Шевроле орландо 2019 комплектации и цены: Комплектации и цены Шевроле Орландо от официального дилера Автоцентр Сити


0
Categories : Разное

Содержание

Комплектации и цены Шевроле Орландо от официального дилера Автоцентр Сити

Данная модель является архивной, больше не производится и не поставляется в Россию. У нас есть другие модели с аналогичными техническими параметрами и более современным уровнем безопасности.
Позвоните по т. +7 (495) 937-21-41, и мы подберем Вам автомобиль лучше, чем машина на этой странице! Или воспользуйтесь предложениями нашего автосалона на покупку автомобилей актуального модельного ряда.


Orlando Wagon

Orlando Wagon

MT — механическая коробка передач    AT — автоматическая коробка передач


Комплектация LS

Комплектация LT

Дополнительно к оборудованию LS:

Комплектация LTZ

Дополнительно к оборудованию LT:

  • Аудиосистема CD/MP3 с 4 динамиками
  • 4 подушки безопасности
  • ABS
  • Передние электростеклоподъемники
  • Зеркала с электроприводом и обогревом
  • Подогрев передних сидений
  • Кондиционер с воздушным фильтром
  • ESP
  • Боковые шторки безопасности
  • Управление аудиосистемой на руле
  • Задние электростеклоподъемники
  • Передние противотуманные фары
  • Легкосплавные колесные диски 17″
  • Круиз-контроль
  • Датчик дождя
  • Датчик света
  • Электропривод складывания зеркал

Chevrolet Orlando 2019 — фото и цена, характеристики Шевроле Орландо 2 в новом кузове

Концерн General Motors представил компактвэн Chevrolet Orlando 2 поколения. Новая модель разработана специально для китайского рынка и в плане концепции практически полностью повторяет своего предшественника, выпускавшегося на заводе в Корее.

Шевроле Орландо 2019 в новом кузове представляет собой универсал повышенной проходимости с распашными дверями. Спереди на авто установлена большая шестиугольная решетка радиатора, а по бокам агрессивного бампера красуются вертикальные прорези воздухозаборников.

Каталог Chevrolet

Плюс нельзя не отметить «хмурый взгляд» стильной головной оптики. Помимо стандартного исполнения для компактвена подготовлена «спортивная» комплектация Redline. Впрочем, от базовой версии она отличается лишь красными и черными акцентами по кругу.

Новый Орландо 2 доступен как с двумя, так и с тремя рядами сидений, причем на 7-местной модификации средний ряд установлен на салазках, позволяющих двигать его вперед-назад. Каких-либо примечательных особенностей в салоне автомобиля нет: машина имеет однозонный климат-контроль, современную мультимедийку и классические стрелочные приборы.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

По габаритным размерам новый Chevrolet Orlando 2019 года достигает в длину, ширину и высоту 4 684, 1 807 и 1 628 мм соответственно. Получается, что по сравнению с моделью предыдущей генерации автомобиль увеличился на 32 мм по всем фронтам, а величина колесной базы выросла до 2 796 мм (+ 36).

Объем багажника семиместного варианта модели со сложенным третьим рядом равен 479 литрам, а если сложить еще и второй, то вместимость отсека достигает 1 520 л. Показатели пятиместной версии не раскрываются.

В движение новую модель Шевроле Орландо 2019 г приводит 1,3-литровая бензиновая «турботройка». Движок может работать либо в связке с шестиступенчатой механикой, либо с аналогичным автоматом, развивая 156 л.с.

Компактвэн второй генерации встанет на конвейер совместного предприятия SAIC-GM и поступит в продажу на китайском рынке в конце третьего квартала две тысячи восемнадцатого. Появление модели за пределами Поднебесной маловероятно.

Chevrolet Orlando 2018-2022 комплектации и цены официальных дилеров в Москве

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Иммобилайзер

Антипробуксовочная система (TCS)

Подушки безопасности-шторки

Парктроник

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Круиз-контроль

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Сигнализация

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушка безопасности водительская

Подушка безопасности боковая

Крепление ISOFIX

Гидроусилитель руля

Задние тормоза : Дисковые

Запасное колесо полноразмерное

Натяжитель ремней безопасности

ВНЕШНИЙ ВИД

Размер шин : 225/50 R17

Датчик света

Галогенные фары

Алюминиевые колесные диски

Размер дисков : 17X7J

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Электроподогрев зеркал

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Ручки дверей в цвет кузова

Боковые зеркала в цвет кузова

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Зеркала в противосолнечных козырьках

Пакет курильщика

Карманы на спинках передних сидений

Бортовой компьютер

Электроподогрев передних сидений

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Тканевая обивка салона

Разделительный подлокотник спереди

Датчики дождя

Центральный замок

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Поддержка MP3

Кондиционер

Регулировка передних сидений : Регулировка сидений водителя и пассажира по 4 направлениям

Телескопическая регулировка руля

Полноцветный ЖК-монитор : сенсорный 7″ (опция)

Кожаная оплетка рулевого колеса

Управление аудиосистемой на руле

Подогрев задних сидений

Третий ряд сидений : складывается в соотношении 50/50

Разделительный подлокотник сзади

CD-плейер

Электрические стеклоподъемники передние

Климат-контроль

Вертикальная регулировка руля

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 6 динамиков, USB

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Дизельное топливо

Объем двигателя, куб.см : 1998

Количество клапанов на цилиндр : 4

Колесная база, мм : 2760

Ширина передней колеи, мм : 1584

Допустимая полная масса, кг : 2291

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 9.3

Минимальный радиус разворота, м : 5.65

Расход топлива за городом, л/100 км : 5.7

Объем багажника, л : 89  (1487)

Количество рядов сидений : 3

Марка двигателя : Z20D1

Зимняя комплектация

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 360 (37) / 2000

Экологический тип двигателя : Евро-5

Название комплектации : 2.0 D AT LTZ

Число мест : 7

Удельная мощность, кг/л.с. : 10.18

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,0

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4652 x 1836 x 1625

Ширина задней колеи, мм : 1588

Число дверей : 5

Время разгона 0-100 км/ч, с : 11

Период выпуска : март 2013 — октябрь 2015

Страна сборки : Россия, Южная Корея

Тип кузова : Минивэн

Объем топливного бака, л : 64

Масса, кг : 1659

Тип нагнетателя : Турбина

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 163 (120) / 3800

Марка кузова : J309

Выброс CO2, г/км : 186

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Нагнетатель

Максимальная скорость, км/ч : 195

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Компактвэн Chevrolet Orlando 2019

Концерн General Motors рассекретил всю основную информацию о компактвэне Chevrolet Orlando 2 поколения. Новая модель разработана специально для китайского рынка, а в плане концепции практически полностью повторяет своего предшественника, выпускавшегося на заводе в Корее. Шевроле Орландо 2019 в новом кузове представляет собой универсал повышенной проходимости с распашными дверями. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото нового Шевроле Орландо, который будет представлен и в двух исполнениях: базовом и спортивном Redline.

Chevrolet Orlando в исполнении Redline отличается иными колесными дисками черного цвета и красными вставками на бампере, которые делают внешность автомобиля более агрессивной. В темных тонах также выполнены наружные зеркала заднего вида и все эмблемы на кузове.

Спереди на авто установлена большая шестиугольная решетка радиатора, а по бокам агрессивного бампера красуются вертикальные прорези воздухозаборников. В целом же экстерьер Chevrolet Orlando 2018-2019 года выглядит современно и вполне презентабельно.

Новый Орландо 2 доступен как с двумя, так и с тремя рядами сидений, причем на 7-местной модификации с посадочной формулой 2+3+2 средний ряд установлен на салазках, позволяющих двигать его вперед-назад, а спинки второго ряда будут складываться по частям, в пропорции 40:60.
Вместительность багажного отделения на 7-местной версии в походном состоянии составляет 479 литров, а при складывании сидений среднего ряда вместительность возрастает до 1520 литров.

Интерьер Chevrolet Orlando в исполнении Redline отличается красной прострочкой обивки на креслах, дверных картах, рулевом колесе и передней панели.
Что касается оснащения то у нового Шевроле Орландо по сравнению с родственным Buick GL6 оно заметно беднее. В наличии 1-зонный климат-контроль, мультимедийная система с «парящим» дисплеем, аналог которой ранее засветился на Chevrolet Blazer, классические стрелочные приборы и базовый набор подушек безопасности.

В базе салон компактвэна отделан тканью, искусственная кожа предлагается только в качестве опции. В более дорогих комплектациях можно заказать заводскую тонировку стекол, комплект электронных помощников и панорамный люк.

По габаритным размерам новый Chevrolet Orlando 2019 года достигает в длину, ширину и высоту 4 684, 1 807 и 1 628 мм соответственно. Получается, что по сравнению с моделью предыдущей генерации автомобиль увеличился на 32 мм по всем фронтам, а величина колесной базы выросла до 2 796 мм (+ 36).

Технические характеристики Chevrolet Orlando 2018-2019 года
Под капотом у Шевроле Орландо 2019 предусмотрен единственный двигатель – это бензиновая 1,3-литровая турботройка мощностью 156 лошадиных сил, работающая в паре с 6 МКПП или с 6 АКПП, которая положена исключительно дорогим комплектациям.
В основу Орландо легла платформа GM-PATAC K с передней независимой подвеской со стойками МакФерсона и задней независимой многорычажкой. Реечное рулевое управление дополнено электрическим усилителем, тормоза на всех колесах дисковые. Привод у Chevrolet Orlando исключительно передний, полный привод не предвидится в перспективе даже в качестве опции.

Компактвэн второй генерации встанет на конвейер совместного предприятия SAIC-GM и поступит в продажу на китайском рынке в конце третьего квартала 2018 года.
Появление модели за пределами Поднебесной маловероятно.

комплектации и цены Chevrolet Orlando 2020-2021 у официального дилера в Казахстане

1.8 / 141 л.c.
6AT / FWD

2.0 / 163 л.c.
6AT /

FWD

1.8 / 141 л.c.
5MT / FWD

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Полная масса

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Двигатель

Тип впуска

Инжектор

Инжектор

Инжектор

Тип двигателя

Бензиновый

Дизельный

Бензиновый

Объем двигателя

Мощность двигателя

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Рядный

Рядный

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Задняя подвеска

Полузависимая, Торсионная балка

Полузависимая, Торсионная балка

Полузависимая, Торсионная балка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Независимая, Стойки МакФерсон

Независимая, Стойки МакФерсон

Трансмиссия и управление

Привод

Передний

Передний

Передний

Тип КПП

Автомат

Автомат

Механика

Диаметр разворота

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 570 до 1 070

от 690 до 1 120

от 660 до 1 080

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

Шевроле Орландо комплектации, цена, фото, дата выхода в России


На приборной панели расположены большие окошки опций управления. Центральная консоль радует своей эргономикой, а также большим экраном бортового компьютера. Тойота Версо выглядит экстравагантно, оригинально и необычно. Передняя часть напоминает прищуренную хищную рыбу.

Радикальные изменения произошли в салоне Тойоты. Изменила цвет подсветка салона. Chevrolet Orlando шевроле орландо цена обновленном кузове не только практичен и экономичен в использовании.

Он оснащен современными системами помощи водителю.

Шевроле Орландо 2019 2020 года — видео тест драйв

Салон продуман до мелочей шевроле орландо цена удобства и комфорта пассажиров и водителя. Все сиденья и рулевое колесо оборудованы подогревом, что особенно оценят жители регионов с холодным климатом. Для обивки и отделки использованы высококачественные прочные материалы, благодаря чему салон смотрится дорого и изысканно.

Автомобиль оборудован современной мультимедийной системой, которая синхронизируется со смартфонами на Android и IOS. С ее шевроле орландо цена можно выстраивать наиболее короткие и удобные маршруты, выходить в социальные сети, вести важные переговоры, не отрываясь от управления автомобилем.

Chevrolet Orlando — это превосходное сочетание стильного дизайна, комфорта и инновационных технических характеристик.

57 объявлений о продаже Chevrolet Orlando

При этом автомобиль достаточно экономичен в плане расхода топлива. Производитель нового Орландо и других авто того же ценового сегментапредоставляет трехлетнюю гарантию на автомобиль. Она распространяется на лакокрасочное покрытие кузова, покрытие от сквозной коррозии, а также самые важные узлы и агрегаты автомобиля. Получить качественное и бесплатное гарантийное обслуживание бесплатно можно в салоне официального дилера, где был приобретен автомобиль.

Зафиксируйте цену на Orlando Из-за роста НДС и неясного будущего программ господдержки авторынка новые машины в году шевроле орландо цена дорожать. Мы выяснили, как автокомпании будут договариваться с правительством и какие новинки привезут. Зафиксировать цену Подробнее Что будет в м: Из-за слабеющего курса национальной валюты автопроизводителям шевроле орландо цена постоянно поднимать цены, чтобы не работать в минус. Какие испытания ждут отрасль в году, Autonews.

Chevrolet Orlando 2019: обновленная модель американского «семейника»

Технические особенности характеристики Chevrolet Orlando Компания Шевроле постаралась выпустить не просто удобный семейный автомобиль городского класса по оптимальной цене, но и предвосхитить рост запросов покупателей, шевроле орландо цена самым расширив функциональные особенности автомобиля.

Именно такие ориентированные на потребителя технические характеристики Шевроле орландо цена Ордандо предопределили успех этой модели, которая всего за пять лет преодолела путь от концепт-кара до автомобиля с мировым признанием. Изначально Орландо был сделан на платформе Chevrolet Cruze.

Напомним, что это глобальный проект General Motors, целью которого была разработка автомобильной платформы нового поколения Delta II. Она была основана на особенностях самых популярных автомобилей например, Opel Astra и учитывала новые требования.

На сегодняшний шевроле орландо цена — это самая лучшая платформа для компактных автомашин, удерживающая мировое лидерство с года. Инновационная платформа обеспечивает беспрецедентную надежность и удобство во всех смыслах — даже при условии неуверенного вождения начинающих. О чем свидетельствуют многочисленные отзывы покупателей.

Кроме платформы, Chevrolet Orlando позаимствовал облик кроссовера, которая удачно дополняет многофункциональность и универсальность этого 7-местного автомобиля. Выгода предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки. Шевроле орландо цена скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Способ оплаты при покупке транспортного средства не влияет на условия расчета. Транспортное средство может принадлежать вашему близкому родственнику.

В качестве последнего могут быть рассмотрены: Родственные связи необходимо будет подтвердить документально. Другие особенности участия в акции указаны ниже. Для программы Trade-In Окончательный размер выгоды может быть определён только после оценки шевроле орландо цена, принимаемого по программе Trade-In. Для программы утилизации Принять участие в акции можно только после предоставления:

Шевроле Орландо 2018 года в новом кузове –фото, комплектации, отзывы, цены в России

Шевроле Орландо 2018-2019 – сочетает в себе вместительность и функциональность минивена и внедорожника. Так как автомобиль в первую очередь позиционируется как семейный, то разработчики плодотворно поработали именно над уровнем безопасности водителя и пассажиров.
Кузов на более чем 70% состоит из высокопрочной стали. Новый компактный микроавтобус имеет яркий внешний вид, который подчеркивает невысокую линию крыши и силуэт, напоминающий кроссовер.

Технические характеристики Шевроле Орландо

Длина автомобиля – 4652 мм Колесная база – 2760 мм Передняя Подвеска – “McPherson”
Ширина автомобиля – 1836 мм Объем топливного бака – 64 литра Задняя подвеска-полу-зависимая балка
Высота  автомобиля – 1625 мм Объем багажного отделения – 458 литров Передние тормоза дисковые
Дорожный просвет – 160 мм Привод – передний. Задние тормоза – дисковые

Дизайн и внешний вид нового Шевроле Орландо

Несмотря на инновационный дизайн, Шевроле Орландо по-прежнему узнаваем, как член семьи Шевроле, благодаря сплит решетка с логотипом компании. В задней части Chevrolet Orlando есть несколько особенностей, заимствованных из предыдущих моделей. В частности, задняя оптика создается в результате идеи фонарей с отдельными функциональными зонами. Как уверяют дизайнеры, компания попыталась приблизить внешний вид автомобиля, чтобы сформировать мощный и солидный внедорожник.

Фото нового Chevrolet Orlando 2018 года выпуска – 1

Также стоит отметить расположение оригинальных противотуманных фар, установленных в центре бампера.
Несмотря на разлагающуюся линию крыши, дизайнерам Chevrolet Orlando удалось удержать все три ряда сидений в театральном стиле с достаточным свободным пространством над головой. В то же время салон автомобиля достаточно комфортен и чувствует себя характерным для седана.

Комплектации и двигатель

Фото нового Chevrolet Orlando 2018 года выпуска – 2

С момента начала продаж автомобиль предлагается с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 141 лошадиных сил и крутящим моментом 176 Нм.

