Тюнинг подвески шевроле нива: Лифт комплекты усиленная подвеска НИВА ШевиНИВА

---

Лифт-комплект Шевроле Нива и Нива (подъем 40 мм)

Комплект включает:
Передняя подвеска
Чашка пружины нижняя правая доработанная	1 шт
Чашка пружины нижняя левая доработанная	1 шт
Проставка под верхнюю шаровую опору	2 шт
Проставка под пружину	2 шт
Болт М8х65 (16044530)	6 шт
Болт М10х1,25х75 (15971330)	4 шт
Болт М10х1,25х80 (15971430)	4 шт
Задняя подвеска
Кронштейны на заднюю балку (в комплекте — «Сварка»)	2 шт
Резиновая проставка под пружину (в комплекте — «Резинки»)	2 шт
Штанга продольная нижняя усиленная	2 шт
Штанга продольная верхняя доработанная	2 шт
Штанга поперечная доработанная в сборе	1 шт
Кронштейн амортизатора правый	1 шт
Кронштейн амортизатора левый	1 шт
Тяга привода регулятора давления	1 шт

 Балка в комплект не входит!!!!!!

Не секрет, что каждый владелец «внедорожника» хоть раз в жизни попадал в ситуацию, когда от его автомобиля требовалось проявить свои конкретно «внедорожные» качества, было ли это в лесу на охоте или соревновании, в поле или на заснеженных городских улицах. Тогда он понимал, что ему чего-то не хватает, а именно — «клиренса» или по простому — дорожного просвета, что крайне необходимо для повышения проходимости автомобиля. Самое простое — это увеличить диаметр колес, но сделать это существенно без доработки автомобиля не получится – колеса просто не поместятся в арках или будут тереться о кузов на поворотах и при движении по бездорожью. Выходом из данной ситуации может стать «лифтинг» (увеличение дорожного просвета) автомобиля.

  Данный процесс нельзя вести до бесконечности – скажутся проблемы с работой некоторых механизмов, длинной тросов, шлангов и т.д. Оптимальным считается «лифтинг» до 5 см, что позволяет сохранить ресурс и управляемость автомобиля. Увеличение хода подвески улучшает проходимость и комфорт на неровной и труднопроходимой местности. При этом повышается защита деталей и механизмов, расположенных под днищем, от повреждений.

  Данная доработка позволит установить колеса 235/75R15 или 235/70R16 высокой проходимости (специальных грязевых покрышек), что действительно позволит испытать комфорт и уверенность в Вашем автомобиле на сложных участках бездорожья. Увеличивается дорожный просвет под днищем и балкой переднего моста, что увеличивает вездеходные качества автомобиля. 

Лифт Нивы, Шевроле Нивы, лифт-комплект на Ниву

Лифт подвески Нива и Нива-Шевроле

Итак. Лифт — это подъем, от английского слова «lift» — поднимать. В нашем случае речь идет о подъеме кузова автомобиля над дорогой  при помощи разных вариантов технических решений.

Зачем?

Мы бы выделили две концепции, так сказать, два подхода к решению этой задачи Ниваводами:

1. Гражданский лифт. Это небольшой лифт призванный решить проблему просадки пружин, т.е. установка лифт-комплекта компенсирует усталость пружин подвески и возвращает кузов до штатного положения или немного приподнимает его.

Так же небольшой лифт необходим при установке колес 215/65 R16 на литых дисках с вылетом ЕТ40, так как при повороте и артикуляции подвески колесо начинает задевать за переднюю кромку крыла.

Еще такой подход имеют Ниваводы, которым вроде как хочется лифтануться (вдруг за грибами или на рыбалку), но чтобы не сильно и не дорого.

2. Более серьезный подход — при подготовке автомобиля к жесткому бездорожью, при установке колес большого диаметра от 235/75 R15, силового обвеса и лебедки.

 

Как?

Способов лифтовки очень много, на рынке очень много предложений разного рода лифт-комплектов, есть варианты, где используется сварка, есть без сварки, только на проставках или с использованием удлиненных усиленных пружин. 

Недорогой вариант с использованием проставок под чашку переднего рычага: https://niva-profi.ru/tyuning/lift-podveski/lift-komplekt-niva-21214m-2123-niva-shevrole-5-sm/  . Нюансы установки:  На чашке передней подвески спиливается обхват рычага, тогда проставки под чашки встанут без проблем. Так же на чашке срезается борт около наружного шруса,  это нужно для того чтобы при сильной артикуляции подвески пластиковый чехол шруса не травмировался о борт чашки.  Срезается 1/3 буфера верхнего рычага.

Важно!!! Проставка под шаровую опору не поднимает подвеску.   Ее назначение — сохранить ход верхнего рычага после лифта подвески.

При установке больших колес и силового обвеса правильней будет ставить более жесткие и длинные пружины и амортизаторы.

Можно приобрести готовые лифт-комплекты,  например https://niva-profi.ru/tyuning/lift-podveski/lift-komplekt-niva-shevrole-2-izh-tehno/  или подобрать все по отдельности.

Вариант лифт комплекта для Нива 21214М:

• Передняя пружина от 2123 Нива шевроле
• Проставки под шаровую опору
• Амортизатор передний 2123 Нива Шевроле
• Задняя пружина + 50 мм
• Амортизатор задний 2123 Нива Шевроле
• Кронштейны задних амортизаторов + 50 мм
• Удлиненный кронштейн тяги регулятора тормозных усилий ( для машин с ABS не нужен)
• Штанги реактивные с усиленным сайлентблоком и возможностью регулировки по длине

Вариант лифт комплекта для 2123 Нива Шевроле:

• Передняя пружина + 50 мм
• Проставка под шаровую опору
• Кронштейн переноса переднего амортизатора
• Амортизатор передний газомасляный 2123 Нива Шевроле
• Задняя пружина + 50 мм
• Амортизатор задний газомасляный 2123 Нива Шевроле
• Кронштейны задних амортизаторов + 50 мм
• Удлиненный кронштейн тяги регулятора тормозных усилий ( для машин с ABS не нужен)
• Штанги реактивные с усиленным сайлентблоком и возможностью регулировки по длине.

 

Способов лифта много, у каждого он может быть свой.

 

Важно!

Обязательно сделать развал-схождение!

После лифта возможно подхрустывание внутренних шрусов, т.к. они имели выработку в прежнем положении подвески. В этом случае шруса идут под замену.

Подвеска, лифт подвески ВАЗ 2121, 2123 Нива, Шевроле Нива

Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!!!

Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!

С вами работают:

• Мы доставляем товары по России, Казахстану, Белоруссии
• Тысячи покупателей уже оценили отличное качество
• Сертификаты на продукцию имеются!
• Есть вопросы?
  Звоните: 8-800-511-06-20

Вы здесь:  
• Главная
• Подвеска, лифт подвески ВАЗ 2121, 2123 Нива, Шевроле Нива

Сортировка:

Популярные!По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Модель (А- Я)Модель (Я — А)

Показать:

25507599100

Описание запчасти Артикул: RS5601 Описание: Амортизаторы Rancho RS5601 прек.

.

Описание запчасти Артикул: SA121?2915004?10730 диаметр поршня — 45 мм; диаме..

Описание запчасти Артикул: SA121?2915004?10750 диаметр поршня — 45 мм; диаме..

Описание запчасти Артикул: 2121-2915004-11длина в сжатом состоянии (длина измер. .

Описание запчасти Артикул: SA123?2915004?103 длина в сжатом состоянии (длина..

Описание запчасти Артикул: SA123?2915004?007 длина в сжатом состоянии (длина..

Описание запчасти Артикул: SA123?2915004?10730 длина в сжатом состоянии (дли. .

Описание запчасти Артикул: SA123?2915004?10750 длина в сжатом состоянии (длина ..

Описание запчасти Артикул: 2123-2915004-11 длина в сжатом состоянии (длина изме..

Описание запчасти Артикул: RS5605 Описание: Амортизаторы Rancho RS5605 прекрасн. .

Описание запчасти Артикул: SA121?2905004?10730 диаметр штока — 14 мм; диамет..

Описание запчасти Артикул: SA121?2905004?10750 диаметр штока — 14 мм; диамет..

Описание запчасти Артикул: 2121-2905004-11 Описание: длина в сжатом состоянии (. .

Описание запчасти Артикул: SA123?2905004?103 Применяется: ВАЗ 2121 с 2010 го..

Описание запчасти Артикул: SA123?2905004?007 длина в сжатом состоянии (длина и..

Описание запчасти Артикул: SA123?2905004?10730 длина в сжатом состоянии (длина . .

Описание запчасти Артикул: SA123?2905004?10750 длина в сжатом состоянии (дли..

Описание запчасти Артикул: 2123-2905004-11 длина в сжатом состоянии (длина изме..

Описание запчасти Артикул: 2101-2906231/17-03-001  Втулка амортизатора заднего В. .

Описание запчасти Артикул: 2101-2906231/17-03-001  Втулка амортизатора заднего В..

Описание запчасти Артикул: 2121-2906040/17-01-006 Втулка штанги стабилизатора кон..

Описание запчасти Артикул: 2121-2906046/17-01-005 Втулка штанги стабилизатора це. .

Описание запчасти Артикул: 2123-2906046/17-01-008  Втулка штанги стабилизатора ко..

Описание запчасти Артикул: 2123-2906046/17-01-007  Втулка штанги стабилизатора ц..

Описание запчасти Артикул: 2101-2919108/17-01-002  Втулка реактивной тяги (малая. .

Описание запчасти Артикул: 2101-2919042/17-01-003 Втулка реактивной тяги ВАЗ (21..

Описание запчасти Артикул: 21230-2915560/61Размер товара, мм: 160х130х40Вес, кг: ..

Описание запчасти Артикул: V-RS-AM-KIT Описание: Модифицированный кронштейн позво. .

Описание запчасти Артикул: V-FS-AM-KIT Описание: Модернизированная конструкция кр..

Описание запчасти Артикул: V-FS-BJS-NРазмер товара в упаковке (мм): 225х200х250Ве..

Описание запчасти Артикул: КЗА 2121 Кронштейн устанавливается без сварки!!!Кроншт. .

Описание запчасти Артикул: КПЗА 2121Описание: Кронштейн устанавливается путем сре..

Описание запчасти Артикул: V-RS-PBA Кронштейн предназначен для переноса точки кре..

Описание запчасти Артикул: КР Ч Б 2121 Кронштейн чашки задней балки (к-т) для авт. .

Описание запчасти Артикул: ЛКН40 до 2009 Лифт комплект Lada4x4 до 2009 г. в. Поз..

Описание запчасти Артикул: ЛКН40 после 2009 Лифт комплект Chevrolet Niva и Lada4..

Описание запчасти Артикул: ЛКНФП30 Описание: Лифт Комплект +30 мм Для автомобилей. .

Описание запчасти Артикул: ЛКШНФП50 Лифт Комплект +50 мм Для автомобилей Шевроле..

Описание запчасти Артикул: SV-21-2904034 Лифт комплект передней подвески 2121- Н..

Описание запчасти Артикул: 21210 Преимущества эксплуатируется в любых условиях б. .

Описание запчасти Артикул: SKF BAH-0028AA   Размер подшипника:  42х80х45 Данный п..

Описание запчасти Артикул: V-RS-BJS-40  Проставка призвана предохранить от повреж..

Описание запчасти Артикул: V-FS-BJS-20Размер товара в упаковке (мм): 125х220х30Ве. .

Описание запчасти Артикул: ПШО40 2121, 2123 Лифт комплект передней подвески 2121..

Описание запчасти Артикул: 2123-2902612 Серия «Прогрессивные». Цвет пружин синийД..

Описание запчасти Артикул: 2123-2902712 Серия «Прогрессивные» Цвет пружин красный. .

Описание запчасти Артикул: 2120-2912712 Длина пружины — 455 смДиаметр прутка 13 м..

Описание запчасти Артикул: 2121-2912712 (+50) Описание: Серия «Усиленные»Усилен..

Описание запчасти Артикул: 2123-2912712 (+50) Серия «Усиленные»Усиленные пружины . .

Описание запчасти Артикул: V-FS-SP-2Комплект 2 шт Особенности: Установка данн..

Описание запчасти Артикул: 2107-2919110-00Размер товара в упаковке (мм): 270х70х1..

Описание запчасти Артикул: РШУН40Штанги продольные и поперечные задней подвески с. .

Описание запчасти Артикул: ES7480 Применяемость: Ремкомплект ступицы передней д..

Описание запчасти Артикул: РА 2121-2123 А-образный рычаг дает возможность отцентр..

Описание запчасти Артикул: 2101-2905448/17-06-129  Сайлентблок амортизатора перед. .

Описание запчасти Артикул: 2101-2904040/17-06-004  Сайлентблок верхнего рычага Ла..

Описание запчасти Артикул: 2121-2904040/17-06-003 Сайлентблок нижнего рычага Лада..

Описание запчасти Артикул: 21214-2904040/17-06-118 Сайлентблок нижнего рычага Лад. .

Описание запчасти Артикул: V-FS-HUB-24-U Усиленная передняя ступица НИВА, Шеврол..

Описание запчасти Артикул: V-BRAKE-LINK Возвращает рычаг привода регулятора тормо..

