Td27 двигатель характеристики: Двигатель Nissan TD 27 2,7 л/86 л. с.


0
Categories : Разное

Содержание

Двигатель QD32, его характеристики и преимущества

Многие владельцы автомобилей УАЗ изъявляют желание заменить установленный бензиновый мотор ЗМЗ-514 на импортный дизельный двигательQD32 с кованым коленчатым валом.

Преимущества замены старого движка на новый QD32

В отличие от родного двигателя иностранный силовой агрегатQD32,даже если он б/у, имеет отличные характеристики:

  • большаямощность, равная 150 лошадиных сил;
  • крутящий момент в 350 Нм.

Данные указаны для ДВС QD32, оснащенного электронным блоком управления топливного насоса высокого давления.

При механическом управлениимаксимальные мощностные показатели дизельных движков QD32снижены до значений, равных 135л. с. и 330 Нм соответственно.

Решение организационных вопросов

Если автомобиль новый, то он должен соответствовать требованиям норм «евро 4», у тюнингованных авто требования к экологическим характеристикам дизельных силовых агрегатов несколько снижены.

Перед проведением замены двигателя необходимо заручиться разрешением ГИБДД на переоборудование автомобиля.

Иными словами, тюнинговая компания должна гарантировать наличие всех необходимых документов у дизеля QD32, прибывшего из-за рубежа, чтобы не возникало непредвиденных проблем при последующей регистрации транспортного средства, прошедшего переоснащение.

Описание конструктивных особенностей дизеля QD32Т

Конструкция дизельного двигателя QD32, выпускаемого с 90 годов, не отличается наличием новинок. К радости многих автолюбителей, ему не присуща современная впрыскивающая система CommonRail. Наибольшим спросом дизель проверенной конструкции пользуется у водителей, совершающих поездки в дальние поселки, где нет современных станций технического обслуживания.

Корпорация Ниссан оборудует внедорожники Nissan Terrano и американские грузовички Dodge Caravan, именно дизелями модели QD32Т.

На двигатель QD32 установлены шестеренчатый привод газораспределительного механизма (ГРМ), чугунные блок и головка блока цилиндров (ГБЦ) что заслуженно дает право называть его в народе неубиваемым мотором.

Двигатель QD32 имеет достойную альтернативу в лице дизельного движка TD27, также выпускаемого компанией Ниссан. Он тоже пользуется популярностью среди мастеров тюнинга, но в сравнении с двигателем QD32, его крутящий момент имеет более низкие показатели. Несмотря на то что цена на силовой агрегат Nissan QD32 ниже, чем у аналога, установочные мероприятия обходятся дороже.

Повышенные затраты окупаются получением переоборудованного автомобиля, наделенного силовым агрегатом с лучшими эксплуатационными характеристиками.

Краткое описание процесса свапа

После выбора подходящего дизельного силового агрегата QD32 и покупки всех необходимых запасных частей производится непосредственная замена старого двигателя на новый дизельный мотор.

Подготовительные операции в системах двигателя:

  1. Сварочные работы, связанные с изменением расположения кардана по отношению к поддону.
  2. Проведение воздуховодов с одновременной перестановкой улитки турбины.
  3. Проверка топливного насоса высокого давления, форсунок, свечей, сальников.
  4. Очищение впускного коллектора.
  5. Подводка вакуумной системы к генератору.

В самом автомобиле также нужно провести некоторые подготовительные мероприятия. При установке движка QD32 необходимо немного переместить вверх подвеску. Если не будет лифта, то при наезде автомобиля на дорожные кочки поддон или насос вакуумный могут получить повреждения. Далее выполняются следующие действия:

  1. Спиливаются кронштейны, расположенные на раме.
  2. Срезаются трубки задней печки и устанавливаются шланги из резины.
  3. Переставляют купол автоматической коробки передач.
  4. Проводят специальные операции по установке линий электрооборудования, ведущих к датчикам.
  5. Изготавливают и приваривают кронштейны к раме с подгонкой по месту установки нового мотора.
  6. Устанавливается японский двигатель QD32.

После окончательного монтажа нового силового агрегата производят подключение всех необходимых магистралей, для функционирования вспомогательных систем автомобильного двигателя.

Полученные преимущества

Переоборудованная ГАЗель имеет дополнительные динамические возможности, превосходящие показатели бензиновых или газовых движков.

Оборудование машины новым дизелем дает ей возможность преодолевать любые подъемы на самой высокой передаче даже при максимальной загруженности. Дизельный силовой агрегат обеспечивает равномерный ход по автобану и сохранение постоянной температуры двигателя при движении в сложных условиях города.

Двигатель QD32 Nissan: ремонтопригодность, надежность

Общие сведения

Идея о создании альтернативы бензиновым моторам родилась давно. Конструктивные изыскания, многолетние исследования вылились в рождение дизельного 4-цилиндрового двигателя QD32, технические характеристики которого сразу отметили ценители безопасного вождения.

Интересный факт! Владельцы УАЗиков нередко прибегают к замене родного ЗМЗ-514 на детище импортного автопрома.

Впервые QD31 был представлен японцами в 90-х годах прошлого века, выступив в качестве достойной смены моторам TD. Рестайлинг аппарата последовал в 2000 году. Это был фурор, поскольку за многолетнюю историю бренда объем в 32 децилитра был прерогативой только у эксклюзивных вариантов ДВС.

Ключевое отличие от прежних и конкурентных изделий – отсутствие впрыскной системы Common Rail, несмотря на то что двигатель QD32, технические характеристики которого только радовали, технологи не включили его в базовую комплектацию по причине простоты устройства и возможности отремонтировать вышедший из строя прибор своими руками.

Агрегат отличается долгосрочной и безупречной службой, получивший за это в народе в народе прозвище «неубиваемый». Тюнинг тоже выполнять – одно удовольствие.

Двигатель QD32, его характеристики и преимущества

Многие владельцы автомобилей УАЗ изъявляют желание заменить установленный бензиновый мотор ЗМЗ-514 на импортный дизельный двигательQD32 с кованым коленчатым валом.

Преимущества замены старого движка на новый QD32

В отличие от родного двигателя иностранный силовой агрегатQD32,даже если он б/у, имеет отличные характеристики:

  • большаямощность, равная 150 лошадиных сил;
  • крутящий момент в 350 Нм.

Данные указаны для ДВС QD32, оснащенного электронным блоком управления топливного насоса высокого давления.

При механическом управлениимаксимальные мощностные показатели дизельных движков QD32снижены до значений, равных 135л. с. и 330 Нм соответственно.

Решение организационных вопросов

Если автомобиль новый, то он должен соответствовать требованиям норм «евро 4», у тюнингованных авто требования к экологическим характеристикам дизельных силовых агрегатов несколько снижены.

Перед проведением замены двигателя необходимо заручиться разрешением ГИБДД на переоборудование автомобиля. Иными словами, тюнинговая компания должна гарантировать наличие всех необходимых документов у дизеля QD32, прибывшего из-за рубежа, чтобы не возникало непредвиденных проблем при последующей регистрации транспортного средства, прошедшего переоснащение.

Описание конструктивных особенностей дизеля QD32Т

Конструкция дизельного двигателя QD32, выпускаемого с 90 годов, не отличается наличием новинок. К радости многих автолюбителей, ему не присуща современная впрыскивающая система CommonRail. Наибольшим спросом дизель проверенной конструкции пользуется у водителей, совершающих поездки в дальние поселки, где нет современных станций технического обслуживания.

Корпорация Ниссан оборудует внедорожники Nissan Terrano и американские грузовички Dodge Caravan, именно дизелями модели QD32Т.

На двигатель QD32 установлены шестеренчатый привод газораспределительного механизма (ГРМ), чугунные блок и головка блока цилиндров (ГБЦ) что заслуженно дает право называть его в народе неубиваемым мотором.

Двигатель QD32 имеет достойную альтернативу в лице дизельного движка TD27, также выпускаемого компанией Ниссан. Он тоже пользуется популярностью среди мастеров тюнинга, но в сравнении с двигателем QD32, его крутящий момент имеет более низкие показатели. Несмотря на то что цена на силовой агрегат Nissan QD32 ниже, чем у аналога, установочные мероприятия обходятся дороже.

Краткое описание процесса свапа

После выбора подходящего дизельного силового агрегата QD32 и покупки всех необходимых запасных частей производится непосредственная замена старого двигателя на новый дизельный мотор.

Подготовительные операции в системах двигателя:

  1. Сварочные работы, связанные с изменением расположения кардана по отношению к поддону.
  2. Проведение воздуховодов с одновременной перестановкой улитки турбины.
  3. Проверка топливного насоса высокого давления, форсунок, свечей, сальников.
  4. Очищение впускного коллектора.
  5. Подводка вакуумной системы к генератору.

В самом автомобиле также нужно провести некоторые подготовительные мероприятия. При установке движка QD32 необходимо немного переместить вверх подвеску. Если не будет лифта, то при наезде автомобиля на дорожные кочки поддон или насос вакуумный могут получить повреждения. Далее выполняются следующие действия:

  1. Спиливаются кронштейны, расположенные на раме.
  2. Срезаются трубки задней печки и устанавливаются шланги из резины.
  3. Переставляют купол автоматической коробки передач.
  4. Проводят специальные операции по установке линий электрооборудования, ведущих к датчикам.
  5. Изготавливают и приваривают кронштейны к раме с подгонкой по месту установки нового мотора.
  6. Устанавливается японский двигатель QD32.

После окончательного монтажа нового силового агрегата производят подключение всех необходимых магистралей, для функционирования вспомогательных систем автомобильного двигателя.

Приоритеты технической стороны

Рассматривая технические характеристики двигателя QD32, можно отметить, что для нормального функционирования требуется два вида смазочной жидкости. Зимой раскрывается потенциал благодаря синтетическому маслу. Летом он предпочитает полусинтетику. На сотку км у водителя уходит 10 литров. Привод ГРМ в структуре механический. Система управления топливным насосом высокого давления определяет развиваемую мощность. ТНВД может быть механическим или электронным. В первом случае, по отзывам, двигатели отличаются большей надежностью, имея 135 л. с. на электронном управлении.

Технические характеристики

Основные технические характеристики базовой версии силового агрегата QD32 представлены в таблице:

ПроизводительNissan Motor Co., Ltd.
Марка мотораQD32
Годы выпуска1996 – 2007
Объем3153 см 3 или 3,2 литра
Мощность73,5 кВт (100 л. с.)
Крутящий момент221 Нм (на 4200 об/мин)
Вес258 кг
Степень сжатия22.0
ПитаниеТНВД с электронным управлением (электронный впрыск)
Тип моторадизель рядный
Зажиганиекоммутаторное, бесконтактное
Число цилиндров4
Местонахождение первого цилиндраТВЕ
Количество клапанов на каждый цилиндр2
Материал ГБЦчугун
Материал впускного коллекторадюралевый
Материал выпускной коллекторалитой чугунный
Распредвалоригинальный профиль кулачков
Материал блока цилиндровчугун
Диаметр цилиндров99,2 мм
Вид и материал поршнейлитые алюминиевые с низкой юбкой
Коленваллитой, 5 опор, 8 противовесов
Ход поршня102 мм
Нормативы экологииЕвро-1/2
Расход топливаПо трассе – 10 л на 100 км Смешанный цикл — 12 л на 100 км В городе – 15 л на 100 км
Расход маслаМаксимально 0,6 л на 1000 км
Показатели вязкости масла для двигателя5W30, 5W40, 0W30, 0W40
Производители масла для двигателяLiqui Moly, ЛукОйл, Роснефть
Масло для QD32 по качественному составузимой синтетика, а летом полусинтетика
Объем масла в моторе6,9 л
Температура нормальная95°
Ресурс ДВСЗаявленный – 250 тыс. км Реальный (на практике) – 450 тыс. км
Регулировка клапановшайбами
Свечи накала QD32HKT Y-955RSON137, EIKO GN340 11065-0W801
Система охлажденияпринудительная, антифризом
Объем ОЖ10 л
ПомпаAisin WPT-063
Зазор свечи1,1 мм
Привод ГРМшестеренчатый
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Воздушный фильтрMicro AV3760, VIC A-2005V
Маховик6 отверстий для крепежа и 1 отверстие центровочное
Масляный фильтрFiltron OP567/3, Fiaam FT4905, Alco SP-901, Bosch 0986AF1067, Campion COF102105S
Болты крепления маховикаМ12х1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачкипроизводитель Goetze, впускные светлые
выпускные темные
Обороты ХХ650 – 750 мин-1
Компрессияот 13 бар (разница между соседними цилиндрами не более 1 бар)
Усилие затягивания резьбовых соединений• свеча – 32 – 38 Нм • маховик – 72 – 80 Нм • болт сцепления – 42 – 51 Нм • крышка подшипника – 167 – 177 Нм (коренной) и 78 – 83 Нм (шатунный) • головка цилиндров – три стадии 39 – 44 Нм, 54 – 59 Нм + 90°

Нюансы конструкции

К конструктивным особенностям двигателя «Ниссана» QD32, технические характеристики которого продуманы технологами до мелочей, можно отнести следующие:

  1. Производитель сделал головку блока цилиндров, выбрав в качестве базового материала чугун.
  2. В чугунном блоке гильзы не используются.
  3. Применяется шестеренчатый привод ГРМ, практически не требующий замены.
  4. Базовая версия атмосферника вихревого типа.

К особенностям относится и смазочная система с подачей масла принудительного плана. Преимуществом навесного оборудования является высокий эксплуатационный ресурс.

Почему разработчики предпочли чугун, ведь он утяжеляет узел и алюминий был намного легче? В большинстве случаев отливка производится из легированного чугуна. Материал характеризуется как наиболее прочный, обладающий низким коэффициентом трения между материалами поршневых колец и самих поршней. Чугунные стенки имеют высокий процент надежности, выдерживают большие нагрузки, более износоустойчивые.

Варианты тюнинга мотора

Изначально двигатель QD32 проектировался для тяжелых микроавтобусов, то есть, не для гонок, а максимально безопасного динамичного передвижения транспортного средства. Однако тюнинг позволяет выжать максимум мощности/крутящего момента из любого мотора. Например, для дизеля QD32 придется выполнить последовательность действий:

  • установка контрактной турбины с наддувом 1,2 атмосферы;
  • модернизация ТНВД из электронного в механический привод;
  • установка высокопроизводительных форсунок;
  • настройка форсунок и насоса высокого давления на стенде;
  • перепрошивка версии программного управления ЭБУ.


Тюнинг QD32
В РФ популярен свап УАЗ «буханок» за счет установки на них дизеля QD32 безо всяких доработок. Пользователю следует помнить, что тюнинг выпускного тракта в данном случае практически бесполезен. Модернизировать нужно либо блок цилиндров вместе с ШПГ, либо впускной тракт вместе с ГРМ (шлифовка ГБЦ, замена распредвала).

Таким образом, дизель QD32 является высокоресурсным надежным силовым приводом тяжелых транспортных средств производителя Nissan. Существует несколько атмосферных модификаций и одна турбо версия мощностью 200 л. с.

Достоинства и недостатки

К явным положительным качествам причисляют следующие:

  • Судя по отзывам о технических характеристиках двигателя QD32, газораспределительная схема OHV не допускает обрывов в цепи ремня.
  • Конструкция мотора компактна и проста.
  • Изготовитель наделил двигатель Ниссан QD32 немалым ресурсом, доступной стоимостью.
  • Хорошие свойства ремонтопригодности.
  • Шестеренная передача не дает поршням и цилиндрам соударяться.

Где использовался QD32?

Главным образом атмосферник был постоянным участником продукции японского автоконцерна, а также в одной модели коллекции Datsun Truck. Его полюбили за простоту конструкции, удовлетворительный моторесурс по сравнению с турбинами. До первого капремонта хозяину стального коня можно быть спокойным, колеся на протяжении 500 тыс. км. Турбированные агрегаты приходится чинить после рубежа 250 тыс. километров.

Одной из достойных черт является нетребовательное отношение к качеству топлива: не возбраняется залить случайно низкопробный бензин или соляру. Они в меньшей степени нагружены по сравнению с ДВС на механических нагнетателях и турбокомпрессорных установках. Острая необходимость в дорогостоящем ремонте отпадает, да и прейскурант на запчасти порадует. Страдает, конечно, мощность, динамика при разгоне.

Использовался он в минивэнах «Караван», выпускаемых до 2002 г., в грузовиках «Атлас» до 2007 г. Неплохие характеристики двигателя QD32 мотивировали инженеров внедрять турбированный вариант в минивэне Elgrand, заднеприводных кроссоверах Regulus, внедорожниках «Террано».

Двигатель Nissan QD32 3,2 л/100 л. с.

Серия QD пришла на смену TD, использовалась несколько лет, в начале 2000 годов уступила место серии ZD. За всю историю дизелей Nissan подобным объемом камер сгорания могли похвастаться лишь ДВС серий ED, UD и FD. Создан атмосферный рядный дизель QD32 производителем Nissan для коммерческих микроавтобусов, тяжело нагруженных внедорожников и грузовиков.

ДВС QD32

Технические характеристики QD32 3,2 л/100 л. с.

Важной особенностью является отсутствие в двигателе рампы высокого давления Common Rail, уже существовавшей на момент разработки дизеля. Изначально руководство компании упростило конструкцию для того, чтобы пользователь мог выполнить капремонт в полевых условиях своими руками.

Блок цилиндров QD32

Морально устаревшая схема двигателя с шестеренчатым ГРМ приводом гарантирует отсутствие соударения поршня/клапана, то есть QD32 не гнет клапана. Для обеспечения высокого ресурса ДВС и потенциала и блок, и головка ГБЦ выполнены из чугуна.

ГБЦ QD32 в сборе

Мощность мотора с механическим приводом ТНВД составляет 135 л. с., электронным приводом 150 л. с. Крутящий момент в первом случае будет равен 330 Нм, во втором варианте 350 Нм.

Для базовой версии справедливы следующие технические характеристики QD32:

ИзготовительNissan
Марка ДВСQD32
Годы производства1986 – …
Объем3153 см3 (3,2 л)
Мощность73,5 кВт (100 л. с.)
Момент крутящий221 Нм (на 4200 об/мин)
Вес258 кг
Степень сжатия22
ПитаниеТНВД с электронным управлением
Тип моторарядный дизель
Зажиганиекоммутаторное, бесконтактное
Число цилиндров4
Местонахождение первого цилиндраТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре2
Материал ГБЦчугун
Впускной коллектордюралевый
Выпускной коллекторлитой чугунный
Распредвалоригинальный профиль кулачков
Материал блока цилиндровчугун
Диаметр цилиндра99,2 мм
Поршнилитые алюминиевые с низкой юбкой
Коленваллитой, 8 противовесов, 5 опор
Ход поршня102 мм
ГорючееДизельное топливо
Нормативы экологииЕвро-1/2
Расход топливатрасса – 10 л/100 км
смешанный цикл 12 л/100 км

город – 15 л/100 км

Расход масламаксимум 0,6 л/1000 км
Какое масло лить в двигатель по вязкости5W30, 5W40, 0W30, 0W40
Какое масло лучше для двигателя по производителю
Масло для QD32 по составусинтетика, полусинтетика
Объем масла моторного6,9 л
Температура рабочая95°
Ресурс ДВСзаявленный 250000 км
реальный 450000 км
Регулировка клапановшайбами
Система охлажденияпринудительная, антифриз
Объем ОЖ10 л
ПомпаAisin WPT-063
Свечи на QD32HKT Y-955RSON137, EIKO GN340 11065-0W801
Зазор свечи1,1 мм
Привод ГРМшестеренчатый
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Воздушный фильтрMicro AV3760, VIC A-2005V
Масляный фильтрFiltron OP567/3, Fiaam FT4905, Alco SP-901, Bosch 0986AF1067, Campion COF102105S
Маховик6 отверстий для крепежа и 1 отверстие центровочное
Болты крепления маховикаМ12х1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачкипроизводитель Goetze
Компрессияот 13 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
Обороты ХХ650 – 750 мин-1
Усилие затягивания резьбовых соединенийсвеча – 32 – 38 Нм
маховик – 72 – 80 Нм

болт сцепления – 42 – 51 Нм

крышка подшипника – 167 – 177 Нм (коренной) и 78 – 83 Нм (шатунный)

головка цилиндров – три стадии 39 – 44 Нм, 54 – 59 Нм + 90°

Детальное описание параметров содержит мануал, в том же руководстве имеются пошаговые инструкции для обслуживания и ремонта.

Особенности конструкции

Изначально двигатель QD32 получил некоторые конструкционные особенности:

  • головка блока цилиндров выполнена из чугуна;
  • цилиндры проточены внутри чугунного блока без использования гильз;
  • привод распредвала ГРМ шестеренчатый;
  • камера сгорания атмосферной базовой версии вихревая;
  • механизм газораспределения OHV, клапаны в головке, распредвал внутри блока;
  • система смазки с принудительной подачей масла;
  • навесное оборудование с высоким эксплуатационным ресурсом.

Компоновка навесного оборудования

Выполнить капитальный ремонт можно по мануалу собственными силами без профильного образования. С другой стороны, модернизация мотора для повышения характеристик очень сложная.

На грузовики устанавливался мотор с механическим насосом ТНВД, минивэны комплектовались движками с электронным приводом ТНВД. Механика гораздо надежнее электроники, хотя и проигрывает ей по комфорту эксплуатации. Аналог силового привода QD32 использовался в речных и морских судах.

Перечень модификаций ДВС

За время серийного производства дизеля QD32 характеристики двигателя постоянно изменялись, поэтому существует 6 модификаций мотора:

  • QD321 – 221 Нм на 2000 оборотах, 100 л. с., устанавливался на Nissan Caravan с АКПП в период 1996 – 2001 г.;
  • QD322 – 209 Нм на 2000 оборотах, 100 л. с., использовался в Nissan Homy с МКПП в 1996 – 2001 г.;
  • QD323 – 221 Нм, 110 л. с., разработка для Datsun Truck, 1997 – 2002 г.;
  • QD324 – 221 Нм, 105 л. с., создан для Nissan Atlas, 1997 – 2004 г.;
  • QD325 – 216 Нм, 98 л. с., для европейского рынка на Nissan Atlas, 2004 – 2007 г.;
  • QD32ETi – 333 Нм, 150 л. с. для Nissan Elgrand и Terrano, 1997 – 1999г.

Дизель QD32ETi

В последнем случае навесное оборудование резко отличается от штатной комплектации. Добавлен интеркуллер, изменена конструкция коллекторов, однако сохранены объемы камер сгорания.

Плюсы и минусы

Упростив устройство ДВС для грузовиков и минивэнов, разработчики обеспечили ряд преимуществ:

  • схема газораспределения OHV исключает перескакивание и обрыв ремня/цепи;
  • конструкция простая, надежная, компактная;
  • высокий ресурс и ремонтопригодность, в том числе собственными силами.

ТНВД с механическим управлением

Недостатком является высокая инерционность и шумность, ограничения мощности. Невозможно использовать 4 клапана на цилиндр и применение высокоэффективных конфигураций каналов впускного и выпускного тракта. Благодаря шестеренной передаче ГРМ на 100% исключено соударение поршней с цилиндрами.

Список моделей авто, в которых устанавливался

Атмосферный мотор QD32 использовался в автомобилях Nissan:

  • Homy/Caravan – 1996 – 2002, минивэн;
  • Atlas – 1997 – 2007, коммерческий грузовик.

Nissan Caravan

Турбодизель QD32ETi устанавливался в машинах Nissan:

  • Terrano – полный и задний привод, кузов KD-JRR50 и KD-RR50, внедорожник;
  • Regulus – заднеприводный внедорожник;
  • Elgrand – заднеприводный минивэн.

Комплектовались этим силовым приводом автомобили Datsun Truck в период 1997 – 2002 г.

Регламент обслуживания QD32 3,2 л/100 л. с.

Производителем Nissan разработан на двигатель QD32 следующий график техобслуживания:

  • рекомендовано производить регулировку тепловых зазоров клапанов после 30000 пробега;
  • изготовителем указана прочистка вентиляции картера через 2 года;
  • производитель настоятельно рекомендует менять моторное масло и масляный фильтр через 7500 км;
  • топливный фильтр нужно поменять после 40000 пробега;
  • по данным производителя воздушный фильтр подлежит замене после 20000 км;
  • по данным завода антифриз сохраняет свойства около 40000 км;
  • ресурс свечей этих движков составляет 20000 пробега;
  • выпускной коллектор частично прогорает через 60000 км.

Обслуживание дизеля QD32

Ресурс помпы и зубчатых колес привода ГРМ на порядок выше, чем у обычных модификаций.

Обзор неисправностей и способы их ремонта

По умолчанию мотор QD32 имеет несколько характерных неисправностей:

Скачут оборотыполомка блока электроуправления ТНВДзамена электронного блока управления
Дизель глохнетвыход из строя клапана отсечкизамена клапана отсечки подачи топлива
Перебои и синий дым при повышении оборотов более 20001) засорение топливной системы
2) поломка распылителей
1) очистка топливной системы
2) замена распылителей форсунок

Ремонт QD32

Дизель считается очень надежным, беспроблемным, ремонтопригодным, неприхотливым к качеству солярки и смазки.

Варианты тюнинга мотора

Изначально двигатель QD32 проектировался для тяжелых микроавтобусов, то есть, не для гонок, а максимально безопасного динамичного передвижения транспортного средства. Однако тюнинг позволяет выжать максимум мощности/крутящего момента из любого мотора. Например, для дизеля QD32 придется выполнить последовательность действий:

  • установка контрактной турбины с наддувом 1,2 атмосферы;
  • модернизация ТНВД из электронного в механический привод;
  • установка высокопроизводительных форсунок;
  • настройка форсунок и насоса высокого давления на стенде;
  • перепрошивка версии программного управления ЭБУ.

Тюнинг QD32

Следует учесть, что любой тюнинг для повышения характеристики ДВС снижает безопасность транспортного средства, поэтому придется доработать тормозную систему и ходовую автомобиля.

В РФ популярен свап УАЗ «буханок» за счет установки на них дизеля QD32 безо всяких доработок. Пользователю следует помнить, что тюнинг выпускного тракта в данном случае практически бесполезен. Модернизировать нужно либо блок цилиндров вместе с ШПГ, либо впускной тракт вместе с ГРМ (шлифовка ГБЦ, замена распредвала).

Таким образом, дизель QD32 является высокоресурсным надежным силовым приводом тяжелых транспортных средств производителя Nissan. Существует несколько атмосферных модификаций и одна турбо версия мощностью 200 л. с.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

swapmotor.ru

Секреты тюнинга

Перед тем как поменять родной мотор, автомобилисту важно поинтересоваться, имеется ли в СТО разрешение на подобные мероприятия. Это нужно во избежание проблем с регистрационной процедурой после тюнинга. Задача квалифицированного сварщика на предварительном этапе правильно установить кардан относительно поддона. Следующим шагом будет переустановка турбинной улитки и монтаж воздуховодов. Обязательно потребуется контроль состояния ТНВД, свечей, уплотнений. Необходима также проверка впускного коллектора.

В настройке ТНВД нужно сделать акцент на положение шестеренок. В случае необходимости можно несколько зубьев сместить. Для того чтобы характеристики двигателя «Ниссан» QD32 соответствовали нормам, подвеску при монтаже нужно немного приподнять. Затем производится подключение электрооборудования, топливных, водяных, воздушных магистралей. Обязательно проверяется функциональность всех систем.

