Шевроле нива в новом кузове фото: Фото Chevrolet Niva 2022 в новом кузове, видео-обзор модели


0
Categories : Разное

Содержание

Шевроле Нива в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв


Правда,была тесной и багажник небольшой. Почему шнива только в одном варианте. Где дизельный вариант. Где длинная версия. Ну блин как при социализме чё дали то и ешь.

Ну к новые модели нивы шевроле это постоянное лукавство с ценой?! Ну ни как новые модели нивы шевроле в не уложится! Вот посмотрите… Дастер тоже от т обещали. Без колёс и стёкол возможно?! Да плюс бакс помчался… Александр: Ну зачем это убожество сделали!? Скопируйте ниссан х трейл. Адаптируйте к России — машина просто класс получится!!!!!!!!!!!

Шевроле Нива 2018 — вторая генерация отечественного внедорожника

Вольдемар Если такую брать не дороже тыр и если качество кашлять не будет, то — хороша! Анна Интересно какие ещё расцветки будут у этой машины??? Да, не узнать ниву, стала грозная и выглядит необычно, но про цену у меня сомнения.

Не поверил что так изменить. Так держать.

Мы должны утереть нос всему миру. А то гнобят Россию. Внешний вид у шнивы-2 просто супер респект дизайнерама вот тому новые модели нивы шевроле придумал установить в неё этот мотор надо настучать по башке и отправить в колхоз пасти свиней. Генератор у этого мотора находится чуть выше картера.

Первая хорошая лужа и ты приехал.

Chevrolet Niva 2019: новое поколение внедорожника

Печально смотреть на такую красивую шниву, которая ездить будет только по асфальту Серый Где багажник, его на крышу перенесли?! Вот на видео вообще классно смотрится.

Я думаю стоит посмотреть в живую и все же взять себе если по деньгам не сильно новые модели нивы шевроле. Рамиль была нива. Если серийник выйдет не такой как Concept,то желание его купить, пропадет у большенства любителей хороших внедорожников. Большая просьба производителям- сделайте его максимально похожим желательно идентичным концепту.

Таких современных технологий не было еще новые модели нивы шевроле отечественных автомобилях. Осовременилась и панель приборов, в базовой комплектации установлена стильная механическая панель приборов, а в топовой комплектации — панель приборов в виде дисплея.

Но любителям бездорожья, конечно, ни к чему эти современные красивые дисплеи.

Для бездорожья главное, чтобы машина была надежной, чтобы электроника не сбоила, а колеса в грязи не буксовали. Сам руль выглядит примерно так же, как и в прошлом поколении автомобиля — 3 спицы и логотип по центру, все достаточно. В топовой комплектации новые модели нивы шевроле еще и кнопки на руле, в базовой их не.

При таком обилии современных технологий почему-то решили оставить зажигание с помощью ключа, новые модели нивы шевроле не кнопки, как во всех современных автомобилях.

Но зато все остальные элементы в салоне были обновлены — кнопки, ручки и панели дверей.

В целом, в этом внедорожнике присутствует брутальный стиль новые модели нивы шевроле, как в интерьере, так и в экстерьере. Что касается сидений, то они сделаны в спортивном стиле, у них есть боковая поддержка и подголовники, которые регулируются.

Дополнительные динамичные черты для нового автомобиля формируют верхние рейлинги и зауженные боковые стекла со стремительно новые модели нивы шевроле от передних крыльев к корме, нижней линией.

Разработанный новый дизайн полностью указывает на создание следующей генерации популярного внедорожника. Интерьер Салон нового Chevrolet Niva года отличается качественной компоновкой с высокими эргономическими параметрами.

При этом разработчики постарались применить решения, позволяющие сохранить существующий бюджетный класс внедорожника.

Поэтому новые модели нивы шевроле интерьере следует отметить: Небольшое противотуманное освещение размещено в нижней части. Потенциальные покупатели оценят возможность выбора среди различных расцветок кузова.

После оптики глаза новые модели нивы шевроле опускаются на бампер, лишенный воздухозаборников. Другие особенности внешнего вида обновленного внедорожника выглядят следующим образом: Интерьер Для изготовления рулевого колеса использован высокопрочный пластик.

Его дизайн лишен всего лишнего, чтобы не отвлекать водителя. Если бросить взгляд на приборную панель Нивы Шевролето она снабжает водителя только значимой информацией без каких-либо излишеств. В пару к двигателю установят механическую 5-ти ступенчатую коробку передач с полным приводом. По некоторым данным, новый Шевроле Нива может получить дифференциал с электронной блокировкой и пониженные передачи.

Расход топлива такого двигателя в городском цикле в смешанном цикле порядка 11 литров, за городом — 8 литров, а по городу — 13,5 литра.

По словам производителя, на выбор покупателю предложат автоматическую коробку передач. Со временем планируют установить на новый Шевроле Нива дизельную установку, и доработать технические характеристики. Окончательный вывод о новинке можно будет сделать только после официального тест-драйва и отзывов покупателей. Системы безопасности Шевроле Нива Сравнивая новую новые модели нивы шевроле Шевроле Нива и предыдущий вариант, видно, что инженеры постарались и добавили немало систем безопасности.

Новые модели нивы шевроле самой предварительной информации эта новинка будет иметь только передний привод. Производство данной модели должно начаться после начала выпуска серийной версии внедорожника.

Конвейерное производство второго поколения Нивы должно начаться уже в конце текущего года. На рынок автомобиль выйдет примерно зимой следующего года.

комплектации и цены в Москве « NewNiva.ru

Станислав

Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором была повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену было л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот был замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же были некоторые недочеты по задней двери и…

Ксения

Обратилась в Веб-автосервис, было повреждено крыло и бампер. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души!!!

Тимофей

Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса — сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует — надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…

Анна

Спасибо вам огромное! Вы супер!!! 🙂 И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы всё сделаете правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…

Иван

Обратился для окраски бампера. Нужно было сделать очень быстро. Все сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы.…

Алексей

С Вебавтосервисом давно уже. Сначала обратился за ремонтом двери. Затем на техобслуживание приезжал. Можно сказать, подружились уже за несколько моих визитов.)) Хорошо, что от дома недалеко, хотя сейчас понимаю, что приезжал бы к вам даже с области. Ну, нравится мне у вас, что поделать!!! Хотя самое…

Ваш постоянный клиент Лариков Владимир

Обращались в Веб-автосервис неоднократно. Последний раз для перетяжки салона авто. Ребята как всегда справились с задачей отлично. Помогли подобрать износоустойчивый и недорогой материал. Выполнили все работы оперативно и без малейших изъянов. Огромное спасибо!

Смирнова Ольга на Mazda 3

Большое спасибо за идеальную покраску авто. Очень довольна доброжелательным отношением к клиентам и щепетильным выполнением всех работ. Мастера в этом автосервисе просто замечательные. Они сумели вернуть былой блеск моей Мазде. Долго ожидать не пришлось. Все было выполнено оперативно, а за рихтовку мелких…

Вячеслав

Попал на своем Ford Focus в небольшое ДТП. Требовалась замена некоторых деталей, рихтовка и покраска. Обратился по поводу ремонта в Веб-Автосервис. Мастера справились со всеми задачами отлично. Сумели подобрать краску в тон заводской. После ремонта машина выглядит идеально, как будто только что сошла…

Алексей

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!

Алексей

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!

Александр

Так, не знаю, куда отзыв писать, поэтому шлю на почту. Уже и не вспомню, почему именно к вам обратился и что подкупило. Всё-таки уже больше года прошло. Но могу точно сказать, что не жалею. Вы же помните, какая у меня дверь была после аварии – вся погнутая, краска ободрана. Смотреть страшно было. Ну…

Георгий К.

Страховщики при оценке повреждений моей машины (Опель Астра) сразу предупредили, что компенсации по ОСАГО, которую мне выплатят, на ремонт вряд ли хватит, так как машине, хотя она и в хорошем состоянии, 7 лет, и высчитанный ими износ составляет около 50%. А ремонт предстоял достаточно сложный – сильные…

Алексей

В октябре 2020 года обратился в сервис с полной покраской машины AUDI A6 2008 года выпуска. Авто не битое, без аварий, но за 11 лет появились сколы краски на арках, царапины на бамперах, рыжие пятна на дверях и крышке багажника. Делал для себя, машина в возрасте, но расставаться жалко, решил обновить…

Дори Д.

Остались очень довольны работой, не дорого по сравнению с конкурентами, цена не изменилась от ранее оговоренной, качественно. Сроки тоже в порядке. Будем обращаться ещё.

Сергей

25.09.2020 отдал Форд-Мондео в ремонт. Довольно хорошо примяли переднюю дверь и крыло на парковке. Сделали на удивление быстро и качественно. Понравилась адекватная цена и чёткое выполнение обязательств. С проблемами-сюда. Отдельное спасибо мастеру Дмитрию.

Дима Каледа

Отдавал автомобиль на покраску. Великолепный результат! Приемлемая цена. Отличные специалисты.

Велина Лукьянова

Появление коррозии на задних арках машины заставило заняться поисками надежного СТО. Друзья посоветовали Веб-автосервис. Отдала свой форд мастерам вашего СТО, чтобы устранили проблему. Они великолепно справились! От ржавчины не осталось и следа. Все сделано настолько качественно и аккуратно, что машина…

Геннадий

Озверевшая погода оставила довольно видимые следы на моем авто. Вмятины на крыше Opel vectra были неслабые. Пришлось заказать кузовной ремонт в ближайшем СТО — это оказался ваш центр. Итогом сотрудничества остался доволен. Работа выполнена в срок. Ни малейшей неровности на поверхности крыши и идеальный…

Андрей

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Вячеслав

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но все понравилось. Работают толковые, опытные парни. Со сроками не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Светлана

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась,  довольно чисто все, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цена была оговорена заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Иннокентий

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца все так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Александр

Нашёл этот сервис в интернете случайно. Почитал отзывы — понравилось. После понял, что все так и есть, как описывают. Мне надо было отремонтировать заднюю дверь и поменять пороги на своём Мицубиши. Все сделали качественно и даже раньше, чем обещали. Лишних денег не берут и предлагают оптимальные для…

Илья

В «Веб-Автосервис» я отдавал на покраску свою мазду 3. Был восстановлен бампер (у меня были вмятины и сколы, еще заменили усилитель бампера). На все работы ушло всего дней десять. И цена меня устроила, по сравнению с другими сервисами. Буду советовать друзьям!

Глеб

Хочется сказать большое спасибо за качественный ремонт бампера на моей хонде акконд. Был скол, растрескалась краска от удара. После ремонта автомобиль буквально как новый, попадание в цвет стопроцентное! Ребята молодцы!

Стас Г.

Месяц назад я отдавал автомобильна покраску переднего и заднего бампера, 4х крыльев и кузова. Цвет черный, был выцветший и поцарапанный, сколы на бампере. Плюс заказал полировку кузова. Были сомнения, так как был первый раз в этом салоне. Но когда увидел авто – не думал, что он может так блестеть! Яркий,…

Андрей

Долго искал нормальный, вменяемый сервис, надо было поправить вмятину на крыше и капоте после падения снега. В разных побывал, либо очень дорого аж до сотни доходило, либо совсем дёшево, что не вызывает доверия и попахивает разводом! Попал случайно, отправил фото по вотсап, озвучили примерную стоимость,…

Павел

Обратился в сервис с вмятиной на крышке багажника и с повреждением пластиковой накладки на крышке багажника. Сначала отправил фото по вотсап, мне озвучили примерную стоимость, вечером уже приехал в сервис и оставил авто на ремонт. Обговаривали срок 4-5 дней, на третий день позвонили и сказали что машину…

Дмитрий

Сделали оперативно, стапельные работы и качество покраски на уровне завода! Дмитрию огромное спасибо за помощь

Сергей

Искал в интернете автосервис не далеко от дома для ремонта переднего крыла на авто. Встретился сайт ВЕБ-АВТОСЕРВИС, ул.Верейская д 29 стр 35, решил позвонить, по телефону общался с Дмитрием, обрисовал повреждения на моем авто, переслал по вацапу фото, Дмитрий озвучил ориентировочно цену, 18.03.19…

Ситников Игорь

Попал случайно…Нужно было недорого покрасить капот и два крыла Тойота Превия. Снаружи очень невзрачненько, НО был приятно удивлен современным оборудованием в том числе покрасочной камерой. Общался с Дмитрием — обговорили цены, запчасти, сроки, которые тоже порадовали… Кроме этого, что очень удивило,…

Владимир Григорьевич

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Все быстро и без нареканий. Рекомендую!

Олег

Спасибо мастеру, все быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Андрей

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали всё, что от них хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что скорость работ была высокой. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Зиновьев Михаил

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Владимир

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Женя

Быстро, качественно, без напряга, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Николай

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Руслан

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Дмитрий

Спасибо приемщику Дмитрию и всему коллективу!!!Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Мария

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали все на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер все доступно объяснил, показал. Соотношение цены -качества хорошее.

Мария

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Ирина

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Александр

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, все в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Сергей

Всем здравствуйте,никогда не писал отзывы , а тут решил поблагодарить данный автосервис, попал в ДТП , поскольку в связи со спецификой работы автомобиль нужен почти каждый день, первыми критериями были сроки и цена.приехал в веб автосервис очень вежливо и грамотно приняли но самое главное что что…

Наталья

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Всем довольна и всем рекомендую Веб-Автосервис.

Петр

Огромное спасибо работникам этого сервиса.Было приятно доверить свой авто класcным специалистам своего дела.Окрашивали мне почти весь кузов(так получилось было множественное количество вмятин, царапин, сколов и т. д.). Короче говоря был доволен полученным результатом-за кротчайший срок,умеренным ценником,качественной…

Наталья

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Александр

Сервис хороший ,все сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо !!! Советую , делать в этом автосервисе ремонт !!!

Вячеслав

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Анастасия

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали все быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Александр

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Дмитрий

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Евгения

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, были царапины на дверце после неудачной парковки… Всё получилось в тон- в цвет. Спасибо команде сервиса!!!

Ирина

Огромная благодарность!!! Как всегда супер обслуживание. Вот единственное о чем я сейчас жалею, что не нашла этот сервис раньше Всего пару лет назад узнала о нем от своего друга, который очень рекомендовал не тратить напрасно время и деньги, а сразу обратиться именно сюда.Сэкономила бы кучу денег…

Анатолий

Спасибо, работникам этого сервиса.Все работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Андрей

Ребятам огромное спасибо!!! Мой BMW после дтп был в плачевном состоянии,настроение в г….. было! После ремонта следы аварии теперь не видны и сделали шикарно! Не видитесь на евроремонты и крутизну,в обычных сервисах делают тоже отлично. Персонал приветливый и знают своё дело!!! РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ СЕРВИС.

Оксана

Супер!!!!! Без лишних вопросов приняли, договорились о стоимости ремонта и сделали всё даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда!!! Не пожалеете!!!

Дмитрий

Благодарен за быстрый и качественный ремонт. Ремонтировал машину именно в этом сервисе. Доволен порядком цен и уровнем обслуживания, дружный сплаченный коллектив.Сделано всё в срок и аккуратно. После ремонта в Авто не одной пылинки. За всё это время только положительные впечатления. Очень удобно записываться…

Диана

Всем доброго дня! Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

Евгений

Нашел этот автосервис через интернет. Связался по телефону, рассказал о повреждениях своего авто, мне озвучили приблизительную стоимость и сроки ремонта. Приехал, сдал машину в ремонт. Через 3 дня мне позвонил мастер и сказал, что моя машина готова. Оперативно и качественно! Спасибо огромное за качественную…

Вячеслав

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Илья

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Марина

Была в этом автосервисе один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное  отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь буду ездить на ремонт только сюда.

Елена

Спасибо большое! Очень быстро и качественно все сделали!!! Советую всем знакомым!

Анна

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль!!! Очень все нравится!!! еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Вячеслав

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. все сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Дмитрий Григорьев

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Татьяна

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Анна

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь всем РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Валерия

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на «новеньком» авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали все по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Валентин

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Илья

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую!!!

Архипов Константин

Ремонтировал свой крузак в этом сервисе,отстучали крыло и оно как новое! У дилеров объявляли под замену… Поэтому вышло дешевле здесь и на качестве не отразилось. Буду всегда ездить на ремонт в веб-автосервис!!!

Наталья

Добрый день! Машину сделали мне в срок и я довольна,как она выглядит сейчас.Через неделю планирую приехать полировать авто.Рекомендую этот сервис,у них скидки постоянным клиентам))

Сергей Александрович

Ребята молодцы, делают свою работу на высоком уровне.Часто проводятся скидки, акции, что особо радует 🙂 Буду рекомендовать всем друзьям и близким.

Николай

Привез машину после дтп в этот сервис,забрал без следов аварии. Качество работ и материала высокое,работают ответственно в этом сервисе!

Светлана

Приветствую,Вас! Забрала сегодня свой лексус и настроение супер!))) Отлично покрасили и отношение к клиентам хорошее,рекомендую.

Иван

Здравствуйте! Мне посоветовали этот сервис и я доволен,как отремонтировали мой авто!Красили правую сторону полностью и она как новая!!! Огромное спасибо ребятам этого сервиса!

Татьяна

Никаких нареканий, одни положительные впечатления. Буду рекомендавать.

Олег, Луховицы

Выражаю огромную благодарность автосервису и лично руководителю Дмитрию и мастеру Алексею. Был неудачный опыт обращения в другой сервис, была плохо покрашена машина. Осталась ржавчина, цвет неровный не равномерный. Алексей все сделал отлично, классно выполнил покраску, в срок и качественно. Очень…

Виктор, Москва

Сосед сдавал задом и не заметил мою машину , задел мой авто. В веб автосервисе решили проблему быстро и недорого. Определить что ремонтировалось не получается, делают все под ключ, экономя мое время с покупкой зап частей, а так же радует цена, вполне приемлема. Машину сделали очень достойно, придраться…

Сергей, Москва

В декабре прошлого года было неприятное ДТП, понадобился «кузовной». Почти перед новым годом кто-то ударил мою машину в переднюю часть, оторвав бампер, разбил фары. Ремонт в вебавтосервисе под ключ сделали за 3 дня, мастера Сергей и Алексей все подробно мне рассказали, не завышали стоимость, что удивило.…

Дарья

Ремонт по ФЕНШУЮ!) Сделали все и везде и очень быстро. Ребята приятные и очень веселые. Что несказанно удивило, ни шутки про обезьяну с гранатой или типа такой. Отношение как к обычному автовладельцу, а не как к блондинке. Описали подробно мою проблему, предложили решение. Объясняли все, проявляли…

Характеристики Новой Нива Шевроле 2016

Международный автосалон 2014 в Москве стал знаковым событием благодаря показу концепт-кара Chevrolet Niva 2016. Интерес публики к данной модели компактного внедорожника нового поколения существенно возрос сразу после представления совместным предприятием GM-АвтоВАЗ концептуальной версии Шевроле Нива 2. Строгий и современный дизайн концепта уже тогда нашел многочисленных поклонников, которые ожидали выхода серийной версии модели в 2015 году. К сожалению, этого не случилось, так как проект был заморожен руководством СП GM-АвтоВАЗ на неопределенный срок. С радостью спешим сообщить, что совсем недавно появились свежие шпионские фото новой шевроле нива 2015. Полученные снимки наглядно подтверждают тот факт, что работы над известным проектом все еще продолжаются. Ранее также была озвучена предположительная цена автомобиля, но об этом позже.

Шпионские фото

На шпионских фотоснимках представлен экстерьер прототипа новой Шевроле Нива 2016 модельного года с закамуфлированными предсерийными наружными панелями, а также показан салон автомобиля. Появление модели Нива 2 на фото в новом кузове вызвало бурное обсуждение среди автолюбителей, которые начали сравнивать данную версию машины с показанным ранее концептом.



Экстерьер Chevrolet Niva

Со 100% уверенностью по фотографиям судить сложно, но от концепта новая модель позаимствовала много интересных решений. Под камуфляжем на фото Шевроле нива 2015-2016 явно просматриваются контуры отдельно взятых кузовных элементов. Привлекают внимание практичные боковые кромки колесных арок и порогов, ребра решетки радиатора и укороченные свесы.
Если изучить экстерьер на фото более детально, тогда видны и различия сравнительно с нашумевшим концептом. Стремительная линия под боковыми стеклами не получила изгиба в задней части по направлению к крыше, попросту обрываясь в зоне стойки. В любом случае, прототип Chevrolet Niva похож на концепт, хотя и не копирует его полностью.

Интерьер Chevy-Niva

Что касается салона, то на фото новой шевроле нивы 2015 просматривается очевидное родство автомобиля с семейством GM. Оформление центральной консоли практически полностью копирует Chevrolet Tracker, Aveo/Sonic последней генерации и частично модель Cruze. Среди фирменных корпоративных решений Chevrolet в салоне Niva стоит отметить:

  • систему мультимедиа;
  • характерное расположение круглых регуляторов для управления системой внутрисалонного климата;
  • центральное размещение кнопки включения аварийной сигнализации и т.д.

Общность c Aveo/Sonic и другим модельным рядом GM еще больше подчеркивают узнаваемые хромированные дефлекторы обдува по бокам. Можно предположить, что в салоне новой Шевроле-Нива 2 вполне прогнозируемо можно будет встретить приборный щиток с цифровым спидометром, выполненный в «мотоциклетном» стиле.

Технические характеристики

Подвеска

На последних снимках, которые были опубликованы в сообществе под названием «Клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива», можно рассмотреть устройство передней подвески. Долгожданных и обещанных стоек типа McPherson не видно. Вместо этого осталась двухрычажная подвеска, получившая некоторые отличия сравнительно с ходовой для нынешней генерацией модели. Сзади никаких изменений не планируется, подвеска останется зависимой.

Двигатель

Представителями компании ранее было заявлено, что серийный автомобиль будет походить по техническому оснащению на концепт 2014. Машину изначально планировали оснащать четырехцилиндровым 1,8-литровым атмосферным бензиновым агрегатом. За производство данного мотора должен был отвечать концерн PSA Peugeot Citroen. Спешим огорчить, но французского силового агрегата в машине не будет. Стало известно, что перед инженерами поставлена задача подобрать для новой Шеви Нива более дешёвый мотор. Одним из потенциальных и наиболее реальных кандидатов стал четырехцилиндровый ДВС производства АвтоВАЗ, который имеет индекс 21176. Шестнадцати клапанный атмосферный бензиновый мотор имеет рабочий объем 1,8 литра и выдает 122 л.с. Крутящий момент находится на отметке 173 Н·м. Двигатель разрабатывался на АвтоВАЗ для «Проекта С», а теперь рассматривается возможность установить его на Lada 4×4 и модель Chevrolet Niva. А вот надеяться на появления в ближайшее время дизельного агрегата под капотом Шевроле Нива 2015-2016 не стоит.

