Средняя длина автомобиля легкового: Классификация легковых автомобилей | Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

---

Классификация легковых автомобилей | Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами более размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают ещё и цену, вид, набор опций и прочее.

Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, поскольку автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать её длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:

Обозначение	Длина, м	Ширина, м	Название
Сегмент A	до 3.6	до 1.6	Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B	3.6—3.9	1.5—1.7	Small cars («малый класс»)
Сегмент C	3.9—4.3	1.6—1.7	Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)
Сегмент D	4.3—4,6	1.69—1.73	Larger cars («большой класс»)
Сегмент E	4.6—4.9	1.73—1.82	Executive cars («бизнес-класс»)
Сегмент F	более 4.9	более 1.82	Luxury cars («представительский класс»)

Кроме того, существуют несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше сегментов. Для таких автомобилей выделено три дополнительных сегмента:

Обозначение	Тип автомобиля
Сегмент S	Спорткары, купе, кабриолеты
Сегмент M	MPV — Минивэны, универсалы повышенной вместимости
Сегмент J	SUV — Cпортивно-утилитарные автомобили, кроссоверы, внедорожники

Сегмент A

Особо малый класс, супермини, городской автомобиль — самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

Сегмент B

Малый класс — популярный в Европе класс малогабаритных машин. Помимо 3-х и 5-дверных хетчбэков изредка выпускаются в кузовах седан и универсал. Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Рабочий объем двигателя обычно не превышает 1,6 л.

Типичные представители класса: Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3.

Сегмент C

Гольф-класс, компакт-класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.

Типы кузовов — хэтчбек, седан, универсал. Реже — купе, и кабриолеты (однако по европейской классификации кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.

Типичные представители класса: BMW 1-серии, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia_cee’d, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Hyundai i30,Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Chevrolet Cruze.

Сегмент D

Средний класс — средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал, с просторными салонами и объёмными багажниками. Этот сегмент принято подразделять на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяются в отдельный сегмент compact executive car.

Типичные представители класса: Chrysler 200, Honda Inspire, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60, Citroen C5, Citroen DS5, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy.

Сегмент E

Бизнес-класс — обычно седаны и универсалы. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

В Европе в данном сегменте работают преимущественно люксовые марки, а типичными представителями являются: Cadillac CTS, Jaguar XF, Saab 9-5, Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES. Однако массовые производители также выпускают или выпускали автомобили этого сегмента: Toyota Avalon, Citroen C6, Hyundai Grandeur, Kia Cadenza, Holden Commodore, Hyundai Genesis, Geely SL

Сегмент F

Представительский класс, высший класс — модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные. Длина свыше 5 метров.

Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

Сегмент S

К сегменту S относят спорткары и суперкары.

Сегмент M

К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 7 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

Сегмент J

К сегменту J относятся автомобили повышенной проходимости.

Классификация легковых автомобилей по размеру

США	Великобритания	РФ	Сегмент	Euro NCAP 1997-2009	Примеры
Микромобиль	Микрокар	Мотоколяска	A-сегмент	Супермини	Isetta, Smart Fortwo
Субкомпакт	Городской а/м	Городской автомобиль			Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Kia Picanto, Fiat 500
	Супермини	Малый класс	B-сегмент		Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Компактный а/м	Малый семейный а/м	Гольф-класс Малый средний	C-сегмент	Малый семейный а/м	Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Среднеразмерный а/м	Большой семейный а/м	Средний класс	D-сегмент	Большой семейный а/м	Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata
Люксовый автомобиль начального уровня	Компактный представительский а/м				Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Полноразмерный а/м	Бизнес-класс	Полноразмерный а/м	E-сегмент	Представительский а/м	Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Среднеразмерный люксовый а/м		Бизнес-класс			Audi A6, BMW 5-серии, Mercedes-Benz E-класс
Полноразмерный представительский а/м	Люксовый а/м	Представительский класс	F-сегмент	—	Audi A8, BMW 7-серии, Mercedes-Benz S-класс
Спортивный а/м	Спортивный а/м	Спорткар	S-сегмент	—	Chevrolet Corvette, Porsche 911
Гран туризмо	Гран туризмо	Гран туризмо		—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Суперкар	Суперкар	Суперкар		—	Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Кабриолет	Кабриолет	Кабриолет		—	Mercedes-Benz CLK-класс, Volkswagen Eos
Родстер	Родстер	Родстер		Спортивный родстер	Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—	Автомобиль для отдыха	—	M-сегмент	Малый минивэн (MPV)	Peugeot Partner, Škoda Roomster
—	Мини-минивэн MPV	Микровэн			Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Компактный минивэн	Компактный минивэн, средний минивэн	Компактвэн			Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Минивэн	Большой минивэн	Минивэн		Большой минивэн	Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
Мини кроссовер / внедорожник	Мини 4×4	—	J-сегмент	Малый внедорожный 4×4	Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny
Компактный кроссовер / внедорожник	Компактный 4×4	Компактный кроссовер			Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—	Кроссовер купе	Внедорожное купе		—	BMW X6
Среднеразмерный кроссовер / внедорожник	Большой 4×4	Средний внедорожник		Большой внедорожный 4×4	BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Полноразмерный кроссовер / внедорожник		Тяжёлый внедорожник			Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап	Пикап	Пикап	—	Пикап	Chevrolet Montana, Fiat Strada
Среднеразмерный пикап					Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап					Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант					Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty

Классификация легковых автомобилей по размерам и кузовному исполнению

Таблицы классов легковых авто: по размеру («европейские классы»), типу кузова и назначению, а так же «ценовые категории».

Современные легковые автомобили принято классифицировать по двум основным «признакам»: размер и тип кузова.

таблица размерной классификации легковых автомобилей.

A-класс	«Особо малый класс» автомобилей – включает в себя малогабаритные автомобили («микролитражки», «сити-кары»), предназначенные для эксплуатации в городских условиях. Длина таких автомобилей, как правило, не превышает 3,8 м, ширина не более – 1,6 м.
B-класс	«Малый класс» автомобилей весьма популярен в Европе по причине оптимального сочетания «манёвренности в городском потоке» и вместимости. Габариты автомобилей «класса В»: длина – 3,8 ~ 4,4 м, ширина 1,5 ~ 1,7 м.
C-класс	«Малый средний класс» автомобилей (он же – «гольф-класс», происхождение этого «литературного названия» просто – дело в том, что типичный представитель «класса C» это VW Golf, который уже несколько десятилетий является законодателем мод в этом классе). Длина автомобилей «C-класса» – 4,2 ~ 4,6 м, ширина – 1,6 ~ 1,75 м.
D-класс	«Средний класс» автомобилей – это авто для тех, кто часто совершает долгие поездки и нуждается в дополнительном комфорте. В «класс D» входят автомобили длиной 4,6 ~ 4,8 м и шириной 1,7 ~ 1,8 м.
E-класс	«Высший средний класс» автомобилей это что-то вроде «переходной ступени» между автомобилями «среднего класса» и «представительскими авто». По причине того, что эти автомобили обладают высоким уровнем комфорта и оснащения, их так же называют «бизнес-класс». Длина автомобилей «E-класса», как правило, укладывается в рамки 4,8 ~ 5,0 м, а ширина более 1,8 м.
F-класс	«Представительский класс» это «флагманы» модельного ряда автопроизводителей, которые сочетают в себе максимальные: комфорт, мощность и оснащение (их еще называют «автомобили для пассажиров»). Длина таких автомобилей, как правило, более 5,0 метров, а ширина – свыше 1,8 м.

Так же все автомобили, независимо от «класса», принято разделять на «бюджетные», «премиальные» и, весьма «размытый» сегмент, «среднего ценового диапазона» (объяснять по какому принципу происходит «сегментирование» – нет необходимости, это ясно из названия сегмента).

автомобили по типу кузовного исполнения (категории).

	Внедорожники – это автомобили созданные для езды по бездорожью («классический внедорожник» – это «рама, полный привод с возможностью блокировки дифференциалов и клиренс >250 мм»). Сегодня граница между «внедорожник» и «кроссовер» весьма размыта – одна и та же модель может быть либо внедорожником, либо кроссовером – в зависимости от уровня оснащения.
	Пикапы – грузопассажирские автомобили с минимальными грузовыми возможностями и комфортом легкового автомобиля. Пикапы, зачастую, создаются на одной платформе с полноразмерными внедорожниками (поэтому они «по совместительству» внедорожники, но встречаются и моноприводные модели).
	Минивэны – семейные автомобили повышенной вместимости (как в плане пассажиров, так и в плане багажа – т.е. и с особыми возможностями трансформации салонного пространства). Отдельно стоит упомянуть компактвэны – это автомобили для тех кому «обычного минивэна» слишком много.
	Седаны – это, как правило, четырёхдверные модели автомобилей (но встречаются и «двухдверные седаны»), где багажное отделение структурно отделено от пассажирского салона.
	Хэтчбеки – это, можно сказать, «компромисс» между седаном и универсалом. Хэтчбек, как правило, короче седана (той же модели), но имеет большие возможности багажного отделения (благодаря большему проёму «двери» багажного отсека и возможности «преобразовать» часть пассажирского пространства в место для багажа. Существует так же похожий тип кузова – лифтбэки (отличие от хэтчбеков в том, что длина аналогична седану, очертания профиля напоминают седан, но доступ в багажное отделение обеспечивает «пятая дверь» как у хэтчбека).
	Универсалы – грузопассажирские варианты исполнения легковых автомобилей (крыша универсала максимально продлена до заднего габарита, а «пятая дверь» предоставляет максимальный проём для доступа в багажный отсек, максимальная вместимость универсала достигается благодаря возможности трансформации пассажирской части салона).
	Купе – по определению это автомобили с «укороченной» базой, двумя дверьми, двумя «полноценными» местами в первом ряду и необязательным вторым рядом сидений «2+2» (но если таковые присутствуют, то их пространство и комфортность весьма ограничены). Сегодня термин «купе» применительно к автомобилю чаще используется в маркетинговых целях и/или чтобы подчеркнуть спортивную направленность автомобиля.
	Кабриолеты и родстеры – это, соответственно, четырёх- и двухдверные автомобили с усиленным кузовом и складываемым мягким или жестким верхом.
	Спортивные автомобили хочется выделить отдельно – это, независимо от типа кузовного исполнения, специальные модификации «обычных автомобилей», где основной акцент делается на достижение лучших/максимальных динамических качеств и управляемости. Отдельный сегмент в широком классе спортивных авто – «суперкары» (это не модификации «обычных авто», а самостоятельные модели, с исключительной мощностью двигателей (динамикой, максимальной скоростью), эксклюзивным оснащением и, соответственно, ценой.

