Toyota new camry 2018: Абсолютно новая Toyota Camry | Toyota


0
Categories : Разное

Содержание

Toyota Camry Hybrid 2018 (LE, XLE и SE)

Экономичность гибридной Toyota Camry 2018 модельного года не уступает показателям Prius, а в самой дешевой комплектации установлен самый хороший аккумулятор.

Одновременно с заменой знаменитого гибридного седана (продажи которого заметно упали в этом году) в линейке Camry произошла полная перестройка. Многие годы надежные и экономичные автомобили воспринимались как скучные. В компании Toyota хотят, чтобы новые автомобили были надежными, экономичными и драйвовыми. Нет, ну правда, новая Toyota будет иметь не только рациональную составляющую, но и эмоциональную. Главный инженер Масато Катсумата назвал ее «висцеральной». Отличное название для семейного автомобиля.

Новая модель впервые будет полностью соответствовать новой глобальной архитектуре Toyota (TNGA- Toyota New Global Architecture). Впервые под этой платформой выпустили Prius 2016 года, но Camry будет первой моделью, которая получит полный набор TNGA -новые двигатели, трансмиссии, заднюю подвеску с двойным поперечным рычагом.

C новой Camry Hybrid появилась новая гибридная система. А именно Toyota Hybrid System II, преемница системы Hybrid Synergy Drive. Двигатель представляет собой четырехцилиндровый рядный 2,5-литровый агрегат, работающий по циклу Аткинсона с регулируемыми фазами газораспределения и близким к дизельному коэффициентом сжатия 14.0:1. К нему идет новое сверхлегкое масло класса 0w16, которое дополнительно снижает уровень внутреннего трения и потери. Toyota предсказывают более, чем 40%-ную тепловую эффективность нового двигателя.

Газовый двигатель сам по себе производит 176 л.с. и 221 Нм крутящего момента в широком диапазоне от 3600 до 5200 об/мин. Электродвигатель производит 188 л.с. и 202 Нм, а общая мощность составляет 208 лошадиных сил.

Как и в Prius, в зависимости от комплектации, аккумулятор будет либо литий-ионный с показателями 259 Вольт, 4,0 ампер/час, либо никель-металлгидридный и 6.5 А/ч, 245 В. Но если в Prius литий-ионный аккумулятор стоял в повышенной комплектации Eco, то Camry идет с литиевым аккумулятором уже в базовой модели LE.

В компании считают, что те, кого волнует цена и экономичность, будут покупать базовую комплектацию. А SE и XLE дороже и тяжелее, поэтому увеличение на одну десятую литра на километр не будет иметь большого значения. Идея поместить облегченный литий-ионный аккумулятор в самую легкую машину делает расход топлива еще меньше.

Официальный расход топлива Camry Hybrid LE 4,4 л на сотню по трассе обходит результаты Prius. Город тоже впечатляет 4.6 л на 100 км, также 4,6 л на 100 км в смешанном цикле. Спортивный SE и люксовый XLE расходуют 5.3 л на 100 км по городу, 5 по трассе и снова 5.3 л на 100 км в смешанном цикле. Тест-драйв модели SE показал 4.4 л на сотню на преимущественно сельских дорогах, при этом я старался придерживаться ограничения скорости, но и не особо экономил. А вот во время активного стиля вождения, когда я специально пытался опустошить бензобак, компьютер показал примерно 5.5 л на 100 км.

Оба новых аккумулятора меньше, чем прежние. Новая платформа предполагает, что они будут размещены под задними сидениями, а не в багажнике. Объем багажника гибридной Camry составляет все те же 0,4 м3 , что и модель с газовым двигателем, и при сложенных сидениях полностью открывается.

Помимо люксовых LE и XLE, Camry Hybrid выпускается еще и в спортивной комплектации SE. Именно эта модель тестировалась целый день. Приятно, что и среди гибридов можно встретить спорт-кар.

В отличие от прошлых Camry, эта модель реально спортивная. Уникальный дизайн переда, 16-дюймовые алюминиевые диски и вентиляционные отверстия сзади подтверждают это. Также здесь более жесткая подвеска, которая и делает этот автомобиль драйвовым (как обещает производитель). Эта Camry отлично демпфирует и более устойчива.

Она кренится в поворотах, но оставляет далеко позади предыдущую модель. За недолгий тест-драйв, мне показалось, что эта модель лучше, чем гибридные Hyundai Sonata 2017 и Kia Optima. По драйвовости я бы поставил ее в один ряд с Mazda6.
Гибридная система абсолютно влилась в общую работу автомобиля. Включение и выключение газового двигателя заметно только при полной подаче газа, и то только по звуку. Переключению от рекуперативного к гидравлическому торможению сопутствует мягкий «захват» тормоза, но при этом оно плавное.

Электродвигатель ведет автомобиль на более высоких скоростях, чем раньше и дает отличный крутящий момент для соединения и переключения. Бесступенчатая трансмиссия стала значительно чувствительнее и быстрее. Она даже стала оной из лучших трансмиссий на рынке.

Также исчезли все странные звуки, которые издавала старая Camry Hybrid. Больше не будет оркестра из жужжания, гудения и щелчков во время движения. А также больше не будет посторонних звуков после выключения.

У моделей LE и XLE более плавное движение, другой вид спереди, но все также хорошее движение и управление. Новая Camry стабильна, сдержана и надежна.

Внутри мы увидим огромную разницу в интерьере и материалах по сравнению с прошлым поколением. Центральная консоль расположена ассиметрично и возможно непривычно будет на нее смотреть, но она очень проста в использовании. Удобные сидения и, несмотря на то, что крыша стала на 2.5 см ниже, все еще достаточно места для пассажиров, даже с опционной панорамной крышей.

Мультимедийная система обновлена до последней версии программного обеспечения Toyota Entune. Для защиты покупателей и конфиденциальности в ней нет Apple CarPlay или Android Auto. Но если в дальнейшем будет спрос на эти приложения, то Toyota обещают их добавить. В стартовой модели есть СКАУТ-GPS, радио NPR, Slacker и поисковик Yelp. А также включена новая система Safety Connect, на подобии OnStar в автомобилях GM, которая обеспечивает экстренную помощь.

Toyota готовит Camry к 2018 году по максимуму. Ей проще управлять, на нее приятнее смотреть и ей удобнее пользоваться. А для любителей гибридов, она еще и экономичнее. Это настоящая победа для лучшего продаваемого автомобиля в Америке на протяжении 15 лет подряд.

Camry 2018 уже в продаже. Гибридная Toyota стартует с 28 685$ за комплектацию LE, 30 385$ за SE и 31 135$ за модель XLE.

Like

Like Love Haha Wow Sad Angry

New premium: Toyota Camry 2018 в новом кузове – фото и техданные

Важным представителям госучреждений и просто любителям премиального комфорта компания Toyota приготовила вкусный экземпляр – новое поколение модели Camry. Свежий седан является не только по-настоящему инновационным триумфом дизайнерской мысли. Прежде всего – это сочетание новых крупных и мелких высокотехнологичных решений, по-прежнему поддерживающих автомобиль в бизнес-сегменте.

Новые веяния на фото японской машины Тойота Камри – интерьер и экстерьер

 



Известная своим покладистым характером новая модель решила одеться в модный костюм мужского покроя. А он-то по хищному приталенный! Таким образом, японцы решили немного разбавить деловую аудиторию и привлечь амбициозную молодежь. Ну что же, у них это наверняка получится, поскольку дизайн экстерьера хоть и приобрел в спортивности, но не потерял, а наоборот прибавил нотки солидности.

Внешние черты

Пятнадцать лет лидерства в сегменте заставляют действовать аккуратно, сохраняя преемственность между поколениями. Так, на фото машины Тойота Камри спереди сразу же узнается острая радиаторная пасть, появившаяся еще в седьмой генерации.

Геометрию задней оптики немного прищурили (как и немцы на VW Arteon), хромированную планку «покрасили» в цвет, а вот со световыми элементами намудрили. В начальных комплектациях часть фонарей оснащается обычными нитевыми лампочками. Премиальный уровень исполнения отличает задняя оптика, полностью выстроенная на LED-элементах.

Интерьерные моменты

Знакомство с салоном стоит начать с места руководителя. По заверениям экспертов, места перед коленками немного прибавилось, впрочем, его и в предыдущих моделях было вдоволь. Что нельзя не отметить, так это полностью сенсорный ассистент для задних пассажиров, расположенный в подлокотнике, который умеет:

  • включать подогревы кресел;
  • управлять третьей климатической зоной;
  • регулировать угол наклона задних спинок сидения;
  • разбираться со шторкой заднего стекла;
  • вносить коррективы в блок аудиосистемы.

Переместившись на место драйвера, взгляд сразу же прилипает к новой приборной панели. Она сдержана и выполнена на манер европейских конкурентов. 7-дюймовый дисплей между двумя колодцами – прерогатива топовой версии. Бюджетные исполнения идут с 4,2-дюймовым экраном.

 



Диаметр руля Toyota Camry 2018 в новом кузове уменьшился на 1 см. На правую спицу теперь переехало управление адаптивным круиз-контролем, а на левой – все по-прежнему: клавиши настройки «бортовика» и аудио. В исполнении с 3,5-литровым мотором и новым 8-диапазонным автоматом сзади руля можно отыскать «лепестки». И да, они на Кэмри впервые.

Отдельного внимания заслуживает глянцевый многогранник, за которым спрятался 8-дюймовый сенсорный монитор девятиканальной стереосистемы JBL. Однако в младших комплектациях простые динамики в количестве 6 шт. и дисплей-«семерка». И там, и там основные элементы управления вынесены на аналоговые кнопки и «ламповые» крутилки.

Педаль «ручника» не видно. Да и нет ее на самом деле, ведь на тоннеле теперь красуется рычажок с графической надписью «P». Рядом с ним – объемная клавиша HOLD, позволяющая придерживать авто на склоне. Оба элемента посылают импульс на электрические соленоиды стояночного тормоза.

