Srt dodge цена: Купить новый Dodge Challenger 2019 в наличии и на заказ в Москве.

21.06.2021 alexxlab 0

Содержание

Dodge Challenger SRT Demon 2018: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 2018 году, производитель Dodge (Додж), располагающийся в стране США и SRT (Срт), находящийся в стране США. Двигатель Dodge Challenger SRT Demon объёмом 6166 см³ развивает мощность 850 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 2.6 секунды и развивать максимальную скорость 335 км/ч. Цена Dodge Challenger SRT Demon — 90 000 $ или 5 940 000 ₽.

Технические характеристики

Максимальная скорость: 335 км/ч Разгон до 100 км/ч: 2.6 сек Мощность: 850 л.с. Крутящий момент: 1044 н.м. (при 4500 об/мин.) Объём двигателя: 6166 см³ Масса: 1941 кг

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

Фото

Мы собрали топ 10 фото Dodge Challenger SRT Demon и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Видео

Другие суперкары Dodge и SRT

Dodge Challenger SRT8 2008: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 2008 году, производитель Dodge (Додж), располагающийся в стране США и SRT (Срт), находящийся в стране США. Двигатель Dodge Challenger SRT8 объёмом 6059 см³ развивает мощность 425 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 5 секунды и развивать максимальную скорость 274 км/ч. Цена Dodge Challenger SRT8 — 40 000 $ или 2 640 000 ₽. Скорость: 274 км/ч. Мощность: 425 л.с. Разгон до 100: 5 сек.

Dodge Challenger SRT8 2008

40 000 $

Технические характеристики

Максимальная скорость: 274 км/ч Разгон до 100 км/ч: 5 сек Мощность: 425 л.с. Крутящий момент: 569 н.м. (при 4800 об/мин.) Объём двигателя: 6059 см³ Масса: 1891 кг

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Атмосферный двигатель

Фото

Мы собрали топ 6 фото Dodge Challenger SRT8 и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Видео

Другие суперкары Dodge и SRT

Dodge Challenger SRT Demon — характеристики, фото, видео, обзор

Очень ожидаемую спортивную машину в конце концов показали в New-York во время автомобильного салона. Это самая экстремальная модель компании. Американскую новинку построили на платформе 707-сильного Challenger SRT Hellcat, который на фоне Додж Демон выглядит не такой мощной моделью.

Новое спортивное купе сразу же покорило несколько рекордов. Автомобиль долго ждали, а в компании лишь подогревали интерес на протяжении 3-х месяцев при помощи небольших порций информации о новинке. В общей сложности компании создала лишь 3 300 экземпляров Dodge Challenger Daemon. Весь модельный ряд Додж.

Содержание: [показать]

Экстерьер

Вообще машина без проблем узнаётся по развитым колёсным аркам и боковинам, а также по большому количеству шильдиков SRT Demon. Автомобиль выделяется крайней авангардностью. Американская модель просто мгновенно приковывает к себе взгляды всех. Тут есть много причин, одна из которых – кузов купеобразного типа, имеющий брутальные, рубленные очертания. Голованя оптика Додж Челленджер Демон может похвастаться встроенными светодиодными «колечками» ДХО.

Присмотревшись к фотографии передней части, можно увидеть отверстия во внутренних фарах. Сквозь них воздух подаётся в механический нагнетатель, а потом и в силовую установку. Лишь задумайтесь, сквозь эти отверстия в фарах мотор Dodge Challenger SRT Demon в максимальном режиме принимает 32 500 л воздуха ежеминутно. Это на 18 процентов больше, чем может переварить двигатель Хеллкат. Вместе с тем, новая модель весит на 92 килограмм меньше «Адской Кошки».

Интересно, что во время презентации Нового Dodge Chalenger SRT Demon вышел сам Вин Дизель, известный многим как Доминик Торрето, главный герой фильма Форсаж. Вряд ли можно было найти более подходящую личность для первого представления самого мощного в истории muscle car.

Машина выглядит агрессивно благодаря огромному воздухозаборнику на капоте, массивному переднему бамперу, имеющему выступающий сплиттер, а также огромным патрубкам выхлопной системы. Важно упомянуть также шины спортивного купе серийной сборки, входящие в базовое оснащение. Это слики Nitto NT05R. Также у Hellcat стоят 20-дюймовые колеса, а у Демона – 18-дюймовые.

Инженеры американской компании решили так сделать, чтобы установить толстые гоночные покрышки, сминающиеся во время резкого старта. Некоторые фото Додж Челленджер СРТ Демон показывают, что у машины впереди стоят узкие драгстерные покрышки. Они поставляются владельцам спортивного купе, чтобы продемонстрировать указанные компанией динамические возможности.

Интерьер

Смотря на внутреннее убранство Додж Челленджер Демон стоит сказать что оно выглядит хорошо, однако есть вопросы по качеству отделочных материалов. Все панели сделаны из дубового пластика, неприятного на вид. Конечно, проблема частично устраняется при помощи настоящего алюминия и алькантары, которые можно увидеть на органах управления. Что касается приборной панели, она оснащена белым фоном аналоговых приборов, а сама оцифровка «инструментария» выполнена в чёрном цвете.