Классификация легковых автомобилей | Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами более размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают ещё и цену, вид, набор опций и прочее.

Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, поскольку автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать её длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:

Обозначение	Длина, м	Ширина, м	Название
Сегмент A	до 3.6	до 1.6	Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B	3.6—3.9	1.5—1.7	Small cars («малый класс»)
Сегмент C	3.9—4.3	1.6—1.7	Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)
Сегмент D	4.3—4,6	1.69—1.73	Larger cars («большой класс»)
Сегмент E	4.6—4.9	1.73—1.82	Executive cars («бизнес-класс»)
Сегмент F	более 4.9	более 1.82	Luxury cars («представительский класс»)

Кроме того, существуют несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше сегментов. Для таких автомобилей выделено три дополнительных сегмента:

Обозначение	Тип автомобиля
Сегмент S	Спорткары, купе, кабриолеты
Сегмент M	MPV — Минивэны, универсалы повышенной вместимости
Сегмент J	SUV — Cпортивно-утилитарные автомобили, кроссоверы, внедорожники

Сегмент A

Особо малый класс, супермини, городской автомобиль — самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

Сегмент B

Малый класс — популярный в Европе класс малогабаритных машин. Помимо 3-х и 5-дверных хетчбэков изредка выпускаются в кузовах седан и универсал. Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Рабочий объем двигателя обычно не превышает 1,6 л.

Типичные представители класса: Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3.

Сегмент C

Гольф-класс, компакт-класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.

Типы кузовов — хэтчбек, седан, универсал. Реже — купе, и кабриолеты (однако по европейской классификации кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.

Типичные представители класса: BMW 1-серии, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia_cee’d, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Hyundai i30,Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Chevrolet Cruze.

Сегмент D

Средний класс — средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал, с просторными салонами и объёмными багажниками. Этот сегмент принято подразделять на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяются в отдельный сегмент compact executive car.

Типичные представители класса: Chrysler 200, Honda Inspire, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60, Citroen C5, Citroen DS5, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy.

Сегмент E

Бизнес-класс — обычно седаны и универсалы. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

В Европе в данном сегменте работают преимущественно люксовые марки, а типичными представителями являются: Cadillac CTS, Jaguar XF, Saab 9-5, Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES. Однако массовые производители также выпускают или выпускали автомобили этого сегмента: Toyota Avalon, Citroen C6, Hyundai Grandeur, Kia Cadenza, Holden Commodore, Hyundai Genesis, Geely SL

Сегмент F

Представительский класс, высший класс — модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные. Длина свыше 5 метров.

Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

Сегмент S

К сегменту S относят спорткары и суперкары.

Сегмент M

К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 7 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

Сегмент J

К сегменту J относятся автомобили повышенной проходимости.

Классификация легковых автомобилей по размеру

США	Великобритания	РФ	Сегмент	Euro NCAP 1997-2009	Примеры
Микромобиль	Микрокар	Мотоколяска	A-сегмент	Супермини	Isetta, Smart Fortwo
Субкомпакт	Городской а/м	Городской автомобиль			Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Kia Picanto, Fiat 500
	Супермини	Малый класс	B-сегмент		Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Компактный а/м	Малый семейный а/м	Гольф-класс Малый средний	C-сегмент	Малый семейный а/м	Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Среднеразмерный а/м	Большой семейный а/м	Средний класс	D-сегмент	Большой семейный а/м	Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata
Люксовый автомобиль начального уровня	Компактный представительский а/м				Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Полноразмерный а/м	Бизнес-класс	Полноразмерный а/м	E-сегмент	Представительский а/м	Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Среднеразмерный люксовый а/м		Бизнес-класс			Audi A6, BMW 5-серии, Mercedes-Benz E-класс
Полноразмерный представительский а/м	Люксовый а/м	Представительский класс	F-сегмент	—	Audi A8, BMW 7-серии, Mercedes-Benz S-класс
Спортивный а/м	Спортивный а/м	Спорткар	S-сегмент	—	Chevrolet Corvette, Porsche 911
Гран туризмо	Гран туризмо	Гран туризмо		—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Суперкар	Суперкар	Суперкар		—	Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Кабриолет	Кабриолет	Кабриолет		—	Mercedes-Benz CLK-класс, Volkswagen Eos
Родстер	Родстер	Родстер		Спортивный родстер	Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—	Автомобиль для отдыха	—	M-сегмент	Малый минивэн (MPV)	Peugeot Partner, Škoda Roomster
—	Мини-минивэн MPV	Микровэн			Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Компактный минивэн	Компактный минивэн, средний минивэн	Компактвэн			Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Минивэн	Большой минивэн	Минивэн		Большой минивэн	Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
Мини кроссовер / внедорожник	Мини 4×4	—	J-сегмент	Малый внедорожный 4×4	Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny
Компактный кроссовер / внедорожник	Компактный 4×4	Компактный кроссовер			Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—	Кроссовер купе	Внедорожное купе		—	BMW X6
Среднеразмерный кроссовер / внедорожник	Большой 4×4	Средний внедорожник		Большой внедорожный 4×4	BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Полноразмерный кроссовер / внедорожник		Тяжёлый внедорожник			Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап	Пикап	Пикап	—	Пикап	Chevrolet Montana, Fiat Strada
Среднеразмерный пикап					Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап					Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант					Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty

стандарты, определение высоты и длины

Когда-то давно машина являлась большим предметом роскоши, помогающим заявить владельцу о своей состоятельности, чем обычным привычна для нас средством передвижения. Сейчас же, практически в каждой среднестатистической семье есть хотя бы 1 автомобиль. Кто-то предпочитает проверенную годами отечественную классику, а кому-то нравится изделия заграничного автопрома.

Популярные стандарты ширины легковых автомобилей

Чаще всего, если люди живут многоэтажных домах, они приобретают себе место в гаражном кооперативе недалеко. Но, бывает и так, что гаражное место необходимо проектировать и строить самому, особенно в условиях собственного дома.

Он должен идеально подходить для машины, особенно, если в доме не один, а 2 или 3 автомобиля.

Для того чтобы гаражное место было подходящим и универсальным, нужно знать параметры будущих машин, для которых гараж и строится. Каким бы не был автомобиль, ей всегда нужно свое место, чтобы защитить от угона, природных катаклизмов, обледенение, переохлаждение, перегрева, и т.д.

Рассмотрим примерные размеры различных категорий автопрома:

1. Автомобили класса А. Сюда можно отнести представителей Matiz, которые отлично подходят для того, чтобы лавировать даже в самых узких переулках и улицах больших населённых пунктов. Как правило, их ширина не превышает 1,5 м.
2. Авто класса B – сюда, как правило, входят практически все популярные модели, к примеру, Skoda Фабиа, Nissan Микра, Ford Фиеста, Opel Астра. Размер ширины кузова таких авто варьируется от 1,6 до 1,8. Всё будет зависеть от модели, расстановки зеркал и даже года выпуска конкретной марки.
3. Представители класса C. Одним из самых популярных представителей данного класса является Volkswagen Гольф.  Его кузов, в среднем, по ширине занимает 2,05 м.
4. Автомобили, относящиеся к классу D, отличаются большей вместительность, как кузова, так и багажника, что важно для людей, которые много путешествуют на своей машине. Кузов в этом случае достигает 2,08 м в ширину.
5. Авто, относящиеся к классу E, являются представителями так называемого представительского сегмента.
6. Класс F включает в себя длинные автомобили, относящиеся к легковому сегменту. Сюда можно отнести знаменитый Роллс-ройс.

Также следует отметить, что отечественные автомобили в этом плане более постоянные, даже после усовершенствования, не изменяют своих габаритов. Кроме того, существуют большие грузовики, а также небольшие семейные микроавтобусы, которые также могут нуждаться в гараже при частном доме. Размеры такого автомобиля также будет з

Классификация автомобилей. Как что называется и как делится | Об автомобилях | Авто

Сейчас многие, прежде чем выбрать конкретную модель и даже марку автомобиля, обращаются к Интернету, но у различных классификаторов существуют разные параметры для разных машин. А некоторые покупатели, уже определившиеся с выбором, ищут более конкретную информацию в прессе и также встречают незнакомые определения.

