Установка бампера приора 2 на приору 1: Установка бампера приора 2 на приору 1
Замена переднего бампера на приоре
Добро пожаловать!
Передний бампер – в основном при езде по городу приходиться страдать больше всего ему переднему бамперу, им и впереди стоящую машину мы так сказать догоняем и иногда торчащую арматуру или же просто лежащий на земле камень не видим, и в итоге получается удар который деформирует бампер и он уже становиться не таким же красивым как был ранее, поэтому многие владельцы сразу предпочитают заменять данный бампер, отдавать на СТО не всем автомобиль хочется много возьмут за замену, поэтому в основном большинство людей предпочитают менять всё в своём автомобиле сами и деньги как говориться сэкономят и время своё на поездку в сервис, да и тем более бампер на самом деле не составит поменять труда так как он крепиться всего лишь на болтах, отвернув полностью которые его можно будет спокойно снять, об этом мы сегодня в этой статье вам и расскажем.
Примечание!
Для того чтобы заменить передний бампер на приоре, вам нужно будет запастись набором инструментов в который будут входить: Накидной ключ или же головка примерно «на 10», а так же нужна будет отвёртка для того чтобы отвернуть боковые винты которые крепят бампер!
Краткое содержание:
Где находится передний бампер у приора?
Многие сейчас скажут: “Зачем вообще раскрывать данный вопрос всё же понятно где он находиться спереди под решёткой”, в основном такой ответ задают люди которые никогда не сталкивались с заменой бампера на приоре, всё дело в том что на большинстве автомобилей данный бампер идёт действительно строго под решёткой и снимается он отдельно от неё, с приорой в принципе всё тоже самое, данный бампер находиться строго под решёткой но и решётка как бы тоже считается бампером, потому что она идёт как одно целое с ним, на многих автомобилях конечно же не так сделано поэтому люди когда об этом узнают бывает даже удивляются, мол чтобы мне поменять решётку на другую нужно снимать и менять весь бампер? На самом деле нет, радиаторную решётку можно менять без снятия и те более уж без замены самого бампера, просто нужно знать как (О том как снять решётку радиатора, см. в статье под названием: «Замена решётки радиатора на приоре»), всё же вернёмся ближе к теме, для примера просмотрите фотографию чуть ниже на которой изображён стандартный бампер автомобиля лада приора:
Как заменить передний бампер на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?
Снятие:
1) В самом начале операции, вам нужно будет обесточить аккумуляторную батарею, потому что вы всё же будете работать с проводами когда будете отсоединять бампер от кузова автомобиля (Работа с проводами подразумевает в себе отсоединение проводов от противотуманных фар, поэтому если у вас этих фар нет тогда можете не обесточивать аккумулятор).
Примечание!
Многие люди говорят: “Зачем обесточивать аккумуляторную батарею, что же будет если я не не обесточу её?” Всё дело в том, что когда влага попадает на оголённые провода то она может запросто вызвать короткое замыкание, после этого у вас начнутся проблемы с проводкой, а когда аккумулятор будет обесточен то такого не произойдёт так как провода будут не под напряжением! (О том как обесточить аккумулятор, см. в статье: «Замена аккумуляторной батареи», пункт 1)
2) Затем подлезьте под переднюю часть автомобиля и уже там разыщите болты которые будут к бамперу крепить брызговик двигателя, некоторые люди этот брызговик ещё называют защитой картера, так вот те болты которые крепят брызговик к бамперу нужно будет отвернуть и после отворачивания аккуратно опустить брызговик чтобы он у вас просто свисал немного, как показано на маленьком фото ниже:
3) Далее не вылезая из под автомобиля, разыщите шесть винтов которые крепят сам бампер к крылу автомобиля и их после чего полностью отверните, тем самым все нижние крепления бампера будут убраны и вам можно будет встать и перебираться по не многу к колёсным аркам.
4) После того как вы подойдёте к колёсным аркам, там будет закручено ещё три винта которые будут крепить бампер к переднему крылу, так вот с обоих сторон по три винта отверните и после чего сядьте в автомобиль и дёрните за ручку которая капот открывает.
5) После этого разыщите последние шесть винтов которые будут крепить верхнюю часть бампера к кузову автомобиля и после чего аккуратно потянув не себя бампер, отсоедините от его обратной части (Если у вас есть) две колодки проводов одна из которых подсоединяется к одной противотуманной фаре, а другая к другой и после этого полностью снимите бампер с автомобиля.
Примечание!
Обязательно учтите то что за бампер тянуть нужно будут аккуратно, потому что на кузове есть защёлки которые его удерживают и если вы его будут слишком сильно дёргать то эти защёлки могут поломаться, поэтому аккуратнее снимайте передний бампер с автомобиля!
Установка:
Новый бампер на автомобиль устанавливается в обратном порядке снятию.
Дополнительный видео-ролик:
Если вы хотите наглядно посмотреть как передний бампер заменяется на приоре, где находятся винты и болты которые крепят, то просмотрите чуть ниже видео-ролик там всё подробно описано и показано.
2# Установка SE бампера — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2Доброго времени суток, драйвчане.Эта запись в моем бортжурнале будет посвящена установке SE бампера на приору старого образца. И так, бампер был у меня, и теперь вся сложность заключалась в том, как его ставить то на мою приору 2010 года, так как буксировочный крюк на новых приорах вкручивающийся, а на моей приоре был приварен к кузову. Лишаться буксировочного крюка, мне не хотелось, так как всякие поломки могут возникнуть в дороге, а снимать бампер в полевых услових я не был готов. Тут то как раз и начинается вся канитель с установкой SE бампера. Для начала мне нужно было где то найти и купить буксировочный крюк с новых приор. тот самый крюк Затем вечерком я решил посмотреть на Драйве, как люди решают свои проблемы с установкой таких бамперов на свои авто.Я просмотрел очень много статей, и решил последовать пути одного человека (прости пожалуйста друг, но я правда не помню как тебя зовут), у которого как раз была приора такого же года как и у меня. Объездив опять весь город я ее не нашел, но у моего отца есть знакомый токарь, который изготовил мне данную гайку. Готовая, выточенная гайка И вот мы, приехав в гараж всей толпой, состоящих из меня, моего отца и моих друзей, принялись за работу.(отдельное спасибо stanislavlockih) Первым этапом было снять старый бампер сняли очень быстренько, минут за 10. Снимая усилитель бампера, я был очень сильно удивлен, когда оказалось, что на телевизоре нет этой дырки, как у того парня на той приоре, хотя она была такого же года, как и у меня.И тут мы принялись колхозить на месте. Посмотрев на фото, мы примерно определили то место, где должен быть расположен крюк, и взявши в руки дрель и напильник, принялись сверлить телевизор моей приоры. Было это долгое дело, но в итоге мы своего добились, все таки просверлили дыру необходимой величины, чтобы крюк мог пройти сквозь телевизор. 1 2 3 Затем мы взяли небольшую пластину и сделали в ней дыру, соизмеримую в шириной нашего крюка, чтобы крюк проходил и сквозь нее. 4 После этих действий, мы решили присобачить эту пластину на два болта с обратной стороны телевизора.Для этого проделали два небольших отверстия в телевизоре и в самой пластине. 5 Тщательно все вымеряв, пришло время приваривать изготовленную токарем гайку к нашей пластине. Приварив гайку к пластине, мы закрепили пластинку к телевизору как раз этими двумя болтами и прикинули бампер, вкрутили крюк и вуаля, все было идеально. 6 Кстати, пластиковый усилитель я оставил от старого бампера, просто прорезав в нем дыру, чтобы крюк проходил сквозь него и вкручивался в гайку. Результат на лицо, машина стала более строгой и приобрела более серьезный внешний вид, в общем все как я и хотел. Особая благодарность моему отцу и моим друзьям, потому что без них я бы реально ничего не сделал. вот что в итоге получилось 1 2 3 4 5 6 7 8 9 www.drive2.ru Лада Приора Хэтчбек ИЖЕВСК › Бортжурнал › Ставим бампер от Приоры-2 (SE) (Часть 1 — подготовка)После зимнего сезона бампера оказались в плачевном состоянии, нижняя часть переднего бампера поломана, сшита нейлоновыми хомутами, на которых кстати держатся и птф))). Фото позаимствовано у пользователя EFREMOV 2) После этого подбираем саму проушину, либо покупаем в авто-магазине конкретно проушину для приоры Артикул проушины: 21700280318000 3) «Начинка» у бампера н/о так же другая. Понадобится новая балка (усилитель) с изгибом под решетку н/о Артикул усилителя: 21704-2803132-00 Вроде это всё, что крепится к кузову… Теперь перейдем к бамперу… 5) Сам бампер рекомендую покупать именно оригинал, переплата стоит своих денег! Лично имею опыт с покупкой НЕ оригинального бампера, который в прямом смысле — пришлось натягивать, пластик кривой, грубый, совершенно не совпадали отверстия под болты. Артикул бампера: 21704-2803015-00 6) Обычно бампера н/о (особенно если вы покупаете его сразу окрашенным) идут в сборе с колпачком буксировочной петли, но на всякий случай обратите внимание, он может отсутствовать. Артикул колпачка: 21704-2803294 7) Теперь перейдем к тому, что отличает бампер Приоры-2 от обычного SE бампера. Решетки нового образца. Решетка радиатора Решетка нижняя Артикул верхней решетки (радиатора): 21704-2803056-10 Артикул нижней решетки: 21704-2803057-10 P.S. Эмблема приобретается отдельно. 