Шкода октавия 2019 года отзывы владельцев: Недостатки Шкода Октавия 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы Octavia A7 1.6 и 1.8) — taldom-gorod.ru — Официальный сайт муниципального образования города Талдом

Шкода октавия 2019 года отзывы владельцев: Недостатки Шкода Октавия 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы Octavia A7 1.6 и 1.8)

26.05.1970 alexxlab 0

Содержание

Недостатки Шкода Октавия 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы Octavia A7 1.6 и 1.8)

Все минусы Шкода Октавия 2019-2020

➖ Качество сборки
➖ Проблемная КПП (версии с роботом DSG 7)
➖ Расход масла
➖ Жесткая подвеска

Плюсы

➕ Управляемость
➕ Просторный салон
➕ Экономичность
➕ Вместительный багажник
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Шкода Октавия А7 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Skoda Octavia 1.6 и 1.8 с механикой и автоматом, а также 1.4 с роботом DSG с передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Отличный дизайн. Большой просторный салон. Отличная шумоизоляция. Просто огромный и вместительный багажник правильной формы. Неплохой дорожный просвет с подвеской ППД (идет даже в базе). Электронные системы помощи идут даже в базе. Неплохая обзорность. Салон без излишков, как говорят, простой и скучный, но мне как раз нравиться — нет излишков и дешевой китайщины.
Пластик торпеды мягкий.
Тяговитый двигатель, который на данный момент не съел ни грамма масла (на форумах подтверждается, что 1.8 TSI масло больше не ест). Экономичный, на трассе легко укладывался в 6 литров, а в городе в среднем 9 л. Есть возможность отключения вспомогательных систем. Раздельный климат-контроль. Всевозможные кармашки и ящики. Форсунки омывателя с подогревом — очень полезная штука зимой.
Пластик на дверях все же жесткий, но не шумит и на глаз приятный, с другой стороны — такой проще мыть. Заводская магнитола. Пассажирское кресло спереди стоит чуть выше, это не привычно.
Владелец ездит на Skoda Octavia 1.8 (180 л.с.) на механике 2014 г.

Видео отзыв

Надежность, хорошие управляемость, комфорт, расход топлива, вменяемые цены на з/ч и обслуживание.
По минусам: вот что думали дизайнеры (или инженеры, или маркетологи) Шкоды, когда расположили в одном месте горловину заливки жидкости для омывателя и место крепления «кочерги» для удержания капота ?
Дальше, аэродинамика кузова в районе зеркал: пять минут езды на приличной скорости в дождливую погоду и все — в зеркалах ничего не видно, а на стеклах (именно в районе зеркал) толстый слой грязи. Следующий момент — маленький топливный бак (порядка 45 литров). Ну и напоследок — задняя балка.
Константин Гончаров, ездит на Шкода Октавия 2.0d (143 л.с.) AT 2013 года

Экономичный и тяговитый двигатель. Вместительный багажник.
Лотерейная сборка. Плохо закрываются двери. Стук радиатора при проезде неровностей. Плохая шумоизоляция. Сильные крены в поворотах и плохая устойчивость на трассе. Частые пробои задней подвески. Глюки Болеро в мороз.
Отзыв о Skoda Octavia A7 1.4 механика 2014 г.в.

Подвеска в меру жесткая, постоянно болит спина. С оснащением все гуд. Биксенон -тема, громкая связь — тема, подогрев всех сидений. Подкачал звук. Обязательно шумить арки и двери, что собственно я и сделал.
За 6 500 км долил грамм 400 масла — вердикт: ест мало. Багажник большой — тут все понятно. Тормоза хорошие, но не дай бог перегреете. С DSG все отлично, только звук при проезде неровностей как будто ведро с болтами прицепили к машине.

Звук. Штатная система откровенное г…о. Динамики стоят маде ин чайна, сделаны по всей видимости из прессованых какашек обезъян. Я установил активный саб под сиденье, и он немного исправил ситуацию. Данный минус не коснется обладателей Canton — там с динамиками и звуком все в порядке.
Некоторые элементы салона выглядят дешево.Экономия на мелочах. Нет утеплителя под капотом, газового упора капота, не было ковриков в машине за 1 млн! Пинайте меня, что я оборзел, но коврики быть должны!
Алексей Дождев, ездит на Skoda Octavia 1.8 (180 л.с.) на автомате 2014 г.

Особенно впечатляет двигатель 1.4 турбо, динамика супер! Багажник, управляемость, экономичность и классная динамика. В общем, в авто сплошные плюсы… И радоваться бы и радоваться, но вот по прошествии почти года остро встал вопрос о «сливе» этой машины в трейд-ин по причине ненадежной коробки DSG 7.
Три замены сцепления за 9 месяцев! Пробег меньше 30 000 км. Перед покупкой я читал про проблемы этой коробки, но чтоб настолько! Это главный минус, который перекрывает кучу мелких косяков типо плохой шумки, воющего компрессора кондея, плохой жесткости кузова (когда машина стоит на неровной поверхности, то плохо открываются / закрываются двери), глюки сенсорной магнитолы Bolero в сырую погоду (сама переключает радиостанции, не реагирует на нажатия) и мн.др.

Но это все мелочи, в сравнении с вечными поломками одного из основных узлов автомобиля — КПП.
Илья Попов, отзыв о Шкода Октавия 1.4 (140 л.с.) АКПП 2013 года

Сравниваю с предыдущей Октавией. Авто стало чуть больше, динамика такая же, учитывая, что здесь автомат. Кушает в среднем на 1-1,5 литра меньше. Исходя из отзывов, ждал, что этот движок будет поджирать масло. Опасения не оправдались. Три раза тьфу. Багажник такой же большой, но в универсале он гораздо практичней.
Тяжелая крышка багажника. Если заносит снегом, то тяжело поднимать, чтобы достать щетку с багажника. С этим движком сзади идет балка. Зимой на крутых поворотах, при повышенной скорости, зад пытается уйти в занос. В предыдущих была независимая подвеска, и в повороты авто входил как по рельсам. Чуть жестковата подвеска. Дело в стойках амортизатора.

Автомобилей было много, но впервые на автомате. Смущали чувствительные переключения на повышение (с 1 на 2 и затем на 3 скорость) на холодную, но как только коробка прогревается, толчки исчезают. Дилеры сказали, что так работают автоматы. Сейчас привык.
Отзыв о Skoda Octavia 1.6 (110 л.с.) с автоматом 2016 года

Новая Шкода Октавия 2021 цены и комплектации, фото

Двигатель 1.8 на 180 лошадок очень впечатлил. Огромный запас мощности при любой скорости. Поездки по трассе стали просто прогулкой. Обгоны стали элементарными — 3 секунды и все! Расход по трассе меньше 7 литров при скоростях 130-150 и включенном кондиционере, по городу — 10 литров.

Очень комфортная коробка, что в обычном режиме, что в спорте. Очень мягкие переключения, быстрая реакция на педаль газа. Система стабилизации вообще огонь!
Машина очень стабильна на дороге — 80 км/ч словно пешая прогулка. Управляемость отличная. Ну и, конечно же, кузов лифтбек! Огромный багажник! Это отличный семейный автомобиль с возможностью динамично поездить.
Отзыв о Шкода Октавия 1.8 (180 л.с.) с роботом 2017 г.в.

Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Peugeot 408, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Skoda Octavia

Встал вопрос капитального ремонта Ларгуса или покупки машины. Решил вложиться в новое, хоть автомобили сейчас и взлетели в цене. Вроде кажется, что их большой ассортимент и ценовое разграничение на любой уровень…

Skoda Octavia — Практичный и послушный автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3768/ Встал вопрос капитального ремонта Ларгуса или покупки машины. Решил вложиться в новое, хоть автомобили сейчас и взлетели в цене. Вроде кажется, что их большой ассортимент и ценовое разграничение на любой уровень…

Денис Климов

20 марта 2021 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia

Моя жена очень давно хотела Шкоду. Уж не знаю, чем она ей нравилась, но вот никакие другие машины признавать не хотела. Я же относился более скептически к авто, потому как был наслышан о бренде в целом и думал,…

Skoda Octavia — Подарок для любимой https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3765/ Моя жена очень давно хотела Шкоду. Уж не знаю, чем она ей нравилась, но вот никакие другие машины признавать не хотела. Я же относился более скептически к авто, потому как был наслышан о бренде в целом и думал,…

Егор Литвинов

17 марта 2021 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/

5.0 0.1 5

Skoda Octavia

Купил это нечто в ноябре 2020 года, сейчас мучаюсь с ней уже три месяца. За это время машина побывала в сервисе больше раз, чем моя прошлая VW jetta 2016 года за все четыре года использования. Сначала перестал р…

Skoda Octavia — Куда теперь деть это чудо https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3766/ Купил это нечто в ноябре 2020 года, сейчас мучаюсь с ней уже три месяца. За это время машина побывала в сервисе больше раз, чем моя прошлая VW jetta 2016 года за все четыре года использования. Сначала перестал р…

Ярослав Коваленко

2 февраля 2021 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/

5.0 0.1 3.3

Skoda Octavia

Автомобиль хорош для своего класса. Понравился спокойной строгостью, которая соответствует моему элегантному возрасту. При первом посещении салона тестировала модель в предыдущем кузове, но остановилась на новом…

Skoda Octavia — Стильный городской автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3764/ Автомобиль хорош для своего класса. Понравился спокойной строгостью, которая соответствует моему элегантному возрасту. При первом посещении салона тестировала модель в предыдущем кузове, но остановилась на новом…

Ева Ш.