В первую очередь, транспортные средства делятся по назначению – пассажирские, грузовые, грузопассажирские и специальные. Нас интересует только первая категория – пассажирская, причём не автобусы, а легковые автомобили вместимость до 8 человек. И сразу примечание – если с виду машина кажется легковой, но в неё помещается более 8 пассажиров, то нужно получать водительские права категории D. Легковые автомобили делят по классам, типу кузова, типу привода и другим показателям. 

Европейская классификация автомобилей (A-, B- и C-классы)
Peugeot 107	Chevrolet Aveo	Ford Focus

Самая распространённая на сегодняшний день классификация – это деление по классам, её иногда называют европейской классификацией. В её основе лежит деление по размеру автомобиля, и она очень напоминаетразбивку по моделям у Mercedes-Benz. Самый младший A-класс (сюда относятся самые маленькие машинки от Smar tдо «Оки» длиной не более 3,6 м), чуть больший В-класс (так называемые городские автомобили небольшого размера, длиной до 4 м, и с двигателями малой и средней мощности), один из самых популярных средний C-класс (длина до 4,5 м), похожий по размерам, но более просторный D-класс, более длинный Е-класс и самый большой F-класс (длина основных представителей колеблется около 5 м). Отдельное место занимают внедорожники, минивэны, купе, кабриолеты и различные спортивные автомобили. 

Европейская классификация автомобилей (D-, E- и F-классы)
Renault Laguna	Nissan Teana	Audi A8

Представителям некоторых классов могут давать другие названия. Так раньше самыми популярными были автомобили Гольф-класса, от вольксвагоновского Golf, который был эталоном городского автомобиля. D и Е категории относят к бизнес-классу, а F-класс – это представительские автомобили.

Стоит отметить, что до последнего времени автопроизводители, выпуская следующее поколение того или иного автомобиля, уже получившего принадлежность к определённому классу, несколько добавляли в размерах. Поэтому некоторые «типичные» представители вырастали из своего класса по физическим размерам, но остаются в нём в силу позиционирования. Сейчас же начинается обратный процесс уменьшения, из-за более высоких экологических требований, для достижения которых начинается борьба с лишним весом.

Другая не менее важная классификация основана на типе кузова. Главным понятием здесь является «объём», то есть та часть пространства, которую можно отделить от других частей кузова. Так трёхобъёмник – это классический автомобиль с отдельным моторным отсеком, салоном и багажным отделением. Двухобъёмник чаще представляет собой отдельный отсек для двигателя и единые салон и багажник (у некоторых машин с заднемоторной компоновкой объединено пространство салона и двигателя, а багажник находится отдельно спереди). Однообъёмник подразумевает единое пространство для всех частей автомобиля. 

Понятие «объёма» в классификации легковых автомобилей
GAZ Siber	Lada Kalina	Citroen C4 Picasso

Итак, основными видами легковых автомобилей являются седан и хетчбэк. Седан (в Англии и Японии saloon, нотчбэк в Америке) – классический трёхобъёмник с жёсткой крышей, у которого все три части структурно отделены друг от друга. Среди седанов нужно выделить отдельный подвид: лимузины – удлиненные ради комфорта пассажиров второго ряда седаны с перегородкой между местом водителя и остальным салоном. Хетчбэк – двухобъёмник с жёсткой крышей, у которого салон и багажник представляют собой единое пространство, а багажное отделение открывается вместе со стеклом. И тот и другой обычно имеют 4 боковые двери, хотя есть исключения. 

Представители седанов, лимузинов и хетчбэков
Volkswagen Polo Sedan	Cadillac Presidential Limousine	Hyundai Solaris

Существует несколько промежуточных видов между седаном и хетчбэком. Фастбэк – седан с сильно скошенным задним стеклом, но отдельной крышкой багажника. Лифтбэк – седан, очень похожий на хетч, благодаря 5-й двери багажника, но в отличие от второго, задняя часть имеет такой же свес как у седана. И самый большой двухобъёмник – универсал, также имеет большой свес, а его крыша идёт до конца всего автомобиля. У него много обозначений, которые встречаются в названиях моделей – Tourer, Estate, Kombi, Аvant, Caravan и просто Van. 

Фастбэк, лифтбэк и универсал
Bentley Continental GT	Skoda Octavia	Volvo XC70

Универсалы близки двум другим направлениям. Первое, увеличившее полезное пространство, преобразовалось в однообъёмники минивэны (и их родственники с большими возможностями трансформации кузова – мультивэны). У второго увеличена проходимость и сюда входят внедорожники (их ещё иногда называют SUV- Sport Utility Vehicle), у которых большой дорожный просвет, высокая геометрическая проходимость, привод на все колёса и т.д. Впрочем, иногда эти направления пересекаются и получается мультивэн повышенной проходимости. 

Минивэн, внедорожник и мультивэн повышенной проходимости
Chrysler Grand Voyager	Toyota Land Cruiser	Volkswagen Multivan PanAmericana

Минивэны и внедорожники, достигшие своего расцвета в период дешёвого бензина, поддаваясь требованиям рынка со временем при сохранении формы кузова стали уменьшаться в размерах. Так появились их средние и малые представители, к определению которых стали присваивать вышеприведённую классификацию (минивэн В-класса). С другой стороны, был целый класс кмпактных внедорожников,сделанных для армии и получившие гражданские версии.  

Компактный минивэн и внедорожник
Opel Meriva	Suzuki Jimny

Внедорожники имеют сходство ещё с двумя видам кузовов. Пикапы – средний вариант между внедорожником и грузовиком, – это обычно трёхобъёмники одной частью которых является грузовая платформа. И кроссоверы (производное от внедорожника и хетчбэка), которые становятся всё больше похожи на однообъёмники, характеризуются короткими свесами, большим клиренсом и скошенной крышкой багажника, но переодичеки отсутствием полного привода. Кроссоверы также как и внедорожники могут быть разных размеров.

Пикап, кроссовер и компактный кроссовер
Mitsubishi L200	Mazda CX-9	Subaru XV

Ещё одним направлением развития кузовов, стало создание автомобилей для эгоистов. В их концепцию изначально заложено то, что удовольствие от движения получает только водитель, но и заодно пассажир, который зачастую является единственным. В первую очередь это относится к купе, название которого произошло от двухместного конного экипажа. Раньше этот термин применялся только к автомобилям, имеющим две двери и два места, что справедливо и в наши дни, но сейчас его часто используют для придания спортивности некоторым вполне обычным машинам. Появились четырёхдверные купе, очень похожие по строению кузова на обычные седаны, и даже купе-кроссоверы.

Купе, четырёхдверное купе и купе-кроссовер
Jaguar XKR	Mercedes-Benz CLS 63 AMG	BMW X6 M

Также к категории «машин для удовольствия» можно отнести кабриолеты, то есть автомобили без крыши, которая может быть мягкой или жёсткой, но полностью убирается. Это и является их главным параметром, а по всем остальным кабриолет может быть каким угодно, и иногда вместо изящного купе cabrio могут быть и городские хетчбэки и даже внедорожники. 

Кабриолеты
Aston Martin V8 Vantage	Fiat 500C Abarth	Land Rover Defender SVX

У кабриолетов есть более узкая ниша – родстеры. Они характеризуются классическими двухдверными кузовами и мощными двигателями. Хотя и этот тип постигала участь купе, и иногда эта приставка появляется у почти обычных моделей. Иногда в Европе и Америке их ещё называют спайдерами. Другой подвид – тарга, отличался дугой безопасности и стеклом, расположенными за сиденьями. 

Родстеры
Smart Roadster Coupe	Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder	Porsche 911 Targa 4S

Существует ещё несколько названий кузовов, которые в основном относятся к ретро автомобилям: фаэтоны (четырёхместные, обычно комфортабельные автомобили без центральных стоек с мягкой крышей), ландо (с открывающимся верхом над пассажирами заднего сиденья), или к различным спортивным направлениям: ралийные автомобили, масл- (маскл)кары, хотроды, машины для кольцевых гонок и прочие. Обычно они имеют свои характеристики и собственную классификацию. 

Необычные типы автомобилей
Фаэтон Ford Model T Tourer (1912 год)	Chevrolet Indy Car Baltimore	Фото: Dakar.com

Можно разделять автомобили по типам двигателей: в зависимости от топлива – бензиновые, дизельные, гибридные и электрические, простые, турбированые и компрессорные с механическим наддувом, по количеству выдаваемых лошадиных сил (актуально при расчёте налогообложения) и пр.

 

Достаточно показательными с точки зрения классификации машин, являются различные автомобильные премии.

Одна из самых крупных российских премий «Автомобиль года» делит претендентов и по кузову, и по стоимости, добавляя приставку премиум. В итоге получается 23 класса: городские автомобили, малый, малый средний класс, средний и бизнес-класс, представительский и представительский класс премиум, купе, купе премиум, грантуреры, кабриолеты и родстеры, кабриолеты и родстеры премиум, универсалы повышенной проходимости, компактные, лёгкие, средние и тяжёлые внедорожники, пикапы, компактвэны, минивэны, мини-фургоны, легкие фургоны и фургоны.