Трансмиссия

Концептуальную версию автомобиля преподнесли как полноценный компактный внедорожник. В роли трансмиссии тогда выступала стандартная механическая КПП, оборудованная понижающей передачей и раздаткой. Не удивительно, что серийная модель должна была получить именно эту коробку. В планах была даже последующая установка «автомата». Не исключалось даже, что Ниву 2015 в отдельных комплектациях превратят в городскую облегченную версию «паркетника» с передним приводом. Реальность же такова, что сокращение бюджета проекта привело к наличию у инженеров только предыдущей версии «механики», но проблему это не решает. Имеющаяся коробка выдержит только 165 Н·м, так что «подружить» имеющуюся трансмиссию с мотором 1,8 от ВАЗ не получится, а свой вариант кробки АвтоВАЗ пока предложить тоже не может. Велика вероятность, что придется закупать трансмиссию у иностранных производителей.

Цена и дата выхода Шевроле Нива 2016

После показа концепта в 2014 году, прогнозируемой датой выхода модели в серию был 2015-й или начало 2016 года. Цена на новую Chevrolet Niva должна была стать выше, но не существенно по сравнению со стоимостью модели нынешнего поколения. После отказа GM от участия в проекте и возникших сложностей, приблизительной датой выхода Шевроле Нива становится 2018 год. Что касается ценовой политики, то данный вопрос в таких условиях остается полностью открытым.

Новая Niva Chevrolet 2016 года (фото, цена, тест драйв

После одного из последних московских автосалонов много внимания в интернете направлено в сторону новой Niva Chevrolet 2016 года, фото, цены, тест драйв видео. Новый представитель сегмента отечественных внедорожников сильно порадовал любителей агрессивного дизайна и использования последних инноваций в области автомобилестроения.

  На выставке была представлена концептуальная модель, удивившая многих скептиков совершенно новыми, прогрессивными элементами дизайна и сочетанием комфорта и компактности, которая досталась Ниве в наследство от ее предыдущей формации.

Стоит отметить, что для новой Niva Chevrolet понадобится огромное количество деталей новых образцов и моделей.

Вполне возможно, что в этом авто будут задействованы элементы дизайна от других обновленных моделей, например, от Шевроле Круз последней формации.

По имеющимся в наличии фото становится понятно, что новая Шевроле будет прекрасно переделана и доработана с учетом отзывов клиентов компании.

Новое поколение этого вездехода будет готово к дате запуска кузовного и прессового производства.
Новая версия автомобиля стала гораздо современнее и привлекательнее.

В сети было опубликовано ряд фото новой модели, исходя из которых, мы можем сделать вывод, что разработчики GM-AvtoVAZ смогли изменить внешний вид, сохранив при этом целостность былого, полюбившегося всем образа. Первым делом в глаза кидается новые, большие грязевые шины и значительно доработанная подвеска.

На крыше появился новый багажник-корзина, на переднем бампере появилась лебедка. Так же в автомобиле осталась былая проходимость, радовавшая любителей ралли и охоты.

Эта модель получит новый, более атмосферный двигатель, который положительно повлияет на технические характеристики автомобиля. Новый мотор также будет сочетать в себе такие качества, как экономичность, простоту конструкции, надежность и неприхотливость к качеству топлива.

Касательно трансмиссии Шеви Нива нового поколения, то и её хотели также собирать именно в России. При этом конструктивно 5-ступенчатая коробка должна была быть единым блоком с раздаточной коробкой. Это устройство позволяет избежать ужасных вибраций и шума, которыми отличалась старая модель, доставляя тем самым море неудобств и дискомфорта.

Задняя подвеска Внедорожника останется старой, с не разрезным мостом, как на большинстве современных внедорожников. Спереди вместо рычагов предполагается замена старой подвески на подвеску типа McPherson. Габариты новой Нивы будут больше, чем у старой модели внедорожника. Клиренс по предварительным данным будет двадцать сантиметров.

Короткие свесы кузова дадут автомобилю хорошую проходимость. Вес внедорожника в снаряженном состоянии будет меньше, чем у модели прошлого поколения.

Также новый внедорожник по-прежнему будет иметь постоянный полный привод, понижающую передачу, зависимую заднюю подвеску и блокировку межосевого дифференциала.

В техническом плане автомобиль остается полноценным внедорожником, с полным приводом, большим клиренсом, компактными и привлекательными размерами, новыми агрессивными очертаниями.

Новая внешность: Chevrolet NIVA2

Новая внешность Chevrolet NIVA была разработана ведущими специалистами американского концерна Дженерал Моторс. Этот гигант имеет колоссальное количество инжиниринговых центров. Благодаря этому новая Нива в хорошем смысле не имеет совершенно ничего общего со своим предшественником. Кроме компактных размеров и большого клиренса.

Солон

Относительно салона новой Нивы было много предположений, так как до последнего момента в сети фактически невозможно было найти фотографий, посредством которых можно было бы сделать выводы об этой части автомобиля. Относительно недавно появились полноценные фотоотчеты об интерьере Нивы второго поколения. Точно так же как и с дизайном экстерьера, внутри Автомобиль кардинально отличается от своей предыдущей модели.

Новая нива заимела тканевый салон, складывающееся заднее сиденье и дополнительный третий задний подголовник. Теперь внедорожник оснащен полностью новой и современной панелью. Центральная консоль обладает датчиком уклона, компасом, электрическим приводом стекол, а так же Bluetooth и USB выходами.

Теперь в Ниве будут устанавливаться кресла нового типа с улучшенной посадкой для большего обзора и более комфортного процесса вождения. Объем багажника новой версии 320 л при разложенных задних креслах, и 650 л при сложенных. Такие размеры грузового отсека позволят владельцам нового шевроле заниматься транспортировкой более габаритных грузов.

Мотор

Новый мотор будет мощнее на 45 лошадиных сил, и в общей сложности агрегат будет выдавать 125 лошадиных сил. Он сможет придать динамики и мощностей при подъемах, устранив тем самым основной источник жалоб владельцев старой модели.

Также в сетях интернет бытует мнение, что для нового Шеви будет разработана новая, автоматическая трансмиссия, или же будет значительно модернизирована и улучшена старая трансмиссия.

Что касательно особенностей дизайна. Более точно о них можно будет говорить после выхода в серию и появления новая Нивы Шевроле 2016 года, фото цен и видео тест драйвов в свободном доступе.

Впервые Chevrolet Niva 2 был представлен публике на Московском мотор шоу еще в 2014 году. Но сборка и выпуск в серию начнется лишь в 2016. Причиной этому стали финансовые трудности и падение автомобильного рынка.

На дату запуска в производство новой Шевроле Нива, повлияло решение концерна Дженерал моторс о сворачивании своей деятельности. Интересен факт, что на тот момент, модель полностью была готова к производству. Были завезены специальные штампы кузовов, прессовое и другое оборудование. Но обстоятельства сложились так что выход в свет нового внедорожника был перенесен.

Продолжать дальше выпускать старую модель Нивы невозможно бесконечно, даже учитывая целый ряд последних улучшений и модернизаций, автомобиль не соответствует духу времени и современным требованиям авторынка.

Большой расход топлива, слабая динамика, недостаточная мощность силового агрегата, устаревший и неактуальный дизайн, а также проблемы с пассивной безопасностью стали причиной появления новой модели, качественно иной, более динамичной и интересной, обладающей большими мощностями и соответствующей последним требованиям современного авторынка.

В данный момент к процессу оживления проекта начали подключаться чиновники и региональные власти, которые всеми силами пытаются найти инвестиции для запуска производства новой Нивы.

На данный момент в Тольятти возводится новый завод, который будет адаптирован под выпуск новой Шевроле, потому как эта модель будет иметь кардинально новую платформу.

Руководители предприятия “GM-Автоваз” заявляют, что в ближайшие пару лет новое Шевроле Нива не будет стоять значительно дороже прошлого поколения автомобиля. Если исходить из этих слов, то можно отталкиваться от нынешней цены Нивы предыдущего поколения. А она сегодня составляет от 539 000 за базовой набор комплектации, и до 645000 за люксовый набор комплектации. Компания, которая занимается производством, периодически представляет систему скидок, поэтому последняя цена может быть значительно дешевле.

Этот автомобиль займет достойное место в сегменте недорогих и компактных внедорожников на рынке СНГ. Конкуренцию для нового Шеви в этом сегменте, скорее всего, может составить Рено, который будет в том же ценовом диапазоне. Новое Шевроле Нива будет попутно усовершенствоваться на протяжении 2016 года. Разработчики планируют добавить специальные крепления детских кресел, новый генератор и новейшую настроенную подвеску.

Видео: новая Niva Chevrolet 2016 года

Эта статья даст возможность автолюбителям и поклонникам марки Шевроле косвенно познакомится с новым представителем сегмента внедорожников. Более подробно о новой Niva Chevrolet 2016 года, ее фото, цене тест драйв видео вы сможете узнать после запуска этой модели в производство.

Выпуск новой Шевроле Нивы. GM-АвтоВАЗ начал подготовку к выпуску Chevrolet Niva второго поколения Когда начнется производство Шеви Нива 2

Шевроле Нива 2018 новый кузов , двигатель, трансмиссия. Не исключено, что мы никогда не дождемся Chevrolet Niva 2-го поколения. Модель была представлена ​​еще в 2014 году, однако, несмотря на иностранный бренд, судьба автомобиля сложилась в лучших традициях отечественного автопрома.Вроде компактный внедорожник есть и готов к производству, но серийное производство постоянно откладывается. Возможно, именно в 2018 году мы увидим свет в конце тоннеля.

В открытой базе Роспатента России давно зарегистрировано право на интерьер Шевроле Нивы второго поколения. Внешний вид модели давно известен. Но многие моменты не прояснены. Когда модель поступит в продажу. Более того, судя по этим снимкам, предсерийный образец даже прошел обкатку и доводку.

Внешний вид был официально представлен несколько лет назад. Модель получилась достаточно современной. По габаритам новый кузов хоть и чуть крупнее, но все тот же компактный 5-дверный внедорожник. Понятно, что опубликовали снимки топовой модели с лебедкой, экспедиционным багажником и огромными колесами. Но даже если все это убрать, получится вполне сносная машина. Смотрите официальные фотографии ниже.

Фото Шевроле Нива 2018 новый кузов

Фотографии салона «Шнивы 2» можно найти в той же базе Роспатента, плюс фотографии из автосалона и шпионские снимки.Внутри машина преобразилась до неузнаваемости. Ну и рычага раздачи лишили. По задумке конструкторов, привод включения полного привода и пониженной передачи появится в виде шайбы включения электропривода. Будет современная приборная панель, центральная консоль с инклинометром и электронным компасом.

Фото салона Шевроле Нива 2018

Технические характеристики Шевроле Нива II

В техническом плане дело обстоит следующим образом.Производитель заявил о выпуске лицензионного бензинового агрегата разработки французского концерна PSA EC8. Это 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель мощностью 135 л.с. с солидным крутящим моментом. Скорее всего, вместо локализации производства этого двигателя GM-АвтоВАЗ решил использовать уже готовый отечественный 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179, который сейчас устанавливается на Lada и Vesta XRay. 122 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента должно хватить.

Использование старой вазовской коробки и корпуса трамблера потребует серьезной адаптации под более мощный и тяговитый двигатель.Рано или поздно это придется сделать, и даже не для Chevrolet Niva 2018 года, а для Lada 4×4 нового поколения, на которую будет устанавливаться двигатель ВАЗ-21179.

Что касается трансмиссии, то изначально планировалось освоить выпуск готового варианта механической коробки в общем корпусе с раздаточной коробкой. Мы даже нашли подходящий вариант от Isuzu. Однако этот вопрос остается нерешенным. Задний мост по-прежнему останется неразрезным, но получит усовершенствованный.Рулевое управление будет реечным, а передняя подвеска станет легче, то есть из рычага превратится в обычную строительную площадку типа McPherson.

Еще в 2014 году для GM-АвтоВАЗ были возведены цеха нового кузовного завода, а также завезено прессовое оборудование Hyundai Rotem корейского производства для штамповки элементов нового компактного внедорожника. Но на сегодняшний день все работы заморожены. Для возобновления проекта нужны деньги. GM практически заморозил свое развитие в России, а сам АвтоВАЗ постоянно терпит убытки и не может позволить себе инвестиции.Постоянно идут разговоры и кредиты от российских госбанков, но дальше слухов дело не заходит.

Размеры, масса, объем, дорожный просвет Нива 2 поколения

  • Длина корпуса — 4316 мм
  • Ширина — 1830 мм
  • Высота — 1710 мм
  • Снаряженная масса — от 1450 кг
  • Полная масса — 1890 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2575 мм
  • Колея передних и задних колес 1505/1515 мм соответственно
  • Объем багажника — 355 литров
  • Размер шин — 215/65 R16
  • Объем топливного бака — 62 литра
  • Дорожный просвет — 220 мм

Видео Шевроле Нива 2

Официальная видео-презентация нового поколения Нивы.

Видеообзор новой модели с Московского автосалона.

Цена и комплектации Шевроле Нива 2018 новый кузов

Пока рано говорить о ценах на новую модель компактного внедорожника. Но производитель уверял, что изначально стояла задача сохранить доступность автомобиля, чтобы не потерять свою нишу покупателей. Судя по всему, новое поколение может оказаться чуть дороже старого. На данный момент самая дешевая комплектация старой версии автомобиля предлагается за 608 000 рублей, а самая дорогая — 753 500 рублей.

Концептуальная версия которого была представлена ​​на Московском автосалоне 2014 в конце августа. Изначально в разработке проекта активно участвовал концерн General Motors, инвестировавший в строительство завода в особой экономической зоне «Тольятти», где уже в 2016 году планировалось начать производство Chevrolet Niva II в новом тело.

Увы, в конце 2014 года в России начался экономический кризис, а в марте 2015 года GM заявила о своей деятельности в нашей стране, отказавшись от дальнейших инвестиций в строительство предприятия, да и самого проекта внедорожника Chevy Niva 2 был заморожен на неопределенный срок.

В итоге АвтоВАЗ принял решение довести автомобиль до конвейера собственными силами, хотя для этого требуется привлечение кредитов в размере около 12 млрд рублей, которые в текущей ситуации получить крайне сложно. И, конечно, о запуске внедорожника в серию в 2016 году не может быть и речи – в лучшем случае Chevrolet Niva 2 увидит свет только в 2018 году.

Что касается концепции, то новая Шевроле Нива 2019 года получила совершенно другой дизайн экстерьера и полностью переработанный интерьер.При этом габаритные размеры автомобиля почти не изменились, хотя и выросли. Длина выросла на 260 мм, колесная база прибавила 150 миллиметров, а вот увеличение высоты не уточняется. Серийную версию Шеви Нивы 2 в новом кузове обещают сделать максимально похожей на прототип.

Автомобиль сохранил откидывающуюся дверь багажника с прикрепленным к ней запасным колесом и загнутую линию порога. В целом внешний вид Шевроле Нивы 2018 года в новом кузове стал более агрессивным, с использованием острых граней, подчеркивающих оставшийся внедорожный потенциал.

Концепт-версия щеголяет внедорожным оборудованием, таким как шноркель, багажник на крыше с люстрой противотуманных фар, защита двигателя и переднего моста, а также 16-дюймовые колеса с BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70 «зубастые» шины.

Изначально на Шевроле Ниву (2018-2019 г.в.) прислали бензиновый двигатель PSA EC8 объемом 1,8 л мощностью 135 л.с. (170 Нм), который устанавливался на некоторые модели автомобилей Peugeot и Citroen с марта 2013 года. отдача всего 122 л.с., рассматривается на замену.О расширении линейки силовых агрегатов, в том числе за счет включения дизельного двигателя, речи уже не идет (на него с самого начала была рассчитана конструкция внедорожника).

Автомобиль также получил модернизированное шасси (но от подвески McPherson на серийной машине было решено отказаться) и новую коробку передач, в том числе раздаточную с электромеханическим переключением. А в дальнейшем Chevrolet Niva II собирались оснащать автоматической коробкой передач, плюс не исключалось появление переднеприводной модификации, хотя окончательное решение по этому вопросу так и не было принято.

В базовое оснащение новой Шевроле Нива 2018-2019 года должны входить передние подушки безопасности и АБС, а стоимость автомобиля ожидается увеличить примерно на 10-15 процентов. Напомним, что ценовой диапазон актуальной Шеви Нивы колеблется от 593 000 до 738 500 рублей. При этом внедорожник комплектуется безальтернативным 1,7-литровым 80-сильным двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.


Первая информация о новой Шевроле Нива начала поступать в 2011 году.Тогда же стало известно, что для проектирования внедорожника предприятие «Джи Эм-АВТОВАЗ» собиралось создать собственный инжиниринговый центр с базой в Тольятти — там же, где расположено производство «Нивы» нынешнего поколения. В качестве примерной даты запуска нового поколения был назван 2014 год, а также появилась информация о новой платформе «Нивы».

Платформа

о платформе нового поколения Шевроле Нива

Джеффри Гловер, бывший глава GM-AVTOVAZ (июль 2011 г.):

«Здесь будет располагаться инженерный центр GM, и эта организация будет отвечать за платформу… Я не знаю ни одной стопроцентно новой платформы. Но старой платформы у нас точно не будет! Приведу пример: Opel Astra 3000 (такой автомобиль выпускал GM-AVTOVAZ — прим. ред.) и Opel Astra Family, автомобили двух разных поколений.

Можете ли вы сказать, что они ничем не отличаются? Да они совсем другие — и по «начинке», и по дизайну. Если вы пересядете с одной машины на другую, то сразу почувствуете разницу. Я хочу иметь совершенно новую машину, но если вы спросите меня, будет ли воссоздана каждая гайка в этой машине, я отвечу определенно нет.

Если говорить о маркетинговом аспекте, то мы проводим опросы среди наших клиентов на предмет того, почему они покупают наш автомобиль. И в новой модели хочется сохранить сильные стороны, которые есть в предыдущей. Но еще один важный момент, на который мы будем обращать внимание при разработке свежей версии, это то, почему люди не покупают нашу машину, что им не нравится — чтобы все негативные моменты в новой модели можно было максимально устранить. Это именно те принципы, которыми мы будем руководствоваться при создании новой платформы.»

В декабре 2013 года, когда Гэри Тилсон уже был президентом GM-AVTOVAZ, компания опубликовала изображение, дающее представление о том, какие компоненты в Ниве второго поколения будут новыми, какие будут модернизированы, а какие останутся прежними. Из рисунка следовало, что несущий кузов автомобиля, двигатель, трансмиссия, а также бампера и светотехника будут совершенно новыми. Стало окончательно ясно, что речь идет не о рестайлинге существующей, а о создании принципиально иной модели.

Двигатель

При этом в конце 2013 года было объявлено, что основным вариантом двигателя для внедорожника является 135-сильный мотор разработки PSA Peugeot Citroёn. Появилась и уточняющая информация: под капотом должен был стоять 1,8-литровый 135-сильный двигатель EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна и, в частности, под названием XU предлагался для седана Peugeot-406. капот новой Нивы. Позже стало известно, что производство двигателя собираются организовать ЗАО «Завод высокоточных деталей» и индийская компания AVTEC Ltd в Самарской области.


На фото: концепт новой Chevrolet Niva, рассекреченный накануне ММАС-2014

Прошло два с половиной года (Гэри Тилсона ненадолго сменил Джеффри Гловер, а затем), и авторы концепта новой Нивы успели представить его на ММАС-2014, столкнулись с трудностями в освоении проекта, пересмотреть детали и сроки его реализации… А планам на французский двигатель, к счастью или к сожалению, не суждено было сбыться: в августе 2016 года стало известно, что АВТОВАЗ готовит для давнего партнера собственную модификацию. Изначально этот четырехцилиндровый бензиновый двигатель с фазовращателем имел мощность 122 л.с. стр., предназначенных для моделей Lada Xray и Vesta. Отметим, что переговоры начались в июле 2015 года.

Трансмиссия

На раннем этапе — еще до презентации концепта и последовавшего за ним кризиса проекта — предполагалось сохранить за «Нивой» постоянный полный привод и механическую коробку передач, а позднее предложить потребителям моноприводные версии.В качестве поставщиков трансмиссии (МКПП и раздаточной коробки) были названы производители из Индии и Италии. Также рассматривалась возможность внедрения модификации «Нивы» с автоматической коробкой передач.



К настоящему времени, однако, многие из ранних соображений, вероятно, уже отброшены. Полный привод и «механика», конечно, остаются в приоритете (равно как и блокировка межосевого дифференциала — об этом было заявлено на ММАС-2014), но поставщик трансмиссии, скорее всего, будет другим.Не исключено, что в паре с новым двигателем ВАЗ-21179 ВАЗ-21179 на новую Ниву будет работать механическая коробка передач ВАЗ-2124, о разработке которой для проекта стало известно в августе 2016 года.

Дизайн

Как известно, он состоялся в рамках Международного Московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя внешний вид автомобиля был. Автором дизайна стал чех Ондрей Коромаз, гражданин Австралии, ранее занимавшийся стилем марки Holden в структуре General Motors, а позднее перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.


Выставочный экземпляр (как и первые ходовые образцы для испытаний) подготовлен итальянским конструкторским бюро Blue Engineering. Концепт комплектовался «внедорожными» аксессуарами — шноркелем, багажником, дополнительной светотехникой, шинами BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70/R16 — однако было видно, что пропорции автомобиля остались близкими на Шевроле Ниву первого поколения, хотя машина выглядела совершенно так же. -новый. Небольшие свесы были призваны обеспечить серийному автомобилю отличную геометрическую проходимость, но один из них — задний — сильно ограничивал объем багажного отделения — так же, как и на «шниве» первого поколения.Зато выросли габариты – длина концепта составила 4 316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.


На ММАС-2014 срок начала производства новой Chevrolet Niva назывался следующим: конец 2015 — начало 2016 года. Впоследствии сроки неоднократно сдвигались, но шансы на реализацию у проекта все же были. В конце июля 2016 года директор по продажам и маркетингу «Джи Эм-АВТОВАЗ» подтвердил данные 2014 года.

Полный комплект

По комплектациям пока известно только то, что было анонсировано на ММАС-2014: внедорожник получит центральный замок, электропривод зеркал заднего вида, датчик наружной температуры, мультимедийную систему с возможностью подключения внешние устройства, комплект охранных систем, компас и кренометр.

1 / 2

2 / 2

Тестирование

Несмотря на все сложности, с которыми столкнулось ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» в 2015 году, компания неоднократно заявляла, что работа над проектом продолжается. В свое время он был почти «заморожен», но к середине марта 2015 года мулы-агрегаты уже успели пройти комплекс зимних испытаний в Когалыме в Италии, Испании, Швеции.