Деревянные вставки на самом деле пластмассовые. Впрочем, Touch-эффект у любого салонного пластика замечательный. Кожа на дверях и панели тоже не натуральная, чего не скажешь про кресла. Они здесь полностью новые. Широкая плечевая зона и ненавязчивые подушки боковой поддержки – здесь Вам и домашний комфорт, и любительский спорт соединены воедино.

Японский стиль: новый кузов и шасси Toyota Camry 2018 года

Кузовная часть

Сравнивая изображения предшественницы и современницы, едва заметен шаг нового флагмана в сторону улучшения аэродинамических свойств. Выражается он в уменьшении высоты (до 1 445 мм) и снижении капотной линии. При этом переживать за обзорность не стоит – кресла в салоне тоже «занизили».

Нельзя не заметить, что кузов Тойота Камри 2018 и технические характеристики его элементов обновлены. И все это благодаря глобальной архитектуре TNGA (Toyota New Global Architecture), которая позволила дополнительно получить:

  • свежую управляемость, ввиду применения заново разработанной модульной платформы GA-K;
  • увеличенную на 60% жесткость кузова;
  • лучшую пассивную безопасность.

Визуально седан смотрится спортивнее рестайлинговой машины седьмого поколения. А ведь костюмчик-то другого размера:

  • длина – 4 885 мм;
  • ширина – 1 840 мм;
  • колесная база – 2 825 мм.

Масса брутто колеблется в пределах 1 500 – 1 700 кг. И это не смотря на то, что материалы одежды – лоскутки из более легких и прочных высоколегированных сталей.

 

Подвеска и рулевое управление

Новая идеология проектирования автомашины повлекла за собой переработку шасси. Спереди и сзади свежие амортизаторы. Однако во фронтальной части архитектура их крепления прежняя (Мак-Ферсон). В тылу же стоит вновь сконструированная многорычажная конструкция.

2 с лишним оборота – именно столько оборотов делает «баранка» от упора до упора. Свидетельство тому – новая рулевая рейка с интегрированным усилителем на электротяге.

Тест-ассистентами отмечено, что машина интересна и здорово рулится. Обратная связь прозрачна, но при этом рулевое колесо не перегружено информацией. Подвеска стала более упругой и плотной, но отнюдь не потеряла семейной реликвии – превосходной плавности хода. Раскачки кузова на асфальтовых волнах теперь нет. В общем, все так, как и заявляли японцы – плановые мероприятия нацелены на обеспечение лучшей устойчивости и управляемости.

Шумоизоляция

Седан сделал уверенный шаг в сторону драйверских ценностей. Но упор на водительские амбиции ни в коем случае не повлиял на фирменный «кэмривский» уровень комфорта. Впрочем, и над последним японцы тоже поработали. Теперь он на новом уровне.

Если говорить предметно, то Toyota Camry 2018 не шумит в новом кузове XV70, и это заключительный вердикт всех экспертов. К примеру, мотора вовсе не слышно до 4 000 об/мин. А вина тому – пятислойный мат на перегородке между салоном и агрегатной частью. В целом, вибраций и «шлепков» шин о неровности дорожного полотна не ощущается как телом, так и ушами.

Коротко говоря, Кэмри предлагает сугубо домашнюю расслабляющую атмосферу. Передвигаться в такой, попутно решая деловые вопросы – одно удовольствие.

О цифрах или технические характеристики моторов Тойота Камри 2018 года

Японские маркетологи полностью стерли границы: теперь седан глобальный. Если точнее, то в восьмом поколении конфигурация едина как для Америки, так и для Японии и России.

 


Гамма моторов не изменилась. На выбор предлагаются бензиновые агрегаты:
  1. Рядная атмосферная «четверка» 2,0 л.
  2. Атмосферник с четырьмя цилиндрами 2,5 л.
  3. V-образная «шестерка» с атмосферной тягой 3,5 л.

Из всех силовых установок доработан только последний. V6 2GR-FE с впускным коллектором переменной длины и фазовращателями на обоих валах прибавил в тяге 10Нм (347 Нм). Мощность та же – 249 л.с. Агрегатируется двигатель новой 8-ступенчатой АКПП. Первую «сотку» связка достигает за 7,0 секунд, а «кушает» он в среднем 9,5 л/100 км.

Бензиновый мотор 2AR-FE суммарным объемом 2,5 л, дебютировал в седьмой генерации (2011 год). В 2014 году на Кэмри уже ставились силовые установки, которые отличали:

  • роликовые коромысла клапанов;
  • поршневые кольца с уменьшенным коэффициентом трения;
  • синтетика 0W-30.

Эти мероприятия были направлены на снижение среднего аппетита двигателя – до 7,8 л/100 км. Мощность прежняя – 181 л.с., пара тоже – шестиступенчатая «гидромеханика». Предыдущая версия седана выстреливала с ним до сотни за 9,7 секунд. Согласно техническим характеристикам новой Тойота Камри 2018 масса не изменилась, а посему динамический показатель тот же.

150-сильный мотор 6AR-FSE объемом 2,0 литра впервые появился на рестайлинговом автомобиле седьмого поколения. Комбинированный впрыск бензина с инжекторами как в коллекторе, так и в камере сгорания позволяет работать силовому агрегату по циклам Аткинсона или Отто. Выбор подходящего режима работы определяется нагрузками на двигатель. Динамика диктует спокойный режим езды – 10,5 секунд до первой «сотни» в связке с 6-диапазонным автоматом. Аппетит замечательный – в среднем 7,2 л/100 км.

Вердикт

Восьмое по счету поколение Toyota Camry создано на базе новой архитектуры TNGA. Седан стал более динамичным за счет снижения капотной линии и уменьшения высоты. Интерьер полностью перекроен – свежие панель, приборы, аудиогаджет и система в целом. Нововведение – сенсорная доска управления в заднем подлокотнике и новоиспеченные кожаные кресла.

Увеличенная в длину и вширь кузовная часть базируется на абсолютно новой платформе GA-K. Электроусилитель переехал на заново созданную рулевую рейку. На смену заднему MacPherson пришла многорычажка. В итоге автомобиль здорово рулится, едет плотно и упруго, сохраняя первоклассную плавность хода. Прибавив сюда новую стратегию шумоизоляции, получаем букет неоспоримых преимуществ над непоколебимым ранее лидером класса VW Passat B8 в кузове седан.

На выбор – три бензиновых мотора. Коробки закреплены за двигателями. Двухлитровая и 2,5- литровая «четверки» (150 л.с. и 181 л.с. соответственно) комплектуются автоматической «шестиступкой». V-образная «шестерка» (249 л.с.) работает в паре с 8-диапазонной АКПП.
 

Toyota Camry — официальный дилер Тойота Центр Внуково в Москве

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Тойота Коннектед Сёрвисез.

3 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

4 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

5 Toyota Camry признана лидером в сегменте STANDART (D) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам 8-го ежегодного исследования «Residual value — 2022», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Внуково осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете

здесь.

7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Обзор: Toyota Camry SE 2.5L — 2018 | Pit stop

Toyota сделала чрезвычайно невероятное: спроектировала Camry, которая на этот раз не является баржой, когда приходит время танцевать. После 16 лет езды на почтенной платформе К, Toyota Camry в 2018 году переводит свой семейный седан на масштабную Toyota New Global Architecture (TNGA), которая также лежит в основе хэтчбека Prius и кроссовера C-HR, который будет служить основой для следующего поколения Avalon, Corolla и Highlander.

+ Крепкое шасси, удобная поездка, невероятная экономия топлива.

— В Camry SE – дешёвый стиль, не хватает некоторых развлекательных функций.

Более низкий и более широкий, чем предшественник, новый Camry может похвастать 30-процентным улучшением жесткости, по сравнению с предыдущим автомобилем. В то время как предыдущий Camry SE бился о кочки, модель восьмого поколения спокойно скользит по неровностям дороги. Примечательно, что он делает это, не жертвуя жесткостью.

Благодаря предсказуемой и слаженной подвеске, а также чувствительному электроусилителю руля, управление Camry SE поощряет водителя на использование, запредельных параметров

Силовая установка

Camry SE поставляется со стандартным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, соединенным с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Вооруженный 203 лошадиными силами и 252 Н*м крутящего момента.

Четырехцилиндровый Camry также значительно экономичнее, чем автомобиль предыдущего поколения, с показателями экономии топлива EPA, которые показывают город-8,5л и трасса-5л на 100км/ч. Мы протестировали эту комбинацию на протяжении 2000 км, и оказались приятно удивлены, так как результаты оказались практически одинаковыми.

Прямолинейное исполнение с четырьмя цилиндрами было менее возбуждающим. С ноля до сотни требуется 7,9 секунды, всего 0,1 секунды лучше старого автомобиля.

Как и его предшественник, Camry SE 2018 также доступен с 2,5-литровым двигателем и вариатором или 3,5-литровым V-6. Первый вариант дает общую мощность в 206 лошадиных сил и позволяет сбрасывать с нуля до 100км в час за 7,9 секунды.Нам еще предстоит испытать автомобиль V-6, но мы ожидаем, что 301-сильный двигатель разгонит Camry до 100км / ч менее чем за 6,0 секунд.

Это крейсер, а не боец

Несмотря на то, что колесная база была растянута на 5 см, общий пассажирский объем уменьшился, а заднее пространство для ног уменьшилось на 2 см. Тем не менее, только очень высокие пассажиры заметят разницу, так как кормовые части Camry остаются достаточно просторными. У вспомогательной и хорошо проложенной задней скамьи имеется складна спинка 60/40 (кроме базы L). Но прохождение относительно невелико.

На передней панели водителя приветствует приборная панель с четко обозначенными датчиками, легкодоступными элементами управления и богатыми материалами. Однако сокращение затрат проявляется на центральной консоли и дверных панелях, которые имеют более твердую пластмассу. Закрытие этих дверей Camry SE привело к неутешительному пустому звуку, недостойному автомобиля с устоявшейся славой. Другие недостатки включают решение Toyota по оснащению Camry SE одним USB-портом, а также отсутствие совместимости с Apple CarPlay или Android Auto, которые недоступны для любой Toyota.

