Тойота венза 2019 фото: Тойота Венза 2019 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

---

Тойота Венза 2020 В НОВОМ КУЗОВЕ! Фото, цены, комплектации и видео

Toyota Venza 2020 — авто для тех, кто ищет нестандартные компромиссы. По утверждению производителя, «Тойота Венза» сочетает в себе маневренность легковушки, проходимость внедорожника, функциональность универсала.

Долгое время Венза скрывалась в тени Toyota Harrier, но в 2020 году производители решили вернуть модель на рынок!

Позиционируется как кроссовер, но низкая крыша не дает признать машину полноценным кроссом, а силуэт не позволяет назвать ее универсалом. С минивэном у «Вензы» тоже очень мало общего. Но автомобиль привлекает, интригует, заинтересовывает.

На странице все подробности о новом кузове Тойота Венза 2020 фото, цена, комплектации, технические характеристики, модификации и опции, видео тест-драйв новой модели.

Обзор нового кузова 2020 года

Новый салон Toyota Vanza 2020

Изначально Toyota Venza 2020 создавалась исключительно для американского рынка. Поэтому неудивительно, что российские автолюбители смотрят на авто с некоторым недоумением, все-таки вкусы у российских и американских водителей разные.

Так, например, американская версия не имеет полноразмерной запаски. Жителям США она и не нужна. Зачем, если с проколом шины легко можно справиться с помощью специального геля? А если покрышка сильно повреждена, всегда поможет эвакуатор.

Российские водители предпочитают все-таки иметь страховку от форс-мажоров — в виде запаски в багажнике. Российская версия Тойота Венза 2020 запаской так и не обзавелась, но хотя бы присутствует докатка.

Экстерьер

Тойота Венза 2020 вид сбоку
Силуэт нового кузова Тойоты Венза 2020 выглядит очень интересно. Это отличное авто для путешествий с друзьями или с семьей:

• высокий клиренс;
• солидные габариты;
• 19-дюймовые колеса, способные преодолевать серьезные препятствия на дороге;
• широкие высокие двери.

Кажется, производитель позаботился обо всех мелочах, которые в дороге становятся порой очень важными, актуальными. Отдельно отметим вместительный багажник, который в обычном состоянии вмещает 975 л, а при сложенных задних сиденьях его объем составляет 1987 л — впечатляющие цифры.

Салон

Модель Toyota Venza 2020 не новая. И если это почти не ощущается, когда смотришь на автомобиль со стороны, то когда оказываешься в салоне, понимаешь — неплохо было бы модель апгрейдить. Так, если в 2008 консоль с цветным дисплеем заставляла сердца водителей биться чуть быстрее, то сегодня автолюбители предпочитают видеть что-то посовременнее. Среди «призраков» прошлого можно выделить и жесткий пластик, который смотрится и ощущается в салоне неуместно.

Зато торпеда выглядит интересно — в основном благодаря использованию фирменной тойотовской концепции 60 на 60, обеспечивающей максимум пространства водителю и пассажиру, но слишком упрощенная панель приборов с ручками-кнопками опять переносит нас в недалекое прошлое.

К функциональности салона претензий нет: вместительный бардачок, пара подстаканников разного диаметра, продолговатая ниша для гаджетов — это лишь немногие из деталей, которые отвечают за комфорт водителя, пассажиров. Из плюсов стоит отметить кожаную обивку сидений, мультифункциональность руля, на поверхности которого нашлось место для элементов управления аудиосистемой, что очень удобно.

Техническая начинка

Фундамент нового кузова Тойоты Вензы 2020 представлен тойотовскими шасси К, которые можно встретить и у Camry. Спереди и сзади располагаются подвески типа McPherson, которые уже хорошо себя зарекомендовали. Некоторые комплектации предлагаются к продаже с полным подключаемым приводом.

Что касается двигателей, то в США Venza предлагается к продаже с двумя типами моторов объемом 2,7 и 3,5 л. В России можно купить модель только с 2,7-литровой четверкой 1AR-FE, предполагающей неагрессивную, спокойную езду. Мощность двигателя составляет 185 л.с. при 5 800 об/мин, расход бензина по паспорту — до 10 л на 100 км в зависимости от привода. Дополняется двигатель шестискоростной АКПП.

Несколько слов стоит сказать о безопасности: базовая комплектация включает 7 подушек безопасности (в том числе, боковые, фронтальные, «шторки»), задние парковочные датчики, системы ABS, EBD, Trac (противобуксовочную), VSC, круиз контроль. Топовая версия оснащена передними датчиками парковки.

Комплектации и цены в России

Российская версия «Тойота Венза» 2020 от американской отличается смягченной подвеской (что для отечественных дорог особенно актуально) и наличием докатки.

Высокий дорожный просвет, полный привод обеспечивают хорошую проходимость автомобиля, но не забывайте о больших свесах — рисковать и выбираться на явное бездорожье не рекомендуем.

Комплектация	Бензиновый двигатель	КПП	Привод	Расход	Разгон до 100	Цена, руб
Elegance	2.7л при 185 лс	Автоматическая	Передний	Город: 12.3 Трасса: 7.1 Смешанный: 9.1	9,4 с	2 190 000
Elegance Plus	2.7л при 185 лс	Автоматическая	Полный	Город: 13.3 Трасса: 8.0 Смешанный: 10.0	9,4 с	2 291 000
Prestige	2.7л при 185 лс	Автоматическая	Полный	Город: 13.3 Трасса: 8.0 Смешанный: 10.0	9,4 с	2 404 000

Стоит отметить и такие приятные опции, как:

• отличная шумоизоляция. При закрытых окнах в автомобиле царит приятная тишина, не нарушаемая звуками извне;
• обогрев ветрового стекла, так что и в морозы видимость будет оставаться максимальной;
• подогрев передних сидений (в несколько этапов) обеспечивает максимальный комфорт для водителя и соседнего пассажира;
• воздуховоды для ног, климат-контроль, представленный и в начальной комплектации, позволяют поддерживать в салоне Toyota Venza идеальный микроклимат, вне зависимости от погоды за окном.

Пожалуй, единственное, чего не хватает, в салоне — это обогрева руля, но учитывая наличие системы климат-контроля, с этой недоработкой не так сложно примириться.

Подводя итог, можно сказать: Тойота Венза 2020 в новом кузове — авто, сочетающее в себе лучшие качества разных типов машин. Это хороший автомобиль для города и для путешествий. Но выбирая этот вариант, придется мириться с устаревшим оформлением салона, отсутствием запаски и некоторыми другими нюансами.

Видео тест-драйв Toyota Venza

Фото

Сравнение Toyota Venza 2020 и Toyota RAV 4 Hybrid

Тойота Венза 2020 в новом кузове, фото, цена и видео тест драйв

Просмотров: 17 935

характеристики, цена, фото и видео-обзор

Обзор нового Toyota Venza 2021-2022: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Тойота Венза.

Информация о появлении нового поколения Toyota Venza всплыла практически перед официальной презентацией новинки, но то, что легендарную модель возобновят, было известно ещё два года тому. До последнего момента не было известно, в каком кузове или как будет выглядеть возрожденная модель. Первое поколение Тойота Венза производилось с 2012 по 2016 год и завоевало немалую популярность среди поклонников марки. Кузов кроссовера больше напоминал минивэна, в салоне много свободного места, да и сам дизайн по сей день остается в почете.

Что касается новой Toyota Venza, которую представили совсем недавно в США, то она оказалась не такой уж и новой или уникальной. По сути это переименованный кроссовер Toyota Harrier, который ранее в апреле 2020 представили на рынке Японии. Разницы практически нет, за исключением расположения руля и пары других компонентов для управления автомобилем.

Относительно технических характеристик Тойота Венза, то здесь выбор небольшой, хотя обычно в Тойота есть что перебирать. Под капотом нового кроссовера может быть установлен бензиновый атмосферный агрегат, объемом 2,0 литра в паре с вариатором. Так же предлагают гибридную установку, на базе агрегата, объемом 2,5 литра, который работает в паре с тем же вариаторов. По типу привода может быть переднеприводная модификация или же с полным приводом.

Цена и комплектации Тойота Венза 2021

Новый кроссовер Тойота Венза только представили в США и пока нет никакой информации, доберется ли новинка до Европы, и чем укомплектуют. Тем не менее, многие дилерские центры в Европе уже поговаривают о начале приема предзаказов на новинку.

Все же с инсайдерских источников стали известные некоторые данные о том, сколько обойдется новая Toyota Venza в США, а так же какие комплектации стоит ожидать в ближайшее время:

• Toyota Venza LE – от $32470;
• комплектация XLE – от $36000;
• Toyota Venza Limited – от $

Конкуренты

Экстерьер нового кроссовера

Как уже говорили выше, ожидания того, что новый кроссовер Toyota Venza будет уникальным не стали реальностью. Автомобиль получился переименованным кроссовером Toyota Harrier, но с левым рулем. Если говорить о дизайне экстерьера, то многие детали полностью современные и нет никакого намека на бюджетный вариант модели.

