Шкода карок в россии: Купить Skoda Karoq с пробегом по цене от 2 400 000 рублей в Нижнем Новгороде


0
Categories : Разное

Содержание

Где производят Шкода Карок для России и можно ли их покупать.

Автор FlintMan На чтение 5 мин. Просмотров 4.5k. Опубликовано

Чешская марка полюбилась российским автомобилистам сразу после того, как вышла на рынок. Европейская надежность, привлекательность, хорошее качество сборки и все это за приемлемые деньги – естественно, что популярность бренда растет. В последние годы потенциальных покупателей все больше интересует вопрос, где производят Шкода Карок для России. Ведь именно небольшой кроссовер выбился в лидеры сегмента, составив конкуренцию корейским маркам.

Кто и где собирает

Главный производитель автомобилей Skoda Karoq – чешский завод, расположенный в городе Младе-Болеслав. Его мощности позволяют выпускать не менее двух тысяч машин ежедневно и речь идет не только о кроссоверах Карок, но и других популярных моделях бренда (Октавии, Фабии, Рапиде).

Большая часть процессов предприятия автоматизирована, так что работать оно может круглосуточно. Людям остается только контролировать результат, настраивать и обслуживать робототехнику, заниматься некоторыми незначительными производственными задачами.

Несмотря на огромные мощности, а на заводе в Младе-Болеславе ежегодно могут собирать до 700 тысяч экземпляров, спрос требует от концерна выпускать еще больше автомобилей. В помощь основному производству в Чехии было организовано еще одно: в городе Квасины. Большая часть его продукции остается в стране или уезжает в салоны Европы.

Важно отметить: Компания Škoda входит в концерн Volkswagen, поэтому техника, используемая на заводах, отвечает самым высоким немецким требованиям.

Другие страны-производители

Рынок сбыта чешских кроссоверов широк и мест, где собирается новая Шкода Карок, несколько. В Азии сборку взяли на себя китайские заводы компании, а точнее производство, расположенное в городе Нинбо.

Его мощностей оказалось достаточно, чтобы практически полностью покрыть потребности азиатских автолюбителей, но, если в какой-то момент окажется, что этого недостаточно, подключиться к работе смогут и другие предприятия концерна.

Что касается комплектующих для кроссовера, то они могут приходить на завод-производитель из нескольких мест. Например, двигатели Skoda Karoq делают непосредственно в Младе-Болеславе и городе Антинг (Китай), а трансмиссии привозят с еще одного чешского завода во Врхлабе.

Важно отметить: В самом ближайшем будущем концерн планирует запустить полноценное производство Шкода Карок на своем заводе под Братиславой в Словакии. Сегодня там собирают некоторые модели Ауди, Фольксваген и Порше.

Skoda для российского рынка

Как уже говорилось ранее, потребность в современных надежных европейских кроссоверах в нашей стране очень высока. Настолько, что уже на первом этапе выпуска встал вопрос о переносе части производственного процесса в Россию. Концерн давно сотрудничает с двумя крупнейшими заводами: в Нижнем Новгороде и Калуге, так что оставалось только начать работу по сборке Шкоды Карок хотя бы на одном из них.

В результате должна была снизиться окончательная стоимость модели на рынке и сократиться очередь из ожидающих свой новый автомобиль. Добиться этого действительно удалось и уже в 2019 году модели российской сборки поступили в продажу. Их качество не уступает европейским, ведь сотрудничество завода с концерном Фольксваген продолжается более 10 лет. За это время производственный процесс был доведен до оптимального.

Нижний Новгород

Те, кто задает вопрос, где собирают Шкоду Карок для России, пока могут получить только один ответ: на Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде — и причин для этого несколько. Для начала, именно с его конвейера раньше сходили модели Шкода Йети, на смену которым и пришел Карок в классе компактных городских внедорожников.

Когда производство «снежного человека» завершилось, на заводе освободилось место и время для создания новинки без ущерба другим автомобилям бренда. Более того, здесь же на год раньше началась сборка старшего брата Карока – Шкоды Кодиак. Они изготавливаются на похожих платформах, так что запускать и контролировать линию было в разы проще.

В самый короткий срок на Горьковском автозаводе удалось дать старт полноценной сборке кроссовера, включая сварку, грунтовку, покраску. И что самое главное, за годы своего функционирования предприятие добилось доверия автолюбителей. Поэтому в высоком качестве сделанных машин никто не сомневается.

Важно отметить: Производственных мощностей предприятия хватает примерно на 140 тысяч автомобилей в год.

Калуга

Концерн Škoda имеет на территории нашей страны и собственный завод, причем довольно крупный – на нем работает около пяти тысяч человек, которые ежедневно выпускают с конвейера по 600 автомобилей. Располагается он в технопарке Грабцево, под Калугой. На сегодняшний день работа предприятия сосредоточена на сборке самых популярных моделей чешского производителя: Шкоды Октавии, Фабии, Румстер. Почему же Карок не стал одним из них?

Дело в том, что калужский завод, в отличие от нижегородского, осуществляет только крупноузловую сборку, а поставляются готовые узлы напрямую из Чехии. Создателям же автомобиля хотелось, чтобы производственный процесс в России был максимально самостоятельным и полноценным. Возможно, в будущем, если потребность в кроссовере среди наших автолюбителей продолжит расти, ситуация изменится.

Отзывы владельцев

Геннадий, 51 год (Казань)

Вообще я шкодовод со стажем: сначала долгое время ездил на Йети, а потом, когда пришла пора выбирать новую машину, остановил свой выбор на Кароке. Конечно, в моем возрасте солиднее было бы купить Кодиак, но в мой бюджет он не влезал, а внешне Карок мало чем отличается. Из достоинств могу отметить хороший мотор (его хватает, кто бы что ни говорил), надежный автомат, комфортный салон. Но есть и минусы. Для меня таким стал багажник – куда там складывать вещи ума не приложу. Во всяком случае я ожидал большего.

Константин, 25 лет (Ярославль)

Купил Шкода Карок, собранный в России, а точнее, у нас в Нижнем Новгороде. Друзья отговаривали, дескать, есть же возможность купить европейскую сборку, Чехия близко, комплектации там богаче. Но по цене это было сильно невыгодно и пришлось бы ждать несколько месяцев. А российские в салонах есть в наличии, так что оформление много времени не заняло. Впечатления машина после себя оставляет двоякие. С одной стороны, современная, стильная, надежная. С другой, чувствуются недоработки. Магнитола маловата, почти сразу после покупки стал подумывать о замене на новую. Зеркала в мокрую погоду пачкаются нещадно. Но к двигателю и подвеске вопросов вообще никаких.

Где собирают Шкода Карок 2021 в России


На протяжении многих лет компания Шкода выпускала автомобили, которые были чрезвычайно интересны отечественному покупателю. За небольшие деньги можно получить хорошую надежность, привлекательный внешний вид, высокое качество сборки, богатую функциональность, именно поэтому многие водители отдавали предпочтение данному производителю.

Но в модельном ряде не было небольшого городского кроссовера, а ведь такие авто востребованы в России. Для решения этой проблемы была разработана и представлена модель Карок еще в 2017 году, тогда же стало известно, где собирают автомобиль в России.

На каком заводе выпускается российский Карок

В 2018 году представители компании Шкода заявили о том, что модель Karoq может производиться на территории России, что очень порадовало отечественного покупателя. Это говорит о том, что можно будет быстрее получать желаемые комплектации, можно также будет рассчитывать на оптимальную стоимость автомобиля.

В тот момент речи о продаже авто на рынке России еще не было, автомобили уже поступили в салоны за рубежом, но на отечественный рынок поставки только планировались. Видимо производитель пытался построить линию по сборке данной модели на территории России, чтобы предложить конкурентную стоимость конечному покупателю.

Как стало известно, модель Карог от Шкода будет производиться на Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде, где уже построена линия сборки и начинаются первые поставки автомобиля в фирменные салоны производителя. Начало производства осенью 2019 года полностью совпадает с теми обещаниями, которые давали представители производителя во время презентации новинки.

Уже совсем скоро покупатели смогут приобрести прекрасный городской кроссовер по более оптимальной цене. Некоторые салоны уже продавали данную модель, но она доставлялась из-за рубежа, поэтому стоимость ее была значительно выше официальной, теперь формирование цены на рынке стабилизируется. 

Следует отметить тот факт, что именно на этом заводе в Нижнем Новгороде сегодня проводится сборка модели Skoda Kodiaq и именно эта модель встала на модифицированную линию сборки Yeti, которая снялась с продажи в 2017 году. На этом же заводе происходит выпуск Octavia, которая пользуется огромным уважением на отечественном рынке, на этом же заводе производилась сборка Volkswagen Jetta до мая 2018 года.

На Горьковском заводе создан полноценный процесс сборки автомобиля, используются автоматические сварочные аппараты, проводится грунтовка и покраска кузова, отдельных деталей. Доверие к заводу имеется, поэтому следует ожидать, что новинка будет обладать высоким качеством сборки и вопросов у покупателей это не вызовет.

Преимущества производства Karoq в России:

  1. Быстрое заполнение рынка.
  2. Больше доступных комплектаций.
  3. Оптимальная стоимость автомобиля.
  4. Хороший сервис в официальных салонах.
  5. Гарантия качества.

Чем так примечателен Karoq

На протяжении последних лет нишу небольших и очень компактных кроссоверов у производителя Шкода занимал Yeti, прекрасный автомобиль, который сложно назвать кроссовером, но именно он был в этой нише данного производителя.

В то же время конкуренты предлагали более привлекательные варианты, автомобили большего размера, с большим набором функций и возможностей. Для того чтобы не потерять своего покупателя, пришлось менять свой взгляд на положение вещей, так и появился Karoq, который стал идеальным вариантом для многих.

Читайте также

Габаритные размеры Шкода Карок: кузов, салон, багажник
Сегодня о габаритных размерах Шкода Карок в России не говорит только ленивый водитель. Кроссовер долгожданный на нашем рынке, поэтому интерес к нему высокий. Каждый пытается рассмотреть в автомобиле…

 

Покупатели автомобилей Шкода всегда были придирчивыми к мелочам, не смотря на то, что это недорогой бренд, все хотели получать от него максимум. Поэтому еще до того как стартовало начало продаж данной модели, все уже задавались вопросами о том, оцинкован ли кузов, насколько вместителен багажник, будет ли хватать установленного атмосферного двигателя, будет ли полный привод, какие комплектации и цены предложит производитель.

Именно поэтому производителю пришлось тратить много времени на проектирование, чтобы в конце удовлетворить запросы своего окончательного покупателя, какие бы запросы он перед производителем не поставил.

Ранее на рынке появилась модель Skoda Kodiaq, которая и должна была занять место в линейке кроссоверов производителя. Но после того как модель поступила в продажу, многие покупатели не увидели в ней замены популярной Yeti, которая была довольно вместительной, но обладала компактными размерами.

Поэтому после появления модели Karoq, у всех появилось четкое понимание того, что данный автомобиль станет самой оптимальной заменой. Здесь есть все, за что любили Yeti, н при этом множество новых возможностей, функций и преимуществ.