В SE присутствует автоматический климат-контроль, сиденья из ткани и искусственной кожи с возможностью регулировки для водителя и рулевое колесо с кожаной отделкой и различными переключателями. Модели SE также включают в себя собственную специальную отделку, 18-дюймовые колеса, яркие внешние цвета, с декоративным спойлером и поддельными вентиляционными отверстиями, под задними фарами, а также полосатый рисунок на вставках сидений, который не подходит высококлассной атмосфере.

Несмотря на то, что покупателям семейных седанов, будут лучше служить Honda Accord или Mazda 6, выбор Camry больше не означает отказ от динамичного вождения и комфорта.

Уважаемые читатели на забывайте ставить лайки и подписываться на канал, дальше будет ещё много нового и интересного!

Toyota Camry 2018 года: 107 фотографий салона

Панель приборов. 1 из 107

Переднее сиденье. 2 из 107

Заднее сидение. 3 из 107

Аудио система. 4 из 107

Климат-контроль. 5 из 107

Руль.6 из 107

Приборный щиток. 7 из 107

Приборная доска. 8 из 107

Дверные элементы управления. 9 из 107

Коробка передач. 10 из 107

Вентиляционные отверстия.11 из 107

Панель приборов. 12 из 107

Переднее сиденье. 13 из 107

Заднее сидение. 14 из 107

Аудио система. 15 из 107

Климат-контроль. 16 из 107

Руль.17 из 107

Приборный щиток. 18 из 107

Приборная доска. 19 из 107

Дверные элементы управления. 20 из 107

Коробка передач. 21 из 107

Вентиляционные отверстия.22 из 107

2018 Toyota Camry 4. Toyota Motor Sales, США, Inc. 23 из 107

2018 Toyota Camry 5. Toyota Motor Sales, США, Inc. 24 из 107

2018 Toyota Camry 6. Toyota Motor Sales, США, Inc. 25 из 107

Тойота Камри 60 2018г.Новости США и мировой отчет 26 из 107

2018 Toyota Camry 61. Новости США и мировой отчет 27 из 107

2018 Toyota Camry 62. Новости США и мировой отчет 28 из 107

2018 Toyota Camry 63. Новости США и мировой отчет 29 из 107

Тойота Камри 64 2018г.Новости США и мировой отчет 30 из 107

2018 Toyota Camry 65. Новости США и мировой отчет 31 из 107

2018 Toyota Camry 66. Новости США и мировой отчет 32 из 107

2018 Toyota Camry 68. Новости США и мировой отчет 33 из 107

Тойота Камри 69 2018 года.Новости США и мировой отчет 34 из 107

2018 Toyota Camry 70. Новости США и мировой отчет 35 из 107

2018 Toyota Camry 71. Новости США и мировой отчет 36 из 107

2018 Toyota Camry 72. Новости США и мировой отчет 37 из 107

Тойота Камри 73 2018 года.Новости США и мировой отчет 38 из 107

2018 Toyota Camry 74. Новости США и мировой отчет 39 из 107

2018 Toyota Camry 75. Новости США и мировой отчет 40 из 107

2018 Toyota Camry 76. Новости США и мировой отчет 41 из 107

Тойота Камри 115 2018г.USN&WR 42 из 107

2018 Toyota Camry 116. USN&WR 43 из 107

2018 Toyota Camry 117. USN&WR 44 из 107

2018 Toyota Camry 118. USN&WR 45 из 107

2018 Toyota Camry 119. USN&WR 46 из 107

Тойота Камри 120 2018г.USN&WR 47 из 107

2018 Toyota Camry 121. USN&WR 48 из 107

2018 Toyota Camry 122. USN&WR 49 из 107

2018 Toyota Camry 123. USN&WR 50 из 107

2018 Toyota Camry 124. USN&WR 51 из 107

Тойота Камри 125 2018 года.USN&WR 52 из 107

2018 Toyota Camry 126. USN&WR 53 из 107

2018 Toyota Camry 127. USN&WR 54 из 107

2018 Toyota Camry 128. USN&WR 55 из 107

2018 Toyota Camry 129. USN&WR 56 из 107

Тойота Камри 142 2018 года.USN&WR 57 из 107

2018 Toyota Camry 143. USN&WR 58 из 107

2018 Toyota Camry 144. USN&WR 59 из 107

2018 Toyota Camry 145. USN&WR 60 из 107

2018 Toyota Camry 146. USN&WR 61 из 107

Тойота Камри 147 2018 года.USN&WR 62 из 107

2018 Toyota Camry 148. USN&WR 63 из 107

2018 Toyota Camry 149. USN&WR 64 из 107

2018 Toyota Camry 162. USN&WR 65 из 107

2018 Toyota Camry 163. USN&WR 66 из 107

Тойота Камри 164 2018 года.USN&WR 67 из 107

2018 Toyota Camry 170. USN&WR 68 из 107

2018 Toyota Camry 171. USN&WR 69 из 107

2018 Toyota Camry 172. USN&WR 70 из 107

2018 Toyota Camry 173. USN&WR 71 из 107

Тойота Камри 174 2018 года.USN&WR 72 из 107

2018 Toyota Camry 204. Джон Винсент / U.S. News & World Report 73 из 107

2018 Toyota Camry 205. Джон Винсент / U.S. News & World Report 74 из 107

2018 Toyota Camry 206. Джон Винсент / U.S. News & World Report 75 из 107

Тойота Камри 207 2018г.Джон Винсент / US News & World Report 76 из 107

2018 Toyota Camry 208. Джон Винсент / U.S. News & World Report 77 из 107

2018 Toyota Camry 209. Джон Винсент / U.S. News & World Report 78 из 107

2018 Toyota Camry 210. Джон Винсент / U.S. News & World Report 79 из 107

Тойота Камри 211 2018г.Джон Винсент / US News & World Report 80 из 107

2018 Toyota Camry 212. Джон Винсент / U.S. News & World Report 81 из 107

2018 Toyota Camry 213. Джон Винсент / U.S. News & World Report 82 из 107

2018 Toyota Camry 214. Джон Винсент / U.S. News & World Report 83 из 107

Тойота Камри 215 2018г.Джон Винсент / US News & World Report 84 из 107

2018 Toyota Camry 216. Джон Винсент / U.S. News & World Report 85 из 107

2018 Toyota Camry 217. Джон Винсент / U.S. News & World Report 86 из 107

2018 Toyota Camry 218. Джон Винсент / U.S. News & World Report 87 из 107

Тойота Камри 219 2018г.Джон Винсент / US News & World Report 88 из 107

2018 Toyota Camry 220. Джон Винсент / U.S. News & World Report 89 из 107

2018 Toyota Camry 221. Джон Винсент / U.S. News & World Report 90 из 107

2018 Toyota Camry 222. Джон Винсент / U.S. News & World Report 91 из 107

Тойота Камри 223 2018г.Джон Винсент / US News & World Report 92 из 107

2018 Toyota Camry 224. Джон Винсент / U.S. News & World Report 93 из 107

2018 Toyota Camry 225. Джон Винсент / U.S. News & World Report 94 из 107

2018 Toyota Camry 226. Джон Винсент / U.S. News & World Report 95 из 107

Тойота Камри 227 2018г.Джон Винсент / US News & World Report 96 из 107

2018 Toyota Camry 228. Джон Винсент / U.S. News & World Report 97 из 107

2018 Toyota Camry 229. Джон Винсент / U.S. News & World Report 98 из 107

2018 Toyota Camry 230. Джон Винсент / U.S. News & World Report 99 из 107

Тойота Камри 231 2018г.Джон Винсент / US News & World Report 100 из 107

2018 Toyota Camry 232. Джон Винсент / U.S. News & World Report 101 из 107

2018 Toyota Camry 233. Джон Винсент / U.S. News & World Report 102 из 107

2018 Toyota Camry 234. Джон Винсент / U.S. News & World Report 103 из 107

Тойота Камри 235 2018г.Джон Винсент / US News & World Report 104 из 107

2018 Toyota Camry 246. Новости США и мировой отчет 105 из 107

2018 Toyota Camry 247. Новости США и мировой отчет 106 из 107

2018 Toyota Camry 248. Новости США и мировой отчет 107 из 107

Toyota Camry 2018 года: 152 фотографии экстерьера

Угловой фронт.1 из 152

Угловой задний. 2 из 152

Вид сбоку. 3 из 152

Передний план. 4 из 152

Вид сзади. 5 из 152

Ствол. 6 из 152

Двигатель.7 из 152

решетка. 8 из 152

Фара. 9 из 152

Двери. 10 из 152

Дверная ручка. 11 из 152

Зеркало. 12 из 152

Задний свет.13 из 152

Колпак колеса. 14 из 152

Угловой фронт. 15 из 152

Угловой задний. 16 из 152

Вид сбоку. 17 из 152

Передний план. 18 из 152

Вид сзади.19 из 152

Ствол. 20 из 152

Двигатель. 21 из 152

решетка. 22 из 152

Фара. 23 из 152

Двери. 24 из 152

Дверная ручка.25 из 152

Зеркало. 26 из 152

Задний свет. 27 из 152

Колпак колеса. 28 из 152

2018 Toyota Camry 1. Toyota Motor Sales, США, Inc. 29 из 152

Тойота Камри 2 2018г.Toyota Motor Sales, США, Inc. 30 из 152

2018 Toyota Camry 3. Toyota Motor Sales, США, Inc. 31 из 152

2018 Toyota Camry 77. Toyota Motor Sales, США, Inc. 32 из 152

2018 Toyota Camry 78. Toyota Motor Sales, США, Inc. 33 из 152

Тойота Камри 79 2018 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 34 из 152

2018 Toyota Camry 80. Toyota Motor Sales, США, Inc. 35 из 152

2018 Toyota Camry 81. Toyota Motor Sales, США, Inc. 36 из 152

2018 Toyota Camry 82. Toyota Motor Sales, США, Inc. 37 из 152

Тойота Камри 83 2018 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 38 из 152

