Топливный насос ford focus 1: Автомобильные объявления — Доска объявлений


0
Categories : Разное

Содержание

Топливный насос, топливная система. (Р)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.


Решил отдельно создать тему топливного насоса.
Постараемся здесь подробнее осветить тему топливной системы, а так же топливного насоса, вентиляции топливного бака и т. д.
Анамнез, диагноз, лечение.

Содержание предыдущих серий —
Месяц назад приобрёл Федю. Через время заметил, что как только отметка топлива достигает середины последней четверти ёмкости бака (судя по датчику топлива) то пропадает тяга. Авто не дергается, не троит, спокойно работает на холостых. (устойчиво 800 оборотов), но не едет. Через пару минут можно ехать, но не более 200-300 метров, потом всё повторяется. Стрелка тахометра добравшись до 4000 безвольно падает на холостые Добрался до заправки, отвинтил крышку бака — раздался характерный «вдох» как будто в баке было разряжение — залил 10 л.

, соответственно отметка топлива поднялась — едешь нормально. Бензин нормальный однозначно. Проблема возникала периодически.

Основные советы специалистов:
1. Засор сеточки топливного насоса и бака, топливного фильтра рекомендована чистка, промывка, замена (соответственно).
2. Неисправность топливного насоса, рекомендована замена.
3. Нарушение вентиляции топливного бака, рекомендовано прочистить вентиляционные трубки, которые ведут в камеру дополнительного дожига (если я правильно понял)
4. Неправильная тарировка поплавка, вкупе с неисправной сигнальной лампой остатка топлива — мол сосёт уже по дну с грязью, вот и не тянет, — рекомендации те же — демонтаж, чистка, промывка и прочее.

Толкового мануала я так и не нашёл, но вот что смог выяснить за время копания.
Топливный насос на Феде — погружного типа, находится в бензобаке, вопреки многим ожиданиям добраться до него можно только при демонтаже бака. Как это сделать указано в разделе FAQ этого сайта, посмотрите.
По мнению сервисменов — банальная чистка сеточки топливного насоса помогает далеко не всегда и не всем. В конечном счёте лучше один раз всё поменять и ездить спокойно, мол дешевле выйдет.
Стоит топливный насос не дешево. Особенно оригинал (до 8000 р.), из аналогов рекомендовано спецами BOSCH (до 7000 р). Фильтр стоит дешевле (от 500 до 1300 р.)

Работа по демонтажу, чистке, замене — от 1500 до 2500 р. кто как себя оценивает.
Выходило очень кучеряво, по крайней мере для меня.
Топливный фильтр я поменял сразу при покупке когда менял все жидкости (масло, антифриз, тормозуху), в старом особенной грязи не обнаружилось.
Потом один мужчина выдал неоднозначную теорию — которую мне пока не удалось проверить, мол на Федях европейской сборки ставятся топливные насосы с более короткими корпусами, нежели во Всевложске. Сделано для того чтобы Избежать засос грязи при недостатке топлива — тогда возникает вопрос тарировки поплавка. Ясно-понятно мы не особенно доверяем дьявольскому прибору — стрелки уровня топлива, но ведь всё равно надо от чего то отталкиваться.

Я решил сузить внимание на «вдохе» при отвинчивании крышки бака. Проверил в нормальном прогретом режиме при половинном баке — машина едет как надо, но «вдох» опять же раздался. А быть его не должно.
Давление в баке должно быть атмосферным, физика жидкостей учит нас что существует естественное давление жидкости. Получается что при достаточном количестве топлива — оно давит естественным путём и насос работает в нормальном режиме, когда естественное (!) давление топлива снижается из-за плохой вентиляции, или отсутствия оной- создаётся разряжение и насосу тяжело справиться с перекачкой топлива.
Это я и решил проверить на себе. Для начала просто не закрутил крышку топливного бака до конца (не до скрипа) а так чтобы и бак был прикрыт от пыли и грязи, и крышка спокойно на резьбе стоит). Стал ездить. скатывать бензин. Для чистоты эксперимента, ездил и по городу и по трассе и останавливался, дабы позволить поплавку вставать в нормальное положение.

Результат — без проблем и спотыканий скатал горючку до блаженного загорания сигнальной лампы датчика топлива. Стрелка уже легла на последнюю белую отметку.

Вывод — в данном случае есть смысл разобраться с клапаном в крышке бака, если там таковой имеется — при визуальном осмотре видна какая-то пружина. А там не мешает проверить вопрос о вентиляции трубок, что уводят остаточные пары бензина, но тут ещё надо нарыть информации…

Просьба всех тех кто уже «этим кремом лицо мазал», а попросту говоря, ковырялся — писать сюда все свои измышления по данному вопросу. Ибо при всём моём уважении к сервисменам, и автомастерам, не хочется идти постоянно у них на поводу. Знатоков же прошу так же, а то и в первую очередь, оставить свои комментарии по этому вопросу.

Спасибо всем за внимание, понимание и участие.

Замена или ремонт бензонасоса. (Р)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Ну вот и моё время пришло.
С прошлого лета готовился к чистке сеток бензонасоса:
1. Вырезал лючок Лючок для доступа к бензонасосу из салона.
2. Купил канистры для чистого и грязного бензина, купил шланг для того что бы слить бензин из бака,
3. Купил колечки для штуцеров Уплотнительное кольцо топливного шланга
4. Купил новую сетку бензонасоса.
И вот когда я уже практически был готов к чистке сеток (даже бензина осталось совсем на дне) в одно прекрасное утро после маленькой поездки машинка не завелась. По отсутствию шума от бензонасоса я предположил, что это именно он. Открыл лючок, проверил напряжение на разъеме — есть, значит «приплыл родной» пробег кстати почти 55 тыс. км. Заказал себе Bosch 0 580 454 001, купил. И в субботнее утро приступил:
Открыл лючок, снял бензонасос, слил бензин в канистру для «грязного бензина» осталось на дне совсем немного, что не смог высосать шланг. Всё остальное собрал ветошью. Могу ответственно заявить: бак стал как новый. Рукой достал до всех углов бака. Грязи было не много, и ветошью я её всю собрал. Поставил новую турбинку бош, она всё же немножко больше и точь-в-точь как родная не встала, немного под углом, всё таки она чуток потолще родной. Но на сколько я понимаю, это не критично. Колечки на штуцерах не менял, помогли советы как правильно их вставлять.
Залил чистый бензин и всё. Машинка завелась без проблем. Прошлая владелица заправлялась на BP и я заправляюсь и буду заправляться на BP, т.к. никакого криминала в баке не нашел.
Кстати, откручивал и накручивал резьбовую крышку с помощью разрезанного ремня ГРМ (спасибо Commics’у за ремешок), как и предполагал ранее в соседней теме. Набрасывается с нахлёстом ремешок и тянется. Супер! Ни намека на возможность пораниться. Прилагаю фото ремня ГРМ на крышке.
Другие способы как открутить крышку бензонасоса описаны здесь: Лючок для доступа к бензонасосу из салона.
Очень помогли советы с форума, хотя очень много пришлось читать.

Предположение об оплавленном разъеме на турбинке:
Кстати, разъем маленький (который надевается на саму турбинку) у меня оплавился, а сама клемма в разъеме была с нагаром. Если там искрит это же не шутка. Появилось предположение, что не работала не сама турбинка, а не было контакта из-за оплавленного разъёма. У кого будет оплавленный разъем подключите на турбинку 12В и проверьте может турбинка сама рабочая.

Вот пример оплавленного разъема, спасибо одноклубнику moon_shine_06: Замена или ремонт бензонасоса. (Р) (сообщение #14280951)
С уважением,
Malish

Инструкция по снятию бака, для тех кто против лючка:
1. Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (Р) (сообщение #112014)

Справочная информация:
Разновидности бензонасосов Bosch: Замена или ремонт бензонасоса. (Р) (сообщение #5791988)

Замена бензонасоса Форд Фокус 1, что важно знать

На чтение 4 мин. Просмотров 12.9k.

Выполнить замену бензонасоса в автомобиле Форд Фокус 1 возможно, следуя чёткой инструкции, предписывающей проводить ремонтные работы на эстакаде.

Процедура замены бензонасоса

Бензонасос расположен внизу, под задними сидениями. Добраться туда можно воспользовавшись домкратом, немного приподняв машину.

Демонтаж бензобака

Процесс замены топливного насоса машины Ford Focus начинается с удаления защитных кожухов, препятствующих получить доступ к узлу. Необходимо снять трубку абсорбера, воспользовавшись отвёрткой и стянув её с патрубка. Идентично устраняется, расположенный рядом шланг подачи горючего. Требуется аккуратно оттянуть трубопровод, дабы не забрызгаться остатками бензина, находящимися в системе под высоким давлением.

Теперь надо снять трубку, проходящую к горловине бака и надёжно закреплённую хомутом. Открутив крепление, следует убрать шланг, предусмотрительно подставив ёмкость, препятствующую разливанию бензина, уровень которого превышает патрубок. Затем необходимо снять второй шланг абсорбера.

Внимание! Крепления трубки частенько загрязняются песком, поэтому желательно пристукнуть по шлангу и выбить крепление.

Последовательно устраняя препятствия, мы подобрались к бензобаку автомобиля Ford Focus, демонтаж которого осуществляется с помощью электрической выкрутки и отвёртки. Надо снять крепёжные элементы, а затем и бак, будучи крайне аккуратным, дабы не разбить пластиковую и достаточно хрупкую ёмкость.

Демонтаж бензонасоса

Дело дошло до бензонасоса Ford Focus 1 и первым делом требуется убрать жгут проводов, аккуратно его отсоединив. Следует устранить шланги, идущие к бензобаку со жгутами проводов, находящимися непосредственно на топливном насосе.

Внимание! Просунув руку вместе с отвёрткой в отверстие, образовавшееся между удалённым жгутом и бензобаком Форд Фокус, необходимо на ощупь отыскать крепёжный элемент, на который требуется надавить инструментом, отсоединив проводной элемент.

