Трезубец на машине что за марка: Maserati Levante . 5,5


0
Categories : Разное

Содержание

Трезубец какая марка машины. Модельный ряд Maserati. Танцы с Citroen

Автомобильная компания Officine Alfieri Maserati появилась в 1914 году. Это предприятие значительно повлияло на историю и развитие гоночных автомобилей. Эмблема «Мазерати» известна во всем мире. В настоящее время фирма производит эксклюзивные спортивные модели и автомобили бизнес-класса. Автомобили «Мазерати» продаются в 70 странах мира. Компания производит более семи тысяч автомобилей в год. С 1999 г. фирма принадлежит итальянской компании «Феррари». В 2004 г. начались официальные продажи некоторых моделей «Мазерати» в России. В 2016 г. компания «Мазерати» выпустила свой первый внедорожник Levante.

История создания фирмы

Компания была названа в честь своего первого владельца Альфьери Мазерати и пяти его братьев, которые принимали активное участие в деятельности фирмы. Братья с детства увлекались техникой. Старший из братьев Карло создал компанию по производству велосипедов, конструировал моторы для мотоциклов. Через несколько лет он был принят на работу в команду Fiat в качестве пилота. Младший брат Карло Альфери присоединился к брату после его перехода в Isotta Fraschini. В 1907 г. братья открывают собственную мастерскую. Через три года Карло скончался от болезни легких. Альфери пришлось продать мастерскую и вернуться в гонки. В 1914 г. вместе с братьями он создает новый семейный бизнес. В 1926 г. компания прекращает сотрудничество с Diatto и начинает выпускать собственные гоночные автомобили. В этом же году создана знаменитая эмблема.

Знак «Мазерати»

За почти столетнюю историю фирмы логотип компании практически не менялся. Это красный трезубец на белом фоне. Название компании изображено внизу на синем фоне белыми буквами. Автор эмблемы — художник Марио Мазерати — единственный из братьев, чья работа не была связана с автомобилями. Логотип представляет собой трезубец Нептуна. Марио вдохновлялся статуей скульптора Джамболоньи. Поэтому его можно считать соавтором эмблемы «Мазерати». Фонтан со статуей находится в итальянском городе Болонье, где была штаб-квартира компании. Синий и красный цвета для эмблемы «Мазерати» выбраны неслучайно. Герб Болоньи выполнен в этих тонах. Сейчас фирма располагается в Модене. Теперь знаменитая скульптура ассоциируется не только с Болоньей, но и с автомобильным брендом. Она символизирует красоту и энергию. Идея использовать в качестве логотипа трезубец пришла в голову Альфери после нападения на него волка. Будущего создателя автомобильного концерна спас случайный прохожий с вилами. В благодарность Альфери сделал его гонщиком команды «Мазерати». По одной из версий, трезубец символизирует трех братьев, основавших компанию — Альфьери, Этторе и Эрнесто.

Достижения

«Мазерати» принадлежат несколько рекордов скорости в различных гоночных сериях. В 1957 году гоночная команда выиграла чемпионат мира в классе «Формула-1» на автомобиле с эмблемой «Мазерати». Фото чемпионов облетело весь мир. Но из-за аварии, в ходе которой погибли пилот, штурман команды и 11 зрителей, «Мазерати» прекратила свое участие в гоночных сериях. Компания начала выпуск дорожных автомобилей. Инженерами «Мазерати» разработано множество эксклюзивных моделей, которые стали настоящими легендами.

Maserati – это всемирно известная автомобилестроительная компания итальянского происхождения, основанная в 1914 году. В настоящее время она специализируется на производстве эксклюзивных авто люксового сегмента. Штаб-квартира фирмы расположена в северно-западной части Италии в Модене (Modena). На сегодняшний день автомобильный бренд является частью крупного транснационального объединения «FIAT».

Начиная рассказ об истории возникновения бренда «Maserati», необходимо упомянуть о семье основателей. Всего в семействе Мазерати воспитывалось шестеро детей. Самый младший из них, Марио (Mario Maserati), всю свою жизнь посвятил искусству, средний, Карло (Carlo Maserati), не представлял собственного существования без автогонок. Оставшиеся четверо братьев: Альфьери (Alfieri Maserati), Эрнесто (Ernesto Maserati), Биндо (Bindo Maserati) и Этторе (Ettore Maserati) – были заняты в автомобильном бизнесе, трудясь в небольшой местной фирме «Isotta-Fraschini» в (Bologna).

В 1914 году Альфьери решает начать собственное дело и открывает первую фамильную мастерскую «Officine Alfieri Maserat» , в качестве места расположения которой был выбран пригород Болоньи. Братья, Биндо, Этторе и Эрнесто, поддерживают его начинание и вскоре подключаются к семейному бизнесу. Совместными усилиями целеустремленным и амбициозным итальянцам удается построить первый авторский спортивный автомобиль. Он был оснащен двигателем объемом в два литра и имел неплохие по тем временам технические характеристики.

Дела мастерской начинают идти в гору, и к 1926 году Альфьери удается заключить довольно выгодный контракт с крупной итальянской компанией «Диато». При ее финансировании братья официально регистрируют собственную автомобилестроительную фирму «Maserati».

Именно с этого периода налаживается массовый выпуск различных линеек авто, оснащенных четырех-, шести-, восьми- и шестнадцатицилиндровыми двигателями.
В 1932 году из жизни уходит главный идейный вдохновитель бренда, Альфьери Мазерати, однако братья продолжают начатое им дело.

Судьба бренда после смерти Альфьери

Неожиданно возглавившие компанию Биндо, Этторе и Эрнесто оказались неспособны продолжить начинание своего брата, а череда принятых ими мер едва не загнала «Maserati» в кризисное состояние. В 1937 году они принимают решение о продаже контрольного пакета акций семье Орси (Orsi).

Новые владельцы стремительно реорганизуют производство, а также меняют дислокацию штаб-квартиры, перемещая ее в крупный деловой центр страны – Модену на улицу Виале Чиро Менотти (Viale Ciro Menotti). Политика Орси была направлена исключительно на массовый выпуск автомобилей спортивного сегмента.

Братья Мазерати не уходят из компании окончательно , они лишь снимают с себя руководящие обязанности и продолжают работу в качестве инженеров-конструкторов, разработчиков.

С приходом к власти семьи Орси команда «Maserati» становится активным участником разнообразных гоночных состязаний и соревнований. Так, в 1940 году ей удалось одержать свою первую официальную победу на гонках в Индианаполисе (Indianapolis). Примечательно, что именно в этом поединке бренду удалось сдвинуть с пьедестала таких гигантов авторынка, как «Ауди» и «Мерседес».

В период с начала 1940-х годов и до самого окончания Второй мировой войны компания, как и многие другие автомобилестроительные предприятия того исторического периода, переквалифицировалась в поставщика военной техники для итальянской армии. Ключевым соперником «Maserati» в то время была фирма «V16».

Когда все боевые действия прекратились и было подписано мирное соглашение, «Maserati» вернулась в привычное рабочее русло и активно занялась разработкой новой серии гоночных авто из серии «A6». К этому моменту действие контракта, заключенного с братьями Мазерати, также истекло, и им пришлось покинуть компанию.

Очередная смена власти

В конце 60-х годов прошлого столетия компанию ждали большие перемены – так, в 1968 году она в очередной раз сменила своего владельца. Контрольный пакет акций «Maserati» начал принадлежать автомобилестроительной компании французского происхождения «Ситроен» (Citroën).

Предыдущий владелец, Адольфо Орси (Adolfo Orsi), однако, не спешил окончательно покидать «Maserati», оставив за собой должность президента компании. И хотя номинально он действительно рассматривался, как глава предприятия, политика автомобильного бренда претерпела кардинальные изменения. Во-первых, авто начали производиться в ускоренном темпе – до двух штук в течение одних суток. Во-вторых, компания «Ситроен» щедро поделилась с «Maserati» своими новаторскими технологиями, а также накопленным опытом, что позволило разработать уникальный автомобильный ряд, революционный для тех лет. Одним из наиболее значимых изобретений, созданных в тесном сотрудничестве двух всемирно известных брендов, можно считать гидравлическую подвеску, которая произвела настоящий фурор на мировом рынке.

В начале 70-х годов двадцатого века ассортимент «Maserati» был представлен исключительно престижными моделями авто: «Merak», «Bora», «Khamsin» и «Quattroporte». Именно поэтому разразившийся в этот период нефтяной кризис нанес невосполнимый урон финансовому благополучию компании. Дорогие гоночные автомобили резко потеряли свой спрос и больше не могли окупаться. Фирма «Ситроен» стремительно объявила о своем банкротстве и в 1964 году перепродала акции «Maserati».

Алессандро де Томазо – новое сердце бренда

В 1975 году произошла очередная смена руководства в рамках компании. Популярный автогонщик и инженер-конструктор Алессандро де Томазо (Alessandro de Tomaso) выкупил обанкротившееся предприятие, надеясь подарить ему «второе дыхание». В целом, задумки итальянца оказались реализованы – в 1976 году состоялась презентация абсолютно нового модельного ряда бренда. Общественности были представлены автомобили «Kyalami» и «Quattroporte III», которые произвели настоящий фурор в массах.

В начале 1980-х годов Томазо выпустил модель суперкара «Biturbo», которая отличалась дешевизной относительно других автомобилей бренда. Она была разработана на базе мотора «V6», оснащалась системой двойного турбонаддува, а также имела мощность в 180 л.с.

«Biturbo» стала настоящей сенсацией, буквально заставляя людей переосмыслить и переоценить их отношение к суперкарам. Автомобиль имел вполне классический внешний вид, однако его внутренне содержимое завораживало своей ненарочитой роскошностью. Коммерческий успех данной машины обеспечивался ее компактностью и экономичностью, ведь именно в двух этих свойствах так нуждался итальянский автолюбитель кризисного периода восьмидесятых.

Maserati в 1990-е

Весной 1993 года автомобилестроительная компания вновь оказалась проданной. На этот раз она перешла под руководство крупного итальянского концерна «FIAT», началась новая историческая эпоха «Maserati».

В 1999 году с конвейера сошел первое авто из линейки «3200 GT». Оно представляло собой купе с двумя дверьми, которое оснащалось трехлитровым двигателем поколения «V8», системой турбонаддува, а его мощность достигала 370 л. с. Машина с легкостью разгоняла скорость до 285 км/ч.
Также, в 1999 году полный контроль над брендом получила другая компания, специализирующаяся на выпуске люксовых авто – «Феррари». После данной сделки началось стремительное расширение сфер влияние «Maserati» – строительство новых заводов, открытие представительств по всему миру.

Maserati сегодня

«Maserati» сегодня – это не просто всемирно известная автомобилестроительная компания; это символ роскоши и престижности. Машины данной марки – не просто средства передвижения, а настоящие произведения искусства, над созданием которых трудились лучшие конструкторы и дизайнеры современности.

В 2011 году бренд продемонстрировал первый в своей истории концепт-кар модели «Kubang», а в 2016 году было налажено серийное производство кроссоверов «Levante».

На сегодняшний день представительства компании имеются в более чем 60 странах мира, а численность сотрудников превышает отметку в тысячу человек.

Среди выпускаемых моделей можно выделить следующие:

  • «Ghibli III»;
  • «GranCabrio»;
  • «GranTurismo»;
  • «Levante»;
  • «Quattroporte» .

Под названием «Quattroporte» в рамках бренда выпускаются спортивные четырехдверные люксовые седаны. На сегодняшний день насчитывается шесть поколений данной модели.

  • Первое поколение – с 1963 года по 1970;

Впервые автомобили этого модельного ряда были представлены на международном автосалоне, проходившем в Турине(Torino), в 1963 году. Их дизайн был разработан легендарным автомобильным дизайнером того времени – Пьетро Фруа (Pietro Frua). Примечательно, что именно с этой модели началось серийное производство седанов от «Maserati».

Первые экземпляры машины имели двигатель поколения «V8», объем которого достигал 4,1 литров. Они могли развивать скорость до 250 км/ч.
Главным преимуществом данной модели были вовсе не технические характеристики, а ее внешний вид. «Quattroporte» отличалась необычайно дорогим и изысканным дизайном, который максимально точно мог отразить статус своего владельца.

  • Второе поколение – с 1974 года по 1978;

Модели данного поколения существенно отличались от своих предшественников. Это объяснялось тем, что разработка автомобилей в это время осуществлялась совместно с концерном «Citroen».

Так, седаны значительно увеличились в длине – теперь они достигали 5200 мм. Колесная база также была увеличена до 3070 мм.
Машины производились на базе «Citroen SM» и оказались переквалифицированы в переднеприводные.

  • Третье поколение – с 1976 года по 1990;
  • Четвертое поколение – с 1994 года по 2000;
  • Пятое поколение – с 2003 года по 2013;
  • Шестое поколение – с 2013 года по настоящий момент.

Модельный ряд «Levante» – это буквально новое слово в автомобильном мире «Maserati». Данные машины представляют собой уникальные кроссоверы-внедорожники, которые идеально сочетают в себе как безупречный итальянский стиль, так и захватывающий спортивный дух.

Люксовый внедорожник оснащен инновационным бензиновым двигателем нового поколения «V6»; его объем достигает 3 литров. Также авто имеет систему двойного турбонаддува, отличается относительно экономичным расходом топлива.

Что касается внутренней отделки автомобиля, то она являет собой настоящее олицетворение роскоши и презентабельности. Салон отделан первоклассными качественными материалами – кожей тончайшей выделки, натуральным нежнейшим шелком и деревом дорогих пород.

Maserati GranTurismo

Официальная презентация автомобилей данного модельного ряда состоялась весной 2007 года в ходе Женевского автосалона.

Машина имеет четырехлитровый двигатель поколения «V8 Ferrari», который способен достигать мощности в 298 кВт. Также, она оснащена шестиступенчатой коробкой передач автомат.

Автомобиль предлагает четыре места (одно из которых – водительское). С 2009 года в продаже имеется кабриолет-версия модели.

Модель «Ghibli III» является седаном премиального класса. Она впервые поступила в продажу в середине 2013 года. Все ее производство сосредоточено на оригинальной автомобилестроительной фабрике бренда, расположенной в Грульяско (Grugliasco). Всего в год с конвейера сходит до двадцати тысяч авто, принадлежащих к данному модельному ряду.

Стартовая цена за модель – от 65 000 евро.

Среди технических характеристик авто можно выделить: трехлитровые дизельные и бензиновые двигатели шестицилиндрового вида; восьмиступенчатую коробку передач автомат; переднюю подвеску; многорычажный стабилизатор поперечной устойчивости.

Официальная презентация модели прошла в рамках Шанхайского автосалона в 2013 году.

↘️🇮🇹 ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ И САЙТЫ 🇮🇹↙️ ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ

.
Maserati — итальянская автомобильная компания. Выпускает комфортабельные спортивные автомобили с высокими динамическими показателями. В 1995 году концерн ФИАТ завладел 90% акциями Мазератти, а в 1997 году произошло слияние Мазератти и Феррари, которая с 1969 года принадлежит ФИАТу. Дизайн последних моделей Мазерати заметно стилизован под модели Инфинити. Хотя кто у кого «подглядывает» это ещё вопрос. Тем более если учесть, что Мазерати старейший мировой бренд, в то время как Инфинити относительно молодая автомобильная марка (создана в 1989 году). .

В 1933 году Мазерати первым среди гоночных автомобилей в Европе начал применять гидроусилитель тормозов. Кроме этого, инженеры этой фирмы создавали великолепные двигатели, которые продолжали побеждать даже после ухода Мазерати из спорта. Оснащенный двигателем Maserati V-12 гоночный болид Mini Cooper одержал победу в двух чемпионатах мира подряд — в Мексике 1966 года и Южной Африке в 1967 году.

Вся история Мазерати

Maserati — итальянская автомобильная компания. Выпускает комфортабельные cпортивные автомобили с высокими динамическими показателями. Входит в состав ФИАТ. Каждый из братьев Maserati — Карло, Биндо, Альфьери, Марио, Этторе и Эрнесто — в той или иной мере, внес свой вклад в развитие компании, которая до сих пор носит их имя. Карло, старший из братьев, первым в семье начал заниматься автомобилями. Именно он и создал первый автомобиль Maserati, оснащенный одноцилиндровым двигатель и очень простым шасси. Но болезнь и последовавшая за ней смерть 29-летнего Карло Мазерати прервали работу. 14 декабря 1914 года Альфьери Мазерати основал компанию Officine Alfieri Maserati. Основными направлениями деятельности нового предприятия были разработка и выпуск автомобилей, двигателей и свечей зажигания. Компания располагалась в Болонье, где на главной городской площади установлена скульптура Нептуна, работы Джиамболоньи. Воодушевленный этим произведением, Марио Мазерати разработал фирменный знак компании — трезубец, который и послужил предзнаменованием будущего фирмы братьев Мазерати. В 1925 году Альфьери, Эрнесто и Биндо, по заказу крупного итальянского фабриканта и автопроизводителя Диатто создали двухлитровый двигатель, которым оснастили довольно успешный гоночный автомобиль Гран При. Но рождение Maserati, как фирмы и торговой марки известной всему миру, произошло 25 апреля 1926 года, на старте гонок Тарга Флорио. На этих соревнованиях, третий из братьев Мазерати — Альфьери, представил и пилотировал первый серийный автомобиль Maserati Gran Prix 1500, несший на своем капоте знак трезубца. В 1927 году Эрнесто на Tipo 26 становится чемпионом Италии. После нескольких громких побед о фирме узнала вся Европа. И с этого момента братья решили специализироваться на производстве исключительно гоночных автомобилей. Коллективный гений братьев Мазерати был сосредоточен на создании сверхмощных моторов. В 1929 году гонщик Баконин Борзаччини на Tipo V4 установил новый
рекорд скорости на дистанции 10 км — 246 км/ч.

С 1932 по 1939 годы, после смерти Альфьери, все автомобили создавались младшим Мазерати — Эрнесто. В этот период он сам проектировал все двигатели и сам же несколько раз приводил свои автомобили к победе на гонках. В 1933 году Эрнесто Мазерати первым в Европе начал применять гидроусилитель тормозов на гоночных автомобилях. В 1938 — 1939 годах Maserati вошла в состав компании Orsi Gruppo. В 1939 году семейство Орси
перенесло предприятие из Болоньи в Моденугде и находится по сей день. В 1939 и 1940 годах, американец Вильбур Шоу на Maserati 8CTF(под именем Boyle Specials), одержав победу на Indianapolis 500, помог Masеrati войти в историю легендарных американских гонок. Maserati 8CTF, оснащенные великолепными 8-цилиндровым моторами 8CTF, стали единственными итальянскими автомобилями одержавшими победу в этих гонках за всю их историю.

После войны, оставшиеся братья Мазерати покинули фирму, которой оставили свое имя и организовали собственное предприятие OSCA (Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati) в родной Болонье. Новая фирма занялась выпуском гоночных автомобиле, однако прежнего успеха и
популярности ее автомобили не имели. В 1947 году состоялась презентация первого автомобиля класса GT — А6 1500 с кузовом дизайна Pininfarina. Гоночная версия A6GCS под управлением Альберто Аскари несколько раз побеждала на гонках в Модене и представляла собой силу с которой считались на гонках Милле Милиа и Тарга Флорио. Дорожная версия этого автомобиля выпускалась небольшими сериями и оснащалась почти гоночным шасси и облегченным 6-цилиндровым двигателем объемом 2 литра, имевшим, вначале 1 распредвал и по 1 свече на цилиндр, а затем 2 распредвала и 2 свечи на цилиндр. Все эти автомобили были, так сказать, авторскими работами «hand made», выпускались очень
маленькими сериями и практически среди них не было двух похожих моделей.

В 1954 году одноместный Maserati 250F стал победителем гонок Formula 1 в Аргентине. В 1957 году, оснащенный мощным и надежным 6-цилиндровым мотором, 250F помог знаменитому Фанджио завоевать его пятый титул чемпиона мира и последний титул для Maserati. В этом же году фирма Maserati официально объявила о своем уходе из гонок и перенесла гоночные технологии на серийные дорожные автомобили. Тогда же в 1957 году был представлен бестселлер фирмы — Maserati 3500GT — первая серийная дорожная модель. Он был оснащен 6 цилиндровым двигателем системы twin cam (2 верхнерасположенных распредвала) с рабочим объемом 3.5 литра. Кузов был создан миланской фирмой Touring. В том числе в серии «3500» была и своя «изюминка» – купе Spyder от кузовного ателье Vignale. По мнению дизайнеров и автомобильных историков, эта модель, выпущенная тиражом всего 242
экземпляра, самая изящная среди автомобилей Maserati. В 1961 году произошло оснащение автомобиля системой механического впрыска топлива Lucas , что позволило фирме добавить к названию 3500 буквы GTI. Таким образом 3500GT стал первым итальянским автомобилем оснащенным системой впрыска топлива. Производство 3500GT было прекращено в 1964 году, после того как было выпущено около 2000 автомобилей.

На рубеже 50 – 60-х годов началось производство Maserati 5000 GT – автомобиля, возродившего роскошную довоенную традицию: строить авто «на заказ». Maserati поставляла двигатель и ходовую часть, а кузова машины «шили» в ателье Allemano, Michelotti, Bertone. В 1963 году, на чертежных досках фирмы Vignale родился очередной проект, призванный заменить устаревший к тому времени кузов дизайна Touring. Новый автомобиль названный Sebring, в честь побед Maserati в североамериканских гонках, имел отлаженный и надежный двигатель в современном и агрессивном кузове. Выпуск его 2 основных версий с 6-цилиндровым двигателем объемом 3.7 л. и 4.0 л. продолжался вплоть до 1969 года.

В 1963 году в истории Maserati произошел еще один поворот, выделивший марку среди остальных автопроизводителей. Миру были представлены дорогие скоростные седаны Mistral и Quattroporte. В Великобритании новый Quattroporte (в переводе с итальянского означает «четырехдверный»),
обладавший не только роскошным салоном, но и отличной динамикой и управляемостью, стоил дороже, чем Rolls Royce. Quattroporte стал первой представительской моделью фирмы. Он был оснащен 4.2 литровой версией двигателя V8, которым впервые был установлена на 5000 GT. Для тех, кто хотел роскоши Quattroporte, но в более спортивном кузове, Maserati выпустил модель Mexico.

1966 год ознаменовался для фирмы выпуском купе Ghibli, кузов для которого создавался в ателье молодого Джорджетто Джуджаро, в то время еще работавшего в Ghia. Этот автомобиль стал настоящей сенсацией своего времени и служил визитной карточкой Maserati в неспокойные 60-е годы.
Несмотря на уход Maserati из гонок, его двигатели и машины продолжали побеждать на гонках. Оснащенный двигателем Maserati V-12 300 Cooper одержал победу в 2 чемпионатах мира подряд — в Мексике 1966 года и Южной Африке 1967.

В 1968 году у Maserati появился французский партнер — Citroen, (партнером его можно назвать с большой натяжкой, поскольку французы скупили контрольный пакет акций, попавшей в тяжелое положение итальянской компании). Тогда же состоялась премьера модели Indy 2+2 и началось производство нового мотора V6. В 1971 на свет появилась модель Bora – первый автомобиль фирмы класса GT со среднерасположенным двигателем. С этого автомобиля начала зарождаться новая концепция моделей Maserati. Отныне фирма начинает делать не просто сверхбыстрые автомобили. Она наделяет свои дорожные модели еще комфортом и роскошь. На следующий год состоялась премьера Maserati Merak, который итальянцы наделили двигателем V6, разработанным для Citroen SM. Merak стал достойным конкурентом своим одноклассникам Ferrari 308 GT4 и Lamborghini Uracco. В 1976 году появился Merak SS, оборудованный новой модифицированной 3-литровой версией V6 и более элегантной приборной доской от Bora.

В конце ситроеновской эры в истории Maserati, на смену Ghibli в 1973 году вышла новая модель — Khamsin, оснащенная кузовом созданным Bertone. Автомобиль имел 4.9 литровый двигатель V8 с передним расположением и обладал замечательным дизайном.

Недолгий союз с Citroen распался в 1975 году и Maserati взял под свою опеку знаменитый Алехандро Де Томазо, который, решив освежить модельный ряд Maserati, создал проект Kyalami. Автомобиль выпускался в 2 версиях — 4.2 л. с механической КПП и 4.9 л. с автоматом. В 1976 году Maserati обновляет маркетинговую стратегию и решается освоить новую нишу. Для этого компания вступает в конкурентную борьбу с Mercedes и BMW и выпускает первый в своей истории автомобиль представительского класса – Quattroporte III с кузовом от Джуджаро. В 1981 году Де Томазо меняет стратегию. Решением стал Biturbo — двухдверный седан, оснащенный новым 6-цилиндровым двигателем объемом 2 литра с 2 турбинами, мощностью 180 л.с. Все это было упаковано в небольшом, но роскошном кузове. Ставший настоящим хитом в Италии, в 1986 году Biturbo вышел на мировую арену. Экспортные версии оснащали модифицированным V6 объемом 2.5 литра. В 1989 году увидел свет Shamal, последний представитель эры Де Томазо в судьбе Maserati,
оснащенный новым 8-цилиндровым двигателем Biturbo объемом 3200 см3, который дал этому монстру мощность в 325 л.с. Вскоре вышел Karif настоящий спортивный автомобиль. Установив на шасси Biturbo надежный 2.8 V6 они получили самый быстрый автомобиль в серии Biturbo. А убрав крышу в версии Spyder инженеры Maserati превратили его в настоящую ракету.

С 1993 по 1995 год итальянский гигант Fiat Auto SpA скупил 90% акций Maserati и в 1996 году уже под его опекой состоялась премьера нового Quattroporte IV Evoluzione — Maserati нашего времени.В 1995 году под патронажем Fiat была проведена серия гонок на Открытый кубок Ghibli. К этому
событию и был приурочен выпуск дорожной версии известной как Ghibli Cup. Эти автомобили имеющие всего лишь 2 -литровый двигатель обладают захватывающей дух мощностью в 330 л.с. — такой отдачи на 1 литр топлива не имеет ни один серийный автомобиль, включая и Mclaren F1.

В 1997 году произошло объединение Maserati с Ferrari (фактически же управление компанией перешло к Ferrari). С ноября 1997, для повышения качества и надежности модельного ряда Maserati, на заводах в Модене на год был приостановлен выпуск Ghibli и Quattroporte. Модернизация сборочного производства, стоившая почти 11.5 миллионов долларов была успешно завершена осенью 1998 года выпуском нового Maserati 3200 GT.
Новая модель Spyder GT вышла в 2002 году. Нынешняя маркетинговая стратегия Maserati намечает переход на выпуск комфортабельных спортивных
автомобилей с эффектной внешностью и высокими скоростными характеристиками.
Использована информация сайта

История компании состоит из ряда революций. В течение 80 лет компания «отметилась» в сегменте спортивных и дорожных автомобилей , побывала в одной нише с Mercedes и BMW, породнилась и «развелась» с Citroen. Что же касается технических новшеств, их в истории компании не счесть.