8) Отдельно для решетки радиатора потребуется приобрести хромовую облицовку: Артикул: 21704-2803242 9) По бокам на нижней решетке (с внутренней стороны) крепятся такие направляющие щитки: Артикул правого направляющего щитка: 21704-8401332-00 Артикул левого направляющего щитка: 21704-8401333-00 10) Снизу на бампер крепятся две пластиковые накладки Артикул правой накладки: 21704-2803052 Артикул левой накладки: 21704-2803053-00 11) Ну и наконец, ПТФ. Тут есть разные варианты… В моём случае: я поставил обычные ПТФ «киржач» в комплекте с масками-кронштейнами Артикул правой облицовки (маски) ПТФ: 21704-3743020 Артикул левой облицовки (маски) ПТФ: 21704-3743021 Артикул птф: 2170-3743010 Есть вариант установки цельных ПТФ (без маски), их бывает несколько видов, ищите сами). 12) На своё усмотрение можно так же поменять «поворотники» на крыльях на SE-заглулшки. В моем случае уже установлены зеркала с повторителем поворота, поэтому заглушки я тоже прикупил. Артикул: 2170-8212104 www.drive2.ru Лада Приора Хэтчбек › Бортжурнал › Установка бампера SE вместо бампера старого образцаВсем здрасти))) лето на дворе, а это значит сезон безграничной деятельности по улучшайзингу железного коня открыт, копайся не хочу, ну для тех кто конечно это дело любит;) И не потому что ВАЗ ломается, а потому что так надо Сегодня поговорим о том, что передний бампер SE гораздо симпатичнее старого образца, многие хотят его сменить, но если стоимость бампера не такая и высокая, то многих останавливает при замене вот эта вот штука Аж 300 деревянных стоит Да да, вот этот подозрительный тип, мистер крюк! У меня машина 2009 года, в то время о таком крюке речь на заводе и не шла и не думали… Бампер заменить я решил по 2 причинам: 1) он мне сцуко нравится; 2) туманки нового бампера как предусматривались для лучшего обдува моих радиаторов, масло и слива ОЖ с турбины… И так, бампер с верхней решеткой приобретен, нижняя нам не нужна, будет сетка: Красота Первым делом выкидываем заглушки под туманки, как мне известно с завода в комплектации без туманом там пластик цельный и при установке его надо вырезать… В бампере который приобрел я- туманки вставлены и прикручены, что для меня еще лучше, открутил и в топку… Берем решетку алюминиевую, крашенную в черный цвет, острая Сцука что пипец… И вставляем ее в нижнюю решетку и в отверстия туманом, получаем вот что: 1 Одна туманки и нижняя решетка Заглушка идет в топку Не вижу смысла описывать как крепил сетку-нижнюю прикрутил на штатные места саморезали, заглушки туманок по месту уже ориентировался… Далее, кто читал предыдущий БЖ знает, что протерса пайп и я давно уже хотел делать охлаждение слива с турбины, а значит бампер пришлось снимать, вот и решили сделать все в один заход… После установки радиатора-отрезаем штатный буксировочный крюк, намечаем где должен расположиться новый и делаем отверстие для вваривания гайки, да, без сварки к сожалению не обошлось((( смотрим что получилось: Вырезаем отверстие ВВариваем гайку Приваренная гайка это конечно хорошо, но не надежно… В телевизорах с завода скорее всего есть какой то усилитель, да бы крюк не вылетел при нагрузке, ну что же, почесав затылок до самой развилки принято решение усилить и наш бампер, может конечно и колхозно, но должно хватить, а там посмотрим, но надеюсь крюком мне не придется часто пользоваться: Кантом усилитель
Доп защита кузова Возвращаем на место усилитель бампера На месте И примеряем бампер, заблаговременно вырезав все лишнее для лучшего обдува в верхней решетке Даешь хорошую вентиляцию Все становится, значит ставим верхнюю решетку и уже капитально его крепим Все на месте В итоге, как писал в предыдущем бж, получаем обновленный вид и хороший обдув радиаторов, чего я и добивался… Всем спасибо за внимание и не забываем жать кнопочки, возможно вашим друзьям, знакомым будет полезна инфа об установки SE бампера… Всего хорошего всем и мира))) кстати, уже подготовлено много материалов для новых и полезных БЖ для владельцев приор и не только;) www.drive2.ru Передний бампер приора 2 — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2Разница между бампером SE и этим — это соты в рамках и все) остальное все такое же. Полный размер Начало. Скручиваем болты Полный размер Сбоку крутим Полный размер Снизу Полный размер Снимаем балку бампера Полный размер Балка снята Полный размер Проверяем — крюк подходит Полный размер Для сбора бампера саморезы и клипсы Полный размер Решётка в сборе с хром.вставкой, значок отдельно идет Полный размер Клипсы для решетки, фиксируют хром.полоску Полный размер Нижняя решетка Полный размер Прикручиваем Полный размер Установлена новая балка Полный размер Нижняя балка Полный размер Красота Полный размер . Цена вопроса: 5 000 ₽ www.drive2.ru Замена бампера на рестайлинговый SE Priora — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2Машинка моя 2008 года, так что на бампере накопилось много всяких следов — сколов, отслоений краски и т.д. Я подкрашивал сколы но они только росли. К тому же нижняя решетка не пережила прошлую зиму — я её уже ремонтировал. Подкрашенный скол С другой стороны еще больше Нижний край как после боев Как- то на стоянке зацепил меня мужичок на джипе. Царапинки Ничего серьезного, просто царапина, даже до пластика не достал. Собственно он и стал спонсором замены бампера на новый. Если бы не это, то не стал бы менять бампер. Но решил воспользоваться случаем, раз уж 90% оплачивает невнимательный водитель джипа, дай Бог ему здоровья! На драйве есть подробные описания того что потребуется для замены, например — тут. Сразу хочу дать совет тем кто будет заказывать бампер — если будете ставить птф, то заказывать бампер надо сразу с отверстиями для них, так как вырезать ножом эти дырки то еще удовольствие, да и рука может дрогнуть в неподходящий момент… Не забудьте также про заглушка под крюк или лючок — некоторые его продают отдельно. Накладки на бампер нижние можно не ставить(лошадей не прибавят, доживут до первого бордюра). Вырезал отверстие под облицовку Вырезал изнутри по краю формы Прикрутили облицовку на 4 саморезка с прессшайбой Прикрутили нижнюю решетку на саморезы Примерил верхнюю решетку. Она не стандартная, без логотипа. Нижние крепления встали в пазы, а верхние- нет. Под них пришлось делать отверстия для саморезов. Тут видно, что шпеньки решетки не стыкуются с отверстиями в бампере. Я изнутри притянул верхний край решетки саморезами. Далее пошел к машине, скинул стары бампер. Там ничего сложного — просто открутить надо все шурупы и саморезами сверху, снизу и за колесами. Потом снимаем птф и ставим на новый бампер. Провода пришлось удлинить, так как они не достают. Все как положено — гофра, термоусадка, синяя изолента… Но пропаять контакты не удалось — во дворе нет розеток. Ставим новый усилитель — балку. Справа квадратное отверстие- то самое место, где будет крепление под крюк. Накидываем бампер, закручиваем гайки и саморезы и собственно всё готово. Кстати на новом бампере сниз по центру отсутствуют отверстия под саморезы, на старом были. За колесом крепится на два шурупа, а не на три как раньше. Итого — было Итого — стало В общем, ничего сложного, справился сам за 3,5 часа. Цвет на солнце не различим, в пасмурную погоду разницу видно если приглядываться. Всем ровных дорог! www.drive2.ru |
Замена бампера Лада Priora. Чем официалы, лучше сам!
Гигант
У сына на priora с бампером до сих пор без проблем ))) Ты её продаёшь на авто. Ру
Русин
Зашел глянуть что пишут про туарег… Что я только что посмотрел? БлогГГгер! Ты вообще не понимаешь, о чем говоришь. Какое ЕСП? Какой УАЗик пикап? На каком асфальте вылазит в болотниках по пояс в грязи? Утопи свою камеру в сугробе, и не показывайся больше на ютубе, автоэксПЕРД комнатный.
Верягин Дальтон
Отдай старые, если не жалко
Надолько Яшар
на заводе уже перетянутый ремень ставят. а ослабить нечем. генератор мёртво прикручен. во дибилы чесное слово. что им старое восьмёрочное крепление сделало!?
Тюрморезов Лист
Мне друг сказал с бампером на приоре до сих пор без особых проблем ))) ну а ху*и ставь 3с гте!!
Майер Колесенков
… не занимайтесь …, это придумали люди которые кое что понимают в жизни, а не расиянцы которым лишь бы побыстрей убиться.
Все сервисы по ремонту Лада Priora на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена бампера Лада Priora
Жаркын
Нayчу как поднимать oт 60 баксов в день. Смотрите на канале. Про бампер все понятно.
Хубер
веста турбо а калина и гранта сток.Автор ты прям молодец
Терек
Ржавая и мятая внутрянка, самая противная и неудобная работа наверное! Ждём следующую серию 🙂
Penrith
Редкие геморрои с бампером куда ни шло, Подскажите,можно на кенгурятник стеклопластик нанести или стекловолокно?
Букотенко Шахан
Отличное видео!!!
Сия
Огонь качестов на высоте) У моего друга с бампером на приора пока все в ажуре )
Иван Пасмерюк
Подскажи пожалуйста, двигатель 4sfe давит антифриз из под гбц со стороны выпуска,поможет ли протяжка гбц,или прокладку под замену
Парновская Ириша
Дизелек от Пежо хорош)
Андроник
Мне приятель сказал на лада и без бампера много чего поломалось Ж)) Подскажите в чем причина?Ваз 2106 гена с москвича как сказали. Выезжаю с гаража показывает 14-14.1 на китайских часах что в место штатных.включаю все потребители просадка не большая,в месте с прогревом двигателя падает и напряжение.Сегодня не доехал на работу упало напряжение до 6 вольт,ехал на гене в итоге заглох.Взяли на буксир думали тянуть,метров через 200 завел.Заряд в норме включил потребители все норм.Проехал около 10 км опять та же беда.Чуть остывает с толкача заводится а на прогретую нет.