2018 Toyota Camry 85. Toyota Motor Sales, США, Inc. 39 из 152

2018 Toyota Camry 86. Toyota Motor Sales, США, Inc. 40 из 152

2018 Toyota Camry 87. Toyota Motor Sales, США, Inc. 41 из 152

Тойота Камри 88 2018г.Toyota Motor Sales, США, Inc. 42 из 152

2018 Toyota Camry 89. Toyota Motor Sales, США, Inc. 43 из 152

2018 Toyota Camry 90. Toyota Motor Sales, США, Inc. 44 из 152

2018 Toyota Camry 91. Toyota Motor Sales, США, Inc. 45 из 152

Тойота Камри 92 2018г.Toyota Motor Sales, США, Inc. 46 из 152

2018 Toyota Camry 93. Toyota Motor Sales, США, Inc. 47 из 152

2018 Toyota Camry 94. Toyota Motor Sales, США, Inc. 48 из 152

2018 Toyota Camry 95. Toyota Motor Sales, США, Inc. 49 из 152

Тойота Камри 96 2018г.Toyota Motor Sales, США, Inc. 50 из 152

2018 Toyota Camry 97. Toyota Motor Sales, США, Inc. 51 из 152

2018 Toyota Camry 98. Toyota Motor Sales, США, Inc. 52 из 152

2018 Toyota Camry 99. Toyota Motor Sales, США, Inc. 53 из 152

Тойота Камри 100 2018г.Toyota Motor Sales, США, Inc. 54 из 152

2018 Toyota Camry 101. Toyota Motor Sales, США, Inc. 55 из 152

2018 Toyota Camry 102. Toyota Motor Sales, США, Inc. 56 из 152

2018 Toyota Camry 1. Новости США и мировой отчет 57 из 152

Тойота Камри 15 2018г.Новости США и мировой отчет 58 из 152

2018 Toyota Camry 41. Новости США и мировой отчет 59 из 152

2018 Toyota Camry 47. Новости США и мировой отчет 60 из 152

2018 Toyota Camry 48. Новости США и мировой отчет 61 из 152

2018 Тойота Камри 49.Новости США и мировой отчет 62 из 152

2018 Toyota Camry 50. Новости США и мировой отчет 63 из 152

2018 Toyota Camry 51. Новости США и мировой отчет 64 из 152

2018 Toyota Camry 52. ​​Новости США и мировой отчет 65 из 152

2018 Тойота Камри 53.Новости США и мировой отчет 66 из 152

2018 Toyota Camry 54. Новости США и мировой отчет 67 из 152

2018 Toyota Camry 55. Новости США и мировой отчет 68 из 152

2018 Toyota Camry 56. Новости США и мировой отчет 69 из 152

Тойота Камри 57 2018 года.Новости США и мировой отчет 70 из 152

2018 Toyota Camry 58. Новости США и мировой отчет 71 из 152

2018 Toyota Camry 59. Новости США и мировой отчет 72 из 152

2018 Toyota Camry 103. USN&WR 73 из 152

Тойота Камри 104 2018 года.USN&WR 74 из 152

2018 Тойота Камри 105. USN&WR 75 из 152

2018 Тойота Камри 106. USN&WR 76 из 152

2018 Toyota Camry 107. USN&WR 77 из 152

2018 Toyota Camry 108. USN&WR 78 из 152

Тойота Камри 109 2018 года.USN&WR 79 из 152

2018 Toyota Camry 110. USN&WR 80 из 152

2018 Toyota Camry 111. USN&WR 81 из 152

2018 Toyota Camry 112. USN&WR 82 из 152

2018 Toyota Camry 113. USN&WR 83 из 152

Тойота Камри 114 2018 года выпуска.USN&WR 84 из 152

2018 Toyota Camry 130. USN&WR 85 из 152

2018 Toyota Camry 131. USN&WR 86 из 152

2018 Toyota Camry 132. USN&WR 87 из 152

2018 Toyota Camry 133. USN&WR 88 из 152

Тойота Камри 134 2018 года.USN&WR 89 из 152

2018 Toyota Camry 135. USN&WR 90 из 152

2018 Toyota Camry 136. USN&WR 91 из 152

2018 Toyota Camry 137. USN&WR 92 из 152

2018 Toyota Camry 138. USN&WR 93 из 152

Тойота Камри 139 2018 года.USN&WR 94 из 152

2018 Toyota Camry 140. USN&WR 95 из 152

2018 Toyota Camry 141. USN&WR 96 из 152

Toyota Camry 150 2018 года. 97 из 152

2018 Toyota Camry 151. USN&WR 98 из 152

Тойота Камри 152 2018 года.USN&WR 99 из 152

2018 Toyota Camry 153. USN&WR 100 из 152

2018 Toyota Camry 154. USN&WR 101 из 152

2018 Тойота Камри 155. USN&WR 102 из 152

2018 Toyota Camry 156. USN&WR 103 из 152

Тойота Камри 157 2018 года.USN&WR 104 из 152

2018 Toyota Camry 158. USN&WR 105 из 152

2018 Toyota Camry 159. USN&WR 106 из 152

2018 Toyota Camry 160. USN&WR 107 из 152

2018 Toyota Camry 161. USN&WR 108 из 152

Тойота Камри 165 2018г.USN&WR 109 из 152

2018 Toyota Camry 166. USN&WR 110 из 152

2018 Toyota Camry 167. USN&WR 111 из 152

2018 Toyota Camry 168. USN&WR 112 из 152

2018 Toyota Camry 169. USN&WR 113 из 152

Тойота Камри 175 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 114 из 152

2018 Toyota Camry 176. Джон Винсент / U.S. News & World Report 115 из 152

2018 Toyota Camry 177. Джон Винсент / U.S. News & World Report 116 из 152

2018 Toyota Camry 178. Джон Винсент / U.S. News & World Report 117 из 152

2018 Тойота Камри 179.Джон Винсент / US News & World Report 118 из 152

2018 Toyota Camry 180. Джон Винсент / U.S. News & World Report 119 из 152

2018 Toyota Camry 181. Джон Винсент / U.S. News & World Report 120 из 152

2018 Toyota Camry 182. Джон Винсент / U.S. News & World Report 121 из 152

2018 Тойота Камри 183.Джон Винсент / US News & World Report 122 из 152

2018 Toyota Camry 184. Джон Винсент / U.S. News & World Report 123 из 152

2018 Toyota Camry 185. Джон Винсент / U.S. News & World Report 124 из 152

2018 Toyota Camry 186. Джон Винсент / U.S. News & World Report 125 из 152

2018 Тойота Камри 187.Джон Винсент / US News & World Report 126 из 152

2018 Toyota Camry 188. Джон Винсент / U.S. News & World Report 127 из 152

2018 Toyota Camry 189. Джон Винсент / U.S. News & World Report 128 из 152

2018 Toyota Camry 190. Джон Винсент / U.S. News & World Report 129 из 152

Тойота Камри 191 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 130 из 152

2018 Toyota Camry 192. Джон Винсент / U.S. News & World Report 131 из 152

2018 Toyota Camry 193. Джон Винсент / U.S. News & World Report 132 из 152

2018 Toyota Camry 194. Джон Винсент / U.S. News & World Report 133 из 152

Тойота Камри 195 2018 года.Джон Винсент / US News & World Report 134 из 152

2018 Toyota Camry 196. Джон Винсент / U.S. News & World Report 135 из 152

2018 Toyota Camry 197. Джон Винсент / U.S. News & World Report 136 из 152

2018 Toyota Camry 198. Джон Винсент / U.S. News & World Report 137 из 152

2018 Тойота Камри 199.Джон Винсент / US News & World Report 138 из 152

2018 Toyota Camry 200. Джон Винсент / U.S. News & World Report 139 из 152

2018 Toyota Camry 201. Джон Винсент / U.S. News & World Report 140 из 152

2018 Toyota Camry 202. Джон Винсент / U.S. News & World Report 141 из 152

Тойота Камри 203 2018г.Джон Винсент / US News & World Report 142 из 152

2018 Toyota Camry 236. Новости США и мировой отчет 143 из 152

2018 Toyota Camry 237. Новости США и мировой отчет 144 из 152

2018 Toyota Camry 238. Новости США и мировой отчет 145 из 152

Тойота Камри 239 2018 года выпуска.Новости США и мировой отчет 146 из 152

2018 Toyota Camry 240. Новости США и мировой отчет 147 из 152

2018 Toyota Camry 241. Новости США и мировой отчет 148 из 152

2018 Toyota Camry 242. Новости США и мировой отчет 149 из 152

Тойота Камри 243 2018г.Новости США и мировой отчет 150 из 152

2018 Toyota Camry 244. Новости США и мировой отчет 151 из 152

2018 Toyota Camry 245. Новости США и мировой отчет 152 из 152

2017 Toyota Camry Цены, обзоры и фотографии

2017 Toyota Camry Обзор

Является ли Toyota Camry 2017 года хорошей подержанной машиной?

Toyota Camry 2017 года — не только один из лучших автомобилей среднего размера, который вы можете купить, но и один из самых продаваемых автомобилей в мире.Он включает в себя почти все, что может пожелать покупатель автомобиля среднего размера. Внутри у него удобные сиденья, высококачественные материалы и много места для тех, кто сзади. Он также поставляется с длинным списком стандартных и дополнительных функций. Хотя элементы управления приборной панелью и информационно-развлекательная система просты в использовании, в седане отсутствуют Apple CarPlay и Android Auto, а графика на экране дисплея отстает от времени. Есть несколько конкурентов, которые предлагают лучший расход бензина и более мощные базовые двигатели, но эти автомобили, как правило, проигрывают во многих областях, в которых превосходит Camry.

Почему нам можно доверять

Наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей основаны на нашем анализе профессиональных автомобильных обзоров, а также таких данных, как результаты краш-тестов, рейтинги надежности и расходы на владение. Мы изучили 51 отзыв о Toyota Camry, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам эта подержанная машина.

Команда U.S. News Best Cars оценивает легковые автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наш персонал имеет 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности.Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, наши сотрудники никогда не берут дорогих подарков или поездок от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Сколько стоит Toyota Camry 2017 года?

На нашем сайте более 4000 объявлений о продаже Toyota Camry 2017 года по цене от 15 300 до 22 400 долларов. Средняя прейскурантная цена составляет 17 800 долларов. Это немного больше, чем вы заплатите за многих конкурентов в этом классе, но значительно меньше, чем вы заплатите за Honda Accord (средняя прейскурантная цена которой составляет 22 700 долларов).Точные цены варьируются в зависимости от выбранной вами модели, а также от ее состояния, пробега, местоположения и характеристик.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Toyota Camry 2017 года?