В начале 2018-го года, стало известно, что Шевроле Орландо будут доступны в России с дизельным 2-литровым силовым агрегатом со 130 и 160 лошадиных сил. Максимальная скорость Шевроле Орландо с бензиновым двигателем составляет 185 км / ч , а ускорение от 0 до 100 км / ч занимает 11,6 секунды коробка передач -. 6 -ступенчатый “автомат” с возможностью ручного переключения либо 5 -ступенчатая “механика”.
Минивэн выпускается в двух вариантах комплектации

Фото нового Chevrolet Orlando 2018 года выпуска – 3

Базовая комплектация Шевроле Орландо

Даже в базовой версии Шевроле Орландо оснащен 6 – ю подушками безопасности, полным электропакетом, бортовым компьютером, CD / MP3-проигрыватель, климат-контролем, парктроник и легкосплавными дисками.
Так же  доступна программа ESP стабилизации, управление тракции ASR, Голевая передача тормоза голевой передачи тормоза, Электронное распределение EBD Brakeforce, тормозы ABS Anti-L lock.

Фото нового Chevrolet Orlando 2018 года выпуска – 4

Chevrolet Orlando имеет высокую подвеску и хороший дорожный просвет, это значит, что машину можно сравнить с внедорожником.
Но в то же время, это семейный автомобиль, вместительный, имеет 7 посадочных мест, при этом еще остается достаточно места для багажного отделения. Для минивена действует гарантия производителя – 3 года или 100 тысяч километров.

Видео презентация нового Шевроле Орландо 2018 года

на что обратить внимание при выборе минивэна с внешностью кроссовера. Новый Шевроле Орландо цена, фото, видео, комплектации, характеристики Шевроле Орландо Почему Шевроле Орландо снят с производства

Впервые семиместный Chevrolet Orlando, представляющий собой смесь компактвэна и кроссовера, дебютировал на Парижском автосалоне в 2010 году. Спустя три года он пережил свой первый и пока единственный рестайлинг, как в результате чего в его внешности появились некоторые изменения.Кардинальных изменений во внешности «американца» не произошло, но, тем не менее, он стал выглядеть лучше, чем прежде. К сожалению, это не помогло удержаться на российском рынке, потому что в 2015 году, на фоне экономического кризиса, General Motors была вынуждена вывезти из России почти все. Модели Шевроле так и оставляют только дорогие автомобили, а среди «подчищенных», конечно же, был и Орландо. Найти эту модель на складах дилеров Шевроле еще реально, поэтому подробности о ней лишними не будут.Обо всем, что нужно знать о рестайлинговом Orlando, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Говорят, что внешность не главное. Может быть, может быть… Тем, кто согласен с этим утверждением, наверное, понравится Orlando 2013 года, потому что по своей сути это очень практичный автомобиль. А тем, кто сначала судит по обложке, смесь компактвэна и кроссовера рискует не понравиться, ведь сегодня, когда второе десятилетие 21 века постепенно подходит к концу, она выглядит откровенно устаревшей.Одним словом, «кирпич».


В ходе рестайлинга 2013 года у модели изменились наружные зеркала заднего вида (они имеют «поворотники») и передний бампер. Кроме того, расширилась цветовая гамма кузова и изменен рисунок опциональных колесных дисков. На этом все внешние инновации заканчиваются. Из так называемых внедорожных атрибутов у Орландо есть черные пластиковые накладки, закрывающие бамперы, колесные арки и накладки на пороги. Такие накладки надежно защищают лакокрасочное покрытие кузова от вылетающего из-под колес щебня и песка — например, если приходится ездить по дачной грунтовке.

Дизайн

Автомобиль основан на облегченной платформе General Motors под названием Delta II. На базе схожей конструкции Шевроле Круз и Опель Астра (на фото), но из них Круз к Орландо, конечно, ближе, так как у него, в отличие от Астры, задняя подвеска тоже полузависимая без механизма Уатта. При этом расстояние между осями колес у Orlando больше, чем у Cruze: 2,76 м против 2,685 м. Передняя и задняя колея семейной пятидверки Шевроле составляют 1584 и 1588 мм, а у Круз — 1544 и 1558 мм соответственно.Что касается точек крепления подвески, их геометрии, а также амортизаторов и пружин Orlando, то они, конечно, оригинальные. Передний привод в любой комплектации.

Адаптация к российским условиям

Автомобиль специально не подготовлен к российским дорожным реалиям. Полного привода нет ни в одной из комплектаций, а дорожный просвет скромный – всего 165 мм, что делает Orlando абсолютно городским вариантом. Доплачивать нужно за запаску, кондиционер или климат-контроль, а из отопителей только боковые зеркала, 1-й ряд сидений и заднее стекло… Гарантия вполне стандартная: два года без ограничения пробега или три года с ограничением пробега в 100 тысяч километров + 6-летняя гарантия защиты от коррозии. Зато с 2013 года на Orlando стоит тяговитый двухлитровый турбодизель, а еще он может похвастаться очень вместительным багажником: при загрузке до линии окон его объем составляет 852 литра, а до линии крыши — целых 1487 литров. .

Comfort

Orlando семиместный (или пятиместный с аршинным багажником) — с «семейным» дизайном, который встречается в большинстве Шевроле корейской сборки… На передней панели сочетание темного, светлого и блестящего пластика, а на центральной консоли — глянцевый черный пластик «рояльный лак». Незамысловатая панель приборов имеет фирменную бирюзовую подсветку. Круглые дефлекторы воздуха, 3-х спицевый руль, большие клавиши и «ручки» системы климат-контроля – все это разные элементы многих известных в России Шевроле. Сразу видно, что семейство Orlando позаимствовало у Cruze не только «тележку»… В версии со светлой кожаной отделкой салон выглядит максимально выигрышно и дружелюбно — однако следует иметь в виду, что после через какое-то время его «светлейший свет» потускнеет и салон попросят повесить… Шевроле за это ругать нельзя, ведь такая проблема характерна для всех светлых салонов.


Есть жалобы на сиденья. Во-первых, профиль сидений 1-го ряда, очевидно, создавался с расчетом на слишком худощавых водителей, иначе он не подтолкнул бы всех, кто крупнее, немного вперед в районе лопаток. Во-вторых, у передних сидений недостаточно развита боковая поддержка — при крутых поворотах она не так хорошо справляется со своими обязанностями, как хотелось бы.В-третьих, откидной подлокотник водительского сиденья коротковат, из-за чего постоянно соскальзывает правый локоть. И больше всего Шевроле ошиблись с «пропиской» рычага, отвечающего за регулировку наклона спинки сиденья. Он задвинут настолько далеко, что найти его сзади практически невозможно. При всех своих эргономических просчетах передние сиденья радуют широким диапазоном регулировок, как и рулевая колонка, что делает посадку на водительское место более-менее удобной, если, конечно, речь не идет о седоках ростом под 2 метра. .Все-таки места для ног высоких водителей не больше, чем в «донорском» четырехдверном Cruze.


В рейтинге безопасности авторитетной европейской организации Euro NCAP Орландо заработал 5 звезд из 5, набрав 80 баллов из 100. Эксперты Euro NCAP оценили защиту водителя и взрослого пассажира на 95%, ребенка-пассажира — 79 %, пешеходы — 49 %, а электронные помощники — 71 %. В краш-тесте на боковой удар и в манекене 18-месячного ребенка автомобиль сумел набрать максимальное количество баллов, продемонстрировав тем самым настоящую надежность.Штатное оснащение было совсем не бедным, куда входили 6 подушек безопасности, индикатор давления в шинах, антиблокировочная (ABS) и антипробуксовочная (TCS) системы, а также системы стабилизации (ESC), экстренного торможения (BAS) и экстренного торможения. отключение. педальный узел (ПРС). Дополнительные опции Orlando включают круговые датчики парковки, мониторинг слепых зон, круиз-контроль и камеру заднего вида.


Полноценная медиасистема украсит центральную консоль за дополнительную плату.Опциональный мультимедийный комплекс состоит из 7-дюймового цветного сенсорного экрана, магнитолы CD/MP3 с 6 динамиками, разъемов AUX/USB и Bluetooth для подключения мобильных устройств, кнопок управления на руле, камеры заднего вида и навигации. Изображение с камеры достаточно четкое, а звук, графика и производительность системы вполне приемлемые.

Шевроле Орландо Технические характеристики

Моторная гамма Orlando, в которую изначально входили только бензиновые «четверки» объемом 1,8 и 1,4 литра. (141 л.с./176 Нм и 140 л.с./200 Нм соответственно), в 2013 году пополнился тяговитым двухлитровым турбодизелем, представленным в двух вариантах мощности – 130 и 163 л.с.(315 Нм / 360 Нм) Каждый из двигателей соответствует экостандарту Евро-5 и сочетается с «механикой» или с АКПП. По данным производителя, бензиновые модификации потребляют от 6,4 до 8 литров. топлива на 100 км, а дизеля — почти на литр меньше.

Орландо уже более двух лет колесит по нашим дорогам, радуя многих автомобилистов своими ходовыми качествами, но сегодня мы поговорим о Шевроле Орландо 2019 года, который получил новый кузов. Моя машина чем-то запала мне в душу и я решил пересмотреть ее возможности и характеристики.

Объявления о продаже


909 000 руб.


787 000 руб.


769 000 руб.

Официальные дилеры Chevrolet

Владимир, ул. Электрозаводская, 6 А

Альметьевск, ул. Советский дом 43

Архангельск, ул. Стрелковый дом 19

Совсем недавно был проведен глубокий рестайлинг, позволивший представить семейный минивэн в совершенно новой версии. Старт продаж Шевроле Орландо 2019 2020 года в России уже начался.

Внешний вид поднимает настроение

Chevrolet Orlando 2019 года — уникальный представитель сегмента семейных автомобилей.


Эффектный экстерьер, прекрасно дополненный огромными ромбовидными фарами, большая U-образная решетка радиатора с широкими поперечными полосами, а также массивный передний бампер создают впечатление солидного, мощного и презентабельного автомобиля.

Фото премьеры концепта
За чем изменилась презентация
На скорости семиместная оптика
Подстаканники салона для ног

Легкосплавные

отлично смотрятся литые диски на 17 дюймов, новые указатели поворотов на боковых зеркалах, более сложные колесные арки.Стремительности и динамичности профилю автомобиля придает высокая, резко уходящая вверх линия порога, которую дублируют четкие края выштамповок, расположенных по обеим сторонам Шевроле.

Еще на фото обновленного Шевроле Орландо 2019 можно увидеть большие угловые фонари, «разрезанные» на две трети багажником, а также сильно выступающий массивный бампер. Тот, кто уже владеет минивэном, согласится, что обновления удались. Автомобиль стал намного привлекательнее.

Свобода в интерьере



Семиместный автомобиль легко вмещает не только семерых пассажиров, но и небольшой багаж. Само багажное отделение занимает всего 89 литров, однако, если сложить сиденья второго и третьего ряда, это пространство легко можно увеличить почти до 1500 литров. Причем сиденья складываются как по отдельности, так и все вместе.

Изменена эргономика приборной панели. Теперь устройства расположены на нем более компактно и удобно.Кнопки и органы управления аудиосистемой расположены на рулевом колесе. Сам трехспицевый руль приобрел спортивную форму и удобный хват.

Немного изменилась форма измерительных приборов. Он имеет более неправильные линии и кривые. Голубое ледяное внутреннее освещение выглядит великолепно. Что касается оснащения Шевроле Орландо 2019 2020 года, то основной упор был сделан на безопасность. С этой целью автомобиль оснастили современными системами, а также боковыми, фронтальными подушками безопасности и шторками безопасности.В наличии:

  • Система АБС;
  • система экстренного торможения;
  • гидравлическая система поддержки торможения;
  • регулируемая рулевая колонка;
  • защита от кражи;
  • электроусилитель руля.

Все самое лучшее и новые лучшие модели, подобные Орландо, заключал в себе.

Технические характеристики и конфигурация


В России покупатели смогут выбрать Шевроле Орландо 2019 2020 года из трех комплектаций: LS, LT и LTZ.Каждая версия имеет отличное оснащение. В комплект LT входит:

  • система курсовой устойчивости;
  • боковые шторки безопасности;
  • передние противотуманные фары.

Стоит около 1 313 000 руб. Самая дорогая комплектация обойдется покупателю в 1 416 000 рублей и выше, так как дополнена:

  • Система круиз-контроля;
  • датчики дождя
  • ;
  • Света;
  • электрические складывающиеся зеркала.

Цена на базовую версию Chevrolet Orlando 2019 года начинается от 1 262 000 рублей.Каждая из комплектаций имеет свое силовое оснащение, что наделяет автомобиль отличными ходовыми и динамическими качествами. Технические характеристики Шевроле Орландо 2019 2020 года будут приведены в таблице ниже. Как видите в России компания Шевроле решила представить 2 двигателя. Вы можете выбрать для них пулемет или механику.

Оборудование Двигатель, л/л.с. Расход, л/100 км Ускорение, с Максимальная скорость, км/ч
ЛС 1,8/141 МТ 5,9-9,7 11,6 185
LT 1,8/141 В 6,0-11,2 11,8 185
ЛТЗ 1,8/141 В 6,0-11,2 11,8 185
ЛТЗ 2.0 / 163 В 5,7-9,3 11,0 190
Недостатки и преимущества Орландо

Многие владельцы нового Шевроле Орландо 2019 2019 года единодушны во мнении, что безусловными достоинствами автомобиля являются:

  1. Вместительный и просторный салон.
  2. Возможность разместить большую компанию от 7 человек.
  3. Относительно доступная для многих цена, которая вполне соответствует качеству.
  4. Отличная экономичность.
  5. Высокая динамика, хорошая управляемость, курсовая устойчивость.



Тем не менее, были некоторые недостатки. Среди них:

  1. Низкий уровень шумоизоляции.
  2. Достаточно жесткая подвеска.
  3. Не слишком резвый двигатель.
Конкуренты не уступают

В сегменте семейных автомобилей также можно выделить Opel Zafiru и Toyota Verso. Первый конкурент Шевроле Орландо 2019 года имеет привлекательный современный дизайн, который отлично дополняют большие раскосые фары, противотуманные фары в виде лепестков, красивая стильная решетка радиатора.


Оснащение вагона современное. В наличии система АБС, курсовой устойчивости, подушки безопасности. Кабина довольно просторная. Панель инструментов имеет большие окна параметров управления. Центральная консоль радует своей эргономикой, а также большим экраном бортового компьютера.

Toyota Verso выглядит экстравагантно, оригинально и необычно. Передняя часть напоминает прищуренную хищную рыбу. Этот образ создают размашистые треугольные фары, V-образная решетка радиатора с довольно острым углом и огромная «пасть» воздухозаборника.Toyota претерпела радикальные изменения. Изменен цвет подсветки салона. Теперь он превратился из оранжевого в ледяной белый. Экстерьер дополняют черные декоративные вставки, обрамляющие цветной тачскрин.

Из современного оборудования имеется система безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями, панорамный люк, климат-круиз-контроль, электрозеркала, навигационная система. Технические показатели обоих конкурентов приведены в таблице ниже.

Автомобиль Двигатель, л/ч.п. Расход, л/100 км Ускорение, с Трансмиссия цена, руб.
Опель Зафира 2,0/170 7,6 11,5-12,9 5 МКПП От 722 000 до 850 000
Тойота Версо 1,6/132 6,8 11,7 6 МКПП От 851 000 до 1 125 000
1,8/147 7,1 10,4 6 МКПП

Новый шевроле Орландо 2018 года будет только вторым поколением этого автомобиля.Его предшественник уже несколько лет успешно ездит по нашим дорогам и радует многодетных семей своей вместительностью. Последнее поколение автомобиля показало хорошие ходовые качества, а также было достаточно комфортным и удобным.

Новый кузов Шевроле Орландо 2018 года получил совершенно другой вид. Для него изменилась почти каждая деталь. Да, угадывается старый дизайн, но теперь он стал куда более стильным, даже несколько агрессивным, не то что у многих семейных минивэнов.

Переднюю часть также украшает довольно крупная решетка радиатора, которая делит часть кузова на две половины. Именно на этой части расположен фирменный знак компании. Более острые фары теперь заполнены светодиодами и расположены ближе к центру бампера.

Небольшой воздухозаборник в нижней части переработан, придав ему строго прямоугольную форму, а завершается он несколько закругленными элементами, внутри которых разместили тонкую полоску противотуманных фар.

Вместе со всем этим появился ярко выраженный рельеф спереди. Тело то опускается, то выпячивается наружу, принимая различные формы.

Сбоку арки колес стали еще больше выступать из основной части кузова, превращаясь из полукружий в почти квадраты. Если раньше сами двери были немного выпуклыми, то теперь они настолько прямые, что можно применить уровень. Зеркала несколько подросли, а также обзавелись повторителями поворотников.Размер стекол немного уменьшился, а вот псевдостойкие стали шире. Диски больше похожи на руль спортивного автомобиля, а не на обычную семейную машину в быту.

