Сколы на авто: Убираем царапины и сколы: работают ли карандаши и корректоры?


0
Categories : Разное

Содержание

Сколы на машине и как с ними бороться

Есть несколько явлений, которые постоянно будоражат умы водителей. Одно из них — сколы на машине. Автовладельцев можно понять, ведь сколы медленно убивают любой автомобиль, кузов которого выполнен из металла. Как же защитить машину от злополучных сколов?

Насчитать можно сразу несколько видов защиты. Поскольку сколы образуются в результате контакта с мелкими дорожными камушками, то самый простой способ миновать повреждений кузова — это убавить скорость передвижения авто. Но порой в городском трафике сделать это невозможно.

На заметку

Одним из самых рациональных способов защиты от сколов является, как не странно, приобретение так называемой мухобойки. Однако и здесь нужно понимать, что мухобойка защищает по большей части только капот, в то время как бамперу, бордюрам и кобылкам будет сулить неминуемый расстрел камушками.

Полностью защитить машину от посечения можно при помощи аэрографии пленкой (винилографии). Винилография придаст автомобилю любой оттенок и максимально сохранит лакокрасочное покрытие, ведь пленке не страшны гравий. Так же, отличным вариантом защиты является «пленка карбон«.

 

Причины повреждения лакокрасочного покрытия

Простой скол краски можно получить при ударе твердым предметом. Если этот предмет весит немного, то металл не помнется, а только краска отлетит. Таким предметом чаще всего бывает щебенка или гравий, вылетевший из-под колес, проезжающего рядом автомобиля.

Весьма неприятно получить щебнем по кузову, поэтому если на дороге рассыпаны камешки, то нужно снизит скорость до минимальной, чтобы не навредить встречным машинам. Но нет никакой уверенности в том, что другие участники движения окажутся такими же предусмотрительными. Однако надо подавать пример, поскольку без взаимоуважения между водителями ездить очень сложно.

Менее распространенная причина внешних повреждений ЛКП – вандализм. Если оставлять автомобиль на ночь во дворе, то однажды можно обнаружить на кузове следы чьего-то недовольства или зависти.

Способов бывает много: кинуть камень, стрельнуть из пневматического пистолета или винтовки, поцарапать гвоздем и так далее. В том или ином случае придется восстанавливать лакокрасочное покрытие.

Для борьбы с вандалами можно установить наружную камеру слежения, которая будет регистрировать все, что происходит вокруг автомобиля. Если недоброжелатель повредит автомобиль и при этом не позаботится о том, чтобы закрыть лицо, то данная запись может стать основанием для задержания. А там уже следствие покажет!

С пневматическими стрелками бороться сложнее всего. Они действуют издалека, поэтому регистратор их вряд ли достанет. Тем не менее, сегодня на подъездах часто имеются охранные камеры, по которым можно вычислить вандала. Не нужно стесняться вызывать полицию. Профессионалы могут по следу пульки вычислить откуда стреляли, а это уже не мало.

Наделать сколов может и сама природа, которая изобрела такое явление, как град. Падающий с неба лед, при определенной форме и весе, способен откалывать краску. Крупный град, скорее, оставит вмятину, но не повредит ЛКП. А вот мелкий способен оставить сколы различной глубины.

 

Что делать, если сколы на машине уже есть?

В идеальном варианте, нужно покрасить автомобиль целиком или сделать локальную окраску (зависит от количества повреждений). Но если камушки атаковали только одну деталь и в малом количестве (5-10 сколов), то целесообразно приобрести волшебное средство «Р-стоп», которое не требует смывки.

Всего одна капелька Р-стопа способна проникнуть глубоко в ржавчину и остановить процесс коррозии. На сегодняшний день — это одно из лучших антикоррозийных средств.

После обработки сколов Р-стопом, нужно дать ему впитаться и подсохнуть (минут 15), затем прокапать сколы краской. Кстати, краску элементарно подобрать по цвету в любом автомагазине или на авторынке, ведь она продается в 20-ти грамовых карандашах-корректорах.

Если есть желание сделать сколы менее заметными, то их нужно будет прокапать несколько раз (пока полностью не зальются краской). Это может занять несколько дней, ведь слои краски должны подсыхать. Примерно, если капать утром и вечером, дня за 2-3 скол зальется, даже металликом. Останется только отполировать деталь полировальной машинкой (полировка автомобиля своими руками) или вручную.

Заполнить скол можно и автомобильной шпатлевкой. Для этого следует приобрести самую маленькую упаковку. Еще лучше, если шпатлевка уже имеется в наличии. Отвердителя нужно взять совсем чуть-чуть, иначе масса очень быстро отвердеет.

Нанося шпатлевку, ее излишек снимается жестким резиновым шпателем. Желательно убрать ее вокруг скола, пока она не застыла. Это хорошо делать ваткой, смоченной в спирте.

Самый качественный ремонт сколов предполагает точечную покраску. Можно, конечно, красить и маленькой кисточкой, но тогда нет гарантии того, что после полировки ремонт будет выполнен идеально. Лучше красить баллончиком или краскопультом (аэрографом).

Точечная покраска предполагает выполнение кругового перехода.

Порядок действий в данном случае следующий:

  1. Зашкурить шпаклевку и область вокруг радиусом в несколько сантиметров;
  2. С лака нужно снять глянец 2000-й шкуркой;
  3. Обезжирить скол и загрунтовать его;
  4. Нанести первый слой краски, стараясь минимально выходить за пределы скола. Если красится металлик, то придется растянуть переход на несколько сантиметров;
  5. Выдержать 15-минутный технологический перерыв и нанести второй слой базы;
  6. Нанести два слоя лака (с перерывом), не доходя до глянца;
  7. Подождать несколько дней и заполировать пастами место скола и заматованный лак вокруг.

Если все сделать правильно, то, при условии совпадения оттенка краски, от скола не останется и следа. Однако в случае с металликом, пятно может остаться заметным. Тогда нужно попробовать лучше подобрать краску либо растянуть переход на большую площадь.

Сколы на машине можно как устранить, так и защитится от них. Главное — это действовать со знанием дела. Ведь, именно от таких действий зависит ресурс ЛКП автомобиля.

 

Интересное видео: быстрое удаление сколов и царапин на кузове

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как убрать царапины и сколы на автомобиле самостоятельно?

Опасные царапины и сколы

Защитить свою машину от царапин и сколов мечтает любой автовладелец. Ведь во время пользования автомобилем приходится перемещаться зачастую по некачественным дорогам, щебень оставляет сколы и царапины на транспорте. Помимо этого, сколы краски на кузове появляются и после различных ДТП.

Из-за появившихся повреждений (сколов и царапин) машина теряет солидный вид, и это мешает ее быстрой продаже. Кроме того, авто неминуемо ржавеет в местах повреждений.

Предупредить коррозию необходимо сразу. Исправлять сколы, которые способствуют попаданию на воды на металл, с его последующим окислением, нужно, пока они не сильно распространились на кузове. Если же промедлить с этой операцией, площадь повреждений увеличится, царапины или сколы станут глубже. И это, естественно и непременно, увеличит затраты на ремонт в будущем.

Убираем царапины своими руками

Царапины на машине можно убрать, используя несколько способов. Они зависят от  того, насколько глубоки повреждения.

    Первый вариант: если поврежден только верхний слой лакокрасочного покрытия. Среди автослесарей они называются волосяными царапинами или лучами. Достаточно легко их скрыть с помощью специального карандаша, основу которого составляют воск или цветная полироль. Перед тем, как убрать своими руками царапины и сколы, поработайте с поверхностью автомобиля: очистите её от грязи с помощью бензина или растворителя. Возьмите абразивную полироль.

    Второй способ. Если сколы получены широкие. Здесь совет — покрасить  их. Используйте для этого «родную» краску, если такой не найдется, — приобретите эмаль для ремонта. Чтобы нанести покрытие вглубь скола, воспользуйтесь кисточкой или даже зубочисткой.
    Третий вариант заделать царапины подойдет для повреждений на грунтовочном слое покрытия. Исправляем их тоже с помощью краски. Для работы  понадобится также лейкопластырь. Им будем обозначать границы нанесения. При таких повреждениях нужно прокрасить место царапины или скола в два слоя.

    Четвертый способ используйте при царапинах до металла. В качестве основы возьмите грунтовку, она сможет обеспечить отличную адгезию с краской. Если имеется характерная для ржавчины желтизна, для начала обработайте поверхность уайт-спиритом, высушите и нанесите антикоррозийный грунт. После этого выполняйте остальные работы.

Кроме металлических покрытий, царапины и сколы на автомобиле нужно убирать и на пластиковых деталях. Способ исправления дефекта — локальная покраска обычной эмалью.

И еще совет экспертов для работы  с покрытием эффектом металлик. Новый состав светится и искрит значительно ярче, чем ранее окрашенные участки. Сделайте мерцание равномерным: используйте акриловый лак на царапины и сколы.

Убрать сколы на кузове

Как убрать сколы на авто? Это второй по популярности запрос после способов удаления царапин. Скол на ЛКП неизбежно образуется по следующим причинам: старое лакокрасочное покрытие на транспортном средстве, которое не обновлялось уже несколько лет; езда по дорожному покрытию с большим количеством гравия, который, вылетая из-под колес, повреждает слой краски.

Сколы с кузова автомобиля важно убирать как можно быстрее. Иначе они, подобно поцарапанным участкам, покрываются желтым и оранжевым налетом ржавчины.

