Конечно, Land Rover уже давно делает ставку на суровые погодные условия. Но теперь есть совершенно новый Defender, который отказался от своей базовой стальной рамы и тракторного минимализма в пользу алюминиевой цельной конструкции, оснащенной полностью независимой подвеской и связанной с основами престижного Range Rover.По мере того как Land Rover меняет свою культовую модель, Land Cruiser продолжает свои простые корни. Текущие версии японского внедорожника продаются на 170 рынках, при этом мировые продажи достигли примерно 379 000 в 2018 году. Долго ходящаяся модель недавно превысила 10 миллионов продаж с момента первого запуска в 1951 году. Недавно я провел неделю в Land Cruiser базовой комплектации. в Англии, и это заставило меня задуматься о будущем внедорожников Toyota, ориентированных на бездорожье.

В Англии мало Land Cruiser.Это особенно актуально в районе моей британской базы возле Jaguar Land Rover в Гайдоне. Land Cruiser (LC) официально не поступал в Великобританию до 1975 года, и единственная предлагаемая в настоящее время модель — это меньшая серия 150, называемая Land Cruiser Prado на других рынках. Итак, для ясности назовем его Прадо. Американский Lexus GX460 — это модный Prado, а Toyota 4Runner, ориентированная на Америку, разделяет основные принципы Prado. Toyota продает более крупные LC серии 200 во многих регионах, включая Северную Америку.Lexus получит свою собственную версию этого большого внедорожника в LX570.

В Прадо в Великобритании установлен 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизель с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом Torsen входит в стандартную комплектацию. Вы также можете выбрать между редкой двухдверной или более распространенной четырехдверной версией. Моим тестовым автомобилем была четырехдверная служебная модель начального уровня с опциональной автоматической коробкой передач. Серебристые 17-дюймовые стальные диски, тканевые сиденья с ручной регулировкой, очень простое радио и отсутствие подножек или автоматического климат-контроля подчеркивают его основные характеристики.

Дизель предлагает приемлемую скорость, но Prado отнюдь не быстр: Toyota указывает время разгона до 62 миль в час за 12,7 секунды. Двигатель мощностью 175 л.с. способен на многое, таща что-то около 5000 фунтов. Ключевым моментом здесь является его крутящий момент в 332 фунт-фут всего при 1600 об / мин — спасибо, воспламенение от сжатия и турбонаддув. Если вы едете нормально и не пытаетесь толкать Prado, он обладает достаточной мощностью, а двигатель чувствует себя неработающим, гораздо больше, чем предполагают цифры.Это также очень прочный и изысканный внедорожник, особенно с учетом его рамной конструкции. Prado чувствует себя как Mercedes S-Class рядом со старым Defender, даже в этой крестьянской спецификации. Конечно, вы чувствуете размер и габариты на низких скоростях и на узких английских проселочных дорогах, но при движении по автомагистрали он очень комфортный и тихий, даже на скорости 85 миль в час. Но не думайте, что изысканность размывает внедорожные возможности Toyota.

Моя поездка произошла в очень влажный период в США.К. Таким образом, дороги были в грязи, и наводнения были обычным явлением. Но Prado было все равно, даже с его оригинальными шинами Dunlop, которые больше ориентированы на дорогу, поскольку грязные трассы и импровизированные переходы через реки не представляли никакой проблемы для Toyota. Медленное рулевое управление также приветствуется в сложных условиях. Ободряющее чувство предельной честности и чистой функциональности пронизывает Prado. Toyota знает, что владельцы автомобилей в некоторых регионах часто ездят на малой скорости. Таким образом, они оснащены кнопкой включения холостого хода, которая помогает кабине быстрее нагреваться в неподвижном состоянии.Есть еще один переключатель для принудительной очистки сажевого фильтра. Умная.

Вы также чувствуете, что маркетинговому отделу Toyota никогда не позволяли приближаться к Прадо. Слава Богу. Здесь нет пасхальных яиц с сырными шариками, и нет ничего лишнего. Вы бросаете Prado в движение с помощью переключателя механической коробки передач, и есть старый, удобно расположенный ручной тормоз. Land Rover действительно мог поучиться у Toyota. В целом создается впечатление, что утилитарный Prado будет работать и работать еще десятилетия.Это автомобильный эквивалент мула.

Если говорить о времени, нынешним полноразмерным LC и Prado, а также 4Runner уже почти 10 лет. Я с нетерпением жду возможности увидеть, каким путем Toyota пойдет со своими заменами, хотя я понимаю, почему компания, похоже, не торопится с выпуском новых версий. У 4Runner был лучший год продаж в США в 2018 году, несмотря на стареющую механику. Тем не менее, конкуренция существует повсюду и скоро будет расти. Мы увидим новый Ford Bronco весной, а продажи начнутся до конца 2020 года.Jeep хорошо справился с последним Wrangler: 2018 год возглавил исторический чарт продаж культового американского внедорожника. Понятно, что США очень любят внедорожники, предназначенные для пачкания.