Сзади у новой модели тоже все сплошной бампер, но с небольшими изменениями. Фары стали прямоугольными и больше не заползают в дверь багажника. Сам бампер немного опустился, из-за чего машина стала несколько агрессивнее. Если раньше патрубки выхлопной системы были спрятаны под днищем, то теперь они расположены прямо в бампере.

В целом автомобиль значительно улучшил свой внешний вид и превратился из обычного неприметного автомобиля в стильный и презентабельный автомобиль.

Салон

Рестайлинг Орландо 2018 не обошел стороной и внутреннее оснащение. На фото видно, что и здесь машина заметно увеличилась. Да он не изобилует богатыми материалами, потому что ему это не нужно. В отделке использованы ткань и пластик, иногда можно увидеть хромированную окантовку и кожаные вставки.

Центральная консоль сильно вытянута вверх, а в самом верху находится небольшой мультимедийный дисплей для управления всевозможным функционалом модели, который окружен множеством функций и широкими дефлекторами. Ручку КПП разместили чуть ниже, чтобы освободить как можно больше места для подлокотника, который легко поднимается и поворачивается, и еще одного бардачка.

Рулевое колесо выглядит просто. На нем можно увидеть несколько кнопок, отвечающих за телефон и аудиосистему.Зато сзади разместили вполне современную и стильную комбинацию приборов. Справа и слева расположены спидометр и тахометр больших размеров, которые красиво выделены синим цветом. В центре можно увидеть бортовой компьютер, а чуть выше — дополнительные приборы, отображающие количество топлива и другие важные показатели.

Здесь многое сделано для большего комфорта пассажиров. Передний ряд имеет множество настроек и регулировок, а также подогрев даже в базовой версии.Материалы отделки приятные, не скользкие, что очень важно при отсутствии боковой поддержки. Всего автомобиль рассчитан на семь пассажиров.

Багажник небольшой — всего 90 литров, но всегда можно сложить два задних ряда, к тому же любое из сидений опускается независимо от остальных. Таким образом можно получить до полутора тысяч литров свободного места.

Технические характеристики

Новый Chevrolet Orlando будет оснащаться одним из двух возможных двигателей со следующими характеристиками: 1.8 литров, мощностью 141 лошадиная сила, или 2 литра, развивающих уже 163 лошадиные силы. Оба мотора могут быть как с МКПП на шесть режимов, так и с АКПП на пять. Расход топлива составит 5,7 и 6 литров соответственно.

Сразу нужно отметить, что таких моторов совсем не хватает, чтобы легко разгонять эту машину. Ведь вес у нее не такой уж и маленький. Поэтому на трассе могут быть некоторые проблемы. В городе немного разочарует очень жесткая подвеска с малым ходом, которая прекрасно отзывается на все изъяны наших дорог.Не всем понравится и слабая шумоизоляция, из-за которой рев двигателя, пытающегося тянуть этого гиганта, будет слышен по всему салону.

Комплектация и цены

Chevrolet предложит три комплектации для своей новинки. Basic — LS , получит антиблокировочную систему, систему экстренного торможения, еще несколько систем для улучшения торможения и управления, всевозможные системы безопасности в виде ремней и подушек безопасности, несколько датчиков парковки, а также электроусилитель руля.Цена этой версии 1,26 млн рублей.

Следующая модификация — LT … В нее уже дополнительно включены системы стабилизации и устойчивости, еще несколько систем безопасности и противотуманные фары. За эту версию нужно будет заплатить 1,3 миллиона рублей.

Последняя является топовой комплектацией ЛТЗ , включает в себя улучшенный круиз-контроль, датчики дождя и света, автоматическое открывание и закрывание боковых зеркал, а также полный набор систем помощи при вождении и безопасности.Стоит это удовольствие 1,41 млн рублей.

Дата выхода в России

Старт продаж в России планируется начать в первые месяцы нового года. Затем можно будет провести тест-драйв модели в любом из официальных салонов.

Конкуренты

У автомобиля есть два основных конкурента — Opel Zafira и Toyota Verso. Если дизайн первого не дотягивает до уровня Орландо, то второй его даже превзойдет. А вот в оснащении разницы практически нет.Разве что конкуренты должны платить чуть больше, чтобы получить примерно тот же набор функций. Например, двигатель Тойоты немного слабее, но он способен тянуть машину чуть быстрее, расходуя еще меньше топлива как в городе, так и на трассе. У Опеля ситуация с динамикой практически не отличается от Шевроле. Так что выбирать придется, ориентируясь на личные предпочтения или отзывы знакомых или друзей.

Chevrolet Orlando дебютировал на Международном автосалоне в Париже в 2010 году.Актуален на данный момент первый рестайлинг автомобиля, который вышел в 2013 году. Новинку довольно сложно отличить от предшественника, ведь внешне глобальных изменений во внешности автомобиля не произошло. В первую очередь можно заметить новые боковые зеркала заднего вида, отныне они щеголяют повторителями поворотников, это сделает машину более заметной. Также незначительным изменениям подвергся передний бампер, в цветовую палитру добавлена ​​одна новая позиция и изменен дизайн опциональных легкосплавных тормозных дисков.

Нельзя сказать, что Chevrolet Orlando выглядит устаревшим, несмотря на то, что его внешний вид не претерпел существенных изменений. В целом автомобиль выглядит довольно интересно, в первую очередь благодаря своему происхождению, это смесь компактвэна и кроссовера. У него большой вместительный кузов с тремя рядами сидений, но в то же время и некоторые внедорожные атрибуты. Например, накладки из черного некрашеного пластика на бамперы, пороги и колесные арки. Они предназначены для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля, от летящего из-под колес щебня и песка, в том случае, если вы решите прокатиться по грунтовой дороге.

Chevrolet Orlando Размеры

Если говорить о габаритах, то новый шевроле орландо не претерпел никаких изменений, его габаритные характеристики остались прежними: длина 4652 мм, ширина 1836 мм, высота 1633 мм, колесная база 2760 мм, а габариты основания клиренс составит 165 мм. Автомобиль хорошо покажет себя в городских условиях, бордюры и выбоины ему нипочем, а вот на коварном пересеченном бездорожье водителю следует быть очень осторожным, чтобы не повредить драгоценные агрегаты и кузов автомобиля.

Размер багажника Шевроле Орландо может только порадовать, при поднятых спинках третьего ряда сидений сзади остается всего 89 литров полезного пространства. Но если вы не планируете брать на борт семерых человек, то третий ряд будет не нужен, его можно сложить, тогда освободится целых 466 литров свободного места под любые ваши нужды. Кроме того, стоит отметить, что сиденья складываются в абсолютно ровный пол. Если по прихоти судьбы вам предстоит перевезти что-то очень крупное, то второй ряд можно убрать, и в этом случае в вашем распоряжении будет 1487 литров полезного пространства, это действительно впечатляющий результат, это сравнимы с характеристиками некоторых небольших коммерческих автомобилей.

Шевроле Орландо двигатель и трансмиссия

Шевроле Орландо оснащен двумя двигателями и двумя бесступенчатыми коробками передач. Вариантов немного, но все они отвечают большинству запросов потенциального покупателя и способны раскрыть все стороны этого многогранного автомобиля. Он подойдет как любителям спокойной и экономичной езды, так и любителям высоких скоростей.

  • Базовым двигателем Chevrolet Orlando является бензиновая атмосферная четверка объемом 1796 кубических сантиметров.Благодаря солидным размерам камер сгорания силовой агрегат развивает неплохую мощность, а именно 141 лошадиную силу при 6200 об/мин и 176 Нм крутящего момента при 3800 об/мин коленчатого вала в минуту. Такой двигатель позволяет компактвэну разгоняться до ста километров в час за 11,6 секунды с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и за 11,8 секунды с автоматической коробкой передач. Максимальная скорость составит 185 километров в час в оба варианта. Несмотря на хорошие динамические показатели, силовой агрегат не отличается прожорливостью, Chevrolet Orlando, оснащенный механической вариаторной коробкой передач, будет потреблять 9.7 литров бензина на сто километров в городском темпе с частыми разгонами и торможениями, 5,9 литров при размеренной поездке за городом. трассе и 7,3 литра топлива на сотню в смешанном ездовом цикле. Для автомобиля с автоматической коробкой передач эти показатели составят: 11,2 л, 6 л и 7,9 л топлива на сотню соответственно.
  • Chevrolet Orlando также имеет более мощный двигатель, рядную турбированную четверку объемом 1998 куб.см на тяжелом топливе. Благодаря большому объему и использованию сжатого воздуха в процессе сгорания топлива силовой агрегат развивает солидную мощность, а точнее 163 лошадиные силы при 3800 об/мин и 360 Нм крутящего момента при 2000 об/мин коленчатого вала.Благодаря солидному табуну под капотом автомобиль демонстрирует хорошие динамические характеристики: разгон до сотни займет 11 секунд, а максимальная скорость составит 195 километров в час. Дизельные двигатели известны своим превосходным крутящим моментом при низких оборотах коленчатого вала и низким расходом топлива. Этот силовой агрегат не исключение, Chevrolet Orlando будет потреблять 9,3 литра дизельного топлива на сотню километров в городском темпе с частыми разгонами и торможениями, 5,7 литра при неспешной поездке по проселку и 7 литров топлива на сотню в комбинированном режиме движения. цикл.Стоит отметить, что компактвэн комплектуется исключительно шестиступенчатой ​​автоматической трансмиссией вариаторов.

Оснащение

Chevrolet Orlando имеет богатую техническую начинку, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а главное, безопасной. Итак, автомобиль оснащен: шестью подушками безопасности, штатным парктроником, камерой заднего вида, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом сидений, стекол и боковых зеркал, лифтом сидений, датчик давления в шинах, круиз-контроль, кожаный салон, стандартная навигационная система и даже система контроля слепых зон.

Outcome

Chevrolet Orlando идет в ногу со временем, компактвэн имеет современный и приятный дизайн. Благодаря своему необычному внешнему виду такой автомобиль не сольется с серым будничным потоком и не затеряется на парковке крупного торгового центра. Салон – это царство простора и комфорта. Вы можете взять на борт до 7 пассажиров и будете уверены, что даже длительное путешествие не принесет ни вам, ни им ни малейшего дискомфорта. Разработчик уделил особое внимание эргономике, все необходимые элементы всегда будут у вас под рукой, а управление будет отполировано и понятно на интуитивном уровне.Внутри вы найдете множество полезных приспособлений и технических новшеств, призванных облегчить пользование автомобилем и не давать скучать в дороге. Американский производитель прекрасно понимает, что автомобиль – это не игрушка, именно поэтому под капотом находится современный и мощный силовой агрегат, представляющий собой сплав инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Chevrolet Orlando прослужит вам долгие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.

Видео

Более того, в наше время внедорожники пытаются делать из таких автомобилей, которые, на первый взгляд, для этого совсем не подходят! Chevrolet пошел еще дальше, сливая в один флакон сразу два продукта – компактвэн и кроссовер.

Рубленые формы, внушительный фронтон с крупными фарами, защитный пластиковый периметр и даже накладки а-ля алюминиевая защита под бамперами – у Орландо действительно достаточно атрибутики, чтобы соответствовать роли внедорожника.Тем более, что «Шеви» соблазняет еще и 7-местным салоном, задний ряд которого выглядит достаточно полным, чтобы принимать в свои объятия не только подростков-правонарушителей.

Добавьте к этому громкую фамилию и звучное памятное имя, полученное в честь солнечного курорта во Флориде; оцените, наконец, привлекательную цену… Теперь вы понимаете, почему «Орландо» все чаще встречается на наших дорогах? За три месяца продаж этого автомобиля было продано 1949 экземпляров — очень внушительное число даже по меркам кроссоверов! А среди фургонов «Шеви» лучший.

Какова цена?

Причину популярности Orlando долго искать не придется – достаточно взглянуть на ценник: внушительный компактвэн с 7-местным салоном стартует от 719 000 рублей. Всего! При этом в оснащении базовой версии вы не найдете подвоха — по крайней мере, на первый взгляд: здесь полный электропакет, магнитола, четверка подушек безопасности, центральный замок и подогрев передних сидений. Есть даже такие приятные мелочи, как задний подлокотник с подстаканниками и очечник! Но в самой дешевой машине нет кондиционера.Его можно заказать отдельно, но стоит он прилично — 36 000 рублей.

И тут уже становится понятно, что если купить «Орландо» не на последние деньги, то версия LS будет намного выгоднее.

Во-первых, в нем есть кондиционер. Во-вторых, оставшиеся 45 000 уходят на охранную сигнализацию, противотуманные фары и ряд улучшений интерьера, а также столь необходимые для семейного автомобиля оконные подушки безопасности, ESP и преднатяжители ремней. И, наконец, в-третьих: LS — самая доступная комплектация, которую можно дополнить автоматической коробкой передач.

Стоит ли останавливаться на этом или предпочесть третью версию LS+ решать вам. В принципе, доплата в 20 000 за легкосплавные диски, климат-контроль, USB-разъем и улучшенную пищалками аудиосистему кажется вполне адекватной. Случилось мне выбрать «Орландо» в качестве автомобиля для своей семьи, я бы взял именно такой вариант.

А вот LT, который продается исключительно с АКПП по цене 899 000 рублей, уже не содержит ничего, без чего не мог бы обойтись покупатель бюджетного фургона.Действительно полезными опциями следует признать разве что задний парктроник и электропривод складывания зеркал. Однако получить эти преимущества по отдельности у вас не получится: все конфигурации жестко фиксированы.

Тем не менее, в пределах 700-900 тысяч вы не сможете подобрать еще один 7-местный автомобиль, сочетающий в себе достоинства фургона и кроссовера. Альтернативой Орландо с точки зрения функциональности можно считать только внедорожники разного калибра, цены на которые 1.2-1,7 млн. Кросс-Туран» или «Ниссан-Гранд-Ливина», которые у нас никогда не продавались.

А среди чистокровных фургонов ближе всего по цене только Zafira-Family (от 784 900 руб.). Но это семилетка- старая модель,которая к тому же совсем не похожа на кроссовер.

Вот и получается,что Орландо оказался в сегменте рынка,где кроме него больше никого нет.Так что его удел резать купоны.Отрадно что заниматься таким приятным занятием Шеви помогает не только цена.

Снаружи и внутри

С первого взгляда заметно, что Орландо не пытается казаться экстравагантным и утонченным. Рубленые формы и коренастая осанка — это его стиль! Такой дизайн может безоговорочно нравиться или наоборот вызывать стойкое отторжение, но вряд ли кто-то останется равнодушным.

Не нужно долго присматриваться к Шевроле, чтобы обнаружить в его внешности такие достоинства, как высокая крыша, широкие двери, довольно далеко отстоящие от земли пороги и практичные накладки из некрашеного пластика.А с кормы машину действительно можно принять за кроссовер! Кроме того, хорошо заметно, что у Orlando бамперы подвешены достаточно высоко, так что при парковке возле высоких бордюров можно не быть особенно осторожным. В общем внешний вид это явный плюс автомобиля.

Но внутри кроссоверная сущность себя не выдает: это типичный большой универсал с высоким потолком. Как и положено представителю «автобусного» семейства, салон Орландо светлый и просторный. Во втором ряду царит простор: по ширине места хватит для троих взрослых.Для более удобной посадки спинку дивана можно откинуть. Места для ног достаточно: только пассажир ростом более 190 см поддержит переднее сиденье — да и то, при условии, что перед ним сядет не менее значимая личность.

Третий ряд тоже можно назвать полноценным: подушку от потолка отделяет 91 см – кстати, это больше, чем на диване столь популярного в нашей стране седана Солярис. Минимальное расстояние до спинки дивана 0.6 м — пожалуй, лучший показатель среди компактвэнов! Кроме того, поставив спинку переднего сиденья чуть более вертикально, можно освободить дополнительные 4 см пространства для ног.

Впрочем, если с точки зрения вместительности «Орландо» можно считать чуть ли не лучшим из компактвэнов, то в плане обслуживания на природе он не более чем хорош: столики в спинках сидений, потайные места в пол, съемные кресла — все это не про «Шеви»… Однако конструкторы все же не забыли оснастить его обязательными атрибутами семейных автомобилей: в «Орландо» много подстаканников, удобные подлокотники, крючки для одежду и даже розетки на 12 вольт на всех трех рядах сидений.

Загружаем чемоданы

Как несложно догадаться, в борьбе за место в салоне в первую очередь пострадал багажник: за спинками третьего ряда поместится лишь пара небольших сумочек. Впрочем, подобный грех встречается и за многими 7-местными автомобилями.

Но если хотя бы одно из шести сидений сложить в пол (для этого достаточно потянуть за ручку на спинке), «Орландо» обеспечит трюм, сравнимый по объему с багажником обычного гольфа -класс хэтчбек.Разве что для более надежного крепления грузов придется покупать такелажные сети: в штатном расписании для них не нашлось места.