Передняя часть новой Тойота Венза больше всего выделяется современной LED оптикой, с выраженной парой LED L-образных дневных ходовых огней. Сама ж оптика не широкая и вполне напоминает другие модели компании. Как и полагается, центральную часть передка отвели под решетку радиатора, с небольшими прорезями и фирменной эмблемой компании по центру. Больше всего выделяется огромная решетка радиатора по центру переднего бампера.

По словам специалистов, она будет со специальными шторками, которая за счет датчиков будет регулировать подачу воздуха для охлаждения двигателя.

Помимо решетки, передок новой Тойота Венза выделяется дополнительными воздухозаборниками. Так же есть небольшая решетка внизу бампера, с различными датчиками систем безопасности. С декоративных моментов V-образная хромированная линия, которая соединяет оптику и накладка в торце передка, продолжающая капот кроссовера.

Весь передок Toyota Venza больше напоминает ранее представленный Highlander, который, кстати, несмотря на почти нулевой спрос в ближайшее время стартует свои продажи в Европе. Капот новой Венза выглядит строго и в паре с оптикой даже устрашающе. Дизайнеры протянули от передних стоек и к оптике изогнутые линии, а вот центр получился ровным, без линий и изгибов. Что касается ветрового стекла, то здесь нечего особого, на сегодня это подогрев и место под проекционный дисплей. Если не всматриваться в эмблему, то вполне можно спутать новинку с кроссоверами марки Lexus.

Боковая часть Toyota Venza 2021 выглядит не менее привлекательно, хотя чего-то нового хотелось бы. Плавные линии кузова, плавный спуск задней части и хромированная окантовка вокруг стекол. С габаритов новинки становится понятно, что салон будет рассчитан на 5 посадочных мест. По соотношению габаритов и деталей кузова автомобиль выглядит отлично.

Дизайнеры добавили лишь самое необходимое, при этом сменили некоторые стандартные элементы. Так, например шильдик полного привода «AWD» теперь располагается внизу задней двери. В случае гибридной установки под капотом, на переднем крыле будет соответствующая маркировка. Пока остается секретом, в какой цвет окрасят кузов нового кроссовера. В Японии новинку предложили в оттенках:

• серый;
• красный;
• черный;
• синий;
• темно-серый;
• серебристый;
• белый.

По всей вероятности, в таких же оттенках новый Toyota Venza появится в Европе и Северной Америке. Не исключено, что палитру пополнит ещё пару оттенков, которые чаще всего пользуются спросом в других моделях компании. В качестве опции покупателю предлагают выбрать окрас крыши. По стандарту она окрашена в общий цвет кузова, но так же может быть полностью черного цвета, что неплохо сочетается с черными стойками кроссовера. В основе Toyota Venza по стандарту установлены 18″ легкосплавные диски, в качестве опции или топовых комплектациях предлагают 19″ диски.

Куда более интересной получилась корма кроссовера Toyota Venza. Современный стиль и функционал, нечего лишнего и практически уникальный дизайн, которого нет в других моделях компании. Больше всего внимание привлекают тонкие задние стопы, соединенные между собой светодиодной линией, а по центру, как и полагается эмблема компании.

Зад кроссовера выполнен в несколько каскадов. Наклоненное стекло крышки багажника со спортивным спойлером вверху стекла и LED повторителем стопов. Ещё один изгиб получился на заднем бампере, так же зацепив нижнюю часть крышки багажника. Можно сказать, что именно такой дизайнерский подход сделал заднюю часть кроссовера уникальной.

С других деталей кормы Venza выделяется пара глушителей, не обманок, так же выемка под номерные знаки, шильдики, камера заднего вида, задние противотуманки и хромированная линия, отделяющая бампер от черного защитного пластика. Суммарно выглядит это все стильно и богато. Как многие автолюбители говорят, чем-то напоминает Porsche Cayenne.

Крыша Toyota Venza последняя деталь экстерьера, которую стоит рассмотреть, да и удивит она современными технологиями не меньше других элементов. В зависимости от модификации крыша может быть сплошной без люка или стекла, так же может быть установлен люк с электроприводом или же панорамная крыша.

Больше всего интересна панорамная крыша Toyota Venza. Благодаря специальному покрытию и стеклу, при нажатии кнопки в салоне, вместо прозрачного стекла, крыша становится с легким матовым оттенком, при повторном нажатии матовый оттенок усиливается. Ещё раз нажав кнопку, стекло крыши вновь становится прозрачным. Как и полагается, передняя часть панорамы сдвижная. С дополнительных элементов крыши Toyota Venza можно отметить небольшие рейлинги и антенну в виде акульего плавника.

Внешний вид Toyota Venza 2020 не самый уникальный, так как ранее был представлен Тойота Harrier, тем не менее такой ход позволил возродить модель, которая и ныне пользуется спросом на вторичном рынке автомобилей.

Интерьер нового кроссовера

Если сравнивать салон первой генерации Toyota Venza и второго поколения, то пространства в новинке стало меньше. Причина проста и банальна, инженеры использовали полностью новую платформу, что потянуло за собой множественные изменения в характеристиках, дизайне и свободном пространстве. С другой же стороны новый дизайн получился современным.

Центральную часть панели занимает 8″ или 12,3″ сенсорный дисплей мультимедийной системы. В основе мультимедиа одновременно лежат две обновленные платформы Android Auto и Apple CarPlay, с возможностью голосового управления, дистанционного подключения и прочих современных фичей, которые стремительно устанавливают на разные модели автомобилей. Сразу под дисплеем расположилась пара воздуховодов и панель климат-контроль с сенсорными кнопками.

Сам дизайн центрального тоннеля не совсем стандартный. По сторонам консоли сделаны поручни, а в самом низу небольшое углубление. В этом же углублении спрятана кнопка запуска двигателя, кнопка электромеханического ручника, система удержания автомобиля при старте, USB порты для подзарядки гаджетов и выбор режима передвижения. Все это может и выглядит стильно, но явно не практично, так как в момент передвижения и когда рычаг трансмиссии наклонен максимально вперед, попросту нельзя дотянуться до кнопок или USB зарядки.

Продвигаясь по центральному тоннелю Toyota Venza дизайнеры расположили пару подстаканников, небольшие кнопки управления подогревом и обдувом передних сидений и вместительный подлокотник. Для отделки передней панели использовали натуральную кожу, вставки из дерева или натуральных материалов и хромированные элементы. Ранее нечего подобного не было реализовано на других моделях компании, поэтому эта часть уникальная и выглядит современно.

Что касается салона Toyota Venza, то он новый. Передние сиденья получились спортивными, с высокой спинкой, массивной боковой поддержкой и монолитными подголовниками. Посадка весьма удобная и позволит проехать не одну сотню километров. С плюсов, как уже говорили подогрев, электропривод регулировки и память на три режима настроек.

Второй ряд сидений Тойота Венза рассчитан на посадку трех пассажиров, а в случае необходимости можно сложить в пропорции 60/40, тем самым увеличив пространство багажника. По материалу обшивки интерьера пока мало что известно, аналогично, как и расцветка материала. Представленный кроссовер в Японии получил кожаную обшивку, с перфорированными вставками. Расцветка в большей части темная, черная кожа с прострочкой под цвет кузова.

Напоследок рассмотрим водительское место Toyota Venza. Начиная с базовой комплектации, панель приборов будет цифровой с аналоговым спидометром и тахометром, по размерам дисплей приборки может быть на 4,2″ или 7″. Вдобавок ко всему за приборкой расположили 10″ проекционный дисплей. Руль нового кроссовера выполнен в стиле компании, три спицы, две из которых отведены под функциональные кнопки, кожаная оплетка и возможность регулировки по высоте и глубине.

С первой минуты салон новой Toyota Venza покажется не столь просторным, как в первой генерации. Тем не менее, производитель внедрил большое количество современных деталей, функций и всячески постарался упростить для пассажиров передвижение на длинные дистанции. С плюсов конечно большой дисплей мультимедиа и цифровая приборная панель, минус в том, что кнопку старта двигателя запрятали возле рычага, а это не особо удобно в непредсказуемой ситуации.

Технические характеристики Тойота Венза 2021

Так как новый кроссовер Тойота Венза официально ещё не поступил в продажу, говорить рано о том, что будет спрятано под капотом новинки. С уже раскрытой информации известно, что под капотом может быть атмосферный бензиновый агрегат, объемом 2,0 литра или же гибридная установка на базе двигателя 2,5 литра. В паре идет только вариатор, но пока это начальная версия и не стоит исключать появление АКПП.

Мощность атмосферника на 2 литра составит 171 лошадку, а гибридная установка суммарно выдаст 222 лошадки, 218 из которых приходится на двигатель внутреннего сгорания. Средний расход гибридной установки составит 5,5 литра. Водителю на выбор предлагают три режима передвижения: Normal, Eco и Sport. Так же можно отключить ДВС и передвигаться полностью на электротяге, но вот каким будет запас батареи пока не уточняют.

Если говорить о приводе, то в Японии представили переднеприводную модификацию, а вот в США в продажу пойдет как переднеприводная, так и полноприводная версия. При этом полный привод реализован будет только в гибриде, за счет электродвигателя на задней оси, а так же электромеханическим вариатором.