1 / 2

2 / 2

В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь запланированный к тому времени цикл испытаний, включая краш-тесты — как раз на тот момент один из закамуфлированных образцов.Подробности этих событий выяснить не удалось, но, как сообщает сайт, результаты краш-тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений в конструкции кузова не планируется. Весь комплекс испытаний должен был завершиться в начале 2016 года. А в конце 2015 года в сеть просочились и шпионские снимки салона.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Новое производство и проектный кризис

Сейчас у GM-AVTOVAZ есть только сборочная линия и покрасочный цех, а кузова, двигатели и узлы ходовой части поставляются из-за забора соседнего «большого брата» — АВТОВАЗа.В рамках разработки свежей Chevrolet Niva джиемовцы планировали, что на территории ОЭЗ «Тольятти» будет построен новый завод, что позволит GM-AVTOVAZ иметь собственное производство кузовов (штамповка и сварка), а вдобавок , на территории примыкающего к заводу технопарка может располагаться подразделение по производству собственных (читай — «невазовских») компонентов шасси и двигателей.

1 / 2

2 / 2

Готовые комплектующие должны были быть доставлены автовозами на «старую» территорию GM-AVTOVAZ, которая находится в 15 километрах от новой площадки, где кузова будут покрашены и «поженены» с двигателем и ходовой частью.Через три месяца после старта новый завод по производству кузовов должен был выйти на проектную мощность в 120 000 штук, и на эту же цифру планировалось раскачать сборочную линию, на которой новая «Нива» постепенно заменит старую. что уходил на заслуженный отдых…

В начале 2020 года будет выпущена обновленная Нива с новым интерьером и минимумом изменений во внешности. И уже в 2022 г. В году должна появиться новинка Lada 4×4 : кроссовер-преемник легендарного внедорожника.

Сначала подробности о новом поколении, а чуть ниже об ожидаемом обновлении через несколько месяцев.

В конце августа 2018 года на Московском автосалоне АвтоВАЗ продемонстрировал прототип внедорожника 4×4 Vision, который показывает, как будет выглядеть следующее поколение легендарной «Нивы».

Хотя концепт и был показан на выставке, по данным автомобильных СМИ, окончательный дизайн новой «Нивы» уже утвержден и в целом он будет похож на представленный прототип.Изменятся лишь некоторые детали и пропорции.

Концепт базируется на специальной 4,2-метровой платформе с внушительным дорожным просветом, полным приводом, чрезвычайно короткими свесами и отличным углом въезда. К сожалению, конкретных цифр производитель не предоставил.


На фото концепт Нивы 4×4 Vision в новом кузове

Не менее интересен экстерьер внедорожника, украшенный светодиодными фарами в стиле X, 21-дюймовыми колесными дисками, расширенными протекторами днища, большой черной решеткой радиатора с хромированными элементами в форме бумеранга и удлиненными передними дверями.Интересно, что между дверями нет центральной стойки, а задние двери открываются в обратную сторону. Таким образом, по задумке АвтоВАЗа, доступ в салон должен стать более удобным.

Новая Лада Нива появится не ранее 2021 года.

Сиденья в салоне спортивные, с дополнительной боковой поддержкой. Также внутри можно увидеть селектор режимов движения, выполненный в виде «шайбы», а также большой селектор «автомата».Посередине центральной консоли находится пара дисплеев. Один из них предназначен для управления климатической системой, а другой, расположенный вверху, для навигации и ряда других функций. Вдобавок к этому прототип имеет цифровую панель приборов и многофункциональное рулевое колесо со скосами внизу и вверху.

Технические характеристики: привет Дастер…

Несколько месяцев назад АвтоВАЗ объявил, что новое поколение внедорожника 4×4 должно появиться через 3-4 года.Пока нет информации о точной платформе, которая будет использоваться в модели, но ранее была информация о базе из шасси CMFB-LS, разработанного альянсом Renault-Nissan специально для среднеразмерных автомобилей. Это же решение используется на Renault Duster второго поколения, появившемся в России в 2019 году. Использование этой платформы, безусловно, неизбежно отразится как на цене, так и на внедорожных характеристиках следующей Нивы.

Новое поколение придет с ВАЗ 1.8-литровый двигатель мощностью 122 л.с.

… прощай неприхотливый внедорожник

Вместе с платформой Дастера, скорее всего, будет установлена ​​его система полного привода: подключаемый муфтой задний привод и отсутствие понижающей передачи. Если есть компромиссное решение с «понижающей передачей» в виде короткой первой передачи, то с постоянным полным приводом придется попрощаться.

Есть альтернативный вариант развития Нивы в техническом плане: АвтоВАЗ самостоятельно разработает полноприводную трансмиссию с «раздаткой» и постоянным полным приводом — все как есть сейчас.Однако объем, а главное стоимость работ несопоставимы с использованием готового решения от Дастера.

Благодаря французской «тележке» новая «Нива» получила регулируемый по вылету руль и ряд электронных систем. Их доступность уже будет зависеть от маркетологов.


Примерно так будет выглядеть Нива в новом кузове

Цена

Нет сомнений, что новая Lada 4×4 станет дороже.Вопрос в том, сколько. Платформа от Дастера автоматически поднимет цену новой Нивы до 700-800 тысяч рублей (сейчас внедорожник можно купить за 470 тысяч), плюс наличие различных опций и электронных систем.

Ценник будет выглядеть еще печальнее, если АвтоВАЗ сам разработает полноприводную трансмиссию — цена в 1 млн будет вполне реальной.

Именно поэтому высока вероятность использования трансмиссии от Дастера: новая Нива, скорее всего, будет кроссовером с внедорожными задатками.

дата выпуска

Разработка находится на ранней стадии, концепция еще обсуждается, поэтому до 2021 года серийной модели ждать не приходится.

Кстати : Права на название модели Нива теперь принадлежат совместному предприятию GM-АвтоВАЗ. Однако, учитывая, что второе поколение «Шевроле-Нивы» так и не увидело свет, вполне возможно, что к 2021 году СП прекратит свое существование и название вернется к «АвтоВАЗу».Тогда мы увидим не Lada 4×4 нового поколения, а Niva.

Еще одно фото:

Обновленная Нива 4х4 2020

О грядущем обновлении внедорожника Lada 4×4 («Нива»), который выпускается практически без изменений с 1977 года, говорят уже около четырех лет. Известно, что еще в 2015 году для «Нивы» был подготовлен вариант нового интерьера, а также климатической системы, где устаревший «кран» был заменен вращающимися ручками, но из-за финансовых трудностей обновление не было реализовано на то время.

В прошлом году появились неофициальные фото салона с презентации рестайлинговой «Нивы 4х4», предназначенной к выпуску в ближайшее время. Тогда же стало известно, что обновленная модель должна быть представлена ​​в 2019 году. В независимых СМИ эту информацию подтверждают: к январю 2020 года внедорожник будет обновлен и запущен в производство. Позже появились новые фото, где в обновленной Лада Нива 4х4 видны элементы нового салона.


Что нового?

Обобщив всю информацию, можно составить список нововведений в обновленной Ниве 4х4 2020, и основные из них в салоне.

  • потолок по лепной технологии (вместо натяжного потолка как в «копейке»),
  • новое заднее сиденье в комплекте с тремя подголовниками,
  • все сиденья другой, более удобной формы,
  • новая приборная панель с оранжевыми оттенками,
  • новая торпеда.

Другие новшества в салоне — новый руль, дверные карты, тоннель по центру, улучшенные уплотнители и стандартная антенна. Автомобиль будет оснащен модифицированной печкой и современной системой кондиционирования.

Кроме того, журналисты выяснили, что внешний вид Lada Niva 4×4 также будет обновлен. Всю оптику и детали кузова оставили без изменений, но в бамперах появятся вставки с «противотуманками».

Когда выйдет?

Ряд обновленных автомобилей, относящихся к предсерийным экземплярам, ​​был собран несколько месяцев назад. В серию рестайлинговый паркетник запустят в декабре этого года, но старт продаж намечен на начало 2020 года.

Официальной информации о ценах на новую Ниву 2020 пока нет, но предполагается, что цены вырастут на 20-40 тысяч рублей. Сейчас трехдверный внедорожник стоит от 524 тысяч рублей.


Фото последней выпущенной на сегодняшний день спецверсии Lada 4×4 Bronto. Цена не маленькая — 720 тысяч рублей

Проект Chevrolet Niva 2 стартовал задолго до финансового кризиса 2014 года. Однако новинку с золотым крестом Луи Шевроле мы так и не увидели.На Московском международном автосалоне в августе 2014 года стенд Chevrolet привлек большое внимание — на нем был выставлен концепт внедорожника Niva 2. Автомобиль был тщательно упакован во внедорожный обвес. Он был обут в зубастые шины, оборудован лебедкой и излучал голубоватый свет, исходящий от светодиодных фар и дополнительных фонарей на крыше.

Ровно через год проект был впервые признан несостоявшимся. Увидим ли мы когда-нибудь новую «Ниву» — большой вопрос, которым разобралось РИА Новости.

Работа над новым поколением детища СП GM-АвтоВАЗ началась, предположительно, в 2010 году. Тогда руководство компании выбрало в качестве подрядчика итальянскую компанию BLUE Group Engineering & Design. Она взяла на себя ответственность за создание не только внешнего вида автомобиля, но и его дизайна.

Пока готовилась первая концепция, в СМИ распространялись правдивые и не очень данные о ней. Автором дизайна официально объявлен чех Ондрей Коромаз, сотрудник китайского подразделения General Motors и создатель внешнего вида «заряженного» Chevrolet Aveo RS образца 2010 года.

Он снабдил прототип короткими свесами и наклонными бамперами для лучшей внедорожной проходимости. Сделали кузов почти на 30 сантиметров длиннее, чем у Chevrolet Niva нынешнего поколения, приблизив габариты концепта к его главному конкуренту — Renault Duster.

Потом заговорили об автоматической коробке передач и новом 1,8-литровом бензиновом двигателе, который PSA Peugeot Citroen выпускала для китайского рынка. Еще в 2002 году импортные моторы предполагалось устанавливать на первую «Шеви Ниву» в экспортном исполнении.Однако дальше версии Нивы ФАМ-1 с двигателем Opel 1.8, выпущенной в незначительном количестве (около тысячи штук), дело не пошло.

В целом проект выглядел жизнеспособным с любой стороны, первые автомобили должны были сойти с нового конвейера в начале 2017 года. Не хватало только денег, которые планировалось занять под гарантии государства . А потом грянул кризис.

Сразу после автосалона 2014 российский рубль начал свое эпическое падение и продажи новых автомобилей все упали.Концерн General Motors не выдержал первым, объявив о реорганизации своего бизнеса в России в марте 2015 года. Бренд Opel вообще ушел с рынка. Все, что осталось от Chevrolet, — это истинно американская модель, такая как Tahoe. Заводы GM под Санкт-Петербургом были закрыты. GM-АвтоВАЗ продолжал жить своей жизнью и генерировать вокруг себя новые слухи.

Первый тревожный звонок прозвучал в марте 2015 года. Совместное предприятие американцев и россиян в Тольятти приостанавливает строительство завода, на котором должна была производиться «Нива 2».Проект заморожен. Такое решение приняли глава АвтоВАЗа Бу Андерссон и глава совместного предприятия GM-АвтоВАЗ Ромуальд Рытвински.

Причины заморозки работ по Ниве 2

Во-первых, выделенных на проект Chevrolet Niva 2 200 миллионов долларов уже не хватило. Потребовалось вдвое, а то и втрое больше.

Во-вторых, помощи от Волжского автозавода ждать не приходилось, ведь для него новая «Нива» является прямым конкурентом собственной разработки Lada 4×4 следующего поколения.Ходили даже слухи, что АвтоВАЗу выгодно банкротство СП. Хотя было и другое мнение. Проект полностью готов и способен принести прибыль обоим собственникам СП. Так как на мощностях ВАЗ должны были производиться кузова и двигатели. И о моторах Peugeot речи уже не шло.

Позитивные новости

Больше года о новой Chevrolet Niva ничего не было слышно, кроме предположений различных СМИ.И как гром среди ясного неба прозвучало заявление губернатора Самарской области Николая Меркушина. Правительству поручено рассмотреть варианты поддержки проекта нового внедорожника кредитом в 12-14 млрд рублей.

Для сравнения, по последним данным, на разрабатываемый с нуля проект «Кортеж» государство намерено выделить 12,4 млрд рублей.

Интересно также, что докризисные планы по выпуску 120 тысяч автомобилей в год и объему производства в 100 миллиардов рублей не изменились.Хотя российский рынок новых автомобилей продолжал стремительно сокращаться.

Негативные действия

Это породило еще больше слухов, но ни один из крупных банков не одобрил кредит. В январе 2017 года информационные агентства распространили информацию о том, что Минпромторг готов предоставить госгарантии GM-АвтоВАЗ для реализации проекта Chevrolet Niva. Положительное заключение якобы направлено в Минэкономразвития. Сбербанк был назван кредитором.Затраты оценивались в 21,5 млрд рублей.

Последняя встреча Николая Меркушина и руководства СП состоялась в мае 2017 года. Тогда финансовый директор GM-АвтоВАЗ Дмитрий Соболев заверил, что бизнес-план готов, уровень инвестиций определен. Губернатор сообщил, что АвтоВАЗ в целом поддержал проект. Как и Министерство промышленности и технологий Самарской области, которое всячески лоббировало запуск нового автомобиля в производство.

«С новой машиной они сделают большой шаг вперед и, по мнению экспертов, будут на пять лет опережать конкурентов в своем сегменте», — сказал Меркушин.

Через два дня GM-АвтоВАЗ остановил конвейер: ООО «Завод «Автокомпонент» внезапно прекратило поставку комплектующих для текущего поколения Chevrolet Niva. Долгожданный кредит никто не получил. Дмитрий Азаров сменил Меркушина на посту губернатора.

Забыли продлить патент на Ниву 2

В конце января 2018 года из базы Роспатента стало известно, что GM-АвтоВАЗ не продлил патенты на Шевроле Нива 2.СП должно было заплатить госпошлину 26 августа прошлого года, но по каким-то причинам этого не произошло.


Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Фейсбук

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Гугл+

Лада Нива 2020 — все минусы, отзывы владельцев, фото в новом кузове, цена и комплектации

Сколько стоит новая Лада Нива 2020 в России: на сайте официального дилера цены на модель варьируются от 726 000 до 859 000 рублей … Автомобиль продается в трех комплектациях: Классика, Комфорт и Люкс.

Купить российский внедорожник можно исключительно с 1,7-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Диск уже полностью в базе данных.

Комплектация и цены Лада Нива 2020

Оборудование Цена, руб.
1,7 (80 л.с.) Classic 4 × 4 MT5 726 000
1.7 (80 л.с.) Comfort 4×4 MT5 776 000
1.7 (80 л.с.) Comfort Off-road Plus 4×4 MT5 812 000
1,7 (80 фунтов) Люкс 4 × 4 MT5 859 000
1,7 (80 фунтов) Люкс для бездорожья 4 × 4 MT5 869 000

МТ5 – механика 5-ступенчатая, 4х4 – полный привод

  • В базовой версии Classic внедорожник имеет 15-дюймовые стальные диски, АБС, бортовой компьютер, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, подушку безопасности для водителя, регулировку руля по высоте, складывающееся заднее сиденье ( 60:40), центральный замок, электропривод и обогрев наружных зеркал…
  • Внедорожник имеет легкосплавные диски в «средней» комплектации Comfort, а список оснащения дополнен кондиционером.
  • Топовая комплектация Luxe-Performance может похвастаться камерой заднего вида с парктроником, мультимедийной системой с 7,0-дюймовым дисплеем, подогревом лобового стекла, подушкой безопасности для переднего пассажира, подогревом передних сидений, противотуманными фарами, регулируемым сиденьем водителя, а также центральный замок с дистанционным управлением и штатная сигнализация.

Плюсы и минусы Лада Нива

+ Плюсы
  • Вместительность салона
  • Комфорт
  • Надежность
  • Ликвидность
  • Подвеска
  • Проходимость
  • Салон
  • Стоимость услуги
  • Управляемость
– Минусы
  • Багажник
  • Безопасность
  • Дизайн
  • Динамика
  • Качество цвета
  • Качество сборки
  • Трансмиссия
  • Шумоизоляция

Отзывы владельцев Шевроле / Лада Нива 2019-2020

На днях помогал другу с перевозкой строительной смеси.В итоге в багажник погрузили 20 мешков по 25 кг. Получилось 500 кг, или полтонны. Машину занизили, конечно, прилично, но до дома из строительного цеха доехали без проблем. И места в багажнике еще достаточно.

Дмитрий Зуйков, отзыв о Chevrolet Niva 1.7 (80 л.с.) с МКПП 2019

Сегодня по совету своего знакомого, у которого есть Нива 4х4, решил загнать машину на СТО и сделать протяжку привода.Когда мастер начал протяжку, оказалось, что 40% болтов в шасси не затянуты. Задняя правая тяга перекручена пополам! Менеджер в салоне сказал, что все проверили и подтянули. Вот вам и предпродажная подготовка.

Отзыв о Шевроле Нива 1.7 МТ

2019 года

Первый раз сел в салон и громко брякнув дверь (надо будет узнать про бесшумные замки) начал примерять салон.У меня рост 190 см, вес 105 кг. Водительское место установили довольно быстро. Стало довольно удобно: все органы управления под рукой, приборная панель легко читается, хотя желтый оттенок подсветки и перекашивает.

На ходу Нива меня порадовала. В салоне тихо, подвеска отрабатывает неровности и глотает неровности на 5+. Не хуже моего прошлого Mitsubishi L200. Прочитал про большой расход новой машины… особо не замечал. Первую заправку залил с неполным баком, потом добавил и поехал прилично.По ощущениям расход около 11-12 литров, ну может под 13. Езжу медленно, в пробках не толкаюсь.

Олег, отзыв о Шевроле Нива 1.7 с механикой 2018 года

Что касается самой машины – что тут сказать… В целом зазоры ровные, двери закрываются хорошо, лакокрасочное покрытие без нареканий. Она даже не тарахтит в салоне, там полная тишина — ни единого сверчка или писка, это даже удивительно…

Человеку, перешедшему из премиум-класса и не красующемуся перед окружающими – машина покажется как минимум не противной и очень приемлемой.Машина заводится хорошо. Сам по себе теплый, хотя печка шумит. В остальном даже писать нечего: едет, передачи включаются через раз, ладно, новые — привыкнут. Распределение неясное, но не настолько, чтобы считать его уродливым.

Владелец ездит на Шевроле Нива 1.7 (80 л.с.) МТ 2018 г.

Недостатки Нивы вполне очевидны. Во-первых, движок тянет без энтузиазма (хотя много мне и не нужно, я свои гонки уже прогнал).Во-вторых, металл корпуса — это отдельная история. Это не жесть, это фольга. Сегодня надавил на него пальцем и испугался, как бы не протолкнуть. Но это почти все машины сейчас (если брать эконом-класс).

Александр, отзыв о Шевроле Нива 1.7 МКПП 2019

Технические характеристики

Лада Нива 2020 имеет кузов несущий с передней независимой подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой, рессорной.На передние колеса автомобиля устанавливаются дисковые тормоза, а на задние – более доступные барабанные.

Автомобиль оборудован постоянным полным приводом с возможностью блокировки межосевого дифференциала и включения понижающего ряда. Внедорожник Lada Niva имеет следующие габаритные размеры, мм

  • Длина – 4 056
  • Ширина – 1 800
  • Высота – 1 652
  • Колесная база – 2450
  • Дорожный просвет (клиренс) — 220

Объем багажника модели по умолчанию составляет 320 литров, но может быть увеличен до 650 литров путем складывания сидений заднего ряда.Топливный бак внедорожника рассчитан на 58 литров. Снаряженная масса автомобиля заявлена ​​автопроизводителем на отметке 1410 кг.

В движение новую Lada Niva приводит старый бензиновый двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. Этот мотор работает в связке с пятиступенчатой ​​механикой, развивая 80 л.с. и 127 Нм. Согласно техпаспорту, автомобиль разгоняется с места до сотни за долгие 19,0 секунд, при этом максимальная скорость достигает всего 140 км/ч.

Единственный доступный для Lada Niva двигатель не блещет характеристиками, особенно после его недавней адаптации под Евро-5.Внедорожник стартует вяло, а скорость набирает «по чайной ложке в час». На трассе обгон особо шустрых грузовиков дается машине непросто, поэтому каждый такой маневр заставляет водителя нервничать, а особенно плохо обстоит дело с разгоном на полностью загруженной машине.

Нива

не боится плохих дорог и бездорожья: машина легко пробирается по размытым колеям, не давая в себе ни капли сомнения. Однако в некоторых относительно безобидных местах машина может дать сдачи, причина тому все тот же маломощный двигатель.Например, из-за последнего подняться в крутую горку на «Ниве» можно только на первой передаче и на пониженном ряду в раздатке.

Интерьер новой Лада Нива 2020 года морально устарел давно, хотя автопроизводитель предпринял несколько попыток его модернизации. Зато здесь одни из самых удобных сидений в классе бюджетных внедорожников. Передние сиденья имеют отличный профиль и оптимальную жесткость набивки, поэтому вы не устанете в них даже через несколько часов.А второй ряд тесноват, и втроем здесь разместиться хоть и можно, но нежелательно.

Отметим, что в рамках одного из последних мини-обновлений автопроизводитель улучшил шумоизоляцию модели. Разработчикам удалось приглушить звук двигателя и шум трансмиссии, так что теперь на ходу отчетливо слышен только свист раздаточной коробки, но последний не раздражает и к нему можно привыкнуть. Однако расширенный пакет шумоизоляции предусмотрен исключительно топовыми комплектациями «Нивы», а в базовой в салоне автомобиля уж точно не тихо.

Интересные факты

Изначально нынешняя Lada Niva была известна как ВАЗ-2123. Он должен был заменить устаревшую «Ниву-2121» в модельном ряду российской марки, однако из-за нехватки средств на реализацию проекта собственными силами АвтоВАЗ продал имевшиеся у них на руках разработки компании General Motors. беспокойство.

Серийное производство модели было начато в 2002 году, тогда же было принято решение о выпуске автомобиля под маркой Chevrolet на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ.

В декабре две тысячи девятнадцатого года российский автопроизводитель выкупил 50% акций Chevrolet у этого совместного предприятия, которое вскоре было переименовано в «Лада Запад Тольятти». Смена названия напрямую коснулась и Chevrolet Niva — отныне это Lada Niva.

Помимо переименования внедорожник получил новые шильдики с ладьей и другую решетку радиатора без фирменного креста Chevrolet. В остальном внешний вид автомобиля остался прежним.

Фото новой Лада Нива 2020

Видео тест-драйва автомобиля

Клиренс Шевроле Нива

. Шевроле Нива в новом кузове: внешний вид, салон и комплектации

«Шевроле Нива» — совместная разработка отечественных и американских автомобилестроителей. Если быть точнее, над созданием этого автомобиля трудились российские специалисты, а их иностранные коллеги довели его до полной готовности и запустили в серийное производство. Под маркой Chevrolet автомобиль выпускается с 2002 года.Рассмотрим подробнее характеристики новой Шевроле Нива и историю ее создания.