Описание запчасти Артикул: УТРТУ Возвращает рычаг привода регулятора тормозных у. .

Описание запчасти Артикул: SV-213-3103014-00 Описание: Усиленный ступичный ..

Описание запчасти Артикул: SV-213-3103014-01 Описание: Усиленный ступичный ..

Описание запчасти Артикул: SV-23-3103014-10 Описание: Усиленный ступичный у. .

BOOST информация:   Эта страница загружена из кеша.   Время создания оригинальной страницы: 0.910519   Время создания этой страницы: 0.024172   Это в 37.67 раз быстрее   Очистить кеш этой старницы

Усиленная подвеска для Шевроле Нива

Перед нами стоит задача — сделать подвеску автомобиля Шевроле Нива более выносливым. Если вы аккуратный водитель, передвигаетесь тихо, размеренно, по пересеченной местности, то штатной подвески Шевроле Нива вам будет вполне достаточно, она с легкостью выдержит все нагрузки, потому что именно на такие условия элемент и рассчитан.

Однако если водителю порой хочется нажать на педаль газа и проверить, какую мощность выдает его автомобиль и при этом он попадет на какую-нибудь кочку или яму, то подвеске может наступить конец. Как правило, в таких случаях у Шевроле Нива гнутся чулки заднего моста, это приводит к разрушению подшипника задней полуоси.

Если автомобиль Шевроле Нива оборудован газово-масляными амортизаторами, то у него порвутся или погнутся верхние кронштейны задних и передних амортизаторов. Кроме этого вырывается верхний болт крепления РПМ к мотору, это приводит к прокручиванию редуктора, в результате чего выходит из строя фланец РПМ. В случае столкновения с подобной поломкой, самостоятельно доехать до ремонта Шевроле Нива уже не сможет, придется буксировать его на другом автомобиле.

Такой ремонт является затратным и долгим. В этом случае имеет смысл обезопасить себя от поломки и провести усиление подвески. Такая работа представляет собой изготовление кронштейнов для дополнительных амортизаторов и усиление штатных креплений. Добавим к этому списку установку газо-масляных или сдвоенных амортизаторов и усиление чулков заднего моста. Так же можно инсталлировать стальной корпус редуктора переднего моста либо стальные кронштейны независимого крепления РПМ для Шевроле Нива.

Подвеска является своеобразным буфером между кузовом и дорожным покрытием. Она гасит все сюрпризы, которые любезно предоставляют нам российские дороги, таким образом в салоне вы ничего не чувствуете. Шевроле Нива в каком то смысле является внедорожником, так что требования к подвеске тут особые. Ведь обычно такой автомобиль покупается не для того, чтобы ездить по городу. За рулем этой машины ездят за город, на рыбалку, на охоту и т.п. То есть на автомобиль действует высокая нагрузка.

В некоторых случаях имеет смысл установить двойной передний стабилизатор. Она повышает устойчивость на поворотах, ввиду своей жесткости, так же улучшается управляемость. Тот тюнинг, который был перечислен и рассмотрен в этой статье, не занимает много времени и не требует наличие особых навыков и специального оборудования.

Не нужно обманываться и приобретать дешевые амортизаторы, элементы подвески или пружины. Низкая цена должна вас натолкнуть на мысль, что, возможно, этот элемент не является качественным.

Тюнинг подвески должен быть подстроен под ваш стиль вождения. Если вы на автомобиле Шевроле Нива любите гонять по трассе, то устанавливаем спортивные образцы. Они довольно жесткие, но повышают управляемость, положительно влияют на динамику. Если же основываться на том, что вам приходится передвигаться по бездорожью, то, соответственно, и элементы подвески монтируем определенной категории.

Тюнинг для охоты и бездорожья Нива, Шевроле Нива

Нива во всех отношениях мощный и надежный автомобиль, который уже на протяжении многих лет является любимцем не только российских автолюбителей, но и зарубежных. Автомобиль легко справляется с бездорожьем, а на городских дорогах чувствует себя, что называется, уверенно и гордо. Но человеческая натура устроена таким образом, что для того, чтобы достичь полного удовлетворения своих амбиций и желаний, покупки готового авто не всегда хватает. А потому самое время усовершенствовать своего железного коня при помощи нива 4х4 тюнинг.
Безусловно, совершенствованием Нивы можно заняться самостоятельно, однако для наиболее эффективного и эффектного результата лучше обратиться к специалистам. Если заказчика интересует тюнинг Нивы городского типа, мы можем предложить такие услуги, как установка турбонаддува, отключение переднего моста, «ГУР», чип-тюнинг Нивы . Обо всех этих услугах подробнее можно узнать у наших специалистов, которые не только оптимизируют тюнинг под каждый конкретный автомобиль, но и дадут консультацию относительно того, какие «навороты» будут смотреться уместно, а с какими будет перебор.
В том случае, если Нива эксплуатируется в целях передвижения по бездорожью, для выездной охоты, рыбалки, то здесь стоит обратить внимание на такие особенности тюнинга, как самоблокирующиеся дифференциалы, лифтинг, независимое крепление РПМ и прочее.
Монтаж любого дополнительно элемента осуществляется быстро и надежно по штатным местам Нивы, без необходимости сверления дополнительных отверстий в кузове. Кроме того, мы можем изготовить по индивидуальным эскизам силовые дуги, бампера, экспедиционные багажники, лестницы, кронштейны запасного колеса.
Грамотный тюнинг нивы выделит именно ваше авто среди всего многообразия потока машин.
Автомобиль Нива  покорил Эверест и Северный полюс, участвовал в Ралли-Фараонов, стал призёром Париж-Дакар, осваивал Антарктиду. Ниву знают и любят во многих странах, но более всех её ценят в России. Призвание Нивы — бездорожье, однако в городе она себя также прекрасно чувствует, благодаря городскому тюнингу. Тюнинг нивы  шевроле своими руками возможен — но лучше довериться профессионалам, которые предложат Вам не просто «побрякушки», а довольно полезные вещи.
Главными плюсами Нивы являются — уникальная проходимость, надежность и простота в обслуживании. Если Вас не устраивает работа автомобиля в «штатном» варианте, наши специалисты по Вашему заказу и согласно Вашим пожеланиям (город — бездорожье) произведут профессиональный тюнинг.
 

Тюнинг Шевроле Нива Туризм.Lite

Туристический вариант использования автомобиля как правило предполагает довольно длинные пробеги по хорошим дорогам, а уже затем менее длинный маршрут по проселочным и горным дорогам, а также по бездорожью. Именно поэтому уровень подготовки автомобиля не всегда должен быть максимально возможным и тому пример эта Шевроле Нива используемая как автомобиль выходного дня для семейных туристических поездок.

На автомобиле выполнен небольшой лифт подвески в +30мм и установлены шины типа Mud Terrain в размере 215/75 R15. Использование шин такой размерности позволяет увеличить клиренс автомобиля и при этом остаться на штатных главных парах, т.к. тяги на верхнем ряду с этим размером еще вполне хватает, а вот установка 29″ колес уже подразумевает ГП 4,3. 

В раздаточную коробку установлен комплект понижения с передаточным числом 3.15 от ValRacing, что позволило повысить тягу на нижнем ряду РК для того чтобы более точно дозировать тягу на слабонесущих грунтах и снежной целине.

В переднем мосту установлен самоблокирующийся дифференциал AVT с преднатягом 6кг, а в заднем мост такой же самоблок но с преднатягом 8 кг. Установка 100% принудительных блокировок в таком варианте врятли будет оправдана как по функционалу так и по бюджету, поэтому выбор пал именно на самоблокирующиеся дифференциалы.

Под передним бампером изготовлен кронштейн, надежно связанный с лонжеронами и усилителем, благодаря этому Шевроле Ниву теперь можно поднимать реечным домкратом за передний бампер, а если быть более точным — за кронштейн, вставляемый в силовую конструкцию внутри бампера.
Чуть позже эта силовая конструкция внутри бампера была доработана и превратилась в полноценную площадку под лебедку, при этом возможность подъема хайджеком за передний бампер была сохранена. Внутрь бампера установили электрическую лебедку Runva 9,5XS с узким барабаном. Заметим, что автомобиль оснащен кондиционером, но это не помешало установке лебедки.

Поскольку автомобиль используется для дальних поездок, а багажное отделение в шниве весьма скромное, был установлен экспедиционный багажник в виде платформы с сеткой, которая позволяет закрепить на себе достаточно большое количество вещей, в том числе и длинногабаритных. Спереди и сзади на багажнике установлены светодиодные фары aurora, которые используются как дополнительное освещение вне дорог общего пользования, а также для освещения лагеря во время стоянки.

Обязательными элементами любого внедорожника используемого по прямому назначению является выносной воздухозаборник — шноркель и надежная стальная защита картера ДВС, КПП и РК.

Всего этого уже вполне достаточно для семейного автотуризма на данном автомобиле, а если его цели и задачи поменяются, то можно будет достаточно быстро и бюджетно повысить уровень подготовки и открывать для себя более тяжелые и возможно интересные маршруты.

Итого список доработок по тюнингу Шевроле Нивы:

•  Лебедка Runva 9.5XS в штатном бампере
• Кронштейн для подъема хайджеком за передний бампер
• Блокировки AVT в переднем и заднем мостах
• РК с понижением 3.15
• Лифт подвески +30мм
• Шины MT Bontyre Stalker 215/75R15
• Литые диски ET+20
• Защита картера ДВС, КПП, РК
• Экспедиционный багажник
• Светодиодные фары Aurora
• Шноркель
• Фаркоп

Если у Вас есть вопросы или Вы хотите выполнить тюнинг вашего автомобиля, просто позвоните нам по телефону +7(343)206-20-29.

Лифт-комплект РИФ Chevrolet Niva 2123 лифт 50 мм +50-100 кг

Одним из важнейших этапов внедорожного тюнинга является установка усиленной подвески, позволяющей улучшить поведение автомобиля на любом рельефе, улучшить геометрическую проходимость, повысить энергоёмкость подвески.

Все компоненты лифт-комплектов РИФ разработаны специально для эксплуатации внедорожника в тяжелых условиях на различных дорожных покрытиях. Рессоры, амортизаторы с технологией R-AIR и пружины РИФ не только компенсируют вес установленного на внедорожнике дополнительного оборудования (бамперов, порогов, дополнительных топливных баков, лебедок и прочего), но также существенно повышают грузоподъемность автомобиля. Удлиненные стремянки и серьги РИФ произведены из высококачественных материалов и имеют увеличенный запас прочности. Рессорные втулки РИФ изготовлены из полиуретана обладает высокой упругостью, износостойкостью и термоустойчивостью к высоким или низким температурам.

Усиленная подвеска РИФ великолепно «держит» и тяжелое бездорожье, и разбитый грейдер, и асфальтированное шоссе с крутыми поворотами — автомобиль остается устойчивым, управляемым, и что немаловажно, комфортным.

Вся продукция, производимая под маркой РИФ, не уступает по качеству зарубежным брендам, а некоторые из них превосходит по ряду характеристик, при этом являясь лидером по соотношению цена-качества на российском рынке.

Лифт-комплект включает в себя:

• Пружины РИФ задние Нива 2121, 21213, 21214, 21214M, Шеви-Нива +100 кг лифт 50 мм , арт. NIV-766C    1 шт.    
• Пружины РИФ передние Шеви-Нива +60 кг лифт 50 мм , арт. NIV-765C  
• Комплект проставок 25 мм под верхнюю шаровую опору Нива, Шеви-Нива, арт. V-FS-BJS-N    1 шт.       
• Амортизатор РИФ задний масляный Нива 21214М, Шеви-Нива лифт 50 мм, арт. SA256    2 шт.       
• Амортизатор РИФ передний масляный Шеви-Нива усиленный штатный и лифт 50 мм, арт. SA257    2 шт
• Тяга Панара РИФ регулируемая задняя ВАЗ Нива, Шеви-Нива, арт. PR201 1 шт

Купить запчасти на Подъемник по низкой цене

В этом разделе вы можете купить запчасти на Подъемник для Lada NIVA 1700.

Какой лифт подходит для серии 2121?
Сами лифтовые машины в профессиональных кругах делятся на кузовные и подвесные. Кузов, соответственно, предназначен для подъема кузова, когда под него ставят стойки, дорабатывают шланг и т. Д. Такая настройка достаточно проста, но не подходит для Нивы 21213, 21214 или 2121, так как в этих машинах нет есть рамка.Рамные конструкции есть на Ниве 2329, но только на задней подвеске. Поэтому подтянуть кузов Нива 21214 только своими силами маловероятно. Подъемная подвеска Нива считается более привлекательной для повышения проходимости автомобиля, так как приподнимает всю машину, дает возможность ставить колеса определенного диаметра без разрезания арок. Предполагается, что если лифт подвески сделать на 6 см, то можно без боли поставить колеса на 29 дюймов. Они спокойно впишутся в имеющиеся арки, чего хватит на минимальный «заряд» автомобиля после того, как подъемник Нива 21214 был сделан своими руками.Для того чтобы поставить крайние 33-дюймовые колеса, нужно вырезать арки и произвести тюнинг подвески, ведь один вырез арки лишь незначительно увеличивает дорожный просвет и геометрическую проходимость. При этом резка арок 21214 своими руками без изменения подвески имеет преимущества в том, что можно избавиться от заржавевших элементов, не нарушить работу подвески, а ШРУСы будут иметь меньший срок эксплуатации. только из-за повышенных нагрузок.