Сколы на капоте

Можно ли удалить сколы на капоте своими руками? Поверхность со сколотой краской отличается от поцарапанной площадью поврежденной поверхности при небольшой глубине. Карандаш здесь уже не поможет, он не сможет зацепиться за покрытие. Для того, чтобы устранить сколы и восстановить покрытие, придется использовать краску. Покрытие сколото до металла? Тогда это обязательно. И перед работами не забудьте нанести грунт.

Если же скол до грунта — можно попробовать заретушировать полиролью, подберите нужный оттенок.

Особенности ухода

Как убрать сколы на машине зимой? Холодное время года не позволяет провести покраску в гараже. Эксперты советуют воспользоваться средством «Мовиль» или похожим составом. Этот способ позволит  временно законсервировать повреждение и предотвратить развитие ржавчины на авто. «Мовиль» после использования легко удалить  уайт-спиритом или соляркой.

Защита с помощью пленки

Защитная пленка от сколов на автомобиль. Как правило, она прозрачная., подходит для машины любого цвета. Купите ее, и не переживайте, как отремонтировать царапины и сколы на кузове — достаточно снять пленку и наклеить новую.

Как самостоятельно заделать сколы на авто

 

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

 Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного  покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

  • затронувшие железо;
  • не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина,  для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если  нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее. 

Возможные варианты самостоятельного удаление царапин на пластиковом бампере и инструкции имеют свои особенности.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине, причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1.

Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2.  Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру,  – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3.  Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

  • Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
  • Ржавчину необходимо вычестить  до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать  грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
  • При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
  • Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
  • После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола. 

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности.  Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом  будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять  лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например,  по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip  краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля.  Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы —  различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех  перечисленных выше, методов и  средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.


.

Покраска сколов и царапин на авто недорого в Москве — Покрасочный центр АМС

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!


Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!


В результате длительной эксплуатации абсолютное большинство автомобилистов сталкивается с такими явлениями как сколы краски, потёртости и царапины на кузове авто. Неопытному водителю может показаться что они не влияют ни на что кроме внешнего вида. На самом деле в эти мелкие трещины и деформированные участки попадает влага, всевозможные щелочи и реагенты. С течением времени коррозионные процессы возьмут своё, и вот тогда пострадает не только облик машины, но и металл. Дабы избежать проблем в будущем следует позаботиться о ремонте и покраске сколов на автомобиле уже сейчас. Откладывание на потом лишь увеличит денежные затраты. Наш покрасочный центр АМС находится по адресу: Москва, Днепропетровский проезд, д.5, стр. 1

Примерные цены на устранение сколов и царапин на кузове автоЦена, руб от
Неглубокие (без повреждения слоя базовой краски), за один элемент 500
Средние (затронувшие лакокрасочный слой), за один элемент 1500
Глубокие (с повреждением металла), за один элемент 3000

Что мы предлагаем:

  • Диагностика повреждений лакокрасочного слоя автомобиля, компьютерный подбор оттенка краски и консультация клиента по всем вопросам.
  • Полировка царапин на кузове автомобиля, удаление вмятин, зачистка ржавчины.
  • Обработка машины защитным слоем жидкой резины, антигравия или Лайн Икс.
  • Подкраска деталей, салона и элементов корпуса.
  • Полное окрашивание автотранспорта, мотоциклов, велосипедов и катеров.

Технология устранения сколов на кузове автомобиля

  • Прежде чем взяться за кисточку необходимо как следует подготовить «полотно». Окрашиваемые детали следует отмыть, обезжирить и протереть салфеткой от пыли. Обрабатываемые изъяны очищаются от ржавчины, не окрашиваемые участки изолируются.
  • Арматурные работы и демонтаж не нужны если нет более серьёзных изъянов чем отслоившаяся краска. Это сохраняет герметичность заводских швов и креплений.
  • Самые незначительные повреждения могут быть заделаны полировкой и покрасочными маркерами, более грубые и масштабные нарушения целостности покрытия требуют серьёзного вмешательства.
  • Покраска сколов большого размера нуждается в предварительной грунтовке и шпатлёвке. Чтобы проделать эту операцию необходимо тонким пластом распылить грунт на поверхности, покрыть его шпатлёвкой и зашлифовать.
  • По завершению подготовительных работ поверхность окрашивается и высыхает в специальных боксах. Автомобиль после покраски полируется либо обрабатывается защитным слоем.

У неподготовленного человека могут возникнуть трудности в процессе оценки дефектов ЛКП, что, в свою очередь, повлечёт за собой неправильную обработку авто. Как следствие – отслоение, трещины и другие проблемы.

Хотите, чтобы ваш железный конь прослужил дольше? Желаете качественного обслуживания в короткие сроки и по адекватной цене? Мастера нашего автоцентра знают своё дело, и тысячи клиентов уже убедились в их эффективности. Убедитесь и вы, ждём вашего звонка по телефону 8 (963) 711-67-95 каждый день с 09:00 до 20:00.

Предварительно записаться на покраску сколов вашего автомобиля можно через сайт — запись на покраску

Так же советуем прочесть покраска сколов цена и покраска сколов стоимость

как убрать и заделать их на капоте авто?

С течением эксплуатации на автомобиле появляются мелкие дефекты в виде царапин и сколов. Данные повреждения кузова являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для автомобиля. Поэтому необходимо как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов от пагубного воздействия коррозии. В данной статье рассмотрено удаление сколов своими руками.

Актуальность

Сколы образуются на любой машине, даже при аккуратных условиях эксплуатации. Это объясняется тем, что принцип их появления состоит в воздействии на лакокрасочное покрытие небольших частиц вроде камней. Избежать этого невозможно, можно только попытаться защитить авто. Наиболее часто данные мелкие дефекты появляются на переднем бампере и капоте автомобиля.

От наличия сколов страдает не только внешний облик авто, но и его кузов, так как в точках сколов металл открыт для взаимодействия с окружающей средой. Поэтому именно здесь появляется коррозия. Ввиду этого нужно регулярно осуществлять удаление сколов либо защитить авто от их появления.

Подготовка и материалы

Особенность сколов на кузове автомобиля состоит в том, что даже при небольшой глубине они велики по площади. Если глубина действительно небольшая, то есть повреждена часть лакокрасочного покрытия, возможно удаление дефекта на кузове путем обработки данной точки авто цветообогащенной полиролью, поверх нее наносят защитную полироль. Предварительно необходимо убрать все загрязнения и обезжирить рабочую поверхность.

Если скол на машине настолько глубок, что достигает грунта или тем более металла, устранение данным способом невозможно, потребуется подкраска. Нужно учитывать, что технология удаления сколов определяется типом лакокрасочного покрытия автомобиля.

Заделка сколов предполагает использование таких инструментов и материалов, как набор полировальных паст, наждачная бумага для мокрой шлифовки абразивностью Р 1500 и Р 2000, полировальная машина, нитрошпатлевка, краска, лак. Если скол достиг металла, и на кузове начинает появляться коррозия, потребуется грунт. Естественно, если речь идет о коррозии, то говорится о капоте автомобиля, так как бамперы большинства авто состоят из пластика. Обычно на капоте сколы в наибольшем количестве появляются на передней кромке.

Технология удаления

На первом этапе работ нужно удалить все загрязнения на кузове путем мытья с применением моющих средств. Далее поврежденный участок авто обезжиривают. После этого в условиях хорошего освещения нужно осмотреть авто. Могут быть обнаружены мелкие сколы, не замеченные изначально.

Далее, прежде чем начинать удаление обнаруженных дефектов, нужно определить, какой тип лакокрасочного покрытия имеет авто. Выделяют акриловую краску, акриловую краску под лаком, металлики. Первый тип покрытия имеют советские и российские авто и старые иномарки, вторым типом окрашивали иномарки девяностых годов, он актуален и по сей день за исключением тех моделей или комплектаций, для которых предусмотрены металлики.

Когда неизвестно, какой тип лакокрасочного покрытия имеет данный авто, нужно отполировать белой тряпкой абразивной пастой небольшой участок кузова. Если в результате этого произошло удаление краски, то есть она осталась на тряпке, значит авто имеет акриловое покрытие, в противном случае поверх находится слой лака. На основе этого приобретают акриловую краску либо пигмент с лаком, и после этого начинают удаление сколов. Если в данных точках на кузове обнаружена коррозия, необходимо удалить ее острым предметом.

Затем нужно произвести удаление некоторой части старого лакокрасочного материала вокруг обнаруженных дефектов путем шлифования наждачной бумагой Р 1500, чтобы новое покрытие, которым будет осуществлена заделка, хорошо сцепилось с исходным. К тому же это позволит сделать зону перехода менее заметной.

Грунтование и покраска

Места, где было произведено удаление коррозии на машине, нужно замазать грунтовкой. Заделка начинается с извлечения акрилового двухкомпонентного грунта из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Затем нужно замазать им точки металла тонкой кисточкой либо заточенной спичкой. Через 10-15 минут необходимо замазать второй слой. После этого ждут около 2 часов высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.

Далее нужно заделать поврежденные участки краской. Если авто покрыто акриловой краской, заделка осуществима своими руками. Чтобы замазать обрабатываемую точку краской, используют также кисточку либо заточенную спичку.

Предварительно материал необходимо хорошо размешать и заделать поврежденные участки на машине в несколько слоев, так как краска сильно усаживается, высыхая.