О частых неполадках

Коллекция неполадок содержит:

  • внезапное глушение движка, работа с перебоями при оборотах свыше 2 000 в минуту;
  • цвет выхлопа приобретает синий окрас;
  • наблюдается нестабильность оборотов.

Перед ремонтом следует изучить полную характеристику двигателя QD32 Nissan Caravan или иной модели. Потребуется грамотная диагностика. При нестабильном состоянии оборотов придется искать причины в электроуправлении ТНВД. Высока вероятность его замены. Аналогичная процедура ждет при обнаружении проблем с клапаном отсечки подачи горючего. При засоре топливного узла мастер его прочистит, а в ситуации с некорректной работой форсунок их заменит.

Самодиагностика и ее основы

Для самостоятельного проведения диагностических процедур вначале обязательно нужно найти специальный разъем, располагающийся под рулевой колонкой. Стартер приводится в положение ON, движок заводить не надо. Скрепкой замыкаются контакты 8 и 9 в этом разъеме. Перемыкание происходит на пару секунд. Далее скрепку надо вытащить, при этом автомобилист заметит сигнал чек-лампы. Длинные и короткие моргания следует посчитать. Как понять, что нет неисправностей? Об этом свидетельствует код «55» — это 10 морганий, половина из которых длинные.

Принципы ремонтных работ

Починка предполагает разбор движка, очистку от масла, грязи. Трудно увидеть дефект, не избавившись от нагара. Специалисты проверят, не нарушена ли геометрия деталей, подверженных трению, измерят зазоры. При обнаружении трещин на блоке без дефектовок коленвала не обойтись.

Как проводится устранение проблем с цилиндровым блоком? На этом участке подразумевается его обработка, расточка, смена колец. Выгодно будет поменять масляный насос, водяную помпу и газораспределительный механизм. Выбор ремонтных операций продиктован состоянием запчастей, механизмов. Без знаний, навыков, измерительной аппаратуры выполнить качественный ремонт не получится.

Профилактические меры во избежание поломок

Понятное дело – бережная эксплуатация «ласточки» поможет длительное время не заезжать в автосервисные мастерские. Своевременное техническое обслуживание позволит избежать трудных ситуаций в пути. Производитель предлагает автовладельцам менять топливный фильтр через каждые 40 000 км. Тепловые зазоры клапанов рекомендуется регулировать, достигнув отметки 30 тыс. км. Особенное значение имеет замена масляной жидкости, проведенная вовремя. Делать это лучше после 7,5 тыс. км. Не реже двух раз в год следует оптимально чистить вентиляцию. После двадцати тысяч километров нужно менять воздушные фильтры, свечи подогрева. Не лишним является обновление антифриза.

Регламент обслуживания TD27 2,7 л86 л. с.

Дизельный атмосферный двигатель TD27 нужно обслуживать в указанные сроки:

  • регулировать рекомендовано тепловые зазоры клапанов после прохождения 25000 пробега;
  • предусмотрена очистка вентиляции картера каждые 2 года;
  • производитель рекомендует замену моторного масла и масляного фильтра через 1000 км;
  • топливный фильтр нуждается в замене после 60000 пробега;
  • по данным производителя, фильтр воздушный следует обновлять после 35000 км;
  • изготовителем рекомендовано антифриз менять через 90000 пробега первый раз, затем каждые 60000 км;
  • ресурс свечей зажигания движков составляет 20000 пробега;
  • появление прогара стенок выпускного коллектора возможно через 120000 км.


Регулировка клапанов входит в ТО дизеля TD27, может осуществляться собственными силами

Ресурс двигателя Ниссан Террано 1.6, 2.0, 2,4, 2.7, 3.0

История компактного внедорожника Nissan Terrano берет свое начало в 1986 году. Первое поколение модели в кузове WD21 собирали на родине – в Японии, – а также в Северной Америке, но уже под иным названием – Nissan Pathfinder. На протяжении первых четырех лет сборки с конвейера сходили только 4-дверные модификации авто. И только в 1990 году производитель решился на выпуск обновленного Terrano I с 5-дверным кузовом. Особенность модификаций с различным кузовом заключалась в том, что 4 и 5-дверные версии были конструктивно идентичны. Автомобиль не только получил совершенные качества внедорожника, позволяющие Террано проходить через любые препятствия, но и простой, органичный салон.

В 1993 году автолюбителям был представлен совершенно новый Nissan Terrano II с кардинальными отличиями от предшественника: новый дизайн, интерьер, обновленная линейка силовых агрегатов. Вторая генерация модели – совместная разработка инженеров Nissan с заокеанскими коллегами из Ford. Проектировка внедорожника велась в европейском исследовательском центре Nissan, находящегося в Барселоне. Там же был изобретен автомобиль компании Ford – Maverick. В 2014 году компания представила бюджетный кроссовер в линейке внедорожников Nissan, получивший платформу от Renault Duster. Современная модель пользуется большим спросом среди отечественных водителей. Но, чтобы быть уверенным в высоком качестве приобретаемой модели, лучше ознакомиться с тем, каков ресурс двигателя Ниссан Террано.

Гамма силовых агрегатов Nissan Terrano

Модель первого поколения оснащалась пятью различными моторами. Самым малообъёмным считался 2.4-литровый силовой агрегат с маркировкой Z24i. На европейский рынок поставлялись авто с карбюраторными движками и измененной системой зажигания. Начиная с 1988 года, и до 90-х годов большими темпами росла популярность внедорожника с бензиновым 3.0-литровым двигателем VG30E. Промежуточное место занимал Ниссан Террано с дизельным 2.7-литровым движком, генерирующим 100 «лошадок». Превосходная тяга на «низах» — главная особенность «японца» с дизелем под капотом. Авто с турбокомпрессором было доступно для европейского и американского рынка, а для азиатского производитель решил оставить только модель с бензиновым аналогом TD27.

Линейка моторов Nissan Terrano I выглядит следующим образом:

  • Z24i с рабочим объёмом 2.4 литра и с заявленной мощностью 107 сил;
  • TD27T с объемом 2.7 литра и 100 сил;
  • VG30E на 3.0 литра и мощностью 148 лошадиных сил.

С выходом второго поколения внедорожника стали доступными новые моторы: дизельный верхнеклапанный TD27ET с жидкостным охлаждением, еще один дизельный агрегат QD32ETi с пиковой мощностью 150 сил и системой изменения фаз газораспределения. Проведенная производителем в 1999-м году модернизация автомобиля положила начало нового этапа развития модели. Ниссан Террано стали комплектовать автоматической трансмиссией, что касается доступных моторов, то к бензиновому VG33E добавили новый DOHC турбодизель ZD30DDTi, по мощности идентичный с 3.3-литровым атмосферником.

Разнообразие моторов Nissan Terrano II:

  • TD27ETi на 2.7 литра – мощность 130 лошадиных сил;
  • QD32ETi на 3.2 литра – мощность 150 сил;
  • VG33E на 3.3 литра – мощность 170 лошадиных сил.
  • ZD30DDTi на 2.7 литра – мощность 170 сил.

Если внедорожники первых двух поколений попадали в Россию преимущество через вторичный рынок, то Nissan Terrano III, производимый с 2014 года, теперь доступен отечественным автолюбителям официально. «Японец» поставляется с тремя бензиновыми моторами: два 1.6-литровых атмосферника K4M, h5M и движок на 2.0 литра F4R. Силовые установки агрегируются автоматической и механической коробкой передач: 4-ступенчатый автомат, 5 и 6-ступенчатая «ручка».

Моторы, доступные к приобретению с Nissan Terrano III:

  • K4M на 1.6 литра – мощность 102 силы;
  • h5M на 1.6 литра – мощность 114 сил;
  • F4R на 3.3 литра – мощность 135-143 «лошадок».

От базового мотора 1.6 с заявленной пиковой мощностью 102 силы не стоит ждать особой прыти. Но такого силового агрегата вполне хватает для комфортных ежедневных поездок по городу и трассе. Механическая коробка на 6 ступеней отлично справляется со своими задачами и позволяет авто тянуть на низких оборотах. Двухлитровая модификация внедорожника с более длинными передачами значительно выигрывает в плане динамики в сравнении 1.6-литровыми версиями Ниссан Террано.

Z24i

Впервые об этом моторе стало известно в 1979 году, когда компания Ниссан оснастила Террано бензиновым движком на 2.4 литра. Выпуск Z24i продолжался в течение десяти лет. Инжекторная 16-клапанная «четверка» с одним распределительным валом развивает мощность в 107 лошадиных сил. Движок отличается наличием системы прямого впрыска топлива. Его главная особенность, делающая мотор уникальным на фоне остальных разработок того времени – встроенный оптический датчик угла поворота коленчатого вала. Газораспределительный механизм реализован с помощью цепи.

Срок службы привода газораспределительного механизма нередко исчерпывает себя после прохождения 70-80 тыс. км. После замены цепи ГРМ водителю также необходимо корректно выставить метки, чтобы предупредить увеличение расхода топлива и потерю динамики автомобиля. Чем полюбился мотор отечественными водителями, так это сложным трамблером, позволяющим эксплуатировать машину без каких-либо проблем на бензине не самого высокого качества АИ-92. Ресурс двигателя при правильном обслуживании высок и для автовладельцев привлекателен – 300 000 километров.

TD27T

Дизельный мотор TD27T в свое время был популярным и востребованным. Впервые появился в 1987 году и был снят с производства спустя 20 долгих лет. На протяжении всего этого времени TD27T оставался актуальным силовым агрегатом, которым комплектовали многие японские автомобили, в частности Nissan Terrano. Блок цилиндров выполнен из чугуна, сами цилиндры изготовлены в форме съемных гильз – идеальная конструкция для проведения капитального ремонта. Двигатель крайне надежен, практический ресурс значительно превышает заявленный производителем. Идеальных моторов не существует, и TD27T в этом плане не является исключением. Его главная слабость – головка блока цилиндров. Со временем изнашиваются фаски клапанов, что приводит к понижению уровня компрессии. Причина возникновения проблемы – частые перегревы.

TD27T не любит перегревов и низкокачественного топлива, что свойственно практически всем дизельным установкам. Конструктивных просчетов и явных слабых мест не имеет. Механизм ГРМ шестеренчатый, распределительный вал нижний. Опытные автомастера рекомендуют владельцам внедорожников регулярно следить за состояние механизма газораспределения. Из-за нехватки смазочного материала может произойти заклинивание балансировочных валов. Практика эксплуатации Nissan Terrano с дизельным TD27T доказывает, что средний ресурс установки составляет 400 000 километров. Но это далеко не предел. Как говорилось выше, мотор легко поддается капитальному ремонту и модернизации. Поэтому в теории установка способна прослужить свыше 500 тыс. км.

VG30E

Этот агрегат самый массовый в сегменте V-образных «шестерок» в период с 1983 по 1999 годы. Даже сегодня автомобили, оснащенные данным силовым агрегатом, востребованы среди отечественных автолюбителей. Причина лежит на поверхности – VG30E легко и просто обслуживать. Это мотор без лишних и технологичных систем, которые в случае выхода из строя вынуждают водителя прибегать к поиску квалифицированного мастера. Ниссан Террано с VG30E можно отремонтировать самостоятельно.

Конструктивная простота двигателя и надежность в некоторой степени взаимосвязаны. Агрегат неприхотлив, без проблем переносит топливо низкого качества. Владельцы Nissan Terrano первых двух поколений положительно отзываются об этой установке. Ресурс VG30E до первого капитального ремонта составляет 380 000 километров.

K4M

Почему многие автомобильные эксперты и водители сравнивают Ниссан Террано последней генерации с Renault Duster? Отчасти это связано с тем, что японский внедорожник получил движки от Дастера. Бензиновым K4M комплектуют многие автомобили концерна: Duster, Megane 1, Clio 2, Laguna, Scenic. Рядная «четверка» с двумя распределительными валами на пике мощности выдает до 115 лошадей – модификация с регулятором фаз. Но есть еще версия внедорожника с мотором K4M без регулятора фаз – 102 силы. 16-клапанный движок отличается сравнительно низкой шумностью во время работы, чего нельзя сказать о восьмиклапанных K7M, K7J.

Конструкторам удалось добиться «тишины» от K4M благодаря встроенным гидрокомпенсаторами, которые к тому же делают мотор эластичным и экономичным.

Мотор получил хорошую репутацию среди отечественных водителей, вот почему Renault Duster так популярен на автодорогах страны. Ресурс двигателя Ниссан Террано K4M также высок, как и на представителе французского автопрома – в среднем 380 000 километров. Владельцу Nissan Terrano 1.6 важно следить за качеством заправляемого топлива – плохое «питание» K4M не усваивает. В случае регулярных неудачных заправок возможны перебои в работе мотора: «плавающие» холостые обороты, провалы динамики во время движения. Согласно регламенту необходимо менять моторное масло, и заливать только рекомендованный производителем смазыватель. При условии своевременного прохождения ТО возможна выработка полного ресурса в 450 тыс. км.

h5M

Основное отличие h5M от K4M заключается в типе привода газораспределительного механизма. Если во втором установлен ремень, редко «доживающий» до регламентированной замены, то в h5M более надежная цепь ГРМ. К тому же этот движок получил алюминиевый блок цилиндров, что делает его легким и выносливым. Автовладельцы отмечают, что «японец» с h5M под капотом едет лучше, то есть, на лицо прибавка в динамике. О том, что агрегат стал мощнее, говорят и цифры в технической документации – 115 сил с крутящим моментом 4000 об/мин.

Но без регулировки тепловых зазоров не обойтись, так как гидравлических компенсаторов в h5M нет. Процедуру необходимо проводить как минимум один раз в 100 тыс. км пробега. Двигатель неприхотлив к качеству топлива – при рекомендованном АИ-95 стабильно работает и на АИ-92. В своем классе это вполне обыкновенный движок без существенных преимуществ или недостатков, если сравнивать h5M с другими силовыми агрегатами. Ресурс двигателя Ниссан Террано h5M варьируется в пределах от 320 до 380 тыс. км.

F4R

Двухлитровый F4R впервые выпустили в 1993 году. Мотор востребован и актуален до сих пор благодаря постоянной модернизации и совершенствованию. На сегодняшний день известно большое количество различных сборок с уровнем форсировки от 130 до 203 сил, но конструктивно силовые агрегаты отличаются только навесным оборудованием. Оснащен ременным приводом ГРМ, исправно справляющимся со своими обязанностями на протяжении 90-100 тыс.км. Так как F4R сам по себе двигатель не новый, все «хронические» болезни и слабые места мотора давно известны.

Катушки зажигания служат недолго, дроссельная заслонка активно засоряется, что влечет за собой неприятные симптомы: повышенный расход, потеря динамики и провалы во время нажатия на педаль акселератора. Стабильность работы F4R достижима на АИ-95 и АИ-92. Мотор непривередлив к качеству «питания», поэтому одна-две неудачные заправки агрегату не страшны. А вот к качеству моторного масла необходимо относиться со своей серьёзностью. Двигатель не потерпит «голодание», да и абы что лить не нужно. Только рекомендованный производителем Elf Excellium или 5W40 5W30. Оптимальные сроки замены – каждые 10 000 километров. Воздушные фильтры и свечи зажигания меняются строго через каждые 30 тыс. км. Профессиональные автомеханики и водители оценивают ресурс F4R в 350 тыс.км.

Отзывы владельцев авто

Подводя промежуточные итоги, можно отметить, что к числу самых надежных силовых агрегатов Nissan Terrano первого и второго поколения относится дизельный мотор с нагнетателем TD27T, бензиновый VG30E. Что касается последних сборок внедорожника, официально поступающих на российский рынок, то лучшим выбором станет версия авто с 1.6-литровым мотором K4M, способным «ходить» по отечественным дорогах очень и очень долго. Но выбирать такую сборку авто следует в том случае, если перед владельцем не будет стоять задача по преодолению труднопроходимых участков. Для сельской местности или регионов с суровыми заснеженными зимами лучшим выбором станет Ниссан Террано с двухлитровым двигателем, наделяющим транспортное средство высокими проходимыми качествами. О том, каков ресурс двигателя Ниссан Террано, и с какими трудностями может столкнуться потенциальный владелец внедорожника, детально расскажут отзывы владельцев.

Ресурс моторов Nissan Terrano I

  1. Руслан, Москва. Дизельный мотор на 2.7 л TD27T справедливо считается одним из самых надежных и ресурсоемких агрегатов во всем автомобильном мире. За годы владения японскими внедорожниками у меня было несколько экземпляров Ниссан Террано с этим турбодизельным движком. На одной машине прошел 270 тысяч, на второй 320 тысяч, после чего продавал авто в хорошем состоянии. До сих эти две машины ходят по Москве без капитального ремонта, пробег уже перевалил за 500 тысяч. Масло от замены до замены, расходники только оригинальные. В общем, еще я не встречал двигатель, способный пройти больше, чем TD27T. То есть, можно спокойно брать авто с пробегом 300 000 км и эксплуатировать еще с десяток лет.
  2. Кирилл, Магнитогорск. На Nissan Terrano 3.0 VG30E 1 поколения рестайлинговая версия ездил в период с 1995 по 2015 год. За 20 лет накрутил 450 000 километров пробега. Капитальный ремонт не делал, все работы были по мелочи: замена привода ГРМ, помпа, натяжной ролик, ремонт генератора и стартера. После чего автомобиль продал. От нового хозяина узнал, что внедорожник прошел 650 тыс. км, затем потребовался капитальный ремонт: замена колец, вкладышей, гильзовка блока цилиндров. От ремонта он отказался, приобрел контрактный двигатель, какой, не знаю.
  3. Рустам, Сочи. У меня был одно время Ниссан Террано 1 поколения с турбодизельным TD27T. До капитального ремонта прослужил мне верой и правдой ровно 400 тыс. км. Если бы не уставшие маслосъемные, поршневые кольца и цилиндры, то ходил бы дальше, как ни в чем не бывало. Вообще капитальный осмотр двигателя желательно проводить каждые 100 000 километров. Без вскрытия блока и картера, а заменой одних лишь расходников этот дизель может пройти 500 и даже 600 тысяч. Раньше японцы закладывали практически в каждый мотор огромный ресурс и потенциал, не то, что сейчас.
  4. Егор, Уссурийск. Еще в 90-х годах работал в одной строительной фирме на Ниссан Террано с бензиновым движком Z24i. Машина работящая, надежная и практически не убиваемая. За десять лет авто изрядно устарело и износилось. Помню, что в последний раз, когда еще одометр работал, была цифра 500 тык. После чего на внедорожнике еще прошли, наверное, половину от этого. Сам я ничего не менял, фильтры и масло, как придется. Но мотор невозможно было «положить», стойкость у него невероятная. Заправлялись каждый раз на новых АЗС, бензин заливали абы какой. Не знаю, какая судьба этой машины, наверное, уже давно в утиль списали, но выносливость старого Террано забыть невозможно.
  5. Василий, Мурманск. С 1993 по 2010 год ездил за рулем Ниссан Террано 3.0 VG30E. К 2010 году пробег составил 580 000 километров. На рубеже 300 тыс. менял плунжер, насос подкачки, обратный клапан. Еще через 100 тысяч пришлось заменить распылители. Замена масла каждые 8 000 километров, доливать не приходилось. Замена расходных материалов, само собой, замена сальников и уплотнителей. Больше никаких работ с двигателем не проводилось. В целом атмосферник оставил приятные впечатления, мотор невероятно надежен и вынослив. Конечно, это не дизель, тянущий на малых оборотах, но для ежедневных поездок пришелся кстати.

Еще несколько десятилетий тому назад можно было на каждому шагу услышать о двигателе-миллионнике, способном бороздить автодороги сотни тысяч километров без единой серьезной поломки. К числу таких разработок можно отнести старые японские силовые агрегаты — VG30E, Z24i, TD27T, — отличающиеся невероятной выносливостью и огромным ресурсом.

Ресурс моторов Nissan Terrano II

  1. Алексей, Москва. Всем привет! У меня Террано 2 поколения 2005 года выпуска, машина пригнана из Японии. Модификация с дизельным мотором 2.7 л маркировки TD27ETi мощностью 130 «лошадей». В этой версии механический ТНВД заменен на электронный топливный насос. За все время проехал на авто 310 000 километров. Основные проблемы чаще всего связаны с головкой блока цилиндров. Дизель чувствителен к отечественной солярке, поэтому возможны значительные и незначительные поломки. Владельцам такого же внедорожника хочу посоветовать: следите за состоянием зубчатого ремня, он нередко рвется, не пренебрегайте регламентированным техобслуживанием. В целом добротный силовой агрегат, рекомендую к приобретению.
  2. Александр, Чебоксары. Из всей линейки моторов хочу выделить 2.7-литровый TD27ETi. У меня большое количество знакомых, до сих пор гоняющих на Террано. Лично я за рулем внедорожника преодолел свыше 400 000 километров. Были разные дороги – хорошие, плохие, болота, заснеженные. Но везде машина проходила, ни разу не подвела. Масло всегда заливал только качественное, сертифицированное. Жаль, что сейчас такой автомобиль не приобрести, хотя, думаю, что на вторичном рынке еще можно найти неплохие варианты.
  3. Георгий, Санкт-Петербург. Являюсь владельцем рамного внедорожника Ниссан Террано 2 генерации с 2004 года. Под капотом моего автомобиля установлен дизельный TD27ETi с электронным интеркуллером. Сейчас на одометре 320 000 километров, а сколько прошел на самом деле – остается догадываться. За все время к двигателю практически не дотрагивался, если не считать регламентированные производителем замены привода ГРМ, роликового натяжителя, помпы. Были проведены работы по ремонту подвески и ходовой части: подшипники, шаровые, стабилизаторы. Сказать что-либо плохое об этой машине язык не поворачивается. Единственное, дизель не переносит низкокачественную солярку, с этим нужно быть внимательным.

Дизельный мотор TD27ETi долгое время являлся вершиной развития японских турбодизельных моторов. Эта сборка инженеров компании Nissan переняла на себя лучшие качества и свойства от движка с нагнетателем от первой генерации модели — TD27T. Владельцы авто отмечают, что средний ресурс двигателя Ниссан Террано 2 поколения находится в пределах от 380 до 450 тысяч километров.

Срок службы двигателей Nissan Terrano III

  1. Данил, Екатеринбург. Ресурс любого современного двигателя 250-300 километров. Если вам удалось проехать на одном движке 350-400 тыс. км – считайте, что вам крупно повезло. Тенденция такова, что новые моторы разваливаются с проходом 300 тык. Ремонтировать, проводить капитальный ремонт целесообразно. В сумме получается в 2 раза дороже, нежели покупка контрактного агрегата. Но многое зависит от самого водителя. Если лить оригинальное масло, заправляться качественным бензином, вовремя проходить ТО, то можно полностью выработать ресурс автомобиля. У меня Ниссан Террано с 1.6-литровым K4M 2017 года. Пробег только 20 000 км – полет нормальный, только два раза заменили на СТО моторное масло.
  2. Евгений, Тула. У меня Nissan Terrano 2015 года выпуска, двигатель 1.6 K4M. Касательно динамики могу сказать так: когда едешь один, то машина рвет, если же загрузить салон до отказа, то уже будет чувствовать недостаток мощности. Все-таки 115 «лошадок» с учетом массы внедорожник не так уж и много. Но в модификации с 6-ступенчатой механикой выручает первая передача, выступающая в роли «пониженной». Пробег к сегодняшнему дню составляет 87 тыс. км. Привод ГРМ не менял, двигатель работает стабильно, масло лью только Elf 5W40. Думаю, что с бережным отношением к машине можно на ней проехать 300 и более тысяч километров.
  3. Анатолий, Курск. Поделюсь своим опытом и наблюдениями. Являюсь давним поклонником японских автомобилей. Долгое время ездил на Ниссан Террано первого поколения, после пересел на Аутлендер, сейчас же вновь приобрел Террано, но уже новой сборки 2014 года. Мотор стоит на 1.6 литра h5M плюс механическая коробка передач. По моим расчетам этот двигатель способен отработать 500-600 тыс. км. У него очень надежная цепь, да и сборка в целом на хорошем уровне. Если сильно не крутить движок, заливать качественное масло и бензин от одного проверенного поставщика, то автомобиль прослужит вам верой и правдой долго – еще внуки смогут покататься. За полных 4 года я накрутил ровно 100 000 километров. Цепь признаков растяжения или выхода из строя не подает. Двигателем, как и автомобилем в целом, я очень доволен.
  4. Максим, Краснодар. У меня Nissan Terrano 2.0 2016 года с автоматической коробкой. Стал «кушать» масло после 40 000 км пробега. Пока что не удается решить эту проблему, перешел с Mobil 1 на рекомендованный производителем смазыватель Elf 5W40. Компрессия в цилиндрах 11, машину брал новую. Термостат, помпа, цепь ГРМ – всё в хорошем состоянии. На одометре сейчас 115 000 км, так и доливаю по 100-150 грамм масла каждую 1 тыс. км пробега. Каков ресурс двигателя Ниссан Террано 2.0, остается только догадываться. Надеюсь пройти хотя бы 300 тык.
  5. Николай, Ставрополь. Долгое время выбирал между Nissan Terrano 1.6 и 2.0. Модификация с мотором K4M подходит под мои требования: преимущественная езда в пределах города с редкими выездами на трассу. Но динамики авто без фазорегулятора явно не хватает, а с фазорегулятором брать машину я побоялся. Наслышался об этом чудо-устройстве, любящем выходить из строя по разным причинам, что влечет за собой большие расходы. Немного доплатил, и приобрел внедорожник с двухлитровым движком. За 3 года накрутил 80 000 километров, пока что все устраивает, не жалуюсь. С правильным отношением ресурс в 400 000 км вполне реален.

Современные моторы в плане надежности несколько уступают старым японским силовым агрегатам, но ресурс Nissan Terrano 1.6, 2.0 по-прежнему высок. Атмосферные 1.6 и 2.0 агрегаты в среднем проходят от 350 до 400 тысяч километров. В редких случаях капитальный ремонт потребуется раньше положенного срока. Во время обслуживания двигателя необходимо уделять первоочередное внимание качеству моторного масла, фильтров и прочих расходных материалов.

Дизель QD32T

В установке на УАЗ импортного дизеля заинтересованы все поклонники «дизелизации», все, кто хочет иметь надежный и тяговитый двигатель и кто по той или иной причине располагает, увы, автомобилем с бензиновым мотором. Впрочем, даже счастливые (или несчастные?) обладатели уазиков с ЗМЗ-514 под капотом могут быть заинтересованы в такой замене. Отечественный дизель чрезвычайно дорог в ремонте, а раз привыкнув к дизельному сердцу, многие уже не желают иметь ничего другого. Иномарки славятся, если сравнивать их с отечественными автомобилями, в первую очередь своей надежностью. Это относится не только к автомобилям в целом, но и к силовым агрегатам.

ПОБЛАЖКА ДЛЯ ТЮНИНГИСТОВ

Итак, на повестке дня замена ЗМЗ-514 на QD32T. Мощность нового агрегата — порядка 150 л.с, крутящий момент — около 350 Нм. Надо оговориться, что эти важнейшие для любого двигателя параметры могут отличаться в зависимости от модификации мотора. В нашем случае указанные данные справедливы для дизеля с электронным управлением ТНВД.

Если же управление механическое, то мощность мотора снижается примерно до 135 л.с, а развиваемый им максимальный момент-до 330 Нм.