Уважаемое российское автомобильное издание выбирает лучшие машины, распределяя их в следующих номинациях: компактный автомобиль, автомобиль гольф-класса, автомобиль среднего класса, автомобиль бизнес-класса, представительский автомобиль, минивэн, компактный внедорожник, полноразмерный внедорожник, спортивная модификация, спортивный автомобиль, купе и кабриолет, спецтранспорт.

Одна из самых уважаемых премий британского журнала «What car?» вручает свою премию двум категориям: новые и подержанные авто, разделяя их на супермини, компактные семейные автомобили, семейные автомобили, компактные автомобили премиального сегмента, среднеразмерные автомобили премиального сегмента, автомобили представительского класса, универсалы, мультивэны, кроссоверы, внедорожники, купе, родстеры и кабриолеты, высокотехнологичные автомобили и заряженные хетчбэки

А вот самая главная мировая премия «Car of the Year» в состав жюри которой входит более около 200 профессиональных журналистов, инженеров и менеджеров, не делит машины по классам, а просто выбирает лучшие. В этом году призы получат: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes Benz A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru BRZ/Toyota GT86, Volkswagen Golf and Volvo V40.

Ширина автомобилей, габариты

Ширина автомобилей, как и прочие габаритные размеры, – это важный показатель, от которого зависит проходимость машины в специфических местах. Подобную классификацию обычно используют производители техники, что позволяет определить позицию модели на рынке. Однако существуют международные требования, позволяющие отнести транспортное средство к определенной группе. Итоговые показатели этого значения не имеют четких границ и в разных странах варьируются.

Что представляют собой габаритные размеры авто?

Каждое легковое или грузовое моторное транспортное средство имеет свои габаритные размеры. Ширина автомобилей, как и высота с длиной, прописаны в любой инструкции по эксплуатации агрегата. Также с подобными показателями можно ознакомиться в тематических таблицах или разделах.

Параметры габаритов дают возможность оценить варианты маневров в той либо иной ситуации. Длина авто определяется между максимально выступающими элементами спереди и сзади транспортного средства. Ширина автомобилей вычисляется по границам выступающих зеркал, а высота фиксируется на самой высокой точке крыши. Все это позволяет рассчитать вместимость машины в гараж или другие места, имеющие определенные ограничения.

Особенности

Обтекаемость кузова транспортного средства не только отвечает за эстетику, но и придает определенный коэффициент воздушному сопротивлению. Низкий показатель свидетельствует о хороших свойствах динамики машины. Ширина автомобилей в этом плане играет также немаловажную роль. Давление на транспортное средство становится ощутимее при скорости свыше 55 км/ч. Преимущественное количество современных седанов имеет коэффициент сопротивления не выше 30. Джипы, кроссоверы и грузовики из-за угловатости форм этим параметром обладают в районе 40-50 единиц. Самые лучшие возможности касательно аэродинамики наблюдаются у спорткаров, которые обладают максимально обтекаемым корпусом и дополнительными системами, нивелирующими сопротивление воздуха.

В понятие «ширина салона» входит дистанция, измеренная от правой до левой дверной панели. Задние параметры могут отличаться от передних показателей по причине оригинального дизайнерского и конструкционного решения. Особое отношение у пользователей к месту для ног. В силу особенностей некоторые машины имеют минимум этого пространства, что не всегда удобно для рослых людей. В свою очередь, просторные салоны логически увеличивают габаритные размеры транспортного средства и его стоимость на материалах.

Ширина легкового автомобиля: нюансы

Европейская квалификация машин опирается на несколько позиций. Среди них:

• Ширина.
• Длина.
• Высота.
• Вес.
• Цена.
• Набор опций.
• Дополнительное оборудование.

Определить, какая ширина автомобиля, гораздо проще на отечественных моделях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Они выпускаются по определенным стандартам, и каждая серия соответствует своим параметрам. С иномарками немного сложнее. Это связано с тем, что они дорабатываются и усовершенствуются. А это приводит зачастую к увеличению размеров машины. Стоит отметить, что расширение габаритов на 100-150 миллиметров считается позитивным фактором. Классификация по габаритам осуществляется при помощи латинского алфавита (от А до F). Особая группа транспортных средств маркируется литерами S, J, M.

Автомобили отечественного производства

В российском автопроме к категории «А» относятся машины длиной менее 3,6 метра и шириной не более 1,6 м. Такие экземпляры сравнимы с «Окой». Класс «В» рассчитан на длину 3,9 метра. Ширина автомобилей этой группы не должна превышать 1,7 м. В эту категорию входит «Таврия» и аналогичные ей по размерам марки.

Средний класс «гольф» включает в себя экземпляры, длина и ширина которых достигает 4,4/1,75 метра. В эту группу входят модификации ВАЗ-2106 и 2107. Категории D, E, F достигают параметров 4,7/1,8 метра. В такую классификацию вписывается 41-й «Москвич», а также «Лада-Гранта» и «Калина».

Зарубежные легковушки

Длина и ширина автомобиля иностранного производства соразмерна с отечественными подразделениями.

1. Класс А. Это транспортные средства, ориентированные на проезд по тесным улицам города. Представители — «Дэу-Матис», «Ренаулт-Твинго» и прочие малолитражные модели.
2. Категория В. Эти автомобили относятся к самым популярным европейским образцам. Объем силового агрегата не превышает 1,6 литра. Популярные модели — «Опель-Астра», «Нисан-Микра», «Форд-Фиеста», «Шкода-Фабия» и им подобные модификации.
3. К классу С относятся более вместительные автомобили, например «Фольксваген-Гольф».
4. Класс D – это модели с вместительным салоном и багажным отсеком. В их числе «Фольксваген-Пассат» и «Тойота-Авенсис».
5. Категория Е – машины представительского класса («Ягуар», БМВ-5, «Каддилак»).
6. Сегмент F – длинные автомобили в легковом классе («Роллс-ройс», БМВ-7, «Хендай-Экус») и другие.

Грузовики

Ширина грузового автомобиля зависит от его предназначения и грузоподъемности, но должна соответствовать принятым дорожным правилам. Как правило, возможность перевозки данными транспортными средствами составляет от 1,5 до 30 тонн. Все зависит от требований владельца и характеристик груза.

Специализированные грузовики могут транспортировать до 40 тонн. К такому транспорту относятся контейнеровозы, лесовозы, рефрижераторы, тягачи с прицепами, а также термически защищенные фургоны и контейнеры.

Как контролировать габариты?

Ширина автомобилей, как и длина, водителем может контролироваться зрительно при движении. Для этого используется ветровое стекло и зеркала. Такое решение позволяет выбрать правильный радиус и время поворота, а также способствует нормальной парковке.

Прежде чем садится за руль самостоятельно, владелец должен почувствовать размеры машины с учетом ее поведения на дороге. Оптимальным решением станет изучение теории и совмещение ее с практическими навыками.

Знание теории о габаритах транспортного средства поможет в этом. Практика вождения будет способствовать закреплению чувства удаленности предметов от машины, к какой бы категории она ни относилась. Каждый пользователь, относящийся к этому делу добросовестно, вносит свой вклад в обеспечение безопасности движения на дорогах и снижение числа дорожно-транспортных происшествий.

Таблица Евро классы легковых автомобилей, размеры кузова

В автомобильном мире легковые автомобили классифицируются по габаритным размерам кузова (класс авто). Традиционно, чтобы определить какой класс автомобиля выше, ориентируются на европейские автомобили. Их принято делить на шесть классов с буквенным обозначением: A-класс, B-класс, C-класс, D-класс, E-класс и F-класс. Таким образом, получается таблица Евро классы легковых автомобилей. Классификация Размеры кузова автомобиля дает возможность определить к какому классу относится легковой автомобиль. Почти всегда размер машины соотносится с ее ценовой категорией. То есть, говоря про классы авто, мы можем опрделелять автомобили эконом класса и среднего класса. А также автомобили люкс класса, представительского класса, бизнес, премиум, высшего класса, что почти всегда одно и то же.

Итак, Таблица Европейская классификация легковых автомобилей по классам и по маркам в России.

A-класс

Авто особо малого класса, то есть самые маленькие автомобили (субкомпактные авто) с габаритной длиной кузова не более 3800 мм и шириной не более 1600 мм. Машины данного класса также называют сити-кар или микролитражка. Такие малыши предназначены для эксплуатации в городских условиях и оснащаются экономичными двигателями с малым объемом.

B-класс

Машины малого класса (компактные авто) с габаритной длиной кузова от 3800 мм до 4400 мм и шириной кузова от 1500 мм до 1700 мм. Компакты малого класса пользуются высокой популярностью в Европе благодаря оптимальному сочетанию экономичности, управляемости, комфорту и вместительности.

C-класс

Авто малого среднего класса с размерами кузова в длину от 4200 мм до 4600 мм и в ширину от 1600 мм до 1750 мм. Типичный представитель C-класса Volkswagen Golf в честь которого малый средний класс получил второе имя Гольф-класс.

D-класс

Автомобили среднего класса с габаритной длинной кузова от 4600 мм до 4800 мм и шириной кузова 1700-1800 мм. Седаны, лифтбэки и универсалы D-класса — идеальные машины для путешествий на большие расстояния с высоким уровнем комфорта.