Читайте также

Тест драйв Шкода Карок: наследник Йети
В современном мире рестайлинг и обновление приобретает самое большое значение в машиностроении. Компания «Skoda» в этом плане находится впереди многих конкурентов. С их конвейера сходят новые модели…

 

В результате можно с уверенностью сказать о том, что производитель сделал правильный выбор завода, который будет заниматься сборкой новой модели авто. Огромный опыт сотрудничества и хорошие партнерские отношения позволяют гарантировать качество каждому клиенту и полностью удовлетворять спрос отечественного покупателя, осталось только дождаться, когда начнутся поставки модели в официальные салоны.

Обновлённый Skoda Karoq: агрессивнее и богаче, всё ещё никакой «зелени»

Компактный паркетник снаружи изменился больше, чем внутри, техника и вовсе прежняя. До нашего рынка модель с новым обликом должна добраться в следующем году.

Это в России полноценные продажи кроссовера Skoda Karoq стартовали лишь в начале 2020-го, а вот в Европе он дебютировал в 2017-м, то есть пришло время для планового рестайлинга. К слову, по итогам трех кварталов 2021-го Карок в Старом Свете в «плюсе»: согласно статистике JATO Dynamics, там реализовано 63 328 компактов Шкоды – на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Впрочем, до лидеров сегмента «чеху» все равно далеко. Например, Renault Captur с января по сентябрь разошелся по Европе тиражом 124 879 экземпляров (нулевая динамика), а Volkswagen T-Roc обрел 143 805 владельцев (+28%). Посмотрим, подстегнет ли интерес к Karoq новый дизайн.

Оранжевый кроссовер — рестайлинговый SKoda Karoq, серебристый — дореформенный

1 / 4

Оранжевый кроссовер — рестайлинговый SKoda Karoq, серебристый — дореформенный

2 / 4

Оранжевый кроссовер — рестайлинговый SKoda Karoq, серебристый — дореформенный

3 / 4

Оранжевый кроссовер — рестайлинговый SKoda Karoq, серебристый — дореформенный

4 / 4

Итак, паркетник обрел «изломанные» фары: ходовые огни теперь разделены на две части, изменилась и форма расположенных ниже блоков. В Европе оптика диодная уже «в базе», а за доплату она может быть матричной (впервые для модели). Еще кроссоверу достались более агрессивные бамперы и более крупный спойлер, радиаторная решетка стала шире, а задние фонари – у́же (они тоже светодиодные по умолчанию), причем, начиная со средней комплектации, фонари имеют динамические указатели поворотов. Также расширена палитра цветов кузова, появились новые диски (от 16 до 19 дюймов), при этом у вариантов на 17 и 19 дюймов – особый «аэродинамический» дизайн. У полноприводного Карока под днищем имеются новые накладки, которые закрывают заднюю независимую подвеску и топливный бак.

Вместе со стандартным кроссовером представлен и «оспортивленный» вариант SportLine, его «фишки» — черный декор вместо хрома, обвес в цвет кузова и 18-дюймовые колеса.

Длина обычного паркетника после рестайлинга выросла на символичные 8 мм до 4390 мм (версия «под спорт» компактнее – 4384 мм). Остальные габариты не изменились: ширина – 1841 мм, высота – 1603 мм, колесная база – 2638 мм у переднеприводных машин и 2630 мм у вариантов с полным приводом.

Обновленный Skoda Karoq SportLine

1 / 5

Обновленный Skoda Karoq SportLine

2 / 5

Обновленный Skoda Karoq SportLine

3 / 5

Обновленный Skoda Karoq SportLine

4 / 5

Обновленный Skoda Karoq SportLine

5 / 5

В салоне почти без обновок, разве что улучшена светодиодная фоновая подсветка, да вариантов отделки стало больше. В частности, европейцам предложат опциональный пакет Eco с материалами из вторсырья (он, например, включает обивку сидений из переработанных пластиковых бутылок). Из нового оборудования – электрорегулировки пассажирского кресла и система автоторможения при движении задним ходом, вдобавок ассистент движения по полосе научился определять всю разметку и дорожные работы. 

Виртуальная «приборка» на 8 дюймов отныне входит в список стандартного оборудования, у топового Карока приборы нарисованы на дисплее диагональю 10,25 дюйма (опция для «средних» версий). Для паркетника по-прежнему предусмотрены мультимедиа-системы с тачскринами 6,5”, 8,0” или 9”. Кроме того, в Старом Свете все так же предложат задние сиденья VarioFlex – это трехсекционный диван, каждую его секцию можно сдвигать или полностью снять (в РФ такого «допа» нет).

В арсенале Skoda Karoq еще значатся: панорамная крыша, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, система мониторинга «слепых» зон, ассистенты парковки и движения в пробке.

Электрификация обошла Карок стороной – в Европе технику вообще менять не стали. В линейку «старосветского» кроссовера входят бензиновые «турботройка» 1.0 TSI (110 л.с.) и «турбочетверка» 1.5 TSI (150 л.с.), турбодизель 2.0 TDI (116 или 150 л.с.). Под капотом Karoq SportLine установлен турбомотор 2.0 TSI (190 л.с.). Все моторы – семейства Evo. Коробки – шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «робот» DSG (в зависимости от двигателя). Стандартному Karoq полный привод положен только в сочетании со 150-сильным дизелем, «оспортивленный» 190-сильный паркетник полноприводный по умолчанию.

Рестайлинговый кроссовер выйдет на европейский рынок в начале следующего года, и в 2022-м же модель обновится в России. У Skoda Karoq в РФ своя моторная гамма, ее реформы, скорее всего, тоже не затронут: наша модель доступна с «атмосферником» 1.6 MPI (110 л.с.) или «турбочетверкой» 1.4 TSI (150 л.с.). Для России паркетники производят в Нижнем Новгороде на мощностях Группы ГАЗ.

Между тем накануне мы рассказали об удлиненном посвежевшем Karoq: такой кросс продают только в Китае, и его обновили гораздо скромнее глобальной модели.

«ШКОДА КАРОК» 2020 модельного года«ШКОДА КАРОК» 2020 в России

Какой отличительной чертой обладают автомобили чешского концерна? Все без исключения модели SKODA, начиная от младшего представителя линейки — демократичного лифтбэка RAPID и заканчивая роскошным SUPERB, а также большим высокотехнологичным вседорожником KODIAQ, ориентированы на семейное использование.

Это значит, что они наделены как минимум пятью посадочными местами, вместительным багажным отсеком и просторным функциональным салоном. Важно, что, независимо от принадлежности к той или иной ценовой категории, классу и форм-фактору, чешские автомобили отвечают и всем современным требованиям к безопасности, что подтверждено высшими оценками ассоциации Euro NCAP.

Единственное, в чем до недавнего времени можно было упрекнуть ŠKODA Auto, — это отсутствие на рынке РФ компактного SUV после снятия с производства YETI. К счастью, в начале 2020 ŠKODA KAROQ, занявший пустующую нишу в модельном ряду бренда, все-таки добрался до салонов официальных российских дилеров.Появления нового «ШКОДА КАРОК» ожидали многие отечественные автолюбители, желающие приобрести менее габаритный, чем «КОДИАК», вариант семейного кроссовера. Немаловажно, что чешский концерн учел опыт старшей модели и в первую очередь локализовал сборку новинки в Нижнем Новгороде, тем самым сделав ŠKODA KAROQ 2020 доступнее для россиян уже на старте продаж.

Подробнее о SKODA KAROQ 2020

В то время как многие именитые автопроизводители экспериментируют, стремясь обновить внешний вид своих моделей, прибегая к довольно спорным решениям, развитие дизайна ŠKODA Auto проходит более органично и уверенно. Не является исключением и SKODA KAROQ 2020, чей экстерьер следует актуальной фирменной концепции кристаллического стиля.

Сочетание выверенных пропорций и точеных граней с широкой радиаторной решеткой, рельефным капотом, защитным обвесом и высоко расположенной оптикой как нельзя лучше отражает универсальность модели, готовой не только к эксплуатации в городской среде, но и к семейным путешествиям на природу.

Особого внимания заслуживает стильная и строгая, но одновременно с этим несколько футуристичная светотехника, подчеркивающая технологичность нового «ШКОДА КАРОК» даже в младшем исполнении, с галогеновыми фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями.

В топовом же варианте с LED-оптикой головного света, дополненной противотуманными приборами с функцией освещения поворотов, этот эффект умножается за счет комфортного для глаз водителя цветового спектра и лучшей продуктивности в сложных погодных условиях.

Здесь заметим, что в первом квартале 2020 года купить «КАРОК» в Абакане у официального дилера, равно как и в других российских представительствах, можно в двух комплектациях — Ambition и Style. Другие версии появятся в продаже позже.

Если вы знакомы с внутрибрендовыми обозначениями, то, скорее всего, знаете, что указанные выше наименования принадлежат средним и старшим исполнениям чешских автомобилей. Это значит, что в цену KAROQ 2020 уже по умолчанию будут включены многие полезные опции, доступные для данного кроссовера.

Например, стартовая на сегодняшний день комплектация «ШКОДА КАРОК» 2020 — Ambition порадует климатической установкой с 2-зонным охватом, подогревом передних сидений, внешних электрозеркал и форсунок омывателя лобового стекла, возможностью регулировки кресел первого ряда по высоте, мультимедиацентром Swing, круиз-контролем с ограничителем скорости, парковочными датчиками сзади.

В цену KAROQ Style 2020 помимо прочего вошли подогрев рулевого колеса, система бесключевого доступа, передний парктроник, подлокотник для пассажиров второго ряда, эстетичная подсветка салона, функция Smart Link для взаимодействия со смартфонами, розетка на 12 вольт в багажном отсеке.

Если вы не приемлете жестких ограничений, то вам наверняка понравится подход чешского концерна к формированию индивидуальных наборов оснащения. В отличие от многих конкурентов, комплектацию «ШКОДА КАРОК» 2020 можно расширить опциями поштучно или пакетно, независимо от выбранного исполнения-основы.

К примеру, выбрав версию Ambition, будущий владелец на свое усмотрение сможет усовершенствовать ее отдельными позициями: адаптивным круиз-контролем, ассистентом парковки, помощником перестроения, комбинированной отделкой кресел из кожи/экокожи и алькантары. Или же комплексно, с помощью таких пакетов, как «Зимний», включающий в себя подогрев руля, задних сидений и ветрового стекла.

Что касается доступных для «ШКОДА КАРОК» 2020 моторов, то по состоянию на начало года автомобиль предлагается только в одной переднеприводной модификации с турбированным бензиновым 1.4 TSI мощностью 150 л. с., идущим в паре с 8-ступенчатым автоматом.

Впоследствии ожидаются кроссоверы с 1,6-литровым атмосферником в паре с МКПП-5 и 6-АТ, а также полноприводные версии с упомянутым 1.4 TSI под капотом, но уже в связке с DSG-7.

Покупка нового «ШКОДА КАРОК»

Если вы раздумываете над возможностью купить «КАРОК» 2020 в Абакане или уже твердо намерены это сделать, то обязательно оставьте соответствующий запрос на сайте официального дилера чешского бренда — «Медведь Абакан», заполнив простую онлайн-форму. Задать волнующие вас вопросы относительно покупки нового кроссовера можно также по данному номеру: +7 (3902) 21-75-88.