Системы безопасности и комфорта

Информации о системах безопасности и комфорта нового кроссовера Toyota Venza пока очень мало. С тех, что перечислил производитель, известно наличие:

• передние и боковые подушки безопасности;
• шторки безопасности;
• мониторинг усталости водителя;
• подушка безопасности в районе коленей водителя;
• система распознавания пешеходов и транспортных средств;
• датчик света и дождя;
• беспроводная зарядка;
• динамический круиз-контроль на основе радара;
• контроль занимаемой полосы;
• автоматическое управление дальним светом;
• система распознавания дорожных знаков;
• система автоматического торможения;
• мультимедийная система;
• навигация;
• мобильная связь;
• иммобилайзер;
• старт двигателя с кнопки;
• ассистент парковки.

Не исключено, что это минимальный список систем, установленных на борт нового Toyota Venza. В меру поступления автомобиля на рынок список обновится, а со временем вовсе появятся новые системы безопасности и комфорта.

Комплектация кроссовера

Если верить обещаниям производителя, то в базовой комплектации Toyota Venza будет собран неплохой список систем безопасности и комфорта. Точно известно, что в список войдет цифровая панель приборов, мультимедиа и активные системы безопасности.

Базовая комплектация Toyota Venza 2021

Цифровая панель приборов

Динамический адаптивный круиз-контроль

Передние и боковые подушки безопасности

Система предупреждения о столкновении

Мониторинг усталости водителя

Ассистент парковки

Система распознавания дорожных знаков

Пока производитель не называет официальный старт продаж нового кроссовера Toyota Venza в США. Тем не менее, на официальном сайте модель уже добавлена в список ожидаемых. По дизайну автомобиль получился полной копией Toyota Harrier, только с левым рулем. Суммарно кроссовер выглядит современно и стильно, чем-то напоминая Lexus. Не обошлось и без гибридной установки, но говорить о её надежности и характеристиках пока рано, хотя она взята с ранее представленной Toyota Prius, которая нынче уже продается на рынке Северной Америки.

Видео-обзор нового Toyota Venza 2021:

Остальные фото Тойота Венза:

              

Обзор нового Toyota Venza 2021-2022: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Тойота Венза.

||list|

Toyota

Toyota Venza 2013 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Отличительной особенностью автомобиля Toyota Venza является высокий спрос на эту модель, который по сей день не угасает во многих странах. И это неудивительно, ведь автомобиль, действительно, имеет большое число достоинств.

Не секрет, что модель разрабатывалась на платформе другого бестселлера – Toyota Camry, потому ходовая часть осталась практически без изменений. Тойота Венза 2013 года, в сравнении с предыдущими версиями, подверглась лишь небольшому рестайлингу. Производитель видоизменил дизайн переднего бампера, радиаторной решетки, а в фары головного света установил светодиодные фонари. В зеркалах заднего вида появились повторители поворотников. И это, пожалуй, все отличия, которые были привнесены в экстерьер новой Toyota Venza.

В салоне доработок оказалось еще меньше. Дизайнеры лишь незначительно видоизменили органы управления магнитолой. Все остальное осталось в прежнем виде.

Неотъемлемым достоинством всех автомобилей Тойота, а в особенности модели Toyota Venza 2013 является внедрение передовых технологий. В частности, это замечено на системах активной безопасности автомобиля. Внедорожник имеет 7 подушек безопасности, в том числе подушку для зоны колен водителя, а также электронные помощники в управлении, включая VSC, ABS, Traction Control и прочие опции.

Toyota Venza – это отличный автомобиль для всей семьи!

Линейка силовых агрегатов не отличается разнообразием, так как автомобиль на российский рынок поставляется с одним двигателем, объем которого 2.7 литра и мощность 185 л.с. Двигатель обладает не только достойной динамикой разгона, но и умеренным аппетитом: в смешанном цикле расход топлива составляет 9 литров/100 км. И это достаточно хороший результат, учитывая немалые габариты Toyota Venza (длина 4833 мм, ширина 1905 мм и высота 1610 мм).

Трансмиссия у модели автоматическая, а привод, в зависимости от выбранной комплектации, может быть передним либо полным. Дорожный просвет у внедорожника составляет 20.5см и этого вполне достаточно для того, чтобы уверенно преодолевать легкое бездорожье.

Лавируем между классами на вседорожнике Toyota Venza — ДРАЙВ

Венза — первый на все сто процентов самостоятельный проект американского отделения Тойоты. Создатели ею жутко гордятся и рады, что, вопреки привычным тенденциям, продажи машины вот уже который год держатся приблизительно на одном уровне, без тенденций к снижению.

Признаюсь как на духу — недолюбливаю промежуточные решения, когда дело касается техники. Даже среди живых существ единственным более или менее универсальным получился человек, благодаря чему, собственно, и занял нынешнюю нишу, а уж «железки» и подавно лучше всего показывают себя, когда созданы для строго определённой функции. И главный инженер модели Toyota Venza — я сознательно не навешиваю на неё принятый внутри компании ярлык кроссовера — говорит, что важнейшей целью при создании этого автомобиля было не пойти на компромисс. Автомобиль обязан был получиться самодостаточным, а не «недокроссовером-переуниверсалом». В свете предстоящего выхода Вензы на российский рынок нам представилась возможность выяснить, насколько это вообще возможно и получилось ли у американцев.

Сами создатели утверждают, что Venza — автомобиль для тех, кто хочет разом получить комфорт Camry, проходимость Хайлендера, практичность универсала и управляемость легковушки. В идеале — за разумные деньги. В итоге Вензу к какому-либо классу отнести решительно не получается. Силуэтом она не настолько похожа на универсал, как модели Subaru Outback или Audi A6 Allroad. Линия крыши у Вензы заметно ниже, чем у кроссоверов. При этом и к минивэнам её тоже явно не припишешь, а солидные 205 миллиметров клиренса и почти пять метров длины лишь усиливают путаницу.

С точки зрения позиционирования на российском рынке Venza должна закрыть собой ранее пустовавшую нишу между моделями RAV4 и Highlander. Несмотря на более доступный ценник, Венза даже длиннее Хайлендера, однако ниже его и обладает на миллиметр меньшим клиренсом.

Внешне Venza не очень-то вписывается в современную корпоративную стилистику Тойоты под названием Keen Look. Говорят, что по поводу экстерьера внутри компании были определённые споры, однако американским дизайнерам удалось настоять на собственном видении. В итоге облик вышел спокойным, однако не примитивным, с достаточным количеством интересных объёмных деталей как спереди, так и сзади. К слову, в отличие от американцев, мы уже «в базе» получим биксеноновые фары с «птичкой» диодных ходовых огней. А вот версия с мотором 3.5 до нас по экономическим соображениям не доберётся. Такие машины по цене играли бы на одном поле с базовыми Хайлендерами, а значит, был бы риск каннибализации продаж.

Передняя панель оригинальна с точки зрения архитектуры и сочетания форм. Тойотовцы называют это концепцией 60:60 — и водитель, и пассажир должны чувствовать, будто им выделено по 60% от общего пространства. Простоватые на вид приборы-кнопки-ручки несколько портят впечатление. Серый пластик при всей своей обыденности выглядит значительно выигрышнее коричневого псевдодерева.

Приборы на вид очень простые, но читаются отлично. Панорамная секция внутри зеркала заднего вида, может, и просто дешёвый заменитель электронной системы мониторинга слепых зон, но мне показалась даже более удобной. У Вензы благодаря этим зеркалам слепых зон нет в принципе. Перчаточный ящик довольно вместительный. В центральном тоннеле есть сдвижной отсек с разнокалиберными подстаканниками и продолговатой нишей, в которую удобно класть телефон. Маленький монохромный экранчик отображает данные бортового компьютера и немногочисленные настройки систем Вензы. Дисплей мультимедийной системы небольшой и с простой графикой, но расположен на удобной высоте. Блок управления климатической системой организован немного непонятно, а находящиеся под ним регуляторы подогрева сидений выглядят чужеродно, будто врезаны уже после покупки машины.

Для потенциального покупателя Вензы внутреннее убранство должно быть немаловажным фактором, так что перед тем как отправиться в путь, осмотримся. Интерьер у машины типично семейно-американский. Высоко расположен селектор «автомата», повсюду подстаканники и держатели для бутылок, кресла спрофилированы явно в расчёте на крупных седоков. В комплектациях со светлыми кожаными салонами присутствует отделка коричневым или чёрным пластиковым «деревом». Честно говоря, чёрные салоны со вставками под углепластик выглядят хоть и проще, но гораздо приятнее. Центральный тоннель создатели использовали по полной, разместив внутри многофункциональный бокс-трансформер общим объёмом 14,7 литра. Полезное дополнение.

Инженеры уделили особое внимание удобству посадки и высадки — ради этого даже проводились многочисленные испытания с участием людей различного роста и комплекции. И не зря — даже я за всё время тест-драйва ни разу не вспомнил о том, что под днищем машины 205 мм воздуха. Венза в этом плане ощущается легковушкой. Задним пассажирам места предостаточно независимо от роста впередисидящих. Если спинку заднего дивана максимально откинуть назад, немного раздражает ремень, из-за высокой точки крепления оказывающийся прямо перед лицом.

