Шевроле нива фото цена характеристики цена: Chevrolet Niva — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле Нива


0
Categories : Разное

Содержание

Chevrolet Niva — цены и характеристики, фотографии и обзоры

Конструктивные особенности:

  • Двигатель модели первого поколения создан на базе мотора ВАЗ-21214, но получил впускной тракт иной формы и измененные передние опоры, установленные точно на линии центра тяжести. Кроме того, тут используется масляный насос с приводным валом, имеющим 30 зубьев на звездочке вместо 38 у предшественника.
  • Передняя подвеска – независимая с двумя поперечными рычагами с каждой стороны. Задняя подвеска – зависимая. В целом подвеска отлично сбалансирована, отличается высокой энергоемкостью и длинноходностью, но выходит из строя чаще, чем на классической «Ниве» из-за большей массы автомобиля.
  • Особое внимание необходимо уделять ступичным подшипникам конусно-регулируемой конструкции, которые требуют регулярной смазки (через 30 тыс. км пробега по асфальту или 15 тыс. км по бездорожью) и контроля уровня их затяжки. При выходе подшипников из строя не появляется «привычный гул», а начинается «съедание» ступицы, что в конечном итоге приведет к необходимости замены как подшипников, так и самих ступиц.

Конструктивные плюсы кузова рестайлинговой «Bertone-версии»:

  • Наличие резино-пластиковых молдингов на нижней части дверей защищает кузов от веток или выбросов гравия из-под колес.
  • Новая решетка радиатора увеличивает приток воздуха в подкапотное пространство.
  • Улучшенная головная оптика формирует ровный световой пучок.

Конструктивные недочеты салона:

  • Климатическая установка лишена функции одновременного обдува ног и лобового стекла.
  • В рестайлинговом автомобиле неудобно расположен блок управления боковыми зеркалами, вынуждающий тянуться и отвлекаться от дороги.
  • В рестайлинговой версии из-за высокой ниши под мелочевку между сидениями осложнен доступ к рукояткам регулировки наклона спинок передних кресел.
  • В рестайлинговой версии на потолке появился объемный выступ, полость которого работает как резонатор во время дождя, значительно повышая уровень шума в салоне.

Сильные вибрации дорестайлинговой версии на скорости 50 – 70 км/час. Данная проблема является конструктивным недостатком автомобиля, вызванным использованием карданных валов с крестовинами. Основное решение проблемы – замена заводских карданных валов на более современные со ШРУСами, продающиеся в специализированных магазинах. Дополнительно рекомендуется проверить надежность крепления всех узлов и агрегатов, а также проконтролировать целостность компонентов подвески.

Залипание оборотов двигателя на уровне 1500 – 1800 об/минуту после сброса газа. Данный симптом в основном вызывается отказом датчика положения дроссельной заслонки. Для устранения проблемы необходимо заменить датчик.

«Гуляние» оборотов на холостом ходу (в диапазоне 300 – 1800 об/минуту). Вероятная причина – засорение дроссельного узла. Для решения данной проблемы необходимо снятие, разборка и тщательная чистка дроссельного узла.

Неустойчивая работа двигателя на средних оборотах, «дерганье» автомобиля при нагрузке или неоднозначная реакция на нажатие педали газа. Причиной подобных симптомов чаще всего является засорение бензонасоса из-за использования некачественного бензина. Для устранения проблемы необходимо снять и промыть бензонасос.

Вибрация во время торможения, сопровождаемая биениями руля. Основная причина – коробление тормозных дисков. Для «лечения» необходимо осуществить проточку тормозных дисков или их замену.

Гул гидроусилителя руля. Появление отчетливого гула, исходящего от ГУРа, свидетельствует о его скором выходе из строя. Единственный вариант устранения данной проблемы – замена ГУРа.

Выбивает 5-ю передачу.

На автомобилях с пробегом часто начинает выбивать 5-ю передачу. Основная причина данной проблемы – кулиса, которую просто необходимо отрегулировать.

Сильный металлический стук при вывешивании заднего моста автомобиля на бездорожье. Вероятная причина – износ втулок реактивных тяг. Для устранения необходимо провести замену втулок на полиуретановые.

Стук в районе кормы автомобиля. Самая распространенная причина появления стуков в задней части кузова – износ сайлентблоков рычагов задней подвески. Для устранения проблемы необходимо заменить сайлентблоки и попутно проверить надежность крепления всех элементов подвески.

Гремит цепь ГРМ. Причина появления данной проблемы – растяжение цепи. Для устранения необходимо заменить цепь, иначе возможен срез пластикового успокоителя цепи, что чревато более серьезными механическими повреждениями крышки клапанов и головки блока цилиндров.

Нехватка динамики разгона на новом автомобиле. Зачастую уже на новых Chevrolet Niva проявляется явная нехватка динамики при разгоне, вызванная незначительным конструктивным недочетом – слишком большим углом сварки педали газа с рычагом, к которому крепится трос газа, из-за чего (при нажатии педали в пол) дроссельная заслонка открывается лишь на 70% от своего возможного хода. Устранить данный дефект можно с помощью аккуратного подгибания педали почти до уровня педали тормоза. В среде владельцев данная манипуляция уже успела получить название

«педальный тюнинг».

Вентилятор отопителя работает только на максимальной скорости. Причина несвойственного поведения вентилятора заключается в выходе из строя сопротивления-резистора отопительной установки. Решается проблема заменой резистора.

Плохо греет печка. Если в зимнее время печка начала греть слабо, но при этом отводящий патрубок горячий и все заслонки работают исправно, то вероятная причина проблемы – неисправность перегородки радиатора отопителя, из-за чего тосол циркулирует только в боковом бачке. Для устранения проблемы необходимо заменить радиатор.

Chevrolet Niva Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Технические характеристики Отзывы 

Внедорожник, который продается под маркой Chevrolet, но на самом деле производится АвтоВАЗом, многие уже догадались что это Chevrolet Niva, да именно ее мы здесь и обсудим.

Производство данной модели было начато в 2002 году и продолжается по сей день, а относительно недавно она было подвергнута рестайлингу, но все равно не утеряла свою популярность у народа.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.7 л 80 л.с. 127 H*m 19 сек. 140 км/ч 4
Подробнее

На этот автомобиль производитель предлагает только один тип силового агрегата с далеко не привлекательными характеристиками, это мотор от Нивы, рядный 4-х цилиндровый бензиновый агрегат, выдающий 80 лошадиных сил при объеме в 1,7 литра. Это слабый мотор для автомобиля весом более 1400 килограмм и это еще без пассажиров, поэтому авто набирает первую сотню за 19 секунд. Мотор оборудован распределенным впрыском топлива из-за этого хоть чуть-чуть, но его расход меньше, он составляет 14 литров на сто километров пути по городу. Двигатель работает в паре только с механической 5-ступенчатой коробкой передач.

Помимо этой версии двигателя в 2006 году появилась модификация, которая оснащалась мотором объемом в 1,8 литра и мощностью в 122 лошадиные силы и работал этот мотор с 5-ступенчатой МКПП, она также устанавливается на Suzuki Grand Vitara.