Предполагаемая пятилетняя стоимость Toyota Camry 2017 года на бензин, страховку, техническое обслуживание и ремонт составляет около 23 800 долларов. Это всего на несколько сотен долларов больше, чем предполагаемая стоимость пятилетних конкурентов, таких как Chevrolet Malibu (23 200 долларов) и Kia Optima (23 400 долларов).

Что лучше купить, подержанную или новую модель?

Стоимость Toyota Camry 2018 года начинается от 23 645 долларов, что примерно на 5 800 долларов больше, чем средняя прейскурантная цена модели 2017 года. Это значительный скачок в цене, но это неудивительно, учитывая, что Camry была полностью переработана в 2018 году. Camry получила новый базовый двигатель, мощность которого на 25 лошадиных сил больше, чем у предыдущего двигателя, и он работает в паре с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта трансмиссия дает лучшие оценки экономии топлива, чем установка Camry 2017 года.Также доступен новый двигатель V6 мощностью 301 л.с.

Camry 2018 также поставляется с длинным списком новых стандартных функций. Он добавляет адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое торможение и предупреждение о выходе из полосы движения. Эти расширенные функции безопасности либо дорогие, либо недоступны в модели 2017 года. Дополнительные новые стандартные функции включают 7-дюймовый сенсорный экран и обновленную информационно-развлекательную систему Entune 3 с более быстрым интерфейсом и более четкой графикой. Camry 2017 года — отличный (и менее дорогой) вариант, но модель 2018 года включает в себя все положительные стороны модели 2017 года, но при этом улучшает ее недостатки.

Читать о новой Toyota Camry »

Если вы ищете новый автомобиль среднего размера дешевле, чем средняя цена Toyota Camry 2017 года, вам не повезет. Вместо этого вам нужно смотреть на автомобили меньшего размера. Honda Civic 2018 года (18 940 долларов) — хорошая альтернатива в классе компактных автомобилей. Он отличается первоклассными материалами салона, просторными сиденьями, большим багажником, хорошей топливной экономичностью и изысканной ездой. Chevrolet Cruze 2018 года (16 975 долларов) — еще один хороший компактный автомобиль.Он имеет удобную информационно-развлекательную систему, большой расход бензина и много места на заднем сиденье и в багажнике.

Ознакомьтесь с лучшими предложениями новых автомобилей »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями по аренде новых автомобилей »

Какой модельный год Toyota Camry лучше?

Camry 2017 модельного года является последним модельным годом поколения, которое началось в 2012 году. Вы можете сэкономить деньги, купив одну из первых нескольких моделей в этом поколении, но есть преимущества в том, чтобы начать поиск с Camry середины 2014 года.Это была первая модель со стандартной камерой заднего вида. Модель 2015 года претерпела обновление в середине года и получила улучшенную подвеску и лучшую управляемость. Модель 2016 года мало чем отличается от модели 2015 года, что делает ее хорошим выбором для людей с ограниченным бюджетом, которым нужна более новая модель. Модель 2017 года имеет усиленную мультимедийную систему.

Сравнить Camry 2015, 2016 и 2017 годов »

Насколько надежна Toyota Camry 2017 года?

Camry 2017 года и ее гибридный аналог (Toyota Camry Hybrid) — единственные автомобили в классе, которые получили идеальные прогнозируемые рейтинги надежности пять из пяти от J.Д. Мощность.

Подробнее о надежности Camry »

Toyota Camry 2017 отзывает

На момент написания этой статьи у Toyota Camry 2017 года было два отзыва. Один связан с неправильно накачанным запасным колесом, а другой касается ослабленных креплений подушек безопасности. Если эти отзывы касаются Camry, которую вы рассматриваете, перед покупкой убедитесь, что проблемы устранены.

Подробнее об отзывах Toyota Camry по безопасности »

Какая подержанная модель Toyota Camry мне подходит?

Toyota Camry 2017 доступна в четырех комплектациях: LE (базовая), SE, XLE и XSE.Отдельно рассматривается Toyota Camry Hybrid. Базовая Toyota Camry LE поставляется с большим количеством стандартных технических функций, поэтому большинство покупателей должны быть ею довольны. Toyota Camry SE добавляет несколько характеристик производительности, таких как спортивная подвеска и рулевое колесо с наклоном и телескопированием и подрулевыми переключателями.

Если вам нужен более мощный доступный двигатель V6, вам нужно перейти на Toyota Camry XSE или выше. Он добавляет беспроводную зарядку смартфона, двухзонный автоматический климат-контроль и кожаные сиденья со вставками из искусственной замши.Toyota Camry XLE — это способ получить самые стандартные роскошные удобства. Он поставляется с полностью кожаной обивкой, улучшенной внутренней отделкой и двойной выхлопной трубой с хромированными наконечниками.

См. комплектации и характеристики Toyota Camry 2017 года »

На что распространяется сертифицированная гарантия Toyota на подержанные автомобили?

Toyota предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше шести лет и с пробегом менее 85 000 миль. Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля.Toyota предоставляет ограниченную гарантию на один год/12 000 миль на все свои сертифицированные подержанные автомобили и продлевает первоначальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. Для моделей 2020 года и более поздних моделей гибридные компоненты покрываются в течение восьми лет с даты первоначальной продажи или пробега в 100 000 миль. Каждый CPO Toyota должен пройти проверку по 160 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчет об истории автомобиля CarFax, буксировка и помощь на дороге. Подробнее читайте на странице гарантии Toyota.

Согласно нашему исследованию, программа Toyota CPO

является средней для недорогого автопроизводителя. У Hyundai и Kia есть лучшие программы.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасна Camry?

Toyota Camry 2017 года имеет высокий рейтинг безопасности, хотя некоторые автомобили среднего класса работают немного лучше.

В ходе испытаний Национальной администрации безопасности дорожного движения Camry 2017 года получила пятизвездочный общий рейтинг безопасности, а также пять звезд в боковом краш-тесте.Он получил четыре звезды в лобовом краш-тесте и краш-тестах с опрокидыванием. В ходе испытаний Страхового института безопасности дорожного движения Camry 2017 года получила награду Top Safety Pick+ в дополнение к отличным оценкам по всем направлениям в пяти краш-тестах.

Помимо стандартной камеры заднего вида, расширенные опции безопасности включают адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение перед столкновением, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о выходе из полосы движения.

См. показатели безопасности Camry »

Toyota Camry 2017 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Toyota Camry 2017 года или Chevrolet Malibu 2017 года?

И Toyota Camry, и Chevrolet Malibu являются одними из лучших в классе автомобилей среднего размера.Camry имеет превосходный прогнозируемый рейтинг надежности, хотя Malibu по-прежнему выше среднего по отрасли. Базовая комплектация Malibu оснащена немного лучше, со стандартными функциями, такими как Apple CarPlay и Android Auto. В конце концов, оба автомобиля — достойные варианты, но семьи могут предпочесть Malibu. (Мы назвали его лучшим семейным автомобилем среднего размера в 2017 году.)

Что лучше: Toyota Camry 2017 года или Hyundai Sonata 2017 года?

Toyota Camry — лучший вариант для тех, кто часто перевозит пассажиров на заднем сиденье, поскольку его задние сиденья обладают одними из самых просторных размеров в классе.Camry также имеет лучший прогнозируемый рейтинг надежности, чем Hyundai Sonata. Тем не менее, у Сонаты есть некоторые преимущества. Он получает лучшие оценки экономии топлива и имеет больше места в багажнике, чем Camry, а также интеграцию со смартфонами Android Auto и Apple CarPlay. Кроме того, средняя прейскурантная цена Sonata примерно на 2500 долларов ниже, чем у Camry, и мы назвали ее лучшим автомобилем среднего размера 2017 года за эти деньги.

Что лучше: Toyota Camry 2017 года или Honda Accord 2017 года?

Honda Accord отличается спортивной управляемостью и приятным интерьером.Он также имеет прогнозируемый показатель надежности ниже среднего. Идеальная оценка надежности Camry — лучшая причина выбрать ее, а не Honda.

Сравнение Camry, Malibu и Accord »

Камри Перформанс 2017
Как ведет себя Toyota Camry 2017 года?

178-сильный четырехцилиндровый базовый двигатель Camry обеспечивает достаточную мощность, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.Тем не менее, частые водители по шоссе захотят перейти на 268-сильный V6, который предлагает более быстрое ускорение. Передний привод и плавная шестиступенчатая автоматическая коробка передач входят в стандартную комплектацию.

Camry едет как типичный седан среднего размера: комфортно. Хотя его динамика вождения не удивит вас, жаловаться не на что. У него отзывчивое рулевое управление, сильные тормоза и довольно спокойная управляемость.

У Toyota Camry 2017 года хороший расход бензина?

Toyota Camry 2017 года получает среднюю оценку расхода топлива для своего класса.По данным EPA, базовая модель расходует 24 мили на галлон в городе и 33 мили на галлон на трассе. С доступным двигателем V6 экономия топлива падает до 21 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. Если вам нравится Camry, но вы хотите сэкономить на топливе, обратите внимание на Toyota Camry Hybrid.

Подробнее о производительности Camry »

2017 Camry Интерьер
Сколько человек вмещает Camry Seat 2017?

Седан Toyota Camry с комфортом вмещает пять человек.Просторные задние сиденья обеспечивают достаточно места для головы и ног даже высоким пассажирам. Салон выполнен в привлекательном стиле с использованием высококачественных материалов. Тканевая обивка и регулируемое сиденье водителя входят в стандартную комплектацию. Доступны кожаная обивка, пассажирское сиденье с электроприводом и подогрев передних сидений.

Сколько автокресел поместится в Toyota Camry 2017 года?

Toyota Camry 2017 года имеет два комплекта разъемов LATCH для детских кресел на крайних задних сиденьях.Среднее сиденье имеет верхний анкер. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил системе LATCH Camry оценку «Приемлемо», вторую по величине оценку за простоту использования.