Имя Мазерати вызывает разные ассоциации у историков, специалистов и любителей этой марки. Кто вспомнит первые Милле Милиа, Тарга Флорио, Брешиа, где Альфьери и Эрнесто Мазерати предстают перед нами как создатели и пилоты одних из лучших гоночных автомобилей того времени. На автомобилях братьев Мазерати не раз первым финишировал легендарный Нуволари. С моделями Tipo 250F и их преемниками, созданными Мазерати, связан золотой век Формулы 1. Для других имена Maserati это выдающиеся автомобили класса GT 60-х и 80-х годов. Да, они были экзотическими, но все же намного практичнее своих коронованных конкурентов Ferrari.

Для других имена это выдающиеся автомобили класса GT 60-х и 80-х годов.Да, они были экзотическими, но все же намного практичнее своих коронованных конкурентов Ferrari.

Для третьих же это символ престижа и могущества, воплощенный в роскошных современных моделях Quattroporte, Ghibli, 3200GT.

Семья Родольфо и Каролины Мазерати (урожденной Лозы) была довольно многочисленной — они дали жизнь 7 братьям Мазерати — Карло (1881), Биндо (1883), Альфьери (1885) (он умер в детстве и его имя перешло к следующему ребенку в семье) — Альфьери (1887), Марио (1890), Этторе (1894) и Эрнесто (1898). Каждый из братьев, в той или иной мере, внес свой вклад в развитие компании, которая до сих пор носит их имя.

Карло, старший из братьев, первым в семье начал заниматься автомобилями. Именно он и создал первый автомобиль Maserati, оснащенный одноцилиндровым двигателем и очень простым шасси. Карло работал менеджером на фирме Junior. Помимо автомобилей он занимался разработкой и созданием авиационных двигателей.

Одним из увлечений Карло были автогонки. В 1907 году, на Каппо Флорио, он выступал за команду Bianchi. Во время гонки ему сильно досаждал низковольтный прерыватель системы зажигания, который на ходу приходилось несколько раз менять. И все же, несмотря на это, он смог финишировать седьмым. После этого случая Карло на своих автомобилях начал заменять низковольтную систему зажигания высоковольтной, эффективно решило проблему.

Вскоре Карло Мазерати ушел с Junior и приобрел небольшой заводик, который ранее занимался выпуском лекарств. Здесь Карло напару с Этторе организовал производство по модификации систем зажигания — по заказам клиентов они заменяли на их автомобилях низковольтные системы зажигания на высоковольтные. В это же время Карло работал над проектом радиального авиационного двигателя. Но болезнь и последовавшая за ней смерть 29-летнего Карло Мазерати прервали работу.

14 декабря 1914 года Альфьери Мазерати основал компанию Officine Alfieri Maserati.Основнимі направлениями деятельности нового предприятия были разработка и выпуск автомобилей, двигателей и свечей зажигания. Компания располагалась в Болонье, где на главной городской площади установлена скульптура Нептуна, работы Джіамболоньі. Воодушевленный этим произведением, Марио Мазерати разработал фирменный знак компании — трезубец, который и послужил признаком будущего фирмы братьев Мазерати.

Душа всего дела — Альфьери, работал одновременно конструктором в фирме Diatto, что выпускала автомобили собственной конструкции и по лицензии Bugatti.

После перерыва в работе, вызванного 1 Мировой войной, четверо Мазерати снова занялись подготовкой автомобилей. Братья создавали легковые и гоночные автомобили по заказам клиентов и сами принимали участие в гонках.

Первым двигателем , который был по настоящему оригинальной конструкцией Мазерати, стал мотор 6300 см3, установленный на шасси Isotta Fraschini.

В 1925 году Альфьери, Эрнесто и Биндо, по заказу крупного итальянского фабриканта и автопроизводителя Диатто создали двухлитровый двигатель, которым оснастили довольно успешный гоночный автомобиль Гран При.

Но рождение Maserati, как фирмы и торговой марки, известной всему миру, произошло 25 апреля 1926 года, на старте гонок Тарга Флорио. На этих соревнованиях, третий из братьев Мазерати — Альфьери, представил и пилотировал первый серийный автомобиль Maserati Gran Prix 1500, который нес на своем капоте знак трезубца.

Конструкция двигателя, для своего времени, была очень прогрессивной — 8 цилиндров в ряд, с объемом всего 1500 см3, но с мощным компрессором, увеличивающим мощность двигателя до 130 л.с.

Некоторые считают, что первый Maserati многом скопировал гоночный автомобиль Diatto, но не следует забывать, что автомобили этой фирмы многим обязаны именно братьям Мазерати.

Альфьери с блеском провел гонки и стал первым в классе, обойдя автомобили других конкурентов, оснащенных двигателями гораздо большего объема. И это несмотря на то, что ему пришлось один раз остановиться через разрыв шланга радиатора!

В 1927 году Эрнесто на Tipo 26 становится чемпионом Италии.

После того, как Tipo 26 братьев Maserati принес им несколько блестящих побед, о фирме Maserati стали говорить по всей Европе.С этого момента братья решили переориентировать производство исключительно на выпуск гоночных автомобилей. В настоящее время в мире существует только 4 автопроизводителя, обязанных своим рождением исключительно гонок. Это — Maserati, Ferrari, Lotus и McLaren, причем Maserati самая старая из всех.

Семейный гений в создании двигателей нашел свое подтверждение и в конструкциях 16-цилиндровых V4 и V5, которые были созданы на базе двух рядных независимых 8-цилиндровых моторов с общим картером. V5 имел рабочий объем 4906 см3 и потрясающую для начала 30-х мощность — 360 л.с.

В 1929 году гонщик Баконин Борзаччині на Tipo V4 установил новый рекорд скорости на дистанции 10 км — 246 км / ч.

В 1930 году тот же Борзаччині на Tipo V4 одержал победу на Гран При Триполи.

С 1932 по 1939 годы , после смерти Альфьери, все автомобили создавались младшим Мазерати — Эрнесто. В этот период он сам проектировал все двигатели и сам же несколько раз приводил свои автомобили к победе на гонках.

В 1933 году Эрнесто Мазерати первым в Европе начал применять гидроусилитель тормозов на гоночных автомобилях.

В этом же году, управляя Tipo 8CM, Джузеппе Кампари выигрывает Гран При Франции, а Тацио Нуволари — Гран При Бельгии и Ниццы.

1934 год ознаменовался еще одним рекордом скорости для Maserati — Джузеппе Фурманік на Tipo 4CM устанавливает рекорд скорости в классе 1100 — 222 км / ч.

В 1938 — 1939 годах Maserati вошла в состав компании Orsi Gruppo.

В 1939 и 1940 годах, американец Вильбур Шоу на Maserati 8CTF (под именем Boyle Specials), одержав победу на Indianapolis 500, помог Masеrati войти в историю легендарных американских гонок. Maserati 8CTF, оснащены великолепными 8-цилиндровым моторами 8CTF, стали единственными итальянскими автомобилями получили победу в этих гонках за всю их историю.

В 1940 году фирма была переведена в Модену, где и находится по сей день. После войны, оставшиеся братья Мазерати покинули фирму, которой оставили свое имя и организовали собственное предприятие OSCA (Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati) в родной Болонье.

Новая фирма занялась выпуском гоночных автомобиля, однако прежнего успеха и популярности ее автомобили не имели и высшим достижением для них стала победа Стирлинга Мосса и Билли Ллойда пилотировали 1500 OSCA Sport на гонках в Себрінзі 1954 года.

Что же касается марки , то вторая волна ее успеха пришлась на 50-е годы. В 1954 году автомобиль Maserati 250F стал победителем этапа Formula 1 в Аргентине. В 1957 году на этом же автомобиле Хуан Фанджио завоевал последний гоночный титул для Maserati. Впрочем, спортивные успехи уже не соответствовали коммерческим интересам владельцев Maserati из компании Orsi Gruppo. Поэтому фирма Maserati объявила о своем уходе из гонок и поменяла специализацию: она перенесла гоночные технологии на серийные дорожные автомобили.

Тогда же в 1957 году был представлен бестселлер фирмы — Maserati 3500GT — первая серийная дорожная модель. Он был оснащен 6-цилиндровым двигателем системы twin cam (2 верхньорозташованим распредвала) с рабочим объемом 3.5 литра. Кузов был создан миланской фирмой Touring. В том числе в серии «3500» была и своя «изюминка» — купе Spyder от кузовного ателье Vignale. По мнению дизайнеров и автомобильных историков, эта модель, выпущенная тиражом всего 242 экземпляра, самая изящная среди автомобилей Maserati. В 1961 году произошло оснащение автомобиля системой механического впрыска топлива Lucas, что позволило фирме добавить к названию 3500 буквы GTI.

Таким образом, 3500GT стал первым итальянским автомобилем, оснащенным системой впрыска топлива. Производство 3500GT было прекращено в 1964 году, после того как было выпущено около 2000 автомобилей. В 60-е годы к автомобилям Maserati впервые приложил руку Джорджетто Джуджаро. Этот дизайнер сегодня является законодателем автомобильной моды, тогда же он относился к категории «подающих надежды». Купе Ghibli стало настоящей сенсацией и служило визитной карточкой Maserati в тяжелые для автомобильного бизнеса 1960-е. Одно время Ghibli был главным конкурентом Ferrari Daytona.

В 1963 году в истории Maserati произошел еще один поворот, который выделил марку среди других автопроизводителей. Мира были представлены дорогие скоростные седаны Mistral и Quattroporte. В Великобритании новый Quattroporte (в переводе с итальянского означает «четырехдверный»), обладавший не только роскошным салоном, но и отличной динамикой и управляемостью, стоил дороже, чем Rolls Royce. В том же году, на чертежных досках фирмы Vignale родился очередной проект. Новый автомобиль назван Sebring, в честь побед Maserati в североамериканских гонках, имел отлаженный и надежный двигатель в современном и агрессивном кузове. Выпуск 2 основных версий с 6-цилиндровым двигателем объемом 3.7 л. и 4.0 л. продолжался вплоть до 1969 года.

В 1968 году контрольный пакет акций Maserati скупил французский Citroen. Самым заметным результатом партнерства французов и итальянцев стала модель Indy (было выпущено 1104 экземпляра), более альянс двух автомобильных компаний, продлившийся до 1975 года, ничем себя не проявил. В 1971 на свет появилась модель Bora — первый автомобиль фирмы класса GT с среднерасположенним двигателем. С этого автомобиля начала зарождаться новая концепция моделей Maserati. Отныне фирма начинает делать не просто сверхбыстрые автомобили. Она наделяет свои дорожные модели еще комфортом и роскошью.

Недолгий союз с Citroen , который потерял интерес к спортивным автомобилям, распался в 1975 году и Maserati взял под свою опеку знаменитый Алехандро Де Томазо. Он, решив освежить модельный ряд Maserati, создал проект Kyalami. Автомобиль выпускался в 2 версиях — 4.2 л. с механической КПП и 4.9 л. с автоматом.

В 1976 году Maserati обновляет маркетинговую стратегию и решается освоить новую нишу. Для этого компания вступает в конкурентную борьбу с Mercedes и BMW и выпускает первый в своей истории автомобиль представительского класса — Quattroporte III с кузовом от Джуджаро. За спокойной внешностью этой модели скрывался сущий дьявол. Частью оригинального плана Де Томазо было создание машин со стильной, но неброской внешностью. Владельцы Quattroporte третьего поколения могли наслаждаться динамикой и роскошью, не привлекая лишнего внимания. И подобная концепция оказалась удачной, Quattroporte 14 лет не сходил с конвейера.

Однако, несмотря на успех новой модели, бизнес компании находился в тяжелом положении. Де Томазо, понимая, что эра суперкаров, пожирателей бензина, подошла к концу, решается на «очередную маленькую революцию». Maserati выпускает двухдверный седан Biturbo, оснащенный новым 6-цилиндровым двигателем мощностью 180 л. с. «Сердце» было упаковано в небольшом, но роскошном кузове. Став настоящим хитом в Италии, в 1986 году Biturbo добился заметного успеха и на мировой арене. В 1989 году увидел свет Shamal, последний представитель эры Де Томазо в судьбе Maserati, оснащенный новым 8-цилиндровым двигателем Biturbo объемом 3200 см3, который дал этому монстру мощность в 325 л. с. Вскоре вышел Karif — настоящий спортивный автомобиль.

Установив на шасси Biturbo надежный 2.8 V6 они получили быстрый автомобиль в серии Biturbo. А убрав крышу в версии Spyder инженеры Maserati превратили его в настоящую ракету. С 1993 по 1995 год итальянский гигант Fiat Auto SpA скупил 90% акций Maserati и в 1996 году уже под его опекой состоялась премьера нового Quattroporte IV Evoluzione — Maserati нашего времени. Заинтересовавшись динамичной компанией, с 1993 по 1995 год итальянский гигант Fiat Auto SpA скупил 90% акций Maserati.

На вопрос о том, как будут соседствовать в одном концерне Maserati и Ferarri, президент Ferrari Лука Ди Монтеземоло ответил: «Ferrari — это воплощение исключительных показателей и прекрасной управляемости. Это машины для водителей. Maserati же должны быть шикарными и агрессивными, классическими автомобилями класса гран туризмо ». В 1996 году уже под его опекой состоялась премьера нового Quattroporte IV Evoluzione — Maserati нашего времени.

В 1995 году под патронажем Fiat была проведена серия гонок на Открытый кубок Ghibli. К этому событию и был приурочен выпуск дорожной версии известной как Ghibli Cup. Эти автомобили имеют всего лишь 2-литровый двигатель обладают захватывающей дух мощностью в 330 л. с. — Такой отдачи на 1 литр топлива не имеет ни один серийный автомобиль, включая и Mclaren F1. В 1997 году произошло объединение Maserati с Ferrari (фактически же управление компанией перешло к Ferrari). С ноября 1997, для повышения качества и надежности модельного ряда Maserati, на заводах в Модене на год был приостановлен выпуск Ghibli и Quattroporte. Модернизация сборочного производства, стоившая почти 11.5 миллионов долларов была успешно завершена осенью 1998 года выпуском нового Maserati 3200 GT. А в 2002 году вышла новая модель Spyder GT.

Нынешняя маркетинговая стратегия намечает переход на выпуск комфортабельных спортивных автомобилей с эффектной внешностью и высокими скоростными характеристиками. Сегодня в модельном ряду компании два автомобиля, которые полностью соответствуют этим требованиям — Maserati 3200GT и Maserati Spyder. Под капоты итальянских автомобилей снова возвращаются многолитровые высокофорсированные V-образные двигатели. Такая политика обещает быть успешной: в 2001 году в мире было реализовано 1852 Maserati, а в прошлом году уже 3485. Среди эксклюзивных спортивных марок это второй результат (на первом месте Ferrari).

Читайте еще…

Каждый из братьев Maserati — Карло, Биндо, Альфьери, Марио, Этторе и Эрнесто — в разной степени внес свой вклад в развитие компании, которая до сих пор носит их имя.

14 декабря 1914 года Альфьери Мазерати основал компанию Officine Alfieri Maserati. Основными направлениями деятельности нового предприятия были разработка и выпуск автомобилей, двигателей и свечей зажигания. Компания располагалась в Болонье, где на главной городской площади установлена скульптура Нептуна работы скульптора Джамболоньи. Воодушевленный этим произведением, Марио Мазерати разработал фирменный знак компании — трезубец, который и стал символом будущего фирмы братьев Мазерати.

После перерыва в работе, вызванного Первой мировой войной, Мазерати снова занялись производством автомобилей. Братья создавали легковые и гоночные автомобили по заказам клиентов и сами участвовали в гонках.

Но рождение Maserati как компании и известной всему миру торговой марки произошло 25 апреля 1926 года, когда на соревнованиях в Тарга Флорио третий из братьев Мазерати — Альфьери — представил и пилотировал первый серийный автомобиль Maserati Gran Prix 1500, несший на своем капоте знак трезубца.

Конструкция двигателя была очень прогрессивной для своего времени — 8 цилиндров в ряд, с объемом всего 1500 см3, но с мощным компрессором, увеличивающим мощность двигателя до 130 л.с. Альфьери с блеском провел гонку и стал победителем, обойдя автомобили других конкурентов, оснащенных двигателями намного большего объема.

В 1937 году Мазерати продали компанию семье Орси, которая в 1940 году перенесла штаб-квартиру компании в родной город Модена, где она и находится до настоящего времени. Семья Орси сделала ставку на выпуск исключительно спортивных автомобилей. Братья продолжили работать в компании, выполняя роль инженеров на основании десятилетнего контракта.

После Второй мировой войны братья Мазерати покинули фирму, которой оставили свое имя и организовали собственное предприятие OSCA (Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati) в родной Болонье. Новая фирма занялась выпуском гоночных автомобилей, однако прежнего успеха и популярности ее автомобили так и не завоевали.

Известный аргентинский пилот Хуан Мануэль Фанхио в 1950-х годах участвовал в гонках на автомобилях Maserati и в 1957 году на автомобиле Maserati 250F одержал победу в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1.

После 1957 Maserati сконцентрировалась на создании дорожных автомобилей. Главный конструктор Джулио Альфьери создал оснащенный шестицилиндровым двигателем Maserati 3500 купе с алюминиевым корпусом. По мнению дизайнеров и автомобильных знатоков, эта модель, выпущенная тиражом всего 242 экземпляра, самая изящная среди автомобилей Maserati.

В 1963 году Maserati представил миру дорогие скоростные седаны Mistral и Quattroporte. В Великобритании новый Quattroporte (в переводе с итальянского означает «четырехдверный»), обладавший не только роскошным салоном, но и отличной динамикой и управляемостью, стоил дороже, чем Rolls Royce. Quattroporte стал первой представительской моделью фирмы.

В 1968 году контрольный пакет акций Maserati купил французский концерн Citroen. Самым заметным результатом партнерства французов и итальянцев стала модель Indy (было выпущено 1104 экземпляра).

В 1971 на свет появилась модель Bora — первый автомобиль фирмы класса GT(gran turismo) со среднерасположенным двигателем. С этого автомобиля началась новая концепция моделей Maserati. Отныне фирма начинает делать не просто сверхбыстрые автомобили. Она наделяет свои дорожные модели еще комфортом и роскошью.

Недолгий союз с Citroen распался в 1975 году и Maserati взял под свою опеку знаменитый Алехандро Де Томазо.

В 1976 году Maserati обновляет маркетинговую стратегию и решается освоить новую нишу. Для этого компания вступает в конкурентную борьбу с Mercedes и BMW и выпускает первый в своей истории автомобиль представительского класса — Quattroporte III.

В 1981 году Де Томазо меняет стратегию. Решением стал Biturbo — двухдверный седан, оснащенный новым 6-цилиндровым двигателем объемом 2 литра с 2 турбинами, мощностью 180 л.с. Все это было упаковано в небольшом, но роскошном кузове. Ставший настоящим хитом в Италии, в 1986 году Biturbo вышел на мировую арену.

В 1989 году увидел свет Shamal, последний представитель эры Де Томазо в судьбе Maserati, оснащенный новым 8-цилиндровым двигателем Biturbo объемом 3200 см3, который дал этому автомобилю мощность в 325 л.с.

Вскоре вышел Karif — настоящий спортивный автомобиль. Установив на шасси Biturbo надежный 2.8 V6, получился самый быстрый автомобиль в серии Biturbo.

С 1993 по 1995 год итальянский гигант Fiat скупил 90% акций Maserati, и в 1996 году уже под его опекой состоялась премьера нового Quattroporte IV Evoluzione — Maserati нашего времени.

В 1995 году под патронажем Fiat была проведена серия гонок на Открытый кубок Ghibli. К этому событию и был приурочен выпуск дорожной версии известной как Ghibli Cup.

В 1997 году произошло объединение Maserati с Ferrari (фактически же управление компанией перешло к Ferrari). С ноября 1997, для повышения качества и надежности модельного ряда Maserati, на заводах в Модене на год был приостановлен выпуск Ghibli и Quattroporte. Модернизация сборочного производства, стоившая почти 11,5 миллионов долларов, была успешно завершена осенью 1998 года выпуском нового Maserati 3200 GT.

Новая модель Spyder GT вышла в 2002 году.

Сегодня Maserati является крупным мировым автопроизводителем с представительствами в 57 странах. Главное направление деятельности в наши дни — выпуск комфортабельных спортивных автомобилей с эффектной внешностью и высокими скоростными характеристиками. Продукция марки не перестает пользоваться популярностью среди знатоков и любителей во всем мире.

Экскурсия по заводу Maserati в Модене

Maserati располагается в Модене с 1940 года. Сейчас это один из самых современных и высокотехнологичных автомобильных заводов Италии. Современное производство построено вокруг исторического здания из красного кирпича. Территория завода — более 40 000 кв.м. Основная продукция: Maserati Quattroporte — четырехдверный спортивный седан и Maserati GranTurismo — четырехместное купе.

Maserati приглашает владельцев и покупателей автомобилей компании на экскурсию с гидом по заводу в Модене. Экскурсия включает в себя посещение сборочных линий и других отделов завода, осмотр и изучение процесса производства и сборки автомобилей.

Посещение предприятия можно приурочить к выдаче владельцу нового автомобиля в эффектном выставочном зале. Просто свяжитесь с вашим региональным дилером, и он организует вашу поездку в удобное для вас время.

Марка машины с логотипом трезубца. Maserati

Каждый из братьев Maserati — Карло, Биндо, Альфьери, Марио, Этторе и Эрнесто — в разной степени внес свой вклад в развитие компании, которая до сих пор носит их имя.

14 декабря 1914 года Альфьери Мазерати основал компанию Officine Alfieri Maserati. Основными направлениями деятельности нового предприятия были разработка и выпуск автомобилей, двигателей и свечей зажигания. Компания располагалась в Болонье, где на главной городской площади установлена скульптура Нептуна работы скульптора Джамболоньи. Воодушевленный этим произведением, Марио Мазерати разработал фирменный знак компании — трезубец, который и стал символом будущего фирмы братьев Мазерати.

После перерыва в работе, вызванного Первой мировой войной, Мазерати снова занялись производством автомобилей. Братья создавали легковые и гоночные автомобили по заказам клиентов и сами участвовали в гонках.

Но рождение Maserati как компании и известной всему миру торговой марки произошло 25 апреля 1926 года, когда на соревнованиях в Тарга Флорио третий из братьев Мазерати — Альфьери — представил и пилотировал первый серийный автомобиль Maserati Gran Prix 1500, несший на своем капоте знак трезубца.

Конструкция двигателя была очень прогрессивной для своего времени — 8 цилиндров в ряд, с объемом всего 1500 см3, но с мощным компрессором, увеличивающим мощность двигателя до 130 л.с. Альфьери с блеском провел гонку и стал победителем, обойдя автомобили других конкурентов, оснащенных двигателями намного большего объема.

В 1937 году Мазерати продали компанию семье Орси, которая в 1940 году перенесла штаб-квартиру компании в родной город Модена, где она и находится до настоящего времени. Семья Орси сделала ставку на выпуск исключительно спортивных автомобилей. Братья продолжили работать в компании, выполняя роль инженеров на основании десятилетнего контракта.

После Второй мировой войны братья Мазерати покинули фирму, которой оставили свое имя и организовали собственное предприятие OSCA (Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati) в родной Болонье. Новая фирма занялась выпуском гоночных автомобилей, однако прежнего успеха и популярности ее автомобили так и не завоевали.

Известный аргентинский пилот Хуан Мануэль Фанхио в 1950-х годах участвовал в гонках на автомобилях Maserati и в 1957 году на автомобиле Maserati 250F одержал победу в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1.

После 1957 Maserati сконцентрировалась на создании дорожных автомобилей. Главный конструктор Джулио Альфьери создал оснащенный шестицилиндровым двигателем Maserati 3500 купе с алюминиевым корпусом. По мнению дизайнеров и автомобильных знатоков, эта модель, выпущенная тиражом всего 242 экземпляра, самая изящная среди автомобилей Maserati.

В 1963 году Maserati представил миру дорогие скоростные седаны Mistral и Quattroporte. В Великобритании новый Quattroporte (в переводе с итальянского означает «четырехдверный»), обладавший не только роскошным салоном, но и отличной динамикой и управляемостью, стоил дороже, чем Rolls Royce. Quattroporte стал первой представительской моделью фирмы.

В 1968 году контрольный пакет акций Maserati купил французский концерн Citroen. Самым заметным результатом партнерства французов и итальянцев стала модель Indy (было выпущено 1104 экземпляра).

В 1971 на свет появилась модель Bora — первый автомобиль фирмы класса GT(gran turismo) со среднерасположенным двигателем. С этого автомобиля началась новая концепция моделей Maserati. Отныне фирма начинает делать не просто сверхбыстрые автомобили. Она наделяет свои дорожные модели еще комфортом и роскошью.

Недолгий союз с Citroen распался в 1975 году и Maserati взял под свою опеку знаменитый Алехандро Де Томазо.

В 1976 году Maserati обновляет маркетинговую стратегию и решается освоить новую нишу. Для этого компания вступает в конкурентную борьбу с Mercedes и BMW и выпускает первый в своей истории автомобиль представительского класса — Quattroporte III.

В 1981 году Де Томазо меняет стратегию. Решением стал Biturbo — двухдверный седан, оснащенный новым 6-цилиндровым двигателем объемом 2 литра с 2 турбинами, мощностью 180 л.с. Все это было упаковано в небольшом, но роскошном кузове. Ставший настоящим хитом в Италии, в 1986 году Biturbo вышел на мировую арену.

В 1989 году увидел свет Shamal, последний представитель эры Де Томазо в судьбе Maserati, оснащенный новым 8-цилиндровым двигателем Biturbo объемом 3200 см3, который дал этому автомобилю мощность в 325 л.с.

Вскоре вышел Karif — настоящий спортивный автомобиль. Установив на шасси Biturbo надежный 2.8 V6, получился самый быстрый автомобиль в серии Biturbo.

С 1993 по 1995 год итальянский гигант Fiat скупил 90% акций Maserati, и в 1996 году уже под его опекой состоялась премьера нового Quattroporte IV Evoluzione — Maserati нашего времени.

В 1995 году под патронажем Fiat была проведена серия гонок на Открытый кубок Ghibli. К этому событию и был приурочен выпуск дорожной версии известной как Ghibli Cup.

В 1997 году произошло объединение Maserati с Ferrari (фактически же управление компанией перешло к Ferrari). С ноября 1997, для повышения качества и надежности модельного ряда Maserati, на заводах в Модене на год был приостановлен выпуск Ghibli и Quattroporte. Модернизация сборочного производства, стоившая почти 11,5 миллионов долларов, была успешно завершена осенью 1998 года выпуском нового Maserati 3200 GT.

Новая модель Spyder GT вышла в 2002 году.

Сегодня Maserati является крупным мировым автопроизводителем с представительствами в 57 странах. Главное направление деятельности в наши дни — выпуск комфортабельных спортивных автомобилей с эффектной внешностью и высокими скоростными характеристиками. Продукция марки не перестает пользоваться популярностью среди знатоков и любителей во всем мире.

Экскурсия по заводу Maserati в Модене

Maserati располагается в Модене с 1940 года. Сейчас это один из самых современных и высокотехнологичных автомобильных заводов Италии. Современное производство построено вокруг исторического здания из красного кирпича. Территория завода — более 40 000 кв.м. Основная продукция: Maserati Quattroporte — четырехдверный спортивный седан и Maserati GranTurismo — четырехместное купе.