Skoda Karoq — обзор, цены, видео, технические характеристики Шкода Карок

Skoda Karoq дебютировал на специальном европейском мероприятии, прошедшим 18 мая 2017 года. Автомобиль является абсолютной новинкой и призван встать на месте модели Yeti. Его дизайн выполнен в фирменном, актуальным на данный момент стиле. В глаза бросаются необычные двухэтажные фары головного освещения. Они обладают вытянутой угловатой формой, линзованной оптикой и элегантной подводной дневных ходовых огней. Решетка радиатора состоит из множества объемных вертикально ориентированных ребер и хромированной накладки по контуру. Внизу, на переднем бампере, находится огромный воздухозаборник, прикрытый пластиковой сеткой из вытянутых шестиугольных ячеек. Внедорожный характер Шкода Карок подчеркивают небольшие рейлинги на крыше и специальные накладки на порогах, бамперах и колесных арках. Они не только придают автомобилю неповторимый внешний вид, но также призваны защитить лакокрасочное покрытие кузовных панелей от повреждений.

Размеры Skoda Karoq

Производитель позиционирует эту модель, как машину на все случаи жизни. С технической стороны вопроса- это пятиместный компактный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4382 мм, ширина 1841 мм, высота 1605 мм, а колесная база- 2638 мм. Клиренс Шкода Карок равняется 184 миллиметрам. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль легче перенесет поездку по грунтовке, сможет штурмовать бордюры во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода даже на разбитой дороге с твердым покрытием.

Багажник Skoda Karoq может порадовать отличной вместительностью. При поднятых спинках второго ряда, сзади остается от 479 до 588 литров свободного пространства, в зависимости положения регулируемого сиденья. Благодаря такому объему, автомобиль отлично справится с повседневными задачами городского жителя, а также подойдет для семейных вылазок за город. Если, по прихоти судьбы, владельцу понадобиться взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1630 литров.

Технические характеристики Skoda Karoq

Skoda Karoq оборудуется пятью двигателями, механическими и роботизированными коробками переменных передач, а также передним или полным подключаемым приводом. Благодаря широчайшему спектру агрегатов, автомобиль действительно становится очень универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

  • Базовый двигатель Шкода Карок- это рядный бензиновый турбированный трехцилиндровый агрегат объемом 999 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, он развивает 115 лошадиных сил в диапазоне от 5000 до 5500 об/мин и 200 Нм крутящего момента от 2000 до 3500 оборотов коленчатого вала в минуту. С механической коробкой передач, разгон Шкода Карок до сотни займет 10,6 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, будет равняться 187 километрам в час. Благодаря скромному объему, мотор довольно экономичен. Расход топлива Skoda Karoq составит 5,2 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.
  • Топовые комплектации Шкода Карок оснащаются рядной турбированной дизельной четверкой объемом 1968 кубических сантиметров. Благодаря неплохому литражу и продвинутой системе турбонаддува, инженерам удалось выжать 190 лошадиных сил в диапазоне от 3500 до 4000 об/мин и 400 Нм крутящего момента от 1900 до 3300 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, максимальная скорость Skoda Karoq составит 211 километров в час, а разгон до сотни займет всего 7,8 секунды. Силовые агрегаты на тяжелом топливе всегда славились хорошим крутящим моментом и экономичностью. Расход топлива Шкода Карок составит 5,3 литра дизеля на сто километров пути в комбинированном цикле движения.

Итог

Skoda Karoq идет в ногу со временем. У него сдержанный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественным материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или часы, проведенные в заторе, не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, кроссовер оборудуется широчайшим спектром отличных агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров. Шкода Карок прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Новый кроссовер SKODA KAROQ — скоро в Иркутске

Новый кроссовер SKODA KAROQ — скоро в Иркутске

Такими моделями, как YETI и KODIAQ, чешский концерн показал автомобильной индустрии и любителям транспорта повышенной проходимости из Европы и СНГ, что ему под силу создавать не только функциональные надежные лифтбэки и универсалы различных классов, но и по-настоящему удачные модели спортивно-утилитарного сегмента.

На смену уже упомянутому выше «ЙЕТИ» компания выпустила более современный и комфортабельный, но столь же практичный и безопасный автомобиль под названием «КАРОК». К сожалению, судьба новинки в России до недавнего времени не была окончательно решена, однако ситуация изменилась. И теперь мы с радостью можем сообщить, что купить новый SKODA KAROQ скоро смогут и отечественные автолюбители.

Введение в российскую линейку компактного кроссовера — это логичный и полностью оправданный шаг, ведь модели в данном форм-факторе набирают популярность в геометрической прогрессии. А доля SUV в. общем зачете продаж на рынке РФ неуклонно растет, нередко составляя конкуренцию и самому востребованному сегменту бюджетных седанов В-класса.

Как выглядит новый кроссовер SKODA KAROQ?

Вы будете впечатлены тем, как благородно выглядит новый кроссовер SKODA KAROQ! Автомобиль обладает мужественными внедорожными чертами, такими как харизматичная фронтальная часть, крупные колесные арки и защитный обвес по нижнему контуру кузова, которые гармонично сочетаются с динамичными пропорциями, — и все это в практичном формате компактного кроссовера.

А утонченный дизайн передней и задней LED-светотехники совместно с кристаллическими элементами, вдохновленными богемской традицией производства стекла, привносят в экстерьер модели изысканность и оригинальность.

Подробно о технических характеристиках SKODA KAROQ

Новый кроссовер построен на универсальной платформе MQB, ставшей основой и для таких популярных автомобилей от VAG, как «КОДИАК» и «Тигуан». С последним «КАРОК» имеет и схожие габариты, лишь немного уступая немецкому родственнику в длину.

Размеры новинки составляют 4,382×1,841×1,605 м, колесная база достигает 2,638 м, а дорожный просвет — 18,3 см. Автомобиль может быть как передне-, так и полноприводным. Задняя подвеска в первом варианте представлена полузависимой скручиваемой балкой, во втором — независимой многорычажной. Спереди в обоих случаях используется хорошо зарекомендовавшая себя «Макферсон».

Багажное отделение получилось вместительным в лучших традициях чешской марки. Его объем равен 521 литру с задними креслами в стандартном положении и 1630 литрам со сложенными спинками.

Сиденья у «ШКОДА КАРОК» модульного типа — это значит, что их можно демонтировать, и тогда для перевозки грузов высвободится целых 1810 литров. Интересно, что система VarioFlex, предлагающаяся для модели, позволяет легко изменять положение посадочных мест второго ряда для наилучшей оптимизации свободного объема в багажном отсеке.

Более подробно о технических характеристиках SKODA KAROQ, который будет реализовываться в России, пока рассказать не удастся, так как в зависимости от рынка гамма двигателей немного отличается. Но, скорее всего, на старте продаж станут доступны модификации с бензиновыми турбомоторами 1.4 TSI мощностью 150 л. с. и атмосферными 110-сильнымиустановками объемом 1,6 литра.

Когда ждать выхода нового SKODA KAROQ?

Главный вопрос, который волнует поклонников чешской марки, а также тех автолюбителей, кто желает приобрести качественный компакт-SUV по демократичной цене: когда же ждать выхода нового SKODA KAROQ?

На данный момент известно, что сборка модели стартует в конце этого года, а начало локальных продаж ожидается в первом квартале следующего. Точная дата, а также полная информация о комплектациях, стоимости и технических параметрах будут объявлены позже.

Где можно будет купить новый SKODA KAROQ?

Разумеется, что единственным местом, где можно будет купить новый SKODA KAROQ с гарантией производителя и на комфортных условиях программ кредитования, лизинга, а также трейд-ин, является салон сертифицированного представителя чешского бренда.

Так, в Иркутске новый кроссовер SKODA KAROQ будет доступен к покупке в автоцентре официального дилера марки — «Россо СК», находящемся по адресу: ул. Ширямова, 23. Следите за последними новостями на нашем сайте, чтобы не пропустить возможность приобрести долгожданную новинку в числе первых.

Шкода Карок — Цена и Ликвидность в России (сколько стоит новый и б/у)

  Помогла ли вам страница?  
ХХХ ХХХ ₽
ХХХ $ ~ ХХХ €

Без учета года выпуска и региона продажи нет особого смысла знать сколько стоит Skoda Karoq в России — цена неточная.

Поэтому ниже выберите нужный год выпуска, а затем свой город.

   
Сколько стоит новый Шкода Карок зависит от факторов, причём одним из важных конечно же является комплектация, кроме того в каждой комплектации производителем выделяются разные серии модели, которые отличаются техническими характеристиками и стоимостью.

Сколько стоит сейчас б/у Шкода Карок зависит от региона продажи, года выпуска машины, технических характеристик и конечно же зависит от жадности продавца.
Рассчитать стоимость машины в целом по России можно, но при этом недостатки конкретного авто не учитываются равно как и тип кузова, объем двигателя, пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет этих параметров сделает невозможным получение точного ответа на вопрос сколько стоит Шкода Карок.


Рассчитать стоимость Шкода Карок

Чтобы рассчитать стоимость, выберите нужный год выпуска авто, а потом свой либо ближайший к вам крупный город России. После этого можете ознакомиться со средними ценами машины в крупных городах России и узнаете сколько стоит Шкода Карок и сколько стоил в нужный вам год выпуска.
  • 2022
    • 2022 год, Барнаул
    • 2022 год, Владивосток
    • 2022 год, Волгоград
    • 2022 год, Воронеж
    • 2022 год, Екатеринбург
    • 2022 год, Иркутск
    • 2022 год, Казань
    • 2022 год, Кемерово
    • 2022 год, Киров
    • 2022 год, Краснодар
    • 2022 год, Красноярск
    • 2022 год, Москва
    • 2022 год, Нижний Новгород
    • 2022 год, Новокузнецк
    • 2022 год, Новосибирск
    • 2022 год, Омск
    • 2022 год, Оренбург
    • 2022 год, Пермь
    • 2022 год, Ростов-на-Дону
    • 2022 год, Самара
    • 2022 год, Санкт-Петербург
    • 2022 год, Саратов
    • 2022 год, Севастополь
    • 2022 год, Симферополь
    • 2022 год, Томск
    • 2022 год, Тула
    • 2022 год, Тюмень
    • 2022 год, Ульяновск
    • 2022 год, Уфа
    • 2022 год, Хабаровск
    • 2022 год, Челябинск
    • 2022 год, Ярославль
  • 2021
    • 2021 год, Барнаул
    • 2021 год, Владивосток
    • 2021 год, Волгоград
    • 2021 год, Воронеж
    • 2021 год, Екатеринбург
    • 2021 год, Иркутск
    • 2021 год, Казань
    • 2021 год, Кемерово
    • 2021 год, Киров
    • 2021 год, Краснодар
    • 2021 год, Красноярск
    • 2021 год, Москва
    • 2021 год, Нижний Новгород
    • 2021 год, Новокузнецк
    • 2021 год, Новосибирск
    • 2021 год, Омск
    • 2021 год, Оренбург
    • 2021 год, Пермь
    • 2021 год, Ростов-на-Дону
    • 2021 год, Самара
    • 2021 год, Санкт-Петербург
    • 2021 год, Саратов
    • 2021 год, Севастополь
    • 2021 год, Симферополь
    • 2021 год, Томск
    • 2021 год, Тула
    • 2021 год, Тюмень
    • 2021 год, Ульяновск
    • 2021 год, Уфа
    • 2021 год, Хабаровск
    • 2021 год, Челябинск
    • 2021 год, Ярославль
  • 2020
    • 2020 год, Барнаул
    • 2020 год, Владивосток
    • 2020 год, Волгоград
    • 2020 год, Воронеж
    • 2020 год, Екатеринбург
    • 2020 год, Иркутск
    • 2020 год, Казань
    • 2020 год, Кемерово
    • 2020 год, Киров
    • 2020 год, Краснодар
    • 2020 год, Красноярск
    • 2020 год, Москва
    • 2020 год, Нижний Новгород
    • 2020 год, Новокузнецк
    • 2020 год, Новосибирск
    • 2020 год, Омск
    • 2020 год, Оренбург
    • 2020 год, Пермь
    • 2020 год, Ростов-на-Дону
    • 2020 год, Самара
    • 2020 год, Санкт-Петербург
    • 2020 год, Саратов
    • 2020 год, Севастополь
    • 2020 год, Симферополь
    • 2020 год, Томск
    • 2020 год, Тула
    • 2020 год, Тюмень
    • 2020 год, Ульяновск
    • 2020 год, Уфа
    • 2020 год, Хабаровск
    • 2020 год, Челябинск
    • 2020 год, Ярославль

