Тюнинг панамера фото: Тюнинг Porsche Panamera | Свежие авто новости, тюнинг автомобилей, фото и видео машин


0
Categories : Разное

Содержание

Porsche Panamera Tuning / Порше Панамера Тюнинг

Высокопроизводительные компоненты для тюнинга Порше Панамера

Официальный дилер Eurocode Tuning в России предлагает вашему вниманию чип-тюнинг Порше Панамера, турбо-киты и турбины для Porsche Panamera, тюнинг двигателя Porsche Панамера, выхлопные системы, впускные системы, системы охлаждения, детали для тюнинга подвески, распорки кузова, стабилизаторы поперечной устойчивости, тормоза для Порше Panamera, перепрошивку и чип-тюнинг PDK, первоклассные колесные диски, оригинальные запчасти для дооснащения Порше Панамера, детали интерьера и экстерьера, измерительные приборы, комплекты колес, керамические тормоза и керамические диски для Порше Панамера.

Большинство товаров для тюнинга Порше Панамера, представленные на нашем сайте имееют качественные фотографии и подробные описания. Фото тюнинга Panamera доступны в разделе «Проекты».



Выбор поколения Порше Панамера:


Список всех комплектующих для тюнинга PORSCHE Panamera:

На странице: 200255075100

Сортировка: По умолчаниюНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Рейтинг (по убыванию)Рейтинг (по возрастанию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)

Перепрошивка коробок передач PDK..

45000 р. 30000 р.

Чип тюнинг 3.0TFSI 340/354 лс до 410 л.с. [A6 A7 C8 / S4 S5 SQ5 B9 / Q8 / Touareg / Cayenne и др]..

49000 р. 30000 р.

Чип тюнинг Порше 2.9 440лс..

80000 р. 55000 р.

Чип тюнинг Порше 3.0TDI до 370 л.с…

34000 р. 19000 р.

Увеличение мощности 3.0Bi-TDI до 360 л.с…

49000 р. 39000 р.

KIBERCAR — дооснащение и тюнинг PORSCHE PANAMERA turbo s

Расширение возможностей Porsche Panamera. Тюнинг и дооснащение электроники от экспертов Киберкар

Автомобили премиального класса создаются, в том числе, и для того, чтобы ярко подчеркнуть индивидуальность и статус их владельца. Однако, как и любое промышленное изделие, автомобиль наделен стандартным набором опций и характеристик, заложенных производителем. Если речь, конечно, не идет об индивидуальном заказе Порше Панамера. Тюнинг можно произвести у официального дилера, но стоимость явно огорчит заказчика. Да, и перечень услуг, предлагаемых официалом, вряд ли позволит удовлетворить все пожелания. В установочных центрах Киберкар производится дооснащение, настройка существующего оборудования и установка дополнительных устройств, с целью повышения уровня комфорта и безопасности Porsche Panamera (2019). Тюнинг, произведенный нами не повлияет на дилерскую гарантию, поскольку все работы прошли соответствующую сертификацию. К тому же, цены приятно вас удивят.

Так, что же можно доработать в автомобиле топового сегмента? Оказывается, не мало. Любителям активного драйва, а также опытных водителей могут не устроить заводские настройки двигателя. Программный чип-тюнинг Порше Панамера Турбо от наших экспертов снимет заводские ограничения и раскроет полный потенциал мотора. Сердце автомобиля получит прибавку к мощности и крутящему моменту, а значит и улучшит динамику разгона. Порше Панамера (2019). Тюнинг мощностных характеристик позволит еще и ощутимо снизить расход топлива, а, главное, не нужно будет возвращать заводские настройки перед поездкой дилеру. 

Очень важный момент для дорогого авто — охранная система. Киберкар работает с ведущими российскими производителями, а также имеет авторские решения в сфере защиты от угона и взлома. Наши многоуровневые охранные комплексы с системой интеллектуального доступа, беспроводными метками и другими элементами защиты сделают неинтересным для воров ваш Порше Панамера. Тюнинг сигнализации заключается в установки дополнительных сервисных блоков, которые обеспечат дополнительный уровень защиты и удобство пользования системой. Тюнинг авто должен быть не только визуальным. Он обязан быть еще и функциональным, обеспечивая, в первую очередь, безопасность и удобство в процессе эксплуатации.