Такое решение будто навивает мысли о спортивном настрое автомобиля, а также гарантирует хорошую читабельность. Тут также есть 2 ключа – черного и красного цвета. Если завести автомобиль черным ключом, автомобиль будет силовой агрегат будет генерировать 500 лошадиных силы, а при помощи красного ключа мощность вырастит до 808 «кобыл» при стандартном 92-м бензине.

Центральная консоль может похвастаться дисплеем мультимедийно-развлекательной системы. Сюда можно выводить не только данные навигационной системы и картинки с задней камеры, но и некоторую информацию бортовых систем спортивного купе. Место водителя имеет ярко выраженную боковую поддержку. Однако это нельзя назвать бескомпромиссным гоночным «ковшом». Интересно, что по умолчанию идёт только одно кресло водителя.

Причина в том, что почти половина от выигранных 92-х килограммов – это всё заслуга кресел. Но, если покупатель желает, ему могут установить кресло, вместе со вторым рядом за символические деньги (1 $). Сами сидения могут быть тканевыми, кожаными, или иметь комбинированную обшивку.

Опционально можно даже установить качественный музыкальный центр Harman Kardon, мощность которого составляет 900 Ватт. Для избавления лишней массы также решили пожертвовать шумоизоляцией, поэтому непонятно кто закажет себе такую «музыку».

Технические характеристики

Силовой агрегат

Подкапотное пространство Dodge Challenger SRT Demon обладает серьёзно усовершенствованным 6.2-литровым V-образным 8-цилиндровым мотором HEMI. На модификации Hellcat он развивает 717 лошадиных силы (881 Нм). В этом же автомобили специалисты увеличили мощность до 850 конских силы (1 044 Нм). Чтобы увеличить мощность силовой установки инженерам пришлось оснастить силовую установку шнековым нагнетателем увеличенного объема (раньше был 2.4, а теперь стал 2.7), а также поднять давление наддува с 0.8 до 1 бара.

Вдобавок ко всему, специалисты переработали клапанный механизм, установили более надежные шатуны, а взамен единственного топливного насоса поставили два. После этого количество максимальных оборотов мотора увеличилось до 6 500 оборотов в минуту (раньше было 6 200).

Уже за 2.5 сек машина может разогнаться до скоростной отметки в 100 км/ч.

Дрэговый отрезок в ¼ мили преодолевается за 9.65 сек. Сам мотор функционирует на привычном всем нам 91-м бензине, однако для него компания предусмотрела режим, называющийся «Demon Crate». Если его активировать машину можно заправлять высокооктановым горючим 100+. Как раз в этом случае и могут вырабатываться предельные 850 «лошадей».

Трансмиссия

Все усилия транслируются к задним колесам через 8-диапазоннную автоматическую коробку переключения передач TorqueFlite 8HP90, которая получила более надежный гидротрансформатор и технологию трансбрейк.

Трансбрейк – это специальный тормоз, интегрированный в трансмиссию, позволяющий перед стартом нагрузить силовой агрегат и начать движение с повышенных оборотов. На «американце» данная технология позволяет стартовать с 2 350 оборотов в минуту.

Ходовая часть

Были глобально изменены настройки подвески, сделавшие её работу более мягкой. К примеру, уменьшили жесткость пружин на 1/3. Что касается стабилизаторов поперечной устойчивости, они стали более податливыми. Развал задних колес снизили на 0.5 градуса.

Это все сделали, чтобы добиться наилучшего старта и стабильного поведения транспортного средства при разгоне. На купе применили полностью независимую подвеску, имеющую электронно-управляемые амортизаторы с более высокой производительностью.

Dodge Challenger SRT Demon умеет с места подняться «на дыбы». Судя по тестовым заездам, автомобиль способен двигаться лишь на задних двух колесах порядка 89 сантиметров. Это новый рекорд для моделей конвейерного производства. К ещё одному рекорду можно отнести перегрузу в 1.8g, испытываемую водителем во время ускорения.

Тормозная система

Додж Челленджер Демон отличается от «базовой» версии, так как тут применяются не такие большие тормозные механизмы (18-дюймовые, вместо 20-дюймовых). Вместо 6-поршневых суппортов впереди стоят 4-поршневые 360-миллиметровые «блины» от компании Brembo. Что касается задних тормозов, их можно отключить вовсе, чтобы пустить колеса в пробуксовке для прогрева шин перед стартом.