Toyota Camry 2017 Особенности Стандартные функции

включают аудиосистему Toyota Entune с распознаванием голоса, 6,1-дюймовый сенсорный экран, Bluetooth, шесть динамиков, порт USB и интеграцию Siri Eyes Free с iPhone, которая позволяет пользователям iPhone управлять рядом функций через информационно-развлекательную систему Camry. с помощью голосовых команд.

Доступные функции включают люк в крыше, запуск с кнопки, двухзонный автоматический климат-контроль, беспроводную зарядку смартфона, навигацию, большой 7-дюймовый сенсорный экран, спутниковое радио, HD-радио, аудиосистему JBL с 10 динамиками и приложение для смартфона. интеграция.

Элементы управления на приборной панели Camry большие, с четкими надписями и просты в использовании. Точно так же информационно-развлекательная система Entune проста, хотя ее графика не такая четкая, как у конкурентов.

Посмотреть технические характеристики Toyota Camry 2017 »

Подробнее о салоне Camry »

Тойота Камри Размеры 2017
Багажное отделение Тойота Камри

Объем багажника Camry составляет 15,4 кубических фута, что является средним показателем для этого класса. Задние сиденья складываются для дополнительного места для хранения. Багажник Camry легко загружается благодаря широкому проему и небольшой высоте подъема.

Camry 2017 Длина и вес

Toyota Camry 2017 года имеет длину 15,9 футов, а ее снаряженная масса колеблется от 3240 до 3480 фунтов.

Где была построена Toyota Camry 2017 года?

Toyota произвела Camry 2017 года в Кентукки и Индиане.

Обзор Toyota Camry 2018 года, цены и технические характеристики

Обзор

Toyota Camry 2018 года — это семейный седан среднего размера с пятью пассажирами, известный своей безопасностью, надежностью, экономичностью и комфортом среди конкурентов, включая Ford. Fusion, Honda Accord, Hyundai Sonata и Chevrolet Malibu.Однако в течение многих лет Camry выделялась прежде всего своей завидной репутацией надежности и стоимости при перепродаже. Несмотря на то, что Camry был самым продаваемым седаном в США на протяжении более десяти лет, по мере увеличения продаж Camry обычно обходила вниманием удовольствие от вождения. Абсолютно новая Camry 2018 года опирается на свои сильные стороны и добавляет экономичную гибридную модель, более экономичный четырехцилиндровый двигатель, мощный V-6, отточенную плавность хода и управляемость, а также более длинный набор стандартных функций комфорта и безопасности. Не хватает нескольких вещей, таких как Apple CarPlay и Android Auto, но нет никаких сомнений в том, что последняя Camry, наконец, стала чем-то большим, чем четырехколесное устройство.

Что нового в 2018 году?

Абсолютно новая Camry 2018 года базируется на новой платформе Toyota TNGA; он предлагает на выбор три новых двигателя, в том числе особенно экономичный гибрид; и обработка намного более привлекательна, чем предыдущая версия. Команде инженеров Toyota удалось сохранить комфорт Camry при езде без ощущения рулевого управления, насыщенного новокаином, которое преследовало предыдущие модели. Да, Camry 2018 года доставляет удовольствие от вождения — кто это предвидел? Этот редизайн также обновил салон и добавил более высококлассные материалы во всех пяти доступных комплектациях, от базовой L до версии XSE.

Цены

Оригинал MSRP:

    • Le: $ 24,575
    • SE: $ 25 0
    • SE: $ 25 0
    • SE: $ 26 280760
    • SE: $ 26,280
    • xle: $ 26 280760
    • xle: $ 29 530
    • xse: $ 30,080
    • Гибрид: $ 28 880

    Найти свою идеальную поездку!

    Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

    Инвентаризация

    Двигатель, трансмиссия и производительность

    Вы не ошибетесь, выбрав любой из трех двигателей, предлагаемых в Camry 2018 года.Базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель передает 203 лошадиные силы на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Эта сообразительная трансмиссия также работает в паре с опциональным 3,5-литровым V-6 мощностью 302 л.с., который работает удивительно плавно и мощно. Это также более дорого, и в этом сегменте рынка, ориентированном на бюджет, трудно игнорировать средний расход более 40 миль на галлон, который регистрирует четырехцилиндровый двигатель во время движения по шоссе. Говоря об экономии топлива, доступный Camry Hybrid развивает более 50 миль на галлон на шоссе, но при этом обеспечивает мощность 208 лошадиных сил, чтобы этот эко-седан не увял, когда светофор загорается зеленым.

    Дополнительная информация о Camry Sedan

    Экономия топлива

    Процедуры тестирования EPA на экономию топлива и отчетности со временем изменились. Чтобы получить последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды и выберите «Найти и сравнить автомобили».

    Интерьер, комфорт и багажник

    В Camry много места для пассажиров, а дизайн салона, качество материалов и расположение органов управления значительно превосходят предыдущую модель.Сиденье водителя с электроприводом, один USB-порт и подогрев передних сидений входят в стандартную комплектацию. Для еще большего удовольствия предлагаются кожаные сиденья, сиденье переднего пассажира с электроприводом, двухзонный климат-контроль, кожаный руль и два дополнительных USB-порта. С точки зрения грузоподъемности багажник имеет респектабельные 15,1 кубических футов вместимости. Раздельно складывающаяся спинка заднего сиденья помогает расширить его при необходимости.

    Информационно-развлекательная система и связь

    A 7.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию, и мы ценим то, что система не выходит за рамки сенсорного управления. Физические ручки и кнопки для регулировки громкости, настройки и климат-контроля находятся в пределах легкой досягаемости. Доступный аудиопакет объединяет такие технические функции, как 8,0-дюймовый сенсорный экран, навигация, спутниковое радио и беспроводная зарядка смартфона. Одна важная функция, отсутствующая во всех комплектациях Camry, — это совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Это кажется нам странным упущением в седане, который так тщательно улучшен и осмысленно обновлен.

    Характеристики безопасности и рейтинги краш-тестов

    Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

    Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Toyota Camry посетите Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт дорожной безопасности (IIHS). ) веб-сайты.

    Гарантия

    Некоторые старые автомобили по-прежнему подлежат страховому покрытию в рамках программы сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

    Toyota Camry 2018 года может быть доказательством того, что большинству людей наплевать на автомобили

    • Тойота Камри восьмого поколения.

    • Очевидно, Toyota использовала лучшего фотографа, чем я, для своих стоковых изображений, но я также думаю, что серебристый автомобиль выглядит гораздо более вызывающе, чем белый.

      Джонатан Гитлин

    • По бокам много чего происходит, от этой диагональной полосы до фальшивых вентиляционных отверстий сзади.

      Джонатан Гитлин

    • Передний бампер модели XSE более агрессивен, чем у младших моделей Camry.

      Джонатан Гитлин

    • Четыре выхлопные трубы и диффузор говорят СПОРТИВНО! К сожалению, вождение не доставляет.

      Джонатан Гитлин

    • Ой, это много красной кожи.

      Джонатан Гитлин

    • Сотни акров места сзади.

      Тойота

    • Осторожно, спойлеры!

      Тойота

    Не используются экзотические легкие материалы.У него нет умной электрической трансмиссии. Но Toyota Camry, несомненно, является одним из самых важных автомобилей, которые мы когда-либо рассматривали, хотя бы потому, что Toyota продает их чертовски много.

    Сейчас Camry находится в восьмом поколении, и Toyota заявляет, что оно более спортивное и высококлассное, чем старые Camry. Тем не менее, после недели с одним — V6 XSE за 32 250 долларов — я пришел к одному выводу: очевидно, есть очень много покупателей автомобилей, которые просто не заботятся о своих машинах.

    В наши дни платформы устарели, а архитектуры, которые более адаптируемы и менее директивны, пользуются спросом.Camry, построенная в Кентукки, не является исключением, поскольку использует новую глобальную архитектуру Toyota, которая также составляет основу самого последнего Prius. Система определяет, как расположены различные компоненты; сиденье определенной высоты диктует, где находятся руль, педали и рычаг переключения передач. Но это также делает Camry более легкой и жесткой, чем раньше, с более низким центром тяжести, который должен быть более приятным в управлении.

    Как уже упоминалось, наша тестовая Camry была топовой моделью. Это один из автомобилей, рассматриваемых в номинации «Всемирный автомобиль года» (в котором я теперь член жюри), и Toyota, очевидно, считала, что автомобиль высшего класса произведет наилучшее впечатление.Двигатель представляет собой новый 3,5-литровый безнаддувный V6 с изменяемыми фазами газораспределения и непосредственным впрыском, который может работать по циклу Аткинсона для повышения эффективности. Он обладает приличной мощностью — 301 л.с. (224 кВт) и 267 футо-фунтов (362 Нм) и более эффективен, чем предыдущий V6 Camry, с комбинированным рейтингом EPA 26 миль на галлон (22 мили на галлон по городу, 33 мили на галлон по шоссе). Тем не менее, как 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель (от 23 495 долларов), так и гибрид (от 27 800 долларов) в этом отношении значительно экономичнее.Все Camry передают свою мощность на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, разработанную Toyota.

    Во многих предыдущих обзорах автомобилей мы установили, что мой стиль вождения в городе не способствует хорошей экономии топлива, и в этом случае машина не хотела давать мне легко читаемую цифру миль на галлон. Достаточно сказать, что я сомневаюсь, что мне удалось соперничать с расходом топлива в 22 мили на галлон, установленным Агентством по охране окружающей среды США (EPA).

    Реклама

    Не всем понравится, как он выглядит

    Впервые мы увидели новую Camry чуть больше года назад в Детройте, и тогда я написал, что она «действительно выглядит более спортивной и захватывающей, чем то, что, возможно, было последним такси, в котором вы ездили.«Хотя я по-прежнему придерживаюсь этого утверждения, я не могу сказать, что я большой поклонник стиля — особенно версии XSE, которая имеет агрессивный передний бампер и заднюю часть с (поддельным) диффузором, а также удлинители порогов и задний спойлер на крышке багажника.Может дело в цветочувствительности?Белая машина на картинках Тойоты мне кажется гораздо менее неприятной, чем серебристая, с которой я провел неделю.