Динамика (график) цен нового Шкода Карок

Как менялась с годами динамика средней цены нового автомобиля в России.

   Нет данных


Количество машин по годам выпуска

Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.

   Нет данных


Количество машин по городам

Сколько объявлений имеется в каждом городе.
Барнаул (2 шт.) Владивосток (1 шт.) Волгоград (9 шт.) Воронеж (20 шт.) Екатеринбург (8 шт.) Иркутск (5 шт.) Кемерово (4 шт.) Краснодар (39 шт.) Красноярск (7 шт.) Москва (112 шт.) Нижний Новгород (0 шт.) Новокузнецк (1 шт.) Новосибирск (11 шт.) Оренбург (0 шт.) Ростов-на-Дону (2 шт.) Санкт-Петербург (46 шт.) Саратов (1 шт.) Севастополь (1 шт.) Симферополь (0 шт.) Ульяновск (0 шт.) Хабаровск (2 шт.) Челябинск (5 шт.) Ярославль (9 шт.)

Статистика продаж Skoda Karoq

Количество опубликованных предложений о продаже в России без учета года выпуска (выбрать год) и города.

   Нет данных


Ликвидность Шкода Карок на вторичном рынке

График показывает сколько теряет в цене Шкода Карок в России (ликвидность на вторичном рынке) в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают как падает текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.

   Нет данных


В графике представлены данные по всей стране. В каждом крупном городе ликвидность Шкода Карок будет своя — выберите нужный год авто, а затем свой город, чтобы посмотреть более точные данные.

Самые ликвидные автомобили

Популярные варианты предложений Шкода Карок

И их средняя стоимость в указанном городе Свежие объявления продажи авто с пробегом, собранные с авито, дром, авто.ру, из рук в руки и других крупных автомобильных сайтов России.
Skoda Karoq, 2021, Москва
1.6 л (110 л.с.), бензин, механика, передний, 1 тыс. км

Дата: 03.03.22
Сайт: drom.ru

Цена машины: 1 999 999 ₽ (на 14% ниже средней)
Средняя цена: 2 325 029 ₽ в Москве
   
Skoda Karoq, 2022, Москва
1.6 л, бензин, передний, < 1 тыс. км

Дата: 03.03.22
Сайт: drom.ru

Цена машины: 3 100 000 ₽ (на 38% выше средней)
Средняя цена: 2 248 353 ₽ в Москве
   
Skoda Karoq, 2021, Москва
1.4 л (150 л.с.), бензин, АКПП, передний, 2 тыс. км

Дата: 03.03.22
Сайт: drom.ru

Цена машины: 2 365 000 ₽ (на 2% выше средней)
Средняя цена: 2 325 029 ₽ в Москве
   
Смотреть все объявления

Подписаться на рассылку объявлений
Если Вам необходимо купить Шкода Карок с пробегом, то обязательно подпишитесь на рассылку свежих объявлений на почту.


Сравнение цены Шкода Карок с конкурентами

Приводится список из самых популярных вариантов сравнения Шкода Карок с конкурентами по цене, динамике продаж, ликвидности и другим параметрам.

Все конкуренты Шкода Карок

Свежие отзывы владельцев содержат важные достоинства и недостатки автомобиля, все проблемы с которыми встретились владельцы в течении эксплуатации машины.

К сожалению, по Skoda Karoq отзывов еще никто не оставлял. Не проходите мимо — оставьте для других людей свои отзывы и комментарии, поделитесь своим мнением.

Напишите свой отзыв, хорошая ли машина Шкода Карок?

 

Skoda запускает производство Karoq в России, а с 2020 года будет производить его и в Словакии

Спрос на Skoda Karoq настолько велик, что концерн Volkswagen решил выделить компактный внедорожник на два новых завода.

Производство Karoq началось 12 декабря на заводе VW Group в Нижнем Новгороде в России, где модель только что была запущена вместе с обновленным Rapid 2020 года. В то время как внедорожники Karoq, построенные на российском заводе, будут поставлять на местный рынок, Skoda также будет собирать популярную модель на своем заводе в Братиславе в Словакии с осени 2020 года.

Karoq станет второй моделью Skoda, которая будет производиться в Братиславе после электрического городского автомобиля Citigo e iV. Это означает, что Karoq будет производиться на пяти заводах по всему миру: в Квасинах и Млада-Болеславе (Чехия), Братиславе (Словакия), Нижнем Новгороде (Россия) и Нинбо (Китай).

Связанный: российская Skoda Rapid Facelift 2020 года является доказательством того, что вы можете научить старую собаку новым трюкам

Skoda Karoq на своем российском рынке в Санкт-Петербурге

Российский завод собирает полностью разобранные (CKD) комплекты для Karoq, который является третьей моделью Skoda, произведенной в Нижнем Новгороде после Octavia и Kodiaq, а завод в Братиславе будет сборка среднеразборных (МКД) автомобилей.Оба будут получать окрашенные кузова Karoq с завода Kvasiny в Чехии.

Компактный внедорожник Karoq на данный момент является самой продаваемой моделью Skoda: за первые 11 месяцев этого года мировые поставки уже превысили 137 700 единиц. В 2018 году автопроизводитель поставил клиентам по всему миру 115 700 единиц, а общее количество единиц, построенных с момента запуска модели в октябре 2017 года, достигло отметки 250 000 в середине сентября 2019 года.

Skoda Karoq при выходе на российский рынок в Санкт-Петербурге

«Спрос значительно превышает предложение.Благодаря производственной сети в рамках Volkswagen Group и сотрудничеству с нашим контрактным производителем ГАЗ в России мы теперь можем производить дополнительные единицы Karoq и лучше удовлетворять неизменно высокий спрос на эту модель», — сказал Михаэль Оельеклаус, член совета директоров Skoda Auto по производству. и Логистика.

Skoda Karoq поступит в продажу в России с первого квартала 2020 года и будет доступен в трех комплектациях (Active, Ambition и Style) и с двумя бензиновыми двигателями.Стандартным выбором является 1,6-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель MPI мощностью 110 л.с. (109 л.с.), а в качестве опции доступен 1,4-литровый турбодвигатель TSI мощностью 150 л.с. Базовый двигатель поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом, в то время как TSI сочетается либо с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и FWD, либо с шестиступенчатой ​​DSG с двойным сцеплением и полным приводом.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Skoda Karoq триумфирует в России, внедорожники пользуются успехом на уровне Европы

Представителем бренда Чехии в сегменте компактных автомобилей является Skoda Karoq, внедорожник, который будет представлен в 2022 году с новым имиджем и важными новинками возможности оставаться в числе лидеров.В России это один из тех, кто доминирует на рынке, на котором внедорожники действительно произвели фурор.

Skoda Karoq Был представлен четыре года назад. В 2017 году фирма из Млада-Болеслава удивила второй ставкой в ​​​​области внедорожников, с которой она постепенно поднялась на вершину рекордов продаж, поэтому в первой половине 2022 года будет представлено фейслифтинг Это улучшит ваши самые слабые места .

Karoq был представлен как более продуманная альтернатива, а — совершенно другой подход к модели, которую он заменил, старой Skoda Yeti , с собственной индивидуальностью передней и задней части, хотя более чем очевидно, что он основан на SEAT. Ateca, модель, с которой он разделяет сторону.Практически без доработок Skoda решила продавать Karoq в России, где он доступен с февраля 2020 года и где он также производится на заводе Volkswagen с использованием системы комплектов «CKD».

Skoda Karoq, компактный внедорожник чешской марки, покоряет российских покупателей

Skoda Karoq – вторая самая продаваемая модель в России

Почти за два года спустя чех стал одной из самых продаваемых моделей в России , где в последние месяцы резко возросли продажи внедорожников.Статистика продаж этого крупного рынка не включена в статистику европейского континента, некоторые результаты за 2021 год действительно начинают появляться.

Хотя и говорят, что Европа сошла с ума от внедорожников, в России кажется, что они не очень на дне Старого континента, ведь до первого полугодия доля продаж внедорожников оставалась на уровне 49,2%. И когда 3/4 2021 года уже позади, не менее еще 587 000 единиц в последнем квартале этого же типа кузова .Ровно настолько, чтобы ставка была уже 50,2%.

Утечка раскрывает новости и оснащение Skoda Karoq Facelift 2022
Читать новость

Значение, с которым уже можно сказать, что внедорожников составляют 50% продаж в России . Рейтинг бестселлеров возглавляет Hyundai Creta, но за ним следует Skoda Karoq с не менее чем 33% , добавив к списку японские и корейские бренды, собрав 25% рынка и 17 % соответствует китайским, российским и американским брендам.

ŠKODA KAROQ теперь также производится в Нижнем Новгороде, а с осени 2020 года в Братиславе

› Поставки компактного внедорожника уже превышают 137 700 в 2019 году
› Нижегородский завод в России является еще одной площадкой по производству KAROQ, наряду с Квасинами, Млада-Болеславом и Нинбо
. › Следуя по стопам ŠKODA CITIGOe iV, ŠKODA KAROQ станет второй моделью ŠKODA, которая с осени 2020 года также будет собираться на заводе в Братиславе

Млада-Болеслав, 12 декабря 2019 г. — ŠKODA AUTO в ответ на неизменно высокий спрос на ŠKODA KAROQ сегодня начинает серийное производство компактного внедорожника в Нижнем Новгороде.Российский завод является еще одной площадкой для производства KAROQ, помимо Квасин, Млада-Болеслав и Нинбо. С осени 2020 года производство ŠKODA KAROQ также будет производиться в Братиславе.