Комплектации и цены

В общей сложности, как мы упоминали выше, выпустили лишь 3 300 автомобилей Додж Челленджер СРТ Демон. Последняя машина вышла с завода 31 мая 2018-го года. Стоимость машина стартует с отметки в $84 995. Если заказать все имеющиеся опции, ценник вплотную приближается к отметке $100 000. А опций тут достаточно. Так машина обладает:

Климатической двухзонной установкой;
Бортовым компьютером;
Базовой «музыкой», имеющей AUX, Bluetooth, USB;
Задней камерой;
Навигационной системой;
Антиблокировочной системой тормозов;
Трекшн-контролем;
Мультифункциональным рулевым колесом;
Передними электрическими стеклоподъемниками;
Сервоприводами, обогревом боковых зеркал;
Автозатемняющимся салонным зеркалом;
Светодиодной оптикой освещения;
«Круизом»;
Подушками безопасности;
Мультифункциональным «штурвалом», имеющим обивку из алькантары, а также алюминиевую вставку;
Алюминиевые накладки на педали;
Кожаную отделку карт дверей, подлокотника;
Регулируемой рулевой колонкой по высоте и вылету.

Сравнение с конкурентами

Потягаться с таким мощным американским суперкаром может далеко не каждая машина. Так, конкурентом Dodge Challenger SRT Demon может быть Ford Mustang Shelby GT500 с пакетом Super Snake, а также менее мощная модель Chevrolet Camaro.

Подводим итоги

Новый Dodge Challenger SRT Demon навсегда войдет в историю мирового автомобилестроение, как одна из самых харизматичных и динамичных машин. Она имеет эффектный и брутальный дизайн кузова, приемлемый уровень оснащения и гоночные технологии. Спортивное купе получило ураганную динамику разгона, удобное кресло, технологичное шасси, а также приятный звук двигателя и выхлопной системы.

Вместе с тем машина обладает огромным расходом топлива, большим износом задних шин, дорогим обслуживанием и непростым поиском запчастей. От сверхмощного силового агрегата сердце начинает биться сильнее, но использовать весь его потенциал можно только на прямом участке. Без специальных покрышек, это стандартный мощный маслкар. Но нужно отдать должное американской компании Chrysler, они сумели навести шум в автомобильном мире.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Dodge

Dodge Challenger SRT Demon фото

Dodge Challenger

Возрождение сегмента «пони-каров» началось с автомобиля Ford Mustang 2005 г., спроектированного под влиянием классической модели. Как и 40 лет назад, корпорация Chrysler приняла вызов и вернула к жизни Dodge Challenger, исчезнувший после 1974 г. Сначала на Детройтском автосалоне 2006 г. был представлен концепт-кар, разработанный дизайнерами Джеффом Гейлом и Брайаном Ниландером из студии West Coast Pacifica. В 2008 г. на заводе Chrysler в Бреэмптоне (Канада) стартовало производство его серийной версии — Dodge Challenger SRT8, а затем и других модификаций. От прототипа она отличалась только наличием центральных стоек крыши и более реалистичным интерьером. В целом дизайн машины был продиктован мускулистыми формами Dodge Challenger 1970 г., но современный Challenger оказался длиннее и выше оригинала. Спереди он получил узкую горизонтальную решётку радиатора с утопленными парами круглых фар, сзади — вогнутый фонарь на всю ширину кузова.

Dodge Challenger 2008 г. построен на заднеприводной платформе Chrysler LC, производной от платформы Chrysler LX от седана Charger, с короткой 116-дюймовой (2950 мм) колёсной базой и расширенной колеёй. До 2007 г. марка Dodge принадлежала концерну DaimlerChrysler, поэтому независимая подвеска всех колёс на пружинах (на двойных поперечных рычагах спереди и пятирычажная сзади), 5-ступенчатая автоматическая коробка передач 5G-Tronic с функцией ручного переключения AutoStick, дифференциал и система ESP были позаимствованы у Mercedes-Benz. На базовый Dodge Challenger SE устанавливался 3.5-литровый двигатель V6 SOHC мощностью 250 л.с. Промежуточная версия Challenger R/T оснащалась 5.7-литровым мотором Hemi V8 с полусферическими камерами сгорания и возможностью отключения половины цилиндров (Multi-Displacement System), мощностью 370 л.с. На Challenger SRT8 использовался 6.1-литровый Hemi V8 мощностью 425 л.с. в комплекте с 6-ступенчатой механической (Tremec TR-6060) или 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, самоблокирующимся дифференциалом, усиленной подвеской, тормозами Brembo, 20-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками и задним спойлером.

В стандартное оборудование Dodge Challenger 2008 г. входили кондиционер, электрические стеклоподъёмники, электропривод зеркал, круиз-контроль, системы ABS и ESP и спутниковое радио Sirius, а за доплату предлагались кожаный салон, электропривод и подогрев передних сидений, люк на крыше, контроль тяги, бесключевой доступ, биксеноновые фары, климат-контроль и улучшенная аудиосистема. Также выпускались специальные серии с эксклюзивной отделкой и цветовыми комбинациями: R/T Classic, SE Rallye, Mopar ’10 Challenger, Rallye Redline, R/T «100th Anniversary», R/T «Shaker» и др. В 2011 г. Dodge Challenger SE (в 2012 г. переименован в SXT) получил новый 3.6-литровый двигатель Pentastar V6 DOHC мощностью 305 л.с., а Challenger SRT8 — 6.4-литровый Hemi V8 392 мощностью 470 л.с. Тогда же с капота исчезла старая фирменная эмблема в виде головы барана.