Немного истории

Chevrolet Niva — пятидверный внедорожник, относящийся к классу внедорожников. Производство полноприводной ВАЗ-2121 «Нива» началось в 1977 году. Аббревиатура НИВА означает «Лучшее изобретение Волжского автозавода» и никакого отношения к пшеничным полям и пахоте ее название не имеет. Несмотря на то, что автомобилю дали столь амбициозное имя, к сожалению, оно себя полностью не оправдало.Изначально внедорожник создавался для жителей аграрных регионов, но так как цена автомобиля была высока, купить его мог не каждый. Модель пользовалась большой популярностью благодаря хорошим характеристикам и простоте конструкции. На Московском автосалоне 1998 года АвтоВАЗ представил концепт-кар, который должен был заменить устаревшую «Ниву». Нельзя сказать, что он кардинально отличался от предшественника, но одним из нововведений стал пятидверный кузов. Новая модель под индексом ВАЗ-2123 появилась в 2001 году, но так и не была запущена в серийное производство из-за финансовых проблем.Марка «Нива» в результате возникшей ситуации была продана американскому концерну General Motors. Американские специалисты основательно доработали «Ниву», внеся в ее конструкцию около 1700 изменений. В следующем году под маркой Chevrolet был выпущен первый автомобиль «Нива». Старая модификация ВАЗ-2121 была переименована в «Жигули 4х4». В 2009 году был проведен рестайлинг Chevrolet Niva: был изменен экстерьер, салон получил новую отделку, улучшенную шумоизоляцию, а также другие технические новшества.


В ожидании выхода модели следующего поколения

Вскоре с конвейера должно было сойти третье поколение популярной отечественной модели внедорожника, но, как объявил производитель, проект был заморожен, и появилось новое поколение появится в мире в лучшем случае только к 2018 году. Обновленная «Нива» была представлена ​​в 2014 году на Московском автосалоне, но для того, чтобы запустить ее в серийное производство, требуется около 12-14 миллиардов рублей. Правительство страны в связи с финансовыми проблемами ВАЗа готово поддержать его в виде кредита на развитие проекта.В результате автомобиль Шевроле Нива будет кардинально отличаться от своего предшественника, но основные отличительные черты все же сохранятся.

Специалисты американского автогиганта GM разработали новый внешний вид и техническую часть автомобиля, а также измененный интерьер. В экстерьере много угловатых форм и стильных штампов, а также дополнительный внедорожный обвес. Chevrolet Niva все равно останется настоящим внедорожником, ведь именно этого хотят поклонники марки. Он, как и прежде, будет оснащен системой постоянного полного привода, а также иметь высокий дорожный просвет.Нива Шевроле оснащена измененной подвеской и крупными механическими коробками передач.


Особенности автомобиля «Шевроле Нива»

Чем отличается Шевроле Нива от обычной модели? Дизайн внедорожника выполнен в другом стиле, близком к модельному ряду Chevrolet. Бэкдор стал открываться в сторону, а не вверх, как раньше. Запасное колесо ВАЗ-2121 находилось в моторном отсеке, теперь оно приросло к двери. Что касается силового агрегата, трансмиссии и подвески, то они не претерпели существенных изменений.«Шевроле Нива» оснащена морозостойкими бамперами, расширилась цветовая гамма кузова.

Преимущества «Шеви Нива» по сравнению с другими автомобилями не ограничиваются легкостью конструкции и, соответственно, повышением проходимости. Основным конкурентом этой модели является Renault Duster: в отличие от него описываемый внедорожник оснащен постоянным полным приводом. «Шевроле Нива» сочетает в себе комфорт городского внедорожника и достоинства старой модели. Но есть и недостатки, например, такие как слабый мотор и низкий уровень безопасности.Однако, несмотря на ряд недостатков, этот внедорожник стал самым продаваемым в период с 2004 по 2008 год. «Шевроле Нива» имеет ряд наград, таких как «Внедорожник года» в двух номинациях «Внедорожник» и « Премьер года», а также награжден премией «За высокие показатели».


Клиренс «Нива Шевроле»

Стоит отметить, что этот параметр радует своей завидной высотой, ведь вездеход должен иметь значительную цифру.Этот показатель составил 22 сантиметра для автомобиля. Следует отметить, что клиренс Шевроле Нивы колеблется от 20 до 24 см в зависимости от принципа, по которому измеряется это расстояние. Напомним, что дорожный просвет – это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и землей. Внедорожник при движении по грунтовым дорогам и поврежденным участкам просто нуждается в высоких характеристиках в этом аспекте.

Клиренс «Шевроле Нива» можно увеличить двумя разными способами: кузовным и за счет подвески.В первом случае под пружины подвески устанавливаются шайбы, вносятся необходимые изменения в систему амортизации: вместо амортизаторов устанавливаются задние пружины подвески, на передние устанавливаются амортизаторы от Волги. В первом способе необходимо заменить старые колеса на новые, диаметром больше стандартного. Необходимо помнить, что нагрузка на двигатель увеличится после увеличения клиренса Шевроле Нивы, поэтому необходимо менять все четыре колеса одновременно, кроме того, размер шин не должен превышать 30% от заводских. значения.


Обновленная «Шевроле Нива»

Шевроле Нива второго поколения — удачная совместная разработка инженеров. Автомобиль имеет хорошие показатели по прочности кузова, жесткости на кручение, качественному лакокрасочному покрытию. С точки зрения комфорта салона внедорожник выглядит довольно скромно, а главное его преимущество – внедорожные качества.

Украшением Chevrolet Niva является обновленная решетка радиатора с большим золотым логотипом. Оригинально смотрится головная оптика, круглые противотуманки, расположенные по бокам бампера.На боковинах кузова появились пластиковые накладки; в дорогих комплектациях внедорожник комплектуется 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Тест Chevrolet Niva может рассказать о некоторых особенностях модели, например, о том, что автомобиль нельзя назвать динамичным. Он понравится тем водителям, которые предпочитают спокойный стиль вождения. На дороге Нива ведет себя вполне приемлемо, но отмечается следующая особенность: переключать передачи нужно строго вовремя, то есть при достижении двигателем 3000-3500 об/мин.Подвеска также хорошо показала себя при тестировании, что позволяет с комфортом преодолевать препятствия на дорогах. По бездорожью машина движется уверенно и даже нет необходимости переключаться на пониженную передачу, но замечено, что попадая в колею, приходится изрядно потрудиться, чтобы выбраться из нее. Временами машине не хватает мощности для преодоления тех или иных препятствий, и двигатель часто глохнет.

В ходе рестайлинга Шевроле Нива различными способами совершенствовалась с целью избавления от некоторых недостатков: например, устранена течь системы охлаждения двигателя, изменен узел передней подвески, сделана шумоизоляция улучшен.На всех премиальных комплектациях после 2013 года появились новые сиденья, АБС, преднатяжители ремней и фронтальные подушки безопасности. Что касается силового агрегата, то его удалось сделать более динамичным и экономичным. Его объем теперь составляет 1,8 литра, а мощность достигает 122 л.с. от. Такой двигатель устанавливается на специальную модификацию с маркировкой FAM-1. Двигатель объемом 1,7 л на стандартных версиях имеет небольшую мощность, равную 80 л.с. от. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Заключение

Легендарный отечественный внедорожник, без сомнения, был усовершенствован благодаря вмешательству GM и приобрел эффектный вид вкупе с улучшенными техническими качествами.Ценовая категория, в которой находится автомобиль, полностью соответствует его характеристикам, среди которых хорошая проходимость и высокий клиренс. Chevrolet Niva по-прежнему популярна среди российских водителей и не только.

Сравним Рено Дастер габариты И Нива Шевроле . Эти модели выбраны для сравнения не случайно. Новый кроссовер Рено Дастер сразу после своего появления на свет стал конкурентом «старушке» Ниве. «Француз» теперь претендует на лидерство в сегменте, который раньше принадлежал Chevrolet Niva.

Цена моделей отличается незначительно, поэтому в борьбе за существование на первый план выходят другие факторы. Например, такие как комфорт, который напрямую связан с размерами автомобиля.

Платформа Duster такая же, как у моделей Renault Logan и Renault Sandero. На этой же платформе создана новая тольяттинская модель Lada Largus . Основное преимущество платформы B0 (именно так она обозначена) — простая конструкция.

Еще один плюс — защита по всей нижней части кузова.Картер двигателя кроссовера, коробка передач и магистраль, по которой подается топливо, защищены от повреждений стальными листами. Для автомобиля, который эксплуатируется по дорогам России, такая защита просто необходима.


Внедорожник

от Шевроле не может похвастаться такой же современной базой. Платформа Chevrolet Niva пережила уже три с половиной десятилетия с момента своего появления. Хотя сама модель встала на конвейер в 2002 году.


Размеры Рено Дастер и Шевроле Нива

Рено Дастер длина — 4315 мм, ширина Дастера — 1822 мм (по краям зеркал — 2 метра), высота — 1625 мм (с рейлингами на крыше — 1695 мм).


Шевроле Нива длина — 4056 мм, ширина Нивы — 1800 мм (без зеркал — 1770 мм), высота — 1652 мм (с рейлингами — 1690 мм).

Нива

короче Рено Дастер почти на 26 см. Следует отметить, что это довольно существенный минус. По ширине не такое существенное расхождение, но опять же не в пользу Нивы. По высоте, казалось бы, преимущества на стороне модели Шевроле, но кроме более бедных аэродинамических качеств это ничего машине не дает.


По крайней мере для пассажиров более короткой Нивы комфорта не прибавляется. Сравните высоту потолка над передними сиденьями. У Шевроле Нивы 910 мм, у Дастера 907 мм. Три миллиметра комфорта не добавляют. Высота потолка над задними сиденьями Нивы составляет 875 мм. У кроссовера Рено потолок над задним сиденьем выше на 2 см.

Рассмотрим более важный параметр, от которого во многом зависят внедорожные качества автомобиля.

Клиренс Рено Дастер — 205 — 210 мм (в зависимости от модификации).

Дорожный просвет Шевроле Нива — 200 мм.

Разница не очень большая, но опять же я получил небольшой плюс новой машины. Сравним размеры внедорожников дальше.

Рено Дастер колесная база — 2673 мм, колея передних колес — 1560 мм, задних — 1567 мм.

Колесная база Шевроле Нива — 2450 мм, колея передних колес — 1466 мм, задних — 1456 мм.

А теперь угадайте, какая машина просторнее и устойчивее на дороге. Правильно — Рено Дастер.

Сравним багажник Рено Дастер И Шеви Нива .

Объем багажника Рено Дастер для версии 4×2 составляет 475 литров. При сложенных задних сиденьях — 1636 литров. Багажник полноприводных автомобилей имеет объем 408 литров. Сложенные задние сиденья увеличивают его объем до 1570 литров.


Багажное отделение Рено Дастер имеет длину 992 мм. Если сложить сиденья заднего ряда, длина грузового отсека увеличится до 1760 мм.


Объем багажника Шевроле Нива — всего 320 литров. Со сложенными сиденьями – 650 литров.

Как видите, цифры опять не в пользу «старушки» Нивы.

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. В основном длина Chevrolet Niva не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с высоким дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делают небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям.На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива . Сразу хочу отметить, что официальные размеры, указанные производителем, и реальный замер могут давать разные результаты.

Допустимый клиренс или Дорожный просвет Шевроле Нива может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где вы измеряете. Например, у Шевроле НИВА самая нижняя точка находится сзади, под мостом.Замерить клиренс Шнивы можно под защитой двигателя спереди. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых колес, добавьте к ним внедорожные высокопрофильные шины и дорожный просвет станет еще больше.


  • Длина — 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина — 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с направляющими/без направляющих — 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса — 1410 кг
  • Полная масса — 1860 кг
  • Колесная база — 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника — 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива — 220 мм
  • Размер шин — 205/75 R15 или 205/70 R15 или 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, честно говоря, будет тесновато.Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния могут не принести удовольствия.


Багажник Шевроле Нива сравнительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сиденья в Шниве, то получим 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, см. выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник.Но стоит учесть тот факт, что у Шеви Нивы в базовой версии просто нет рейлингов на крыше. Поэтому перед покупкой автомобиля следует подумать, нужен ли вам дополнительный багажник на крышу.

Выпущенный в серийное производство в 2002 году новенький полноприводный внедорожник «Нива», изрядно доработанный коллегами из американской автокорпорации General Motors, сразу же привлёк взгляды отечественных, да и не только, автомобилистов.

Автомобиль, действительно, оказался вполне соответствующим заявленному классу компактных внедорожников.В техническом плане машина тоже вполне устраивала потребителей.

Размеры нового внедорожника Шевроле Нива

По сравнению с непосредственным предшественником, у новой Нивы Шевроле технические характеристики стали намного серьезнее, и в первую очередь это коснулось массо-габаритных размеров машины, которые изрядно «подросли», то есть значительно увеличились в размер.

Колесная база автомобиля осталась точно такой же, как и у модели ВАЗ 2123, производство которой, возможно, к счастью, не удалось поднять до серийного производства, и оно было ограничено небольшими партиями в 1999-2002 гг.

была колесная база обновленного автомобиля Нива Шевроле, технические характеристики которого, рассматриваем, составляют 2,45 метра. Общая длина новой Нивы Шевроле, напротив, уже достигает 4,05 метра, ширина – 1,81 метра, а высота автомобиля достигла 1,68 метра, что больше похоже на настоящий вездеход.

Задняя и передняя колея автомобиля отличались всего на сантиметр, 1,45 и 1,46 метра соответственно, так что это не играло большой роли ни во внешнем виде, ни в техническом плане.А вот клиренс порадовал автомобилистов своей завидной высотой, ведь вездеход должен иметь значительный клиренс, который у новой совместной машины составлял целых 22 сантиметра.


Полная снаряженная масса Шевроле Нивы не такая большая, как у ее «старших» зарубежных «собратьев», всего 1410 килограммов, и этот факт явно пошел машине на пользу. Сочетание не очень больших габаритов, а также малого веса, радиуса разворота всего 5,7 метра и большого дорожного просвета стало для многих автомобилистов определяющим при выборе автомобиля для загородных поездок, а также приусадебных участков.

Проходимость автомобиля была отличной, и он уверенно катил по дорогам России и других стран.

Характеристики силового агрегата

Немалую роль в успехе Нивы Шевроле сыграли и технические характеристики двигателя, над которым также была проделана достаточно серьезная работа. Обновленный силовой агрегат стал несколько динамичнее и экономичнее.

Было принято решение оставить конструкцию «двигателя» классической, симметричной.Это стандартный, классический инжекторный «четырехцилиндровый», атмосферного типа, с электронной системой распределенного впрыска. Рабочий объем двигателя Шевроле Нива 1,7 литра, с диаметром цилиндра 82 миллиметра и ходом поршня 80 миллиметров.

Степень сжатия 9,3. Кроме того, значительно усовершенствованы сами цилиндры, которые обзавелись гораздо более усиленной юбкой. Двигатель также получил облегченные шатуны и новую головку блока цилиндров, в соответствии с обновленной конструкцией.

Мощность силового агрегата довели всего до 59 кВт, что равно 80 «лошадям», при 5,4 тыс. оборотов в минуту. Конечно, для внедорожника это было не так уж и хорошо. Однако компенсировать этот недостаток мощности удалось, доведя крутящий момент до 127 Нм, что было достигнуто уже при 2,7 тыс. оборотах. С динамикой у двигателя тоже не очень получалось, так как он мог разогнать до сотни автомобиль «Нива Шевроле», технические характеристики которого мы обсуждаем, аж за 19 секунд.

А вот по трассе новой Ниве требовалось всего 8,6-8,8 литров бензина. Правда, надо признать, что в городе эти показатели значительно увеличились, до 13,9-14,4 литров, в зависимости от интенсивности езды.

Модификация автомобилей, коробка передач и трансмиссия

Осенью 2006 года была выпущена специальная модификация Нивы Шевроле, получившая обозначение FAM-1, на которую был установлен совершенно другой силовой агрегат, принадлежащий разработке известной немецкой компании Opel, с заводским индексом Z18XE.Этот «движок» имел рабочий объем 1,8 литра, а при максимальной мощности в 122 лошадиные силы крутящий момент доводили до 139 Нм (3,4 тысячи оборотов в минуту).

Этот агрегат, как и предыдущий мотор, агрегатировался с механической, пятиступенчатой ​​коробкой передач Aisin, от знаменитой Suzuki Grand Vitara, имевшей в едином блоке еще и раздаточную коробку. Однако серия таких автомобилей была крайне ограничена, и за два года удалось произвести, а затем продать лишь около тысячи экземпляров.

Подвеска и тормоза

Полный привод автомобиля был постоянным, в отличие от большинства «паркетных» внедорожников, которые оснащались подключаемым задним приводом и основным — передним, это выгодно отличало автомобиль от конкурентов.Передняя подвеска Шевроле Нива имела стандартные характеристики, это была классическая независимая McPherson, с двумя продольными рычагами и стандартными пружинными и сильно усиленными пружинными амортизаторами.

Задняя подвеска автомобиля зависимая, пятибалочная. Тормозная система автомобиля также не подверглась сильным доработкам, и разработчики установили стандартные дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, девятидюймовый вакуумный усилитель, что значительно усилило систему.

Когда вышла новая Шевроле Нива, а так же фото и характеристики.Шевроле Нива второго поколения Новая Шевроле Нива 2 поколения

В конце января ленты автономки с особым размахом прополоскали тему новой Шеви Нивы. Инсайдерские сообщения его размораживали («правительство одобрило кредит!»), а официальные опровержения тут же снова замирали: денег по-прежнему нет. Решение о предоставлении госгарантий проекту было объявлено уже принятым, но его как будто никто не видел. Согласование шло — но никуда не пришло.Ну и так далее.

За всем этим немного утерян один довольно важный вопрос: какова тяжесть Нивы образца 2017 года после двух лет «заморозки» и кому она нужна? Попробуем ответить, но сначала немного формальностей для протокола.

Финансирование проекта «Шевроле-Нива-2» сейчас в руках Минпромкоммуны и Минэкономразвития: они должны решить, предоставлять или нет «Джи Эм-АвтоВАЗ» Гарантии по кредиту, который готов дайте сбербанк.Поэтому, когда появились сообщения о том, что МинпромРешение в переписке с Минэкономразвития выдало положительное заключение по таким госгарантиям, тут же поднялась волна оптимистичных заголовков: «На производство шевовской «Нивы» деньги нашлись !».

Тем временем, сутки Минпромторг МЭДИ денонсирует наличие «окончательного решения о господдержке», а на наш прямой запрос о наличии положительного решения за подписью замминистра Александра Морозова ответила пресс-служба министерства уклончиво: «Решение о предоставлении государственных гарантий принимается не в Минпромторге Правительством РФ.На данный момент Правительство РФ решения в отношении GM-АвтоВАЗ не приняло. В Минэкономразвития были более откровенны: Да, переписка на эту тему велась, получено положительное заключение Минпрома. Вопрос прорабатывается. Но на данный момент Гарантия не предоставляется

По информации Скапо также было совместное предприятие GM-АвтоВАЗ: «Решение о финансировании проекта еще не принято.Мы ведем переговоры по этому вопросу со Сбербанком и ожидаем решения о предоставлении государственных гарантий, которые необходимы для получения кредита на реализацию проекта. На сегодняшний день финансирование проекта осуществляется за счет собственных средств ИП. »

В сухом казенном остатке что-то вроде: ах, уходишь, ничего не решено!

CHEVROLET NIVA 2014 Концепт

По нашей информации, проект Шевроле Нива-2 действительно продолжает висеть, но причина этого не столько в отсутствии необходимых средств, сколько в неопределенности позиции АвтоВАЗа.Ведь сами вазеры уже давно готовят подобную машину, известную как Lada 4×4 New Generation (или Нива-3), дебют которой перенесен на 2019 год. Конечно, прямому конкуренту в очень узкая рыночная ниша. Но, являясь 50-процентным совладельцем СП с концерном General Motors, АвтоВАЗ не может и не должен открыто саботировать появление Шеви Нивы-2, — так делает это завуалировано, через отметанное равнодушие к проекту и полное бездействие в поиске софинансирования.

Считается, что игра АвтоВАЗа с GM — это стратегическая направленность на выкуп американской доли в СП вместе с правами на новую модель, которая станет настоящей НИВИ-3, и текущая вялая работа над собственной моделью осуществляется скорее по инерции, на всякий случай. Поэтому успех заметный есть. ВАЗ Нива-3 скорее всего переезжает на другую платформу, по официальной информации база для нее еще не выбрана, но по неподтвержденным данным скорее всего это будет платформа кроссовера Рено Дастер второго поколения.Опрошенные нами менеджеры АвтоВАЗа уверены, что никакой стратегии в отношении совместного предприятия у завода нет! Да, появление конкурента нежелательно, но в это особо никто не верит, все ждут СП естественным путем, в силу неконкурентоспособности старой модели и невозможности выпуска новой. Но сейчас участие в СП с GM приносит АвтоВАЗу стабильный денежный поток в качестве поставщика ключевых узлов и агрегатов, так что намеренно резать эту курицу никто не будет.

Кроме того, АвтоВАЗ намерен участвовать в проекте «Шеви Нива-2» с технической стороны. Например, вазовцы по заказу GM-АвтоВАЗ адаптировали для новой машины свой двигатель 1.8, в варианте продольного расположения он получил обозначение ВАЗ-2199. Это практически проверенная версия, с любым импортным двигателем новая Шеви Нива выходит за рамки разумной цены.

Патентное изображение новой Шевроле Нива

А вот по передачам окончательное решение.У АвтоВАЗа есть модернизированная «классическая» коробка с индексом 2124, сделанная для Нивы-3, но она еще не держит нужных нагрузок (сейчас проходит испытания). Раздаточная коробка тоже суть старый, но распространенный трехколенный агрегат от Нивы-2123, прошедший согласование шумов и вибраций на шведской фирме Vicura.

GM АвтоВАЗ настаивает на тросовом приводе механизма переключения и прямой стыковки коробки передач с «раздаткой», без промежуточного вала. Агрегаты ВАЗ, подготовленные для Нивы-3, концептуально другие, рычаг переключения стоит прямо на картере коробки передач, а момент на «раздачу» передается через промежуточный вал.Естественно, делать для GM коробку передач и «раздачу» в строгом соответствии с «хотелками» никто не будет, но денег на это нет. Поэтому АвтоВАЗ уверен: берите то, что предложим.

Но GM ищет альтернативные варианты. В частности, еще не умерла идея использовать редуктор Газа от Газели, только с измененным картером, чтобы он вписался в кузов новой Шеви Нива. Однако последние контакты на эту тему с Нижним Новгородом датируются июнем 2016 года.В разговорах упоминается ZF, но вряд ли этот вариант состоится. А по АКПП определенности еще меньше: некоторое время назад планировалось применить вариатор PUNCH VT4, но очевидно, что локализовать его в тольяттинском Силенике мало, да и дорого.

Зачем агрегаты… GM-АвтоВАЗ пока не знает, где будет организовано производство кузовов! Возобновлять строительство отдельного здания в ОЭЗ «Тольятти» долго, дорого и юридически непросто, спора с бывшим подрядчиком пока нет.СП имеет простаивающий 30-й корпус, но организовать там полноценную сварочную линию мало. Но мне также нужен склад.