30 ноября 2020 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

Skoda Octavia

Машина часто ломается. Сзади места очень мало, несмотря на то, что сама машина довольно длинная. Сидения в принципе неудобные, если есть хоть какие-то проблемы со спиной, то стоит заречься брать эту Шкоду Октави…

Skoda Octavia — Очень много косяков https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3767/ Машина часто ломается. Сзади места очень мало, несмотря на то, что сама машина довольно длинная. Сидения в принципе неудобные, если есть хоть какие-то проблемы со спиной, то стоит заречься брать эту Шкоду Октави…

Андрей Котов

15 июля 2020 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/

5.0 0.1 3.5

Skoda Octavia 1.6 MT Active

Брутальная внешность, огромный багажник и большой салон. Днище всё в пластиковой защите. Хорошие показатели управляемости, разгона. Отличные тормоза, не навязчивый АБС, хороший ESP. Лобовой ДТП, по отзывам, вели…

Skoda Octavia — ВАГ, он и есть wagen. https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/3006/ Брутальная внешность, огромный багажник и большой салон. Днище всё в пластиковой защите. Хорошие показатели управляемости, разгона. Отличные тормоза, не навязчивый АБС, хороший ESP. Лобовой ДТП, по отзывам, вели…

Vyach Shu

26 мая 2020 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

Skoda Octavia 1.6 AT Active

Если сравнивать с Toyota Corolla, которая у меня была, то Skoda внутри поинтересней и просторней будет. Двигатель конечно немного слабоват но говорят надежный. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 1600 , ма…

Skoda Octavia — первые впечатления об Oktavia 1.6 автомат https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/2976/ Если сравнивать с Toyota Corolla, которая у меня была, то Skoda внутри поинтересней и просторней будет. Двигатель конечно немного слабоват но говорят надежный. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 1600 , ма…

Boris Saprn

14 апреля 2020 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.2

Skoda Octavia

Качество материалов намного лучше чем на корейцах, связка дсг + тси вообще огонь, чтобы понять, надо проехать !

Skoda Octavia — в своём классе лучше не найти https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/2449/ Качество материалов намного лучше чем на корейцах, связка дсг + тси вообще огонь, чтобы понять, надо проехать !

Олег Емельяненко

30 июля 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.8

Skoda Octavia Combi 1.8 RT Ambition

Шкода Октавия Комби, пожалуй, не оставляет равнодушным ни одного автомобилиста. Прежде всего, ее выделяет среди остальных автомобилей оригинальный дизайн. Что тут скажешь: чехи постарались на славу. Понятно, что…

Skoda Octavia Combi — Автомобиль быстрый и вместительный, а по-началу и не скажешь https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/review/1095/ Шкода Октавия Комби, пожалуй, не оставляет равнодушным ни одного автомобилиста. Прежде всего, ее выделяет среди остальных автомобилей оригинальный дизайн. Что тут скажешь: чехи постарались на славу. Понятно, что…

Бойков Александр

28 июня 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia Combi 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia Combi 1.6 MT Active

Решила написать отзыв, по прошествии 3 лет успешной эксплуатации своей Октавы. За это период, есть свои плюсы и свои минусы. Отзыв решила написать, так как сама штудировала интернет при покупке и мучилась в выбо…

Skoda Octavia Combi — Мои выводы об Октаве https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/review/1098/ Решила написать отзыв, по прошествии 3 лет успешной эксплуатации своей Октавы. За это период, есть свои плюсы и свои минусы. Отзыв решила написать, так как сама штудировала интернет при покупке и мучилась в выбо…

Vidana

27 июня 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia Combi 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.6 AT Active

Выбирал между октавией, гольфом гти б/у и предыдущей ауди а3. В итоге купил шкоду. Здесь беспроблемный мотор, машина новая, а те варианты были посложнее. В общем, новая машина это круто, я максимально доволен. О…

Skoda Octavia — Авто для тех, кто ценит надежность https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1088/ Выбирал между октавией, гольфом гти б/у и предыдущей ауди а3. В итоге купил шкоду. Здесь беспроблемный мотор, машина новая, а те варианты были посложнее. В общем, новая машина это круто, я максимально доволен. О…

Максим

23 июня 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia Combi 1.4 RT Ambition

Всем добрый день! Меня зовут Наталья Ивановна. Решила поделиться своим отзывом о своем Шустрике. Я пенсионного возраста. Желание посещать дачу с каждым годом нарастает все больше и больше. Поэтому решила самосто…

Skoda Octavia Combi — Мои впечатления от вождения Шкоды Октавии https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/review/1097/ Всем добрый день! Меня зовут Наталья Ивановна. Решила поделиться своим отзывом о своем Шустрике. Я пенсионного возраста. Желание посещать дачу с каждым годом нарастает все больше и больше. Поэтому решила самосто…

Anna

15 июня 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia Combi 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Свою Шкоду Октавию я купил весной 2018 года. Брал минимальную комплектацию с маленьким объемом двигателя в 1,6 л. Не стал выбирать фаршированную модель, потому что мне нужна была рабочая машина. Но за время эксп…

Skoda Octavia — Стильный авто, продуманный во всем https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1090/ Свою Шкоду Октавию я купил весной 2018 года. Брал минимальную комплектацию с маленьким объемом двигателя в 1,6 л. Не стал выбирать фаршированную модель, потому что мне нужна была рабочая машина. Но за время эксп…

Стас Грач

13 июня 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia Combi 1.6 AT Ambition

Всегда любил универсалы. До этого ездил на ВАЗ 2104, пото Форд Фокус универсал, теперь вот купил Октавию. Машина влюбила в себя своим багажником, красивым внешним видом, дешевизной запчстей. Машина очень удобная…

Skoda Octavia Combi — Простой в обращении автомобиль со стильным видом https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/review/1099/ Всегда любил универсалы. До этого ездил на ВАЗ 2104, пото Форд Фокус универсал, теперь вот купил Октавию. Машина влюбила в себя своим багажником, красивым внешним видом, дешевизной запчстей. Машина очень удобная…

Степан 968

12 июня 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia Combi 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.4 MT Ambition

Признаюсь честно, эта машина мне очень нравится и, если отмотать год назад, я бы снова купила именно ее. На рынке очень мало авто, которые являются такими надежными и не убиваемыми. Давайте расскажу по порядку….

Skoda Octavia — Неубиваемый авто со стильным дизайном, без излишков https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1087/ Признаюсь честно, эта машина мне очень нравится и, если отмотать год назад, я бы снова купила именно ее. На рынке очень мало авто, которые являются такими надежными и не убиваемыми. Давайте расскажу по порядку….

Vanessa

12 мая 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.6 MT Active

Skoda Octavia лифтбек я приобрел еще в 2014 году, практически сразу как она сошла с конвейера. Мне пришелся по душе экстерьер этого авто, который производитель модернизировал в сравнении с Октавией второго покол…

Skoda Octavia — Шкода Октавия — заманчива снаружи, без сюрпризов внутри https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1084/ Skoda Octavia лифтбек я приобрел еще в 2014 году, практически сразу как она сошла с конвейера. Мне пришелся по душе экстерьер этого авто, который производитель модернизировал в сравнении с Октавией второго покол…

Борисов Никита

3 мая 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 5

Skoda Octavia 1.6 AT Ambition

Если вы выбираете среди легковых автомобилей средней по цене класса, то рекомендую обратить внимание на ŠKODA Octavia лифтбек, владельцем которой я являюсь уже 9 месяцев. Брал новую модель в автосалоне. Еще ког…

Skoda Octavia — Шустрая и надежная машинка https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1091/ Если вы выбираете среди легковых автомобилей средней по цене класса, то рекомендую обратить внимание на ŠKODA Octavia лифтбек, владельцем которой я являюсь уже 9 месяцев. Брал новую модель в автосалоне. Еще ког…

Вадим

22 апреля 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.6 AT Ambition

Новенький лифтбек Skoda Octavia я приобрел два с половиной года назад –мечты должны сбываться! В дизайне производитель превзошел сам себя. Цена в целом приемлема, а тут еще дилер объявил о приличной скидке. Езжу…

Skoda Octavia — Что я могу сказать о Skoda Octavia лифтбек https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1092/ Новенький лифтбек Skoda Octavia я приобрел два с половиной года назад –мечты должны сбываться! В дизайне производитель превзошел сам себя. Цена в целом приемлема, а тут еще дилер объявил о приличной скидке. Езжу…

Семен Семеныч

17 апреля 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Долго сомневался брать киа рио или шкоду октавию, в итоге остановился на последней. Авто новое, юзаное буквально полгода. Коробка автоматическая, движок 1.8. Комплектация не максимальная, но с подогревом руля, д…

Skoda Octavia — Идеальная машина для работы и развлечений https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1094/ Долго сомневался брать киа рио или шкоду октавию, в итоге остановился на последней. Авто новое, юзаное буквально полгода. Коробка автоматическая, движок 1.8. Комплектация не максимальная, но с подогревом руля, д…

А-Новикова

28 марта 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Это моя вторая Октавия, до этого я ездил на втором поколении в рестайлинге. Она очень сильно пострадала в ДТП, страховая признала тотальной, выплатили деньги, я добавил чуть-чуть да и купил машину в новом кузове…

Skoda Octavia — Достойный, повседневный автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1089/ Это моя вторая Октавия, до этого я ездил на втором поколении в рестайлинге. Она очень сильно пострадала в ДТП, страховая признала тотальной, выплатили деньги, я добавил чуть-чуть да и купил машину в новом кузове…

Иван Марков

3 марта 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

отзывы владельцев, оставить отзыв на Skoda Octavia 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг лифтбек на Autospot

Skoda Octavia 1.6 MT Active

Vyach Shu

26 мая 2020 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

Skoda Octavia 1.6 AT Active

Boris Saprn

14 апреля 2020 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.2

Skoda Octavia

Олег Емельяненко

30 июля 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.8

Skoda Octavia 1.6 AT Active

Максим

23 июня 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Стас Грач

13 июня 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.4 MT Ambition

Vanessa

12 мая 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.6 MT Active

Борисов Никита

3 мая 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 5

Skoda Octavia 1.6 AT Ambition

Вадим

22 апреля 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.6 AT Ambition

Семен Семеныч

17 апреля 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

А-Новикова

28 марта 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Иван Марков

3 марта 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Стал обладателем Skoda Octavia лифтбек еще восемь лет назад. К слову, о своем выборе не пожалел ни разу. Приобрел в автосалоне наличкой. Долго откладывал деньги на покупку, поскольку не хотел покупать в рассрочк…

Skoda Octavia — Машинка, внушающая доверие https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1085/ Стал обладателем Skoda Octavia лифтбек еще восемь лет назад. К слову, о своем выборе не пожалел ни разу. Приобрел в автосалоне наличкой. Долго откладывал деньги на покупку, поскольку не хотел покупать в рассрочк…

Валентин

9 февраля 2019 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Давно хотел именно Октавию, поэтому на момент покупки в 2016 году ни с чем не сравнивал и в другие автосалоны не ходил. Выбрал в белом цвете (да-да, он маркий!), в качестве допов бесплатно получил светодиодные з…

Skoda Octavia — Один из лучших автомобилель из всех, что у меня был https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1093/ Давно хотел именно Октавию, поэтому на момент покупки в 2016 году ни с чем не сравнивал и в другие автосалоны не ходил. Выбрал в белом цвете (да-да, он маркий!), в качестве допов бесплатно получил светодиодные з…

Мартинчик Анна

29 сентября 2017 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.6 MT Ambition

Процесс выбора машины занял месяца 3. Думаю, что это не совсем будет интересно, так как уверенна, что у Вас он такой же. Поэтому тут без особых подробностей. Взяла Октаву в сентябре 2016 года, в салоне. Для себя…

Skoda Octavia — Беспроблемый автомобиль для города https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1086/ Процесс выбора машины занял месяца 3. Думаю, что это не совсем будет интересно, так как уверенна, что у Вас он такой же. Поэтому тут без особых подробностей. Взяла Октаву в сентябре 2016 года, в салоне. Для себя…

Alla

1 сентября 2017 г.