Имеется в системе Ford Focus ещё один утолщённый шланг, пролегающий рядом с заливным трубопроводом и прикрепляемый хомутами, которые невозможно установить обратно, следовательно, потребуется сменный элемент.

Выполнив отсоединение всех проводов, надо положить бак Ford Focus на поверхность и убрать его из-под кузова, освободив доступ к бензонасосу.

Внимание! Надо удалить пыль с бака, убрав грязь и насухо протерев тряпкой.

Открутить пластиковую крышку, можно воспользовавшись небольшим брусочком из дерева и молотком. Сняв бензонасос Ford Focus, тщательно вымываем внутреннюю поверхность бака и выполняем проверку сетки, продаваемой исключительно в комплекте с узлом. Если она засорилась, то необходимо её промыть.

Установка нового агрегата и тестирование системы

Производим замену бензонасоса Форда, ориентируясь на риску, имеющуюся на бензобаке и помогающую верно расположить деталь.

Внимание! Облегчить замену бензонасоса возможно, проведя обработку верхней крышки бака, герметической смазкой.

Используя в качестве подручного элемента брусок, производя закручивание крепёжных элементов до упора. Сборка деталей Форда производится в обратной последовательности:

  • приподнимается бензобак;
  • выполняется соединение трубок со шлангами, вставляемыми в штатные разъёмы;
  • осуществляется прикручивание бака.

Теперь следует протестировать работу системы Ford Focus, заведя двигатель. Сразу после включения зажигания, должен раздаться звук, свидетельствующий о подкачке бензонасосом горючего. Если мотор Ford Focus заводится, можно говорить о правильно проведённой замене.

Внимание! Желательно проверить шланги на предмет течи. Если топливо подтекает, то требуется заглушить двигатель и затянуть хомуты с креплениями.

Замена бензонасоса у модели Форд Фокус 1, требуется в случае засорения системы фильтрации. Страдает сетчатый элемент, располагающийся между баком и бензонасосом. Подобная оказия связана с заливом бензина плохого качества, содержащим присадки, имеющие свойство оседать на фильтре. Сетка постепенно забивается из-за попадания в систему пыльцы растений, пыли и песка.

Причины износа устройства

Понадобиться замена бензонасоса машины FordFocus 1, может в результате перегрева, происходящего из-за нарушения правил эксплуатации. Водители ездят с полупустым баком, а это отрицательно сказывается на погружном подкачивающем устройстве, которое должно охлаждаться, поступающим бензином. Если уровень топлива ниже 10 литров, то происходит перегрев и впоследствии придётся снять с Форд Фокус агрегат, которые надо будет поменять на новый элемент.

Упрощённый монтаж узла

Если избежать подобного развития событий по неопытности не удалось, то снять устройство, установив другой агрегат на Форд Фокус, можно по упрощённой схеме:

  • предварительное отключение аккумуляторной батареи на Форд Фокус;
  • частичный демонтаж бака — снять ёмкость проблематично, поэтому достаточно провести отсоединение некоторых проводов, позволяющих отодвинуть изделие, получив доступ к демонтируемому агрегату;
  • вынуть трубки, соединяющие подкачивающее устройство с топливной ёмкостью;
  • снять узел Ford Focus и установить новый, проделав все операции в обратной последовательности.

Если самостоятельно снять устройство с Форд Фокус 1 проблематично, то обратитесь к профессиональным автослесарям.

Замена топливного насоса Форд Фокус 1


Замена бензонасоса Форд Фокус 1 американец Бензонасос Форд Фокус 1 удерживается в бензобаке при помощи пластмассовой гайки, которую необходимо открутить — откручивается она тяжело, в процессе можно использовать молоток или любую подходящую деревяшку. Также на дне бака есть гнездо, замена топливного насоса форд фокус 1 котором сидит бензонасос — чтобы извлечь деталь, нужно повернуть насос против часовой стрелки и аккуратно достать его, не погнув при этом поплавок.

Теперь можно установить новую деталь и собрать бензобак в обратной последовательности. Когда необходимо менять бензонасос? Крышку вырезали по месту, разметили и просверлили отверстие для резиновой заглушки и четыре отверстия в ней и в полу под крепежные винты-саморезы ввертываются в надлежащие скобочки.

Перед конечной сборкой машины обязательно проверим работоспособность системы и плотность соединений.

Соединив электроразъем и топливные трубки, все протерли насухо — и включили зажигание. Насос зажужжал… Завели мотор, дали минутки три поработать.

Утечек нет? Отлично, сейчас можно все собирать.

Устанавливая крышку, уплотнили ее стык с полом ленточным герметиком. Вероятны и другие варианты — только бы обеспечивали надежную изоляцию салона.

Подписи под картинами: Отвернув винты крепления, сняли заднее сиденьесдвинули коврик. Вот и резиновая заглушка в полу — через нее проходит жгут электронных проводов к бензонасосу.

Вынув заглушку, от этого места ножницами начали расширять отверстие — осторожно, чтоб ничего, включая собственные руки, не разрушить. Лучше работать в перчатках — жесть остра и каверзна!

Процедура замены топливного насоса на Форде Фокус 1

Лючок должен быть таким, чтоб через него можно было извлечь насос, но не. Круглая форма без углов содействует сохранению достаточной прочности пола.

Замена топливного насоса снятие трубок на Ford Focus 1 Это 2-ая часть ремонта данного автомобиля. Сейчас разглядим как добраться до топливного насоса на… Коротко о замене топливного насоса бензонасоса на форд фокус 1 Замена топливного насоса на ford focus первого поколения.

Как Снять Бензонасос На Форд Фокус 1

Тогда моя вселенная взорвалась. И дождался 8: Плюс ко всему, я начал замечать ногой, что иногда двигателю как будто не хватает мощности, напора, на педаль жмешь — до замена топливного насоса форд фокус 1 момента напор идет, чувствуется, а потом бах и все… провал. Со спокойной душой списал это все на бензонасос и начал работать в этом направлении. Почитал ff клаб и пришел к выводу, что надо менять саму турбинку бензонасоса. Кто-то говорит ставить от десятки, кто-то — чуть ли не от газели, но одного не может сказать никто — хватит ли производительности.

И тут меня спас официальным сайт Bosch.

Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА — журнал За рулем

Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА

Автомобилистам большинства цивилизованных стран подобное и в голову не придет — оттого на иномарках редко встретишь лючок, открывающий доступ к электробензонасосу без демонтажа всего бака. Таков и «Форд Фокус».

В сервисе отказ насоса, как правило, объявляют «негарантийным случаем» и объясняют неправильной эксплуатацией автомобиля (сюда относится и заправка дрянным бензином). Придется раскошелиться на новый насос и его замену со всей громоздкой процедурой снятия и установки бака. Заодно предложат промыть бак и магистрали, вплоть до форсунок, — глядишь, и кошелек полегчает долларов на 700–750! Но этих расходов можно избежать, если доступ к бензонасосу будет не сложней, чем на VAZ 2110.

Сделаем такой же лючок!

В нашем арсенале нашлись левые и правые ножницы по металлу, что облегчило работу.

Крышку вырезали по месту, разметили и просверлили отверстие для резиновой заглушки и четыре отверстия в ней и в полу под крепежные винты-саморезы (ввертываются в соответствующие скобочки).

Перед окончательной сборкой машины непременно проверим работоспособность системы и герметичность соединений. Соединив электроразъем и топливные трубки, все протерли насухо — и включили зажигание. Насос зажужжал…

Завели мотор, дали минуты три поработать. Утечек нет? Отлично, теперь можно все собирать. Устанавливая крышку, уплотнили ее стык с полом ленточным герметиком. Возможны и другие варианты — лишь бы обеспечивали надежную изоляцию салона.

Подписи под картинками:

1. Отвернув винты крепления, сняли заднее сиденье, сдвинули коврик. Вот и резиновая заглушка в полу — через нее проходит жгут электрических проводов к бензонасосу. Вынув заглушку, от этого места ножницами начали расширять отверстие — осторожно, чтобы ничего, включая собственные руки, не повредить. (Лучше работать в перчатках — жесть остра и коварна!) Люк должен быть таким, чтобы через него можно было извлечь насос, но не больше. Округлая форма без углов способствует сохранению достаточной прочности пола.

2. Взору открылся вожделенный бензонасос — сбылась мечта хозяина-«фокусника»! Чтобы снять насос, нужно отвернуть большую пластмассовую гайку, крепящую его корпус к баку, а при этаких размерах даже небольшая разница давлений внутри бака и снаружи мешает ее одолеть. Чтобы хватило сил, отвернем пробку заливной горловины. Затем отключим электрический разъем, топливные трубки и, нажимая двумя отвертками на противоположные ребра гайки, осторожно отвернем.

3. Так выглядит насос снизу. Но чтобы это увидеть, надо прежде извлечь его из бака. К чему выступы по периферии? Ими насос цепляется за края фасонного гнезда в специальной площадке на дне бака. Ухватив покрепче, повернем насос против часовой стрелки и выведем из зацепления. (При сборке будете действовать в обратном порядке — не забудьте верное положение насоса. Или пометьте.) Сетка на донышке — для грубой, предварительной очистки. Видна налипшая грязь.

4. А вот этот «язык» — фильтр тонкой очистки. На нем тоже есть налет грязи. Выходит, к бензонасосу мы ломились не зря. Хозяин автомобиля жаловался на то, что пару раз «Фокус» «задыхался» на крутом подъеме, что обычно и бывает, если фильтры грязные, а бензина в баке мало. В этом случае при наклоне бака мотор испытывает голод, да и насос ускоренно изнашивается. (Даром, что ли, журнал предупреждал: на впрысковых автомобилях не рекомендуется ездить с полупустым баком!)

