Шкода рапид 2019 технические характеристики клиренс: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ŠKODA RAPID 2022


0
Categories : Разное

Содержание

Размеры Шкода Рапид, вес и клиренс

Размеры, вес и клиренс автомобиля Шкода Рапид. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

 

Генерации Skoda Rapid:

Покупая автомобиль, для многих очень важную роль играет размер кузова, клиренс и масса. Автомобиль с низким дорожным просветом будет некстати для загородных поездок или вылазки на пикник. Короткий так же не самый лучший для семейных поездок, так как багажник обычно маленький и не вместительный. Автомобиль Skoda Rapid предложили в кузове лифтбек и хэтчбек. По информации производителя, длина модели Шкода Рапид, в зависимости от кузова и комплектации, составляет от 4304 до 4512 мм, а вес автомобиля от 1135 до 1995 килограмм. Дорожный просвет от 134 мм до 170 мм.

Размеры и масса Skoda Rapid 2019, 2 поколение, лифтбек

Модель производится с 12.2019 по нынешнее время. Смотрите так же обзор Skoda Rapid 2020.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MPI MT Entry 4512 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Active 4512 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Ambition 4512 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Style 4512 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition 4512 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Sport Edition 4512 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Active 4512 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Ambition 4512 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Style 4512 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition 4512 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Sport Edition 4512 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI AT Active 4512 x 1706 x 1461 1205 170
1.6 MPI AT Ambition 4512 x 1706 x 1461 1205 170
1.6 MPI AT Style 4512 x 1706 x 1461 1205 170
1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition 4512 x 1706 x 1461 1205 170
1.6 MPI AT Sport Edition
4512 x 1706 x 1461 1205 170
1.4 TSI DSG Ambition 4512 x 1706 x 1461 1217 170
1.4 TSI DSG Style 4512 x 1706 x 1461 1217 170
1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition 4512 x 1706 x 1461 1217 170
1.4 TSI DSG Sport Edition 4512 x 1706 x 1461 1217 170

Размеры и масса Skoda Rapid 2017, 1 поколение, лифтбек, рестайлинг, Nh4

Модель производилась с 02.2017 по 11.2020. Смотрите так же обзор Skoda Rapid 2017.

Комплектация Размер, мм Вес, кг
Клиренс, мм
1.6 MPI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Entry 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Hockey Edition Active 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Hockey Edition Ambition 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Hockey Edition Active 4483 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Hockey Edition Ambition 4483 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI AT Active 4483 x 1706 x 1461 1205 170
1.6 MPI AT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1205
170
1.6 MPI AT Style 4483 x 1706 x 1461 1205 170
1.6 MPI AT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1205 170
1.6 MPI AT Hockey Edition Active 4483 x 1706 x 1461 1205 170
1.6 MPI AT Hockey Edition Ambition 4483 x 1706 x 1461 1205 170
1.4 TSI DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1217 170
1.4 TSI DSG Style 4483 x 1706 x 1461 1217 170
1.4 TSI DSG Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1217 170
1.4 TSI DSG Hockey Edition Ambition 4483 x 1706 x 1461 1217 170
1.0 TSI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1170 136
1.0 TSI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1170 136
1.0 TSI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1170 136
1.0 TSI MT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1170 136
1.0 TSI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1190 136
1.0 TSI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1190 136
1.0 TSI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1190 136
1.0 TSI MT Monte Carlo
4483 x 1706 x 1461 1190 136
1.0 TSI DSG Active 4483 x 1706 x 1461 1205 136
1.0 TSI DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1205 136
1.0 TSI DSG Style 4483 x 1706 x 1461 1205 136
1.0 TSI DSG Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1205 136
1.4 TSI DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1235 136
1.4 TSI DSG Style 4483 x 1706 x 1461 1235 136
1.4 TSI DSG Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1235 136
1.4 TDI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1245 136
1.4 TDI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1245 136
1.4 TDI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1245 136
1.4 TDI MT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1245 136
1.4 TDI DSG Active 4483 x 1706 x 1461 1265 136
1.4 TDI DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1265 136
1.4 TDI DSG Style 4483 x 1706 x 1461 1265 136
1.4 TDI DSG Monte Carlo
4483 x 1706 x 1461 1265 136
1.6 TDI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1295 136
1.6 TDI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1295 136
1.6 TDI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1295 136
1.6 TDI MT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1295 136

Размеры и масса Skoda Rapid 2017, 1 поколение, хэтчбек, рестайлинг, Nh2

Модель производилась с 03.2017 по 07.2019. Смотрите так же обзор Skoda Rapid Spaceback 2017.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.0 TSI MT Active 4304 x 1706 x 1459 1165 134
1.0 TSI MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1165 134
1.0 TSI MT Style 4304 x 1706 x 1459 1165 134
1.0 TSI MT Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1165 134
1.0 TSI MT Active 4304 x 1706 x 1459 1185 134
1.0 TSI MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1185 134
1.0 TSI MT Style 4304 x 1706 x 1459 1185 134
1.0 TSI MT Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1185 134
1.0 TSI DSG Active 4304 x 1706 x 1459 1200 134
1.0 TSI DSG Ambition 4304 x 1706 x 1459 1200 134
1.0 TSI DSG Style 4304 x 1706 x 1459 1200 134
1.0 TSI DSG Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1200 134
1.4 TSI DSG Ambition 4304 x 1706 x 1459 1230 134
1.4 TSI DSG Style 4304 x 1706 x 1459 1230 134
1.4 TSI DSG Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1230 134
1.4 TDI MT Active 4304 x 1706 x 1459 1240 134
1.4 TDI MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1240 134
1.4 TDI MT Style 4304 x 1706 x 1459 1240 134
1.4 TDI MT Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1240 134
1.4 TDI DSG Active 4304 x 1706 x 1459 1260 134
1.4 TDI DSG Ambition 4304 x 1706 x 1459 1260 134
1.4 TDI DSG Style 4304 x 1706 x 1459 1260 134
1.4 TDI DSG Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1260 134
1.6 TDI MT Active 4304 x 1706 x 1459 1290 134
1.6 TDI MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1290 134
1.6 TDI MT Style 4304 x 1706 x 1459 1290 134
1.6 TDI MT Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1290 134

Размеры и масса Skoda Rapid 2012, 1 поколение, лифтбек, Nh4

Модель производилась с 09.2012 по 09.2017.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.2 MPI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1135 143
1.2 MPI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1135 143
1.2 MPI MT Ambition Hockey Edition 4483 x 1706 x 1461 1135 170
1.6 MPI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1150 143
1.6 MPI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Entry 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1150 170
1.6 MPI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1155 170
1.6 MPI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1155 170
1.6 MPI MT Elegance 4483 x 1706 x 1461 1155 143
1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition 4483 x 1706 x 1461 1155 170
1.6 MPI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1165 143
1.6 MPI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition 4483 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI MT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1165 170
1.6 MPI AT Active 4483 x 1706 x 1461 1195 143
1.6 MPI AT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1195 170
1.6 MPI AT Elegance 4483 x 1706 x 1461 1195 143
1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition 4483 x 1706 x 1461 1195 170
1.6 MPI AT Active 4483 x 1706 x 1461 1205 170
1.6 MPI AT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1205 143
1.6 MPI AT Style 4483 x 1706 x 1461 1205 170
1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition 4483 x 1706 x 1461 1205 170
1.6 MPI AT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1205 170
1.4 TSI DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1217 143
1.4 TSI DSG Style 4483 x 1706 x 1461 1217 170
1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition 4483 x 1706 x 1461 1217 170
1.4 TSI DSG Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1217 170
1.4 TSI DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1230 170
1.4 TSI DSG Elegance 4483 x 1706 x 1461 1230 143
1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition 4483 x 1706 x 1461 1230 170
1.2 MPI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1135 136
1.2 MPI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1135 136
1.2 TSI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1155 136
1.2 TSI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1155 136
1.2 TSI MT Elegance 4483 x 1706 x 1461 1155 136
1.2 TSI Green tec MT Active 4483 x 1706 x 1461 1155 136
1.2 TSI Green tec MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1155 136
1.2 TSI Green tec MT Elegance 4483 x 1706 x 1461 1155 136
1.2 TSI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1165 136
1.2 TSI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1165 136
1.2 TSI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1165 136
1.2 TSI MT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1165 136
1.2 TSI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1175 136
1.2 TSI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1175 136
1.2 TSI MT Elegance 4483 x 1706 x 1461 1175 136
1.2 TSI Green tec MT Active 4483 x 1706 x 1461 1175 136
1.2 TSI Green tec MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1175 136
1.2 TSI Green tec MT Elegance 4483 x 1706 x 1461 1175 136
1.2 TSI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1185 136
1.2 TSI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1185 136
1.2 TSI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1185 136
1.2 TSI MT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1185 136
1.2 TSI DSG Active 4483 x 1706 x 1461 1200 136
1.2 TSI DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1200 136
1.2 TSI DSG Style 4483 x 1706 x 1461 1200 136
1.2 TSI DSG Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1200 136
1.4 TSI DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1225 136
1.4 TSI DSG Style 4483 x 1706 x 1461 1225 136
1.4 TSI DSG Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1225 136
1.4 TSI DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1230 136
1.4 TSI DSG Elegance 4483 x 1706 x 1461 1230 136
1.4 TSI Green tec DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1230 136
1.4 TSI Green tec DSG Elegance 4483 x 1706 x 1461 1230 136
1.4 TDI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1235 136
1.4 TDI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1235 136
1.4 TDI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1235 136
1.4 TDI MT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1235 136
1.4 TDI DSG Active 4483 x 1706 x 1461 1255 136
1.4 TDI DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1255 136
1.4 TDI DSG Style 4483 x 1706 x 1461 1255 136
1.4 TDI DSG Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1255 136
1.6 TDI MT GreenLine 4483 x 1706 x 1461 1260 136
1.6 TDI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1265 136
1.6 TDI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1265 136
1.6 TDI MT Elegance 4483 x 1706 x 1461 1265 136
1.6 TDI Green tec MT Active 4483 x 1706 x 1461 1265 136
1.6 TDI Green tec MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1265 136
1.6 TDI Green tec MT Elegance 4483 x 1706 x 1461 1265 136
1.6 TDI DSG Active 4483 x 1706 x 1461 1285 136
1.6 TDI DSG Ambition 4483 x 1706 x 1461 1285 136
1.6 TDI DSG Elegance 4483 x 1706 x 1461 1285 136
1.6 TDI MT Active 4483 x 1706 x 1461 1290 136
1.6 TDI MT Ambition 4483 x 1706 x 1461 1290 136
1.6 TDI MT Style 4483 x 1706 x 1461 1290 136
1.6 TDI MT Monte Carlo 4483 x 1706 x 1461 1290 136