Что дает установленный лифт?
Повышение передней части передней подвески дает увеличение расстояния до поверхности только спереди.Но этого достаточно, чтобы не приседать на балке, так как на переднюю часть машины приходится около 65% ее общей массы, а также она дает возможность пройти назад. Площадь «яблока» на задней части моста невелика, поэтому заднюю ось в гребне можно легко стянуть усилием передачи. Подъем позволяет улучшить геометрическую проходимость за счет увеличения углов съезда и въезда на моделях 2131, 2121, 21213, 21214 и уменьшения радиусов в части поперечной и продольной проходимости.Однако лифт Нивы такого плана, выполняемый собственными силами или на СТО, значительно сокращает срок службы внутренних ШРУСов и заводских пыльников. Обычно эта проблема решается заменой внутренних пыльников на ШРУСах на внешние и понижением оборотов на 1 см, что позволяет уменьшить угол поворота ШРУСа Нивы 2121 или другой модели.

Лифт-комплект на Ниве: теория и практика
Теория этой операции основана на том, что мост автомобиля стоит на реактивной штанге для поперечной устойчивости и двух продольных рычагах.Вертикальное перемещение моста ограничено вверх подушками бамперов, а вниз — амортизаторами. Длину и мощность пружин на подъемнике машины Нива 2121 следует подбирать и устанавливать так, чтобы не нарушать равновесие в этой системе. Для этого профессионалы, выполняя подъемник Нива 21214 своими руками, переносят монтажные площадки, амортизаторы и рессоры на выверенное равное расстояние. Опыт показывает, что не каждый любитель получит лифт 21214 в одиночку только из-за разбалансировки.Подъемник Нива 21214 — это практически установка на переднюю часть амортизаторов с большим ходом, дополнительные проставки под шаровые опоры (ставятся снизу), пружины от Нива Шевроле. На задней оси автомобиля Нива 21214 сделана арматура для усиления, а А-образный рычаг сделан квадратного профиля, чтобы задняя часть машины была симметричной и хорошо поддерживалась. Рычаг чаще всего изготавливается из нижней подвески от ВАЗ 2108 и крепится к кузову двумя болтами от верхних тяг заднего моста и к мосту через шаровую опору на площадку.В специализированных магазинах можно купить комплект на Ниву, изготовленный на заводе с гарантией. Например, чулок на задний мост будет стоить 12-14 тысяч рублей и позволит автомобилю Нива 21213 избежать кривизны в районе штатного заднего моста в условиях плохих дорог с повышенной нагрузкой. Выполняется по специальной технологии, что дает возможность без дополнительного утяжеления увеличивать прочность. Вместе с ним при тюнинге Нивы своими руками можно поставить усиленные нижние подрамники и регулируемую поперечину для заднего моста.

Тюнинг Шевроле Нива — устранение недостатков конструкции. Тюнинг Шевроле Нива по фото Тюнинг Шевроле Нива своими руками

Наследница легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на звание ветеранов, тем не менее, она стала довольно популярной моделью. Они полюбили ее за хороший дизайн от ателье Bertone, за комфортный интерьер, функциональность и относительно невысокую стоимость. Естественно, как и положено приличному внедорожнику, Шевроле Нива покупается как начальный комплект запчастей, чтобы в случае необходимости сделать из него настоящий и комфортный вездеход.Хотя машина неплохо показала себя на ровном асфальте.

Шевроле Нива как она

Суровые джиперы, как правило, выбирают либо УАЗ Хантер, либо старую добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, но тем, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, за небольшие деньги им будет блистать только Нива Шевроле. Тюнинг этого легкого внедорожника зачастую направлен на повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также на устранение недостатков заводской конструкции.

Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с крестовинами на карданных валах. Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно шумная и вибрирующая. Кроме того, он еще и тяжелый. После 2010 года с завода на внедорожник стали устанавливать ШРУСы. Автомобиль стал тише и надежнее. Помимо прочих мелочей, это все, что на АвтоВАЗе изменили в дизайне внедорожника. Остальное — дело рук владельцев.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

80 штатных лошадей откровенно маловато для внедорожного автомобиля, а 127 крутящих сил — это просто посмешище для вездехода такого класса.Поэтому в первую очередь следует обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Сюда можно пойти несколькими путями:

Замена цилиндро-поршневой группы и коррекция ГРМ — кованые поршни и облегченный распредвал с разными углами распредвала, установка клапанов большего диаметра в головку блока, все это повысит наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшит вентиляцию камеры сгорания;

доработка выхлопной системы;

установка облегченного маховика;

перепрошивка электронного блока управления двигателем, чип-тюнинг, тоже может добавить несколько лошадок.

Отдельной статьей расходов может быть установка турбокомпрессора Garrett, адаптированного под двигатель ВАЗ. Цена комплекта около 45000 рублей, в него входит сам турбокомпрессор Garrett 1752-5005s, комплект крепежа и уплотнений, лобовой интеркулер для охлаждения турбины, комплект высокопроизводительных топливных форсунок, усиленная маслопровод, прокладки. и воздуховоды. Это действительно хороший способ увеличить мощность двигателя Нивы до 200 л.с. в зависимости от степени подготовки мотора.

Модификация шасси и подвески

По проходимости Нива Шевроле несколько уступает импортным одноклассникам, и основная причина тому — геометрия кузова и унификация шасси и подвески со старой Нивой и другими моделями ВАЗ. С кузовом ничего не поделаешь, но поднятие подвески повысит не только клиренс и проходимость, но и сделает Ниву более привлекательной внешне.Подвеска лифт подразумевает увеличение дорожного просвета на 90-110 мм.

Здесь нечего волноваться, ведь приводы имеют допустимые углы поворота. Необходимо подготовиться к тому, что пробег ШРУСов ни в коем случае не изменится в лучшую сторону, так как заводской рабочий угол будет изменен. Центр тяжести транспортного средства также сместится, что может привести к его опрокидыванию и опрокидыванию, а также к ухудшению управляемости в целом. Максимальный размер шин, которые можно установить на Шевроле Нива, — 235/75 с ободом 15 дюймов.

Установка дополнительного внедорожного оборудования

Первый помощник на бездорожье — лебедка. В продаже имеются силовые лебедки для «Нивы», они могут быть разных типов: от стационарного устройства, устанавливаемого в полости переднего бампера, до мощных съемных лебедок, устанавливаемых на специальной платформе. Крепится к передним проушинам или к креплению переднего бампера. Чаще всего устанавливаются электрические лебедки, но есть варианты с ручным механическим приводом.

При преодолении брода существует опасность удара двигателем.Вода поступает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего поршни разрушаются, шатуны погнуты и даже блок цилиндров часто повреждается. Чтобы предотвратить гидравлический удар, используйте выносной воздухозаборник, трубку. Он прикреплен к передней стойке, как показано на фото, и втягивает воздух на большой высоте, что предотвращает попадание воды в двигатель.

Внутренняя настройка обычно сводится к упрощению панелей, что позволяет проводить более качественную очистку, но есть и варианты, направленные на повышение комфорта.Но в такой машине важны проходимость и безопасность, поэтому многие отдают предпочтение установке силовых порогов, бамперов, дополнительного освещения, рейдового багажника. Тюнингованная Нива правильно и гостеприимна по бездорожью!

В наши дни продукцию Волжского автозавода принято ругать. Дескать, комфорта мало, а двигатели не те … Даже действительно удачная модель, гордо носящая русское название Нива, вынуждена терпеть нытье недовольных пользователей.

Однако все недостатки автомобиля легко компенсируются возможностями тюнинга. Любая модель — включая полностью современную Chevrolet Niva — можно переделать по задумке владельца.

Сделает ли это машину лучше? Все зависит от старания исполнителей … Рассмотрим подробнее.

Тюнинг двигателя — начало всех начал

И хотя большинство тюнеров-любителей спешат улучшать свою Ниву установкой обвесов, рациональный путь начинается с моторного отсека.Мастера тюнинга Шевроле Нива приобрели бесценный опыт переделки стандартных восьмидесяти лошадиных сил.

Заменой заводских поршней и распредвалов, доработкой ГБЦ в части улучшения газораспределительного механизма и клапанной системы, установкой облегченных сбалансированных маховиков и высокопоточных выхлопных систем специалисты добиваются очень значительного увеличения мощности и крутящего момента двигателя Нивов. .

Впрочем, нужно знать, когда остановиться: заморские мастера, модернизирующие «Ниву», умеющие добираться до Австралии, решили, что пятилитровый мотор — это как раз то, что нужно для российского внедорожника.

По свидетельствам очевидцев, нивомонстр рычит страшнее львиного прайда, но на нем никто не может оседлать . ..

Детали тюнинга двигателя Шевроле Нива

Расточка цилиндров и установка поршней увеличенного диаметра позволяет поднять рабочий объем двигателя с 1700 см 3 до 1900 см 3 — что в любом случае положительно сказывается на мощности.

Поршни Tuning могут быть литыми или коваными. Более плотный металл поковок обещает более длительный срок службы компонентов, но на самом деле баланс каждого поршня гораздо важнее.

Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца влечет за собой появление небольшого наклона детали при ее возвратно-поступательном движении в цилиндре. Результатом перекоса является быстрый износ стенок, появление эллиптичности в сечении и уменьшение сжатия — до критического уровня.

Именно поэтому при выборе тюнинговых поршней нужно особое внимание уделять балансировке деталей.

Увеличенный объем цилиндров подразумевает оптимизированную вентиляцию камеры сгорания.Напрашивается очевидное решение: расточить седла, установить клапаны увеличенного диаметра. Использование Т-образных настроечных клапанов дает довольно заметный эффект даже без рискованных расточных операций.

Высокий класс обработки закрывающей поверхности регулирующего клапана обеспечивает надежную герметизацию цилиндра. Уменьшенный вес тарелки помогает поддерживать температуру клапана. Вопреки распространенным ожиданиям, Т-образный клапан не перегорает, а работает — за счет особой геометрии корпуса — намного производительнее.Пропускная способность канала, закрытого настроечным клапаном, выше стандартной.

Доработанные распредвалы для тюнинга двигателя Шевроле Нива , как и распредвалы двигателей Шевроле Круз, делятся на три группы. Для Нивы, как и для внедорожника, особенно важно «подобрать» темп движения при переключении на пониженные передачи.

Эффективное использование тяги двигателя определяется формой кулачков распределительного вала. Популярность «массовых» валов, способствующих повышению проходимости автомобиля, закономерна для Шевроле Нива. Однако модификаций тюнинговых валов Нивы настолько много, что они пронумерованы, а счет уже давно перевалил за сотню.

При выборе тюнинг-комплекта газораспределительного механизма следует руководствоваться наличием соответствующей прошивки для программного комплекса, контролирующего работу двигателя Шевроле Нива.

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива

Серийный двигатель «Нива», подвергнутый сколам, демонстрирует характеристики, превышающие общепринятые нормы.Мотор, в устройство которого были внесены серьезные изменения, и в котором увеличился объем камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появился настраиваемый распредвал и разрезная шестерня ГРМ, тем более что это нужно для улучшения программа, которая его контролирует.

Среди любителей чип-тюнинга издавна считалось, что электронный блок управления полным приводом Нивы не терпит помех, а его склонность к самообучению делает любые попытки изменить прошивку бесполезными.

Это верно для электронных блоков управления Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +. ЭБУ январь 7.2, устанавливаемый на тюнингованные автомобили, лишен таких недостатков. Калибровки его ПЗУ (постоянной памяти) могут быть изменены во время процесса перепрограммирования.

Прирост мощности, полученный в результате чип-тюнинга Chevrolet Niva , может достигать 15%.

Настройка трансмиссии

Чаще всего в качестве тюнинга трансмиссии Шевроле Нива предлагаются меры по снижению вибрации, которая возникает в передней коробке передач и передается на кузов автомобиля.Не менее распространены попытки установить самоблокирующиеся редукторы.

Но если антивибрационные меры однозначно полезны и для автомобиля, и для гонщика, то всевозможные дифференциалы повышенного трения и шаровые самоблокировки могут усложнить использование «Нивы».

Проблемы использования таких агрегатов обычно связаны с недостаточной прочностью конструкционных материалов. Неустранимые конструктивные недостатки новомодных устройств мешают их эффективному использованию. Как правило, отрицательные результаты таких переделок отмечает большинство владельцев Нивы.

Так что отзывы приверженцев подобных переделок не зря честно рекомендуют: штатный редуктор заднего моста кладите в багажник и всегда носите с собой. Однажды пригодится …

Однако тюнинг Шевроле Нива зачастую узконаправленный, и проводится с целью улучшения внедорожных свойств машины. В этом случае нельзя не признать оправданной установка бортовых (иными словами, колесных) редукторов.

Поднятый («приподнятый») кузов, колеса большого диаметра, беспрецедентная проходимость и безапелляционный внешний вид — все это результат установки колесных редукторов.

