Шевроле трейлблейзер отзывы 2019: 2021-2022 Chevrolet TrailBlazer


0
Categories : Разное

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet TrailBlazer II на Авто.ру

Плюсы

40 плюсов

6 Динамика

6 Проходимость

5 Комфорт

4 Надежность

4 Управляемость

Минусы

5 минусов

4 Багажник

1 Мультимедиа

60 тыс пробега, 2,5 года эксплуатации и реальный отзыв!

Chevrolet TrailBlazer 2.8d AT (180 л.с.) 4WD

Итак, пишу отзыв по прошествии 2,5 лет. Ранее был отзыв тут, Альтервест, но я не смог войти в свой аккаунт, хрень каку.-то сделали! Вообщем, я там авто при выборе сравнивал с Пайтфайндером, Прад

В снежный февраль 2018 этот трактор порадовал, несмотря на отсутствие подогревов зеркал, сидений и зоны стеклоочистителей

Chevrolet TrailBlazer 2.8d AT (180 л.с.) 4WD

Я уже писал про душеизматывающие свойства этой машины на колдобинах. Не откажусь от этой характеристики и сейчас. Причем особенно раздражает поперечная качка. Видимо, жесткий кузов и зависимая подвеск

Тест-драйв Авто.ру

Дорогая, я уменьшил Chevy! Все плюсы и минусы Chevrolet Trailblazer: подробный тест

CHEVROLET TRАILBLAZER 2 (2014; 2.8л; 180 л.с.;465 Нм)

Chevrolet TrailBlazer 2.8d AT (180 л.с.) 4WD

Приветствую всех решивших уделить свое драгоценное внимание моему небольшому отзыву о замечательном авто, которое не могу обойти стороной, ибо модель очень интересна собой, хотя весьма и проти

Отличное авто для поездок в лес

Chevrolet TrailBlazer 2.8d AT (180 л.с.) 4WD

Авто настоящий внедорожник без оглядки на повышенный комфорт. Нравится покорять лесные дороги и ночевать в палатках, это то что вам нужно. В городе такие мастодонты уже становятся редкостью. Такому ав

Трейлблейзер 2

Chevrolet TrailBlazer 2.8d AT (180 л.с.) 4WD

Адекватный!

Честный внедорожник по честной цене

Chevrolet TrailBlazer 2.8d AT (180 л.с.) 4WD

Всем привет! Вот и настал мой час написать отзыв о моем ШТ. Покупал его в сентябре 2014 года,хотел исключительно белого цвета. Стоял выбор между Прадиком и ШТ в максимальной комплектации LTZ с дизелем

Вместительный и комфортабельный внедорожник

Chevrolet TrailBlazer 2.8d MT (180 л.с.) 4WD

Устойчивая, динамичная, вместительная и комфортная машина. Зимой очень теплая на дальних поездках. Летом трехзонный потолочный кондиционер в любую жару за считанные секунды охлаждает салон. Эластичный

Chevrolet TrailBlazer 2013 — отзыв владельца

Chevrolet TrailBlazer 2.8d AT (180 л.с.) 4WD

Купил Блэйзер после Дискавери 4 2011 года выпуска, 2,7(190 л.с.). Перед Дискавери год эксплуатировал Паджеро 2011 г.в. дизель(200 л.с.). До Паджеро все машины были бензиновые. Выводы при сравнении эти

Бегемот проходимец

Chevrolet TrailBlazer 2.8d AT (180 л.с.) 4WD

В автомобиле сочетаются высокая проходимость, низкий расход и динамичность. Расходы на эксплуатацию разумные, надежность при заправке качественным топливом и своевременном обслуживании однозначно выш

Настоящий Американец! Хоть немного и бегемотик:)

Chevrolet TrailBlazer 2.8d AT (180 л.с.) 4WD

Добрый день, Друзья! Долго не писал отзыв, честно говоря не хотел пока ничем делиться, ждал пока пройдет нормальный пробег хотя бы, и решил что писать на отзыве 10-20 тыс это несерьезно. Решил н

Всё о Chevrolet TrailBlazer

Рейтинг модели — 4.4 / 5

плюсы и минусы Chevrolet TrailBlazer

Автомобиль приобретался в связи с возникшей необходимостью частых дальних поездок по дорогам с не очень хорошим качеством покрытия и перевозкой материалов для отделочных и строительных работ загородного дома. Изначально как обычно конкретно об этой модели даже и не думал. Рассматривались Ford Maverick, Ford Escape, Ford Ranger, Mazda BT50, Mazda Tribute, Mitsubishi Outlander, Jeep Compass, Jeep Liberty, Chrysler Pacifica. В общем было пересмотрено много машин, много салонов. Сделано много тест-драйвов. И некоторые автомобили были слишком тесными. Некоторые дороговатые в обслуживании. Некоторые слишком оказались замученными. Тут, как обычно, на площадке увидел пару машин TrailBlazer. Я знал, что они такие есть, но никогда ранее о них особо не думал (как и о Tahoe и других подобных). Ну на площадке были не самые хорошие экземпляры (мягко выражаясь), и сервис у наших продавцов б/у машин очень специфический. Дело само по себе хорошее, но как обычно, подход к делу все портит. И в итоге возникают проблемы в коммуникациях между клиентом и продавцом. И проблемы в восприятии отрасли в целом (вторичный рынок и организации «работающие» в данном направлении). Ну возможно у некоторых компаний проблемы от того, что это не основное их направление и руководство не уделяет должного внимания. А у других проблемы от ориентированности на быстрый доход без работы с клиентом и проработки далеких перспектив и собственного имиджа на рынке (неуверенность, некомпетентность и все такое). Нет качественного менеджмента в общем. О машине. Покупал в не самое удачное время — кризисное. Смотрел много разных машин этой модели, разных годов и комплектаций. В основном у нас распространены с двигателями 4, 2 рядный шести цилиндровый и 5, 3 V-образной восьмеркой. У восьмицилиндрового двигателя есть свой плюс в виде возможности отключать на ходу часть цилиндров при езде на не высоких оборотах, что позволяет экономить топливо. Ну в общем у коллеги такой же тоже. Посоветовался, разузнал как и что он делал за время эксплуатации. Как общие впечатления и все такое. В общем человек счастлив и это длилось уже более года. Так поразмыслив решили брать такого друга в семью. Принципиально стали смотреть с кожаным салоном (версии LTZ). Продаются эти машины плохо по причине того, что налог в среднем получается порядка 40-45 т. р., но зато цена на вторичном рынке позволяет получить вполне хорошей комплектации и характеристик автомобиль, превосходящий по уровню многие более дорогие автомобили типа кроссовер и не говоря уже о внедорожниках. Версии LTZ распространены в основном двух вариантов у нас либо с люком в крыше, либо с телевизором и DVD в потолке для задних пассажиров. Люк мне больше нравится как-то (больше света, больше воздуха). Взяли машинку TrailBlazer (Atlas LL8 Vortec 4200 — 6 цилиндров) 2006 года в комплектации LTZ с пробегом около 85000 км. Салон просторный. Спереди места очень много. Сзади тоже в общем достаточно. Визуально сзади два полноценных места (ну так выглядит диван — он уже в середине, думаю это из-за тоннеля в полу и немного выступающей консоли управления кондиционером и музыкой заднего ряда). Кстати, да, задний ряд может слушать свою музыку отдельно от водителя и переднего пассажира (радио и CD). Так вот, несмотря на форму дивана, сзади трое стандартного телосложения взрослых людей нормально размещаются. И даже четверо (проверено и даже проехали вполне прилично и все счастливы, при том, что люди не самые худенькие 😉 ). Внешний вид салона далек от понятия современный, но вполне уютный и комфортный в плане эксплуатации. Для водителя все под рукой, приборы отлично читаются. Единственное это кнопка аварийной сигнализации расположена сверху на рулевой колонке (на ходу поблагодарить в принятой манере может не получиться). И управление световыми приборами и стеклоочистителем сгруппировано на одной рукояти под рулем с левой стороны. Это обусловлено тем, что не смотря на то, что версия у нас европеизированная с селектором АКПП между передними сиденьями, но в США ручка АКПП находится под рулем справа и видимо GM не стали переместив ручку АКПП в европейское ее положение адаптировать рулевую колонку. Я правда уже привык и неудобства какого-либо от этого не испытываю (неудобно только если пересаживаешься каждый день на другой автомобиль). И еще когда ехал после покупки первый раз сам за рулем, то возникла курьезная ситуация. Начался дождь и тут я понял, что понятия не имею как включить стеклоомыватели лобового стекла (на ходу было сложновато разобраться, сперва включил задний, но по-внимательнее рассмотрев левый подрулевой переключатель таки додумал, что надо лепесток от себя толкнуть и все получилось). Кстати есть машина с полностью идентичными характеристиками все один в один, но которая больше, я уверен, понравится многим придирчивым особо автомобилистам. Там и переключатели с обеих сторон и ручка АКПП, и более приятная для многих в плане дизайна передняя панель торпедо. Этот автомобиль скандинавский брат TrailBlazer — SAAB 9-7x, он построен на той же платформе от General Motors GMT360. Вообще у TrailBlazer много братьев: ISUZU Ascender, Oldsmobile Bravada, GMC Envoy, Buick Rainier, также есть удлиненные версии носящие тоже имя с добавлением EXT (с немного более высокой крышей в хвостовой части автомобиля). Лично меня все устраивает в плане организации внутреннего пространства и дизайна салона. Оно выглядит довольно органично и уместно, а главное удобно. Езжу почти каждый день. Расход вполне нормальный для автомобиля такой массы и с двигателем такого объема (можно сказать даже скромный). От 12л/100км (на трассе) до 20л/100км при движении в сильных пробках. Посадка в машину очень удобная благодаря ступеньке, на которую, кстати, многие ругаются в отзывах (из-за того, что цепляют ей за бордюры и выступающие предметы). Не знаю как у других, но у меня ничего не цепляется, хотя машина не высокая и длинная довольно (но таки бордюр тож должен быть вполне крупным, чтобы за него зацепить). Ну и хотя машина относится к мидсайз (среднеразмерный внедорожник), я вижу ее скорее как универсал повышенной проходимости (и грузоподъемности). Этакий семейный тягач среднеразмерный. Машина весьма функциональная с большим багажником и дугами на крыше. Очень редко приходится раскладывать задние сиденья (в большинстве случаев достаточно сложить одно сиденье, малую секцию спинки). Очень хорошая звукоизоляция. Опустив стекло заметил, что иногда при трогании с места на заднем приводе происходит пробуксовка (сказывается запас мощности). Со временем приноровился трогаться и останавливаться мягче, спокойнее. Машина для своих габаритов и массы очень динамичная, и маневренная. Чаще езжу на заднем приводе и доволен. Машина при этом хорошо управляемая и весьма проходимая (я говорю не о диких буераках, а о бытовом раздолбаном дорожном полотне или проселочной ухабистой дорожке). Задний привод включаю в основном при скользком покрытии с обилием неровностей (и думаю, что можно было бы этого не делать при наличии более качественной и свежей резины). Логично, что на скорости в крутые повороты не стоит входить при такой массе и габаритах при плохом качестве дорожного полотна и слякоти. Слышал много о сильных заносах. Один раз сам прочувствовал в сильный ливень, но смог вернуть начальную траекторию. Надо аккуратно с педалью газа и тормоза тоже. Запаска снаружи снизу машины. Многие говорят, что не удобно. Было свободное время провел учения, в принципе все довольно несложно. И не сильно прям испачкался, не больше чем при любой обычной процедуре по замене колеса в полевых условиях. В общем нормально — удобно. Удобно открывающееся стекло задней двери. Особенно когда закупаешься на неделю и нужно положить кучу пакетов с продуктам в багажник. После движения сумки могут передислоцироваться в багажнике и открывая дверь багажного отделения есть риск уронить пару сумок. Открывая же стекло все остается на местах. Спокойно встаешь на ступень заднего бампера. Перегибаешься через дверь багажного отделения и аккуратно все извлекаешь из багажника, ничего не роняя. Удобно, это также, и если припаркован автомобиль близко к чему либо и нет возможности или желания передвигать его, чтобы достать какой-либо полезный хлам (кстати, большой багажник провоцирует к дисциплине — не возить всякий хлам в багажнике, потому как он разлетаться будет). Заметил, что задних пассажиров мягко выражаясь немного раскачивает при прохождении поворотов. Видимо им желательно, таки, пристегиваться 😉 (как того и требуют правила ДД). Вместительный. Комфортный. Достаточно мощный и с хорошей грузоподъемностью. Надежная подвеска. Хорошо управляемый. Вполне безопасный. Владельцам совет. Запастись терпением, посмотреть по-больше автомобилей. Смотреть и слушать внимательнее. Убедиться, что ничего не стучит (при запуске двигателя, при движении, при смене режимов движения). Проверить, что включается все (свет, стопсигналы, щетки, стеклоподъемники, омыватели фар, все режимы раздатки, кондиционер, люк и тп — все, что есть и все, что Вам необходимо). Принимать взвешенное решение при покупке автомобиля. Несмотря на мощность не пытаться использовать автомобиль как гоночный болид, он может пулять, но он не для этого. Он для семьи, для поездок за город. Для помощи при строительстве и уходу за дачным участком. Для буксировки прицепа, «немного более» тяжелого, чем простые малыши для 750кг.