Размеры и масса Skoda Rapid 2012, 1 поколение, хэтчбек, Nh2

Модель производилась с 10.2012 по 04.2017.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.2 TSI MT Active 4304 x 1706 x 1459 1150 134
1.2 TSI MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1150 134
1.2 TSI MT Elegance 4304 x 1706 x 1459 1150 134
1.2 TSI Green tec MT Active 4304 x 1706 x 1459 1150 134
1.2 TSI Green tec MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1150 134
1.2 TSI Green tec MT Elegance 4304 x 1706 x 1459 1150 134
1.2 TSI MT Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1160 134
1.2 TSI MT Active 4304 x 1706 x 1459 1160 134
1.2 TSI MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1160 134
1.2 TSI MT Style 4304 x 1706 x 1459 1160 134
1.2 TSI MT Active 4304 x 1706 x 1459 1170 134
1.2 TSI MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1170 134
1.2 TSI MT Elegance 4304 x 1706 x 1459 1170 134
1.2 TSI Green tec MT Active 4304 x 1706 x 1459 1170 134
1.2 TSI Green tec MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1170 134
1.2 TSI Green tec MT Elegance 4304 x 1706 x 1459 1170 134
1.2 TSI MT Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1180 134
1.2 TSI MT Active 4304 x 1706 x 1459 1180 134
1.2 TSI MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1180 134
1.2 TSI MT Style 4304 x 1706 x 1459 1180 134
1.4 TSI DSG Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1220 134
1.4 TSI DSG Ambition 4304 x 1706 x 1459 1220 134
1.4 TSI DSG Style 4304 x 1706 x 1459 1220 134
1.4 TSI DSG Ambition 4304 x 1706 x 1459 1225 134
1.4 TSI DSG Elegance 4304 x 1706 x 1459 1225 134
1.4 TSI Green tec DSG Ambition 4304 x 1706 x 1459 1225 134
1.4 TSI Green tec DSG Elegance 4304 x 1706 x 1459 1225 134
1.4 TDI MT Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1230 134
1.4 TDI MT Active 4304 x 1706 x 1459 1230 134
1.4 TDI MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1230 134
1.4 TDI MT Style 4304 x 1706 x 1459 1230 134
1.4 TDI DSG Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1250 134
1.4 TDI DSG Active 4304 x 1706 x 1459 1250 134
1.4 TDI DSG Ambition 4304 x 1706 x 1459 1250 134
1.4 TDI DSG Style 4304 x 1706 x 1459 1250 134
1.6 TDI MT Active 4304 x 1706 x 1459 1260 134
1.6 TDI MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1260 134
1.6 TDI MT Elegance 4304 x 1706 x 1459 1260 134
1.6 TDI Green tec MT Active 4304 x 1706 x 1459 1260 134
1.6 TDI Green tec MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1260 134
1.6 TDI Green tec MT Elegance 4304 x 1706 x 1459 1260 134
1.6 TDI MT GreenLine 4304 x 1706 x 1459 1260 134
1.6 TDI DSG Active 4304 x 1706 x 1459 1280 134
1.6 TDI DSG Ambition 4304 x 1706 x 1459 1280 134
1.6 TDI DSG Elegance 4304 x 1706 x 1459 1280 134
1.6 TDI MT Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1285 134
1.6 TDI MT Active 4304 x 1706 x 1459 1285 134
1.6 TDI MT Ambition 4304 x 1706 x 1459 1285 134
1.6 TDI MT Style 4304 x 1706 x 1459 1285 134
1.2 TSI DSG Monte Carlo 4304 x 1706 x 1459 1995 134
1.2 TSI DSG Active 4304 x 1706 x 1459 1995 134
1.2 TSI DSG Ambition 4304 x 1706 x 1459 1995 134
1.2 TSI DSG Style 4304 x 1706 x 1459 1995 134

Шкода рапид дорожный просвет клиренс


Технические характеристики ŠKODA RAPID (2018-2019) – габариты и клиренс, размер багажника, двигатели и расход топлива Шкода Рапид

Двигатели

Основной двигатель для ŠKODA RAPID — 1.6 MPI. В России любят атмосферные моторы с распределённым впрыском: достаточно простые по конструкции, надёжные, не слишком привередливые к качеству топлива. Мотор 1.6 MPI имеет ряд интересных технических решений. Так, выпускной коллектор, горячий с первых секунд после запуска, интегрирован в головку блока цилиндров: мотор очень быстро выходит на рабочую температуру зимой​. Двигатель 1.6 MPI предлагается в двух вариантах: 90 л.с. и 110 л.с. Для тех, кто «любит погорячее», предлагается RAPID с мотором 1.4 TSI, который имеет мощность 125 л.с. и прекрасную характеристику крутящего момента — 200 Нм в широком диапазоне оборотов. Этот двигатель в полной мере раскрывает великолепно настроенное шасси автомобиля и при этом очень экономичен, за что нужно сказать спасибо сочетанию двух технологий: непосредственному впрыску топлива и турбонаддуву​. Мотор 1.4 TSI тоже очень быстро прогревается.

Skoda Rapid Ground Clearance MM, лучший седан, седаны с хорошим, fabia

  • Дорожный просвет Skoda Rapid в мм 168 мм

  • Skoda Rapid клиренс в дюймах 6,61 дюйма

  • Дорожный просвет Skoda Rapid в см 16,80 см

  • Skoda Rapid клиренс в ногах 0.55 футов

Седан среднего размера от Skoda, Skoda Rapid отличается превосходной динамикой вождения и высоким клиренсом в 168 мм. Это неплохой показатель с учетом того, что для седана идеальный дорожный просвет должен быть выше 160 мм. Даже при полной загрузке Skoda Rapid может скользить по неровностям, не опасаясь повреждения шасси или днища автомобиля. Высокий дорожный просвет необходим для езды по индийским дорогам, которые обычно неровные и неровные.

Большинство автомобилей в этом сегменте предлагают хороший дорожный просвет с лучшим клиренсом, предлагаемым Fiat Linea, который составляет 185 мм.Mahindra Verito и Toyota Etios предлагают клиренс 172 мм и 170 мм соответственно, что лучше, чем у Skoda Rapid. Седанами среднего размера с таким же клиренсом, как и у Skoda Rapid, являются Ford Fiesta и Volkswagen Vento. Другие конкуренты Skoda Rapid, такие как Honda City, Hyundai Fluidic Verna и Nissan Sunny, имеют немного меньший дорожный просвет — 165 мм.

Сравнение дорожного просвета Skoda Rapid

Сравните дорожный просвет Skoda Rapid с его ближайшими конкурентами.Дорожный просвет Skoda Rapid напрямую конкурирует с Hyundai 4S Fluidic Verna, Fiat Linea, Ford Fiesta и Volkswagen Vento. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, в то время как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для движения не будет иметь неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ожидаемых посещений, а затем уменьшите сумму покупки.

Сравните дорожный просвет Skoda Rapid с альтернативами
  • Цена
  • Дорожный просвет в мм
  • Дорожный просвет в дюймах
  • Дорожный просвет в см
  • Дорожный просвет в футах
  • 168 мм
  • 6,61 дюйма
  • 16,80 см
  • 0,55 фута
  • 165 мм
  • 6,50 дюйма
  • 16,50 см
  • 0.54 фута
  • 165 мм
  • 6,50 дюйма
  • 16,50 см
  • 0,54 фута
Дорожный просвет аналогичных автомобилей
Альтернативы Skoda Rapid
.

Skoda Octavia Клиренс MM

  • Дорожный просвет Skoda Octavia в мм 155 мм

  • Дорожный просвет Skoda Octavia в дюймах 6,10 дюймов

  • Дорожный просвет Skoda Octavia в см 15.50 см

  • Дорожный просвет Skoda Octavia в ногах 0.51 фут

Skoda Octavia — седан премиум-класса с дорожным просветом 155 мм. Этот клиренс довольно низкий для седана, и многие конкуренты в этом отношении намного лучше, чем Skoda Octavia. В идеале седан должен иметь клиренс от 160 мм и выше. Следует соблюдать осторожность при вождении Skoda Octavia по ухабистым и неровным дорогам, так как низкий дорожный просвет представляет опасность повреждения днища седана.

Это также означает снижение скорости примерно до 20 км / ч при скольжении по неровностям.Большинство конкурентов Skoda Octavia имеют сравнительно лучший клиренс. Hyundai Neo Fluidic Elantra и Chevrolet Cruze имеют дорожный просвет 167 мм и 165 мм соответственно. Renault Fluence и Toyota Corolla Altis имеют еще больший клиренс — 170 мм и 176 мм соответственно. Другой конкурент Skoda Octavia, Volkswagen Jetta, имеет самый низкий дорожный просвет в сегменте — 139 мм.

Сравнение дорожного просвета Skoda Octavia

Сравните дорожный просвет Skoda Octavia с ее ближайшими конкурентами.Клиренс Skoda Octavia напрямую конкурирует с Hyundai и Elantra. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, в то время как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для движения не будет иметь неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ожидаемых посещений, а затем уменьшите сумму покупки.

Сравнить Дорожный просвет Skoda Octavia с альтернативами
  • Цена
  • Дорожный просвет в мм
  • Дорожный просвет в дюймах
  • Дорожный просвет в см
  • Дорожный просвет в футах
  • 155 мм
  • 6,10 дюйма
  • 15,50 см
  • 0,51 фута
  • 175 мм
  • 6,89 дюйма
  • 17,50 см
  • 0.57 футов
  • 164 мм
  • 6,46 дюйма
  • 16,40 см
  • 0,54 фута
Дорожный просвет аналогичных автомобилей
Альтернативы Skoda Octavia
.

Skoda Superb клиренс MM, и Octavia 2014

  • Дорожный просвет Skoda Superb в мм 164 мм

  • Skoda Superb клиренс в дюймах 6,46 дюйма

  • Дорожный просвет Skoda Superb в см 16,40 см

  • Skoda Superb клиренс в ногах 0.54 фута

Skoda Superb — седан премиум-класса от Skoda с дорожным просветом 159 мм. Это неплохая цифра, учитывая, что идеальный дорожный просвет для седана должен быть близок к 161 мм и выше. Это означает, что этот седан способен плавно пересекать неровные дороги и неровности, не опасаясь поцарапать днище, однако скорость следует снизить до 20 км / ч при пересечении высокоскоростных гидромолотов.

Ближайший конкурент Skoda Superb, Toyota Camry, также имеет аналогичный клиренс в 160 мм.С другой стороны, седаны премиум-класса, такие как Volkswagen Passat и Nissan Teana, имеют меньший дорожный просвет по сравнению со Skoda Superb. Автомобиль Volkswagen Passat имеет клиренс 150 мм, а Nissan Teana — 145 мм. Роскошный седан Audi A3 также находится в том же ценовом диапазоне, что и Skoda Superb, и имеет дорожный просвет 160 мм.

Сравнение дорожного просвета Skoda Superb

Сравните дорожный просвет Skoda Superb с его ближайшими конкурентами. Дорожный просвет Skoda Superb составляет прямую конкуренцию Audi A3 и Skoda Octavia.Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, в то время как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для движения не будет иметь неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ожидаемых посещений, а затем уменьшите сумму покупки.

Сравнить Skoda Superb с дорожным просветом с альтернативами
  • Цена
  • Дорожный просвет в мм
  • Дорожный просвет в дюймах
  • Дорожный просвет в см
  • Дорожный просвет в футах
  • 164 мм
  • 6.46 дюймов
  • 16,40 см
  • 0,54 фута
  • 161 мм
  • 6,34 дюйма
  • 16,10 см
  • 0,53 фута
  • 155 мм
  • 6,10 дюйма
  • 15,50 см
  • 0,51 фута
Дорожный просвет аналогичных автомобилей
Альтернативы Skoda Superb
.

Разъясненных вариантов: Skoda Rapid | CarDekho.com

Skoda Rapid доступен в трех вариантах и ​​предлагается с двумя вариантами двигателя

Доступный в общей сложности в трех вариантах — Active, Ambition и Style, обновленный Rapid в стандартной комплектации оснащен такими функциями, как ABS, двойные подушки безопасности и наклонно-телескопическое рулевое управление. Топовый вариант Style оснащен четырьмя подушками безопасности, автоматическим климат-контролем, задней парковочной камерой с датчиками и информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном.Rapid также предлагается с вариантами автоматической коробки передач наряду с механической коробкой передач. Автоматические версии поставляются с дополнительными функциями, такими как контроль удержания на холме и электронный контроль устойчивости.

Перед тем, как подробно рассмотреть варианты, давайте взглянем на спецификацию Rapid:

Важнейшая статистика:

Размеры (ДхШхВ) 4413 мм X 1699 мм X 1466 мм
Колесная база 2552 мм
Дорожный просвет 163 мм (без груза) / 120 мм (с грузом)
Вместимость 5

Двигатель:

Двигатель Бензиновый Дизель
Объем двигателя 1598cc 1498cc
Трансмиссия 5-ступенчатая МТ / 6-ступенчатая АКПП 5-ступенчатая МТ / 7-ступенчатая DSG
Макс.мощность 105 л.с. при 5200-5250 об / мин 110 л.с. при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент 153 Нм при 3750–3800 об / мин 250 Нм при 1500-2500 об / мин
Эффективность использования топлива (заявленная) 15.41 км / ч / 14,84 км / ч (AT) 21,13 км / ч / 21,72 км / ч (DSG)

Skoda Rapid Варианты цветов: бриллиантовый серебристый, карамельный белый, бежевый капучино, углеродистая сталь, синий шелк, ярко-красный.

Skoda Rapid Active вариант: двойные подушки безопасности и стандартная АБС

Это базовый вариант, он поставляется с основными функциями, такими как ручной кондиционер с задними вентиляционными отверстиями, центральный замок, телескопическое рулевое управление и пакет для неровной дороги.

Двигатель Бензиновый Дизель
Цена (экс-выставочный зал Дели) рупий 8.48 лакх Rs 9.71 лакх

Характеристики:

  • Бамперы, ручки дверей и зеркала заднего вида в цвет кузова
  • Обогреватель заднего стекла
  • Двойные подушки безопасности с ABS
  • Наклонное и телескопическое рулевое управление
  • Передние / задние электрические стеклоподъемники с управлением в одно касание
  • Ручной кондиционер с задними вентиляционными отверстиями

Стоит покупать?

Базовый вариант Skoda Rapid Active предназначен для тех, кто ограничен в средствах и ищет красивый автомобиль со спортивными характеристиками.Он довольно оснащен такими функциями, как наклон и телескопическое рулевое управление, а также передние / задние электрические стеклоподъемники. Что касается безопасности, он получает двойные подушки безопасности и ABS в стандартной комплектации. В общем, Rapid обладает почти всеми основными функциями, которые есть в этом сегменте.

Skoda Rapid Ambition: автоматическая коробка передач

Варианты Ambition оснащены такими функциями, как аудиосистема 2-din, автоматический климат-контроль, передние / задние противотуманные фары и электрически складывающиеся зеркала заднего вида. Вариант Ambition также оснащен автоматической коробкой передач как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Автоматические варианты поставляются с контролем удержания на холме и электронным контролем устойчивости (ESC), однако ESC предлагается только с дизельно-автоматическим комбо, который получает трансмиссию DSG с двойным сцеплением.

Двигатель Бензин Дизель
Цена (экс-выставочный зал Дели) рупий 9,41 лакх / 10,76 рупий (AT) рупий 10,63 лакх / 11 рупий.87 лакх (DSG)
Отличие от активного 93000 рупий / NA 92 000 рупий / NA

Характеристики Амбиции побеждают Активный вариант:

  • 15-дюймовые легкосплавные диски
  • Противотуманные фары передние / задние
  • Hill Hold Control (только с автоматической коробкой передач)
  • Электронный контроль устойчивости (только для дизельных автоматов)
  • Парктроник задний
  • Кожаное рулевое колесо, ручка переключения передач и рычаг ручного тормоза
  • Зеркала с электроприводом складывания
  • Аудиосистема 2 din с Bluetooth и управлением телефонией на рулевом колесе
.

Отзывы, технические характеристики и история Skoda Rapid


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Skoda Rapid

Официальное представление Skoda Rapid состоялось в сентябре 2012 года в Париже. Точнее, состоялась европейская премьера модели, до этого она уже продавалась в Индии и успела получить там титул «Семейный автомобиль 2011 года». Rapid разместиться в модельной линейке компании четко по середине между автомобилями Fabia и Octavia. Skoda Rapid сочетает в себе максимальное количество возможностей, которыми может обладать бюджетный автомобиль. Она отличается хорошими ездовыми характеристиками, стильным внешним и внутренним дизайном, а также уникальной вместительностью и привлекательной ценой. 

Дизайн экстерьера Rapid строгий, немного консервативный, но в тоже время довольно «свежий». С первого взгляда автомобиль похож на седан, однако крышка багажника, как и остальных лифтбэков Škoda (Octavia и Superb), может открываться вместе с задним стеклом, либо без него. Одной из основных особенностей данной модели является оформление лицевой части: решетка радиатора представляет собой четко прорисованную хромированную рамку с вертикальными пластинами, а строгие прямоугольные фары уравновешены вытянутыми противотуманками. Капот украшен «ребрами», в центре — выштамповка, которая на границе с решеткой образует выступ для размещения нового логотипа автоконцерна. Измененный логотип также теперь красуется на колёсных дисках автомобиля. Кроме того, Rapid первый из автомобилей чешского концерна получил надпись Skoda на задней левой части кузова (до этого все автомобили обозначались только значком на задней части и названием автомобиля). Примечательный факт, компактный лифтбэк Rapid стал лауреатом одной из крупнейших международных премий «red dot» в области дизайна.

В основе автомобиля лежит знакомая платформа PQ25 — она же лежит в основе конструкций семейства Volkswagen Polo пятого поколения, SEAT Ibiza, Audi A1. Skoda Rapid — автомобиль не маленький. В длину он равен 4480 мм, ширина —1770 мм, высота – 1460 мм. Колесная база составляет 2600 мм. Модули подвесок заимствовали от других моделей Skoda. Например, стойки McPherson с нижними А-образными рычагами спереди взяты от Fabia, но вся конструкция усилена и адаптирована под более тяжёлые моторы и большую общую массу. Сзади же установлена торсионная балка от Octavia первого поколения. 

Одним из приоритетных направлений для создателей Rapid стало создание максимально просторного для данного класса салона и вместительного багажника. Объем багажника составляет 550 литров. Он оборудован крючками, держателями, сеточками и кармашками. В подполье полноразмерная «докатка» на стальном диске и пенопластовый органайзер. Если сложить спинки кресел, объём грузового отсека увеличится с 550 до 1490 литров.

Салон сочетает в себе функциональность и эргономичность. Удобству посадки на водительском месте способствуют широкие диапазоны регулировки рулевой колонки в двух направлениях и эргономичные сиденья. Компактный центральный бокс по совместительству выполняет роль подлокотника, причём регулируемого по высоте. Данное решение позаимствовано у модели Polo.