Следует отметить, что именно колесные редукторы позволяют оборудовать автомобиль специальными мягкими шинами, позволяющими передвигаться как по болотистой местности, так и по глубокому снегу.

Конечно же при переделке трансмиссии необходимо и Шевроле Нива тюнинг подвески

Опытные полевые хозяева, даже не меняя ходовых характеристик машины, стараются заменить штатные детали подвески на более надежные, производительные, устойчивые к климатическим и эксплуатационным нагрузкам.

Обычную практику замены резиновых втулок деталями из полиуретана должен перенять каждый владелец Шевроле Нива. Полиуретановые сайлентблоки, стопоры, сальники, муфты и другие элементы подвески служат в три раза дольше резиновых. Они нечувствительны к температурному режиму, не боятся нефтепродуктов, отлично работают при сжатии и разрушении.

Установка сдвоенных амортизаторов, вопреки скептикам, не делает подвеску критически инертной.Двойные амортизаторы повышают способность автомобиля противостоять динамическим нагрузкам и позволяют автомобилю двигаться даже на высокой скорости по бездорожью.

На форумах, посвященных тюнингу Шевроле Нива , часто обсуждается вопрос выбора типа амортизаторов, оптимальных для установки на этот короткобазный внедорожник. Сторонники радикальных изменений выступают за использование газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Шевроле Нива показывает: газовые амортизаторы оправданы только в том случае, если автомобиль участвует в гонках по пересеченной местности.При нормальной эксплуатации Нивы наилучшим образом зарекомендовали себя газомасляные или качественные масляные амортизаторы от известных производителей.

Улучшение внедорожных качеств Шевроле Нива

Высокая проходимость серийной «Нивы» не повод использовать машину как амфибию. Многие владельцы этого внедорожника уверены: силиконовые уплотнители и смазки, обильная поливка высоковольтных проводов и электроприборов керосиносодержащей жидкостью дает возможность преодолевать водные преграды большой глубины.

Между тем превышение скорости даже по неглубокой луже может привести к печальным последствиям. Вода, попадающая через воздухозаборник в цилиндры работающего двигателя, является несжимаемой средой. Движущийся поршень не может преодолеть сопротивление сжатию воды. В результате вращающийся коленчатый вал гнет шатун — и это все равно относительно безобидный результат дерзости водителя.

Не меньший вред наносит попадание воды в масляный поддон.Вот почему гидроочистка так важна для Chevrolet Niva.

К установленным нормам гидроподготовки относятся установка шноркеля (размещается на крыше воздухозаборника) и исключение возможности попадания воды в механизмы через штатные сапуны.

Разработано великое множество конструкций шноркелей, но главное в каждой из них — достаточное сечение воздуховода. Правило самостоятельного создания шноркеля простое: чем длиннее воздуховод, тем большей должна быть его пропускная способность.В противном случае значительная часть мощности двигателя будет потрачена на создание разрежения в трубке шноркеля, а его установка пагубно скажется на ходовых качествах машины.

Резиновые шланги, надетые на сапуны, вынесенные в моторный отсек и защищенные фильтрами, обеспечат защиту важных механизмов от влаги.

Функциональный обвес — важная часть тюнинга Шевроле Нива

Кому придет в голову украсить Ниву декоративными накладками? На внедорожнике необходимо установить множество чрезвычайно полезных уличных приспособлений.Усиленный бампер со встроенной лебедкой — первое приспособление, необходимое при застревании машины.

И хотя силовой бампер для автомобиля-монокока не панацея от жестких наездов, его функциональность неоспорима. Прочный стальной бампер толщиной 3 мм, интегрированный с защитой двигателя, обеспечивает безопасность кузова и агрегатов в сложных дорожных условиях.

Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащены противотуманными фильтрами. Буксирные проушины фиксируются в точках крепления конструкции к кузову.Аварийная лебедка легко помещается внутри такого бампера.

При выборе модели лебедки следует отдавать предпочтение устройствам с полимерными тросами. Стальные тросы прочнее, но, наматываясь с силой на катушку, они могут защемиться между витками. Освободить трос лебедки в поле всегда сложно.

Некоторые владельцы Шевроле Нива, пытаясь придать автомобилю вид борца с засилье бродячих кенгуру, старательно украшают машину дугами, выгнутыми из труб.Усиленные спереди и сзади, превращенные в боковые подножки, дуги из толстых труб приносят больше вреда, чем пользы. Они уменьшают дорожный просвет автомобиля, выравнивают углы переднего и заднего свесов.

Внешний вид автомобиля, конечно, выигрывает от таких переделок, но проходимость падает. А общий вес прикрепляемого металла часто составляет несколько десятков килограммов. Зачем возить ненужный груз?

Багажник на крышу, собранный из легких материалов, оборудованный несколькими фарами и закрепленный на крыше, нельзя не считать крайне полезным приобретением.Даже если его грузоподъемность не особенно велика, в нем поместятся три канистры с горючим, а это не менее нескольких сотен километров пути с гарантированным запасом топлива.

Электро тюнинг внедорожник

Соблазн добавить фары к рейлингам на крыше иногда бывает устрашающим. Действительно, почему бы не создать на крыше автомобиля легкую площадку, способную залить сиянием всю территорию? Проблема в высоком энергопотреблении галогенных ламп. Их постепенно заменяют светодиодными фарами.Они еще дороги, но уже очень практичны: долговечны, экономичны, неприхотливы. И они не настолько сложные, чтобы их не собрать своими руками с минимумом знаний в области электротехники …

Светодиодные фары не перегружают генератор и обеспечивают высокую светоотдачу. Будущее за ними!

Болезненным местом любого внедорожника, который используется на пересеченной местности в сырую погоду, являются омыватели лобового стекла. В емкость приходится доливать воду часто, что не особо приятно при температуре воздуха около 0˚С.К тому же холодная вода плохо смывает грязевые массы со стекла.

Рациональное решение — установка ТЭНа. Горячая (до + 75˚С) вода расходуется экономнее, лучше работает. Самое главное, нагрев воды позволяет отказаться от небезопасных для человека растворов метанола, используемых в качестве антифризов для мытья стекол.

Промышленность выпускает несколько моделей устройств предпускового подогрева двигателя и подогрева сидений. Их актуальность в российском климате понятна.Недорогой и полезный антифриз наружных зеркал заднего вида с повторителями поворотов и электроприводом регулировки угла отражения.

Важно выбрать такую ​​модель тюнинговых зеркал, которые оснащены аэродинамическим выступом по нижнему краю пластика. Эта ненавязчивая деталь — отличное средство защиты зеркал от загрязнения мелкими частицами переднего колеса.

Мы затронули лишь несколько аспектов тюнинга Шевроле Нива … Популярность марки, наличие деталей для самостоятельной настройки дает широчайшие возможности для творчества.

В наши дни принято критиковать и ругать любую продукцию Волжского автозавода: требовательным современным пользователям либо не хватает комфорта, либо двигатель не мощный. Даже действительно удачная модель для Волжского автозавода не остается без критики недовольных владельцев.

Но, тем не менее, любые недостатки автомобиля легко компенсируются проведением по нему своими руками.Любую машину можно переделать по задумке хозяина, затратив немного времени и сил. Насколько машина станет лучше, мощнее, современнее, зависит только от стараний и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива — начало всех

Несмотря на то, что подавляющее большинство мастеров гаража спешат на свои Нивы, устанавливая на них массивные обвесы и спойлеры, прибегая к 3D-тюнингу и онлайн-тюнингу, правда в том, что тюнинг начинать надо с силового агрегата.К счастью, тюнинг двигателя в этих автомобилях проводится довольно часто, и мастера тюнинга накопили огромный опыт модернизации стандартных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются значительного увеличения мощности и крутящего момента за счет замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в сочетании с системой клапанов, установки более сбалансированных и легких маховиков и выхлопных систем с высокой пропускной способностью.

Но и здесь важно знать, когда остановиться — некоторые умельцы решили установить вместо штатного двигателя двигатель рабочим объемом 5 литров.По словам очевидцев, машина очень прожорливая, ужасно шумная и тяжелая, поэтому ездят редко. Такие же выводы можно сделать, посмотрев на фото:

Стандартный двигатель с рабочим объемом 1700 кубических сантиметров разумно модернизировать до максимальных 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не сильно, но даст довольно ощутимый прирост мощности. Это достигается установкой поршней большего диаметра. Настроенные поршни могут быть коваными или литыми.

Естественно, более плотный металл значительно увеличит общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этим вопросом — гораздо важнее поддерживать баланс каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца приведет к появлению едва заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате мы получим перекос, из-за которого стенки будут быстро изнашиваться, эллиптичность в сечении и снижение сжатия, иногда до критического уровня. Именно поэтому к выбору поршней следует подходить ответственно и делать упор на балансировку деталей.

Больший рабочий объем цилиндра означает более оптимальную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, принимается решение расточить седла и установить клапан большего размера. Если использовать настроенные Т-образные клапаны, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных операций расточки блока.

Хорошая обработка закрывающей поверхности уже настроенного клапана обеспечит отличное уплотнение цилиндра, а малая масса диска поможет поддерживать заданный температурный режим клапана.Вопреки ожиданиям обычных людей, Т-образный клапан не перегорает и за счет особой геометрии более эффективен. Пропускная способность канала, который закрывается клапаном, намного выше заводской.

Модернизированные распредвалы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и распредвалы двигателя Шевроле Круз, делятся на три группы. И, раз уж кто-то ставит перед собой цель тюнинговать Ниву на бездорожье, важно соблюдать темп движения при включении понижающей передачи, выбрав соответствующий распредвал.

Более эффективное использование тяги двигателя обусловлено формой кулачков распределительного вала. Нынешняя популярность распредвалов, настроенных на «низ», позволяющих преодолевать любое бездорожье, типична для этой машины. Но сейчас существует столько различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нива, что их приходится нумеровать, а счет уже давно пошел на сотни.

При выборе тюнинг-комплекта газораспределительного механизма лучше всего ориентироваться на наличие соответствующей программной прошивки, обеспечивающей корректную работу двигателя Шеви Нива.Также не лишним будет установка турбины в автосервисе.

Чип-тюнинг Шеви Нива — завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный штатный двигатель после проведенных демонстрирует показатели эффективности, значительно превышающие норму. Двигатель, устройство которого было существенно изменено и который имел увеличенный объем камеры сгорания, уменьшенную массу коленчатого вала и шатунов, а также установил регулируемый распредвал и делительную передачу газораспределительного механизма, просто нуждается в доработке в программа управления.

Среди тех, кто любит вести себя, бытует мнение, что блог об электронном управлении двигателем полноприводной Шеви Нива не терпит помех, а прогрессивная технология самообучения прилагает все усилия для доработки прошивка бесполезная. Такие особенности фактически присущи электронным блокам управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

А вот оборудование ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемое на тюнингованные автомобили, полностью лишено подобных недостатков.Калибровку его постоянной памяти можно изменить во время обновления прошивки. В результате прирост мощности, полученный после чип-тюнинга двигателя Шеви Нива, достигает в отдельных случаях 15%.

Доработка трансмиссии

Чаще всего существуют меры по снижению вибраций, которые возникают в передней коробке передач и передаются на весь кузов автомобиля. Также не менее распространены попытки установить самоблокирующиеся редукторы. Но если для автомобиля и пассажиров явно необходимы меры по снижению вибрации, то всевозможные дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» существенно усложнят использование автомобиля.

Сложности использования данного вида заполнителей, как правило, упираются в не очень высокую стойкость конструкционных материалов. Едва ли преодолимые конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Многие владельцы Шевроле Нива отмечают отрицательные результаты подобных переделок своими руками. В некоторых случаях ремонт требуется вовсе.

Недаром отзывы любителей подобного рода переделок рекомендуют положить его в заводской багажник и всегда носить с собой, т.е.е. однажды он вам обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто бывает узконаправленным и проводится с целью улучшения дорожных свойств автомобиля. Здесь вполне разумна установка колесных редукторов.

Следует отметить, что колесные редукторы позволяют оборудовать автомобили специальными более мягкими шинами, которые дадут возможность передвигаться по болотистой местности или глубокому снегу. Слегка приподнятый кузов, колеса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид — результат установки таких бортовых передач:

Модернизация подвески под новую трансмиссию

После настройки по инерции нужно доработать подвеска. Опытные владельцы Нивы, даже не меняя основных характеристик автомобиля, часто заменяют штатные детали подвески на более надежные и устойчивые к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых сайлентблоков на полиуретановые достаточно распространена и должна быть принята во внимание каждым из владельцев Шеви Нива.

Муфты, уплотнения, стопоры и аналогичные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычных резиновых. Они также нечувствительны к температурам и нефтепродуктам и отлично подходят для разрыва и сжатия.

Установка двойная, вопреки заверениям скептиков, не сделает подвеску инертной. Двойные амортизаторы повысят способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки автомобиля и дадут возможность вести автомобиль по бездорожью на высокой скорости.

На многочисленных форумах, посвященных тюнингу Шеви Нива, часто обсуждается вопрос о выборе типа амортизаторов, оптимальных для установки на внедорожник с короткой колесной базой. Любители кардинальных изменений остановятся на газонаполненных амортизаторах.

Опыт эксплуатации «Нивы» показывает: оправдывают себя только при участии в гонках по пересеченной местности. При нормальной эксплуатации лучше всего зарекомендовали себя качественные масляные амортизаторы или обычные газомасляные амортизаторы известных производителей.

Внешний тюнинг — функциональность и эстетика

Любой автомобиль, который эксплуатируется в условиях бездорожья или вблизи них, требует установки нескольких функциональных элементов и внешних устройств.Пожалуй, самое главное — установить — в случае застревания лебедки будет очень кстати. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь толщиной три миллиметра, встроенная в кожух двигателя, гарантирует безопасность корпуса в экстремальных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащаются противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера также отлично найдется место лебедке и буксирным проушинам.

Выбирая модель лебедки, следует отдавать предпочтение устройствам с полимерными тросами.Крайне неудобны стальные тросы — они зажаты между витками, хотя и прочнее.

Некоторые владельцы Шевроле Нива стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украсив его. Но стоит помнить, что такие дуги, прикрепленные спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате клиренс значительно уменьшается. Но все же многие автолюбители жертвуют функциональностью в пользу эстетики.

Но нельзя не признать очень полезное приобретение и.Его грузоподъемность довольно мала, но иногда в нем можно разместить несколько канистр с горючим.

Не имеет приоритета, потому что для внедорожника отечественного производства салон вполне приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать, это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит экспериментировать с установкой экзотических сидений, если основной упор в тюнинге делается на последующую езду по бездорожью.

Если цель — создать респектабельный автомобиль, который сможет хорошо себя показать в условиях, близких к условиям бездорожья, то интерьер можно переделать и перетянуть полностью, а также тюнинг приборной панели Шеви Нива.Но доработать внешние данные этой машины в выпущенной рестайлинговой версии вряд ли есть.

В тюнинге Шеви Нива мы затронули лишь несколько отдельных моментов. Широчайшие возможности для самостоятельной настройки предоставят вам наличие запчастей, наличие дизайнерских проектов и, конечно же, готовность провести в гараже не один день.

В контакте с

Одноклассники

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Шевроле Нива — это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или безудержных гонок, поэтому цели тюнинга — преобразить внешний вид, повысить практичность, улучшить технические параметры, повысить комфорт водителя и пассажиров, а также увеличить проходимость по бездорожью. Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Кстати, навыки очень легко улучшить. Тюнинг Шевроле Нива может выполняться в трех основных вариантах — улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты самые доступные и эффективные?

Внешняя трансформация

Визуальный тюнинг Шеви Нива — самый удачный способ быстро добиться эффекта. Кардинальный подход — смена цвета, но на это уйдет много времени, а цена вопроса укусит многих.Как вариант, используйте пленку. Профессиональная оклейка позволяет продлить срок службы корпуса, защитив его от сколов и царапин. Само собой разумеется, что это будет настоящее перевоплощение.

Вас также может заинтересовать статья нашего специалиста об особенностях и нюансах.

Выбирая пленку, ищите варианты микроканалов, которые позволят вам работать на криволинейных поверхностях. Избегайте китайских производителей, так как качества таких изделий хватит для декора интерьера.

Обратите внимание на следующих производителей.

1. 3M Японский бренд, предлагающий пленки с эффектом матовой стали, матового металла или карбона.
2. Hexis — французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с перламутровым эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
3. Orafol Немецкий производитель, специализирующийся на производстве премиальных пленок.Широкий ассортимент включает как цветовые варианты, так и фактуры.

Заказ на работу

Если вы впервые покупаете пленку и не знаете, сможете ли вы ее наклеить, потренируйтесь на небольшой ровной поверхности без изгибов. Содержание пыли в помещении должно быть минимальным. Не экономьте на расходных материалах и обязательно приобретите грунтовку. Речь идет о специальном клее, благодаря которому при оклейке гораздо легче справиться с острыми углами.

Этапы работы следующие.

1. Очистите выбранный элемент и отразите узор.
2. Выбор области между серединой и краем детали в качестве начальной зоны зависит от конфигурации.
3. Не торопитесь при установке винила, постарайтесь избавиться от всех пузырей с помощью мягкого шпателя.
4. Используйте грунтовку, чтобы закрепить пленку по краю.
5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным, и он будет принимать форму необходимой поверхности.Очень легко перегреть пленку на неровной поверхности, будьте осторожны.
6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам эффектного тиснения.

Модернизация салона

Если вы уже добились внешнего преображения автомобиля, сделайте также тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между экстерьером и поблекшим интерьером будет слишком очевиден. Варианты внутренних доработок могут быть следующими.

1. Покупка нового руля или обивка его кожей. Визуальное превосходство будет гармонично сочетаться с практичностью.
2. Установка видеомагнитофона, аудиосистемы, навигатора и другой современной электроники. Альтернатива — сложная мультисистема, включающая все перечисленные функции.
3. Замена панели приборов и торпеды.
4. Вставки на регуляторах, рукоятках переключения передач и раздаточных материалах можно тонировать, украсить наклейками или полностью заменить.
5. Если вас не устраивают стулья, смело меняйте их, но вы также можете обойтись новыми чехлами или заменой обивки.
6. Шумоизоляция, несмотря на ее кардинальность, никак не изменит внешний вид автомобиля, но комфорт многократно повысится.
7. Тонкая настройка в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет расставлять точечные акценты на разных участках салона.

Тюнинг багажника

Преобразовав экстерьер и интерьер, вы можете настроить багажник Шевроле Нива, потому что он не должен сильно отличаться от интерьера. Функции этой части внедорожника не ограничиваются хранением багажа. Здесь можно найти место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодами на крышке и по периметру арки задней двери. Объем в 320 литров позволяет установить здесь даже эргономичный бильярдный стол с системой автоматического складывания и раскладывания.

Оптика

Оптика заслуживает особого внимания, и вы можете преобразить фары благодаря особому свечению. Приобретите малые отражатели GT Block и желтые светодиодные чипы Hiper Flux. Дополнительно понадобится черная краска в виде спрея.

Процедура будет следующей:

1. Разберите фару и обработайте ее краской.
2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут дневные ходовые огни, поэтому светодиоды должны быть белыми. После подключения элементов в схему остается подключить их к штатному источнику питания.
3. Желтые светодиоды пригодятся для повторителя поворотов.В качестве основы используйте тонкий пластик, в котором нужно проделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричными. Используйте провода для их соединения, а также подключите стандартную проводку.
4. Осталось собрать фару и вернуть на законное место.

Можно использовать и другие варианты локализации дыр — все зависит от вашей фантазии. Одиночные диоды можно заменить на светодиодную ленту, что сэкономит время и силы.

Такой тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит вам сэкономить на энергозатратах, продлить срок эксплуатации осветительных элементов и увеличить яркость.

Двигатель

Чтобы переделать двигатель ВАЗ 2123, придется углубиться в тему тюнинга. Если вы не знакомы с основными понятиями устройства, от манипуляций собственными руками лучше отказаться. Поймите, что вам, как владельцу, придется повозиться с конструкцией движка, менять отдельные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут быть фатальными. Так что, если вы уверены в себе, дерзайте.

1. Установить новые поршневые кольца и коленчатый вал. Так вы можете увеличить объем мотора на 100 мл. Несмотря на незначительные на первый взгляд изменения, на самом деле технические параметры значительно улучшатся.
2. Возможности чип-тюнинга можно расширить за счет установки нового блока управления.
3. Заменить форсунки. Выбирайте эффективность и качество, если вы хотите добиться расхода топлива, благоприятного как для динамики, так и для мощности.
4. Можно поработать и над геометрией двигателя. В этом вам поможет увеличение диаметра колодцев и задвижек входных и выходных каналов.
5. Традиционный катализатор можно заменить пламегасителем, что существенно преобразит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Так как подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, часто водители отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если стандартная заводская прошивка вас расстраивает, выполните чип-тюнинг на Шевроле Нива, это можно сделать со снятым блоком управления или прямо на автомобиле. В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного блока питания с подходящим разъемом, а также соответствующего блока ввода данных.

Режим диагностики. Подключив ноутбук к блоку управления двигателем, вы можете определить проблемные компоненты электронной системы и устранить неисправность датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки разрешена только на полнофункциональное оборудование. Среди преимуществ обновленной прошивки — не только скорость работы (максимум 2 часа), но и: снижение расхода топлива на

• до литра на 100 км;
• повышающие динамические характеристики двигателя;
• рост мощности на 10%;
• стабилизация мотора на всех передачах;
• минимальных финансовых затрат.

На протяжении многих лет Chevrolet Niva уверенно занимает первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей России в классе малых внедорожников. Конечно, этот автомобиль не идеален с точки зрения инженерии и дизайна, но с помощью тюнинга и умелых рук можно значительно улучшить внешний вид Нивы и комфорт ее салона.

1 Chevrolet Niva — Сделано в России

Chevrolet Niva — отечественный внедорожник, идеально сочетающий в себе компактность и функциональность. Отличительной особенностью автомобиля является то, что разработчики наделили «малыша» не только полным приводом, но и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с блокировкой межосевого дифференциала.

Автомобиль оснащен 1,7-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, способным развивать мощность до 80 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент 128 Нм. И хотя принято считать, что «аппетит» у внедорожников достаточно большой, российский Chevrolet умеренно расходует топливо. В смешанном цикле расход бензина не превышает 10.8 литров на сотню километров.

Грузоподъемности 450 кг и объема багажного отделения 320 литров (650 литров при сложенных задних сиденьях) вполне достаточно не только для перевозки малогабаритных грузов, но и для путешествий. Минимальный радиус поворота 5,7 метра позволяет легко рулить в узких и неудобных местах, что является неоспоримым плюсом. Дорожный просвет новой Нивы не уступает даже дорогим машинам, которые легко ездят по бездорожью.

Существует множество модификаций Шевроле Нива, начиная от самых простых, с набором минимальных опций, и заканчивая автомобилями с системой ABS, кондиционером, вакуумным усилителем тормозов и подушками безопасности.

Но, несмотря на некоторые достоинства компактного автомобиля, с точки зрения внешнего вида и интерьера, Нива модели 2002–2015 гг. явно уступает своим «одноклассникам». Именно поэтому тюнинг поможет владельцу решить, прежде всего, ряд эстетических проблем.

2 Как добавить автомобилю практичности и оригинальности

Рустикальный вид автомобиля можно сделать оригинальнее, сделав экстерьер. Начать стоит с задней (пятой) двери, а именно с драпировки запаски, чтобы начать преображение.Есть много готовых колпаков и крышек, защищающих запаску от дождя, солнца и мороза. Но, если подойти к тюнингу творчески и украсить крышку различными светодиодными лентами, аэрографией или наклейками, то очень хорошо выйдет и внешний вид этой части кузова автомобиля сразу изменится.

Поскольку Chevrolet Niva — это все-таки внедорожник, предназначенный для загородных поездок, рыбалки и охоты, аэрография или пленка цвета хаки помогут машине стать менее заметной в лесу.Этот ход очень практичен и придаст внешнему виду особую привлекательность. Пленка также поможет защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от царапин и сколов.

Дополнительные насадки для защиты бамперов и порогов, установленные на Ниве, способствовали значительному преображению Шевроле. Он придаст внедорожнику более агрессивный вид и защитит его от камней и грязи при движении по бездорожью. Вариантов защиты для этого автомобиля много. Главное, чтобы его установка производилась в штатных местах, без необходимости сверления корпуса.Задача эта несложная и с ней вполне можно справиться своими руками.

«Кенгурятник» и задний спойлер отлично впишутся в обновленный дизайн Chevrolet Niva. А тем, кто часто перевозит на машине крупногабаритные грузы, стоит присмотреться к рейлингам на крыше. Они не только добавят мужественности экстерьеру, но и выручают в нестандартных ситуациях, когда внутри салона и в багажнике мало места.

3 Шевроле Нива — творчество внутри салона

Если внешний вид — это то, что ценится другими участниками дорожного движения, то интерьер салона должен понравиться самому автовладельцу.Салон автомобиля может быть эстетичным и поможет вам скучать в длительных поездках. Производители Шевроле Нива не проявили особого креатива в оформлении этой части кузова, оставив пользователям просто огромное поле для деятельности и воплощения самых невероятных фантазий.

Хромированная ручка переключения передач и дверные ручки добавляют изысканности Chevy. Что касается цветовой гаммы обивки и сидений, здесь тоже можно пофантазировать. Сшить покрывало своими руками так же просто, как почистить грушу, при этом экспериментируя с материалами и выкройками.Если экстерьер автомобиля покрасить в «хаки», подобная тенденция может быть продолжена и внутри салона.

Ничто так не скрасит долгие путешествия, как любимая музыка. Заменить магнитолу на более продвинутую не составит труда. Кроме того, рекомендуется присмотреться к устройствам со встроенной навигационной системой, что очень пригодится любителям активного отдыха. Сабвуфер и дополнительные динамики отлично впишутся в интерьер салона и улучшат качество звука головного устройства.