Патент И. Зинда Новая Шеви Нива

В мае прошлого года АвтоВАЗ выступил с предложением разместить кузовное производство в здании упраздняемого ОПЗ, но затем само это предложение было отозвано. Сейчас, по некоторым данным, на эту роль хотят предложить 62-й Вазовский корпус, куда недавно было выведено производство полноприводных автомобилей первого поколения.А пока сварочного оборудования и части оснастки, уже имеющихся в распоряжении GM-АвтоВАЗ, совсем нет и скоро потребуется серьезная профилактика.

АвтоВАЗ как совместитель подчеркнут от финансовых проблем с запуском Шеви Нивы-2, но активные препятствия проект не зарабатывает и даже не прочь заработать на безвыходном положении американской стороны. Но — в меру, не прогибаясь под чужих. Этакая смесь эгоцентризма и одобрения Всевладия.Вид слона на маленькую мышь.

Но ирония судьбы в том, что аналогичную позицию занимал и сам GM в 2012 году, когда заявил, что машину нового поколения будут разрабатывать и производить самостоятельно, без помощи АвтоВАЗа. Неофициально GM-АвтоВАЗ объяснили в СП: «Мы устали от отвратительного качества вазовских комплектующих и сложных отношений с таким коаксиалом, поэтому будем строить собственное кузовное производство и локализовать сборку импортных агрегатов в Тольятти — за свои деньги.»

Это был демарш, хотя официально стороны продолжали улыбаться друг другу. Рынок рос, рубль крепил, и запланированных 200 миллионов долларов казалось достаточно на все. Недостаточно. Да и риски технологического «развода» с АвтоВАЗом до конца не просчитаны. Поэтому Шеви Нива, по сути, была заложницей у собственных родителей.

GM сейчас пытается по аналогии с самим АвтоВАЗом задействовать административный ресурс (проект новой Шеви Нивы поддерживает губернатор Самарской области Николай Меркушкин), мечтает получить уже обещанный в самом верху правительстве кредит от Сбербанка — и скорее всего получит.Но в итоге, увы, на свет может появиться машина, сотканная из компромиссов.

Правда, даже такая Шевроле Нива-2 должна иметь устойчивый спрос на рынке «брутальных внедорожников», ведь она останется единственной отечественной (читай доступной) машиной в этом классе. Кроссовер Lada 4×4 New Generation рассчитан уже на несколько других потребителей, не на тех, кто маркируется грязью по лесам. Вопрос только в том, проверят ли такие недалёкие покупатели сумму, достаточную для погашения проекта.Ведь даже если делать производство по самому дешевому варианту, с размещением сварочного комплекса на собственной территории, точка безубыточности, по неофициальной оценке самих джимовцев, вряд ли будет ниже 50 тысяч машин в год. год.

Внедорожник

CHEVROLET NIVA выпускается с 2002 года и за это время успел завоевать славу надежного автомобиля, не боящегося плохих дорог. Но всему приходит конец, и эпоха «Нивы» первого поколения заканчивается, а впереди будет ждать более современный автомобиль, сохранивший лучшие качества предшественника.

27 августа в рамках выставки MAS 2014 дебютировал концепт-кар «Нива II», который ляжет в основу второго поколения внедорожника Chevrolet Niva. Автомобиль получил более брутальный дизайн с обилием угловатых форм и стильных штампов, зауженной оптикой, 16-дюймовыми колесами и заводским дополнительным внедорожным обвесом (защита двигателя, оптика, лебедка и т. д.), который будет доступен в качестве опций. .

Габариты новинок практически не изменятся, серьезное увеличение (чуть меньше 300 мм) получила только длина «Нивы» 2-го поколения, которая растянулась до 4316 мм.

В таком же брутальном стиле выполнен и интерьер внедорожника нового поколения, который получит новые сиденья, полностью переработанную переднюю панель, обновленную панель приборов, более дорогую отделку и улучшенную шумоизоляцию. Производитель обещает значительное повышение комфорта салона по сравнению с предшественником, благодаря чему новое поколение Шевроле Нива станет не только красивее, но и удобнее.

Ранее предполагалось, что под капотом Шевроле второго поколения разместится 1.8-литровый бензиновый атмосферник серии EC8, выпускаемый по лицензии французского концерна PSA. Этот двигатель имеет 4 рядных цилиндра, 16-клапанный ГРМ и распределенный впрыск топлива. Его мощность составляет около 136 л.с., а крутящий момент достигает 172 Нм. Использование такого мотора позволило бы «второй Ниве» успешнее конкурировать с Rena Duster.
Но, в связи с резким падением курса российского рубля, «акцент сместился» в сторону «финальной версии» нового тольяттинского 1,8-литрового 4-цилиндрового 16-клинового 122-сильного двигателя.

Кроме того, GM-АвтоВАЗ планирует предложить покупателям нового внедорожника вариант «автомат», но основной коробкой передач по-прежнему останется надежная 5-ступенчатая «механика».

Рассматривает разработчик и возможность установки на Шевроле Нива 2 поколения дизельной силовой установки, но пока этот вопрос остается открытым.

Вопреки всем слухам, Шевроле Нива 2-го поколения построена на совершенно новой внедорожной платформе с передней независимой подвеской и зависимой подвеской.В базе автомобиль получит постоянный четырехступенчатый привод с двухступенчатым распределением и межосевой блокируемый дифференциал. За счет короткой подошвы и скошенных бамперов новая «НИВА» сохранит прежнюю геометрическую проходимость, а несущая кузова внедорожника получит дополнительный прирост, что должно повысить безопасность автомобиля при ДТП.

Чуть позже концерн «Джи Эм-АвтоВАЗ» планирует выпустить переднеприводную «городскую» модификацию Chevrolet NIVA 2-го поколения.



Осенью 2014 года прототип нового внедорожника прошел ходовые испытания в Италии и Испании. По первым (оптимистичным) планам начало серийного выпуска Шевроле Нива 2 было намечено на декабрь 2015 года, а старт продаж автомобиля должен был состояться в середине 2016 года, но финансовый кризис, свергнувший предприятие GM-АвтоВАЗ в 2015 году – значительно отодвинули эти сроки (начало производства было перенесено на январь 2019 года, а начало продаж, соответственно, еще позже).

Что касается цены, то изначально производитель обещал удержать нижнюю планку в пределах 600 000 рублей за базовую модификацию, но в свете падения курса рубля следует ожидать стоимость в 700-800 тысяч.

Много сказано о невероятных возможностях и особенностях нового российского внедорожника Шевроле Нива второго поколения. Этот автомобиль получил признание на Московском автосалоне в 2014 году, а в конце прошлого года его ждали в продаже.Но было так, что в это время марка Chevrolet решила уйти с российского рынка, продав привезенные ранее остатки. В конечном итоге премьера нового внедорожника так и не состоялась. Это стало поводом для размышлений о том, что машина никогда не появится на рынке, пошли разговоры о вечной заморозке проекта Шеви Нива 2, специалисты стали доказывать, что АвтоВАЗ не сможет выполнить все необходимые работы и выпустить машину к жизни. . Дело не столько в возможности концерна выпустить автомобиль, сколько в патентах корпорации Chevrolet практически на все узлы и агрегаты автомобиля.

На деле оказалось, что работа над концептом не прекращалась, российская компания ведет переговоры с американским партнером о возможном выпуске автомобиля. Ведь столь заметные вложения в развитие фирменного стиля, новых силовых агрегатов и более качественных и современных технических характеристик не могут пропасть даром. Официальных мнений на этот счет нет, но интенсивно активно утверждается, что договоренность достигнута, компания вновь приступила к активной работе над технической частью проекта и строительством сборочной линии с определенными особенностями.Не исключено, что Шевроле Нива 2 будет называться как-то иначе, так как американский бренд ушел с российского рынка и больше не может быть представлен в автосалонах. Давайте вспомним основные особенности автомобиля.

Создание внешнего вида — большой путь активной работы GM-АвтоВАЗ

На сегодняшний день кооперация General Motors и АвтоВАЗа фактически сводится к нулю. Если и будут какие-либо изменения в готовом облике автомобиля, то они будут истинно русскими, созданными нашими дизайнерами и конструкторами.Изначально машина создавалась совместными работами, американцы обеспечили машине фирменный стиль и создали основные черты ее внешности, многие детали разрабатывались совместно и с нуля, а некоторые просто были взяты из других успешных проектов корпорации. Над созданием экстерьера автомобиля поработали очень хорошо, это подтверждает каждый эксперт и потенциальный покупатель российского джипа. Среди важных преимуществ концепции, которые мы можем оценить, следует выделить такие характеристики:

  • определенное качество внешнего вида, серьезные преобразования по части формы кузова, приведение этой части автомобиля в современное состояние;
  • полная смена оптики, теперь фары будут защищены от повреждений, а количество оптических приборов с качественным светом значительно увеличится;
  • грубость и брутальные черты кузова вполне подошли новому автомобилю, он стал спортивным и требовательным к любым дополнениям;
  • внутри также ожидает спортивная обстановка, способная обеспечить ощущение высочайшей мощности и великолепных характеристик вашего нового автомобиля;
  • водителя ждут фирменная форма руля Шевроле, множество новых устройств и электронных помощников, отличная мультимедийная система и другие блага;
  • полностью изменены и сиденья, которые в старой версии были просто ужасны, теперь ничто не помешает вашему превосходному комфорту даже в дальних поездках;
  • новая Шнива также получит ряд нестандартных версий, оснащенных багажником на крыше и другими атрибутами настоящего внедорожника для сложных поездок.

Все эти нововведения делают машину второго поколения настоящей сменой поколений, а не просто фейслифтингом, как принято сегодня обновлять транспорт. Стоит признать, что версия Шевроле первого поколения первого поколения с 2002 года сильно устарела. Пусть машина стоит вполне демократично, но не обеспечивает ощущения новизны и восторга, которые обязательно будут присутствовать в новой модели. Внешний вид транспорта отражает стремление концерна сделать обычное творение по-настоящему современным, а не просто продаваемым и доступным.При всех своих достоинствах машина вряд ли будет стоить слишком дорого, чтобы каждый потенциальный покупатель новой машины мог получить такие параметры внешности.

Технические характеристики нового Jeep Chevrolet Niva 2

И если внешний вид удивляет и располагает к покупке, то техническая часть автомобиля должна подтвердить ваши первые впечатления. Зачастую мы не получаем этого подтверждения в российских машинах, поэтому покупаем транспорт только в силу его доступной стоимости. В случае с Шевроле Нива 2, скорее всего, вы покупаете автомобиль за технические новинки, которые делают его современным и востребованным в российских условиях эксплуатации.Дизайнеры отказались от простого копирования технической части старого автомобиля, создав новые интересные функции для каждого покупателя:

    Автомобиль
  • , построенный на новой платформе, теперь смело и без зазрения совести можно назвать автомобилем с настоящим внедорожником со всеми полагающимися атрибутами;
  • передняя подвеска стала независимой, получила многомерную конструкцию и должна обеспечивать гораздо больший комфорт при поездке в любых условиях;
  • постоянный полный привод с возможностью блокировки межосевого дифференциала и двухступенчатой ​​раздаткой станет подтверждением звания внедорожника;
  • Несущий кузов
  • – оптимальное решение, которое используют производители по всему миру, такой автомобиль ничем не хуже рамного внедорожника по всем характеристикам;
  • очень короткие раковины и скошенная форма бампера придают дополнительную геометричность погрузке машины, угол заезда значительно увеличится;
  • довольно уверенная колесная база будет оснащена дисками новой формы и обеспечит более разумный размер резины для получения большего ассортимента на рынке.

Отдельного внимания заслуживает силовой агрегат, разработанный французской корпорацией PSA. Это 1,8-литровый бензиновый силовой агрегат с 4 цилиндрами, который выдает довольно активные 136 лошадей и хватает крутящий момент с самых низких оборотов. Основной коробкой передач останется простая 5-ступенчатая механика, а автомат будет доступен в качестве опции. В дальнейшем корпорация планирует производить усовершенствованные передние амортизаторы для городских условий эксплуатации. Действительно, расход топлива у автомобиля с постоянным полным приводом выше, но в городе эта функция даже и не нужна.Так что такое решение выглядит вполне логичным и может сэкономить немало денег покупателю.

Когда ждать выхода новой Шевроле НИВА 2?

Скорее всего, в 2016 году ни на конвейере, ни в автосалонах мы не увидим нового внедорожника. Автомобиль сегодня дорабатывается, но тот факт, что работа над проектом не остановлена, сомневается в определенной надежде на будущую презентацию модели на рынке. На сегодняшний день АвтоВАЗ остался без поддержки Chevrolet в вопросе выпуска модели, необходимо провести новый ремонт, выбрать особенности производства транспорта.Возможно, изменения коснутся технического оформления автомобиля. Предположительно, внедорожник действительно может появиться на конвейере предприятия в начале или середине 2017 года. Однако на внешний вид могут повлиять бесчисленные факторы:

  • потенциальный спрос на внедорожник сегодня высок, но только если машина останется в ценовом диапазоне до 700-800 тысяч рублей в нормальной комплектации;
  • производством
  • будут заниматься исключительно российские специалисты, поэтому может возникнуть необходимость изменить некоторые технические узлы, вернувшись к старым идеям;
  • , вероятно, автомобиль ожидает полный ребрендинг с выводом знаков Chevrolet и полным изменением внешнего вида некоторых деталей перед выпуском;
  • двигатель тоже под вопросом, французский агрегат будет дорог из-за измененных курсов валют, возможна разработка отечественного мотора;
  • окончательный выпуск модели еще не утвержден, возрождение проекта относится только к неподтвержденным слухам, проверить которые крайне сложно;
  • основными конкурентами проекта являются бюджетные кроссоверы, выход на рынок Chevrolet Niva 2 зависит от особенностей развития рынка данных автомобилей.

Сама корпорация еще в начале разработки автомобиля определила главным конкурентом франко-румынский Renault Duster. На самом деле в этом ценовом сегменте покупатели в первую очередь думают о технических возможностях, а не о комфорте в поездке и внешнем виде автомобиля. Поэтому к соперникам можно причислить и японский твин-дастер Nissan Terrano. Впрочем, конкуренция довольно сомнительная, ведь если вам нужен внедорожник, вы даже не будете смотреть на этих соперников.Достаточно правильно называть вещи своими именами, ведь Нива 2 – настоящий внедорожник с куда большим преимуществом в техническом плане. Смотрите небольшое видео со Шнивой 2 обзор 2 с Московского автосалона 2014:

Подведем итоги

Автомобиль Шевроле Нива 2 не обязательно появится на конвейере и в продаже именно в таком виде, в каком он представлен сегодня на страницах журналов и автомобильных проектов в Интернете. Скорее всего, компания будет активно менять внешний вид и запланированное техническое оснащение, чтобы сделать автомобиль более локализованным и удешевить проект.Нужно помнить, что при высокой цене даже принятые патриоты выберут иномарки и не обратят внимания на слишком дорогую российскую разработку. В этом случае проект будет убыточным и не оправдает себя.

По Шеви Нива 2 довольно сложно сказать что-то конкретное, но планы компании на эту разработку всегда были очень большими. Этот автомобиль должен был стать одним из важных экспортных автомобилей для многих мировых рынков, в том числе и для Европы.Стоит ли говорить, что ни о какой международной арене речи не идет. Важно запустить проект на внутреннем рынке и посмотреть на реакцию потенциальных покупателей, а потом подумать о возможных реальных изменениях в политике поставок. Так что давайте дождемся официального старта продаж. Что вы думаете о новом поколении Chevrolet Niva?

Шевроле Нива 2018 новый кузов , двигатель, трансмиссия. У нас нет уж так и не дождемся Шевроле Нивы 2 поколения.Модель была представлена ​​еще в 2014 году, но, несмотря на иностранный бренд, судьба автомобиля сложилась в лучших традициях отечественного автопрома. Вроде бы компактный внедорожник и готов к производству, но серийный выпуск постоянно откладывается. Возможно, именно в 2018 году мы увидим свет в конце тоннеля.

В открытой базе данных Роспатента России давно зарегистрировано право на интерьер автомобиля Шевроле Нива второго поколения. Внешний вид модели давно известен.Но многие моменты так и не удалось прояснить. Когда модель выйдет на дороги. Причем, судя по этим снимкам, опытный образец уже прошел обкатку и нарезку.

Внешний вид представлен официально несколько лет назад. Модель получилась достаточно современной. По габаритам новый кузов хоть и немного больше, но это тот же компактный 5-дверный внедорожник. Понятно, что опубликованы снимки топовой модели с лебедкой, экспедиционным багажником и огромными колесами.Но даже если все это убрать, это будет довольно потрепанный автомобиль. Официальные фото смотрите дальше.

Фото Шевроле Нива 2018 Новый Кузов

Прилавки Интерьерной полосы 2 можно найти в той же базе Роспатента, плюс фото из автосалона и шпионские снимки. Внутри машина преобразилась до неузнаваемости. Ну и лишили веревочного рычага. По задумке конструкторов, включение полного привода и пониженной передачи будет выглядеть как сдвиг мощности на приводе.Появится современная приборная панель, центральная консоль с бентометром и электронным компасом.

Фото салона Шевроле 2018

Технические характеристики Шевроле Нива II

В техническом плане дело обстоит следующим образом. Производитель объявил о выпуске лицензионного бензинового агрегата разработки французского концерна PSA EC8. Это 4 цилиндровый 16 клапанный мотор мощностью 135 л.с. с солидным крутящим моментом. Скорее всего, вместо локализации производства этого двигателя на «Джи Эм-АвтоВАЗ» решили использовать уже готовый отечественный 1.8 литровый мотор ВАЗ-21179, который сегодня ставят на Ладу и Весту Xray. 122 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента должно хватить.

Использование старой Коробки и Раздачи ВАЗ потребует серьезной адаптации под более мощный и зажатый мотор. Рано или поздно это придется сделать и даже не для Шевроле Нива 2018, а для нового поколения LADA 4×4 на котором стоит двигатель ВАЗ-21179.

Что касается трансмиссии, то изначально планировалось освоить выпуск готового варианта ручной коробки в общем корпусе с раздаткой.Я даже нашел подходящую версию Isuzu. Однако этот вопрос остается нерешенным. Задний мост по-прежнему останется неразрезным, но получит улучшенную конструкцию. Рулевое управление будет ограблено, а передняя подвеска станет более легковой, то есть из рычажной превратится в обычную конструкцию типа «Макферсон».

Еще в 2014 году для GM-АвтоВАЗ были построены цеха нового кузовного завода и подведено прессовое оборудование корейского производства компании Hyundai Rotem для штамповки элементов нового компактного внедорожника.Но сегодня все работы заморожены. На обновление проекта нужны деньги. GM практически заморозил свое развитие в России, а сам АвтоВАЗ постоянно терпит убытки и не может позволить себе инвестиции. Идут постоянные разговоры и кредиты российских госбанков, но дальше слухов дело не доходит.

Размеры, Вес, Объем, Клиренс Нива 2 поколения

  • Длина корпуса — 4316 мм
  • Ширина — 1830 мм
  • Высота — 1710 мм
  • Снаряженная масса — от 1450 кг
  • Полная масса — 1890 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2575 мм
  • Передние и задние колеса Kalo — 1505/1515 мм соответственно
  • Объем багажника — 355 литров
  • Размер шин — 215/65 R16
  • Объем топливного бака — 62 литра
  • Дорожный просвет — 220 мм

Видео Шевроле Нива 2

Официальная видео-презентация нового поколения Нивы.

Видеообзор новой модели с Московского автосалона.

Шевроле Нива цена и комплектации 2018 новый кузов

О ценах на новую модель компактного внедорожника говорить рано. Но производитель заверил, что изначально ставилась задача сохранить доступность автомобиля, что бы они не потеряли свою нишу покупателей. Судя по всему новое поколение может быть незначительно дороже старого. На сегодняшний день самая дешевая комплектация старой версии автомобиля предлагается за 608 000 рублей, а самая дорогая — за 753 500 рублей.

Москва, 1 февраля, РИА Новости, Сергей Белоусов. В современном автопроме моделей с жизненным циклом более 15 лет — пересчитать по пальцам. Шевроле Нива как раз из таких: Выпускается с 2002 года, один раз обновлялся и с тех пор только дополняется необходимыми (в основном по закону) опциями вроде АБС и подушек безопасности. Проект «Нивы» второго поколения стартовал задолго до финансового кризиса 2014 года, но новинку с Золотым крестом Луи Шевроле мы так и не увидели.Увидишь ли — большой вопрос, в котором разыскивалось РИА Новости.

Когда трава была зеленее

На Московском международном автосалоне в августе 2014 года стенд Chevrolet привлек большое внимание — был построен концептуальный внедорожник Niva II. Машина бережно хранилась во внедорожном обвесе, «намотана» на «слабую» резину, оборудована лебедкой и выставляла голубоватый свет, бьющий от диодных фар и дополнительных фонарей на крыше. Ровно через год проект был впервые признан несостоявшимся.

Работа над детищем нового поколения совместного предприятия GM-АвтоВАЗ началась, предположительно, в 2010 году. Тогдашнее руководство компании выбрало итальянскую компанию Blue Group Engineering & Design, которая взяла на себя ответственность за создание не только внешнего вида машина, но и ее дизайн.

Пока готовился первый концепт, СМИ распространяли о нем правдивые и не очень данные. Автором дизайна официально объявлен чех Ондрей Коромасе — сотрудник китайского подразделения General Motors и создатель «заряженного» CHEVROLET Aveo RS образца 2010 года.Он снабдил прототип коротким вздутием и скошенными бамперами для лучшей проходимости, сделал кузов почти на 30 сантиметров длиннее, чем Chevrolet Niva нынешнего поколения, приблизив размерность концепта к главному конкуренту — Renault Duster.

Одновременно заговорили об АКПП и о новом бензиновом 1,8-литровом моторе, который выпускал концерн PSA Peugeot Citroen для китайского рынка (GM и французы наладили тесные связи, что в результате и привела к продаже PSA марки Opel).Моторы импортные, кстати, в 2002 году предполагалось устанавливать на первые «штиви» в экспортном исполнении. Однако на версию НИВА ФАМ-1 с мотором Опель 1,8, выпущенную в незначительном количестве (около тысячи штук), дело не пошло.

В целом проект выглядел жизнеспособным с любой стороны, первые автомобили должны были сойти с нового конвейера в начале 2017 года. Денег, которые планировалось взять в долг под госгарантии, не хватило. А потом кризис захлестнул.

Пациент мертв

Сразу после автосалона 2014 рубль начал свое эпическое падение, и продажи новых автомобилей сразу пошли на убыль. Концерн General Motors не выдержал первого, объявившего в марте 2015 года о реорганизации бизнеса в России: бренд Opel полностью ушел с рынка, от Chevrolet остались только истинно американские модели вроде Tahoe, заводы GM под Санкт-Петербургом закрылись . GM АвтоВАЗ продолжал жить своей жизнью и генерировать вокруг себя все новые слухи.