Если верить производителю, в Skoda Rapid реализовано 19 инновационных решений. Например, под сиденьем водителя расположен держатель для хранения аварийного жилета. Различные мелочи, входящие в систему Simply Clever делают пользование автомобилем более простым и приятным. Под крышкой бака скрыт скребок для льда, который одновременно является лупой, а в дверях припрятаны мусорные корзинки. Кроме того, автомобиль имеет множество мелких отсеков для мелочей, двухсторонний коврик багажника, имеющий с одной стороны ворс, с другой — резиновое покрытие, держатели для парковочных талонов и многое другое. 

Автомобиль отличаться великолепным уровнем управляемости и безопасности. В зависимости от комплектации, он может быть оснащен датчиками давления в шинах, помощником на подъемах, противобуксовочной системой, боковыми и фронтальными подушками безопасности, держателями задних ремней безопасности, системами ABS и ESP и прочими опциями, такими как противотуманные фары, заглядывающие в поворот, 5-дюймовый дисплей, «навигация», также есть возможность заказать спортивные сиденья и большие колёса 215/40 R17.

Моторов для европейского Rapid предусмотрено шесть: пара турбодизелей 1.6 TDI (90 и 105 л.с.) и четыре бензиновых агрегата: атмосферный 1.2 MPI (75 л.с.) и три турбированных мотора объёмом 1.2 TSI (86 л.с.), 1.2 TSI (105 л.с.) и 1.4 TSI (122 л.с.). Дизельный двигатели оснащены системой подачи топлива Common Rail, а также сажевым фильтром. Семиступенчатый преселективный «робот» DSG с парой сухих сцеплений доступен с начальным «дизелем» и топовым бензиновым двигателем. Шестиступенчатая «механика» идёт на 105-сильный 1.2 TSI, все остальные моторы довольствуются пятискоростной механической коробкой. Все силовые агрегаты отвечают требованиям экологического стандарта Евро-5. 

Выпускают автомобиль на чешском заводе в Млада-Болеславле. Машины для российского рынка планируется производить у нас в Нижнем Новгороде. Российская версия Rapid получит специальный пакет для плохих дорог, который предполагает увеличенный клиренс, более длинные пружины и «мягкие» амортизаторы. Это увеличит грузоподъёмность с 535 до 580 кг и сделает машину приспособленной к нашим дорогам. 

Skoda Rapid Ground Clearance MM, лучший седан, седаны с хорошим, fabia

  • Дорожный просвет Skoda Rapid в мм 168 мм

  • Дорожный просвет Skoda Rapid в дюймах 6,61 дюйма

  • Дорожный просвет Шкода Рапид в см 16,80 см

  • Дорожный просвет Skoda Rapid в футах 0.55 футов

Среднеразмерный седан от Skoda, Skoda Rapid отличается превосходной динамикой вождения и высоким клиренсом в 168 мм. Это неплохой показатель, учитывая тот факт, что для седана идеальный дорожный просвет должен быть выше 160 мм. Даже с полной загрузкой Skoda Rapid может скользить по неровностям, не опасаясь повредить шасси или днище автомобиля. Высокий дорожный просвет необходим для движения по индийским дорогам, которые часто бывают неровными и ухабистыми.

 

Большинство автомобилей в этом сегменте имеют хороший дорожный просвет, причем лучший дорожный просвет предлагается Fiat Linea, который составляет 185 мм.Mahindra Verito и Toyota Etios предлагают дорожный просвет 172 мм и 170 мм соответственно, что лучше, чем у Skoda Rapid. Седаны среднего размера с таким же дорожным просветом, как у Skoda Rapid, — это Ford Fiesta и Volkswagen Vento. Другие конкуренты Skoda Rapid, такие как Honda City, Hyundai Fluidic Verna и Nissan Sunny, имеют чуть меньший дорожный просвет — 165 мм.

Сравнение дорожного просвета Skoda Rapid

Сравните дорожный просвет Skoda Rapid с его непосредственными конкурентами.Дорожный просвет Skoda Rapid напрямую конкурирует с Hyundai 4S Fluidic Verna, Fiat Linea, Ford Fiesta и Volkswagen Vento. Проще говоря, любой дорожный просвет, превышающий 170 мм, считается приличным, а если дорожный просвет автомобиля ниже 160 мм, то для индийских дорог это не годится. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для вождения не имеет неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ваших ожидаемых посещений, а затем обнулите свою покупку.

Сравнить Skoda Rapid Дорожный просвет с аналогами

  • Цена
  • Дорожный просвет в мм
  • Дорожный просвет в дюймах
  • Дорожный просвет в см
  • Дорожный просвет в футах
    • 9

      9 9

    • 168 мм
    • 6,61 дюйма
    • 16,80 см
    • 0,55 фута
    • 165 мм
    • 6,50 дюйма
    • 16,50 см
    • 0.54 фута
    • 165 мм
    • 6,50 дюйма
    • 16,50 см
    • 0,54 фута

    Дорожный просвет похожих автомобилей

    Шкода Рапид Альтернативы

    Новый 2020 Skoda Rapid Краткий обзор, какие отличия по сравнению с предыдущими моделями 2018 и 2019 года?

    Новый дизайн — большое отличие от моделей 2018 и 2019 годов

    Недавно Skoda официально выпустила новое поколение Rapid.Судя по изображениям, по сравнению с моделями 2018 и даже 2019 года, в новом поколении Rapid используется новейший семейный язык дизайна, а передняя грань более острая. Ожидается, что новый автомобиль будет оснащаться двигателем EA211 объемом 1,6 л.

    Новый Rapid On Road 2020 Цена

    Ожидается, что цена новой Skoda Rapid останется в текущем диапазоне от 10 до 18 лакхов, но официального подтверждения пока нет, и все обеспокоены изменением цен на модели Monte Carlo и Onyx, поскольку оба варианта приносят более 50% дохода от продаж среди всех быстрых вариантов в Индии.

    Цвета и внешний вид

    Как видно из изображений, передняя часть нового автомобиля имеет дизайн в виде черных вертикальных полос, а экстерьер украшен хромированной окантовкой. В то же время полая канавка также разработана в области переднего бампера, чтобы добавить спортивной атмосферы. Общий дизайн формы нового Rapid выглядит более радикально.

    Модифицированная задняя часть

    В задней части нового автомобиля, который оснащен совершенно новым задним фонарем, сочетающим в себе горизонтальную и вертикальную конструкции в целом.Изгибающийся вниз дизайн очень новый и намного более модный, чем текущая модель.

    Новый салон Rapid

    Говоря об интерьере, новое поколение Rapid оснащено увеличенным центральным дисплеем, благодаря которому стало меньше кнопок вокруг центрального пульта и усиливается ощущение технологичности автомобиля. В деталях интерьер украшен красными полосами, которые создают позитивную атмосферу вождения.

    2020 Rapid Automatic, характеристики и дорожный просвет

    Согласно информации в официальной декларации, длина, ширина и высота нового рапида составляют 4512 мм / 1706 мм / 1469 мм, а колесная база — 2603 мм.Новый Rapid по-прежнему будет оснащаться 1,6-литровым двигателем серии EA211, а для переключения передач по-прежнему будет использоваться 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач.

    Дорожный просвет и пробег

    Дорожный просвет нового Rapid пока не разглашается, но он может не сильно отличаться от нынешних 163 мм. Пробег Skoda Rapid 2020 года, скорее всего, останется прежним: от 14,84 до 21,72 км/ч для разных вариантов.

    ↓ ↓ ↓ Давай, миллионер, лайкни и поделись!

    Продажа в автосалоне Автомир Богемия.Распродажа в Автосалоне Автомир Богемия Специальная обивка сидений

    Шкода обзор Рапид

    Пятидверный лифтбек гольф-класса Skoda Rapid – это воплощение стиля, эффективности и высоких технологий, работающих с максимальной отдачей на безопасность и комфорт ваших поездок. Стильный и элегантный внешне, он также поражает практичностью и идеальной эргономикой салона. Возможность выбора силового агрегата из линейки современных моторов позволит вам найти действительно оптимальный автомобиль и купить Skoda Rapid по справедливой цене в дилерском Центре Автомир Богемия.


    Комфортный салон

    Концепция Simply Clever легла в основу дизайна интерьера салона нового автомобиля. Речь идет об использовании качественных и практичных материалов, об оформлении пространства с максимальной эффективностью, с заботой об удовольствии каждого, кто едет на Skoda Rapid.

    Образ тотального комфорта – это трепет из мелких деталей, и эти мелочи поистине вызывают восторг. Чего стоит специальный держатель для парковочных талонов или скребок для льда, вмонтированный в лючок бензобака!

    Медиасистемы

    Путешествуй, развлекайся! В автомобиле предусмотрены следующие варианты мультимедийного оборудования:

    • Blues — самый простой вариант С четырьмя динамиками, считывает звуковой контент в форматах MP3/WMA с USB-носителей и SD-карт, имеет встроенный FM-тюнер.
    • Swing — аудиосистема на 6 динамиков, с сенсорным монитором на 6,5 дюймов, поддержкой цифровых медиа.

    Дополнительно можно установить систему SmartLink, обеспечивающую интеграцию автомобиля с вашим смартфоном или планшетом.



    Динамичный и эффектный – выберите свой Skoda Rapid в Москве!

    Наличие в линейке двигателей современных агрегатов мощностью от 90 до 125 л.с. Позволяет подобрать идеальное решение для каждого.В любом случае вас приятно удивит экономичность автомобиля, не превышающая 6 литров расхода топлива в смешанном цикле. При этом переднеприводный лифтбек исключительно задорный и динамичный на дороге, но при этом очень отзывчивый и послушный.