Заделка производится с перерывами в 10-15 минут, по завершении работ должен получиться бугорок краски с небольшим наплывом.

Отличие нанесения покрытия с лаком состоит в том, что несколько верхних слоев представлено лаком. Причем его наносят через 15-25 минут после краски, чтобы не растворить ее, так как пигмент высыхает медленно. На этом данный этап считают завершенным. К следующей стадии переходят через 2-3 дня: она состоит в шлифовании бугорков. Предварительно вокруг них наносят мягким шпателем нитрошпатлевку и оставляют высыхать. Она защитит от повреждения прилегающее лакокрасочное покрытие.

Шлифование осуществляют наждачной бумагой Р 1500. Следует натянуть ее фрагмент на деревянный брусок размером в половину спичечного коробка. В процессе работ необходимо постоянно смачивать как абразивный материал, так и поверхность. При стирании шпаклевки нужно нанести ее снова после высыхания. Завершающую обработку осуществляют наждачной бумагой Р 2000. По окончании данных работ капот будет покрыт матовыми точками.

На последнем этапе нужно сгладить данные места, отшлифовав всю поверхность детали наждачной бумагой Р 2000. При этом также используют воду, в результате должна получиться полностью матовая поверхность, которую нужно отполировать.

Если скол не достигает грунта, нужно просто заделать его краской, а оттенок можно подобрать по коду. Краску следует перелить из исходной емкости в крышку и наносить ее зубочисткой не выше уровня лака. Через час нужно нанести поверх краски лак кисточкой. При этом произойдет выравнивание, если краска была нанесена неравномерно. В завершении работ нужно отшлифовать точку с применением абразивной ЗМ.

Для того, чтобы наглядно увидеть осуществление описанных работ, следует посмотреть видео.

Интересное по теме:

Ремонт царапин и сколов у авто без покраски в г. Владимир | Услуги детейлинга

Мастерская детейлинга «DT GARAGE 33» выполняет ремонт царапин и сколов на лкп автомобилей методом локального ремонта. Мастера центра применяют два рабочих подхода. В основе первого лежит технология замещения утраченных фрагментов покрытия специальным ремонтным составом. Второй подход построен на технике последовательной реставрации повреждений с поэтапным восстановлением структуры заводского слоя.

Вы уже успели поездить пару лет без защитной плёнки? Или вы купили автомобиль после нескольких лет эксплуатации? Сейчас многие продавцы делают предпродажную подготовку, просто маскируя сколы ремонтным карандашом. Он держится несколько моек. А что потом? Голый металл? Влага и перепады температур сделают своё дело: машина начнёт цвести. Покраска — выход, но нужно ли ждать неделю, подбирать краску, искать ответственного мастера, чтобы получить крашенный автомобиль, который потеряет в стоимости!? При поэлементной покраске перекрашенные части будет выделяться, а на солнце это будет выглядеть убого. Выбирать вам, но можно обойтись локальным ремонтом сколов с комплексной полировкой всего кузова и защитой мест ремонта! Если посчитать, то это выйдет дешевле, чем качественно красить несколько элементов на автомобиле. Даже если вы решитесь на покраску, всё равно придётся полировать весь кузов и покрывать защитой. Это нужно, чтобы автомобиль смотрелся однородно! Когда лучше всего ремонтировать сколы? Обычно это делается в зиму, иначе есть риск весной получить массу разочарований от внешнего вида любимого друга.

— Преимущества метода локального ремонта глубоких царапин и сколов на лкп
— Эти мастера будут работать с вашим автомобилем
— Сколько стоит ремонт царапин и сколов?
— Как убирают царапины и сколы мастера «DT GARAGE 33»?
— Когда следует ремонтировать царапины и сколы?
— Какие выгоды дает обращение в DT GARAGE 33?

После реставрации царапин и сколов автомобиль обязательно полируется и покрывается защитными составами! Без полировки и обработки защитным покрытием отреставрированные места будут визуально выделяться.

На выполнение всех подготовительных, основных и дополнительных процедур требуется до трех дней.

Преимущества метода локального ремонта глубоких царапин и сколов на лкп:

  • сколы заделываются ремонтными составами или реставрируются, а не маскируются «базой»;
  • восстановленные фрагменты слоя минимально отличаются цветом от заводского;
  • толщина восстановленного фрагмента соответствует толщине заводского лкп, что делает реставрацию незаметной для инструментального контроля;
  • применяемые в «DT GARAGE 33» ремонтные составы обладают высокой адгезией, поэтому реставрация получается герметичной, а значит, развитие ржавчины на месте устранённого дефекта исключается;
  • при удалении глубоких царапин и сколов не удаляется заводское лакокрасочное покрытие;
  • локальный ремонт лкп – это реставрация с долговременным эффектом, что выгоднее применения маскирующих карандашей и прочих средств, дающих эффект с ограниченным сроком жизни;
  • локальный ремонт не является покраской, поэтому не снижает оценочной стоимости б/у автомобиля.

Неглубокие царапины устраняются методом восстановительной полировки.

Метод восстановительной полировки применяется для удаления царапин, затрагивающих верхний лаковый слой лкп. Выравнивание поверхности лака в этом случае происходит в результате механического воздействия с применением немецких полировальных кругов и абразивных паст.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

Застарелые сколы на капоте у Hyundai Santa Fe. Такие дефекты поддаются реставрации, но их приходится основательно зачищать, потому что на металле уже есть коррозия.
Капот Hyundai Santa Fe после ремонта. Сколы не видны. Владелец заказал бронирование проблемных зон антигравийной пленкой.

На этом фото мастер «DT GARAGE 33» исправляет крупный дефект на бампере у Mitsubishi Pajero. Выполняется поэтапное восстановление лкп.

Важно! Восстановительная полировка убирает риски и царапины глубиной не более 10 микрон. Обычно этот метод применяется для машин с риской в 5-10 микрон. Для устранения повреждений, превышающих 10-20 микрон, используются абразивная полировка и специальные методы локального ремонта лкп, предполагающие реставрацию утраченных фрагментов покрытия. В этих случаях полировка применяется на финальном этапе реставрации для получения эффектного блеска и подготовки к нанесению защитного состава.

Эти мастера будут работать с вашим автомобилем

Александр, мастер-технолог.

Настоящая беда автомобилей – это сколы. Больше всего их у машин с трассовым пробегом. На скоростных дорогах автомобили буквально обстреливаются гравием, летящим от колес встречных и попутных машин. Камни пробивают лак и вырывают кусками краску. Даже маленькие, с виду незначительные сколы таят в себе серьезную опасность. Каждая пробоина на лаке открывает воде и грязи путь к пористому цветному слою и металлу. Сколы собирают в себя грязь, они склонны увеличиваться в размерах, растут в глубину. Поэтом очень часто именно в них возникают очаги коррозии.

Артур, старший мастер-технолог.

Сколы нужно вовремя ремонтировать. Идеально, если автомобиль защищен антигравийной пленкой. Это максимально возможная и отлично работающая защита от ударов песка и гравия. Но если все-таки вы заметили, что на автомобиле появились сколы, их нужно срочно отремонтировать. Свежие чистые сколы убираются проще и наносят минимум вреда. Старые грязные сколы приходится вычищать. В процессе зачистки площадь повреждения неизбежно увеличивается. Затем лкп реставрируется. Мы прикладываем все силы, чтобы реставрация получалась максимально незаметной. Однако в отдельных случаях стопроцентная точность попадания в цвет недостижима.

В начале ремонта повреждение выглядело так. Конечно, это уже подготовленное поле для реставрации. Повреждение зачищено, края выровнены. Теперь поврежденный участок будет поэтапно восстанавливаться – слой за слоем.

Сколько стоит ремонт царапин и сколов?

Стоимость ремонта повреждений этого типа рассчитывается индивидуально по результатам обследования автомобиля в условиях мастерской «DT GARAGE 33».  Перед обследованием автомобиль проходит детейлинг-мойку, которая занимает 3-5 часов. Это обязательная процедура, которая включает в себя многоэтапную мойку с применением реактивных очистителей и смывок немецкого производства.

Только на чистом автомобиле можно выполнить объективную ревизию царапин и сколов, чтобы сделать точный подсчет стоимости работ. Детейлинг-мойка включается в общий счет за обслуживание.

При отсрочке дальнейшего обслуживания детейлинг-мойка оплачивается отдельно  и по полной стоимости. Ее цена – 4800 – 7200 руб (в зависимости от категории автомобиля).

Конечная цена ремонта царапин/сколов зависит от:

  • характера повреждений, подлежащих устранению;
  • выбранной технологии ремонта повреждений;
  • количества повреждений на лкп (чем их больше, тем дороже обойдется ремонт).

В стоимость услуги не входят расходы на подготовку автомобиля к ремонту сколов. В перечень обязательных услуг предварительного этапа входят:

  • мойка автомобиля с применением специальных моющих средств Koch Chemie немецкого производства;
  • удаление стойких загрязнений – пятен битума, смол и прочих.

В стоимость услуги не входит обработка автомобиля защитными составами – керамическими покрытиями и жидким стеклом.

Услуга Стоимость, ₽.
Категория автомобиля 1 Класс* 2 Класс* 3 Класс*
Удаление сколов
(за 1 деталь: капот, крыло, бампер)
4 190 4 190 4 190
Удаление глубоких царапин
за одну деталь
6 590 6 590 6 590

*К какой категории относится ваш автомобиль?

