Шевроле трайл блейзер 2019: Шевроле Трейлблейзер 2019 цены, комплектации, новый кузов, фото, видео тест-драйв
Новый кроссовер Chevrolet Trailblazer станет глобальной моделью — Авторевю
Фото: компания Chevrolet
Помните дебютанта Шанхайского автосалона, паркетник Chevrolet TrailBlazer? Тогда премьера оказалась странной: готовую машину на стенде выставили, но рассказать о ней что-нибудь внятное не удосужились. Официальных сообщений о размерах, спецификациях и даже рынках сбыта так и не последовало. Зато теперь головной офис General Motors сообщил, что этот кроссовер выйдет на рынок Северной Америки. У местных дилеров машины появятся в начале 2020 года, причем за океаном использовано написание со строчной буквой «b»: теперь это Trailblazer.
Опубликован снимок интерьера, однако вопросов все еще множество.
Chevrolet TrailBlazer для Китая
А что же хорошо известный нам рамный внедорожник Chevrolet TrailBlazer? Та модель на платформе пикапа Chevrolet Colorado до сих пор выпускается в Таиланде и Бразилии и, насколько известно, на покой пока не собирается. Очевидно, новый паркетник, построенный на модульной платформе VSS-S, если и выйдет на рынки Азии и Южной Америки, то под другим названием.
Chevrolet Trailblazer 2019 – новый Шевроле Трейлблейзер стал паркетником
Новый Chevrolet Trailblazer (Шевроле Трейлблейзер) представлен официально в Китае 16 апреля 2019 года в рамках Shanghai Auto Show.
В обзоре Chevrolet Trailblazer 2019-2020 года – новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики нового поколения модели Шевроле Трейлблейзер, сменившей класс рамных внедорожников на более востребованный класс компактных кроссоверов. Такой же путь прошел и Chevrolet Blazer при смене поколений.
По предварительной информации, новая модель Chevrolet паркетник Trailblazer уже до конца текущего года выйдет на китайский, а, возможно, и на американский рынки. Цена нового Шевроле Трейлблейзер пока не озвучена производителем и станет известна ближе к старту продаж нового практника Chevrolet Trailblazer (новинка будет производится на заводе СП SAIC-GM в Китае).
Сразу необходимо отметить, что новая генерация Шевроле Трейлблейзер является соплатформенным братом модели Buick Encore GX. В основе новых компактных паркетников — платформа VSS-S, специально разработанная для небольших кроссоверов (тележка позволяет применять как передний так и полный привод).
К слову, технические характеристики кроссовера Chevrolet Trailblazer до сих пор не раскрыты производителем, и известно лишь, что в наличии полностью независимая архитектура подвески, а под капотом пропишутся бензиновые турбированные моторы 1.3 Turbo и 1.5 Turbo в компании с 6 АКПП.
- Внешние габаритные размеры кузова Chevrolet Trailblazer 2019-2020 года составляют 4465 мм в длину, 1791 мм в ширину, 1600 мм в высоту, с 2640 мм колесной базы.
Для нового паркетника стандартно предлагаются 17-дюймовые легкосплавные колесные диски с резиной 225/60 R17. В качестве опции доступны и более крупные 18-дюймовые колеса. Новый Шевроле Трейлблейзер будет предложен покупателем в стандартном исполнении и в оспортивленной версии Redline (на фото предсталена именно такая версия кроссовера).
На автомобильной выставке в Шанхае новую генерацию модели Chevrolet Trailblazer презентовал Стюарт Норрис — директор по глобальному дизайну Chevrolet Small SUV.
К сожалению, рассмотреть и оценить салон нового Шевроле Трейлблейзер в рамках автомобильной выставки журналистам и посетителям не удалось. Кроссовер стоял с закрытыми дверями и с полностью затонированными стеклами (при первой возможности разместим фото интерьера). Однако, производитель заверяет, что компактный кроссовер получит современный и качественный интерьер с полным набором самого необходимого оборудования.
Так что покупатели смело могут рассчитывать на панель приборов с большим цветным экраном, продвинутую мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным дисплеем (Apple CarPlay и Android Auto, 4G LTE, Wi-Fi, навигация, камера заднего вида), раздельный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, а также массу электронных систем безопасности и ассистентов.
Шевроле Трейлблейзер 2 (Chevrolet Trailblazer II) 2019
Шевроле Трейлблейзер впервые был заявлен в 2001 году, тогда состоялось представление его первой версии, которая сумела задержаться на рынке вплоть до 2008 года. Затем провели небольшой рестайлинг, который впоследствии заменили на полноценное второе поколение, которое мир увидел в 2012 году. В том числе новинка была представлена и для российского покупателя.
Сегодня предстоит подробней разобраться с тем, какие технические особенности у этого автомобиля, как устроен его салон и экстерьер. Дополнительно проанализируем текущую информацию о ценовой политике
Дизайн
Конечно, Шевроле Трейлблейзер 2019 года значительно улучшился, но проблема заключается в том, что на российском рынке его не представлено.
Поэтому и рассматривать сегодня предстоит второе и первое поколение, большую часть внимания, безусловно, уделим более поздней версии.
«Американец» получил фирменное лицо, которое более характерно для всех последних внедорожников. То есть, это двухуровневая решётка радиатора, плюс во главе разместили эмблему производителя. Дизайн интересный, но в определённой части не сочетается с внедорожниками, скорей подтянутый SUV класс.
Экстерьер
Chevrolet Trailblazer II в передней части располагает миндалевидными форами, с аккуратной окантовкой, отлично вписанной в общий стиль с бампером. Кстати, бампер аккуратный и вполне «городской», без серьёзных «претензий» на бездорожье. Подкупают стильные «глазки» дополнительной оптики, отделанные хромом.
В профиль Chevrolet Trailblazer выглядит классически, тут ничего особенного, за исключением интересной формы остекления. Да и смотрится машина опять-таки не как внедорожник, а скорей подтянутый универсал. Сзади формы традиционные, особо и зацепится не за что.
Интерьер
Салон в Шевроле Трейлблейзер от 2019 года действительно большой и впечатляет массой полезного места и это при том, что общее количество посадочных мест составляет 7 кресел. Причем если у конкурентов на «галёрке» размещаются, как правило, дети, то у Шевроле Трейлблейзер смогут разместиться и взрослые.
Качество отделки на высоте, преобладает использование дорогого пластика, но присутствует также дерево и металл. Конечно, качество сборки не дотягивает до европейского уровня, с присущей «американцам» расхлябанностью, но в целом неплохо. При всех недочётах, салон смотрится ярко, возможно, за счёт глубокой «приборки» и причудливого круглого климата.