Maserati приглашает владельцев и покупателей автомобилей компании на экскурсию с гидом по заводу в Модене. Экскурсия включает в себя посещение сборочных линий и других отделов завода, осмотр и изучение процесса производства и сборки автомобилей.

Посещение предприятия можно приурочить к выдаче владельцу нового автомобиля в эффектном выставочном зале. Просто свяжитесь с вашим региональным дилером, и он организует вашу поездку в удобное для вас время.

В 2014 году итальянский автопроизводитель спортивных автомобилей Maserati празднует свое 100-летнее день рождение. Бренд, который известен своим логотипом (трезубец) за свою 100-летнюю историю богат различными событиями, начиная от побед в гонках, и заканчивая изменением внешности легендарных автомобилей.
Недавно Maserati, наконец-то вспомнил, что она может делать автомобили лучше всех. Так мы снова увидели новые автомобили, которые поражают своей технической «начинкой», удивляют своей красотой и мощностью. Смена подхода к проектированию новых моделей, позволило компании снова заявить о себе. Так 2013 года стал самым успешным за всю историю бренда.
В честь юбилея компании Maserati, предлагаем посмотреть самые значимые и известные автомобили, которые выпускались на протяжении столетней истории бренда.

Maserati Tipo 26

Tipo 26 это первый гоночный автомобиль произведенный братьями Мазерати под собственным логотипом. Для этого был разработан специальный «лейбл», представляющий собой трезубец Нептуна (символ города Болонья). Автомобиль оснащался восьмицилиндровым 1,5 литровым двигателем, мощностью 120 л.с. Максимальная скорость 200 км/час. Стоит отметить, что спорткар не оснащался переднем тормозом, что и привело к аварии в 1927 году в которой серьезно пострадал Альфьери Мазерати. Пять лет спустя один из создателей компании Мазерати умер в возрасте 44 лет от осложнений травм полученных при аварии. С 1926 по 1932 год было произведено 27 автомашин Tipo 26.

Maserati 8CM

2

Модель 8CM была первой, которая стала участником гонок Гран-при, которые проходили в 1933 году. Спортивный автомобиль оснащался трехлитровым восьмицилиндровым мотором, мощностью 240 л.с. Правда машина имела ненадежные задние шасси. Поэтому в последующем была выпущена облегченная версия модели – 4см.
Для того, чтобы добиться успеха в гонках компания пригласила Нуволари из Феррари, который внес конструктивные изменения в модель 8CM, что позволило в первой же гонке, выиграть Гран-при в Бельгии. Серийная версия появилась только в 1935 году. В последующем производитель увеличил модность до 300 л.с.

Maserati A6 GCS Berlinetta

3

Всего было произведено 4 экземпляра Maserati A6 GCS. Дизайн был придуман дизайн студией Pininfarina. Целью было построить гоночный автомобиль, который может выдержать плохую погоду. Машина участвовала в знаменитых гонках «1000 миль» в 1953 году, которые проходили в сильный шторм и в проливной дождь. Под капотом спорткара установлен 2,0 литровый шестицилиндровый мотор, мощностью 170 л.с. Это позволяет Maserati A6 GCS разгоняться до 235 км/час.

Maserati 250 F

4

Машина производилась с 1954 по 1957 года. F 250 производилась для участия в гонках Формула-1. Эта модель является рекордсменом по количеству проведенных гонок. В первой же гонке на Гран-при в Аргентине автомобиль занял первое место. В 1957 году благодаря F 250, гонщик Фанхио стал Чемпионом мира гонок Формулы-1.
Помимо этого пилот болида Стирлинг Мосс в 1955 году занял первое место в Гран-При Италии и далее стал победителем в Монако. Как позднее заявил гонщик, F 250 была лучшим автомобилем гонок Формулы-1, благодаря переднему расположению двигателя. Объем шестицилиндрового силового агрегата составлял 2,5 литра, мощностью 270 л.с. Максимальная скорость 300 км/час.

Maserati 3500 GT

5

3500 GT является первой моделью, которая начала производиться в больших количествах. Именно этот автомобиль помог компании Мазерати уйти от финансовых неприятностей, которые в то время нависли над брендом. В том числе версии GTI и Spyder также помогли улучшить положение компании. Всего было произведено 2225 автомашин. Благодаря большому спросу на подобные машины в конце 1959 года, эта модель пришла на рынок в нужное время, что и способствовало успеху. За счет инженера Джулио Альфьери компании удалось перетянуть преимущество от Английских автомобилей, к себе.
Модель оснащалась независимой подвеской, 3.5-литровым шестицилиндровым двигателем, мощностью 220 л.с. и весила 1440 кг. Позже мощность была увеличена до 235 л.с.

Maserati Tipo 61 Birdcage

6

Эта Мазерати выиграла два раза гонку на 1000 км. в Нюрбургринге. Автомобиль был основан на специальных стальных рамах. 2,0 литровый силовой агрегат с четырьмя цилиндрами имел мощность 200 л.с., что позволяло максимально разгоняться до 200 км/час. Позднее вышла модель с 2,9 литровым мотором, мощностью 250 л.с. Кузов был сделан из алюминия. С 1959 по 1962 года было произведено 22 автомобиля в основном для частных гоночных команд США.

Maserati Quattroporte

7

В 1961 году Maserati решило сломать 40-летнюю традицию по выпуску спортивных машин для различных гонок, начав производство седанов. Спустя два года в свет вышла модель Quattroporte. Машина использовала V8 мотор объемом 4,1 литра, с четырьмя карбюраторами, что позволяло развивать мощность в 260 л.с. Позже модель получила 4,7 литровый восьмицилиндровый силовой агрегат, мощностью 290 л.с. Примечательно, что помимо пятиступенчатой механической коробки передач компания предложила и автоматическую трансмиссию. За дополнительную плату роскошная модель могла оснащаться усилителем рулевого управления. Также по желанию любой покупатель за доплату мог заказать кондиционер. В последующем система охлаждения салона стала устанавливаться в качестве базы.

8

Передняя подвеска получила независимую пружинную систему. В свое время это был самый быстрый в мире городской автомобиль. Стоит отметить, что все четыре колеса оснащались дисковыми тормозами. С полным багажником и четырьмя пассажирами автомобиль мог разогнаться до 170 км/час.
Машина производилась путем ручной сборки. Всего с 1963 по 1966 года выпущено 776 шт.

Maserati Mistral

9

Модель получила название в честь сильного южного ветра, который встречается во Франции. Машина предназначена для спортивных гонок и не имеет задних сидений. Это машина считается шедевром автомобильного дизайна и проектирования.

10

Она оснащалась 3,7 и 4,0 литровыми шестицилиндровыми моторами, мощностью 220 и 265 л.с. соответственно. Эти силовые агрегаты были сделаны на основе двигателя от Мазерати GT 3500. С 1963 по 1969 года было произведено 955 экземпляров.

Maserati Ghibli

11

Первое поколение модели Ghibli производилось с 1967 по 1972 года. Всего было выпущено 1280 шт. Машина имела 4,7 литровый V8 мотор мощностью 340 л.с. (версия 1969 года).

12

В 1970 году на рынке появилась версия с 5,0 литровым силовым агрегатом, мощностью 330 л.с. (модификация Ss).

Maserati Bora

13

Модель «Бора» является первой с центральным расположением двигателя. Машина выпущена в 1968 году. В этом году компания уже контролировалась Citroen, которая подписала контракт с Мазерати. Автомобиль оснащался V8 4.7 и 4.9 литровым двигателем, мощностью 310 и 320 л.с. соответственно.

14

2+2 местная Bora могла разгоняться до 280 км/час. Несмотря на отличные характеристики автомашины и стильный дизайн, спрос на новинку был минимальным, в связи с Нефтяным кризисом. Надо отметить, что от кризиса все автомобильные компании, выпускающие спортивные автомобили, испытывали крупные финансовые проблемы. Это и привело компанию Мазерати в 1975 году к тому, что она не смогла расплатиться по долгам. Благодаря Алессандро де Томазо компанию удалось спасти.

Maserati Khamsin

15

Эта модель стала последним проектом, за который лично отвечал главный инженер компании Джулио Альфьери Мазерати. Машина получила имя в честь ветра в пустыне Египта. Khamsin сменила модель Ghibli. Дизайн четырехместного автомобиля разработан Бертоне. Премьера модели состоялась на автосалоне в Париже в 1973 году. Khamsin оснащалась 5-ти литровым V8 двигателем, мощностью 320 л.с.

16

Продажи и этой модели оставляли желать лучшего. Виной всему все тот же мировой нефтяной кризис. С 1974 по 1982 г. всего было выпущено 430 автомобилей.

Maserati Biturbo

17

В 1981 году, после долгого застоя, компания Мазерати, наконец, выпускает новую модель Biturbo, разработанную с нуля. На начальном этапе производства модель имела проблемы качества 2,0 литрового твин-турбо двигателя V6. Но в последующем эти недочеты были устранены. Удивительно, но это модель стала очень популярна и выпускалась вплоть до 1999 года, несколько раз постоянно получая усовершенствования.

18

Для экспорта автомобиль оснащался двигателями 2,5л и 2,8л. Самая мощная версия Biturbo имела мощность 223 л.с. Разгон с 0-100км/час всего за 5,9 секунд. Максимальная скорость 228км/час.
В 1985 году на рынке появляется заряженная версия Zagato Biturbo Spyder. Машина получила 3,2 литровый мотор V8, мощностью 326 л.с. Точно такой же силовой агрегат позже устанавливался на модели Quattroporte IV и 3200 GT (в модернизированном варианте).

Maserati Quattroporte IV

19

С 1994 по 2001 года компания выпускала модель Quattroporte IV, которая каждый год получала различные заметные изменения. В разные годы автомобиль оснащался шестицилиндровыми 2,0 и 2,8 литровыми силовыми агрегатами мощностью 287 л.с. и 284 л.с. соответственно. В 1996 году модель получила 3,2 литровый твин-турбо V8 мотор, мощностью 335 л.с. После поглощения Мазерати, компанией Феррари в 1997 году, модель Quattroporte IV, получила модернизацию получив в дополнение к названию модели имя «Evoluzione».

Maserati 3200 GT

20

3200 GT должна быть открыть новую эру автомобилей Maserati в 1998 году. Компания этим спортивным купе хотела, чтобы все забыли неудачливые модели бренда, выпускаемые раньше. Машина получила 3,2 литровый твин-турбо мотор V8, мощностью 368 л.с. С 0-100км/час – 5,1 секунда. Привод задний с электронным управлением. Модель получила стильный дизайн, особенно задняя часть машины. В 2001 году Мазерати выпустила версию Assetto Corsa 3200. За три года было произведено 4795 автомобилей. В 2001 году появляется версия Spyder (4.2 литровый атмосферный мотор V8) , но это было совершенно новое поколение автомобилей, с новыми разработками и технологиями, хотя и формально считается, что это продолжение легендарной модели 3200GT.

Maserati MC12

21

В 2004 году компания выпускает МС12 для выступления в гонках. С технической стороны машина основана на базе Ferrari Enzo. Автомобиль оснащается 6,0 литровым V12, мощностью 632 л.с. Задуманная для участия в чемпионате FIA GT, всего было выпущено 25 шт. MC12. Но позже в связи со спросом было выпущено еще 25 шт. Эта модель могла с 0-100км/ч разгоняться за 3,6 секунды. Максимальная скорость составляет 345 км/час. Первоначальная стоимость машины составляла 696,000 Евро.

Maserati Quattroporte V

22

На автосалоне во Франкфурте в 2003 году дебютировал роскошный седан Quattroporte. Новые технологии, стильный роскошный дизайн, большая колесная база (3,06 метров) удивил многих экспертов авторынка. Особенно обращают на себя внимание вентиляционные отверстия на передних крыльях. Решетка радиатора напоминает первые модели Мазерати. Автомобиль оснащается 4,2 литровым V8 двигателем, мощностью 400 л.с. Благодаря коробки передачи, Quattroporte, имеет распределение веса кузова в соотношение от 47 до 53 процента. Секвентальная коробка передач многим не понравилась, поэтому в 2007 году машина получила шестиступенчатую автоматическую трансмиссию ZF.
Также выпускались и бронированные версии автомобиля, которые поставлялись Правительству Италии. В 2008 году машина получила рейсталинг. В 2009 году компания предложила более мощную версию Quattroporte GT, мощностью 441 л.с. Но к сожалению в конце 2012 года производство роскошной модели было остановлено.

Maserati Gran Turismo

23

Gran Turismo появилась в 2007 году и стала приемником Maserati 4200 GT Coupe. Несмотря на преемственность, техническая начинка основывалась на модели Quattroporte. Кузов и интерьер разработала компания Pininfarina. Двигатели V8 4.2 литровый и 4.7 литровый, мощностью 405 и 440 л.с. соответственно. Стоит отметить, что силовые агрегаты выпущены брендом Феррари. С 2012 году выпускается MC Stradale, мощностью 460 л.с. С 2009 года компания выпускает четырехместный кабриолет (модель GranCabrio).

Maserati Quattroporte VI

24

Новое шестое поколение Quattroporte мир увидел в 2013 году в очередной раз, открыв новую эру для компании Мазерати. К 2015 году производитель рассчитывает продать около 50,000 шт. автомобилей, благодаря удачному дизайну и соотношения цена/качество. Машина имеет длину 5,26 метров, что позволило увеличить пространство для задних пассажиров. Двигатели Феррари (V6 и V8) которые устанавливают на эту модель, имеют мощность 410 л.с. и 530 л.с. соответственно. Также для Европы машина получила дизельный мотор, мощностью 275 л.с.

Maserati Ghibli III

25

Последние поколение Maserati Ghibli обозначается римской цифрой «три» – III. Впервые эта модель не спортивное купе. Главным конкурентом является 5-серия BMW. Новая Ghibli получила 3,0 литровый мотор V6. Также, машина получила впервые дизельный силовой агрегат, мощностью 275 л.с. Два же бензиновых мотора имеют мощность 330 л.с. и 410 л.с. В максимальной комплектации Maserati Ghibli III доступна с полным приводом.

Maserati Levante

26

Эта модель станет первой машиной (внедорожником) в истории компании, которая должна появиться в первой половине 2015 года. Главным конкурентом станет Porsche Cayenne. Кроссовер будет оснащаться: 3,0 литровым V6 мотором, мощностью 410 л.с., 4,0 литровым двигателем V8, мощностью 530 л.с. и 3,0 литровым дизелем V6, мощностью 275 л.с. Чтобы удивить всех нас разработчики Мазерати использовали последние ноу-хау компаний Chrysler и Jeep. Так Levanta основана на шасси Jeep Grand Cherokee.

Maserati Alfieri

27

Эта модель была показана в 2014 году на автосалоне в Женеве. Предполагается, что модель, которая носит имя легендарного дизайнера Джулио Альфьери Мазерати, начнет выпускаться в 2016 году. Модель будет конкурировать с такими машинами, как Jaguar F-Type, Mercedes-AMG GT и Porsche 911. Силовые агрегаты будут представлять собой V6 моторы с мощностью от 400 до 520 л.с. Кроме того, компания планирует выпустить версию в кузове кабриолет и полноприводную модель. В качестве основы машина будет создана на базе нынешних поколений Quattroporte и Ghibli.

Мазерати (Maserati), итальянская компания, специализирующаяся на выпуске комфортабельных спортивных автомобилей с эффективной внешностью и высокими динамическими показателями. Входит в состав крупнейшей итальянской автомобильной корпорации «ФИАТ».

Каждый из братьев Maserati — Карло, Биндо, Альфьери, Марио, Этторе и Эрнесто — в той или иной мере, внес свой вклад в развитие компании, которая до сих пор носит их имя.

Карло, старший из братьев, первым в семье начал заниматься автомобилями. Именно он и создал первый автомобиль Maserati, оснащенный одноцилиндровым двигатель и очень простым шасси. Но болезнь и последовавшая за ней смерть 29-летнего Карло Мазерати прервали работу.

14 декабря 1914 года Альфьери Мазерати основал компанию Officine Alfieri Maserati. Основными направлениями деятельности нового предприятия были разработка и выпуск автомобилей, двигателей и свечей зажигания. Компания располагалась в Болонье, где на главной городской площади установлена скульптура Нептуна, работы Джиамболоньи. Воодушевленный этим произведением, Марио Мазерати разработал фирменный знак компании — трезубец, который и послужил предзнаменованием будущего фирмы братьев Мазерати.

В 1925 году Альфьери, Эрнесто и Биндо, по заказу крупного итальянского фабриканта и автопроизводителя Диатто создали двухлитровый двигатель, которым оснастили довольно успешный гоночный автомобиль Гран При.

Но рождение Maserati, как фирмы и торговой марки известной всему миру, произошло 25 апреля 1926 года, на старте гонок Тарга Флорио. На этих соревнованиях, третий из братьев Мазерати — Альфьери, представил и пилотировал первый серийный автомобиль Maserati Gran Prix 1500, несший на своем капоте знак трезубца.

В 1927 году Эрнесто на Tipo 26 становится чемпионом Италии. После нескольких громких побед о фирме узнала вся Европа. И с этого момента братья решили специализироваться на производстве исключительно гоночных автомобилей. Коллективный гений братьев Мазерати был сосредоточен на создании сверхмощных моторов. В 1929 году гонщик Баконин Борзаччини на Tipo V4 установил новый рекорд скорости на дистанции 10 км — 246 км/ч.

С 1932 по 1939 годы, после смерти Альфьери, все автомобили создавались младшим Мазерати — Эрнесто. В этот период он сам проектировал все двигатели и сам же несколько раз приводил свои автомобили к победе на гонках. В 1933 году Эрнесто Мазерати первым в Европе начал применять гидроусилитель тормозов на гоночных автомобилях.

В 1938 — 1939 годах Maserati вошла в состав компании Orsi Gruppo. В 1939 году семейство Орси перенесло предприятие из Болоньи в Моденугде и находится по сей день.

В 1939 и 1940 годах, американец Вильбур Шоу на Maserati 8CTF(под именем Boyle Specials), одержав победу на Indianapolis 500, помог Masеrati войти в историю легендарных американских гонок. Maserati 8CTF, оснащенные великолепными 8-цилиндровым моторами 8CTF, стали единственными итальянскими автомобилями одержавшими победу в этих гонках за всю их историю.

После войны, оставшиеся братья Мазерати покинули фирму, которой оставили свое имя и организовали собственное предприятие OSCA (Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati) в родной Болонье. Новая фирма занялась выпуском гоночных автомобиле, однако прежнего успеха и популярности ее автомобили не имели.

В 1947 году состоялась презентация первого автомобиля класса GT — А6 1500 с кузовом дизайна Pininfarina. Гоночная версия A6GCS под управлением Альберто Аскари несколько раз побеждала на гонках в Модене и представляла собой силу с которой считались на гонках Милле Милиа и Тарга Флорио.

Дорожная версия этого автомобиля выпускалась небольшими сериями и оснащалась почти гоночным шасси и облегченным 6-цилиндровым двигателем объемом 2 литра, имевшим, вначале 1 распредвал и по 1 свече на цилиндр, а затем 2 распредвала и 2 свечи на цилиндр.

В 1954 году одноместный Maserati 250F стал победителем гонок Formula 1 в Аргентине. В 1957 году, оснащенный мощным и надежным 6-цилиндровым мотором, 250F помог знаменитому Фанджио завоевать его пятый титул чемпиона мира и последний титул для Maserati. В этом же году фирма Maserati официально объявила о своем уходе из гонок и перенесла гоночные технологии на серийные дорожные автомобили.

Тогда же в 1957 году был представлен бестселлер фирмы — Maserati 3500GT — первая серийная дорожная модель. Он был оснащен 6 цилиндровым двигателем системы twin cam (2 верхнерасположенных распредвала) с рабочим объемом 3.5 литра. Кузов был создан миланской фирмой Touring. В том числе в серии «3500» была и своя «изюминка» — купе Spyder от кузовного ателье Vignale. По мнению дизайнеров и автомобильных историков, эта модель, выпущенная тиражом всего 242 экземпляра, самая изящная среди автомобилей Maserati. В 1961 году произошло оснащение автомобиля системой механического впрыска топлива Lucas , что позволило фирме добавить к названию 3500 буквы GTI. Таким образом 3500GT стал первым итальянским автомобилем оснащенным системой впрыска топлива. Производство 3500GT было прекращено в 1964 году, после того как было выпущено около 2000 автомобилей.

На рубеже 50 — 60-х годов началось производство Maserati 5000 GT — автомобиля, возродившего роскошную довоенную традицию: строить авто «на заказ». Maserati поставляла двигатель и ходовую часть, а кузова машины «шили» в ателье Allemano, Michelotti, Bertone.

В 1963 году, на чертежных досках фирмы Vignale родился очередной проект, призванный заменить устаревший к тому времени кузов дизайна Touring. Новый автомобиль названный Sebring, в честь побед Maserati в североамериканских гонках, имел отлаженный и надежный двигатель в современном и агрессивном кузове. Выпуск его 2 основных версий с 6-цилиндровым двигателем объемом 3.7 л. и 4.0 л. продолжался вплоть до 1969 года.

В 1963 году в истории Maserati произошел еще один поворот, выделивший марку среди остальных автопроизводителей. Миру были представлены дорогие скоростные седаны Mistral и Quattroporte. В Великобритании новый Quattroporte (в переводе с итальянского означает «четырехдверный»), обладавший не только роскошным салоном, но и отличной динамикой и управляемостью, стоил дороже, чем Rolls Royce. Quattroporte стал первой представительской моделью фирмы. Он был оснащен 4.2 литровой версией двигателя V8, которым впервые был установлена на 5000 GT. Для тех, кто хотел роскоши Quattroporte, но в более спортивном кузове, Maserati выпустил модель Mexico.

1966 год ознаменовался для фирмы выпуском купе Ghibli, кузов для которого создавался в ателье молодого Джорджетто Джуджаро, в то время еще работавшего в Ghia. Этот автомобиль стал настоящей сенсацией своего времени и служил визитной карточкой Maserati в неспокойные 60-е годы.

В 1968 году контрольный пакет акций Maserati скупил французский Citroen. Самым заметным результатом партнерства французов и итальянцев стала модель Indy (было выпущено 1104 экземпляра), более альянс двух автомобильных компаний, продлившийся до 1975 года, ничем себя не проявил.

Несмотря на уход Maserati из гонок, его двигатели и машины продолжали побеждать на гонках. Оснащенный двигателем Maserati V-12 300 Cooper одержал победу в 2 чемпионатах мира подряд — в Мексике 1966 года и Южной Африке 1967.

В 1968 году у Maserati появился французский партнер — Citroen, (партнером его можно назвать с большой натяжкой, поскольку французы скупили контрольный пакет акций, попавшей в тяжелое положение итальянской компании). Тогда же состоялась премьера модели Indy 2+2 и началось производство нового мотора V6.

В 1971 на свет появилась модель Bora — первый автомобиль фирмы класса GT со среднерасположенным двигателем. С этого автомобиля начала зарождаться новая концепция моделей Maserati. Отныне фирма начинает делать не просто сверхбыстрые автомобили. Она наделяет свои дорожные модели еще комфортом и роскошью.

На следующий год состоялась премьера Maserati Merak, который итальянцы наделили двигателем V6, разработанным для Citroen SM. Merak стал достойным конкурентом своим одноклассникам Ferrari 308 GT4 и Lamborghini Uracco. В 1976 году появился Merak SS, оборудованный новой модифицированной 3-литровой версией V6 и более элегантной приборной доской от Bora.

В конце ситроеновской эры в истории Maserati, на смену Ghibli в 1973 году вышла новая модель — Khamsin, оснащенная кузовом созданным Bertone. Автомобиль имел 4.9 литровый двигатель V8 с передним расположением и обладал замечательным дизайном.

Недолгий союз с Citroen распался в 1975 году и Maserati взял под свою опеку знаменитый Алехандро Де Томазо, который, решив освежить модельный ряд Maserati, создал проект Kyalami. Автомобиль выпускался в 2 версиях — 4.2 л. с механической КПП и 4.9 л. с автоматом.

В 1976 году Maserati обновляет маркетинговую стратегию и решается освоить новую нишу. Для этого компания вступает в конкурентную борьбу с Mercedes и BMW и выпускает первый в своей истории автомобиль представительского класса — Quattroporte III с кузовом от Джуджаро.

В 1981 году Де Томазо меняет стратегию. Решением стал Biturbo — двухдверный седан, оснащенный новым 6-цилиндровым двигателем объемом 2 литра с 2 турбинами, мощностью 180 л.с. Все это было упаковано в небольшом, но роскошном кузове. Ставший настоящим хитом в Италии, в 1986 году Biturbo вышел на мировую арену. Экспортные версии оснащали модифицированным V6 объемом 2.5 литра.

В 1989 году увидел свет Shamal, последний представитель эры Де Томазо в судьбе Maserati, оснащенный новым 8-цилиндровым двигателем Biturbo объемом 3200 см3, который дал этому монстру мощность в 325 л.с.

Вскоре вышел Karif — настоящий спортивный автомобиль. Установив на шасси Biturbo надежный 2.8 V6 они получили самый быстрый автомобиль в серии Biturbo. А убрав крышу в версии Spyder инженеры Maserati превратили его в настоящую ракету.

С 1993 по 1995 год итальянский гигант Fiat Auto SpA скупил 90% акций Maserati и в 1996 году уже под его опекой состоялась премьера нового Quattroporte IV Evoluzione — Maserati нашего времени.

В 1995 году под патронажем Fiat была проведена серия гонок на Открытый кубок Ghibli. К этому событию и был приурочен выпуск дорожной версии известной как Ghibli Cup. Эти автомобили имеющие всего лишь 2 -литровый двигатель обладают захватывающей дух мощностью в 330 л.с. — такой отдачи на 1 литр топлива не имеет ни один серийный автомобиль, включая и Mclaren F1.

В 1997 году произошло объединение Maserati с Ferrari (фактически же управление компанией перешло к Ferrari). С ноября 1997, для повышения качества и надежности модельного ряда Maserati, на заводах в Модене на год был приостановлен выпуск Ghibli и Quattroporte. Модернизация сборочного производства, стоившая почти 11.5 миллионов долларов была успешно завершена осенью 1998 года выпуском нового Maserati 3200 GT.

Новая модель Spyder GT вышла в 2002 году.

В 1997, FIAT передала пакет из 50% акций «Мазерати» в долгосрочное пользование «Феррари» (в то время контролируемое также концерном FIAT). В 1999 «Феррари» получила полный контроль над компанией и преобразовала «Мазерати» в подразделение элитных автомобилей. В это же время строится новый завод взамен устаревшего 1940-х годов.

В 2011 г. Maserati представила свой первый концепт-кар кроссовера Kubang. «Kubang, концептуальный автомобиль, который заменяет прошлое, оставаясь верен этому, отмечая путь к будущему технологического превосходства, которое заботится об окружающей среде, характеризуемой безошибочными конструктивными особенностями» — сообщается на официально сайте.