Автомобиль имеет постоянный полный привод и некоторые вещи которые просто необходимы для внедорожника, это раздаточная коробка с 2-мя ступенями, а также блокировку межосевого дифференциала. На богатую комплектацию устанавливают шноркель для того чтобы избежать гидроудара, и еще богатая комплектация имеет механизм, за который можно закрепить электролебедку.

Интерьер Нивы

Про салон вряд ли можно сказать что-нибудь хорошее, он обычный и скорее всего никого ничем не удивит. Места конечно в нем достаточно и багажное отделение тоже вместительное, но все остальное не даст вам комфорта, а просто обеспечит вам обычную езду. Руль трехспицевый с логотипом компании Шевроле, а за рулем расположена приборная панель и именно по ней отчетливо видно, что этот автомобиль собирается в АвтоВАЗе, так как стиль приборной панели, а точнее материалы такие же, например, стрелки тахометра и спидометра они такие же, как на Lada Priora.

На центральной консоли сверху имеются кнопки аварийной сигнализации, включения габаритных огней, подогрева заднего стекла и эти кнопки практически повторяют ВАЗ 2112. Под этими кнопками находятся дефлекторы воздуха, а уже под ними расположены селектора по управлению кондиционером и печкой, а еще ниже расположена магнитола, но она не идет с завода, с завода идет подготовка под аудиосистему, а магнитолу покупатель этого авто должен установить сам если она ему необходима. Спускаемся еще ниже и там у нас находится прикуриватель и стеклоподъемники, также рядом подстаканник и селектор КПП. Вроде как бы в новых комплектациях устанавливают 4-х спицевый руль, который также немного похож на ВАЗ 2112.

Если честно, то основные покупатели Chevrolet Niva это мужчины в возрасте, так как им необходим автомобиль, который просто довезет их до дома и иногда они могли бы на нем съездить на рыбалку или охоту, особенно приобретают его мужчины в маленьких городах или селах, так если вы хотите его взять с такой же целью, то это можно сделать так как автомобиль стоит не особо больших денег.

Технические характеристики Chevrolet Niva

Описание автомобиля Chevrolet Niva

Серийное производство автомобиля Chevrolet Niva было налажено в 2002 году. При создании этого внедорожника автопроизводитель стремился получить современное транспортное средство повышенной проходимости, которое сможет купить практически любой желающий. Решить поставленные задачи удалось в полной мере. Niva обладает современным, обращающим на себя внимание внешним видом, способна продемонстрировать отличные ходовые качества на пересеченной местности, располагает комфортабельным, вместительным салоном и при всех указанных достоинствах на машину установлен адекватный, доступный ценник.

Дизайн кузова

Niva имеет габаритные размеры кузова 4048х1770х1652 миллиметров, высота дорожного просвета составляет 200, колесная база 2450 миллиметров. В средней части капота присутствует рельефная выштамповка, переходящая в выступающую вперед радиаторную решетку, сформированную из горизонтально сориентированных планок с фирменным логотипом. Передняя светотехника имеет овальную, обтекаемую форму, бампер изготавливается из пластика. Носовая часть машины может оборудоваться внедорожным обвесом из крашенных или покрытых хромом труб «кенгурятника». На него монтируются дополнительные противотуманные фары. Крыша автомобиля используется для установки рейлингов, они способны выдержать нагрузку до 45 килограмм. Кузов внедорожника обладает пятидверной компоновкой, задняя пятая дверь распахивается вбок, на ней подвешено запасное колесо. Габаритные огни сориентированы в вертикальном положении, в нижней части боковых дверей присутствует защитный обвес и металлическая ступенька.    

Дизайн салона

Интерьер Нивы оформляется тканью или натуральной кожей темного оттенка, салон рассчитан на размещение пяти человек. Задний диван может смещаться в продольном направлении, спинка складывается. За счет этого пространство багажного отсека расширяется до 650 литров. Передние кресла регулируются в четырех направлениях, в топовой комплектации обеспечиваются подогревом. Обод рулевого колеса поддерживается тремя широкими спицами. Панель приборов и консоль закрыты общим козырьком овальной формы. Компоновка циферблатов на панели приборов выполнена по стандартной схеме. Консоль используется для размещения сервисных клавиш, дефлекторов, регуляторов вентиляции, печки, панели автомагнитолы. Рядом с селектором трансмиссии установлена «шайба» переключения режимов езды.

Комплектация, двигатели

Chevrolet Niva была специально адаптирована для отечественных условий эксплуатации. Поэтому автомобиль комплектуется аккумулятором повышенной емкости, гидроусилителем руля, вакуумными тормозами, мощной отопительной системой с распределением теплого воздуха не только поверх голов, но и под ноги пассажиров. В базовой комплектации передние места защищены подушками безопасности, в салоне устанавливается штатная автомагнитола, кондиционер. За дополнительную плату интерьер оформляется кожей, на крыше устанавливается люк с электрическим приводом. Внедорожник оснащается 80 или 125-сильными бензиновыми моторами.

Chevrolet Niva в 2020 году: отзывы, цена, фото, комплектации

Шевроле Нива — это отличный автомобиль в своей ценовой категории, как таковых конкурентов у него отыскалось не так много, тем более на вторичном рынке. Впервые машина была представлена в 2002 году, разработка модели велась на протяжении двух лет до этого. Изначально, ВАЗовцы планировали самостоятельно начать модернизацию, однако, как обычно бывает, не хватило средств. Поэтому в 2001 году, отечественный автоконцерн продает лицензию на выпуск модельного ряда Нив, американскому производителю GM. Последнее в свою очередь внесли порядка 1000 изменений, представив миру совершенно новую Ниву, которую никто не ожидал.

Вот о ней и пойдет речь в сегодняшней статье, уделим большую часть внимания экстерьеру, интерьеру машины, а также технической части. Узнаем, какая сейчас для Нива Шевроле цена. Также вкратце обозначим текущую ситуацию на вторичном рынке, а также как обстоят дела с выпуском новых моделей, ведь, как известно, АвтоВАЗ испытывает ряд проблем в финансовой части.

Дизайн

Сразу стоит отметить, что в сегодняшней статье речь не пойдет о втором поколении Нивы Шевроле, которое неоднократно упоминалось на различных ресурсах, начиная с 2014 года. Вторая генерация уже считается по факту «умершей», производитель отказался от неё из-за финансовых проблем и возможных проблемах в продажах, так как цена должна была подняться минимум на 40%.

Что касается внешности первого поколения, то нужно выделить, что проводилось два рестайлинга, последний из которых представили в 2009 году. Судя по фото и видео, машина чуточку прибавила в размерах, появились более выразительные очертания кузова, поменяли форму оптику в самой малости и не более того. Общий контур остается по-прежнему узнаваемым.

Конечно, сравнивать её полноценно с другими внедорожниками сложно, так как в подобном ценовом диапазоне, конкурентов действительно нет. Внешность неказистая, можно сказать даже простецкая, но при этом облик практичный и универсальный. Во всяком случае, детище совместного концерна гораздо привлекательней той знакомой Нивы из 1980-х годов, которая, кстати, выпускается и поныне, что уже странно, учитывая более 40 летнюю историю без серьезных преображений. Но, вернемся опять-таки к Шевроле Нива, что это за машина, чем она привлекает и подкупает покупателей?