Посадка спереди и на среднем ряду комфортная, тем более что предусмотрели широкий диапазон регулировок. При том, что в некоторых комплектациях, сиденья оснащаются электронным блоком управления.
Багажный отсек при сложённых задних сиденьях порадует 1830 литрами полезного пространства. Причём геометрия правильная и при сборке спинок сидений, образуется абсолютно ровный пол.
Комплектации и цены
Шевроле Трейлблейзер 2019 года комплектации и цены, какой сейчас уровень цен с учётом вторичного рынка? Проанализировав ситуацию на рынке по концу 2018 года, можно сделать вывод, что в среднем за Chevrolet Trailblazer первого поколения, просят от 350 000 до 450 000 р. Модели второй генерации обойдутся уже дороже, в среднем по 800-900 000 р.
На Шевроле Трейлблейзер минимальная цена варьируется из-за таких факторов, как:
- Состояние.
- Год выпуска.
- Комплектация.
Базовая комплектация, судя по прайсам, включает следующий список оснащения:
- Передние подушки.
- Система АБС.
- Полный электропакет.
- Зеркала с приводом (но без обогрева).
- Кондиционер.
- «Музыка» с шестью динамиками.
- 16-литьё.
- Полноразмерная запаска.
В топовых версиях добавляется:
- Система стабилизации.
- Система помощи при спуске/подъёме.
- Подогрев зеркал.
- Кожаный салон.
- Круизконтроль.
- Дорогая «музыка».
- Электрорегулировка сидений.
- Мультируль.
- Хром пакет.
- 18-тапки.
- Четыре подушки.
- Противотуманки.
Технические характеристики
Характеристика Chevrolet Trailblazer, какое оснащение в силовой части, как обстоят дела с «тележкой» и подвеской?
Для российского рынка Chevrolet Trailblazer оснащается двумя моторами:
- Дизель 2.8 литра с мощностью в 180 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой», Крутящий момент 440 Нм. при 1 600 оборотов. Разгон до сотни за 12.5 секунд.
- Бензиновая версия оснащается объёмом в 3.6 литра и «налоговыми» 239 л.с. Крутящий момент 329 Нм. при 2 900 оборотов. Комплектуется данный мотор с 6-диапазонным «автоматом».
Разгон до 100 км/час составляет всего 8.8 секунд.
Подвеска независимая, спереди двух рычажная система, сзади установлена много рычажка. Тормозная система оснащается россыпью ассистентов помощи, также существует несколько технологических помощников для старта в гору. Полный привод работает за счёт «раздатки» с двухступенчатым электронным управлением.
Отзывы и тест-драйв
Шевроле Трейлблейзер, какие отзывы владельцев можно найти в Сети? На самом деле, владельцы разделились, кто-то хвалит машину, у кого-то с ней одни проблемы. Подробные отклики можно будет изучить в конце статьи, там же приведён подробный видео обзор, тест драйв с фото.
Проанализировав отзывы можно выделить следующий ряд плюсов и минусов:
- Прожорливый, но мощный и выносливый двигатель.
- Удачные «коробки», без серьёзных нареканий.
- Хороший обзор из салона, высокий клиренс.
- Слабая подвеска, особенно на ухабах.
- Расход топлива (бензин под 15 литров, дизель в среднем 12 литров).
- Дорогая запчасть.
- Сложный тюнинг и подготовка к бездорожью.
Главный недостаток в том, что такую модель действительно сложно продать, возможно, в этом плане Россия особенный рынок, но скорей всего, так во всём мире.
Chevrolet не откажется от «истинного» Trailblazer: рамный внедорожник скоро обновят
Рестайлинговый вездеход американской марки, скорее всего, дебютирует до конца текущего года. У модели подправят внешний облик, перемен в плане техники не ожидается.
В линейке Chevrolet теперь две модели с именем Trailblazer, однако лишь название их и роднит: к рамному внедорожнику в прошлом году присоединился компактный паркетник. Кроссовер с несущим кузовом сегодня продают в Китае и Корее, скоро он доберется и до других рынков, в частности, его привезут в США. При этом концерн General Motors не намерен отказываться и от большого вездехода, который доступен, к примеру, в Юго-Восточной Азии, Южной Америке и Австралии (на Зеленом континенте он представлен под брендом Holden). Грядет дебют рестайлингового внедорожника: замаскированный автомобиль поймали в Бразилии (там налажено производство модели, ее также собирают в Таиланде), фото опубликовало местное издание Autos Segredos.
Напомним, «истинный» Trailblazer актуального, второго по счету, поколения выпускают с 2012-го, серьезную модернизацию он пережил в 2016-м. Грядущее обновление, судя по всему, будет гораздо скромнее, по крайне мере, в плане дизайна экстерьера – у модели изменят лишь переднюю часть. Под камуфляжем, видимо, спрятаны новая оптика, иные бампер и радиаторная решетка. Фото салона пока нет, но и внутри кардинальных перемен не ожидается – максимум другая мультимедийная система.
Техника, по предварительным данным, тоже прежняя. В Бразилии дореформенный внедорожник представлен с турбодизелем 2.8 мощностью 200 л.с., который сочетается с шестиступенчатым «автоматом». У модели, предназначенной для Южной Америки, еще был бензиновый V6 3.6 (279 л.с.), но прошлой осенью этот двигатель отправили в отставку. Бразильский Trailblazer имеет только полный привод. В Юго-Восточной Азии внедорожник оснащается дизелем 2.5, выдающим 180 л.с., там автомобиль можно купить и с задним приводом.
Официальная премьера посвежевшего Chevrolet Trailblazer, вероятно, пройдет в этом году. Дорестайлинговый вездеход в той же Бразилии звезд с неба не хватает: в 2019-м реализовано 3360 автомобилей, что на 13% меньше, чем в 2018-м. Для сравнения, рамный Toyota SW4 (так на бразильском рынке зовется Fortuner) в прошлом году там разошелся тиражом в 13 523 экземпляра (+0,3%).
Дореформенный рамный Chevrolet Trailblazer для Бразилии
1 / 3
Дореформенный рамный Chevrolet Trailblazer для Бразилии
2 / 3
Дореформенный рамный Chevrolet Trailblazer для Бразилии
3 / 3
Trailblazer в виде кроссовера, как ожидается, тоже доберется до южноамериканского рынка – в этом случае название паркетника для этого региона изменят.
В России кросс вряд ли появится, а вот внедорожник Trailblazer имеет шанс на возвращение (наш рынок он покинул в 2015-м), пусть и в старом кузове и, возможно, под другим брендом: совсем недавно сборку дорестайлинговой модели организовали в соседнем Узбекистане, на предприятии, которое производит Равоны для нашего рынка. Впрочем, об экспорте завод UzAuto Motors пока не заявлял.