Отзывы владельцев Chevrolet Trailblazer с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Шевроле Трейлблейзер

Сообщества Шевроле Трейлблейзер

Chevrolet TrailBlazer club

сегодня в 08:08


Продам Трейл 9 год, с салона выехал в 2010. Родной окрас за исключением одного небольшого места на задней двери( не авария). Я второй хозяин, пробега 195 честного. Все работает , крутится вертится . В этом состоянии их остались единицы. Фото добавлю завтра после мойки, т к только взял другую машину и этим некогда было заняться . Два комплекта колёс на дисках .850к

вчера в 21:12


Сколько стоит такая решетка и как она взаимодействует с законодательством?

27.02.2022 в 10:56


Всем привет , такая проблема перестала работать приборка светится поворотники моргает а скорость обороты и тл не показывает, электрик пересмотрел уже предохранитель проводку толка пока нет, менять приборку в ней косяк ?

26.02.2022 в 15:41


Был в АТЦ Москва сейчас и афигеть, велюр, а мы все за 600 не можем продать 🤣

22.02.2022 в 17:11


Парни, привет! Может подскажете какой частоты датчик давления шин в Тахо 900 2008г.в. Калининградец?

22.02.2022 в 07:51


Парни привет! Тема такая. Активно ищу блейзера 1 для приобретения и рассматриваю варианты 08-09 годов. Форум облазил, тут много прочитал. И все бы ничего, если бы не крайняя модификация двигателя, устанавливаемая на эти года, а именно в случае поломки движка контракт не найти и предыдущие модификации не свапнуть. На сколько я понял.. поправьте если ошибаюсь пожалуйста, есть: 1) дорестовый мотор на 273 силы. 2) потом рест начальных годов с 06-07 (якобы 291 л.с.) 3) и с 08 года идет двигатель, которого нигде нет. (якобы 295 л.с.) Так вот вопрос..как можно определить не стоит ли в ресте именно крайний двигатель? Я так понял он внешне отличается от второй модификации клапанной крышкой что ле. Но может можно как то по вину или дате выпуска авто это заранее понять? Сориентируйте пожалуйста! Начал смотреть 06-07 года, но состояния пока их на рынке не все устраивают.

21.02.2022 в 11:36


Коллеги! Продолжаю смотреть трылы и пополнять копилку своих знаний по ним. Возникло у меня два вопроса. 1. Чек. В официальном мануале написано, что если оно горит, то это может быть неплотно закрыая крышка бака или вообще «При низком уровне топлива проблема может быть устранена заправкой топливного бака». У трыла что, нет лампочки сигнализации пустого бака отдельно? Просто загорается чек? Вообще у ШТБ1 7-8 года есть ОБД2? Можно каким-нибудь ЕЛМ327 прочитать хотя бы ошибки при горящем чеке? 2. Смотрел несколько машин и заметил, что у всех при запуске на холодную начинает сразу вертеться вентилятор на полную, по мере прогрева обороты падают, или вообще отключается. Это зачем он так? Это норма или признак какой-то беды?

20.02.2022 в 22:22


..моторы коробки..замена маслосъёмных..всё по старой схеме

20.02.2022 в 15:12


Комрады всем ку! Подскажите замок багажника и замок двери разные ?

20.02.2022 в 14:14


Снова вернулся к Америке! GL продан и снова куплен нормальный автомобиль, но чуть побольше)

17.02.2022 в 21:34


Друзья подскажите, может у кого было похожее. В один день включился полный привод, хотя я его не включал,ездил только на заднем ранее. Режимы 2wd и понижайка перестали включаться, а в режиме avto привод постоянный полный. На следующий день в режиме avto передок отключился. И сейчас работает только avto и только задний привод, остальные режимы не включаются, полный привод отсутствует. Ошибок нет и не было. Трейлблейзер 2006 года

16.02.2022 в 14:20


Мониторю объявления. Частенько попадаются варианты с гбо. Вообще мнение? Куда обычно ставят балон, насколько это позитивно сказывается на расход и негативно на динамику. И насколько это безопасно. Что думаете?

16.02.2022 в 12:50


Подскажите пожалуйста от двигателя 5,3 подходит ли глушитель на двигатель 4,2

16.02.2022 в 00:33


….ни чего так денёк..

13.02.2022 в 15:18


Всем привет. Кто знает что прикол: при включенной подсветке на приборке, нижние кнопки на руле не работают. Подсветку выключаешь — работают…

13.02.2022 в 14:14


Кому лето, 265/50/20 почти без пробега, две заплатки. 15к. Индонезия.

12.02.2022 в 01:06


…этот уже видно что с пробегом но чистый..без выработки..компрессию померили пока на полу стоял…охуенная12-13 но он и не работал уде почти год…вчера поставили 08г..в россии таких моторов больше нет…завели..слышно только вискомуыту и шелест ремня…короче посыпались моторы..вчера уже под закрытие приехал трыл 06г..с стукнувшим мотором..за этот месяц четвёрты мотор будем ставить

12.02.2022 в 00:59


..ради интереса вскрыли редуктор с японского мотора

12.02.2022 в 00:57


..а вот и ещё один мотор с японии…завтра ставим корешу в трыла новое сердце..

11.02.2022 в 22:37


привет всем гудит задний редуктор при наборе скорости как лечить и что может гудеть там именно ? я купил уже такой

10.02.2022 в 21:04


Всем привет. Знакомый ищет трейла года 2007 2008. Кто надумал продавать, пишите в комментариях!!!! P.S один хозяин, пробег до 100 в идеальном состоянии. 🤣🤣🤣.

10.02.2022 в 01:01


Продам штатную магнитолу, может кому нужно, состояние новой. По цене договоримся.

08.02.2022 в 08:29


Заберите кто колёса)) (не дорого) Остались от машины Беларусь , Могилёв

08.02.2022 в 08:06


Доброе время суток.Столкнулся с такой ситуёвиной.После мойки авто на минуту +- пропадает тяга,педаль жмёшь а машина не едет.Началось это после это после замены двига и навесного на Шеви +.Толковых электриков в Керчи нет.Что бы понять вопрос.Вот я думаю проблема в катушке или в чем то другом.Всем спасибо.

07.02.2022 в 20:36


Здравствуйте!!! Читаем внимательно!!! Продаю Трэйла, 2003 г.в. Пробег 145000 км, автомобиль из Японии, в России, почти не эксплуатировался, автомобиль обслужен, обработан антикором, чеки имеются, сейчас на новой зимней резине, покупал под проект, но нет времени заниматься, автомобиль не растаможен, продаю только целиком!!! Цена договорная, авто находится в Нижнем Новгороде 89159550392 Дмитрий, уважительная просьба после 20.30 не беспокоить.

06.02.2022 в 12:28


Приветствую! Продаю трэил 2004 года. ТРЕБУЕТ МИНИМАЛЬНОГО ВЛОЖЕНИЕ.ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО ТЕЛЕФОНУ. +79785670507

04.02.2022 в 22:32


Ремонт и тюнинг американских АКПП !!! Цены от 70₽, рисунки в подарок. Гарантия !!!

03.02.2022 в 20:53


Всем привет нужна проводка салона на 2004 год

03.02.2022 в 18:18


Разбираю гараж, осталось много запчастей, постараюсь отдать по низу рынка, пишите кому что нужно. 2002-2007

Chevrolet Trailblazer (Шевроле Трейлблейзер) новый – выгодные цены и условия ремонта и обслуживания на СТО «АМ Сервис»

Chevrolet Trailblazer — гармония во всем

Если вы ищете совершенный и необычный автомобиль, то советуем обратить внимание на Chevrolet Trailblazer (Шевроле Трейлблейзер). Эта машина — удачное сочетание дизайнерских решений и конструкторской мысли, которое побуждает автолюбителей приобрести его. Такой автомобиль заметен в дорожном потоке и благодаря своим функциональным возможностям может оградить владельца от большинства транспортных неприятностей. Из вариантов данного модельного ряда стоит отметить следующие:

  • комплектация LT с дизельным двигателем (2,8 л), МКПП;
  • комплектация LT с дизельным двигателем (2,8 л), АКПП;
  • комплектация LTZ с дизельным двигателем (2,8 л), АКПП;
  • комплектация LTZ с бензиновым двигателем (3,6 л), АКПП.