Gemballa Mistrale (Panamera) фотографии, цены и технические характеристики

Когда на рынке появился Porsche Panamera, то он был воспринят еще хуже, чем Cayenne. Но время не стоит на месте, и сегодня подобная модель уже не кажется такой противоречивой. Если же говорить о «горячих» модификациях, то некоторые из них и вовсе могут дать фору серьезным спорткарам.

К их числу относится и очередное творение немецких тюнеров из Gemballa – Mistrale.

Автомобиль в таком исполнении выглядит и управляется совсем по-другому. Для этого в Gemballa не только снизили массу хэтчбека, но и поработали над его аэродинамикой. Mistrale обзавелся капотом, бамперами, передними и задними крыльями, дверьми и боковыми «юбками» из углеволокна.

Все панели подгонялись и выравнивались при помощи цифрового измерительного оборудования.

Передний бампер «прокачанной» Panamera оснащен тремя увеличенными воздухозаборниками, а капот – боковыми отверстиями. За счет этого обеспечивается дополнительная вентиляция моторного отсека.

Сзади же Mistrale выделяется на фоне обыкновенной модели иными фонарями, встроенным декоративным элементом из углеродного волокна и большим карбоновым диффузором. Кроме того, автомобиль комплектуется четырьмя выхлопными трубами.

Mistrale может иметь самый разный интерьер, зависимо от пожеланий со стороны клиентов. Работая над салоном, эксперты Gemballa использовали кожу, ткань, алюминий, нержавеющую сталь, дерево, карбон и даже алмазы.

Роль дополнительных опций играют современная мультимедийная система и интегрированный холодильник.

В техническом плане Mistrale тоже сильно отличается от Porsche Panamera. Тюнеры приложили руку к системе впуска, выхлопной системе и электронному блоку управления. В конечном итоге мощность исходного агрегата выросла до 721 лошадиной силы, а крутящий момент – до 955 Нм.

На разгон до 100 км/ч этот автомобиль тратит всего 3,2 секунды. Его максимальная скорость составляет 338 км/ч. Средний расход топлива равен 11,5 литрам на каждые 100 км, а выбросы CO2 – 239 г/км.

В список оборудования Gemballa Mistrale входит мощная тормозная система Brembo. Плюс ко всему, тюнинг-версия Panamera получила уникальные 22-дюймовые диски, во время производства которых используется  сложный процесс ковки. В результате этого снижается масса «колес» и увеличивается их прочность.

Mistrale от тюнинг-ателье Gemballa оценивается приблизительно в 580 тысяч долларов.

Обсудить

Чип-тюнинг Porsche Panamera GTS new (971) Stage1 AGPmotorsport

Полный размер

настройка на собственном мощностном стенде

???? Готов софт для нового Porsche Panamera GTS от AGPmotorsport
Ранее показывали вам графики и динамику new Panamera Turbo — автомобилей на нашем софте Stage1 и Stage2. В предыдущих публикациях есть видео замеров 100-200=6.6 сек.
.
Недавно откатали софт Stage1 для того же мотора 4.0 biturbo, но уже для Panamera GTS. При заявленных заводом 460силах этот автомобиль по факту на стенде измеряется как 500+. После настройки Stage1 с лояльными углами и смесью получили стабильные 645сил

???? Original: 460hp 620Nm
???? Stage1: 645hp 820Nm

По замерам на дороге, по аналогии с Turbo, мы уже знаем чего ожидать.

Но погодные условия и сам владелец конкретного экземпляра пока скептически отнеслись к желаниям сделать адекватный замер.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

замер автомобиля до чип-тюнига и после

Полный размер

Большинство работ нашей компании размещаются в соцсетях. Подписывайтесь! Рады рассказать о том, как делается правильный тюнинг в России.
Instagram, Facebook, ВКонтакте, Google+
//————————————————————————————————————————————–
Задать интересующие вас вопросы и записаться на работы можно по телефонам:
www.AGPmotorsport.ru
Чип-тюнинг, тюнинг — +7(495)136-70-70
Диагностика, ремонт — +7(499)391-18-70
Почта — [email protected]