E-класс

Авто высшего среднего класса (бизнес-класс), типичными представителями которого являются Audi A6, BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class. Это машины с габаритной длиной кузова от 4800 мм до 5000 мм и шириной более 1800 мм. Авто E-класса довольно сильно отличаются по уровню оснащению и уровня комфорта от машин D-класса (средний класс). Но не дотягивают до машин из более высокого F-класса (представительский класс). Так что автомобили данного класса можно считать промежуточной ступенькой между средним и представительским классами.

F-класс

Большие автомобили с габаритной длиной кузова более 5000 мм и шириной более 1800 мм. Роскошные седаны, премиальные кроссоверы и внедорожники представительского класса одновременно являются флагманами модельной линейки производителя. Мощные двигатели, максимальный комфорт, богатое оснащение, высококачественные материалы отделки, передовые технологии и инновации – все это атрибуты, по которым оценивается премиум-класс.

Все автомобили, параллельно с классификацией по классам, можно разделить на несколько ценовых сегментов. Недорогие или бюджетные автомобили, машины со средней ценой, авто бизнес-класса, премиальные и эксклюзивные автомобили.

Какова длина автомобиля? (Средняя длина автомобиля по типам)

Вы хотите знать, какова в среднем длина автомобиля? Длина транспортного средства является одним из определяющих факторов при строительстве различных объектов.

Одно из них — дороги и автостоянки, так как большинство строителей считают длину средней машины, которая будет использовать такое сооружение. Некоторые строительные конструкции, такие как проектировщики парковок, также принимают во внимание типы автомобилей и их размеры, прежде чем давать рекомендации.

Разные автомобили бывают разных размеров, но чтобы получить средний размер автомобиля, вы должны получить как можно большую длину и определить средний размер автомобиля.

Средняя длина автомобиля в метрах или футах

Согласно исследованиям, средняя длина автомобиля приравнивается к эталонной длине Audi A4, которая составляет около 15 футов (4,5 метра). Причина среднего в том, что некоторые автомобили длиннее, а некоторые меньше этой длины.

Хотя вы теперь знаете среднюю длину, уместно добавить, что каждый производитель автомобилей имеет определенную длину для каждой модели своего автомобиля.Вы должны знать марку и модель автомобиля, чтобы определить длину автомобиля.

Как правило, автомобиль в классе малых габаритов должен иметь длину от трех до четырех метров, а в классе длинных автомобилей — пять метров и выше. Ниже приведен список типов автомобилей и их размеры.

Типы автомобилей и их длина

1. Городские автомобили

Городские автомобили — это тип транспортных средств, передвигающихся по муниципалитету. Они попадают в диапазон длины 2.От 7 метров до четырех метров. Диапазон высоты городских автомобилей составляет от 1,5 до 1,7 метра.

Они сопоставимы друг с другом по размеру и размеру крышки, но не превышают этих размеров по длине и высоте.

2. Малоразмерные автомобили

Малоразмерные автомобили входят в спектр Renault Zoe. У малогабаритных автомобилей средние габариты; они немного длиннее городских автомобилей — 3,8 — 4,1 метра.

Разницы в высоте не так много.Большинство автомобилей имеют размер от 1,5 до 1,8 метра в высоту и ширину от 1,6 до 1,7 метра.

Они более просторны, чем городские автомобили, но немного меньше, чем автомобили категории компактных автомобилей. Посмотрим, какие они там большие.

3. Компактные автомобили

К этому классу относятся Honda civics и Citroens. Компактные автомобили обычно имеют длину 4,1–4,3 метра, высоту 1,4–1,5 метра и ширину 1,7–1,8 метра. Как правило, они просторны внутри, сохраняя при этом правильный баланс снаружи.

Между тем, они достигают этих размеров без учета боковых зеркал. Причина в том, что зеркала при измерении всегда складываются.

4. Porsche Cars

Эта категория автомобилей вопит о роскоши, когда видишь их на дороге. SL Mercedes и Maseratis относятся к этому классу. Это автомобили с выдвижной крышей, хорошо продуманной системой безопасности, выдающимся изобретательным дизайном кузова и очень быстрые.

Внутри они не занимают много места, поэтому длина ориентирована только на внешнюю часть корпуса.Размеры автомобилей Порше составляют; диапазон длины 4,6-5,6 метра, ширины 1,9-2,0 метра и высоты 1,3-1,5 метра.

5. Спортивные автомобили

Спортивные автомобили бывают следующих размеров: длина от 4 до 5 метров, высота от 1,2 до 1,3 метра и ширина от 1,7 до 1,8 метра. Эти автомобили, в том числе Mercedes S-класса и Mazda Mx-5, имеют средний капот — 1,5 метра и более.

Это автомобили среднего класса с системой премиум-функций и мощным двигателем, который более чем компенсирует небольшой размер капота.

6. Многоцелевые автомобили

К многоцелевым транспортным средствам относятся те пятиместные и более местные автомобили, у которых много места снаружи, а также огромное внутреннее пространство. Их часто используют для поездок, так как они имеют большое багажное отделение. Примеры — Kia и Ssangyong Rodius.

Размеры следующие: длина 4,0–5,1 метра, высота 1,5–1,8 метра и ширина 1,7–1,9 метра.

7. Маленькие внедорожники

Маленькие внедорожники — удобные автомобили для всех категорий людей.В их число входят такие автомобили, как Jeep Renegade и Mercedes Benz class GLC. У них более точная конструкция кузова, чем у MPV с приподнятым приводом.

Размеры небольшого внедорожника включают диапазон длины 4,3–4,7 метра, диапазон ширины 1,8–1,9 метра и высоту 1,5–1,7 метра. У них размер багажника около 4,5 метра с художественным оформлением для бездорожья, улучшающим баланс грунта.

8. Компактные кроссоверы

К компактным кроссоверам относятся Suzuki S-класса и спортивный автомобиль Eco от Ford.Это автомобили средней длины, позволяющие передвигаться по городу. Они обладают дорожным художественным оформлением с немного повышенной высотой.

Габаритные размеры компактных кроссоверов включают в себя длину от 3,7 до 4,3 метра, высоту от 1,5 до 1,7 метра и ширину около 1,7-2,0 метра. У него меньший размер багажника, всего 4,3 метра.

9. Большой внедорожник

К большим внедорожникам относятся Mercedes Benz класса GLS с диапазоном длины от четырех до пяти метров, шириной менее 2 метров и шириной диапазон высоты 1.5-1,7 метра. Они имеют более высокий рост и улучшенную способность процветать на пересеченной местности. Размер их ботинка чуть больше пяти метров в длину.

10. Пикапы

В этой категории вы найдете Ford ranger с большим капотом (4,7 метра) и повышенным внутренним комфортом. Эти большие автомобили имеют большое пространство внутри автомобиля и обещают более комфортные поездки, чем внедорожники.

Средний размер грузовика составляет 5,2 — 5,7 метра в длину, 1.Высота 7-1,9 метра, а ширина от двух метров и выше.

Как узнать размеры автомобилей

Существуют различные методы определения длины автомобиля. Однако некоторые способы более авторитетны, чем остальные. Они включают в себя

VIN Decoder

Это самый простой и быстрый способ определить размер вашего автомобиля самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это найти свой идентификационный номер автомобиля (VIN) в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Затем введите VIN в бесплатный онлайн-декодер номеров, и появится точный размер вашего автомобиля.

Убедитесь, что VIN-номер является полным (17 символов) и точным, чтобы он не отображал вам размер другого автомобиля.

Запрос через дилерский центр

Вы можете узнать у автомобильного дилера свои лицензионные номера и VIN, и он немедленно отправит вам точный размер автомобиля. Просто свяжитесь с ними, используя номер на их карте; это простой и надежный способ узнать среднюю длину автомобиля в футах.

Узнайте самостоятельно

Вы можете самостоятельно определить длину своего автомобиля, измерив ее вручную.Используйте линейку или ленту длиной не менее десяти метров и проведите ею от заднего номера к переднему капоту. Затем вы проводите им по багажнику сверху вниз. Там! У вас точный размер машины.

Заключение

Важно знать, какой длины ваш автомобиль и какую ширину он занимает. Иногда это помогает, когда учишься водить машину. Приведенная выше информация включает среднюю длину автомобилей в метрах и футах.

Лучше всего знать длину каждого автомобиля по его модели и марке, так как это более естественный способ определения размеров автомобилей. .

.

Как долго люди хранят свои машины?

В исследовании анализируется средняя продолжительность владения автомобилем, чтобы помочь определить, как долго можно держать автомобиль

Вы когда-нибудь задумывались, как долго держать машину? В то время как средний срок эксплуатации нового автомобиля составляет 8,4 года, есть владельцы, которые избавляются от своих автомобилей раньше, чтобы не отставать от новейших технологий и средств безопасности, а также другие, которые предпочитают оставлять свои автомобили на долгое время. Независимо от того, к какой категории относится потребитель, выбор автомобиля, за который владельцы склонны держаться, может помочь гарантировать, что у них будет надежный автомобиль, который будет соответствовать их потребностям до тех пор, пока они будут использовать его.

Согласно новому исследованию поисковой системы iSeeCars.com, новые автомобили с самым большим средним возрастом владения — это в основном спортивные автомобили или внедорожники. Спортивные автомобили составляют пять из 10 лучших новых автомобилей, которые владельцы держат дольше всех, за ними следуют внедорожники, у которых в списке четыре модели.