    Безопасность систем отвечает за безопасность системы, тщательно подобранной производителем с учетом особенностей эксплуатации в российских условиях. Итак, в зависимости от выбранной комплектации Skoda Rapid вы получаете автомобиль в комплектации:

    • Круиз-контроль с возможностью программирования скорости и дистанции до впереди идущего автомобиля.
    • Электронная система обслуживания системы сопротивления.
    • Передние и задние датчики парковки.
    • АВТО. Легкая помощь. — система автоматического переключения дальнего света на ближний Б. темное время суток, чтобы не ослеплять водителя встречного транспорта.
    • Система распознавания усталости водителя — вибрация и визуальные сигналы напомнят водителю, потерявшему точность реакции из-за многочасового вождения, остановиться и расслабиться.

    Эффективная биксеноновая оптика, комплект из 6 подушек безопасности, крепления iSOFIX — Производитель предусмотрел максимальные условия для исключительно приятных и позитивных поездок.И этот факт заслуженно отмечен пятью звездами в европейском рейтинге EURO NCAP. Откройте для себя мир ярких автомобильных эмоций, высокотехнологичного комфорта и современных инженерных решений на тест-драйве от официального дилера Skoda Rapid в Москве.

    История этого автомобиля началась в 2012 году с бурного старта продаж сначала в европейских странах. Словно морской прилив, рынок по продаже новинок от чешского автопроизводителя.

    В 2013 году были успешно покорены сердца украинских автомобилистов, а в 2014 году, собрав в Калуге первый автомобиль этой модели, россияне презентовали Skoda Rapid 2019 в новом кузове.Фото, цена, характеристики Долгожданные новинки моментально были оценены россиянами, что обеспечило успешный старт продаж в России.

    Шкода Рапид

    2019 и 2018 года выпуска по комплектации и цене практически идентичны. Это связано с тем, что они практически не меняли оборудование и внешний вид. По большей части все зависит от того, в какое время года вы покупаете автомобиль, т.е. если конец 2018 — начало 2019 — то цены одинаковые.

    Если после того, как вышла новогодняя модель, то старая модель года немного подешевеет.Положительные отзывы владельцев отдельно подчеркивают эту особенность.

    Всего производитель разработал шесть разноплановых комплектаций с разной стоимостью на любой вкус. К ним относятся:

    • Вход — от 574 тыс. руб.;
    • АКТИВ — от 622 тыс. до 724 тыс. руб.;
    • АМБИЦИЯ — от 743 тыс. до 886 тыс. руб.;
    • Skoda Rapid HOCKEY EDITION – от 781 тыс. до 924 тыс. руб.;
    • СТИЛЬ — от 817 тыс. до 960 тыс. руб.;
    • Монте-Карло – от 850 тысяч до 993 тысяч рублей.

    Как видно, даже максимальная комплектация автомобиля с самым производительным двигателем и лучшими техническими характеристиками стоила менее одного миллиона рублей. Для российских покупателей этот фактор более чем положительный. Именно благодаря невысокой стоимости, учитывая минимум недостатков, машина имеет в основном положительные отзывы.

    Важно отметить, что оборудование и питание не связаны друг с другом. То есть даже оборудование ACTIVE с минимальным набором дополнительных функций может быть оснащено самым мощным силовым агрегатом из всех видов.

    Также стоит отметить уникальную комплектацию Black Edition, выполненную в чисто черном цвете, и skoda Rapid Spaceback.

    Технические характеристики

    Истинный и поистине впечатляющий по достоинству автомобиль Шкода. Релизы RAPID 2019 – это его технические характеристики. Эта машина целиком и полностью наполнена динамикой, вместимостью и общим комфортом, будь то комплектация Актив или Хоккей Эдишн..

    Чешские автопроизводители предложили отечественным автолюбителям модель Skoda. Rapid, технические характеристики которого воплощают в себе самые изысканные желания любого покупателя.

    Габаритов.

    В первую очередь стоит отметить размеры нового автомобиля. Таким образом, новая Skoda Rapid 2019 года выпуска имеет:

    • длиной 4483 мм, что является самым большим в своем классе;
    • ширина 1706 мм;
    • высота 1474 мм;
    • колесная база 2602 мм;
    • Дорожный просвет
    • (клиренс) в 170 мм.

    Благодаря удлиненному кузову в салоне много свободного места для комфортного размещения водителя и пассажиров.Учитывая, что машина 5-местная, вполне можно представить, насколько удачно она устроена изнутри. В крайнем случае Вы всегда можете проверить салон автомобиля на вместительность.

    Еще одним крайне важным преимуществом новой Skoda Rapid 2019 года выпуска, в том числе модели Skoda Rapid Spaceback, является невероятно огромный багажник на 550 литров, который к тому же может трансформироваться в еще большее разделение, за счет сложенных сидений заднего ряда. В этом случае багажник будет иметь размеры, равные 1470 литрам.

    За счет уникального кузова багажник Liftback имеет повышенные технические характеристики грузоподъемности, что позволяет перевозить колоссально огромные грузы. При этом неважно, насколько будет загружен багажник. Кроме того, в случае нехватки места салон также предрасполагает к загрузке.

    Двигатель

    Все автомобили из модельного ряда Skoda Rapid 2019 имеют экономичный и простой в обслуживании двигатель объемом от 1,4 до 1,6, мощностью от 90 до 120 л.от. и минимальный расход топлива 4,3 л на 100 км.

    Машина может быть оснащена одним из следующих двигателей и их тюнинг версий:

    • 4-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 125 л. с., максимальная скорость 208 км/ч и 7-ступенчатая автоматическая коробка с переключением передач DSG;
    • 6-литровый бензиновый двигатель MPI мощностью 110 л. с., максимальная скорость 191 км/ч и 6-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач;
    • 6-литровый бензиновый двигатель MPI мощностью 110 л.с., максимальная скорость 195 км/ч и 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач;
    • 6-литровый бензиновый двигатель MPI мощностью 90л. с., максимальная скорость 185 км/ч и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

    Для более подробного изучения мощных показателей этого автомобиля рекомендуется посмотреть соответствующий обзор в интернете. Это даст возможность подробно ознакомиться со всеми динамическими характеристиками автомобиля.

    Чтобы понять превосходство мотора, рекомендуется посмотреть соответствующий обзор в Интернете.

    Стоимость той или иной комплектации, как было сказано ранее, напрямую зависит от силового агрегата, установленного под капотом. При этом чем мощнее двигатель — тем больше цена.

    Важно отметить, что комплектации Black Edition и Skoda Rapid Spaceback уникальны. В результате эти тюнинговые версии имеют большую ценность, чем другие комплектации, но и их технические характеристики, например, габариты и диски, значительно превосходят по качеству базовые модели.

    Прочие характеристики

    Лучшими показателями надежности и качества Шкода Рапид являются отзывы владельцев, дающих положительную оценку автомобилю, будь то Монте-Карло, Хоккей Эдышн или Шкода Рапид Спейсбэк, ставший незаменимым помощником и спутником жизни. Этому способствовала как мощность, так и просторный салон. Благодаря ее немецкому происхождению машина получила:

    подвеска
    • , сочетающая в себе плавность хода и хорошую управляемость;
    • кузов с повышенной антикоррозийной стойкостью, благодаря качественному лакокрасочному покрытию;
    • Эргономика
    • типично немецкая, что предусматривает удобное размещение водителя за рулем с помощью большого спектра водительского кресла и руля.

    Также еще раз стоит отметить салон автомобиля, а точнее удобное управление оборудованием и легко читаемые индикаторы, выведенные на приборную панель. Будь то модель MONTE CARLO или ACTIVE – эти показатели всегда одинаковы. Кроме того, быстрые модели имеют расширенные тюнинговые версии Skoda Rapid Spaceback и Black Edition.

    На машине установлены качественные диски, разработанные с учетом страны, в которой произведен автомобиль. Таким образом, они могут изменять как диски по форме, так и их размер.

    Посмотреть все характеристики можно без проблем, соответствующий обзор можно посмотреть в интернете.

    Вступительные примечания

    Чешский автопроизводитель предусмотрел российскую специфику Условия эксплуатации, поэтому в Skoda заложены такие характеристики, такие характеристики, которые позволяют ездить на автомобиле в условиях суровой зимы, независимо от качества дорожного покрытия. Этому способствуют шины и диски. К тому же салон оборудован таким образом, что лют даже в Морозе. Водителю будет тепло.

    В целом, этот автомобиль бережно относится к своему владельцу во всех мелочах, что наглядно свидетельствует о выбранной производителем стратегии развития модели «Просто Умница».

    Поэтому чаще всего в отзывах владельцев указывается, что Шкода Рапид 2019 предусмотрена для повседневного использования в современных условиях От разъемов USB, AUX до мини-урны, которая легко снимается и чистится. Рассмотрим такие детали вы можете увидеть в подробном обзоре.

    Через внимание к деталям и мелочам дизайнеры постарались проявить индивидуальную заботу о каждом своем клиенте, которая просматривается в каждой детали. новая Шкода. Рапид, будь то Хоккей Эдишн или Монте-Карло.

    Всевозможные технические характеристики говорят сами за себя, что автомобиль создан для повседневной эксплуатации в любых условиях, где бы ни находился автолюбитель.Но на этом чешский автопроизводитель не останавливается, он уже подготовил модельный ряд Skoda Rapid на предстоящий год, разрабатывая двигатели, электронику, диски и прочие детали.

    Недостатки автомобиля

    рядного Рапида Даже привередливые специалисты и автолюбители выделяют крайне редко. Таким образом, какими бы ни были недостатки – достоинств у Skoda Rapid значительно больше.

    В новых версиях двигатели стали мощнее и экономичнее. Клиентам предлагаются новые опции:

    • непобедимый доступ;
    • новая аудиосистема;
    • противотуманные фары со светодиодами;
    • специальный вариант для прицепа.

    В то же время уже сейчас новые модели Rapid собирают положительные отзывы критиков и будущих владельцев. Новые модели, кроме всего прочего, также имеют тюнинговую версию Black Edition, увеличенный размер багажника и просторный салон.