Светодиодные ленты по периметру салона, на полке багажника, на солнцезащитных козырьках, у ног водителя и пассажиров помогут наполнить серые будни яркими красками и положительными эмоциями. А в багажнике не помешает несколько дополнительных фонарей или светодиодов. Такой тюнинг добавит Шевроле Ниве практичности и облегчит поиск необходимых вещей.

4 Как улучшить приборную панель внедорожника

Панель приборов — еще одна часть интерьера Шевроле Нива, не отличающаяся особой грацией или интересными решениями.Автовладельцы жалуются на его матовость и невыразительность. С такими проблемами можно справиться с помощью светодиодной ленты, которую можно сделать своими руками.

Для установки светодиодов необходимо разобрать «приборку», отключить ее от источников питания, снять защитное стекло и приборные стрелки. После этого нужно перевернуть панель приборов и аккуратно снять шкалу маркировки для каждого устройства. Именно на них наклеивается светодиодная лента и собирается вся конструкция. Вы можете добавить новый блок затухания и зажигания, а также диммер подсветки.Это сделает внутреннее пространство салона более выразительным, а путешествие комфортным и приятным.

Второй метод улучшения приборной панели на Шевроле Нива — это полная замена. В этом случае стоит выбрать на автоанализе подходящую панель от подходящей иномарки. Конечно, этот способ настройки более радикален и потребует замены всей торпеды. Но результат стоит затраченных усилий.

Итак, изначально стоит найти подходящую приборную панель и определиться со способом настройки торпеды в целом. Подбираем только качественные материалы. Это облегчит работу и продлит срок службы модифицированного элемента конструкции. Снимается старая торпеда вместе с панелью приборов, готовится новый каркас. Его можно обтянуть винилом, кожей или любым другим материалом. Приборка установлена ​​в раму и готово! Теперь Шевроле Нива буквально наполнена новыми красками и оригинальными решениями.

Рычаги управления и детали Автомобильная ПОДВЕСКА ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ КОМПЛЕКТ TUNING SPORT LADA NIVA 4X4-10 БОЛЬШИЕ ЗАДНИЕ ВТУЛКИ НОВИНКА

Рычаги управления и детали Автомобильная ПОДВЕСКА ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ КОМПЛЕКТ TUNING SPORT LADA NIVA 4X4-10 БОЛЬШИЕ ЗАДНИЕ ВТУЛКИ НОВИНКА

ПОДВЕСКА ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ КОМПЛЕКТ ТЮНИНГ SPORT LADA NIVA 4X4-10 БОЛЬШИЕ ЗАДНИЕ ВТУЛКИ НОВАЯ, БОЛЬШАЯ ЗАДНЯЯ ВТУЛКА SPORT LADA NIVA 4X4-10 НОВАЯ ПОДВЕСКА ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ КОМПЛЕКТ ТЮНИНГ, Найдите множество отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения SPORT LADA SPORT для SUSPENSION NIVA 4X4 — 10 НОВЫХ БОЛЬШИХ ЗАДНИХ ВТУЛКОВ по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов. ТЮНИНГ SPORT LADA NIVA 4X4-10 БОЛЬШИЕ ЗАДНИЕ ВТУЛКИ НОВАЯ ПОДВЕСКА ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ КОМПЛЕКТ.

ПОДВЕСКА ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ КОМПЛЕКТ ТЮНИНГ SPORT LADA NIVA 4X4-10 БОЛЬШИЕ ЗАДНИЕ ВТУЛКИ НОВАЯ

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ПОДВЕСКУ ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ КОМПЛЕКТ TUNING SPORT LADA NIVA 4X4 — 10 НОВЫХ БОЛЬШИХ ЗАДНИХ ВТУЛКОВ по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： VAZ LADA ， Другой номер детали: ： TUNING SPORT ： Номер детали производителя: ： 2101-2

1 / 2121-20 / 2101-20 ， Страна / регион производства: ： Российская Федерация ： Номер сменной детали: ： 2121-2
6 / 2121-2
0 / 2101-2919042 ， Размещение на транспортном средстве: ： спереди ，。

ПОДВЕСКА ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ КОМПЛЕКТ ТЮНИНГ SPORT LADA NIVA 4X4-10 БОЛЬШИЕ ЗАДНИЕ ВТУЛКИ НОВАЯ

ПОДВЕСКА ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ КОМПЛЕКТ TUNING SPORT LADA NIVA 4X4-10 БОЛЬШИЕ ЗАДНИЕ ВТУЛКИ НОВИНКА

для 87-95 Chevrolet Astro Van 4.3L Tor протестировал полностью новую муфту вентилятора охлаждения двигателя, радиатор # 1486 для Chevy Camaro Pontiac Firebird TRANS AM 1993-2002 гг., 5,7 V8 AT, КОМПЛЕКТ ДЛЯ МОНТАЖА РУЧКИ ДЛЯ МОТОЦИКЛА QUAD LOCK® ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА С КРЫШКОЙ ДЛЯ IPHONE, Глушитель Flowmaster 524703 70 Series Big Block II , Для BMW Оригинальное уплотнение фары левое верхнее 63126939273, 8-ПРОВОДНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 50CC 70CC 90CC 100CC 110CC 125CC ATV GO KART DIRT BIKE, для 1999-2006 Chevrolet Silverado 1500 Шаровая опора передняя верхняя Moog 39464FB 2002, автомобильная сигнализация полицейская пожарная сирена Horn PA Loud Динамик MIC System 6 Звук. Контрольный список для проверки полета Chieftain 350. Болт сливной пробки масляного поддона заготовки для Suzuku RMZ250 RMZ450 RMZ 250450 2013-2016. 66-70 DODGE STEEL PLYMOUTH B-BODY; DANA ТОРМОЗНЫЕ ЛИНИИ ЗАДНЕЙ ОСИ, Алюминиевый анод для облицовки, анод для Yamaha 150 175 200 225 V6 6J9-45371-01-00 Skeg, КРЫЛЬНЫЕ ЛИНИИ 3/8 «X 6 ФУТОВ ГЛАЗ СИНИЙ 2PAC 40931 ШВАРТЕРНЫЙ ШНУР ДЕТАЛЕЙ ЛОДКИ. Для Honda Civic Integra Стяжка аккумулятора Крюк для лотка из нержавеющей стали прижимного стержня, K&N 57-2590 Performance Air Intake System, 03-07 Honda Accord CR-V 2.4L L4 DOHC Натяжитель цепи привода ГРМ K24A4 K24A8 K24A1.Премиум салонный фильтр для 2004-2005 CHEVROLET Monte Carlo V6 231 3.8L Supercharg. BMW E81 E87 E88 E46 E90 E91 F20 F21 F32 E60 Оригинальная незафиксируемая крышка топливного бака, газ, янтарно-желтый 2 светодиода, боковой габаритный фонарь, мигалка для грузового прицепа, фургона, постоянного тока 12 В-24 В. Противоскользящий блок противоскольжения шин автомобиля цепи противоскольжения для грязевого песка Зимний приводной резиновый ремень. 2005 2006 Для Dodge Sprinter 3500 Передние и задние керамические тормозные колодки диаметром 276 мм. Регулируемые задние пружинные амортизаторы Drag Premium, хромированные, 11 дюймов, Dyna. Черный светодиодный купольный светильник с черным светодиодом для дома и потолка, 600 люмен.GM 10415020 Шланг обогревателя / Шланг обогревателя HVAC. Съемник Pull Start для 33cc 43cc 47 49cc Pocket Dirt Mini-Quad Chopper Scooter, пара LS1 LS6 LT1 Camaro Corvette Oxygen O2 Sensor 24-дюймовая удлинительная проводка, ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО DODGE FACTORY STRIPE AUTOMOTIVE MOPAR FULL SIDE KIT 2011-2015 3M. Ford 2.0L SOHC 8 Комплект коренных подшипников коленчатого вала VALVE KING 1997-04 СТАНДАРТ, подходит: 2000-2010 Chrysler PT Cruiser 4Dr Плоский корпус боковой лицевой панели 4Pc 1.5 «,

ПОДВЕСКА НАБОР ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ ТЮНИНГ СПОРТ LADA NIVA 4X4-10 БОЛЬШИЕ ЗАДНИЕ ВТУЛКИ НОВАЯ
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ПОДВЕСКУ ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ КОМПЛЕКТ ТЮНИНГ SPORT LADA NIVA 4X4 — 10 НОВЫХ ЗАДНИХ автобусов по лучшим ценам в, Бесплатная доставка для многих товаров.

3F Engineering and Design Liv Suspension Tuning

Suspension Tuning for Women, by Women

Все рабочие горные велосипеды Liv проходят строгие испытания подвески и настройку, проводимую женщинами, чтобы сделать поездку максимально эффективной и комфортной для женщин.

Лив следит за тем, чтобы каждый велосипед был специально настроен на тот тип езды, для которого он предназначен, чтобы вы могли уверенно играть с особенностями трассы, которые встречаются на вашем пути. Наши велосипеды также разработаны специально для женщин-гонщиков; мы работаем с каждым из наших партнеров по подвеске и нашими спортсменами, включая послов, сотрудников и профессиональных гонщиков, в ходе обширных сессий испытаний, чтобы выбрать вилку и амортизаторную подвеску.Это больше, чем просто настройка отскока и давления воздуха, это оптимизирует внутреннюю часть амортизаторов, чтобы мотоцикл сохранял чувствительность на небольших неровностях, бездонную при сильных ударах, при этом чувствуя себя плавным и поддерживающим на протяжении всего хода. Проще говоря, мы настраиваем оптимальный вес масла и объем пневматической пружины для каждой вилки и амортизатора, чтобы обеспечить комфортную езду даже на шумных трассах.

Совершенно новый Liv Intrigue Advanced был построен с использованием философии дизайна Liv 3F с целью создать супер игривый трейловый байк с универсальными характеристиками.Интрига находит свое отражение в больших ударах, болтовне на трассе, поворотах с бермой и мелких падениях. На этапе обширных исследований и разработок были созданы прототипы рамы, которые были испытаны спортсменами Лив, в том числе Rae Morrison . После нескольких этапов тестирования и настройки подвески был построен последний мотоцикл. Последний прототип, зеркало теперь уже Intrigue Advanced, оказался настолько способным, что Рэй решила участвовать в гонке на морской выдре на нем и заняла 6-е место в общем зачете.

Детали подвески Techy

Если подвеска велосипеда не настроена для предполагаемого водителя, это может привести к общему снижению характеристик велосипеда. Это снижает веселье на тропе; препятствует реализации всадником полного потенциала мотоцикла и ее собственных способностей к катанию. Она также может испытывать снижение тяги и управляемости, а в крайних случаях гонщик может подвергаться большему риску столкновения с педалями и столкновений.

Чтобы решить эту проблему, Лив предприняла дополнительные меры по тестированию, настройке и поставке велосипедов с необычной подвеской для женщин. В философии дизайна Liv 3F мы использовали различные типы женского тела и стили езды, чтобы найти лучшее ощущение подвески для женщин.Мы усовершенствовали наши наборы прокладок, объемные прокладки и давление воздуха, чтобы они соответствовали гонщикам-женщинам, основываясь на обширных испытаниях, проведенных с участием различных наших спортсменок и послов.

Хотя вам все равно придется настраивать параметры провисания, сжатия и отскока в соответствии с вашим индивидуальным весом и предпочтениями, настройка подвески Лив предоставит вам максимально точную настройку прямо из коробки. С нашим серьезным стремлением к характеристикам подвески вам не просто нужно довольствоваться тем, что просто работает, вы будете в восторге от мотоцикла, который наконец-то доставит вам поездку вашей мечты.

Вот обзор того, что нужно, чтобы получить максимальную отдачу от вашей подвески:

1. Установить провисание (давление воздуха)
2. Установить регулятор отбоя
3. Установить регулятор сжатия
4. Совершите короткую пробную поездку по знакомой местности, где вы подвеска будет двигаться
5. Повторяйте, пока не будет достигнуто желаемое ощущение езды.

Эти пять шагов приведут большинство гонщиков к оптимальной настройке подвески. Если вы не можете добиться желаемого ощущения от езды, есть варианты изменить внутреннее устройство, настроив жетоны или проставки объема.Если вы по-прежнему не можете добиться желаемого ощущения от езды, отправьте подвеску в компанию по настройке подвески для индивидуальной настройки штабелей прокладок, клапанов или воздушных рукавов.

Хотите узнать больше о том, как настроить прогиб и другие детали подвески? Посмотрите наше видео ЗДЕСЬ!

Тюнинг автомобилей Ford Mustang. Тюнинг «Форд Мустанг» от разных ателье. Тюнинг Ford Mustang Nowadays

Американская компания Steeda Autosports, по праву считающаяся одним из крупнейших специалистов в области вторичной доработки серийных автомобилей Ford, подготовила комплексную программу тюнинга для нового поколения маслкаров Ford Mustang.Всего доступно три разных тюнинговых пакета: Q350 Sport, Q450 Enforcer и Q600 StreetFighter. Каждый из пакетов будет предлагать большое количество дополнительных аксессуаров, которые предоставляют широкие возможности для индивидуализации и технической настройки.