В 2015 г. был проведён промежуточный рестайлинг, который включал решётку радиатора из двух горизонтальных секций (как у модели 1971 г.), сдвоенные светодиодные фары «Halo Ring», функциональные воздухозаборники в капоте и расположенные отдельно светодиодные задние фонари. В салоне появилась 7-дюймовая цифровая панель приборов TFT и 8,4-дюймовый сенсорным экран Uconnect на консоли. К линейке присоединилась модификация SRT Hellcat, а Challenger SRT8 был переименован в Challenger SRT 392, при этом его мощность выросла до 485 л.с. На смену 5-ступенчатой автоматической трансмиссии от Daimler-Benz пришла 8-ступенчатая ZF 8HP. В 2017 г. в продажу поступил Dodge Challenger GT AWD — полноприводная версия Dodge Challenger SXT, у которой передняя ось подключается автоматически и только в определённых условиях (мокрая дорога, лёд, потеря сцепления). С 2008 по 2017 гг. было продано уже более 400000 ед. Dodge Challenger.

Dodge в Major Auto — официальный дилер Додж в Москве

Автомобили в продаже
- Новые автомобили
  - Подбор по параметрам Машина дня выгодные предложения
  - Audi 284 авто
  - BMW 278 авто
  - Cadillac 71 авто
  - Chery 84 авто
  - Chevrolet 25 авто
  - Chrysler 1 авто
  - Citroen 24 авто
  - Datsun Нет в продаже
  - Dodge Нет в продаже
  - FIAT Нет в продаже
  - Ford Нет в продаже
  - Geely 37 авто
  - Genesis 4 авто
  - Haval 78 авто
  - Honda 6 авто
  - Hummer Нет в продаже
  - Hyundai 76 авто
  - INFINITI 18 авто
  - Jaguar 13 авто
  - Jeep 45 авто
  - KIA 197 авто
  - LADA 185 авто
  - Land Rover 118 авто
  - Lexus 236 авто
  - Mazda 525 авто
  - Mercedes-Benz 1317 авто
  - MINI 21 авто
  - Mitsubishi 30 авто
  - Nissan 440 авто
  - Opel 42 авто
  - Peugeot 22 авто
  - Renault 312 авто
  - ŠKODA 472 авто
  - SsangYong Нет в продаже
  - Subaru 20 авто
  - Suzuki 39 авто
  - Toyota 336 авто
  - Volkswagen 126 авто
  - Volvo 291 авто
  - УАЗ 21 авто
- Автомобили с пробегом
  - Major Expert Автомобили с пробегом
  - Acura 1 авто
  - Audi 77 авто
  - BMW 79 авто
  - Cadillac 12 авто
  - Chevrolet 20 авто
  - Chrysler 1 авто
  - Citroen 16 авто
  - Daewoo 1 авто
  - Datsun 59 авто
  - Dodge 1 авто
  - DongFeng 1 авто
  - Fiat 2 авто
  - Ford 77 авто
  - Geely 2 авто
  - Genesis 48 авто
  - Great Wall 2 авто
  - Haval 2 авто
  - Honda 23 авто
  - Hyundai 116 авто
  - Infiniti 19 авто
  - Isuzu 1 авто
  - Jaguar 3 авто
  - Jeep 11 авто
  - Kia 481 авто
  - Lada 39 авто
  - Land Rover 60 авто
  - Lexus 36 авто
  - Luxgen 1 авто
  - Maserati 2 авто
  - Mazda 75 авто
  - Mercedes-Benz 178 авто
  - Mini 2 авто
  - Mitsubishi 37 авто
  - Nissan 178 авто
  - Opel 34 авто
  - Peugeot 21 авто
  - Porsche 4 авто
  - Ravon 2 авто
  - Renault 398 авто
  - Seat 2 авто
  - Skoda 342 авто

2018 Dodge Challenger SRT Demon самый быстрый серийный автомобиль в мире [Фотографии, технические данные]

Dodge представил на автосалоне в Нью-Йорке самый динамичный серийный автомобиль

Dodge Challenger SRT Demon был официально представлен на Нью-Йоркском автосалоне. После затянувшегося ожидания и «раскрутки» всеми возможными способами в СМИ, момент истины настал и покров тайны был в буквальном смысле сдернут с полностью переделанного купе Dodge Challenger SRT в крайне экстремальной версии Demon. Зная тягу дочернего подразделения компании Chrysler к созданию мощных и очень мощных автомобилей все ожидали какого-то фантастического автомобиля. Все, кто так считал и надеялся на это, не ошиблись! 2017 New York International Auto Show стал очевидцем триумфа Dodge, а мы теперь можем, отталкиваясь от официальных данных познакомиться с купе поближе и наконец-то узнать, что такого особенного в новой версии SRT.

