В автомобилях Mercedes-Benz

, оснащенных системой бесключевого доступа, может отображаться сообщение о том, что ключ не обнаружен. Снимите кнопку START с замка зажигания, вытянув ее.Затем используйте ключ, чтобы включить зажигание и завести автомобиль.

Кадиллак

Если на вашем Cadillac отображается сообщение No Remote Detected, откройте центральный подлокотник и поместите брелок в отсек. Оставьте ключ в отделении, затем нажмите кнопку СТАРТ, чтобы запустить двигатель.

Шевроле/Бьюик/GMC  

Если ключ не обнаружен, поместите брелок в подстаканник или в ящик для хранения в подлокотнике, затем нажмите СТАРТ. Правильное место будет иметь символ замка, указывающий, что именно здесь нужно поместить ключ.

Хендай

Если ваш дисплейный ключ Hyundai не обнаружен, откройте центральный подлокотник, и вы увидите прорезь. Вставьте ключ в гнездо, затем используйте СТАРТ, чтобы включить зажигание и завести машину. Когда вы выходите из автомобиля, нажмите START/STOP, чтобы выключить автомобиль. Затем нажмите на брелок, затем потяните, чтобы снять его.

Киа  

Если для вашего автомобиля Kia требуется запуск с помощью кнопки, но он не распознает ключ, вы можете запустить двигатель, нажав на ключ.На некоторых моделях вам может потребоваться дважды нажать кнопку START, а затем удерживать кнопку START в течение 10 секунд, чтобы двигатель запустился.

Рено

Если ваш Renault показывает, что карта не обнаружена, необнаруженная карта может завести автомобиль, вставив ключ в замочную скважину на приборной панели.

Большинство автомобилей можно завести, нажав кнопку START с помощью брелка или поместив брелок в предназначенное для этого место в центральном подлокотнике или подстаканнике.

Фольксваген

 

Поместите ключ рядом с рулевой колонкой, где должно быть зажигание, затем нажмите СТАРТ и педаль тормоза.

Возможные исправления

Поиск и устранение неисправностей автомобиля, который не распознает ключ, может быть сложной задачей даже для сертифицированных автомехаников.

Что нужно проверить, если машина не заводится:

  • Замените батарейку в брелоке.
  • Заприте и отоприте автомобиль с помощью кнопок на брелоке. Далее попробуйте завести грузовик; если это не сработает, вместо этого используйте брелок, чтобы нажать кнопку запуска.
  • Отсоедините или выключите любые устройства вторичного рынка (радио, сигнализация, радар-детектор) или все, что подключено к розетке сигареты.
  • Если у вас есть запасной ключ, используйте его, чтобы завести машину. Если автомобиль заводится вторым ключом, первый ключ неисправен или ему нужны новые батарейки.
  • Отключите аккумуляторную батарею на пять минут, затем снова подключите и запустите двигатель.
  • Отбуксируйте автомобиль в другое место и попробуйте запустить двигатель. РЧ-сигналы от окружающего здания могут мешать запуску двигателя без ключа.

Я заменил батарейки; машина по-прежнему показывает, что ключ не обнаружен 

Если вы не можете вручную запустить двигатель одним из этих способов, проверьте следующее:

  1. Предохранители — Проверьте предохранители и не перегорели ли они.Если у вас нет перегоревших предохранителей, попробуйте отключить аккумулятор на пятнадцать минут, затем порекомендуйте.
  2. Ключ — Следующее, что нужно проверить, это сам ключ. Если у вас есть запасной ключ, попробуйте завести автомобиль вторым ключом. Для начала убедитесь, что батарейки в ключе не установлены вверх ногами. Вы можете легко проверить, работает ли батарея ключа, нажав кнопку разблокировки. Двери должны открываться, и у большинства ключей есть маленький красный светодиод, который мигает.
  3. Транспондер — Если двери отпираются/запираются, но ключ не распознается автомобилем, проблема может заключаться в небольшом фрагменте внутри ключа, известном как транспондер.Он может быть поврежден, и хотя ключ все еще может открыть машину, он не заведет двигатель.

Ключевые проблемы обычно возникают периодически, и их может быть очень трудно диагностировать даже в автосалонах или у профессиональных механиков.

Определенная проблема требует дальнейшей диагностики механиком. Вам придется отбуксировать автомобиль к механику или автодилеру для ремонта.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли заглушить двигатель при зажигании без ключа, если ключ не обнаружен?

  • Да.Если ключ не обнаружен или находится в машине, можно нажать кнопку СТАРТ/СТОП и выключить двигатель.

 Что делать, если ключ от машины не работает?

  • Вы вынимаете металлический ключ из брелока. Во всех автомобилях внутри есть аварийный металлический ключ, которым можно открыть дверь водителя. Затем с помощью брелока нажмите кнопку СТАРТ. Если это не сработает, возможно, вам придется вставить ключ в карман на центральной консоли или приборной панели, предназначенный для ключа.

Почему в брелоке зажигания без ключа моего автомобиля находится физический ключ? Я не вижу никаких замочных скважин?

  • Физический металлический ключ внутри брелока используется для ручного отпирания двери водителя, когда автомобильный аккумулятор разрядился или брелок не работает, чтобы отпереть автомобиль.

Как далеко вы можете проехать на машине без беспроводного автомобильного ключа?

  • Вы можете управлять автомобилем без ключа в автомобиле, пока не кончится бензин или не выключите зажигание.Как только вы заглушите двигатель, вы не сможете снова запустить его, если ключ не находится в машине. Автомобиль может подавать звуковой сигнал в течение нескольких минут, чтобы напомнить вам, что ключ не может быть обнаружен или отсутствует в автомобиле.

Приведет ли разряженный автомобильный аккумулятор к тому, что мой брелок не будет работать, так как я не смогу открыть дверь автомобиля?

  • Да. Если автомобильный аккумулятор разряжен, вы не сможете открыть автомобиль. Чтобы попасть внутрь автомобиля, выньте аварийный ключ из брелока. Все ключи имеют внутри металлическое лезвие, которым можно открыть дверь водителя.Вам нужно выдвинуть маленькую заглушку на двери водителя, чтобы получить доступ к тумблеру ключа.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.