Самый доступный пакет — это Steeda Q350 Sport по цене 7 995 долларов, предназначенный для шестицилиндрового Ford Mustang V6. Детально поработав над подвеской автомобиля, тюнеры из ателье Steeda берутся за 305-сильный 3.7-литровый атмосферный двигатель автомобиля, для которого подготовили новую выхлопную систему из нержавеющей стали, модернизированную систему впуска и новые калибровки электронного блока управления. Специальная графика поможет персонализировать кузов купе, а в салоне мы увидим фирменные коврики, другие накладки на пороги с подсветкой, стильную алюминиевую ручку для короткоскоростной коробки передач и ручку стояночного тормоза.

За определенную плату Ford Mustang V6 может быть оснащен сплиттером переднего бампера (1400 долларов), задним спойлером (540 долларов), вентилируемым капотом (200 долларов), спортивным рулевым колесом с отделкой из алькантары (645 долларов), алюминиевые педали (60 долларов) и спортивные кожаные сиденья с карбоновыми спинками (4000 долларов), радар-детектор (600 долларов), различные легкосплавные диски размером 18 или 20 дюймов (2000-2800 долларов, включая шины), новые передние стойки (400 долларов), регулируемые амортизаторы (810 долларов), спортивные койловеры (1725 долларов), система охлаждения тормозов (440 долларов), высокопроизводительная передняя система охлаждения x тормоза (770 долларов), передние тормозные диски диаметром 356 мм (2550 долларов) , Задние тормозные диски 330 мм (590 долларов), передние тормозные диски 356 мм с 6-поршневыми суппортами Brembo (3650 долларов), тормозные колодки Hawk Performance (220 долларов) и другие детали.

Второй пакет Steeda Q450 Enforcer адресован 5,0-литровой 412-сильной модификации и стоит 11 795 долларов. За эти деньги клиент получает модернизированную подвеску, нержавеющий выхлоп, улучшенную систему охлаждения двигателя, измененную систему впуска и перенастроенный блок управления. Снаружи появляются фартук переднего бампера, вентилируемый капот, спойлер крышки багажника, 18-дюймовые колеса Pentar Wheels с шинами Nitto INVO или NT05 Performance и особый графический дизайн. Для внутренней отделки использованы те же детали, что и в первом тюнинговом пакете.

За отдельную плату все доступно в виде начальной версии Ford Mustang V6, плюс впускной коллектор от Boss 302 и перепрограммированный электронный блок управления двигателем по цене 1100 долларов, что позволяет увеличить мощность двигателя до 480 лошадиных сил. .

Третий комплект Steeda Q600 StreetFighter обойдется владельцу 5,0-литрового Mustang в 22 995 долларов и принесет с собой спортивную полностью регулируемую подвеску, двигатель мощностью 525 лошадиных сил, оснащенный механическим воздушным нагнетателем Whipple, спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали. , новое программное обеспечение электронного блока управления и модернизированная система впуска.На внешней стороне кузова специальной краской мы видим передний сплиттер, вентилируемый капот и задний спойлер. Исключительность «заряженных» мускулов автомобиля подчеркивают 20-дюймовые легкосплавные диски Spyder Wheels, «обутые» в шины Nitto INVO или NT05 Performance.

В качестве опции доступны декоративная полированная крышка нагнетателя (500 долларов США) и дополнительный нагнетатель (1600 долларов США), увеличивающие мощность силового агрегата до внушительных 624 лошадиных сил.

Право выбора оттенка кузова, а также расцветки материалов внутренней отделки полностью зависит от вкусов и предпочтений клиента.Для дополнительного контраста с легкосплавными дисками, доступными в черном, серебристом или хромированном цвете, тормозные суппорты предлагается покрыть любой краской. Последним штрихом тюнинга Ford Mustang 2013 модельного года и одновременно своеобразным показателем его эксклюзивности станет фирменный логотип тюнингового ателье Steeda Autosports, который можно найти на корпусе и солнцезащитном козырьке лобового стекла, а также в четырехместном салоне.

Тюнинг Ford Mustang — спортивный вид настоящего спортивного автомобиля

Внешний тюнинг, тюнинг салона, спортивный тюнинг, чип-тюнинг и многие другие возможности, чтобы выразить свой стиль и стиль вашего автомобиля! Тюнинг Ford Mustang — это разнообразие выбора, ассортимент и множество разновидностей запчастей.Есть и красивые аэродинамические обвесы, и новомодная светодиодная оптика, и различные подвески, и многое-многое другое.

«Знакомьтесь по одежде» — как говорят у нас … Тюнинг Ford Mustang — это та самая одежда, по которой вас будут встречать, судить и рассматривать. Это важная часть любого человека, который хочет выделиться из такой же серой массы. У которого есть машина высочайшего уровня, которая дальше и уже не где, и при этом не хочет быть похожей на остальных.Даже банальная аэрография позволяет подчеркнуть свой стиль, вкус и возможности.

Тюнинг Ford Mustang современный, идеальный автомобиль

Какой должен быть идеальный автомобиль сегодня? Какие качества у тебя есть? Чем же все-таки «набивать»? Никто не может четко ответить на эти вопросы по ряду важных причин. Что я могу сказать о тюнинге Ford Mustang в целом?

Ведь кому-то понадобится набор базовых конфигураций, и он не увидит необходимости в более расширенном списке функциональности.Кто-то довольствуется стандартным типом тела и находит глупым менять его на какой-то спортивный вариант. Есть некоторые, может быть, даже счастливчики, которые считают, что в его машине уже есть все от последнего слова техники. У каждого есть своя идеальная машина … потому что понятие совершенства рассматривается с разных сторон и призм.

Сайт

— разбираясь во всех этих нюансах, зная все такие тонкости и желания, правильно подходит к вопросу: тюнинг Ford Mustang.

Тюнинг Ford Mustang в наши дни

Сегодня тюнинг Ford Mustang — это полноценный, прибыльный бизнес. Популярность тюнинга растет с каждым днем, ежечасно! Также добавляется все больше и больше машин, желающих выделиться из всей серой массы, и не мало.

В наше время машина стала настолько доступной, что в некоторых семьях бывает не одна, а две или даже три. И все они в одной схеме, друг в друга … И это прекрасно понимают производители, тюнинговые студии, магазины и частники.

Поэтому, если сегодня есть желание как-то выделиться и выделить свою машину, то это не будет проблемой. Всевозможные подвески (винтовые, регулируемые и др.), Аэродинамические обвесы, решетки радиатора (от карбона до хрома), спойлеры и прочее. Все это легко найти, приобрести, и не составит труда найти место, куда все это положить.

Вам просто нужно решить, что именно вы хотите изменить или преобразовать. А все остальное сделаем мы! Тюнинг Ford Mustang — это наше хобби!

Американская молодежь до сих пор особенно любит один из самых популярных автомобилей — Ford Mustang, появившийся в середине прошлого века и сумевший пережить несколько рестайлингов и волн популярности.Модель идеальна для тюнинга: простенькая, динамичная, относительно дешевая.

Особенности тюнинга Ford Mustang

На тюнинге Ford Mustang специализируются различные компании Ford, например Shelby, Saleen, StagNet. Любители мустангов продают и покупают автомобили, модернизированные этими ателье, на аукционах за огромные суммы.

Благодаря архаичному дизайну автомобиля — неразрезной задний мост, большому расходу топлива, массивному кузову, простой трансмиссии — тюнинг «Форд Мустанг GT 500» достаточно прост и может производиться как в ателье, так и самостоятельно. владелец.Мощность двигателя автомобиля можно увеличить до 700 лошадиных сил, не внося принципиальных изменений в экстерьер Ford.

Оригинальный цвет кузова — еще один способ выделить машину в общем потоке. Классика от ателье Shelby — две полосы, протянутые через капот, крышу и багажник, китч от Saleen — розовый корпус, агрессивный стиль в черном цвете с линзами фар и тонированными стеклами — версия Racecraft.

Стоимость тюнингованной версии

Тюнинг «Ford Mustang GT500» доступен любителям высокой скорости и экономичности и не требует миллионов вложений.Студия Steeda, например, за увеличение мощности двигателя до 644 лошадиных сил, доработку подвески и замену некоторых деталей выставляет ценник в 15 тысяч долларов максимум. Тюнинг европейского автомобиля обойдется в разы дороже. Такая доступность — преимущество, которое любит Ford Mustang.

Тюнинг от ателье Saleen

Компания Saleen в очередной раз представила свою версию тюнинга Ford Mustang. Модернизированная версия получила название George Follmer Edition и была продемонстрирована на автосалоне Rolex Monterey Motorsports Reunion.

Тюнинговая версия Ford Mustang Saleen получила измененное техническое оснащение, обновленную отделку салона и дизайн кузова. Тюнинговое ателье выпустит автомобиль ограниченным тиражом ориентировочной стоимостью 4 650 000 рублей, или 75 тысяч долларов.

Тюнингованная версия Ford Mustang предлагается с кузовом, окрашенным в три цвета: черный верх и красный снизу оттенены белой крышей и белыми полосами по бокам и на капоте. Цветовая гамма автомобиля повторяет гоночный автомобиль Mustang Boss 302 1962 года выпуска.

Доработанная версия Ford получила пятилитровый V8 мощностью 470 лошадиных сил — аналогичный двигатель установлен и на серийных моделях Mustang, однако инженеры Saleen оснастили его новой выхлопной системой и спортивной подвеской.

Дизайнерам тюнингового ателье Saleen удалось создать автомобиль с оригинальным дизайном, установив элементы аэродинамического обвеса, накладки на заднее стекло, внешние замки капота и 19-дюймовые легкосплавные диски. Салон автомобиля выполнен в одинаковых алых, черных и белых тонах с использованием натуральной кожи.

Версия от тюнингового ателье Simon Motorsports

Агрессивный внешний вид и высочайшее качество — вот что отображено на фото тюнингового «Форд Мустанг» от ателье Simon Motorsports. Автомобиль получил массивный обвес, заниженную подвеску, 20-дюймовые колеса агрессивного дизайна.

Инженеры и дизайнеры ателье впервые оснастили Mustang GT пакетом Performance и спортивными сиденьями Recaro, широким обвесом Alpha One S550, созданным Alphamalee Performance.В комплект входит 21 элемент: воздухозаборник для капота, передний карбоновый сплиттер, фирменные расширители колесных арок, трехсекционный задний спойлер, боковые юбки из углеродного волокна, завитки и задний диффузор.

Колеса AMP-5V получили агрессивный дизайн и трехсекционные 20-дюймовые кованые диски. Внутренняя часть обода и спицы колес окрашены в черный матовый цвет, остальная часть обода — в красный цвет и тонирована матовыми черными креплениями, болтами и тормозными суппортами. Ford Mustang оснащен лучшими шинами, обеспечивающими отличную тягу.

Alphamalee изготовила стойки пневмоподвески по специальному заказу тюнингового ателье. В дополнительный пакет также входят модернизированные втулки, стабилизаторы поперечной устойчивости Eibach и комплект для гашения вертикальных колебаний.

Никаких данных о технической составляющей автомобиля не публиковалось, однако внешний вид Ford Mustang ни у кого не заставляет сомневаться в том, что мощности модели более чем достаточно.

Тюнинг Ford Mustang от Steeda Autosports

Ателье Steeda Autosports представило обновленную версию Ford Mustang на автосалоне Woodward Dream Cruise.Дизайнеры компании оснастили Мустанг аэродинамическим обвесом, придавшим автомобилю агрессивный внешний вид, массивным передним бампером с большими воздухозаборниками, объемными передними крыльями, увеличенными задними крыльями и стильным спойлером, размещенным на крышке багажника.

После тюнинга Ford Mustang лишился дверных ручек: их заменили на электронный механизм отпирания дверей. В качестве опции доступны 22-дюймовые многоспицевые диски.

Ford Mustang получил 5,8-литровый компрессорный двигатель V8 мощностью 725 лошадиных сил вместо стандартных 662 лошадиных силы.Стоимость тюнингованной версии автомобиля, к сожалению, ателье Steeda не разглашает.