    Тест-драйв Skoda Rapid

    Подразумевает черные легкосплавные 16-дюймовые диски, специальные сиденья, а также накладки и этикетки с хоккейной символикой. Словом, знатокам хоккея посвящается. Стоимость автомобиля в зависимости от силового агрегата колеблется в пределах 781 000 – 924 000 рублей.

    Почему именно хоккей? Российское подразделение Skoda является традиционным партнером Кубка Первого канала по этому виду спорта. А в декабре прошлого года Skoda представила на очередной турнир кроссовер Yeti. Он стал третьей моделью в хоккейной линейке после Rapid и Octavia. Нас также интересует самый продаваемый автомобиль чешской марки — Rapid.

    В июне 2016 года по версии Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Rapid занял 12 место в рейтинге самых продаваемых моделей новых автомобилей в России.В первый летний месяц Рапид купил 2118 человек. Конечно, это в четыре раза меньше, чем спрос на безоговорочных лидеров в классе: Hyundai Solaris. и Киа Рио.. Но, учитывая текущую экономическую ситуацию, достойный показатель. Однако было бы странно, если бы Лифтбеки в России конкурировали бы в России с седанами, к которым наши соотечественники испытывают какую-то необъяснимую волшебную любовь.

    Лично я не сторонник седанов, т.к. двухобъемный кузов практичнее трехсекционного.Взгляните только на этот багажник. Производитель обещает 530 литров полезного объема (по методике VDA), мы намерили 488 литров. Но этот показатель превышает объем багажника просторных седанов B-класса, в том числе Renault Logan., Volkswagen Polo. И Лада Веста.

    Что? Полка у хэтчбека гремит? По крайней мере, у порога такая проблема. Тем более, что именно этот элемент багажного отделения разработан грамотно. Если вам нужно перевести габаритный груз, а полка мешает, ее можно установить вертикально, за спинкой второго ряда.При этом он опирается специальными выступами на боковины багажника. А вот традиционной ручки на внутренней стороне двери нет. Тянуть крышку багажника за резиновый хвостик неудобно.

    Под капотом нашего Рапида модернизированный атмосферный 1.6 MPI мощностью 110 л.с. С ременным приводом ГРМ вместо прежней цепи. Посмотрим, как себя проявит обновленный мотор. На длинной дистанции, а заодно расскажем об особенностях работы 6-ти ступенчатого автомата, который сочетается с ним.Но это позже, а пока первые впечатления от машины.

    Супруга утверждает, что я пью слишком много кофе по утрам. Рапид с первого дня начал отучать меня от этой спорной привычки. Вырезы, что перед селектором автомата, формально рассчитаны на две чашки, но ниши совмещены и расположены с перекрывающимися радиусами. Поэтому использовать их одновременно невозможно. Мало того, что водитель теперь и передний пассажир вынуждены решать, чья очередь насладиться чашечкой ароматного капучино, так еще и большой стакан с трудом помещается под центральной консолью.Что ж, вам придется уменьшить дозу кофеина.

    Посмотрим, сможет ли Рапид компенсировать мне вынужденную «малокровную» диету удовольствием от управляемости, динамики и безотказной работы. Следите за будущими отчетами…

    Что ждет автовладельцев от новой яркой Skoda Rapid? Вместительный салон и багажник, современные дизайнерские находки, а также большое количество практичных и продуманных решений. Специальная версия Skoda Rapid Hockey Edition сможет превзойти все ожидания!

    Настоящая любовь к спорту

    На протяжении 23 лет Skoda является официальным спонсором чемпионата мира по хоккею.Самая популярная чешская марка автомобилей с динамичным, спортивным характером и с этим быстрым, техничным спортом многое связывает. Ежегодно Skoda предоставляет от 40 до 60 автомобилей оргсоставу чемпионата мира по хоккею. А клиенты, разделяющие спортивные ценности бренда, могут выбрать пакет опций Hockey Edition.

    Впечатляющие детали

    Skoda Rapid Hockey Edition не оставит вас равнодушным! Интерьер автомобиля в этой версии дополняют стильные молдинги в цвет кузова, черные литые диски, а также накладки на пороги.Экстерьер порадует обновленной обивкой сидений, обилием изящных хромированных и кожаных деталей.

    Свяжитесь с нами по контактному телефону Или посетите наш автосалон, чтобы узнать подробнее об условиях продажи и ценах на Шкода Рапид Хоккей Эдишн.

    Skoda Rapid Diesel получает значительное снижение цен на ноябрь!

    В рамках распродажи запасов на конец года Skoda снизила цену на Rapid Diesel до рупий. 1,58 лакха и до рупий. 1,56 лакха для автоматических вариантов DSG.

    Rapid — один из самых продаваемых автомобилей Skoda в Индии. Не так давно Skoda достигла отметки в 100 000 продаж седана Rapid. Теперь, в рамках распродажи запасов на конец года, Skoda снизила цену на Rapid Diesel до огромных рупий. 1,58 лакха. Автоматические варианты получают снижение цены до рупий. 1,56 лакха. Однако это снижение цен действительно только до 30 ноября 2019 года.

    Skoda Rapid Diesel получает значительное снижение цен на ноябрь

    Skoda также предлагает 5-летнюю гарантию вместе с пакетом услуг со скидкой на 4 года всего за 33 333 рупий.Цена на дизель Rapid теперь сравнялась с бензиновыми вариантами. Кроме того, учитывая мощность 1,5-литрового дизельного двигателя в Rapid и великолепную коробку передач DSG в автоматических вариантах, автоматическая коробка передач Skoda Rapid Diesel теперь обеспечивает чрезвычайно хорошее соотношение цены и качества.

    Вот сводная информация о вариант-мудрых изменениях цен для быстрого дизеля:

    Skoda Rapid Diesel
  • 3
  • 6 старая цена
    новая цена снижение цен
    Skoda Рапид Актив Дизель 10.06 Lakh 8.99 Lakh RS 1.07 Lakh
    11.29 Lakh 9.99 Lakh RS 1.3 Lakh
    Ambition Diesel Automation 12.49 Lakh 11.35 Lakh RS 1.14 Lakh
    Стиль дизель Руководство 12.73 Lakh 11.15 Lakh RS 1.58 Lakh RS 1.58 Lakh
    Стиль дизель-автоматический 13.99 Lakh 12.43 лакх рупий 1,56 лакх

    Skoda Rapid получает прожекторные фары со светодиодными ДХО и решетку радиатора в виде звездочек с хромированными контурами спереди. Задняя часть имеет C-образные затемненные задние фонари и 15-дюймовые легкосплавные диски.

    Силовой агрегат для него включает 1,6-литровый безнаддувный бензиновый двигатель мощностью 104 л.с. с максимальным крутящим моментом 153 Нм. Он доступен на выбор с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Сертифицированная ARAI топливная эффективность составляет 15.41 км/л для ручной настройки и 14,84 км/л для автоматической.

    Дизельный двигатель мощностью 110 л.с. с максимальным крутящим моментом 250 Нм от 1,5-литрового дизельного двигателя с турбонаддувом. Трансмиссия включает 5-ступенчатую механику и 7-ступенчатую DSG.

    Читайте также: Чего ожидать от Skoda Kamiq, прибывающего в Индию!

    Интерьер седана выполнен в двухцветной бежево-коричневой цветовой гамме, а информационно-развлекательная система с 6,5-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.Такие функции, как автоматические дворники с датчиком дождя, автоматический климат-контроль, задние дефлекторы кондиционера и многое другое можно увидеть на Rapid.

    Также читайте : Skoda представляет Octavia 2020 модельного года; Индия Запуск в следующем году!

    Силовой агрегат для него включает 1,6-литровый безнаддувный бензиновый двигатель мощностью 104 л.с. с максимальным крутящим моментом 153 Нм. Он доступен на выбор с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Сертифицированная ARAI топливная экономичность составляет 15,41 км/ч для ручной настройки и 14 км/ч.84 км/ч для автомата. Дизельный двигатель мощностью 110 л.с. с максимальным крутящим моментом 250 Нм обеспечивается 1,5-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом. Трансмиссия включает 5-ступенчатую механику и 7-ступенчатую DSG.

    Присоединяйтесь к нашему официальному каналу Telegram, чтобы получать последние бесплатные обновления, и следите за нами в Новостях Google здесь.

    Skoda Rapid 2021 Дорожный просвет, объем багажника и размеры

    Skoda Rapid относится к сегменту седанов С-сегмента. Эта статья расскажет вам о дорожном просвете, объеме багажника и габаритах (длина, ширина, высота и колесная база) нового поколения Rapid.

     

    Какие размеры Skoda Rapid?

    05

  • 4

  • 8

    4485

    9068

    Размеры

    Длина (мм)

    Ширина (мм)

    1706

    Высота (мм)

    колесной базы (мм)

    260153

    2602

    Boot Space (Liters)

    530

    Топливный бак (Liters)

    55

    Skoda Rapid 1 — 4485 мм длиной 1706 мм в ширину и 1475 мм.Более широкий кузов обычно дает больше места для плеч внутри автомобиля, а более высокая крыша облегчает посадку и высадку из машины. Skoda Rapid имеет колесную базу размером 2602 мм. Колесная база – это расстояние между центрами передних и задних колес. Более длинная колесная база обычно дает больше места для ног.

    Какой объем багажника у Skoda Rapid?

    Объем багажника Skoda Rapid составляет 530 литров. Это больше, чем 460-литровый багажник нынешнего Rapid. Большой багажник позволяет перевозить больше багажа.Топливный бак Рапида составляет 55 литров.

    Какой дорожный просвет у Skoda Rapid?

    Дорожный просвет Skoda Rapid составляет 170 мм, на нем установлены шины 195/55 R16. Более высокий дорожный просвет позволяет легче преодолевать высокие тормоза или ездить по разбитым дорогам, не царапая и не повреждая днище автомобиля.