    Есть что-то в стиле Camry, напоминающее автомобили раннего реактивного века, автомобили конца 1950-х годов с крыльями и вентиляционными отверстиями на них.С другой стороны, самый смертоносный конкурент Camry на данный момент — новая Honda Accord, и этот автомобиль выглядит так, как будто он вышел с завода с отсутствующим огромным куском переднего бампера, поэтому пробег может варьироваться.

    Внутри, наверное, ярко-красный кожаный салон Camry не помог. Это похоже на офис того, кого Терри Пратчетт незабываемо назвал дамой с договорной привязанностью . Опять же, мое мнение здесь связано с пресс-автомобилем, потому что вещи выглядят намного менее предосудительными, когда используется более сдержанная палитра.Если не обращать внимания на алую шкуру, все остальное неплохо. Эргономика на высоте, наиболее часто используемые элементы управления находятся под рукой, а в дверях и других отсеках на центральной консоли достаточно места для хранения вещей. Кабина светлая и просторная, особенно благодаря двойным люкам на крыше нашего тестового автомобиля.

    В салоне тоже очень просторно, как спереди, так и сзади (правда, водительское сиденье довольно жесткое и не имеет большой боковой поддержки). И багажник объемный, на 15.1 кубический фут (427,5 л).

    Toyota

    Это автомобиль MY2018, поэтому в нем много технологий

    Toyota упаковала в новую Camry множество передовых систем помощи водителю и систем безопасности, и я рад сообщить, что большинство функций включены в стандартную комплектацию, а не заперты в пакетах опций за тысячу долларов. Система Toyota, называемая «Safety Sense», включает в себя предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматический дальний свет фар, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления.

    Реклама

    Кроме того, автомобили XLE и XSE получают некоторые дополнительные функции: мониторы слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади и интеллектуальный гидролокатор, который использует ультразвуковые датчики автомобиля для обнаружения возможных препятствий при движении на низких скоростях.

    Большинство из них работают хорошо, за исключением части «помощи рулевого управления» системы выезда из полосы движения. Хотя он предупредит меня, если я сойду с полосы движения, я никогда не чувствовал, что какая-либо помощь рулевого управления помогает мне.После того, как третья или четвертая попытка дать Camry попытаться управлять самостоятельно в течение нескольких секунд закончилась моим вмешательством, я отказался от попыток протестировать систему или выяснить, использовала ли она стандартный для отрасли интервал в 15 секунд, прежде чем придираться к вам.

    Информационно-развлекательная система Entune 3.0 — новейшая разработка Toyota. Он построен на Linux автомобильного класса; Toyota — большой (и давний) поклонник программного обеспечения с открытым исходным кодом. В моделях V6 вы также получаете некоторые дополнительные функции, такие как голосовое управление Siri и Google (но не Android Auto или CarPlay), динамическую навигацию (которая регулярно обновляет карту по воздуху с POI и недавно добавленными дорогами), HD и радио Sirius XM, и 4G LTE с Wi-Fi.Все управляется с восьмидюймового сенсорного экрана (семь дюймов для автомобилей с более низкими характеристиками). Вы также получаете стандартную беспроводную зарядку Qi в V6.

    Хотя я уверен, что базовый код в Entune 3.0 в порядке, пользовательский интерфейс иногда может сбивать с толку (даже через неделю я понятия не имел, как отменить навигационный маршрут) и то, как он отображает карту в информационно-развлекательной системе. экран может быть немного трудно читать время от времени. Существует также функция удаленного подключения для проверки состояния вашего автомобиля, мониторинга гостевого водителя и даже удаленного запуска, мысль о котором, я уверен, вызывает у некоторых читателей трепет.

    Пользовательский интерфейс 4,2-дюймового дисплея на основной комбинации приборов также далеко не идеален, с некоторыми запутанными макетами, которые (например) затрудняют определение того, сколько топлива вы фактически используете. Вместо постоянно движущейся гистограммы, как насчет того, чтобы просто дать мне числовое значение?

    Тойота

    Извините, все еще немного скучно водить

    Несмотря на материалы для прессы Toyota, в которых утверждается, что это самая спортивная и управляемая Camry на сегодняшний день, и несмотря на широкую посадку, агрессивные бамперы и задний диффузор, нельзя отрицать тот факт, что это все еще Camry.Это означает, что он был разработан, чтобы быть максимально привлекательным для наибольшего числа людей; результат — безопасное, хотя и неинтересное время за рулем. Поездка хороша и изолирует вас от плохих дорожных покрытий, но это не машина, которая побуждает вас хватать ее за шкирку или требует, чтобы вас вывезли рано утром на извилистой дороге.

    Опять же, если вы ищете волнение, вы не собираетесь покупать Camry. Но цифры продаж не лгут. В прошлом году более 387 000 американцев купили новую Camry, и есть все основания полагать, что в 2018 году она снова станет самым продаваемым автомобилем (в отличие от грузовика).

    Изображение списка Toyota

    Обзор Toyota Camry 2018 года: Обзор первой поездки Toyota Camry 2018 года: скучно больше не будет

    Когда Toyota прислала мне пресс-материалы в преддверии первого заезда Camry 2018 года, я знал, что меня ждет что-то большое. Производители не рассылают 14 пресс-релизов, один из которых представляет собой 47-страничный технический анализ автомобиля, без чего-то серьезного, чем можно было бы подкрепить шумиху. Проведя день за рулем трех разных моделей Камри, могу с уверенностью сказать, что можно верить рекламе.Новая Камри рулит.

    Toyota Camry 2018 года стала ниже, шире и может вызвать улыбку.

    Toyota

    Camry уже 8-го поколения является самым продаваемым автомобилем в Америке за последние 15 лет. Этот седан среднего размера имеет репутацию надежного пригородного автомобиля, но он также имеет репутацию немного скучного. Это машина для тех, кому наплевать на машины. В 2018 модельном году компания приняла новую глобальную архитектуру Toyota, предоставив Camry совершенно новую платформу вместе с обновленными двигателями, трансмиссиями и технологиями.Существует множество вариантов: от базовых моделей L и LE до ориентированных на роскошь XLE и спортивных SE и XSE.

    Entune 3.0

    Система Toyota Entune, сочетающая в себе стереосистему, телефон с громкой связью и опциональную навигацию, всегда была простой, что делало ее легкой в ​​использовании, но не такой многофункциональной, как другие информационно-развлекательные системы. Разочаровывает тот факт, что в новой системе Entune по-прежнему нет Apple CarPlay или Android Auto, но Toyota заполняет этот пробел собственным App Suite, интегрируя полезные сторонние приложения.Просто установите приложение Entune на свой смартфон Android или iOS, подключите свой телефон к Entune, и вы получите доступ к трафику и погоде в режиме реального времени, а также к таким приложениям, как Pandora, Slacker и, новое в этом году, NPR One.

    Все комплектации Camry интегрируются с приложением Scout GPS через App Suite для навигации. Раньше Scout предлагал только пошаговую навигацию, но эта новая версия включает движущиеся карты, чтобы вы могли лучше понять, где вы находитесь в мире. Встроенная навигация доступна на верхних линиях отделки салона, которая получает обновления по беспроводной сети через новую точку доступа Wi-Fi.Эта точка доступа может поддерживать до пяти устройств, гарантируя, что ни один планшет не будет нуждаться в Интернете.

    Вся эта информация поступает в ваш мозг через доступный 8-дюймовый сенсорный экран, 7-дюймовый дисплей в приборной панели и 10-дюймовый цветной проекционный дисплей. 7-дюймовый TFT-экран на приборной панели — это огромное улучшение по сравнению с меньшим 4,2-дюймовым дисплеем 2017 года (и он по-прежнему доступен в более низких комплектациях). У него более сложный дизайн, и в нем легче просматривать информацию об экономии топлива, настройках поездки и навигации.

    Асимметричная центральная консоль — лишь один из сюрпризов новой Camry.

    Toyota

    Доступен только один порт USB, пока вы не приобретете комплектацию XSE, что дает вам три. Беспроводная зарядка также доступна для тех из вас, у кого есть совместимые телефоны.

    В Camry 2018 предлагается несколько телематических услуг по подписке. Remote Connect может заблокировать и разблокировать ваши двери, а также завести автомобиль с вашего телефона. Service Connect отправляет актуальную техническую информацию на ваш телефон, а Destination Assist позволяет вам позвонить реальному человеку, который может указать навигационный маршрут в системе Entune.Все это довольно изящно, но стоит 8 долларов в месяц за каждую услугу или 16 долларов за пакет из всех трех после шестимесячной бесплатной пробной версии.

    Toyota не изменила своей приверженности безопасности и вспомогательным средствам для водителя, поскольку Camry 2018 будет стандартно поставляться с Toyota Safety Sense. Все верно, даже у базовой Camry есть адаптивный круиз-контроль, позволяющий следовать за лидирующей машиной на заданном расстоянии. Оповещение о выходе из полосы движения и помощь удерживают автомобиль в полосе движения, издавая звуковые и визуальные сигналы и слегка воздействуя на рулевое управление.Мониторинг слепых зон, который может обнаруживать приближающийся автомобиль, движущийся со скоростью более 10 миль в час, и выдавать визуальное предупреждение, а также предупреждение о перекрестном движении сзади являются стандартными только для верхних отделок, но Toyota преуспела бы, чтобы включить их во все линии отделки. Верхние комплектации также оснащены ультразвуковыми датчиками для обнаружения объектов непосредственно перед автомобилем или позади него, а также задним поперечным торможением, помогающим смягчить любые аварии на парковке.

    Ни одного турбокомпрессора не найти

    В то время как многие производители добавляют турбонагнетатели, чтобы получить больше мощности от двигателей меньшего размера, Toyota идет вразрез с этой тенденцией, предлагая две безнаддувные силовые установки.2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию, а для более высоких комплектаций доступен 3,5-литровый V6. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хвала Тойоте за то, что она не навязывает убийственную бесступенчатую трансмиссию, но было бы неплохо иметь ручную опцию, особенно в спортивных комплектациях SE и XSE. В конце концов, Honda Accord 2018 года будет иметь опциональную шестиступенчатую механическую коробку передач, и Toyota сможет не отставать.