После реставрации сколов автомобиль обязательно полируется и покрывается защитными составами! Без полировки и обработки защитным покрытием отреставрированные места будут визуально выделяться. Эти работы оплачиваются дополнительно.

На выполнение всех подготовительных, основных и дополнительных процедур требуется до трех дней.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

Раньше такие царапины убирались только перекрашиванием элемента. Теперь они ремонтируются локально. Мастера детейлинга «DT GARAGE 33» убрали эту царапину так, что от нее не осталось и следа.

Так стал выглядеть бампер после проведения реставрационных работ. От царапин не осталось следа. Их по-настоящему убрали, а не замаскировали.


Как убирают царапины и сколы мастера «DT GARAGE 33»?

Сколы – это механические повреждения, предполагающие утрату фрагментов лакокрасочного покрытия. Они возникают вследствие удара в корпус автомобиля твердых предметов, движущихся на высокой скорости. В случае с автомобилями причиной сколов в подавляющем числе случаев бывают камни, выскочившие из-под колес других машин. Сколы отличаются площадью и глубиной.

Поверхностные царапины и сколы, затрагивающие только лаковый и цветной слой, специалисты мастерской «DT GARAGE 33» заполняют специальными ремонтными составами до полного восстановления уровня поверхности. Цвет ремонтного состава соответствует цвету заводского лкп. После высыхания ремонтного состава восстановленные участки лака полируются и покрываются защитными средствами.

Глубокие царапины и сколы, затрагивающие грунтовку, а также сколы с оголением металлического основания требуют сложной реставрации, предполагающей повторение структуры лакокрасочного слоя. В этом случае выполняется поэтапное восстановление с грунтованием сколов, с точным окрашиванием реставрации в основной цвет.

Обе технологии используют кропотливый ручной труд и требуют от мастера собранности, внимательности и сосредоточенности. Специалисты работают с каждым сколом, поэтому повреждения удаляются все и без следа. Со временем они не возвращаются.

Мы не подкрашиваем повреждения. Мы послойно восстанавливаем лкп, чтобы вернуть не только однородность цвета, но и восстановить структуру покрытия. Для восстановления однородности цвета используется аэрограф. Цвет подбирается максимально точно.

Это уже финальный этап реставрации: идет сушка восстановленного участка. Затем бампер отполируется и покроется защитой.

Работы выполняются в чистом и теплом помещении. Мастера используют качественные автомобильные краски, отвердители и лаки. Пропорции компонентов при смешивании строго соблюдаются. Реставрация сохранит свои свойства и эстетику весь срок службы автомобиля.

Вот так смотрится теперь отреставрированный бампер. Выполнена локальная покраска с переходом восстановленного фрагмента. Такую отличную эстетику специалисты «DT GARAGE 33» обеспечивают всем своим заказчикам. Если получение идеального результата невозможно по объективным причинам, заказчик предупреждается об этом заранее – до начала работ.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

Когда следует ремонтировать царапины и сколы?

Скол – это участок лкп с разрушенным защитным слоем. Через пробоину в лаке вода и растворенные в ней агрессивные химические компоненты проникают вглубь покрытия и могут просочиться до металла. Каждая глубокая царапина или скол – это потенциальный очаг коррозии. Не заделанные повреждения ослабляют заводское покрытие. Мойка под давлением, едкие моющие составы, дорожные реагенты способствуют увеличению площади и глубины повреждения. Чем быстрее устраняются механические дефекты, тем сохраннее заводское лкп. Поэтому их рекомендуется ремонтировать сразу или хотя бы в начале каждого нового сезона.

Еще один пример из опыта мастеров. У этого автомобиля убрали десятки сколов на капоте и бампере. Удалось добиться хорошей эстетики и предотвратить развитие коррозии.

Обе технологии используют кропотливый ручной труд и требуют от мастера собранности, внимательности и сосредоточенности. Специалисты работают с каждым сколом, поэтому повреждения удаляются все и без следа. Со временем они не возвращаются.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

Какие выгоды дает обращение в DT GARAGE 33?

Мастера детейлинга «DT GARAGE 33» в ремонте сколов применяют системный подход, выражающийся в применении трех способов ремонта царапин и сколов:

  • абразивная полировка;
  • локальный ремонт дефектов лкп однородным ремонтным составом;
  • последовательная реставрация с воспроизведением заводской структуры лакокрасочного слоя.

Таким образом, клиенты «DT GARAGE 33» получают долговечную и незаметную для глаза реставрацию за разумную цену.

В рабочем процессе обязательно участвует совладелец бизнеса. Он следит за точным исполнением всех регламентных мероприятий и соблюдением технологий.

Пора или не пора ремонтировать царапины и сколы? Хватит думать! Позвоните нашему директору!

Здравствуйте! Меня зовут Артем, и я – директор производства фирмы «DT GARAGE 33». Вам нужна бесплатная консультация по ремонту царапин и сколов? Позвоните мне, и я расскажу вам всю правду о том, чем опасны такие дефекты, когда их нужно ремонтировать и как это правильно делается. Обычно клиенты спрашивают нас, сможем ли мы убрать повреждение лкп в идеал. Так, чтобы отреставрированные участки визуально не выделялись. Такой результат ремонта не всегда достижим. Если клиенту нужен ремонт в идеал, но мы не можем обеспечить эстетику такого уровня, то просто не беремся делать то, что нам не под силу. Вы хотите узнать, можно ли на вашей машине убрать сколы и царапины без следов? Позвоните мне на номер +7 (920) 930 49 25. И я расскажу вам всю правду о ремонте сколов. Или задайте мне вопрос через Вацап! Просто кликните этот номер +7 (920) 930 49 25, и месседжер откроется автоматически!

Удаление сколов и царапин без покраски от компании DOTCARS

Даже самому опытному автомобилисту рано или поздно приходится сталкиваться с проблемой возникновения сколов и небольших царапин на капоте транспортного средства. Механические повреждения возникают при быстрой езде вследствие попадания на поверхность мелких камней, песочных фракций, гравия. Глубокие повреждения могут не только ухудшить внешний вид авто, но и сказаться на функциональности машины. Избежать подобного исхода поможет удаление сколов и царапин без покраски в Москве в детейлинг центре DOTCARS (ООО «Доткарс»).

Чем опасны сколы и царапины на капоте авто

Небольшие повреждения со временем могут подвергнуться коррозии, что негативно сказывается на внешнем виде транспортного средства. Удаление сколов без покраски позволит предотвратить распространение ржавчины, значит, удастся сэкономить на дорогостоящем ремонте. Обравшись в компанию DOTCARS (ООО «Доткарс»), можно заказать удаление сколов на автомобиле без покраски по доступной стоимости в оптимально сжатые сроки. Воспользовавшись профессиональной помощью, можно навсегда позабыть о ржавчине на капоте, появляющейся под воздействием окисления металла из-за осадков.

Удаление сколов на капоте без покраски возможно только в случае незначительных повреждений верхних слоев лакокрасочных материалов на недеформированных элементах кузова. Использующиеся для полировки и маскировки материалы с легкостью восстановят прежний блеск и насыщенный цвет покрытия без необходимости выполнения капитального ремонта. Уникальные составы надежно защищают покрытие от дальнейшего разрушения.

Особенности удаления сколов и царапин без покраски

Для предотвращения развития коррозии специалистами детейлинг центра DOTCARS (ООО «Доткарс») используются современные пленки собственного производства, шлифовальные пасты, маскирующие карандаши и прочие эффективные средства. Каждый способ удаления сколов без покраски обладает своими достоинствами:

  • Шлифовальная паста – профилактическое средство, подходящее для неглубоких царапин и сколов.
  • Маскировочные тонеры, имеющие вид простых маркеров. Они подходят для удаления сколов на автомобиле без покраски. Главное, чтоб потертости и царапины были небольшими. Разнообразие оттенков позволяет быстро подобрать нужный цвет.
  • Полировка – эффективный метод удаления сколов без использования лакокрасочных материалов. Для выполнения работ используются специальный полироль на восковой основе.

Главное помнить, не бывает случаев, когда без окрашивания капота невозможно обойтись. Обращение в компанию DOTCARS (ООО «Доткарс») для удаления сколов с капота без покраски позволит значительно сэкономит бюджет. Наша главная цель – преображение автомобиля и создание надежного защитного слоя. Для этого нашими мастерами используются материалы, изготовленные под собственным брендом. При наличии больших сколов и царапин мы всегда готовы посоветовать оптимальный вариант ремонта капота без покраски или с использованием лакокрасочных материалов.

Ремонт сколов краски — Как отремонтировать сколы краски автомобиля

Вы здесь: Статьи >> Ремонт сколов краски — Как отремонтировать автомобильные чипы

Итак, у вас есть сколы краски на двери, капоте, крыше или где-либо еще, и вы хотите исправить их, прежде чем они быстро превратятся в ржавые сколы! Ремонт сколов краски легко сделать самостоятельно с помощью автомобильной ручки или кисти. Если вы используете краску для ретуши, которая соответствует цвету вашего автомобиля, и позволяете слоям высохнуть между слоями, вы можете недорого отремонтировать эти сколы в домашних условиях.

Ремонт сколов краски — как сделать самому

Чтобы начать ремонт сколов краски, сначала определите их количество и размер. Определите, металлическая ли краска у вашего автомобиля. Найдите цветовой код своего автомобиля, чтобы убедиться, что вы используете подходящую краску для ретуши.