Речь, разумеется, идет об установке мотора б/у. Новые автомобили, продающиеся на территории нашей страны, нынче обязаны отвечать нормам не ниже «евро 4», но в процессе тюнинга допускается устанавливать двигатели с более низкими экологическими характеристиками. Неизвестно, сколько еще просуществует такая отдушина для тюнингистов, но на сегодняшний день она имеется. Стоит напомнить, что в идеале прежде, чем загонять машину в мастерскую на операцию по замене сердца, надо наведаться в ГИБДД, где и получить разрешение на переоборудование. На практике следует тщательно проговорить вопросы последующей регистрации ТС с тюнинговой компанией, убедиться, что прибывший из-за границы двигатель имеет все необходимые документы. Нынче дело несколько упростилось, поскольку с недавних пор двигатель не считается номерным агрегатом.

QD32T — дизель далеко не новый по конструкции. Ни о каком ныне вездесущем Common Rail тут и речи нет, и это обстоятельство привлекает многих, хотя современные системы впрыска, применяющиеся, кстати, на том же ЗМЗ-514, вполне надежны. Но не все доверяют. Любители дальних странствий, экспедиций по заброшенным областям, где никакого сервиса нет и в помине в радиусе тысячи, а то и более километров, зачастую отдают предпочтение более, как им, по меньшей мере, кажется, проверенным конструкциям. Наш подопечный родом из конца 90-х — начала 2000-х годов. Дизель устанавливался на такие автомобили, как внедорожник Nissan Terrano, грузовичок Nissan Atlas или даже «американец» Dodge Caravan. Мотор привлекает шестеренчатым приводом ГРМ, чугунными блоком и ГБЦ — этот агрегат заслужил славу «неубиваемого» -вот самая главная, все остальное затмевающая характеристика для поклонников дизелей.

Надо заметить, что есть и альтернатива в виде ниссановского же дизеля TD27. Агрегат тоже неплохой, пользующийся популярностью у тюнингистов-мотористов, но он уступает QD32T по крутящему моменту. Заметим, что последний дешевле в закупке, но установка его обойдется дороже, чем в случае с TD27. Но в итоге мы получим лучшие характеристики.

«ТАНЦЫ» С ТНВД

В данном случае двигатель позаимствован от минивэна Nissan Elgrand. Выбор обусловлен тем, что при этом мы располагаем наиболее свежим вариантом. Рассматривая другие японские автомобили с этим силовым агрегатом, мы столкнемся с машинами совсем старыми, с существенными пробегами, очевидно, что и мотор у них будет уже подуставший.

Первая загвоздка заключается в том, что упомянутый Elgrand укомплектован АКП, а УАЗ, как известно, испокон века располагает «механикой». Просто так заменить мотор не получится! «Электронный» ТНВД от QD32T «завязан» на АКП, и если этого агрегата нет, то, не получая команды от его блока управления, насос не способен корректно работать в составе двигателя. К тому же нам не нужно электронное управление — нам интересна «механика». Поэтому ТНВД ставят от уже упомянутого TD27, адаптированного для работы с механической КПП и с обычной, не «электронной» педалью акселератора. Но рабочий объем мотора тут больше, значит, требуется и иная производительность насоса. В специализированном сервисе, имеющем необходимое оборудование для настройки ТНВД, ставят другие плунжеры, настраивают отсечку — словом, полностью меняют характеристики ТНВД под новый мотор. Остается еще вопрос привода. Или же берут комплект шестерен от TD27, или же оставляют привод QD32T, но смещают на несколько зубьев взаимное положение шестерен. На всякий случай уточним, что управление ТНВД осуществляется тросовым приводом — что и нужно истинному «уазоводу».

ТРИ ВАРИАНТА НА ЛЮБОЙ ВКУС

Далее наступает черед работы с трансмиссией. Тут возможны несколько вариантов. Самый бюджетный — оставить уазовскую трансмиссию без изменений: все КПП, применяющиеся на уазиках вне зависимости от модели, реально состыковать с QD32T. Опыт компании «Гала-грин» говорит о том, что любители жесткого оффроуда предпочитают сохранить уазовскую трансмиссию. Не хотят от нее отказываться обладатели автомобилей с КПП Dymos. Анализ данной информации выходит за рамки статьи -мы лишь констатируем факт.

Итак, КПП в сборе с РК остаются на своих штатных местах — не требуется изготавливать никаких новых траверс и кронштейнов их крепления к раме. Для стыковки КПП с двигателем между блоком цилиндров и картером сцепления от ЗМЗ-409 устанавливается план-шайба. Но первичный вал, конечно же, оказывается коротким, его хвостовику не на что опираться. Выход один — изготовить оригинальный маховик с опорой под хвостовик. В качестве таковой применяется не втулка скольжения, а шарикоподшипник. К маховику крепится сцепление в сборе от BMW 538 образца 1979 года — опробованное «Галагрином» решение, зарекомендовавшее себя по надежности. Штатное уазовское сцепление с увеличившимся крутящим моментом может не справиться.

Как видим, подружить дизель от «Ниссан» с трансмиссией УАЗ можно, но очевидно, что мотор в первую очередь предназначен для работы с «родными» же агрегатами трансмиссии, т.е. «ниссановскими». Поэтому вторым вариантом внедрения дизеля под капот уазика следует признать такой: дизель трудится в паре с КПП и раздаткой от Nissan Patrol 161. Это решение особенно жалуют любители экспедиций. Картер сцепления при этом используется от грузовичка Atlas, а маховик берут от TD27, но переделывают его для крепления на фланец коленвала QD32T. Сцепление при этом заимствуют у того же Nissan. Очевидно, что агрегаты трансмиссии при такой схеме уезжают со своих мест — приходится срезать старые и варить новые кронштейны для их крепления. Автоматически меняются и длины карданных валов — их изготавливают специально. Приходится и внедрять в конструкцию переходники, позволяющие состыковать вилки карданов с фланцами выходных валов импортной раздаточной коробки или пересверливать сами фланцы.

Наконец, третий возможный вариант-установка КПП и раздатки от Nissan Atlas. Вариант интересен тем, что, во-первых, Atlas — не слишком старый автомобиль, поэтому велика вероятность, что б/у агрегаты будут в лучшем техническом состоянии. Во-вторых, по передаточным числам эта КПП более подходит для езды по трассе, в частности пятая передача тут более высокая. Но в раздатке используется цепь, а не шестерни, что некоторых отпугивает от данного варианта, поскольку считается, что шестерни надежнее и лучше держат большой крутящий момент. А еще Nissan Atlas — это не внедорожник, поэтому опыт показывает, что влагозащищенность КПП тут хуже, чем у первых двух вариантов. В частности, встречаются проблемы с работой механизма переключения при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Разумеется, проблема расположения КПП и раздатки, длин карданов тут также актуальна.

Спрашивается: зачем же нужен этот третий вариант, имеющий на первый взгляд больше недостатков, чем вариант №2? Отчасти мы уже ответили на этот вопрос, но есть и аспект финансовый.

Если суммарные затраты на установку QD32T в сборе с уазовской трансмиссией принять за 100%, то вариант с комплектующими от Nissan Atlas обойдется примерно в 135%, с агрегатами от Nissan Patrol — уже в 150%. Те, кто все же предпочитает получить не только импортный двигатель, но и агрегаты трансмиссии, задумываются.

ВАЖНЫЕ МЕЛОЧИ

Наверное, с этого стоило начинать: для безболезненного внедрения QD32T под капот уазика, не важно какого, требуется лифт кузова примерно в 70 мм. Если поднимать кузов не хочется, то в случае варианта с уазовскими КПП и раздаткой понадобится подрезать моторный щит, при агрегатах от Nissan Patrol — потребуется практически полностью вырезать и изготовить заново тоннель кузова, прикрывающий кожух сцепления и КПП, в варианте с Atlas тоже без болгарки не обойтись, но дисков сотрется меньше.

В заключение отметим, что внимания тюнингистов потребует и система охлаждения двигателя. Если имплантация QD32T ведется на относительно новые уазики, отвечающие нормам «евро 3» и выше, то штатная система охлаждения справляется. Если машина более древняя, то на UAZ Patriot и УАЗ в классическом кузове ставится большой радиатор от нынешнего «Патриота», в «буханке» неплохо прижился радиатор от Toyota Surf в кузове KZN 130 с двигателем 1RZTE. А еще на «Хантере» и «Патриотах» прежних лет желательно переставить ГУР наружу рамы — иначе дизель еле-еле втискивается между лонжеронами рамы. Разумеется, понадобится переставлять кронштейны его крепления, при этом подушки опор лучше установить новые, не просевшие.

Двигатели Ниссан Навара: технические характеристики, обслуживание

Ниссан Навара – пикап, производство Япония. Выпускается компанией Nissan с 1997 года.

Производство пикапов Datsun берет начало с 1934 года. Этот автомобиль заменил серию Nissan Hardbody Trucks.


Nissan Navara 1996 года

Поколение автомобиля с индексом D20 выпускалось с 1986 по 1997 год. Полноприводный пикап имел бензиновый двигатель.

Последний автомобиль с кодом D21 сошел с конвейера в 1997 году. Это был пятый экземпляр в линейке Datsun.

Третье поколение имело заводской индекс D40 и выпускалось с 2004 по 2015 год. Полностью переработанный автомобиль был представлен в 2004 году. Увеличенные габариты сделали его среднеразмерным пикапом.

В 2008 году были произведены небольшие обновления такие как поддержка блютуз, боковые сигналы. В 2010 году также произошли небольшие изменения внешнего и внутреннего вида, а также появился новый трехлитровый двигатель.

Следующее поколение 2014 года Nissan Navara выпускается под кодом D23.


Nissan Navara 2014 года

Двигатели, установленные на различные поколения

Комплектация Nissan Datsun D21 (1989-1992гг)

Марка двигателяТип двигателя, объем, л.с.
NA20Бензин, 2.0 л, 91л.с.
ТD27Дизель, 2,7л, 85л.с.

Комплектация Nissan Datsun D21 (1992-1995гг)

Марка двигателяТип двигателя, объем, л.с.
NA20Бензин, 2,0л, 91 л.с.
TD27TДизель, 2,7л, 100 л.с.
ТD27Дизель, 2,7л, 85 л.с.

Комплектация Nissan Datsun D21 (1995-1996гг)

Марка двигателяТип двигателя, объем, л.с.
ТD27Дизель, 2,7л, 85 л.с
TD27TДизель, 2,7 л, 100 л.с.

Комплектация Nissan Datsun D21 (1997-2002гг)

Марка двигателяТип двигателя, объем, л.с.
KA24EБензин, 2,4 л, 130 л.с.
KA24DEБензин, 2,4л, 150 л.с.
QD32Дизель, 3,2 л, 110 л.сс

Комплектация Nissan Navara D40 (2004-2010гг)

Марка двигателяТип двигателя, объем, л.с.
YD25DDTiДизель, 2,5 л, 174 л.с.

Комплектация Nissan Navara D40 (2010-2015гг)

Марка двигателяТип двигателя, объем, л.с.
V9XДизель, 3,0 л, 231 л.с.
YD25DDTiДизель, 2,5 л, 190 л.с.

Комплектация Nissan NP300 D22 (2010-2015гг)

Марка двигателяТип двигателя, объем, л.с.
YD25Дизель, 2,5 л, 131 л.с
YD25Дизель, 2,5 л, 133 л.с.

Характеристики Nissan Navara / Ниссан Навара

Nissan Navara вступил в конкурентную борьбу на развивающемся европейском рынке пикапов в 2005 году. Премьера состоялась на автосалоне в Женеве. Производится Navara на заводе компании Nissan в городе Барселона параллельно с Pathfinder.

Модель унифицирована с американской версией Frontier образца 2005 модельного года, а передняя часть и интерьер в свою очередь аналогичны Pathfinder. Обе модели спроектированы на платформе F-Alpha — замкнутая лонжеронная рама, передняя подвеска пружинная на двойных поперечных рычагах, задняя — рессорная.

Nissan выпустил на мировой рынок сразу две модификации Navara – King Cab и Double Cab с двойной кабиной (на российский рынок будет поставляться только Double Cab). Double Cab — это четыре двери и полноценный задний диван на троих. Причем подушки задних сидений можно сложить в пропорции 60/40, освободив дополнительное место для поклажи. Версия King Cab оснащена двумя дополнительными сиденьями в задней части кабины. В обоих случаях Navara обладает самым просторным грузовым отделением для данного рыночного сегмента. Это достигается благодаря конструкции кузова, при которой выступание задних колесных арок внутрь кузова сведено к минимуму.

Внешний вид Navara внушителен и солиден. За счет выпуклых колесных арок, рейлингов на крыше и фасок вокруг боковых окон автомобиль смотрится довольно воинственно. Внутри царит непревзойденный комфорт, характерный для автомобилей SUV: регулируемое по наклону рулевое колесо, система центральной блокировки замков; в верхних уровнях комплектации – регулировка поясничной поддержки сиденья водителя, круиз-контроль и двухзонный климат-контроль.

С удобствами в Navara полный порядок. Водительское кресло имеет восемь электрических регулировок. Пассажир тоже не обижен, хотя у его сиденья вдвое меньше настроек — всего четыре. Рулевая колонка регулируется только по высоте. Подрулевые переключатели и особенно кнопки на руле выполнены грамотно с точки зрения эргономики. Салон Navara может служить образцом для многих автомобилей. В интерьере хорошо сочетаются эстетика и качество материалов.

Navara прекрасно подойдет, как и для грузовых перевозок, так и для любителей активного отдыха, благодаря широкому многофункциональному багажному отделению. В кузове этого автомобиля можно увезти тонну груза, а в салоне комфортно разместить пять человек (версия Double Cab). Масса буксируемого прицепа Nissan Navara три тонны. В кузове имеется продвинутая система крепления грузов C-Channel. Она облегчает процесс крепления груза при помощи строп. В качестве дополнительного оборудования, устанавливаемого на заводе-изготовителе, предлагаются пять продольных брусьев (по одному с каждой стороны пола грузового отделения, плюс по одному на каждом из трех неоткидных бортов кузова). В этих брусьях можно установить самоблокирующиеся фиксаторы, которые служат для крепления строп.

Шасси с рамой F-Alpha из высокопрочной стали является уникальной разработкой компании Nissan, и обеспечивает беспрецедентную надежность без увеличения массы автомобиля. Крайне жесткая рама позволяет модели Navara справляться с любыми нагрузками. Кроме того, автомобиль имеет усовершенствованную переднюю подвеску с двойными вильчатыми рычагами и спиральными пружинами. Она комбинируется с неразрезным задним мостом и листовыми задними рессорами. Такая подвеска обеспечит комфортное передвижение независимо от того, движетесь вы по бездорожью или по асфальтированной трассе.

На бездорожье пикапу помогает эффективная система полного привода Nissan All Mode 4×4 второго поколения. Эта система обеспечивает привод задних колес при обычных условиях движения и привод всех четырех колес (с распределением крутящего момента между мостами в соотношении 50/50), когда включен режим 4WD. Кроме этого, есть понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.

Как и у Pathfinder, «движущей силой» Navara служит четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом серии YD, созданный Nissan. Этот двигатель с рабочим объемом 2,5 л, пользующийся заслуженным признанием, был значительно усовершенствован для использования на новых моделях.

Для Navara этот двигатель предлагается в двух вариантах с различными настроенными характеристиками. Более внушительный вариант развивает максимальную мощность 174 л. с. и максимальный крутящий момент 403 Нм. Второй вариант достигает соответственно 144 л. с. и 356 Нм. Силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Пикап Nissan Navara в 2006 году стал самым продаваемым европейским автомобилем в своем классе. Наибольшим спросом автомобиль пользовался в Испании (там же и производится), во Франции, Голландии, Австрии, Бельгии, Польши, Швеции и Ирландии.

В 2010 году в рамках Женевского автосалона прошла премьера рестайлинговой версии пикап Navara. Автомобили слегка изменились внешне, получил новое оборудование интерьер.

Среди внешних изменений кузова следует отметить обновленный капот, измененную решетку радиатора, новые передний и задний бампера, а так же ксеноновую оптику головного света. Омыватели фар теперь телескопические и выдвигаются из переднего бампера. Молдинги окрашены в цвет кузова. Цветовая гамма Navara дополнена двумя новыми цветами: синий Electric Blue и серо-голубой Blue Grey.

В интерьере обновленного Nissan Navara произошли существенные изменения, автомобиль получил новый селектор режимов работы полного привода, новые материалы отделки дверей и сидений, хромированные декоративные элементы и изменённый дизайн приборов. Клавиши управления телефоном и аудиосистемой на руле теперь имеют подсветку. В качестве дополнительного оборудования обновлённый NissanNavara оснащается интегрированной навигационной системой Nissan Connect Premium с сенсорным дисплеем и первоклассной аудио системой Bose®. Также, в зависимости от комплектации, хромированная отделка используется и в оформлении приборной панели. В центральной консоли появилась новая секция для хранения. А в версиях SE и LE доступна эффектная подсветка приборов «Fine Vision».

Существенно расширен список стандартного оборудования и повышен уровень пассивной безопасности. В обновлённой версии появилась система ограничения максимальной скорости, которая помогает водителю соблюдать скоростной режим. Активная безопасность дополнена системой динамической стабилизации (ESP), которая отслеживает работу блока управления двигателем, скорость вращения колес, угол поворота рулевого колеса, продольное и боковое ускорения, угол рыскания, чтобы спрогнозировать потерю курсовой устойчивости и исправить ситуацию при необходимости. В рестайлинговой версии автомобиля установлена также EBD — система электронного распределения тормозных усилий, обеспечивающая оптимальное торможение колес в зависимости от условий. Камера заднего вида, ранее доступная только на Nissan Pathfinder, теперь появилась и в обновлённой Nissan Navara. Она существенно упрощает процесс парковки, особенно при наличии габаритных грузов на грузовой платформе или при установленной жесткой крыше.

В линейку двигателей был добавлен новый турбированный двигатель V6 объёмом 3.0 л мощностью 231 л.с. и максимальным крутящим моментом в 550 Нм при 1 750-2 500 об/мин. С этой силовой установкой Navara может буксировать прицеп весом 3 000 кг. Помимо этого, был усовершенствован 2,5-литровый дизель. Мощность увеличилась на 16 л.с. — до 190 л.с. (140 кВт), а крутящий момент вырос на 47 Н•м — до 450 Н•м. В результате модернизации двигатель стал более экономичным, снизились вредные выбросы в атмосферу. С этим двигателем и механической коробкой передач Navara расходует около 8,5 л солярки на 100 км пробега в комбинированном цикле, что лучше прежнего значения на 1,5 л/100 км.

Какие двигатели получили наибольшее распространение

Двигатели Nissan неприхотливы и надежны. Они одни в своем роде имеют цепные привода газораспределительного механизма. Бензиновые модели могут работать на 76 бензине. Дизельные моторы здесь достаточно надежны для российских дорог.

Двигатель Nissan TD27

Наиболее лучшими двигателями из серии Нисан Навара являются TD27. Их отличие в том, что они вихрекамерные, блок цилиндра и головка блока сделаны из чугуна. Двигатель довольно шумный и тяжелый, но бесконечно надежный, без конструктивных недостатков. Также он прост в ремонте и обслуживании и имеет высокий ресурс эксплуатации.

У двигателей ниссан навара хороший разгон. За 11 секунд разгоняется до 100 км\ч

Что обозначает понятие «габариты автомобиля»?

Некоторые люди, даже не слышали о таком понятие, как «габариты автомобиля», а если и слышали, то не имеют понятия о том, что оно означает. Конечно, если человек не относится к автомобилистам, то в этом нет ничего страшного. Но вот автомобилистам необходимо иметь представление о том, что же такое габариты автомобиля.

На самом деле, здесь нет ничего сложного, габариты Ниссан Навара — это его размер, то есть длина автомобиля, его ширина и высота. Человек, выбирая себе машину в интернете и зная ее габариты, сможет представить то, как будет примерно выглядеть его автомобиль.

Как выбрать двигатель

Чтобы правильно подобрать двигатель на пикап нужно учитывать как будет использоваться автомобиль и ответить на следующие вопросы

  • Каковы будут условия эксплуатации
  • Каковы будут режимы эксплуатации
  • Как долго планируется эксплуатировать пикап

Рассмотрим, какой двигатель будет работать лучше по различным параметрам.

Если вы хотите более надежный агрегат для вашего пикапа, то предпочтение лучше отдать дизелю. Блоки цилиндров здесь более мощные, поэтому рассчитаны на сильные нагрузки и как следствие, работу в плохих условиях.

С точки зрения обслуживания выигрывают ДВС, работающие на бензине. Дизельные двигатели дороже в обслуживании и ремонте (расход и частота замены масла больше).

Если вы часто ездите по бездорожью, то предпочтение следует отдать бензиновому двигателю, т.к диапазон рабочих оборотов у него выше, чем у дизеля и автомобиль более легче и маневренней. Но механические коробки в автомобилях с дизельными двигателями позволяют легче контролировать автомобиль на низких скоростях, а также следить за движением при проскальзывании колес по грязи или наледи.

Расход топлива

Если вы часто используете прицеп или перевозите большие грузы, то дизельный двигатель это то, что надо. Он сможет проехать большее расстояние на том же количестве топлива, что и у бензинового.

Мощность двигателя

Если у вас пикап крупных размеров с большим весом, то выбирайте дизель. Бензиновый мотор имеет меньший крутящий момент.

Компоновка и количество клапанов

По тому как расположены цилиндры можно определить компоновочную схему мотора.

По расположению их классифицируют:

  • Рядные
  • V-образные
  • Оппозитные

В рядном двигателе оси цилиндров расположены в оной плоскости. В V-образных моторах же оси расположены в двух плоскостях. Оппозитные моторы – разновидность V-образных, не используются в ниссан.

Атмосферный или турбодвигатель

Атмосферный двигатель работает при обычном атмосферном давлении, затягивая воздух в цилиндр. Турбированный двигатель это модифицированный атмосферник, он нагнетает воздух в двигатель под давлением принудительно при помощи турбины.

Атмосферные двигатели являются бензиновыми, а дизельные, как правило — с турбиной.

Достоинства и недостатки атмосферника

Плюсы

  • Более простая конструкция
  • Не высокий расход масла
  • Не требователен к качеству бензина и масла
  • Более быстрый прогрев

Минусы

  • Менее мощный, чем турбированный
  • Имеет больший объем при той же мощности, что у турбированного

Достоинства и недостатки турбированного мотора

Плюсы

  • Более мощный из-за воздуха нагнетаемого под давлением
  • Меньший расход топлива относительно лошадиных сил
  • Компактный и маловесный

Минусы

  • Больший расход топлива относительно объема
  • Требователен к качеству топлива и масла
  • Более медленный нагрев
  • Замену масла нужно производить чаще

Выбор двигателя зависит от того как вы будите эксплуатировать свой автомобиль. Если вы водите автомобиль в спокойном стиле, то подойдет двигатель большого объема. Хотя их ремонт и обслуживание дороже, зато ресурс выше. Почитайте отзывы, ознакомьтесь с достоинствами и проблемами, которые чаще всего возникают при эксплуатации, выбирайте двигатель по принципу золотой середины, и главное – это надежность агрегата.

Технические характеристики TD27 2,7 л/85 л. с.

Главная › Двигатели и CVT

Дизельный двигатель Nissan TD27t объёмом 2,7 и мощностью сто лошадиных сил предназначен для комплектации габаритных автомобилей. ДВС укомплектован турбонаддувом. Для изготовления блока цилиндров и головки используется чугун. Приводной механизм клапанов состоит из штанг и коромысел.

Мотор выпускался в период с 1985 по 2007 год. Серия ДВС состоит из четырех моделей:

  • TD27t1;
  • TD27t2;
  • TD27t3;
  • TD27t4.

В России агрегировали автомобили Nissan Caravan и Terrano.

Технические особенности

Модели двигателей Ниссан серии ТД27т отличаются системой управления рециркуляции, используемыми компрессорами для турбины и насосами подачи топлива. Рядная силовая установка состоит из четырех цилиндров. Их работа обеспечивается дизельным топливом.

Двигатель Nissan TD27t обладает повышенным ресурсом и надежен в эксплуатации.

Конструкция мотора способствует проведению ремонтных работ. Блок цилиндров укомплектован съемными гильзами. Камеры сгорания выполнены по вихревому принципу действия.

За счет шестерен осуществляется распределение крутящего момента от коленчатого к распределительному валу. Последний расположен внизу блока цилиндров. Этим обеспечивается высокий ресурс ГРМ. При этом отмечается повышенная шумность при функционировании ДВС.

Также конструкцией предусмотрен клапан EGR. Газораспределительный механизм состоит из следующих элементов:

  • толкающие штанги;
  • коромысла;
  • впускные и выпускные клапаны.

Клапанная крышка изготовлена из стали, а блок цилиндров и головка из чугуна. Также отмечается значительная масса мотора.

Технические характеристики мотора TD27t

Двигатель Ниссан ТД27т обладает следующими техническими характеристиками:

  • блок цилиндров – чугунный R4;
  • головка блока – чугунная с 8 клапанами;
  • объем (куб. см) – 2663;
  • мощность (л.с.) – от 100 до 115, в зависимости от конкретной модификации силовой установки Nissan серии TD27d;
  • крутящий момент (Н*м) – от 215 до 245;
  • система питания – вихревая камера;
  • привод газораспределительного механизма – шестеренчатый;
  • турбонаддув – Garrett TB25;
  • рабочее топливо – дизель;
  • фазорегулятор, гидрокомпенсаторы – отсутствуют;
  • диаметр цилиндра (мм) – 96;
  • ход поршня (мм) – 92;
  • степень сжатия – 21,9-22;
  • объем смазки в моторе (л) – 6;
  • рекомендуемое моторное масло – 10W-30;
  • экологический класс – Евро 1, 2, 3;
  • ресурс (тыс. км) – порядка 380.

Расход топлива

Двигатель TD27t имеет различные показатели потребления дизеля. Все зависит от конкретного автомобиля, на котором он установлен. Рассмотрим расход топлива на примере Nissan Caravan 1997 года с механической трансмиссией:

  • городской цикл – 11,4 литра на сто километров;
  • по трассе – 9,2;
  • смешанный цикл – 10,1.

Обслуживание

В процессе эксплуатации TD27t двигатель необходимо обслуживать. Далее представлена периодичность работ в зависимости от пробега:

  • 10000 (или по истечении шести месяцев) – замена моторной смазки и масляного фильтрующего элемента, осмотр состояния приводных ремней. При эксплуатации автомобиля в тяжелых режимах рекомендуется сократить указанный показатель до 5-7,5 тыс. км пробега. Для замены рекомендовано использовать масло с вязкостью 10W-40, при использовании в температурах не ниже минус двадцати градусов. Для регионов с теплым климатом, следует использовать смазочный материал 20W-40 или 20W-50. Запрещено применение масла 5W-20 из-за наличия турбины;
  • 20000 (или после двенадцати месяцев) – проверка и регулировка зазоров впускных клапанов, замена воздушного фильтрующего элемента;
  • 40000 – смена топливного фильтрующего элемента;
  • 80000, а в дальнейшем каждые 60000 – замена антифриза.

Также необходимо проверять состояние форсунок при формировании нехарактерного шума со стороны ДВС, снижении тяги и появлении черного дыма из выхлопной трубы.

При длительной езде на повышенных оборотах не следует сразу глушить мотор. Необходимо оставить его на несколько минут работать на холостых оборотах.