Михаэль Оельеклаус, член правления ŠKODA AUTO по производству и логистике, подчеркнул: «С момента выхода на рынок в октябре 2017 года наш компактный внедорожник восхищает покупателей во всем мире. Спрос значительно превышает предложение. Благодаря производственной сети в рамках Volkswagen Group и сотрудничеству с нашим контрактным производителем ГАЗ в России, теперь мы можем производить дополнительные агрегаты KAROQ и лучше удовлетворять неизменно высокий спрос на эту модель.

Полностью разобранные (CKD) комплекты для KAROQ собираются в Нижнем Новгороде. Помимо OCTAVIA и KODIAQ, KAROQ является третьим модельным рядом ŠKODA, выпускаемым на российском заводе.

Начиная с осени 2020 года в столице Словакии Братиславе также будет полностью собираться

автомобиля средней разбивки (MKD). Кузова KAROQ по-прежнему будут производиться и окрашиваться на заводе ŠKODA AUTO в Квасинах в Чехии. Среди прочих моделей в столице Словакии уже строится полностью электрическая ŠKODA CITIGOe iV.

ŠKODA KAROQ – ключевой элемент стратегии внедорожников
Примерно через два года после начала производства KAROQ в середине сентября 2019 года достиг отметки в четверть миллиона единиц. В прошлом году чешский автопроизводитель поставил 115 700 KAROQ для клиентов по всему миру; за первые одиннадцать месяцев 2019 года этот показатель составил 137 700 человек. Это делает модель одной из самых популярных на данный момент ŠKODA.

Тест-драйв Skoda Karoq для России: первые впечатления

Старый турбомотор, новый автомат и передний привод — европейская Skoda Karoq заметно изменилась, чтобы порадовать россиян

Несколько лет в Шкоде был пробел модельного ряда на российском рынке.Ниша отставного Йети долгое время пустовала. Вместо этого российский офис Skoda сосредоточился на локализации более дорогого и крупного Kodiaq. И только теперь очередь дошла до компактного Karoq, который прописался на конвейере в Нижнем Новгороде

Karoq уже больше года продается в Европе, и автомобиль российской сборки визуально ничем не отличается от европейского. . Внутри те же консервативные линии и традиционная архитектура передней панели, выполненной из серого и невзрачного, но вполне приличного на ощупь пластика.

Разница здесь в основном в комплектациях. Например, скромная медиасистема Swing с 7-дюймовым тачскрином оказалась на тестовом автомобиле в богатой комплектации Style. Однако в Skoda уверяют, что на подходе более совершенная медиасистема Bolero с увеличенным дисплеем и камерой заднего вида. Правда, не уточняют, сколько это прибавит к цене такой машины, которая и без того стоит 19 долларов.

В остальном Karoq — типичная Skoda с удобными сиденьями, просторная вторая рядом с хорошо спрофилированной задней частью диван и огромный багажный отсек.И снова все фирменные приемы философии Simply Clever вроде мусорных баков в дверных карманах, скребка в лючке бензобака и крючков с сетками в багажнике тоже здесь.

Базовым двигателем российского Karoq является 1,6-литровый атмосферник мощностью 110 л.с. с., который сочетается с пятиступенчатой ​​механикой. Этот силовой агрегат уже несколько лет локализован в нашей стране и давно знаком российским покупателям по лифтбекам Octavia и Rapid. Вероятно, появится модификация с шестидиапазонным автоматом.Но даже заявленная базовая версия будет доступна на чешском кроссовере не ранее второго полугодия.

Пока же покупателям предлагается автомобиль только с топовым турбодвигателем 1,4 TSI мощностью 150 л. с., который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Причем сочетание наддувного двигателя и классической «гидромеханики» актуально только для переднеприводной версии Karoq. Если заказать для кроссовера полноприводную трансмиссию, автомат заменит шестиступенчатый робот DSG с «мокрым» сцеплением.Однако система полного привода, как и базовый двигатель, также пока недоступна для заказа.

Такой силовой агрегат радует крайне резвым характером. Немногие кроссоверы этого класса могут похвастаться подобной динамикой. И речь идет не только о разгоне до «сотни», укладывающемся в 9 с, но и об очень бодром подхвате при разгоне на ходу.

Дело в пиковом крутящем моменте турбодвигателя, который традиционно «размазан» по очень широкому диапазону оборотов, начиная примерно с 1500.А если добавить к этому фактору правильную работу ловкого «автомата», у которого восемь передач врублены довольно близко друг к другу в передаточном отношении, то такая динамо уже не кажется чем-то из ряда вон выходящим.

При этом благодаря непосредственному впрыску и все тем же восьми передачам автомобиль может похвастаться весьма скромным топливным аппетитом. Конечно, эталонные 6 литров «на сотню» не уложишь, но то, что увесистый кроссовер в смешанном цикле может спокойно потреблять менее 8 литров на 100 км, кажется очень ценным.

Еще одна не менее важная деталь – плавность хода, благодаря которой Karoq явно выделяется на фоне конкурентов. Тут и руль с хорошей обратной связью, и отличная курсовая устойчивость, и послушность в быстрых поворотах. Автомобиль даже в крутых поворотах остается собранным и плотно сбитым – обычная история для машин на платформе MQB.

С другой стороны, из-за таких настроек шасси кому-то в дороге Karoq может показаться излишне резким. По крайней мере, его подвеска работает достаточно упруго.И если дорожные мелочи амортизаторы проглатывают почти незаметно для пассажиров, то вибрации на более крупных неровностях типа «лежачих полицейских» все же передаются в салон, не ограничиваясь простым раскачиванием кузова.

С другой стороны, любители чешской марки всегда ценили в этих автомобилях отточенные манеры вождения и хорошую управляемость. Даже если речь идет об условно моделях нижнего ценового сегмента.

Впрочем, насколько «бюджетным» оказался Karoq, судить пока рано.Российское представительство Skoda объявило цену единственной доступной для заказа версии кроссовера с 1,4-литровым турбонаддувом и передним приводом. Это 19 долларов за пакет Ambition и 636 долларов за версию Style.

Обе версии довольно хорошо укомплектованы, но все же выглядят не очень доступными, к тому же могут добавить еще $2-619, если увлечься заказом дополнительного оборудования. В результате Karoq ровно на ступень ниже Kodiaq, но при этом занимает верхние позиции в сегменте компактных кроссоверов того же размера.Видимо, именно так и было задумано.

0 199
Тип Кроссовер
Размеры (длина / ширина / высота), мм 4382/1841/1603
колесная база, мм 2638
Наземный зазор, мм 160
Объем багажника, л 500
Снаряженная масса, кг 1390
1 тип двигателя 10,1901 бенз, Турбо
Рабочий объем, куб.см см 1395
Макс. мощность, л. с участием. (при об/мин) 150/5000
Макс. прохладно. момент, Нм (при об/мин) 250 / 1500-4000
Тип привода, трансмиссия Перед., АКП8
Макс. Скорость KM / H
Ускорение от 0 до 100 км / ч, с 8,8 8,8
Расход топлива, л / 100 км 6,3
Цена от, $ . 19 636

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Кроссовер Skoda Karoq по-прежнему будет зарегистрирован в России. Шкода

Yeti, Kodiaq, Karoq…, запутаешься в этих названиях, придуманных маркетологами чешской Skoda. Что у них общего, ведь если мыслить хронологически, это три совершенно разные модели. Один, Yeti, выпускается с 2009 года и успешно пережил рестайлинг, живет и живет по сей день.Вторая, совсем новая модель внедорожника на рынке, имеет более чем хорошие шансы на успех. И с ней вроде бы все ясно. Новинка красивая, не очень дорогая среди одноклассников (по некоторым данным, начальная цена модели на российском рынке в 2018 году составит 1,5 млн рублей за начальную версию), самый большой внедорожник, когда-либо выпускавшийся Skoda. Итак, что же такое третий непонятный зверь? Новая модель? Точно!

Skoda Karoq, новая модель от Skoda, вобравшая в себя две крайности, размер семейного маленького Yeti и внешний вид большого стильного Kodiaq.Должно получиться красиво. Насколько это красиво? Вы узнаете прямо сейчас.

Прямая трансляция презентации нового внедорожника от Skoda из Стокгольма (начало в 20.00 по московскому времени). Перемотайте 40 минут видео, чтобы увидеть премьеру нового внедорожника Skoda:

Ну а пока вы смотрели презентацию, мы подготовили более подробную информацию о новом семейном кроссовере Skoda Karoq. Идти!

Первые официальные фото кроссовера Skoda Karoq с презентации:

Технические характеристики:


И начнем сразу с последней технической информации.Karoq, или, как выяснили российские журналисты «Карок» в русской транскрипции, станет обладателем внушительной линейки моторов. В список войдут: от 115 до 190 л.с.

Бензиновые двигатели:

Skoda Karoq 1.0 TSI ● Мощность: 85 кВт (115 л.с.) ● Максимальный крутящий момент: 175 Нм ● Максимальная скорость: 187 км/ч ● Разгон от 0 до 100 км/ч: 10,6 сек ● Расход: 5,3 л/100 км,

Skoda Karoq 1.5 TSI ● Мощность: 110 кВт (150 л.с.) ● Максимальный крутящий момент: 250 Нм ● Максимальная скорость: 204 км/ч ● Разгон от 0 до 100 км/ч: 8.4 сек ● Расход: 5, 1 л/100 км,

Дизельные двигатели:

Skoda 1.6 TDI Karoq ● Мощность: 85 кВт (115 л.с.) ● Максимальный крутящий момент: 250 Нм ● Максимальная скорость: 188 км/ч ● Разгон от 0 до 100 км/ч: 10,7 сек ● Расход: 4,5 л/100 км,

Skoda 2.0 TDI Karoq ● Мощность: 140 кВт (150 л.с.) ● Максимальный крутящий момент: 340 Нм ● Максимальная скорость: 207 км/ч ● Разгон от 0 до 100 км/ч: 8,9 сек ● Расход: 4, 4 л/100 км,

Шкода 2.0 TDI Karoq ● Мощность: 140 кВт (190 л.с.) ● Максимальный крутящий момент: 400 Нм ● Максимальная скорость: 211 км/ч ● Разгон от 0 до 100 км/ч: 7,8 с ● Расход: 5,3 л/100 км.

Размеры (редактирование)


Размеры Karoq нельзя назвать гигантскими: 4,382 мм в длину, 1,841 мм широкий и 1,605 мм высота, колесная база 2,638 мм для переднеприводных моделей и 2.630 мм полноприводных вариантов. Несмотря на свои не слишком выдающиеся размеры, Karoq явно крупнее модели Yeti, которую он заменяет на 160 мм увеличена в длину на 48 мм по ширине, уменьшившись по высоте на 86 мм , но при этом увеличилась длина межколесного пространства на 52 мм … Это значит, что пассажирам будет гораздо комфортнее и просторнее, чем в Йети.