Между тем следом за Trailblazer должен обновиться и предназначенный для южноамериканского и азиатского рынков родственный пикап S10/Colorado.
Chevrolet Trailblazer (Шевроле Трейлблейзер) новый
Chevrolet Trailblazer — гармония во всем
Если вы ищете совершенный и необычный автомобиль, то советуем обратить внимание на Chevrolet Trailblazer (Шевроле Трейлблейзер). Эта машина — удачное сочетание дизайнерских решений и конструкторской мысли, которое побуждает автолюбителей приобрести его. Такой автомобиль заметен в дорожном потоке и благодаря своим функциональным возможностям может оградить владельца от большинства транспортных неприятностей. Из вариантов данного модельного ряда стоит отметить следующие:
- комплектация LT с дизельным двигателем (2,8 л), МКПП;
- комплектация LT с дизельным двигателем (2,8 л), АКПП;
- комплектация LTZ с дизельным двигателем (2,8 л), АКПП;
- комплектация LTZ с бензиновым двигателем (3,6 л), АКПП.
Красавец Chevrolet Trailblazer удачно вписывается и в городскую среду, и в загородные пейзажи. Общее дизайнерское решение и яркий облик с двойной решеткой радиатора, которая является отличительной особенностью Chevrolet, а также плавные линии капота являются фирменными чертами этого изящного и мощного автомобиля.
Оцените по достоинству duramax. Новое слово в производстве двигателей от Chevrolet
Эксклюзивный бензиновый двигатель Duramax (3.6 л., 239 л. с.)
– предельная мощность и малый расход топлива достигается за счет распределенного впрыска топлива V образного двигателя, а благодаря 6-ступенчатой трансмиссия и полному приводу вы можете быть на 100 % уверены в своем авто, какой бы трудной ни была дорога.
Дизельный двигатель Duramax (2,8 л., 180 л. с.)
– настоящее достижение инженеров автоконцерна. Его основные козыри — экономичность и предельная мощность с низких оборотов. Прямой впрыск топлива по типу common rail и система турбонаддува качественно изменяют параметры динамики в лучшую сторону. Благодаря высокому крутящему моменту создается эффективная тяга, а 5- и 6-ступенчатая коробки передач с системой полного привода Active Select позволяют ощутить комфорт при передвижении в новом Chevrolet Trailblazer, даже если дорожное покрытие далеко от идеала.
Подвеска
Независимая пружинная подвеска предоставляют возможность спокойно управлять машиной на разных скоростях при движении в любых режимах даже в условиях максимальной загруженности подвески. В конструкции предусмотрено все, чтобы автомобиль сохранял устойчивость даже в самых экстремальных ситуациях.
Средства пассивной безопасности
Chevrolet Trailblazer оснащен двойными подушками SRS и ремнями с преднатяжителями для снижения нагрузки, что выводит безопасность пассажиров на качественно новый уровень. Водитель дополнительно защищен специальным складывающимся рулем, предохраняющим грудную клетку от сильного удара. Для того чтобы в случае аварии пассажиры не поранились осколками разбитого ветрового стекла, в него вставляется особая пленка, предотвращающая его рассыпание.
Chevrolet Trailblazer — для вас открывается весь мир
Тест-драйв Chevrolet Blazer 2019 — Новые авто 2020-2021
Компания Chevrolet никогда не стеснялась вернуть бездействующую табличку с названием модели, если считала, что это вызовет интерес к новому продукту. В последнем примере мы имеем Chevrolet Blazer 2019 модельного года, совершенно новый двухрядный кроссовер среднего размера, который заполняет разрыв в цене и размерах между моделями Equinox и Traverse.
Но не надейтесь увидеть современный взгляд на хваленый K5 Blazer 1970-х или 1980-х. Конечно, приятно мечтать о Блейзере, больше похожем на уменьшенный Tahoe и, возможно, частично перекликающимся с Toyota 4Runner. Но реальность такова, что, подобно сегодняшнему Jeep Cherokee, этот новый Blazer представляет собой гораздо более одомашненное видение своего с любовью вспоминаемого предшественника. Теперь это больше городской пижон, чем горный козёл.
Это не значит, что Блейзер разочаровывает. Фактически, это именно то, чего на самом деле хотят многие покупатели в наши дни. Он обтекаемый, вместительный, безопасный и загружен новейшими функциями и технологиями.
Не грубый, но лихой
Одним из привлекательных качеств старых Блейзеров был их массивный угловатый стиль. Они выглядели как небольшие грузовички, которые могли принять на себя удары от плохих дорог и выдержать их, потому что могли. Сегодняшний Blazer предлагает больше уличного смысла, чем бездорожья. Широкая решетка радиатора, тонкие дневные ходовые огни и линия боковых окон, которая поднимается спереди и сужается сзади, больше обязаны эстетике Camaro, чем любому внедорожнику Chevy. В зависимости от модификации Блейзер может выглядеть изысканным (стандартная комплектация Blazer), спортивным и грозным (отделка RS, с более крупными колесами и красно-чёрными акцентами) или эффектным (хромированная отделка Premier).
Конечно, решетка радиатора может казаться перегруженной, но ее размеры позволили инженерам Chevy сделать широкую колею подвески, изменяя тем самым стабильность и управляемость автомобиля. Большее пространство между колесами также помогает для размещения дополнительной полноприводной системы Blazer, предлагаемой в двух вариантах. В стандартной комплектации Blazer используется задний дифференциал с одним сцеплением, в то время как в отделках RS и Premier используется блок двойного сцепления с гидравлическим управлением.
Последняя конфигурация может направлять до 100 процентов мощности двигателя на любое заднее колесо, которое нуждается в дополнительном сцеплении в скользкой ситуации, что помогает при движении во время дождя или снега. Но компания Chevrolet также хотела увеличить характеристики Блейзера и на сухих дорогах. Теперь повороты могут быть выполнены немного быстрее с полным тяговым усилием. Также система может быть отключена для уменьшения расхода топлива. Даже если новый Blazer не выглядит частью бездорожья, используемый современный подход к управлению всеми четырьмя колесами сохраняет связь с его легендарным прошлом.
Шести достаточно
Бесполезно предлагать новейшую систему полного привода, если двигатель не сможет обеспечить её необходимой мощностью. Вы не найдете здесь большой V8, как 40 лет назад, но V6 в сегодняшнем Блейзере — серьезный агрегат. 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель (308 лошадиных сил, 366 Нм крутящего момента) выдаёт мощность, плавно разгоняющую автомобиль, при этом расходуя до 10,7 литра на 100 км в смешанном режиме (11,2 л с полным приводом). Приятный звук силового агрегата сопутствует спокойной езде. Только когда Вы с максимальным усилием давите на педаль газа, заставляя автоматическую трансмиссию с девятью скоростями понижать четыре или пять передач, двигатель начинает звучать громко и грубо.