Слепицкий Эльхан
низкий поклон вам Валерий Чкалов вы хирург своего дела высшего класса
Ефрем
Скажи пожалуйста, а стои ли такое джип брать дня рыбалки, или что лучше другое присмотресть? Лайк за видео!??? О бампере и так куча инфы в инете Ж))
Борщ Венгержицкий
у меня раз искрило, но тогда некому было объяснить. Расскажи как правильно подсоединять провода при прикуривании, тоже особый алгоритм по моему, начинаем с плюса пострадавшего, на плюс заведенного, потом минус заведенного и заканчиваем минус или двигатель пострадавшего, вроде так. выключить все источники энергопотребления, могут сгореть, немного погазовать и пробовать заводить пострадавшего.
Айбар
никогда в жизни больще не упоминай мечеть рядом с гадалками. это две противоположности! Не частые проблемы с бампером куда ни шло.
Текс
Как скачать это видео?
Loreta
‘полгода премиум аккаунта’. взоржал)…
Мухамеджан
У меня на приоре с бампером до сих пор без особых проблем, Отличное видео, понравилось!сними пожалуйста об обслуживании аккумулятора еще!!!
Установка Бампера Приора 2 На Приору 1 ~ SIS26.RU
Замена заднего бампера на Приоре своими руками
Для начала необходимо открутить винты крепления задних подкрылок к бамперу с обеих сторон. Наглядно это показано на фото ниже.
Отвернуть необходимо именно все винты, которые фиксируют подкрылки к бамперу. После чего отводим подкрылок в сторону, насколько это возможно и под ним еще есть несколько саморезов.
То есть, здесь уже бампер крепится непосредственно к кузову. Также, после этого откручиваем саморезы или винты крепления брызговиков:
Далее переходим к основным креплениям заднего бампера. Сверху с обеих сторон под одному болту при помощи головки на 10 и воротка:
Теперь снизу смотрим, там по бокам есть два основных крепежа, с одной и другой стороны по одному:
И дополнительные винты по всей длине, которые нужно также отвернуть.
Теперь бампер ничем не фиксируется и сидит только на своем месте в боковинах кузова. Аккуратно поддевая его руками с края, выводим под одной части из зацепления.
И то же самое выполняем с второй стороной, после чего бампер можно полностью снимать с автомобиля, так как он больше ничем не крепится.
Данная процедура была показана на примере автомобиля Лада Приора седан, хотя хэтчбек и универсал имеют похожую конструкцию и снятие будет проводиться аналогичным образом.
Лада Приора Седан Predator (HMS) › Бортжурнал › Установка заднего бампера и фонарей.
Когда встаешь рано, успеваешь в течении дня сделать столько вещей, сколько не сделаешь, если встать поздно. Это закономерность.
Так как сегодня у меня выходной, а значит есть время провести его с пользой, нежели отлеживаться на диване. И так с 8 часов утра я приступил к своей задумке, а именно установке бампера и фонарей. Прежде всего я взял теплую воду и убрал лед, дабы не поломать свой бампер при снятии.
Конечно же таким чистым пространство под бампером не было, благо вода и губка делают свое дело. Также было несколько пятен типа ржавчины, отшкурил, обезжирил и нанес краску. Теперь все в идеале.
Для начала приставил одну фару, дабы посмотреть, что получится:
Вытащил аккуратно новый бампер и установил. Ничего тяжелого в этом нет, одевается также легко, как и снимается. Скажу одно: на старом бампере усилитель шел, на новом его роль выполняет спресованный пенопласт (не знаю, может на новых машинах усилитель крепится непосредственно на кузов).
Отличительные признаки между бамперами все же есть. Первое — это то, что на старом бампере снизу идут четыре самореза, которые фиксируют усилитель, тут этого нет. Во-вторых, сверху под крышкой багажника на старом шли саморезы в купе с болтами на 10, которые закрепляли бампер. Болты остались прежними, а вот саморезов уже нет.
В остальном бампер идеально встает. Вот конечный результат:
Вот так, дорогие друзья. Осталось навести марафетинг с задней банкой и все.
Если вы помните, то на задний ход у меня стоял ксенон, переделывать новые фары под ксенон не стал, прошли те времена. Подключение полностью штатное, даже такой нуб в электрике как я сумел их подключить.
Фары задние соответственно у меня, с уже подготовленными лампами на задний ход и блоками розжига. Сами фары как новые, трещин и сколов нет. Хочу их продать, не солить же) Отделить их от ксена вряд ли получится, так как мы залили патрон на задний ход, дабы лампа не бегала по диаметру колбы.
На этом все. Теперь осталось доделать выхлоп и … продать машину
Снятие переднего и заднего бампера Приоры — «Клуб-Лада.рф»
| Если Вы решили сделать внешний тюнинг Приоры, например, заменить штатный бампер на альтернативный, либо есть цель его просто отремонтировать, тогда перед началом всех работа следует изучить вопрос «как снять бампер«. |
Необходимые инструменты: торцовый ключ (головка) «на 10» мм, отвертка с крестообразным лезвием.
Как снять передний бампер ЛАДА Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Отсоедините минусовой провод от клеммы аккумулятора. Снимите защиту двигателя.
1. Открутите снизу по три винта крепления бампера к защитным кожухам крыльев;
2. Открутите четыре винта крепления бампера к верхней поперечине передка кузова, и два винта крепления правого и левого кожухов фар к бамперу;
3. Открутить слева и справа со стороны арок колес по два винта крепления бампера к передним крыльям, и по одному винту крепления к левому и правому защитным кожухам крыльев;
4. Снять передний бампер, выдвинув его вперед.
Выверните три болта крепления балки бампера к нижней поперечине кузова и снимите балку.
Установка переднего бампера осуществляется в обратном порядке.
Как снять задний бампер ЛАДА Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Отсоедините минусовой провод от клеммы аккумулятора.
1. Открутить две гайки нижнего крепления бампера;
2. Открутите с обеих сторон по одному болту верхнего крепления бампера;
3. Открутить с обеих сторон по два винта крепления бампера к крыльям, и по одному винту крепления брызговиков к бамперу;
4. Снять задний бампер, выдвинув его назад.
Установка заднего бампера осуществляется в обратном порядке.
Кстати, а Вы знаете, как установить бампер SE?
Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Решетки бампера нижняя на ВАЗ, Приора, Калина
Название:
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все
Двигатель
» Двигатели ВАЗ в сборе
» Блоки цилиндров
» Головки блока цилиндров (ГБЦ)
» Коленвалы
» Распредвалы 16V
» Распредвалы 8V
» Распредвалы Классика
» Шкивы / звезды / шестерни
» Шатуны облегченные
» Поршни
» Кольца поршневые
» Клапана облегченные
» Тарелки клапанов
» Направляющие клапанов
» Толкатели клапанов жесткие
» Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи
» Маховики облегченные
» Прокладки
» Буст-контроллеры
» Шатуны стандартные и комплектующие
» Подогрев тосола
» Комплекты для ТО
Впускная система
» Спортивные ресиверы
» Дроссельные заслонки спорт
» Карбюраторы спорт
» Фильтры нулевого сопротивления инжекторные
» Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные
» Кронштейн нулевого фильтра
» Регулятор давления топлива
» 4-х дроссельный впуск
Выхлопная система
» Комплекты выхлопной системы
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика)
» Пауки (выпускной коллектор)
» Вставки для замены катализатора
» Резонаторы (приемные трубы)
» Глушители
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
»» Иномарки
» Комплектующие для установки
» Насадки на глушитель
» Виброкомпенсаторы (Гофра)
Турбо раздел
» Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис
» Интеркулеры
» Турбины
» Турбоколлектор
КПП / Коробка передач
» Главные пары
» Спортивные ряды
» Блокировки КПП
» Усиленные полуоси / валы / привода
» Сцепление
» Сцепление металлокерамика
» Карданчик кулисы КПП
» Короткоходные кулисы
» Раздаточная коробка и комплектующие
Подвеска
» Стойки и амортизаторы KYB
» Стойки и амортизаторы DEMFI
» Стойки и амортизаторы SS20
» Стойки и амортизаторы АСТОН
» Опоры стоек / усилители опор
» Пружины
» Проставки развала / шпильки колес
» Шумоизоляторы и отбойники
»» ВАЗ 2108-2115
»» ВАЗ 2110-2112
»» Лада Калина, Лада Гранта
» Полиуретановые сайлентблоки и втулки
» Комплектующие
» Подшипники
» Поворотные кулаки и комплектующие
» Ступицы и комплектующие
» Задний мост
Рулевое управление
» Электроусилители руля (ЭУР)
» Комплектующие ЭУР
» Гидроусилители руля
» Рулевой промежуточный вал
» Рулевая рейка
» Комплектующие рулевой рейки
Тормозная система
» Гидравлический ручной тормоз
» Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ
» Задние дисковые тормоза
» Тормозные диски
» Тормозные колодки
» Комплектующие тормозной системы
» Задние тормозные барабаны
Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова
» Растяжки
» Опоры двигателя
» Подрамники
» Защита картера
» Рычаги передней подвески
» Рычаги задней подвески
» Стабилизатор устойчивости
» Поперечины
» Усилители кузова
» Упоры капота и багажника
» Крабы / гитары
» Реактивные штанги
» Комплектующие
Внешний вид/обвесы
» Бампера передние
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Датсун
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Рено Дастер
» Бампера задние
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Датсун
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Решетки радиатора
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-21099
»» ВАЗ 2113-2114
»» ВАЗ 2110-2112
»» Датсун
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Лада Ларгус
»» Рено Дастер
»» KIA
»» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
» Решетки бампера нижние
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Калина
»» Лада Ларгус
»» Датсун
» Кузовные детали
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» Лада Нива 4х4
»» Лада Ларгус
»» Шевроле Нива
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Реснички на фары
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2108-2109-21099
» Накладки на фонари
» Боковые зеркала и стекла
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Шевроле Нива
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2115