Ручка для ремонта сколов краски

Если ваша автомобильная краска неметаллическая, и есть только пара сколов меньше, чем ластики для карандашей (около четверти дюйма в диаметре), мы рекомендуем использовать ручку для ретуши.Мы обнаружили, что ручки с краской — самые простые в использовании при ремонте небольших автомобильных сколов.

Краска со сколами кистью

Если сколы больше ластика карандаша, но меньше десятицентовика, используйте кисть для ретуши, чтобы получить наилучшие результаты ретуши неметаллической краски. Ремонт сколов автомобильной краски на участках размером больше ластика карандаша или десятицентовика с помощью ручки или кисти для ретуширования приведет к неравномерной покраске.

Аэрозольный баллончик для стружки краски

Для самостоятельного ремонта сколов металлической краски или сколов размером более десяти центов вам понадобится автомобильная аэрозольная краска. Когда вы наносите металлическую автомобильную краску с помощью ретуши или кисти, металлические чешуйки в краске не ложатся правильно. Даже если краска идеально сочетается, ремонт сколов краски будет выглядеть темнее. Избавьте себя от хлопот и используйте автомобильный баллончик с краской для больших участков!

Используйте эту блок-схему, чтобы выбрать подкраску для ремонта сколов.

Ремонтные комплекты для стружки краски

Теперь, когда вы определили свой цветовой код и определили, какой продукт для ретуши использовать, осталось добавить еще пару элементов в комплект для ремонта чипов краски автомобиля.Эти предметы помогут очистить и подготовить потрескавшуюся краску к подкрашиванию, запечатать ее и смешать с краской вашего автомобиля.

Средство для удаления воска и жира с отслоившейся краски

Перед тем, как приступить к ремонту сколов автомобильной краски, убедитесь, что на этом участке нет следов воска и жира. Очистите с помощью слабой воды и мыльного раствора и включите средство для удаления жира и воска в заказ для ретуши.

Грунтовка чипа автомобильной окраски

Если чип проходит через все слои автомобильной краски, обнажая неокрашенную поверхность, потребуется грунтовка для автомобильной краски.Грунтовка приклеивается к неокрашенным поверхностям и позволяет прилипнуть к краске для ремонта сколов. Если вам нужно заполнить глубокие царапины, нанесите несколько слоев грунтовки и постепенно наращивайте поверхность. Если вы грунтуете гибкую поверхность, например пластиковый бампер, используя аэрозольную краску или подкрашиваете неметаллическую краску, закажите SEM Adhesion Promoter, чтобы грунтовка хорошо прилипла.

Прозрачный лак для герметизации сколов

После нанесения краски для ретуши используйте лак для ремонта сколов, чтобы запечатать отремонтированный скол, чтобы впоследствии можно было отполировать участок.Нанесите несколько слоев лака, дайте каждому высохнуть перед нанесением следующего.

Средство для полировки отремонтированной стружки

Состав для ремонта сколов автомобильной краски используется для полировки подкрашенной автомобильной краски, чтобы она выглядела красивой и блестящей, как оригинальная краска.

Разбавитель для автомобильных лаков

Разбавитель для автомобильного лака — отличная идея на тот случай, если автомобильная краска попадет на вашу кожу или вы сделаете ошибку. Он также хорошо подходит для того, чтобы содержать кончик (наконечник) пера в чистоте, и при необходимости может использоваться для разбавления краски.Обязательно заказывайте только автомобильный разбавитель для лака, так как обычный разбавитель не подойдет для ремонта сколов краски.

Нанесение краски для ретуши для ремонта чипов краски автомобиля

Инструкции для ручек с краской, бутылочек с кисточками и баллончиков с распылителем отличаются, но применяются те же общие принципы. Более подробные инструкции по подкраске можно найти здесь. После очистки, обезжиривания, депарафинизации и грунтования стружки автомобильной краски вы готовы к нанесению краски для ретуши. Автоматическое восстановление сколов краски лучше всего работает, когда используется несколько слоев подкрашивающей краски. Дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего. Подождите хотя бы ночь, прежде чем наносить прозрачный лак на краску для ретуши.

Чего ожидать от ремонта сколов краски автомобиля

Скол удален после ремонта сколов краски автомобиля!

Заказав краску для ретуши, которая соответствует цвету вашего автомобиля (мы гарантируем нашим клиентам соответствие цвета), вы можете избавиться от этих сколов. Вы сэкономите сотни долларов на ремонте сколов краски автомобиля, сделав это самостоятельно. Заказав наши высококачественные лакокрасочные продукты и следуя основным инструкциям по ремонту сколов, ржавчины не будет, и ваш автомобиль снова будет отлично выглядеть!

Найдите свой цвет и приступайте к ремонту сколов краски.

Когда нужно ремонтировать сколы краски на машине?

Может подождать ремонт сколов краски?

Я исправляю сколы и царапины на автомобилях, чтобы заработать себе на жизнь. Люди говорят мне самые разные причины, по которым они пользуются моими услугами: возврат аренды, ненависть к тому, как он выглядит, поцарапанная машина отца и необходимость починить ее, прежде чем он узнает, и т. Д. Это обычно эмоциональное решение.

Но как быстро вы должны действовать, чтобы предотвратить дальнейший ущерб? Это действительно зависит от степени повреждения. В случае небольших сколов и царапин на поверхности особой срочности нет.Да, со временем он заржавеет. Тем не менее, большинство людей не владеют своими автомобилями более 6 лет, и мелкие камешки там и сям за это время мало что значат. Вода, грязь и соли со временем попадут под краску и начнут растекаться. Исправить это может быть очень дорого, но могут пройти годы, прежде чем это станет срочным.

Следует также отметить, что сколы чаще всего встречаются на передних бамперах, которые обычно сделаны из пластика. И, конечно же, пластик не ржавеет.

Жизнь на пляже и коррозия

С другой стороны, я видел много машин, где владелец живет прямо на пляже — это отдельная история. Постоянное воздействие соленого воздуха и воды значительно ускоряет коррозию вашего автомобиля. Однажды я работал над женской машиной, которая жила прямо на пляже в Малибу. Несмотря на то, что ее Honda Pilot было всего несколько лет, лобовое стекло больше не подходило, потому что соленая вода попала под краску, расширила металл и вытолкнула лобовое стекло.Ее машину пришлось пересчитать. Это может быть крайним примером, но помните об особенностях вашего конкретного местоположения, когда решаете, ремонтировать ли поврежденную краску автомобиля или нет.

Зачем устранять сколы автомобильной краски?

Вот некоторые из наиболее распространенных причин ремонта мелких повреждений лакокрасочного покрытия:

  1. Возврат при аренде: Если вы возвращаете автомобиль в автосалон, они будут взимать с вас гораздо больше за ремонт, чем мобильные компании по ремонту, такие как PaintCraft.
  2. Продажа / обмен: Устранение язв под глазами на вашем автомобиле повысит ценность вашего автомобиля при его продаже или обмене.
  3. Красиво выглядит: Иногда просто приятно, чтобы ваши вещи хорошо выглядели. Это заставляет , вы, чувствовать себя хорошо! Мы продукты своего окружения. Забота о своих вещах — это забота о себе.
  4. Предотвратить повреждение: Как упоминалось выше, незначительные повреждения окраски автомобиля обычно не вызывают особого беспокойства здесь и сейчас.Однако, если у вас есть серьезные повреждения, такие как отслоение краски или глубокие царапины, или ваш автомобиль часто подвергается воздействию агрессивных элементов, вам может потребоваться как можно скорее принять меры, чтобы защитить свою поездку.

Что теперь?

Вы можете отремонтировать сами, если чувствуете себя изобретательно, или можете нанять профессиональную команду, например PaintCraft! Мы работаем в Южной Калифорнии около 12 лет и используем систему окраски Dr. Colorchip.

Если вы находитесь в Лос-Анджелесе или округе Ориндж, нажмите здесь, чтобы записаться на прием прямо сейчас! Мы приедем к вам домой, в офис или в другое место, где вы работаете.

Если у вас есть какие-либо вопросы, вам нужны дополнительные советы или вам нужна помощь в выборе технического специалиста в вашем районе, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected]

Ремонт сколов краски своими руками

Один из лучших способов исправить небольшие сколы на краске вашего автомобиля — это сделать это самостоятельно. Даже металлы можно отремонтировать, и если вы будете следовать этим указаниям, вы сэкономите деньги, которые в противном случае могли бы пойти в ремонтную мастерскую. Как и многие другие виды ремонта автомобилей своими руками, этот простой, если идти медленно и, возможно, даже заранее потренироваться.

Откол

Настал момент, которого вы так боялись. Вы должны ехать в торговый центр на своей красивой, дорогой, новенькой машине. Вы просто знаете, что придурок, который припарковался рядом с вами, захлопнет дверцу вашей машины, когда выйдет. Чтобы предотвратить это, вы паркуетесь далеко в глуши, и в поле зрения нет машины.

Но когда вы выходите обратно, вы видите ярко-красный автомобиль неопределенной модели, приближающийся к вам. Ваше чувство страха увеличивается.Конечно же, кто бы ни был в машине, кто-то закрасил вашу пассажирскую дверь, оставив два ярко-красных пятна на вашей идеальной перламутровой краске.