Базовая модель поставляется с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 193 л.с. и 188 Нм крутящего момента. Эта модификация также идет с 9-скоростной автоматической коробкой передач, но она не предполагает полный привод. У нас не было возможности покататься на Блейзере с этим двигателем, но мы знаем, что он расходует 9,4 литра на 100 км в смешанном режиме. Так что этот автомобиль, вероятно, должен заинтересовать водителей, ищущих наивысшую экономию топлива.
Вы могли бы даже ездить с небольшим прицепом. Должным образом оборудованный Блейзер с четырьмя цилиндрами может тянуть до 680 кг. Однако для серьёзной буксировки вам понадобится V6. Оснащенный дополнительным пакетом для максимальной буксировки, V6 Blazer может тянуть до 2040 кг. В пакет также добавлены удобные навигационные линии в вид сверху для задней камеры, чтобы упростить подключение прицепного устройства.
На дороге Blazer чувствует себя солидным и ловким. Его реакция не такая мгновенная, как, например, у внедорожников Mazda, но Блейзер входит в повороты и совершает перестроения с удивительной резкостью и хорошо справляется с повседневной амортизацией и кренами автомобиля с высоким центром тяжести. Рулевое управление плотное, но кажется немного искусственным. Нет ощущения дороги или четкого понимания того, что делают шины. Несмотря на это, Blazer по-прежнему абсолютно гармоничен на любых скоростях.
Интерьер
Blazer предлагает множество основных удобств, которые водители ожидают сегодня в семейном кроссовере. Среди них нет съемного верха, как предлагал K5, но дополнительный панорамный люк на крыше является хорошей заменой. Вы также получаете стандартное сдвигающееся и откидывающееся заднее сиденье, помогающее увеличить ограниченный запас по высоте, с которым столкнутся пассажиры ростом более 180 см, едущие сзади. Как ни странно, внутреннее пространство Блейзера не намного больше, чем у компактного Equinox. Blazer предлагает лишь немного больше пространства для ног, над головой и места в багажнике, чем Equinox. Но благодаря разнице в ширине автомобилей, пассажирам не приходится постоянно ударяться локтями — что оценят семьи с быстро растущими детьми.
Качество материалов салона высокое. Кожаная обивка в самой дорогой комплектации не относится к классу люкс, но она мягкая на ощупь и, как нам кажется, износостойкая. То же самое можно сказать о разных материалах, в том числе о пластмассах, которые покрывают приборную панель и двери. Они, безусловно, не премиум-класса, но точно подходят для непростого семейного использования, с которым столкнется большинство Блейзеров. Также стоит отметить перчаточный ящик с электронным замком и активное шумоподавление, которое многим понравится в долгой дороге.
Информационно-развлекательные технологии на высоте. Новый 8-дюймовый сенсорный экран является основным интерфейсом и обеспечивает четкую графику. Вы также получаете камеру заднего вида с высоким разрешением и несколькими ракурсами, четыре USB-порта, встроенный Wi-Fi и интеграцию iPhone или смартфонов на базе Android. Модернизированная система, доступная в комплектациях Blazer и RS и стандартная для Premier, включает навигацию, потоковую передачу звука по Bluetooth для двух устройств и возможность сохранять профили пользователей для разных водителей. Каждый водитель в семье может сохранить личные настройки аудио и климат-контроля, а также даже более мелкие детали, такие как продолжительность освещения при посадке и выходе из автомобиля. Это приятный штрих, позволяющий некоторую персонализацию, которую мы ожидаем в эпоху личных устройств.
Другие опции включают в себя беспроводную зарядку, ещё один дисплей с показаниями различных приборов, два дополнительных порта USB (включая USB-C), 120-вольтовую розетку бытового типа, бесконтактную дверь багажного отделения, подогрев задних сидений и систему управления грузом с напольными рельсами и ограждением. Последнее может звучать так, как будто это вам никогда не понадобится. Но учтите, что Blazer предлагает только 1810 литров грузового пространства с его 60/40-раздельными сложенными сиденьями и чуть меньше половины, когда спинки задних кресел находятся в вертикальном положении. Даже с парой сумок и фотооборудованием грузовой отсек был очень удобен на нашем автомобиле.
Наконец, Blazer предлагает хорошее дополнение к сегодняшним вспомогательным средствам для водителя, которое вы по достоинству оцените, потому как линии окон существенно ограничивают боковой обзор. Мониторинг «мертвых зон», оповещение о смене полосы движения и заднем перекрестном движении, а также датчики парковки сзади входят в комплектацию Premier и предлагаются в качестве дополнительных опций на всех остальных уровнях отделки.
Бульвар или проселочные дороги
Chevrolet Blazer 2019 модельного года поступил в продажу в настоящее время по цене от 29 995 долларов для базовой комплектации Blazer L, хотя вы с большей вероятностью найдете Blazer 2.5L на ценниках дилеров (33 495 долларов). Выбор в пользу двигателя V6 начинается с 34 495 долларов, а комплектации Premier — с 43 895 долларов.
Так это ретро-дань уважения, на которую мы надеялись, когда впервые услышали, что Блейзер возвращается? Нет.
Наши надежды не особо оправдались, поскольку аргументы в пользу суровых внедорожников с кузовом на раме становятся всё более слабыми. А полное отсутствие преемственности он успешно компенсирует мощным двигателем V6, новейшими техническими функциями и отличной управляемостью. Как претендент среди двухрядных внедорожников среднего размера (таких как Nissan Murano 2019, Honda Passport 2019 и др.), Blazer не нуждается в помощи своего прошлого, чтобы сделать его серьёзным соперником.
2019 Chevy TrailBlazer USA, обновление
Chevy TrailBlazer 2019 года получит обновление в середине цикла. Это последние сообщения об этом внедорожнике из Колорадо. Хотя этот шильдик присутствует уже много десятилетий, нынешняя модель получила его в прошлом году.
В предыдущие годы эта модель была известна как Colorado 7 SUV из-за ее тесной связи со знаменитым пикапом. Также мы видели несколько обновлений по этому поводу, в основном внутри. Однако до сих пор складывается впечатление, что этот внедорожник должен выглядеть лучше.Итак, компания решила улучшить свой внешний вид. Обновление, которое внесет все эти изменения, произойдет в следующем году. Итак, TrailBlazer 2019 года наконец-то получит более привлекательный вид.
С другой стороны, в прошлом году мы увидели несколько новинок внутри, поэтому дизайн интерьера, вероятно, останется прежним. Что касается трансмиссии, мы должны увидеть те же два дизельных агрегата в предложении модели, которая появится в следующем году.