Я надеюсь, что Toyota продвинет свои Land Cruisers и 4Runner, но сохранит простую тему традиционной конструкции кузова на раме с активной задней осью и надлежащими внедорожными характеристиками. По мере того, как Land Rover надеется и дальше продвигаться к элитному рынку, у Toyota есть возможность восполнить пробел во всем мире, предлагая более проверенные продукты, обеспечивающие надежность и удобство обслуживания.Затем японская компания может продолжить оснащать эти внедорожные внедорожники технологиями и роскошными функциями, чтобы покупатели были довольны на таких рынках, как США. Простые дизельные двигатели должны оставаться на определенных рынках, в то время как можно использовать более продвинутые силовые агрегаты, включая гибридные и полностью электрические. в других регионах.

Мне особенно любопытно узнать, выживает ли полноразмерный Land Cruiser в Америке. В 2018 году Toyota продала всего 3235 автомобилей против 139694 автомобилей 4Runner. Я бы хотел, чтобы Prado пришел в Штаты, но текущая версия очень близка по размеру к 4Runner.Toyota могла отказаться от скомпрометированной и непривлекательной, хромированной модели 4Runner Limited и заменить ее Prado. Можно мечтать.

Без сомнения, Toyota есть над чем подумать. Традиционные внедорожники с кузовом на раме имеют тенденцию быть тяжелыми и испытывать жажду даже с более эффективными двигателями. Это не очень хорошо, когда вы пытаетесь соответствовать стандартам экономии топлива и нормам выбросов. Кроме того, существуют дополнительные проблемы, связанные с использованием отдельной лестничной рамы, при этом соблюдая международные правила столкновения.Сегодняшним покупателям также нравятся технологии, но они открывают возможности для неудач. Toyota необходимо найти правильный баланс с версиями следующего поколения своих внедорожных внедорожников, которые уже давно служат. Для огромного количества людей во всем мире прочные автомобили — спасательный круг. Они являются ключевым компонентом повседневной жизни. Для других они очень любимый образ жизни. За рулем Prado мне еще раз напомнили, почему.

Обзор Toyota LandCruiser Prado Kakadu 2020 года с плоской спинкой | Обзор привода

Так было с Toyota Prado, которые мы тестировали во время летних каникул.Если вы не заметили, они везде. Особенно в это время года.

Мы тестировали топовую Toyota Prado Kakadu без запасного колеса на спине, которое, как я обнаружил, может стать поводом для разговора, если вы случайно натолкнетесь на другого владельца Prado у топливозаправщика. Особенно, если они на пенсии.

Реакция разделилась поровну: около половины владельцев Prado, у которых было запасное колесо на задней двери, пожелали дождаться появления опции «плоская задняя часть», в то время как другой половине понравился дополнительный запас хода от вспомогательного бака, и она этого не сделала. хотят залезть под машину, чтобы достать запаску, если когда-нибудь спустит колесо.

Для непосвященных, это поколение Prado, выпущенное в 2009 году с двумя топливными баками (стандартный 87-литровый и дополнительный 63-литровый «вспомогательный бак»), за это время претерпело две косметические работы (2013 и 2017) и одну замену двигателя (2015).

В августе 2018 года Toyota наконец-то ответила на призыв владельцев, которые хотели снять запасное колесо с задней части и не нуждались в теоретическом пробеге более 1500 км между заправками. В самом деле, даже на 87-литровом баке, установленном на модели с «плоской спинкой», вы можете проехать около 900 км на одном баке, если ехать экономно и в правильных условиях.

Бедная старая Тойота, однако, не поймет ловушку. После значительных инженерных усилий, направленных на проектирование задней двери и установку запасного колеса под ней (вместо бака 63 л), владельцам все же есть о чем поплакать: некоторым до сих пор не нравится то, что дверь откидывается наружу, как у холодильника. дверь, а не вверх как у хэтчбека.

Стоимость проектирования вертикально открывающейся двери — это более крупный подвиг, чем может оценить большинство людей. Я знаю, потому что меня задевали уши от других владельцев Prado, когда я пытался защитить его.

Но вот в чем дело: бывают случаи, когда вертикально открывающаяся задняя дверь не идеальна, например, на автостоянках торговых центров с низкими крышами. Как бы то ни было, открывающаяся вбок дверь меня не беспокоит.

Другой сюрприз: перед тем, как отправиться в «Большое путешествие» на летних каникулах, я искренне обеспокоился отсутствием дальности полета из-за того, что у меня был только один топливный бак.