Первый тревожный звоночек прозвучал тогда же, в марте 2015 года: совместное предприятие американцев и россиян в Тольятти приостанавливает строительство завода, где должна была выпускаться Нива II. Проект был заморожен — как и крайний срок выпуска автомобиля нового поколения. Такое решение принял тогдашний руководитель АвтоВАЗа Бу. Андерсон и глава совместного предприятия GM-АвтоВАЗ Ромуальд Гвантинский.

Причин было несколько. Во-первых, 200 миллионов долларов, заложенных в проект Chevy Niva II, не пропали.Она увеличилась вдвое, а то и втрое больше. Во-вторых, не было помощи от Волжского автозавода, ведь для него новая «Нива» — прямой конкурент следующему поколению LADA 4×4. Говорили даже, что АвтоВАЗу выгодно банкротство СП. Хотя было и другое мнение: проект полностью готов и способен принести прибыль обоим владельцам СП, так как кузов и двигатели должны были делаться на мощности ВАЗа. Да-да, о моторах Peugeot речи уже не шло.

Больше года о новой Chevrolet Niva ничего не было слышно, кроме предположений различных СМИ. И как гром среди ясного неба прозвучало заявление губернатора Самарской области Николая Меркушина: правительству поручено рассмотреть варианты поддержки проекта нового внедорожника с суммой кредита в 12-14 млрд рублей. Для сравнения, по последним данным, на проект «Уезд», разработанный с нуля, государство намерено выделить 12.4 миллиарда рублей. Интересно, что докризисные планы по выпуску 120 тысяч автомобилей в год и объему производства в размере 100 миллиардов рублей не изменились, хотя российский рынок новых автомобилей продолжал быстро сокращаться.

Наши дни

Это породило еще больше слухов, но кредит ни один из крупных банков не одобрил. В январе 2017 года информагентство распространило информацию о том, что Минпромторг будет готов предоставить госгарантию GM-АвтоВАЗ на реализацию проекта Chevrolet Niva II.Положительное заключение якобы было направлено в Миноборудование, кредитором назывался Сбербанк, а затраты оценивались в 21,5 млрд рублей.

© «Жи Эм — АвтоВАЗ»

© «Жи Эм — АвтоВАЗ»

Последняя встреча Николая Меркушина и руководства СП состоялась в мае 2017 года. Тогда финансовый директор GM АвтоВАЗ Дмитрий Соболев уверял, что бизнес-план готово, уровень инвестиций определен. Губернатор сообщил, что АвтоВАЗ в целом поддержал проект.Как и Министерство промышленности и технологий Самарской области, всячески лоббирующее запуск в производство нового автомобиля.

«С новым автомобилем они (GM-АвтоВАЗ. — Ред.) далеко шагнули вперед и, по мнению экспертов, будут опережать конкурентов в своем сегменте на пять лет», — сказал Меркушин.

Быть или не быть

СП GM АвтоВАЗ работает как ни в чем не бывало: Chevrolet Niva выпускается по графику, в том числе и юбилейные версии, с апреля прошлого года автомобили поставляются в Казахстан для завода Сарыаркаавтопром, где Внедорожники производят крупногабаритной сборкой для продажи на местном рынке.. Однако перспективы нового поколения модели пока туманны.

По сообщению пресс-службы РИА «Джи Эм-АвтоВАЗ», окончательная договоренность о поддержке проекта Chevrolet Niva нового поколения еще не достигнута, и действие патентов на новое поколение будет продлено в соответствии со сроками, установленными действующим законодательством Российской Федерации. »

Шеви Нива 2 Когда поступит в продажу. Кросс на «Ниве»: как умирает проект российско-американского внедорожника.Технические характеристики: Привет DUSTER

Шевроле Нива 2018 новый кузов , двигатель, трансмиссия. У нас нет уж так и не дождемся Шевроле Нивы 2 поколения. Модель была представлена ​​еще в 2014 году, но, несмотря на иностранный бренд, судьба автомобиля сложилась в лучших традициях отечественного автопрома. Вроде бы компактный внедорожник и готов к производству, но серийный выпуск постоянно откладывается. Возможно, именно в 2018 году мы увидим свет в конце тоннеля.

В открытой базе данных Роспатента России давно зарегистрировано право на интерьер автомобиля Шевроле Нива второго поколения. Внешний вид модели давно известен. Но многие моменты так и не удалось прояснить. Когда модель выйдет на дороги. Причем, судя по этим снимкам, опытный образец уже прошел обкатку и нарезку.

Внешний вид представлен официально несколько лет назад. Модель получилась достаточно современной.По габаритам новый кузов хоть и немного больше, но это тот же компактный 5-дверный внедорожник. Понятно, что опубликованы снимки топовой модели с лебедкой, экспедиционным багажником и огромными колесами. Но даже если все это убрать, это будет довольно потрепанный автомобиль. Официальные фото смотрите дальше.

Фото Шевроле Нива 2018 Новый Кузов

Прилавки Интерьерной полосы 2 можно найти в той же базе Роспатента, плюс фото из автосалона и шпионские снимки.Внутри машина преобразилась до неузнаваемости. Ну и лишили веревочного рычага. По задумке конструкторов, включение полного привода и пониженной передачи будет выглядеть как сдвиг мощности на приводе. Появится современная приборная панель, центральная консоль с бентометром и электронным компасом.

Фото салона Шевроле 2018

Технические характеристики Шевроле Нива II

В техническом плане дело обстоит следующим образом.Производитель объявил о выпуске лицензионного бензинового агрегата разработки французского концерна PSA EC8. Это 4 цилиндровый 16 клапанный мотор мощностью 135 л.с. с солидным крутящим моментом. Скорее всего, вместо локализации производства этого двигателя на GM-АвтоВАЗ решили использовать уже готовый отечественный Мотор ВАЗ-21179 объемом 1,8 л, который сегодня ставят на Lada и Vesta Xray. 122 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента должно хватить.

Использование старой Коробки и Раздачи ВАЗ потребует серьезной адаптации под более мощный и зажатый мотор.Рано или поздно это придется сделать и даже не для Шевроле Нива 2018, а для нового поколения LADA 4×4 на котором стоит двигатель ВАЗ-21179.

Что касается трансмиссии, то изначально планировалось освоить выпуск готового варианта ручной коробки в общем корпусе с раздаткой. Я даже нашел подходящую версию Isuzu. Однако этот вопрос остается нерешенным. Задний мост по-прежнему останется неразрезным, но получит улучшенную конструкцию. Рулевое управление будет ограблено, а передняя подвеска станет более легковой, то есть из рычажной превратится в обычную конструкцию типа «Макферсон».

Еще в 2014 году для GM-АвтоВАЗ были построены цеха нового кузовного завода и подведено прессовое оборудование корейского производства компании Hyundai Rotem для штамповки элементов нового компактного внедорожника. Но сегодня все работы заморожены. На обновление проекта нужны деньги. GM практически заморозил свое развитие в России, а сам АвтоВАЗ постоянно терпит убытки и не может позволить себе инвестиции. Идут постоянные разговоры и кредиты российских госбанков, но дальше слухов дело не доходит.

Размеры, Вес, Объем, Клиренс Нива 2 поколения

  • Длина корпуса — 4316 мм
  • Ширина — 1830 мм
  • Высота — 1710 мм
  • Снаряженная масса — от 1450 кг
  • Полная масса — 1890 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2575 мм
  • Передние и задние колеса Kalo — 1505/1515 мм соответственно
  • Объем багажника — 355 литров
  • Размер шин — 215/65 R16
  • Объем топливного бака — 62 литра
  • Дорожный просвет — 220 мм

Видео Шевроле Нива 2

Официальная видео-презентация нового поколения Нивы.

Видеообзор новой модели с Московского автосалона.

Шевроле Нива цена и комплектации 2018 новый кузов

О ценах на новую модель компактного внедорожника говорить рано. Но производитель заверил, что изначально ставилась задача сохранить доступность автомобиля, что бы они не потеряли свою нишу покупателей. Судя по всему новое поколение может быть незначительно дороже старого. На сегодняшний день самая дешевая комплектация старой версии автомобиля предлагается за 608 000 рублей, а самая дорогая — за 753 500 рублей.

Москва, 1 февраля, РИА Новости, Сергей Белоусов. В современном автопроме моделей с жизненным циклом более 15 лет — пересчитать по пальцам. Шевроле Нива как раз из таких: Выпускается с 2002 года, один раз обновлялся и с тех пор только дополняется необходимыми (в основном по закону) опциями вроде АБС и подушек безопасности. Проект «Нивы» второго поколения стартовал задолго до финансового кризиса 2014 года, но новинку с Золотым крестом Луи Шевроле мы так и не увидели.Увидишь ли — большой вопрос, в котором разыскивалось РИА Новости.

Когда трава была зеленее

На Московском международном автосалоне в августе 2014 года стенд Chevrolet привлек большое внимание — был построен концептуальный внедорожник Niva II. Машина бережно хранилась во внедорожном обвесе, «намотана» на «слабую» резину, оборудована лебедкой и выставляла голубоватый свет, бьющий от диодных фар и дополнительных фонарей на крыше. Ровно через год проект был впервые признан несостоявшимся.

Работа над детищем нового поколения совместного предприятия GM-АвтоВАЗ началась, предположительно, в 2010 году. Тогдашнее руководство компании выбрало итальянскую компанию Blue Group Engineering & Design, которая взяла на себя ответственность за создание не только внешнего вида машина, но и ее дизайн.

Пока готовился первый концепт, СМИ распространяли о нем правдивые и не очень данные. Автором дизайна официально объявлен чех Ондрей Коромасе — сотрудник китайского подразделения General Motors и создатель «заряженного» CHEVROLET Aveo RS образца 2010 года.Он снабдил прототип коротким вздутием и скошенными бамперами для лучшей проходимости, сделал кузов почти на 30 сантиметров длиннее, чем Chevrolet Niva нынешнего поколения, приблизив размерность концепта к главному конкуренту — Renault Duster.

Одновременно заговорили об АКПП и о новом бензиновом 1,8-литровом моторе, который выпускал концерн PSA Peugeot Citroen для китайского рынка (GM и французы наладили тесные связи, что в результате и привела к продаже PSA марки Opel).Моторы импортные, кстати, в 2002 году предполагалось устанавливать на первые «штиви» в экспортном исполнении. Однако на версию НИВА ФАМ-1 с мотором Опель 1,8, выпущенную в незначительном количестве (около тысячи штук), дело не пошло.

В целом проект выглядел жизнеспособным с любой стороны, первые автомобили должны были сойти с нового конвейера в начале 2017 года. Денег, которые планировалось взять в долг под госгарантии, не хватило. А потом кризис захлестнул.

Пациент мертв

Сразу после автосалона 2014 рубль начал свое эпическое падение, и продажи новых автомобилей сразу пошли на убыль. Концерн General Motors не выдержал первого, объявившего в марте 2015 года о реорганизации бизнеса в России: бренд Opel полностью ушел с рынка, от Chevrolet остались только истинно американские модели вроде Tahoe, заводы GM под Санкт-Петербургом закрылись . GM АвтоВАЗ продолжал жить своей жизнью и генерировать вокруг себя все новые слухи.

Первый тревожный звоночек прозвучал тогда же, в марте 2015 года: совместное предприятие американцев и россиян в Тольятти приостанавливает строительство завода, где должна была выпускаться Нива II. Проект был заморожен — как и крайний срок выпуска автомобиля нового поколения. Такое решение принял тогдашний руководитель АвтоВАЗа Бу. Андерсон и глава совместного предприятия GM-АвтоВАЗ Ромуальд Гвантинский.

Причин было несколько. Во-первых, 200 миллионов долларов, заложенных в проект Chevy Niva II, не пропали.Она увеличилась вдвое, а то и втрое больше. Во-вторых, не было помощи от Волжского автозавода, ведь для него новая «Нива» — прямой конкурент следующему поколению LADA 4×4. Говорили даже, что АвтоВАЗу выгодно банкротство СП. Хотя было и другое мнение: проект полностью готов и способен принести прибыль обоим владельцам СП, так как кузов и двигатели должны были делаться на мощности ВАЗа. Да-да, о моторах Peugeot речи уже не шло.

Больше года о новой Chevrolet Niva ничего не было слышно, кроме предположений различных СМИ. И как гром среди ясного неба прозвучало заявление губернатора Самарской области Николая Меркушина: правительству поручено рассмотреть варианты поддержки проекта нового внедорожника с суммой кредита в 12-14 млрд рублей. Для сравнения, по последним данным, на проект «Уезд», разработанный с нуля, государство намерено выделить 12.4 миллиарда рублей. Интересно, что докризисные планы по выпуску 120 тысяч автомобилей в год и объему производства в размере 100 миллиардов рублей не изменились, хотя российский рынок новых автомобилей продолжал быстро сокращаться.

Наши дни

Это породило еще больше слухов, но кредит ни один из крупных банков не одобрил. В январе 2017 года информагентство распространило информацию о том, что Минпромторг будет готов предоставить госгарантию GM-АвтоВАЗ на реализацию проекта Chevrolet Niva II.Положительное заключение якобы было направлено в Миноборудование, кредитором назывался Сбербанк, а затраты оценивались в 21,5 млрд рублей.

© «Жи Эм — АвтоВАЗ»

© «Жи Эм — АвтоВАЗ»

Последняя встреча Николая Меркушина и руководства СП состоялась в мае 2017 года. Тогда финансовый директор GM АвтоВАЗ Дмитрий Соболев уверял, что бизнес-план готово, уровень инвестиций определен. Губернатор сообщил, что АвтоВАЗ в целом поддержал проект.Как и Министерство промышленности и технологий Самарской области, всячески лоббирующее запуск в производство нового автомобиля.

«С новым автомобилем они (GM-АвтоВАЗ. — Ред.) далеко шагнули вперед и, по мнению экспертов, будут опережать конкурентов в своем сегменте на пять лет», — сказал Меркушин.

Быть или не быть

СП GM АвтоВАЗ работает как ни в чем не бывало: Chevrolet Niva выпускается по графику, в том числе и юбилейные версии, с апреля прошлого года автомобили поставляются в Казахстан для завода Сарыаркаавтопром, где Внедорожники производят крупногабаритной сборкой для продажи на местном рынке.. Однако перспективы нового поколения модели пока туманны.

По сообщению пресс-службы РИА «Джи Эм-АвтоВАЗ», окончательная договоренность о поддержке проекта Chevrolet Niva нового поколения еще не достигнута, и действие патентов на новое поколение будет продлено в соответствии со сроками, установленными действующим законодательством Российской Федерации. »

Prevoy Информация о новой Шевроле Нива начала поступать в 2011 году. Тогда же стало известно, что предприятие «Джи Эм-АвтоЗ» собирается создать собственный инжиниринговый центр, базирующийся в Тольятти, где и расположено производство нынешнего поколения «Нивы».В качестве ориентировочной даты запуска нового поколения был назван 2014 год, а также появилась информация о платформе новой Нивы.

Платформа

на платформе нового поколения Шевроле Нива

Джеффри Гловер, бывший глава GM-Автоваз (июль 2011 г.):

«Здесь будет располагаться инженерный центр GM, и эта организация будет отвечать за платформу… Я не знаю ни одной платформы, которая была бы новой на все сто процентов. Но мы точно не будем старой платформой! Позвольте мне дать вам пример: Opel Astra 3000 (такой автомобиль выпускался на GM-Автоваз — прим.) И семейство Опель Астра, машины двух разных поколений.

Можно ли сказать, что они ничем не отличаются? Да, они абсолютно разные — и по «начинке», и по дизайну. Если пересаживаться с одной машины на другую, сразу почувствуете разницу. Я хочу иметь совершенно новую машину, но если вы спросите меня, каждая ли гайка в этой машине заново создана — я отвечу, однозначно, нет.

Если говорить о маркетинговом аспекте, то мы проводим опросы среди наших клиентов, почему они покупают наш автомобиль.И в новой модели хочется сохранить сильные стороны, которые есть в предыдущей. Но еще один важный момент, на который мы будем обращать внимание при разработке свежей версии, это то, что люди не покупают нашу машину, что им не нравится — исключить все негативные моменты по возможности в новой модели. Это как раз те принципы, которыми мы будем руководствоваться при создании новой платформы. »

В декабре 2013 года, когда президентом GM-АвтоВАЗа уже был Гэри Тилсон, компания опубликовала изображение о том, что представление о том, какие компоненты во втором поколении будут новыми, какие модернизированы, а какие остались прежними.Из снимка следовало, что кузов автомобиля-носителя, двигатель, трансмиссия, а также бамперы и светотехника будут полностью новыми. Стало окончательно ясно, что речь идет не о рестайлинге существующих, а о создании принципиально иной модели.

Двигатель

При этом в конце 2013 года заявлялось, что основной версией двигателя для внедорожника является 135-сильный мотор разработки PSA Peugeot Citroen. Появилась уточняющая информация: под капотом новой Нивы стоит 1.Предстояло встать 8-литровому 135-сильному мотору EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна, и в частности, еще в Сю предлагался для седана Peugeot-406. Позже стало известно, что изготовление двигателя собирались организовать силами ЗАО «Завод высокоточных деталей» и индийской компании Avtec Ltd на территории Самарской области.


На фото: концепт новой Chevrolet Niva, рассекреченный накануне MMAS 2014

Прошло два с половиной года (Гэри Тилсон снова ненадолго сменил Джеффри Гловера, а затем), и авторы концепта новой Нивы успели представить его на MMAS 2014, столкнуться с трудностями в разработка проекта, пересмотреть детали и сроки его реализации…и планы на французский двигатель К счастью или к сожалению, сбыться ему не суждено: В августе 2016 года стало известно, что АвтоВАЗ подготовит для давнего партнера его модификацию. Изначально это был четырехцилиндровый бензиновый двигатель с фазоинвертором мощностью 122 л. с., предназначен для моделей Lada Xray и Vesta. Отметим, что переговоры начались в июле 2015 года.

Трансмиссия

На раннем этапе — еще до появления концепта и последовавшего за ним кризиса проекта — предполагалось сохранить за «Нивой» постоянный полный привод и механическую трансмиссию, а позднее предложить потребителям и монолитные версии.В качестве поставщиков трансмиссии (механическая трансмиссия и раздаточная коробка) были названы производители из Индии и Италии. Также рассматривается возможность внедрения модификации Нивы с автоматической коробкой передач.



Однако к текущему моменту многие ранние соображения, скорее всего, отброшены. Полный привод и «механика» однозначно остаются в приоритете (равно как и блокировка межосевого дифференциала — об этом было заявлено на МАС 2014), но поставщик трансмиссии, скорее всего, будет другим.Не исключено, что в паре с новым ВАЗ-21179 на новую Ниву будет работать механическая коробка ВАЗ-21179, о разработке которой для проекта стало известно в августе 2016 года.

Дизайн

Как известно, он проходил в рамках Международного Московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя внешний вид автомобиля был. Автором дизайна стал чех Ондрей Коромаз, гражданин Австралии, ранее занимавшийся в структуре General Motors фирменным стилем Holden, а позже перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.


Выставочный экземпляр (а также первые ходовые образцы для испытаний) был подготовлен в итальянском конструкторском бюро Blue Engineering. Концепт был оснащен «внедорожными» аксессуарами — шноркелем, багажником, дополнительным освещением, шинами BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70/R16 — однако было видно, что пропорции автомобиля остались близкими к Chevrolet. Нива первого поколения, хотя машина выглядела отлично -О. Небольшие пороги призваны были обеспечить серийному автомобилю прекрасную геометрическую проходимость, но один из них — задний — сильно ограничивал объем багажного отделения — прямо как на «Шниве» первого поколения.Зато выросли габариты – длина концепта составила 4 316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.


На ММАС 2014 срок производства новой Шевроле Нивы назывался так: конец 2015 — начало 2016 года. В последующем сроки неоднократно сдвигались, но проект сохранял шансы на воплощение. В конце июля 2016 г. директор «Джи Эм-АвтоВАЗ» по продажам и маркетингу подтвердил данные, показанные в 2014 г.

Пакет

По комплектациям пока известно только то, что было анонсировано на МАС 2014: внедорожник получит центральный замок, зеркало заднего вида с электроприводом, датчик наружной температуры, мультимедийную систему с возможностью подключения внешних устройств, комплект охранных систем, компас и устройство измерения крена.

1 / 2

2 / 2

Тест

Несмотря на все трудности, с которыми столкнулось ЗАО «Жи-Эм-АвтоВАЗ» в 2015 году, компания неоднократно заявляла, что работа над проектом продолжается. При этом он был практически «заморожен», однако к середине марта 2015 года мули-агрегаты уже успели побывать в Италии, Испании, Швеции и пройти комплекс зимних испытаний в Когалыме.

1 / 2

2 / 2

В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь запланированный на тот момент цикл испытаний, включая краш-тесты — как раз в это время один из закамуфлированных образцов.Подробностей об этих событиях мне узнать не удалось, но, как сообщает сайт, результаты краш-тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений в дизайне кузова не планируется. Весь испытательный комплекс предполагалось завершить в начале 2016 года. А в конце 2015 года в сеть просочились шпионские исследования интерьера.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Новое производство и кризис проекта

Сейчас у GM-Автоваза только сборочный конвейер и покрасочный цех, а кузова, двигатели и узлы ходовой части поставляются за счет заборов соседнего «Большого брата» — АвтоВАЗа.В рамках освоения свежей Шевроле Нивы Джеймовцы планировали, что новый завод будет построен на ОЭЗ Тольятти, что позволит GM-Автовазу иметь собственное кузовное производство (штамповочно-сварочное), а кроме того, на территории г. В технопарке, примыкающем к заводу, можно было бы разместить подразделение по изготовлению собственных (читай — «не вазовских») компонентов шасси и двигателей.

1 / 2

2 / 2

Готовые комплектующие предполагалось доставить на автовозах на «старую» территорию GM-АвтоВАЗ, что в 15 километрах от новой площадки, где кузов будет окрашен и «поженится» с двигателем и ходовой частью.Через три месяца после старта новый корпус кузовного производства должен был выйти на проектную мощность в 120 000 экземпляров, к этой же цифре планировалось гнать и сборочный конвейер, на котором новая «Нива» постепенно избавлялась от старейших самый старый …

Многих интересует вопрос, когда появится в продаже новый Шевроле 2-го поколения Нива. Новый автомобиль Chevrolet Niva GM-АвтоВАЗ показал в конце августа 2014 года на Московском автомобильном салоне. Необычный дизайн шнива второго поколения привлекает внимание многих посетителей автосалона.

Внедорожник действительно получился очень симпатичным. Конечно, некоторая схожесть с предыдущей моделью присутствует, но ярко выраженный брутальный внешний вид не позволяет спутать разные поколения машин одной модели.

Часто бывает, когда выходит новое поколение какой-либо модели, с небольшими изменениями решетки радиатора или оптики. По неопытному взгляду сразу и не определишь, что перед тобой оказалась новая модель автомобиля. Вот, другой случай.Шевроле НИВА 2-го поколения кардинально отличается от своего предшественника.