»» ВАЗ 2110-2112
»» Лада Ларгус
»» Датсун
»» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика)
» Накладки на зеркала
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» Датсун
»» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» Шевроле Нива
»» Ларгус, Дастер
» Евроручки
» Накладки на ручки
» Сабли (планки номера)
» Молдинги
» Накладки на пороги внешние
» Накладки кузова / бампера / Cross
» Спойлера
» Рамки ПТФ
» Жабо
» Плавники на крышу
» Фаркопы
» Защита порогов
»» Лада Нива 4×4
»» Шевроле Нива
»» Лада Иксрей
» Навесная защита
» Рейлинги и комплектующие
» Дефлекторы
» Автобоксы / автопалатки
» Рамки на номера
» Знаки и наклейки
» Брызговики и подкрылки
» Автостекла
» Прочее для внешнего тюнинга
» Материалы для установки
» Шноркели
Салон
» Европанели и комплектующие
» Обивки дверей
»» Лада Приора
»» Лада Калина
»» Лада Гранта
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2109-2115
»» Лада Нива 4х4
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Комплектующие обивок дверей
» Обивка багажника и капота
» Бесшумные замки ВАЗ
» Центральная консоль
» Коврики в салон
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» УАЗ
»» Renault
»» Nissan
»» Chevrolet
»» Mitsubishi
»» Mercedes
»» Opel
»» Peugeot
»» Porsche
»» Audi
»» BMW
»» Citroёn
»» Daewoo
»» Ford
»» Hyundai
»» Kia
»» Volkswagen
» Ковролин пола / багажника
» Рули
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Муляжи подушек / подушки безопасности
» Кожух руля
» Подрулевые переключатели
» Ручки КПП и ручника
» Накладки на педали
» Сидения, чехлы и комплектующие
» Обогрев сидений
» Подлокотники / подголовники
» Выкидные и заводские ключи / чипы
» Блоки управления / Кнопки
» Ремни безопасности
» Накладки на пороги
» Уплотнители дверей | багажника | стекол
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
» Обивка потолка
» Плафоны освещения салона
» Солнцезащитные козырьки
» Облицовки | обшивки | прочее для салона
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Лада Ларгус
Полки, подиумы, короба
» Лада Веста
» Лада Приора
» Лада Калина
» Лада Гранта
» Лада Ларгус
» Шевроле Нива
» ВАЗ 2110-2112
» ВАЗ 2113-2115
» ВАЗ 2108-21099
» ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4
» Ford
» Chevrolet
» KIA
» Hyundai
» Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo)
Автомобильная оптика
» Стандартная оптика
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Датсун
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
» Фары передние тюнинг
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»»» Передние фары
»»» Подфарники
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Задние фонари тюнинг
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2108-2109-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Противотуманные фары (ПТФ)
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
» Поворотники (повторители поворота)
» Дневные ходовые огни
» Ангельские глазки
» Ксенон
» Галогеновые лампы
» Электрокорректоры фар
» Комплектующие для установки
» Светодиодные балки
» Светодиодные лампы
Электроника
» Бортовые компьютеры
» Электронные комбинации приборов
» Стробоскопы
» Блоки управления двигателем (ЭБУ)
» Блоки управления двигателем для Е-газа
» Радар-детекторы
» Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
» Корректоры Е-газа Иномарки
» Камеры заднего вида
» Парктроники
» Блоки управления подушкой безопасности
» Реле, автосвет, прочее
» Музыка
Сигнализации и противоугонные системы
» Автосигнализации
» Блокираторы руля
» Чехлы для брелков
Тонировка / шторки / пленка для кузова
» Съемная тонировка
» Тонировочная пленка
» Солнцезащитные шторки
» Пленки для кузова
» Тонировочный лак
» Водоотталкивающая пленка
Стандартные запчасти ВАЗ
» Топливная система / бензобаки
»» Баки топливные
»» Бензонасосы и комплектующие
»» Крышки и клапаны
» Крышки двигателя
» Уплотнители / утеплители / шумоизоляция
» Стеклоподъемники
» Шкивы коленвала
» Толкатели гидравлические
» Радиатор / система кондиционирования
» Стартеры
» Модули и катушки зажигания
» Бачки омывателя
» Высоковольтные провода
» Водяные помпы
» Датчики скорости
» Жгуты проводов
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112
»» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2
»» Жгуты проводов для Lada Priora
»» Жгуты проводов для Lada 4х4
»» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva
»» Жгуты проводов для Lada Granta
»» Жгуты проводов для Lada Largus
»» Жгуты проводов для Lada Xray
»» Жгуты проводов для Lada Vesta
»» Жгуты проводов для UAZ Patriot
» Генераторы и комплектующие
» Фильтры
» Шаровые опоры
» Резисторы электронного вентилятора отопителя
» Свечи зажигания
» Электродвигатели отопителей
» Буксировочные крюки
» Замки зажигания
» Щетки стеклоочистителя
» Вентиляторы и комплектующие
» Система смазки. Комплектующие
» Маховики и комплектующие
» Термостаты и комплектующие
Аксессуары
» Звуковые сигналы
» USB зарядники
» Компрессоры / Насосы
» Комплектующие колес
» Автоодеяла
Новинка:
Вседанет
Спецпредложение:
Вседанет
Результатов на странице: 5203550658095
Найти
Решетка радиатора на Приору: замена и установка
Вступление
Не смотря на заводской рестайлинг популярного отечественного ВАЗ 2170 в 2015 г, некоторые детали кузова все же напоминают о том, что данный автомобиль создан на платформе известной «десятки». Тем не менее, выразить индивидуальность своей машины под силу каждому автолюбителю при помощи тюнинга. Установка решетки радиатора на Приору в комплектации Люкс 2015 наиболее эффектно подчеркнет обновлённый кузов и замечательно дополнит внешний дизайн. Замена заводской рамки требует изучения не только конструкции переднего обвеса Приоры, но и рекомендаций опытных специалистов.
Особенности конструкции переднего бампера Лада Приора Люкс
Передний обвес Приоры изготовлен из прочного полипропилена, позволяющего надежно защитить кузов автомобиля при столкновениях с твердыми предметами. Обвес Лада Приора Люкс 2015 являет собой индивидуальную конструкцию, состоящую из пластиковой основы, к которой крепятся нижняя решетка бампера и решетка охладителя с дополнительными декоративными элементами.
Верхняя часть обвеса содержит элементы фиксации капота автомобиля, представленных в виде отверстий для ручки подъёма капота. Крепление самой защиты к кузовной части машины производится через специальные установочные отверстия.
Бампер обновленной Lada Priora
Важной функциональной частью считается верхняя рамка радиатора, которая позволяет пропускать поток воздуха из внешней среды к внутренним механизмам автомобиля, являясь частью воздушного охлаждения двигателя. Помимо этого, верхняя решетка также выполняет функцию защиты охлаждающей системы автомобиля от механических повреждений, возникающих при попадании сторонних предметов. Кроме того, данная часть бампера является одним из основных элементов дизайна экстерьера автомобиля класса Люкс, так как находится в месте наибольшей видимости.
Снятие решетки радиатора с Лада Приора: пошаговая инструкция
Замена защиты охладителя может быть осуществлена несколькими способами:
- без снятия переднего обвеса;
- с демонтажем переднего бампера.
Второй способ более подходит для осуществления полного комплекса модернизации переднего обвеса автомобиля, связанного не только с заменой верхней защитной рамки, но и установкой дополнительных элементов тюнинга, вплоть до замены бампера на новый.
Снимать заводскую рамку радиатора Лада Приора Люкс 2015 без демонтажа переднего обвеса рекомендуется в предложенной последовательности:
- 1. Капот открыть и зафиксировать при помощи специальной подпорки;
- 2. В верхней части крепления бампера открутить по 3 боковых самореза, которые фиксируют грязевики фар;
- 3. Открутить 4 винта крепления, фиксирующих бампер к кузову автомобиля;
- 4. Аккуратно отогнуть верхнюю часть переднего бампера от кузова автомобиля;
- 5. Не спеша открутить 5 саморезов, фиксирующих решетку радиатора вверху и внизу. Работу следует выполнять со стороны капота при помощи короткой отвертки, так как места для работы на данном этапе достаточно мало;
- 6. Аккуратно вытянуть вперед верхнюю защитную рамку бампера и снять с места.
схема установки решетки и бампера
В процессе демонтажа верхней защитной рамки автомобиля не следует прибегать к поддеваниям или чрезмерным усилиям для ее изъятия. Такие действия приведут к дефектам пластиковых деталей.
Установка новой решетки радиатора на Лада Приора 2015
Установка новой защиты радиатора без снятия бампера занимает не более 30 минут и производится в обратном порядке относительно демонтажа заводского варианта. Порядок действий следующий:
- 1. Сразу же после извлечения старой решетки радиатора, на освобожденное место ставится новая деталь и привинчивается саморезами в тех же местах креплений;
- 2. Бампер устанавливается в нужное положение;
- 3. Защита фиксируется к кузову в десяти точках, указанных ранее;
- 4. Производится визуальная оценка качества работы во избежание проявления возможных перекосов обвеса относительно кузова Приоры Люкс.
Советы по выбору и установке новой решетки радиатора на Лада 2015
Прежде чем приступить к замене защитной рамки радиатора, следует изучить рекомендации и опыт тех, кто сталкивался с данным вопросом:
- 1. При подборе новой радиаторной решетки на Приору Люкс, необходимо обращать внимание не только на внешний дизайн, но и на качество, а также практичность данного изделия. Это обеспечит длительный срок службы и надежную защиту радиатора от воздействия внешних факторов;
- 2. Решетки с саблевидными горизонтальными полосами обладают свойством точного направления потока воздуха к теплообменнику, в отличии от обычных заводских решеток Лада 2015;
- 3. Защитные сетки в конструкции бампера позволяют надежно защитить радиатор машины от внешних факторов, которые могут повредить детали системы охлаждения двигателя.
В зимний период специалисты рекомендуют использовать специальные накладки на решетку радиатора, которые позволяют сэкономить топливо при прогреве автомобиля в холодную пору года.