5. Аккуратно поддев отверткой, сняли грязную сетку и тщательно промыли жидкостью для очистки карбюратора. Затем — основной фильтр электробензонасоса. Ну а как быть с отложениями внутри бака? Оказывается, если его заправляют бензином (даже не лучшим!), а не мазутом, то проблема этих «шлаков» во многом надуманная. Грязь, взболтанная в бензине (тем более, когда бак неполный!), в конце концов подсасывается к фильтрам, где и застревает.

6. Завершающий этап — изготовление крышки лючка. Наша — из двухмиллиметрового текстолита. В принципе, здесь годится любая не слишком хлипкая, но и не хрупкая пластмасса. Можно сделать крышку и из металла, но тонкая гибкая жесть порой капризна: она ведь должна плотно и равномерно прилегать к полу, причем через уплотнитель. «Сквозняки» неуместны, иначе езда по мокрой дороге превратит салон в аквариум, да и подсос паров бензина или выхлопных газов надо исключить.

Как снять бензонасос форд фокус 1


Как Снять Бензонасос На Форд Фокус 1

Замена бензонасоса на Форд Фокус 2 своими руками

Исправное функционирование Форд Фокус 2 может быть только при условии бесперебойной подачи горючего в силовую установку. За выполнение данной операции отвечает топливный насос, нарушение работоспособности которого способно на сто процентов вывести автомобиль из строя. Сейчас мы разглядим, что он собой являет, побеседуем о его поломках, диагностировании и подмене неисправного устройства.

Бензонасос и его основные неисправности

Бензонасосом именуется один из компонент двигательной системы авто, отвечающий за бесперебойную подачу горючего к движку. Принцип деяния устройства достаточно прост – при повороте ключа зажигания проходит подача заряда на бензонасос, установленный снутри него моторчик, начинает свою работу и практически через пару секунд создаёт требуемое давление внутри топливной системы.

Обладая неплохим запасом прочности и длительным сроком службы, бензонасос, тем не менее, подвержен разного рода поломкам и неприятностям, возникают которые, как правило, вследствие следующих факторов:

  • Некачественное горючее;
  • Попадание в систему различных примесей и ржавчины;
  • Выход из строя электродвигателя;
  • Повреждения механического характера;
  • Проблемы с герметичностью элементов насоса.

Диагностирование неполадок

Выявить проблему особой сложности не составляет, благо её симптоматика довольно-таки явственная. Среди первых признаков неисправности стоит выделить такие:

  • Машина отказывается заводиться, как на «горячую», так и на «холодную»;
  • В процессе езды имеют место рывки и подёргивания, с одновременным снижением оборотов;
  • На холостом ходу явственно слышны посторонние шумы, особенно в задней части авто.

Проверка бензонасоса

Проверка бензонасоса включает в себя проверку питания и давления в системе. В первую очередь стоит обратить внимание на предохранитель, расположенный рядом с управляющим блоком и при неисправности компонента просто заменить его на новый.

Замена топливного насоса (снятие трубок) на Ford Focus 1

Это вторая часть ремонта данного автомобиля. Сегодня рассмотрим как добраться до топливного насоса на.

Коротко о замене топливного насоса(бензонасоса) на форд фокус 1

Замена топливного насоса на ford focus первого поколения Возникнут вопросы, пишите в к видео.

Следующий этап – проверка реле, спрятанного под панелью приборов. Достаточно лишь снять с него защитную крышку и включить зажигание. Если всё в порядке, будет слышен характерный щелчок, в обратном случае устройство следует заменить.

Давление проверятся при помощи манометра, подключенного к топливной рампе. Если при нажатии на педаль газа прибор никак не реагирует, значит пришло самое время заняться ремонтными работами.

Процедура замены

Чтобы вновь установленное устройство радовало своего владельца длительной и безотказной работой, замена его должна быть проведена следующим образом:

  • Отключаем от аккумулятора массу и обесточиваем систему;
  • Открываем багажное отделение и в нижней его части находим небольшой лючок, за которым и располагается требуемое нам устройство;
  • Выкручиваем с защитного кожуха крепёжные болты и снимаем крышку – прямо перед нами располагается бензонасос, установленный в верхней части топливного бака в непосредственной близости от измерительного датчика;
  • Сбрасываем давление в топливной системе – отсоединяем оба идущие на бензонасос шланга и клеммник датчика. Слегка проворачиваем стартер и заводим машину, дожидаемся момента, пока она заглохнет, и совершаем контрольное прокручивание стартера. Здесь важно не забыть промаркировать шланги, в дальнейшем, при сборке, это позволит избежать лишней головной боли;
  • Откручиваем бензонасос от бака и извлекаем его наружу. Особое внимание обращаем на уплотнительное кольцо, не допуская его деформации или поломки;
  • Ставим на место новое устройство и проводим сборку всех ранее демонтированных узлов в обратной очерёдности.

Завершается процедура замены проверкой правильности выполненных работ. Для этого вновь слегка прокручиваем стартер, обращая внимание на наличие течей или дефектов. Если они имеют место, устраняем недостатки, после чего прогоняем авто по разным участкам дороги, что позволит нам проверить правильность работы бензонасоса. Если всё в порядке и проблем не наблюдается, значит, работа выполнена правильно.

Заключение

Несмотря на всю свою миниатюрность, бензонасос имеет огромнейшее значение и способен оказать значительное влияние на эффективность работы всей двигательной системы авто. Профилактический осмотр и диагностика позволят избежать неприятных ситуаций в дороге, а в случае форс-мажора вы всегда сможете заменить устройство своими силами, благо ничего сверхсложного в данной процедуре нет, и выполняется она буквально в несколько этапов.

Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА — журнал За рулем

Архивная статья

Автомобилистам большинства цивилизованных стран подобное и в голову не придет — оттого на иномарках редко встретишь лючок, открывающий доступ к электробензонасосу без демонтажа всего бака. Таков и «Форд Фокус».

В сервисе отказ насоса, как правило, объявляют «негарантийным случаем» и объясняют неправильной эксплуатацией автомобиля (сюда относится и заправка дрянным бензином). Придется раскошелиться на новый насос и его замену со всей громоздкой процедурой снятия и установки бака. Заодно предложат промыть бак и магистрали, вплоть до форсунок, — глядишь, и кошелек полегчает долларов на 700–750! Но этих расходов можно избежать, если доступ к бензонасосу будет не сложней, чем на VAZ 2110.

Сделаем такой же лючок!

В нашем арсенале нашлись левые и правые ножницы по металлу, что облегчило работу.

Крышку вырезали по месту, разметили и просверлили отверстие для резиновой заглушки и четыре отверстия в ней и в полу под крепежные винты-саморезы (ввертываются в соответствующие скобочки).

Перед окончательной сборкой машины непременно проверим работоспособность системы и герметичность соединений. Соединив электроразъем и топливные трубки, все протерли насухо — и включили зажигание. Насос зажужжал…

Завели мотор, дали минуты три поработать. Утечек нет? Отлично, теперь можно все собирать. Устанавливая крышку, уплотнили ее стык с полом ленточным герметиком. Возможны и другие варианты — лишь бы обеспечивали надежную изоляцию салона.

Подписи под картинками:

1. Отвернув винты крепления, сняли заднее сиденье, сдвинули коврик. Вот и резиновая заглушка в полу — через нее проходит жгут электрических проводов к бензонасосу. Вынув заглушку, от этого места ножницами начали расширять отверстие — осторожно, чтобы ничего, включая собственные руки, не повредить. (Лучше работать в перчатках — жесть остра и коварна!) Люк должен быть таким, чтобы через него можно было извлечь насос, но не больше. Округлая форма без углов способствует сохранению достаточной прочности пола.

2. Взору открылся вожделенный бензонасос — сбылась мечта хозяина-«фокусника»! Чтобы снять насос, нужно отвернуть большую пластмассовую гайку, крепящую его корпус к баку, а при этаких размерах даже небольшая разница давлений внутри бака и снаружи мешает ее одолеть. Чтобы хватило сил, отвернем пробку заливной горловины. Затем отключим электрический разъем, топливные трубки и, нажимая двумя отвертками на противоположные ребра гайки, осторожно отвернем.

3. Так выглядит насос снизу. Но чтобы это увидеть, надо прежде извлечь его из бака. К чему выступы по периферии? Ими насос цепляется за края фасонного гнезда в специальной площадке на дне бака. Ухватив покрепче, повернем насос против часовой стрелки и выведем из зацепления. (При сборке будете действовать в обратном порядке — не забудьте верное положение насоса. Или пометьте.) Сетка на донышке — для грубой, предварительной очистки. Видна налипшая грязь.

4. А вот этот «язык» — фильтр тонкой очистки. На нем тоже есть налет грязи. Выходит, к бензонасосу мы ломились не зря. Хозяин автомобиля жаловался на то, что пару раз «Фокус» «задыхался» на крутом подъеме, что обычно и бывает, если фильтры грязные, а бензина в баке мало. В этом случае при наклоне бака мотор испытывает голод, да и насос ускоренно изнашивается. (Даром, что ли, журнал предупреждал: на впрысковых автомобилях не рекомендуется ездить с полупустым баком!)

5. Аккуратно поддев отверткой, сняли грязную сетку и тщательно промыли жидкостью для очистки карбюратора. Затем — основной фильтр электробензонасоса. Ну а как быть с отложениями внутри бака? Оказывается, если его заправляют бензином (даже не лучшим!), а не мазутом, то проблема этих «шлаков» во многом надуманная. Грязь, взболтанная в бензине (тем более, когда бак неполный!), в конце концов подсасывается к фильтрам, где и застревает.

6. Завершающий этап — изготовление крышки лючка. Наша — из двухмиллиметрового текстолита. В принципе, здесь годится любая не слишком хлипкая, но и не хрупкая пластмасса. Можно сделать крышку и из металла, но тонкая гибкая жесть порой капризна: она ведь должна плотно и равномерно прилегать к полу, причем через уплотнитель. «Сквозняки» неуместны, иначе езда по мокрой дороге превратит салон в аквариум, да и подсос паров бензина или выхлопных газов надо исключить.

Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Замена топливного насоса Фокус 1

Как Снять Бензонасос Форд Фокус 1

Подмена бензонасоса на Форд Фокус 2 своими руками

Исправное функционирование Форд Фокус 2 может быть только при условии бесперебойной подачи горючего в силовую установку. За выполнение данной операции отвечает топливный насос, нарушение работоспособности которого способно стопроцентно вывести автомобиль из строя. Сейчас мы разглядим, что он собой являет, побеседуем о его поломках, диагностировании и подмене неисправного устройства.

Бензонасос и его основные неисправности

Бензонасосом именуется один из компонент двигательной системы авто, отвечающий за бесперебойную подачу горючего к движку. Принцип деяния устройства достаточно прост – при повороте ключа зажигания проходит подача заряда на бензонасос, установленный снутри него моторчик, начинает свою работу и практически через пару секунд создаёт требуемое давление снутри топливной системы.

Владея хорошим припасом прочности и долгим сроком службы, бензонасос, все же, подвержен различного рода поломкам и неприятностям, появляются которые, обычно, вследствие последующих причин:

  • Плохое горючее;
  • Попадание в систему разных примесей и ржавчины;
  • Выход из строя электродвигателя;
  • Повреждения механического нрава;
  • Препядствия с плотностью частей насоса.

Диагностирование неполадок

Выявить делему особенной трудности не составляет, благо её симптоматика довольно-таки явственная. Посреди первых признаков неисправности стоит выделить такие:

  • Машина отрешается заводиться, как на «горячую», так и на «холодную»;
  • В процессе езды имеют место рывки и подёргивания, с одновременным понижением оборотов;
  • На холостом ходу явственно слышны посторонние шумы, в особенности в задней части авто.

Проверка бензонасоса

Проверка бензонасоса содержит в себе проверку питания и давления в системе. Сначала стоит направить внимание на предохранитель, расположенный рядом с управляющим блоком и при неисправности компонента просто поменять его на новый.

Замена топливного насоса (снятие трубок) на Ford Focus 1

Это 2-ая часть ремонта данного автомобиля. Сейчас разглядим как добраться до топливного насоса на.

Коротко о замене топливного насоса(бензонасоса) на форд фокус 1

Замена топливного насоса на ford focus первого поколения Возникнут вопросы, пишите в комментарии к видео.

Следующий этап – проверка реле, спрятанного под панелью приборов. Достаточно лишь снять с него защитную крышку и включить зажигание. Если всё в порядке, будет слышен характерный щелчок, в обратном случае устройство следует заменить.

Давление проверятся при помощи манометра, подключенного к топливной рампе. Если при нажатии на педаль газа прибор никак не реагирует, значит пришло самое время заняться ремонтными работами.

Процедура замены

Чтобы вновь установленное устройство радовало своего владельца длительной и безотказной работой, замена его должна быть проведена следующим образом:

  • Отключаем от аккумулятора массу и обесточиваем систему;
  • Открываем багажное отделение и в нижней его части находим небольшой лючок, за которым и располагается требуемое нам устройство;
  • Выкручиваем с защитного кожуха крепёжные болты и снимаем крышку – прямо перед нами располагается бензонасос, установленный в верхней части топливного бака в непосредственной близости от измерительного датчика;
  • Сбрасываем давление в топливной системе – отсоединяем оба идущие на бензонасос шланга и клеммник датчика. Слегка проворачиваем стартер и заводим машину, дожидаемся момента, пока она заглохнет, и совершаем контрольное прокручивание стартера. Здесь важно не забыть промаркировать шланги, в дальнейшем, при сборке, это позволит избежать лишней головной боли;
  • Откручиваем бензонасос от бака и извлекаем его наружу. Особое внимание обращаем на уплотнительное кольцо, не допуская его деформации или поломки;
  • Ставим на место новое устройство и проводим сборку всех ранее демонтированных узлов в обратной очерёдности.

Завершается процедура замены проверкой правильности выполненных работ. Для этого вновь слегка прокручиваем стартер, обращая внимание на наличие течей или дефектов. Если они имеют место, устраняем недостатки, после чего прогоняем авто по разным участкам дороги, что позволит нам проверить правильность работы бензонасоса. Если всё в порядке и проблем не наблюдается, значит, работа выполнена правильно.

Заключение

Несмотря на всю свою миниатюрность, бензонасос имеет огромнейшее значение и способен оказать значительное влияние на эффективность работы всей двигательной системы авто. Профилактический осмотр и диагностика позволят избежать неприятных ситуаций в дороге, а в случае форс-мажора вы всегда сможете заменить устройство своими силами, благо ничего сверхсложного в данной процедуре нет, и выполняется она буквально в несколько этапов.

Для замены топливного насоса требуется снятие топливного бака, За заднем сидением как допустим у тойот нету лючка для замены насоса

Снимаем топливный бак.

Нажав отверткой на фиксатор, отсоединяем штуцер трубки слива топлива от крышки бака.

Аналогично отсоединяем трубку подачи топлива.Специальным приспособлением отворачиваем фиксирующее кольцо крышки топливного бака. Если такого инструмента нет, кольцо можно отвернуть приспособлением для сжатия пружин подвески.Снимаем с бака крышку.Поворачиваем топливный модуль против часовой стрелки, и аккуратно вынимаем его из бака, стараясь не повредить при этом указатель уровня топлива.Порванное или потерявшее эластичность уплотнительное кольцо крышки заменяем.Ключом «Тогх Т-10» отворачиваем три самореза крепления, и отсоединяем наконечники шлангов от штуцеров насоса и топливного модуля.Нажимаем на фиксатор и, отсоединяем колодку проводов от электродвигателя насоса.Нажимая на четыре фиксатора, поддеваем отверткой крышку топливного модуля.Снимаем крышку.Вынимаем из корпуса топливный насос с фильтрующей сеткой.Снимаем с насоса резиновый уплотнитель.

Поддев отверткой, снимаем с насоса фильтрующую сетку.На топливном насосе нанесена маркировка.Продуваем сжатым воздухом каналы в корпусе и крышке топливного модуля, а также фильтрующую сетку топливного насоса.Устанавливаем на новый насос фильтрующую сетку и резиновый уплотнитель.Вставляем насос в корпус модуля.Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности. При этом, стрелки на баке и крышке должны быть совмещены. Для правильного подсоединения шлангов на патрубках крышки имеются стрелки, указывающие направление движения топлива. Штуцер трубки подачи топлива из бака — белого цвета, а штуцер трубки слива топлива в бак — красного.Устанавливаем топливный бак на место

как поменять моторчик топливного насоса, фильтра, реле + видео » АвтоНоватор

Популярность автомобилей «Форд Фокус» в России связана с их надёжностью, доступностью и простотой в обслуживании. Однако отдельные узлы и детали имеют ограниченный срок службы, по истечении которого требуется их замена. Бензонасос является основным элементом топливной системы, и его своевременная замена позволит автовладельцу избежать более серьёзных неприятностей.

Бензонасос автомобиля «Форд Фокус»: производители, месторасположение и причины выхода из строя

Бензонасос является основным узлом системы подачи топлива. Практически любая его неисправность приводит к остановке двигателя.

На автомобили «Фокус» первых поколений устанавливались стандартные топливные насосы. Начиная с 2007 года, производитель начал комплектовать машины устройствами с функцией аварийного отключения. Эта функция активируется в момент аварии и полностью прекращает подачу топлива в систему.

Производители

На новых автомобилях «Форд Фокус» установлены бензонасосы фирмы Visteon. Это американская корпорация, производящая и поставляющая комплектующие практически для всего семейства автомобилей «Форд». Сейчас представительства Visteon работают и в России, поэтому автовладельцы «Фокус» всегда смогут приобрести необходимую запчасть в оригинальном исполнении.

На корпусе оригинального топливного насоса обязательно должна иметься жёлтая наклейка производителя

Из неоригинальных комплектующих рекомендуют покупать топливные насосы производства фирм Mesmer и Era. Они достаточно надёжны и стоят гораздо ниже, чем Visteon.

Расположение

Добраться до бензонасоса в автомобиле «Форд Фокус» достаточно сложно. Производитель не предполагал, что российские автовладельцы будут менять его самостоятельно, и установил насос в бензобак.

На автомобиле «Форд Фокус» топливный насос погружен в бензобак

Симптомы неисправностей

Замена бензонасоса, скорее всего, понадобится, если:

  • при нажатии на педаль акселератора двигатель начинает работать рывками;

  • на холостых оборотах двигатель работает нестабильно, с «провалами»;

  • автомобиль не заводится с первого раза;

  • расход топлива значительно выше обычного.

Вышедший из строя элемент восстановлению не подлежит, поэтому не стоит пытаться его отремонтировать.

Замена бензонасоса на автомобиле «Форд Фокус»

Снятие бензобака и демонтаж насоса — процедуры довольно трудоёмкие. Однако российский умельцы придумали, как добраться до нужных элементов, не снимая бензобак.

Меры предосторожности

При замене бензонасоса возможно вытекание и разбрызгивание топлива. Поэтому все работы следует выполнять на открытом воздухе. Если же вы решили выполнять работу в гараже, то его необходимо полностью проветрить. Для защиты используйте резиновые перчатки и респиратор.

Порядок действий при замене насоса

Перед началом работ убедитесь, что автомобиль неподвижен. Включите первую передачу и поднимите рукоятку стояночного тормоза.

Кроме нового насоса, вам понадобятся следующие инструменты и расходные материалы:

  • ножницы по металлу;

  • комплект гаечных ключей;

  • плоская отвёртка;

  • старая ткань или ветошь.

Выполните действия в следующем порядке:

  1. Установите на его место новый топливный насос с новым уплотнителем.