Skoda

Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 3.8

Отзывы владельцев Skoda Octavia (Шкода Октавия) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Skoda Octavia (Шкода Октавия) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Доволен. До 2016 года ездил на хондах и мерседесах. Октавия неплохо настроенный автомобиль. Мерседес можно настраивать и так, и сяк. А в Октавии все так как надо. Надежность выше мерседесовской. Если…В целом приятный автомобиль. При езде доставляет удовольствие управляемостью, шумка на уровне. Багажник очень хорош.110 сил хватает Если не давить-7л в городе, в поле 5, 4л. Обгоны на 3-й -5 тыщь оборотов, 4-я -4 тыщи об., 5-я-2 тыщи об. Недельку так погарцевал—200гр ойла залил.. А че делать ? Напрягает…

1 комментарий

Поменял термостат в сборе с помпой на 96000, масло в коробке, свечи один раз менял.Колодки тормозные еще родные стоят, октавия надежная машина в основном.АКБ восьмой год работает еще,но на следущу…Хороший автомобиль за свои деньги. Цена качество. Следующий рассматриваю Октавию А8 с турбиной и автоматом или Кодиак (денег тока не хватит наверное). Ей бы гарантию 3 года. Кстати не обслуживался у…

12 комментария

В целом машиной очень доволен. Она вполне универсальна. И на рыбалку можно (если с головой) и по трассе 180 км/ч спокойно шпарит. Багажник вне конкуренции. Эргономика салона безупречна. Подвеска (для…

Мы с женой очень довольны автомобилем: быстрый, удобный, комфортный, не устаешь от долгих поездок. Есть много плюшек: подогревы переднего стекла, руля, передних и задних сидений, подсветка…

Преобретен в конце 2019 года 1.4 TSI с мкпп 150л.с., взамен Фольксвагена Поло 1.4 TSI с мкпп 125 л.с Авто — зверь: разгоны и управляемость просто класс. Очень нравятся допы: подогревы лобового, руля и…

49 коментариев

Машиной я очень доволен,комфортная,вместительная,экономичная.Считаю,что в своём классе Октавии нет равных.Перед покупкой рассматривал разные варианты-Лада-Ларгус,Лада-Веста (универсал),Хюндай-Элантра…

81 комментарий

Машина очень порадовала, брал с пробегом 80т.км на СТО проверил ходовая живая все родное еще было, один минус может не у всех сильно посечено лобовое стекло, может от условий эксплуатации, дсг…

16 коментариев

Лучший автомобиль в своем C — классе. Пересел с Короллы, и очень доволен! * Багажник огромный; * Качество всего устраивает; * Расход на трассе 5.5/ ночной город без пробок 6.6. * Свет отличный, даже…

44 комментария

Машина надежная, за 11 лет поменял только задний амортизатор и глушитель, расходники не в счет. По стоимости запчастей — очень дешево. Главное достоинство — не прожорлива. основные поездки по городу и…

21 комментарий

Машина 2006 года за это время кроме расходников заменил сцепление, датчик оборотов коленвала, ходовая передние сайлент блок, шаровые опоры, подушки двигателя. Расход бензина в городе 8-9 лит. на…

21 комментарий

Устраивает почти всё…Не решаюсь пуститься в путешествие по бескрайним российским дорогам…В ближайшее время пора сменить на новую модель:думаю,что-нибудь из Фолькса…Хотелось бы «слетать» до Крыма…

15 коментариев

Экономный двигатель 2.0 литра, устойчив на поворотах, аэродинамика отличная, благодаря спойлеру задняя часть машины чистая в дождливую погоду, корпус крепкий, после ДТП по вине сыночка гаевого каркас…

В целом я очень доволен шкодой, пожалел, что продал. Сейчас купил бы снова и снова дизель. Бака хватало на 1150 км!!! Надёжный авто, главное вовремя устранить неисправности и следить за мотором…

цена/качество на все 100%, 560л багажник, лифтбек- удобный большой проем для погрузки, пакет для плохих дорог делает практически кроссовером, недорога в обслуживании, большой выбор запчастей…

31 комментарий

Брал в июне 2014г. Зашел в салон-просто посмотреть, что за зверь эта шкода.менеджер предложил тест-драйв, прокатились, после ниссана авенира показалась космолетом во всех смыслах( и даже…

Владею Октавией 1,6 MPI AT 2016 в комплектации «хоккей эдишн» три года. Мои ожидания от авто в целом оправдались. Для пенсионера вполне хорошая машина: вполне экономичная (средний расход топлива по…

15 коментариев

Машиной доволен. Технологичный аппарат — при замене узлов и агрегатов не оригинального производителя (на много дешевле), по прежнему без поломок очень приличный пробег. При установке самых длинных…

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

Skoda Octavia 2019 года отзыв владельца №40133

Доброго времени суток!

Мне 33 года. Семья, двое маленьких детей. Так сложилось, что до 33 лет не было возможности купить личный автомобиль. То кредиты, то ипотеки, дети и т.д., плюс категоричное нежелание брать русавтопром. Автомобиль тойота опа отца всегда под боком — бери в любое время, отдельное спасибо отцу (папа скорее всего это прочтет).

Начиная с 2010-2011 гг. была мечта — шкода октавия 1.8 TSI. Раньше такие в кузове А5 были и на механике и на обычном автомате, а теперь… Теперь 1.8 комплектуется только семиступенчатым «сухим» роботом. Кстати, на прошлой неделе презентовали 4-ое поколение октавии, но это совсем другая тема.

К осени 2019 года наконец-то появилась возможность исполнить мечту. На работе абсолютное большинство советовали Крету, двое даже купили себе. Но корейцы к душе не лежали, от слова, совсем.
Заблаговременно стал обзванивать дилеров в Кемерово, Новокузнецк, Новосибирск, Абакан, Красноярск. Параллельно смотрел Крету, Церато, Элантру и новый Соул.

Крету обсмотрел у коллег. Машина высокая, сидишь высоко — глядишь далеко. С движком 2.0 проблемы с задирами, вроде как, решили. По салону всё норм, но немного деревянный. Багажник маловат. Динамика норм для такого авто, шумка не очень, но пойдет. Считаю, что машина своих денег стоит, но у меня есть мечта.

Соул понравился, НО: багажника нет, коллеги говорят не бери женский авто (хотя с этим не согласен) и самое главное — это кореец. А как мы уже выяснили, к корейцам душа не лежит, да и мечта у меня…

Церато и Эланту посмотрел быстро — обошел, посидел, покрутил, вылез и забыл. Не могу объяснить, ну не моё это и всё.

Оптиму не смотрел — дорого. Камри тоже. Королла… ценник слишком высокий для такого авто (ИМХО), хотя качество и «беспроблемность» должны быть на уровне тойоты. Мазду даже несмотрел, цены космос.

Французы мимо, т.к. качество той же арканы на ощупь вызывает вопросы. Хотя это не оценка авто. Но думаю, что вы согласитесь, что брать Аркану — определенный риск. Хотя и Октавия — это риск. Да любой автомобиль сегодня — это риск.

Короче, не судите строго, авто выбирал на 90% душой, а не тем, чем надо бы.

Прокатился на октавии 1.4 дсг 7. Очень понравилось практически всё: и подвеска и рулежка и динамика и комфорт.

Всё, решено брать, но только с 1.8. Почему? Мечта у меня.

Из всех вариантов в наличии было только 2: Новокузнецк в комплектации амбишн с допами в белом цвете за 1,5 млн. и Красноярск в серебре в такой же комплектации + лед оптика за 1,55 млн.
Хотел взять белую, но она уже была зарезервирована и ушла к другому. Остался единственный вариант — Красноярск. Спасибо менеждеру Александру. Если ты это читаешь, то знай, что ты хороший продован.
Заранее созвонились, списались в вотсапе. По всем возможным вопросам Александр ответил четко и ясно. Внес предоплату и в назначенный день, взяв с собой отца, на поезде приехал за автомобилем.

По приезду 16.10.2019 авто был готов, приемка вместе с оформлением осаго, заняла 2,5 часа. В соседнем с дилером здании купил второй комплект дисков и шин на 16. На октавии стояли родные черные диски Триус на 17, шины Бриджстоун Тюранза. У дилера купил омывайку и передние брызговики. Да-да, продали передние брызговики отдельно от машины. Подарков не подарили. Коврики салона и в багажнике уже лежали и входили в цену авто.

По комплектации Амбишн, хоккей эдишн, серебристая с черной крышей и зеркалами, обогревы всего и вся кроме зоны щеток в состоянии покоя, головная лед оптика, голова болеро, 3 подголовника, зонтик под передним сиденьем.

Приехал домой в Кемерово, путь занял 6 часов и почти 600 км.

Получил номера, поставил сигналку, затонировал заднюю полусферу. Старший сын (5 лет) очень доволен

Теперь личная оценка автомобиля по состоянию на 18.11.2019 и 2000 км пробега.

Экстерьер: на любителя, но мне очень нравится. Нормальный такой семейный авто. Свет фар (лед оптика) вообще огонь. Кто выбирает между галогенками и лед оптикой советую доплатить за лед. Сзади не лед оптика, но тоже норм. Лед оптика сзади только в максимальной комплектации «стайл». Клиренса в 155 мм по паспорту мне пока хватает. В грязь лезть не собираюсь, а для поездок в Хакасию и на Алтай больше и не надо.

Двигатель: ну что тут написать, вы всё и так уже знаете 1.8 tsi III gen 179 л.с., должен быть без масложора, но посмотрим. Налог конский для семейного авто. Динамика хороша, но на обкатке сильно движок не крутил. Расход топлива должен быть маленький, но по факту трасса 7, город в -10 по цельсию от 12 до 29 литров с небольшими прогревами.