Оказывается, я не беспокоился. Prado большую часть времени находился в диапазоне от 10 л до 11 л / 100 км, так что в любом случае между заправками он приближался к 800 км.

Учитывая количество воздуха, которое Prado должен оттолкнуть на скоростях автострады, учитывая его высокую, отвесную стойку и широкие вездеходные шины (по сравнению с шинами с низким коэффициентом трения, ориентированными на дорогу), я был впечатлен экономичностью автомобиля. 2,8-литровый турбодизель соответствовал шестиступенчатому автомобилю.

Тем не менее, было интересно сравнить экономию топлива с Audi Q7 50TDI, на которой мы работали в то же время. Этот автомобиль парил в диапазоне 8 л / 100 км, что показывает, что немного более низкий и изящный кузов, дорожные шины и восьмиступенчатый автомобиль могут сделать для экономии топлива.

Еще одна вещь, которая меня удивила в Prado: хотя он был удобен на крейсерских скоростях автострады, ему не нравились длинные крутые холмы, особенно если ему нужно было ускоряться с более низких скоростей. Это был единственный раз, когда Prado чувствовал себя немного недооцененным. А мы тогда даже не буксировали.

Но для меня плюсы перевесили минусы. Наконец, Toyota добавила цифровой дисплей скорости с последним обновлением около двух лет назад; теперь нам просто нужно добавить Apple Car Play в информационно-развлекательную систему этой модели, поскольку она будет распространяться на всю линейку Toyota. А радарный круиз-контроль будет работать хорошо, когда вы освоите управление.

Удивительно, как быстро вы привыкаете к охлаждаемой центральной консоли — и как сильно вы скучаете по ней, когда ее нет. Почему этого нет в некоторых хэтчбеках? Я хочу один.

Охладитель на центральной консоли Prado может хранить напитки и закуски настолько холодными, что вы можете вызвать головную боль от мороженого, если слишком быстро выпьете воду из бутылки.

Кожаные сиденья имеют спереди обогрев и охлаждение; У меня все время были кулеры, которые блестяще дополняли супер холодный кондиционер Toyota.

Пространство для ног, высота над головой и пространство для плеч огромны в первых двух рядах сидений; третий ряд по-прежнему больше подходит только детям. Но, по крайней мере, на Kakadu вы можете открывать или складывать эти сиденья одним нажатием кнопки.

Еще одна особенность, которую часто упускают из виду, — это потрясающие светодиодные фары на этой модели, как для ближнего, так и для дальнего света. Низкие лучи имеют хорошее распространение света, поэтому вы можете лучше различить дикую природу на краю дороги, в то время как дальние лучи действительно проливают много света на дорогу, около 200 метров, если мне нужно было прикинуть.

Тем не менее, тем, кто приезжает в Prado впервые, стоит отметить, что эти типы транспортных средств управляются иначе, чем легковой автомобиль или небольшой внедорожник.

Поскольку в основе Prado лежит сверхмощный полный привод, более высокая подвеска (для увеличения дорожного просвета) и внедорожные шины означают, что в сырую погоду требуется немного больше осторожности, особенно на кольцевых развязках, где вы пытаетесь чтобы повернуть эту высокую узкую массу на относительно небольшом пространстве без помощи цепких дорожных шин.

Конечно, Prado оснащен системой стабилизации, которая убережет вас от мелких ошибок или оплошностей, но технология не может спасти вас от законов физики. Это предупреждение относится ко всем полноприводным кузовам на раме, а не только к Prado.

Если это небольшая цена за действительно универсальный автомобиль, Prado — отличный выбор.

Просто имейте в виду, что Prado все еще находится на старом графике обслуживания Toyota — шесть месяцев или 10 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

Индивидуальные цены ограничены конкурентоспособной стоимостью в течение первых трех лет, но стоимость текущего обслуживания может резко возрасти после завершения программы фиксированных цен.

В целом Toyota Prado — потрясающий семейный автомобиль, способный ехать туда, куда большинство владельцев боялись бы ступить. Иногда просто хорошо знать, что никогда не застрянешь.

| Auto Express

Toyota Land Cruiser — очень способный и надежный внедорожник, но, несмотря на его легендарные достоинства, большинству водителей он покажется слишком сельскохозяйственным по сравнению с современными конкурентами, такими как Land Rover Discovery.

Оптовые модификации 2018 года недостаточны для того, чтобы помочь Land Cruiser конкурировать с широким спектром роскошных внедорожников и моделей кроссоверов, доступных сейчас. Почти все без исключения эти соперники предлагают такую ​​степень изысканности и динамизма на дороге, которой Land Cruiser никогда не был предназначен.

Однако, если вам нужны настоящие внедорожные способности с добавлением роскоши, это все равно отличный выбор, а последние обновления делают его лучше, чем когда-либо. Скажем так: вы не выберете конкурентов Land Cruiser, а не Toyota в походе через африканские заросли.