В 1914 году была основана итальянская компания, получившая название по фамилии трех братьев, основавших небольшую мастерскую, на базе которой и была основана компания — «Мазерати». В том же году Марио Мазерати, занимавшийся искусством и не видевший себя в роли инженера, увидел на площади города Болонья статую Нептуна. Так появилась эмблема марки, позднее ставшая товарным знаком фирмы.

В 1926 году при финансовой поддержке компании «Диато» был создан первый автомобиль собственной разработки «Maserati», который представлял собой спортивное купе с силовыми агрегатами с 4, 6 и 8 цилиндрами. В том же году самая мощная модель компании Maserati Grand Prix 1500 выиграла целый ряд спортивных соревнований по всей Италии. Именно благодаря успеху первой спортивной модели марки, братья Мазерати полностью перевели свое производство в сторону спорткаров. В 1929 году была представлена Мазерати Тип, оснащенная четырехцилиндровым мотором.

Однако к 1937 году молодая компания пережила серьезный кризис и была продана семье промышленников Орси, которые сохранили за братьями Мазерати их посты. В 1940 году компания переехала в город Модена, где всего за 3 месяца была разработана новая модель для участия в гоночных соревнованиях Инди-500, которая сразу же покорилась итальянской компании.

В годы Второй Мировой Войны, в отличие от остальных автопроизводителей Италии, по приказу Муссолини компания «Мазерати» приступила к разработке роскошного автомобиля для самого Бенито, а одним из руководителей проекта выступил Фердинанд Порше, который уже успел отметиться созданием целого ряда автомобилей для руководства Третьего Рейха.

После выхода Италии из военных действий фирма «Мазерати» возобновила выпуск спортивных автомобилей, представив Мазерати А6, оснащенный шестнадцатицилиндровым силовым агрегатом. Кроме того, инженеры марки активно приступили к разработке болидов для гонок Гран При, предшествовавших современной Формуле-1. Однако после основания этого, самого престижного на сегодняшний день гоночного чемпионата, заводская команда «Мазерати» стала одним из первых его участников. С 1950 по 1960 год команда активно борется за победы, одержав в 1957 году уверенную победу с Хуаном Мануэлем Фанхио, ставшим пятикратным чемпионом мира. Впрочем, из-за быстрого снижения объемов продаж серийных автомобилей, компания «Мазерати» сворачивает свое участие в гоночных соревнованиях и концентрируется на разработках новых моделей. В том же году была представлена Мазерати 3500GT.

В 1968 году компания «Мазерати» была продана французской марке «Ситроен», которая сохранила за семьей Орси руководящие должности. Однако, была проведена серьезная модернизация производства и смена политики компании.

В том же году была представлена модель Maserati Indy 2+2, а производство двигателей марки перешло под контроль инженеров Ситроен. Следующей моделью марки стала Мазерати Бора, вышедшая на автомобильный рынок Соединенных Штатов Америки и Великобритании. Очередной эксперимент с восьмицилиндровым силовым агрегатом подарил в 1975 году последнюю модель «Мазерати», разработанную под руководством французского концерна «Ситроен», так была представлена Мазерати Камсин, имевшая 4,9-литровый мотор V8.

После начала всемирного нефтяного кризиса компания «Ситроен», и ранее испытывавшая финансовые проблемы, избавилась от более не рентабельного подразделения «Мазерати», что привело к застою в итальянской марке. Далее последовали 18 лет руководства богатого промышленника Александро Де Томазо, который старался создать целый ряд новых автомобилей, но не при помощи собственных технологий, а используя наработки других фирм, в том числе, и американского «Крайслера». В это время в компанию пришли талантливые специалисты, такие как Аурелио Бертоки, которые смогли разработать достойные модели, одной из которых стала легендарная Quattroporte 3 поколения, дизайн для которой был разработан в ателье «Джуджаро».

В 1993 году компания «Мазерати» была продана крупнейшему итальянскому автоконцерну «ФИАТ», который решил расширить свое производство до крупнейшего в Европе, а для этого потребовался еще один премиальный бренд. В 1996 году была представлена Мазерати Кватрапорте IV, оснащенная силовым агрегатом, разработанного другим подразделением «ФИАТ» — фирмой «Феррари». Через год именно в состав «Феррари» и была включена «Мазерати», что послужило ключом к возрождениею марки.

Под руководством генерального директора «Феррари», Луки ди Монтедземоло, была проведена модернизация производственных мощностей компании «Мазерати». А так же свет увидела новая модель 3200 GT, представленная в том же 1998 году. Под капотом расположился двигатель Феррари-98, дефорсированный мотор для гонок Формула-1, а дизайн модели разработало ателье «ИталДизайн».

Постепенно происходит обновление всего модельного ряда компании «Мазерати», а в 2004 году была представлена модель МС12, построенная на базе Феррари Энцо. Новый гиперкар от «Мазерати» принимал участие в целой серии спортивных соревнований, а так же выходит в серийное производство с тиражом в 25 автомобилей ежегодно.

В 2009 году фирма представила уникальную разработку — первый 4-дверный кабриолет GranCabrio. Он был оснащен двигателем объемом 4,7 литра и имел алюминиевый кузов. Первыми его смогли увидеть посетители Франкфуртского автосалона.

Далее последовало небольшое затишье, которое прервалось выпуском в 2011 году концепт-кара первого внедорожного автомобиля Мазерати Кубанг, построенного на базе Джип Чероки, поскольку под контроль марки «ФИАТ» перешел концерн «Крайслер». Под капотом внедорожника расположился силовой агрегат от «Феррари».

В начале 2012 года стало известно о предстоящем выпуске нового Maserati Quattroporte, представление которого планировался компанией на 2013 год. Появилась информация, что автомобиль выпустят сразу в двух вариантах — спорткар и седан. В марте стало известно об еще одной предстоящей новинке — GranTurismo Sport, которую Мазерати показа на автосалоне в Женеве. Руководство поделилось своими планами на ближайшие несколько лет. Согласно их надеждам, выпуск автомобилей должен был существенно возрасти, о чем свидетельствовали и регулярные презентации концептов и обновленных моделей. Мазерати решили стать лучшим мировым брендом, сместив с лидерских позиций Порше и другие марки.

Задолго до начала Парижского салона стало известно о представлении на нем нового кабриолета. Автомобиль Maserati GranCabrio MC по признанию конструкторов считался наиболее мощным представителем Мазерати на тот момент. Помимо всего прочего, компания воспользовалась выставкой в Париже для обнародования ближайших планов. В частности, речь шла о выпуске трех новых автомобилей — кроссовере, седане и внедорожнике.

Ода из новинок увидела свет уже спустя несколько месяцев — на автошоу Детройта 2013. О Maserati Quattroporte уже несколько лет ходили разговоры в кругах автомобилистов и выход модели в свет был более чем ожидаем. Следующую обещанную модель — Maserati Ghibli — компания решила показать в Шанхае. Как и планировали производители, выпуск этих двух моделей существенно поднял рейтинг Мазерати и увеличили процент продаж в три раза. Радуясь успеху, они тут же представили обновленный Maserati Quattroporte с дизельным двигателем. Вторая новинка этого года также не осталась без внимания, завоевав 5 звезд в рейтинге «Euro NCAP» и получив награду «Top Safety Pick» в США.

Женевский автосалон 2014 ожидаемо начался с представления новинок. Было показано купе Alfieri, названное в честь основателя компании. В этом же году исполнялось столетие со дня создания компании. Чтобы отметить столь грандиозное событие, было принято решение открыть выставку с 21 автомобилем. Каждый из них являлся лучшим в своем роде и символизировал историческое развитие компании.

Не смотря на то, что ранее было озвучено желание увеличить объемы продаж автомобилей, в августе 2014 года стало известно о сокращении количества выпускаемых моделей до 75 тыс. в год. Таким образом планировалось оставить за брендом статус эксклюзивного поставщика. При этом в январе 2015 года стало известно, что процент продаж значительно увеличился по сравнению с 2013 годом. По приблизительным подсчетам, компании удалось продать на 169 % больше автомобилей, чем за два года до этого.

Эмблемы и марки автомобилей. Самые известные марки. Статья об автомобильных марках и их эмблемах со всего мира.

Во всем мире огромное количество автомобилей из разных стран и континентов. Данная статья о марках автомобилей со всего мира и о их эмблемах.

Эмблемы и марки машин Германии

Германское качество известно всему миру: их педантичность и скрупулезность в работе помогло создать им качественные автомобили:
— Эмблема Audi появилась в результате слияния 4 компаний. 4 кольца — 4 компании: Audi, Horch, DKW, Wanderer. Эти компании выпускали свою продукцию на разные рыночные сегменты: Audi выпускала спортивные автомобили, Horch — большие и богато отделанные автомобили, DKW — мотоциклы, Wanderer — средние автомобили класса люкс.

— BMW, является аббревиатурой от Bayerische Motoren Werke, что в переводе значит : «Баварские моторные заводы». BMW изначально была производителем авиационных двигателей. Сейчас эмблема трактуется народом, как самолетный винт на фоне голубого неба. Это заблуждение возникло в результате работы создателей рекламы. Сама компания говорит, что цвета взяты из флага Баварии.

— Компания Mersedes-Benz появилась в результате слияния двух конкурирующих компаний: Benz и Daimler. Эмблемой послужила трехлучевая звезда, нарисованная на открытке своей жене одним из владельцев этих компаний, Даймлером Готлибом — владелец компании Daimler. Через некоторое время звезда получила кольцо вокруг звезды с надписью Benz. Трехлучевая звезда — символ соединения трех стихий: земли, воды и воздуха, именно для этих стихий и планировали создавать свои машины компания Mersedes-Benz.

— Фирма Opel изначально была производителем швейных машин, но эмблема появилась на грузовиках, которые носили название Opel Blitz (Blitz — в переводе «молния»). После пожара в 1911 году, прекращен выпуск швейных машин. На легковых автомобилях были другая эмблема, также после прихода национал-социалистов к власти эмблема на легковых автомобилях также поменялась.

— Компания Volkswagen была создана по требованию Гитлера: создать надежный автомобиль, который будет стоить не больше 1000 рейхсмарок. Так и был создан «народный автомобиль», который в переводе звучит, как: «Volks-Wagen». Логотип является совмещением букв «V» и «W» в одну монограмму, данный концепт был выбран в результате открытого конкурса. Фон менялся со временем и с переменой владельцев, но данный концепт остался таким, каким был ранее.

— Компания Porshe. Оленьи рога на логотипе — символ немецкой земли, а именно Баден-Вюртемберг. Также от герба столицы этих земель, Штутгарта, достался гарцующий конь (город Штутгард был основан, как конная ферма в 950 году). До данного логотипа на автомобилях просто красовалась надпись «Porsche». Нужда в логотипе возникла в результате выхода на американский рынок, а создавался он в целях повышения узнаваемости автомобиля.

Интересный факт: ключ зажигания расположен слева от рулевой колонки. Появилось это в гонках «24 часа Ле-Мана». Специфика данных гонок была в том, что гонщик должен был при старте добежать до автомобиля и завести машину, а уже потом ехать. Расположение ключа зажигания слева давало гонщикам секунды драгоценного времени в гонках.

Эмблемы и марки машин европейских стран

автомобили Франции

— За все время существования компании логотип постоянно меняется. Сейчас логотип у компании Renault: вытянутый ромб на желтом фоне с названием компании. «Рено» — французская компания, которая помимо автомобилей выпускала даже танки, например: первый серийный танк от «рено» Renault FT-17.

— Компания Peugeot. Компания «Пежо» со своего начала сменила много специализаций, открылась она 1700-ых годах, в середине 19 века запустили производства ручных кофемолок и мельниц для перца и соли. Сама эмблема появилась в 1858 году.

— Компания Citroen. Ситроен, создатель марки, был отменным торговцем, попавшим в книгу рекордов Гиннеса, за использование самого большого рекламного носителя — Эльфелеву башню.

— Компания Bugatti.

автомобили Великобритании

— Компания Aston Martin, которая изначально занимается производством гоночных автомобилей, взяла свое название, состоящее из: название трассы, где впервые выиграли гонку, и фамилии одного из создателей. Первое — Aston, второе — Martin. Также в эмблему добавили орлиные крылья.

— Компания Bently.По замыслу эмблема олицетворяет: мощь, независимость и скорость, именно поэтому крылья, которые опоясывают букву «B».

— Компания Mini. Простой логотип, никаких хитростей: название компании, которое с двух сторон украшают крылья.

— Land Rover.Просто и со вкусом: название компании. Компания специализируется на внедорожниках.

— Jaguar. Логотипом компании Jaguar является само животное: ягуар. Специализируется на производстве быстрых и мощных машин.

— Марка Rolls Royce.

автомобили Италии

— Ferrari. Изначально фирма принадлежала другой компании Alfa Romeo и имела другую эмблему, но время идет и эмблема поменялась. Как сказал Энцо Феррари, создатель компании: «В качестве заводской марки я продолжал использовать изображение вздыбленного коня, которое появилось у меня сначала на машинах Scuderia Ferrari. История этого вздыбленного коня простая и забавная. Такую эмблему нес на своем истребителе Франческо Баракка, ас первой мировой войны. Его сбили под Монтелло. Когда в 1923 году я выступил на трассе „чиркуито дель Савио“ в Равенне, я познакомился с графом Энрико Баракка, отцом героя. Он представил меня своей жене, графине Паолине Баракка, которая однажды предложила: Феррари, а почему бы вам не изобразить вздыбленного коня моего сына на вашем гоночном автомобиле? Он принесет вам удачу. Я все ещё храню фотографию аса с посвящением его родителей, в котором они вверяют мне этот знак с конем. Конь был и остался чёрным. Я же добавил золотистый фон, который является цветом города Модены».
— Компания Alfa Romeo. Эта компания имеет очень интересную эмблему, которая включает в себя символику итальянского города Милан 15 века, так: «белый крест», который изображен слева — герб самого города, а «змея», изображенная справа — символика дома Висконти, которая правила этим городом в 14 веке.

— Mazeratti. Эмблемой этой компании послужил герб города, где началось производство автомобилей под этой маркой, а именно: Болоньи. Так гербом города является трезубец, который и изображен на эмблеме.

— Lamborghini. Символика в виде быка не случайна, так как создатель данной марки был рожден под знаком тельца. Создатель автомобильной марки был богатым человеком, мог себе позволить разные роскошные автомобили, но в каждом находил недочеты.

— Компания Iveco.

— Компания Fiat.

автомобили Швеции

— Марка Volvo.

автомобили Чешской республики

— Автокомпания марки Skoda.

автомобильные марки Беларуси

— Компания БелАЗ.

— Компания МАЗ.

Эмблемы и марки китайских машин

— Компания Lifan.

Эмблемы и марки машин Японии

— Марка Mitsubishi. Эмблема включает в себя два камона. Камон семьи Ивасаки, семьи создателя марки: комбинация из трех ромбов, один над другими. И камон клана самураев «Тоса»: дубовые листья.

— Марка Subaru. Слово «Subaru» — названия звездного скопления на японском языке в созвездии тельца, отсюда и эмблема.

— Компания, производящая автомобили под маркой Datsun. Ранее автомобили назывались DAT-GO, левая часть расшифровывается, как: durable — надежные, attractive — привлекательные, trustworthy — заслуживающие доверия.

— Автокомпания машин марки Honda. Интересный факт: в 2012 страховщики Великобритании признали автомобили данной фирмы самыми надежными, а в 2009 их же реклама в той же стране признано лучшей.

— Марка Infiniti. Бренду всего 20 лет. Эмблемой служит овальная форма с треугольником внутри, обозначающий дорогу, уходящую в бесконечность, все это символизирует стремление к совершенству.

— Марка Isuzu.

— Марка Lexus. Компания, которая выпускает автомобили люкс класса Э, созданная другой фирмой: Toyota.

— Марка Mazda. Марку основал сын простого рыбака, сначала они выпускали продукцию из пробкового дерева, вовсе не относящейся к автомобильной промышленности.

— Марка Nissan. «Ниссан» является результатом слияния двух компани: «Тобато Имоно» и «Нихон сангё».

— Марка Suzuki.

— Марка Toyota.

Эмблемы и марки машин Кореи

— Марка SsangYong.

— Марка Hyundai.

— Марка KIA.

Эмблемы и марки машин России

— Автомобильная марка КамАЗ.

— Автомобильная компания марки ГАЗ.

— Марка Лада.

— Марка Зил.

— Автомобильная марка УАЗ.

— Автомобильная марка Москвич.

Эмблемы и марки машин США

— Машины «люкс» класса, марка: Cadillac.

 

 

— Марка Chevrolet. История создания эмблемы загадочна и существует три версии ее создания. Первая теория говорит, что создатель марки впервые увидел такой узор на обоях в отельном номере и настолько ему понравилось, что захотел сделать эмблемой своей марки. Вторая теория утверждает, что создатель очень долго вырисовывал различные вариации эмблемы и в процессе нарисовал действующую эмблему, после решив оставить ее. Третья версия говорит, что создатель просто увидел ее в газете.

— Марка Jeep.

— Марка Ford.

— Компания Dodge.

— Марка Chrysler.

 

Автомобиль с эмблемой короны | probrendi

Всего два автомобильных бренда используют в качестве эмблемы корону. Хотя скорее один, и то не автомобильный бренд, а конкретная автомобиль. 

Итак, первый автомобиль, который приходит в голову при виде изображения короны — это Maserati.

Maserati


Эмблема бренда Maserati

Maserati — итальянский производитель люксовых автомобилей. Основан 1 декабря 2014 года. Штаб-квартира находится в Модене. Эмблема — трезубец (а не корона), хотя действительно, очень напоминает корону. Компания Maserati принадлежит концерну FCA с 1993 года. Слоган Maserati — «Роскошь, спорт и стиль в эксклюзивных автомобилях». 

Maserati Levante

Эмблема трезубца происходит от Фонтана Нептуна, расположенного на площади Пьяцца Маджоре (Болонья). В 1920 году один из братьев Maserati — художник Марио — использовал этот символ в логотипе по предложению родственника семьи Маркиза Диего де Стерлиха. Подсчитали, что это будет хорошей идеей использовать такой логотип, так как Нептун представляет собой силу, кроме того статуя является символом города.

Эмблема бренда Maserati — белый и синий цвета

Слоган на логотипе бренда Maserati “Excellence through passion” можно перевести как «Совершенство через страсть».

Фото с эмблемы Maserati

Логотип Maserati является одним из самых узнаваемых автомобильных эмблем и является желаемым для многих владельцев. Голубой цвет фона символизирует его силу, превосходство и высокий класс, а белый цвет — очарование и чистоту бренда.

Maserati Ghibli

Toyta Crown

Если эмблему Maserati можно перепутать с короной, то на эмблеме автомобиля Toyota Crown изображена самая настоящая корона.

Эмблема Toyota Crown

Toyota Crown выпускается с 1955 года (само собой в разных поколениях) и остается достаточно популярной и дорогой моделью. В первую очередь автомобиль выпускался как элемент роскоши — большой и дорогой седан, ориентированный на внутренний рынок Японии, а уже во вторую очередь для других азиатских стран.

Вообще логотип Toyota выглядит совершенно по другому, однако для автомобиля Crown выбран свой логотип. Это было сделано не случайно. До того, как появилась дорогая версия Toyta (Lexus) появилась необходимость как-то выделять более премиальные машины для того, чтобы подчеркнуть статус их владельца и вообще показать всем, что это не привычная всем доступная и экономная Toyta.

Toyota Crown 2018

Toyota Crown является одной из немногих моделей со своими уникальными знаками отличия: корона на решетка радиатора и руле.

Даже название одной из самых известных Toyota — Camry происходит от японской фразы kanmuri (冠, かんむり), что означает «маленькая корона».

Если подытожить, то Maserati используется трезубец, который очень похож на корону, а еще корона используется как значок для Toyota Crown.

Как определить марку машины по значку. Значки и значение логотипов автомобилей со всего мира

Определить марку автомобиля по значку на капоте бывает легко не всегда. Все дело в том, что в настоящий момент существует огромное количество производителей, каждый их которых имеет свою собственную уникальную историю, эмблему и логотип. Некоторые из них начинали свой путь с совершенно других изделий и лишь спустя несколько лет (а в некоторых случаях даже десятилетий) переходили на производство автомобилей.

В статье вы сможете найти эмблемы автомобилей мира с названиями и ознакомиться с их логотипами. Корни логотипов уходят глубоко в историю и имеют свои собственные секреты и особенности. Давайте разберём основные марки автомобилей со значками и названиями.

Марки китайских автомобилей со значками и названиями

BYD

Компания производит достаточно интересные автомобили, делая упор на новейшие технологии. Особое направление развития – электромобили. Экземпляры BYD, которые работают на электротяге, достаточно успешно конкурируют с лучшими мировыми представителями данной рыночной ниши.

Chery

Данная эмблема выделяется среди логотипов китайских автомобилей. Она состоит из трёх первых букв полного названия корпорации — Chery Automobile Corporation. Кроме того, дизайнеры заложили в этот логотип ещё и другой смысл – буква А (автомобили первого класса) и руки, которые её поддерживают.

Geely

Корпорация была создана в 1986 году и имеет в своем составе несколько марок, таких как Geely Englon, Geely Emgrand, и Geely Gleagle. Трактовок данного слова было очень много, однако люди, которые стояли у основания, вложили в него смысл «счастье». Атрибут эмблемы, который расположился в средней части, по одному из мнений представляет собой гору, а другой – расправленное крыло летящей птицы.

Great Wall

Зачастую, марки китайских машин, эмблемы и названия имеют глубоко замаскированный смысл. Однако в случае с Great Wall всё предельно просто – это словосочетание переводиться как «Великая стена». Компания была основана относительно недавно – в 2007 году и ставит во главу патриотизм и использование новейших технологий в сфере автоиндустрии. Несмотря на молодой возраст, концерн успел зарекомендовать себя как один из лучших китайских автоконцернов. Эмблема заключает в себе зуб – составляющую Великой Китайской стены.

Lifan

Эмблемы китайских авто очень сильно отличаются друг от друга. Например, эмблема компании Lifan содержит три паруса. Дословный перевод названия имеет значение «Идти на всех парусах». Концерн помимо автомобилей также выпускает множество различной техники, такой как автобусы, мотоциклы, скутеры и квадрациклы.

Марки японских автомобилей со значками и названиями

Honda

Своё название корпорация получила благодаря фамилии основателя (Соитиро Хонда). Эмблема представляет собой заглавную букву, оформленную рамкой с закругленными углами. Стильно, оригинально и узнаваемо.

Infinity

Логотипы японских автомобилей разнообразны. Например, эмблема Infinity символизирует бесконечность. Первоначальная идея состояла в использовании знака бесконечности, однако впоследствии от неё отказались и решили увековечить на своём логотипе дорогу, уходящую в даль.

Lexus

Логотип компании Lexus выделяется среди эмблем японских автомобилей. На нём изображена буква L, которая обрамлена овалом правильной формы. Такое сочетание символизирует роскошь, статус которой не нужно доказывать лишний раз. Выражение «Lexus» воспринимается на слух лучше, чем «Luxury». Lexus – это дочерняя компания по отношению к корпорации Toyota. Под этим брендом производятся автомобили премиум класса – кабриолеты, внедорожники, седаны и представительские авто.

Mazda

Эта компания имеет эмблему, состоящую из буквы М и напоминающую птицу с расправленными крыльями. Достаточно часто её сравнивают с цветком или совой. Бренд был назван в честь божества Ахура-Мазда, которое является творцом Солнца и других звёзд. Концерн является одним из мировых лидеров и производит автомобили самых разных классов.

Mitsubishi

Среди эмблем японских авто особенным образом выделяется эмблема компании Mitsubishi. Данный производитель входит в состав концерна Mitsubishi Commercial Company, который производит как легковые, так и грузовые авто. Дословный перевод названия с японского – «три алмаза». Именно они и изображены на гербе Ивасаки, который и стал прообразом эмблемы компании. Со времён создания компании логотип никогда не менялся.

Nissan

Логотип данной японской марки представляет собой восходящее Солнце, на котором написано название бренда. Основной девиз компании «настоящий успех приносит лишь искренность». Концерн Nissan образовался в результате слияния нескольких компаний и представляет собой один из старейших в Японии. Следует особенно отметить самый популярный в мире электрический автомобиль – Nissan Leaf.

Subaru

Эмблема японского производителя автомобилей Subaru содержит шесть звёзд, которые располагаются в созвездии Плеяда. В Японии оно является священным. Это созвездие можно увидеть с Земли невооруженным взглядом. Первые автомобили, которые сошли с заводов Subaru, были созданы на основе моделей Renault. Если перевести название с японского языка, то получится выражение «собрать вместе».

Suzuki

Логотип Suzuki представляет собой заглавную букву S, поданную на манер японского иероглифа. Название концерн получил благодаря фамилии своего основателя – Митио Судзуки. После основания компания выпускала мотоциклы и станки для ткачей, однако уже в 1973 году с конвейера сошел первый автомобиль. Уже через 20 лет Suzuki стала одним из мировых лидеров по производству автомобилей, продавая около 2 миллионов автомобилей в год.

Toyota

Логотип японской марки Toyota содержит игольное ушко, в которое продета нитка. Он был создан более ста лет назад, когда компания занималась выпуском ткацких станков. В 30-х годах произошла переориентация производства на автомобили, однако логотип решили оставить прежним. Эта эмблема таит в себе глубокий смысл. Два овала, которые пересекаются, показывают единение сердец водителя и автомобиля, а большой эллипс, который их объединяет, показывает широкие перспективы и возможности.

Марки американских автомобилей. Список со значками

Acura

Центральная часть логотипа компании очень похожа на кронциркуль. Кроме того, в нём можно увидеть заглавную букву названия концерна. Внешняя строгость и простота показывает основные принципы компании – аккуратность и простоту. На момент, когда компания регистрировала этот логотип, у неё были проблемы с наличием очень похожих товарных знаков.

Cadillac

Название и логотип американских машин Cadillac происходят от человека, основавшего город Детройт — Антуана, сеньора де Кадиллак. Логотип содержит его фамильный герб.

Chrysler

Зачастую, эмблемы американских автомобилей отличаются оригинальностью. Так, например, эмблема этого производителя автомобилей представляет собой расправленные крылья, символизирующие скорость и силу. Названием концерн получил в честь своего основателя — Уолтера Перси Крайслера. Он позиционировал деятельность компании в качестве модернизации существующих технологий на основе

Chevrolet

В далёком 1911 году директор автомобильного концерна General Motors сделал предложение гонщику Луи Шевроле стать лицом компании и называть выпускаемые автомобили в его честь. Существует несколько версий истории логотипа компании. По одному из них, Луи, увидев рисунок в газете, решил использовать его, немного видоизменив. Другая гласит о том, что макет был взят из рисунка обоев, которые были замечены владельцем компании в одном из отелей.

Ford

Ford является очень популярным американским автомобильным брендом, эмблема которого состоит из овала, в котором содержится название компании. Название концерну дал основатель Генри Форд.

Jeep

Jeep представляет собой дочернюю компанию, которая принадлежит концерну Chrysler. Логотип имеет простую структуру – название компании без лишних элементов. Основная специализация марки – производство внедорожников повышенной проходимости.