    170153

  • 2

    185/60 R15

  • 9014

    170153

    Размер шин (базовый вариант)

    Размер шин ( Топ вариант)

    195/55 R16

    Обзор внедорожника Aston Martin DBX 2022

    ►  Обзор Aston Martin DBX: спортивный автомобиль на ходулях?
    ► Мы тестируем новый 707 2022 года и обычный внедорожник

    ►  AMG V8, мощность, алюминий, технология в изобилии

    Aston Martin DBX работает с нами уже пару лет и неплохо себя зарекомендовал.Он стал самой продаваемой моделью в линейке, выиграл CAR Giant Test, обойдя на пути надоедливых Lamborghini Urus и Bentley Bentayga, и теперь он породил форсированную, горячую версию 707.

    Он стоит на 24 тысячи фунтов больше, чем обычный DBX, и эта премиальная версия включает в себя самую мощную версию 4,0-литрового твин-турбо V8 от AMG, мощностью до 697 л.с. (или 707 л.с., отсюда и название). Никогда прежде эта версия AMG/Aston V8 не доводилась до такой мощности. В США есть Dodge Durango Hellcat (710 л.с.) и Jeep Grand Cherokee Trackhawk (700 л.с.), но в Европе это самый мощный внедорожник, который вы можете купить.

    Когда вы нажимаете на ногу в гневе, это происходит быстро — конечно, это так, — но не так быстро, как можно было бы ожидать от почти достаточного количества 700 л.с. С более крупными турбинами отставание немного больше (хотя и незначительное, что впечатляет), но, что более важно, это автомобиль весом 2245 кг. Так что с заглавной Q быстрее, чем с заглавной F.

    Как управляется Aston Martin DBX 707?

    Наш белый тестовый автомобиль на фото с дополнительными 23-дюймовыми колесами (22-е входят в стандартную комплектацию), но издалека они не кажутся большими — просто пропорциональны остальной части автомобиля.Это отличная силовая установка, с которой приятно проводить время, и увеличение мощности на 155 л. Он по-прежнему гладкий и гибкий, и на нем легко передвигаться по городу или легко передвигаться по автомагистрали. Он может быть невероятно мощным, но вам не нужно менять способ вождения или беспокоиться о том, чтобы случайно не разогнаться до 150 миль в час, если вы чихнете.

    Что более впечатляет, так это то, как 707 поворачивает. Гигантская мощность и крутящий момент — главные цифры, но именно то, что инженеры Aston Martin сделали с управляемостью, является настоящей козырной картой DBX 707.Поверните руль (круглый, освежающий; здесь нет глупого плоского днища), и движение очень тяжелое по меркам внедорожника. Но с таким весом есть подлинное ощущение. Не вес ради ощущения «спортивности», а что-то близкое к реальному ощущению связи с передними шинами — что, когда они имеют ширину 285 мм спереди (и 325 сзади), немалый подвиг. Также нет провисания по обе стороны прямой. Мгновенный линейный отклик.

    То же самое касается педали тормоза.Многие современные автомобили чувствуют себя перегруженными сервоприводом, с ужасной «мертвой точкой» в верхней части педали, а затем с ощущением, что вы ставите машину на нос, когда все, что вы на самом деле хотели, это легкое прикосновение. педаль, чтобы поселить нос в углу. Здесь нет никакого прыжка. Это лучшее в своем классе ощущение педали не только по стандартам внедорожников, но и по сравнению с лучшими хот-хэтчбеками и спортивными седанами.

    Хорошие вещи продолжаются. Несмотря на эти колеса, похожие на грузовики, и дорожный просвет на 5 мм ниже в самых спортивных режимах 707 (как и у обычного DBX, он на пневматических рессорах с режимами от высокого Terrain до более низкой посадки Sport и Sport Plus), ходовые качества прекрасны. .На автомагистрали на 23-х есть небольшая дрожь поверхности, но это не является решающим фактором — и я бы тоже дрожал, если бы мне пришлось держать четыре 23-дюймовых колеса и шины.

    Его главная сила заключается в том, как он справляется с большими неровностями, причем как на низких, так и на высоких скоростях. Особо высокие. Перед нами разворачивается извилистый участок дороги с покрытой шрамами и ямками поверхностью, как будто на нее обрушился кислотный дождь с градом. 707 прекрасно справляется с этим. Вы чувствуете каждую неровность, но вас это не коробит.Он дышит дорогой, не изолируя вас от нее. И руль замечательный. Его не тянут и не беспокоят неровности, даже если вы сильно трясетесь в середине поворота.

    Как поживает обычный DBX?

    Модель 707 основана на том, что уже является очень совершенным супер-внедорожником в обычном DBX. Сама концепция Aston 4×4 может показаться некоторым оксюмороном, но мы все уже знаем, что внедорожники продаются, особенно роскошные внедорожники. Cullinan теперь лежит в основе современного модельного ряда Rolls-Royce, и более половины проданных Bentley теперь являются Bentayga 4×4.

    Привлекательный для глаз, чем Bentley или Rolls, DBX — как и подобает значку на его носу — также обещает в целом более острые ощущения от вождения, даже если он также предлагает более практичный транспорт (полный привод, приятные пневматические рессоры, смущение внутреннего пространства) чем любой астон до него.

    Вы действительно собираетесь ездить по бездорожью на DBX?

    Мало кто будет, но этого не будет, потому что машина не может. На рыхлых, скользких поверхностях присущая DBX правильность — высокая посадка водителя и тонкие стойки обеспечивают отличный обзор, а острое прямое рулевое управление (2.6 оборотов от упора до упора) и трансмиссия с задним смещением повышают уверенность водителя — делают его таким же привлекательным вне асфальта, как и на нем. Прокрутите этот обзор вниз, чтобы увидеть, как DBX ведет себя на бездорожье.

    Aston предлагает три варианта шин: летние, зимние и всесезонные Pirelli, а на последнем DBX неудержим, ускоряя подъемы за счет легкого сцепления и еще более легкого крутящего момента AMG V8 до того, как система контроля спуска заметит вас. безопасно спуститься с другой стороны, система выборочно нажимает на тормоза, поскольку она работает, чтобы поддерживать вашу скорость на уровне пешехода, а не физика убегающего поезда, которая предполагает, что это должно быть.С поднятой пневматической подвеской дорожный просвет велик.

    Есть ли в DBX все то, чего нет у большинства Astons, например, тихий, комфортабельный роскошный автомобиль и современные технологии?

    Это действительно так. Сиденья и место водителя в обычном DBX в высшей степени удобны, а видимость превосходна. Aston использовала открытое пространство своего завода в Сент-Атане в Уэльсе (где сейчас находится завод DBX), чтобы смоделировать игрушечный город перекрестков, кольцевых развязок и перекрестков. которые ранние прототипы DBX использовали для оценки таких вещей, как линии обзора и ненавязчивые столбы.

    Внутреннее пространство невероятно просторно. Вторые гребцы ростом шесть футов могут удобно расположиться за передними пассажирами ростом шесть футов. Качество отделки, от кожаной отделки до нового информационно-развлекательного экрана Aston и рулевого колеса, на два раза выше, чем у Vantage и DB11. Используемая здесь электроника Mercedes (на поколение впереди, чем в DB11, но на одно позади нового MBUX от Merc) дает технологии DBX, такие как адаптивный круиз, автономная система помощи при экстренном торможении, а в информационно-развлекательной части — большой экран и Apple CarPlay. подключение.

    Предупреждение об информационно-развлекательной системе. Одним из основных камнем преткновения в DBX является архаичный интерфейс HMI старого поколения. Его дисплей точно соответствует размеру и расположению, чтобы быть сенсорным, но вместо этого он управляется комбинацией колеса прокрутки и сенсорной панели, как это было на Мерседесах 2015 года. Интерфейс неудобный и противоречит режиму CarPlay, который разработан для прикосновения, а не для вращения колеса. Это может стать решающим фактором для технически сознательных покупателей, которые рассматривают интерфейс автомобиля как основную часть его привлекательности.

    CAR живет с Aston Martin DB11: наш долгосрочный тест

    Адаптивный круиз удобен (два маленьких значка DB5, которые мигают, когда вы регулируете расстояние до впереди идущего автомобиля, — приятное прикосновение), хотя помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения, похоже, не очень помогают. В движении дорожный шум — учитывая, что все DBX работают на 22-х двигателях — хорошо подавляется, в салоне жутко тихо, если не считать шепота ветра вокруг боковых зеркал и баритона V8 при ускорении.

    Говоря об этом V8, производительность обычного DBX в сочетании с комфортом и легкостью автомобиля означают, что километры просто тают, а DBX сокращает время в пути, наверстывая время повсюду; подальше от каждого перекрестка, от каждого оппортунистического обгона, от каждого кругового перекрестка.

    Лучшие суперспортивные внедорожники: наш выбор

    А если немного постараться? Веселиться?

    Больше, чем любой предыдущий большой внедорожник, верьте этому или нет. Да, Гейдону удалось создать своего рода Porsche Macan больших размеров.Чудо? Нет, когда вы смотрите на комплект деталей, который собирает DBX.

    Платформа изготовлена ​​специально для DBX и изготовлена ​​из любимого Aston алюминия. Он также жесткий, относительно легкий (снаряженная масса составляет 2245 кг) и выдвигает свои огромные колеса во все углы автомобиля в поисках прекрасной динамики и красивых пропорций. Что касается остальных очень важных маслянистых деталей, DBX выбирает редакцию дорогих OEM-материалов (например, активная центральная раздаточная коробка, к которой Aston подключает карданный вал из углеродного волокна! — позаимствована у AMG E63. Благодаря связям Aston в Штутгарте; архитектура электроники и информационно-развлекательная система также основана на Mercedes), а также самые лучшие вещи от поставщиков первого уровня, таких как шелковый девятискоростной двигатель ZF и электронные стабилизаторы поперечной устойчивости.

    Итак, трансмиссия мечты? Конечно, 4,0-литровый AMG V8 с двойным турбонаддувом, потому что Aston Martin требует специальных двигателей, а восьмерка AMG — это мускулистый, хриплый, головокружительный двигатель. Затем все это было разработано небольшой, целеустремленной и гибкой командой во главе с маэстро атрибутики Aston Мэттом Беккером.