2019 Chevy TrailBlazer меняет
Несмотря на то, что мы до сих пор не получили официального подтверждения, можно сказать наверняка, что Chevy TrailBlazer 2019 года будет обновлен.По этому поводу мы увидим различные визуальные улучшения. Новая модель будет соответствовать новейшему языку дизайна бренда. Конечно, большинство изменений произойдут впереди. В этой области новая модель будет иметь больше всего общего с такими моделями, как Chevy Traverse. Тем не менее, остальная часть автомобиля сохранит свои квадратные линии, которые дают понять, что это традиционный внедорожник на базе грузовика.
Что касается дизайна интерьера, то больших изменений мы не увидим. Текущая модель совсем недавно получила большое обновление внутри.Есть много новшеств, таких как новый дизайн приборной панели, новые стандартные функции, больше оборудования, лучшее качество материалов и т. Д.
2019 Chevy TrailBlazer особенности
Что касается оснащения, Chevy TrailBlazer 2019 года, вероятно, не получит больших изменений. Мы увидим практически одинаковый список стандартных функций для моделей LT и LTZ. Однако каждая отделка могла получить несколько новых стандартных функций.
Базовая модель LT поставляется с такими вещами, как интеграция смартфона с 8-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, порты USB, кондиционер и т. Д.
Высококлассный LTZ поднимает комфорт и удобство на более высокий уровень. Он добавляет несколько хороших стандартных функций, таких как двухзонный цифровой климат-контроль, улучшенный интерфейс с сенсорным экраном и т. Д. Также имеется большое обновление с точки зрения безопасности. Есть больше подушек безопасности, но также и гораздо более продвинутые системы безопасности, такие как система обнаружения перед столкновением, выезд с полосы движения и предупреждение о слепых зонах, а также помощь на бездорожье и при буксировке.
Двигатели Chevy TrailBlazer 2019 года
Несмотря на большие изменения за пределами SUV, мы, вероятно, не увидим изменений под капотом.Chevy TrailBlazer 2019 года, скорее всего, продолжит работу с двумя уже знакомыми моделями. Оба они дизельные.
Базовая модель оснащена 2,5-литровым двигателем, который развивает мощность около 150 лошадиных сил и крутящий момент 260 фунт-футов. Дополнительный 2,8-литровый агрегат был модернизирован несколько лет назад и теперь имеет около 200 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя идут в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
Для некоторых зарубежных рынков, таких как Бразилия и Ближний Восток, в предложении также есть бензиновый агрегат.Это знакомый 3,6-литровый V6, который по этому случаю обеспечивает около 240 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента.
Chevy TrailBlazer 2019 года выпуска и цена
Chevy TrailBlazer 2019 года появится где-то во второй половине следующего года. Цена должна оставаться той же, которая находится в диапазоне от 49 000 до 53 000 австралийских долларов, или примерно от 37 000 до 40 000 долларов.
Конкуренция довольно жесткая. Есть такие модели, как Isuzu MU-X и Mitsubishi Pajero.
Нравится:
Нравится Загрузка …
Связанные
Chevrolet Blazer 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Вердикт: Компания Chevrolet построила одержимый внедорожниками ответ 21 века на традиционный семейный спортивный седан.
По сравнению с конкурентами: Конкуренты обычно предлагают гораздо больше стандартного оборудования для обеспечения безопасности и полный привод по более низким ценам, но они не выглядят так хорошо.Хотя, если вы действительно стремитесь к спортивным возможностям, а не только к спортивному внешнему виду, то сложно превзойти Ford Edge ST по мощности с двойным турбонаддувом.
Когда Chevrolet впервые объявила о том, что вернет название «Blazer» и назовет его на внедорожник, энтузиасты полноприводных автомобилей по всей стране были в восторге: собирается ли Chevy вернуться в настоящую игру внедорожников благодаря новой модели? Неизменная популярность Jeep Wrangler и безумный интерес к еще невидимому, грядущему Ford Bronco 2020 года? Оказывается, ответ был «нет».«Когда летом 2018 года на закрытом мероприятии был представлен Chevrolet Blazer 2019 года, мы увидели вовсе не прочный внедорожник, а скорее стильный, спортивный, двухрядный пятиместный кроссовер, призванный бросить вызов Ford. Edge, Hyundai Santa Fe и Nissan Murano.
По общему признанию, этот ход имеет смысл. Среднеразмерные внедорожники, такие как новый Blazer, являются вторым наиболее быстрорастущим сегментом на рынке (после компактных внедорожников, таких как собственный Equinox от Chevrolet), поэтому здесь есть вход, в результате чего количество кроссоверов в демонстрационных залах Chevy достигает четырех (Blazer, Equinox, Trax and Traverse) — не повредит.Но нужен ли рынку еще один кроссовер-внедорожник? Достаточно ли хорош Blazer, чтобы отобрать у своих популярных конкурентов покупателей?
Спортивный седан Кроссовер
Нельзя отрицать, что Blazer делает заявление. Его стиль выделяется среди скучных дизайнов с двумя коробками. Влияния Chevrolet Camaro очевидны: от обтекаемой передней части до выступающих крыльев, а затем возвращаются к гладким угловатым задним фарам. Ярко-красная отделка RS — без сомнения, самый спортивный кроссовер в своем классе.В то время как другие участники выбирают прочный внедорожник, Blazer не извиняется за то, что он воин на дороге. И в этом есть смысл: кроссоверы заменяют седаны в качестве любимого семейного автомобиля в Америке, так что же вы получите, если вам обычно нравится спортивный седан? Спрашивает Chevy: А как насчет спортивного кроссовера?
Более существенно, чем ожидалось
Самый большой сюрприз от Blazer заключается в том, насколько он более существенный, чем Equinox. У него более сложное шасси с передней подвеской со стойками Макферсона и пятирычажной задней подвеской; он сидит на том же, что и GMC Acadia, Cadillac XT5 и XT6.Он шире, чем Equinox, и почти такой же широкий, как и гораздо больший Traverse, что придает Blazer ощущение устойчивости и веса на всех типах дорожных покрытий. Инженеры Chevy проделали удивительную работу, изолировав Blazer от дорожных дефектов, даже с дополнительными 21-дюймовыми колесами. Рулевое управление имеет вес, а контроль над телом отличный, с очень небольшим провисанием в поворотах или чрезмерными движениями, которые могут превратиться в неприятные ощущения от езды. Дорожные манеры этого удивительно солидного внедорожника легко сопоставимы с Ford Edge или Nissan Murano.