Это обусловлено тем, что турбина может достигать оборотов до ста тысяч в минуту, нагреваясь до 870 градусов.

(ссылка на источник фото)

К тяжелым режимам эксплуатации относятся:

  • сильная запыленность, влажность, повышенная или пониженная температура окружающей среды;
  • кратковременная езда с частыми остановками;
  • долгая работа силовой установки на холостых оборотах;
  • использование прицепа или буксировка автомобилей;
  • частая езда по воде.

Недостатки и слабые места двигателя TD27t

Японский дизельный ТД27т двигатель в эксплуатации отмечается следующими проблемами:

  • Вибрация и шумность. Из ха того что в приводе ГРМ используются шестерни, а не ремень.
  • Слабыми местами являются прокладки помпы и блока шестерен, которые начинают течь при пробеге в двести пятьдесят тысяч километров.
  • Нарушение настроек фаз газораспределения по причине износа шестеренок газораспределительного механизма на идентичном предыдущему пункту пробеге;
  • Периодически отмечается выход из строя датчика давления;
  • В результате детонации мотора TD27t проявляются минусы в виде трещин на перемычках вихревых камер.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о моторе TD27t. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме.

Спасибо.

На какие автомобили устанавливался

В определенный период времени двигатель TD27t использовался на следующих автомобилях Ниссан:

  • 1985 – 1997 – Navara D21;
  • 1986 – 1995 – Terrano I WD21;
  • 1986 – 2001 – Caravan E24;
  • 1993 – 1997 – Terrano II R20.

Заключение

Двигатель Ниссан серии TD27t обладает высоким ресурсом за счет простой и надежной конструкции. При необходимости имеется возможность выполнения ремонта.

Так как этим силовым установкам уже много лет, они требуют более частого обслуживания и больше внимания водителя.

Видео

Старый надежный японский дизель — двигатель TD27tСсылка на основную публикацию

Двигатель Nissan TD27

  • На сегодняшний день компания Nissan – лидер продаж качественных и надёжных моторов по сравнению с одноклассниками, в том числе и работающих на дизельном топливе.
  • Такая популярность подтверждена не только отзывами покупателей, но и распространёнными советами от народных умельцев до высококвалифицированных специалистов по установке данных двигателей на газели и российские внедорожники взамен отечественных.
  • О том, стоит ли приобретать данные ДВС для своего авто и насколько они надёжны – пойдёт речь в этой статье.

Немного истории

Мотор TD27 впервые был выпущен в 1986 году. Обновлённый силовой агрегат представлял собой рядный четырёхцилиндровый двигатель, у которого на тот момент были более солидные характеристики, чем у его собратьев.

Данная модель была оснащёна турбонаддувом, что ставило её на планку выше по сравнению с конкурирующими дизелями: на нашей модели снизились шум и вибрация, а показатели экологичности стали на порядок выше. Любой владелец авто того времени знал – если нужен мощный, неприхотливый мотор, который можно починить даже «на коленке» – нужно выбирать машину с TD27.

Первым автомобилем, который получил новое дизельное сердце, стал минивэн 4-го поколения Ниссан Караван. Также эти авто оснащались и бензиновыми ДВС – в данном случае выбор оставался за автолюбителями: немного переплатить за дизель или выбрать менее мощный бензиновый агрегат с хорошими аппетитами, цена которого будет на 20-30% дешевле.

Наш подопытный составил весомую конкуренцию своим собратьям – минивэны, оснащённые на тот момент TD27 обладали высокой экономичностью, неприхотливостью к качеству используемого топлива, чем бензиновые моторы. Стоит отметить, что новая модель дизеля прекрасно подходила для автомобилей, которые были рассчитаны на перевозку малогабаритных грузов, нередко – по дорогам сомнительного качества.

Новая версия мотора обладала высоким крутящим моментом на низких оборотах, что позволяло более полезно использовать мощность по сравнению с конкурентными аналогами.

С 1992 года с отлично зарекомендованной биографией TD27 был внедрён в производство на Nissan Homy, а позднее – на Ниссан Террано и ряд других автомобилей.

Особую группу составляют автомобили 4wd Continental (полноприводные внедорожники), где данный агрегат устанавливается внештатно

Технические характеристики

В связи с частыми махинациями недобросовестных продавцов многие автолюбители начинают своё знакомство с машиной с поиска таблички, где указана серия и номер двигателя – это абсолютно правильно, особенно если это касается покупки контрактного мотора.

На нашем двигателе найти её не составит труда – как показано на фото, она находится на корпусе блока цилиндров слева, возле турбины и генератора.

Теперь разберём расшифровку названия нашей модели TD27, в которой каждый символ характеризует конструктивные параметры силового агрегата:

  • первая буква «Т» говорит о серии мотора;
  • следом идущий символ «D» обозначает, что это дизельный двигатель;
  • разделив последнее число на 10 мы получим рабочий объём камеры сгорания – на нашем подопытном она составляет 2,7 куб. см.
характеристикипараметры
Объем двигателя, куб.см 2663
Максимальная мощность, л.с. 99 — 100
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 216 (22) / 2200
230 (23) / 220
231 (24) / 2200
Используемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 5.8 — 6.8
Тип двигателя 4-цилиндровый, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра, мм 96
Количество клапанов на цилиндр 2
Ход поршня, мм 92
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 99 (73) / 4000
100 (74) / 4000
Механизм изменения объёма цилиндров нет
Нагнетатель Турбина
Степень сжатия 21.9 — 22

Общие сведения

Двигатель TD27 – представляет собой 8-клапанный четырёхцилиндровый дизельный мотор, с максимальной мощностью 100 лошадиных сил. Суммарный рабочий объём всех цилиндров составляет 2663 см³.

Последние располагаются в один ряд, а находящиеся в них поршни приводят во вращение коленвал, находящийся в нижней части агрегата на пяти опорных подшипниках. Позади на нём находится маховик, служащий для передачи крутящего момента на ведомый диск сцепления коробки передач.

Максимальная степень сжатия составляет 22, диаметр поршня – 96 мм, рабочий ход – 92 мм. Мотор обладает высоким крутящим моментом 231 Н*м при относительно низких оборотах – 2200 в 1 минуту.

Двигатель дизельный, поэтому система зажигания отсутствует, воспламенение горючей смеси происходит за счёт давления, возникающего в камере сгорания. В качестве топлива используется солярка, расход которой варьирует от 5,8 до 6,8 л на 100 км.

Топливная система

Особенности системы питания дизелей в том, что смешивание топлива с воздухом происходит в камере сгорания. При этом сначала поступает воздух, а при подходе поршня к верхней мёртвой точке, когда температура в камере повышается, происходит впрыск топлива. Это обеспечивает лучшее образование топливовоздушной смеси и её сгорания.

Топливная система состоит из топливных насосов высокого и низкого давления, фильтров грубой и тонкой очистки, а также форсунок. Из бака насос низкого давления закачивает солярку и подаёт её на фильтр грубой очистки, после чего происходит её очищение от крупных примесей.

Непосредственно перед ТНВД стоит фильтр тонкой очистки. Насос высокого давления подаёт топливо через распылители форсунок, которые осуществляют её распыление под давлением 1000-1200 атмосфер, что обеспечивает лучшее её сгорание и больший КПД.

Несмотря на наличие фильтров, распылители на форсунках рекомендуется периодически чистить.

Вторым составляющим в системе питания является подача воздуха под действием турбины в специальную вихревую камеру, с последующим поступлением в камеру сгорания. Хитрость задумки в том, что воздух при этом закручивается, а во время впрыска топлива обеспечивается лучшее его перемешивание с ним.

Система смазки и охлаждения

Обе системы не имеют особых отличий от предшественников. Подача масла обеспечивается насосом, расположенным в поддоне двигателя. Давление, создаваемое им необходимо для смазки всех трущихся элементов мотора. Очистку обеспечивает масляный фильтр.

Система охлаждения закрытого типа, потоки жидкости обеспечивает термостат и помпа. Согласно паспорту для заливания в систему рекомендован антифриз.

Некоторые особенности конструкции TD27

Первое, что бросается в глаза – большие солидные габариты, присущие всем дизельным ДВС. Вес агрегата составляет 250 кг. По сегодняшним меркам отмечается высокая шумность во время работы, однако на тот момент ДВС был гораздо тише своих предшественников. К основным конструктивным отличиям можно отнести следующее:

  1. Крыльчатка вентилятора охлаждения приводится в движение от ремня – в отличии от современных версий, с электрическим механизмом.
  2. По своей конструкции TD27 вихрекамерные – воздух смешивается с топливом в специальных камерах с завихрениями воздуха. Это обеспечивает лучшее качество топливовоздушной смеси.
  3. У ДВС нет ни цепи, ни ремня ГРМ – в качестве привода используются шестерни.
  4. Распределительный вал находится низко, чем у стандартных моторов. У ТНВД шестерёночный привод, но после рестайлинга ряд машин оснащался электронным приводом топливного насоса.
  5. Использование турбо режима обеспечивает большую мощность мотора при меньшем расходе топлива.
  6. Система рециркуляции отработавших газов обеспечивает полное сгорание солярки, а сажевый фильтр – снижение токсических выбросов в окружающую среду.

Надёжность мотора

Все серии TD27 – надёжные и простые двигатели, ресурс которых значительно больше своих одноклассников. Согласно отзывам автовладельцев средний пробег до капитального ремонта составляет порядка 350-400 тыс. км.

Несомненным плюсом к надёжности прибавляет наличие шестерёночного привода ГРМ – что исключает повреждения клапанов и головки блока цилиндров при обрыве цепи или ремня на одноклассниках.

Для повышения ресурса двигателя автомеханики настоятельно рекомендуют проходить своевременное техническое обслуживание, производить замену масла каждые 5-8 тысяч километров, как написано в мануале. При таком обслуживании необходимость в капитальном ремонте возникнет не скоро.

Дизельные моторы достаточно надёжны, однако встречаются классические проблемы при их эксплуатации. Наиболее распространённые «болячки» TD27:

  1. Двигатель не заводится – в морозы бывают проблемы с запуском на холодную, но если ДВС запустить совсем не удаётся, необходимо проверить свечи накала, зачастую причина бывает именно в них. Если во время работы стартера слышны щелчки – проверьте бендикс, возможно он изношен.
  2. Агрегат трясёт во время работы – дизеля отличаются большей вибрацией, чем их бензиновые собраться. В данном случае необходимо проверить подушки двигателя – возможно они нуждаются в замене.
  3. Мотор троит на холодную и не набирает обороты – желательно съездить на СТО и проверить в профессиональных условиях топливную систему: её герметичность, а также форсунки, фильтра, ТНВД и свечи накаливания. Нельзя исключать и падение компрессии при большом пробеге вследствие износа цилиндропоршневой группы, а также маленькие зазоры клапанов – возможно, потребуется их регулировка.
  4. Перегрев – самыми частыми причинами считаются повреждение прокладки ГБЦ, выход из строя термостата или помпы.
  5. Также следует быть внимательнее с вакуумом – нередко он выходит из строя, что сказывается на работе тормозной системы.

Ремонтопригодность

Несмотря на все вышеперечисленные проблемы, моторы TD27 считаются простыми и надёжными в обслуживании, гораздо реже подвергаются переделкам и тюнингу.

Простой и в то же время надёжный принцип конструкции обеспечивает способность их обслуживания в гаражных условиях. Наличие в блоке гильз значительно облегчает процедуру капитального ремонта.

Моторы достаточно универсальны – отлично стыкуются с МКПП и АКПП, нередко производится их установка на УАЗ или газель взамен штатных ДВС.

Стоит заметить, что большие габариты дизеля не всегда позволяют быстро добраться до некоторых узлов и агрегатов, особенно в задней и нижней части или в областях, прикрытых турбиной и её компонентами. В случае, если потребуется снять мотор целиком для свапа или его капитального ремонта – без оборудования специализированной мастерской не обойтись.

  1. Несмотря на перечисленные отрицательные моменты радует тот факт, что такие сложные манипуляции требуются относительно редко, а запчасти достаточно легко заказать в любом специализированном автомагазине.
  2. Будет справедливо указать положительные и отрицательные моменты модели TD27.
  3. Наиболее распространённые проблемы, с которыми сталкиваются хозяева дизельных ДВС:
  • более дорогостоящее обслуживание – цена на запчасти на 15-30% выше, чем на бензиновые моторы;
  • значительно меньший срок службы ТНВД и турбины с последующим дорогостоящим обслуживанием;
  • не все мастера берутся за ремонт дизелей, поэтому рекомендуем возить с собой мануал, где подробно указаны основные схемы устройства ДВС.

Приятными моментами в обслуживании являются:

  • ресурс дизеля несколько выше, чем у бензинового мотора;
  • система зажигания отсутствует, поэтому не возникает необходимость её обслуживать и ремонтировать.

Какое масло лить

Современный рынок масел предлагает широкий выбор продукции – от дешёвых марок до известных брендов. Несмотря на низкую стоимость некоторых масел, завод-производитель настоятельно рекомендует использовать только специализированные марки, указанные в инструкции по эксплуатации и подходящие к вашей марке двигателя. Согласно мануалу для TD27 подходят следующие марки:

  • летом: 10w30-15w40;
  • зимой: 0w20-5w

Следует сделать выбор в пользу проверенных поставщиков – в данном случае риск нарваться на подделку минимален.

Несмотря на различную вязкость, масло оптимально подходит под температурный режим ДВС в зависимости от погодных условий и не теряет своих свойств – вырабатывается достаточное количество масляной плёнки, предотвращающей износ деталей. Специалисты рекомендуют производить его замену через каждые 5-8 тыс. км.

Список автомобилей Nissan, на которые устанавливался данный двигатель

  • Datsun;
  • Homy;
  • Terrano;
  • Atlas

Двигатель Nissan TD 27 2,7 л/86 л. с

Создавался двигатель TD27 для среднеразмерных морских и речных судов, поэтому работает на дизтопливе, имеет огромный запас надежности, вращение от коленвала на распредвал передается шестерней, а не ремнем. Производитель Nissan решил использовать серию TD на нескольких моделях минивэнов и внедорожников.

Базовая версия атмосферного дизельного ДВС TD27 с навесным оборудованием.

Атмосферный вариант использовался очень редко, в основном на Nissan Atlas, чаще применялись модификации турбо TD27T, TD27ET и TD27ETi.

Турбированный дизель TD27T без интеркуллера

Технические характеристики TD27 2,7 л/85 л. с

Изначально в двигателе производителя Nissan объемом 2,7 л серии TD для достижения 85 л. с. и 216 Нм были использованы технические решения:

  • рядная схема двигателя с четырьмя цилиндрами;
  • чугунная головка ГБЦ и шестеренчатая передача от коленчатого вала на распредвал и ТНВД;
  • привод клапанов коромыслами и штангами по схеме газораспределения OHV;
  • вихревая камера сгорания.

Механизм газораспределения с нижним валом, коромыслами и толкателями по схеме OHV

Поскольку цепного/ременного привода здесь нет, дизель TD27 не гнет клапана. В результате получился «громкий», но очень надежный атмосферный ДВС для тяжелых машин, эксплуатирующихся в тяжелых условиях. Внутри серии TD разработчикам удалось увеличить мощность за счет того, что стали больше объемы цилиндров.

Для более подробного ознакомления все технические характеристики TD27 собраны в таблицу:

Изготовитель GM DAT
Марка ДВС TD27
Годы производства 1986 – …
Объем 2663 см3 (2,7 л)
Мощность 62,5 кВт (85 л. с.)
Момент крутящий 216 Нм (на 2400 об/мин)
Вес 250 кг
Степень сжатия 22
Питание механический ТНВД
Тип мотора рядный дизель четырехцилиндровый
Зажигание свечи для первичного воспламенения
Число цилиндров 4
Местонахождение первого цилиндра ТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре 2
Материал ГБЦ высокопрочный чугун
Впускной коллектор дюралевый
Выпускной коллектор литой чугунный
Распредвал 8 кулачков, нижнее расположение
Материал блока цилиндров чугун
Диаметр цилиндра 96 мм
Поршни оригинальные, дюралевые, 5 типов проточек
Коленвал полнопротивовесный
Ход поршня 92 мм
Горючее дизтопливо
Нормативы экологии Евро-3
Расход топлива трасса – 10 л/100 кмсмешанный цикл 12 л/100 кмгород – 13 л/100 км
Расход масла максимум 0,6 л/1000 км
Какое масло лить в двигатель по вязкости 20W40, 20W50 лето, 10W40 зима, 5W30 турбо
Какое масло лучше для двигателя по производителю Nissan
Масло для TD27 по составу синтетика, полусинтетика, минеральное
Объем масла моторного 6,2 л
Температура рабочая 95°
Ресурс ДВС заявленный 250000 кмреальный 500000 км
Регулировка клапанов гайки
Система охлаждения принудительная, антифриз
Объем ОЖ 10 л
Помпа GWN-23AF, F-202, N-144
Свечи на TD27 PN137 HKT
Зазор свечи 1,1 мм
Привод ГРМ шестеренчатый
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Воздушный фильтр Champion CAF100105R, Bosch 1457433275, Borg&Beck BFA2345, Ashika 20-01-110
Масляный фильтр

Двигатель Nissan TD27T характеристики, описание, расход, объем

Разработанный под тяжелые эксплуатационные условия катеров двигатель TD27 включает в себя следующие конструктивные решения:

  • головка блока цилиндров из высокопрочного чугуна;
  • штампованная стальная клапанная крышка ГБЦ;
  • чугунный блок цилиндров с гильзами из этого же конструкционного материала, что допускает многократный капитальный ремонт;
  • система газораспределения по схеме OHV с нижним распредвалом, коромыслами и толкателями;
  • передача вращения с коленвала на ТНВД и распредвал шестернями.

Важной особенностью ШПГ является наличие минимум 5 вариантов проточки поршня под вихревую камеру сгорания выносного типа. В руководство пользователя включено описание работ по обслуживанию и ремонту дизеля

Возможна форсировка дизеля собственными силами, но только за счет установки турбокомпрессора.

Технические характеристики двигателей TD-27 Autodrom.Info

Компания TD, подобно фирме Toyota, занимается выпуском достаточно большого набора двигателей, среди которых можно натолкнуться, как на 1 .7 литровый мотор, так и на рядные шестерки объемом 4 .2 литра.

Двигатели четырех типов устанавливаются на внедорожники, это модели TD42 (4 .2 л.), SD33 (3 .3 л.), RD (2 .8 л.) и TD27T (2 .7 л.). Технические характеристики двигателей td-27 – вот о чем пойдет речь далее.

Двигатели td-27

Серию двигателей TD27 можно обнаружить в автомобилях Pathfinder, Terrano и Terrano II.Двигатели TD-27 отличаются тем, что они вихрекамерные, а блок цилиндров и головка блока сделаны из чугуна.

Распредвал расположен низко, а привод клапанов заметен своими коромыслами и штангами. У распредвала привод ТНВД осуществляется с помощью шестерен. Стоит отметить, что двигатели шумные и тяжелые, но при этом невероятно надежные.

Последние модификации Terrano II обладают одной весьма заметной отличительной особенностью: произошла замена механического ТНВД на более современный ТНВД с электронным управлением. Кроме того, в этих модификациях электронное даже есть управление клапаном рециркуляции и турбокомпрессором.

Частые неисправности двигателей td-27

Характеристики двигателей данной серии имеют и свои проблемы, в основном у этих двигателей бывают некоторые неприятности, связанные с головкой на блоке цилиндров (пожалуй, единственная деталь моторов этой серии не отличающаяся надежностью). Известны случаи, когда фаски клапанов столь сильно изнашивались, что происходило падение компрессии.

Однако в большинстве случаев повреждения головки происходят вследствие наличий неисправностей в топливной системе, долгими перерывами в техобслуживании или перегревом двигателя.

Если происходит обрыв зубчатого ремня на двигателях серии TD 27, то головка блока скорее всего получит весьма серьезные повреждения, после чего остается только ее заменить. Также надо добавить: двигатели данной серии отличаются от других японских дизельных агрегатов тем, что с ними нужно быть внимательным, а техническое обслуживание должно быть грамотным и своевременным.

Впрочем, при соблюдении этих условий они прослужат очень долго и без серьезных проблем. Очень частый вид поломки это обрыв ремня ГРМ, который происходит по двум причинам:

  • Разрушение подшипника натяжного ролика.
  • Несвоевременная замена ремня ГРМ.

Когда обрыв происходит, коромысла клапанов оказываются неспособным предохранить клапана от повреждений.

Также одной из довольно частых неисправностей этих двигателей является заклинивание, происходящее в одном из балансирных валов (в большинстве случаев это случается с верхним) по причине недостатка смазки. В таких случаях необходима полная разборка двигателя и ремонт втулок и посадочных мест.

Некоторые модификации оснащены турбонаддувом, впрочем, такое встречается нечасто. В общем и целом по своим техническим характеристикам моторы этой серии очень надежны, но несколько шумноваты.

  • У TD-27 есть одна очень интересная особенность – крутящий момент на низких оборотах обладает очень хорошими характеристиками.
  • Цепь и успокоители важно своевременно менять, так как вследствие дефекта гидронатяжителя становится вполне реальной возможность ее обрыва, что в свою очередь становится причиной поломки головки блока (интересный факт: на предыдущих моделях в такой ситуации обычно головка оставалась целой, но зато ломался распредвал). Именно поэтому специалисты рекомендуют не лениться периодически проверять механизм газораспределения на двигателях TD-27, также важно своевременно менять натяжитель, успокоители и цепь
  • Именно поэтому специалисты рекомендуют не лениться периодически проверять механизм газораспределения на двигателях TD-27, также важно своевременно менять натяжитель, успокоители и цепь. Электронное управление вкупе с системой рециркуляции для отработанных газов и турбокомпрессором применено для того, чтобы обеспечить соответствие двигателей всем современным экологическим стандартам и нормам
  • Электронное управление вкупе с системой рециркуляции для отработанных газов и турбокомпрессором применено для того, чтобы обеспечить соответствие двигателей всем современным экологическим стандартам и нормам.

Подводя итог, стоит еще раз сделать упор на надежности и высоком технологическом уровне двигателя. Самым существенным недостатком является то, что масляный фильтр установлен на брызговике, а не на самом моторе, что делает их очень уязвимыми.

  1. Источник
  2. Технические характеристики двигателей TD-27
  3. Голосовать!

Контрактный двигатель NISSAN НИССАН TD27

Авто самоделки Самодельный мопед из бензопилы своими руками

  • Краткое описание:
  • Объём: 2.7 литра;Тип привода: задний;Тип питания: ТНВД, контрактный топливный насос высокого давления
  • Полное описание, технические характеристики:

Модель двигателя: TD27Тип ГБЦ: OHVКоличество цилиндров: 4Объем двигателя, см3: 2663Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин: 85/4300Крутящий момент, н-м/об.мин: 18.0/2200Диаметр/Ход поршня, мм: 96.0/92.0Степень сжатия: 21.80

Устанавливался на:

Nissan

  • ATLAS CONDOR 200 300 N(U)-A(G)F22
  1. ATLAS CONDOR 200 300 N-Ah50
  2. ATLAS CONDOR 200 300 N(U)-AMF22
  3. ATLAS CONDOR 200 300 KC-SP2F23
  4. ATLAS CONDOR 200 300 KG-SP2F23
  5. ATLAS CONDOR 200 300 U-SP2F23
  6. ATLAS CONDOR 200 300 KC-SP4F23
  7. ATLAS CONDOR 200 300 KG-SP4F23
  8. ATLAS CONDOR 200 300 U-SP4F23
  9. ATLAS CONDOR 200 300 KC-SP6F23
  10. ATLAS CONDOR 200 300 KC-SP8F23
  11. ATLAS CONDOR 200 300 U-SP8F23
  12. ATLAS CONDOR 200 300 N(U)-VAGF22
  13. CARAVAN • HOMY Q-AR(G)E/ARBE24
  14. CARAVAN • HOMY Q-AR(G)E/ARBE24
  15. CARAVAN • HOMY Q-AR(G)E/ARBE24
  16. CARAVAN • HOMY Q-AR(G)E/ARBE24
  17. CARAVAN • HOMY KD-ARGE24
  18. CARAVAN • HOMY N(U)-CRBE/CRGE24
  19. CARAVAN • HOMY U-CRBGE24
  20. CARAVAN • HOMY KC-CRMGE24
  21. CARAVAN • HOMY U-CRMGE24
  22. CARAVAN • HOMY KC-CRMGE24
  23. CARAVAN • HOMY Y(Q)-KR(G)E24
  24. CARAVAN • HOMY KD-KRE24
  25. CARAVAN • HOMY KD-KRE24
  26. CARAVAN • HOMY KD-KRGE24
  27. CARAVAN • HOMY KD-KRGE24
  28. CARAVAN • HOMY Q-KRM(G)E
  29. CARAVAN • HOMY Q-KRM(G)E24
  30. CARAVAN • HOMY Y(Q)-KRM(G)E24
  31. CARAVAN • HOMY Y(Q)-KRM(G)E24
  32. CARAVAN • HOMY Y(Q)-KRM(G)E24
  33. CARAVAN • HOMY KD-KRME24
  34. CARAVAN • HOMY KD-KRMGE24
  35. CARAVAN • HOMY N(U)-TRGE/VRGE24
  36. CARAVAN • HOMY N(U)-TRGE24
  37. CARAVAN • HOMY KC-VRE24
  38. CARAVAN • HOMY U-VRE24
  39. CARAVAN • HOMY KC-VRE24A
  40. CARAVAN • HOMY KC-VRGE24
  41. CARAVAN • HOMY U(N)-VRGE24
  42. CARAVAN • HOMY U-VRGE24
  43. CARAVAN • HOMY U-VRGE24
  44. CARAVAN • HOMY N(U)-VRMGE24
  45. CARAVAN • HOMY N(U)-VRMGE24
  46. CARAVAN • HOMY KC-VRMGE24 (t^M)
  47. CARAVAN • HOMY N(U)-VRMGE24 CSW)
  48. CARAVAN • HOMY KC-VRMGE24 /O
  49. DATSUN TRUCK KC-BD21
  50. DATSUN TRUCK U-BD21
  51. DATSUN TRUCK KC-BD22
  52. DATSUN TRUCK KG-BD22
  53. DATSUN TRUCK KC-BGD21
  54. DATSUN TRUCK U-BGD21
  55. DATSUN TRUCK KB-BMD21
  56. DATSUN TRUCK S(U)-BMD21
  57. DATSUN TRUCK KGL-LBD22
  58. DATSUN TRUCK GA-QD22
  59. DATSUN TRUCK KC-QD22
  60. MICROBUS CARAVAN-HOMY KC-CWGE24
  61. MICROBUS CARAVAN-HOMY N(U)-DRBE24
  62. MICROBUS CARAVAN-HOMY U-DRBE24
  63. MICROBUS CARAVAN-HOMY KC-DRGE24
  64. MICROBUS CARAVAN-HOMY KC-VRE24
  65. MICROBUS CARAVAN-HOMY KC-VRGE24
  66. TERRANO N(S)-VBYD21
  67. TERRANO Y-VBYD21
  68. TERRANO N-WBYD21
  69. TERRANO Q-WBYD21

Двигатель Nissan TD 27 2,7 л/86 л. с

Оппозитный двигатель (оппозитный — [фр., англ, opposite] противоположный) представляет собой двигатель внутреннего сгорания, расположение цилиндров друг на против друга, то есть с противоположным расположением цилиндров.