    Аккуратно вытащите насос из бензобака

  2. При демонтаже насос не сможет пройти через люк, поэтому размер отверстия нужно увеличить. Для этого на металлической панели ножницами следует вырезать круг диаметром около 25 см. Чтобы не порезаться, отогните края расширенного отверстия.

    Люк топливного насоса расположен под задними сидениями автомобиля

  3. Откройте задние двери и уберите из салона подушки задних сидений.
  4. Под ковриком найдите металлическую панель — под ней находится люк топливного насоса.

    При демонтаже следует ножницами по металлу увеличить отверстие, в котором установлен бензонасос

  5. От насоса отсоедините все топливные магистрали. Соблюдайте осторожность — из трубок может политься бензин. Лучше заранее обложить всю поверхность панели ветошью.
  6. Для снижения давления в системе подачи топлива заведите двигатель — он несколько минут поработает и заглохнет.
  7. Подденьте плоской отвёрткой уплотнительное кольцо и аккуратно вытащите насос из бака.

    Установите новый насос на место старого

  8. Подсоедините топливные магистрали.

Полезные советы

Работу выполняйте крайне аккуратно, чтобы не повредить топливные магистрали. Не направляйте трубки с бензином себе в лицо — топливо находится в них под высоким давлением.

Если вы никогда не работали ножницами по металлу, сначала по окружности тонким сверлом проделайте несколько отверстий. Это заметно облегчит процесс резки. При этом старайтесь не задевать пластмассовый корпус бензобака.

После установки нового насоса необходимо каким-либо образом закрыть вырезанное отверстие. Некоторые автовладельцы просто заклеивают его малярным скотчем, другие вырезают из листового металла крышку и крепят её к поверхности. Затем коврик и подушки задних сидений возвращаются на место.

Видео: замена топливного насоса на «Форд Фокус»

Замена других элементов топливной системы

К числу элементов топливной системы, которые следует периодически менять, относятся сетка, фильтры и реле.

Сетка

Сетка бензонасоса — это первый фильтр топлива. Именно на ней скапливается грязь, поступающая в бак вместе с некачественным бензином. Поэтому сетку иногда приходится чистить или менять.

Замена сетки не представляет собой особых сложностей:

  1. Тряпкой или ветошью насухо протрите снятый бензонасос — на нём не должно быть капель бензина.

  2. Отогните фиксаторы в верхней части насоса и снимите сетку.

  3. Установите новую сетку и закрепите её фиксаторами.

Старая (слева) и новая (справа) сетки топливного насоса

Если на поверхности старой сетки нет механических повреждений, её можно почистить под высоким давлением.

Таким простым способом можно вернуть бензонасосу работоспособность.

Фильтр

Производитель рекомендует менять топливный фильтр на «Форд Фокус» каждые 30 тыс. км пробега. Однако, принимая во внимание качество отечественных дорог, этот показатель снижается до 20–25 тыс. км.

Топливный фильтр очищает бензин от грязи

Топливный фильтр во всех автомобилях «Форд Фокус» располагается в бензобаке, под креслами задних сидений. Порядок действий при его замене следующий:

  1. Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

  2. Извлеките из блока предохранителей элемент, отвечающий за работу бензонасоса (голубого цвета).

  3. Запустите двигатель и дождитесь, пока он не израсходует всё топливо и не заглохнет.

  4. Убедитесь, что бензина в системе не осталось, запустив двигатель ещё раз.

  5. Топливный фильтр находится в нише справа от бензобака.

    Топливный фильтр расположен внизу справа от бензобака

  6. От фильтра отсоедините разъём. При этом зелёный провод не трогайте — он обеспечивает возврат топлива в систему.

  7. Аккуратно отсоедините топливные трубки — в них может оставаться бензин.

    При замене топливного фильтра трубки отсоединяются с двух сторон

  8. Гаечным ключом на 8 отверните болт крепления фильтра.

  9. Снимите фильтр вместе с креплением.

  10. Гаечным ключом на 7 отсоедините его от кронштейна и установите на это место новый фильтр.

  11. Закрепите фильтр вместе с креплением на кузове автомобиля.

  12. Присоедините все топливные трубки, тщательно очистив их перед этим от пыли и грязи. При правильном соединении разъёмов вы услышите лёгкий щелчок.

  13. Верните на место предохранитель.

Реле

Причиной остановки бензонасоса может быть также перегоревший предохранитель или вышедшее из строя реле. Это легко устраняется заменой неисправных элементов на новые.

Предохранитель бензонасоса имеет голубой цвет

Коробка с реле и предохранителями расположена слева от двигателя за куполом стойки амортизатора. Предохранитель бензонасоса имеет голубой цвет, реле — чёрный.

Реле, отвечающее за подачу питания к бензонасосу, имеет чёрный цвет

При замене щипцами из гнезда вынимается неисправный предохранитель или реле, а на его место устанавливается новый.

Самостоятельная замена топливного насоса автомобиля «Форд Фокус» осложнена крайне неудобным его расположением. Тем не менее при наличии желания и свободного времени эту работу сможет выполнить любой автовладелец. При этом следует лишь тщательно следовать предложенным рекомендациям.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Стоимость замены насоса для подачи топлива Форда Фокус

Форд Фокус 2.5 2011

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £162 — 424 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

250 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов

350 фунтов стерлингов — 579 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.0 2011

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £169 — 441 фунт стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

256 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов

358 фунтов стерлингов — 596 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.8 2011

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £161 — 421 фунт стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

248 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов

348 фунтов стерлингов — 576 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.6 2011

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 168 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

255 фунтов стерлингов — 453 фунта стерлингов

357 фунтов стерлингов — 594 фунта стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.4 2011

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £162 — 423 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

249 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов

349 фунтов стерлингов — 578 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.5 2010

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £163 — 426 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

250 фунтов стерлингов — 442 фунта стерлингов

351 фунт стерлингов — £581

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.0 2010

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £160 — 418 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

247 фунтов стерлингов — 436 фунтов стерлингов

347 фунтов стерлингов — £573

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.8 2010

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £169 — 442 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

256 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов

358 фунтов стерлингов — 597 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.6 2010

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £167 — 437 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

255 фунтов стерлингов — 452 фунта стерлингов

356 фунтов стерлингов — 593 фунта стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.4 2010

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 170 фунтов стерлингов — 443 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

257 фунтов стерлингов — 456 фунтов стерлингов

359 фунтов стерлингов — 598 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.5 2009

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £169 — 443 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

257 фунтов стерлингов — 456 фунтов стерлингов

358 фунтов стерлингов — 598 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.0 2009

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £162 — 423 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

249 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов

349 фунтов стерлингов — 578 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.8 2009

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £166 — 435 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

254 фунта стерлингов — 449 фунтов стерлингов

355 фунтов стерлингов — £590

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.6 2009

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £169 — 441 фунт стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

256 фунтов стерлингов — 455 фунтов стерлингов

358 фунтов стерлингов — 596 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.4 2009

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £167 — 437 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

254 фунта стерлингов — 451 фунт стерлингов

356 фунтов стерлингов — 592 фунта стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.5 2008

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £161 — 421 фунт стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

248 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов

348 фунтов стерлингов — 576 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.0 2008

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £167 — 436 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

254 фунта стерлингов — 450 фунтов стерлингов

355 фунтов стерлингов — 591 фунт стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.8 2008

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £164 — 429 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

251 фунт стерлингов — 444 фунта стерлингов

352 фунта стерлингов — 584 фунта стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.6 2008

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £164 — 428 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

251 фунт стерлингов — 444 фунта стерлингов

352 фунта стерлингов — 583 фунта стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.4 2008

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 165 фунтов стерлингов — 432 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

252 фунта стерлингов — 447 фунтов стерлингов

353 фунта стерлингов — 587 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.5 2007

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £161 — 422 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

249 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов

349 фунтов стерлингов — 577 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.0 2007

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 165 фунтов стерлингов — 432 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

253 фунта стерлингов — 447 фунтов стерлингов

353 фунта стерлингов — 587 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.8 2007

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £167 — 435 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

254 фунта стерлингов — 450 фунтов стерлингов

355 фунтов стерлингов — £590

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.6 2007

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £167 — 435 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

254 фунта стерлингов — 450 фунтов стерлингов

355 фунтов стерлингов — £590

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.4 2007

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £161 — 422 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

249 фунтов стерлингов — 439 фунтов стерлингов

349 фунтов стерлингов — 577 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.5 2006

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £164 — 428 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

251 фунт стерлингов — 444 фунта стерлингов

352 фунта стерлингов — 583 фунта стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.0 2006

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 168 фунтов стерлингов — 438 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

255 фунтов стерлингов — 452 фунта стерлингов

356 фунтов стерлингов — 593 фунта стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.8 2006

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £167 — 437 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

255 фунтов стерлингов — 452 фунта стерлингов

356 фунтов стерлингов — 592 фунта стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.6 2006

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 165 фунтов стерлингов — 431 фунт стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

252 фунта стерлингов — 446 фунтов стерлингов

353 фунта стерлингов — 586 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.4 2006

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £166 — 433 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

253 фунта стерлингов — 448 фунтов стерлингов

354 фунта стерлингов — 588 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.5 2005

Деталь марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £163 — 426 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

250 фунтов стерлингов — 442 фунта стерлингов

351 фунт стерлингов — £581

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.0 2005

Деталь марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £94 — 218 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

176 фунтов стерлингов — 269 ​​фунтов стерлингов

258 фунтов стерлингов — 373 фунта стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.8 2005

Деталь марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £89 — 206 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

171 фунт стерлингов — 259 фунтов стерлингов

253 фунта стерлингов — 361 фунт стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.6 2005

Деталь марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £92 — 213 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

174 фунта стерлингов — 265 фунтов стерлингов

256 фунтов стерлингов — 368 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.4 2005

Деталь марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £97 — 226 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

179 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов

262 фунта стерлингов — 381 фунт стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.0 2004

Деталь марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £95 — 220 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