Красавец Chevrolet Trailblazer удачно вписывается и в городскую среду, и в загородные пейзажи. Общее дизайнерское решение и яркий облик с двойной решеткой радиатора, которая является отличительной особенностью Chevrolet, а также плавные линии капота являются фирменными чертами этого изящного и мощного автомобиля.


Оцените по достоинству duramax. Новое слово в производстве двигателей от Chevrolet

Эксклюзивный бензиновый двигатель Duramax (3.6 л., 239 л. с.)

– предельная мощность и малый расход топлива достигается за счет распределенного впрыска топлива V образного двигателя, а благодаря 6-ступенчатой трансмиссия и полному приводу вы можете быть на 100 % уверены в своем авто, какой бы трудной ни была дорога.


Дизельный двигатель Duramax (2,8 л., 180 л. с.)

– настоящее достижение инженеров автоконцерна. Его основные козыри — экономичность и предельная мощность с низких оборотов. Прямой впрыск топлива по типу common rail и система турбонаддува качественно изменяют параметры динамики в лучшую сторону. Благодаря высокому крутящему моменту создается эффективная тяга, а 5- и 6-ступенчатая коробки передач с системой полного привода Active Select позволяют ощутить комфорт при передвижении в новом Chevrolet Trailblazer, даже если дорожное покрытие далеко от идеала.


Подвеска

Независимая пружинная подвеска предоставляют возможность спокойно управлять машиной на разных скоростях при движении в любых режимах даже в условиях максимальной загруженности подвески. В конструкции предусмотрено все, чтобы автомобиль сохранял устойчивость даже в самых экстремальных ситуациях.


Средства пассивной безопасности

Chevrolet Trailblazer оснащен двойными подушками SRS и ремнями с преднатяжителями для снижения нагрузки, что выводит безопасность пассажиров на качественно новый уровень. Водитель дополнительно защищен специальным складывающимся рулем, предохраняющим грудную клетку от сильного удара. Для того чтобы в случае аварии пассажиры не поранились осколками разбитого ветрового стекла, в него вставляется особая пленка, предотвращающая его рассыпание.


Chevrolet Trailblazer — для вас открывается весь мир

бензина и дизеля на автомате и механике

Chevrolet TrailBlazer – автомобиль в кузове внедорожник, позиционируемый как одна из флагманских внедорожных моделей Ford среднего класса. Машина успешно конкурировала с Dodge Journey, Volkswagen Touareg, Toyota Highlander и Kia Sorento. Автомобиль разработан в американском представительстве General Motors в 2001 году. Стоит отметить, что в модельном ряду Chevrolet числился внедорожник Blazer. Вместо него на конвейер встала модернизированная модель под названием TrailBlazer. Примечательно, что после завершения производства Chevrolet TrailBlazer в США (в 2008 году) эту машину заменили полноразмерной моделью Traverse.

Однако спустя четыре года (В 2012 году) вышел TrailBlazer второго поколения, у которого нет ничего общего с моделью первого поколения. Машина позиционируется как более доступный и большой кроссовер. Его выпуск завершен в 2016 году.

Chevrolet TrailBlazer двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2001-2006 г.)

Бензиновые моторы:

  • 4,2, 273 л. с., автомат, задний
  • 4,2, 273 л. с., механика, полный, расход – 15,7/11,2 л на 100 км
  • 4,2, 273 л. с., механика, задний, расход – 14,7/10,7 л на 100 км
  • 4,2, 295 л. с., автомат, полный, расход – 15,7/11,2 л на 100 км
  • 4,2, 295 л. с., автомат, задний, расход – 17,9/10,1 л на 100 км
  • 5,3, 288 л. с., автомат, полный/задний
  • 5,3, 294 л. с., автомат, полный, расход – 16,8/13,1 л на 100 км
  • 5,3, 294 л. с., автомат, задний, расход – 15,7/12,4 л на 100 км.

Поколение 1 (рестайлинг, 2005-2009 г.)

Бензиновые моторы:

  • 4,2, 273 л. с., автомат, полный, расход – 17.9/10,1 л на 100 км
  • 4,2, 295 л. с., автомат, полный, расход – 15,7/11,2 л на 100 км
  • 4,2, 295 л. с., автомат, задний, расход – 17,9/10,1 л на 100 км
  • 5,3, 288 л. с., автомат, полный, расход – 15,7/13,1 л на 100 км
  • 5,3, 304 л. с., автомат, задний, расход – 14,7/12,4 л на 100 км
  • 6,0, 400 л. с., автомат, задний, расход – 15,7/12,4 л на 100 км
  • 6,0, 400 л. с., автомат, полный, расход – 16,8/13.9 л на 100 км.

Поколение 2 (2012-2016 г.)

Дизельные моторы:

  • 2,8, 180 л. с., механика/автомат, полный, расход – 12/8 л на 100 км

Бензиновые моторы:

  • 3,6, 239 л. с., автомат, полный.

Chevrolet TrailBlazer отзывы владельцев

  • Николай, Липецк. Надеюсь, этого автомобиля мне надолго хватит. Купил его новым в 2014 году, с экономичным 2,8-литровым дизелем мощностью 180 сил. Автоматическая КПП работает плавно, и для города это явный плюс. Расход топлива 12 л на 100 км, а за городом получается 8 л.
  • Никита, Санкт-Петербург. Езжу на Chevrolet TrailBlazer 2015 года, машина второго поколения. Автомобиль понравился за счет просторного салона и неплохой проходимости. Также у машины солидный дорожный просвет. Выглядит автомобиль, конечно, не так внушительно по сравнению со старой моделью, но тоже впечатляет. За три года я проехал 80 тысяч километров. Машина оснащена 2.8-литровым дизелем и механической коробкой. Расход топлива в городском цикле 12-13 литров на 100 км.
  • Тимур, Уфа. Езжу на Chevrolet TrailBlazer уже десятый год, машина первого поколения. Этот внедорожник является достойным вариантом для бездорожья. У него неплохая маневренность и в городских условиях, несмотря на крупные размеры. Версия на 295 лошадиных сил с полным приводом потребляет 15-17 л в зависимости от стиля езды.
  • Андрей, Московская область. Машина впечатлила динамикой и внедорожными характеристиками. Купил этот Шевроле в 2017 году. Машина первого поколения, версия после рестайлинга – 2007 модельного года. Топовый 5,3-литоровый движок съедает под 20 литров бензина по городу, но разгон до сотни за 9 секунд.
  • Ярослав, Томск. У меня ТрейлБлейзер второго поколения, машина 2014 года выпуска, с базовым дизельным мотором на 180 лошадиных сил. Добротный городской внедорожник для большой семьи. Потребляет в городе до 12 л/100 км.
  • Виталий, Приморский край. На одометре моего Шевроле ТрейлБлейзер 70 тысяч километров – столько я проехал за три года интенсивной эксплуатации. Машина второго поколения, с серебристым кузовом, выглядит до сих пор как новая. Комфортная, надежная, но требует много топлива. Бензиновый мотор на 3,6 литра расходует 18 л на 100 км.
  • Алексей, Свердловск. У меня Шевроле ТрейлБлейзер первого поколения, классический рамный внедорожник. Он неплохо сохранился до нынешних дней – и это при том, что я его третий владелец. Автомобиль покупал мой отец на вторичном рынке, дело было в 2003 году. Тогда это был двухлетний экземпляр с пробегом всего 30 тысяч км. Получается, машина досталась от отца, который учил меня водить. Кажется, что после Шевроле мне намного легче освоиться за рулем любой другой легковушки. Шевроле больше кренится и обладает высокой плавностью хода. Машина оснащена 4,2-литровым мотором и автоматом, расход топлива 17 л/100 км.
  • Борис, Нижегородская область. Мой Шевроле ТрейлБлейзер проехал 180 тысяч километров. Машина из первой партии, заказывал ее в день начала продаж – в 2001 году. Автомобиль в максимальной комплектации, которая была на тот момент – версия с мотором 5,3 литра, мощность 288 л. с. Расход топлива 15-18 л/100 км.
  • Игорь, Ульяновск. Являюсь владельцем Шевроле ТрейлБлейзер 2006 года, достойный автомобиль в классе рамных внедорожников. Использую его повсеместно – в городе, по бездорожью, часто выезжаю на дачу, на пикник и т. д. Машина оснащена 5,3-литровым мотором и полным приводом. Расход бензина в пределах 17 л.
  • Рашид, Кировск. В 2018 году я стал обладателем брутального внедорожника – Шевроле ТрейлБлейзер 2004 года, машина первого поколения, версия до рестайла, с 4,2-литровым мотором на 295 л. с. Движок агрегатирован с автоматом и полным приводом. Проходимость великолепная, как и уровень комфорта. Динамика тоже неплохая. Расход топлива – 17-18 л в городском цикле.

цена, характеристики и фото в Узбекистане • Автострада

Реклама

Рамный внедорожник с полным приводом Chevrolet Trailblazer имеет двигатель объемом 3,6 л, мощность — 275 л/с.

Двигатель сопряжен с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Реклама

Разгон до 100 км/ч — 9,1 секунды.

Расход топлива в смешанном цикле — 9,7 л на 100 км.

Chevrolet Trailblazer Narxi Цена Шевроле Трейлблейзер
Chevrolet Trailblazer(минимальная комплектация, под заказ)
304 000 000 сумов
($32 тысячи)
Включая 15% НДС
Chevrolet Trailblazer LTZ 6АT (максимальная
комплектация)

Радиаторная решетка под цвет кузова с хромированным молдингом, Диски алюминиевые R18 х 7.5, design 3, Наружное зеркало заднего вида с электрическим управлением, автоматическим складыванием, боковым повторителем. Наружные ручки дверей в цвет кузова с хромированной отделкой, Хромированные молдинги боковых стекол, Кожаная отделка рулевого колеса, c регулировкой по вылету и с функцией управление с кнопками аудиосистемой и круиз-контролем, Передняя консоль с подлокотником, Кожаный салон, Автоматическая регулировка водительского сиденья по 6 направлениям, Подушки безопасности водителя, пассажира, боковые и на крыше 6 шт. Кнопка выбора режимов работы привода (4WD), Ручка стояночного тормоза, хромированная, Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

398 000 000 сумов
($42 тысячи)
Включая 15% НДС

Машина оснащена аудиосистемой и круиз-контролем, помощником движения на холмах, системой бесключевого доступа в салон и мультимедиа системой системой Chevrolet MyLink.

Помимо шести подушек безопасности, Trailblazer электронный контроль устойчивости, оповещение о давлении в шинах и другие опции, повышающие его безопасность.

Chevrolet Trailblazer для рынка Узбекистана будет производиться в Таиланде: 25 октября GM Thailand отправил первую партию внедорожников Trailblazer в Узбекистан.

 

Ранее, маркетолог Малик Каримов в своем Telegram-канале «На бегу» опубликовал фотографии Chevrolet Trailblazer в Узбекистане:

«Вчера побывал в головном офисе Uzauto где ознакомился с перспективными моделями Chevrolet — Equinox, Trailblazer, Traverse, Tahoe. Начинаю обзор с Trailblazer, его начнут поставлять с уже декабря», — написал Каримов.