    Сначала мы едем на нем по трассе, которая кажется смешной вплоть до момента — на полпути к первому повороту — когда вы понимаете, что DBX захватывает, поворачивает и общается, как никакой внедорожник до него.А в дороге? Более крутые повороты не являются сильной стороной DBS — законы физики не совсем незыблемы — но есть запас сцепления и впечатляющий контроль над телом, особенно в более агрессивных режимах движения (вы переключаетесь между ними с помощью стрелок вверх и вниз на центральной консоли, DBX поднимается и опускается на своих пневматических пружинах, когда вы это делаете).

    Пройдите несколько более быстрых поворотов, поработайте подрулевыми переключателями на колонке вручную (передачи с пятой по девятую предназначены для того, чтобы укротить жажду V8; третья и четвертая убедительно проведут вас через почти любой поворот), и Aston просто захватывает дух; невероятно проворный, способный накапливать едва ли правдоподобную скорость на поворотах и, благодаря рулевому управлению, раздаточной коробке с перетасовкой привода и активному заднему электронному дифференциалу, способный резко и быстро скользить по поворотам с совершенно неожиданной тактильностью и интерактивностью, ваша правая нога, работая сначала на тормоза, а затем на газ, так же как и ваши руки, ваш мозг и зад.Весело? О, да. Убедителен как Aston? В большей степени, чем некоторые из его предшественников, конечно, с помощью оборудования, о котором они могли только мечтать.

    Вердикт 

    Отбросьте свои чувства к быстрым, роскошным внедорожникам и аплодируйте DBX за то, что он есть — лаконичный современный шедевр, который каким-то образом является непревзойденным семейным автомобилем (практичным, удобным, просторным, тихим) и абсолютным Aston Martin. Полный характера и более привлекательный для вождения, чем мы когда-либо осмеливались мечтать, вместо того, чтобы портить значок, который он носит, DBX на самом деле заставляет его сиять еще ярче.Безудержная версия 707 — это сверхроскошный и сверхбыстрый супер-внедорожник, в то время как обычной модели, скорее всего, будет достаточно для большинства покупателей.

    Есть ли лучший внедорожник на этом высоком уровне? Мы не уверены, что есть. Модели DBX и 707 находятся в одном ряду с лучшими внедорожниками Porsche и гораздо более интересны, чем BMW X6 M или Audi RS Q8. Только Jaguar F-Pace SVR и Alfa Stelvio Quadrifoglio приближаются по уровню удовольствия, с такими же харизматичными двигателями (не говоря уже о том, что они на 155/194 л. .

    В конечном счете, если Aston Martin присоединится к списку автопроизводителей, которые ярко блистали в первом веке автомобилестроения, но не смогли адаптироваться к вызовам второго века, это произойдет не потому, что DBX был недостаточно хорош.

    Читайте о первой поездке Джеймса Тейлора в ноябре 2019 года


    Мы присоединяемся к испытаниям в пустыне: прототип поездки

    ► Езда в новом внедорожнике Aston Martin
    ► Новый DBX представлен 17 ноября 2019 года
    ► Первые впечатления от конкурента Urus

    Внедорожник Aston Martin DBX стоимостью 158 000 фунтов стерлингов представляет собой новый рынок, совершенно новую платформу и новое производственное предприятие; он будет производиться в Сент-Атане в Уэльсе, а не в Гейдоне.

    Ни одному Aston еще не приходилось достигать большего: не только разгонять 2245 кг (больше, чем Lamborghini Urus, меньше, чем Bentayga) от 0 до 100 км/ч примерно за 4,5 секунды и достигать максимальной скорости 180 миль в час, но и с энтузиазмом проходить повороты, надежно держаться, плавно ездить, поощрять легкое общение высокие скорости автобана, преодолевать воду глубиной 500 мм, буксировать 2,7 тонны и нести 100-килограммовую нагрузку на крышу.

    Его конкурентоспособность жесткая, и Aston провел сравнительный анализ длинного списка высокопроизводительных роскошных внедорожников: Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Range Rover Sport SVR, BMW X6 M, Porsche Cayenne Turbo.

    Чтобы узнать, как развивается самый амбициозный на сегодняшний день проект Aston Martin, мы проехали на прототипе DBX по раскаленным дорогам Омана.

    Прототип привода Aston Martin DBX

    Прежде чем мы перейдем к бездорожью, мы испытаем DBX в городском потоке, где покупатель премиального внедорожника ожидает, что он превзойдет своих конкурентов Range Rover, Bentley, Porsche и Lamborghini.

    Автомобиль, на котором мы едем, является одним из примерно 70 предсерийных прототипов, которые бегают по всему миру, в жарких пустынях и заснеженных ландшафтах, а также в барьерах для краш-тестов, поскольку Aston готовит DBX к нетерпеливым сцеплениям своих первых клиентов этой весной. .

    Мы сидим в пухлых, поддерживающих спортивных сиденьях за цифровой приборной панелью, которую можно настраивать в серийном автомобиле, но в этой машине она фиксированная. Различные системы активной безопасности также еще не подключены, дисплей прокручивает Rolodex с предупреждающими сообщениями для активного круиза, помощи в удержании полосы движения и т.п., которые в настоящее время тестируются на других прототипах. Мы набираем скорость, и рулевое управление получает возможность светить. По мере того, как дороги становятся более извилистыми, он остро реагирует на смещение от центра, но все же размеренно и хорошо изолирован от неровностей, а также дает вам достойный отчет о результатах передних шин.На выбор предлагается два веса руля: Comfort и Sport.

    Нам сказали, что в этом прототипе Sport «примерно есть», и он чувствует себя хорошо — правильное сочетание веса и ощущения. По отзывам женщин-водителей, в серийных DBX комфорт будет немного легче, чтобы снизить сопротивление при парковке. В большей степени, чем предыдущие Aston Martin, DBX предназначен для женщин так же, как и для мужчин. Кроме того, плавающая центральная консоль включает в себя место для хранения вещей внизу с пространством, чтобы держать маленькую сумочку вне поля зрения рядом с беспроводной зарядной площадкой для смартфона.

    Отклик дроссельной заслонки — от того же 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом AMG, который мы знаем и любим по Vantage, DB11 и различным Mercedes-AMG, — кажется более плавным, чем когда-либо, как и коробка передач. Это тоже от Daimler, девятиступенчатый автомат 9G-Tronic.

    А на бездорожье?

    На рыхлых, но довольно гладких поверхностях легко вызвать и поддерживать скольжение, удерживая третью передачу на чувствительных ручных веслах из угла в угол и погружаясь в нетерпеливо реагирующий запас двигателя в 516 фунтов на фут.В установившемся режиме движения DBX является 100-процентно заднеприводным, но при необходимости может передавать 47 % своего крутящего момента на передний мост через активный центральный дифференциал, аналогичный тому, что установлен в Merc-AMG E63, от которого карбоновый карданный вал соединяется с блокируемым дифференциалом с электронным управлением сзади.

    При переходе из режима GT в режим Terrain или Terrain Plus автомобиль поднимается на стандартных трехкамерных пневматических рессорах; нажатие кнопки «вниз» для режимов «Спорт» и «Спорт Плюс» соответственно сжимает пружины DBX.В общей сложности имеется 95-миллиметровая регулировка дорожного просвета (выше на 45 мм или ниже на 50 мм) для пневматических рессор, которые соединены с адаптивными амортизаторами и установлены на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной конструкции сзади.

    Впереди нас ждут ужасные колеи и скалы, но DBX проносится над ними. Это благодаря как жесткой конструкции, так и eARC, электронному контролю крена Aston. Электродвигатели позволяют автомобилю оптимизировать стабилизаторы поперечной устойчивости на лету, расслабляя колеса для легкого хода на неровной поверхности и повышая контроль стабилизатора поперечной устойчивости на скорости на гладких поверхностях.

    Bentley Bentayga и Porsche Cayenne, в частности, имеют аналогичные системы, но система DBX особенно мощная — на каждую ось может быть приложено усилие до 1033 фунт-фут.

    По прямой? Здесь у DBX скорость в избытке. Указанный максимум в 181 милю в час вполне правдоподобен, учитывая то, как Aston разгоняется на своих передачах — не так уж и плохо для 2,2-тонного автомобиля, и отличный саундтрек, чтобы соответствовать. Превосходный AMG V8 звучит целеустремленно, когда вы стараетесь, и возвышенно, когда краны полностью открыты, но в круизе он переходит в ненавязчивое бормотание.Все благодаря выпускным клапанам; здесь вы не найдете синтезатора динамиков.

    Что насчет техники и интерьера?

    Информационно-развлекательная система не полностью настроена и работает в этом автомобиле, но будет использовать комбинированное колесо прокрутки и сенсорную панель с программным обеспечением MBUX, аналогичным текущему Mercedes E-Class, которое не так продвинуто, как система, установленная на более новых автомобилях Merc. Несомненно, существует опасность, что этот интерфейс будет чувствовать себя не в своей тарелке, когда DBX присоединится к битве на рынке, где покупатели жаждут новейших и самых модных решений.

    Отличная видимость. С водительским сиденьем, полностью опущенным до полозьев, вы чувствуете себя полностью вписанным в автомобиль, почти как за рулем GT, но вы все еще можете видеть конец очерченного капота над изогнутой приборной панелью, что успокаивает вас. с массой DBX. Посадка за рулем, которая нужна всем мужчинам и женщинам, — сложная задача, но DBX справляется с ней.

    Aston Martin DBX: ранний вердикт

    На данный момент есть один динамический недостаток, который Aston Martin обещает устранить для серийных автомобилей.В настоящее время передние пружины слишком мягкие. При входе в поворот на высокой скорости крен больше, чем в идеале, и довольно резкое ощущение отскока на первой фазе поворота, что может лишить вас уверенности на скорости.

    Кроме того, трудно не быть впечатленным этим трудолюбивым прототипом, тепло от его тормозов выливается в еще теплый вечерний воздух, когда темнота сгущается.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.