Адрес в Москве —Королев, Ярославский проезд, 15Б
Отзывы о компании AGP motorsport: agpmotorsport.ru/отзывы/
Адреса представительств в регионах— тут
Представители в регионах и странах:
Франция / Страсбург
Китай / Шицзячжуан
Израиль / Тель-Авив
РФ / Санкт-Петербург (диностенд по запросу)
РФ / Крым/Симферополь (свой диностенд)
РФ / Воронеж
РФ / Магнитогорск
РФ / Ижевск
РФ / Астрахань
РФ / Казань
РФ / Волгоград
РФ / Ростов-на-Дону
РФ / Новокузнецк
РФ / Красноярск
РФ / Грозный
new РФ / Сургут
new РФ / Краснодар
new РФ / Владимир
new РФ / Сочи
new РФ / Екатеринбург
new РФ / Новосибирск

new France / Strasbourg
Беларусь / Минск(свой диностенд)
Украина / Киев(свой диностенд)
Украина / Одесса(свой диностенд)
Украина / Харьков
В процесе формирования:
РФ / Нижний-Новгород
ЮАР / Кейптаун

Германия / Дюссельдорф

Полный размер

Чип-тюнинг Porsche Panamera 3.

0 TDI. Программное удаление сажевого фильтра, ЕГР и вихревых заслонок. Отчет

Специалистами московского представительства компании «Лаборатория Скорости» произведен чип-тюнинг турбированного дизельного двигателя Porsche Panamera 3.0, 240, автоматическая коробка передач, 2011 — модифицирование программы управления двигателем с целью программного увеличение мощности и решения свойственных этому двигателю проблем: ошибки сажевого фильтра (DPF — diesel particulate filter), ошибки вихревых заслонок (заслонок впускных каналов), ошибки клапана ЕГР (EGR — exhaust gas recerculation).

Работа двигателя Порше Панамера 3.0 ТДИ управляется электронным блоком управления (ЭБУ) — Bosch EDC17 CP14:

Чиповка двигателя Porsche Panamera 3.0 TDI с заводской мощностью 245 до середины 2009 года производится исключительно с разбором блока управления двигателем. Блок располагается в правой части автомобиля под лобовым стеклом:

Однако, разработка компании Alientech, производителя оборудования для чтения/программ блоков управления — партнера нашей компании, позволяет установить программный код (патч) для работы через диагностической разъем OBDII.  Но первая прошивка будет только с разбором. Установка патча позволяет осуществлять настройку программы после проведения первоначальных работ:

Разъем располагается под рулевой колонкой:

Подключение к палате ЭБУ производится без каких-либо доработок блока:

В результате перепрошивки ЭБУ двигателя Порше Панамера 3.0 ТДИ повышается приемистость на низких и средних оборотах, сглаживаются характерные провалы (турбоямы), уменьшается задумчивость педали «газа» и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 25-30%

Так же возможно программное удаление сажевого фильтра (DPF) Порше Панамера на двигателе 3.0 ТДИ, программное отключение клапана ЕРГ (EGR) и отключение вихревых заслонок. Моторчики заслонок располагаются непосредственно на двигателе по одному на каждую стороны V-образного двигателя (на фото показан двигатель Porsche Caenne 3.0 TDI. Аналогичный двигатель устанавливается на Porsche Panamera, могут быть незначительные отличия в расположении компонентов. Желтые кружки — расположения управлений вихревыми заслонками, ЕГР — синий кружок)

При удалении клапана ЕГР необходимо удаление сажевого фильтра в обязательном порядке. Если этого не сделать, то он выйдет из строя гораздо быстрее и необходимо будет повторно решать вопрос «чип-тюнинга» (как его часть — удаление сажевого фильтра). Суть в том, что при неработающем клапане ЕГР отработанные газы уже не возвращаются в цилиндры двигателя для повторного сжигания и на сажевый фильтр возрастает нагрузка.

Время «чиповки»двигателя Porsche Panamera 3.0 TDI — 3 часа

Стоимость работ можно узнать в разделе «Цены»

Подробно о ЕГР и сажевых фильтрах смотрите в роликах на нашем YouTube канале: