Тюнинг панамера фото: Тюнинг Porsche Panamera | Свежие авто новости, тюнинг автомобилей, фото и видео машин
Тюнинг Porsche Panamera Stingray GTR Restyling (Порше Панамера Стингрей ГТР) / TopCar design
Тюнинг (tuning) Porsche Panamera GTR Edition Restyling (Порше Панамера Стингрей ГТР рестайлинг)
По настоящий момент Porsche Panamera GTR Edition (Порше Панамера Стингрей ГТР) был весьма популярен среди ценителей эксклюзивного тюнинга класса ”Люкс” и компания успела выпустить 15 уникальных автомобилей. И в настоящий момент в TOPCAR (Топкар) выпустили обновлённую версию Stingray GTR (Стингрей ГТР), рассчитанную для нового Porsche Panamera (Порше Панамера) 2014-го модельного года. В компании TOPCAR (Топкар) считают, что это должно усилить интерес к модели в среде любителей эксклюзивных автомобилей и получить новые заказы от клиентов.
GTR Edition (Стингрей ГТР) – это масштабная тюнинг-программа для Porsche Panamera (Порше Панамера) от компании TOPCAR (Топкар). Установка аэродинамического комплекта подразумевает замену практически всех внешних элементов: передний и задний бамперы, капот, передние и задние крылья, пороги, двери.
Все силовые элементы несущего кузова и дверей остаются нетронутыми, но внешний облик автомобиля меняется координально. При установке комплекта используется специальная технология сращивания карбоновых элементов с металлической основой кузова автомобиля. В результате удаётся получить лучшую аэродинамику автомобиля и эстетически правильные контуры и формы, которые были задуманы специалистами компании TOPCAR (Топкар) на стадии проектирования. Все элементы аэродинамического комплекта производятся из карбона и кевлара по технологии вакуумного формирования, поэтому автомобиль совершенен не только с точки зрения дизайна, но и технологии производства. Тюнинг автомобиля не ограничивается установкой аэродинамического обвеса. По индивидуальному проекту создаётся новый интерьер автомобиля согласно предпочтениям конкретного клиента. Работа с механическими узлами включает в себя повышение мощности двигателя, замена тормозной и выхлопной систем. Существует несколько программ повышения мощности двигателя, вплоть до 700 л.
с. Логичным завершением образа автомобиля являются колёсные диски. Компания TOPCAR (Топкар) рекомендует сверхлёгкие кованые диски ADV.1 Wheels (АДВ.1 Вилс)
Чип Тюнинг Box Porsche Panamera Ii 2. 9 4 E- Гибрид Цена, Фото — в Украине
Гарантия на установку 10 дней Компания Motopoland является официальным представителем более 120 автошротов Польши. Мы не переводим деньги на счет продавцу до того времени, пока покупатель не подтвердит целостность и работоспособность запчасти.
ОПЛАТА Банковская оплата на карточку А-Банк При получении заказа на отделении курьерской службы (или при доставки курьером)
Почему MOTOPOLAND Опыт работы на рынке — более 7 лет
Мы номер 1
в Украине по доставке автозапчастей из Польши.
Быстрая доставка MOTOPOLAND — партнерНовой Почты!
Партнерские сто Возможна установка деталей или кузовной ремонт на партнерских СТО в Украине.
Бесплатно! Доставка по УКРАИНЕ посылок до 5 кг!
Онлайн консультация Проконсультируем.Безопасная сделка — Работаем легально — Предоставим документы предпринимателя, расчетный счет — Выпишем чек или накладную для страховой
Тюнинг Порше Панамера необходим для оригинальности
Porsche Panamera – это первый у данной автомобильной марки представительский седан, внутри которого одинаково комфортно и за рулем, и на заднем сидении.
Роскошный автомобиль отличается большими размерами и повадками спорткара. Им легко управлять, он отлично сбалансирован. Казалось, бы что можно изменить в столь роскошном авто?
Тюнинг внешнего вида Порше Панамера
Для этого автомобиля, который и без того выделяется из потока машин, на рынке можно найти множество решений для изменения внешнего вида. Тюнинг Порше Панамера Турбо S в этом случае может включать в себя и легкие элементы, которые подчеркнут стандартные линии, и новые бамперы, которые кардинально изменят внешний образ автомобиля. Образцы такого несколько агрессивного тюнинга Порше Панамера (фото далее) показывают насколько серьезно можно улучшить автомобиль.
На рынке можно найти пластиковые детали для тюнинга Порше Панамера, индивидуальные колесные диски и многое другое. Кстати, достойными обвесами для этой машины сейчас считаются изделия компаний TOPCAR и MANSORY.
Внешний тюнинг включает в себя и изменение цвета машины: смешание оттенков, матовая краска, аэрография, все это можно использовать для создания полностью индивидуального средства передвижения.
Что еще можно сделать с Порше Панамера?
Плюс к изменению внешнего вида, можно доработать его салон, оформив его, например, такими материалами, как алькантар и замша, совмещенные с кожей (гладкой и перфорированной). Можно установить новые сидения в агрессивном стиле или же попытаться подчеркнуть тот самый спортивный характер Порше Панамера и оформить салон в этом духе.
Не стоит забывать и о чип-тюнинге Порше Панамера. При умелом подходе мощность его пятилитрового двигателя вполне можно довести с 550 до 800 лошадиных сил. После увеличения мощности стоит сменить тормозную систему, так как заводской вариант вряд ли справится с вашим «конем» после всех доработок.
Хотелось бы отметить, что не стоит пытаться делать тюнинг Порше Панамера самостоятельно, так как настолько роскошный автомобиль требует только профессионального подхода. Чтобы не испортить его и без того практически идеальные характеристики мотора, внешнего вида и салона, не пожалейте средств и обратитесь к мастерам.
От вас будет требоваться только пожелание того, чтобы вы хотели бы получить на выходе из своей машины. Они сделают все остальное сами и на высоком уровне.
С вариантом профессионально выполненного тюнинга Порше Панамеро можете ознакомиться, посмотрев видео.Результат, прямо скажем, впечатляет.
Также на эту тему вы можете почитать:
Поделитесь в социальных сетях
Katja 15 января, 2014
Опубликовано в: Немецкие автомобили
Метки: Немецкие автомобили, Тюнинг
Gemballa Mistrale (Panamera) фотографии, цены и технические характеристики
Когда на рынке появился Porsche Panamera, то он был воспринят еще хуже, чем Cayenne. Но время не стоит на месте, и сегодня подобная модель уже не кажется такой противоречивой.
К их числу относится и очередное творение немецких тюнеров из Gemballa – Mistrale.
Автомобиль в таком исполнении выглядит и управляется совсем по-другому. Для этого в Gemballa не только снизили массу хэтчбека, но и поработали над его аэродинамикой. Mistrale обзавелся капотом, бамперами, передними и задними крыльями, дверьми и боковыми «юбками» из углеволокна.
Все панели подгонялись и выравнивались при помощи цифрового измерительного оборудования.
Передний бампер «прокачанной» Panamera оснащен тремя увеличенными воздухозаборниками, а капот – боковыми отверстиями. За счет этого обеспечивается дополнительная вентиляция моторного отсека.
Сзади же Mistrale выделяется на фоне обыкновенной модели иными фонарями, встроенным декоративным элементом из углеродного волокна и большим карбоновым диффузором. Кроме того, автомобиль комплектуется четырьмя выхлопными трубами.
Mistrale может иметь самый разный интерьер, зависимо от пожеланий со стороны клиентов. Работая над салоном, эксперты Gemballa использовали кожу, ткань, алюминий, нержавеющую сталь, дерево, карбон и даже алмазы.
Роль дополнительных опций играют современная мультимедийная система и интегрированный холодильник.
В техническом плане Mistrale тоже сильно отличается от Porsche Panamera. Тюнеры приложили руку к системе впуска, выхлопной системе и электронному блоку управления. В конечном итоге мощность исходного агрегата выросла до 721 лошадиной силы, а крутящий момент – до 955 Нм.
На разгон до 100 км/ч этот автомобиль тратит всего 3,2 секунды. Его максимальная скорость составляет 338 км/ч. Средний расход топлива равен 11,5 литрам на каждые 100 км, а выбросы CO2 – 239 г/км.
В список оборудования Gemballa Mistrale входит мощная тормозная система Brembo. Плюс ко всему, тюнинг-версия Panamera получила уникальные 22-дюймовые диски, во время производства которых используется сложный процесс ковки.
В результате этого снижается масса «колес» и увеличивается их прочность.
Mistrale от тюнинг-ателье Gemballa оценивается приблизительно в 580 тысяч долларов.
ОбсудитьPorsche Panamera Sport Turismo получила тюнинг TechArt
Ранее в этом году немецкое ателье TechArt представило пакет тюнинга GrandGT Supreme для универсала Porsche Panamera Sport Turismo. Сегодня роскошный автомобиль получил от TechArt вторую программу апдейта, в этот раз именованную GrandGT Selective. Теперь тюнер готов удовлетворить вкусы каждого клиента.
Заказать комплекты GrandGT Selective и Supreme можно прямо на новом веб-сайте TechArt. Позиционируемый как более топовое предложение, GrandGT Selective сочетает в себе ручную отделку салона в изобилии алькантары и кожи, а кузовные панели комплекта все из углеродного волокна.
Новый тюнинг Porsche Panamera Sport Turismo GrandGT Selective от TechArt добавляет много кузовных панелей из углеродного волокна, в целом улучшающим внешний вид и оптимизирующим аэродинамику.
Внутри универсал Porsche с пакетом GrandGT Selective от TechArt тоже использует двухцветную схему в ответ экстерьеру. Салон в основном черный, но с массивом синих акцентов, особенно со стороны водителя. Все детали вручную обшиты алькантарой с декоративной строчкой, даже на полу.
Как и в GrandGT Supreme, в состав GrandGT Selective входит фирменный пакет Techtronic Powerkit для Panamera Turbo. Следовательно, на выходе 4,0-литровый твин-турбо V8 раскручен до 640 л.с. мощности.
Фото | Тюнинг Porsche Panamera Sport Turismo от TechArt
22-дюймовые двухкомпонентные колеса Formula V от TechArt
Обшивка салона алькантарой Porsche Panamera Sport Turismo
Porsche Panamera Sport Turismo.
Тюнинг от TechArt
Тюнинг Porsche Panamera Sport Turismo от TechArt
Двухцветный салон Porsche Panamera Sport Turismo от TechArt
Хронометр на приборной панели Porsche Panamera Sport Turismo
Porsche Panamera Sport Turismo GrandGT Selective от TechArt
По материалам: carscoops.com.
фото порше панамера « Авто журнал
Статьи по меткам ‘фото порше панамера’
Метки: edo competition, Panamera, Panamera 2011, Panamera S, Porsche, Porsche panamera, Porsche Panamera 2011, tuning Porsche, tuning porsche panamera, новый порше панамера, Порше, порше Панамера, Порше Панамера 2011, Порше Панамера S, тюнинг Порше Панамера, фото порше панамера
Porsche Panamera S от Edo Competition
Немецкое тюнинговое ателье поработало над Porsche Panamera S.
Их новое творение было названо «HellBoy».
Читать полностью
Метки: new Porsche, new Porsche Panamera Diesel, Porsche, Porsche panamera, Porsche Panamera Diesel, SpeedART, tuning porsche panamera, tuning porsche panamera diesel, новый порше панамера, Порше, порше Панамера, Порше Панамера дизель, тюнинг порше, тюнинг Порше Панамера, фото порше панамера
Дата: 02 Окт 2020
Porsche Panamera Diesel от SpeedART
Одной из последних разработок тюнингового ателье SpeedART является пакет обновлений PS9-300D для автомобиля Porsche Panamera Diesel, который включает в себя новые аэродинамические дополнения и модернизацию работы силового агрегата.
Читать полностью
Опубликовано в Авто Тюнинг, Автомобили
Метки: Porsche panamera, Porsche Panamera 2011, porsche panamera фото, s, tuning porsche panamera, новый порше панамера, Порше, порше Панамера, тюнинг porsche panamera, фото порше панамера
Дата: 26 мая 2020
Porsche Panamera Stingray GTR
Тюнинговое ателье TopCar решило создать новый пакет улучшений для текущей модели Porsche Panamera, полный тюнинговый комплект, который заставит по-новому взглянуть на автомобиль в целом.
Русские тюнеры предоставили не совсем большое количество информации о механических улучшениях, входящих в новый тюнинговый пакет. Известно, что силовой агрегат объёмом 4.8 литра, установленный на немецком автомобиле сможет выдавать, благодаря модернизации, около 600 лошадиных сил. Дополнительная мощность будет доступна благодаря новой выхлопной системе, спортивному воздушному фильтру и новому впускному коллектору. Второй комплект обновлений, который находится на стадии разработки, будет в состоянии увеличить общую мощность до 700 лошадиных сил.
Читать полностью
Porsche Panamera
Швейцарская фирма Mansory, специалист по тюнингу премиум автомобилей, превращают четырёх-дверный Porsche Panamera Gran Turismo в ещё более динамичный и эксклюзивный автомобиль.
Читать полностью
Porsche представил обновленную Panamera :: Autonews
Компания Porsche представила обновленное семейство Panamera. Приобрести новинку можно будет в кузовах лифтбэк и универсал. Также клиентам предложат длинообразную модификацию Executive. В Европе заказать Panamera 2021 модельного года можно уже сейчас. В Германии цены на машины стартуют от 91 345 евро. У дилеров первые автомобили появятся уже в октябре. Когда рестайлинговый Panamera дебютирует на российском рынке, пока неизвестно.
Фото: Porshe
Самое главное изменение обновленной Porsche Panamera — модификация Turbo S.
Такой автомобиль получил модифицированный 4,0-литровый бензиновый турбомотор. Мощность агрегата составляет 630 л.с. и 820 Нм крутящего момента. Разгон до сотни у новинки занимает всего 3,1 секунды. Максимальная скорость — 315 км в час. Turbo S оснащается трехкамерной пневмоподвеской и системой подавления кренов кузова.
Фото: Porshe
Версия Panamera GTS получила доработанный V8 битурбо, мощность которого выросла до 480 л.с. и 620 Нм крутящего момента. Базовые Panamera и Panamera 4 по-прежнему оснащаются 2,9-литровым двигателем V6 мощностью 330 л.с. и 450 Нм крутящего момента.
Фото: Porshe
Также клиентам предложат гибридную версию Panamera 4S E-Hybrid.
В состав силовой установки вошли электромотор (136 л.с.) и бензиновая турбошестерка (440 л.с.). Суммарная мощность — 560 л.с. и 750 Нм.
От дорестайлинговой Panamera новинка отличается увеличенными боковыми воздухозаборниками, чуть измененной оптикой, диффузором, а также новыми вариантами 20- и 21-дюймовых дисков. Водителю доступны модифицированная мультимедийная система, адаптивный круиз-контроль, система контроля полосы движения с функцией распознавания дорожных знаков, систем ночного видения, ассистент парковки с функцией кругового обзора и проекционный дисплей.
Ранее обновленный лифтбек Porsche Panamera установил новый рекорд Нюрбургринга в категории «Представительские автомобили». Время круга составило 7 минут 29,81 секунды. Предыдущий рекорд принадлежал Mercedes-AMG GT 63 S (7 минут и 30,11 секунды).
— Porsche анонсировала премьеру обновленной Panamera
— Видео: обновленный Porsche Panamera установил рекорд на Нюрбургринге
Тюнингованный Порше Панамера
TopCar | Фотографии, характеристики, производительность
В сфере тюнинга автомобилей появился новый вид охоты на скатов.
Российская тюнинговая компания TopCar анонсировала Stingray GTR Edition, сильно модифицированный и настроенный Porsche Panamera, который наверняка заявит о себе везде — как к лучшему, так и к худшему.TopCar стартовал с Panamera Turbo. Самая поразительная часть конструкции — то, что если смотреть под определенным углом, она выглядит как купе. Это потому, что ручки задних дверей аккуратно интегрированы в расширители крыльев, которые были добавлены для размещения более широкой колеи.Вентиляционные отверстия уменьшают визуальную массу ракеты, а также направляют дополнительный охлаждающий воздух на задние тормоза.
Модификации продолжаются с обеих сторон. Спереди Panamera получает бампер с широкими планками из углеродного волокна. Конечный результат — полная противоположность сдержанному и сдержанному дизайну, которого стремилась достичь команда дизайнеров Porsche. Мы думаем, что это делает машину похожей на левиафана, готовящегося питаться крилем, что делает это подходящим моментом, чтобы напомнить себе, что внешность является чисто субъективной.
Задняя часть теперь оснащена большим спойлером и широким диффузором между выпускными отверстиями. Огромные легкосплавные диски завершают трансформацию, давая Panamera возможность продемонстрировать впечатляющую тормозную артиллерию.
Хотя TopCar не публиковал фотографии интерьера, тюнер объясняет, что кабина Panamera — это чистый холст, который клиенты могут настроить по своему вкусу. Некоторые из наиболее диковинных вариантов включают обивку из крокодиловой кожи на сиденьях и дверных панелях, а также вставки из 24-каратного золота на приборной панели.Единственное ограничение на параметры настройки — это размер кошелька каждого покупателя.
Модификации более чем поверхностны, что не всегда бывает в случае тюнеров. Полностью стандартный, 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом Panamera развивает мощность 550 лошадиных сил. TopCar удалось выжать из восьми лошадиных сил 650 лошадиных сил, но он не детализировал модификации, необходимые для привлечения 100 дополнительных лошадей в кавалерию._2560x1600.jpg)
Остальные части трансмиссии являются стандартными компонентами Porsche.
Как и все остальные машины, цена не для слабонервных. Превращение Porsche Panamera в Stingray, а не Chevrolet, стоит около 28 000 долларов, за вычетом стоимости автомобиля-донора, которая начинается с хороших и даже 150 000 долларов.
Рекомендации редакции
История, фотографии, поколения и характеристики
Porsche Panamera Essential History В типичной манере Porsche первые варианты Panamera, представленные для запуска в 2010 модельном году, включали модели Panamera S, 4S и Turbo, каждый с 4.8-литровый V-8 (395 лошадиных сил, 369 фунт-фут крутящего момента) или сдвоенный турбонаддув того же 4,8-литрового двигателя Turbo мощностью 493 л.с. Вскоре Porsche добавил Panamera и Panamera 4 базового уровня, оснащенные 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 296 л.с. и 295 фунт-фут. В 2011 году модельный ряд расширили модели Panamera S Hybrid, GTS, Turbo S и дизельный.
Turbo S занял достойное место на вершине пирамиды, увеличив мощность обычного Turbo до 542 л.с. и 553 фунт-фут, предлагая потрясающий разгон до 100 км / ч за 3 секунды.5 секунд, а максимальная скорость 188 миль в час.
Porsche Panamera GTS первого поколения, по сути, представлял собой более остро управляемый 4S, с увеличенной формой 4,8-литрового атмосферного V-8, мощностью 424 л.с. и 384 фунт-фут. Дизель и S Hybrid были менее зажигательными; дизельный турбодизель V-6, работающий на жидком топливе, развивал 247 л.с. и 406 фунт-фут, в то время как гибридный V-6 с наддувом в S Hybrid в сумме набирал 375 л.с. и 428 фунт-фут. Независимо от выбора двигателя, новая семиступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением выполняла функции переключения для всего, кроме дизеля и S Hybrid, которые вместо этого использовали восьмиступенчатую автоматическую коробку передач от Cayenne.Конечно, каждая из Panamera первого поколения была технологическим ужасом, включая такие опции, как Porsche Dynamic Chassis Control, пневматическая подвеска, динамические фары и активные стабилизаторы поперечной устойчивости.
Porsche представила Panamera второго поколения для 2017 модельного года с более широким, более низким и изящным дизайном, который заглушил большую часть претензий по поводу горбатого внешнего вида первого поколения. Свежие темы дополняет полностью переосмысленный интерьер с сенсорными емкостными поверхностями и массивными дисплеями.Силовые агрегаты были совершенно новыми и для второго поколения; базовые Panamera и Panamera 4 упаковывают 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом мощностью 325 л.с. и 332 фунт-фут, в то время как 2,9-литровый V-6 с турбонаддувом Panamera 4S хорош для 434 л.с. и 406 фунт-фут. 4S E-Hybrid гибридизирует трансмиссию 4S, которая теперь рассчитана на общую мощность 552 л.с. и 553 фунт-фут.
4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом GTS второго поколения обладал мощностью 454 л.с. и 457 фунт-фут, позже обновленный до 473 л.с. с обновлением 2021 года. Хваленый 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом Panamera Turbo дает пассажирам 542 л.
с. и 568 фунт-футов, а фантастический Turbo S E-Hybrid в сумме обеспечивает 680 л.с. и 627 фунт-фут.Для обновления 2021 года Porsche представила негибридный вариант Turbo S, увеличив 4,0-литровый твин-турбо V-8 Turbo до 621 л.с. и 605 фунт-фут. Как и прежде, каждый вариант Panamera поставляется с коробкой передач с двойным сцеплением PDK, которая теперь имеет повышенную с семи до восьми скоростей.
Производительность впечатляет: самой медленной базовой Porsche Panamera требуется всего 5,6 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч с полной остановки, а Panamera Turbo S E-Hybrid с электронным дыханием достигает того же результата за 3,2 секунды на разгоне максимальная скорость 196 миль / ч.Как и предыдущий автомобиль, каждая Panamera — независимо от спецификации и опций — представляет собой технологический боевой конь с передовыми системами помощи при вождении, информационно-развлекательными дисплеями, телеметрией и системой управления шасси. Лучше всего то, что каждая отделка доступна в диком варианте универсал Sport Turismo.
Оригинальный Porsche Panamera — одно из величайших воплощений концепции «Что, если?». машина. Porsche десятилетиями раздумывал над идеей настоящего четырехдверного седана, разрабатывая многочисленные странные прототипы, концепты и проводя дизайнерские исследования, незаметно для общественности.Когда Panamera всерьез была запущена в модельном ряду 2010 года, это был ответ на вопрос, о котором мечтали энтузиасты, которым жонглировали, по крайней мере, с 1970-х годов.
Panamera первого поколения полностью изменила правила игры; Это был далеко не самый красивый седан своей эпохи, но он изменил наше представление о том, на что способен полноразмерный представительский четырехдверный автомобиль, когда дорога поворачивает извилистые. В другом месте BMW M и Mercedes-AMG яростно делали заметки о свирепом прямолинейном темпе Panamera Turbo S.
Для многих это был четырехдверный 911, который они хотели столько лет.
Panamera второго поколения впечатлила так же, как и первое поколение, хотя в эволюционном смысле, а не в противовес жанрам. Абсурдно современный интерьер новой Panamera с тактильной сенсорной консолью и двумя экранами одновременно является спорным и популярным, эта монолитная среда просочилась в нынешний Porsche 911 поколения 992.
В целом Panamera доказывает, что вам не нужно откажитесь от комфорта, изысканности или профессионализма в погоне за невероятной производительностью и управляемостью.Возьмем, пожалуйста, нашу в спецификации Turbo S Sport Turismo.
Советы по покупке Porsche Panamera Вы уже знаете, о чем мы будем здесь умолять; Если вы не едете на заводе Panamera с выставочного зала, отнесите подержанный или подержанный Panamera к местному специалисту по маркам или в дилерский центр для тщательного осмотра перед покупкой.
Даже самые ухоженные Panamera могут быть дорогостоящими в обслуживании — обычная пословица гласит, что вам будет стоить больше, чем BMW, но меньше, чем Ferrari, — и вы должны быть готовы открыть свой кошелек, чем старше и больше миль под колесами первого поколения.
Если вы ищете роскошные и безотказные снегоходы для повседневного использования, лучше выбрать Lexus или Acura. Если вы хотите что-то особенное, что можно взять с собой в выходные или использовать в качестве трансконтинентальной ракеты для путешествий, мы советуем пропустить относительно неинтересные базовые Porsche Panamera и Panamera 4 и выбрать самые красивые варианты S, 4S, GTS и Turbo, которые вы можете . Пропустите любые гибриды или дизели, кроме Turbo S E-Hybrid второго поколения, и мы призываем всех воспользоваться тем фактом, что Porsche действительно предлагает универсал на наших берегах с Panamera Sport Turismo.
Истории Porsche Panamera об автомобиле Краткие сведения о Porsche Panamera- Первый год производства: 2011
- Базовая цена: 187 700 долларов (Panamera Turbo S E-Hybrid)
- Один из лучшие универсальные автомобили
- Лучший полноразмерный представительский седан для вождения, без исключений
- Остается технологический тур Porsche
У вас есть вопросы о Porsche Panamera.
Автомобиль имеет ответы. Вот ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о Porsche Panamera.
Наша реакция коленного рефлекса — «Абсолютно», но мы умерили этот первоначальный энтузиазм холодным ударом реальности. Все зависит от вашего сценария использования вашей новой блестящей Panamera. Нужно что-то надежное и неприхотливое? Продолжай двигаться. Хотите один из самых динамичных и быстрых четырехдверных автомобилей на планете? Panamera — ваш лучший выбор.
Дорогое ли обслуживание Porsche Panamera? Ваша ставка. Это не возмутительно, как Bentley или Rolls-Royce, но это сложные автомобили с широким спектром систем, которые могут заклеиться. Будьте готовы заплатить больше, чем за BMW, но меньше, чем за Ferrari, чтобы ваша Panamera оставалась на дороге независимо от отделки салона, года выпуска или пробега.
Такой благоприятный статус выпадает на Panamera Turbo S E-Hybrid 2021 года с его 690 л.с. и разгоном до 100 км / ч менее 3.0 секунд.
Сколько стоит новый Порше Панамера?Если вы будете придерживаться базовой модели, вы можете рассчитывать заплатить чуть больше 88 000 долларов за привилегию.
Просмотреть все 34 фото| 2021 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo Технические характеристики | |
| В ПРОДАЖЕ | Весна 2021 |
| ЦЕНА | 195000 долларов (базовый уровень) (оценка) |
| ДВИГАТЕЛЬ | 4.0L Twin-Turbo DOHC 32-клапанный V-8/563 л.с. при 5750–6000 об / мин, 567 фунт-фут при 2100–4500 об / мин, плюс электродвигатель / 134 л. с., 295 фунт-фут при 100–2300 об / мин; в сочетании 690 л.с. при 6000 об / мин, 642 фунт-фут при 1500–5550 об / мин |
| ТРАНСМИССИЯ | 8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением |
| ВИД | 4-дверный, 4-местный, передний двигатель, полный привод |
| EPA ПРОБЕГ | TBD |
| Д x Ш x В | 198.8 x 78,2 x 56,4 дюйма |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 198,8 дюйма |
| ВЕС | 5,311 фунтов (расчет) |
| 0-60 миль / ч | 3,0 с |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 196 миль / ч |
Настройте свой Porsche Panamera Turbo на 575 л.с. | Автомобильные новости
Как сообщает APS SportecAPS из Брэкли, британский импортер швейцарской линейки эксклюзивных усовершенствований Sportec, рада объявить о запуске двухэтапной программы повышения производительности для 4-го.8-литровый, битурбо, полноприводный Porsche Panamera.
С завода четырехдверный Panamera производит заявленные 493 л.с. / 516 фунт-футов, но благодаря тщательной разработке и тестированию с использованием современной испытательной камеры на динамометрическом стенде Sportec в Хори, Швейцария, инженеры Sportec разработали пару пакетов модернизации. для владельцев, которым нужна дополнительная производительность.
Sportec Porsche Panamera Turbo Stage One
При переоборудовании первого этапа Sportec для Porsche Panamera используется специальное переназначение ЭБУ Sportec с оптимизированными настройками параметров заправки, зажигания и турбо наддува.Результатом стал Panamera с проверенным на динамометрическом стенде 560 л.с. при 6150 об / мин, что представляет собой значительный прирост мощности на 67 л.с., в сочетании с крутящим моментом 790 Нм (576 фунт-футов) при 3340 об / мин, что на 60 фунт-футов больше стандартного. машина.
| Фото: APS Sportec |
На дороге такой прирост производительности наделяет четырехдверный автомобиль весом 1970 кг гораздо более быстрым в реальном мире. Ускорение на передаче и стремление к среднему диапазону изменились, и в частных тестах Porsche Panamera, модернизированный Sportec Stage One, показал время 0-100 км / ч (62 миль / ч) из трех.9 секунд, что на 0,3 секунды выше стандартного. В целях безопасности максимальная скорость ограничена 315 км / ч (190 миль / ч).
По цене 2900 фунтов стерлингов с учетом НДС 17,5% модернизированная версия Sportec Stage One для Porsche Panamera Turbo теперь продается на эксклюзивной британской концессии APS of Brackley. .
Sportec Porsche Panamera Stage Two
Преобразование Sportec Stage Two для Panamera turbo включает в себя спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали, которая имеет четыре выхлопных патрубка с гравировкой Sportec диаметром 90 мм, что придает утонченный и сдержанный вид.Он также оснащен парой «звуковых дросселей», которые позволяют владельцу определять и переключать звук выхлопа автомобиля в реальном времени с помощью прилагаемого пульта дистанционного управления.
В сочетании с обновленным преобразованием ЭБУ Sportec, Panamera, переделанная на втором этапе, развивает 575 л.с. при 5800 об / мин, что на 83 л.с. больше заводских показателей, что соответствует 820 Нм (598 фунт-фут) в диапазоне 3000-4250 об / мин — и впечатляющий прирост в 83 фунт-фут.
Это наделяет Sportec Panamera скоростью, близкой к уровню суперкара, обеспечивая легкий прилив бодрящей динамики от двойного турбонаддува 4.8-литровый двигатель V8, делающий обгон и быстрый круиз без особых усилий. Тестирование показало, что второй этап Sportec Panamera Turbo разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 3,8 секунды с такой же ограниченной максимальной скоростью (315 км / ч) 190 миль / ч.
Обновленная версия Sportec Stage Two для Porsche Panamera Turbo по цене 7990,00 фунтов стерлингов с учетом НДС 17,5% уже поступила в продажу на эксклюзивной британской концессии APS компании Brackley.
Полный спектр эксклюзивных обновлений Sportec для модельного ряда Porsche Panamera, включая 22-дюймовые кованые легкосплавные диски, модернизацию подвески и тормозов, а также косметические улучшения, теперь также в продаже.
Topcar Porsche Panamera Stingray GTR получил свежие фотографии благодаря цвету «Crayon»
В одно название автомобиля втиснуто так много известных имен — Porsche, Stingray и GTR. Но Topcar — это тюнинговая компания, которая не стесняется смелости.
Мы привыкли ожидать от этих русских сумасшедших вещей. Но если сделать шаг назад, проект Panamera практически не имеет ничего общего с моделями GLE 63, обтянутыми крокодилом. Мы держим пари, что дизайнеры Topcar также перегруппировались и подумали, что делает новую Panamera особенной, потому что это один из самых передовых четырехдверных дизайнов, когда-либо созданных.Фотографии новые, как и автомобиль, потому что Panamera Stingray GTR теперь окрашен в цвет «Crayon». Я буду честен с вами, ребята, и признаю, что не вижу ничего другого, кроме колес и, возможно, того факта, что капот окрашен. Но любые новые фотографии заслуживают внимания, особенно потому, что Topcar не предлагает развлечения для влогеров, как многие тюнеры в наши дни. Может быть, вы живете в Москве и заметили одного; дайте нам знать!
Прижатый к кирпичной стене Stinger GTR рвется в бой.У него сильно модифицированный удар с обоих концов. Но сначала ваше внимание могут привлечь стороны. И без того широкий кузов Panamera расширился, чтобы освободить место для новых воздухозаборников и дефлекторов.
Мы думаем, что компания, вероятно, думала о том, чтобы сделать 4-дверный автомобиль похожим на 2-дверный, потому что он заменил ручки задних дверей на скрытые, как у некоторых Jags. Свежий взгляд на автомобиль также показывает, как некоторые из загадочных надстроек прикреплены к существующему кузову.
Намного лучше видно переплетение углеродного волокна на заднем крыле и диффузоре.Он очень светлый, почти металлический. Если бы не смехотворная цена такого комплекта, мы не были бы уверены, что это настоящий углерод.
Stinger GTR также имеет несколько фундаментальных улучшений. В то время как новый 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами в любом Panamera Turbo выдает 550 лошадиных сил, этот — 650 лошадиных сил. Это должно доставить вас туда, куда вы собираетесь довольно быстро!
ВР настроили вспышку ЭБУ, настройку Порше Панамера 970 Турбо 4.8 л В8 10-13
Этот продукт предназначен только для гоночных соревнований и не разрешен для использования на шоссе или уличных транспортных средствах или других внедорожных транспортных средствах, не предназначенных для гонок.
Для приобретения этого продукта необходимо подписать здесь наш отказ от соответствия требованиям для транспортных средств.
Porsche Panamera может иметь неоднозначные отзывы о его стиле, но когда дело доходит до настройки его двигателя с двойным турбонаддувом V8, нет никаких сомнений в производительности, которая может быть достигнута. Как и все другие Porsche Turbos, Panamera не отличается повышенной мощностью и ходовыми качествами.Как мы видели на других автомобилях Porsche Turbo, мы можем получить мощность от 80 до 115 лошадиных сил в мгновение ока. Улучшение реакции дроссельной заслонки транспортного средства, уменьшение турбо-лага и улучшение тяги во всем диапазоне оборотов — все это часть улучшения транспортного средства с помощью настройки ECU. Используя наш собственный Porsche Panamera Turbo 2010 года, мы потратили бесчисленные часы, тестируя различные карты настройки, чтобы добиться идеального прироста производительности. У нашего Mustang AWD Dyno потери трансмиссии составляют около 20-25%, что нормально для этой машины с низким показателем.Panamera Turbo имеет 500 лошадиных сил с кривошипом, а наша базовая линия была около 380 на колеса. С нашей калибровкой этапа 1 мы смогли довести автомобиль до 460 лошадиных сил и крутящего момента 410 футов / фунт. Супер-седан теперь развивает мощность почти 600 л.с. с ECU Flash. В стандартном режиме давление наддува может достигать 1,2 бар, а в режимах Sport и Sport Plus — примерно до 1,3 бар. В зависимости от вашей выхлопной системы или других модификаций впуска вы можете увидеть разницу наддува +/- 0,1 бар.
Номинальная мощность кривошипа:
- Стандартная мощность: 500 л.с. | 516FT / LBs
- Настроенная мощность: 575 л.с. | 605FT / LBs
- Приоритет №1 — наша служба поддержки клиентов!
- Наш тюнинг используется во всем мире.У нас есть моторные автомобили всех типов.
- При необходимости все настройки ЭБУ можно вернуть в исходное состояние.
- При использовании VR Tuned ECU Flash базовые детали, устанавливаемые на болтах, не требуют перенастройки вашего ECU.
- Добавление таких деталей, как выхлоп, впуск, воздухозаборник, шкив, все будет регулироваться вместе с настройкой.
- Мы можем тюнинговать автомобили по всему миру, включая автомобили JDM, ЕС, Австралии и США, для различных типов октанового числа или окружающей среды.
- По запросу и применимо доступны другие пользовательские улучшения.
- Мы тестируем и настраиваем наши собственные автомобили, чтобы убедиться, что то, что вы получаете, безопасно, надежно и дает желаемые результаты!
Как прошить блок управления двигателем?
- Используйте портативное устройство DimSport. Для этого ТРЕБУЕТСЯ ПК с ОС Windows. Вы можете переключаться между стоком и настройкой в любое время. См. Инструкции здесь .
- Принесите свой автомобиль на наш объект, где мы сможем использовать наш мастер-инструмент для прошивки вашего автомобиля через порт OBDII.
- Мы можем прошить этот ЭБУ.Пожалуйста, снимите блок управления двигателем со своего автомобиля и отправьте его. Как только мы получим его, мы перенесем на него файл настройки на стенде и отправим блок управления обратно вам. См. Здесь инструкции по снятию ЭБУ. .
Тюнинг ЭБУ Porsche | Тюнинг ЭБУ BMW | Mercedes ECU Tuning | Volkswagen ECU Tuning Porsche Turbo Flash | BMW F30 Тюнинг | Bentley ECU Tuning | BMW N55 Tune Комплекты тюнинга | OBD2 ЭБУ Вспышка | TCU Автоматическая вспышка | Трехступенчатая педаль мощности
VR Tuned (VRTuned.com) является ответвлением всемирно известной компании Vivid Racing, специализирующейся на розничных запчастях. Продукты VR Tuned включают в себя все, что вам нужно, от педалей усилителя, вспышек ECU и настройки коробки передач до аксессуаров для тюнинга и полных комплектов тюнинговых коробок.
Успех в популярных тюнинговых шасси, таких как Subaru WRX STI, Mitsubishi EVO и BMW M3, стал естественным продолжением расширения нашего репертуара автомобилей. Поскольку в начале 2000-х рынок тюнинга стремительно развивался, Vivid Racing заняла очень сильное положение в Интернете и среди автомобильных сообществ.Когда наступила рецессия, Vivid Racing продолжила расти и сосредоточилась на развитии своей продукции, дистрибьюторской сети и, что наиболее важно, своих клиентов. Разнообразие продуктов и услуг для автомобилей позволило Vivid Racing продолжать стремиться к совершенству, сохраняя при этом исключительный рост. Настройка ECU всегда была чрезвычайно важной частью модификации и строительства автомобилей. По сути, это клей, который улучшает характеристики послепродажных товаров и упаковок. На следующем этапе развития компании VR Tuned с гордостью был запущен в январе 2014 года.
Наш опыт в настройке
По мере того, как инструменты тюнинговой индустрии стали более доступными, появилась возможность сотрудничать и работать с отдельными лицами, чтобы предлагать уникальные услуги с добавленной стоимостью. Работая с несколькими тюнинговыми компаниями на протяжении многих лет, мы испытали на себе плюсы и минусы мира тюнинга ЭБУ. Поскольку наша миссия — предлагать беспрецедентное обслуживание и поддержку клиентов, не менее важно предложить отличный продукт, который протестирован, удобен в использовании и по цене в пределах разумных для текущей демографии.
С помощью собственного полноприводного динамометра Mustang на нашем предприятии в Гилберте, штат Аризона, мы потратили бесчисленные часы, проверяя настроенные файлы, влияние различных модификаций автомобилей и изучая, как автомобили реагируют на наши изменения. Но самое главное, наша уверенность в продукте заключается в том, что мы владеем этими транспортными средствами, ежедневно ездим на них, участвуем в гонках на этих транспортных средствах и понимаем, что ищет потребитель.
Филиал Vivid Racing
Vivid Racing работает с 2001 года и работает с клиентами по всему миру.В 2005 году Vivid Racing вышла на рынок Porsche со своим Porsche 996 Carrera 2000 года выпуска. В дополнение к созданию этого проектного автомобиля с избранными партнерами-поставщиками, Vivid Racing также начала производство продукции через свою дочернюю компанию Agency Power.
VR, настроенный на Vivid Racing
Если вы хотите улучшить свою езду, не ищите дальше. Продукты VR Tuned улучшат общие характеристики вашего автомобиля, и вы непременно получите хорошие результаты. Свяжитесь со специалистом по запчастям Vivid Racing сегодня по телефону (480) 966-3040, чтобы узнать больше.
Panamera Turbo S E-Hybrid получает еще больше мощности с помощью TechArt
Автошоу в Лос-Анджелесе в 2018 году в самом разгаре, но более чем в 5600 милях от него, в Эссене, есть еще одно важное событие, о котором стоит рассказать. Именно сюда тюнеры TechArt привезли автомобиль с невероятно длинным названием — Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo. За исключением дизайна кузова, нового выхлопа и этих ярких колес, он выглядит примерно так же, как и обычная версия, если вы можете назвать универсал на 680 лошадиных сил «обычным».”