Логично, что по мере уменьшения количества пассажиров багажник будет расти в полезном объеме. И если в стандартной 5-местной конфигурации автомобиль обеспечивает 466 литров багажника, то, сложив оба ряда сидений, мы получим почти 1,5-кубовый фургон.

Более того, в начале следующего года грузоподъемность автомобиля станет еще более очевидной: на рынок выйдет версия со складывающейся спинкой правого переднего сиденья, в которой можно будет перевозить длинномерные автомобили до 2 .7 м в длину.

Жаль только, что шторку багажника инженеры разместили слишком низко: большие чемоданы спрячутся под ней только плашмя. Кроме того, недостатком является и высокий порог удержания.

За рулем

Опять же, компактвэны, как и кроссоверы, часто подкупают высокой посадкой за рулем. Орландо не исключение. Водители, предпочитающие сидеть на самом верху, наверняка оценят большой (в пределах семи сантиметров) диапазон регулировки сиденья по высоте.Рулевая колонка имеет полный набор регулировок; а сам руль оптимального диаметра богат на удобные приливы в районе хвата. В общем, устроиться на работу в «Шевроле» с комфортом может человек любого роста и комплекции.

Правда, общая эргономика Орландо все же не идеальна. «Механика» заставляет привыкать к длинным ходам рычага; а при манипуляциях с джойстиком регулировки зеркал, который имеет вертикальную ориентацию, приходится неестественно сгибать руку. Как и у многих других фургонов, у Orlando большая площадь остекления, но даже значимые объекты могут остаться незамеченными за высокой линией порога.

Наконец, самым очевидным эргономическим просчетом следует признать слишком хитрый алгоритм управления бортовым компьютером: информацию, которую на многих автомобилях можно получить парой нажатий на единственную кнопку, в Орландо вы получаете, вращая руль и топание клавишами, расположенными на правом подрулевом рычаге… А если ситуация с расходом топлива или запасом хода еще более-менее ясна, то для расшифровки надписей типа «Установка блока» или «Код» придется обратитесь к инструкции по эксплуатации, где поясняется, что, оказывается, речь идет о единицах измерения или неисправностях в разных системах.

По бездорожью…

1,8-литровый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения и изменяемой длиной впускного тракта выдает 141 силу. С этими знаниями я ожидал от Орландо отличной динамики. Но меня обманули: движку везет с явными перегрузками и, возможно, глохнет под тягой на малых оборотах! Между тем двигатель должен быть шустрым: «Зафира» с точно таким же мотором едет гораздо веселее!

Только после 2500 об/мин двигатель просыпается, а когда стрелка тахометра проходит четырехтысячную отметку, демонстрирует способность быстро набирать обороты.И все же «Орландо» позволяет шустрить только в тех случаях, когда в машине больше никого нет, кроме водителя. При полной загрузке и с включенным климат-контролем, при разгоне, спать невыносимо. И это на «руке»!

А как ведут себя модификации с 6-ти ступенчатым «автоматом»? Коробка переключается плавно и вкрадчиво, но за удобство автомата придется расплачиваться темпераментом, приучая себя ездить крайне медленно. АКП в своем стремлении угодить экологии старается не сжигать лишний бензин, не дает увлекаться высокими скоростями.Пытаясь расшевелить Орландо, вы рискуете вывести коробку из равновесия. А когда это произойдет, вы вряд ли сможете приспособиться к хаотичности переключений. Разве что переводя селектор трансмиссии в ручной режим, можно добиться хоть какого-то понимания. Правда, не обессудьте, если салон наполняется гулом: на высоких оборотах мотор не стесняется подвывать.

Но «Орландо» ездит очень хорошо. Автомобиль всегда точно следует заданному направлению и радует небольшими кренами.И только на скорости в поворотах с неровностями становится заметно, как задняя ось норовит соскочить с траектории. В любом случае подвеска сохраняет оптимальный баланс между комфортом и энергоемкостью. На мелких неровностях «Шеви» казался слегка жестковатым, а на плитке, обрамляющей трамвайные рельсы, демонстрировал удивительную мягкость походки. Но даже очень серьезные выбоины не способны заставить фургон пересечь границу комфорта: иногда дело даже доходит до того, что по серьезно разбитым загородным трассам начинаешь ездить по принципу «больше скорость, меньше ям»: машина очень снисходительно к такому варварству.

… и без них

Однако не стоит злоупотреблять всепрощающей подвеской. Шасси «Орландо» хоть и усилено с учетом немалого «автобусного» веса, но все же позаимствовано у легкового «Круза» и ни в коем случае не рассчитано на беспощадную эксплуатацию в суровых условиях.

И тем не менее, по меркам фургона на грунтовке Орландо демонстрирует приличную живучесть. От земли до стального картера я намерил 16 см. Пороги подняты еще на 4 см выше, а глушитель и детали подвески плотно притянуты к низу.Эх, у Шеви тоже был бы полный привод… Но нет: его могут вести только передние колеса. Так что на бездорожье спор с настоящими кроссоверами «Орландо» проиграет. Но на фоне конкурентов по классу вроде «Мазда-5» или «Ситроен-Гранд-С4-Пикассо» наш «крестоносец» выглядит неплохо.

Безопасность

Краш-тесты Euro NCAP Orlando прошли отлично. Автомобиль набрал 34,4 балла, заработав максимально возможные 5 звезд. Столь высокий результат объясняется тем, что Chevrolet обладает хорошей устойчивостью к боковым ударам, а данный тест проводится исключительно при наличии оконных подушек.В России, как мы уже говорили, они появляются только в версии LS одновременно с системой динамической стабилизации и преднатяжителями ремней безопасности — последние снижают риск получения травм грудной клетки.

Для перевозки детей можно использовать как обычные кресла, так и те, что используют крепления изофикс — на диване есть соответствующие петли. Кстати, уже в базовой комплектации Orlando позволяет отключить правую переднюю подушку безопасности: это необходимая мера для установки детского кресла спинкой вперед.

Эксплуатация, обслуживание

Заводская гарантия на Chevrolet составляет три года и 100 тысяч километров пробега. При этом уже в первый год эксплуатации вы получите рекламации на все узлы и детали, за исключением расходных материалов (щетки стеклоочистителя, тормозные колодки, накладки диска сцепления и т.д.). На второй год уже появляются некоторые ограничения: в частности, вам могут отказать в бесплатной замене амортизаторов.

Chevrolet Orlando 1.8 LS (A) Технические характеристики | Новые автомобили

ВЭС:

Все диапазоныA1 — 20 000 долларов A2 — 10 000 долларов B — 0 долларов (нейтральный)C1 + 10 000 долларов C2 + 20 000 долларов

Минимальная цена:

Минимальная цена$30K$40K$50K$60K$70K$80K$90K$100K$110K$120K$130K$140K$150K$160K$170K$180K$190K$200K$210K$220K$230K$240K$250K$300K 350 тысяч долларов 400 тысяч долларов 450 тысяч долларов 500 тысяч долларов 550 тысяч долларов 600 тысяч долларов 650 тысяч долларов 700 тысяч долларов 750 тысяч долларов 800 тысяч долларов 850 тысяч долларов 900 тысяч долларов 950 тысяч долларов 1 миллион долларов

Максимальная цена:

Максимальная цена$30K$40K$50K$60K$70K$80K$90K$100K$110K$120K$130K$140K$150K$160K$170K$180K$190K$200K$210K$220K$230K$240K$250K$300K 350 тысяч долларов 400 тысяч долларов 450 тысяч долларов 500 тысяч долларов 550 тысяч долларов 600 тысяч долларов 650 тысяч долларов 700 тысяч долларов 750 тысяч долларов 800 тысяч долларов 850 тысяч долларов 900 тысяч долларов 950 тысяч долларов 1 миллион долларов

Год выпуска:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все Годы201720182012021202220232024202520262027

Рейтинг пользователей:

Ровно больше

Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Вместимость:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все12345678910

Цилиндры:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все цилиндры34568101216

Шестерни:

Ровно больше, чем меньше, чем

Все шестерни45678NA

на что обратить внимание при выборе минивэна с внешностью кроссовера.Отзывы владельцев Шевроле Орландо

Orlando – практически эксклюзивный автомобиль, семиместный компактный минивэн – отличное решение для большой семьи. Эффектный внешний вид, комфортный салон, мощный экономичный двигатель и доступная цена Шевроле Орландо – причины его высокой популярности среди автовладельцев всего мира.

Обзор нового Chevrolet Orlando 2018

Новый Chevrolet Orlando 2018 года — это минивэн второго поколения, подготовленный в Китае и ожидающий продаж на местном рынке.Придет ли он к нам и сколько тогда будет стоить, пока неизвестно.

Внешний вид

Шевроле Орландо 2018 изменился практически до неузнаваемости. Он получил модный современный внешний вид, новый кузов отличается ярко выраженной рельефной передней частью, что придает ему агрессивности.

Передняя часть автомобиля занимает фирменная решетка радиатора, разделенная на две части, с логотипом марки посередине. Передние светодиодные фары более вытянутые и острые.Воздухозаборник спереди имеет четкую прямоугольную форму с закругленными концами и стильной полосой противотуманных фар.

Задняя часть Автомобиль получил следующие изменения: ходовые огни стали квадратными и расположились по бокам двери багажника, бампер стал еще ниже, прямо в нем видны патрубки выхлопной системы, обрамленные стильной хромированной рамкой.

Chevrolet Orlando явно «похорошела» и из семейного автомобиля превратилась в презентабельный автомобиль.

Компания-производитель также подготовила спортивную версию минивэна.Он будет иметь черные колеса и красную окантовку на переднем бампере, логотипы бренда и зеркала заднего вида темных цветов.

Фото «старого» и «нового» Орландо

Размеры (редактирование)

Размеры модели: колесная база минивэн 2796 мм , размеры Orlando 4684x1807x1628 мм (у Chevrolet Orlando предыдущего поколения размеры немного другие 4652 х 1836 х 1625 мм).

Клиренс

Клиренс Шевроле Орландо 2018 всего 164 мм .

Конечно, бездорожье с таким клиренсом покорить не получится, но для размеренной городской езды его вполне достаточно.

Интерьер

Значительные изменения произошли и в салоне автомобиля. Интерьер довольно простой, но стильный: тканевая обивка с хромированной отделкой и кожаный руль в улучшенной упаковке. Центральная панель вытянута вверх, а поверх нее установлен мультимедийный центр. Приборная панель выглядит стильно и современно: большие бортовые приборы и яркая подсветка, улучшенная обзорность – все для удобства водителя.

Спортивная версия Redline дополнена красной строчкой на сиденьях, рулевом колесе и дверных панелях. Не забыли производители и о комфорте пассажиров – в машине легко разместятся 7 человек, причем просторно будут чувствовать себя и пассажиры второго, и третьего ряда.

Багажник

Багажный отсек – важная деталь для семейного автомобиля, в новом Орландо он по-прежнему такой же маленький, как и в предыдущей версии, но вырастет до 1520 литров при складывании сидений заднего ряда.Достаточно небольшая длина багажника позволит без труда разместить крупногабаритный груз, например, взрослый велосипед.

Технические характеристики

New Orlando 2018, как и большинство других иномарок, продаваемых для Поднебесной, оснащается только одним типом двигателя. Это 1,3-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель LI 6 серии с электронным управлением и турбонаддувом.

Его данные: мощность двигателя — 156 л.с., максимальная скорость — 190 км/ч

Расход топлива нового Шевроле Орландо пока не озвучен производителем.Коробка передач – шестиступенчатая механика или автомат в более дорогих комплектациях.

Описание Оснащение обновленного минивэна включает в себя: независимую подвеску (как переднюю, так и заднюю), реечный руль с электроусилителем, дисковые тормоза на всех колесах и электрический стояночный тормоз. Машина предлагается только с передним приводом. Полноприводная версия модели пока не рассматривается производителем к выпуску.

Опции и цены

На Шевроле Орландо цена в Китае будет в районе 110-120 тысяч юаней ( 1 024 000 -1 117 000 рублей ) за базовую комплектацию.

Шевроле Орландо в России

На данный момент в России можно купить только компактвэн предыдущего поколения (рестайлинговая версия 2013 года). Его выпуск на производственных мощностях GM Uzbekistan прекращен в первом квартале текущего года.

Эта версия Орландо запомнилась множеством достоинств автомобиля, к которым относятся:

  • хорошая вместительность;
  • высокая степень безопасности как для водителя, так и для всех пассажиров;
  • надежность;
  • умеренный расход топлива;
  • хорошее соотношение качества автомобиля и его стоимости.

и ряд недостатков, таких как:

  • устаревший дизайн;
  • отсутствие полного привода;
  • бюджетная комплектация;
  • низкие динамические характеристики;
  • слабая изоляция;
  • маленький клиренс;
  • отсутствие подогрева руля и лобового стекла.

Если вы решили стать обладателем новенького компактвэна, ознакомьтесь с его техническими данными, комплектациями и стоимостью в России.

Технические детали

Продаваемый на нашем рынке шевроле орландо имеет более чем достойные технические характеристики.

Двигатель Chevrolet Orlando, опционально, возможно 1,8-литровый бензиновый мощностью 141 л.с. и двухлитровый дизельный мощностью 163 л.с.

Chevrolet Orlando технические характеристики и расход топлива

У шевроле орландо габариты кузова составляют 4652 х 1836 х 1625 мм, клиренс (дорожный просвет) 140мм, багажное отделение — 89 литров , а при сложенных задних рядах целых сидений 1487 литров .

Для chevrolet orlando колеса и шины, устанавливаемые производителем, могут быть следующими: стальные диски радиусом 16 в базовой версии. В качестве дополнительной опции могут быть установлены легкосплавные диски 16 и 17 радиуса. В стандартной комплектации установлены шины размером 215/60 для R16 и 225/50 для R17.

Комплектация и стоимость

Официальный дилер предлагает купить новый автомобиль по цене от 1 082 000 рублей за самую маленькую комплектацию LS 1.8 МТ с 1,8-литровым бензиновым двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В него входят центральный замок, кондиционер, подогрев боковых зеркал, иммобилайзер, аудиосистема и многое другое. от 1 175 000 руб., и двухлитровая дизельная версия на ЛТЗ 2,0Д АТ от 1 324 000 руб.

Руководство пользователя

Подробно ознакомиться со всеми характеристиками автомобиля можно в прилагаемой к нему инструкции по эксплуатации.

История Шевроле Орландо Дебют

Orlando состоялся в 2010 году на Парижском автосалоне.А в 2011 г. выпускался на платформе Chevrolet Cruze, с удлиненной колесной базой, оснащался 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 141 л.с. В 2012 год автомобиль поступил на российский рынок.

В 2013 автомобиль уже прошел свой первый рестайлинг – получил новые корпуса боковых зеркал с повторителями и обновленный бампер с мощными противотуманными фарами. На рынок также вышла дизельная версия автомобиля, с двигателем объемом 2 литра и мощностью 163 л.с.В 2018 автомобиль пережил новое рождение.

Более того, в наше время внедорожники пытаются делать из таких автомобилей, которые, на первый взгляд, для этого совсем не подходят! Chevrolet пошел еще дальше, сливая в один флакон сразу два продукта – компактвэн и кроссовер.

Рубленые формы, внушительный фронтон с крупными фарами, защитный пластиковый периметр и даже накладки а-ля алюминиевая защита под бамперами – у Orlando действительно достаточно атрибутов, чтобы соответствовать роли внедорожника.Тем более, что «Шеви» соблазняет еще и 7-местным салоном, задний ряд которого выглядит достаточно полным, чтобы принимать в свои объятия не только подростков-правонарушителей.

Добавьте к этому громкую фамилию и звучное памятное имя, полученное в честь солнечного курорта во Флориде; оцените, наконец, привлекательную цену… Теперь вы понимаете, почему «Орландо» все чаще встречается на наших дорогах? За три месяца продаж этого автомобиля было продано 1949 экземпляров — очень внушительное число даже по меркам кроссоверов! А среди фургонов «Шеви» лучший.

Какова цена?

Причину популярности Orlando долго искать не придется – достаточно взглянуть на ценник: внушительный компактвэн с 7-местным салоном стартует от 719 000 рублей. Всего! При этом в оснащении базовой версии вы не найдете подвоха — по крайней мере, на первый взгляд: здесь полный электропакет, магнитола, четверка подушек безопасности, центральный замок и подогрев передних сидений. Есть даже такие приятные мелочи, как задний подлокотник с подстаканниками и очечник! Но в самой дешевой машине нет кондиционера.Его можно заказать отдельно, но стоит он немало — 36 000 рублей.

И тут уже становится понятно, что если купить Орландо не на последние деньги, то LS версия будет намного выгоднее.