По его словам, это настоящий рамный внедорожник, построенный на базе пикапа, одноклассник Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport. Имеются понижающие передачи, межосевые, межколёсные блокировки, атмосферный двигатель в 3.6 л. На него идеально впишутся шноркель, экспедиционный багажник, лифт на 2″ и шины BFGoodrich, считает Каримов.

«Идеальный автомобиль для сельской местности, туризма и тех, кому нужен семиместный автомобиль для активного отдыха или работы. Цена конечно кусается, в топовой комплектации будет стоить около $38 тысяч, но альтернативы за такие деньги на нашем рынке просто нет», — написал Каримов.

Внешние размеры «ТрейлБлейзера» : 4878 мм в длину, 1848 мм в высоту и 1902 мм в ширину. На колесную базу и дорожный просвет у пятидверки приходится 2845 мм и 255 мм соответственно.

Машина способна принять на борт до семи пассажиров, а ее грузовой отсек рассчитан на перевозку багажа объемом от 554 до 1830 литров.

Chevrolet Trailblazer

Под этим именем модель продавалась и продаётся в Бразилии, Таиланде и на ряде азиатских рынков, а также в Африке.

В «базе» внедорожник предлагает: передние подушки безопасности, усилитель руля, аудиосистему, кондиционер, ABS, ESP, электростеклоподъемники всех дверей и 16-дюймовые легкосплавные диски колес.

Holder (Chevrolet) Trailblazer

В 2017 году компания General Motors представила полностью новое поколение данного внедорожника.

Моторная гамма сохранена. Скажем, в Азиатско-Тихоокеанском регионе это дизели серии Duramax рабочим объёмом 2,5 и 2,8 л, а у бразильцев есть версия с бензиновым агрегатом V6 3.6.

Куда важнее, что обновление затронуло и электронную начинку. На Трейлблейзере внедрены коленная подушка безопасности водителя, помощники при старте в гору и при спуске с холма, система стабилизации обучилась гасить колебания прицепа, а в старшей комплектации появились контроль за слепыми зонами зеркал и разметкой, предупреждение о поперечном трафике при выезде со стоянки задним ходом и о риске фронтального столкновения.

Цены на Chevrolet Trailblazer в Бразилии начинаются от 36 тысяч долларов США, за базовую комплектацию, до 44 тысяч за топовые версии.

Внешние размеры «ТрейлБлейзера» : 4878 мм в длину, 1848 мм в высоту и 1902 мм в ширину. На колесную базу и дорожный просвет у пятидверки приходится 2845 мм и 255 мм соответственно.

Машина способна принять на борт до семи пассажиров, а ее грузовой отсек рассчитан на перевозку багажа объемом от 554 до 1830 литров.

интерьер салона New TrailBlazer II (FL 2016)

Модернизация превознесла серьезные изменения в интерьер Chevrolet TrailBlazer второй генерации – внутри автомобиля можно увидеть совершенно новую переднюю панель и улучшенные материалы отделки.

В переработанном интерьере — новые приборка, сенсорный дисплей последней версии мультимедийной системы MyLink с диагональю восемь дюймов и интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto. Появился удалённый запуск с брелока, позволяющий заранее прогреть или охладить салон.

По американским меркам, внутреннее оформление кожаного салона на первый взгляд может показаться спартанским. Только в процессе эксплуатации проявляется отличная эргономика органов управления, эффективная работа многочисленных электронных помощников и комфортообразующих систем.

Возможности информационно-развлекательного оборудования расширены за счет улучшенных параметров фирменного мультимедийного комплекса. Безопасности поездок в сложных условиях способствуют устройства видеоконтроля дорожной обстановки и мониторинга слепых зон, удобный доступ к настройке основных и вспомогательных систем.

  • Центральная консоль Шевроле Трейлблейзер 2019 оформлена в виде отдельного блока, в который входит комплект вентиляционных диффузоров, многофункциональный монитор и большое количество активирующих бортовые опции аналоговых переключателей.
  • Передняя часть тоннеля с ручками управления трансмиссией и стояночным тормозным механизмом, кнопками выбора режимов работы ходовой части функционально-техническая.
  • Остальной объем задействован под комплект подстаканников, площадку с портами подключения электронно-цифровой периферии, подлокотник и бортовой мини-холодильник.
  • Функционал рулевого колеса расширен за счет дополнительных блоков сенсорных и аналоговых кнопок, предназначенных для оперативной активации и настройки штатных опций.
  • Расположенный в углублении передней панели приборный щиток со стандартными стрелочными индикаторами и монитором компа дополнен двумя приборами контроля двигателя.

Для обновленного варианта Chevrolet TrailBlazer 2 предусмотрена бензиновая 3.6-литровая «шестерка» с V-образной компоновкой и распределенным впрыском, генерирующая 277 лошадиных сил при 6400 об/минуту и 350 Нм пиковой тяги при 3700 об/минуту.

Двигатель Chevrolet TrailBlazer-2-FL

Оба мотора сочетаются с 6-скоростным «автоматом», жестко активируемым полным приводом и «раздаткой» с понижающей передачей.

Конструктивно доработанная версия «ТрейлБлейзер» второго поколения не изменилась: классическое рамное шасси в основе, независимая фронтальная подвеска на двойных базированных поперечно рычагах, зависимая задняя архитектура с продольными рычагами и тягой Панара, реечный рулевой механизм с гидроусилителем и дисковые тормоза четырех колес с электронными «ассистентами».

В Бразилии продажи рестайлингового Chevrolet TrailBlazer стартовали в мае 2016 года (его цена там практически не изменилась – от ~181 тысячи бразильских реалов).

Chevrolet Malibu 2019-2020 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Технические характеристики

КомплектацияЦена
L22 095 $
LS23 220 $
RS24 220 $
RS24 220 $
LT26 620 $
Premier33 320 $
КомплектацияЦена в рублях
L0 ₽
LS0 ₽
RS0 ₽
RS0 ₽
LT0 ₽
Premier0 ₽

Отзывы



2015-м году на автосалоне в Нью-Йорке компания Дженерал Моторс представила публике девятое поколения новой Chevrolet Malibu 2019-2020. Данная модель изменилась кардинально по сравнению с предыдущей версией, изменилось абсолютно все.

Содержание:

  • Экстерьер
  • Характеристики
  • Интерьер
  • Стоимость
  • Видео тест-драйв

Модель поступила в продажу в том же году, но в России она до сих пор не продается. Маркетологи бренда решили то что в нашей стране не любят такие машины от данного производителя и поэтому множество моделей компаний не продается в нашей стране, а жаль.

Дизайн

Внешность модели изменилась кардинально, здесь совершенно иной стиль. Теперь это не седан, а фастбэк, то есть купеобразная крыша авто. Морда порадует длинным капотом и достаточно высокими и заметными рельефностями на капоте. Полностью изменилась оптика модели, она очень узкая, в ней находятся хромированные элементы и линзы.

Между фарами мы видим маленькую узкую решетку радиатора, на сам деле она больше, так как она разделена на две секции. Большая секция находится внизу, она представляет собой восьмиугольник. Обе части решетки имеют хромированную окантовку. В нижней части расположены противотуманные фары в форме клюшки, которые подчеркнуты формой самого бампера. В этой же области находятся небольшие воздухозаборники, задача которых охлаждать передние тормозные диски. В нижней части бампера есть пластиковая вставка, которая является сплиттером.

Смотря на модель Шевроле Малибу 2019 сбоку удивляешься агрессивной форме кузова, кстати с этой стороны многие замечают сходство с BMW третей серии именно спереди. Присутствует множество дизайнерских штамповочных линий, это от заднего фонаря до передние ручки, плавные линии посередине, переходящие к передней арке, и конечно же выштамповочная глубокая линия в нижней части. Колесные арки расширили достаточно сильно, что придает мускулистость модели. Узкие окна имеют массивную хромированную окантовку. Вообще боковая часть выглядит классно.

Сзади мы видим стильную небольшую крышку багажника, которая по своей форме напоминает Mercedes CLS. Также эта крышка багажника образует своей же формой небольшой спойлер, что хорошо играет на аэродинамику. Установлены узкие фонари с красивой начинкой, подобные были установлены в последнее поколение Шевроле Круз. Задний бампер достаточно массивен, он в нижней части имеет большую пластиковую защиту, и в той же области находятся два шестиугольных патрубка системы выпуска.

Габариты:

  • длина – 4922 мм;
  • ширина – 1854 мм;
  • высота – 1465 мм;
  • колесная база – 2829 мм.

Технические характеристики Chevrolet Malibu 2019-2020

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Бензин1.5 л160 л.с.250 H*m4
Гибрид1.8 л124 л.с.175 H*m4
Бензин1.5 л250 л.с.350 H*m4

Подробнее

Модель в линейке имеет три совершенно новых и недостаточно мощности силовых агрегата, которые будут радовать своего владельца относительно высокой надежностью так как ломаться там по сути нечему и относительно небольшим расходом топлива.

  1. Самый слабый двигатель – это гибрид, который представляет собой бензиновый двигатель объемом 1,8 литра и электродвигатель. Суммарно они выдают 124 лошадиные силы и 175 единиц крутящего момента. Именно этот мотор будет радовать своего владельца небольшим расходом всего лишь в 5 литров 95-го бензина как по трассе, так и в городе. Также модель сможет ездить только на электромоторе, но это будет не сильно динамично и хватит этого всего лишь на 88 километров.
  2. Затем по возрастанию мощности находится бензиновый агрегат объемом 1,5 литра, в котором присутствует турбонаддув. Она выдает 160 лошадиных сил и 250 H*m крутящего момента. Расход у него конечно же больше, в городе ему потребуется почти 9 литров, а по трассе будет уходить 6 литров.
  3. И наконец самый мощный двигатель в линейке Шевроле Малибу 2019 это шестнадцатиклапанный агрегат с турбиной. Он выдает 250 лошадиных сил и 350 единиц момента. Расход у него равен 11 литрам в городе и 7 литрам по трассе.

К сожалению, ничего сказать про динамику этих моторов не можем, так как данных нет. По поводу коробок передач здесь практически на каждый мотор становятся разные КПП. Первый и второй работают в паре с шестиступенчатым автоматом, а третий мотор может предлагаться покупателю как с автоматической восьмиступенчатой КПП, так и с автоматической девяти ступенчатой КПП. Привод во всех комплектациях передний.

По сравнению с предыдущим поколением ходовая часть модели не изменилось. Здесь все также установлены стойки Макферсон спереди, сзади находится многорычажная система. Производитель постарался использовать высокопрочную сталь, что позволило уменьшить вес автомобиля на 130 кг по сравнению с предыдущей версией. Управлять моделью достаточно легко, в этом помогает электроусилитель, останавливается седан с помощью дисковых, достаточно мощных тормозов.