% PDF-1.4 % 69 0 объект > эндобдж 68 0 объект > эндобдж 70 0 объект > эндобдж 72 0 объект > эндобдж 71 0 объект > эндобдж 64 0 объект > / П 63 0 R / S / Span >> эндобдж 63 0 объект > эндобдж 62 0 объект > / П 61 0 R / S / Span >> эндобдж 67 0 объект > эндобдж 66 0 объект > эндобдж 65 0 объект > эндобдж 73 0 объект > эндобдж 74 0 объект > эндобдж 82 0 объект > эндобдж 81 0 объект > эндобдж 83 0 объект > эндобдж 85 0 объект > эндобдж 84 0 объект > эндобдж 77 0 объект > эндобдж 76 0 объект > эндобдж 75 0 объект > эндобдж 80 0 объект > эндобдж 79 0 объект > эндобдж 78 0 объект > эндобдж 45 0 объект > эндобдж 44 0 объект > / K> / П 43 0 Р / S / Рисунок >> эндобдж 43 0 объект > эндобдж 48 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 46 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 58 0 объект > / K [59 0 R 60 0 R] / П 47 0 Р / S / NormalParagraphStyle >> эндобдж 57 0 объект > эндобдж 56 0 объект > эндобдж 61 0 объект > эндобдж 60 0 объект > эндобдж 59 0 объект > эндобдж 52 0 объект > эндобдж 51 0 объект > / К 96 / П 43 0 Р / Pg 140 0 R / S / Рисунок >> эндобдж 50 0 объект > эндобдж 55 0 объект > эндобдж 54 0 объект > эндобдж 53 0 объект > / К 95 / П 52 0 Р / Pg 140 0 R / S / Span >> эндобдж 86 0 объект > эндобдж 87 0 объект > эндобдж 120 0 объект > эндобдж 119 0 объект > эндобдж 121 0 объект > эндобдж 123 0 объект > эндобдж 122 0 объект > эндобдж 115 0 объект > эндобдж 114 0 объект > эндобдж 113 0 объект > эндобдж 118 0 объект > эндобдж 117 0 объект > эндобдж 116 0 объект > эндобдж 124 0 объект > эндобдж 125 0 объект > эндобдж 133 0 объект > эндобдж 132 0 объект > эндобдж 134 0 объект > эндобдж 136 0 объект > эндобдж 135 0 объект > эндобдж 128 0 объект > эндобдж 127 0 объект > эндобдж 126 0 объект > эндобдж 131 0 объект > эндобдж 130 0 объект > эндобдж 129 0 объект > эндобдж 96 0 объект > эндобдж 95 0 объект > эндобдж 94 0 объект > эндобдж 99 0 объект > эндобдж 98 0 объект > эндобдж 97 0 объект > эндобдж 90 0 объект > эндобдж 89 0 объект > эндобдж 88 0 объект > эндобдж 93 0 объект > эндобдж 92 0 объект > эндобдж 91 0 объект > эндобдж 100 0 объект > эндобдж 109 0 объект > эндобдж 108 0 объект > эндобдж 107 0 объект > эндобдж 112 0 объект > эндобдж 111 0 объект > эндобдж 110 0 объект > эндобдж 103 0 объект > эндобдж 102 0 объект > эндобдж 101 0 объект > > ] / П 83 0 R / Pg 140 0 R / S / LBody >> эндобдж 106 0 объект > эндобдж 105 0 объект > эндобдж 104 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 25 0 объект > эндобдж 26 0 объект [44 0 R 64 0 R] эндобдж 27 0 объект [NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 62 0 R] эндобдж 24 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > / A1> / A3> / A5> / Pa0> / Pa1> / Па2> / Pa3> / Pa4> >> эндобдж 23 0 объект > эндобдж 28 0 объект [NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 55 0 R 59 0 R 60 0 R 101 0 R 101 0 R 99 0 R 98 0 R 98 0 R 98 0 R 96 0 R 95 0 R 95 0 R 95 0 R 95 0 R 95 0 R 95 0 R 95 0 R 95 0 R 95 0 R 95 0 R 95 0 R 93 0 R 92 0 R 92 0 R 92 0 R 92 0 R 90 0 R 89 0 R 89 0 R 89 0 R 89 0 R 81 0 R 81 0 R] эндобдж 33 0 объект > эндобдж 34 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 32 0 объект > эндобдж 29 0 объект [null null 57 0 R 65 0 R 65 0 R 65 0 R 65 0 R 65 0 R 65 0 R 65 0 R 66 0 R 67 0 R 68 0 R 69 0 R 70 0 R 70 0 R 71 0 R 72 0 R 73 0 R 137 0 R 136 0 R 136 0 R 134 0 R 133 0 R 131 0 R 130 0 R 128 0 R 127 0 R 125 0 R 124 0 R 75 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 76 0 R 77 0 R 117 0 R 116 0 R 116 0 R 116 0 R 114 0 R 113 0 R 113 0 R 113 0 R 113 0 R 113 0 R 113 0 R 113 0 R 113 0 R 113 0 R 111 0 R 110 0 R 110 0 R 110 0 R 110 0 R 110 0 R 110 0 R 110 0 R 110 0 R 110 0 R 110 0 R 110 0 R 110 0 R 79 0 R 79 0 R 79 0 R 79 0 R 79 0 R 79 0 R 105 0 R 104 0 R 104 0 R 104 0 R 104 0 R 104 0 R 104 0 R 104 0 R 102 0 R 101 0 R 101 0 R 101 0 R 101 0 R 101 0 R 101 0 R 101 0 R 53 0 R 51 0 R] эндобдж 30 0 объект [NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL NULL 31 0 R 32 0 R 32 0 R 32 0 R 32 0 R 32 0 R 32 0 R 32 0 R 32 0 R 32 0 R 32 0 R 32 0 R 32 0 R 32 0 R 33 0 R 33 0 R 33 0 R 33 0 R 33 0 R 33 0 R 33 0 R 33 0 R 33 0 R 34 0 R 34 0 R 34 0 R 34 0 R 35 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 37 0 R 37 0 R 37 0 R 37 0 R 37 0 R 37 0 R 37 0 R 37 0 R 37 0 R 37 0 R 37 0 R 37 0 R 38 0 R 38 0 R 38 0 R 38 0 R 38 0 R 38 0 R 39 0 R 39 0 R 39 0 R 39 0 R 39 0 R 39 0 R 39 0 R 39 0 R 39 0 R 39 0 R 40 0 R 40 0 R 40 0 R 40 0 R 40 0 R 40 0 R 40 0 R 40 0 R 40 0 R 40 0 R 40 0 R 41 0 R 41 0 R 41 0 R 41 0 R 41 0 R 41 0 R 41 0 R ] эндобдж 31 0 объект > эндобдж 137 0 объект > эндобдж 138 0 объект > эндобдж 203 0 объект > ручей hb«b« rAb, ; v
Poison Spyder TJ НАБОР ЗАДНЕГО БАМПЕРА Руководство пользователя
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
TIO
NS
© 2013 POISON SPYDER CUSTOMS, INC.• 951-849-5911 • WWW.POISONSPYDER.COM
The Poison Spyder Customs TJ Задний бампер
Комплект скоб легко установить с помощью подходящих инструментов
и хорошие механические способности. Если вы не
уверены в своих механических навыках, пожалуйста
обратиться за помощью к профессионалу для выполнения
установка. Пожалуйста, прочтите все
перед установкой.
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ
(1) Стойка заднего бампера TJ, левая
(1) Стойка заднего бампера TJ, правая
(2) Гайка
(4) 7 / 16-14 X 1 Gr8 Винт с шестигранной головкой
(4) Разъем 7/16 Стопорная шайба
(4) Плоская шайба 7/16
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
• Грунтовка, краска, очистители и маскировка
материалов (под покраску)
• Головка и трещотка 5/8 ”
• Динамометрический ключ
• Мягкий глухой молоток или резиновый молоток
ПЕРЕД НАЧАЛОМ
ВАЖНО: The Poison Spyder Customs TJ
Комплект распорок заднего бампера неокрашенный,
голая сталь.Вам понадобится порошковое покрытие
или покрасьте бампер перед окончательной установкой,
, однако рекомендуется полностью установить
и снять бампер перед покраской или
порошковое покрытие. Это позволит вам проверить
для установки или выполнения любых работ по очистке или установке вперед
раз, чтобы уменьшить шанс повреждения
отделка при окончательной установке.Ядовитый Spyder
Customs Inc. не несет ответственности за расходы за
повреждение лакокрасочного покрытия или порошкового покрытия по любому
обстоятельств, включая краску или порошковое покрытие
неправильно отгруженные или дефектные детали.
ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: Предполагается, что этот элемент
устанавливается вместе с Poison Spyder или
Бампер для вторичного рынка других производителей, тот же
Бампер OE уже снят, а
что замена бампера уже была
«сухой монтаж» и готов к установке.
1. Припаркуйте Jeep на ровной поверхности и
поставил стояночный тормоз.
2. С частично установленным бампером на
Джип (крепежные болты пропущены через
отверстия в задней поперечине джипа, но
гайки еще не установлены), временно установить
Распорки заднего бампера. Обратите внимание, что скобки
в левой и правой конфигурациях, некоторые тестовые —
Для определения может потребоваться примерка.
по одному в каждую сторону.Когда правильно
размещены, противоположные отверстия в направляющей рамы
Сторона скобыбудет совмещена с имеющимися отверстиями
в боковых направляющих рамы джипа. Безопасность
Раскосы на место путем установки гаек, которые
пришел с бампером, но не до конца затянут
их на данный момент.
3. Найдите существующее удлиненное отверстие , расположенное на
по нижней поверхности направляющей рамы
с каждой стороны, под боковым болтом рельса рамы
катания для брекетов.Вставьте один из
обеспечил гайки через это отверстие, а
сдвиньте его вверх к отверстиям для болтов, при этом
плоская сторона гайки к внутренней стороне
поверхность каркасной рейки.
4. Вставьте винт с шестигранной головкой 7 / 16-14 Gr8
через разрезную стопорную шайбу 7/16 и 7/16
Плоская шайба, затем через каждое отверстие в
Подвязка и направляющая рамы и ввинтить в гайку
Пластина внутри направляющей рамы.Сделайте это как для
отверстий с каждой стороны.
УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО БАМПЕРА TJ
Poison Spyder JK BFH REAR BUMPER Руководство пользователя
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
TIO
NS
© 2010 POISON SPYDER CUSTOMS, INC. • 951-849-5911 • WWW.POISONSPYDER.COM
JK BFH ЗАДНИЙ БАМПЕР УСТАНОВИТЬ
Бампер задний Poison Spyder Customs BFH
легко установить с помощью подходящих инструментов и хорошего качества
механических способностей.Если вы не уверены в
ваши механические навыки, обратитесь за помощью к
профессионально выполнит установку. Пожалуйста,
полностью прочтите эти инструкции перед
продолжаем установку.
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ
(1) Задний бампер JK BFH
(2) 3 / 8-16 X 1 Винт с шестигранной головкой Gr8
(2) Зажимная гайка 3 / 8-16
(2) Плоская шайба 3/8
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
• Ключи
• Сабельная пила с биметаллическим лезвием OR
ИЛИ плазменный резак
ИЛИ аналогичный инструмент для резки металла
• Угловая шлифовальная машина
• Фетровый маркер с тонким наконечником
• Сверла 1/4 ”и 1/2” и электродвигатель
• Грунтовка и краска
ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ
Бампер Poison Spyder Customs BFH поставляется
как неокрашенная, голая сталь.Вы захотите либо
нанесите порошковое покрытие или покрасьте бампер перед установкой. Если
покраска самостоятельно, тщательная подготовка сделает
большая разница в качестве и долговечности вашего
покрасочная работа, даже с использованием аэрозольных красок типа «гремучая банка».
Начните с тщательной очистки бампера средством
.растворителем или обезжиривателем, затем убедитесь, что все остатки
удален. Даже если вы используете дешевую краску, попробуйте
используйте грунтовку хорошего качества.Праймеры «травильные» —
лучше всего использовать на голом неокрашенном металле. Разрешить
как следует высохнуть перед покраской и между покраской
пальто.
ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ
1. Припаркуйте Jeep на на ровной ровной поверхности и на
поставил стояночный тормоз.
2. Снимите имеющийся задний бампер. Оставьте
Фурнитура OE, которая прикрепляла бампер к
рельсы рамы, так как некоторые из них будут использоваться повторно.
3. Используйте предоставленные шаблоны Cut для переноса
просверлите и нарежьте метки на направляющих рамы.
Осторожно вырежьте шаблон по
и приложите ее к направляющей рамы.
Убедитесь, что кружки с пометкой «СУЩЕСТВУЮЩИЙ
ОТВЕРСТИЕ »на шаблоне совмещены с
соответствующих отверстия в направляющей рамы. Используйте
фетровый маркер с тонким наконечником для отметки линии разреза на
сторона направляющей рамы, как показано на
шаблон.Используйте кернер, чтобы отметить
.расположение центра отверстия 1/2 дюйма вы будете
нужно просверлить, как показано на шаблоне.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы загрузили эти инструкции
и распечатываете сами, убедитесь, что
габаритные размеры вырезанного шаблона
на вашей распечатке соответствуют длине и ширине
измерений показано на шаблоне (9.0 ”X
4,5 ”). Если размер отключен, настройте параметры печати
и повторно распечатайте, пока фактические измерения не совпадут.
тех номеров.
4. Используйте резак, плазменный резак , пневматический или
, сабельная пила или
режущее устройство по вашему выбору для резки
направляющих рамы по меткам разреза, которые были
выполнен по шаблону.Обратите внимание, что вы получите
сократит значительную часть
балки рамы и поперечины.
Руководства по установке | DV8 Off-Road
Руководства по установке | DV8 для бездорожья перейти к содержаниюОтправляйтесь в путь как можно скорее с *
Отправляйтесь в путь как можно скорее с *
Руководства по продуктамнаходятся ниже
У нас есть руководства по продуктам, которые вы можете использовать при установке, ниже.Все эти руководства по установке представлены в формате PDF, и вы увидите ссылку справа. Нажмите на них, чтобы загрузить нужное вам руководство. После того, как вы загрузите руководство, PDF-файл откроется автоматически, чтобы вы могли следить за ним.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ / ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ УСТАНОВКИ
Перед установкой этого комплекта — прочтите и примите к сведению все инструкции, предупреждения, предостережения и примечания, содержащиеся в данном руководстве по установке. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего транспортного средства для правильного отключения электричества и подъема транспортного средства, если это необходимо для установки этого продукта.Для этой установки могут потребоваться некоторые технические навыки и знания в области основных механических работ. Если вы не чувствуете, что можете выполнить эту установку, отнесите этот продукт к квалифицированному специалисту.
После прочтения этого руководства, пожалуйста, свяжитесь с нами с любыми вопросами или проблемами перед установкой продукта. Служба поддержки клиентов: 855-680-9595
DV8 Offroad не несет ответственности за какие-либо телесные повреждения или повреждение вас или вашего автомобиля в результате неправильной установки.
Для правильной установки этого комплекта необходимо знать рекомендованные заводом процедуры снятия и установки оригинальных компонентов оборудования.Мы рекомендуем иметь заводское руководство по ремонту и любые специальные инструменты, необходимые для обслуживания вашего автомобиля, во время установки. Установка этого комплекта без надлежащего знания рекомендованных заводом процедур может повлиять на работу этих компонентов и безопасность автомобиля.
• При работе с электроинструментом всегда надевайте защитные очки. •
Проверьте все содержимое этого пакета, чтобы убедиться, что продукт не поврежден и все установочное оборудование включено.Если в комплекте отсутствуют детали, будьте готовы предоставить следующую информацию:
- Название места покупки
- Штрих-код на стороне коробки
- Дата над штрих-кодом
- Дата на крышке коробки
TC-1 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ КОЛЕСНОГО ДЕРЖАТЕЛЯ КЛЕТКИ
TC-6 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ШИНЫ БАМПЕРА
TCJL-01 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ УСИЛИТЕЛЯ ШИНЫ
TCJL-02 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ТИПА КАРЬЕРА ШИНЫ
TCJL-03 — ПЛИТА УСИЛИТЕЛЯ ШИНЫ 2.0
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
TCJL-06 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ БАМПЕРА ШИНЫ
TCGL-01 — РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ШИНЫ JEEP GLADIATOR
TCGL-02 — JEEP GLADIATOR UNIVERSAL STAND UP IN-BED TIRE CARRIER РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
JK UNIVERSAL — ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
JK UNIVERSAL — ЗАДНИЙ БАМПЕР РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
JK RBTC — ЗАДНИЙ БАМПЕР С ДЕРЖАТЕЛЕМ ШИНЫ РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
RS-2 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
FBJL-02 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ МОДУЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
FBJL-10 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ МОДУЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
JL BUMPERS — ЗАДНИЙ БАМПЕР РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
SPJL-01 — ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕЙ СКОЛЬЖЕНИЯ JL
RBJL-02 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ БАМПЕРА / ШИНЫ JL
FBJL-02 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ МОДУЛЬНОГО ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
RBGL-03 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ БАМПЕРА ЗАДНЕГО ЯЩИКА
JL HARD TOPS — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ HARD TOP
JK HARD TOPS — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ HARD TOP
JK HARD TOPS — КЛЮЧ ВЕРХНЕГО УПЛОТНЕНИЯ PRIMER
FDJL-01 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ КРЫЛА JL ARMOR
FENDB-02 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ПЛОСКОГО КРЫЛА
FENDB-06 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ SLIM FENDER
INFEND-01FR — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА
INFEND-01FBRL — ВНУТРЕННЕЕ КРЫЛО С ЛАМПОЙ РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
INFEND-03FR — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА JL
INFEND-03RB (RR) — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ЗАДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА JL
INFEND-02FB (FR) — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕГО ОДНОГО ЧАСТИ ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА JK
INFEND-04FRB — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ЗАДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА JT
SR-6 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ JK STEP
JK UNIVERSAL — ROCK SLIDER РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ СКИНОВ SR-5 — 4 DOOR ROCK
ROCK RUNNER — ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
РОЛИК РОК — ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
RRBS2-01 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ОТБОЙНИКА
D-JKBLJNT-01 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА
882 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ БЕДЛОКА
BC-M — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ЗЕРКАЛА со светодиодной подсветкой
HL-1/2 — ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ СВЕТОДИОДНЫХ ФАР
LB-4 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ СВЕТОДИОДНОЙ ЛАМПЫ
LB-5 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ СВЕТОДИОДНОЙ ЛАМПЫ
LBJL-01 — ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ СВЕТОДИОДНОЙ ЛАМПЫ JL
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА, ИЗ 3 ЧАСТЕЙ
RBGC-01 GMC CANYON РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
FBFF2-03-2017-19 FORD F250 / 350 РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
FBFF1-03 — 2015-2016 FORD F-150 BAJA ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
FBTT1-03 — ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА TOYOTA
FBTT1-05 — ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА TOYOTA TACOMA
FBDR2-04 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА DODGE
RBDR2-01 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА DODGE
FBGC-01 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО БАМПЕРА GMC CANYON
RBGC-01 — 2015+ GMC CANYON РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
FBTT1-01 — 2005-15 TOYOTA TACOMA РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
CMJL-01 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ КРЕПЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
TTJK-01 — JK TRAIL TABLE ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
TTJL-01 — ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ JL TRAIL TABLE
RRTT1-01 — TOYOTA TACOMA ROOF RACK РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
TLJL-01 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ЗАДНИХ ФАР
RRGL-01 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ СТОЙКИ ГЛАДИАТОРА
JLRS-01 — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ JL
HLCJL-01 — ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ СВЕТОДИОДНЫХ ФАР JEEP JL И GLADIATOR
SPJL-10 — ЗАДНЯЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПЛАСТИНА JEEP JL
СТОЙКИ — РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ СТОЙКИ БАМПЕРА В СБОРЕ (ТОЛЬКО ДЛЯ ДИЛЕРОВ)
В корзину добавлено:
** total_quantity ** | ** unit_price ** / ** unit_measure **Бесплатная доставка *
Жесткие топы Jeep не подлежат бесплатной доставке
Prior Design PDM-1 Бампер передний BMW 3-Series F30 12-19
Prior Design North America является эксклюзивным импортером и дистрибьютором Prior Design на рынке Северной Америки.Prior Design специализируется на проектировании, разработке, распространении и установке эксклюзивных аэродинамических, элитных легкосплавных дисков, индивидуального интерьера и высококачественных выхлопных систем. Бренд родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью. Опытная команда дизайнеров Prior Design ставит перед собой цель создавать детали, которые демонстрируют индивидуальность и блаженную гармонию дизайна. В результате получаются неподвластные времени шедевры, сочетающие европейский стиль, индивидуальность и качество с современными передовыми технологиями.