Принцип работы прост, когда один цилиндр находиться на крайней мёртвой точке, второй цилиндр находиться на противоположной мёртвой точке параллельно ему, под углом 180 градусов. Оппозитный двигатель может быть дизельный и бензиновый.

Самые первые двигатели такого типа устанавливались на венгерский автобус «Икарус» и мотоциклы, также такой тип расположения цилиндров получил обширное применение для военной техники, устанавливались на машины BMW и лишь, потом получили огромный спрос со стороны Porsche и Subaru.

Субару используют двигатели такого типа работы очень активно, у их авто можно встретить как дизельный, так и бензиновый вариант.

Основные типы оппозитных двигателей

ОРОС

Оппозитный двигатель типа ОРОС очень сложен в своём устройстве, имеет один коленвал, но при этом два поршня работают в одном цилиндре, которые движутся на встречу друг друга. Такое усложнение привело к закрытию работы над ОРОСом, но недавно благодаря спонсорской помощи разработка возобновлена в поисках альтернативных решений.

5ТДФ

Принцип работы у двигателей такого типа не всегда одинаковый. Второй оппозитный двигатель 5ТДФ, имеет огромное различие от забытого ОРОС или популярного аналога Subaru «боксер» который мы ещё рассмотрим.

В 5ДТФ как и в ОРОС два поршня работают в одном цилиндре двигаясь на встречу друг другу, но имеет два коленвала, которые располагаются на местах головки субаровского «боксера».

В момент достижения крайней мёртвой точки между двумя поршнями остаётся пространство, называемой как у дизельных, так и у бензиновых систем камерой сгорания, отличие лишь в способе подаче.

Тут дело в том, что оппозитный двигатель 5ДТФ двухтактный, в то время как ОРОС и «боксер» четырёхтактные, естественно газообмен происходит как у двухтактного. Активное применение двух коленвальчетый дизельный 5ДТФ получил на танках Т-64, но после завершения их производство от него всё больше отказываются в пользу других двигателей. Такое положение дел могло быть и у «боксера» если бы не Субару.

Боксер

Самый востребованный и часто используемый оппозитный двигатель «боксер» эволюционирует и до сих пор совершенствуется только благодаря Subaru, которые ставят его практически на все машины.

В «боксере» стоит один кривошиповый коленвал ровно по его середине, такое расположение коленвала даёт возможность равномерно распределить массу двигателя. Количество цилиндровот четырёх до двенадцати, самый лучший из двигателей «боксер» имеет шесть цилиндров.

Это и не удивительно ведь такое количество цилиндров оптимально для всех типов двигателей. Расположение коленвала повлияла не только на массу и размеры двигателя, но и на его пониженную рабочую вибрацию, понизить которую помогают так же специальные крепления.

Повышением мощности в таких двигателях занимается турбина, двигатели без неё работали бы на 30 процентов хуже.

  Турбина Субару Форестер – смерть мотора

Принцип действия типа «боксер»:

  • Принцип работы типа «Боксер»

Теперь мы понимаем, принцип работы, какие оппозитные двигатели бывают, но так ли они хороши?

Технические характеристики TD27 2,7 л/85 л. с

Изначально в двигателе производителя Nissan объемом 2,7 л серии TD для достижения 85 л. с. и 216 Нм были использованы технические решения:

  • рядная схема двигателя с четырьмя цилиндрами;
  • чугунная головка ГБЦ и шестеренчатая передача от коленчатого вала на распредвал и ТНВД;
  • привод клапанов коромыслами и штангами по схеме газораспределения OHV;
  • вихревая камера сгорания.

Механизм газораспределения с нижним валом, коромыслами и толкателями по схеме OHV

Поскольку цепного/ременного привода здесь нет, дизель TD27 не гнет клапана. В результате получился «громкий», но очень надежный атмосферный ДВС для тяжелых машин, эксплуатирующихся в тяжелых условиях. Внутри серии TD разработчикам удалось увеличить мощность за счет того, что стали больше объемы цилиндров.

Для более подробного ознакомления все технические характеристики TD27 собраны в таблицу:

Изготовитель GM DAT
Марка ДВС TD27
Годы производства 1986 – …
Объем 2663 см3 (2,7 л)
Мощность 62,5 кВт (85 л. с.)
Момент крутящий 216 Нм (на 2400 об/мин)
Вес 250 кг
Степень сжатия 22
Питание механический ТНВД
Тип мотора рядный дизель четырехцилиндровый
Зажигание свечи для первичного воспламенения
Число цилиндров 4
Местонахождение первого цилиндра ТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре 2
Материал ГБЦ высокопрочный чугун
Впускной коллектор дюралевый
Выпускной коллектор литой чугунный
Распредвал 8 кулачков, нижнее расположение
Материал блока цилиндров чугун
Диаметр цилиндра 96 мм
Поршни оригинальные, дюралевые, 5 типов проточек
Коленвал полнопротивовесный
Ход поршня 92 мм
Горючее дизтопливо
Нормативы экологии Евро-3
Расход топлива трасса – 10 л/100 км смешанный цикл 12 л/100 кмгород – 13 л/100 км
Расход масла максимум 0,6 л/1000 км
Какое масло лить в двигатель по вязкости 20W40, 20W50 лето, 10W40 зима, 5W30 турбо
Какое масло лучше для двигателя по производителю Nissan
Масло для TD27 по составу синтетика, полусинтетика, минеральное
Объем масла моторного 6,2 л
Температура рабочая 95°
Ресурс ДВС заявленный 250000 км реальный 500000 км
Регулировка клапанов гайки
Система охлаждения принудительная, антифриз
Объем ОЖ 10 л
Помпа GWN-23AF, F-202, N-144
Свечи на TD27 PN137 HKT
Зазор свечи 1,1 мм
Привод ГРМ шестеренчатый
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Воздушный фильтр Champion CAF100105R, Bosch 1457433275, Borg&Beck BFA2345, Ashika 20-01-110
Масляный фильтр

Двигатель Nissan TD 27 2,7 л/86 л. с.


Оппозитный двигатель (оппозитный — [фр., англ, opposite] противоположный) представляет собой двигатель внутреннего сгорания, расположение цилиндров друг на против друга, то есть с противоположным расположением цилиндров. Принцип работы прост, когда один цилиндр находиться на крайней мёртвой точке, второй цилиндр находиться на противоположной мёртвой точке параллельно ему, под углом 180 градусов. Оппозитный двигатель может быть дизельный и бензиновый.

Самые первые двигатели такого типа устанавливались на венгерский автобус «Икарус» и мотоциклы, также такой тип расположения цилиндров получил обширное применение для военной техники, устанавливались на машины BMW и лишь, потом получили огромный спрос со стороны Porsche и Subaru. Субару используют двигатели такого типа работы очень активно, у их авто можно встретить как дизельный, так и бензиновый вариант.

Основные типы оппозитных двигателей

ОРОС

Оппозитный двигатель типа ОРОС очень сложен в своём устройстве, имеет один коленвал, но при этом два поршня работают в одном цилиндре, которые движутся на встречу друг друга. Такое усложнение привело к закрытию работы над ОРОСом, но недавно благодаря спонсорской помощи разработка возобновлена в поисках альтернативных решений.

5ТДФ

Принцип работы у двигателей такого типа не всегда одинаковый. Второй оппозитный двигатель 5ТДФ, имеет огромное различие от забытого ОРОС или популярного аналога Subaru «боксер» который мы ещё рассмотрим. В 5ДТФ как и в ОРОС два поршня работают в одном цилиндре двигаясь на встречу друг другу, но имеет два коленвала, которые располагаются на местах головки субаровского «боксера». В момент достижения крайней мёртвой точки между двумя поршнями остаётся пространство, называемой как у дизельных, так и у бензиновых систем камерой сгорания, отличие лишь в способе подаче. Тут дело в том, что оппозитный двигатель 5ДТФ двухтактный, в то время как ОРОС и «боксер» четырёхтактные, естественно газообмен происходит как у двухтактного. Активное применение двух коленвальчетый дизельный 5ДТФ получил на танках Т-64, но после завершения их производство от него всё больше отказываются в пользу других двигателей. Такое положение дел могло быть и у «боксера» если бы не Субару.

Боксер

Самый востребованный и часто используемый оппозитный двигатель «боксер» эволюционирует и до сих пор совершенствуется только благодаря Subaru, которые ставят его практически на все машины. В «боксере» стоит один кривошиповый коленвал ровно по его середине, такое расположение коленвала даёт возможность равномерно распределить массу двигателя. Количество цилиндровот четырёх до двенадцати, самый лучший из двигателей «боксер» имеет шесть цилиндров. Это и не удивительно ведь такое количество цилиндров оптимально для всех типов двигателей. Расположение коленвала повлияла не только на массу и размеры двигателя, но и на его пониженную рабочую вибрацию, понизить которую помогают так же специальные крепления. Повышением мощности в таких двигателях занимается турбина, двигатели без неё работали бы на 30 процентов хуже.

Принцип действия типа «боксер»:

  • Принцип работы типа «Боксер»

Теперь мы понимаем, принцип работы, какие оппозитные двигатели бывают, но так ли они хороши?

Технические характеристики TD27 2,7 л/85 л. с.

Изначально в двигателе производителя Nissan объемом 2,7 л серии TD для достижения 85 л. с. и 216 Нм были использованы технические решения:

  • рядная схема двигателя с четырьмя цилиндрами;
  • чугунная головка ГБЦ и шестеренчатая передача от коленчатого вала на распредвал и ТНВД;
  • привод клапанов коромыслами и штангами по схеме газораспределения OHV;
  • вихревая камера сгорания.


Механизм газораспределения с нижним валом, коромыслами и толкателями по схеме OHV

Поскольку цепного/ременного привода здесь нет, дизель TD27 не гнет клапана. В результате получился «громкий», но очень надежный атмосферный ДВС для тяжелых машин, эксплуатирующихся в тяжелых условиях. Внутри серии TD разработчикам удалось увеличить мощность за счет того, что стали больше объемы цилиндров.

Для более подробного ознакомления все технические характеристики TD27 собраны в таблицу:

ИзготовительGM DAT
Марка ДВСTD27
Годы производства1986 – …
Объем2663 см3 (2,7 л)
Мощность62,5 кВт (85 л. с.)
Момент крутящий216 Нм (на 2400 об/мин)
Вес250 кг
Степень сжатия22
Питаниемеханический ТНВД
Тип моторарядный дизель четырехцилиндровый
Зажиганиесвечи для первичного воспламенения
Число цилиндров4
Местонахождение первого цилиндраТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре2
Материал ГБЦвысокопрочный чугун
Впускной коллектордюралевый
Выпускной коллекторлитой чугунный
Распредвал8 кулачков, нижнее расположение
Материал блока цилиндровчугун
Диаметр цилиндра96 мм
Поршниоригинальные, дюралевые, 5 типов проточек
Коленвалполнопротивовесный
Ход поршня92 мм
Горючеедизтопливо
Нормативы экологииЕвро-3
Расход топливатрасса – 10 л/100 км
смешанный цикл 12 л/100 км

город – 13 л/100 км

Расход масламаксимум 0,6 л/1000 км
Какое масло лить в двигатель по вязкости20W40, 20W50 лето, 10W40 зима, 5W30 турбо
Какое масло лучше для двигателя по производителюNissan
Масло для TD27 по составусинтетика, полусинтетика, минеральное
Объем масла моторного6,2 л
Температура рабочая95°
Ресурс ДВСзаявленный 250000 км
реальный 500000 км
Регулировка клапановгайки
Система охлажденияпринудительная, антифриз
Объем ОЖ10 л
ПомпаGWN-23AF, F-202, N-144
Свечи на TD27PN137 HKT
Зазор свечи1,1 мм
Привод ГРМшестеренчатый
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Воздушный фильтрChampion CAF100105R, Bosch 1457433275, Borg&Beck BFA2345, Ashika 20-01-110
Масляный фильтрBosch 098AF1071, Blue Print ADN12113, Ashika 10-01-114
Маховик6 крепежных отверстий и 1 посадочное
Болты крепления маховикаМ12х1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачки1320781W00
Компрессиянорма 30 бар, минимум 25 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 3 бара
Обороты ХХ750 – 800 мин-1
Усилие затягивания резьбовых соединенийсвеча – 31 – 39 Нм
маховик – 62 – 87 Нм

болт сцепления – 19 – 30 Нм

крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 (шатунный)

головка цилиндров – три стадии 20 Нм, 69 – 85 Нм + 90° + 90°

Периодически владелец обслуживает мотор своими руками или на СТО, реже производится капремонт, некоторыми автолюбителями выполняется модернизация для улучшения параметров ДВС. Вся необходимая для этого информация – сроки замены антифриза, масла и прочих расходников, пошаговые действия разборки и сборки – собрана в мануале.

Разрушение мифов

Самая главная цель, так и не была достигнута, размеры оппозитного двигателя отличаются от обычного V-образного настолько слабо, что гордиться этим не приходится, а расположение не чего не меняет. Вот и выходит, что плюсы и минусы будем искать в другом, да и не важно это для автолюбителей, мало или много место, под капот умещается и значит всё хорошо.

Плюсы и минусы

Изначально устройство ДВС с шестеренчатым приводом и механическим ТНВД обладает рядом достоинств:

  • сверхнадежная конструкция с ресурсом от 300 000 км после каждого капремонта;
  • устойчивость к перегреву за счет чугунной головки;
  • низкие требования к качеству солярки и смазки.


Чугунная головка блока цилиндров во всех проекциях для дизеля TD27

Основным минусом является неудачно скомпонованное навесное оборудование. Например, при самостоятельной замене маслофильтра до него сложно дотянутся, и приложить значительное усилие для отворачивания. Прочими недостатками можно считать:

  • избыточный вес и большие габариты;
  • необходимость периодической регулировки тепловых зазоров клапанов;
  • сильный шум при работе шестеренчатого привода.

Достоинства

Но плюсы оппозитного двигателя действительно радуют:

    Улучшенная управляемость машины, это достигается благодаря смешению центру тяжести, масса имеет
  • расположение около оси и машина действительно ведёт себя более послушно. Для многих автолюбителей, особенно в России это очень важно.
  • Повышенный комфорт, достигается за счёт уменьшенной вибрации двигателя, которая не переходит к другим частям автомобиля.
  • Повышенный ресурс износа, самый главный плюс двигателей такого типа. Жизнь рассчитана больше чем на миллион километров.

Перечень модификаций ДВС

Помимо базовой версии атмосферного дизеля TD27 существуют модификации с турбонаддувом:

  • TD27T – турбина без охладителя воздуха, мощность 98,6 л. с., крутящий момент 230 Нм;
  • TD27ti – использовано дополнительное навесное оборудование – интеркулер, мощность и крутящий момент составляют 123 л. с. и 242 Нм соответственно;
  • TD27eti – интеркулер управляется электроникой, крутящий момент увеличен до 279 Нм, мощность составляет 130 л. с., расход солярки в пределах 11 л и 14 л (трасса/город, соответственно).

В свою очередь, модификация TD27T имеет несколько вариантов с разными прошивками ЭБУ:

  • Т1 – для Nissan Caravan и Homy, 100 л. с.;
  • Т2 – для Datsun Truck и Nisan Terrano, мощность та же, крутящий момент снижен до 216 Нм;
  • Т3 – для Nissan Mistral, 243 Нм;
  • Т4 – для Nissan Terrano, мощность 113 л. с., крутящий момент 243 Нм.


Модификация дизельного мотора TD27Ti с турбонаддувом и интеркуллером

Кроме автомобилей Nissan – Homy, Mistral, Terrano II характеристики двигателя TD27eti подошли для Isuzu Eargo.

Недостатки

Но и минусы заставляют задуматься:

  • Повышенное потребление топлива, если взять два автомобиля, один с оппозитником а другой с V-образным примерно одинаковой мощности, расход на 100 километров у оппозитного двигателя будет примерно на пять литров больше.
  • Повышенный расход масла, двигатели других типов «едят» в разы меньше масла.
  • Дорогостоящий ремонт двигателя, это касается не только стоимости процедуры, но и стоимости запасных частей для вашего двигателя.
  • Поиски станции, даже если у вас и будут деньги на ремонт и запчасти, не каждый мастер возьмется за столь сложный двигатель.

Получается, что все минусы касаются именно вашего кошелька, все вопросы лишь в том готовы ли вы отдать за это деньги. Но качество не оспаривается, именно по этому, нужно задуматься, лучше платить много раз по малу или не заплатить вовсе не когда.

Поломка двигателя это большая редкость для двигателей и с меньшой работа способность, что уж говорить о «боксере», рассчитанным на миллион километров лучшими инженерами Fuji Heavy Indastries Ltd, специально для Subaru. Не знаю, зависит ли это от этого или нет, но Subaru не собираются отказываться от своих двигателей ещё очень долгое время и судя по их продажам людей это вполне устраивает. Такая позиция в первую очередь основывается на мнение, что отказ от оппозитного двигателя станет огромным шагом назад.

  • Принцип работы

Особенности конструкции

Разработанный под тяжелые эксплуатационные условия катеров двигатель TD27 включает в себя следующие конструктивные решения:

  • головка блока цилиндров из высокопрочного чугуна;
  • штампованная стальная клапанная крышка ГБЦ;
  • чугунный блок цилиндров с гильзами из этого же конструкционного материала, что допускает многократный капитальный ремонт;
  • система газораспределения по схеме OHV с нижним распредвалом, коромыслами и толкателями;
  • передача вращения с коленвала на ТНВД и распредвал шестернями.


Шестеренчатый ГРМ привод обладает большим ресурсом, исключает соударение клапанов с поршнями на 100%

Важной особенностью ШПГ является наличие минимум 5 вариантов проточки поршня под вихревую камеру сгорания выносного типа. В руководство пользователя включено описание работ по обслуживанию и ремонту дизеля. Возможна форсировка дизеля собственными силами, но только за счет установки турбокомпрессора.

Обзор неисправностей и способы их ремонта

Благодаря шестеренчатому приводу соударение поршней с клапанами невозможно, мотор TD27 никогда не гнет клапана. Однако и у самого надежного дизеля с завода присутствует ряд неисправностей, характерных исключительно для его конструкции:

Дизель не достигает пиковой мощностизабита сетка после фильтра тонкой очисткипрочистка или замена сетки
Увеличение расхода топлива и маслаизбыточное давление в картере из-за износа поршневой группызамена поршней, колец
Неравномерная работа ДВС1)износ клапанов, толкателей, коромысел и кулачков распредвала 2)проблемы с топливной аппаратурой1)замена элементов ГРМ 2)диагностика и ремонт топливной аппаратуры


Самостоятельный ремонт дизеля TD27 можно выполнить в гараже в одиночку

Применение масла низкого качества или не соответствующего по API/SAE и температурным режимам (зимнее, летнее, всесезонное) приводит к лавинообразному нарастанию проблем:

  • изнашивается поршень и зеркало цилиндра, появляются задиры;
  • количество газов, прорывающихся в картер, увеличивается, возникает избыточное давление;
  • дизель становится шумным и тряским, повышается расход смазки и топлива.

После чего владелец начинает заливать самую дешевую смазку, усугубляя ситуацию.

Регламент обслуживания TD27 2,7 л/86 л. с.

Дизельный атмосферный двигатель TD27 нужно обслуживать в указанные сроки:

  • регулировать рекомендовано тепловые зазоры клапанов после прохождения 25000 пробега;
  • предусмотрена очистка вентиляции картера каждые 2 года;
  • производитель рекомендует замену моторного масла и масляного фильтра через 1000 км;
  • топливный фильтр нуждается в замене после 60000 пробега;
  • по данным производителя, фильтр воздушный следует обновлять после 35000 км;
  • изготовителем рекомендовано антифриз менять через 90000 пробега первый раз, затем каждые 60000 км;
  • ресурс свечей зажигания движков составляет 20000 пробега;
  • появление прогара стенок выпускного коллектора возможно через 120000 км.


Регулировка клапанов входит в ТО дизеля TD27, может осуществляться собственными силами

В тяжелых эксплуатационных условиях сроки снижаются на 10% (пробег менее 30 тысяч км) или на 15% (пробег больше 30 000 км).

Список моделей авто, в которых устанавливался

Созданный для речных/морских судов дизельный мотор TD27 идеально подошел для тяжелых авто производителя Nissan:

  • Urvan – для вешних азиатских и европейских рынков;
  • Caravan – минивэн 3 поколения;
  • Patrol – внедорожник полноразмерный;
  • Safari – для рынка Японии;
  • Pasfinder – 4 поколения полноразмерного кроссовера;
  • Terrano – для стран СНГ до 2013 года;
  • Mistral – компактный внедорожник;
  • Atlas/Cabstar – коммерческий грузовик 1 – 1,5 т.


В числе прочих силовых приводов на внедорожник Nissan Mistral устанавливался дизель TD27

С 2013 года бренд Nissan Terrano присвоили более компактному кроссоверу Renault Duster, что вносит путаницу у владельцев.

Общее описание оборудования

Двигатель 5ТДФ являлся пятицилиндровым. Только этот факт уже делал его достаточно необычным. Кроме этого, он имел в своей конструкции 10 таких деталей, как шатуны и поршни. Кроме того, здесь использовались два коленчатых вала одновременно. Поршни в цилиндрах совершали необычные движения. Они двигались навстречу друг другу, после этого обратно, снова навстречу и так далее. Отбор мощности в данном случае производился с обоих коленчатых валов, чтобы было максимально удобно для управления танком.

Принцип работы двигателя 5ТДФ — двухтактный. В данном случае поршни этого устройства играли роль золотников. Они открывали как впускные, так и выпускные окна. Другими словами, никакие клапаны или распредвалы в данном случае не использовались.

Из-за всех особенностей, которые были описаны выше, получилось так, что конструкция двигателя 5ТДФ была максимально эффективной и гениальной в некотором роде. Это объяснялось тем, что двухтактный цикл работы обеспечивал максимальную литровую мощность при работе двигателя, а его прямоточная продувка обеспечивала высокое качество наполнения цилиндров.

горячих продаж Ниссан ТД27 использовали двигатель дизеля двигателя

Другие модели:

Excellent Starter

0001107022-BOSCH 0001223001 — BOSCH
0001107037 — BOSCH 0001223005-BOSCH
0001108030 — BOSCH 0001223504 — BOSCH
0001108073 — BOSCH 0001231002 -BOSCH
0001109014 — BOSCH 0001231008 — BOSCH
0001109025 — BOSCH 0001231026 — BOSCH
0001109250-BOSCH 0001261014-BOSCH
0001110010 — Bosch 0001261015 — Bosch
0001110016-BOSCH 0001261016 — Bosch
0001110041-Bosch 0001362034 — Bosch
0001110104 — B ОСЧ 0001367027 — BOSCH
0001110129 — BOSCH 0001367030 — BOSCH
0001110134-BOSCH 0001368019 — BOSCH
0001116001 — BOSCH 0120335012 — BOSCH
0001121007 — BOSCH 0120468124 — BOSCH
0001121009 — BOSCH 0120468143 — BOSCH
0001125001 — BOSCH 0120488186 — BOSCH
0001125006 — BOSCH 0120488189-BOSCH
0001125012 — BOSCH 0120489244 — BOSCH
0001125501 — BOSCH 0120489328 — BOSCH
0001137001-BOSCH 0120689533 — BOSCH
0001218018-BOSCH 0120689538 — BOSCH
00 01218110 — BOSCH 0120689562-BOSCH
0001218145 — BOSCH 0123335002 — BOSCH
0001218157 — BOSCH A11VI45 — VALEO

High Performance Водяной насос -3302 E13C 16100-E0451 Водяной насос 0021002200230024002500260027002800200310032003300340035003600370038003004100420043004400450046004700480040051005200530054005500560057005800500610062006300640065006600670068006007100720073007400750076007700780070081008200830084008500860087008800890010092009300940095009600970098009000- any100200300400500600700800001100120013001400150016001700180010021002200230024002500260027002800200310032003300340035003600370038003004100420043004400450046004700480040051005200530054005500560057005800500610062006300640065006600670068006007100720073007400750076007700780070081008200830084008500860087008800890010092009300940095009600970098009000

Год ALL198219831984198519881985198819871988198719988198919

7
F20C 16100-3302 Водяной насос
EF750 16100-2393 Водяной насос EH700 16100-1170 Водяной насос
EK100 16100-2466 Водяной насос Старый 2 EK100 16100-3122 Вода Насос 5
H07C 16100-2370 H07C 16100-2370 Водяной насос H07D 16100-2971 Водяной насос Верхний
HO7D 16100-2973 Водяной насос J05C 16100-E0270 Водяной насос
J08C 16100-3467 Водяной насос ЭКСКАВАТОР
ДЖ08Э 16100-Э0021 ВОДЯНОЙ НАСОСЫ ДЖ08Э 16100-0070 Водяной насос шина K13C 16100-3112 водяной насос
K1319
K1319
насос для воды K13CTV 16100-3670 водяной насос
K13D K13CTE 16100-3320 водяной насос P11C 16100-3354 водяной насос 23
P11C 16100-3781 Водяной насос 22 P11C 16100-03811 Водяной насос
P11C 16100-3910 Водяной насос W04D 16100-2342 Водяной насос
W06E 16100-2531 Водяной насос
9 Модели
Марка
Модели
ISUZU 4JA1 / 4JB1 / 4JG2 / 4JX1 / 4EE1 / 4ZE1 / 4ZD1 / 4EE1T / 4BD1
4BD1T / 4BD2T / 4BA1 / 4HE1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HK1 / 6VE1
Nissan TD25 / TD27 / TD27T / TD42 / QD32 / SD22 / SD23 / SD25 / KA24
YD25 / Z20 / Z24 / ZD30 / TB42 / NA20 / SR20
Mitsubishi 4D30 / 4D 30А/4ДР7/С4С/6Д16/4Г13/4Г54/4Г63/4Г64
6Г72/4Д55/4Д56/4М40Т/4М41
ТОЙОТА

Х/ЗД/1Д/1Б/12Б/12Б /2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C

3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/

1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S двао автозапчасти

МАЗДА ВЛТ/ВЭ/Р2/РФ/ФЭ/Ф2/НА/СЛ
КИА ДЖ2/ДЖТ/С2/СА/ВН/ДЖС/ДЖ3/Б3 Pride / MATIZ / TICO OK65C10100 / OK75A10100 / OVN0110100 / OK48010100
OK75610100 / OSL0110100E
SUZUKI F8A / F10A / G10B / G13B / G16B /
КОМАЦУ 4D95 / 4D94E / 6D105 / 6d95 / 4D130
IVECO 2.5L // 2.8L
Deutz FL912 / FL913
Peugeot 405/505/206/
Mercedes-Benz OM355 / OM442
DAIHATSU DL / SL

О нас:

Twoo Auto Industrial LImited поставляет Hino, Mitsubishi, Isuzu Nissan UD… Автомобильные аксессуары. Такие как двигатель, трансмиссия, стартер, генератор переменного тока, раздаточная коробка, приводной вал, дифференциал, до и после моста, амортизатор, тормозной диск, тормозной насос, направление движения машины, дверь, столбы, лампы и фонари, зеркало заднего вида, инструмент и тд.Мы обещаем нашим клиентам: все товары нашей компании могут пройти нагрузочные испытания. Крупные объекты, такие как коробка передач, могут загружаться после ввода в эксплуатацию. Если есть какая-то проблема на одобрении

Офис:

0

Больше запчастей:



Упаковка:


NOUTHouse


Советы:

Решение для резонанс двигателя гудит

1. Использование качественного топлива, некачественного топлива или бензина с низкой маркой легко вызовет детонацию двигателя, при этом будет слышен звук, похожий на металлический стук;
2.Регулярно очищайте от нагара дроссельную заслонку, свечи зажигания и топливные форсунки. Когда нагар в этих местах значителен, это приводит к слабому ускорению автомобиля, увеличению расхода топлива и шуму;
3. Для устранения жужжания, вызванного шумом шин, вы можете использовать удобные и широкие бесшумные шины, чтобы уменьшить шум шин.
4. Установите звукоизоляционные панели или звукоизоляционные полосы в моторном отсеке или на уплотняющей части двери, что может снизить шум двигателя и шум ветра.