В основе купе лежит небезызвестный мускулкар Challenger SRT Hellcat, но для того чтобы заменить в названии последнее слово инженерам американской компании пришлось провести глубокую модификацию многих важных узлов и агрегатов автомобиля. Теперь Додж с гордостью утверждает, что им был создан самый динамичный серийный автомобиль в мире, который по совместительству стал одним из самых молниеносных спорткаров в заезде на 1.4 мили, представленных на рынке.

Тому есть даже документальное доказательство:

21 ноября 2016 года на треке Gainesville Raceway Dodge Challenger SRT Demon преодолел ¼ мили за 9.650 секунды

Мощность 6,2-литрового двигателя V8 с наддувом была увеличена с 707 л.с. в вариации Hellcat до 840 л.с. которые теперь доступны в новом SRT Demon. Форсирование было достигнуто благодаря установке более крупного, 2,7-литрового нагнетателя, давление наддува в итоге возросло с 11.6 до 14.5 psi (фунтов / кв. дюйм), прибавка составила 25%. Были установлены новые поршни, шатуны и клапанный механизм для максимальной реализации возможностей двух двухступенчатых топливных насосов. Но даже этого было мало для достижения требуемой мощности. Дальнейшие обновления двигателя включают увеличение максимальных оборотов с 6.200 до 6.500 об/мин, установку усиленных шатунов и трех воздухозаборников (в капоте, в фаре со стороны водителя, еще один патрубок установлен в надколесной дуге).

Смотрите также: Топ 10 самых быстрых кругов Нюрбургринга на 2015 год

Такие показатели мощности заставляют это купе демонстрировать поистине феноменальную производительность. С 0 до 100 км/ч Dodge разгоняется всего за 2,3 секунды, четверть мили при идеальных условиях может быть пройдена за 9.65 секунды, а максимальная скорость на выходе составить 225 км/ч!

Интересный факт, во время проведения испытаний на дрэге, Demon установил мировой рекорд Гиннесса как первый в истории серийный автомобиль у которого во время разгона произошёл, отрыв передних колес от асфальта. Вот так вот!

Сертификат Книги рекордов Гинесса

А для полноты картины, уточним, ускорение на SRT Demon настолько интенсивное, что водителя будет вжимать в спинку спортивного кресла с силой 1.8g. Надо ли говорить, что таких показателей нет ни на одном другом серийном автомобиле в мире. Но и это еще не все!

Challenger SRT Demon является первым серийным автомобилем, который может работать на неэтилированном высокооктановом топливе 100+, что позволит обеспечить ему максимальную производительность. Изначально Dodge с завода настроен на «переваривание» 91-октанового топлива, однако новый блок управления силовым агрегатом можно перенастроить на работу со спортивным топливом, после чего во всей красе предстанут 840 лошадиных сил. Как и у Hellcat, Demon идет с двумя брелоками, один из которых ограничивает мощность в районе 500 л.с., а второй, в красном цвете, открывает уже 808 л. с. на обычном топливе и уже апогей крутости- 840 л.с. в сочетании с работой модуля управления.

Работает с разогнанным двигателем обновленная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite 8HP90. Она включает в себя модернизированный гидротрансформатор, который обеспечивает 18-процентное увеличение крутящего момента, который в свою очередь работает в связке с системой TransBrake. Эта система блокирует выходной вал коробки передач, чтобы удержать автомобиль на месте перед стартом, позволяя оборотам двигателя подняться до оптимальных 2.350 об/мин для идеального старта. Совместно с гоночными покрышками Nitto NT05R (315/40 R18) и системой TransBrake пришедшей из мира дрэг-рейсинга, мощный старт в первые мгновения увеличился на 40% по сравнению с показателями Hellcat.

SRT Demon сбросил 90 кг по сравнению с той же «Ведьмой». Эта экономия веса была достигнута за счет удаления переднего пассажирского сиденья, задних сидений, 16 динамиков, использованием полых стабилизаторов поперечной устойчивости, алюминиевым суппортам тормозов и удалением лишней электропроводки. Полный список лишних запчастей для Dodge SRT Demon:

26 кг: снято переднее пассажирское сиденье и ремень

25 кг: извлечены задние сиденья, подголовники и коврики

10 кг: отправлены в утиль (вернее не установлены) 16 аудио колонок, усилитель и проводка

9 кг: не были установлены отделка багажника, крышка запасного колеса

8.6 кг: использованы уменьшенные, полые стабилизаторы поперечной устойчивости

8.1 кг: не была применена мастика, шумоизоляция, пена

7.2 кг: использованы легкие полностью алюминиевые четырехпоршневые тормозные суппорта и меньшего диаметра, 360-мм двухсекционные тормозные диски

7.2 кг: были установлены более легкие колеса и полые зажимные гайки

1.8 кг: используется телескопическая рулевая колонка с ручной настройкой, экономия веса почти 2кг

910 грамм: удалены датчики парктроников и модуль

Тем клиентам, кто все же хочет вернуть пассажирские сиденья и другие блага современной автоцивилизации, Dodge пойдет на встречу. Опция будет стоить всего $1 за установку каждого элемента.