Автомобильная исследовательская компания iSeeCars.com проанализировала более 5 миллионов автомобилей, проданных их первоначальными владельцами, чтобы определить, какие автомобили хранятся дольше всего. Средняя продолжительность владения автомобилем для 10 лучших моделей колеблется от 9.От 7 до 11,4 лет, что на 14,9-35 процентов больше, чем в среднем 8,4 года.

«В то время как средний покупатель нового автомобиля держит свою машину в течение 8,4 года, существует широкий спектр автомобилей, которые владельцы с большей вероятностью сохранят дольше», — сказал генеральный директор iSeeCars Фонг Ли. «Спортивные автомобили обычно не являются ежедневными водителями и в результате не накапливают большой пробег, поэтому им требуется больше времени, чтобы проявить признаки износа ».

Как долго люди хранят автомобили?

iSeeCars проанализировал среднюю продолжительность владения автомобилем, чтобы определить, как долго люди хранят свои машины.Анализ показал, что дольше всего у владельцев автомобилей остается Toyota Land Cruiser, которая в среднем хранится 11,4 года. Средний возраст автомобилей, на который все автомобили хранятся, составляет 8,4 года.

Вот 10 автомобилей, которые владельцы дольше всего хранят при покупке нового:

1. Toyota Land Cruiser, 11,4 года
2. Chevrolet Corvette, 10,5 лет
3. Mercedes-Benz SL-Class, 10,3 года
4. Audi TT, 10,2 года
5. Ford Expedition, 10,1 года
6. Ford Mustang, 10 лет
7. Toyota 4Runner, 10 лет
8. Порше 911, 9.9 лет
9. Toyota Sequoia, 9.9 лет
10. Toyota Avalon, 9,7 года

Скачать таблицу

Заслуженный отличием новый автомобиль, который владельцы держат дольше всего, — это Toyota Land Cruiser, который хранится в среднем 11,4 года перед продажей. «Текущее поколение легендарного Toyota Land Cruiser датируется 2008 годом, а в 2016 году было немного обновлено», — сказал Ли. «Помимо того, что это надежный и способный внедорожник, который прослужит долго, владельцы могут оставить свои старые модели, потому что они не выглядят устаревшими.”

В список входят еще два внедорожника Toyota на базе грузовиков, в том числе занявший седьмое место 4Runner и занявший девятое место Sequoia. «Тойоты известны своей надежностью и долговечностью, поэтому владельцы могут оставить их в дороге, потому что они все еще хорошо работают и не требуют дорогостоящего ремонта», — сказал Ли. «Эти автомобили также, как правило, являются семейными автомобилями со стандартными или дополнительными сиденьями в третьем ряду, поэтому родители, скорее всего, сохранят их до тех пор, пока им больше не понадобится большой автомобиль». Одинокий американский внедорожник, полноразмерный Ford Expedition, занимает пятое место в списке, а также является популярным семейным автомобилем.

Спортивные автомобили — самый представленный сегмент автомобилей в списке с пятью моделями. В их числе Corvette, занявший второе место, Mercedes-Benz SL-Class, занявший третье место, Audi TT, занявший четвертое место, Ford Mustang, занявший шестое место, и Porsche 911, занявший восьмое место. «Потому что спортивные автомобили обычно не используются. как основные автомобили, владельцы, вероятно, не так озабочены наличием новейших и лучших технологий и функций безопасности », — сказал Ли. «За исключением Porsche 911, который представляет собой кузов купе, спортивные автомобили в списке являются кабриолетами.Кабриолеты являются наименее управляемым сегментом автомобилей, и их пробег на 60% меньше, чем у среднего автомобиля ».

Единственным седаном в списке является Toyota Avalon, занимающая десятое место. «Toyota Avalon — это просторный седан с большим грузовым отсеком, который неизменно занимает первое место в своем классе в рейтингах автомобилей», — сказал Ли. «Это надежная альтернатива для тех, кто хочет комфортабельный автомобиль, но не требует грузового пространства внедорожника или минивэна».

Средняя продолжительность владения автомобилем: самые популярные автомобили в Америке

iSeeCars исследовал, как долго владельцы держат самые популярные в стране автомобили после покупки новых.Средняя продолжительность владения этими новыми автомобилями до перепродажи колеблется от 6,8 до 9,6 лет, и ни один из популярных автомобилей не входит в общую десятку лучших. Вот как долго владельцы хранят самые популярные автомобили: Загрузить таблицу

«Если посмотреть на набор популярных автомобилей, которые владельцы держат дольше среднего, у Toyota больше всего моделей, представленных пятью», — сказал Ли. «Непреходящая популярность этих автомобилей и количество времени, которое владельцы держат за ними, помогают укрепить репутацию Toyota как производителя долговечных и надежных автомобилей.”

В списке выделяется автомобиль Nissan Rogue, занимающий нижнее место в рейтинге, который владельцы сохраняют в течение 6,8 лет после покупки нового автомобиля. «Компактный Rogue неизменно получает хорошие оценки за безопасность и надежность, а недолгий срок владения им может быть вызван тем, что владельцы предпочитают обменивать его на более крупные внедорожники для размещения растущей семьи», — сказал Ли.

Как долго люди хранят внедорожники?

В среднем новые внедорожники хранятся 8,3 года. Изучая сегмент внедорожников, чтобы увидеть, какие из них остаются самыми длинными, полноразмерные модели опережают модели среднего размера с отрывом от шести до четырех.Toyota Land Cruiser — самый долгоживущий внедорожник. Вот новые внедорожники, которые хранятся дольше всех. Загрузить таблицу

К трем полноразмерным внедорожникам из общего списка присоединились три американские модели: Chevrolet Suburban, занимающий седьмое место, Lincoln Navigator, занимающий девятое место, и Chevrolet Tahoe, занявший десятое место. «Chevrolet Suburban и Chevrolet Tahoe — похожие автомобили, главное отличие заключается в увеличенной длине Suburban», — сказал Ли. «Lincoln Navigator — это роскошная версия занявшего второе место Ford Expedition.Эти полноразмерные внедорожники являются популярными семейными грузовиками, и их замена стоит дорого, поэтому у владельцев появляется дополнительный стимул держать их в дороге в течение более длительного периода времени ».

Наряду с Toyota 4Runner, три дополнительных внедорожника среднего размера являются самыми старыми новыми автомобилями в сегменте, включая Ford Explorer, занявший пятое место, Dodge Durango, занявший шестое место, и Nissan Pathfinder, занявший восьмое место. «Каждый из этих автомобилей имеет третьи ряды и просторное грузовое пространство, что делает их привлекательными вариантами для семейных автомобилей, которые более практичны, чем их полноразмерные аналоги», — сказал Ли.

Средняя продолжительность владения легковыми автомобилями

iSeeCars дополнительно проанализировал список, чтобы определить легковые автомобили (включая седаны, хэтчбеки и универсалы), которые владельцы держат дольше всего после покупки новых. Самым долгоживущим легковым автомобилем является Toyota Avalon, средний срок владения которым составляет 9,7 года. Загрузить таблицу

Две дополнительные Toyota входят в список, чтобы присоединиться к лидирующему Avalon, включая Camry, занимающую третье место, и Corolla, занявшую девятое место.«Toyota Camry и Toyota Corolla — популярные седаны с репутацией надежных автомобилей, — сказал Ли. «Эти автомобили также обычно передаются от родителей к детям, что может продлить срок их владения».

Три роскошных автомобиля попадают в список, включая BMW 3 серии, занявший второе место, Mercedes-Benz E-Class, занявший шестое место, и Mercedes-Benz S-Class, занявший десятое место. «Компактный BMW 3 серии часто становится для покупателя автомобилей роскошным автомобилем, поэтому покупатели могут тратить деньги на покупку и поддерживать ее в рабочем состоянии как можно дольше, — сказал Ли.«Между тем, среднеразмерные автомобили Mercedes-Benz E-Class и полноразмерные супер-роскошные автомобили S-класса более дорогие и роскошные, поэтому покупатели могут предпочесть их из-за их производительности и надежности».

Завершают список еще четыре не роскошных седана, включая Honda Accord, занявшую четвертое место, Ford Taurus, занявший пятое место, Nissan Maxima, занявший седьмое место, и Honda Civic, занявший восьмое место. «Эти седаны заслуживают похвалы за их надежность и доступность, что делает их отличным вариантом для тех, кто хочет практичный и долговечный автомобиль», — сказал Ли.

Как долго люди хранят грузовики?

iSeeCars изучил сегмент пикапов, чтобы определить, как долго люди хранят свои грузовики, а какие — дольше всего. Самым долго хранимым пикапом является Nissan Frontier, который находится в эксплуатации в среднем 9,1 года. Пикапы как автомобильный сегмент хранятся дольше, чем в среднем — 8,7 года против 8,4 года. Различия между сегментами незначительны: от 8,5 до 9,1 года владения. Загрузить таблицу

«Известные своей долговечностью, пикапы часто используются в качестве рабочих транспортных средств», — сказал Ли.«Водители пикапов, скорее всего, будут больше ценить функциональность и надежность, чем идти в ногу с современными тенденциями в области дизайна и технологий, поэтому владельцы с большей вероятностью будут их придерживаться».