Благодаря всемирной сети авторизованных дилеров Prior Design может предлагать свои продукты, установку и обслуживание высшего качества клиентам со всего мира. На протяжении многих лет Prior Design завоевал прочную репутацию благодаря дизайну, качеству и надежности. Его продукты и услуги широко признаны первоклассными и одними из лучших в отрасли.
Поскольку главный офис компании в США находится в Аризоне, Prior Design также предлагает клиентам возможность подобрать любые аэродинамические детали на месте.Он также предлагает покраску и установку всех деталей на вашем автомобиле, или компания может направить вас к одному из своих авторизованных установщиков рядом с вами.
Почему выбирают продукты Prior Design?
Prior Design всемирно признан и пользуется уважением благодаря своей обширной линейке продуктов и модификаций автомобилей, которые соответствуют самым высоким стандартам качества в отрасли. Основным направлением деятельности Prior Design является поставка эксклюзивно разработанных аэродинамических деталей и кованых колес энтузиастам со всего мира.Он гордится тем, что поставляет индивидуальные продукты и модификации для ведущих марок роскошных и экзотических автомобилей.
Все продукты Prior Design производятся в соответствии с высочайшими и самыми строгими стандартами и превышают все требования испытаний TUV Германии. Требуются бесчисленные часы и сложные методы испытаний, чтобы гарантировать, что FRP (армированный волокном пластик) имеет максимальную производительность и долговечность. Приобретая запчасти у Prior Design, вы можете быть уверены, что получаете продукцию высочайшего качества, которая может похвастаться идеальной установкой и техническим совершенством.
Приобретите Prior Design в Vivid Racing
Vivid Racing предлагает обширную линейку деталей Prior Design, которые поднимут внешний вид, аэродинамику, характеристики и ходовые качества вашего автомобиля на новый уровень. Наш ассортимент продукции Prior Design включает в себя бамперы, диффузоры, передние крылья, крылья, комплекты решеток, спойлеры, задние крылья, совки, капоты, боковые юбки, полные широкофюзеляжные комплекты и многое другое! Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы с установкой, пожалуйста, позвоните в наш отдел продаж по телефону (480) 966-3040.
Как установить нажимные бамперы и решетки радиатора
Как установить нажимные бамперы и решетки радиатораТолкающие бамперы и решетки радиатора являются неотъемлемой частью безопасности полицейского автомобиля и дают офицеру некоторую силу толчка впереди. По этим причинам большинство менеджеров автопарков считают, что толкающие бамперы являются обязательными, а также потому, что они немедленно сообщают ближайшим гражданским лицам, что это полицейский автомобиль. Толкающие бамперы и ограждения обладают той устрашающей эстетикой, к которой стремится любой полицейский флот, но они подкрепляют эту эстетику силой.Полицейские толкающие бамперы и решетки радиатора обычно изготавливаются из стали и имеют цельную конструкцию, которая дополнительно усиливает бампер.
Но какими бы прочными ни были толкатели, их можно установить с помощью основных инструментов и небольшой смазки для колен. Учитывая размер и вес бампера, лучше всего привлечь второго человека, особенно если у основного установщика есть проблемы со спиной или плечами. Помимо этих условий, с этой работой может справиться большинство любителей.
Установка нажимного бампера или ограждения решеткиОсновным препятствием для установки толкающего бампера является существующий бампер OEM.К счастью, его достаточно легко удалить. Отсюда все дело в крепеже, так как бампер или решетка должны быть надежно прикреплены к автомобилю и без вибрации. С этим можно легко справиться, проявив внимание и используя базовый набор инструментов.
Вот как установить на автомобиль нажимной бампер и решетку:
1. Во-первых, снимите OEM-бампер и решетку — Полицейские машины имеют бамперы, которые можно легко снять и заменить.Это не относится к гражданским автомобилям, где важные датчики безопасности установлены сразу за бампером. Таким образом, установщикам обычно не нужно беспокоиться о том, что толкающий бампер повлияет на характеристики автомобиля.
Итак, оригинальный бампер пора. Каждая модель автомобиля имеет разный дизайн, поэтому процесс снятия бампера не всегда одинаков. В целом, однако, первые болты, которые нужно выкрутить, находятся под капотом. Откройте капот и найдите эти болты, снимая их, как только они будут найдены.Бампер крепится с обеих сторон большим количеством болтов разного размера, которые придется снимать, залезая под автомобиль.
Когда болты вывернуты, бампер должен соскользнуть без особого сопротивления за счет его ослабления. В зависимости от модели автомобиля могут быть некоторые линии жидкости, которые необходимо отсоединить. Убедитесь, что они учтены, чтобы их можно было снова подключить после установки толкающего бампера.
2. Во-вторых, устанавливаем монтажные кронштейны — Хотите верьте, хотите нет, но сложная часть закончилась.Как только оригинальный бампер снят с автомобиля, нужно найти место для крепления компонентов бампера и решетки радиатора, а затем использовать соответствующее оборудование.
Во-первых, это монтажные кронштейны, которые сделаны из прочной толстой стали и удерживают на месте нажимной бампер и решетку. Эти кронштейны обычно состоят из нескольких компонентов, поэтому перед установкой на передней части автомобиля их следует собрать вместе. Это будет легче сделать и обеспечит более плотную посадку.
После сборки монтажных кронштейнов прикрепите их к передней части автомобиля.Для кронштейнов должно быть несколько очевидных мест крепления. Соедините их и поместите оба основных кронштейна.
На этом этапе целесообразно временно разместить нажимной бампер и решетку радиатора, чтобы получить нужные размеры и посадку. Позже внести изменения будет сложнее. Когда расстояние между кронштейнами удовлетворительно, затяните крепеж и полностью закрепите кронштейны.
3. В-третьих, замените OEM-бампер — Толкающий бампер поместится над OEM-бампером, так что теперь, когда монтажные кронштейны на месте, пора поставить OEM-бампер на место.Это обратный шагу первый, поэтому с помощью второго человека верните бампер на место и снова вставьте крепеж бампера. Даже после того, как OEM-бампер снова установлен, монтажные кронштейны должны быть видны и легко доступны.
4. В-четвертых, установите нажимной бампер на кронштейны — Толкающий бампер представляет собой единую конструкцию, поэтому его не нужно собирать перед установкой. Просто прикрепите бампер к монтажным кронштейнам с помощью прочных болтов, затяните крепеж и проверьте бампер, чтобы убедиться, что он плотно прикреплен.
Если есть дополнительные сегменты бампера, такие как обтекатели крыльев или освещение, их часто необходимо устанавливать отдельно и прикреплять к концам или поперечинам бампера. Некоторые бамперы уже поставляются с ними, но есть очевидные точки крепления для этих компонентов, если их нужно прикрепить отдельно.
И все. Сдвигающиеся бамперы и решетки — одни из самых простых вариантов установки на полицейский автомобиль, и для них не требуется особого опыта.
C4 Fab Lo Pro Bumper Установить 5th Gen 4Runner
C4 Fab Lo Pro Front Bumper Install 5th Gen 4Runner2019-03-232020-12-19https: //trail4runner.com/wp-content/uploads/2017/08/Trail_4R_Logo- 4.pngTrail4R.com — 5-е поколение 4Runner Mod Лебедка за 10 000 фунтов
Наконец-то мы установили бампер, испытанный бампер.
Многие из вас знают о переднем бампере C4 Fabrication Lo Pro, а если нет, то должны знать.
Как следует из названия, это низкопрофильный передний бампер для 5-го поколения 4Runner. Он входит в нижнюю часть решетки бампера 5-го поколения, и для установки этого бампера необходимо отрезать заводскую накладку.
Этот бампер среди многих его низкопрофильных аналогов — отличный вариант, который стоит рассмотреть, если вы хотите установить лебедку, световую панель и предложить небольшую дополнительную защиту передней части в случае аварии или столкновения со скалой на бездорожье. .
Если вы хотите установить только лебедку или световую панель, есть и другие варианты. Вы можете посмотреть на скрытые крепления для лебедки 5-го поколения, а также на крепления для световых панелей решетки. Вам не нужен полностью низкопрофильный бампер для выполнения этих модификаций.
Этот передний бампер обеспечивает лучшую защиту спереди и упрощает установку лебедки и световой панели. Вы также можете комбинировать этот бампер Lo Pro с обычной модификацией бампера с высоким клиренсом, чтобы улучшить свой подход к использованию на бездорожье.
Теперь давайте посмотрим на характеристики, цену и совместимость.
Продукты
Вес
- Бампер C4 Lo Pro: 75 фунтов
- Лебедка (Smittybilt X2O): 67 фунтов (лебедка считывания в сборе)
- KC FLEX: 13 фунтов
- Общий вес
- Характеристики
- Подходит для 4Runner + 2014 года (без ограничений) с резкой
- Резка с ЧПУ и листогибочный пресс гнутый из стали P&O 3/16 дюйма.