Помимо самого автомобиля в покупку входит специальный набор, названный маркетологами Dodge «Demon Crate». В контейнер входит 18 наименований, аксессуары и инструменты брендированные логотипом «Demon». В задачу набора входит подготовка купе перед гонками на драг-стрипе, а именно «переобувка» передних колес с дорожной резины на специальные трековые диски с узкими покрышками. Каждая вещь из контейнера лимитирована и достается исключительно с автомобилем.

Производство Dodge Challenger SRT Demon начнется этим летом с малой партии в 3.300 штук, 3.000 для США и 300 автомобилей для рынке Канады. Цены еще не объявлены.

Вот такой необычный мускулкар. А вам он понравился?

Подборка фотографий Dodge Challenger SRT Demon

Dodge Challenger SRT 2020 Технические характеристики и цена на Филиппинах

Основные особенности Dodge Challenger SRT

Ценник

Dodge Challenger SRT на Филиппинах составляет 4,25 миллиона фунтов стерлингов и доступен в 7 цветовых вариантах: черном, желтом, красном, сером, белом, синем и фиолетовом.

Dodge Challenger SRT Размеры и вместимость

Challenger SRT имеет длину 5022 мм, ширину 1923 мм и высоту 1450 мм.Пятиместный купе имеет дорожный просвет 127 мм, колесную базу 2946 мм и объем топливного бака 70 л.

Dodge Challenger SRT Расход топлива

Challenger SRT имеет расход топлива 30.

Детали двигателя Dodge Challenger SRT

Вариант

Challenger SRT оснащен бензиновым двигателем объемом 5654 куб.см, рядным 8-цилиндровым 4-клапанным двигателем DOHC.

Трансмиссия Dodge Challenger SRT

Challenger SRT работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Challenger SRT Performance

Двигатель

Challenger SRT объемом 5654 куб.см обеспечивает мощность 485 л.с. и крутящий момент 644 Нм.

Покрышка

Challenger SRT

Challenger SRT оснащен 20-дюймовыми легкосплавными дисками, а размер и тип шин — 275/40 ZR20 и Run Flat соответственно.

Конкуренты Dodge Challenger SRT

На Филиппинах у Challenger SRT есть множество конкурентов, среди которых BMW 4 Series Gran Coupe 420d, Lexus RC 350, Ford Mustang 5.0L GT Convertible AT, Toyota GR Supra 3.0L Twin-Scroll Turbocharged и Nissan 370Z Nismo AT.

Рекомендуемая производителем розничная цена

, счет-фактура, возврат средств и стоимость дилера

Dodge Durango Советы по цене:

Счет-фактура Dodge Durango и реальная дилерская стоимость не совпадают.
В цену счета-фактуры встроено удержание и другие скрытые наценки.
Знание истинной дилерской стоимости дает вам необходимое преимущество, когда приходит время договариваться о выгодной цене.
Чтобы не переплачивать, сначала оцените цену в интернет-магазине. Мы рекомендуем;
Car Clearance Deals, MotorTrend & CarsDirect
… Эти бесплатные услуги предложат вам самые низкие цены.

2021 Durango — Стиль: SXT, 4-Dr SUV. Приведен в действие 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,6 л с автоматической коробкой передач

2021 Durango — Стиль: SXT, 4-Dr SUV. Работает на базе 3.6 л, 6 цилиндров, бензиновый двигатель с автоматической коробкой передач

2021 Durango — Стиль: GT, 4-Dr SUV. Приведен в действие 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,6 л с автоматической коробкой передач

2021 Durango — Стиль: RT, 4-Dr SUV. Оснащен 8-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 5,7 л с автоматической коробкой передач

2021 Durango — Стиль: Цитадель, 4-х дный внедорожник. Приведен в действие 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,6 л с автоматической коробкой передач

2021 Durango — Стиль: RT, 4-Dr SUV.Оснащен 8-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 5,7 л с автоматической коробкой передач

2021 Durango — Стиль: SRT 392, 4-Dr SUV. Оснащен 8-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 6,4 л с автоматической коробкой передач

2021 Durango — Стиль: GT, 4-Dr SUV. Оснащен 6-цилиндровым бензиновым двигателем 3,6 л с автоматической коробкой передач

Автомобили от Dodge, изображения Dodge, новости, цены и информация

Автомобили
Новости
Концепт-кар
Суперкары
Руководство по ценам Оценка транспортных средствАукционы Новости Рынок ТенденцииЛидеры продаж на аукционахData
АвтоспортНовости автоспортаСезоны F139 Профили пилотов F139 Избранные статьи F1CanAmRace Cars
Исследования
Производители
Dodge

2020-е

2010-е

2000s

Новый SRT в Дэви | Университетский Dodge Ram

Дом
Новые автомобили
- Просмотреть все новые автомобили
- Скидки на новые автомобили

Прайс-лист Dodge Challenger 2020 (DP и ежемесячно) и промо Филиппины

Можете ли вы управлять этой машиной?