Экстерьер

Chevrolet Niva имеет неприглядный вид, но все равно пользуется популярностью, основная причина скрывается в её уникальных внедорожных качествах, а также относительной дешевизне.

Внешность спереди выделяется массивным бампером, с алюминиевой или металлической защитой, свес достаточный поэтому можно не переживать о преодолении каких-то препятствий. По краям бампер расположен на себе парочку противотуманок и небольшое горизонтальное разветвление воздухозаборника, представленного с обычной сетчатой формой.

В профиль Нива смотрится аккуратно, больше похожа на подтянутый хэтчбек, чем на настоящий внедорожник. Одно из нововведений Шевроле Нива 2020 года и годов ранее — это устанавливаемый на крыше рейлинг, придающий определенной мужественности и агрессивности облику. Единственно в «базе» колеса небольшие, все-таки 15-диаметр слишком мал. В остальном пропорции кузова, тот же клиренс вполне достойны.

Что касается кормовой части Нивы Шевроле, то здесь в угоду внедорожному сегменту решили установить запасное колесо на дверь, смотрится действительно мощно и уверено. Оформление задних фонарей интересное с определенной темой и отсылкой в историю. Свесы бампера, как и в случае с передней частью позволяют пользоваться всеми преимуществами внедорожника, как в городской черте, так и за городом.

Интерьер

Салон Нива Шевроле очень сложно назвать просторным, все-таки здесь чувствуется, что машина осталась на той же старой платформе. Сзади дискомфорт ощущается в большей степени, в том числе из-за неудачного угла наклона спинки. На дальние поездки терпения и сил хватит точно не всем. Однако если посмотрим на передние кресла, например, водительское, то вполне эргономичное и продуманное пространство. Более того, даже предусмотрен поворот центральной консоли, тем самым водителю доступен весь функционал.

Стоит отметить, что начиная с 2014 года, на Шевроле устанавливались модернизированные сиденья, с дополнительной поддержкой по краям. К положительной части можно отнести багажный отсек, если у «предка» Chevrolet Niva с этим были вопросы, то у новой Нивы, багажник позволяет уместить порядком багажа. Доступно в «базе» 320 литров, которые легко превратить в 1 300 литров, если сложить задний ряд сидений.

Немаловажный плюс и в том, что багажник не имеет порога, чем страдают даже топовые внедорожники. Да и дверь широкая, можно загрузить даже габаритные вещи.

Комплектации и цены

Шевроле Нива 2020 года цена варьируется от нескольких факторов:

  • Если новый, то стоимость зависит от комплектации и оснащения.
  • Бу от состояния, года выпуска и наличия того или иного оборудования.

На новую Шевроле Нива цена стартует от 650 000 р. На вторичном рынке цены разнятся, но в среднем машины до 2009 года выпуска, можно купить от 80 000 р. до 240 000 р. Начиная с 2009 года, ценник поднимается на 50-100 000 р.

Что касается оснащения, то здесь как такового разнообразия и нет. Доступны несколько комплектаций, к примеру, в базовом оснащении владелец получает:

  • «печку».
  • Тканевый салон.
  • Усилитель руля.
  • Иммобилайзер.
  • Изотермические стекла.
  • Обогрев ног для задних седоков.
  • Электропривод и обогрев внешних зеркал.
  • Магнитолу.
  • Аудиоподготовку на 4 динамика.
  • Передние стеклоподъемники.
  • Обогрев заднего стекла и т.д.

В топовой комплектации предложено:

  • Две подушки.
  • Универсальная отделка салона (комбинированная).
  • Кондиционер.
  • Противотуманки.
  • АБС.
  • Подогрев передних кресел.
  • 16-литье.
  • Рейлинги.
  • Сигнализация.

Технические характеристики

Технический надел Шевроле Нива 2020 года остается без как таковых изменений. На сегодняшний день машина комплектуется только одним мотором — это бензиновый 1.7-литровый агрегат, с мощностью в 80 л.с. и 127 Нм. при 5 000 оборотов. Для этого автомобиля предназначается только одна «коробка» и это 5-ступенчатая «механика». АКПП не предлагалась ни для одной модификации, хотя изначально такие планы озвучивались.

Разгон до 100 км возможен уже за 14 секунд, а чтобы набрать максимальную регламентированную скорость в 140 км/час придется затратить не менее 20 секунд. Расход топлива на 100 км составляет 10.8 литров при смешанном режиме, за городом потребление около 8.8 литров, а вот в городе Нива прожорливей, порядка 14 литров.

Стоит отметить, что с 2006 по 2008 год на Ниву устанавливался также 1.8-литровый бензиновый аппарат от Опель модификации Z18XE. Мощность которого 122 л.с. и агрегировался он с 5-ступенчатой «механикой», японского происхождения. Но, особым спросом модели не пользовались из-за сложности с обслуживанием малоизвестных моторов, да и «коробка» имела ряд недостатков, поэтому большинство предпочитало давно изученные отечественные агрегаты.

В основе Нивы заложен несущий кузов на той же платформе, что и у Нивы 80-х годов, с порядком исключений. Подвеска спереди независимая, двух рычажная конструкция, сзади 5-штанговая пружинная система.

Тормозная система спереди дисковая, сзади барабанная. Дополняется единственным ассистентом помощи (АБС). Рулевой механизм получает уже в базе гидравлический усилитель.

Все модификации Нивы оснащаются механической системой полного привода, а также двухскоростной раздаткой. С такой компоновкой и клиренсом более 200 мм., бездорожье машине не страшно.

Отзывы и тест-драйв

Нива Шевроле, какие отзывы владельцев можно найти в Сети? Как такового мнения, единого о машине нет, каждый выделяет свои плюсы и минусы, наиболее выраженные с его точки зрения. В конце статьи найдете отзывы более подробные, а также тест драйв с видео. Сейчас бы хотелось выделить ряд преимуществ и недостатков:

  • Стоимость среди конкурентов рынка наиболее приемлемая.
  • Высокий клиренс.
  • Относительно беспроблемные мотор и «коробка».
  • Плохая шумоизоляция, но хорошая вентиляция (зимой приносит проблемы).
  • Предохранители Нива Шевроле, как расходник.
  • Слабая мощность.
  • Плохо греет «печка».
  • Плюс в том, что расход среди родственных моделей вполне приемлемый.
  • Широкие возможности для тюнинга.
  • Плохие родные и заводские дворники, лучше брать не оригинал.