После успешной демонстрации концепции Ji Em АвтоВАЗ начал строительство новых цехов, которые предназначались для выпуска новой шнивы. Глава компании пообещал, что новая Chevrolet Niva выйдет на рынок в середине 2016 года.

Но, в 2015 году General Motors решила свернуть производство автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге и прекратить продажу автомобилей Opel и Chevrolet.Исключение было сделано для Шевроле Нивы, производство которой не было остановлено. Вложение денег в производство новой модели внедорожника GM посчитало невыгодным предприятием.

Но не все так безнадежно. Министерство промышленности Самарской области заинтересовалось проектом и вызвалось оказать помощь в запуске нового производства. Министерство опубликовало декларацию за 2016 год, из которой следует, что работа по запуску в серийное производство новой Chevrolet Niva будет продолжена.Он маленький, вам нужны деньги. Чтобы запустить внедорожник в серию, нужно найти почти 11 миллиардов рублей.

Будем надеяться, что в самое ближайшее время необходимые средства найдут новую Шевроле Ниву в продаже.

Цена актуальной версии Chevrolet Niva начинается от 555 000 рублей .

что изменилось? Сравнение с конкурентами

Автомобильная компания Chevrolet уже много лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке.Бренд пережил немало взлетов и падений, что еще раз подчеркивает положительные стороны деятельности компании автопроизводителя.

На данный момент автомобили Шевроле могут похвастаться большой популярностью во всех регионах мира. Например, североамериканские заводы собирают исключительно автомобили премиум-класса, а также спортивные автомобили и брендовые внедорожники. Это неудивительно, ведь в этом регионе большое влияние имеет гигант General Motors, который не может себе позволить курировать производство бюджетных версий.


Фото: Chevrolet Niva 2017

А вот если говорить о бюджетных моделях Шевроле, то они производятся на южнокорейских заводах, и отличаются достаточно низкой стоимостью.

Если говорить об отечественном рынке, то самой популярной моделью, безусловно, является Нива Шевроле. Поэтому неудивительно, что многих автомобилистов интересует вопрос «где собирают автомобили Шевроле Нива для России?». В этой статье мы как раз обсудим этот вопрос, а также выясним, насколько качественными являются внедорожники «Нива», которые производятся на российских мощностях.

Основная сборка Chevrolet Niva для рынка России и СНГ осуществляется на тольяттинском филиале General Motors. На данном предприятии происходит полный цикл сборки автомобилей, включая изготовление всех деталей и узлов, а также сварку и покраску.

После выпуска каждой партии автомобилей специалисты по контролю качества случайным образом отбирают несколько экземпляров и отправляют их на испытания и испытания. Если рабочие обнаруживают недостатки, они возвращают машину на доработку.

Качественная Шевроле Нива российской сборки

Шевроле Нива – достойный представитель традиционных русских автомобилей. Поэтому неудивительно, что модель стала настоящим народным автомобилем, а отечественную охоту или рыбалку сложно представить без внедорожника «Нива».

Российская версия автомобиля собрана на базе модульной платформы модели ВАЗ-2123, но инженеры General Motors значительно повысили функциональность и проходимость новинки.

Следует отметить, что на протяжении 4 лет, начиная с 2004 года, внедорожник «Нива» занимал первую строчку в рейтинге уровня продаж.

Фото: новенькая Нива только с конвейера GM-АВТОВАЗ

Отечественный автомобиль продается в трех комплектациях. Помимо базовой версии доступны также тюнингованные и рестайлинговые версии.

Как бы то ни было, качество автомобилей все же зависит от места сборки, а к российской модели много вопросов.В первую очередь владельцев не устраивает низкий уровень безопасности. Поэтому езда на очень большой скорости вызывает как минимум недоверие, ведь в более ранних комплектациях Нивы отсутствуют даже подушки безопасности.

Относительно недавно, учитывая все жалобы автомобилистов, разработчики выпустили обновленные версии Нивы, которые уже оснащены всеми необходимыми системами безопасности.

Лакокрасочное покрытие и сейчас не вызывает восхищения, так как краска не устойчива к царапинам и не защищает кузов от коррозионных процессов.

Особенности Chevrolet Niva российской сборки

Как было отмечено выше, Chevrolet Niva считается самым продаваемым и востребованным внедорожником на автомобильном рынке России. С момента дебюта модели в 2002 году и по сегодняшний день с конвейеров завода сошло более 175 000 автомобилей, что можно назвать очень хорошим показателем производительности.

Самая современная версия Chevrolet Niva уже оснащена:

  • многоуровневым подогревом сидений;
  • боковая тонировка;
  • легкосплавные диски;
  • современный кондиционер.

Учитывая все прошлые недостатки, сейчас производители делают акцент на уровне безопасности внедорожника.

В качестве силового агрегата используется двигатель объемом 1,7 литра, который способен выдавать мощность 80 л.с.

Недавно появилась информация, что немецкие инженеры концерна Опель собирают новый для Нивы силовой агрегат 123 л.с. Также есть надежда, что в будущем появится и дизель, которого так не хватает российским автолюбителям.

Но пока линейка силовых агрегатов довольно скудная и может похвастаться одним и тем же старым двигателем.


Видео: процесс сборки Chevrolet Niva

Выход

Одним из самых ярких представителей компании Chevrolet на российском рынке является внедорожник Нива. Этот автомобиль производится на отечественном филиале General Motors в городе Тольятти. Стоит отметить, что к российской сборке очень много претензий, но разработчики стараются постоянно модернизировать популярный кроссовер.

Среди основных достоинств внедорожника отечественной сборки – отличная проходимость и приятный внешний вид.

Рынок сбыта: Россия.

Шевроле Нива — российский компактный внедорожник. По данным Ассоциации европейского бизнеса РФ, это был самый продаваемый внедорожник в России в 2004-2008 годах. Производится на GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121.Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, при этом механическая часть осталась практически без изменений. В 2001 году лицензия и права на марку «Нива» были проданы компании General Motors, которая существенно подкорректировала конструкцию и в 2002 году запустила производство «Нивы» под маркой «Шевроле». В марте 2009 года была представлена ​​рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова был приведен в соответствие с общим фирменным стилем модельного ряда Chevrolet, при этом серьезные изменения коснулись дизайна экстерьера и интерьера.Все автомобили Шевроле Нива оснащены системой постоянного полного привода и бензиновым 4-цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 л мощностью 80 л.с.


Рестайлинговая версия Chevrolet Niva предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую входят центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, корректор фар, складывающиеся задние сиденья в соотношении 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, шины со стальными ободами 15 » «.Есть обогрев ног пассажиров на заднем сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим динамикам в передних дверях). В комплектации LC предусмотрен кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают в себя дополнительно улучшенную отделку салона искусственной кожей, внутреннюю отделку, заднюю светотехнику, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические стекла, противотуманные фары… Версия LE стоит особняком в линейке, она специально подготовлена ​​для условий бездорожья и предполагает наличие внешней антенны и рейлингов на крыше, внедорожной резины на черных литых дисках, внешнего воздухозаборника (шноркеля) для преодоления воды препятствий, кронштейн крепления лебедки спереди, защита двигателя и редуктора переднего моста, защита заднего бампера с фаркопом ( тягово-сцепным устройством).

На автомобиль устанавливается двигатель ВАЗ-2123, являющийся развитием инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией к новому моторному отсеку.Оснащенный системой многоточечного впрыска топлива, он развивает мощность 79,6 л.с. при 5200 об/мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об/мин. Понятно, что с таким двигателем «Нива» не претендует на динамичность автомобиля — разгон с 0 до 100 км/ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литров на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная и задняя зависимая подвески Chevrolet Niva фактически являются наследием их далекой предшественницы Нивы ВАЗ-2121.Крепкая, надежная конструкция, возможно, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходит для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием, проста в обслуживании. Спереди дисковые тормоза, сзади барабанные. Однако этот автомобиль ценится за другое – настоящий («честный») механический постоянный полный привод, где нет такого понятия, как приемистость трансмиссии, просто не существует. По словам производителя, «Шевроле НИВА находится в постоянной внедорожной готовности». Пониженный ряд (редкая сегодня функция) в раздаточной коробке обеспечивает дополнительную тягу.Параметры геометрической проходимости заслуживают уважения.

Учитывая, что корни автомобиля уходят в разработку середины 80-х годов, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, был усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара. Выпускались отдельные версии (FAM-1) с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC.В 2014 году сиденья были модернизированы – теперь они имеют более выраженную боковую поддержку, безлюфтовый механизм регулировки положения спинки, новую форму подголовников.

Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на некоторые объективные недостатки (тесный салон, маленький багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современный, в отличие от предшественника, внешний вид решающее значение имеют и салон, разнообразие комплектаций.Шевроле Нива для тех, кто морально готов к тому, что, возможно, придется приложить к автомобилю руки, особенно если это новенькая машина.

Читать полностью

Для российской глубинки нет автомобиля лучше Шевроле Нива. Есть, конечно, и легендарная Lada 4×4, но если вам нужно больше, чем просто хорошая проходимость, а еще и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в данном случае «Нива» от GM-АвтоВАЗ — лучший выбор на российском рынке.

Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться и раньше.Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую Ниву 2121. Но, как это часто случалось с интересными проектами того периода, денег на серийный выпуск новинки не нашлось, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который уже через год, внеся более 1000 изменений в своим «цветом и вкусом» запустил производство первого поколения этого автомобиля.

В 2009 году внедорожник прошел рестайлинг, получив более современный внешний вид в духе фирменного стиля Шевроле.Естественно, внедорожник нельзя назвать эталоном красоты, но в целом экстерьер Шевроле Нивы достаточно привлекателен, легко узнаваем и практичен. Несмотря на свою компактность, внедорожник имеет выверенные пропорции кузова и высокий дорожный просвет, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.
Длина внедорожника Нива составляет 3919 мм без учета запаски и 4056 мм с запаской. При этом на колесную базу выделяется 2450 мм, а передний и задний свесы соответственно равны 721 и 748 мм.Ширина кузова 1800 мм, включая зеркала, общая ширина 2120 мм. Высота внедорожника составляет 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задней осью составляет 200 мм для автомобиля с полной загрузкой и 240 мм для автомобиля с собственной массой с 15-дюймовыми колесными дисками. Снаряженная масса внедорожника составляет 1410 кг.

Салон здесь сложно назвать просторным, особенно если сидеть на заднем ряду, где места для ног заметно не хватает. Но при этом для водителя «Нивы» предлагается вполне эргономичное пространство с комфортным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда внедорожник начал оснастить более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой и новыми подголовниками.

К заметным плюсам Шевроле Нивы можно отнести багажное отделение, способное спрятать в своих недрах 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных сиденьях второго ряда. При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что значительно облегчает погрузку/разгрузку.

Технические характеристики. На данный момент Chevrolet Niva предлагается только с одним вариантом силового агрегата. На ее роль производитель выбрал надежный атмосферный бензиновый новый двигатель рядной конфигурации с 4 цилиндрами с общим рабочим объемом 1.7 литров (1690 см³), многоточечный впрыск топлива и 16-клапанный ГРМ. Двигатель полностью соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с. мощность при 5000 об/мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Двигатель агрегатируется с безальтернативной 5-ступенчатой ​​«механикой», которая позволяет внедорожнику разгоняться до максимальной скорости 140 км/ч, затрачивая при этом на стартовый рывок от 0 до 100 км/ч около 19,0 секунд. Что касается расхода топлива, то в черте города «Нива» потребляет порядка 14.1 л, по трассе ограничен 8,8 л, а в смешанном цикле потребляет в среднем 10,8 л бензина АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая оснащалась 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE мощностью 122 л.с. Помимо другого двигателя, эта версия получила 5-ступенчатую МКПП Aisin с интегрированной раздаточной коробкой, известную по Suzuki Grand vitara. Внедорожник «Нива ФАМ-1» не пользовался большим спросом и было продано всего около тысячи автомобилей. через два года.

В основе Chevrolet Niva лежит несущий кузов с передней независимой рессорной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой 5-рычажной рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оборудованы дисковыми тормозами, на задних колесах производитель использует простые барабанные тормоза. Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в старших комплектациях дополнительно получает систему АБС. Реечный рулевой механизм работает в паре с гидроусилителем руля.Все модификации внедорожника оснащены механической системой постоянного полного привода на основе блокировки межосевого дифференциала и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробки. Вместе с высоким дорожным просветом и компактными габаритами система полного привода этого внедорожника обеспечивает отличную геометрическую проходимость, устойчивость на поворотах на скользких дорогах и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Опции и цены. На российском рынке Шевроле Нива 2017 года предлагается в шести вариантах комплектации: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

  • За стандартный комплект внедорожника просят минимум 588 000 руб. В список его оснащения входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, стальные колесные диски размером 15 дюймов, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стекла, подогрев ног задних пассажиров и наружных зеркал с обогревом. и электрические настройки.
  • Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719 500 рублей, а его привилегии: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, ABS, кондиционер, противотуманки, подогрев передних сидений, штатная аудиоподготовка на четыре динамика, 16 -дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги и заводская сигнализация (плюс вышеперечисленный функционал).

Chevrolet Niva — пятидверный компактный внедорожник с постоянным полным приводом. Выпуск данной модели был начат в 2002 году. Стоит присмотреться к автомобилю Шевроле Нива. Отзывы, слабые места внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века на базе Волжского автомобильного завода был запущен в производство автомобиль ВАЗ-2121. Простой, ничем не примечательный дизайн, но хорошие эксплуатационные и технические характеристики привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и в настоящее время.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную Ниву.

Модель получила индекс 2123, но принципиальных отличий практически не было – модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году был начат выпуск новой «Нивы», однако финансовые проблемы на АвтоВАЗе не позволили наладить серийное производство. Машины строились небольшими партиями. Руководство приняло решение продать бренд.General Motors выступила покупателем. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в конструкцию Шевроле Нива. Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Также изменилась отделка салона, значительно улучшена шумоизоляция.В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 она родилась. Но обо всем по порядку.

Внешний вид

Модель первого поколения отличалась достаточно привлекательным, но в то же время отнюдь не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и по-новому.

В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone.Благодаря стараниям специалистов, работавших над экстерьером автомобиля Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Новый оригинальный вид придали и оптике – противотуманные фары получили круглую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворотов. Боковые части кузова украсили пластиковыми накладками, а зеркала покрасили. Более дорогие комплектации оснащались 16-дюймовыми дисками.

Первое, что бросается в глаза сзади, это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу, предназначенную для облегчения погрузки. Также бампер оснащен специальными решетками, функции и задачи которых носят не только декоративный характер. Благодаря этому новшеству удалось улучшить циркуляцию воздуха в салоне автомобиля. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто очень любит присматриваться к мелочам.

Салон

Дизайнеры хорошо поработали и над интерьером.Но сделано это не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первых поколений. Например, салон рестайлинговой Нивы Шевроле стал более эргономичным – добавилось несколько новых отсеков.

Также многие оценили подстаканники и бардачок, который больше не провисает. Кроме того, изменения коснулись и того, что больше не гремит. Интерьер освещается двумя фонарями.

Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче.Он также был значительно улучшен. Кроме того, американцы позаботились и о безопасности – автомобиль оборудован подушками безопасности и ремнями с преднатяжителями. Добавлена ​​возможность увеличить объем багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Дверь багажника имеет функцию блокировки в одном из трех положений.

У всех владельцев этих автомобилей теперь есть ключ зажигания с дистанционным управлением. Что можно сказать об автомобиле Шевроле Нива в целом? Салон более эргономичен, сделан качественно, материалы достаточно надежные и долговечные, сборка на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик в автомобиле с 2009 года не приходится. Все по-прежнему довольно скромно.

Под капотом 1,7-литровый бензиновый агрегат на 80 лошадей.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость, по паспортным данным, 140 км/ч. Однако этого более чем достаточно для спокойной езды.

Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива в городских условиях составляет 14,1 литра, а по трассе – 8,8 литра.

Комплектация и цены

Существует несколько базовых комплектаций автомобиля Шевроле Нива. Цена, характеристики разные. Так, в версии LC доступен кондиционер. LE подготовлен к вождению по бездорожью и оснащен кондиционером.

Комплектации класса люкс — GLS и GLC.

Также доступна версия LE+ – это комфорт на базе люкса. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене от 399 000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно — их много в автомобиле Нива Шевроле. Отзывы о слабых сторонах также подчеркиваются довольно часто. Среди недостатков все же выделяют дизайн салона.Владельцы ожидали немного большего за свои деньги. Многих не устраивают грубые кнопки, дешевые материалы отделки. По мнению представителей автомобильного сообщества, стремление снизить производственные затраты — неверный шаг.

Но интерьер это еще не все. В процессе эксплуатации также встречаются недостатки автомобиля Нива Шевроле. В отзывах часто выделяют слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе стеклоподъемников.Что касается ходовой части, клиенты критикуют шаровые опоры и уплотнения. Эти детали изготавливаются из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, а потом могут выйти из строя и вывести из строя предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: машина подвержена коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля Шевроле Нива, это отзывы. Слабые места для коррозии — пороги (иногда клиенты даже приводят фото в доказательство).Если на поверхности есть сколы краски, то автомобиль в этих местах особенно уязвим.

Владельцы также сталкиваются с проблемами в работе КПП: она почти такая же, как и у ВАЗ 2103. При работе с ней часто можно услышать посторонние звуки, а если разогнать «Ниву» до 120 км, то пластик в салоне может начать вибрировать.

Но в то же время машина многим нравится за стоимость и проходимость. Его оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье – суровая рутина.И с этими недостатками они готовы мириться, ведь автомобиль аналогичного качества по такой цене сложно найти. Кроме того, не бывает автомобилей без недостатков.

Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена, его характеристики очень приемлемы. Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, уменьшенный ряд передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

Новая «Шевроле Нива»

По фото экстерьера можно сказать, что дизайн вполне удачный.Тело достаточно брутальное, оно олицетворяет агрессию и мощь. Для города машина не подходит — здесь она будет смотреться нелепо. На автомобиле Нива Шевроле появился новый двигатель – 16 клапанов, мощность двигателя. — 120 л. с участием.

Что изменилось?

Передняя часть оснащена огромной решеткой радиатора, занимающей половину бампера.

Нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика также прикрыта металлической решеткой. Заметны внушительные размеры дорожного просвета и большие колесные арки.Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже весьма впечатляет. На крыше установлен мощный багажник и дополнительные фары.

Интерьер не уступает по серьезности экстерьеру. Совершенно новый дизайн ждет владельцев. Приборная панель выглядит очень современно. Рулевое колесо довольно большое, с тремя спицами. Кабина имеет удобные сиденья и улучшенную шумоизоляцию.

Как уверяют производители, силовой агрегат простой и новый, но при этом максимально надежный.

Новый автомобиль «Нива Шерволе» имеет 16 клапанов, 1,8 л атмосферный Газовый двигатель производства Peugeot. Его мощность составляет 120 л. с участием. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

В паре с мотором работает 5-ступенчатая механика. При его разработке упор был сделан на надежность, но в качестве опции будет доступен и автомат. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это очень приемлемая цена для автомобиля такого уровня.

Автомобильная марка Chevrolet – одна из самых успешных и перспективных в мире. Эта американская компания за время своего существования пережила множество взлетов и падений. Сегодня автомобили Шевроле есть в каждом уголке вселенной. В Северной Америке собираются исключительно уникальные внедорожники с огромным потенциалом, премиальные седаны и красивые дорогие спорткары. Например, бывшие бюджетные модели Daewoo производятся в Южной Корее.

А где производится сборка Шевроле Нивы для российского рынка? Умеют ли российские инженеры выпускать действительно качественные и надежные внедорожники? Об этом вам могут рассказать владельцы данной модели автомобиля, так как в нашей стране этот автомобиль собирается на автомобильном заводе «Дженерал Моторс АвтоВАЗ» в городе Тольятти.Предприятие производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полноценную сварку, покраску и сборку «американца» с русскими корнями. После того, как автомобиль собран, его отправляют на испытания и обкатку. Если сотрудники обнаружат дефект, они «завернут» автомобиль на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки, по второму кругу.

Шевроле Нива

– достойный образец настоящего российского транспортного средства. Этот популярный российский внедорожник очень полюбился рыбакам, охотникам и тем, кто просто обожает экстремальную езду по бездорожью.Автомобиль новой серии был собран на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности. В период с 2004 по 2008 год автомобиль был самым продаваемым автомобилем в РФ. Эта модель автомобиля, помимо стандартного оборудования, имеет тюнингованную и рестайлинговую версии – Trophy и FAM-1. На самом деле качество и надежность транспорта зависит от того, где произведена Шевроле Нива. Российские владельцы внедорожников не особо довольны качеством отечественной сборки.Дело в том, что у «американца» недостаточно высокий уровень безопасности.

Автомобиль совершенно не справляется с эксплуатацией в городе на высокой скорости, в нем отсутствует большинство элементов безопасности, нет даже элементарных подушек безопасности. Очень скоро АвтоВАЗ учел жалобы покупателей и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC. На эти автомобили инженеры установили все необходимые системы безопасности, которые вывели автомобиль на совершенно новый уровень.Но, качество деталей, цвет кузова, пластик — все это оставляет желать лучшего. Кроме того, кузов внедорожника подвержен царапинам и коррозийным процессам.

Характеристики модели

Согласно автомобильной статистике, Chevrolet Niva является самым популярным и востребованным внедорожником на отечественном рынке. Этот автомобиль начали собирать еще в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ. За все время существования с конвейера предприятия сошло более 170 тысяч единиц «Нивы».

В зависимости от комплектации машина комплектуется:

  • кресла с подогревом
  • тонированные боковые стекла
  • литые диски
  • кондиционер.

Там, где сегодня производится Шевроле Нива, стараются делать упор на безопасность автомобиля. По сей день на автомобиль устанавливается 1,7-литровый двигатель, выдающий всего 80 лошадиных сил. Ходили слухи, что специалисты концерна Opel разрабатывали новую специально для этой модели внедорожника.силовая установка, которая будет выдавать 122 л.с. власть. Также была информация, что в модельном ряду появится дизельный агрегат, но в итоге никаких изменений по сей день не наблюдается. Chevrolet Niva предлагается покупателям с таким же старым, давно устаревшим двигателем, как и десять лет назад.

вопреки санкциям

Chevrolet Niva — пятидверный компактный внедорожник с постоянным полным приводом. Выпуск данной модели был начат в 2002 году. Стоит присмотреться к автомобилю Шевроле Нива.Обзоры, слабые места внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году на базе Волжского автомобильного завода был запущен в производство автомобиль ВАЗ-2121. Простой, не выдающийся дизайн, но хорошие эксплуатационные и технические характеристики привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и в настоящее время.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную Ниву.

Модель получила индекс 2123, но принципиальных отличий практически не было — модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году стартовал выпуск новой «Нивы», однако финансовые проблемы на АВТОВАЗе не позволили наладить серийное производство. Машины строились небольшими партиями. Руководство решило продать бренд. General Motors выступила покупателем. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в конструкцию Шевроле Нива. Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель… В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Также изменилась отделка салона, значительно улучшена шумоизоляция. В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 она родилась. Но обо всем по порядку.