Во-первых, в нем есть кондиционер. Во-вторых, оставшиеся 45 000 уходят на охранную сигнализацию, противотуманные фары и ряд улучшений интерьера, а также столь необходимые для семейного автомобиля оконные подушки безопасности, ESP и преднатяжители ремней. И, наконец, в-третьих: LS — самая доступная комплектация, которую можно дополнить автоматической коробкой передач.

Стоит ли останавливаться на этом или предпочесть третью версию LS+ решать вам. В принципе, доплата в 20 000 за легкосплавные диски, климат-контроль, USB-разъем и улучшенную пищалками аудиосистему кажется вполне адекватной. Если бы мне пришлось выбирать «Орландо» в качестве автомобиля для своей семьи, я бы взял именно такой вариант.

А вот LT, который продается исключительно с АКПП по цене 899 000 рублей, уже не содержит ничего, без чего не мог бы обойтись покупатель бюджетного фургона.Действительно полезными опциями следует признать разве что задний парктроник и электропривод складывания зеркал. Однако получить эти преимущества по отдельности у вас не получится: все конфигурации жестко фиксированы.

Тем не менее, в пределах 700-900 тысяч вы не сможете подобрать еще один 7-местный автомобиль, сочетающий в себе достоинства фургона и кроссовера. Альтернативой Орландо по функциональности можно считать только внедорожники разного калибра, цены на которые 1.2-1,7 млн. Кстати, за пределами России есть автомобили, проповедующие подобную идеологию: достаточно вспомнить «Кросс-Туран» или «Ниссан-Гранд-Ливина», которые у нас никогда не продавались. только «Зафира-Семейство» (от 784 900 руб.).Но это модель семилетней давности, которая, к тому же, совсем не похожа на кроссовер.

Вот и получается, что Орландо нашел себя в рыночном сегменте где кроме него больше никого нет.Так что его удел резать купоны.Отрадно, что заниматься таким приятным занятием Шеви помогает не только цена.

Снаружи и внутри

С первого взгляда заметно, что Орландо не пытается казаться экстравагантным и утонченным. Рубленые формы и коренастая осанка — это его стиль! Такой дизайн может безоговорочно нравиться или наоборот вызывать стойкое отторжение, но вряд ли кто-то останется равнодушным.

Не нужно долго присматриваться к Шевроле, чтобы обнаружить в его внешности такие достоинства, как высокая крыша, широкие двери, довольно далеко отстоящие от земли пороги и практичные накладки из некрашеного пластика.А с кормы машину действительно можно принять за кроссовер! Кроме того, хорошо заметно, что у Orlando бамперы подвешены достаточно высоко, так что при парковке возле высоких бордюров можно не быть особенно осторожным. В общем внешний вид это явный плюс автомобиля.

Но внутри кроссоверная сущность себя не выдает: это типичный большой универсал с высоким потолком. Как и положено представителю «автобусного» семейства, салон Орландо светлый и просторный. Во втором ряду царит простор: по ширине места хватит для троих взрослых.Для более удобной посадки спинку дивана можно откинуть. Места для ног достаточно: только пассажир, чей рост превышает 190 см, поддержит переднее сиденье — да и то при условии, что перед ним сядет не менее значимая личность.

Третий ряд тоже можно назвать полноценным: подушку от потолка отделяет 91 см – кстати, это больше, чем на диване столь популярного в нашей стране седана Солярис. Минимальное расстояние до спинки дивана 0.6 м — пожалуй, лучший показатель среди компактвэнов! Кроме того, поставив спинку переднего сиденья чуть более вертикально, можно освободить дополнительные 4 см пространства для ног.

Впрочем, если с точки зрения вместительности «Орландо» можно считать чуть ли не лучшим из компактвэнов, то в плане обслуживания на природе он не более чем хорош: столики в спинках сидений, потайные места в пол, съемные кресла — все это не про «Шеви»… Однако конструкторы все же не забыли оснастить его обязательными атрибутами семейных автомобилей: в «Орландо» много подстаканников, удобные подлокотники, крючки для одежду и даже розетки на 12 вольт на всех трех рядах сидений.

Загружаем чемоданы

Как несложно догадаться, в борьбе за место в салоне в первую очередь пострадал багажник: за спинками третьего ряда поместится лишь пара небольших сумочек. Впрочем, подобный грех встречается и за многими 7-местными автомобилями.

Но если хотя бы одно из шести сидений сложить в пол (для этого достаточно потянуть за ручку на спинке), «Орландо» обеспечит трюм, сравнимый по объему с багажником обычного гольфа -класс хэтчбек.Разве что для более надежного крепления грузов придется покупать такелажные сети: в штатном расписании для них не нашлось места.

Логично, что по мере уменьшения количества пассажиров багажник будет увеличиваться в полезном объеме. И если в стандартной 5-местной конфигурации автомобиль обеспечивает 466 литров багажника, то, сложив оба ряда сидений, мы получим почти 1,5-кубовый фургон.

Более того, в начале следующего года грузоподъемность автомобиля станет еще более очевидной: на рынок выйдет версия со складывающейся спинкой правого переднего сиденья, в которой можно будет перевозить длинномерные автомобили вверх до 2.7 м в длину.

Жаль, что инженеры слишком низко разместили шторку багажника: большие чемоданы спрячутся под ней только плашмя. Кроме того, недостатком является и высокий порог удержания.

За рулем

Опять же, компактвэны, как и кроссоверы, часто подкупают высокой посадкой за рулем. Орландо не исключение. Водители, предпочитающие сидеть на самом верху, наверняка оценят большой (в пределах семи сантиметров) диапазон регулировки сиденья по высоте.Рулевая колонка имеет полный набор регулировок; а сам руль оптимального диаметра богат на удобные приливы в районе хвата. В общем, устроиться на работу в «Шевроле» с комфортом может человек любого роста и комплекции.

Правда, общая эргономика Орландо все же не идеальна. «Механика» заставляет привыкать к длинным ходам рычага; а при манипуляциях с джойстиком регулировки зеркал, который имеет вертикальную ориентацию, приходится неестественно сгибать руку.Как и у многих других фургонов, у Orlando большая площадь остекления, но даже значимые объекты могут остаться незамеченными за высокой линией порога.

Наконец, самым очевидным эргономическим просчетом следует признать слишком хитрый алгоритм управления бортовым компьютером: информацию, которую на многих автомобилях можно получить парой нажатий на единственную кнопку, в Орландо вы получаете, вращая руль и топание клавишами, расположенными на правом подрулевом рычаге… А если ситуация с расходом топлива или запасом хода еще более-менее ясна, то для расшифровки надписей типа «Установка блока» или «Код» придется обратитесь к инструкции по эксплуатации, где поясняется, что, оказывается, речь идет о единицах измерения или неисправностях в разных системах.

По бездорожью…

1,8-литровый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения и изменяемой длиной впускного тракта выдает 141 силу. С этими знаниями я ожидал от Орландо отличной динамики. Но меня обманули: движку повезло с явными перегрузками и, возможно, он не глохнет под тягой на малых оборотах! Между тем двигатель должен быть шустрым: «Зафира» с точно таким же мотором едет гораздо веселее!

Только после 2500 об/мин двигатель просыпается, а когда стрелка тахометра проходит четырехтысячную отметку, демонстрирует способность быстро набирать обороты.И все же «Орландо» позволяет шустрить только в тех случаях, когда в машине больше никого нет, кроме водителя. При полной загрузке и с включенным климат-контролем, при разгоне, спать невыносимо. И это на «руке»!

А как ведут себя модификации с 6-ти ступенчатым «автоматом»? Коробка переключается плавно и вкрадчиво, но за удобство автомата придется расплачиваться темпераментом, приучая себя ездить крайне медленно. АКП в своем стремлении угодить экологии старается не сжигать лишний бензин, не дает увлекаться высокими скоростями.Пытаясь расшевелить Орландо, вы рискуете вывести коробку из равновесия. А когда это все-таки произойдет, вы вряд ли сможете приспособиться к хаотичности переключений. Разве что переводя селектор трансмиссии в ручной режим, можно добиться хоть какого-то понимания. Правда, не обессудьте, если салон наполняется ревом: на высоких оборотах мотор не стесняется выть.

Но «Орландо» ездит очень хорошо. Автомобиль всегда точно следует заданному направлению и радует небольшими кренами.И только на скорости в поворотах с неровностями становится заметно, как задняя ось норовит соскочить с траектории. В любом случае подвеска сохраняет оптимальный баланс между комфортом и энергоемкостью. На мелких неровностях Шеви казался немного жестковатым, а на плитках, обрамляющих трамвайные пути, демонстрировал удивительную мягкость протектора. Но даже очень серьезные выбоины не способны заставить фургон пересечь границу комфорта: иногда дело даже доходит до того, что по серьезно разбитым загородным трассам начинаешь ездить по принципу «больше скорость, меньше ям»: машина очень снисходительно к такому варварству.

… и без них

Однако не стоит злоупотреблять всепрощающей подвеской. Шасси «Орландо», хотя и усилено с учетом немалого «автобусного» веса, все же позаимствовано у легкового «Круза» и ни в коем случае не рассчитано на беспощадную эксплуатацию в суровых условиях.

И тем не менее, по меркам фургона на грунтовке Орландо демонстрирует приличную живучесть. От земли до стального картера я намерил 16 см. Пороги подняты еще на 4 см выше, а глушитель и детали подвески плотно притянуты к низу.Эх, Шеви бы еще и полный привод… Но нет: его могут вести только передние колеса. Так что на бездорожье спор с настоящими кроссоверами «Орландо» проиграет. Но на фоне конкурентов по классу вроде «Мазда-5» или «Ситроен-Гранд-С4-Пикассо» наш «крестоносец» выглядит неплохо.

Безопасность

Краш-тесты Euro NCAP Orlando прошли отлично. Автомобиль набрал 34,4 балла, заработав максимально возможные 5 звезд. Столь высокий результат объясняется тем, что Chevrolet обладает хорошей устойчивостью к боковым ударам, а данный тест проводится исключительно при наличии оконных подушек.В России, как мы уже говорили, они появляются только в версии LS одновременно с системой динамической стабилизации и преднатяжителями ремней безопасности — последние снижают риск получения травм грудной клетки.

Для перевозки детей можно использовать как обычные кресла, так и те, что используют крепления изофикс — на диване есть соответствующие петли. Кстати, уже в базовой комплектации Orlando позволяет отключить правую переднюю подушку безопасности: это необходимая мера для установки детского кресла спинкой вперед.

Эксплуатация, обслуживание

Заводская гарантия на Chevrolet составляет три года и 100 тысяч километров пробега. При этом уже в первый год эксплуатации вы получите рекламации на все узлы и детали, за исключением расходных материалов (щетки стеклоочистителя, тормозные колодки, накладки диска сцепления и т.д.). На второй год уже появляются некоторые ограничения: в частности, вам могут отказать в бесплатной замене амортизаторов.

Первые автомобили Шевроле, страной происхождения которых могли быть только США, появились в 1911 году.Сегодня компания выпускает автомобили практически всех категорий — от компактных городских автомобилей и кроссоверов до массивных внедорожников и спортивных автомобилей.

Благодаря своей популярности эта марка станков продается по всему миру, а производственные мощности расположены в разных странах для упрощения поставок и снижения цен. Хотя на качество сборки автомобилей Шевроле практически не влияет то, чье предприятие их собирает и в каком регионе находится конвейер.

Основные производственные мощности

Крупнейшие заводы по сборке автомобилей Chevrolet расположены в США — в штате Мичиган.Один из заводов расположен в Теннесси, а другие дочерние компании в Северной Америке включают сборочные линии в Канаде и Мексике. В Южной Америке Chevrolet собирают на заводах в Колумбии, Бразилии, Аргентине и Эквадоре.

Автомобили популярной марки производятся на следующих заводах:

  • в Южной Корее, где собираются в основном те Шевроле, которые ранее входили в модельный ряд Daewoo, и несколько автомобилей эконом-класса типа Круз;
  • в Тайланде, Вьетнаме и Индии — местные филиалы специализируются только на моделях Chevrolet, в отличие от других заводов корпорации General Motors;
  • в Японии — хотя сложно назвать эту страну в списке тех, кто производит Шевроле — в модельный ряд входят только пикапы Chevrolet LUV.

После того, как GM поглотил корейского производителя Daewoo, Chevrolet Lanos появился в списке продукции американского бренда, который несколько лет подряд производился в Украине. Автомобили «Ланос» собирались на запорожском предприятии «АвтоЗАЗ», производство которого в 1990-е годы было переориентировано на импортные модели. С 2009 года филиал в Украине прекратил сотрудничество с GM, и теперь автомобиль, похожий по параметрам и дизайну на Ланос, называется ЗАЗ Шанс.

Ответить на вопрос, какая страна производитель модели Chevrolet, можно было еще несколько лет назад, упомянув российские заводы в Нижнем Новгороде, Тольятти, Калининграде и Санкт-Петербурге.Петербург. Однако в 2009 году компания ушла с российского рынка, а, вернувшись, снова прекратила производство в 2015 году.

Причинами стали снижение спроса на продукцию бренда и мировой кризис в автомобильной отрасли. При этом на предприятии в Казахстане продолжается сборка автомобилей Chevrolet – в ассортименте филиала модели Aveo, Lacetti, Captiva и Cruz.

Особенности американских моделей

Качество сборки не всегда зависит от того, в какой стране производятся автомобили Шевроле.Но многие автолюбители отмечают определенные преимущества американского производства. Уровень сборки и надежности автомобилей, собранных в Штатах, гораздо выше – однако за их покупку придется заплатить больше.

Для автолюбителей из любой страны, кроме США, получить продукцию данной сборки непросто. Вы не сможете купить их ни в Европе, ни в России. А покупка по «серой схеме» может привести к проблемам при гарантийном и сервисном ремонте.

(1 оценок, среднее: 5.00 из 5) Идет загрузка…

Жмите «Нравится», не жадничайте!

gdesobiraut.com

Комфортабельный минивэн для всего семейства Chevrolet Orlando с интересными техническими характеристиками и положительными отзывами владельцев

Рынок минивэнов в России нельзя назвать очень развитым. Тем не менее, граждане, однажды вкусившие прелести этого вида транспорта, очень часто впоследствии останавливаются на покупке минивэна.

Особенно это актуально для тех покупателей, которые часто планируют семейные поездки по хорошим дорогам.При этом смотрят, в первую очередь, на относительно недорогие модели, которые сочетали бы вместительность с доступной стоимостью. И именно для таких рачительных владельцев компания Шевроле подарила в свое время большой минивэн под звучным именем Орландо.

История модели

Первые шпионские фотографии Chevrolet Orlando появились в Сети еще в 2007 году. Именно тогда стало ясно, что компания готовится к выходу на рынок нового семейного автомобиля.

Покупателям не пришлось долго ждать, и уже через год на Парижском автосалоне была представлена ​​концептуальная модель грядущего минивэна, а в 2010 году была выпущена его серийная версия.

Примерно в это же время была начата сборка новинки на мощностях калининградского предприятия «Автотор», что позволило обеспечить приемлемые цены на новинку в России.

Надо сказать, что Chevrolet Orlando немного напоминал классические семиместные минивэны, демонстрируя сходство со столь популярными на рынке кроссоверами. Сделано это было не случайно – отход от однообъемной компоновки был призван позиционировать новичка как альтернативу переднеприводным кроссоверам.

В техническом плане автомобиль базируется на платформе популярного седана гольф-класса Chevrolet Cruze. Такое «пожертвование» позволило значительно снизить себестоимость производства и обеспечить минивэну хорошую управляемость, мало чем отличающуюся от своего легкового аналога.

Также от «Круза» автомобиль получил ряд дизайнерских решений в салоне, однако архитектура передней панели получилась достаточно оригинальной и современной.

То же самое следует сказать и о кузовных деталях, которые полностью оригинальны для Орландо.Благодаря этому он выглядит солидно и по праву завоевал высокую популярность на российском рынке, причем не только как семейный автомобиль, но и как солидный корпоративный автомобиль.

Надо сказать, что начальная цена Шевроле Орландо выглядела очень привлекательно и начиналась с 750 тысяч рублей. Кризис вынудил продавцов существенно скорректировать ценники, но даже несмотря на значительное подорожание, Orlando по-прежнему остается одним из самых выгодных предложений в своем классе, предлагая при этом богатый выбор комплектаций и достойные характеристики вместительности при хороших ходовых качествах. .

Технические характеристики Шевроле Орландо

Говоря о технических характеристиках Шевроле Орландо, изначально следует акцентировать внимание на достаточно больших габаритных размерах этого автомобиля. Его длина составляет 4470 мм при ширине равной 1780 мм и высоте 1650 мм.

При этом длина колесной базы минивэна составляет внушительные 2760 мм, что обеспечивает достаточно места для седоков всех рядов сидений (а их в машине может быть два или три, в зависимости от комплектации).

Стоит отметить, что внешний вид автомобиля, схожий с кроссовером, отчасти намекает на внедорожные характеристики, которые, на первый взгляд, должны превосходить стандартные легковые модели.