Шевроле НИВА 2018 цены, комплектации

Комплектация L LC LE GLC LEM
Цена, руб (рекомендуемая, розничная) 695000 726000 812000 859000 869000
Цена по спецпредложению, руб (с максимальной выгодой)

675000

706000 792300 839000 849000
Экстерьер
Бампер передний, задний, молдинги и накладки арок, не окрашенные          
Бампер передний, задний, молдинги и накладки арок, окрашенные в цвет кузова          
Хромированная вставка на решетке радиатора        
Тяговосцепное устройство (фаркоп)        
Ручки дверей окрашенные в цвет кузова        
Наружные зеркала заднего вида неокрашенные        
Наружные зеркала заднего вида окрашенные в цвет кузова        
Рейлинги крыши  (нагрузка 75 кг)        
Стальные диски 15»        
Легкосплавные диски 15»        
Легкосплавные диски 16»        
Легкосплавные диски 16» черного цвета        
Легкосплавные диски 16» цвета «графит»        
Колесо временного использования        
Полноразмерное запасное колесо        
Колпак или чехол запасного колеса        
Стальной кронштейн запасного колеса        
Алюминиевый кронштейн запасного колеса        
Фары с темным безелем        
Безопасность
Передние противотуманные фары        
Антиблокировочная система (АБС)        
Преднатяжители ремней безопасности (водителя и переднего пассажира)        
2 подушки безопасности (водителя и переднего пассажира)        
Подголовники задних сидений Г   образной формы        
Центральный замок        
Центральный замок с дистанционным управлением        
Сигнализация (интегрирована с блоком иммобилайзера)        
Проходимость
Шноркель (устанавливается на заводе, внесится в ОТТС)        
Кронштейн крепления лебёдки (в передней части авто)        
Сапун редуктора заднего моста (предотвращает попадание воды в картер редуктора)        
Передняя защита двигателя и КПП        
Комфорт
Кондиционер        
Охлаждение вещевого ящика        
Водительское сиденье с поясничной поддержкой        
Регулировка водительского сиденья по высоте        
Многофункциональный подлокотник (на заднем сидении)        
Подогрев передних сидений        
Глубокая тонировка стекол задней полусферы автомобиля        
Камера заднего вида (изображение выводится на внутрисалонное зеркало)        
Обогреваемое ветровое стекло        
Козырек правый противосолнечный без зеркала        
Козырек правый противосолнечный с зеркалом        
Задний плафон освещения салона        
Интерьер, оформленный в черном цвете        
Аудио
Заглушка антенны        
Внешняя антенна        
Аудиоподготовка        
Магнитола, два передних динамика, антенна        

Шевроле Нива 1 (ВАЗ-21236) Характеристики и цена, фото и отзыв

Для российских автомобильных глубин лучше найти Ниву Шевроле. Есть, конечно, и легендарные «Жигули 4×4», но если вам нужна не только хорошая проходимость, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в этом случае «Нива» от GM АвтоВАЗ — лучший вариант выбор на российском рынке.

Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться и раньше.Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект ВАЗ-2123, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую «Ниву 2121». Но, как это часто случалось с интересными проектами того периода, денег на серийное производство новинки не нашлось и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию GENERAL MOTORS, которая спустя год, внеся более 1000 изменений на свой «цвет и вкус» , начато производство первого поколения этого автомобиля.

В 2009 году внедорожник прошел рестайлинг, получив более современный вид в духе фирменного стиля Chevrolet.Эталоном красоты внедорожник, естественно, не назовешь, но в целом экстерьер Шевроле Нивы вполне заметен, легко узнаваем и практичен. Несмотря на свою компактность, внедорожник имеет выверенные пропорции кузова и высокий клиренс, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.

Длина внедорожника «НИВА» составляет 3919 мм без «запчастей» и 4056 мм с запасным колесом. При этом на колесную базу отведено 2450 мм, а на передние и задние колеса соответственно 721 и 748 мм.Ширина кузова – 1800 мм, с учетом зеркал общая ширина составляет 2120 мм. Высота внедорожника – 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задней осью составляет 200 мм для автомобиля с полной загрузкой и 240 мм для автомобиля круглой массы с 15-дюймовыми колесами. Снаряженная масса внедорожника – 1410 кг.

Салон трудно назвать просторным, особенно сидя на заднем ряду, где места в ногах заметно не хватает. Но при этом для водителя «Нива» предлагается достаточно эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда Внедорожник стали оснащать более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой.и новые подголовники.

К приятным плюсам Шевроле Нивы можно отнести багажное отделение, способное спрятать в своей недрах 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных креслах второго ряда. При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что заметно облегчает погрузку/разгрузку.

Технические характеристики. В настоящее время Шевроле Нива предлагается только с одним вариантом силовой установки. На его роль производитель выбрал надежный атмосферный бензиновый двигатель рядной компоновки с 4 цилиндрами с общим рабочим объемом 1.7 литров (1690 см³), распределенный впрыск топлива и 16-клапанный ГРМ. Двигатель полностью укладывается в рамки требований экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с. Мощность при 5000 об/мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Агрегатируется мотор с безальтернативной 5-ступенчатой ​​«механикой», что позволяет разгонять внедорожник до максимальной скорости 140 км/ч, затрачивая на стартовый рывок от 0 до 100 км/ч около 19,0 секунд. Что касается расхода топлива, то около 14.1 литр по городу Нива ест, по трассе ограничено 8,8 литра, а в смешанном цикле потребляет в среднем 10,8 литра бензина АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая комплектовалась 1,8-литровым мотором Opel Z18xe с отдачей в 122 л.с. Помимо другого двигателя, эта версия получила 5-ступенчатую коробку передач AISIN Manager с интегрированным раздаточным механизмом, известную по Suzuki Grand Vitara. Внедорожник Внедорожник НИВА ФАМ-1 не использовался и за два года было продано всего около тысячи автомобилей.

В основе Chevrolet Niva лежит несущий кузов с передней независимой рессорной подвеской на основе двойных поперечных рычагов и задней зависимой 5-ти стержневой рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оснащены дисковыми тормозными механизмами, на задних колесах производитель использует простые барабанные тормоза. Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в старших комплектациях дополнительно получает систему АБС. Механизм рулевого управления по крену работает в паре с гидроусилителем руля.Все модификации внедорожника оснащены системой механического постоянного полного привода на основе межосевого блокируемого дифференциала и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробки. Вместе с высоким дорожным просветом и компактными габаритами система полного привода обеспечивает этому внедорожнику отличную геометрическую проходимость на бездорожье, устойчивость при преодолении поворотов на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Комплектация и цены. На российском рынке Шевроле Нива 2017 года предлагается в шести вариантах комплектации: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

  • За стандартную комплектацию внедорожника минимально просят 588 000 рублей. В список оборудования входят: гидроусилитель руля zf, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, стальные диски размерностью 15 дюймов, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стёкла, подогрев задних пассажиров и наружный обогрев зеркал и электрические настройки.

  • Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719 500 рублей, а его привилегии: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, АБС, кондиционер, противотуманки, подогрев передних кресел, штатная аудиоподготовка на четыре колонки, 16-дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги и заводскую сигнализацию (плюс вышеуказанный функционал).

Шевроле Нива Трофи (2006-2016) Цены и комплектации, фото и отзыв

В рамках Международных Московских поминок в августе 2006 года состоялся первый публичный показ внедорожника Chevrolet Niva в тюнинговой модификации «Трофи», адаптированного для эксплуатации на бездорожье. В 2009 году автомобиль вместе с базовой моделью пережил небольшой рестайлинг, в результате которого внешне преобразился, и в таком виде выпускается по настоящее время.

Визуально Шевроле Нива «Трофи» практически ничем не отличается от стандартной машины — а о ее большей внедорожной сущности свидетельствуют «шноркель» по передней стойке крыши, и 16-дюймовые колесные диски, одетые на «зубастой» резине.