Коробка: DSG 7 с двумя сухими сцеплениями DQ200. Про неё, думаю, вы тоже всё уже знаете. Сказать, что я боюсь — не сказать ничего. Боялся брать до, боюсь эксплуатировать и сейчас. Была бы механика — взял бы именно её. Но может быть проблема раздута? Может быть все болячки действительно ушли с последними доработками? Надеюсь, но стараюсь коробку беречь с первых километров. Никаких лаунчей и замеров с места, никаких пробуксовок в грязи и на снегу. Я купил семейный автомобиль, на котором при необходимости можно немного, совсем немного, притопнуть на хорошей трассе по идеальному асфальту. Скажете, что для этих целей хватило бы и 1.4 tsi и будете правы. Может быть, даже, хватило бы и 1.6 атмо, НО я хотел 1.8 tsi.

Интерьер: всё на своем месте. Сиденья маркие, руль с подогревом, очень приятный на ощупь. Кнопки на нем немного неудобные, а может еще не привык. Багажник … ну вы в курсе. На выходных отвозил велик сына для детей ростом от 110 см до 150 см. Реальные размеры велосипеда не замерял. Но был в восторге. Кресла удобные, за 600 км с Красноярска зад не отваливался, поясница молчала. Болеро хороша, но в минусовую погоду подтормаживает. Камера заднего вида помогает парковаться. Не думал, что с ней будет настолько удобнее и увереннее делать это.

Шумка: неплохая, но все жалуются на плохую шумоизоляцию арок. Я тоже это отмечаю. Но шумить пока не собираюсь.

Общие впечатления: слюней особых не было, получил ровно то, чего и ждал, о чем так долго мечтал. По поводу двигателя и коробки решил, что будь что будет, а там посмотрим. Надо забыть и просто радоваться и кайфовать от авто. Отец постоянно читает все статьи об октавии и думаю уже мысленно готовиться менять масло ))). Поначалу до покупки ругался и говорил, что не нужно её покупать, что намучаюсь с ней, особенно с коробкой. А сейчас смирился и уже хочет помогать во всём, практически забыв про свою беспроблемную ОПУ с пробегом на четвертой сотне тысяч км пробега по РФ.

Проблемы: на 1700 км после наступления холодов ниже -10 утром обнаружил, что динамик водительской двери хрипит на низких. Приехал к дилеру в Кемерово, машину помыли, посушили и проблема ушла. Поехал домой на чистой машине))). Сказали такая особенность — конденсат.

Что еще? Ах, да, чиповать не собираюсь. Я любитель ВАГа? Нет. В общем, задавайте вопросы.

Еще возник вопрос. Кто знает, в Кемерово есть люди, способные перепрошить майфун, чтобы навигация яндекс работала? Заранее благодарю.

Пока всё, буду дополнять.

Источник: https://www.drom.ru/reviews/skoda/octavia/1407953/

Шкода октавия а7 отзывы владельцев все минусы 2017

Модель Skoda Octavia еще находится в обкатке автомобилистов. За период ее анонса с 2017 году собралось сравнительно немного отзывов. Многие только присматриваются к характеристикам и управлению. Однако небольшие комментарии активно оставляются на разных форумах. Попробуем собрать отзывы воедино и сформулировать на их основе объективную оценку для модели: все минусы, достоинства, поведение на дороге, приспособленность к нашим реалиям.

Денис из Новосибирска

Ambition 1.4 TSI 6-ступ. МКПП / 150 л.с.

Несмотря на недостатки в моей предыдущей машине Skoda Octavia Mk3 2012 года я решил не изменять бренду. После анонса рестайлинговой версии в 2017 году сразу решил брать именно эту модель.

Она действительно отличается от предшественников обновленным дизайном. Экстерьер на мое усмотрение полностью соответствует стандартам 21-го века.

Как по мне любой автомат марки «Skoda» далек от идеала. Их работа уж очень специфичная. Иногда претензий не возникает, но в городских реалиях инцидентов тоже хватает. Чтобы не рисковать брал механику. Это пока оптимальный вариант, чтобы выжимать не из топовых двигателей по максимуму.

Переходя на интерьер, отмечу – он пустоват. Недостатки в этом плане сильно портят впечатление о комфортабельных поездках. Skoda Octavia активно продвигает свою философию конструктора, когда приходится докупать большое количество разных элементов.

Однако прикупив дополнения ситуация кардинально меняется. Если с деньгами проблем нет, то сразу отправляйтесь к дилеру «Skoda». Отмечу качественный подход к настройке мультимедийной системы. Понятный интерфейс и быстродействие меню порадовали.

После 1000 км сверчков нет, а все панели надежно крепятся в салоне. Вообще тут стоит отдать должное дизайнерам. Детям трудно что-то сломать нечаянно – качество присутствует.

По шумоизоляции достаточно хороший уровень – мотор не слышен. До рестайлинга тут были явные проблемы. Подвеска жестковатая, поэтому по ухабам на скорости не проедешь. Двигатель на 100 км «съедает» около 6 литра. Думаю, при желании добиться заявленные 5,4 литра можно.

Подчеркну все минусы:

необходимость докупать большое количество опций;
плохая автоматическая коробка, если брать ее;
автомобиль стоит значительно дороже реальных цифр.

Статьи по теме:

Шкода Октавия 2019 фото цены характеристики комплектации

Иван из Томска

Style 1 8 TSI 7-ступ. DSG / 180 л.с.

Сразу укажу на завышенную цену. В топе 1.8 автомат однозначно показывает хорошие результаты в динамике. В общем, чувствуется машина отлично особенно в городских условиях при маневрировании. Хотя ожидал немного большего от 180 л. с.

Наверное, автомат немного занижает возможности силового агрегата. Шкода Октавия по многим отзывам лучше показывает себя с механикой, но ведь хочется отказаться от этого пережитка прошлого. Из-за нераскрытого потенциала DSG цена не соответствует действительности.

Покупал в 2017 году. Не хватило сил дождаться моделей следующего года. Комплектация радует разными полезными мелочами, которые постоянно выручают при дальних поездках. Багажник вместительный, как для подобного класса автомобиля. При желании помещаются все вещи необходимые семье на море.

Время разгона до сотни совпадает с результатами компании. Практически всегда попадаю в результат около 7 секунд.

Заявленные 6 литров на 100 км недостижимые показатели – двигатель сам по себе экономный. В среднем езжу при расходе 8 литров. Считать такой показатель критичным нельзя, ведь позволяешь себе езду в свое удовольствие.

Жесткая подвеска нисколько не мешает держать скорость на трассе – хотя ровных поверхностей у нас не бывает. Шумоизоляция от Skoda Octavia до рестайлинга хромала. В новой версии уже немного лучше. Инженеры видимо учли претензии автомобилистов к этой проблеме.

Из самых мощных впечатлений работа главной оптики. Решение сделать четыре фары спереди отличное решение. Во-первых, экстерьер получил собственную отличительную от конкурентов черту. Появился уклон в сторону стремительности за счет добавления большего количество резких линий. Во-вторых, трасса освещается гораздо лучше по сторонам, что помогает лучше видеть передвижение пешеходов.

Плюсы Шкода Октавия:

автомобиль с большим салоном;
багажник в любом виде предоставляет достаточно много места;
мотор явно имеет потенциал для роста;
комплектация богата разными полезными мелочами.

Недостатки минимальные:

высокая цена для такого класса;
плохая настройка коробки передач;
нехватка нескольких мм в дорожном просвете.

Алексей из Москвы

Active 1 6 MPI 6-ступ. АКПП / 110 л.с.

Мой выбор на 1.6 автомат пал не просто так. Это однозначно для Octavia Mk3 наилучшее соотношение цены и качества. Учитывая ограниченность моего бюджета, решил вложить деньги максимально эффективно.

Все минусы в основном касательно рестайлинговой версии относятся к цене. Поэтому выбрав оптимальный вариант, автомобиль меня практически во всем удовлетворяет. Учитывая стоимость и мощность в 110 л. с. ожидать от машины чего-то серьезного не стоит.

Для городской поездки в условиях пробок динамики хватает. Автомат хорошо выполняет поставленную перед ним задачу. Если не придираться к скоростным характеристикам, то претензий не будет.

Насчет салона нечего сказать – практически стоковая комплектация. Хотя тут есть много привычных элементов: отделение под сиденьем водителя, подсветка в багажнике, опции для курящих людей, 4 динамика и т. д.

Главное, что качество материалов достойное. Тут к «Skoda» трудно найти претензии. Хотя все познается в сравнении. Не обладая богатым опытом владения авто, мне новая Шкода Октавия нравиться в плане подхода к оформлению интерьера и надежности интегрированных систем.

Учитывая пробег меньше 2000 км найти недостатки сложно. Однако могу вспомнить проблему с коробкой передач. Сразу после покупки были трудности с переключением на первую передачу – иногда перескакивал сразу на вторую передачу.

Отправившись в салон и проведя там несколько часов ситуацию исправили. Так и не понял, в чем именно была проблема. Отдам должное обслуживанию автомобиля по гарантии.

От меня итоги подведу только по преимуществам:

цена комплектации Active и двигателя 1.6 автомат в Skoda Octavia соответствуют действительности;
машина с 110 л. с. идеально вписывается в городскую жизнь – мотор 1.6 рекомендуется к покупке семейным людям;
багажник и салон в целом вместительный;
экстерьер со строгими линиями выделяется, что создает узнаваемость бренда;
большой выбор моделей с разными комплектациями.

Если откинуть заводской брак автомобиль пока остается надежным и практичным в повседневной жизни.

Шкода Октавия 2019 (Skoda Octavia A7)

Компания Skoda Auto Россия представила отечественному покупателю новую Skoda Octavia 2019 модельного года. Разработчики обновили уже полюбившуюся модель чешского автопрома – Шкода Октавия а5. Рестайлинг 2019 года затронул дизайн экстерьера и интерьера, оснащение авто. Изменились у Skoda Octavia и технические характеристики.

Дизайн

Представлена обновленная Skoda Octavia в 2 типах кузова – универсал и хэтчбек. Обновленный универсал получил название Skoda Octavia Combi Scout, а новинка в кузове хэтчбек называется Skoda Octavia 2019.