Увы, заявленный в технических характеристиках Шевроле Орландо клиренс не превышает такового для других автомобилей и составляет скромные 164 миллиметра. Такой дорожный просвет, конечно, не позволяет машине преодолевать любое серьезное бездорожье, но вполне достаточен для того, чтобы машина не цеплялась днищем за землю по дороге на дачу.

Видео обзор Шевроле Орландо:

Само собой разумеется, что Шевроле Орландо тоже не хватает полного привода — автомобиль, как и соплатформенный Шевроле Круз, чисто переднеприводный.

Что касается силовых агрегатов, используемых на Шевроле Орландо, то их выбор на российском рынке также не очень велик. Базой для модели является 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель, способный развивать мощность в 141 лошадиную силу.

Может работать в паре как с механической, так и с автоматической коробкой передач и обеспечивает достаточный запас тяги в стандартных условиях движения.Кроме того, для минивэна доступен и двухлитровый 163-сильный агрегат.

Надо сказать, что в гамме производителя дополнительно есть двухлитровый дизель мощностью 130 сил, а также 140-сильный мотор 1,4 литра. Однако если дизельные модификации иногда попадают в дилерские центры, то версия с двигателем 1.4 для российского рынка в принципе недоступна, хотя и пользуется высокой популярностью на европейском рынке.

С точки зрения конструкции подвески Orlando не предлагает ничего инновационного, и в случае семейного автомобиля это несомненное благо.Передняя часть автомобиля оснащена классическими стойками, а задняя — полузависимой балкой.

Такая комплектация обеспечивает высокую надежность в условиях движения по отечественным дорогам, а компактная конструкция задней подвески способствует большой вместимости багажного отделения. Конечно, его объем максимален в пятиместной конфигурации салона, но и семиместные минивэны предлагают достаточно свободного места для размещения багажа.

Цены и комплектации в РФ

Говоря о ценах на Chevrolet Orlando в России, мы уже отмечали, что до кризиса они стартовали от 750 тысяч рублей.Увы, сегодня эта сумма увеличилась почти вдвое, а самый доступный Orlando в комплектации LS с 1,8-литровым мотором и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач оценивается дилерами в 1 миллион 262 тысячи рублей.

За эти деньги вы получите пятиместный автомобиль, в котором будут электростеклоподъемники и зеркала, обычный кондиционер и простенькая мультимедийная система. Кроме того, будут антиблокировочная система тормозов и пара подушек безопасности.

Видео — сравнение семиместных минивэнов Chevrolet Orlando и Opel Zafira Torer:

Более «упакованная» версия LT стоит 1 313 000 рублей и уже включает климатическую систему и ряд приятных функций вроде подогрева сидений.Здесь за доплату можно получить семиместный вариант салона автомобиля.

Флагманская версия LTZ доступна с 1,8-литровым силовым агрегатом и автоматической коробкой передач, а также с двухлитровым двигателем. Здесь покупатель уже получает «продвинутый» мультимедийный комплекс, легкосплавные диски, салон из кожзаменителя и ряд систем активной безопасности, включая систему курсовой устойчивости. Цена, соответственно, такого минивэна составляет 1 миллион 416 тысяч за версию 1.8, и 1 миллион 504 тысячи за машину с двухлитровым двигателем.

Отзывы владельцев Шевроле Орландо

В Сети довольно много отзывов владельцев Шевроле Орландо в связи с тем, что автомобиль давно и успешно продается на российском рынке.

В целом купившие минивэн отмечают его высокую вместительность, хорошую плавность хода и шумоизоляцию, а также то, что заявленный в технических характеристиках Шевроле Орландо дорожный просвет не создает на практике существенных затруднений из-за довольно энергоемкая подвеска автомобиля.

Из недостатков в основном отмечают нестабильное качество сборки и «капризы» электрики, которые часто возникают после проезда по глубоким лужам или частой зимней эксплуатации на дорогах, щедро посыпанных реагентами.

Видео — тест-драйв Шевроле Орландо:

Также распространенным недостатком является плохое качество лобового стекла, а это значит, что оно часто лопается из-за перепада температур в зимнее время года. Кстати, этот недостаток встречается практически у всех моделей Шевроле, предлагаемых на российском рынке.

Кузов автомобиля, по словам владельцев, хорошо противостоит коррозии, но заслуга в этом скорее оцинковки, а не качества лакокрасочного покрытия. Последний не очень прочный, из-за чего на кромке капота и передке часто появляются сколы от ударов песка и мелких камней. Кстати, капот не оцинкован, и образовавшиеся сколы краски после зимы часто покрываются рыжими пятнами ржавчины.

Тюнинг

Конечно, минивэн Шевроле Орландо не является главным объектом внимания для тюнинга в силу своего «семейного» предназначения.Тем не менее многие владельцы пытаются самостоятельно доработать некоторые технические характеристики автомобиля, а тюнеры, конечно же, стараются предложить достаточное количество соответствующих аксессуаров.

Условно тюнинг Шевроле Орландо можно разделить на две категории — модификации для улучшения заводских характеристик и использование элементов тюнинга для придания автомобилю большей индивидуальности.

К первой части по праву можно отнести установку дополнительной защиты картера, фар, обшивку капота и бамперов пленкой с целью их защиты от сколов.На рынке сегодня представлено большое количество подобного рода аксессуаров, а их производством занимаются как компании, сертифицированные производителем, так и сторонние компании. Дилеры часто предлагают подобные улучшения.

Надо сказать, что некоторые владельцы Шевроле Орландо пытаются улучшить ходовые качества автомобиля путем установки тюнинговых элементов подвески, в том числе и амортизаторов. Их производство освоило большое количество известных компаний, в том числе Monroe.

Однако имейте в виду, что вмешательство в ходовую часть, наряду с улучшением управляемости, часто приводит к тому, что автомобиль становится более жестким на ходу. Это же касается и установки низкопрофильной резины, что также часто практикуют отдельные автовладельцы.

Что касается внешних модификаций автомобиля, то сегодня предлагается большой выбор всевозможных накладок на пороги и бампера, молдингов и других элементов декора. Практической пользы от них нет, но они позволяют несколько видоизменить внешний вид автомобиля.

Также часто среди владельцев Шевроле Орландо можно встретить желающих установить на капот «мухобойку», которая, по мнению «настройщика», должна предотвращать появление сколов.

На практике такая «переделка» имеет весьма сомнительную ценность в связи с тем, что грязь и песок, попадая в зазор между капотом и «отбойником», зачастую оказывает абразивное действие и приводит к истиранию лакокрасочного слоя и появление на нем царапин.

В целом, если говорить о рынке тюнинговых аксессуаров, то его можно представить в виде следующей таблицы:

Форумы

Тематических форумов владельцев Шевроле Орландо в Интернете очень много.При этом самым крупным и авторитетным ресурсом по праву можно назвать клуб Шевроле Орландо (ССЫЛКА), где осуществляется не только общение любителей данной модели, но и возможно приобретение тех или иных запчастей, в том числе и для тюнинга. .

Так же имеет смысл ознакомиться со следующими ресурсами, которые тоже могут принести много интересного владельцу Шевроле Орландо. Большинство из них — это порталы, размещающие отзывы об автомобилях, но в них можно найти много интересного и полезного:

Форум — форум официального сайта Шевроле в России.Он посвящен всем моделям компании, но содержит много информации, касающейся Chevrolet Orlando, а также соплатформенных моделей. К тому же знакомство с форумом полезно тем, что ряд силовых агрегатов (и их болезней) «кочуют» с машины на машину, и местные форумчане могут помочь советом в той или иной ситуации.

Неплохой ресурс с подборкой отзывов владельцев. К недостаткам сайта можно отнести только отсутствие форума.

Украинский портал, на котором есть обширная тема, посвященная Chevrolet Orlando.Особенно будет полезно тем автовладельцам, которые приобрели версию европейской сборки с силовыми агрегатами, которых нет на отечественном рынке.

Попытка создания тематического форума, которую нельзя назвать удачной. Однако на сайте есть информация о дилерах, ценах на автомобили и другие полезные публикации.

Небольшая подборка отзывов автовладельцев.

Таким образом, на тематических форумах владельцев можно найти информацию практически по любому из вопросов, возникающих в эксплуатации.

Каждый водитель должен понимать, сколько алкоголя держится в крови и не садиться за руль после застолья.

Многие автомобильные эмблемы и их названия (подробнее) могут удивить автолюбителей.

Предупреждающие дорожные знаки с комментариями в картинках — http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/dorozhnye-znaki/preduprezhdayushhie.html

Видео — обзор Chevrolet Orlando без комментариев:

Может представлять интерес :

voditeliauto.ru

Chevrolet Orlando: Восхождение на вершину пьедестала

В нашей стране не так много автомобилей, которые идеально соответствуют понятию цена-качество, особенно в относительно маловостребованных сегментах вроде минивэнов.

Все-таки минивэн — это специфический автомобиль. Оправдан, когда в планах маячит дальняя поездка на край географии в компании полного списка родственников и домочадцев, и бесполезен в ежедневных поездках по городу в глухом одиночестве с работы домой и обратно. Тем не менее минивэны очень нужны для узкой группы людей. И на них есть определенный спрос. Именно поэтому многие автопроизводители старательно строят однообъемники на базе существующих легковых моделей массового сегмента.


Свежеиспеченный минивэн Chevrolet Orlando был придуман и выполнен именно по этой схеме. В его основе лежит платформа от братского Круза — легкового автомобиля гольф-класса, который, в свою очередь, выполнен на платформе родственной Астры нового поколения. Но у всех этих машин разный характер и разная суть! Ведь из одной платформы, похожей по размеру и классу, инженеры могут делать автомобили, предназначенные для совершенно разных целей и задач. Работая над Orlando, в борьбе за увеличение пространства инженеры растянули платформу Cruise на 75 мм в длину в ногах задних пассажиров, попутно установили в салоне два дополнительных сиденья, которые образовали третий ряд сидений.Корейцы также пересмотрели настройки ходовых качеств нового минивэна. В отличие от легковых автомобилей GM, Orlando менее резкий и плавный. Он больше ориентирован на комфорт и безопасность, чем на динамику и резкость, оставаясь при этом послушным автомобилем, точным в управлении и предсказуемым в реакциях в любой ситуации.


В основе свежеиспеченного минивэна Chevrolet Orlando растянутая на 75 мм платформа от Chevrolet Cruze и Opel Astra J.

Результат кропотливой работы инженеров подвески и водителей-испытателей превосходен! Они не зря работали, получали зарплату и ели свой хлеб.У Орландо потрясающие настройки подвески! Машина блестяще едет по российским дорогам! Пружины и амортизаторы образцово справляются с дорожными неровностями любого калибра: стыки покрытия разглаживаются так же легко, как податливая ткань под утюгом хорошей хозяйки; неглубокие ямы выравниваются, как лед катка под шлифовальной машиной, а крупные неровности преодолеваются тихо, мягко и без вибраций, как в люксовых автомобилях. Но это еще не все! Сравнительно хороши в Орландо и другие атрибуты комфортной жизни.Помимо подвески, автомобиль имеет достойную шумоизоляцию, хорошую плавность хода и продуманную эргономику.


Примечательно, что при создании Orlando корейцы взяли из промышленных закромов немецкого соратника по концерну (марка Opel) не только платформу, но и другие необходимые им узлы и агрегаты. Бензиновый двигатель объемом 1,8 л (140–141 л.с.), устанавливаемый на «Орландо» и «Крус», был разработан усилиями немецких инженеров из Рюссельхайма. Опелевцы использовали этот мотор раньше и продолжают устанавливать его на свои модели по сей день.Это один из самых удачных силовых агрегатов Опеля! Без проблем работает и на Астре (предыдущее поколение — Астра Н), и на Вектре (Опель Вектра С), и на Зафире, радуя быстрым разгоном и умеренным аппетитом. Но Cruze и Orlando, обладая одним и тем же агрегатом, ездят сдержаннее и расходуют больше… Причина в разном экологическом классе двигателей. На Опель устанавливается двигатель, соответствующий старым нормам Евро-3 – Евро-4, а более новые Шевроле комплектуются другими двигателями – только по Евро-5.У машин с таким экоошейником пиковый крутящий момент доступен лишь в узком диапазоне оборотов. Отсюда отсутствие динамики, необходимость крутить двигатель и, следовательно, быстрее расставаться с деньгами на заправке. На тестовом, и еще не обкатаном Орландо с автоматом расход бензина (АИ-95) в смешанном цикле колебался в пределах 12-13л/100км.


В дороге почти всегда хватает бензинового двигателя 1.8 (мощностью 141 лошадиная сила) в паре с шестиступенчатым автоматом в обычных ситуациях и при спокойной езде.Автомобиль в таком сочетании не провоцирует на нарушение ПДД и требует от вас законопослушного водителя. Она уверенно, но спокойно стартует со светофора, ни чуть не сдерживая городской поток. Примечательно, что ее присутствие на дороге порождает в сознании окружающих любопытство, побуждая записаться на тест-драйв, узнать о характеристиках и цене, уточнить комплектацию. И все это несмотря на отсутствие оглушительных скоростных характеристик…


Для минивэна гораздо важнее другие параметры.Он должен быть удобным, безопасным и полезным в домашнем хозяйстве. Благодаря профессионализму людей, работавших над Орландо, автомобиль получился достойным во всех отношениях. Удобство использования машины чувствуется во всем. От банальной посадки в салон до его преображения внутри. Дверной проем настолько широк, что даже люди с проблемами позвоночника или поясницы могут безболезненно сесть в Орландо. А уровень безопасности минивэна наглядно демонстрирует рейтинг авторитетной конторы EuroNCAP, которая холодно обыгрывает автомобили за безопасность водителя и пассажиров.Результат серии краш-тестов — твердые пять звезд с рекордно высоким баллом при лобовом ударе и достойными показателями в других дисциплинах.


Ну а степень полезности минивэна в хозяйстве во многом зависит от его салона. Салон Шевроле Орландо сделан с душой! Примечательно, что практичность и эргономичность не растворились в красоте и изысканности панели. При исправности салона пригодится в быту, ездить в Орландо не скучно.Его интерьер не безликий и эмоциональный. Самое интересное внутри будет водитель. Перед глазами симпатичные приборы с живописными шкалами и бирюзовой подсветкой, в руках удобный и красивый руль, а вокруг живописная архитектура передней панели с приятными на ощупь и на вид материалами. Пассажиры имеют в своем распоряжении такую ​​же замысловатую внутреннюю эстетику. Хорошая музыка и адекватный климат-контроль адресованы всей семье: и водителю, и любому из пассажиров.Еще одна прелесть салона Орландо — много места вокруг! На первом ряду партера — то есть на месте водителя и сидящего рядом с ним пассажира — широко, просторно и высоко даже в толстой, зимней одежде. Места хватает с избытком. Следующий ряд сидений устанавливается выше предыдущего. Общая конфигурация салона автомобиля выполнена ступенчато, поэтому пассажиры заднего сиденья смотрят на водителя и сидящего впереди пассажира сверху вниз, словно с трона. Правда, такое расположение создает дискомфорт высоким людям на заднем диване, сзади они цепляются головой за крышу, но места в ширину и в длину там все равно хватает.Третий ряд сидений, состоящий из двух мест в багажнике, несмотря на старания эргономистов и инженеров, как и во многих других автомобилях, увы, не дотягивает до полноценных удобных сидений. Их использование погружает семью в умение находить компромисс, заставляя выбирать: либо вещи, либо еще два человека в салоне, но тогда уже без картины, корзины и без картонной коробки, не говоря уже о собаке. и другой ежедневный багаж. Да и скорость экстренной эвакуации двух смельчаков из багажника в случае чего настораживает… Тем более, что его крышка опасно упирается в спинки двух сидений… Поэтому целесообразнее и правильнее использовать пять мест и полноценный багажник. Он очень вместителен и глубок и готов вместить большое, но не чрезмерное количество хозяйственных вещей, необходимых в жизни семьи.


Примером легкой трансформации салона являются сиденья третьего ряда, которые легко складываются, каждое по отдельности, вровень с полом легким рывком ручки на спинке.

Приятно, что Oralndo не будет крайне обременительным для семьи, хотя ценник у него, как и у всех, взят если не с потолка, то с высоты. Самый дешевый входной билет в Орландо стоит 719 000 рублей, а самый дорогой — 939 000 рублей. Доплата за цвет металлик — 10 000 руб. Пока первые партии автомобилей поступают в нашу страну из Кореи, где эти автомобили сейчас собираются для всего мира, в том числе и для нас. Но скоро нам передадут несколько процентов технологических операций.Orlando будет собираться в Калининграде параллельно с Opel Astra H, Opel Zafira, Chevrolet Epica и некоторыми другими моделями.


Примером легкой трансформации салона являются сиденья третьего ряда, которые легко складываются, каждое по отдельности, вровень с полом легким рывком ручки на спинке.