В длину «трофейный» автомобиль вытянулся на 4048 мм, а его ширина и высота составляют 1770 мм и 1652 мм соответственно. Колесная база у «проходимца» укладывается в 2450 мм, а дорожный просвет фиксируется на уровне 200 мм.

Интерьер Chevrolet Niva Trophy позаимствован у базового внедорожника без каких-либо изменений — просторный, старомодный дизайн, недорогие материалы отделки, низкое качество сборки и пять мест с не самыми удобными сиденьями.

В глубине багажника пятидверки помещается от 320 до 650 литров багажника.

Технические характеристики. В подкапотном пространстве автомобиля скрывается бензиновый атмосферный 1,7-литровый агрегат с четырьмя цилиндрами, 8-клапанным ГРМ и распределенным впрыском, развивающий 80 лошадиных сил при 5000 об/мин и 127 Нм предельной тяги при 4000 об/мин.

С ним «сотрудничает» 5-ступенчатая механическая коробка передач и постоянный привод на все колеса с 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой и самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения (межколесными, винтовыми и симметричными).

По скоростным возможностям Chevrolet Niva Trophy не уступает базовому «собрату»: разгон за 19 секунд до 100 км/ч, «максималка» 140 км/ч и средний расход топлива на уровне 10,8 литров в комбинированных условиях.

Зато на бездорожье он более способен, чего стоит только «умение» преодолевать водные преграды глубиной 500 мм.

В конструктивной части Trophy повторяет стандартный внедорожник: кузов несущего типа, независимая подвеска на паровых рычагах спереди, зависимая рессорная конструкция сзади, система рулевого управления с гидроусилителем, передний дисковый и задний барабанный тормоза.

Но даже без каких-либо характеристик это не обошлось – автомобиль оснащен амортизаторами, изготовленными с учетом эксплуатации в суровых условиях.

Цены и комплектация. Для Chevrolet Niva Trophy В 2016 году на российском рынке придется минимизировать 619 000 рублей (комплектация Le).

Стандартно такой внедорожник «наводит» на передние электростеклоподъемники, ГУР, аудиоподготовку, 16-дюймовые легкосплавные «катки», кондиционер, кронштейн крепления лебедки (да, собственно, и самой лебедки) и прочее бездорожье «Комментарии».

Шевроле Нива 2015 — фото, цена, обзор Шевроле Нива

Как уже повелось, новостей из российского города Самарской области всегда две, добрые и не очень. Положительным моментом является то, что последняя Шевроле Нива скоро станет городским кроссовером. Плохая новость заключается в том, что следующее поколение Chevrolet Niva не будет таким, как планировалось. Весь модельный ряд Шевроле.

И обещание было таким. По габаритам новый автомобиль 2-го поколения дотянется до Renaud Duster 2015, но сохранит чистую проходимость – с полноценным полным приводом, понижающей передачей, блокировкой дифференциала между осями и независимой задней подвеской. .Кроме того, спереди вместо подвески с парой рычагов, в конце концов, будет знаменитая подвеска McPherson , а вместо слабого двигателя в 80 лошадей — мощный двигатель в 135 лошадиных сил, который был разработан французским концерном PSA.

Этот силовой агрегат, разработанный для расширяющегося рынка на платформе, известной своей надежностью, серии TU, планируется производить на новом заводе, предназначенном исключительно для двигателей. Среди инвесторов были российский ЗВД и компания из Индии Avtec.Но с этого момента стало ясно, что ни двигатель из Франции, ни новую подвеску McPherson машина не получит. Все коснулось финансового вопроса, так как эти новшества оказались слишком дорогими. На тот момент перед инженерным составом встал вопрос и задача найти нужный, и в то же время не такой дорогой – двигатель.

Вазовский, 1,8 л, как нельзя лучше подходил на эту роль. Шестнадцатеричный агрегат мощностью 122 л.с., который начали строить для проекта C.Однако до серийного производства он дошел только сейчас, когда было положено начало проектированию мощного автомобиля Lada Vesta, фото цены характеристики которого можно найти по ссылке, и Lada X Ray. Но сможет ли АвтоВАЗ, владеющий примерно половиной акций GM-АвтоВАЗа, восстановить старые отношения и начать поставлять двигатели личному сопернику? Хотя, кроме тяжб с политической стороны, есть и чисто технические.

Нынешняя коробка передач Нивы просто не рассчитана на такой крутящий момент.При условии, что если улучшить качество его конструкции, то все, что он может сделать, это 165 Н/м. С аналогичной задачей сегодня работает и сам ВАЗ, которому также нужен двигатель для Lada 4×4 NG, свежего семейства Niva . Понятно, что ВАЗ вряд ли захочет делиться найденным ответом, а GM ничего не останется, как купить импортную коробку (по некоторым данным Isuzu). Но все упирается в средства, которых просто нет.

Как сказала Наташа Лариончева из GM-АвтоВАЗ: «Официальный статус нового поколения [остается] прежним – работы приостановлены.Остается открытым вопрос, когда новейшая Chevrolet Niva поступит в серийное производство? Руководство GM-АвтоВАЗ говорит, что выполнение плана приостановлено в связи с тем, что недавно сдал GM. Однако все мы понимаем, что программа не прекратила свое существование и инженерный состав не был уволен. Фотографии, сделанные на автополигоне в Испании и Швеции, придают этим словам значимость.

Однако ни в следующем, ни в 2017 году эта марка не будет выпускаться серийно.Если обратить внимание на источники из Тольятти, впервые Шевроле Нива появится только летом 2018 года , если ничего не помешает и будет благоприятное развитие событий. Теперь перед маркетологами стоит важная задача — убедить людей покупать прошлую модель «Нивы». Изначально руководство пыталось расширить арсенал версий, тем самым улучшив внедорожные свойства автомобиля.

Однако вместо этой идеи было решено определить облик горожан и сделать из Нивы городской кроссовер.По аналогичному проекту должна была быть спроектирована Lada 4×4 Urban, однако ВАЗ обошелся лишь обновленными бамперами и сиденьями. Компания GM стремится пойти еще дальше. Двигатель останется прежним, объемом 1,7 литра, но приобретет адаптированную облегченную группу шатунов и поршней. Более того, планируется улучшить ГБЦ, а сама машина получит заниженную подвеску, улучшенную шумоизоляцию, полностью дисковые тормоза и 17-дюймовые колеса.

В данный момент идет эксперимент тестового образца, который если верить словам Тольятти должен поступить на конвейер в конце года.Идея экспериментальной модели только положительного характера. Благодаря увеличению мощности модель стала более динамичной. Конечно, еще рано говорить о внешности и ценовом факторе , но, похоже, новая Шевроле-Нива будет смотреться не менее эффектно. На данный момент перед нами стоит трудная цель. Необходимо обеспечить необходимый уровень продаж реального автомобиля, а для этого необходимо его улучшать и выпускать новые версии. Также необходимо в короткие сроки разработать совершенно новую модель.