ПРОФИ

Имеет улучшенную кабину премиум класса
Имеет просторную кабину
Улучшенные и улучшенные функции безопасности

Минусы

У него действительно плохой пробег
Не для любителей

Одна большая машина

Варианты Dodge Challenger SRT — большие и мускулистые.Эти большие современные купе в ретро-стиле отдают дань уважения большим мускулистым американским маслкарам, которые бродили по земле еще в 60-х и начале 70-х годов. По сравнению с конкурирующими автомобилями, Dodge Challenger немного больше по размеру, что также означает, что у него правильное заднее сиденье, на котором могут разместиться 3 человека, что делает его 5-местным купе. Марка Dodge, Fast and Furious хорошо известна своими безупречными драйверами. Но, конечно, ни один драйв не оправдывает эти черты больше, чем флагман Dodge Challenger.

У Dodge Challenger полный ретро-вид с использованием новейших технологий.Он не похож на традиционное европейское купе с пышными формами, он большой, плохой и предназначен для езды по неровной дороге, но чувствует себя удивительно комфортно. Он по-прежнему не конкурирует с BMW M5 по скорости на ровных дорогах, но на любом другом покрытии Dodge Challenger — уверенный лидер. Среди многих известных шильдиков коллекции Dodge Dodge Challenger, безусловно, является одним из культовых автомобилей, которого достаточно, чтобы заслужить воспоминания, особенно после того, как Вин Дизель неоднократно управлял им в широко популярном фильме «Форсаж».

Dodge Challenger гарантированно вызовет восторг у любого бензинового автомобиля благодаря выбору двигателей V6 объемом 3,6 литра с моделями SXT или 5,7 литрового двигателя V8 с вариантами RT. Среди самых заметных из всей коллекции Dodge, парк Dodge Challenger — это Rallye Redline, который может достигать скорости 100 километров в час, что составляет около пяти с половиной секунд, и это с максимальной мощностью 375 лошадиных сил. Это действительно впечатляющий автомобиль, который может не подходить для Филиппин из-за состояния дороги, а также из-за городских районов, подверженных угонам.Это прочная и роскошная машина, которая обязательно заставит вас поворачивать голову каждый раз, когда вы проезжаете мимо.

Мощный автомобиль с полным приводом

Dodge Challenger известен как маслкар, который не застрахован от происходящего в автомобильном мире. Что касается его интерьеров, заходите и садитесь, и кабина будет доминировать в своем стиле. Что касается его салона, он выглядит шикарно с превосходной посадкой и отделкой, и даже серо-коричневые цвета выглядят потрясающе. Dodge Challenger представлен 7-дюймовым настраиваемым цифровым экраном на приборной панели в культовом стиле и изяществе.

Из-за своей вместимости внутренняя часть не даст вам повода жаловаться, и она предлагает значительный грузовой объем — 459 литров со всеми сиденьями. Рулевое колесо обтянуто кожей с регулировкой глубины и элементами управления звуком, что позволяет ощутить его невероятное мастерство за рулем. Когда он оснащен техническими функциями, он оснащен большим 8,4-дюймовым сенсорным экраном U-Connect для информационно-развлекательной системы, которая предоставляет покупателю все возможности подключения и мультимедиа.

Обладает широкой, длинной и заметно агрессивной чертой. Dodge Challenger доминирует со всей мужской привлекательностью, которую он формирует вокруг плеч. Он поставляется с 20-дюймовыми колесами, обрамленными из графита или легкого кованого алюминия, выглядит многообещающим для спокойной езды, а фары с окантовкой DRL выглядят угрожающе. У него также есть диффузор внизу, который играет роль бесшумного производителя, но его цель — аэродинамика.

Он также предлагает панорамный люк на крыше, который позволяет знакомиться с небом и перемещаться назад, спортивный спойлер на крышке багажника выглядит резким.Помогает то, что Dodge Challenger использует платформу и сходит с одной и той же сборочной линии в Брамптоне, Онтарио, которые являются седанами Charger и Chrysler 300, и они уже довольно давно получают версии с полным приводом.

Dodge Challenger получает 3,6-литровый 6-цилиндровый двигатель в паре с автоматической коробкой передач, которая развивает максимальную мощность 305 л.с. при 6350 об / мин и максимальный крутящий момент 363 Нм при 4800 об / мин. Однако невероятное значение придает более высокий вариант HELLCAT с 6.2-литровый двигатель V8 с наддувом в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками.

Он также выдает колоссальную мощность в 707 л.с. при 6000 об / мин и крутящий момент 881 Нм при 4000 об / мин. Что касается функций безопасности, этот автомобиль определенно устраняет надвигающиеся аварии и неожиданные события, которые могут случиться с вами, сохраняя вас в безопасном положении с смятыми зонами спереди и сзади для поглощения энергии удара. Он оснащен такими электронными функциями, как контроль тяги, система экстренного торможения и ESC, которые позволяют автомобилю контролировать.