Предлагаются две трансмиссии. Стандартная установка — 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Ecotec мощностью 193 лошадиных силы и 188 фунт-фут крутящего момента, соединенный с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая приводит в движение передние колеса. (Полный привод не подходит для четырехцилиндрового двигателя.) Этот четырехцилиндровый двигатель — идеальный выбор для трансмиссии; его легкий вес и отсутствие полного привода создают ощущение бодрости и маневренности. Разгон быстрый даже при выезде на шоссе, хотя это может быть совсем другая история, когда он загружен людьми и прочим.По словам инженеров Chevrolet, при весе около 3800 фунтов четырехцилиндровый Blazer имеет преимущество в весе примерно на 400 фунтов над моделью AWD V-6, что проявляется в его управляемости и плавности хода.
Другой силовой агрегат — это вездесущий 3,6-литровый двигатель V-6 Generation II High Feature мощностью 308 л.с. и 270 фунт-фут крутящего момента, также соединенный с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Вы можете попробовать его в обычном, премьер или RS. Chevrolet берет страницу из учебного пособия Cadillac, предлагая топовые версии Blazer в двух темах: роскошь, если вы получите отделку Premier, и спорт, если вы выберете RS.Полный привод не является обязательным для V-6 Blazer, а более совершенная система полного привода с двойным сцеплением может быть установлена на Premier и RS.
Модель V-6 определенно тяжелее, но она не кажется убогой или медленной, только более солидной и прочной. Ускорение быстрое, но у него нет резкой кривой крутящего момента, как у некоторых четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом. Что он действительно обеспечивает, так это максимальная буксировочная способность 4500 фунтов при надлежащем оснащении. Отделка Premier выглядит такой же прочной и солидной, как и базовый четырехцилиндровый Blazer, с дополнительным преимуществом в виде дополнительного рычания, когда вы ставите правую ногу, сопровождаемого приглушенным рычанием.
Топливная экономия немного снижается при обновлении двигателя. Blazer имеет рейтинг EPA на 22/27/24 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании для модели с четырьмя цилиндрами, снижаясь до 20/26/22 миль на галлон для FWD V-6 и 18/25/21 миль на галлон для AWD V- 6. Я проехал более 500 миль на Blazer RS V-6 и в среднем набрал 21,5 миль на галлон в целом — не так уж много для кроссовера с девятиступенчатым автоматом и непреодолимым стоп-стартом двигателя. Рейтинг Blazer соответствует V-6 Jeep Grand Cherokee 4 × 4, но он не так хорош, как AWD Nissan Murano V-6 с его бесступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает 20/28/23 миль на галлон, или значительно более мощный Ford Edge ST 2.7-литровый двигатель V-6 с двумя турбинами, расход топлива 19/26/21 миль на галлон.
Есть несколько режимов движения на выбор, в том числе тот, который отключает систему AWD для немного большей экономии топлива. Есть спортивный режим, который изменяет несколько параметров, включая распределение крутящего момента AWD, но, что удивительно, не учитывает реакцию дроссельной заслонки и схемы переключения передач для трансмиссии. Режим Off-Road регулирует реакцию дроссельной заслонки, но, учитывая отсутствие значительного дорожного просвета или защиты днища, я бы не рекомендовал брать Blazer куда-либо, кроме грунтовой дороги.Наконец, режим буксировки / транспортировки дольше удерживает пониженные передачи для лучшего отклика при буксировке прицепа.
Спортивные костюмы
В то время как версия Premier усиливает фактор роскоши, RS — более драматичный из Blazers. Он добавляет больше, чем просто внешний вид, как мы видели на предыдущих автомобилях Chevrolet; это больше похоже на уровень отделки RS Traverse с точки зрения внешнего вида и изменений деталей. Хотя у него нет уникального двигателя, как у Traverse RS, он получил некоторые существенные изменения в подвеске и рулевом управлении, чтобы изменить его поведение: передние стойки получают на 40 процентов больше контроля за сжатием, а задние амортизаторы улучшаются на 15 процентов.Передаточное отношение рулевого управления более быстрое — соотношение 15: 1 вместо 16: 1 у других Blazers. Полный привод с двойным сцеплением позволяет передавать крутящий момент из стороны в сторону в дополнение к передней и задней части, а 21-дюймовые колеса являются дополнительными.
Все это вместе придает RS более спортивный характер, несмотря на то, что у него нет большей мощности для игры. Управление кузовом остается впечатляющим, но более быстрое передаточное отношение рулевого управления едва заметно. Изменения не делают RS таким спортивным, и он определенно не может сравниться с характеристиками Ford Edge ST, у которого более чем 100 фунт-футов крутящего момента от его двигателя с двойным турбонаддувом.Это делает выбор RS, если вам просто нужна стильная вспышка, которую он предлагает; Комбинация почти европейского стиля езды и управляемости в основном является бонусом. В противном случае Premier — вполне приемлемый (хотя и более дорогой) вариант.
Кабина с элементами Camaro
Независимо от того, какой уровень отделки салона Blazer вы выберете, интерьер демонстрирует прямое влияние спортивного купе Camaro — и это удачная интеграция. Дизайн передней панели привлекательно спортивный, и любой, кто любит компоновку Camaro, тоже найдет здесь много интересного, от размещения мультимедийного экрана до круглых вентиляционных колец, которые также контролируют настройки температуры.Кнопки искусно расположены, и всем легко пользоваться, и мы аплодируем Chevrolet за то, что он не снял регулируемые по высоте плечевые ремни в Blazer, как это делается почти с каждым новым Chevy, который недавно сошел с рынка.
Внутри Blazer удивительно много места — достаточно для четырех человек (пятерых может быть меньше из-за узкого заднего сиденья скамейки). Заднее сиденье скользит вперед и назад, но очевидно, что Blazer отдает предпочтение пассажирскому пространству, а не грузовому, поскольку у него одно из меньших грузовых пространств среди конкурентов.У Blazer есть 30,5 кубических футов пространства за задним сиденьем, которое можно расширить до 64,2 кубических футов в сложенном виде. Ford Edge имеет 39,2 кубических футов с возможностью расширения до 73,4 кубических футов, в то время как Nissan Murano имеет 31,1 кубических футов в задней части и максимум 67,0 кубических футов. Honda приводит несколько довольно любопытных цифр для автомобиля примерно такого же размера, как и остальные три: в нем говорится, что у Passport есть грузовое пространство на 41,2 кубических фута за задним сиденьем, которое можно расширить до 77,5 кубических футов в транспортном средстве короче Blazer.