Исправляем

Оказавшись в автомастерской, чтобы оценить стоимость ремонта, техник добавляет к вашей травме еще больше оскорблений. Он просто не может гарантировать точное совпадение краски. К сожалению, это очень сложно, если не почти невозможно, для кого-то сопоставить с большинством современных лакокрасочных покрытий, даже если они используют заводской цвет.Если перекрасить только дверную панель, вы увидите разницу. Если вы перекрасите всю машину, чтобы предотвратить это, вы увидите, что ваш банковский счет станет красным.

Но, если скол небольшой, и даже если он проходит сквозь прозрачный слой и глубоко в краску, лучше всего попробовать простую подкраску. Это не будет точным совпадением, но есть вероятность, что никто не заметит этого, если вы не укажете на это. Конечно, вы все равно будете знать, что это есть, но в этом случае вам нужно взвесить эти знания с возможностью сэкономить деньги.

Картина по номерам

Если вы решите, что можете жить с менее чем идеальным, тогда вы легко сможете использовать следующий метод для ремонта небольших сколов или царапин, таких как те, которые появляются на краях багажника и дверных проемах. Если на улице около 70 градусов и ниже, делать это следует в отапливаемом гараже. Если вы живете в жарком месте, работайте рано утром, чтобы краска не высыхала слишком быстро.

Сначала посетите отдел запчастей вашего дилера.У них будет точное название и номер цвета вашего автомобиля, который они затем сопоставят со своим запасом краски для подкраски. Если стружка вошла в металл, купите также грунтовку и лак. Убедитесь, что вы используете автомобильную грунтовку, а не аэрозольную грунтовку, которую можно купить в хозяйственном магазине или на дому. У вашего дилерского центра должны быть и то и другое, либо они есть в наличии, либо они смогут их заказать.

Первые дела в первую очередь

Вернувшись домой с краской, грунтовкой и прозрачным слоем, замаскируйте область в четверть дюйма вокруг чипа малярной лентой.Используя чистую ткань без ворса (без бумажных полотенец или салфеток!), Растворитель для лака или спирт очистите область от грязи, воска и дорожной грязи, стараясь работать как внутри, так и вокруг чипа. Если стружка доходит до голого металла, используйте наждачную ткань с зернистостью 40, чтобы поцарапать металл, чтобы грунтовке и краске было за что схватиться. Убедитесь, что вся образовавшаяся ржавчина также удалена.

Время праймера

Используя кисточку-аппликатор, поставляемую с грунтовкой (или зубочистку или конец бумажной спички, если ее не было), нанесите грунтовку на оголенный металл.Постарайтесь не испачкать краску, только голый металл. Вам нужен ровный слой, ровно такой, чтобы покрыть голый металл, без неровностей или комков. Дайте ему высохнуть не менее 24 часов.

Начать покраску

Вот где приходит терпение и твердая рука. Хорошо встряхните краску и, используя аппликатор, прилагаемый к краске для ретуширования (если он не был, вы можете купить аппликаторы для ретуши в любом магазине автозапчастей), нанести нанесите тонкий ровный слой краски, чтобы не было неровностей и комков.Старайтесь не рисовать за границами чипа и не пытайтесь заполнить весь чип до уровня окружающей краски — вы будете рисовать поэтапно.

Если вы стали неаккуратными, используйте ватный тампон, смоченный небольшим количеством растворителя для лака, чтобы удалить излишки краски. Если краска слишком жидкая, очистите аппликатор, встряхните краску, снова окуните аппликатор и подождите 30 секунд, пока он не загустеет. Если он слишком густой, добавьте в ретуширующую краску около шести или семи капель разбавителя для лака и хорошо встряхните.Будьте осторожны и добавляйте только небольшое количество, пока не получите желаемую текстуру. Если вы слишком тонкие, вам придется подождать, пока немного растворителя испарится. Даже в этом случае вы никогда не сможете получить правильную текстуру.

Как только вы закончите, дайте ему постоять еще 24 часа. По мере высыхания краска будет немного сжиматься, поэтому не стоит использовать слишком много. Если он выглядит комковатым, используйте влажную / сухую наждачную бумагу с зернистостью 800, чтобы разгладить его, работая осторожно, чтобы не шлифовать окружающую заводскую краску.

Теперь повторите эту процедуру еще один или два раза, пока новая краска не станет почти заподлицо с окружающей заводской краской, оставив лишь небольшое углубление для прозрачного покрытия.

Нанесите прозрачный слой

Подождите около недели, немного дольше, если погода прохладная, а затем покройте поврежденный участок прозрачным слоем. Если все идет хорошо, возможно, вы сможете просто нарастить лак до уровня исходной краски, не перекрывая друг друга.

В противном случае придется смешать ремонт с заводской краской. Для этого нанесите прозрачный слой примерно на четверть дюйма вокруг поврежденного участка. Дайте высохнуть в течение ночи. Продолжайте делать это в течение нескольких дней, чтобы обеспечить высыхание и усадку, и пока вы не увеличите толщину прозрачного покрытия на пару тысячных дюйма — или немного больше, чем толщина листа бумаги с отрывным листом. Дайте ему высохнуть и сморщиться на солнце как минимум неделю.

Когда он хорошо затвердеет, очень тщательно отшлифуйте его влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 800, чтобы все смешалось.После этого поверхность будет тусклой, поэтому нанесите полировальную пасту от средней до мелкой на мягкую ткань без ворса, чтобы сделать ремонт сияющим.

Метод окраски распылением

А что насчет сколов в середине панели корпуса? В этом случае вы можете распылить грунтовку и краску. Во-первых, используйте разбавитель для лака или спирт, чтобы очистить и обезжирить область, и убедитесь, что внутри или вокруг чипа нет ржавчины. Теперь возьмите тонкий кусок картона (отлично подойдет папка с файлами) и вырежьте в центре отверстие диаметром полтора дюйма.

Держите картон одной рукой так, чтобы отверстие находилось прямо над сколом краски и на расстоянии около двух дюймов от него. Затем начните с распыления грунтовки на одну сторону картона и переместите ее через отверстие и на другую сторону картона, где вы можете прекратить распыление. Не запускайте и не останавливайте распыление над отверстием, потому что оно будет стекать и попадать на автомобиль. Все, что вам нужно, — это тонкий, ровный туман краски. Если вы используете небольшой картон, замаскируйте остальную часть автомобиля кусками картона большего размера.Не используйте газету, потому что краска пропитается сквозь нее. Подождите около часа и сделайте это снова. Всего вы нанесете от трех до четырех легких слоев краски. Не переусердствуйте. Вы не хотите, чтобы краска потекла или комковалась.

Когда закончите, удалите малярную ленту и наждачной бумагой с зернистостью 800 отшлифуйте основную часть грунтовки, оставив ее заполнять только стружку. Используйте средство для затирки среднего размера, чтобы удалить излишки распыляемой краски с окружающей краски.

Повторно замаскируйте область и, используя тот же кусок картона и технику, слегка распылите три или четыре слоя краски, выдерживая примерно 30 минут между нанесением каждого слоя.Снимите маскировку и дайте краске высохнуть в течение 24 часов. Удалите излишки спрея, затем повторите процесс с прозрачным слоем. Затем нанесите состав для растирания, чтобы добавить красивый блеск.

Это все, что нужно сделать. Но, если вы нервничаете, то мы рекомендуем сначала потренироваться либо на незаметной части вашего автомобиля, например, внутри капота, либо на старом юнкере друга.

Как лучше всего отремонтировать краску вашего автомобиля?

Цвет — не единственное, для чего подходит автомобильная краска.Это ключевой компонент защиты кузова от ржавчины. И, как и любой другой компонент, он может быть поврежден даже чем-то вроде автомойки или брызгами насекомых. Но царапины и сколы можно исправить. Фактически, ремонт лакокрасочного покрытия в большинстве случаев может быть выполнен без участия автомастерской.

Мелкий ремонт автомобиля Структура краски автомобиля Mazda Soul Red Crystal | Mazda

Ремонт лакокрасочного покрытия начинается с определения глубины повреждения. Краска вашего автомобиля — это не единичная однородная масса.Он начинается с грунтовки поверх антикоррозийного электрошока, затем идет базовый и промежуточный слои, которые добавляют цвет. Затем поверх наносится прозрачный слой, обеспечивающий светоотражающий блеск, а также физическую защиту и защиту от ультрафиолета.

Некоторые повреждения останавливаются на прозрачном слое, что упрощает покраску автомобиля и ремонт царапин. Как объясняет Popular Mechanics , так же, как и при восстановлении фар, основной процесс заключается в сглаживании и заполнении недостатков. А в целях безопасности лучше всего это делать на открытом и вентилируемом месте.

СВЯЗАННЫЙ: Избегайте матовой краски, если вам нравится ваш автомобиль — сделайте это вместо

После мытья и маскировки области используйте наждачную бумагу с зернистостью 800, чтобы зашкурить шероховатую поверхность, объясняет Advance Auto Parts . Затем протрите его изопропиловым спиртом и полотенцем из микрофибры. После этого несколько раз нанесите на него прозрачный лак, который можно приобрести в баллончиках с аэрозольными баллончиками. Затем, как только он полностью высохнет, используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, чтобы отшлифовать поверхность.

Ремонт некоторых автомобильных красок — это не столько устранение царапин, сколько восстановление и исправление. Удаление очень мелких царапин, завитков, апельсиновой корки и т. Д. Для этого Drive рекомендует использовать комплекты для полировки, которые обычно идут с несколькими полировальными подушечками и составами. 3M, Chemical Guys, Meguiars и Automotive Touchup — одни из самых известных брендов.