Внешний вид

Модель первого поколения отличалась достаточно привлекательным, но в то же время отнюдь не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и по-новому.

В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря стараниям специалистов, работавших над экстерьером автомобиля Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Обновился и новый Original, оптике тоже придали форму – противотуманки приобрели круглую форму, на передние крылья установили новые указатели поворотов.Боковые части кузова украсили пластиковыми накладками, а зеркала покрасили. Более дорогие комплектации оснащались 16-дюймовыми дисками.

Первое, что бросается в глаза сзади, это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу для облегчения погрузки. Также бампер оснащен специальными решетками, функции и задачи которых носят не только декоративный характер. Благодаря этому новшеству удалось улучшить циркуляцию воздуха в салоне автомобиля.В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто очень любит присматриваться к мелочам.

Салон

Дизайнеры хорошо поработали и над интерьером. Но сделано это не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первых поколений. Например, салон рестайлинговой Нивы Шевроле стал более эргономичным – добавилось несколько новых отсеков.

Также многие оценили подстаканники и бардачок, который больше не провисает.Кроме того, изменения коснулись и того, что больше не гремит. Интерьер освещается двумя фонарями.

Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче. Он также был значительно улучшен. Кроме того, американцы позаботились и о безопасности – автомобиль оборудован подушками безопасности и ремнями с преднатяжителями. Добавлена ​​возможность увеличить объем багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Дверь багажника имеет функцию блокировки в одном из трех положений.

У всех владельцев этих автомобилей теперь есть ключ зажигания с дистанционным управлением.Что можно сказать об автомобиле Шевроле Нива в целом? Салон более эргономичен, сделан качественно, материалы достаточно надежные и долговечные, сборка на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника значительно изменился, об улучшении технических характеристик автомобиля с 2009 года говорить не приходится. Все еще достаточно скромно.

Под капотом 1,7-литровый бензиновый агрегат на 80 лошадей.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость, по паспортным данным, 140 км/ч. Однако этого более чем достаточно для спокойной езды.

Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива в городских условиях составляет 14,1 литра, а по трассе – 8,8 литра.

Комплектация и цены

Существует несколько базовых комплектаций автомобиля Шевроле Нива.Цена, характеристики разные. Так, в версии LC доступен кондиционер. LE подготовлен для поездок по бездорожью и оснащен кондиционером.

Комплектации класса люкс — GLS и GLC.

Также доступна версия LE+ – это комфорт на базе люкса. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене от 399 000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно — их много в автомобиле Нива Шевроле.Обзоры слабых мест также подчеркиваются довольно часто. Среди недостатков все же выделяют дизайн салона. Владельцы ожидали немного большего за свои деньги. Многих не устраивают грубые кнопки, дешевые материалы отделки. По мнению представителей автомобильного сообщества, стремление снизить производственные затраты — неверный шаг.

Но интерьер это еще не все. В процессе эксплуатации также встречаются недостатки автомобиля Нива Шевроле. В отзывах часто выделяют слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием.Это проявляется в работе стеклоподъемников. Что касается ходовой части, клиенты критикуют шаровые опоры и уплотнения. Эти детали изготавливаются из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, а потом могут выйти из строя и вывести из строя предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: машина подвержена коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля Шевроле Нива, это отзывы. Слабые места для коррозии — пороги (иногда клиенты даже приводят фото в доказательство).Если на поверхности есть сколы краски, то автомобиль в этих местах особенно уязвим.

Владельцы также сталкиваются с проблемами в работе КПП: она почти такая же, как и у ВАЗ 2103. При работе с ней часто можно услышать посторонние звуки, а если разогнать «Ниву» до 120 км, то пластик в салоне может начать вибрировать.

Но в то же время многим машина нравится за стоимость и проходимость. Его оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье – суровая рутина.И с этими недостатками они готовы мириться, ведь автомобиль аналогичного качества по такой цене сложно найти. Кроме того, не бывает автомобилей без недостатков.

Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена, его характеристики очень приемлемы. Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, уменьшенный ряд передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

Новая «Шевроле Нива»

По фото экстерьера можно сказать, что дизайн вполне удачный.Тело достаточно брутальное, оно олицетворяет агрессию и мощь. Для города машина не очень подходит — здесь она будет смотреться нелепо. На Ниве Шевроле появился новый двигатель — 16 клапанов, мощность двигателя. — 120 л. с участием.

Что изменилось?

Передняя часть оснащена огромной решеткой радиатора, занимающей половину бампера.

Нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика также прикрыта металлической решеткой. Заметны внушительные размеры дорожного просвета и большие колесные арки.Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже весьма впечатляет. На крыше установлен мощный багажник и дополнительные фары.

Интерьер не уступает по серьезности экстерьеру. Совершенно новый дизайн ждет владельцев. Приборная панель выглядит очень современно. Рулевое колесо довольно большое, с тремя спицами. Кабина имеет удобные сиденья и улучшенную шумоизоляцию.

Как уверяют производители, силовой агрегат простой и новый, но при этом максимально надежный.

Новый автомобиль «Нива Шерволе» имеет 16 клапанов, 1,8 л атмосферный Газовый двигатель производства Peugeot. Его мощность составляет 120 л. с участием. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

В паре с мотором работает 5-ступенчатая механика. При его разработке упор был сделан на надежность, но в качестве опции будет доступен и автомат. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это вполне адекватная цена для автомобиля такого уровня.

Автомобильная компания Chevrolet уже много лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке. Бренд пережил немало взлетов и падений, что еще раз подчеркивает положительные стороны деятельности компании автопроизводителя.

На данный момент автомобили Шевроле могут похвастаться большой популярностью во всех регионах мира. Например, североамериканские заводы собирают исключительно автомобили премиум-класса, а также спортивные автомобили и брендовые внедорожники. Это неудивительно, ведь в этом регионе большое влияние имеет гигант General Motors, который не может себе позволить курировать производство бюджетных версий.


Фото: Chevrolet Niva 2017

А вот если говорить о бюджетных моделях Шевроле, то они производятся на южнокорейских заводах, и отличаются достаточно низкой стоимостью.

Если говорить об отечественном рынке, то самой популярной моделью, безусловно, является Нива Шевроле. Поэтому неудивительно, что многих автомобилистов интересует вопрос «где собирают автомобили Шевроле Нива для России?». В этой статье мы как раз обсудим этот вопрос, а также выясним, насколько качественными являются внедорожники «Нива», которые производятся на российских мощностях.

Основная сборка Chevrolet Niva для рынка России и стран СНГ происходит на тольяттинском филиале General Motors. На данном предприятии происходит полный цикл сборки автомобилей, включая изготовление всех деталей и узлов, а также сварку и покраску.

После выпуска каждой партии автомобилей специалисты по контролю качества случайным образом отбирают несколько экземпляров и отправляют их на испытания и испытания. В случае обнаружения сотрудниками недостатков, они возвращают автомобиль на доработку.

Качественная Шевроле Нива российской сборки

Шевроле Нива – достойный представитель традиционных русских автомобилей. Поэтому неудивительно, что модель стала настоящим народным автомобилем, а отечественную охоту или рыбалку сложно представить без внедорожника «Нива».

Российская версия автомобиля собрана на базе модульной платформы модели ВАЗ-2123, но инженеры General Motors значительно повысили функциональность и проходимость новинки.

Стоит отметить, что на протяжении 4 лет, начиная с 2004 года, внедорожник «Нива» занимал первую строчку в рейтинге продаж.

Фото: новенькая Нива только с конвейера GM-AVTOVAZ

Отечественный автомобиль продается в трех комплектациях. Помимо базовой версии доступны также тюнингованные и рестайлинговые версии.

Как бы то ни было, качество автомобилей все же зависит от места сборки, а к российской модели много вопросов.В первую очередь владельцев не устраивает низкий уровень безопасности. Поэтому езда на очень большой скорости вызывает как минимум недоверие, ведь в более ранних комплектациях Нивы отсутствуют даже подушки безопасности.

Относительно недавно, учитывая все жалобы автомобилистов, разработчики выпустили обновленные версии Нивы, которые уже оснащены всеми необходимыми системами безопасности.

Лакокрасочное покрытие и сейчас не вызывает восхищения, так как краска неустойчива к царапинам и не защищает кузов от коррозионных процессов.

Особенности Chevrolet Niva российской сборки

Как было отмечено выше, Chevrolet Niva считается самым продаваемым и востребованным внедорожником на автомобильном рынке России. С момента дебюта модели в 2002 году и по сегодняшний день с конвейеров завода сошло более 175 000 автомобилей, что можно назвать очень хорошим показателем производительности.

Самая современная версия Chevrolet Niva уже оснащена:

  • многоуровневым подогревом сидений;
  • боковая тонировка;
  • легкосплавные диски;
  • современный кондиционер.

Учитывая все прошлые недостатки, сейчас производители делают упор на уровень безопасности внедорожника.

В качестве силового агрегата используется двигатель объемом 1,7 литра, который способен выдавать мощность 80 л.с.

Недавно появилась информация о том, что немецкие инженеры концерна Опель собирают для Нивы новый силовой агрегат мощностью 123 л.с. Также есть надежда, что в будущем появится и дизель, которого так не хватает российским автолюбителям.

Но пока ассортимент силовых агрегатов достаточно скуден и может похвастаться одним и тем же старым двигателем.


Видео: процесс сборки Chevrolet Niva

Выход

Одним из самых ярких представителей компании Chevrolet на российском рынке является внедорожник Нива. Этот автомобиль производится на отечественном филиале General Motors в городе Тольятти. Стоит отметить, что к российской сборке очень много нареканий, но разработчики стараются постоянно модернизировать популярный кроссовер.

Среди основных достоинств внедорожника отечественной сборки – отличная проходимость и привлекательный внешний вид.

Полноприводный серийный компактный внедорожник Chevrolet Niva, собранный на базе российской «Нивы», — одна из самых популярных моделей в стране. И многие зададут себе вопросы — куда именно едет эта машина.

Место сборки Шевроле Нива

ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» с уставным капиталом $238,2 млн ведет отсчет с 27 июня 2001 года, когда должностные лица General Motors, АвтоВАЗа и ЕБРР подписали Генеральное рамочное соглашение о создании предприятия.В проект было инвестировано 338,2 миллиона долларов.

Общая площадь СП составляет более 142 тыс. кв. м с общей численностью персонала завода не более 1200 человек. Как и на заводах GM, производственный процесс на предприятии организован по собственной системе GM-GMS, которая гарантирует ресурсосберегающее производство при низких затратах и ​​минимизирует любые затраты, выпуская продукцию высокого качества. Все это достигается как строжайшим входным и выходным контролем, так и применением отработанной системы обобщенных процедур такого контроля, соответствующей подготовкой и мотивацией персонала.

Впервые Chevrolet Niva сошла с конвейера СП 3 сентября 2002 года как самый удобный, прочный и безопасный российский внедорожник, моментально завоевавший признание автомобилистов. По результатам краш-теста автомобиль заработал 4 звезды EuroNCAP. Рестайлинг модели был проведен в 2009 году.

Ассоциация европейского бизнеса Российской Федерации признала Chevrolet Niva самым продаваемым внедорожником в стране в период 2004-2008 гг.

Качество сборки

Качество сборки в общих чертах радует — салон как у иномарок и к тому же удобный, качество материалов неплохое; шасси и подвеска под российские дороги; обогрев салона просто изумительный даже в очень сильные морозы. В общем, получается надежный практичный автомобиль для любых дорог с комфортной и «вечной» подвеской.

К недостаткам можно отнести высокие цены и качество российских комплектующих, в частности РТИ (сальники, пыльники), много поломок и проблем даже после года эксплуатации, слабый двигатель, плохая комплектация, случаи некачественной сборки, отсутствие нормальной шумоизоляции.Хотя некоторые из них вряд ли можно отнести к недостаткам сборки, так как основные претензии предъявляются только к изготовлению отдельных деталей.

Приведены показательные примеры, когда на каждом отдельном автомобиле, бывшем в эксплуатации, балансировка маховика двигателя отсутствовала вообще, при увеличении оборотов свыше 4000 об/мин возникала сильная вибрация в кузове.

Следует отметить, что в странах, где собирается Шевроле различных классов, тщательно следят за репутацией американского бренда, поэтому постоянно модернизируют производство, при этом расширяя каталог запчастей Шевроле, которые экспортируются во все регионы.

Шевроле, один из самых успешных автомобильных брендов в мире, имеет интересную историю стремительного взлета и крупных неудач. Изначально американскую корпорацию создал состоятельный в Америке энтузиаст автоспорта — Уильям Дюрант. Вскоре после создания этой корпорации в начале ХХ века этот инвестор организовал самый успешный в мире автомобильный концерн General Motors.

До сегодняшнего дня GM набрала такие серьезные обороты, что продукция этой компании присутствует на каждом континенте и фактически в каждой крупной и развитой стране.Тем не менее автомобили марки Chevrolet выпускаются в весьма неординарном режиме. Страна производитель Шевроле – вопрос, на который сложно ответить однозначно.

Две стороны медали в предложениях под одним брендом

Если мы говорим о дорогой и успешной марке Шевроле, то у нее две совершенно разные ипостаси. Североамериканская сторона этой компании является создателем уникальных внедорожников с большим потенциалом и отличных спортивных автомобилей, суперкаров с огромной стоимостью и седанов премиум-класса.Но подразделение Chevrolet присутствует и в Южной Корее, где под этой маркой выпускаются в основном бывшие модели Daewoo бюджетного сегмента.

Это дает корпорации General Motors определенные преимущества:

  • возможность предложить рынку широкий выбор автомобилей в различных комплектациях;
  • выход на европейские рынки с бюджетными и достаточно надежными автомобилями из Кореи;
  • завоевание рынка СНГ дешевыми предложениями в бюджетном классе;
  • апробация технологий для других автомобилей GM и достаточно дешевая сборка автомобилей на корейском заводе.

До 2012 года на рынках стран СНГ марка Шевроле ассоциировалась исключительно с дешевыми и не очень качественными автомобилями, которые покупались исключительно за неимением денег на более внушительные автомобили. В свою очередь, в Северной Америке автомобили под этой маркой — дорогое и элитное предложение, которое стоит покупать.

Этот диссонанс марки сделал компанию Chevrolet одной из самых загадочных в современном автомобильном мире. Это повышает интерес к предложениям корпорации.Давайте подробнее рассмотрим два разных лица американской корпорации.

Бюджетный сегмент от южнокорейского завода Chevrolet

В Европе и России на вопрос о стране производства Шевроле автолюбители уверенно отвечают — Корея. Ведь большинство предложений на рынке производится именно на корейском заводе Daewoo. Самые дешевые предложения, такие как Матиз и Нексия, продаются под маркой Daewoo в России, Украине и некоторых других странах. С 2014 года к ним присоединился и более дорогой автомобиль — рестайлинговый Chevrolet Lacetia — Daewoo Gentra.

Такой шаг корпорации говорит о том, что бренд Chevrolet начинает повышать свой статус на европейских рынках. На сегодняшний день в Европе и России представлены следующие предложения Chevrolet:

  • Корейский бюджетный Спарк, Авео и Кобальт;
  • Cruze комфорт-класса, семейный минивэн Orlando и кроссовер Captiva также от Daewoo;
  • Российская Шевроле Нива производства АвтоВАЗа;
  • американский седан Malibu и спортивный автомобиль Corvette, а также самый продаваемый Camaro компании;
  • внедорожник Trailblazer и большой джип Tahoe, которые также родом из Америки.

Именно поэтому нужно быть максимально внимательным при покупке автомобиля под американской маркой в ​​салоне. Производство автомобилей осуществляется в России, Корее и Америке. Но автомобили, которые собираются в США, сильно отличаются в техническом и визуальном плане от корейских. В них используется другой металл, другие технологии, совершенно другие материалы для внутренней отделки.

Если вы хотите испытать на себе все величие американской техники, купите большой Trailblazer или Tahoe.Это вполне приемлемые конкуренты для премиальных японских кроссоверов и внедорожников. Бренд Шевроле в странах СНГ и Европы только в 2015 году окончательно начнет менять свою природу и переводиться в премиальный американский класс.

Торговая марка Chevrolet в США и других странах Северной Америки

Для американцев местный бренд кажется очень дорогим и премиальным, ведь основная масса предложений делается в Америке. Шевроле предлагает своим соотечественникам огромный набор техники, который раскрывается совсем с другой стороны, чем для европейцев.

Chevrolet предлагает четыре основных типа автомобилей для американцев:

легковые автомобили
  • с уже известными нам корейскими марками, а также американские Malibu, Impala и гибридный хэтчбек Volt;
  • спортивных автомобилей SS, Corvette и Camaro;
  • внедорожников и кроссоверов, к которым добавляются чисто американские модели Trax, Equinox, Traverse и Suburban.
  • самые необычные и интересные пикапы Colorado и Silverado, а так же огромный выбор коммерческого транспорта.

Это разные предложения этого бренда на разных континентах. Одна часть населения планеты знает Шевроле как доступную бюджетную марку, а другая воспринимает покупку автомобиля под этой маркой как настоящее достижение. Интересно, что в планы компании входит поднятие уровня бренда по всему миру на совершенно иной уровень и возвращение автомобилей Darwoo на рынки СНГ. Но эти планы долгосрочны.

Приглашаем вас насладиться обзором настоящего американского большого седана Chevrolet Malibu.

Видео:

Подведение итогов

Автомобили, собираемые практически во всех развитых странах мира, не могут не привлекать внимания. Chevrolet предпринял ряд экстраординарных шагов, которые помогли компании завоевать рынки. Например, в 2010 году марка Chevrolet стала самой продаваемой маркой в ​​России и Великобритании, а в Америке эти автомобили ежегодно занимают одну из первых строчек хит-парада успешных автомобилей.

Особенности работы корпорации говорят о том, что в ближайшее время конкурентам будет очень сложно обойти компанию в любом направлении.Интересно, как вы лично относитесь ко всей марке Chevrolet и философии ее глобального развития?

Добрый день, уважаемые читатели. Тема сегодняшней статьи – слабые места автомобиля Шевроле Нива. Статья написана исходя из опыта владения автомобилями 2006г. и 2012 г.в.

История Шевроле Нива.

Первый образец автомобиля ВАЗ 2123 «Нива» был показан на Московском автосалоне 1998 года. Будущая шнива отличалась от ВАЗ 21213 колесной базой, формой кузова, трансмиссией и более дорогой отделкой салона.По сути, она представляла собой новый автомобиль, максимально унифицированный с освоенным в производстве ВАЗ 21213.

К сожалению, она унаследовала не только достоинства, но и недостатки.

У АвтоВАЗа не хватило денег на освоение новой модели, и тогда завод пошел продавать марку «Нива» корпорации General Motors. В 2002 году GM внесла в автомобиль более 1700 конструктивных изменений и организовала производство под собственной торговой маркой. Так ВАЗ 2123 стал Chevrolet Niva.

До 2009 года автомобиль выпускался практически без изменений, в 2009 году был проведен неглубокий рестайлинг, в ходе которого автомобиль получил несколько комплектаций, пластиковые накладки на кузовных панелях и новую трансмиссию.

В нашей статье мы рассмотрим как дорестайлинговые, так и пострестайлинговые машины и оценим работу завода по доводке модели.

Слабые стороны дорестайлинговой Шнивы 2002-2009

Двигатель.

Двигатель надежный, и ездит насмерть, запчасти на него общие и есть в любом колхозе, проблем с ним всего три:

— для нивы он очень слаб. 79 лошадиных сил разгоняют машину до 100 км/ч за 19 секунд, обгон и скорость выше 110 км/ч для автомобиля сложны.

— как следствие первых двух пунктов — большой расход топлива. Зимой в городском цикле с прогревом спокойно 16-18 литров, по трассе 8-9, смешанный цикл утопия.

Муфта.

Сцепление со своим выжимным подшипником (в пластиковой обойме) очень не любит раскачивания. Зажим плавится и хватка теряется! Лечится заменой выжимного подшипника на подшипник ВАЗ 2101

Трансмиссия.

Трансмиссия.

При своевременном обслуживании проблем с ним не возникает.

Раздаточная коробка.

Агрегат достаточно капризный, если пониженная передача и нейтраль включаются относительно легко, то межосевая блокировка при малейшем износе включается с большим усилием. Раздаточная коробка обычно не воет, но за счет люфта шестерен способствует звуку удара трансмиссии. При покупке автомобиля обязательно проверьте межосевой замок.На моих 2-х машинах включался с проблемами.

Карданные валы.

До рестайлинга 2009 года машина брякала с карданными валами…. После 2009 года эту проблему исправили, но амортизаторы в трансмиссии остались из-за конструкций. раздаточная коробка и коробки передач с приводами

Кузов.

Ветхость начинается в колесных арках, днищах дверей и порогах. Качество окраски не высокое и сколы быстро цветут.

Кузов тоже остро нуждается в улучшении шумоизоляции, если до 100 км/ч в машине относительно комфортно, то после этого рубежа приходится напрягать голос.

Основной недостаток кузова очень маленький багажник (но это и не удивительно учитывая размер колесной базы нивы), это лечится установкой багажника на крышу, но это ухудшит аэродинамику и добавит воя.

Слабые стороны рестайлинговой Шевроле Нива 2009 — н.в.

Рестайлинг 2009 Сделали ниву чуть лучше, но не без ложки дегтя.

Двигатель.

С переходом на Евро-3 и выше был внедрен каталитический нейтрализатор ОГ.В наших условиях отказывается от 60 000-80 000 км пробега и заменяется нашими оптимизаторами на пламегаситель от автомобилей с двигателями Евро-2 (при этом экологический класс снижается, но деньги и топливо экономятся.

Есть вполне немного негативных отзывов по 16 клапанному двигателю Опель предлагаемому в качестве опции, поэтому рассматривать его не будем.

Так же после рестайлинга 2009 года кондиционер стал доступен в 2х базовых комплектациях(до рестайлинга это опция). В целом автомобиль с кондиционером более комфортен, но из-за слабого двигателя сильно возрастает расход топлива и на холостом ходу при одновременной работе ГУР и кондиционера обороты двигателя сильно проседают.

Трансмиссия.

В общем толчки от трансмиссии ушли, но затрудненное зацепление центрального замка осталось, а выжимной подшипник так и не вылечили.

По кузову

Пластиковые накладки на крылья и двери стали очагами коррозии. Накладки приклеиваются к дверям и со временем под ними скапливается пыль, которая намокает и все это активно ржавеет, хотя привлекательный вид сохраняется надолго.

Общим недостатком за все время производства является качество запчастей в рознице, но это не вина конструкторов и завода производителя.

Комплектация и комплектации с 2009 года

Подведем итоги.

Шевроле Нива за свои деньги отличная машина. Соотношение цена-качество отличное….

В завершение предлагаю вам посмотреть этот видео обзор Шевроле Нивы:

На сегодня у меня все, если вы знаете другие слабые места Шевроле Нивы, или у вас есть что добавить к статье, пишите комментарии.

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.