Внешне новая Шкода Октавия 2019 абсолютно не похожа на предыдущее поколение SkodaOctavia a5 fl. Совершенно изменилась концепция дизайна экстерьера авто. Передняя часть кузова Шкода Октавия в 2019 году стала выглядеть более хищно, приобрела индивидуальные черты. Рассматривая Шкода Октавия 2019 на фото, в глаза сразу бросается декоративная решетка радиатора, органично дополненная передними светодиодными фарами.

Передние фонари у чешской новинки приобрели квадратную форму. Задние фонари SkodaOctavia 2019 сохранили прежнюю форму, но приобрели светодиодную начинку. Так же видоизменился бампер и багажник автомобиля. Проводя обзор Skoda Octavia на фото, сразу видно, что все трансформации придают Октавии очень современный и привлекательный вид.

Тюнинг коснулся и колес рестайлинговой модели. Теперь диски Skoda Octavia выполнены из алюминия и имеют диаметр 16-18 дюймов.

У Skoda Octavia Scout 2019 и у хэтчбэка создатели провели оригинальный тюнинг внешних данных. Своим покупателям чехи предлагают новинку в неповторимом цветовом решении. Линейка моделей получившая такой тюнинг, обзавелась и собственным названием – Skoda Octavia Black Edition.

Модернизированная Skoda Octavia в 2019 на фото, демонстрирует целый ряд деталей выполненных в темных тонах. А именно – черную радиаторную решетку, черные зеркала, спойлер, колесные диски и накладки на пороги. Такое экстравагантное дизайнерское решение делает Skoda Octavia 2019 модельного года неповторимой и узнаваемой. Внешние данные новинки третьего поколения выгодно отличаются ее от дизайна экстерьера Skoda Octavia II поколения.

Как отмечалось выше, у новой Шкоды теперь в обновленный кузов, который получил название А7. Кузов а7-й сконструирован на базе Volkswagen Golf Mk7. И по сравнению со Шкода Октавиа а5, имеет увеличенные габариты.

Габариты Шкода Октавия а7:

В длину хэтчбэк – 4,65, а универсал – 4,68м.;
В ширину новая Skoda Octavia – 1,8, скаут – 2,01 м.;
Высота Шкоды –1,44, Skoda Octavia Combi 2019 в высоту – 1,53 м.;
Расстояние между осями – 2,68 м.;
Клиренс – 160 мм.;

Тюнинг салона в основном заключается в обновлении технического оснащения. Чешская модель получила современную многофункциональную систему мультимедиа, систему регулировки положения водительского сиденья, запоминающую до 3 положений, подогрев сидений, стекол, зеркал. Данная модель, первая в своей линейке, обзавелась мультифункциональным рулем с подогревом.

На фото новой Октавии представлен усовершенствованный салон. Для его отделки использованы новейшие и высококачественные материалы. Посадка пассажиров в салоне хэтчбека и комби стандартная.

Багажник у чешской новинки достаточно вместительный. В зависимости от положения задних сидений, его объем багажника колеблется от 590 до 1580 литров.

Технические характеристики

В сравнении со Skoda Octavia II, Skoda Octavia а7 в 2019 получила более совершенную техническую начинку. Двигатели у изменившейся Шкоды Октивии 2019 стали более экономичными и экологичными.

Моторы Skoda Octavia 2019:

Бензиновый мотор объемом 1,2 л., мощностью в 88 л/с;
Skoda Octavia с MPI бензиновым движком, объемом 1,6 л. и мощностью 110 л,с;
Skoda Octavia с TSI турбированным мотором, работающем на бензине, объем которого составляет 1,4 л., мощность – 150 л,с;
Турбированный бензиновый двигатель ТСИ, его объем составляет 1,8 л. при мощности 183 л/с;
2-х литровый дизельный мотор TDI в 152 л/с;

Комплектации и цены Шкоды Октавии 2019

Цена на Skoda и Octavia а7 в 2019 в том числе, зависит от комплектации новинки. В базовом комплекте, который получил название Active, вы получите Шкоду Октавиа с 1,6-литровым мотором, с механической 5-ти скоростной коробкой за 887 т.р. В стоимость включен бортовой компьютер, стандартную аудиосистему Bolero, электрообогрев зеркал, боковые подушки безопасности, систему экстренного торможения.

Шкоду Октавия в новом кузове с расширенными техническими характеристиками вы сможете приобрести за 947 т.р. За указанную цену, вы приобретаете Шкода Октавия с 1,4-литровым двигателем, кондиционером, охлаждающим перчаточным отсеком, подогревом сидений и двумя подушками безопасности.

У новой Skoda Octavia в 2019 есть более дорогая вариация – Ambition. В данной комплектации у Шкоды Октавии предусмотрена любая вариация моторов, на ваше усмотрение. За 1 млн.р. и выше, вы приобретаете техническое оснащение, как у Шкоды Актив, плюс датчик дождя и 6-ти ступенчатая АКПП.

Обзор самой дорогой Октавии Style показал, что заводской пакет дополняет масса необходимых опций. Стоимость Стайла стартует от 1,1 млн. р. За эти деньги к стандартному набору прибавится климат и круиз-контроль, парктроник, шторки безопасности, современная мультимедийная система, кожаный салон, система спутниковой навигации Эра-Гланасс и еще масса приятных и полезных новинок.

Отзывы

Обзор отзывов о Skoda Octavia 2019 говорит о существенном преображении авто. Skoda Octavia a7 существенно отличается от своих предшественников – Skoda Octavia II поколения. Кузов, в сравнении с Skoda Octavia a4 и Шкода Октавиа а5, значительно вырос. Тюнинг сделал авто более привлекательным.

Владельцы отмечают высокий уровень технических новинок, удобный салон, вместительный багажник, не большой расход и надежность мотора и ходовой Skoda Octavia rs 2019. Более подробно вы сможете прочитать о Шкода Октавия отзывы на сайте.

Тест-драйв

Обзор тест-драйва новинки показывает все плюсы и минусы авто. Просмотрев как себя ведет на дороге Шкода Октавиа на видео, приходишь к выводу, что полноприводная 4×4, переродившаяся чешская машина, как нельзя лучше подходит для наших дорог.

Skoda Octavia RS 2019, по сравнению с предшественницей Skoda Octavia 5a fl, мягче входит в повороты и имеет улучшенную шумоизоляцию. Рестайлинговая Skoda Octavia в 2019 на тест драйве показала все свои достоинства.

Skoda Octavia (2013-2020) — Отзывы владельцев

Skoda Octavia (2013-2020)

Элегантность 1.4 TSI 140 5dr

, проверено Фредом Сквайром 26 июня 2021 г.

Налог / Страхование / Гарантийные расходы

Стоимость ТО и ремонта

Опыт работы в автосалоне

Как вы оцениваете производителя

Хорошо оборудованный, экономичный и практичный

Я выбрал этот автомобиль, потому что он основан на хорошо зарекомендовавших себя компонентах и программном обеспечении VW в просторном автомобиле.Мне нравятся игрушки в машине, и это идет с доступной автостоянкой, передним стеклом с подогревом (отличное средство безопасности зимой), камерой заднего вида и люком на крыше. Возможность подключения к смартфону была включена в стоимость. Так хорошее соотношение цены и качества. Двигатель тихий и экономичный — в длительной поездке он легко достигает 40-х миль на галлон, а даже в городе легко получить середину 30-х годов. Автомобиль аккуратно управляется и имеет неплохой поворот. Единственное, что меня беспокоит, это то, что на 17-дюймовых колесах плавность хода невысока — на наших более волнистых дорогах фирма может довольно быстро попасть в аварию.У автомобиля также были некоторые производственные проблемы — сцепление не работало и требовало доработки, как и ручной тормоз. Люк в крыше издавал плохой шум в жаркую погоду и не был правильно установлен — дилер хорошо поработал, заставив оборудование заменить его, и хорошо поработал. С тех пор проблем не было. В целом я считаю, что автомобиль сложно превзойти по цене.

Сообщить как оскорбление

отзыв анонимно 2 декабря 2020 г.

Анонимный отзыв о

1 октября 2020 г.

, обзор Jamesetyefirst, 10 ноября 2019 г.

, анонимный отзыв: 6 августа 2019 г.

, анонимный отзыв 7 марта 2019

, отзыв Джоан Маргерисон 2 марта 2019 г.

Анонимный отзыв о

16 февраля 2019 г.

отзыв анонимный 29 декабря 2018 г.

оставлено отзыв анонимом 19 декабря 2018 г.

— отзыв пользователем skippy41, 23 июня 2018 г.

, анонимный отзыв 19 января 2018

, проверено г-ном ДЖОНОМ СЕРДЕРИНГТОНОМ 6 января 2018 г.

проверено BEARS8 23 сентября 2017 г.

, отзыв пользователем SteveeX 18 марта 2016 г.

, проверено terrygriff 7 декабря 2015 г.

, отзыв пользователем jayemm, 7 июля 2014 г.

, проверено Leonblue 5 июня 2014 г.

, анонимный отзыв 30 марта 2014 г.

, проверено JKW 21 ноября 2013 г.

, анонимный отзыв 4 июня 2013 г.

Напишите свой отзыв

Выберите manufacturerAbarthAlfa RomeoAlpineAston MartinAudiBentleyBMWCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordHondaHyundaiIneosInfinitiJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLotusLynk & CoMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMINIMitsubishiMitsuokaMorganNissanPeroduaPeugeotPolestarPorscheProtonRenaultRolls-RoyceRoverSaabSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Выберите модель Citigo (2012-2019) Citigo-e iV (2020 г.) Enyaq IV (2021 г.) Fabia (2000-2007 гг.) Fabia (2007-2015 гг.) Fabia (2015 г.) Fabia Estate (2015 г.) Fabia vRS (2010 г. — 2013) Kamiq (2019 г.) Karoq (2018 г.) Kodiaq (2016 г.) Kodiaq vRS (2019 г.) Octavia (2004-2013) Octavia (2013-2020) Octavia (2020 г.) Octavia Estate (2013-2020) Octavia vRS ( 2013-2020) Octavia vRS (2020 г.) Rapid (2012-2019 гг.) Rapid Spaceback (2013-2019 гг.) Roomster (2006-2015 гг.) Scala (2019 г.) Превосходно (2002-2008 гг.) Превосходно (2008-2015 гг.) Превосходно (2015 г. ) Superb Estate (2010-2015) Superb Estate (2015 г.) Yeti (2009-2017)

Об этом автомобиле

Цена	16 515–30 300 фунтов
Дорожный налог	A – F
MPG	47.9–80,7 миль на галлон
Реальный расход топлива на галлон	80,8%

Только что просмотрено …

представленный г-ном ADRIAN PUSTOWKA

отправлено анонимом

Что-то не так | AA

Служба поддержки в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашний чехол для экстренной помощи

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Новая Skoda Octavia (2017-2019) Обзор

Насколько хороша Skoda Octavia (2017-2019)?