Это в основном абразивные материалы специальной формулы, устраняющие дефекты поверхности.И после их использования, как и в случае ремонта лака, лучше всего нанести воск для максимальной защиты в будущем.

СВЯЗАННЫЙ: Есть ли у Tesla Model Y проблемы с краской?

Зубная паста

иногда упоминается как недорогой альтернативный метод самостоятельного ремонта автомобильной краски, сообщает Autoblog . Однако, хотя технически это абразив, как показано выше в Donut Media, на самом деле он не очень эффективен.

Ремонт лакокрасочного покрытия автомобилей с ретушью

Более глубокие царапины, выходящие за пределы прозрачного покрытия, требуют дополнительных действий по ремонту.Если скол или царапина довольно малы, вы можете использовать фломастеры или наборы кистей, сообщает The Drive .

СВЯЗАННЫЙ: Несколько простых изменений могут сохранить краску вашего автомобиля

Для начала вам нужно проверить цветовой код краски вашего автомобиля. Обычно это можно найти на наклейке на одном из дверных косяков, сообщает Popular Mechanics . После того, как у вас есть ручка для ретуши или набор кистей, следующим шагом будет тщательная очистка и обезжиривание поврежденного участка.Затем просто нанесите краску, как указано, и дайте ей высохнуть.

Тем не менее, у использования фломастеров для подкраски при ремонте краски есть и недостатки. Во-первых, многие не поставляются с прозрачным лаком, который можно распылять. Вам придется покупать это отдельно, чтобы убедиться, что ремонт краски вашего автомобиля защищен. Во-вторых, как объясняет Badell’s Collision , он действительно лучше всего подходит для временного ремонта, особенно если вы не покрываете его прозрачным лаком.

И, как указывалось ранее, краска для ретуши работает только на относительно небольшие царапины.Что произойдет, если, скажем, вы ударите бампером о кирпичная стена случайно?

Глубокие и широкие царапины

СВЯЗАННЫЕ: 5 затрат на техническое обслуживание автомобилей, которые стоят дополнительных денег

Это был вопрос, который я задал себе, когда сделал именно это за рулем моей NB Miata. К счастью, есть методы ремонта автомобильной краски для глубокие и обширные царапины.

Ремонт лакокрасочного покрытия Mazda Miata 1999 года после (вверху) и до | Matthew Skwarczek

Если вы ремонтируете пластиковый кузов поверх краски, вам понадобится набор со шпатлевкой для заполнения бороздок.Я использовал Robert’s Paint Care . Но в остальном ремонт в основном такой же. Вымойте и замаскируйте область, затем отшлифуйте неровные края. После этого протрите участок, нанесите замазку, подождите, пока она высохнет, а затем отшлифуйте ее до гладкости.

Если вы ремонтируете автомобильную краску, которая распространяется до кузова, вам понадобится грунтовка в дополнение к основному и прозрачному слоям. Для значительных повреждений, как на моем NB, аэрозоль работает лучше, чем ручки или наборы кистей. Как и в случае с краской для ретуши, вам необходимо знать код краски вашего автомобиля для точного подбора цвета. И процесс ремонта, вероятно, потребует распыления нескольких слоев краски.

Тот же самый базовый процесс ремонта автомобильной краски также работает, если вам нужно удалить и закрасить ржавчину, сообщает The Drive . Просто отшлифуйте ржавчину, очистите поверхность, затем добавьте шпатлевку и необходимые слои краски. Если вы обнаружите, что не можете удалить всю ржавчину, Drive рекомендует преобразователи или преобразователи ржавчины.Они превращают ржавчину в окрашиваемую поверхность и предотвращают ее распространение.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Может треснувшая краска на автомобиле вызывает ржавчину

10 марта 2020 г. , Fix Auto USA

Блестящий слой краски может улучшить внешний вид практически любого автомобиля, независимо от его возраста. В то же время удивительно, как всего несколько небольших вмятин, царапин или сколов краски могут испортить внешний вид всей машины и сделать ее намного старше, чем она есть на самом деле.

Если на вашем автомобиле более одного или двух дефектов, вы, вероятно, задаетесь вопросом, как исправить сколы краски на автомобиле.

Как подкрасить сколы краски вашего автомобиля

В принципе, вы можете пойти двумя путями — сделать это самому или взять машину на профессиональную починку сколов краски. Мы рекомендуем, чтобы с этим за вас справились профессионалы. Но важно понимать, почему сколы краски всегда следует устранять, как только они появляются. Когда дело доходит до сколов краски на автомобилях, проблемы могут быть гораздо глубже, чем просто внешний вид.Если оставить его без ремонта, сколы краски в конечном итоге могут привести к образованию ржавчины, которая еще больше ухудшает внешний вид автомобиля и может угрожать его структурной целостности.

Краска для экстерьера

Auto обеспечивает важную первую линию защиты от ржавчины, которая может нанести значительный ущерб кузову вашего автомобиля. Проблема со сколами краски, даже небольшими, в том, что они могут обнажить голый металл под краской. Голый металл со временем ржавеет, особенно в прибрежных районах, где воздух содержит много соленой воды, и в зимнем климате, где агрессивные дорожные соли и химические вещества для борьбы с обледенением могут быстро разъедать незащищенный металл.

Погода и химические вещества также могут увеличить размер скола краски, тем самым подвергая еще большему количеству голого металла потенциальную ржавчину. Как только кусок голого металла окисляется (ржавеет), ржавчина может распространиться на другие участки автомобиля под краской, где вы ее не увидите. По мере распространения ржавчины она может достигнуть точки, в которой кузов вашего автомобиля станет структурно поврежденным.

Причины появления сколов краски на автомобилях

Погода — не единственный фактор, который вызывает сколы краски на вашем автомобиле. Другие частые причины включают:

Несчастные случаи. Не нужно много времени, чтобы сколоть автомобильную краску или оставить постоянную царапину на внешней стороне вашего автомобиля. Кто-то открывает дверь своей машины в вашу, оставляя небольшой царапину и царапину. Кто-то сбивает вашу машину задом на низкой скорости, не повреждая конструкцию, но оставляя после себя несколько сколов краски. Это не ваша вина, но сколы и царапины все же нужно исправить.

Окружающая среда. Ежедневное воздействие резких солнечных лучей, птичьего и древесного помета, а также переносимых ветром грязи и пыли — это лишь некоторые из факторов окружающей среды, которые могут повредить краску вашего автомобиля.Часто они не причиняют немедленного ущерба. Однако со временем они постепенно начинают истирать краску, что со временем облегчает ее скалывание.

Жесткие очистители. Чистящие химические вещества, содержащие едкие абразивные вещества, могут сохранить ваш автомобиль чистым и блестящим. Но они не просто удаляют грязь. Они также могут удалить внешний слой краски вашего автомобиля и вызвать скалывание краски, особенно при неправильном нанесении или чрезмерном использовании.

Вандализм. Кто-то пытается взломать дверь или боковую панель или поцарапает краску при попытке проникнуть в вашу машину.Или они врезаются в вашу машину во время езды на велосипеде, оставляя небольшие царапины, и не сообщают о повреждениях. Если оставить в покое, эти сколы краски могут привести к повреждению кузова вашего автомобиля.

Как исправить сколы краски на автомобиле

Устранение небольших сколов краски на автомобиле зачастую может оказаться относительно простой задачей. Как исправить большие сколы краски на автомобиле — это более сложный процесс. В случае небольших сколов краски обычно нужно заполнить поврежденный участок краской, выровнять поверхность, а затем отполировать, чтобы растушевать и восстановить блеск краски.

Большие или глубокие сколы краски требуют дополнительных навыков и инструментов. Возможно, вам придется провести дополнительные подготовительные работы на восстанавливаемой области. И может потребоваться больше навыков, чтобы смешать новую краску с существующей краской на более широкой площади. Если сквозь краску просвечивает ржавчина, ремонт требует совершенно нового уровня.

Итак, прежде чем решить, следует ли ремонтировать сколы краски самостоятельно, примите во внимание следующее:

  • У вас есть опыт устранения сколов краски на автомобиле?
  • Какого цвета краска вашего автомобиля? (С некоторыми цветами работать легче, чем с другими.)
  • Насколько велики или малы сколы краски, которые нужно отремонтировать?
  • Насколько они глубоки?
  • Можете ли вы добиться точного соответствия цвета вашей нынешней автомобильной краске?
  • Просвечивает ли краска ржавчина?

От ваших ответов на эти вопросы будет зависеть уровень навыков, необходимых для восстановления стружки краски до ее прежнего состояния, и ваш уровень уверенности в своей способности выполнять эту работу. Опять же, мы рекомендуем поручить ремонт профессионалам, независимо от того, мелкий это или крупный ремонт.

Затраты на ремонт стружки окраски автомобиля : Почему лучше оставить это профессионалам

Квалифицированный автомастерская быстро и профессионально устранит ваши сколы краски. Это включает в себя осмотр вашего автомобиля на предмет обнаружения любых основных повреждений металла. Профессиональный ремонтный мастерская также обеспечит идеальное сочетание цветов. Сегодняшние автомобили бывают самых разных цветов, и отремонтированный скол краски, который немного отличается по цвету, может выделяться, как больной палец.Многие современные автомастерские, в том числе Fix Auto, используют передовые технологии для обеспечения идеального соответствия цвета при нанесении новой краски.