Нареканий к интерьеру немного, но они есть. Самая заметная проблема всех интерьеров GM в последнее время: качество материалов. Некоторые из них вполне хороши — например, приборная панель выглядит и чувствует себя хорошо, как и элементы управления и сенсорный экран. Но дверные панели имеют такую же дешевую тонкую пластиковую отделку и жесткие дверные верхние части, что и у Camaro, а качество пластика резко падает и на заднем сиденье. У него нет более высококлассного внешнего вида, чем у современных продуктов Honda, но он хорошо сочетается с последними моделями Nissan Murano и Hyundai Santa Fe.Другая моя проблема связана с рулевым колесом, которое кажется довольно тонким по сравнению с автомобилями некоторых конкурентов. Здесь нет формованных деталей для сцепления, которые подходили бы вашим рукам, и мне интересно, почему Chevy не выбрала что-то более похожее на Camaro; это было бы легким дополнением к RS для дальнейшего улучшения его спортивного характера.
Проблема ценности
Стартовая цена на новый Blazer составляет менее 30 000 долларов, включая плату за место назначения, в то время как загруженный AWD Premier достигает отметки около 54 000 долларов.Это в значительной степени соответствует заявленному конкуренту Chevrolet, в который входят Nissan Murano, Hyundai Santa Fe, Ford Edge и даже потенциально Jeep Grand Cherokee (однако мы не совсем уверены, что он подходит маркетологам Chevy).
Дело в том, что когда вы начинаете изучать верхнюю часть этого ценового диапазона, за 46000 долларов можно получить хорошо оборудованный Blazer RS, но вы также можете получить хорошо оборудованный Edge ST, который удовлетворит любителей спортивных внедорожников гораздо быстрее. мода. Premier, однако, больше подходит для премиальных комплектаций этих конкурентов, ставя Chevy прямо на охоту за покупателями стильных двухрядных внедорожников.
Более серьезная проблема возникает, когда вы начинаете сравнивать то, что вы получаете в меньших блейзерах, с их конкурентами. Самый дешевый AWD Blazer требует V-6 и стоит 37 195 долларов — почти на 5000 долларов больше, чем самый дешевый Nissan Murano или Ford Edge с AWD. Вот настоящий кикер: Hyundai Santa Fe предлагает четырехцилиндровую версию с полным приводом за меньшие деньги, чем самый дешевый Blazer любого типа .
Blazer в остальном оценивается так же, как Murano, Edge и Santa Fe, если учесть диапазон, в котором он работает, хотя список оборудования у конкурентов сильно отличается.Например: хотите автоматическое экстренное торможение, современную функцию безопасности, которая входит в стандартную комплектацию многих новых автомобилей? Это стандартно для Edge (31 090 долларов) и Санта-Фе (от 30 000 долларов), а для Murano оно стоит всего около 32 000 долларов. Но если вы хотите, чтобы он был на Blazer, вам придется заплатить либо за уровень отделки салона RS, либо за Premier, а затем выбрать его в пакете, так что самый дешевый Blazer с автоматическим экстренным торможением — это FWD RS за 45 370 долларов. Это примерно на 15 000 долларов больше, чем у самых дешевых Edge или Santa Fe с этой технологией.Сравните здесь Blazer с конкурентами.
Итак, вопрос о ценности актуален для Blazer. Однако стратегия Chevy по предоставлению больших скидок может уравновесить это, когда придет время посетить дилера. Однако у бренда появился достойный конкурент в этом сегменте, поэтому успех или неудача Blazer не связаны с его неспособностью.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Скрыть полный обзорChevrolet Trailblazer 2020 Прайс-лист Филиппины, ноябрьские акции, характеристики и обзоры
Chevrolet Trailblazer — внедорожник среднего размера, который доступен на рынке с двумя вариантами двигателей: 2,5-литровый двигатель мощностью 163 л.с. и крутящий момент 380 Нм и 2-цилиндровый.8-литровая мельница, развивающая мощность 200 л.с. и крутящий момент 500 Нм. Этот семиместный внедорожник с высокой посадкой выглядит спортивнее со всех сторон и может похвастаться хорошо продуманным и просторным салоном. Удобства в салоне включают кожаную обивку, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему MyLink с Android Auto и Apple CarPlay, автоматическое управление воздухом и т. Д. Безопасность обеспечивается системой ABS с EBD, системой контроля тяги, системой помощи при трогании с места, предупреждением о лобовом столкновении, выездом с полосы Предупреждение, предупреждение о перекрестном движении сзади и т. Д.
Chevrolet Trailblazer Цена
Цена Trailblazer составляет от 1,62 до 2 миллионов фунтов стерлингов.
Chevrolet Trailblazer Variants
Доступно 5 вариантов Trailblazer: 2.5 2WD 6MT LT, 2.8 2WD 6AT LT, 2.8 DSL 6AT Phoenix, 2.8 2WD 6AT LTX и 2.8 4WD 6AT Z71.
Chevrolet Trailblazer Силовые агрегаты
Trailblazer оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем объемом 2776 куб. См, который развивает мощность 200 л.с. и крутящий момент 500 Нм, а 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 2449 куб.
Предлагается вариант с 6-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Характеристики Chevrolet Trailblazer
Список функций Trailblazer включает центральный замок, дверные замки с электроприводом, противоугонное устройство, противоугонную сигнализацию и иммобилайзер двигателя с точки зрения безопасности.
Функции для комфорта и удобства включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, электрические стеклоподъемники сзади, автоматический климат-контроль, обогреватель, задние вентиляционные отверстия кондиционера, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, электрическое складывающееся зеркало заднего вида , Автоматические фары, розетка для аксессуаров, гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое колесо, складывающееся заднее сиденье, дистанционное открывание багажника, низкий уровень топлива
Chevrolet Trailblazer 2020, Филиппины Цена, характеристики и официальные предложения
С выпуском последней серийной модели, представленной на автосалоне в Бангкоке в 2012 году, Trailblazer произвел фурор в своем сегменте.Впоследствии модель была выпущена на рынок Филиппин в октябре 2012 года. Компания Covenant Car Company, Inc. (TCCCI) не успевала за заказами. Лист ожидания компании составлял около 1000 единиц спустя много времени после ее тихого запуска на Филиппинах.
Начальные цены на Trailblazer начинались с 1 368 888 песо за вариант с механической коробкой передач 4×2 с дизельным двигателем 2,5 л, в то время как автомат 4×4 ушел за 1 718 888 песо. Это сделало внедорожник среднего размера конкурентоспособным в своем сегменте.