Стоит отметить, что вопрос о прайс-листах Нивы до сих пор висит в воздухе. Ожидается, что внедорожник подорожает, так как американская компания после его ухода нарушила условия промышленной сборки, а государственные средства не обязаны покрывать уплаченные сборы за утилизацию. Для завершения строительства нового производственного цеха, наладки оборудования и выпуска второго поколения Chevrolet Niva требуется не менее 12 000 000 000 рублей.Их добыча — очень сложная задача. ГЭМ-АвтоВАЗ лично не может привлечь деньги под кредит, поскольку сумма кредита превышает компетенцию гендиректора Джеффри Гловера, к тому же такая сделка требует одобрения акционеров. Еще один владелец акций Бо Андерссон, он же АвтоВАЗ, не решается помочь своему сопернику.

Его сомнения ясны, потому что в данный момент группа тольяттинских инженеров работает на полную мощность над следующим поколением полноприводных автомобилей.Сама Angie (NG) 4×4 Lada появится в 2018 году, когда планируется выпуск Chevrolet-Niva-2. Получается, что если сегодняшняя «Нива» дает возможность ведущему российскому автопрому улучшить свое материальное состояние, то новая «Нива» может стать ненужной конкуренцией.

Шевроле Нива Концепт 2017, Цена, Характеристики, Обзор

Для тех, кто еще не знаком с моделью, Chevrolet Niva является продуктом совместных усилий General Motors и российского Авто ВАЗ.Основой для автомобиля теперь является легендарный российский внедорожник Lada Niva. Новая Шевроле Нива — более современный автомобиль с новейшими технологиями и оборудованием для обеспечения безопасности. Модель крупнее старой «Нивы» и, конечно же, отличается более гладким и современным дизайном, в отличие от старого куба с колесами, характерного для старой «Нивы». Новый Шевроле Нива 2017 года был представлен на Московском автосалоне 2016 года, но модель будет продаваться и продаваться как модель 2017-го года.Судя по всему, новая «Нива» имеет все шансы на успех и даже превзойдет старую модель по маневренности и производительности.

Двигатель, платформа и характеристики новой Шевроле Нива

2017 года выпуска

Нынешняя Chevrolet Niva использует не такой мощный 1,7-литровый атмосферный рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью около 120 лошадей. Однако новая «Нива» может получить и модернизировать 1,8-литровый агрегат, способный развивать мощность около 135 лошадей с максимальным крутящим моментом около 140 фунтов на фут.Двигатель будет работать в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая отлично справляется со своей задачей. К сожалению, пока ничего не известно ни о характеристиках двигателя, ни о расчетной экономии топлива EPA. Однако следует ожидать немного лучших показателей с точки зрения производительности по сравнению с текущей моделью, но расход топлива может быть не таким большим. Дизельного двигателя не видно, в основном потому, что это специальный грузовой автомобиль, так что это не должно быть сюрпризом. Схема вождения должна оставаться 4×4.

2017 Chevrolet Niva Изменения экстерьера

Мы не знали, с чего начать сравнение новой и старой версии, так как новая модель сильно отличается. К лучшему, конечно. Спереди новая «Нива» выглядит довольно убого. Острые фары идеально опираются на переднюю решетку, похожую на Audi, со знаком Chevy, установленным посередине. Буксировочный крюк крепится прямо под решеткой. Противотуманные фары имеют круглую форму и расположены по бокам бампера.Никаких дополнительных воздухозаборных отверстий на бампере или по бокам нет. Фары защищены горизонтальными стальными стержнями. Сзади новая «Нива» немного напоминает Mercedes ML, особенно в части задних фонарей. Аналогичным образом защищены и задние фонари. Полноразмерное запасное колесо установлено сзади, а задний бампер немного выступает, чтобы облегчить погрузку более тяжелых предметов.

Интерьер и особенности

Учитывая тот факт, что у старой Нивы вообще не было салона, любое улучшение — это улучшение.Однако в новой «Ниве» есть все, что нужно современному автомобилю. Кнопки и переключатели удобно расположены на приборной панели. Модель оснащена трехспицевым рулевым колесом с регулировкой наклона. Есть четыре отверстия HVAC, по одному с каждой стороны и два прямоугольных вокруг центральной консоли. В автомобиле будут развлекательные функции, такие как CD-плеер, радио, Bluetooth и USB-соединение, маршрутный компьютер, автоматический кондиционер и многое другое.

Цена и дата выпуска

Новая Шевроле Нива 2017 года изначально будет доступна для российского рынка с начала 2017 года, если все пойдет по плану.Для остального европейского рынка модель будет доступна через пару месяцев после этого. Что касается цены, то официально пока ничего не известно, и мы, конечно же, не можем делать прогнозы на основе старой модели просто потому, что они такие разные. По некоторым оценкам, новая Нива будет стоить около 13 000 долларов, и, правда это или нет, еще неизвестно.

Вот что делает простоту Lada Niva лучшей характеристикой

Если вы не слышали о Lada Niva, мы вас не виним.Это очень необычная машина, если не сказать больше, и Lada не является одним из крупных автопроизводителей, которые можно увидеть повсюду.

Лада, по сути, один из немногих российских автопроизводителей, предлагающих внедорожники. Это не похоже на многие компании на рынке внедорожников, многие крупные производители из США и Японии.

Обладая необычным статусом, он имеет ряд интересных особенностей и особенностей.Однако сегодня мы хотим сосредоточиться на самой лучшей особенности этого внедорожника, и нет лучшего выбора, чем его удивительная простота, которая действительно показывает, насколько этот автомобиль отличается от своих конкурентов.

СВЯЗАННЫЙ: Это то, что нам действительно нравится в Lada Niva

Lada Niva переносит 80-е в 2021 год

Ялопник

При создании автомобилей большинство компаний уделяют первоочередное внимание новейшим и современным функциям внутри и снаружи.Это может включать такие функции, как сенсорные экраны и встроенный GPS. Технологии в автомобилях сегодня зашли так далеко, что вы можете буквально играть в Mario Kart или смотреть фильмы на водительском сиденье некоторых транспортных средств.

Lada Niva же не следует за толпой. Фактически, Нива 2020 года, хотя и обновлена ​​​​по сравнению с оригинальной Нивой, вообще не имеет экрана.

Его «панель управления» представляет собой просто несколько кнопок и циферблатов для изменения таких вещей, как кондиционер или для включения аварийки.Следует отметить, что Lada добавила некоторые компоненты, ориентированные на комфорт, в том числе сиденья с подогревом, которых не было в оригинальной Lada Niva, но на самом деле это мало что говорит, поскольку они были стандартом для автомобилей в течение многих лет. сейчас.

На самом деле Лада Нива не просто внутри проста. Спустя десятилетия после того, как «Нива» была впервые создана, она по-прежнему выглядит почти так же. Как и у оригинала, у него необычный дизайн передних фар с прямоугольными фарами сверху и круглыми фарами прямо снизу.Кузов Lada Niva также остался практически прежним, с коробчатой ​​формой, которую он всегда имел.

Многие автомобили претерпевают несколько существенных изменений в дизайне за такой же период времени, как и у Нивы, которая впервые была выпущена еще в 1977 году. Лишь несколько моделей автомобилей, таких как Mercedes-Benz G Wagon, оставались неизменными в течение длительного периода времени. как это сделала Лада Нива. Хотя это несколько модернизировано, это может придать такому автомобилю, как «Нива», более старомодный вид и даже может привести к тому, что модель будет ошибочно принята за оригинал.