Сажусь за руль, и сиденье услужливо подвигается вперёд, стоит мне завести двигатель. Электропривод обоих передних кресел доступен «в базе», а у водительского есть память на два варианта настройки, причём сохраняется также положение зеркал. Сзади места предостаточно, благо расстояние между спинками первого и второго ряда больше метра. Добиться увеличения свободного пространства, не растягивая колёсную базу, удалось за счёт расположения сидений «амфитеатром». Задний диван на 12 мм выше передних кресел, что кроме возможности сместить его чуть дальше назад даёт улучшение обзора для пассажиров галёрки. Наклон спинки регулируется в довольно широких пределах, можно передвигаться в почти полулежачем положении, представляя себя в машине классом выше.

Багажник огромен — 957 литров. При складывании спинок задних сидений (для этого предусмотрены специальные ручки) они превращаются в совсем уж нескромные 1987 л. При этом под полом прячется лишь докатка. Сами решайте, что полезнее — полноценное запасное колесо или почти два кубометра свободного места. Главный инженер Вензы, к примеру, вообще говорил, что, будь его воля, во все машины клал бы ремкомплект — ради экономии массы. Мы рассказали ему несколько страшных историй о российских дорогах. Кажется, передумал.

Стоит оговориться, что в настоящее время достаточного количества готовых машин в российской спецификации попросту не существует. Одна такая Venza стоит у входа в отель, но это лишь демонстрационный образец — «видит око, да зуб неймёт». Поэтому знакомимся мы с Вензой в версии для США. Российские автомобили будут отличаться от североамериканских настройками подвески и рулевого управления, у нас будут иные комплектации и наборы опций, а значит, о многом в характере Вензы категорично заявлять преждевременно.

Из-за того что Венза не выглядит классическим кроссовером, её сложно упрекнуть за наличие переднеприводной версии. Такие машины чуть легче, экономичнее и шустрее. А по лёгкому бездорожью они тоже спокойно проедут.

Американская же Venza плывёт по дорогам Новой Англии мягко, тихо и как-то умиротворяюще, несмотря на то что состояние асфальтового полотна местами удручающее. Неудивительно, ибо подвеска настроена чисто по-американски. Почти полное отсутствие боковой поддержки у сидений здесь воспринимается абсолютно логичным. Стоит один раз попробовать резко вкрутить автомобиль в поворот — и вы расхотите делать это навсегда. Для начала Венза будто проигнорирует управляющий импульс, затем присядет на переднее внешнее колесо, и лишь после начнётся тот самый манёвр, который вы задумали вечность тому назад. Кошмар? С одной стороны, да. Но не забывайте — мы в семейной машине. Ни к чему ей обострённые реакции, жёсткость подвески и объятия твердокаменных кресел — вдруг тёщу укачает!

Инженеры утверждают, что адаптация к российским условиям не подразумевает перемен в характере — лишь возрастёт прочность отдельных компонентов шасси для отражения нападок отечественных колдобин. Общее же ощущение должно остаться таким же — довольно вальяжная, но зато очень комфортная машина.

На ровном ходу звук двигателя 2.7 блуждает на границе слышимости, очень редко переступая её. Под полным газом салон наполняет негромкий, но уверенный басовитый звук, вполне приятный для четырёхцилиндрового мотора. Жаль, динамика разгона не может составить ему партию. Мощности 187 сил впритык хватает, чтобы чувствовать себя нормально в спокойном ритме движения, не важно, на трассе или в городе. А вот при необходимости резких ускорений, особенно со средних скоростей, ожидать чуда не стоит.

Шумоизоляция отличная — в движении на гражданских скоростях не досаждают ни аэродинамические шумы, ни звук мотора, ни шелест шин. Хотя последний чуть лучше слышен пассажирам галёрки. Коэффициент лобового сопротивления — 0,33.

Автомобиль большой и весит почти две тонны, так что мотор изрядно перетруждается, пытаясь вывести Вензу на достаточную для обгона скорость. Пыжится, тужится, но с законами физики поспорить не в силах. Масса и настройки «автомата» также служат дурную службу при движении под гору — машина практически не умеет тормозить двигателем. Не спасает и спортивный режим: даже переключая ступени вручную, мне не удалось заставить Вензу адекватно замедляться без помощи педали тормоза. В америке нередко можно встретить знаки «торможение двигателем запрещено»: дескать, если замедляешься — будь добр сообщить об этом едущим сзади. Однако у нас такого не бывает, возможно, и настройки будут несколько иными.

Американцы затрудняются назвать конкурентов для Вензы. На рынке США потенциальные покупатели в качестве альтернативы чаще всего рассматривают Nissan Murano. На ум приходят также универсалы повышенной проходимости Subaru Outback и Volvo XC70. Начальные цены на эти модели очень близки и в России. При этом уже базовые Вензы в России будут нафаршированы очень и очень неплохо.

Первые «российские» машины появятся у дилеров 15 июня. Переднеприводная Venza оценена минимум в 1 570 000. Интересно, что спустя лишь пару недель со старта предзаказов Тойота превысила план более чем вдвое. Впрочем, ничего удивительного в этом нет. Венза хоть и не лишена недостатков, соблюдает, наверное, главную для придирчивого семейного клиента гармонию — цены, размера и внутреннего содержания. А к какому классу её причислять, в конце концов, абсолютно не важно.

Паспортные данные

Модель	Toyota Venza 2.7 FWD	Toyota Venza 2.7 AWD
Кузов
Тип кузова	универсал	универсал
Число дверей/мест	5/5	5/5
Длина, мм	4835	4835
Ширина, мм	1905	1905
Высота, мм	1606	1606
Колёсная база, мм	2775	2775
Колея передняя/задняя, мм	1635/1640	1630/1635
Снаряжённая масса, кг	1860	1945
Полная масса, кг	2340	2340
Объём багажника, л	957–1987	957–1987
Двигатель
Тип	бензиновый	бензиновый
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	16	16
Рабочий объём, см³	2672	2,672
Макс. мощность, л.с./об/мин	187/5800	187/5800
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	247/4200	247/4200
Трансмиссия
Коробка передач	автоматическая шестиступенчатая	автоматическая шестиступенчатая
Привод	передний	подключаемый полный
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson	независимая, пружинная, McPherson
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые
Шины	245/55 R19	245/55 R19
Дорожный просвет, мм	205	205
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	180	180
Время разгона с 0 до 96 км/ч, с	9,3	н.д.
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	12,3	13,3
— загородный цикл	7.1	8,0
— смешанный цикл	9,1	10,0
Норма токсичности	Евро-4	Евро-4
Ёмкость топливного бака, л	67	67
Топливо	АИ-95–98	АИ-95–98

Техника

Построена Venza на тойотовской платформе К, которую она делит с моделями Camry и Highlander. И спереди, и сзади здесь подвеска типа Макферсон. Полный привод у Вензы подключаемый, с электромеханической муфтой в приводе задних колёс. Крутящий момент передаётся назад не только в случае пробуксовки передней оси, но и в поворотах, для улучшения управляемости и снижения недостаточной поворачиваемости.

Единственный доступный для России двигатель — алюминиевая рядная «четвёрка» серии 1AR-FE объёмом 2,7 л, выдающая 185 л.с. и 247 Н•м. Здесь есть система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске, впускной коллектор переменной длины, а также интеллектуальная электронная дроссельная заслонка. Чтобы максимально быстро достигать рабочей температуры и улучшать сгорание топлива в холодном моторе, применяются специальные клапаны, изменяющие завихрения смеси.

Безопасность

В базовой комплектации Вензе полагаются семь подушек безопасности, включая боковые шторки и коленную подушку для водителя. В серии краш-тестов по методике американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) Toyota Venza заработала награду Top Safety Pick. Одновременно со срабатыванием подушек безопасности автоматически отключается топливный насос.

В топовой комплектации Венза оснащается системой автоматического переключения дальнего света. В тёмное время суток при скорости машины более 32 км/ч и отсутствии в поле видимости сенсоров встречного и попутного транспорта автомобиль сам включает дальний свет, а при появлении машин — ближний.

Дизайн

Концепт Toyota FT-SX, на основе которого впоследствии была создана Venza, показали в 2005 году на мотор-шоу в Детройте. Серийная машина была представлена там же спустя три года, в 2008-м. Большой клиренс, низкая крыша и крупные колёса остались на месте, а распахивающиеся против хода задние двери и отсутствие центральной стойки, разумеется, канули в Лету. В 2012 году Вензу обновили, подретушировав внешность и дополнив список доступного оборудования.

За кадром

Несмотря на то что Бостон встретил нас холодом и дождём, а организаторы на полном серьёзе советовали поздно вечером на улице громко по-русски не разговаривать, ибо недавние взрывы прочно ассоциируются у многих местных с русскими, я умудрился всего за три дня влюбиться в этот город. В Бостоне целых 56 колледжей и институтов разной степени мировой известности (Массачусетский технологический и Гарвард — это здесь). Тут парки и старые церквушки соседствуют с небоскрёбами и многоярусными развязками. Здесь приветливые люди и прекрасная природа. На самом деле за эти дни впечатлений было столько, что и в пару часов непрерывного рассказа не уложиться. А ещё в Новой Англии есть берёзки, и они ничем не хуже наших.