- Можно заказать с Extreme Led, Baja Designs или Rigid
- Порошковое покрытие не предлагается
- Подходит для неинтегрированных соленоидных лебедок от 8k-10k (могут подходить некоторые интегрированные модели)
- Работает с опорной пластиной TRD Pro
- 8 недель производства
- Dremel (тот, который я использую) — уточняйте цену
- Power Drill
- Гаечный ключ / головка 10-19 мм
- Гаечный ключ / головка 9/16 ″
- Гаечный ключ / головка 1/2 ″
- Маленькая / большая отвертка с плоской головкой
- Гнезда и удлинители
- Застежки-молнии
- Малярная лента
- Sharpie
- Разъем для передачи
- Удалите 10-миллиметровые болты
- Используйте отвертку или пластиковые инструменты для снятия зажимов. на месте
Это не полный обзор, а более или менее обзор установки.И хотя есть несколько других, вы знали, что мы должны были собрать их вместе.
Установка
Установка может быть найдена на форуме Калебом, человеком, который построил бампер, и Джейсоном / SwellRunner также сделал видео об этом. Мы по-прежнему хотели объединить одну, так как были некоторые вещи, которые упустили в обоих обзорах. С учетом сказанного, есть также некоторые вещи, о которых рассказали Джейсон и Калеб, а мы не сделали этого. Со всеми тремя обзорами следует выставляться при установке бампера.
Наша установка включает в себя световую панель KC HiLiTES FLEX, и, хотя мы не покрываем точные кронштейны, световая панель подходит для лебедки Smittybilt X2O 10K.
Рекомендуемый инструмент
Шаг 1: C4 Изготовление Lo Pro Комплектация
Pro и распаковка
Pro ваше содержимое.Если вы заказали световую панель непосредственно у C4, они должны предоставить кронштейны для ее крепления.
Мы использовали KC HiLiTES 30 ″ FLEX и сделали собственный кронштейн. Для тех из вас, кто задается вопросом, подходит ли он, он подходит, но вам нужно настроить свой собственный кронштейн или выяснить, как его установить.
KC FLEX также намного больше по глубине, чем Baja или Extreme LED, но он подходит для Smittybilt X2O.
Шаг 2. Вставьте защелки на пластиковой крышке
Нажмите на центральную часть защелок, после чего их можно будет вытащить / вытащить.
Шаг 3. Оставшиеся нажимные зажимы и центрирующий болт 10 мм
Вытяните оставшиеся нажимные язычки. Удаление всей этой секции очень похоже на удаление решетки TSO Grille. Обратитесь к этому разделу для более подробного обзора.
Шаг 4: Оттяните подкрылки и отсоедините противотуманные фары
Если вам нужна полная справка по удалению тумана, ознакомьтесь с этим недавним постом об установке противотуманных фар KC.
Шаг 5: Удалите оставшиеся болты нижнего бампера
Есть еще несколько болтов, удерживающих нижнюю часть бампера на месте. Удалите эти последние болты, и вы готовы снять бампер.
Шаг 6: Вытяните бампер вниз, наружу и под это отверстие для болта
В верхней части подкрылка имеется одно отверстие для болта. Он немного выступает за бампер. Потяните вниз бампер через это отверстие для болта. Сразу откроется вся верхняя часть переднего бампера.
Шаг 7: Снимите передний бампер
Снимите передний бампер и отложите его в сторону. Если у вас есть дополнительные аксессуары, сейчас самое время их отключить. У меня была фронтальная камера, которую нужно было отключить.
Шаг 8: Снимите пенопластовую вставку и опору направляющей рамы (аварийная направляющая)
Теперь алюминиевый отбойник можно снять с рамы 4Runner. Используйте торцевой ключ на 14 мм, чтобы открутить гайки, удерживающие защитную дугу, затем снимите монтажные кронштейны защитной дуги с рамы.
Шаг 9: Снимите кронштейны крепления (проставки) отбойной балки
Снимите эти три болта и сохраните оборудование оригинального производителя, которое вы повторно используете для установки бампера Lo Pro.
Шаг 10: Снимите задние фиксаторы на балке бампера (Trail / TRD Off-Road)
За бампером у вас есть пластиковые зажимы, удерживающие на месте подвеску Trail или TRD Off-Road. Вы можете удалить эти зажимы с помощью отвертки или плоскогубцев.
Еще важнее идет распил переднего бампера.
Шаг 11: Лента для верхней части бампера для резки
СМОТРИТЕ НИЖНУЮ СТАТЬЮ ДЛЯ ПОСЛЕ ВЫСТРЕЛОВ.
Я вырезал примерно 1,25 дюйма или ровно на синей малярной ленте, но если бы я сделал это снова, я бы вырезал на 1,5 дюйма по всей ширине. На изображениях ниже вы можете видеть, что эта обрезанная губа будет загибаться под C4 Lo Pro, поэтому даже обрезка на 2 дюйма не будет иметь значения. Было бы неплохо узнать об этом, но теперь вы знаете. Если вы прерветесь, просто знайте, что у вас будет зазор между бампером Lo Pro и бампером оригинального производителя.Отрежьте на 2 дюйма или больше, и Lo Pro будет сидеть поверх разрезов.
Шаг 12: Лента по бокам бампера для обрезки / обрезки
Продолжайте приклеивать ленту по бокам бампера. Если бы я мог сделать это снова, я бы сделал надрезы ближе к центру бампера, а не снаружи. Мы сделали нашу линию прямо по центру, но я хотел зайти как можно дальше. Пожалуйста, обратитесь к изображениям ниже и увидите зазоры в бампере / прорези.
Шаг 13: Обрезка / обрезка центральной линии ленты
Вот лучший снимок обрезки центральной линии на бампере.
Шаг 14: Обрезка / обрезка внутренней части бампера
Есть часть бампера, до которой трудно добраться с помощью лезвия меньшего диаметра спереди. Если вы используете Dremel, вам может потребоваться перевернуть бампер и сделать надрезы с задней стороны, где к этой области может быть трудно добраться спереди.
Шаг 15: Удалена нижняя балка
Теперь, когда ваша нижняя балка снята, вы можете удалить направляющие ленты для ваших разрезов.
Шаг 16: Подготовка C4 Fabrication Lo Pro Bumper
В зависимости от настроек вашего магазина во многом зависит от того, как это будет выглядеть для вас.Творческий подход к установке бампера на место невероятно важен для правильного размещения бампера и уменьшения нагрузки на ваше тело.
Шаг 17: Установка бампера на домкрате трансмиссии
Если у вас нет домкрата трансмиссии, вы всегда можете взять его напрокат в Home Depot. Или придумайте что-нибудь еще. Но это сделало установку очень гладкой.
На фотографиях выше видно, что Джиммет Джет довольно изобретательно подошел к тому, как мы разместили Lo Pro на месте.Если в вашем гараже или магазине больше ничего нет, домкрат для трансмиссии значительно упростил жизнь. Если у вас его нет, стоит съездить в Home Depot.
Шаг 18: Обрезка пластиковой воздушной заслонки
Чтобы C4 Lo Pro встал на место, вам необходимо отрезать эту часть воздушной заслонки со стороны водителя. Вы можете оставить пассажирскую сторону как есть. Он будет опираться на внутреннюю часть бампера.
Возможно, вам придется повторить тестовую посадку, чтобы гарантировать окончательное размещение.
Шаг 19: Установите бампер и слегка согните линию конденсатора кондиционера
Для правильной установки лебедки вам может потребоваться немного согнуть линию конденсатора кондиционера, чтобы освободить место для корпуса лебедки. . Мы используем Smittybilt X2O, и нам нужно только протянуть леску менее чем на 1 дюйм.
Перед окончательной установкой проверьте зазор между бампером, лебедкой, линией гидроусилителя руля и линией кондиционера!
Если линия кондиционирования трутся где-нибудь о лебедку или бампер, это может проколоть линию и позволить фреону вытечь.
Шаг 20: Обзор зазора линии гидроусилителя рулевого управления
Мы приняли дополнительные меры предосторожности и добавили кусок резинового шланга велосипедной трубки вокруг линии рулевого управления с гидроусилителем, закрепили его лентой и затем прикрепили к металлической опорной скобе решетки.
Кроме того, некоторые лебедки могут задевать небольшой опорный кронштейн металлической решетки прямо в центре перед конденсатором. этот кронштейн можно слегка отогнуть с помощью молотка или серповидного ключа для создания необходимого зазора.
Шаг 21: Кронштейн линии гидроусилителя рулевого управления (водитель)
Для того, чтобы линия рулевого управления с гидроусилителем очищалась с меньшим натяжением и сопротивлением на стяжке-молнии, я согнул скобу со стороны водителя обратно в сторону водителя.
Вы можете увидеть точное направление и ориентацию изгиба выше. Чем больше вы сгибаете / скручиваете скобу, тем выше будет подниматься леска. Но если вы зайдете слишком далеко, кронштейн со стороны пассажира не выровняется. Поэтапно перекручивайте и проверяйте посадку, чтобы подтвердить идеальную посадку.
Шаг 22: Кронштейны бампера пассажира и водителя к направляющей рамы
Продолжайте установку бампера Lo Pro на раму с помощью прилагаемых опорных кронштейнов.
Шаг 23: Электропроводка лебедки и световой панели
После того, как Lo Pro полностью смонтирован, вы можете проложить проводку лебедки вместе с проводкой световой полосы. Часть лишних проводов можно заправить в это пустое место на бампере и застегнуть молнией.
Шаг 24: перепроверьте окончательное размещение перед установкой заводского бампера
Дважды проверьте все ваши провода, провода и болты.Возможно, сейчас самое подходящее время, чтобы повторно намотать лебедку с некоторым сопротивлением. Следуйте инструкциям по повторной намотке лебедки Smittybilt на странице обзора лебедки внизу.
После того, как все собрано и плотно, вы можете переустановить передний бампер и подключить противотуманные фары.
Шаг 25: Подсоедините кронштейны кузова от C4 Lo Pro к бамперу OE
Наконец, установите последние кронштейны, которые соединяют бампер Lo Pro с бампером OE.
OE Bumper и Lo Pro Bumper Gaps
Если бы я сделал это снова, я бы вырезал внутренний край бампера, а не внешний край.