Skoda Octavia — это очень разносторонний семейный автомобиль, который доступен для покупки, хорошо оборудован и дешев в эксплуатации.У него не совсем то же самое, что и у более дорогих немецких альтернатив, но в космосе ему нет равных.

Он также доступен в широком диапазоне обличий, от внедорожной полноприводной модели Scout до высокопроизводительной версии vRS с мощностью до 245 л.с. Вы также можете приобрести Skoda Octavia как еще более практичный универсал, если вы регулярно перевозите очень громоздкие грузы.

Последняя Skoda Octavia была обновлена в 2017 году, когда она получила несколько визуальных изменений, в том числе набор довольно неуклюжих четырехъядерных фар.Помимо этого визуального сбоя, каждая Skoda Octavia теперь в стандартной комплектации оснащена 8,0-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном.

Эта система проста в использовании и выглядит значительно более престижной, чем довольно устаревший дисплей, который есть в Vauxhall Astra. В стандартной комплектации спутниковая навигация отсутствует, но все модели поставляются с функцией дублирования экрана смартфона Apple CarPlay и Android Auto, поэтому вместо этого вы можете использовать навигационные приложения телефона через экран автомобиля.

В остальном просторный интерьер Skoda Octavia практически не изменился.Все органы управления легкодоступны, интуитивно понятны в использовании и кажутся более надежными, чем в подобных Vauxhall Astra — хотя и не такими пуленепробиваемыми, как в шикарной кабине VW Golf.

Практичность Skoda Octavia также более впечатляющая, чем у большинства альтернатив. На передних сиденьях достаточно места, чтобы высокий водитель чувствовал себя комфортно, а пространство для ног на задних сиденьях не уступает многим гораздо более дорогим и значительно большим автомобилям.

Похожая история, когда вы проверяете багажник Skoda Octavia.Откройте широкую крышку багажника в стиле хэтчбека, и вы найдете 590-литровый грузовой отсек, который достаточно велик для множества чемоданов или большой детской коляски. Переверните задние сиденья, и велосипед тоже подойдет. К сожалению, регулируемый пол багажника — как тот, который вы получаете в стандартной комплектации в VW Golf — является дополнительной опцией для всех Skoda Octavias, кроме высококлассных.

Skoda Octavia — это скорее складские помещения, чем бутик на задворках — она впечатляюще просторна, но, вероятно, не вызовет слишком много восхищенных взглядов.

Даже с заполненным до краев багажником Skoda Octavia, 150 л.с. 1.5-литровый бензиновый двигатель более чем подходит для работы. Когда вы резко ускоряетесь, он ощущается энергичным, но при этом не требует больших затрат для бега. Вы также можете получить это с выбором дизельных двигателей, но вам придется совершить множество длительных поездок по автомагистралям, прежде чем их впечатляющая экономия топлива компенсирует более высокую запрашиваемую цену. Однако не забывайте, что вы можете компенсировать более высокую цену, заключив сделку по продаже автомобилей.

Что касается вождения по автомагистралям, то Skoda Octavia тихая и в основном очень удобная, когда вы едете со скоростью 70 миль в час.Однако он изо всех сил пытается сгладить неровности и выбоины вокруг города, а также некоторые альтернативы, но не до такой степени, чтобы вы когда-либо назвали это неудобным.

Вы можете доплатить за адаптивную подвеску, но даже с ней Skoda Octavia не является горячим хэтчбеком — Ford Focus наверняка вызовет у вас широкую улыбку на пустой проселочной дороге.

Тем не менее, спортивный Ford никогда не сможет перевозить такой объемный багаж или разместить высоких пассажиров с таким комфортом, как впечатляюще просторная Skoda.Уже по одной этой причине Skoda Octavia, безусловно, достойна места в вашем списке.

Если вы хотите узнать, какие предложения доступны, просто перейдите на нашу страницу со специальными предложениями Skoda Octavia.

Насколько это практично?

Skoda Octavia не просто большая, она может даже соперничать с некоторыми лимузинами по количеству места для людей и багажа. Тем не менее, с тремя людьми на борту

может быть немного тесно сзади.

Регулируемый пол багажника — такая полезная функция и такой дешевый вариант, что я не знаю, почему Skoda не делает его стандартным для всего диапазона.

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

590 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1580 литров

Пассажирское пространство

Пассажирское пространство — это то, что Skoda Octavia предлагает много по цене.

Даже базовые модели S имеют сиденье водителя, которое регулируется по высоте, и рулевое колесо, которое регулируется по высоте и вылету. В результате люди практически всех форм и размеров должны иметь возможность удобно устроиться за рулем.

Выберите отделку SE, и пассажирское сиденье также перемещается по высоте, а оба передних сиденья имеют регулировку поясницы, которая поможет снять напряжение со спины в более длительной поездке.

Между тем, модели

Laurin & Klement пошли еще дальше, добавив сиденья с подогревом, рулевое колесо, которое согреет руки холодным зимним утром, и сиденья водителя с электрической регулировкой, которые легче регулировать.

Тем не менее, Skoda Octavia действительно выигрывает с четырьмя пассажирами на борту. В нем достаточно места для ног сзади, с которым альтернативные модели, такие как Vauxhall Astra, Volkswagen Golf и Ford Focus, просто не могут конкурировать. Фактически, Octavia может выстоять с некоторыми роскошными лимузинами — неплохо для такой недорогой машины!

Трое сзади — это немного сложнее: взрослые на внешних сиденьях могут потереться головой о задние стойки, плюс тот, кто находится посередине, получит более жесткую основу сиденья и будет вынужден делить пространство для ног других пассажиров.Однако это все еще вполне выполнимо.

Даже установка детского кресла не должна отвлекать вас — большие задние двери Octavia обеспечивают отличный доступ к задним сиденьям, а точки Isofix легко увидеть, если снять их пластиковые крышки.

Пространство для хранения

Когда дело доходит до места для хранения вещей, в броне Skoda Octavia даже не найти щели — перчаточный ящик большой, карманы на передней двери вмещают две бутылки воды, а ящики на задней двери почти такие же большие.Вы получите пару подстаканников между двумя передними сиденьями и еще два в заднем центральном подлокотнике, которые подходят для моделей SE L и Laurin & Klement.

В этих моделях также есть удобный зонт, спрятанный под сиденьем переднего пассажира. Кроме того, есть лоток для вашего телефона, который можно использовать с беспроводной зарядкой (от 200 до 300 фунтов стерлингов, кроме моделей S), который также усиливает сигнал вашего телефона через антенну Octavia.

Учитывая то, что вы получаете в стандартной комплектации, доплачивать за пакет Simply Clever на самом деле не нужно — хотя, если вы думаете, что вам пригодится двусторонний пол багажника с протираемой чистой стороной, держателем для планшета и мусором. мусорное ведро — оно ваше за 85 фунтов стерлингов.

Загрузочное пространство

Как вы, наверное, заметили из основной темы этого обзора, бутсы Skoda Octavia также чрезвычайно практичны.

Он имеет объем 590 литров, что позволяет использовать альтернативные ботинки, такие как Ford Focus (316 литров), Volkswagen Golf (380 литров), Seat Leon (380 литров), Honda Civic (478 литров) и Hyundai i30 (378 литров). ) — выглядят чертовски маленькими.

Это означает, что багажник Octavia достаточно велик, чтобы вместить два больших чемодана и пару маленьких, даже не вынимая полку для посылок, которая, кстати, аккуратно сдвинется за заднее сиденье, если вы ее снимете.Однако, чтобы получить максимальную отдачу от багажника, стоит потратить дополнительно 150 фунтов стерлингов на регулируемый пол багажника, что означает отсутствие раздражающей кромки груза, через которую можно было бы поднимать багаж.

Купите его, и вы также получите полностью плоский грузовой отсек, если опустите задние сиденья, что делает 1580-литровую грузоподъемность еще более удобной. Это займет так много картонных коробок, что вы потеряете счет, и это одна из немногих машин по такой цене, которая может перевозить велосипед, не снимая колеса.

Каково это водить машину?

Skoda Octavia имеет органы управления освещением, которые позволяют легко ездить по городу, и интерьер, который по большей части очень удобен, хотя некоторые альтернативы даже более расслабляющие

Мощные тормоза и точное рулевое управление придают уверенности за рулем.

Производительность и экономичность

Если вы регулярно ездите по разным дорогам, выбрать двигатель для Skoda Octavia очень просто — выберите великолепный двигатель мощностью 150 л.с. 1.5-литровый бензин, дешевый в эксплуатации и довольно быстрый, когда он вам нужен.

Он справляется с этим благодаря какой-то умной технологии, которая может оставить половину двигателя, когда его дополнительная мощность не нужна — чтобы обеспечить официальную экономию топлива 57,6 миль на галлон, хотя 45 миль на галлон более вероятны при нормальном вождении. Однако прижмите ногу, чтобы ускориться, и вторая половина двигателя оживает, обеспечивая приличную производительность — он может разогнаться до 100 км / ч всего за 8,2 секунды.

Такое сочетание скорости и бережливости в сочетании с его относительной плавностью означает, что вам придется серьезно пробежать, прежде чем выбрать один из дизелей.

Если это похоже на вас, то 1,6-литровый дизель мощностью 110 л.с. имеет самые низкие эксплуатационные расходы в этом диапазоне из-за его официальной экономии топлива 74,3 миль на галлон, что означает, что 60 миль на галлон должны быть легко достижимыми в реальном мире.

Однако 2,0-литровый дизель мощностью 150 л.с. имеет лучший баланс мощности и экономичности — он обеспечивает экономию топлива до 70,6 миль на галлон и разгоняется до 100 км / ч за 8,5 секунд по сравнению с 1,6-литровой моделью за 10,8 секунды. Оба дизеля могут буксировать до 1800 кг; 1,5-литровый бензин способен выдержать 1700 кг.

Вождение

Skoda Octavia отлично зарекомендовала себя на самых разных дорогах. Другие модели немного тише и имеют подвеску, которая чуть менее неровная в городе, но ни одна из этих жалоб не является препятствием для сделки.