Известный и известный своим двигателем, варианты, которые поставляются с 2,8-литровым двигателем Duramax, развивают мощность 200 л.с. и 500 Нм крутящего момента, что делает его одним из самых мощных внедорожников в своем классе. Младшие варианты могут по-прежнему обладать хорошей производительностью благодаря 2,5-литровому двигателю Duramax, способному развивать мощность 163 л.с. и крутящий момент 380 Нм; все равно хорошие цифры с учетом всех обстоятельств.Этот двигатель работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач
.Шасси Trailblazer используется совместно с Colorado, пикапом среднего размера Chevrolet. Это означает, что он также оснащен передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней подвеской ведущего моста с винтовой пружиной. В зависимости от варианта внедорожник может поставляться с наклейками. Вариант Z71 известен своими наклейками, которые четко отображают уровень отделки салона и придают автомобилю немного яркости.
| Шасси | |
|---|---|
| Класс | Среднеразмерный внедорожник |
| Тип корпуса | 5-дверный внедорожник |
| Платформа | |
| Макет | Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод |
| Платформа | GMT 31XX |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2.5 л Duramax I4-T Дизель 2,8 л Duramax I4-T Дизель |
| Выходная мощность | 163 л.с., 380 Нм крутящего момента (2,5 л) 200 л.с., 500 Нм крутящего момента (2,8 л) |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая АКПП |
Trailblazer хорошо управляется с легким рулевым управлением, которое позволяет водителю легко маневрировать на крутых поворотах.Благодаря дизельным двигателям, предлагаемым Chevrolet, внедорожник обладает мощностью 2,5 л и мощностью 2,8 л Duramax. Крутящий момент сразу же ощущается при 2000 об / мин, а максимальная мощность достигается при 3800 об / мин.
В центре приборной панели находится восьмидюймовое головное устройство, способное взаимодействовать с телефоном Apple или Android благодаря Chevrolet MyLink.Информационно-развлекательный блок подключен к аудиосистеме с семью динамиками. Нижние отделки будут иметь дисплей сопоставимого размера спереди без интеграции Android Auto.
Помимо головного устройства, Chevrolet может оборудовать этот внедорожник круиз-контролем, передними датчиками парковки, задними датчиками парковки, электрически регулируемыми сиденьями, автоматическим климат-контролем, управлением аудиосистемой на рулевом колесе и системой контроля давления в шинах. Вы также получаете резервную камеру в дополнение к переднему и заднему датчикам.
Его передняя панель украшена новой фирменной решеткой с двумя отверстиями, украшенной знаками американского бренда, украшенной иконой в виде галстука, гладкими фарами с ДХО, а также воздухозаборниками и противотуманными фарами на бамперах. В зависимости от модели, колесные диски из алюминиевого сплава могут достигать 18 дюймов.
Chevrolet предлагает этот среднеразмерный внедорожник в семи цветах.Выбирайте между Auburn Brown, Black Meet Kettle, Mountain Blue, Satin Steel Grey, Pull Me Over Red, Summit White, Switchblade Silver.
Внутри Trailblazer могут удобно расположиться до семи человек на кожаных или обтянутых тканью сиденьях, в зависимости от варианта. Между тем, охлаждение салона осуществляется ручным кондиционером или автоматическим климат-контролем для топового варианта.
Пространство достаточно велико, достаточно места для ног и головы для большинства людей разного роста. Как и большинство представителей этого класса, задние сиденья лучше подходят для небольших пассажиров, в то время как места в первых пяти рядах спереди и посередине достаточно. Внедорожник может разместить в общей сложности семь пассажиров: двое спереди, трое посередине и двое сзади.
При сложенных задних сиденьях Trailblazer может вместить несколько предметов в грузовом отсеке благодаря открывающейся плоской погрузочной платформе.
Для обеспечения безопасности этот среднеразмерный внедорожник может похвастаться множеством активных и пассивных функций безопасности, таких как передние и пассажирские подушки безопасности, система контроля тяги (TCS), антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), Система экстренного торможения (PBA), система контроля спуска (HDC), система помощи при трогании с подъема (HAS), система стабилизации, дверные замки с датчиком скорости, привязи ISOFIX и система предупреждения о выезде с полосы движения в сочетании с обнаружением слепых зон.
Chevrolet Trailblazer: Bng giá xe Trailblazer 11/2020
Bn đang tìm kiếm thông tin xe на Chevrolet Trailblazer на сайте Bonbanh.com — Trang web mua bán на том, что мы там, где мы 2006.Tại Bonbanh.com thông tin giá cả và các mẫu xe mới luôn được cập nhật thường xuyên, y đủ và chính xác. Bn có thể dễ dàng tìm kiếm cho mình chiếc xe Chevrolet Trailblazer cũ ã qua sử dụng hay 1 chiếc xe mới chính hãng ng ý nhất với giá cả tốt nhất nhất.Nếu bạn có chiếc xe Chevrolet Trailblazer cũ đã qua sử dụng và cần bán xe thì Bonbanh.com luôn là s lựa chọn tốt nhất để bạn có thể rao báìht để bạn có thể rao báìhón, chin ph , t hiệu quả tức thì.
Giá xe Chevrolet Trailblazer 2020 tháng 11/2020
Chevrolet Trailblazer được giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 4/2018, SUV 7 chỗ n từ Mỹ này cóng dẫn nhất phân khúc. Tại Việt Nam, Chevrolet Trailblazer 2020 được phân phối với 3 phiên bản 2.5L 4×2 MT LT, 2.5L VGT 4×2 AT LT или 2.8L 4×4 AT LTZ. Это был внедорожник на Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu mu-X, Toyota Fortuner.
| Bng giá xe Chevrolet Trailblazer tháng 07/2020 | |||||||||||
| Phiên bản | Giá niêm yết | 9016 9016 9016 9016 9016 9016 9016 9016 9016 9016Tỉnh khác | |||||||||
| Первопроходец 2.5L 4×2 MT LT | 85 | 906 | 906 | 906 | |||||||
| Trailblazer 2.5L VGT 4×2 AT LT | 925 | 947 | 947 | 947 | 947 | 947 | 947 | VGT 4×4 AT LTZ1066 | 1090 | 1090 | 1090 |
Giá xe Chevrolet Trailblazer ã bao gồm:
- Phí.HCM là 20 triu ng, các khu vực khác 1 triệu đồng.
- Phí trước bạ: 12% tại Hà Nội và 10% tại những nơi khác trên toàn quốc.
- Bảo hiểm trách nhiệm dân sự: 873.400 ng
- Phí ăng kiểm: 240.000 ng.
- Phí bảo trì đường bộ 1 năm: 1,560 triệu đồng.
- Phí bảo hiểm vật chất xe: 1,5% giá trị xe.
* Chưa bao gồm phí dịch vụ ăng ký, ăng kiểm dao ng tùy thuộc các i lý Chevrolet
Giá xe Chevrolet Trailblazer cũ trên bonbanh.com
- Giá xe Chevrolet Trailblazer 2019 : từ 825 triệu đồng
- Giá xe Chevrolet Trailblazer 2018 : từ 788 triệu đồng
Màu sc, Xen, X Шевроле Trailblazer 2020