Конкуренты

Опель Зафира. Среднеразмерный минивэн Opel Zafira по современным меркам уже является ветераном. Однако со дня на день ожидается дебют нового поколения Zafira, сделанного с оглядкой на Astra (J), Meriva и Insignia.Тем не менее, с потребительской точки зрения, нынешняя Zafira остается одним из лучших предложений в сегменте, продолжая привлекать покупателей отличными ходовыми качествами. Именно поэтому она остается на российском рынке, стоя параллельно с Zafira нового поколения в модельном ряду.


Примечательно, что практичность и эргономичность не растворились в красоте и изысканности панели. При исправности салона пригодится в быту, ездить в Орландо не скучно.Его интерьер не безликий и эмоциональный.

Mazda 5. Новая модель эстетически приятна. Дизайн продолжает тенденцию струящихся на ветру линий, которые присутствуют и в других моделях марки, хотя местами их рельеф кажется чрезмерным, а улыбка переднего бампера слишком широкой. С точки зрения семейного автомобиля Мазда 5 очень удобна, хотя и не без нюансов. В машине есть третий ряд сидений, нормальный багажник и куча разных вариантов трансформации салона.


Самое интересное внутри будет водитель. Перед глазами симпатичные приборы с живописными шкалами и бирюзовой подсветкой, в руках удобный и красивый руль, а вокруг живописная архитектура передней панели с приятными на ощупь и на вид материалами.

Фольксваген Туран. Минивэн нового поколения, вышедший на рынок в 2010 году, как и многие другие модели марки, фактически представляет собой рестайлинговую версию автомобиля предыдущего поколения, примерившую на себя новый стиль.Turan имеет семь базовых комплектаций и полную гамму традиционных двигателей Volkswagen. А вот в России у Турана странности, его имя заставило присвоить ему неразумный ценник, а его происхождение из чистой и нежной Европы лишено наличия запаски даже в виде дойки… Вместо него только герметик , что недопустимо в нашей стране…

Выражаем благодарность официальному дилеру Chevrolet — автосалону РРТ-Казань за предоставленный на тест автомобиль.

Еще одна прелесть салона Орландо – много места вокруг! На первом ряду партера — то есть на месте водителя и сидящего рядом с ним пассажира — широко, просторно и высоко даже в толстой, зимней одежде. Много места… Следующий ряд сидений установлен выше предыдущего. Общая конфигурация салона автомобиля выполнена ступенчато, поэтому пассажиры заднего сиденья смотрят на водителя и сидящего впереди пассажира, словно с трона, сверху…Правда такое расположение создает дискомфорт высоким людям на заднем диване, сзади они цепляются головой за крышу, но места по ширине и длине хватает Третий ряд сидений, состоящий из двух сидений в багажнике, несмотря усилия эргономистов и инженеров, как и во многих других автомобилях, увы, не доходят до полноценных удобных сидений. Их использование погружает семью в умение находить компромисс, заставляя выбирать: либо вещи, либо еще два человека в салоне.Поэтому целесообразнее и правильнее использовать пять посадочных мест и полноценный багажник. Он очень вместителен и глубок и готов вместить большое, но не чрезмерное количество хозяйственных вещей, необходимых в жизни семьи. При создании Orlando корейцы взяли из промышленных закромов немецкого соратника по концерну (марка Opel) не только платформу, но и другие нужные им узлы и агрегаты. Бензиновый двигатель объемом 1,8 л (140–141 л.с.), устанавливаемый на «Орландо» и «Крус», был разработан усилиями немецких инженеров из Рюссельхайма.Приятно, что Oralndo не будет крайне обременительным для семьи, хотя ценник у него как у всех. взято если не с потолка, то сверху. Самый дешевый входной билет в Орландо стоит 719 000 рублей, а самый дорогой — 939 000 рублей. Доплата за цвет металлик — 10 000 руб. Пока первые партии автомобилей поступают в нашу страну из Кореи, где эти автомобили сейчас собираются для всего мира, в том числе и для нас. Но скоро нам передадут несколько процентов технологических операций.Сборка Orlando будет производиться в Калининграде параллельно с Opel Astra H, Opel Zafira, Chevrolet Epica и некоторыми другими моделями. На потолке есть замечательное дополнительное зеркало для наблюдения за задними пассажирами.

www.autonavigator.ru

Chevrolet Orlando технические характеристики

Двигатель и скоростные характеристики

Минивэн имеет достаточно мощный двигатель мощностью 141 л. лошадиных сил, но прирост производительности совсем невелик по сравнению с возросшим расходом), что позволяет разгоняться до 185 километров в час.

Chevrolet Orlando может разогнаться до ста километров в час за 11 с половиной секунд.

Трансмиссия

Автомобиль имеет только передний привод без возможности установки полного или заднего.

«Механика» и «автомат» предоставляются на выбор покупателя. «Автомата», правда, нет в стоковой комплектации, а вот топовая комплектация — полностью с АКПП.

Экологические показатели

Экологический класс Евро 5 и выбросы углекислого газа в атмосферу в количестве 172 грамм на километр пути свидетельствуют лишь о том, что автомобиль полностью безопасен для окружающей среды.

Расход топлива по городу неплохой: 9,7 л. То же самое можно сказать и о расходе бензина по трассе – 5,9 литра. Смешанный тип, который является средним из двух предыдущих — 7,3 литра — подводит итог хорошему расходу Орландо.

Размеры и дорожный просвет

Дорожный просвет составляет 164 миллиметра.

На колесную базу 2 761 миллиметр устанавливаются колеса R16/R17 и каркас длиной 4 652 миллиметра, шириной 1 836 миллиметров и высотой 1 633 миллиметра.

Ширина колеи спереди и сзади практически одинакова – 1584 и 1588 миллиметров соответственно.

Подвеска и тормоза

Подвеска автомобиля полностью рессорная, независимая спереди и полузависимая сзади.

Обе оси автомобиля оснащены дисковыми тормозами. Вентиляция тормозов предусмотрена только на передней оси.

Масса и объем

Минимальный объем багажника минивэна 454 литра.

Топливный бак вмещает 64 литра бензина.

Дополнительный функционал

Дополнительный функционал автомобиля вполне стандартный, но его нельзя назвать скромным.

Итак, за безопасность автомобиля и жизни пассажиров отвечают ABS, Isofix, подушки безопасности переднего ряда, центральный замок и иммобилайзер.

Кондиционер, активный усилитель руля, регулировка оного по высоте, подогрев сидений, бортовой компьютер, аудиосистема с поддержкой CD, а также электропривод и подогрев зеркал — по умолчанию.Также покупатель получит третий ряд сидений в комплекте с Orlando.

Более продвинутые версии могут предложить опциональную систему ESP, еще несколько подушек безопасности на боковые и окна, добавление порта USB на приборную панель, сигнализацию, противотуманки и кожаную отделку руля.

kekso.ru


«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Орландо уже более двух лет колесит по нашим дорогам, радуя многих автомобилистов своими ходовыми качествами, но сегодня мы поговорим о Шевроле Орландо 2019 года, который получил новый кузов.Моя машина чем-то запала мне в душу и я решил пересмотреть ее возможности и характеристики.

Объявления о продаже


909 000 руб.


787 000 руб.


769 000 руб.

Официальные дилеры Chevrolet

Владимир, ул. Электрозаводская, 6 А

Альметьевск, ул. Советский дом 43

Архангельск, ул. Стрелковый дом 19

Совсем недавно был проведен глубокий рестайлинг, позволивший представить семейный минивэн в совершенно новой версии.Старт продаж Шевроле Орландо 2019 2020 года в России уже начался.

Внешний вид поднимает настроение

Chevrolet Orlando 2019 года — уникальный представитель сегмента семейных автомобилей.


Эффектный экстерьер, прекрасно дополняемый огромными ромбовидными фарами, большая U-образная решетка радиатора с широкими поперечными полосами, массивный передний бампер создают впечатление солидного, мощного и презентабельного автомобиля.

Фото премьеры концепта
За чем изменилась презентация
На скорости семиместная оптика
Подстаканники салона для ног

Отлично смотрятся легкосплавные диски

на 17 дюймов, новые указатели поворотов на боковых зеркалах, более сложные формы колесных арок.Стремительности и динамичности профилю автомобиля придает высокая, резко уходящая вверх линия порога, которую дублируют четкие края выштамповок, расположенных по обеим сторонам Шевроле.

Позади фото обновленного Шевроле Орландо 2019 года можно увидеть большие угловые фонари, «разрезанные» на две трети багажником, а также сильно выступающий массивный бампер. Тот, кто уже владеет минивэном, согласится, что обновления удались. Автомобиль стал намного привлекательнее.

Свобода в интерьере


Семиместный автомобиль легко вмещает не только семерых пассажиров, но и небольшой багаж. Само багажное отделение занимает всего 89 литров, однако, если сложить сиденья второго и третьего ряда, это пространство легко можно увеличить почти до 1500 литров. Причем сиденья складываются как по отдельности, так и все вместе.

Немного изменилась форма измерительных приборов. Он имеет более неправильные линии и кривые.Голубое ледяное внутреннее освещение выглядит великолепно. Что касается оснащения Шевроле Орландо 2019 2020 года, то основной упор был сделан на безопасность. С этой целью автомобиль оснастили современными системами, а также боковыми, фронтальными подушками безопасности и шторками безопасности. В наличии:

Все самое лучшее и новое из лучших моделей, вроде Орландо включено.

В России покупатели смогут выбрать Шевроле Орландо 2019 2020 года из трех комплектаций: LS, LT и LTZ. Каждая версия имеет отличное оснащение. В комплект LT входит:

Стоимость около 1 313 000 руб.Самая дорогая комплектация обойдется покупателю в 1 416 000 рублей и выше, так как дополнена:

Цена на базовую версию Шевроле Орландо 2019 года начинается от 1 262 000 рублей. Каждая из комплектаций имеет свое силовое оснащение, что наделяет автомобиль отличными ходовыми и динамическими качествами. Технические характеристики Шевроле Орландо 2019 2020 года будут приведены в таблице ниже. Как видите в России компания Шевроле решила представить 2 двигателя. Вы можете выбрать для них пулемет или механику.

Многие владельцы нового Шевроле Орландо 2019 2019 года единодушны во мнении, что безусловными достоинствами автомобиля являются:



Все-таки были и недостатки. Среди них:

В сегменте семейных автомобилей также можно выделить Opel Zafiru и Toyota Verso. Первый конкурент Шевроле Орландо 2019 года имеет привлекательный современный дизайн, который отлично дополняют большие раскосые фары, противотуманные фары в виде лепестков, красивая стильная решетка радиатора.


Оснащение вагона современное. В наличии система АБС, курсовой устойчивости, подушки безопасности. Кабина довольно просторная. Панель инструментов имеет большие окна параметров управления. Центральная консоль радует своей эргономикой, а также большим экраном бортового компьютера.

Toyota Verso выглядит экстравагантно, оригинально и необычно. Передняя часть напоминает прищуренную хищную рыбу. Этот образ создают размашистые треугольные фары, V-образная решетка радиатора с довольно острым углом и огромная «пасть» воздухозаборника.Toyota претерпела радикальные изменения. Изменен цвет подсветки салона. Теперь он изменился с оранжевого на ледяной белый. Экстерьер дополняют черные декоративные вставки, обрамляющие цветной тачскрин.

Из современного оборудования имеется система безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями, панорамный люк, климат-круиз-контроль, электрозеркала, навигационная система. Технические показатели обоих конкурентов приведены в таблице ниже.

Новый Chevrolet Orlando впервые появился на рынке еще в 2010 году, хотя минивэн был показан как концепт еще в 2008 году.Chevrolet Orlando примечателен тем, что имеет 7-местный салон во всех комплектациях.

Chevrolet Orlando создан на базе Chevrolet Cruze. Минивэн Orlando немного короче универсала Cruz, но длиннее седана и хэтчбека Chevrolet Cruze. Однако колесная база Chevrolet Orlando увеличена на 7,5 сантиметра по сравнению с семейством Cruz.

Достаточно простые формы кузова, высокая крыша, вертикальная задняя дверь делают салон Chevrolet Orlando очень вместительным.Кстати, дизайн минивэна создал кореец Шонгву Ким. Третий ряд сидений находится в багажнике. При этом в сложенном состоянии пол багажника абсолютно ровный. Когда второй ряд сидений сложен, в результате получается негабаритная плоская погрузочная площадка. Довольно удобная схема трансформации салона.

Что касается силовых агрегатов, то до недавнего времени в России предлагался только бензиновый двигатель рабочим объемом 1,8 литра. Но недавно появился дизель объемом 2 литра и бензиновый турбомотор объемом всего 1.Может появиться 4 литра. Где собирают Шевроле Орландо? За Россию? Chevrolet Orlando производится в Калининграде на заводе «Автотор». Полноценным производством это назвать сложно, так как там осуществляется только крупноузловая сборка, сам автомобиль сделан в Корее.

Внешний вид автомобиля выполнен в общем стиле фирменного стиля производителя. Далее предлагаем фото внешнего вида Шевроле Орландо. Ну и конечно фото салона и багажника Шевроле Орландо … Именно багажник и размер салона волнуют покупателей этого минивэна в первую очередь. Плюс, конечно, возможность трансформации салона для перевозки различного количества пассажиров и негабаритных и не очень грузов. Далее на фото вы увидите, как полностью или частично складываются сиденья в Шевроле Орландо. Всего в автомобиле предусмотрено 16 различных комбинаций трансформации салона.

Начнем с габаритов Chevrolet Orlando, которые не так уж и велики по сравнению с классическими американскими минивэнами.Это и понятно, машина в первую очередь делалась для Европы. Итак, длина составляет 4 652 мм, что соответствует длине автомобиля С-класса. Колесная база, определяющая интерьер, конечно, увеличена и составляет 2760 мм. Но главное это конечно Шевроле Орландо объемы багажника … Если сложить второй и третий ряд сидений, то грузовой отсек будет иметь длину около 2,6 метра, а общий объем грузового отсека составит 1584 литра. Если сложить только третий ряд сидений, объем багажника составит 466 литров.В походном состоянии при задействовании трех рядов сидений в багажнике остается всего 89 литров. Клиренс Шевроле Орландо около 160 мм. Далее подробные размерные Шевроле Орландо размеры .

Что касается силовых агрегатов Шевроле Орландо, то сегодня покупателям доступен 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. и дизельный двигатель объемом 2 литра и мощностью 163 л. Вполне возможно, что покупателям вскоре предложат 1.4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 140 л.с. При вроде бы сравнимой мощности с 1,8-литровым атмосферником, турбодвигатель 1,4 экономичнее и выдает больший крутящий момент, что полезно для семейного автомобиля с приличной грузоподъемностью.

Chevrolet Orlando имеет две коробки передач, 5-ступенчатую механическую и 6-ступенчатую автоматическую. Сам минивэн исключительно переднеприводный, версий 4х4 нет. Интересно, что МКПП и АКПП унаследованы от Шевроле Круз.При этом современный автомат достаточно экономичен, особенно с дизельным двигателем. Кстати, дизель Орландо сочетается исключительно с пулеметом. Далее параметры силовых агрегатов, расход топлива, динамика двигателя.

Chevrolet Orlando на данный момент имеет в России три комплектации, это базовая LS, средняя LT и топовая LTZ. Как уже было сказано, во всех комплектациях третий ряд сидений спрятан в пол багажного отделения.

Итак, комплектация Chevrolet Orlando LS уже имеет аудиосистему CD/MP3 с 4 динамиками, 4 подушки безопасности, ABS, передние электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, подогрев передних сидений, кондиционер с воздушным фильтром. В стандартной комплектации диски из кованой стали на 16 дюймов. В качестве силового агрегата бензиновый мотор 1.8 плюс МКПП.

В средней версии Chevrolet Orlando LT добавлены система курсовой устойчивости ESP, боковые шторки безопасности, управление аудиосистемой на руле, задние электрические стеклоподъемники, передние противотуманные фары.В этой версии помимо механической трансмиссии можно выбрать и автомат с 6-диапазонным режимом работы.

И, наконец, в топовой комплектации Chevrolet Orlando LTZ ко всему прочему добавились 17-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, датчики дождя и света, электрические складывающиеся зеркала и другие полезные мелочи. Кроме того, за дополнительную плату возможно разместить в зеркалах 7-дюймовый сенсорный экран, навигационную систему, камеру заднего вида и датчики слепых зон.И только в топовой комплектации возможен дизель. Актуальные цены Шевроле Орландо в России на 2014 г.в.

Стоит отметить, что только белый для Шевроле Орландо бесплатно , за остальные варианты покраски кузова предлагают доплатить еще 11000 руб.

Тест-драйв Schvrolet Orlando , где рассказывают о множестве недостатков компактвэна.

Еще одно видео тест-драйв Смотреть на Chevrolet Orlando интересно.Более позитивный обзор, чем предыдущее видео.