Немногие автомобили, выставленные на продажу, обладают такими же внедорожными качествами, как Toyota Land Cruiser. За более чем 60 лет большой внедорожник заработал репутацию непобедимого внедорожника, с которым может сравниться только один другой автомобиль — пикап Toyota Hilux.

Британский Land Cruiser — не самая большая версия в глобальной линейке Toyota. В то время как на других рынках представлены более крупные модели V6 и V8, британский автомобиль — это немного меньшая модель, известная в других странах как Land Cruiser Prado. Тем не менее, это по-прежнему один из самых больших полноприводных автомобилей, выставленных на продажу в Великобритании, и в 2018 году он был подвергнут обширному обновлению, и теперь ассортимент охватывает функциональные версии Utility до роскошных моделей высшего класса.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Тесты подержанных автомобилей

• Лучшие внедорожники и внедорожники

Сегодня в продаже не так много традиционных полноприводных автомобилей, как Land Cruiser. Для сравнения, Mitsubishi Shogun очень старый, в то время как единственные другие модели, которые имеют аналогичную конструкцию кузова на раме, — это новейшие однотонные пикапы. Диапазон цен от 35 000 до 55 000 фунтов стерлингов означает, что Land Cruiser сможет конкурировать с более современными внедорожниками, такими как Volvo XC90, Land Rover Discovery, Audi Q7 и Mercedes GLE.

Отличительной чертой Land Cruiser является его доступность в 3- или 5-дверных вариантах кузова, тогда как модельный ряд начинается с базовой модели Utility и проходит через модели Active, Icon и Invincible в роскошной комплектации (стоит отметить, что 3- дверь только в комплектации Utility и Active). Также есть Land Cruiser Utility Commercial, основанный на 5-дверном кузове, но имеющий только два сиденья и обширное грузовое пространство сзади.

Выберите базовый Land Cruiser Utility, и в стандартной комплектации есть шестиступенчатая механическая коробка передач или опция автоматической коробки передач.Между тем, пятидверный Land Cruiser Active может иметь пять или семь мест. Кроме того, более дорогие модели получают автоматическую коробку и семиместную компоновку в стандартной комплектации, а также такие комплекты, как аудиосистема премиум-класса JBL, информационно-развлекательная система Toyota Touch 2 со спутниковой навигацией, а также пакет Off-Road. , который добавляет целый набор электронных и механических систем помощи на бездорожье и камер.

Хотя Land Cruiser — старый большой зверь, мощность по-прежнему исходит только от четырехцилиндрового дизельного двигателя.Это 2,8-литровый агрегат с мощностью 174 л.с., а в автоматической версии предлагается крутящий момент до 450 Нм, поэтому он хорошо подходит для перевозки 2,5-тонного полноприводного автомобиля по бездорожью или буксировки.

Toyota LandCruiser Prado 2019 Обзор

Десять лет назад, но все еще бестселлер? Toyota LandCrusier Prado много говорит о потребностях австралийских покупателей

О чем все это?

Прошло почти десять лет с тех пор, как нынешняя Toyota LandCruiser Prado 150-й серии прибыла в Подземелье.В то время он считался самым продаваемым полноприводным автомобилем на рынке и одной из самых функциональных и надежных моделей в своем сегменте.

Поцарапайте поверхность, и нет настоящего конкурента для давно работающего Prado … Если не считать конкурентов из Юте, Prado обслуживает клиентов, которые знают свой продукт, как они будут его использовать и сколько именно они планируют использовать. Оставь это.

Toyota LandCruiser Prado последний раз обновлялся в 2017 году с обновленной передней частью, приборной панелью и приборной панелью.Бензиновый двигатель V6 объемом 4,0 литра был исключен из ассортимента, в то время как автономное экстренное торможение было добавлено к вариантам более низкого класса.

Предупреждение о выезде с полосы движения и автоматический дальний свет также были включены во всю линейку, включая тестируемый LandCruiser Prado GXL. Адаптивный круиз-контроль входит в стандартную комплектацию, но не включает функцию остановки и движения.

Сколько это будет стоить?

Хотя в ноябре 2017 года шестиступенчатая линейка Toyota LandCruiser Prado была снижена на сумму до 1200 долларов, она по-прежнему остается одним из самых дорогих конкурентов в своем сегменте (см. «Где он подходит» ниже).

Диапазон LandCruiser Prado 2019 года составляет от 53 490 до 84 119 долларов США (плюс дорожные расходы), тестируемый здесь Prado GXL стоит от 62 990 долларов США с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Наш тестовый автомобиль также оснащен бесплатной опцией плоской задней двери, пакетом дополнительных опций салона премиум-класса (3500 долларов США — включает обогреватели передних и задних сидений, регулируемые и вентилируемые передние сиденья, кожаную обивку) и металлическую краску (600 долларов США).

Toyota предоставляет на LandCruiser Prado пятилетнюю / неограниченную гарантию на пробег.Интервалы обслуживания установлены на уровне шести месяцев или 10 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) с обслуживанием по фиксированной цене, применимым только к первым четырем услугам. Общая стоимость услуг в течение первых двух лет составляет 960 долларов.

Помощь на дороге остается платным вариантом.

Почему я должен / не должен покупать это?

В одиночестве LandCruiser Prado GXL ощущается знакомым и удобным. Это как любимая пара джинсов, и, как и синий деним, приемлемо в большинстве случаев, от офиса в большом городе до паба в глубинке.

На самом деле мало что можно критиковать, если вы покупаете Prado против самого себя — как обычно поступает большинство покупателей. Он достаточно хорошо ездит, предлагает комфортную езду и отвечает всем требованиям, которые любой, кто планирует проехать серьезные мили, может пожелать от полноприводного внедорожника.

Однако эти бумажные спецификации не обязательно накладываются друг на друга в реальном мире. Prado — тяжелый внедорожник, и с постоянным полным приводом он может испытывать жажду, когда его просят ехать с быстрым движением. Механический и дорожный шум изолированы так же хорошо, как и следовало ожидать от автомобиля этой категории, а трансмиссия хорошо взаимодействует с инструкциями.

Но недорогая внутренняя пластмасса и «кожаная» обивка салона умаляют впечатления от некоторых из более новых конкурентов в этом классе (например, Land Rover Discovery).

Информационно-развлекательная технология восходит к эпохе первоначального дизайна Prado, и, хотя она способна и проста в использовании, ей не хватает многих функций, которые мы ожидали бы в этой ценовой категории (таких как Apple CarPlay / Android Auto, цифровой радиоприем и индуктивный телефон. зарядка).Изображение камеры заднего вида также немного медленно загружается, и в тестируемой спецификации нет передних парковочных датчиков.

С места водителя Prado идеально подходит для своего размера. Хорошо управляемое рулевое управление не лишено обратной связи, и, хотя оно медленно возвращается в центр, оно поворачивается достаточно круто, чтобы припарковаться с первого захода (радиус поворота 11,6 м). Видимость снаружи отличная, особенно с опциональной плоской задней дверью, перемещающей запасное колесо под грузовой пол.

Несмотря на свои небольшие недостатки, которые в основном являются результатом устаревшего дизайна, Prado остается практичным и заслуживающим доверия универсальным внедорожником.Просторные пассажирские помещения и исключительное грузовое пространство при измерении в пятиместном режиме. Третий ряд сидений разделяется 50:50 и складывается в пол, когда они не используются.

Toyota LandCruiser Prado предлагает 120, 620 или 1833 литра грузового пространства в зависимости от используемого расположения сидений.

Когда это доступно в Австралии?

Как упоминалось выше, обновленная линейка Toyota LandCruiser Prado доступна уже почти два года и продолжает активно продаваться, несмотря на то, что нынешней конструкции 150-й серии уже десять лет.

Показатели продаж с начала года до текущей даты LandCruiser Prado по-прежнему остаются самым продаваемым внедорожником в своем классе.

К концу мая 2019 года Prado было продано 7833 единиц, с явным преимуществом над Ford Everest (1975), Haval H9 (106), Holden Trailblazer (1094), Isuzu MU-X (3194), Jeep Grand Cherokee. (1154), Land Rover Discovery (499), Mitsubishi Pajero Sport (2889) и Toyota Fortuner (1436).

Кому это понравится?

Одна из причин, по которой LandCruiser Prado так хорошо продается, — широта его привлекательности.Способный перевозить семь пассажиров, двигаться по бездорожью и буксировать до 3000 кг (с тормозом), это универсальный внедорожник, который удовлетворяет потребности австралийских покупателей — или, по крайней мере, то, что, по их мнению, им нужно.

Истина в том, что большинство покупателей Prado никогда не рискуют выбраться из проторенной дороги, и им с таким же успехом подойдет семиместный внедорожник, такой как Toyota Kluger или Hyundai Santa Fe.

Тяжелый (2325 кг в снаряженном состоянии) и откровенно маломощный 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизель Prado мощностью 130 кВт / 450 Нм также проигрывает в буксировке, где полноразмерная Toyota LandCruiser 200 Series имеет явное преимущество.

Toyota LandCruiser Prado, как известно, может справиться с нагрузкой на сцепное устройство весом более 1500 кг, при этом постоянно потребляющий полный рабочий день полный привод забирает большую часть энергии трансмиссии, прежде чем она достигнет колес.

Где это подходит?