Если не считать покачивания на кочках, вам не на что будет ворчать, если вам придется водить Octavia по городу. Его легкие элементы управления позволяют легко управлять автомобилем на малых скоростях — если вы не выберете дополнительную автоматическую коробку передач DSG стоимостью 1250 фунтов стерлингов, которая может быть рывковой.

Единственное значительное слепое пятно можно найти вокруг левого и правого краев ветрового стекла. Парковаться немного сложнее, чем, скажем, Volkswagen Golf, но ведь такой просторный салон не может быть получен бесплатно. В любом случае, задние датчики парковки установлены на всех, кроме модели S начального уровня, и вы можете получить камеру заднего вида за дополнительные 375 фунтов стерлингов.

Выезжайте на автомагистраль, и Skoda Octavia сглаживает неровности лучше, чем в городе, и является расслабляющим способом преодолеть множество миль, даже если шум ветра, исходящий от боковых зеркал заднего вида, не такой тихий, как VW.

Golf также немного безопаснее, потому что он поставляется с автоматическими аварийными тормозами в стандартной комплектации — в Octavia вам придется заплатить дополнительно 315 фунтов стерлингов или выбрать модель SE L или выше, которая имеет их в стандартной комплектации. Также стоит отметить, что, хотя Octavia получила пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP в 2013 году, автомобили, прошедшие более поздние, более жесткие испытания, вероятно, еще лучше выдержат столкновение.

Если повезет, безопасное и предсказуемое управление Skoda Octavia должно снизить вероятность того, что вы когда-либо попадете в аварию.На проселочных дорогах это никогда не будет так весело, как Ford Focus, но здесь нет чрезмерного крена кузова, о котором нужно беспокоиться, а рулевое управление достаточно точное и отзывчивое, чтобы Octavia было чрезвычайно легко разместить на дороге.

Регулируемые амортизаторы стоимостью 850 фунтов стерлингов позволяют переключаться между мягкими и жесткими настройками подвески, но стандартная настройка настолько хорошо оценена, что кажется ненужными расходами.

Как там внутри?

В интерьере Skoda Octavia есть много хороших моментов, но в нем нет ничего удивительного, особенно в более дешевых моделях

. Следующий Читать полный обзор интерьера

Skoda Octavia Estate 2019 обзор

Введение

Впервые представленная в линейке Skoda в 1996 году, Skoda Octavia с тех пор является отличным бюджетным вариантом для семей, а в форме универсала она невероятно просторна для автомобиля такого размера.

Теперь третье поколение Octavia приближается к концу своего текущего срока службы, но по-прежнему остается действительно привлекательным вариантом в сегменте универсалов.

Предлагаемый в нескольких обличьях, включая внедорожник Scout, Octavia Estate предлагает множество оборудования базового уровня, а также невероятно вместительный.

Мы смотрим на эту модель, чтобы понять, может ли она по-прежнему быть разумным выбором в сегменте компактных универсалов…

Производительность

Всего Octavia Estate имеет 10 различных вариантов мощности, почти все из которых зависят от отделки салона.Блок начального уровня представляет собой 1,0-литровый бензиновый двигатель, который развивает 113 л.с. и 200 Нм крутящего момента, чтобы разогнать универсал до 100 км / ч всего за 10 секунд, а максимальная скорость модели составляет 125 миль в час.

Но двигатель, который, вероятно, будет сладким пятном в этой линейке, — это 2,0-литровый дизельный двигатель TDI, который развивает 147 л.с. и 340 Нм крутящего момента, позволяя Octavia Estate разгоняться от 0 до 100 км / ч за 8,3 секунды и достигать максимальной скорости. 134 миль в час. Несмотря на то, что дизели вышли из моды, крутящий момент и превосходная эффективность означают, что проезд на большие расстояния в Octavia Estate не будет проблемой.Сочетание указанного двигателя с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением делает погоню за эффективностью еще проще.

Ходовая часть и управление Модели

Skoda имеют репутацию довольно предсказуемых и простых в управлении, и Octavia олицетворяет это. Впрочем, в такой предсказуемости нет ничего плохого, так как Estate хорошо сбалансирован и точен, а легкое рулевое управление делает модель легко маневренной в городе и в труднодоступных местах.

Уровни сцепления на переднеприводных моделях более чем достаточно для большинства сценариев вождения, и мы рекомендуем вариант с полным приводом только в том случае, если он вам абсолютно необходим изо дня в день. Крен кузова также хорошо контролируется, и Octavia Estate более чем достаточно доработан — хотя подвеска может быть слишком жесткой при движении по более неоднородным поверхностям.

Посмотреть доступные предложения Octavia

Интерьер и оборудование

Octavia Estate — один из самых практичных автомобилей такого размера, в котором достаточно места для пассажиров и хранения вещей.Место для головы и ног в задней части салона отличное, но эта обширная пассажирская зона не ограничивает пространство в багажном отделении, так как универсал предлагает 610 литров при всех установленных сиденьях. При сложенных раздельно задних сиденьях у Octavia есть 1740 литров, которые могут использовать клиенты.

В настоящее время предлагается пять уровней отделки салона, Octavia Estate хорошо оснащена базовой спецификацией S, поскольку имеет 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, черные рейлинги на крыше и трехспицевое кожаное рулевое управление. руль, кондиционер, информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения смартфона, Bluetooth и автоматическое торможение после столкновения.

Модели, находящиеся на более высоком уровне отделки салона, могут быть оснащены дополнительными качественными функциями, такими как круиз-контроль, светодиодные фары, защитное стекло, экстренное торможение передних колес, микрозамша и кожаная обивка, регулируемый пол багажника, задние датчики парковки, усталость водителя. датчик, большие легкосплавные диски и задняя парковочная камера.

Стоимость

Цена на Octavia Estate начинается с 19 510 фунтов стерлингов, что дает вам модель отделки S с начальным уровнем 1.0-литровый бензин, развивающий 113 л.с.

С точки зрения эффективности, дизельный двигатель базового уровня — 1,6-литровый агрегат мощностью 113 л.с. — лучший по топливу, предлагая заявленные 70,6 миль на галлон в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как выбросы для этого агрегата просто 105 г / км CO2.

Вердикт

Возможно, это не самый захватывающий автомобиль в мире — хотя его версия vRS, безусловно, предложит более бодрящие впечатления, — но Octavia Estate — это почти все, что человек когда-либо захочет.Он просторный, оснащен всем необходимым для водителя оборудованием и более чем достаточно удобен для длительных поездок. С ценами, также начинающимися с разумной точки, Octavia Estate практически не проблема в этом сегменте.

Ищете новый универсал SKODA Octavia? Получите местные доступные цены и предложения от вашего местного представительства.

Обзор

Skoda Octavia | Auto Express

Было бы несправедливо сказать, что Skoda сделала все возможное с новой Octavia.Улучшения во внешнем стиле, бортовых технологиях и качестве материалов в салоне помогают создать более резкий вид и являются реальным заявлением о намерениях чешского производителя.

Octavia была усовершенствована во всех необходимых областях без ущерба для пространства, практичности и универсальности использования. Его покупка может стоить немного дороже, но Skoda по-прежнему сосредоточена на выпуске совершенного, универсального хэтчбека, который способен превзойти лучших в своем классе.

О Skoda Octavia

Skoda слишком хорошо знает своих покупателей Octavia.Если вы цените большую ценность, низкие эксплуатационные расходы в сочетании с практичностью и комфортной ездой, чешский производитель предлагает все необходимое.

Старый снобизм, связанный со значками, по праву идет на убыль, и Octavia, безусловно, может высоко держать голову в классе семейных хэтчбеков. Каждое поколение сохраняло четкую направленность и целеустремленность, создавая базу лояльных клиентов и искренне ценив ее очевидные качества.

И не только мы говорим об этом — в нашем недавнем опросе об удовлетворенности Driver Power автомобиль третьего поколения по-прежнему финишировал в верхней половине категории «лучшие автомобили для владения», а сама Skoda заняла пятое место из 30 производителей.

Другие отзывы

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Это еще не все, потому что Skoda Octavia была названа автомобилем Auto Express Car 2020 года, а Skoda Octavia Estate получила награду в категории универсал Категория «Год».

В последней Octavia есть все обычные функции, но на этот раз есть новый умный вид и современные информационно-развлекательные системы, а качество салона выглядит более престижным, чем раньше. Он также немного больше, увеличившись в длину на 19 мм и на 15 мм шире по сравнению с предыдущей моделью.

Skoda Octavia разделяет механическую основу, двигатели и элементы бортовой техники с Volkswagen Golf, в то время как у семейства Volkswagen Group также есть конкурент SEAT Leon. Среди других конкурентов — такие автомобили, как Ford Focus, Honda Civic, Toyota Corolla и победитель конкурса «Мировой автомобильный дизайн года» Mazda 3.

Противостояние семейных люков на этом не заканчивается, и покупатели могут также рассмотреть Peugeot 308 , Renault Megane, Vauxhall Astra, Hyundai i30 и Kia Ceed.

Доступная в пятидверном кузове хэтчбек или универсал, Octavia предлагается в пяти комплектациях: SE First Edition, SE Technology, SE L, SE L First Edition и vRS. Ожидается, что в линейку будет добавлен вариант S начального уровня.

Skoda предлагает три бензиновых двигателя для Octavia: 1,0-литровый TSI мощностью 109 л.с., 1,5 TSI мощностью 148 л.с. и 2,0 TSI мощностью 242 л.с. Дизель исходит от 2,0-литрового двигателя TDI мощностью 114, 148 или 197 л.с.Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, хотя есть вариант автоматической коробки передач DSG с более мощной масляной горелкой.

Octavia — первая Skoda, в которой используется технология мягкого гибрида. Двигатели TSI объемом 1,0 и 1,5 литра могут быть электрифицированы с помощью стартера с ременным приводом на 48 В и литий-ионной батареи на 48 В для повышения эффективности.

Новый подключаемый гибридный вариант сочетает в себе 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с электродвигателем, чтобы обеспечить общую мощность 201 л.с. и 350 Нм крутящего момента.Версия vRS оснащена более мощной версией. Skoda утверждает, что вариант iV способен проехать 34 мили только от батареи.

Octavia стоит чуть более 21 000 фунтов стерлингов, что ставит ее между Golf, стоимость которого начинается примерно от 23 500 фунтов стерлингов, и SEAT Leon с ценой ниже 20 000 фунтов стерлингов.