Салон

Также кардинально изменилось и внутреннее убранство Chevrolet Malibu 2019, теперь оно выглядит значительно современней, чем у большинства конкурентов и конечно же, чем у прошлых поколений. Преимущественно в качестве материалов отделки используется кожа разных оттенков, но в некоторых частях также присутствуют и деревянные вставки. Качество сборки достаточно на высоком уровне.

Спереди находятся отличные кресла с кожаной обшивкой, они имеют электрорегулировку в 8-ми направлениях. Сидеть достаточно удобно, присутствует небольшая боковая поддержка, в общем, кресла хорошие. Задний ряд тоже обшит кожей, он представляет собой диван, который без проблем вмещает в себя 3 пассажира. Там вполне достаточно свободного места, может присутствовать подогрев и два дефлектора системы климата.

Водитель Шевроле Малибу 2019 получит в руки 3-х спицевый кожаный руль, на котором присутствует массивная хромированная вставка и множество кнопок для управления системой мультимедиа и круиз-контролем. Панель приборов представляет собой два крупных аналоговых датчика тахометра и спидометра, также вверху присутствуют датчики уровня топлива и температуры масла. Красиво вставлена хромированная окантовка, которая по чуть-чуть касается всех датчиков. Посередине находится достаточно большой и информативный бортовой компьютер.

Центральная консоль в верхней части имеет 7-ми дюймовый или 8-ми в дорогих версиях дисплей. Этот дисплей выглядит как планшет, но для которого сделали прям идеально подходящее место. Дисплей сенсорный, а под ним присутствуют кнопки регулировки громкости и переключения треков. После этого находится кнопка аварийной сигнализации, а уже под ней расположен блок раздельного климат-контроля. Блок представляет собой большое количество кнопок, которые украшены хромированной окантовкой. В крутилки встроен дисплей и именно на нем отображается температура. В самом низу находится розетка на 12V, порт AUX и USB.

Тоннель полностью сделана из дерева, ее начальная часть имеет бокс для мелочей, а после уже расположился селектор коробки передач. Справа находятся два подстаканника с хромированной окантовкой. После всего этого нас встречает подлокотник. Багажник не самый большой, но достаточно неплохой, его объем равен 447-ми литрам.

Цена Шевроле Малибу 2019-2020

Модель будет иметь 5 комплектаций, а минимальная будет стоить минимум 23 000 долларов. За самую дорогую версию производитель попросит уже значительно больше, а именно 30 000 долларов. Оснащение у автомобиля отличное, вот чем он порадует своего владельца:

  • система беспроводной зарядки смартфона;
  • 10 подушек безопасности;
  • система настраивающая поведение, если в машине есть дети;
  • автоматическое торможение при необходимости;
  • распознавание пешехода;
  • светодиодная оптика;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • раздельный климат-контроль и многое другое.

В результате хочется сказать, что GM создала отличный городской седан, который порадует владельца и пассажиров высоким комфортом и большим наличием функций. К сожалению, он будет не самым подходящим вариантом для молодой публики, так как динамика не удивляющая. Безусловно это хорошая машина, очень жаль, что она не продается в нашей стране.

Обзор Chevrolet Blazer 2019 года | Обзоры экспертов

Введение

Куйте железо, пока горячо. И сейчас нет более горячего железа, чем кроссовер. Хотите ли вы его в маленьком, среднем, большом, очень маленьком, очень большом или любом промежуточном размере, потребители хотят кроссоверы, и автопроизводители жгут свечи с обоих концов, чтобы удовлетворить спрос.

Введите Chevrolet Blazer 2019 года. В то время как Chevy имел смешанный успех с именем Blazer (последняя версия была довольно ничем не примечательной TrailBlazer вскоре после начала века), она воскресла и прикреплена к кроссоверу среднего размера с передовым дизайном.Мы ездили на одном в течение недели, чтобы посмотреть, соответствует ли он потребностям нашей семьи из 4 человек.

Chevrolet Blazer Premier 2019

Тестовым автомобилем был Chevrolet Blazer Premier 2019 года, оснащенный полным приводом (AWD) и пакетом Sun and Wheels. Цена составила 49 290 долларов, включая 1195 долларов за доставку.

Заинтересованы в этой модели?

Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям. В наличии как новые, так и б/у модели.

Что говорят владельцы

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Chevrolet Blazer 2019 года, полезно понять, кто покупает внедорожники среднего размера и что им нравится в них больше всего и меньше всего.

Более половины покупателей внедорожников среднего размера — мужчины (57%), средний возраст — 55 лет, а средний годовой доход их домохозяйства — 116 411 долларов. Бэби-бумеры (родившиеся в 1946-1964 гг.) составляют 46% всех покупателей, а 45% покупателей идентифицируют себя как представители поколения X (1965-1976 гг.) или поколения Y (1977-1994 гг.).

По данным J.D. Power, 58% покупателей среднеразмерных внедорожников предпочитают автомобиль отечественной компании, а 54% согласны с тем, что экономия топлива является первоочередным фактором при выборе автомобиля. Более половины (53%) согласны с тем, что они будут платить больше за экологически безопасный автомобиль, а 84% согласны с тем, что они будут платить больше, чтобы убедиться, что их автомобиль оснащен всеми новейшими функциями безопасности.

Надежность важна для покупателей внедорожников среднего размера: 97% согласны с тем, что это первое соображение при выборе автомобиля.В том же духе 94% согласны с тем, что качество изготовления является первоочередным фактором при выборе автомобиля, а 91% согласны с тем, что они избегают автомобилей, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на техническое обслуживание.

Покупатели говорят, что больше всего им нравятся внедорожники среднего размера (в порядке убывания) внешний вид, динамика вождения, дизайн интерьера, обзорность и безопасность, а также сиденья. Покупатели указывают, что их наименее любимыми вещами в среднеразмерных внедорожниках являются (в порядке убывания) двигатель / трансмиссия, место для хранения и места (в галстуке), система климат-контроля, информационно-развлекательная система и, со значительным отрывом, экономия топлива.

Что говорит наш эксперт

В следующих разделах наш эксперт дает свою собственную оценку того, как Chevrolet Blazer 2019 года работает в каждой из 10 категорий, которые составляют JD Power 2018 US Automotive Performance, Execution и Layout ( ОБРАЩЕНИЕ) Исследование. SM

Внешний вид

Chevy использовал лукбук для своего маслкара Camaro, используя его основные конструктивные особенности для передней части нового Blazer.Не то чтобы это было плохо — на самом деле, морда хорошо подходит для мускулистого кроссовера, органично сливаясь со скульптурными капотом и боками.

Это заметное транспортное средство, и люди положительно отзывались о нем в различных частях Южной Калифорнии. Покупатели внедорожников среднего размера называют внешний вид своей любимой частью своего автомобиля, и Blazer наверняка привлечет новых клиентов, основываясь только на своем внешнем виде.

Мой тестовый автомобиль был оснащен массивным 21-дюймовым. алюминиевые диски, которые входят в комплектацию с панорамным люком.Выберите этот вариант, и вам нужно будет быть очень осторожным возле бордюров и молиться о пути без мусора, потому что эти колеса и шины очень дороги в замене.

Интерьер

Chevy правильно выбрала цветовую схему салона тестового Blazer, обив его кожей Maple Sugar. Благодаря своему богатому оттенку он хорошо контрастировал с черной приборной панелью, придавая Blazer высококлассный вид. Серебряная отделка, идущая по всей приборной панели и окружающая экран информационно-развлекательной системы, может показаться некоторым людям слишком яркой, но мне она понравилась, как и тонкая полосатая отделка под ней.

Однако вам не придется долго искать меры по сокращению расходов. Верхние дверные панели не имеют набивки и не поддаются под локоть, а глянцевый пластик с глухим звуком становится нормой, чем ближе вы подходите к ковровому покрытию Blazer. Очевидно, что это помогает Chevrolet установить цену на базовый Blazer примерно в 30 000 долларов, но если вы платите больше, например, 50 000 долларов за Premier, это немного расстраивает.

Сиденья

Сядьте на водительское сиденье Blazer, и вы найдете хорошую амортизацию и поддержку бедер, а также множество регулировок мощности в соответствии с вашими предпочтениями.Сиденье переднего пассажира также имело электрорегулировку по высоте, что всегда достойно похвалы, а оба передних сиденья имели подогрев и вентиляцию.

Сзади двум пассажирам будет комфортно в своих помещениях, но размещение третьего взрослого вызовет у них затруднения. Сиденья сдвигаются вперед-назад и откидываются. Подушки боковых сидений обогревались, а в тестовом автомобиле была электрическая розетка на 120 вольт и порты USB для задних пассажиров.

Система климат-контроля

Мне потребовалось некоторое время, чтобы понять, где находятся регуляторы температуры для Blazer.Я покопался в сенсорном экране и нажал различные кнопки на полосе управления над вентиляционными отверстиями, прежде чем понял, что ручки температуры встроены в кольца, окружающие большие круглые вентиляционные отверстия. Серьезно, эти штуки размером с крышку консервной банки.

Остальные кнопки климат-контроля расположены в ряд над вентиляционными отверстиями. Может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к компоновке, если вы не знакомы с Camaro, который использует идентичную настройку. И даже в этом случае может быть трудно прочитать некоторые маркировки на контрольной полосе.

Информационно-развлекательная система

8-дюймовый. сенсорный экран управляет информационно-развлекательной системой Blazer, которая включает проецирование смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, подготовку услуг подписки OnStar и возможность подключения к Wi-Fi. Однако система в моем тестовом автомобиле глючила, время от времени полностью отказываясь подтверждать входные данные.

Утомленный, я обратился к своей доверенной Siri, чтобы взять на себя навигационные обязанности, когда система Blazer не работала.

Хранение и пространство

Когда вы подойдете к Blazer в темноте, вы увидите красивый логотип Chevy с бабочкой на земле, позади автомобиля и косо от центра.

Помашите ногой, и люк откроется, чтобы открыть 30,5 куб. футов багажного отделения за задним сиденьем и 64,2 куб. футов со сложенными задними сиденьями. Эти цифры больше соответствуют компактным кроссоверам, а не моделям среднего размера.

Мой тестовый автомобиль был оборудован системой управления грузом. Это разделитель, который скользит по паре направляющих, и он поможет вам заарканить незакрепленное оборудование или сумки с продуктами. Однако он занимает место в уже ограниченной области. И когда он был сложен в крайнем переднем положении, я едва мог дотянуться до него, чтобы вытащить его вперед.

По периметру салона есть небольшие корзины и уголки для переноски и организации ваших вещей. И перчаточный ящик, и мусорное ведро на центральной консоли имеют приличный размер, а на дверных панелях есть двухъярусные ящики для дополнительной полезности.