Тойота Центр Новосибирск — официальный дилер Toyota в Новосибирске

Официальный дилер Toyota в Новосибирске

На сегодняшний день практически любому автолюбителю в мире известна марка Toyota. Этот факт вряд ли можно считать удивительным, так как с момента основания компании прошло уже почти 100 лет. Все эти годы автомобили совершенствовались, изменялись, подстраивались под новые условия, поэтому сегодня можно с уверенностью сказать, что Toyota — это марка, которая уверенно шагает вперед. Автомобили этого бренда уже не следуют моде — они задают ее.

Оцените широкую линейку предлагаемых моделей, и вы убедитесь в этом сами. Сделать это вы сможете в салоне официального дилера Тойота Центр Новосибирск Запад в Новосибирске — официального представителя Toyota. Большой выбор автомобилей в наличии позволит совершить покупку за считанные часы!

Какими преимуществами обладают автомобили Toyota?

Ниже мы перечислим главные из них:

• богатое оснащение даже в базовой комплектации, что обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности;

• стильный внешний вид, отвечающий самым современным тенденциям;

• высокое качество сборки и всех используемых запчастей;

• разумная цена.

Стоит также отметить, что одним из главных преимуществ автомобилей марки является высокая ремонтопригодность. Все модели разрабатываются в Японии, но собираются в 10-ти странах, а это значит, что поиск оригинальных запчастей не займет много времени. Если вам нужен дилер Тойота в Новосибирске — мы с радостью готовы предложить свои услуги.

Кроме того, автомобили марки имеют достаточно большой срок эксплуатации, они надежны и не требовательны — двигатели беспроблемно запускаются даже в сильные холода, топливо расходуется экономно, безопасность движения находится на высшем уровне. Именно поэтому можно с уверенностью сказать, что они отлично приспособлены для использования в отечественных условиях.

Официальный дилер Тойота Центр Новосибирск Запад

Если вы желаете купить Тойоту в Новосибирске в кредит, то на правах официального дилера наш центр Toyota в Новосибирске предоставит цены и условия, наиболее удобные для вас. Вам не придется долго откладывать деньги, чтобы приобрести заветный автомобиль — кредит позволит стать владельцем собственного транспортного средства прямо сейчас. Сотрудничество с ведущими банками позволяет нам предлагать своим клиентам только выгодные процентные ставки. Если новый автомобиль вам пока недоступен, мы можем предоставить широкий выбор автомобилей с пробегом в наличии. Все предлагаемые авто прошли тщательную проверку, а потому вы можете не опасаться поломок в ближайшем будущем. Продажа Тойота в Новосибирске от Тойота Центр Новосибирск Запад — это полный модельный ряд, начиная от сверхпопулярной модели среднего класса — Corolla, и заканчивая современными седанами С класса, внедорожниками, кроссоверами и т. д. Делая выбор в пользу этих автомобилей, вы приобретаете статус и надежность. На правах официального дилера Тойота в Новосибирске также предоставляет услуги своего сервисного центра. Воспользовавшись нашей помощью, вы сможете провести ТО, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также ремонтные работы разной степени сложности. Чтобы получить дополнительную информацию, приезжайте в наш автосалон Тойота в Новосибирске по адресу: ул. Станционная, 101 или звоните по телефону +7 (383) 205-30-40.

Toyota Venza (Тойота Венза) в Волгограде

Toyota Venza – автомобиль с отточенной управляемостью, который великолепно подходит для города и для загородных дорог. Великолепная управляемость при различных погодных условия обеспечивается ATC – системой активного распределения крутящего момента и возможностью AWD – подключаемого полного привода. Toyota Venza – великолепная машина для ежедневных поездок и дальних путешествий.

Главная черта этой модели «Тойота» — уникальный дизайн кузова, сочетающий в себе довольно крупные размеры и элегантную утонченность. Кроссовер не только привлекателен внешне, но и необычайно практичен и функционален внутри. Все благодаря просторному салону и возможностям трансформации.

Toyota Venza несет в себе большое число преимуществ перед многочисленным конкурентами. Это и тщательно продуманная высота дверного проема, и большое свободное пространство над головой, и панорамная крыша с люком, оснащенным электроприводом, а также подсветка боковых зеркал и закрываемые пороги. Люк на крыше подарит ощущение свободы, а большое пространство салона позволит пассажирам чувствовать себя комфортно, даже если путь очень долгий. То же самое обеспечивает и приличное расстояние между сидениями пассажира и водителя.

Посадка в салон очень удобная. Она напоминает о седанах бизнес-класса. Замечательные кожаные сиденья помогут вам расслабиться и просто наслаждаться движением вперед в окружении комфорта и уюта. Удобный подлокотник и регулировка наклона спинки в Toyota Venza доступны и для задних кресел. Помимо этого, кроссовер предлагает массу полезных функций.

Цветной дисплей с диагональю 3,5 дюйма в режиме реального времени отображает температуру на улице, время, настройки климат-контроля и текущий расход топлива. Интеллектуальная система «Smart Entry / Push Start» позволит запустить двигатель автомобиля или просто открыть двери одним прикосновением. Нет больше нужды рыться в сумке или по карманам в поисках ключей. А благодаря камере заднего вида парковка навсегда перестанет быть чем-то сложным.

Автомобиль снят с производства

Фото Toyota Venza

Фото автомобилей

Купите Тойота Венза цены и комплектации 2019-2020 на новый Toyota Venza у официального дилера, автосалон, Москва

	Elegance​	Elegance Plus	Prestige​
Экстерьер
Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start			☑
Компактное запасное колесо	☑	☑	☑
Ламинированные боковые стекла (передние)	☑	☑	☑
Противотуманный фонарь, интегрированный в задний бампер	☑	☑	☑
Система автоматического переключения дальнего света на ближний			☑
Шины 245/55 R19	☑	☑	☑
Легкосплавные колесные диски 19″	☑	☑	☑
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова	☑	☑	☑
Хромированные вставки в ручках дверей			☑
Электроподогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей	☑	☑	☑
Cветодиодные дневные ходовые огни	☑	☑	☑
Би-ксеноновые фары с омывателем	☑	☑	☑
Боковые зеркала заднего вида с интегрированным сигналом поворота, секцией обзора слепых зон, обогревом и электроприводом	☑	☑	☑
Датчик света	☑	☑	☑
Камера заднего вида со статичными линиями разметки		☑	☑
Панорамная крыша, люк с электроприводом	☑	☑	☑
Передние противотуманные фары	☑	☑	☑
Функция наклонения боковых зеркал заднего вида при движении задним ходом	☑	☑	☑
Функция подсветки в боковых зеркалах при посадке в салон	☑	☑	☑
Центральный замок с дистанционным управлением и сигнализацией	☑	☑	☑
Электропривод багажной двери			☑
Интерьер
Два подстаканника на центральной консоли со светодиодной подсветкой	☑	☑	☑
Обивка сидений кожей	☑	☑	☑
Отделка салона декоративными вставками	☑	☑	☑
Передние и задние автоматические электростеклоподъемники	☑	☑	☑
Сдвижной передний подлокотник	☑	☑	☑
Складываемый задний подлокотник с 2 подстаканниками	☑	☑	☑
Складываемый задний ряд сидений 60:40	☑	☑	☑
Шторка багажного отделения	☑	☑	☑
Электроусилитель руля	☑	☑	☑
Активные подголовники первого ряда сидений	☑	☑	☑
Комфорт
Воздуховоды, интегрированные в центральный подлокотник, для обогрева пассажиров 2-го ряда	☑	☑	☑
Отсеки для хранения в центральной консоли общей емкостью 14.7 л	☑	☑	☑
2-х зонный климат-контроль	☑	☑	☑
Cалонное зеркало с электрохромным покрытием	☑	☑	☑
Иммобилайзер	☑	☑	☑
Круиз-контроль	☑	☑	☑
Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой	☑	☑	☑
Многоуровневый подогрев передних сидений	☑	☑	☑
Регулировка наклона спинок задних сидений	☑	☑	☑
Функция памяти для зеркал заднего вида и водительского сиденья (два положения)	☑	☑	☑
Электропривод водительского сиденья с регулировкой положения в 8 направлениях включая функцию поддержки поясницы	☑	☑	☑
Электропривод сиденья переднего пассажира с регулировкой положения в 4 направлениях включая функцию поддержки поясницы	☑	☑	☑
6.1» цветной многофункциональный TFT дисплей	☑	☑	☑
Навигационная система на русском языке с жестким диском			☑
Безопасность
Cистема распределения тормозного усилия (EBD)	☑	☑	☑
Антиблокировочная система тормозов (ABS)	☑	☑	☑
Подключаемый полный привод с интеллектуальной системой активного распределения крутящего момента		☑	☑
Задние датчики парковки	☑	☑	☑
Передние датчики парковки			☑
Cистема помощи при подъеме по склону (HAC)	☑	☑	☑
Антипробуксовочная система (TRAC)	☑	☑	☑
Иммобилайзер	☑	☑	☑
Cистема курсовой устойчивости VSC	☑	☑	☑
7 подушек безопасности (2 фронтальные; 2 боковые; 2 шторки безопасности для 1-го и 2-го ряда сидений; коленная подушка безопасности водителя)	☑	☑	☑
Мультимедиа
Коммуникационная система Bluetooth	☑	☑	☑
USB порт, аудиовход AUX	☑	☑	☑
Аудиосистема AM/FM/CD с 6 динамиками	☑	☑
Премиум аудиосистема JBL с 13 динамиками, AM/FM/CD			☑

Подробные фотографии Toyota Venza Limited 2021 года

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Toyota Venza возвращается в 2021 году как кроссовер среднего размера с двумя рядами сидений и стандартной полноприводной гибридной системой. Он тесно связан с гибридом RAV4, разделяя его платформу и трансмиссию, но сходство между двумя внедорожниками настолько велико, что Venza изо всех сил пытается быть значимым, лучшим автомобилем.

Читать обзор полностью

Просмотр галереи 47 Фото

1 из 47

В отличие от предыдущей Venza на базе Camry, созданной специально для рынка США, новая модель по сути является тем же автомобилем, что и Toyota Harrier для японского рынка.

2 из 47

Чистый вид Venza придает ему привлекательный внешний вид без крупной решетки радиатора или излишних линий, характерных для многих других моделей Toyota.

3 из 47

Единственная трансмиссия, доступная в Venza, — это гибридная система, в которой используется 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель и три электродвигателя. Суммарная отдача составляет 219 лошадиных сил.

4 из 47

Полный привод входит в стандартную комплектацию, благодаря электродвигателю, который приводит в движение заднюю ось.

5 из 47

Venza вернул 36 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час.Хотя это на 1 милю на галлон меньше, чем у гибрида RAV4, он отлично подходит для компактного внедорожника.

6 из 47

Venza делит платформу TNGA с Toyota RAV4, хотя наши измерения показывают, что Venza фактически вмещает меньше груза, чем его менее дорогой собрат.

7 из 47

Внутренняя отделка Venza, соответствующая более высокой цене, выглядит немного более высококлассной, чем у RAV4, и отличается удачным сочетанием материалов.

8 из 47

Дизайн приборной панели Venza ставит форму над функцией, так как ее сенсорные элементы управления более неприятны в использовании, чем физические кнопки и ручки RAV4.

9 из 47

2021 Toyota Venza Limited

10 из 47

2021 Toyota Venza Limited

11 из 47

2021 Toyota Venza Limited

12 из 47

2021 Toyota Venza Limited

13 из 47

2021 Toyota Venza Limited

14 из 47

2021 Toyota Venza Limited

15 из 47

2021 Toyota Venza Limited

16 из 47

2021 Toyota Venza Limited

17 из 47

2021 Toyota Venza Limited

18 из 47

2021 Toyota Venza Limited

19 из 47

2021 Toyota Venza Limited

20 из 47

2021 Toyota Venza Limited

21 из 47

2021 Toyota Venza Limited

22 из 47

2021 Toyota Venza Limited

23 из 47

2021 Toyota Venza Limited

24 из 47

2021 Toyota Venza Limited

25 из 47

2021 Toyota Venza Limited

26 из 47

2021 Toyota Venza Limited

27 из 47

2021 Toyota Venza Limited

28 из 47

2021 Toyota Venza Limited

29 из 47

2021 Toyota Venza Limited

30 из 47

2021 Toyota Venza Limited

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Новые и подержанные Toyota Venza: цены, фото, обзоры, характеристики

Toyota Venza — это компактный гибридный внедорожник, основанный на RAV4, но с более плавным и мягким подходом, чем его более квадратный аналог.

С Venza, Toyota возродила старое название, которое когда-то относилось к универсалу. Новая Venza менее похожа на автомобиль и более прямая, хотя ее задача практически идентична: более мягкий и экономичный семейный автомобиль по сравнению с высокими кроссоверами.Он имеет рейтинг TCC 7,0 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Toyota Venza 2021 года

Новая Toyota Venza

Представленный как гибридный полноприводный кроссовер, который немного больше и элегантнее RAV4, Toyota Venza возродил старое имя автопроизводителя.

Более мягкие линии Venza начинаются с глухой решетки радиатора, которая следует примеру других гибридов Toyota.Капот прижимается к значку, где светодиодные фары обрамляют узкое отверстие над широкими полосами возле колес. Нижний передний бампер открывается к углам и колесам, придавая Venza более широкий вид.

Боковые стороны кузова мягче, чем у RAV4, с небольшим кивком в сторону более крупного Highlander и даже, возможно, седана Mirai.

Внутри, элегантный и более спокойный интерьер Venza по сравнению с RAV4 ориентирует его на покупателей, ищущих компактный размер, но без внешнего вида мачо-внедорожника RAV4.Мягкие на ощупь материалы создают ощущение роскошного автомобиля, похожего на Toyota Avalon.

Более мягкий вид сочетается с более мягкой настройкой подвески. Venza предлагает плавную езду и не делает упор на управляемость.

В качестве силовой установки Venza полагается исключительно на 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, соединенный с электродвигателями и гибридной батареей, которые вместе составляют 219 лошадиных сил. Полный привод входит в стандартную комплектацию всех моделей, а Venza возвращает 39 миль на галлон в сочетании согласно EPA.

Venza предлагается в комплектациях LE, XLE и Limited, а базовая модель хорошо оснащена такими функциями, как 8.0-дюймовый центральный сенсорный экран, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка телефона, спутниковое радио, четыре порта USB, рулевая колонка с электроприводом наклона / выдвижения, двухзонный автоматический климат-контроль, сиденье водителя с электроприводом регулировки в восьми направлениях, руки — бесплатная задняя дверь, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, светодиодные задние фонари и 18-дюймовые легкосплавные диски. В верхней части модельного ряда Limited получил память для водительского сиденья, передние сиденья с подогревом, цифровое зеркало заднего вида, систему камер объемного обзора, обивку из синтетической кожи, модель 12.3-дюймовый сенсорный экран, навигация и аудиосистема JBL с девятью динамиками.

Технические средства безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, активный контроль полосы движения и адаптивный круиз-контроль, входят в стандартную комплектацию. Большинство Venzas получит 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, хотя 12,3-дюймовая версия доступна в верхней части.

История Toyota Venza

Venza была новинкой 2009 модельного года и представляла собой комбинацию оборудования, позаимствованного у седана Toyota Camry и кроссовера Highlander.Venza предлагала 182-сильный 2,7-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель или 268-сильный 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель с возможностью выбора переднего или полного привода и с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. . В целом, базовая четверка чувствует себя прекрасно, за исключением крутых уклонов и полной загрузки. V-6 сильнее и плавнее, но не так скуп на помпу. Четырехцилиндровые Venzas были оценены EPA как 25 миль на галлон.

Venza была практичной, особенно по сравнению с седаном Camry, на котором она основана. Venza достаточно хорошо управляется, но и не требует от вас толкать.Основными преимуществами Venza перед Camry являются доступный полный привод и дополнительное пространство, обеспечиваемое формой. В остальном они очень похожи.

Пятиместный автомобиль Venza отдает предпочтение комфорту для пассажиров с высоким входом и выходом, что облегчает жизнь пожилым людям. Линия крыши также приподнята для увеличения пространства над головой и перевозки груза, а задние сиденья сложены для увеличения грузового отсека.

Toyota обновила Venza на 2013 год. Изменения ограничились некоторыми перестановками функций и опций, добавлением нескольких новых цветов и некоторыми небольшими изменениями во внешнем виде передней части.Большой новостью стал значительно улучшенный набор возможностей подключения и информационно-развлекательных функций: обновленные звуковые системы Display Audio для базовых моделей LE, модернизированная навигационная система и интерфейс Toyota Entune, предлагающий доступ к мобильным приложениям через привязанное соединение со смартфоном.

Toyota внесла дальнейшие усовершенствования в стандартное оборудование Venza на 2015 год. Все модели теперь оснащены камерой заднего вида, а мультимедийные системы Entune были модернизированы; Доступны три уровня, теперь все они включают такие функции, как HD Radio, а также паузу и воспроизведение AM и FM радио.V-6 Venza теперь стандартно поставляется с буксирным пакетом. (Это оборудование позволяет Venza тянуть до 3500 фунтов.)

Toyota Venza 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Что это за автомобиль Toyota Venza 2021 года? С чем это сравнивать?

Toyota Venza 2021 года — это гибридный кроссовер, вмещающий до пяти человек, и в значительной степени основан на RAV4. Меньший по размеру, чем трехрядный Highlander, Venza возрождает старую табличку Toyota, которая ранее была нанесена на универсальную / кроссоверную версию Camry.Соперники включают Toyota RAV4, Ford Escape и Honda Passport.

Хорошая ли Toyota Venza 2021 года?

Проверка продолжается ниже

Venza получает высокую оценку в нашем рейтинге кроссоверов-внедорожников. Благодаря своей эффективности он оценивается довольно высоко, а рейтинг TCC составляет 7,0 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили).

Что нового в Toyota Venza 2021 года?

Все. Табличка Venza возрождается в этом году после долгого перерыва.Предлагаемая только в виде гибрида с полным приводом, Toyota Venza 2021 года обеспечивает отличную экономию топлива и приличную мощность с высококлассным внешним видом внутри и снаружи.

Toyota предлагает Venza в комплектациях LE, XLE и Limited и оснащает Venza так же, как Highlander. Несмотря на то, что он разделяет платформу с RAV4, Venza выглядит совсем иначе. Купе-подобная линия крыши, скульптурные линии и хромированная отделка делают его похожим на Lexus (даже лучше, чем у большинства современных внедорожников Lexus), в то время как RAV4 более угловат, более прямолинеен и больше ориентирован на бездорожье.

Ощущение роскоши продолжается внутри, где Toyota покрывает большую часть поверхностей либо натуральной кожей (рулевое колесо и ручка переключения передач), либо синтетической кожей (дверные панели, приборная панель, центральная консоль и, на всех, кроме базовой модели, сиденья). .

Гибридная трансмиссия, позаимствованная у команд RAV4, 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с тремя двигателями и литий-ионный гибридный аккумулятор (у RAV4 Hybrid есть никель-металлогидридный блок) для выработки 219 чистой мощности и отдачи 39 миль на галлон вместе взятых. по словам Тойоты.Гибридная система обеспечивает достаточно мощности для повседневной езды.

Задний двигатель обеспечивает полный привод Venzas, который может передавать до 80 процентов доступного крутящего момента на задние колеса.

Venza — двухрядный кроссовер, ориентированный на небольшие семьи или покупателей, которым требуется дополнительное пространство, а не три ряда сидений. Он вмещает до пяти человек, как и RAV4, но его более гладкая верхняя часть означает, что у него меньше грузового пространства — 28,8 кубических футов с поднятыми задними сиденьями.

Venza оснащен новейшим набором функций активной безопасности Toyota, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и автоматический дальний свет.

Сколько стоит Toyota Venza 2021 года?

Базовая цена 33 590 долларов Venza хорошо оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, 4,2-дюймовым цифровым информационным центром, аудиосистемой с шестью динамиками, спутниковым радио, дверью багажного отделения с функцией громкой связи, рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования, автоматический климат-контроль и 18-дюймовые колеса. Другие примечательные особенности включают 12,3-дюймовый сенсорный экран, 7,0-дюймовый цифровой информационный центр, 10.0-дюймовый проекционный дисплей, навигация, аудиосистема JBL с девятью динамиками, цифровое зеркало заднего вида и электрохроматический люк в крыше, который может переключаться между прозрачным и матовым. Кожаная обивка и множество регулировок сидений недоступны.

Где производится Toyota Venza?

В Такаоке, Япония.

Toyota Venza 2015 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Если вы пытаетесь поместить Toyota Venza 2015 года в красивую и аккуратную категорию, вы можете отказаться и просто принять ее полезность.Это не универсал и не внедорожник; тем не менее, у него более высокое сиденье, чем у автомобиля, и доступен полный привод. Даже больше, чем другие кроссоверы, он отказывается так легко определяться.

Вот как мы бы описали это в наиболее логичном из миров — но зачем прибавлять к этой путанице с именами? Это просто один из наиболее практичных, похожих на автомобили автомобилей среднего размера, о котором мы только можем подумать, высокофункциональная деталь, которая сочетает в себе лучшие качества этих типов автомобилей и объединяет их во что-то новое и аккуратное.(Ладно, может, он и не такой новый, если вы помните AMC Eagle, но все же.)

Пятиместный Venza выглядит как взрослый, взрослый хэтчбек, которым он и является на самом деле, с дополнительным пространством и дорожным просветом, необходимым для случайных приключений и экскурсий. Слегка освеженный в 2013 году, но в основном идентичный своему происхождению 2009 года, Venza имеет большую зубчатую решетку радиатора, что является единственным преувеличением во всем портфолио линий и изгибов. Благодаря несколько более низкому профилю и линии крыши, по сравнению с другими кроссоверами, Venza кажется особенно хорошо сочетающейся из корзины запчастей Toyota.

Проверка продолжается ниже

Кабина идеально функциональна, но отделка и материалы скорее исправны, чем сексуальны. Слишком много твердого пластика контактирует с коленями водителя и пассажира, чем можно ожидать от автомобиля, который может стоить более 30 000 долларов.

Есть Venzas с четырьмя цилиндрами и V-6, и оба предлагаются с полным приводом (V-6, по сути, идут только с AWD). 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 182 л.с., V-6 — 268 л.с.Оба работают в паре с шестиступенчатым автоматом. Модели с четырьмя цилиндрами вполне адекватны, но скучны, в то время как модели V-6 имеют более сильный и плавный характер, что делает их более похожими на Lexus RX 350. Дорожный шум является проблемой на более грубых поверхностях, с четырьмя цилиндрами больше, чем с шестью. . Расход бензина не сильно различается между двумя силовыми агрегатами: Venzas с четырьмя цилиндрами до 20/26 миль на галлон, а V-6s — 19/26 миль на галлон.

В приводах моделей Venza предыдущих годов выпуска мы обнаружили, что эти универсалы больше похожи на хорошо подобранный минивэн, чем на более спортивный универсал или внедорожник.Вы сидите выше, но с точки зрения плавности хода и управляемости Venza больше похожа на автомобиль, чем большинство других альтернатив. С умеренно мягкой настройкой подвески и довольно онемевшим рулевым управлением, управлять автомобилем никоим образом не увлекательно, но он компетентен и никогда не борется с намерениями водителя.

Оба двигателя имеют одинаковую систему полного привода, сконфигурированную для управляемости на дорогах, а на моделях V-6 есть стандартный пакет подготовки к буксировке, подходящий для тяги до 3500 фунтов.

В отличие от трехрядного 4Runner от Toyota или даже большого Highlander Venza не претендует на бездорожье.И хотя вы можете получить сиденья третьего ряда в обоих из них, Venza имеет только два ряда (хотя и очень удобные). На функциональном уровне это скорее универсал Camry. Это означает впечатляющее пространство для пяти взрослых и хороший объем грузового пространства, а также почти идеальную высоту сиденья, которая делает посадку и высадку особенно легкой.

Показатели безопасности были хорошими, и теперь Venza поставляется со стандартным Bluetooth и камерой заднего вида.

Venza предлагается в базовой комплектации LE, XLE среднего класса и в комплектации Top-lux Limited.Четырехцилиндровые двигатели выпускаются только в комплектациях LE и XLE, а двигатели V-6 — только в комплектациях Limited с полным приводом. Модели Venza XLE получают водительское сиденье с запоминающим устройством, наружные зеркала заднего вида и систему навигации, а также мультимедийные функции Entune. Все модели Limited оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, премиальным звуком JBL с 13 динамиками и модернизированной навигационной системой.

Toyota Venza 2014 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Toyota Venza — нетрадиционный автомобиль, не поддающийся классификации как универсал или кроссовер, но приземляющийся где-то посередине.Однако такая гибкость приносит пользу Venza, делая его универсальным и высокофункциональным автомобилем, сочетающим в себе лучшее из различных ниш.

Venza — это один из лучших универсалов с пятью пассажирами у Toyota — взрослый хэтчбек без искусственно стилизованного внедорожника, но с дополнительным пространством и дорожным просветом для случайных приключений и экскурсии.

Toyota немного обновила Venza в 2013 году, а в 2014 году практически не изменила его, добавив только боковые зеркала заднего вида с электроприводом для моделей XLE и те же зеркала, а также передний и задний гидролокаторы парковки на моделях Limited.Стиль не сильно изменился, за исключением более прочной волнистой решетки радиатора на гладком кузове хэтчбека. Он особенно хорошо связан из различных деталей Toyota, а его линия крыши и профиль смотрятся ниже, чем некоторые более высокие модели. Мы не можем не думать об AMC Eagle с разных сторон, и это хорошо. Кабина идеально функциональна, но отделка и материалы скорее исправны, чем сексуальны. Слишком много твердого пластика контактирует с коленями водителя и пассажира, чем можно ожидать от автомобиля, который может стоить более 30 000 долларов.

Есть Venzas с четырьмя цилиндрами и V-6, и оба предлагаются с выбором переднего или полного привода. Базовый двигатель выдает 182 лошадиных силы из 2,4 литра, а V-6 — 268 лошадиных сил. Разница в пробеге между ними не так уж велика, с рейтингом Venzas с четырьмя цилиндрами до 20 миль на галлон EPA по городу, 26 шоссе (или всего 18/25 для V-6 AWD). Оба двигателя имеют одинаковую доступную систему полного привода, сконфигурированную для управляемости на дороге, а на моделях V-6 имеется доступный пакет подготовки к буксировке (для буксировки до 3500 фунтов).

Проверка продолжается ниже

В приводах моделей Venza предыдущих годов выпуска мы обнаружили, что эти универсалы больше похожи на хорошо подобранный минивэн, чем на более спортивный универсал или внедорожник. Вы сидите выше, но с точки зрения плавности хода и управляемости Venza больше похожа на автомобиль, чем большинство других альтернатив. С умеренно мягкой настройкой подвески и довольно онемевшим рулевым управлением, управлять автомобилем никоим образом не увлекательно, но он компетентен и никогда не борется с намерениями водителя. Модели с четырьмя цилиндрами вполне адекватны, но скучны, в то время как модели V-6 имеют более сильный и плавный характер, что делает их более похожими на Lexus RX 350.Дорожный шум является проблемой на более грубых поверхностях, где у четырехцилиндрового двигателя больше, чем у шести.

В отличие от трехрядного 4Runner от Toyota или даже большого Highlander Venza не претендует на бездорожье. И хотя вы можете получить сиденья третьего ряда в обоих из них, Venza имеет только два ряда (хотя и очень удобные). На функциональном уровне это скорее универсал Camry. Это означает впечатляющее пространство для пяти взрослых и хороший объем грузового пространства, а также почти идеальную высоту сиденья, которая делает посадку и высадку особенно легкой.

Venza предлагается в комплектациях базового LE, среднего класса XLE и высшего класса Limited — опять же, только с ограниченным двигателем V-6. У всех есть функции питания, круиз-контроль и аудиосистемы с дополнительными разъемами. В дополнение к мультимедийным функциям Entune, модели Venza XLE оснащены сиденьем водителя с запоминающим устройством, боковыми зеркалами с обратным наклоном и системой навигации. Кроме того, все модели Limited теперь оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, а также превосходным звуком JBL с 13 динамиками и обновленной навигационной системой.

Toyota Venza 2013 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Toyota Venza 2013 года — один из тех автомобилей, бросающих вызов категории, которые подходят большему количеству водителей, чем могли бы знать о нем.Технически это универсал; он выглядит как кроссовер и разделяет ходовую часть с некоторыми из семейных автомобилей Toyota. По своей сути Venza — действительно взрослый, взрослый хэтчбек с некоторым дополнительным дорожным просветом и без искусственно грубого внешнего вида, который отталкивает нас от стольких подражателей внедорожникам.

В отличие от трехрядного 4Runner от Toyota или даже большого Highlander Venza не претендует на бездорожье. И хотя вы можете получить сиденья третьего ряда в обоих из них, Venza имеет только два ряда (хотя и очень удобные).На функциональном уровне это скорее универсал Camry. Это означает впечатляющее пространство для пяти взрослых и хороший объем грузового пространства, а также почти идеальную высоту сиденья, которая делает посадку и высадку особенно легкой. Недостатком, как мы отмечали в прошлые модельные годы, является то, что слишком много твердого пластика контактирует с коленями водителя и пассажира, чем можно ожидать от автомобиля, который может стоить более 30 000 долларов.

Toyota дает Venza своего рода обновление в середине цикла на 2013 год, но в основном это одна из переделанных функций и опций.Вам будет сложно уловить различия в дизайне между моделями Venza 2012 и 2013 годов — возможно, даже в автосалоне. Изменения стиля Venza 2013 ограничиваются некоторыми изменениями деталей передней части — новой решеткой радиатора, новым дизайном задних фонарей и новым дизайном 19-дюймовых колес. Для Venza также доступны три новых цвета снаружи — Attitude Black, Cypress Pearl и Cosmic Grey Mica, а также один новый оттенок интерьера.

Проверка продолжается ниже

Что под капотом по сути не изменилось.Существуют модели с четырехцилиндровым двигателем и V-6, и обе предлагаются с передним или полным приводом. Базовый двигатель выдает 182 лошадиных силы из 2,4 литра, а V-6 — 268 лошадиных сил. Разница в пробеге между ними не так уж велика, с рейтингом Venzas с четырьмя цилиндрами до EPA 21 миль на галлон по городу, 27 шоссе (или всего 18/25 для V-6 AWD). Оба двигателя имеют одинаковую доступную систему полного привода, сконфигурированную для управляемости на дороге, а на моделях V-6 имеется доступный пакет подготовки к буксировке (для буксировки до 3500 фунтов).

В приводах моделей Venza предыдущих годов выпуска мы обнаружили, что эти универсалы больше похожи на минивэн, чем на более спортивный универсал или внедорожник. Вы сидите выше, но с точки зрения плавности хода и управляемости Venza больше похожа на автомобиль, чем большинство других альтернатив. С мягкой настройкой подвески и довольно нечувствительным рулевым управлением управлять автомобилем никоим образом не интересно, а огромные 20-дюймовые колеса добавляют жесткости езды без улучшения управляемости. Модели с четырьмя цилиндрами вполне адекватны, но скучны, в то время как модели V-6 имеют более сильный и плавный характер, что делает их более похожими на Lexus RX 350.Дорожный шум является проблемой на более грубых поверхностях, где у четырехцилиндрового двигателя больше, чем у шести.

Значительно улучшенный набор возможностей подключения и информационно-развлекательных функций — действительно большая новость на 2013 год. Venza предлагается с четырехцилиндровым двигателем или V-6, в базовой комплектации LE, XLE среднего уровня и топ-люкс Limited — опять же. только с ограниченной моделью V-6. Но каждый уровень добавляет некоторые другие новые функции на 2013 год. Модели LE получают новые аудиосистемы Display Audio (сравнимые с теми, которые дебютировали в Camry 2013 года), а также боковые зеркала заднего вида, лампы для лужа и внешние указатели поворота.В дополнение к мультимедийным функциям Entune, модели Venza XLE оснащены сиденьем водителя с запоминающим устройством, боковыми зеркалами с обратным наклоном и системой навигации. Кроме того, все модели Limited теперь оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, а также превосходным звуком JBL с 13 динамиками и обновленной навигационной системой.

Toyota Venza 2021 года Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Toyota Venza 2021 года

Toyota Venza 2021 года Обзор

Toyota Venza 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Venza SUV.Доступные стили включают Limited 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), XLE 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-литровый газовый / электрический гибридный вариатор) и LE 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор). Модели Toyota Venza доступны с гибридным двигателем объемом 2,5 л, мощностью до 219 л.с., в зависимости от типа двигателя. Toyota Venza 2021 года будет оснащена полным приводом. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую. Toyota Venza 2021 года выпускается с 3-х летним выпуском./ 36000 миль. базовая гарантия, 2 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Toyota Venza 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Toyota Venza 2021 года и все ее типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценили Venza 2021 года 4.2 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится Venza 2021 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили в нашей базе надежную серию оценок и обзоров для Toyota Venza 2021 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Venza 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новую Toyota Venza 2021 года?

2021 Toyota Venza LE 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

Toyota Venza LE 4dr-внедорожник 2021 года AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) можно приобрести дешевле, чем рекомендованная производителем розничная цена (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) в размере 34 235 долларов США.Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Toyota Venza LE 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), составляет 692 доллара США ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 692 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 33 543 доллара США.

Средняя экономия для внедорожника Toyota Venza LE 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый / электрический гибридный вариатор) на 2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Toyota Venza XLE 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

Toyota Venza XLE 4dr 2021 года SUV AWD (2.5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) можно приобрести меньше, чем рекомендованная производителем розничная цена (рекомендованная производителем розничная цена), составляющая 39 023 доллара. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Toyota Venza XLE 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), на 683 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 683 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 38 340 долларов США.

Средняя экономия на внедорожнике Toyota Venza XLE 4dr AWD 2021 года (2.5L 4-цил. Газ / электрический гибридный вариатор) на 1,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Toyota Venza Limited 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор)

4-литровый внедорожник Toyota Venza Limited 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) в размере 43 200 долларов США. Средняя цена, уплачиваемая за новый внедорожник Toyota Venza Limited 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), находится на 677 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 677 долларов, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 42 523 доллара США.

Средняя экономия для внедорожника Toyota Venza Limited 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор) на 1,6% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие Toyota Venzas 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) Toyota Venza 2021 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Toyota Venza 2021 года.

Не могу найти новую Toyota Venzas 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новую Toyota на продажу — 10 отличных предложений из 11 предложений по цене от 14 977 долларов.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds имеет подробные данные о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Toyota Venza 2021 года выпуска?

2021 Toyota Venza Limited 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчато-регулируемая автоматическая, обычный неэтилированный
39 комбинированных миль на галлон,
40 городских миль на галлон / 37 миль на шоссе

2021 Toyota Venza XLE 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор), бесступенчато-регулируемый автоматический, обычный неэтилированный
39 комбинированных миль на галлон,
40 городских миль на галлон / 37 миль на галлон

2021 Toyota Venza LE 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный вариатор ), бесступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный
39 комбинированных миль на галлон,
40 городских миль / 37 миль на галлон

127

EPA Est.MPG	39
Трансмиссия	Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Привод	полный привод
Рабочий объем	2,5 л
у.е.

Колесная база	105,9 дюйма
Длина	186,6 дюйма
Ширина	НЕТ
Высота	9 дюймов
Снаряженная масса	3913 фунтов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Toyota Venza 2021 года?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.