Вот что скрепляет сделку для многих автовладельцев: когда профессионалы исправляют сколы краски, зачастую лучший путь — это быстрее и проще. Если это сделают профессионалы, это предотвратит дальнейшее повреждение автомобиля, сэкономив ваше время и деньги в долгосрочной перспективе. Новая краска идеально сочетается со старой, и вы не сможете определить наличие сколов краски, которые необходимо исправить.

Предотвращение появления сколов краски на автомобилях

Если вы позаботитесь о ремонте сколов краски, пока они еще небольшие, это не будет стоить больших денег. Однако лучшее решение — в первую очередь предотвратить их появление. Невозможно предотвратить все сколы и царапины. Но вы можете предотвратить многие из них, выполнив следующие действия:

Мойте машину правильно и часто. Используйте мягкое мыло и мягкие губки, чтобы удалить грязь, масло, жир и вредные химические вещества, которые могут разъедать краску вашего автомобиля.Во время чистки держите губку влажной, так как сухая губка может создать «микро» царапины, которые могут перерасти в более крупные. После мойки тщательно вытрите машину замшей.

Припаркуйте машину в гараже или другом крытом помещении. Если крытая парковка недоступна, используйте автомобильное покрытие. Никогда не паркуйтесь под деревьями, которые могут уронить на вашу машину грубые предметы, такие как сосновые шишки или липкие материалы.

Наносите воск на машину раз в месяц. Свежий слой воска — лучший друг вашей автомобильной краски. Для максимальной защиты от краски и ржавчины ничто не сравнится с нанесением герметика на ваш автомобиль.Когда это сделает профессионал, тем лучше.

Не позволяйте мелким сколам краски испортить внешний вид и структурную целостность вашего автомобиля. Когда они вскинут свои уродливые головы, отнесите свою машину профессионалам Fix Auto — прежде чем сколы краски выйдут из-под контроля!

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Daly City, ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту столкновений, обслуживающих район Дейли-Сити.

Как правильно «покрасить ретушь» каменные крошки

Отремонтировать каменные крошки в вашем автомобиле, пока не стало слишком поздно.Не обращайте на них внимания, и они очень быстро превратятся в ржавчину, тогда у вас будут большие проблемы.

Не пытайтесь отремонтировать изделие под прямыми солнечными лучами или при экстремальных температурах.

ЧТО ВАМ НУЖНО:

ШАГ 1 Очистите стружку автомобильной краски водой с мылом и тщательно вытрите чистой тканью из микрофибры. Нанесите небольшое количество полировальной пасты на скол краски, чтобы аккуратно смягчить неровности. Будьте осторожны, чтобы не тереть слишком много, так как вы можете повредить лак поверх краски и создать мутный беспорядок!

ШАГ 2 Зафиксируйте мелкие сколы… Протрите область несколькими каплями денатурированного спирта на чистой ткани из микрофибры.Спирт удалит остатки грязи и сажи.

ШАГ 3 Нанесите пятно грунтовки на конец спичечной палочки. Заполните область внутри каменной крошки, просто касаясь краев окружающей боли. Дайте грунтовке высохнуть не менее получаса.

ШАГ 4 Покрасьте микросхему. Нанесите небольшое количество краски на грунтовочный слой. Всегда проверяйте цвет на листе бумаги, чтобы убедиться, что он совпадает. Тест также даст вам почувствовать, сколько краски нужно нанести на кисть аппликатора.Второй слой нанесите примерно через час. Дайте краске застыть в течение нескольких дней и аккуратно протрите ее полировальной пастой, чтобы покрыть края ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ. Найдите год выпуска, марку и модель вашего автомобиля в буклете вашего магазина автозапчастей. Вы найдете список заводских цветов, в которые в том году были окрашены такие же автомобили, как и ваша. Если вы не знаете номер цвета вашего автомобиля, вы можете найти его на паспортной табличке вашего автомобиля, которая обычно находится под капотом рядом с радиатором.

Ремонт камня и каменной крошки

Камни и сколы — очень частое явление, особенно если ваша машина проехала много миль, и как только они начинают наносить удары по вашей машине, что обычно происходит около края шрифта, они действительно могут начать портить общий вид и оставить его. выглядят уставшими и заброшенными, даже если они довольно новые или если все остальное находится в хорошем состоянии. Камень и сколы могут также привести к другим повреждениям, таким как отслаивание / разрушение прозрачного покрытия и коррозия, поскольку грязь и влага могут проникать в скол и под краску и вступать в реакцию с металлической панелью под ней, оставляя неприглядные пятна ржавчины.Поэтому важно обращать внимание и, если возможно, отремонтировать эти поврежденные участки, и хорошая новость заключается в том, что это можно довольно легко сделать самостоятельно, если у вас есть доступ к нужным предметам и продуктам.

Обычно существует два уровня ремонта камня и скалы. В первом случае чип просто покрывается краской подходящего цвета. Это намного лучше, чем ничего не делать и просто оставить скол, поскольку он защищает нижнюю панель от коррозии и окружающее лакокрасочное покрытие / лак от потенциального отслаивания / отслаивания, однако обычно ремонтные работы остаются хорошо заметными и могут выглядеть очень грубыми и неочищенными.

Следующий уровень ремонта — это когда после подкраски поверхность выравнивается и полируется, чтобы выровнять поверхность и удалить все очевидные признаки повреждения или ремонта. Перед тем, как приступить к ремонту камня и сколов, очень важно убедиться, что территория тщательно очищена, чтобы удалить любую дорожную пленку, загрязнения, воск, смазку или герметик, чтобы краска для подкраски могла правильно приклеиться и ремонт продлился . Для этого можно использовать обезжиривающий продукт, средство для удаления дорожной пленки или изопропиловый спирт.

После тщательной очистки и сушки участок готов к подкрашиванию. Вы должны получить краску для ретуши идентичного цвета, используя уникальный код краски для вашего автомобиля, чтобы получить хорошее совпадение с окружающей местностью. Большинство подкрашивающих красок и наборов для ремонта камней и сколов поставляются в комплекте с кистью для нанесения, но они обычно очень неэффективны и обычно являются причиной того, что люди часто делают беспорядок, исправляя косметические повреждения. Вместо этого следует приобрести кисть для рисования изящных художников в художественном магазине или магазине моделей / хобби и использовать ее для нанесения краски, так как это даст вам гораздо больший контроль и большую точность нанесения.

Краску следует тщательно встряхнуть, чтобы убедиться, что она должным образом перемешана, перед тем, как осторожно нанести легкими мазками на стружку. Камень и сколы обычно не доходят до голого металла под ним, но если у вас есть серьезный скол, перед нанесением краски может потребоваться грунтовка. Обычно они идут в комплекте с ремонтными наборами, но можно использовать любой подходящий автомобильный грунт. Подкрашивающую краску следует наносить несколько раз, следуя рекомендациям производителей красок относительно времени высыхания между нанесениями, наращивая ее слоями, чтобы в конечном итоге она держалась немного выше уровня исходного лакокрасочного покрытия.

Это первый этап ремонта камня и сколов, и его можно оставить на этом, но желательно перейти к следующему этапу, чтобы полностью замаскировать скол и подкрасить. Новую краску в идеале следует оставить на 24 часа, чтобы она полностью затвердела, прежде чем проводить шлифовку или полировку.

Затем необходимо использовать тонкую влажную и сухую наждачную бумагу, чтобы слегка отшлифовать поверхность ретуши и выровнять ее с окружающей областью, пока она не станет абсолютно гладкой на ощупь.Вам нужно отшлифовать только ретушь и очень небольшое количество окружающей области, поэтому рекомендуется использовать что-то вроде карандаша или даже пальца с бумагой, намотанной на его конец, чтобы обеспечить вам достаточный контроль, чтобы отшлифовать только локализованная область. Кроме того, при шлифовании необходимо использовать подходящую смазку, чтобы предотвратить чрезмерное царапание и удалить краску и частицы с поверхности.

Мыльный водный раствор или детализирующий спрей / смазка для глины идеально подходят для этого.После того, как все участки подкраски будут тщательно отшлифованы и протерты чистым влажным полотенцем из микроволокна, у вас останутся плоские тусклые пятна, которые на этом этапе будут выглядеть хуже, чем оригинальные сколы, но не беспокойтесь, так как завершающий этап ремонта устранит это и восстановит поверхность лакокрасочного покрытия.

Затем необходимо использовать полировальную машинку двойного действия или роторную машинку для полировки следов шлифования и восстановления глянца и прозрачности поверхности.Обычно, прежде чем переходить к полировальной подушке и финишной полировке, чтобы при необходимости полностью улучшить отделку, требуются режущий диск и достаточно абразивный полировальный состав для полного удаления следов. На самом деле это просто зависит от объема ремонта и используемых инструментов и продуктов, сколько потребуется полировальных работ. Здесь следует отметить, что одной лишь ручной полировки будет недостаточно для удаления следов мокрого шлифования, поэтому вы должны только влажным шлифовать подкрашенные участки, если у вас есть доступ к подходящему машинному полировщику.

После достаточной полировки поверхность должна быть полностью восстановлена, а исходный скол должен быть неотличим от остального лакокрасочного покрытия. Если у вас есть металлическое лакокрасочное покрытие или вы используете специальный ремонтный комплект, который поставляется с лаком, вам может потребоваться нанести его на подкрашенный участок, дать ему полностью высохнуть, а затем повторить процесс мокрой шлифовки и полировки снова.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.