Учитывая свою цену (от 53 490 до 84 119 долларов), LandCruiser Prado подходит для внедорожных возможностей большого внедорожника, а также является конкурентом Land Rover Discovery.

На самом деле, Jeep Grand Cherokee (от 47 500 до 91 450 долларов США) и Land Rover Discovery (от 72 250 до 125 428 долларов США), вероятно, являются ближайшими конкурентами, когда речь идет о широте возможностей.Каждый из них обеспечивает более комфортное вождение по / бездорожью и сопоставимые возможности буксировки, хотя стандартное оборудование и технологии безопасности значительно различаются в соответствующих моделях различных моделей.

Именно по этой причине — и благодаря его конструкции кузова на раме — LandCruiser Prado чаще сравнивают с уже ставшими банальными конкурентами на базе UTE, доступными в рамках его кронштейна VFACTS. К ним относятся Ford Everest (от 49 190 до 73 990 долларов), Holden Trailblazer (от 47 990 до 53 490 долларов), Isuzu MU-X (от 42 900 до 56 400 долларов), Mitsubishi Pajero Sport (от 46 490 до 54 490 долларов) и собственный конкурент Toyota Fortuner на базе HiLux ( От 44 590 до 56 990 долларов).

Итак, что мы думаем?

Может показывать свой возраст, но Toyota LandCruiser Prado по-прежнему является серьезным соперником. Независимо от того, как вы планируете его использовать — или где вы живете в Австралии — трудно исключить этот стареющий внедорожник, если безопасно добраться туда и обратно — ваша главная задача.

Конечно, у него может не быть наворотов, присущих некоторым новым внедорожникам в своем классе, а управляемость и производительность отстают от более современных предложений. Но для сельских и отдаленных районов проверенный послужной список Prado говорит о многом.

Toyota довольно тихо относилась к замене уже давно эксплуатируемой серии 150, хотя слухи об отказе от дизельного топлива в будущем почти подтвердились. Когда он прибудет, мы ожидаем, что бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и гибридные бензиново-электрические двигатели для нового поколения Prado, а это значит, что этот стойкий представитель мира бездорожья может стать последним в своем роде.

Если вам нужен турбодизельный Prado, мы советуем приобрести его в ближайшее время.

Сколько стоит Toyota LandCruiser Prado GXL 2019 года выпуска?

Toyota Prado Kakadu Horizon Preview — новая специальная серия Land Cruiser дебютирует в Австралии — CarNichiWa®

Автор Steve & Tamami Laser

Toyota Land Cruiser недавно отметила историческую веху мировых продаж — 10 миллионов автомобилей. Как гласит история, за последние годы австралийцы купили больше всего Land Cruiser, их продажи превысили отметку в 1 миллион.

Текущий модельный ряд Land Cruiser в Австралии включает прочные модели 70-й серии с универсалом, шасси с кабиной и военно-транспортными средствами, универсал 200-й серии (также продается в США) и Prado 150-й серии.

Это видео Land Cruiser Prado из архивов канала Toyota Japan на YouTube демонстрирует, почему Prado «любят во всем мире». (видео: Toyota)

Toyota Prado Kakadu Horizon Специальная серия

Дебютировав в этом месяце в Австралии, новая модель Prado Horizon Special Edition представляет собой усовершенствованную версию топовой модели Kakadu (названной в честь обширного национального парка Какаду на Северной территории, объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО).

«Будучи младшим братом нашей серии Land Cruiser 200, Prado имеет прочную репутацию благодаря способности ездить куда угодно по бездорожью, а первоклассный Kakadu позволяет клиентам выезжать с проторенных дорог с превосходным комфортом — сказал Шон Хэнли, вице-президент Toyota Australia по продажам и маркетингу. «Этот особый вариант Horizon теперь добавляет класс и стиль».

Снаружи Prado Horizon отличается спойлером переднего бампера, хромированными боковыми накладками, хромированными зеркалами, а также защитой от ступенек и накладками на задний бампер.Он также соответствует стандартам Kakadu, в том числе двухдиапазонным фарам с автоматическим выравниванием и светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными противотуманными фарами, зеркалами с электроприводом и подъемно-сдвижным люком.

В задней части этого Prado есть четкие комбинированные фары и особый значок Horizon. Со стандартной запасной шиной, устанавливаемой снаружи, запас топлива составляет 150 л из основного бака на 87 л и дополнительного бака на 64 л. При выборе доступного «пакета с плоской задней дверью» полноразмерная запчасть оказывается под автомобилем, а запас топлива ограничивается 87 л.

В этом видео с японского канала Toyota на YouTube подробно рассматривается система Multi-Terrain Select автомобиля Land Cruiser Prado. (видео: Toyota)

Как и все модели Prado, Horizon оснащен 2,8-литровым турбодизельным двигателем 1GD-FTV мощностью 130 кВт и крутящим моментом 450 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, с эксклюзивной 5-ступенчатой ​​системой контроля движения Kakadu, адаптивной регулируемой подвеской, системой Multi-Terrain Select и кинетической динамической подвеской.