176 фунтов стерлингов — 271 фунт стерлингов

259 фунтов стерлингов — 375 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.8 2004

Деталь марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £92 — 212 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

174 фунта стерлингов — 264 фунта стерлингов

256 фунтов стерлингов — 367 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.6 2004

Деталь марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £89 — 205 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

171 фунт стерлингов — 258 фунтов стерлингов

252 фунта стерлингов — 360 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 1.4 2004

Деталь марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £95 — 220 фунтов стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

177 фунтов стерлингов — 271 фунт стерлингов

259 фунтов стерлингов — 375 фунтов стерлингов

Узнать точную цену
Форд Фокус 2.0 2003

Деталь марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £96 — 224 фунта стерлингов

Рабочее время: 1-2 часы

178 фунтов стерлингов — 268 фунтов стерлингов

261 фунт стерлингов — 369 фунтов стерлингов

Узнать точную цену

Сборка топливного насоса Ford Focus

Узел топливного насоса Ford Focus состоит из топливного насоса, который всасывает топливо из топливного бака и подает его в двигатель внутреннего сгорания.Топливные насосы бывают двух типов: механические и электрические. Механические насосы имеют гибкую диафрагму, которая увеличивает или уменьшает объем насосной камеры. Рычаг, расположенный на насосе, приводится в действие распределительным валом двигателя. Он тянет диафрагму вниз и позволяет топливу всасываться в насос. Затем диафрагменная пружина подтягивает диафрагму вверх. Это действие прикладывает силу, которая вытесняет топливо из насоса. Электрические насосы создают положительное электрическое давление, которое впрыскивает топливо в двигатель внутреннего сгорания.Реле, которое активируется выключателем зажигания, управляет более высоким током, необходимым для повышения давления топлива.

Если вы ищете оригинальный топливный насос Ford Focus в сборе, вы пришли в нужное место. Интернет-магазин «Купить автозапчасти» предлагает широкий выбор автозапчастей для любой марки и модели автомобиля. Мы продаем оригинальные запасные части OEM и запасные части премиум-класса по непревзойденным ценам. Каждая из наших автомобильных запчастей была протестирована на соответствие или превышение отраслевых стандартов. Мы предоставляем бесплатную доставку для всех заказов на сумму свыше 99 долларов США.

Заказ автозапчастей онлайн еще никогда не был таким простым. Чтобы найти нужные вам автозапчасти, просто выберите нужный год, марку и модель вашего автомобиля в нашем онлайн-каталоге. Если вы столкнулись с трудностями при поиске узла топливного насоса для вашего Ford Focus, позвоните нам, и мы найдем его для вас. Поскольку у нас есть склады по всей стране, вы можете быть уверены, что получите заказанные детали вовремя.

Забота о наших клиентах является нашим главным приоритетом, и наши отличные онлайн-отзывы клиентов подтверждают это.Чтобы узнать больше о наших услугах и автомобильных запчастях, позвоните в нашу бесплатную службу поддержки по телефону 1-888-907-7225 или напишите нам по адресу [email protected]. Наши автоспециалисты в США готовы ответить на все ваши вопросы, касающиеся наших автомобильных запчастей.

Топливный насос Ford Focus 255 л/ч 2000-2008

Возможна оптовая продажа, свяжитесь с нами для уточнения деталей и цен!

Это ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ топливный насос TREperformance!

Эти совершенно новые топливные насосы только что были выпущены! Они очень похожи на топливные насосы Ford GT Supercar и Ford Focus SVT Green Top, которые представляют собой насосы высокого давления мощностью 255 л/ч для любых безвозвратных топливных систем Ford/Lincoln/Mercury.Ключевой особенностью этого насоса является способность правильно работать с колеблющимся напряжением топливных систем безвозвратного типа, которые по-прежнему поддерживают подачу топлива для приложений мощностью 500 лошадиных сил!

Технические характеристики топливного насоса TRE:
Использование: в баке с использованием стандартного корпуса
. Расход топлива: 255 литров в час
Исполнение: Высокое давление
МИН. напряжение: 12 В
Рабочее давление: 15-115 psi, определяется регулятором давления топлива

Размеры топливного насоса:
Длина 4 1/2 дюйма от впускного наконечника до выпускного наконечника
2 3/4″ Long для металлического корпуса
Ширина 1 1/2 дюйма для металлического корпуса
Ширина входа: 7/16″
Выходная ширина: 3/8″

Компания TREperformance уже более 10 лет производит собственные топливные насосы производительностью 255 л/ч.Не дайте себя обмануть другим компаниям, которые утверждают, что протестировали свои насосы, мы продали более 100 000 этих топливных насосов, и RC Engineering провела испытания расхода для проверки производительности. Топливные насосы TRE работают очень похоже на насосы Walbro, но у них НЕТ громкого, раздражающего шума насосов Walbro, а топливные насосы TREperformance почти бесшумны, когда автомобиль работает. Это делает наши насосы производительностью 255 л/ч и 210 л/ч идеальными для автомобилей мощностью до 600 л.с., но их также можно использовать в качестве запасных насосов.

Этот насос подходит для любой модели, двигателя, типа или стиля для каждого из перечисленных транспортных средств и может подавать от 15 до 115 фунтов на квадратный дюйм, что определяется вашим регулятором давления топлива, обычно около 235 литров в час при 12 В и 43 фунта на квадратный дюйм. Все наши насосы всегда в наличии и часто отправляются в день оплаты.

Топливный насос TREperformance Гарантия:
Топливные насосы TRE в баке и внешние линейные топливные насосы прошли многолетние испытания на работоспособность даже в тяжелых условиях эксплуатации.Мы поддерживаем наши топливные насосы гарантией 100% возврата денег в течение 1 недели, менее ускоренной доставкой и гарантией бесплатной замены в течение 1 года! У нас редко возникают проблемы с нашими насосами, и вы не найдете такой гарантии у других производителей топливных насосов, таких как Walbro. Если при получении насоса возникнут какие-либо проблемы, просто свяжитесь с нами в течение 1 недели после получения топливного насоса по почте, и мы либо заменим насос для вас, либо вернем вам полную оплату за вычетом сборов за ускоренную доставку. Кроме того, если ваш насос неисправен или сломан, мы бесплатно заменим его в любое время в течение первого года! Однако перед заменой топливного насоса обязательно очистите всю топливную систему, включая топливный бак, в противном случае гарантия аннулируется.Просто свяжитесь с нами по электронной почте [email protected], чтобы получить информацию о возврате. Без номера RMA возврат не принимается. Наши насосы изготавливаются в соответствии со строгими правилами, чтобы поддерживать сертификаты системы качества ISO 9002 и ISO/TS 16949.

Сэкономьте немного денег и попробуйте один из наших насосов. Мы подкрепляем их гарантией 1 год!
Благодарим вас за выбор топливных насосов TREperformance!

Исследование рынка автомобильных топливных насосов – ключевые данные, необходимые для эффективных стратегий | Robert Bosch, Denso, Continental, Delphi, Hitachi, Johnson Electric и другие

«Последнее исследование под названием «Глобальный рынок автомобильных топливных насосов в 2022 году по ключевым игрокам, регионам, типам и приложениям, прогноз до 2028 года», опубликованное Affluence Market Report, содержит анализ текущего и будущего сценария глобального рынка автомобильных топливных насосов. рынок.

В этом отчете представлен всесторонний анализ текущего мирового рынка Автомобильные топливные насосы с точки зрения спроса и предложения, а также ценовых тенденций в настоящее время и в ближайшие несколько лет. Этот отчет также включает в себя размер и прогноз глобального и регионального рынка, основные тенденции развития продуктов и типичные сценарии сегментов переработки и сбыта в контексте анализа рыночных факторов и сдерживающих факторов. Обзор отчета включает изучение объема рынка, ведущих игроков, таких как Robert Bosch, Denso, Continental, Delphi, Hitachi, Johnson Electric, и т. д., сегменты и подсегменты рынка, анализ рынка по типу, применению, географии и остальные главы, которые проливают свет на обзор рынка Автомобильные топливные насосы

Чтобы получить экземпляр высшего качества Образец отчета о рынке автомобильных топливных насосов с полным оглавлением, рисунками и графиками. Свяжитесь с нами по адресу: https://www.affluencemarketreports.com/industry-analysis/request-sample/2151039/

Отчет о рынке автомобильных топливных насосов Образец включает:

  • Краткое введение в исследовательский отчет.
  • Графическое введение регионального анализа.
  • Ведущие игроки рынка с анализом доходов.
  • Избранные иллюстрации рыночных идей и тенденций.
  • Примеры страниц из отчета.

Мировой рынок автомобильных топливных насосов: анализ сегментов

Отчет об исследовании включает определенные сегменты по регионам (странам), компаниям, типам и приложениям. Это исследование предоставляет информацию о продажах и доходах за исторический и прогнозируемый период с 2015 по 2028 год.Понимание сегментов помогает определить важность различных факторов, способствующих росту рынка.