Легкий пикап, который владельцы держат дольше всего, — это Nissan Frontier, который находится в эксплуатации в среднем 9,1 года. «Nissan Frontier объявлен« самым доступным пикапом в Америке », что означает, что он может привлечь практичных покупателей, которые хотят продержать его в дороге как можно дольше», — сказал Ли.

Самые старые марки автомобилей

iSeeCars также изучил данные, чтобы определить новые автомобили с самым большим сроком эксплуатации на уровне бренда. Три самых старых автомобильных бренда — это Toyota, Honda и Mercedes-Benz. Вольво г.

iSeeCars Новые автомобили с самым большим сроком эксплуатации по маркам
Рейтинг	Марка	Производитель	# Годы владения (сред.)
1	Тойота	Toyota Motor Corporation	9.0
2	Хонда	Honda Motor Co.	8,9
3	Мерседес-Бенц	Даймлер АГ	8,7
4	Баран	Fiat Chrysler Автомобили	8,7
5	Акура	Honda Motor Co.	8,6
6	Nissan	Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi	8.4
7	Порше	Volkswagen Group	8,4
8	Крайслер	Fiat Chrysler Автомобили	8,4
9	Форд	Ford Motor Co.	8,3
10	Мазда	Mazda Motor Corp.	8,3
11	Джип	Fiat Chrysler Автомобили	8.3
12		Чжэцзян Джили Холдинг Групп	8,2
13	БМВ	BMW Группа	8,2
14	Субару	Subaru Corp.	8,2
15	Шевроле	Дженерал Моторс	8,1
16	Кадиллак	Дженерал Моторс	8.1
17	Hyundai	Hyundai Motor Group	8,0
18	Volkswagen	Volkswagen Group	8,0
19	Додж	Fiat Chrysler Автомобили	7,9
20	GMC	Дженерал Моторс	7,9

«Неудивительно, что Toyota и Honda занимают две верхние строчки в списке, поскольку Honda и Toyotas известны своей надежностью, — сказал Ли.

Самые старые машины по городу

iSeeCars дополнительно проанализировал данные, чтобы определить новые автомобили с наибольшим сроком эксплуатации в 20 крупнейших мегаполисах страны.

Новые автомобили с наибольшим сроком эксплуатации в районе метро
Метро	Марка / модель	Среднее количество лет
Атланта, Джорджия	Тойота Ленд Крузер	12,3
Бостон, Массачусетс Манчестер, NH	Mercedes-Benz SL-класс	10.8
Чикаго, Иллинойс	Тойота Ленд Крузер	12,5
Кливленд-Акрон (Кантон), Огайо	Шевроле Корвет	11,4
Даллас-Форт. Уорт, Техас	Mercedes-Benz SL-класс	10,8
Денвер, Колорадо	Тойота Ленд Крузер	11,3
Детройт, Мичиган	Тойота Ленд Крузер	11,6
Хьюстон, Техас	Тойота Ленд Крузер	11.8
Лос-Анджелес, CA	Тойота Ленд Крузер	12,7
Майами-Форт. Лодердейл, Флорида	Тойота Ленд Крузер	10,3
Миннеаполис-Стрит. Пол, MN	Тойота Ленд Крузер	11,1
Нью-Йорк, NY	Тойота Ленд Крузер	10,9
Орландо-Дейтона-Бич, Флорида	Тойота Ленд Крузер	11.8
Филадельфия, Пенсильвания	Тойота Ленд Крузер	12,3
Феникс, Аризона	Тойота Ленд Крузер	11,4
Сакраменто-Стоктон-Модесто, Калифорния	Тойота Ленд Крузер	11,5
Сан-Франциско-Окленд-Сан-Хосе, Калифорния	Тойота Ленд Крузер	12,0
Сиэтл-Такома, Вашингтон	Тойота Ленд Крузер	13.0
Тампа-Санкт-Петербург (Сарасота), Флорида	Тойота Ленд Крузер	11,1
Вашингтон, округ Колумбия (Хагерстаун, Мэриленд)	Тойота Ленд Крузер	11,4

По национальным данным, самый долго находящийся в эксплуатации новый автомобиль в большинстве городских районов — это Toyota Land Cruiser, получивший признание на 17 из 20 крупнейших рынков.

«Если автомобиль постоянно эксплуатируется дольше среднего, это говорит о том, что он надежен и его владельцы получают удовольствие от вождения», — сказал Ли.«Хотите ли вы крупногабаритный грузовик, практичный седан или яркий спортивный автомобиль, для вас найдется автомобиль, соответствующий вашим потребностям, который выдержит испытание временем».

Методология

iSeeCars.com проанализировал более 5 миллионов подержанных автомобилей 5-летнего возраста и старше, проданных их первоначальными владельцами в период с 1 января 2014 г. по 31 декабря 2018 г. Модели, которые принадлежали менее 5 лет были исключены из анализа, чтобы исключить влияние коротких сроков аренды на данные. Из дальнейшего анализа также были исключены модели, которые производились менее 9 из 10 последних модельных лет (с 2010 по 2019 год), тяжелые грузовики и фургоны, а также модели, снятые с производства по состоянию на 2019 или 2020 годы.Средний возраст каждого автомобиля, определяемый как паспортная табличка + стиль кузова, был математически смоделирован с использованием возраста автомобилей, когда они впервые были выставлены на продажу.

Об iSeeCars.com

iSeeCars.com — это поисковая машина по автомобилям, которая помогает покупателям находить лучшие предложения по автомобилям, предоставляя ключевые идеи и ценные ресурсы, такие как отчет о проверке VIN iSeeCars. На данный момент iSeeCars.com сэкономил пользователям более 192 миллионов долларов за счет применения аналитики больших данных, основанной на более чем 25 миллиардах (и растущих) точек данных, и использования запатентованных алгоритмов для объективного анализа, оценки и ранжирования миллионов автомобилей и тысяч дилеров.ISeeCars.com, базирующийся в Бостоне, был основан ветеранами TripAdvisor и SAP, решившими сделать покупки автомобилей более удобными для потребителей.

.

Что такое легковой автомобиль? (с иллюстрациями)

Легковой автомобиль — это транспортное средство в поезде, которое перевозит пассажиров. В пассажирском вагоне поезда могут быть не только места для пассажиров, но и столовая, спальные кабины и зоны хранения багажа. До тех пор, пока они не были выведены из эксплуатации в 1977 году, американские железнодорожные почтовые вагоны также подпадали под определение легковых автомобилей. Термин «легковой автомобиль» может также относиться к большинству автомобилей по дорогам, которые предназначены для перевозки пассажиров.

Путешествие на легковых автомобилях, запряженных паровозами, было доминирующим видом межгосударственных перевозок в Соединенных Штатах с середины XIX века до первой половины XX века.

Железнодорожный пассажирский вагон может быть разных конструкций.Самый знакомый — одноуровневый туристический вагон с открытым коридором. В этом типе автомобилей пассажирские сиденья расположены рядами по обе стороны от транспортного средства, с открытым коридором, проходящим через середину автомобиля, подобно компоновке коммерческого самолета.

Сегодня легковые автомобили используются больше, чем когда-либо, благодаря метро и электричкам.

Второй по популярности вариант — одноэтажный купейный вагон. В этих автомобилях сиденья расположены в отгороженных отсеках, в некоторых из которых могут быть спальные места для ночных поездок. Длинный коридор пересекает дальнюю сторону автомобиля, обеспечивая доступ к отсекам. Есть некоторые легковые автомобили, в которых используются как автобусы, так и купе, при этом сиденья для автобусов обычно находятся в концах автомобиля.

В густонаселенных городах или на популярных маршрутах часто используются двухуровневые или двухэтажные легковые автомобили. Такой дизайн обычно используется в крупных городах, поскольку он вдвое увеличивает пропускную способность поезда, не требуя дополнительных транспортных средств.Идея этих вагонов состоит в том, чтобы уменьшить загруженность поездов, не требуя новых железнодорожных линий.

Еще одна особенность, которую можно найти в легковой машине, — это машина наблюдения. Смотровая тележка является последним транспортным средством в поезде и обычно содержит окна, расположенные в форме буквы «U» вокруг внешней части вагона, чтобы пассажиры могли видеть снаружи.Некоторые вагоны наблюдения содержат ограниченное количество сидячих мест, в то время как другие довольно большие и могут включать столовые и даже спальные места. Большинство американских железных дорог перестали использовать вагоны наблюдения в 1950-х годах, но они все еще используются в пассажирских поездах по всему миру.

В очень редких случаях пассажирские вагоны, рассчитанные на дальние поездки, могут быть оборудованы развлекательными элементами.В некоторых легковых автомобилях можно даже устроить кинотеатры и дискотеки. Это становится все более редкостью, поскольку современные высокоскоростные поезда постоянно сокращают среднее время в пути.

Многие современные легковые автомобили работают на самоходной электрической тяге. Эти типы транспортных средств чаще всего встречаются в городских районах в виде легких рельсов и метро.В менее загруженных районах, особенно в странах Европы, железнодорожные вагоны работают на самоходных дизельных двигателях. Самоходные двигатели становятся все более популярными по сравнению с моделями с тяговыми локомотивами, хотя последние до сих пор можно найти по всему миру.