Кстати говоря о практичности и вместительности багажник нового кроссовера 521 литр … Можно увеличить, если за доп. оплатите заказ задних сидений VarioFlex, с возможностью продольной регулировки, в этом случае в багажнике с поднятыми спинками будет 479 до 588 литров … Сложив спинки получаем 1.630 литров … При снятых задних сиденьях Simply Clever полезный объем можно увеличить до 1.810 литров … У Йети эти показатели гораздо скромнее — 322 , 1,485 и 1,665 л .

Внешний вид нового кроссовера от Skoda

Внешний вид новинки обманчив. Есть предположение, что карок будут путать с кадиак не только из-за созвучных им имен.На расстоянии два внедорожника могут быть почти идентичными. По крайней мере, именно такое ощущение возникает при взгляде на новинку. В нем очень четко и отчетливо просматривается фирменный стиль Skoda, выработанный в последние годы. Не хотим показаться неуважительными по отношению к Шкоде, праздник все-таки, премьера нового внедорожника… но дизайн для нас выглядит немного скучновато. Как будто дежа вю случилось. , пропорции те же, разница видна только в деталях. Немного изменилась передняя оптика, немного изменена форма решетки радиатора, установлены другие легкосплавные диски, что уже хорошо.Да, немного изменили задние фонари. При беглом осмотре так и кажется.

Интерьер внедорожника, как видно на фото, завершен. Скромный, но привлекательный, простой и функциональный. Пока сложно сказать о нем что-то еще.

По мере накопления информации будем делать обзор Skoda Karok. До скорого!

Skoda — одна из компаний концерна Volkswagen. До недавнего времени она выпускала качественные и доступные седаны и хэтчбеки.Но в конце первого десятилетия нового века вышел с внедорожными характеристиками, что открыло модельный ряд в этом направлении.

Skoda Yeti 2009

Кроссовер Skoda Yeti, названный так за уверенное поведение на заснеженной дороге, в 2010 году был назван семейным автомобилем года. Он идеально подходит для путешествий с детьми. Кроссоверы «Шкода Йети» отличались оригинальным внешним видом, который не сразу был признан публикой. Их даже называли самыми уродливыми в своем классе.Рейлинги на крыше сделали автомобиль визуально выше. Длина машины — 4,2 м, ширина — 1,8 м, высота — 1,7 м. Повышенную проходимость ему придавал клиренс в 180 мм.

Багажник пятиместного и пятидверного компакт-кроссовера объемом 405 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1760 литров, вмещал более полутонны груза, который также можно надежно зафиксировать с помощью весь комплект сеток. Кроссовер собирался в переднеприводной и полноприводной версиях.У него были бензиновые и дизельные двигатели, мощностью от 105 до 170 л. с., автоматическая или механическая коробка передач.

Skoda Yeti 2014

Компания Skoda обновила кроссоверы, которые спустя пять лет нашли свою нишу. Срок достаточно долгий, но у Йети получилось двояко. стал элегантным и стильным, а ценители назвали Yeti Outdoor, предназначенным для загородных поездок, наполненных духом приключений. Внедорожная версия дополнена характерным для кроссоверов обвесом.

Оба варианта хорошо ведут себя как на городских улицах, так и на загородных дорогах. Внешне рестайлинговая версия отличается в основном оформлением передка, биксеноновыми фарами. В салоне изменилась передняя панель, стало больше электроники, появилась камера заднего вида и парктроник. Салон стал просторнее и уютнее, а материалы его отделки стали более современными.

Силовой агрегат может быть бензиновым, мощностью 105, 122 для переднего привода и 152 л.С участием. Или дизельный, мощностью 140 л. С участием. на полноприводной версии с роботизированными коробками передач DSG шесть или семь ступеней. Совсем скоро на модульной платформе MQB появится полностью обновленный Skoda Yeti.

Версия Skoda Yeti для России

В конце 2015 года на хоккейном турнире в Москве публике была представлена ​​специально созданная для российского рынка Skoda Yeti Hockey Edition в комплектации Ambition. Эта модель отличается оригинальным черно-серебристым рисунком на литых семнадцатидюймовых дисках, серебристыми рейлингами на крыше, дверными порогами и шильдиками, а также наклейками на заданную тему.В интерьере изменилась обивка кресел. Появился новый руль с тремя трапециевидными спицами.

В список оборудования входит система управления ближним и дальним светом, противотуманные фары с подсветкой поворотов, датчик дождя, задний парктроник, двухзонный климат-контроль и многое другое. Было выпущено ограниченное количество автомобилей. Их можно было оснастить любым силовым агрегатом из стандартной линейки двигателей Yeti. В общем, это не совсем новая Skoda, кроссоверы Yeti уже не редкость, а лишь приятная разновидность для российских водителей.

Skoda Octavia Scout

Знакомая Octavia 2009 года пополнила модельный ряд внедорожников Skoda. Кроссоверы с навесным оборудованием Skout – это полноприводные пятидверки с высоким дорожным просветом (171-180 мм). Они стабильны, быстры и безопасны. Длина автомобиля 4,6 м, ширина 1,78 м. Металлические накладки на мощных бамперах визуально увеличивают ширину автомобиля. Мощный (152 л.с.) 1,8-литровый бензиновый двигатель со временем был заменен более экологичным и экономичным двухлитровым дизелем.Его мощность составляет 140 л. С участием. Объем багажника компактного универсала составляет 580 или 1620 литров.

Обновленная версия 2014 года немного изменила внешний вид. Есть защитные крылья, улучшенные противотуманные фары, семнадцатидюймовые колеса. Octavia Scout может тянуть за собой прицеп массой до 2 тонн. Увеличились углы въезда и съезда: 16,7° и 13,8° соответственно. Двигатели также стали мощнее. Бензин, при объеме 1,8 литра, выдает 180 л.с., а дизельные двухлитровые – 150 и 184 л. С участием. Они работают с шестиступенчатыми механическими коробками передач и DSG. Все двигатели соответствуют международному стандарту ЕВРО-6. С дизелем кроссовер может разогнаться до скорости почти 220 км/ч.

Ожидаемые новинки

Если «Октавия Скаут» — это универсал класса «С» с внедорожными качествами, то «Йети» — настоящий внедорожник компании «Шкода». Готовящиеся к выпуску кроссоверы на одну ступень ниже и выше Yeti.

Фанаты Skoda ждут обновления среднего кроссовера «Йети», появления большого с еще не до конца определенным именем, но уже представленным широкой публике. Самый маленький называется «Полярный» (Skoda Polar), показ которого перенесли на 2017 год.

Старшая модель

Новый большой 7-местный кроссовер Skoda уже получил новое имя, под которым он будет выпускаться. Кстати, это третье название проекта.

Концепт был разработан под названием Skoda Snowman.Мировая премьера на автосалоне в Женеве в марте 2016 года состоялась под названием Skoda VisionS. А в серию пойдет Skoda Kodiak, который, как ожидается, будет представлен публике в 2016 году на автосалоне. Новая Skoda — это большой кроссовер. Его размеры: 4,7 х 1,91 х 1,68 м.

Экстерьер концепт-кара эксперты описывают как сочетание чешского кубизма и традиций богемского стекла, резких линий и четких граней с игрой света и теней на искусно очерченных изгибах.Кроссовер выглядит выразительно и загадочно. Модель, которая была представлена ​​на автосалоне, оснащена смешанной силовой установкой. Бензиновый двигатель 1.4 TSI развивает мощность 156 л.с. С участием. и работает с электродвигателем мощностью 54 л.с. С участием. Жидкостный двигатель передает крутящий момент на переднюю ось через шестиступенчатую роботизированную коробку передач DSG, а на заднюю — электрическую.

Интеллектуальная система полного привода, не требующая механического сцепления, управляет передней и задней осями автомобиля независимо друг от друга.Двигатели связаны друг с другом, водитель в разных режимах работы может переключаться с электрической тяги и заряжать литий-ионный аккумулятор, емкость которого составляет 12,4 кВт*ч. Конструкторы разместили его перед задней осью. Создатели обещают, что автомобиль, построенный на модульной платформе MQB, будет оснащаться несколькими силовыми агрегатами, мощность которых варьируется от 150 до 280 «лошадей» с многорежимной полноприводной трансмиссией. Причем выпускаться он будет как в семиместной, так и в пятиместной версии.

Младшая модель кроссоверов «Шкода»

Кроссоверы, модельный ряд которых представлен только средними и большими автомобилями, пополнят линейку самого маленького класса «Шкода Полар». О машине пока мало что известно. Он создан на платформе нового Volkswagen Taigun. То, что новинка компании Шкода является кроссовером, фото показывают однозначно. В основном имеющаяся информация черпается из фотографий.

Характеристики полезной площади должны быть скромными.Дизайн будет выполнен в фирменном стиле концерна, а интерьер станет эргономичным. Двигатели будут небольшие, трехцилиндровые, с низким расходом топлива. Релиз ожидается только в переднеприводной версии.

Новая Skoda Fabia Combi

Компания Skoda, кроссоверы и внедорожники которой до недавнего времени были представлены одной моделью, стала лидером по трансформации существующих модификаций в модели класса SUV. Это универсал Octavia и совершенно новая версия Fabia Combi, известная с 2008 года.Skoda Fabia Combi Scout Line стала полноприводной машиной с защитными пластиковыми обвесами, шестнадцатидюймовыми колесами (семнадцатидюймовые устанавливаются за доплату), дополнительной защитой днища под свесами.

В дизайне модели много серебра. Это рейлинги на крыше, защита днища, поверхности боковых зеркал и противотуманные фары. Эти детали оттеняют черные пластиковые обвесы, дверные пороги и колесные арки того же цвета. Дизайнеры подумали даже о коврах в салоне, которые защищены от внедорожной грязи специальным покрытием.У новинки будет как бензиновый двигатель объемом 1,2 литра, так и дизель объемом 1,4 и 1,6 литра, соответствующие стандарту ЕВРО-6.

У Шкоды много планов. Модельный ряд пополняется как обновленными ранее существующими, так и совершенно новыми разработками. Их объединяет традиционное качество, надежность и сравнительно невысокие цены. Остается только ждать, какие еще новинки компания представит на суд поклонников кроссоверов и внедорожников Европы, России и Китая.

Знакомимся с моделью.Слухи об этой машине ходили давно. Только в декабре 2016 года он был впервые представлен публике. Новый джип Skoda получил название Кадьяк, в честь самого большого медведя, обитающего на острове Кадьяк. Новый внедорожник Skoda вполне соответствует своему внешнему виду.

Фото и цена нового внедорожника Школа 2020 2021 года будут представлены ниже. В статье также представлен обзор и описание автомобиля. Автомобиль был рассекречен и впервые показан публике на фотографиях осенью 2020 года.Это произошло в Берлине на специальном мероприятии. В октябре автомобиль уже был представлен публике.

Продажи нового внедорожника Кадьяк 2021 стартуют в Европе в 2020 году. В России старт продаж также запланирован на 2020 год, ближе к его концу. Многое еще неизвестно об этом внедорожнике. Также неизвестно, сколько будет стоить ремонт и тюнинг авто. Единственные данные, представленные общественности, это то, что автомобиль построен на платформе VW. Построен на той же платформе и Тигуан.