    Двигатель меньшего размера развивает респектабельную мощность 206 л.с. по сравнению со 178 л.с. в 2017 году.Крутящий момент также увеличился до 186 фунт-футов. Во время моей пресс-поездки, спонсируемой Toyota, за пределами Портленда, штат Орегон, я обнаружил, что меньший двигатель отлично справляется с вождением в пригороде. Даже на проселочных дорогах ускорение было более чем адекватным, и я легко ехал, не чувствуя, что двигатель работает на максимальной мощности.

    Расход топлива EPA для 2,5-литрового двигателя составляет 29 миль на галлон в городе, 41 миля на галлон на шоссе и 34 мили на галлон вместе взятых.Эти цифры немного снижаются для других комплектаций.

    Тем не менее, в глубине души я демон скорости, и V6 мне нравится больше всего. Мощность и крутящий момент в 2018 году выросли: 301 лошадка под капотом и 267 фунт-фут крутящего момента. Даже в нормальном режиме трансмиссия работает на высоких оборотах, а в спортивном режиме она чуть выше. Подрулевые переключатели доступны для тех, кто хочет щелкнуть самостоятельно, но имейте в виду, что он переключится для вас, если вы попытаетесь зависнуть на красной линии.

    В то время как Honda решила отказаться от Accord V6, Toyota делает ставку на то, что люди по-прежнему хотят шестицилиндровый двигатель вместо четырех турбированных.

    Toyota

    Цифры EPA для более крупного 3,5-литрового двигателя намного ниже, чем у четырехцилиндрового: 22 мили на галлон в городе, 33 мили на галлон на шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые.

    И если вы предпочитаете гибрид, Camry по-прежнему будет предлагаться в гибридном исполнении в трех комплектациях. Комбинация 2,5-литрового бензинового двигателя меньшей мощности с электродвигателем увеличивает общую мощность до 208 лошадиных сил. Черт возьми, есть даже новый спортивный режим для лучшей реакции дроссельной заслонки, но вам все равно придется привыкнуть к бесступенчатой ​​​​трансмиссии.Аккумулятор был перемещен из области багажника под заднее сиденье, открывая это грузовое пространство до такой же величины, как у Camry с традиционным двигателем.

    Гибрид лидирует, когда дело доходит до экономии топлива: базовый LE расходует по оценке EPA 51 милю на галлон в городе, 53 мили на галлон на шоссе и 52 мили на галлон вместе взятые. Тем не менее, эти цифры немного страдают в комплектациях SE и XLE, упав до 44 по городу, 47 по шоссе и 46 вместе взятых.

    Увеличенные показатели мощности ничего не значат, если машина не справляется с дорогой, и именно здесь Camry претерпела наибольшее улучшение.Предыдущее поколение имело подвеску со стойками MacPherson сзади, которая может ограничивать пятно контакта шин при прохождении поворотов, что приводит к адекватной, но не идеальной управляемости. В этом году Toyota выбрала подвеску на двойных поперечных рычагах, установленную сзади, что повысило устойчивость автомобиля в поворотах и ​​сделало его во всех отношениях лучшим временем за рулем.

    На извилистой горной дороге Camry охотно врывалась в повороты, но скорости на выходе немного мешала запутанная трансмиссия. Переключение на ручное переключение решило эту проблему, и Camry внезапно стала почти похожей на Mazda в управлении.У Toyota не было автомобилей-конкурентов для нас, но создатели Mazda6, одного из лучших седанов в этом ценовом диапазоне, должны быть очень обеспокоены.

    Изменение внешнего вида Camry    

    Если внешний вид — это то, что вам нужно, вы обнаружите, что Camry сделала больше, чем несколько шагов вперед. Небольшая решетка радиатора показывает влияние бренда Lexus, и в линейке Camry есть четыре различных дизайна вставок и цветов. Существует множество вариантов колес от 16 до 19 дюймов, и даже есть шанс получить черную плавающую крышу.Более низкая и широкая посадка придает Camry более мускулистый вид, чем у предыдущих поколений, независимо от отделки салона, но XSE действительно порадовал меня. Сдвоенный выхлоп, задний спойлер и встроенный задний диффузор отлично смотрятся на XSE. Тем не менее, угловые линии задних фонарей, кажется, появляются из ниоткуда, и хотя они спроектированы так, чтобы выглядеть как вентиляционные отверстия, они определенно имеют форму, а не функцию.

    Да, это красный кожаный салон Camry. Сумасшедший, верно?

    Toyota

    Внутри кокпит, ориентированный на водителя, является шагом вперед по сравнению с Camry 2017 года, с качественными мягкими на ощупь материалами и асимметричной приборной панелью.Это рискованный выбор, который окупился. Опять же, XSE — моя любимая модель с текстурированной металлической отделкой и панорамной стеклянной крышей. Кроме того, он доступен в красном цвете. Да, вы можете получить Camry с красным кожаным салоном. Это прекрасное время, чтобы жить или что?

    Toyota Camry 2018 года поступит в продажу в середине июля. Базовая L начинается с 23 495 долларов и доходит до 34 950 долларов за XSE V6. Гибрид немного дороже, начиная с 27 800 долларов за базовый HV LE, но до 32 350 долларов за HV XLE. Даже после моего короткого времени в машине я был очень впечатлен.Будем надеяться, что Toyota привнесет этот новый спортивный драйв в другие модели линейки, и в ближайшее время.

    Roadshow принимает многодневные ссуды на транспортные средства от производителей, чтобы предоставить оцененные редакционные обзоры. Все оцениваемые обзоры транспортных средств выполняются на нашей территории и на наших условиях. Однако для этой функции дорожные расходы были покрыты производителем. Это распространено в автомобильной промышленности, поскольку гораздо выгоднее доставлять журналистов к машинам, чем доставлять машины к журналистам. Суждения и мнения редакции Roadshow являются нашими собственными, и мы не принимаем оплаченный редакционный контент.

    2018 Toyota Camry Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

    Toyota Camry 2018 года теперь составляет меньшинство в своем сегменте, предлагая дополнительный двигатель V-6 в моделях высокого класса. Меньшее количество автопроизводителей рассматривает V-6 для седанов аналогичного размера. Хотя мы надеялись на большее, мы оцениваем Camry на 5 из 10 в целом: ее силовые агрегаты, управляемость и устойчивость на дороге, а также подвеска в основном средние для сегмента. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

    Новейшая Camry явно превосходит предыдущее поколение по этим качествам, но она не особенно новаторская ни в одной области производительности, за исключением экономии топлива. Мы обнаружили, что базовая версия не особенно мощная, а специальные версии Hybrid и V-6 на обоих концах диапазона производительности оказались более приятными, чем объемные модели.

    Базовым двигателем по-прежнему остается 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 206 лошадиных сил в паре с 8-ступенчатым автоматом. 301-сильный 3.5-литровый V-6 также работает в паре с новым 8-ступенчатым автоматом.

    В моделях Camry Hybrid используется двухмоторная гибридная система Toyota последнего поколения, впервые представленная в модели Prius 2016 года. Camry Hybrid использует 2,5-литровый двигатель мощностью 176 л. Новый спортивный режим в Camry Hybrid позволяет водителям переключаться между шестью смоделированными «передачами» в электронно-ступенчатой ​​​​вариативной трансмиссии, если они того пожелают; мы нашли это в значительной степени излишним.

    Как и у Prius, аккумулятор Camry Hybrids находится под задним сиденьем, а не в багажнике. Это дает одинаковое пространство багажника в стандартной и гибридной моделях. Тем не менее, базовая Camry LE Hybrid использует более легкий литий-ионный аккумулятор, что дает ему общий расчетный рейтинг EPA в 52 мили на галлон, что является первым гибридным седаном среднего размера, преодолевшим отметку в 50 миль на галлон. Более тяжелые гибриды SE и XLE используют более старую никель-металлогидридную батарею и рассчитаны на 46 миль на галлон вместе взятых.

    Обычный 2.5-литровые 4-цилиндровые модели, которые составят основную часть продаж Camry, имеют расчетный рейтинг EPA 32 мили на галлон (за исключением самой легкой Camry L, рассчитанной на 34 мили на галлон). Наконец, жаждущий V-6 получает комбинированный рейтинг 26 миль на галлон.

    На дороге базовый 2,5-литровый двигатель и 8-ступенчатый автомат не чувствовали себя такой уж быстрой. Потребность в большем ускорении вызывала паузу, за которой следовали две, а иногда и три пониженные передачи, прежде чем машина рванула вперед. Это, к сожалению, распространено сейчас в новых автомобилях, трансмиссия которых имеет более шести передач, и Camry далеко не худший виновник, но и 4-цилиндровый двигатель не оказался таким отзывчивым.V-6, с другой стороны, выдавал плавную и быструю мощность практически в любой ситуации и, казалось, требовал меньшего количества переключений на пониженную передачу. Это двигатель, который нужно иметь, если вам нужна мощность, хотя это будет стоить вам экономии топлива.

    Гибриды, V-6 самые приятные

    Как ни странно, Camry LE Hybrid, на котором мы ездили, оказался таким же приятным, как и V-6, только в другом отношении. Camry Hybrid довольно часто ездит только на электротяге по ровной дороге на разных скоростях, двигатель включается еле заметно, а переходы между рекуперативным и фрикционным торможением незаметны.Это не быстрая машина и не та, которая заставляет вас хотеть ехать быстро, но она плавная, тихая и удобная.

    На дороге, несмотря на то, что новая Camry определенно лучше своего довольно мягкого предшественника, мы обнаружили, что даже «спортивные» модели SE и XSE с перенастроенной подвеской не ощущаются такими уж спортивными. Toyota определенно улучшила свой электроусилитель руля, который раньше был одним из лучших в любом автомобиле. Он держит дорогу так же хорошо, как и большинство седанов среднего размера, но высокие шины на базовой модели LE достаточно мягкие, чтобы чувствовать себя мягким в поворотах на быстрых извилистых сельских дорогах.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.