Салон с 7 пассажирами оснащен сиденьями с кожаной отделкой, рулевым колесом с отделкой под дерево премиум-класса, передними накладками с подсветкой, 3-зонным климат-контролем, 8-дюймовой навигационной системой с сенсорным экраном, аудиосистемой JBL с 14 динамиками и 9-дюймовым Blu- Развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях с 3 беспроводными гарнитурами и двумя зарядными устройствами USB.

Набор стандартных функций Toyota Safety Sense Prado Horizon включает в себя предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, активный круиз-контроль, систему безопасности перед столкновением, контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

В качестве топовой модели Toyota Prado Kakadu Horizon стоит 89950 австралийских долларов (около 55 300 долларов). Хотя мы не можем получить Toyota Prado в США, у нас есть возможность рассмотреть его собрата, Lexus GX 460 с 4,6-литровым двигателем V8 и множеством роскошных функций, или более крупную Toyota Land Cruiser (200-я серия) с двигателем. 5,7 л V8.

Для получения дополнительной информации о Prado Horizon посетите Toyota Australia

Характеристики, характеристики и цены на модели для австралийского рынка могут быть изменены без предварительного уведомления

Источник новостей и фотографии любезно предоставлены Toyota Motor Corp.Австралия. Видео любезно предоставлено Toyota Motor Corp.

История (текст) © 2020 CarNichiwa.com

2021 Toyota Land Cruiser Цены, обзоры и фотографии

Любимые особенности

HERITAGE EDITION
В ознаменование 60-летия Land Cruiser в Америке, это специальное издание было представлено в прошлом году как 2-рядная модель с 5 пассажирами и 18-дюймовые колеса BBS бронзового цвета, черная решетка радиатора и значки в винтажном стиле. В 2021 году Heritage Edition теперь можно будет получить с обычными тремя рядами сидений.

ЦЕНА ВСЕ ВКЛЮЧЕНО
За исключением выбора Heritage Edition, каждый Land Cruiser стандартно поставляется со всеми креплениями: Toyota Safety Sense (предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль), V8 мощность, 4-зонный климат-контроль, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, аудиосистема с 14 динамиками, Crawl Control и многое другое. Единственной дополнительной платой будет дополнительная развлекательная система для задних сидений.

Toyota Land Cruiser 2021 Интерьер

С такими сиденьями, как мягкие кожаные кресла и теплые тона по всему салону, интерьер Toyota Land Cruiser 2021 года удобный и гостеприимный.Land Cruiser может похвастаться высококачественными материалами и распределительным устройством, и этот автомобиль выглядит более высококлассным, чем внедорожник Sequoia аналогичного размера Toyota. На приборной панели преобладает 9-дюймовый сенсорный экран; ниже находятся органы управления 4-зонной системой климат-контроля, а также большие серебристые ручки аудиосистемы. Среди распределительных устройств есть кнопки и ручки для функций, которые помогают в приключениях по бездорожью.

Большинство Land Cruisers имеют салон с 3 рядами / 8 пассажирами, за исключением Heritage Edition с 2 рядами / 5 пассажирами.Для седьмого и восьмого пассажира стандартного Land Cruiser места на этих сиденьях мало. В отличие от традиционного третьего ряда, они похожи на откидные сиденья, которые складываются по бокам автомобиля, когда они не используются. В отличие от традиционного кроссовера, где сиденья складываются вперед, эта установка занимает меньше места на боковых стенках, но также создает ровный пол.

Если вы выберете 2-рядную версию Heritage Edition, вы получите контрастную бронзовую прострочку на сиденьях и больше грузового пространства, но потеряете аккуратный кулер на центральной консоли, который сохранит ваши напитки холодными.

2021 Toyota Land Cruiser Внешний вид

У мускулистого Land Cruiser есть некоторые стилистические особенности, которые связывают его с предыдущими моделями, а в его последнем обновлении к довольно простому и блочному дизайну автомобиля добавилась привлекательная решетка радиатора и светодиодное освещение. Интересная особенность этого полноразмерного внедорожника — сзади. В отличие от большинства внедорожников, в которых используется одна задняя дверь, Land Cruiser имеет форму раскладушки, в которой верхняя и нижняя части поднимаются и складываются.

Heritage Edition имеет специальную решетку радиатора и винтажные значки, а также черные боковые зеркала заднего вида с темными хромированными вставками.Подножки и хромированные боковые элементы кузова были удалены, а наверху установлен багажник Yakima Megawarrior. В то время как обычный Land Cruiser оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками с раздельными спицами, в Heritage Edition используются бронзовые кованые диски BBS из алюминиевого сплава.