Официальные дилеры

Аспек Лидер в Ижевске

г. Ижевск, ул.Холмогорова, 9

Москва, ул. Коптевская, 71

Архангельск, ул. 33 октября, строение 1

Все компании

Jeep Skoda 2020 2021 модельного года станет одним из самых больших кроссоверов в линейке Skoda. Цена автомобиля в России составит 1,7-2 млн рублей. При этом стоимость не является остаточной и может меняться.

Параметры:

  1. Длина — 4697 мм.
  2. Высота — 1676 мм.
  3. Ширина — 1882 мм.
  4. Колесная база 2791 мм.


Skoda Kodiak
диски шкода премьера
салон руль сиденье
вместительный две приборки

На фото можно посмотреть Skoda Kadiak 2021 года (полная комплектация).

Стоимость и оборудование

Остаточная стоимость нового внедорожника Шкода 2020 года станет известна непосредственно перед стартом продаж. Производители хотят сделать новый паркетник Шкода 2020 года флагманом продаж среди своих кроссоверов, а потому его стоимость должна соответствовать.

Именно цена в России стартует от 1,7 млн ​​рублей. Такой транспорт станет первым конкурентом Hyundai Santa Fe, стоимость которого составляет 1,9 млн рублей. Исходя из озвученных производителями данных, стоимость автомобиля для покупателей из России будет начинаться от 1,7 млн ​​рублей. Этот кроссовер предлагается в минимальной комплектации.

Вы можете купить подержанный автомобиль дешевле. Также пока не оглашаются данные о том, сколько стоит ремонт такой машины. Фото джипа Шкода 2020 года салона предлагается ниже.Это автомобиль высшего класса. По фото сложно судить, насколько джип комфортен, поэтому можно только ожидать отзывов от владельцев этого автомобиля.

Новый внедорожник škoda, получивший название kodiaq, впервые будет оснащен проекционным дисплеем, который предоставит водителю и пассажирам множество различных возможностей для развлечения. Внедорожник Skoda (топовая комплектация) может быть оснащен только таким дисплеем. Там можно подключиться к интернету на высокой скорости, воспользоваться Wi-Fi, а также воспользоваться различными услугами от Skoda.

Опции, которые могут помочь водителю, Skoda SUV Kodiak также может похвастаться большим их ассортиментом. Среди них следует выделить систему кругового обзора автомобиля, помощника при маневрировании с прицепом на дороге, опции парковки и торможения, опции чтения дорожных знаков и отслеживания автомобилей, которые движутся по дороге.


Основная информация о комплектации джипа Шкода 2021 года станет известна подробнее к старту продаж. Тогда можно будет говорить о цене нового джипа Шкода 2020 года.

Технические характеристики

Машина построена, как уже было сказано, на знакомой платформе MQB. Предлагается автомобиль с пятью типами силовых агрегатов. Два из них дизельные, а три бензиновые.

  1. 1,4 л. TSI 125 л.с. (200 Нм). Бензиновый агрегат, который будет работать в паре с механической коробкой передач. Машина только переднеприводная.
  2. 1,4 л. TSI 150 л.с. (250 Нм). Бензиновый двигатель с функцией деактивации многоцилиндрового двигателя. Доступен в сочетании с механической коробкой передач.Может быть полноприводным или переднеприводным.
  3. 2 р. TSI 180 л.с. (320 Нм). Бензиновый силовой агрегат. Работает в паре с семиступенчатой ​​роботизированной трансмиссией. Имеет полный привод.
  4. 2 р. 150 л.с. (340 Нм). Дизель. Привод передний и можно подключить полный. Работает с МКПП или АКПП.
  5. 2 р. 190 л.с. (400 Нм). Высокопрочный мотор. Диск только полный. Работает с роботизированной коробкой передач.

Пока неизвестно, какими двигателями будут оснащаться внедорожники, предназначенные для России.Соответственно, стоимость такого автомобиля зависит от комплектации. Фотографии нового Skoda Jeep 2020 года можно посмотреть ниже. Все автомобили имеют адаптивную подвеску Dynamic Chassis Control. У него будет три режима работы:

  1. Обычный.
  2. Комфорт.
  3. Спорт.



При этом автомобиль может автоматически менять настройки работы различных систем автомобиля при включении того или иного режима. Подробнее с техническими характеристиками и фото внедорожника Шкода 2020 года можно ознакомиться на сайте производителя.

Также там стоит ожидать официальной информации о том, сколько будет стоить такой внедорожник для России, и в каких комплектациях он будет поставляться. Новый автомобиль с подключаемым гибридом ожидается в 2021 году
Презентация автомобиля состоялась в 2020 году. Старт продаж намечен на осень-зиму 2020-2021 годов. В России автомобиль появится ближе к концу следующего года. Фото нового внедорожника Skoda Kadiak уже можно посмотреть на официальном сайте производителя.

Снеговик 2020 2021

Серийное производство этой машины планируется начать в 2020 году.Судя по названию автомобиля, можно сделать вывод, что он предназначен для преодоления большого бездорожья. Внешний вид автомобиля мускулистый. Уверенности взгляду придают колесные арки, имеющие прямоугольную форму. Также бросается в глаза видоизмененная решетка радиатора. Фары головной оптики также стали крупнее.

Машина построена на платформе NQB. Также им комплектуется и WV Tiguan. Автомобиль можно реализовать с полным или только передним приводом. Интерьер автомобиля пока держится в секрете.Предположительно, он будет оснащен 5 или 7 посадочными местами. В гамме есть три силовых агрегата, которыми можно оснастить автомобиль. Это 1,4-литровый, 2,0-литровый или второй 2,0-литровый. Мощность составит 150, 180 и 220 лошадиных сил. Все двигатели работают на бензине.

Среди дизельных агрегатов два 2,0-литровых двигателя мощностью 150 или 184 л.с. Официальной информации от производителя относительно трансмиссии пока нет. Предположительно, автомобиль будет оснащен роботизированной коробкой передач.

Сколько будет стоить машина в России, пока неизвестно. Предположительно, цена автомобиля будет начинаться от миллиона рублей. Остается только ждать отзывов от владельцев. Старт продаж намечен на 2020 год. Фото внедорожника ниже.

Новый кроссовер Skoda Karoq 2017-2018 года был официально представлен 18 мая 2017 года в рамках специального мероприятия в Стокгольме, Швеция. В нашем обзоре полная информация о новинке чешской марки Skoda, компактном кроссовере Skoda Karok – фото и видео, цена и комплектации, оснащение и полные технические характеристики модели, пришедшей на смену внедорожнику в модельном ряду компании от Млада. Болеслав.Мировая премьера Skoda Karoq запланирована на начало осени этого года во Франкфурте, Германия, продажи Skoda Karoq стартуют в ноябре 2017 года. Цена от 21000-22000 евро.

Информация о грядущей премьере нового компактного кроссовера Karoq от чешской компании Skoda не стала откровением для наших постоянных читателей. Мы уже рассказывали, опираясь на скупую информацию, не подтвержденную официальным производителем. И вот настал черед максимально полного обзора новинки со всеми подробностями и красочными фотографиями серийной Skoda Karok.

  • Начнем с внешних размеров кузова Skoda Karoq 2018 года, которые составляют 4382 мм в длину, 1841 мм в ширину, 1605 мм в высоту.
  • Размеры колесной базы компакт-кроссовера зависят от типа привода и составляют 2638 мм для версий автомобилей с передним приводом или 2630 мм для автомобилей с полным приводом с надписями 4х4 на задней двери.
  • Дорожный просвет также зависит от типа привода и варьируется от 176 мм у кроссовера с передним приводом до 189 мм у полноприводных версий.
  • Кроссовер стандартно оснащается 16-17-дюймовыми дисками, в качестве опции предлагаются 17-, 18- и 19-дюймовые легкосплавные диски с разным рисунком рисунка.

Сразу хотим отметить, что чешский кроссовер Skoda Karok внешне является практически точной копией испанского кроссовера. Обе модели, кстати, родственники (все модели построены на модульной платформе MQB). Понятно, что чешские дизайнеры постарались наградить новинку максимально оригинальными деталями кузова, чтобы придать внешнему виду Karoq фамильное сходство с другими моделями и видимые отличия от испанской соплатформы.

В наличии капот с оригинальным рельефом, фирменная фальшрадиаторная решетка, суженные фары и аккуратные противотуманки. Компактный, но мощный передний бампер, зеркала заднего вида в традиционных местах в передних дверях и феноменально стильные С-образные габаритные огни с тем же трехмерным светодиодным рисунком. Головная оптика нового кроссовера — начиная с комплектации Ambition полностью светодиодная (дневные ходовые огни, ближний и дальний свет, противотуманки с функцией подсветки поворотов).

Интерьер нового кроссовера Skoda Karoq не в точности копирует салон, а явно разработан по одному образцу.А вот комплектация чешского кроссовера продвинутым оборудованием обещает быть намного богаче, чем у испанского собрата.

Компактный кроссовер Karok первым из линейки Skoda получил цифровую многофункциональную панель приборов Modular Infotainment Matrix с диагональю 12,3 дюйма, которая позволяет выводить на экран 4 разных картинки с информацией. Новинка также может похвастаться мультимедийными системами с цветными экранами диагональю 6,5, 8,0 или 9,2 дюйма, двухзонным климат-контролем, передними сиденьями с электрорегулировкой и подогревом, подогревом руля.

Также порадует Park Assist и Lane Assist, Traffic Jam Assist и Blind Spot Detect, Front Assist с обнаружением пешеходов и Emergency Assist, адаптивным круиз-контролем, фоновой светодиодной подсветкой салона с 10 оттенками света (передняя часть салона и двери ), площадка для индуктивной зарядки смартфонов, сиденья второго ряда с VarioFlex, электропривод багажника с функцией бесконтактного открывания, электромеханический стояночный тормоз.

Пятиместный салон нового кроссовера гарантированно обеспечит комфортное размещение водителя и 4 его спутников, а багажное отделение способно принять от 521 до 1630 литров грузового объема.Система трансформации задних сидений VarioFlex позволяет индивидуально менять положение каждого сиденья, а при желании даже убрать все сиденья из салона, увеличив таким образом полезный объем багажного отделения до внушительных 1810 литров.

Технические характеристики Skoda Karoq 2018. Для нового чешского кроссовера предусмотрено пять двигателей – два турбированных трехцилиндровых бензиновых и три турбодизельных (непосредственный впрыск, системы Stop-Start и рекуперации энергии торможения, соответствие нормам Евро 6), две коробки передач – 6 МКПП и 7-ступенчатый робот, сложная архитектура подвески (версии с полным приводом) со стойками МакФерсон, нижними поперечными рычагами и стальным подрамником спереди и многорычажкой сзади, система Driving Mode Select с 5 режимов работы узлов и агрегатов (Нормальный, Спорт, Эко, Индивидуальный и Снег для автомобилей с полным приводом), адаптивная подвеска Dynamic Chassis Control, доступна в качестве опции с тремя режимами амортизаторов Комфорт, Стандарт и Спорт, передний привод привод или интеллектуальный 4×4 с муфтой Haldex.