Обзорность и безопасность

Глядя с места водителя, вы получаете превосходный обзор дороги — при условии, что вы поднимете сиденье достаточно высоко. Учитывая его дизайн, вдохновленный Camaro, многие люди могут на самом деле сидеть в этом внедорожнике низко, что затрудняет обзор.Однако видимость сзади плохая, независимо от того, как вы расположите сиденье. Хорошо, что камера заднего вида и системы оповещения о перекрестном движении сзади так эффективны.

Удивительно, но мой дорогой Blazer Premier не был оборудован адаптивным круиз-контролем, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о выходе из полосы движения или системой помощи при удержании полосы движения. Это функции, которые вы найдете в большинстве других автомобилей этого класса, иногда в качестве стандартного оборудования. С Blazer вы должны заплатить за более высокий уровень отделки салона, а затем получить дорогой пакет опций, чтобы получить доступ к этим полезным функциям.

По крайней мере, Premier включает мониторинг слепых зон. И у всех Blazers есть система напоминания на заднем сиденье для родителей маленьких детей и технология Teen Driver для родителей детей старшего возраста.

На момент публикации этого обзора ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не проводили краш-тесты этого совершенно нового автомобиля.

Двигатель/трансмиссия

Оживляя мой Blazer, модель 3.6-литровый двигатель V-6 хорош для 308 лошадиных сил и 270 фунт-футов. крутящего момента. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач передает огромную мощность системе полного привода с большим количеством динамичных скачков на всех этапах ускорения.

Базовым двигателем для Blazer является 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 193 л.с. Я полагаю, что водить машину будет не так быстро и приятно.

Экономия топлива

По данным Агентства по охране окружающей среды, расход топлива Blazer с двигателем V-6 и полным приводом составляет около 21 миль на галлон в комбинированном режиме (18 миль на галлон/25 миль на галлоне).Я получил 19,8 миль на галлон при интенсивном вождении по шоссе; он отстает, но лишь немного. Поскольку я не люблю останавливаться для дозаправки, я всегда предпочитаю большой бензобак. Бак Blazer объемом 21,7 галлона обеспечивает предполагаемый запас хода по шоссе в 525 миль.

Динамика вождения

Старые Blazers прошлого были суровыми внедорожниками, но эта версия вполне удовлетворится тем, что останется на асфальте, большое спасибо. Меньше думайте о блейзере и больше о блейзере в клетку.

Передняя подвеска со стойками МакФерсон и многорычажная задняя подвеска обеспечивают отзывчивую и плавную езду по городу. Эти вышеупомянутые мега-колеса могут выглядеть круто, но вы платите цену, когда дело доходит до качества езды. Они добавляют жесткости в езду и шума в салоне.

Эти мега-колеса также сделали Blazer довольно впечатляющим на поворотах каньона, составляющих живописную часть моего тестового круга, отполировав спортивный внешний вид внедорожника, вдохновленный Camaro.Его атлетизм — это больше, чем просто сохранение кожи.

Рулевое управление немного искусственное и легкое. Я оценил это при повороте на узкие парковочные места, но на скорости он кажется чрезмерно усиленным.

Подержанный 2019 Chevrolet Blazer Отзывы потребителей — 15 обзоров автомобилей

5 из 5 звезд отзыв полезный

Очень доволен тем, что купил.Получает много комплиментов по поводу своего внешнего вида. Хорошо рулится, рулевое управление немного тугое, но это может иметь какое-то отношение к тому, как оно реагирует, если вы начинаете пересекать линию на дороге. Это автоматически направит вас обратно в полосу движения. Была кривая обучения со всеми дополнениями безопасности, которые у него есть, но после того, как я узнал, что проблем не было. Одно удовольствие ездить по городу или в горах много бодрости духа если нужно. Интерьер аккуратный и чистый вид.

Безопасность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

,

Chavkes95, 12 /04/2019

RS 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 9A)

13 из 13 человек сочли этот обзор полезным

Раньше у меня был GMC Terrain 2018 года с 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, честно говоря, я не могу выразить, насколько сильно я ненавидел этот двигатель, потому что у него была ОГРОМНАЯ турбо-задержка. . После обсуждения этого с местными дилерами, и большинство из них отклонили мои опасения, за исключением одного, который сказал, что это связано с тем, как вы водите, и автомобиль привыкает к этому … хорошо, но у меня было 44 000 км на одометре. В любом случае, этот обзор посвящен BLAZER.Взял эту штуку на тест-драйв и сразу влюбился. Я отказался от Terrain Denali из-за этой штуки, почему? Потому что проклятый V6 дает мне более 300 л.с. Я могу слиться с ветерком, как только я нажимаю на акселератор, блейзер отвечает с достаточной силой. Мне комфортно ездить по городу и по трассе с новым Блейзером. Единственным недостатком является то, что я чувствую, что в ценовой категории ему действительно не хватает многих функций безопасности. Было ли это нарушением условий сделки для меня? Нет. Но система помощи при удержании полосы движения, предотвращение столкновений и адаптивный круиз являются ОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ, и GM действительно нужно начать добавлять их во всю линейку.Сиденья довольно удобные, а в салоне довольно уютно, много места для путешествий с друзьями и семьей, и им нравится, что вы можете откинуться и передвинуть сиденье вперед и назад, чтобы получить больше места для ног. Мой Blazer оснащен шинами Continental ContiCrossContact, и, несмотря на то, что они всесезонные, я считаю, что он уверенно ведет себя в любых погодных условиях. Я получаю много взглядов, когда еду по городу, я уверен, что люди изначально застигнуты врасплох значком с именем «блейзер», особенно с новым внешним видом.до сих пор я очень доволен своей покупкой, расход бензина также был довольно разумным, учитывая, сколько удовольствия я получал от вождения, даже иногда используя спортивный режим полного привода, ха-ха. Прокатитесь на одном из них и узнайте, что такое Blazer на самом деле.

Сообщить о нарушении
5 из 5 звезд

Очень впечатляет, я очень доволен своей покупкой Всегда был Chevy Guy.Сказав это, перед покупкой моего Chevrolet Blazer RS ​​я провел тест-драйв на нескольких автомобилях других марок на целевом рынке Blazer. В частности, Jeep Grand Cherokee, Acura RDX A Spec, Range Rover и Jaguar F Pace. Все эти автомобили стоили от 42 000 до 48 000 долларов, и, на мой взгляд, Blazer RS ​​вышел на первое место, если учесть гарантию, эксплуатационные расходы, качество изготовления и, наконец, плавность хода и управляемость. Я вышел за дверь со своим Blazer RS, и все расходы составили 41500 долларов.00 с расширенной гарантией. Вы будете впечатлены Chevy Blazer, и, кстати, единственная опция, которой нет у меня, — это люк на крыше. Итак, в ответ на другой обзор, да, вы должны использовать обновленную модель Blazer, если вы заходите только на базу, конечно, вы не получите все технические обновления, как вы не получите с базовой моделью любого другого производителя, вы можете также купите верхнюю часть линейки Equinox.

Безопасность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Blazer — отличный автомобиль

Дамиан М.Zuri , 31.07.2019

Полноприводный внедорожник RS 4dr (3,6 л, 6 цилиндров, 9 А)

15 из 17 человек считают этот отзыв полезным

Chevy Blazer — это автомобиль с плавным ходом, обеспечивающий высочайший комфорт. Модель RS очень гладкая, а 9-ступенчатая коробка передач мощностью 305 лошадиных сил просто завораживает.

Безопасность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Comfort
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Сообщение о злоупотреблении
5 из 5 звезд

Chevy получили это правильно

Час в Sunset Beach, 02.09.2019

Premier 4dr SUV (3.6L 6cyl 9A)

10 из 11 пользователей считают этот обзор полезным

Ух ты, первоклассная комплектация включает в себя множество функций комфорта, таких как кожаные сиденья с подогревом и охлаждением. Он быстрый, тихий и отзывчивый на вождение. Если вы добавите убедительный пакет для первоклассной безопасности, такой как адаптивный круиз и автоматическое торможение, и у вас есть автомобиль, который конкурирует с первоклассными моделями класса люкс. Хотя это немного дорого для Chevy, посмотрите на этикетку, и вы не ошибетесь.

Безопасность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
производительности
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
Комфорт
5 из 5 звезд
Надежность
5 из 5 звезд
Value
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
отчет о злоупотреблении

2022 Chevy Trailblazer цены, отзывы и фотографии

Подробнее о Chevrolet Trailblazer 2022 года

Обзор Chevrolet Trailblazer 2022 года

Chevrolet Trailblazer 2022 года предлагается в следующих подмоделях: Внедорожник Trailblazer.Доступные модели включают RS 4dr SUV (1,3 л, 3 цилиндра, Turbo CVT), LS 4dr SUV (1,2 л, 3 цилиндра, Turbo CVT), LS 4dr SUV, AWD (1,3 л, 3 цилиндра, Turbo 9A), LT 4dr SUV, AWD (1,3 л, 3 цилиндра, Turbo 9A), LT. Внедорожник 4dr (1,2 л, 3 цилиндра, турбо вариатор), RS 4dr SUV AWD (1,3 л, 3 цилиндра, Turbo 9A), ACTIV 4dr SUV AWD (1,3 л, 3 цилиндра, Turbo 9A) и ACTIV 4dr, внедорожник (1,3 л, 3 цилиндра, Turbo CVT). Модели Chevrolet Trailblazer доступны с бензиновым двигателем объемом 1,3 л или 1,2 л, мощностью до 155 л.с. в зависимости от типа двигателя. Chevrolet Trailblazer 2022 года поставляется с передним и полным приводом.Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую коробку передач, 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Chevrolet Trailblazer 2022 года поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет/60000 миль. дорожная гарантия и 5 лет / 60000 миль. гарантия на силовой агрегат.

Что люди думают о Chevrolet Trailblazer 2022 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Chevrolet Trailblazer 2022 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают Trailblazer 2022 года. 3.9 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Trailblazer 2022 года.

Pros

  • Предлагает множество новейших технологий и функций безопасности
  • Модель Activ предлагает легкие внедорожные возможности
  • Просторные сиденья и грузовое пространство для очень маленького внедорожника

Минусы

    907 мощность
  • Коробка передач может медленно переключаться на пониженную передачу

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Chevrolet Trailblazer 2022 года и всех модельных годов в нашей базе данных.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для Trailblazer 2022 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Наш процесс обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из экспертов по автомобильным обзорам. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить. Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Chevrolet Trailblazer 2022 года?

2022 Chevrolet Trailblazer LS 4dr SUV AWD (1.3L 3cyl Turbo 9A)
2022 Chevrolet Trailblazer LT 4dr SUV (1.2L 3cyl Turbo CVT)
2022 Chevrolet Trailblazer ACTIV 4dr SUV (1.3L 3cyl Turbo CVT)
2022 Chevrolet Trailblazer RS ​​4dr SUV (1.3L 3cyl Turbo CVT)

Какие модели Chevrolet Trailblazer 2022 доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Chevrolet Trailblazer 2022 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами.После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за Chevrolet Trailblazer 2022 года.