По сравнению со своим братом Lexus LX 570, Toyota Land Cruiser имеет более традиционный дизайн, с одним из самых больших отличий в решетке радиатора. Там, где Lexus стал огромным, Toyota сохраняет его простой и понятной.

2021 Toyota Land Cruiser Стандартные характеристики

Люди, покупающие Land Cruiser, будут рады обнаружить, что высокая цена входа — более 85 000 долларов — делает процесс покупки более легким.У вас есть два варианта: Land Cruiser или Heritage Edition. В любом случае список функций в основном установлен. Оба очень хорошо оборудованы, со стандартным двигателем V8, набором отличного внедорожного оборудования и пакетом Safety Sense, который включает предупреждение о столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и вслепую. точечный мониторинг с предупреждением о перекрестке сзади.

Что касается роскоши, то Land Cruiser имеет кожаный салон с подогревом и вентиляцией передних сидений, рулевое колесо с электрорегулировкой с подогревом, 4-зонный климат-контроль и люк на крыше.Информационно-развлекательная система включает 9-дюймовый сенсорный экран с навигацией и аудиосистемой JBL с 14 динамиками премиум-класса, возможностью подключения по Bluetooth и Apple Siri Eyes Free, но не имеет интеграции с Apple CarPlay и Android Auto.

2021 Toyota Land Cruiser Опции

Ваш выбор действительно не может быть более простым при выборе Land Cruiser 2021 года. Либо вы получаете стандартную модель, либо Heritage Edition. Выберите Heritage Land Cruiser, и у вас будет выбор: 2-рядный / 5-местный или 3-рядный / 8-местный, как у обычной модели.

Если вы выберете стандартный Land Cruiser, ваш единственный вариант — это развлекательный пакет за 2220 долларов на заднем сиденье с DVD-плеером, двумя 11,6-дюймовыми экранами, беспроводными наушниками, пультом дистанционного управления, разъемами RCA и входом HDMI. Хотите еще чего-нибудь для своего Land Cruiser? Просто просмотрите длинный список аксессуаров, установленных дилером.

2021 Toyota Land Cruiser Двигатель

Каждые 2021 Land Cruiser поставляется с одним и тем же двигателем и трансмиссией: 381-сильный, 5.7-литровый V8 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По данным Toyota, 90 процентов пикового крутящего момента доступно всего лишь при 2200 об / мин. Это удобно при движении с низкой скоростью, путешествиях по бездорожью и буксировке — а Land Cruiser может буксировать до 8 100 фунтов. Если вам нужно буксировать больше, рассмотрите Ford Expedition, который может тянуть до 9300 фунтов.

Да, Land Cruiser — один из самых внедорожных транспортных средств, но вам не только придется много платить заранее, но и вы заплатите больше сразу.Land Cruiser имеет только топливную экономию 14 миль на галлон вместе взятую и имеет топливный бак на 24,6 галлона.

5,7-литровый V8
381 л.с. при 5600 об / мин
401 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 13/17 миль на галлон

Сколько стоит Toyota Land Cruiser 2021 года?

При рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) в размере 85 415 долларов плюс 1365 долларов в пункте назначения Land Cruiser 2021 года является самым дорогим автомобилем Toyota.Модель Heritage стоит 87 745 долларов в двухрядной форме, а новая 3-рядная модель Land Cruiser Heritage — 89 265 долларов.

Land Cruiser тесно связан с Lexus LX 570, и здесь цены становятся интересными. Если вам нужна трехрядная модель, стартовая цена Land Cruiser будет примерно на 6000 долларов ниже. Однако, если вам нужен 2-рядный автомобиль, Lexus действительно имеет более низкую стартовую цену, но он не обладает всеми замечательными функциями Heritage Edition.

Land Cruiser дороже Ford Expedition и Chevy Tahoe, а также имеет более высокую стартовую цену, чем Mercedes-Benz GLS, BMW X7 и Lincoln Navigator.Ни один из них не обладает такими же внедорожными качествами, как Land Cruiser, но эти роскошные внедорожники имеют гораздо больше (и новее) роскоши и технических удобств, чем Toyota.

Если вас интересует роскошный внедорожник, Land Rover Discovery стоит немногим более 52 000 долларов, а Range Rover — немногим более 92 000 долларов. Также новинкой для внедорожников является Land Rover Defender, стоимость которого стоит менее 50 000 долларов, и грядущий Ford Bronco, который доступен в 2- или 4-дверном кузове по цене от 30 000 долларов.В качестве рамного внедорожника Toyota, который не стоит столько же, как Land Cruiser, рассмотрите Sequoia, который на самом деле больше и стоит более чем на 30 000 долларов меньше, даже с полным приводом.