Бензиновые версии Skoda Karoq 2017-2018:

  • 1,0-литровый TSI (115 лс 175 Нм) обеспечивает динамику разгона от 0 до 100 км/ч за 10,6 сек и максимальную скорость 187 км/ч, средний расход топлива 5,2 литра.
  • 1,5-литровый TSI (150 лс 250 Нм) разгоняет кроссовер до первой сотни за 8,4 секунды и позволяет развивать максимальную скорость 204 км/ч. Благодаря системе Active Cylinder Technology, способной отключать два цилиндра, двигатель порадует очень скромным расходом топлива в 5.1 литр.

Дизельная версия Skoda Karoq 2017-2018:

  • 1,6-литровый TDI (115 лс 250 Нм) — разгон от 0 до 100 км/ч за 10,7 сек, максимальная скорость — 188 км/ч, расход топлива — 4,5 л.
  • 2,0-литровый TDI (150 лс 340 Нм) обеспечивает динамику разгона до 100 км/ч за 8,9 сек и максимальную скорость 207 км/ч, расход дизельного топлива в комбинированном режиме движения 4,4 литра.
  • 2,0-литровый TDI (190 лс 400 Нм) выстреливает компактный кроссовер до 100 км/ч всего за 7.8 секунд, максимальная скорость 211 км/ч, расход тяжелого топлива на 100 км 5,3 литра.

Skoda Karoq 2017-2018 видео тест

Выпустив свои новинки в период 2017-2018 года, компания Шкода намерена еще раз доказать, что она является одним из старожилов автомобилестроения. Итак, опытный «боец». Обязательно дождитесь этого времени. Чтобы быть уверенным.

«Крылатая стрела», пусть и ставшая неотъемлемой частью чуть позже, как нельзя лучше описывала деятельность чешского автопроизводителя.Индеец еще жив. И далее по тексту мы намерены представить вашему вниманию подтверждение этой мысли. Очевидно, что без явных доказательств не обойдется.

Начнем с Кадьяка. Кроссоверы Шкода 2017-2018 года будут пользоваться некоторым спросом, уж поверьте. На этот раз российский рынок и весь остальной мир будет покорять среднеразмерный кроссовер компании, получивший жизнь в 2016 году. Бесспорно. В машине все на ура: стильный внешний вид, комфорт салона, завидные технические характеристики.Можно брать не раздумывая. Отдельного внимания заслуживают 7 мест. Ну ведь красота «железная»!

Стоимость автомобиля в России около 2 миллионов рублей. Хорошие «колеса», значит, надо брать. Да?

Skoda Yeti / Шкода Йети

Компактный кроссовер от чехов. Его появления следует ждать до 2018 года. Возможно, он появится во второй половине 2017 года. В настоящее время проходят испытания новинки. Шпионы запечатлели на свои камеры второе поколение йети.Ожидается, что автомобиль подвергнется полной переделке. В духе Volkswagen Tiguan. В общем, машина уже популярная, в смысле оригинальная. Новое воплощение автомобиля постарается завершить начатое движение к идеалу.

Цена переосмысленного Снеговика в РФ на момент выхода явно составит чуть больше 1 млн рублей.

Вероятно, исходя из понимания преимуществ двух новинок, которые были рассмотрены в тексте выше, кроссоверы Skoda в 2018 году получат существенное обновление.Переосмысление ценностей, так сказать. Чешский. да.


Новый кроссовер Skoda, который, по слухам, будет маленьким, появится в 2018 году. Относительно. За основу автодилеры компании возьмут хэтчбек Fabia и все его прелести. Уже известно, что с его помощью руководство бренда Wing Arrow планирует составить конкуренцию жукам и кактусам. «Ну, с насекомыми еще понятно, а что с растениями?» Естественно, это относится к Nissan Juke и Citroen C4 Cactus.«А, теперь я понял…» Модульная платформа VW MQB, по всей видимости, ляжет в основу новой модели.

Хочется верить, что предельная максимальная цена, установленная для продажи этой малолитражки, остановится на отметке до 1 млн рублей.


Skoda Octavia / Шкода Октавия

В 2018 году, по инсайдерской информации, Skoda планирует преобразить Октавию. Достоверно неизвестно, насколько хороша получится новинка. Тем не менее, эта модель довольно популярна во всем мире.Говорят, инженеры переосмыслили мультимедийную систему, чтобы водитель и пассажиры могли без проблем общаться с автомобилем. Стилистика привычного внешнего вида останется. При этом обещают своеобразный редизайн (ну почти). Ждем?

Вероятно, ценник на новую Октавию в России будет до 1 млн рублей за базовую комплектацию.


Шкода Фабия / Skoda Fabia

Есть информация, что сама модель Фабиус будет обновляться в течение 2018 года.В принципе автодилеры из Чехии могут успеть к концу 2017 года, но к чему такая спешка? Несмотря на выпуск компанией нового кроссовера, в основу которого легли черты Fabia, сам «бюджетник» будет обновлен в соответствии со всеми сегодняшними требованиями рынка. Тогда он сможет легко конкурировать с себе подобными. И таких «врагов» у него очень много. Не будем тратить время на их перечисление, хорошо?

За новую Fabia чехи в России попросят, предположительно, +- 3/4 млн руб.


Skoda Rapid / Шкода Рапид

Среди новинок Шкода 2018 года, представленных в нашем списке, вы можете найти «Скорость». В прямом и переносном смысле. Что касается модели автомобиля с таким названием, то, по слухам, обновленная версия стала быстрее. Получается повышенная скорость. Более красивый. Впрочем, у чехов никогда не было проблем с появлением своих отпрысков. Осталось немного подождать и убедиться, что они в очередной раз оправдают собственный статус старожила автобизнеса.Хорошо?

Добавить скорости можно будет после покупки «дополнительной «Скорости». В этом случае необходимо положить в кассу около полумиллиона рублей. популистская», которая выделяется в модельном ряду Skoda. Отметим, что ее третье поколение имело много общего с Octavia третьего поколения. Вместе с этим, как отмечалось ранее в тексте, Octavia вскоре преобразится. И Superb, вероятно, продолжит совершенствоваться .Это верно. И он продолжит совершенствоваться в том смысле, что полностью улучшит черты прежней Октавии. Похоже, так оно и будет.

За новенький Суперб чехи хотят около 1,5 млн рублей. Согласны ли мы с их условиями?


Среди новых моделей Skoda 2018 года вы не найдете Polar, так как это была рабочая версия имени Kodiak. Но, несмотря на такой своеобразный «облом», вы вполне можете рассчитывать на презентацию купеобразного кроссовера, уже покорившего мир.Такой Kodiaq намерен составить конкуренцию самому X6, производителем которого является BMW. У чехов очень серьезные намерения. Журналисты ждут, как и автомобильное сообщество. Ждем.

Предположительно, цена такого автомобиля составит 2-3 миллиона рублей. Отметим, что стоимость «икс-шестерки» в России сейчас — от 4,5 миллионов долларов.


Новая Skoda 2017-2018: какая «чешка» лучше?

Пожалуй, это все. Мы согласны на такие условия. В обзоре представлены последние новости, связанные с чешским автопроизводителем, датированные концом 2016 года.Следите за обновлениями.

В завершение скажем лишь, что лучшую «чешку» вы должны выбирать сами. Это зависит от того, на что вы рассчитываете. Это зависит от ваших предпочтений. Это смотря какие возможности. Есть варианты. Выбор кажется несложным.

Skoda Auto выпустила в России 750-тысячный автомобиль

🔊 Послушайте это
 

РусАвтоНьюсКом.- Skoda Auto отмечает историческое событие в России: выпуск 750-тысячного автомобиля с начала эксплуатации в 2009 году, сообщает пресс-служба компании. Юбилейной моделью стал Skoda Kodiaq, выпускаемый нижегородским заводом. Семейный внедорожник марки особенно популярен среди российских покупателей, продажи которых только в прошлом году составили 20 600 единиц.

Россия является ключевым рынком для Skoda Auto, и позиции бренда в стране за последние годы значительно укрепились.Рыночная доля бренда выросла на 6,8% в 2020 году. С годовым объемом продаж более 94 000 автомобилей Россия стала третьим по величине рынком для чешского производителя. Однако это не единственная причина, по которой страна так важна для бренда. Компания взяла на себя ответственность за развитие в России, странах СНГ и Северной Африки в составе Volkswagen Group, используя опыт ведения бизнеса в развивающихся странах, особенно в Индии.

Skoda Auto имеет многолетний опыт эксплуатации в России. Локальное производство Octavia второго поколения осуществляется на калужском заводе Volkswagen Group с 2009 года. Завод-партнер Группы ГАЗ производит автомобили под заказ с 2012 года. В настоящее время на мощностях предприятия в г. метод полного цикла CKD, предполагающий сборку отдельных узлов, включая сварку и покраску кузова.

Калужский завод выпускает пока только одну модель Skoda: лифтбек Rapid, новое поколение которого было запущено в мае 2020 года.Модель обладает всеми преимуществами и отличительными характеристиками Skoda, идеально отвечая требованиям российских клиентов. На заводе в Нижнем Новгороде собираются внедорожники Karoq и Kodiaq, а также флагманская модель чешской марки Octavia четвертого поколения.

Родственные

Skoda Россия увеличивает подверженность риску

По мере углубления украинского кризиса Skoda заявила на этой неделе, что столкнулась с острой нехваткой запчастей от нескольких поставщиков в Украине и «с этой недели ограничит производство Enyaq iV».

Глобальная сеть поставщиков Volkswagen Group, насчитывающая более 40 000 поставщиков, также включает ряд поставщиков в Западной Украине; Skoda, базирующаяся в Чехии, кажется особенно уязвимой.

Аналитики по закупкам VW Group будут усердно работать над оценкой быстро меняющейся ситуации, количественной оценкой рисков и поиском альтернативных стратегий поиска критически важных деталей.

Помимо неопределенных масштабов и продолжительности потенциальных перебоев с поставками, глобальная база данных по продажам легковых автомобилей GlobalData также подчеркивает важность российского рынка автомобилей для бренда.Данные за 2021 год показывают, что Россия была вторым по величине рынком для Skoda после Германии (см. таблицу данных ниже) .

В России Skoda выпускает модели Rapid, Octavia, Karoq и Kodiaq на двух предприятиях. В Нижнем Новгороде Skoda выпускает три модели – Octavia, Karoq и Kodiaq. Rapid производится на заводе Skoda в Калуге.

Skoda заявляет, что производство на ее российских заводах все еще работает, но добавляет, что «последствия возможных сбоев в цепочках поставок постоянно анализируются».

Помимо проблем с поставками запчастей, насущной проблемой будет влияние экономических санкций на Россию и крах российской валюты, что приведет к сокращению маржи любых автомобилей, проданных там, даже если они могут продолжаться за пределами немедленного запаса готовых автомобилей.

В долгосрочной перспективе для Skoda, как и для Volkswagen Group в целом, несомненно, будет состояние рынка продаж в России.

Данные, идеи и анализ доставлены вам Просмотреть все информационные бюллетени Команда Just Auto Подпишитесь на наши информационные бюллетени Подпишите здесь .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.