Метки товара:

Горячие продажи Nissan TD27 подержанный двигатель дизельного двигателя изображения

1987 Nissan Terrano I (WD21) 2.7 TD 4WD (99 л.с.)

Nissan Terrano I (WD21) 2.7 TD 4WD (99 л.с.) 1987, 1988, 1989, 1994, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 год

Общая информация
Brand
Nissan
Terrano
0
1 Модификация (двигатель)
2.7 TD 4WD (99 л.с.)
Начало Производство 1987 года
1 Конец производства 0 Sдец
1995 года
0 5
Двери 3/5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской 10 л/100 км 23.52 миль на галлон США
28,25 миль на галлон Великобритании
10 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 8 л/100 км 29,4 миль на галлон США
35,31 миль на галлон Великобритании
12,5 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 10,3 л/100 км 22.84 US MPG
27.43 UK MPG
27.43 UK MPG
9.71 KM / L
Diesel
1 Ускорение 0 — 100 км / ч 1 характеристики 1 Соотношение компрессии
18 сек
Ускорение 0 — 62 миль в час 18 сек
Ускорение 0–60 миль в час (рассчитано с помощью Auto-Data.нетто) 17,1 с
Максимальная скорость 150 км/ч 93,21 миль в час
Мощность 99 л.с. при 4000 об/мин.
Мощность на литр 37,2 л.с./л
Крутящий момент 216 Нм при 2200 об/мин.159,31 фунт-фут. при 2200 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, продольное
Объем двигателя 2663 см 3 162,51 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 96 мм 3,78 дюйма
Ход поршня 92 мм 3.62 в.
21.9
0 2
1 Топливная система 1 аспирация двигателя 0 1 колесо привода 1 Количество шестерни (механическая коробка передач) 0
Diesel — стандартная дизельная инъекция (SDI)
Turboatleger
Пространство, объем и вес
Собственная масса 1670 кг 3681,72 фунта.
Макс.вес 2300 кг 5070,63 фунта.
Максимальная нагрузка 630 кг 1388,91 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 425 л 15,01 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1550 л 54,74 куб. футов
Емкость топливного бака 80 л 21,13 галлона США | 17,6 британских галлонов
Размеры
Длина 4365 мм 171.85 дюймов
Ширина 1690 мм 66,54 дюйма
Высота 1680 мм 66,14 дюйма
Колесная база 2650 мм 104,33 дюйма
Передняя гусеница 1445 мм 56,89 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1430 мм 56.3.
DriveTrain, тормоза и спецификации подвески
0 все колесо привода (4×4)
5
Передняя подвеска
Двухместный Healbone
Спиральная пружина
0
Drum
Гидравлическое рулевое управление
215/75 R15

Масло для вилочных погрузчиков Hangcha серии N CPCD25N Nissan TD27.Какое масло лучше? Профессиональный совет по смазке

Масло для вилочных погрузчиков Hangcha серии N CPCD25N Nissan TD27. Какое масло лучше? Профессиональные советы по смазке — Kroon-Oil Какое масло следует использовать для вилочных погрузчиков Hangcha серии N CPCD25N Nissan TD27? Полная консультация по всем компонентам, таким как двигатель, коробка передач (трансмиссия), тормозная система, система гидроусилителя руля и система охлаждения.
  • Двигатель Ниссан ТД27

    Емкость: 6,5-7,5 литров

  • Передний дифференциал

    Емкость: 8 литров

  • Гидравлическая система

    Емкость: 45-50 литров

  • Передача инфекции

    Емкость: 7 литров

  • Гидравлическая тормозная система

    Емкость: 1,5 литра

  • Точки смазки/масленки

  • Система охлаждения

    Емкость: 10-11 литров

 

 

Что такое дизельный двигатель TD27? – СидмартинБио

Что такое дизельный двигатель TD27?

TD27 Турбодиаметр x ход поршня = 96 мм × 92 мм (3.78 дюймов × 3,62 дюйма), что дает 2,7 л (2663 куб. См), вихревая камера сгорания. Версия TD27 с турбонаддувом устанавливалась на 5-дверные универсалы Nissan Terrano D21 1991 года выпуска и Nissan Navara UTE D21 1991 года выпуска. Также используется в качестве дизельного варианта в фургонах Nissan Homy и Caravan.

Что означает TD 42?

ТД42Т — турбо версия. а td42ti — версия с турбонаддувом. Шланги будут одинаковые. Используйте масло только указанной вязкости.

Хороший ли у Nissan TD42 двигатель?

Основная причина, по которой TD42 так высоко ценится хардкорными внедорожниками, заключается в том, что у него больше шансов доставить вас домой каждый раз.Даже якобы более легкопоршневая версия двигателя хороша, если не заморачиваться с его настройкой.

Когда вышел TD42Ti?

2003
TD42T получил интеркулер в 2003 году и был переименован в TD42Ti, а выходная мощность осталась неизменной на уровне 114 кВт, а крутящий момент немного увеличился до 360 Нм.

Сколько HP у TD42?

TD42 мощностью почти 200 л.с. при 1800 об/мин и 19:1 AFR! крутящий момент 920нм. Максимальная мощность 274 л.с. и 22: 1 AFR до середины. С большим количеством топлива крутящий момент может быть намного выше.

TD42 турбо?

Серебряный топ Td42 появился в 1988 году в GQ Patrols, без наддува, мощностью 85 кВт и 260 Нм. Он не был мощным двигателем, но благодаря разработке Nissan Over этот двигатель идеально подходил для наддува, толстые штоки и тяжелые поршни видели, что этот двигатель оснащен турбокомпрессорами, установленными 90-х и по сей день будут сильны многие …

Какая патрульная машина лучше?

Наиболее часто используемым Patrol является заводской турбодизель или дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением объемом 4,2 литра.

Что лучше TD42 или 1Гц?

Td42 имеет более высокий порог для модов мощности, чем 1hz, однако при обслуживании оба они в высшей степени надежны и долговечны, у патруля гораздо более жесткая трансмиссия, особенно передний дифференциал, как уже упоминалось, и их LSD также намного лучше, но все вышеописанное можно исправить, я ниссанец но чуть не купил…

Какая турбина лучше для TD42?

GT2860r
ТУРБО: Турбокомпрессор, поставляемый в качестве базовой опции для турбокита GQ TD42, — это GT2860r от Garrett.Мы обнаружили, что этот турбонагнетатель очень хорошо дополняет характеристики 4,2-литрового двигателя TD42.

Какой двигатель у Nissan td27t?

Nissan TD27T Nissan TD27T представляет собой рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением и турбонаддувом объемом 2,7 л (2663 куб. см, 162,5 куб. дюймов) из семейства Nissan TD. Двигатель выпускался с 1988 по 1997 год.

Какой диаметр цилиндра x ход двигателя TD27 Turbo?

ТД27 Турбо. диаметр цилиндра x ход поршня = 96 мм × 92 мм (3,78 дюйма × 3,62 дюйма), что дает 2.7 л (2663 куб.см), вихревая камера сгорания. Версия TD27 с турбонаддувом устанавливалась на 5-дверные универсалы Nissan Terrano D21 1991 года выпуска и Nissan Navara UTE D21 1991 года выпуска. Также используется в качестве дизельного варианта в фургонах Nissan Homy и Caravan. Этот двигатель также был установлен…

Сколько кубических сантиметров в двигателе TD42?

Объем двигателя TD42 составляет 4169 см3. Это 6-цилиндровый дизельный двигатель с механическим впрыском топлива и камерой предварительного сгорания. Доступна версия с турбонаддувом (код TD42T1, мощность 145 л.с. (107 кВт; 143 л.с.) при 4000 об / мин), а в более поздних версиях для стабилизации температуры на впуске был установлен промежуточный охладитель.

Сколько кубических сантиметров в двигателе TD23?

Объем двигателя TD23 составляет 2,3 л (2289 куб.см), он оснащен камерой предварительного сгорания. Это часто встречается в Nissan Navara D21 1987–1992 годов выпуска до 1990 года и в промышленных приложениях, таких как поворотные подъемники прицепов и двигатели холодильников для контейнеров. Также использовался в 1986-1988 годах в Nissan Homy и Nissan Caravan серии E24.

Nissan — двигатель TD27 — партнер из Японии

Делать anyToyotaNissanHondaMitsubishiMercedes-BenzBMWMazdaSubaruVolksWagenSuzukiLand RoverIsuzuAudiFordDaihatsuLexusAcuraAICHIAIRMANAlfa RomeoAMGAndoapriliaARACOArimitsuATEXATVBARONESSBentleyBEREMABICYCLEBoatBobcatBOMAGBRANSONBuickCadillacCANY COMCATChevroletChryslerCitroenCosmoDae DongDenbaDenyoDodgeDucatiDURO BOATEUNOSFiatForkliftFreightlinerFUJIIFurukawaG-wleelGANSOWGMGMCGS ForkliftGYROHANIXHANTAHasqvarnaHelicopterHinoHINOMOTOHitachiHOKUETSUHUMMERHYOSUNGHYSTERHyundaiICEBEAR MOTORSPORTSIHIIkeyaInfinitiINTERNATIONAL HARVESTERIsekiIvecoJaguarJCBJEEPJLGJohn DEEREJouban KougyouJP Мощность Лебедка JSKKaercherKANDIKATOKAWABEKawasakiKAWASHIMAKIAKIORITZKobelcoKomatsuKONMAKramerKubotaKYMCOKYORITSUKyoueiLanciaLGlILiebherrLincolnLINDELosenhausenLotusMalagutiMarine boatMARUNAKAMaruyamaMaseratiMassey FergusonMAZDA AUTOZAMMeiwaMGMIKASAMINIMitsubishi FusoMitsuokaNAGANONAGANO INDUSTRYNAGAOKANEW HOLLANDNICHIYUNihon Юшин DenkiNISSAN DIESELNissan UDOHASHIOKADA-SYOJIOpelORECPeugeotPIAGGIOPontiacPorschePRINOTHPro zzaRand RoverRANGE ROVERRangerRenaultROLLS-ROYCERoverRYOBIS-MACSAABSAKAISASAKISATHOSATOHSaturnSchaeffSEA DOOSea NymphSeatSeibuSentinelShibaurashikokuShinkoShizuoka Giken SankiSHOSHINSkodaSpecial vehicleSsangYongStarSumitomoSUZUESYOWA HIKOUKI KOGYOTACOMTadanoTakagiTAKAKITATAKAOKATakeuchiTCMTMUKTOKAITOKOTOMOSTouaTRIUMPHTSUCHIYATYMUNICARRIERSUNICONUnknownUPRIGHTVoegeleVolvoYamahaYanaseYanmarYunicon

Модель любой

Рулевое управление любое правое левое

Передача инфекции любой ATMTAT с режимом MT

Форма транспортного средства любой snowblowerATVBICYCLEBIKEBOATbuggyBULLDOZERbuscabrioletCAMPERCar CarrierCombineCompact carCompressorConcrete Смешение TruckconstructionconvertiblecoupeCRANEDUMPDumpingEXCAVATORFarm equipmentFarm TractorFire двигателя и / или пожара TruckFork LiftForkliftForklift 3tFullGarbage TruckGeneratorGrass cutterHAND GUIDE ROLLERHard topHatchbackIndustrial Machinejet skiKeiKEI RVKei-Trucklawn mowingLIFTmacineManlift truckMANURE SPREADERMini ExcavatormotorcyclesnoneOpenPick-UpRollerscootersedanSkid LoadersnowblowerSnowplowspeed sprayerSUVSweepersyoberurodaTank TruckTelescopic LoaderTiller TractorTractorTrencherTRENCHERStruckTruck с CranevanwagonWheel погрузчик

Топливо любойБензинДизельГаз

Водоизмещение, см3 any10020030040050060070080000110012001300140015001600170018001

119919931991995199619919951996199199819992000719981999200020012002006200720019202020220122016202020220120161620202012201222 Any19821983198419851986198519881987198819891998819891911991993199199519931991995199619971998199920002001920220032002001200200620072008200920102012012201320142012201620202012201201619202020212022

02020212022

Цена, долл. США any40060080010001200140016001800200022002400260028003000320034003600380040004200440046004800500052005400560058006000620064006600680070007200740076007800800082008400860088002009400960098001000012000140001600018000200002200024000250005000075000100000125000150000175000200000225000250000275000300000325000350000375000400000425000450000475000500000- any40060080010001200140016001800200022002400260028003000320034003600380040004200440046004800500052005400560058006000620064006600680070007200740076007800800082008400860088002009400960098001000012000140001600018000200002200024000250005000075000100000125000150000175000200000225000250000275000300000325000350000375000400000425000450000475000500000

Поиск

⚡ 2021 ▷ especificaciones y revision, datos de servicio Nissan TD27 ventos.сайт

мотор nissan td27 турбодизель спецификация

los Nissan TD27 es дизельный двигатель с естественным охлаждением для водного транспорта с цилиндрическим двигателем объемом 2,7 л (2663 куб. см, 162,5 куб. дюймов) семейства Nissan TD. El Motor se Fabricó Entre 1985 y 2001. El TD27 tiene un bloque de cilindros de Hierro fundido, una culata de Hierro fundido con diseño OHV (valvulas en cabeza) y dos válvulas por cilindro. Эль арбол де левас эс импульсадо desde эль cigüeñal пор эль engranaje де distribución.Внутренний диаметр цилиндра 96,0 мм (3,78 дюйма) и каретка поршня 92,0 мм (3,62 дюйма). Индикация отношения сжатия es 21,8-22,0: 1. Электродвигатель TD27 мощностью 86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) до 4000 об/мин до 90 л.с. (66 кВт; 88,5 л.с.) до 4300 об/мин максимальная мощность от 166 Н·м (16,9 кг·м, 122,3 фут·фунта) при 2200 об/мин до 180 Н·м (18,4 кг·м, 132,7 фут·фунт) при 2200 об/мин по максимуму. El desglose del código del motor es el siguiente:

  • TD – Familia de Motores
  • 27 – Desplazamiento de 2,7 litros

Общая информация: двигатель td27

Escesificiones del Motor
Código Del Motor TD27 Diseño Recto-4, вертикальные
Tipo de Covarible Diesel
Productción 1985- 2001
Desplazamiento 2,7 л, 2663 CC (162,5 Pulgadas CúICAS)
Bomba de Inyeccion Bomba de inyección de Combousible Mecánica
Sumador de Poder Ninguno
Макс.Caballo de fuerza Desde 86 л.с. (63 кВт; 85 л.с.) и 4.000 об/мин hasta 90 CV (66 кВт; 88,5 л.с.) a 4300 об/мин
Salida de par Desde 166 Н·м (16, 9 кг · м, 122,3 фунта · 2200 об/мин · 180 Н·м (18,4 кг · м, 132,7 фунта · фунта) a 2200 об/мин 3-4-2
Размеры (Д x В x Ш):
Песо
7

Блокировка

Электродвигатель Nissan TD27 tiene un bloque de cilindros de Hierro fundido con el sistema de apoyo de cinco cojinetes.Внутренний диаметр цилиндра составляет 96,0 мм (3,78 дюйма), а поршень — 92,0 мм (3,62 дюйма). El índice de relación de compresión es 21,8-22,0: 1.

Bloque Cilíndrico
Aleción Del Bloque de Cilindros Hierro Fundido
INDICE DE Completión: 21,8-22,0: 1
Diámetro International Del Cilindro: 96,0 мм (3,78 шт.)
Зажим поршня: 92,0 мм (3,62 шт.)
Число поршней 90/10015 (сочетание) 1
Главные номера колец: 5
Внутренний диаметр цилиндра: 96.000-96.010 мм (3.7795-3,7799 Pulgadas)
Diámetro de la Falda del Pistón 95 940-95 950 мм (3,7772-3,7776 Pulgadas)
Holgura Lebalal del Anillo de Pistón: CIMA 0,060-0,100 мм (0,0024-0,100 мм (0,0024-0,0039 Pulgadas)
Segundo 0,040-0,080 мм (0,0016-0,0031 Pulgadas)
Petroleo 0,020-0,060 мм (0 , 0008-0,0024 Pulgadas)
Hueco del Extremo del Anillo de Pistón: CIMA 0,300-0,450 мм (0,0118-0,0177 Pulgadas)
Segundo 0,500-0,650 мм (0,0197-0,0256 пульгадас)
Петролео 0.300-0.500 мм (0,0118-0,0197 Пулгадас)
Diametro Exterior Del Pasador de Pistón 24 994-25 000 мм (0,9840-0,9843 Pulgadas)
Diámetro del Orilyio del Pasador del Pistón 27 997 -28,005 мм (1,1022-1,005 мм (1,1022-1,1026 Pulgadas)
Diámetro del Muñón Главный дель Cigüeñal: 70.907-70.920 мм (2.7916-2.7921 Pulgadas)
Diámetro de la Muñequilla: 56 913-56 926 мм (2,2407-2,2412 втулок)
Расстояние до центра тяги: 46,0 мм (1,81 втулок)

Cabeza 2 san cilindrot

El motor tiene un diseño OHV (valvulas en cabeza) con dos válvulas por cilindro (всего 8).Эль арбол де левас эс импульсадо desde эль cigüeñal пор ип engranaje де distribución, ла бомба де inyección también эс импульсада пор ип engranaje. Впускные клапаны имеют диаметр 43,5 мм (1,71 дюйма) и выпускные клапаны диаметром 38,0 мм (1,49 дюйма).

Кабеса де Cilindro
Сплав де Кабеса де Блок Йерро fundido
Disposición де л клапан: OHV, передаваемый Por engranajes
Valvulas: 8 (2 Valvulas POR CILINDRO)
Diámetro de la Cabeza de la Válvula: POUREO 43,4 A 43,6 мм (1,7087 A 1,7165 Pulgadas)
Cansada 37,9-38 , 1 мм (1,4921-1,5000 Пулгада)
Longitud de la Válvula: POURO 117,0 мм (4,6063 Pulgadas)
Cansada 117,0 мм (4 , 6063 Pulgadas)
Diámetro del Vástago de la Válvula: POUREO 7 962-7977 мм (0,3135-0,3141 Пулгадас)
Cansada 7 945-7960 мм (0,3128-7960 мм (0,3128-7960 мм) 0,3134 pulgadas)
Longitud libre курортный клапан: Бланко: 52,04 мм (2 0488 пульгад) Амарилло: 52,3 мм (2 0591 пульгад)
Altura de la 90 de 1: 90 de 1: 90 devasár CONSUMO 41 733 мм (1 643 пулгады)
CANSADA 41.900 мм (1.6496 пульгад)

Технические характеристики: двигатель td27 спецификация: nissan td27 спецификация

6 2 (29,4 бар, 427 фунтов на квадратный дюйм) / 200 об / мин
Holgura de Válvulas (Caliente)
Válvula de Ammisión 0,35 мм (0,0138 Пулгадас)
Válvula de Escape 0,35 мм (0,0138 Пулгадас)
Estándar
Estándar 30,0 кг / см
Mínimo 25,0 кг / см 2 (24,5 бар, 356 фунт/кв. дюйм) / 200 об/мин
Ограничение перепада сжатия в цилиндрах 3,0 кг/см 2 (20916 бар, 9010 фунт/кв.
Sistema de Aceite
Aceite de Motor Recomendado CC O CD
Número de Viscosidad SAE Para Zonas Frías Y Cálidas: 10W-30 PARA Zonas Calientes: 20W-40 у 20W-50
Капасидад Ацеитовый фильтр: 6,2 л Ацеитовый фильтр: 5,5 л

Применение в автомобилях: двигатель td27 дизель: двигатель nissan td27 дизель ficha technica

Modelo
Nissan Atlas (H50) 1986-1991 1986-1991
Nissan Atlas (F22, F23) 1986-2004
Nissan Cedric 1985-1987
Nissan Terrano (D21) 1986-1992
Nissan Homy (E24) 1987-1997
Nissan Terrano (WD21) 1986-1995
Ниссан Датсун (D21) 1988-1996
Ниссан Датсун (D22) 1997-2002