Не могу найти новый Chevrolet Trailblazer 2022 года вы хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

Найти новый Chevrolet на продажу.

Зачем доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, бывших в употреблении и сертифицированных подержанных автомобилей, в том числе богатым набором функций и информацией о спецификациях, таких как: MSRP, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

Какой расход топлива у Chevrolet Trailblazer 2022 года?

2022 Chevrolet Trailblazer RS ​​4dr SUV (1,3 л, 3 цилиндра, турбо вариатор), автоматическая бесступенчатая регулировка скорости, обычный неэтилированный бензин Турбо-вариатор), автоматическая бесступенчатая регулировка скорости, обычный неэтилированный бензин
30 миль на галлон в смешанном цикле,
28 миль на галлон по городу/31 миль на галлон по шоссе

2022 Chevrolet Trailblazer LS 4dr SUV AWD (1.3L 3cyl Turbo 9A), 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный бензин
28 миль на галлон в смешанном цикле,
26 миль на галлон по городу/30 миль на галлон по шоссе MPG 31 31 31 Трансмиссия Непрерывная скорость автоматического Drive Train передний привод 0,30437 6 1.3 L N / A

Колесная база 103.9 в.
длина
длина 173.7 в.
Ширина N / A N / A
6540437 65.3. 0
Обуздание Вес N / A

Взять в аренду или купить Chevrolet Trailblazer 2022 года?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь. И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет.Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде автомобилей Chevrolet

Обзор Chevrolet TrailBlazer (Chevy) 2022 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Что за автомобиль Chevrolet Trailblazer 2022 года выпуска? С чем это сравнить?

Chevy Trailblazer вернулся на вечеринку в прошлом году в виде облегченного кроссовера по разумной цене со стильным кузовом и меньшей мощностью с турбонаддувом, чем мы хотели бы видеть.

Покупайте его среди Hyundai Kona, Kia Seltos и Jeep Renegade.

Просмотр продолжается ниже

Является ли Chevrolet Trailblazer 2022 года хорошим автомобилем/внедорожником?

Trailblazer — стильный и изысканный выбор, но это не наш любимый маленький внедорожник. Мы оцениваем его на 6,0 из 10, с недостатками за его низкое ускорение и экономию топлива. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Chevrolet Trailblazer 2022 года?

В этом году Trailblazer в основном остается прежним, за исключением добавления обогреваемого рулевого колеса в версии высокого класса и нескольких настроек системы кондиционирования воздуха.Ищите L, LS и LT в качестве основных уровней отделки салона, а также прочный (например, Subaru-lite) Activ и спортивный (например, Mazda-lite) RS.

Независимо от комплектации, Trailblazer — это дерзкий, привлекательный маленький внедорожник снаружи с чистым, хотя и не захватывающим, видом внутри. Он не бросается в глаза, но его четкие линии должны помочь ему некоторое время выглядеть свежо.

Модели с передним приводом, которые начинаются с буквы L, используют 1,2-литровый турбо-3 мощностью всего 137 л.с. 1,3-литровая версия поставляется с полным приводом и заменяет базовую бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) на 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.Со 155 л.с., призванными нести немного больше веса, это вряд ли трансформирующая комбинация.

Экономия топлива хороша на бумаге, но невелика на практике. Агентство по охране окружающей среды говорит, что ожидается более 30 миль на галлон в сочетании с передним приводом и 28 миль на галлон в сочетании с полным приводом. Наш опыт показывает, что это на 10% больше, чем у некоторых конкурентов.

Trailblazer отправляется к дилерам со стандартным автоматическим экстренным торможением и восемью подушками безопасности. Несколько доработок в конце 2021 модельного года повысили его федеральный краш-тест до пяти звезд в целом, и эта цифра должна сохраниться в 2022 году.

Сколько стоит Chevrolet Trailblazer 2022 года?

Chevy берет 22 995 долларов за базовый Trailblazer. Уровни отделки салона LS или LT стоят около 26 000 долларов с несколькими опциями.

Где производится Chevrolet Trailblazer 2022 года?

В Южной Корее.

Chevrolet Trailblazer Отзывы Индия 2019-20 » Отзывы пользователей

9 обзоров пользователей Chevrolet Trailblazer

Удивительный внедорожник на индийских дорогах

Общий рейтинг: 4.5 Автор: Вариндер Джит, 28 апреля 2018 г.

Подъем похож на пулю. Чувствуйте себя в безопасности на высокой скорости, т. Е. 140 км. Обслуживание дешевое. ремонт нулевой.

Довольный

Общий рейтинг: 3,75 Автор: Анил Сутар, 11 апреля 2017 г.

До косы я очень доволен этой машиной

Шевроле первопроходец самый мощный внедорожник.

Общий рейтинг: 3,75 Автор: Хуссейн, 20 августа 2016 г.

Если вы хотите купить мощную машину и любите водить большую машину, то первопроходец — лучший выбор.Но если вам нужен самый красивый внедорожник с приводом 4*4, то нам нужно подумать дважды.

Очень большая машина

Общий рейтинг: 2,5 Автор: Шубхам Раманудж, 20 декабря 2015 г.

Вес этого автомобиля не позволяет ему развивать скорость выше 120 км/ч при полной загрузке. Я люблю много путешествовать, и это ограничение скорости всегда беспокоит меня. Я плачу… Читать дальше » Достаточный

Общий рейтинг: 2,25 Автор: Сурадж Сингх, 19 декабря 2015 г.

Этот автомобиль просторный, но очень тяжелый.Вес кабины не позволяет машине ехать очень быстро или работать очень хорошо. Большая большая машина!!!!!!

Общий рейтинг: 4,75 Автор: Ратан Шарма, 9 декабря 2015 г.

Chevrolet сделал этот внедорожник очень красиво, это очень большая машина от Chevrolet, у нее отличная земля и т. Д., Chevrolet впервые применяет американские технологии в этой машине … Читать дальше » хороший продукт

Общий рейтинг: 4.25 Автор: Винни, 09 декабря 2015 г.

Этот автомобиль огромен, просторен и действительно дает ощущение мощи, когда нажимаешь на акк. нет никаких сомнений в том, что Chevrolet пришел с этим продуктом на индийский рынок.

Обзор Chevrolet Trailblazer Activ 2022 года: триумфально крошечный

Вердикт

8.0 / 10

Дизайн | Комфорт | Технология | Производительность | Безопасность | Экономия топлива | Цены | FAQ

Я не собираюсь давать вам урок истории о Chevrolet Trailblazer.Это не имеет значения. Компании все время переделывают старые шильдики — иногда это работает, а часто — нет. Что действительно важно, так это то, является ли Chevrolet Trailblazer 2022 года привлекательным компактным кроссовером в конкурентоспособном классе. И, в конце концов, это так.

Trailblazer выделяется из толпы ярким стилем, яркими вариантами окраски и в основном визуальными прочными элементами в составе протестированной здесь модели Activ (или спортивными репликами в отделке RS). Он привносит шарм и индивидуальность в сегмент, который мог бы использовать его побольше, а также достойную бодрость духа благодаря трехцилиндровому двигателю с турбонаддувом.Ностальгия или нет, новый Chevrolet Trailblazer — хороший универсальный автомобиль — неудивительно, что дилеры не могут оставить его на стоянке.

Вердикт автомобиля относится только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь.

Быстрая статистика $ 31,9005
2022 Chevrolet Trailblazer Active
Двигатель: Турбонаддус 1,3-литровый I3
Производство: 155 лошадиных сил / 174 фунт-футов
Эффективность: 26 City / 30 шоссе / 28 комбинированных
$ 21600 + $ 1 195
$ 31,900

30 фото

Дизайн

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

  • Цвет кузова: ярко-оранжевый
  • Цвет салона: угольно-черный W/Arizona
  • Размер колес: 6 шт. оранжевый цвет, но, черт возьми, Trailblazer хорошо его носит.Vivid Orange (395 долларов США), контрастная белая крыша и прочная экипировка в составе отделки Activ — например, дополнительная облицовка днища и вездеходные шины — делают Trailblazer по-настоящему жестким.

    Все версии Trailblazer имеют одинаковый дизайн передней панели с тонкими светодиодными ходовыми огнями вверху, фарами внизу на бампере и решеткой радиатора, состоящей из двух частей. Только здесь модель Activ получает дополнительный защитный пластик, в отличие от решетки с тяжелой сеткой модели RS. А сзади, опять же, внизу бампера есть еще обшивка.

    Интерьер Trailblazer выглядит не так причудливо, как снаружи, с характерным для Chevy сочетанием жесткого черного пластика и подходящей искусственной кожи. По крайней мере, натуральная кожа покрывает рулевое колесо и ручку переключения передач, и есть два интересных элемента дизайна, которые делают салон менее похожим на работу по копированию и вставке: текстура ткани, которая выравнивает верхнюю часть дверной панели, и галочка из искусственной меди. чуть ниже линии окна.

    сэкономьте в среднем более 3400 долларов США на новом Chevrolet Trailblazer

     

    Comfort

    3
  • Грузоподъемность: 25.3 / 53,8 кубических футов

Если вам нужен удобный кроссовер для дальних поездок, то это не то. Trailblazer громкий на скоростях по шоссе, раздражающий шум двигателя, ветра и шин постоянно отдается эхом по всему салону (последнее является результатом этих узловатых вездеходов). И поездка жесткая по всему, кроме идеального тротуара.

Сиденья тоже не самые облегающие – такое ощущение, что сидишь на них, а не в них – и задним пассажирам достается столь же неудобный и неудобный второй ряд.Но, по крайней мере, водительское сиденье предлагает 10-позиционную регулировку с поясничной опорой, что означает, что я смог найти приличное положение для сидения после достаточного количества возни. Переднему пассажиру приходится обходиться четырехпозиционным ручным управлением сиденья и отсутствием регулируемой поясничной опоры.

Trailblazer сохраняет лицо в этой категории благодаря обилию внутреннего пространства, предлагая 40,0 дюймов над головой спереди и почти лучшие в своем классе 38,4 дюйма сзади. Только у Ford Bronco Sport больше места над головой впереди (41.5 дюймов), а Jeep Compass чуть лучше сзади (38,5 дюймов).

40,9-дюймовое пространство для ног передних пассажиров и 39,4-дюймовое пространство для ног задних пассажиров Trailblazer — среднее или чуть выше среднего для класса, равно как и грузовое пространство объемом 25,3 кубических фута за вторым рядом. Но если сложить заднее сиденье, эта цифра увеличится до внушительных 54,4 куба.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

  • Центральный дисплей: 8.0-дюймовый сенсорный экран
  • Дисплей комбинации приборов: 4,2 дюйма
  • Беспроводная связь Apple CarPlay или Android Auto: Да аналоговые датчики. Добавление пакета Technology (1620 долларов), который был у моего тестера, расширяет этот центральный сенсорный экран до 8,0 дюймов и увеличивает рабочий экран до пригодных для использования 4,2 дюймов, а также добавляет беспроводную связь Apple CarPlay, Android Auto и Sirius XM.