Он также имеет бесчисленные функции, такие как система мониторинга слепых зон, провод камеры заднего вида, помощь при смене полосы движения и подушки безопасности объемного звучания, вы чувствуете себя в безопасности, находясь внутри. Одной из лучших особенностей является то, что он оснащен тормозами Brembo с 6 суппортами, которые позволяют быстро разгоняться до 100-0 за минимальный период времени. Dodge Challenger доступен в 7 различных цветах — черном, желтом, красном, сером, белом, синем и фиолетовом.

2014 Dodge SRT Viper Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Обзор автомобиля

SRT Viper вернулся в прошлом году после короткого перерыва.Полностью переработанный, он оснащен массивным 8,4-литровым двигателем V-10, который развивает мощность 640 лошадиных сил и 600 фунт-фут крутящего момента. Этот экзотический спортивный автомобиль с задним приводом поставляется только с шестиступенчатой механической коробкой передач и предлагается в базовой комплектации и комплектациях GTS. Viper предлагается только в кузове купе и конкурирует с Chevrolet Corvette, Porsche 911 и Nissan GT-R.

Новинка 2014 года.
Новый пакет TA Special Edition для базовой модели включает обвес, отделку из углеродного волокна, оранжевую строчку в салоне, двухрежимную подвеску с уникальной настройкой, уникальные тормоза марки Brembo, легкие колеса и скоба из углеродного волокна.Новый пакет Anodized Carbon Edition для GTS включает матовую черную краску, отделку из углеродного волокна, глянцевые и матово-черные акценты, оранжевые тормозные суппорты, внутреннюю отделку алькантарой и оранжевую декоративную прострочку. Между тем, электронная система стабилизации получает режим дождя.

Особенности экстерьера

Агрессивный стиль
Карбоновые и алюминиевые панели кузова
Спойлер на крышке багажника
Ксеноновые фары с высокоинтенсивным разрядом и светодиодными дневными ходовыми огнями
Функциональные вентиляционные отверстия в капоте
Светодиодные задние фонари
18-дюймовые передние, 19-дюймовые задние колеса
Выхлопная система с боковым выходом
Доступные гоночные полосы

Особенности салона

Два сиденья
Ориентированная на водителя кабина
Тканевая обивка; кожа доступна
Рулевое колесо с плоским дном
Цифровая панель приборов с возможностью настройки
Кондиционер
Мультимедийная система Uconnect с 8.4-дюймовый сенсорный экран, USB-порт, SD-карта … Показать полный обзор

Обзор автомобиля

SRT Viper вернулся в прошлом году после короткого перерыва. Полностью переработанный, он оснащен массивным 8,4-литровым двигателем V-10, который развивает мощность 640 лошадиных сил и 600 фунт-фут крутящего момента. Этот экзотический спортивный автомобиль с задним приводом поставляется только с шестиступенчатой механической коробкой передач и предлагается в базовой комплектации и комплектациях GTS. Viper предлагается только в кузове купе и конкурирует с Chevrolet Corvette, Porsche 911 и Nissan GT-R.

Новинка 2014 года.
Новый пакет TA Special Edition для базовой модели включает обвес, отделку из углеродного волокна, оранжевую строчку в салоне, двухрежимную подвеску с уникальной настройкой, уникальные тормоза марки Brembo, легкие колеса и скоба из углеродного волокна. Новый пакет Anodized Carbon Edition для GTS включает матовую черную краску, отделку из углеродного волокна, глянцевые и матово-черные акценты, оранжевые тормозные суппорты, внутреннюю отделку алькантарой и оранжевую декоративную прострочку. Между тем, электронная система стабилизации получает режим дождя.

Особенности экстерьера

Агрессивный стиль
Карбоновые и алюминиевые панели кузова
Спойлер крышки багажника
Ксеноновые фары с высокоинтенсивным разрядом и светодиодными дневными ходовыми огнями
Функциональные дефлекторы в вытяжке
Светодиодные задние фонари
18-дюймовые передние, 19-дюймовые задние колеса
Выхлопная система с боковым выходом
Доступные гоночные полосы

Особенности интерьера

Сиденья два
Кабина, ориентированная на водителя
Тканевая обивка; кожа в наличии
Плоское рулевое колесо
Настраиваемая цифровая приборная панель
Кондиционер
Мультимедийная система Uconnect с 8.4-дюймовый сенсорный экран, порт USB, слот для SD-карты и разъем для MP3
Потоковое аудио по Bluetooth
Педали с регулировкой мощности
В наличии Harman Kardon premium стерео
Имеется система навигации

Под капотом

640-сильный 8,4-литровый двигатель V-10 развивает крутящий момент 600 фунт-футов
Шестиступенчатая МКПП предлагается только коробка передач
Двигатель использует бензин премиум-класса
Функция управления запуском
Задний привод
Тормоза марки Brembo; в наличии StopTech / Brembo тормоза
Доступна выбираемая водителем подвеска с двумя режимами

Функции безопасности

Антиблокировочная система тормозов
Электронная система стабилизации с трекшн-контролем
Имеется резервная камера

Рубрики