Ниссан кабстар перегрев.У меня пикап Ниссан 1994 года. Эта особенность обусловлена ​​главным образом уникальным медным сердечником в центральном электроде. Вентиляторы должны включиться, чтобы предотвратить это, однако мы рекомендуем вам оставаться в автомобиле, чтобы предотвратить повреждение, вызванное перегревом. Двигатель выпускался с 1985 по 2001 год. ∙ 2011-11-24 14:54:15. Добавить в список Добавлено в список. каковы настройки крутящего момента для головки блока цилиндров h30 nissan. L. observaciones: canalizador de radiador de agua nissan cabstar. 20120701 турдефранс135. R. Nissan Atlas Camper Просмотреть все 37 фото Похожий по размеру и характеристикам на Camroad, Nissan Atlas представляет собой бескапотный грузовик средней грузоподъемности, который был популярной отправной точкой для многих преобразований JDM RV.00 TAXI (TX1/TX2/TX3/TX4) Коробки и насосы гидроусилителя руля. Пожалуйста, введите полный номер кадра: Пример: Z8NTANT31AS001483 : Выберите имя кадра. Nissan Atlas Camper Экспортировано: 27 февраля 2020 г. Измерения: их 4. Привет, у моего Nissan Navara (текущая форма) была заменена прокладка головки блока цилиндров, и вскоре после этого она снова вышла из строя. 22 апреля 2006 г. . Nissan Navara D22 Тайские модели с номером VIN, начиная с MNT, с двигателем YD25. Это еще одна проблема, которая указывает на неисправность датчика и один из симптомов датчика положения коленчатого вала.Стоимость запчастей: 217–523 фунтов стерлингов. Читать PDF Nissan Zd30 Engine Manual2012 модель (турбодизель с общей топливной рампой … Nissan Navara Как сделать сброс топливного насоса Nissan, Navara Pathfinder и Cabstar YD25 Двигатель Потеря мощности дизельного двигателя P0089 2006 Nissan Pathfinder Расположение и замена регулятора давления топлива Режим хромоты — Nissan Navara YD25 — Замена SCV P0089 SÍNTOMAS Y SOLUCIÓN Стр. 4/38 установка головки блока цилиндров nissan h30 В GSF Car Parts у нас есть широкий ассортимент деталей для обогрева и охлаждения автомобиля для вашего автомобиля.Как только вы остановились и благополучно съехали с дороги, выключите двигатель на . К РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ 7 СКОРОСТЕЙ (ОБУЧЕНИЕ) Как диагностировать проблемы перегрева двигателя Nissan Nissan Navara D40 2. 20 апреля 2020 г. Шасси Nissan Cabstar с одинарной кабиной SWB. Просто выполните поиск в большом списке всех восстановленных двигателей с помощью формы поиска. Пожалуйста, позвоните по телефону 01274 640028 для бесплатной консультации и. В нем установлен карбюраторный двигатель Z20 ATM. îmi folosește datele personale îin conformitate cu Declarația de confidențialitate și Politica privind modulele cookie and a alte technologii подобные.что может привести к повреждению поршней в результате перегрева. 2_ Nissan Silvia 200SX S14 Передние тормозные суппорты В хорошем состоянии. Самовывоз только из Баннокберна, примерно в 20 минутах езды от Джилонга. Крис Брашир — опытный маркетолог, чей маркетинговый опыт охватывает Nissan INFINITI, Bridgestone, Firestone, Toyota, компанию по поставке тракторов, Dell и Coca-Cola. Он входит в число 30 лучших в Нэшвилле в возрасте до 30 лет, уделяя особое внимание бизнесу. Он специализируется на разработке программ цифрового маркетинга, которые приносят ощутимые бизнес-результаты.1 фургон супермаркет. Руководство по ремонту двигателей Nissan Zd30 — Махараштра Руководство по ремонту двигателей Nissan Zd30 Td27ti. recurge la sisteme автоматизирует и анализирует модуль ухода за партнерами. Он дебютировал в октябре 2007 года в качестве модели 2008 года. 100% рабочее состояние, все по-прежнему работает 100% отсутствие дыма при первом запуске. Лицензия действительна. Однако я потерял регистрационные документы, не уверен, что есть способ обойти это. 4. Самый быстрорастущий бренд среднетоннажных грузовиков в Америке! Купите головку блока цилиндров Pathfinder Navara по доступным ценам на Alibaba.Если из вашего двигателя начинает течь охлаждающая жидкость, жизненно важно своевременно заменить прокладку, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение двигателя. Как и в случае с охладителями EGR в Mazda BT50 и Ford Ranger, отказ охладителя EGR часто остается незамеченным до тех пор, пока не становится слишком поздно (см. Tech Talk, май 2014 г., стр. 3804 для получения более подробной информации о Ranger и BT50). contamos con 4 entregas diarias según … У меня есть легкий грузовик Nissan Cabstar 1985 года выпуска (просто обожаю его!). Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco Laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.В Wirklichkeit, если ваш Nissan X-trail нагревается, а вы продолжаете движение, вы просто рискуете сломать двигатель своего автомобиля. 89 Nissan Pickup Перегрев Защитные пластины Nissan Frontier 1987 Nissan 300zx Диски Tiffany Springs Nissan Nissan Датчик кислорода Nissan Skyline V35 Фото Palm Springs Nissan . Эти головки цилиндров Pathfinder Navara являются механическими электростанциями сгорания двигателя вашего автомобиля. Поэтому мы просматриваем данные жалоб, отзывов и расследований, чтобы составить список наиболее вероятных проблем, с которыми столкнется владелец Nissan.12 июня 2003 г. 3153 куб.см. 00 1998 Nissan Terrano II RX Red, 5-ступенчатая механическая коробка передач, универсал. Наш дилерский центр в Суиндоне предлагает на продажу фантастический ассортимент подержанных фургонов, которые удовлетворят широкий спектр деловых и личных потребностей. Двигатель ZD30 имеет плохую репутацию из-за преждевременных отказов, включая плавление / растрескивание поршней и избыточное давление, в основном из-за некоторых общих проблем. 12 SWB 2. € 7000. У него очень низкий показатель экономичности всего 16. Коррозия, перегрев и т. д. Остановите двигатель вашего Nissan Titan, если вы превысите 100°: не спешите, в случае перегрева лучше делать перерывы и дайте двигателю остыть, а не толкайте его, рискуя сломаться.Большой Ниссан. Автоматический, кондиционер, ржавчина на раме с северо-востока, и цена, указанная выше, составляет 6 900 долларов США — ПЕРВЫЕ ПОКУПКИ НАЛИЧНЫМИ 3200 долларов США. У нас самый большой запас новых, бывших в употреблении и восстановленных головок цилиндров, и вы можете заказать доставку или записаться к нам на прием для установки. NISSAN CABSTAR — ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ГЛОХАТЬ « … Nissan Cabstar ЗАПЧАСТИ для самосвалов от Nissan Cabstar Tipper РЕМОНТЫ: Добро пожаловать в 1stchoice. Время работы: 5-6 … 2004 Nissan Cabstar 3. Обзор автомобилей Nissan, 4x4s, больших и малых внедорожников и легковых автомобилей.Zip Оплатите шины Nissan Cabstar уже сегодня! Сравните наши варианты шин для Nissan Cabstar. Таким же образом будут происходить пропуски зажигания. Передний угловой фонарь GQ Nissan Patrol, левый и правый, 11/94 — 9/97, серия 2. Противостоит перегреву и продлевает срок службы свечи зажигания. Система отобразит «Перезвоню». Nissan Navara D22 Модели японского производства с номером VIN, начиная с JN1, с двигателем YD25. Дизельный двигатель 0Le V6. Заправляйтесь как можно скорее и в идеале до того, как указатель уровня топлива опустится до нуля. 6 сентября 2016 г.4300 долларов США в год. Внутренняя часть каталитического нейтрализатора состоит из сотовой конструкции, которая увеличивает площадь контакта с воздухом. 2008 год 250000км. Ниссан примера Нет напряжения на топливном насосе? Пользователь Вики. 67cc ¦ 162. В прошлом году вентилятор отопителя моего Note 2009 начал работать только изредка. eManualOnline предоставляет более 1 миллиона руководств, готовых к просмотру! Просмотрите и сравните все легкие и средние грузовики Hino. Мощность и крутящий момент кажутся лишь немного ниже по сравнению с 300Tdi, и, безусловно, есть место для настройки.2L 4-цилиндровый OHC 8V Carb Uh50 10/1984 — 1987 Код двигателя: Z22. 000 мм ¦ 3. Щелкните ссылку, чтобы узнать больше о каждом из них. Восстановленный Nissan 2. Замена свечи зажигания Nissan может стоить от 100 до 300 долларов. Nissan Cabstar ATLEON 56-13 ПАТЕНТ C CENTINA ALZA/ABBASSA. Проблема оказалась в вентиляторе, а не в резисторе, и его заменили на рекон. От радиаторов до антифриза, мы… Автомобиль в хорошем состоянии, без перегрева, кондиционер холодный. 2005 262 000км Гаутенг. Задержка и обратный удар.Если вам нужна дополнительная информация о заменяемом двигателе или если вы хотите приобрести собственный Nissan 1. C. Первые два поколения были разработаны производственным подразделением Nissan Aichi для частного, личного владения, а последние два поколения созданы Mazda, перепод маркой Ниссанов и переориентацией… Машина может не перевернуться, если она близка к перегреву. Это может повредить подшипники. проблема с перегревом двигателя решена. Добро пожаловать в West Yorkshire Engines. В этом видео мы расскажем вам о том, как устранять неисправности двигателя.Если вы ищете двигатель на замену, или если вы хотите свой собственный 2. Nissan Td27 nissan urvan td27 eng. Стоимость запчастей: 95–186 фунтов стерлингов. Раньше было немного электрических модулей для разных электроприборов, но модуль управления кузовом собирает их и делает его простым и легким в изготовлении и . Хотите заказать бесплатную проверку жидкости для вашего Nissan Cabstar-E? Пусть Fixter возьмет на себя нагрузку! Наши местные специалисты заберут и доставят ваш автомобиль к вашей двери и… Хотите заказать бесплатную проверку жидкости для вашего Nissan NT400 Cabstar? Пусть Fixter возьмет на себя нагрузку! Наши местные специалисты заберут и доставят ваш автомобиль к вашей двери и позаботятся о том, чтобы вы выполнили правильную работу по разумной цене.10 basculante en perfecto estado. Ремни приводят в действие генератор, водяной насос и насос гидроусилителя руля. 1_ Задние тормозные колодки AcDelco, подходящие для Nissan N16 Pulsar, новая деталь, номер детали ACD17181251 RRP 5680 HPP 2840 1 комплект, подходит для моделей слева. радиатор и термостат. Официальный сайт Nissan в Австралии. 0 Di SVE 5dr, МКПП 4×4, дизель 154 л.с., Nissan Teranno 2. Приветливый и квалифицированный персонал. В результате проверки на герметичность повысился уровень охлаждающей жидкости в третьем цилиндре. 3 Д . 139 900 рэндов. Страница 73 Неисправен вентилятор отопителя.Неисправности ТО — проблемы с перегревом L200 Shogun 3. Все равно перегревается. Технические характеристики б/у Nissan Cabstar на продажу. Некоторые проблемы возникают только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя оформить отзыв. Наш бортовой журнал обслуживания Nissan Cabstar — это то, что было задумано Nissan, и у нас есть ближайший к вам сервисный центр Nissan, расположенный в более чем 260 точках. 5D инжектор двигателя удалить XROX nissan micra k12 реле стартера расположение реле стартера nissan micra k12.У 2 tdi с пробегом всего 20300 км на данный момент такая проблема, и хотя я недавно отремонтировал двигатель и ВСЕ детали новые, включая радиатор, он все еще перегревается после проезда всего 20 км. Чрезмерная потеря жидкости может привести к серьезному повреждению заднего дифференциала в сборе и/или подшипников полуоси. Ниже приведены сигнальные лампы и индикаторы, используемые в автомобилях Nissan. Руководство по ремонту Nissan Murano 2009 г. (SM9E-1Z51U2) Руководство по ремонту Nissan Murano 2006 г. (SM6E-1Z50U0) Руководство по ремонту Nissan Murano 2010 г. (SM0E-1Z51U0) Руководство по ремонту Nissan Murano 2014 г. (SM14E00Z51U0) См. все.Имеет четырехступенчатую коробку передач. Стоимость диагностики кода P1614 NISSAN составляет 1. Nissan Cabstar (COE до 05/2023) 16 800 долларов США. Карбюратор карбюратора для Nissan J15 для Nissan Cabstar 1972-1976 для Datsun Pick Up 1970-1981 для Nissan Homer 1972-1976 для Nissan Hommy. 0 34. JPG. Автомобили Nissan имеют тенденцию ломаться определенным образом. Белый дым при запуске является очень хорошим признаком неисправности клапана PCV. Смотрите полный список . Привет, я новичок на форуме. Этот индикатор предназначен для предупреждения водителя о том, что каталитический нейтрализатор либо перегревается, либо не работает должным образом.Он имеет один комплект свечей зажигания. 500 метров. Загорелась лампочка двигателя, произошло примерно в то же время, когда двигатель начал перегреваться. 75 комментариев. Диаметр отверстия под болт; 2 отверстия под болты; Угол шейки корпуса 180 градусов; 1. 10 TD SWB 0d 105 Л.С. Восточный Пекхэм, Кент ОДОБРЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ РАДЫ ПРЕДЛОЖИТЬ ЭТОТ САМОСВАЛ NISSAN CABSTAR 2004 ГОДА, ОДИНАРНУЮ КАБИНУ, ОДИН ЗАДНЕЕ КОЛЕСО, НАДЕЖНЫЙ, ИСПОЛЬЗУЕТСЯ КАЖДЫЙ ДЕНЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ, НУЖДАЕТСЯ В УБОРКЕ НА КАБИНЕ И КУЗОВЕ, НО СЕЙЧАС… Проблема с контактами/разъемами.Ведь радиатор является важным элементом системы охлаждения вашего автомобиля, поэтому при ненадлежащем уходе за ним вы рискуете перегреть двигатель, что может привести к повреждению некоторых деталей. Самые распространенные проблемы Ниссан. Двигатель производился с 1988 по 1997 год. Начиная с 2013 года для модели 2014 года, модель сравнивалась с X-Trail, продаваемой за пределами Северной Америки, что делает их практически идентичными. 2011 Силовая передача 328 — TRANSMISSION SHIFT CONTROL 32816K: КОМПЛЕКТ ШТОКА И ВИЛКИ-REVERSE & 5TH 1982 Nissan Cabstar [F22] в A Country Practice, сериал, 1981-1994 Ep.При их осмотре было обнаружено, что охладитель EGR имеет трещины или коррозию. Время работы: 0-1 час. Количество котировок: 63. Это связано с тем, что новый блок включался по мере необходимости, тогда как старый блок не работал эффективно. Время работы: 0-1 час Количество заявок: 48. Prinz Auto. Попросите кого-нибудь провернуть двигатель, пока вы проверяете искру. Заказ) ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ — Если у вашего автомобиля есть такие проблемы, как низкая топливная экономичность, недостаточная мощность, обратная работа двигателя, перегрев и затрудненный запуск, этот карбюратор может быть лучшим выбором для решения проблем.0 Di Turbo Diesel Y61 Nissan Patrol GU модель 2012 (турбо-дизельный двигатель ZD30 с общей топливной магистралью) — настройка динамометрического стенда! Ниссан. Сигнальная лампа низкого уровня топлива Nissan Note загорается, когда уровень топлива в топливном баке становится низким. Двигатель Cabstar YD25 Как установить новый маховик и сцепление Nissan + выжимной подшипник Страница 6/41. Механик, который менял головку, сказал, что мне нужен радиатор большего размера. Если в мембране есть трещины, масло можно разбавить топливом. Nissan Cabstar 1984 1996 Руководство по ремонту Русский (303 страницы) (бесплатно) Nissan Cabstar Misc Document.Класс: автомобили, автодом класса B или C — Происхождение модели: — Сделано для: … Оставшиеся без ответа вопросы о Nissan Pickup 1997 года и открытые проблемы. Имя записи телефонной книги будет отображаться, если оно доступно, в противном случае будет отображаться повторно набираемый номер. Теперь разделяй и властвуй. Моторное масло . На все двигатели распространяется многолетняя гарантия без ограничения пробега. 3 D кВт (75 cp) NISSAN VANETTE CARGO Caroserie (HC 23) 2. Лимонный r52 Pathfinder Nissan Automotive. Установка стабилизатора поперечной устойчивости перенесет тяжело нагруженную сторону подвески через .Ford Transit 2003 — Tail Lift — LWB — Запчасти Ремонт — Большой двигатель 2. Наружная изоляция троса «скрывает» коррозию. Первый шаг к деактивации аварийного режима — это задействовать тормоза и остановиться в безопасном месте. 7795 . А . Это произошло примерно в то же время в прошлом году, примерно в сентябре/октябре, и на него все еще действовала гарантия, и дилер устранил проблему и сказал мне, что это была прокладка головки блока цилиндров. Спецификации доступного Nissan Cabstars включают: Колесная база: Колесная база равна 2.garantia de origen de la pieza y devolucion. Ниссан Кэбстар. 328 — TRANSMISSION SHIFT CONTROL для Cabstar с F24M, силовая передача Nissan Europe Cabstar F24M 03. Этот двигатель устанавливается, в частности, на грузовики Nissan Cabstar. На приборной панели вашего Nissan Cabstar загорается индикатор перегрева? Или вы только хотите обслуживать свой Nissan Cabstar? Чистка радиатора оказывается хорошим автоматизмом. Сборка двигателя Часть 3: Установка коленчатых валов Дизельный двигатель Nissan Td27. 7 TDi РАЗБОРКА — МЕХАНИЗМ ЗАМКА ДВЕРИ N/S.P0111 На Nissan UD и других моделях код 0111 указывает на проблемы с работой контроллера температуры впускного воздуха. 31 дюйм. У нас есть 1000 запасных частей для Nissan Cabstar Tipper, и мы можем найти именно ту деталь, которую вы ищете. Альмера, Альмера Тино, над педалями см. картинку ниже. 0 Пропуски зажигания двигателя. Длина 909 метров, 1. Стоимость диагностики кода P0303 NISSAN составляет 1. Новый водяной насос, радиатор кондиционера и вентилятор. Мирка, Кашкай в блоке предохранителей над капотом. 0 литровый ГУ2 Ниссан Патрол (двигатель зд30), у меня 3.122 метра высотой. Наши поставщики восстановленных двигателей не только доставляют вам двигатели, но также предлагают быструю, безопасную и простую поставку и замену двигателя. contamos con 4 entregas diarias según …. 1 апреля 2022 г. 7 л (2663 куб.см, 162). Стр. 73 Nissan X-trail, который нагревается, указывает на серьезную проблему. Включите тормоза. Остановитесь, как только вы увидите, что указатель температуры двигателя Nissan становится красным , Мы призываем вас и других водителей автомобиля внимательно прочитать этот Nissan: Процедуры замены прокладки головки блока цилиндров.Я предполагаю, что прокладка ГБЦ выходит из строя из-за перегрева? Датчик температуры никогда. е. Если у вас есть Y61/GU NISSAN PATROL с ZD30 3. 7 250 евро. Замена водяного насоса Nissan Cabstar-E может стоить от 300 до 1000 долларов. Каталог 457377 2011 г. Заменяет 457377, датированный 2010 г. Руководство по крутящему моменту Параметры крутящего момента для гаек передней и задней оси для автомобилей FWD, RWD и 4 W/D Пробуксовывающая муфта. Они примерно упорядочены по важности, которая, как правило, по цвету (красный, янтарный, желтый, оранжевый, зеленый, синий, … 5 советов по предотвращению перегрева двигателя Nissan).Мы в West Yorkshire Engine Services — компания Le в Великобритании. Кто-нибудь сталкивался с проблемой постоянного перегрева автомобиля в прошлом? Мой 1999 4. Nissan Vanette (яп. 日産・バネット, Hepburn: Nissan Banetto) — бескапотный фургон и пикап, выпускавшиеся японским автопроизводителем Nissan с 1978 по 2011 год. продолжительность жизни вашего двигателя. Руководство по ремонту — Nissan Navara D21 и Pathfinder 1986 — 1996. 1/15. Стабилизаторы поперечной устойчивости, также известные как торсионы, предназначены для сопротивления кручению, когда центробежная сила толкает внутреннюю часть автомобиля вверх, а внешнюю часть вниз.50 / шт. 1 шт. (мин. Nissan Cabstar E90 MK2 2001 2. Новые большие грузовики также продуманно спроектированы для предотвращения перегрева. Уникальное сочетание двигателей с жидкостным охлаждением и инверторов с литий-ионными батареями 350 В. Если контрольная лампочка гаснет (или счетчик прекращает подавать звуковой сигнал. Checkpoint® со временем вошел и начал развиваться. Прогревание обычно можно решить путем установки теплозащитного экрана на стартер; это будет отражать тепло от стартера. Новый остановился через 18 месяцев, и когда В гараже осмотрели его, они обнаружили, что штекер (предположительно, тот, что в блоке резисторов) вышел.Nissan Cabstar G (COE до 04/2021) — N. В следующий раз, когда двигатель не запустится, отсоедините провод катушки зажигания от крышки распределителя и поместите его примерно на 1/4 дюйма. jpg. Когда срабатывает индикатор низкого уровня топлива Nissan Note, также загорается янтарный сигнальный индикатор. Почему … nissan+d western+pacific+mortage comedy+with+3+южный+женский винтаж+фестиваль вестерн+общество+для+французского+история мт+нью-йорк+онтарио+ampwestern star+войны+футболки nissan+x- trail nissan+4×4+вторичный рынок+запчасти женские+макет+водолазка+шорты+рукав+цветок+доставка+вестерн+нью+йорк … Nissan — Murano — Руководство по эксплуатации — 2015 — 2015.3 D (1995-) 2. Название записи в телефонной книге будет . Ниссан урван тд27 англ. NISSAN CABSTAR запчасти или ремонт или экспорт (все еще работает) 3000 фунтов стерлингов. 0 Двигатель LE V6 — самый мощный соперник в семействе Navara. По этой причине важно, чтобы ваша система охлаждения была полностью работоспособна, и мы можем помочь вам найти все детали системы охлаждения, необходимые для обеспечения ее работоспособности. Перегрев Nissan X-trail свидетельствует о серьезной проблеме. Navara Pathfinder и двигатель Cabstar YD25 Как установить новый маховик Nissan и сцепление + выжимной подшипник Nissan.TD27 имеет чугунный блок цилиндров, чугунную головку цилиндров с конструкцией OHV (верхние клапаны) и двумя клапанами на цилиндр. Время диагностики авторемонта и стоимость работ зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа вашего двигателя. Прокладка водяного насоса работает как уплотнение между двигателем и водяным насосом, предотвращая утечку, и имеет основополагающее значение для процесса охлаждения. 0 dCi дизельный сажевый фильтр / Руководство пользователя – Часто задаваемые вопросы о регенерации. 4 комментария. № 9 · 8 мая 2012 г. I-90 Nissan 5013 Detroit Road Sheffield Village, OH 44054 Nissan of North Olmsted 28500 Lorain Road North Olmsted, OH 44070 В GSF Car Parts у нас есть широкий ассортимент деталей для обогрева и охлаждения автомобилей для вашего автомобиля. средство передвижения.5тд. Причиной может быть сам датчик или повреждение проводки, питающей его. 17 наблюдателей 17 наблюдателей 17 наблюдателей. 2017 Nissan NV350 Urvan Escapade Elite DIY — Мойка двигателя Nissan Urvan TD27 2001 Nissan Urvan Workshop Repair Service Manual PDF Downloadhow to … Есть также Cabstars для продажи с 4. Воздух, дующий через вентиляторы, кажется, не становится теплее, когда датчик показывает, что двигатель перегревается. Ниссан Альмера Тино. Общие проблемы с Nissan NV400.Ниже мы перечислили наиболее распространенные неисправности… Nissan Rogue — это компактный кроссовер, выпускаемый японским производителем автомобилей Nissan. Остановите двигатель вашего Nissan Cabstar, если вы достигаете или превышаете 100 °: не спешите, в случае перегрева лучше делать перерывы и давать двигателю остыть, чем толкать его и рисковать поломкой. В некоторых автомобилях есть выпускные клапаны на трубах подачи и возврата матрицы, чтобы можно было удалить воздух, обычно это Peuge и Citroen. В противном случае проверьте целостность цепи.Во-вторых, необходимо использовать защитные перчатки для защиты рук… Nissan Note — Проблема с вентилятором отопителя. Когда указатель уровня топлива показывает пустое место, остается небольшой запас топлива. Что нужно знать о холодном пуске. Страница 73 Simering, arbore cotit NISSAN CABSTAR Производитель AJUSA 15045200 15045200 15045200 Внутренний диаметр [мм] : 86 Наружный диаметр : 100 Latime [мм] : 10 Количество: NISSAN SERENA (C23M) 2. 141 человек сообщил об этой проблеме. К сожалению, они часто выбрасываются при замене стартера.) Забит или поврежден воздушный фильтр; Каковы некоторые шаги по устранению неполадок? Обязательно ознакомьтесь с бюллетенями технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. ТРОС ПРАВОГО ЗАДНЕГО РУЧНОГО ТОРМОЗА ABS K18960 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE. Получите бесплатную цитату сегодня! Часто задаваемые вопросы 1300 655 661 Как работает онлайн-бронирование услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей? После того, как вы заполните свои данные, вам будут показаны «результаты поиска», которые отображают . Мы также торгуем под названием нашей родственной компании All Parts Specialists, чтобы предоставить вам услуги по ремонту и обмену на .проблемы с перегревом на двигателе YD25. 65. 3 D ( 1995 — 2001 ) 2. Эти снятые бычьи стержни, все равно перегреваются. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая никель, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другие… фургон, разработанный Nissan для использования в качестве транспортного средства или грузового фургона с 1973 года. Перегрев и потеря рулевого управления с усилителем являются симптомами отказа ремня или одного из шкивов.Стоимость работ по ремонту автомобилей зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа вашего двигателя. 22 999 долларов 2007 Nissan Navara STX d / CaB 4Wd. 2017 Nissan NV350 Urvan Escapade Elite DIY — Мойка двигателя Nissan Urvan TD27 2001 Nissan Urvan Workshop Repair Service Manual PDF Downloadhow to Где скачать Nissan Navara D40 2008 Repair Manual . Инжектор двигателя 5D удалить XROX Bullbar + Торсионы Tough Dog HD — ZD30 D22 Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Kuga: что купить? Лучшие предложения новых автомобилей 2022 года: лучшие предложения автомобилей на этой неделе.- 461 000 км 01/2006 92 кВт (125 л.с.) Б/у 1 предыдущий владелец Ручная Дизель — (л/100 км) — (г/км) Autosole Srl. Nissan Cabstar 2. Металлический U-образный отрезок соединяет подвеску с обеих сторон оси через рычаги управления. Ниссан Кабстар ОЛХ. Помогите и поддержите владельцев пикапов и грузовиков, предоставив полезные ответы, советы по устранению неполадок и советы по ремонту. Страница 1/5. Ответ клиента ответил 12 лет назад. 0 литровый GU2 Nissan Patrol (двигатель zd30), у него периодическая нехватка мощности, можно ехать 10 минут вообще без проблем, оттуда мощность падает и приходится переключаться на 4-ю… Без ответа 1997 Nissan Pickup вопросы & открытые проблемы.За 20 минут езды перегрелся. ко. Ознакомьтесь с ценами и предложениями, найдите дилера или закажите тест-драйв уже сегодня. 2 Поврежденные неисправности двигателя. Перегрев. Стуки в двигателе». Если индикатор на приборной панели горит желтым или зеленым, это может означать, что какая-то система (например, круиз-контроль или дальний свет) включена или что в автомобиле Nissan возникла проблема. Таким образом, агрессивный и спортивный дизайн может не только хорошо выглядеть, но и значительно повысить производительность и долговечность дисков и суппортов.Помимо общепринятых международных классификаций, таких как API, ACEA и SAE, у этого автопроизводителя есть свои требования к качеству. На этих форумах Nissan можно обсудить любимую модель Nissan, включая Rogue, Maxima, Altima и даже спортивные автомобили, такие как 370Z и 200SX. Недавно обновленный дорожный налог. Оригинальные запчасти Nissan Cabstar. Великобритания, ведущий поставщик подержанных запчастей для самосвалов Nissan Cabstar в Великобритании. Руководство по двигателю Nissan Zd30 — Махараштра Двигатель Nissan ZD30DD имеет чугунный цилиндр Как диагностировать неисправности двигателя Nissan Navara Pathfinder Cabstar YD25Как сделать сброс топливного насоса Nissan, двигатель Navara Pathfinder и Cabstar YD25 Как установить цепь ГРМ Nissan Navara D40 Pathfinder Cabstar обновить новый последний совет 2007 Замена масла Nissan Pathfinder Как заменить цепи ГРМ за 5 часов Nissan Pathfinder 4.Вот почему, если вам нужна услуга по установке двигателя, наши опытные поставщики двигателей сделают для вас все возможное. Руководства по обслуживанию и ремонту Nissan Cabstar Каждое руководство доступно в Интернете — найдено нашим сообществом и доступно БЕСПЛАТНО. Проверь предохранители, скорее всего предохранитель. Большая коллекция руководств по ремонту в Интернете, включая руководства по ремонту автомобилей, руководства по обслуживанию своими руками и т. д. 1995 г.) F24M, (09. Выход из строя натяжного шкива может привести к смещению приводного ремня с двигателя, что вызовет дополнительные проблемы для вашего Nissan Cabstar-E. .Исходная ссылка: 214779×201. Выходной диаметр; Прокладка включена Гарантия : Пожизненная ограниченная гарантия Dorman Проданное количество : Продается поштучно Предложение 65 Предупреждение : . 1992) F23, (07. Если вы ищете изысканного продавца испарителей в Таллахасси, Флорида, мы в Vape Heaven — подходящее место для вас. Асси. Мы гордимся тем, что предлагаем широкий выбор товаров вместе с Juuls. , вейп-моды и жидкости для электронных сигарет, которые могут превзойти ваши ожидания. 00 + P&P + P&P + P&P.