СВЯЗАННЫЙ:Из России с любовью: посмотрите внедорожник Lada Niva Bronto 4×4

Он построен иначе, чем остальные

Через: Викимедиа

При том, насколько сильно Lada Niva отклоняется от многих стандартов для подобных внедорожников, вы не удивитесь, узнав, что она фактически достигла первого в истории внедорожника. Это что-то, конечно же, его несущий кузов.Спустя столько лет Лада стала первой в истории с несущим кузовом.

Основная причина этого связана со всей идеей Lada Niva, а именно с простотой. Современные автомобили намного тяжелее, чем в прошлом, в основном потому, что в них используются различные технологии, помогающие в таких вещах, как безопасность и комфорт. Ирония в том, что монокок на самом деле безопаснее и удобнее в обращении, чем другие.

Помимо общего повышения вашей безопасности во время вождения, несущие кузова легче других типов кузовов автомобилей, что добавляет простоты Lada Niva, так как в ней не только меньше современных функций, но и меньше вес по сравнению с другими современными автомобилями во многих аспектах, включая кузов автомобиля.

СВЯЗАННЫЙ:Вот все, что мы знаем о Lada Niva

2024 года

Lada Niva имеет цену, соответствующую сборке

Через Facebook

С автомобилем столь же простым и минималистичным в своем комфорте существ, было бы логично, если бы цена соответствовала этому отсутствию содержания. К счастью для покупателей Lada, это так. Многие внедорожники, такие как Toyota RAV4, Honda CR-V и Nissan Rogue, имеют цену около 25 000 долларов, что на самом деле неплохо для нового автомобиля, если он может доставить вас из пункта А в пункт Б с небольшими проблемами, как они.Однако Lada Niva в целом намного дешевле.

Цены на Lada Niva начинаются чуть менее 10 000 долларов США при стартовой стоимости 9 650 долларов США. По сути, вы можете купить три Lada Niva по цене одного из этих других внедорожников, а некоторые внедорожники стоят еще дороже, приближаясь к цифрам, например, 50 000 долларов или даже выше. Как ни посмотри, цена Lada Niva в хорошем смысле возмутительна и сносит цифры конкурентов.

Огни чертовски архаичны… Но это нормально

через Викисклад

Одним из аспектов автомобилей, которые практически все компании пытаются сделать максимально крутыми и современными, являются их фары. В последние годы это часто означало наличие гало-дизайна вместо одного большого круглого фонаря или тонкой линии для заднего или переднего фонаря. По сути, компании хотят, чтобы фары их автомобилей выглядели футуристично и дорого.

Ну, Лада точно не пошла по этому пути, потому что у Нивы фары совсем не современные. Нива оснащена простыми фарами и задними фонарями, которые вызовут у вас ностальгию по 90-м годам. Почему они застряли с такими устаревшими огнями, трудно сказать. Единственное, что можно сказать наверняка, это то, что он демонстрирует крайнюю простоту автомобиля.

Lada Niva – это действительно особенная и уникальная машина, как ни посмотри. Несмотря на то, что у него есть аспекты, которые полностью отличаются от его конкурентов, это не какая-то сумасшедшая машина, о которой вы могли бы только мечтать.Вместо этого это простой автомобиль с небольшой модернизацией, чтобы показать его, и особенности, которые, хотя и являются особенными для этого автомобиля, были довольно обычными для автомобилей всего 15 лет назад. Но на самом деле это не проблема, потому что, когда речь идет о Lada Niva, эта крайняя простота — ее самая крутая черта.

De Havilland Sea Vixen — недооцененный британский истребитель

Читать Далее

Об авторе

Оливер Лэнг (опубликовано 40 статей)

Оливер Лэнг пишет и фотографирует автомобили уже около 2 лет.За эти годы он провел время с некоторыми из самых редких и уникальных автомобилей, включая такие имена, как Ford GT и McLaren 650 Can-Am Edition. Находясь рядом с этими типами транспортных средств, а также исследуя их, он узнал большое количество информации обо всех типах автомобилей, некоторые из которых вы видите раз в жизни, а некоторые, вероятно, видите ежедневно. Одно из изданий, в которых были представлены его работы, — это Curated Magazine Автомобильного музея Саратоги. В дополнение к его различным автомобильным работам, Оливер также писал статьи о некоторых видах спорта.Некоторые из основных личных интересов Оливера — бейсбол и вождение, как можно предположить из его работы.

Более От Оливера Лэнга Внедорожник

Chevrolet Niva («Нива Шевроле»): отзывы, недостатки, технические характеристики

«Нива Шевроле» — пятидверный компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом. Выпуск этой модели был налажен в 2002 году.Стоит поближе познакомиться с автомобилем «Нива Шевроле». Обзоры, слабые места внедорожника — далее в этой статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века на базе Волжского автозавода был запущен ВАЗ-2121. Простой, ничем не примечательный дизайн, но хорошие эксплуатационные и технические характеристики привели к тому, что выпуск «Нивы» продолжается и по сей день.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне в Москве новый концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».

Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было – модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году стартовал выпуск новой «Нивы», однако финансовые проблемы на АвтоВАЗе не позволили наладить серийное производство. Машины создавались небольшими партиями. Руководство решило продать бренд. В качестве покупателя выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали огромную работу и внесли более 1700 изменений в конструкцию Нивы Шевроле.Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был проведен капитальный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Также была изменена отделка салона, значительно улучшена шумоизоляция. В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 она родилась. Но обо всем по порядку.

Внешний вид

Модель первого поколения была достаточно привлекательной, но при этом отнюдь не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и по-новому.

В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря стараниям специалистов, работавших над экстерьером Нивы Шевроле, модель стала выглядеть еще лучше.

Кардинально изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Также был изготовлен новый передний бампер. Оригинальный вид получила и оптика – противотуманные фары получили круглую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворотов.Боковые части кузова украсили пластиковыми накладками, а зеркала покрасили. Более дорогие комплектации оснащены дисками на 16 дюймов.

Первое, что бросается в глаза, это бампер. «Шевроле Нива» имеет специальную платформу, которая предназначена для облегчения погрузки. Также бампер оснащен специальными решетками, функции и задачи которых носят не только декоративный характер. Благодаря этому новшеству удалось улучшить циркуляцию воздуха в салоне автомобиля.В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто очень любит разглядывать мелочи.

Салон

Дизайнеры отлично поработали и над салоном. Но сделано это было не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первых поколений. Например, в рестайлинговой машине «Нива Шевроле» салон стал более эргономичным — добавлено несколько новых ответвлений.

Также многие оценили подставки и ящик для перчаток, который больше не провисает. Кроме того, изменения коснулись и зеркала заднего вида, которое больше не гремит.Внутри салон освещается двумя фарами.

Рулевое колесо трехспицевое, да и приборная панель кажется богаче. Он также был существенно изменен. Кроме того, американцы позаботились и о безопасности — машина оборудована подушками и преднатяжителями. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Дверь багажного отделения имеет функцию запирания в одном из трех положений.