Tesla

Компания Tesla была создана Илоном Маском в 2006 году. С конвейеров заводов Tesla сходят автомобили, работающие исключительно на электрической тяге. Уже через 2 года производство стало массовым. Логотип разрабатывался исходя из первой буквы названия, которое компания получила честь знаменитого физика Николы Теслы. Модель Tesla Rodster имеет двигатель переменного тока, который начинал разрабатываться в далёком 1882 году Николой.

Марки корейских автомобилей со значками и названиями

Daewoo

При дословном переводе с корейского языка это название означает «Великая Вселенная». Основная версия происхождение эмблемы корейской марки – морская ракушка. Однако существую альтернативные предположения – например, на счёт геральдической линии, которая представляет собой величие.

Hyundai

Корпорация Hyundai была основана в 1967 году и за время своего существования приобрела множество традиций. В переводе название звучит как «современность». Логотип представляет собой рукопожатие двух людей, показывая дружбу между клиентом и автоконцерном.

Kia

Эмблема корейской компании Kia представляет собой название бренда, заключенного в овал. В переводе на русский оно звучит как «Войти в мир Азии». Концерн производит как легковые и грузовые автомобили, так и автобусы.

Логотипы немецких автомобилей

Наиболее популярные эмблемы немецких автомобилей – это Audi (4 хромированных кольца, которые образуют строгую прямую), BMW (круг с традиционными цветами Баварии), Mercedes-Benz (трёхлучевая звезда), Opel (молния, показывающая скорость) и Volkswagen (вензель из букв, которые составляют основу названия W и V).

Логотипы французских автомобилей

Основные эмблемы французских автомобилей – это Citroen (параллельные шевроны, показывающие восхождение), Peugeot (лев) и Renault (алмаз, который символизирует богатство и процветание).

Среди логотипов советских автомобилей можно выделить следующие:

Лада

(парусник, заключенный в овал)

Волга

(газель, символизирующая скорость)

77,260 Просмотры

Правильный подбор названия и эмблемы в автомобильном бизнесе – одна из самых важных задач. За всю историю автомобильной промышленности в мире появилось огромное количество марок машин – их не менее тысячи; при этом на слуху у автолюбителей не больше сотни названий. Без знания эмблем разобраться в таком разнообразии непросто. Каждый производитель старается отразить в своем логотипе уникальные черты продукции, при этом в общей массе символов легко увидеть общие принципы. Как выглядят и что значат эмблемы известных марок авто? Как родились названия распространенных автомобилей?

Эта японская марка появилась совсем недавно – в 1986 году. Подразделение Honda выбрало своим символом изображение кронциркуля в круге. Этот инструмент призван подчеркнуть неизменную японскую точность при создании автомобилей – с первого взгляда должно быть понятно, что у машины нет изъянов. Это можно углядеть и в названии – Acura созвучно с английским словом accuracy – точность, аккуратность.
Кроме того, логотип напоминает первую букву названия марки и несколько видоизмененную первую букву названия материнской компании – H. Рисунок весьма прост, что связано со сложностью подбора уникального изображения в конце XX века, но имеет множество возможных значений.

Alfa Romeo

Итальянская компания взяла часть своего логотипа с герба родного города – Милана. Левая половина круглого значка представляет собой красный крест на белом фоне. Правая половина – зеленая змея, поедающая человека – это герб итальянской династии Висконти, правившей страной в Средневековье.

Aston Martin

Современный логотип Aston Martin появился в 1927 году. Он представляет собой раскрытые орлиные крылья – символ скорости и гордости. Связан такой выбор эмблемы с тем, что фирма собиралась выпускать быстрые спортивные авто. Из-за этого старый значок – сплетенные буквы A и M – были заменены на стилизованное изображение птицы.

Даже человек, далекий от автомобильного мира, с первого взгляда узнает четыре кольца, символ немецкой компании Audi. Сомкнутые круги обозначают слияние компаний-основателей в 1932 году: Ауди, Хорьх, Вандерер и Dampf Kraft Wagen. Последние три исчезли после войны, Audi же восстала из пепла в 1965 году и позаимствовала старый логотип.

Существует три вариации крылатого логотипа Bentley: буква B на зеленом фоне предназначается для спортивных авто, на красном – для элитных, а черный фон является символом мощи. Орлиные крылья же, позаимствованные итальянцами, означают, как и у Aston Martin, скорость и величественность.

Круг с синими и белыми секторами в черном кольце с буквами BMW известен всем не меньше, чем кольца Audi. Значение символа двойственно: с одной стороны, круг напоминает вращающийся пропеллер самолета – это напоминает и о скорости, и об истории компании BMW, связанной с производством авиационных двигателей. С другой стороны, белый и голубой цвета – дань флагу Баварии, в которой расположена фирма. В целом логотип практически не менялся с самого своего появления в 1920 году – только шрифт букв сменился в середине XX века.

Brilliance

Brilliance в переводе с английского означает блеск, яркость. Именно такие машины и выпускает китайская компания, несмотря на их невысокую стоимость. Логотип марки весьма прост – он означает то же самое, только в виде китайских иероглифов.

Красный овал эмблемы окаймлен жемчужинами – сразу становится понятно, что это связано с элитностью выпускаемых компанией автомобилей. Название же фирмы – это фамилия ее основателя, Этторе Бугатти.

Бьюик – это подразделение американской компании General Motors, основанное шотландцами. Как и представители других гордых британских семей, Дэвид Бьюик, основатель компании Buick, имел свой фамильный герб – три щита красного, белого и синего цветов – который и был взят в качестве логотипа марки автомобилей.

В логотипе BYD невооруженным глазом виден чистейший плагиат с BMW. Эмблема заметно упрощена – нет объемности, круг разделен всего на две части. История с этим, конечно, никакая не связана. Искажение популярного бренда никак не сказалось на известности китайской компании – ее машины являются одними из самых распространенных в Европе.

Cadillac

Американские автомобили Cadillac известны по всему миру как транспорт элитного класса. Производятся Кадиллаки в Детройте – промышленной столице США. Основан этот город был в 1701 году французом Антуаном де ля Мот Кадильяком, фамильный герб которого и был взят в качестве эмблемы автомобильной марки.

Chery – это не ошибка в написании слова «вишня» (cherry), как можно подумать; название компании – это китайское слово, означающее «процветание». Логотип опять же двойственнен. Можно усмотреть две буквы С, окружающие букву А – это аббревиатура полного названия корпорации, Chery Automobile Corporation. Если приглядеться, становятся заметны сцепленные руки, символизирующие прочность и силу. Другой вариант – буква А по центру логотипа означает дорогу, уходящую вдаль.

Chevrolet

С названием бренда все просто – она была названа в честь французского гонщика Луи Шевроле, который дал согласие на использование своего имени в названии американской корпорации в 1911 году.
Со значением логотипа подразделения General Motors определиться сложнее. Версий есть несколько. По официальной истории, золотой крест символизирует галстук-бабочку, ассоциирующуюся с богатством, высшим светом. Ходят слухи также, что основатель компании, Уильям Дюрант, увидел похожий крест на обоях в отеле. Еще одно мнение, высказанное его женой – Дюрант адаптировал понравившийся ему чужой логотип, увиденный им в утренней газете.

Chrysler

Chrysler имеет весьма стандартный для элитных автомобилей значок в виде крыльев, символизирующих скорость, динамичность. Название фирмы – это фамилия ее основателя, Уолтера Крайслера, одной из знаковых фигур в автомобильном мире. Он создал компанию, объединившую множество известных марок машин, и стал вице-президентом General Motors. Наибольшей популярность Крайслер пользовался в начале XX века – для компании даже был построен один из известнейших небоскребов в Нью-Йорке – Крайслер-билдинг. Сегодня же фирма несколько сдала позиции и выпускает семейные автомобили, будучи подразделением завода Fiat.

Две перевернутые буквы V – это символы, довольно распространенные в геральдике. Но в данном случае у эмблемы есть особое историческое значение. Основатель компании – Андре Ситроен – начал свою карьеру в мастерской, выпускавшей детали для паровозов. Вскоре он начал производство зубчатых колес, схематическое изображение которых и было использовано в качестве логотипа автомобильной компании, основанной инженером.

Дакия – это одно из самых древних названий в нашем списке. Дакией в древности назвалась территория, на которой сегодня расположена Румыния. Румынский автозавод позаимствовал это название у древних римлян, называвших Дакией земли племен даков. Этот народ поклонялся тотемам животных – волку и дракону, а воины их носили чешуйчатую броню. Чешуйка стала и эмблемой автомобиля, напоминая также перевернутую букву D. Серебристый оттенок был выбран в честь материнской компании – Renault.

По основной версии, корейцы выбрали в качестве логотипа Daewoo морскую раковину. Однако с названием компании, переводящимся с корейского как «великая вселенная», лучше вяжется версия, что значок авто символизирует раскрывшийся цветок лилии. Лилия всегда ассоциировалась с чистотой, величественностью, красотой.

Daihatsu

Значок компании – это вытянутая начальная буква названия марки, напоминающая пулю – символ скорости. Можно также увидеть в этой фигуре крыло самолета. В целом вытянутость ассоциируется с ускорением, а также компактностью.
С названием же разобраться сложнее, так как связано оно с особенностями японского языка. Фирма расположена в Осаке, что и отразилось в названии, состоящем из двух иероглифов – дай и хацу. Первый взят из названия города, а второй – из словосочетания «производство автомобилей». Таким образом, дословно Daihatsu можно адаптировать на русский язык, как банальное «Осакский автозавод».

Dodge известна своими мускул-карами с огромной мощностью. Неудивительно, что в качестве эмблемы марки была выбрана голова горного козла с огромными рогами. Однако в 2010 году логотип сменился – теперь он представляет собой простое название компании, основанной братьями Додж в 1900 году, украшенное красными наклонными линиями. Потому что красный ездит быстрее.

FAW расшифровывается, как «первая автомобильная корпорация». Видно, что китайцы не стали особо заморачиваться не только с названием, но и с логотипом – на нем изображена цифра 1. Представить компанию как лидера призваны и орлиные крылья – как и птица, FAW расправляет свои огромные крылья и показывает свое превосходство.

В случае с Феррари ассоциативный ряд при взгляде на эмблему прост: жеребец – галоп – скорость – гоночные автомобили. Так? А вот и нет. Конь на логотипе означает совсем не это.
Энцо Феррари, основатель компании, был фанатом, если можно так сказать, военного летчика времен Первой мировой, Франческо Барака. Он был асом, и, как у всех профессионалов своего дела, у него был свой опознавательный знак – черный конь, нарисованный на корпусе самолета. Этого коня и изобразил Феррари на логотипе своего автомобиля, взяв в качестве фона желтый цвет, связанный с родным городом Энцо – Моденой. Сверху эмблема украшена полосами итальянского флага.

Название бренда Fiat – это аббревиатура, говорящая о местоположении завода. Итальянская автомобильная фабрика города Турин – так она расшифровывается и переводится на русский язык. Сократить название, чтобы вместить его на эмблему, решили в 1901 году. Форма логотипа менялась постоянно в течение последнего века. Сегодня значок выполнен в духе предыдущих версий – круглая хромированная окантовка с малиновой скругленной трапецией в центре. Гордость за свою историю отличает эту итальянскую компанию.

Эмблема Ford – одна из самых простых в нашем списке. Фамилия отца-основателя компании и законодателя автомобильного производства в целом написана красивым шрифтом и вписана в синий овал. Минималистично, практично, невозможно не узнать – идеальный вариант.

Польский завод легковых автомобилей пошел по простому пути и взял в качестве названия свою аббревиатуру. До 2010 года завод выпускал машины под маркой Daewoo, но в последние годы обзавелся собственной производственной линией.
Эмблема фирмы проста и изящна – в центре белой буквы О на красном фоне слились буквы F и S. Красный цвет – символ мощности, вызова.

Китайская фирма Geely не преминула проассоциировать себя с величественностью. Белый элемент эмблемы можно ассоциировать с крылом птицы, но все же он означает гору (возможно, сам Эверест) на фоне пронзительно-чистого неба. Название компании переводится с китайского языка как «счастье».

И снова аббревиатура. За тремя простыми буквами скрывается не кто-то там, а General Motors – крупнейшая автомобилестроительная корпорация не только на территории США, но и до 2008 года во всем мире. Создана компания амбициозными братьями Грабовски, начавшими с создания одного грузовика, и объединившими мелкие автомобильные заводы целого штата Мичиган под единой эгидой.

Great Wall

«Великая стена» – по названию сразу становится понятно, откуда родом эта марка машин. Логотип представляет собой схематичное изображение зубца той самой великой стены. Используется эмблема с 2007 года и призвана напоминать о патриотизме, совмещенном с величественностью и непоколебимым изяществом.

Название компании – это фамилия ее основателя, японца Соитиро Хонда. Эмблема – прямая буква H. Не путать с наклонной H – это уже Hyundai!

Автомобили Hummer больше не производятся – с 2010 года конвейер прекратил свою работу. Но встретить их можно будет еще долго. Название марки – это адаптированная для лучшего благозвучия аббревиатура HMMWV – многоцелевое колесное транспортное средство повышенной мобильности, модель 998. Сразу видно, что машина имеет армейское происхождение – так и есть, Хаммеры широко используются армией США в наземных операциях. Для гражданских они стали доступны в 1979 году. Эмблема машины – это просто название марки; чего-то более стильного от военных ждать и не приходится.

Хендай, Хёндай, Хьюндай – как только не называют эти машины. На самом деле корейское слово Hyundai читается как «хандэй». Компания олицетворяет собой весь дух Южной Кореи – стремление к современности, высоким технологиям, и название ее переводится именно так – «новое время». Эмблема представляет собой изящную наклонную букву H. На русскую И она похожа потому, что она должна символизировать пожимание рук, которое в представлении корейцев выглядит именно так.

Infiniti

Инфинити – бесконечность, в которую и уходит дорога, изображенная на логотипе марки. От первоначального варианта – привычного всем знака бесконечности в виде перевернутой восьмерки, было решено отказаться. И зря – так эмблема была бы более уникальной; дорога, уходящая за горизонт, встречается еще как минимум у трех марок, как мы уже успели убедиться.

Isuzu – древняя даже по меркам автомобилестроения компания, основанная в 1889 году. К строительству автомобилей же приступили только в 1916 году, когда в машинах началось применение дизельных моторов. Современное название фирма получила в 1934 году – названа она в честь японской реки Исузу. Эмблема напоминает букву I, растущую ввысь, как и безостановочно расширяющаяся компания.

Когда в Британии была основана компания Jaguar Cars, вопросов с выбором логотипа, очевидно, не возникало. Стилизованную дикую кошку, символизирующую грациозность, скорость, изящность, создал художник Гордон Кросби. Шильдик в форме ягуара, впрочем, встречается редко из соображений безопасности, но название марки можно встретить на капоте любого Ягуара.

Эмблема Jeep проста – она представляет собой название компании, выполненное в самом непримечательном стиле. Зато название весьма интересное, хотя бы тем, что стало именем нарицательным. Изначально же это слово просто было созвучно аббревиатуре GP – машина общего назначения (general purpose).

Эмблема KIA – аббревиатура на вишневом фоне в хромированной овальной окантовке. Такая форма – символ земного шара, говорящий о целях компании стать лидером мирового автомобильного рынка. И название говорит об этом – расшифровывается оно в переводе как «выйти в мир из Азии».

Koenigsegg

Вероятно, немногие встречали на российских дорогах шведские автомобили Koenigsegg. Завод производит спорткары в небольших количествах, исключительно под заказ в эксклюзивных вариантах. Фирма молодая, основана в 1994 году Кристианом фон Кёнигсеггом, который использовал в логотипе компании свой фамильный герб – золотые и оранжевые ромбы в синей окантовке.

Lamborghini

Ламборгини – это подразделение Audi AG, входящей в свою очередь в концерн Volkswagen. Занимается предприятие производством элитных суперкаров, о которых все мечтают, но видели в реальной жизни всего пару раз.
Название – фамилия Феруччо Ламборгини, который стал производителем автомобилей, начав с создания тракторов. Бык на эмблеме легко связать с этой историей – трактора как раз пришли на смену этим сильным животным. Кроме того, Телец – это созвездие, под которым родился основатель компании. Страсть Ламборгини к быкам подчеркивается и названиями модельного ряда – Diablo, Murcielago, Gallardo и другие известные суперкары названы в честь быков-участников коррид.

Land Rover

Легендарные внедорожники Land Rover и Range Rover – это детища британского производителя автомобилей, подразделения американской компании Ford. Название говорит само за себя: land – земля и rover – вездеход. Последнее слово ассоциируется также с луноходами, марсоходами и другими «ходами» — становится понятно, что владельцу машины покорятся любые земли.
Логотип марки прост – название на темно-зеленом фоне в серебристой окантовке в форме овала, что тоже вызывает ассоциации с землей, пересеченной местностью, по которой Land Rover без труда пройдет.

Lexus – дочернее предприятие Toyota, выпускающее автомобили премиум-класса. Название выбрано не случайно – оно созвучно с английским luxury – люкс, роскошь. Поистине роскошный автомобиль не нуждается в излишне вычурной эмблеме – она представляет собой сглаженную букву L, вписанную в круг. Изящность в каждой черте – отличительный признак этих автомобилей.

Китайская фирма Lifan выпускает широкий ассортимент транспортных средств – от легких скутеров до огромных автобусов. На наших дорогах, правда, можно встретить только легковушки.
Название фирмы переводится с китайского как «идти на всех парусах». Логично, что и на эмблеме изображены паруса – три штуки синего цвета. Иронично, что на самом деле парусники ходят со скоростью пешего человека.

Автомобили марки Lincoln очень престижны, и целью создателей компании было признание во всем мире. Эмблема марки говорит именно об этом – она представляет собой стилизованный компас со стрелками, указывающими во все 4 стороны. Фирма является частью завода Ford и названа в честь Авраама Линкольна, американского президента, за которого основатель отдал свой первый голос.

Maserati

Компания, выпускающая спортивные автомобили премиум-класса, была основана братьями Мазерати. Логотип основан на гербе их родного города – Болоньи – который имеет красный и синий цвета. Трезубец Нептуна же взят в честь статуи этого бога на центральной площади города.

Анфас летящей птицы с расправленными крыльями – очевидный символ скорости и свободы. В логотипе Мазды можно также углядеть раскрытый цветок. Возможно, плавная и гибкая буква М взята с герба Хиросимы. Однако на самом деле это просто стилизованная первая буква названия японской компании.

Немец Вильгельм Майбах основал компанию, производящую люксовые автомобили, в 1909 году и назвал ее в честь себя. Изначально машины производились под заказ, каждая из них была уникальной, но сегодня без серийного производства не выжить ни одной компании.
Две сплетенные буквы М в логотипе – это и фамилии Вильгельма Майбаха и его сына Карла, и аббревиатура от Майбах-Мануфактура (да, изначально автомобили Maybach собирались вручную).

Mercedes-Benz

Мерседес выпускает практически все виды наземных транспортных средств – грузовики, автобусы, легковые авто премиум класса. Названа компания в честь дочери австрийского промышленного магната, который заказал у ее основателей 10 автомобилей (по тем временам баснословная сумма) с условием, что машины будут носить это имя.
Логотип в виде трехконечной звезды увековечивает трех основателей компании – Готлиба Даймлера, Вильгельма Майбаха и Карла Бенца, чьи производства и были объединены в единую корпорацию. Кроме того, звезда символизирует наличие продукции Мерседес во всех трех сферах – на земле, в небе и в море – поскольку предшественница компании, фирма Даймлера, производила изначально моторы для самолетов и судов. Создана эмблема самим Даймлером.

Mitsubishi

Логотип Mitsubishi создан путем слияния фамильных гербов основателей компании – трех ромбов и трех дубовых листьев. Название компании переводится как «три алмаза», именно драгоценные камни красного цвета и нашли отражение на эмблеме автомобилей, которая не менялась на протяжении истории компании.

Изначально логотип японского автоконцерна был традиционно японским – он представлял собой красное восходящее солнце с синей полоской, на которой красовалось название компании. Сегодня от такой яркости избавились в угоду модерну. Теперь эмблема Ниссан представляет собой серебристое кольцо с хромированной полоской по центру, на которой черным шрифтом написано слово Nissan.

Компания Opel названа в честь ее основателя – Адама Опеля. Чем только эта компания не занималась – начала она с производства швейных машинок, затем перешла на велосипеды. Во время войны с конвейеров сходили военные грузовики. Сегодня под маркой Opel выходят семейные минивэны и легковые автомобили.
Значок Опель – это серебристая молния, вписанная в кольцо. Символику понять не трудно – она означает молниеносность, скорость.

Итальянская корпорация Pagani производит настолько элитные автомобили, что даже слово «суперкар» для них слишком мелкое – с конвейеров сходят исключительно гиперкары. Компания известна тем, что именно она выпускает самый быстрый автомобиль в мире – Zonda F. Назван завод в честь Горацио Пагани, основателя компании.

Французская компания на истоках своего существования тоже не обошла вниманием велосипеды, уже позднее начался выпуск автомобилей Peugeot. Логотип компании менялся много раз, но на нем всегда оставался традиционный лев, взятый с флага французской провинции, в которой располагалась фабрика Пежо. Сегодня лев изображается весьма схематично и с налетом трехмерности.

Логотип марки Porsche с первого взгляда напоминает герб какой-нибудь древней и гордой страны. В целом так и есть – основная часть эмблемы представляет собой герб земли Баден-Вюртемберг, в которой расположен производитель спортивных автомобилей. Конкретно компания находится в Штутгарте, о чем свидетельствует название города в центре логотипа и символ города в виде черной лошади.

Логотип Рено менялся еще чаще, чем у Пежо – за более, чем век истории сменилось 12 вариантов эмблемы. В начале на логотипе были изображены витиеватые инициалы братьев Рено; в один момент компания перешла на производство танков, и грозная военная машина нашла свое место на эмблеме Renault. Сегодня знак представляет собой трехмерную фигуру алмаза серебристого цвета. Легко заметить нереальность его формы – этим дизайнер логотипа намекает на то, что компания Рено готова реализовать невозможные идеи.

Rolls-Royce

Компания названа в честь основателей – Фредерика Ройса и Чарльза Роллса. Эмблема ее минималистична и аскетична – простые буквы R, наложенные друг на друга и обрамленные черным прямоугольником. Не стоит забывать и шильдик, украшающий капоты автомобилей премиум-класса – летящую женщину, откинувшую руки назад. Женщина эта является символом скорости. Обе эмблемы были выкуплены фирмой BMW, под эгидой которой сегодня и производятся Роллс-Ройсы.

Логотип шведской фирмы Saab – это коронованный грифон красного цвета, взятый с фамильного герба местного графа фон Скане, правителя провинции, в которой и была основана компания. Сегодня старая фирма не существует – автомобили под этой маркой производятся шведским концерном, а прав на логотип владельцы названия Saab не имеют.

Что же стало с логотипом Сааба? Мифический крылатый зверь перекочевал на грузовики, марка которых названа в честь все той же провинции Скана.

Seat – испанская марка, логотип которой выполнен в виде разрезанной буквы S квадратной формы. В эмблеме смешаны серебристый и красный цвета, что говорит сразу о статусе машин и вызывает доверие покупателей.

Логотип чешской компании представляет собой зеленую стрелу с огромным птичьим крылом, вписанную в черное кольцо. Разгадать задумку художника трудно, но можно сказать, что стрела символизирует скорость и стремительность полета. Зеленый цвет может означать стремление компании создавать автомобили, дружелюбные по отношению к экологии. Глаз на крыле – символ взгляда в будущее, стремления развиваться и внедрять новые технологии в производство машин.

Субару – это огромный японский концерн, объединивший в себе шесть крупных компаний их области тяжелой промышленности. Название отсылает именно к этому – в переводе с японского оно означает «собирать вместе». Первые автомобили завода собирались на базе Renault.
Логотип – шесть серебряных звезд на синем фоне – это изображение созвездия Плеяды, знакомого всем японцам. Шесть компаний – шесть звезд, все логично.

Suzuki выпускает не только легковые автомобили – гораздо более известна она как производитель мотоциклов и квадроциклов. Названа фирма в честь Митио Судзуки – ее основателя. На логотипе ее – латинская буква S красного цвета, стилизованная под японский иероглиф.

Tesla, названная в честь Николы Теслы, с 2008 года наладила серийный выпуск электромобилей. Эмблема ее имеет вид хромированного щита с нанесенным на него названием, выполненным в несколько футуристичном шрифте. Дополнительный символ – стилизованная буква Т.

Компания Toyota не сразу стала заниматься выпуском автомобилей. Изначально это было производство ткацких станков и швейных машинок, что и нашло отражение в эмблеме фирмы – она символизирует нитку, продеваемую сквозь игольное ушко. Здесь можно увидеть и вторичные смыслы – например, руки водителя, держащиеся за руль.

Volkswagen

Volkswagen – немецкое название, дословно значащее «народный автомобиль». Именно такие машины, доступные широким слоям населения, и выпускает немецкая корпорация, объединившая под своим названием множество менее крупных производителей. Логотип марки – сплетенные буквы V и W в кольце – был создан путем открытого конкурса, который выиграл сотрудник компании Porsche. В период правления Гитлера буквы были переплетены в форме свастики – этот знак был изменен сразу после поражения Германии в войне. Заводы компании тогда отошли Британии.

Стрела и круг символизируют щит и копье. Это знак Марса, римского бога войны, символ железа и эмблема всего мужского рода. Значений много, но именно второе – связь с металлом – обосновало появление этого знака на эмблеме шведской марки автомобилей. Во времена основания компании в Швеции производили самую высококачественную сталь в мире, и именно с этим качеством должны были ассоциироваться автомобили. Хромированный символ пересекается синей полоской с названием компании Volvo.

Горьковский автозавод известен своими микроавтобусами и легкими грузовыми машинами, а также серией легковых авто «Волга». Изначально завод копировал американские авто марки Ford, и даже в эмблеме это было видно – использовался синий овал, а буква Г была копией буквы F. Грациозный олень дополнил символику завода в 1950 году, а форма щита взята с герба Нижнего Новгорода, в котором расположен ГАЗ.

В прошлом на эмблеме Запорожского автозавода была изображена плотина, над которой находилась стилизованная аббревиатура ЗАЗ. Фон был темно-красным, изображение золотое – исполнение в духе флага СССР. Сегодня в качестве логотипа используется хромированный овал с вписанной в него буквой Z с плавными чертами.

Завод имени Лихачева долгое время не имел эмблемы – только в 1944 году конструктор ЗИЛ-114 предложил логотип, использующийся до сих пор. Представляет он собой аббревиатуру ЗИЛ на фоне скругленного прямоугольника.

ИжАвто

Ижевский автозавод не выпускает автомобили под своим логотипом, начиная с 2005 года. Сегодня с его конвейеров сходит Lada Granta. Но встретить эмблему еще можно на старых машинах. Выглядит она весьма своеобразно – буквы И и Ж сформированы узкими овалами, которые вписаны в черную фигуру.

КамАЗ

Грузовики КамАЗ благодаря гонкам Париж-Дакар известны не только в России и странах СНГ, но и на Западе. Узнают и эмблему Камского автомобильного завода – скачущего коня. Конь – символ великой силы и мощи, и именно это ассоциируется у многих с грузовиками КамАЗ.

Лада

Лидер отечественного автопрома – АвтоВАЗ, или Волжский автомобильный завод. Имеет объемный серебристо-синий логотип, на котором изображена плывущая ладья, вписанная в овальное кольцо. Эмблема намекает на расположение завода на берегах Волги, по которой в прошлом ходили торговые корабли. В очертаниях символа ВАЗ можно увидеть и первую букву аббревиатуры.

Про ЛАЗ знают, пожалуй, только жители стран бывшего Советского Союза. Львовские автобусы в прошлом колесили по дорогам каждого советского города. Украинский автомобильный завод выпускал машины под весьма простой эмблемой – жирной буквой Л, вписанной в круглое кольцо.

Москвич

Эмблема этой марки автомобилей, производившихся на одноименном заводе, обанкротившемся в 2010 году, имеет красный цвет и представляет собой стилизованные зубцы стен Кремля. И название, и логотип ассоциируются со столицей России.

Шедевр военного и индустриального стиля – УАЗ-469, был украшен эмблемой, представлявшей собой птицу, вписанную в кольцо. В 1981 году Уральский автомобильный завод обзавелся новым логотипом – изображением живой чайки и пятиугольником вокруг нее. Сегодня капоты УАЗов отмечаются темно-зеленой эмблемой с аббревиатурой завода латинскими буквами.

Таким образом, среди автомобильных логотипов можно выделить несколько основных концепций:
основной элемент чаще всего вписывается в кольцо;
европейские компании используют гербы своих земель;
основной тренд – ассоциация марки со скоростью и роскошью;
в именах компаний чаще всего используются имена их основателей.

Эмблем машин в мире великое множество, все производители стараются отразить в логотипе свою историю, философию и ценности. Символика меняется, старые компании исчезают, на автомобильный Олимп всходят новые производители – о скольких еще интересных эмблемах мы узнаем в будущем?

2016-09-13 (64 Голосов, в среднем: 5,00 из 5)

Которая может отражать историю компании, подчёркивать ее статус и выделять особенности бренда или не нести вообще никакой смысловой нагрузки. Автомобили не исключение. Наверняка каждый человек обращал внимание, что на переднем бампере, декоративной решетке радиатора или крышке капота машины есть значок, который и является логотипом бренда. Сзади, как правило, прикреплены шильдики: название марки машины и модели. Сегодня мы познакомимся с самыми известными логотипами.

Сколько всего автомобильных марок в мире

Точную цифру назвать просто невозможно — ежегодно в мире появляется несколько новых брендов машин, а также есть марки, которые выпускаются непосредственно для внутреннего рынка страны. Приблизительное число составляет 2 000 единиц. Следовательно, логотипов существует столько же, потому что каждый бренд имеет свою эмблему. Эта статья даст возможность познакомиться с самыми крутыми и дорогими, с гоночными и спортивными, а также с простыми, ранее неизвестными марками авто и узнать, в какой стране были основаны эти автомобилестроительные компании.

Марки спортивных машин: эмблемы и названия

Спорткары выпускаются не для участия в гонках на трассе F1, а для езды по городу. Эти автомобили являются более элегантными, стильными, красивыми и быстрыми в сравнении с обычными седанами. Не удивительно, что стоят они дороже. Их приобретают в основном с целью продемонстрировать свой статус, положение в обществе и уровень дохода. Они характеризуются низким клиренсом и мощным, выносливым мотором.

Такие автомобили выпускают многие популярные в области машиностроения бренды. Но есть компании, которые занимаются непосредственно выпуском спортивных авто. К ним относится корпорация Lamborghini, созданная Ферруччо Ламборгини. Эмблема бренда имеет щитообразную форму, в центре которой изображен зодиакальный знак Телец. Использовано всего 2 цвета: желтый и черный. Они были предложены самим Ламборгини.

Следующее не менее популярное название эмблема которой знакома всем автолюбителям, — это Ferrari. Как и Lamborghini, «Феррари» выпускается в Италии. Многие модели предназначены для участия в гонках F1. Сегодня это достаточно дорогой бренд, но цена оправдывается качеством и надежностью. Логотип демонстрирует черного коня на желтом фоне.

Также спорткары присутствуют в модельных рядах других компаний, логотипы которых также будут рассмотрены. Наиболее известные бренды:

  • Jaguar.
  • Chevrolet.
  • Ford.
  • Cadillac.
  • Bugatti.
  • Mercedes-Benz.
  • Volkswagen.
  • Nissan.
  • Alfa Romeo.
  • Porsche.
  • Honda.
  • Lexus.
  • Mazda.
  • Audi.
  • Aston Martin.

Марки дорогих машин: значки и названия

Какие они — самые дорогие автомобили в мире? Как их узнать по значку на бампере? Давайте разберемся.

В число производителей, выпускающих самые дорогие авто в мире, в 2017 году входят такие компании:

  • Bentley.
  • Rolls-Royce.
  • Hennessey.
  • Porsche.
  • Ferrari.
  • Koenigsegg.
  • Lamborghini.
  • Bugatti.
  • Pagani.

Эмблемы некоторых из них уже знакомы из описания выше. Самой дорогой на сегодняшний день является машина от итальянского бренда Pagani Automobili — Zonda Revolucion. Ее стоимость составляет 4,5 млн. долларов США. Эмблема бренда достаточно проста и не таит в себе никакого секрета. Это овал, в центре которого название марки. Все просто, но информативно.

Французская марка машин, название которой Bugatti, может похвастаться моделью Veyron стоимостью более трех с половиной миллионов американских долларов. Логотип бренда имеет овальную форму. По периметру он украшен 60 маленькими жемчужинами. В центре написано название бренда, а сверху инициалы основателя — Этторе Бугатти. Используется красный, белый и черный цвета.

Lamborghini Veneno стоит 3,3 млн. долларов. Значительно дешевле обойдется модель Agera S от шведского бренда Koenigsegg. Она стоит всего $1.6 млн. Логотип представляет собой семейный герб основателя компании. Это синий щит, на котором изображены красные и желтые ромбы.

Модель Enzo от Ferrari стоит 1,3 млн. долларов. Также нужно отметить марку машин, название которой Porsche. Модель 918 Spyder оценивается в миллион долларов США. Изящную крышку ее капота украшает эмблема в форме щита, в центре которого изображена вздыбленная лошадь. Над ней надпись «Stuttgart» — название немецкого города, родины По углам изображены полосы черного и красного цвета и оленьи рога. Это элементы герба Вюртембергского королевства, столицей которого является Штутгарт.

Следующий в списке бренд — Hennessey. Модель Venom GT стоит 980 000 долларов. Логотип тоже достаточно прост. На черном фоне красуется белая буква «H», а по периметру надпись «Hennessey Performance».

Рассматривая с названиями на фото, нельзя не упомянуть легендарный Rolls-Royce. Модель, именуемая Phantom, стоит $350 000. Эмблема одной из наиболее дорогих автомобильных марок в мире по праву считается самой изящной: летящая леди, символизирующая скорость и легкость. Фигурка не менялась с 1911 года, то есть с момента основания бренда. Также «Роллс-Ройс» пользуется еще одной эмблемой. Это буквы «RR», наложенные друг на друга. Кстати, Bentley тоже обладает эмблемой, символизирующей скорость и легкость. На ней изображаются крылья, в центре которых заключена буква «B». В списке самых дорогих моделей этой марки есть Mulsanne стоимостью $300 000.

Гоночные марки авто: логотипы и названия

Перейдем к маркам гоночных машин, фотос названиями которых также заслуживают внимания. Как правило, такие авто не поступают в открытую продажу. Их «гоняют» только по специально разработанным трекам в рамках спортивных состязаний, таких как «Формула 1» и «Гран-При».

Эти автомобили мгновенно развивают скорость до 400-450 км/ч, характеризуются низким клиренсом, изящными формами кузова и различными спортивными «наворотами». Разумеется, это очень дорогие авто, так как на их производство уходит большое количество разнообразных дорогостоящих материалов для создания элементов кузова и салона, а также запасных частей. Один только двигатель может стоить несколько миллионов долларов.

К таковым маркам относятся:

  • SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
  • Bugatti (Veyron SS).
  • Hennessey (Venom GT).
  • Koenigsegg (Agera R, CCX-R).

Бренд SSC — единственный в данном списке, логотип которого еще не был рассмотрен. Компания молодая, была создана в 2004 году в Америке. Аббревиатура переводится как Shelby Super Cars. Шелби — фамилия основателя бренда. Логотип представляет собой эллипс, украшенный буквами SSC.

К слову, благодаря автомобилю Tuatara, SSC можно считать одной из самых крутых марок машин. Фотос названием модели, показанное выше, позволяет в этом убедиться. Tuatara — мировой лидер в области гоночных автомобилей, развивающих скорость до 443 км/ч. Разгон до сотни осуществляется всего за 2.5 секунды. Внутри этой «красотки» установлен 7-литровый движок модели V8, изготовленный из алюминия, что является обязательным условием для гоночных автомобилей.

Французские марки машин

Автомобили французских брендов отличаются изящностью, стилем и аккуратностью линий. Они экспортируются во многие страны и являются выбором самых взыскательных личностей. Вот известные французские марки машин — названия, которые знают все:

  • Bugatti.
  • Peugeot.
  • Citroen.
  • Renault.

Из вышеописанных брендов мы пока описали только Bugatti. Довольно интересный логотип у марки Peugeot — лев с вытянутыми вперед лапами. Символика заимствована у флага провинции, на территории которой располагалось мануфактурное предприятие, являющееся прародителем «Пежо». Изображение часто видоизменялось, но всегда это был лев: то с открытой пастью, то повернутый в другую сторону.

«Ситроен» в качестве эмблемы использует елочку — две «скобочки», расположенные одна над другой. В схематическом представлении это зубья шевронного колеса. А «Рено» все знают под логотипом, форма которого визуально напоминает ромб. В представлении разработчиков это алмаз, символизирующий процветание.

Английские марки автомобилей

Некоторые считают, что только заслуживают внимания. Однако и на земле туманного Альбиона выпускают уникальные модели. Английские марки машин, названия которых уже мелькали в статье, — это воплощение роскоши и индивидуальности.

Мы уже упоминали «Бентли» и «Роллс-Ройс», чьи эмблемы напоминают о скорости. Также в список английских марок входят:

  • Aston Martin — одноименная надпись, заключенная в крылья.
  • Jaguar — эмблема представляет собой ягуара, символизирующего мощь, скорость и силу.
  • Mini — как и некоторые другие автомобильные бренды, «Мини» предпочла использовать крылья, в которые заключен круг, обрамляющий название бренда.
  • Land Rover — логотип одного из подразделений Ford (специализируется на выпуске авто повышенной проходимости) очень простой: овал. Это овал,в который заключена надпись с названием марки.
  • Reliant — символично изображенный орел с расправленными крыльями, а в центре буква «R».
  • Caterham — логотип стилизован под флаг Великобритании, только выполнен в других цветах: полосы желтого, зеленого и белого оттенков.
  • MG — восьмигранный знак, обрамленный в красную рамку, а в центре на золотом фоне буквы «MG».
  • AC — как и MG, это старый производитель спорткаров, логотип которого использует буквы «AC», расположенные в синем кругу, обрамленный бледно-голубой рамкой.
  • Rover — название марки машины происходит от кочевого народа роверы, которые передвигались на кораблях. Поэтому эмблема представляет собой именно судно на черном фоне.
  • Morgan — еще один бренд спорткаров, использующий крылья в логотипе. Они обрамляют круг, в который заключено название марки.
  • Bristol — в основе эмблемы герб города Бристоль в черном круге.

Американские марки авто с логотипами

Многие авто, произведенные на территории США, пользуются огромной популярностью во всем мире. Их предпочитают, им доверяют. Некоторые названия американских марок машин хорошо известны в России. Это:

  • Buick — логотип неоднократно менялся, сейчас он представляет собой 3 герба в черной окружности, каждый из которых символизирует 3 лучших творения бренда «Бьюик».
  • Chevrolet — простой и хорошо узнаваемый логотип — золотой «крест», больше напоминающий галстук-бабочку, обрамленный серебристой рамкой.
  • Ford — суть эмблемы в том, чтобы она была простой и хорошо узнаваемой. Поэтому для ее создания использовался синий эллипс, внутри которого заключена английская надпись «Форд».
  • GMC — General Motor Corporation также использует простой логотип в виде аббревиатуры названия компании.
  • Hummer — простая черная надпись с названием.
  • Jeep — золотые буквы (название марки), а также изображение, напоминающее мощную сетку радиатора и круглые фары.
  • Lincoln — прямоугольный компас с «лучами», указывающими во все 4 стороны света.
  • Tesla — мечеобразная буква «T», а сверху — стилизованная надпись с названием бренда.
  • Plymouth — белая лодка с парусами в черном кругу.
  • Pontiac — красная стрела.
  • Cadillac — символическая корона, обрамленная венком, а внизу — название бренда.
  • Chrysler — эмблема этой марки представляет собой сургучовую печать с крыльями, в центре которой расположено название бренда.
  • Dodge — значок, обрамленный в красную рамку, в центре изображен силуэт быка.

Китайские автомобили: марки и их логотипы

Китай можно назвать настоящим гигантом в мировой Предлагаем названия и значки марок китайских машин (фото эмблем приведено выше):

  • Lifan — стилизованные синие паруса на белом фоне.
  • Landwind — кольцо эллиптической формы, в которое заключен красный ромб с металлической буквой «L».
  • Changan — синий круг с неровными краями, внутри которого буква «V» как символ победы.
  • Foton — металлический треугольник, разделённый двумя наклонными линиями.
  • Tianye — овал, внутри которого заключены 2 параллельно идущие вверх линии, похожие на ступеньки.
  • Roewe — логотип в форме красно-черного щита, на котором изображены 2 льва над буквой «R» золотистого цвета.
  • Chery — в логотипе переплетаются заглавные буквы названия бренда, сливающиеся в «A», которую поддерживают очертания рук.
  • FAW — цифра «1» с крыльями на синем фоне.
  • Great Wall — стилизованный зубец Великой Китайской Стены, органично вписанный в окружность.
  • Brilliance — в логотипе компании переплетаются 2 иероглифа, говорящие о красоте и превосходстве.
  • Geely — стилизованное крыло, тянущееся к голубому небу.
  • BYD — чем-то напоминает измененный логотип BMW. В черном овале заключается еще один — бело-голубой, а внизу написано название бренда.

Японские марки авто

Автопроизводители этой страны бьют все рекорды. Сегодня это самые популярные и востребованные автомобили. Они отличаются высоким качеством и отличными техническими характеристиками. Список с названиями марок машин из Японии:

  • Toyota — абсолютный лидер японской и мировой автопромышленности, логотип которого представляет собой замысловатые фигуры из овалов. Смысл заключается в том, что они, во-первых, образуют все буквы названия бренда, во-вторых, означают единение компании и клиента. Прозрачный фон говорит о безграничном потенциале «Тойоты».
  • Mark X — модель марки Toyota, которая имеет свой логотип — буква «X» в овале.
  • Lexus — подразделение Toyota с простой эмблемой — буква «L», вписанная в овал.
  • Subaru — звезды на синем фоне, образующие созвездие Тельца.
  • Isuzu — название бренда.
  • Acura — изображенная буква «А» чем-то похожа на циркуль, заключенный в круг.
  • Daihatsu — стилизованная белая буква «D» на красном фоне.
  • Honda — металлическая буква «H», заключенная в квадрат с закругленными краями.
  • Infiniti — стилизованное изображение дороги, ведущей в бесконечность.
  • Mazda — круг, символизирующий солнце, внутри которого «крылатая» буква «M».
  • Mitsubishi — три «алмаза» (красные ромбики), соприкасающиеся углами.

Немецкие марки автомобилей и их логотипы

Перейдем к не менее популярным в мире автомобилям, ведь немецкое качество тоже очень ценится.

Итак, известные логотипы марок машин с названиями родом из Германии:

  • Audi — четыре переплетенных между собой металлических кольца известны сегодня даже ребёнку. Они символизируют компании, некогда объединившиеся для создания «АУДИ».
  • BMW — так как фирма изначально занималась выпуском авиадвигателей, ее логотип символизирует белый пропеллер на фоне голубого неба, который обрамляет черный круг. Вверху надпись с названием бренда.
  • Mercedes-Benz — звезда с тремя лучами в круглой оправе символизирует трех основателей компании.
  • Opel — молния, поражающая круг, говорит о скорости.
  • Smart — буква «C», символизирующая компактность машин, рядом с которой желтая стрелка, обозначающая высокотехнологичность, а следом название бренда.
  • Volkswagen — монограмма объединяет белые буквы «W» и «V» на синем фоне.

Корейские автомобили и их логотипы

Автомобили производства корейских и южнокорейских компаний также популярны во всем мире. Это:

  • Daewoo — дословно переводится как «Великая Вселенная», но логотип похож на морскую ракушку.
  • Hyundai — красивая буква «H» символизирует рукопожатие двух людей, что означает плодотворное сотрудничество между концерном и клиентом.
  • KIA — логотип изображает название бренда, заключенное в овальную рамку.

Итальянские и испанские марки автомобилей

Италия — родина суперкаров, самых быстрых и дорогих автомобилей в мире. С некоторыми из них мы уже познакомились в этой статье. Дополним список следующими марками:

  • Alfa Romeo — на одной половине круга изображен дракон, заглатывающий человека, а на другой — красный крест на белом фоне. Круг обрамляет синяя рамка.
  • Fiat — логотип бренда представляет собой название компании на красном фоне.
  • Maserati — на логотипе изображен стилизованный красный трезубец.

По качеству итальянским автомобильным брендам не уступает испанский «Сеат».


с логотипами

Эмблемы марок машин с названиями, фото которых можно видеть в коллаже выше, были созданы российскими автомобилестроительными компаниями. Это:

  • «ГАЗ» — логотип этой марки менялся чаще всего в сравнении с другими отечественными брендами авто. Сегодня он представляет собой изящную газель.
  • «ЗИЛ» — стилизованная аббревиатура названия завода.
  • LADA — ладья (корабль) на синем фоне.
  • «Москвич» — стилизованная буква «М», также напоминающая зубец кремлевской стены.
  • «УАЗ» — своеобразная «ласточка» в кругу.

11 выбрали

Что в имени тебе моем? (А.С.Пушкин)

Maria de las Mercedes (милосердие и грация) — это значение имени, данного Эмилем Эллинеком своей дочери Адриане Рамоне и знаменитому автомобилю. Названия марок авто знают все чуть ли не с пеленок. Но что скрывается за красивыми именами самых знаменитых брендов? Носят ли они имена своих основателей, названы в чью-то честь, связаны со знаменательным событием или за коротким словом скрывается характер автомобиля, а может быть это что-то зашифрованное? Как рождались имена самых популярных в мире автомобилей?

Mercedes и Мерседес

Происхождение названий марок автомобилей

Акронимы

Ряд названия марок автомобилей – это акронимы, аббревиатуры, образованные начальными буквами слов (или сокращения), составляющих, например название выпускающего эти машины завода.

BMW — Baverrische Motoren Wenke (Баварский моторный завод)

Alfa Romeo – ALFA (акроним А nonima Lombarda Fabbrica А utomobil) и имя, купившего в 1915 году Никола Ромео.

Fiat — Fabbrica Italiana Automobili Torino (Итальянский автомобильный завод Турина)

Nissan — Nippon Sangyo (Промышленность Японии)

Saab — Svenska Aeroplan ab (aktiebolaget)

Названы в честь

Как оставить свое имя на века? Можно совершить подвиг, создать шедевр в архитектуре, живописи или музыке, поставить мировой рекорд (или два), а можно основать автомобильную кампанию и дать ей свое имя! Последний способ был очень популярен среди автомобилестроителей мира. Иногда к имени добавлялось название местности, где он производится, а порой владелец свое имя даже «шифровал».

Aston Martin – компания, основанная Лайонелом Мартиным близ Aston Clinton, где проходили автомобильные гонки Астон Хилл.

Audi – тот самый случай «скрытого имени». Когда Август Хорх был отстранен от компании, носящей его имя, он основал Audi Automobil-Werke. Какая связь между Хорох и Ауди? Horch и Audi переводятся как «слушай», с немецкого и латыни, соответственно.

Сadillac — получил свое имя от французского исследователя, основателя Детройта.

Сhevrolet — имя одного из основателей компании швейцарского автогонщика Луи Шевроле.

Сhrysler – назван в честь основателя Уолтера П. Крайслера.

Сitroen – носит имя Андре-Гюстава Ситроена.

Ferrari, Ford, Porshe, Renault – так же названы по именам своих создателей Энцо Феррари, Генри Форда, Фердинанда Порше и Луи Рено

Rolls-Royce – сохранил в истории сразу два имени: Фредерика Генри Ройса и Чарльза Стюарта Роллса.

Имя со значением

Самые красивые, на наш взгляд, названия марок автомобилей обладают особенным значением и смыслом, скрытым в их переводе.

Daewoo – имя, данное основателем Ким Ву Чонгом, означающее «Большая Вселенная». Такое имя дает большой простор фантазии конструкторам.

Hyundai – с корейского переводится как современность, а значит, эта компания всегда идет в ногу со временем.

Volvo – означает «я качусь» в переводе с латыни, гарантируя, что это авто не подведет!

Subaru – имя, данное марке по названию звёздного скопления Плеяды в созвездии Тельца, говорящее о том, что это Звезды среди других авто.

Японские машины среди всех автомобилей мира по части названий на особом месте. Хотя многие из них также носят имена своих создателей, однако здесь всему придается особое значение. Имя, данное человеку, обладает глубоким смыслом, который переносится и на названный в его честь автомобиль.

Toyota — компания, созданная Тоёда Киитиро, чье имя буквально означает «урожайное поле».

Daihatsu — «великое производство», образованное сочетанием двух иероглифов, обозначающих «производство двигателей» и место штаб-квартиры компании город Осака.

Mitsubishi – «всего лишь» три бриллианта , хотя бриллиантов в коллекции этой марки авто намного больше!

Suzuki – названная в честь основателя Митио Судзуки, в переводе на русский означает… «колокол на дереве».

Honda – марка, получившая имя так же от своего основателя Соитиро Хонда, имеет два значения «восходящее поле» и «книжное поле».

Isuzu – «пятьдесят колоколов», своим названием обязана реке Исудзугава. Причем тут река? Просто первое время компания Isuzu занималась производством лодок, генераторов и даже различных садовых инструментов.

Полное имя автомобиля

Так же как и у человека есть фамилия и имя, так и название автомобиля складывается из его марки (фамилии) и названия модели (имени). Имя марки – вещь незыблемая, а вот с именами для моделей их создатели могут пофантазировать вволю. Каких только приставок не получают знаменитые марки к своему «родовому имени». Что за ними скрывается – характер авто, его индивидуальность, скрытые возможности или явные достоинства?

Mitsubishi Debonair — обходительность и вежливость

Mitsubishi Dignity — чувство собственного достоинства

Nissan Fairlady — прекрасная леди

Nissan Flying Feather — летящее перо

Toyota VITZ — яркий, остроумный, талантливый

Toyota BREVIS — мужественный, отважный, смелый, храбрый

Subaru DIAS — ежедневный, на каждый день

Subaru SAMBAR TRY – от термина «трай — выигрыш трех очков при проходе игрока с мячом до линии ворот противника в регби».

Однако, здесь случаются и курьезы! Имя, данное создателями марке авто, которое по их замыслу должно быть прекрасным и нести в себе самые лучшие качества, присущие именно этой модели, может оказаться смешным и даже неблагозвучным. Даже свойства, заложенные в имени, могут показаться как минимум странными для машины с определенным названием. Все дело в переводе! Что на одном языке – музыка для слуха и пища для ума, на другом может оказаться смешным и даже не политкорректным, как сейчас принято говорить, а то и вовсе нецензурным.

Так случилось с Chevrolet Nova , название которой для испаноговорящих стран означает глагол «не едет». В странах славянской группы недоумение может вызвать звучание имени Maserati Ghibli – гиблый автомобиль…

Ряд авто вообще может попасть под категорию «18+» и подлежать проверке цензурой:

Mazda La Puta – автомобиль легкого поведения, если его купить в Испании. Здесь же под вопросом и Fiat Punto. На итальянском эта марка ничего кроме слова «точка» не означает, однако для гордого испанца – это прямой намек на его мужскую несостоятельность.

Mitsubishi Pajero – в наши дни может стать просто флагманом противников известных парадов, которые запрещены в нашей стране. Того и гляди автомобиль попадет под немилость среди части очень толерантно настроенных к различным меньшинствам, ведь испанские корни названия марки авто могут истолковываться как весьма грубое ругательство в их адрес. Для Испании и Мексики эта модель выпускается под именем Montero (егерь)..

Наши родные Жигули — с ними оказывается тоже не все гладко! Новое имя «Лада» марка получила из-за созвучного произношения со словом «жиголо» в ряде языков, а особо нецензурным переводом отличается венгерский. Поэтому на экспорт уже в 1975 году выпускались автомобили LADA (в России марка так называется только с 2004 года). Однако и тут обнаружился прокол: во Франции модель нашего автомобиля стала синонимом слова «ladre» (скупой и жадный). А Lada Kalina для Финляндии была переименована в LADA 119 из-за того, что на финском «калина» означает треск, дребезжание и грохот. Это ведь не о наших машинах, правда?

Как вы лодку назовете, так она и поплывет или перефразируя для авторынка: «От имени, данного автомобилю, зависят объемы его продаж».

Кстати, говорят, что все собаки похожи на своих хозяев. Интересно, соответствуют ли значения имен автомобилей характерам их владельцев?

На сегодняшний момент по всему миру насчитывается более 50000 моделей автомобилей и примерно 500 автомобильных брендов. Для удобства ознакомления с множеством автомобильных марок их можно разбить по странам-производителям.

Китайская автомобильная промышленность активно развивается и на сегодняшний момент логотипов автомобилей из Китая насчитывается более 40.

Известные китайские автопроизводители:

  1. Chery . В основу логотипа положена буква «А», находящаяся внутри эллипсоидной фигуры в виде охватывающих символ рук. Буква, заключенная внутри эллипса, символизирует высокий уровень машин данного производителя. Компания основана в 1997 году, но право на установку своей эмблемы получила только в 2001 году.
  2. Lifan . В эмблеме Лифана символически изображены три парусника, что напрямую связано с наименованием бренда, буквально переводящимся как «идущий на всех парусах».
  3. Geely . Как и многие китайские автоконцерны, компания Geely Automobile Holdings начинали с производства не машин, а другой техники, а именно – холодильников. Совместно с Хондой впервые появились значки Geely на машинах. Данный производитель является одним из известнейших китайских автоконцернов.
  4. Great Wall . Производитель Great Wall Motors специализируется на производстве полноприводных автомобилей, хотя в модельном ряде представлены как и небольшие легковые машины, так и минивены, лимузины, пикапы. При высоком качестве транспорта от этого производителя простота и надежность машин известна по всему миру, к положительным сторонам относится совместимость деталей с другими китайскими производителями, что значительно упрощает их обслуживание и ремонт.
  5. BYD Auto . Впервые компания заявила о себе в 1995 году, первоначально ориентируясь на простые требования обычных людей. В настоящее время приоритетным направлением в производстве автомобилей является самостоятельное разрабатывание, проектирование и производство собственных уникальных авто в полном соответствии со своим названием — Build Your Dreams (Построй свои мечты). В настоящее время данный производитель акцентирует свое внимание на разрабатывании электрических автомобилей с основным упором на автобусы.
  6. SAIC – крупнейший китайский государственный автомобильный концерн, первоначально специализировавшийся на выпуске легковых машин для высшего аппарата власти. На данный момент производитель выпускает автомобили совместно с известными автомобильными конгломератами (концерны VAG, GMС, Rover Group). Помимо легкового транспорта SAIC выпускает грузовые автомобили, мотоциклы, тракторы и автобусы.
  7. BAW – основной производитель китайских полноприводных внедорожников. Помимо них концерн выпускает пикапы, легкие грузовики и лучшие машины для военных нужд.