Ключевые игроки мирового рынка автомобильных топливных насосов перечислены ниже:

  • Роберт Бош
  • Денсо
  • Континенталь
  • Делфи
  • Хитачи
  • ТРВ
  • Джонсон Электрик
  • Айсин Сэйки
  • Tenneco (Федерал-Могул)
  • Фройденберг
  • Вистеон
  • КСПГ
  • АФКО
  • ACДелко
  • Магна
  • Корпорация Микуни
  • ТБО
  • Форд
  • Мале
  • Дана

Рынок автомобильных топливных насосов, сегментированный по типам

  • Бензиновый топливный насос
  • Топливный насос дизельного топлива
  • Прочее

Рынок автомобильных топливных насосов по областям применения

  • Коммерческие автомобили
  • Легковые автомобили

Для дополнительной настройки обращайтесь по телефону https://www.affluencemarketreports.com/industry-analysis/request-inquiry/2151039/

Наряду с анализом рынка Автомобильные топливные насосы покупатель также получает ценную информацию о мировом производстве Автомобильные топливные насосы и его доле на рынке, выручке, цене и валовой прибыли, предложении, потреблении, экспорте, объеме импорта и стоимости для следующих регионов:

  • Северная Америка [США, Канада, Мексика]
  • Южная Америка [Бразилия, Аргентина, Колумбия, Чили, Перу]
  • Европа [Германия, Великобритания, Франция, Италия, Россия, Испания, Нидерланды, Турция, Швейцария]
  • Ближний Восток и Африка [ССЗ, Северная Африка, Южная Африка]
  • Азиатско-Тихоокеанский регион [Китай, Юго-Восточная Азия, Индия, Япония, Корея, Западная Азия]

Основная целевая аудитория:

  • Производители / поставщики / дистрибьюторы автомобильных топливных насосов.
  • Маркетинговые исследования и консалтинговые фирмы.
  • Государственные органы, такие как регулирующие органы и политики.
  • Организации, форумы и союзы, имеющие отношение к Автомобильные топливные насосы.

Чтобы получить подробную информацию о влиянии COVID-19 на рынок автомобильных топливных насосов, свяжитесь с нами по телефону https://www.affluencemarketreports.com/industry-analysis/covid19-request/2151039/

Ключевые аспекты отчета о рынке автомобильных топливных насосов Указано:

  1. Обзор рынка автомобильных топливных насосов
  2. Профили компаний: Robert Bosch, Denso, Continental, Delphi, Hitachi, TRW, Johnson Electric, Aisin Seiki, Tenneco (Federal-Mogul), Freudenberg, Visteon, KSPG, AFCO, ACDelco, Magna, Mikuni Corporation, SHW, Ford, Мале, Дана,
  3. Продажи автомобильных топливных насосов ключевыми игроками
  4. Анализ рынка автомобильных топливных насосов по регионам
  5. Сегмент рынка автомобильных топливных насосов по типу: Топливный насос для бензина, топливный насос для дизельного топлива, прочее
  6. Сегмент рынка автомобильных топливных насосов по применению: Коммерческие автомобили, легковые автомобили
  7. Северная Америка по странам, типам и приложениям
  8. Европа по странам, типам и приложениям
  9. Азиатско-Тихоокеанский регион по странам, типам и приложениям
  10. Южная Америка по странам, типам и приложениям
  11. Ближний Восток и Африка по странам, типам и приложениям
  12. Каналы продаж, дистрибьюторы, трейдеры и дилеры
  13. Результаты исследования и заключение
  14. Приложение

Получите дополнительную скидку на отчет о рынке автомобильных топливных насосов, если ваша компания указана в приведенном выше списке ключевых игроков @ https://www.affluencemarketreports.com/industry-analysis/request-discount/2151039/

Об изобилии:

Affluence Market Reports — это следующее поколение всех ваших исследовательских потребностей с сильной хваткой на мировом рынке для отраслей, организаций и правительств. Наша цель — предоставить образцовые отчеты, отвечающие определенным потребностям клиентов, которые предлагают адекватную бизнес-технику, планирование и конкурентную среду для новых и существующих отраслей, которые будут развивать ваши бизнес-потребности.

Мы предлагаем углубленный статистический подход премиум-класса, 360-градусный обзор рынка, который включает подробную сегментацию, ключевые тенденции, стратегические рекомендации, показатели роста, анализ затрат, новый прогресс, развивающиеся технологии и прогнозы авторитетных агентств.

Для получения более подробной информации свяжитесь с нами:

Отчеты рынка изобилия

Контактное лицо: г-н Рохит

Номер телефона:

США: +1-(424) 256-1722

У.К.: +44 1158 88 1333

Электронная почта: [электронная почта защищена]

Веб-сайт : www.affluencemarketreports.com

Сокращение расходов на эксплуатацию автомобиля

Заправить машину на заправке — это верный способ увидеть, как ваши деньги исчезают у вас на глазах.

Несмотря на то, что канцлер казначейства Риши Сунак на прошлой неделе сократил пошлину на топливо на 5 пенсов за литр в своем бюджете, стоимость бензина и дизельного топлива по-прежнему высока, особенно в сочетании с ростом стоимости жизни в целом.

Однако есть несколько способов снизить эксплуатационные расходы вашего автомобиля и сократить количество заправок на АЗС.

Эксперты Zuto дали следующие советы, чтобы обеспечить максимально эффективное использование топлива.

  1. Будьте в курсе количества миль на галлон

Информация о расходе топлива на галлон (мили на галлон) вашего автомобиля даст вам представление о том, насколько экономичен ваш автомобиль: чем выше показатель расхода топлива, тем более экономичным он будет.Это может варьироваться в зависимости от модели и марки вашего автомобиля.

Есть несколько советов, которые помогут увеличить расход топлива на галлон. Например, для дальних поездок лучше всего двигаться с постоянной скоростью, чтобы максимизировать MPG.

  1. Давление в шинах

Выполнение проверки давления в шинах не реже одного раза в месяц гарантирует, что ваши шины всегда будут достаточно накачаны.

Недостаточное давление в шинах может не только подвергнуть риску вас и ваших пассажиров, но и стоить вам больше денег в долгосрочной перспективе из-за снижения расхода топлива.

Чтобы проверить давление в шинах, убедитесь, что вы знаете рекомендуемые уровни давления для вашего автомобиля, это часто можно найти в руководстве по эксплуатации или на крышке топливного бака.

Просто установите пневмомашину на рекомендуемый уровень, будь то машина, которую вы используете дома или на заправочной станции, затем прикрепите манометр к вентилю шины.

  1. Снимите лишний вес с автомобиля

Удаление лишнего веса из вашего автомобиля гарантирует, что вы не используете больше бензина, чем необходимо.

Будь то небольшие предметы, которые вы держите в машине, такие как детские автокресла, или более крупные внешние предметы, такие как багажник на крышу или стойки для велосипедов, если они не используются в вашем путешествии, обязательно уберите их до тех пор, пока они вам понадобятся. Чем легче ваш автомобиль, тем дешевле он будет эксплуатироваться.

  1. Учитывайте дорожный налог

Ставки налога на автомобили также растут в апреле, так как увеличивается акциз на транспортные средства (ВЭД); однако по-прежнему остается, что автомобили, которые производят больше выбросов, облагаются более высокими ставками.

Поэтому, если у вас дорогой кронштейн, подумайте о его обновлении до более низкого класса выбросов, чтобы сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

Есть много легкодоступных автомобилей, которые имеют дорожный налог менее 50 фунтов стерлингов в год из-за их более низкого рейтинга выбросов, таких как Ford Fiesta и Ford Focus.

  1. Избегайте чрезмерного использования кондиционера

В связи с приближающейся жарой в апреле подумайте о необходимости использования кондиционера в автомобиле.

Использование кондиционера без необходимости может увеличить нагрузку на двигатель и привести к увеличению расхода топлива, особенно при движении на малых скоростях.Поэтому обязательно используйте его только в случае крайней необходимости.

  1. Двигайтесь плавно

Во время вождения старайтесь избегать резкого ускорения и резкого торможения, так как оба эти фактора могут существенно повлиять на расход топлива. Вместо этого старайтесь как медленно ускоряться, так и медленно тормозить.

  1. Переключение передач

Водителям с ручным управлением: при переключении передач старайтесь переключать передачи как можно мягче и раньше, чтобы избежать увеличения оборотов двигателя. Это поможет не перегружать двигатель, из-за чего он потребляет больше топлива.

Ford Focus 2022 года: Ford приостанавливает заводские заказы, поскольку конфликт в Украине вызывает нехватку запчастей

  • Заводские заказы на новый Ford Focus 2022 года с фейслифтингом остановлены
  • Задержки производства в результате продолжающегося конфликта в Украине
  • Один из поставщиков Ford заявляет, что не может удовлетворить спрос на запчасти для Focus 2022 года

Продолжающийся конфликт в Украине вынудил Ford остановить производство нового Focus.Нарушение цепочки поставок связано с новым 13,2-дюймовым информационно-развлекательным экраном Sync4, который был добавлен в модельный ряд Focus в рамках фейслифтинга модели 2022 года. Однако после начала войны в Украине один из основных поставщиков Ford заявил, что не может удовлетворить спрос на ключевые компоненты.

В сообщении на своем веб-сайте Ford говорится, что «из-за потребительского спроса и нарушения цепочки поставок новые заводские заказы в настоящее время недоступны для нового Focus». Об этом HonestJohn сообщил представитель Ford.co.uk, что пауза в производстве является «краткосрочной мерой».

«Поставка этих деталей перемещается в новое место в Европе, но до тех пор, пока это не будет запущено, 13,2-дюймовый экран с Sync4 не будет доступен для клиентов. Мы продолжим сборку обновленного Focus с 8-дюймовым Мы приносим извинения клиентам за причиненные неудобства, но надеемся, что они поймут исключительные обстоятельства.

Форд Фокус 2022 Дата выпуска

Новые хэтчбек и универсал Ford Focus в настоящее время задерживаются из-за продолжающегося конфликта в Украине.Проблема связана с новой 13,2-дюймовой информационно-развлекательной системой Sync4 в Focus 2022, для которой требуется ряд полупроводников и компонентов нового поколения.

Ford заявляет, что надеется вскоре возобновить производство Focus, при этом заказы будут ограничены только автомобилями с 8-дюймовой информационно-развлекательной системой. Цены начнутся с 22 965 фунтов стерлингов, а поставки могут начаться в конце лета 2022 года. Новый Ford Focus будет конкурировать с Vauxhall Astra, Hyundai i30 и Mazda 3.

2022 Ford Focus стайлинг и интерьер

Обновленный Ford Focus доступен в кузовах хэтчбек и универсал.Покупатели получат на выбор спортивный хот-хэтч ST или прочный кузов Active, причем первый оснащен 280-сильной версией 2,3-литрового бензинового двигателя Ford EcoBoost мощностью 280 л.с.