Ключ зажигания с дистанционным управлением теперь доступен всем владельцам этих автомобилей.Что можно сказать в целом об автомобиле «Нива Шевроле»? Салон более эргономичен, сделан качественно, материалы достаточно надежны и износостойки, сборка на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника значительно изменился, говорить об улучшении технических характеристик в автомобиле 2009 года не приходится. Все по-прежнему довольно скромно.

Под капотом бензин 1.7 литровый агрегат на 80 лошадей.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость, по паспортным данным, составляет 140 км/ч. Впрочем, для спокойной езды этого более чем достаточно.

Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Коробка дозатора практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива в городских условиях 14,1 л, по трассе 8,8 л.

Комплектации и цены

Существует несколько основных комплектаций автомобиля «Шевроле Нива».Цена, характеристики — разные. Так, в версии LC доступен кондиционер. Пакет LE подготовлен для езды по бездорожью и оснащен кондиционером.

Люксовые комплектации — GLS и GLC.

Также доступна версия LE+ — это комфорт на базе люкса. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене от 399 000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно — их много у автомобиля «Нива Шевроле».Слабые стороны обратной связи также подчеркиваются довольно часто. Из недостатков все тот же дизайн салона. Владельцы ожидали немного большего за свои деньги. Многим не нравятся грубые кнопки, дешевые материалы облицовки. Стремление удешевить производство — неверный шаг, считает автомобильное сообщество.

Но интерьер это еще не все. В процессе эксплуатации в автомобиле «Нива Шевроле» также встречаются недостатки. Отзывы часто выявляют слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием.Это проявляется в работе стеклоподъемников. На шасси покупатели критикуют шаровые опоры и сальники. Эти детали изготавливаются из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только 80 000 км, а потом могут выйти из строя и вывести из строя предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: машина подвержена коррозии. Первое, на что следует обратить внимание при анализе автомобиля «Нива Шевроле» — отзывы. Слабые места для коррозии — пороги (иногда клиенты приводят в доказательство даже фото).Если на поверхности есть сколы краски, то автомобиль в этих местах особенно уязвим.

Владельцы сталкиваются с проблемами в работе КПП: она почти такая же, как у ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если Ниву разогнать до 120 км, то пластик в салоне может начать вибрировать.

Но при этом многим машина нравится своей стоимостью и проходимостью. Его оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье – суровая рутина.И с этими недостатками они готовы мириться, ведь машину такого качества по такой цене найти сложно. Кроме того, не бывает автомобилей без недостатков.

Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник «Шевроле Нива». Цена, его характеристики очень приемлемы. Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, пониженное число передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

Новая «Нива Шевроле»

По фото экстерьера можно сказать, что дизайн неплохой.Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Для города машина мало подходит — здесь она будет смотреться нелепо. На автомобиле «Нива Шевроле» стоял новый двигатель — 16 клапанов, силовой двиг. — 120 литров. от.

Что изменилось?

Передняя часть оснащена огромной решеткой радиатора, которая занимает половину бампера.

Нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика также прикрыта металлической решеткой. Заметен внушительный клиренс и большие колесные арки.Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже весьма впечатляет. На крыше мощный багажник и дополнительные фары.

Интерьер не уступает по серьезности экстерьеру. Владельцев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно. Руль достаточно большой, с тремя спицами. В салоне удобные кресла и доработана шумоизоляция.

Как уверяют производители, силовой агрегат простой и новый, но при этом максимально надежный.

В новом автомобиле «Нива Черволье» 16 клапанов, 1,8 л атмосферный бензиновый двигатель производства Peugeot. Его мощность составляет 120 л. от. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

В паре с мотором работает 5-ступенчатая механика. При его разработке упор делался на надежность, но в качестве опции будет доступен автомат. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это вполне адекватная цена для автомобиля такого уровня.

Цены, характеристики, тест-драйвы, отзывы, фото, видео

Все о Шевроле: тесты, обзоры, видео тест-драйвы, краш-тесты, характеристики, данные учета.

Фото всех моделей Шевроле

Видео

Шевроле отзывы

Цены Шевроле (обновлено 22.04.2016)

руб.
Модели Шевроле Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
руб.
Средняя цена S.
АКПП,
Всего продается с АКПП Средняя цена с.
МКПП, руб.
Всего в продаже с механической коробкой передач
Алеро. 10 305 274 262 561 8 341 704 7
Астро. 10 396 988 402 010 9 345 479 6
Лавина 10 1 597 985 1 597 985 10 6
Авео (Калос) 3 двери 6 413 320 404 522 6 414 571 6
Авео (Калос) 5 дверей 282 404 522 562 819 77 349 256 207
Авео (Калос) Седан 590 429 652 528 885 107 405 775 485
Блейзер 170 290 190 297 738 97 247 479 77
Камаро. 184 2 542 692 2 589 180 157 2 291 436 31
Каптива. 715 959 791 978 632 460 919 589 247
Кобальтовый купе 6 353 011 306 537 6 491 197 6
Кобальт Седан 234 557 797 584 162 99 540 196 135
Корвет Кабриолет 7 2 477 375 1 816 574 6 3 043 949 6
Корвет купе 30 3 224 847 3 413 292 20 2 974 856 16
Круз 641 663 319 683 411 298 645 717 323
Эпика. 534 624 356 645 717 248 603 016 275
Эванда. 66 399 500 407 036 37 389 452 30
Экспресс 99 4 248 718 4 126 855 92 6
час. 8 731 143 737 424 7 662 048 6
Ланос. 827 231 157 272 609 9 231 157 807
Малибу. 67 1 266 327 1 271 352 66 1 158 282 7
Нива. 829 373 119 353 011 8 373 119 807
РЕЦЗО. 230 405 775 447 235 6 405 775 225
Искра. 528 363 060 433 414 188 319 099 313
Пригород. 30 1 499 988 1 521 342 30 747 475 6
Такума. 230 1 597 985 1 595 460 221 1 646 969 8
Тахо. 9 731 143 693 468 8 6
Трекер 72 404 522 400 748 62 415 817 16
Трейлблейзер 216 896 982 876 873 208 1 432 146 9
Вива 92 334 168 6 334 168 89
Лачети. 911 412 061 433 414 124 408 294 781
Орландо. 332 956 032 1 021 342 175 886 938 155
Круз 5ДВ 213 714 821 742 448 99 693 468 102
Круз Универсал 77 820 340 875 626 25 795 212 49

Другие марки:

Chevrolet — марка, занимающая большую часть мирового рынка

Автомобили торговой марки

Chevrolet разработаны и реализуются концерном General Motors Концерна, являясь одной из самых популярных его марок.Создателями компании являются В. Яурант, Л. Слешреол и инвесторы Э. Кэмбл и У. Литтл, которые зарегистрировали новую торговую марку в 1911 году. Тогда же появилась лаконичная эмблема компании, существует несколько версий ее появления. В одном из них говорится, что логотип создан В. Люрантой на основе оригинального рисунка на обоях, увиденного основателем компании в гостинице «Париж». На сегодняшний день именно этот бренд завоевал необычайную популярность у российских покупателей, а многие модели (например, Aveo, Spark и Captiva) стали по-настоящему «народными».»

Официальный сайт Шевроле: chevrolet.com.

Официальный сайт Chevrolet в России: chevrolet.ru.

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.