Видео краш-теста Шевроле Орландо. По версии EuroNCAP автомобиль получил свои 5 звезд за безопасность. Посмотрим, что будет с машиной в случае аварии.

В целом Шевроле Орландо — вместительный семейный автомобиль, при относительно невысокой цене, если сравнивать с его ближайшими конкурентами, которых в нашей стране практически нет, так как автомобили этого класса не пользуются массовым спросом. Американо-корейский Chevrolet Orlando с дизелем, автоматической коробкой передач и круиз-контролем — вообще идеальное сочетание для поездок на море, например.А вот дизельный Шевроле Орландо дороже бензинового аналога и предлагается только в самой богатой комплектации.

Подержанный Chevrolet Orlando Филиппины на продажу от 430 000 ₱ в марте 2022 г.

Как долго должен служить автомобиль?

Добро пожаловать на Philkotse.com! Вы просматриваете наш ежедневно обновляемый список подержанных автомобилей Chevrolet Orlando, выставленных на продажу по низким ценам проверенными продавцами по всей стране.

Как и любой другой товар, который вы покупаете, ваш надежный автомобиль имеет срок службы; он не будет длиться вечно, даже если вы будете поддерживать его или заботиться о нем так сильно.Такова реальность, с которой нам всем приходится сталкиваться.

Это одна из причин, по которой многие люди пересаживаются на новую машину через несколько лет. На самом деле, когда вы просматриваете список подержанных автомобилей, выставленных на продажу на рынке Филиппин сегодня на Philkotse.com, вы найдете различные модели от разных брендов, частных продавцов и сертифицированных дилеров. Это не означает, что вы в конечном итоге получите автомобиль « почти мертвый или умирающий ».

Детальный осмотр или осмотр подержанного автомобиля, который вы собираетесь купить, — отличный способ убедиться, что вы получите автомобиль, который прослужит долгое время. Но как долго длится это расширение? Здесь вступает в игру средний срок службы автомобиля.

Читайте дальше, чтобы вооружиться полезными советами по поиску подержанного автомобиля Chevrolet.

Срок службы автомобиля

Как мы уже говорили ранее, всегда лучше выбирать подержанные автомобили, которым четыре года или меньше, по некоторым причинам, таким как гарантия и долговечность использования. Итак, как долго прослужат эти автомобили, исходя из их стандартного срока службы?

В прошлом автомобили были рассчитаны на 8 лет.По данным некоторых производителей, таких как Chevrolet Philippines, от 5 до 9 лет, так что это средний срок службы при надлежащем уходе, обслуживании и использовании. Как правило, это автомобили, выпущенные в 90-х и начале 2000-х годов. Определенно, вы не будете покупать их, если вы не коллекционер.

Принимая это во внимание, новые модели имеют средний срок службы около 12 лет с теми же соображениями, что и выше. Это все благодаря техническим достижениям.Этот 12-летний срок службы также будет зависеть от модели автомобиля. Чем больше у него продвинутых функций, тем дольше срок его службы.

При этом некоторые эксперты и автолюбители спорят о таком сроке службы. Это связано с тем, что срок службы транспортного средства также зависит от его пробега. Чем больше пробег, тем меньше срок службы агрегата. В этом есть смысл, поскольку пробег показывает, как долго или как часто автомобиль использовался в дороге.

Тем не менее, вы также заметите, что большинство производителей заявляют, что автомобиль прослужит до 200 000 миль.Это означает, что если он достигает этой точки, юнит также считается мертвым.

Вопрос: следует ли использовать автомобиль до пробега 200 000 миль?

Ряд опытных автомехаников и оценщиков утверждают, что вы можете сэкономить огромную сумму денег, если решите использовать свой автомобиль до 200 000 пробега. Опять же, учитывая, что подержанный автомобиль был в хорошем состоянии и не был в каких-либо серьезных авариях.

Срок службы как руководство для покупателя

Поскольку теперь у вас есть представление о том, как долго прослужит автомобиль, используйте это как один из факторов, который следует учитывать при проверке и осмотре автомобиля Chevrolet Orlando, который вы собираетесь купить.Кроме того, проверьте записи о техническом обслуживании автомобиля, а также оцените автомобиль на наличие признаков вмятин, смещений и всего, что может указывать на то, что он участвовал в дорожно-транспортном происшествии.

Спасибо, что посетили Philkotse.com, и если вам нужна дополнительная информация о покупке автомобиля или о чем-либо, связанном с автомобилями, не стесняйтесь продолжать просматривать наш сайт.

Chevrolet Orlando 2019 дебютирует в Китае с улучшенным внешним и внутренним видом

Chevrolet Orlando первого поколения не особо запомнился, но компания надеется на больший успех с обновленной моделью, которая недавно дебютировала в Китае.

Выглядящий гораздо более стильно, чем его предшественник, Orlando 2019 года имеет смелый дизайн, который имитирует более новые модели, такие как Blazer и Malibu. Это изменение не слишком удивительно, поскольку Chevrolet заявляет, что создание минивэна было вдохновлено концептом FNR-X, который дебютировал на автосалоне в Шанхае в прошлом году.

В передней части Orlando доминирует массивная «двойная решетка», окруженная светодиодными фарами и спортивными воздухозаборниками. Двигаясь дальше назад, мы видим пластиковую обшивку кузова, более спортивную решетку радиатора и 17-дюймовые алюминиевые диски.Модель также имеет спойлер на задней двери и светодиодные задние фонари.

Покупатели, предпочитающие более спортивный внешний вид, могут выбрать Orlando Redline с черными значками в виде бабочки, а также черными и красными акцентами.

Улучшенный стиль распространяется и на кабину, поскольку водители найдут более высококлассный интерьер с более качественными материалами. Основные моменты включают трехспицевое рулевое колесо, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему и автоматическую систему климат-контроля с воздушным фильтром.Orlando также имеет аудиосистему с шестью динамиками, два USB-порта для зарядки и хромированные акценты.

Благодаря немного более длинной колесной базе, которая теперь составляет 110 дюймов (2796 мм), в Orlando могут с комфортом разместиться до семи человек. Второй ряд имеет регулируемую спинку и 8,2 дюйма (210 мм) хода спереди назад. Третий ряд получает улучшенный вход и выход благодаря кнопкам с одним касанием, которые складывают сиденья второго ряда вниз.

С точки зрения практичности, Chevrolet заявляет, что Orlando может вместить 16 человек.9 кубических футов (479 литров) груза при сложенных сиденьях третьего ряда. Эта цифра может быть увеличена до 53,6 кубических футов (1520 литров), когда все задние сиденья опущены. По словам Шевроле, когда все сиденья заняты, места хватит только для «трех больших рюкзаков или двух 20-дюймовых (508 мм) чемоданов».

Power обеспечивается турбированным 1,35-литровым двигателем мощностью 160 л.с. (120 кВт/163 л.с.) и крутящим моментом 169 фунт-фут (230 Нм). Он может быть соединен как с шестиступенчатой ​​механической, так и с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Orlando 2019 года в настоящее время продается, а цены в Китае начинаются от 119 900 юаней (17 455 долларов США / 13 390 фунтов стерлингов / 15 035 евро).

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Chevrolet Orlando против Nissan Serena Сравнение

Сравнение Chevrolet Orlando и Nissan Serena

Подробное сравнение автомобилей Chevrolet Orlando и Nissan Serena по цене, спецификациям и другим характеристикам показано ниже.Цена Chevrolet Orlando составляет 118 866 ринггитов, а цена автомобиля Nissan Serena составляет 140 226–152 226 ринггитов. Сравнивая технические характеристики, объем двигателя Nissan Serena составляет 1997 куб. См, а Chevrolet Orlando оснащен двигателем объемом 1796 куб.

Сравнение отзывов пользователей

Шевроле Орландо

  • Достаточно места для семи пассажиров
  • Исключительно увеличенный грузовой объем
  • Впечатляющий дизайн
  • Очень экономичный

Ниссан Серена

Современный внешний вид

Просторный салон

Удобные функции

Комфортная езда

Шевроле Орландо

  • Основные интерьеры
  • Дизельный вариант недоступен

Ниссан Серена

Ограниченное пространство для загрузки

Ножной стояночный тормоз

Заинтересованы в написании собственного сравнения? Скажи нам что ты думаешь.

Сравнить сейчас

Технические характеристики

Детали двигателя

Двигатель 1.8 л Ecotec, 4-цилиндровый 16-клапанный DOHC Бензиновый двигатель 2,0 л, 4 цилиндра, 16 клапанов, DOHC
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов на цилиндр 4 4
Система подачи топлива Прямой впрыск Прямой впрыск
Конфигурация клапана DOHC DOHC

Трансмиссия

Тип привода ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ
Коробка передач 6-ступенчатая Переменная скорость
Тип коробки передач Автоматический Вариатор

Производительность

Тип топлива Бензин Бензин
Объем двигателя 1796 см3 1997 куб.см
Мощность 140 л.с. 148 л.с.
Момент затяжки 176 Н·м 200 Н·м

Размеры и вместимость

Вместимость 7 7
Количество дверей 5 5
Длина 4652 мм 4770 мм
Ширина 1836 мм 1740 мм
Высота 1633 мм 1865 мм
Колесная база 2760 мм 2860 мм

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска Стойка МакФерсон Стойка МакФерсон
Задняя подвеска Составная кривошипная ось Торсионная балка

Колеса и шины

Размер шины 225/50 R17 195/65 R15
Тип шины Радиальный Радиальный
Размер колеса Р17 Р15
Легкосплавный диск Размер 17 дюймов 15 дюймов

Рулевое управление

Рулевой механизм Тип Рейка и шестерня Рейка и шестерня
Регулируемая рулевая колонка Да Да
Рулевая колонка Регулируемый Наклонно-телескопический
Тип рулевого управления Гидравлическая мощность Электроэнергия

Безопасность и безопасность

Безопасность

Антиблокировочная тормозная система
Датчики парковки
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности-передняя
Задние ремни безопасности
Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности
Тормозной усилитель
Предупреждение о приоткрытой двери
Датчик столкновения
Замки для безопасности детей
Боковые противоударные балки
Передние противоударные балки
Эбд
Предупреждение о проверке двигателя
Система контроля устойчивости автомобиля

Безопасность

Центральный замок
Ввод смарт-карты доступа
Противоугонная сигнализация
Дверные замки с электроприводом
Иммобилайзер двигателя
Противоугонное устройство

Характеристики

Комфорт и удобство

Кондиционер
Усилитель руля
Задние дефлекторы кондиционера
Кнопка запуска/остановки двигателя
Дополнительная розетка
Складное заднее сиденье
Регулируемые сиденья
Индикатор низкого уровня топлива
Автоматический климат-контроль
Задний фонарь для чтения
Подголовник заднего сиденья
Центральный подлокотник заднего сиденья
Сиденья с подогревом — задние
Подстаканники — передние
Держатель для бутылок
Круиз-контроль
Многофункциональное рулевое колесо
Автоматические фары
Зеркало заднего вида с электроприводом
Нагреватель
Бесключевой доступ
Электростеклоподъемники спереди
Задние электрические стеклоподъемники

Развлечения и общение

FM/AM/Радио
Передние динамики
Задние динамики
Встроенная аудиосистема 2DIN
Bluetooth-соединение
USB и дополнительный вход
Сенсорный экран

Внешний вид

Центральный топливный бак
Передний тормоз Тип Диски Вентилируемые диски
Задний тормоз Тип Диски Диски
Регулируемые фары
Легкосплавные диски
Передние противотуманные фары
Встроенная антенна
Наружное зеркало заднего вида с ручной регулировкой
Указатель поворота наружного зеркала заднего вида
Наружное зеркало заднего вида с электроприводом регулировки
Силовая антенна
Задний спойлер
Стеклоочиститель заднего стекла
Съемный складной верх
Боковой степпер
Колесные колпаки

Разное

Кожаные сиденья
Тканевая обивка
Цифровые часы
Цифровой одометр
Электрические регулируемые сиденья
Электронный мультиметр
Кожаный руль
Тахометр
Налобный фонарь Тип Галоген Светодиод

Сравните Chevrolet Orlando с аналогичными автомобилями

Сравните Nissan Serena с аналогичными автомобилями

  • Ниссан Серена

    140 226 ринггитов — 152 226 ринггитов

    против

    123 880 ринггитов — 141 880 ринггитов

  • Ниссан Серена

    140 226 ринггитов — 152 226 ринггитов

    против

  • Ниссан Серена

    140 226 ринггитов — 152 226 ринггитов

    против

    165 888 ринггитов — 173 888 ринггитов

Видео Chevrolet Orlando и Nissan Serena

Сравнение автомобилей экспертами

Chevrolet Orlando Цена Филиппины, март Акции, характеристики и отзывы

Обзор Орландо

Введение

Chevrolet Orlando — отважный и неустрашимый семиместный минивэн с 3-рядной конфигурацией сидений, упрощающей жизнь потенциальным покупателям на борту.Этот талантливый автомобиль – результат усилий инженеров Chevrolet по созданию комфортного 7-местного автомобиля без ущерба для мощности двигателя под капотом. Выпущенный в 2011 году, этот автомобиль был основан на седане Chevrolet Cruze. Тем не менее, претерпевший изменения из легкового автомобиля в грузовой, с исключительно просторным салоном и 1,8-литровым двигателем Orlando наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Ни один другой автомобиль не предложит вам такой плавной езды на этом переходном этапе в своем классе.

Двигатель, пробег и модификации

Оснащенный 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем DOHC D-CVVT (Double Continuous Variable Valve Technology), Chevrolet Orlando развивает максимальную мощность 141 л.с. при 6200 об/мин и максимальный крутящий момент 176 Нм при 3800 об/мин. В сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией типтроник Orlando способен разогнаться до 100 км за 11,8 секунды. Говоря о горизонте, вы можете коснуться линии горизонта на скорости 185 км/ч.е. Максимальная скорость этой машины. Динамичная езда этого кроссовера приводит к расходу топлива 7,9 литра на 100 километров пути. По сравнению с другими минивэнами этого класса, эти цифры заметны, предлагая вам мощную езду.

Экстерьеры

Chevrolet Orlando очерчен бросающимися в глаза чертами и способен выделиться своим образом в толпе. Двухзонная центральная решетка выполнена в сотовом стиле, разделенном логотипом компании в центре.Глядя в сторону, вы обнаружите, что 2-я дверь остается широкой и большой, чтобы обеспечить легкий вход во второй и третий ряды кабин внутри. Он оснащен стандартными 16-дюймовыми колесами для лучшего сцепления с дорогой и стильного стиля автомобиля. Такой размер шин придает автомобилю дополнительную устойчивость, управляемость во время вождения и солидный вид. Габариты этого минивэна выдержаны с учетом комфортного пространства внутри, а также простоты управления автомобилем на бездорожье. Общие пропорции составляют 4652 мм x 1836 мм x 1633 мм (Д x Ш x В).Колесная база этого удлиненного минивэна составляет 2760 мм.

Интерьеры

Chevrolet Orlando — это не просто транспортное средство для перевозки вашей семьи и друзей из одного места в другое. Кроме того, Орландо также предлагает вам изысканность внутри. Приборная панель предлагает вам легкий доступ к аудио и Bluetooth-соединениям, которые также можно регулировать с помощью переключателей, установленных на рулевой колонке. Это рулевое колесо с 3 спицами также оснащено другими многофункциональными функциями, такими как круиз-контроль, который помогает вам адаптироваться к определенному стилю вождения на шоссе.Вы будете наслаждаться поездками с Chevrolet Orlando, поскольку он предлагает вам возможность слушать любимые мелодии через стандартный проигрыватель компакт-дисков, воспроизведение MP3, аудиовход AUX и встроенную связь Bluetooth. Вы имеете максимальный объем грузового отсека 1594 литра и можете даже работать как грузовой автомобиль, а не как пассажирский.

Безопасность, торможение и прочее

Для лучшей управляемости этого тяжелого автомобиля он оснащен дисковыми тормозами на всех колесах.Кроме того, для уменьшения рывков и импровизированного торможения автомобиля передняя ось оснащена стойками McPherson, а задняя — составным кривошипно-шатунным механизмом. В качестве дополнительной помощи предусмотрены ABS (антитормозная система) и EBD (электронное распределение тормозного усилия), которые предотвращают блокировку автомобиля и распределяют одинаковое тормозное усилие на все колеса в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Что касается безопасности, Orlando оснащен лучшим в своем классе оборудованием, которое поможет вам в экстренных случаях, включая 6 защитных подушек безопасности, ESP (электронную программу стабилизации) и интеллектуальную систему помощи при парковке.

Вердикт

Chevrolet Orlando — универсальный автомобиль с регулируемыми сиденьями 2-го и 3-го ряда для пассажиров, что позволяет увеличить объем груза. Хотя его внутренняя отделка не отличается особой роскошью, за исключением основных функций и оборудования.

.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.