Японские машины

Японские автомобили много лет занимают лидирующее положение среди автопроизводителей. Брендов от страны восходящего солнца насчитывается почти 20.

Основные японские бренды:

  1. Honda . Значок Хонда изображен в виде стилизированного символа «Н», по первой букве фамилии основателя концерна, которая заключена в квадрат со сглаженными углами.
  2. Toyota . Эмблема Тойоты состоит из трех овалов, два из которых образуют букву «Т» и частенько описывают как нить, вдетую в иглу с намеком на ткацкое прошлое производителя. Два овала символизируют союз сердца водителя и машины. Оба эллипса заключены внутри общего.
  3. Subaru . В эмблеме Субару изображено созвездие Плеяд, вторым смыслом логотипа является слияние 6 фирм в одну – Fuji Heavy Industries. В начале пути для производства базовых машин использовались комплектующие от францзуского бренда Рено.
  4. Suzuki. В эмблеме Судзуки заложена стилизованная буква «S». Компания начала деятельность с выпуска ткацкого оборудования и мотоциклов.
  5. Mitsubishi. Название производителя переводится как «3 алмаза», которые стилизованно изображены в логотипе.
  6. Nissan. В основу эмблемы Нисана заложено солнце, а поперек него – название концерна. История компании насчитывает более 80 лет.
  7. Acura – является обособленным филиалом концерна Хонда, в основе названия заложено слово «Аку», символизирующее надежность, точность и аккуратность. В эмблеме заложено стилистическое изображение кронциркуля (инструмента для точнейшего измерения). Бренд был основан в 1984 году.
  8. Datsun. 1931—1986 год компания производила собственную продукцию, после чего была поглощена автоконцерном Ниссан вплоть до 2013 года, когда производитель возобновил самостоятельное производство машин. В эмблеме заложен японский флаг с поперечной надписью бренда.
  9. Infiniti. В эмблеме Инфинити заложено стилистическое изображение дороги, устремившейся вдаль, символизирующее бесконечные возможности автомобиля этого бренда. Премиум автомобили данного бренда выпускаются на основе Nissan-FM.
  10. Lexus. В эмблеме в овале заключена стилизованная буква «L» под наклоном. Название производителя является благозвучным синонимом роскоши, которая и является приоритетом в производстве машин под этим брендом. Лексус выпускает автомобили премиум-класса, ориентированные на потребителя, предпочитающего роскошность и комфорт при движении.
  11. Mazda . Значок Мазды напоминает как тюльпан, чайку, стилизованное изображение совы, так и букву «М» с расправленными крыльями, направленными вверх, к небу.

Российские марки автомобилей

Как и у автопроизводителей других стран, в логотипах российских марок машин заложены свои значения и традиции.

Отечественные автопроизводители:

  1. ВАЗ. В эмблеме в овале заключена стилизованная ладья, в которой проглядывается как русская «В», так и «V». Ладья является символом регионального местоположения завода, в котором в древние времена на ладьях осуществлялось передвижение людей и грузов.
  2. ГАЗ. Первоначально базой для производства данных автомобилей являлась продукция концерна Ford, что отражалось на первоначальном значке завода, напоминавшей американскую эмблему. С середины 20-го века в эмблеме произошли изменения, отразившиеся в появлении в значке стилизованного изображения герба региона. На сегодняшний момент стилистическое изображение оленя на синем фоне присутствует на многих отечественных транспортных средствах (грузовых, пассажирских, легковых).
  3. Москвич. В логотипе «Москвича» зашифрованы несколько смыслов. Первоначально проглядывается «М», при более детальном рассмотрении эмблемы можно увидеть схожесть значка с элементами кремлевской стены. В настоящее время логотип принадлежит концерну VAG (Volkswagen).
  4. УАЗ. В эмблеме ульяновского производителя проглядывается птица, распахнувшая свои крылья из круга.

Немецкие марки авто

Надежность и практичность немецких автомобилей позволила не только завоевать любовь во всем мире, но и привела к тому, что эмблемы немецких концернов стали синонимами «качества».

Немецкие марки машин:

  1. Audi. В значке из четырех колец заключен символ слияния 4-х компаний. Многие люди в эмблеме видят 4 колеса машины.
  2. BMW. Немецкий концерн первоначально заявил о себе в качестве производителя продукции для авиастроительной промышленности, вследствие чего в первоначальном логотипе присутствовало изображение пропеллера. Впоследствии в качестве эмблемы стал применяться круг с широким контуром черного цвета, внутренняя часть которого была поделена в шахматном порядке на 4 равных сектора. Два серебристых сектора символизируют сталь, а голубые сектора – цвет флага.
  3. Mercedes-Benz. В эмблеме марки Мерседес-Бенц изображена трехлучевая звезда, находящаяся внутри круга. Лучи звезды символизирует первенство и превосходство в воде, на земле и в воздушном пространстве, что напрямую связано с выпуском силовых агрегатов для воздушного и водного транспорта.
  4. Opel. В эмблеме Опеля изображена молния в круге как символ скорости.
  5. Volkswagen. В логотипе компании изображены две буквы из ее названия.
  6. Porsche. В логотипе Порше изображен символ родного города Штутгарта – вздыбившаяся лошадь, а присутствие на красном фоне рогов оленей символизирует Баден-Вюртемберга.

Европейские марки машин

Европейскими производителями представлено порядка 30 известных марок машин.

Популярнейшие европейские марки автомобилей:

  1. Rolls-Royce. Английский концерн производит автомобили премиум-класса. В эмблеме компании вписаны две буквы «R» в честь имен ее создателей. Буквы располагаются одна над другой с небольшим смещением второй вниз и вправо.
  2. Rover. Несмотря на постоянные смены логотипов Ровера, в их символике постоянно проглядываются стилизованные изображения из эпохи викингов. В настоящий момент логотипом является ладья золотого цвета с красным парусом, изображенные на черном фоне.
  3. Ferrari. В логотипе итальянской компании на желтом фоне, являющемся символом г. Модена, добавлены буквы «SF» (аббревиатура, означающая конюшни Феррари), в верхней части значка присутствуют цвета флага страны.
  4. Fiat. В эмблеме Фиата совмещен круг с квадратом, внутри которых вписано название бренда. Значок является символом наработок и опыта, являющихся гордостью компании.
  5. Renault. В эмблеме французского производителя Рено на желтом фоне изображен стилизованный алмаз, символизирующий процветание и оптимистичность.
  6. Peugeot. В логотипе французской компании изображен лев, стоящий на задних лапах, который символизирует динамичность.
  7. Citroen. В логотипе Ситроена заложен геральдический смысл, а два шеврона, являющихся атрибутом воинской формы, сообщает о большой выслуге лет.
  8. Volvo . В логотипе Вольво представлена символика бога войны- Марса (щит, копье). Диагональная линия, предназначенная скрепления символов, стала ярким и узнаваемым атрибутом эмблемы.

Корейские автомобильные логотипы

Традиции Кореи обязывают вкладывать смысл и содержание в эмблемы марок.

Основные корейские марки машин:

  1. Hyundai. В эмблеме крупнейшего корейского производителя в эллипсе заложена стилизованная буква «Н» под наклоном вправо, символизирующая партнерское рукопожатие, а само название концерна можно перевести как «новое время».
  2. Ssang Yong. Название южнокорейского производителя буквально переводится как «два дракона», что отразилось в логотипе в виде стилизированного изображения драконьих крыльев или когтей.
  3. Daewoo. Логотипом компании является стилизованное изображение морской раковины, а само название компании переводится как «Большая вселенная».
  4. Kia. В эмблеме корейской марки в эллипсе вписано название бренда, являющее кусочком символической фразы «Войти в мир Азии»

Американские авто

Любовь американцев к заметным машинам и страсти к выделению на фоне общей массы, эмблемы американских автомобилей легко выделяются из общей массы.

Некоторые из американских марок автомобилей:

  1. Ford. В эмблеме Форда в привычном для современной автомобильной промышленности эллипсе на фоне синего цвета прописными буквами вписана фамилия основателя концерна.
  2. Buick. Современной эмблемой американского производителя являются три герба серебристого цвета, символизирующих наиболее успешные машины, выпущенные компанией за все время.
  3. Hummer. Выходец с воинских сражений обозначен просто и незатейливо простым шрифтом – Hummer, эмблема располагается на восьмиполосной радиаторной решетке.
  4. GMC. Крупнейший американский концерн General Motors за более чем столетнюю историю своего существования отличается лаконичным логотипом, состоящим из аббревиатуры GMC, выполненной в красном цвете.
  5. Cadillac. Своим названием компания обязана основателю, чье имя заложено в марке. В центральной части логотипа изображен фамильный герб прародителя компании.
  6. Chevrolet. Стилизованный крест, являющийся логотипом марки Шевроле, согласно легенде, появился из узора, увиденного собственником фирмы на обоях французского мотеля.
  7. Chrysler. Логотип концерна Крайслер содержит в себе стилизованные крылья, являющиеся символом скорости и мощности автомобилей, выпускаемых одним из старейших концернов. В его состав входят такие известные марки как Dodge, Lamborghini.
  8. Pontiac. Эмблемой чистокровного американского автомобиля является стрела красного цвета, располагающаяся между двух больших воздухозаборников.
  9. Tesla. Эмблемой компании Тесла, специализирующейся на производстве автомобилей с электродвигателями, является буква «Т», стилизованная под меч.

Среди многообразия марок автомобилей можно выделить известные и узнаваемые. Для облегчения ориентирования в таком многообразии автомобильных производителей бренды можно разбить по странам-производителям.

Для каждого государства характерно вкладывание особого смысла в эмблемы и названия марок своих машин.

Трезубец марка машины


Maserati Levante

Мин. цена

6 460 000 ₽

Макс. цена

10 020 000 ₽

Год выпуска 2016
Тип кузова Кроссовер
Длина, мм 5003
Ширина, мм 1968
Высота, мм 1679
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 580
Страна сборки Италия

Цена от

6 700 000 ₽

Максимальная скорость, км/ч251
Время разгона до 100 км/ч, сек 6
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32979
Мощность, л.с. / оборотах350/5750
Момент, н·м / оборотах500/4500-5000
Расход комби, л на 100 км 10.7
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Цена от

6 460 000 ₽

Максимальная скорость, км/ч230
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.9
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32987
Мощность, л.с. / оборотах275/4000
Момент, н·м / оборотах600/2000-2600
Расход комби, л на 100 км 7.2
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Цена от

9 200 000 ₽

Максимальная скорость, км/ч264
Время разгона до 100 км/ч, сек 5.2
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32979
Мощность, л.с. / оборотах430/5750
Момент, н·м / оборотах580/4500-5000
Расход комби, л на 100 км 10.9
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Maserati Levante, 2018 г

Автомобиль куплен 6 апреля 2018 года. Цвет Blu Emozion (синий эмоциональный). Салон красная кожа с черным потолком, крыша панорамная. Спортивный пакет, а именно спойлер на крышке багажника, педали с накладками, суппорта красные, диски, правда, пока 20, хочу подобрать 22, но пока еще в процессе выбора. Первые впечатления – у Maserati Levante достаточно приятный и удобный руль, комфортная посадка. Необычное расположение кнопки запуска двигателя, слева от руля. При запуске первые две секунды будоражащий бодрый рык зверя. Плавный накат, очень плотная подвеска, никаких лишних болтаний и виляний, реакция на руль у Maserati Levante 100 балов. Понравились мягкие, но при этом эффективные тормоза. Пока проехал 500 миль, сразу скажу на этом авто езжу в Калифорнии. Ну и конечно из баловства кнопка переключения спорт режимов, забавная штука — на экране монитора показывает работу в спорт режиме подвески, а звук прекрасен.

   Достоинства: дизайн. Качество материалов. Удобный руль. Управление. Звук выхлопа. Динамика.

   Недостатки: нет.

  Алексей, Москва

Обои Maserati Levante

Maserati Levante / Мазерати Леванте

Премиум-кроссовер Maserati Levante 2016 модельного года открывает совершенно новый сегмент роскошных автомобилей итальянской компании. Своему появлению он обязан концепт-кару Kubang GT 2003 года, который в 2011-м стал реальным предсерийным образцом, показанным в самых именитых и уважаемых шоу-румах. Maserati Levante поставили на ту же платформу, которую уже используют популярные итальянские седаны Ghibli и Quattroporte. Своим дизайном премиум-кроссовер отображает дух Мазерати и символизирует красочность итальянского дизайна в наилучшем воплощении. Спортивный стиль Maserati Levante выражается в линиях передних и задних крыльев, напористом боковом профиле, безрамочных дверях и покатой крыше в стиле купе. Уникальный итальянский дизайн кузова с продуманными формами дополняется превосходными аэродинамическими показателями с коэффициентом 0.31.

Как и снаружи, внутри Maserati Levante впечатляет поразительной детализацией, заключающейся в трепетном сочетании высококлассных отделочных материалов и современного дизайнерского языка. Премиальная кожа, вставки из натуральных пород дерева, высокотехнологичные аксессуары, проработанная эргономика — Maserati Levante демонстрирует тонкий подход к деталям и является лучшим примером традиций компании, а также воплощением многолетнего опыта команды Maserati. Под капот Maserati Levante может устанавливаться один из 3-х 3-литровых двигателей: базовый 350 сил, версия S 430 сил и дизельный вариант на 275 сил. В качестве трансмиссии выступает 8-диапазонный автомат. Безопасность итальянского кроссовера представлена интеллектуальными помощниками и системами, которые задействуют специальные датчики для контроля слепых зон и ситуации спереди автомобиля.

Maserati Ghibli

Мин. цена

6 500 000 ₽

Макс. цена

8 800 000 ₽

Год выпуска 2017
Тип кузова Седан
Длина, мм 4971
Ширина, мм 1945
Высота, мм 1461
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем багажника, л 500
Страна сборки Италия
Максимальная скорость, км/ч267
Время разгона до 100 км/ч, сек 5.5
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32979
Мощность, л.с. / оборотах350/5500
Момент, н·м / оборотах500/1750-4500
Расход комби, л на 100 км 8.9
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Цена от

6 500 000 ₽

Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.3
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см32987
Мощность, л.с. / оборотах275/4000
Момент, н·м / оборотах600/2000-2600
Расход комби, л на 100 км 4.9
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики
Максимальная скорость, км/ч286
Время разгона до 100 км/ч, сек 4.9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32979
Мощность, л.с. / оборотах430/5750
Момент, н·м / оборотах580/2250-4000
Расход комби, л на 100 км 9.8
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Цена от

8 800 000 ₽

Максимальная скорость, км/ч286
Время разгона до 100 км/ч, сек 4.7
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32979
Мощность, л.с. / оборотах430/5750
Момент, н·м / оборотах580/2250-4000
Расход комби, л на 100 км 9.7
Тип коробки передач Автоматическая, 8 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Maserati Ghibli, 2017 г

Подошло время подвести итоги за год эксплуатации Maserati Ghibli. Итак, Мазерати — это совсем другая галактика. Не сравнить с немцами, американцами, японцами, корейцами. Здесь все по-другому, автомобиль кажется очень легким по весу, но весит 1835 кг, легкий в управлении, приятно закладывать в повороты на скорости в сопровождении отличного итальянского выхлопа. До сотни разгоняется за 7 секунд, возможно, кого-то, этот показатель не поразит, но мне хватает. Сборка в салоне порадовала, красный салон у Maserati Ghibli очень приятный, но кожа слишком нежная, за ней нужен особый уход. Большой плюс автомобиля, как притягивает взгляды. В целом, я очень доволен, получаю удовольствие от езды и от значка на руле.

   Достоинства: дизайн притягивает взгляды. Мощный двигатель. Управляемость. Роскошный салон. Оснащение.

   Недостатки: не обнаружены.

  Александр, Львов

Maserati Ghibli, 2018 г

Владею Maserati Ghibli SQ4 почти что в максимальной комплектации. Как позиционирует Maserati свои автомобили – «Феррари на каждый день». В принципе, так и есть. Полный привод плюс двигатель 411 коней. Есть вентиляция сидений, удаленный запуск, обшивка кожей Poltrona Frau (это которая топовая в Мерседесах) всего что можно, дерево с открытыми порами (не лакированное), Skyhook (делает подвеску жестче по нажатию кнопки — для МКАДа 160-200 самое оно). Кушает Maserati Ghibli бензин 98-й залпом, если топить (20). По трассе 12. Хотя кому блин это интересно? Вот качество это да. Огромный шаг вперед по сравнению со старыми моделями. Гигантский. Нет больше зазоров в палец толщиной, электроника не тупит каждые 100 километров и т.д. Кстати, такая же ситуация и у Феррари.

   Достоинства: Ferrari на каждый день.

   Недостатки: нет.

  Евгений, Москва

Maserati Ghibli, 2018 г

Полтора года назад, поднакопив деньжат и продав имевшийся на тот момент Мерседес — S500 в 126 кузове, стал счастливым обладателем Maserati Ghibli 1996 года. Сначала была эйфория от вида машины — желто-черная «оса», как ее сразу дочка прозвала, выделялась даже среди столичных «Майбахов» и «Лексусов». Особенно радовало кому-нибудь из знакомых показать скрывавшийся под капотом двигатель, да еще корона эта на нем — ну просто писк. Потом стал потихоньку испытывать авто на дорогах. Оговорюсь сразу — Maserati Ghibli была немного подготовлена первым владельцем (пригоняли из Италии) к «опен-рейсингу» — усиленная подвеска, «спрятанный» глушитель, некоторые защиты жизненно важных узлов и дивная вещь для московского «тополиного» лета — легко снимающийся фильтр между радиатором и фальшрадиаторной решеткой. Я питал некоторые иллюзии насчет того, что усиленная подвеска должна проходить по нашим дорогам подольше — так вот они пока не развеялись. Наездил 50 000 км — ни одной резинки не менял, звуков и неприятных ощущений нет. Расход по городу (по паспорту) — 16 литров, по трассе (по нему же) — где-то 10. Турбина подхватывает — при заводских настройках — как мне кажется, прямо с нуля. Теперь по поводу надежности. Что касается кузова Maserati Ghibli — пока ни пятнышка, нашу соль вроде неплохо переносит. Лампочки пару раз перегорали, как и полагается. Ни разу не глохла — не чихала — ничего такого. В холод заводится живенько, только производитель рекомендует подольше прогревать. Эргономике приборов позавидует любой автомобиль, очень информативно и не перегружено. Кондиционер, память сидений, регулировки – все, как в лучших «немцах». Конечно, машина максимум для двоих, и, когда ребенок лет до 10 подрастет (сейчас 6), в любом случае продавать придется, хотя и очень жаль. В целом авто классный, только высокорисковый (любая авария — оптика, железо, пластик влетают в сумасшедшие деньги).

   Достоинства: в этом автомобиле чувствуется порода.

   Недостатки: дорого.

  Андрей, Тверь

Обои Maserati Ghibli

Логотип Maserati, эмблема Мазерати

Логотип Maserati впервые появился в 1914-м году, когда и была основана автомобильная компания Officine Alfieri Maserati. С тех пор, вот уже более ста лет, он никак не менялся, разве что приобретал более современный и объемный вид благодаря хромированным элементам.

Название бренда — это фамилия основателя Альфьери Мазерати, а также его многочисленных братьев, практически все из которых были вовлечены в деятельность компании.

автомобиль — эмблема Maserati

Один из братьев, художник Марио Мазерати, создал логотип — знаменитый трезубец, на изображение которого его вдохновила статуя морского царя Нептуна, а точнее его оружие, это работа известного флорентийского скульптора Джиамболоньи. Данный фонтан со статуей расположен на главной площади города Болонье, где и была на тот момент штаб-квартира компании, но сама идея трезубца имеет совершенно другую историю.

Трезубец — это вилы, которые однажды «спасли» Альфьери от смерти. Во время прогулки в лесу на него напал разъяренный волк, но на помощь быстро подоспел обычный мужчина в рабочей одежде с вилами в руках и спас отца-основателя Maserati, как говорится, от верной смерти. Альфьери, в свою очередь, не остался в долгу и сделал мужчину гонщиком своей команды.

эволюция, история логотипов Maserati

Существует также версия, что трезубец представляет собой трех братьев, которые стояли у истоков компании — Альфьери, Этторе и Эрнесто, но это просто красивая символизация, не более.

Сейчас, как и многие годы назад, логотип Maserati — это красный трезубец на белом фоне, под которым фирменным шрифтом выведено название бренда на синем фоне.

У какой марки машины знак трезубец?

Здравствуйте уважаемые гости нашего сайта! На нашем сайте каталог автомобилей вы всегда найдете все про У какой марки машины знак трезубец?, каталог автомобилей с ценами — быстро. Тем не менее если информация об У какой марки машины знак трезубец? показалась Вам все же недостаточно полной — просто поищите то что вам нужно через поиск.
Ошибки новичков при выборе авто

Начинающим автомобилистам, желающим приобрести автомобиль, подобает обратить внимание на определенные моменты, которые помогут избежать ошибок при его покупке. Тщательный и обстоятельный выбор поможет сохранить как ваши деньги, так и нервы в сохранности.

Прежде всего, это касается автомобилистов, приобретающих подержанный автомобиль. Дело в том, что приличный вид автомобиля может скрывать за собой множество дефектов. Именно по этой причине, приобретая подержанный автомобиль, следует доставить его до автосервиса и провести полную диагностику. В этом вам могут помочь хорошие автомеханики, если таковые есть среди ваших знакомых. После диагностики вы точно будете знать, попадал ли данный автомобиль в дорожно-транспортные происшествия, и были ли попытки скрыть полученные дефекты.

Очень часто люди, желающие приобрести авто, гонятся за его ценой. При этом многие попадают в неприятные ситуации, получая бытый автомобиль. Очень многие начинающие автомобилисты попадают под впечатление от яркой рекламы и привлекательной скидки, приобретая автомобиль, который успел побывать в аварии. Хороший и выгодный выбор можно сделать тогда, когда вы отбросите предпочтения какой-либо одной марки автомобиля и трезво оцените соотношение цены и качества.

Great Wall HOVER
Peugeot 4008
Искренне верим, что У какой марки машины знак трезубец? — это как раз то авто, что вы искали. И также, У какой марки машины знак трезубец? — это один из самых востребованных авто на нашем сайте — смотрите и выбирайте!

Авто Эмблемы — эмблемы автомобилей « Авто журнал

Одним из важнейших элементов эксклюзивности автомобильной фирмы, указывающий на её фамильную историю и «родословную» — это небольшой уникальный знак как на решётке радиатора, так и на крышке багажника — его эмблема.
Как известно – большинство фирм-производителей автомобилей назывались по имени основателей этих фирм. Некоторые из этих имён до сих пор являются неотъемлемой частью внешней отделки автомобиля (например, Opel, Peugeot, Renault), несмотря на то, что сами фирмы-изготовители уже претерпели структурные изменения и в первоначальном виде до наших дней не дошли. Со дня выхода на авторынок каждый производитель старается привлечь к себе внимание, в том числе и с помощью своей фирменной эмблемы, которая, как правило, располагается на самом видном месте – на облицовке радиатора.

Это Важно!

У каждой Автомобильной Эмблемы есть подпись под картинкой, что облегчает Ваш поиск. (В случае, если знаете название автомобиля, но не знаете логотип — нажмите Ctrl+F и впишите его название). Марки автомобилей располагаются в алфафитном порядке. Марки машин и значки автомобилей актуальны на день написания статьи, таким образом представленны действующие логотипы авто. В таблице присутствуют далеко не все автомобили, некоторые, не самые известные марки машин, отсутствуют.

Внимание!
Если нужной Вам эмблемы автомобиля не нашлось в предоставленном списке, попробуйте поискать ее среди эмблем китайских автомобилей, если и там, нужной эмблемы не нашлось, оставляйте вопрсы в комментариях, возможно, администрация сайта, или его посетители, смогут Вам помочь.

Следующие страницы каталога авто эмблем
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

метки: эмблемы авто, значки автомобилей, эмблемы автомобилей, автомобильные знаки, марки авто, марки автомобилей, марки машин, все автомобили, логотипы автомобилей

Так же, посмотрите:

У Maserati появился новый логотип Trident, вот что изменилось

С появлением нового Maserati MC20 — суперспортивного автомобиля мощностью 621 л.с. с двигателем V6 с двойным турбонаддувом — итальянская компания также решила обновить свой культовый логотип Trident. Хотя на первый взгляд он может и не сильно отличаться, легкий рестайлинг не останется незамеченным поклонниками марки.

То, что выглядит как незначительная деталь MC20, на самом деле является еще одним признаком начала новой эры для Maserati, которая включает в себя тщательный перезапуск и большее внимание к гонкам и электрификации.И частью этой новой эры является обновленный логотип, который вы можете четко видеть на MC20.

Modern Elegance

Maserati MC12 (2005 г.)

Maserati MC20 (2020 г.)

Maserati заявляет, что усовершенствованный символ трезубца, вдохновленный фонтаном Нептуна в Болонье, теперь стал «более современным, сбалансированным и элегантным». Ранние модификации логотипа начались с рестайлинга в 2005 году, когда компания изменила дизайн двух боковых стрелок, создав отрыв, отделяющий трезубец от синей области, заполняющей нижнюю часть классического овального герба.Но последнее изменение еще более драматично.

В знаменитом застекленном вертикальном овале с символом Maserati красный трезубец становится синим. Теперь значок стал двухцветным (а не трехцветным), с белым и цветом, который компания называет Maserati Blue.

Maserati MC12 (2005 г.)

Maserati MC20 (2020 г.)

Новые эмблемы повсюду

Maserati MC12 (2005 г.) можно найти повсюду в Maserati MC20, от передней маски до переднего капота, от рулевого колеса до ступиц колес.Рулевое колесо особенно интересно, так как оно имеет логотип Trident внутри круга, а не овала из-за круглой формы подушки безопасности. Кроме того, логотип Trident на задней стойке MC20 теряет овальную рамку и убирает молнию в основании, которая характеризовала все Maserati в прошлые годы.