Одноуровневые туристические вагоны с открытым коридором — популярный тип пассажирских вагонов на рельсовых путях..

Измерение эквивалентов легковых автомобилей (PCE) для тяжелых транспортных средств на двухполосных участках автомагистралей, работающих в различных условиях движения.

Эквиваленты легковых автомобилей

(PCE) необходимы для транспортной инженерии для оценки влияния тяжелых транспортных средств (HV) на работу шоссе и планирование пропускной способности. В Руководстве по пропускной способности шоссе 2010 (HCM 2010) использовались значения PCE и процент тяжелых транспортных средств для учета воздействия как на планирование, так и на эксплуатацию шоссе, однако значения PCE в последней версии HCM получены на основе устойчивых и сбалансированных двухполосных-двухполосных путь (TLTW) потоки трафика.Целью исследования является определение значений PCE для шоссе TLTW при различной интенсивности движения с акцентом на условиях заторов. В этом исследовании представлена ​​аналитическая модель, сочетающая алгоритмы, основанные на скорости движения и задержке, для оценки PCE HV на шоссе TLTW. Это исследование дополняет литературу, предоставляя взаимосвязи между PCE, уровнем объема трафика (TVL) на обеих полосах движения и продолжительностью TVL на шоссе TLTW. Объем трафика был разделен на пять уровней: TVL A (<250 шт / час), TVL B (250–375 шт / час), TVL C (375–600 шт / час), TVL D (600–850 шт / час). , и TVL E (> 850 пк / ч).Результаты показывают, что на трассе TLTW значения TVL обеих полос и их продолжительность оказывают значительное влияние на значения PCE. Как правило, значения PCE увеличиваются с увеличением продолжительности TVL. Грузовые автомобили имеют гораздо более сильное влияние на работу в несбалансированных условиях: TVL A с D, TVL B с C и TVL D с B, когда продолжительность превышает один час. Когда обе полосы перегружены, влияние грузовиков на пропускную способность со временем уменьшается, и значения PCE приближаются к 1,0.

1. Введение и обзор литературы

В связи с недавним нефтяным бумом в Западной Северной Дакоте количество больших нефтеналивных грузовиков на двухполосных сельских магистралях для перевозки нефтепродуктов резко возросло.Внезапный рост количества больших грузовиков приводит к серьезным проблемам с движением, связанным с проектированием шоссе. Грузовики потребляют больше пропускной способности шоссе и оказывают большее влияние на движение, чем легковые автомобили. Таким образом, очень важно измерить такие различия, чтобы помочь Министерству транспорта (DOT) и другим агентствам с проектированием шоссе и проблемами заторов.

Фактор эквивалента легкового автомобиля (PCE) обычно используется для оценки различий между большими грузовиками и легковыми автомобилями с точки зрения пропускной способности шоссе и анализа загруженности [1].Фактор PCE измеряет степень влияния крупногабаритных транспортных средств на следующее движение по сравнению с легковыми автомобилями [2]. Предыдущие исследователи разработали многочисленные модели для измерения факторов PCE, такие как метод, основанный на движении [3], метод, основанный на задержке [4, 5], метод, основанный на средней скорости движения [6–9], метод на основе процента грузовика [ 10], метод на основе плотности [11] и метод на основе времени, затрачиваемого на отслеживание [12]. Эти модели улучшают понимание механизмов PCE и помогают агентствам определять PCE. Однако все модели столкнулись с некоторыми ограничениями.

Фактору PCE посвящено множество исследований. Однако количество исследований, посвященных двухполосным шоссе, ограничено. HCM 1965 [6] представил метод оценки значений PCE для двухполосных шоссе. Предложена модель PCE на основе средней скорости. Этот метод довольно прост, однако он предполагает, что встречный трафик не влияет на прохождение, что не всегда верно. Этот метод дал полезный результат для двухполосной автомагистрали, но не подходит для использования, когда встречная полоса перегружена.В HCM 2000 [12] изучалась взаимосвязь между потоком трафика и значениями PCE, однако он предполагает сбалансированные и устойчивые потоки трафика на двухполосных шоссе (TLTW), что в большинстве случаев нереально. Аль-Кайси, Юнг и Ракха указали, что уровень загруженности проезжей части является важной переменной, влияющей на PCE грузовиков на автостраде [13].

Интуитивно понятно, что для автомагистралей TLTW объемы движения на обеих полосах должны влиять на значения PCE, чтобы отражать влияние несбалансированного трафика. Влияние больших грузовиков на восходящий поток можно измерить по длине очереди, вызванной большими грузовиками [14].Длина очереди определяется рождаемостью и смертностью в очереди. На трассе TLTW обгон может быть осуществлен только в том случае, если между встречным движением имеется достаточно большой промежуток, а возможности для проезда определяются интенсивностью движения на противоположной полосе. Кроме того, интенсивность движения исследуемой полосы определяет рождаемость очереди. Таким образом, несмотря на то, что объем трафика на каждой полосе меняется, ожидается, что значение PCE также изменится.

Длина и вес грузовика затрудняют маневрирование. Помимо более медленного замедления, грузовым автомобилям требуется большее расстояние для остановки по сравнению с легковыми автомобилями, движущимися с той же скоростью.Таким образом, грузовики обычно поддерживают большее расстояние позади движущихся впереди транспортных средств по сравнению с легковыми автомобилями. Таким образом, грузовики влияют как на соседние транспортные средства, так и на приближающиеся к ним движущиеся потоки.

В HCM 1985 [15] авторы предложили измерять значение PCE на основе «процентной задержки по времени», которая представляет собой долю совокупного времени в пути, которое водитель проводит, следуя за другими транспортными средствами, ко всему времени в пути. Еще одним элементом исследования было доказательство того, что пропускная способность двухполосной автомагистрали является функцией направленного разделения движения.Archilla поставил под сомнение результаты HCM 1985 и заявил, что факторы направленного разделения оказались завышенными [15]. Archilla провела анализ фактора неравномерного направленного разделения, в котором наблюдались лучшие эксплуатационные характеристики, чем при разделении 50/50, которое считалось идеальным условием HCM 1985 и должно было обеспечить наилучшие эксплуатационные характеристики [15]. Craus et al. [16] постоянно улучшали метод HCM 1965 и разработали другую модель для грузовиков на двухполосной автомагистрали, вычисляя время, необходимое для следующих транспортных средств, чтобы обогнать грузовик и легковой автомобиль.В своем исследовании они предположили, что интервалы между транспортными средствами распределяются экспоненциально. Однако это предположение справедливо только в том случае, если объем трафика невелик, а прибытие трафика следует распределению Пуассона [16] . HCM 2010 в качестве последней версии руководства по пропускной способности шоссе [17] разработало два набора значений PCE для двухполосной автомагистрали: один набор для средней скорости движения, а другой набор для процента времени, потраченного на следование. Этот метод пытается учитывать как среднюю скорость движения, так и задержку, однако он предполагает, что грузовики и легковые автомобили движутся с одинаковой средней скоростью.

Еще одним фактором, не учитываемым в предыдущих исследованиях, является продолжительность движения на каждой полосе движения. Поскольку объем трафика связан со скоростью роста очереди, продолжительность также влияет на длину очереди. Например, когда обе полосы перегружены, длина очереди увеличивается по мере того, как к ней присоединяется большое количество транспортных средств. Пока на трассе сохраняется такая интенсивность движения, длина очереди будет расти. Между тем, значения PCE, определяемые длиной очереди, являются функцией продолжительности объема трафика.

На основе вышеизложенного обсуждения в этом исследовании предлагается новая аналитическая модель, сочетающая алгоритмы на основе скорости движения и задержки, для расчета коэффициентов PCE для HV с учетом различных TVL и их продолжительности в обеих полосах для шоссе TLTW. Будут представлены разработанные новые наборы значений PCE.

2. Методология

2.1. Введение

Как обсуждалось выше, в предыдущих исследованиях не учитывалось влияние двух факторов на PCE грузовиков на двухполосной автомагистрали: (1) интенсивность движения на каждой полосе и (2) продолжительность интенсивности движения на каждой полосе.

Согласно модели HCM 2010, математически коэффициент PCE должен измерять, насколько большее влияние один грузовик оказывает на транспортный поток, измеряемый либо средней скоростью движения, либо процентом времени, потраченного на следование. В этом исследовании для количественной оценки влияния грузовых автомобилей на транспортный поток предлагается аналитическая модель для расчета коэффициента PCE путем сравнения ожидаемых значений задержки, вызванной грузовиком и легковым автомобилем. Ожидаемое значение длины движения, на которое влияют медленно движущиеся транспортные средства, принимается в качестве меры задержки.Другими словами, коэффициент PCE вычисляется как отношение ожидаемого значения длины очереди трафика, полученной от грузовика, к ожидаемой длине очереди движения от легкового автомобиля. Как показано на рисунке 1, в каждом исследуемом взводе есть одно тихоходное транспортное средство (грузовик или легковой автомобиль). Общая длина трафика, связанного с медленным транспортным средством, состоит из двух частей: (1) затронутая длина очереди, возникающая из-за медленного транспортного средства, подробно описанная в разделе модели длины очереди; (2) расстояние между двумя легковыми автомобилями, примыкающими к медленно движущемуся автомобилю, выраженное в разрезе на модели движения.Значение PCE математически выражается уравнением (1):

.