2021 Обзор Skoda Octavia: немного элегантнее и намного полезнее

— Гириш Каркера, редактор-консультант Times Auto
ВАМБАЙ: Есть некоторые модели, которые так или иначе определяют бренд.Например, подумайте о Mercedes, и первая машина, которая приходит на ум, — это E-Class, когда кто-то говорит, что BMW это 3 серия, Porsche вызывает 911, а Honda возвращает City. Когда-то седаны правили населенными пунктами и каким-то образом ассоциировались в наших коллективных умах … может быть, миллениалы не согласятся. То же самое и с Octavia для Skoda.
Полноразмерный представительский седан положил начало развитию чешского автопроизводителя, когда он появился в Индии два десятилетия назад, и продолжает оставаться именем, с которым нужно считаться. И это несмотря на то, что он вышел из обращения — его заменили на имя Laura один раз, а затем в течение последних двух лет, поскольку Skoda сосредоточилась на создании своего предложения внедорожников, включая производство для Индии (также сокращающийся сегмент седанов не помощь).

В то время как новая Octavia была продемонстрирована в Праге в 2019 году, глобальная пандемия заставила нас получить ее только сейчас. Это не следует путать с Octavia в облике vRS на веб-сайте Skoda Auto India, потому что она основана на предыдущем поколении. И да, новая Octavia RS тоже на картах, но сначала давайте посмотрим на эту трезвую версию.

Со сменой поколений дизайн значительно изменился. Почти крылатая решетка радиатора уступила место более прямоугольной и выпуклой.Сверху имеется плоский клин, подходящий для круглого логотипа Skoda. Вердикт был «раздельным» по сдвоенным фарам предыдущего поколения. На этот раз это один гладкий блок, и все выглядит более сплоченным.

Посмотрите на профиль, и вы увидите четкие и длинные линии, проходящие через новую Octavia — как аккуратно отутюженный деловой костюм. К счастью, он по-прежнему имеет купеобразную крышу, которая лениво переходит в задний люк. Да, Octavia была одним из первых автомобилей, положивших начало тенденции полноразмерного пятидверного кузова с кузовом «седан», и он сохраняет эту черту характера даже в последней версии.Во всем мире Skoda называла эту конструкцию просто хэтчбеком, но теперь она окрестила ее «лифтбэком». Изысканный?
С точки зрения размера Octavia стала длиннее на 19 мм (теперь 4689 мм) и шире на 15 мм до 1829 мм. Но об этом трудно судить, потому что он также стал короче примерно на 7 мм (теперь 1469 мм). Колесная база также уменьшилась на 8 мм и составляет 2680 мм. Обычно автопроизводители стремятся увеличивать колесную базу со сменой поколений, чтобы вместить больше внутреннего пространства.

Но в случае Octavia пространство в задней части салона никогда не было проблемой даже для владельцев с водителем (автомобиль также продается на более крупных азиатских рынках, таких как Китай), поэтому у них все еще была возможность уменьшить колесную базу, не ограничивая внутреннее пространство.Диаметр разворота остался таким же, как у предыдущей машины, несмотря на то, что он увеличился. Дорожный просвет составляет 137 мм — это приемлемо, поскольку во время нашего тестового заезда ни один из ограничителей скорости не касался днища автомобиля во время нашего тестового заезда.
Скользкий силуэт легко переходит в заднюю часть автомобиля и завершает образ купе. Он продолжает скрывать массивный багажник, который теперь увеличился на 10 литров до 600! При этом новый автомобиль безошибочно похож на Octavia, и вы, скорее всего, со временем оцените его, если не с первого взгляда.

Если вы следили за историей Skoda India, то, вероятно, знаете о ее (и всей VW Group) опасениях по поводу дизелей. Поэтому неудивительно, что Octavia доступна только с 2,0-литровым бензиновым агрегатом. Это позор для любителей дизельного топлива, но, с другой стороны, в этом устройстве TSI нет недостатка в толчке. В сочетании с семиступенчатой коробкой передач DSG (возможно, лучшей коробкой передач с двойным сцеплением в Индии, которая теперь оснащена технологией переключения по проводам), этот новый двигатель делает Octavia легким спринтером.Благодаря мощным 190 л. С., Доступным при полном нажатии на педаль газа, и более мощному крутящему моменту 320 Нм, автомобиль может набирать скорость при любой незначительной прихоти и фантазии водителя.
Приятное замечание двигателя — весьма заметное, когда вы переключаете на пониженную передачу с помощью подрулевых лепестков и удерживаете педаль акселератора — только добавляет острых ощущений от полета к горизонту на скоростной трассе. В этой спецификации Octavia рассчитана на то, чтобы вернуть 15,81 тыс. Фунтов тому, кто может сдерживать свой энтузиазм. Это означает, что большинство из них могут в среднем 11–12 тыс. Долл. США в реальном мире вождения по городу и шоссе в Индии.

Новая Octavia — в высшей степени комфортный автомобиль для вождения. Подвеска податлива и наклоняется в более мягкую сторону больше, чем когда-либо. Это то, что мы, индийцы, могли бы оценить, учитывая состояние наших дорог, но кого-то, кто ожидает большей ловкости на быстрых поворотах и поворотах, это может сначала немного смутить просто потому, что вы ожидаете, что Octavia будет демонстрировать меньше своей нижней части, как всегда.
Быстрые входы рулевого управления встречают небольшое сопротивление в виде несвязного крена от задней части автомобиля.Но это относительно и, возможно, заметно, если у вас было достаточно времени на более старой Octavia. Рулевое управление достаточно управляемое и болтливое на всех углах. Он достаточно легкий для парковки и достаточно тяжелый на высоких скоростях, что помогает создать некоторую уверенность при движении автомобиля по шоссе.

Интерьер Octavia стал еще шире со сменой поколения. Предлагаются две модели отделки — Style и легендарная Laurin & Klement. Просторная кабина теперь дополнена множеством технологий, включая возможности подключения и развлечения.Кроме того, они использовали элегантные материалы для создания почти роскошного автомобиля. Первое, что вы заметите, — это постоянное использование больших сидений. Автомобиль, представленный здесь, имеет отделку L&K и обставлен сиденьями из замши и ткани.
На приборной панели больше нет стиля ретро. Это трехуровневая приборная панель с центральным 25,4-сантиметровым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем и полностью цифровой приборной панелью. Переключатели сведены к минимуму (нужно немного привыкнуть к работе с переменным током через сенсорный экран), а активные элементы расположены внизу.Также есть телефонная будка с беспроводной зарядкой. Традиционный рычаг переключения передач заменен поворотным переключателем — еще один отход от условностей — который должен освободить больше места на центральной консоли, хотя не уверен, для чего?

Skoda не оставила камня на камне от новой Octavia. В этой спецификации L&K вы можете получить звуковую систему Canton на 600 Вт, двухзонную систему климат-контроля со встроенным очистителем воздуха и светодиодную лампу для чтения, управляемую жестами. Все это высоко ценится за счет роскоши, но не хватает солнечной крыши, которая могла бы добавить ощущение визуального пространства в салоне.Хотя люк в крыше не имеет функционального значения в Индии, Skoda утверждает, что он уменьшил бы пространство над головой и лишил бы автомобиль одного из ее основных USP. Кроме того, люк в крыше недоступен для этой модели даже во всем мире.
С последней версией Octavia немного выросла в росте и вышла за пределы своей зоны комфорта, когда она доставляла удовольствие только водителю. Удерживая конкуренцию, Skoda обладает всеми функциями, которые можно ожидать от автомобиля этого требовательного сегмента. Теперь характер Октавии немного изменился — он стал более округлым, более роскошным и почти дышал большими выхлопными трубами Superb, когда дело доходит до лимузина.Интересно, как пуристы или любители Octavia отреагируют на смягчающую позицию, но было бы сложно игнорировать ее ценность, учитывая количество быстрых, стильных и очень больших седанов, которые будут в вашем распоряжении.
Доступен в двух комплектациях — Style и Laurin & Klement
Ожидаемая цена: 25-30 рупий (экс-выставочный зал)
Технические характеристики: 1984 куб.см, 4-цилиндровый, бензиновый турбонаддув, 190 л.с., 320 Нм, 15,81 тыс. Гл (заявлено), передние колеса -привод, 7DSG (AT), шины 205/55 R17, 1430-1459кг, топливный бак 50 л.
Вердикт: Комбинация двигателя и коробки передач Peppier делает его быстрым.Кабина по-прежнему довольно просторна, несмотря на купеобразную заднюю крышу. Теряет немного изящества на поворотах для более тонкой повседневной езды. Содержит больше удобств и средств безопасности, чем раньше, по отличной цене.
— Фото Харината Говиндана

Skoda Octavia Reviews Индия 2019-20 »Отзывы пользователей, новая, какая машина, обзор RS

96 Обзоры пользователей Skoda Octavia

Мистер

Общий рейтинг: 4 Автор: Мэтью, 3 марта 2018 г.

Хотелось бы, чтобы производитель принял их проблемы с некоторыми компонентами и заменил их бесплатно, вместо того, чтобы причинять страдания своим клиентам.Пример Если ADR исчезает. One wi … Подробнее » Отличная машина, но ужасное обслуживание даже в 2018 году

Общий рейтинг: 3.75 Автор: Тони Джозеф, 9 января 2018 г.

Я обычный городской водитель, делаю около 50 км в день и около 500 км в выходные дни. Я пытался записаться на прием, чтобы исправить эти дефекты, и в сервисный центр отказались … Подробнее » Проблемы с двигателем Skoda Octavia 2014

Общий рейтинг: 4,75 Автор: Джоэл Диас, 25 января 2017 г.

Skoda Octavia была признана автомобилем года, но никто не упомянул об этой проблеме, моей машине всего 3 года, и у нее такие серьезные проблемы, машина совершенно не удовлетворена… Прочитайте больше » Отличная машина с некачественной резиной хорошего года

Общий рейтинг: 4.5 Автор: Субрата Мазумдар, 21 мая 2016 г.

Skoda должна пересмотреть шины Good Year для своих автомобилей хорошего качества и не может избежать ответственности, говоря, что они покупают шины Good Year. Почувствуйте себя удрученным этим бедным … Читать дальше » Роскошь для меня

Общий рейтинг: 4 Автор: Динеш Кумар, 6 января 2016 г.

Я согласен с Сушантом и Анджали в том, что эта машина стоит своих денег.Этот автомобиль потрясающе ездит по дорогам и дорогам.

Рубрики