MASERATI MC12 (2005)

MASERATI MC20 (2020)

, перезаписывать сценарий

Maserati MC12 (2005)

MASERATI MC20 (2020)

также новый — WOODMARCE MASERATI, который появляется на хвосте MC20, хотя это очень незначительное изменение.Текст «Maserati» здесь стал более четким и обтекаемым, и тот же обновленный шрифт будет использоваться на всех последующих моделях Maserati. Более того, и логотип Trident, и надпись Maserati имеют матовую хромированную отделку, которая заменяет глянцевую. Maserati говорит, что новая отделка создает более технический эффект и «ссылается на материал полированного алюминия».

Автомобиль с логотипом трезубца

Трезубец — один из универсальных символов, которые использовались в различных культурах и цивилизациях.Несмотря на это, лишь несколько автопроизводителей использовали его в своих логотипах. Вы вряд ли найдете более пяти примеров автомобильных логотипов трезубца. Что еще хуже, большинство из них можно назвать «трезубцем» только с натяжкой.

Почему такой популярный символ так редко появляется на логотипе автомобиля? Давайте исследуем его значение — это может подсказать один ответ.

Почему трезубец — самый редкий символ для автомобильных логотипов?
Все мы знаем эмблему Maserati и ее культовый трезубец. Но едва ли можно вспомнить любого другого автопроизводителя с таким же элементом на значке.Трезубец в основном ассоциируется с водой и ее энергией, и долгое время считался воплощением зла во многих религиях, поэтому не все бренды могут использовать его с таким же шиком, как это делает Maserati.

Значение трезубца

В классической мифологии трезубец был оружием Бога Моря: Посейдона (греческая мифология) или Нептуна (римская мифология). Кроме того, греки использовали трезубец как символ других мифологических морских существ (тритонов и других водяных).Римские гладиаторы использовали его в боях.

В христианской культуре в разные периоды оно имело разное значение.

Ранние христиане использовали изображение якоря или трезубца вместо Креста (христианство было преследуемой религией, и это был один из способов ввести в заблуждение своих преследователей). Иногда изображали дельфина (символ Христа), обвившего якорь или трезубец. Кроме того, трезубец считается знаком Троицы для обращенных евреев.

Позже трезубец перенял в христианстве недобрые ассоциации. Дьявол, особенно средневековый дьявол, был комбинацией элементов различных языческих богов. Предполагается, что трезубец, который он часто использовал, был заимствован у Посейдона.

Также трезубец предполагает множественные возможности и умноженную силу (по сравнению с оружием с одним лезвием).

Некоторые источники подчеркивают, что трезубец был символом фигуры Патриарха. Например, Господь Шива (индуизм) использовал трезубец (тришула) в качестве своего основного оружия.Тришула также была символом изобилия и способом борьбы со всеми страхами. Здесь также можно упомянуть трезубец Посейдона, поскольку Посейдон/Нептун был мужским божеством.

Какое из описанных выше значений подходит для логотипа автопроизводителя? «Море» или «оружие» не дают никаких преимуществ. Тот факт, что трезубец можно было увидеть в руках самого злобного существа, только усугубляет ситуацию — вряд ли вообще есть основания использовать автомобильный логотип с трезубцем!

И все же можно привести несколько примеров.

Мазерати

Значок был вдохновлен фонтаном Нептуна на площади Пьяцца Маджоре в Болонье. Дизайн был создан Марио, одним из братьев Мазерати. Идею предложил друг семьи маркиз Диего де Стерлих. Компания называет две причины. Во-первых, трезубец символизировал родной город Maserati. Также, как оружие Нептуна, он символизировал силу.

Тесла

Левый и правый края, вероятно, слишком короткие для настоящего трезубца, но это, вероятно, самая близкая к трезубцу форма в мире современных автомобильных логотипов (после Maserati).Логотип был разработан дизайнерской фирмой RO-Studio из Нью-Джерси.

По словам Илона Маска, конструкция представляет собой поперечное сечение электродвигателя. Однако многие считают, что это похоже на матку.

Вт Двигатели

Технически это тоже не совсем автомобильный трезубец. В то время как правый и левый края по крайней мере имеют острый угол, центральный элемент закруглен. И все же общая форма логотипа чем-то похожа на трезубец.Интересно, что W Motors — арабо-ливанская компания по производству гиперкаров, поэтому владельцы компании, вероятно, не были знакомы с «дьявольской» символикой трезубца (или им это было безразлично).

Бриллиант Авто Группа

Brilliance — китайский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Шэньяне (одна из причин, по которой дьявольские коннотации были упущены из виду).

Также назвать эту форму трезубцем было бы натяжкой — она выглядит как комбинация трезубца с лирой.

Все, что вам нужно знать о логотипе Maserati Trident

За логотипом — оригинальная повторяющаяся серия от Highsnobiety, посвященная истории, дизайну и эволюции крупнейших товарных знаков в отрасли. В этом выпуске рассказывается об эволюции культового логотипа Maserati с трезубцем, мгновенно узнаваемой эмблемы автомобильного совершенства.

Трезубец Нептуна на протяжении тысячелетий является символом силы, жизненной силы, мужества и господства на морях.Но у древнеримского божества были интересы помимо всего этого Аквамена, на что указывает его другое имя, Нептун Эквестр, бог лошадей и покровитель скачек. Неудивительно, что с такой родословной мифическое трехконечное копье мгновенно вызывает в глазах автолюбителей всего мира определенный образ автомобильного совершенства: Maserati.

Итальянский автопроизводитель участвует в игре уже более века, создавая элегантные, высокооктановые гоночные автомобили и автомобили класса люкс, которые являются символами качества, мощи и престижа, не говоря уже о непревзойденной производительности и стиле.На каждом этапе своего пути легион божественных автомобилей Maserati — от культового Quattroporte до недавно представленного MC20 — с гордостью повторяет свой фирменный логотип с трезубцем.

Итак, как именно любимое оружие Нептуна стало синонимом совершенства в вождении? Все это восходит к родному городу Maserati Болонье, Италия.

Но сначала немного предыстории. История Maserati на данный момент имеет почти мифические масштабы, и она выглядит следующим образом: три брата — Альфьери, Этторе и Эрнесто Мазерати — начали с производства свечей зажигания в 1914 году, но вложили свою взаимную страсть к технике и автоспорту в ремесло. сделанные на заказ гоночные автомобили, которые буквально изменили правила игры.К 1926 году они создали свой первый оригинальный дизайн, Tipo 26, который носил имя Maserati и недавно отчеканенный хромированный логотип на капоте. Во время своего замечательного дебюта Tipo 26 выиграл свой Гран-при в изнурительной гонке Targa Florio, а остальное уже история.

Эмблема с трезубцем была разработана другим братом Maserati, Марио, чьи увлечения были больше связаны с искусством, чем с двигателями. Вдохновение пришло благодаря фонтану Нептуна эпохи позднего Возрождения на площади Пьяцца Маджоре в Болонье, городской достопримечательности, символизирующей силу и энергию.Логотип очень мало изменился за последние 105 лет существования бренда, что свидетельствует о силе символизма трезубца и уместном баннере, учитывая способность Maserati разделить море конкурентов и нагло выделиться на рынке с высокой конкуренцией.

К 1933 году логотип претерпел первое обновление, сохранив при этом свои основные элементы. Трезубец стал красным и был помещен внутри заостренного овала, который был сегментирован в нижней трети, прямо над названием Maserati, написанным без засечек.Фирменная красно-бело-синяя цветовая гамма послужила еще одним намеком на их болонские корни. Этот формат будет сохраняться в течение следующих восьми десятилетий с различной степенью цвета и детализации.

В 1937 году итальянский промышленник Адольфо Орси приобрел Maserati и в конце концов перенес штаб-квартиру компании в Модена, где она и находится до сих пор. Maserati не потребовалось много времени, чтобы заработать еще одно монументальное достижение: победы подряд в Indy 500 в 1939 и 1940 годах, закрепившие свой статус гоночной силы, с которой нужно считаться.

Еще одна новаторская веха: Мария Тереза ​​де Филиппис, заводской пилот Maserati, стала первой женщиной, участвовавшей в чемпионате Формулы-1 в 1958 году. , более известный под своим прозвищем «Птичья клетка». Чудо инженерной мысли того времени, Birdcage представила совершенно новое шасси, включающее в себя сложную паутину из 200 стальных труб. Хотя он столкнулся с неоднозначной реакцией критиков и конкурентов, уровень производительности был неоспорим, выиграв свою дебютную гонку в 1959 году.

Maserati также произвела фурор за пределами трассы, когда они представили 3500 GT на автосалоне в Женеве в 1957 году — момент, когда производство и спрос достигли апогея — и Quattroporte на автосалоне в Турине 1963 года, создав совершенно новый класс автомобилей. автомобили: роскошный спортивный седан.

Как бренд, основанный на инженерных инновациях, неудивительно, что Maserati совершила эпическое возвращение на гоночную трассу после десятилетий переосмысления рынка роскошных характеристик с помощью таких шедевров, как Quattroporte, Ghibli, Bora и многолетняя линия GT.MC12 вернул Maserati на гоночную трассу в 2004 году после 37-летнего перерыва, выиграв серию титулов подряд и закрепив за собой статус одного из самых успешных гоночных автомобилей класса GT своего поколения.

В то время как Maserati оттачивала свое конкурентное наследие, они продолжали производить первоклассные автомобили для дорог. Их последняя коллекция Trofeo воплощает в себе все гоночное мастерство в элегантных, мощных роскошных автомобилях, демонстрирующих их итальянское мастерство, начиная от новой версии легендарного Ghibli и заканчивая внедорожником Levante.

Эти автомобили повторяли знакомый, более современный логотип, впервые представленный в 1998 году, с круглой эллиптической рамкой, более яркими цветами и сложным шрифтом с засечками.

Теперь Maserati открывает новую эру с долгожданным MC20, суперкаром, оснащённым созданным Maserati двигателем V-6 с двойным турбонаддувом «Nettuno» мощностью 630 л. до 60 миль в час за 2,9 секунды и достичь максимальной скорости 200 миль в час благодаря технологии, которая когда-то использовалась только в автомобилях Формулы-1.Отличительные черты Maserati ярко видны на каждом дюйме автомобиля, от невероятно гладких изгибов рамы из углеродного волокна и безупречного, ориентированного на водителя интерьера, до матового хромированного трезубца на решетке радиатора. На подходе также полностью электрические версии и версии с откидным верхом, что свидетельствует о непрекращающемся наследии инноваций Maserati.

Те, кто разбирается в тонкостях, заметят обновленную версию логотипа и словесного знака Maserati по всему MC20. Значок на переднем капоте представляет собой урезанную версию классического овального значка, который теперь может похвастаться упрощенной бело-синей цветовой гаммой.Логотип сценария стал более четким, современным и обтекаемым. То же самое касается и самого трезубца, в результате чего получается смелая и сбалансированная система дизайна, которая является воплощением элегантности.

История Maserati замкнулась с появлением MC20 и его отечественного двигателя Nettuno, знаменуя начало новой дерзкой главы в их продолжающейся эпопее. Поскольку бренд отправляется в это путешествие, нет никаких сомнений в том, что его фирменный трезубец и все, что он представляет, — мощность, производительность, роскошь, наследие — будут существовать из поколения в поколение.

Логотип Maserati, HD Png, Значение, Информация

Логотип Maserati (настоящее)
1920×1080 HD png

Информация о Мазерати
Основан 01 декабря 1914 г.
Учредитель Альфьери Мазерати
Штаб-квартира Модена, Италия
Родитель Автомобили Fiat Chrysler, NV
Официальный сайт www.maserati.com
Обзор

Maserati — итальянский производитель автомобилей класса люкс, основанный 1 декабря 1914 года в Болонье. Штаб-квартира компании сейчас находится в Модене, а ее эмблемой является трезубец. С 1993 года он принадлежит итало-американскому автомобильному гиганту Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и итальянскому предшественнику FCA Fiat SpA.

Логотип Maserati (синий)
1920×1080 HD png

Слоган Maserati — «Роскошь, спорт и стиль в эксклюзивных автомобилях», а миссия бренда — «Создавать ультра-роскошные автомобили с неподвластным времени итальянским стилем, с индивидуальным интерьером и легким характерным звучанием».

Эмблема Maserati
1920×1080 (HD Png)

Логотип трезубца автомобильной компании Maserati основан на фонтане Нептуна на площади Пьяцца Маджоре в Болонье. В 1920 году один из братьев Мазерати, художник Марио, использовал этот символ в логотипе по предложению друга семьи маркиза Диего де Стерлиха. Это считалось особенно подходящим для компании по производству спортивных автомобилей, поскольку Нептун олицетворяет силу и энергию; кроме того, статуя является характерным символом родного города компании.

Maserati Symbol
1920×1080 (HD Png)

Логотип Maserati состоит из белого трезубца на синем фоне, символизирующего трезубец Нептуна на площади Пьяцца Маджоре в Болонье. Слоган «Превосходство благодаря страсти», написанный прописными буквами, размещен ниже. Логотип Maserati был впервые представлен в 1926 году, когда братья выпустили свою первую модель Tipo 26.

Логотип Maserati — один из самых популярных и узнаваемых автомобильных логотипов в истории.Синий цвет в логотипе Maserati символизирует силу, превосходство и класс, а белый цвет символизирует чистоту и очарование марки.

Логотип трезубца Maserati получил тонкое обновление

Похоже, этот год, среди (многого) другого, год нового автомобильного логотипа. От BMW до Nissan и Rolls Royce производители автомобилей обновляют свои символы слева, справа и по центру. А теперь бренд роскошных автомобилей Maserati представил обновленный логотип, который украсит его новый спортивный автомобиль MC20.

Главной новостью итальянской компании на прошлой неделе стал запуск самого автомобиля, но зоркие фанаты заметили, что MC20 также несет первое обновление логотипа Maserati с «трезубцем» с 2005 года. оригинал вместе с овальной рамкой. Хотя обновление не является настолько революционным, чтобы вычеркнуть что-либо из нашего списка лучших логотипов, автомобильные логотипы являются одними из самых известных в мире, и даже самые незначительные изменения не останутся незамеченными фанатами.

Старый (слева) и новый (справа) (Изображение предоставлено Motor1)

Согласно Motor1, Maserati называет обновленный дизайн «более современным, сбалансированным и элегантным».«Действительно, избавляясь от декоративных элементов, таких как рамка и молния, компания, кажется, присоединяется к тенденции упрощения своего существующего логотипа — во многом как Rolls Royce. с 1920 года, является символом «мужества и силы». Он основан на статуе Нептуна на площади Пьяцца Маджоре в Болонье, где в то время базировалась компания. словесный знак (ниже).Опять же, изменения незначительны — текст стал немного более четким, а декоративные завитушки убраны, что уменьшило эффект «рукописного» оригинала и придало более обтекаемый современный вид.

Новый словесный знак (справа) немного более обтекаемый (Изображение предоставлено Motor1)

В отличие от BMW, который недавно представил самое большое изменение логотипа за 100 лет, Maserati решила модернизировать свой внешний вид с помощью небольших изменений. Но хотя это может и не привести к самому захватывающему обновлению идентичности, которое мы когда-либо видели, мы не можем винить Maserati в том, что он не рискнул.Как говорится в нашем руководстве по дизайну логотипов, дизайн должен быть мгновенно узнаваемым. И не у каждой автомобильной марки это полностью реализовано — как забавно доказывают эти автомобильные логотипы, нарисованные по памяти.

Подробнее:

Trident (автомобильная компания)

Trident Cars Ltd была британским производителем автомобилей, базировавшимся первоначально в Вудбридже, затем в Ипсвиче, Саффолк, в период с 1966 по 1974 год, и снова после перезапуска в 1976 году из помещений в Ипсвиче. . Новая компания прекратила производство в 1977-78 гг.

Их первый автомобиль, прототип кабриолета Clipper , был основан на прототипе модели TVR с привлекательным двухместным купе из стали и алюминия, стилизованным под англичанина Тревора Фроста (также известного как Тревор Фиоре, также ответственного за Elva GT160). и построен в Италии компанией Fissore. Этот TVR Trident Coupe был показан на Женевском автосалоне 1965 года, и, кроме того, были изготовлены еще два купе и один прототип кабриолета.

Из-за финансового кризиса в компании TVR проект перешел к одному из их дилеров, В.Дж. (Билл) Ласт, который создал отдельную компанию Trident Cars для его производства, используя помещения, ранее использовавшиеся им для производства Peel Viking Sport. Сначала автомобили были оснащены 4,7-литровым двигателем V8 Ford на шасси, которое было почти копией того, что использовалось на Austin-Healey 3000, и имело стиль, аналогичный прототипам TVR, но вместо этого было сделано из стекловолокна. Первый прототип Trident Clipper Convertible был представлен на выставке гоночных автомобилей в Олимпии в Лондоне в январе 1966 года, но мало что было слышно до тех пор, пока первое купе Clipper не было показано снова на выставке гоночных автомобилей Olympia в январе 1967 года.

Утверждается, что автомобиль имеет максимальную скорость convert|150|миль/ч|км/ч|abbr=на и время разгона 0-60 миль в час за 5 секунд. Он был доступен как полный автомобиль или в виде комплекта. Автомобили были дорогими, комплектная версия стоила 1923 фунта стерлингов.

Второй автомобиль, Venturer , был анонсирован в 1969 году с аналогичным кузовом и оснащен 3-литровым двигателем V6 Ford, но теперь на удлиненном (до 93 дюймов) шасси Triumph TR6, дающем автомобилю независимую подвеску по периметру с помощью винтовых пружин.В 1971 году автомобиль в комплекте стоил 2300 фунтов стерлингов.

После проблем с подачей двигателя после забастовки в Ford, двигатели Chrysler V8 5,4 л устанавливались на Clipper с 1971 года, а модель Tycoon , оснащенная 2,5-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем Triumph, была добавлена ​​к модельному ряду. Полностью собранный автомобиль сейчас стоит 3250 фунтов стерлингов.

Проблемы с двигателем и финансовый климат в 1970-х годах привели к закрытию компании в 1974 году. Была предпринята попытка возобновить производство в 1976 году, но до окончательного закрытия в 1977 году было выпущено мало автомобилей.

В период с 1967 по 1977 год было произведено около 39 автомобилей Clipper, 84 Venturer и 7 Tycoon.

Новая компания Trident была основана в мае 1999 года в Факенхеме, Норфолк, для разработки и производства двухместного спортивного автомобиля Iceni , первоначально использовавшего 3,2-литровый двигатель GM V6, позже замененный на 6,6-литровый V8. В 2002 году компания сменила название на Broadley Performance Vehicles plc. Серийное производство началось в 2007 году, и с тех пор автомобиль был модифицирован для установки на него 6,6-литрового двигателя V8, способного развивать скорость от 0 до 60 миль в час за 3 часа.9 секунд и максимальная скорость конвертировать|170|миль/ч|км/ч|abbr=on . Однако более удивительным является тот факт, что автомобиль может достичь максимального расхода топлива около 70 миль на галлон. 27 апреля 2007 года Iceni будет заправлен 100 литрами дизельного топлива и отправлен с завода в Норфолке на автосалон в Монако (почти 1000 миль) с закрытой крышкой заливной горловины, чтобы предотвратить заправку. Iceni появился в «Project Gotham Racing 2». «.

Ссылки

* [ http://www.tridentcarclub.fsnet.co.uk/ The Trident Car Club ]
* [ http://www.pistonheads.com/tvr/trident/ TVR Trident ]
* [ http://www.pistonheads.com/tvr/trident/ .tridentcar.com/welcome.htm Новый Trident Iceni ]
* [ http://www.topgear.com/content/news/stories/1763/ ]

Фонд Викимедиа. 2010.

Логотип Maserati — История трезубца

Без логотипа, без торговой марки

Прошло 135 лет с тех пор, как с конвейера сошел первый автомобиль.Первый был в 1886 году от Carl Benz, половина того, что должно было стать Mercedes Benz. За эти годы возникло много автомобильных компаний, и лишь немногие из них запомнились своими отличительными логотипами; «Мерседес-Бенц» — один из них. Другими, достигшими этого уровня статуса, являются Rolls Royce, Aston Martin, BMW, Lotus, Porsche, Jaguar, Volkswagen и Cadillac. Даже простой логотип Ford стал культовым и узнаваемым.

Но, пожалуй, самым отличительным по своему использованию и стилю должно быть решение Maserati поставить трезубец на переднюю часть всех своих автомобилей.Логотип Maserati стал сильным символом статуса их бренда, но что привело их к такому решению?

Maserati встречает Аквамена… что-то вроде

Так что же побудило Maserati поставить трезубец на решетку радиатора? Его история отчасти символична и, безусловно, исторична в отношении того, почему они пришли к этому дизайну.

Например, еще один отличительный логотип, Ferrari, наносит на свои автомобили свой «Гарцующий конь» на удачу. Первоначально использовался итальянским пилотом времен Первой мировой войны, который нарисовал его на своем самолете на удачу.Его родители предложили Энцо Феррари нарисовать его гоночную машину. Желтый фон означает цвет Модены, родного города Энцо.

Форма логотипа Maserati означает Нептун и город Болонья; даже цвета логотипа (красный, белый и синий) тоже имеют значение. Итак, чтобы понять эту связь, мы должны обратиться к скромному началу компании.

Все дороги ведут в Болонью

Шестеро выживших братьев Мазерати основали свою молодую автомобильную компанию в Болонье в 1914 году, хотя прошло еще двенадцать лет, прежде чем их первый автомобиль, Tipo 26, был изготовлен и имел знакомый трезубец на решетке радиатора.Но только шесть лет спустя, в 1920 году, они изобрели свой отличительный символ Maserati.

Марио Мазерати был самым творческим братом в семье и сделал себе имя как живописец и художник в Болонье. Но он приложил свои художественные таланты к бизнес-предприятию своих братьев, чтобы разработать для них логотип. Источником его вдохновения стало предложение одного из финансовых спонсоров компании и близкого друга семьи. Это был маркиз Диего де Стерлих, который посоветовал Марио использовать культовый символ Болоньи — Фонтан Нептуна.

Статуя Нептуна, расположенная на площади Пьяцца дель Неттуно (рядом с площадью Пьяцца Маджоре), была воздвигнута в 1565 году в честь избрания папы Пия IV, приехавшего из Болоньи. Дизайн статуи символизирует власть — власть Нептуна над морем и власть нового Папы над землей. Эта сильная символическая эмблема стала синонимом города Болонья на протяжении более 360 лет. Воплощением образа Нептуна является его трезубец и его характерные три зубца. Так какой лучший символ использовать для своих автомобилей?!

 

Сила, грация и жизненная сила Нептуна

Чтобы обозначить намерение Maserati производить конкурентоспособные высокопроизводительные гоночные автомобили, они дополнят его силой самого Нептуна.В то же время с гордостью заявляя о местонахождении базы компании. Даже цветовая схема логотипа Maserati также имеет значение, поскольку красный и синий цвета также очень символичны для Болоньи. Кроме того, синий трезубец означает источник силы Нептуна, его владения над морями. Красный цвет означает мощность и производительность Maserati на дорогах всего мира. В то время как белый фон означает землю, где Maserati правит всем.

Хотя римский бог Нептун и его греческий эквивалент Посейдон хорошо известны своей властью над морем, им также поклонялись как богам лошадей, Нептуну Эквестору.Что может быть лучше, чтобы приравнять свой автомобиль и обеспечить успех своей «лошадиной силы», чем наделить ее силой самого Бога Лошадей!

В последние годы они также связали надпись на автомобиле с городом Болонья. В 2003 году они захотели сделать брендинг более последовательным и изобрели все заново. При этом они изменили шрифт Maserati на «Bembo» — текст, созданный в 15 веке Франческо Гриффо, приехавшим из Болоньи.

Меняющееся лицо, но всегда остающееся прежним

В 1937 году братья Мазерати продали свою компанию другой семье, Орси, проживающей в Модене.Но символ Maserati Болоньи остался и остается с тех пор. Два знаковых символа Maserati, расположенные на передней части капота и решетке радиатора, совершенствовались более века.

с 1926 по 1937 год

Первый логотип Maserati, украшавший автомобиль в 1926 году, был довольно простым по своему дизайну, хотя два основных его аспекта уже были установлены. Трезубец с тремя зубцами и название компании под ним были вырезаны на куске металла, представлявшем собой вертикальный прямоугольник.Так оно и оставалось в течение следующих одиннадцати лет.

с 1937 по 1943 год

К 1937 году появились зачатки культового значка. Прямоугольная эмблема теперь была красного цвета, а трезубец появился внутри овала с белым фоном. Имя было написано несколько грубо под этим.

с 1943 по 1951 год

В 1943 году он претерпел еще одно радикальное изменение, но сохранил основной овальный узор. Трезубец остался красным, хотя все остальное теперь было окрашено в синий цвет.Название Maserati стало намного крупнее и вытянулось вдоль нижней части значка.

с 1951 по 1954 год

Но именно в 1951 году они наткнулись на дизайн, который выдержал испытание временем и с тех пор остается на капоте. Все аспекты символа — трезубец и имя — расположены внутри вертикального овала. Цветовая схема теперь состояла из традиционных красного, белого и синего цветов с красным трезубцем на белом фоне, а имя внизу белыми буквами на синей подложке.

В течение следующих 55 лет этот значок претерпевал лишь незначительные изменения.Дизайн трезубца претерпел изменения: от упрощенного он стал более элегантным и современным, в то время как шрифт претерпел аналогичные изменения и стал более стильным и знаковым.

с 1983 по 1985 год

В 1980-х годах этот значок был полностью изменен, поскольку они перешли на более упрощенную эмблему с белым овалом, в котором размещался трезубец синего цвета, и основные черные буквы для названия бренда. Неудивительно, что всего через два года от него отказались, и они быстро вернулись к значку, который вы видите сегодня.

с 1985 по 1997 год

Это прекрасный пример того, через что проходила компания в то время. У Maserati было несколько владельцев из Италии, Америки и Аргентины. Это привело к некоторым странным деловым решениям, поскольку они полностью отказались от производства своих культовых спортивных автомобилей со средним расположением двигателя и начали производить четырехдверные семейные седаны (хотя и с довольно хорошим двигателем V6 BiTurbo). Альфьери, главный инженер, спроектировавший их самый известный 3500 GT, был уволен в тот день, когда к власти пришел аргентинский владелец.

В будущее

2020 год открывает новую главу для Maserati, поскольку они отбрасывают прошлое и продолжают смотреть в будущее. С прекращением производства Granturismo они возвращаются к чертежной доске, чтобы спроектировать что-то, что заменит эту модельную линейку. Также было объявлено, что Maserati создаст новый суперкар MC20, их самый быстрый и отзывчивый автомобиль.

с 2006 по 2020 год

Чтобы соответствовать этим новым начинаниям и в сочетании с их более высокой производительностью, некоторые логотипы были снова изменены.Надписи на задней части автомобилей были изменены, чтобы отразить это. Использование пользовательского курсивного письма, в котором все буквы были связаны внизу имени, вызывало ощущение быстрого ускорения и прогресса.

Логотип Maserati с 2020 г. по настоящее время

Король Нептун

В то время как Maserati Motor Company вступает во второе столетие проектирования и производства, она прошла долгий путь с того момента, когда группа итальянских братьев начала производить аккумуляторы и свечи зажигания.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.