Ленд Крузер 1990 года

Какой тип кузова, Тойота Ленд Крузер 80? Сколько мощности, Toyota Land Cruiser Внедорожник 1990 4.2D (135 л.с.)? 1979 HJ45 Landcruiser ute. Этот HJ45 Landcruiser родом из Западного Квинсленда, не имеет ржавчины, на некоторых этапах он был расширен и имеет удлиненный поддон. имеет двигатель 2H. Круизер ходит и ездит, продается без регистрации и без учета годности к эксплуатации.19 ноября 2020 г. · Toyota Land Cruiser 1990 — Найдите правильную установку легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие (CB) для Toyota Land Cruiser 1990 НАЙТИ БРОШЮРЫ, КОММЕРЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И БОЛЬШЕ В НОВОМ АРХИВЕ: importarchive. com/toyota/landcruiser/1981-1990. Ленд Крузер 4.0L 88-90. Код шасси: FJ62. Код двигателя: 3-FE. Ленд Крузер 4.2L 81-87. Код шасси: FJ60. Код двигателя: 2F. * 4E9 Beige упоминается в рекламных проспектах как металлик. Получите подробную информацию о Toyota Land Cruiser 1999 года, включая технические характеристики и данные, включая размеры, характеристики двигателя, гарантию, стандартные функции, опции и многое другое.Toyota Land Cruiser Prado 1990 — Найдите правильную установку легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие (CB) для Toyota Land Cruiser Prado 1990 1990 Toyota BJ75 Land Cruiser Auburn Spring Inline four -цилиндровый Дизельный двигатель Четырехступенчатая механическая коробка передач; Возможности 4×4 Белая краска с черной кожаной отделкой. Изготовленные на заказ черные внедорожные колеса с шинами BFGoodrich All-Terrain T / A, обработанная Line-X кузов грузовика

1990–1997 годы Land Cruiser 80 серии | LX450 Toyota Land Cruiser / LX450 серии FJ80 был одним из самых надежных автомобилей, когда-либо созданных Toyota. С автомобилями на дорогах с пробегом более 300 000 миль Low Range Off Road предоставит вам запчасти, необходимые для того, чтобы ваш 80-й серии или Lexus LX450 оставался в дороге. Тойота Ленд Крузер Барбадос. Nissan X-Trail T31 передний угол Nissan X-Trail T31 Левая сторона Nissan X-Trail T31 Вид сзади Беларусь. УАЗ Патриот Шевроле Нива Шкода …

Сэкономьте до 6399 долларов на одном из 92 подержанных автомобилей Toyota Land Cruiser 1990 года выпуска, находящихся рядом с вами. Найдите свой идеальный автомобиль с помощью обзоров экспертов Edmunds, сравнений автомобилей и инструментов ценообразования.В мае 1996 года в продажу поступило второе поколение Land Cruiser Prado. Он был разработан с применением дизайна Highlux surf. Модельный ряд состоял из 3-дверной короткой (вместимость 5 человек) с 2 рядами сидений и длинной 5-дверной (вместимость 8 человек) с 3 съемными рядами сидений. Toyota Land Cruiser HDJ81 1990 года выпуска. Салон этого грузовика находится в очень хорошем состоянии. Приборная панель в отличной форме, без трещин. Передние и задние сиденья хороши и не имеют слез. Дверные полотна в отличной форме, как и ковролин.У этой машины очень вместительный, удобный и красивый салон. Примечания по внешнему виду: 79-83 Toyota Pickup Side габаритный фонарь в сборе, правый (со стороны пассажира) 78-85 Toyota Celica 79-85 Toyota Supra 80 Toyota Tercel 81-90 Toyota Land Cruiser. 1984-1986, 1988, 1990 Тойота Ленд Крузер. Проблема с вашим Toyota Land Cruiser 1990 года выпуска? Наш список из 12 известных жалоб, о которых сообщили владельцы, может помочь вам исправить ваш Toyota Land Cruiser 1990 года выпуска. TRICO Tech® — это усовершенствованный гибкий балочный клинок, разработанный для профессионалов. Примечания: TRICO Tech.1970-1977 Toyota Land Cruiser. 1990-1992 Toyota Land Cruiser. Убедитесь, что эта деталь подходит вашему автомобилю, введите год, марку, модель, отделку салона и двигатель в таблице совместимости. Обзоры и информация о модели Toyota Land Cruiser 1990 года выпуска. Получите информацию и расценки на Toyota Land Cruiser 1990 года выпуска, прочтите обзоры и статьи, а также найдите товар рядом с вами. Новый Toyota Land Cruiser Pickup продается в Дубае по цене от 107 000 AED. Щелкните здесь, чтобы увидеть полные технические характеристики: HD-фотографии Финансы Гарантия Land Cruiser OEM-навигационное радио, магнитофон, CD-чейнджер на 6 дисков…. 86120-08050Номер модели: 56808, AD6801Подходит для использования в: 1990-1999 TOYOTA 4Runner1995-1999 …

Разработка и безопасность. Old Man Emu нанимает команду штатных инженеров по контролю за ходом для выполнения исчерпывающей программы испытаний и разработки каждого компонента системы подвески Old Man Emu Suspension. Эксклюзивный обзор Toyota Land Cruiser 1990-97 годов от Consumer Guide Auto. Включает ежегодные обновления, технические характеристики, рейтинги дорожных испытаний и проблемные места. 12 ноября 2020 г. · Toyota Land Cruiser EX-5 1990 г. См. Исходное объявление.1990 Toyota Land Cruiser EX-5: Состояние: Б / у. Срок действия: 12 ноября 2020 г. Цена: Расположение товара: Ридс Спринг, штат Миссури … Компания CruiserParts рада предложить новые, бывшие в употреблении, отремонтированные, восстановленные и восстановленные детали Land Cruiser, перечисленные на страницах этого онлайн-каталога. Мы работаем со всеми моделями Land Cruiser, от самых ранних моделей Landcruiser до Landcruiser последних моделей. Предлагаем услуги по ремонту Land Cruiser. Запчасти Landcruiser. Land Cruiser FJ62, выпускавшийся с 1984 по 1989 год, дебютировал с системой впрыска топлива 4.0-литровый 6-цилиндровый двигатель 3F-EFI, 4-ступенчатый автомат и сиденья третьего ряда. Благодаря высокой линии крыши, внутри он выглядел невероятно просторным. FJ62 положил конец круглым фарам Land Cruiser, которые были заменены четырьмя прямоугольными фарами. Надежность и долговечность Land Cruiser привели к огромной популярности, особенно в Австралии. 1990 г. — Для Land Cruiser были представлены дизельные двигатели нового поколения, в том числе 3,4 л . ..

Мы разработали свой бизнес так, чтобы покупать и владеть Импортированный Land Cruiser доставит удовольствие и принесет удовольствие.Это редкая возможность приобрести крутой внедорожник, который никогда не продавался в США. Прочные и спортивные внедорожники, такие как эта двухдверная Toyota Land Cruiser HZJ73 1990 года, никогда не продавались у местного дилера, а импортировались из Японии, и с ростом популярности они, наконец, начинают находить свое применение в Штатах. Напомним список Toyota Land Cruiser 1990 года выпуска. NHTSA официально отозвала Toyota Land Cruiser 1990 года. Полные сведения обо всех отзывах перечислены ниже вместе с тем, что… 1990 Toyota Land Cruiser 1990 Модель Toyota Land Cruiser с правым рулем, внедорожник с турбодизелем. Мотивированный продавец. 28 августа 2020 г. · Пикап TOYOTA Land Cruiser FJ70 (1984 — 1990 гг.) Обновлено: 28 августа 2020 г. Тип кузова: внедорожник (внедорожник) Сегмент: внедорожник среднего размера Прочный Toyota Land Cruiser FJ70 — легенда. Уличный чехол для автомобиля Toyota Land Cruiser 1990 года выпуска — Sunbrella. Разработан, чтобы обеспечить долгие годы защиты от суровых воздействий солнца в любом климате. УФ-лучи оказывают неизгладимое воздействие на краску и отделку вашего автомобиля.Уличные автомобильные чехлы, изготовленные по индивидуальному заказу, изготовлены из усиленного акрилового волокна Sunbrella, которое помогает предотвратить это повреждение. Сэкономьте до 6399 долларов на одном из 92 подержанных автомобилей Toyota Land Cruiser 1990 года выпуска рядом с вами. Найдите свой идеальный автомобиль с помощью обзоров экспертов Edmunds, сравнений автомобилей и инструментов ценообразования. land cruiser vx турбо дизель 1990 80 серии. landcruiser vx турбо дизель 1990 80 серии. Привет всем, у кого есть схема — Toyota 1990 Land Cruiser вопрос 1990 Toyota Land Cruiser 4.4 FJ80 L-GNPEEW Satış Dışı. Toyota Land Cruiser Model Yılları.

Toyota Land Cruiser 70-й серии известен во всем мире, однако мы, американцы, всегда оставались в неведении. Всегда упускают из виду все крутые двигатели и шасси, на которые способны все остальные … Land Cruiser Toyota 70-й серии известен во всем мире, однако мы, американцы, всегда оставались в неведении. Всегда упускают из виду все крутые моторы и шасси, которыми все остальные могли наслаждаться годами. Модель 70 была запущена в производство в середине 80-х годов, и ее еще предстоит изменить.Продам свой Toyota Land Cruiser 1990 года выпуска (HZJ73). Чистый и ясный титул Калифорнии в руке. Если вы знакомы с этими грузовиками, то знаете, как сложно зарегистрировать их в Калифорнии. TOYOTA LAND CRUISER (универсал) 1990 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ШАССИ И КУЗОВА (RM184E) PDF. Настоящее руководство по ремонту было подготовлено с целью предоставления информации по общему сервисному ремонту шасси и кузова TOYOTA LAND CRUISER (универсал). Ищете Toyota Land Cruiser с 1990 по 2000 год на продажу? Воспользуйтесь нашим поиском, чтобы найти его.У нас есть тысячи списков и множество инструментов для исследования, которые помогут вам найти идеальный автомобиль или грузовик. Надежность и долговечность Land Cruiser привели к огромной популярности, особенно в Австралии. 1990 г. — для Land Cruiser были представлены дизельные двигатели нового поколения, в том числе 3,4 л …

Для компрессора кондиционера Toyota Land Cruiser 1989-1990 годов Delphi 26465QQ 4,0 л 6 цил. 210,97 долларов. Бесплатная доставка . Комплект сцепления компрессора кондиционера для Toyota Land Cruiser 1990-1997 4.0L …

Динамическая настройка подвески — Motion Makers Bike Shop

Правильно настроенная подвеска может сделать хороший мотоцикл потрясающим, но сделайте это неправильно, и вы сможете потрясающий байк, чувствую себя ужасно.Вы знаете, сколько прогибов у вас? Вы знаете, что делает контроль отскока на вашей вилке? Если нет, то пришло время отдать должное своему отстранению. Подвеска горного велосипеда лучше, чем когда-либо, но для правильной работы ее необходимо правильно настроить. Dynamic Suspension Tuning (DST) выводит настройку подвески на новый уровень. Сеанс летнего времени окажет большое влияние на то, как ваш велосипед будет управлять, подниматься и спускаться. Подобно установке велосипеда, заданные настройки подвески приведут к повышению комфорта, управляемости, выносливости и общего опыта езды.

Используя DST, мы начинаем с выполнения базового уровня настройки для вас и вашего велосипеда, который называется Static Suspension Set Up или SST. Эту услугу можно выполнить самостоятельно, и она является отличной отправной точкой, чтобы дать любому человеку представление об основных компонентах подвески. Динамическая часть вступает в игру, когда один из наших квалифицированных специалистов по подвеске встречает вас на начальном этапе, чтобы мы могли прокатиться с вами, оценить ваш стиль вождения, а затем настроить подвеску, чтобы вы могли почувствовать различия в нескольких настройках.Мы также научим вас этому процессу, чтобы вы могли настроить подвеску для любой трассы, по которой вы можете проехать дальше.

Переход на летнее время улучшит вашу поездку независимо от того, путешествуете ли вы по Бент-Крик, исследуете тропы Огненной горы в Чероки или великолепие национального леса Фасги. Позвоните, чтобы назначить встречу на летнее время сегодня.

НАСТРОЙКА ДИНАМИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ | 2 ЧАСА | $ 250

Современные системы подвески способны улучшить опыт каждого гонщика на трассе, но часто преимущества подвески наездника используются недостаточно.Процесс динамической настройки подвески (DST) был разработан специализированным университетом компонентов велосипеда (SBCU) и профессиональными спортсменами с целью обеспечения высочайшего уровня характеристик подвески.

Мы начинаем с завершения статической настройки в магазине, а затем выезжаем в назначенное место, где мы начинаем кататься по тропам, чтобы точно настроить вашу подвеску! При тестировании велосипеда на кронштейне мы берем ваши базовые настройки (см. Ниже) и следуем определенному, подробному процессу, чтобы наилучшим образом настроить ваш велосипед для вашего конкретного стиля езды и трассы.Во время динамической настройки мы сосредоточимся как на отскоке, так и на сжатии, а также убедимся, что вы хорошо разбираетесь в том, как настроить подвеску так, как вам нравится, когда вы находитесь в одиночестве! (Включает базовую статическую настройку)

БАЗОВАЯ ЛИНИЯ: СТАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА | 45 МИНУТ | 100 $

Правильная установка статической подвески дает вам базовые настройки. Они играют решающую роль в настройке, потому что базовые параметры являются отправной точкой для любой мелодии. Сервис DST начинается со статической настройки передней и задней подвески.Измерения рассчитываются и затем используются для демпфирования отскока и сжатия.

REBOUND

Отскок — это движение подвески, которое происходит, когда пружина заставляет амортизатор или вилку выдвигаться. Демпфирование отбоя помогает подвеске вернуться в правильное положение после удара или другой неровности, заставляющей вилку сжиматься, плавным и контролируемым движением. Если отскок настроен правильно, байк быстро стабилизируется после удара и больше не будет подпрыгивать. Хотя вы все равно будете чувствовать шишку, она будет более гладкой.

СЖАТИЕ

Демпфирование сжатия пытается удержать колесо от съезда с дороги при движении по ухабу. Слишком мягкое, и колесо движется слишком быстро и поднимается выше, вылетая за поверхность дороги. Слишком сильно, и энергия не рассеивается в пружинах, а вместо этого перемещается к рулевой колонке и раме, заставляя байк «подскакивать», и колесо снова отрывается от земли.