Focus 2022 года получает новый дизайн капота, который увеличивает высоту носовой части, а значок Ford был перемещен с края капота в центр решетки радиатора. Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию всех моделей Focus и оснащены встроенными противотуманными фарами спереди. Задние светодиодные задние фонари также были переработаны: центральная часть стала более темной, а световая диаграмма — новой.

Модель ST-Line, вдохновленная производительностью, получает трапециевидную верхнюю решетку радиатора с глянцевой черной сотовой отделкой, а также большие боковые вентиляционные отверстия и более глубокую нижнюю решетку. Варианты ST-Line также имеют боковые юбки, задний диффузор и новый задний спойлер.

Прочная модель Active заимствовала элементы дизайна внедорожника от Kuga с более широкой верхней решеткой радиатора и более высокими боковыми вентиляционными отверстиями, поддерживаемыми пластиковой облицовкой кузова.

При наличии Ford Focus 2022 года будет оснащен новейшей информационно-развлекательной системой Sync4.Это будет отображаться на новом 13,2-дюймовом горизонтальном сенсорном экране, на котором также расположены все элементы управления отоплением и вентиляцией, а это означает, что все физические кнопки для этих систем теперь отсутствуют.

Ford заявляет, что установил передовую новую технологию распознавания речи, которая позволит водителю получить доступ ко всему, от развлечений, телефонных звонков и текстовых сообщений до климат-контроля и информации о погоде, не отрывая пальца от руля.

Focus также получает подключенную навигацию, которая включает в себя информацию о дорожном движении в режиме реального времени и прогнозную информацию, предоставляемую TomTom, а Garmin предоставляет технологию перемаршрутизации, чтобы предлагать наиболее эффективные маршруты.Водитель также будет получать обновления погоды в режиме реального времени и информацию о местной парковке.

Двигатели Ford Focus 2022 

Ford Focus 2022 года доступен с бензиновыми, дизельными или мягкими гибридными бензиновыми двигателями. Знакомый 1.0 EcoBoost предлагается с двигателем мощностью 125 л.

Мягкий гибридный двигатель 1.0 EcoBoost 48V обеспечивает улучшенную производительность и может иметь мощность 125 или 155 л.6 — 53,3 мили на галлон. Покупатели EcoBoost Hybrid также могут выбрать новую семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Поклонники производительности получают Focus ST с 2,3-литровым бензиновым двигателем EcoBoost. Максимальная мощность составит 280 л.с., но расход топлива официально составит всего 35,3 мили на галлон.

Единственным дизельным двигателем является 1,5-литровый двигатель EcoBlue мощностью 120 л. В паре с ним может работать шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Перед тем, как войти в выставочный зал, прочтите наш подробный путеводитель по всем новым автомобилям, которые появятся в ближайшие 12 месяцев и далее — некоторые из них стоят того, чтобы подождать.

Подробнее

1Сколько стоит новый Форд Фокус?

Ford Focus был модернизирован и обновлен к 2022 году. Новый хэтчбек Focus 1.0 EcoBoost стоит от 22 965 фунтов стерлингов, а Focus Estate — от 24 125 фунтов стерлингов.

2Задерживается ли производство нового Ford Focus?

Да, Ford временно приостановил производство нового Focus из-за перебоев, вызванных конфликтом в Украине.

В заявлении для HonestJohn.co.uk Ford сказал: «В результате продолжающегося конфликта на Украине один из наших поставщиков запчастей для обновленного Focus указал, что они не в состоянии удовлетворить спрос на запчасти. части относятся к 13,2-дюймовому экрану SYNC4, который был частью обновленной версии Focus.

‘Поставка этих деталей перемещается в новое место в Европе, но до тех пор, пока это не будет запущено, 13,2-дюймовый экран с SYNC4 не будет доступен клиентам.

3Будет ли новый Ford Focus ST в 2022 году?

Да, в 2022 году появится новый Ford Focus ST. Обновленная модель будет оснащена новейшим 2,3-литровым бензиновым двигателем Ford EcoBoost мощностью 280 л.с., который разгоняется до сотни менее чем за шесть секунд. Цены на люк Focus ST начинаются с 34 385 фунтов стерлингов, а Focus ST Estate будет доступен от 35 785 фунтов стерлингов.

Спросите HJ

Какой ущерб может нанести неправильная заправка?

У моего сына 5-летняя дизельная машина, и он сказал мне, что у него было полбака (около 28 литров) дизельного топлива премиум-класса, а затем он пошел долить до полного, но случайно залил около 4 литров бензина. Узнав об этом он долил, как и предполагалось, около 28 литров дизельного топлива премиум-класса, что в целом дало полный бак.С тех пор он проехал около 20 миль без заметного эффекта и задается вопросом, может ли это вызвать какие-либо проблемы с вождением / повреждение двигателя.

Заливка бензина в бензин в дизельный двигатель может быть очень серьезной проблемой. Бензин не обладает такими же смазывающими свойствами, как дизельное топливо, что означает большее трение и выделение тепла. Это может означать поломку топливного насоса, форсунок, трубопроводов, фильтров или даже полностью новый двигатель в худшем случае. Единственный способ убедиться, что двигатель защищен от повреждений, — это слить топливо из бака и прочистить топливопроводы.Если ваш сын не хочет этого делать, регулярно добавляйте в бак смазывающие присадки и держите его более чем наполовину полным в течение 2000 миль, что может позволить ему сойти с рук. Но ваш сын пойдет на огромный риск со своей машиной. Я бы предпочел, чтобы топливный бак слил и почистил профессионал.

Ответ Дэна Пауэлла

Больше вопросов

Спросите HJ

Распространено ли обслуживание переменных?

У меня Honda Jazz с 5-летним бесплатным обслуживанием, и я читал на Jazz-форуме, что это на самом деле вариативный план обслуживания, что, видимо, означает, что после первого обслуживания дилер, вероятно, не будет менять масло.Вы слышали о таком виде услуг? Дилер не объяснил это, когда я заказывал машину.

Это довольно распространено в пакетах дилерского обслуживания. Лично я их не люблю — масло со временем может терять свои смазывающие свойства и это увеличивает износ двигателя. Замена фильтра также поддерживает чистоту масла и обеспечивает плавную и эффективную работу двигателя. Вот почему я рекомендую менять масло каждые 12 000 миль или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). У Хонды отличная репутация надежности, но я бы, вероятно, оставил ежегодную замену масла, если вы планируете эксплуатировать машину в течение длительного времени.

Ответ Дэна Пауэлла

Больше вопросов

Austin Mini 1000 Mk II 5-Speed ​​1971 года выпуска для продажи на аукционах BaT — продан за 27 000 долларов США 29 марта 2022 г. (лот № 69 212)

Этот Austin Mini Mk II 1971 года выпуска с левым рулем для немецкого рынка был приобретен продавцом в 2007 году и впоследствии импортирован в США в 2009 году. С тех пор он побывал в Техасе, Аризоне, Гавайях и Теннесси.Сообщается, что в 2014 году автомобиль был отремонтирован под нынешним владельцем, который включал перекраску в темно-зеленый цвет, преобразование передних дисковых тормозов и установку сменного рядного четырехцилиндрового двигателя объемом 1380 куб. см в паре с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. трансмиссия. Дополнительное оборудование включает в себя топливный бак на девять галлонов, электрический топливный насос, регулируемые компоненты подвески, 12-дюймовые колеса, двойные боковые зеркала и передние противотуманные фары. Этот Mk II Mini теперь предлагается продавцом в Теннесси с импортными документами, литературой производителя, записями об обслуживании, запасными частями, несколькими ключами и чистым титулом Hawaii на имя продавца.

Автомобиль был перекрашен в свой нынешний темно-зеленый оттенок при нынешнем владении и имеет белую крышу, передние противотуманные фары, быстросъемные петли капота, расширители колесных арок, двойные боковые зеркала и бамперы из нержавеющей стали. Продавец заявляет, что передняя стойка со стороны водителя была отремонтирована во время ремонта, а также сообщается о дефектах краски, коррозии на дверных защелках и вздутиях на крыле со стороны водителя.

12-дюймовые колеса в стиле Minilite с центральными колпаками с логотипом Mini и шинами 165/60 Falken Ziex ZE912.Торможение обеспечивается дисками спереди и барабанами сзади, а автомобиль оснащен регулируемыми компонентами подвески «Hi-Lo». Запасное стальное колесо с шиной Firestone находится в багажнике.

В салоне есть передние ковшеобразные сиденья и заднее сиденье, отделанное темно-синим винилом, с соответствующей приборной панелью, дверными панелями и коврами, последние из которых, по словам продавца, были заменены во время ремонта. Оборудование включает в себя обогреватель салона, поясные ремни и окна с ручным приводом.Трещины на передних сиденьях видны в галерее ниже, спинка заднего сиденья покрыта пятнами, а на дверных панелях отмечены потертости.

Рулевое колесо с двумя спицами обрамляет тахометр на 10 000 об/мин, установленный над рулевой колонкой, а спидометр на 150 км/ч со встроенным указателем уровня топлива и показаниями температуры охлаждающей жидкости и давления масла установлен в центре приборной панели. . Пятиразрядный механический одометр показывает 31 тысячу километров (~19 тысяч миль), примерно 5 тысяч километров из которых были добавлены продавцом.Трещины отмечаются на корпусе кнопки звукового сигнала.

Сменный рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1380 куб. см был установлен при нынешнем владении, и, по словам продавца, были установлены электрический топливный насос, топливный бак на девять галлонов и блокировка аккумулятора с ключом. При подготовке к продаже была произведена замена масла.

Мощность передается на передние колеса через сменную пятиступенчатую механическую коробку передач. Автомобиль оснащен выхлопной системой из нержавеющей стали, а на рычаге переключения передач и шайбах переднего стабилизатора отмечена коррозия.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.