Суперкар, замаскированный под универсал, был назван «Grand GT», чтобы отразить его недавно обретенную мощь. Комбинированная мощность выросла на 89 л.с. и 130 Нм (96 фунт-футов) крутящего момента до 759 л.с. и 980 Нм (723 фунт-фут). Все это стало возможным после того, как TechArt поработал магией над 4,0-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, чтобы разблокировать больше мощности, автоматически доступной после того, как водитель выберет спортивный режим.
13 Фото
С новой мощностью электрифицированному универсалу из Штутгарта нужно всего три.2 секунды для разгона до 62 миль / ч (100 км / ч), что на две десятых секунды меньше, чем у обычного Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, оснащенного опциональным пакетом Sport Chrono. Задача от 0 до 100 миль в час (160 км / ч) выполняется всего за 7 секунд или на 0,7 секунды раньше, чем у стандартной модели, в то время как разгон до 124 миль в час (200 км / ч) занимает всего 10,6 секунды. Совершенно очевидно, что автомобиль будет развивать впечатляющую максимальную скорость 196 миль / ч (316 км / ч), что немного больше максимальной скорости 193 миль / ч (310 км / ч) стандартной версии.
Согласно TechArt, прирост мощности доступен «не затрагивая стандартную систему управления двигателем» и может быть дополнен специальной спортивной выхлопной системой, обеспечивающей лучшее звуковое сопровождение, но при этом более прохладной благодаря карбоновым наконечникам. В конце концов, это все еще вместительный полноприводный универсал, поэтому он сочетает в себе практичность с уровнем мощности суперкара в спортивном и роскошном AWD-пакете, обеспечивающем практически все, что вы хотите от автомобиля.
Источник: TechArt
Видео: Automotive Mike / YouTube
Новый Porsche Panamera побил рекорд круга на трассе Nrburgring Nordschleife
| 13.08.2020 : Рекорд четырехдверного седана Porsche в категории представительских автомобилей Porsche доказала потенциал новой Panamera еще до мировой премьеры автомобилей: на серийном автомобиле с легкой маскировкой, пилот-испытатель Ларс Керн |
Рекорд четырехдверного седана Porsche в категории «представительские автомобили»
Porsche доказал потенциал производительности новой Panamera еще до мировой премьеры автомобиля: в серийном серийном автомобиле с небольшим замаскированным эффектом, водитель-испытатель Ларс Керн (32) завершил полный круг легендарной Нюрбургринга Нордшляйфе на дистанции 20.832 километра ровно за 7: 29,81 минуты. В официальном рейтинге Nürburgring GmbH, на этот раз нотариально заверенный, теперь стоит новый рекорд в категории «автомобили представительского класса».
«Усовершенствования, внесенные в шасси и трансмиссию новой Panamera, всегда были заметны на этом круге на самой сложной гоночной трассе в мире», — говорит Керн.
«В частности, на участках Hatzenbach или Bergwerk и Kesselchen новая установка электромеханической системы стабилизации крена остается неизменно эффективной и обеспечивает Panamera невероятную устойчивость, несмотря на неровную поверхность гусеницы.На Schwedenkreuz автомобиль выиграл от улучшенной поперечной динамики и повышенного сцепления с дорогой новых спортивных шин Michelin. Там я достиг скорости в поворотах, о которой я даже не думал, что это возможно с Panamera ».
Еще большее повышение комфорта и спортивности
«Panamera всегда была эксклюзивным туристическим седаном и настоящим спортивным автомобилем одновременно. В новой модели мы их еще больше улучшили », — говорит Томас Фримут, вице-президент по продуктовой линейке Panamera.«Наряду с увеличенной мощностью двигателя были сделаны улучшения в области устойчивости на поворотах, управляемости кузова и точности рулевого управления. Эти улучшения улучшают повседневный комфорт и производительность. Рекорд круга — впечатляющее доказательство этого ».
При наружной температуре 22 градуса Цельсия и температуре трассы 34 градуса Цельсия Ларс Керн начал круг в 13.49 24 июля 2020 года и пересек финишную черту через 7: 29,81 минуты. Рекордная Panamera была оборудована гоночным сиденьем и каркасом безопасности для защиты водителя.
Нотариус также подтвердил статус серийного производства все еще замаскированного четырехдверного седана, мировая премьера которого состоится в конце августа. Спортивная шина Michelin Pilot Sport Cup 2, разработанная специально для новой Panamera и используемая для рекордного круга, будет опционально доступна после выхода на рынок.
Примерно на 13 секунд быстрее, чем предыдущая модель.
Рекорд круга подчеркивает всестороннее улучшение второго поколения Panamera.В 2016 году Ларс Керн уже проехал круг в районе Эйфеля за 7: 38,46 минут на Panamera Turbo с мощностью 550 л.с. — это время было достигнуто на тогдашней обычной дистанции для попыток установления рекорда круга в 20,6 км за Другими словами, без участка трассы длиной около 200 метров на трибуне № 13 (Т13).
В соответствии с новым уставом Nürburgring GmbH, время круга теперь измерялось на всей дистанции Нордшляйфе в 20,832 км. Для сравнения: Ларс Керн и новая Panamera уже перевалили за 20.Отметка 6 км через 7: 25,04 минуты. Таким образом, рекордная комбинация автомобиля и водителя была примерно на 13 секунд быстрее, чем четыре года назад.
Бен Вайнбергер- фотографии Porsche
21.07.2020
09.07.2020
25.05.2020
29.04.2020
27.04.2020
20.04.2020
14.02.2020
28.11.2019
12.09.2019
06.09.2019
02.09.2019
30.08.2019
29.08.2019
26.08.2019
20.08.2019
02.08.2019
09.07.2019
07.06.2019
02.11.2018
31.10.2018