    Интерфейс Chevy Infotainment 3 прост, но работает хорошо. Те же элементы меню, согласованные по цвету, лаконичная компоновка и четкий центральный экран перенесены из других моделей Chevy, а система так же проста в использовании, как и прежде. Реакция на касания немного запаздывает, но это единственный недостаток превосходной настройки.

    Добавление пакета Technology также добавляет беспроводную зарядку на центральной консоли и обновляет аудиосистему до премиальной установки Bose с семью динамиками, которая звучит великолепно.Кроме того, Trailblazer предлагает стандартные порты USB-A и USB-C спереди с дополнительными розетками во втором ряду, включая полноразмерную вилку на 110 вольт. Задние розетки не являются обязательными как часть удобного пакета за 520 долларов.

    Производительность и обработка

    ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ ⠀ ⠀ 7/10

          • Двигатель: TurboCatzed 1.3-литровый трехцилиндровый
          • Выход: 155 лошадиных сил / 174 фунт-футов
          • Трансмиссия: девятиступенчатая автоматическая

          «Бодрый» было бы хорошим словом для описания Trailblazer.С его 1,3-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, выдающим здоровые 155 лошадиных сил и 174 фунт-фута, небольшой кроссовер энергично разгоняется и предлагает удивительное количество толчка с места. Вы можете получить базовый 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель, если выберете одну из переднеприводных моделей, и этот двигатель выдает 137 л.с.

          Однако на скорости, превышающей городскую, Trailblazer быстро выдыхается. Вам придется вдавить ногу в педаль газа, чтобы разогнать кроссовер до 70 и удерживать его на этом уровне; крошечный 1.3-литровый двигатель обладает большим крутящим моментом на низких оборотах, но ему не хватает выносливости в верхнем диапазоне оборотов.

          Передний привод входит в стандартную комплектацию большинства моделей, но комплектация Activ вместо этого имеет частичный полный привод, доступный одним нажатием кнопки AWD. Чтобы добавить к своей прочности, Trailblazer находится на высоте 8,0 дюймов от земли благодаря новым шинам и некоторым незначительным настройкам подвески по сравнению с 7,0 дюймами базовой модели.

          У меня не было возможности проверить эти дополнительные возможности на трассе, как рекламирует Chevy, но покупатели в снежных штатах определенно оценят сцепление на всех четырех поворотах и ​​большую подъемную силу.Выбор модели Activ (или любой другой комбинации 1,3T/полный привод) также заменяет стандартную бесступенчатую коробку передач на более плавную девятиступенчатую автоматическую коробку передач, которая в основном безобидна.

          Что отличает Trailblazer и многие современные кроссоверы Chevy, так это повороты. Нажмите кнопку «Спорт» рядом с переключателем передач, и Trailblazer усилит рулевое управление и улучшит приемистость, а это значит, что вы сможете крутить его более энергично. Он по-прежнему не соответствует марке «производительный кроссовер», но подвеска отзывчива, а рулевое управление острое, больше, чем вы ожидаете от других вариантов в этом классе (за исключением, может быть, Mazda CX-30).

          Безопасность

          ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

              • Уровень помощи водителя: SAE Уровень 2 (Реклама)
              • NHTSA Рейтинг: четыре звезды
              • IIHS Рейтинг: Top Safety Pick+

              Базовый Trailblazer имеет базовые функции активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения в рамках бесплатного пакета Chevy Safety Assist. Модель Activ добавляет адаптивный круиз-контроль без дополнительной платы — это опция за 770 долларов для моделей LS и LT, а включенный сюда пакет Driver Confidence за 345 долларов добавляет помощь при парковке сзади, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о смене полосы движения со слепым. точечный мониторинг.Помимо того, что функция помощи в удержании полосы движения медленно реагировала, когда автомобиль выезжал из полосы движения, все функции активной безопасности Trailblazer работали хорошо.

              По данным NHTSA и IIHS, Trailblazer показал хорошие результаты в краш-тестах. NHTSA дает ему четыре звезды в целом — пять звезд за боковой удар со стороны водителя и три звезды за удар со стороны переднего пассажира — в то время как IIHS оценивает его как лучший выбор безопасности + на 2021 год.

              Экономия топлива

              ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

                9/10

                • Город: 26 MPG
                • Шоссе: 30 MPG
                • 90 MPG
                  90992 Комбинированный: 28 миль на галлон

                Trailblazer получает до 31 миль на галлон в сочетании с передним приводом и опциональный турбированный 1.3-х литровый двигатель. Тем не менее, эта модель Activ с неполным полным приводом и дополнительным двигателем расходует 26 миль на галлон по городу, 30 миль на галлон и 28 миль на галлон вместе взятых. Согласно показаниям в автомобиле, при здоровом сочетании езды по городу и шоссе в течение недели Trailblazer расходовал чуть более 27 миль на галлон.

                Это не ужасные цифры, учитывая, что Bronco Sport и Mazda CX-30 получают 26 литров в сочетании с полным приводом, а Jeep Renegade — 27 миль на галлон в сочетании. Но Subaru Crosstrek по-прежнему лучший из всех с комбинированным расходом до 30 миль на галлон, в то время как полноприводный Kia Seltos является следующим лучшим, возвращая 29 миль на галлон.

                Цены

                ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

                    • Price: $ 21,600 + $ 1,195
                    • Отделку отделки Price: $ 28,395
                    • As-thated Price: $ 31 900

                    Trailblazer — один из самых доступных кроссоверов в своем классе. Стоимость модели 2022 года начинается от 22 795 долларов США, включая 1195 долларов США за доставку. Дешевле только Hyundai Kona и всего лишь 22 375 долларов. Выбор модели Trailblazer Activ обойдется вам как минимум в 28 395 долларов, что приближает ее к Bronco Sport (28 910 долларов).

                    Протестированный здесь Trailblazer стоит 31 900 долларов с опциями, при этом самым дорогим дополнением из этой группы является технологический пакет за 1 620 долларов. Пакет Convenience (зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, розетка на 120 вольт, двойной климат-контроль) стоит еще 520 долларов, краска Vivid Orange — 395 долларов, и несколько других вариантов завершают список.

                    Но если только ярко-оранжевый и розетка на 120 вольт не являются обязательными — мне очень нравится краска — вы могли бы сэкономить немного денег, пропустив их. В остальном Trailblazer — это хорошо оснащенный маленький кроссовер, бодрый, представительный и не такой дорогой.

                    Часто задаваемые вопросы


                    В чем разница между Trailblazer Activ и RS?

                    Trailblazer Activ — это «прочный» вариант бренда. У него больше облицовки на переднем и заднем бамперах, лифт на 1,0 дюйма по сравнению с базовой моделью и более жесткие вездеходные шины. Модель RS представляет собой спортивную отделку с меньшим дорожным просветом, большими дисками и более гладким стилем передней части.


                    Что больше, Chevy Trailblazer или Equinox?

                    Trailblazer — это компактный кроссовер размером 173 дюйма.5 дюймов в длину в базовой форме. Equinox ближе к кроссоверу среднего размера, его длина составляет 183,1 дюйма.


                    Сколько стоит Traiblazer Activ?

                    Стоимость модели Traiblazer Activ начинается от 28 395 долларов США, включая сбор за пункт назначения в размере 1195 долларов США. Это на 5600 долларов больше, чем у базового Trailblazer, который начинается с разумных 22 795 долларов с учетом сборов.


                     

                    Chevrolet Trailblazer Отзывы | Autodeal.com.ph

                    Как работает онлайн-бронирование Autodeal

                    Преимущества онлайн-бронирования

                    AutoDeal — самая надежная автомобильная платформа на Филиппинах, насчитывающая более 350 официальных дилеров и 12 брендов-партнеров.

                    • Забронируйте устройство дома через Интернет и избегайте разочарований в выставочном зале.

                    • Плата за бронирование БЕСПЛАТНО , AutoDeal не берет комиссию.
                      Полная стоимость бронирования будет переведена дилеру.

                    • При оплате онлайн через AutoDeal дополнительных комиссий нет.

                    • Вся плата за бронирование будет предоставлена ​​дилеру и будет вычтена из окончательной цены автомобиля.

                    • Если вы решите купить другой вариант из первоначального выбранного, то ваша бронь остается в силе.

                    • В любой момент вы можете запросить возмещение , и мы перечислим его в предпочитаемый вами банк или пункт выдачи по вашему выбору.

                    Служба онлайн-бронирования AutoDeal избавляет вас от необходимости посещать дилерский центр, чтобы начать процесс покупки.

                    1. Выберите свой автомобиль и нажмите кнопку «Купить онлайн».
                    2. Введите свою контактную информацию и отправьте свой вариант, варианты цвета, предпочтительные способы окончательной оплаты и предпочтительный способ связи.
                    3. Укажите предпочитаемого дилера.
                    4. Оплатите бронирование с помощью любого из наших платежных партнеров.
                    5. Как только ваш платеж будет произведен, наш дилер-партнер будет немедленно уведомлен об этом. Затем они свяжутся с вами с помощью выбранного вами способа связи, чтобы провести вас через следующие этапы пути к покупке.
                    • Зачем производить оплату онлайн-бронирования?

                      Каждый месяц дилеры получают тысячи запросов от покупателей.Осуществляя онлайн-платеж за бронирование, вы можете обеспечить приоритетную поездку для покупки, избежать ненужного времени ожидания в дилерском центре и избежать разочарований в отношении наличия автомобиля. Лучше всего то, что вы можете управлять процессом покупки автомобиля, не выходя из своего смартфона.

                    • Существуют ли специальные привилегии при бронировании онлайн?

                      Да, льготы варьируются в зависимости от дилера; часто в зависимости от размера платежа за бронирование.Более подробная информация о доступных привилегиях предоставляется при выборе «Купить онлайн».

                    • Вычитается ли мой платеж за бронирование?

                      Да, сумма бронирования будет вычтена из окончательной цены вашего автомобиля.

                    • Как долго действует мое бронирование?

                      Платежи за бронирование действительны в течение тридцати (30) дней.Это означает, что вы должны быть в процессе завершения транзакции, прежде чем истечет это окно. Бронирования, которые остаются неактивными по истечении тридцати (30) дней, подлежат отмене.

                    • Возмещаются ли платежи за бронирование?

                      да. Платежи за бронирование подлежат возврату через тридцать (30) дней. Для получения дополнительной информации или помощи обращайтесь по адресу [email protected]комп.ф.

                    • Бронирование сделано!
                    • Подробнее о Купить онлайн
                    .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.