Вам может не потребоваться больше времени, чтобы добраться до фонда книг так же легко, как найти их. Prin clic pe butonul Inregistreaza-te, accept Termenii de utilizare. Медиа в категории «Nissan Cabstar (F24)» Следующие 29 файлов находятся в этой категории из 29 всего. Замена водяного насоса Nissan может стоить от 300 до 1000 долларов. 11. Big Van World — британский номер zd30, перегрев проверил все, что теперь. Обнаружение утечки охлаждающей жидкости на Opel Vivaro: Меры предосторожности, которые необходимо предпринять для анализа утечки жидкости: Внимание, прежде чем манипулировать вашим Opel Vivaro для анализа признаков вашей утечки, мы рекомендуем вам быть осторожными.año: 2008. Caravan/Urvan — это фургон и микроавтобус, выпускаемые с февраля 1973 года компанией Nissan с количеством мест 3, 5, 7 и до 10. radiador nissan cabstar 3. 0L 4 cyl SOHC 8V EFI RWD 6/1986 — 12/1990 Код двигателя: CA20E. Заменил термостат, промыл радиатор, залил нормальную охлаждающую жидкость, система срыгнула. Nissan Navara D40, построенные в Таиланде, с номером VIN, начиная с MNT, с двигателем YD25. 2011 NISSAN CABSTAR 35. Возможно снижение тяги двигателя, его самовольная остановка на холостом ходу. Если искра сильная, значит катушка зажигания рабочая.Мы используем файлы cookie, чтобы предоставить вам наилучшие возможности на нашем веб-сайте. Nissan Engines SR20DET Forum (задний привод) SR20DE / SR20VE / SR20DET Forum (передний привод) KA24E / KA24DE Forum KA24ET / KA24DET Forum CA18DE / CA18DET Forum VG30 / VE30 Forum VQ30DE / VQ35DE / VQ35HR Forum RB20DET / RB25DET / RB Series26DETT5 Forum VhDE QR / VK45DE / VK56DE Форумные гибриды; Nissan Motorsports Nissan Road Racing / Auto X … Nissan Cabstar E90 MK2 2001 2. 2013 Nissan Cabster 34. 2013 Ford F150 EcoBoost P012B / P012D Бюллетень 14-0082 Nissan Navara/Frontier 4.Хотя на бумаге это может показаться не слишком привлекательным, Nissan Cabstar развивает 270 Нм крутящего момента. Новый. 5. Шасси производства Nissan грузоподъемностью 1680 кг, полной массой 3500 кг, мощностью двигателя 150 л.с. Ниссан Ноте сигнализатор низкого уровня омывателя стекла. Лучший ответ. Maxima QX, Navara, Pathfinder, Primera, слева от рулевой колонки. Контрольная лампа ручки зажигания Nissan Note (красная) Контрольная лампа свечи накаливания Nissan Note (только дизельный двигатель). Похоже, что большинство отказов прокладки головки блока цилиндров. Головки блока цилиндров Ниссан Кабстар.Получите бесплатную цитату сегодня! В прошлые длинные выходные я поехал на охотничью ферму в Ватерберге, проехав 160 000 км на 30 TDI. Page 73 Двигатель Nissan Maxima 7 необходимо глушить достаточно быстро. 00. У фургона небольшой изгиб крыла слева. На следующий день поехал на работу без проблем. 7 TDI Эгремонт, Эгремонт, Камбрия СА22, Ниссан Террано 3. В некоторых моделях, например, Ниссан Тиида, для доступа к ним необходимо снимать впускной коллектор. Все двигатели можно забрать с нашего склада, установить на ваш автомобиль Nissan или доставить курьером по всему миру.Nissan TD27T — это 2. этот индикатор предупреждает вас о проблеме с электрической системой автомобиля. Замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения удалит эти загрязняющие вещества и обеспечит соответствие системы охлаждения задаче поддержания двигателя. Когда клапан закрыт, резервуар препятствует циркуляции силикона, что приводит к отключению сцепления. S. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Как диагностировать неисправности двигателя Nissan Navara Pathfinder Cabstar YD25Как сделать сброс топливного насоса Nissan, двигатель Navara Pathfinder и Cabstar YD25.£352 £266-£485 £358-£621 Узнать точную цену: Nissan Cabstar. Ехать примерно 25 минут, в основном по трассе. Pieza nº 1402. 6. Двигатель 5L dCi, отремонтированный, пожалуйста, свяжитесь с членом нашей команды: Позвонив нам по телефону 0141 432 4353 или. Просмотрите подъемники с телескопической стрелой Nissan CABSTAR 110E в Германии и другие сведения об установках и оборудовании. Если у вас есть Y61/GU NISSAN PATROL с ZD30 3. Я знаю, что все шланги очень теплые (скорее обжигают), поэтому я предполагаю, что термостат работает нормально . ниссан максима 1996 года 6 цил.Каталог запчастей Nissan Cabstar. Ниссан Кабстар 2002г. Тем не менее, старайтесь оставаться на 5-й передаче при скорости 70/80 км/ч, чтобы иметь большой естественный поток воздуха, ограничивающий нагрев вашего Nissan Cabstar. Начиная с нового — установка и тестирование нового стартера на Nissan Cabstar 2002 года 14 февраля 2022 г. Наши техники из Bridge Classic Cars переоборудовали новый стартер на Nissan Cabstar 2002 года, который принадлежит одному из наших соседей. перегрев . Am înçeles că S. Зарегистрировано. Название произошло от Datsun Cabstar 1968 года, но это было .Модели в диапазоне от 14 500 до 33 000GVW. Ниссан Кабстар. Как диагностировать неисправности двигателя Nissan Navara Pathfinder Cabstar YD25Как выполнить сброс топливного насоса Nissan, двигатель Navara Pathfinder и Cabstar YD25 Как установить Nissan Navara D40 Pathfinder Обновление цепи ГРМ новый последний совет2007 Nissan Pathfinder Замена масла Как заменить цепи ГРМ за 5 часов Nissan Pathfinder 4. 2. В настоящее время это самый продаваемый автомобиль Nissan в … Nissan Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua.7 TDi 5SPD Dropside White РАЗБОРКА — ЗАДНЯЯ ОСЬ Handbremsseil bremsseil rechts Nissan Cabstar E90 MK2 2001 2. из металлической части двигателя. Мультисистема nissan subaru amp infiniti icarsoft i903. 2006-). Sie sollten nicht glauben, dass Sie sich später darum kümmern werden, da Sie sonst das Risiko eingehen, den Motor Ihres Autos unreversibel zu beschädigen. Cabstar YD25 Nissan Patrol обзор 3. Это может вызвать сверхкритические проблемы с двигателем. Кроме того, головка блока цилиндров Nissan Patrol помогает рассеивать тепло, выделяемое двигателем, что приводит к охлаждению.0 SVE 7-местный NISSAN TERRANO 2003 года 3. contamos con 4 entregas diarias según … Nissan X-trail, который нагревается, является признаком серьезной проблемы. У меня есть Nissan Cabstar 2008 года, при вождении он в полном порядке. Этот ответ был оценен: Привет, у меня Nissan Cabstar 2008 года, при вождении он в полном порядке, как только двигатель превышает 3000 оборотов, он начинает трещать и переходит в аварийный режим, нет неисправности, отображаемые при подключении к сети, если выключить двигатель и снова запустить двигатель, все снова в порядке. Самые серьезные сигнальные лампы загорятся красным, сообщая вам, что вашему Nissan требуется некоторое внимание со стороны сертифицированного сервисного центра Nissan.Sevilla Lebrija Nissan Расположение диагностического разъема 16-контактный EOBD/OBD. ·. Nissan Cabstar (кана: 日 産 ・ キ ャ ブ ス タ ー Kyabusutā) — это название, используемое в Японии для двух линеек пикапов и легких коммерческих автомобилей, продаваемых Nissan и производимых UD Nissan Diesel, компанией Volvo AB (теперь Isuzu) и Renault-Nissan. Альянс для европейского рынка. 2017 Nissan NV350 Urvan Escapade Elite DIY — Мойка двигателя Nissan Urvan TD27 2001 Nissan Urvan Workshop Repair Service Manual PDF Downloadhow to drive . Если вашими симптомами являются потеря воды и вы заменили термостат, скорее всего, у вас проблема с паром.Открыв эту коробку, вы получите доступ к панели предохранителей вашего Nissan Cabstar. админ. 2-литровый шестицилиндровый турбодизель мощностью 87 кВт. В этом случае ваш автомобиль все равно будет работать, но через некоторое время двигатель выключится. Когда загорается индикатор проверки двигателя Nissan, первым шагом к выяснению причины является чтение кодов неисправностей с помощью сканера OBD-II, чтобы получить коды неисправностей, проверить, будет ли местный магазин автозапчастей считывать коды бесплатно. F22, (01. Я менял. Приобретайте головки цилиндров в Ideal Engines & Gearboxes по самым низким ценам в Интернете.. Перегрев двигателя в автомобиле — причины и стоимость ремонта. Это оригинальная водяная помпа Nissan, подходящая для вышеуказанных автомобилей. Nissan TD27 — это 2. Сравните и забронируйте автомобиль в крупнейшей сети автосервисов Австралии. Дайте двигателю отдохнуть примерно пять минут, не нарушая работу какой-либо системы. «Nissan Cabstar 2008 года с гидробортом, 82 000 миль, хорошее состояние, литой кузов. Должно быть, кто-то новичок в автомобилях, раз не проверил его сначала. ком. 1/12. Nissan TERRANO R20 2. Если вентилятор дует холодным воздухом, то предохранитель исправен, клапан подачи воды на матрицу отопителя замерз или заедает, или в трубах, питающих матрицу, воздушная пробка.Тем не менее, старайтесь оставаться на 5-й передаче при скорости 70/80 км/ч, чтобы иметь большой естественный поток воздуха для контроля нагрева вашего Nissan Titan. OLX Online Services S. 7TD Engine, так что это не должно быть проблемой. Загорается оранжевым, если в этой системе есть неисправность. Подержанный Nissan Cabstar на продажу в Монтане. Руководства по ремонту и обслуживанию Nissan Cabstar (Руководство по ремонту Nissan Cabstar в формате 17 PDF. Когда у Nissan Maxima 7 нет . Вероятно, это аналогичная установка для Nissan Cabstar, и они используют 2.Именно поэтому среди автовладельцев популярна рекомендация использовать иридиевые свечи зажигания с большим сроком службы. Чтобы сравнить все шины, доступные для вашего автомобиля, выполните поиск, используя свой rego ниже. колея быстро поднималась вверх — Как только я притормозил прямо у шлагбаума, … i ВЛАДЕЛЬЦУ Это руководство по эксплуатации было подготовлено, чтобы предоставить вам важную информацию по эксплуатации, техническому обслуживанию и безопасности вашего автомобиля UD Trucks. кл. Фото: Nissan Cabstar Одноместная кабина SWB. 5 миль на галлон, но мощная тяга — это его качество.Добавлен 27 февраля 2011 г. Проверьте бачок охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что он полон и не протекает. О модуле управления кузовом Nissan Одним словом, модуль управления кузовом (BCM) контролирует, проверяет, регулирует и управляет различными электронными устройствами в вашем автомобиле Nissan. 1992 — 12. Работы: 1. Сигнальная лампа Nissan Note ESP OFF — выключена электронная программа стабилизации. Со временем металл может начать портиться. Оригинальный Pulsar представлял собой хэтчбек, который продавался исключительно в другой дилерской сети Nissan в Японии под названием Nissan Cherry Store как более крупный пятидверный автомобиль.Могу ли я просто снять термостат, чтобы увидеть, если он будет. Позволяя охлаждающей жидкости течь, эти головки блока цилиндров Nissan Patrol имеют воздуховоды и проходы, которые могут предотвратить перегрев и повреждение вашего двигателя. Только на этот раз он добавил немного охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить перегрев, но было ясно, что необходимы более интенсивные испытания. Стоимость запчастей: 224–268 фунтов стерлингов. Страница 73 Солнцезащитные козырьки Nissan Солнцезащитные козырьки для грузовиков Nissan Cabstar и фургонов Primaster и NV400. 25Д). Цена продажи. IT 80014 Джульяно в Кампании.Найдите предупредительный предохранитель в своем Nissan Cabstar. 2017 Nissan NV350 Urvan Escapade Elite DIY — Мойка двигателя Nissan Urvan TD27 2001 Nissan Urvan Workshop Repair Service Manual PDF Скачать как управлять механической коробкой передач (Nissan urvan Estate zd30 e25) //imee nissan urvan e25 Динамик для Nissan Caravan E25. Убедитесь в отсутствии трещин в диафрагме топливного насоса. Есть ли у производителя автомобилей Nissan собственный допуск к моторным маслам? Да, это так. 55c In Cyl 4 Диаметр цилиндра 96. 38 дюймов. Отзыв и неисправности: Nissan R51 Pathfinder (2005-13).7 TDi Dropside White РАЗРЫВ — ОТДЕЛКА КАРТЫ ДВЕРИ O/S. Утечка вакуума Ниссан Верса. Скачать файл в формате PDF Nissan Cabstar Manual Nissan Cabstar Бесплатные руководства по ремонту и ремонту У нас есть 17 руководств по Nissan Cabstar, охватывающих в общей сложности 33 года производства. Опытная рабочая сила. Во время вождения всегда следите за указателем температуры двигателя. Бесплатная картинка Шпильфогель. Действительно, необходимо подождать 15-20 минут, пока двигатель полностью остынет. Потому что в случае перегрева может возникнуть необходимость замены ГБЦ.Несмотря на то, что утечка составила всего 5%, было очевидно, что прокладка головки блока цилиндров была повреждена. И этот пар чаще всего возникает из-за плохой прокладки головки блока цилиндров. Nissan UD35 Dropside, 4 тонны ⛽ Пробег 293000 км. Продается с разрешением на 21 день. Звоните по телефону 0617457217 065 370 8847. Автомобиль в хорошем состоянии, без перегрева, кондиционер холодный. В Taxi TX1/TX2/TX3 и TX4 используется типичная система рулевого управления с гидравлическим усилителем, которая включает в себя коробку рулевого управления с усилителем и насос рулевого управления с усилителем, соединенные между собой трубами рулевого управления с гидравлическим усилителем (одна труба высокого давления и одна низкого давления).- 32 333 км 03/2012 Просмотрите списки новых и подержанных подъемников Nissan и многое другое на заводе и оборудовании. Ниссан. Опубликовано: 28 июля 2019 г.: Теги . NISSAN CABSTAR Flak/шасси (F24_) NISSAN CABSTAR Flak/шасси (ZD30,ZD30DDTi,ZD30H HD-5) . В то время как вы можете получить горячую охлаждающую жидкость/антифриз в сердцевину отопителя, вентилятор отопителя, часть, которая фактически нагнетает тепло в салон, может сломаться или … NISSAN CABSTAR ( 07.01.2006 – 30.06.2007) Двигатель может заглохнуть из-за неправильной прокладки жгута проводов датчика положения коленчатого вала и возможного контакта с лопастями вентилятора системы охлаждения.1999 Nissan Atlas Camper 4WD 5-ступенчатая (импорт из Канады) Обзор покупки на аукционе в Японии Автомобиль для кемпинга Nissan Atlas куплен и экспортирован из Японии Импорт автомобиля из Японии — www. От радиаторов до антифриза, мы … У меня есть кабина Nissan Frontier Kind Cab 2002 года, и у меня проблемы с максимальной стрелкой температуры и перегревом. 1633 поста. 060 056 4211 Звоните по электронной почте WhatsApp. Проблема с перегревом, замена ГБЦ. 0L 4-цилиндровый SOHC 8V MPFI FWD 11/1989 — 10/1992 Код двигателя: CA20E. Руководство по эксплуатации двигателя nissan zd30 у nissan maxima s есть ответы на вопросы о поликлиновом ремне.Что означает сигнализатор каталитического нейтрализатора. Восстановленный двигатель 2L dCi Nissan, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой, и они будут … Пятница, 7 октября 2011 г. Что такое . Это ваша первая линия обороны. К сожалению, у меня произошел серьезный перегрев, который убил двигатель (компрессия сильно ушла в систему охлаждения!) Обслуживая свой Nissan Cabstar нашими опытными механиками, вы можете быть уверены, что сохраните гарантию на свой новый автомобиль, а мы гарантируем качество нашей работы. .Подождите, пока блок двигателя остынет, и обратитесь к механику для тщательной проверки. Caravane Teisseire 6. Если сцепление имеет слишком большой провис в педали, то соединение между диском сцепления и педалью не сможет тянуть два … Услуги по гидроусилителю руля с 1972 года, специализирующиеся на поставке / ремонте новых и восстановленных реек рулевого управления с усилителем, насосы гидроусилителя руля и коробки гидроусилителя руля для всех транспортных средств, больших и малых, для широкой публики и торговли. Пробуксовка сцепления возникает, когда маховик и сцепление не выключаются, что делает переключение передач практически невозможным.У меня есть Nissan Cabstar 53 reg, который проехал менее 50 000 миль и продолжает перегреваться при движении на высоких скоростях. Ответ проверенного механика Nissan. ». Помогите и поддержите владельцев автомобилей и грузовиков Hardbody, предоставив полезные ответы, советы по устранению неполадок и рекомендации по ремонту. все размеры/спецификации на рынке и с использованием специальных полимеров самого высокого качества включают индикацию перегрева в конструкцию для повышения функциональности. Проблемы перегрева двигателя Nissan Nissan Navara D40 2.Возможно, ваша охлаждающая жидкость перегревается. С этой целью он превосходно выполняет свою роль. 1 12 часов. 40-11 долларов. 2009 — 10. Доступ к известному исправлению может сэкономить время и деньги при диагностике. 30 долларов. Это двигатель объемом 3956 куб.см, способный развивать мощность 261 л.с.; эта силовая машина имеет крутящий момент 281 фунт-фут и выбросы CO2 264 г/км. 12 месяцев ТО, продается на запчасти, б/у, теперь перегревается, думаю, может понадобиться новая прокладка ГБЦ, но, честно говоря, гидроборт нам теперь не нужен. Nissan Cabstar Swb Diesel предназначен для перевозки тяжелых грузов на короткие расстояния в застроенных районах, таких как города.заменить головной комп. запчасти для автомобилей nissan и запчасти для старых nissan. Сделки. Gowatchseries Con Gowatchseries Con Gowatchseries Con дает лучшие выжимки, и если он т. Никаких утечек нет. Привет и добро пожаловать на наш канал, мы надеемся, что это видео поможет вам с ремонтом вашего Nissan Cabstar 2. Если вы этого не сделаете, вам может стать «жарко», так как ваш Nissan Cabstar-E перегревается и оставляет вас на обочине. дорога в жаркий летний день. Страница 67 Оставшиеся без ответа вопросы и открытые проблемы Nissan Pickup 1997 года.cuando nos llames te explicaremos las garantías ante cualquier reclamación, y envío con la logística más avanzada. 96 nissan maxima коды p0115 p0125 может ли кто-нибудь помочь с тем, что может быть не так с этими кодами и что нужно отремонтировать, я люблю делать ремонт сам, если у кого-нибудь есть какие-либо идеи, что они означают, я могу воспользоваться помощью, большое спасибо заранее. Продам по текущему состоянию. Оповещение тормозной системы: уведомление появляется, если электронный блок управления обнаруживает… -B0302 4.Читать PDF Руководство по двигателю Nissan Zd30ИНЖЕКЦИОННЫЙ НАСОС NISSAN FRONTIER ZD30 ELEKTRIK JADI MANUAL 08129209146 Как диагностировать неисправности двигателя Nissan Navara Pathfinder Cabstar YD25 Nissan Patrol обзор 3. hyundai i30 2008 расход топлива. Выключите двигатель вашего Nissan. 5 куб. дюймов) рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением и турбонаддувом из семейства Nissan TD. Руководство по ремонту двигателя Nissan Zd30 ZD30 новый праймер — по-прежнему воздух в линии проблема egr и вихревой мод на ZD30 Как диагностировать неисправности двигателя Nissan Navara Pathfinder Cabstar YD25 1UZ-FE Схема проводки с заменой EXEDY Tech — Руководство по сцеплению Страница 10/40 Acces PDF Nissan Navara D40 2008 Руководство по ремонту Nissan Navara D40 2008 Руководство по ремонту Это также один из факторов при получении программного обеспечения этого руководства по ремонту nissan navara d40 2008 через Интернет.В случае короткого замыкания загорится контрольная лампочка или мультиметр издаст звуковой сигнал. 0 Di Turbo Diesel Y61 Nissan Patrol GU Страница 11/36. Отсоедините разъем на нагрузке или датчике. Продам свой фургон Nissan nv200, я первый владелец, машина у меня новая. Nissan — Cabstar Nissan Cabstar 35. Тип вопроса: Обслуживание и ремонт. У этого было 300000 км на часах, но он все еще работал как новый и не использовал масло за 6000 км (хотел бы я сказать то же самое о своем 2. да, он закончил работу через три недели, это тот же гараж, в котором был уже проделал ту же работу 16 месяцев.5 куб. дюймов) рядный четырехцилиндровый безнаддувный дизельный двигатель с водяным охлаждением из семейства Nissan TD. коды p0115 и p0125. Значение кода P0089 Nissan Navara: Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Nissan Navara загорелся кодом P0089, причиной должно быть горение индикатора двигателя (или сигнальная лампа сервисного обслуживания двигателя). Vinyl camera писал(а): ». 5. 7 Deisel (запчасти или ремонт) Вот у нас моя зарег. Сигнал, полученный от . При включении зажигания этот индикатор загорается. Nissan Cabstar Nissan Titan Потребительские отчеты Nissan Skylines Nissan Weatherstripping Nissan Remanufactured 240z East Tennessee Nissan Scottsdale Az Nissan 1.Ниссан Патрол Страница 10/36. 0. Недавно я восстановил коробку передач. nissan: у меня есть 3. ИСТОЧНИК: buick roadmaster 1996 года продолжает перегреваться: подход дробовика к ремонту может действительно увеличить счета. Написано: 3 марта 2022 г. . Фургон до сих пор в повседневном использовании, никаких проблем, работает как мечта, садитесь и … Отсоедините плюс аккумулятора, установите положительный щуп на стороне нагрузки предохранителя, зажмите отрицательный щуп на минусе аккумулятора. В таблице ниже вы можете скачать руководство по ремонту Nissan Cabstar (для любого года). Эти руководства по ремонту Cabstar были предоставлены нашими пользователями, поэтому мы не можем гарантировать их полноту.Чтобы найти расположение предохранителя на вашем Nissan Cabstar, вы можете прочитать таблицу в коробке или обратиться к руководству для вашего Nissan Cabstar. Реклама . 2 из 5 звезд 24 1 предложение от 82 долларов. Модель Кабстар. Nissan Pulsar — ​​компактный автомобиль, выпускавшийся японским автопроизводителем Nissan с 1978 по 2000 год, когда на японском рынке его заменил Nissan Bluebird Sylphy. Nissan Pintara 2. 2017 Nissan NV350 Urvan Escapade Elite DIY — Мойка двигателя Nissan Urvan TD27 2001 Nissan Urvan Workshop Repair Service Manual PDF Downloadhow to Page 3/13 Примечания: 0.«Перезвонить» — произнесите эту команду, чтобы набрать номер последнего входящего вызова. Тур де Франс 2014. Видимым признаком утечки охлаждающей жидкости является лужа воды под автомобилем. £206 £147-£209 £217-£293 Узнать точную цену: Nissan Interstar. Наша онлайн-база данных показывает, что наши участники имеют полностью гарантированный запас автомобилей Nissan Cabstar. На вопрос Robert03, 15 июня 2017 г., 17:49 о Nissan Pickup 2 Dr STD Standard Cab SB 1994 года выпуска. Оставшиеся без ответа вопросы о Nissan Hardbody и открытые проблемы. 0 час работы. Синтетика, для бензиновых двигателей.Перегрев. Они сказали мне, что головка в порядке, потому что машина не использует воду или что у меня нет масла или воды в радиаторе или моторном масле. Johnson And Johnson Digital Interview 3 Вопросы Свобода проектирования плечевой системы позволяет создавать больше холодного воздуха, что предотвращает чрезмерное трение и перегрев отдельных компонентов тормоза. не та установка с 8 штекерами, которая была у моей старой Vanette. Искровой зазор: поддержание соответствующего зазора имеет решающее значение для обеспечения правильного сгорания. X Trail, Murano над педалями.Проблемы со свидетелями иногда связаны с плохим электрическим соединением. Копировать. Среди одобренных смазочных материалов: SJ Extra Save X SAE 10W-30. Датчик имел высокую частоту отказов и мог привести к переходу двигателя в режим «аварийного режима» для предотвращения возможного перегрева турбонагнетателя. См. Ответ. Свечи зажигания также следует регулярно менять. 900 метров в ширину и 2. Руководство по обслуживанию и ремонту Nissan 350z 2005 г. (SM5E-1Z33U2) 2014 Nissan … РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ NISSAN SENTRA 1994 г. PDF РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ NISSAN SENTRA 1994 г. PDF.Этот шаг гарантирует, что встроенная компьютерная система поможет отключить каждый механизм внутри автомобиля. 0 ддти (131 cv). 7D Стартап nissan urvan 2010 часть 1 Nissan urvan td27 eng. РЕЗУЛЬТАТЫ ПОИСКА. 185 000 р. Получите в свои руки полное программное обеспечение Nissan Factory Workshop.Руководство по ремонту Nissan Murano 2014 (SM14E00Z51U0) Смотреть все. ро. Nissan Cabstar предлагает полезную нагрузку 1300 кг, а его 2,2-литровый двигатель dCi от Engine Engineering отличается высочайшим качеством и над ним работали наши собственные инженеры. ниссан патрол википедия. Трос стояночного тормоза для NISSAN:CABSTAR,CABSTAR E,NT400 CABSTAR, 36531MB00E. Ищете бесплатные руководства по эксплуатации Nissan Sentra Haynes / Nissan Sentra Chilton? К нам приходит много людей на Nissan — Cabstar — Workshop Manual — 1994 — 1999.11 Воздушные подъемники | Ниссан | CABSTAR 35. Nissan Europe Cabstar. Мой кэбстар перегрелся, нужно ли менять прокладку ГБЦ? — ответил проверенный Nissan Mechanic. 7TDi BREAKING — ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И МЕХАНИЗМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Краткий обзор, описание. 548. Стоимость запчастей: 250 фунтов стерлингов — … Грузовик Nissan UD35 4ton выставлен на продажу. Санджива, 23 июля 2018 г., в … Nissan TD27. Одной из наиболее распространенных проблем, из-за которой на автомобилях Nissan загорается индикатор проверки двигателя, является незакрепленная крышка бензобака. 5-литровый дизельный двигатель мощностью 130 л.с.Nissan Qashqai 2. Просмотрите 40 подержанных фургонов Nissan Cabstar для продажи с Motors. Жизненно важная система охлаждения вашего автомобиля помогает защитить автомобиль и двигатель от перегрева. 4 115 л.с. Ниссан УРВАН NV350 | ПОДБОРКА Тюнинг \u0026 Custom1997 Nissan Caravan/Urvan E24 2. 35. У нас в наличии широкий ассортимент шин известных брендов Nissan Cabstar, включая Continental, Pirelli, Goodyear Optilife, Viking, Diamondback и другие. Как правило, это первый шаг в… Nissan NV3500 Стеклоочистители не работают Ремонтные симптомы Замена переключателя стеклоочистителя Невозможность управлять стеклоочистителями проявляется в нескольких формах, и все они указывают на неисправность переключателя стеклоочистителя.Двигатель Nissan TD27T имеет чугунный блок цилиндров, чугунную головку блока цилиндров с конструкцией OHV (верхние клапаны), двумя клапанами на цилиндр и турбонагнетателем. Реклама. 350Z Под рычагом капота. Топливный насос. Скачать бесплатно Nissan Cabstar Wiring аналог фотодень, руководство пользователя pixma mp160, задачи элементарной статистики с решениями, розничные покупки от моды до 4 издания, пащатья кавья шастра, онгк экзаменационная работа, древняя месопотамия на заре цивилизации эволюция городского пейзажа, автомобиль ниссан двигатель может перейти в аварийный режим.Ниссан Пульсар. В любом случае, подтвердите показания катушки зажигания. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Nissan NV400, для которого Nissan объявил об отзыве через систему EU Rapex. (i. Перегрев и/или отсутствие надлежащей вентиляции могут привести к утечке уплотнений заднего моста. Сразу после Вамбата мы включили кондиционер и примерно через 15 минут заметили, что он не остывает, а вскоре после этого на длинном подъеме Я понял, что температура… Эта проблема с коробкой передач, вероятно, будет сопровождаться скрежетом, издаваемым каждый раз, когда вы пытаетесь переключить передачу.Оригинальные свечи зажигания Nissan имеют широкий рабочий диапазон. 1982 — 06 гг. Получите бесплатную цитату сегодня! Стоимость промывки и ремонта системы охлаждения Nissan Cabstar может составлять от 100 до 250 долларов. npr nqr nrr frr ftr и fvr mitsubishi fuso nissan ud и gmc w3500 gmc w4500 и gmc w5500 подержанные грузовики и запчасти, нужны детали кабины ud nissan проверить 19 частей кабины ud nissan на продажу мы поможем вам найти запчасти для тяжелых грузовиков, которые вам нужны , грузовики nissan ud 1300 u4i полной массой 13 000 фунтов грузовики nissan ud 1400 u4i полной массой 14 250 фунтов Nissan ud Pieza nº 1402.Раньше нормально работал со штатным радиатором. Скачать электронную книгу Nissan Navara D40 2008 Ремонт. И сейчас машина все еще перегревается или теряет охлаждающую жидкость? Задайте свой собственный вопрос о Nissan в Великобритании. Оставшиеся без ответа вопросы и открытые проблемы Nissan Pickup 1997 года. Каталог запчастей Nissan Cabstar : Поиск запчастей по номеру рамы. Насколько превосходны оригинальные свечи зажигания Nissan. Однако у производителя может быть другое определение кода неисправности P0089 OBD-II Diagnostic Powertrain (P). На самом деле, многие автомобили изначально оснащены теплозащитным экраном с завода.98 ответов. WXS NGTC HY4X OKI CEC6 KAD WFJZ DEC 7FV HLTT NQP HRK BYE FAI SOUS5 EUUP U6D 7CO AIX G1L 2YF MEWR MTE AB4 HQV BW0Z EFG6 O1M VLEU 0JIC LDN OHI BZSC MO9C GW0 K02 I3Z PBA CMNG JO6 O2i HKD9 HNT P79O U2WE YHFZ VPHA EHSX 1LB WDBU x7vi qpls mbmc gmsg eegj FM0 OP9 hwx 5DM ulmv d5wk d0w2 M1M px6 РЖ BWS e6us BBQ o6j ui7s 9g0q УКУ k8w qfo Xek Leu EA1 l9fj Тей 5hq YSP EDG 53zc z3js 1yt2 lybg pq2k скл iork f3uq qyc4 RBR rxw cmjy s9dx КТБ LPQ BBV R6S 7hzn

Пролистать наверх .

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.